【３つ巴】滋賀県知事選 part1【7月2日投開票】

>>939
環境好きは新知事も同じだから森林税は残るな。林業担当も琵琶湖の水保全持ち出して生き残る。

こりゃなんじゃｗ

民主党滋賀県連：嘉田氏当選で新幹線建設は「凍結支持」に
http://www.mainichi-msn.co.jp/seiji/seitou/news/20060709k0000m010054000c.html

ミンスのやるのは、まず、カワブタとチンピラ三日月の粛清だろｗｗｗ

県庁職員は必死に嘉田マニフェストを勉強しているらしいが

こんな記事見つけちまったんだが。。。
また半島勢力かよ。大丈夫か滋賀県?
http://www.tanteifile.com/diary/2006/07/10_01/index.html

>>946
らしいが？

なに？

「琵琶湖レジャー税」導入汁！

>>949
いただけるものならいただきたいけどね
税の理屈にきちんとはまる仕組みがあるんなら教えてくれろ

選挙も終わったので、part2は不要！

【滋賀】嘉田県知事の公約を見守るスレ【新駅凍結】　　　　←←←本スレはこちらか？
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/giin/1151959446/l50

滋賀県＠衆議院・参議院選挙事情　　　　　　　　　←←←来年の統一地方選がらみはこちらも
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/giin/1150808077/l50
統一地方選・地方議員関連統一スレッド
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/2246/1042226470/l100

【滋賀】県知事当選の嘉田由紀子氏「新駅は不要、予算執行停止」「レジャー税を導入」
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1151920824/l50

滋賀県大津市　←←←地元ネタはこっちへ（他の町はしらん）
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1101481625/l50

【倒産】みんなの滋賀新聞ってどうよ２【目前】　　←←←（関係者？がいるようなので）
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/mass/1125831840/l50

【参考リンク】滋賀県議会公式ページ
http://www.pref.shiga.jp/gikai/

>>950
一番上のスレが続きでいいんだが、テンプレくらいは作ってほしかったな。
社民支持に脊髄反射してる香具師がまだいるぞ

まちがえた>>951だ
吊ってきます

普通、選挙板じゃなくて知事板だろ。何のためにあるんだ

>>954
同意
この板で、ちゃんとしたテンプレ付きの新スレ立てればよろし

国松知事退任あいさつ「思い切ってやれて悔いなし」
http://www.chunichi.co.jp/00/sga/20060713/lcl_____sga_____006.shtml

これからこのスレでは、来春の統一地方選を睨んで
個々の県議の政治活動を監視していきたい

五個荘に新幹線新駅建設賛成！！

民主党は、川豚とチンピラ三日月を追放すべし。
こいつら二人とも御用組合の労働貴族、庶民の敵だ。

こんな馬鹿がいるかぎり、民主党の未来はない。
もちろん、滋賀県の未来もない。

草津駅と立命と滋賀医大と龍谷と滋賀大と石山駅を繋ぐモノレール作れ！

>>960
凄くいい事言った！

新幹線新駅　協定破棄申し入れへ
滋賀・嘉田知事、初登庁で表明
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20060720/eve_____sya_____016.shtml

「元気な県と評価され誇り」　滋賀県庁で国松知事の退任式
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2006071900280&genre=A2&area=S00

　任期満了に伴い退任する滋賀県の国松善次知事の退任式が１９日、大津市の県庁で
あった。国松知事は「みなさんの支えで、財政の厳しい時期に思い切った仕事ができた」と
県職員に感謝の言葉を述べ、県庁を後にした。

　県庁会議室で国松知事は約５００人の職員を前に「厳しい財政環境の中、住みやすい、
経済成長が元気な県と評価されるようになったのは滋賀県の誇り」と２期８年を振り返った。
一方、国松知事の３選をはばんだ新知事が新幹線新駅計画の凍結を掲げていることに
ついては、「職員の頑張りに応えられなかった。正直、無念だ」と悔しさをにじませた。

大雨の中、あいさつ回り
国松知事最後の１日「新駅、間違いでない」
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2006071900229&genre=A2&area=S00

　滋賀県の国松善次知事は２期８年にわたる知事の最後の１日となった１９日、大雨が
降り続くなか、早朝から琵琶湖の水位を気に掛け、各市のあいさつ回りに追われた。
記者会見では、「外来魚の再放流禁止は今や日本の大きな流れになった」と振り返る
一方、「選挙に負けたのは想定外」と悔しさをにじませた。
（中略）

　午後３時からは記者会見に臨み、環境こだわり農業や県版経済特区、湖西バイパスの
無料化などを挙げ、「一定の布石は打てた」「充実した８年であった」と語った。一方、
「あれもこれもやりたい思いがあるのに、毎年予算を削らないといけなかった」「（新幹線
新駅建設を）あきらめてはいけないと思っている。やろうとした事は間違っていない。
これは歴史が証明する」と述べた。

　午後４時から職員を前にあいさつしたのに続いて、県庁正面玄関で職員に見送られるなか、
「ありがとう」を繰り返し、県庁を後にした。

しつこく粘着だな・・・オソマツ
私財なげうってオソマツ一族で栗東でも豊郷でもいいから駅つくれよ

http://www.lovejptt.com/lincs00/index.htm
9武器から+10武器
xその他アルティメットバトルに出現する全モンスターパターンも完全収録！
巻末にはNPCが買取りしてくれるアイテムの一覧や50音順の
索引など“すぐに役立つ”インデックスを

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http://www.lovejptt.com/lincs00/index.htm

人類は地球にとって邪魔な存在なのだから＝
土建屋は滋賀にとって、左翼にとって邪魔な存在なのだから

ニュー速+でもいつくかスレがたっているけど、土建屋や栗東の関係者が大暴れしているなあ。



　

これを見て、行政が地方経済を盛り上げなきゃならんと思いますた。
滋賀県は人口増加率がトップ級の暮らし易い県ではあるが、更にインフラ交通
を整備して企業誘致を進め、日本一元気な県にしてもらいたい。

決して中流からこぼれ落ちる人間やニートを生み出すような社会ではいけない。
　　　　　↓
http://www.nhk.or.jp/special/onair/060723.html

でも、正直あの新駅では盛りあがらないでしょうね。
在来線の強化をキボンヌ。

栗東新駅が出来ても草津線の増発があるとは思えんが。

鉄道が走っていない地域から、駅までの車利用を呼び込む為の駐車場整備が肝だろう。

でも、栗東新駅が出来れば、地域にバラ色の未来が待っているなんてのは幻想だが。

新幹線の利換えは県西部なら京都、
県北、県東部は米原や京都両方を目指すだろうさ。
草津駅周辺と草津線沿線住民位しか恩恵はないだろう。
野洲や守山から栗東新駅へ行くのは不便だろうさ。

土建業界は建物を造るだけだから、待望論が根強いのも当たり前だが。

>>972
駐車場は１０００台分程度を栗東市が確保するように計画されてるようです。

でも自動車って予定がたてにくいんですよね。
余裕を見て出発すると、結局は駅での待ち時間が増えてしまったり。

野洲や守山からだと、草津で草津線に乗りかえて連絡用新駅まで、
そして400mの動く歩道から新駅なので、
ダイヤ次第ではかなりの待ち時間ができそう。

>>973
>駐車場は１０００台分程度を栗東市が確保するように計画されてるようです。

そうなんですか。それなりのスペースにはなるんでしょうが、
滋賀中部の鉄道から外れた地区からの利用が集中しそう。

草津線沿線住民なら草津線で連絡駅に行って乗り換えは一回で済むけど
野洲や守山だと、新快速で京都に行く方が使いやすいでしょうね。

栗東新駅はひかりとこだまが一時間に一本ずつの停車ということで、
どう見てもローカル駅でしかないですね。

大津や彦根から栗東新駅を眺めると
何の利便性もないでしょうね。

大津市長はえらいアッサリだったしw
守山や野洲も利便性は微妙でしょうね。

知事方針「承服できない」　新幹線新駅凍結に栗東市

　滋賀県栗東市の新幹線新駅の建設問題で、凍結を表明している嘉田由紀子知事が２４日、栗東市を訪れて
協力を要請したが、国松正一市長は「承服できない」と反発した。
　懇談は約１５分間。嘉田知事は２５日にもＪＲ東海に工事を見合わせるよう申し入れる考えを伝えたが、
国松市長は「慎重にやってほしい」と注文を付けた。
　嘉田知事は懇談後「市として土地も取得しており、深刻な状態と理解しているが、凍結の方針は変わりな
い」と強調。国松市長は「個別に説明するのではなく（県や栗東市、周辺市でつくる）促進協議会で議論す
べきだ」と話した。（共同通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060724-00000099-kyodo-soci

>>974
大津市長は新駅の有効性に疑問がありすぎて負担金はとても出せないとか
いってましたね。何か別名義で出す予定だっけ。

>>976
滋賀県民じゃないので詳しく知らないです
ｽﾏｿ｡

嘉田知事が公約を実現できるか微妙な情勢だな。

>>976
観光振興名目で３億だな。でも他の首長も
「県が出さないならうちも」なんて話になってるし。

>>975
この期に及んでまだそんなことを言っているのか。

栗東市は用地買収なんかで100億以上つっこんでるから、もう引くに引けないでしょう。
今秋10月の選挙で市長が変わらないと、市の方針も変えられないのでは。

>>981
100億以上といっても、用地代と文化財調査費ぐらいだからな。
文化財調査費はいつかは必要なものだし用地はいくらかを県に持ってもらえば桶でしょ。

>>981
その１００億で恩恵受けない他の県民から大量負担させるつもりだったんだから
いいきみじゃん！
そんな事平気で議員にしてる栗東も同罪ってかオソマツと同じ穴のムジナでしょ！
と言いたいが確かにかわいそうでは有るな・・・が強引に事を持ってったのも栗東
市とオソマツ一族！

オソマツ一族おそるべし

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153729040/34
34 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2006/07/24(月) 18:22:08 ID:SqeX1YzZ0
国松兄　前滋賀県知事　
国松弟　栗東市市長
国松兄の息子　ＪＲ東海の職員　（滋賀県の新幹線はＪＲ東海の範囲）

国松兄は元々大阪府の職員のため基盤が弱い。
この国松兄の選挙活動をささえてきたのが、滋賀県最大の建設会社である桑原組。
この桑原組は同和がらみの建設会社。もともとは滋賀県の片田舎の建設会社にすぎなかったが
琵琶湖総合開発を通じて滋賀県最大の建設会社にのしあがったグループ。

国松兄はその恩に報いるために大型建設事業を次々と推進してきた。
新幹線新駅しかり、琵琶湖の埋め立てしかり、空港誘致しかり、ダム建設しかり。

JRから門前払いね　パンつでも脱げよ

「ひかり」と「こだま」が交互に１時間ごとに停車すれば、
豊橋と同じレベルまでは、行けるはず。
湖西線と東海道線と草津線のダイヤにてこ入れする機会にもなる。

でも、そのあたりのJRってJR西日本になるからな。
JR東海との連携にそこまで気を使うかどうか…

>>975
まずは舞台設定が問題だろう。
市長の言うように「合議体」にするか、
或いは知事の作戦通り各個撃破で外堀を埋めていくか？
どちらで進むかで今後の展開を占えそうだ。

豊橋−名古屋は７０ｋｍ以上の距離が有るんだが・・・・
さらに乗り換えとか考えたら東海道本線の人間は使うとは、到底思えない

次スレ立てました

【もったいない】嘉田由紀子滋賀県知事【新幹線】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1153869133/

>>990
乙華麗

>>990
おｔ

>>990
GJ