【9202】ANA12【全日空】

http://www.ana.co.jp/ir/

前スレ
【9202】ANA11【ヨコヨコ下げ】
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1361293349/

05/31 三菱UFJモルガン・スタンレー証券 OP→Neutral格下げ 220円→230円
05/30 　　　SMBC日興証券 2継続 240円→280円
05/24 　　　シティグループ証券 1継続 230円→270円
05/21 野村證券 Neutral継続 190円→220円
02/26 バークレイズ・キャピタル証券 Equalweight継続 200円→210円
11/12 クレディ・スイス Neutral→OP格上げ 240円→220円
10/22 モルガン・スタンレー証券 Equalweight→Underweight格下げ
10/19 JPモルガン証券 Neutral継続 260円→190円
09/19 みずほ証券 Neutral→Buy格上げ 250円→230円
08/21 ドイツ証券 Hold継続 230円→175円
08/14 マッコリー証券 UP→Neutral格上げ 175円
08/06 ゴールドマン・サックス証券 買い継続 290円→270円
07/04 UBS証券 Buy継続 270円→250円
02/08 メリルリンチ証券 買い継続 300円→270円

>>1
もつ

LCCの件は業績的にどう影響するんだろ？

株買うかねあんの？
何かと交換するの？
おかわり来るの？

よいしょ



こらしょ






どっ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..l]ﾟﾟl9q、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.／゛　　＾ll
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__pll"　　__pd[
　　　　　　　　__,,,,,,,,,,__　　　　　　 glllﾟ"゛　　,,d(^゜
　　　　　　　.ヽ[["＾＾＾ﾟﾟlkg　　　　..l[　　,,g4["__,,gdHq,,_
　　　　　　　　　ﾟ]9g　　　][　　　　]ll!...[[,,gpf("＾　　　＾ﾟlg
　　　　　　　　　　,,][　　　]]　　　 .l]゜...[[゛　　__ggr　　__][
　　　　　　　　,,gll「゜,,,,gpd「　　　　]しH]9bH(^ﾞ:､[゜　.／゜
　　　　　　　ll[]g4(^＾゛　　　　　　..l]　｜　__,,gH[゜　　"ﾟlk
　　　　　　　[[.＼ヨHg、　　　　　J[　.ヽ[ﾟ^^^　__,,,,gpd4[゜
　　　　　　　^)g_　　　ﾟlk　　　　　ll[　　,,,,,,pdR""゛,,,,,,
　　　　　　　　.＼q　　g[　　　　　]し　][゛,,,,gp4(ﾟ^^^.＼g,,
　　　　　　　　　　]し..l]゜　　　　　]し　ヾ^^^　　,,gg。　　ﾟl[
　　　　　　　　　　ヨ,,　ヨ。　　　...]し　__,,gpd(^"゛g[　　.／
　　　　　　　　　　　＾b｡..＼　　　 ]]、　ll[｀､　____][゜　./[゛
　　　　　　　　,,,,,,,,gd[゜　g[ﾞ､　　　〈l.　｜dPll[^^^　　　^)l.
　　　　　　　 4[｀､｀､　.ヽ]4HHqg,,,,.l[、　__,,,,,,,,ggpn4HR"゜
　　　　　　　　^)qgggggggg,,,,___　＾^^^.ヽ[[[,,__
　　　　　　　　　　　　　　　＾＾^^^9bg,,,,　　＾^^^ヨRRRRRRRkbg,,,,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　^^^Hg｡.__　　　　　　　　　 ＾]9
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＾ﾟﾟlR9bqg,,,,,,gpdHlﾟ^^^
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　゛゛



　　　　　　　　　　　____
　　　　　　　　　　.ヽ[]ﾟﾟﾟヨ9q。
　　　　　　　　　　　　＾8g、　^)g　　　　　　　　　　　__,,gng,,
　　　　　　　　　　gqpvdf[　　　]l.　　　　　　　　__,,pll"゜　 ^ﾟlg
　　　　　　　　　　]RHnqg,,,,　　llHbg__pq,,,,gp4(ﾟ"゛　　　__,,gd゜
　　　　　　　　　__,,ggdR""｀､　　__,,][〈[　｀､　　　　　gll(^"｀､
　　　　 40RRり^^^　　　,,,,gpdR^^^^　ﾟ9q,,,,gpd6l.　　]〉
　　　　.ヽg　　　__,,gd4""＾__,,。_　　　　　　｀､　^)[　　]!
　　　　　.＼HPlﾟ^^^,,gpH(^"゛＾]l.　　　　　　　　H]　...[[
　　　　　　　　　g4(^゛　　　__p[゜　　　　　　　　...[[　H],,,,gn4ヨb。
　　　　　　　　　^)kqgp　,,gll[gg_　　　,,d4k　　　｜　ヾ"゜　　　___]l.
　　　　　　　　　__gdlﾟ゛　　　　.＼　　ll゛ 4し　　　][　　　,,ptR「^^^
　　　　　　　　　]ﾟ゜　　　　,,gdlﾟ"　　]]　　ﾟlk　　　][　｜"｀､
　　　　　　　　　^^^ll(__yll[]gg,,,,　　 .l]、　 .l[　　..l]　...[[
　　　　　　　　.lpq.l]ll"ﾟgf[ﾟ゜　＾ﾟ]l.　　.l]。　.l]し　〈[　...]l.
　　　　　　　　.＼^)qg[゜,,g。　　][　　...][　.l][　　][　　]l.
　　　　　　　　^)[　 ＾゜g[゜g[　 ][　　　 ]](　]し　H[　　][,,ggpH44q,,
　　　　　　　　.l]゜　　.l[゜g[゜　:l]　　　,,g[　4llllり^ﾟ"　　｀､　　　　　＾]g
　　　　　　　　][　　.;][　][　 g[.／9「"゛　　__,,ggppdHHHH4qqg,,,,,,,,][
　　　　　　　　〈[　 g[　　ヨgf[　]k,,　　,,pf("＾＾　　　　　　　　　　＾＾゜
　　　　　　　　 ヨg][゜　　　　　　　ﾟﾟﾟﾟ"゛

いちょつ

優待維持して255まであげてくれればいいよ。
死ぬ前に手仕舞うから。

>>1
おつ〜

引け成りで買うのをやめてみた

たったんだ
しかも、場中にｗ
もうたたないかと思ってた。

http://www.ana.co.jp/ir/tekiji/pdf/12_07_03.pdf
http://www.ana.co.jp/ir/tekiji/pdf/12_07_03-2.pdf
今年も去年みたいに株主総会後に増資する恐れはありえる？

営業が買え買えって電話かかってこないからやらねーんじゃね？

糞株

売り継続

ここアホなんや。

逆行するとかクソ株の証

７８７が不安定すぎ

あの糞飛行機なんなん？
トラブルばっかやんけ

787が三日連続でトラブルがあって日経も下げてる中で株価が上がってる不思議

.
　　　　　　　.,.


　　　　　　"',i,''

　　 。・゜（；ω；）っ　
　　 　　　(っ　,ｒ゜・　　どどどどど・・・・・
.　　　　　　i_ﾉ┘　　　

　　。・゜・.／⌒ヽ
　　　 ⊂（ ；ω； ）・゜・。
.　　　　 ヽ　⊂　）　　　　
　　　　　（⌒） ｜　　どどどどど・・・・・
　　　　　　三 `Ｊ　　


　　もう、イヤァ―〜―〜！
　　　　　　＿＿＿_　　　　　　　
　 　　　／　　 　 　＼ 　　　　　＼_WＷＷWWWWWWWWWWWW／
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼　　　　≫　　　　　　　　　　　　　　　　　≪
　 ／o。(;;・;;)　　(;;・;;) 。o＼ 　　≫　　　お カ ネ 返 し て 〜 　≪
　(　　　(;;(（__人__）(;;(υ　　)　　≫　　　　　　　　　　　　　　　　　≪
　 ＼υﾟ );;).|lililil|　);;)´o／　 　／MMMMMMMMMMMMMMMM､＼
　　　　 .(;;(.└─┘(;;( 　　　　　

一時期280円超えかなんて言ってたよね...

しゃきっとしろー

しゃきっと急落

>>19
ドコモも全日空も売ってポジ解消してスッキリしなよ
ぼやいてあがれば苦労しないよ

日経上げてんのにどうしてぇ〜
　　　　　　＿＿＿_　　　　　　　
　 　　　／　　 　 　＼ 　　　　　
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　.＼　　　　
　 ／　 (;;・;;)　　 (;;・;;)　 ＼ 　　 グスン・・・
　(　　　.| |（__人__）| |　　　.)　　
　 ＼　　U　｀⌒´　U　　／

糞株

日経下げる時はつられて下がって、
日経上げても上がらない。
まさに糞株w

今期の業績が悪いのは確実なんだから下げるわい。

糞株

デフェンシブ銘柄

200円を割るとわ…

　　　　　　＿＿＿_　　　　　　　
　 　　　／　　 　 　＼ 　　　　　
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　.＼　　　　
　 ／　 (;;・;;)　　 (;;・;;)　 ＼ 　　
　(　　　.| |（__人__）| |　　　.)　　 いつになったら離陸するのよ・・・
　 ＼　　U｀|lililil|´.U　　／ 　　
　　　　　　.└─┘

離陸したじゃん
今、降下中だよ
もうすぐ墜落

スクウォーク・セブン・セブン

.
　　墜落しちゃ、イヤァ―〜―〜！
　　　　　　＿＿＿_　　　　　　　
　 　　　／　　 　 　＼ 　　　　　
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　.＼　　　　
　 ／o。(;;・;;)　　(;;・;;)。o＼ 　　
　(　。o | |（__人__）| |o 。　)　　
　 ＼υﾟU｀|lililil|´.U.。o／ 　　
　　　　　　.└─┘

↓こっちはやめたのかい

うわぁわぁわああああん！（＞△＜）

おわた、おわたよ！

完全におわたよ!（Ｔ△Ｔ）

アベノミクス全否定の株価にワロタ。
まあ、優待込みのパフォーマンスが高い銘柄なので、株価はあまり気にならないが。
給料出るまで上がるの待ってくれ。買い増すから。

毎年の特性で優待株だから増資さえなければ
5〜7月で底打ちして9月中旬マックスで上げてくるよ

優待で地元帰ります
スカイマーク最安値より往復で1.5万くらい安いし予約簡単に取れていいわ。
こないだの優待相場は、前々日まで爆上げなのに権利日は安くなるという謎相場だったから、
この反省も活かして秋にまた優待相場頑張るのでよろしく

権利日にマックスになるなら
みんな権利日前に買って権利日に売るだろ

過去数年みたら権利日跨いでの
ANA株のトレンドがわかるよ

　　 　　　／￣￣￣＼ 　　　　
　　　　／　─　 　 ─ ＼　　　
　　 ／　　-・-　　-・-　　＼ 　>>35
　　(　　　　 （__人__）　　　　)　おまえ、「おわた」のか・・・
　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　 　　／ 　

>>34
アンタもう売れよ
目障りだ

とりあえずAAはやめてほしいとは思う

AAやめたらANAがNになっちまう

あまりのプラマイゼロっぷりにため息しか出ない

客観的にみると、今の価格なら優待目当てで買っていい感じだな。

優待券4000円、配当一株4円、株価200として、年利6%。

東京オリンピック次第だな。

ああ、オリンピック銘柄と言えるのか。
開催地は棚ぼたになる可能性出てきたね。

　東京オリンピックは原発事故の影響や知事の反イスラム発言でどう考えても無理でしょ。

7年先の好材料とかあり得ません

>>49
イスラム初ってことでトルコ優勢だったけど、
このところのテロの過激化からなんともいえんね。
民主的な解決が図れないってことはガバナンスに問題があるって、
この問題に関心が高い欧州なんかの票が逃げそう。

原油高騰が吉と出るか凶と出るか

糞株

買った四199で

下げるねw

今日買わなくても、、、、FOMCの結果で金曜日ても遅くないと思われ。

よーん。月曜寄りで売るっす

ぞうしてお腹が減るのかな

象が毒入りの餌を食べてくれないから

明日は魔の木曜日だしな。

優待目的以外でここ触る必然性はないな

穴好きにはおすすめ
穴吹とかね

配当っていつくれるの？

ここって、スイング銘柄だよな

>>64
人によってはデイで1円抜きしてるのもいるんでないの？

上値も重いが下値も限定的だから信用取引で活躍している銘柄

優待権利落ち後に下落したところを底値で拾えば
だいたい次の権利日前までにはプラスになってくれるから有り難い
ただ3年毎にある増資のタイミングだけは気をつけてる

ANA定年になったジジィがバイト先にいるがマジで使えんクソ老害
よくあんなの雇ってたよなー。そりゃ株価も下がるわ

ＪＡＬの方が総会早くて、もう結果通知も来た。話題になってるし、配当が
かなり多い。税制の説明も丁寧。経営刷新していい会社になったんじゃないか？
　
ＡＮＡも何とかしろ。

そりゃ、最初のうちは懇切丁寧だろうや。

株主総会ってなんか食物でも出るの？

なだ万の松花堂弁当がでる

総会って通常なら何時で終わるの？

終電くらい
オーバーしたら湯川英一のQUOカードが貰える

総会で居眠りしても大丈夫？

警備員につまみ出される

>>75
となると、お酒がいりますね

何で警備員がつまみ出すんだよ
美人社員に出させろよ
ついでに酌も

みんなどんな格好でいくの？

アロハにジーパン

作務衣にカンカン帽　扇子付き

ネクタイとオーバーニーソックス

俺たちゃ裸がユニフォーム

なぜアパッチ野球軍

すまない
俺がネクタイとオーバーニーのみの裸とか書いたからだ

今団塊のジジィって元ANAのヤツ多いよな
昔は高卒のバカでも入れたってマジ？

へ？？

航空会社なんて基本的に、パイロットもＣＡも高卒だろ

総会は好材料あんの？

アベノミクスで捕まった素人がｲﾊﾟｰｲ書き込むようになったな
こりゃ当分sageだな

再び日経16000が来れば230円を突破するだろう

15,000円でも230円突破するだろう。
ここはいい材料がなくて最近売られ過ぎ。

買う材料がない
梅雨明け旅行と
お盆の旅行は
格安航空に流れてる時代

遅延欠航ﾌﾟｷﾞｬｰみたいな渡航はノーサンキュー

エアバスの新型導入すんの？

787トラブルのせいで増資が早まる可能性も否定できない

あれはボーイングに請求しようぜ

ＪＡＬと同様にボーイングには賠償請求する方向だろ

認められるかどうかは別だが

認められない方が変だろ。
リコールみたいな物なんだし。

ボーイングが下げれば買っとこうかな。
ドルが余ってるし。

どこだよつくったの！

えっ

ボイングー

賠償関係は設計の時点で全部話ついてるだろ
どこが何の部品作って、どこに売って、数万人規模の死者も想定してて
誰がいくら払って
次回の入札は誰が取ってって
国交省もFAAもNTSBもみんな含めて、ちゃんと談合してるに決まってるだろ

今日売ったわ。またね。

ｲｴｰｲ!糞株!

すげー下げたな。どうした？

１５０まで下がるポテンシャルは常にある

青天井に上がる可能性もあるはずだ
たとえば、新幹線が運行を停止したらどうだろう
オマケにJALとLCCがテロか何かで運航停止したらば、東京〜福岡や東京〜札幌の旅客数は３倍増することだろう

テロで運行停止になったら空輸全部だめだろｗ

テロとか新幹線停止とか
日経自体が大暴落だろ
そんな時だけは従順で他社より余計に大暴落する不思議な銘柄なんだぜｗ

>>108-109
じゃあどうなったら上がるんだよ？あ？
なんか言うてみいやボケが

日経が15000まであがる

まさに日経頼みだな。

配当ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!

>>113
口座に未だ振り込まれてないけどいつ付け？

>>113
総会議案通ってないのに来るわけないじゃん
28日にならんと手元には来ないでしょ

http://yuutai-auction.seesaa.net/article/97003419.html
http://www.anahd.co.jp/investors/stock/benefit/
株主優待券の金券ショップでの売り時は昔とは違うのかな？
前年の特別優待の叩き売りが来る前の9月辺りかな？それとももう4000円より上は
いかないのかな？

株主総会行ってきたよ。
わりといい暇つぶしになったけど、やっぱりお土産欲しい(´・ω・`)

>>116
いつ売っても変わらんだろ

ＡＮＡ社長「ＪＡＬと平等な競争状況でない」
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFL270MZ_X20C13A6000000/

ＡＮＡもボーイングに補償要求　７８７運航停止で交渉
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130627/bsd1306271400006-n1.htm

買い叩きたい金券ヤーが必死だな
上がるぞ

株主総会で、何か新しい発表はあった？

>>121
最後の方（ほう）の質問で「社長は株価は市場が決めると仰るが、配当をどーんと増やせば株価は4桁にもなる！配当をもっと増やしたらどうか」に対して
社長がリップサービスで「ゆくゆくは5円配当を目指して努力したい」ってなこと位かな。

ちなみに大方の人が多分気にして増資について。増資についての質問は沢山でたけど、
「何故増資やエアアジアとの合弁などの重要事項を総会にかけないのか？
また去年増資を株主総会後に発表した理由をお聞かせ願いたい」の質問に、
社長は「去年の総会時には増資のことは全く決まってなかった。また増資のことを総会で議論することは、
インサイダーに抵触する恐れがあるから出来ない」と答えてたよ。

まぁ会場が一番沸いたのは「お土産復活しろよ(｀・ω・´)」だった。

配当を増やして株価4桁になったら誰も苦労しないわなｗ

定年退職して今65くらいのクソ老害がこの会社をダメにしたんだろうなぁ
退職金とか全部没収でおｋ

>>123
配当4桁にしたら余裕だよ

微妙に優待相場上がってるな

アベノミクスで新規参入した層はまずソニーとかの有名企業に行き、次に優待銘柄に行くのだろう
その次はバリュー投資に向かう

相変わらず白々しい伊東
役立たずの関電の森が社外取締役

配当北

ここＮＩＳＡに丁度いいね、良く知らんけど

>>128
社外取締役は役立たずほうがいいよ
ただの神輿なんだから軽いほうがいい

JAL純利益1716億円(法人税免除)　ANA(純利益431億円)「ちょ、おま、いやマジで」

日航再生「競争平等でない」　全日空社長が公的支援批判
　ＡＮＡホールディングスの伊東信一郎社長は２７日の株主総会で、昨年再上場した日本航空（ＪＡＬ）について、
「再生（の方法）はやり過ぎだったと言わざるを得ない」と述べた。日航への手厚い公的支援を改めて批判した。
　「ＪＡＬと同じ土俵で戦っているのか」と質問した株主に答えた。
伊東社長は「合法的だが（ＪＡＬの）法人税の免除が４００億〜５００億円になる」との見方を示し、「競争が平等な状況にない」と述べた。
　２０１３年３月期決算でＡＮＡの純利益は過去２番目の４３１億円だったが、日航は大きく上回る１７１６億円だった。

まるで500億引いたら勝てるかの様だ
JALがヘボい間に胡座かいて鼻ホジってサービス低下を見過ごしてた癖に

差し引いても結構負けてるのね。

糞株

ダンピングチキンレースとかないんだし
好調なんだから、強気発言の方がカッコいいのに
わざわざあっちズルいとか言っちゃうのってどうなん

>>126
ネット買取はずっと4000円くらいで安定してる

夏休み、盆需要まで待てば4500円もしかすると5000円くらいまで行くかな？

恐らくそこが最後の売り場だろうと思う。

でも、最近LCCもあまり安売りはしなくなってきてるようだし、優待券の価値は今後これ以上下がることは無さそう。

しかしJALの優待券は6000円の買取値が付いてるな。来年3月はJALの優待券も狙ってみようか。

きたきた

JAL優待って再開したんだ

そこでまた増資ですよ

エアアジアがうまくいかなかったのは、経営的に大丈夫なのかな？
株式を買い取ったけど、また増資とか勘弁

3年目の増資くらい大目に見ろよ♪

エアアジアとひとくくりにすんなし

配当きた

（ ´∀｀ ）ﾑﾌ

>>132
最初はANA側の言ってることは尤もだだと思ってた。
しかし結局その後増資をJALの上場直前にして、逆にここのやり方にムカついた。
回りに味方囲ってから、内からマシンガンで360°放射するような行為に腹が立つ。

次の増資はいつだろうね

前回は総会後すぐだった
気が気でない

3年毎って思っていたらいいだろって感じや。ビビリすぎ。

まさかの99%減資

>>147
今でしょ！

つまらん

787追加購入で増資とか、、

ねーよ

いつのまにだいぶ上がってた

目指すは240円

最近特にJALでよくオーバーブッキングに遭うわ
国内しか乗らないのに。
オーバーブッキングしとけばだいぶ利益率上がるんかね？
長期的にはどうなるかわからんけど

オーバーブッキングしてたらコストあがるちゅーねん

ＡＮＡでいうフレックストラベラー対象者に
マイルや現金払って、場合によっては宿泊費も払って
もしフレックストラベラー対象者がいない場合とか
会社のいい加減な体質をとわれかねんわー

日経平均上がったのに(T_T)

え？
ずいぶん上がったじゃんここも。
常時200円だったのにさ。

うん、ここから空高く爆上げ

あがる分落ちる

しばらく上がるよ

見事にヨコヨコだな

言ったそばからこれかね？

>>158
オーバーブッキングして乗れない人を保証してもなお、オーバーブッキングしないよりするほうが儲かるんだぞ
ただしこれは短期的な話だから、長期的なブランド力の低下による損失は未知

オーバーブッキングして全員絶対に乗りたいっていったら、どーすんだよｗ

>>167
10年前の話だけど、家族でサイパンに行った時、ノースウェストが5人位オーバーブッキングしてた。
オーバーブッキングの為期日変更してくれる乗客を募集
変更条件は翌日便に振替とプラス
最初はハワイビジネスクラス往復
二番目はロサンゼルスビジネスクラス
最後はロサンゼルスファーストクラス
の往復航空券を付けると言う条件がアナウンスされた。
自分は子連れでツアー参加だったのだが、子供がサイパンの日程が少なくなる事を嫌がり断念。

勿体ない話だよなw

自分は今までフレトラでの呼び出しは3回経験があるけど、

2回は出張の関係で翌日便は無理なんで断り
1回はＯＫだしたがなんとか席が間に合ったんで通常搭乗したよ

ＡＮＡは比較的少ないと思うよ
経験上数百回に一度あるかないかって感じだと思うわ
それくらいシビアに考えてるってのは企業の姿勢としては大事だと思う

だけど株価は上がらないという

>>167
�@デッドヘッドを振替（可能な場合のみ）
�Aビジネスクラスに格上げ（ビジネスクラスはオーバーブッキングしないし会議の都合とかでドタキャン多いから開いてる）。
�B格安航空券の人から強制排除。
格安航空券で定員オーバー気味なときはチェックインしてもチケットに座席番号がつかなかったりする。

検索すればわかるけど当たり前に行われてるよ。
海外旅行するときは格安航空券だと席か厳しい時は先着順（）とかあるから、
めんどくさがらずにリコンファームしたほうがいい

いやいや

言ってるのはオーバーブッキングして
本当に誰も席を譲らない場合のこと

実際に八丈島の日曜最終便とかでフレックストラベラーの呼び出しを受け
私は翌日仕事があったので断ったのだがあのあとどうなったんだろうって思ったわけ

どうしても数人オーバーブッキングして
泊まりも他社便振替も駄目とかなるとどーすんのって話
ＡＮＡの格安チケットに強制排除とかの項目があるとか聞いたこと無いけどなー

>>172
強制排除以外になんの手があるんだよwww
誰か言い出すまで出発せずカウンター前で待たされた奴らと根性比べでもするのか？ww

実際に強制排除になった奴は俺は知らないが、年間利用者4000万人のうち0.11％が乗れないわけだ
任意で降りてくれる人も多いとは思うが、、、あとはわかるな
http://r25.yahoo.co.jp/fushigi/rxr_detail/?id=20130221-00028343-r25

機長が鞄持って出てったら笑える

同日複数回往復の僧は排除されやすいとか
そんな話も

>>173
頭わるいの

ANAの場合は0.11％がフレックストラベラーで対応したわけで
それでも対応できなかった場合に強制排除するの？って話

対応できると予測できる範囲でＡＮＡ側が予約をとってるって話だわ
ＡＮＡで強制排除された実例だしてみろよ

フレックストラベラーの意味を一所懸命ググらんとわからん厨房か、、、しゃーねーな

ANA、９月１日から成田＝シカゴ線を週１４便に増便
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=340562&lindID=5

ANA、基幹システムをオープンシステムに移行
http://it.impressbm.co.jp/e/2013/07/03/5011

アシアナが落としました
少なからず影響あるでしょう
月曜は下で寄るかな

>>179
なんで影響があるの？
資本関係があるなら話は別だけど。。。

>>180
株の持ち合いしてるからかな
つーかアシアナ航空って今まで墜落事故起こしてなかったのか、へー

暴落でしょ

月曜は航空会社と関連会社の株価は下で寄り付き確定・・・というか現時点でもう・・・w
アシアナ航空は日本の航空会社とも関連が深いし、チャーター便もあるし、えらいことになるだろうね

ボーイング777か。

いや当然ANAが一番下がるよ

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ！

ANAはアシアナ航空と戦略的提携を結び、株式の持ち合いまでしている始末
死亡確定は今のところ２人だが、安否不明者が６０人、こういった事故の安否不明者は大体・・・ね
ちなみに病院に搬送された人も、全員が重体らしい



事故の写真
ttp://livedoor.blogimg.jp/ashianews/imgs/0/f/0fc6b19d-s.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/nico3q3q/imgs/b/b/bb1fcd2b.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/kanris/imgs/c/7/c7dfb60b.jpg



果たして何人の生存者がいるのか・・・

サンフランシスコ空港の損失はアシアナ航空が何とかするのか

そりゃ一時的に下がるかも知れんが、ANA自体に問題がなきゃ時間が解決するだろ
ただ提携しているからアシアナが再起不能状態になったらそりゃまずいだろな
もしくはボーイングの機体自体の問題とかさ

買い増したいから一時的に下がるだけなら歓迎。

これ以上犠牲者が増えないことを祈る。二重の意味で。

一時的にはともかく、こんなんで下がってたらアライアンスなんて組めないね。

アシアナはanaのせいで事故が起きたと
主張するwww

>>189
777は新鋭機ではない

もう☆剥奪でアシジャルに社名変えろ

事故の下げは買いってばっちゃが言ってたから下で寄ったら全力で逝きますわ

こういう事故って保険でカバーされたりするの？
全額特損扱い？

これが法則という奴か

>>180
航空業界への不安感・ネガティブマインド
スターアライアンス・共同運行便
ファイブスターなのにというショック
材料出現で仕掛ける機関
軽くこれくらいは思いつくけど
上3つは投資家心理として極短期に、利用者心理として長期に影響あるでしょう
現時点では詳細不明なのでインパクトの大きさは分からないが、その前に動いてしまうのが市場
その後、過剰反応分は戻すでしょうね
ま、あくまで予想だから。

買いあさるんで2円まで頼む

あーでもこのインチキ相場だと下げないかもしれんね
ドコモのMNPでの大流出やKDDIの通信障害でも全く下がらんかったしな

ドコモは同時にｉｐｈｏｎｅ出すことほのめかしたから。
これ正式に発表したら噴くとみんな思ってる。

むしろ、営業停止の直後から高騰した日本管財の
ほうかよくわからんかった。
地合いは材料に勝つの見本だったかも。

777は初飛行から20年以上死亡墜落事故がなかったけど、これで株価と共にｵﾜﾀ

ちょっと下がると思うけど、少ししたら戻すだろ。
下がりすぎたらみんな買うから、そんなに暴落することはないはず。

事故時の遠景からのVideo
http://www.cnn.com/video/?/video/us/2013/07/07/vo-plane-sf-plane-crash-on-cam.courtesy-fred-hayes#/video/us/2013/07/07/vo-plane-sf-plane-crash-on-cam.courtesy-fred-hayes

バウンドして180度回転してるｗ

寄り付きみるとまったく問題なさそうだな

火曜日が本番

下がらねーじゃん

日経に連動して今ちょっと下げてるぐらいか。
事故の影響はほぼないね。

あるわけねーじゃんｗ

そうおもうだろ？

事故の影響で有事の円買い
　↓
日経為替相場に連動して暴落
　↓
ANA日経に連動して暴落

常にこれはありがちだな

それは全ての日本株のリスクオフの基本シナリオだろ。

しかしながら航空株はセクター別でいえば、
逆行高になりがちだってこともしらんのか

そろそろアシアナがANAにたかり始めてもいい頃かなw

ANAこのままではまずいから、さっさと傘下に入る二ダ

会社名はあいだをとってアシANAにするニダ

アシヤダ航空

【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

アラヤダ

糞株

駐機中787型機で火災＝滑走路閉鎖、負傷者なし―英

時事通信 7月13日(土)1時27分配信

【ロンドン時事】ロンドンのヒースロー空港で12日夕、
駐機中のエチオピア航空のボーイング787型機から火災が発生し、
滑走路が閉鎖された。火災は消し止められた。同機に搭乗者はおらず、
負傷者は出ていないもよう。火災の原因は明らかではない

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130713-00000012-jij-eurp

そりゃそうなるわな

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373650308/l50
Ｂ７８７また火災、英空港に駐機中…死傷者なし

【否決】
　　　　　 ∧,,∧ 　.∧,,∧
　 ∧∧(´‐ω‐｀)(´‐ω‐｀)∧∧
　(´‐ω‐).∧∧) (∧∧　(‐ω‐｀)
　｜　Ｕ (´‐ω‐｀)(´‐ω‐｀) と ﾉ
　　ｕ-ｕ　（l 　　 ) ( 　　　ﾉ u-ｕ
　　　　　　`ｕ-ｕ'　 `ｕ-u'

燃えた機体は米GE社のバッテリーを積んでたそうだ。
火災との関係性は不明。ソースはロイター。

なんかとばっちりこなきゃいいが

アシアナ航空は機内で聞くと「アシャナ航空」と聞こえてたなw

バンコクだったかハノイだったか
エイジアナって言ってた

なんか、一旦解決済みにしてるから
次は死人が出るまでまともに調査しないだろうな

エアコン不具合が原因の可能性…英の７８７火災
読売新聞 7月14日(日)9時24分配信
　【ロンドン＝佐藤昌宏】ロンドン・ヒースロー空港に駐機中のエチオピア航空ボーイング７８７型旅客機が火災を起こした事故で、英政府の航空事故調査委員会（ＡＡＩＢ）は１３日、事故機の調査に入った。

　事故機は同日朝、同空港内の別の場所に移された。火災の原因は明らかでないが、エチオピア航空の関係者が英フィナンシャル・タイムズ紙に語ったところでは、エアコンの不具合が原因だった可能性がある。

最終更新:7月14日(日)9時24分

もう次から次へと787は！

　　　　　 ／￣￣＼　落ち着け
　　　　／　　 _ノ　　＼
　　　　|　u 　 （ ●）（●）　 　＿＿＿_
.　　　　|　　　　 （__人__）　 ／:::::::::　 u＼
　　　　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ／ﾉ└ ＼,三_ノ＼　 　 ,∩__
.　 　　　|　　　　 　　 ／::::::⌒（ ●）三（●）＼　fつuu
.　 　　　ヽ　　　　 　 |:::::::::::::::::⌒（__人__）⌒　| 　| 　 |
　　　　　 ヽ　　　　 　＼::::::::::　　 ｀ ⌒´ 　 ,／ _ | 　 |
　　　　/　￣＼　　 /⌒ .ヽ　　　　　　　 　 i　　　　丿
　　　　|　 ヽ、　＼/ 　 /(⌒)　　　　 　　ξ）￣￣´
　　　　　　　 ＼ ./ 　 /　／　 　　　　　 　　|

安く買いたいから下がれよｳﾝｺ

ウンコよ下がれ下がれ

閑散

どっさり出したい

【空運】全日空の切り札「沖縄ハブ構想」　アジア貨物拡大、路線強化［13/07/18］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1374103892/

ANA(子会社含む)が乗り入れしてない日本の空港って価値あるの？ｗ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1374144786/

ここもそのうちLCCに食われていくのかなぁ・・・
もしLCCが今より成長してしまったら、国内便は大変なことになるだろうね
しかも好景気に便乗してLCCが海外路線を今より拡大していったら、もう地方住みの人しか使わなくなるかもな
残る強みは安全神話だけか

LCCは欧米の方が先進だわな
スタアラメンバーみんな苦労しているのかな…
いわゆるフラッグキャリアでも(が)苦労しているような

糞株

浮上

LCCなんか成長するわけないやん。
ハワイ路線ができれば、考え直すわ

停滞してる

上がらんなぁ

下がらんなぁ

いつ買えばいいの？

買わなくていいでしょ！

じゃあ、いつ売るのか？

損切りライン超えたら

下がったわ

子会社LCC、11月に運航休止＝路線も全面見直し―ANAHD
時事通信 7月26日(金)3時0分配信

　全日本空輸の持ち株会社、ANAホールディングス（HD）は25日、
傘下の格安航空会社（LCC）エアアジア・ジャパン（千葉県成田市）の
運航を10月末でいったん打ち切り、約1カ月間の休止期間を置いて12月に
再開する方針を固めた。
マレーシアのLCC大手エアアジアとの提携解消に伴い、機材の入れ替えや、
サービス刷新の準備期間が必要なため。
併せて運航路線の全面的な見直しも行う。　

エアアジア提携解消→ピーチ統合は上げ材料のような気がするが...

>>252
風説？

風俗？

痛風の掛布？

え、全日空がピーチに統合とか無理だろ
だって想像してみろよ、Peachanaってヤバいだろ

>>256
エアアジアブランドをピーチにするってことだよ..

ピーチが拒否るだろ、それ

>>251
　いまさらながら、
　ANA
　Hole
　Dicks　って。経営陣、センスねーよ。
　↓ちんこAAよろ

糞カビ株

214でインしました

202でアウトしてください

>>261

不正選挙確定
「投票用紙の筆跡が似ているような気がする動画 」
http://www.youtube.com/watch?v=aYgSP7a9cLQ

決算やっぱりパッとしないね。

777-300ERを3機と767貨物機を発注するみたいだな

https://www.release.tdnet.info/inbs/140120130730002792.pdf

明日の寄り付きでＧＤしたら今週中に180円台まであるなwww

海外の観光客は増えてるし、回復に期待しよう。

とりあえず買ってみた。9月の権利付きまでにはあがるでしょう。

>>270
こういう書き込みの人は大抵、権利取ってもちょっと損
くらいまで持って行かれる

権利取らずに売っ払いますのでご心配なく。
株優がなくても旅割とか使えば安く乗れるし。

そうなんだよな
優待券なんて金券屋で安く買えるし

糞株

>>269
mjd?

まじまじと信用残高見てみたら株不足なんだね。

株が足りないなら仕方ない
新株発行しようじゃないか

>>277
　　　　　∧＿∧
　　　　　( ﾟωﾟ　)　増資は任せろー
　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘＣ□ l丶l丶
　　　　　/　　(　　　 )　やめて！
　　　　 （ノ￣と、 　 ｉ
　 　 　 　 　 　 しーJ



　　　　　∧＿∧
　　　　　( ﾟωﾟ　)　でもこれが株主の金だとしたら？
　　　　　Ｃ□ l丶l丶
　　　　　/　　(　　　 )　・・・
　　　　 （ノ￣と、 　 ｉ
　 　 　 　 　 　 しーJ



　　　　　∧＿∧
　　　　　( ﾟω^　)
　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘＣ□ l丶l丶
　　　　　/　　(　　　 )　抱いて！…とでも言うと思ったか！ふざんけんな！
　　　　 （ノ￣と、 　 ｉ
　 　 　 　 　 　 しーJ

smスレかとおもた

この株はいつ動くのかね？

まずはオリンピックに期待しようか。

どうせまたアホみたいに増資するんだろうよ

>>280
優待相場

毎年のトレンドだと1月中旬と7月中旬に仕込むのだが
今期は日経の過熱感が高過ぎてやめたわ

でも再参戦するなら夏枯れの盆でもいいんじゃねと思うが
9月危機も危惧すると今期はやめておいた方がいいかも

4000株程度なら優待クロス狙うのもいいかもめ

個人が優待狙うって意味ないわ。
休みを取る関係で旅割で行った方がたいてい安くつくー。
仕事で使うってなら会社が用意する話だし。

金券ショップに売るためじゃんｗ

>>285
盆休みの搭乗者が何人いていくら払ってるか考えろよ

糞株

優待じゃぶじゃぶで席数には制限ないし
盆や正月でつかわれまくって国内線大丈夫なのか

LCCに流れそうな客を引き止めるためにも株主優待があるんやろ

糞株

犬死んだガキがANAに復讐する気だぞ


ANAがペットサービスで預かったチワワを熱中症で殺す → ANA「うちに責任はない、契約書よく読め」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1376295479/


わたあめ@おなかすいた ?@lunanan3103 51分
お願いします。どんな形でもいいからANAに復讐させてください。
拡散してください。お願い。許せないから。そして他にこんな可哀想な子を生み出さないために。お願いします。

誰だよANAにオーバーブッキング無いって言ってたやつ
7500円で次の便どうですかってめっちゃ案内してたぞ
何人かは契約完了してた
コマツで含み損やらかして貧乏なおれも応募したが当選しなかった

犬はものだからなあ

ANAにオーバーブッキングが無いとかいったやついたか〜？

チワワショックくるー！

チワワ裁判で賠償金200億か…

犬とか猫とかカーゴの後の部屋だろ？
降ろして運んでくるまで暑い所に置かれるが・・

>>293
お前がいるとブバるからやめてくれよ(絶望

・貨物室を出た時点ではまだ生きてた
・慌てて水飲ませたが47℃以上をキープ
・獣医に測ってもらったら47℃以上
・動物用の体温計って43℃までしかない
・サーモグラフィ体温計設置してる動物病院だとしても、サーモグラフィ体温計なら47℃以上で測定不能なんてはずがない

誰かマジでこれスルーせずに答えてくれよ
謎過ぎるんだよ。言い分が45℃が47℃になったり二転三転してるし、
前提が全部ウソで移動中に犬が蒸し上がって死んだから、ANAのせいにしようって話かもしれんって可能性も考えちゃうんだよ
ソースに信憑性がなさ過ぎる

>>300
ANAのせいにしようとしてるのに訴えないの？

チワワ用の貨物室エアコンを増備するなら株券印刷しかないね(ﾆｯｺﾘ)

ANAは訴えるべきだよな、まとめサイトにも纏められて
悪評だけが一人走りしそうな気がしてきた。

そんなのいちいち相手にしないでしょ
ネガキャンブログなんて山のようにあるやん

その獣医とやらは顔と名前出してるんだろうな？

カーゴて温度低いと思うけど
降ろして運ぶまで時間にやられた。
ANAが雇ってるカーゴ会社が悪い。

>>306
> ANAが雇ってるカーゴ会社が悪い。

関連子会社だったり委託会社でも手順はANA準拠。

どう考えてもチワワが悪い。根性が足りない

因みに旅客機のエアコンて、冷たいガスを飛行機内に溜めてるだけ。

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犬一匹の命では株価には影響してこないのね

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆【お願い】☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

駅のゴミ箱などに雑誌や新聞を捨てる際は、表紙やページの一部を破って捨ててください。

再販売防止にご協力お願いします。

著作権保護や駅にホームレスがいることを防ぐ効果があります。

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このスレにチワワが居るなんて…

13歳か15歳の老犬だったらしいけど
なんで断らなかったんだろうな

純然たる短頭種ではないが、
短頭種と同レベルだからな、チワワは
汗かかないんだから、脆弱な呼吸器だと保たん

でも、「ウチには過失ねーし、同意書書いてんだろ。荷物が死んだくらいでカンケーねーよ」
って言うような言葉を当事者に言ったANAの社員は許せんわ。

そりゃ裁判とかになればANAが勝つだろ。でも「ペットらくのり」って言う言葉に騙されたって
被害者が言ってるように、死ぬかもしれないって事を同意書の隅っこに書いてて
グランドでも大して説明無く、家族同然の愛玩犬を蒸し焼きにされた被害者が可哀想でならんわ。

飼い主が悪い、ANAも悪い、おまえらも悪い
これぞ三方一両損である

俺は嫌な思いしてないから

>>318
ちょっと待ちたまえ(｀・ω・´)

>>318
うちらは関係無いよ(´･ω･`;)

そうしなきゃこの頑固者同士はどっちもひかねえ
じゃあおまえらが爆弾抱えて参戦すれば一件落着
まさに大岡裁きってもんだ

「ペットらくのり」で検索してみな。

誓約書を取る「らくのり」
ページの作り方をみたら、どこかの携帯会社の無料みたいな宣伝方式やん。

安心・安全・快適を提供する公共交通機関のやることかなぁ。

スーツケースは保障するのにペットは保障しないって
単に保険に入ってないんだろな、保険も無いのかもな

あほうがここにおるぞーー

チワワ、上げているやん
ポポのおかげやな

この2週間のもみ合いをこなして
なんとなく優待相場に移行した気がする

どう考えても、らくのりという名称がおかしい

落乗か羅苦乗なんで
楽乗じゃないんで

焦点：増える羽田空港の発着枠、配分次第で競争関係に変化
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE97H01220130818

羽田には来春から国際線の発着枠を１日当たり約４０枠増やす計画があり、このうち約２０枠が国内航空会社向けに確保される見込み。
羽田発着の国際便は「１枠で年間１７億─１８億円程度の営業増益効果が見込める」
今春に実施された羽田の国内線発着枠の配分では、ＡＮＡが８枠、ＪＡＬが３枠と傾斜がつけられた。

ＡＮＡ　全部くれ
ＪＡＬ　均等にしろ

> ＡＮＡ　全部くれ

わろたｗ
まあJALみたいな腐った企業に分配する必要はないと思うが実質的には不可能だよなｗ

日航が均等にというのはおかしいが、穴が全部くれというのはもっとおかしい。

伊東が社長になったころからおかしい言動が目立つけどね

JALへの手厚い優遇措置を考えたら「全部よこせ」って言うのは当たり前

ANA、2013年度 お盆期間 ご利用実績
http://www.ana.co.jp/pr/13_0709/13-087.html

JALグループ 2013年度夏期 お客さまご利用実績
http://press.jal.co.jp/ja/release/201308/002599.html

スカイマーク　2013年度　夏季期間　輸送実績
http://www.skymark.co.jp/ja/company/press/130819_press.pdf

多忙時期乗り切ったな

【社会】飛行機に預けたチワワが熱中症で死ぬ　全日空「過失ない」に賛否両論★13
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1376825331/

ANAが「ペットらくのりサービス」のweb画像をチワワから柴犬にコッソリ変更
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1376804954/

【ANA】飛行機に預けたチワワが熱中症で死ぬ
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1376400772/

お金ないのにCAを社員化
これで、また増資したら
楽しいな

俺の410円がまた遠のいたか。。。

てか今まで契約社員だったのな
むしろそっちのほうがびっくりしたわ

増資まだ？
優待のために買っておきたいんだけど。

優待なら金券ショップで買うのが一番。
下手すると、1枚1万円で買った優待券になっちゃうよ。

増資ならわりと最近してたような

俺がホルダーになってからだけで２回やってるはず。

じゃあ暇つぶしに3回目

ANAグループ、お盆期間（８月９日〜１８日）の利用実績を発表
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=343407&lindID=5

客室乗務員 契約から正社員に
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130819/k10013878451000.html

全日空　客室乗務員 20年ぶり正社員採用
http://www.tv-tokyo.co.jp/mv/wbs/newsl/post_48044/

羽田の発着枠めぐり、JALとANAが対立
http://toyokeizai.net/articles/-/17842

優待の為に持ってるけど、もう少し頑張ってくれ

増資のタイミングってのは株主総会終了後でしょが

ＡＮＡ子会社「バニラ・エア」
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130820/k10013893531000.html

エアアジア・ジャパン　新社名「バニラ・エア」に
http://www.ustream.tv/recorded/37559951

「バニラ・エア」で再出発＝中部空港は撤退−エアアジア・ジャパン
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2013082000358

【空運】新ブランドは「バニラ・エア」　エアアジア・ジャパン発表［13/08/20］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1376968114/

チェンジ

バニラ・エアってなんか甘ったるそうな名前だな

ピーチちゃんとかバニラちゃんとか一昔前の風俗にいそうな名前だよな

おれクッキーちゃんが御贔屓だったわ

バニラ・スカイという映画があったな。

俺はシナモンちゃんだな

ANA、１０月２７日〜１１月３０日搭乗分の「特定便乗継割引」「乗継特割」などを設定
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=343830&lindID=5

ANA、佐賀便貨物路線へのB７８７型機導入など貨物事業の収益改善策を発表
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=343838&lindID=5

そろそろ増資の季節がやってまいりました
特定便乗増資、収益改善増資策なんていかがでしょう

2兆円程増資すると安心だ

もう諦めて優待目当てで長期保有モードだわ。

99%減資で

また増資やるのかね
飲むサイダーか

増資は3年毎だろ

ANAリンピック開催か！？

2年後にまた増資かな？
景気回復でその分を打ち消す上げでお願いしますｗ

減資まだぁ？

減資爆弾はありません

増資爆弾をやるだけです

ご安心ください

野村の空売りに注目だな

あ

な

ご

ミャンマーに出資って、お金何処にあるの？
あぁ、株を刷ればOKか！

ここで増資増資いわれてるけど、ほんとに増資するん？

ぞうしようもない

ＡＮＡ、ミャンマーの航空会社に49％出資へ＝関係筋
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE97Q01S20130827

今日はこれで上げてるようですね

誤差の範囲内だ
むしろ空運の上げとしては反応してない方

原油価格の高騰がどれくらい影響するのか
詳しいヒト教えて。

ANAこと全日空が人気あるのはトリトンブルーのカラーリングだからだろ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1377660397/

>>376
決算説明書とか読めよ。

>>　親切な378が手っ取り早く教えてくれるとかないですか？

そんなものわからずによく金出してるよなあ

わかったところで原油価格の推移がうらなえないし、条件はどの空運も同じ...

ある資料すら見ないんだから気にせずどうでもいいんでないの？

原油が上がったから下がるとかそんな単純な話なら楽だわ
カンでいけカンで

>> 380 >>381 >>382 >>383  ありがとう勉強してきます

増資は9月の恒例行事
持つなら3月だけにしとけ

増資は株主総会後の7月頃じゃん

増資の目的がない
前回は７８７買いだったろ

おれは優待券とカレンダー欲しさに両建てする（予定）

去年のはJAL邪魔と今やってるパンナムだとかミャンマー投資資金で
787なんか追加発注もしてないし

俺の記憶違いでなければ、前回の増資の資金で出資する云々の記事見たから
たぶん大丈夫だろう

優待相場のうちに

優待狙いで今日4000株買った

いい加減に待ちくたびれたし、、、、もういいよって感じ

一週間前の俺かよ

権利落ちの株価はどれぐらいになるんだろ？200円割るかな？

中間は無配じゃないのか？
優待分で落ちるのか？

一応、毎年落ちるのが恒例だから

10円くらい権利落ちは覚悟している

12の石田彩佳が兄のEFを不正使用して彼氏を搭乗させていました。

権利日より前から落ち出すのが恒例だよな

まだ一ヶ月も前なのに下がってますよ

　∧||∧ 　
（　 ⌒ ヽ　
　∪　　ﾉ 漏れ氏んだ
　　∪∪

うわぁわぁわああああん！（＞△＜）

おわた、おわたよ！

完全におわたよ!（Ｔ△Ｔ）

あーーあ

今日も落ちるとかちょっと信じられんよ

日経平均は先物主導で落ちてるからしょうがいないとしてもさ

上げる要素なんかあったけ

配当相場は来月中旬くらいからと予想。
俺は高値ホルダーだから売れないけどｗ

この銘柄は8月下旬に仕込んで9月中旬に売る
ってパターンが一番勝率いいんだよな

201約定しますた｡よろしく｡

5/21 9202 ANA 野村 Neutral継続 190円→220円
5/30 9202 ANA SMBC日興 2継続 240円→280円
6/05 9202 ANA メリル 買い継続 220円→250円
6/11 9202 ANA マッコーリー UP→Neutral格上げ 195円
6/12 9202 ANA バークレイズ Equalweight継続 210円→220円
6/14 9202 ANA 大和 3継続 190円→210円
7/08 9202 ANA みずほ Buy継続 230円→275円
7/18 9202 ANA 三菱UFJMS Neutral継続 230円→223円
8/14 9202 ANA シティG 1継続 270円→260円
8/20 9202 ANA GS 新規中立 200円
8/21 9202 ANA UBS Neutral継続 230円→220円

5/21 9201 JAL 野村 Neutral継続 4000円→5000円
5/27 9201 JAL マッコーリー OP継続 5250円→6000円
5/28 9201 JAL UBS Buy継続 6000円→7700円
5/30 9201 JAL SMBC日興 1継続 7300円→7200円
6/12 9201 JAL バークレイズ Overweight継続 5700円→6200円
6/14 9201 JAL 大和 1継続 5000円→6000円
6/24 9201 JAL モルガンS Overweight継続 5800円→6500円
7/25 9201 JAL みずほ 新規Buy 7300円
8/14 9201 JAL シティG 1継続 6100円→6900円
8/19 9201 JAL メリル 買い継続 5500円→6500円
8/20 9201 JAL GS 新規買い 6500円
8/20 9201 JAL 三菱UFJMS Neutral継続 5900円→6020円

景気回復で250円突破お願いします！
旅行者は増えてるからね。

優待も4000円だし
300じゃないと
こまるんだ！

油があがる

株価もあがる

増資額もあがる

12CAの石田彩佳ちゃんは自身の兄名義のEFを不正使用して何度も彼氏を搭乗させてます。
あとNGOのステイ先に彼氏泊めたりやりたい放題。
ちなみに石田彩佳ちゃんの飼い犬はミニチュアダックスのリッキー

整備は中国企業とか
それだけで利用者が減る事態に
安全が補償されない会社は日本では受け入れられないことに気づけ

こらＣＡよこせ！

ここって、権利日前が最安値だろ、通常。

四季報先取りで減益予想だと

前回の決算でそれは分かっているので特に問題なし

オリンピック関連で上げ上げになればいいが、、、

東京決まったら240円くらいまで駆け上がらんかね

そんなときでもココはバーコード

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┘└┘└┘└┘└┘└┘└┘└┘└┘

頭髪に悪そうなチャートやめろｗ

機内にペットを持ち込ませればいいのに。新幹線は許容しているのになあ。

ペットらくのりサービスの絵がチワワだったらよかったのに

>>421
ペットボトルは今でも持ち込み可能ですよ

3点くらいのレス

オリンピック決まっても上がらなさそう
だけどオリンピック落選したら下がりそう
なんとなくだけど

>>425
正解だと思う

優待もあって多少は上がる可能性は十分だろうが
その後は下だろ

http://karauri.net/9202/

随分とハゲタカファンドが集結してしまっているが、大丈夫かね？

因みに日本航空にはいないよ？
http://karauri.net/9201/

大口の売りが投げた瞬間踏みあがるから楽しみー

東京五輪招致決定で投げまくると思われ

>>430
五輪関係で暴落したら優待厨の俺の出番か

195円で待ってます

まあ肝心なのは売上だしな〜
名立たる観光名所にはもう飽きたし〜
ANAに乗ってどこに行こう？
北陸東北・・・九州？

オリンピックは福島の件があるから無理だよ。決戦投票で負けるのが規定路線。

消極的選択で一次でイスタンブールがおちたら

イスタンブール票の多くを東京が吸収して逆転って流れだと思う

マドリッドでやるってのは地理的不利が圧倒的に働くと思われr

>>435
　現地のメディアは高濃度放射能汚染水問題ばかり取り上げている。
　一次でいきなり東京が落ちる可能性が高い。

　セシウム１３７の半減期は３０年だが汚染水はこれからも増え続けるの
で日本でのオリンピック開催は未来永劫無いと思う。

>>433
飛んでイスタンブール

つうか仮にオリンピックが東京に決まったとしても
ANAが海外の客を拾って東京まで連れて来る訳じゃない
からオリンピックなんて株価に関係無いわ。

>>435
あなたは国内メディアしかみてないね

>>438
そんな一次的な事しか考えられないのによく株やってるね
オリンピックによって国内景気上げ期待で全体が底上げされるんですよ
結局落選でしょうけどね

>>439
オリンピックで景気が良くなると思うんなら
こんなとこ買う前に他に考えるべき銘柄が
沢山あるだろう。馬鹿か？

>>440
さすが分かってるな
8289一点買いだな

その発想はなかったｗ

必死でワロタ

>>440
オリンピックは落選だと思ってるから。
ちゃんと読もうね。
あなたのそういう浅さを指摘してるんだよ。

>>444
必死だな

乗員が大好きな、FUKのステーションのおばさん、ちなみにFUKの元GH
とにかく、乗員とのセクース大好きで、乗員50人くらい逆ナンして喰ってますよｗｗｗ

https://www.facebook.com/shino.fujimoto.7?fref=ts

東京落選しても株価には影響はない
絶対ニダいじょうぶだ

とにかくすごい自信だ！！

ミート君がいるな

>>447
在日は帰れ

ｋｔｋｒ東京

爆揚げくるわ

JOCスポンサーにANAが入ってるね。
下げはなさそうだな。

元々低迷してる株価だし、これよりダウンはないだろうｗ
久々に明るいニュース来たね。

2020年までに何回増資あるかな。

どんどん増資して飛行機増やさないと！

>>455
２回

増資のための増資を行おう

>>444w
>>444w
>>444w
>>444w
>>444w
>>444w
>>444w
>>444w
>>444w
>>444w

>>453
事実売りくるで

>>434

必死にオリンピックないってってた人息してるかな

この株日経平均が爆上げしても恩恵が最後に来てその後すぐ大暴落
その割に日経平均が下がると同じ感じで下がる
下がる要素に敏感なくせになにやっても上がらない印象

だってオリンピックは2020年。それまでに全日空は破綻させられるような気がする

オリンピック＆優待取り間近で短期では上がるんじゃまいか

>>464
2020年までにANAが破綻する確率よりも、それまでに君が死ぬ確率の方が高いと思う。

>>466
へぇ

まあ頑張れるのは目が黒いうちだけの話だろうしな

オリンピック銘柄

景気よく220円まで上がれば御の字

300

250まで跳ね上がったらいいなぁ

上がったら25日までに売らなきゃな

晒しあげ

>>444

こんなこと書いて決まっちゃってるのって・・・。

>>444
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

海外の大口が明日全部投げてくるとかなり踏みあがる予感がする

> 428 名前：山師さん＠トレード中[sage] 投稿日：2013/09/05(木) 21:32:36.30 ID:87i1lakP0 [1/3]
> http://karauri.net/9202/
>
> 随分とハゲタカファンドが集結してしまっているが、大丈夫かね？

JALは上がってこっちは上がらないのか

両方騰がるよ。

ＪＡＬの方がアウトパフォームだとは思うけどね。

ANAが噴いたーーーっ！！

というほどは上がってないｗ
目標は250円超えだ。

いや十分十分

3円くらいしか動かないかと思ってたから良かった良かった
あとは優待相場に乗って9月下旬まで一本調子でいってほすい

大分名古屋間の飛行機が欠航になったせいで予定が全部狂ったじゃねーかばーかばーか

まあこんなもんだろ
217円まで上がったのにむしろ驚いたわ
明日以降緩やかに右肩上がりになればいいなあ

>>459
'`,､('∀`) '`,､　自信満々でハズレてやんの

9月中は優待鳥であがる感じですか？

9月第3週がピークってのがトレンド

>>487
了解です(｀・ω・´)

ANAとオリンピックってどんな関係があるの？

増便とかチャーターとかオリンピック期間中だけのような？
建築とかインフラ整備で、地方の作業員を東京往復させるとか？

観光レジャー関連
物凄く影響されるかと言われればノーでしょ

>>489
オリンピックをブースターにしての海外観光客倍増計画ってところ

>>489
外人は自国のフラッグ湿布乗るからね

空売り残が多いのがめっちゃ気になるんですが・・・

空売り残が多いってことは踏みアゲ期待大ってことじゃん。

マイナス材料の情報漏えいでもあれば別だけど。

増資の産物だから

外国人は自国の航空会社を利用することのが圧倒的に多いだろうから、そこまでプラスにならないかもね
ただ宿泊施設があるから、プラスになるとすれば、そこらへんなのかなあ
あるいはついでに観光しようという外国人で国内線の利用客が少し増えるか

>>493
優待狙いでの、現物株との両建てだよ

んな、アホなｗ

両建てなら権利日だけでいいだろー

東京テアトル９６３３はいつも競馬に連動する
いろいろ駅前の
キャバレーとかを持っているわけでしょ？如何せん、古い会社だから
簿価と時価の差が大きい。
賃貸の不動産業が本業らしい
だから、不動産株としては上がり方が鈍いんじゃないの？


9012秩父鉄道１８７は含み資産株、不動産株として、
すこし遅れて動き出すのが、常だが、いかに？

南海辰村１８５０　４４　建設株の出遅れだがいかに！辰村の大きな
地盤が関東に有

500GET

http://karauri.net/9202/

かなり集まってきてしまっている。
月イチ全日空でどっかにフラフラ飛んであげるから泣かないで。
だけど早割で。

また増資すんの？
JALも100%減資しておきながら、電車広告でシレッと「うちは顧客第一優良企業です」アピールしているのが逆に凄えーと感心する。

そろそろ買おうと思うんだ。

>>502
株主第一優良企業と言ってるわけじゃないんだから、正直だろ

五輪で羽田・成田の発着便数拡大検討
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130910/k10014415181000.html

羽田・成田発着を拡大、五輪へインフラ整備急ぐ
http://www.nikkei.com/article/DGXNASGC0900Z_Z00C13A9MM8000/

羽田「昼間の国際線枠」14年3月に倍増　路線枠めぐるJAL・ANAの熾烈な攻防
http://www.j-cast.com/2013/09/09183138.html

>>502
JALは優遇されまくってるので、枠はANAにくれっていう主張が行われてる

予定にはないだろう発着枠増で機材繰りが足りんのかね

今月末でカレンダーももらえるんだっけ？

動き悪くないじゃん

>>508
そう

伊東さんは増資好きだから

>>509
ありがとう。
とりあえず配当落ちまでにどのくらい騰がるかだな・・・

配当はないがな
今の状況が落ち着いたとこがピークだろう

７８７はどうなったん？

>>505の記事で

＞地方からのJALの乗客にとっては（1）羽田でチェックインをやり直す必要があり、
＞荷物の扱いが不便（2）国際線と国内線のチケットを別々に買う必要があり、
＞いわば「初乗り」運賃を2社に払うことになるので割高になる、といった事態も予想される。

この（2）はウソ。ANALで国際線チケットを買った場合、その前後の国内線は
アドオンで安く買える。（片道5000円+tax）
しかも羽田と成田は国際線で見ると同じ空港扱いだし。

ANAが20枠全部くれってのは強欲だけど、100％減資した企業が同等の枠を
割り当てられるのも如何なものかと。

ANAのくせに生意気な動きだな
もっと仕込んどけば良かった

>>515
今から空売りを仕込めば？
ココは中間配当が無いから配当調整金を払わなくていいのでウマーだよ
どうせ権利落ち後2,3ヶ月は下降トレンドだし

3月は1ヶ月で株価が回復したわけだが

220円の売り板厚すぎてテッパンやん

せっかく雲を抜けたのに3倍の板が立ちふさがっててﾜﾛﾀ

220円の売り板って売り仕掛けしてしくったヘッジファンドが
更に立ちふさがってるだけだろーな

これ抜けたらまた一気に踏みあがりそうな予感

220円の売りで抵抗していた投資家が明日どのような動きに出るか見もの

まだ含み損

まだまだ含み損

220乗って終わったか。yosshaaa

俺の261円が救われる時がやっと来るのか・・・

今空売りとかよせよ

俺の485円が救われる時はまだ来ないのか・・・

１８６円をｱﾎｰﾙﾄﾞした俺の大勝利だなｗ
ま、売らんけど。

215で利確したけど早まったかクソッ

今日の220円の厚い売り板を考えたら明日以降のふみアゲが楽しみ

参戦し直すか悩むな・・・

外部環境もいいし、優待銘柄だし、今週ポジション外す理由が見当たらん。

確かに

みんなが買いだ！と思ってるうちに売るのが秘訣

220円の売り板抜けたー

220円の売りがいつ買い戻すか、、、、、早く踏みアゲ来い！

オリンピックブースト終わってしまったか・・・

>>525
それは厳しいｗ

このまま240くらいまではあがるでしょ
ヘーキヘーキ

.
　　　　　　　.,.


　　　　　　"',i,''

　　 。・゜（；ω；）っ　
　　 　　　(っ　,ｒ゜・　　どどどどど・・・・・
.　　　　　　i_ﾉ┘　　　

　　。・゜・.／⌒ヽ
　　　 ⊂（ ；ω； ）・゜・。
.　　　　 ヽ　⊂　）　　　　
　　　　　（⌒） ｜　　どどどどど・・・・・
　　　　　　三 `Ｊ　　


　　もう、イヤァ―〜―〜！
　　　　　　＿＿＿_　　　　　　　
　 　　　／　　 　 　＼ 　　　　　＼_WＷＷWWWWWWWWWWWW／
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼　　　　≫　　　　　　　　　　　　　　　　　≪
　 ／o。(;;・;;)　　(;;・;;) 。o＼ 　　≫　　ココで下げないで 〜 　≪
　(　　　(;;(（__人__）(;;(υ　　)　　≫　　　　　　　　　　　　　　　　　≪
　 ＼υﾟ );;).|lililil|　);;)´o／　 　／MMMMMMMMMMMMMMMM､＼
　　　　 .(;;(.└─┘(;;( 　　　　　

首吊りはよ

ANAって権利落ち後に暴落するのが定番になってるけど、
逆に権利落ち後に上がった時ってある？

上昇相場なら数週間で復帰することはありうる

まさに今年がそうだったね

これまでと事情が違うからね

また、増資の理由にされそう。

いらない冊子が届いた

総会での公募増資の件の回答
実に白々しい

ここも普通にオリンピック関連銘柄だろ〜

羽田の国際線発着枠の配分、ＪＡＬとの格差に配慮を＝ＡＮＡ社長
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTJE98B01F20130912

ＡＮＡ：パイロット学校をタイに設置へ、Ｍ＆Ａで事業拡大−伊東社長
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MSP68Q6KLVRE01.html

ＡＮＡ、アジア展開加速　伊東社長「羽田発着枠多く」
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO59636540S3A910C1TJ1000/

220が絶望的に分厚い

はっきり言って、従業員食わすために増資ばっか。
さっさとリストラしろ。

嫌ならちゃんと働いて株価上げて俺の買値を救済しろ。＠４０８

>>546

　株主数　539,007人

　冊子印刷代金　\50とすると\26,950,350

　第三種郵便物の料金計算は\60なので　\32,340,420_

　合計　59,290,770

　人件費とか入れなくても６千万円があれでぶっ飛ぶのか
　ＰＤＦでネット閲覧すれば済むことなのにバカバカしいな

50円もしないだろ

>>553
　８ページフルカラーのＡ４冊子を５０００部オーダーすると１２万円ほ
どかかるので。単価は２４円／部

　Ｗ２０５ｘＨ２１０とＡ４より小さいが１６ページあるから単価４０円／部はかかる。

さらに株主用のツアー案内は１部がＡ３両面フルカラーが２枚なのでこれ
も５０００部オーダーすると２万５千円程度かかるので５円／枚

２枚あるので単価１０円／部

合わせると　４０円＋１０円　＝　５０円

普通に計算すると５０円ぐらいかかりますよ。

我慢比べやな

210でお待ちしております

１８０えん、come

>>557
むり、ｃａｍｏ

>>551
> さっさとリストラしろ。

　航空会社でリストラすると結果的に集客に影響しない整備の質が低下す
るんだよな〜。

　ＪＡＬや東電の株主も目先の収益力向上を求めて極端な効率化を経営側
に付きつけていたからなぁ。
　その結果が最悪の事故につながるんだけど、株主総会で経営陣を罵倒し
ていたヤクザ株主たちは何とも思ってないんだろうな。

　個人的にはインフラ事業はＮＴＴのように国の株式保有比率を義務付け
ることが必要なんじゃないかなと思う。

株主なんか自分さえ儲かればいいんだから会社は言うこと聞かなくていいし聞いてないよ

そうだね、安全を保ちつつの最大利益を追求するのは会社の責任だからな。

どんな組織もそうだが、トップダウンの効率化ってのは、たいていは絞れるところから絞ってしまう。
ボトムアップにしても、下っ端に見えているのはすでにいっぱいいっぱいの現場だから、
そこから絞るにしても限界だ、だがもっと絞らねばならないのならここか・・・と思ってしまう。
実は日本企業で一番いらないのは経営トップになれない、またなる気もない中間管理職。
奇しくもバブル世代がここにあたる。皮肉だねえ。

私利私欲を追求する航空労組
青なのに赤い労働貴族

ANAの優待券買い取り相場が４６００円にまで上がってるな
（大した額じゃないけど）

ちょっと前に４３００円で１０枚とも売っちゃったのだが、
３０００円程度の差とはいえちょっと悔しいな・・。

来年は売り時はこの時期だと間違えないように覚えておかねば・・。

また貧乏くさい話を

お前が言うなｗ

エアラインやクレカ板ならともかく
市況でそれは誤差の範囲だからさあ

216でデビューした
お前らよろしくな

引退した方がいいぞ

>>563
昔９８００円で買ってもらったよ

>>563
株価が１円下がる損失（＝千円）の方が圧倒的に大きいやん。

オリンピックまでには上がるよね？（震え声）

ＡＮＡ：パイロット学校をタイに設置へ、Ｍ＆Ａで事業拡大
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MSP68Q6KLVRE01.html

【販促】ゲーム『戦国無双』のキャラがANA(全日空)の就航地紹介映像に--「熊本編」では加藤清正（CV：杉田智和）が特産品を紹介 [09/14]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1379084959/

大阪空港:安全飛行に奮闘、勉強の毎日　ＡＮＡの女性整備士・吉川さん、谷川さん
http://mainichi.jp/select/news/20130915mog00m040011000c.html

【航空】ピーチ、搭乗３００万人突破　片道１５００円記念セール
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1379412109/

上がらないから全部売り払った

優待権利落ちの後にまた買うわ

220円は軽く超えるとみてたけど重いですねえ。

スレ復旧

みずほ銀行連動か

220が暑い

219円にいるドクドクモンスターの後ろには220円にゲロゲロモンスターか
これもう220円突破するの不可能なんじゃねｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　/　●　/　￣￣~ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　 ト､.,..　　　　＼.
　　　　　　　　　　　　 　=彳　　　　　 ＼＼ 　　　ヽ
　　　　　　 　 　 　 ／ 　/　　　　　　　　＼＼　　｜
　　　　　　　　　／　　 /　　　　　　　　/⌒ヽ ヽ　　|
　　　　　　　 ／ 　 ,. /　　　　　　　 ／　　　|　|　 /
　　　　＿　/　　／　/　　　　　　.／／　　　　 ヽ
　　　　＞＼＿/__／ 　 　｀　ｰ'⌒／　　／ ヽ_. ')
　　　　∠　　　＿＿ ィ　　　　 ／　　／　⌒´　'つ.
　　　　　 | し'´|　　 　|　　　／　　／ ｀'しー-へ.).|
　　　　　 | 　　.!　　　ヽ　／　　／ 　 　 　 ヽ |　　|
　　　　　丶　 丶　　　／　　／ 　　　　　　　/　　l
　　　　　　丶　　ヽ.／　　／＞─ 　　　　　/　　/
　　　　　　　＼.　　　　／￣　　 　 　　　／　　/
　　　　　　　　 ＼　　 ＼＿＿＿＿__ ／　　／
　　　　　　　　　　＼　 　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　 　 ｀ '───── '

今気づいたけどぼちぼち逆日歩発生してるんだね(´・ω・`)

今回は9月初旬から0.05円発生しとるよ

売り仕掛けが大胆だったから踏み上げると思ったんだけど踏みあがる感じではなかった

>>581
情報ありがと(´・ω・`)
9月は220円前後で配当落ちかね。

220円さようなら
180円こんにちわ

配当有るの？

配当落ちじゃなくて優待権利落ちね、、、まぁそんなラインじゃね

220円さよなら
200円こんちにはって思ってる

空売り多過ぎたから買いエネルギーはいつもより強いと思われ

>>584
ごめん、マジで間違えた(´・ω・`)

逆日歩つこうが貸借1倍切ろうが最後に大量の成り買いが入って高値引けしようが
次の日下がるのがANAなんだよなｗ今から優待取り参加なんかしたら10月以降は
アホみたいな含み損抱えるわｗ

火曜日に優待貰いに来るお

次の増資までは、１８０円が一番しっくりする。

220円超えそうだね

25日まで防衛ライン死守できれば空売り組の勝ち

しかし増資であれだけ株増やしたのに株不足になるってのも凄い話だね(´・ω・`)

え！

とても久しぶりに来たよ
制度信用で買った方がよかったのか
どのみちすぐに現引きするんだけど

権利落ちしてから買ったほうが賢明だと思われ

ANA優待券の買取相場がジリジリ上がってるな。
ついに４８００円の値を付ける所も出てきた。
５０００円行くのかも。

まあ、よくよく考えたら３連休が続く秋の旅行シーズンで、
次の優待券配布まであと２ヶ月を切って品薄気味、
一年で最も需給が逼迫する時期に突入してる訳か。

ああ、売る時期を早まったな。俺が売ってから毎日のように
値上がりしてる・・。１０枚だから５００円以上の差は大きい。

年間の相場変動をチェックしてたら優待券の売り時が分かるのに

誤差程度でがたがた言う上に、相場変動もチェックしない奴が株に手を出すという

遅行線早く220超えてくれよ

>>597>>598
お前らだって正確な相場は知らんだろうに偉そうに言うなｗ
どうせ相場でも損ばかりしてる下手糞のくせによｗ

このスレに株上手な奴なんて見たためしが無いもんなｗｗｗ

うるせーばか
増資すんぞ

>>600
長いこと優待券をヤフオクで売ってますからいつ頃が売り時か分かってますよ？
株の相場とは段違いパターン化しています。

アホか
損ばっかしてたら退場だろjk

>>596
いつもそのトレンドが当てはまるっていうのならいいがなー

捌くタイミングは

3月権利　新券発行直後、盆休み前、秋の大型連休前
9月権利　新券発行直後、正月休み前、ＧＷ前

このタイミングのどれが一番高いかっていわれても
明確なトレンドは無いってのが実情やん

食いつきいいなｗ

【社会】最新鋭中型機７８７の派生機が初飛行　全日空、日航も導入へ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1379457395/

日航とＡＮＡ、羽田国際線の発着枠巡り主張隔たり
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD180P1_Y3A910C1TJ0000/

【空運】日本航空(JAL)再上場1年　ANAホールディングスは競争環境格差に不満［13/09/19］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1379547286/

Peach、沖縄−台北線の運航を開始
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=345918&lindID=5

猿ったら負けや

全日空株不足？
http://karauri.net/9202/

株が不足したら空売り自体出来んがな

今回は権利日の逆日歩１日だから優待狙いの両建てが
激増して思わぬハプニングも有り得るのかな。

とはいえ、相次ぐ増資で株券はジャブジャブだから大丈夫だとは思うが・・。

逆日歩消えてる？

ANAとJALの株主優待券の価格にかなり差があるんだけど、発行枚数の影響？

イエス

そうだね。しかもあっちは年１回配布だし。

>>613
どっちも半額券なんだから主要路線で使う人には同じ券だろ。
JALしかない路線使う人が買うんじゃないの？

>>615
何故嘘をつく
優待再開したばっかなだけで
配当一回優待二回だろ

ここは上がらんよ

>>617
まあ嘘は嘘なんだが、１００株ごとに１年に１回という意味だと解釈できるけどね。
ANAは１００株ごとに年２回あるけど。

NISAで株価上がりますか？

心配御無用
J社に対抗するため増資爆弾を用意しております

来年夏あたりに来たらやだな
増資

前回のは今回の上昇と優待換金っトントンだった

羽田増枠あたりが口実だな

不自然なくらい株価が低いままだな

ここの株価が２９０円くらいになったら時価総額１兆円になる。

そんな価値がこの会社にあると思う？

今の株価でも決して低くはない。かなり期待が入ってる価格。

ちょっとでも悪い材料が出ればあっという間に下がるぞ。

>>619
言わんとすることはわかるがちょいちょい間違え過ぎだろ

\4500でヤフオク出したら、そっこー落札された。
話題出してくれた人、ありがとねー。

優待と配当で、あとみなしの含み損は￥65,000か。
遠いな。

>>626
それ以上の価格で金券屋で買い取りしてるんだから速攻落札されて当たり前

落札してるの金券ショップだったりするから。

>>627-628
　そうそう。
　落札してくれたの業者さん。何日もかけて個人にちまちま売るのもストレスたまるので
　それでいい。

　地方なので、対面で買取だともっと安いし。

配当で含み損を取り戻そうとすると増資が来そうで嫌なんだよな。

連休前だからか、新橋の金券屋では5800円で売ってた。

よし買うぞ
買ったらすぐに
増資かな

また野村が増資サイダーするんだろうね

飛行機で旅立ちたくなってきたけど、今から買うのは無いよな？

俺は今から買うけど

いつでもお買い得価格

権利落ちした後下がるだろうからそしたら買うよ
10月上旬くらいには210円切ってくれると予想

>>634
今買うんだったら金券かオクで買った方が無難(´・ω・`)

>>637
210で増資頼む

のんびりしてるとセイコーエプソンみたいになって手が届かなくなると思うよ
底入れまでカウントダウン中

ＩＡＴＡ、2013年の航空会社利益を8％下方修正
http://jp.reuters.com/article/companyNews/idJPL4N0HK0P620130924

業績は会社計画にも届きそうもないし
いきなり手が届かなくなるほど上がるとは思えないな

アガるとしても優待受給が落ち着く10月中旬以降だな

期末優待の売り時はそろそろかな？
前年度の優待の流通が枯渇した時が狙い目だけど、今年の中間優待が出回ったら
供給過多になるから合間の11月中旬が一番流通が少ないかな？株主優待はLCCなんて使えない
ビジネス需要しか見込めないし。

信用売りしてるなぁ

全部つなぎ売りなんだって

>>644
優待tはビジネスの他に繁忙期と過疎路線と直前利用があるだろ

9月上旬から220円の売り板が厚すぎる。

今日権利だよね？
値動き重いわ。

最高に評価されても２２０円が限度の株。

権利落ち後は２００円割れまで下がることを覚悟せよ。

4000株クロス完了


あとは逆日歩だな。をい。

MAX12000円だから食らうと泣けるぞｗ
（優待券相場が暴落してしまってるからな）

今月は逆日歩１日だから大勢特攻してくる気配あり
こわいよ〜

>>652
MAX6000円ではないの？

215割るのかな

>>653
1.5円の8倍で12円
つまり1万2000円

>>655

そうなんですね
ありがとうございます

引けで信用買い特攻を考え中！

午後から新規売り禁でてまつ
どうなる　俺の売２１９円５口

去年辺りからJRの事故頻発してるから、ANAは良い利益出してくると思うけどな・・・・
JR北海道の手抜き検査や証拠の隠蔽は酷いものがある。
今年から移動はJRからANAに切り替えたよ。

明日、現渡しする宣言！

優待ほしさに来ました

後場の売り禁が吉と出るか凶と出るか

何かイヤな予感が……

明日からは現物売りで下げさせて買埋かな？

後場売り禁は１月にドクターシーラボで経験しましたが
その時は　逆日歩満額の上　翌日株価はそれ以上に下げた

びびって２口買戻しましたが・・・

１株２１０円で保有しているのだが、、、


ヤフーの掲示板で見たんだが
全日空の発着枠をとる責任者が、安倍首相とも接待ゴルフやったみたい
事実なら相当まずいような気がする。

優遇したら便宜図ったと受け取られない。

202で持っていたのを219でうっぱらいました。
個人的にはあまり下がらないような気がする。
HOLDでも良かったかも？w

>>666
世間では税金で助けてもらって返さず納税もしないから利益が出て海外に金送ってる方と
全うに税金払うから赤字になる可哀想な方とイメージ戦略もしてるから問題ない

218で売りました。
明日以降買い戻します。年内200割れるかな？

とにかくこれを見て下さい。

http://kurocat.webcrow.jp/santa

開いた口が塞がりません。

>>668
日航が法人税の減免やめたら、全日空もやめるかと言ってもやめなかろうなあ

220円で売りに出したけどダメだったな
もう成行で売りにしとこうかなぁ

権利落ち後に全力買い

ミスパイロット効果で爆上げぢゃ！
真希ちゃんがんばれ！

中間期は配当も無いから明日の朝一は
あんまり下がらないんじゃないの？

ん、ああそうだね
20円くらいだね

明日は210円くらいで1〜2週間後で200円ラインが攻防線じゃねー

そんな下がるんかーい

権利日の引けから翌日のここ4年の最安値は、-3〜-8円ってところ。

　　　　　　　　　　　寄　 高　 低　 引

2009年9月25日　257　257　251　251
2009年9月28日　250　252　245　245

2010年9月27日　313　313　311　312
2010年9月28日　311　312　309　310

2011年9月27日　247　248　242　244
2011年9月28日　238　242　237　241

2012年9月25日　176　176　173　174
2012年9月26日　169　170　166　168

2013年9月25日　218　220　216　217

>>679
乙です！

>>679
すごい。ありがとう。
手元の4枚、明日売って下がってから再度買い戻しても
間に合いそうかな。

低値や高値はタッチするだけだから実際は、-2〜-7円ね。

あきらめてホールドしとくか…

気配はあまり下がってないね。
事前に十分下げてたからか。

9月に入って221円にタッチしてから4円しか下がってないやーん

寄り天

売禁だから参戦できんわー　

この位の下げなら
別にクロスさせんでも良かったな。

これでキツい逆日歩来たら………

逆日歩満額のシュミレーションしておこうかな

おわた――――――― orz

まだ逆日歩満額の意味間違ってるいるのな

実際には信用取引してない人っぽいが

俺の頭の中も　おわた――――――― orz　12円

現物259でつなぎ売り219だけど、一緒に売ったJALで現在担がれてる…(´・ω・`)
判断ミスったかもしれない。

9202 ANA　1.15円／1日（0.53%）

たいしたことなかった

>>694
＞9202 ANA　1.15円／1日（0.53%）

その8倍じゃないの？

謎の8倍

逆日歩１日だから１１５０円で確定ヾ(*´∀｀*)ﾉ

クロス大勝利おめでとうございます。

最大が8倍になるだけで提示額を8倍にするわけじゃないぞ

大勝利でもないな

ここだけ不思議と動かない

いつものことで暫くは下げるだけだろうな、、、、ＪＡＬが上げてるのと好対照だわ

JALの株主は優待ただ取り。しかも俺は担がれてるw

ドル円の動き見てた？
明日は以降特に10月に入ってからは円安になるから、ここも持ち上げられる。
今日売った人残念！

>>702
ＪＡＬはしょうがないわな、、、、この値動きは読めんわ

>>704
慰めありがとう(´・ω・`)
昨日午後からの売り禁でつなぎ売りできなかった分をJALに振り分けたらこのざまだよw
今日は全体的に外人が現物を安いところで買いまくったような気がする。
JALは外人が好んで買う銘柄らしいし明日が怖い。どっちにしろ予定通り明日大引けで買い戻し。

9.29の大地震で急落するのに買い戻すのか

何の話？

アナルとも日経平均より強くて笑える

まだ売り禁なんか

JALとの乖離が酷いな

発着枠取るためには逆に好都合だろうけどね

今日中に２１８円にタッチするかもな

やっぱ強い相場なんだな

権利落ちなんてあっという間に埋めてくる

優待をもらいながらオリンピックを待ってもいいかも。

ANAL共々いつもの権利落ちとは違う値動きに当惑、、、なんか材料でたん？

ＡＮＡ　４０００　リカク

優待タダ取り　ＳＥＸ

>>714
相場

新規売りできないからじゃねぇの？

JALの空売りで５％持ってかれた(´・ω・`)
完敗です。

昨日、首都圏空港の年間旅客数が23〜38％増えると国交省が予測公表したからでしょ

もう優待日を信用でカバーする手法は通じにくいと思う。

>>719
10年後の予想なんて絵に書いたモチに相場が踊るかね、、、

羽田の発着枠割り当ての結論がもうすぐでるから、
良くも悪くも近々動きがあるということでは？
俺も昨日と今日で平均215で買ってみた。

ここからは持ちっぱなしだよ
変に手放すとだんだん再取得のコストが高騰していくから

予測に基づいた整備もするってことでしょ
オリンピック需要は入れずにだし

売り禁のまま踏み上げが理想

解除された

週明けは下がっちゃうの？

2010年か2011年の9月権利日パターンで
暫く耐えた後に下げそうだけどな、、、なんともいえんわ

http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/history/?code=9202.T

テレビで訪日外国人がとても増えたとよく放送してる
タイ人観光客が日本の流しそうめん等々体感できる宿にバカ受けだとか
円安だけで数年来るのを我慢してた観光客の増加に繋がってる模様
前の決算は為替の急変動に社内の人材が泡くって対応出来なかった為じゃないのかと思う

追い風は吹いてるから潰れた会社と違って人件費の高さは残ったままだけど何とかするでしょ

思ったより下げなかったんで優待を安くもらえますた

明日強い地震が来ますが、天井の落下に気をつけてください。
みなさんの命が助かりますように。

>>730
自分も売り禁でクロスできずに裸で優待取りに突撃したが、逆日歩計算で言えば２円の経費で済んだ。
１枚２０００円強で優待券を１２枚入手する計算になる。悪くない結果だと思う。

しかし、あれだけ大騒ぎした権利日の逆日歩はたったの１円１５銭・・・。拍子抜けしたわ。

転売コジキ

優待券よりもカレンダーがほしかったのだよ

買えよ

地震がどうのとか言ってた人は何？

ボイランさんやろ

>>736
陰謀史観のマジキチ

どかどかとでかい買い戻しが入ってたね。

なかなか飛び立たないねぇ

羽田の発着枠割り当てで外国勢も参戦
http://jp.wsj.com/article/SB10001424052702304827404579108240273025468.html

ここまったく見てなかったわ、もってることすら忘れてた。
ちょっと乱気流に巻き込まれそうだけど、離陸してるじゃん。

ドル箱の羽田空港発着枠、有利な割当てに決まるといいね。

ほぼ決まっただろう。

羽田空港の国際線発着枠、ＡＮＡに傾斜配分へ＝関係筋

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTJE99001I20131001

ANAはずっと210辺りをうろうろしてたのに下げないのはおかしいなって思ってたら
有利になったんだね
222で持ってるし
200に落ちたらもう一個買おうかなって思ってたけど今買うしかないのかな

チャート的には9月権利またいで上向きって展開が初っぽいから凄く強い状態であると思う。
空売り残もかなりあるしJALが崩れるまでは強そうだ。

羽田国際線の増枠、ＡＮＡ優先し11便　日航は５便
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO60494930S3A001C1MM8000/

>>748
枠は20あるんだと思ってたけど、16しかないんだ

スカイマークやらエアドゥやらが残りの4枠貰うんだろ

伊東のゴネ得

UPDATE 1-羽田空港の国際線発着枠、ＡＮＡ に傾斜配分へ＝関係筋
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL4N0HR32D20131001

>>749
アメリカが交渉完了してないから、それ以外の分でだ
消費税と一体になって反応が薄いな

株価unchかよｗ

上げもしないけれど、日経-300でも下げないなんて...

実質上げているような状態だろうね。

216で買いました

毎度あざーす！

ただ単に、日経の動きに対して不感症なだけだったりして。
そういや株主優待、いつくるんだっけ？

IR

> 国土交通省は2日、羽田空港の国際線発着枠を、来年3月から全日空に11便、日航 <9201> に5便割り当てると発表した。

11月末か。まだまだ先だな

>>761
このニュースでてこれだからなぁ

この地合いでこの株価なら上出来だが、なぜJALまで大して下がってないんだ？

だってJALは経営基盤が強化されてるし……

ANAに対して利益が少ないだけで枠はあって利益は増えるわけで

単純に払ってる税の額、JALの方がANAより多いんだぜ、あっちあんだけ叩かれてるけど
欠損繰り越しだってリーマンショック分でANAも減税されてるし
配当考えれば落ちないのは妥当だろ

世間ではJALは上場で株売った金は国に返してない
税金はANAは払ってJALは全く払ってない
宣伝勝ちでしょ

>>768
経済誌でもまっぷたつだからなあ
民主が救った事で自民に目の敵だし
自民は地方県連のごり押しは無いものとしてるし鬼やね
まあ潰れた事で色々膿出せたろうけど

こっちも膿はたんまりあるわけで、はよ改善せんとあがるもんもあがらん

2、3年毎に増資してその金をいかせてないんだから上がらないはな

バカ発見器では本当に768だからな
お陰で外国人に買われてまた売国会社と叩く材料が出来るのだが

>>771
俺らは言えんだろw
ファンドが買ってあげるのも否定になるわ

ANAの方が儲からないとお墨付き頂いたわけで嬉しいのか悲しいのか

ANAのピカチュウジャンボ、ラストは虹が彩る
http://www.aviationwire.jp/archives/26602

他は遠景の写真が多いのにこの充実っぷり

ANAの伊東ってほんと下品
九州大学の恥だろ

やっと重たい機体を持ち上げ始めましたね

220~222がどうも節目みたいだからここ越えられるかどうか。

りかくしました

下がってこないかなぁ

残りも売ってしまった。

下げるなら決算が出てからじゃないの

決算ていつ？

一時的だが223こんにちは。

終わった？

日経下げてきたからねえ。
まあ全体の上昇相場待ちだろう。

売上高１０００億円程度、営業利益１００億程度の要因でこんなもんなのか

午後からも頑張るようだ

このまま横ばいで十分

なんかしらんけど、あがってるね

真希ちゃんの踏み上げ待ってる&#9833;

半年前に209で2000株買ったが、上がりそうにないから220で売りました。
優待貰えたからましかな

すっげーうさんくさいよ メガ粒子砲

各ニュースで大々的に取り上げられたのにこの程度か…

>>786
　純利益はどんくらい増えるんだろうね
　+50-70億くらい？　それでも予想PER17.3だからあんま上げ余地ないね。

　増資はともかく、事故だけは起こしてくれるな。

残り４つのアメリカ枠もANAが優遇されそうなの？

今回と同じなら羽田からアメリカは新規じゃなく増便扱いなので等分だよ

収益予想はともかく、チャートは上げますよという力強さを感じるね。

>>795
今回、JALの新規国の路線は認めないで増便に当たる国は均等割りという方針にしたので
アメリカだとJALもサンフランシスコに飛ばしてるので均等に2対2になるらしい

何で昨日の上げ全モしてんの。。。

ネタ切れ

747 名前：山師さん＠トレード中[sage] 投稿日：2013/10/04(金) 11:44:34.44 ID:gJEchPRg0 [2/3]
崎陽軒のシウマイ弁当って成田のT2でも入手できるのけ？

748 名前：山師さん＠トレード中[sage] 投稿日：2013/10/04(金) 12:01:00.70 ID:HZkLnD2b0
>>747
ＡＮＡ　ＦＥＳＴＡ成田ロビーギフト店（第２ターミナル）　７：３０-２１：００

　∧||∧ 　
（　 ⌒ ヽ　
　∪　　ﾉ 漏れ氏んだ
　　∪∪

うわぁわぁわああああん！（＞△＜）

おわた、おわたよ！

完全におわたよ!（Ｔ△Ｔ）

配当をもらいながらオリンピックを待てばいいじゃない。

また安くなっていたので買いなおしましたよ

地合いがまともだったら240円ぐらい行ってたのかな。

PERとかからすれば無理じゃね。

業績がな...

俺の211円がなかなかうまくいかない

ＪＡＬ 発着枠配分やり直し求める
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20131004/t10015048481000.html

【経済】JAL、羽田空港発着枠配分で国交省と全面対決…ANA待遇に比して「不当に不均衡」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1380880493/

ぞ、増死

jal税金払わなくて良いんだろ？
全く不均衡じゃないわw

均等にここと比較するなら、税金ちゃんと払ってるんだよなあ
赤の本体単体は減免だけど

こっちもトータルの額は違うがフルで払ってはないけどな。こちらは税金の前に利益出さないと
均等だったらこっちが同じことしなきゃならないのだから株主からすれば当然の手法だ

格差是正されたとか言ってるけど
単純に利益率からすると2倍もらっても五分位だものな全部もらわないと

利益率上がるように体質改善すれば良いだけの話。

人件費に踏み込めなければ、これ以上の改善は厳しいのでは。

内部改革足りてないからな

何か材料があってイナゴを招きよせると日本甜菜製糖みたいになっちゃう状況だと思うな

2chのイナゴは大型株には近づかないだろう。

大株主が指導してくれるんじゃないの？

JALの不服申し立てに国交省がアッサリ応じたらやはり株価下落？

>>818
この板の厚みじゃ雑魚のイナゴどもが何してもビクともしないなw

>>820
ＡＮＡが逆申し立てだろ

>>820
国交省は今回小細工なしで正面から臨んだようだから、
おそらく頑として動くつもりはないだろう。
ただ、これ以上のANA優遇はなしよ、と政治決着という可能性はある。

こんな申し立てを受け付けたら国交省の沽券にかかわるわ

ＪＡＬもそんなことわかっていてもステークホルダー向けのポーズで申し立てしているだけだろ

次に成田もあるからそれはJALにしても次も次もにならないために牽制だろ
そんなの認めたら今まで何やってたという話になるだろ

>>824
シェアホルダーだろ

いやステークホルダーですがなー

オリンピック効果で株価が倍増！！
すんげーのみられるお

んな、アホなー

267 自分：平八[sage] 投稿日：2013/10/06(日) 09:48:40.09 ID:Nq0xcGXB0 [3/3]
そのうち横田米軍基地が日本に返還されて羽田　成田に続く首都圏第三の空港になるという報道がでるからな
そこから航空関連祭りが始まるｗ

アメリカは世界中の基地を手放す気でいる。特に大陸の米軍基地はほとんど破棄されるだろう
テロの脅威があるからな。それと現代は情報戦なので米軍基地があるとそれを利用されて
現地住民のマインドコントロールが行われる。沖縄でやってるオスプレイ反対運動はその一環

だからできるだけ国外の基地は破棄する方向に行く。特に住宅街にある米軍基地は最悪なので
早急に破棄されるだろう。おそらくアメリカは沖縄からも撤退するよ。
グアムまで引く。オーストラリアに重点を置く。日本は自分で自分を守らねばならん。最後には軍事銘柄が噴くよ


横田基地は必要だ！　ただし、自衛隊基地・首都圏第３空港として
http://asahisyougun.iza.ne.jp/blog/entry/2686203/

東京都の米軍基地対策
http://www.chijihon.metro.tokyo.jp/kiti/

オリンピックがくるので交渉がしやすくなるだろう。民意もあるだろうだからな
何より議会で不利な猪瀬がオリンピックを足場に次の人気取りで使ってくるだろう

実現しなくても猪瀬が政局にこれを使うだけで航空株は上がるはず

東京五輪へ「米軍横田基地の軍民共用化を」　猪瀬都知事
http://www.asahi.com/politics/update/0915/TKY201309150033.html

これか
忘れかけてたけどオリンピック関連銘柄だったと
円安で訪日外国人はタイやら豊かになってきた東南アジアからたくさん来てるらしいし期待しよう

またキチガイ猪瀬のパフォーマンスかｗ

オリンピック決定後にその辺も織り込んでんだけどな

　∧||∧ 　
（　 ⌒ ヽ　
　∪　　ﾉ 漏れ氏んだ
　　∪∪

うわぁわぁわああああん！（＞△＜）

おわた、おわたよ！

完全におわたよ!（Ｔ△Ｔ）

JALが上がってよーわからんなー

JAL上がってると思ったらエアバスと会見だってよ
なんだよそれサイダー以外の何物でもないだろ
今朝から買ってた連中を徹底的に調べろよ

ＪＡＬ、午後3時にエアバス社と共同会見
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYE99601A20131007

エアバスがＪＡＬから受注間近、米ボーイングの戦略的市場に参入
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE99600020131007

今朝始まる前から話はあるからインサイダーもなんも
というか現状一機も扱ってないJALが新規で導入するのはコスト的には増で
上がる要因か？という気もするけれども

そんな要因で動いてない
売りが売りを呼ぶ状況じゃないから、上げてくる奴もいる

208で待つことにしました

75日線に一文ほど串を刺すのが儀式みたいな

>>835-836

前場の説明では、羽田配分に文句を言ったから、となっている。

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　　　　　　　.,.


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　　もう、イヤァ―〜―〜！
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　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼　　　　≫　　　　　　　　　　　　　　　　　≪
　 ／o。(;;・;;)　　(;;・;;) 。o＼ 　　≫　　　お カ ネ 返 し て 〜 　≪
　(　　　(;;(（__人__）(;;(υ　　)　　≫　　　　　　　　　　　　　　　　　≪
　 ＼υﾟ );;).|lililil|　);;)´o／　 　／MMMMMMMMMMMMMMMM､＼
　　　　 .(;;(.└─┘(;;( 　　　　　

マムコ琴割る

JAL、エアバス社A350型機の導入を決定
http://press.jal.co.jp/ja/release/201310/002669.html

A350-900型機18機およびA350-1000型機13機からなる確定31機、およびオプション 25機の購入契約を締結しました。

エアバス導入のためにＪＡＬが増資とかの流れになったりしたら笑えるなー

今のJALはほぼ無借金だからANAが叩けるのだよ

JAL潰れろ

今日買埋めしたのでまだ下がるかも

207円で40000株買ってみます

どうぞどうぞ

株主優待の転売目標価格はいくら位？
JAL破綻増資前は一万円台だったんだけどね

んなことないわー

破たん前でＡＮＡが9000円のＪＡＬが7500円ってレベルが最高だろ

>>846
そんなこというけどANAも777の更新が出てくるのでな

>>850
1円届かなかったか

優待券は買取金額の1000円プラス位で売っているのかな？？？
どんな人が買うのかな？？急な用事が出来たサラリーマン？？
昔は買取9000円位までいったけど、ちょっと嫌な顔されるから
一寸手前で売っていた。

JAL経営破綻して100％減資してJAL優待券流通がゼロになった時に優待券一枚一万円台いかなかったっけ？

俺は早めに売るから
でも１回だけ１0000円以上迄あったと思う

>>857
あった、だけどＪＡＬ破綻で優待券が紙くずになるって噂が出たとき、
買取価格は2000円まで下落した。

9月末の優待はいつ頃届く？

>>850
よくあることだから。

>>860
ちんこを長くして待て

私、女だけど。。。

>>863
ならついてるだろ

大きさが違うだけ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131008-00000025-rps-bus_all
ピーチ、篠田麻里子さんがCAに…10月27日関西発、成田行きの初便で

もっとぼってるよ

４０００で買い叩いて８０００で
売ったり

>>859
それ少し粘ってれば期限内に価格戻したの？

マリコ様ﾊｧﾊｧ

買い取り4000-5000あたりじゃないか
売値はしらん

　,　ﾉ）
　　ﾉ)ノ,(ノi
　 (　　　　(ノし
┐)　／⌒ヽ 　ﾉ 　よーし！来週から本気だすお！
..|(　(　....:::::::) (
￣⊂/￣￣7 )　　 lヽ,,lヽ
　（/ 川口 /ﾉ 　　(　　　 ）お願い 働いて！
　　￣TT￣ 　　　と、　　ﾞi

新宿での買取は4000円がほとんどだったよ。

ＡＮＡＨＤ、羽田発着枠増でも上がらぬ株価
えいちてぃてぃぴー/s.nikkei.com/15l4FA4


ごめん、修行中は、リンク禁止って出たので勘弁。

去年の秋は増資後で優待券が増えるからって、買い取り安かったぞ＠新宿

優待券を捌くなら新宿より新橋の方が経験的にいいと思われー

新宿から新橋へ行くには交通費がかかるわけでｗ
どうせ暇だけど、時間もかかる

モモちゃんちがネットで４９００円買取って公表してるんだから、
わざわざ探さなくても飯田橋に直行すればいいのに。
ほぼ買取としてはいつも高値でほかが上回っていることないんだから
手間考えたら、ネットで店頭買取価格晒してるところに行くほうが楽じゃない。

ネットで価格晒しているとこより新橋を廻れば確実に高いから。
1枚程度なら別にどうでもいいが5枚とか7枚とかを売るなら、
新宿も新橋もうちからは変わらないから新橋まで出向くわ。

店舗によってネット価格より500円くらい高いところもあったりするからな。

　　もう、イヤァ―〜―〜！
　　　　　　＿＿＿_　　　　　　　
　 　　　／　　 　 　＼ 　　　　　＼_WＷＷWWWWWWWWWWWW／
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼　　　　≫　　　　　　　　　　　　　　　　　≪
　 ／o。(;;・;;)　　(;;・;;) 。o＼ 　　≫　ち ゃ ん と 戻 し て 〜 　≪
　(　　　(;;(（__人__）(;;(υ　　)　　≫　　　　　　　　　　　　　　　　　≪
　 ＼υﾟ );;).|lililil|　);;)´o／　 　／MMMMMMMMMMMMMMMM､＼
　　　　 .(;;(.└─┘(;;( 　　　　　

>>878
昔、新宿で回った時はネットのとこより安かったけど、新橋は高いのか・・・
ありがとう。今度機会があったら回ってみるわ。
今でいうと高いところなら５０００円くらいってことか。確かに１０枚以上売る時はその違いは大きいね

〔アングル〕米ボーイング 、ＡＮＡ からの受注合戦で背水の陣
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL4N0HZ12120131009

ボーイング準国産機入れることでまた株式配当とともに
JALに税金で救われた利益を海外に出すと
自民党に叩く材料を提供するためにも

787型機トイレ使えず＝防氷装置故障も、2便引き返し―日航
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131010-00000020-jij-soci

787はもうボーイング社に返品したほうがいいんじゃないか？

もう戻れない

新橋は固まってるから良いけど大黒やは前から安値買取でやる気ないから
えびすは何回か買ってもらった、sinjyukuはダイヤがある

ダイヤって胡散臭いおっさんの店か

>>886
ダイヤ１回使ったことあるけど、なんか雰囲気悪いからモモにしてる

売るなよ
乗れよ

もしも用(親が危篤、急に休みがもらえた)だから次のがきたら処分してる。
計画的なのとかはマイル貯めたり、仕事用は会社でもらえるしな。

>>890
計画的なのとかはマイル貯めたり、の意味がわからん
JALを常用してるとかかい？

計画的なのは（旅割とかで）マイル貯めたりってことじゃね

>>891
　計画的にとる旅行なんかは貯めたマイルのタダ券で乗るということ。
　盆暮の帰省する人は株主優待がいいんだろうけど、うちはそれがないし。　

飛行機しょっちゅうのるけど国内線だとマイルとか全然たまらないよな

ANAマイレージは先日解約した。
LCC使うようになってから意味なし状態。

マイレージカードを解約する理由がわからんｗ

ＡＮＡカードの解約ならわかるが、、、、っていうか
今はＬＣＣメインだが其れでもＡＮＡＳＦＣカード持ってるわ

買い物で年間30000マイル貯まることを考えたら
還元率的には一番お得だしなー

特典航空券に交換できればな

実際は渋すぎて使い物にならない

余裕もなく自分で時間も作れない奴は哀れやな
貧乏暇なしは最悪Edyにでも変えればええやんw

暇があっても遅延欠航上等のLCCには乗らんなあ

今まで十数回ＬＣＣ利用したが一度も欠航したことない
遅延は時々あるけどな
それとてＪＡＬやＡＮＡと対してかわらんわｗ

そもそも言われているほど
遅延も欠航もないのに噂に踊らされるアホ多すぎ

用途に応じてＬＣＣと他の航空会社を使い分けるのが普通だと思うわ
流石にビジネスだと成田発着が多いＬＣＣは
万一に備えて振り替えの便が悪いんで避けるけどな

仕事でなら我慢できるけど
旅行ではLCCは乗りたくねえな
サービス的な意味で

エコノミーしか乗らんくせにw

>>902
ドメしか乗らないからエコノミーも乗らんが

なんやゴミ客やんかw

プレミアムでゴミならもう飛ばさんでいいわw

国内しか乗らんゴミ客はプレミアムで王様気分かw

２ちゃんねるごときで背伸びせんでもいいよ
オレ年収2000万円に対抗して年収2億のオレが現れる的なｗ

年収だと500万しかないわ
株を除くと

年収500万程度にとってのプレミアムは自分へのご褒美w

国内しか乗らないとゴミって
どんな理屈だよそれ
強がりか何かか？

国内しか乗らんくせにサービス云々語るってことがゴミ客やんw

3連休になにやってんの

なんか荒れとるなー

3連休か、、、、遠出はせんなーどこもかしこも混雑してるしな
都内で友人と食事をする以外予定なしだな

>>900
世の中がその主張になればおｋ。
今、出張とかで「新幹線が遅れてて、ANAJALが止まってて」だと
まあしょうがないになるのに
「LCCが欠航で」って言うと
LCCで来るのかよ、うちとの会議はその程度のあつかいか
みたいになるのがなくなればもっと流行る

>>896
　年間30000マイルはすごいな。
　オレはANA VISAで11000、その他ポイント移行で+5000がやっと。
　2年にいっぺん夫婦で沖縄旅行って感じ。
　30000貯まるなら毎年沖縄いけるよ、おい。憧れる。

　で、ANAの配当でその他交通費を浮かすと。
　貧しいなりに楽しく旅してる。

>>907
　2chだからねぇ。
　見栄貼ってもしょうがないのにね。

200000マイル貯まったけど忙しくて使い途がない

キャプも貼らずに何万マイルがって言われても
そもそもこのスレに関係ないし

>>917
妬いてんの？

そういう時は100万マイルの俺になるのが２ちゃん流w

>>918
ドケチ板とか口座キャプる人おおいのになってだけだけど

日本語でおk

キャプはコラ可能だからID写真撮って即うp程の信用はない

よーし、俺は2000万マイルだ！
嘘だけど

そろそろ次スレのことを考える時だけど、このまま単独でいく？
それとも重工や重電、海運みたいにJALを含めた空運総合の新スレ立てる？

空運だけに不倶戴天かもしれんけど。

JALとか立てても落ちるから空運総合でもいいかもしれんなー

JALは株券をただの紙切れにした人が大勢いるから一緒にすると荒れる元
ANAだけの優待券狙いの地味な和気藹々スレがいいな

単独でおけ

単独でよろ。
ＪＡＬみたいなくそ会社いっしょにされたくもない。

単独でいいと思うよ
一緒になるとJAL、スカイマークの住人と荒れるのがみえる…

総合で一回やってみたら？
荒れたら戻せばいい
意外とマターリで話題も多くていいかも

どっちでもいいけど

ＡＮＡと空運の両方立てて空運が落ちるなら落とせばいいって思うわ

JALスレ単独って落ちるようになったんだ

優待微妙に値段上がってるな
今なら5000円で捌けそう

>>933
11月下旬にならないと次の優待券来ないから、そろそろ品薄なんじゃないかね。

とりあえずANAの単独スレ立てたよ。
ttp://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1381713829/l50

>>925
>>930
>>931
連続でスレッドを立てられないので、立てられるようになったら空運総合スレも立ててみるよ。

マムコ琴割る

>>935
ｻﾝｸｽｺ

>>926
あの時は既に株式電子化で紙屑すら残らなかったじゃないか。

>>938
俺は紙切れにした人間の一人だけど。
たった2年間で再上場とかありえねーし、10年ぐらい上場準備すると思ってたんだけどね。

>>938
つまりエコだな

>>938
株券は紙切れには成らなかったけどそれを証明する紙切れが都道だ。記念に持ってる。

>>939
支援機構って3年以内の資金回収でどっかに売るかしかなくて
国交省の御都合で2社残しが決まってる時点でANA以外に売るか上場しかないのは決まりきってた話

確かに心情的にJALを買いたくない気持ちはわかる
自分も220万円ほど紙切れにした口だから

でも1月の787故障で総悲観の中、信用取引で買った
3650円の5000株が一気に吹き上がり4000株売った利益で
1000株現引きした上に200万の売却益が出て濡れ手に粟

まさに倍返しさせてもらった格好だわ
しかしながら787故障以降も株価が低迷してたら、、、一生恨みますでしたわなー

JALとか関係なくタイミングが良かっただけじゃ
別にANAだって同じくらい儲かるタイミングは十分あったしな

>>943
なぜ売り建てなかったの？
戻ると思ったの？

当時のJALを売れるって奴は1年前に東電売って地獄をみてそうだなw

台風26号　関東最接近で各交通機関に大きな乱れの予想
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00255889.html

台風２６号情報
http://www3.nhk.or.jp/weather/disaster/

国内線（億円）
2004…6587
2005…6850
2006…7260
2007…7395（100）
2008…6993（94）
2009…6309（85）
2010…6526（88）
2011…6515（88）
2012…6659（90）


国際線（億円）
2004…2107
2005…2292
2006…2784
2007…3114
2008…2910
2009…2141
2010…2806
2011…3200
2012…3483

10/17 9202 ANA SMBC日興 2→1格上げ 280円→290円
10/17 9201 JAL SMBC日興 1→2格下げ 7200円→6800円

ANA頼もしいなと思ってたら今でも280なのかい
まぁ仮に上がって来たとしても増資前に売らんといかんけど

発着枠の恩恵がでかいんだろうね。

>>950
増資するの？

数年おきにしてるみたいだね。

株式上場の主目的は増資による資金調達
増資しない会社はおかしい

>>952
2006、2009、2012と増資。
ボーイングの777X買うときまた増資するんじゃないかね。

株主を裏切る増資
しかも呑むサイダー

今日は上げてるね。

なんでＪＡＬ下がってるん？

羽田を受けてANA格上げ、JAL格下げの流れでシティがJAL格下げだから

なるほど格下げまでは織り込んでなかったのね

JALが再考を申し出てたけど、まさか変更ないよね？

違法行為でもない限りひっくり返せないでしょ
そもそも基準なんかない曖昧なものでなんとでもなる話だし

10/18 9202 ANA シティG 1継続 260円→280円
10/18 9201 JAL シティG 1→2格下げ 6900円→5900円

いま国会で国交大臣が、ANAの傾斜配分に改めてお墨付きを与えたぞ。

>>964
そうかそうか

おお、よかった。

決めた側が問題ありとか今言ってたらまずすぎるだろ

いや、傾斜配分やーめたとか言い出すんじゃないかと心配してたわ(笑)

>>964
国交大臣がか

そうかそうか

http://soratobu-kabuyu.com/ana/index.html
優待買取は目安としては今は4900円、もう明日新橋に売りに行くわ。
新橋だと若干高く買い取るけど5000円は無理かな？JR北海道の惨状と
10月末の東海道新幹線のお得な切符(ひかり早得きっぷ等)の廃止で若干は株主
優待の需要が上がりそうだね！

>>969
国交大臣はなぜか公明党ばかりだよな
北側とか冬柴とか太田とか

引き継ぎするときトラブルが少ないんじゃないの。
ANAにとって将来に期待が持てる決定が下されてよかったよ。

優待はピーク過ぎてる

逃げて

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　　　／　 _ノ 　ヽ､_　.＼　　　　 >>974
　 ／　 (;;・;;)　　 (;;・;;)　 ＼ 　　
　(　　　.| |（__人__）| |　　　.)　　 そんなこと言っちゃイヤぁ！
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レンジ上限だね。今回はブレイク出来るかな(´・ω・`)

なんかみずほと似てね？

>>954
儲からない会社はそうだろね

そろそろかな
昭文社みたいなの希望

営業日ごとに1円づつ上がってる…
１円の重みっすなあ…

でも落ちるときはドーーンだからな

まさにコツコツドカーン

落ちたらまた1000株増やしたい
ここは儲けより優待券狙いなんだよね

材料もなしに一気に噴いたりしないだろうけどせいぜい25日線くらいじゃないかと
そうこうしてるうちに年明けには総上げ地合いがやってくる

そうこうしてるうちに増資だけどな

まぁ一応10連騰（？）なんだし(´・ω・`)

週に１円ペースで上がってくれれば、来年にはあら不思議

http://www.daiya-jp.com/
期末優待の買取り価格は4900円が限界？
でも来月末期限の特別優待もまだ4700円円で買い取るしな・・・。

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　　もう、イヤァ―〜―〜！
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もしやと思って開いてみたら、案の定のAAが…

景色のポスター飽きたぞ！！！！！！

>>989
気持ち悪いAAやめてくれ
頼む

俺の４７２円は助かりますか？

10年に１度あるかないかの値段だな…

今年はシステム障害なかったな
ほめてやる

定額貯金

http://www.nikkei.com/article/DGXNASFL300JJ_Q3A430C1000000/
これは4月の記事だけど最近見たアナリストレポートでも2016年に1,600億円を想定してるとか

俺の260円回復は遠のいたか・・・
さっさとこの株とおさらばしたいんだが

心中汁

次ｽﾚ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1381713829/

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