【カー】鉄分豊富な毒男　14号車【トレイン】

1 ：Mr.名無しさん：2012/06/12(火) 01:49:40.99

引き続き鉄道について語りませう！
日本国内の鉄道を中心に海外の鉄道もちょびっと語りつつ、
でもヒコーキの話題はほどほどに。

なお、この号車はカートレインです。寝台とワムの合造車です。
ガソリンを抜いた自動車と、スレ住人が利用できます。

まとめウィキ： http://www28.atwiki.jp/dokuo_railway/
【13号車・日本！】http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/male/1322625192/
【12号車・ｸﾞﾗﾝｸﾗｽ】http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/male/1308756362/
【11号車・勝川駅】http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/male/1299339138/
【10号車・ﾋﾞｭｯﾌｪ】http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/male/1283954408/
【 9号車・自由席】http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/male/1268221841/
【 8号車・食堂車】http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/male/1241959369/
【 7号車・自由席】http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/male/1220972731/
【 6号車・自由席】http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/male/1219625611/
【 5号車・自由席】http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/male/1203010042/
【 4号車・自由席】http://love6.2ch.net/test/read.cgi/male/1192299721/
【 3号車・自由席】http://etc6.2ch.net/test/read.cgi/male/1179063181/
【 2号車・自由席】http://etc6.2ch.net/test/read.cgi/male/1164621989/
【 1号車・自由席】http://etc4.2ch.net/test/read.cgi/male/1155047103/

2 ：ソユーズ ◆RD2imCYVuA ：2012/06/12(火) 02:00:28.67

>>1
前スレにも書いたけど、本当にスレ立てしてくれてありがとう！謝謝！ 고마워요! Thanks!

3 ：Mr.名無しさん：2012/06/13(水) 15:13:40.99

保守

4 ：Mr.名無しさん：2012/06/13(水) 23:55:46.60

鉄道事業法、鉄道営業法、地方鉄道法、商法、商業登記法、証券取引法の勉強をしないと
いけない時代になってきたようです。
旅行をするなら旅行業法や旅行業約款も知っておかなければならないでしょう。

5 ：Mr.名無しさん：2012/06/14(木) 00:00:52.11

株とかもういいから。

6 ：Mr.名無しさん：2012/06/14(木) 01:16:54.93

JR東の株持ってるから２割引きだぜい！

7 ：Mr.名無しさん：2012/06/14(木) 15:59:36.84

西日本なら半額だい

8 ：Mr.名無しさん：2012/06/15(金) 15:41:33.96

復帰age

9 ：Mr.名無しさん：2012/06/16(土) 04:28:59.75

Kamioka-gauge

10 ：Mr.名無しさん：2012/06/16(土) 16:02:18.52

金券屋に並ぶ株主乗車券はお得だよな

11 ：Mr.名無しさん：2012/06/18(月) 15:41:25.79

鉄道系のカードを契約している？

12 ：Mr.名無しさん：2012/06/18(月) 17:50:19.70

viewカードとかのクレジットのことか？
そんなら使ってるけど・・・

13 ：ソユーズ ◆RD2imCYVuA ：2012/06/18(月) 21:20:10.35

>>11
おいらはＪＱ　ＣＡＲＤを持ってる。
ＪＲ九州の駅ビルの店舗での買い物がお得だったり、映画の入場料が
幾らか優遇されたり、鉄道利用以外でもお得な面があるので作った。
オートチャージ機能付きスゴカと連携して使ってる。

あとは、西鉄とＪＡＬ利用の時に使えるＪＭＢｎｉｍｏｃａも持ってるけど、
西鉄電車とか西鉄バス利用時によく使う程度かな。

14 ：Mr.名無しさん：2012/06/19(火) 15:51:09.16

九州のカードはオートチャージとは便利だね。
地元なら加入したい感じ。

15 ：Mr.名無しさん：2012/06/19(火) 19:29:01.91

そういえば、昇圧トランスの使用が
一時期流行ったとか流行らなかったとか
http://ascii.jp/elem/000/000/343/343161/

16 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

17 ：Mr.名無しさん：2012/06/21(木) 02:31:04.50

http://www.youtube.com/watch?v=UU-IVTwgoqI

18 ：Mr.名無しさん：2012/06/21(木) 12:40:38.30

JALのゴキブリっぷりには脱帽

19 ：Mr.名無しさん：2012/06/21(木) 16:09:07.34

ネット予約はどの会社が便利なんだろう。
割引や受け取りまで考えてみると使い分けがベターかな。

20 ：Mr.名無しさん：2012/06/22(金) 05:37:50.18

事件の終息

1985年8月7日、ハウス食品事件で不審車両を取り逃がした滋賀県警の本部長が自身の退職の日に本部長公舎の庭で焼身自殺をする。
遺書は残されていないが、一般に失態の責任を取ったと解釈されている。
ハウス食品事件の失態の責任を全て負わされたことに抗議するための自殺だったとする説もある。

1985年8月12日、犯人側から「くいもんの会社いびるのもおやめや」との終息宣言が送りつけられた。
理由は、その5日前に自殺した滋賀県警本部長への香典代わりというものだった。

脅迫状の届いた会社の一つであったハウス食品社長（当時）の浦上郁夫はこの事件の終息を同社の創業者・前社長であり
父親にあたる浦上靖介の墓前に報告するために1985年8月12日に日本航空123便に搭乗し、日本航空123便墜落事故に巻き込まれこの世を去った。

21 ：Mr.名無しさん：2012/06/23(土) 01:58:47.86

テレビ　「みどりの窓口」って覚えてるヒトいる？ｗ
テレ朝･関東ローカルだったのかなぁ。特急の空席情報を流して、そのあと
数分の「特集」と言う鉄動画をやってた。
ＪＲになってからのテレ東「レール7」とほぼ同一コンセプト。

22 ：Mr.名無しさん：2012/06/23(土) 14:34:06.09

俺は45歳だが、覚えてる。

23 ：Mr.名無しさん：2012/06/23(土) 14:36:20.27

好きな列車が満席だとうれしかった記憶がある

24 ：Mr.名無しさん：2012/06/23(土) 19:23:53.99

日本航空115便しりもち事故乙！

のちの日本航空123便墜落事故である

25 ：Mr.名無しさん：2012/06/24(日) 12:24:43.54

＜九州内　雨規制について＞
【運転見合わせ】
●肥薩線　八代駅から人吉駅間
●長崎本線　肥前鹿島駅から諌早駅間
●三角線　宇土駅から三角駅間
●日豊本線　延岡駅～宮崎駅間
小江駅から肥前長田駅間で土砂流入が発生しているため、運転再開までしばらくかかる模様です。
※上下列車に運休・遅れが発生しています。
※川南駅から高鍋駅間で土砂流入の恐れがあるため、運転を見合わせています。

【徐行規制】
●長崎本線　長崎地区（旧線含む）の一部区間
●豊肥本線（熊本地区）
●鹿児島本線（熊本地区）
※豊肥本線　肥後大津駅から宮地駅間の運転見合わせは、１０時５４分に点検終了。
※上下列車に遅れ・運休が発生しています。
特急列車では、一部列車のA列車で行こう・あそぼーい号・かもめ号・九州横断号・くまがわ号・にちりん号が運休しています。
なお、SL人吉号も運休しています。

※雨規制の影響により、九州新幹線・日豊本線・長崎本線・佐世保線・大村線・肥薩線・豊肥本線・三角線・日南線・鹿児島本線（熊本地区）の列車に一部運休・遅れが発生しています。（2012/06/24 11:37現在）

26 ：Mr.名無しさん：2012/06/24(日) 12:26:09.91

超雨による路盤流出で、また消滅路線が出るかもしれませんね・・・

27 ：Mr.名無しさん：2012/06/24(日) 12:33:13.57

また肥前長田－小江か！！！

小江駅から肥前長田駅間で土砂流入が発生しているため、運転再開までしばらくかかる模様です。

2003年（平成15年）7月18日 21時45分頃（列車脱線事故）
長崎県諫早市のJR九州長崎本線肥前長田駅 - 小江駅間で、
長崎発博多行きの上り特急「かもめ46号」（885系SM3編成6両。乗員2名、乗客76名）が大雨により
線路横ののり面から線路上に崩れた岩石に衝突し脱線、転覆した。

28 ：Mr.名無しさん：2012/06/24(日) 16:56:54.83

新多良岳隧道の早期実現を！！
有明湾岸在来線は廃止、
長崎新幹線計画ルートの白紙を！

29 ：Mr.名無しさん：2012/06/24(日) 18:02:16.34

>>21
知らんけど宮脇先生の著書に出てきたことがある

30 ：Mr.名無しさん：2012/06/24(日) 18:27:27.16

知れよ！憤怒

31 ：Mr.名無しさん：2012/06/25(月) 10:17:19.45

また大宮で罵声大会が行われたそうな・・・

32 ：Mr.名無しさん：2012/06/25(月) 16:26:42.33

山陽新幹線のこだまに乗って来たよ。
５００系と７００系レールスター編成を。
５００系の方は指定席のみ２＋２座席だけど、
７００系の方は１－３号車以外は２＋２座席だったのね。
ひかり運用も入るから当然だったけど指定席にすることなかったよ。
ＧＰＳ式速度計では２８５キロはめったに出さないみたい。
だいたい２４０～２５０キロで流してる感じだったよ。
西日本の節電運転方もあると思う。

33 ：Mr.名無しさん：2012/06/25(月) 16:45:33.37

停車駅を減らして、省エネに努めるべき

34 ：Mr.名無しさん：2012/06/25(月) 17:02:14.87

政治駅は全部通過！

35 ：Mr.名無しさん：2012/06/25(月) 19:57:51.47

利益第一
速度第二
安全第三

36 ：21：2012/06/25(月) 21:44:12.77

テレビ「みどりの窓口」　探してみました。
ttp://www.youtube.com/watch?v=pJwq-GWy8uw
ttp://www.youtube.com/watch?v=Jdz5SSbX1i0
当方の記憶違いなのか、あるいは年代で構成が変わったのか、
特集動画→空席情報の構成もあるねぇ。
あと
音声のみだけど、15分フルならならニコニコに。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm10591429
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm10717931
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm13065302

37 ：Mr.名無しさん：2012/06/25(月) 21:51:09.24

>>36
1080でうｐ汁

38 ：Mr.名無しさん：2012/06/25(月) 21:53:09.65

>>37
そりはうｐ主に言うてくれｗ
拾い物なんで

39 ：Mr.名無しさん：2012/06/25(月) 21:55:49.23

無茶振りが俺のこのスレでの役割なもんで

40 ：Mr.名無しさん：2012/06/26(火) 15:52:43.36

いきなりだけど、指定席は窓側？通路側？
一人の場合な。

41 ：Mr.名無しさん：2012/06/26(火) 15:53:58.99

一人の時は敢て指定はとらない
だってよぉ、隣に柔道デブが座ってたり
3名の相撲取りがボックス占拠されてたら嫌じゃん！！！！

42 ：Mr.名無しさん：2012/06/26(火) 16:39:30.13

５００系のぞみの窓側席はバッドだったなぁ

43 ：Mr.名無しさん：2012/06/26(火) 18:46:52.50

新幹線だと２人掛け窓側、尚且つ一番後ろを指定することが多いかな
ＥＸ予約だと予約し易いしな

44 ：Mr.名無しさん：2012/06/26(火) 22:56:18.08

グリーン券とか指定券とか寝台券ていつも旅行当日に取るよ
廃止直前のヲタが集中する時や繁忙期以外は当日に行って取れない時はなかった

45 ：Mr.名無しさん：2012/06/27(水) 16:26:45.68

出先で携帯からシートマップを見ながら予約も悪くない。
ただ、受け取りが少し面倒だが。

46 ：Mr.名無しさん：2012/06/28(木) 08:54:34.66

チケットレスのヤツだったら受け取りのこと考えなくていいから
楽だよな

俺はEX-IC、モバスイ特急券、小田急はチケットレスで乗車してる

47 ：Mr.名無しさん：2012/06/28(木) 16:03:03.75

私鉄の特急は会社によってレベルの違いが大きいよね。
運転本数や設備やら見比べるのも楽しい。

48 ：Mr.名無しさん：2012/06/29(金) 16:32:21.67

ちょっと昔は座席部分の床が観光バスみたいに
一段高くなっていた車両もあったね。
今は眺望より電源がある方が好まれる感じ。

49 ：Mr.名無しさん：2012/06/30(土) 16:58:35.42

一昔前は電車と気動車の併結の観光列車が人気があったね。
ＪＲ西や九州は９０年代は改造して使っているのを使った記憶がある。
当時はフイルム式のカメラで、非ヲタな親がもう少し写真を撮っておけば良かったのに。
旅行自体は好きなようで、いろいろ乗れたのは助かった。

50 ：Mr.名無しさん：2012/06/30(土) 17:16:09.35

オランダ村特急、久大へ行ったりまた大村に戻ったりまた久大飛ばしされたり
末期色に塗られて終わるのかと思ったら
今度は横断特急でこき使われたり

51 ：Mr.名無しさん：2012/06/30(土) 23:42:40.46

北海道へ渡った103系
運転席などの窓を鉄板で塞がれた状態に改造された711系3両編成2本と衝突実験を行ったとの話であるが、
これらの車両から集められたデータが何の役に立ったのかも公にはされていない。

52 ：Mr.名無しさん：2012/06/30(土) 23:46:37.51

しかし国鉄時代は東京で使い古した廃車同然の車両を九州に回したなんて
九州の方にとっては失礼って言うか屈辱的で、ある意味憲法違反だよな。

53 ：Mr.名無しさん：2012/06/30(土) 23:48:57.21

マジで九州は襤褸ｼｬばっかりだｯたべな
ハイパーサルーン見たときは衝撃的だったゼナ

54 ：ソユーズ ◆RD2imCYVuA ：2012/07/01(日) 00:17:55.33

>>52
国鉄末期に九州に４１５系１５００番台が新車で入ってきた事情もそのあたりにあるもよう。

４１５系１５００番台の新車はすべて常磐線に投入する予定だったようで、
そのかわり常磐線で走りつくした鋼製タイプの４１５系を玉突きで九州に転属させる
つもりだったらしいが、当時の九州総局が国鉄本社に「オンボロばっかりよこすなゴルァ！」
と言って、４１５系１５００番台が九州にも来ることになった。

55 ：Mr.名無しさん：2012/07/01(日) 00:21:10.37

いまだに485系を全廃しきれてないところが悲しい
あと、筑肥線のあの気の触れた塗色だけは許せない

56 ：Mr.名無しさん：2012/07/03(火) 16:26:23.27

九州新幹線用のＮ７００系が登場する前に、７００系レールスター編成の指定席の一部に、
現在の九州用Ｎ７００系の指定席の座席と色や形状が同じ物が設置されていたよね？

写真は撮ってなかったけど、他で聞いたら知らんと帰ってきたけど。

57 ：Mr.名無しさん：2012/07/04(水) 15:59:56.21

水害で旧耶馬渓線を転用したサイクリングロードの橋が流されたみたい。。。

58 ：Mr.名無しさん：2012/07/04(水) 17:27:30.67

それはヤバけいね！

59 ：Mr.名無しさん：2012/07/04(水) 17:32:59.34

バリバリと音がしたら一気に水が入り込んだ

60 ：Mr.名無しさん：2012/07/05(木) 00:50:55.02

道が出来るや、すぐにみんな街へ出て行ってしまった。
歩いてしか行けない集落は不便だろうと道を造ると人が流出してしまう。

61 ：Mr.名無しさん：2012/07/09(月) 17:03:02.46

耶馬渓鉄道の橋梁は、カーブした橋梁で貴重だったのに。。。。

62 ：Mr.名無しさん：2012/07/09(月) 21:04:24.67

何でも乗れる時に乗っておかなきゃいかんな
高千穂鉄道も乗ろうとずっと思っていたら突如あぼんだし

63 ：Mr.名無しさん：2012/07/10(火) 16:04:52.10

名松線もどうなるんだろうね。
被災してそのまま廃線となると複雑な気分だよ。

64 ：Mr.名無しさん：2012/07/10(火) 16:47:58.42

豪雪の為、春までタクシー代行路線も。

65 ：Mr.名無しさん：2012/07/11(水) 16:13:24.99

安全性はともかく海外の鉄道は
日本とかなり違う点があって面白いな。
台湾や香港の自動改札機は斬新だった。
日本の従来の方式を改良する方式も悪くないが。

66 ：Mr.名無しさん：2012/07/12(木) 16:05:17.79

カーブでの制限速度はお国柄が出る分野だと思う

67 ：Mr.名無しさん：2012/07/13(金) 20:00:06.90

関西国はかつて無制限だったといわれるしな

68 ：Mr.名無しさん：2012/07/14(土) 16:40:43.84

速度計のない電車が走っていたのが驚きだよ。
でも、電圧計と空気圧計は付いていたとか。

69 ：Mr.名無しさん：2012/07/14(土) 22:41:24.53

えちごトキめき鉄道

もっといい社名に出来なかったんだろか？

70 ：Mr.名無しさん：2012/07/15(日) 13:09:42.12

乗って残そう○×線()

71 ：Mr.名無しさん：2012/07/15(日) 13:10:43.96

残ったら　もう乗らないよ　○×線

72 ：Mr.名無しさん：2012/07/15(日) 18:25:32.90

いっそのこと、鉄道スキトキメトキスくらいはっちゃけてくれればよかったのに

73 ：Mr.名無しさん：2012/07/16(月) 16:49:08.21

乗って残そうではなかなか残れないよね。
大量輸送機関だから損益分岐点が高いし。
公共サービスとして行政の支援もないと。

74 ：Mr.名無しさん：2012/07/17(火) 11:54:11.76

乗らせて残すとか、不要路線の証
残さなきゃならない路線は、何もせずとも乗るものだ

75 ：Mr.名無しさん：2012/07/17(火) 16:52:02.73

神戸電鉄粟生線を思い出す。

赤字が酷くて撤退の話が出て、沿線側が利便性を高めたら
利用を増やすと確約していた。
大規模な設備投資や、本数が倍増する時間も出るなど改善。
しかし、客はさらに減り続けて撤退を再度申し入れ。
存続派の沿線側は、乗降調査の日に大量動員をして水増しし、
その数字で一方的に勝利宣言。
補助金は出さないが、神戸電鉄の努力で残せと主張するに終わった。
仕方なく県が５年分の費用を貸し出すことで収拾。

無利子だが、返済は鉄道設備での物納だろう。
沿線の市があの態度では、存続は非常に困難に見える。

76 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

77 ：Mr.名無しさん：2012/07/17(火) 19:26:59.90

感情論だけで、鉄道は残せない

78 ：Mr.名無しさん：2012/07/18(水) 00:56:47.27

>>75
まだ廃止されてないの
アホだろ
電気の無駄遣いすぎるわ

79 ：Mr.名無しさん：2012/07/21(土) 17:10:27.27

まったくだね。
乗りもしないのに残せとは何様だよね。
求められた補助金も拒否するのは「廃止していいよ」と言ったに等しいのに。
ややこしい地域の路線は大変だよね。

80 ：Mr.名無しさん：2012/07/21(土) 18:05:33.05

そういう地域を根絶することこそが、日本の未来へとつながる

81 ：Mr.名無しさん：2012/07/21(土) 21:30:11.11

寝台特急ではいろいろな出会いがあったな
その場限りとはいえ楽しかった
現代の若者があのような体験ができないとは可哀そうだ

82 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東電 52.3 %】：2012/07/22(日) 02:47:56.41

JR東のお得な切符って何で改悪されまくったんや？
土日きっぷとウィークエンドパスって全然使い勝手違うんやん！
あと庄内フリーきっぷ今春に消されたし、あけぼのにも乗れて便利だったらしんけど・・・

83 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東電 52.3 %】：2012/07/22(日) 02:54:07.19

おまえら寝台特急あけぼの号の乗車率上げろや！

84 ：Mr.名無しさん：2012/07/22(日) 12:58:11.21

まけぼの号はいずれ廃止されます

85 ：Mr.名無しさん：2012/07/22(日) 13:09:28.34

夜行列車なんてもう不定期列車以外不要な時代さ、ﾌﾋﾋ・・・
盆暮れ正月のみ運行でいい、盆暮れ正月のみの運行で、いい。

86 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東電 63.3 %】：2012/07/22(日) 13:22:22.78

東北フリーきっぷ繁忙期除いて通年販売せえへんの？
あけぼののゴロンとシートって寝れんのかけ？夜行バスですら寝るのに毛布は必須やで！
まあ適当なの持参すればええか、枕は空気枕でええか

87 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東電 63.3 %】：2012/07/22(日) 13:28:37.08

駒込駅ではサンライズやあけぼの結構売れるで！
みどりの窓口で時刻表に掲載されている美術館とか遊園地とかの入場券、
高速バスの乗車券も販売してるの知っとる？ワシJRでバイトし始めてから知ったわ

88 ：Mr.名無しさん：2012/07/22(日) 14:50:35.61

乗らないからｗ

89 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東電 65.9 %】：2012/07/22(日) 23:10:42.37

寝台特急あけぼの号は乗車率維持する為に取敢えず乗っとけや
ある程度費用対コストで利益確保できるなら新幹線圏外区間と首都圏を結んどる
んから、JR東もサンライズみとうに新車導入するやろ？
しかもあけぼのは一社完結やから特急・寝台料金料金独占出来るんやろ？

90 ：Mr.名無しさん：2012/07/22(日) 23:13:43.76

乗らないし。
不要なものは廃止されてしかるべきだ

91 ：Mr.名無しさん：2012/07/23(月) 00:25:04.56

>>90
お前がまず不要

92 ：Mr.名無しさん：2012/07/23(月) 00:30:18.47

まけぼのがまず不要な事実

93 ：Mr.名無しさん：2012/07/23(月) 00:30:58.31

いいかね？
乗って残そうなんて有害な思想は捨て去りたまえ

94 ：Mr.名無しさん：2012/07/23(月) 00:33:04.86

不要だから廃止されていった寝台特急の恨みを思い知るがいい！
ファハーフハハハ！

95 ：Mr.名無しさん：2012/07/23(月) 00:35:11.10

日本の鉄道は、黄昏の時代に突入した
あけぼのもたそがれと名を変えるがいい

96 ：Mr.名無しさん：2012/07/23(月) 00:35:19.88

世の中で必要のない物と言えばJALと東電

97 ：Mr.名無しさん：2012/07/23(月) 00:38:53.86

JALは不要！
東電が廃止されたら電車が動かなくなって困るわ
東電をいいようにしてるやつらが不要

98 ：Mr.名無しさん：2012/07/23(月) 00:49:01.69

>>96
民主党が抜けとる

99 ：Mr.名無しさん：2012/07/23(月) 00:52:19.07

民主党も自民党も不要
支那の手先かユダヤの手先かの違い

100 ：Mr.名無しさん：2012/07/23(月) 01:01:16.98

ギャランも不要

101 ：Mr.名無しさん：2012/07/23(月) 01:02:55.93

廃線が好きな俺的にはもっと廃止されてほしい
しかし・・・

102 ：Mr.名無しさん：2012/07/23(月) 01:19:09.98

南満州鉄道って今も路線自体は残ってる？

103 ：Mr.名無しさん：2012/07/23(月) 17:23:33.31

いくつかは残っているようだね。
しかし、高速化や近代化で遺構も消えつつあるよ。

104 ：Mr.名無しさん：2012/07/23(月) 23:25:22.90

特急あじあって蒸気機関車牽引の客車列車なのに最高速度130㌔とか本当？
何で日本にも導入されなかったの？

105 ：Mr.名無しさん：2012/07/23(月) 23:51:37.21

>>104
平地で直線区間が多くて路盤も固く広軌だったからじゃねーかな

106 ：Mr.名無しさん：2012/07/23(月) 23:55:48.21

安い給料で一生懸命に頑張ってもなお廃止に追い込まれた
ローカル線を見捨てて、年収３０００万や４０００万の馬鹿JALを税金を使って
手厚く保護をした自民党や民主党はどうかしていると言わざるを得ない

107 ：Mr.名無しさん：2012/07/24(火) 00:07:37.54

標準軌ってそんなに違うもんなのか？

108 ：Mr.名無しさん：2012/07/24(火) 00:09:42.23

日本航空、JALは害悪

109 ：Mr.名無しさん：2012/07/24(火) 00:14:46.70

>>106
キックバックありきだし仕方がない

110 ：Mr.名無しさん：2012/07/24(火) 16:41:37.30

中国はこの５年間は高速鉄道網が爆速で整備開業する一方で
従来の在来線も新幹線と直通運転の関係で線路の引き直しも盛んだったりする。
日本の占領時の鉄道遺産は、地域本社的なビルなどは残っているが
歴史遺産が多い国柄か、結構貴重な橋でも躊躇いなく解体されて残念だと思う。

中国の新幹線も、九州新幹線の政治駅に匹敵する駅が多くあるので
いずれそれが大問題にならないだろうか。
用地買収が俊足かつ大胆で直線区間が多いので
スマホのＧＰＳ計測ではトップスピード張り付きの運行が多かった。

ちなみに、台湾の新幹線も結構飛ばしていた印象がある。

111 ：Mr.名無しさん：2012/07/25(水) 16:40:23.38

韓国のＫＴＸの二階建て新型は、２階が普通の特急仕様で、
１階がロングシート吊革付き通勤仕様で計画らしい。
料金的なことは分からないことがあるので
どういった利用を想定か分からないけど・・・

特急車と普通車を併結すればいいんじゃないか？

112 ：Mr.名無しさん：2012/07/25(水) 17:15:26.59

これに図があるよ。

http://img.sportsseoul.com/article/home/2012/07/20/120720_50091800af048.jpg

113 ：【東電 89.9 %】：2012/07/26(木) 16:37:58.62

　　↑　↑
首都圏の節電は不十分ではないか？
本数削減も大胆にしないと。

114 ：Mr.名無しさん：2012/07/28(土) 01:48:32.18

>>76
貨物第三場内進行！

115 ：Mr.名無しさん：2012/07/28(土) 12:57:11.39

JR九州の103系っていつ消えそう？

116 ：Mr.名無しさん：2012/07/28(土) 17:26:24.59

アレはトイレ付だそうね。
西もワンマン編成は付いているけど。

117 ：Mr.名無しさん：2012/07/28(土) 17:32:35.55

まみもみげｓｔ

118 ：Mr.名無しさん：2012/07/28(土) 19:18:05.92

http://mimizun.com/log/2ch/train/1280063014/869

119 ：Mr.名無しさん：2012/07/28(土) 19:30:42.86

滋賀県大津市立隠蔽山中学校

120 ：Mr.名無しさん：2012/07/29(日) 15:18:29.25

地下鉄でうんち！とか
田舎ならでわ

121 ：Mr.名無しさん：2012/07/29(日) 15:24:39.53

富山地鉄の昨日の脱線は未だに不通かよ

122 ：Mr.名無しさん：2012/07/29(日) 18:57:00.36

とやまうんち！てつ

123 ：Mr.名無しさん：2012/07/29(日) 22:00:49.49

DE10 1562が欲しい

124 ：Mr.名無しさん：2012/07/30(月) 16:56:44.07

ディーゼル機関車は古いのが多いなぁ。
なかなか新型は登場しないな。

125 ：Mr.名無しさん：2012/07/30(月) 18:22:03.23

北海道はDF200、入換えはHD300、除雪はモーターカーが主流になっていくんだろうな

126 ：ソユーズ ◆RD2imCYVuA ：2012/07/30(月) 19:39:12.46

九州一周クルーズトレインの機関車は、ミトーカのイラストを見る限り
側面がＤＦ２００に似てるので、ＤＦ２００ベースの巨神兵みたいな
ディーゼル機関車が作られるのではないかと予想。

http://www.jrkyushu.co.jp/cruisetrain/train_info.html

127 ：Mr.名無しさん：2012/07/30(月) 20:15:58.96

>>126
この列車が肥薩線のスイッチバックとループを超えるかと思うとwktkするね

128 ：Mr.名無しさん：2012/07/30(月) 21:23:17.63

わだつみXだと思い込んでたわ
JR九州旅行長崎支店から徒歩5分くらいのところに住んでるけど

129 ：Mr.名無しさん：2012/07/31(火) 14:01:58.10

現代であれば、森山さんも賞賛されたに違いない

130 ：Mr.名無しさん：2012/07/31(火) 15:10:48.03

この間の大雨で久大本線、豊肥本線が不通になってるけど
クルーズトレインが運行するまでに復旧するんだろうか？
ダメだったらルート変更するんだろうけど・・・

131 ：Mr.名無しさん：2012/07/31(火) 17:56:21.67

国内に非電化路線が残る限り、ディーゼル機関車の置き換えは必要かも。
ＤＤ５１の置き換えならＤＦ２００でいいけど、地方路線用には大きすぎるよね。

132 ：Mr.名無しさん：2012/07/31(火) 18:49:46.08

いくら非電化路線が残ってもDLの必要性はほとんどないよ
貨物列車の設定はほぼ皆無だし、旅客会社もキヤ検やモーターカーで代替できるし

133 ：Mr.名無しさん：2012/07/31(火) 19:32:41.23

おれ鉄なんて旅客がディーゼルで貨物がELとかいうクレイジー演出だしな

134 ：Mr.名無しさん：2012/07/31(火) 23:56:56.14

1964（昭和39年）年に白糠駅 - 上茶路駅間で営業を開始し、1970年（昭和45年）にここまでの工事が完成していた白糠線であったが、
既に炭鉱の閉山もあって利用客は見込めず、国鉄は開業を渋っていた。
そんな中、時の運輸大臣がゴリ押しをする形で、1972年（昭和47年）にようやく開業にこぎつけた。

時の運輸大臣とは誰ですか？

135 ：Mr.名無しさん：2012/07/31(火) 23:57:44.76

>>76
迷惑メールのさくら業者なんかイラネェっつーの

136 ：Mr.名無しさん：2012/08/01(水) 00:30:44.49

>>134
その頃から地方を切り捨てて首都圏、名古屋、近畿圏等の大都市圏への投資拡大や
貨物線の旅客化を推し進めてたらどうなってただろうか

少なくとも名古屋駅という大ターミナル駅を貨物列車が通過する姿は無くなってただろうな

137 ：Mr.名無しさん：2012/08/01(水) 00:43:35.34

南方貨物線はもったいないよなぁ
おいしい物件なのに、ぼこぼこぶっ壊しやがって・・・

138 ：Mr.名無しさん：2012/08/01(水) 00:46:16.16

大都市の人の視点だけで物事を推し進めてきた結果が
今の日本の衰退につながっていると言うことを
わかっていただきたいですね

139 ：Mr.名無しさん：2012/08/01(水) 00:53:30.22

白糠線はお話にならないけどさ、さすがにｗ

140 ：Mr.名無しさん：2012/08/01(水) 02:33:27.03

電化路線に囲まれた離れ小島的な非電化路線は、改造の１０３系や１１３系のTcに発電機を積んだ電源車と電車を繋げればいいさ。

141 ：Mr.名無しさん：2012/08/01(水) 17:20:32.31

ローカルな話で悪いけど、関門トンネルの車両はいずれどうするの？
今は、九州保有の交直流車を使っているけど。

142 ：ソユーズ ◆RD2imCYVuA ：2012/08/01(水) 23:10:03.96

>>141
個人的な意見だけど、2008年末にJR東日本からわざわざ415系を譲り受けてる
くらいだから、当分は415系を使い続けていくだろう（九州所有の415系でも新しい
車両だと民営化直前頃の1500番台があるし）。

でも、415系がすべて老朽化でステンレスも含めて引退必至な時期になったら、その頃は
おそらく北陸で使用中の521系がいい具合に中古になると思うので、JR西日本から購入する
可能性もありえるかもしれない。
　あと、蓄電池車の性能は知らないけど、817系を種車にJR九州が蓄電池車を開発中なので
下関～門司程度だったらひょっとしたら蓄電池車を使うのかもしれない。。

143 ：Mr.名無しさん：2012/08/01(水) 23:22:34.50

そこは>>140的な電力供給車をくっつけるのもよか

144 ：Mr.名無しさん：2012/08/01(水) 23:28:33.00

関門トンネル交流化して下関駅の西はずれに専用ホーム作るのが手っ取り早い

145 ：Mr.名無しさん：2012/08/02(木) 17:19:01.03

ＪＲ西の列車を門司まで延長するのもアリだね。
もちろん、門司駅周辺の工事は必要だけど、
トンネルの交流化は難しいしね。

146 ：Mr.名無しさん：2012/08/02(木) 19:35:46.42

Kart Rain

147 ：Mr.名無しさん：2012/08/02(木) 19:36:38.51

関門隧道は潰してよい
さようなら関門

148 ：Mr.名無しさん：2012/08/02(木) 21:53:00.77

特急から得急へ！！

特急料金無料化！

149 ：Mr.名無しさん：2012/08/02(木) 22:25:23.77

サンライズって何で新車導入したの？

150 ：Mr.名無しさん：2012/08/02(木) 22:51:00.55

試験的なもん

151 ：Mr.名無しさん：2012/08/02(木) 22:54:50.60

走行全区間が直流電化なうえ割と乗車率がよい列車だったし

152 ：Mr.名無しさん：2012/08/02(木) 23:05:11.97

トランス・サンライズ・エクスペリメンタル 285系

153 ：Mr.名無しさん：2012/08/02(木) 23:25:41.54

よく倒壊が車両導入まで関わったな・・・

154 ：Mr.名無しさん：2012/08/02(木) 23:34:38.61

http://www.web-sanin.co.jp/sight/time/vacant/jr.htm

155 ：Mr.名無しさん：2012/08/03(金) 00:54:44.13

あけぼのの将来は交直流サンライズ化？

156 ：Mr.名無しさん：2012/08/03(金) 17:15:51.62

サンライズはノビノビ座席とか良いんだけど、
採算的に厳しいんじゃないかな？
後が続かないからもう無いかもね。

157 ：Mr.名無しさん：2012/08/03(金) 19:36:13.10

あけぼのはいずれ廃止です

158 ：Mr.名無しさん：2012/08/03(金) 20:28:11.62

寝台特急はオン期のみの設定でいいと思われます

159 ：Mr.名無しさん：2012/08/03(金) 20:29:06.58

あとは集約列車として利用するのもいいかもしれません

160 ：Mr.名無しさん：2012/08/03(金) 20:41:38.29

　　←キチガイ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　普通→
↑┌───────────────────────
迷│　鉄道　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　恋愛
惑│　　　政治　ゲハ
　 │　　声優　韓流　アイドル　　　　　　　　B'z
　 │　ネトゲ　　　　　　　　　　　自転車
　 │　　　　エレキギター　　　　　　　　　　　　　廃墟
　 │　　　　　　アニメ　　　　　　　　　　　
　 │　　　釣り　　　　　　　エロゲ　
　 │　　TCG　　　　　阪神　　　フィギュア
　 │　BL　　　　　　　　　　　レッズ　　　　　
　 │　　　　東方　　　　　　　　　　　　　　楽器　　
　 │　　　　　　　ボカロ　　歴史　特撮
　 │　　　　　　　　　　　　　　　　　漫画　車バイク
　 │　　　　　　　　　　　　　軍事　　格闘技　模型　ゲーム
　 │　オーディオ　　　　　　　　　　　　　　　　　PC　　カメラ
無│　　　　　　　　　　　　　　野球サッカー　　　
害│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ロボット　海外ドラマ
↓│廃道　　　　　　　　　切手　　　　　　　　　　　　　クイズ

161 ：Mr.名無しさん：2012/08/03(金) 20:48:22.58

閑散期は車庫に寝かせてるだけの車両なんかに税金払えません

162 ：Mr.名無しさん：2012/08/03(金) 20:53:46.04

不要なものは廃止されていく

163 ：Mr.名無しさん：2012/08/03(金) 21:10:52.82

普通の特急にもノビノビ席を。

164 ：Mr.名無しさん：2012/08/03(金) 22:36:18.86

関門トンネルの交流化が困難っぽいから門司駅の一部ホームを直流化して
筑肥線と共通の直流車両を作ればいいんじゃないかな
そろそろ103-1500の置き換えも考えなければならないだろうし・・・

165 ：Mr.名無しさん：2012/08/03(金) 22:45:06.95

JR九州を直流化してしまえばいい！
大規模な投資は地域経済を活性化させる！！

んで、ディーゼルカーが走るのも一興

166 ：ソユーズ ◆RD2imCYVuA ：2012/08/03(金) 23:34:17.18

>>165
究極のやりかたとしては、電装解除した車体をＰＣ（客車）化して
下関～門司は貨物の機関車に引っ張ってもらうという方法もあるぞ。

富士ぶさも廃止までは下関～門司のＥＦ８１の運転は貨物に委託してたんだし
その気になればできないこともないと思う。
この区間なら他の電車への悪影響（他の列車の高速運転の障害）もないだろうし。

167 ：Mr.名無しさん：2012/08/03(金) 23:48:02.11

次の空の NTFS フォルダにマウントする　みたいなのは俺、嫌いなんだ

168 ：Mr.名無しさん：2012/08/03(金) 23:56:21.71

>>166
うるさい！！！！
キハ28 5222を返してくれ！

169 ：Mr.名無しさん：2012/08/03(金) 23:59:39.32

>>166
そんな面倒臭いことするぐらいならキハ200でいいじゃん

170 ：Mr.名無しさん：2012/08/04(土) 00:07:26.52

キハ200だと！？
悪魔め
俺のキハ65を返せ！！！！！！
大村線に返せ！

171 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東電 79.0 %】：2012/08/04(土) 15:18:56.51

乗車券で大都市近郊区間内相互発着は100㌔超えてても1日有効で途中下車できない
の昨日初めて知ったわ・・・
JRって仕組みが複雑すぎて大変や・・・
社員って大変そうや・・・
http://yossee.main.jp/ticket/cancel.html
指定から自由の乗変は基本ダメとか前日から発車時刻までに乗変した指定券の払い戻し手数料は一律30㌫とか
複雑すぎや・・・

172 ：Mr.名無しさん：2012/08/04(土) 17:42:06.71

一部のＪＲの高速バスは、鉄道と通しで乗車券を買えるよ。
でも、座席指定はバス券窓口に行かないといけないけど。
バスは指定なしで乗れるけど、指定しても料金は変わらないで席を確保したいし。

話が変わるけど、北海道で、電車から気動車に置き換える区間が出るそう。

173 ：Mr.名無しさん：2012/08/04(土) 18:12:39.99

おそらく苫小牧～室蘭間は３両だと過剰だから
２両にしたいが、２両編成の電車がない！

で、学園都市線が電化するから７１１系を札幌都市圏へ
電化で余剰となるキハ143形を苫小牧～室蘭間の
列車に充当

ってな感じだろうな
ホントは２両編成の電車を作ればいいんだけど、
ＪＲ北海道の財力ではそれが出来ないんから
こういう結果になったんだろう・・・

174 ：Mr.名無しさん：2012/08/04(土) 18:41:03.09

運行経費ってどうなんだろ。
車両をトレードってとこかな。

175 ：Mr.名無しさん：2012/08/05(日) 11:50:10.21

原油高で燃料費が上がってるから架線下DCはコストかかるんじゃないの？
二酸化炭素出すし

176 ：Mr.名無しさん：2012/08/08(水) 17:10:10.16

サンダーバードは、湖西線より、北陸線区間の方が飛ばしているね。
昔より遅くなってないかい？

177 ：Mr.名無しさん：2012/08/08(水) 23:02:40.24

>>176
湖西線は
・ローカル列車、特急、貨物で速度差が大きい
・退避できる駅が少ない
・山科駅で配線の都合で列車が詰まりやすい
・南部区間は意外とローカル列車の本数が多い
・京阪神地区のダイヤがタイトなぶん余裕を持たせてる

178 ：Mr.名無しさん：2012/08/08(水) 23:06:10.88

あとATSの違いも。

179 ：Mr.名無しさん：2012/08/08(水) 23:07:43.54

18きっぷで東北行ってきた
東北本線で719系、E721系に乗れるとうれしい
間合い運用でｷﾊ110きた時はテンション上がった

180 ：Mr.名無しさん：2012/08/08(水) 23:14:39.48

http://dl10.getuploader.com/g/aoiusagi/60/NCM_1015.JPG

181 ：Mr.名無しさん：2012/08/09(木) 15:05:44.33

ﾀﾝｸﾞ　ｽﾃｰﾝ

182 ：Mr.名無しさん：2012/08/10(金) 20:28:58.67

キセルラッシュ

・・・もとい、帰省ラッシュ突入ですな

183 ：Mr.名無しさん：2012/08/10(金) 22:41:50.25

この前18きっぷで東北の夏祭り見てきた
空いてる列車なら701系も悪くないね、結構飛ばすし窓大きいからその点はおｋ

184 ：Mr.名無しさん：2012/08/10(金) 22:49:04.41

カレー

185 ：Mr.名無しさん：2012/08/10(金) 22:55:12.59

カレー

186 ：Mr.名無しさん：2012/08/11(土) 17:26:13.02

昔に比べてお盆でもそんなに混まなくなったね。
輸送力増強のお陰かな。

187 ：Mr.名無しさん：2012/08/11(土) 20:58:56.60

キハ110は萎え～

188 ：Mr.名無しさん：2012/08/11(土) 21:03:21.81

ハイブリッド気動車に全部置き換えてしまうがいい！

189 ：Mr.名無しさん：2012/08/12(日) 17:47:46.17

ガイドウェイバスは普及しなかったな。
ローカル線にはいいと思ったけど。

190 ：Mr.名無しさん：2012/08/12(日) 17:49:52.67

ゆとりにーとラインとかいうアレかい？

191 ：Mr.名無しさん：2012/08/12(日) 19:26:01.26

セグウェイバスで十分

192 ：Mr.名無しさん：2012/08/13(月) 15:47:36.89

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193 ：Mr.名無しさん：2012/08/13(月) 16:58:18.29

>>190
日本じゃあれだけだよ。
失敗だけどアレ。

194 ：Mr.名無しさん：2012/08/13(月) 20:10:34.42

関係ないけどガイドウェイバスの動力車運転免許持っている。
ちょっと自慢。

195 ：Mr.名無しさん：2012/08/14(火) 17:04:19.55

撤退した会社の人？

駅舎を大掛かりにしたり、本来の専用軌道バスのメリットが相殺されてるよ。

196 ：Mr.名無しさん：2012/08/14(火) 17:47:29.22

アレはTrans Nagoya Experimental

197 ：Mr.名無しさん：2012/08/14(火) 21:09:18.47

194だけど平成２０年前後の数年間だけ大型二種を持っていれば申請のみで
免許がもらえた。
しかし俺みたいな用もないヲタが申請しまくったのでついに国土交通省は
試験を受けないと免許はやらん！って言うふうになってしまった。

ちなみにガイドウェイバスとトロリーバスの免許は同じ。

198 ：Mr.名無しさん：2012/08/15(水) 17:40:48.82

ローカル線の三江線ではこんな増発？の取り組みも。

ＰＤＦ注意

http://sankousen.com/wp-content/uploads/2012/07/e6022f9afbd96f8a7947115c5c4d5bd7.pdf

>>197
そうだったのね。
申請だけならお得だったよね。

199 ：Mr.名無しさん：2012/08/17(金) 16:59:42.93

三江線は調べると、調査日の乗車人数が１ケタとか０人の駅が多いそう。
開通が遅かったのも、地域の利用が定着しなかった要因だとか。
国鉄を象徴するような路線に見える。

200 ：Mr.名無しさん：2012/08/17(金) 17:01:28.52

陰陽路の途中駅なんてあってないようなもんさ

201 ：Mr.名無しさん：2012/08/18(土) 17:18:06.75

気仙沼線はＢＲＴでの復旧みたいだけど、これは他のローカル線でも応用できんかね。

202 ：Mr.名無しさん：2012/08/19(日) 03:31:23.79

京王線はヲタが酷かったけどなんかあったの？

203 ：Mr.名無しさん：2012/08/19(日) 21:10:28.18

今日から調布駅が地下になりました。

204 ：Mr.名無しさん：2012/08/20(月) 14:36:07.50

287系くろしおにのってどこか遠くへ行きたい

205 ：Mr.名無しさん：2012/08/21(火) 16:44:10.14

２８７系は内装は６８３－４０００と同じ感じだったような。
天井がちょっと安っぽくなった感じはする。

ＪＲ西の３２１・２２５・２８７系の動力構成は独創的。
さすがに交直流車は無理っぽいな。

206 ：Mr.名無しさん：2012/08/21(火) 19:57:43.92

アウトソーシング忌！

207 ：Mr.名無しさん：2012/08/22(水) 16:46:30.56

近鉄内部・八王子線が廃止の上、バス専用道路にするんだと。

208 ：Mr.名無しさん：2012/08/22(水) 18:00:09.41

地方はもう鉄道の時代じゃないのサ！

209 ：Mr.名無しさん：2012/08/23(木) 11:05:50.29

ナローゲージで保守が面倒
車両も更新したいが特殊なため、近鉄本線系統、他社の中古車の
導入が不可
新に作るにしてもコスト高で二の足を踏んでる状態・・・

これでは維持するよりバス専用道にしたほうが安上がりだもんなぁ

210 ：Mr.名無しさん：2012/08/23(木) 12:24:04.77

神戸電鉄粟生線もバス専用道路でいいような。
赤字も近鉄のより多額で三宮へ直で行けんし。

211 ：Mr.名無しさん：2012/08/23(木) 12:26:23.74

カッ！田舎に鉄道を与えるな！！

212 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東電 82.7 %】：2012/08/23(木) 21:24:35.40

http://dl5.getuploader.com/g/aoiusagi/83/NCM_1285.JPG
複線化の予定はあるのかけ？

213 ：Mr.名無しさん：2012/08/23(木) 22:23:37.70

モノレールもあるけん、いらんやろ。
やるならまずは高尾－高尾山口間でない？

214 ：Mr.名無しさん：2012/08/23(木) 23:16:45.98

なんで九州風味なの？

215 ：Mr.名無しさん：2012/08/24(金) 14:29:37.40

モノレールもあるから、いらないでしょう。

216 ：Mr.名無しさん：2012/08/24(金) 17:08:51.95

こんな所によく線路を通せたなと感じる場所ってある？

217 ：Mr.名無しさん：2012/08/24(金) 18:50:27.38

姥捨付近

218 ：Mr.名無しさん：2012/08/25(土) 13:53:09.82

篠ノ井線は確かに
よくもまあこんなところに路線引こうとか考えたよな～と思うわ

219 ：Mr.名無しさん：2012/08/27(月) 01:13:52.11

http://www.youtube.com/watch?v=gbpPqghJT6k
鉄ヲタ

220 ：Mr.名無しさん：2012/08/28(火) 16:46:26.27

確かにマナーの悪い連中はどうにかならんかなぁ。
大人で鉄道趣味なんて言ったら変人扱いされる一因の一つになってそう。
見た目が気持ち悪い人も多いし思考が偏った人も多いし。。。
俺の会社でも、履歴書の趣味の欄に鉄道関係の趣味を書いた人は落とすね。
変な名前の子のように審査対象外だよ。

221 ：Mr.名無しさん：2012/08/28(火) 20:18:27.26

鉄オタ女も精神捻じ曲がったのが多い

222 ：Mr.名無しさん：2012/08/29(水) 17:08:00.83

女はあまり見かけないから分からないけど
男の場合は独特の世界観が強すぎる。
主観だけど自己中でキレやすいみたい。

223 ：Mr.名無しさん：2012/08/29(水) 17:45:02.67

鉄ヲタの犯罪が出ていた
鉄道マニアのストライクゾーンは針の穴に糸を通すほど狭い。常人には理解不能な脅迫事件が起きたと紹介。

http://www.tokyo-sports.co.jp/nonsec/33718/

224 ：Mr.名無しさん：2012/08/29(水) 20:19:23.48

>>223
そんな事件起こしてりゃヲタ自体が犯罪者に見られてしまうのも仕方がないと思うわ・・・

225 ：Mr.名無しさん：2012/08/30(木) 16:16:11.39

鉄道会社には、マニアからの電話やメールが多いそう。
車両やダイヤについてが大半とのこと。
客が少ないから廃止された列車を復活させろとか、
停車駅を減らせとか、速度を上げろと要求だとか。
新車を入れないと怠慢とほざくガキも多いようで。

226 ：Mr.名無しさん：2012/09/01(土) 18:13:19.52

津に甲特急停めるな！！！

227 ：Mr.名無しさん：2012/09/01(土) 19:47:23.10

新百合まで急行線延ばせよ

228 ：Mr.名無しさん：2012/09/02(日) 17:23:52.93

今日、朝から出かけていたけど、駅に大きなカメラを持ったキチガイがいた。
これじゃ、社会からの評価は厳しいものになってしまう。

229 ：Mr.名無しさん：2012/09/02(日) 20:33:02.20

ライカは凶器にだってなりえるんだよ、カメさん

230 ：Mr.名無しさん：2012/09/02(日) 22:38:19.08

静岡県内の東海道本線は世界一糞路線
あり得ないくらい糞

231 ：Mr.名無しさん：2012/09/03(月) 00:55:56.61

ttp://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2012082902000227.html
お色直しされて動いてたのね。知らんかったｗ

232 ：Mr.名無しさん：2012/09/03(月) 03:38:37.35

>>230 静岡県の東海道線は精神的に辛い

233 ：Mr.名無しさん：2012/09/03(月) 13:51:46.29

車内で糞出来ないからか？ｗ

234 ：Mr.名無しさん：2012/09/03(月) 17:09:13.11

別に普通だけど。。。
鉄ヲタの中には新快速を走らせろと本社にメールしまくるんだろうな。
西の姫路～岡山もそうだろうね。

235 ：Mr.名無しさん：2012/09/03(月) 19:01:41.71

まるキチだな・・・
ヲタとかそういうの関係なくダメ人だろ
鉄ダメって呼称変えたほうがいいね

236 ：Mr.名無しさん：2012/09/03(月) 19:54:38.90

周りはクズ鉄と呼んでいる

237 ：Mr.名無しさん：2012/09/03(月) 19:56:16.44

総鉄屑

238 ：Mr.名無しさん：2012/09/04(火) 17:08:23.56

最近は鉄道会社のイベントは、子供同伴を条件にするようになってきたね。
なかなか考えたものだと思ったよ。
かなりの率でキチガイを排除できるね。

239 ：Mr.名無しさん：2012/09/04(火) 17:14:26.40

サライとか新たな犯罪に走る輩が出ないことだけを祈るわ・・・

240 ：Mr.名無しさん：2012/09/05(水) 16:49:53.04

発表になったＥ７・Ｗ７系は思い切ったなと
思った反面５００系や中国のＣＲＨ３８０Ａに似てると感じた。

大阪の者としては、富山まで行くには金沢での乗り換えが条件になるのはマイナスだけど。
６８１・６８３系にも余剰が出そうな予感。

241 ：Mr.名無しさん：2012/09/05(水) 21:18:48.97

今日初めて勝川駅に行ってきた
綺麗な駅ですね

242 ：Mr.名無しさん：2012/09/05(水) 22:08:15.79

サンダーバード余剰車はやくも？

243 ：Mr.名無しさん：2012/09/06(木) 16:45:31.95

北越急行所属の６８１・６８３系はＪＲ西に移るかね。
西の割には雷鳥を４８５系で後数年延長せず置き換えてしまったし。
きのくに線には２８７系を入れているから３８１系がやくもかも？

244 ：Mr.名無しさん：2012/09/06(木) 18:58:43.38

北越急行のはけっこうガタがきてるらしいよ
毎日160km/hで走ってるうえ、高速で単線用の間口の狭いトンネルに突っ込んでるから

245 ：Mr.名無しさん：2012/09/07(金) 20:45:41.28

>>241
ああ、煙を吐く芋ｼｬの入場をお断りしていますからね

246 ：Mr.名無しさん：2012/09/07(金) 20:55:57.73

勝川駅（かちがわえき）は、愛知県春日井市松新町六丁目にある東海旅客鉄道（JR東海）と、
勝川町五丁目にある東海交通事業の駅である。

歴史
開業当時、東春日井郡（現在の春日井市を中心とした地域）の郡役所があった勝川町の駅として、
中央本線の名古屋 - 多治見間開通と同時に、一般駅として開業した。
城北線の勝川駅は現在、中央線の駅の手前の高架上に駅が作られていて、中央線の駅までは徒歩で5分程度かかる。
かつては中央線の駅構内から連絡通路が造られていたが、
JR勝川駅にて行われている高架化事業では城北線乗り入れのポーズこそとっているものの、
実際に乗り入れさせるつもりは毛頭ない。

その後、貨物取扱業務を新守山駅へ移管するなど、貨物及び荷物の取り扱いを縮小し、
現在では旅客のみの取り扱いとなっている。

1997年より行われている勝川駅周辺総合整備事業の一環として、2005年から高架化事業が行われ、
2009年11月23日、上下線とも高架化が完了した

1900年（明治33年）7月25日 - 国有鉄道名古屋 - 多治見間開通と同時に開業。一般駅。
1909年（明治42年）10月12日 - 線路名称制定。中央西線の所属となる。
1911年（明治44年）5月1日 - 線路名称改定。当駅を含む中央西線が中央本線に編入される。
1964年（昭和39年）4月1日 - 新守山駅に貨物取扱業務を移管、当駅での貨物の取扱を廃止。
1984年（昭和59年）2月1日 - 荷物の取扱いを廃止。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道（JR東海）が継承。
2006年（平成18年）11月25日 - TOICA導入。
2009年（平成21年）11月23日 - 高架化完了。
20xx年（？？xx年）xx月xx日 - 東海交通事業城北線廃止。

247 ：Mr.名無しさん：2012/09/08(土) 17:18:34.69

>>244
西のことだから使うんじゃない？と言いたいけど
そのままじゃ余剰気味になってしまう。。。
４８５系を北陸新幹線金沢開業まで温存しておけば良かったものをｗ

248 ：Mr.名無しさん：2012/09/09(日) 17:40:39.35

神戸のポートライナーに乗って来た。
以前は均一料金で先払い式だったのが今は普通の鉄道と同じ扱い。
快速列車まで出来ていて驚いた。
しかし乗り心地は賛否が別れそう。
せっかくなら８０キロ位で走れと。

249 ：Mr.名無しさん：2012/09/10(月) 16:59:16.46

新交通システムは中途半端になりがちだね。

250 ：Mr.名無しさん：2012/09/10(月) 17:39:45.75

中途半端と言えば２２３系の０．７５Ｍ電動車

その後、３２１系や２８７系など０．５Ｍによる全電動車を大量増備と。

251 ：Mr.名無しさん：2012/09/11(火) 21:43:17.04

http://news.so-net.ne.jp/article/detail/742051/?nv=c_article_related_text

江差線が廃止濃厚だからヲタで混む前に今のうちに乗っておけよ
そう言う俺も乗ったけど１８きっぷで乗ったから江差線の収入には全く貢献していない

252 ：Mr.名無しさん：2012/09/11(火) 22:01:14.09

廃止濃厚なら気にすることはねーよ
いまさらどうあがいても黒字転向などありえないし

253 ：Mr.名無しさん：2012/09/11(火) 22:26:09.38

もし国鉄時代に江差線の代わりに京葉線や片福線が開通していたら

254 ：Mr.名無しさん：2012/09/15(土) 17:03:23.12

廃止濃厚路線は意外とあるよ

255 ：Mr.名無しさん：2012/09/15(土) 20:57:23.84

ここ１０年でローカル私鉄がだいぶ減ってしまったな

256 ：Mr.名無しさん：2012/09/15(土) 21:04:42.23

利用者がいない、地元が必要としない時点でな・・・

257 ：Mr.名無しさん：2012/09/16(日) 21:27:51.50

みんなで勝川駅に行こうぜ！

258 ：Mr.名無しさん：2012/09/16(日) 21:31:21.53

勝川駅は東海ナントカのほうですよね？

259 ：Mr.名無しさん：2012/09/17(月) 17:24:34.71

駅に乗り入れをしてないのか。
開通時に行ったきりだよ。

260 ：Mr.名無しさん：2012/09/17(月) 20:08:00.53

２４１だけど城北線乗ろうと思って歩いて５分の駅に行ったけど３０分以上
待たないといけなかったので乗るのやめた

261 ：Mr.名無しさん：2012/09/17(月) 20:17:37.92

そしてせっかく対北陸に活路を見いだし、狭軌ながら最高速160キロの高速でようやく第三セクターの生きる道を示したはずの北越急行までもが…

下手すりゃ10年持たないかもだってよ

262 ：Mr.名無しさん：2012/09/18(火) 16:15:09.04

あと２年程で北陸新幹線が金沢まで延びるからね。
北越急行はかなり厳しいよ。

263 ：Mr.名無しさん：2012/09/18(火) 20:10:14.15

金沢まで延びたら名前どうすんの？
長野がギャーギャー喚いてるようだけど

264 ：Mr.名無しさん：2012/09/18(火) 20:21:20.40

長野・北陸新幹線とでもするんじゃないかな
本来はミニ規格で作る予定だったらしいな長野新幹線って

265 ：Mr.名無しさん：2012/09/18(火) 21:31:15.72

北陸新幹線だよ
現在は、長野(まで暫定開業された北陸)新幹線と呼んでいるだけで

266 ：Mr.名無しさん：2012/09/18(火) 22:01:14.16

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120918-00000002-khks-l07
JR（旅客社)全体通じて、ココが最後だったかぁ

267 ：Mr.名無しさん：2012/09/18(火) 22:30:19.57

まぁ房総に行けば見られちゃうんだけども

268 ：Mr.名無しさん：2012/09/18(火) 22:41:21.40

勝川駅は県営名古屋空港から近いですから全国から行きやすいですよ

269 ：Mr.名無しさん：2012/09/18(火) 22:45:34.23

名古屋飛行場って東亜国内航空の飛行機が手前に不時着したところだっけ？

270 ：Mr.名無しさん：2012/09/18(火) 22:46:46.77

違った、中国の航空機だったわ・・・

271 ：Mr.名無しさん：2012/09/20(木) 16:53:35.12

台湾のチャイナエアラインやな。
あの会社は信じられない事故をたくさん起こしている。
Wikipediaにも何件か掲載されているが、それ以外にも多発してる。
俺も台北香港線で急降下されたがそれはWikipediaには掲載されてない。
翼の端っこが壊れて骨組みが見えていた。

272 ：Mr.名無しさん：2012/09/20(木) 18:24:27.38

支那ﾁｮﾎﾟの飛行機を日本領内に入れるなって話だよな

273 ：Mr.名無しさん：2012/09/23(日) 02:13:18.60

雑誌｢鉄道ファン｣11月号を買って、びっくりしたのはｵｲﾗだけではなかったようだ。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/267507/blog/27817358/

274 ：Mr.名無しさん：2012/09/23(日) 10:23:07.32

俺10枚買っちゃう！

ウソ

275 ：Mr.名無しさん：2012/09/23(日) 11:47:17.05

ダサ。。。
世間では鉄ヲタはこんなのがお似合いと見られているんだな。

276 ：Mr.名無しさん：2012/09/23(日) 15:12:25.99

まーまー、ま、鉄ヲタのやることですから
金を失うヲタですってばよ

277 ：Mr.名無しさん：2012/09/23(日) 18:22:10.41

ダサ過ぎてこんなの商品化した奴は速攻でクビになりそう。

278 ：Mr.名無しさん：2012/09/23(日) 19:57:18.18

ユニクロのやることですしｗ

279 ：Mr.名無しさん：2012/09/23(日) 20:18:47.82

どうすんだよ、意外に売れて第２弾民鉄編とかやりはじめちゃったら

280 ：Mr.名無しさん：2012/09/23(日) 20:19:48.43

やりたいやつにはやらせておけばいいさ

281 ：Mr.名無しさん：2012/09/24(月) 20:59:32.83

勝川駅のプリントだったら買いたい

282 ：Mr.名無しさん：2012/09/25(火) 09:18:35.56

しかも城北線ならプレミア

283 ：Mr.名無しさん：2012/09/25(火) 17:03:00.50

鉄ヲタホイホイにもなってないな。
でも買う奴が多かったりする？

284 ：Mr.名無しさん：2012/09/27(木) 17:02:59.70

広島電鉄線で広島駅から宮島へは連結タイプの車両だよね。
今は全国的に増えたけど、広島は昔から多かった気がする。

285 ：Mr.名無しさん：2012/09/28(金) 01:39:19.02

>>284
グリーンムーバー（ＭＡＸ）、イイよね。
昔は宮島線専用のﾌﾂｰの高床の専用車もあったらしいけど、
今はないかもね。
あと、かつての西鉄や札幌市電、名鉄なんかも　＜連結車路電

286 ：Mr.名無しさん：2012/09/28(金) 23:03:49.16

静岡県内の東海道本線に乗るのははっきり言って拷問に近い

287 ：Mr.名無しさん：2012/09/28(金) 23:09:05.23

今日新大阪発の博多行きがレールスター編成だったよ。
臨時便扱いも本来の券でも乗れたよ。
朝の８時２０分頃に出た。

288 ：Mr.名無しさん：2012/09/30(日) 10:59:10.70

俺313系好きだから静岡は別に苦にならない

289 ：Mr.名無しさん：2012/09/30(日) 11:19:40.31

近鉄の新型車についてどう思う？
時代錯誤じゃない？

290 ：Mr.名無しさん：2012/09/30(日) 11:40:37.44

車両とかどうでもいい、ｱﾊﾞｰｿﾗｰｲﾅをﾄｩに停めるな！！

291 ：Mr.名無しさん：2012/09/30(日) 20:21:54.03

このスレは東海地方民だけなのかぃ？？ｗ

292 ：Mr.名無しさん：2012/10/01(月) 17:11:59.15

こちらは関西。
特に話題はない。

293 ：Mr.名無しさん：2012/10/01(月) 18:34:53.44

新設特急「しまかぜ」は津通過らしいな

294 ：Mr.名無しさん：2012/10/01(月) 18:50:26.42

甲特急たるもの、津になど停めてはいけない

295 ：Mr.名無しさん：2012/10/01(月) 19:57:07.16

新しい特急呼称として、つどまり津停車
つどおり　津素通り
つおわり　津止まり
つわり　妊婦特急

このように変えてみてはいかがであろうか？

296 ：Mr.名無しさん：2012/10/02(火) 02:22:56.32

昔の、活気があったころのスレもそれはそれで良かったけど
今のような、のほほんとしたスレ進行具合もいい。

297 ：Mr.名無しさん：2012/10/02(火) 17:08:51.01

最近は変わった形態の鉄道に乗りに行っている。
しかし、国内はぶっ飛び鉄道はないな。
昔は曲者が多かったが。

298 ：Mr.名無しさん：2012/10/02(火) 22:53:59.01

国内旅行業務取扱主任者って資格は取ったら役に立つ？

299 ：Mr.名無しさん：2012/10/02(火) 22:54:57.81

JTBトラベランドとかで雇ってもらえるかもね

300 ：Mr.名無しさん：2012/10/02(火) 22:57:02.85

>>298
俺はそれ持っているんだが今度１０月７日に総合受ける
勉強は2割くらいしかやっていないw

301 ：Mr.名無しさん：2012/10/02(火) 23:14:18.70

300だが試験はJRの運賃計算の問題なんかもあるからヲタ的には面白いかも
まずは書店で参考書を見てくれ

302 ：Mr.名無しさん：2012/10/02(火) 23:16:03.45

国内旅行業務取扱主任者って独学でいける？
通信講座じゃないと難しい？

303 ：Mr.名無しさん：2012/10/02(火) 23:27:45.15

300の俺が受けたときは独学だった
その時に使った参考書の出版社は今はもうない
すごい評判のいい会社でわかりやすい参考書だった

ちなみに正確には「主任者」じゃなくて「管理者」ね

304 ：Mr.名無しさん：2012/10/02(火) 23:48:37.06

国内旅行業務取扱管理者ってユーキャンは金の無駄？
JRはともかくJALやANAの運賃制度とかも出題範囲でしょ？
鉄ヲタの所持率高い？

305 ：Mr.名無しさん：2012/10/03(水) 17:01:44.90

勉強を趣味で楽しむのか、仕事のためかで違うよー

306 ：Mr.名無しさん：2012/10/04(木) 17:11:58.65

離れ小島路線も面白いね。

関西の南海・天王寺支線は車両整備はどうしていたのやら。

307 ：Mr.名無しさん：2012/10/04(木) 20:49:26.53

通信教育を使ってもいいと思うよ
大事なのは楽しくやることだね

308 ：Mr.名無しさん：2012/10/06(土) 17:31:04.08

この連休中はどこかに行く予定はある？
大阪からだけどどこに行くべきか迷うｗ

309 ：Mr.名無しさん：2012/10/07(日) 09:36:06.98

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121006-00000001-mai-soci

310 ：Mr.名無しさん：2012/10/07(日) 15:14:46.24

>>308
来週梅小路で復活したてのC622スチーム号乗っといで

311 ：Mr.名無しさん：2012/10/07(日) 21:19:09.20

やなこったいでござる

312 ：Mr.名無しさん：2012/10/08(月) 10:46:49.40

http://www.youtube.com/watch?v=zwCw-oI95rc
複線化の予定は？

313 ：Mr.名無しさん：2012/10/08(月) 14:17:56.73

どうして車内でグリーン券をお買い求めの場合、駅との販売額が異なる場合が御座います
とか言うの？
酷いじゃない！

314 ：Mr.名無しさん：2012/10/08(月) 17:57:02.99

>>313
告知があるだけマシじゃね？

315 ：Mr.名無しさん：2012/10/08(月) 23:10:15.00

ホリデー快速ビューやまなしを相模湖→高尾を普通列車代わりに使ったけど最悪だった
激混みで客層最悪、便所と洗面所の手洗いぶっ壊れてんだか水切れお越してるんだか知らないが、
水出ないし、ダイヤ5分位狂ってたし一本遅らせて115系に乗ればよかった
でもこういうのに215系は本領発揮するね

316 ：Mr.名無しさん：2012/10/08(月) 23:31:25.97

糞JR東海になるべく金払いたくないんで
名古屋に行くときは確実に豊橋から名鉄を使います

317 ：碧いうさぎはん：2012/10/08(月) 23:43:05.98

JR東日本でも東海道新幹線ばっかや・・・
せめて伊豆に行くのには東京から乗り換えなしの踊り子号使えや
踊り子設定されてる時間帯なのに三島停車のひかりの時間合わせとか混み具合を考慮したり苦労して座して、
席指定で三島乗り換えで
修善寺行くとか、乗り換えの手間を考えれば絶対に無駄やと思うんやけど・・・

318 ：碧いうさぎはん：2012/10/08(月) 23:56:16.12

http://www.youtube.com/watch?v=vAwEA64uu-4
踊り子ってボロ185系を廃止もせずに置き換えする気もせずに生殺し状態いう
ことは、小田急の御殿場権益維持で無理にあさぎり延命してるみたいに、東伊豆の
権益が保全されればいいだけなんか？
やる気あったら130㌔対応したαリゾートやスーパービューみたいなのに置き換えるわな
110㌔しか出ないボロい似非特急形使い続けてるから新幹線に流れるんや・・・

319 ：Mr.名無しさん：2012/10/09(火) 16:07:32.96

それより、ＪＲ東日本の在来線の
グリーン車は良くないと思った。

全席指定席だから、多少通路幅が狭くなるのを招致で
座席幅などを拡大すれば良かったのに。
この取り組みは、南海１２０００系で採用された。

320 ：Mr.名無しさん：2012/10/11(木) 16:12:29.34

趣味的には軽便鉄道や路面電車があった頃は楽しそうだなと思う

321 ：Mr.名無しさん：2012/10/11(木) 16:40:51.46

>>318
東京口の短距離特急用車両に130km/h対応なんて宝の持ち腐れじゃん

322 ：Mr.名無しさん：2012/10/11(木) 18:58:35.31

踊り子号なんてボロッ娘号
ニートレインの215系あたりをあてがっとけばいいと思うんですよ

323 ：Mr.名無しさん：2012/10/11(木) 22:09:34.13

>>320
よく懐かしの軽便鉄道みたいな写真集があってよく見るんだけど
あんなのに実際乗ることができたら興奮して確実に射精しちまうと思うw

324 ：Mr.名無しさん：2012/10/11(木) 22:17:19.89

速度が遅くなる箇所では近くに用事のある人はドアから勝手に降りたりと。

325 ：Mr.名無しさん：2012/10/12(金) 02:03:05.59

http://www.youtube.com/watch?v=cxrOksI6M9I+
東海道線で185系よりも先に211系が逝ってしまうとは・・・
185系置き換え予定ってないの？

326 ：Mr.名無しさん：2012/10/12(金) 22:08:31.96

花巻電鉄とか福島交通とか未舗装の田舎道の片隅に線路が敷かれてる光景に激しく萌える

327 ：Mr.名無しさん：2012/10/12(金) 22:12:03.29

花巻電鉄は俺も見た
無茶苦茶車両が縦長なんだよな
あれでよく転倒しなかったもんだと思う

328 ：Mr.名無しさん：2012/10/13(土) 20:39:11.64

>>315
あれは甲府から先ガラガラになって良いんだよ

329 ：Mr.名無しさん：2012/10/13(土) 20:42:41.54

>>325
置き換えても人が乗らないから、当分そのままらしい
今時熱海や下田なんてクルマで行くでしょ

330 ：Mr.名無しさん：2012/10/13(土) 20:57:42.97

だけど道路整備が遅れているから死ぬほど渋滞する
それを嫌がる人が電車、踊り子を使うんだよね

331 ：Mr.名無しさん：2012/10/13(土) 21:13:10.88

熱海や小田原には新幹線止まるしな
踊り子は東日本的には廃止したいんじゃない？上野口の東北上越方面の在来特急と共に

332 ：Mr.名無しさん：2012/10/13(土) 21:27:45.21

東海道縦貫線の開業が楽しみだな
新幹線の上に在来線なんて胸が熱くなる

333 ：Mr.名無しさん：2012/10/13(土) 22:43:25.31

>>325
藤沢から乗る奴一杯いるけど湘南ライナーの乗車整理券ちゃんと持ってるの？

334 ：碧いうさぎはん：2012/10/13(土) 22:55:04.03

http://abiesresearch.web.fc2.com/kippu/otoku/noritsugi/noritsugi.html
行き東海道新幹線、帰り踊り子で乗継割引適用とかなめとんのか！
>>381
東海道新幹線使われたら運賃収入すらないわ

335 ：碧いうさぎはん：2012/10/13(土) 23:01:13.91

リンク先には乗っとらんけど東京→熱海を東海道新幹線で熱海で踊り子
に乗継で、伊豆急方面どころか東京方面も乗継割引に適用できてしまうらしいで！

336 ：Mr.名無しさん：2012/10/13(土) 23:23:39.89

ハン！知ったこっちゃないね！

337 ：Mr.名無しさん：2012/10/14(日) 17:00:09.67

往復割で、帰りの運賃半額！とかやれよ！！

338 ：Mr.名無しさん：2012/10/14(日) 22:55:12.61

京王線はさっき特急が一杯走ってたけど何かのイベントの臨時？
つつじヶ丘で待ってたら最初赤文字で特急新宿って表示された列車が通過して、
車掌が準特急と入力間違えてるのかなって思ったら、続いて準特急も通過した
しかし夜に特急なんて超久しぶりだった

339 ：Mr.名無しさん：2012/10/14(日) 22:59:13.97

http://www.youtube.com/watch?v=0oCWdXAwzfc
これと同じ状況だった
八両だし橋本特急でも復活したのかと思った

340 ：Mr.名無しさん：2012/10/15(月) 20:29:12.28

そうだ…京都いこう

341 ：Mr.名無しさん：2012/10/16(火) 09:19:01.65

おけいはん

342 ：Mr.名無しさん：2012/10/16(火) 16:09:12.36

ＪＲ西の５００系は、８連だし九州新幹線内で使ってはどうかね。
座席は２＋２に替えても、座席定員は増えるのにね。
逆に、山陽こだまでは過剰なのね。

343 ：Mr.名無しさん：2012/10/16(火) 19:17:09.14

500系は既にガタガタで、近い将来配車になるけどな

344 ：Mr.名無しさん：2012/10/16(火) 19:21:44.37

九州はN700を増やせばいいんだが800系はまだ新しい

345 ：Mr.名無しさん：2012/10/17(水) 01:02:11.14

九州は食パン715系の復活、それだけが望み

346 ：Mr.名無しさん：2012/10/17(水) 16:20:54.52

５００系は出力が大きいところはいいが居住性はあまり良くない。
こだまなら７００系（レールスター）の方が断然よい。
こだまで８両編成は効率的ではない気がする。

347 ：Mr.名無しさん：2012/10/17(水) 18:32:37.11

500系はﾃﾞﾁｭｰﾝされて既に300ｷﾛは出せなくなっているし
つか窓側の足元狭いんだよあれ

348 ：Mr.名無しさん：2012/10/17(水) 18:54:48.52

全列車２８５キロ対応なのはいいよね。
ただ筋が寝た区間もあるけどね。

349 ：Mr.名無しさん：2012/10/17(水) 22:18:52.52

ふとした疑問

上野ー東京＝新大阪ー大阪で利用した場合は、３社にはどう収入が配分されるんだろ。
新幹線特急券は分かるけど。

350 ：Mr.名無しさん：2012/10/17(水) 22:24:47.45

そういう疑問なら俺にもある

例えば新規でtoicaを買ってサークルKで1000円チャージしてその後ローソンで1000円チャージして
そのtoicaで博多ー小倉間を乗った場合どういうルートでJR九州に金が入るんだろうか？

351 ：碧いうさぎはん：2012/10/17(水) 22:39:12.98

http://dl10.getuploader.com/g/aoiusagi/108/NCM_2014.JPG
一発で落とせたんやけどネットでプレミアあおってるのはダフ屋かけ？

352 ：Mr.名無しさん：2012/10/17(水) 22:41:27.80

>>349
山手線内・・・東日本
東京－新大阪・・・東海
大阪市内・・・西日本

だろ？

353 ：Mr.名無しさん：2012/10/17(水) 22:56:44.50

でも、区内や市内制度だと東京～新大阪と上野～大阪は同額のような。

354 ：碧いうさぎはん：2012/10/17(水) 23:00:50.79

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m101165918
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r94132189
北斗星ロイヤルのダフ屋や！

355 ：Mr.名無しさん：2012/10/18(木) 21:19:46.41

宮崎県ってあるだろ、九州の宮崎県
過去30年の平均値で平均気温が47都道府県中3位、日照時間が3位、快晴日数が2位
しかも宮崎市以南にはほぼ雪降らない
日数は1.3日で46位、降雪量は0cmで47位
でも年間降水量は2位なんだって
で、冬でも日中暖かくて太陽も照りつけるから来るわけだ、スポーツしに県外からワラワラと、陸の孤島に
プロ野球の春季キャンプは12球団中4球団の1軍が来ちゃう、しかも2015年にまた1球団誘致するらしいよ
Jリーグももちろん来る。今年は40クラブ中23クラブが来ちゃった、受け入れすぎ
その他の団体も来ちゃう。高校、大学、社会人、韓国中国とか余計なとこからも来ちゃう・・・
鳥インフルエンザ、口蹄疫、新燃岳噴火、東日本大震災というコンボがあったのに平成23年度のスポーツキャンプ・合宿実績は
1115団体、延べ参加人数166492人、来すぎ。民放2局しかないのに、深夜1時にはカラーバーなのに・・・
同じ南九州に鹿児島県という県があるんだけどそこの平成23年度のスポーツキャンプ・合宿実績が
958団体、延べ参加人数111259人。新幹線ないのに宮崎の方が多い
2002年の日韓ワールドカップの時も宮崎市だけキャンプに2ヵ国のチーム来ちゃった
他の市や町は1チームなのに、宮崎市にはドイツとスウェーデン来ちゃった。オリバー・カーンが真顔で来ちゃった
2006年にはジーコジャパンがわざわざ来ちゃうし、2007年には北京オリンピックの野球日本代表も来ちゃった
隣の県はおろか県内の高速道路すらまともに繋がってないっつーの
プロ野球の秋季教育リーグも宮崎でやっちゃうし、2009年のWBCのキャンプも宮崎でやっちゃった、013年もやるとか
11月も暖かいから男子・女子のプロゴルフ大会もやっちゃう、しかも来年女子の大会が1こ増える
波が良いからサーフィンのプロ国際大会もやっちゃうし、ビーチバレーのプロ大会もやっちゃう、もう何でもやっちゃう

で、そんな屋外スポーツの環境が整いまくりのスポーツランド宮崎にある唯一のプロスポーツチームがバスケット
まじ意味わからん

356 ：Mr.名無しさん：2012/10/21(日) 16:52:22.70

新幹線５００系は座席定員が多いので
客の多い運用に使われるようで。
１本のひかり以外はこだまばかりさ。

357 ：Mr.名無しさん：2012/10/22(月) 17:02:13.80

300系が以外に呆気なく廃車されるとは
短編成にしづらいからってのもあるんだろうけど

358 ：碧いうさぎはん：2012/10/23(火) 02:55:59.75

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g114434846
帰りのロイヤルが買い占められとる・・・
こいつの払い戻しが買えたらええんやけど・・・
ソロが空いてたからソロ抑えてロイヤル空けば乗変すればええか・・・

359 ：Mr.名無しさん：2012/10/23(火) 17:12:09.24

３００系は７００系にも余剰感が出た時点で運命は決まったような気がする。

ところで省エネ性では５００系がずっと良かったらしいね。
１６連時の３００キロ運転は、７００系の２８５キロ運転より省エネになっていたとか。
さらに、全Ｍであることで回生性能も良かったそうだよ。
出力の大きなモーターも回生ではより有効に機能するとのこと。
座席定員の多さと合わせて便利な存在には違いないよう。

360 ：Mr.名無しさん：2012/10/23(火) 21:18:37.33

500系は西日本気合いの一発で作った、当時の新機軸満載車両だからね
ただイニシャルコストがバカ高な上に、長距離運用で修繕費もかかってたんだよね
で、東海道の座席数統一の方針でのぞみ撤退短編成化…でも良い車両だよね、新幹線では一番カッコいいと思う

361 ：Mr.名無しさん：2012/10/23(火) 21:27:58.05

東海の要望する定員確保のために犠牲になった面もあるよ。
３２０キロ運転なんかはそうだよ。
どこまで先端を尖らすつもりだったのか見てみたかったよ。

362 ：Mr.名無しさん：2012/10/23(火) 22:25:09.34

先頭車両の前寄りに乗客用の出入口ないしね

363 ：Mr.名無しさん：2012/10/25(木) 17:00:55.85

そんなこともあって、５００系は７００系など東海仕様より、
同等以上の定員を確保したしな。
荷物棚代わりの、荷物置き場も斬新だった。

東海自身も、Ｎ７００系で先頭車の座席を狭めているしな。

364 ：Mr.名無しさん：2012/10/28(日) 21:33:21.98

結局100系V編成が最高最強だったと
そう言う事ですかな

365 ：Mr.名無しさん：2012/10/29(月) 15:45:57.44

性能的には２７０キロも可能だったようだが騒音が基準に収まらなかったとか。

他にも無駄にスペックが高い車両は他でもあるようで。

366 ：Mr.名無しさん：2012/10/29(月) 16:39:33.99

近鉄10100系は最高設計速度は速いな。
実際に有効に機能したなかったようだが。

367 ：Mr.名無しさん：2012/10/29(月) 18:26:31.15

津に停めるな！！

368 ：Mr.名無しさん：2012/10/29(月) 19:44:55.51

西の681系だってはくたかでは限界まで使って走ってるけど
雷鳥やらでは全く適当な走りっぷりだしぃ

369 ：Mr.名無しさん：2012/10/30(火) 16:03:20.88

高速運転するには、踏切や駅の安全対策が障壁だろうね。
既に敷居が低くなっている路線もあるのにね。

370 ：Mr.名無しさん：2012/10/30(火) 23:52:56.50

湖西線も高速化(特急の160km/h運転)の計画が持ち上がったけど
数分の時間短縮にしか繋がらず費用対効果が見込めず見送られた

371 ：Mr.名無しさん：2012/10/31(水) 00:15:56.79

その数分に価値を見出せぬとは・・・

372 ：Mr.名無しさん：2012/10/31(水) 00:26:52.94

西らしい。
くろしおの振り子の３８１系の後継に、非振り子の２８７系を入れている。
２８３系はかなり高いらしいが快適で速いが、基本編成は２本のみ。

373 ：Mr.名無しさん：2012/10/31(水) 00:31:45.64

ぽんこつをいつまでもダラダラ走らせましょう計画の西日本ならでは

374 ：Mr.名無しさん：2012/10/31(水) 00:34:59.68

誰がなんと言おうが最低最悪どうしようもなくて呆れてものが言えない糞路線は
静岡県内の東海道本線ということは確実に間違いない

375 ：Mr.名無しさん：2012/10/31(水) 00:35:59.93

平行在来線の元祖みたいなもんだしな

376 ：Mr.名無しさん：2012/10/31(水) 07:23:53.98

在来線車内のドア上の路線図に一緒に新幹線も書かれていたな。
快速と普通みたいな感じに。

377 ：Mr.名無しさん：2012/10/31(水) 16:32:33.18

各駅停車でもそこそこ速いじゃん

378 ：Mr.名無しさん：2012/10/31(水) 20:56:22.60

以前はトイレなし2両編成とか平気な顔してあったけどね
今は流石に１編成にトイレは必ず一ヶ所ある様にしてるらしいよ
ロングシートはまぁ仕方ないよ諦めて

379 ：Mr.名無しさん：2012/10/31(水) 23:34:05.38

編成は短いし本数も10分に一本しかないしマジ最低最悪だよ
やる気がないのがよくわかる

380 ：Mr.名無しさん：2012/11/01(木) 16:48:36.86

１０分に１本なら相当多いじゃん。
ＪＲ東なら２０分に１本にしそう。

381 ：Mr.名無しさん：2012/11/01(木) 19:02:05.25

いや、普通に切り捨てて第三セクターになるでしょ
で、運賃大幅値上げ

382 ：Mr.名無しさん：2012/11/01(木) 19:52:16.79

貨物列車が大量に走ってるから安定して収入があるから大幅値上げはないでしょ
それに東北や北陸で切り捨てられる区間と比べても沿線人口ははるかに多いし

383 ：Mr.名無しさん：2012/11/01(木) 23:40:18.67

静岡駅の乗降客数ってあんだけ各方面から路線が集まってきている
岡山駅より多いんだよな

384 ：Mr.名無しさん：2012/11/01(木) 23:56:51.75

>>382
甘いわ
オレ鉄を見よ

385 ：Mr.名無しさん：2012/11/02(金) 00:18:15.94

東日本って儲かってるのに施策が今一つ。
配当も優待も良くないのに。
東海は配当や優待は良くないけど設備投資をよくやっている。
西日本は設備投資は程々に配当や優待は良い。

386 ：Mr.名無しさん：2012/11/02(金) 00:18:36.24

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387 ：Mr.名無しさん：2012/11/02(金) 00:40:04.41

>>384
オレ鉄って何？
オレンジ鉄道じゃないよね？

388 ：Mr.名無しさん：2012/11/03(土) 00:44:26.75

静岡県て相当実力がある県なんだけど東京とか大阪に囲まれているから
目立たなくて損してる
むしろ静岡よりはるかに力がない広島や仙台の方が世間的には評価が高いんだよな

おまけに来もしないのにずっと前から地震が来るとか言われてイメージダウンだし

389 ：Mr.名無しさん：2012/11/03(土) 00:50:49.60

>>387
ヌゥ、オレサマオマエマルカジリ！
だろ、ボケたれが

390 ：Mr.名無しさん：2012/11/03(土) 01:04:56.20

391 ：Mr.名無しさん：2012/11/04(日) 17:21:00.67

最近は山陽新幹線にもこだま限定割引券が増えたね
輸送力過剰だし

392 ：Mr.名無しさん：2012/11/04(日) 20:19:01.08

こだまは間引くべき
っつか不要駅はどんどん廃止する時代に来ている

393 ：Mr.名無しさん：2012/11/04(日) 21:07:55.60

のぞみの停車駅が増えた。

394 ：Mr.名無しさん：2012/11/05(月) 08:21:39.06

のぞみよりも上位の速達列車を設定したほうがいい

395 ：Mr.名無しさん：2012/11/05(月) 16:39:59.50

山陽区間の「のぞみ」は「みずほ」や「さくら」を含めて千鳥停車だね。
一部の「のぞみ」が停車する駅を「ひかり」が通過したりしているよ。
地域の多くない重要を細かく拾うダイヤみたいね。
地域からの要請で停車時刻（列車）を変えたりも。

列車さえ選べば、乗り換え無しで最速で移動できるよ。

396 ：Mr.名無しさん：2012/11/05(月) 17:39:35.89

姫路や福山はともかく新山口や徳山なんて
東海道の三河安城や新富士程度の乗車人員しかいないんだぜ？
まあ、西はそんな駅を重要視しなきゃならないんだが

397 ：Mr.名無しさん：2012/11/05(月) 22:25:24.56

新富士はもっとマシだろ

ガキの頃小郡になぜか「ひかり」が沢山停るのを時刻表で見て不思議でならなかった

398 ：Mr.名無しさん：2012/11/05(月) 22:32:58.73

>>394
川島御大きたーーーー

399 ：Mr.名無しさん：2012/11/05(月) 22:36:35.12

しかしまだ山陽は人居るっちゃ居るんだろうけど、この先開業するどいなな新幹線
どうやって採算取るつもりなんだろ、リニアいつ開業するんだろ

400 ：Mr.名無しさん：2012/11/05(月) 22:46:30.96

いな幹線は税金を消費させるのが目的です

401 ：Mr.名無しさん：2012/11/06(火) 00:04:36.81

東海道本線沿いは10万人規模の都市が掃いて捨てるほどあるからな
他の地域で人口１０万あれば大都市扱いだろw

402 ：Mr.名無しさん：2012/11/06(火) 00:21:55.17

300人いれば市街地扱いだしな

403 ：Mr.名無しさん：2012/11/06(火) 00:39:01.63

ガキの頃は最寄のそれなりに大きな駅を通過していくブルトレが
山口や九州で小さな駅にまめに停車することが理解できなかったなぁ

404 ：Mr.名無しさん：2012/11/06(火) 02:07:51.13

山陽の場合はトップスピードで走るようで、停車駅を増やすとかなり遅くなるのだとか。
東海道の以前のひかり号のようなポジションの列車を設定しても遅くなるそうな。

山陽もひかり号は走っているが、のぞみ号と同様に複数の停車駅パターンが。
名古屋発だが、岡山までの各駅と福山に停車する広島駅行きなどもある。

405 ：Mr.名無しさん：2012/11/06(火) 16:41:56.22

山陽こだまの利用促進の割引券が出たよ～
http://www.westjr.co.jp/press/article/2012/11/page_2805.html

１００系の４連や６連、それも全車２＋２配列だったのを
７００系や５００系の８連で置き換えると余るよね

それにしても、山陽新幹線は停車駅の組み合わせが分かりにくいね
私鉄みたいに上位下位種別でも作ればって思う

超特急・特急・直通特急・快速特急・通勤特急・区間特急～

406 ：Mr.名無しさん：2012/11/08(木) 01:53:33.63

ttp://clicccar.com/2012/10/26/203182

407 ：碧いうさぎはん：2012/11/08(木) 15:01:15.67

http://dl10.getuploader.com/g/aoiusagi/110/NCM_2128.JPG
鉄社学割のJRと青い森鉄道の学割って意味なの知っとる？鉄はJRで社は私鉄って意味やろ？

408 ：Mr.名無しさん：2012/11/08(木) 16:57:19.08

三セクを通る列車だとそうなるんだ。
スーパーはくともそうなるのかな。

スーパーつながりで、スーパーこまちは
Ｅ６系で５分短縮で５００円アップだそう。

409 ：碧いうさぎはん：2012/11/09(金) 14:02:01.90

http://www.youtube.com/watch?v=1CpuJcU1ZVo
北斗星は何気に速いな・・・
やっぱ客車は加減速でのロスが大きいんやな
>>408
三セクで学割設定がないとダメやで！
青い森鉄道は八戸〜青森がJRから移管されて学割新設したで！
いわて銀河鉄道は学割設定がないで！
他にも東武や名鉄、近鉄？に学割設定があるで！

410 ：Mr.名無しさん：2012/11/12(月) 16:28:01.16

この週末は各地のイベントに参加した？

411 ：Mr.名無しさん：2012/11/13(火) 16:39:00.61

地方鉄道の経営とかどうなんだろうな。
非上場ながらも株主優待制度のある会社もあったり。
配当はなさそうだけど。

412 ：Mr.名無しさん：2012/11/13(火) 21:07:22.60

相当厳しいと思うよ、ただ頑張って収益トントンな会社もあるとは思うけど
四国の２社と広電とかは結構良いと思う

413 ：Mr.名無しさん：2012/11/13(火) 21:49:41.22

岡電は両備グループだったか

414 ：Mr.名無しさん：2012/11/13(火) 21:56:47.13

日中６分間隔の運転を確保している静岡鉄道をなめるなよ

415 ：Mr.名無しさん：2012/11/13(火) 22:09:34.87

地方は猛烈な勢いで人口が減ってってるからな

416 ：Mr.名無しさん：2012/11/13(火) 22:21:10.77

広電は上場しているから、調べると配当金を出しているみたい。

417 ：Mr.名無しさん：2012/11/13(火) 22:25:21.54

大半がバス、不動産、商業事業で本業（鉄道）の穴埋めしてるだけ

418 ：Mr.名無しさん：2012/11/13(火) 22:26:10.75

鉄道事業は本当は手放したい神戸の私鉄

419 ：Mr.名無しさん：2012/11/13(火) 23:15:01.68

>>417
小林一三「何を今さら」

420 ：Mr.名無しさん：2012/11/13(火) 23:19:50.88

鉄道部門を廃止したほうがいい鉄道会社は多いのかな
もはや鉄道会社じゃないような気もするが・・・

421 ：Mr.名無しさん：2012/11/13(火) 23:33:19.54

>>420
銚子電鉄（せんべい会社）

422 ：Mr.名無しさん：2012/11/13(火) 23:38:05.79

>>421
車検切れしてんだっけ？
しかもカネが捻出できないとかなんとか

423 ：Mr.名無しさん：2012/11/13(火) 23:40:17.15

電車修理代を稼がなくちゃ、いけないんです。

なんていうか・・・乞食電鉄ジャン？

424 ：Mr.名無しさん：2012/11/14(水) 02:36:14.27

銚子は以前不動産屋の社長が、県からの補助金を使い込んで夜逃げ
それから補助金打ち切り、経営困難に陥ってあんな事になったはず
今は立ち直りつつあって、中古車を四国から買ってきて走らせてるよ

425 ：Mr.名無しさん：2012/11/14(水) 18:47:36.80

そうそう　前の社長が使い込んだのが原因。
現場のせいじゃない。

426 ：Mr.名無しさん：2012/11/14(水) 18:56:13.15

鉄道は客が少ないとかなり非効率だしな。

427 ：Mr.名無しさん：2012/11/14(水) 19:59:57.88

>>424
桃鉄の広告車が、塗り替えられてかつての営団の銀座線みたいになったんだよね

428 ：Mr.名無しさん：2012/11/14(水) 20:20:58.02

鉄道屋は固定資産税とかすごいんだっぺ？

429 ：Mr.名無しさん：2012/11/15(木) 16:38:14.30

優遇はあるけど、コストはかなり重いよ。
公道を走るバスとは訳が違うね。
車両だけでなく、駅や軌道の保全要員も抱えないといけないよ。

430 ：Mr.名無しさん：2012/11/15(木) 18:42:06.93

>>427
実はあの車両は丸ノ内線方南町支線に居た時代のが長いはず
でも良いか、正直いつ廃線になってもおかしくない鉄道が、なんとか踏ん張ってる姿は応援したいねぇ

431 ：Mr.名無しさん：2012/11/15(木) 21:45:27.49

公共交通機関には施設に対しての税金なしにして利益に対してがっつり掛けたらいいのに

432 ：Mr.名無しさん：2012/11/15(木) 23:27:34.01

>>430
ほむほむｗ
でも
それと別に、方南支線カラーの車両もあるよねｗ

433 ：Mr.名無しさん：2012/11/16(金) 21:00:36.89

協諧契約

434 ：Mr.名無しさん：2012/11/16(金) 22:48:20.50

今、昭和３６年の時刻表を見ていて興奮してビンビンに勃起している最中www

435 ：Mr.名無しさん：2012/11/17(土) 01:07:35.65

ああ　在来幹線（東北とか東海道とか）は、
いまよりガンガン過密ダイヤで面白いだろねぇ

436 ：Mr.名無しさん：2012/11/17(土) 02:56:03.75

東海道は10分間隔くらいで夜行列車が発車してた頃か

437 ：Mr.名無しさん：2012/11/18(日) 20:17:16.01

マジで10分間隔で出ているぜ
あの頃はみんな時刻表見て楽しかっただろうな

438 ：Mr.名無しさん：2012/11/19(月) 16:25:33.50

出張なんて夜行列車の座席車が普通だったみたい。

439 ：Mr.名無しさん：2012/11/20(火) 16:01:44.30

何か鉄道系カードや会員サービスに登録している？
他には航空マイレージ会員も。

440 ：Mr.名無しさん：2012/11/21(水) 14:51:54.44

ビューカードも鉄道系カードに含まれる？
ビュースイカじゃないとダメ?

441 ：Mr.名無しさん：2012/11/21(水) 15:55:34.29

当然含まれるよ。

442 ：Mr.名無しさん：2012/11/22(木) 11:29:11.53

とーぶカード持ってる

443 ：Mr.名無しさん：2012/11/22(木) 16:11:47.76

個人的にはＪＲ西の予約サービスも便利だよ。
指定カードならさらに割引もあるし。

444 ：Mr.名無しさん：2012/11/23(金) 18:32:34.10

・・・ただのＳｕｉｃａしかない・・・(´･ω･`)

445 ：Mr.名無しさん：2012/11/23(金) 19:34:19.13

ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASFK2103N_S2A121C1000000/?n_cid=DSTPCS004

446 ：Mr.名無しさん：2012/11/24(土) 16:33:47.28

最近の気動車特急は静かで何か違和感がｗ

447 ：Mr.名無しさん：2012/11/24(土) 17:30:58.62

ハイブリッド気動車なるものまであるのか
素晴らしい

448 ：Mr.名無しさん：2012/11/25(日) 16:13:26.23

エンジンを発電専用にしてモーターで走るタイプは、
エンジンを経済的な回転数で回し続けられるから効率的だよね。

449 ：Mr.名無しさん：2012/11/26(月) 00:01:40.38

いいねぇ　復活・「関東の名車」
ttp://www.youtube.com/watch?v=gRtZtNErNzE
ttp://www.youtube.com/watch?v=thAfrgz17oE

450 ：Mr.名無しさん：2012/11/26(月) 16:32:33.67

路面電車ってどうなんだろ？
一部地域では繁盛しているみたいだけど。

451 ：Mr.名無しさん：2012/11/26(月) 21:05:04.40

>>450
きょう26日のテレ東WBS（23時～）で広電の特集があるみたいだよ。
ご帰宅の遅い方は、1時間遅れの午前0時からBSジャパンで、ディレイ放送もあります。

452 ：Mr.名無しさん：2012/11/26(月) 23:17:15.02

鹿児島の路面電車は軌道に芝生が植えられていてきれいだったな
ヨーロッパの路面電車風だった

453 ：Mr.名無しさん：2012/11/26(月) 23:18:53.26

今そのテレビで広電をやってる

454 ：Mr.名無しさん：2012/11/27(火) 16:29:24.36

広電は駅間が長くなる宮島線では結構速く走るんだね。
加速もグイっていく感じ。

455 ：Mr.名無しさん：2012/11/27(火) 19:17:56.22

>>450
都電は流石に儲かってるんだろうな

456 ：Mr.名無しさん：2012/11/27(火) 23:20:33.31

東急世田谷線も忘れんなや！

457 ：Mr.名無しさん：2012/11/27(火) 23:27:57.92

豊橋民だけど、最近路面に対する運転マナーが酷いわ
もうすぐ消える運命かもしれん

458 ：Mr.名無しさん：2012/11/28(水) 00:08:59.07

犬山線は？

459 ：Mr.名無しさん：2012/11/28(水) 00:12:20.11

中京区は豊田皇国だし、鉄道よりも自動車が優先されるのは当然のことである

460 ：Mr.名無しさん：2012/11/28(水) 00:14:46.06

岐阜市内戦が敗戦となったのもトヨタのせいだと言われるくらいだしな

まーつんだはよわっちょろいから廣島の市内電気貨車は安泰だとは思うけどね

461 ：Mr.名無しさん：2012/11/28(水) 01:26:52.18

東海北陸は道路がほんと立派だよ
滋賀や奈良に入った途端に片側一車線の糞道路になる

462 ：Mr.名無しさん：2012/11/28(水) 01:30:51.17

おトヨタ稲荷様などという言葉もあるくらいだしな
どけよどけよころすぞー！なんてMHを揶揄していますが、全然逆です

463 ：Mr.名無しさん：2012/11/28(水) 01:32:38.71

どうかどうかころしてーーー♪が正しい

464 ：Mr.名無しさん：2012/11/28(水) 14:07:22.69

でも岐阜市内線てラッシュでも人余り乗ってなかったし、閑散時間帯なんか俺と友達と運転士しか乗ってないなんてのが実情だったからな
名鉄もやめたくて仕方なかったんじゃない？そんな事ないのかな

465 ：Mr.名無しさん：2012/11/28(水) 16:34:58.90

大阪の阪堺は、会社が傾いているから線路がガタガタで
昔よりゆっくり走ってるよ。

これじゃ阪堺（はんかい）じゃなく全壊だよ。

466 ：Mr.名無しさん：2012/11/28(水) 17:31:35.16

>>454
宮島線は軌道法のじゃなく正規の鉄道線になるから、
時速40キロの上限は関係なくなるんじゃなかったかと。
>>464
百歩譲っても、揖斐線は残しておいてもよかったと思う。

467 ：Mr.名無しさん：2012/11/28(水) 21:31:07.20

軌道法なんてよく知っているね

俺も軌道法勉強しようと思って六法見たけど漢字とカタカナの文語体の
条文で直ぐに読む気が萎えたw

468 ：Mr.名無しさん：2012/11/28(水) 22:11:09.99

東急世田谷線は専用軌道のみの路面電車だけど何で鉄道に転換しないの？

469 ：Mr.名無しさん：2012/11/28(水) 22:12:02.41

駅員いる？

470 ：Mr.名無しさん：2012/11/28(水) 22:20:36.57

いらない

471 ：Mr.名無しさん：2012/11/28(水) 22:45:31.85

>>468
わかんないけど、当初の玉川線の成り立ちからそのままなんでしょ。
それに、鉄道にしたら若林の踏切が今の仕組みのままにならなくなって、
環七の渋滞を招いてしまうと思う。

472 ：Mr.名無しさん：2012/11/28(水) 23:42:30.01

家政婦が困るんだよ、とりあえず

473 ：Mr.名無しさん：2012/11/29(木) 00:18:29.13

>>471
立体交差

474 ：Mr.名無しさん：2012/11/29(木) 00:21:28.91

世田谷線は京王線に直通運転しろ

475 ：Mr.名無しさん：2012/11/29(木) 00:41:58.71

http://www.youtube.com/watch?v=VQcsqnJQ-bM
http://www.youtube.com/watch?v=h9yboDoApBk
これも路面電車？
つーかキハ8500系だと路面気動車？

476 ：Mr.名無しさん：2012/11/29(木) 00:52:16.19

ど～けよ、ど～けよって犬山橋の併用橋向けなの？

477 ：Mr.名無しさん：2012/11/29(木) 00:57:36.26

223&225系「どけどけ轢くぞー」

478 ：Mr.名無しさん：2012/11/29(木) 01:14:55.93

>>473
カネかかる

479 ：Mr.名無しさん：2012/11/29(木) 01:16:01.65

>>476
名鉄名古屋（旧　新名古屋）に入線するときも鳴らすでしょ？
詳しくは地元民どうぞ

480 ：Mr.名無しさん：2012/11/29(木) 01:17:49.47

>>478
改軌の上で全線地下化して田園都市線と直通運転

481 ：Mr.名無しさん：2012/11/29(木) 01:18:58.62

>>474
いちおう、線路幅だけは同じだねｗ

482 ：Mr.名無しさん：2012/11/29(木) 01:21:49.48

>>480
五島さんはいまの世田谷線の輸送規模で間に合うものに
そこまでカネかけないと思いますｗ

483 ：Mr.名無しさん：2012/11/29(木) 01:42:24.39

ってか
いまだに「路面電車は時代遅れ」って概念が
この国じゃ根強いんだろうか？
ヨーロッパでは見直されてるのに。
いや何も海外マンセーじゃないよ

484 ：Mr.名無しさん：2012/11/29(木) 01:43:03.67

>>479
名電築港で最後の一声をあげるんですよ・・・

485 ：Mr.名無しさん：2012/11/29(木) 16:30:00.32

名古屋港といえばＨＳＳＴなるものがあったね。
あまり成果を上げれなかったみたい。

486 ：Mr.名無しさん：2012/11/29(木) 20:30:43.68

あれマグレブと違ってそんな速度出ないしな
しかも電気かなり食うらしい

487 ：Mr.名無しさん：2012/11/29(木) 22:13:15.07

ガキの頃に熊谷で乗ったわ
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ﾟ ∀ ﾟ）＜　さいたま博さいたま博！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ﾟ∀ﾟ）＜　さいたまさいたまさいたま博！
さいたま博～～！　＞（ﾟ∀ﾟ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／｜　　　〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　￣　　　　 / ／

488 ：Mr.名無しさん：2012/11/30(金) 16:47:11.88

The ニートレイン　のスレ

489 ：Mr.名無しさん：2012/11/30(金) 22:54:59.69

熊谷といえば
　　　　　　　　　　　　　　　　　東武妻沼線ｗ

490 ：Mr.名無しさん：2012/12/01(土) 00:14:42.58

あのディーゼルが走ってたローカル線かい？

491 ：Mr.名無しさん：2012/12/01(土) 21:44:57.35

今月ここで大人気の（w）城北線に乗りに行くことを検討中

492 ：Mr.名無しさん：2012/12/01(土) 21:55:33.11

今日で南海の６０００系が５０年。
１両も落ちることもなく大活躍中。

493 ：Mr.名無しさん：2012/12/01(土) 22:18:41.60

城北線っていうか勝川駅(呆)な
しかも流行ったのは去年のはじめごろだし

494 ：Mr.名無しさん：2012/12/02(日) 09:40:05.77

日本の新幹線は線路の上を高速で走る高級乗用車だけど
アメリカが求めるのは線路の上を高速で走る戦車だからな
根本的に違う

495 ：Mr.名無しさん：2012/12/02(日) 10:14:50.52

日本の新幹線は高速高頻度が売りだからね
１日三回位しか運転しないならﾃｰｼﾞｪｰﾍﾞｰのが低コストなんだよな

496 ：Mr.名無しさん：2012/12/02(日) 17:30:16.07

アメリカのメトロライナーも都市間高速鉄道で良かったけど廃止されたね。

497 ：Mr.名無しさん：2012/12/02(日) 17:46:09.08

月見ヶ丘
http://www.youtube.com/watch?v=5HyG_keyGiM

キレイな愛じゃなくて
http://www.youtube.com/watch?v=WAUJC8HKAWIも

498 ：Mr.名無しさん：2012/12/03(月) 16:33:41.45

中国で大連～ハルビンの高速鉄道が開業したらしい。
ハルビンは氷祭りとかあるところでマイナス４０度まで冷えるけど大丈夫だろうか。
ハルビンはまだ時代遅れ感のある都市だけど需要があるのかと。
ちなみに日本で業者を仲介した中国人との結婚紹介では紹介されるのはほとんどハルビンの女だという。

499 ：Mr.名無しさん：2012/12/03(月) 17:46:01.81

南満州鉄道？
特急あじあって蒸気機関車牽引客車列車で高速うんて

500 ：Mr.名無しさん：2012/12/03(月) 19:09:39.17

ん？

501 ：Mr.名無しさん：2012/12/03(月) 19:22:20.96

特急あじあって広軌だから最高速度が高かったんだっけ？
そんなに違うの？

502 ：Mr.名無しさん：2012/12/03(月) 19:46:17.52

走る火葬棺桶です

503 ：Mr.名無しさん：2012/12/03(月) 19:49:44.25

広軌だし、路盤が安定してるし、直線が多いし・・・

504 ：Mr.名無しさん：2012/12/03(月) 20:05:41.64

京王線は広い意味では広軌になるの？

505 ：Mr.名無しさん：2012/12/03(月) 20:49:33.67

馬車軌ｗ

506 ：Mr.名無しさん：2012/12/04(火) 16:01:06.04

レールの幅や、車両サイズや、電圧や信号方式いろいろあるね。
昔は、３線軌道なんて多かったよ。

大阪の市長が、市営地下鉄と私鉄を直通させたいと言ったことがあったけど、
未だに動きは聞こえてこないよ。
当然といえば当然だよね。
ラッシュ時のことを考えると、車両サイズが狭い方に合すのはななりマイナスだし。

507 ：Mr.名無しさん：2012/12/04(火) 22:48:55.14

馬車軌　1372mm
今は　函館市電　京王線　都営新宿線
　　　　都電荒川線　東急世田谷線　　　　くらいだっけか　

508 ：Mr.名無しさん：2012/12/04(火) 22:53:15.13

from 東芝府中
ttp://www.youtube.com/watch?v=RwEZ_Nk6C0I

509 ：Mr.名無しさん：2012/12/05(水) 16:14:19.71

昔は馬車軌道どころか人力軌道もあったそうだね。

510 ：Mr.名無しさん：2012/12/10(月) 16:47:00.13

神戸の北神急行線は、片方の終点以外はトンネルだけなのな。
速くていいんだけど、運賃が嵩むから空いていた。

511 ：Mr.名無しさん：2012/12/10(月) 23:33:24.52

トンネル恐怖シンドロームがさらなる客減りに繋がるかも・・・
トンネル怖い

512 ：Mr.名無しさん：2012/12/11(火) 16:30:28.52

神戸から有馬温泉や三田方面へは最速なんだけど
運賃が高いと嫌われているのかなと思う。
老人なんかトンネル経由の市営バスの急行便に乗るし。

513 ：Mr.名無しさん：2012/12/11(火) 17:28:54.76

隧道は、伊東線の溶けだし廃をネットで見てからくぐりたいとは思わないんだ

514 ：Mr.名無しさん：2012/12/13(木) 16:08:27.11

トンネルつながりで、名古屋に日本一短い地下鉄があったんだな。
１駅８００メートルとは。
名鉄と直通しているので、客には迷惑な１区間だろうな。
神戸電鉄の、新開地～湊川の「神戸高速鉄道」と同じようなものか。

515 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

516 ：Mr.名無しさん：2012/12/13(木) 22:29:40.73

>>515
マルチすんじゃねぇよ

517 ：Mr.名無しさん：2012/12/13(木) 22:42:16.28

業者に文句書くやつとか久々に見たわ

518 ：Mr.名無しさん：2012/12/15(土) 17:15:29.21

どうでもいいけど、大手でも無人駅が増えてるね。
ＤＱＮ多発地帯は、せめて警備員でも置いて欲しいよ。
で、誰かが公開レイプされてから常駐とか遅いし。

519 ：Mr.名無しさん：2012/12/15(土) 17:19:20.89

公開レイプを防いでほしいから私たちもっと乗りﾏｽ！という姿勢がなければ
なかなか難しいのでは？

520 ：Mr.名無しさん：2012/12/15(土) 19:38:10.61

フリーセックスの時代が到来するんですよ

521 ：Mr.名無しさん：2012/12/16(日) 16:29:20.03

下痢便バックレ政権になると、道路整備が一気に進んで
地方鉄道や大手の支線も厳しい環境に置かれるだろうね。

522 ：Mr.名無しさん：2012/12/16(日) 19:59:00.21

あ、そういや選挙どこが勝ったんだ？

523 ：Mr.名無しさん：2012/12/17(月) 16:06:32.63

何か高速道路の枝に当たる路線は無料の道路とするんだと。
ますます公共交通が廃れるんじゃないか？
ＪＲ本州３社でも路線廃止が続くだろう。

524 ：Mr.名無しさん：2012/12/17(月) 16:31:09.70

民間向けのガソリン税を増税すべき！

525 ：Mr.名無しさん：2012/12/17(月) 18:12:29.28

国民のIQの低さに課税ろ！

526 ：Mr.名無しさん：2012/12/17(月) 18:33:09.94

自民で懲りたのにまた自民を選ぶとか。
知人の台湾人から大多数の日本人はバカ間抜けと祝辞メールが来たよ(^ω^)
親日だからの愛情ってことさ。

527 ：Mr.名無しさん：2012/12/17(月) 18:43:12.76

政治は人間がやるもの
誰がやっても結果は変わらない

528 ：Mr.名無しさん：2012/12/17(月) 18:43:43.93

Si le mal existe en ce monde,
il se cache dans le coeur des
hommes.

529 ：Mr.名無しさん：2012/12/17(月) 18:45:50.61

後先を考えない愚民どもはまるで韓国人みたいな思考。

530 ：Mr.名無しさん：2012/12/17(月) 19:08:55.08

新幹線セマウル号ですよ
ﾑｸﾞﾌｧ

531 ：碧いうさぎはん：2012/12/18(火) 01:18:47.73

GS採用二次選考が終了して結果待ちや！
せやけどGSって何かと評判が悪いんや・・・
鉄ヲタからも評判はよくないんかけ？

532 ：Mr.名無しさん：2012/12/18(火) 02:51:51.91

増田

533 ：Mr.名無しさん：2012/12/18(火) 14:34:58.03

GS美神

534 ：Mr.名無しさん：2012/12/18(火) 16:10:25.53

ハイブリッド気動車が普及すれば、電車との併結運転もしやすくなるよね。

535 ：Mr.名無しさん：2012/12/18(火) 18:11:20.50

>>534
ゆぅトピア和倉復活ｸﾙ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

536 ：Mr.名無しさん：2012/12/18(火) 23:36:45.49

GSってなに？

537 ：Mr.名無しさん：2012/12/18(火) 23:53:34.94

美ﾈ申

538 ：Mr.名無しさん：2012/12/19(水) 00:08:34.41

>>536
グリーンスタッフやで

539 ：Mr.名無しさん：2012/12/19(水) 00:46:42.24

http://www.youtube.com/watch?v=RdoMCrHQzUQ
http://www.youtube.com/watch?v=rgf1cfDcTr8
http://www.youtube.com/watch?v=YWJGbmxOtVU
トワイライトエクスプレスって開放B寝台もプレミアチケットなんか？

540 ：Mr.名無しさん：2012/12/19(水) 16:15:22.97

どうなんだろ。
定期では走らない山陰方面の臨時だとなかなか予約が取れないと聞いた。

541 ：Mr.名無しさん：2012/12/19(水) 19:33:44.86

2016年(平成28年)春、京都･梅小路エリアに新たな鉄道博物館が開業します
ttp://www.westjr.co.jp/press/article/2012/12/page_3027.html
ttp://www.westjr.co.jp/press/article/items/121219_06_museum.pdf

梅小路蒸気機関車館の横に大阪の交通科学館が引っ越してくる感じだね

542 ：Mr.名無しさん：2012/12/20(木) 16:22:31.04

かなり本格的で期待できそう。

543 ：Mr.名無しさん：2012/12/21(金) 18:47:01.21

集約施設がいいね
あちこち分散させるよりはるかにいい
いいアイデアだ

544 ：Mr.名無しさん：2012/12/22(土) 13:48:36.22

http://www.sannichi.co.jp/local/news/2012/12/15/8.html
中央道笹子トンネル崩落事故によって車帰省組はあずさ・かいじに流れてるら
しんけど、中央高速バス組はどないしよるんや？
https://www.highwaybus.com/rs-web01-prd-rel/gp/info/topicInfo2?cid=14&topicid=907&type=1
中央線普通列車かけ？2人以上のグループなら青春18きっぷかけ？

545 ：Mr.名無しさん：2012/12/22(土) 14:34:14.87

http://www.nta.co.jp/jr/train/twilight/tr1_twilight.htm#ct1
1人用A寝台個室ロイヤルは1人使用を前提で作られとるのに、旅行会社は原則2
名利用とかえげつないのう・・・。
実際北斗星で利用したことあるから言えるけど、補助ベットなんかだしたらトイレに
行くのも大変になるし、だいたいあんな狭い場所に二名となると一転して監獄と変わらんで！
これなら二人用B寝台個室ツイン利用でロビーカーでシャワー利用のがよっぽど快適やと思うんやけど・・・

546 ：Mr.名無しさん：2012/12/22(土) 17:14:50.86

ＪＲ各社の春のダイヤ改正が出たね。
西日本の１８３系引退は意外と早いと思ったよ。
山陽新幹線もダイヤの見直しで速達化されるのもいい。
東海は中央線のセントラルライナーはこれまた早く消えるのね。

547 ：Mr.名無しさん：2012/12/22(土) 21:33:25.00

明日勝川駅に行く

548 ：Mr.名無しさん：2012/12/23(日) 01:25:28.99

や、やめろぉ・・・！

549 ：Mr.名無しさん：2012/12/23(日) 09:28:03.93

アイツ、どっちのカチに行く気なんだぜ・・・

550 ：Mr.名無しさん：2012/12/23(日) 16:55:55.80

終夜臨に乗る人いる？

551 ：Mr.名無しさん：2012/12/23(日) 20:09:19.85

臨終の夜かと思ったわ

552 ：Mr.名無しさん：2012/12/23(日) 22:54:27.64

５４７だがついに憧れの勝川駅に行ってきた
もちろん城北線にも乗ったよ

その前に大曽根からガイドウエイバスにも乗ったがこっちは城北線とは違ってこんでいた

勝川駅に着いたときここが毒鉄の聖地なのかと思うと緊張と興奮のあまり思わず失禁してしまった
皆様もぜひ行かれることをお薦めする

553 ：Mr.名無しさん：2012/12/24(月) 02:52:08.89

アイツ、生きて帰ってきやがった・・・

554 ：Mr.名無しさん：2012/12/24(月) 16:16:24.76

３１３系８０００番台は本務から外れるんだな。
なかなか快適な「快速電車」になる訳か。
西の方に行けばオール国鉄車な地域があるのに。
１０３系のワンマン快速なんてのも。
地域格差ってやつか。

555 ：Mr.名無しさん：2012/12/25(火) 01:00:29.70

ちょ、勝手にカチを聖地とか言うんじゃねぇ！！

556 ：Mr.名無しさん：2012/12/25(火) 15:44:44.23

山陽新幹線、朝に１本あった５００系のひかりはダイヤ改正でなくなるそう。

中国の新幹線は、北京～広州の２３００キロが全通だとか。
通しで８時間で結ぶんだって。

557 ：Mr.名無しさん：2012/12/25(火) 15:54:12.48

ゆん～～べねむ～～れずにい～～

558 ：Mr.名無しさん：2012/12/26(水) 16:27:14.73

昨夜の京浜東北線の車掌のバックレは一体何だった？

559 ：Mr.名無しさん：2012/12/26(水) 23:11:47.77

ソラリーがどんどん減ってるね。

560 ：Mr.名無しさん：2012/12/27(木) 19:25:40.49

スカイアクセスで久しぶりに京急600形に乗ってみたが
やはり京急車は良い

561 ：Mr.名無しさん：2012/12/27(木) 20:41:36.37

>>560
ｵｰﾙクロスシートじゃなくなったけどね･･･(´･ω･`)

562 ：Mr.名無しさん：2012/12/27(木) 21:16:26.09

>>553 >>555
勝川駅の近所にお住まいかな？

563 ：Mr.名無しさん：2012/12/28(金) 17:29:43.77

南海が乗り入れ相手会社の泉北高速から廃車予定の車を買ったんだって。
ＡＴＳ更新で車両が足りないとかで。
５０年前の車両の車両が現役な状況では仕方ないヅラよ。

大手から乗り入れ相手の中小私鉄に売却の例ならあるけど珍しいね。
臨海の70-000を209-3100にしたなど少ないんじゃない？

564 ：Mr.名無しさん：2012/12/28(金) 17:47:05.76

泉北高速って南海が断念した路線でしたっけ？

565 ：Mr.名無しさん：2012/12/28(金) 18:44:49.35

南海で運営も検討されていたが、１９６０年代後半重大事故を頻発させてたため
断念し大阪府の第三セクターで運営しているとのこと

566 ：Mr.名無しさん：2012/12/28(金) 23:23:22.40

>>561
オールクロスは京急でも使い勝手が悪かったみたいだし都営も嫌がってたからね
仕方ないっちゃ仕方ない

567 ：Mr.名無しさん：2012/12/29(土) 12:12:10.81

昼はオールクロス、朝夕は椅子が天井に吸い込まれ
京阪ライセンスで作っちまえよ！

568 ：Mr.名無しさん：2012/12/29(土) 13:21:52.11

183系あずさって繁忙期はいつも設定されてるの？

569 ：Mr.名無しさん：2012/12/29(土) 16:50:51.09

ロングシートでも阪急とか快適だよ。

570 ：Mr.名無しさん：2012/12/29(土) 17:34:26.19

俺、進行方向に向かって座らないと酔うんだ・・・

571 ：Mr.名無しさん：2012/12/29(土) 17:41:11.60

阪急名物お好み焼き特急やで！

572 ：Mr.名無しさん：2012/12/29(土) 22:01:23.50

京急では銀色が徐々に増えて来てしまったが…
阪急はいつまで銀色導入しないで粘るのだろうか

573 ：Mr.名無しさん：2012/12/29(土) 22:23:29.27

>>566
オールクロス時代、四人掛けのうち一席だけ畳めるのがあったような･・

>>572
そこがいいんじゃないかぁ　「マルーン」は、はんきうにとって特別なのれす

574 ：Mr.名無しさん：2012/12/29(土) 22:40:33.05

583系臨時寝台特急あけぼの号ってヲタ隔離が目的？

575 ：Mr.名無しさん：2012/12/30(日) 00:08:02.18

京王ってダイヤ改悪またやんの？
もうJR東日本にバスも電車も完敗？

576 ：Mr.名無しさん：2012/12/30(日) 00:11:57.02

とにかく静岡県内の東海道本線が世界最悪の路線
それ以外の沿線の連中は文句を言う資格はない！

577 ：Mr.名無しさん：2012/12/30(日) 00:18:51.51

伊東線が東海の手に渡んなくてよかった？

578 ：Mr.名無しさん：2012/12/30(日) 00:26:35.55

はっきり言って米原まではJR東日本にすべきだったわ
新幹線と在来線は同じ会社にやらせるべきではない

579 ：Mr.名無しさん：2012/12/30(日) 00:27:48.34

E231系の313系2000番台どっちが汚物？
E231系って沼津以西で試運転やりまくってたけど、何のため？

580 ：Mr.名無しさん：2012/12/30(日) 16:54:18.08

東海道線のどこが問題だよ。
昼間でも毎時３往復もあるし十分だよ。

581 ：Mr.名無しさん：2012/12/30(日) 23:57:53.63

勝川駅に行ったあとに瀬戸線の大津町駅跡地に行ったけど
本当に駅に入る階段がそのまま残っているんだな

582 ：Mr.名無しさん：2012/12/31(月) 00:19:06.25

楽しんでいらっしゃるようで何よりで御座います。
これでカチも浮かばれるでしょう・・・

583 ：Mr.名無しさん：2012/12/31(月) 11:45:16.54

年末は人身事故が多過ぎて困る
鉄道に飛び込むのマジやめて

584 ：Mr.名無しさん：2012/12/31(月) 15:42:43.43

愛知環状鉄道の列車位置の案内は面白い
http://www.aikanrailway.co.jp/AikanJsp/ZaisenInformation.jsp

585 ：Mr.名無しさん：2013/01/02(水) 12:21:11.73

終夜運転も年々縮小しているな

586 ：Mr.名無しさん：2013/01/02(水) 18:34:41.05

昔より区間が短くなってたりする。

今日は北越急行線が大幅に遅れているみたい
現在地をリアルタイムで見れるのは面白い
http://hokuhoku.co.jp/unkou/pcGuide.html#header

587 ：Mr.名無しさん：2013/01/02(水) 22:20:26.66

>>586
見ていると可哀想なほど遅れてる。
特急を先に通したいのは分かるが、普通電車を待たせすぎじゃないかな。

588 ：Mr.名無しさん：2013/01/03(木) 07:53:13.58

収入の９割が特急によるものだから特急最優先も無理はないんだけど
もうじき北陸新幹線が開通するけど一気に苦しくなりそう。
地域輸送だけでは成り立たないと思う。

589 ：Mr.名無しさん：2013/01/03(木) 14:33:24.35

ほっきゅんって北陸新幹線のなりそこねってのは本当？

590 ：Mr.名無しさん：2013/01/03(木) 15:15:00.38

588 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/01(火) 08:17:10.95 ID:NXaR6tV5P
>>585
そりゃそうさ
運転士が特急通過待ち時にホームで煙草吸ってた時代だもの

ホームで特急通過待ち時に、車掌がタバコくわえて
乗客に「火、貸して下さい」とか普通にあった
役所とかでもカウンターに灰皿があった

それが異常だと気付いたのがグローバル化した時
日本だけだった

591 ：Mr.名無しさん：2013/01/03(木) 17:11:53.25

http://view-web-magazine.eki-net.biz/02415_1203/#page=1
のんびりこまちって言われて秋田新幹線のツアー商品だと思ったわ・・・

592 ：Mr.名無しさん：2013/01/03(木) 21:33:08.81

北越急行は北陸新幹線が早く開通することになってどうするんだって話みたい。
残念だが赤字三セクの仲間入りじゃないかな。

593 ：Mr.名無しさん：2013/01/03(木) 21:42:22.80

私が聞いた話では
もともと新在直通方式の一部として、高規格路線で建設されたってことなんです
長野オリムピックとかのせいで全てが狂ったって聞いたんですけど・・・

本当のところはどうなんでしょうか？

594 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

595 ：↑：2013/01/05(土) 15:48:55.65

そこはおまえ、ネタで勝川めぐみにしとかなきゃ

596 ：Mr.名無しさん：2013/01/05(土) 17:09:50.65

>>593
想定外だったのは、北陸新幹線が早く開通してしまうことね。

ところで、ＪＲ可部線の廃止区間を再度復活営業を決めたんだとか。
ＪＲでは初の事例だそう。
私鉄ではあったのか？

597 ：Mr.名無しさん：2013/01/05(土) 17:23:01.80

軽井沢あたりから先はミニ新幹線で、北越急行線を経由して．．．って構想だったんですね
なんか地元民からは猛反発がでたとか政治家同士で利権の奪い合いがあったとかで
結局新規建造のほうが旨みがあるわい、ってことで
三セク押しつけですよ
酷い話ですね

598 ：Mr.名無しさん：2013/01/05(土) 17:55:46.49

土建王国新潟なめんなよ

599 ：Mr.名無しさん：2013/01/05(土) 21:10:10.41

乗って残そう寝台特急あけぼの号！

600 ：Mr.名無しさん：2013/01/05(土) 21:14:14.65

北陸新幹線開通で長野県も困るだろうな。長野の名を残せってギャーギャー喚いてるんでしょ？

601 ：Mr.名無しさん：2013/01/05(土) 21:54:30.85

その影で在来線はバッサリと切り捨てですね
JR東としては毎年かかる莫大な除雪費用から開放されてよかったのかもしれないけど

602 ：Mr.名無しさん：2013/01/05(土) 22:11:02.46

ほれみろ
勝川某子にして、愛知県春日井市松新町とかにしとけばよかったのに

603 ：Mr.名無しさん：2013/01/05(土) 22:12:34.63

あ、でも聖地駅は春日井市勝川町かｗ

604 ：Mr.名無しさん：2013/01/05(土) 23:10:39.47

トワイライトエクスプレスはもう駄目ぽ？
それとも北斗星カシオペアみたいに第三セクター直通に料金体系とか対応して続投されるの？
北斗星は青い森＆IGRに減便がもろに影響する位に結構金を落とすらしいね

605 ：Mr.名無しさん：2013/01/05(土) 23:43:57.78

通行税みたいな体系を、JRが容認するはずもなく

606 ：Mr.名無しさん：2013/01/06(日) 15:24:30.83

新幹線に乗り入れる在来線でよくね？
逆に考えて

607 ：Mr.名無しさん：2013/01/06(日) 17:02:00.06

大阪方面からのサンダーバードは新幹線開通後は金沢止めになるんだよな。
夜行は残すとは思うけど、どうなんでしょ？

608 ：Mr.名無しさん：2013/01/06(日) 18:35:56.81

そら並行在来線に特急走らす意味がなければなくなるのは当然だろうな
夜行は需要がなくなってしまえばなくなるさ

朝起きて新幹線で行けばいいや、って人ばかりになれば当然なくなるだろう

609 ：Mr.名無しさん：2013/01/06(日) 18:46:07.99

北越急行分を含めて６８１系や６８３系が余ることになるなぁ。
西のことだから４８５系を使い続けると思いきや引退させるし計画性を問いたくなる。

610 ：Mr.名無しさん：2013/01/06(日) 19:25:43.56

元祖並行在来線の東海道線の特急踊り子号は現状維持で185系が主力のまま？

611 ：Mr.名無しさん：2013/01/07(月) 00:31:04.98

しかし城北線は大丈夫かね？

どうせなら小牧空港線を造って空港に乗り入れれば大いに賑わうと思うんだがね

612 ：Mr.名無しさん：2013/01/07(月) 00:33:56.36

そういう目的のものじゃないからな・・・
よくもまあ、無理やり開業させたもんだわ
南方貨物線と同じ処置が妥当だったろうに・・・

613 ：Mr.名無しさん：2013/01/07(月) 00:35:11.60

ささしまライブ線も大いにコけたし、やはり開業させるべきではなかったと思うんだ
あと、ゆとりーとライン

614 ：Mr.名無しさん：2013/01/07(月) 00:38:32.61

結局名古屋の連中って田舎のくせに名古屋っていう街のことを過大に評価しているってこと？

615 ：Mr.名無しさん：2013/01/07(月) 00:40:44.29

見栄の街、名古屋っていうくらいですしね

616 ：Mr.名無しさん：2013/01/07(月) 00:46:29.01

だって大都市圏とか言っているけど名古屋から一駅の枇杷島駅ってもう閑散としているからね。

617 ：Mr.名無しさん：2013/01/07(月) 00:57:33.97

名古屋からわずか一駅の山王が無人駅なくらいだし

618 ：Mr.名無しさん：2013/01/07(月) 00:58:07.15

ひ、酷いところだなも・・・

619 ：Mr.名無しさん：2013/01/07(月) 02:47:57.33

だから勝川が聖地になったのか

620 ：Mr.名無しさん：2013/01/07(月) 20:32:16.18

北、電力難で列車運行が混乱ってニュース見出しを見て北海道のことかと思ったｗ

621 ：Mr.名無しさん：2013/01/07(月) 20:40:38.63

北　ってあればすぐ北韓を思い浮かべちまうわ、俺

622 ：Mr.名無しさん：2013/01/07(月) 22:49:17.06

城北線てどういう理由で造ったの？
名古屋版山手線のつもりだったの？

623 ：Mr.名無しさん：2013/01/07(月) 22:51:18.99

もともとは貨物輸送目的
名古屋版武蔵野線だな

624 ：Mr.名無しさん：2013/01/07(月) 22:52:38.80

現城北線～現愛環経由で貨物の輸送力を～～！
がずっこけて三セクな

625 ：Mr.名無しさん：2013/01/08(火) 16:22:58.21

東海のローカル線某駅、セキュリティ対策でごみ箱を撤去していますだと。
そんな人の居ない駅を誰がテロる？

626 ：Mr.名無しさん：2013/01/08(火) 20:39:10.46

ﾃﾛﾙｗｗｗﾜﾛﾙｗ

627 ：Mr.名無しさん：2013/01/08(火) 20:47:46.51

中国みたいにターミナル駅の警備が厳重ならわかるが、田舎の駅を飛ばしたい奴は普通じゃないな。

628 ：Mr.名無しさん：2013/01/09(水) 16:09:29.00

外国じゃ都市内鉄道でも手荷物検査を受ける必要があるところもあるね。

しかし、日本も防犯カメラだけで満足せす、ある程度の対策を練っておくべきだと思う。
東海の場合は、葛西氏は保守の論客で有名なのもあるね。

629 ：Mr.名無しさん：2013/01/11(金) 19:30:05.82

広電の社長解任劇はよく分からんな。
勝手に値上げを発表したり大きな契約を独断でやったとか。

630 ：Mr.名無しさん：2013/01/12(土) 16:45:19.18

ＪＲ東海は車外スピーカーを多用するね。
早く乗り降りしろとか、発車時は車両から離れないと動けないぞ的なアナウンスをガンガン流すのね。
本当に客が離れるまで動かさない徹底ぶりだよ。
関西のやり方になれている俺には怖いと感じるよ。
名古屋からの中央線なんか昼間でも数分遅れていることが多いのも納得だよ。

631 ：Mr.名無しさん：2013/01/12(土) 18:13:49.05

がなりたてる駅員の動画がつべだかにこ動あったな、そういや

632 ：Mr.名無しさん：2013/01/12(土) 18:45:53.06

>>515
ハッピーじゃねーよこのタコ屑メール

633 ：Mr.名無しさん：2013/01/13(日) 16:02:26.98

現場もそうだが、本社も実情無視のダイヤを組むし。

634 ：Mr.名無しさん：2013/01/13(日) 17:32:12.01

東海は新幹線以外はオマケみたいなもんだから仕方ないよ

635 ：Mr.名無しさん：2013/01/13(日) 20:38:28.47

城北線に乗って枇杷島で降りたら無人駅じゃん
代表駅の隣の駅で無人駅
名古屋は政令指定都市返上しろや！w

636 ：Mr.名無しさん：2013/01/13(日) 21:06:33.04

東日本は内部対立が凄そうな感じだ。
ターゲットの駅員や車掌に対し数人がかりで仕事の妨害をしたり、
運転士に対しては運転室後ろに客として乗り、数人で壁や窓を威嚇するように叩いたり、
そうじゃないだろ！センスないな！危ないな！と大きな声で怒鳴ったり。
労働組合関係か知らないがかなり危険な香りがする。

637 ：Mr.名無しさん：2013/01/13(日) 21:11:50.51

それも国鉄時代からの名残なんですかねぇ…
所詮は役所ってことか

638 ：Mr.名無しさん：2013/01/13(日) 21:14:27.83

浅草橋駅が焼き討ちにされたのも覚えている。
犯人に職員がいたとか。

639 ：Mr.名無しさん：2013/01/13(日) 22:37:16.67

マジキチだな…
らりぽぅマンも鉄道屋になりたがってるけど
マジキチしかなりたがらないのであろうか…？

640 ：Mr.名無しさん：2013/01/13(日) 22:49:47.95

上尾事件だっけ？
国鉄側にも非があるのに、客がキレて乱闘になって、職員が抗議で全国でストしたとかなかった？
YouTubeか何かで見たよ。

641 ：Mr.名無しさん：2013/01/13(日) 22:56:31.23

国鉄って付くとなんかきな臭く感じてしまうよ

642 ：Mr.名無しさん：2013/01/13(日) 23:50:33.19

可部線、15年度に延伸

　廃止されているＪＲ可部線の可部―旧河戸間（広島市安佐北区）を電化で復活させる計画で、
広島市とＪＲ西日本が２０１５年度の運行開始を目指し、近く事業化の最終合意をすることが３１日、分かった。
１２年度中に着工し、総事業費は約３０億円に上る見通し。国土交通省によると、ＪＲが廃止路線を復活させる全国初のケースとなる。

　市やＪＲ関係者によると、１月中旬までに、２カ所設置する新駅の位置や事業化の手法などを盛り込んだ覚書を交わすとみられる。

　延伸区間は約１・６キロ。旧河戸駅近くの県営住宅跡地に最終駅と、安佐北区役所などに近い可部駅との中間点に新駅を設置する。
敷地は廃線敷を活用。駅舎やレール、鉄橋などは市が国の補助を受けて整備し、ＪＲに無償譲渡する。市は関連予算を１３年度当初予算案に盛り込む見通し。

　大がかりな駅舎の改修などは市が受け持ち、電車や線路の保守など運行にかかわる経費はＪＲが運賃収入などでまかなう。

　安全性と住民の生活利便性の確保から、これまで協議がまとまっていなかった４カ所の踏切のうち、移設も含めて３カ所を復活させる見通し。

643 ：Mr.名無しさん：2013/01/13(日) 23:54:03.43

そういえば、宝塚の脱線事故で事故当時の車掌がノータッチなのは
この車掌が元国労だったからだとか

644 ：Mr.名無しさん：2013/01/13(日) 23:55:58.88

まちがえた。
車掌が国労の幹部らしいよ。

645 ：Mr.名無しさん：2013/01/13(日) 23:58:38.03

そして、裏で高笑いをしている者がこの社会に共存する。不思議の国日本だ。

646 ：Mr.名無しさん：2013/01/14(月) 00:17:20.41

おっぱい揉んで
激安で抜ける
●アイアイ
http://aiai7777.info/
●あんぷり亭
http://unpretei.com/
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647 ：Mr.名無しさん：2013/01/14(月) 00:21:38.32

>>646
まーこれも削除されるんでしょうけど
アイアイじゃねーよサルかてめーは！！

648 ：Mr.名無しさん：2013/01/14(月) 17:05:24.01

上尾事件は国鉄も遅れている通勤路線に１６５系？か何かの２扉車を配車したような。

ＪＲ東はその時の残党が多いみたい。
今でも春には順法闘争をやる地区もあるし。
順法闘争なんて死語だけど。

649 ：Mr.名無しさん：2013/01/15(火) 16:28:21.91

モノレールってもう少し速く走れんものかな。
ゴムタイヤでは走行抵抗が鉄よりは大きいんだが少し遅い。

650 ：Mr.名無しさん：2013/01/16(水) 17:24:13.47

重慶のモノレールを見ると、モノレールの潜在的能力は高いと思う。
日本じゃ鉄軌道ありきだけど、用地買収が少ないメリットもあるのに。
自民の人には、用地買収が少ないと旨みがないんだと。
重慶の場合は、地下鉄から峠越えまでモノレールでも使えるとのこと。
日本で一般的な方式で、後から開通した３号線は最高速度は１００キロだと。

ttp://www.geocities.jp/daijitk/rilyokouki/zilyuukeimonorail.html

651 ：Mr.名無しさん：2013/01/16(水) 17:27:57.17

交通機関なんて所詮は集金事業だからの、ふぉっふぉ

652 ：Mr.名無しさん：2013/01/16(水) 17:46:14.22

改良工事より自民の先生が新設インフラに拘るのは上積みが大きいからな。
ぼったくりするなら土地買収が絡まないと。

653 ：Mr.名無しさん：2013/01/16(水) 17:51:06.35

きな臭い、実にきな臭いわ！！

654 ：Mr.名無しさん：2013/01/16(水) 17:57:06.15

道路でも実勢価格より単価を高く買うよな。
家は新築になりお金まで入るとか何とか。
田舎の道で変に曲がっているところは怪しい。

655 ：Mr.名無しさん：2013/01/17(木) 16:28:45.59

日本じゃモノレールなんか道路整備の一部として行われてきたしね。
勾配や狭小地ならモノレールが最適ではあるけど残念ながらあまり活かされないのが実情だね。

656 ：Mr.名無しさん：2013/01/19(土) 16:51:42.42

国内のモノレールも速度を上げてほしいものだ。
大阪などは路線的には有利そうだが。

ところで新幹線７００系の廃車が少しずつ進んでいるようだが
台湾にでも譲渡するかと思っていたがそうでもなかったか。
現在は川崎重工などが追加製造中なんだな。
ttp://www.khi.co.jp/pressrelease/detail/20120524_1.html

657 ：Mr.名無しさん：2013/01/20(日) 01:03:27.61

>>656
＞今回の受注は、７００Ｔ型電車と同型式の発注であり、開業以来の同型式電車の安定した運行実績及び信頼性が評価され、受注に至ったものです。

評価されたのも嬉しいし、評価してくれた台湾にも感謝したいと思う。

658 ：Mr.名無しさん：2013/01/20(日) 01:16:08.39

東海の廃車からいくらか流用したら安くつくのに。
せっかくなら快適なN700系が良かったのに。
営業サイドは当然売り込んだとは思うけど。
今回の分は座席は台湾製になるみたいだ。

659 ：Mr.名無しさん：2013/01/21(月) 17:05:52.25

今更７００系ベースの車両を追加製造とは整備の都合を優先させたのか価格を優先したのかだろうね。
同じく７００系ベースの九州の８００系も後継はＮ７００系にしたのにね。
台湾の場合は３００キロ運転が可能なので十分ではあるけどね。

660 ：こっけー☆彡：2013/01/21(月) 17:26:27.63

700シリーズは多すぎるな700T型に乗ったことあるが
さすが新幹線だと感じた

661 ：Mr.名無しさん：2013/01/21(月) 22:45:30.36

そこで700KをOCですよ

662 ：Mr.名無しさん：2013/01/22(火) 16:45:16.98

台湾の７００系は本家と差異が少ない方だったな。
荷物置き場は良い設備だと思った。
東海なら座席が減るとの理由で採用はないが。
でもコンセント設備はないとその点は時代遅れ感がある。

663 ：Mr.名無しさん：2013/01/23(水) 01:33:38.36

話が変わるけど、福岡や佐賀など九州北部で見ておけってところある？
移動は高速バスなども使うかも知れないけど。

664 ：Mr.名無しさん：2013/01/23(水) 01:36:34.67

>>663
うむ、佐賀は何と言っても呼子未成線
これは何というか愚かさを感じられてとてもいいもんだ

665 ：Mr.名無しさん：2013/01/23(水) 01:39:53.00

ありがとう。
調べてスマホに転送して行くよ。

666 ：Mr.名無しさん：2013/01/23(水) 01:48:18.70

あーでも廃趣味の人じゃないとつまらないかもなぁ・・・
車で移動しないといけない(未成になるくらいのところだしｗ)ので
本気で見たいという気がなければパスしてください

667 ：Mr.名無しさん：2013/01/23(水) 16:45:57.30

呼子線で調べてみたら一部は筑肥線として使われるそうだけど
筑肥線もなかなか独特の路線のようだね。

愚かといえば三江線もそうだね。
全通したのが遅すぎてもう需要がなくなっていたってね。
乗客数も島根側を中心に１日に０～数人の駅が連続なんて無様だよ。
無駄の象徴はこの駅だね。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%87%E9%83%BD%E4%BA%95%E9%A7%85

668 ：Mr.名無しさん：2013/01/23(水) 17:57:35.08

筑肥線の地下鉄置き換えによる廃線部は道路に転用されていて
歩いて探索しても面白いですよ

669 ：Mr.名無しさん：2013/01/23(水) 17:59:35.75

あとは忘れ去られの筑肥西線かな
別名路線にすればいいのに

670 ：Mr.名無しさん：2013/01/27(日) 22:03:16.26

むかしの筑豊は路線網がカオスだったね。
石炭運輸の関係だと思うんだけど

671 ：Mr.名無しさん：2013/01/28(月) 17:04:16.61

筑肥線は電化区間も最高速度が高くないのね。

672 ：Mr.名無しさん：2013/01/28(月) 17:47:09.15

ずっと関西からの優等列車が少ないながらも経由してたけど
博多をスルーしてでも拾いたいほどの需要あったのかな

673 ：Mr.名無しさん：2013/01/28(月) 18:51:02.69

筑豊を通るためにわざわざDD51で牽引されてたあかつきとか
佐世保に住んでたんですが、なんでディーゼル機関車が！？と子供心に不思議でした

674 ：Mr.名無しさん：2013/01/29(火) 17:13:45.96

あかつきの一部が通っていたのは謎だね。
夜行列車もすっかり減ってしまったね。

675 ：Mr.名無しさん：2013/01/29(火) 17:23:04.81

>>672
実際は厄介払いだったのかもしれない・・・

676 ：Mr.名無しさん：2013/01/30(水) 16:32:03.42

ＪＲ九州で直流専用車が活躍する唯一の路線だね。

677 ：Mr.名無しさん：2013/01/30(水) 17:07:06.38

それ筑肥線じゃね

678 ：Mr.名無しさん：2013/01/30(水) 20:00:47.06

昔の103系はさわやかな色だったけど
いつの間にやら毒々しい悪趣味な赤い色になってて気分が悪い
そりゃJR九州の『カラーかもしれないけど
地下鉄線区内であの色で来られるとなんかいや

でも、キハ200とかだと赤くても気にはならない
なんでか不思議

もともとの気動車が朱色だったからかなぁ？

679 ：Mr.名無しさん：2013/01/31(木) 21:11:20.36

福井鉄道２００形ってまだ走っているんだな
引退したかと思っていた
乗りに行こうと思う

680 ：Mr.名無しさん：2013/02/01(金) 17:03:51.78

古い車両が現役とはいいことだ。

旧国鉄のＤＤ５４は高価な割には１０年持たずに廃車だった。
三菱も国鉄も痛い失敗だ。

681 ：Mr.名無しさん：2013/02/02(土) 05:58:13.33

【社会】銚子電鉄､自主再建を断念
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1359732181/

682 ：Mr.名無しさん：2013/02/02(土) 10:51:00.80

地下鉄の中古車の会社？

683 ：Mr.名無しさん：2013/02/02(土) 17:01:19.31

小規模な会社では厳しいんじゃないかな。
正面衝突の後のイメージ改善も進んでなかったのかも。

684 ：Mr.名無しさん：2013/02/03(日) 17:45:17.43

鉄道は本来は大量輸送機関だから、単行運転や少ない本数では採算面でかなり厳しいと思うよ。

685 ：Mr.名無しさん：2013/02/04(月) 00:23:34.44

>>678
うん　なんでだろねｗ
なんだかんだ言って、国鉄色ってセンス悪くなかったと思う。
警戒色･視認性重視ってのもあったんだろうけど。

686 ：Mr.名無しさん：2013/02/04(月) 16:40:52.92

１０３系でも車体は他と違った感じだったね。
足回りが同じ系列なんだろうけど。
最近ではトイレも設置されてその点は良かったんじゃないかな。

687 ：Mr.名無しさん：2013/02/04(月) 22:08:31.43

俺の中では165系が最強
今は乗ってみたい車両は皆無
もっとも住んでいる地域がJR東海管内であるわけだが
つまらん会社だ

688 ：Mr.名無しさん：2013/02/04(月) 23:36:27.60

東海は西日本から車両借りて実験的にSL走らせるんだろう？

689 ：Mr.名無しさん：2013/02/04(月) 23:45:58.48

東日本はトラブルや事故が多すぎ

690 ：Mr.名無しさん：2013/02/04(月) 23:49:16.32

JR東海みたいなしょぼい会社が大井川鐵道に勝てるわけがない

691 ：Mr.名無しさん：2013/02/05(火) 15:41:47.23

中国じゃ一般路線でまだＳＬが残っているんだね。
観光用じゃなくただ古いのが走っているけど。
農業用とか地域民専用になっているのもあるよ。
構造が簡単なバッテリーカーで置き換えていないところがすごいよ。

692 ：Mr.名無しさん：2013/02/06(水) 15:35:45.54

国内じゃ地方鉄道は苦しいようだね。

一部のマニアの悪さが原因らしいけど、末期の野上電鉄は相当態度が悪かったな。
他社中古を購入も重すぎて橋を渡れないと判明したり変な会社だったよ。
ま、地元民にそっぽ向かれて早く廃止しろと言われるようでは終わり。

693 ：Mr.名無しさん：2013/02/06(水) 18:54:47.56

>>688
東海じゃなくて　あおなみ線というか名古屋市な

全区間ほぼ高架だからどこで撮ろうか思案中…

694 ：Mr.名無しさん：2013/02/06(水) 21:26:46.66

え、ささしまライブ線にSLかよ！？

695 ：Mr.名無しさん：2013/02/06(水) 21:31:24.25

>>693-694
黄金陸橋は撮影NG、向野橋は撮影者数に制限ありだとよ。
どうすりゃいいんだろ？

696 ：Mr.名無しさん：2013/02/06(水) 23:24:05.12

SL運行するって言っても現代の車両つなげて走ってもねぇ

697 ：Mr.名無しさん：2013/02/07(木) 01:40:36.75

それなら電装車でいいと思うわ

698 ：Mr.名無しさん：2013/02/07(木) 08:46:29.54

>>696
国鉄原色の１２系も今や貴重だと思うが…

>>695
そうなんだよねえ～
上から見える３カ所は「撮影禁止」でも混雑必至
どこか穴場がないかしら…

699 ：Mr.名無しさん：2013/02/07(木) 12:36:08.80

いや、そんな無理やり撮りにいこうとかするから
鉄ヲタ迷惑厨を撮影しますた！みたいな動画をにこ厨が撮りに行こうとして
更なる悪循環が生じるんだよ
他人が撮影したものを見て満足しておいたほうが、鉄分毒男としては正しい姿勢ですよ

700 ：Mr.名無しさん：2013/02/08(金) 00:38:32.44

関東圏の球場でやってるように、前日の17:00以降に段ボールを貼り付けて当日決められた時間までに列に戻り、
そして見学・撮影するというのが可能であれば、行動の見通しも立てやすくてすごく楽なんだけどな。

701 ：Mr.名無しさん：2013/02/08(金) 16:56:19.76

アルナの工場の新車
車体が少し高い変態仕様だと
路線環境で真の低床じゃないのな

http://feb.2chan.net/dat/r/src/1360101348903.jpg

702 ：Mr.名無しさん：2013/02/09(土) 21:42:51.36

>>701
「浜寺駅前」ってことは、阪堺の新車？

703 ：Mr.名無しさん：2013/02/09(土) 23:44:40.20

そうだよ。
ただ、停留所が全然バリアフリーじゃないよ。

704 ：Mr.名無しさん：2013/02/09(土) 23:48:11.46

アナルと読んでしまった俺は素直に吊ってくるしかないわな・・・

705 ：Mr.名無しさん：2013/02/09(土) 23:52:24.71

長崎もアナル工機の路電はしっとるげな
もうアナルにしか見えんくなったやんか！！！！ヴぉけ

706 ：Mr.名無しさん：2013/02/10(日) 17:12:23.84

>>702
堺市の出資負担で製造だよ。
新車で赤字が黒字になるとは考えにくいけど。

707 ：Mr.名無しさん：2013/02/10(日) 21:26:32.07

阪堺はいいねぇ　頑張って欲しい。
自分東京だから、そうそう乗りにいけないけど。

708 ：Mr.名無しさん：2013/02/11(月) 14:25:32.67

南海の汐見橋駅はレトロっぽくてよかったけどきれいになったらしいな

709 ：Mr.名無しさん：2013/02/11(月) 14:35:02.19

長崎に住んでもう10年チョイ
いつか路電の前面展望動画を撮ろうと思っていたが、いまだ実現できず・・・
気づけば120円に値上がっていたりして、実際乗る機会すらもなく

710 ：Mr.名無しさん：2013/02/12(火) 16:29:23.07

長崎は運賃も安いし運行本数も多くていいな。
その新車の入る阪堺線はさっぱりだよ。

711 ：Mr.名無しさん：2013/02/12(火) 22:55:25.86

そういえば、以前、都電と阪堺とで
「塗装だけ相互乗り入れ（交換会？ｗ　なんて言えばいいの）」ってやったっけｗ

712 ：Mr.名無しさん：2013/02/13(水) 19:14:46.99

>>711
嵐電と江の電もやってる

713 ：Mr.名無しさん：2013/02/14(木) 16:23:24.78

阪堺は路線環境が悪すぎるよな。
全線で親会社の南海と並走する形で、堺市内は沿線の空洞化や高齢化が進行だと。
夏場でも非冷房車が走るなどかなり水準が時代遅れ感も強い。

714 ：Mr.名無しさん：2013/02/14(木) 22:35:54.30

阪堺はとりあえずバス転換でいいと思うよ

715 ：Mr.名無しさん：2013/02/15(金) 04:23:41.31

かっちょええ
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20130214220914771b9.jpg

716 ：Mr.名無しさん：2013/02/15(金) 09:46:24.42

形はダメだが、ベアメタル調なのは素晴らしい。

717 ：Mr.名無しさん：2013/02/15(金) 21:01:07.55

周遊きっぷ発売終了だけど大して使いもんにならないし別にいいわな

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130215-00000578-san-soci

718 ：Mr.名無しさん：2013/02/15(金) 21:20:27.96

こっちも

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1360911617/

719 ：Mr.名無しさん：2013/02/16(土) 20:20:04.58

周遊きっぷ廃止に対する書き込みがあまりにもないな
よほど使われていなかったらしい

720 ：Mr.名無しさん：2013/02/17(日) 19:15:06.57

デッドリーエクスプレスSLあおなみ1号を盗りに逝ったやつはおらんのかけ？

721 ：Mr.名無しさん：2013/02/17(日) 21:18:52.44

>>720
ヲ友達と一緒に行ったよ
いい2日間だった

722 ：Mr.名無しさん：2013/02/17(日) 21:25:35.46

>>721
盗人猛々しいな
鉄泥仲間は留置されてしまうがいい！

723 ：Mr.名無しさん：2013/02/17(日) 21:38:36.65

>>722
どこの留置線？
あんまりヘロヘロなレールのところはやめてほしいんだけど

724 ：Mr.名無しさん：2013/02/17(日) 21:41:52.34

>>723
そらおめぇ、名電築港送致妥当やの

725 ：Mr.名無しさん：2013/02/18(月) 17:10:24.11

臨港鉄道も減ったよね。

726 ：Mr.名無しさん：2013/02/18(月) 21:48:04.72

夜行列車は減った、ローカル線は廃止ばっかり、周遊券はなくなった
ローカル線にもロングシートばかり・・・

JRってやる気あるの？

新幹線偏重は何れ破綻するよ

727 ：Mr.名無しさん：2013/02/18(月) 22:28:01.24

http://dl1.getuploader.com/g/aoiusagi/173/NCM_3511.JPG
トワイライトエクスプレスって開放B寝台も十時打ちしなきゃ取れんやないか・・・
帰りの札幌発はロイヤル十時打ち失敗でB寝台喫煙三席しか残ってなかったで・・・
ヤフー知恵袋やと開放B寝台はガラガラやってデタラメ書いてあってで

728 ：Mr.名無しさん：2013/02/18(月) 23:32:03.27

別名糞袋だからな

729 ：Mr.名無しさん：2013/02/18(月) 23:45:48.90

ボックスシートやクロスシートよりもロングシートの方がいい。
313と211の混成できたら迷わず211に乗る

730 ：Mr.名無しさん：2013/02/19(火) 00:28:35.83

トワイライトエクスプレスのロイヤル＆スイートは旅行会社販売枠で最初から
一般売りはしないから十時打ちは意味がないって本当なんか？
旅行会社が見切って手放したのが一般販売枠に回るから、これを取るしかないんか？

731 ：Mr.名無しさん：2013/02/19(火) 03:04:07.66

ロングシートなら横になれるしな
ローカル区間でこそ、ロングシートにして欲しいわ
一人一ロングシート

732 ：こっけー☆彡：2013/02/19(火) 07:23:07.44

俺様があらかじめ寝台特急に乗るなら
プラチナカードのコンシェルジュに頼むから
席がないなんて事はないな

733 ：Mr.名無しさん：2013/02/19(火) 16:33:15.23

トワイライトは旅行社で手配するのがお薦め。
２月前から買えたよ。

734 ：Mr.名無しさん：2013/02/19(火) 22:54:52.12

>>733
パック旅行？

735 ：Mr.名無しさん：2013/02/19(火) 23:00:32.10

周遊券もないし寝台特急はないし最近では航空運賃もだいぶ下がっているので
鉄ヲタでも現地までは飛行機で行って行った先でフリーきっぷを買うって言う
スタイルがこれから定着するだろうな

736 ：碧いうさぎ：2013/02/22(金) 00:44:52.14

https://my.jreast.co.jp/eki-net/top/tokudane/kakaku_nagano.html#anchor_osaki
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20121112.pdf
えきねっとのトクだ値適用で200系葬式したいんけど、これってひかり早得みたいに席数も限定されトンのか？

737 ：ソユーズ ◆RD2imCYVuA ：2013/02/22(金) 01:39:30.06

１月３１日に西鉄大牟田駅で撮影
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3975045.jpg.html

来週は少女時代のコンサート、５月下旬は東方神起のコンサートに
いくので、行き帰りに列車を撮れたらスマホで撮ってきます。

738 ：Mr.名無しさん：2013/02/23(土) 04:48:17.57

おや、めずらしい
コテが帰ってくるだなんて・・・

739 ：碧いうさぎはん：2013/02/23(土) 12:22:21.99

とき327号(200系)のお先に得だ値は満席なのは後続のMAXも同じやから葬式鉄よりもスキー鉄に取られとるんか？
最終日は事情を知らない一般客とで自由席辺りが阿鼻叫喚が予想されるんか？ワシは最終日には乗らんけど

740 ：碧いうさぎはん：2013/02/23(土) 13:15:48.15

ワシが北海道滞在中の3月14日にとき327号(200系)にお先にトクだ値30％引きの座席が残っておるわ

741 ：碧いうさぎはん：2013/02/23(土) 13:26:49.82

普通車のうてグリーン車やった、ワシはMV操作を仕事にしとるから座席表見てすぐ気づいたんやけど、えきねっとって情弱にはおすすめできんわな・・・
指定券受け取りしなくてもキャンセル操作しないと切符発券してないのに課金とか鬼畜やろ？
高速バスでも早得ですら期日までに発券手続きしないと自動的にキャンセル扱いになるのに・・・

742 ：Mr.名無しさん：2013/02/24(日) 00:15:29.89

今日、正確には昨日か名古屋小牧までFDAで飛んできたんだけど
勝川駅行く時間がなくて名古屋行きのバスに乗ってしまった

743 ：Mr.名無しさん：2013/02/24(日) 02:44:10.24

命拾いしたな！

744 ：Mr.名無しさん：2013/02/24(日) 16:11:45.91

またしても鉄道オタクの行動が問題に・・・

「ほんとに電車見に行くの！？」
「たかしは電車好きだからねぇ。ゆうちゃんも連れていこうねぇ。」
「うん！」
　　　　　　　J( 'ｰ`)し
　　　　　　　　(　 )＼('∀`)　('∀`)
　　　　　　　　｜|　　(_　_)ヾ (_　_)ヾ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
「その子返して！お願いします！ゆうちゃん！　私はどうなってもいいから！その子だけは！」
「うるせぇオレの写真撮影邪魔しやがって糞親子！土下座しろ！！」
「ｶｰﾁｬﾝに手を出すな！弟を返せ！」
──┐
　　　│　　　　　　　　　　　　　　　_［鉄ｵﾀ］
　　　│　　　J( ;'A`)し　　　　('A`)　(｀Д´ )
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　　　│　　　　　|｜　 (_　_)ヾ　ハ　　 |｜　
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http://up.null-x.me/poverty/img/poverty47057.png
http://uploda.cc/img/img5128bcd34d2ae.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=le5qQSNDLGc

745 ：Mr.名無しさん：2013/02/24(日) 17:05:19.82

これは酷い。
こんな奴がいるから趣味を隠したくなる。

746 ：Mr.名無しさん：2013/02/24(日) 17:19:39.12

イベント時は子連れ限定、完全予約制、入退場時身分証提示の義務化が必要だね

747 ：Mr.名無しさん：2013/02/24(日) 21:16:16.82

鉄ツアーもお二人様からが多くなってきたしな。
自分で自分の首絞めてるのがわからんのかな。

748 ：Mr.名無しさん：2013/02/24(日) 21:20:49.14

ICカード全国統一楽しみだね
記念カードも出るよね？

749 ：Mr.名無しさん：2013/02/26(火) 16:35:05.40

一部と思うが、危険なマニアは迷惑。
正直同類と思われたくないから趣味を隠してる。
危険なマニアは他人に嫌われるような行為を喜んでやっているように見える。

750 ：Mr.名無しさん：2013/02/28(木) 03:26:57.93

http://ameblo.jp/ikumoutk/entry-11477331967.html
http://www.youtube.com/watch?v=5SMIgGAHAoU

動画で撮り鉄数十人がホームで立っている駅員にむかって叫ぶ言葉の一覧

A　そこの突っ立ってる駅員も邪魔だよ
B　駅員座って　
A　そこの駅員だよ
B　無視すんなよ！
C　オイっ！！シカトすんなよ！！
D　オイっ！！　KY　！！！
C　シカトしないで働けよっ！！
D　オイっ　KY！！
B　しゃがんで　しゃがんで
C　しゃがんでくれりゃいいんだよ
D　オイっ　KY！！
C　オイっしゃがめよ
E　おどりゃあああ　聞こえねえのかよ　おどりゃああああ
E　しゃがめやああああああああああ　オイっ！！！おどりゃああああ
C　あんたがしゃがんでくれりゃ全員とれんの
C　何分やってんだよ　だからみんな撮れないから大騒ぎしてんだろうが
駅員　仕方なくしゃがむ
全員　ありがとおおおおおおお
　　　そうやって協力しろバカモン

751 ：Mr.名無しさん：2013/02/28(木) 09:46:56.51

まだ少ないけど、鉄子もかなりのくせ者がいるね。
ターミナル駅で、急病人を処置するために、駅務室に入った時、
写真付きで要注意人物と張り出されていたよ。
内容は書けないけど、男とは違った面で、危険な人だと思うよ。

752 ：碧いうさぎ：2013/02/28(木) 14:12:46.78

>>750
ワシは一応中のうさぎやからすぐ分かったんやけど、左手に腕章しとるんやけど
これは字が見えないんやけど、ワシがぽっぽの時に付けているJR東日本案内補助
って書いてあるのと同じ奴、つまり罵声を浴びてるのはバイト駅員や・・・
状況から大宮駅通勤対策の要員＝押し屋やと思われるんやが、契約社員のGSならまだしも
バイトのTSに罵声とか有り得んやろが・・・
ワシ通対やらんし実際問題知らんけど、安全綱領に当てはめたらガン無視して職務に励み
つつ助役呼んで何とかして貰うんやな・・・
大規模駅は大変やのう

753 ：Mr.名無しさん：2013/02/28(木) 17:46:05.26

犯罪行為に等しいから全員くさい飯でも喰わせて反省させるべき
何をやっても許されると思い込んでるだろ、あの手の輩は

754 ：Mr.名無しさん：2013/02/28(木) 18:14:55.71

奴等は一般人が嫌がる姿が快感じゃね？

755 ：Mr.名無しさん：2013/02/28(木) 20:53:48.17

アレ、鉄道だけでやってるとは思えんな
イベントあればそこでもおんなじことやってる
クズ人間だろうと思うわ

756 ：Mr.名無しさん：2013/03/01(金) 05:54:42.37

貴様ら､新東名のサービスエリア巡りしやがれボケ｡
http://ameblo.jp/pikacuunokuuzitukurbu/entry-11236749327.html

757 ：Mr.名無しさん：2013/03/03(日) 18:03:57.16

ＪＲ東はトラブルが多くないか？

758 ：Mr.名無しさん：2013/03/04(月) 21:36:58.16

まあ世界最大の鉄道会社だからな。色々出てくるだろｗｗ

759 ：Mr.名無しさん：2013/03/05(火) 00:08:18.14

ありえないトラブルは世界の最先端

760 ：Mr.名無しさん：2013/03/05(火) 00:27:01.28

風にビビってる傾向はあるよね　J東
いなほの件以来

761 ：Mr.名無しさん：2013/03/05(火) 00:50:48.04

>>760
あれだけ叩かれりゃな

風邪の息遣いｗｗｗ

762 ：Mr.名無しさん：2013/03/05(火) 05:39:30.94

>>757
西が大々的にやるから目立たない

763 ：Mr.名無しさん：2013/03/05(火) 11:59:31.10

明らかに東は中国レベル

764 ：Mr.名無しさん：2013/03/05(火) 17:12:15.91

ＪＲ東は連結器脱落とかあったよなぁ。

新幹線だと５０Ｈｚ専用車を６０Ｈｚ区間に入るスジに充ててしまったこともあったはず。
異常時でもどうなったのかと。
他にもコスモスの度重なるダウンで頻繁に新幹線が全線で止まったり中国以下。

765 ：Mr.名無しさん：2013/03/05(火) 17:32:10.73

今度はオンナの鉄オタか

【詐欺事件】鉄道好きの女、ＪＲ西制服を詐取容疑
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1361788568/

766 ：Mr.名無しさん：2013/03/06(水) 00:28:50.93

オタ風三刻は認めますか？

767 ：Mr.名無しさん：2013/03/06(水) 10:41:33.62

http://www.shinanorailway.co.jp/feature/shounan/
165系湘南色はガキの頃に急行東海号に乗りまくってたから懐かしいのう・・・
急行列車です急行券が必要ですうっさかったんけど、誤乗が多かったんやろ？

768 ：Mr.名無しさん：2013/03/06(水) 16:34:49.80

昔は結構急行が多かったな。
料金が安いけど設備などは劣っているし、末期は普通列車や快速でも同じ車両が使われるなど
逆に割高感を感じる人も多かったな。

769 ：Mr.名無しさん：2013/03/06(水) 20:23:57.03

もうＪＲじゃ｢急行」の概念は･･･
「はまなす｣くらいだっけか。

「銀河｣は好きだったなぁ。東京駅発のブルトレのしんがり。
急行だから｢ブルトレ｣じゃない、との声もあるが、自分は仲間に入れておきたい。

770 ：Mr.名無しさん：2013/03/06(水) 23:43:19.98

今のJRの態度を見ると長距離は飛行機に乗れっていう事だと理解した

771 ：Mr.名無しさん：2013/03/07(木) 00:54:53.43

特急で速達便を特急に緩行特急を急行に格下げしろ！
常磐線でならスーパーひたちが特急でフレッシュひたちが急行で

772 ：Mr.名無しさん：2013/03/07(木) 01:11:56.48

>>771
特急料金をﾎｲﾎｲ取れるのに、そんなことはいたしませんｗ

773 ：Mr.名無しさん：2013/03/07(木) 01:24:00.89

スーパーひたちとフレッシュひたちって特急料金同じ？
違うのは回数券だけ？

774 ：碧いうさぎはん：2013/03/07(木) 11:20:19.80

http://www.shinanorailway.co.jp/feature/shounan/docs/169_train.pdf
ウィークエンドパスで9日に200系乗り鉄やるついでに10日分が余るから、しなの鉄道
で169系乗り鉄しておこうと思ったら、4月29日ラストランとか書いてあるけど、
15日で定期運用終了やったんか・・・
しかも戸倉発着を除いて小諸⇔軽井沢の折り返しやから、横軽ルートで行くか！

775 ：Mr.名無しさん：2013/03/07(木) 21:51:37.31

俺は東武行ってくるよ

776 ：Mr.名無しさん：2013/03/07(木) 23:57:57.67

ハイパーリフレッシュひたち

777 ：Mr.名無しさん：2013/03/08(金) 00:16:52.62

フィーバー７７７

778 ：Mr.名無しさん：2013/03/08(金) 00:30:36.16

踊り子も急行でいいじゃん
新幹線とでは値段で勝負するしかないじゃん
実際急行並に遅いし

779 ：Mr.名無しさん：2013/03/08(金) 00:31:34.65

踊り子も急行でいいじゃん
新幹線とでは値段で勝負するしかないじゃん
実際急行並に遅いし

780 ：Mr.名無しさん：2013/03/08(金) 00:50:53.26

踊り子は準快速でいいよ

781 ：Mr.名無しさん：2013/03/08(金) 09:20:43.56

踊り子は最近よく使うな
鉄道唱歌のチャイムが聞ける貴重な電車だからな～

782 ：Mr.名無しさん：2013/03/08(金) 22:29:12.40

俺は東海道新幹線の車内メロディーを昔のやつに戻して欲しいわ
なんだよ今のあれは

783 ：Mr.名無しさん：2013/03/08(金) 22:51:23.74

行きは三島へ踊り子で帰りは三島から新幹線自由席で行きの踊り子に乗り継ぎ割引つけられるってマジ？

784 ：Mr.名無しさん：2013/03/08(金) 22:54:43.49

湘南ライナーでは鉄道唱歌は鳴らさないの？

785 ：Mr.名無しさん：2013/03/08(金) 23:21:00.24

http://dl1.getuploader.com/g/aoiusagi/190/NCM_3713.JPG
200系乗り鉄行くで！

786 ：碧いうさぎはん：2013/03/09(土) 09:45:20.69

http://www.jrniigata.co.jp/press/20130124lastrun-200kei.pdf
罵声大会は15日なんか？

787 ：碧いうさぎはん：2013/03/09(土) 14:15:36.64

東京駅23番乗り場におるんやけど、罵声大会起こりそうや・・・

788 ：碧いうさぎはん：2013/03/09(土) 14:31:54.80

http://dl1.getuploader.com/g/aoiusagi/191/NCM_3715.JPG

789 ：碧いうさぎはん：2013/03/10(日) 15:31:44.56

http://dl1.getuploader.com/g/aoiusagi/193/NCM_3766.JPG
罵声大会やんのは急行運用の時なんか？

790 ：Mr.名無しさん：2013/03/10(日) 16:43:42.80

ttp://getworld.ddo.jp/pt/file/1362901379.JPG

791 ：Mr.名無しさん：2013/03/10(日) 16:58:04.81

かつてこれほど107系が注目浴びただろうか？ってくらい撮り鉄たくさんいた
ttp://getworld.ddo.jp/pt/file/1362902265.jpg

792 ：Mr.名無しさん：2013/03/10(日) 17:40:54.01

>>789
同日には沿線の樹木伐採大会も行われます

793 ：Mr.名無しさん：2013/03/10(日) 17:57:14.51

>>791
http://dl1.getuploader.com/g/aoiusagi/195/NCM_3776.JPG
>>791
どこで罵声大会やっとんのか？107系に乗っておるけど、普段と変わらずなんやけど

794 ：Mr.名無しさん：2013/03/10(日) 18:40:09.35

なぜか関東の鉄ヲタはマナーというか素行の悪い奴が目立つね。
特に葬式鉄は・・・

795 ：碧いうさぎはん：2013/03/10(日) 18:45:04.13

しな鉄はダイヤ改正で定期運用は終了で後は急行信州号の運用だけや！全車自由席急行券は300円みたいや！
罵声大会やな・・・。
200系は新潟駅に自分はなんとかかんとか愛好会のなんとかだとか肩書き並べて仕切ってる変質者おったし、
家族連れや団塊の自分しか車両と一緒に記念撮影とか周りを考えないで写真取ろうとしてるのばっかやから、
確実に来週は悲惨な罵声大会やな・・・

796 ：Mr.名無しさん：2013/03/10(日) 18:46:16.78

そりゃ人口比率も関係してくるからな
あれだけ人が集中してりゃマナーの悪いのも必然多い
マナーって集団心理的なものが働くからな
赤信号、みんなで渡れば大丈夫、とかな

797 ：Mr.名無しさん：2013/03/10(日) 19:03:49.34

関東では集団で一般人が嫌がることを喜んでやっているような。
職員はともかく一般人に対してはかなりマイナスになるはずなのに。

798 ：Mr.名無しさん：2013/03/10(日) 19:30:27.34

今春の罵声大会は200系が一度酷いかな？

799 ：Mr.名無しさん：2013/03/10(日) 19:44:17.00

>>793
罵声大会はなかった
カメラ向けてる人が多かっただけ

800 ：Mr.名無しさん：2013/03/10(日) 21:59:43.54

寝台列車がないJRって本当につまらないですよね

801 ：碧いうさぎはん：2013/03/10(日) 22:17:11.62

しな鉄の169系は急行型の面影ゼロで乗った気しんかった・・・
青色四人掛けボックスシートの横にでかめの固定テーブル、トイレは各車両に一個付いていて反対側に洗面台がある！
これが往時の165系急行や！
165系は東海号以外は亜種しか乗ってないわ・・・
横軽は幼児の時に特急あさま号に乗ったんやけど、トイレのドアに指を挟んで怪我した事しか覚えとらん・・・

802 ：Mr.名無しさん：2013/03/10(日) 22:29:28.59

ここは若い連中が多いから急行東海や急行富士川なんて知らないだろ

803 ：碧いうさぎはん：2013/03/10(日) 23:08:36.67

ワシも若いで！

804 ：Mr.名無しさん：2013/03/10(日) 23:21:23.19

急行比叡に乗ったこともないくせに若いなんて言うな
このガキが！

805 ：Mr.名無しさん：2013/03/10(日) 23:54:31.51

８０４だけど実は俺も乗ったことないけどな

806 ：Mr.名無しさん：2013/03/11(月) 00:08:22.54

俺が乗ったことがある急行は平戸号くらいだな・・・

807 ：Mr.名無しさん：2013/03/11(月) 00:09:56.64

あ、あとはインチキ食パン臨時急行佐世保号にも乗ったことがあるわ
あれはマジでインチキだった

808 ：碧いうさぎはん：2013/03/11(月) 10:51:05.91

N700系は悔しいけどめっさ速いわ・・・
加速もそうだし減速ほとんどやらんわ・・・

809 ：碧いうさぎはん：2013/03/12(火) 17:00:39.23

何で区間快速石狩ライナーがキハ201系なんや？
思いっきり架線下DC

810 ：碧いうさぎはん：2013/03/12(火) 17:23:45.67

711系手稲行きが来たから乗るわ
711系ってまだ引退しないんか？
こっちは一部ロング化されてもクロスが基本だから急行型の面影いっぱいやな！

811 ：碧いうさぎはん：2013/03/12(火) 17:49:35.13

http://ux.getuploader.com/aoiusagi/download/203/NCM_3934.JPG
http://ux.getuploader.com/aoiusagi/download/204/NCM_3936.JPG
しなの鉄道ではなくてJR北海道で急行型の車内を堪能するとは・・・

812 ：Mr.名無しさん：2013/03/12(火) 21:07:13.87

ところで俺８０４だけどこの日本語って明らかにおかしいよな
やっぱり酔っ払っての書き込みはダメだなw

813 ：Mr.名無しさん：2013/03/13(水) 11:16:32.66

環状線に大きな動きが

ＪＲ大阪環状線てこ入れへ　新車両投入や主要駅改装
http://www.asahi.com/business/update/0312/OSK201303120001.html

814 ：Mr.名無しさん：2013/03/13(水) 12:01:43.63

>>812
あ？いーんだよそれで！
俺なんて酔っぱらってなくても何書いてんのかわかんねーんだぜ

815 ：Mr.名無しさん：2013/03/13(水) 21:58:27.42

【さようなら國鐵】あの國鐵廣島に遂に新型車両を投入へ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1363179145/

ネタかと思ったらマジだったｗ115系3000番台以来か

816 ：Mr.名無しさん：2013/03/15(金) 18:11:07.48

ＪＲ西は長距離列車の更改が落ち着いたから通勤型にも展開ってところか。

しかし国鉄式の形式付与を守る西にしては３２１系は謎だな。

817 ：Mr.名無しさん：2013/03/15(金) 18:55:16.82

「地下鉄直通運転にしろ」ツイッターで爆破予告　鉄道ファン書類送検
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130315/crm13031517030011-n1.htm

818 ：Mr.名無しさん：2013/03/15(金) 19:36:35.25

>>816
たぶん
単行用・・・12x
近郊用・・・22x
通勤用・・・32x
交直用・・・52x

特急（直流）・・・28x
特急（交流）・・・68x

819 ：Mr.名無しさん：2013/03/15(金) 19:37:49.07

>>818
あ、最後のは特急（交直流）・・・68xだわ

820 ：Mr.名無しさん：2013/03/15(金) 21:43:43.85

勝川駅前のローソンてやっているの？

821 ：碧いうさぎはん：2013/03/16(土) 00:00:03.83

http://dl1.getuploader.com/g/aoiusagi/211/NCM_4010.JPG
トワイライトエクスプレスのロイヤル乗ったで！
前日に普通に一席残ってたんやけど？

822 ：Mr.名無しさん：2013/03/16(土) 18:17:19.85

乗車レポを頼むよ

823 ：碧いうさぎはん：2013/03/16(土) 18:24:48.26

レポートってどういう風にすればええんや？

824 ：Mr.名無しさん：2013/03/17(日) 04:42:45.32

ニコニコ動画でも見て勉強したらええ、したらええ。

825 ：Mr.名無しさん：2013/03/17(日) 04:43:33.93

>>817
鉄道ファンじゃねーな、鉄道テロリストだ

826 ：Mr.名無しさん：2013/03/17(日) 08:16:26.16

200系新幹線引退や副都心線乗り入れに
話題が集中したような今回のダイヤ改正でしたが、
こんなのも（PDF）
ttp://company.jr-central.co.jp/company/others/_pdf/service.pdf

合理化大好きねぇ　このカイシャ

827 ：Mr.名無しさん：2013/03/17(日) 18:27:28.91

利用者が減ったら続けるのも苦しいと思う

828 ：Mr.名無しさん：2013/03/17(日) 18:49:43.47

札幌発のトワイライトのロイヤルって取れやすいの？

829 ：Mr.名無しさん：2013/03/17(日) 20:57:10.01

ダイヤ改正で貨物撮影が行き当たりばったりになったな。
一応貨物時刻表が昨日出たが細かい部分がまだ良くわからん。

830 ：Mr.名無しさん：2013/03/17(日) 21:34:44.14

　　　　ﾊﾟｼｬｯ
　　　　　　　∧_∧　ﾊﾟｼｬｯ
ﾊﾟｼｬｯ　　∑【(　　 )
　　　　　　 └ヽヽ
　　　　　　　ノ￣ゝ

831 ：Mr.名無しさん：2013/03/17(日) 21:44:00.24

鉄オタってどうして他人に迷惑かけて当たり前って思考回路してんの？

832 ：Mr.名無しさん：2013/03/17(日) 21:52:14.24

それよりなんで奴らは最終日にこだわるのか？
廃止なんて数ヶ月前からわかっているわけだからもっと余裕を持って撮影＆乗っておけよ

思い出したが碓氷峠が廃止になったとき最終便のあとに乗り切れなかったヲタのためにそのあとに
臨時便を出したら最終便に乗ったヲタが怒ったらしいな

833 ：Mr.名無しさん：2013/03/17(日) 21:56:12.17

東横渋谷は非鉄の人も多く写真撮ってたけどな。

歌舞伎座が建替えのために休館するときも、晴海通りでﾊﾟｼｬﾊﾟｼｬ撮ってる人が多かったし。
最後になると慌てだす人種は鉄に限らんと思うべ

834 ：Mr.名無しさん：2013/03/17(日) 22:19:25.50

日本人は撮影キチガイ
昔から海外旅行に出かけた日本人が
異常なまでに写真を撮っていたことに
外国人は驚いていたそうだ

835 ：Mr.名無しさん：2013/03/17(日) 22:24:08.28

渋谷の件は線路の付替えだけだろ？
何であんなもん全国ニュースでやるんだ？

836 ：碧いうさぎはん：2013/03/17(日) 22:28:36.69

http://dl1.getuploader.com/g/aoiusagi/212/NCM_4054.JPG

837 ：Mr.名無しさん：2013/03/18(月) 17:17:22.42

iiiiii

838 ：Mr.名無しさん：2013/03/19(火) 17:46:02.72

近鉄の「しまかぜ」って興味ある？

839 ：Mr.名無しさん：2013/03/19(火) 18:53:31.38

あるぞ

840 ：Mr.名無しさん：2013/03/19(火) 19:13:25.31

業務連絡書って何？

841 ：Mr.名無しさん：2013/03/19(火) 21:45:31.11

１、４号機プールで冷却再開＝３号機も復旧見通し＝福島第１停電、原因は呪い

842 ：Mr.名無しさん：2013/03/19(火) 21:52:07.20

子供時代に乗った近鉄特急は車両が汚かった思いでしかない

843 ：Mr.名無しさん：2013/03/19(火) 22:06:47.24

3両で真ん中が2階建てのこ汚いやつ？

844 ：Mr.名無しさん：2013/03/19(火) 22:55:15.75

俺この前静岡から新潟まで行ったんだけど糞以下の傲慢JR東海に金払いたくないので
静岡から東京までは普通列車で行ったよ

もちろん東京新潟間は新幹線

845 ：Mr.名無しさん：2013/03/19(火) 23:09:25.54

中国もどきの東に払うとかあたま大丈夫かい？

846 ：Mr.名無しさん：2013/03/19(火) 23:11:50.31

もうこの国暮らしにくいわw

847 ：Mr.名無しさん：2013/03/19(火) 23:26:23.17

>>833
思い出した話だが、5年前の富士はやぶさサヨナラの時も非鉄たくさんいた。

848 ：Mr.名無しさん：2013/03/25(月) 00:41:05.50

>>847
九州への帰省のときに使った人とかが押し寄せたんだろうねぇ。
東横渋谷も、通勤通学で毎日通った人が、「あの景色がもう見られなくなる」というので
駆けつけたんだろうなぁ

849 ：Mr.名無しさん：2013/03/25(月) 02:01:57.47

そんな一瞬の気持ちが胸を乗り継いで見えなくなる

850 ：Mr.名無しさん：2013/03/27(水) 17:29:02.52

近鉄「しまかぜ」の高級路線は通用するのかなぁ

851 ：Mr.名無しさん：2013/03/27(水) 17:32:06.01

俺は貨物列車が好き、特に特大貨物輸送やつが。

852 ：Mr.名無しさん：2013/04/01(月) 19:13:55.21

テスト

853 ：Mr.名無しさん：2013/04/01(月) 19:28:45.37

【岡山】JR西日本新・単色車両
JR西日本岡山支社によると、管内の通勤車両（115系等）を中心に進めてきた単色塗装に「新色」を追加すると発表した。
管内の岡山県児島市がジーンズの産地ということから、デニムカラーを追加するという｡
そして編成によっては「ストーンウォッシュ」「ケミカルウォッシュ」カラーの編成も計画中という。

854 ：Mr.名無しさん：2013/04/01(月) 23:38:34.22

トワイライトエクスプレス　リニューアルへ　【大阪】

　JR西日本（大阪市）は、大阪と札幌とを結ぶ夜行寝台列車「トワイライトエクスプレス」に使われる車両と、それを牽引する電気機関車を今年度中にリニューアルすると発表した。車両・機関車とも老朽化が目立ってきたのが主な理由という。
　車両は新製し、機関車はJR貨物（東京都）で実績のあるEF510形電気機関車を導入する。
先にJR東日本（東京都）が、同じく夜行寝台列車の「カシオペア」や「北斗星」で、車両の新製や同機関車を導入した例があり、それにならう形となる。

855 ：Mr.名無しさん：2013/04/02(火) 00:37:02.24

エイプリルフールか・・・

856 ：Mr.名無しさん：2013/04/02(火) 02:14:27.31

コレは本当みたいよ。
762mm
ttp://response.jp/article/2013/03/28/194680.html

857 ：Mr.名無しさん：2013/04/02(火) 18:13:38.17

地方鉄道が頑張っているのは実にいいね。

858 ：Mr.名無しさん：2013/04/03(水) 18:11:47.90

沿線の協力もないとね。
神戸電鉄は変な人種の問題不採算路線を抱えてて気に毒。
粟生線の沿線が非協力的で廃止しようとすると脅しようなことを受けたり
沿線側から一方的に悪者に仕立てられたり困ったものだよ。
川沿いのややこしい地域だけどね。
中には生活保護の不正通報条例の出来た市も含まれるよ。

859 ：Mr.名無しさん：2013/04/03(水) 19:20:04.71

>>858
協議会を敵前逃亡した市長もいた。
寄生虫みたいな沿線だ。
カネや努力は出さないが要求だけする。

860 ：Mr.名無しさん：2013/04/06(土) 04:14:23.66

兵庫県だし、変なところで会社を興したほうが圧倒的に悪いやね

861 ：Mr.名無しさん：2013/04/06(土) 12:43:48.17

歴史を調べたら、神戸電鉄は気の毒だ。

問題の粟生線は、昔は別会社だった。

神戸電鉄は、泣きつかれ吸収。

地域から要望で、赤字路線を延伸させられた。

三木市、小野市の人間と関わった時点で負け。

862 ：Mr.名無しさん：2013/04/07(日) 18:46:09.19

金も出さないのに私鉄側に自費設備投資をさせるとは鬼畜だよ。。。

863 ：Mr.名無しさん：2013/04/07(日) 19:50:13.85

みんなで廃止を支援しよう！！

ん、、、なんか変だな
普通は存続支援なんだよな・・・
それだけ異常な地区ってことなのか

864 ：Mr.名無しさん：2013/04/08(月) 23:05:09.39

登山電車　神戸電鉄

865 ：Mr.名無しさん：2013/04/08(月) 23:09:17.22

地下駅から始まって、ぐんぐん登る不気味な路線
気づけば廃駅まで見え、いつの間にやら有馬温泉口

不気味な路線、神戸電鉄

866 ：Mr.名無しさん：2013/04/09(火) 17:55:36.15

神戸電鉄は古い車両も多いけど新車は親会社の阪急のように内装がしっかりしている。
神戸電鉄の6000系と阪急9000系は外見の違いは大きいが中身はいい感じだ。

867 ：Mr.名無しさん：2013/04/11(木) 17:45:05.05

勾配がきついから少し特殊な車両なんよね。
ブレーキもレジンでなく鋳鉄みたい。

868 ：Mr.名無しさん：2013/04/20(土) 18:33:30.87

サンエス竜也
サンエス竜也 1 週間前

ＢＶＥ４を５に変換しただけなのでつまらん
・
rootbaster
rootbaster 1 週間前

は？じゃあお前動画出せよ
具体的に何をすればいいか言えや。お前の指図なんて受けるわ-け-ねーだろバーカ
消えろネット弁慶　お前みたいなマセガキは飯食って糞して寝ろ
・サンエス竜也さんへの返信

thinderbirds2066
thinderbirds2066 23 時間前

rootbasterさん
お気持ちは分かりますが、こういう暇人は無視するのが一番です。-(もしくは削除)
相手にしていたらキリがありません。
それに僕は十分良かったと思いますよ！
これからもBVE5動画期待しています!!
ちなみにシャトル大阪行きのデータってありますか？?
・ rootbaster さんへの返信

rootbaster

rootbaster 21 時間前
コメント有難うございます。
そうですね、僕も言い過ぎましたね。変なこと言う奴はほんの一部-ですからね。
いつもコメントありがとうございます！これからどんどん出してい-きますね！
シャトル大阪行は聞いたことないっすね
・ thinderbirds2066 さんへの返信

869 ：Mr.名無しさん：2013/04/20(土) 18:47:52.82

石原良純とジャストミートがトワイライトの最後尾スイート乗る番組やってたけど
スタッフ20人が首都圏各地の駅で10時打ちして3日掛かってなんとか手に入れたってやってたわ
まあ、本当か嘘かはわからないけど

870 ：Mr.名無しさん：2013/04/21(日) 14:18:17.95

ＪＲ東もやはりトラブルが多いね。
結構日本じゃありえない事故を頻発させるし。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130421-00000005-mai-soci

871 ：Mr.名無しさん：2013/04/21(日) 14:22:39.17

燃える大地、JR北海道

872 ：Mr.名無しさん：2013/04/21(日) 17:50:27.62

燃えるおと～この～　あ～か～いトラクタ～♪

873 ：Mr.名無しさん：2013/04/21(日) 17:56:32.02

まっくろくろすけ、石勝線

JR北海道

874 ：Mr.名無しさん：2013/04/21(日) 20:24:22.42

今年こそはあおもりねぶたをと思ったがすでに宿がいっぱいな件について

875 ：Mr.名無しさん：2013/04/21(日) 20:25:35.40

野宿こそ祭最大の醍醐味だと何度言わせる

876 ：Mr.名無しさん：2013/04/21(日) 20:36:37.19

適当にそこらの女の家に上がり込むからな。
たまに危ない人もいるが。

877 ：Mr.名無しさん：2013/04/21(日) 22:08:37.71

>>872
おっさん乙

878 ：Mr.名無しさん：2013/04/21(日) 22:10:16.42

>>877
お前もなｗ

879 ：Mr.名無しさん：2013/04/21(日) 22:11:58.93

>>878
お互いになｗ

880 ：Mr.名無しさん：2013/04/21(日) 22:13:33.21

>>879
仲良くしようぜ

881 ：Mr.名無しさん：2013/04/21(日) 22:21:17.16

>>880
おう

882 ：Mr.名無しさん：2013/04/24(水) 21:08:52.10

連休はどっか遠征するの？
京急に乗ってみたくなったので京急乗ろうと計画中

883 ：Mr.名無しさん：2013/04/26(金) 21:22:55.61

年取ってから全然遠出しなくなった

884 ：Mr.名無しさん：2013/04/30(火) 20:07:16.78

県内には路線が１つしかないから外国へ行くよ。
新幹線の乗り放題切符は超安いよ。

885 ：Mr.名無しさん：2013/04/30(火) 21:14:37.72

>>884
沖縄？

886 ：Mr.名無しさん：2013/04/30(火) 23:13:54.10

>>884
正解だよ

887 ：Mr.名無しさん：2013/04/30(火) 23:18:51.42

沖縄の方は鉄道よりむしろ航空とか船舶に興味にある
方が多いような気がしますね

888 ：Mr.名無しさん：2013/04/30(火) 23:26:07.15

あとバスだね。
珍車も多いし。

889 ：Mr.名無しさん：2013/05/01(水) 00:15:30.52

そこで、沖縄新幹線の出番ですよ！

890 ：Mr.名無しさん：2013/05/01(水) 04:03:03.46

沖蝿～台北～高雄　　沖台新幹線を希望する

891 ：Mr.名無しさん：2013/05/01(水) 11:39:08.74

>>887
そうだね。
ダイヤはパターンダイヤで、車両は１形式３タイプしかないしね。

趣味的にはつまらないかも知れないけど、事業としては成功した路線だね。

892 ：Mr.名無しさん：2013/05/01(水) 22:41:46.45

JR東日本って利用者側からみたらブラック企業？

893 ：Mr.名無しさん：2013/05/01(水) 23:29:35.71

そうですよ。

本質は国鉄から変わっていない。

894 ：Mr.名無しさん：2013/05/01(水) 23:54:38.72

いやー　中のヒトにとっても労組がカオスらしいぞｗ

895 ：Mr.名無しさん：2013/05/02(木) 00:08:21.66

窓口閉鎖で糞対応とかマジ？
本来なら窓口設置駅までの補充券を出す所、片道乗車券を買えとか
分倍河原だかは補充券を出すって案内表示があるらしいが

896 ：Mr.名無しさん：2013/05/02(木) 00:19:55.75

核マル派や中核派がいるし
おっかねえ会社

897 ：Mr.名無しさん：2013/05/02(木) 00:34:09.41

グリーンスタッフってヤバいの？

898 ：Mr.名無しさん：2013/05/06(月) 11:22:59.02

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130504-00000543-yom-bus_all

899 ：Mr.名無しさん：2013/05/06(月) 21:55:15.75

しまかぜ特急はなんで津に停まらんの？

900 ：Mr.名無しさん：2013/05/08(水) 23:25:52.33

つべで「日本一の急カーブ」といわれる、豊鉄の井原電停付近の画を見てた。
ココのみんなはわかるとしても非鉄のヒトには、ココがいかに急か、ってのがどこまで伝わるかしらん。

901 ：Mr.名無しさん：2013/05/09(木) 01:57:43.77

シムシティとかだと直角で曲がったりするじゃん
一般人は鉄道も簡単に曲がって当然だと思ってるよ

902 ：Mr.名無しさん：2013/05/13(月) 03:41:19.30

今、築別川の谷には、羽幌町営のスクールバスのほかは、路線バスも走っていない。
そんな過疎地を通り、さらにほとんど無人の手塩山地を越えて
雨竜川の谷まで鉄道を敷こうというのはほとんど狂気の沙汰だが、
それをあとはレールを敷けばいいという段階まで実行してしまったのが名羽線だった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　～　堀淳一～

903 ：Mr.名無しさん：2013/05/14(火) 21:02:47.92

JR全線乗りたいんだけど九州南部、東北北部、北海道道東道北に相当数の
未乗路線が残っている。

904 ：Mr.名無しさん：2013/05/17(金) 02:09:44.13

そのうち廃線になるからそれまで待て！

905 ：Mr.名無しさん：2013/05/18(土) 08:11:10.92

3線あり列車交換が可能。かつては駅として営業していたが、付近の住民がすべていなくなったため、
2001年（平成13年）7月1日に廃駅となり、信号場となった。当線と国道が並走する区間にあり、
国道から徒歩でアプローチすることができる。

906 ：Mr.名無しさん：2013/05/18(土) 11:45:30.63

中越信号所乙

907 ：Mr.名無しさん：2013/05/27(月) 02:48:06.29

集落から人がいなくなって駅がどんどんなくなった地区なんだね・・・

908 ：Mr.名無しさん：2013/05/27(月) 05:36:13.13

なんだよ私鉄地下鉄の話題はないのか

909 ：Mr.名無しさん：2013/05/27(月) 05:56:33.73

天板崩落とかで廃線とかにならない限り

910 ：Mr.名無しさん：2013/05/27(月) 16:01:45.16

F直で東横が阿鼻驚嘆になってたのにもかかわらずか

911 ：Mr.名無しさん：2013/05/27(月) 16:17:36.72

まっ黒焦げの車体の画像でも出ない限りは

912 ：ソユーズ ◆RD2imCYVuA ：2013/05/28(火) 00:19:00.32

この時期になると、５年前の寝台特急はやぶさ乗車を思い出す。
Ａ寝台個室が取れてからというもの、ここの住人さんにいろいろ
アドバイスもらった。シウマイ弁当が売切れてた場合の最終手段とか、
明石海峡大橋は何時ごろだったらちょうど車窓から見れるとか色々。

今でも当時のマルス券と旅の思い出の記録は保存してます。
あのときいろいろと教えてくれた皆さん、ありがトン！

913 ：Mr.名無しさん：2013/05/28(火) 04:15:50.46

久々だな、弟さんと仲良く旅に行ってるのかな？

914 ：Mr.名無しさん：2013/05/28(火) 12:45:06.13

毒板コテはしばらく見ないと結婚しやがったのかと不安に駆られる

915 ：Mr.名無しさん：2013/05/28(火) 21:32:31.49

俺も５年前に戻りたい・・・・・

916 ：Mr.名無しさん：2013/05/28(火) 21:39:26.56

９１５で連投だがコテがいなくなると結婚とか前向きなことならまだいいんだけど
例えば事故でどうかなったとかがあるのではないかと心配になる

よく見ていた全然知り合いでもないけど面白いから見ていたブログがある日突然全く更新
されなくなった時も同様に心配になる

917 ：Mr.名無しさん：2013/05/28(火) 22:15:31.00

ああ、つべの前面展望動画をずっとうｐしてた人が突然更新止まって、とかも同じく・・・

918 ：ソユーズ ◆RD2imCYVuA ：2013/05/28(火) 23:08:14.18

>>913
一昨年５月に東京旅行（博多～東京間はＮ７００のぞみ、新宿～松本あずさ、松本～長野しなの、
長野～東京あさま等）と、同じ年の７月にナイスゴーイングカード有効期限切れ前の最後の旅行を
して以来、最近は乗り鉄はご無沙汰でつ。。

２月２８日の少女時代コンサート、今月２５日の東方神起コンサートで久々に九州新幹線に乗ったけど
博多総合車両所を車窓から眺める楽しみがあって５００系Ｗ１編成とか１００系の２階建て車１両とかを
見かけると嬉しくなる。

７月下旬には久々に東京旅行するんで、京葉線とか乗った時に写真の一枚や二枚久々に撮りたいなと思ってるよ。

>>914-917
房総氏は全く見なくなったよね。それこそ一昨年くらいから急に書き込みが見られなくなった。
元気でやってるのかな。結婚してるとしたら、子供と一緒に乗り鉄してるのかもって想像したり。

919 ：Mr.名無しさん：2013/05/28(火) 23:30:14.08

おいも鉄乗りいっちょんしとらんばい
一昨年の夏にしろかもに乗って博多まで行ったきり

920 ：ソユーズ ◆RD2imCYVuA ：2013/05/30(木) 00:33:00.19

北陸新幹線の列車名を募集します
http://www.westjr.co.jp/press/article/2013/05/page_3871.html

>>919
８８５系は黄色車も青に塗り替えられて、白ソニ色に統一されてしまったね。
もっとも俺は青帯が好きではあるんだけど。

921 ：Mr.名無しさん：2013/05/30(木) 04:55:50.65

有料食パンに載せられて博多まで行ったのも今となってはいい思い出だ・・・

922 ：Mr.名無しさん：2013/06/04(火) 17:16:44.27

４１９系なら乗ったことがあるが、デッドスペースが多いし、乗降口が狭いなど独特の感じかした。
国鉄は客車改造の気動車とか変わった車が結構あったな。

923 ：Mr.名無しさん：2013/06/04(火) 23:49:57.25

有料食パンでも、クロスシートならまぁ我慢できるやもしれぬ、っていうか特急時代と一緒だから問題なし
しかし、ロングシート部分で同じ額取る九州旅客鉄道株式会社はマジやばい
ぱねぇっすわ

924 ：こっけー☆彡：2013/06/04(火) 23:56:15.88

3Dデジカメを買ったからまた撮り鉄しなければ

925 ：こっけー☆彡：2013/06/05(水) 00:00:57.15

>>890
技術的より
政治的な壁がでかい気がする

926 ：Mr.名無しさん：2013/06/05(水) 00:09:17.20

上海航路よりはいけるかもヨ、ニヒヒ

927 ：ソユーズ ◆RD2imCYVuA ：2013/06/06(木) 16:37:50.32

航路といえば・・・

下関とプサンを結ぶフェリー「関釜フェリー」のことを、数年前までは

　かんかまフェリー
　せきがまフェリー

と、まじめにそう思っていたのは内緒

928 ：Mr.名無しさん：2013/06/07(金) 00:44:42.61

航路でマニア的に最強なのは神新汽船の伊豆諸島便だな

929 ：Mr.名無しさん：2013/06/07(金) 03:45:32.71

アチラさんはプハンフェリーって呼ぶんでしょうな

930 ：Mr.名無しさん：2013/06/07(金) 15:23:22.80

>>927
車乗り入れできたの？

931 ：ソユーズ ◆RD2imCYVuA ：2013/06/07(金) 16:11:25.89

>>930
俺はまだ乗ったことないけど、所定の手続きをすれば９０日以内は
国際ナンバープレート不要で韓国内で自家用車とかバイクを運転できる
ようだ（もちろん国際運転免許証は必要）。

932 ：Mr.名無しさん：2013/06/09(日) 17:10:15.55

楽しそうだけど右側通行は運転するのは怖そう。

933 ：Mr.名無しさん：2013/06/09(日) 18:41:12.11

487 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/06(木) 18:25:50.23 ID:tpCrhsDJP

京王線の女性専用車両で男性客に暴言を吐く女と無礼な車掌
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0

おばさんが女性専用車両を利用する男性客に「降りろ！」と大叫び
http://www.youtube.com/watch?v=Jf0qxSGr7fs

934 ：Mr.名無しさん：2013/06/09(日) 22:07:16.06

ええぞええぞ！！

935 ：Mr.名無しさん：2013/06/15(土) 00:47:49.71

京王線の女性専用車両内で起きた事件のスクープ映像
こちらがその瞬間です
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi

男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください

936 ：Mr.名無しさん：2013/06/15(土) 01:33:10.45

もっとやれ！！

937 ：Mr.名無しさん：2013/07/08(月) 20:22:19.87

ｼﾞｪｲﾎｸの特急者はスタイリッシュに見えないこともないけど
どうしても燃える特急ってイメージのほうが先行してしまう、いちいち吹いてしまうわ

938 ：Mr.名無しさん：2013/07/09(火) 01:55:50.73

北海道の気動車は耐雪構造、高速運転、貧乏ゆえのメンテ不足とか・・・

939 ：Mr.名無しさん：2013/07/09(火) 10:01:11.30

スピードアップさせていたのね
負荷はすごそう

940 ：Mr.名無しさん：2013/07/09(火) 16:01:55.78

無理やりOCさせてる感じ？

941 ：ソユーズ ◆RD2imCYVuA ：2013/07/15(月) 00:46:02.74

逆に九州はこの暑さでレールが歪みはしないかと心配だよ。
何年か前はポイント部分に亀が挟まって動かないなんて珍事もあったしな。

942 ：Mr.名無しさん：2013/07/18(木) 21:15:25.13

また燃えたのかよｗ

943 ：Mr.名無しさん：2013/07/22(月) 20:12:38.02

北海道の燃える特急はとどまるところを知らんようだな！

944 ：Mr.名無しさん：2013/07/23(火) 00:23:44.83

JR北海道は全線電化が急務だな
いつまでも煙を吐く特急なんて使ってんじゃねぇよ

945 ：Mr.名無しさん：2013/07/23(火) 01:14:23.94

>>944
733系や789系の電車も故障出してるらしい

946 ：Mr.名無しさん：2013/07/23(火) 01:16:24.08

マジか、もう終わってんな…

947 ：Mr.名無しさん：2013/07/23(火) 09:34:09.18

北海道は不採算路線をもっと切り捨てないといけないよ
国鉄じゃないんだから

948 ：Mr.名無しさん：2013/07/24(水) 10:32:31.84

ＪＲ北に異例の指導「ＪＲ東へ技術協力要請を」
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130723-OYT1T01293.htm?from=ylist
車両整備「ＪＲ東に協力要請を」　国交相、ＪＲ北海道に異例の指示
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/481231.html

949 ：Mr.名無しさん：2013/07/24(水) 11:02:45.85

東に頼んだらさらにおかしなトラブルを起こしそう
早い話、国交省は一度JR北を潰したい？

950 ：Mr.名無しさん：2013/07/24(水) 17:10:01.19

183、283が燃えて261が白煙
無事なのは281だけ？

951 ：Mr.名無しさん：2013/07/25(木) 01:23:18.06

函館-千歳-札幌以外は全デリでいいんじゃね？ｼﾞｪｲﾎｸ

952 ：Mr.名無しさん：2013/07/25(木) 03:53:01.11

苗穂解体

953 ：Mr.名無しさん：2013/07/25(木) 11:50:37.08

耐火被覆や！

954 ：Mr.名無しさん：2013/07/25(木) 21:18:15.80

朝日新聞　国際報道 ?@asahi_kokusai 42分
スペインで高速鉄道が脱線した瞬間の映像です。スペイン紙El Pais(@el_pais)のホームページより（貫）
ttp://elpais.com/elpais/2013/07/25/videos/1374749180_392391.html

955 ：Mr.名無しさん：2013/07/29(月) 21:57:02.69

山口線どうなるんだろう
もちろん復旧させるだろうけど、どんだけ先になることか・・・

956 ：Mr.名無しさん：2013/07/29(月) 23:35:46.18

さすがに山口線なら復旧させるだろう
仮に三江線ならこのまま廃止だろうけど

957 ：Mr.名無しさん：2013/07/30(火) 02:48:37.34

豊肥本線はようやく復旧するそうじゃない
廃止だと思ってたのに

958 ：ソユーズ ◆RD2imCYVuA ：2013/08/02(金) 00:22:18.80

ななつ星の機関車はＤＦ２００－７０００番台みたいだな。
まだ黒いフィルムのようなシートで覆われてるみたいだけど、現物を見たい。。

>>957
日田彦山線もなかなかいいぞ。観光地観光地したところが何もなさ過ぎて・・・
だがそれがいい

959 ：Mr.名無しさん：2013/08/02(金) 00:51:19.26

長崎・・・(´・ω・｀)
ttp://weekly.ascii.jp/elem/000/000/090/90821/120529_jrk_nanatuboshi_img08_cs1e1_x664.jpg

960 ：Mr.名無しさん：2013/08/02(金) 04:46:35.14

長崎はつきだしだから省かれて当然のことよのう

961 ：Mr.名無しさん：2013/08/02(金) 10:57:17.25

観光地として長崎は外せないと思うが

962 ：Mr.名無しさん：2013/08/02(金) 11:14:01.28

日教組的観点からみればな

963 ：Mr.名無しさん：2013/08/02(金) 11:22:47.94

外国との文化が融合していたりいいと思うけどな

964 ：Mr.名無しさん：2013/08/02(金) 12:45:23.66

行政が観光への取り組みを全然しない長崎だからこそ、ハブられた
新三大夜景だの踊らされてパンフレットとかは発行しても
全然整備はしない
これじゃ見捨てられる

965 ：Mr.名無しさん：2013/08/02(金) 13:39:00.11

元から人気があって他より優位って意識が強そうかも

新幹線効果もあって熊本や鹿児島に追い上げを受けている感じ

966 ：Mr.名無しさん：2013/08/02(金) 14:09:33.08

平和公園あるかぎり、ほっといても客は来る　的スタンスだからな

967 ：Mr.名無しさん：2013/08/02(金) 14:12:40.65

ん？
グラバー園とか名前忘れたけど高台とかね
祭りもあるね
九州はトラムが多いね

968 ：Mr.名無しさん：2013/08/02(金) 14:24:55.70

グラバー園とか名前も忘れ去られるような高台()程度じゃ客は寄り付かんよ
年に数シーズンだけ客があふれかえるけど
それ以外は閑古で旅館ホテルもどんどん減ってるし
減ってるからこんどはオンシーズンで客がごった返してどうにもならなくなるし

969 ：Mr.名無しさん：2013/08/02(金) 14:38:52.39

上海航路も復活したし、アジアを向いている気がする。
長崎の中でも、長崎派と佐世保派がいる。
なかなか動きにくいのか。

970 ：Mr.名無しさん：2013/08/02(金) 16:16:11.48

交通的突端だから次世代クルーズ型鉄道は来にくいんでしょうね

971 ：Mr.名無しさん：2013/08/02(金) 16:16:44.41

>>959
っつかさ、佐賀は、SAGA！！

972 ：Mr.名無しさん：2013/08/02(金) 16:17:28.11

あ、鳥栖を経由しているからかろうじて佐賀(県)も入っているという解釈なのか

973 ：Mr.名無しさん：2013/08/03(土) 04:27:46.94

God douga you!
http://www.youtube.com/watch?v=l9FZYuU-BDY

974 ：Mr.名無しさん：2013/08/11(日) 13:05:33.86

関西の鉄道
http://ppp.atbbs.jp/dokuoyasumishigoto/img/13321546025751.jpg

975 ：Mr.名無しさん：2013/08/11(日) 13:13:02.61

>>974
阪和貨物線はもうないよ

976 ：Mr.名無しさん：2013/08/11(日) 13:16:15.23

はえぇな、流石だぜ！
アレは俺が記述したラインだし

977 ：Mr.名無しさん：2013/08/15(木) 23:51:06.04

しかし今年の夏もどこにも出かけず
みんなはどうなの？

978 ：Mr.名無しさん：2013/08/15(木) 23:53:44.14

電気を大切にね！
引きこもって脳内旅行こそが正義

979 ：Mr.名無しさん：2013/08/18(日) 10:34:10.60

あげ

980 ：Mr.名無しさん：2013/08/18(日) 19:49:23.43

最近鉄分薄れてきてる気がする
鉄道でどこか旅しようとか思わなくなって毎日の通勤のかぶりつき風景で満足しちゃってる

981 ：Mr.名無しさん：2013/08/19(月) 12:15:19.95

不要不急状態ってやつだな

982 ：Mr.名無しさん：2013/08/19(月) 15:08:41.62

それにしても東日本の新幹線車両は座席が窮屈だな