政令指定都市相模原

そんなものはどうでもいいんだよｗ
ただハコ物主義にならないでくれれば。

>>940
相模原は北里って言う超大規模総合病院があって
そのほかにも協同・国立・淵野辺・相模野という総合病院があるのに
なんでわざわざ赤字必至の市民病院なんて作らなきゃいけないのかねぇ
町田なんてそういう大病院が無いから市民病院をわざわざ作らなきゃいけないという現実があるのに

>>942
公立施設はステータスだって思ってる人種が存在するんです

山間部を線引きし市街化するのは酷。駐車場だ倉庫だと、借りてもない。
投資メリットが見込めない。ここに旧相模原市と一緒の線引きは政治で
はなかろう。一国二制度を引けばいい。

それでは政令市にはなれないと、国が言うのなら、なる必要はなかろう。
おおよそ、政令市は１０年で、一兆円の借金を作って苦悩しているのが
実態なのだか。横浜市５兆円、大阪市６兆円。。。。

>>942
淵野辺を出すのはどうかと思う。

旧町の借金引き受けているってのに、増税は反対ってか
お気楽なもんだ

>>944
だからそもそも旧津久井郡（特に相模湖＆藤野）を編入したのが間違（ry

それを言ったら合併推進派を当選させた町民の責任

合併するにしても
　相模湖→八王子
　藤野→八王子or上野原
にしておけば無問題だったなｗ

津久井郡より町田市と合併するべきだったな。

>>950
町田に吸収されるような合併は神奈川県が許さんだろ。
勿論、町田が神奈川県に入るような合併も嫌だろうけどｗ

>>951
はぁ？町田を吸収するんだろ。
人口は相模原のほうが多いことぐらい知ってんべ？

何不毛な話にムキになってる訳？

どっちにしても、津久井の都市化なんてのは考えられない。
100年先だろう。

移譲事務の大半決まる／県から相模原市へ : ローカルニュース : ニュース : カナロコ -- 神奈川新聞
http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiiimar0803633/

>>940
小林正明くんのHP見たけど、このおっさん人口50万で、政令市がどうとか
いってるけど大丈夫か？ｗ　なんか言ってることが朱夏のおじさん以下
だと思うのだけど、こんなやつが議員とかってありうるのか？
だから郡民ていわれるんだよｗ

コバだしな

僕は小林氏の議会質問も聞いたが、
さすが、元町長と思う。いい質問だ。
むしろ民主の代表質問はいただけない。

>>950
べきで言うならそうかもしれんが実質不可能。
そもそもべきで言うなら合併自体必要なかったと思うが
やってしまったもんはどうしょうもない。バカな市長をのさばらせたツケと思うよりない

>>942
市立病院がいらないこと自体は全く同感だし、今のところ市も市立病院不要は表明してる。
学校も同じ理由で作る気なし。
必要を感じるのは公共交通機関ぐらいだがぐらいと言うには大きいし、市内交通が貧弱さは深刻。
それすらもケチってガイドウェイバスで済ます気らしい。ガイドウェイバスが
所詮バスの貧弱な輸送力しか持たないこと考えるとLRTぐらいどうにかならんかとも思うが。

概ね最低線で政令市をと言いたいらしいのだが、だったらなんでコンベンションセンターなんだ
幕張、有明、横浜の各施設にイベント誘致で勝てる見込みあるんならともかく。
小田急多摩線が延びれば空港から電車一本とか吹いてるけど川崎市営が開通するかは未知数だし、
その先大師線乗り入れも不明、さらには大師線に乗り入れたところで羽田空港方面延伸は
今のところ予定がない。つまり、川崎乗換蒲田経由で全然直通してない。
モノレール→りんかい線で有明、京急で横浜へ直行→JRか東急でMM地区と比べても
圧倒的に長距離でアクセスも悪い。空港直結で国際化なんぞ寝言もいいとこ。
・・・チラ裏、すまなかった

じゃあ何ならいいのよ？

何ならもなにも使い物になる公共交通機関の整備と維持に注力すればそれだけで余裕なんてなくなる。

なら返還する意味ねーじゃん
金を払って土地買い取って公園なんて糞過ぎる
まだ基地のままの方がマシ

そういう言い方をするなら、本当に意味などない。
せいぜい民間売却でマンションが増えるだけか、無駄なもん作って自爆するかじゃないの？
・・・ハコさえ作ればイベント呼べるという簡単な話じゃないのは、各地の施設がとっくに証明してる
イベント誘致も出来ずに赤字確実なもの作ったのが原因で財政再建団体同然の財務状態に
転落しかねなくなるのとどっちがマシだと思うかは知らんが。

悪気や煽りの意志があって聞く訳じゃないが>>960、>>962はコンベンションセンター案に賛成？
作ったとして相模原にそういう施設でやるイベントを満足に誘致して稼働と動員を確保できると思う？
別に賛成してないぞでもなんか作れと言うのなら、別になんか少しでも有効活用できる提案はある？
あの土地をどうなれば満足できる？　その満足できる使い方は有効利用だと思える？
その辺り是非聞いてみたい。

>>959
路面電車なんてバスと変わらん。
そんなものいらんだろ。
ていうか、市内の交通はそんなに貧弱か？何をもって貧弱となるの？

>>963
だからお前は何ならいいんだと
アレも駄目、コレも駄目じゃなくて何か案を出してみて

>>965
963じゃないが、マンション＆公園＆商業施設のコンボくらいじゃない？
米軍病院が返還された後の大野北口みたいな感じで。
固定資産税も取れるし住民も増えるしで、妥当な線じゃないかな。

それ以外だと、サッカーのJ2チームを本気でサポートするなら、相模原駅前に
サッカー専用スタジアム作るとかね（なんで麻溝なんて中途半端なとこに）。
金はかかるが、それでもコンベンションセンターよりはマシだろう。

>>965
それが公共施設であるなら建物そのものではなく、「その建物の必要性をある程度証明すること」が先。
それを提示して、市民を十分に納得させてから実際に作ることを考えて欲しいと言いたいのだが。
「コストに見合った稼働と有効利用が確保できる建物」なら文句はない。
具体的な案ではないが、最低その条件を満たしてくれればいいと思っている。

少なくとも、数十億単位で赤字が継続的に出て、その結果市の財政が壊れるのが確実視できる
施設よりは民間売却及び必要時に転用可能な状態での公園化の方がまだマシだろう。
満足ではないし、充分な答えにはなっていないが。

で、>>960も>>965も人に一方的に聞くだけか？　自分は「何か案を出してみて」と言うだけで済ますのか？
だったら「アレも駄目、コレも駄目」としか言えない、あるいは抽象論しか手持ちにないこちらと大差ない。
もちろん、市の提示するコンベンションセンター案に賛成を明言するならそれも一つの提案としてはありだと思うが、
その場合はイベントを満足に誘致して稼働と動員を確保できると思うか、有効利用できると思うかを聞きたい。
こちらとしては「コストに見合った稼働と有効利用が確保できる建物」であることが納得できればそれはそれで文句はないんだ

コンベンションセンター
＝市民会館の建て替え？

>>968
おそらくは違う。
少なくとも市長はコンベンションセンターという用語を使う前には
「パシフィコ横浜のような施設を作りたい」と称していた。
つまり、パシフィコ横浜、幕張メッセ、有明ビッグサイトのような
会議機能を持った国際展示場のつもりでいるのだろう。

>>969
�d。

う〜ん…造ったとしても赤字を出さないための
なんらかのウルトラCがあればいいけどなぁ…

>>963
自分は積極的に賛成ではないけど、コンベンションセンターはある意味
面白い発想ではあると思う。
まあ、国際的なイベントは立地からしても無理だろうけど、ベイエリアではなく
内陸では数少ないイベント施設ということで活路を見出せなくはないのではと思う。
たとえば、骨董市とか、あとは就活セミナーとかオープンセミナー的な事を実は、多摩とか
県央地域で開催したくても、以外と会場探しに苦労して、結局今までは素通りされて来た
からそういう方向性はありじゃないかと思う。
ただ、いずれにしてもアクセスは今のままじゃ不利だけどね。

>>964
横浜線と相模線と小田急と旧相模湖-藤野を結ぶ中央本線が走ってるところ以外は神奈中バスしかないんですけど？
バス自体本数が異常に少ないし運賃はすぐに上がるし終バスが早すぎるし、
その上市街地走ってるのでも18時にならないと増便しない路線が大半で昼過ぎから夕方は寿司詰め状態。勤め人や学生には思いっきり使えない。
下らん箱物に公費投入するなら市営バスでも作ってくれと小一時間(ry

>>964
そもそも“ＬＲＴ＝路面電車”ではないけど。
本来の概念はバスよりは大容量で通常の鉄道よりは小容量の市内交通用鉄道。
あくまでもやたら箱物建てたりガイドウェイバスなんて半端なモノを引くぐらいならだが、
もう少しきちんとした中量交通機関を作っておいた方がまだいいと思う。
ガイドウェイバスだって別に他に比べてそんなに安いもんじゃないし。

市内交通の貧弱さは深刻。そんなに貧弱か？なんて言えるのは横浜線と小田急線の
沿線住民だけで、しかも市内に向かってではなく外に向かってしまうから。
市内の主要地点同士を結んで直行出来る中量以上の交通機関が全くないこと、
旧津久井郡との連絡性がほぼないことなど市内交通の問題は消費の市外流出や
慢性的な渋滞などの原因の一つでもある。

>>973
> 市内の主要地点同士を結んで直行出来る中量以上の交通機関

これって必要かなあ？
そういう交通機関がないから「市内に向かってではなく外に向かってしまう」と
考えているのかもしれないけど、整備したら事態は変わるかな？
川崎市営地下鉄関係のスレを一時期よく見ていたんだけど、あそこも市内交通の
柱が必要派 vs 開通しても使わないよ派（北部住民は新宿や渋谷、町田に行くし、
南部住民は北部にわざわざ移動する理由がない）が割れていたような記憶がある。
相模原も拠点が明確になってしまっているから、拠点間の移動にどれほど必然性
があるのかは正直なところ疑問。鉄道が来ていないエリアから拠点駅への便を確
保するという意図なら賛成するけど。

市独自の交通機関よりも、神奈中にお金払ってバス路線と運行時間帯の充実、
バス専用レーン整備も含めた渋滞緩和措置を頑張るといった方向の方がコスト
パフォーマンスが良いような気がするけど。

>>972
そこまで極端な場所ってどこだ？

>>973
田名なんかはマシなほうだろ。

>>974
深刻だとは思うが効率化で対応出来るレベルを超えているかは議論の余地があるだろうね
軌道交通の整備そのものに疑問があるという話は判らなくもない

>>973はあくまでも「相模原市は（広義での）新交通システム整備を既に
検討していて、現状案としてガイドウェイバスが有力とされてる」という
状況あっての話。実際、相模大野北里経由相模線方面？で既に検討されてる。
その上で建設費はＬＲＴとそう大きく変わらず、輸送力そのものはバスそのまんま
なガイドウェイバス案には疑問があるってこと。そもそもルートにも疑問あるけど
ついでに言うなら、主要地点同士を結ぶ形でも鉄道が来ていないエリアを
通過していくのは必然になると思うが

整備されるは最初に大野→原当麻だっけか？
ここらってそこまで渋滞ひどいの？

>>973>>974
自分も交通空白地帯住民だけど、皆大抵車かバイク持ってるから、>>973
がいうほど不便に感じてはいないと思うがね。相模原市内の場合ほぼ平坦
てのもあるしね。
それに政令市化されると南部の住民とかはますます中央の市庁舎に用が
なくなるだろうから需要の面も？だよね。以前の新交通システムの計画は
その辺が全く織り込まれてなかったからね。
大野と原当麻結ぶくらいだったら路線が短すぎてまず採算とれないと思うよ。
まあ、鉄っちゃんが市内に鉄道らしきものを欲しいって気持ちは分かるけどねｗ
まあ、全く個人的な意見を言わせてもらうと、もし作るのであれば、大野から
原当麻を経由して、内陸工業団地あたりを結ぶのが一番需要がある気がする。
昭和橋あたりの渋滞の緩和にもなるだろうし。
内陸工業団地は、相模原からも働きに行ってる人が多いけど、あそこはバスでも
海老名か橋本方面から30分以上かかる。だから多くの企業は社バスを持ってるね。
まあ、もっとも市の幹部は津久井ならともかく内陸と結ぶことはまず考えんと思うけどな。

交通密集地帯に居住・通勤
　徒歩・もしくは自転車を使う人間

交通空白地帯に居住・通勤し
　車を使う人間
　バス通勤をしている人間

意見がそれぞれ違うのは当然。

それを考慮した上で最初に相模大野・原当麻間を整備するんだろ？

相模大野〜原当麻ねぇ…

微妙な経路だよな・・・延伸も考えてはいるんだろうけど

>>978の言う皆大抵車かバイク持ってるから不便じゃないってのは
山間の過疎でもないのにそうしなければやってられないほど不便ってことでもある。
>>979の言うことが至言かね

朱夏、邪魔だ。
他人の意見を支離滅裂などと言って否定している。自分は偉大な人間とでも思ってるんだろうか？
とにかくこいつは危ない。

・・・でそろそろ次スレだが
スレタイは「政令指定都市相模原２」？

相模原について語るスレ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1057155437/

これでいいんじゃないー

＞市へのご意見・ご質問等は、トップページの 「わたしの提案」 ・「課題への意見募集」か、
直接担当課へお願いします。

毎回投稿するのが市長や市議会議員宛てで、他の投稿者（風っ子しかいないが）と議論する気がないなら
電子会議室に来るな

政令市移行に賛否があるのは当然としても、電子会議室のルールを守らない奴が何言っても説得力ゼロ。

市長や市議に言いたいんなら、直接陳情すればいいだけだな。
電子会議室で乗っ取り同然、荒らし行為まで行なっている奴の陳情なんて、却下されて当然だろう。

風っ子が支離滅裂と言うのなら、朱夏はコミュニケーションの場としての趣旨を無視する無法者だなｗ

あいつはやたら3400億円を連呼してるが、どこから出てる金額なの？

朱夏が同じことばかり繰り返して会議室の場を破壊してるのはまったく同感なんだが、
風っ子も酷いぞ。

政令指定都市になればイメージアップで企業誘致が進むとか、（最新投稿の）
「政令市化しないのなら旧津久井４町合併による負債をどうするのか」も無茶苦茶だろ。
政令指定都市になれば負債が解消されるわけでもあるまいに。
政令指定都市になることで増収する分＞費用負担分なら無条件OK、そうでないならば
そのために必要な措置なり、それでも政令指定都市化が必要だと思う自分なりの理由を
明確に書けば支持が得られるだろうに。数値を出せないとは辛いとこだろうけどね。

朱夏も反対反対と唱えるばかりではなく、こうなったら問題は解決するかもしれない
とか論点を明確にすれば、第三者と噛み合った議論を展開できるだろうに。

本人的には両方とも自分に理があると思ってるんだろうけど、泥仕合にしか見えない。