どうせ(ry車について語ろうか89ｽﾚ目

前スレ
どうせ(ry車について語ろうか88ｽﾚ目
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/male/1314186871/

檀ふみ

>>1乙

車の買い替え時期が来たんだけどコレいいよな（もちろん親の
http://www.honda.co.jp/CR-V/

>>4
個人的にはアコード・ツアラーの方が好みだ
とは言え、ホンダの車は一部を除いて基本的に良いとは思う

CR-Zはその一部に入ってる？

よく考えてみたらトヨタ日産マツダスバルには乗っていたが、ホンダだけは今までないな

昔から中の上くらいのセダンが無いような気がする。ローレルとかチェイサーやB4にあたるやつが

インスパイアとかビガー、セイバーがあったろ
FFなのと、80年代90年代のホンダ品質じゃ売れんわな

またガソリン価格が高くなり始めたな

【話題】 大前研一氏、４輪駆動のSUV、 ワンボックスカー 「合理的に見ると日本人の車選びは理解に苦しむ」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1327389646/

>>8
'80〜90年代のホンダ車は毒男が捨て身で乗る車。
速ければそれでいい、カッコ良ければそれでいい、死んでも受けたらいい、
ナンパ・カーセックルができればいい

CR-Xとかプレリュード、初代typeRなんて今のホンダなら絶対に作れんよ。

ホンダは昔からヤンキーやDQNに好まれるものばかり作ってると思う
平成初期のシビックとかCR-X、インテグラはヤンキーが直管で乗るイメージしかない

バイクにいたっては今や族車しか見かけなくなったCBX400Fに
日本中の峠で事故しまくって土日二輪通行禁止を作る原因になｔったレーサーレプリカ筆頭のNSR
街中で音楽ズンドコズンドコ言わせながら走ってるフォルツァ

アクアってどう？俺ならプリウスかいたいなあ

アクアは黄色があるのが良い

男なら黙って6速ＭＴ

アクア走ってるの見たけど
格好良いよ

アクア買うかプレミオ買うか迷うんだよね
しばらくは7年落ちスイフトでがんばれるだろうけど

独り者でプリウス乗ってたら、なんか気持ち悪いわ

でもプリウスもアクアも燃費かわらないからどうせならでかいほうがいいきもする

いずれガソリン車が淘汰されるとわかっている今こそガソリン使いまくりたいわ

欧州車乗り継いでるから
ガソリンスタンドでハイオクした入れたこと無いわ
レギュラーとか入れてる人は貧民なんだなーって思ってる

全部ハイオクに統一すれば生産コスト下がってレギュラーとあまり変わらん価格で売れると思うんだがなあ

レギュラーがここまで高いとハイオクがそんなに割高に感じないんだよな
免許取り立てのころなんかレギュラー80円台後半とかだったのに

昔と比べても収入的にエコカーだのハイブリだの燃費気にする必要も無いってのもあるな

これどう？
http://lexus.jp/models/gs/index.html

フーガのがいいね。

レクサスはどのデザインもダメだわ

日産は中村なにがしが来てからデザインがおかしくなった

新しさを求めないならデザイナーなど不要なんだが、なかなか難しい。
プジョーはデザインを一新した結果、マツダみたいなザクレロ顔になっちまって・・・
あれを嫌ってシトロエンやルノーに流れた人も多いんじゃないかと思う。

207が値上げしたから206のオーナーの代替需要を取り逃した印象。
MC後は安くなったけどさ。

ザクレロ顔ワロタ

C5ツアラー乗ってるが、まわりに誰も乗っていないというか、シトロエン自体ほとんど見たことない
それだけでも良いし、アウディやボルボよりかなり安く買えたのも良かった

>>32
ハイドロ何とか、乗り心地いい？

それはC6だけじゃ？

軽に乗ってるから、普通車を試乗するとどれも乗り心地が良くて違いが分からない。

トゥアレグの走行距離が10万キロいったからそろそろ買い換えようか迷ってる

しかしスイフト以上の車に出会わないわ・・・
100万で買える
走る
止まる
フルオートエアコン
ノーメンテ上等
6スピーカー
低燃費

このレベルの車ってなかなかねえよ

そして買い換えるならワンランク上にしたいと思うが故に選択肢がない

スイフトはステマ臭いわ

標準車は下駄車にしてはコスパいいけど
スイフトスポーツはマジでゴミ。予約してまで買って後悔した

>>33
シトロエンそのものが初めてだからこんなものかなってぐらいだが、C5の前がステージア
だったけど乗り心地は確実に良い。イメージ的にふわふわしてそうだけどそんなことないし、よく壊れるとか聞くが今のところ何ともないし

http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/newmodel/168049/
新型NSXかっけーなおい
このままのデザインで出たら失禁する

ショーデザインのまま出るわけない

新しいインプレッサが意外といい

この厳冬の中、手洗いで洗車したよ。
連日の天気であまりにも汚かったから我慢できんかった。
数分で水滴が凍るから、時間との勝負だった。

まぁ、今の天気だとすぐに汚れるだろうけど。

中古で買って半年になるけど1回も洗車して無いわ
もう洗車道具も持ってないし、スタンドの洗車機にでもブチ込むかな

場所にもよるけど洗車機のシャンプー洗車が１００〜２００円。
いつもそれで済ませてる。

ホースが凍結してたので風呂の残り湯をぶっかけた。
塩カリで白い。

塩カルじゃないの？

まあ何にせよあれなんとかならないのかな
たぶんあれが一番コスパがいいんだろうけど

nismoのGT-Rはいかがでしょうか？

http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2012/01/nismo-gt3web.jpg

ちなみにお値段は￥3360万だそうです。

どうみても3360円にしか見えません
ほんとうにどうもありがとうございました。

>>50
タミヤ製だろ

[｀д´]

なんじゃこれ？プラッチックか？

暇なときは中古車のサイト見てるわ
いろんな車見てるだけで楽しい

スイフトはmtが楽しかと。

MTなんて面倒くさくて乗れたもんじゃねーよ
ATでシフトノブがちゃがちゃで上等

おまいは何もわかっちゃいない

ATのシフトなんて雪の日と下り坂ぐらいしか使わんな

ＭＴ海苔だけど、最近同クラスのCVTに加速で負けつつあるのが悔しい。

鳥肌さんの自家用車
http://www.torihada.com/syoukai_car.htm

ｊ

うんちーん

>>61
身内ならまだしも他人の遺体を運んだ車に乗るのは嫌だな
維持費も馬鹿にならないだろうし

トヨタ 86 価格は199万円から

FT-86なら良かったのに・・・
FR-Sでもいい

86とかバカかよ

今乗ってるMR2が8月で車検切れるから俺は買うよ
候補はGT。リミテッドはいらねーかなとか

価格設定はどう考えてもオサン向けだな

今どき２ドアクーペなんて売れないだろうな
シルビアの二の舞になりそう

ミニバン最高！

>>68
当初は若者取り込むためにかなり思い切った価格設定にするってアナウンスしてたから
定価は高くても１８０万台と予想してたが、１９９万じゃ若者は敬遠するだろうな。

ttp://sankei.jp.msn.com/economy/news/120202/biz12020214460012-n1.htm
＞購入後に、オーナーが改造やレース仕様に変更しやすいように、バンバーが未塗装で、エアコンやホイール
＞キャップなどもつけない低価格グレードを設定し、１９９万円からとした。量販グレードは２４１万円から。

若者の改造ベース車両で１９９万か・・・

連日の寒波でバッテリーががが
持っててよかった充電器

>>68
BRZが良いよ。
86は車高落としたら、ウインカーの高さの関係で車検通らなくなる。

アルテッサの二の舞は間違いなかろう

ドリキン土屋だけは絶賛するだろうな

ハチロクが未塗装で199万円ってなあ。
150万円とかだったら軽よりちょっと高いくらいだからって若い人も買おうと思えるんだろうけど。
スポーツカーの中古は結構安くなってるからおれならそっちを買うな。

スポーツカーってまずカッコよくないとってのが頭の中にあるが。
どう考えてもカッコ悪くないかな？
慣れればそうでもないのかな。

元々爆売れするようなものじゃないし
そこそこ売れりゃいいほうじゃね?
FRだからドリ珍は買うだろうし

ボッコボコのS15やツアラーVに200万出してる現状は打破されると思う

そもそも新86が出るレースってどんなの？

カッコいいの基準が曖昧だから


86の見た目は
スープラが今も生産してたら
もしかしたらこんな感じかなーってイメージの
グラマラスラインでいいと思うけどね

>>80
昔アルテッツァワンメイクとかやってたしあんな感じじゃねえの
是非BRZと競わせてボロ負けしてMCで大人気ないスペック出して欲しい

>>75
アルテッサは４枚ドアだったからそこそこ売れてたイメージが

68だけど、BRZのほうが発売早いみたいだからそっち買うかも

おまえらのカッコイイ車て何よ

グランドシビック

>>85
ジャガーXF

CLS

458

初代MR2

AT限定では乗れないｓ２０００

ジャガーXJのモスグリーンに真っ白な麻のスーツ着て
清楚で控えめな奥さんは白地に紺のストライプのワンピースを着てるんだ
ってのが理想だったんだがどうしてこうなったんだか。

>>85
ランチャ・ストラトス

Ｆ３５５サイコー

BMWの6シリーズが好きだ

みんな外車好きだな。おれはあくまで日本車がいいぞ。
R34とかRX-7とかさ。

カッコ良さだけなら外車だな
買うなら日本車だけど

ハマー

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120203_509474.html
BRZかっけえ
GT6が楽しみだぜ

後席は完全にエマージェンシーシートだな
昔乗ってたシルビア思い出した

>>85
80スープラ

>>85
X100チェイサー

>>86
俺が免許撮って初めて買ったクルマ
足回りとか変えて峠に通ったなー

俺は環状だった

そろそろ買い換えたいとは思っているけど
みんなドライブいったりしてるの？

特別にどこか遠くいくことはないが
ちょっと遠くの巨大スーパーに買い物行ったり
意味のなく1.2時間走ったりしてるわ

今は雪の時期なので遠出はしないな。
冬は4駆が欲しくなる。

あてもなく1号線を東京方面に向かって走り、適当なところで東名に乗って引き返してる。
御殿場から山北の山岳地帯が結構楽しい。厚木くらいで引き返すことが多いね。

昔はよく車乗り回してたけどガソリン高くなってからは乗らなくなったわ

土日の夜明け前から早朝にかけて都心部をあてもなく流している
帰り際、総菜屋とかで朝食、昼食を買って帰宅
冬場は日曜だけってのが多いけど、
もう５，６年やってるから都内の道はかなり詳しくなった

いい趣味だな。余裕がありそうだ。うらやま

86はトヨタとスバルどっち買いかな。

俺も仕事で車使わないから運転するのは金土の夜中が多い
24時間やってるエロビデオ屋でエロマンガ買ってすき屋とかで夜食兼朝飯食って帰って寝る

俺も深ドラ久しぶりにやろうかなぁ…
週末は家に帰ると積みゲー消化したりと家に籠りがちだわ

展示されてたプリウスの運転席に座ってみたけど、フロントガラスが凄い寝てるから感覚掴みにくそう…
最近の車ってみんなフロントがのっぺりしてるから、運転のしやすさとかどうなんだろ？

レンタカーや代車だと慣れてないとアレだけど
買った場合はすぐ慣れてどうとでもなるだろ

金曜の夜だと思うが当て逃げされたわ。
土曜の朝に気付いた。前に出したことのある鈑金屋に行ったら修理代6万だと。
最悪だ。去年の2月は事故って大変だったしほんと去年も今年もついてない。

>>112
トヨタしかない

トヨタマークが格好悪いじゃん

マークだけじゃないだろ

妄想だが86なんかどうでもいいから、日産スバルで何か作ってくれないかな
FR水平対向だったらトヨタより絶対こっちだろ

スバルはトヨタ傘下だろ

日産は単独でやるべきだろ

三菱はエボにセミＡＴ積んでるけど、スバルは開発する気一切ないのかな？
そんな余力ないだろうし、どうせ売れないのは大体予想付くけど…

国産の中でスバルはMTがまだ売れてるほうだからな

メーカー数が多過ぎる。
ヨタはスバル・ダイハツを完全吸収すればいいのに。
で、日産は現状維持、ホンダが三菱を吸収、マツダはフォードに吸収されろと。

アメリカ自動車産業はそれで競争力無くして没落したんじゃなかったか

TopgearにGTRが出てたが凄いGなんだな
顔がゆがんでまともにしゃべれないという

アメ自動車産業は企業年金の負担が大きすぎたところに
日本の自動車産業にじわじわ攻められ、挙句にリーマンショック

そういや、相棒でミッチーいなくなるらしいから、もうＧＴ−Ｒ見れなくなるのか…
次の相棒はＺかスカクーになるのかな

やはりシーマだろう

ベンツのツインターボに乗りたい

>>118
どうせ車自体は大差ないんだからディーラーで嫌な思いをする可能性が低い方で買うべきだと思ったんだが
そういう些細なことが気になる人はスバルでも仕方ないね

昔のハチロク乗りからしても今度の86は売れないと思う。
ヲサンたちが騒ぎたてるんだろうけど買う奴は皆無だろ？

乗れるようにして300万ってところか？セレナ買うわ

もちっと安かったら考えるけど、３００万なら俺もセレナでナビやらアルミ付けちゃうな
後ろはまっ平らにして、疲れたらごろ寝ｗ

1人で乗るのにセレナ

咳をしても一人

只の道具に300万は無いわ

世の中不景気だからな
一般庶民には割り切った軽か、大は小を兼ねるって意味でミニバンかしか売れないわな
メーカーもスポーツカーに車復興の夢を見るなら、
もう少し世の中の景気が上向いてからだと思うわ

>>138
なんでこのスレにきたの？

ベンツ C250セダン　　　日本：545万円 / アメリカ：$35220（270万円 / ドイツ：33075ユーロ（324万円
ベンツ C63AMGクーペ　日本：1024万円 / アメリカ：$61430（472万円 / ドイツ：59950ユーロ（587万円
ベンツ E63AMGセダン　日本：1424万円 / アメリカ：$87600（673万円 / ドイツ：88900ユーロ（871万円
ベンツ S550セダン　　　日本：1462万円 / アメリカ：$93000（714万円 / ドイツ：88550ユーロ（868万円
ベンツ GL550　　　　　　日本：1314万円 / アメリカ：$84450（648万円 / ドイツ：83300ユーロ（816万円
ベンツ ML350　　　　　　日本：760万円 / アメリカ：$46490（357万円 / ドイツ：47700ユーロ（468万円


BMW 335iセダン 　日本：653万円 / アメリカ：$42050（322万円 / ドイツ：38538ユーロ（378万円
BMW 535i 　　　　日本：800万円 / アメリカ：$52250（401万円 / ドイツ：44622ユーロ（437万円
BMW M3クーペ　　日本：970万円 / アメリカ：$58900（452万円 / ドイツ：57773ユーロ（566万円
BMW X3 35i　　 　日本：661万円 / アメリカ：$42400（325万円 / ドイツ：44370ユーロ（435万円
BMW X5 50i　 　　日本：995万円 / アメリカ：$64200（492万円 / ドイツ：62437ユーロ（612万円
BMW X6M　　　　　日本：1419万円 / アメリカ：$89200（684万円 / ドイツ：91597ユーロ（897万円

日本は消費税抜きの値段。ドイツは付加価値税抜きの値段。(2012.1月版)

2012年モデル北米価格（75円換算）／日本国内価格
VW Golf　　　　＄19.095（￥1.432.125）　／2.630.000円
VW Golf GTI　＄23.695（￥1.777.125）　／3.680.000円

Honda Fit　　　＄15.900（￥1.192.500）　／1.498.000円
Honda CR-Z　＄19.995（￥1.499.625）　／2.268.000円

Suburu imp2.0i　＄18.730（￥1.404.750）　／1.890.000円

Mini CooperS　＄23.000（￥1.725.000）　／3.030.000円

Lexus CT200h　＄29.120（￥2.184.000）　／3.550.000円
Lexus IS250　　＄37.235（￥2.791.875）　／3.980.000円
Lexus IS-F　　　＄61.300（￥4.597.500）　　／7.950.000円

レクサスもアメリカじゃ大衆車価格なんだな

>>140
ここは貨物車じゃなくて車好きな毒男のスレだから
ミニバン()や軽に金かけようとは思わんわ

ミニバンや軽だって立派な車
車好き≠走り屋

ミニバンや軽は運転(ドライブ)を楽しむ車ではないな
ドライブを楽しむ人≠走り屋

軽でも今は亡きビートやカプチーノは別かな
Copenはどうだろうか

景色を楽しむのも運転のうち
ドライブを楽しむ人⊃軽・ミニバンドライバー

とりあえず運転中は他所見するなｗ

観光地などに移動するためのドライブなら道具でもおｋだな
運転を楽しむためのドライブとは違うね

どうせ価値観の違いによる溝が埋まることはないだろうから
不毛な議論したければ車板の基地外スレでやった方がいいぞ

こことか
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1275913477/

車中泊しながら釣り行きまくってる俺には軽バンが最適

車について語るスレだから「運転を楽しむ」に限定する理由はない罠

限定したのは>>140だけどな

知ってる

子供の喧嘩か

BRZのCMは中出し婚女なんだな

>>155
いきなりイメージ悪くなっちまったな…
急いで杏かローラねじ込むとかすれば良いかもｗ

童貞率の極めて高いスバオタ発狂か

スバヲタはメイサには興味無いんじゃね？
もっとアイドル系の可愛い子じゃなきゃときめかんだろ

真のスバオタはBRZなんぞ認めないとか言ってそもそも買わないだろう

スバヲタはＷＲＸ待ちかな？
インプももう別の車になっちまったし、レガシィはヲタは受け悪そうだしな

86もBRZも最初からあり得ない代物だろう
プジョーの新しいクーペやアルファロメオのジュリエッタを見てみろよ
400万〜でああいうのが買えるのにトヨタがデザインした田吾作に出番など無い
乗ってみれば更に圧倒的な差があるぞ、多分

スバルヲタはWRXだろうね
なにせ素人でも走りが違うのが実感できる。
アクセルを踏んだ瞬間に、踏んだ分だけしっかり加速するのは
WRXじゃないと味わえない感覚。

こんかいの86とBRZは駆動方式もだけど
走りを楽しむための演出（内装とか細かい部分）
に反応できる人は買いだと思うよ。
所有して普通のファミリーカーとは違う感覚を味わえると
思う人とか、まーそんな感じ。
最近の新車ではよく頑張って作ったよ。
（エンジンはスバルのパクったからスバルが頑張ったけどｗ）

>>161
まだ発売もしてないし、買った人のインプレ聞くまでは何とも言えないなぁ
デザインに関してはジュリエッタとかの方がやっぱカッコいいけどね
ジャーナリストとかのコメントは信用できないからどうでも良いけど
このご時世、スポーツカー出すって心意気は嬉しいよ
荷物がうんたらかんたら言うけど、普段積むのってスーパーの袋とかそんなもんだろｗ
家族持ちの人はセカンドで買うのかもしれんし
ロードスターみたいに軽く流すにはうってつけの車かもしれないね
速さ求めるなら中古のエボとか後から出るであろうターボとか付ければ済むんだし

bzrじゃ駄目か？

BRZならいいがBZRは駄目だ

BZRだとバイクっぽいな

黒木メイサはスバルにひどいことしたよね(´・ω・｀)

ふとポルテがいいかなと思って調べてたけど
CVTとか燃費とか
もうちょっとなんとかなりそうな次期モデルまで待つことにした。

ポルテ何気に結構好きだわｗ
スライドドア＆２列シートだから広々使えそうだし
モデルチェンジするならルミオンみたいな感じにして欲しいな

>>167
別バージョンのCM撮影して「乗るとなかなかだし、気持ちいい」くらい言わせたいな

アルファはブレラ顔の方が好きだったな。8C系の丸目はちょっと・・・

アルファは奇形児みたいな顔がやだな
口に当たる部分が

フィアット500欲しいけどあのクラスで300万とかありえん

イタ車は適正価格から50〜100万は盛るね

新型シーマタレこみ情報
型式：DAA-HGY51←フーガベースです
全長：5120mm、全幅1845mm、全高：1510mm←全長はF50最終形と同じ、全高はY51と同じ
ホイールベース：3050mm←日産最長（Y51+150mm）
エンジン：VQ35HR＋HM34←HY51と同じ出力
燃費：JC08で16.6km/L、10･15で18.8km/L
グレード：CIMA、CIMA VIP、CIMA VIP G　全車2WD
外観：ボディはロングホイールベース化に伴って後席足元周りで延長
　　　フロントバンパー・フロントグリル：シーマ専用
　　　ヘッドライト・ボンネット・フェンダー・リヤバンパーはフーガ流用
　　　トランクリッドはフーガのトランクにナンバー周りにメッキ追加
　　　ホイールは専用18インチ、タイヤは吸音スポンジ付タイヤ（ダンロップ?）
内装：基本フーガ同等、木目は標準で本木目（銀粉本木目もあり）
　　　後席エンターテイメントシステムは前席ヘッドレストにモニターを埋め込み、
　　　後席バニティミラー・読書灯装備
外板色：5色、内装色：3色（ブラック、ベージュ、プレミアム）

今更シーマなんかいらないのに…
どうせならリムジンにしてプレジにしとけよ

>>161
100万や150万の差なんかどうでも良くなるくらいの違いはある、確かに
どうして日本のクルマだけがこんなにカッコ悪いのか不思議で仕方無い
靴、服、時計、家電、楽器、バイク、自転車等、他の製品はそうじゃいのに

いまだにイタリア製というだけでオシャレ・カッコイイとか
思ってる人がいるんだね
新型ジュリエッタなんて初代の顔を現代の車に無理矢理
取り入れようとして見事に失敗、気持ち悪いことになってるが？

アルファも嫌いじゃないけど、ジュリエッタは高すぎ。
147の1.6Lが260万、2.0Lで300万だったのに、ジュリエッタは1.4Lで318万はボッタクリもいいとこ。

プレミアム感がなきゃ、あんな不良品買うわけ無いｗ

おまえらさ
そんなに値段にこだわるなら
黙って子国産のコンパクトでも乗っとけよ
フィットやビッツならコストパフォーマンスなら無敵

国産車とか恥ずかしいし

外車が似合ってると自惚れるほうが恥ずかしい

日本がAT市場だから乗りたい外車が輸入されない。。。

>>182
お前が一番恥ずかしい

まあ車なんて正直走れば何でもいいもんな

もう軽で十分だわ
軽の安全性云々をいちいち言うヤツいるけど、
そんなに事故が心配なら車乗るなよって言いたい
どんな車乗ってても事故のリスクは避けられないんだし
弟のプレオたまに借りるけど、結構快適だぞ
街中なら速さとかも申し分ないし

DQNの型遅れ大型セダンと軽のオフセット衝突現場に
出くわしたことある。
軽自動車側はマジで大破、ベルトしてようがエアバック開こうが
運転手は可哀想な状態だったんだぜ…
衝突時の衝撃で内装を膝で叩き割ってジーパン切れて真っ赤とか

命も軽い軽自動車

マツダの「CX-5」いいな。ディーゼルのに乗ってみたい。

CX7はどうなるんだろう
あのガタイで直4ってのがなあ…アテンザもそうだけど
マツダは国内向け6気筒出さないのか？

燃費考えたら小排気量化は必然でしょ

アテンザもディーゼルになるのかな。

人力

スカイアクティブは6発にも対応できるらしいが

次期アテンザには6発FRを設定してほしい

ディーゼルは環境にはいいんだろうが
振動、騒音等我慢を強いられることが多すぎる
最新のディーゼルに結構試乗したが所詮ディーゼルだった。
よく評論家とか「ガソリンと言われてもわからない」ってなコメントをよく見るけど
あいつらホントにプロか？俺でも明らかにあのガラガラ音聞いただけで判断できるわ

というわけでリーフ最高

金で動くプロフェッショナルだよ

BBCで韓国車が特集されて誇らしいニダ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1898742

回転機械でガラガラ音がするってどんだけ

>>196
レクサスのディーゼルは無茶静かだよ。
ヨーロッパ向けにしか生産してないけど。

振動、騒音はどうでもいい。
とにかく臭いのがダメ。

鉄道のディーゼルカーでも物凄い音だもんな
特急なんかで長い間乗ってると、臭いも鼻についてくる

そういや富士重工もディーゼルカー作ってたんだよな、ちゃんと水平対向で

仕事で都内走ってるけど、チバラギ系のディーゼルの黒煙白煙が酷過ぎる…
都バスもホントに検査受けてるのか？って疑うぐらいモクモク出してるのも見かけるけど
単に金がないだけかな…車体も民間よりボロいの多いし

今日、緑(青?)のCR-Zがずーっと俺の前を走ってて、
眺めてるうちに「そんなに悪いデザインじゃないのか？」と思った。
シトロエンでハイオクを浪費しながら何となく、だが。

シトロエンの何よ

少なくともハイブリッドの中では優れてるだろ＞CR-Zのデザイン
ただ、プロトタイプの方が圧倒的に良かったからなー
スポーツタイプらしい性能が備われば面白いんじゃないかと
これから先、そういう展開をしそうな雰囲気もあるし

ハイブリにしては肝心の燃費がお寒い事になってるのがなあとCR-Z見て思う
もういっそのことガソリン車にしちまえばいいのに

次に乗るなら座る位置の高い視界の良いのに乗りたいと思うようになった

女かよ

CR-Zのハイブリッドシステムは燃費じゃなくて
スーパーチャージャーに近い使い方してるから
出足とか　そういう部分で効いてるよ

>>208
自分もそう考えて、ポルテ見てた

愛車CR-Zが珍しく褒められてて嬉しい
都内に引っ越すからもうそろそろ売るけどな
せめてS/Cキット積みたかった

>>177
>靴、服、時計、家電、楽器、バイク、自転車等、他の製品はそうじゃいのに

全て不同意

外車のミニバンやコンパクトは普通にかっこ悪い
特にベンツのVクラスとかAクラス・・・

トゥインゴとかVWのUP!は好きだな

とにかく国産車全般に言えるが、背が高いのとつり目をなんとかしろと
とくにケツとボンネットにボリュームありすぎ

おっとジュークの悪口はそこまでだ

ポロのGTIに憧れる。
コンパクトに300万は勇気要るけどね
ゴルフのハイラインと走りも拮抗していて迷うよ

フロントデザイン破綻車ランキング

１．初代ディンゴ
２．ニ代Bb
３．ジューク

次点　ビアンテ

>>218
ダイハツのCOOはクラシカルな雰囲気で可愛いぞ

ホンダのＮＢＯＸは前後ともに破綻してる気がする
試乗車見た時点で酷いと思ったのってなかなか無いわ
タントやパレットスティングレーとかのがずっとマシ

ホンダでカッコいいのなんてあんのか？
ホンダとスバルはそういうのじゃないだろ

ホンダ乗るのはあほんだら

自分が好きな車に乗ればいいんだよ
どうせ誰もお前らが乗る車なんて気にしてないんだから

街中で走ってるとガン見されるから、サーキットで走るようにしたよ。

誰もいない山坂道走ってるとタヌキやキツネが飛び出して来て
跳ねそうになったことが何度もある。
バカな観光客に餌付けされて、車のライト見ると
道路に出てくるようになっちまったんだろうな…

誰もいない山道に観光客が行くのか？

狸は驚くと体が硬直するらしい

猫はバカだから突っ込んでくる時あるよな。

狸って結構どこでもいるよね
前にテレビで都内にも狸いたのにはちょっと驚いた

>>221
クロスロード

ホンダエレメント

ホンダ、ホントカッコ悪い車しかないよな。

分不相応な車買ったら、なんか知らない奴らからとか値段とか聞かれるようになった。
超絶うぜぇえぇ。

ホンダ四輪がダサイのは昔からの伝統

シビックもインテグラも
B型のVTECがクラスで他寄せ付けないぐらい速いからとりあえず乗るって感じだったしな

>>233
大体排気量と値段聞いて来るよな、何でなんだろう。

>>235
あと燃費も聞かれるｗ

ＰＨＶプリウスがリッター６１�qはマジですごいと思う。
通勤に片道３０�`の俺は毎日1リットルで済む計算だ。
通勤費はリッター１０キロで１リットル１４０円計算なので
一日５リットル＝７００円浮く計算になる。
月に約15,000円浮くのでマジで購入を検討してるよ。

>>237
電気代は？充電器の値段は？

トータルで割に合わないから
政府から補助金が出るんだぜ？

でも家で充電するとなると、家の電気代でトントンな気も…ｗ
太陽光付けてる家なら多少は浮くかもしれないけど
あとは最初は充電してたけど、めんどくさがってそのままただのハイブリッドになってそうな人も増えそう

普通の乗り方では絶対に元が取れないことに気付かない人が騙されて買う車

>>235-236
俺はいつもその３つをセットで聞いてる

>>240
太陽光が発電しているときに自宅に車は無い希ガス。
それからガソリン代は電気よりも税金の塊だから、燃料代は1/10になるって記事を見たことがある。

燃費の悪い車でスタンド行くと店のオヤジがニコニコしながら
窓拭いてくれる

セルフスタンドしか行ってないわ

普段はセルフ、長距離移動するときは有人のGSで点検もついでにしてもらう

そもそも今出てるプリウスって何万キロくらいから元がとれるんだろ？
同じクラスの車と比較して。だれか計算頼む。

マツダのスカイアクティブにでもしたら？

中古のコンパクトが最強だよ、どうせ車なんて移動の手段でしかないから。

スカアクはストップゴーが苦手で実際に走らせたらリッター18とかだからあまりおすすめができない

そこで第３のエコカーですよ

ミライース
低燃費な上に低経費
いいね

個人的には高速も乗ることあるし1.5リットルくらいほしいなぁ
アクアかなぁ
今はランサー
当時同クラスのセダンの中で一番安かった

アクア凄い勢いで見かけるようになったな
見た目はフィットの方が好みだけど、価格と燃費はあっちに軍配があがるね

会社の社用車入れ替えでハイブリッドがいつも候補に挙がるが
結局カローラになる

社用車こそEV向き
プロボックスかADバンのEV作ればいいのに

都内をちょこちょこっと走る程度ならEVでもいいだろうが
1日200km以上走るうちなんかは無理だ

それにしてもトヨタのデザインはださいな。
デザインが中国とか韓国の車レベル。。。
レクサスはありだと思うが。

日産もホンダも酷い

世界中でバラまく予定なんだから
日本人だけの感性でどうこうできるようなものじゃないよ。
ダサいと思っても我慢だな

日本国内より海外のほうが販売台数が多いから
どうしても海外で受け入れられる形にならざるを得ないんでしょ

レクサスもなしだろ･･･

ブランドは1日にしてならず。レクサスは頑張り続けるしかない。

距離を乗る社用車はやっぱりスバルのレガシーやフォレスターだと思う
よく走るし、しっかり走るし、タフに走るし

デザインだけならマツダがいい

BSのカーグラでアルファやってたから見たが
ボンネットとフロントフェンダーの隙間が左から右側に行くにしたがって開いてて
広報の人間は気にならなかったのか

マツダのザクレロ顔も落ち着いてきたのか、最近はあっさり目のデザインが多いね

>>264
手持ちで一番マシなのがそれだったんだろ

アルファにそういう日本車では当たり前のカチッと感を求めちゃダメなんだよ
ドアノブのネバネバ、車内のビビリ音も当たり前

マツダは何かもう、糖質っぽいデザインばかりだよね。

マジェスタですらでっかいカローラになっちゃったトヨタよりいいんじゃね

トヨタはもともとそう言った戦略だしなぁ。

スバルのデザインがどんどんひどくなっていくのが哀しい

スバルはもともとアレだろ…
そういうので選ぶメーカーじゃないしな

レクサスGSはなんで4灯やめたんだろ
あれが良かったのに
ただの特徴のないカムリに似た車になってしまった

>>268
「糖質」についてkwsk

マツダはヨーロッパ重視なせいかデザインはかっこいいな。
ナガレとかちゃんとコンセプトをハッキリさせてるし。

>>271
スバルは最近のレガシーといいインプといい残念だよな。

>>273
初代アリストが好きな俺としてはありだが

>>274
マツダのビアンテって奴は、もう最悪なデザインだわ。
ヨーロッパを重視してるのかは知らんが、なんでもかんでもつり目にすればイイと思ってるとしか思えん、ボディのラインも複合曲線を見せたいが為のデザイナーの自慰行為にしか見えんよ。

レクサスのデザインは細部まで手を入れてるから実物見れば値段相応だと思う。
ただ、素性としては成金８９３系なのである種の下品さは漂ってるが。

レクサス買うならアウディやBMWでいいな
なんならインフィニティ逆輸入

フォグランプの使いどころがわからん

霧

夜道でヘッドライト消したままフォグランプで走ってる奴なんなの

>>281
頭の視界が悪いんだろ

自発光メーターのせいでヘッドライトつけない奴増えたよな

Autoにしておけばいいのに、わざわざ切る奴っているのか？

フォグランプ一度もつけたことがないわ

お前の視界なんてどうだっていい
周囲の車のために点けろ

フォグが必要な時に運転してないだけなんだけど
まさかいつでもフォグつけてるDQNですか？

街灯が点いたらヘッドランプはつける、フォグは吹雪いてる時ぐらいしかつけないな。

昔乗ってた180にはリアフォグまで点いてたな

俺のは純正フォグなんで、まぶしくないから。
ヘッドライトと同時点灯なんだが。

そんなにフォグ点灯ってDQN扱いなの？

車高低いDQNミニバンが夜いつもつけてるイメージ

>>290
DQNってかキチガイだと思うようにしてる

フォグ点灯するしないに関わらず、
フォグのない車種って廉価グレードなんだなぁって思うようにしてる。

他人の車のフォグランプなんてみてるのかよｗ
国産車乗りってそんなので優越感感じるんだ

俺は外車のりだぜー
って気取ってる人･･･

Ｓ２０００ほっしいいい

国産乗りがバカにできるのは
フォグランプがない車とチョン車か
程度低いわ

フォグのみで走るのはよくないらしいな

実際フォグが無いのは廉価グレードだし
フォグのみ点灯とか視界悪化に関係なく点灯とかはＤＱＮの極み
あとは身に覚えのある奴が認知的不協和で国産/外車とか無関係な話を引っ張り出す

>>294
お前ホントに馬鹿だな

プジョー、デカミニ、ボルボはバックフォグつけるアホが多い。

フォグのみで走ってるのって下品な国産が多い

日本全国の登録台数見れば国産車が多いのは当たり前だろ

円安と中東情勢でガソリン高ｷﾀｰ

さっさとバイオエタノールとやらを開発しろよな
圧力がどーのこーの核ミサイルが飛んでくるわけじゃあるまいし

ヘッドライトの球切れした時はフォグに助けられたわ

月曜にガソリンが10円上がるらしいぞ
今から給油に行け

よし、これから給油してくる
ありがとね

フルサービスより高いセルフってなめてんな

>>305
国内石油会社の圧力も強いわけだが

仕入れ値が上がるのに
元売りの利益が上がるっておかしいだろ
SSは青息吐息だってのによ

デミオ欲しい

レンジローバーとエクスプローラー
値段は倍違うけど装備はフォードのほうが良いんだよなー

意味はわからんがレンジローバーは名前がかっこいいな

アメ車って総じて内装のデザインが酷いけど
フォードは多少はまともだよな

アメ車は現行マスタング持ってたが
メーターまわりのメッキが下品だな
先祖がえり目指してるから仕方ないんだろうけど、まぶしい

そもそもアメ車に細かい部分のデザインを求めるのはどうかと
豪快なデザインの外装とV8大排気量であればそれでいいみたいな感じはする
内装とか気にするんなら欧州車（笑）でも乗ってろやって思います

ごもっとも
俺も内装の酷いアメ車が嫌で欧州車(笑)買っちゃったクチですw

俺も内装の酷いアメ車が嫌なんでレクサス（）買っちゃいました

>>299
フォグないからって廉価グレードってのはあてはまらないから。
おれの車は一番グレード高いけどフォグついてなくて、下のグレードには
ついてるし。関係ないと思う。

なんて車？

最近朝エンジンかけると、ボボボってまるでスバルの水平対向みたいな音がするんだが、マフラーがいかれたか何かかな？
音はすぐ止むしいつも鳴るわけじゃないんだが
車はWC34ステージア

何発か死んでるんじゃ？

>>321
RBエンジン定番トラブルのダイレクトイグニッションを疑ってみるのはいかがかね
何気筒か死んだような症状はDI異常の典型例

奥のほうが死にやすいんだっけな

なるほど、マフラーかとばかり思ってたが…参考になります


休みにディーラーに持ってくかな、まだまだこの車には乗りたいし

　　　　　　('A`)>
　　　　　<（　 ）
　　　　　　 >＼

欧州車欲しい

スズキのスプラッシュでいいじゃん

せめてトヨタのアベンシス

レクサス―――、日本名ウィンダム！

ウィンダムの偽レクサスもよく見るな
稀に左ハンドルの本物もいるけど

ウィンダムってなくなったろ？
北米レクサスじゃ後継車あるの？

欧州車とか壊れるし、修理費高いし
金と心に余裕がなきゃ乗れないよ

まあ日本車の信頼性とか壊れなさすぎ感が高すぎるって言うのはあるよな
街中で立ち往生3回あるけど参っちまったよw

BMWの5と日本の高級セダンか迷いに迷ったあげく日本の高級セダン買った俺はヘタレ

1個前の5シリーズはカッコ良かったなぁ
今の5シリーズはFUGAでもいいやって気になる

いや、5尻は今のが好きだけど

Eクラスにしようか5シリーズにしようか･･･
デザイン的にはBMWの方が長く乗れそうな気がするが

フォルクスワーゲン ポロってだっせぇよな、８０ｓの車みたいだわ

>>338
ベンツにしとけ
近所の金持ちのオッサンがBMW買ったけどすぐベンツに買い替えた

実際ベンツのCなら４００万で買えるからな、俺でも買えそう

ベンツＡの中古４０万で買ったがすぐにミッション壊れて
修理代７０万って言われて廃車にした俺が来たよ

ベンツＡ気に入ってた？

ってか彼女もいないのにでっかいセダンのる理由ってなんだ？
見た目だけ？

RB26積んだS30Zが良さそうなんで欲しいんだが、
湾岸ミッドナイト厨って言われるのがいやだ。

>>344
毒だから。
ゆったり乗りたい車ならセダンでいいだろ。
ちょっと排気量ある車は走りに余裕あるから、乗り心地いいよ。

大人数で移動する機会があるならミニバンでいいだろうけど、
俺にはそんな機会が早々ないので、

高級セダンを買ったよ。

>>321
DI故障なら、6個全部取り換える人が多いらしい。

レクサスＧＳ、１カ月で受注６０００台　月販目標の１０倍に
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120228/biz12022814410041-n1.htm

レクサスGSはチャップリンのヒゲみたいな顔がなぁ
あと雪国なら速攻で割りそうな顎とか

なんか正面から見ると口がД←こんな感じに見える。ダサいな〜。

前の4灯の方がかっこよかった

朝鮮デザインだからな

>>352
kｗsk

車がだんだん醜くなって行く…

さっき車でGSに灯油買いに行った。
灯油用ノズルは前後表裏に４台あり俺の他は空いていた。
後から来たボンゴに乗ったオヤジがなぜか敷地入り口で停車。
俺が灯油缶を積み終え出発準備してたらオヤジがクラクション鳴らして「早くしろ!!」と喚き出した。
無視して立ち去ったが、なんだったのか未だに分からん…ってスレチ気味失礼しました。

スレチ気味？気味？

>>817
車にいれるのに、衆目が邪魔だったとかかもね。

最近の高級車って、Ｙ３４セドグロみたいな内装多いな
３０セルシオみたいな感じの方がまとまり感あって好みなんだけどなぁ
メーターからディスプレイが繋がってるのってなんかオッサン臭い

ロードスターの中古が納車されたのだが土日以外あけないから手動のハードトップでいいやと思ったが失敗だった
あんなクソ重たいもの腰やられてしまうわ

>>359
これおまえ？

先日、俺はじめて車買ったもんで、姉を乗せた時の会話

姉「うわーすっごー、屋根空くの！？空けてよ」マツダロードスター
俺「えー恥かしい/////」
姉「じゃあなんでオープンカーなんか買ったのよｗ開けてよーｗ」
俺「わかった…」
姉「うっわ、なにこれ狭すぎ！後ろの席無いの！？なんで！？車の意味なくない！？」
俺「…」
走り出す
俺「おっと、シフトチェンジミスった」単にシフトショックが出ただけ
姉「エンスト！？エンストだね！？わーｗ」
俺「いやいや違うよｗエンストの意味知ってる？つかエンストって何の略か知ってるの？」
姉「え？詳しくは知らないけど？」
俺「…」

>>360
ちげぇｗ

>>360
お姉ちゃんかわいいなあ
でも2シーター馬鹿にする奴は許さないよ

>>362
馬鹿にしてるって感じでもないじゃん
「俺と義姉さんの二人乗れれば十分じゃん」とか言えるじゃん

>>363
なんで勝手に義姉にしてんの？

いや俺って実姉よりどっちかっていうと義姉派じゃん？

ヒーターのないツーシーターオープンで車を見に行ったらめっさ寒くて死にそうになった。

たしかに実の姉より義理の姉のほうが優しいもんな

おまえらの姉って40過ぎだろ

宇都宮のスバルディーラーにＢＲＺ見に行ったら、最初から最後までシカトされたんだけど
スバルのＤってやる気あんの？
今の車の車検切れたら買う予定なのにさ

貧乏人の冷やかしと思われたのかもな

俺も軽トラで乗り付けてみようかな、全く買う気無いけど。

>>369
予約殺到で今予約しても納車されるの10月以降だぞ
台数入らないからディーラーもBRZはあまり売る気ないって言ってたぞ

まるでサンヨーがゴパン売りだした時と同じ状況だな

ほとんどの生産分はトヨタに回されてるわけか

８６の方も結構予約入ってるのかな？
こんな時にスポーツカー出るってだけでも良い事だし
ＨＫＳとかのパーツ屋もアップしまくりでしょ
デザインはＢＲＺが好みだけど、８６限定のオレンジは良い色だなぁ

初音ミクの痛車仕様で完璧

>>375
2月に予約行った友人が「お盆過ぎに納車できたらいいぐらい」って言われたらしい

>>377
そこそこ売れてる反面、生産がトヨタみたいに追いつかないってのもあるのかな
でも今の時代なら、ノーマルかプチチューンで乗る人多そうだね
シルビアとかあの時代のは良い個体探す方が難しい

シルビア系は今買うには程度の割に価格が高すぎる

7にしとけば？

スーパー7か
あれはセ2ndカーとして欲しいな

RX-7は部品が…

ガス代の心配が先だろ

おまいら、ガソリンが何日から上がる
とかって情報どこで仕入れてんの？
情弱な俺に教えろください

ガソリンスタンドのメール会員になってるからそこのメールが届く

日経とかで原油が〜とか出てると「あ、上がってくるな」ってわかるけどね。

これからどこまで上がるのか…

中東の王族からダイレクトに連絡が来る

ガソリン値上げばっかしてフェラーリやアストンとか乗り回しやがって中東氏ね

中東じゃガソリンよりも水が高価らしいな
じゃあ原発なんて作れやしないな

だからこそ三菱とか日立が海水淡水化プラントとセットで売りに行ってるんだろ

ロシアとか中東って地下資源どれぐらいあるんかな
地球が滅びるまでは余裕で出てくるとか？
中国もだけど、ああゆう国って０から作る産業が無いもんな

街で見かけたBMWかっこよかったんでがんばれば自分にも買えるかなー
と思ったら１千万円するやつだった

むしろ産地下資源採掘とかが
0から1を作り出す第一次産業だろｗ

>>393
BMW 335iセダン 　日本：653万円 / アメリカ：$42050（322万円 / ドイツ：38538ユーロ（378万円
BMW 535i 　　　　日本：800万円 / アメリカ：$52250（401万円 / ドイツ：44622ユーロ（437万円
BMW M3クーペ　　日本：970万円 / アメリカ：$58900（452万円 / ドイツ：57773ユーロ（566万円
BMW X3 35i　　 　日本：661万円 / アメリカ：$42400（325万円 / ドイツ：44370ユーロ（435万円
BMW X5 50i　 　　日本：995万円 / アメリカ：$64200（492万円 / ドイツ：62437ユーロ（612万円
BMW X6M　　　　　日本：1419万円 / アメリカ：$89200（684万円 / ドイツ：91597ユーロ（897万円

並行輸入は儲かるのう

>>395
よかったら
レクサスの価格差も教えてくれないか

一千万の外車ならGTRの方がいいやｗ

なんで関税のかからないドイツの方がアメリカより高いの？

>>397
>>141

>>398
ＧＴ−Ｒは維持費で死にそうだわ…
ランフラットとかオイルとかぼったくりだよ
保証シカトするなら自分で好きなようにすれば良いんだろうけど

2005年のBMW最上級モデル99万
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070212320120302001.html

Ｅ４６のＭ３ならギリギリ買えるなぁ…
ぶっ壊れた時の修理代とかが怖そうだけど

もちろんCSLモデルだよね？

安い99年の黒のBMW買ってトランスポーター気取りってのも面白そうだ

BMW乗って一人焼肉行きたい

外車ならCSL63AMG以外に興味なし

>>404に惑わされて間違えたがCLS63AMGだ

ベンツCLSのケツは世界一美しい

Eクラスベースの外装変えた中途半端な車か

アストンマーチン一択だわ。

現行型のフーガがかっこいいと思う余蘊あった

現実的なところではハチロクあたりか

CLSに1200万は出せんからIS Fにするわ

s2000に一目惚れして、2000年に購入して12年乗ってきた

大事に乗ってきたんだけど、今回車検で
ホロに小さな穴が開いて全交換、タイヤ4本交換、その他いろいろで、計45万かかる…

普通の国産ミニバンとかなら買い換えるお金はあるけど、
s2000気に入っているので、修理しながら乗り続けるのぜ!
ナビシートに乗るのは、家の飼い犬を動物病院に連れていくときだけだけどな!!

AP2持ってるけど、通勤街乗り用にライフも持ってるわ
2シーター不便過ぎ

下がスカスカな高回転エンジンはいらん

今、大真面目にフィットRSを買うかどうかで悩んでる

AP2てなに？ググったらゴルフクラブがでてくるんだけど

S2000の後期型の車両形式だよ

>>420
ありがとう親切な人

ガソリンどうなっとんじゃい

円高になっても全然安くならず、中東情勢が不安定になると一気に値上げ

ガソリンスタンドは競争にさらされギリギリの値段で青息吐息
元売りは便乗値上げで大儲けしてウハウハ

>>418
良いんじゃない？
６ＭＴあるし、パーツも豊富でしょ
スイスポとか実用的にもカバーできるハッチ系は好きだわ
クーペも普段使いにはあまり不便じゃないとは思うけどね…ｗ

車いじるのってどーいう心理？
いじることによって自己主張したいんだろうか？

俺は完全に自己満足なんだが。
といってもホイールを変えたぐらいで。

車いじるって言っても壊れたところ直すのと消耗品交換ぐらいだわ。
ホイールは社外で合うのが皆無だから純正のまま、あとはデータロガー積むぐらいしかしてないよ。

そんなこと言われても、
純正ホイールにスタッドレスはかせると、
どうしても夏用に1セット欲しくなるだろ。

今はドノーマルでいじってない

若い頃はいじってたわ
71クレスタをチバラギ使用にしてた
なんでだろ？目立ちたかったんだろうね

若い頃はあれこれやりたいって思ってたけど、３０過ぎると割とどうでもよくなっちゃうｗ
多分、シルビアとかエボとか乗ったとしてもイジるのオーディオとホイール程度で終わりそう
逆にクラウンとかレクサスだと絶対に弄りたくないし

いわゆる高級車といわれる部類の車って、
いじる所ないよね。

あらゆるところが洗練されてる。

ホイール変えるくらいでいいよね

過度なインチアップはダサいけど、１〜２インチぐらいなら良いと思うよ
キレイなボディにカッコいいアルミ履かせてると引き締まって見える

スタッドレスタイヤを履かすとなるとホイール云々言ってられないしなｗ

>>434
夏タイヤのホイールはRAYSなんだけどスタッドレスもRAYSにしたいと言ったら
それは贅沢すぎるだろと言われたことがある

使ってないテクノマグネシオをスタッドレス用にしたら1シーズンでボロボロになったの思い出した

マフラー交換しようと思ってんだけど
燃費悪くなるってマジすか？

>>435
車はなんなの？

前回の車検の時に、
前輪のタイヤの状態だけまぁまぁだったらしく、
それを後輪に移動して前輪は違うタイヤ買ったけど、
やっぱりそれなりに痛んでたらしく、この前運転してたら
バーストしたよ
タイヤってあんな状態になるんだって位にホイール剥き出し状態だった

ガレージ欲しいわ

ガレージキットなら持ってるんだけどなぁ･･･

お前らの肛門の臭いクンクンしたいわ

レンタルガレージ借りるわ、エアーと電気使い放題だし。

ホンダがCR-Zをベースに、マツダロードスターの対抗モデルとなるオープン2シーターを開発しているようだとのこと。
http://farm6.static.flickr.com/5064/5853071492_b24cc7edcc.jpg
http://mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/016/631/465/16631465/p1m.jpg

>>444
でも重いんだろ？

うちの弟が5年前に32Rの中古買ったんで、
どうせひでえことになると思ってたんだけど
オイル交換以外は何にもしてないのに今日に至るまで
ノートラブルで走り続けている。

当たりの個体ってあるんだなと、同じく中古の
ロードスター買ってトラブル続きで泣いてる兄は思うのであった。

DQN兄弟だなw

>>446
トラブルって具体的にどんなの出てるの？

>>444
てことはFFでハイブリッドってことかよ

NAならクラッチレリーズシリンダーからオイル漏れ
フロントナックルブーツ破れからくる足回りのがたつき
クランク角センサーのOリングの劣化からくるオイル漏れ（ジャッキアップ何度もやってると痛みやすい）
あたりか？

全部半年に一度の定期点検程度でわかるもんばっかじゃねーかｗ

>>438　EK9
今は純正ホイール（エンケイ）にスタッドレスを履かせている
だから夏タイヤはRAYSで冬タイヤはエンケイ

EK9は5穴だからなかなかホイール選べないよな
最近は16インチですら見かけなくなってきてるし

>>444
プジョーかよｗｗｗ
ロードスターの対抗ならS2000ってのがあったんじゃ

まさかこれが噂のビート後継？

初代ロードスターは軽くて安いから売れたんだろ
いまさら中途半端な価格なオープンなんて誰が買うんだ
アホだろ

ＮＤで軽量化とか頑張るらしいが、どれぐらいになるんかな
８６とかより安かったらハンコ押しちまうかも…

>>453
TE37の５穴15インチは基本的に絶版だけどRAYSのホイールなんて元々が
受注生産みたいなもんだから数さえまとまれば今でも作ってくれるらしい。

30歳以上で車に乗ってなかったら非常識者税を課してほしいわ
あいつらキチガイのオンパレードだもんな

>>459
正直、変な奴が多いな・・・

全く関係ないが、40代でも独身で実家から離れて一人暮らしだったら単身赴任扱いにして欲しいわ

>>458
そんな数集まるの？

相変わらずこのスレはこのご時世に車バカばかりだな。





今日俺の33Rがおニューのキャリパーになった。

>>462
個人とか店一軒じゃなくてショップが何軒か合同で注文出すみたいだ
EK9には15インチが最適という結論が出てるし、2000年くらいまでの車には
15インチ５穴が純正サイズというのが多かった。

今日GS行ったらハイオク168円・・・さすがに200円は行かないよね？

先週１６０円で入れたけど２００円になると５０Ｌで２０００円アップか
月１，２回しか入れないし大打撃なんてことは全く無いけど、
まあ、安いに超したことは無いな

君たちには見向きもされないだろうけど
三菱のフォルティスのラリーアートが気になってる。
普通のセダンだけど4WDでツインクラッチなんだよ。
あのランエボのデチューン版みたいな感じ。

動力性能は魅力あるけど三菱車はモビルスーツ顔が好きになれんわ。

>>467
イイ車だとは思っている
ギャランフォルティススポーツバックは購入も検討した

三菱車はなぁ
前からの見た目は好みにより、でいいんだが
後からの見た目が総じて安っぽいんだよなぁ

>>470
今の車って大抵は、後ろがダサいパターンじゃない？
ケツが上がって中学生レベルのテールランプのデザイン

>>465
イランとイスラエルが戦争始めたら300〜400円/Lくらいになるんじゃないかな

日本に輸入してるイランからの石油なんて10%くらいじゃないの？

>>473
サウジやらUAEから日本にくるタンカーがホルムズ海峡を経由してるから
イランが海峡封鎖したら日本にやってくる全タンカーの8割が止まる

アメリカ本土でもっとガンガン石油掘ればいいんだよ
あるんだからもったいぶらなくたっていいじゃん。
それも戦略なのかもしれないけど

HONDA NSX 4AT 93年式　13000キロ走行　室内保存　程度極上品
現在の価格
： 3,750,000 円

即決価格
： 5,000,000 円

残り時間 ： 4 日 （詳細な残り時間）
入札件数 ： 0 （入札履歴）
http://livedoor.blogimg.jp/dqnplus/imgs/4/a/4ac9e3a8.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/dqnplus/imgs/1/c/1cadd6d4.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/dqnplus/imgs/b/1/b15bc62e.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/dqnplus/imgs/4/5/45346fd3.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/dqnplus/imgs/d/9/d96461cf.jpg

>>476
ミニカー感覚だなｗ変態だわ

今見るとそんなにかっこよくないな。

�V型NSXはかっこいいんだけどな
顔がケーニッグセグっぽいけど

リトラだったらエスプリ乗ってみたいな、モダンデザインの方で。

かなり走ってないからエンジンとか補器の整備で金が掛かりそうだな

ケン・ブロックすげー
http://www.youtube.com/watch?v=XGmlj5LH8aE&feature=related

今日始めて走ってるBRZ見たがなかなかかっこよかった
俺はロードスターとかSLK選ぶけど

俺なら新型ＳＬ無理して買うよ
どうせマンション買っても一人だし
マジで発売になったら思いきろうと思ってる

SLはオープンカーの中でクローズ時が一番美しいな、羨ましい

車を全く知らない素人が、
質問してもいいですか？

するだけしてみなさいよ

a

車の室内側のガラスを拭くのにオススメのがあったら教えてください。
特にフロントはハンドルあったりして拭きにくいです＞＜

あと拭き跡がどうしても目立ってしまうので、どうにかしたい。

今は市販の車用ガラスクリーナーをマイクロファイバーのタオルに吹き付けて
拭いてますが、やはりちょっと曇った時など拭き跡が見える時がある。

>>489
ガラスを徹底的にきれいにしたいのならキムワイプとエチルアルコール
じゃなかろうか？

>>489
そんなの気にしないことだよ

>車用ガラスクリーナーをマイクロファイバーのタオルに吹き付けて

乾拭きしてる？してないと曇りの原因になるし拭き取りあと目立っちゃう

俺、１００均のガラス用ウェットシートで拭いてるわ
つか、室内側のガラスってそんなに汚れるか？

夜明けや夕暮れに光の加減とかで妙に気になるときはあるよね
信号とかで停車した際にいい加減に拭いたりすると汚れを延ばしてるだけで余計に見難くなるという・・・

>>493
普通に窓開けて走ってても汚れるからな
トレーラーやダンプがよく走ってる国道だと結構汚れる

タバコ吸ってるとびっくりするくらい汚れるよ

そらそうよ

今でも車乗るとき靴脱ぐ奴とかいるのかな？

服も脱いでるけど

一日１０回はＤＡＤステッカー貼った車見かけるな
でもセルシオとかセダンのＤＱＮカーはさすがに減ったね

DQNが自己申告してる状態だよな。

この前オートバックスでオイル交換待ちしてる時に、店内にDADのショーケースがあるのを発見したけど、
値段見てドン引きしたわ。ｗ
あんなわけわからんアクセサリー買う奴っているんだな。

>>502
仕入れも高いから、儲けに関しても微妙だった気がする
定価の8掛けぐらいだったかな
小物をちょびっと付ける程度なら良いとは思うが、ほとんどが全身ギャルソンで固めてるのが多いｗ

あんなもんでぎらぎら飾ってたら
逆にナメられるだろうにな
クソガキですって言ってるようなもんじゃん

俺も昔は小物でゴテゴテやってたけど、今はノーマルが良いや
でもシフトレバーの後ろのカップホルダーはマジで使いにくい…
インパネで引き出すタイプやフィットみたいにダッシュボードにある方が良いのに

この前ドアにずらっと改造部品メーカーの名前を書いているフィットを見た、
人の好き好きなんだろうけどフィットには似合わないような気がした。
赤いバッヂが付いてないだけマシなのかもしれんが。

車から降りるときに手でサンダルを出してたのを見て
何事かと思ったら
土禁仕様ってことらしかった。

今もそういうヤツっているんだなーっと

土禁の車が走り去った後に残されたスニーカー･･･

会社でも車を土菌にしてるやついるけど陰口叩かれまくってる

俺が車乗り始めた頃は土禁の奴結構いたわ
さすがに今時はいなそうだけど、地方とかまだいそうだな

土禁にしても、出し入れしてる時に靴底の砂とかがパラパラ落ちて汚れるから、結局大して変わらないんだよな
あとはインパネがタバコの灰がこぼれまくって汚いとか、レザーシートも手入れしてなくてヒビだらけとか他が汚い率高いｗ

土禁ってのはヤンキーなんだな。ヤンキーにとってクルマは聖域なんだ

うちの一番上の兄貴も土禁やってたけどヤンキー限定でもなんでもなくてみんながやってたんだよ
ヤンキーは紫や燕脂色のベロア生地っぽいのを全体に貼り付けてカーテン装備だよ

ホームセンターとかカー用品店で売ってるゴムマット敷いてる

純正のマットって交換するには高いもんなぁ

純正のマットは高いな。左右セットだったりするし。運転席のマットだけでいいのに。

http://blog-imgs-35.fc2.com/u/3/q/u3qace/CLR_Flip.jpg

実は今までパドルシフトの車を運転したことがない俺が通りますよ。

放送観てたよ
懐かしいなぁｗ

GTRのフロアマット12万とか

>>518
俺も無いわｗ
ＣＶＴも弟のプレオの以外、どんな感じなのかもわかんない
ついでに６ＭＴも未だに（ｒｙ

一番最初に買った新車って何だ？

俺はミレーニアだったな

今思えば就職もせずろくに働いてなかったのになんで買えたんだろう

新車買った事ないわ

欧州セミATはマジで故障多いからな

私が去年のクリスマス連休に行った婚活のパーティーでも男が乗ってる車が軽だと分かった途端に女の子が影で皆言ってたよ？
｢働きたくないから婚活してるのにあの人の収入じゃ友達と遊んだりランチに行けない｣
｢ブランドの服しか興味ないけどあの人と結婚したら破綻しそう｣
｢結婚して貰う側が低収入なんて信じられない｣
｢40近いからって若い女より常識がある分､収入には妥協しない｣
｢公務員かどうかなんて車で分かる｣
｢収入や職業がダメなら実家の資産だけどあの人じゃ聞くだけ無駄そう｣
他にも沢山言ってたけど確かに言える事は軽に乗ってる男は自分から素敵な女の子との出会いを潰してるという事。
婚活成功の意外なカギは普通車に乗ってることかもよ？

>>518
俺はそれに加えてコラムシフトの車も運転したことがない

コラムシフトは会社のボンゴバンで毎日のように運転してるわ

パドルシフトは滅多に使わないし、コラムシフトはすぐ慣れるよ

デュアルクラッチのパドルシフトは会社の同僚の車運転した時ぐらいか。
シーケンシャルのパドルシフト車は持ってるから、休日の天気の良い日によく運転してるよ。

どう違うの？

5MTしか乗ったことない

ゲーセンみたいで楽しいよな

コラムオートマでベンチシートなんて今でも受けそうなんだけどな
つ♪恋はベンチシート　http://www.youtube.com/watch?v=eNmmPWgf3gY

俺はこっちの方が好きだ
つ♪恋のぼんちシートhttp://www.youtube.com/watch?v=wlNVmH4X27s

>>530
前者はクラッチペダルレス、後者はクラッチペダルあり。

>>535
ありがとう

例えば、車種とか教えてれるともっと嬉しいんすけど
甘えすぎっすかねぇ･･･

今のＢＭＷとか変なシフトレバーだからわかりにくそうだな
ジャガーはダイヤルだから良いけど

>>536
ドイツの国民車とイギリスの変態車

クラッチペダルありのシーケンシャルなんてあるの？

国産車ってシートが布でハンドルがプラスティック？なんだって？
怖いな

ドイツ車以外は糞！！！！！！！！
乗る価値なし！！！！！！！

イタリアは？

>>539
バイクのエンジンとミッション積んだ車だよ。

イタ車買ったら期待を裏切らずに故障してくれちゃってさ、
立ち往生3回だよ
ドイツ車だったらそんなことないのかね？

ドイツ車なら1回
日本車ならないね

シフトがボタンになってる車の操作ってバックとの切り替えが難しそうだな

1の横にRがある6MTも間違えやすい
ロードスターはバックギアの音も鳴らないしな

【自動車】ナンバープレートの形状変更、国交省が検討　欧州のようなスリムな横長へ(画像あり)
http://mainichi.jp/select/biz/news/images/20120327k0000m040086000p_size5.jpg

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1332846189/

なんで　死によく　なんて番号を例に選んだのか

日本人のドイツ車信仰は異常だな
それにつけこまれてカモられる日本人

世に良くとも読める

>>550
だってステーションワゴン欲しいけど、新車国産ではカッコ悪い・内装ショボいのに安くもない現行レガシィしか無いし
ステージアやブリットが復活すればいいが、それも無さそうだからA4、V70、3シリツーリングから悩みに悩んでボルボ買った、最期の5祈祷モデル

レガシィもアコードワゴンも昔のイメージとはかけ離れ過ぎてるよなぁ
国産車もモデルチェンジのたびに太るけど、どこまででかくなっちゃうんだろ
ランクルもそのうちハマーＨ２みたいになっちゃうんでね？

リコール来たわ

>>552
ボルボってスウェーデン車だろ？

これは恥ずかしいｗ

厨獄車は乗りたくないなw

昔からボルボは頑丈だと言われているんだけど何で頑丈なのかと思って調べてみたら
あの辺りは普通に野生のトナカイが住んでいて、それの大きい奴にぶつかったら
車が大破してエンジンが止まってしまうんだけど、マイナス40℃位の冬場に
そんな事が起こったら乗っている奴も凍死してしまう。
だから例え巨大トナカイにぶつかっても自力で何とか走れるようにボルボは
頑丈に作ってあるんだそうだ。

ボルボ丈夫伝説は昔の話っしょ
10万キロまでは慣らしでそっから本調子とかなんとか
今はなぁあえて選ばないな

>>549
縁起が悪いっていう理由で存在しないナンバーだから。

本当に欠番なのか？
「し」が無いのと同様か？

うん

スバルのディーラーでBRZの見積もりもらってきた。
営業がすごく嬉しそうに「試乗車がなかなか回せないんですよぉ」
って謝ってきたから、俺もなんだか嬉しく「残念だなぁ」と
答えてしまったww

一方俺は車載トレーラーを契約しに…契約できなかった。

>>563
スバルならターボ付きSTI仕様という可能性はどうだろ？
トヨタならまず最初にTRDから出すかもしれんね。

インタークーラーを設置する余裕が無いから
ターボ付きは無理だってどっかで読んだぞ

そこを何とかしない限り
俺の食指は動かない

FRスポーツでNAとか無いわ

つ　S2000

>>566-267

全然関係ないホンダあたりがシャーシの開発してるときに
「お？ここをこう作ればインタークーラー入れてターボ組めんじゃね？
　ちょwwww俺らwwテラ天才wwでもうちターボやらねえからいっか（ポイ）」

その頃スバルでは
「…やはり4WDしかないな…」

とかなんじゃね？

>>568
だからFRスポーツでNAオープンとか無しだわー

(　´_ゝ`)ﾌｰﾝ

実物見ると小さいなアレ

>>572
小さく作ったからだろ
でも数字見る限りではそう小さくないんだけどな

フェラーリだって実物は小さく見えるな

でも父親の背中ってたまに大きく見えるな

トヨタも最初の頃は86･BRZの事をドリフトが〜とか若者が〜とか言ってたけど
発売する頃には30〜40代が購買層と本音を言い始めたもんなｗ
電磁スロットルなんだからドリフトなんて改造しないとできないんじゃないか？

は？

>>576
釣りなのか、ギャグなのか？

>>577
>>578
俺が勘違いしてた、86のVSCはOFFボタンとSPORTボタンとSNOWボタンの
切り替え方式だからドリフトはできる。

>>579
若者に乗って欲しいっていう希望と、実際の購買層が3,40代ってだけで両方とも本音
全然矛盾してないだろ
ってかどんな車種だろうと購入層のコアな年代は3,40代だしｗ

新型ミラージュ
http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/road_impression/2012/mitsubishi_mirage/26_l.jpg

http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mitsubishi_mirage/1250/1/

>>581
なんだろう、この違和感・・・

昨日一昨日の嵐で簡易車庫が崩壊してた…板金に出すか…

俺が最初に買った車はミラージュ・サイボーグだったわ

BRZのRA買うよ

俺も買ったよ。
納車は六月って言われた。

新型レクサス
http://www.carview.co.jp/news/0/163695/1/

明日エコカー補助金の申請に行くわ

86とBRZの車両保険ランク8らしいなｗ

どういうこと？

ランク8の主な車

IS F
80スープラ
161アリスト
セルシオ

33シーマ
S14シルビア
R35GT-R



S15シルビア　は 9
外車には 9 がいっぱい

まだ走ってないのに見込みで8かよ
保険会社はセコいな

妥当だろ
スポーツカー（）だからな
不人気で事故率が低ければどんどん利率が下がるし

今の時代、スポーツカーって不人気車で事故率低そうなんだけどな

アホが力量に合わない物にのるから事故率高いだろ
損保も商売だから、その辺正直だろ

事故率だけで見たら今も高いよ
事故数は不人気だから全体の件数から見たら少なくなってるけど
車種別割合で見たら相変わらずスポーツ系の車は事故が多い

まあ事故だけじゃなく車両盗難とかのも含めての設定だから
よく盗まれる車種は高いよ

86ってターボモデル出そうじゃね？

ボンネット膨らめて、トランスミッションも入れ替えないと無理

なんかスバルはゆくゆくはやりそうだね
ただ、STIの称号は与えないって設計主管だかが雑誌のインタビューで答えてた

ターボといえば
こないだビッグサイトで車関係の展示会やってたんだけどさ
ブレードがジェットエンジンのやつみたいな立体曲面になっててびっくりしたわ。
あそこまでやらないと効率化できないものなんだな。
パソコンのFANの一回り大きくして鉄にしただけの簡単なもの
だと思っててすみませんでした。

なんかの車で後付けのターボ化キットが売ってた気がする

>>585
>>586
86･BRZはブレーキがプアらしくて試乗車の段階でもう事故を起こしている
というのをネットで見た。
これが嘘かホントか分からんけど一応は注意したほうがいい。

あのスペックで大径ローター入れたら、バネ下重すぎてバランス悪くなりそうなイメージ。

>>598
そんなにエンジンルームきつきつなのかい？
トランスミッション入れ替えって、馬力上げたら損傷するぐらいの精度？

>>603
ローターが厳しいならキャリパーを強化するんじゃダメかな。

今日地元のディーラーで86の実車見たけどおっさんホイホイかと
思いきや、なんかあんちゃんも覗き込んでたな。

サスペンションアーム長が短いから、急激なジオメトリー変化で事故るやつ多そうだな。

>>603
ボンネット交換はインタークーラーの場所確保の為、それにそもそもが
ミッションがアルテッツアと同じ物なので大馬力には耐えられないんだそうだ

http://nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/archives/008021.html

改造屋もいろいろ模索してるんだろうけどかなり難しいんだろうな

レクサスのSC欲しくて探してるけど中古はなかなか難しいね
それなりに値段も張るしさ

SCって、ここ最近走ってるのやたらよく見るぞ。中古車が出回ってるんだろうか。

レクサスの名前と車種がまったく分からない
なんか規則性あるの？

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%82%B5%E3%82%B9#.E8.BB.8A.E7.A8.AE.E4.B8.80.E8.A6.A7
ここの表内の備考とか、

>>609
昔の車名との対比はこんな感じ。

LS＝セルシオ
GS＝アリスト
IS＝アルテッツァ
RX＝ハリアー
SC＝ソアラ
ES＝ウィンダム　・・・ウィンダムの名前で売られたのは一時期だけで、今は国内未発売
　　　　　　　　　　　　　日本名・ウィンダム、ってCMが昔あったね。

HSとCTは新型車種のはず。

>>606
前にアルテッツァに1JZ積んでた動画見たことあるけど。
あの車重で280馬力とかだったら面白そうだ。

http://livedoor.blogimg.jp/netamichelin/imgs/7/f/7f3266a4.jpg

わろすww
斯ういう婆あが軽油入れるんだろうな・・・

こういうBBAが軽車両に限る道路に突っ込むんだろうな・・・

ところで、(ry　ってどういう意味なの？

http://d.hatena.ne.jp/keyword/(ry
http://dic.nicovideo.jp/a/(ry
http://zokugo-dict.com/01a/ry.htm

>>616
え？まずは半年ROMったらどうだ？

たった今BRZが走ってた。
もう納車されてるのか？
試乗車じゃなさそうだった＠世田谷通り狛江

うちの近所じゃ今BRZとCX5の試乗が凄いらしいが


BRZ試乗してみたが、もう少し内装なんとかならんだろうか
あとはよさそうではあるがな

内装とかはスバルよりトヨタの方がいいイメージ

内装がどうこうって車じゃないだろ。

じゃないのに、内装がー内装がーって言う奴多すぎ
このテの車にはどうせ景観ぶち壊しの社外メーターぶち込みまくるんだしな

>>623
しかもホワイトwwww

つか俺だww

最低限エアコンが効けばいいわ。

さすがにもう窓を手回しで開けるのはダルイからパワーウィンドウは欲しいｗ

さすがに財布用意するのもダルイからETCも欲しいｗ

>>623
デフィ（笑）ピボット（笑）グレッディ（笑）

なんか久しぶりにガソリン140円台になったの見たわ

とは言うも149円なんだよなあｗ

うちの会社の社長がAER2000って言うランチア・ストラトスの
レプリカ買ったんだけど、結構良さそうだ。

ナビはいらない。つか使ったことないからだけど。
きっと便利なんだろうけどな。

ナビがあるせいで車上荒らしにあうリスクが上がるので不要

やすい持ち運びしきのカーナビにすれば
2万のでもあると無いのでは、自由度がまるで違う

欧米ではカーステレオでさえ取り外せるな

俺の高級車はナビは一体型なんでね。
盗まれる心配はないんですよ。

ゴリラとか盗まれやすいっていうね。

ゴリラみたいにたかが5,6万程度のもの盗んじゃうような奴がいる世の中なんだな
悲しいね
俺もゴリラちゃんとはずしとかないとな

2DINのナビだって普通に盗まれるぞ

カーナビもう古いし無くしても別にいいけど
ガラス割られたら金も時間もかかるし
なりより気分が悪くなるからな

俺もおっさんになったせいか、車弄るのにどうも抵抗感が出てきてのう。。
いい車乗ってても、変にいじって、やっちゃった感が出てるのを結構見てきたからか。
現行のクラアスのヘッドライトに青いイカリングとか、
なんでせっかくいい車なのに、そんなことしちゃうのか、と他人の車ながらに
思ってしまうんじゃよ。
車好きとしては弄って自己主張は避けたいところだね。
なんというか、ノーマルでも存在感あるってのが理想。
静かなる主張ってところかな。

>>638
俺が車上荒しに遭った時は助手席側の鍵をぶっ壊されたわ
警察呼んで車内を銀粉まみれにされたけど、その後一切の連絡なし

腹立つとかそういうのはなくて、とにかく切ない

>>632
クルマの使い方っつーか、ドライブの仕方や遊び方までガラッと変わる
テレホから常時接続（しかも高速）になった時もPCの使い方がまるで変わったでしょ
それと同じくらい変わるよ

>>640
おれが被害にあったときは現場検証なんて何もなかったわ
ただ盗まれたもの聞かれて終わりだった
犯人捜す気ねーじゃんて思った

今日も交通ルールを守らないドライバーがいたから
容赦なくクラクション鳴らしたわ

【画像】週末にトヨタの86買ったったｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://katuru2ch.blog12.fc2.com/blog-entry-2884.html

俺の弟もGTグレード買ったけど、総額340ぐらいっだそうで。、

でもデザインがマツダ車っぽくね？

マツダに失礼だろ

マツダ車のデザインのどこがいいのかが理解できない、まあジュークよりはましだけど。

アクセラとかけっこう良いと思うがな
古いけどRX-7なんかも

先代アテンザはよかったぞ

今のはステーションワゴンがかっこいい

ジュークと言えば、GTRのエンジン積んだやつが気になる

ジュークのデザインが良いとは思わない。
だが、あーいうデザイン、コンセプトの車があってもいいと思う。
かっこいいだけが車じゃないんだぜ？

セカンドカーにほしいけどな俺。

最初は、ダセーｗって思える車のデザインって
慣れたら普通になるのが凄い

俺はいまだに初代DINGOと二代bBとJUKEは受け付けない
最終型PRELUDEは許した

価格とスペックで他社と比べてみると
改めてアコードっていいと思うよな

だが、高い。
それだけ金出すならホンダ車を選択する理由はない。

ジュークけっこう好きだな
最初見たとき村野さんの新型かと思ったし

ムラーノも初代はよかったけど・・・

ジュークのデザインて
エヴァンゲリオンの使徒だよな
あれは気持ち悪いわ。

ホンダのゴミクズ純正インターナビですら盗まれるからな…

ナビなんていらねえよ

純正の埋め込み式のナビって盗まれるの？

盗んだとしても他車種に流用なんてできないだろ。

メーカー純正なんて普通盗まれないよ
ディーラーオプションはモノによるだろうな

純正でも売れるだろ壊れて同じの欲しいとかある
中古パーツ屋に流すんだろ
1000円で売れれば、それだけで盗む奴らだろ

通勤途中、トヨタのディーラーにとまってる白の86を遠目に見るのが最近の楽しみ

レギュラーガソリンを「ハイオク」と偽って販売したとして、消費者庁は１９日、
ガソリンスタンドを運営する「エム・ワイ産業」（茨城県龍ヶ崎市）に対し、
景品表示法違反（優良誤認）で再発防止を求める措置命令を出した。

家族経営ならともかくバイト雇うような業種で不正してバレないと思ってるんかな

FC掲げてる所でこれやると看板剥奪されるんだよな

業転玉扱ってる激安店だとやり放題
ハイオクにレギュラー混ぜて誤魔化したり…

初代インサイトってバッテリー外して1000ccのクーペとして乗れるかな

軽に煽られてぶっちぎられるよ

>>667
バッテリーマネージメント次第じゃ無いか？
因みに小さい方のバッテリーがダメだと充電不良になりやすいそうな。

うちの親父が廃車引っ張ってきて暇なときに
チョコチョコ直してた33Rがついに今日エンジンかかった。
来週あたり陸運局行ってくるらしい。

どうせなら340Rで

>>671
34Rは今見てもかっこいいよな。

ちなみに親父が引っ張ってきたときはタダみたいな値段だったんだけど
4年間でかかった費用は結構行ったらしい。
まあ収支云々じゃないんだけどな。こういうのって。

33Rも34Rも出たばかりのときは32信者に重戦車呼ばわりされて
馬鹿にされてたんだけど、歳月を経るとどっちも名車だった。

昔は32R好きだったけど今は33Rのほうが好きだな。
34Rはさすがにないけど。

33RのシャーシはR専用設計じゃないんだぜ。
ローレルと共用だったかな。
だからあんなに間延びしたスタイルになってる。

今となっては34Rも古臭いね。

ローレルと共用なのはS14だけと思ってたわ。33GT-Rもそうなのか。

俺の場合は32も33も34も、今見るとむしろ新鮮な気がするわ。
ミニバンやコンパクトや軽ばっかりの個性のない形ばっかりだからかな。

34はオタクくさい

やっぱお前らの中じゃ35Rはダメなの？

良いクルマだとは思うけどさ
スカイラインをベースに尖ったスペックにしたのがRじゃん
あくまでも一般的な乗用車って部分に片足突っ込んでるから魅力的なんだよ
それに一般的なリーマンが手が出る価格って新車で500万が限界だし、許される範囲な気がする
34Rまでは友達や知り合いが乗ってそうなクルマだが、35Rまでいくともう違う人種だわ
俺の人生では一生知りあえない人種

35Rはホイール換えただけでもディーラー出入り禁止らしいな、そんな車は買いたくないわ
むしろこんな車にしたくなる
http://livedoor.3.blogimg.jp/insidears/imgs/7/6/761ae3ba.jpg

おっ、GX71懐かしいな

カメラとレンズが高級過ぎワロタ

ドイツ価格 （ユーロ）

ホンダフィット 12900
ホンダフィットＨＶ 19290
アウディＡ１ 16100
ポロトレンドライン 12450

ホンダＣＲＺ　21990
ホンダインサイト20490
ゴルフトレンドライン 16950
アウディＡ３ 21100

ホンダアコード 26690
アウディＡ４ 27500

ホンダアコードツアラ 27990
ゴルフバリアント 18950

日本で外車乗ってる人にはデザインや性能以外に
価格にステータス感じてる人もいるから別に高くてもいいんだよ

ほとんどの外車はGT-Rに負けてると思ふ

GTRの開発、某サーキットがこの間の爆風でボロクソになったから近所のサーキットに移ってきやがった。

同じ1000万払ってハッタリかますなら
GTRよかポルシェだよな
ポルシェは子どもでも分かるもん

わからんだろ

GTRを見た女：なにこのおっさんセダン
ポルシェを見た女：ジュワ（股間が濡れる

日本製の現行スポーツカーなんてヲタしか乗ってないイメージあるしな
男はポルシェ見るとポルシェに感動するけど
女はポルシェ見るとオーナーの資本力に感動するんだろうな

私普通のネカマだけど、アストンマーティンがかっこいいと思うの。

日本はAT市場で外車はステータス要素が強いから、外車の面白そうなMTグレードが輸入されないのが無念。

VW興味あるけどDSGばっかりだから悲しい

メルセデス、Bクラスをフルモデルチェンジ
http://cdn.img01.carview.co.jp/news/car/images/img_20120425_17282042_1_l.jpg
http://www.carview.co.jp/news/0/164836/

「車貸してくれよ、な？」

「え・・・でも買ったばかりだし・・・」

「綺麗に乗るから貸してくれよ」

「え・・・でも・・・」

「貸せよ」

「・・う、うん・・」

なんか、貸せって言った奴は同乗者で、運転してた奴じゃないんだって。
んで、貸した奴と運転してた奴は面識が無いそうだ。
25日の朝刊に載ってた。

子供がオモチャ貸すんじゃねーんだから、貸した奴も悪いな

MTだから貸してくれなんて言われたことないな

そもそも貸してくれと言う、友達がいない

車が変態なのばかりで、借りたがる友人がいない。

>>700
アルフィスタか？

変態といえばスズキ

>>701
いや、イギリス車。
アルファは155辺りまでだなぁ、最近のは好きじゃない。

>>694
マークＸジオ？

車買おうと思ったら年収いくらぐらいが最低ラインなんだろうか
1.5〜2.0クラスの普通車で

住んでる場所次第

貯金とか頭金がなくて毎月ローン支払いなら年収300万くらいじゃなかろうか？
総額200万くらいの安い小型車を買って、ひと月にローン５万円支払っても完済まで
３年〜４年掛かるよ。
その他にガソリン代とか税金、任意保険とかの維持費も掛かるから。

保険は年齢によるけど、30代毒男なら余裕だろ

任意保険一年で1万2千円だわ

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俺今32でゴールドで保険2年目の等級だから年6万ちょっとだわ
無事故貫いてどのくらいまで下がるか多少楽しみだわ

宝くじを当てて、メルセデスかポルシェ乗りたい

>>712
夢を壊す用で悪いが、にわかじゃ乗れないよ

どのクラス買うか分からないけど維持で死ねる。

維持していくだけで何億円か要るってこと！？

ポルシェでもカイエンとかボクスターなら余裕だろ

俺、C63AMGを将来乗れたらとか思ってるけど、そんなにかかるのか？
GTR並にかかる？

ボクスター去年まで乗ってたが
年収400万ぐらいでも維持できたよ

毒男なら趣味に金を注ぎ込めるから、維持しようと思えば出来る。
趣味こそ毒を活かせる場。

http://andronavi.com/wp-content/uploads/2010/12/d2e3b48616e4619313dd2124be534aac2.png

もともとポルシェなんて車両本体買うだけで精一杯の庶民のことなんて考えて作られてないんだよ
無理すんな

俺は年収420万でケイマン3年目。
ガソリン代は面白いようにかかるけど、当たり個体だったみたいで
それ以外はトラブルもほとんどないから大してかからない。

気になるのはタイヤの減り位かなあ。

ケイマンってランドクルーザーでいうプラドの位置みたいなやつだっけ

それはカイエン

>>722
ニュアンス的にはそんなもの

外車の当たり個体ってのは確かにあるな。

日本車が壊れると腹立って蹴っ飛ばしたくなるけど
イタ車が壊れても笑って済ませられるのは他のイタ車も壊れまくってるからだろうな
俺の中で外車の当たり個体ってのは
道路での立ち往生→レッカーがない固体は
全部当たりとみなせる

国産はゴミ
欧州車こそ最高にして至高
欧州車以外は車として認めない俺

見積もり出してもらうのに某ディーラー行ってうんこしたんだけどウォシュレットの高機能ぶりの感動した

和式じゃないとうんち出ない！

>>729
出ない事もないけど赤の他人と関節尻キッスは無理。

俺、バッグに除菌シート常に持ってるけど。
和式はしんどいわ。

和式だとズボン脱がないとうんこできねえ

ホイールのメッキがちょっと剥がれてきた
買ってまだ２〜３年しか経ってないのに・・・

ブラスト当てて再メッキしたら？

税金の季節がやってきたぜ

税金17600円でした

>>727
東京名物を珍重する田舎者ｗｗｗ

税金痛いわ
こういうときだけ軽自動車がうらやましい

初代シーマから現行デミオに乗り換えたから税金が結構安くなってて驚いた

毎年思う
大事に乗ってる車なのに古いってだけで重課税
納得いかん・・・

俺の平成5年式セドリックは5万円オーバーだ
セカンドのピックアップトラックは8000円程度
ついでに下駄用の原付が1000円。
知り合いの軽トラが4000円なんだが、走りの質を
比べるとピックアップの8000円ってお得。

国に39500円カツアゲされてきた

17500円とられた

国なのか、都道府県なのか…

県税だよね

そういや初代プリウスユーザーがハイブリッドなのに税金が上がるなんてふざけるなとかいう声が大きくて
今年度からはハイブリッドは除くって書かれるようになったね

>>741
ピックアップトラックって何に乗ってるのですか？

電気自動車もしっかり自動車税取られるんだっけ？
更に重そうだから重量税も結構取られそうだな・・・
燃費とかコスパ考えるとミライースが最強に思えてきた

そんな車乗って楽しいの？

いい質問だ。
マツダのニューポーターキャブに乗ってるけどこいつは60�`出せば手に汗を握れるぜ？
カッコいい、快適、ハイテク新型だけがクルマじゃないんだ

親父のサンバーたまに借りるけど、快適性は無いけど面白いよ
さすが農道のポルシェと言われるだけの事はある

危なっかしいだけの車じゃねえか

そもそも車ってのは危なっかしいものである。

税金で取られる39500円自由に使えたら
レデューサー買って、夏に向けてエアコンフィルタ交換してたな・・・・

>>747
ダットサンシングルロング2駆ディーゼル

アイドリングストップとかマジうざい

全部かどうかは知らんけど、キャンセルできなかったっけ？

OFFスイッチはあるけど、エンジン切ると自動的にONになるタイプばかりだな。

ハイブリッドはどうかわかんないけど、ストップ中はエアコンも止まっちゃうんかな？
あらかじめＯＦＦにしてからじゃないと暖気できないとかちょっと面倒だなぁ

NewBMW328i　8速AT　4ドア　５７０万円・・・・・・・・・・・・・アメリカで買うと38 700米ドル = ３０９万円

>>760訂正

NewBMW328i　8速AT　4ドア　５７０万円・・・・・・・・・・・・・アメリカで買うと34 900ドル = ２７８万円

参考　トヨタプリウスα　32 000ドル＝２５５万円

>>761
アウディA５も日本で買うと５９８万。
アメリカだと２９０万程度で買えるからな、バカバカしいわ

外車は金を多く払う事に意味があるのだ

>>759
トヨタのアイドリングストップの発動条件は結構厳しいよ。
水温が何度以上で室内の気温がどれくらいで・・・って。
寺でヴィッツの取説読んだけど、ストップ条件崩すのは簡単そうだった。

車庫入れの時に何度もストップするのウザいから
シートベルト外す　俺のはこれで解除
オフスイッチもあるけどね

車は何年で買い換えるのが一番お得なんだろう

買わなきゃいい

10年10万キロで乗り潰すのがいい
できるだけ買い換えない

気持ちいい

乗り潰すなら下取りとか気にせず好きなの乗れるしな

来年の車検通すかどうか非常に迷う


買い換え候補は国産だとレガシィ、外車だとA4かキャデラックCTSでどちらもステーションワゴン

あれだけあったステーションワゴンが国産だとレガシィぐらいしかない…

じゃあレガシィ買えば

>>771
フェイントついてサーブの93

アテンザとか

>>774
マツダｗｗｗ

おまえらの洗車頻度を教えて

で、理想的な洗車頻度も教えてください

汚れたら

駐車場が屋外だから汚れが酷くなれば
黄砂の酷い時期は泣きたくなるよ

雨降ってきたら車庫から出すぐらいかな

BRZ試乗したけど、ブレーキが思った以上にきいたよ

前に乗ってたGC８に比べると全然違う

GC8と同じ感覚でブレーキ踏んだら、ピッチングが凄かった

>>780
あんな細いタイヤじゃ、ロックしやすいだろうからサス柔らかくしてるだろ。

>>773
SAABってどこが引き受けるか決まったのか
>>776
俺は月イチぐらいだな。

俺も月一ぐらいで洗車機の泡コーティングでやってる
あとはガラコ塗って、車内用の濡れティッシュでインパネとか拭いてる

僕は自宅で手洗い。
シャンプー後、水で濯いだ後に液体コーティング剤を
水滴に吹き付けながら拭き取りだから手間は余り掛からない

水で濯ぐじゃなくって
水洗いでしたね、すみません。

昔は週1で洗車してたのが、今じゃ車検の時にディーラーが洗ってくれる2年に1回

ピカピカの車は近寄るのが躊躇われる、そんな人も多いと思う
事故防止にも汚い車には乗りたくない

洗車の件どうもでした。
自分は週1〜週2ぐらいで手洗いしてます。
あまりやりすぎるのも良くないのかと想ったので。

んでもガラスコーティングしてあるし、
柔らかい洗車用スポンジで、コーティング専用シャンプー、で
マイクロファイバーの布で吹き上げ。

これなら洗車傷は最小限に止められてるかな。

>>788
駐車場は屋根つき？屋根なし？

>>771
アコードは？
もしくはフェラーリのFFとか。

都会か田舎かでも洗車頻度って変わるかも。
田舎は一雨降っただけでドロドロ。
都会が羨ましいわ。

都会田舎より屋根の有無のほうが大きいよ

農繁期は路上に泥がいっぱいだったりする。

宝くじ当てて、車庫つきの家を買いたい

車をデコレーションする女性が急増中　キラキラしたビーズやシール、つけまつげなど
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/news/1337237221/
画像
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20120517-808614-1-L.jpg
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20120517-808601-1-L.jpg
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20120517-808590-1-L.jpg

まつげきも杉ﾜﾛﾀ

つけまつげは車検的にアウトじゃないの？

ワロタｗ

痛車だろ…

このスレ見てる感じじゃ結構車をいじったりするのが好きなやついるみたいだけど
会社とかで周囲にそういうことするのが好きなやつってあまり聞かないんだよね
それどころか車自体に興味がないというやつも多い

そんな中でヤンキーじゃない女で車いじるのが好きな子と仲良くなれたら良いなって思うね

>>800
彼氏の影響だろ
フリーな車好き女は激レアだと思われる
課金バリバリならなんとかなる、のかな？

男でも軽に乗ってる時代に女で車好きってな・・・

「ダイレクトタイプのエアクリ買おうと思ってんだけどBMCとSIMOTAどっちがいいかな？」
とか女とこんな会話してみたいよ

>>803
K&Mって返されるだろ。

モーターマガジンを本屋で熟読していたOLタンに声かけとくべきだったな
その時は俺もドイツ車乗ってたし

エンスーってわけじゃないんだけど、好きな旧車があって、
それの中身だけごっそり今の車に載せ変えて乗れないかなあ。

>>804
K＆Nな。

>>806
ガワじゃなくて中身を移植かよ

アメリカン人なら
プリウスに６０００ｃｃのＶ８エンジン積んでそう

性能は普通車でいいからポルシェとか乗りたいわ

初めてアヴェンタドール走ってるの見かけたわ
ステルス戦闘機みたいだったムルシよりも丸みが出てエイみたいな感じだね、でもメッチャカッコいい
ついでに取引先に入ってたイセッタにちょっと乗らせてもらった
５０年以上前にあんなもん作る発想が凄いな

放射能まみれの中古車が転売を繰り返されて全国を転々としてるらしいぞ

ヤナセオリジナル、メルセデスのLEDエンブレム
http://cdn.img01.carview.co.jp/news/car/images/img1_20120518_20015642_1_l.jpg
http://www.carview.co.jp/news/1/166031/

テールランプのLEDと晴天時のバックフォグやめてほしいわ。
レインライトでもつけて仕返ししてやりたくなる。

アウディとかのディライトも凄い眩しいんだよなぁ
ＬＥＤでも純正なら最近はレンズ加工して眩しくなくなってるのもあるけど、社外は相変わらず目に刺さる

>>808
ああ、言い方悪かったな。
旧車のガワに、中身を新しいものから移植したいんだ。

>>816
つまりはレンジローバーやらゲレンデバーゲンみたいなイメージでいいのね
あいつら、今までモデルチェンジしてないけど中身最新だしな

ＮＢＯＸも結構見かけるようになったな
タントとかみたいにあれだけ広いと、軽の１ＢＯXも微妙になってくるな
メインはバンでワゴンはついでに作ってるのかもしれんけど

>>817
極論だけど、トヨタ2000GTを中身ヴィッツでいいから復刻して欲しいってこと。
その代わりエクステリアはボディサイズも含めオリジナルのままで。
インテリアは多少時節に合わせてもいいや。

>>819
残念だが法律のせいで完全に不可能だな。
歩行者保護のおかげで、もう低いボンネットのクルマは作れないし…

>>819
中身ヴィッツでもいいからって、ヴィッツは結構走りにも自信ありの車だぞ？

>>821
面白い事言うな。

さっきゴルフから帰ってきたが、なんかエアコンの効きが悪く感じたが気のせいかな
まだ新車3年目なんだが

今トヨタにいるんだが86試乗大人気だわ

格好悪いのにな

格好悪いとは思わないけどトヨタ(笑)って思う。

スバルディーラーの青いBRZも
試乗で引っ張りだこだな
目立つせいもあるけど

道路を走る自転車乗りは死ねばいいのに

対向車が自転車よけようとして思い切りはみ出してきてビビったぜ
タイミング考えろやおっさん

>>828
ゴメンナサイ

>>823
エアコンブーストっていうエアコンガス添加剤入れてごらにょ

遊歩道があるのに道路を走るバカは轢いてもいいよね？

歩道歩いてるとき自転車が歩道走ってると死ねよと思うし、
車乗ってるとき自転車が車道走ってると死ねよと思う
要するに自転車乗り死ねよってことだな

片側一車線の双方向の道路で
相手側に路上駐車してるのに
こちら側にはみ出して無理やりすれ違おうとするやつに
軽く殺意がわく。
少しスピードを落とすとかしてスムーズにすれ違おうとは思わないのかと

>>834
YOU 殺っちゃいなよ

そういうのってだいたいオバチャンだよな

偏光サングラスかけて運転してるわ
眩しい時も対向車の車の中見えたり
ミニスカ女子高生をガン見してもバレない

>>837
コレ2500円くらいなんだけど
これかえばいいのかな?
ttp://image.rakuten.co.jp/sunhat/cabinet/bokenoh/pm38-2.jpg

BRZの試乗のメーター見たら走行距離2000キロ行ってて笑った

んでもなぁ、GTグレードで300万越えるんだぜ？

その金あるんなら他いくよな？

どうかな
ミドルサイズ国産FRクーペってのはこれぐらいしかないからなあ

まあ俺はレガシィの車検で持っていっただけだし、まだ乗れるから買わないな

マツダとフィアットがタッグ組んでどんな車出してくるかだなぁ
ロドスタもＮＡみたいに簡素で良いから安くして欲しい

>>841
眼鏡掛けてる？

>>843
いいえ

>>837
新潟に越してこいｗ
新潟の冬の歩道は圧雪状態で除雪されている車道よりも30〜40cmくらい高くなっている
新潟のJKは日本一スカートが短い。
俺は車高が極端に低い車に乗っている。

そうなると歩道を歩くJKのスカートの中が信号待ちしてるとよく見える
まあみんな短パンを履いているんだけどなｗ

ネットで知り合ってメールしてる娘が、やたら車の話題ふってくる。
正直どう答えて良いのか困ってる・・・俺乗ってるのボロいコンパクトカーだし。

フィットタイプR仕様ですか

>>846
俺が代わってやるよ。

スイスポだろ
スレ的には

俺はトヨタのFFセダンに乗ってるが

現行は知らんが先代のスイフトスポーツは心底糞だと思う
特に1型

>>848
一度会ってから考える。

俺、前コンパクトカー載ってると言ったら、即連絡途絶えたこと思い出したわ。

まぁ、そんな女は捨て置けばいいよ。

そういう女を捨て置きすぎて
この歳まで独身なんだけどね

アクセルワークが、ブレーキのタイミングが、車間距離がとか言われたら嫌だな

>>845
読んでる途中で股間ジワッと来て勃起するかと思ったけど
短パンはいてるでちょっと治まった
でも夏は見えるんだろ?

夏は雪ないだろｗ

>>838
俺も3000円以下の偏光グラスだけど
ちゃんと機能してるわ、物がはっきり見える

一度かけたら手放せないよね
以前クリップオンの安物（1500円ぐらい）使ってたけど
レンズのクリップが当たる部分が傷むんで新しく作った
普段はただのメガネで偏光レンズを前掛け出来る奴
度入りサングラスと普通のメガネ作るより安くなったのかどうか分からないけど

>>858
自転車の女の股見てても目線ばれて目が合って焦ったりしませんか?

>>859
そもそも自転車の女の股を見ないよ

チャリ女のケツは見ちゃうなぁ…信号待ち限定だけど

チャリおじさんの筋肉すげーふくらはぎはつい見てしまう

交差点で巻き込み確認してる振りしてスカートの股間確認してることはある

久しくフェラーリとか大型スポーツカーに関心なかったんだけど
これは…欲しい！微妙に古さを感じるデザインが良い。

http://kanazo.net/blog/2012/05/27/#000158

自転車乗ってる女って左右のふとももが交互にムチィムチィて動いて
ついつい見ちゃうよね

>>859
自転車スカートの女と目があったあと
女が股開いてパンツ見せてくれた事あったわ

クッソお前ばっかり

>>864
アストンの出来損ないみたいだ
というかワンオフならパガーニの方がいいや

まあ、俺たちには到底買えないんだけどさ。

http://www.youtube.com/watch?v=QMSz7ye71ms&feature=player_embedded

ひやひやした。

まじでひやひやしたわｗ

オペルスピードスターとかどうかな
毒男らしくて興味ある

>>870
見終わった後、横に表示されてたきゃりーぱみゅぱみゅを見てたら1時間過ぎてたｗ
マネしてる外人の子かわいいな

俺もそのきゃりーぱみゅぱみゅ見てしまったわｗ

>>873
デザインが気に入ったのであれば良いんじゃないかな。
まあ、ウィンドウ落ちぐらいは覚悟しておけ。

オペルってヤナセが扱うのやめて
日本ではどこがやってるの？

>>873
毒男ppっぽいなw

金がないからフィットRSをちょいちょいいじって乗ってる…

26でフーガハイブリッド乗ってるが周りが煩いわ、車なんかどれも同じだろうに

最初に買った車はイジり過ぎてノーマルよりも遅くなった
しかもそれに気付かない

>>879
ちょびっと弄るぐらいがスッキリしてて良いと思うよ
俺もほぼノーマルだし、弄り倒す情熱と金が無いｗ

車にみそを塗った男、器物損壊とならず立件を断念→後日出頭しスプレー落書きも認め逮捕

ｐ

JAFに見慣れない車が出てたから調べたらプジョーRCZだった

車が主役の車のCMっていいよね
http://www.youtube.com/watch?v=v_gRX-Z6JBQ
http://www.youtube.com/watch?v=6dHICCFHBHc

これもシンプルでかっちょええな
http://www.youtube.com/watch?v=UPPZTQwXuhw
http://www.youtube.com/watch?v=UNgZ4P6b1yk

自動車税が今日までだわ

2000ccまでだと4万切ってたよね？
4万オーバーだったんだけどなんで？

古い車は増税されてる

車持ってない奴って会社の昼休みとかに自動車税の話になると蚊帳の外だよな

>>890
言われてみてググって調べたけど13年以上で10％くらい増額になるのね
しかしこれアホだよなぁ
買い替え促進狙ってる意味合いもあるみたいだけど、田舎で何台も所有してる家族が1台減らしたとか言ってたブログがあったり、
例え今は買い替え需要で買い替えが促進されたとしても、収入が増えない限りクルマにかけられる金なんて増やせないんだから結果的に買うクルマの価格を下げる結果になって経済そのものが縮小されて結果的に税収も下がっちゃうのに・・・
維持費安くすりゃ金ない奴だって買うようになって結果的に世の中活性化するのにね

エリック・クラプトン、約3億8,400万円する特注フェラーリを購入
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2012/05/00001-1338079764.jpg

センチュリーロイヤルの方がすげえよ

ロイヤルって昔の？
新しく作ったりした？

御料車って数年前からトヨタが開発してるって話だが
まだできてないだろ

御料車2006年にもう出来てたわ

車検って3年に一度でよくないか？
最近の車に限ってだけど。

古い車は2年に一度ってことで。・

車検でメシ食ってるとこ多いから

えっ？

俺たちみたいに自分でボンネット開けるヤツばかりじゃないからな…

「エンジンオイルって交換しなきゃいけないんですか」みたいな女子社員がいた。
5年ぐらい替えなかったらしい。

ネタにしてももうちょっとひねってよｗ

もう、実技にタイヤ交換加えるべきだよな。

>>893
以外にシンプルだな
こうゆうオーソドックスなクーペみたいなのは作らないのかな

>>903
前に友達と海に行ったとき、パンクした車を対処もできずにオロオロしてる兄ちゃんいたな
彼女らしき子が助手席で物凄いがっかりした顔でうつむいてたｗ

でもパンダジャッキはめんどくさいよね…
棒でキコキコするタイプのジャッキを採用して欲しい
レンチは足で踏むなり、どっかで鉄パイプ調達してくれば簡単にナット外せるけど

油圧ジャッキじゃないとしんどい

車高下げてたらジャッキアップもめんどくせーよな

車がどうこうより
どこに行くか、誰と行くか
の方が大事だと思った30台半ば
早く気づいて良かった

>>908
最終的にはそこに辿りつくんだよなぁ
３００万以上とかの車はいらんから、そこそこ快適でシート倒せて仮眠できる程度の車で良いわ

クラプトンのフェラーリは別にあれが3億したわけじゃなくって、
開発費がそれくらいしたってことじゃないのか？
ワンオフとは言えそれ全部負担したりはしないと思うんだが。
まあ3億くらいクラプトンにしてみれば俺の30万くらいなんだろうけど。

タオルを干せるようにグリップバーをつけてシャンプー・リンス・ボディソープを積み
スーパー銭湯めぐりが俺のマイブーム

米国でコリアンが建てた慰安婦の碑撤去のために、ホワイトハウスに日本人による請願サイトが作られました。
６月９日までに、２５０００名以上の署名が集まると、ホワイトハウスより見解が示さ れるそうです。
署名の協力をお願いします。

署名方法（下記に簡単な署名方法が説明されています）
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1338074534/1-563
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1338074534/484

ホワイトハウス署名サイトhttp://wh.gov/yrR 　にアクセス

>>905
俺は油圧ジャッキと十字レンチをいつも車に積んでるよ。

俺の職場にタイヤ交換が面倒くさいからと一年中スタッドレスの女がいた、
かと思うと知り合いの車屋の奥さんは整備士の免許を持っていて
自分で改造した車でレースに出ていた。
極端な例だけどたまにそんな人もいる。

>>913
俺はパンク修理剤だけだわ。
つうか、予備タイヤ積む場所もないしそう言った設計されてない。

古い車に対する優遇制度欲しいなぁ

無理だろ

現行で欲しい車は特にないし、税金上がっても今の車乗り続けるわ。

なに乗ってるの？

15年のったオデッセイからポロに乗り換えた

ロータス・エクシージ

任意保険更新したわ13500円だった

>>921
年間？
車両保険はなしだよね？

>>922
一年車両無し20等級
家族限定30歳以上、保障は一般的な奴で
安くしようと思えばもっとできたけど
保障は落とさなかった、保険だし

古い車は税金を高くして欲しい。

既に13年目から1割高くなるよ

1年車両なし16等級
年齢制限なしで一通り保障されるようにして
代理店に見積もり出してもらったら
108870円

高いなぁ･･･

>>924
>>889-890

>>926
ネットで見積もったら？
昔ながらの保険会社とか倍くらい高いよ

おまえらの書き込み見て思ったけど、
うーん、まぁ、イイや、後でまとめて
指摘するんで続けてていいよ。

http://dokuo.org/home/dk/file/data/20120502_2462789.gif

リコールの度に洗車されるからお得な気分になる

田舎から東京に就職で出てきたけど東京って本当に車いらねえな。
でも神田あたりを歩いてると、痛車ってのか？あのオタクみたいな車。
あれ見て、久々に車運転したくはなる。

俺も東京来る前は地元で魔界天使ジブリールの痛車やってたわ

東京来て良かったなw

都内で車庫つきの家に住みたいわ

都内は渋滞ばっかだから、俺は郊外の方が良いなぁ
プレハブで良いからガレージ欲しい

ただ福井のど田舎でドヤ顔でフェラーリ乗ってるヤツみると
大坂なり東京行けやって思うんだ

でも都心でフェラやランボ見ても街がゴチャゴチャし過ぎてるのか、なんか似合わないんだよなぁ
高速やホテルのエントランスとかだとそれっぽく見えるけど

フェラって略すなフェラって

>>935
葛飾江戸川あたりでいいなら土地安いぞ
足立は逆に高い

フェラーリは中国自動車道がお似合いだ

シビックは六甲か阪奈、大阪環状が似合うよな

>>942
漫画の見過ぎ

あながち間違いじゃないんだよなあ
阪奈は知らんが六甲と環状は当たってる

つまり首都高はＳ３０Ｚかポルシェ911ということだな

首都高はスープラかR32-34のGT-Rだと思うの

赤いフィットが日に焼けてみすぼらしいピンクみたいなのになってるの
たまーに見るけど
フェラーリの赤もやっぱりああなるんだろうか？
なんか紫外線に弱い色らしいね

フェラーリなんて大体金持ちが室内で保管してるから
色あせた赤のフェラーリって実質少ないだろうな

Ｅクラスにするか5シリーズにするか迷ってる
仕事上の見栄もあって乗る車なわけで
アウディだとイマイチ押し出しが弱い

Ｓクラスや7シリーズも考えたんだけど
俺運転ヘタだしあまりでかすぎるのはいやだ

仕事上の見栄って何だよ

仕事で使うならベンツ一択でしょ
確定申告でもまるまる経費に出来るし

ベンツだけかよ

見栄張るって、ベンツなんかそこら辺にいるだろｗｗ

ベンツボ

下手糞は大人しくヨタ車でも乗ってろ

>>952
ベンツが通りやすいのは確か

ベンツの方がリセールが良く疲れない
しかしBMWは走りが楽しく女性受けがいい
さあ悩めｗ

F10型のM5いいなぁ。
1500万ぐらいか。

>>957
この前の会社の新人歓迎会で
BMWは乗ってる人がナルっぽくて嫌みったらしいから嫌だってOLちゃんたちが言ってたわ…
なんか、「俺は車通だからお前たちと違うんだぜ」ってのがキモいんだって

Z4乗ってる俺の前で言ったから、俺自身嫌われてるなってのにうすうす気づいてたのが確信に変わって鬱だ

それ単に遠まわしにお前のことが嫌だって言ってるだけじゃ・・・

ｺﾗｯ

Z4は確かにナルっぽいイメージはあるよな

アルファロメオがよくそういうレッテル貼られてたもんだが、BMWがそんなふうに言われるってことはやはり(ry

BMWってレースカーなんだけどね、ある意味。
今の5尻なんてV8だろ。
550iで、500馬力ぐらい出てるじゃん。

550なんて余程の好き物だろ買うの

BMWはスバルみたいなものだろ
スポーツカー風だけど、高級車じゃない
欧州でもそういう扱い

ホンダってイメージだな

アウディがもてはやされてるのも、日本のオトーサンには目新しかったからかな

高級車っていうとやっぱメルセデスなのかな。

※ただしA,B,C Classは除く

AMGでしょーやっぱり

V Classもｲﾗﾈ
あんなのハイエースにベンツマークつけとけばいいだろ

移動する空間としてならエルグランドやアル・ベルの方がいいしな

自分がハンドル握らないならミニバンがいいわな

自分で運転しないで後部座席に載る時もセダンがいいよ
自転車にのった女の子のスカートのとこ見放題
ミニバンだと目線が高すぎてまず見えない

旧ミニに乗ってた時は車高低いんでよくパンチラ見えてたわ

キャステルオートの社長は相変わらずだなあ。
色々ある人だけど、時代の生き証人なのは事実なんだよな。

ここで言ってもしょうがないがカーナビの画面はなぜ縦長じゃないのか？

対応は糞だけどな…

>>977
上下より左右のほうが視野が広いから

ナビも9インチ時代に突入だな

コンビニで86を見て「おっ！」っ思ったら
身体障害者のクローバーマーク+微妙なじーさんが降りて煙草吸ってた。
いや、いいけどね・・なんだろうもやっとする。

そんな僕はもうすぐインプレッサ納車で楽しみです。
室内をLED、フォグを黄色、足元灯をつける予定

車ｽﾚでインプ買う人を見て「おっ！」っ思ったら
＞室内をLED、フォグを黄色、足元灯をつける予定
いや、いいけどね・・なんだろうもやっとする。

青ボディ金色ホイールのインプレッサは痛車がよく似合う

実際オタっぽいイメージだしねｗ

インプとかいい車をｱｲﾀﾀな仕様にするのはすごく残念だわ。
あとオデッセイとかホンダ車にしてはすごくいいのに、DQNしか乗ってないとか。
ままならないなぁ。

しかし、86って乗ってるおっさんばかりだね。

車体白だし外装、ホイールもノーマルですよ('A`)まさにカタログのまま

普通の球だと暗いので車内灯を白LEDに
ドア開けたときに足元が暗いので足元灯つけようかなと
思ってたわけですが痛いですか・・うーむ・・

アイサイトあるとガラコーもドラレコも付けれないとか予想外です、オタなのは否定できない。

>>985
残念っていうか
インプはオタクしか選ばないしオデッセイはDQNメンタルがないと選ばないし86はおっさんしか買わないよ
イメージ的に

インプのSWが出たら買ってしまうかも
どうも今の巨大なレガシィには惹かれない

完全にアメリカ市場を向いてるからな
今のレガシー
それで成功してるなら良いんだけど
日本のお父さんがいつ気づくか、ヒヤヒヤもんだ

アテンザやアコードのワゴンなんてほとんど見たことないから、国産でレガシィと被る車ってない
ちょっと前まではマーク2ブリットやステージアとか色々あったが…
てかステージア復活させろ、次のスカイライン出たときにでも

10年以上前の
アコードワゴンのブームはなんだったんだろうな

>>986
＞ドア開けたときに足元が暗いので足元灯つけようかなと
そんなの、クッキリハッキリ見えなくても足を入れるスペースなんて感覚でわかるだろ。
オバケなんて潜んでないから安心して乗れ。ｗ

室内を明るいLEDにすることや
足元照らすのは普通だろｗ
俺はめんどくさいからなんの変更もしてないけど
純正室内灯暗いと思うし
車外の後付けLEDならともかく、車内灯をLEDにするのが
なんでDQNなのかわからないわ

>>992
オバケはいなかったけど、猫が潜んでたことはある

>>993
だってそんなに明るくする必要ないだろ。
DQNってほんと光り物好きだな。

毒男ってホント暗がりが好きだな

舗装されてない駐車場なら足元が明るいと水溜りとかで濡れることはないやね
そんな場合以外は一切いらないと思うけど

次スレ
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/male/1339141985/

EK9を新車で買って車内を徹底的に検査してしばらく乗っていたら
助手席に30cmくらいの茶髪の髪の毛が落ちていたことに気付いた。
女なんて誰も乗せていないのにな。

>>1000ならこのスレの毒男はみんな幸せになれる！

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。