【鉄道】鉄分たっぷりな毒男【ファン】

日本や世界の鉄道について語ろうぜ鉄チャン毒男！

おｋ

線路にある枕木と石がどういう役目をしているか説明しろ

>>3
緩衝材の役目と騒音低減の役目かと。
ちなみに、防音壁がしてあってなおかつスラブ軌道のところは騒音がすごい。
なので、高架でありながらバラストが蒔いてあるところもある
　例：西鉄久留米駅や福岡駅など。

間違ってたらスマンコ。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ちなみに、関連リンク

鉄道総合板
　http://hobby7.2ch.net/train/
鉄道路線・車両板
　http://hobby7.2ch.net/rail/
青春１８きっぷ　さかなのページ（鉄板推奨サイト）
　http://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/
ＪＲ九州
　http://www.jrkyushu.co.jp/
ＪＲ西日本
　http://www.jrkyushu.co.jp/
ＪＲ東日本
　http://www.jreast.co.jp/
ＪＲ東海
　http://jr-central.co.jp/
ＪＲ四国
　http://www.jr-shikoku.co.jp/
ＪＲ北海道
　http://www.jrhokkaido.co.jp/
ＪＲ貨物
　http://www.jrfreight.co.jp/
日本民営鉄道協会
　http://www.mintetsu.or.jp/

>>4
やっぱり詳しいですね＾＾教えて下さい、富士川を挟んで50/60Hz変わりますが、これに対応するために綱島にドデカイ、周波数変換機がありますよね？他に何台あるんですか？

>>5
そんな事言っちゃってぇ〜ﾂﾝﾂﾝ！　風勤タンのほうが詳しいくせにぃ〜
実のところ、おいらもそのあたりはよくワカランのでつ。何台・・・って言われても、難題。

千葉＆会津若松の旅の資金が少し余ったので、お盆期間中にどこか行こうかと
思案している今日この頃（予算：３万程度）

>>6
難題ワロタ（笑）

リゾートしらかみいいよ、青池や白神山地等の世界遺産に触れられて、なおかつ、美味しい海の幸が豊富ですよo(^-^)ﾉﾝﾉﾝ

>>1
乙
どうやら前スレ？転覆したようだな

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

丈夫が荒らしたからじゃね？

そうだろ

【松本丈夫】【風俗勤務マニア】
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1153748621/

丈夫はこっちな

　　　　　　　　　　 　 　 ﾉ
　'`ｧ'`ｧ.....　 __　　　　/
　　　　　 /⌒ ヽ 　／　　　　　　　　
　　　 　 （ *´Д`）'ﾞヽ.　　　　　_／ 　　
.　　　　／iｰ-‐'"i　 　 ,;　　 ／ 　　　　　
　 i !　（　ヽ.　 　 ）　 ﾉ/ .:／ 　　　　　　　　
　　　 （＼.ﾞヽ＿（_／,ｲ／ 　　　　　　　　　　　
　 i !　（＼＼＿,＿）' ﾉ
　　　 （＼＼＿,＿,）'
　 i !　 l　,i＼ ヽ､ ! 　　　
　　　　 し'

このスレッド荒らさないでくれるかなf^_^;

お前が仕切るな
しかも荒しは丈夫だしな

>>8
気づいたら転覆しておりました・・・orz
最後のあたりはレス数も少なかったし、まぁ致し方ないかと。
気を取り直して、またスレを盛りageて行きましょう。

とりあえず、個人的には冬の湿原号に磐梯会津路号、あそＢＯＹと乗ってきたので、
残りのＪＲのＳＬは北びわこ号と山口号だな。

漏れの友達はテッチャん

>>16
新大阪行きムーンライト九州が遅れてるみたいだぞ

朝鮮人はスルーで

荒らすなよハゲ（笑）

あ〜そういえばこの前Ｅ３系E926（S51編成）に乗車してきました＾＾
乗った事ある人誰もいないだろうなこのスレッドの住人でさえf^_^;
てか知ってる奴も少ないだろうなf^_^;

朝鮮人はスルーで

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1155211813172.jpg
三木鉄道　乗ってきた
乗降無い駅はドア扱いしないよ　完全に停止しない駅もあった

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1155211829034.jpg
ムーンライト九州　新大阪駅

おっしゃぁ

夜行列車って響きいいよな

　はやぶさ　富士

車掌さん怖い
http://ludwig.kir.jp/ok/src/1155296699218.jpg

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1155340444154.jpg

ムーンライト松山・高知　　　　新大阪

ダイヤ情報誌購入　唯一の購読本

落雷で山手線が一時不通とのこと。

思ったが、直流電車や直流電気機関車には避雷機があるのに、
交流車両にはないのは何故なんだ？？？？？？？？？

・・・と思ったら、交流避雷器もあるんだね。目立たないだけで・・orz

ソース
　ttp://red.ribbon.to/~shigetomi1/saibu/saibuacdc.html

>>30
そうですよ交流避雷器はありますよ大体がLA107Aタイプの避雷器ですねo(^-^)ﾉﾝﾉﾝ

>>30
17:48全線復旧させました
ご利用のお客様にご迷惑おかけしまして恐縮でございます。

>>31-32
補足サンクスでつ。
ちなみに、おいらの好きな発メロ（というかＡＴＯＳ接近放送って言うの？）は
これでつ。↓
　http://www.pureweb.jp/~nichirin/tokyo5.ap-oosaski.mp3
アナウンスの前にワンフレーズ流れる音楽が好き。

>>33
貨物の九州管内の釜も更新するんかな？

博多駅は面白いね　いろんな特急車両がいるから

学生時代（5年〜10年くらい前）にＪＲ全線乗車した。

数十年前の夜行列車（鈍行）が縦横無尽に走り回ってた頃や、
10年ちょい前の周遊券があった頃の学生を羨ましく思ってたが、
今年のダイヤを見ると18きっぷで乗れる夜行そのものが少なくなったんだな。

八重垣、山陽、東京（仙台方面）も無いみたいだし。

南福岡もいろんな車両が見れて飽きないね。
踏切を渡ったすぐ近くにスーパー銭湯があって汗を流せるし、最高！

JRは残すは、盛岡〜八戸のみ

周遊券の方が使いやすいね
周遊きっぷは変更が不可なので駄目だ

>>34
おいらは国鉄時代のカマが好きなので減って欲しくはないけど、
カマの更新時期とか耐用年数もあるだろうし、貨物列車の高速化
で早晩交信される可能性も高いと思う。

ちなみにおいらの好きなカマ

交流電気機関車　：ＥＤ７６（１０００番台）
直流電気機関車　：ＥＦ６６（国鉄時代に製造されたタイプ）
交直流電気機関車：ＥＦ８１（３００番台）・ＥＦ３０

ディーゼル機関車：ＤＥ１０
蒸気機関車：Ｃ１１・８６２０

真っ赤なボンネット４８５系が出た時はビックリしたよ
急行　えびの　かいもん　日南が好きだったな
今は、小倉〜博多を特急が４０分程で走るようになり、快速は停車駅増える一方だな

盛岡〜八戸は幹線の場合は八割がトンネルだからつまんないよf^_^;
ま、在来の事話してるんだろうけどf^_^;一応・・・

貨物の６６オリジナル色は無くなったみたいだね

>>41
新幹線の、上野〜大宮はスピードアップしないの？
将来は、東京〜青森・函館を短時間で結ぶ事だろう

青森→新青森
函館→新函館？渡島大野だった？？

>>41
すでに新型車両に置き換わってる水郡線に新車投入する理由は何ですか？

只見線や岩泉線など、列車本数の少ない路線はずっと存続させるんですかね？

上野〜大宮はこれ以上の時間短縮・スピードアップは非常に厳しいです。
１番の原因は直線距離の短かさです
唯一420km/h（現在試験中のE954,955系）を出した場所は仙台〜北上間の直線のみです
東京〜新青森間開通後は3時間47分となります

>>45
車両老朽劣化以外に、これには政治的な背景があります
ざっくりと語ると大株主で、かつ車両メーカーである川重、日車、日立への労務的配慮です（ここまでの説明で勘弁してください）

>>46
解説サンクス！
さすが本職は詳しいね！！

>>47
なるほど、走る地域の企業やら何やらにも気苦労があるようですね

長崎や北陸にまで新幹線いらねえだろな

皆さん鉄道の旅を楽しみましょう

九州・北海道に必要な理由はスピードかつ安全輸送等があります。
が、しかし、この他に軍事・防衛等の機密事項も絡んでます。この要点に関しましては申し訳ありませんが詳細の説明は割愛させて頂きます

>>52
東海ではリニアの方も進んでますね
土地の買収で実用化困難でしょうが？
新幹線の０時〜６時の運行は線路保守や騒音で無理でしょうね

また質問させていただきます
ヒマだったら相手してください　　　

ちなみに>>4でのＪＲ西日本のアドレスに間違いありでした。
正しくは
　http://www.westjr.co.jp/
でつ。
うっかり、ＪＲ九州のアドレスを貼ってしまってたorz

あそBOYの客車は、まだまだ活躍しそうだね

>>55
いつか見に行きたいＹＯ（あそＢＯＹ用50系）。
小学校低学年の頃に乗ったきりだし。。。（遠い目）

久大線に最後まで残ってた50系普通列車すら乗れずじまいだったし。。

>>53
勉強していきますので答えられる範囲で返答したく。こちらこそよろしくです
因みにリニアについては土地買収の難しさにプラスして浮上式コイル（現在は銅と鉄が高騰中）の価格高が非常に影響している事も実用化への大きな足かせとなっているのです

リニアといえば昔おいらが中学生になるかならないかの頃はまだ宮崎の実験線で
リニアが走ってたが、末期の頃の車両ってどっかに保存されてるのかな？
火災で燃えた後に作られた紫色のリニアモーターカー（末期に走ってた実験車両）、
結構好きなんだけどな。

57番さんは独身男性板で１番の鉄ヲタさんですのでよろしく

>>59
詳しいだけでは鉄ヲタなんて高貴なランクにはなれませんよ
安全輸送を日々心掛けるだけのただの１、社員です

愛猫と新幹線に乗る事が出来るなんていい時代ですね＾＾

補足
　宮崎実験線最後の車両はＭＬＵ００２Ｎですた。http://www.rtri.or.jp/rd/maglev/html/mlu002n_J.html
　火災で焼失したのはＭＬＵ００２．

　その後、調べてみたら宮崎県日向市に保存されている模様（ＭＬＵ００２Ｎ）

ドリームにちりんはまだ廃止とか聞かないね

>>60
新聞配達いつもごくろう
まだJRが一流企業だと思ってる馬鹿は早く死んでね

知識量だけは認めてやるよ
無職は趣味に割ける時間が多くてうらやましい

>>46
私は幼かったので良く解りませんが、
近隣住民の苦情（騒音）だと聞いたことがあります
結局、埼京線を103系が爆音立てて走ったというオチ…なんて事も聞いたことがありますなぁ
これも私が幼かったので良く解りませんが

電車は格好良いなー

発車

鉄道会社　特に駅社員なんか仕事が多すぎて大変だろな

1 ：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★ ：2006/08/14(月) 21:59:08 ID:???0
★離婚したら年金いくらに？社保庁ナイショでお知らせ

・社会保険庁は１０月１日から、離婚した場合に受け取れる年金の見込み額を、配偶者に
　内証で知ることができるサービスを始める。来年度から実施される、年金分割制度に
　合わせたもの。

　これまでは離婚した場合、年金はまず夫に支給され、妻に分けられるケースが
　多かったが、妻に年金を渡さなかったり分割の割合が偏るなど、トラブルのもとと
　なっていた。来年４月１日から始まる年金分割制度では、施行日以降に成立した
　離婚について、夫婦間の合意や裁判所の決定があれば、合計の半分を上限に、
　婚姻期間の年金の分割を受け取ることができるようになる。

　新制度施行前に社会保険庁が始めるサービスでは、各地の社会保険事務所に
　年金手帳と戸籍抄本または謄本を提出すれば、配偶者との合意がなくても、相手に
　知られることなく、離婚後に受け取れる年金の見込み額が知ることができる。対象は
　夫も妻も５０歳以上の夫婦。

　夫婦とも年金額が確定している場合は、実際に受け取っている年金額をもとに試算、
　確定していない場合は将来受け取る見込み額をもとに試算される。分割の割合を
　指定すれば、それに応じた試算結果がもらえる。

　これでますます、離婚しやすくなる！？

　http://www.zakzak.co.jp/top/2006_08/t2006081402.html


2 ：名無しさん＠６周年：2006/08/14(月) 22:00:25 ID:kRP34VQU0
結婚は人生の墓場也

保守ageをかねて、キハ７０あげ
　ちなみに、キハ７０は「ゆふいんの森�T」の中間車だったりする。

ソース
ttp://homepage2.nifty.com/kakeyama/dc/dc70_2.htm

元祖オランダ村特急は、たらい回しだな

確かに・・・

オランダ村特急→ゆふいんの森２→シーボルト→ゆふＤＸ

そもそも１編成しかないというのが何とも・・・

はやとの風も乗りたいけど
あれで特急とは・・・

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1155609256570.jpg
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1155609271740.jpg

>>74
下のあすかはコミケットトレイン？

スタンプラリーとかは行かないの？

362 名前：Mr.名無しさん 投稿日：2006/05/30(火) 00:36:04
>>360
ファステック３６０って形式は何？

369 名前：風俗勤務女 ◆beOF4QD81k 投稿日：2006/05/30(火) 00:41:58
>>362
E955だよ
ﾌｧｽﾃｯｸ360Zが新在直通のE954だよo(^-^)o


370 名前：Mr.名無しさん 投稿日：2006/05/30(火) 00:43:05
>>369
はい逆

来春で「はやぶさ・富士」は廃止なの？

>>75
Yes
>>76
私は行きません
>>78
そのような話は聞いたこと無いっす

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1155707605694.jpg
今日の甲子園臨

343 ：名無しでGO!：2006/08/17(木) 16:10:52 ID:zWBukTTg0
余部鉄橋「最後の雄姿」　撮影 マナー違反急増　墓石動かし畑踏み荒らす
http://www.sankei-kansai.com/01_syakai/sya081705.htm


344 ：名無しでGO!：2006/08/17(木) 16:18:44 ID:zWBukTTg0
【地域/兵庫】余部鉄橋「最後の雄姿」撮影しようとアマチュアカメラマン　畑を踏み荒らし墓石動かす
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1155778261/


行くの辞めた

ヲタのおかげで鉄ちゃんの評判が悪くなるんだよなぁ〜

半ズボンとランニングで電車を見に行こうぜ
スターリン風のヒゲをはやせばなお良い

ﾔﾅｺｯﾀ

>>83
あぼぼぼ

>>83
＞スターリン風のヒゲをはやせばなお良い
そしてなおかつマナー違反のヲタを大粛清できれば正にスターリン。
しかも、スターリンって言葉は「鋼鉄の人」って意味だしな。

あさかぜ

古い時刻表買ってきた
　寝台特急が沢山あって面白いな

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1155891998676.jpg

>>89
これは個室、食堂車、シャワー、自販機のない北斗星ですな

多客臨とはいえ、開放ハネのみだと息苦しくなっちゃうだろうな
せめてロビーカーでもあれば違うんだろうけど

俺プラレール大好きなんだよね

>>92
そんな貴兄に、大人のプラレール

ハイパーサルーンカッコイイ

Nゲージやってたけど空しくなって辞めたバイ

>>95
HOやれ

鉄道模型も広い家なら楽しいんだろうけどな

18きっぷ使って千葉から名古屋まで行きますよ。
只今総武快速G車。
休日だからか、この時間帯はG車2階席でもﾏﾀｰﾘしてます。

東京から東海道に乗り換え。
引き続きG車だけど、今度は1階席でﾏﾀｰﾘ。
さっきまで2階席にいたせいか、1階席は車窓の迫力が増して良いね。
特に駅ホームでの迫力が色んな意味で(ry

熱海で浜松行きに乗り換え。
シーズン中だから結構混んでます。

G車1階は終始ﾏﾀｰﾘしてました。
車窓の眺めも、これはこれで良かったです。

今は性春１８でもＧ乗れるんだよなぁ〜
んで、ＧＡで可愛いのいたか？ｗ

静岡。
座り続けてきたから、そろそろお尻が痛くなってきたよ…。orz

>>101
確かに、G車利用可になったのは嬉しいですね。
G車利用不可の頃は185系鈍行運用のお世話になってたけど、混んでてﾏﾀｰﾘ出来なかったし。
GAは…残念ながら好みのタイプじゃなかったです。（;´∀｀）

>>102
そっか
それは残念だったなぁ〜ｗ

んで、名古屋へは何しに逝くんだ？

浜松ｊから新快速。人大杉。

>>103
名古屋へは登山した後に名古屋城へ…。
帰りは今夜のながらで戻って、そのままお仕事へ。

名古屋に近付くにつれてさらに混む罠。('A`)
金山で乗り換えるつもりだけど、降りられるのかな…。

ながらに乗る前に岐阜駅前の高級お風呂屋でスッキリしてはどうだ？ｗ

>>106
そりゃいいわ

長崎に新幹線ってまだ計画あるん？

まだあるよ。佐賀県のホームページ見たら分かるけど
知事への質問＆回答が公開されてて、賛否両論だけど
否定的な意見が多い。

こちら知事室です：新幹線西九州ルートについての意見・感想
　http://www.saga-chiji.jp/teian/goiken/shinkansen/index.html

>>109
かもめで十分だろ

東京行きながらに乗車。
ざっと見た所8割ほどの乗車率。
微妙に厚い…。

>>106-107
それは朝までグッスリ眠れそう。(w
現実は予算の都合で名古屋駅近くの銭湯ですが。(w

ながら定刻到着。
眠りが浅くてちょくちょく起きたから、全然寝た気がしません。
途中で女性の車掌が常務してました。ながらの担当だなんて大変そう。
これから総武緩行で千葉へ帰り、そのままお仕事です。
休みたいのはやまやまだけど、仕方ない。
朝日が眩しい…。

115 ：名無し野電車区 ：2006/08/20(日) 00:05:15 ID:DWgP8uvL
時効だから話すけど・・・
９年前の冬、つばめ３号の先頭ｸﾞﾘｰﾝ車（個室でソファーみたいになってるとこ）で
客室乗務員のお姉さんにフェラしてもらいました。確か日奈久〜佐敷間。
たまたま会った高校の時の彼女だったんです。

って言っても誰も信じないだろうな・・・＿|￣|○

>>110
既に法律で決まったような気がする。
予算が付き次第着工とか何とか。

>>110
全くだな
２時間弱で着くところに新幹線は必要か？
むしろ在来線を改良して速度うｐしたほうが賢いんでねぇーーー

７月２２日乗車のＳＬ「磐梯会津路」号の写真をうｐしますた。
http://www.geocities.jp/koichiro_hisayuki_discovery/aizu_photo1.html

道中や待ち時間中に撮った新幹線や４５５系、キハ４０はまた別の機会に
うｐ予定。

東京〜会津若松の道中撮影記もうｐしますた。
　http://www.geocities.jp/koichiro_hisayuki_discovery/tokaizu_p1.html

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1156304683250.jpg
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1156304709671.jpg
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1156304744202.jpg
九州へ旅してきた

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1156305079109.jpg
はやぶさA寝台個室

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1156305092174.jpg
博多に到着したムーンライト九州

盆休みにりれーつばめ乗ってきた
JR九州の車両はなんかきれいなの多くてたのしーね

鉄分薄くてゴメソ

>>119
今となっては狭い個室だな
ソロとの違いは洗面台があるかないかぐらいだし・・・
北斗星のロイヤルに慣れると・・・なｗ

幹総車ｾで人が死んだな・・・

筑豊線　原田〜桂川がキハ３１になってた
DD51＋50系の時代が懐かしいね

はやぶさに乗ったが、よく揺れるわ
北方貨物線経由を体験出来て良かったよん

新快速　　敦賀

>>123
詳しく

　　　|┃三　　　　　　 　人
　　　|┃　　　　　　　　(＿)
　　　|┃　　ヨロヨロ　(＿＿)　 ))
　　　|┃　　　　　　(＿＿＿)
　　　|┃　　　((　(＿＿＿＿)　ヨロヨロ
　　　|┃　　三　(＿＿＿＿＿)
　　　|┃　　　(＿＿＿＿＿＿)
　　　|┃　　（＿＿＿＿＿＿＿ ） 『超お得！！』うんこ大大大増量
　　　|┃≡（＿＿＿＿＿＿＿＿ 　）　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|┃　（＿＿＿＿＿糞＿＿＿＿ ） 　　　／
　　　|┃（＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ）　 ＜　>>1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿__.|ミ＼＿＿＿＿(　´,_ゝ｀)プッ　　　　　　　　 ＼
　　　|┃=＿_＿＿＿　　　 ＼　　　　　　　 　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|┃三　　　　)　　人　＼　ガラッ

相変わらず、長崎新幹線やってるな

鉄道板でやれよ

鉄ｦﾀの童貞率は高い

俺は無職、真性童貞だ

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

鉄道って男だけの世界な気がする。女の鉄ｦﾀっていないだろう？
機関車と一緒にボクのチンコも右手でピストン運転！
ｼｭｯｼｭｯﾎﾟｯﾎﾟ、ｼｺｼｺﾄﾞﾋﾟｭﾄﾞﾋﾟｭ！みたいなｗ

>>116-120
乙。
いいねぇ。

周遊券のほうが良かったな

所持金４５円の５４歳男、貨物列車７０キロの旅で逮捕

岡山県警は２５日、鉄道営業法違反容疑で住所不定、無職、今田和秋容疑者（５４）を逮捕。新見署調べでは
２４日午後１時前、鳥取県伯耆町のＪＲ伯備線伯耆溝口駅の線路に侵入した疑い。停車していた米子発西岡山行
き貨物列車（１２両）の無蓋車に乗り込んだ。約２時間後、岡山県新見市の新見駅で交代して降りた運転士が、
走り去る列車の最後尾に、首にタオルを巻いた男がいるのを発見。２駅先の井倉駅で降ろして新見署に引き渡し
た。伯耆溝口駅から井倉駅まで約７０キロ。「カネがなく、あてもなく移動したかった」といい、４５円しか持
っていなかった。

ソース：
http://www.sanspo.com/shakai/top/sha200608/sha2006082605.html

DD５３牽引のばんもの行って見たいなぁ

８／３１　関−単９３８０−宮　ＥＦ５８−１５０
三石１６：３９−姫路１７：３０−東加古川５２−１８：００−西明石１５−３５−東灘１９：０７−５７−宮原２０：２４

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1156566804343.jpg

1 ：Umaφ ★ ：2006/08/26(土) 13:53:14 ID:???0
往年の特急白山が１日限りで復活　信越線

　ＪＲ西日本は２６日、かつて金沢―上野間を走った往年の特急白山を「リバイバル白山」号として、
１日限定で、金沢―長野間で復活運転させた。

　「リバイバル白山」は、直江津―関山間での信越線開業１２０周年と
直江津―長野間の電化開業４０周年を記念して企画された。
９両編成で定員５３６人。「白山」のマークをつけた懐かしいボンネット型の列車を使用した。

　白山は、信越線経由で７２年に運転開始、９７年の長野新幹線開業に伴って、廃止された。

ＪＲ直江津駅に入線する「リバイバル白山」号をカメラにおさめる鉄道ファン＝
２６日午前９時５４分、新潟県上越市で
http://www.asahi.com/life/update/0826/image/TKY200608260105.jpg

イカソ〜ス♪
http://www.asahi.com/life/update/0826/003.html

依頼有りました
◆◆◆スレッド作成依頼スレ★289◆◆◆
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1156226785/618

碓氷峠を通ってこそ白山だと思うけど、さすがにそれは無理かorz

無理だぽ
６３運行にかなり経費がかかってたみたいだな

　

？？？？● ？？？？● ？？？？● ？？？？● ？？？？● ？？？？● ？？？？● ？？？？●
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？？？？● ？？？？● ？？？？● ？？？？● ？？？？● ？？？？● ？？？？● ？？？？●

有明海沿岸道路の建設で、もうすぐ旧国鉄佐賀線の東大川駅のホームが取り壊される。。。

それはさておき、これからリバーウォーク北九州に行くかもしれない。
久々にナイスゴーイングカードを使って安く抑えるか。

東京総合車両センターの一般公開に行ってきましたどー

http://ludwig.kir.jp/ok/src/1156668191336.jpg
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1156668156672.jpg
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http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1156669883520.jpg

リバーウォーク北九州に行ってきた。

　有明２４号：久留米（１７：０８）→博多（１７：３６）
　準快速4376M 博多（１７：４６）→西小倉（１８：５５）

　快速3133M： 西小倉（２１：４４）→戸畑（２１：４８）
　有明２９号：戸畑（２２：０５）　→久留米（２３：１７）

かかった費用
　西小倉〜久留米　往復乗車券（ナイスゴーイングカード適用）：２４８０円
　久留米→博多　Ｂ自由席特急券（同上）　　　　　　　　　　：　３６０円
　戸畑→久留米　Ｂ自由席特急券（同上）　　　　　　　　　　：　５５０円

準快速って何じゃい

>>150
も・・もしかして、「準快速」ってＪＲ九州だけなのか・・・

ええと、「準快速」というのは、「快速」よりも停車駅が若干多い列車のことで
まあ、わかりやすくいうとＪＲ西日本＆東海の「新快速」とは真逆の立場の列車と思って
もらえると分かりやすいかと。

いいなぁソユーズさん毎日毎日ヒマそうで羨ましいですf^_^;

>>151
新快速（特急）
快速（急行）
準快速（準急）

こんな感じ？

>>153
まさにそんな感じ。

>>152
暇じゃないワイ。まぁ、電気の検針の仕事だから月の半分しか仕事してないけど。
それでも生活に困らない収入はある。

ガチ無職が何か言ってますね＾＾

>>152
労組関係の話とか曝露してよ
職場のドロドロととぐろ巻いたような人間関係とか聴きたいなぁ

>>147
最後の写真、モーターの継ぎ手部分写ってたのは参考になったよ
アリガト

今日は「あそBOY」運転終了からちょうど１年age

筑豊に蒸気機関車復活さてくれんかな？

贅沢言わないから梅小路のC62 1と2を修理して
各地の旧客復活させて、マイテ49尻にぶら下げて
京都と米原の間「つばめ」か「はと」のHMつけて運転してくれたら乗りに行く

充分贅沢だろw

景気回復にも蒸気機関車復活させるべきだ

うらわ〜、うらわ〜、うらうらわ〜
ひがしうらわ、にしうらわ〜〜
みなみうらわ〜、きたうらわ〜
むさしうらわ、なかうらわ〜〜
うらわは七つの駅がある〜〜

彗星も無くなったなあＺあ

次は富士はやぶさだな

>>165
マジかいな？？
いつ発表するんけ？

>>166
長くても九州新幹線全通までだろうな

あさかぜって何時の間にか廃止になってたのか

2005年3月のダイヤ改正でさくらとともに廃止されたけど

みずほは仕方ないとして博多あさかぜは九州方面でも
グレードアップしてたし残ると思ってたんだけどな

大昔アフォが人身事故起こして以来都会じゃSL運転できないんだよな
いきなりSLの前に飛び出して写真撮ってひかれた
京都→大阪のSLイベント運転か

常磐線E501系のサウンドに嫉妬

>>170
あっさりと廃止されたな、博多あさがぜは
のぞみが博多乗り入れしたのと同時だったしな

自称忍者の老人・街中で手裏剣乱射
http://food6.2ch.net/test/read.cgi/salt/1153646180/

豪華寝台列車もう作らないのかねぇ
カシオペアもトワイライトも豪華というには
ちょっときつくなってきたと思うんだけど

>>170
グレードアップ車両まであぼーんしてしまったのは、もったいない。
たしか、東北へもっていかれて富士ぶさで使ってるボロ車両より先に
廃車・解体されたんだよな。下関あさかぜのＡ寝台とか乗りたかったよ。
なんで１４系化して富士ぶさで使い回さなかったのだろう？

>>176
下関あさかぜは西持ち
シングルデラックスならあかつきで使ってるんじゃなかった？

博多あさかぜ→はくつる　東日本
下関あさかぜ　　西日本
富士ぶさ　　　　　九州

と持ってる会社が違ったからなあ・・・

待望の姉歯マンションに引越し。
朝、起きたらパロマの湯沸かし器でシャワーを浴びる。
朝食には雪印の牛乳を欠かさない。
ドコモのケータイでメールをチェック。
ナショナルFF石油式暖房機で温まってから、
シンドラー社製のエレベーターで玄関へ。
そこでアカヒ新聞拡販員の応対をした後三和シャッターの前を通り、三菱ふそうのバスに乗る。
買物は愛知のイトーヨーカ堂。
乗り換えはJR西日本の207系。
空港からはJALの飛行機で出張。
東京での商談がまとまり、移動のため東急東横線都立大学駅で駅員に切符の買い方を尋ねる。
電車に乗って気がついたら渋谷駅、乗り越したが手持ちが無いので改札を強行突破。
午後は東武の踏み切りを渡って、ふじみ野市営プールで子供を泳がせる。
その間自分は京王百貨店でアルバイト。
夕方は東都タクシーでセガのジョイポリスに移動し、そこの遊戯物で遊び、晩飯は和歌山でカレー。
子供は高校は浦和実業学園、塾は京進スクールに通わせ、予備校は代ゼミで吉野の古文を受けさせる。
大学は東京理科大学か明治大学か創価大学に行かせる。
家庭ではアイリスオーヤマのシュレッダーを使う。
今日の泊まりは東横イン

あなたも満喫しませんか。
　　　　　　　　　　　　　エンジョイ・スリリングライフ。

田舎のローカルなんか廃止だろ
１両のディーゼルで採算取れるわけない

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1156940048493.jpg

パノラマカーはいつまで残るんだろうか・・・

2010年までらしいぞ

あおぞら号は？

初代（ALL２階建）はすでに消滅
�Uの初代も消滅
現在の�Uは２代目

特急

つばめ

東京ー鹿児島中央

急行　日南

博多ー西鹿児島　（別府経由）

鉄ちゃんてみんな写真パシパシ撮る人達なの？

皆ではないが、ほぼ間違いない
で、罵声を浴びせてるのが鉄ヲタ

急行ちくご

長崎〜（佐賀線経由）〜熊本

おいらが生まれる前に消滅してしまった。
（ちなみにおいらは1981年5月生まれ）

世界最速は居住性不評、５００系「東海道」から引退へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060831-00000509-yom-soci

確かに窓際は狭く感じたけど、
他ののぞみより混んでた気がするんだけどな

kwsk

おいらはいつか５００系に乗りたいと思っていながら、まだ乗ってない。。
東海道・山陽新幹線は中学の修学旅行時に博多→京都で乗った３００系ひかり
（１９９５年）が最後だからなぁ。。ついでに、生まれて初めて乗ったのは
弟が生まれる前の１９８２年頃の博多→小倉の０系。博多→東京間乗ったのは
１９８８年のひかり１０４号（０系）の１回きり。両親の離婚直後で、母と弟と
指定席の床に新聞紙を敷いて、ビュッフェで買ったカレーを食った思い出がある。

昔長崎から東京へ行くのに白いかもめと500系のぞみの券を買ったけど、急遽さくらソロへ予定変更したので500系には乗れず。
さくらのソロもこれはこれで良かったけど、500系にも乗ってみたいなぁ…。

５００系新幹線「東海道」から来年夏引退
1 名前：名無し野電車区 2006/08/31(木) 15:31:58 ID:B78oQyjS
世界最速は居住性不評、５００系「東海道」から引退へ

　世界最速３００キロを誇る東海道・山陽新幹線の５００系が、来夏の
新型車両Ｎ７００系の投入を境に東海道区間から引退する。
１９９７年のデビュー以来、「高速化追求のあまり、居住性を犠牲にした」
と批判され続けてきた。
今、新幹線には快適性も強く求められ、技術の粋を集めた名車も、時代に
逆らえなくなった。
１５メートルもある飛行機のような先頭形状、ウナギのようなかつてない
斬新な車体が話題になった。
９７年８月、「世界最速の列車」としてギネスブックに載った。
スマートな先頭の形を維持するため、最前、最後部の乗降扉を犠牲にした。
丸い断面の車体は「窓際席で圧迫感を感じる」と、不評を買った。

（読売新聞） - 8月31日14時53分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060831-00000509-yom-soci

５００系カッコイイだろ
不評では無いとは思うんだけどね

100系の２階建てひかりﾃﾞﾋﾞｭｰの時も感激したね

今はひかり、のぞみも変わりなくなってきた

０系置き換えに５００系か？

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1157034175767.jpg
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1157034216936.jpg

不評なのはＪＲ東海の関係者だけだろ
１号車１６号車が１ドアしかないのと、定員が合ってないとかで・・・

>>201
そうだな？
５００系がホームに入ってくると老若男女振り返るもんな？
窓際席で圧迫感を感じるってほざく奴はＤＱＮがいちゃもんつけてるだけだろ？

けど、なんだかんだいって倒壊の我がままだろうな？

500系がそんなに不評なら俺が利用している京王線で使ってくれないかな
調布〜布田間なら濡れずに行けるのに
線路の幅なんて広げればいいじゃん

京王線って確か軌間が１３７２ｍｍだったな。
そもそも１３７２ｍｍというゲージの規格は馬車鉄道に由来している
と聞いたことがある。

軽便鉄道だと７６２ｍｍとか９１３ｍｍあたり。

どこへ行こうかな

急行　えびの

博多ー宮崎　肥薩線・吉都線経由

上野。

>>201
定員自体は300系や700系よりも1名多いんだよね。
号車ごとにイスの数が合ってないと嫌だって
ＪＲ東海がゴネてるからダメなわけで。
マルスで売る時に共通で入れられればそれで良し、って節がある。

まあ、シートピッチは確かに狭いし、トイレの数も少なかったりするんだけどね。

実際に乗った印象では、対向列車とすれ違ったときの衝撃が実に少なかったと思う。
車体断面が700系や300系よりかなり小さいことも影響してると思うけど。

のぞみ指定席回数券＋追加料金で銀河も乗れるようにするとか、
色々やって欲しいものだな。

次世代路面電車「ライトレール」に脚光　各地で導入構想
ttp://www.asahi.com/life/update/0902/011.html

>>204
1インチ＝約25.4ミリで、1フィートは12インチ（12進数）
2.5フィート（2フィート6インチ)＝762ミリ、
3.5フィート（3フィート6インチ)＝1067ミリ、
4.5フィート（4フィート6インチ)＝1372ミリ、
4.7フィート（4フィート8と1/2インチ)＝1435ミリ、
5フィート＝1524ミリ

だってね。

本数少ないローカルなら路面電車で増便の方が良いね

新快速　敦賀

>>209
実はＮ７００系も先頭車だけはシートピッチが狭かったりする
あんだけ長い先頭部を作ったしわ寄せが客席を狭めているわけだが・・・

ソーレソーレ鉄骨飲料〜

>>215
マジか。クソだな東海は。

N700系も300キロ運転するし、キハ201系のような車体傾斜装置もあるらしいけど
「乗ってみたい」と思うような車両じゃないね。全席禁煙だし。

100系X編成とG編成とV編成の乗り比べをやっておけば良かった
などと、今になってつくづく思う。
そのうち300系も廃車になるから、J編成・F編成の乗り比べもしておこうかな。

300系Ｊ１編成みたいに700系Ｃ１編成も試験車になっちゃうのかな。

352 ：名無しでGO!：2006/09/02(土) 23:28:57 ID:/A00g+jr0
>>348
あ、ゴメン決定みたいな書き方したな。
↓明日になるとURL変わるから。
http://www.ibaraki-np.co.jp/main/daily01.htm

アタイこそが ２２２へとー

223系

★湊鉄道：廃線の危機　ひたちなか市、財政支援視野に　／茨城

　ひたちなか市を走る茨城交通（本社・水戸市）の湊鉄道（勝田−阿字ケ浦、１４・３キロ）の
存続が危ぶまれる状況にある。ひたちなか市は昨年１２月、同社から経営状況が厳しいため
０８年３月で廃線にする意向を示された。

　これを受けて市は今年６月、商工会議所や自治会、沿線の学校などがメンバーの「湊鉄道
対策協議会」（会長・本間源基市長）を発足させ、利用活性化方策について検討。水戸市へ
通学する高校生らにアンケートを実施したり、湊鉄道を活用したイベントの開催などを決めて
いる。

　湊鉄道は１９１３年開業。通勤通学や阿字ケ浦海水浴場への足となってきた。だが、マイカー
利用や少子化の影響などで利用客が減少。同社がひたちなか市に提出した資料によると、
利用客は０１年は約９０万人だったが、この４年で約２０万人も落ち込んだ。営業利益は０４年
は５３００万円、０５年は３７００万円の赤字で、８９年からの累積赤字は約４億円にのぼる。
本間市長は「存続させるため協議している」とし、財政支援も視野に存続を目指している。
【長野宏美】

毎日新聞　2006年9月3日
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/ibaraki/news/20060903ddlk08040119000c.html
茨城交通公式
http://www.ibako.co.jp/rail/rail.htm

茨城のローカル私鉄は危ないの多いなぁ〜
日立電鉄が廃止になって、鹿島鉄道も存亡の危機だし・・・

ローカルで採算取れるのは困難という事だろう

８０年代最強！

将来は都会にしか鉄道は残らんじゃろ

廃止予定日 会　社　名 路　　線 区　　間 キロ 記　　　　事
2006年10月1日 桃花台新交通 桃花台線 小牧〜桃花台東 7.4km 　
2006年12月1日 神岡鉄道 神岡線 猪谷〜奥飛騨温泉口 19.9km 平成17年11月15日に廃止を届出
2007年4月1日 くりはら田園鉄道 　 石越〜細倉マイパーク前 25.7km 　
2007年4月1日 鹿島鉄道 　 石岡〜鉾田 27.2km 親会社の関東鉄道が廃止を表明
2007年4月1日 西日本鉄道 宮地岳線 西鉄新宮〜津屋崎 9.9km 平成18年3月31日に廃止を届出
2007年度 わたらせ渓谷鐵道 わたらせ渓谷線 桐生〜間藤 44.1km 経営再建策が未達成の場合はバス転換
未定 秋田内陸縦貫鉄道 秋田内陸線 鷹巣〜角館 94.2km 秋田県知事は廃止の方針を表明
未定 由利高原鉄道 鳥海山ろく線 羽後本荘〜矢島 23.0km
未定 阪堺電気軌道 阪堺線 堺市内区間 7.9km 堺市はLRT化して存続させる意向
未定 島原鉄道 　 南島原〜加津佐 36.2km 　

今月いっぱいで引退するＹＳ１１にも乗り損ねたし、
せめてブルートレインが廃止される前には絶対に
あと１度は乗りたい。
一応、年末年始に関西＆北陸方面へ旅行にいければと
（今の時点ではまだ漠然とだが）考えている。
その際には、少なくとも片道は寝台特急「なは」を利用したい。
で、もう片道は５００系のぞみorひかりレールスターで。

大手私鉄でも不採算路線は切り捨てられてるから安泰とは言えないよな

ブルートレインが無くなったらﾂﾏﾗﾝのう

昭和53年頃のブルートレインブームがなかったら、
俺は30代後半で毒男になっていなかったかもしれない。
あのブームのおかげで鉄な10代を過ごし・・・

当時の「マニア」少年達も現在では多くが結婚してい･･･

ブルトレには独特の風情があったな？


現在出張でローカル線で移動中。ＪＫに包囲されてます。

田舎のＪＫってなんでこんなにスカート短いんだ？

>>233
コロタン文庫の存在も大きかった気がする
ブルトレ+コロタン文庫、俺はこれで堕ちた…

>>236
俺は小学４年の頃に時刻表の読み方を覚えてから
一気に転がり落ちて行った

コロタン文庫の存在は初めて知った。。っていうかおいらが物心つく前に
流行ったっぽいね。

駅スタンプは、小学校のときに家族で東京へ行ったとき（前述のひかり104号の件）に
思い出にと親が積極的に押してくれてた。当時のおいらはスタンプ押しとか列車の発着
時刻のメモとか興味なくて、いやいやながらだったけど、今そのときの思い出のファイルを
みると懐かしく感じるし、そういうことをしてくれた母に感謝したい。
ご丁寧に当時の切符も保存してあるので、今とずいぶんマルス券の様式が違うし
まだ自動改札は大都会だけの時代だったのでマルス券にも入きょうの跡がある。
また同時の小田急電鉄の乗車券が硬券だったので、手元に硬券が残ってる。
あしがら4号の特急券もあるど。（すべて1988年当時のもの）

最近の個人旅行の際の切符も駅員の許可を得た上で収集してます。

コロタン文庫ねぇ…。
漏れの子供の頃はケイブン社の大百科を読んでた記憶があります。
確か非電化の日豊本線をDF50牽引の富士が西鹿児島を目指している写真とか載ってて、
いつかはブルートレインに乗ってみたいと言う憧れはありましたね。

その思いが叶って、初めてブルートレイン（北斗星1号のソロ）に乗った時の感動はよく覚えてます。
落ち着かなくて全然眠れなかったなぁ。
まぁ、台風と一緒に北上したので、別の意味で落ち着かないと言うのもあったけど。(w
また北斗星で北海道へ行きたいな。

BVEも面白いね
リアルだろ

http://ime.nu/www.jreast.co.jp/nagano/notice/name/frame.html

最悪なデザイン

秋は大井川のＳＬも良さげ

>>241
歌舞伎役者みたいなデザインだな。
市川団十郎みたいな。

せめて日光きぬがわの４８５みたいなデザインにしてほしいよな

客車浪漫でいいじゃん

カマの所有が面倒なんだろうね

現在、岡山からマリンライナーパノラマ席で高松に移動中！

>>241
>>243
>>244
どこがヒーリングとラグジュアリーなんだこれｗ

>>242
展望車とかお座敷車が連結されるのっていつだかわかる？
あと、トラストトレインのＣ１２は動いてる？

http://www.asahi.com/life/update/0830/NGY200608300005.html

>>246
画像うp

富士ぶさの廃止の噂が絶えないなあ

>>235
たしかに、地方のＪＫの短いすぎだなぁ！

マリンライナー
２階建てになった今は狭くて圧迫感があるな
213系の方が良かった

富士ぶさの廃止の噂が絶えないなあ

　

夜行は貨物に客車付けるしかないのか

そろそろ廃線ﾗｯｼｭだな

暇なんでな。最近は通勤電車だけで満足している。


山手線を中心としたベックスコーヒーの割引券。
http://www.jefb.co.jp/becks/index.htm
↑駅構内などは探してね。
http://www.jefb.co.jp/becks/bcshp/serv/serv.htm
↑割引券をプリントして使ってね。

東京駅なら八重洲南口京葉線乗り換え通路。総武地下銀の鈴近く待ち合わせ
上野駅なら入谷改札、常磐線11,12番線。
品川駅の北口改札内など・・・

秋葉原には電気街改札口外、バスターミナル側などにもある。

電車に乗って飲むｺｰﾋｰがまた良い

もう（やっと？）京浜東北も置換えかよっ！
ttp://www.jreast.co.jp/press/2006_1/20060901.pdf

209は転属かな？
ランニングコストを考えたら新車だろうけど、ＪＲＥみたいに収益大きい会社は少ないからね〜

>>258
プリンターが無いので、クーポン券をプリントアウト出来ない漏れガイル。
普通列車のグリーン席に乗る時、車窓をぼーっと眺めながら飲むコーヒーの美味な事。

ＧＡのボディーを舐め回すように眺めて男性車掌に通報される漏れガイル。

年末には中央快速線の201→E233置き換えが始まるんだよな
早く見てみたいなぁ、E233

走るんですは椅子が硬いねん

こまち　はやての全車指定が気にいらね

>>265
ヨ２３１の最近作られたバージョンとかヨ５３１は少しは良くなってるがな

>>253
普通者指定席は階下だからな

>>259
湘南新宿ラインのグリーン車にあったコーヒーはいつの間にか無くなってしまった

>>260
２０９系はこの前ラッシュ時に煙吹きやがったから

>>264
東急車輛にはもうあるよ
京急線の金沢八景〜金沢文庫間で見える

>>266
はやては10両中3両、こまちは6両中2両でも
自由席にすればいいのにね

>>267
スカートが角ばってる奴？

>>267
東海道向けのヤツからはお尻に優しい椅子になってまふ
スカートが角ばってないのもありまふ
但し６、７号車は小山車からの組込み車両なので硬いヤツｗ

>>270
今日行ってみる＞八景〜文庫

３２１系も２０７系よりは座りにくくなったよ

>>270
こまち用の車両は１５、１６号車に指定されたら悲惨ですわ
他の普通車に比べてシートピッチが狭いし・・・
まあこまちが設定された時は自由席車両だからな

>>271
コツの第１編成は全車新造だよ。

>>272はどうだった？

>>273
103系と比べたら？

>>274
ひどい話だよね。

今年の鉄人活動は春先の旧枕崎駅惜別旅行のみ。
すでに売店も閉まってて廃駅同然で悲しかった。
余部鉄橋行きたいけど無理だよなあ。宮地岳線で我慢するか。

>>275
k-01が全車新造は知ってるが、巡り合う可能性は低いよな・・・orz
ヤマ車組込み車両もお尻に優しい椅子に替えてほしいよな

４５）は最近、大宮から横浜に向かうため湘南新宿ラインに乗った。「事前
に買えば安い」との誘い文句につられ、ホームにあるＳｕｉｃａ専用の券売機でグリーン券（９５０円）
を買った。ところが電車は満席。車内に「立ち席でもグリーン券が必要」との掲示があり、駅に
止まるたびに乗務員が検札に来たという。「まさか余計にお金を払って立つ羽目になるとは」。
知らなかったとはいえ、怒りは収まらない。

　ＪＲ東日本広報部によると、「普通グリーン券」は、普通列車の「グリーン席」だが「自由席」。
もともと、国鉄時代に導入された。超すし詰めの列車に乗るとき、「同じ立つならちょっとお金が
高くても、余裕のあるグリーン車で」という声があったという。ホームの券売機にも、みどりの窓口
にも、「満席の場合は立ち席」と書かれていないため、「グリーンは座れる」と誤解する乗客が
いるらしい。

　現在、同様の券があるのは湘南新宿ラインのほか、宇都宮線、高崎線、東海道線、横須賀線、
総武快速線だ。０４年１０月からは湘南新宿ラインなど３線で、ホームの券売機がＳｕｉｃａ専用に。
今年３月には、東海道線など３線でも同じ専用券売機になった。料金は距離などで違うが、事前
に買えば車内で買うより２５０円安い。

　「座れない場合には、車内の乗務員の証明があればみどりの窓口で払い戻しします」と広報部。
しかし、ホームに「証明があれば払い戻す」などの説明はない。先の男性も「Ｓｕｉｃａに記録され、
どうにもならないと思った」と話す。（>>2以降に続きます）

毎日新聞　2006年9月10日　3時00分
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060910k0000m040136000c.html
前スレ（立った日時：2006/09/10(日) 03:33:56）
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1157826836/

た、朝や夕方の時間帯と区間によっては、グリーン車から他の車両に移れないよう施錠されて
いて、自由に移動もできない。
　さらに、Ｓｕｉｃａの場合、ホームの券売機ではＳｕｉｃａ１枚につき、グリーン券は１枚しか買えない。
複数枚買う場合は、窓口に行かなければならない。子連れで荷物の多い人やお年寄りなどに
とっては、なお負担になる仕組みのままだ。

独りでｶｼｵﾍﾟｱ乗りたいよお

>>279
>大宮から横浜に向かうため
新型電車E233系が導入される京浜東北線をご利用下さい
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　束

>>280
スイートの展望室を独り占めしてくだせぇ

快速　錦江

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1158060817833.jpg
銀河撮ってきたぽ

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1158060960735.jpg

トワイライトやカシオペアの最後尾でナマイタショーをやる至上最狂の馬鹿おらんか？

まあ、やったらホントにﾀｲｰﾎだろうな？

>>284
これは良い虹釜

梅小路のSLってC56とC57以外は本線では走れないの？
D51200やC622の籍はあるんでしょ？

Ｃ６２が旧客引っ張ってくれ

>>288
壊れたら取り返しがつかなくなるから
本線上では動かさないんじゃないか

そう言えば、北海道のC11 207はどうなるんだろう

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1158119359922.jpg

福知山線　中山寺にて

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1158119650972.jpg

営業運転十分出来そうだけどね

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1158119673065.jpg

惣川にて

>>290
Ｃ６２　３を復活させるべきだな

>>292
関係ないけどナンバープレートさ
[D 51200] っておかしくね？[D51 200]　じゃね？

【文化】 「たまらなく興奮」と２３歳女性…男性オタク界"鉄道"に、女性鉄道ファン「鉄子」急増中
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1158024706/

>>296

ええがな

>>295
仮のやつかもしれんぞ

>>294
梅小路に持っていったら壮観だろうなぁ、とか思う

300

Ｃ６２、やはり営業運転してほしいね

【ネット】『コンセントをネット端子に』　高速電力線通信技術の解禁は不透明[2006/09/12]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1158080127/
【ネット】なんとコンセントで高速ネット！！電力線通信が今秋にも商用化[7/3]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1151861200/

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1158226384267.jpg
後展望だったけど

お勧めの鉄道サイト無い？？

>>303
一度乗ってみたいな〜

桃花台新交通に行かなくては・・・

>>304
おいらのサイトでよければ・・・（と、ちゃっかり宣伝してみる）
　http://www.geocities.jp/koichiro_hisayuki_discovery/
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
あと、おいらのお勧めの鉄道サイトを紹介するべ。

会津のＳＬの部屋（画像・動画）
　http://aidusl.web.infoseek.co.jp/
mia's web（鉄道＆航空用語辞典）
http://www.stratosphere.jp/index.html
ＪＲの切符収集情報ライブラリー（マルス券・ＰＯＳ券）
　http://homepage2.nifty.com/mars/index.html
よっしーの１８きっぷガイド（青春１８きっぷ）
　http://www6.airnet.ne.jp/yossy/index.htm

ttp://train.khsoft.gr.jp/antenna.htm

>>305
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1158316911768.jpg
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1158316214142.jpg
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1158316532266.jpg
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1158317181923.jpg
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1158226762738.jpg

>>304
>>307
俺からはこの辺をオススメ。
http://uploader.onpuch.co.uk/index.php?&type=sage&cat=picture
http://up.2chan.net/r/futaba.htm
ttp://www36.tok2.com/home2/tyexpress/
ttp://ekibento.jp/index.html

>>307-309
ｻﾝｸｽ

http://6616.teacup.com/tubamenosu/bbs

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/060915a.pdf
鉄道の日記念「乗り放題きっぷ」の発売 !

○ 「鉄道の日記念 ＪＲ全線乗り放題きっぷ」（9月30日から発売）
　ＪＲ全線の普通列車の普通車自由席、および宮島航路の普通船室に自由に乗り降りでき、1枚のきっぷで3回または3人までご利用いただけます。この場合、1人1回あたり乗車船日当日に限り有効です。

○ 「鉄道の日記念 西日本一日乗り放題きっぷ」（9月30日から発売）
　ＪＲ西日本エリア内の普通列車の普通車自由席、および宮島航路の普通船室に1日乗り放題のきっぷです。
※ 詳しくは、こちら（PDF形式　121KB）および駅のパンフレットをご覧ください。

http://1st-train.net/

youtubeも良さげ

：依頼519＠試されるだいちっちφ ★ ：2006/09/16(土) 07:48:27 ID:???0
★鉄路復活へ事業化　旧ＪＲ信越線 横川−軽井沢間

　長野新幹線開業で廃線となった旧ＪＲ信越線横川−軽井沢間（１１・２キロ）の鉄路復活に
向け、「碓氷峠交流記念財団」（群馬県安中市松井田町横川）は１４日までに、観光に特化
した「特定目的鉄道」として事業化を図ることを決めた。年内に国土交通省関東運輸局へ
許可申請し、来年１０月の運行開始を目指す。
　財団は、観光トロッコ列車を横川駅横の「碓氷峠鉄道文化むら」から２・６キロ区間で運行
中。１０月１４日には、安中市が鉄路を所有する区間を軽井沢駅の約８００メートル手前まで
試験運行する計画も立てている。
　構想によると、トロッコは横川−軽井沢往復に２時間強かかるため、ディーゼル機関車を
新たに造る。保存してある旧信越線特急あさまの車両を二両つなげ、１時間１５分程度で
往復。１日に三往復し、運賃は１８００円程度と見込んでいる。
　財団は当初、観光トロッコの全線運行を目指して構造改革特区を政府に提案したが、
規制緩和の流れを受けて２０００年の鉄道事業法改正で新設された特定目的鉄道に方向
転換した。
　関東運輸局によると、特定目的鉄道は通常の鉄道事業者と同水準の安全性が求められ
る一方、経営面などで許可要件が緩い。導入例はまだないが「必要な要件を満たしていれ
ば許可を妨げるものではない」としている。
　財団の構想について、軽井沢駅に乗り入れているしなの鉄道は「まだ財団から話はない」
とし、佐藤雅義軽井沢町長は「正式に説明を受けていないが、協力するのはやぶさかでは
ない」と話している。

信濃毎日新聞 9月15日（金）
http://www.shinmai.co.jp/news/20060915/KT060914FUI090003000022.htm
画像：軽井沢駅から群馬県側へ延びる旧ＪＲ信越線の鉄道敷
http://www.shinmai.co.jp/news-image/KT060914FUI0900030000221.jpg
３日ほど前の東京新聞・毎日新聞の記事もありました
http://www.tokyo-np.co.jp/00/gnm/20060912/lcl_____gnm_____000.shtml
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/gunma/archive/news/2006/09/12/20060912ddlk10040050000c.html

俺もカメラ持って上野に行こうかな・・・

>>304
ttp://ef58.pos.to/railtop.html
ttp://ku-gyou.net/

電車男を初めとする者全員が国連本部に乗り込んで、
地球連邦政府を樹立させよう。
併せて、世界中にいるテロリスト退治と詐欺師退治をする
賞金稼ぎをしょう。

９月２３日
電車男スペシャルと特命係長・只野仁を必ず見よう。

>>304
ttp://www.geocities.jp/seishun_tokaido/
ttp://web.sfc.keio.ac.jp/~n99115du/Zone-S.html
ttp://ekikara.jp/

最近「鉄子の旅」と言うノンフィクションなマンガの存在を知りました。
機会があったら読んでみようかと。
ttp://yokotetu.net/books/30005.html

>>319　あなたにはＢＶＥがお似合いね

10月は、大井川鉄道　神岡鉄道　など予定　・・・

ＢＶＥでお勧めある？

ひとつのパソコンでＢＶＥ２と４別々にいけるの？

電車男を初めとする者全員が国連本部に乗り込んで、
地球連邦政府を樹立させよう。
併せて、世界中にいるテロリスト退治と詐欺師退治をする
賞金稼ぎをしょう。

９月２３日
電車男スペシャルと特命係長・只野仁を必ず見よう。

>>322
ここで好きなの探すといい
ttp://www.geocities.jp/tetsumani3251/gt_home.htm
個人的には成田線と五能線（冬）がオススメ

両方インスコできるよ。

>>324
サンクス

延岡で４８５系レッドエクスプレス「にちりん」が転覆。
ヘッドマーク部分のガラスが割れてた。

ソース
　http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/train_accindents/?1158472615

電車男を初めとする者全員が国連本部に乗り込んで、
地球連邦政府を樹立させよう。
併せて、世界中にいるテロリスト退治と詐欺師退治をする
賞金稼ぎをしょう。

９月２３日
電車男スペシャルと特命係長・只野仁を必ず見よう。

１７日午後２時ごろ、宮崎県延岡市構口町のＪＲ日豊線南延岡駅付近で、別府
発宮崎空港駅行き特急「にちりん９号」（５両編成）の先頭から２両が脱線し、
横転した。ＪＲ九州などによると、乗客は約３０人で、少なくともうち２人が
軽傷を負った。
Click here to find out more!

宮崎県警によると、現場は南延岡駅の北側踏み切り付近で、そばの民家の窓ガ
ラスが割れているという。南延岡駅の男性駅員（５４）は、「にちりん９号が
駅に入る前、ごみを巻き上げながら竜巻が接近してくるのが駅の事務室から見
えた」と話している。
（2006年9月17日15時19分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060917it05.htm?from=top

http://puka-world.com/php/upload/ren/img-box/1158473398910.jpg

歯医者かな

まあ死亡者がいなかったのは不幸中の幸いだな

ijkk,iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

今日も運休イパーイ

今日も運休イパーイ 今日も運休イパーイ

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1158548033365.jpg

313系と宍戸錠って似てね？

にちりん

ありあけ

ひゅうが　小次郎

伊藤　みどり　　　佐世保行き

平塚　雷鳥

　元始、女性は太陽であった。今は月である。
　　　・・・って言ってたオバハン。

書くことがない。。。orz

大関　きりしま

集団だと強がる鉄ヲタｗ
http://www.youtube.com/watch?v=Du8dECHYTHQ

>>344いつ見ても面白いな

>>344
これどこが笑うとこなの？

列車撮影にトラックが入ってきて邪魔になり吠えてるんだよ

貴重な485系が｡･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･｡ 

トラックの運ちゃんにしてみれば
「何あいつら騒いでいるんだ？」
って思ってるんだろうなｗ

何撮ってるんですか？とか、バードウォッチング？とか言われる事もある

駅での撮影は客の視線が冷ややか

快速

「ママぁ〜
ヘンなオジちゃんたちがカメラ持って何してるのぉ〜？？」
「こら○○ちゃん、あっちを見ちゃダメよ！」

って言われてるんだろうね

デジカメになってからは、ｺﾝﾊﾟｸﾄで撮影はしやすくなったけどね。
ｺﾝﾊﾟｸﾄでも望遠きくし、機動性もあるから良かですねん

駅のホーム端ででかい三脚にカメラセットしてると邪魔だよな〜

1 ：ぴろりφ ★ ：2006/09/20(水) 22:48:17 ID:???0
　２０日午後４時４０分ごろ、大阪市此花区西九条１丁目のＪＲ大阪環状線西九条駅で、
男性がホームから線路上に飛び込み、内回り普通電車（８両編成）にはねられた。

男性は意識不明の重体。この事故で内回り線が約４０分間、全線で運転を見合わせ、
計４３本が運休し、約２万３０００人に影響した。

　また、同日午後６時１５分ごろ、大阪市中央区難波３丁目の大阪市営地下鉄御堂筋線
なんば駅構内で、軌道上に飛び降りた男性が天王寺発新大阪行き上り普通電車（１０両編成）に
はねられた。男性は約３時間１０分後に死亡。

この事故で同線は上下線計２８本が各１４分遅れ、約２万６５００人に影響した。

http://www.asahi.com/national/update/0920/OSK200609200051.html

グモ現場は悲惨だべ

Ｅ２３３出場するらすぃぞ

>>357
酉エリアは３２１系が大量増殖中

ヨ２３３は中央線用かな
２０１系も廃車か転属なのね　２１１系は一部千葉へ転属ですね

鉄道乗ってるときだけ、嫌なことを全部忘れることができる
特に寝台車とかローカル線とか

>>359
束エリアには転属するところないからそのまま廃車じゃねぇの
酉へ売却ってこともあるかもしれんが・・・

旅に出ると開放感があって良いね
次はどこへ行こうかな？

岩泉線乗りたい

５２１系も出てくるね

乗り物ＡＡスレより転載
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,｡-‐───────
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,,／　　　　　／~/~
　　　 　 　 　 　 丿　｀ﾞ''ｰ-､,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､｡-‐‐/'＼　　　　　　￣~
　　　　　　　　 /　　　　丿　 ｀''ｰ､,　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､-''´|　　 <´　　 ＼
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ｌ´,,,,,,,,,,,,,,,/,　　　　　 ）ｰ､,,　　　　　　　　　 　　 ､‐''| 　　　|　　　＼　　　>ｰ──┐
::::::::::::::::::::::::::::|´　　　　　｀'''‐､,,　 /　　　｀''-､,　　　　　　 ,､‐´　　|,,,､-‐'''　　　　　＼/＿＿＿__|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
＿　　　　　　｀ｰ--､＿＿＿,,,,,＞-､,,　　　　l｀i'ｰ､,　　 ,／　　　 　 　 　 　　　　　　 ~　　　 　 .┌─┐
__,,|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀'ｰ､,,/~/　　 l　 l　　　　　　　　　　　　　　,,,､-‐'''''´￣￣~|┌‐ｉ|￣￣~
　‖　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀''ｰ､,　 |＿l　　　　　　　　　　　,､-''´　　　　　　　　 |└‐!|
''''''|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀'''|=l=ヽ、 l⌒'l　 　 　 　 (,,,,＿＿＿＿＿＿＿|_____,|＿＿_
二 |＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝=============|￣￣>､｀ー'　　　　　　　　　 　　 　 　 　 　 |　　 |
　　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|　　<　 ｀''ｰ--､,,,,＿　　　　　　　　亠　　　　｀''''''´［二］
三三二二二二二二､,,　　　　　　　　　,,､｡-‐''''''''´　　　＼　　　　　　 ￣ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ''''''''''''''''''''''''''''''''''''￣￣''''''''''''''
　(二|=|二)　　(二|=|二ヽ--------‐''´　　　　　　　　　　 .｀'ｰ-,,,,,,,､-‐‐────────────‐

すげぇディープキスだな

俺のMaxになったやまびこをつばさ(フジテレビ・長野翼)に連結したいぜ

はやぶさ　

仕事帰りに東京で銀河を見かけると、そのまま逃げ出しくなるな
結局いつも「帰りが面倒臭そうだ」とか思って、行かないけど

逆に寝台乗ってて通勤客見ると優雅な気分だね

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1158930393795.jpg
小田急ロマンスカーのEXEも意外と快適

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1158929935011.jpg
ぶつかるうううううううううう！

ＥＸＥのリクライニングは酷い！orz
ところでまだ「さがみ」と「えのしま」のディープキスってあるの？

>>372
ある
はこねとさがみもある

間違えた
はこねとえのしまもある

平日下りは　はこね９号＋えのしま９号　さがみ７５号＋えのしま７５号　さがみ７９号＋えのしま７９号　ホームウェイ３号＋ホームウェイ５３号　ホームウェイ１１号＋ホームウェイ６１号
平日上りは　はこね１０号＋えのしま１０号　さがみ９２号＋えのしま９２号　さがみ９４号＋えのしま９４号　はこね４８号＋えのしま４８号

>>373-374
さんくす！
でも以前に比べたら減ったんじゃない？
えのしまの利用客が少ないからかな・・・

銀河

ピーチライナー乗った人いる

http://www.youtube.com/watch?v=y2Hz0x6BnwE&search=oomiya
http://www.youtube.com/watch?v=HVg_xrUGudY&search=oomiya
http://www.youtube.com/watch?v=6hOHEECDxlk&search=oomiya
http://www.youtube.com/watch?v=pkCiQVcNWhE&search=oomiya
http://www.youtube.com/watch?v=E3QKUuxeJPA&search=oomiya

>>375
新宿〜藤沢間は、湘南新宿ラインと競合してるから
ロマンスカーよりも快速急行を走らせてる

電車でGO！コントローラ TYPE 2

リバくずりゅう　前面種別幕埋めてあるからかっこ悪いや

Nゲージの話もOK?
B4サイズ位のミニレイアウトを作ろうと思ってるんだ
走行可能な車両って限られるよね（Bトレ除く）

>>382
昔、Nゲージでレールバスがあった
今でもあるのか知らないけど

レイアウト作りたいけど、
どこに置くかとか
どうやって埃が被らないようにするかとか
保管が面倒そう

鉄模型シミュレータでええがな

【鉄道】鉄分たっぷりな毒男【ファン】
http://etc4.2ch.net/test/read.cgi/male/1155047103/l50
386 名前： Mr.名無しさん 投稿日： 2006/09/24(日) 07:44:47
鉄模型シミュレータでええがな

発見ｗｗｗｗｗｗ

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1159063289906.jpg

昔Nゲージやってましたよ。
使わなくなった2段式ベットをベースに、複線で2周すると言うレイアウト。
ヤードを広く取ってスペースいっぱいに敷き詰めてたので、手入れが大変でした。
最後はオークションに出して売っちゃったけど。

そう言えば、Nゲージを使って複線ドリフトを実現していたHPを見た事があるなぁ。（;´∀｀）

Ｎも面白いけど場所がなぁ〜

＞Nゲージ
最初ブルトレだけ集めるつもりが、
どんどん増えていって、
今じゃ電車・気動車含めて300両近くになってしまった・・・

>>378
恥さらしな連中だなｗ
もう見たくないよ

>>391
すごいな
うpきぼん

体育館ぐらいの大きさの場所で好きなように組んでみたい

最近はBトレがはやってるから
机の上に乗るような小レイアウトからはじめればいいんじゃないかな？

Nゲージ、最近は集めるだけで走らせることもしなくなって
何か空しくなってきちゃった・・・
手をつけてないキットも何両分も・・・

北斗星の車両もかなり傷んでるなぁ〜
存続させるなら早めに新車を投入したほうがよさげ
でも新幹線の絡みもあるから難しいんだろうなぁ〜

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1159099657286.jpg

揃った揃った

>>398
いやまだだ
ＭＳＥが出てないじゃないか！ｗ

>>399
だってまだ落成してないもの

今日の購入物
・ＥＦ２１０コンテナ列車セット
・コキ２５００００
・コキ５００００灰台車
・電気硝子コンテナ


・紅葉の本

>>393
並べる場所がない・・・・

Ｎゲージ売るとアホみたいに安いぜ！まあそんなもんだろな

これから揃える人は中古でも十分いけるでしょう

>>397
ｶｼｵﾍﾟｱ作るかな？

>>404
カシオペアだとカップルや家族向けになってしまうから
一人でも利用できるサンライズタイプの新北斗星を作ってもらいたいね

Nゲージもお座敷レイアウトとかやると、半日、どうかしたら一日それで潰れるもんなあ
結局、机の上に敷きっぱなしにした線路を走らすぐらい
フル編成走らすと先頭車と最後尾が向かい合わせになるぐらいの狭さ

ＮＨＫでやってる国鉄のオサンすごすなぁ

http://6324.teacup.com/densyaninaritai/bbs?BD=13&CE=%CA%B8%BB%FA%B2%BD%A4%B1%CB%C9%BB%DF%A4%CE%A4%A2%A4%EB%C4%F8%C5%D9%A4%CE%C4%B9%A4%B5%A4%CE%CA%B8%BB%FA%CE%F3&CH=5

汽車すげえ

Nｹﾞｰか・・・
貨物の一番後ろに付ける人の乗る所が好きだったな・・・
尾灯つくから

米原かあ・・・SL乗ってみてえ

おいらもさっきＮＨＫアーカイブス見てた。
相当体力要るんだなって痛感した（ＳＬの運転）。

ちなみに米原駅の向こう側に見えたトラス橋（国道８号線？）は
弟が彦根にいたときに遊びに行って、通ったことがある。

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200609251933102efcd.jpg
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2006092517355389257.jpg
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2006092517341171c84.jpg
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2006092517330122cc6.jpg
目黒線急行運転開始だね

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1159184845260.jpg
西九条〜新大阪

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1159184868107.jpg
関西線　平野


撮影してたらオバハンに変な目で見られた

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1159186686203.jpg

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1159186716505.jpg

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1159186716505.jpg

　

>>415
あっ、あんな人よ。大宮駅で罵声浴びせてた連中みたいな人って！


あっ、撮影してたの大阪か・・・orz

岩泉線乗るべ

大糸北線も良いね
キハ塗り替え中

鉄道板でやってくれ

鉄板は専門的過ぎてわかんねーんだもん

毒男板なら気軽に話し出来るじゃん

どこ行こうかな

おれんちに来いよ

誰が行くかアホ

(´･ω･`)

みんなに質問！

列車に乗って旅に出るときに聴くor口ずさむ曲ってある？

おいらはとりあえず次のとおり
　いい日旅立ち（山口百恵）
　パラダイス銀河（光ＧＥＮＪＩ）
　Ｋｉｓｓからはじまるミステリー（ＫｉｎＫｉ　Ｋｉｄｓ）
　じれったいね（少年隊）
　君に胸キュン（ＹＭＯ）
　ロマンチックがとまらない（Ｃ−Ｃ−Ｂ）
　なんてったってアイドル（小泉今日子）
　ダイナマイト（ＳＭＡＰ）

ざっとこんくらい、ほかにもいろいろあるぞい

ＡＭＢＩＴＩＯＵＳ　ＪＡＰＡＮ

KYOTO (Judy And Mary)

列車のリズムに合わせて
アカペラで「ガタンゴトン、ガタンゴトン・・・ピーーーッ！」

ハイケンスノセレナーデ

鉄道唱歌

MOTO(E)R MAN

MOTOトレインってのがあったな、昔ｗ
日本海の後ろにぶら下がってたっけ

http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/tenshodo/cabinet/3512582.gif
Nゲージで売ってるんだな

八甲田につないでたやつなら、知ってる
八甲田も多客期は函館まで行ったんだよな

赤い電車に乗っかって

自分は青い帯の現業ですが

>>430
あるわけねーだろ、幼稚園児じゃあんめーし。


走行音と車内アナウンスだけありゃいいの。俺たちには。

下り富士、上りはやぶさのほぼ全区間を録音して、時々聞いてる
風呂入ったあと、東京から聞き始めて、いま浜松を出発したところｗ

>>442
音鉄良いねぇ

ＩＣＯＣＡ持ってるけど、将来はドコでも使えるようになるんだろうな

スイカが世界標準だろ

誰か半ズボン氏の写真持ってない？

>>430
九州でもＩＣかーど導入だね

5 ：名無しでGO：2006/09/26(火) 04:10:06 ID:sgmb2Kbq0
後近影
http://f12.aaa.livedoor.jp/~osyou/up/img/278.jpg（おすすめ）
http://f12.aaa.livedoor.jp/~osyou/up/img/279.jpg
http://f12.aaa.livedoor.jp/~osyou/up/img/280.jpg
http://f12.aaa.livedoor.jp/~osyou/up/img/281.jpg
http://f12.aaa.livedoor.jp/~osyou/up/img/282.jpg（おすすめ）
http://www.wainet.ne.jp/~santa-m/torihada/kitigai/hanzubon.jpg（おすすめ）
http://www.wainet.ne.jp/~santa-m/torihada/kitigai/hanzubon2.jpg
http://www.wainet.ne.jp/~santa-m/torihada/kitigai/hanzubon3.jpg（おすすめ）
http://www.wainet.ne.jp/~santa-m/torihada/kitigai/hanzubon4.jpg
http://www.wainet.ne.jp/~santa-m/torihada/kitigai/hanzubon5.jpg
http://www.wainet.ne.jp/~santa-m/torihada/kitigai/hanzubon6.jpg

26 ：名無しでGO!：2006/09/11(月) 21:01:04 ID:o+VerDl60
鉄ヲタ半ズボン姿中年男性、参考画像。

http://f12.aaa.livedoor.jp/~osyou/up/img/278.jpg
http://f12.aaa.livedoor.jp/~osyou/up/img/279.jpg
http://f12.aaa.livedoor.jp/~osyou/up/img/280.jpg
http://f12.aaa.livedoor.jp/~osyou/up/img/281.jpg
http://f12.aaa.livedoor.jp/~osyou/up/img/282.jpg
http://www.wainet.ne.jp/~santa-m/torihada/kitigai/hanzubon.jpg
http://www.wainet.ne.jp/~santa-m/torihada/kitigai/hanzubon2.jpg
http://www.wainet.ne.jp/~santa-m/torihada/kitigai/hanzubon3.jpg
http://www.wainet.ne.jp/~santa-m/torihada/kitigai/hanzubon4.jpg
http://www.wainet.ne.jp/~santa-m/torihada/kitigai/hanzubon5.jpg
http://www.wainet.ne.jp/~santa-m/torihada/kitigai/hanzubon6.jpg

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1159437027285.jpg

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1159439728844.jpg

京葉線明日も完全に復旧しなさそうだなぁ〜
通勤で使ってるだけに痛いなぁ〜orz

今日の形容線は悲惨だね

丈夫いる？

線路工夫だった俺がきましたよ

>>447
あと３年後だけど、楽しみだ。ＪＲ九州はもちろんだが西鉄もいずれ
ＩＣカード出すらしいし（でも西鉄グループでしか使えないのがミソ）

>>441
スマン、そうだった。おいらもその意見には禿しく同意。
フツーの音楽聴きながらの列車旅も楽しいが、走行音とか
駅や車内の放送（発メロとかも）は外せない要素だな。

そういえば、こないだの台風１３号の時に竜巻で「にちりん」が
横転した事の関連でＮＨＫのクローズアップ現代で言ってたけど、
羽越線の「いなほ」の事故も、竜巻による可能性が高いらしいな。

最近の軽量車両でない485系がひっくり返るんだもんな

京葉線クオリティ高ス

京葉線沿線ってなんかあれだよな
ディズニーに行く家族連れとかカップルとか毎日見て鬱にならないかね？

別に気にならんよ
気になるんだったらネズミーランドよりソープランドへ逝くからさｗ

久しぶりに汽車乗ったよ
やっぱ新幹線は糞だ
特急最高
景色も旅の時間も楽しめるし

田舎の昔の列車っていいよな
時に非電化区間のディーゼル列車

>>462
熊本の阿蘇の列車か
スイッチバックするとこだよな
もう無くなったんだっけ？

>>448-449
半ずぼ画像ありがとう！！！

>>463
ＳＬあそＢＯＹは無くなったよ
８６２０形のの老朽化で
スイッチバック自体は残ってるけど

九州は替わりのSL復活させる気はないの？
変な客車はそのまま廃車してもいいけど

南阿蘇鉄道の高森駅のトコにあるＣ１２２４１とか
九州鉄道記念館にあるＣ５９１（８６２０復活の際、こちらも候補だったとのこと）とか
探せばいろいろと状態のよさそうなのはあるけど、どんなんだろ・・・

ちなみにＣ５９が候補から外れたのは、機関車の重量の関係で幹線以外を
走行できないためだったと思われ。なので５８６５４になった経緯がある。

ピーチライナー廃止age

規制緩和以降、鉄道の廃止ラッシュだな。
11月末に神岡鉄道も廃止。
今月下旬くらいに行くと紅葉がきれいな頃かな。
神岡鉄道最後の秋を味わってこよう。

>>467
部品が無いんじゃないの？

いっそのこと、ＳＬを新製して欲しい。

それいいな
蒸気機関車の外観で、中身は最新ディーゼルとかｗｗ

４年前に大畑駅に貼った俺の名刺まだあるかな？

あぁ、それは面白い提案かもしれないねo(^-^)o
車両メーカ筆頭の川崎重工業に話持ち掛けてみるよo(^-^)ﾉﾝﾉﾝ

阪急阪神グループｗ

>>472
あったよ

>>471
それ既に松山で走ってるぞｗ
ttp://www.geocities.jp/ggthq103/iyotetsu1.html

森と水とロマンの鉄道　「磐越西線」


　　　　　　・・・・・・・・・・・鹿児島本線は？

ＥＤ７２型１号機（撮影場所：九州鉄道記念館）
　http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1159786409391.jpg

>>474一つ疑問に思ったんだが元阪急今津線とか箕面線とかはノーマルに
阪急阪神電鉄〜線とかになるのか？

変わらんだろ

とんこつラーメンと焼酎の鉄道　鹿児島本線

九州新幹線なんて廃止して、肥薩オレンジをJRに戻せ！
鹿児島中央を西鹿児島に戻せ！
そして、「なは」を西鹿児島行きにしろ！

八戸線最強

モハ４８４

クモハ４８５

はやぶさも全区間単独で鹿児島まで

>>478
なぜEF３０を保存しないのか？

現役復活するんじゃ

「さくら」「あさかぜ」「出雲」を復活汁！

誰も乗らないんジャー

>>489
>>490
シーズンに臨時で走らせればいいよな
食堂車とか個室とかいろいろつないだ豪華編成にして

オフシーズンに使い道ないじゃん

そこで夢空間の出番ですよ。

>>487
北九州市内のどこかと、碓氷峠文化むらに静態保存されてるみたいだから
持ってこればいいのに・・・と思うんだけどね。九州にゆかりのあるカマなんだから。
ただ、今の九州鉄道記念館には置くスペースがない。

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1160004623623.jpg

山田線　区界

かいもん　日南　

門司にもＥＨ５００配置か？

>>497
らしいね。
青函トンネルでの実績が買われての抜擢されたんでしょう。


同じ型の車両が北と南で活躍することって最近の旅客車両では少なくなってるから萌える。

>>492
ベースを定期列車と同じスシ２４とかオロハネ２５とかにしておけば
予備代わりにもなるし

５００系のぞみage

鉄ヲタ友達に　「お前ってサハみたいな存在だよな」　って言われたんだけどさ

>>501
付随者ってことなのか？





・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・イ�`

サハ
クハやモハのように趣味対象にされることは少なく。
自分で動くことはできず、押されたり牽かれたり。
比較的うるさくない、というのだけがとりえ。
改造できなくもないが、強度が足りないのがネック。
最後はどこの区所で持て余されたり、まっさきに廃車対象にされ。

サロならグリーン車として扱われたのにな

>>494
ＥＦ３０１　勝山公園とナハネフ２２１００７　　貝塚公園は緊急保護が必要だな。

うまい喩えだな

サハ扱いでも居ねぇよりマシな存在でいいやｗ

今は１Ｍ車になってきてるから、長い編成だとサハが多くても珍しくない

>>503
Ｔ２１１−３０００のことかぁーーー？ｗ

イケメン・・・クハ
ＤＱＮ・・・キハ
フツメン・・・モハ
俺たち・・・サハ

サロでいいよ

特別車両なの

役に立たない僕の連結器

単行はもういやだ。増結したい。

そうか、俺は単行のキハ４０だったんだな・・・

発射

俺はピザだからマハだろうな

ベビーブーム世代の俺はオハ３５

ガキの頃目立ちたがり屋だったおいらは、当時は４８５系？
今はキハ３１のようにひっそりと生きていければそれで十分。

旧客いいね〜

真っ赤なボンネット４８５が登場した時はビックリしたわい

明日は近鉄五位堂へ行くぜぇ

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1160378582175.jpg
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1160378597388.jpg
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1160378615327.jpg

みんな旅に出てるのかな？

鉄道ヲタクの男は外見だけでなく性格もキモイ
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/sfe/1073309465/

>>524
今日はNゲージ工作してた
しかし、EF30のスカート加工してるときに、
ホットナイフで指をザックリ切って、びっくりするぐらい血が出た・・・

BVEが面白いねん

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1160474205910.jpg
昔撮った写真を写真屋でCD-Rに焼いてもらった
もう７年くらい前だ

>>528
懐かしい車両だな。小学一年のとき東京に家族で行ったときに
乗ったことがある。たしか「あしがら」号だった。

>>529
俺は引退する直前に、前展望席に乗ったんだよこれ
椅子はリクライニングしなかったしドアは主導だったし、確かに時代遅れだった
でも、一つの時代を作った車両だと思った

>>530
昔のロマンスカーはノンストップが主体だったから
別にドアを自動にする必要もなかったんだけれどもねｗ
それがホームライナー的な使われ方をしたら大当りしたんで
現在みたいな主要駅停車形へ変わってしまい手動では
扱いづらくなったんだろうね

毒男ならモロだろ

201系中央線とももうすぐおさらばか…
もう撮り始めてるのがちらほらいる
(´･ω･`)東京駅の普通列車がみんな銀色になっちゃうぽ

>>532
銀色の電車はイスが固くて長時間座るにはきついよね

>>533
もう年だから、普通列車で遠くまで行かなくなった…それに18でもグリーンが使えるようになったから、そこまで長時間普通車に乗らないし

しかし、やはり銀色ばっかになるのは寂しい
昔の時刻表には電車の見分け方で銀色の電車って表記があったのに、
今銀色の電車って言ったら全部だもんなぁ

２０１系ってボディが黄色で顔が黒い奴だろ
そういえば最近見かけないな

>>535
その色はおなくなりになりました…

関西ではまだまだ201系走りますよ
321系は停車直前でﾌﾞﾚｰｷ緩めるとガクッときてアカンわ

　

223とかもそうだね。いっぺん後退するような衝動が。
ユルメ停めせずにB1くらい残して停まってほしい

電気制動が停車直前まで効くからね
緩めずに止まるｳﾃｼもいるよ
ﾌﾞﾚｰｷが207系より甘いとの事だよ
JR東西線にも321が試運転やってるらしいから、片町線にも運用するのかな？

221系は、本線快速から撤退？
223の補助椅子は邪魔　0番台のシートは良いね　１＆２で贅沢やわ

私鉄もおｋですか？阪急電車がすきなんです。

942 ：名無しでGO!：2006/10/11(水) 19:59:37 ID:BJWGcYAW0
http://www.nta.co.jp/kansai/kokunai/ef58/
http://www.nta.co.jp/kansai/kokunai/twilight_kyushu/
この4日間は賑やかになるな

阪急神戸線は早くなりますね

>>535-536
7月に千葉方面へ行ったときに京葉線で乗ったＹＯ（201系）
もっとさかのぼると、去年のＧＷの時もジブリ美術館へいくために
三鷹まで乗った。。老体に鞭打って走ってる姿がたまらん。。。
ちなみに、京葉線の201系に乗ったとき、まるで筑肥線の103系に乗ってるか
のような錯覚に陥った。

>>543
ゴハチは青いのがいいのにどこも茶色に塗りたがる

>>545
久しぶりに九州にトワイライトが来るな
がんばって撮影して来いよ！

急行あまるべ　キハだぜ
客レなら行くけどキハ５８も残り少ないから行ってもいいかな

ずっとキハに乗り続けてる山陰地方の奴が、電化されてる奴に乗ったら
やっぱり　「加速スゲー」　とか思うものかな？

それとも気が付くのは鉄だけなのかな

956 ：名無しでGO!：2006/10/12(木) 09:45:39 ID:khMm1wJ80
さて、秋臨後半は怒涛の超ネタ祭り
おまいらは何処へ行く？

10月21日･･･急行あまるべ　　余部鉄橋を走るキハ58はこれが最後か？
10月21〜22日･･･敦賀に浪漫　　敦賀まで入るのはこれが最後？
10月25,27日･･･岡山に浪漫　　関西＆岡山に入るのはこれが最後？牽引機は？
11月3〜5日･･･DD53ばんえつ物語　　DD53 2がJR化後初、客車を牽引！
　　〃　　　･･･EF5861奥利根　　今回はEL区間にロクイチ！
11月7〜10日･･･大分にトワイライト　　トワイライトの九州入線は初？
11月11,12日･･･EF58150（山陽線）+マイテ+14系座席・寝台+DD51（山陰線）　　珍編成が西日本1周！
11月23日･･･EF5861+24系　　天賞堂58周年記念号

　ディーゼルで「加速スゲー」　
キハ２８１　２８３かな

キハ４０のオリジナルのエンジン音が良い！
デッキ付きのキハ５８　キハ４８なんかも良いね

マイテにぐっと来た俺がいる
まだ走ってたんだ

マイテ４９２は現役ですよ

関西の鉄ばっかだな

しゃあないやろ

都民の鉄が来ましたよ
関東は200系がそろそろやばめか？
地味に減り続けてる
あとはパスモに今からwktk

>>552
あのエンジンだけうるさくて、いつまでたっても加速しないやつだろ？

成田新幹線ってまだ可能性あるの？

こんなスレあったのか・・・

この前仕事で下高井戸に行ったんだ
もちろん新宿から京王線乗ったんだけど、帰りに駅を登ろうと思ったら下に路面電車みたいなの止まってるじゃん
あれって世田谷線なんだってな
都内の一等地なのにあんな時代を感じさせる電車が走ってるっていいな

>>547 >>550
大分か・・・日程的に行けるかどうかワカラン・・・
無理だったら許してぽ。

>>558
あれは立ち消えになった
代わりに京成線のバイパスができるはず

(´･ω･`)横田飛行場はできないのかなぁ…

>>558 >>561
たしか京葉線の東京駅って本来は成田新幹線のために作られたんだよね。
自分はウィキペディアで知った気がする。

>>562
京葉線のホームは本来成田新幹線用に作られたもの
京葉線も新木場から今のりんかい線〜東京貨物ターミナルへ向かう
貨物線で建設されてた
しかし、両方とも計画変更になり新幹線は立ち消え、京葉線は旅客線へ
転換し新木場から東京まで新たに建設し、ホームは新幹線のものを転用
され、新木場からはりんかい線として開業となった
・・・ってワケ

成田線からの分岐と空港駅までの路線も、元は新幹線用として建設されたもの。

さて、明日は鉄道の日ですよ。

久しぶりにﾁｿﾁｿ電車に乗りに行くかな

11月末で廃止になる神岡鉄道に乗りに行かなくちゃ

鉄道の日　

２１日は敦賀へ行きます
オフ会やりますか？？　１１時くらいから

http://ime.nu/www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/061013c_2.pdf

神岡行きたいけど本数少ないね

昔、乗ったんだけど、全然記憶にない
おぼろげに駅の風景だけは覚えてるんだが・・・

アホ質問すみません
ディーゼル車って車みたいにガソリンを入れて走ってるんですか？

>>572
それは戦前くらいまでに存在したガソリン動車の話。
昔はガソリンエンジンで動く列車が存在した。
ディーゼルカーはディーゼルエンジンで動く車と同じ「軽油」を使う。

>>573
ありがとうございます
今まで一度も給油してる所を見た事がないのでふと不思議に思ってしまいました

>>574
基本的に車庫(つまり車両基地など)で給油するので、一般の方にはわからないようになっています
駅によっては駅に給油の装置がありますが、やはり使っているのを見たことはありません
普通は数百km以上給油なしで走れるようにしているはずなので車両使用中に給油することはありえません
例にあげますと昔の白鳥は大阪〜青森、まつかぜは新大阪〜博多(山陰線回り)を無給油で走ってました
といっても確かJRになってから二回くらい燃料切れ事故が起きてますけど

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1160907519007.jpg


今日撮影してきた
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　北陸本線　田村駅

>>576
以前は5両ぐらいで運転してなかった？
最近は3両？

>>575
1000km強も無給油で走ってたのか？
・・・って思ったけど、普通の車でも500kmぐらいは走るし、
ディーゼル特急だったら燃料タンクが大きいから走れるか

こないだケーズデンキでキャノンのＩＸＹ　ＤＶ　Ｍ５っていう
デジタルビデオカメラを買った。
昔親族に貰ったソニーのハンディカム(８ミリビデオカメラ）以来
１０年ぶりにビデオ鉄したんだが、やはり１０年のブランクは大きかった。

瀬高と高田の間の築堤で７８７系と８１３系を撮ったが最悪。。。orz
記念すべき１０年ぶりの録画なので今後のために保存した。

>>578
全車に燃料タンクを積んでいたしね。

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20061015181706af548.jpg
九州でもイベントあったのか

ディーゼルカーって燃費はどの位なんだろう？
例えば283系なんて高速で突っ走ってるから、燃料垂れ流しに近いんだろうな

小田急のイベントはすごい人出だったみたいね
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200610151347030d11f.jpg
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20061015175143e1bc5.jpg
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20061015195028eacf6.jpg
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20061015184743c2daa.jpg

>>582
直結段で運転してればそんなに悪くはないみたいだよ

>>582
惰性走行中は燃料使わないのでは？
だとすれば関係するのは速さよりもむしろ加速頻度や勾配だろうな

昨日撮った動画を投下しまつ。
なんせ10年ぶりのビデオ鉄で超ド下手なのでお見苦しい限りです。

http://vipperup.orz.hm/uploader/src/viup19498.bin.html

DLKey:1234

>>586
うｐに失敗した。。。てか、wmv形式はうｐ不可だった。。。
どこか手ごろなうｐろだないかな。。。

>>587
拡張子変えたら見られるよ

1rkで適当に探すよろし

>>588-589
サンクス。おかげでいろいろと探してたら手頃なの見つかった。
　http://up.ninth.jp/files/up2028.wmv.html
ＤＬキーは設定してませんので自由に見れますが、前述のように10年ぶりの
動画撮影なのでマジで下手でつ（しかもおいらの声が少し入ってるし）

最近の暇な週末は
土曜日：秋葉原にNゲージを買いに行く
日曜日：土曜買った模型のパーツ取り付け、インレタ・シール貼り･･･etc。そして試運転。
で終わり

これじゃ、結婚なんてできそうにないわ
まあ、楽しいからいいけど

女と出会いなんかあるわけないじゃん
女が普段いるところって行きにくいし、事実行かないし

俺秋葉原デパートと立川の第一デパート以外行きづらいよ
入り口が婦人服・婦人もの売り場だとなんかひく

>>577
木ノ本駅改良工事のため３両になってます

１１月４日は、南海イベント行くよん

鉄やってると出会い無い

騙しリンクや広告の少ない優良アダルトサイトリンク集
http://www.geocities.jp/adultyuyu/

>>595
ローカル線とか廃線とか特殊な車両とか普段は
人の余り行かない方へ行く習性があるからかもな。

乗り鉄だとババアとは知り合えるけどね

ダイヤ改正直前でやっと時刻表発売だぜ

ババア｢あら、お兄ちゃん旅行？いいわね〜学生さんは。｣

もう35歳なんですけど・・・。

まぁそんな感じだな
独りで車窓眺めてビール飲んでりゃいいよ

２１日は、新快速で敦賀行くぞー

>>600
若く見られて良かったじゃん

冬もムーンライト運転あり
まだ客車健在ですねー

通学途中の女子高生との出会いとかないの？

よしサンライズ出雲だ

ガラガラのローカル線に乗ってると、すげー幸せ
この間、九州で指宿枕崎線、三角線、日南線を先っぽまで乗ってきたけど、楽しかった。
ついでに、往路復路で乗った富士・はやぶさも情緒があって良かった

すいているブルトレの開放寝台やローカル線こそ、おいらにとっては安らぎの空間

始発列車の雰囲気も良いね

がらがらの車両のボックス席でオナニーしたことある
精液ティッシュは窓から投げ捨てた

>>592
第一デパートﾜﾛﾀ!
あそこの３Ｆは実に居心地が(･∀･)ｲｲ!!

>>610
模型屋が有るね

>>611
強酸とﾌﾞｷﾔのコンボなｗ

本屋には鉄道コーナーがあるしな

普通の本屋と違って結構マニアックな物を置いてるよな。
俺も強酸で模型買った後に立ち読みしてるぜ＾＾
鉄道コーナーを見た後に漫画を物色したりなｗ
更に２階に降りてＣＤショップだ。ここも品は少ないけど
楽しめるんだよ。それなりに(^-^)

その後はエンドウに向かうがパターン？

そして地下でスパゲティを食べるw

新快速　敦賀行き　まもなく発車

http://www1.ntv.co.jp/news/wmtram/news.cgi?movie=061018044.cgi.300k.69285.html
小田急線愛甲石田〜伊勢原間で踏切事故
現場はここらしい
http://up.2chan.net/r/src/1161163562357.jpg

>>615
エンドウ知らなかったorz…調べたら目と鼻の先じゃん
今度逝ってみるﾉｼ

>>616
おまいなかなか洒落た物を食ってるなｗ
俺なんて吉牛か駅の奥多摩そばが定番だぞ。('A`)
地下のスパゲティがお薦めなら今度、是非立ち寄ってみるよ(^-^)ﾉｼ

>>619
第一デパートの地下のスパゲティはかなり有名
雰囲気も毒男にはいいかも
ただ、立川駅側の階段から降りないと気まずい思いをする

昔は午後5時だかを過ぎると寿司が9割引とか神がかった食品コーナーだったのに
今は怪しげな健康食品とか売る小綺麗なコーナーになってしまった('A`)

Ｆ１鈴鹿撤退で伊勢鉄道は大丈夫かね？

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鉄道娘 　サイズ：Ｍ　32,800円　http://mia.shop-pro.jp/?pid=2093695

そういうのより、
大魔法峠の国鉄子みたいな鉄ヲタ娘の方がいいな
萌えるっていうより、シュールで面白いっていう感じだけど

おまいら、来年大宮に大挙しておしかけるなよｗ

>>621
快速みえ　特急南紀があるから大丈夫だろ

新快速最強

１３０�`出す新快速は快適だぜ

特急がこれより遅いとは・・・・

JR全線乗車したぜ！

>>627
しかも特急料金とか急行料金がいらないのがまたよろしいですな。
おいらも乗ったことあるが、マジでイイ！折り畳みイスもありがたいな。

>>628
乙！運行本数が少ない路線はやっぱ苦労した？

本日の収穫のひとつ
８１１系と７８７系（鹿児島本線　船小屋〜瀬高）
http://up.ninth.jp/files/up2098.wmv.html

他にも幾つか撮ったが連続うｐが不可のようなので、とりあえずこれくらい。

船小屋にも幹線の駅作るの？

８１１系に７８７系良いね

全線乗車、岩泉線・只見線・指宿枕崎線の半分は本数少ないから大変だったね

>>630
ちょうどこのビデオを撮った場所の背面側に新幹線の船小屋駅が作られようと
してるところだよ。目の前のアスファルトがトラックのタイヤの跡で濡れてるのは
そのため。といっても瀬高側の高架が建設が進んでるだけで、新船小屋駅については
まだまだ測量の段階。

九州新幹線がどこまで乗り入れるか楽しみだよ
はやぶさ・富士が無くなるのは残念だけど

連続カキコスマソ

>>631
なるほど。でもそういう体験って後々いい思い出になるよね。
おいらもいつかは全線踏破したい。

二つ目の画像投下
>>629と同じ場所にて東京行き「はやぶさ」
http://up.ninth.jp/files/up2099.wmv.html

>>634
乙！
はやぶさ好きだけど、短いなー。

新玉名とか利用者いるのかな

鳥栖に久留米にも駅作るんかい？

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1161257841334.jpg
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1161257876727.jpg
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1161257892625.jpg

つばめ

鹿児島中央ー八戸

特急　はやぶさ

　西鹿児島

>>637
どっちにも駅ができるけど、久留米は在来線と併設なのに対して
鳥栖は在来線の駅から離れるので、速達タイプは久留米に停まる
と思う。

本日最後の画像投下
撮影場所は>>629と>>634と同じ場所
８１５系と８１７系
http://up.ninth.jp/files/up2100.wmv.html

>>628
乙。
漏れはやっと束を完乗した所。
暇も金も無くて、完乗達成するのはいつになる事やら…。

特急　富士

　西鹿児島

>>643
（日豊線経由）が抜けてる

>>641
817系、いいねぇ。
窓が大きいし、座席も木材と皮を使っていて、実際に乗った時は驚いた。

>>643
ttp://up.spawn.jp/file/up45470.jpg

この間、大分で
サボだけは残ってるみたいね

弘南鉄道大鰐線「快速」廃止だって
ttp://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2006/20061016210021.asp

>>646
さくら幕もみずほ幕も持ってるよ

668 名前：名無し野電車区 ：2006/10/20(金) 14:59:08 ID:qql3zsPV
　ＪＲ九州の石原進社長は１８日、長崎市内で講演し、九州新幹線長崎ルートの
着工に反対している佐賀県内の一部自治体の対応について「特急の本数が減るから
反対ということで長崎ルートをつぶすとすれば、地域エゴだと思う」と述べた。

　同ルートをめぐっては、着工条件である並行在来線（ＪＲ長崎線の肥前山口―諫早間）の
経営分離に、沿線自治体である佐賀県の鹿島市と江北町が反対。
このため２年連続で建設予算を確保しながら、着工のめどが立っていない。

　石原社長は「人口減少の時代は、交流人口の増加で経済活性化を図るべき」と指摘。
「（鹿児島ルートの全線開通後）博多―鹿児島間は最速１時間２０分に対し、
長崎―博多間は現状で１時間５０分。鹿児島より遠い」と観光面などへの影響を指摘した。

　また、長崎ルートを含め整備新幹線は全国各地で誘致合戦を展開していると説明。
「予算に限度がある中で、着工できないのは前代未聞。長崎ルートの予算を使いたい
他都市の動きが強まっている」として、同ルートの先行きを懸念した

>>641
車の中から撮影かよ！

８１５・７系も運用範囲広がったな

>>647
地方で快速運転する必要が無いんだろ

21日

大阪10:15発　敦賀12:14着　新快速１両目乗るからヨロシク

>>652
半ズボン穿いて乗車汁

446 ：名無しでGO!：2006/10/20(金) 19:54:18 ID:W1WJvSeK0
>>415
ほんじつ一掃されたようです

餘部駅・余部鉄橋6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1157810660/374

374 名前：名無しでGO![] 投稿日：2006/10/20(金) 14:33:11 ID:Q+JG/Lmh0
お立ち台にタバコの吸殻が沢山落ちてた。
山でタバコを吸うのは如何かと。

そして、お待ちかね。
30分位前のお立ち台。

http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date24308.jpg
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date24309.jpg
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date24310.jpg

>>653
寒いから嫌じゃ

餘部は凄いみたいだね
客レだったら行ってもよかったけど敦賀にするわ

ほんまに長崎新幹線作るのか？
有明海越しの雲仙岳を「かもめ」や「あかつき」から見ることはできなくなるのか

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1161431743335.jpg

新快速　敦賀行き　1番列車だよ

東海道本線　高槻〜山崎

ムーンライトながらに乗りたいなぁ〜
九州からだとなかなか乗れないのよね・・

>>657
冬、大丈夫なんかな？
雪で遅れが出まくりそう・・・

アンパンマン号に乗りたい

新快速敦賀行き　ヲタや観光客（ツアー）が多かった
普段はガラガラと思う
冬は、雪や比叡山おろしなどでウヤが増えるだろ

>>656
必要無いだろうね
今のかもめ号で良い

日本の何処かに私を待ってる人が居る。

３１歳にもなったら体力低下したのか、乗り鉄がしんどくなってきたorz

新快速を敦賀まで持って来させたのは地元の行政だろ
米原からSL走らせるくらいだから鉄道に関心が相当あるようだね
食パン電車も見納めですよ　

のぞみで必ず窓側に座れる裏技ないの？

>>666
極力早く予約するしか無いでしょう

>>666
こだまに乗れ

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1161435326916.jpg

冬はこれが活躍します　　　　　敦賀にて

飲酒運転があった西鉄電車ってどんなの？

とりあえず
姫路〜岡山間となんとか汁

ぐもっちゅいーん

>>658
やめとけ
大垣夜行でなくなった時点で風情も何もなくなったし

>>666
早めに並んで自由席
ダメだったら次ののぞみを待てｗ

>>674
のぞみで自由席ってあんの？

>>675
１〜３号車が自由席です

>>673
165系よりは373系の方が足伸ばせるし快適だよ

以前は本数も少なかったので全車指定席だったが、品川駅開業時
のぞみが大幅に増発（その代わりひかりが大幅に減ったが・・・）
したので、その時から自由席が設定されるようになったとさ

なるへそ〜、ｔｈｘ

ちなみにその反対例がはやて＋こまち
以前やまびこ＋こまちの時は自由席があったが、
速達タイプの列車であるので乗客が集中してしまい
（特に仙台で降りる客が多いので、その先へ向かう乗客から
クレームが来てたらしい・・・）混雑緩和のため、八戸開業時
から全車指定席へ変わってしまった
余談だが、こまちの１５、１６号車は元々自由席だったので
他の普通車よりシートピッチが狭い
ここを指定されたら悲劇ですな・・・

大阪〜東京まで新幹線のぞみに乗る場合
博多始発の東京行きに乗ると結構座れるよ
大阪で降りる奴が一杯いるから、結構簡単に座れるよ

だって博多〜東京　博多〜名古屋　まで移動する時に一般人は普通　飛行機を使うだろ
でも博多〜大阪　だと飛行機を使う奴はそんなに多くない

だから座れる可能性が高し

あずさファンの人他に誰かいますか？

新大阪始発に乗ったほうがいい

>>682
351好きで良ければ

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1161505623922.jpg

今日は地元鉄

地元鉄を地下鉄と見間違えたｗ

>>686
そりゃスマンの〜

西鉄ってどこ走ってるの？

西日本鉄道は福岡近辺を走ってます

JR西日本鉄道

伊予鉄ってどこ走ってるの？

JRでしたか。

近江鉄道＝近鉄

浜松〜名古屋間、姫路〜岡山間をどうにか知る

早くて便利な新幹線をご利用ください
貧乏人は乗らなくて結構

>>691
愛媛

>>692
西鉄はJRじゃないぞ〜



と釣られてみる

桃太郎電鉄やってるんだが
なんで埼玉に駅ないの？

昨日バンキシャの特集で埼京線とか中央線での集団痴漢行為の事が
取り上げられてたが、集団のことを「軍団」って言ってたし、大宮方面が
どうのこうの・・・とも言ってた。

あれが俗に言う「大宮レイプ軍団」て言葉の始まりなのか？

>>688-690・692
西日本鉄道は福岡県内に鉄道路線を持つ大手私鉄の一つ。
天神大牟田線（甘木支線・大宰府支線）と宮地岳線がある。
どちらかというと日本一のバス会社というイメージのほうが強いかな。

７００系ゲット

>>699
そいじゃぁ関西私鉄NO.1は勿論阪急で
関西私鉄最悪は阪神で桶？

関西で最強なのは京福電鉄

京福が関西ってイメージあれへんわ

関西私鉄でお勧めは

南海高野線　高野下〜極楽橋
阪急　梅田〜十三の３複線

車両だと、ラピート　京阪の特急　くらいかな

>>699
どんな電車なの？誰か写真見せて。

>>705
公式サイト内に電車紹介があるよ
http://www.nishitetsu.co.jp/train/sharyou/

追記：今年春に登場したばかりの３０００形が載ってないのが難点。

なので、他をあたってみた。
ウィキペディアだけど・・・
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E9%89%843000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A

おおおおお地味ですね。西鉄電車って。

同じ西つながりで・・・
西武も車両は地味だよな

栗東に新幹線の新駅できんの？

くりひがし？

>>711
栗東は「りっとう」と読む
競馬ファンなら有名な地名でもあるｗ

>>710
雪の時の停車駅確保って意味があるんだと
駅間放置は嫌でしょ？

>>708
バスが目立ってますから。

>>710
以前最高速度が違う車両が存在したからＪＲ東海側も駅新設に乗り気だったが
今では３００系以降の車両になったのでその必要性も薄らいだとか
だから駅作るなら作ってもいいよって感じでＪＲはどちらでもいいらしいとか

西鉄バスと言えば、井上陽水の特別CDもらえなかった？

今日東海道新幹線乗る香具師は災難だったろうなぁ・・・

新横浜のシウマイ弁当臭いけどうまい
浜松か豊橋辺りのうなぎの弁当うまい
米原の湖北のおはなしもうまい

東京は高級駅弁より普通の弁当に力入れてくれ

697 ：名無しでGO!：2006/10/25(水) 10:51:03 ID:uqg4JMSS0
【鉄道】東海道新幹線、運転見合わせ　静岡駅で人身事故[1025]
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1161736429/
【社会】 男性、静岡駅通過の新幹線「のぞみ」にはねられ即死…急ブレーキするも、２〜３キロ先で停車
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1161740384/

幹線グモ強烈やな

ｸﾞﾓは倒壊社員だそうで

>>721
それマジ？
だとしたら命がけの嫌がらせってことだな・・・

>>718
大丸の地下へ逝け

409 名前：番組の途中ですが名無しです[sage] 投稿日：2006/10/25(水) 20:31:32 ID:iidVQulQ0
写真ｷﾀ


腕だけ画像
http://imageboard.xrea.jp/imgboard2/src/1161690369181.jpg

落下直前を捕らえたらしい
http://up.nm78.com/old/data/up113799.jpg

かき集めたら、こんなにも大量に．．．
http://up.2chan.net/c/src/1159875274422.jpg

集めた後は、この箱に詰めて持ち去るっぽい
http://up.2chan.net/c/src/1160127505347.jpg

ホームで絶叫の表情。事故の瞬間を目撃したのか？
http://nukonuko.ddo.jp/nukoup/img/1199.jpg

なんじゃそら

ソユーズさん


最近我社ではトラブルばかりで仕事が嫌になりそうです(>_<)ﾉﾝﾉﾝ

外注の工事屋なんだからしっかり整備しる！

ねえねえ209系て廃棄されるの？

玄人は新幹線は100系が一番美しい

　 　 　 ／￣￣￣￣＼
　　　./ /ﾌ　 　 　 　 　 ヽ
　　 / ｏ~　 ＿ 　 　 ___　 |
　　 |　 　 /　ﾟ ヽ　 / ﾟ ヽ |
　 ,--､　　`ｰ〜'　 `ｰ〜 /
　（ 6　　 i―┬┬┬┬i 〈
　　￣l 　 ＼_,二＿二ノ ﾉ
　　 　 ＼＿＿＿＿_,／　

我社には風菌なんて馬鹿いませんから
我社の評判落とすの止めろ

　　　　　　　　　　 　 -‐ '´￣￣｀ヽ､
　　 　 　 　 　 　 ／　／" ｀ヽ ヽ　　＼
　　　　　　　　　//, '/　　　　 ヽﾊ 　､　ヽ
　　　　　　　　 〃 {_{⌒　　　 ⌒ﾘ| ｌ │ i|　 　
　　　　　　　　 ﾚ!小ｌ●　　　 ● 从　|、i|　　　祝　新快速ちゅるが直通！！
　　　　　　　 　 ヽ|l⊃　､_,､_,　⊂⊃　|ﾉ│　　
　 　 　 　 /⌒ヽ__|ﾍ　　 ゝ._）　 　j /⌒i !
　　　　　　＼ /:::::|　l＞,､ __,　イァ/　 /│
.　　　　　 　 /:::::/|　|　ヾ:::|三/::{ﾍ､__∧ |
　　　　　　　｀ヽ< |　|　　ヾ∨:::/ヾ:::彡'　|

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1162005001362.jpg

>>728
どれだけリサイクル出来るモンかな？？

阪急　阪神停車駅増やして必死やな

↓こんな感じの２０９系バージョンとかってもうある？

あたしは、もう、きえちゃうけれど￥、さいごに、おねがいがあります。きいてくれると、うれしいです。
…（略）…いまのあたしじゃ、ないけど、あたしです。

旅行プラン立てよう

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1162165821533.jpg

１００系いいね

佐賀で召し走ったらしいな

お召列車っていうと、茶色のEF58しか知らないんだけど、
最近はどんなの使ってんだろ

>>741
鉄板ではキハ１８５だったらしい

ﾃﾞｰﾃﾞｰ53ｶｯｺﾜﾙｽ

鷹野みゆきはここで扱ってますか？

特急券が必要です

http://up.2chan.net/r/src/1162537868621.jpg
おい

>>731
誰キミ？我社のフャンなら大人しくしていなさい（笑）

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1162559303569.jpg

ＤＤ５３ばんもの　事故で死者もでたそうだな

>>746
ﾀｲﾌｫされたようだ

関西の鉄より酷いわ

昨日の午前中、NHKで鉄ヲタ特集みたいなのやってたな
廃線めぐりとか、線路ヲタクとか、駅の伝言板ヲタクとか・・・

鉄ｦﾀが見てる日時では無さそうだな

画像掲示板オバ急ｦﾀいるな

誰もいないなぁ
お出かけ中か？
レポ頼むぞ！

平塚で、はやぶさ・富士を見た
それだけ

http://www.youtube.com/watch?v=pkCiQVcNWhE
http://www.youtube.com/watch?v=6hOHEECDxlk
http://www.youtube.com/watch?v=HVg_xrUGudY
http://www.youtube.com/watch?v=kAiOQEK2Bas
http://www.youtube.com/watch?v=pzNLNtwF9wE
http://www.youtube.com/watch?v=-R3oK3mqPw4
http://www.youtube.com/watch?v=Yar4L6KiiK4
http://www.youtube.com/watch?v=y2Hz0x6BnwE

死んでくれるかなぁ？

>>755
ガキの頃、関西人の俺にとって東京発ブルトレは憧れだった

>>756
もういいよ、大宮祭は・・・ｗ

岡山駅で東京行きの寝台列車に乗車可能なのは何かあります？

>>759
サンライズ出雲・サンライズ瀬戸
岡山22:32発→東京07:08着
http://www.jr-odekake.net/train/sunriseizumo_seto/img/top.jpg

寝台特急はやぶさ・富士
岡山00:48発→東京09:58着
http://www.jr-odekake.net/train/hayabusa_fuji/img/top.jpg

今年の冬の計画（予定は未定）

その１：ＳＬ「津和野稲成」号に乗る。
その２：ムーンライト九州で京阪神方面へ行く
その３：なにもしない。

・・・うーむ、悩むぜ。。。

原型201系は、まもなく見納めですぜダンナ

　　　|　　｜｜　　　｜　|　
　　　|　　｜｜　 　　|　 |　
　　　|　 ヽ、 | 　 　　|　 |　　｜
　｜｜＼　ヽ ∧＿∧　.|　　｜
　｜｜　ヽ　（　^,⊆,^）、 ( ヽ、
　｜｜ 　/　　　　 ,ゝ　〉と　ﾉ　
　　∩　/　 　⊂二__,.ノi　|　|　
　　| | （　　⌒ヽ、,.ｨ 　|　/　i　
　　| ト´ヽ､.,_　　　ヽ、| /　,ﾉ 　
　　ヽ　/⌒'´..｀＿,.ノ⌒__ノ　　
　　＜ し（ 。ц｡ ）　＞
　　　|／　Ｖ￣Ｖ　＼| 　
　　　　　|/ Ｖ Ｖ Ｖ

↑
どつく理由あるんか？

神岡鉄道はだいぶ混んでる？

と思うよ

>>761
トワイライトが九州へ向かってるぞ！

ムーンライト　まだ客車で走るぞー

客車臨情報（抜粋）　投稿者：岩徳ﾗｲﾅｰ@336 　投稿日：11月 3日(金)22時13分1秒

�@PF+24系トワイ　11/8 下り 岡山1732-34、広島2208-12。 11/10 上り福山717-56、岡山856-907（以東不明）。

�A14系+ﾏｲﾃ　11/11 広島513-34、徳山707-10、下関907-1216、湯玉1313-23、長門三隅1438-53、飯浦1616-21（以東不明）。

>>767
日本旅行のページ見たが、ちとおいらの住んでる場所からだと
出撃はツライ。。見たいのは山々だが。。。
　（ちなみに、北斗星とトワイライトそのものは、今年３月５日にＪＲ桑園駅を通過していくのを
　　　桑園駅のプラットホームで目撃した）

貸切トワイライトエクスプレスで行く九州（日旅）
http://www.nta.co.jp/kansai/kokunai/twilight_kyushu/

俺は正月の初詣・初日の出臨に乗るよ
小田急のニューイヤーエクスプレスあたりが候補かな

150時刻 投稿者：特命課長 投稿日：11月 8日(水)19時04分6秒
特記以外の客車編成は，下関方1号車から，
マイテ49 2（宮原車）・14系座席車2両（宮原車）・14系寝台車3両（京都車）です。
●11月9日［編成：14系寝台車3両（京都車），ＥＦ65形ＰＦ型（下関車）牽引］
〔回9945レ〕向日町操1354→大阪1423−32→宮原操1445
●11月10日
〔回9944レ〕宮原操2033→吹田二信2046→向日町操2109［ＥＦ58 150（宮原車）牽引］
〔回9315レ〕向日町操2326→大阪2356［ＥＦ58 150（宮原車）牽引］
●11月11日
〔9315レ〕大阪000→上郡200→糸崎402−04→下関907［ＥＦ58 150（宮原車）牽引］
〔9812レ〕下関1216→戸田小浜1626→出雲市2100［ＤＤ51形（後藤車）牽引］
〔回9812レ〕出雲市→米子［ＤＤ51形（後藤車）牽引］
〔回9821レ〕米子→（ヨ）西出雲［ＤＤ51形（宮原車）牽引］
●11月12日
〔回9814レ〕西出雲→出雲市［ＤＤ51形（宮原車）牽引］
〔9814レ〜9915レ〕出雲市830→居組1347→船岡1825→
　梅小路1943−50→大阪2025［ＤＤ51形（宮原車）牽引］
〔回9915レ〕大阪2032→宮原操2042［ＤＤ51形（宮原車）牽引］
●11月13日［編成：14系寝台車3両（京都車），ＥＦ65形ＰＦ型（下関車）牽引］
〔回9944レ〕宮原操1040→大阪1050−54→向日町操1122

857 名前：Mr.名無しさん ：2006/11/09(木) 16:57:47
>>841
ちなみに私27で彼氏23だけど、彼氏は元々毒男。
微妙にアニヲタだし。


858 名前：Mr.名無しさん ：2006/11/09(木) 16:59:06
>>857
やっぱりオタじゃ不満が？


859 名前：Mr.名無しさん ：2006/11/09(木) 16:59:09
鉄ヲタは駄目だぁ

857 名前：Mr.名無しさん ：2006/11/09(木) 16:57:47
>>841
ちなみに私27で彼氏23だけど、彼氏は元々毒男。
微妙にアニヲタだし。


858 名前：Mr.名無しさん ：2006/11/09(木) 16:59:06
>>857
やっぱりオタじゃ不満が？


859 名前：Mr.名無しさん ：2006/11/09(木) 16:59:09
鉄ヲタは駄目だぁ

うん彼女出来ません

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

７７７

　 　 　 ／￣￣￣￣＼
　　　./ /ﾌ　 　 　 　 　 ヽ
　　 / ｏ~　 ＿ 　 　 ___　 |
　　 |　 　 /　ﾟ ヽ　 / ﾟ ヽ |
　 ,--､　　`ｰ〜'　 `ｰ〜 /
　（ 6　　 i―┬┬┬┬i 〈
　　￣l 　 ＼_,二＿二ノ ﾉ
　　 　 ＼＿＿＿＿_,／　

SL山口号の写真でも撮ってくるか…

本日の収穫

東京行き「はやぶさ」　撮影場所：鹿児島本線　船小屋〜瀬高間
http://up.ninth.jp/files/up2419.jpg.html
http://up.ninth.jp/files/up2420.jpg.html

俺は鉄ちゃんじゃないけど、寝台特急日本海にはロマンを感じるな。
俺は羽越本線沿いに住んでるけど、高校時代は電車通学だったので
停車している日本海を見た鉄ヲタの友人が興奮していたのを思い出す。

>>780
短っ！
白のラインと銀のラインの車両が混ざって見た目が悪くなったね・・・

>>781
小学生の頃、今は無き湘南貨物駅で社会見学があったんだけど、
見学そっちのけで、20〜30分毎に走り去る上りのブルートレイン（さくらとかみずほとか）に興奮してたら、
友達に叱られたの思い出した。

>>782
昔に比べるとえらく短い。ロビーカーも過去の栄光だもんな。。。
ちなみにこの「はやぶさ」は、たしか小倉で「富士」と併結するはず。
（下りの場合は小倉で分割ね）

録り鉄もしました（ブルトレも録画したかったが、直前の８１１系を最後に
バッテリー切れを起こしてしまったorz）
８１５系２両編成
http://up.ninth.jp/files/up2422.wmv.html

８１１系８両編成
http://up.ninth.jp/files/up2423.wmv.html

>>784
おいおい、上りも下りも門司で分割併合だぞ
門司で長時間停車されても、売店とかあんまないから、
小倉でやってくれた方が有り難いんだが

>>785
すまん、そうだった。うろ覚えですまんかったorz

でも、ブルトレ乗りたいなぁ。。今年の冬、乗ってみるかな。。。
お金と相談して決めよう。乗るとしたら予算的に「なは」だな。

ttp://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/18-047.pdf
京成でダイヤ改正だってさ。

デジカメで簡単に撮っただけなんで手ぶれまくりだが、ブルトレ動画
passはどっちもhayabusa

ttp://www.rupan.net/uploader/download/1163089616326889.UyWXdF
（下りの門司分割・35M）
ttp://s-io.net/up/4/_/jump/1163088749526537.UyGMBm
（上りのはやぶさ車内から門司・80M）

>>788
いいもの見せてもらったよ
寝台乗りたいなー、銀河ぐらいしか乗る機会ないけど

>>789
銀河のA寝台はゆったりして快適ですわ

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1163327478066.jpg
高島駅
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1163327370109.jpg
下関
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1163327403564.jpg

ｲｺﾞﾏﾙ故障したみたいやで

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1163327870407.jpg

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1163330056843.jpg
ボロしか転属しまへん

>>791
高島と聞いて貨物駅かと思ってしまった

メーテルと旅して来るわノシ

神岡鉄道もうすぐ終わりじゃん

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1163411476719.jpg
今日のねた

>>798
３両編成のブルートレインというのも風情があっていいな。

鉄道好きなら名鉄八百津線知ってるよね？一両のレールバスだぜ。
もう廃線になったが八百津高校の生徒しか乗らないぞ。

ぁっそぉー

鉄ヲタ失格かもしれないけど、
俺は国鉄時代と、その名残にしか興味が持てない懐古主義者だから知らない

1両のレールバスなんてあちこちにあると思うんだが、そんなに珍しい路線だったのか？
よう知らんのだけど

ドイツとかだと２両の寝台車とか普通だよ
車掌も一両に一人乗ってるし。
長編成でないと採算が取れないっておかしいんじゃないのか？

>804
短編成にする
　↓
定員が減る
　↓
利用者数が変わらなければ乗車率が上がる
　↓
廃止にする理由がなくなる
　↓
( ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｰ

寝台特急が無くなりそうやねん

むしろ廃止したいのか！
うーむ。視点の転換だな。世間は広い･･･

みんなはプラスアップのＺＪゲージ485系を買ったかな？
俺は新潟だからちょっと嬉しくて、鉄ちゃんじゃないけど
買ってしまった。
子供の頃から特急といえばこの車両だったからな。

それ何てムーンライトえちご？

>>808
スケールが大きいゲージの車両はおいらも買いたいと思うことがある。
３年前に九州鉄道記念館に行ったときにお土産屋に陳列してあった
ＺＪゲージくらいの５８６５４があって、買いたかったが値段が張って
買うのをあきらめたという苦い過去がある。飾り用にいずれ買いたい。

>>810
勘違いしてた。ＺＪゲージってＮゲージよりも小さいのか。。。

おいらが言ってたのはＨＯゲージ以上のスケールの話でした。。。

みんなは正月パス♪とかででかけないの?

青春１８切符とか、ぷらっとこだまでサッカー観戦の遠征に出掛けます。

鉄道とは全く関係ないが、懐かしいＣＭを見つけた。

ねるねるねるね
http://www.youtube.com/watch?v=GO1YcNVNTy8

「あそ１９６２」で昔タイプの「ねるねるねるね」売ってるかな？
ＣＭも昔タイプの「ねるねるねるねは・・・ヘヘヘヘッ」がいい！

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1163758042421.jpg
もうすぐ廃車だそうで

東海道本線　塚本　　

Nゲージはいろんな製品が出てるから大人数でやれば面白いだろうね

今日買ったNゲージ
モデモの江ノ電300形
マイクロエースの200系-200新幹線

また脱線事故かよ・・・・

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1163888957609.jpg

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1163849119358.jpg
貴船

津山線って手でドアを開ける車両があったよな

今汽車に乗ると降りずにどこまでも行ってしまいそうだ・・・

それって別に珍しくもないような・・・（特に寒冷地では）
むしろボタン式が普及し始めた頃、ドアの開け方がわからなくて四苦八苦してる人を何度か見たことある
そういや昔は、ブルートレインでも20系は手動で開けてたな

ドアを閉めます

ご注意ください

>>822
いや、他の車両は自動なのにその車両だけ手で開けてた気がする。

八高線（非電化区間）では今でも手動なんですが・・・

ボタン押して開け閉めするんじゃなくて、ドアを手で引いて開け閉めする事じゃない？

折り戸が良い

開閉音うるせえ

オマエラ銚子鉄道が廃業の機器だ！グッズなり、ぬれ煎餅なり沢山買って救ってやれ！！
因みに運賃収入より、ぬれ煎餅収入のが多いくらい経営がやばいから犬吠駅でなんか買って救ってやれ！！

本日の収穫(動画）

東京ゆき「はやぶさ」http://up.ninth.jp/files/up2648.wmv.html

７８７系「有明」号　http://up.ninth.jp/files/up2650.wmv.html

鳥栖ゆき８１５系　　http://up.ninth.jp/files/up2650.wmv.html

今日は天気があまりよくなかった。

>>831
訂正

８１５系の画像はこっち→http://up.ninth.jp/files/up2651.wmv.html

地元に鹿嶋鉄道ってあるんだけど廃業だってさ
もしもツアーズで、ここは鉄道を運転できてファンには人気があるってやってたんだけどな
すげーオンボロだし仕方ないのかねぇ

ソユーズさん・・・ＯＴＬ

丈夫、銚子鉄道って銚子電鉄の事か？
俺は大学の頃に鉄ヲタの友人の車に乗せられて、犬吠埼まで
見学に行った事がある。
近年だと鉄腕ダッシュで「乾電池で電車は動くのか？」という実験を
やっていたと思った。

廃線になるのは俺も悲しいと思うけど諦めるしかない。
今までにどれだけ多くの日本中の鉄ヲタが涙を流した事か。

なお、ソユーズ氏は日本でもかなり南に住んでいる人らしいから
そこら辺を考慮してやれ。

>>835
確かに銚子は距離的にむりぽかも・・・。
年末に静岡県内の知り合いの人のところへひょっとしたら行くかも試練が、
茨城までいくことはないかもなぁ。

>>834
銚子電鉄のために協力することが出来るほど近所に住んでいるわけじゃないので
その辺はわかってくれ。その代わり、宝満川橋梁が壊れて現在分断状態になっている
甘木鉄道のためならなんとかできるかも。

>>835-836
オマエラやっぱりいいやつなんだろうな（笑）
レスサンチェス(^Д^)カハハハハ

でも煎餅売ってギリギリ経営続けられてるから大丈夫とオモｗ
凄く人件費削られてんだろうけどf^_^;
銚子電鉄社員殿乙です(>_<)ﾉﾝﾉﾝ

車検費用って1両につきどれくらいかかるの？

>>838
車検とは言わないよ＾＾全般検査って言います。
一両単位ではなく、編成単位で、Ｔ車Ｍ車の両数で決まります。
6両1編成、T3M3ずつとしたならば、だいたい平均して3000万円が全般検査費用となっております。

銚子電鉄は1両編成だから1両で3000万円？

【3:751】銚子電鉄を救おう
1 名前：名無しでGO! 2006/11/16(木) 22:58:56 ID:AhO9gSX90
元社長が業務上横領で逮捕されたのも記憶に新しい銚子電鉄。
経営状況がとても悪く、車両の検査もままならない状態だという。

「電車修理代を稼がなくちゃ、いけないんです。」

みんなでぬれ煎餅を購入してこの危機を救おうではないでしょうか。

公式ＨＰ http://www.choshi-dentetsu.jp/

その1両がM車ですから〜80万km走行都度、350〜500万円くらいはかかると思いますよ〜4年に一回の計算かなo(^-^)o
ちなみにご参考として、東日本の新幹線が80万km走行するのは1年半で達成しちゃいますo(^-^)ﾉﾝﾉﾝ
まぁ最近は周期延伸計画が凄いけどね

必死なのは分かるがJRから乗り換えを積極的にせなアカンやろね

地方のローカルは厳しいわな

>>842
JRの1ヶ月の電気代ってどれくらい？？
想像もつかん・・・

新幹線を1本東京〜八戸で走らす値段（人件費・電気代など）も知りたいです

>>842
質問攻め

今回の津山線の事故について本職はどう見ますか？
新幹線ではありえない事も無いかもしれないっすね

>>843-844
全く同意見ですね
特に銚子電鉄なんてかなりのローカルだから普通は第3ｾｸにすべき厳しい状況だよなぁ
>>845
勉強不足でした、すいませんm(__)m最近はｺｰｼﾞｪﾈに力を入れてる事しか知らないから出直してきます

日立電鉄も施設の維持費が困難で廃止していたな

>>846
あまり同業他社を責めたくはないけど感知機設置には150〜220万円しか掛からない。
完全に西の認識の甘さと怠慢が悪いｶﾀﾁでオープンになってしまった。
我が東では既に8年前に崩落の恐れがある箇所には感知機設置済ですf^_^;

>>847
くだらん質問なんで気にせんでください
青森まで頑張って線路引いて下さいな
それまでに新形式の幹線車両が出るんでしょうね
青森から函館以北は北海道が担当ですか？まあ楽しみにしてますよ

>>868
ローカルには厳しい時代だと心底思います(>人<)頑張ってけさい

>>849
安全投資に金かかるけど、地方のローカルだと後回しになってしまうね

鉄道で利益出すには都会でしか無理なのか
地方はバスばっかりになるかも

>>850
新形式は現在試験走行を土曜日23時から仙台利府〜北上間で毎週重ねております、E954（200系置き換え車両）とE955（400系、E3系置き換え車両）です。
他ｽﾚでは馬鹿してますが、またいい情報仕入れたらお邪魔しますo(^-^)ﾉﾝﾉﾝでわ

>>852
ですね、どうしても後手後手になるのは否めないですね、なにせ設備投資費用が潤沢じゃないですからねf^_^;
でも鉄道会社が１番力を注ぐべきは安全輸送です。きっちりすべきと思います。

仙石線の103系はなんで置いてあるの？

>>853
因みにJRで黒字化に成功してるのは我が東と東海のみ(>_<)ﾉﾝﾉﾝ
新幹線抱えてても他は赤です。
それぐらいインフラ事業は、特に鉄道は黒の出しにくい業種と言えるでしょうf^_^;タハハ

>>854
台湾にも日本の新幹線が走るようになりますね
ハイレベルな技術を世界に認められるようになり、やりがいのある仕事だと思います
またマニアにお付き合いくださいませ〜

>>856
ごめんちゃい(>_<)ﾉﾝﾉﾝ
>>858
台湾新幹線は東海と三井財閥グループが、中国新幹線は我が東と三菱財閥グループが携わる事になりました。ドイツのシーメンス社がかなりしつこかったが何とか日本企業で対応が可能となりましたf^_^;タハハ

>>859
聞いておいてよ
また動かないの？

>>859
副業はなにがもうかっているの？

とりあえず寝台特急は乗っておこう！

>>861
出張ホスト

新快速は速いぞい

>>860
すいません、詳しくは言えませんが新幹線担当ですねでf^_^;タハハ
>>861
JR東グループの決算書を見て下さい一目瞭然ですよf^_^;タハハ

じゃ他ｽﾚで暴れてきますo(^-^)ﾉﾝﾉﾝ

>>865
頑張って荒らしてこいや！

風勤氏

ＪＲ九州は何かと悪運が強いと思うんだが、どう思う？
たとえば、今年の台風の影響による竜巻で４８５系にちりんが
延岡で脱線したけど、ＪＲ宝塚線事故や羽越線事故ほどマスコミから
バッシングをうけてるわけでもなさそうだし・・・
（ちなみに「いなほ」等に使われる４８５系よりも、九州の４８５系は古い）

３年前の「白いかもめ」の件といい、悪運強いな・・・と。

う・・・４８５系乗りたくなってきた。。。でも・・・九州で乗るとなると
鹿児島中央か、大分か、宮崎あたりまでいかないと・・・

一度事故るとマスコミのバッシングは容赦ないからなぁ
しかもちゃんとした論議ならまだしも憶測で進めるから太刀が悪いわな

>>867
九州はマジ悪運強いと思います、全ては石原さん（進社長）に替わってからじゃないですかねf^_^;？
あの人怖すぎｗ
つか、485系の温水器は実はH8年に更新されているんだけど僕の設計なんですよあれf^_^;恥ずかしながらｗ

>>868
おいらもそう思う。津山線の事故の件にしても
仕事に行く前に「とくダネ」見てたら笠井が
「またＪＲ西日本が」て言ってたのを見て
おいおい・・・と思ったＹＯ

ＪＲ宝塚線関連でとくダネによく出てた原子力工学の
評論家の人（桜井淳）が一番気に食わなかった。

おいらが鉄道関連の有名人で好きなヤシといえば
伊藤久巳とか真島光秀とか種村直樹とか宮脇俊三とかかな。
おいらが郵便局での記念貯金の趣味に目覚めたきっかけも
種村の本の影響があるし。

>>869
いまの九州の社長さん基本的においらは好きだなｗ
単においらがＪＲ九州ファンってだけなのかもしらんが

４８５系の温水器の件は知らんかった。そもそも温水器の
存在知らなかった俺。。。うーむ、ガキの頃から電車好き
ではあったんだが奥深いところの知識はまだまだだった。
鉄道の趣味って奥が深いけど、だからこそ魅かれるのかもしれんなぁ。

http://www.jakurei.com/c-board354/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=622;id=jaku_board
仙石線103系復活
トイレも取り付けられている

>>872
びっくり！
車両不足かな？？

車両不足はないと思います(>_<)ﾉﾝﾉﾝ
我が東は、社長が好きだから。というだけで全廃車計画にあがった583系を無理に1編成だけ残す会社だしｗ
また社長が言ったんでしょ、103系みたいなレアモノ全部潰すなやとｗ
復活させろやとｗ

103系は好きだけどなあ
保存もして欲しいし

103系って電力費を食うの？

九州にも１０３系はあるけれど、今年の夏に京葉線に乗ったときに感じたけど
九州の１０３系は内装的には２０１系だな〜と感じた。
福岡空港と西唐津の間でしか乗れないが、かなりいい！

でも２０９はぜんぶ捨てちゃうんでしょ？

ｦﾀ向けに１０３系走らせる気か？？

蒸気機関車がまだ走るのに新幹線が短命なのが不思議じゃのう
２０９系も使い捨て、というかそれが出来るJR束の資本力がすごいね

九州新幹線：長崎ルート問題

まだやってんのか

>>880
新幹線が短命なのは走行距離が凄いからじゃない？
東京−博多往復するだけで2400kmぐらいあるわけだしね

太く短くだな

現場の声をしっかり聞くべし

>>874
１０３系残すなら山手線でｗ

>>882
７００Ｎ系が揃ったら３００系も廃車が出るらしい。

デザインがまだ新しいからちょっとせつないね

８８８

１００系をばっさり切り捨てた会社だしな

1 ：熱愛中＠ロボさん大好きうっしーφ ★ ：2006/11/22(水) 09:43:52 ID:???0
★大阪―鹿児島に直通の新幹線・2011年春から

　2011年春に九州新幹線鹿児島ルート（博多―鹿児島）が全線開業するのに合わせて、
新大阪駅（大阪市）と鹿児島中央駅（鹿児島市）を乗り換えなしで結ぶ新幹線の
直通列車が誕生する見通しとなった。ＪＲ九州、ＪＲ西日本、ＪＲ東海の3社が
大筋で合意し、21日までに国土交通省も了承した。

　鹿児島ルートは04年3月に新八代（熊本県八代市）―鹿児島中央間の約127キロメートルで部分開業。
11年春には残り区間の新八代から博多（福岡市）まで約130キロメートルが完成し、全線が開業する。

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20061122AT1G2102421112006.html

寝台特急が無くなる日も近いな・・・
あかつき・なは　はやぶさ　富士

さくら　みずほ　あさかぜ　彗星　金星　雲仙　

100系が一番カッコイイね

>>891
たまには明星のことも思い出してあげてください・・・

>>892
僕は200系の1000番代がカッコイイと思います(>_<)ﾉﾝﾉﾝ

車両の耐性年数ってどれくらい？
どこから痛んでいくの？

>>892 >>894
確かに１００系はかっこいい。あの切れ目なライトが好きだな。
おいら的には０系が好きだな。ＪＲ以降の新幹線だったら８００系。

800系いいねぇ〜
でもマジョーラカラーのＥ954系も意外と好きかも（笑）

>>897
ファステック系列はおいら的には何となくＷＩＮ３５０を思わせるような
フォルム（試験車の中ではＷＩＮ３５０好きなんで）、しかもＷＩＮ３５０を
進化させたようなフォルムだからおいらも気に入ってる。

>>890
東京新聞にも載ってたな。あと５年ちょっとか・・・
http://www.tokyo-np.co.jp/flash/2006112201000299.html

銚子電鉄が窮地に追い込まれてるらしいからぬれ煎餅買って応援すっか

900 gets

>>899
おいらも応援を検討中。ただ、２４日の給料日までお金が数千円しかない・・orz

>>900
前社長の横領が会社を窮地に追い込まれてるからなぁ〜
太刀が悪いよな・・・

調子伝哲は一回乗ったからええわ

せんべえ事業に専念したほうが良い

300系のＪ1編成ってまだ現役なのか？
今までで一度見ただけだ。

ある意味ドクターイエローより貴重

>>904
休車らしい。

私鉄特急はラピートが１番だよね

>>899
しません

うちの職場の前を東北本線が走っているんだけど
夜の８時半くらいに下りの北斗星が通過するんだ。
夜行列車ってキレイだな。
でも、それも後少しで見納めか。残念。

濡れ濡れ詐欺

>>908
北斗星は、廃止にはならないと思う

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1164290548779.jpg

北斗星が廃止になる前に九州方面が全滅になるのが早いと思われ

乗るなら今すぐ！

>>910
無職になるってことでしょ
どうなの？>>908

>>914
良いところついているとおもう。

小４男児２人が線路に消火器３本、特急が衝突…長野

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061123i113.htm

(読売新聞 - 11月23日 21:31)
２３日午前１１時３５分ごろ、長野県安曇野市明科のＪＲ篠ノ井線トンネル内で、
長野発名古屋行き特急「しなの」の運転士が、線路上に消火器を発見し、
非常ブレーキをかけたが、電車は消火器に衝突して停止した。
乗客約１００人にけがはなかったが、この特急は約３０分遅れた。

現場近くに男児２人がいるのを車掌が見つけ、安曇野署員が事情を聞いたところ
、消火器を置いたことを認めたため、補導した。
２人は、安曇野市の小学４年の男児（いずれも９歳）。
トンネル内に設置されていた７本の消火器の消火剤をまき、
このうち３本を線路上に放置したという。

２人は調べに対し、「どうなるか見てみたかった」との趣旨の話をしているという。

すまん、
俺の地元だorz

しかし、よくトンネル内に入ったものだな
篠ノ井線って本数少なかった？

普通列車、特急列車各々一時間に一本ってところ。
だから、１５分に一本くらいは通過するんじゃない？

>>911
すげえ！
いい場所だな

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1164356604243.jpg
阪急　京都線　崇禅寺〜南方
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1164356589173.jpg
南海　本線　井原里〜鶴原

おまいらぬれ煎餅買ったか？

まだ

993 名前：名無しでGO! ：2006/11/24(金) 18:30:22 ID:zoeraCnO0
銚子電鉄ネットショップ販売状況2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1164360556/

>>922
近所のスーパーに置いてあったから10枚入りを買いました。
本当は直営店に買いに（乗りに）行きたいけど、来週の日曜まで休みなし。(´･ω･`)

峠の釜飯がくいてぇ

湖北のおはなしが食いてぇ

うまいんか？？

東京駅で買えば売り上げに貢献したことになるのか？
だとしたら買いに行く。

多分卸した時点で売上（支払）としては完了してるから直接貢献しないと思うけど、
売れれば今後の発注にも繋がるだろうから間接的には貢献できるんジャマイカ

通販で買いたいと思ってるが、注文殺到して納品にかなり時間がかかるから
少し時間をおいて買うつもり
それまでは東京の大丸とかで購入するよ

せんでええ

神岡ってトンネル多いんか

銚子電鉄調子良い？

煎餅屋が副業で走らせてるようなもんだな

【貧乏スキー旅行】 さよならシュプール号　20年の歴史、最後に残ったJR西でも廃止。
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1164519681/