どうせ(ry車について語ろうか84ｽﾚ目

前スレ
どうせ(ry車について語ろうか83ｽﾚ目
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/male/1237374366/

乙

>>1

乙です。

>>1
乙

３０以上オサン車スレ８３
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/male/1237357816/l50

>>5
バカの立てたクソスレ持ち出すんじゃねえハゲ

>>6

氏ねば？

ホンダがﾊｲﾌﾞﾘを前倒しで投入するらしいしﾚｸｻｽもﾊｲﾌﾞﾘ専用車がでるらしい。
ﾊｲﾌﾞﾘの選択肢が増えるのでこれから車離れが改善されそう

そうか？
プリウス売れてるっても他のパイ食ってるだけで
買う層はどんどん減っていくだろう。

>>8
何で改善されるの？相変わらず持てない人は持てないだろ？
ハイブリッドの全盛になったらもう普通の車は完全な道具だな
一般の人は車なんかガソリンだろうが、電気だろうが普通に移動手段として
機能すればそれでいいんだ
俺はハイブリッドカーに魅力をあまり魅力を感じない。まぁ乗ったこともないんだけど

ホンダの社長が全車ハイブリッド宣言をしたらしい

終ったな

NSXハイブリッド、S2000ハイブリッド…想像したくないな

ACTYハイブリッドに期待

ハイブリッドなんて中継ぎ投手
十年しないうちにすげー古臭くなるぞ

俺は今の130が最後のガソリン車だと思ってる

>>11
全車と来たか。
新社長が、今後、儲けが伸びてもF1には復帰しないって明言してるし、
クルマはタダの移動手段でしかないと思ってる人なら、特に驚く話でもないのかも。

行き先も決めずにドライブするとか、ワインディングを走るとか、サーキットを走るとか、
そういう経験したこと無いんだろうな。

ミニバン（笑）のホンダらしい決断だ

フォグHIDキット55Wから70Wキットに代えたんだが、熱がヤバいｗｗｗ
フォグ表面触ったら煙出るくらい熱いのｗｗｗ指油が焼けたんだと思うwwwwwwwwwwwwwwwwフォグ内部も溶けちゃいそうな勢いあったから55Wに戻したwwwwwwwwwwwwwwww夏場は無理だなwwwwwwwwwwwwwwww
まあハイとローとフォグが全部HID55Wだから昼間みたいに明るいんだけどなﾜﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛｰﾝｗｗｗｗｗ
ハロゲン貧乏共も早くディスチャーーーージングにしろよwwwwwwwwwwwwwwww

その枯れ草に引火しそうだから気を付けろよ

>>18
楽しそうで結構

エコカー減税って車買わせて
民主政権になったら五年後に自動車税大増税って詐欺じゃねぇか

>>18
このHID厨超久々にみたｗｗｗ
まだこのスレ見てるんだなｗｗｗ

これから実家に行って爺ちゃんの車を貰ってくる
免許の更新を拒否され周囲の反対もあって車を降りる爺ちゃん
こんな理由でマーチ12SRから18マジェスタに乗り換えることになるとは…

くだらん

>>24
エアコン無しの中古アルトで我慢しろやｗ

コペンとヴィッツはどちらが良いと思う？
今はMR-S海苔。
後部座席か、オープンか。
MR-Sを買う時も、セリカと比べて同じ事を考えた。

今乗ってるMR-Sで不便さを感じてないならコペンでいいんじゃね

凄い選択肢だなｗ
VITZにTRDのターボキット組むんだ！

vitzの1.5結構速いよ
足周りがヨーロッパ向けだといいらしい
詳しくはわからんが、ターボつけられるならいいな

>>26
コペンはMR-S以上に荷物が積めないと思う。
維持費は安くて助かるがね。

今日初めて自分でプラグ交換したんだけど、
本来FZRの突き出し型のはずなのにBKRを平然と使ってあった
燃費にもずっと多少の影響が出てたんだろうなぁ・・・頭に来るわ

FZRを見て真っ先にバイクが思い浮かんだ

ちょうど愛車が１３年目の車検を迎えるので
補助金を利用してプリウス、インサイトを考えてる。
実際に乗ってる奴らの実燃費を知りたい。

絶対にモトが取れないの知ってて自己満足で乗るならお薦め

昨日WBSで見たテスラって電気自動車はロータスっぽくてかっこいいな
1000ﾏｿだから、とてもじゃないが買えないな…

プリウスかインサイトならヴィッツかフィットにするな
前者の最低グレードで後者の高級グレード買えるし

ただでさえ燃費の良いFITのハイブリッド版なんか買った日にゃ
環境ゴロのエコおたくから垂涎の眼差しや嫉妬の炎を一身に浴びれるぞ。
もう少しまってFITハイブリ買え。

ハイブリだのエコカーだの軽だのなんだのダサくて乗ってられねえぜ

毒男的クルマってのはセクシィでグレイトなもんだろ？あ？

あっそ

>>39
お前の軽自動車かっこいいな

>>40
おまえのミニバンもな

>>40
余程軽にコンプレックスあるんだなお前

今セルシオとかそのへんのグレードからプリウスに乗り換える人が多いんだってな。
俺は都内住みで車庫入れ下手だからGT-Rですら四苦八苦だ・・・

自営業とか金が金を呼ぶような仕事の仕方してる人にとって金かからない上にイメージの良いハイブリッドは注目の的なんじゃないかな
(俺調べ)

>>44

あこぎな商売やってる者からいうとﾋｼﾞｮｰに有難い
プリウスってだけで良い人という印象を与えるようだ
セル塩に乗ってる時から比べるとあきらかに違う！

>>45
闇金？

>>42
お前の三菱ミニカカッコいいな。

会社の15年落ちレガシーワゴンの走りが熱い。

俺の17年落ちのインテグラが超格好いい

>>47
お前の営農サンバーもなかなかだぜ

>>52
お前のターレットトラックもクールだぜ。

ふっ、俺なんかサンタナだぜ？

俺の社用車・アクティバンも熱いぜ
何度カーブで飛んで行きそうになったか

俺の社用車はクラウンバンだ
24バルブで走る走る！　
絶版車だが腐ってもクラウン、気に入っている

あの木目調ツートンに見えるやつかｗ

俺のサニトラも絶好調だ。日立モートルのペイント入りだぜ
会社名と電話番号はサンドペーパーと缶スプレーで消した。

>>54
リアワイパー2本なんだっけ

いや、車体色は白で1本ワイパー
4ナンバーだから

普通免許取ったら最低でも親が車貸すくらいはするよな
貸して言ったら貸すとか自由に乗っていいとか

>>59

言いたいことが全く不明

>>60
クルマ持ってないから親に借りて祝日に出かけようとしたら親が使うから
借りれなかったってぐらいのことだろ

これだからゆとりはって奴か

実にわかりにくい文章だよな。
「普通｣と｢免許｣の間に読点を入れたり、「貸して｣と｢言ったら｣の間に、
「と」を入れるだけでいいのに。

>>59
自分で買え。

>>59
親が仕事で使ってるから、事故った時に直せる経済力を持つまでは貸さないって言われた。
板金修理できるくらい貯金したら、その金で自分の車買っちゃったよ。

>>64

別にローンで車は買える訳だし
修理代も車両保険に入れば補償されるんだから
それに気付いてればもっと早くマイカー持てたカモ

>>59
俺もこんな感じなんだろうなぁ。
上手く言えず、相手にも伝わらない。

どれ、エンジンに火を入れてくるか。

俺は免許取ったらすぐ自分で買ったな
学生の頃だったから３万のポンコツだったけど、自分の初めてのマイカーだったから何をしても楽しかった
今は俺も親もあまり乗らなくなったから、折半で買ったインプだ
どっちか車使ってたらチャリ乗るって生活になった

まぁ俺は半年前に原2を買ったから今はなんとか移動ができるように
なったわけだが

街中では原2が最強かもね
俺の2輪はグラマジェだけど停めるとこで苦労するしな

先週頭にディーラーに車検出したけど、社外サスがヘタってて車高をクリアできないと言われた
仕方ないから実家に純正サス取りに行ってディーラーに渡してきたけど未だに納車されない
３連休も車なくて、今週末も車なかったら退屈でかなわんわ

>>70
ショックアブソーバーが寿命になると、段差のショックを吸収できずに底付きして衝撃がもろに伝わるんだけど、
ヘタッたからと言って、車高そのものが下がるわけじゃないはずなんだけど。
サスペンション(バネ)のほうの寿命は、半永久的だし。
バネを取っちまうと、一昔前のDQN車によくある｢ノーサス｣って言う状態で、車高はペッタペタに下がる。

最低地上高の決まりは確か9センチだから、社外品の足回りでも相当下げてない限り問題無いはず。
なんかそのディーラー、大丈夫かな。
・・・まさか俺の認識が間違ってるのか？

>>71
バネが半永久的ってことは無いんじゃね？
１トン以上の重量支えてるんだから長く使えばヘタりもするだろ

許容荷重を超えて塑性変形しない限りは大丈夫だ

>>71
バネが半永久的ってのは間違い。自由長だって短くなるし。
>>70の書込みに関しては、取り付けてたサスが新品で純正よりどれくらい下がってるかも
車体下部の構造物（マフラーとか）が純正そのままかも分からんから
ディーラーがおかしいとも何とも言えんのが普通だと思うが。
安物マフラーだとかは地上高が下がるものもあるし、マフラーを吊ってるゴムがヘタってるだけでも最低地上高は厳しくなる方向だし。

うーん、ディーラーが言ってきたのは｢社外サスがへたってて｣なんだから、
マフラーとかは関係なさそうなんだが。

サスがヘタったせいで通らなくなるくらいの余裕の無いの車高だったとか、可能性はあると思うけどね。
おそらく社外サス入れてる時点で、ヘタって無くても純正よりは車高が低いと思う。
仮にそれにサブタイコの出っ張ったマフラーなんかが付いてたら、さらにギリギリ。
そんな車のサスがヘタったら、車高で引っかかる可能性も高いって話。

ディーラーが｢社外サスがへたってて｣で言いたかったのは
「純正サスだったらヘタろうが何だろうが、車高に余裕があるからイケるけど、
社外サスは元々余裕が無くて無理でした」的なことでは？

古い車は車検やらずに買い換えろってことじゃねーの？

エコ替えか！

（車メーカーの）エゴ替え

なんか俺のプリ臼がちゃんと補助金を受けれるか不安になってきた。
登録、納車は来年の予定だが・・・・・・
もし登録が間に合わなかったら、２５万がもらえなくなる。
注文時は当然計算に入れて予算組みしてたのでキャンセルしたほうが利口かも

>>80
よく来年まで待てるよなｗ

納車半年待ち？

ありえねー
ソッコーキャンセルだわ

>>80
ざままぁああああああ

まあ補助金がでるのと
リッター３５�`の燃費が魅力だわ
現車はかっ飛ばすとリッター３�`のＦＤ
まあ実燃費は２０〜２５くらいなんだろうけど
燃料費の月４万が厳しくなってきたので決断した訳よ

すぐに買い換えそうな予感

ハイブリッドに過度な期待するよりも
VitzかFitのマシなのにしといたほうがいい

マツダのアクセラでいいじゃん。

デラで聞いたが、補助金は秋あたり納車で微妙、どう考えても年内終了だそうな。
予想以上に車、とくにプリウスが売れすぎてるんだって。

鴨だらけでトヨタｳﾊｳﾊ棚

フロントの車高がクリアできなかったらしい
フロントだけ純正サスに戻してもバランス悪いので４本とも戻してとりあえず車検は通りそうって話だ
純正だと腰高な感じがイマイチだけど昔ほどこだわりもないし乗り心地も良くなるから、まあいいか
それにしても納車が明日とは仕事遅すぎだわ

>>80
goo-netの中古車検索で「200万以上のプリウス」を検索してみ？
明日にも手に入る新型プリウスがゴロゴロしてるぜｗｗｗ
街に溢れて見飽きた頃に納車される新型哀れ

>>80
期間は09年度一杯なので、2010年3月末までだけど、もう一つ条件がある。
予算枠が埋まった時点で打ち切り。
今日の新聞には9ヶ月待ちって書いてあったね。

プリウスはあと３０万高くても余裕で売れただろうに
ボンボン社長の鶴の一声で値下げしたって本当かね

今の値段でもガソリン代浮く分の元を絶対とれないのに
30万も高くなったら算数が出来ない頭の弱い人たちにしか売れないよ

算数が出来ない頭の弱い人たちが圧倒的に多いから大丈夫

ハイブリッドは高くても売れる
みんな経済的合理性だけでクルマを選んでるわけじゃない

オレ（あたし）は環境に優しいエコ・カーに乗ってますっていう自己満足だな
スイーツ（笑）志向と同じ

高級車でもないのにそこそこカッコがつく
ミニやビートルと似た感じがする

で、CO2大量に出す火力発電や将来にツケを残す危険な原発で発電した電気で動く訳だ

おっとそれは電気自動車の話だ
ハイブリッドは電池製造だな

日中は暑くて車出す気になれんな

まあﾊｲﾌﾞﾘの普及は世界の流れだから
ここでどうこう言っても増える方向で行くだろう
だったらその流れにだまって乗るのが賢いやり方

いやいや
よく考えないで流行に乗って、高い金出す奴がじゃんじゃん買って、
玉数が増えて量産効果で安くなってから買うのが賢いやり方

貧乏な俺は50万のフィット買って乗りつぶすほうが総合的に金かかんない

エコと燃費のために300万のクルマなんか買えないよorz

純正サスに戻したら笑っちゃうくらいタイヤとボディの間に隙間ができてた
まあ乗り心地は前より良くなったけど
もう１０数年落ちなんで、あと１，２年このまま乗り続けて買い替えだな

>>104

古いイタ車なんて逆に維持費がかかるんじゃないのか？
俺も外車の中古車の価格に魅力を感じてるが
実際どれくらい維持費がかかるか不安で思いとどまっている。
ベンツＣやＢＭ３の５年落ちなら１５０万位で一杯選べるが
どんなもんだろ？

>>106
フィアットと勘違いしてね？

>>107

ホントだ誠に失礼

やっぱディーゼル車最高３・１／２MTこそ至高

>>106

エコなら300万のハイブリよか50万のコンパクト・軽が貧乏人にはエコっていう話

150万で地雷の外車買って維持費かかるなんてエンスーな話はしてない

あくまで金使わない車選びなら国産って話

毒男板だから150万予算あったら趣味性にあった車かったらええやん

モテとかエコとか気にすんなや

150万あったらアウディA3とかアルファ156とかええんでない？

964の911とかデルタとかもええやん

ジャグァもいけるで

>>97
スイーツは客観的にも美味しいけど、ECOは自己満足でしかないぞ

私女だけど方言丸出しの男って最低(笑)

糞女死ねよ

>>109

J25が最強

オッサンスレ

男は黙ってセダン

>>110

うむ、男は黙って９６４だな

維持費が心配だが、ハッタリは効くな

俺は200万出してE36のM3買うぜーー
ところで、左ハンドル信仰って日本だけなのかな？

見栄とか抜きにして、追い越しと駐車券のときめんどいからやめといたほうがいい

ってか今どき左ハンドルどうこう言うのはバブル以前のおっさん位だろ

左ハンはそれになれた人は乗り換えするから需要あるみたい

だから英国輸入車も左ハン多い

73カレラに乗ってたおっさんが左曲がりの多い峠でギリギリまで寄せれるっていってた

が、スピンして左(運転席)側に直進いてきたMR2がささって亡くなった

MR2の人は所有者ではなく保険どうなったんだろ

そういった事故だと割合どれくらいになるんだろうな。
7:3か8;2くらい？
所有者だけの特約じゃなければおりるだろうが揉めそうだ。

NSXage

補助金が間違いなく貰えるフィット買う。

プリウスは間に合わないな・・・・

アバルトプントが無性に欲しくなってきた
いかにも独男的な感じだし、それなりに面白そうだし

しかしイタ車・・・

痛車といえば
この前、赤のＦＤにプリキュアのペイントした奴が
信号待ちで横並びになったんだが、運転手の顔覗き込んだら
イケメンが乗っててびっくりした。
オタクだけじゃねーんだな

オタク≠ぶさ面

2次元好きだけど何時でも3次元も食べられるって
学校一の秀才が番長はってるみたいな話だな

どうせモテないんだから好きな車買おうぜ

プントだろうが500だろうが毒蠍乗ろうぜ

スカイラインクロスオーバーってレガシイアウトバックみたいだな・・・。

>>128

そうだな
どうせもてないんで
思い切って新型ボクスター買うよ
ＰＤＫ最高！

よっしゃ、ちょっくら明日毒蠍デラ行ってくる

んじゃ俺はF355ベルリネッタ買ってくる！

じゃあ、俺はアウディR8（ｒｙ


ああ、夢は限りなく広がるなあ。　(C）ドラえもん

輸入車でMTでカッ飛びｗモデルが欲しかったが現実的には130が限界だった
でもこれが最高に面白い

PDKってセミATだっけ？

俺はいまだにかっとびスターレット乗ってる

>>136
EP71？
ﾅﾂｶｼｽ

12ﾊﾞﾙﾌﾞ1.3ﾘｯﾄﾙｰ

>>135

ポルシェのDCT

今日34ＧＴＲ契約してきました。
納車が楽しみです。

PDKってなに？
三菱のTC-SSTみたいなん？

>>141
ポルシェ
ドッペル
クップルング

三菱のとほぼ同じ

ゲトラグ製なんなら？

>>140
オメ！
車来たらうpしてくれ

アバルトプント契約してきた！
試乗して、即はんこついてしまった

ミッションのストロークがちょっと長いけど、コクコクと気持ちよく入るし
室内狭いけど、所詮1人で乗るしかないからかんけーなし！

勢いで買った。反省はしていない

ｵﾒ！
決断から契約まで1日か、即断即決だなあ。

>>145
漢だな
俺はなかなか車買い替える踏ん切りが付かなくて１５年目の車検入れたよ

これの発売価格が1000万くらいだったら300万頭金入れて頑張る！
↓
http://kanazo.net/blog/blog/img/458_01.html

>>148
。゜゜(つ□｀｡)°゜。それくらいだといいな…

>>148
夢見ることは悪くないぞ

だがな、

何か楽しい車が無くなっちゃったな
ミニバンばかり
氏ねよ

>>148
ｶﾞﾝﾊﾞﾚよwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>148
ファッションスーパーカーでいいから光岡作ってくれないかなぁ・・・
ＶＱ３７辺りで十分

>>146,147
イタ車だからさ、自分の気持ちが乗ってるうちに買わないと
後々迷いそうだったから。

今になって考えれば、小物入れ無かったよな〜とか、
タイベル交換4年とか言ってたよな？とか、いろいろ出てくるけど
契約しちゃったし、今更どうこうできんしね。

国産と天秤にかけてたら、こいつを買ったかどうかはわからんね

>>154

まあ車買う時は勢いも必要だからな
俺も昔アルファ７５に乗ってたが
エンジンの吹け上がり、音は最高だった!
本当にエンジンを回すのが楽しく仕方なかった。
最近は気持ちが高ぶる車少なくなったな・・

>>155
>>最近は気持ちが高ぶる車少なくなったな
同感
自分が歳取ったのと物欲無くなってきたのを差し引いても少ない
バブル期にはお馬鹿な車結構あったよな

中古でクルマ買ったんだが、一ヶ月のってタイヤがどうも調子悪いので探した。
某量販店82k、某量販店69k、タイヤ屋66k（セール）、ネット41k（履き替え込）

こんなにピンハネしてるんだな。

その考え方はどうかと思う

店はしょば代とか店員の人件費とか云々

一瞬無職駄目板かと思った。

ネットの価格よりもメーカー販社の仕切りが高い事なんて当たり前にあるお。
ちゃんと働くお。

やるおに教えてもらうようじゃ
まだまだだなｗ

タイヤ交換やってるけど、最近はアジアンタイヤとかの持ち込みが多いね
国産でたまに送り状剥がし忘れてるの見ると結構な確立で平野タイヤだわｗ

横浜タイヤだってちょっと前なら
なんだその無銘タイヤ？ってなもんだったけど
その平野タイヤってのは初めて聞いた。
命を乗せるタイヤで無銘ってのは、そこはかとなく不安を募らせるなｗ

釣りかもしれんが平野タイヤってメーカーじゃなくてショップの名前だろ
東京じゃ安売りで有名な店だ

わろす

ダイハツには純正でハンコックついてる車種とかあるしな…
妥協してもトーヨーまででしょ

純正でチョンタイヤとかさすがにネタだよな？

バルムタイヤ履いてるけど結構いける。
安くても性能は悪くない。寿命も長い。
アジアンタイヤは興味なし。

国産でもGTスペシャルとかちょっとなー

安かったからナンカンのタイヤ履いてるよ
普通に走ってる分には何の問題も無いな

アジア系のスポーツタイヤってどうなんかね
17インチから18インチにするのでNEOVAはきつい・・・

なんで18インチに？
見た目ならアジアンだとダサw
走りならアジアンだとアブナw

>>166
我が家のムーブメモリアルEDは14インチのチョンコックはいとるよ
ちいとうるさいが

ハンコックはサイドウォール？が弱いね
次はフェデラルかナンカンか。台湾製だったっけか

フェデラルでもいいやつは国産並みの値段なんでしょ？
買うとこで全然違うんだろうけど。つうかはめ換え工賃かかるんなら同じだよね。

カーナビはどこのがいいか教えろ

マップル

>>176
アトラスRDXに決まってるだろ。

アルファのミトがいい感じ

マジでのりピーのファンだった奴とかっているの？

なぜこのスレで？ｗ

うれぴー

しかし酒井には失望した

まんもすかなぴー

>>179
いいけど高いよ。147のテンロクより高いって何様

テンロクとか懐かしい響き…

あのクラス、AE101しか所有したことないけど
シロッコとか興味あるな。
たぶん買わないけど。

シロッコのレース仕様、バーフェンで超かこええ

フェアレディＺに一目惚れ。
マジで欲しいけど、

俺は伊藤美咲に失望したなぁ
結局お金ですかい

ティアナ欲しいなぁ
あれはスーツと合う車ナンバー１だと思うわ

マジェスタ欲しい
モデリスタ仕様のやつ

会社の近所のディーラーに入ってるジャパンがカッコいい・・・
早く車検でハコスカＧＴ−Ｒ来ないかなぁ
往年の名車が入庫してると現行型が霞んで見えちゃうね

そうかなあ。
新型と並ぶと古臭く見えてダメだ。

ティアナとスカイラインはどっちが車格上なんだろう

スカイラインだろうな僅差で。

NISSANは糞デザインのせいで選択肢から完全に外れてしまったな。
名前だけ和風じゃ駄目だよ。
保守的と言われようが、ガンダムっぽいと言われようが日本向けデザインでなきゃ。

確かに最近の日産のデザインはあり得ないな

どのメーカーにも当てはまるけど、「北米をメインマーケットとして」とかいう文言が出てくると、
ほぼ駄目だよね。
最近だとスバルのレガシィが、これで大丈夫なのかと思った。

>>199
走ってるの数台しか見た事ない・・・片手で足りるぐらいだｗ
性能的には素晴らしいかもしれんが、でかくなりすぎちゃったね
エクシーガもフォレスターも見かけないわ

現代自動車の7月の新車販売台数が１３台って凄いな・・・。
在日韓国人は４０万人もいるのに、自国製品に見向きもしないんだな。

>>200
だよね、漏れはまだゼロだ。ｗ　発売されてけっこう経つはずだけど。
フォレスターなんて、初代や2代目はよく見かけたのに。

メーカの人たちが、売れる市場を追求しすぎた結果、
国内の需要からはかけ離れたものになっちまったってところか。
そんな状態で、国内で売れないだとか、若者の車離れだとか、アホだと思う。
確実に景気云々は関係ないところにも、原因があると思う。

嫌韓流によると53万人だっけか。13台ﾜﾛﾀ。
韓国人てかなり強烈に見栄を張りたがるらしいから、いろんな国の車が買える日本では、
わざわざ自国の車は買ってあげないんじゃないの。ｗ

あれ？レガシイは売上好調なんじゃないの？
普通に新車販売のランクに顔出してるじゃん

>>204
！？と思ったので、ググッた。ｗ
まだ5/20に発売になったばっかりなのな。もっと前のような気がしてた。
4月：ランク外（30位まで）
5月：1,914台（92.1％）　24位
6月：3,040台（133.0％）　22位
7月：5,665台（198.3％）　16位

・・・新車効果もありそうな気はするけど、スバルの量販車種だし、ぼちぼちってところか。
見かけないのは納車がまだだからかな・・・とフォローしておく。ｗ

宝くじ当たってたらエリーゼ乗ってみたかったなぁ

俺は1億当たったらLSのハイブリッドのマイチェンを
現金一括で買う予定だったｗｗｗ

今日の海老名サービスエリアは、午後10時でも大盛況だったな。
夜なのに、出店も売り子が声を張り上げて。
盆暮のSAの、あの雰囲気が大好きだ。

SAスレってもう落ちたんだっけ？

NHKでやってたけど、渋滞が例年より減ったらしいな。
高速会社が時間差帰省の推進とかやってたらしい。

>>54
亀レスだが130クラウンは外見ボロくても
乗り心地良くて静かなところがいいね。

貧乏人の6気等エンジン1G-FEも
回した時のスムースな感じがいい。

FMCされたインフィニティM


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フーガ顔なのかスカイライン顔なのか

>>212
あの辺は境界不明瞭だろ。
でも現行スカイラインもフーガも、日本人がデザインしたんだろうなあ
と思わせるものがあって許せる。

日産は力を入れれば入れるほど、失敗してると思うよ。

MAZDAっぽいラインだな

あと5〜10年保つ顔か、と言われればそうではないよな。
外車でよく言われるセールスポイントに『会社の顔、シリーズのアイデンティティ』ってのがあるが
それに惑わされ、意識するあまり目新しさを失った。
どれも一緒じゃん。同じ顔で、買い換える喜びがない。

TOYOTAクラウンみたいにさ
その時代その時代の、ベンツSクラスの顔を真似したデザインにすればいいんじゃね？
NISSANの解釈はそうなんだ、と面白いことになりそうｗ

スカイラインのリアは嫌いじゃない
けどフロントはフーガと見分けつかないし好きじゃない

日産のコンセプトカーの「風穴」
雑誌で見たがかなりイイ！
次のモーターショーで出品されるのかな？
楽しみです。
あとＥＶも出すみたいだし日産も元気出てきてんじゃねえの？

トヨタホンダに比べると日産のデザインはまともでしょ
ムラーノは物凄くダサくなったけど、クロスオーバーは結構カッコいい

昨日パーキングメーターから出るとき、俺と入れ替えに
入れようとしてた34Rがミラーにうつってたんだが、やっぱいいなあ。

R34はエンジンもシャーシもいいけど。
今となってはすごく古臭いし、かっこ悪い。
一部のマニアだけの車だね、今となっては。

>>211
ハイブリッドは高くなるんだろうなぁ。
でもまぁ、わざわざハイブリッド待ちなんて人いないだろ。

車はCo2出してこそだからなぁ。
エコなんて糞食らえだよ。

日産は他社がプリウス、インサイトだのやってる時にGT-Rとか作って経営が悪化してる
会社だからな。
車好きの気持ちは分かってくれてると思ってるよ。

>>219
あれって、車のシルエットがレガシイアウトバックそっくりなんだよなあ。
後発だとやっぱ微妙感がある。

でも現行レガシィはアウディっぽくなってるね
個人的にはBHが一番好きだ
ブリッツェンは今でもカッコいい

新しいカマロが売り切れらしいね
40代が買ったとか
6リッターなんて今後は出ないだろうなあ

ムラーノのデザインが嫌いではない俺はｻﾝｵﾀ

>>225

新型カマロはＶ6-3.6とＶ8-4.6じゃなかったっけ？
6Ｌモデルも出てたのか？？

エンジン換装乙

エルグランドでかいなぁ
俺のランクルと並んで駐車したんだが
ほぼ同じサイズじゃん

カタログ値なんてあてにならんな
乗り心地も加速もエルグランドの方が良いし税金も安い

ウラヤマシス

仕事が急に空いたので、丸一日目的地決めずにドライブしてきた
有名観光地周辺だけど、広域農道とか非幹線国道を選んだら
渋滞皆無でとても快適だった
ただ走ってるだけで楽しいからロードスターが大好きだ

車ごときバイクには適うまい

おまえら高い車買えるの？中古？

お前はどのくらいで高いと感じるんだよ
今フーガ350GTに乗ってるけど、
俺の場合はこれ以上のクラスとなると気軽には買えんわ

本当に走って楽しいのはバイク
雨風凌げて快適なのは車

>>234
何乗ってるの？
俺は130とグラマジェ
4輪はMTで2輪はATって変だよな

まったく横入りだが俺はウィンダムとブラックバードを所有してる。
四輪がTOYOTAで二輪がHONDAなもんだから
超保守派だとからかわれてるが、どちらも生活に必要だ。
特に二輪は生活に潤いを与えてくれる。

>>235
GSX400刀とエボ�W
ＡＴ車が欲しい今日この頃

俺はどっちもおもちゃだなあ
スクーターは全然乗ってないけど持ってないと買っちゃうから置いてるって感じ

バイクと車2台体制なんてここって貴族多いんだな・・・

レガシィと隼（と原二スク）。
250くらいのが1台欲しいな。軽いやつ

>>239
独身の特性で
金のパラメーターを趣味に無茶振りしてるだけで
みんな決して金持ちってわけじゃないだろ。
たぶん・・・。

バイクは自分でいじるケースが多いから実はそんな金かからない
車はサファリからティーダに乗り換えたけどｗ

GMCサファリ？

34才独身田舎暮らし自動車修理工場勤務

バイク　　　スーパーカブ　ドラッグスター1100
クルマ　　　Y32グロリアアルティマ
トラクター　46馬力ショベル付除雪仕様草刈機のおまけ付
自転車　　　ナショナルママチャリパンク中走行不能
女　　　　　風俗で調達
以上！

40才独身田舎暮らし土建業

バイク　　　無し　できれば油冷のカタナが欲しい
クルマ　　　F50シーマ
社用車　　　クラウンバンスーパーDX
自転車　　　無し
女　　　　　風俗で調達
以上！

女はさ、×1で我慢してみ
簡単だから

いや別に結婚願望ないしｲﾗﾈｗ

炊飯器のボタンくらい自分で押せるし、何より自分の劣化コピーみたいなのが産まれてくる事が恐怖だ。

レクサスＳＣの赤内装が欲しいお(；´Д｀)

近所の４０ソアラがDQNミニバンに変わっててﾜﾗﾀ
もったいないことこのうえない

ソアラのエンブレムは七宝焼きなんだっけ？
４０も嫌いじゃないけど、３０のエロさには勝てないな

>>251

ソアラは２０まで
あとはゴミ

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

>>253

もっと文章力つけてから
カキコしろよ

有名な古臭いコピペにﾏｼﾞﾚｽｶｯｺｲｲ

神のGTOコピペにマジレスとは・・・。
時代も変わったもんだ。

長文ってのは大体コピペが多いよな。

ただ「コピペにマジレス」とか誇らしげに言うのは、「俺は長いこと２ちゃんやってますよ」ってことだから、
それも決してカッコイイもんでも無いと思うのだが。

まあ、価値観の違いなんだろうな。

おいおいなんだよこの反応
GTOのNAのAT乗ってたらネタ扱いかよ

便乗厨つまらん

釣りコピペだからまぁ釣られていいと思う

俺の中で一番有名なコピペはどっかのスレの汚物ってやつだな

最近で面白かったのはこれかな

5 ：名盤さん：2009/06/02(火) 07:58:37 ID:OBO8z080
1乙

とりあえずGDの音楽はもう携帯のように必需品だわ。無くなったら本当に軽くシネル・・・

>>262
なにがどう面白いんだ？

アルファベットの意味もよくわからんね。
車に関係あるんだろうか。

スカイラインクーペの内装が安っぽくてかなわん

内装にケチつけるんならベンツＳもＬＳからすれば安っぽい。
まあ乗り心地ｔか走りは圧倒してるが・・・・
スカイラインも本来は走りの車なんだから
内装にケチつけるのはナンセンス

スカイラインの走りなんてゴミレベルじゃん

>>253てまだ続きあったよな？
なんか格上の車を抜いたんじゃなかったっけ

うそかと思われるかもしれないけど北関東自動車道で

中古の国産スポーツカーが最近やたら安くなってないか

買う人激減だもの当然だろ

>>270

うむ、俺はマジで８０スープラを考えてるよ
かつては憧れだった車が１００万程度で買えるんだからな
まあ維持費もそれなりにかかるだろうが、
あとＦＤ、ＢＮＲ３３あたりも値がこなれてるね

FDはまだまだ高値じゃないか？
特に高年式モデル見てみなよ。４年式とかボロボロのは確かに安いけど、、、

>>273

大概安いのは無事故であっても
圧縮抜けぬけでエンジンに金がかかる
ＲＥの中古はやめといた方が無難
ＲＢ２６、２ＪＺは頑丈に作られてるから
俺なら３３、８０かな

>>274
いやRB26DETTは負担かけると逝く
ところが2JZは相当苛めてもねをあげない
それでも個人的にはRBのほうが好きだけどな

>>275

RB26はみんな湾岸仕様とかで500〜600馬力とかうじゃうじゃいるが
本体がやられたなんて話はあんまり聞かない
どれ位のレベルで言ってるのかな？
レースとかやってんの？

アクセラの中古買ったわ　年式は去年で４０００キロ
１１２マンなり　　新型欲しかったんだけど高いからな

BNR34購入予定

>>278
俺の中ではBNR34＝MSZ-010の位置づけ
うらやましい

>>278
オメ！
色は何色？

クラッチが滑り出してきた・・・

滑り始めると、あっという間に低速ギヤでも前に進まなくなるんで、
早急にクラッチ交換を。

>>281
自覚症状が出てきたなら早めに交換した方がいいぞ
俺も暫く大丈夫だろってほっておいたら、
ある日突然、信号待ちからクラッチ滑って発進できなくなった

前の型のフェアレディＺが欲しい。
あの形が最高に好きだ。

>>284
あの形は良いね　今でも十分に存在感がある
１０年落ちのＮＡなら１５０万弱くらいだし、
ずっとは乗れないけど２，３年だけ乗るつもりで買ってもいいな

１０年落ち？
先代は登場からまだ１０年も経ってませんがな。

R34はエンジンもシャーシもいいけど。
今となってはすごく古臭いし、かっこ悪い。
一部のマニアだけの車だね、今となっては。

うちの兄貴が乗ってる33Rは元気一杯だぞ。

>>285は

３２と３３を勘違いしているね

前の型、33にはNAしかないからね。
新型Z、34？かな、写真で見ると微妙だったけど、
実車は滅茶苦茶格好よいね。

>>281
クラッチが滑ってる？
そんなもん、添加剤ぶちこんどけばOKよ、OK！！

クラッチ滑ったら社外のクラッチとフライホイールにIYH交換

シビックタイプR良いよな。
今のセダンじゃなくて1つ前のデカいフィットみたいなモデル

>>290
新型はZ35だよ。全長とホイールベースが短くなった。
確かに写真で見ただけだとどうって事無かったけど、実車は印象が全然違うね。

今のを見て先代を見ると、こんなに胴体長かったかと思ってしまう。
でも両方とも好きな形だ。

ちなみにR33には、もちろんターボモデルはあったよ。GTS-25Tって型名だと思ったけど。

話の流れからしたらZ33だろ

http://www.youtube.com/watch?v=8I54mlK0kVw

>>295
あ、ホントだ。
スマン、ボケてたわ。

2ちゃんねるって車のカスタムに否定的な奴が多すぎてつまらん。
優等生的意見しかないんだよ。
もちろん、法律、マナーを守る、周りに迷惑をかけないってのが大前提だけど。

ところで、巷ではラグジュアリー系ってのが流行ってるらしいが。
LEDやらの電飾で車を飾ることがラグなのかな？

何を今更ｗ

で、このスレの奴らはカスタム容認派？

車なんて自己満足なんだから好きにしたらいいよ。
ただ周りに迷惑かけるなよな。

昨日、後ろから良い感じの排気音が聞こえて来たんだが、
追いついてきたのは軽トラだった。

>>300
センス悪くてもやりきってあればとりあえず尊敬する
エンジンチューンやピンストライプなんかのテクニックがいる塗装も出来る人がすごいと思う
もう製品としてのよしあしじゃないからマジョリティから支持されてもしかたないさ

ラグジー誌に載ってる人ってどっから金でてくるんだろ？

まぁニートは疑問に思うんだろうなｗ

一見さんからは金とって常連さえ越えた人には内緒でツレ売り価格とか工賃サービスとか
最近はなくなったのかね

>>306
車に金かけなくなった人多いし、それどころじゃないんでね？
うちの会社も社外パーツの売上激減したぞ・・・

【社会】高速道での「あおり運転」、１０月から厳罰化★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1251200986/l50

県庁に就職して以来、制限速度を超えることがなくなった。
制限速度で走ってると、後ろの車がイライラしてるのがよく分かる。

その調子で何事も無いように
定年まで勤め上げて、多額の退職金を得て下さい

決して、見本となるべき警察官でありながら
飲酒運転の末、ひき逃げ事故を起こし、挙句
容疑を否認するような糞にはならないように(-人-)

この度FDからRX-8に乗り換え。
しかもATww
きっと車板だと叩かれるんだろうな。
でも、後悔はしてない。
都内の渋滞には負けました！

RX-8カコイイよオメ

たまたま試乗する機会があったが、いろんな意味でバランスの良い車だと思った

燃費のビフォー・アフターはどうよ？
エコカーがもてはやされる昨今、ロータリーは終わるんじゃないかと思ってるんだけど。

スポーツカーって面白い？

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/126916857

RX-8って以外と中古安いよね

>>312
FDに負けず劣らずのコーナリング性能は気に入りました。
NAも気持ち良いね！

>>313
FDとあまり変わらないような気がします。
もう一台のフォードのエクスプローラの方が燃費いいww

>>314
おもしろいですよ！
自分はスピードとか求めないですが、峠とか走ると気持ちいいです。

>>316
エコの時代だから尚更安いですww
自分は前期モデルが好きだったので中古を買いました。
値段はこみこみ100万円ちょい。

>>314
身近にスポーツカーに乗ってる人がいれば、助手席に乗せてもらうだけで
知らなかった世界が見られると思う。スピードなんて出てなくても充分味わえるはず。

このご時勢、猫も杓子もミニバンだらけで、なかなかそんな人はいないと思うけど。

>>315
車カテゴリだと10日以上も出品できるのか？

>>319
そうだYO！
質問欄がウケたｗｗｗ

エイトはいいよね
REと直6で迷ったよ

ふむ、バイクもいいけどスポーツカーも良さそうだな
でもカーセックスとか車中泊に不便だね
2シーターとか高いやつだと女受けはよさそうだけど、クーペとか
セダンのだとオタクっぽい感じだな

>>322
２シーターはカッコいいけど、仮眠が辛そうだね
４シーターは少ないから貴重な存在だ
国産だとマイクラかＩＳかＳＣぐらいしか無いのかな

>>323
レガシィもありかと

あのさ
ステージアをあいおいの任意保険で入ってるんだけど６Fで9万する
今そにー損保で同じような保証内容で見積もりだしたら45000円だった
やっぱり事故のときの対応が違うのかね？

>>324
レガシィでオープン出てるの？？
スカイラインでもオープンの噂あったけど結局白紙になったのかな

どっからオープンの話になるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

新型ゼットが欲しくなってきたよ

>>328
ミが抜けてるぞい

>>328
ホンダの軽だっけか？

ＲＸ８はフロントにスポイラーでも付けないと締まりの無い顔してるよな
まあ一人ドライブには手頃なサイズだし、もう少し安くなったら買っても良いかな

>>325
古い保険会社はクソいよ。担当者の能力にバラツキがありすぎ。
ソニーでも外資でも好きなの選んだ方が良い。
値段については保障内容次第で一概に言えんから見積書を熟読しまくれ。

オープンカー中古で探してるけど
結構割高だな・・・
ビート、ﾛﾄﾞｽﾀ（ＮＡ）、コペン、ＳＬ（Ｒ１２９）あたりを見てる
どれも値段そんなに変わらないが（コペンがちょっと高い）
一人でゆったりドライブするにはどれがいいかな？
ＳＬは維持費が心配だけど一番気になってる。
実際に維持してる人はどれ位金かかってる？

R129はまだ高値だし、他の候補とは排気量＆サイズ的に比較にならないと思う…
おいらも一時期NA検討したけど、結局メルセデスＳＬＫ（R170）にして大満足してるよ。
購入して半年で2000km程走ったけど、当たりの個体あったのか全くノーメンテナンスで故障知らず。
2300ccスーパーチャージャーエンジンはちょっぴり物足りないけど、ゆっくり流して走るには
必要にして十分。いい音するし燃費も平均8km/Lとけっこう伸びる。バリオルーフ（電動トップ）も
実にカッコイイ！その代わり屋根を格納した状態で荷物がほとんど載らないのは仕方ないところ。
ぜひＳＬＫも候補に入れてみては？

>>334

なるほど！
確かに１０年落ち位なら１００万以下だね
ＳＬは幌だけどＳＬＫは金属屋根だしね
今日は中古車屋まわりしてくるんだけど
ＳＬＫもあれば試乗してみるよ
Ｖ６の１００万以下があれば理想的

Z4がいいな

>>335
自分は何かと心配だからメルセデス正規ディーラーで購入。98yモデルで120万ほど。
保証やロードサービスも付いて安心だし、試乗のとき気になった点を伝えておいたら
納車時には全部直ってた。なんとブレーキローター（！）まで交換してあったのにはびっくり！
きめこまやかなお店の対応はさすがです。仕事用にＶＷパサートヴァリアントも持ってるけど
ディーラー（ＤＵＯ）の対応は天と地ほどの開きが。リピーターが多いと聞くけど当然かなぁと…

参考に自分の車を貼っておきますね。エクステリアの変更点はＡＷのみ
ＯＺ製でサイズはF225-40R18、R255-35R18です

成田空港にて。隣のレクサスとも張り合える押しの強さがたまりません
http://hikky.gotdns.com/digihari/bbsdata/1303-3.jpg

自宅付近で
http://hikky.gotdns.com/digihari/bbsdata/1303-0.jpg

海までドライブ。今年は人生の中で一番ドライブを楽しんだ年になりそうです
http://hikky.gotdns.com/digihari/bbsdata/1304-0.jpg
http://hikky.gotdns.com/digihari/bbsdata/1303-1.jpg

ナンバーが・・・

パサートいいなぁ

メルセデスは普通のリーマンな俺にはちと乗れんわｗ

車に悪いから潮風には当てないほうがいいよ。

NAロードスターしかない
今作ろうと思ってもあんなに軽くつくれないんだぞ
もうきれいな個体も少ないんだぞ

豊田のエコカーでスポーツタイプってある？

軽いボディに小排気量のヨタハチとか？

>>333
コペンに乗ってるけど、軽だから維持費は安いよ。
トランクにあんまり荷物乗らない。
ひとりでドライブなら助手席に置けばOK。
走行性能はそんなに凄くないけど、コーナリングはまぁまぁ。

コペンを買うなら新車がいいと思う。
中古でも安くないし。

でもSLかロドスタの2択じゃね？
SLが気になってるならSLにした方がいいと思う。

>>342
びっつあーるえす

みんないろんなアドバイスありがとう。
昨日いろいろ見て来たけど走りの楽しさはＮＡのﾛﾄﾞｽﾀが一番だった。
ＮＢも乗ったけど２台乗り比べるとＮＡの軽快さが際立った。
あとベンツはＳＬ５００を何台か乗ったが加速は圧倒的で感動した。
>>337
わざわざアップしてくれてありがとう。
ベンツは維持費が心配だったけど正規ディーラーなら
保証がしっかりしてるみたいですね（その分少し相場より高目だけど）
まあ安心料と思えば高くないので検討してみます。
あとＳＬＫは行ったところは展示してなかったのでまた探して行ってきます。

MR-Sは圏外？

>>347
俺は嫌いじゃないぜ。後方を斜め上空から見るとかっこいい。
グリーン＋茶のシートの組み合わせがグッド。

外車でも実は中古で買ったやつだったりする人って多そうだね
古いのだったら財布の当てにはあまりならないな

国産以外は値落ち激しいからな

しかし外車は維持費が謎で手がでない

中古で買う価値があるのかどうか
BMW乗ってみてえ、というのとM3乗ってみてえ、では意味が違うと思うんだ

マークXと先代レガシィどっち買おうかな

俺ならレガシィかな
マークＸってオッサンくさくないか？

レガシー買う奴は逃げ
インプレッサ買えよ

>>355

つ【スペックＣ】

マークＸはむしろおばちゃん臭い

前にマークＸの個タク乗ったけど、シートが固くて腰が痛くなってきたわ
フロントはどうか知らんけど、あれでよく人乗せられるなぁ・・・

>>358
やっぱ個タクはクラウンがいいのかねえ。
アリオンとかシルフィの個タク見たときはなんともいえない気持ちになる。

高性能な車に乗りたい。高くて一味違う車だと女もうわー、かっこいいぃって
感じだろうけど、シビックタイプRとかよりはハリアーの方がいいんだろうな
実際総合的にみたらハリアーも悪くない

ここってやっぱスポーツカー談義？

まぁ要するに走り屋風の車は女に受けないよねって話だ

車だけ女に受けても乗ってる人間がアレじゃアレだよな

車と女がいても行くのがイオンとファミレスじゃあアレだけどオフ会もアレだしな

>>359
アテンザの個タクも見たよ
あれも微妙というか、似合わないw
センティアの最終型もいたわ

セルシオとかに当たった時は得した気分になれるね

ﾛﾄﾞｽﾀはﾌﾚｰﾑふにゃふにゃだからやめといた方がいいよ
ﾍﾞﾝﾂにしとけば？

http://www.youtube.com/watch?v=Y9CUpLlvjAU
アクセルオフ　グリップ回復　タコ踊り

事故原因は運転席への過積載ですね

前の車についてくのに必死だなｗ

>>367
ﾜﾛﾀｗ

息遣いがキモイｗ
ﾊｧｯﾝｸﾞｯﾊｧｧﾎｯ、ﾌｩｰﾝｸﾞｯｗ

これ、前の車は全然知らない車なの？

>>367
事故る前からずーっと、排気音が出たり消えたりしてるけど、どういう運転してるんだろ。
クラッチ切ってるのか。
急カーブの連続かと思ったら、郊外の走りやすい道路って感じだしな。

連投ｽﾏｿ

ま、人の運転とやかく言うより、俺も気をつけよう。

エゴカー減税はまだかな!!

燃料に灯油を混ぜて個人的に減税しています。

衝突安全とかどうでもいいから1人乗りの小さい車欲しい

>>370
2人共みんカラの人間
事故った豚は逃亡、前走者は更新停止だったかな

>>375
つジャイロ

>>376
誰が動画うｐしたの？

　

みんからはカスばかりだなｗ

>>378
事故った本人ｗ
他にも無謀運転やら下手な運転の動画を自慢げにうｐしてた

ただ事故って晒されてから削除したけどね
今生きてるのは誰かが保存したやつを晒し目的でうｐしたやつ

金かけて改造して、運転が上手くなった気がした時期が僕にもありました

>>382
足回り固くして、補強部品付けたら、巧くなった気がするよな。
シャキっと曲がるし。

はい、とばして事故りました。
どう見てもDQNです本当に(ry

>>382
今その時期です、本当にありがとうございました。

スタッドレスはいて雪道走りまくりんさい

ディーラーの営業電話うぜぇ
もちろん電話なんか出ないけど留守電に「車検の後、車の調子はどうですか？また電話します」だとよ
調子悪かったらこっちから連絡するっての
まあ、俺が古い車乗ってるから買い替えのターゲットしたくて仕方がないのは嫌ってほど分かるけど、
昔は携帯にまでかけてくる営業なんてなかったのにな
ほんと、不景気を実感させられるわ

ランフラットタイヤってすごいね。
エア抜けても普通に走るし。
これって全車標準とかならないのかな。
やっぱ高いから無理か？
高級車にはオプションで選べるといいんだけど。

カブのタイヤはウレタンらしいな
釘が刺さったまま走れるとか

>>387
重いし、高いし、固すぎるから作業できる店が限られるし、乗り心地の問題もあるでしょ
一度パンクしたら交換しなきゃいけない
この狭い日本じゃ普及しないんでね？
ちょっと走ればＧＳとかカーショップとかゴロゴロあるだろ

免許取って10年経つが、乗ってる車がパンクしたことなんか一度もないから
欲しいとは思わないな。

あちらじゃ治安の悪い地区で車を降りたくないからランフラットの需要があるんだと聞いた。
全体的に路面状態が悪いせいもあるだろうな。

今の車がランフラットだが減ったらラジアルに換えるよ
スペア積んでないからパンク修理剤は必須だね

あちらってどちら？GSでパンク修理できるなんて車無敵じゃん

>>392
ﾌﾟｷﾞｬｰ（AA略

中古で平成１桁代の車を買い漁ろうかと迷ってる
セルシオ、ソアラ、エルグランド、スープラ、アリストなどなど、
２００万あったら５台ぐらい買えるし

>>394
一気に５台買うってこと？維持費で死ねると思うけど。
１台ずつ買い替えていくにしても初期費用とかあるから
１台４０万ってわけにはいかなそうだけど。

一台４０で買えるよ（ガソリン代別）
ただ、すべて車検通さず、潰れたら捨てる覚悟で乗ること前提だが

>>394
整備にお金かかるからやめたほうがいいよ
ブレーキとか電装とか

平成元年車乗ってるけど
いままでなかったトラブルがココに来て噴出中・・・
この二ヶ月で整備に十万位かかった

>>386
うちは地場のマツダディーラーで買ったんだけどほんと酷い。
車検が来ても連絡よこさないし、忘れて切らす寸前だった。
でも営業マンは半年に一回位は顔を出すけど、押さえて欲しい所を押さえない。

自分の車の車検がいつかなんてディーラーマンに管理してもらうもんじゃねーだろ

自賠責だって関係してるわけだしな。
その辺の認識が甘いのって怖いよ。
仕事でも大ポカやってない？

フェアレディＺ欲しいわ
平成５〜９年ぐらいのヤツでＭＴが

今ランクルなんだけどやっぱＭＴ運転したくなるのよねぇ

でも維持費すごそうでなかなか踏み出せない

タービンがおかしくないの探してもらって
ベルトやホース類換えてもらってから乗れば、後でやたら金がかかるようなことないっしょ

現行インプのセダンがすげー好きなんだが
ターボモデル出ねーかな

>>404
でないと思います。stiとセダン２つ買って合わせてください。

高い車とかどうやって買うの？

>>406
お店に行けば買えるよ

>>406
男のフルローン

IYH

300万の車とか買えなくない？

10年前にニュービートル買った時は金欠だったから300万を5年ローンにして買った。
一昨年買ったパサート（乗り出し530万）は3年かけて貯金してキャッシュで買ったよ。
それから2年で150万貯金して、遊び用に中古のオープンカー（メルセデスＳＬＫ）を追加購入。めっちゃ楽しい！
…買うだけならなんとかなる。でも一人暮らしで２台維持するのは結構大変かも。

>>411
8年乗ったニュービートルはいくらで売れたの？

>>412
ビートルはメルセデスと引き換えだったので10年目、そのうえ走行距離が18万キロ超えてたから査定はつかなかったんだ
そのかわり、ビートルの自動車税とか諸経費等々合わせて10万円程度を相殺してくれたよ

>>410
頑張っても１００ﾏｿが限界・・・

非正規か？
100万程度でひーひー言ってるようじゃこの先辛いぞ

中古なら色々あるだろ

不動産と車は新品にこだわらなければ中古が適性価格

だいたい新車で買うもんじゃないの？

まぁ、新車だろうな。

おまえらってやっぱり車いじってるの？
メーカーから完成品として出てきたクルマをいじってるのか？
という話なんだけど。

俺はいじってない。
金があれば、社外のアルミ入れたいけど。
それ以上は別にいいかな、と。。

ホイール変えても性能に影響なくない？
俺車持ってない

いじってる時期もあったけど、今はディーラーオプション以上に金かける事はないな

今の車って最初から格好良いじゃん
車高も低い感じだし、ダサいホイールも付いてないし
エアロ付いてるような感じだし

>>413
18万キロって、それはそれですごいな。
そこまで特に故障はなかったのかな？
だったらVWも選択肢になるな。

>>419
１４インチ鉄っちんから、１５インチの安アルミに変えた
最近は廉価でもカッコいいの多いからこれで十分
バルブもゴムだから金属バルブより手に入りやすいし

>>419
いじらんな。
純正の方がかっこいい。

メーカーが設計した製品を素人がいじって性能upするとは思えん。
バランス崩すだけだと思う。

スタッドレスを買う地域だから、夏タイヤ＋アルミホイール、冬タイヤ＋純正ホイール。

>>425
こっちは関東だけど、近年はホイール使い回す人も増えたよ
春になったらまた夏タイヤに履きかえると
ナビでも金かけなくなった人増えたわ
昔はサイバーナビとか売れ筋だったけど、今はメモリーナビがメインだ

>>423
思い返すと、故障といえばせいぜい車幅灯が切れたくらいだよ。あとは触媒のあたりでカラカラ音がするんで見てもらったらリコールだったとか…12万キロ錆保障なんてとっくに超えてるし、考えてみればスゴイことだなぁ。

メーカーデチューンで有名な第2世代GT-Rなら
例え弄っても（過激で無い限りにおいて）
ひとつ上のレベルでバランスを維持するけどな
ブレーキと冷却系の強化は必需でね（はぁと

>>426
タイヤが4本載らない車だからな。
組み替えはさすがに面倒だな。
タイヤ交換なら自宅でできるからまだ楽かな。

ナビはつけてない。
あれば便利なんだろうな。
渋滞情報とか。
フェリーで北海道に行った時にはつけときゃ良かったと思ったけど、
ナビつける金があったらもう一度北海道に行けるなｗ

クラウンアスリート3.5が欲しいが、高すぎるな。
年収500万の俺ではハードルが高い

he-

ネタじゃないんだが・・・
手取り400じゃ、総額600オーバーの車買うのはシンドイかなぁって

なんで!?ひょっとして新車派？
中古でもｲｲんなら、もう少し待てば冬のﾎﾞｰﾅｽでの買い換え組が、3年落ち・初回の車検切れ間近の車出してくれるんでね？

S200系クラウンは去年出たばっかりなんだ。まだ中古も高いよ。
次期マークXか、IS250か、クラウンアスリートで迷ってるんだ。

中古のクラウンかレクサスか、新車のマークXか、どちらが幸せかなぁ

詳しく知らないからﾃｷﾄｰでｽﾏﾝが…
維持費でﾏｰｸX、見映えでｸﾗｳﾝ、中間のISかえ!?
悩ましくも羨ましい選択肢。。。

>>432
貯金はあるか？
足りなけりゃ来年買うとか。

何年乗るかにもよる。
10年乗ろうと思えば、年間50万の負担にすぎないみたいな考え方もあるぞ。

レクサスＩＳが欲しいんだけど、欲しかった種類の木目がなくなっちゃったからなあ。
新車派だけど、中古で買おうか検討中。

そろそろ自分にもにゅーましんが望まれなすよね・・・！

あれ、何故かFMCフーガが候補に入ってないのは気のせい？
もしくは現行でも？

ちなみに新型はイマイチしっくりきてません。
自分は現行のタイプSが好みですね。

>>437
レクサスは注文入れてから最低２カ月かかることをお忘れなく。
２５０はタマもあるから中古を選択肢に入れてもいいのでは？

レクサスISは良いかもなぁ。マークXに100万のLバッジ付けただけと
揶揄されることもあるけど、内装比べたら高級感が全然違う。
マークXはカローラ級だが、ISはクラウンにも匹敵しそう。

って書くと、車板なら叩かれるなｗでも実際そう思う

確かに内装は高級感たっぷりだし、デザインもマークＸより若々しいし良いんでね？
オープンのがカッコよかったけど、俺には買えねえ・・・orz

コンビニでデイトナ読んだけど、所＆北野のフェラーリ足立区と南浦和が可愛い
世田谷ベースって所さんのプライベート用ガレージなの？

何だ金持ちの巣窟か

>>441
実際にＩＳはクラウンからの乗り換えが多いからそう考えてる人は多いだろう。

しかしレクサスの押し出し感の無さはなんなんだろ

>>446
キレイにまとまりすぎてるんじゃないのかな？でもメルセデスのエグさはノーサンキューだな

ＲＸとかＨＳに付いてるマウスみたいなのって操作感どんなんだろうな
どうしても画面見そうで余計に危ないイメージがあるんだが・・・
ボタンが少なくなるとインパネも殺風景になるね

>>448
あのマウス、純正仕様のままだと、ナビ同様に走行中に動かせなくしてると思う。

トヨタは今までタッチパネルだったのに、なんでマウスを設置して物理的なボタンを増やしたんだろうね。
PCやiPodなんかもそうだけど、タッチパネルのほうが先進技術っぽくてよさそうなもんなのに。

タッチパネルの方が機械オンチにも優しいだろうにね
俺の楽ナビもタッチパネルだから、リモコン付属してるけど、全然使わないわ

ＬＳのサイドブレーキも電子制御らしいけど、乗った時に戸惑う人結構いるみたいね
足踏みブレーキも端っこにあるとはいえ、フットレストに足乗っける時に誤操作しないのかな？って思う
普通に横に手で引き上げる方が安全確実だと思うけどなぁ・・・たまにサイド引かない馬鹿野郎いるけど

足踏みサイドブレーキはこの世から消え去って欲しい。
しかし最近は足踏み式の車ばかりになって、車の選択肢が狭くなってきた・・・
MTなんて絶滅危惧種だし、どうしたらいいものか

欲しい車がなくなてきなしたよね・・・！

ジャガーはダイヤル式だし、ベンツやＢＭＷは変なシフトレバーだし
さっきのＬＳもだけど、最近の高級車って大事な部分を改悪してるよなぁ

現行クラウンが300万切ったら欲しいな。
だが、5年落ち300万クラウンを5年乗って廃車にするのと、
500万新車クラウンを5年乗って乗り換えるのって
どっちがコストパフォーマンス良いんだろうね。
5年後に200万の価値が残っているのなら後者のほうがはるかに幸せだが。

>>454
扱い方や走行距離にもよるけど、クラウン新車なら5年後に200万の下取（あくまで下取りねｗ）になりそうじゃない？

俺が乗ってる来月初車検のドイツ車が37,000ｋｍくらいで、下取が購入価格の6割弱だった。
たまたまその車が最近フルモデルチェンジして、営業が持ってき見積の数字なので間違いない。
輸入車は3年で半額以下はあたりまえだと思っていたので、ものすごく驚いた。
（ただし、ほとんど洗車傷がないくらいキレイに維持してるんだけどねｗ）
そのとき、国産の人気車種ならもっと高い下取り率も期待できるんだろうなあ、と思ったんだけど、どうだろう？

>>455
洗車キズ殆どないってのは素晴らしいな！
新車時にガラスコーティングでも施行したか？

俺はだいぶ後になってからだがブリス使ってみた
ちなみに常に手洗い
それ以来他のコーティング剤一切使わなくなったわ
それ位衝撃を受けた商品だわ
使ってない奴は騙されたと思って使ってみ
マジで簡単にピカピカになる＆ツヤ持続

コーティングの話は興味あるなぁ。

ちなみに俺は日産の5yearscoatなるものをやったけど。
使用感はイマイチかな・・・。

>>456
> 新車時にガラスコーティングでも施行したか？
正解ｗ
めんどくさがりなので、ほとんどノンブラシ洗車機で高圧水＋乾燥のみ

>>457
コーティングスレとか洗車スレとかこだわりがある人ばかりですげーと思うけど、
自分はいろいろと違いをしらべることも正直めんどくさかったｗので、新車購入時に
ディーラーでやってもらった（リアウインドウにステッカーが貼ってある）
http://www.cbp.co.jp/service/estimate.html

俺は、コーティングのみなら消耗品交換とかでも、多少高くても何かあった時の保険だと思って
なるべくディーラーでやってるけど、おまえら自分でやったり、各分野ごとの上手そうな工場に
持ち込んだりしてる？

世の中には洗車好きってのがいるんだぜ
日曜に一人洗車をしてるのは趣味だからなんだぜ

ゴメン、俺スタンドの洗車機に突っ込んじゃってる・・・
ダークシルバーというのか、濃いグレーだから汚れもあまり目立たないけど

雨の日にワックスが聞いてる濃色車を見ると美しいなと思う
特に夜

コロコロ水玉ができてるの見ると気持ちいいね

>>461
俺の車にそんな見とれてんなよ。照れる。
でも近づいちゃダメだぜ？遠目に見るんだぜ？

中古で３０系前期のセルシオ買おうか迷ってる
２００も出せば良いのが手に入るんだが
２０代でセルシオってのはいかがな物だろうか

ついに俺のプラドも型落ちだな

>>464
自分が好きな車を買うのが一番いい

高級セダンはマルチ多いから壊れた時に困りそうだな
マルチ無しは滅多に無いし
最近は配線噛まして社外のナビやオーディオ使えるのあるみたいだけど

今から買うなら純正マルチでも
HDDタイプのが欲しいところだな

近所の新築一戸建てに４０くらいの夫婦が住んでいるのだが、
車がフェアレディＺとベンツＳＬＫ
金持ちの趣味なんだろうけど２シーター２台持つって意味あんのかな

買い物や他の趣味に使うでかいクルマはレンタカーで間に合うんじゃね？
俺はダットラと軽トラ乗ってるぜ。
3シーターと2シーターだな。

http://www.youtube.com/watch?v=nIlpUm7BUHk

怖い・・・。

ドライブレコーダーは確実な証拠にはならない、と聞いたけど。
これならなるのかな？

これは回避できないよな
対向車線で車が横向いてるのを目視した瞬間に
フル加速で左車線に逃げてやりすごすしかなさそうだけど
瞬時にそんな判断は絶対できない
ブレーキ踏むのが精一杯だろうな

よく後続とか隣車線をまきこまなかったな…まさに不幸中の何とやら

なんで中央にガードレールないの？

M56
ttp://blogs.edmunds.com/straightline/2011-infiniti-m56-sport-act3.jpg
ttp://blogs.edmunds.com/straightline/2011-infiniti-m56-sport-act2.jpg
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M37
ttp://blogs.edmunds.com/straightline/2011-infiniti-m37x-act3.jpg
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ttp://blogs.edmunds.com/straightline/2011-infiniti-m37x-rint.jpg

どうです？ニューフーガは

フーガってデザインは良いけど名前がカッコ悪くて対象外

漢字にすると風雅であってるっけ？
コンセプトカー時代がこんなんだったような気がする

フーガかっこよすなぁ
最近の日産のデザイン嫌いじゃないよ
ティアナ嫌いだけど

>>476
スカイラインセダンがマイナーチェンジしたんですね、分かります。

フーガがモデルチェンジか
あまり現行車種も見かけない気がするけど・・・

フーガとかティアナってタクシーに多い気がする

タクシーの運ちゃんいわく、フーガは壊れないそうだ。

フーガのシートに内蔵されてるスピーカーがどんなもんか視聴してみたいな
日産に限らず、最近の純正はブランド物多いから音質良いのかな？
レガシィのマッキントッシュがクラリオン製と聞いた事あるけど、ホントか・・・？

BOSEだろ、フーガは。
結構いいって評判は聞くけど。

http://up.2chan.net/e/src/1253698860382.jpg

ガードレールが貫通ってどんな突っ込み方してんだよ
これじゃエアバッグもクソもねぇな

うわあああああああああああああ
こんなのはじめて見たわ・・・・
しっかし近年のボディのバルクヘッドすらも貫通するって・・・
どんなDQN運転してたんだよ・・・・

バルク・セールは聞いたことあるが
バルク・ヘッドって何ですか？

ググりなさい

聞く前にググれや
ttp://www.motorsportscom.info/carword/details.php?no=1991

現行フーガが型落ちになったらかなり値崩れしそう
狙い目かな
うちの社長が乗ってるけど

フーガは不動産屋か
都会の個タクが使ってるイメージです

フーガいいねぇ
糞ピッチがもてはやすミニバンなんかよりずっといい

フーガは値段なかなか落ちないと思う。
値段落ちるのは修復暦ありか、走行距離言ってる奴な。
あの手のグランドツーリングはなかなか値落ちしないよ。
まぁ、前期型はさすがに値落ちしてるけど。
で、VIP小僧共に早速目を付けられてるｗ

買うなら後期型にしときな。
前期型はさすがに古臭い。
後期型は洗練されててかっこいいぜ。

スポーツカーの話だったり、新車ではちょっと買えない少し高級な
車の中古の話だったり
おまえら趣味が広いな

来年春にカロゴンBZツーリングを買おうと思っているのだが
大人しくカローラGTを買うべきか

日産の車はトヨタと違って値崩れが激しいぞ。
トヨタのFF車＝日産のFR車くらい。
それくらい日産の中古は安っぽい。残念ながら。

しかしマークXよりスカイラインに乗りたいという奇特な人を止める気にはなれない
俺が近い車格の国産で乗ってみたいのはインスパイアだ

現行インスパイア俺も欲しい

インスパの400万は馬鹿にしてるぞ。
紛いなりにもクラウンの上級グレードが買えるし
クラウンと非トヨタではリセールバリューは雲泥の違い。
そういうしがらみから解き放たれたら
自由な買い物が出来るんだろうけどな。

そしたら、どうせなら買い取り激安のBMって選択も・・・

マーケックスってそんないいのか？
クラウンってそんないいのか？
車買う時って売る時のこともまで考えて買うのか？
外車って値崩れが激しいのか。貧乏人にはおすすめされないな
外車に乗ってるあいつもこいつも実は中古で買ったのかもしれないな
新型でなければその可能性もありえるな。外車＝金持ちは安易過ぎるな
200万の大衆新車より200万の中古高級車を選ぶ人間もいるかもしれんしな

リセール考えて買う奴は軽自動車でも乗ってたほうがいいよ。

さっきNCIS Los Angelesというアメドラを見てて、主人公が乗ってる車がわからず
ＢＩＧ3のサイトを調べてわかった名前は

「ダッジ チャレンジャー」
http://www.dodge.com/en/2009/challenger/

70年代マッスルカーデザインの復刻が流行ってるけど、その中でも特にかっこいい。
クライスラージャパンではチャージャーも売ってるんだから、チャレンジャーも入れろよ・・・
と言ってみても、いまどき2ドアのスポーツカーって売れないんだろうなあ

マークＸって完全におっさんじゃん
スカイラインもＶになってからあれだけど

>>503
>>501みたいなのを見ると時々本気でそう思う

知り合いに、業界的な「人気車」ばかり3年周期で乗り継いでる人がいた。
でもその人と車の話題になると「あの時のアレに乗ってみたかったなぁ…今度のアレのってみたいなぁ…」ってな話ばかりで自分の車については一切語ろうとしない。
その度「欲しい車買えばいいじゃん」っていうと「買い替えのときにアレだろ？」って…この人ほんとは車なんてどうでもいいんだろうなと思う

>>497
カリブのBZツーリングがいいと思うよ。理由は無いけど。

クラウンの上級グレードが400万て中古？
つか別にクラウン乗りたくないしな
だいたい「トヨタと非トヨタ」って何だよｗ

Oh,cock！！
400万を頭金にしてBMWM5の中古を買うくらいやってこそクルマ好きだ。
クラウン買うならエッセにでも乗ってた方がマシ。税金も安いし。

スカイラインを正面から見たときのボンネットのうねりが好きだよ

現行のスカイラインシリーズはボディラインがエロくて好きだお

34以降区別も付かないし走っていても何とも思わない。

V35初代の失敗スタイルが目に焼き付いていて
どんなに改良してきても受け付けられない

ロードスターを買ってから「これからも独りで生きていこう」と強く思えるようになった

>>515
顔は見せられるレベルなのか？

顔は中の下ってとこだと思う。帽子被るし大丈夫じゃないかな？
服装とか髪型に前よりも気を遣うようになった。周りの人に不快感を与えないように・・・
たかが車で自分がこれだけ変わるなんて正直驚いてる。

現行フーガが今月でオーダーストップか。
結局間に合わなかったぜ。
新型は微妙だしなー

オープンカー買ってもなかなかオープンにして走る機会なんて無さそうだよな
とくに自分のルックスに自信が無いと余計にorz

自意識過剰じゃないか？
一瞬で通り過ぎるドライバーの顔なんてみんな見てないよ
気にせずオープンで楽しめばいい

顔は気にしないが
車にたいして服がみすぼらしいと
金の配分考えてもいいんじゃないかとは思う

服だけじゃないよ
ボロアパートに高級外車とか（もちろん型落ち中古車）
会社の上役よりかなりいい車で通勤する奴とか
TPO読めなさすぎ。

車くらい好きなもの買っていいじゃん！
それじゃ笑われるよ

会社の課長がヴィッツとか乗ってたら、そこの部下は軽くらいしか乗れないって事か

会社の社長がミニバン（笑）乗ってたら
社員は全員軽ミニバンｗ

部長がクラウンアスリート乗ってるけど。
確かにそれよりいい車はいないような気がする。

いまどき役職と車の格付けなんて少人数の零細企業だろ

オレ様のA3スポーツバック2.0T s-line最高

うちの会社は後輩がムラーノで、課長が初代フォレスター
俺がＮＡのインプで所長がアルファ１５５だ
別に人の車どうこう言うわけでもないし、弄るの好きな人ばっかだから趣味の世界だな

CR-Zどうよ
200万くらいからならちょっと考えるんだが

車ごときで熱くなるなんてなぁ。バイクだろバイク
車なんかガキの遊びさ
ロードスターなんて値段的にはたいした車じゃないだろ？
走りはどうなの？いいの？

車種の中でグレードの高いのって誰が買うの？
やっぱ金持ちだと高グレードにするんだろうか
その辺走ってるのって低いグレードが多いけどな

>>531
なんか先入観に囚われてるみたいだけど、車種によってマチマチだよ。

>531

少し前まで、スバル系はトップグレードばかり売れてたんじゃなかったっけ？
あとは高級車とかはトップグレード多いのでは？

カートップの記事にそんなのあったな

社長がマジェスタとかセルシオとか
田舎の糞会社って感じだな

マークXあたりまではLOWグレードが売れ線。
マジェスタ・セルシオクラスになるとTOPグレードが最多。
外車になるとエンブレム・チューンもあり。
メルセデスS600がなぜか右ハンドルだったりｗ

>>535
社長がベントレーやマセラッティだと
どんな感じですか？

>>537
少なくとも、真っ当な仕事してる会社ではなさそう

今度の日曜は決算月に買った車の納車ラッシュだろうな

社長、セルシオ買う前に駐車場舗装してくださいよｗ砂利ｗ雑草ｗ

じゃ、キング・オブ・社長車はセンチュリーかクラウン？
下駄用なのか知らんけど、とある結構な規模の会長の車が軽トラだったな・・・いつも作業着だったし

マジックスパイスの隣にカウンタック
この店では食わない

>>540
ホソウシタラ税金が上がるんだよ

>>523-524
亀だけどさ。
＞会社の上役よりかなりいい車で通勤する奴とか
ってあるじゃん。
上司の車より格下でなければならない、とは書いてない。

上司の（足車じゃなくて）愛車が、往年のクレスタ・ホワイトパールあたりだったらクラウンくらいはOKだろうｗ

ミスリードさせてんのか知らないけど（たぶんわざと読み違えるんだろうけど）
マスコミみたいでカッコ悪いよ？

おちょくってるに決まってるじゃん

僕ちんの住処と中古車を馬鹿にされたからね
ちょっと怒っちゃったよ！ぷんぷん！

コペンっていいの？昨日静岡-箱根あたりでコペン5人衆に抜かれたよ
登りだし原2の俺よりは速かった

コペンはなんというか、小気味良い、そんな感じかな

ギターとウクレレみたいな感じか
ウクレレで事足りるならウクレレで良いじゃんって感じでもあるけど、
やっぱりギターだろって感じだよな
ギターの方が色々できるし

CR-Z買うぞぉぉぉ！

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>550
トヨタもプリウスベースのクーペとかオーリスのHVバージョン用意してるらしいけど？

トヨタのハイブリッドはMTと組み合わせられないでしょ
トヨタには狂気が足りない

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20091006-00000304-trendy-ind

ハチロク復活だってよｗ
コンセプトはかっこいいけど、な・・・。

成功したらTOYOTAのおかげ。
失敗したらSUBARU（フラット4）のせい。
シナリオが読めて困る。

なかなか今の時代スポーツカーは売れないんだろうけど。
デザイン的にはリアの処理だけがちょっと残念だな。

ハイブリッドハイブリッドって。ガソリンで走るのが面白いんだろ？
移動できればなんでもいいのか？あ？

>>556
3ドア86の現代的解釈でフロントよりは意図がわかると俺は思った

こんなの86じゃねぇ
30代以上に受けるとは思えんスタイリングだし
さらにボクサーのNAって非力なんだよな
とことん軽量化してあれば良いが
期待薄…

>>554
全幅1760ミリの300万円で、ターゲットは中高年だってさ。ちなみにランエボ5〜9MRの全幅が1770ミリだった。
これで、コンパクトだったハチロク後継を名乗るなんざ、おこがましいにも程がある。ｗ

何か色々とがっかりだな

250万までには収めるでしょ。エンジンもありもの使うんだし。
全長の短さはたいしたもんだ。そんでこれだけワイドならぱっと見でかっこいい感じにはできる。
安くても内装とかはそれなりにまとめるだろうし。だってトヨタだぜ。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091008_320162.html

ﾌﾋﾋﾋﾋﾋ 
今、久しぶりに車に乗ったら大変なことが起こってたぜ



ウィンドウ、５センチくらい開いてた


生乾きの変な匂いがするよ　ﾏﾏﾝ・・・・・

買ったら取り合えずチンコマークは撤去だな
そんで六連星貼る

>>564
虫が入ってないか気をつけろよ
この前、俺の車にゴキブリが入ってた
幸いゴキブリに免疫のある俺だったから
体の上をはい回れても走行中にも関わらず冷静に対処できた。

カーペットの下に溜まっててカビるぜ

前にトラックの運ちゃんが運転中に突然ムカデが落ちてパニックになったってのは聞いたな
ジュースの瓶になんとか捕獲したけど、怖いし生命力が恐ろしく強いのな・・・

久々に実家帰ったら、かつて俺が弟にくれてやった
32Rがピカピカになってるから訊いてみたらミッションの
オーバーホールのついでにこーてんぐしたんだと。

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅ-

でも「久々に運転したい」って言ったら「だみだよん」って言われたから
いい話じゃない(´･д･`)

ｽﾞｺｰ

ゴルフＲ３２良いよな

程度いいのあったら今でも乗りたいわ
あのV6出来がいいよな
ってかもう2世代前になるのか…
GTIもカチッとしたフィーリングだし良いよな

都会のゴルフ海苔は小洒落たイメージが演出できるよな。
地方だと無理すんな、って感じだけど。

内装がショボイけどな

所詮コンパクトカーだろ？しかもフォルクスってメーカー自体が
大衆車らしいし。一番高いのが少し前に出たトゥアレグだろ？
ゴルフだかポロだか知らんがめずらしくもないし
おしゃれもクソもない。でもわざわざ買うくらいだから金はあるのか？
金があるから買えるのか、それともがんばって買うのかどっち？

ＶＷ車は堅実で意外と満足度高いよ。（フォルクスワーゲンとはドイツ語で「国民車」って意味だそう）
今は現行パサートヴァリアントＶ６・４MOTIONをメインに乗ってるけど、乗るたびにいい車だなぁと感心する。
但しいかんせん地味なので、目立ちたがりにはほぼ兄弟車のＡｕｄｉＡ６がお勧め。
セカンドカーはこないだまでＮｅｗＢｅｅｔｌｅだったけど、これもほぼノートラブルで１８万キロ走ってくれた可愛い顔してタフなヤツ。
つい最近乗り換えたメルセデスＳＬＫにも引けをとらない満足度だった…いずれにしてもオーナーになって乗りこなさないと本当の良さはわからないってことかな。
ちなみにフラッグシッププモデルは１２気筒（W12）エンジンを搭載したフェートン。残念ながら日本未発売だけど。
他にもポルシェカイエンはトゥアレグがベースになってるし、ランボルギーニなど有名どころを傘下に収める巨大企業だったりする。

よみにくー

どうも外車のアクセル感、ブレーキ感が好きになれない

外車はアクセルとブレーキ離れすぎな車種がある

先代ティアナ（黒）か２０系後期セルシオ（白と銀のツートン）
の二つだとどっちが良いと思う？

用途は買い物、通勤など
スーツを着る機会が多い

俺なら走行少ない程度のいい20後期
ティアナが黒のオーテック仕様とかならティアナ選ぶかも

各国産車でDオプションで選べるカーオーディオで優秀なのってどれです？

パイオニア一托

マクレビ

カーナビ買うときって延長保障に入ったほうがいいの？

今日日ツートンとか無いわ・・・・

>>578
さり気に金持ち自慢？

どうせ結婚もできないし
ﾌｪﾗｰﾘF348買ってもいいよね？

構わんよ

古そうだな

俺だったらポルだな

ポルテ（笑）

ポルポ？

いや、誤爆ってポルノって言いたかったんでね？

初めて車買うのにMTにしようと思ったけどめんどくさくなってきた
最近の車はAT、CVTばっかだし…

>>597
貴重でいいじゃないか。エンジンブレーキ効くし俺は乗りやすいと思うけどね。

俺も今はＭＴ乗ってるけど買い替えるとしたら次はＡＴだろうな
もう１台維持できる金があれば２台目は間違いなくＭＴだけど

MTがある限りMT乗り続けますよ
ATなんて面白くない

AT2台の後またMTに戻ってしまった
次はまたATかな

ATだと退屈すぎる。

MTに乗ってエンストとかする日々に戻りたいな。
上り坂の渋滞だけはごめん被るが。

欲を言うならキャブでｗ

プロジェクトX〜挑戦者たち〜 　レクサスIS-Fの挑戦。奇跡のヌポーシ車−高級スポーツっぽい車の誕生

トヨタ首脳陣から、レクサスのスポーツ車を作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「ISを改造してはどうだろう」 工場長は戸惑った。 アルテッツァを二重改装して高級スポーツ車ができるのだろうか。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。 そして、三河商人の血が騒いだ。「やらせてください！」

それから、夜を徹しての偽装高級スポーツ車作りが始まった。
タイヤ、ハンドル、ペダル、内装をスポーティ系にした。マフラーをイジッて官能サウンドを演出してみた。下手糞ドライバーでもアグレッシブなドライブができるよう電子制御装置を搭載させた。
しかし、本物の高級スポーツ車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もスポーティパーツと戦った。
いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級スポーツ車は性能だけで高級なんじゃない」

そうだ。カタログスペックだ。カタログスペックで高級スポーツにする手があった。暗闇に光が射した気がした。
エンジンに５�gV８をのっけた。ミッションはLSの８段ATにした。価格は７６６マンにした。
高級スポーツ車特有のカタログスペックが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級スポーツ車なんだ！」
カタログスペックだけの偽装高級スポーツ車の誕生だった。

社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成したIS−Fで爆走して日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

>>604
飲酒運転乙

>>604
通報しますた

つまんね

オサンはラブジュース呑むｗ

レクサス買うくらいなら
レガシィ買ってフルチューンしたい
俺って間違ってるかな・・・

レガシィならＢＤ系ＲＳが一番好きだな
中古車でも滅多に見ないけどな
この前ロシアに輸出されていったの見たがｗ

645 名前：２０後期 ◆rvNaCL/1nI [] 投稿日：2009/10/13(火) 20:53:24 ID:6r+kXW5l0
よう・・・
ワイルドスピード見てきたんだけどよ、マジで熱かったぜ。
名セリフが出できたからよ、ここで紹介しとくぜ

「日本人はＶ８には勝てない」　　いい言葉だな。

帰りがけはアドレナリンぶっ放し状態で都市高走ってきたぜ
途中右車線を１００�`弱で走ってる３３スカイラインを走行車線から抜いたときは
スカっとしたな。まるで映画の主人公みたいだった。

この車は踏み込んでしまえば一気に化け物みたいな加速を手に入れることができる。
このスタイルでこの加速、スポーツカーなんざ無力だな

ま、お前らには一生縁のない話だがなｗ

>>611
それさっき非輝スレで見たよ
マルチしてんの？

レガシィやらインプレッサは
吸排気のライトチューンをするだけでもサブコンが必要になる

今流行のライトチューンってどんなの？

俺の頃はきのこにマフラーとコンピューター

エンジンかからない車をバッテリーケーブル繋いでかけようとして
ボンネット開けたら子猫が3匹いた
マジでびっくりしたよ
強めに閉めても2匹は逃げなかったんで引っ張り出して
全力でアスファルトに投げつけた
走って逃げたからしんではいないと思うがケガとかてなきゃいいな
可哀想に

ぬこ・・・(´･ω･｀)

全力でアスファルトに投げつけといて
ケガとかしてなきゃいいなとな？

強めに閉めても2匹は逃げなかったんで引っ張り出して（勢いあまって）
全力でアスファルトに（自分の背中を）投げつけた

（自分の背中を）

苦しいｗ

カーナビって自分でつけられるかな？

最近流行のオンダッシュなら簡単だよ。おいらもゴリラを自分で取り付けた。
だけど純正インダッシュ２ＤＩＮなんかの入れ替えは経験を積んだ人じゃないと難しいと思う。
おいらも一度挑戦したけどまず開け方がわかんなくて諦めたもん。

早いけどスタッドレスに交換したさぁ
http://img01.netsea.jp/ex12/20080316/6/48326_0.jpg
これ買ってみたけど中々いいよ

>>622
なんだこれｗ
俺は手作業の時は十字レンチに鉄パイプ噛ませたり、十字にキックだな
よほど固着してない限り、これで大抵緩むお
昔の軽やローバーミニみたいな細いボルトだと折れる可能性あるから注意が必要だけど

安い十字買っとけば抗争の時に武器になるしポリに車内調べられても捕まらないって先輩が言ってた

なんだよ、抗争ってｗｗｗｗｗｗｗｗ

珍走の縄張り争いだろ。
確かに10字は、投げ付ければバランス良く飛んでいきそうな形ではある。

適正トルクって案外弱いんだよね。
たまに足で踏みつけて締めてる人を見るけど、あれは締めすぎだ。

最近綺麗なヴィップカーが増えてきてるように思う
必死こいて新車で買ってるのか、それとも新しいクラウンとかも
中古で出回ってきてるだろうからそれ買ってるのか
どっち？

僻みかよ()笑

>>628
燃費が悪いだけで馬鹿か悪者扱いな風潮で金持ちは手放しハイブリッドを買った
ガソリン高くてしかもハイオクとか耐え切れず貧乏人は手放した
「おじいちゃん、もう大きい車は危ないよ」で老人は手放した
それを買った
あるいは
「新車が月○千円で乗れる」に引っかかった

どれか

木更津とか、地方のドンキホーテの前通ると
初代セルシオとかのBIPカーがよく停まってるよ。
しかも駐車場じゃなくて、店の前の路上にね。

首都圏は地方じゃねーだろ
しかし埼玉とか千葉とか茨城の田舎の方は民度が低そうだなぁ
実際想定の範囲外なくらい低いだろう
今はそんなでもないか？

安売り店の駐車場は、車の停め方一つ取ってもグダグダな印象があるよ。
路駐も多いだろね。
とりあえず、ドンキは行かないようにしてる。


>>632
海っぺりのほうが、荒くれ者が多いみたいな話は聞くけどね。地域によるんじゃね？

茨城の鹿嶋に１年間だけ住んだことがあるけど、町並みも住んでる人も田舎だったよ。

仕事用の車を自分のアパートの駐車場横に路駐したら、翌朝フロントガラスが真っ白に。
何事かと思ったら、ワックスが綺麗に円を描いて塗られてた。
その道路は未舗装（でも幅は６メートルの道路）で、周囲にはうちのアパート、民家１軒、倉庫１軒のみ。

しばらく後、今度は同じ車を自分の区画に停めて置いたら、翌朝エンジンかけてもすぐエンスト。
よく見たら燃料タンクのフタをこじ開けられて、ガソリン抜かれてた。
珍走は多い地域だったな。

海近くに住んでて車好きの人って可哀想だよね。
あっという間にボディその他痛むだろ。

あと最近、対向車によくパッシングされるんだけどなぜだ。
ヘッドライトなんて一応HIDだけど純正だから対して明るくないしな。
常に上向きにしてるのが良くないんだろうか。
にしても、すれ違いなんて一瞬なのになんでわざわざパッシングとかするんだかｗ
よほどイライラしてる人多いんだろうなぁ、とか思うよ。

>>634
馬鹿は車を運転しないでください

ヘッドライトは上向きが基本だろ

>>636
対向車とすれ違うときは下に向けるのが
基本だろ

俺は対向車と前がいない時だけハイビームだな
バックミラー越しでフィルム貼ってても結構眩しい
LEDのテールランプでも眩しいと思うぐらいだ

>>638
それが常識的ですよね。
対向がいようが前がいようが
常にハイビームの>>634は死ねよ

自分も常にハイビームはありえないけど、教習所ではハイビームがデフォで対向車を幻惑しそうなときだけローにする、って教えてると聞いた。
それで通用するってどんな田舎だよ！と突っ込まずにいられないけど、確かに最近のライトは上下の切れがいいのでうまく光軸調整しないと一寸先は闇って感じで危ないとは思う。

まあハイビームにしておけば対向車が眩しくて車線をはみ出して
正面衝突で死ねる確率が増えるだけだけど
死ねればいいけど障害とか残ったらやだな

>まあハイビームにしておけば対向車が眩しくて車線をはみ出して

どんだけ運転下手だよｗ
ハンドルしっかり握っとけよｗ

燃費の良いミニバンない？
エルグランドじゃ悪くてオカンがいい顔しないんだよ

>教習所ではハイビームがデフォで対向車を幻惑しそうなときだけローにする

だって、道交法で前照灯に該当するのはハイビームの事です
だから、車検時もハイビームの光軸をみるんです

ただでさえでかくてうざくて鋼板たくさん使ってるミニバンに燃費を期待することが間違いです。

間違えた

誤）だって、道交法で前照灯に該当するのはハイビームの事です
正）だって、道路運送車両法での前照灯に該当するのはハイビームの事です

>>634
釣りじゃないの？
対向車がハイビームだった経験が無いから、そんなこと言えるんだよね。
きっと運転経験自体が少ないんだな。


>>640
最近、ハイビームで走り続ける>>634みたいなアホが多いのは、習ったことを「ハイビームで走る」としか
覚えてないからなんじゃないか。
習ったことをよく覚えてなくて、実際の道路状況にも合わせられないような。
ほら、ゆとり世代が運転免許取れるようになって、そろそろ車も買える時期だし。

しかし、後ろからハイビームで付いてくる車には、有効な手立てが無いんだよな。
そういう車に限ってスピードはゆっくりだし。
一般道ならどこかで止まって行かせればいいけど、高速道路でそういう目に遭うと悲惨。

わざわざ、対向車くるたびに下向きにするとか、
とんだ優等生だな。

ハイビームを起因する事故では
過失責任が発生しますんで

>>648
常識だから。

>>648
その都度下向きにするのは、ごく当たり前のことだ。そんなことも知らんのか。

だからさ、同じことをされないとわからんのか、って言ってるんだがな。
理解できないのかな？

基本的なマナーの問題なんだよ。
対向車に対する気配りな。
道交法では定められてはいないんだっけ？

上向きが「ロービームのレベライザー」のことだったら…

灰ビームだと虫が付くから下向き

ヘッドライトは基本上向き、対向車がある場合にはその都度下向きにする。
ってのは分かってたからやってたんだけど。
自分の前を走る車にも配慮しなっきゃいけなかったのか。
知らんかったよ。
後ろから灰ビームは俺は別に気にならないから。
こうなると上向き使用する時って、対向車も自分の前を走ってる車も
いない時ってならない？
なんのためにあるんだか分からんな。

>>655
その通り。
自分ひとりの時だけ使用していいって話になるな。

車高の低い車に乗って初めて防眩ミラーの有難味を知った

>>657
ハリヤーとかアルファードとか、ライトが高い位置にあるの勘弁してほしいよな。

レクサスLFAのデザインって…アレだな。

>>659
空力学的にはかなりイイらしいが…

やっぱりブランドは1日にしてならず、だねぇ。
積み重ねていくしかない。

>>655
そこでHIDフォグですよ。
フォグは下向きだし、道路を照らす補助灯だからな。
対向車もそんなに気にする必要ないし、明るいぜ。
ただ、車検がややこしいかも知れんが。

後、調査の結果、
昨日の雨の会社帰りは対向車の8割が上向きだったな。
今日は晴れてて5割ぐらい。

結構皆、上向き普通なんだな、と思ったぜ。

ところで二酸化炭素の排出量抑えたらなにかいいことあるの？

>>661
フォグの配光は上方向カットしないからますます眩しくなるぞ

わざわざハイビームにする奴がそこまで多いってどれだけ田舎なんだ

>>662
地球が寒くなって暖房用の石油、電気の消費が上がって
ある業種だけウハウハになる

s

ハイビームになんか滅多にしないよ。皆夜は常時してるの？

俺、街灯の無い道いド田舎だけど
常時ハイビームで走ってる奴なんか１割もいない
目の弱い年配だけ。それでも対向車くるとローに戻すよ
いくらド田舎でも８割がハイビームとかありえんと思う。

たしかに走行中ハイビームが基本なのは道交法で決まってるけど
減光義務違反という項目もあって
対向車来たときにローに戻さないと、れっきとした罰則対象
もっとも取り締まりなんかするハズはないが
パッシングはされても文句は言えんね。

道交法がそんなだから、教習所なんかでも
「基本ハイビームで走る」を説明するときはちょっと口を濁します

そもそもどこまでハイとかローとか角度が規定されてないしな
車検で通る通らないはあるけど

雪降りそうなのよね
10月の初めにスタッドレスにしたから問題はないけど
11月に降り始めるのはここ数年では記憶にない

最近ってロウでも眩しいからどれがハイビームかロウかよく分からん。

って思うの俺だけ？

ウチ千葉の田舎町なんだけどさ、すれ違う対向車がどれもやけに眩しく感じてよく観察してみたら、半数以上の車がフツーにフォグ点灯してた。
フォグのみ点灯のヤツで、特に後付けのハイワッテージタイプだともうね…そもそも拡散するライトを常時点灯とか狂ってる…

フォグはファッション化しちゃってるもんな
カタログやCMでもフォグつけて走ってる描写多いから
そりゃ勘違いされるわと思う。
まあ普通ならばフォグの光軸で目が眩むことないから
実用性皆無の青白バルブなんかも許せるけど
わざわざ故意的に光軸変えてる奴は馬鹿かと思う
上向きでHIDとか完全に喧嘩売ってる

オレは首都高速湾岸線（の西行き）を走る時は、ほぼ常時ハイビームだよ
理由は分かるでしょ

時速300km超えだからか。千葉君とか永田さんとか雨宮さんとかそういう人か。

>>674が自己厨だからですね、わかります。

ローの電球が切れたんですね、わかります

例をあげるなら、今や高級セダンともなると、18、19、はては20インチなど大径ホイールが
最初から、もしくはDオプションで選択できる実情がある。

経済性、実用性皆無、見た目重視の大径ホイールだが、このスレの奴らはやっぱり
こーいうのってDQNだと思うのかな。
大径ホイールはかっこ悪いって考えの人もいると思うけど、
メーカーは足回りのセッティングをそのサイズに合わせて設計してるしなー。

テカテカのメッキホイールじゃなけりゃいいんじゃね？

大径ホイールが似合う車だったらいいんじゃねーの？
無理してる奴は駄目だろ

>>678
大型ホイールは高いんだよねー。
スタッドレス使う地域だから、タイヤ代も馬鹿にならん。

Cセグぐらいまでしか興味ないから16インチまでが許容範囲。

久しぶりにワタナベのホイールが似合う車を作って欲しいね

いまごろ？

6月に車を買い換えた時に、保険の車種変更の手続きもしたはずなのに、なんとなく保険屋に確認したら
今まで前のクルマのままの契約になってたらしい。
なんじゃこりゃ

男は黙ってセダン

ほんとに黙った

扁平30ぐらいアリといえばアリですよね

スバルの車は頑丈なのかね

車って維持費が高いよな

純正で大径なのをブレーキがぎり収まるサイズにインチダウンして軽量ホイール履かせる

予算150〜200万くらいの中古セダンでおすすめはなに？

シーマ

953 名前： Mr.名無しさん [sage] 投稿日： 2009/11/23(月) 23:06:28
デートではないが、会社の女を車に乗せようとした時に
助手席のドアが開かないと言われて俺も開けようとしたんだが開かなくて
一気にグッと開けたらバリバリバリッ！って言いながら固着したゴム？の部分が
すごい音を立てながら開いた。俺一人しか乗らないんだから不思議ではないんだけど
あの時の同僚女の苦笑いが心に突き刺さったままだ・・・。

助手席で寝るから無いな

あのバリバリ音、3日も開けなきゃ鳴るけど・・
オレの車が12年落ちだからか・・

>>693
なるほど、笑い話としてはセンスあるな
俺も何回か会社の女とか乗せたことあったけど、
さすがにバリバリ音まではしなくても、
あんまり使われてない助手席だなってのを感づいた女もいただろうな

　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　＿＿＿ 　　　　　( ﾟωﾟ　)　ドア開けるよ
　_/　　　　＼ﾊﾞﾘﾊﾞﾘＣ□ l丶l丶
(￣'|￣￣￣ )　　　　/　　(　　　 )　やめて！
.~◎ ￣￣◎~　　　 （ノ￣と、 　 ｉ
　 　 　 　　　　　　　　 　 　 しーJ

>>697 ﾜﾛﾁw

これはｗ

アルファMITOに一目ぼれしてしまったんだが
イタ車てどうなの？

かっこいい

>>700
壊れやすいとは言うが、今時そんなには壊れないとも言う。
アルファに限らず外車ディーラーはオイル交換などの工賃が高い印象。

俺も欲しいよ。
プジョー207MTと迷う。
ルーテシアRSも欲しい。

アバルトの500が欲しいな
130のローンがまだまだ終わらないけど

>>693
バリバリ伝説

レスサスＧＳの中古買おうかな
セダン離れのせいか、思ったより安くてビックリした
てかアリスト時代より値崩れ激しくない？

もうちょい年数経って100万円代が流通し始めたら
ＤＱＮ需要によりボッタ値で踏みとどまりそうな予感レクサス

インダッシュタイプのナビって自分で付けられるかな？
工賃高いから自分でやろうかと思ってるんだけど･･･

よゆう
みんカラでも見たらいいよ
自分の車種で写真付きで解説してるし
インターネットって便利ですね

時間さえあれば大丈夫だろう
めちゃ時間が掛かるらしいが

古い車種を何年もかけてフルレストアしてるオサンからしたらたいした手間じゃない

中古車を選ぶのって難しい？

かなり難しい。
前オーナーが善人だった事を祈れ。

現車確認を一度もせずに
店を信じて中古車を買ってる俺は甘ちゃんだ。
マフラー以外ノーマルって言ってたのにタワーバーが付いてたこともあった。

俺も甘ちゃんだ。
フルノーマルって言われたのに、洗車してた時たまたまストラットタワーのキャップを開けたら
減衰力調整式のダイヤルが付いてたわ。ｗ

タワーバーは標準装備の車もあるよ

中古車屋さんをどれだけ信用できるかだよなー。
いつ潰れてもおかしくないような店は危険かも。
経営している母体を知っておくべきというか。

ディーラー認定中古車とか１年保証とか付いてるし、わりと安全かも（やや高めだけど）

ディーラーだって、店によってはオークションから引っ張ってくる
デラ物買うなら、下取り車

中古車保証に関してはヨタが最強

与太の中古車保証ぬるすぎるよな。
「ほんとにこんな条件で良いんですか？」って購入前に確認した上で買ったから
遠慮無く使わせてもらってるわ。保険会社涙目だろうな。

デラ系はもうけっこう古いけど名車な車や不人気車がないからつまんね。俺の好みがおかしいのはわかってるけど。

後をぶつけてトランクにへこみ傷

ディーラーに板金の見積もりだしてもらったら20万・・・保険入ってると思って吹っかけやがったな

>>720
念のため、町の板金屋やカーコンビニ倶楽部も行ってみるよろし

板金はディーラで作業しない（板金屋に丸投げ）だからもったいないよ

うちのディーラーには腕のいい板金職人がひとり居るけどね。
しかし定年間近な上、後継者も育ってない…。

板金屋に直で持っている方を進めるね。

>>721
>>722
>>723

ネットでみたら近所に板金屋があったので行ってみたら、「うーん、三万でやるわ。」という事に
なりました。社長の話は長かったけど、若い人いっぱい働いてて忙しそうでした。
ディーラーから修理依頼もくるところらしいです。
みなさんありがとう

>>724
Dらーでその値段ならたぶんフレーム逝ってるんじゃない？
安くあげるためにフレーム修正なしとかだったら嫌だな・・・

>>725
バンパーじゃなくてトランクの凹みでしょ？
フレーム大丈夫じゃね？
20万つったらトランク新品に出来そうなもんだが

>>726
トランク、リアバンパーの交換と塗装代金（8万）ぐらいでしたよ。
もう見積書捨てたんでそれ以上詳しくはわかりませんがｗ

>>727
トランク＋リアバンパーの凹み修正で3万円って
どんだけ滅私奉公な板金屋なんだよｗ
紹介してくれ

ごく限られた条件で異常に安くなる場合もある。

俺はリアフェンダーとバンパーで部分塗装（周りはボカシ）が
38,000円だった（色はシルバー）

ただし領収書とかは出ない、つまり整備工場のおっちゃんのポケットマネーになる
みたいだ。

（現金で明細でなくてもいいか？とは聞かれた）

大雑把に考えて、売上から税４割抜かれること考えると実質７万弱の売上って計算か。
危ない橋だが、ごく親しい間柄なら出来なくもないな。

>>728
おー、いや、それでバンパーはそのままで、トランク部分の塗装が剥がれて下地見え始めてたから
そこだけやってという事で3万になった。
まぁ、それ診てもらってたら、「ここ前もやったんじゃね？」とか言われて、「いや中古車でこないだ〜〜で買ったばっかりです」
といったら、「あぁ、あそこは事故車多いぞ、これは修復されてんぞ」なんて言われてショック。

ナビつけたんで純正オーディオ処分したいんだけど
オク以外だと、どこで買い取ってくれるかな？

近所にセコハンやUPガレージないのかよ

>>732
ハードオフでもいいじゃん

たしかハードオフの買取りって「純正カーオーディオはお取り扱いできません」って注釈があったんじゃね？

毒男が７人乗りミニバン買うって変かな？

変

2列目以降のシート外して荷物載せれば変じゃない

それならライトバンのほうがいいじゃん

シビッククーペにＢ１６Ｂと５ＭＴとディスクブレーキ移植したら幾ら掛かりそうだ？

一億万円

>>740
素直に現行R買ったほうが良くね？

青空駐車をしているベンツを尻目に、シャッター付ガレージに軽自動車を車庫入れする俺。

ワンルームアパートにレクサスがとまってる

　

節子、それレクサスやない
アルテッツァにマークついてるだけや

　

ナビ用の保護フィルムってどこで売ってるの？
カーショップ？家電量販店？

>>746
本日東名上り関ヶ原付近で
レクサスMRS180を発見しましたｗ
名古屋人はホントに恥というものを知らないなｗｗｗ

>>749
いやいや、ミニバンはおろか軽にレクサスエンブレムもいるからw

車好きなのに、海の近くに住まざるを得ない人ってすごく可哀想だわ。

電子制御なのに
なんでバイ・ワイヤって機械式みたいなネーミングなの？

お前が勝手に機械式のイメージ作ってるだけだろｗ

いや、なんかワイヤー（金属の糸）で動かしますよ〜って名前じゃない？
by wire

ワイヤはワイヤでも、電気信号を送るための回路とか電線のことだよ。
だから、機械的な動きをするアクセルワイヤとかのワイヤとは違う。

元々は70年代にF-16に初めて採用された、フライ・バイ・ワイヤから来ている。
電気信号を感知するだけので、F-16の場合、操縦桿は数ミリしか動かないそうな。

車だからドライブ・バイ・ワイヤね。
今の車って、エンジンルーム開けて、アクセルワイヤを引っ張ってエンジンを煽るって出来ないみたいだな。

なるほどサンクス
そりゃアイツが怒るのもわかる気がするわ

ワゴンRにニンジャ（バイク）のステッカー

時代がもうそれを受け入れなくても俺はスポーツカーが好きだ。

でもカーセックスには適さない。俺車持ってないんだけど、田舎で
付き合うにも車が必要なんだけど、もし女と付き合ったら向こうが
持っててくれるかな？向こうにあるなら格好はよくないかも知れないけど、
まぁ体裁は立つだろ？
まぁ大人ならまず持ってると思うんだけど…。俺と同い年だと微妙だな
まぁでもあるだろ。年下だとちょい厳し目かも
もし持ってなかったらどうすればいいの？

田舎で車持ってても付き合えねぇやつもいるんだから別に大丈夫じゃね？

ダメな奴はなに乗ってもダメ。
軽トラでもサマになってる奴はモテる。
ただ、それだけ。

生活として楽しみの生活として車が必要なんだよ

軽トラはないだろ。わざわざ乗るものじゃない
さすがに軽トラはないな。自営業の息子か？

悪いこと言わんから、軽とかミニバンはやめとけ

じゃあ俺は悪いこと言わんから、国産車とか大衆車はやめとけ

毒男に似合うメーカー・車種って何かな？

軽トラとかうちの近所じゃベンツSクラスより珍しいよｗ

インプとかランエボかな

喪男度は
三菱＞スバル＞スズキ(普通車)＞マツダ＞ホンダ(ミニバン以外)
ニッサン＞ホンダ(ミニバン)＞トヨタ

２シーターは毒男に似合うと思ってる
そんな俺はマツダ・ロードスター乗り
維持費もコンパクトカー並に安くてお勧め

ロードスター（笑）

ミニバンは(^X^)　運搬車＼(^o^)／ ただの道具

>>767-787
よし、俺はランエボに乗ってる。
人生ｵﾜﾀ ＼(^o^)／

俺インプｗ

旧MINIは維持費さえ気にしなきゃ乗ってもイジっても楽しいおもちゃみたいな車だった。
黄色いニュービートルも女の子受け良かったな…今は無難にVWとメルセデス(´・ω・`)

MINIもビートルもイメージに反して喪っぽい奴が多い気がするな
もてそうにないけどよく見たらオシャレだなみたいな
おぎやはぎ的な奴が多い気がする
個人的にそうゆう属性嫌いじゃない。

ビートルは未だにSOHCだっけか
ゴルフ6ベースのTSIになったら欲しいかも

そうゆうって書く奴は池沼

>>769
NCはRX-8と殆ど変わらない価格、維持費だと思う。

NCロドスタはライトウェイトとは呼べんよね
まあ一般的な2リッター車と維持費はたいして変わらんから
高いっつーことはないと思うけど。
つか、むしろNA、NBロドスタのほうが修理費なんかで出費がかさむ気がする

>>777
ロータリー好きだから言いたくはないが、燃費が大幅に違う・・・

>>778
NAはともかくNBはまだせいぜい10年落ち。最終だと5年落ち。
派手にいじってある車はともかく、それなりにメンテされてた個体なら
まだまだ壊れんよ。

ＮＡＮＢはほどよくカジュアルで好きだなぁ
いじり方次第でクラシック風にもスポーツ風にもガラッとイメージ変える事ができるし
今の車は軒並み高級風味だから見てるだけで飽きてくる・・・

RX-8の燃費ってリッター7〜8ぐらい？
まあ普通の車としてみるなら悪いっちゃ悪いが
スポーツカーとしてみるなら全然許せる
つか8の保険料率ってかなり低いよね
腐ってもスポーツの端くれなのに、安全運転のドライバー多いんだな

絶対数が少ないと保険料も安いとかある？

最近フロントに青いランプ付けて走ってるタクシーとか乗用車よく見かけるな
あれ流行なのか？

　

>>783
何年前の話してんだよ？
田舎住みか？ｗ

>>785
いや、東京だけど
都内で青いランプ付けてるのはごく最近見かけるようになった

確かに、お前の住んでる地方都市では何年も前に流行ったのかもしれんな
車に関しては必ずしも東京が流行の発信源とは限らんからな

神奈川だけどそれはもうだいぶ前から見るな
というかむしろ最近見ない

イルミネーション好きな奴なんだろうな
フォグランプじゃもの足りなくて昼間も補助灯点けるとか

>>786
涙拭けよ

青い発光ダイオードのあれは昼間のライトオンとおなじ
注意喚起のためだろ、ってかあの青い光はつい見入って逆に危ない気がする

青の発光ダイオードは最近都心部のタクシーでよく見かける
どっかのタクシー会社が全車に取り付けたと思われる

こっちは目立つようにしてやってんだ、そっちが避けろって事でしょ
ブロック投げたろか

何故ブロックｗｗ

西湘バイパスで渋滞中に、前の車が超まぶしくて点滅する青いＬＥＤをリアナンバーに付けてた…もうイライラして仕方なかったよ(´・ω・`)

点滅とかDQNの極みだよなｗ

テールランプがクルクル回る奴思い出したわ。ブレーキ踏むと点滅するのなｗ
あれも訳のわからんアイテムだったな。

１００系マーク�Uとかのキラキラテールランプでいいのになぁ
今はＬＥＤテールの方が安上がりなのかな

ワゴンRでもう全身イルミネーションだらけの見た
もうほんとにいたるところにｗ　乗ってて恥ずかしくないのか？

俺様の車カッケーっていう感性のDQNだからな

車いじり大好きで、
エンジンとミッション換装以外はだいたい自分でやるんだけど、
DQN光りモノだけはないわ

そういうのってラグ系っていうらしいよｗ

ラグジュアリー？ｗｗｗｗｗ

ワゴンRでらぐじゅありーｗ

ワゴンRなめんなよ。
シボレーだぞ。
コルベットは6Lのスーパーチャージャーだ。

何言ってんだか。

単にスズキがOEM出してるだけだろ。
しかもベースは軽規格のワゴン尺じゃなくて、1.3Lモデルのソリオじゃねえか。

コルベット？シボレー本体のブランドであって、スズキに何の関係があるんだかｗ

>>805
釣られんなｗ

今ならこうだ。

ジムニーなめんな！
アウディだぞ。
トゥアレグは3.6LのNAだ。

素で間違えたｗ
あう→VW

NSXのコピペみたいだなwww

制限速度+10で先頭走ってたら
後ろの奴が車間距離詰めてきた

もちろん制限速度まで落として
信号で止まったら環境を配慮して
スロースタート、スロー加速してやった

今どき煽ってくる奴いるんだ

>>809
そこまでやったんなら
追い越しかけられても素直に抜かせろよ。
道によってはイエローカットしてでも抜きたいババアとかいるしな。

ハンドブレーキでやり返せよ

バカに挑発されたのでトラップ張って追突させました。愛車は事故車になりました。
10:0で相手が悪いのですが、無保険だったので踏み倒されました。

　 　 　 　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.へ
　　___ 　　　　　　　 　 　 　／￣＼ 　 　　　　　　　　ﾑ　　i
　「 ﾋ_i〉　　　 　　　　　　　.|　　　　|　 　　　　　　　　　ゝ　〈
　ﾄ　ノ 　　　　　　　　　　　＼＿／　　　　　　　　　　　iニ(()
　i 　{ 　 　　　　　　　 　　　＿_|＿___ 　 　　　　　　　　| 　ヽ
　i　　i　　　 　　　　　　　／::__,:::, ‐-::＼ 　 　 　 　 　　i 　　}
　| 　　 i　　　　　　 　　／<●>::::< ● > ＼　　　　　　 {､　 λ
　ト−┤.　　　　　　／ 　 　（__人__） 　　　＼　　　 ,ノ　￣ ,!
　i　　　ゝ､_ 　　　　|　　　　　´￣` 　 　　　　|　,. '´ﾊ　　　,!
. 　ヽ、 　　　｀`　､,__＼ 　　 　 　　　　　 　 ／"　＼ 　ヽ／
　　　＼ノ　ﾉ　　　ﾊ￣r/:::r―--―/::７　　 ﾉ　　　　／
　　　　　／￣二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
　　　　　| 答 |　　　　ど　っ　ち　も　バ　カ　　　　　　│|
　　　　　＼＿二二二二二二二二二二二二二二二二ノ

高速道路での感覚

第一車線　何キロでもご自由にどうぞ
第二車線　90�`〜110�`
第三車線　120�`出してくれたらうれしい

あと下道で制限時速だから文句ねーだろっての
文句はないけどＴＰＯわきまえろ

>>814
ああ、大体そんな感じだよな。

でも高速道路の割引が始まってからというもの、追い越し車線をのんびり走るアホが物凄く増えたよ。

左からの追い越しは駄目だけど追い抜きは良かった記憶があるから、そうやってやり過ごして、
バックミラーで確認してもずーっと追い越し車線を走り続けてる。
そうこうしてるうちに、頑張ってそのアホに付いてた車たちも、左抜きし始めるんだよ。

追い越し車線の意味すら知らないのか、それとも知っててのんびり走ってるのかはわからんけど。

>>815
追い抜きだったらOKなんだ。良い事聞いた。
そういえば、年始の警察24時で大型車が追い越し車線走るのは違反だと聞いたから
今後は蹴散らそうとオモタ。

路肩からの追い越しだけはまだやった事がない
いつかは・・・

>>814
もうそれで法整備してくれ。

軽のベンツが走ってた。しかもAMG。ビビった。ベンツは俺の知らない
間に軽を出してたのか！？って。しかもAMG
前から見たら三菱だった

>>819
おい・・・

追い越し禁止と追抜きは違うんだぜよ

どう走ろうが自由だと思うオレでも
2車線の高速で、追い越し車線を走ってるクセに走行車線と同じ速度で走り
前を塞いでくれるバカだけには、心底事故って欲しいと願う
抜けねぇっーの！！

こっちは、えらぃ速度差 + Hiビームで追いつてんだけどなぁ〜

免許取って１０年目　未だに首都高童貞です・・・orz
あの糞狭い道でアホみたいにみんな飛ばしてるから怖いお
やっぱちょっと強引に車線変更とかして慣れるしかないのか？

何も考えないで自分ペースで運転すればいいんだよ。
他の車にもブレーキは付いてる事が多い。

>>824の国ではそうかも知れんが。

>>824
ブロック投げたろか

東京に雪の積もった本日
近所のアルファロメオのフロントが凹ってました
まあ、もともとどっかぶつけたようなデザインだから
大勢に影響なし、か？

落ちる寸前かｗ
本当に車乗る奴減ったんだなw
メーカーおわた

車って楽しいのにな　
まあそう思うやつが少ないんだな
職場なんかでも持ってるほうが少ないくらいだからな・・・

今の20代なんて車に興味ないのが大半だろ

餓鬼の頃からミニバン（笑）で育った奴が多いからだな

ミニバン(笑)での行き先は近所の大型店へ食料品の買い物だったりして、
車とは物を運ぶもの、という考え方が子供の頃から刷り込まれてるんだろうな。

ミニバンが流行りだして十数年、当時の子供＝今の若者が免許を取れるようになっても、
買おうと思わないのはこういう理由じゃないのか。
物を運ぶだけならレンタカーでいいや、みたいな。

大半のＤＱＮはバカスクに乗り換えちゃったしなぁ

掃除機や洗濯機と同レベルの道具だからな＞ミニバン（笑）
自分専用の洗濯機が要らないのと同様、道具は一家に一台ミニバン（笑）があれば十分なんだろ
車が売れないのはメーカーの自業自得だ

あほか
そもそも持てないんだよ
なに見えない敵と戦ってんだ

だな
しかも家電扱いだから、ド下手が周りに迷惑かけながら
恥ずかしげも無く道を走ってる

それにしてもトヨタ・ノートのCMは、これほど神経を逆撫でするものも他に無いな。

タントエグゼの女の子の「追手よ、逃げてぇ」ってのに萌える俺は異常なのかな？

ここの1に萌えた
もうトンずらこいたみたいだけど

やっぱ外車はすげーよなオイ！
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1264275047/

バカスク？？？

>>839
久々にﾜﾛﾀwww

>>840
バカで下手で無法者な乗り手が多い125ccを超える大型スクーター。10台中9台がDQNなのでドライバーは元より正統派ライダーからも蔑視されている。

かって決め付けてるんじゃねーよ
車買う金がないから乗ってないんだよ。用意されてりゃ乗るけど？
俺なんか原2で峠に行くくらいだからな

都会だったら車なくても移動には不便じゃねーんだろ？
必要ないならそれでいいじゃねーか
おもちゃにしては高いしな

で、おまえらのプリウスの調子はどうよ？

うちのプリウスは２人乗りでオープンカーでドライブが楽しいよ！
スンスンスーン

マツダ（）笑

なんでマツダ車ってトヨタ日産ホンダのトップスリーに並べないのかな

モノは悪くないと思う。
値引きしすぎな気がするけど。

マツダと言えばセンティアとかカッコよかった

懐かしいな
ガワだけ高級車チックにしたってやつなｗ
数年たって地方の貧乏ヤンキーがこぞって乗ってたな

>>849
FDと初代センティアのエロさは最高だね
DQNの餌食になってもう良い個体なんかほとんど出てこないけど

>>848
俺の印象ではトヨタ・ホンダがトップ２だな。
外資頼りの日産、マツダは格下な印象。

新型マーチもタイ産だしな。

今の日産のデザインセンスの無さは以上
ADバンに毎日乗るのが苦痛で仕方ない

ドアヒンジ部やボンネット裏の塗装が雑だったり、トランクから軋むような音がたまに聞こえたり
昔のマツダは細かい部分が荒かった、今は知らんけど
ちなみに乗ってたのトリビュートとFCね

古いマツダ車乗りだが、走行中にシフトノブが振動して鳴るからディーラに持って行ったら
一通りチェックされた後「残念ながら、このくらいがマツダ車の普通です（ｷﾘｯ」と言われた

マツダ車が低品質という訳じゃなく、ディーラマンの技術力や営業力に違いがあるんだろうなと思ったよ
同車種乗ってる友人いるから比べたけど、さすがに俺のは普通じゃないｗ
良い車作ってるんだからもっと上手に商売して欲しいと常々思うわ

スバルの塗装の酷さとか、専門板に行くといろんなネタが仕入れられていい。
だからあえて毒男板の車スレに来る理由もないんだけどさｗ

俺のインプハ当たりだった

>>853
好き好んでウイングロード乗ってる俺の妹に謝れぇぇぇ

俺もインプだが超ハズレだったよ！
おかげで今後新車を買う気はなくなった。

>>858
分かった
できれば直接謝りたい

>>859
どんなだよｗ

>>855
トヨタはやっぱり販売力が強いと思う。

プリウス、この木曜の休みに電話掛かってきて、その日にリコールしてもらって、
エンジンオイル交換もタダでサービスしてくれた。

俺はもうちょっと暇になった頃にリコールしてもらおうと思ってたんだが．．．

>>853
現行型キューブは好きだぞ。
最初は嫌だったけど慣れてくると癖になる。

現行、新車で買える範囲内でMTで乗って楽しい車って何よ？

>>864
スバルの軽トラ

>>864
130だろう

>>865
うちのオヤジのたまに借りてるけど、確かに楽しいね
ケツからぐんぐん押されるような加速感がたまらん
RRだから車内も静かだし、働く車とか思えん乗り心地だわ

でももうすぐハイゼットみたいな糞になっちまうんだっけか・・・orz

軽トラのどの辺がいいの？

MRのアクティが生き残ってるぜ

20 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2009/12/20(日) 23:29:53 ID:MT/S7xPi
俺は 軽トラックに乗ってるが 女の子と話してて 何の車に乗ってるの？と聞かれるので
ホンダのツーシータに乗ってるとしか言わないんだ

127 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2009/12/30(水) 09:40:56 ID:1qKbWR+i
>>20
彼氏がホンダの２シーターに乗ってると言ってたが、軽トラだった。死にたい。
　　　　------------- 、
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[/_________　//[ ](　ﾟωﾟ )|| | ドライブは任せろー
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 と　　　i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しーJ

>>870
左ハンドルじゃねぇかｗ

免許無いから彼女が運転するんだよ。

左ハンドルワラタｗｗｗ

ハンドルは俺も思ったなｗ
ホンダのツーシーターと言えばS2000を思い浮かべる？

エス六

【社会】 「軽乗用車に割り込まれた！」 怒ったＤＱＮ会社員、大学生の車追いかけ窓割って通報途中の携帯電話を奪ってへし折る…横浜★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266191359/l50

ｳｻﾞｲよニュースコピペ野郎

軽乗りだったかすまん


【自動車】日産、フランスで新型車「ジューク」を初公開…日本デビューは初夏［10/02/11］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265990853/l50

なに、言葉しゃべれるのか？
巣に帰れバカ

★こんな女に気をつけろ★
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/male/1223730615/

ホンダがハイブリッドスポーツカー・CR-Zを２５日にリリースする。
メインターゲットは３０代以上の独身女性、独身男性。
ＣＭも出たな
http://www.honda.co.jp/HDTV/CR-Z/cm-evolution/

あまりカッコよくない・・・。
ホンダはもう100万+してもいいからもっと内装含め高級感出せないだろうか。

いくら高級感が出せても現状+100万になったら買う奴激減な予感

CR-Zはテール周りのデザインが俺は好みじゃないなあ

独身女性がこんなの買うのか…

いや、客層の想定は流石に女じゃなく、子供の手がかからなくなった50代男性と、
30代の独身男性だとニュースに載ってたぞ。

で、峠で刺さってバッテリーがあぼーんして感電ですか

CR-Zのどこがスポーティなのか俺にはわからん
0-100なんか普通の2リッタークラスの車より全然遅いって話だよね
MT設定があるとこがスポーティ？デザインがスポーティ？
無意味な車つくる暇があるならハイブリミニバンさっさと作りゃいいのに

>>886
わからないなら仕方ないんじゃね？
ハイブリッドのミニバンも計画にあるってさ。
毒男板的にはあまり使い道は無いが。

ハイブリのどの辺がいいの？なんか複雑で壊れそうなイメージ

夜のお供に携帯動画。
http://www.thunderspin.net/up/uploader/src/tv0129.htm

VWかどっかがハイブリより燃費いいガソリンエンジン開発したんだよね確か

ＣＲ−ＺってＣＲ−Ｘの後継か？

想像を絶するカコワルサ
これならプリウスがマシに見えるわ…

ZR-1コルベットが2010年から日本に正式導入キター

1400万ぐらいらしいけど、乗ってみたいぉぉぉ