【くるま】新型プリウス　国内全車リコールへ　トヨタ

新型「プリウス」国内全車リコールへ

トヨタ自動車は６日、ハイブリッド車の新型「プリウス」のブレーキに
不具合が発生した問題で、国内で販売済みの全車両について、
リコール（回収・無償修理）の実施を決め、販売店に伝えた。

国土交通省と調整した上で、今週前半に正式発表する。国内では、
法律で定めた保安基準を満たさず、原因が設計や製造過程にある
場合、国交省へのリコール届け出が義務づけられている。

トヨタはプリウスの不具合は欠陥ではないとして、自主改修である
「サービスキャンペーン」も検討したが、信頼回復を優先し、厳格な
リコールに踏み切ることにした。

リコールでは、不具合の原因となったアンチロック・ブレーキ
・システム（ＡＢＳ）の電子制御プログラムを修正する。

昨年５月に発売された新型プリウスは米国など約６０か国・地域
で計３０万台以上が販売されており、米国などでもリコールや自主
改修で同様の無償修理を行う。

プリウスは、「ブレーキが利きにくい」といった苦情が日米で１００件
以上寄せられていることが３日わかった。販売済み車両への対策
を発表する前に１月末から工場で生産する車両に改善策を講じて
いたこともわかると、内外で不信感が強まり、５日に豊田章男社長
が緊急記者会見で早期に具体策を決める考えを示していた。
（2010年2月7日03時11分 読売新聞）

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100206-OYT1T01117.htm?from=main1

関連スレ
【くるま】「ブレーキが利かなくなる」トヨタ　新型プリウスのブレーキ苦情が米で１０２件　日本でも２件
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1265150136/

ネトウヨ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件

　トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ？」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。

　つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。

　しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

フィーリングだろ、何でリコールするんだよ

大企業トヨタの直参と陪臣
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

＞トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、
＞モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。


下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

>>2
メッコールでも飲んどけよ

トヨタというメーカーを回収してほしい

陰謀論唱えてたネトウヨ出て来いよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アメリカ様がお騒ぎにならなかったらもみ消されてたぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

フィーリングは仕様って言ってただろｗｗｗ手のひら返すなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
売れれば売れるほど、リコールで赤字

素人だけど
これは無理してブレーキの時に発電しなくても良かった事だろう
普通に機械的に停めれば何の問題もなかった
技術を過信した典型例

>>10
俺も素人なりにそう思った

安全よりも燃費が大事なトヨタ

後手後手の対応とはこういうのを言うのだという良い見本ですね

しかしリコールはいいけど本当に根本から直るのか
なんか2代目までは油圧を切り替えるソレノイドが各輪4つ付いてたけど
3代目はケチって1個にまとめたらしいよ
油圧の遅れがその所為だったらちょっとしたソフトの修正位じゃ直らないだろう
それこそフィーリング的にちょっと良くする程度じゃね？

やっぱり欠陥車だったのか

>>10
と言うか、プリウス自体いらない子だよね
大体この車２００万で売って利益出るの？

>>16
薄利なんだろプリウスて

政治的欠陥車さ

対応のまずさが傷をひろげた　広報担当の役員の顔をみろよ　にやにやしている
危機感がないのさ　トヨタの看板に安住して「どうせカネは儲かる」と踏んでるのよ。

これがＧＭとおなじ病気だということにトヨタ社長会長が気付いていないのもおかしい会社だな
さらにいえばトヨタの真実を伝えないマスコミもおかしいな。
昨年トヨタ系列の派遣社員が東京で連続通り魔殺人事件を起こしたし、従業員を大事にしないんで
訴訟が頻発している。これはキャノンなんかも同じ。日本の大企業になにかが起こっていると
考えたほうがいい。やっぱり自民との癒着で「正規労働者」を少なくしたんで忠誠心がゼロになってるのも
原因だろうな。
トヨタは日航と同じになりかねんよ。

プリウスとか燃費リッター30とか言いながら
実際20程度なんだからたいしたエコでもない

なんか三菱のときのことを思い出すな。
探せばもっとリコール対象出てきそう

>>14
やっぱり、安全面ではケチっちゃダメなんだな

経済音痴がトヨタ語って日本語ってるような気になってるレスは日本人じゃないよね、見てて恥ずかしいんだけど

トータルリコール

冷静に考えればエンジンもモーター付いてるなんてエコじゃないよな

>>20
三菱の時はマスコミ関係者もヒステリックに口を極めて
三菱を罵っていた。雰囲気がだいぶ違うよ。
2chにも感情的に三菱非難を繰り返す輩がいっぱいいて
まさに異常なふいんきだったよ。
あれはなんだったんだろうな。
また、三菱車炎上みたいなニュースが連日流れてたし。

たいしたダメージにはならないな
フィットﾊｲﾌﾞﾘが出るまでは

利益率の低いプリウスを売りまくった挙句に全車リコールとか酷い話だ

これだけ叩かれてから謝ってももう手遅れ

せっかくミクのペイントきめてんのにどうしてくれんだ

ﾌﾟｯ利薄

あれれ？フィーリングの問題じゃなかったんですか？
嘘ついてたんですか？

プリウスってヨタの正社員だけで生産してんだよね。
そいで今、ラインは３月末のエコカー減税に間に合う約束で受注した車の生産で手一杯。

こりゃー社員が死ぬなあ。

この際こども店長が社長になれば良いと思う

>>33
　　　＿
　　 /;;;人
　 /;;/ﾊヽヽ　　わしはこんなところ
　/;;ﾉ´・ω・)ゞ　きとうはなかった！
　/////ｙミミ
　　　し─Ｊ

今の社長はエルビス・プレスリーのファンなのか？ｗ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　ビリ〜ブ・ミ〜　ビリ〜ブ・ミ〜♪
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

やっぱりおかしかったんだ…

わざわざ記者会見開いて

「欠陥ではない」
「フィーリングの問題」

と偉そうに宣ったトヨタの常務様。

なぜ急にリコールにしたか同じ常務に説明させろや

フィーリングは今年の流行語大賞にノミネート

何が世界のトヨタだよ

大笑いだな

ぷりうすが近くに来たら逃げないとっ


引かれるの？

>>10
>>11
プリウスの燃費が良いのは、減速時にエネルギー回収＝発電する仕組みがあるから。

燃費を稼ぐために、チマチマ回収するわけです。

そのキモの技術で不具合。

サービスキャンペーン→リコール

リコール隠しだよな?

マスコミお得意の実車による比較検討実験の映像はやらないのかな？

アメリカの陰謀とか言ってたアホが
すっかりいなくなったな

日本のものづくりって
こんなもんなのか

トヨタを叩いてる奴はネトウヨ
トヨタを擁護してる奴はネトウヨ

ネトウヨ喚きの脳味噌は鳩山並みの鶏頭ｗ

20ｷﾛの低速の軽くブレーキを踏んだ時にマンホールに乗ったら
1秒間の空走が有るじゃないかちゅう稀なケースでリコールとかアホだろ。

トヨタって時代劇のキャラに例えたら廻船問屋の伊勢屋か桔梗屋みたいなもんだろう？
こいつらが最後に負けるのはお約束！
貧乏人を安い銭でこき使って、下請けを買い叩いて
そんでもって作る商品は見てくれは立派だけれど
中身はケチってるベニアで作ったハリボテの仏壇みたいな車だし
ＢＣ戦争以来、無知な素人を騙して悪どい商売をしてきた報いだな

いらんこといわないでリコールすればよかったのに
どこの組織もトップは馬鹿なのか

ネトウヨとトヨタになんの関係が？

>>18
社員はリコールへの対応が忙し過ぎて発狂しそうだな。
それとも下請け呼び出して休日返上＆手当ゼロでやらせたりするんだろうか？

プリウスの運転のコツは
止まる数メートル前から予めブレーキングする事らしいけど
急なブレーキとかの場面ではどうすんだろ

プリウスは乗り手を選ぶんだよ

フィーリング研ぎすましてから乗れや

トヨタと現社長の資質が問われる事態だな。
答えはでてるけど。
消費者目線ではない事は確かだな。

凄いな やることが一々デカい

>>52
急ブレーキで思いっきり踏み込む場合は
即油圧作動で問題ないらしいよ

ケチケチ運転で緩いブレーキを使うとおかしくなるらしい

先月はカローラが8000台も売れたんだよね？

ご愁傷様ですｗｗｗ

フィーリングリコール。対応がめちゃくちゃ。最初からリコールしておけば、
「さすがトヨタ。三菱自動車とは違う」になったのに、三菱自動車と大して
変わらないではないか。つーか、全世界の人があの首脳陣はもう信頼できない
ということが分かったことが大きな成果。アメリカでは死者が出ているし、
日本でもブレーキの不具合で事故が起こっている可能性あり。プリウス購入者
が集団訴訟を起こす前に、リコールで対応したというのが真相だろ。フィーリング
とかで逃げおおせると思った危機管理のなさ、経営陣の一新だがや。株主よ、怒れ！

(･∀･)オワタ

トヨタ・リコール問題の根は、労働現場の現実にある！

　2月6日、名古屋市金山労働会館において、ＡＴＵ（全トヨタ労働組合）サポート市民の会の総会が
あり、約30人が集まり、ＡＴＵの支援行動、地域ユニオンとの連帯、トヨタと向き合う運動のネット
ワークつくりなどの方針が決まりました。
　議論の中で、トヨタグループ企業の技術労働者は、「今回のトヨタ・リコール問題は、既に数年前
からその原因があったのではないか？　現場では、『設計・開発部隊を増やし、実験部隊は少なくす
る』という方針が出され、コンピューターのシミレーションだけでよしとする方向に進んでいた。ま
た、開発のファイナル・ステージから製品生産までのプロセスをできるだけ短くするように強く言わ
れた。きちんとした実験をしていたら、今回のような不具合は事前に判ったのではないか」と発言し
ました。
　愛知連帯ユニオンからは、「トヨタは昨年末、3年間で部品価格を３０％カットするように下請に
指示している。これは、下請振興法―下請基準、経産省の通達に反する行為で、下請中小企業労働者
の労働条件の切り下げをもたらすものだ。これに反対する声をいたるところから上げていこう」とア
ピールしました。

自分の後ろにプリウスがいたら道を譲る
前にいたら距離を置く

高樹千佳子のハイブリッドな週末
http://www.tbs.co.jp/radio/format/prius.html

「車霊に欠陥が無くてもリコールするお！」なんてドアホな言い訳が通用するのは
在日参政権成立間近でも何の危機感も抱かない糞馬鹿国民共が住む日本だけｗ

人 命 軽 視 の 企 業 が 環 境 重 視 な ん て

で き る わ け な い

これが三菱なら潰れてたなｗ

マスコミが一緒になってトヨタ批判してるけど
広告なくなったら、まずテレビは終わるし雑誌も終わる
バカじゃねえね、メディアは嘘でも持ち上げろよ

あーあーこれで来季の派遣解雇は最低でも１万人以上だわ。
派遣の皆さん、ホームレス生活は愛知でやってね＾＾
通行の邪魔なので・・

レンタカー屋にあるプリウスはどうなるんだ？

ちょっと車で走ってきたけど
早速トヨタのディーラーにプリウス入ってた
お気の毒さま

さっき高速でバカみたいに飛ばしてるプリウスがいた。
何の為のプリウスなんだ？って思ってたらしばらく先で捕まってたｗｗｗ
警察ＧＪｗｗｗ

>>71

運転手「急に加速した」

>>71
そりゃ荒れるよなｗ
だからって暴走はだめよん
>>56
へーそうなんだ
常にブレーキ意識しないといかない
安心感の無さは頂けないね

ビリーブミー。リコールみー

この問題起きてから
プリウスと目を合わせにくくなったな
見ると「なに見てんだよ！そんなにおかしいか？」
って思われそうで怖いｗ

全車てすごいなｗ

豊田章男は社長の器じゃない
彼はトヨタ本体の利権を温存し、下請け切りを行うことで収益の改善を狙った
そしてアメリカを最重要市場と位置づけした
今回それが完全に裏目に出た格好だ
例えばアメリカは国内企業を守るために、外国企業の締め付けを強化することは容易に予想できたはずだ
だからアメリカでは、品質・サービスに重点を置き、大幅な販売増は狙わない方がいいと判断できたはずだ
豊田章男は、目先の売り上げを伸ばすことだけ考えて、トータルでの企業戦略のビジョンまで考えが回っていない
リーダーに必要とされる、先見性、洞察力、判断力が明らかに欠けている
小沢一郎とは正反対だ
能力のない人間が人の上に立つと組織は崩壊へと向かう
トヨタはＪＡＬ，自民党等の腐敗した組織と同じ運命を辿るであろう

トヨタ社長を交代させたいイルミナティの陰謀

>>71
プリウスでスピード違反ｗｗｗｗｗ

リコールとか舐めんな

売値で買い取れよ

これって倒産とかも視野に入れるレベルでないの？
大丈夫なのか・・

>>80-81
リコールじゃないって言い張ってるからな
大臣が変わり者の前川じゃなったらもっと甘かっただろうｗ

>>62
プリウスユーザーが一言

俺の前の車も、後ろの車も道を譲るからスムーズに走れて快適だぜｗ

いつまでも“新型”プリウスって表記して“新”を強調したいトヨタの商売戦略ですか？新技術に予想しない不具合あるの常だからね。新型じゃなく現行型でしょ！旧型は対象外なの？

雪印や日本航空みたいにならないか心配

花園では欠陥車屋リード

労働者を殺し、次は購入者を殺す殺人企業・トヨタ自動車。

カローラが230万になったから下手したらベンツの方が安い。
でも、ユーロが安くなっても代理店が屑だから、現地価格の二倍から三倍もしてる。
ドイツは一万ユーロで車が買えるらしいな？

　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─|　━　H ━　|!　　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｪｪｪｲ 　./ 　　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　
　／ 　 　 ヽ.　　｀ー-一'ノ/ヽ

「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
　　---　人、社会、地球の新しい未来へ　Drive Your Dreams.　---

トヨタ終わったな

プ利薄のせいで大赤字ｗ

ブレーキの効きは以前のトヨタ車より好きだって言ってる人もいるんだけどな。

全件回収・無償修理って人件費総費用どれ位かかるんだろ((((;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

>>67トヨタは広告の出稿数激減したから遠慮なく叩けるんだろ。

これでトヨタには車を作るハートが失われている事が
ハッキリした訳で自動車会社としては致命的なことだ。
ただ、救いはスバルを傘下に入れていた事でスバルの
技術スタッフを車作りの指導者に抜擢していけば再び
自動車会社として復活出来るかもしれない。

>>93　
本社の損失は最低限にする、値切って値切って販売店まかせの放り投げ？　

『うちはこれだけしか出せないから、あとはそっち(販売店)で頼む』と。

2代目の価値上がるね
やっぱり30万以上違うだけのことはあるって事だね
デザインインテリアも2代目のほうが好きだったし
つうかまとも

しばらくはディーラーも忙しいな。
車検出そうと思ってるのに。

底辺ほどトヨタを叩くよな

何で、熊本のハイラックスの時みたいに逃げきれなかったの？

まさに、おごる平家は久しがらず
だな

『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件

　トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ？」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。

　つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。

　しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

大企業トヨタの直参と陪臣

トヨタが下請けへの支払いを一律で３割カットするというニュースが話題となっている。
こういう下請けイジメはどこの大手でもルーチンとして存在しているが、一律で、しかも３割というのは結構えげつない。

こういう流れの中では、本来は自社内の効率化で捻出すべき原資まで、コストとして下請けに押し付けられることになる。
トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。
http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

豊田市が自殺対策を強化　被雇用者では全国最多（中日新聞等）
http://blog.canpan.info/dogenkasenaika/archive/186

日本車だから問題になったんだろうな。
英国車やイタ車、アメ車とか
最初から覚悟して乗る車と違うしな。

リコールになった事より
対策済み車両が3万台も売られている事に驚いた。

トヨタのクレーム情報　などみていると
以前　ベトナム戦争で化学兵器を使用して奇形児や環境問題が
発覚、集中的にアメリカを批判されることを恐れた　
対処方法として
クジラなど絶滅問題をキャンペーンして保護するように
世界的な情報操作した時と同じに見える、情報　マスコミの操作は
上手なアメリカでありますよ、本質を見ないと
判断が間違える気がします。

新型プリウス外装、内装ともかっこよかったのにな
実に惜しい車だ
最後のセッティングした責任者クビになるのかな・・

ブレーキなんかサイドを使うから誰か売って、キャンセル品でもいい。お願い市価の半額で。

わかったぞ！プリウスがエコロジーな真の意味が！
まともに効かないブレーキでドライバーを事故死させて
増えすぎた人口を減少させる事でエコロジーを実現させる！
そう…プリウスこそがノストラダムスが示す恐怖の大王だったんだよ！

ΩΩΩ＜ﾅ.ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ!

>>107
>新型プリウス外装、内装ともかっこよかったのにな

俺は好みではないなあ。
なんか還暦をイメージさせるんだよな。
bBも苦手だったけれど、プリウスはその対極のイメージを感じるので苦手。

プリウスのデザインは二代目が良かったな
今のフロントでは買う気しない

いまからプリウス白を買いたいがより安くなるかなあー

toyota
トヨタ
が

本当のヨタヨタ公になる。
自動車界のお荷物

>>112
買ってあげなよ。

社長が糞すぎ。
これほどの事態なのになぜすぐに会見開かず部下にやらせたのか。
しぶしぶ開いた会見で「ビリーブ ミー」とか笑わせてくれる。
リコール逃れ画策しといてよく言うわ。

>>41
F1のKERSと同じ仕組みと思えばいいのですな

>>3
この著者の渡邊正裕って相当怪しいやつだぞｗ

66 筆箱(アラバマ州) sage 2010/02/07(日) 21:15:12.07 ID:QFu6Fi03
>>58
B-CAS抜きでも海外の方が安いだろ

北米だとLEDバックライトの40型フルHDのテレビが5万とかで売られてるのに
日本じゃその倍がｻﾞﾗ

ﾎﾞｯﾀｸﾘすぎ


自動車もトヨタのLEXUS RXの3.5Lで比較すると
北米：37000ドル（330万円）
日本：460万円ｗｗｗｗｗ
http://www.lexus.com/models/RX/features/pricing.html
http://lexus.jp/variation/rx/

日本市場で、130万円もボッタくるトヨタ自動車は売国企業


【ヒュンダイ自動車】　実態を知り韓国民激怒　「国内消費者に対する詐欺行為だ」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1265542785/

今時、プリウスとかｗ

77 筆箱(アラバマ州) sage 2010/02/07(日) 21:22:54.22 ID:QFu6Fi03
LEXUS LS 4.6L

北米：65000ドル(580万円)
日本：800万円ｗｗｗｗ

http://www.lexus.com/models/LS/features/pricing.html
http://lexus.jp/variation/ls/index.html

今後の自動車界は勝ち組の黒字コンビ:ホンダとスズキ、が引っ張って行きます。

トヨタさん、お疲れ様wwwwwwwwwww

乞食工員なみだめｗ

派遣村の村民うぜー

トヨタの損失どれぐらいになるんだ
リストラとかCM減らすとかあるよな

そういや愛知の人ってわざわざ首都圏に来てまで工場勤務するよね ＾＾

これって
テレビ局の破綻を意味してるな
トヨタは潰れまい

うーん 失敗したなぁ トヨタ。

へんな役員が、下手な言い訳ばかりするから 三菱の二の舞。

トヨタ オワター＼(^o^)／
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008602.jpg

>>126
マスコミはスポンサーがついていながら、スポンサーが好印象になるような報道をほとんどしていない。
スポンサーの商品がよく売れる為には、景気のいい話をしたりそのスポンサーの良さを
全面に打ち出したりして消費者の購買欲を高めることじゃないか？
毎日毎日ネガティブキャンペーンの嵐じゃあみんな購買欲も無くなるよな。
まずマスコミの姿勢が話にならない。

白痴常務ＧＪ 客の感覚のせいにしたのはマズかったねw

　金　正　日　が　ト　ヨ　タ　の　社　長　だ　っ　た　ん　で　す　ね

プリウス除けステッカー

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008604.jpg

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008607.jpg

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008609.jpg drive

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008608.jpg

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008610.jpg

コンビニに突っ込んでる写真を検索すると８割トヨタ車だって。

シェアから考えると半分もないはずだけど。

これでトヨタ生産方式信者が減るかと思うとメシウマ

トヨタには浮き上がってもらいたいけどな

下請けよりもリコール王

会社を一度清算して再構築した方がいいかもね。確かに日本経済には一時的にダメージがあるかもしれんが、こんな自分たちだけよけりゃいいって思想の会社は長い目でみると日本にとって命取りになりかねん。

声高に業界ナンバー１を目指す会社は危険だな
最近そういう会社が増えてるし

そういう所の社員は基地外が多い

近頃、調子こいてるプリ公どもが急に哀れみの目で見られるのか。

ボンボン社長がアホすぎて対応が後手後手だし、その下にフィーリング常務がいると思うととてもじゃないがあんな酷い会社の車は買う気が起きない。

（´;∀;`)ｷｬﾊﾊﾊﾊ
プリウス買った奴ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ！

中国とは手を切ったほうがいい。人民解放軍の起源を知ってのことなのかな。

＞「たまたま催涙スプレーを持っていた
公園に居ただけの子供だ、勘違いするな！」

（以下、ニコニコ動画、動画テキストより転載/BGM・プロジェクトＡテーマ曲）
2010年02月08日 02:49:16 投稿
反日支那人検証シリーズ
http://www.nicovideo.jp/watch/1265566651

白いホック付きの手袋の上に腕時計の警察官、
最後まで反日支那人の子供に寄り添っていた言動の怪し過ぎる警察官。
他の動画でも検証してみて下さい。


反日警察官検証シリーズ
「ただコイツ　公園に居た
子供だから　勘違いすんな！」

「ただ公園に居た子供だ」

「ちょっと気の短い　ただ公園に居た子供だ」

「たまたま催涙スプレーを持っていた
公園に居ただけの子供だ、勘違いするな！」

そういやν速に「今度トヨタがＣＭを無期限中止にしてＴＶ局死亡」という
スレが立ってたから見たらソースがツイッターでワロタ

これって風説の流布か何かになるんじゃないの？

アメリカでもリコールになるの？最近、周りにプリウスがいるとナーバスになる。
でもプリウスだらけ。この前、左右前がプリウスだった。で、自分は
９５年のホンダ・プレリュードMTに乗ってる。まだまだ乗れる状態だけど、
次はハイブリッドにしようと何気に思ってたけど、あと５−１０年はやめるわ。
まだ成熟していない技術だったんだね。１０年後、トヨタが存在しているか
どうか・・・もうトヨタは範疇外だけどｗ

こども社長w
フィーリング常務w

こども社長w
フィーリング常務w

爆笑ww

腐った果実は、同じ箱に混入した他の果実を腐らせるんだ
アメリカはトヨタという果実を世界から取り除こうとしている
我々がアメリカに対して送る言葉はただ一つだ
ありがとう！

トヨタの牽引力無しでの経済復興は考えられない
日本を国産車すら作れない国にするつもりか

デフレが続く限りトヨタの再生はもう無い

>>147
どーせいくら儲けても還元しないやん
ンダがいれば大丈夫だよ多分
てか知らんわ
所詮弱いものイジメしてた輩はピンチのときに誰も助けてくれないのは必然

>>147
だからって国民は車要らないの方向に向いちゃったまま

いま１７万台って言ってたけど全車リコールなのか

まだトヨタで騒いでんのかｗ

トヨタのえらそうな社員に罰ゲームだな…題して…高速道路で百キロ！ブレーキちゃんとかかるかなゲ〜ム もちろん路面は雪ｱﾒまじりのシャーベット状態

>>153
100ｷﾛじゃなくて10から20ｷﾛの低速時のマンホールでな車間距離をちゃんととれよｗ

もう部品会社はトヨタなしで生きろと忠告したはずだがな。

ＤＥＮＳＯくらいか、それが出来そうなのは。

日本人に生み育てて貰った恩を忘れた挙げ句、目先の利益に目が眩み
日本を捨て日本人を使い捨てた与太、堕ちるところまで堕ちればいい。

レクサスは大丈夫かね

>>156全くだ。

>>155
アイシンもじゃね？日本車がやっと5ATが普及した頃、欧州ではアイシンが6ATをすでに普及させていた。
いかにトヨタがATさえケチってるか分かるな。新型プラドなんか2.7Lが2.2tぐらいの車重で170馬力しかなくて
4ATだもんな。走らんわ燃費はわるいわ、雪道にも弱いわ、←こんな顔だわろくなことがないよ。

プログラムの修正をしたら、改善するの？
それとも制動距離は劣るけどフィーリングは良くなるってこと？

リコール受ける気ないよ
マスゴミの作ったヨタじゃんか
バランス崩すに決まってる
それで事故ったらどうしてくれる

アクセルペダルが、使ってるとすり減って結露して戻らなくなる。
どんな設計だよｗ
すり減ったら戻りやすくなるのが普通だろ、JK。
ブレーキが、1秒間効かなくなるのはフィーリングの問題だと？
おまいら、宇宙人かよｗ

派遣問題といい
今回のブレーキ騒動といい
トヨタはいつからこんな風になっちゃったんだろう・・・・

安全に金をかけても車は売れないが、
政治家に金をバラまいてエコカー助成金をせしめれば車は売れる。
だけど、それでいいのかトヨタさん？

トヨタがまともな会社じゃないなんて今更だろ？他の車種で不具合が出て電話しても、変な乗り方していただろだの、スタンドのバイトにいじらせただろなどの言い掛かりをつけて不具合の原因を所有者のせいにしてきた糞会社だろうが！

だって悪路とかでの話なんでしょ？
最初の１秒間はあまり効いてないように感じるけど最終的な制動距離は最短、
っていうふうに作られてるのかもしれないじゃん
修正して制動距離が長くなるのか改善されるのか知りたい

俺はトヨタ車など買わないけど
お前らはバンバントヨタ車買って儲けさせろよ

by味噌県民

民主が悪い！民主が悪い！トヨタや日本神話が崩れたのは民主のせいだ！小沢は
悪！自民は正義！（補助金だの、一部輸出企業を貴族化させたつけであることは低脳
なのでわからない）

それにたいして、なにつりにマジ（ｒｙ
おれアンチトヨタ（ｒｙ
↑
つりって、実際無職のアホだのつかまってるジャン、今度は論点そらし（陰謀論なんて
信じてる奴イネーヨ）戦術ですか自民工作員さま
しかも、アンチトヨタのふりして恥ずかしくないのかよｗ
古くは共産、労働組合だのに対して陰謀論吹っかけたくせに、自分のばんになるとこうですもんねｗ
そう思うと、やっぱりトチ狂ってんのは自民で、共産、労働組合はマシだったという証拠提示ありがとうｗ

toyota

フィーリング常務って、やる夫に似てるよな。

こんな低級車はどうでもよい話し。
問題はマスゴミ使って高級車だと思わせてる
高価な低級車の電子制御のお話し。

>>163
奥田がトップに就任してから、トヨタは拝金主義に走り、崩壊への下地が出来上がった

この件をさ、単にアメリカにおける政治問題化リスクと捉えるんじゃなくて、トヨタの組織の持つ脆弱性の表れとして、組織を変えないといけないよ。

彼の役員の会見しかり、まるで鳩山のごとき世情感覚のない上層部と、それに率いられる組織は、変えないと同じ過ちを繰り返すよ。

今回のトヨタの応対を精密に、詳細に振り返り、数カ月かけてレポートし、どの時点でどう判断するのが良かったか研究しないといけない。

とにかく組織の問題。
金も知恵もあるんだから、例え政治問題化しても、あんなばか役員の会見という選択はない。

今朝コンビニでプリウスから颯爽と降りてきた運転手と目が合った瞬間
つい笑ってしまってゴメンねｗ

ＮＨＴＳＡの調査で真の問題点が発覚するに1000プリオン

サイとHSもリコールですか。
トヨタ終了？
困るんだけど…

＠ミッドランドまで電車で3分のエビフリャー県民

奥田碩

不具合じゃないけどリコールという言い訳が堂々と通る国
ありがとう　鳩山さん、小沢さん　あなた達のおかげです

・アクセルが戻らなくなる
・ブレーキが効かなくなる

こんな車売っといてbelieve meだと？

ブラック企業

誠意をもって対応せよ！

タイヤのゴミカス撒き散らす売国企業
エコ詐欺

こうなったら外圧頼みでもどこまで嘘がばれるか見守るかな

創業家へ大政奉還したワケだが、お付の者どもに芸が無さ杉。

自浄力無いから結局外圧が無いとダメなんじゃん

フィーリング常務の会見が今のトヨタの全てをものがたってる

社長会見はポニョの裏に名古屋でやりリコールは新聞休刊日とトヨタ必死やな

　ここ↓に本物の基地害が住みついています。
　　　　　　　　
　http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/psycho/1262775626/

　相手してやって下さい。　　　　面白いよ。

奥田碩（おくだ ひろし、1995年-1999年、第8代社長。現相談役）
張富士夫（ちょう ふじお、1999年-2005年、第9代社長。現会長）
渡辺捷昭（わたなべ かつあき、2005年-2009年、第10代社長。現副会長）

この時代に開発されたトヨタ車に乗っている人はお気の毒。
価格上昇＆コスト削減だけを極めた時代だからな。

豊田家以外の人間（守銭奴）が経営のトップに就いていたことによる弊害だ。
トヨタだけは同族経営によって品質を保って欲しいと思う。

いや、今回一番問題なのは対応の悪さ。
アメリカの消費者、メディアが裏切られたと感じてるのもトヨタの対応だと思う。

初めに死者が出た2009年8月時点ですぐにリコール、CMは全てリコールの通知にしていれば「さすがトヨタ」となってたはず。
でもリコールを逃れようと全く逆のことをしてしまった。

きつね目の気持ち悪い社長の対応が悪すぎ

トヨタが逝ったりしたら一時的に日本のダメージになるかも知れんが、中長期的には日本のためになる。病巣は早期に切り取るべき。

>>189
なんだ
やっぱり悪名高きこの三匹の仕業か

本家の章男ぼっちゃんに尻拭いさせて酷い奴等やね

↓のアンカー辿れば不具合がどんどん見つかる。
http://same.ula.cc/test/r.so/namidame.2ch.net/auto/1261825505/461?guid=ON

トヨタ車のコンビニ特攻はコンビニの自動ドアの出す電波でECUが誤作動するんじゃないかと思ってる。
ほれ、昔のレーダー逆探知機だってよくコンビニの電波を拾ってたろ。

ここはリコールして電磁波シールドをもっと厚いのに変えれば大丈夫だと思う。

連投スマソ。

つまりブレーキを踏んで車を停めようとする瞬間か、走りだそうとする瞬間にコンビニのドアが開いたりするとなるんじゃないか。

レーダー逆探知機が、コンビニ自動ドアの発する微弱な電波もひろうのは当たり前。
電波をひろうのが役目の装置だろがよ。

車体に埋め込まれ、ECU自体も筐体に格納されているのに、自動ドアの発する
電波で暴走するかよ。　それは無い。　ああいう電子基板の暴走の原因で一番は
電源まわりの不安定さ。

やはり、ソフトの不具合だったか。
最新の映像機器などと同じように、高度な機能はソフトで実現されているからな。
性能と納期を追うあまり、やっぱ試験が不十分だったんだろな。

急加速にせよコンビニアタックにせよいろんな車種で発生してるよね

トヨタは他社に比べ電波シールドをコストダウンしてるとか？
カタログ燃費を重視するあまりそもそものソフトウェアの仕様が糞？
バグが見つけられない技術力？
実走テストの根本的不足？

どれもありそうなだけにどれがあたりかわからんよ

>>198
全部という可能性もある。なぜならトヨタだから。

200GET

疑念を解消する努力さえ後出し小出しの会社だしねえ

コンビニはショールーム
http://same.ula.cc/test/r.so/namidame.2ch.net/auto/1258894845/189?guid=ON

じゃあコンビニに停めて、エンジン止めてエアコンガンガンに入れてしばらくたって発進したらバッテリー電圧下がっててECUが暴走するとか？

先週末からのトヨタのＣＭ攻勢がウザすぎる。
リコールに合わせてテレビ局を牽制しようという意図が見え見え。

こんな時期に子供店長とか能天気なＣＭ流し続けてること自体信じられんが。

アメ車の不具合はきれいな不具合、日本車の不具合は汚い不具合。

自民党の不祥事はきれいな不祥事、民主党の不祥事は汚い不祥事。

親米反日のネトウヨがトヨタ叩きに奔走する理由がわかった気がする。

間カンペーもプリウスのＣＭに出てたなぁ

アメマ

>>204
普通不祥事あった企業ならCMを自粛してその枠をACの広告とかに振り返るよね まぁトヨタは国がバックにあるから
そうはならないのだれうが

うちの祖父もこの間プリウス納車されたばかりだけどブレーキ大丈夫だろうか？ もしかしたら今日乗るかも
しれないけどそのときは「神様・仏様どうにか無事でありますように(>人<)」って感じだな

技術が不具合じゃないって言い張るのがヤバい
欠陥隠しかユーザーと感覚がズレてるかのどちらかだからな

さて、米の市民団体がどんだけ賠償請求するかな？
米の欠陥車問題で調子こいたユーザーユニオンがホンダのＮコロで宗一郎を訴えてＮコロ絶版にさせた事件があったな！
日本車叩きされるか？

トヨレンにあるプリウスは大丈夫なの？当然新型もあるはずだけど

全くの無音で動き出すから恐いわこの車
コンビニの駐車場でひかれそうになったし

今プリウス下さいってディーラーに行ったら喜んで薦めてくれるかなぁ。

このあと15:25からNHK総合で社長会見生中継

>>212

カローラなんかいかがですかとか言われそ

社長会見どんな感じ？

納車まで数ヶ月待ちって騒がれてたのに。まだ納車してなかった連中は助かったな。

ABS制御プログラムのバグらしいな。
でも、結構ABS制御の歴史は長いよな。

回生ブレーキとの絡みで、ブレーキの空白時間帯が増えたのかな？

虚偽品質、しかもブレーキだから逮捕しろ

まぁ、プリ海苔9年の俺から言わせると、
普通のプリ以外の車の方がブレーキは怖いね
遊びが多すぎ

トヨタのマーク２、X、クラウンはそうだな。

他の会社の車は違うから安心しなw

>>220
プリの回生ブレーキと比べたら、他社もダメ

CM自粛しろ。

急加速問題はどうなってるんだ？

なんでプリウスって尻が格好悪いデザインなんだろな。

むしろいいと思う

デザインもどうせ安く買い叩いた外注じゃん

マスゴミへの影響力を行使できなくなるくらいにまで
米国から超高額賠償請求されてしまえ。
日本のユーザーももっと怒れよ、糞企業相手にヘタレてんじゃねぇ！
よく解らんかった三菱の時の盛り上がり状態を超えろ

>>219
バカか？お前のブレーキの好みなんかどうでもいい。
今問題なのはトヨタがブレーキ抜けという欠陥をユーザーに隠して彼らを危険に晒してたこと。
どの車のブレーキが好きだ嫌いだなどいくら言っても何の意味もない。

　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,_　　
　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　
　　　　/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　
　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;　　人件費と部品代は極限まで削って手を抜いても、
　 　〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　誇大広告なＣＭ代は削るな！
　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　 　 　 　　　　　
　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 　　これが、馬鹿な消費者相手の商売の鉄則
　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　ζζ
　　 　 | 　　 　 ノ　　 　ヽ　|　　　＿＿＿ ＿
　 　 ∧　　　　　　　 3 　./ 　　|　　　　 |ニ､i
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／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ＿＿ ヽ＿＿ノ｀-' _ノ
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プリウスだけなの？
ノアもブレーキ抜けるって感じするんだけど

テレビ局倒産確実だな

kaizen

>>231
いいんじゃね？テレビつまらんし。だいたいテレビ局なんてスポンサーから金もらってるくせに、
消費者が購買欲を無くすようなネガティブキャンペーンばっかりしてるからダメなんだろ。
あれじゃあ買うつもりの人も買い控えしてしまうよな。

プリウスとか買っちゃうかなあふつうｗ

ていうかついでにヴェルファイアとアルファードとセルシオもリコールしてくれや
これらに乗ってるやつらでウインカー出すやつら見たことねーんだけど
ウインカーに不具合あんのかねや

>>235
それは乗ってるやつらをリコールしないとｗｗ

>>235
流石にそれは運転手の親に言うべきじゃ…
「産みなおせ」ってｗ

まあ許せんけど百歩譲ってセルシオとアルファードは中古でこなれた値段になってるからアホが乗ってて
ウインカーの出し方知らないのかもしれないから許すとして
問題はヴェルファイアやて
明らかに新車だし乗ってるやつらも20代半ば以上の分別ある大人だろが
ほんといきなり右折とかされると
もう髪の毛全部抜け落ちるくらいイラつく

大体、選ぶ車種で人種は判別出来る。

日本の企業潰そうとすると大事になるな。
さて、ジャルとトヨタはどの国が買い取るのかな？

テレビCMにバンバン広告出す会社はたいてい潰れる。
だって広告出さなきゃ売れない商品売ってるんだもん。

トヨタの広報宣伝機関・中日新聞は
「トヨタ苦情問題　リコールで不安解消」だからな
トヨタには全く非はないが、苦情いってくるからしょうがなくつきあってやるよ
っていう姿勢がミエミエ
まあ「トヨタ欠陥問題」とは書けんわなｗ

アメ車　燃える　落ちる　壊れる
http://www.liveleak.com/view?i=80b_1261181633

もう　いくつねると　CR-Z
本革は悩んだが、α＋オーディオのみにしてみた

誰か持ってるやついなの？
ブレーキどうよ？

パカバカしい

原チャでも『これ、ブレーキ甘いからな』って貸すことあるだろ
あれ以下のレベルじゃん
どんだけ急ブレーキが必要な運転してんだか

　　　　　　（；ﾟДﾟ）＜　止まれ！止まれよ！プリウス！止まれ！止まれゴラァ！！
　　　　　　（((φφ))　
　　　　　　　[￣￣]　　ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ,,........
　　　　　／プリウス＼
　　　 ／　　　_ノ 　　ヽ＼　　　
　　　/　　　　　　３　　３　|　
　　　|　　　　　::::::（__人__）|　 ＜・・・か・・・・・・回生・・・・？
　　　＼ ＿　　　　｀i 　i´ノ 　
　　　／　　　　　　U`⌒く 　　



　　　　　　（；ﾟДﾟ）＜そうじゃねーよ！止まれって言ってんだよ！うっあああぁぁぁぁ！！
　　　　　（((φφ))　
　　　　　　[￣￣]　　
　　　　／　欠陥､_＼ 　ｳｶﾞｰ!!!!　　
　　 ／（ ＠）}liil{（＠ ＼
　／　　　 （__人__）　　　＼　　＜　加速！！！！！！！
　|　　　ヽ　|!!il|!|!l|　/　　　|
　＼　　　　|ｪｪｪｪ| 　 　.／l!|
　／　　　　　`ｰ'　 　　.＼ |i　

リコール問題も紙一枚できちんとまとめて「見える化」してほしいよね。

え、トヨタの人たちはそういうのが得意だから儲かってたんじゃなかったの？

見 え る 化

ここまでのトヨタの主張

欠陥ではなく単なる感覚のズレでうちには責任はないが、うちは顧客第一主義だから無償で直してあげることにした

屎会社

ハイブリ以外はリコールしないのかよ

　
自動車設計のツボ　　　　　　　　　　　　　　　　　　５３６−
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1022777635/536-
　
┃　　変速機や減速機などの動力伝達装置　　┃　　　８８−
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1239575385/88-

トヨタ・横山常務の一問一答　
　トヨタ自動車の横山裕行常務役員の記者会見での一問一答は次の通り。

　−苦情を把握した経緯と対応は。

　「販売店からの情報は秋口にあった。昨年１２月に入って凍結路が多くなり、指摘が増えてきて検討が始まった。
１月に（スリップを防止する）『ＡＢＳ』のコンピューターソフトを変更した。（ハイブリッド車に特有な、
ブレーキシステムの）切り替わりの時間差を短くし、ブレーキが利かない時間を解消した」

　−販売済みの車両は改修しているのか。

　「ソフトができたのが１月末。ソフト変更以前は、申し出があればケース・バイ・ケースで対応していたが、
当時は説明して乗っていただいていたことが多い。関連部品を替えてしばらく乗ってもらうこともあった」

　−不具合との認識か。

　「お客さまが不満と感じることは、改善すべき問題だと認識している。千葉県での事故は、警察と路面状況や
データを調べた上で、車両には異常がないと判断した」

　−ソフト変更をなぜ公表しなかったのか。

　「変更は、日々の品質改善の一環。リコールなどが必要だと判断したら、速やかに公表するという流れだ。
クレーム隠しではない」

　−ほかのハイブリッド車は問題ないのか。

　「（レクサス）ＨＳやＳＡＩ（サイ）のブレーキシステムはプリウスと類似している。苦情はないが、
確認している」

１月後半の出荷分には改善をして、他のＨＶもリコール　二枚舌？

まぁ改修が終わるまではドライバー自身がしっかりと
その車の癖を認識して動かす必要があるかと。
その為にもトヨタは特有の癖に応じたドライビングテクニックを公式発表すべきだな。
マスゴミが勝手検証で色々言ってるが、あまりにも
各局バラバラなので混乱させるだけで全く役に立たんだろ。
まぁウインカーすら満足に扱えないドヘタクソに周知させるのは大変だろうがね。

一番の問題は高額で販売してる車の電子制御の問題なんでしょ。
プリウスリコールは目くらまし。

じつは昨日から、こども店長がこども社長となりまして


…ではただいまから社長のお詫び会見をはじめさせていただきます。

>>255 そうなったらアウトだね… 下手すると全車回収とかになるな。

新車、中古車、車種などによってブレーキの効き具合なんて
常識範囲内だろ普通。
他に車乗ったことないのか？呆れるよ