【社会】「傾いて沈没しそうだ」三重の沖合で28人乗りフェリー40度傾く…ヘリで救助へ[11/13]

第４管区海上保安本部に入った連絡によりますと、１３日午前５時２０分ごろ、
三重県熊野市の沖合を航行中の「マルエーフェリー」から「船体が傾いて沈没しそうだ」という通報がありました。
海上保安本部によりますと、このフェリーは、東京から鹿児島を経由して沖縄に向かう予定で、
乗客７人と乗員２１人のあわせて２８人が乗っており、現在、船体が４０度傾いているということです。
海上保安本部ではヘリコプターを現場に向かわせて救助活動を行うことにしています。

http://www3.nhk.or.jp/news/k10013755541000.html

いま救助中なの？

市橋の呪いか

不用意に近付くな？　中に居るのはニ・三人を除き後は全員賊かもしれんぞ

２８人しか乗ってなくて長距離って採算取れるのかな？

船長 「傾いて沈没しそうだ」
本部 「では、そう航海日誌に書いておけ」

このフェリーは基本的には貨客船なのかな？船員の数が多いな。俺は瀬戸内海走ってるフェリーの甲板長兼一等航海士やってます。

まぁでも向こうから出向いて来てくれたというのなら話は早いが・・・・

っていうか　こちらの方は何処に行けば良いのか　とか判る筈がないんで

船長「船首あげろ！」
機関士「だめです！出力上がりません！」
操舵「はい。」
船長「はいじゃないが・・・」

またマルエーかよｗ
40度傾いてるって何をしたんだ・・・・・

>>5
マルエーは基本的にトラックとかの自動車航送がメイン。

＞乗客７人と乗員２１人
こんなフェリー会社、潰れて当然だ('A`)

警察「では何かあったらまた連絡してくださいねー」

だからデブは分散して配置しろと…

まっ　最期は俺に頼るしかないだろう　というのが結論であり結果だと思っとくよ

市橋の懸賞金を損害補填のタシにしろ！

TBSのヘリコプターが突撃するかもよ

ヘリ特攻か

36度傾いており、停船した時点で沈没のおそれ
ヘリ3機、巡視艇6隻で救助に向かっており、うちヘリ1機は既に現場に到着
乗客を優先して陸上へ搬送へbyNHK

反対側船室に注水し復原せよ。
大和・武蔵はそれでなかなか沈まなかった。

うーん？
さっきまで見られたマルエーの公式が繋がらんｗ

これ結構大きな船じゃないのか。
つか、市橋を通報した会社か。

おそらくこの↓船だわ。

フェリーありあけ
http://www.aline-ferry.com/ship/ariake.html

＞フェリーありあけ
＞総トン数 ： 7,910t　長さ ： 166.86m
＞旅客定員 ： 426名

市橋容疑者を通報したのがマルエーフェリーの大阪支店だそうで
http://mainichi.jp/select/today/news/20091111k0000e040051000c.html?link_id=RTH01

沖縄へ旅行に行く時、飛行機嫌いでフェリーに乗ったら、沈没しそうで涙目w
鹿児島から海底トンネル掘って新幹線走らせるべき

>>11
ウィキペディア見たら、ありあけ号の旅客定員は426名って書いてあるんだが…

この事故でさらにフェリー離れが進む

４０度傾く前に危険信号出せよ・・映画じゃないんだから・・

>>20
一方、わしはあらかじめ船舶紹介のページを全部開いてた…
http://www.aline-ferry.com/ship/ariake.html
フェリーありあけ
総トン数： 7,910.00トン 全長： 166.86m
旅客定員： 426名 幅： 22.8m
最大速力： 24.9ノット 吃水： 6.22m
主機関： 12,000馬力×2基

レストラン「ありあけ」
喫茶「でいご」
衛星放送受信装置
ナビゲーションシステム
自動船舶電話
浴室（男・女）
諸設備

-------------------------------
フィンスタビライザー（横揺防止装置）
バウスラスター
スターンスラスター
オートパイロット
衝突予防援助装置
衛星航法装置
海上遭難安全システム
海事衛星通信装置

目の錯覚だよ。
傾いてるのは日本だ。

http://www3.nhk.or.jp/news/k10013755541000.html
>乗客７人と乗員２１人のあわせて２８人が乗っており、
乗員が２１人も乗っているのに乗客が７名だけなので
会社の経営が傾いたのかと思った。

船の詳細なレポートがあったわ。
ttp://homepage2.nifty.com/capt-wan/ariake.htm

沈めた方が良さそうなｗ

朝ズバだと右傾斜20度となってたね
荷崩れとも言ってたが…三重の海は荒れてるのだろうか？

>>29
朝から洒落にならないこと言うな

>>34
じゃ夜まで待ってるわ。

荷崩れか・・・・・って、ちゃんと車両固定してなかったのか、
はたまた物凄い大波食らったとか？

南港発着のフェリーは利用したことがあるがそんな窮状だったのか

ひと揺れで積荷のバランスが崩れたんだろうか。

ちなみにこのフェリーは年末年始や夏休み期間中はそれなりに乗客いるがそれ以外の時はホントに少ない。

トレーラーの荷台だけ載せてるやつかな？

鹿児島から東京向かうなら新幹線か空路使った方が良いしなぁ…

荷崩れだとー　副官はいないのか副官は

>>7
素人でも分かる

崩れるってことは荷もガラガラだったってことだな

熊野の沖合いだと、そろそろ雨が降りだしそうだな。
皆無事に救助されればいいが・・・・・

どこの公衆電話からかけたんだ。

２６度傾いて救助要請
荷崩れが原因
全員 ヘリで救助済み

>>37
海運(旅客)は燃料高騰やら高速1000円やらで小さい所から順々に潰れてってるようでして…
瀬戸内のフェリー会社やら大分ホーバークラフトやら

乗客７人と乗員２１人

乗員が多すぎたんだな

民主の悪政の影響でフェリー会社が傾くとは言われていたが本当に傾くとは

>>46
それは良かった。
後は船か・・・・

　


リアル　映画海猿２　キター

　

市橋の懸賞金で祝杯挙げるフェリー会社ですよね？

クルマどうすんだよ

>>46
ヘリで救助っていうけど
ようするに
ヘリですぐ近くにいる船に乗せ換えただけだろ

まさか陸までヘリで搬送したわけじゃないよな？

>>53

映画海猿２を見ると
車でフェリーに乗る気無くすよ

>>53
保険金？
！船体にかけた保険金詐欺？？？

NHKきたー


　

>>13
乗せた荷物や車両がバランス悪いと船体傾くよ

うおおおおおおおおおおお
マジで傾いてら・・・・・・・・

ワンセグじゃなんか真っ白なんですが…

う〜〜ん　傾いてますな〜

>>18
先発ヘリが四管区（東海管区）本部の軌道救難隊で
応援が羽田の特救隊だろうな

Ａラインか
よく北海道から鹿児島にジャガイモと暑い時期に避暑地で過ごした黒毛和牛
が運ばれる

もちろん鹿児島で解体して鹿児島ブランド

横波を受けて傾いたのか・・・・・

パレットタウンの所でたまに見るあの船か・・・・・

東京を今日出たら志布志に着くのが明後日早朝ってそんなスケジュールなんだよ・・・・・

悪天で荷崩れ起こして流されて座礁？

>>63
北海道から東京までは近海郵船？

これが今流行りの、トリックアートですか？

>>7
内航で1/Oと甲板部長の兼任ってのは珍しくないの？

報償金はフェリーの修理代か…。

>>47 高速1000円とか無料化で航路が殲滅した後で高速料金通常化が来そうで恐いね
まあ沖縄航路には影響ないんだが・・

　

【市橋逮捕】 「懸賞金、出たらみんなで飲みに行くでしょうね」…通報のフェリー会社社員
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1257996521/l50


　

無人のフェリーをこれからどう処理する？
夜と霧はこわい

高速1000の影響はすごいな

NHKまたきた

貨物がメインなのだろうが、それにしても乗客7人に乗務員21人って

うっすらとブリッジが見えるな

>>9
まるで意味判らん
そのレスの存在意義はあるの？

乗客7人って
こんなんで高速道路無料化反対するな

市橋ののろいか、せっかく通報したのに

>>79
無料化する前は５０人くらいはいたんだろ

浸水してるのかなぁ？

純白のワンピを着た白人幼女が

>>78
これはダメかもわからんね

これはいかんな・・・・・
車両デッキへの浸水が始まってるんじゃないか・・・・

青函連絡船くらい客が乗ってたら大騒ぎだった

>>81
無料化はまだしてねえやｗ　高速１０００円化の弊害

トラックでも　たまに積み方が下手で傾いてるのいるね

船首側が右で手前に傾斜って事はポートサイド側か・・・・・
ランプウェイからの浸水もあり得るな確かに。

>>86
洞爺丸ですか？

せめて座礁でありますように・・・

横波を受けて、３６度傾く
三重県のヘリポートへ搬送
現場は霧で真っ白

フェリーありあけ　旅客定員426名　「これは大惨事の予感、ヘリ飛ばせ」
乗客7人と判明　「次のニュースです」

こんな濃霧の中で

海保の救助ヘリ部隊は命がけだな

TBSはこの救助するのも命がけな現場へ行って撮影するべきだ

こういう海保や警察消防自衛隊の最前線組は給料高くても文句言わないし言おうとも思わない。
下手すりゃ死ぬ可能性もあるんだし。

それに対して市役所町役場のデスクワークOnlyの事務畑連中と来たら・・・・・・

いまのところの情報では、乗客だけ避難して、乗員は残ってる。
傾きが少し持ち直してきてるので、自力航行するかどうか検討中だとか、、、

くらまより排水量大きいのかよ…

腹痛魚雷×3

逆に考えるんだ、地球が傾いたと。

>>98
軍艦と商船は基準が違うよ？

35度も傾いたら全然歩けないって

左舷の自動車用のスロープは海水の流入とか防げる構造なのだろうか？

＞マルエーフェリー

【市橋逮捕】 「懸賞金、出たらみんなで飲みに行くでしょうね」…通報のフェリー会社社員
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1257996521/l50

乗客７人って
船よりも経営のほうが傾くんじゃないのか？

このフェリー会社、災難続だな。


沖縄便に指名手配犯が載ろうとして大騒ぎになったかとおもえば
今度は志布志便に横波かよ。

>>95
津軽海峡の大間岬で取材ヘリ墜落した二の舞になるからやめて
二次被害は仕事増えるからいらね

>>83
ケイティですね、

>>９７
幽霊船じゃないのか
残った乗員は命懸けだな！

東京湾フェリーとか桜島フェリーとか宇高国道フェリー等といった
短距離の内航用フェリーは車両甲板剥き出しって多いよな。

>>105

【経済】税金に駆逐される！　民主政権に怒りのフェリー業界
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1257682719/l50

懸賞金だけじゃ修理代でねぇよｗｗｗ

>>101
乗員数も違うな

濡れ煎餅でも焼くのか。

>>103
カーフェーリーや自動車運搬船、
ＲＯＲＯ船のスロープは一応防水構造になってます。

数年前、商船三井の自動車運搬船がアラスカ沖で６０度傾いたときも
浸水は無かったとか。。。

>>112
最低1〜2億くらいはかかるだろあのサイズだと

>>107
｢迷惑かけるのが商売｣みたいなTBSだからなぁ
あそこの社員は半分くらい死んでしまった方が良いかもしれんね

乗客7人だとトラックも7台？　ガラガラじゃね？

どんだけ貨物を…バランス悪いだけ？

まるでこの国だな
傾いた方向は左か？

傾いてるねぇ…

>>118
向こうとこっちでドライバーが違う場合もあるから、３０台はあるだろ

>>118
トラックに必ずドライバーがいる必要は無いでそ。

右です

元々、沖縄航路は人は少ないよ。
貨物のついでに人を乗せてやるって感覚。船自体、もの凄い合理化船。
更に定期運航船と称していても、荷役が終わるとさっさと出航する。
乗船客に案内する際にも相当早く来いと案内している。

昨年だったと思うけど、沖縄経由で台湾まで運航していたフェリー会社が倒産している。
この航路はRORO船との競合が激しいので、旅客で少しでもペイさせるかと言う感覚。

北海道航路を運航している新日本海フェリーも旅客より貨物優先の似たような会社だね。

三重県熊野市３キロ沖が現場

助けられた乗客の中に市橋が乗っていたら大ニュースだったのに

>>127
警視庁の依頼を受けた海保が逮捕かｗ

>>125
＞フェリー会社が倒産
有村産業だっけ？

>>25
鹿児島って本土から離島までずっと日本一の火山帯だけど、いいのか？

>>127
あれは、整形後の写真と違うから一見しただけじゃワカランね
朝ズバだっけプロデューサー捕まったのは…ｗ

そういや、JAL機もだいぶ傾いてるね

こんだけﾃﾞｶｲのに傾くのか
積み荷のバランスが悪かったとかなのかなぁ
nhkの中継だと靄でよくわかんなかったし

http://www.aline-ferry.com/ship/images/view_ariake_floor.png
これで426名って、2等和室は何人寝られるの？

>>132
左翼が邪魔するからな。

今来た、なにこれテロ？

失礼した
http://up4.pandoravote.net/img/panflash00000137.png

民主党の横やりを受けて日本丸が傾いてる。
国民は脱出中。

フェリーは右に傾いてるのでネトウヨ！

ちんぼつ・・・亀

傾いたフェリーをどうやって立て直すんだ？

>>134
２６５名となってる。
ドライバー用の区画も別にあるんじゃね。

>>142
ということは1部屋40人以上か…
過酷だ

乗客７名って・・・動かすだけで大赤字じゃん！

>>144
赤字続きで志布志港に寄港するの止めてもいーい？
(航路廃止だったかな？)
って打診したら地元から猛反対食らったって地元ニュースで言ってたなぁ

夏以外は貨物メインの貨客船

BSニュース
乗客と乗員合わせて14人まで救助。

床に立つか壁に立つかの瀬戸際だ、と思った

>>145
空港にしろ客船にしろ田舎者のワガママに付き合わされて大変だね。
>>146
あ！そうか！貨物があったね。
なるほどそりゃそうだよなｗ

>144
一般乗客なんてオマケですよ、経営的には

>>150
気づかなかったｗ
もしかして傾いてるのは貨物を無理に詰め込んだのが原因かな？

wiki更新速えぇ〜
http://ja.wikipedia.org/wiki/RO-RO%E8%88%B9
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:CougarAceListing24july2006-1.jpg

正直一番の懸念材料というのは国民の皆々様方の反応というか態度なんだよね

今のままだと「お前達・・・・・○×の事件を知らないのか！」になりかねない。

市橋の懸賞金で飲み会なんて浮かれてるから・・・

貨物の固定がしっかりしてなかったからなの？

スーパーモーニングでも報道されてたが
傾斜角度が20〜40度と内容がまちまち過ぎる…

>>149
地元の雇用問題やら観光やら補助費の受給やら、どこにでもある事情

日本国内でリアル・コンバットをやられた日には、市民の安全なんて
守り切れない　というか庇うだけの道理や道義は発生しないから・・・・

最後に大暴れして　潔く散る　という決断を下されてしまったら　もう。。。

残り１４名の乗務員が残っているのですね

どんな状態でいるのやら
４０度傾いてるなら 階段がないと
甲板の上 歩けない

>>152
そこの転覆したRO-RO船画像、前からあるものだよ
この前、WTCの鋼材使った軍艦の事を調べた時にすでに掲示されてたの見かけた

黄色い線が邪魔すぎる…NHK

おおお
海保のヘリ映像ｋｔｋｒ

嗚呼…このおっちゃん達の手荷物も海没してしまうのか

ＮＨＫ来た

>152>159
COUGAR ACEですね。
積んでいたマツダ車３０００台は全車廃車扱いになったんでしたっけ。。。。


ってゆうかその横倒しになった船、
修繕して通常業務に戻ったってのがすごいw

結構風強いんだな・・・・

>>164

マツダ、運搬船内の車４７００台廃棄へ　航行不能で
http://www.asahi.com/business/update/1215/141.html
2006年12月16日03時10分

　車を捨て、ブランドを守る――。マツダは１５日、アラスカ沖で１カ月間航行不能となった自動車運搬船内に
あった米・カナダ向け乗用車４７００台をすべて廃棄すると発表した。同社は「見た目、新品同様の車もあるが、
品質が保証できない。中古でも売らない。たとえ寄付でも失礼にあたる」（広報）ときっぱり。

　事故は７月下旬に起きた。運搬船がアリューシャン列島の南を航行中、バラスト水の交換中にバランスを失い、
６０度以上傾いたまま航行不能になった。船内に左右１０センチ、前後３０センチの間隔でぎっしり並んでいた車も傾き、
ぶつかって大破した車もあった。

　積載された輸出車の内訳は、山口と広島で積んだアクセラ（２８００台）、ロードスター（２９０台）、ＲＸ―８（２００台）のほか、
北米で先行発売したＣＸ―７（１３００台）など。損害保険をかけていたが、被害額は推定で１００億円を下らない。

　船は米オレゴン州まで引航された後、車の損害状況を調査。損傷が少ない車や新車同然のものもあったが
、長期の傾斜がサスペンションなどに及ぼした影響を考慮。商品には不適切と判断した。

　マツダは９０年代からブランドを再構築、復活を果たした。ジム・オサリバン常務は「今回の全車廃棄の決断がブランドの
維持向上につながると確信している」と語っている。

「傾いて沈没しそうだ」
　民主党？

マルエーフェリーのWikiを読むと
中々どうして事故が多いな

この船に俺の荷物（玉ねぎ）が乗ってるのだが・・・・
今、沖縄には延着の連絡はしたけど
売上の少ない世の中如何してくれる！！！！！

>>169
心情お察しするますです…

>>167
自民だろ
民主は潜水艦、沈んでるのがデフォ

バンクをそんなにとるなとるな！バンクをそんなにとんなって、ああん？

僕は何かを失いそうだ

おいらも左に傾いています＞＜

>>174
右手でマウス弄りながらこすりすぎたか

>>166
車ってそんなｷﾂｷﾂで運ばれてんだ
ﾛﾄﾞｽﾀお安くほしい(´･ω･｀)

NHKニュース

20人救助、残り8人

残り8人はヘリでの救出を断念byNHK

最新映像が出ないのは悪天候で見えないのか
撮影できる範囲から離れてしまったのか

残った人は悪天候なのに救命ボートで脱出・・・大丈夫？

あれ熊野市が出した映像だってさ
市橋に群がってたフリーカメラマンどもは何をやってるんだ、早く行けよ

http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/091113/dst0911130753002-p2.htm
鮮明な画像が…傾いてるなぁ

波浪警報が出てた事も知らずに報道(笑)の特ダネw

>>182
こりゃあ、結構傾いてるね

http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/091113/dst0911130753002-p2.jpg
右舷に魚雷が集中し、大きく傾く空母「有明」　上空は米空軍のヘリ、アパッチ

俺が2006年に九州沖縄旅行のトリに乗って、東京へ戻った船じゃんか！まさかと思ったけどさ。有明じゃなくて「ありあけ」な。
2泊3日の船旅、とは言っても、巨大な貨物船のワンフロアが客室で、全くクルーズとは言えないものだった。
高知沖が時化て、急病人を保護したりで、台場の観覧車の下に12時間遅れ。船酔いしたことが無い俺が、２日目の夜にトイレに籠もった。

俺が乗った後に炎上したメガライナーといい、何か因縁があるのか？

>>182 >>185
うお、すげぇな。怖かったろうな。陸地に向けて航行中、で、アンカーが打つ。
ダメだったら座礁させると、さっきニュースで海保の人が言ってた。

つーことは誰か乗って操船してるってことかな…。

http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/091113/dst0911130753002-l4.htm
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/091113/dst0911130753002-l5.htm
油が流れ出てる？

>>188
凄い画像だ

>>182
水色と赤色の塗装の境目が喫水線だとするとすごく浅いんですねフェリーって、しかし何を積んだらこんなに傾くんだろう・・・
たまたま重い荷物を積載したトレーラーが進行方向に対して右舷に集まっていたと？

>>166
あらら。４，７００台でしたか。
ご指摘ありがとうございます。

左舷に注水しろ

もしも復元したら船名は「わけあり」で。

>>193
客寄り付かねぇだろうなぁ

>>188
ありゃ、これは油やね・・・・
一応陸地近くまで走れたのか！

結局座礁か…。マルエーフェリーやっちまったなぁ…

>>195
となると、海岸の油汚染が起きそうですな・・・

なんだよめちゃめちゃ近いじゃねえかｗ

この海岸は　七里御浜
熊野古道の　浜街道ですな

>>194
んじゃ「ありわけ」でいいな？w

>>186　…できれば今度はぜひデスブログと戦って！

お客さん７人しか乗ってない時点で
｢傾いてる｣よね

乗員全員救助。
座礁させたのか・・・・・

>>202
セミトレーラーの荷台だけ乗っけてセミヘッドを下ろして、現地のセミヘッドでまた牽引するって方法の使い方が主のフェリーなのでは？

アンカー固定は無理だったみたいだな。
それにしても操船してるのは海保の人か？
すげぇな。

海保の人か、フェリーの乗員か・・・・
どっちにしろよくあそこまで持ってこられたよな

>>188
上の画像　ヘリは何？　マスコミの取材ヘリ？
EC-135はドクターヘリとかに使う機種だから、警察や消防の防災ヘリとかだったりするけど

>>185のヘリは
海保の救助ヘリのベル

>>202
船に車両を乗せたら運転手は降りる
向こうの港についたら、別の運転手が乗船して、車両を下船する

>>207
デザインからすると中日新聞のヘリｗ

>>5
人間はついでに運んでいるようなもの

>>209
取材ヘリかサンクス

最近　ドクターヘリに使うような最新機種のテレビ局や新聞社のヘリ増えたよなｗ

>>188
こんな状態でも操縦できるもんなのか。ｽｹﾞｰ

>>209
ホントだ尾翼にマークがついてるｗ

>>190
ラジオでは「横波を受けた後、
船内で荷崩れ起こしてバランスを崩してしまい傾いた」
って言ってたから、横波で船が傾いたはずみで
船内の荷物が一気に右舷側に偏って
その影響をモロにうけてますます右に傾いちゃったんですかね。。。

船体が傾くほど荷崩れしてるってことは、中は修羅場なんだろうな

皆既日食の時、NHKで、洋上中継した船だね。

>>202

＞ お客さん７人しか乗ってない時点で
＞ ｢傾いてる｣よね

この時期はそんなもの。乗客なんてあくまでもおまけ。

船会社としては、いかにシャーシーを取れるかが問題。

そういえば、乗船中揺れる度にに床下からカンカン音がしてうるさかった。
熊本から島原への高速船に乗った時、思いっきり傾いたことがあって、カウンターのポットやら盆やら土産が散乱した。
で、乗客みんなで拾って回った。甲板でカモメに餌あげてたら海に落ちたかも知れない。
あれは小さい船だからいきなり来たが、ありあけだと、ゆっくりと傾いていくんだろうな。
船体の前後軸を中心とした傾きはマジで怖いぞ。

ツナイダ手ハ　ハ!ナ!サ!ズ!

CXきた

傾きながら航行してるねぇ

>>216
マジで！？

TBSきた

ここら辺は波打ち際からガクッと水深が１５Ｍ位になってるから
岸まで乗り上げないと止まれないんじゃないかな？

本当は遠回りすれば横波回避できたけど
燃料費節約で突き進んだ結果。とかありそう

さっきNHK東海ローカルにてほぼ横倒し状態になったありあけを確認･･･

積荷の損害大変だぜよ保険掛けてるんだろうけど

>>216
硫黄島近海のほうは、おがさわら丸だったから、
もし、ありあけを使ってるとしたら、沖縄近海のほう？

NHK鹿児島の情報番組の冒頭
鹿児島港に停船中のマルエイフェリーのアップから始まった…

めちゃめちゃ傾いてるｗｗｗ

陸地からどれくらい離れて航行するかで、必要とされる、安全設備が違う。
内航のフェリーだと、ほとんど陸地に沿って航行してる。

マツダ、運搬船内の車４７００台廃棄へ　航行不能で
http://www.asahi.com/business/update/1215/141.html
2006年12月16日03時10分

　車を捨て、ブランドを守る――。マツダは１５日、アラスカ沖で１カ月間航行不能となった自動車運搬船内に
あった米・カナダ向け乗用車４７００台をすべて廃棄すると発表した。同社は「見た目、新品同様の車もあるが、
品質が保証できない。中古でも売らない。たとえ寄付でも失礼にあたる」（広報）ときっぱり。

　事故は７月下旬に起きた。運搬船がアリューシャン列島の南を航行中、バラスト水の交換中にバランスを失い、
６０度以上傾いたまま航行不能になった。船内に左右１０センチ、前後３０センチの間隔でぎっしり並んでいた車も傾き、
ぶつかって大破した車もあった。

　積載された輸出車の内訳は、山口と広島で積んだアクセラ（２８００台）、ロードスター（２９０台）、ＲＸ―８（２００台）のほか、
北米で先行発売したＣＸ―７（１３００台）など。損害保険をかけていたが、被害額は推定で１００億円を下らない。

　船は米オレゴン州まで引航された後、車の損害状況を調査。損傷が少ない車や新車同然のものもあったが
、長期の傾斜がサスペンションなどに及ぼした影響を考慮。商品には不適切と判断した。

　マツダは９０年代からブランドを再構築、復活を果たした。ジム・オサリバン常務は「今回の全車廃棄の決断がブランドの
維持向上につながると確信している」と語っている。

こんだけ傾いたらダメだろ
http://mainichi.jp/select/jiken/graph/20091113/index.html

http://image.blog.livedoor.jp/kenichi_web/imgs/9/f/9f23feaa.jpg
これは「ぱしふぃっくびいなす」号らしい
エロマンガみたいな名前だな

NHKきたよ　あんな傾いたまま進めるのな

>>222
ごめん、自分の勘違いだった。

NHKきた

転覆しとる…

うわああああああああ
倒れてしまったな・・・・・・・・・

その後完全に横倒し(´・ω・`)

中の荷物が〜

倒れてはいるが船体にダメージはなさそうだな

悪天候やね

MS（油対策船）を急遽派遣しないと

>>244
鳩ぽっぽ何やってるんだろうね

これでまた鳩山小沢の悪事が報道されないわけか
どこまで悪ウン強いんだよ

油、きたァ〜

さっきまで積荷1480tだったのに…にふえとる
最終的には過積載になってたりして(苦笑

何年か前にパレットタウンから有明埠頭に停泊中のありあけ撮ったな。

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews004401.jpg

麿ちょっと黒かったぞ！

>>248 あー…　ありそうだなぁ　で、荷物の運び込みと固定はやっすい下請けに丸投げで…

>>248
さっきのは「コンテナ1480tと車両80(?)台」で
今のは「コンテナ+車両の合計」だと思うよ。

これ、どうやって戻すんだろう・・・
浅瀬だからクレーン船も入れないだろうし

>>253
ありゃ、こりゃ早とちり失礼

>>250
うわぁ倒れちまったか。
しかしよくここまで持ってきたな

NHK鹿児島で再放送が始まった…

>>244
オイル対策シップは、OSだったｗ

最近のフェリー会社は国から「地域活力 基盤創造交付金」貰って、フェリー建造費全額補助で
経営建て直しやってるみたいなんだが、
民主のやってる仕分けでこの交付金はもうアウトになりそうじゃね？
だったらマルエー、めっちゃマズイよなぁ

底の抜けたひしゃくを投げ込めば転覆しなかったのに

>>260
舟幽霊かよwww

>>254
まずタグボートか何かで曳航して、座礁状態からの回復をしないと。

これ転覆したん？

バス会社もタクシー会社も車両は大量に所有してるから
１台くらいおしゃかになってもいいけど

船運会社は、フェリー一隻ダメになったら倒産の危機だし

フェリー建造費　220m型:80億円　240m型:85億円
http://nippon.zaidan.info/seikabutsu/1999/00074/contents/035.htm

座礁したのを修理する　３億ぐらい？？？

大洗から出てた高速船があまってたろ。
半年ほど貸してもらえ
新日本海フェリーみたいに３０ノット級のフェリーを造れ

>>264
保険金が入るんじゃないの？

座礁状態から船体を起こして、排水して曳航…かなぁ
起こすとなると中身が邪魔だから、船体側面を切り開いて起重機船で中身取り出すとか･･･
金かかりそうだなぁ

>>266
速くなる代わりに燃料馬鹿食いするのだが

>>265
220-240mっていうと、新日本海フェリーのあかしあ級くらい？
意外と安い…のかな？
でっかいのは1000億円くらいするのかと思ってた。

ありあけドック入りの間、現在競売物件として福山に係船中の
”クルーズフェリー飛龍”か”〜飛龍21”を代船として調達するのだろうか…？

飛鳥�Uをチャーターするらしいぜ

乗客7人に対して乗員21人て・・・

>>272
なんというオーバースペックw

>272>274
せめて、ふじ丸でw

185 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2009/11/13(金) 11:27:27 ID:I59iazgA0
やあ(´・ω・｀)
ようこそ、フェリーありあけへ。
横波うけての荷崩れはサービスだから、
まず乗客より乗組員の数が多いのを見て欲しい。

うん、赤字航路なんだ。済まない。
沖縄まで二日もかかるしね、謝って許してもらおうとも思っていない。

でも、浮かんでいるありあけの姿を見たとき、君はきっと言葉では言い表せない
「意地」みたいなものを感じてくれたと思う。
エコエコ言いながら１０００円高速で窮地に追い込まれたフェリー業界の悔しさを理解して欲しい、
そう思って、乗客が全員救助されるまで沈まなかったんだ。

じゃ、今夜にでもひっそりと沈もうか。

>>273
こんな理由があるそうで
>>118
>>123-124

>>202
>>208

そういやフィリピンってこんな感じでよくフェリー沈んでるよな…
元らいらっくが転覆したのは悲しかった(´･ω･`)

>>278
元さんふらわあ11もフィリピンで沈んだんだったよな・・・・・

>>279
そうだね…。
先々代のあかしあはまだ頑張ってるかなぁ…

うーん、これはキタの工作員に機雷を使われたのかな？

沈めることは出来なかったというのが　らしいんだけど

ＮＨＫで中継中

何にしても乗客乗員みんな無事だったのはよかった

横倒しになって、目がさめた…船内タイタニック状態とか…
全員無事でよかった

市橋の呪いというよりか法則が発動したって感じだな
やっぱり市橋って・・・

あ。　俺の勘違いだったら御免というか釈明会見すれば好いと思うよ
「我々はやっていないニダ！　とんでもない誤解ダっちゃ♪」とでも

いや　おそらくはもう工作員の人は全員引き上げている筈なんだけど

と、いうことは自衛隊の調度品からチョロまかされた不具合品な感じ？

ミリタリーマニアに高額で買取らせたつもりだった逸品　みたいな・・・

じゃぁなくて　仕掛けた奴は船内に居たって話ですから・・・・
ハイ。追う方も逃げる方も気合を入れて　真剣にプレーしてね

市橋が断食してまで呪いをかけているからな

停船したら沈没するかもって、この後どうなるの。

座礁させたのか。

トッキューの出番だ！

>>291
人間の救助は完了したから
同じ原作者の海師さんことサルベージ屋さんの出番ですね

カモン深田サルベージ!!

何か専門スレの方が妙に冷めている。


国内旅行板　フェリーの旅行　14隻目
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1213367581/

日本の将来の姿だな

サブプラ不況の横波を受けて産業構造が荷崩れで日本傾斜、挙句デフォルトで横転・・・・か・・・・・

>>293
いきなりオランダからＳＭＩＴ呼び寄せたりしてw


深サルさんの武蔵、いつ見てもかっけー♪
http://www.fukasal.co.jp/senpaku/1_musasi.html

ウミガメの産卵地なのにい(ﾉ_･｡)

船長さん若いなぁ

市橋の呪い

映画化決定！
http://www.umizaru.jp/umizaru2/about2.html

今の日本はもっと傾いていると思う
民○党のせいで

あ

この船は、日本のフェリーで一番長い航路だよ。
以前は東京-那覇で60時間かかってたけど、14年前にこの船・高速船ありあけ就航で44時間に短縮。
同時に、客室は必要最低限の設備、限りなく貨物船に近づいた。
乗ってる客は、よっぽどの飛行機嫌い、沖縄で自分の車・バイクで移動したい人、変質者しかいない。
自分はフェリーマニアの変質者だったから、大学時代に乗った。

>>295
すごい右よりだったぞこのフェリー！

沖で転覆、沈没する予定だった船を４０度近く傾いた
操舵室で座礁させる方法を選んだ船長の勇気に涙

他の乗務員をギリギリまで危険にさらせたので有罪！

飛行機嫌いの吾輩は学生のころ（２００１年）の春休みに乗ったことあるよ。
行き（安謝港）は４０人くらい乗っていたけど、帰り（有明港）は
たった５人しか乗ってなかった。客室乗務員？の人にお願いしたら
操舵室見学することができた。
一度乗ったことがある船だけに今回の事故は悲しい。

従業員21人で客7人ってｗ
どう考えても赤字だろ
閑散期に運行止めたら

乗客７人だが、積載荷物は、３０００トン余りだから、

貨物船に近い。

基本貨物船で、ついでに乗客も乗る？乗ってくれたら小銭稼ぎで儲けもん、ってスタンスだよ。
徹底した合理化船だから。

鳩山さんのお蔭で日本も大幅に傾いてます。
こっちも沈没寸前。

各島停船の船だろ。
わし昔乗ったことが有るような気がする。

傾いて沈没するのは船だけじゃない。
日本丸も浸水・爆沈・自沈

(@ω@)ﾄﾞﾘﾌかと

これは積荷の車両の車止めを出港直前に抜いた奴が居たってこと??

角度とか

留め金やチェーンで固定してても、器具の強度以上の瞬間的で強い力が加わって
積荷が片寄ってしまった…と好意的な解釈
しかし、Wiki見る限り事故とか多い会社のようだしなぁ、どこかいい加減な所が有ったんじゃないかと勘ぐってしまう

＞乗員２人が沈没の危険を感じて海に飛び込んだが、救助され無事だった…

おめぇら二人、乗客見捨てて何自分らだけ助かろうとしてんだよ、ヴォケ！
乗員ならお客様を優先的に助ける努力くらいしろや！

日本が左に傾いてるから、相殺されて、問題ないね

>>318
乗客をヘリで脱出させた後じゃねーの？

>>318
乗客救出の後だよ、それ。

重油の流出対策と船体撤去が当面の問題か…
それが終わったら積荷の補償やら船体の修理やら

>>308みたいな、
長距離フェリーの経営の実態
「実際にはトレーラーやコンテナを積む貨物輸送がメイン収益で、旅客は乗用車積載などのついででおまけに乗せてるだけ」
を知らな過ぎるカキコが多く見られるのが、
日本人一般の海運に対する関心の薄さを示してるなあ。

それと、上の方の過去レスなんかろくに見ない奴が多いって２ちゃんの実態も。

>>323
沖縄路線では旅客中心のクルーズフェリーは採算ベースに乗らないから
貨物輸送が中心で旅客扱いも飛行機嫌いの人などの僅かな需要に応えて
やっているのが正しい見方だろうな。

でもありあけの設備は旅客向けとしてはあまりにもチープ過ぎる。
あの船に乗って２日間もすごすとなると、ぼんやり海を見ているしか
なさそうだな。

嵐に遭わない限り、ぼんやりとして悟りを開く努力でもしてみるのが関の山だろうな。

市橋が乗ってたら面白い展開になってただろうなw

>>326
だねｗ

ニコニコで見つけた�Hフェリー…
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm5447421

>>324
暇だし飽きるし荒れる時期だと酔うのでただねてるよ。
奄美のおばあちゃんが話しかけて着たけど
何話してるか分からん買った。

>>323
ネオアトラスやると、収入のメインは貿易による貨物運搬で
主役の提督の探検は、むしろ金食い虫だよね。

客船じゃなくて貨客船、ですもんねぇ。。。

http://www.eco.pref.mie.jp/livecam/09.htm
ライブカメラ

左下に横たわってる(´；ω；`)
エヴァンゲリオンとかいたらあっと言う間に解決するのに