【外資脱出】韓国の現代自動車が生産などから撤退

成長著しい中国やインドなど新興国の魅力が高まる一方で、市場が縮小する日本への期待はしぼみつつある。

日本では売れないよ
アメリカで頑張ったほうがいい

売れないのは日本の所為ですか

只でも要りません

ウヨに追っ掛けられるわ

在日すら買わないからなｗ

市場縮小はまったく関係ないと思う

チョンのスレ

チョンダイが日本で生産なんかしてなかっただろ

「インセプション」でディカプリオが乗ってたよね？

日本で乗ってれば「あっ、糞チョンだ」と言って指差されるし通名もばれちゃうからなｗ

だって事故ったらきれーに分裂するじゃん

何で安くて品質の高い日本車があるのに
わざわざ欠陥車買う必要があるんだよｗｗ

お笑い韓国車　字幕付き　（前編）
http://www.youtube.com/watch?v=zlocrbPijYA

お笑い韓国車　字幕付き　（後編）
http://www.youtube.com/watch?v=ytWQV8-I7mw

アメリカから嫌われているトヨタw

>>14
現代自動車、米国で「ソナタ」を約14万台リコールへ 　[2010/09/27]
ttp://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-17373420100927
韓国の現代自：主力の「ソナタ」、米国でリコール−株価が大幅下落 　[2010/09/27]
ttp://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920010&sid=aBohfOEH0Mt4
現代自動車が米でリコール、「トヨタに続き２番目の標的か」＝韓国 　[2010/09/28]
ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0928&f=business_0928_020.shtml

ほとんどスズキの技術と資本の援助を受けてきたメーカーなのに、
まるでゼロから成り上がったみたいな自負が凄いといえば凄いな

ﾋｭﾝﾀﾞｲ 販売不振で日本市場から撤退

　11月27日、韓国最大手の現代（ヒュンダイ）自動車の日本法人「ヒュンダイ・モーター・ジャパン」は、
販売不振を理由に日本での乗用車販売から撤退することを明らかにした。
2001年に日本に参入した現代自動車だが、販売台数はピーク時でも年2524台、
09年1―10月はわずか764台とふるわなかった。
　一方、10月20日に韓国市場へ参入したトヨタ自動車 <7203>だが、
9月14日から開始した事前予約販売の契約台数がわずか2カ月足らずで4000台を超えるなど、
その出足は非常に好調だ。特に「カムリ」には2600台もの注文が殺到し、納車は約3カ月待ちという人気である。
こうした日本と韓国を代表する自動車メーカーの動きについて、
中国の鳳凰網は「撤退する現代自動車と進出するトヨタ自動車」とする文章を掲載している。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=1203&f=business_1203_045.shtml

中国の鳳凰網は「撤退する現代自動車と進出するトヨタ自動車」とする文章を掲載している

むかし ホンダのディーラーに入ったと思ったらヒュンダイでﾋﾞｯｸﾘしたなぁ
ホンダの隣に建ててんじゃねーよって思ったｗ
とりあえず出されたジュース飲みながらホンダに徒歩で向かったな

>>19
朝鮮人みたいに馬鹿であつかましい恥知らずな日本人だな
日本人ですよね？

アイゴーーー‐‐

たま〜にヒュンダイの車見るよなｗ

ヒュンダイの車を賞賛すめる朝鮮人が
ヒュンダイの車に乗ってるのを見たことがない

以前に比べて魅力的な車を作ってはいるのだが
これだけ豊富な国産車ラインナップがある中で
わざわざヒュンダイを選ぶ理由が無いというのが本当の所では無いだろうか。

ブランドイメージが高ければ別だが、
在日でさえ買わない車を日本人が買うはずがない。

日本人だって外国から教えてもらった技術を宗教みたいなカイゼンで高品質にしただけ

>>20
ホンダとロゴは似ているが店は全然違うよな
里帰り気分で店に入ったんだろう

ひゅんだい車（笑
ブラックマヨネーズがTVの何か大金が入る可能性がある企画で
（大金入ったら）「おまえ、ヒュンダイ車かえや・・・」
「なんでやねん・・・」
って完全にネタにしてたなｗ

made in korea は恥の代名詞

韓国企業の経営センスは認めるよ。
儲かる市場が拓かれた後からやって来て、市場に目ざとく効率の良い低価格を推し進める。
しんどい所は他所にやらせて、儲けることにのみ特化したセンス。立派立派。

基本、メーカーとしては何もやってないんだよね。まーカネカネ亡者なんだよ。

日本メーカーは、小型車、CVCCエンジン、ハイブリット車etc.
世界中の車のトレンドに大きな変革をもたらして
市場を切り拓くイノベーターとして多くの実績がある。
ここが大きく違う。

>>25
お前分かりやすい在日だな、車の電子化は日本が先行して
欧米が真似たんだけど、お前は乳母車に乗ってろよ

>>29
そうなんだけど実際そうやってシェアを拡大していくから油断できない
ほんのここ数年でもアメリカを走る車に韓国車が急激に増えてるんだって
液晶テレビみたいな戦略でシェア増やしてる
日本車と区別ついてない人も大いなるんだろうな
グローバルな視点で捉えれば日本撤退はありなんだろう
日本での韓国車のブランドイメージなんていいところないからな

お笑い韓国車　字幕付き　（前編）
http://www.youtube.com/watch?v=zlocrbPijYA

お笑い韓国車　字幕付き　（後編）
http://www.youtube.com/watch?v=ytWQV8-I7mw

>>26
日本人だ屑！隣合わせて両社の入り口があったんだよ
これだから在日は屑なんだよ