ウィラートラベル株式会社スペシャル

ttp://travel.willer.co.jp/info/company.html

(´・ω・`)

まもなく法則発動します＼(^O^)／ｵﾜﾀ

　（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

安いのには
ワケがあるを
地で行く会社だな

この法則は絶対だからな〜ｗ

なになに

国交省大臣が見てることを祈る

ほんと！

辛いな　(´；ω；`)

http://travel.willer.co.jp/info/q-a.html

問い合わせHPがハングアップしてます

菅ちゃんなら四国ツアーやってくれる。

(´・ω・`)さね

ウィラー in ゼリー

糞会社！！！
つぶれろ！！！

電凸すんぞ！！ごらああああああああああああああああああああ

ウィラーｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

>>14
電話番号プリー

法則発動ワロス

あっ電話帳で調べれば良いのか

とりあえず、ひどい会社だと言うのはわかったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ウィラー終わったな

12000人は、リクナビのエントリー数ですか(>_<)

有名な大企業と同じ数ですね(>_<)
嘘じゃないですよね(>_<)

大型二種どころか大型一種も持ってなくバス会社にも居たことのないﾔﾂがバス会社つくるのはどうかとおもう

美人秘書とやりたい

>>23
セクロス要員でつ

再放送は↓
2007年5月2日（水）深夜【木曜午前】0時10分〜0時59分　総合　
高速ツアーバス　格安競争の裏で
初回放送　2007年4月30日（月）

ＮＨＫ総合の映りが悪いことに腹が立ってきた(´・ω・`)
やっぱりアンテナ折れたままじゃ駄目かな。。。

社長＋数人以外は
低賃金派遣で十分だろ

なんか、乗客数30万人突破とかいってたけど、
空席があるからといってあんな簡単に料金下げて、
利益あがるのか？？？
ＨＰには年商５０億とか書いてあるけど、
決算はどうなってるんだ？？？

http://up.nm78.com/dl/13254.jpg

>>28
なんか誤摩化してるんじゃね?

>>28
貸切バスは一台で契約だから
基本的に定員一杯にした方が利益は上がる。

サイトつながらないからGoogleキャッシュから問い合わせのアド見て
つぶれろボケ!!!ってメールしちゃったよ・・・

>>32
乙

>>7
あれ、創価党じゃなかったっけ・・・

たしかに
ｽﾍﾟｼｬﾙだったなｗ

( ・д・)　

ツアー会社の若造って、バス会社に偉そうに電話してるらしいよ。
自分の親くらいのベテラン運転手に、休むな！乗れ！と何度も何度も…

>>37
うわ
最低だな

http://www.soumu.go.jp/hyouka/tizu.htm
総務省行政評価局↑近畿運輸局などの苦情はこちら

https://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0999.html
↑ツアーバスや旅行業界全体の苦情はこちら。

>>37
ウィラーの社員もそんなんかｗ・・・
外道だなｗ

制度の隙間つかって、ツアーバスで長距離路線バスの営業妨害してるようにしか見えん

>>28
満席だと１台あたり3700円×57人＝210900円の収入。これを9万円とか下手すりゃ
5~6万円でバス会社に発注するんだから笑いが止まらん。

はっきり言うよ。安全は金をかけないと駄目なんだよ。
一定水準までなら切り詰められるが、この会社は基準以下だ。
今はいいけど、そのうちにほころびが出始めるよ。

安い賃金の従業員いつまで続くのかな？
そのうちに皆離職するよ。

韓国製なんて所詮Ｂ級品。使っているうちにがたが来るよ。
ＪＲ東が京浜東北で安っちー車両作ったが故障が多くて結局方針転換みたいだ。
安いものは結局高くつくんだよ。特に安全を求めるものはね。

シンドラーエレベータがどうなったかもうお分かりだろう。

まあそのうちにＪＲ西のような大惨事を起こしますよ。
それで大量の死傷者を出して会社は即アボーン！！！！！！！！！！

安いのも適度な安さならいいが安すぎるのは考え物。
この会社完全自転車操業だ。利益出ているのかな？
規模の拡大ばかり考えているのだろう。
大事故でバブルが弾けた時が悲惨だね。

日本の場合、安全の確保は一度に多数の乗客の「犠牲者」が出ないと変わらない。
これは公共交通で乗客の死亡事故が起きたら国土交通省が動くからだ。
それが起こらないうちは、競争がヒートアップするだろうね。

まあ、格安のバスは超ハイリスクであるということを覚悟で乗ることだね。

>>46
規制緩和の失敗という形で政府も今じゃ及び腰。
世論が動くしかない

>>40
ウィラーの社員も、じゃなくて「ウィラー社員だからこそより激しく」な気がしてる

ぐぐったら何件かブログの記事出てきたけど
ウィラーに入るような変な上昇志向の人間はああいう搾取は当然だと思ってるらしい。

この国はもうだめだ

ホリエモンの時も思ったけどこの手の連中が一流の経営者ヅラ
してることに腹が立つ。

高い価値のサービスを提供して顧客だけじゃなく働いてる側も幸せ
にしてこそ一流の経営者だろうーに。
間抜けな政府が何もしないことを利用してただ金儲けするだけなら
ヤクザにだってできる。

ウィラー見たいなゲリラを使って外道見たいな商法する会社は絶対に左前に成って潰れる。

すげー、孫請けにとどめ刺す前にチョロッと見に行ったっつー訳だ。

安く安く車出せ、無ければ増車増車、
出来なければ代わりは幾らでもいるｿﾞw

と、追い込んでおいて、生意気そうだったり、状況が変わった途端に切り捨て。

いやー、規制緩和の後は電話で仕事転がす側にいないとヤバいな。

俺なら不買だな　こんな悪徳会社は消えろ　爺さんの社長や年配の運転手を
搾取しやがって　さっさと潰れろ

２４時間運行管理センター緊急連絡先
トラブル、安全に関する不安があれば、すぐご連絡ください。

TEL：050−5530−0880

常時晒し上げ

今日はメーデーです。
労働者と弱者を搾取するウィラーに抗議しよう！

再放送お楽しみに

（　＾ω＾）

↓　↓　↓
【過労死は】ザ・アール　奥谷禮子２【自己責任】
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/haken/1175956472/

村瀬茂高 の検索結果 約 104 件中 1 - 10 件目 (0.03 秒)

　ウィラートラベル　
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/venture/1178006703/l50


ベンチャー板のスレｗ

悪の枢軸 ( axis of evil ) ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

a

b

>>14
http://itp.ne.jp/dcm-bin/docomo?uid=NULLGWDOCOMO&Z37=2&AC=T00&m=f&Z01=K3&svc=4902&i=KN2700060500246284

>>50
バス会社酷使、お客を危険にさらしても良いなら
儲かるわな
確かに一流とはほど遠い
でも本人気がつかない所が痛い

クソ村瀬は中間搾取野郎の下衆鬼畜野郎

（　＾ω＾）

>>1

>>70
(´・ω・`)

（　＾ω＾）

ぶーん　だ

ん？

a

g

アニｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

『国交省、ツアーバス規制を強化　睡眠施設の確保など』
2007年05月01日19時09分

大阪府吹田市で今年２月、スキー客ら２７人が死傷したバス事故で、
国土交通省は貸し切りバスへの安全対策を実施する。
目的地での運転手のホテルなど睡眠施設の確保が運輸局の監査などで確認できるように、
バス事業者が作成する運行指示書に施設名を記入させる。
今夏に省令を改正して施設の確保を義務化する。
http://www.asahi.com/national/update/0501/TKY200705010391.html

ほう

保守！

規制緩和だから　バスの貸し切り家格　公示価格制度も廃止　　　ウリナラトラベルのねらい

夜勤番、スレ保守お願い。
朝起きたら交替し、祭に備えるから。

保守！

>>84
よろしく。

（　＾ω＾）

（　＾ω＾）

（　＾ω＾）

（　＾ω＾）

スペシャルｗ

豆知識。
JRの乗車券制度には往復割引運賃制度があります。片道601�`以上を往復する
場合往復を買うと帰りのキップが２割引になるのでただ東京都区内駅〜大阪市内駅(557�`)や
神戸市内駅(590�`)までで買うより、
東京〜明石〜ひめじ別所(600�`〜640�`)までの往復乗車券を買ったほうが
300円程度お得です。なお垂水までは神戸市内駅なので要注意です。

もちろん新大阪・大阪・神戸・新神戸などで途中下車できます。
神戸や大阪から東京へ来る人もちょっと参考に。

92訂正
豆知識。
JRの乗車券制度には往復割引運賃制度があります。片道601�`以上を往復する
場合往復を買うと帰りのキップが２割引になるのでただ東京都区内駅〜大阪市内駅(557�`)や
神戸市内駅(590�`)までで買うより、
東京〜明石〜ひめじ別所(600�`〜640�`)までの往復乗車券を買ったほうが
300円〜程度お得です。なお舞子までは神戸市内駅なので要注意です。

もちろん新大阪・大阪・神戸・新神戸などで途中下車できます。
神戸や大阪から東京へ来る人もちょっと参考に。

>>93
乙