どうせ（ｒｙバイクの話でもしようぜ　Part12

前スレ
どうせモテないしバイクの話でもしようぜ　Part11
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/male/1198067941/

■国内

ホンダ ttp://www.honda.co.jp/motor/
ヤマハ ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/index.html
スズキ ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/
カワサキ ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/

■国外

DUCATI ttp://www.ducati.com/od/ducatijapan/jp/index.jhtml
Triumph ttp://www.triumph.co.uk/japan/
BMW ttp://www.bmw-motorrad.jp/
Harey-Davidson ttp://www.harley-davidson.co.jp/index.html
Aprilia ttp://www.apriliajapan.co.jp/
KYMCO ttp://www.kymco.co.jp/
KTM　ttp://www.ktm-japan.co.jp/

■新排ガス・騒音規制情報
継続生産車・輸入車の適用時期（新型車は前年の10/1より)
原付・250クラス　2007/9/1より
125クラス、400オーバー　2008/9/1より
規制内容→ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/09/090829/01.pdf

■二輪業界の現状
二輪車の車種別販売台数ランキング
ttp://sasori-inoshishi.cocolog-nifty.com/home/2007/01/2006_1fca.html

>>1
スレ立て乙
いい天気だってのに仕事だ
絶好のバイク日和なのになぁ

糞スレたてんなボケ

>>2
都心は早くもファン回りっぱなしですよ

糞スレたてんなボケ

　　　　　　∧＿∧　 　 　　∧＿∧
　　　　　_（　´∀｀）　　　　（´∀｀　）
　 三(⌒), 　　　ノ⊃　　　 （　>>1　） 　 糞スレは・・
　　　 ￣/　/)　 ）　　　　　 |　|　　|
　　　 . 〈＿）＼_）　 　　　 （__（_＿_）

　　　　　　　　　∧＿∧　　.∧＿∧
　　　　　　　　 （　　´∀）　（´∀｀　）
　　　　　 　≡≡三 三ニ⌒)　>>1 .） 　　 立てんなって
　　　　　　　　/　 /)　 ） ￣.|　|　　|
　　　　　 　　〈＿_）＿_）　 （__（_＿_）

　　　　　　　　 　 ∧＿∧　 ,__ ∧＿∧
　　　　　　　　　 （　　　 ´）ノ　）:;:;)∀｀）
　　　　　　　　　 /　　　￣,ノ''　>>1　　） 　　言ったろうが
　　　　　　　　 Ｃ　　　/~　/　/ 　 /
　　　　　　　　 / 　 /　〉 （__（＿_./
　　　　　　　 　＼__）＼）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ ｌ /／
　　　　　　　　　　　　∧＿∧(⌒) ―― ★ ―――
　　　　　　　　　　　 （　　　　） /|ｌ　　／/ | ヽ 　　ヴォケがーー！
　　　　　　　　　　　（/　 　　 ノｌ|ｌｌ ／　/　|　 ヽ
　　　　　　　　　　　 （Ｏ　　ノ 彡''　 　/　 .|
　　　　　　　　　　　　/　 ./ 〉
　　　　　　　　　　　　＼__）_）

　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　|　　糞スレを立ててはダメですよ
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　!
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣＼

毎度の事だけど、ヒデエなｗ

　　　　　　　　　　　　　　　 ､、、,　,、,
　　　　　 　　　　　　　　　／二二二＼
　　　　　 　　　　　 　 　 /＿＿＿＿＿ヽ
　　　　＿　　　 　 　 　 /＿＿＿＿＿__ヽ
　／￣　　＼　　　　　 /＿＿＿/＿＿＿_|
　|　　　　 ＼ ＼　 　　| ＜●＞ﾊ＜●＞｜氏ねや珍走
｜　,　　　　 ＼ ＼　　|二二二二二二二 |
　＼ ' ,　　　／＼　⌒ |/ＷＷＷＷＷＷヽ|
＼ ＼　 /　　 ／＼　　＼ＭＭＭＭＭＭ／ヽ＿＿
　 ＼　 ＼　/　　／＼ 　 ＼_’＿＿＿／ ／　　　 ヽー､
　＼ ＼ 　 ＼　/　／ ￣＼　・　　◆,＿l⌒l⌒l⌒l　|　, , ）
＼　＼　　　　|＼/ 　 ＼ 　ヽ・’／￣￣| _ | _ | _ |⌒l一
　　　　＼ ＼　|　|　＼ 　ノ＼ ヾ．，’◆∨ ∨ ∨|_ |
　　　　　　　　　| ＼＿ノ　　 |｀◆；・　　　　　　　|∨
　　　　　　　　　｜ 　　　・　（●λ'◆　　　（　） | |
　　　　　　　　 　 ◆　，　 　 |’|，|´ﾟ ＿　　｀　　| |ﾞ＞1
　　　　　　　　　　　　　　’　｜|ﾟ｡|・　）　ヽ｀　　 | |ﾞ
　　　　　　　　　　 　 　 　 ◆|ﾟ |　|｡◆⌒´　　　| |
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |＿.＿.＿.＿.＿.＿|_|

┌───────────────────
│あ、どうもｽｲﾏｾﾝ、>>1がお騒がせしました･･･
└───v───────────────
　　　　 ／⌒＼　っ　　 ／＼
　　　　/'⌒'ヽ　＼ っ／＼　 |
　　　 （●．●）　）／　　　|:　|　すぐ連れて逝きますんで･･･
　　　　 >冊/　 .／　　　　 |: /
　　　/⌒　　 ミﾐ　＼　　　〆
　　 /　　　／　|::|λ|　　　 |
　　 |√7ミ　　 |::|　 ﾄ、　　 |
　　 |:／　　　　V＿ハ　　　|
　 ／| i　　　　　　　　 |　∧|∧
　　　и .i　　　　　　Ｎ　/⌒ ヽ）　>>1
　　　 λﾍ、|　i　.ＮV　 |　　 | |　　事故死
　　　　　　Ｖ＼Ｗ　　　（ 、　∪
　　　　　　　　　　　　　 |｜ |
　　　　　　　　　　　　　 ∪∪

>>1
　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
∧＿∧　　|　君さぁ　こんなスレッド立てるから　　　　　　　　 　 |
（　´∀｀）＜　厨房って言われちゃうんだよ　　　　　　　　　 　 　|
（ ∧∧ つ ＞―――――――――――――――――――‐＜
　( ﾟДﾟ) ＜　おまえのことを必要としてる奴なんて　　 　　　　　 |
　/つつ　　|　いないんだからさっさと回線切って首吊って氏ね|
　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

必死なのが1人張り付いてるなｗ

こう天気いいと奥多摩でも行きたかったが・・・
残念ながら今はアドレスV125のみ(´･ω･‘)

アドＶでもいいじゃないか！
って言おうとしたがスクーターのシートって長距離向いてないんだよな。
速攻でケツが痛くなる。

リードやスペイシー、あるいはタイホンダならケツに優しいですかね・・・

素ペイシー100糊だけど、片道30キロくらいな余裕だよ

駐輪所とかってどうしてる？

ツーリングでしか乗らない

>>15
レスどうもですよ・・・

俺もスペ１００海苔だけど結構尻辛いぜ。
仕事で一日乗ってると結構くる。

アドレスV125なら12時間乗っても全然平気！
マジでアドレスV125は完成されたバイクだと思う

>>20
いくらお尻が平気でも安全の為に休憩をはさんでくださいｗ

ｵｻﾝは、高校の頃乗ってたスクータは右にしかミラー
無かったなぁ・・・。

>>22
じゃんけんのチョキの形したミラーでしょｗ

イタリア製のバイクにAriaと名付けてる単純なオレ
でも、何て言うか…愛着は誰よりもあると思う。

たった４ヶ月で10万かかった修理費すら辛くなかった(嘘)
コケたりした訳じゃないんだぜ…

イタリア製というだけで
ウソじゃないことがわかる。

スクーターのシートで長距離ツラかったら
どこにも行けないような気がする

>>26
カスタムシートにすれば大丈夫だろ。

SSが一番長距離向きだよな

>>28
禿同
ちゃんとソースもあるしな
http://jp.youtube.com/watch?v=Q5iU7twPOio

　　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ:::::ヽ
　　ﾐミ　　　　　　　　 ＿　　　ミ::::::ヽ　　　■　SSに乗るキモオタの心理　■
　 ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::::ヽ
　 ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
　　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.
　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y_　　学校で運動部の奴らにイジメられていた俺・・・
　i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i
　.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl 　　体育の時間はいつも邪魔者扱いだった俺・・・
　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=　　
　 ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,! 　　そんな俺でもSSに乗れば一番前を走れる！！
　　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ﾉ

ぬやわ巡航してたのに、>>29みたいな重装備のにブチ抜かれたことがあるな
荷物飛んだりしないんだろうか

>>29
ちょｗなんだこれｗすげえｗマジイイ！感動した

しかし>>29見ると国産のバイクって凄いよな
Sjaak Lucassen氏の整備技術もあるんだろうけど、あんな荒れた路面ばっかり走っても故障しないで
大陸走破できるんもんなぁ

賀曽利ﾀﾝですらオフ車だというのに・・・・

>>29
久しぶりに見たなこの動画

彼はもう世界一周やり遂げたのかな

俺も久々に見た。
整備力うんぬんより、この単車で行こうと思うのが凄いぜｗ

実際世界一周やろうと思ったら何がいいんだろ
アフリカツインみたいなやつがいいのかね

ホンダのバッテリー上がってもキックで始動出来るOHCかOHVの空冷単気筒だろうなぁ
タフで構造が単純なほど良いと思う

カブ以外に選択肢がないじゃないかｗ

カブはエンジン、整備性能、タフさ、燃費では１００点だけどタイヤが弱すぎじゃね？
荒地だとフレームごとやられそうだし。

車高低いから荒れ地や>>29みたいな水場は無理だろうな

ということで俺のジェベルたんに一票

ジェベルは電（ry

世界探検ならXLR250とか良いんだろうなぁ
せめてXR230とかｗ

カブ90買って旅仕様にするのと、支那製モンキーもどき(125cc)買って旅仕様にするのどっちが幸せになれるかなぁ
日本一周を想定した場合な

俺ならｶﾌﾞ買う

>>44
その二択ならカブしかないジャマイカ

だが、待って欲しい
原２且つホンダ車なら選択の幅が広がるのでは無いだろうか？
１００とかハンターとかＣＢＲとか、な

バラデロ125しかないだろ

>>48
バラデロ125って70万以上するんだよな......
下手すると600ccクラスのバイク買えるぞ。
まぁ、保険料とか維持費を考えたらバラデロ125という選択肢
はあながち間違いではないとは思うが。

バラデロ買う金でスーフォア買えるな

ホンダの株のおかげでDN-01帰るお
ドリーム行ってこよう

タイカブ旅仕様でどうでしょうｺﾞｯｺしたい

アドVで1泊くらいのツーリングしてみたいな。
つか、車なら東京から北海道まで行ったけど
バイクはFISCOまでしか行ったことない。

元気があれば何でもできる！

原付ミッション車→２ｓｔレーレプ→フラッグシップと乗り継いできたが、
とうとうオフ車に乗りたくなってきた。しかもモタード系が欲しい
おれパターンにハマっちゃったよな？

次は疲れて4ミニになるよ
間違いないよ

＞バラデロ125って70万以上するんだよな......

ちょｗｗｗマジかよｗｗｗ
高くても50万ぐらいかと思ってた
YZF-125R並の値段はねーわ

>>49
俺のFZ6は本体78万だったんだが・・・・

FZ6興味あるんでインプレきぼんぬ

R1譲りの足回りのFZ1と違ってR6譲りの走行性能は無いけど、
R6のエンジンだし、まぁ安い速い美味いってところじゃね？

乗ったことないけどｗ

TDM欲しいのう

アドレス125って無職板でも絶賛されてるけどそんなにいいの？

正直４ｓｔのスクーターは糞。
ジレラの２ｓｔスクーターにしとけ。

>>62
原付二種は保険は原付扱いなので自賠責も安いし
任意保険も四輪のファミリーバイク特約が使えるのでタダみたいなもん
つまり維持費が安い

加えてアドレスは車体価格も20万と他社より安く、
走行性能も引けを取らないし、4stでインジェクションなので燃費も良い
アドレスより高性能なスクーターは>>63も言うとおり沢山あるが
国産の信頼性、コストパフォーマンスを考えれば
原付二種という区分において日常の足としてアドレスに敵うもんは無いな

>>63-64
なる程、詳しくありがとうございました。
足変わりでいいのでアドレス125調べてみます

>>64
なるほど、カローラみたいなもんですね　お買い得だ。

あ、正確にはアドレスは国産じゃねーやｗ
台湾で生産して輸入してる
まぁパーツとかの取り寄せは外車と違って国産並と思っていいけどね

とにかくアドレスは最高。欠点がない
アドレスを叩く奴はンダヲタだけ

>>68
ンダヲタだけど原付と原付二種においてはスズキを認めざるを得ない

新型リードなんだよアレ…
スペイシーと用途が被らないようにってことなんだろうけど巨大化させやがって

　　　　　　　　シグナスＸ　　 リード110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
全長　　　　　　1855　　　　 　1935　　　　　1750　　　　　1790
全幅　　　　　　　685　　　　　　695　　　　　 635　　　　　　685
軸距　　　　　　 1295　　　　　1975　　　　　1235　　　　　1215
シート高　　　　　785　　　　　　940　　　　　 740　　　　　　745
足元スペース　　　狭　　　　　　極狭　　　　　　広　　　　　　広
乾燥重量　　　　115　　　　　　139　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　28　　　　　　 56　　　　　　　43
エンジン　　　空4ﾊﾞﾙﾌﾞ単　水4ﾊﾞﾙﾌﾞ単　空2ﾊﾞﾙﾌﾞ単　空2ﾊﾞﾙﾌﾞ単
排気量　　　　　　124　　　　　　103　　　　　124　　 　　　　124
FI/ｷｬﾌﾞ　　　　　　FI　　　　　　　FI　　　　　　　FI　　　　　　ｷｬﾌﾞ
最高出力　　　11.0/8500　　8.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 1.05/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
圧縮比　　　　　　9.5　　　　　　10.0　　　　　 10.0　　　　　　9.5
ﾎﾞｱｽﾄﾛｰｸ　　52.4×57.9　 50.0×55.0　 53.5×55.2　 52.4×57.8
ﾀﾝｸ容量　　　　　7.1　　　　　　 4.5　　　　　　 6.0　　　　　　6.5
Fタイヤ　　　　110/70-12　 80/90-10　　90/90-10 　 90/100-10
Rタイヤ　　　　120/70-12　 90/90-10　100/90-10 　 90/100-10
Fﾌﾞﾚｰｷ　　　φ245ﾃﾞｨｽｸ　　　ドラム　　　φ160ﾃﾞｨｽｸ 　φ190ﾃﾞｨｽｸ
ﾒｯﾄｲﾝ　　　　　　 27L　　　　　　18L　　　　　　21L　　　　　　20L
前カゴ　　　　　　不可　　　　　　可　　　　　　　可　　　　　　不可
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　　あり　　　　　　無
ライト(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　　30W　　　　　　40W　　　　　55W　　　　　
シガーライター　　無　　　　　　　無　　　　　　 あり 　　　　　　無
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ　　　無　　　　 　　あり　　 　　　　無　　　　　　あり
ｲﾓﾋﾞｱﾗｰﾑ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　あり　 　　　　　無
価格　　　　　　325500　　　　273000　　　　208500　　　　346500

よくできた比較表貼っておきますね

俺もンダヲタだけどスズキはクオリティ高すぎると思う

　　　　　　　　シグナスＸ　　 リード110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
全長　　　　　　1855　　　　 　1935　　　　　1750　　　　　1790
全幅　　　　　　　685　　　　　　695　　　　　 635　　　　　　685
軸距　　　　　　 1295　　　　　1975　　　　　1235　　　　　1215
シート高　　　　　785　　　　　　940　　　　　 740　　　　　　745
足元スペース　　　狭　　　　　　極狭　　　　　　広　　　　　　広
乾燥重量　　　　115　　　　　　139　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　28　　　　　　 56　　　　　　　43
エンジン　　　空4ﾊﾞﾙﾌﾞ単　水4ﾊﾞﾙﾌﾞ単　空2ﾊﾞﾙﾌﾞ単　空2ﾊﾞﾙﾌﾞ単
排気量　　　　　　124　　　　　　103　　　　　124　　 　　　　124
FI/ｷｬﾌﾞ　　　　　　FI　　　　　　　FI　　　　　　　FI　　　　　　ｷｬﾌﾞ
最高出力　　　11.0/8500　　8.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 1.05/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
圧縮比　　　　　　9.5　　　　　　10.0　　　　　 10.0　　　　　　9.5
ﾎﾞｱｽﾄﾛｰｸ　　52.4×57.9　 50.0×55.0　 53.5×55.2　 52.4×57.8
ﾀﾝｸ容量　　　　　7.1　　　　　　 4.5　　　　　　 6.0　　　　　　6.5
Fタイヤ　　　　110/70-12　 80/90-10　　90/90-10 　 90/100-10
Rタイヤ　　　　120/70-12　 90/90-10　100/90-10 　 90/100-10
Fﾌﾞﾚｰｷ　　　φ245ﾃﾞｨｽｸ　　　ドラム　　　φ160ﾃﾞｨｽｸ 　φ190ﾃﾞｨｽｸ
ﾒｯﾄｲﾝ　　　　　　 27L　　　　　　18L　　　　　　21L　　　　　　20L
前カゴ　　　　　　不可　　　　　　可　　　　　　　可　　　　　　不可
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　　あり　　　　　　無
ライト(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　　30W　　　　　　40W　　　　　55W　　　　　
シガーライター　　無　　　　　　　無　　　　　　 あり 　　　　　　無
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ　　　無　　　　 　　あり　　 　　　　無　　　　　　あり
ｲﾓﾋﾞｱﾗｰﾑ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　あり　 　　　　　無
ライダー　　　　　DQN　　　　　ンダヲタ　　　イケメン　　　　　爺
価格　　　　　　325500　　　　273000　　　　208500　　　　346500

鱸のベクスターって１５０のスクーターはどうよ？
もう作ってないかもしれんけど。

>>73
高速が乗れる小型スクーター以外にメリットは無いと思う
あれで高速って結構拷問だと思うが

リード110よりはマシｗ

アドＶは前のモデルって足元スペース変じゃなかったか？
なんあクソ邪魔なでっぱりがあって買うのやめた記憶がある。

よかったなｗ

いいからお産ら乗れｗ

やかましい！！

今日は雨で乗れなかった

ちょwリードwww

原二は全然知らないけど>>70見る限りじゃ
デカイ、遅い、使いにくい、と踏んだり蹴ったりなんだが

>>81
オサンのアナルがなｗ

ホンダを買う奴って・・・

アホンダラｗ

ホンダが大嫌いなんだが
ンダヲタを見かけたらバイク蹴り倒してもおｋ？

基地ﾀﾄ乙

世界ナンバーワンはカワサキだな
Ninja250Rはまさに神の創造物

>>76
それはアドレス110
アドレスV100はフラットフロアだよ
V125もフラットフロア

>>88
へ〜やっぱ色々あるんだ。
全然下調べもせずに買いに行ったからなんでこんな使いにくそうなのが絶賛されてんだ？
と疑問に思ったよ。んでスペイシー買っちまった俺ｗ

正直、不可はないがあまりにもパワーないからアドＶに変えようかと思案中。

原付二種ならドジェベル125最強伝説

　

リード110にいいところが一つもなくてﾜﾛﾀ

昔はフラットフロアが売りだったよ

>>92
ま・・・前カゴ可・・・

リード110カッコ悪いじゃん

ンダ車をカッコイイと思ったことが一度もないんだが

惨めなスレだな

惨めなレスだな

ンダヲタの俺から言わせてもらえばホンダの魅力はデザインじゃねぇんだよ
凄いのか凄くないのか分からないホンダの技術が魅力なんだ
V-TECに然りカムギアに然りプロアームに然り

デブ乙

ホンダは逆輸入が高いから嫌だ

ここ数年のホンダが嫌い

分かる。
なんかリッターとビクスクばっかり。
400以下はスクーター以外ゴミみたいな扱いだし

これからの時代はカワサキだよな
250cc三連発リリースは鳥肌たった

スズキからGSR
ヤマハからWR
カワサキからNinja

ホンダは…？

新型２５０を出してくれたのは大いに賞賛するがカワサキだけはないわと思う俺はンダオタ

カワサキ２台乗ったけど、もう欲しいとは思わないわ

ホンダはエンジンだけ気違いな程丈夫な癖に
サスとか電装とかは凄まじく糞

カワサキは壊れにくいよ
オイルが漏れるとか異音がするとか
ンダヲタが何十年も前の話を持ち出して営業妨害してるだけ

確かにホンダのエンジンは多少は頑丈だが
カワサキはそれ以上に頑丈で精度も高いと思うし
他の各パーツもかなり丈夫でしっかりした作りをしてる

オレはまぁ、基本スズキしか乗らんが、各社それぞれの色とかスタンス
とかがあって、それぞれの個性で戦ってるから別に何処のが好きでも
何処のが一番と思ってても、買う人の好みに合ったものがあったんなら
それでいいんじゃん?......とか思ってたんだが、最近のホンダって、
売れるなら何でもやるみたいなスタンスで一気に嫌いになったな......

今までは優等生だが誰でも乗れるバイクを作るという面ではいいバイクを作る
って思ってたんだが、ビクスクに純正でスピーカーって......
今の時世でただの騒音になる装備を純正で出すなんて、
開発者の常識力低下か？って考えてしまうよ。

250クラスの選択肢

･クラシック→エストレア
･ロード→ninja250R
･オフ→KLX
･モタ→Dトラ

なんかホンダの節操のなさが目立つよな
俺も純正オプションにカーステは無いと思ったよ
つか変速機能が無理矢理電子ソレノイドでプーリー動かすだけって…ベルト切れるでしょそんなの

ホンダ乗ってる奴とは仲良くできない(´･ω･`)

車がスポーツカーだからバイクはクラシックタイプに乗ろうと思う
余裕できたら二台目のバイクにツースト２５０か６００スポーツ買いたいおれの夢

俺のバイクはｶﾜｻｷｻﾞﾝｻﾞｽ
ｻﾞﾝｻﾞｽｻﾞﾝｽ〜って良くからかわれたもんさ…
しかし最近ようやく時代が追い付いて来たみたいで、似たバイクが殖えて来た
でも元祖の誇りさｻﾞﾝｻﾞｽｻﾞﾝｽ！ﾏｯﾊの再来ｻﾞﾝｻﾞｽｻﾞﾝｽ！既に10年落ちだぜｻﾞﾝｻﾞｽｻﾞﾝｽ！

ﾏｯﾊの再来w

ﾆﾝｼﾞｬ乗りの俺が通りますよ
ぶーん

ＲＳ乗りの俺も通ります
べーーー

バンディット乗りの俺だって通りますよ
みーーーん

ホンダの純正スピーカーは指向性が強くて車速で音量が変化するらしいし
騒音には配慮してるだろ

まぁアンチのネガキャンご苦労さま

街で見掛けるﾌｫﾙﾂｧに純正ｽﾋﾟｰｶｰの奴
指向性が強かろうがなんだろうが五月蝿い物は残念ながら五月蝿いんだよ

アンチじゃ無くてもアンチでもカーステとか騒音の元を純正で出す所がおかしいだろと

それはありえない音量で騒音出してる
バカスク乗りを叩くべきだろ
メーカーは騒音抑えてる努力してるんだから
四輪だって音量上げれば騒音になるんだから
純正でついてるかついてないかが問題じゃないし

先日の騒音規制騒動の時もそうだけど、
叩くべきは実際に騒音出して走ってるライダーだよ

だから、流行ってるからって何で純正でカーステを発売するの？
バカスクは事故起こして退場して欲しいとは常々思うけど、それを助長する行為はどうにも同意出来ないってのよ
指向性とかそんな事は論点ずらしてるだけだろと

需要があるから出したんでしょ
他社製品で音ダダ漏れになってるくらいなら自社で良いやつ作ろうとしたんじゃね？
別にどうでもいいよ

原付買ってくるｗ

バカスクの9割はンダなんだが・・・ｗ

>>125
オサンがなｗ

ンダ信者がファビョり出したｗ

なぜホンダがここまで叩かれてるんだ？
250に関してはスズキだって似たようなもんだし、
ヤマハ、カワサキは400がほぼ死んでるから似たようなもんじゃないか？
漏れ的には売国企業であるヤマハのほうがよっぽどいやだけどな。

トップメーカーは叩かれやすいからね。
スズキに乗るおれもホンダの技術は最高だと思う。
ちなみに最低は、ヤ○ハかな。ノロいし。ハーレーよりはましだけど

いいからオサンら呑めｗ

バイク乗りながら音楽聴くとか理解できない
まぁ仮に理解できたとしても、音楽聴きたいなら
そのバカ丸出しのマフラーのような金属製の管は何なのかと
音楽聴こえないだろ

人外のすることはよく分からんね

>>131
だが、それがいいｗ

この勢いならいえる


アドレスV125最強！

>>131
あれ大音量で垂れ流してる音楽もDQNお決まりジャンルばっかりなのな
ワーグナーのワルキューレで仰々しく登場、するヤツとかいたらウケんのに

>>133
あの反則くさい速さは凄いよな
ただねぇ…原チャ丸出しのフレームと貧弱過ぎるブレーキは、怖い通り越して危険な領域なのでは？
まぁ自制心があれば良いのかな、俺的にはｱﾄﾞﾚｽ110の足回りにｱﾄﾞﾚｽV125のエンジンってのが最強だと思うけどな

ンダヲタ乙

http://jp.youtube.com/watch?v=QijpBGIbeNA

>>137
一般道でここまでバンクさせるとか馬鹿としか言えない
サーキット行くだろ…常識的に考えて…

とアマリングの俺が言ってみる

>>138
最後まで見たか？

>>129
ハーレーは要らないけどビューエルは猛烈に欲しい！ふしぎ！

>>139
見たよ
バンクさせすぎでスリップダウンでしょ？

伊豆スカでもアマリング2cm以下にならねぇ
モウダメポ

>>137の車種分かる人教えて

K3のR1000かな
ttp://www.motomap.net/history/detail/03_gsx-r1000.html

>>142
広い駐車場探して延々8の字やってるといいお

下手さを隠すためにアメリカンに乗り換えた
これなら峠を攻める気も起きない

腰痛は悪化したがな

リッターSS乗りでアマリングの俺が来ましたよｗ
最近やっと端1cmまで何とかバンクできるようになったぜ
もう少しでピレリの錨のエンブレムが消せる

フロントは端2cm以上余ってるけどねorz

来ましたよって、オマイいっつも居るじゃんｗ

キャンプツー専用機はアマリング3cmでタイヤオワタよ

中免とばして
いきなり大型バイクの免許取って
大型バイク買ったんだけど2000キロぐらいのって売っちゃったよ
だって重いし近くのスーパー行くのとか不便なんだもん
荷物もつめないし

大型とかツーリング専用だろ

http://up.2chan.net/j/src/1206105700596.jpg
これ買うわ

>>157
ＮＯＴ　ＦＯＵＮＤ

>>152
かっけえ！なんてバイク？

つか公道でアマリンゴとか別に良いじゃないかと

>>150
買う前にそれがわからなかったお前が悪い

http://www.utamap.com/showkasi.php?surl=65790

普段の足に原2欲しいけど、確実にメインに乗らなくなるな・・・
北海道ツーも原2で行っちゃいそうだ

原2買ってそっちをメインだと考えればいいじゃないか

1台しかもてないから600買ったけど
高速でのパワーは足りないし、街乗りする気は起きないし

やっぱ125にしとくべきですね
ここの意見を参考にすると

スペイシー100乗りの俺だが、遠出ができるバイクが欲しい

DN-01か新しいCBRあたりが良いかなと思ってるんだがどうよ？

ちなみに前車はハーレー

車検出しに行ったら、ＺＺＲ１４００の試乗会やってた。
乗ろうかうずうずしたが多分乗ったら買い換えちゃうから乗らなかった。

しかし車検の期間長くしろよﾁｸｼｮｰ

おいらのバイクはｻﾞﾝｻﾞｽｻﾞﾝｽﾕｰｻﾞｰ車検だｻﾞﾝｻﾞｽｻﾞﾝｽ既に7回ﾕｰｻﾞｰ車検

ﾏｯﾊの再来w

1年おきに乗り換える俺

1年ごとだよバカ

さああったかくなってきました
バイク持ってないオレが空想一人ツーに出かけますよ

googleマップで一人旅っすよ

暖かくなってきたしオフ会しませんか？
私が幹事やりますんで

>>167
行き先は富士山の近辺の樹木が鬱蒼と生い茂る場所ですか？

馴れ合いは他でやってくれ

オフやるようになるとコテが沸くから嫌

無職ですけど参加おＫですか？

空想の中でなら限定解除もしてるし
カワイイ女のコと2ケツもできる

オレの空想ツーはまだまだ続く…！

>>172
◆をNGnameにすればいい
俺はそうしてる

川崎から相模湖にいこうとしたけど道間違いまくって断念して帰宅
ヘタクソで初心者ですり抜けが出来ないので、渋滞で左手がつかれたよ。
ツーリングマップルは小さすぎて見にくくないかね。一日バイクに乗るとズボンがオイルくさくなるよね。
ずいぶん春めいてきて暖かいけど、夜は寒かったです
簡潔ですが、以上です。

首都高→中央道

でおｋ

あったかくなってきたなー、　と思って春ツーに出かけたが
帰路の日没後急に寒くなり疲れもあいまって最後はカゼひいて終了

そんな時期がオレにも（ｒｙ

バカの典型っすね

やっぱりあったくなってきても厚着してた方がいいの？

走ってると風で体温奪われるからなぁ

ツーは山にいったりするから、標高高いとこは案外寒いよね。

まだ冬ジャケインナー無しで戦える

エンジンのかかりはだいぶ良くなってきた
春だねぇ。

>>176
府中街道とR20だけじゃん…どこで迷ったんだよ？
ツーリングマップル使ってるけど、主要道路は載ってるしまぁ不自由してないよ
迷っても携帯のGPSと併用でなんとかなるもんだ

>>184
今時インジェクションのバイクに乗ってないおとこのひとって。。。

GB400乗り、いやGB400持ちの俺に謝れ！

持ってるだけで乗ってないんか〜い(ﾁｰﾝ)

オフ車やらSSやらツアラーやら色々乗りついで
最終的にCB400SBに落ち着いた

できればCB600SBとかがあればよかったんだがなぁ

CB750SBが出たら即買う
てか1300デカ杉

CB750Fボルドールでいいじゃんｗ

BIG-1も一個前のCB1300SFもありえない車格と車重だったけど
現行のはそうでもなくね？

水冷化して重量210kgぐらいなら買うわ＞CB750SB

ホンダ→ホンダ→カワサキ→カワサキ
と乗り換えてきたけど、作りの荒さとか細かい部分がカワサキは劣るなぁ
そろそろホンダに戻りたいけど、乗りたいと思うものが無いんだよな・・・

CB400SF/SB買いたいけど
DQNに狙われたり絡まれたりするのは嫌だ
どうしよう

あのテールは酷いよな

うんｗ
地味で狙われにくくて
でも高速道路100ｋｍ/hで6時間走行できるバイクが欲しい

ZZR400

http://www.youtube.com/watch?v=mGJ0AilF35o
中国の空港

置いてないので却下
できればFIで

まだバイク屋にあるだろ
というか9月までは生産してるだろ？

ZZR400は良いバイク
生産終了は悲しいね

400のツインエンジンにして
重量を軽くすれば面白いツアラーになりそう
でも忍者250の400版みたいで面白くないかな

なんというEX-4

>>194
CB400SF（SB）にSUZUKIステッカーを貼ればいい

Bandit1250Sなんかオススメ
あれが盗られることはないだろう・・・

マジレスすると国際窃盗団相手にスズキステッカーは無意味

CB750SFを出してよ＞ホンダ

CB400SFでいいじゃん

1300SFでいいじゃん
750てホント中途半端な排気量だよな

ボスホスから見れば1300なんて中途半端すぎる

大型トラックの20000ccディーゼルから見れば（ｒｙ

400が一番だな

次期V-MAXずっと待ってるんだけど、発売開始って
いつごろになるか解る人いますか？

いるだろうけどそれは中の人だからリークはできないだろ

＞＞211
やはりそうですか。気長にまつか・・・

2010年モデルじゃね

>>213
そんな早いか・

新しいニンジャを買うか、中古のスイスポを買うか、結論が出ない。

'08 10Rと黄色いスイスポを新車で買うんだ

そして盆栽へ

レースベースならぬ盆栽ベースとか売れば良いのに
エンジンとフレームとカウルとスイングアームだけの構成

2010年か
次のコンセプト発表が2009年との情報があったが、長すぎる
古いVMAX買って、次期Ｖマっぽいカスタムは可能。バイク板だとみんな知って
るけどで毒男板なんでＵＲＬ（http://www.ysgear.co.jp/vmax/index.html）
マフラーとか確かに似てはいるが、フルで210万・・・ありえん

>>218
盆栽ならカウルもスイングアームも社外品だろ

いっそのことBTOパソコンみたいに買えないかな

バイクってもっとポジションを調整できるようにならんかな。
一部シートの高さを変えられるのが出てるけど
車からバイクに乗り換えた身としては
バイクに人が合わせるってのがどうにもなぁ・・・

確かにセパハンの車種は二段階くらいで上下の調節が出来ると良いかなと思う

確かにハンドル調整くらい楽に出来るようにはして欲しいわな。
角度調整するのですら一仕事だし。
おまけマニュアルにもそういう体型(手)に合わせてクラッチとかの位置調整には一切触れてないしね。
初心者お断りで触るなといわんばかりだ。

車と違うのは重々承知だけどＳＳ以外だったらなんとかなると思うがなぁ

こちらスネーク。甲州街道新宿でスズキの名前忘れたけど6気筒のサンマみたいなプロトタイプがカメラ同伴で走ってるのを発見。初台方向に向かった。音はみゅひひーん！って感じ。

>>225
ちょｗそれストラトスフィアｗ
コンセプトモデルで終わらせる気じゃなかったのかｗ
流石スズキ！俺達に出来ないことを平然とやってのけるッ！そこにシビれる！あこがれるゥ！

サンマじゃねえ！
「機械生物」って言えぇ！（血涙）

虎の子のプロトタイプを平日昼間のR20で走らせるなんて有り得ない

>>228
いや、スズキならやりかねんな

ストラトスフィア市販のありえへんでしょ、常識的に考えて！！

ぐのーみーん♪

>>230
その昔、カタナだって市販はありえないって言われてたんだぜ？
当時はセパハンもカウルも認可されてなかったぐらいだし

それでもスズキなら…スズキならきっと何とかしてくれる…

そう言えばΓだってアルミフレームにフルカウルなんてのは
当時絶対不可能なんて言われてたものなぁ…
やってくれそうだなスズキならば

これで発売したら鈴木はまた神になれるな

そしてホンダがその技術をパクリ、大繁盛

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb223s/

とりあえず鈴菌に染まるために
GSX1400買ってくるわ

もうとっくに染まっちゃってるんじゃないのか？>GSX1400

DR-Zのエンジン積んだトラディショナルな形のバイク出ないかな
さらそのまんま積んでくれればエンジン内のカスタムが容易なんだが

DR-Z400のエンジン積んだグースとかな

グースたんかわいいよグースたん

バイトで荷物運んだ鉄工所にMBXとRZ50がﾎｺﾘかぶって
置いてあったので、譲ってくれないかと頼んだら
二台とも持ってけって言われて狂喜の俺。

休みの日にチマチマ直して、連休あたり乗るぞ。

どっちか俺に寄越せ

車検から中々帰ってこない・・・・・
土曜に出したのに。

店員や整備士がブン回して遊んでるんだよ

うっかりこかしちゃって慌ててなおしてるとか
とりあえず目立つとこを

いいからオサンら乗れｗ

４月から自賠責保険料安くなる。

少し我慢して４月に車検取れば・・・

毒男がケチってどうするｗ

月割りで返ってくるんじゃないの？
知らんけど。

今日DN01とやらを見た
ｶｺｲｲね、欲しいけどワルキューレがあるから我慢しますよ

>>241だけど
RZはバッテリーがあがりきってたが、
MBXのエンジンがかかって（すぐ止まったけど）びびった。

とりあえず全バラして洗浄してみよう。
明日バイトの帰りに灯油買ってこなくちゃ。

マジかよ！Σ(ﾟДﾟ;）

>>225

俺の弟も昨日甲州街道の永福町のあたりで、
カメラ載せた車そばにおいて、ストラトスフィアを
トラックに積み込むところ見たって言ってたぞ。
あれマジで市販するのか？CMの撮影とか？イメージビデオかな？

600ccで作って欲しいな
1気筒100ccで蚊のような音を奏でたい

今さっき地元のバイク屋でＣＢ４００ＳＳカスタム（カスタムはバイク屋オリジナル）の仮予約をしてきた。
乗りだし価格で５０数万ぐらい。
最後の１台らしい。
仮予約したものの買おうか止めようかまだ悩んでる…。

>>255
よく考えろ
カスタム内容はどんなだ？
値段相応か？
年式は？
売れないバイクをカスタムしてプレミア感だして売るなんてショップの常套策だぞ
でも結局はおまえがそれに乗りたいか乗りたくないか

カスタムモデルと言えばコレ欲しい
http://www.m-style.co.jp/ar/vtr250.html

足廻り弄れば結構戦えそう

バイク屋のカスタムは
整備士が自分の欲望満たすためにやってるとしか('A`)

自分の好みでカスタムするならともかく
他人が決めたカスタムに気持ちよく乗れるの？

>>253
発売されたら最高だよね。
バイクのCMといえば、KTMのSuperMotoのCM(雑誌付録DVD）観たことあるけど、あれはかっこよかった。
山岳地帯のワインディングで車の間縫って走ったり、夜の市街地でバーンナウト発進→アウディぶっちぎったりで、これでもかってくらい運動性の高さをアピールしてた。

日本なら交通法規無視しまくりってことで放送すら出来ないなw

オサンはティンポをカスタムしまつ

カスタムしても、使うアテがなきゃしょうがない

バイク屋のオヤジが言ってたよ
ノーマルこそが最高のカスタムだって

そしてノーマルのアドレスV125こそ最強！

スズキ社員必死だな

http://jp.youtube.com/watch?v=PM0WfbPS7OA

ｽｽﾞｷｦﾀだが俺はスズキ社員じゃなく木っ端役人だ。

>>256
カスタム内容はシート、テールランプ、グリップの交換。
カラーは他に２色あったけらしいが残ったのは黒のみ。
現行のカラーには黒がなく個人的には黒１色が好みでカスタムの内容もクラシックぽくてイイ感じなので丁度自分好み。
今はカブに乗っていてホントはそれをボアアップして自分好み（クラシックぽく）にカスタムしようと考えていて改造費の試算をしたら合計２０万前後。
確かにボアアップすれば２段階右折や時速３０キロのスピード制限などの交通制限から解放される部分もあるしカスタムすれば自分好みに出来るけど
カブにそこまで金かけても高速に乗れないし遠出には若干不利な部分もある事も確か。
それだったらプラス２０数万足して４００を買った方がいいんじゃないかと言う結論。
将来的に大型自動２輪を取得することも視野にいれているので…。
金は頑張れば何とかなるしカブを売れば頭金ぐらいにはなるし。
乗りたいか乗りたくないかと言えば乗りたい。

>>259
自分がいいと思えばそれでいいのでは？
そのバイクは前から気になってたし直感でいいなと感じたので俺はそれもアリだと思う。

>>264
それ俺の実兄が乗ってるよｗ

もちろん俺も乗ってるぜ

いいと思ったならこんなとこでｇｄｇｄ書いてないでさっさと買えよ
後押しでもして欲しかったのか？

もう持ってるからマンセーしてほしかったんだよ

馬鹿だなぁ

ダチョウ乙

>>241です。

RZの全バラ完了。兄貴が帰省してきたので手伝ってもらった。
全バラは初めてだったけど、原付なのにパーツ数多いなあ。
一応電装系は新調しようとﾅﾌﾟｰｽ行って買ってきた。

兄貴が献身的に手伝ってくれてるんだが、
MBXに潤んだ瞳を向けているのがちと気になる。

一台くらい分けてやれよ

MR250
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1206696826200.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1206696863747.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1206697401815.jpg

こりゃまた、気になる250が出たもんだ。

ここんとこの国内250といえば、やっぱNinjya250Rだよね。
性能については色々言われてるけど、乗って楽しいバイクだといいなー
価格も50万切りだし…
ここでも買う予定の人いるんじゃない？
買ったら、ぜひインプレしてほしい。

>>276
水冷2st単気筒で50psとかキチガイだな
見た目はアレだが完璧なスペック
高そうだ

>>276
このご時世に凄いマシンを出すもんだな。
買いはしないけど乗ってみたい。

ﾆﾝｼﾞｬ250買うくらいならｴﾘﾐﾈｰﾀｰ125買うわ

>>276
いーねー

でも右手が治ってないからまだ乗れなんだな
(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

オナニーができないのか・・・

左手はまだある

自分で舐めろ

単気筒で50psってどのくらい回すんだろ
すんごいレーシーな音しそう

とりあえずピストン君以下コンロッド君やらクランク君が
たいへんなのは確かだ

昨日ﾆﾝｼﾞｬ250Rみたいなのとすれ違ったんだが
取材か何かだったんだろか

モーターサイクルショー行ってきたぜ
ニンジャ250R試乗できなくて俺涙目

いいからオサンら乗れｗ

なぬ！今モーターショーやってるのか
行けば良かった

>>288
マラグーティのMR250見た？
どんなだった？

俺、小学生のときに同級生の子にプロポーズしたことあるんだけど
そのネタで小学校で「あいつが私にｗぷぷぷ」って６年馬鹿にされ、
中学校で３年馬鹿にされ、高校でも３年馬鹿にされ
今だに夕食の時に馬鹿にされる

>>291
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1206696826200.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1206696863747.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1206697401815.jpg

値段はやっぱ百万円以上らしい
チャンバーの半分にキャタライザが詰まってるっぽいｗ
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1206866903962.jpg
このご時世に2ストロークでユーロ3通すとは凄いと思ったよ

高っ！
いいなぁと思ってたけど無理だわ
宝くじでも買うかなｗ

やかましい！！

モーターショーあるなら早く言えやああああ

モーターショー→×
モーターサイクルショー→○

>>292
ふー、危ない危ない・・・。
グーグル先生に聞かなかったら
あやうくクススレに貼るところだったぜ・・・。

>>293
エンヂンがtm RACING・・・(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

http://img.wazamono.jp/futaba2/thumb/1206791567299s.jpg
tmレーシングはエンジンの単体売りをしてるみたいだな

この水冷エンジンはこいつと同じかも
http://www.tmracing.it/eng/modello.php?id_moto=42&anno=2007
Bore and Stroke: 66,4X72
けっこうロングストローク。トルクありそう

次のバイクは２ｓｔ２５０にするかな
aprilia ＲＳ２５０のフルパワー前期型
チェスタかシルバーのヤツがイイ

俺は…、俺はまだ信じ待ち続ける、
次期NSRにいよいよ倒立が採用されるその日を！

俺はSRXのようなビッグシングルが欲しい
ていうかSRX再販して欲しい

RC30復刻OKIカラーVer.で再販なら俺ぁ
泣きながらバイク屋飛んで行くね

ホンダはやれば出来る子なんだから頑張ってほしい、本当に

〜のようなとか○○復刻とか過去にしか未来はないのか

>>305
モーターサイクルショーでもやる気なかったなぁ＞ホンダ
正確にはDN-01を推しまくってたが…
試乗でもホンダはCB400SFとフォルツァで新型車は試乗無かったし…
DN-01は跨ったけど、ポジションはまんまスクーターだな

手軽かつ心踊るようなモデルこそ出して欲しいんだがなぁ
フルカウルのVT作っても良いと思うし、CB223にしたって2気筒でやっても良かったと思う
エンジンまで新作出せとは言わないからせめてやる気出して欲しい

俺、二輪は完全にペーパー状態なんだけど、どっかに練習がてらバイクの試乗させてくれるところ無いかなあ

>>309
HMSとか

>>310
ｵｻﾝには年齢的に辛い

>>311
ちゃんとナイスミドルクラスあるぜｗ
交通安全講習会は手前でバイク用意しないといけないしなー

>>277
東京MCSでninja250R試乗したけど自分的には微妙でした。
峠とかいったらどうかわかりませんが、
ハンドル軽いが倒しこみ重い、
加速が微妙・回転数があげずらい（普段ホーネット乗りなせいもあると思いますが）
っていうのが気になりました。
低速トルクはZZR250のほうがあったように感じました。
規制があるから仕方ないのかな？

自分は街乗り中心たまに峠のホーネット乗りですが、
ホーネットやZZR250のほうが良かったと思います。

400インパルスのスレが何か面白かったので次のマシンはそれにしようと思う
もしかしたらSR500かもだけど

>>313
インプレさんくすです。
そうすると、やっぱり既存の250マルチと較べると、見劣りしますか。
自分オフ乗りなんですが、オンを買い増ししようと思ってまして…
DR-Z400SM、Ninjya250R、バリオスあたりを候補にしてました。
参考にさせていただきます(^o^)

ｷﾓｯ

>>315
ちなみに今はオフ車って言ってたけど何に乗ってるの？

つまりﾆﾝｼﾞｬ250が
250ccクラスにとどめさすわけですね？

バイク王の買取って相当評判悪いみたいだけどなんで？
無料買取とか嘘なの？
一度呼ぶと返らせるのが大変らしいけど

>>319
電話での金額と実際の買取金額との差があまりも違いすぎる。
近くのレッドバロンやＧｏｏバイクに載ってる買取専門店の方が高く買ってくれる。
ま、あんだけ宣伝してりゃしょうがないか。
テクノスポーシもダメ。すげー嫌な思いした。

オンライン査定や電話査定なんかの半分の値段になると考えたほうがいい

そりゃヒデーなｗ
悪評立ったら先がないってのはわかんないのかな？

バイク王に売る奴は、とりあえず売って金にするとか
邪魔になったから売るとかそんな連中だろうしなぁ
簡単に売れれば何でもいいんじゃね

>>317
DR800

へ、変態だッ！

智代？

>>317
今はKDX220に乗ってます。

>>319
バイク王に限らず高価買取うたう出張業者はみんな×。
電話で最初に高い値段出して釣らして、査定するとほとんど言い掛かりに近いクレーム付けて
一気に値段下げる。電話査定１００万なら実際の買取価格は３０万あれば奇跡。

買取業者にバイク売るなんてブックオフにマンガ売るようなもんだろ
三社ぐらい同時に呼び出して競売させるといいよ

バイブ王

何で仕事休みの日に毎週毎週雨降るん

あーバイク乗りてー
昨年廃車にしてから久々に友人の乗せてもらったら
楽しくてしょうがなかった。
一応アドレスV125持ってるけど、しょせんは原チャリだな・・・

つかアドＶ１２５って何キロ出る？
俺が乗ってるスペイシー１００は８０がやっとでしかも８０までの到達時間が長い長い。
頭来るから買い換えてやろうと思ってる。

｡･ﾟ･(つД`)まだ乗って欲しいよ

>>333
アドレスは確かにスペに比べたら早いだろうけど、スピードを
出して楽しめるようなバイクじゃないんだぜ。そんなに飛ばしても
いいことなんかないぜ

いや別に飛ばそうと思ってる訳じゃないさ。
飛ばすなら大型持ってるし。

普通に走ってても発進でもたつくし坂道でエンジン音だけ頑張って進まない。
４ｓｔだから仕方ないけど、アドＶがどの程度違うのか興味あるんだよね。
なんつーかスペ悪くないけど１００もあるのにこの程度か！ってのがどうしてもｗ

体重は？
回答によってはバイク板の総力挙げてスペイシーを応援する

V125
11.4ps/88kg

スペ100
7.1ps/94kg

パワーウェイトレシオだけでここまで違うからなー
7.1psって原付一種の自主規制より低いんだぜ？

トルクはどうなの？

ちなみにセピアZZ
7.2ps/80kg
￥187,950

スペ100
￥210,000

スペ100乗るくらいなら
足廻り前後12インチでショーワのサスが入ってるZZをリミカと二種登録して乗った方がマシだわ

>>339
V125
1.2kg/6,000rpm

スペ100
0.8kg/5,000rpm

ZZ
0.76kg/6,500rpm

スペイシー＝中国生産
アドレス＝台湾生産

これだけで結論は出るはず

スペイシー100、デビュー当時の雑誌では
振動の少なさと安価なことでベタ褒めだったよな。

雑誌のインプレの評価＝広告費だろ
資金力の大きいホンダのインプレが高評価なのは仕方がない

マジェスティやドラッグスターにも「ヤマハハンドリング」とか言っちゃう雑誌のインプレ編集者のおとこのひとって。。。

雑誌のインプレってアテにならんよ

ZX12Rの発売当時、例によって各雑誌は新型車を持ち上げてたんだけど
1〜2年後にやっぱりアレはフレームなどに大きな課題が・・・みたいなこと言われてブチ切れた。

発売直後に買って、車体剛性の煮詰めがぜんぜん出来てなくて速攻売ったからだ。
とにかく曲がらない。カウル止めのボルトはぽろぽろ落ちるｗ
マジで雑誌屋にはマスコミの端くれとして、モラルを持って欲しい。

だって本当の事書くとお金もらえなくなるし

箱型のフレームだったか
カワサキが新しい試みを盛り込んだした新型は
2〜3年待ってから買ったほうがいいな
あそこはホントにエンジニアが糞
最近じゃ、デザインも悪いから手の施しようがない
全部スズキのOEMでいいんじゃね？

>>349
そうか？今のカワサキ信者じゃない俺から言わせてもらえば今のカワサキのデザインは評価できるけどな

一昔前のカワサキのネイキッドなんてZ、ニンジャの劣化コピーだし、レプリカなんて酷いもんだったろ
水冷Zとか新型D虎とかZZR1400とかカッコイイじゃん
あ、気色悪い黄緑だけは勘弁だけどｗ

>>349
つまりninja250Rは来年度まで待つべきって事か
新型VTが出てからどっち買うか悩めるな

>>337
６２ｋｇ前後。

今朝999R FIRA見た
水冷Zは750が1000と同じ足なら手出したい

今朝69 フェラ見た
Z武は足とか手出したい

車重が軽くて馬力のあるオフ車が欲しいんだが
候補教えてくれ

具体的に書いてくれないと答えようがないんだが

>>333
大事に乗ってやれよ。
手をかければ少しは良くもなるだろうに。
俺は自ら買った単車を手放すことが出来ず
必ず最期を迎える時まで乗ってやろうと思ってる。
初任給で買った通勤用初代BW'sが18年を過ぎ
距離は6万キロを越えた。腰上2回、腰下1回のOH(2ｽﾄだから簡単ｗ）
を経てまだまだ現役。ｵｻｰﾝになると、街中は60キロも出れば
十分に感じるからなあ。まあ、事故には気をつけてな。

アドレスって、乗ってる奴が大抵DQNだから好かん。

>>357
元々がしょっぱいのに改造費かけても意味無いような。
バーハンとマフラー、プーリーなら出てるな。

アドレスＶ１２５って直立風防にハンドルカバーもオプションであるんだな。
スクーターで風防って見た目は最悪に近いｗ

>>355
250EXC-Fなんてどうよ？

>>359
高い

だって軽くて馬力のあるオフ車って言うからさ・・・
そんな一刀両断にしなくたっていいのにさ・・・

>>360
質問者の癖に随分偉そうな奴だな
死ね

>>361
ごめん

前にジェベルに乗ってたけど、もっと簡単に遠出が出来て、初めての獣道にも迷わず飛び込めるようなバイクが欲しいんだ

ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500198B20080306002+
これ欲しい

>>363
今新車で買えるとなると、ＸＲ250の在庫か
ってかジェベルの上は無いんじゃないか？
アレはツアラー要素が大きいし、ＢＡＪAもそんな感じだと思うけど中古のくせに高い

>>363
スーパーシェルパがいいんじゃね？
漏れはXRに乗ってるが、獣道は辛いわ。
足がべったりつくほうがいいよ。

スーパーシェルパか
探してみよう

アドレスV125＋風防＋ハンドルカバー＋リアボックス
の通勤快適仕様の俺が来ましたよ

正直スクーターに風防はオッサンだと思うが、一回つけちゃうともう辞められないｗ

>>333
俺のは99キロが最高だった。
バイク板情報だと90〜110って感じ。

今年こそGSX-R750買うぜー
その前に大型免許取るぜー
更にその前に免停講習受けに行くぜー

>>367
カブ90＋風防＋グリップヒーター＋ハンカバ＋リアボックス

30にして最高のマシンが手に入ったよ

その頂きに登るのは、まだ早いんじゃないか？

もういっそボアアップしたジャイロキャノピーにグリップヒーター＋ハンカバ

>>369
革の前掛けが抜けてるぜ！

>>369
それだけは禁断の装備。。
5年後は付けてるかもしれんが。

アンカーミスったorz
>>372でした。
すまそ

ここの住人は大型持ち多いの？

免許は大型だが乗ってるのは原付二種なんだぜ

免許は大型だがバイクが無いんだぜ

顔はまぁまぁなのに彼女がいないおれみたいだな

>>378
ﾅｶｰﾏ

>>378
よう俺

どれぐらいまあまあなんだい？

俺もなかなかの男前なんだが変態だからなぁ

はいはいそうですね

どう見てもイケメン

>>381
おまえよりもだ！

俺も風俗嬢に「あなたって私のタイプ」と言われるけど彼女いないぜ

顔がまあまあとか思える自信がむかつく

昔俺の友だちん家のばあちゃんに男前っていわれたことがあるぜ

じゃあ今は違うなｗ

天気がいいなあ。
後ろに女乗っけて出かけたいなあ。

おまいらムリすんな

VMAXとDN-01ならどっちがいいかな

ゆったりと乗れて、それでいてそこそこ速い奴が欲しい
TMAXは新型がちょっと好きになれない

>>392
漏れならV-MAXだなあ。
あんまりゆったりは乗れんと思うけど。

ところで、DN-01って走ってるのを
はじめて見たけど、VOXと共通点が。
第一印象が・・・・おまる？

上でシェルパを探してる人
可能なら、古めの二次空気絡みの機構が無い奴を
探せよー、全く規制後とは別物だから。

ハンドルカバーって暖かそうだけど、事故ったときにバイクに引きずられそうで
怖いんだが。

20代のうちにセパハン車乗りたいなぁ

いいからオサンら乗れｗ

今日は秩父目指してたはずが長野に突入してた
道間違えたってレベルじゃねぇ

>>397
でもそれを楽しんだんだろ？

自宅から半径50kmぐらいは走り飽きたから迷って新しい道に迷い込んだりしたら楽しくてしょうがない

>>398
やかましい！

オハゲが４００へとーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

アタイこそが ４００へと〜

２ｓｔ１２５のオフ車が最高だよな
どこでも走れるし２２ｐｓで１２０ｋｍくらい出るし

>>401
ざまぁああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

>>402
250無いと高速乗れないからな
保険とかいろいろ高いけどな
行動範囲が広がるよ

その前に腕のネジ抜かないと走れないぉ
(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

>>392
俺もV-MAX
だってデカいバカスクみてーなんだもん、DN-01って

>>392
VMAXってゆったり乗れるのか？

つか、V-MAXとDN-01って比較するような物なのか？
ハーレーとリッターSS比較するくらい違いそうだが・・・

>>400
ナイスアタイ阻止

>>402
だよな！

FTR乗りはいないか・・・

>>407
ゴメン、最初はハーレーとSSで悩んでたw
どっちも所有してたことあるんだけど、ハーレーじゃ遅いし故障が怖くて
SSは前のめりになりすぎて、走ってきた道の景色を全然覚えてないことが多くて

起きてるような姿勢で、そこそこ速く、景色を眺める余裕があるようなバイク
欲張りなのかな

RX-7 RR5早く欲しい

>>411
CB750
ジャメ
リッターネイキッド

選択肢いっぱいあるじゃないか

>>411
それこそネイキッドじゃないのか・・・？
早いヤツってんならFZ1とかZ1000なんてエンジンSS系だし。

>>411
ネイキッドのリッター級なら余裕たっぷりだと思うが。

>>274です。

とりあえずRZもエンジンかかったお。
走り出すまでもうちょっとかかるけど。

>>411
Ｆ８００Ｓなんてどうだろ？俺が欲しいだけだがｗ

F800よりER-6の方が面白い

ソースは俺

V-MAXよりX-4の方がよくね？
速いし壊れにくいしどこでもそこそこ楽しめる。
デザインやV型の鼓動が好きとかならしょうがないけど。

>>418
F800を試乗して激しくがっかりした俺が厳かに同意

ほす

ER-6fと迷って試乗せずにＦ800STを買った俺が通りますよ・・・

フェリーにバイク積んでいくと株主優待券を使っても1万ほどかかるわ
もう下道でいくことにする

大洗(茨城)→苫小牧(北海道)で車だと全部で6万かかったな。
いつかバイクで行ってみたいが・・・SSじゃ死ねそうだ。

最強のツアラーであるSSでいけなかったら
バイクで北海道は無理だろｗ

ＮＳＲ ＳＰ８８が走行１４万で３８万。
安いのか？

思い入れ次第

最強のツアラーであるSS？

>>428
まだみてなかったのか？
ttp://jp.youtube.com/watch?v=yjBrpN9nmZQ

ネタで言ってるのか
ガチ信者なのか

オンしか走らなかったらある程度航続距離稼げて荷物が積めれば何でもいいだろ
後は根性でいくらでもカバーできる

SSは林道でも最高の走りを楽しませてくれる

根性の無い俺にはFJR1300とかいいのかな・・・
余裕ありゃT-MAXあたり買って、というのもよさげだけど

>>433
クラッチ操作もできないおとこのひとって。。。

根性ないならFJRよりTMAXじゃないのかと

セローが欲しい

リッターNK欲しいが違いがイマイチ分からんね

リッターでクラッチまんどくせなら、もう車にしる

クラッチリリースというパーツがあって操作の重さが軽減されるぜ。
クソ高いけど。

発進以外はクラッチ必要ないだろ

馬鹿晒し上げ

440 名前：Mr.名無しさん[sage] 投稿日：2008/04/09(水) 09:21:16
発進以外はクラッチ必要ないだろ

ノー蔵のシフトダウンは機械傷めそうだがな。

いくらプロ並のテクもっててもクラッチ使うより消耗するわな。
でも、バイクってミッション周り丈夫だよなぁ・・・
基本的に交換なんてしないし。

スリッパークラッチ使ってるやついる？
夏のボーナスで入れようか迷ってる

>>444
夏までに鍛えるという手があるが

アドレスV125っていいバイクだが乗ってる奴はなんだかなぁ。
特に青メタに乗ってる奴がよく目立つんだが、危なっかしいすり抜け
とか信号無視とか平気でやってるのをよく見る。同じ奴かと思うくらい
よく見る光景だ。俺もこのバイクの購入を考えていたけど微妙な気持ちだ。
とりあえず青メタだけは候補から外そうと思う。

それは犯罪者の98%はパンを食べているというようなもので

ダントツで売れてるカラーだしね。
目立ちやすいカラーってのもあるけど・・・

ところで、バイクでシフトダウンする時って半クラだけなの？
俺は車→バイクと乗り換えたからアクセル煽っちゃうんだけど。

煽っても意味ないだろ。
２ｓｔならともかく。

シフトダウンなら煽ってもいいんじゃないの
シフトアップする時にやってるのはただのバカかヘタクソだけど

それよりも車のMTってシフトダウンで煽るものなの？

ヒールトゥやるなら煽るだろ

煽ってもショックが小さくて変速が速いならいいんじゃね？

煽ってもショックが小さくて変速が速いならいいんじゃね？

煽ってもショックが小さくて変速が速いならいいんじゃね？

煽ってもショックが小さくて変速が速いならいいんじゃね？

みんなバイクはキャッシュで買ってるの？
それともIYH？

452だが、何か気に触ったのか？

そりゃ現金一括だわな。
もっとも家の風潮として手持ちの現金一括で余裕持って
買えないなら買わないってのがあるからだが。

いいから走ってこいよｗ

当然オリエンタルコーポレーションでIYHでしょ。

キャッシュカードで一括払いできないの？

キャッシュカードならOKじゃない？
問題はクレジットカード。

デビットカードか？

シグナスからランナー２００に乗り換えまっす

一人は止める人がいないからブレーキがかからんね・・・

何と無くバイク便スレを見て戦慄した
今の人生を大切にしよう･･･

一括で買ったのはアドレスV125だけだなー
さすがに30万以上とかになると一括はきついわ
貯金無いと怖いし

金持ちのボンボンだったらバイク便やってただろうな

日曜にバイク乗ったら風邪引いて会社休んだ

バイク便って最近労働者と認められたようだけど、待遇変わってないの？

いいからオサンら乗れｗ

ユニクロでZX-10RのTシャツ買ってきたお

>>471
ええじゃないか
R1もあった？

DR650とかXR650欲しい
足付きさえ何とかなれば･･･と思う165/62

>>472
カワサキだけみたい

ちと相談
125ccのバイクを欲しいんだけど、タイホンダってどう？国産のほうがいいかな？

外車に乗るなら近くにディーラーがあるとかパーツの供給状況はちゃんと調べた方がいいと思うぜ

バイク買った店が5km以内にないと、整備点検持って行かなくなるよな('A`)

そして車検すら自分で持って行くようになったよ

無職はいいなぁ

>>477
買った店は家から60kmぐらいあるな


職場の近くだから、朝持ってって帰りに引き取るってことができるからうめぇ

今年買おうと思ってたGSX-R750。
初回入荷というか予約だけで終わりという噂が・・・
まだ大型免許すら取ってねーんだよ！

オサンスレ大杉

SSとかメガスポとかハイパワーなマシン欲しい奴は08買っとけよ
09以降どうなるか分からんぞ

それ毎回言われるよなｗ

排ガス規制だから来年は〜
欧州では速度規制が云々〜

リッターSSがパワー落ちたら誰も買わないだろ

SS海苔はスペック厨が多いからな

むしろスペック以外どこにSSに魅力あるんだよｗ
ポジションはきついし、整備性は悪いし、維持費は高いしｗ

国内1000RRは割と売れてると聞くが

あれは安いからだろ
数万で逆車と同じフルパワーにできるし

で、今回の廃ガス規制でどうなるのかなぁ
10psダウンぐらいならいいけど、30とかダウンすると悲しいなぁ

国内は去年から250と大型
今年は125と400だろ

>>486
サーキット

でも、今のリッターSSってパワー出過ぎだよな。
当初の120ps程度でもすげーって言われてたのに
気付いたら180psとか・・・
600クラスでも120以上出てるし異常だよ。

使い切れないけどな。
だが最初からないのとでは雲泥の差だ

08モデルの逆輸入仕様の隼はノーマルで198ps

使い切れなかろうがなんだろうが乗ったもの勝ち

貧乏人の僻みだよね

馬力より大排気量によるトルクの太さでワインディングが楽しいSS

Z1000とかでよくないか

あんな変態デザインカワサキ信者以外には無理だろ

>>499
スズキを差し置いて軽々しく変態という形容は使うな。

カワサキを叩くと何故かンダヲタ扱いされる謎

埼玉県警も採用したアドレスV125最強

いいからオサンら乗れｗ

バイクより女に乗りたいわ


乗ったことないけど

ソープに行けば乗ってもらえるぞｗ

中古は嫌だ
レンタルはもっと嫌だ

>>502
神奈川県警でも採用されたのかな
箱付アドレスV125に乗ってるの見たわ

ワインディングは250がいいよぉ

いやワインディングは400単気筒だろ

もしかしてGoose・・・・・

おまえら走ってこいよ

バンディット250ＶかＣＢ400ＳＦ欲しい
どっちがいいかな？

ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄを選ぶ理由があるなら聞きたい

パンティのほうがいい

２ちゃん的にはバンディット

250ガンマがいい
パラツインのやつな

ＤＲ800がいい
モタ化したやつな

バンディット250V？
バンディット1250Sの間違いだろ

は？最低ｸﾞｸﾞってから言えよ250Ｖ知らねーのかよ

何マジレスしてんの
これだから携帯は・・・

>>520
エスパーキターーーー（。Ａ。）ーーーー！！！！！１！！！！

いいからF4Sでも買ってろ

あ、あの、bandit250先月かいましたよ

だからなんだよ
変態って言いたいだけだろうが
チラシの裏にでも書いてろチンカス

>>524
a?
>>513に対してだよ
流れっての読めないの？アンカー打たなきゃ読めないの？

理由を聞かれてるのに単に買いましたと言われてもな・・・ｗ

まぁまぁ

　　　　＿＿_＿ _
　　／"￣￣`ヽ::::ヽ.　　　　　　　ﾆｬｰ
　/　　∧ ∧、 !::::::l　　　　　　　∧ ∧
　|　|(*´･ω･｀)l::::::;!　　　　　　(･ω･｀*)
　ゝ､＿＿_ノ_,ノ;;;;ノ　　　　　　　(ｕｕ,,）〜

ばらしたRZが組み上がったので金曜に登録して
今日ツーリングしてきた。いい感じだったお。

最近自重できなくなってきたので
10Rを手放してW650を買ってみた

来週納車

>>529
ばかもんが







いいなあ…ｲﾝﾌﾟﾚよろしく

>>529
とりあえず10RはW納車の日に鍵差したまま俺の家の前に停めておけ

次のバイク欲しいけど前歴1だから怖い。
4点なんて一発でいきそうだしなー

何故大人しく運転しようという発想がないのだろうか

大人しく走らなくても取締りをやらない道を選べばいいだけの話
もう5年以上つかまってない


と書いたところで思い出したが先日
絶対にやってないだろうと思ってた田舎道で、ぬふわ位で流してたら道路脇に角い箱を発見して
急ブレーキかけながらメーター見たら72まで落ちたところで箱とおっさんの前を通り過ぎた
んで早速ユーターンしようと広い場所を探すが、一向に旗を持った制服が飛び出してこない
恐る恐るそのまま走り続けたが、パイプ椅子に座って何事もなく談笑してたよ

>>534通り過ぎる

A:んあ？バイク！？
B:ほっとけほっとけｗどーせ追い付けねーよ
A:そうだなｗめちゃくちゃ速かったし
B:でさーさっきの続きだけど..

なぜ大人しく走るということに対して否定的なのか

法定速度とか道交法を守って走られると邪魔だから

バイクって車じゃ味わえない
脳汁出しまくりの走りができるから面白いんだろ
それをわざわざ大人しく走るなら自転車で十分

だからDQNが多いんだね

寧ろ自転車のほうが危険な香具師が多いんじゃね？
通行禁止で押して歩かなければいけないところでも
平気で乗り入れてきたりするし

危険運転する奴はするのは勝手だが、他人を巻き込むの
だけはごめんだからな。死ぬなら一人で死んでくれ

だからバイク乗りは家族泣かせっていわれるんだよ
そりゃ親も反対するわ

親が反対って高校生かよｗ

家族に反対されたくらいで諦めるような奴は
どうせすぐ事故るだろうから乗らないほうがいい

普通、反対を押し切って乗り始めて昇天コースだろｗ

俺は親父がバイク乗りだったから
反対どころか16になったらすぐ免許取れって言われたなぁｗ

危険運転を粋がってやる奴ら

俺は絶対に事故をしないだとか違反なんかで捕まらないと
いってる人はいつか泣きを見ることになるのです。

何かにつけてフルフェイスフルフェイスいってる
フルフェイス厨がウザいんですが

俺の股間は立派なのでSDRのような細身のバイクに乗ると
ブレーキングする度にキンタマがとても痛いです

いいじゃん潰れたって
どうせ毒男だし

痛いのはいや

何度も乗り換えてきたが、
バイク選びの時はタンデムしやすいか？
という選考基準がある。　

荷物しか積んでないけどorz

痛いのなれたわ

ファウルカップが欲しい時がある夏

>>534
逃げる気満々じゃねーか

>>534
そんなこと自慢げに語るからバイク乗りは悪く言われるんだよ

おさんどもいい年こいてイキがってるとマジで痛い目見るぜ

あ、取り締まり場所までいかないためにUターンするのか
俺てっきり自首するために戻るのかと思いこんでた

>>557
もう何度もあってるよ、若造

ST250乗ってる人または乗ってた人います？
あれタンデムシートがセパレートというのか、段差あるけど乗りにくいとかないですか？

>>558
そんな正直ものいたらマジで関心するわw

おさんからもガキからも愛され使われているアドレスV125最強

>>562
でもタイヤの減りはやいよな

V100の時もはやかったな>タイヤの減り

それでもV125の最強の座は揺るぎないのです

おばさんも結構見るよな

取り締まり場所前で急にＵターンすると白バイがいた場合追跡受ける場合あるぞ。
あからさまな不審車だからな。

白バイ隊員って大したことない
講習会に参加したときに勧誘されたよｗ
峠に行けば俺より上手い奴はゴマンといる

走って走って走ってナンボ

>>568
よかったなｗ

まあネタにマジレスするのもなんだが
白バイ隊員ってのは警官採用→白バイ隊志願書提出(一定の功績必要)→訓練＆試験→合格で隊員だ。

BMWがリッターSS出すらしいね
SBKも出るらし
国産以外の4気筒の選択肢ができて期待してるよ

ホーネットってまだ新車で売ってるかな？

色選ばなければすぐ見つかるかと

八王子あたりをうろついてる交機って頭おかしいな。
この間多分150以上でぶっ飛ばしてたぜ。

警察なんて頭おかしくならないとやってられないだろ

他人の懐のカネが目当ての商売だからな

普通の神経じゃ到底勤まらないぜ

そして馴染めないものは拳銃自(r

死亡事故とかあると死体処理もしないといけないんだろ？
休みはろくにもらえないし、手当は何百円だし
公務員とはいえ割に合わないからまともな神経じゃやってらんねーな。

そんなのが日本の治安を守ってるのかと思うとゾッとするよな

守れてないし

>>580
知り合いに警察がいてな、死体処理は専門の人間がやるが
事件性のある場合だと刑事(警官)が死体を動かさなきゃいけないそうな。
んで一番嫌なのが首吊り自殺体だって。

ぶら下がってる人間を丁寧に降ろすにはどうすればいい？
答えは直接抱きかかえて降ろすのさ。死後何日経っていようがな。
主に若手の仕事で、匂いと感触が忘れられないそうだ。
発見まで日にちが経ってると首がぽろんって落ちてるんだってよ。

警察ｲﾗﾈ

何度か首吊りは見たことがあるが、新しいうちはそんなに気持ち悪いモンでも
ないぞ。
焼身自殺のほうが臭いのでヤダ。

以前チョイノリで走ってたら警官に止められた。なにごとかと思ったら
ひったくりが増えてるので黒いバイクはみんな止めて確認してるそうな。
仕事熱心なのはいいがバイク見てから止めろやと言ってやりたかった。
チョイノリでのひったくりは絶対不可能だと思うぞw

変速付きのチャリなら追い抜けそうだなｗ

チョイノリは捕まえても暴走族は捕まえられない警察w

チョイノリは捕まえても逃走する不審車は捕まえられず
無駄に事故を誘発させる警察w

警察(笑)

そんなこと言いつつ違反で捕まると「ひっスイマセンスイマセン」しか言えないお前ら(笑)

警察死ね

庶民の生活を踏みにじる警察

スピード違反で捕まったのは君が悪いんでしょ

自分より大きな存在が怖くて憎くて妬ましいんだよね
警察批判なんてそんなもん

交通課は警察じゃない。

何キロオーバーで捕まったんだ？ん？
おじさんに話してごらん

警察主催の講習会行ったら「警察は神」みたいな白バイオタクばっかり

白バイなんて大したことないだろ
峠に行けば白バイより速い奴らはゴマンといる

はいはいそうだねｗ

峠ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そいや原付にまかれてた白バイ目撃したことあるな
原付Uターンしたら白バイ転んでんの

ちゃんとﾌﾟｷﾞｬｰした？
おれだったらおもっきり記念写真とってやるぜ

所轄の白バイはその程度だわな。腹出たおっさんとか多いのも所轄。
けど交通機動隊の白バイはエリートで超テク持ちいる。
白バイのほとんどはねずみ取りしこしこやってるだけの連中だけど。

W650納車
街乗りが楽で、高速も必要十分といった感じです
ただブレーキが全然効かないような・・・無茶したら死ねそう

ツナギでW650乗ってるサマは異様だっただろうな・・・

俺はスピード違反で捕まっても
絶対に免許出さないし金も払わないよ
あんなせこい奴らにペコペコする必要はない

>>606
逮捕されて裁判までやるのか
ご苦労なやつだなぁ

バイクに40〜50キロでトロトロ走れというほうがおかしい

マッタリしていいよ＞40~50k
80だしたら、こわいやん？

なんだかネット番長が降臨してるようですねｗ

バイクじゃなくて車の話だけど、いい加減な取り締まりするなと凄い剣幕で怒って、
ペーペーっぽい警察官を涙目にさせて、切った切符を取り上げたことある。

確かにいい加減だけど、速度違反しといてそんな逆ギレして、
みっともない。

それで罰金も点数もチャラならそっちのほうがぜんぜんいい。

禿同。消費者に還元されない金など払うべきでない。

捕まる奴はニワカ

白バイくらいチギれなくてどうする

あんな鉄の塊、素手で千切れる訳ないだろ

ﾂﾏﾝﾈ

まったり走るのも楽しいけど、制限速度守れとか
実際無理な相談だよな・・・
白バイだって流してる時でもオーバーしてるし。

おもっくそ路肩走りしてるしな。

白バイがぬえわ巡航してたぜ
250ツインで追うのは命がけだった

この交通犯罪者どもが！！

>>622
よおカウボーイ

若い頃は毎晩白馬と追いかけっこしてたなぁ

そういえば明日大江戸温泉に誘われた俺だけど
どうやら間違いメールじゃなかったらしい
やばい、なんぞこれ

>>624
シャア少佐おつ

シャア少佐は木馬だろw

少し金銭的に余裕が出来たので
大型に手を出そうかと思う。
車種選定で悩んだ末、出した結論が
SRX600(�W型)

現在、行きつけのバイク屋に頼んで探してもらってる。
しかし、タマ数少ないのなんの。気長に探すわ。

Bandit1250S
Fazer
Z1000

この3つで3ヶ月ほどグルグル
走りとツーリング性能のバランスをどうするかだなぁ・・・

値引きならスズキ
デザインならヤマハ
性能ならカワサキ
だな

Yamahaのカウル付きはどうも釣り目すぎてなぁ・・・
08のFZ6とかやりすぎだろ・・・

そうだね、カワサキだね

CBR600RRサイドショートサイレンサーにならないかなぁ。
日本車のケツ出しはかっこわるくて嫌いだ。
荷物積めないし・・・

どうせモテないんで、ハイビジョンビデオを買った。これでタンクにマウント
すればHDな車載映像が撮れるぜ。届くのが楽しみだ。

>>634
はめ撮りうｐよろ

>>634
ニコニコで待つ。

ネイキッドで一番早いのって何？

スルーでよろ

>>637
誠さんのヨンフォアに決まってるだろ

CB1000Rだな　自己解決

>>639
幻の6速があるルシファーズハンマーのSRやろ

>>640
最近何乗ってるの？

>>641
R１の初期型を貰ったんだけど100km乗っただけで腰と腕が痛くてきついですわ
やっぱり前傾姿勢はきついから売って違うの買おうと思ってる

MVアグスタのブルターレかB-KINGじゃね？

100キロまでの加速が最速なのはMT01らしいよ

みんなツーリングにでも出かけてるのか？

まだ休みに入ってないし

299で秩父までいったよ

帰ってくんなバカ

ひどい｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

>>642
事務風味にアップハン化

>>643
こないだB-KINGって実車を見たけど
車幅がすげえな。

>>649
気にしなさんな。
ﾏﾀﾘやろう。
でも、そういうのが貰える環境は大変羨ましい。
漏れは中古のSRX600を一生懸命探しているものの
なかなか巡り逢えない。

MITO125欲しいんだけど、中古でも高いな・・・
あの怒られそうなくらいの2stサウンドとピーキーさは魅力的なんだけど。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080502-00000026-maiall-soci.view-000

おまえら連休で死んだのか

生きてるよ

生きてるが何もしてない
GWなんかDQNファミリーカーばかりでどこいってもつまらん

俺以外はみんなDQNだから困る

連休？連続で仕事ですが何か？
普通に連休出来れば1泊2日ぐらいでどっか行くのにな。

GWは仕事だが明けたら2連休なので一泊二日で旅に出ようと思うんだが
持って行ったら良い物ある？

とりあえずカッパはいるみたいだ、初日から雨の予報・・・orz

場所とかどこに泊まるかによって違うからなー
まず連休中でもやってるルート上のバイク屋を調べた方がよさげ。

俺のツーリングの持ち物

着替え、タオル（泊まりのみ）
カッパ、ブーツカバー、レイングローブ、撥水スプレー
ツーリングマップル
携帯、PDA、デジカメ

ってところかな
シートバッグ一つで事足りる

>>661
現金はいくらぐらい持ってく？
カードもあるけど念の為

コンタクトレンズの予備はわすれるなよ！

俺は2万ぐらいは持ってくな

・現金5万円程度
・カッパ
・パンツ
・くつした
・Tシャツ
・タオル2枚
・ビニール袋何枚か
・雨天時にバッグを包むゴミ袋
・大分県の地図
・携帯
・デジカメ
・歯磨きセット
・石鹸
・めがねの予備

その他
・最初から長靴を兼ねたブーツで行く
・夜間走行に備えてクリアに近いシールドに替える
・宿泊はビジホか余裕があれば温泉旅館

バイクナビとETCが欲しいけど
これらの納まりがいいバイクって少ないんだよなあ
ジジバイクだけでしょ？
SSもこういう機器の搭載を考慮した作りにして欲しいな
まあ、海外市場メインだとETCは思慮外か

GLでも乗れよ

そもそも、SSなんだから用途外だろ。
と言いつつ両方付ける気でいるけど。

ＥＴＣはともかくナビは地図で我慢しろ。

>>662
ツーリングに限らず年齢×1000円は常に財布に入れとけってばっちゃが言ってた

あーあノーヘルで原チャ乗る奴死なないかな

リッターSS以外みんな死ねばいいのに

そうはイカの金玉よ

単車乗りながらiPodとか聞いてる奴は馬鹿。

俺以外みんな馬鹿

Vﾂｲﾝ車の俺はiPod聴いてもOK

じゃあ単気筒の俺はウォークマンで我慢するよ

俺は携帯ラジオでAM放送聴いてたぜ
それが原因か知らんが耳の病気になって2年に渡って手術するはめになって
それ以来聴くのをやめた。

安物ヘッドホン分解してヘルメットに内蔵しちゃってる俺はバカの極みだなｗ

昔ＺＸＲ４００乗ってた時にＣＤウォークマン聞いて通学してたが、
マシンノイズで本体ぶっ壊れたという恐ろしい事実。

車検が切れてるのに気付かずツーリングを満喫した

さっき冷汗が吹き出した

それは焦るな;-;
うっかりはちべえめ

あ〜、俺も自賠責切れてるの忘れて
東京から京都まで2泊三日ツーリング行ったよ去年

俺も自賠責切れてるのを完全に忘れて３ヶ月ぐらい経ってた。
月に一度乗るかどうかって時期だったけど、気づいたときには汗吹き出た。

俺は自賠責そろそろ切れるから代理店もやってるバイク屋に
行ったら既に切れててマジあせった。
途中で2回ほど後ろに白バイにつかれてたし・・・

前にうちの妹は原付の自賠責切れたまま1年近く乗り回してたよ
怒ったら、自賠責なんて知らない！とかキレられた

ゆとりは恐ろしいねぇ

免許更新忘れててそのまま失効ってのもいたよ

検切れしてても普通に動くしね。
つか車検なんて5年に一度以上でいいんだよ。
車屋と陸運局儲けさせるシステムなんか潰せ。

でも、ろくにメンテしてない奴が多いのも事実だしなぁ。
バイク乗りは機械好きだったり各部の状況がシビアに反映しやすいから
こまめにやってるけど、車だと何すればいいのかすらわかってなくて
完全にまかせっきりか放置してたり・・・
まぁ、車検を無くして1年毎の定期点検を義務付けるのがよさげ？

整備士免許を持ってないと運転免許を取れないようにすればいい

アホかよ

>>690
昔TVでやっていたが、ロシアは自動車の運転免許を取る時に整備を学ぶらしい。
やたら車が壊れるからって事で。

実際、整備士の資格なんてもんは持ってても役に立たないってばっちゃんが言ってた。

結局、道具設備がないと何にも出来ないもんな

うほっ！http://poetry.rotten.com/blonde/0005/blondy5.jpg

グロ

グリーン姐さんかよ。懐かしいな。

今日、車で1時間ほどのバイク屋まで行ってくる

昔から欲しかったCBX1000の中古が入ったとのこと

ヤバイ、買ってしまうかも・・・

大型なんてどうせ乗るのが面倒になって放置プレイだよ
高速も乗れるヴェクスター１５０買え

昼間の都内方向や首都高ならともかく
150で高速とかきつすぎだろ・・・
2st250でも100キロ巡航疲れるのに。

オハゲが７００へとｗ

ttp://neko-loader.net/pict/src/neko21250.jpg

250クラスが欲しいのですが、250だと車検無しでメリット大きいのは分かったのですが
他のメリットは何があるんですか？

>>702
軽量で取り回しが楽
パワー多すぎず必要充分で扱いやすい

逆に言えば軽量で高速域では不安定だし、高速の追い越しなんかはパワー不足を感じることもある

>>701
保存した

おれも

>>703
どもです。市街地ちょいと走るには丁度良いみたいですが、高速乗るのに２５０だと圧倒的にパワー不足なんですか？
矢継ぎ早の質問で申し訳ないんですが、バイク以外の諸経費は如何ほどに成るのかも教えて下さい

高速は２５０だとかなりきつい。１００ｋｍ巡航でもあんまり余裕がないからな。
諸経費って保険か？任意保険はネット保険で契約すれば年間2万程度で済むぞ。

そういう保険って事故ったときに頼りになるの？

保険なんて気休め
要は事故らなければいい

事故るのは下手糞だけだろ

もらい事故どうすんの？
10:0とかまず無いよ？

今日ドラッグストア逝ったら入浴剤のところに６１０がなかったお

４輪の免許しか持ってない奴は２輪のことなんて考えない
バイクはもらう事故が多い
公道はすごく危険な場所

>>711
国道走ってたらコンビニから車が飛び出してきて
当たりそうになって転倒。バイクボロボロ。相手無傷…
という事故を起こした（もらった）が、相手の意向で10：0になった

>>713
偏見乙

>>713
俺乗ってみたいと思うけど？
今は金が無いから貯めてから免許とろうか考えてる

バイク板は敵か味方って概念が強すぎる

都内走ってて、公的カツアゲ食らった・・・
なんか最近多いなーとは思ってたけど、まさか自分がやられるとは。
なんで今なんだろ？
春のキャンペーンが不調だったのかな？
しばらく自重だな。

それにしても最近の交機は、客商売が上手になったね。
気持ちよくサインしてもらおうと言葉巧みだよ。

バイク板に限らず見えない敵と戦ってる奴は多い

>>718
ご愁傷様♪

>>718
その風潮は神奈川県警の不祥事に始まって警察批判が渦巻いた頃から出始めた。
優しい言葉で軽く諭して世間話もしつつ切符切る。
昔みたいに何キロ出してんだテメー！おらここにサインだ！ってのはなくなったようだ。

http://www.uploda.org/uporg1414643.jpg

400ｃｃのドゥカティ欲しい

昨日CBXをみてきた俺がきた
もう売れてたよ・・・

しかし、まじまじとみるのは初めてだったんだけど、エンジンが６気筒意外なことは意外と普通の古いネイキッドのスタイルなんだね

カワサキのZ1000みたいにどこからでもわかるスタイルではないのか・・・

一応、ノリだし130万以下でまた出物が出たら連絡くださいといっといたけど
ムリだろうなぁ

GSX-R600か750欲しいよぉ

スズキはストラトスフィアを早く市販化しろ
間に合わなくなっても知らんぞ

おまえらおまえら、やっとネジ抜いたよ
もうちょっとの辛抱だよ
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ニュー速でバイク駐車の難儀を読んだけど本当に都会は大変だな。
田舎でも利点はあるものだ。同胞の苦境には同情するぜ。

家に帰るまでがツーリングです

生還してこそ。

>>728
都民だけど、ほとんどのとこが駐輪場止められるかわからないか
あるのかわからないので大嫌いな電車乗って移動してるよ。
利便性と引き替えに楽しさを失った気分。

>>729
キー抜くまで気抜くなよ

帰った
予報じゃ初日だけ雨だったのが全行程雨だったよ
阿蘇の気温は5度前後
氷水に打たれてるようだった

http://hikky.gotdns.com/clip/img/3193.jpg　原尻の滝
http://hikky.gotdns.com/clip/img/3194.jpg　宿
http://hikky.gotdns.com/clip/img/3195.jpg　やまなみハイウェイ
http://hikky.gotdns.com/clip/img/3196.jpg　菊池高原の林道

名コピーライターがいるな>>732

>>733
乙。景色もいいけど、なによりバイクがカッコイイ

>>733
うちの近所過ぎてﾜﾛﾀ

>>733
乙カレー
阿蘇いいなぁ
関東からだとなかなかそっちまで足が伸びない罠

でも関東圏のめぼしいスポットは行きつくした感があるからそろそろフェリーとか使って遠くに行ってみたい

関東から阿蘇か・・・
自走だと死ねるな

>>737
門司までフェリーがあるな

>>736
最後の行、俺もそう思ってたら大阪に飛ばされたｲﾔｯﾎｰｰｰｰｰorz

>>731
秋葉の万世橋警察署跡地の1時間100円の駐車場は、いついっても埋まってる。ふしぎ！

自走で神奈川から福岡の博多までなら行った事あるよ。
確かに死ねる距離だったｗ

死ねばｗ

>>741
何日かけて行ったんだｗ
ハンドル下げたマイGB400でツー行くと夕方には腰が痺れてくるよ

>>733
おお、初期型R1でツーリングとはやるね。

この型R1の赤白かっこいいよね
転倒するとクラッチいかれて自走できなくなるって言われて出した手を引っ込めたことがある
それから転倒して修理費かさむからセンターアップマフラーが良いとか
どうのこうので結局まだSS買えないでいる
もうR1出てから10年も経つんだなぁ

>>743
高速使って(休憩含み)19時間で到着した。
翌日帰ってきて泥のように眠ったよ。
流石に1週間ぐらい体がガタガタだった。

>>727
おお、良かったなあ。
でもまだ、無理すんなよ。

>>745
R1から10年って言われると
俺も歳をとったなあと思うよ
へこんだ
だってつい最近のことだぜ？

いや、知らねーよ

ミスターバイクとかに、こんどヤマハからすごいバイクが出るらしいぜ？
なんて記事が出てて、血沸き肉踊る状態だったな。
R1のデビュー時は。
HONDAのファイヤーブレード一辺倒だったからな。

もうそんなバイクでないんだろうなぁ

次に大きく変化するのはバイクじゃなくて燃料だろうしな。

正直これからバイクが劇的に進化することってなんだろうね
動力がガソリンから電気になるくらいしか思いつかん
セラミックツインローターの両輪駆動で（ｒｙ

BimotaのTESIまたはVyrusみたいなフロント周りのバイク
が当たり前になれば面白いな......とか考えたりして......

|･ω･｀)…おいしゅうございますた

これからのバイクの進化と言えば、まずはカーナビでしょ。
次はETCで楽々高速ツーリング。
そん次はエアバッグかなぁ。ハイブリットバイクも出るかも。
バイクはまだまだ進化します！

そんな快適装備はいらん！

バイク乗りって不便を楽しむもんなの？
インジェクション？バイクはキャブだろｗとか
ABSなんてバイクには要らないだろｗとか
ライダーの負担が減るのは歓迎だけどなぁ

まぁATは流石に要らないけどｗ

FJRのシフトはなかなかいいぞ

キャブは自分で弄る楽しみがあるけど、インジェクションは素人にはどうにもならないからなぁ
強制開閉キャブのスロットル捻った時の「グワァ」って吸気音はたまらん

インジェクションコントローラがあるじゃんか

バイク板見てると日本人は本当に変化に対応するのがヘタだと思ってしまう

弄る楽しみより乗る楽しみだな

おれの話じゃないけど地元の先輩のゼファー(ゼッツー仕様)が1速全開で60キロぐらい出したって言ってた。
つーことは6速全開だと60キロの6倍で360キロ出ることになる。(あくまで計算上だけどね)
さすがの先輩もネイキッドだとその速度出すのはきついらしくてまだ試したことないらしいが。
サイレンサー外してかなり排気の抜け良くしてるからノーマルよりパワー出てるのはわかるけどその話聞いた時は正直ビビった。
直管仕様でこんなにパワー出ちゃうなら違法改造なのも当たり前だわな。事故るやつ続出だよ…。

＞あくまで計算上だけどね

どういう計算だ？まさか単純に６倍したんじゃあるまいな？ギア比とか考えずに

すげえゆとり・・・・

マジで厨房か？

コピペだろ？
1→2速でギア比がそんなに大きく変わってたらギアチェンジが億劫だわｗ
レッドまで回しててもギクシャクしそう

>>763
コピペならコピペ元を教えて欲しい

そいつらに説教してやる

GTOのコピペみたいだなｗ
つか、実際そんなバイクあったらどんなギヤ比になるんだろ？

ただ下に振っただけじゃね？
下の幅が大きい高速すっかすかの教習車仕様にしただけとかｗ

あー箱根あたりにツーリング行きたいなー
でも、肝心のバイクがアドVのみとか・・・

>>763は
おまいのバイクは最高速何キロでる？2km/h
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1169258197/

もとのスレは落ちてるのでぴたははのログだけど、ここの52だった

ってバイクに詳しい先輩がゆってた！

最近家の近くにレンタルバイク屋ができたようだ。利用可能車種を見てると結構
乗ってみたいのがあるから、今度利用してみようかなぁ。
レンタカーなら使ったことあるけど、こういうの使ったことある人いる？

料金は8時間で1〜2万程度。ヘルスに行くの1回我慢するお値段だな。

あー本田辺りが125cc4気筒とかやってくれないかなぁ
20000rpmとか楽にいきそうだなぁ

レンタルバイクは使ってみたいけど、立ちゴケしそうで怖いにょ〜

神戸ユニコーンの油冷カタナが欲しいｹﾞﾏｰ

カタナ乗ってみたいけど、
試しにZ1000に乗ろうとしたらにょの体にはオーバースペックだったにょ
漢(おとこ)のバイクって感じにょ〜

何だこの糞コテ

>>772
俺の使ってたところは車両保険完備（免責5万円だが）だし、
営業時間が10〜19時ってとこを除けばよかったなー
前日19時に借りて翌日19時に返す日帰りツーってのをよくやってた
今は自分のバイク買ったから使ってないが

ttp://shanbara.jp/bike/data/horidashi_zakka-img600x450-1210316620img1.jpg
支那エイプなんて出てたんだね
おもちゃに欲しい

>>779
コラじゃねーの？
フロントフェンダーの周りがなんか変

いや、ヤフオクから拾ってきたの

友人が白ブサ買った
ありゃーバケモンだな

>>782
友人がブサイクだからといって、そんなこと言うのはｲｸﾅｲ

>>772
ﾎｶｲﾄﾞｰで１泊２日でCB400SB借りたことある。
意外と整備がﾃｷﾄｰだった以外は案外気楽に使えるものだなと思った。
でも一日500�`以上走ったら追加料金はちと厳しい

【社会】 "俺のバイクに小便を…！" 怒った男、同僚ともみ合い→仲裁に入った男性の後ろを取ってバックドロップ…神奈川
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1210935561/

>>785
肩と背中で受身をとらないと、大怪我をする。

さすがに小便かけられたらぶち切れますよね

>>779
豪華カスタムAPEですね

でもたしかにエンジンちがうね

原チャリのパーツ泥にドロップキップをお見舞いしたことならある。
コンクリート上だとやった自分も結構痛いな。

俺の友達ドロップキックしたら落ちたときに腕を骨折してたな。

受身は重要ですね

牛乳飲むほうが重要じゃないのか？

表紙にRC30とかでてるとつい買ってしまう。

表紙に「ライテク講座」とか書いてあるとつい買ってしまう。

ところで定期的に買ってるバイク雑誌とかある？俺の場合はヤンマシだとちょっと若過ぎるし
ライクラだとちょっと年齢層も収入層も上過ぎる気がして、結局ビッグマシーンあたりに落ち着
いてるんだが。みんなはどうよ。

もちろんチャンプロードはみんな必読だと思うから、それは除外しての話ね。

チャンプ以外だと、バイク人とか結構好きなんだが
大木みおちゃんがかわいい

ここ十年ばかりバイク雑誌読んでないな。
なんせ新車に対する興味がなくなっちまったから買わなくなった。
ＺＺＲ１４００みたいな怪物バイクも出て数ヶ月気付かなかったしｗ

ストリートバイカーズ、カスタムバーニング

表紙がRZ250Rのころからモーターサイクリスト買ってたけど
リニューアルしてから買わなくなった。
今はライディングスポーツだな。

ああ俺もモーサイ読んでたけどリニュしたらつまらなくなってやめたな。
それ以降はヤンマシをパラ読みする程度。

永久初心者の漏れはタンデムスタイル・・・
特集が気になったら買う

昨年くらいまでヤンマシ買ってた。
最近は立ち読みできないのが増えて困るな。

金があったらOUTRIDER

オートバイ、ヤングマシン、モーターサイクリスト
こいつらは、1年中バイクカタログ載せてて読むべきものないな。
一時期はモーサイの梨本の辛口トークが好きだったが。
今も書いてるんだろうか？

バイク情報はすべて2chから

カブのレースって有りますか？（ワンメイクでノーマル）
先日も赤城山でカブ90でRX-7とバトルしました（下りです…）
RX-7の兄ちゃんが「バックミラーでSRかFTRと思ったらカブでびっくりしました…」との事、
以前はキリンの様にポルシェにバトルを挑んだ事が有ります（下りです…）

よかったなｗ

なぜ、そんなことをする？

ネットで情報収集するようになってから雑誌は買わなくなったな
写真集、資料集みたいなのは買うけど

マジレスしちゃうと
国際A級持ちで車とバイク両方でレースやってたけど
中級レベル車＞上級レベルバイク
特に下りなんてよっぽど下手な相手じゃないと付いていくことすらできねーよ

ダウンフォースが皆無なバイクがコーナーで勝てないのは当たり前だが
サーキットならともかく峠みたいな速度レンジも低くてタイトコーナーばかりのとこじゃバイクの方が速いだろ
ランエボとかインプ出されると微妙だけど

>>809
150万でニュルブルクリンクを8分切れる乗り物をバイク以外に知らないわ
四輪厨は巣に帰ってね

>>809
教習所で大型免許買ったのがそんなにコンプレックスか？

その昔シビックで走り屋やってたけど、峠の下りではバイクより遥かに楽に早く走れたな。
それにバイクで無茶すると簡単に死んでしまうしｗ

それから下りで四輪を云々…て言ってる奴、
反対に本気出した四輪が後ろに付いたら余裕で振り切れるのかな？

ゆっくり流してる四輪を煽るのはバイクのイメージダウンだから止めようね。

峠で最強ｗ

こんな事言ってる奴いまだにいるもんなぁ
四輪も二輪も。

下り最速は自転車です。

昼間からスレが伸びてるかと思ったら変なのが沸いてたのか
これだから4輪猿は...

ムカつく4輪がいたら
信号待ちでミラーへし折ってやればおｋ

たまにいるね下りで速いロードバイク。
でも彼らの世界でカッコいいのは上りで速いのなんだよな。

35 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 03:59:26 ID:MjPFQEpv
どこのどいつだヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
もれの原付のシートの切れ目にカイワレ植えた奴は！！！！！
一週間出張に行ってる間にやられた
しっかり育って根っこはってるし・・・・さすがに最初は何が起こってるのか理解できなかった

42 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 18:19:55 ID:MjPFQEpv

オマイらちょっとは可哀そうとか言ってくれorz
根っこ張られて毟り取るの大変だったんだ
全部取ったように見えて実は種の部分が残っていたらしく数日で新しい大地の息吹が・・・

小さいころに理科の授業でカイワレ栽培やったことがあるので間違いなくあれはカイワレだった
つかシートから生えたカイワレなんてくわねえよｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!
ゴミを突っ込まれたことなら何度もあるが植林されたのは初めてだお
オマイらもシートの破れは修復することをお勧めする

カイワレ育つんだ

チャリで速い奴だと下りで100キロくらい出るんだっけ。
あの細いタイヤで異常だよな・・・

俺は免停中に懐かしき(?)ランド坂にママチャリで行って
下りでブレーキ全く効かずに車に突っ込みそうになったけどｗ

昨日朝比奈峠を通ったら対向車線でローディが凄い勢いで下りながら車煽ってたな。

峠でむちゃしてモタードで突っ込んだ俺が来ましたよ

峠でも制限速度を守る俺が来ました

彼女の上に乗るとついスピードを出してすぐに逝っちゃう俺様も（ｒｙ

朝比奈峠なんか四六時中渋滞してて、前車煽ったところでたかがしれてるのに。

最近の峠って減速帯多いけど、あれって危ないよなー
1回ブレーキングでハンドルすげーぶれて死ぬかと思った

>>827
ああ、アレはいらないな

走り屋（笑）にとっちゃ危ないらしいな
普通に走ってれば別に

かなり盛ってるバンプだと雨の日とか制限速度でも厳しい
コーナーにつくるのはバイクにとっちゃ致命的なんだよな

それもこれもお前らが若い時に死にまくったせいだ
若い奴にとってはいい迷惑

ホンダのDN-1試乗してきたよ
オートモードとマニュアルモード切替できる面白い

ゴールドウィングも試乗した
機能がすごいクラッチ調整もダイヤルでサスの調整もデジタルのボタンでワロタｗ

モーターショーでDN-01跨ったけど
まんまポジションスクーターだよな
団塊にはあれが受けるんだろうか
あれならT-MAXでいいや

俺はどんなバイクでも面白いと思うよ
音がうるさいのだけはダメだと思うけど

ホンダを叩かない奴は間違いなく社員だって
バイク板の人たちが言ってた

キチガイの言うことだからほっときな。

>>836
ンダヲタ乙ｗ

ホンダ車欲しいけど、実際乗ってるのはヤマハとスズキという現実。

「ホンダは10年前に終わった」

30年前から言われてきたことだ

>>839
オサンもなｗ

もう一ヶ月以上のってねえや
明日久々に乗ってやるか

>>839
おまえの現実乖離もなｗ

ヤマハのバイクにはまだ乗った事無いなー

おれDT50とチャンプ80乗ってた

そういや俺も国内メーカーではヤマハのだけ乗った事ねえな
海外のはどこも乗った事ねえが

自分で所持してたのと乗せてもらったの合わせても
カワサキだけ未だにないぜ。
海外メーカーはカジバだけ乗ったことあるｗ

俺は逆にカワサキしか乗ったことないな
5台乗り継いで全部カワサキｗ

>>839
10年前と言うと超黒鳥が出た頃かな？

30年前の10年前＝40年前のホンダなんてCB750FOURが発売されるか発売されないかくらいじゃんｗ
まだ始まってもいねーよｗ

バイク板でメーカーの悪口書くやつは、ただのレス乞食。
住人の大半は、コンビニで立ち読みした程度の
知識しかないから、根拠のない煽り・荒らししかできない。
それに同レベルでレス返すもんだから収集つかないカオスっぷり。
あとは女性専用スレに常駐して埋めるやつとか、
とにかくバイク板の住人ってキチガイ全開で気持ち悪い。

大丈夫
俺、自転車もやってるけど、自転車の方が基地外度が広くて深い

バイク板に限らず専門板は基地外ばっかりだな

専門板は語りたがりとけなしあいで構成されてるからな。

だから雑談系の板にスレが建つ訳だね

専門板は年齢層高いけど、半端に知識持った
プライド高い奴ばかりだからなー
メーカー厨がわざわざライバルのとこに出張して荒らす必死っぷりだし

あ〜、それMac使ってる奴に多いわw

マカーは昔から変わらないな・・・
あと、バイクvs車も根本的に違う乗り物なんだから
言い争いしたってしょうがないだろうに。

マカーでバイク乗りなおれは肩身がせめーです・・・

バイクの免許持ってないドライバーの下手糞な運転は異常
あいつら狙って巻き込もうとしてるのがバレバレ
最低でも小型限定持ってなきゃ普通免許が取れない制度に変えるべき

逆にバイク乗りが車に乗ったらそのへんちゃんとわかってるから運転上手い

言いたいことはわかるが、下手とは違うだろ。
バイク側も自重しないバカが増えてるからなんともだな。

モタモタ走るやつ多すぎだよな。
特に右左折で後続の車とめるやつ。
キビキビ運転できないなら歩けばいいのに。

横断歩道で一時停止する奴もウザイわぁ
死ねばいいのに

道譲ってやってるのにモタモタしてなかなか動きだせない
おばはんドライバーがウザすぎる

友人がバイクで事故った。
意識不明の重体で見通しもよくないらしい。
お前らも誰が運転下手だとかじゃなくて、自分が気をつけてな。
とりあえず仕事早退して見舞いに行ってくる。

料金所でのババァの行動
自分の番がくる→窓開ける→金額を聞いてから助手席のバッグに手をのばす→
バッグから財布を出し、小銭を探すが小銭がない→もう一度金額を聞く→
一万円札で支払い→おっちゃんが数えて渡した釣りを再確認→札と小銭とレシートを財布にしまう→
財布をバッグにしまう→バッグを助手席に戻す→窓閉める→
最徐行で発進→並んで待ってたドライバー発狂

俺だったら殴ってるね
お前らもモジモジしてないで
文句があるならビシッと言ってやれよ
バカは言われなきゃわからないんだから

ツーリングでありがちなこと
先頭のバイクが料金所に入る→ツーリングバッグから金を取り出す→
払う→釣りをもらう→バッグに直す→発進→2台目のバイクがそのまま通過→
それに続いて3台目、4台目も続く→料金所のおっちゃんが叫ぶ→
料金所強制閉鎖→5台目、6台目、ケツ持ちがオロオロ→先頭のバイクが異常に気づく→
2台目、3台目が先頭のバイクに詰め寄る「お前、俺らの分払ってないのかよ！」→
「なんで俺が全員分払わなきゃいけないんだよ！」→料金所渋滞→
ケツ持ちが全員分払うことになる→出口付近でメンバーから料金回収祭り→出口渋滞

ありがちてｗ　ちゃんと打ち合わせしろよなｗ

なにこの一人語り

気にすんな
このスレはずっとおれの自演だ

俺の書き込みもお前の自演

でかいバイク屋は買ったあとがダメだな
予約いっぱいで週末に点検にすらもっていけない

アルテミスは調布店がなくなった？

小さいとこも1人でやってたりして時間かかるけどな。
でも、俺がお世話になってるとこはレース屋なんで技術と知識は半端じゃない。

１２５ｃｃのコマジェに関心がある
コマジェて１１０�`は出るらしいけど、女と２人乗りしたら何�`くらい
出ますかね？俺は６０�`弱で女は標準体重て設定で
車の流れに乗れたら充分なんですが

バイク板で聞くか自分で計算して大体の数字調べろよ

女がいる時点でお呼びじゃないから
スレタイ嫁

街中なら乗れる。バイパスは無理
そもそもの制限速度が50km/hだから無理

設定て妄想なんですが、ありが�d

いつか来る二人乗りの為の計算ですね。わかります。

>>875
110キロは出したことありません。出せる場所がありません
加速距離を∞として考えれば、二人乗りでも100〜110キロは出るんじゃないでしょうか

ただね、リアブレーキがドラムだしちょっと頼りないからね
そんなにスピード出したら止まれなさそうで怖いのね
ちなみにこれ、100ｋｇデブの感想ね
あとね、シート下スペースはヘルメット一個でパンパンだから
彼女と二人乗りしたらどちらかがヘルメットを持ち歩くことになるのね
箱つければ解決するけどね、原二としては異常に長くなって駐輪場に置けないのね
ちなみに俺、彼女いない100ｋｇのデブね、ブヒヒｗ

>>881
詳しい説明　ありがとう
コマジェに乗ってるんですかね？
コマジェて３５万円くらいと安いのに、かっこいい、２５０ｃｃビッグ
スクーターに比べたら、すり抜けもできそう、燃費も良いらしいと良いじゃないですか

２５０ｃｃスカイウエブも５０万円弱で売ってるのもあるらしいけど、
コマジェの安さには惹かれます

>>882

>>882
よかったなｗ

バイクｽﾚのコピペかあ　好きだねえ

>>882
コマジェ乗ってますよ、てか乗ってないとインプレできないじゃないですかｗ
フヒッｗｗフヒヒヒッｗｗｗ
燃費はいいね、俺100ｋｇのデブだけどね、街乗りで30ｋｍ/Lは下回らないね
この前ね、峠道をね、マターリ流したらね、41ｋｍ/Lいきましたよｗフヒヒッｗ
でも距離計もハッピーメーターらしいから本当かどうかはわからんね
高速に乗れないことだけが欠点だね、あとリアブレーキが弱いことね
それとシート下が狭すぎなのとね、フロントの小物入れが浸水することねｗフヒｗ
あと＋10％くらいのハッピーメーターね、って欠点多すぎだねｗｗフヒヒーッｗ

>>886
いいから食えｗ

ありが�d　コマジェ良いじゃん

コマジェってなんか中途半端なんだよなぁ
原付として考えるとアドレスの方がいいし、あれだけでかいなら250買っちゃえよとなる

そうだね。プロテインだね

うん、実用面で考えたらアドレスがいいと思う
燃費いいし、スリ抜けもしやすいし、加速力あるし
シート下の容量だけコマジェに比べるとちょっと弱いけど
それ以外の要素では全部アドレスの方が勝ってると思う
まあ、スタイルが「俺はコマジェの方が好き」ってんならしょうがないけど
やっぱ見た目の好みも重要な要素だから

原二ならアドレス最強だろ。下道最速は伊達じゃない
コマジェみたいなチャイナクオリティーで満足してる売国奴は氏ねよ

初めてビッグスクーターってヤツに乗ってみた。
すっげえ怖かった。

恥を知れ
今日からお前もバカスク猿に認定してやる

正直、ギヤ無しバイクはバイクと認めたくない

コンビニで見かけたら蹴り倒したくなるわ

余裕あればT-MAXあたり1台欲しいけどな。
北海道を楽々ツーリングしてみたい。

基本ビグスクは好きじゃないけど前の型のスカラベオ250は欲しい
見た目が素敵

2輪で原動機ついてたらバイクでいいよ
俺はセグウェイでさえバイクと認める

ｵﾊｹﾞ阻止w

バカスクはDQN臭漂う

必死になってビグスク否定してんのもみっともないけどな

とバカが申しております

つまんねー釣りだな

バカスクは相手にされてないって認識が無いからバカスクなのよ

スクーターはバイクじゃない

そこでモタードですよ
コーナークイッククイック♪
80�`まで3、4秒、これほど待ち乗りに最高なバイクは無い　峠もおｋ
道路走ってて想定内のダートも行ける　自ら行かない限りゲロ道なんてそうそう無い品　
エクストリームも出来る　オフ車なんてイラネ

腕があればの話だけど

高速道路を（100km/hくらい）で4時間走り続けられる
乾燥重量200kg以下
振動が少ない

この条件でバイク探してるんだけど何かないかな？

>>907
山手通りで右折車線から直進車線に割り込んできたXR50。
そのままさっさと進むかと思ったらギアを間違えたのか格好は前かがみなのに進まねぇ。
ギアをガチャガチャやってる間に後ろにいたオフ車がさっさとスルー。
気に障ったのかなんか必死に追いかけていいてったｗ

>>909
５０じゃなぁｗ

50かよｗ

>>909
フフフ…お前さんとはうまい酒が飲めそうだ(´･ω･`)

オフ車(モトクロッサーでも)を乗りこなした奴がモタード乗るともっと上手い

XRはカッコいいし、足回りも充実だけど、そのうち飽きた

オレは31歳のｵｻｰﾝだが、2ヶ月前から通勤用にXR50乗ってる。
確かに収納は無いけど乗る楽しさの方が上。ﾉｰﾏﾙだけどね。

>>915
よかったなｗ

新型のDトラｶｺｲｲ
モタードごっこならこれでおｋ

CMRほすい

隼のレプリカって言うのか？
雀とか書いてるのみたんだけどｗ

>>918
ﾉｼ　me too

>>919
集の方が近くね？

>>919
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp208001.jpg

なんかﾁｮｿ製みたいだなｗ

ヒョースンのGT650R TTCを契約してきますたヽ(´ー｀)ノ

>>924
レッドバロンか？

>>925
YES！

DN-01はバカスクではないとします
Ｚ1000ほしい

ヒョースンっておまｗｗｗ

ヒョースンを馬鹿にするな
パクリなんて国内4社もやってるだろ

早く納車日にならないかなぁ
今からワクワクが止まらない

ネタ…だよな？
リアルなら一緒にツーリング行こうぜ
正義の鉄拳でカウル割ってやるよ

>>930
オレの走りについてこれたらの話だけどな

かっこいい・・・

日本中で一台も売れてないと思ってた
真剣にｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾘﾇ

どういう選択でﾋｮｽｰﾝに辿り着いたのか分からんわ

>>922
ｗ

>>922
ＮＳー１？

ヒョースンGT125R TTC意外にいいなｗ

買わないけど

チョン死ね

ヒョースンなんか乗るくらいなら自転車か徒歩の方がいい。

ヒョースン安いんなら痛車のベースにどうよ

自分や他人の命を預ける乗り物なんだから韓国製は無理

偏見に凝り固まったアホしかいませんね

偏見も何も信頼度のないバイクなんか乗れる訳ねーだろ

どこだったかの技術だけもらって本国から追い出すようなメーカーの製品は
たとえ品質が良くても買う気になれないなぁ

スズキの技術だっけね

>>924でつ
荒れてますねぇ
水曜の夜には納車できると連絡があったんでインプレ報告するよ
ヒョースンマンセーｗ

いいよそんな糞車のインプレ
市ね

オサンがなｗ

>>946
なんでヒョースン選んだの？

報告なんかされても現時点では殆ど誰も選ばないけどな。
納車ではなく１０００ｋｍ単位での報告の方がいいと思うぞ。

>>949
俺も最初はヒョースンなんて眼中になかったんだけど
GT650Sが展示してあって、よく見たところクオリティは悪くない
値段も他社の600クラスと比べて安い
キャブだから色々いじれる
跨ってみるとポジションもしっくり来る。ということで決めますた
ちなみにR6からの乗り換え

＞ちなみにR6からの乗り換え
　　 。　。
　 / ／ ﾎﾟｰﾝ！
( Д )

最初に何処が壊れるか賭けようぜ

話しぶった切って悪いがこのかっぱどう？

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p109137972

http://bbs.kakaku.com/bbs/76102110385/

>>954
ハイウェイマジシャン（笑）
ハイウェイ・ザ・サード（笑）
イエコン（笑）

イエローコーンって物は悪くないんだけどな。
実際、前に使ってた夏用グローブは一番良かった。
ただ、歩く広告塔ばりのアピールっぷりがね・・・

どういう意味なんだろ？
黄色いトウモロコシ？

バイクウェアってデザインはともかくどうしてあんなロゴでっかくするんだろうな
恥ずかしくて着れたもんじゃないのばっかり
タ○チとかク○タニとか、誰が得するんだ
そんな俺はアルパインスターとゴールドウィン愛用してます

弟が中の人なのでAlpinestarsばっかり使ってるが
ロゴは小さくないような気が・・・・
あとはロゴすら入ってないYAMAHAも持ってるが
真っ青なのでほぼ白バイ隊員

俺はカドヤ

バトルスーツ（笑）

俺ずっとSPIDIだ
9年前くらいの日本上陸から。
カコイイ。

毒男なら革ジャン・革パンオーダーメイドだろ

ラフロ星人

レインコートにデザイン重視で76選んだ
品質は3000円レベルだな・・・

漏れはクシタニの革ジャンだがロゴはそんなに目立たないぞ。
夏用のKiss Racingのはかなり目立つけどな。

バイク乗り始めの頃に買ったヤマハの夏用ジャケットとエルフのシューズは
ロゴとかは目立たないけど配色デザインとかがモロすぎて今見ると恥ずかしい。
2〜3回しか使ってないし、なんであんなの買ったんだろ・・・

イエローコーンとか名前からしてｶｰﾁｬﾝセンスな感じだからなw

おまえらバカだな・・。
恥ずかしく目立つから、ドライバーから確認できて安心なんだろ！

ツナギで平気で飯食いに行けるSS乗りのおとこのひとって。。。

ス・テ・キ

ツナギってバカスク乗ってる土方が来てるヤツじゃねえよな

公園のトイレ前ベンチに座ってる自動車整備工が着てるやつだろ

ｳﾎｯ！？

なんでイエローコーン叩くのか意味わからんのだけど。
ド派手なのはどこも同じに見えるが。

ハイウェイ・マジシャンとかエターナルフォースブリザードとセンスが変わらんレベル

エターナルフォースブリザード
相手は死ぬ

ハイウェイ・マジシャン
相手は抜かれる

いいからオサンらコケてこいよｗ

【社会】 「バイクに乗るなと言うことか！」 バイク利用者、怒り。駐車場少ないのに取り締まり激烈…東京では５台に１台が摘発の計算★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1211879402/l50

【栃木】乗用車とバイクが交差点で出合い頭に衝突　バイクの男性意識不明重体　乗用車運転の無職女（45）を逮捕
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1211886413/l50

【社会】 「バイクに乗るなと言うことか！」 バイク利用者、怒り。駐車場少ないのに取り締まり激烈…東京では５台に１台が摘発の計算★３
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1211887124/l50

【事件】酒酔い高校教諭、お腹が空いたのでミニバイクでラーメン食べに→摘発され免職処分。三重[5/23]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1211537884/l50

3輪で車の免許で乗れるヘンなバイクなかった？

あったあたｗ

>>984
ピアジオMP3な、軽自動車より高いが
ジャイロの後輪にスペーサかまして車幅広げてミニカー登録すればミニカーになるけど

トライクじゃないのか？
ヤフオクで一杯あるけど全部自車の改造費なんだよなー
高すぎる

トライクって車扱いなら高速乗れるってことなのかな。
なんにしてもメットかぶらないとか怖すぎるぜ。

>>988
トライクは正式には車扱いではなくサイドカー扱い。
サイドカーが単体で走ってるって認定されたおかしな分類ｗ

>>989
本当かぁ？　トライクメーカーは幌付きオート3輪の規格と言ってたぞ。

>>989
道路運送車両法上は側車付き自動二輪車として扱われるよ
道路交通法だとオート三輪だけど

５０万以上するビッグスクーター買うくらいなら、中古車を買う
で、３５万円の新車コマジェを買い、金を貯め車を買い、コマジェは１２５以下
だから安く車の任意保険に入る　これが貧乏人の女うけが良いプランじゃね？

バイクで女うけが良いのはビッグスクーターくらいでしょ
コマジェが出たら、アドレス最強とか言うんだろうけど、アドレスで女に
後ろに乗ってと言えば、ひきそうだしな

次スレどこ？

バイクで女受けとか言ってるからお前らはモテないんだよ
イケメンならSSだろうがオフだろうが原付だろうがモテるんだよ

>>994
立てられなかった
誰か頼む

俺もダメぽ

>>993
アドレス最強
女のおっぱいがガッチリ当たる
アドレス最強

女が後ろに乗ると無駄にシフトダウンしない？

本スレ立てたの俺だけど
序盤は叩かれるんだよな・・・

おれ？
やってみる

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
第3回全板トーナメント開催中です。。。