【7211】三菱自動車株式会社【減資・復配？】

三菱自動車
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/

ロイター
http://jp.reuters.com/investing/quotes/quote?symbol=7211.T

前スレ
【7211】三菱自動車株式会社
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1367481011/

解りやすく言うと

鬼「お前らの持ち株の９割を没収する」
　　「来年は配当金を出せるように俺らも頑張るから！」

>>2 嘘を書いちゃだめだぞ

証券用語解説集

株式併合（かぶしきへいごう）
http://www.nomura.co.jp/terms/japan/ka/kabu_heigo.html

風説の流布？

株始めて一週間、10万ぐらい利益出してこれで食べていけるんじゃ？って思った時に三菱を高値掴み
翌日からだだ下がり。
さらに何だかこんなニュース。
ポートフォリオ見るのがきつい。
来週は120円か、もっと下がるんだろうなあ

>>2
三菱自「株価は理論上１０倍になる」

http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MN8UBK6JIJUZ01.html
＞また、普通株の単元株数を1000株から100株に変更し、10株を１株に併合する。
＞これにより普通株の発行済み総数は約6.2億株になる予定。同社の時価総額に対して
＞普通株の発行済み総数が他の上場企業に比べ多すぎるため、適正化を図る。
＞発行可能な株数の上限の引き上げも盛り込んだ。現在発行している優先株を
＞普通株に転換した場合の上限、約6.3億株を加え、発行可能株式総数を12.5億株とする。
＞10分の１に減少前の発行可能株式総数は普通株で約99.6億株。

�@普通株の発行済み総数は約6.2億株
　発行済総数の1/10

�A普通株に転換した場合の上限、約6.3億株
　上記+0.1億株（現在の１億株)

�B発行可能株式総数を12.5億株
　現在の99.6億株の発行可能株式総数　に25.4億株追加
　→125億株　1/10換算で12.5億株

�Aの0.1億株+12.5億株→12.6億株（現在の126億株）が、MAXなので
最大限希薄化しても1/3くらい。
MAXまでは行かんだろうし。
増資での新株発行が何億株なんだろうね？
　

あ、上記は全てが流動株だった場合ね。
流動株でみるとMAX1/3以上か。。。

三菱自、資本金および資本準備金の額減少、株式併合などを株主総会に提案することを決議
2013/05/24 17:07

　三菱自動車工業<7211.T>は２４日引け後、６月２５日に開催を予定している定時株主総会において、
資本金および資本準備金の額の減少、剰余金の処分、株式併合ならびに定款の一部変更を付議することについて決議したと発表した。

　資本金および資本準備金の額の減少では、同社の資本金６５７３億５５０５万円のうち４９１６億５３８１万円を減少し、
資本金を１６５７億１２４万円とする。減少する資本金は全額をその他資本剰余金に振り替える。資本準備金４３３２億２０５万円の
全額もその他資本剰余金に振り替える。その他資本金に振り替えられた合計９２４８億５５８７万円のうち９２４６億３８１９万円を
欠損の補てんに充てる。それにより、その他資本金剰余金は２億１７６７万円となり、繰越損益は０円となる。

　株式併合では、１０株を１株に併合。それに伴い１単元を１００株に変更し、適正な投資単位を維持する。

　同社では、資本金および資本準備金の額の減少ならびに剰余金の処分は、貸借対照表の純資産の部における勘定の
振り替え処理であり、純資産額および業績に与える影響はないとしている。

　２４日終値は４円高の１６２円。

提供：モーニングスター社

三菱自が減資を決議、復配目指し累損解消
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYE94N05I20130524

三菱自の益子社長「優先株、株主３社と協議」
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO55429280U3A520C1TJ1000/

減資と増資の両方って凄い嫌なニュースだな。

株主が冷蔵庫に置いておいた果汁100％ジュースを勝手に飲みまくった上に
水をジャバジャバ足して「これで気付かれないだろ」と言ってるレベル。

>>12
しかも、プレスリリースでは減資による株の価値に影響はございません。
とか、書いてるんだよねー。
まぁ、確かに「減資だけ」なら価値は変わらないが、減資と増資がセットになってるので
価値が下がるのは間違いないのに。
増資の件は未定ですとかで、未だ好評しないし。
相変わらず悪いニュースは隠蔽する体質だわ。
発行可能株式数を大幅に増加させてるんだから、大量の新株発行はミエミエなのにね。
しかも、自ら増資も行うって発表してるし。（現在内容は不明。かなり酷いから直ぐには言えないのあろう）

ガンダムに例えて説明してくれ

>>14
この減資をすればMMCの配当性向は3倍になる

>>14
ガンダムではないがｗ　初心者向けに説明してくれてる
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12469637

↑の例は、1/2にした例。減資だけでは価値は変わらないが、増資で半分の価値になる。
三菱自動車のプレスリリースでは例の１，２までしか説明しておておらず価値は変わらない(ｷﾘｯ　と言っている
その後の３，４も行うと言っているのに、３，４の部分の説明は一切なし。

一般的に9割減資したら9割増資するので、価値は1/10になる。

自己資本比率二十四パーセントもあるのに増資するの？
シャープなんて六パーセントしかないんだよ

>>16
新興企業の併合・増資では、併合後に併合前の株価でやりますIRが量産されたっけな

>>17
何のために、定款を書き換えてでも発行可能株式数を大幅に増加しようとしてるんだよｗ
大量の新株発行する気満々じゃん。
　

要するに、祭りは終わったってこと。

減資のニュースは昨日の朝わかっていた。にもかかわらずあれだけの乱高下の中で
結局プラ転となったのだから当面ははさして影響ないのじゃないかな。

三菱御三家が買うから高値で引き取るよ。

2006年に200円強で7000株、2008年に120円位で10000株買って塩漬けにしていたが、
一昨日開始直後に177円で売った。
200円超えたところで売れなかったのは残念だが、よくよく考えるとここ6〜7年で
2番目に高い日に売れたんだからまあいいだろう。
下がったところでまた少し買いたくなったが、こんなインサイダーくさい動きをする株で
プロの肥やしになるのはこりごりなので、お別れします。

今の株価で合併したら１６２０円てマジか！
誰がこんな高値で買うのか

220円とか高値で掴んじゃった人多いんだろうな。






三菱自動車みたいなボロ株が先週S高したことが日経暴落フラグだったんだよ

先週は市場全体の金の流れがおかしかったからな。暴走状態と言って良い。

借金が解消されたら三菱自動車自体は黒字で利益出してるから三菱御三家の銀行がファンドに組み入れる可能性大。

無配の分際でいきなりマツダより高いなんて有り得ない
日産より高いんだぞｗ

どちらにせよ、200円超で掴んだ俺が救済される展開は来ないってことか

>>24
トヨタでも６０００円以上なのに、安いすぎだよ(#^ω^)

>>28天下の三菱様って事を忘れるなｗバックには三菱御三家がついてるからｗおそらくこの提案も御三家の一角で金融のプロの銀行からのアドバイスだと思うよ。

一単元だけ持ってる場合は価値がなくなるの？

>>29
28日、ガイアで軽特集をやるらしいぞ。
ekが絶賛されれば、もしかしたら瞬間的に行くかもな。w

まずないだろうが。

@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
【7938　リーガルコーポレーション】
PER　5.15 PBR 0.87 優待を含めた配当率 6%

★１ヶ月保有で３０％高が確実に狙える超割安株★


高級革靴を国内で手掛けるこの会社、ただでさえ割安なのに、５月２２日に筆頭株主であるニッピがリーガルの全株のうち５％にあたる１５０万株を一気に手放しました。（今後の事業展開の方向性の違いによる、相互持ち株比率の希薄により）

１週間で約３０％の値下がりをしました。

高級百貨店を中心に高級靴を卸しているこの会社は、百貨店が軒並み、過去最高値を更新する中、かなりの割安株として、有名個人投資家たちも多く保有し始めています。

ニッピによる、株の希薄は５月２２日をもって完了しており（下記ＵＲＬ証拠）あとは適正水準まで、戻すのみとなっております。短期で３０％高は確実、半年から１年保有で２倍高は確実に狙える銘柄です。

http://www.regal.co.jp/shoes/
@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@

借金さえ解消されればビッグマネーが三菱自動車に投資される。

日本株で運用する投資信託のうち、投資家から集めた純資産残高が規定の上限に達して
販売を一時停止する投信が相次いでいる。
昨年１１月以来の株価上昇で、個人投資家による購入が急増したためだ。
長期の株価低迷で振るわなかった日本株投信だが、４月の資金流入額は前年同月の
約４３倍に膨らみ、記録的な売れ行きとなっている。

野村アセットマネジメントは２１日、日本株投信「野村リアルグロース・オープン」の
販売を停止した。
購入が急激に増えて残高が５００億円規模に達し、上限に近づいたからだ。
河辺隆宏シニア・マネージャーは「昨年末以降、これまでにないスピードで資金が
入ってきた」と説明する。同社は２０日にも「野村日本ブランド株投資」の販売を
停止した。いずれも再開は今後の状況をみて判断するという。

ＪＰモルガン・アセット・マネジメントも、上限１０００億円の
「ＪＰＭザ・ジャパン」の販売を３月に停止。上限を２０００億円に引き上げて
４月１日に再開したが、資金が殺到し９日に募集を取りやめた。
日興アセットマネジメントも今月、２つの日本株投信の販売を停止した。
相次ぐ停止に投資信託協会の関係者は「ここしばらくない異例の事態」と驚きを
隠さない。

運用会社が投信の純資産残高に上限を定めるのは、増えすぎると安定運用が難しくなる
からだ。組み入れた株式は、他銘柄と入れ替えたり、投資家による解約で純資産が
減ったりしたときに売却する。保有株数が増えすぎると、市場で売るときに株価の
急落につながりかねない。

投信協会によると、投信全体の４月の純資産残高は前年同月比約３割増の
７７兆６７４０億円と０７年１２月以来の高水準だ。
野村総合研究所による日本株投信の集計では、４月の資金流入額は４３７２億円で
前年同月の１０２億円から急増、００年ごろのＩＴバブル期に次ぐ規模となった。

先行きについて、投信を販売する証券会社は
「６月以降は夏の賞与資金が入ってきそうだ」と期待する。
また来年１月から年１００万円までの投資が対象の少額投資非課税制度（ＮＩＳＡ）が
始まる。指定額ちょうどで買える投信は、株式より非課税枠を生かしやすく、相場の
堅調さが続けば、さらに人気が高まりそうだ。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130522/bse1305221031002-n1.htm
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130522/bse1305221031002-n2.htm
“日本株投信の資金流出入額”というグラフは
http://www.sankeibiz.jp/images/news/130522/bse1305221031002-p1.jpg

てす

>>31
添加の三菱は、三菱自には当てはまらないよ。
これ以上、資金も支援しないし、役員も派遣しないことを宣言している。

この際、三菱グループを離れて、三菱鉛筆グループ傘下へ逝け

タイミング悪く　一株１６００円台じゃ誰も買わないね。

１０００円割れで買いがはいるだろう。

株価的には−のニュースだな

累積赤字が解消されても
モノづくり企業としての三菱自の価値は変わらない
業界的にはＥマイナス
トヨタ、ホンダはもちろんチョンダイ・キア、TATAにすら及ばない
スズキのように海外の特定市場で強みがあるとかもない

そもそも商品力がない
隠蔽体質も変わらず、革新的な技術もない
アウトランダーPHEVは生産工程をろくに検証しないまま
見切り発車して不具合多発で結局リコール

この株高を好機と見て累損一掃は
正しい判断だと思うが、ものづくりの根本が変わらない限り
ブランド価値が上がることはない

無配株が1600円は高すぎだな
しかも増資予定がある

PHEVの問題はユアサの体質の問題。
ﾘｺｰﾙ多発は国土交通省のイジメ。

増資でまず株数２倍だからすぐジャブジャブよｗ
株価は１６００円だと言われてもマツダ以上の評価できないんだが

マツダの4倍、日産より上とかギャグだろ

国内販売台数　2013年4月（登録車・軽以外）
トヨタ　110537
日産　27553
ホンダ　18171
マツダ　10021
スバル　9605
スズキ　6205
三菱　1973

http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/maker.html


国内販売台数　2013年4月（届出車＝軽自動車）
ダイハツ　51740
スズキ　47527
ホンダ　30327
スバル　3744
マツダ　3671
トヨタ　3650
三菱　3612

http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/

株価
トヨタ　6230
ホンダ　4060
スバル　2563
日産　1155
マツダ　425
三菱　162

もういいって
先がないことは分かったから
月曜日暴落で俺の株も紙クズ

2013年3月期決算

トヨタ　連結売上22兆641億円　営業利益1兆3208億円　配当64円
ホンダ　連結売上9兆8779億円　営業利益5448億円　配当80円　
日産　連結売上高9兆6295億円　営業利益5235億円　配当25円
マツダ　連結売上高2兆2053億円　営業利益539億円　配当なし
三菱　連結売上高1兆8151億円　営業利益673億円　配当なし

ホンダは四半期配当だし、配当性向が飛び抜けてイイ！
三菱自なんてクソ株やめてホンダ買おうぜ

>>45
暴落はない
ADR　+2だし
160円台でモミモミすると予想

大口が知らん情報じゃ無いしなあ。

>>46
無茶苦茶書くな！
トヨタは配当９０円
ホンダ７６円

日産で２５円
三菱１６００円なら２５円以上配当出さないと釣り合わないじゃん
どう考えても無理だろｗ

　今回の減資は将来の増資を視野に入れてのことだから株価は下落すると予想するのは、まあ順当ではある。ただこの情報は
24日の朝には出ていたし、23日の大暴落、24日の乱高下があったにしては24日の終値は大して落ちていない。20〜22日にかけ
ての急騰を考えれば17日の終値の130円くらいに落ちても不思議ではなかったが、そうはならなかった。
　株価を動かすメカニズムは、やはり理屈では説明できないのだ。だから短期的には今年の最高値を更新する可能性だって十
分あり得る。その日は明日かも知れないのだ(w。

それにしてもガイアにやってもらうためにどれだけ地下運動したやら

え、ガイアきたの・・・暴落フラグじゃねえか

表面上の株価の高い安いって意味あるの？

三菱自動車の正式発表の文章を読んだが増資のぞの字も書いてなかったが…

ガイアで上がってから暴落かねー

売り煽りのレスが多いから期待できるなｗ

月曜日寄り買いで出勤しちゃだめかな
ナイアガラの夜明けに嵌めこまれるだけかな

文無しになる展開しか思いつかないから、どう楽観視しても三菱自動車は終わった。金持ちは勝てるだろうけど
暴落した株を買いまくって待ってりゃいいんだから。

なんて泣き言ばっか言うのも情けないから損切りして出直すべきか…ね

三菱自動車なんて倒産するわけがない、意地でも三菱グループが倒産させないんだから
最高の底値で買って、あがるまで塩漬けしてればいいのだ

ボロ株だから価値があったのに10倍じゃ出来高激減で終わりだな

また、120円くらいまで落ちますか？
現物なんでしにはしませんけど、皆ノーポジっぽいな。

揉み合いつつ120円まで下降すると予想
上がることはもうない

ピンチはチャンス。大いに下がって頂戴。買い増すのみ。
再度の90円切りを希望。ボーナスを全力で投入。

優先株の件はグループ内での借金だから無茶な取立ては無いだろう
元も子も無くなるからな
ただ、５月という時期がな･･･
ヘッジファンドには最高に売り易い下地を整えてしまったよな
兆候は先日あったわけだし
寄り付きの気配にどう出るか見て決める

今日騰がってる理由って明日のナイアガラの夜明けだけ？

軽自動車の受注期待で何とか堪えてる感じか

まあ併合は先だしな
短期的にはそれほど影響ない思う

おい、プラ転しそうだぞ（ｗ

プラテンなら大したもんだな

俺プラテンさせたら大したもんですよ

弱いね

やっぱり今の状況ではガイアの放送程度では反発しない？
拾うポイント見極めてるんだけど無駄な努力か

テレビ番組で上がるとか思ってるヤツなんなの？
バカなの？

ｗ

14：20分過ぎから急騰する予定です。

150割るかな？
下げ基調が止まらないね

円高に振れるとどうしてもこうなるな

トヨタがあかんのにここが騰がるわけが無い

150割れた
次の防衛線は145か

149円の窓埋めが完了したな
これで安心して買える

安心して買ってくれｗ

トヨタ　-310　6000円割れ
ホンダ　-175　4000円割れ
日産自　-79　4ケタは確保
富士重　-194　2500円割れ
マツダ　-23　400円死守
三菱自　-15　150円割れ

トヨタは5000割らないと安心感が出ないよ
で、ここはあれだな
６００円くらいじゃないか配当いくらかによるけど無配マツダよりちょいマシ
だからまだまだ下がるよ
窓梅なんて合併前の条件でしかない

>>79
早く投げた方がいいぞww

かいぶてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

地合いが影響してるみたいだなhttp://www.google.co.jp/gwt/x?gl=JP&hl=ja-JP&u=http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi%3Fy%3D2013%26d%3D0527%26f%3Dbusiness_0527_006.shtml&q=%E4%B8%89%E8%8F%B1%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A

またナンピンか…

>>85
相場全般が大天井を売って、暴落相場が始まったばかり。
ナンピンなんて考えない方がいいよ。

いや、すでに二回ナンピン唱えてるし　　(´・ω・｀)　

120円で死ぬほど買えたのに、なんでここでナンピンするの？笑える。

上がっている時は、バカになって買っていいけど、下落し始めて高値で買う奴がいるか。

ちなみに今の先物。　先週金曜から材料なしで先物が異常に下がる、完全に下落トレンド。
日経平均先物
13,690.00
-340.00(-2.42％)

全体の地合のこのスレでやっても意味ない

まあみんな今日の逃げ場で逃げたでしょ

日経の３倍も下落してるんだから全体の地合いとか関係ないぞ
現実を見ろ

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD270I1_X20C13A5TJ0000/

上がるぞ

昼頃、とてつもない反発がおんどれらを襲う

そもそもなんであがったのかわからない
下がって当然

>>95
　いや、今日は寄りからあがるよ。

三菱自、ヤンゴンに中古車点検拠点
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130528/bsa1305280701002-n1.htm

ミャンマーに三菱自動車サービスショップ一号店が開設…サービス体制強化
http://response.jp/article/2013/05/27/198777.html

贅沢はイワンから190までお願い。

それものすごく贅沢だわ
220近辺で掴んだ奴とか
間違いなく救われないしな

220でJCして155で損切
馬鹿でした。この穴は容易に埋まらない

今日は強い

ガイア騰げくるか

大人の仕込みだな

ガイア期待

これは大人が仕込んで騰げかただな…

70円マイナスで損切した私が158で買いました。またやってしまった感が強いです。

ガイアとか言ってるが、アルペンみたら翌日1円も上がってねーじゃねーかｗ

思ってるより上がってない。もっと上がると思ったんだが

垂れてきたｗｗ
マイテンとか勘弁してよねｗ

>>107
158は高いよ
上がる要素が為替しかないし
今日は145〜151くらいが買い方の相場だろ

ガイアに命をかけました

高値で買って安値で売る
ダメダメですね。
買い時の148円の頃ぼーっと見てましたから。

>>101
　184でJCして158で損切した俺は君よりはマシだが、全力で逝ったので傷は深い。
　今年の稼いだ儲けの9割が吹っ飛んだ。いま何か空しい・・・・・・
　

160を抜けた　後場勝負だ　Sもあるで・・・

よいよい

お前ら乗り遅れるなよ。

165売りで指してるんだけど・・
うーん。

今夜ガイアだぞ
買わずにいられるか！

というわけで157で損切りして戻ると161円
まさかの展開来そうですね。
ちなみに私も全力だったので儲けどころか種まで減りました。

下手くそさんが買ったから、買い控えてたのに、切ってたのか。
教えてよ、もう・・・

すみません。今度から言いますね。
今日はもう買えないので終わりです。

東海地区の上場企業の約9割が増収って統計がでたぞ!!東海地区は自動車関連企業が多いからな。

昨日買って憂鬱な気分でしたが、絶えて良かったです＾＾
200円まで行ったら、三菱の代名詞である最上級パジェロを新車で購入しようと思います＾＾

三菱の代名詞といえばスーパーグレートだろ。
トラクターヘッドを自家用車として使うのが夢。

ヒャッハァー！

うーん　押さない

170超えそうな勢い。
14時からどうなる？

　∧_∧　　
（´・ω・）
O┬O　)　　　　
◎┴し'-◎ ≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
　１６６円　　　　　　　　　　　　　　　　１４６円

強いな

1週間前の夢をもう一度でS高したら面白いけどな
で、翌日また寄り天でｗ

なんか今日強いな
新型軽自動車の受注数でも出たか？

今日はトヨタもマツダも強いよ

持ち越そうかと思ったけど利確しますた。
お疲れ様でしたm(__)m

上げすぎだろw

上げは今日までやでｗｗ

おもちゃと化してるw

金曜日愕然としたのも束の間、あっという間に戻すとは。
で折角戻したのに手放せない俺はへたれ。

木曜午前に手放して昨日買っている奴が居たら羨ましい。

これは上がる材料しかないわ

全力で明日買いやわ

ガイアでここまで上がるの？ｗｗ

>>140
ミャンマーにサービスショップ1号店開設

ミャンマーって・・・(´・ω・｀)

ね、みんなで買いましょうよ

ホルダー喜べ
俺が引け間際全力で売ってやったから明日GUだな

安倍がミャンマー行ってたな。

ODAでお金巻いて
債券放棄で6000億くらいか　

馬鹿だよなODAで企業活動ヒモ付けられねーのに
それでアフリカで中国企業に負けたのにな　債券放棄はやっちゃいけない

売ったら負けだな…

今日は自動車株凄かった
明日も続くんかな

ドル円次第じゃね？
外人投資家の気分がそれでこっちに向けばね。

おじちゃんたち　また泣き見るの？

Volvo, Mitsubishi, Road &amp; Track among brands predicted to disappear from US next year
http://www.autoblog.com/2013/05/27/volvo-mitsubishi-road-and-track-among-brands-predicted-to-disapp/

なに勝手に上げてんだよ？
何で？

S高の夢よもう一度

お前らこんなクソ株に命賭けんなよｗｗ

>>152
新たな生贄を誘ってるに決まってんだろ　言わせんな恥ずかしい

引けでかってしまった

ん？168？
も…問題ない(震え声

為替次第でまだ上げ余地が有ると思うがなあ。

また懲りずに２００円目差すつもりか・・

先週のパジェロバブルの匂いがしてきたな

ここで買うとＪＣ確定しそうで怖いわ

復配材料と日経の戻しで180〜190くらいは行くんじゃないかと
今日のダウしだいだろうけど

ガイア始まったぞ

しまった…こんな新型車投入されるのか…
損切り早すぎた。200バカス

ガイアのこと忘れてた

凄いじゃん　(#^ω^)

ガイア見てきた
昨日ぐらいにホンダの株買っときゃ良かった
って思う内容だった

タッチパネルいいな、タッチパネル。

ＰＴＳで178円で買ってしまった。

為替・先物の影響でガイア関係ねえだろｗ

やべ〜買い遅れたのか？オレ

ナンピン繰り返して明日の前場で脱出できそうだ〜(´・ω・｀)　

PTS182円

JC乙

相変わらずptsは当てにならないな
発行株多いから、寄りはそんなに高くならんよ

200円

仕掛けてる大口さん変わってなければまた開始三十分だけ上がってそのあとナイアガラなんだろ？

まさか１週も経たないうちに狂乱上昇祭りがアゲインするとは思わなかった

102円前半での取引だね
今日はあまり上昇は見込めないな

お前ら乗り遅れるなよ。

空気感が月曜日と全く変わっててワロタ。

減資増資だろ？　そういう株は意味無く（いや　そもそも意味あるんだけど）上げる事が多い
てか　例外ない程に上げるんじゃないかな　勿論大人の理由　極悪テクニックとしての操作でね
その過程で材料は必ず出る　ミャンマー+安部　　ガイア＋日産　　
３００円　４００円って不思議な上げも全然不思議じゃないくらいでも　勿論ずっと持ってった人は損する

マイテンは時間の問題。160円が引け値。

pts180円は売っておきたかったなあ・・・

170切るな

１０倍価格の1500円〜３０００円ぐらいになるまで増資下げは無いよ
少なくとも言える事は　当面ファンダで値段はつかない

今日は　１５０円まで下げても不思議はないかもね　そういうノイズはわからない
しかし今月いっぱいでも下値は１３０円まで　↑は大人の思うまま

またこれかｗ

あああああああああああああ

また戻ったな。

今日は全体にリンクしてるね、アルゴリズムですか。
この前みたいなベロン下げは無さそうだな。

売り上げがひたすら伸びていくw

まさかガイアに乗せられてJCした奴いないよな？

またこの価格帯でモミモミするのかw170台くらい維持して欲しいなあ。

こことマツダの売買代金が増大中
野村を抜いた

まあ、減資に向けて、売っているのは三菱自動車自身かもしれん
しかし、どっちにしろ株数は減るわけだからプレミアがまた上がって下げ止まって再上昇だと思う

減資で赤字チャラにしたら黒字化は出来ると思うんだよね。民主政権じゃないんだし。
今もタイ向けは輸出は好調なんでしょ？ミャンマーも或いは、とも思うんだ。

今日は動かないなぁ(´・ω・｀)

減資も欠損填補+復配目的のみであるなら
一時的には好材料。
併合も端株主が極小だからほぼ全く株価・株主価値に影響なし

問題は増資だがIR読む限りはするつもりはないらしいが
市場は疑心暗鬼で上下にふれている

増資なし復配確定→爆上ゲ
増資あり確定→爆下げ

丁半博打になってる

ただ減資しても税務上繰欠は使えるから黒字化したら
利益面でかなりなプラスになるし経営判断的には正しいな

今日は166円好き好きデーなんだな(´・ω・｀)

個人を追い出すためのボックスチャートだな
大人は仕込んでいる

今日は166円で入ったので結局何もせず持ち越した。
明日が怖いｗ

昨日上がったのは予想外
今日上がらなかったのは予想通り
ずいぶん高止まりしてるけど明日はどうなるんだろう
大きく動かないと入って行けないｗ

電気自動車の将来性はどうなんかね？
三菱はハイブリッドを捨てて、前から電気自動車路線だったけど。

電気自動車は２０年早いな
５分でガソリン満タン出来るけど充電は長時間掛かるから用途制限が甚だしい罠
おまけに軽の車体じゃ見栄も張れない

電気自動車のタクシーが次々消えているらしいよ
なんでも電池が劣化して最初100Km走れたのが50Kmしか走れなくなったって
50Kmしか走れないんじゃ営業できないから、元のLGガス車に戻しているらしい
でも、東南アジアのホンタクとか排気ガスや騒音が問題になっているので、
政府主導で電気自動車に切り替える動きが始まっているらしい

今日、ふと3000株も買ってしまった、
吉と出てくれ。

電気自動車に乗ったことある？
すごい快適だよ〜。

>>202
死ぬで！

新規売り＞新規買い
返済売り＜返済買い
で貸借は少し良化

爆　さげ　の　予感

一昨日の株価に戻りそうだな
ここは想定レート95円なので、それを割らない限りは持ってるつもり

何で昨日上げたのかわからない

pts180円は売っておきたかったなあ・・・

今日中々下がらなかったからちょっと臭うな

電気自動車は駐車場では怖い存在　全くエンジンの音ナシに発進する
モノ言わぬ殺し屋のようだよマジで

余り下がんないな。
155-160なら思ったより浅い。

俺も先週末みたいなの来るかと思ってた

あんまり下がらんな

押し戻したｗ
今日は自動車つええｗ

粘るねぇ。

160割ったら一気っぽいのにな

あれ・・上げてきたｗ

こことスズキだけ、生産マイナスか

先物下げても下げないね

三菱ミラージュ 20【新型も旧型も】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1365585901/l50

思ったより底固いな
新型軽自動車の販売台数出るまで見極めるか

＼(^o^)／ｵﾜﾀ

160 (15:00)
-5 -3.03%
日経平均 13589.03 -737.43 / -5.15%

お疲れさん。明日どうなるかね。

そんぎりますたw
今日は日経含めてよく下がりましたね(^o^)

日経ほど落ちてないな。マツダもだが。
浅い浅い。

日経-737かい
最近は日経の下げがキッツイな
どこまで戻すか･･･

>207
　うっああ

【悲報】米国メディアが「2014年には消えていそうなブランド10選」を発表 / 日本企業は三菱モータースとオリンパスが選出-
http://news.infoseek.co.jp/article/rocketnews_20130529334037?p=1

これで外人がビビって売ったようだな

>>233
やっぱり？

上がってドヤ顏してみたいものですわ、もう笑うしかない。

ヤフー掲示板では増資発表と必死に売り煽っている奴いるねぇ

来月 クラス１の新車発売だぉね！
ＣＭが楽しみです(^-^)

この微妙な高止まりチャートが怖いんだよ

自動車弱いねぇ・・

自動車だけじゃないね

為替が弱いから自動車あがらないね

せめて102円行ってくんねぇかなぁ

159　前日比-1（-0.63%）

日経平均上げててこの体たらくかー

ルノー＋日産＋三菱自工
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE94U05F20130531

つーか、三菱の車が欲しいかということを考えちゃうと、とてもここの株を買う気にならない。

【車/経営】仏紙「ルノー、三菱自との提携検討」　ルノーは否定 [05/31]
h t t p : //anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1370009029/

三菱自動車、社長らの役員報酬一部返上を発表
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye5346237.html

三菱自と限定的な提携で協議、合意至らず＝仏ルノー
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTJE94U00B20130531

【車/経営】三菱自動車、軽トラなど商用車の新規開発を中止--軽乗用車やEVに経営資源集中、商用車はスズキから調達へ [05/30]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1369866081/

【話題】三菱自動車が『今後1年半以内に米国市場から消滅するであろう10ブランド』のひとつに--米金融関連ニュースサイト [05/30]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1369881451/

どんどん空売ろうぜ

ダウが死んだ・・・
月曜の日経は阿鼻叫喚やな

利確売りでダウが下がった訳だから、十分下がりきってる日経に買いが入る、

という予想をしてみるとどうなるだろうか？
まぁ、ドル円次第だろうねぇ。

寄り底ぽいな

寄り天だろうな

アメリカは金融緩和終了っぽいけど、日本はまだまだこれからだもんな

ダウがそろそろ死ぬのは予想通りだ！
俺が気になるのは月曜夜も連続でダウが死ぬのか？だ！

ダウは週末手仕舞いで下げただけという見方もある
週頭は資金入りやすいので月曜日のGDでいきなり売りで入ると
痛い目見そう

突然悪材料出尽くし騰げがきたりして…三菱自動車自体は黒字化してるし復配の予定有りだし株式発行枚数は減るし売れ筋の軽自動車の新型ekワゴンも発売されるし…悪材料出尽くし突然騰がりだす状態が突然来てもおかしく無い状態が整ったな。

おう

なんとも。
155-160ならダウ/円高の影響は限定的だな。

今日も下げてるねぇ。
ってか漏れの見てる銘柄はここを始めとしてみんな真っ赤っ赤だｗ
ノーポジなんで気楽だけど入るタイミングが読めんわ(´・ω・｀)

今日は下がりすぎた材料銘柄に集まってる感じかな

円が９５位になったらまた激震来そうで買えない

148 前日比-11（-6.92%）

出遅れ銘柄　9679ホウライ
損保代理店から出発。
那須地区での観光事業のほかビル賃貸、ゴルフ場、乳業等に多面展開
ＰＢＲは驚異の0.57倍！！

午後から反転するかな〜？
って見てたけど・・いつまで下げるのやら(´・ω・｀)
買うときに安いのはありがたいけどね。
こうも元気が無いと心配しちゃうわ。

全然下がってないじゃねーか！
先日無駄に上げやがったからまだ割高水準なままで買いに入れないわ

ちょっと下がったな〜・・・・他所様と比べりゃまだ余裕だが。

他所様と比べりゃ瀕死の株価だが…

25日タッチで反転したな

安部政権がアフリカに力を入れてきたよな、三菱自動車も三菱商事の力を借りて迅速にアフリカ市場を席巻して欲しいな。

なにがおこった？？

>>271
漏れやすい銘柄だから何か漏れたんじゃないのか…ｗ？

ここで売り！！
俺はだまされない！！

あがってるやないか！
なんやねんもう！
買っとけばよかったのかよ？あ？　いいかげんにしろやボケ！

パジェロはアフリカで需要あると思うがな

需要があっても庶民には買えない

だまされたーーーー！！！
二度と取引するか！！
このクソ銘柄！！！

>>277ｗ三菱自動車はこれからイベントが立て続けにあるから今、売ったら負けだぜｗｗ

どう考えても買うチャンスだったろうにw

為替さえ安定してくれたらいいのに
何でメリケンの都合で日本が右往左往せねばならんのか

よっしゃリコールじゃねーかwww
損切りしてよかったーーー！！！
買い豚ざまぁあああーーー！！！
めしうまぁ！！！

リコールだけど、PHEVの件でさんざん言われていたから、
そんなに影響でないんでない？

>>282
大規模のリコールじゃないから問題無し、迅速にリコールを届けてるから会社自体も改善されてるから逆にいい材料だよ。

今日発表のリコールは、phevですでに不具合情報出ていた奴だからこれではそんな影響ないような。
明日も頼むぜ。

ちゅうか、こんな重大リコールの件を知らずにここを買ってた281に驚嘆するわ

６月の気がかりなネタはｅｋワゴンの受注状況だわな
いつ頃発表になるんだろうか？

アフリカは中古の懐かしいカローラがいっぱい走ってたなぁ…

と、思ったら、ｅｋも不具合かよ　orz
ハイマウントストップランプがズレるってどゆこと？？
下らないことで躓くな･･･

三菱自動車はクライスラーと組んですでにアフリカ市場で事業展開してるみたいだぞ。

そうか。
軽新型出るんだったね。
6日まで様子見か。

>>287
1449台じゃねーか
ぬか喜びさせんじゃねーよ

157 前日比+9（+6.08%）

4000台、明日どうなるか

>>283
期待の新車がいきなりリコールで良い材料にはならんだろ

リコール出るのはよくないが、内容とその対応が直ぐやっているかで違うでしょう。

軽のリコールは、日産も絡んでいるから速かったのか。
前の会社状態だったら、なかったことになっているかもしれないし。
PHEVのリコールもだらしない出し方だった。

発売前にリコールは、笑えるが。w
ォィォィ、

明日は多少下がるだろうから、そこを狙い撃ちしてみるよ。

>>293
発売前だから会社的にはダメージが少くない三菱自動車自体悪い体質が改善されてるから期待がもてる。

>>296
日産と一緒だから出さざるを得なかっただけ

さすがに明日は下げるか
リコールそのもののダメは少ないかもしれんが売れ行きに影響はあるやろうし

リコールの内容ちゃんとおさえてるけ？

株式併合正式発表でも問題なかったし、PTS先生も大丈夫って言ってる
よーは糞株！　

三菱自動車 電気自動車でリコール
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130604/k10015065311000.html

三菱自のアウトランダーＰＨＥＶ、バッテリー不具合でリコール
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG0403P_U3A600C1CR8000/

三菱自、ＰＨＶ・ＥＶ３車種４４２８台リコール
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130604-OYT1T01267.htm

【自動車】三菱自と日産、6月6日発売予定の新型軽『eK』『デイズ』をリコール [06/04]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1370336469/

気配高いな

ヒャッハー

意外と落ちないな
追加売りしてぇなぁ

ヒャッハー（涙目

戻してｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!

既存三菱車乗りでも新型軽買いたい人は日産行くだろうな〜　サービスがじぇんじぇんちがう

なんだよ結局垂れるんかいｗ

今は辛抱の時だなｗ

スカイアクティブもそう、N ONEもそう、
ムーブもそうだったように
明日は爆上げなのにね。

為替100円割っちゃったよ(´・ω・｀)

1000000の売出た

145で待つかな。
内装がミラージュっぽい質感だったら終わりw

新型ekカスタム
http://static.clicccar.com/wp-content/uploads/2013/06/eKcustom_Fr-550x310.jpg

148 前日比-9（-5.73%）

>>310
発売前からリコールなんてなかったからなぁ
しかもそれらはバカ売れ出し
ekはそれらほど売れんでしょ

さて、明日はどうなるかな(^^)

>>314
えねちゃーじのワゴンRが発売日だったかにリコールあったけどなｗ
でもDAYSは売れる。　　

でも空調タッチパネルは使い勝手からしてすでに不評予測多々。

>>317
為替相場次第になってきたね

JCした100000株＠210円。　本日損切りしました。みなさんｻﾖｳﾅﾗ…

>>320
おお懐かしい値段
先月２１日のＳ高のときにキャッチしたのか

損切りするような状況に思えんが・・・・・
待てばその内回復すると思うがのう。

200円台年内が可能かどうかはしらんが。
＠166アホルダーより。

一攫千金を狙いたいとはいえ
何が起こるかわからない株の世界で
いきなり10万株も買えるその蛮勇だけは褒めてやりたい

>>320は機関投資家

ストップから暴落の引けで買ったら日経暴落でリバることなく谷底へ@179
激しい日経についていけんのでどっかでナンピン買いする予定…

98-99かあ。
ちと厳しいな。

株価もそこらへんをフラつかないように祈るばかりです

ガラＫーいいな　日本はやっぱり軽自動車がお似合いじゃ　1台買いたいのぉ

147円で２００万株買っちゃったヤツｗｗｗ
あっでも、もっと高値で握ってるバカもいっぱいいるのか…

買うとしてもここのは買わないな
鈴木かOEM松田かダイハツだな

>>322
ここの株がそこまで騰がる状況だと他はもっと騰がってるから損切りして鞍替えする方が得策って事でしょ。
ここは併合が待ってるからどのみち中長期的には下がる一方だし。
日本の景気が高揚して他に引っ張られて騰がったとしても相対的には下がってるだろうし他の株買うほうが賢いとは思う。

147円で200万株・・・スゲェなｗ

>>326
ただここは想定レート95円なので、適正株価に落ち着くと思う

チャート見ると
ここだけ自動車でもまだ高値圏なんだよな

一定周期で淡々と億単位のワンショット買いいれてくるやつすごいな
何考えてんだろ

　　r"PS3愛ヽ
　　(_ ﾉﾉﾉノヾ)　マジかよ糞箱売ってくる
　　6 `r._.ｭ´ 9
　　|∵) e (∵|
　　｀-ﾆﾆ二‐`

139 前日比-9（-6.08%）

ｅｋｗａｇｏｎ事前受注がすでに１２０００台以上入っているとのこと。

>>337
発表前の予約だから中々いい滑り出しだな!!こりゃ納車待ちだなｗ

１３０割ったらナンピンする

ekワゴン受注の記事
http://www.google.co.jp/gwt/x?gl=JP&hl=ja-JP&u=http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130606/biz13060614480010-n1.htm&q=%E4%B8%89%E8%8F%B1%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A

減資や増資に併合とわけわかめなので一年くらいは触らないほうが
いいだろう。ナンピンは100割ってからのほうがいいんじゃマイカ？

日産の新型軽より三菱のekワゴンの方が安いし製造は三菱自動車だからekワゴンの方が売れるね!!

いつぞやの両親が60万株？位を持ってて200超えたときに売る売らないともめてたって人、元気だろうか

DAYZのほうの展示車みてきたけど、これでは
ワゴンR、ムーブ、もしくはNBOXの層には食い込めない。
アルト、イースにしては高い。
MRワゴ、NONEに近いところがあるが、ここの層は、枠が小さい。
初動だけはそれなりにあるだろうけど
中途半端でいまいちな印象。
ekワゴンから脱皮してなかった...。

１６０００からの下げは何ショックと命名されるの？

キャノンボールだの、なんだののジェッキ−の映画では必ず三菱自動車に乗ってくれてたのにな。
あの頃は最強だったよな。

>>346
タイヤが外れて転がっていったり、ブレーキが壊れたりとか、どっちかというとサモハンキンポー向きだと思う。

>>343
金持ちそうだったからこれ位の下落気にしてないだろw

>>340
軽にしては売れてないな。やっぱ三菱じゃダメなのか？
昨日報ステに水島映ったが工員の話では夜勤はまだ復活してないみたいだし厳しそうだね。

今日は金曜だし、このままだと非常にマズイな。
信用買いしてる人は半分損切ることも検討したほうがいいべ

hold

為替95円とかｗｗすげー圧力だなｗｗ

現物で少額だからホールドしてるけど、今週の下げっぷりにはゲンナリしてきてるｗ

正直、出た新型軽は、先代のekワゴン並みにしか売れない。

一気に3円も上がったけどデカイ買いでも入ったのか？
どうせ落ちるだろうけどなｗ

さあ、週明けは爆げやで〜（震え声

平均1円しかあがってねーよ

元々信用売買するような株じゃねーよ。ハナッからバクチ株だろ。

135 前日比-4（-2.88%

寄りで少し戻したか。

１００円に戻るのに随分と時間掛かってるじゃないの

記事引用
６月７日（ブルームバーグ）：年金積立金管理運用独立行政法人（ＧＰＩＦ）は７日
中期計画の変更について発表した。
運用資産の基本ポートフォリオ比率に関し
国内債券を従来の67％から60％に引き下げる一方
国内株式については11％から１２％に増やす

三菱グループ御三家出身の益子が三菱自動車を立て直したよな!!

三菱自動車の改革の最終的な段階にきてる。

>>363
30階建てのビルが傾いたので、
3階建てのビルに建て替えたって感じｗ

注目株
**89
駆け込み需要等が顕在化する
１４．３期下期以降の＊＊需要の本格的回復の恩恵

◆　http://syoukenshinpou.blog13.fc2.com/　無料で見られる株情報

寄り天じゃないことを願うよｗ

誰もいないの？先週で皆死んだ？ｗｗｗ

ノ

今日は155円で終了だな。（希望）

ありがとう、雇用統計！
いったん大きく損せず逃きることができる。

後場はさらに上に向かうでしょう。

ジャンピングして買っちゃったのねw

祝★150円

後場見れなかったんだけどなにこれ、日経あらぶりすぎだろ

151 前日比+16（+11.85%）

為替は円安が続くから
自動車セクターは買いですね。

著名投資家のジョージ・ソロス氏が今週初から再び円売りや日本株買いを再開したと
ダウ・ジョーンズ通信が７日昼過ぎに関係者からの情報として伝えた。ソロス氏は
昨年秋からの円安局面で円売りの持ち高を膨らませ、５月に円安・株高が一服するまでに
持ち高を解消していたとされている。

ソロス氏が日本市場への投資を再開したのは「日本の債券市場が安定を取り戻したことを
確認した」ことが理由だという。日本株については「国際的な大型優良株から中型の
成長株まで買う準備を進めている」と関係者は語った。

日本株の調整は「驚き」だが「かなり魅力的」な水準まで下落したとみているようだ。

◎http://www.nikkei.com/markets/kabu/marketsnews.aspx?g=DGXNASFL070RI_07062013000000

モテようとして発売前にリコール出した会社があるんですよ〜

ぬぁにぃー！

200奪回頼むわ

あいよ

【話題】三菱自動車が『今後1年半以内に米国市場から消滅するであろう10ブランド』のひとつに--米金融関連ニュースサイト [05/30]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1369881451/

200までジェットコースター！

２００までジェットコースタって　ゆっくりガタガタ上がるアレの事言ってんのかよｗ

いやーん(´・ω・｀)
下がってるわぁｗｗ

145 前日比-6（-3.97%）

盛り上がらない日だったな・・

先物13200-180ｗｗ

13080 -300

また１３０円まで一直線か
あーあ

130円で止まればいいが。。

12970 -410
オイオイ

PTS　　140円の買い物も売られそうだな

PTS　141円、2万株売りもの

珍しくトヨタより下げ幅小さい！

結構粘るねｗ
午後は爆上げか。



ねーよorz

おっとなぜかプラ転ｗｗ
美味しい情報でもリークされたか？

この地合に上げるとは、さすが旧財閥だな。

147 前日比+2（+1.38%）

為替は95円ギリ、日経も500円近く下げてるのにあんま下がらないんだな(´・ω・｀)
よーわからんっす。

元々異様にボラがない銘柄なので、あまり下がらないんですよ。

140 -7って、5％も下げてるんだけどｗｗ

問題は
「米量的緩和第３弾（ＱＥ３）縮小観測」っていう
思惑だけで全世界の株が下がってるということですか？

今日もダメダメ

225が+240で、139　-1
買い残が多いと上がらんね。

俺が買うと下がるんですよ。
スマンな。

ここの想定為替レート知ってるか？
今買える分けないだろｗ

ek試乗してきたけど、デラもやるきなさそうだし
車も残念な出来とまでいわないが、
燃費以外にアピールできるところがない。

トッポの後継に期待かな。

>>406
想定為替レート、いくらなの？
教えて

>>408
横レスだが、知らなくてこの板いるのかよ？
95

トヨタは90円。
日産は95円。

苦しい三自は９５円なんだよなｗ

好調なとこは９０円想定だからまだ余裕ある
トヨタスバルマツダ

今朝のCME調べたら、ナント大証比-255かよ。。
参った。

SEP13
Ｏ 12965（円建て）
Ｈ 13060
Ｌ 12465
Ｃ 12515 大証比-255（イブニング比+15）
Vol 70395

三菱自動車、インドネシアに新工場建設を検討　２０１６年度にも
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130615/biz13061521520009-n1.htm

三菱自、インドネシアに新工場　400億円投資
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD140HY_U3A610C1MM8000/

日本脱出か？

海外に移管したら日本人としては応援できませんよ

今のこの１４０円、買っておくべきなのかどうなのか初心者に教えてください

月曜の朝が底だから全力で仕込め

わっかりました！

だといいんだけどねぇ・・

>>416
株式併合後にストップ安が続くだろうからそこが買い目

どうもありがとうございます。
口座開いて、５０万から始めたいと思っています。

>>416
マジレス。

10：1の併合後に、1390円になるとおもえば買うべし。

ちなみに、
優先株を考慮しないと一株純資産は55円（日経会社情報）。
優先株を考慮すると一株純資産は-9円（会社四季報）。

徐々に上がってきてるなぁ。

143 前日比+4（+2.88%）

場中の書き込み漏れだとかワロタ
明日は下げるか

臨時総会後に増資発表なのかな？

特入った？

寄り天ではなさそうか。昨日みたいな動きだな。

日本最大の財閥集団　鉛筆もいれてーな

寄り天クサイ(・´з`・)

底堅い感じはするけど・・ツマランなｗ

142 前日比---（0.00%）

買えよ括弧ek

上がりそうじゃの　笑

買いじゃよ　笑

なんで９７円なのに１３０００ちょいなの？

141 前日比-1（-0.70%）

200いけよ

漏れの145円ちゃんが(´・ω・｀)

三菱自動車らしい株価になってきたじゃないの

おお、俺の145円ちゃんに近づいてきたｗｗ

141 前日比---（0.00%）

▲▲▲三菱自動車、上方修正を連発▲▲▲


三菱自動車の決算予想は超保守的で、毎期、上方修正を連発！（以下参照）。

◆前期　　　　３回も上方修正　
◆前々期　　　３回も上方修正


■今期も上方修正連発の可能性大なので、押し目は買い（安売りは厳禁）■

▲▲▲『四季報』、三菱自動車を絶賛▲▲▲


【連続更新】
販売116・９万台（前期比18％増）。
主力市場の東南アで好調継続。
国内は６月投入の新型軽投入が貢献。
円安基調追い風に営業益急伸。
為替差益見込まず。
前期の欧州子会社株売却特損は消滅。


■絶大な影響力を誇る『四季報』が絶賛しているから、上がるよ■

　 ＿
.　　　／ ／￣￣＼
　　　(|　| 　 　 　 　|　「 ミツビシだっ！　　　　　　 　 　 ,. -=====ｧｧ==r=､､　＿
　　　　ヽヽ　　　　/　　　　逃 げ ろ っ！」　　　　　＿／　　　　　 //＿ l!　ヾヽフﾉ
　　　(_○二￣￣ ヽ_　　　　　　　　　　　　　,. - ―1-ｧ――――f 'ー-'‐|― '_二ヽ
（（　/　|┌ |　　 o（__） ））　　　　　　　　　ｨｸ:::g::::ZZ二Z∧　,r ﾆヽ.l　　　~1　　 r:ﾆﾍ
.　　|　＝　|(二ｒ⌒　　　　　　　　　　　　 |::{{三三l二!（(）　　{ fハ }l|　　　　|　　f仏ﾊ｝
　　 ヽ＿ノ　　（┘）　）　）　）　　　　　　 `ー-ｔ_-__ｧ-----ヒ廴i_ｸ┴―‐‐┴─ﾍ辷ｿ
　　　　　　　 　 ￣　　　　　　）　）　）
　　　　　　　　　　　　　　　____________
　──────　　　 ／　　 　 - ､-＼　「わあっ、タイヤが
　───　　　＿＿__/_　　　, -|　0|∠|ヽ　　　　　追いかけて来るうぅっ！」
　￣￣　　　/＿＿＿＿ヽ／　　`- ●´ |　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|−､−＼　|　|　／＼≡|≡ ＞　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　──　　　|　・|∠　|─|_/ |　　　￣/￣　　「もっと はやく！」　　　　　　 ＿___ ______　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　￣￣　　　|`-o`−′ 6）　ヽ(二二).....　　　.　　 　　　　　　　　　　　　.／〃／　_____ ＼　　＿＿＿＿＿
　　　　＝＝､､ヽ⌒）　ノ］━(ｔ）━━′＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　 .///// .／~|　| ﾞ.ヾ,＼
　　　　　 || )　＼∈_）＿◯￣￣ 　 |　　──────　.　　.　　　　/// /　/　　| ..| 　 ヾ', i
　──　∩＝　 |　　＿_|￣￣|　, −、　　　　　　　　　　　　　　　　　|川 .l　 {　　. | ..| 　 .　.i .i
　￣￣　| |　　＼/￣　）ﾉ二ノ　 |　　|　￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　.| 川 |　.i.　　/○ヽ､.　 .} }
　　／￣| |￣＼/￣/￣)───`−′──────────　　 l 川 }　,l 　/ ./.＼＼. i .l　───────
　/　　　//　（￣￣)/~＼/⌒ヽ　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　ゝ川人 ヽ/ ./.　　＼/./
　|　　　( )　　［二］＝＝＝( )　|　 ───────────　　　　ヾ`‐'ヽ､ ヽ､`''‐-‐'',<───────
　|　　　　彡

なついww

菱自株今が買い時
　　　　　　　 　 ∧＿∧
　　　 　 ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;）
　　　　 　 　 　 （=====）
　　　　 　 　 　 (⌒(⌒ )＠
　　　　　 　 ／＼￣し'￣＼
　　 　 　 ／　　　＼＿＿＿＼
　　 　 　 ＼　　　／　　　　 ／
　　　　＿＿＼∠＿＿＿／
　　 ／　 　 ／＼　 　 ＼　￣￣＼
　／　 　 ／　 　 ＼　 　 ＼　 　 　＼

カッコek 非力過ぎて閑古鳥相場きたああああああああああ

明日は、総会だよね。
おさむちゃん、しばかれるかな。

139 前日比-2（-1.42%）

円安であがるーおもたー？

復配は織り込み済み？？

136 前日比-3（-2.16%）

三菱自株主総会が終了　会社提案すべて承認
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFL250MS_V20C13A6000000/

2013年度に当期利益500億円を達成できれば復配にたどり着ける＝三菱自 副社長
http://jp.reuters.com/article/companyNews/idJPT9N0EG02020130625

優先株の処理は2013年度内にけりをつけたい＝三菱自副社長
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYE95O03Z20130625

三菱自動車の優先株、年内処理に含み
http://toyokeizai.net/articles/-/14473

明日は爆下げか(・´з`・)

A種 476億円。
G種 3386億円。

G種＝銀行保有＝転換して市場で売却。

おわた。

では、2けたでお待ちしております。

ストップ何回くるんだろ？

銀行も金利上昇により、ただ貸し状態の優先株を野放しにできなくなってきた、というのが本音ではないだろうか。

やれやれ強制ナンピンイベント発令かよ┐(´д｀)┌

俺の203円はいつ助かりますか？

すげー落ち方だな(´・ω・｀)

ここまで下がったら塩漬けだな・・・。2ヶ月は放置か。(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

損切りする勇気。

昨日の総会の決議結果書類、もう来た。
大株主だけで、ほぼ決まっているんだな。涙

個人は、カモ状態難だろうな。ｗ

損切らないという勇気

ここは120円くらいが定位置だろうと思って138円で売った俺が来ました
その後220円まで一気に騰がって白目になったけど、今となってはいい思い出です
まぁ90円で買った株だからね、利益確保せず持ち続けるのは難しいよね

180円で持っている私・・・
塩漬けしても良いことはなさそうな株だから早く損切りしたいが
まいったな

128 前日比-8（-5.88%）

俺は90円で待ってる
ここは2桁じゃないと手が出せない
ま、そう思ってたのは民主の政策で超円高だったからだけどｗ
今なら110円前後なら買いかな
減資の話ってどうなったんだろう

150円で待ってる・・・。あーあ、馬鹿なことした。

5円でも配当あるなら我慢するが、無配だと死んじゃう(>_<)

変に欲出しすぎたわ。
やっぱ博打株だわ。
少し前にＳ高になったとは思えん。ｗｗ

塩漬け＆しばらくは、無配じゃね。

おいらは、塩漬けだらけだわ。
OTL

増資まだ？

将来増資するための減資をする、という認識なんだけど
株主は食いものにされる気がするからしばらく手出し無用か
本来は減資すると株価×10になるけど、ここは×8くらいに落ち着きそう
そこに増資で×0.8というコンボ

順番としては、減資→優先株爆撃→増資、な感じ？

日経に釣られて下げて戻ってこないな

今後の三菱自動車の流れとしては、

リコール問題（株主死亡）
↓
減資（株主死亡）
↓
リコール問題（株主死亡）
↓
優先株爆撃（株主死亡）
↓
リコール問題（株主死亡）
↓
増資（株主死亡）
↓
リコール問題（株主死亡）

こんな感じになると思う

前場で出来高一番で、値が落ち着いてるのは。。。

変な揚げ方してるなｗ

134 前日比+6（+4.69%）

他の自動車関連の上げに比べてここは取り残されてるね(´･ω･｀)

>>481
影響無い程度だけリコールでたし、この上げ相場でココを買う必要も無いんじゃない？

この地合で上がらんかったらあかんやろ。

下げる時は日経と連動だろうけど、ヨコヨコすぎて入れない

あーあ、ついに過疎スレかあ。
私の10万株塩漬け決定T_T

失われた時間が長すぎてまともな車作れなくなったんじゃないの？
ＥＫの実走行テストでムーヴとワゴンＲに１割くらい燃費で負けてるよ
後だしじゃんけんで負けるって話にならんでしょ
　
雑誌にもカタログ燃費だけを考えて設計してるとバッサリ切られてたｗ

平井卓也　?@hiratakuchan
自民党は他者の批判はせず、自分の政策を丁寧に訴えるのみです。
https://twitter.com/hiratakuchan/status/346416823333449728

　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|　自民党は他者の批判はせず、自分の政策を丁寧に訴えるのみです。
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

↓
匿名になると
　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 ノ（ ＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　＼
　 ／ ノ（ ●━━● 　 ＼
　 |　　⌒ （__人__）　ノ（ 　|　黙れババアァァァァあああああああああああああああ
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 ⌒／

136 前日比+2（+1.49%）

乗ってる車は三菱パジェロ
趣味は一貫してゼロ戦のプラモ作り
持ってる株は
7011
7211
8306
8058
の三菱オタクです

137 前日比+1（+0.74%）

三菱自動車　韓国での営業を中止＝販売不振
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/07/01/2013070100299.html?ent_rank_news

次の撤退は中国？日本？アメリカ？

>>491
トンスルに関わるからだ

>>491
工場じゃなくて、販売てのは痛いかもな。

嫌な材料出ちゃった〜

>>494
好材料だろこれは

あの国でタイヤが飛んでいくと、人類が生存し続ける限り、謝罪と賠償を要求され続けるよ
次から次に歴史を捏造して、新歴史を事実とし認めろと強要してくる。

>>495
前場は(∩ﾟ∀ﾟ)∩ageてるな。 前日比+5（+3.65%）

オレの売り玉死んだ

やっと146円に戻った・・・長かった・・・

150園行ったがなｗ

三菱自、ロシア工場で中型SUV「パジェロスポーツ」を生産開始
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=340328&lindID=4

三菱自、ロシア工場で「パジェロスポーツ」の生産開始
http://autoc-one.jp/news/1418088/

【三菱自動車】優先株処理の第1段階 御三家支援体制の下「消却＋減資」案が浮上
http://diamond.jp/articles/-/38049

>>500
届いたね。特に最後の３０分凶暴すぎ。

150 前日比+13（+9.49%）

>>502
最期の３０分より前に値動きが眠くて就寝してたわｗ

寄り付きどうなんのかね？

そういや、ｅｋ8000台強売れたみたいだが…
月5000台維持出来るかこれ？
パイクスピークは雨で残念だったね
ドライなら優勝もあったのに

出だしで軽く目標台数の2倍超えるようじゃないと一年もたないな。
ミラージュと同じくらいの滑り出しだから、半年すら危ないと思うわ。

日本国内のディーラーがズタズタだろう。
全く売る気が無いのか、固定客相手なのか知らないが。

昨日の上げって結局なんだったんだ？

ここは、固定客と柵から仕方なく買う人ばかりで御新規さんとかいないから通販だけで成立しそうだなｗ

コアなファンが居るでしょ。安泰だよ

http://ja.wikipedia.org/wiki/10%E5%BC%8F%E6%88%A6%E8%BB%8A

>>509
急いで買った理由があるはずだと思うけどねえ。明日か明後日には分かるかも。

上半期車種別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

三菱が無かったことになっているｗｗｗ

▲▲▲海外投資家、日本株を大人買い▲▲▲


相場の乱調で様子見を続けていた長期投資家の資金が、株式市場に戻り始めた。
東京証券取引所の４日の発表によると、日本株の売買の中心である海外投資家は、
６月第４週（２４〜２８日）に４１５１億円の日本株を買い越した。
相場が急落する前だった５月中旬以来の多さだ。
相場が落ち着きを取り戻しつつあるなか、海外年金などによる買いが増えている。
　
５月下旬以降の相場の乱調時は、
短期売買を繰り返すファンドなどの取引が膨らんでいた。
最近は「短期の投資家の売買が減り、長期運用の年金などの買いが戻ってきた」
（欧州系証券トレーダー）という。
　
長期の投資家は株価変動の大きさを嫌い、
相場乱調時は売買を控える傾向が強かった。
ただ乱調時も「国内企業を調べたいという訪問は絶えなかった」
（シティグループ証券の阿部健児氏）。
日本株を買う時期を見計らっていた投資家が、
相場の落ち着きとともに動き出したようだ。
　
１〜６月の累計では、海外勢の買越額は８兆円超に達した。
半期としては算出を始めた１９８２年以降で最高となった。
７月に入っても長期投資家を中心に海外勢の買いは続いているもようだ。


■海外投資家が大人買いしているから、上がるよ■

>>514
お前が来たって事は下がるな。
バケツに匹敵する曲げだし。

6月新車販売ＮＭＫＶが2位だぞ　快挙だろ

そうだっけ、俺の脳内知識とは違うような…

はよ電気自動車98万円でだせやい

147 前日比-2（-1.34%）

バイオバブルの次は３Ｄプリンタバブル


既にC&Gシステムズ6633のように二ヶ月で株価6倍銘柄もある。
(5月10日:179円、7月8日:1200円)


オバマ大統領の3Dプリンタ革命宣言以来、世界的に3Dプリンタ関連銘柄が上昇し始めた。
まるで、ノーベル賞受賞後のバイオ銘柄のように。
まだまだ初動なので、この波に乗れ！！


３Ｄプリンタ関連銘柄

ローランドＤＧ＜6789.T＞　　
切削型の３Ｄ出力装置など３Ｄ入出力装置を手掛ける


ＭＵＴＯＨ−ＨＤ＜7999.T＞　
米Ｚ社製の３Ｄプリンターを販売


理経＜8226.T＞
３Ｄプリンターを輸入販売。3Dプリンターに必要な3D-CADも販売。




出遅れ銘柄は理経8226。

ビジネスモデルが似てることから、第二のC&Gシステムズと呼ばれてる。
他の関連銘柄が既に6倍になってる中、ここはまだ初動中の初動。

理経はデスクトップ型の3Dプリンタを扱う。
3D-CAD(トヨタ、三菱、パナ、東芝も使うPro-E)とのセット販売によるビジネスモデルが良い上に時価総額が低い(7月8日時点でたったの29億円)から上昇余地が大きい。

民主党のときに三菱自動車の株大量に買ったのだけど、あのときマツダにしとけば
よかったと後悔。まあ、利益はでてるけどさ。

149 前日比+2（+1.36%）

EKワゴン好調らしいけど株価に反映されへん

２００円とかもう無理かな

また仕手化してほすぃ

>>521
あの時マツダを買った俺は半年で800万が3500万に化けましたよ

バイオバブルの次、３Ｄプリンタバブルがついに始まった。
オバマ大統領公認の３Ｄプリンタ革命はまだ初動！！


既にC&Gシステムズ6633のように2ヶ月で株価7倍銘柄もある。
(5月10日:179円、7月9日:1298円)


３Ｄプリンタ関連、出遅れ銘柄

■クラスターテクノロジー＜4240＞
人工皮膚を形成するバイオ3Dプリンタを開発。
将来は骨や臓器用も。既に中国では３Ｄプリンタで人工骨を治療に適用してる。
バイオ３Ｄプリンタが再生医療に革命をもたらす


■理経＜8226＞
デスクトップ型の３Ｄプリンターと3D-CAD(Pro-E)を販売。
既に３D-CAD(Pro-E)を使う大手顧客(トヨタ、三菱、パナ、東芝など)を確保しており、下請けも含めて膨大な量の３Ｄプリンタ普及が容易。


■パルステック工業＜6894＞
医療用の非接触３Ｄスキャナを販売。患者の身体に合った歯型や人工骨、人工関節を３Ｄプリンタで製作できる。再生医療にも応用可。バイオチップの開発も手掛ける。


また、
7月8日時点で各社の時価総額は、
▼理経: 29億円
▼クラスターテクノロジー: 70億円
▼パルステック工業:45億円

と低い。理経はPBRも1以下だ。

バイオベンチャーやゲーム業界は、時価総額1000億円以上が多数あることと比較すると、３Ｄプリンタ銘柄はまだ破格の安さ。

4657環境管理　+100
**24　+2550
8245丸栄　+70
6789ローランドDG　+500
4229群栄化学　+81
19**　+37
*8*9　+1*000
7721。
稼ぐ株　http://syoukenshinpou.blog13.fc2.com/　

146 前日比-3（-2.01%）

147 前日比+1（+0.68%）

減資されたら幾らつきそうですか？

本気で考えて予想をハツゲンしてください。

ここは上で蓋して集めてる大人がいるよね
150円から上の売り板が半端なさすぎるｗ
川船と同じでファンダどうこうじゃなく大人がいつ仕掛けるかでしょ
140円台で打診買いは個人的にはありだと思うよ
行くときは一気にいくしね
今日の前場で146無限買いから147、148を700万株一気にさらってった大人がいる
来週辺り仕掛けくるんじゃないの？

そうそう外国の機関投資家がコントロールしてる。
S高する前のGW前も今みたいな動きだった。
「出遅れ自動車株」とか煽られて、日経平均の上昇ムードに引っ張られて、個人も買ってた。
で、ちょっと上がると機関に戻されて0%とか微マイナスとか、
そんな動きがGW明けまで続いた。
それでも110円とかだったもんな。
今でも充分高いと思う。

おい、いい加減にこのクズ株売却させてくれよ。150円でいいから

>>530
その後の増資を考えると上がると思えんぞ。
減資のタイミングで一瞬の逃げ場が来るかも知れんが。

144 前日比-3（-2.04%）

ここは実力的に三ケタ以下

日経連動？

減資したら増資されると思う

217で大事に寝かせてる私に一言どうぞ

三菱自、配当性向30〜40％　14年３月期復配10円超に
http://www.nikkei.com/markets/kigyo/gyoseki.aspx?g=DGXNZO5741101016072013DT0000

ダイヤモンドダスト来たか？

配当１０円まじ？！

昨日余った余力で１４４円＠で３万株仕込んだ俺大勝利宣言？
１円抜きできたらいいなー程度にしか思ってなかったのに
気配がぐんぐん上がってゆくｗ

なんでむちゃくちゃ騰がる？

>>544
>>540

配当１０円なら株価１０００円だね
今月はは１００円が妥当

配当１０円てｗｗｗ

ここより安い日産は３０円だぞ

配当１０円まじなら一株２００円でもいいはず

これすっとぶんちゃうか

最後の逃げ場かもしれんな。

業界配当2％だから合併前は５０円が理論値だが・・

少しお小遣い頂きました。
怖くてホールドは出来ません(´・ω・｀)

ストップ高で売り仕込みをして仕事にでかけるわ

10円ておかしくね
61億株あるのに610億もばらまけなくね？

誤報の可能性も怖いから１５６で離隔
さらばだ

これは上がれる話じゃないねｗ
１０円という現実的な数字はむしろマイナスな話だｗ

東電から資金きとるしストッポもあるよこれ
ストップで１９４円か
ぎりで２００円には乗せれんのだなおしい

　　r"PS3愛ヽ
　　(_ ﾉﾉﾉノヾ)　マジかよ糞箱売ってくる
　　6 `r._.ｭ´ 9
　　|∵) e (∵|
　　｀-ﾆﾆ二‐`

10円てもしかして併合後の話か？

おそらく併合後の話。
それを先走って報道しちゃってって感じだと思ってる。

こんな綺麗なチャートしてるのに売った馬鹿はいないよな？ｗ

100万株指値した

冷静に考えて配当利回り6.3%は素晴らしいと思ったが
よく考えると併合後だよな
まあ158円で飛びついたわけだがｗ

160アタック

1円の配当で15円買い上げるなよｗｗ

上がる理由なんて
後から考えればいい

とにかく綺麗に花火あげてくれ

配当 1円ってことだろーーさがるぞ

そのまさに160で参戦
よろしく

一気に行ったーｗ

どこまで上がるかな？

5月に高値掴んだ連中涙目の展開でワラタ
損切りしまくってるやろ

なんか158円で飛びついたのにえらいことになっててﾜﾛｽｗ

流石に売りが厚いな

>>571
まだ持ってますた。
昨日売ろうかと思ってたけどw

まさかのストッポでおながいします

これ↑の板ぶち抜いてきそうかな

>>574
よく耐えたな。
おお、ぶち抜いてきた

クレイジーｗ

塩漬け166が売れたｗ
ありがとう　ありがとう

逃げ場作り？

併合後に10円かよ。
騙されたわ

当社配当に関する一部報道について
http://post.tokyoipo.com/visitor/search_by_brand/infofile.php?brand=2245&info=894386

見出ししか見ないバカ個人に嵌め込んで終了ｗ

まだまだ上に参ります

>>582
やっぱりなー、シャープに乗り換えて正解だったぜ。
でも今時点でも１６０超えてんだからいいんじゃない？

あっという間に含み益消えて160円まで落ちててﾜﾛｽｗ
火柱高になって前場だけで5億株ほど
明日以降も上がりそうな感じだけどな

160円から反発したと思ったらまた160円で逆指値ヒットｗ
2円抜きで終わったﾜﾛｽｗ

固まったな

取引してるの子供だけになっちゃった（笑）

明日は１０円下げるだろw
よくやるよw

10円復配ならこの辺のどこを買っても心配ないぐらいの大好材料買い買い

ここは値動きがわけがわからんからな。俺が知らんだけかもしれんけど。
明日に10円下げててもおかしくないから売り払っておいた。

>>589
今までの展開なら、153〜156円あたりまで一旦下がる。
買うとしたらそこだと思う。

1回あげてこのままいくと思ったら、必ずさげる。またその下げ期間が長い('A`)

毎日3〜5円下げが5日間続くとかな。
三菱に毒されてるな俺ｗ

下げたら現物にすれば3万株で年30万配当これはでかいな

併合前に何とか売りたかったので、ナイスな疑似餌。

マイナスならずに処分できたぉ。

配当は、併合後の株ででしょう。
今だと1枚1円じゃないの

ガセネタ流したメディアやべーだろこれ

>>595
まんまと騙されてるヤツまだいるんだな
あとここは信用も悪いからなあ

>>582
ガセネタだったって情報が広まったらどうなるの？また140円近辺まで下がる？

午後売っちゃおうかな

だから業績上振れで挙がっているなら
兎も角、
会社が配当を否定しているのを
思惑で
買い進めるのか？
つー話でしょ
そしてその記事の配当性は
非現実的な高配当
思考を停止して買うなら止めないけどね
がんばって

ガセなのに下がらんし日足がヤバい
ここはアホになって買うしかないわ

>>595
３万株買ったら報告に来い！
いいこと教えてやるからｗ

下がらないところがなんかくさいな。におうぞ

160 で買ったけど162で逃げた
なんか嫌な予感がしたので
俺が売ったから上に行くかな

180とか190とかにデカイのがあるな。
そこまで行くとは思えないんだが・・・

仕立が始まったんじゃね？
明日爆発したら200もしかしたら300まで行って
併合や配当なんて関係ない展開になるかもな
もちろんそこまで行ったら５月の時みたいに一気に落ちるだろうがな

仕手上げの認識だけは正しい(笑)

蓋が凄い厚さに（笑）

607が仕手だと気がついたからだと思う。

おい！！！
来たぞこら

165に1000万の蓋かw

すげー出来高ｗ

大きく食う割には値段動かんし、なんか自作自演くせぇな

いまは凪の相場で行き場の無い資金がジャブジャブにあまっとる
東電と三輪車のツートップ体制が確立すれば世界中から資金あつまってきて月末には３００円近くまでいくシナリオでしょ
こんなもんはまだまだ初動だよ

r"PS3愛ヽ
(_ ﾉﾉﾉノヾ)　マジかよ糞箱売ってくる
6 `r._.ｭ´ 9
|∵) e (∵|
｀-ﾆﾆ二‐`

逮捕レベルだろうけど、
ばかになって買うしかない、

日経やってくれたわ、

163円で売り飛ばした。

162で買って163に並ぶ人と162で買って163に並んであきらめて162で売る人しかいないw

これ先物追って上げてくるかな

インチキなんだから下がるだろ！
先物はトラップだ

大人が騙されてそのまも下げるわけにもいかず仕手戦に突入したんか

二桁でお待ちしております。w
併合後だと三桁か。ww

仕手戦突入ならもっと騰がってもいいんじゃね？

見せ板凄いな
まぁ超弱小の私には関係無い事ですが

アイフルもこんな感じで８００円越えた後は一気に１６００円まで上がっていったからなｗ
暇なときはマネーゲームで遊んでくるのが大人のやり方だよ

r"PS3愛ヽ
(_ ﾉﾉﾉノヾ)　マジかよ糞箱売ってくる
6 `r._.ｭ´ 9
|∵) e (∵|
｀-ﾆﾆ二‐`

こんな大型株で仕手なんて無理でしょー

>>626
一般人が飛びついてくれば分からんよ

アイフルとかwwwwww
信用倍率すら理解できん
ド素人でも株やるから
笑えるよな

160 前日比+16（+11.11%）

167で掴んで持ち越してる奴は居ないよな？

5月に183円で買ったのを163円で売った。

>>631

乙。

>>631
心温まるエピソードあざーす

>>631
ナイス・トレード

とりあえず繰越した
マツダぐらいまであがってくれたらね

まだまだ初動なのに　　　　　　　　　　　　　　　JCしちまったじゃねえかクソ

風説で株価暴騰した直後に1万6000台リコール発表
風説を流したのがわざととしか思えないんですが

2万3658台だった

ってか、おまいら売りすぎ　笑

こんな相場の初動で売ってたら破産すっぞ

危ないので、売りたかったのよ。
落ちないうちにww

ナンピン買い増ししちゃったよToT
明日どうなるの？？

>>641
心配ならPTAで売れよ
今日の終値より高く買ってくれるで

>>631
good job!

5月に210で5万株買ったのをアホールドなう
誰か助けて＞ｗ＜

２１０なんてあまい
オレは２２２

無限ナンピンすれば潰れない限り助かりそうだがなｗ

空売り入りまくってるけど大丈夫か？
日曜の選挙で自民圧勝したら来週から円安株高の流れになるだろうに
売り豚よくこれだけ空売ったなw

>>645
くそったれ
現時点で250万の含み損だ
何とか損を50万くらいにしたい

三菱自動車株3日連続ストップ高で200円くらいまであがれえええ

これ以上は上がらないだろ。

>>647
何言ってんのｗ
１千万株の空売りが入ってても、それの何倍もの現物買いが入ってるっての

配当報道は菱自の自作自演だったらしいです。

>>645かっこいいやつは全角を使うでしょう（笑

＞＞６４１
事件は売り、事故は買いだよ
売ってもいいのは「リコール隠し」がばれてＮＨＫニュースで事件になったときだけ
今回の場合は通常のリコール＝事故なので買いでおｋ
こういうリコールのときはむしろ大人が踏みあげるためにじゃんじゃん買ってくるから心配しなくともよろし

r"PS3愛ヽ
(_ ﾉﾉﾉノヾ)　マジかよ糞箱売ってくる
6 `r._.ｭ´ 9
|∵) e (∵|
｀-ﾆﾆ二‐`

146で現物買い、162で信用売りの両建てですおｗｗｗｗｗｗｗｗ

ここどうなるの？

9月になったら、マツダ、日産の株価打ち抜く。

>>653
スレチなんだけどなんで三菱スレで？

adrptsともに上がってんなw
地合いは悪くないようだが
さてどーなるやら

>>654
オレと逆だなｗ
145で信用売り、152で現物買い
もうどうしろと・・・

機関がこの新規売りを見逃すとは思えん。

寄り様子見からの、無慈悲な上げに１ペリカ

今日・明日が最後の売りのチャンスです

誤爆

今回のリコールはシートベルトメーカーの責任とはいえ、
気配が下がってるのは影響があるってことなのかな。

だみだこりゃ
弱すぎる

うぎゃー　落ちるうううううううううううううううううう

まだ始まって5分ですよ。戻してきてるじゃん(´・ω・｀)

今買っているのは買戻しなんだよ
踏みあげるつもりなら
寄りから上げてる
祭りは終わった
後はジリ貧

1円復配でうれしょん垂れ流して買いまくってたやつが滑稽だわ

今日は買わないほうがよさそうね。

耐えるんだ

出来高へぼいし、買いたいヤツいないっぽいね

買戻しの買い支えが無くなったら
１０円落ちるよ
アホルダーは今の水準で逃げられたのは
幸運だろ
日経１０年購読しろwwwwwwww

案の定、ガンガン下がるｗ

ちょっと売られすぎでねえか

昨日の始値が143円だから、また142円までさがりそう

140円近辺になったらまた買うか

昨日の上がっていて、配当金が出るとか話で勢いで買ったオッチョコチョイいるんだろ。100円半ばの株で10円とかという話だと。。

取り敢えず併合したら、どうなるかだ。

シートベルトの件は、それ程悪材料でないと思うが。
他メーカーが出てすぐに情報出したし。
少しは、隠ぺい体質改善したかの様に見えるし。
実体は、？

200円代にもろってーーー

くるぜビッグバン

＞＞６７８
戻るどころか３００円近辺まであるでしょ
強気の外人はどんどんと買ってくるよ

r"PS3愛ヽ
(_ ﾉﾉﾉノヾ)　マジかよ糞箱売ってくる
6 `r._.ｭ´ 9
|∵) e (∵|
｀-ﾆﾆ二‐`

1000万の買い板w
大人の騙し合いかw

買いも売りも厚すぎｗ
これは明らかに集めてるな

バカって笑えるよなw

１４８００だってよw
いつも笑わしてくれる

10円配当が出るって結局ガセなの？

70円のときにで2万株買ったけど、もっと買っておくべきだったな。
結局売ろうか売ろまいか悩みつつ今まで持ってたけど、
どうしても爆上げ中の他の自動車メーカーの株と比べると魅力が・・・

ご祝儀相場で売って遊び用に中古のランエボ１でも買おうかな。

10円配当というのは併合後じゃないかって盛んにいわれているやないの。
つまり実質1円の復配。
マツダや東電なんて無配なのにあそこまで上がるほうがおかしい。
無配株のほうが上がる風潮になってる。

復配しても優先株からだから、一般株には回ってこない。
今回の上げは株価つり上げの三菱グループによる自作自演って判明している。

>>685
もうすぐ２千株にへっちゃうんだぜｗ

併合後の株価は単純に２倍になるから
全力で買っておけ(バカ面)

騰がるかな

ここもマツダや東電ぐらい上がるのか

提灯にアホが群がって来た所で
ﾄﾞｽｰﾝかな

明後日は参院選だから騰がりそうだけど、ここはいつも梯子をはずしてくるからな・・・

１６４で売れた人は万歳だな
俺は１６２で売り増した
自動車は昨日から天井くさかった
仮に１０１円超えても
上値は知れているだろう

マツダも売りで爆益w
ここも早く逝っちまえよ
ガセネタで上げときながら
しら〜と地合いで反応すんなw

マツダが死んだぞｗｗ
ここもヤバイかもｗｗｗ

なまじ１６４まで上げちゃってるから
買戻しがウザい
まあ徐々に下がるけど

併合まで、それ程揚げるとは思えない

4ケタ株になったら
誰も買わないだろ

うん
だから、三桁に戻る。w

やっぱり１０円配当ってどう考えても1/10になってからだよね？
ありえないよな・・・

いつもの調子で盛り下がってまいりました！

しかし糞株だな
上がっても下がっても吐き気がするw

160 前日比+1（+0.63%）

売り豚必死だなw

たしかに1600円なんてこの会社には似合わない数字だ
株価からすれば、日野とどっこい、日産やいすゞやマツダよりはるかに上
これは場区下げありそうだな

配当が10円なら400円ぐらいだよ、日産が30円ぐらいで1100円ちょっとだし
ホンダが80円で3800円ちょっとだから業界に合わせれば1600円から400円まで急落だね

じゃあ配当ない場合は、50円くらいか
あふぉー

1円配当でもいいんだがな。

＞＞７００
あれは９９円ルール回避するためにやるだけだからな
５年後くらいにまた２桁が近よってきたら何度でもデノミするだけでしょ
でそういう材料がでたときは一気に株価が２倍とか３倍まで噴くからそういうときにモリっと買いを入れて短期で儲けるのが一番資金効率がいい
長期で売りとかかかる時間を考えたら資金効率悪すぎだし馬鹿のやることだよ

r"PS3愛ヽ
(_ ﾉﾉﾉノヾ)　マジかよ糞箱売ってくる
6 `r._.ｭ´ 9
|∵) e (∵|
｀-ﾆﾆ二‐`

>>711
おっさんorおばさん?
このスレッドでPS3は関係ないのになんでそのAAを使いたがる。
糞箱ってXBOX360の事なんだね。ゲームに興味ないとわけわかんないよ？

で、三菱株価のことなんだけど併合後には下がるって意見が多いねえ。
多勢に反するのが株式だから上がるかもよ。

配当に目を向ければ５００円くらいが妥当な水準
それじゃあ無配のマツダは説明がつかないなｗ
結局、この会社を応援する人が買うんだろう
誰か応援する？
おれは無理。

>>713
一個人の応援なんてどうでもいい話だなw

デザインが気に入って買ったフォルスSB
最近目撃することが多くなって、うれしいやら悲しいやら

株式併合した銘柄ってだいたい下がるんだよな・・・

皆来月まで握ってないだろw
大半は月曜の寄りで手仕舞いして、
来週下がり切った所を
1Qの淡い決算期待で拾うかな？
ってとこだろう
ガセネタで上げた水準のまま握っていたら
決算の配当有無修正無し
で大暴落だよ

1年ぐらいで併合前に戻るフシギ

おいおいw

【自動車】ホンダ、世界最高燃費のHV「新型フィット」発表　打倒アクアへ36.4キロ［13/07/19］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1374205151/

1:やるっきゃ騎士φ ★ 07/19(金) 12:39 ??? [sage]AAS
ホンダは１９日、燃費性能がガソリン１リットル当たり３６・４キロと
世界最高水準を達成したハイブリッド車（ＨＶ）の新型「フィット」を
９月上旬に発売すると発表した。
競合車種となるトヨタ自動車のＨＶ「アクア」の燃費を１キロ上回る。

排気量は１３００ｃｃと１５００ｃｃで構成し、ガソリン車も用意するが、
主力はアクアと同じ１５００ｃｃのＨＶとする。
価格は最終調整中だが、ＨＶは競合するアクア（１６９万円から）並みに
抑える見込み。
２代目の現行車種は初代のデザインを踏襲したが、
３代目となる新型フィットは外装、内装とも大幅刷新した。

ホンダは１９９９年にＨＶ「インサイト」を発売以来、ＨＶの販売を
続けてきたが、今年３月末時点の世界販売累計台数は１０８万台と、
トヨタの５１２万５千台に大きく水をあけられている。

ホンダは、今回のフィットＨＶの発売で、６月に販売を開始した
燃費性能３０キロの「アコードＨＶ」（排気量２０００ｃｃ）と合わせ、
ＨＶ市場で独走状態だったトヨタを追撃する。
ホンダの開発担当者は、新型フィットについて、
「形を変えるなどすれば、燃費４０キロは達成できたが、バランスを
考えた」と話している。

ホンダ独自のハイブリッドシステムを刷新。「燃費も走行性能も大幅に
進化させた」（ホンダ）自信作で“打倒トヨタ”を目指す。
バッテリーには高性能リチウムイオン電池を採用し、モーターの出力も
高めるなど、現フィットの一部車種に採用しているＨＶシステムとは
抜本的に刷新。燃費は現行車種比で３８％向上させた。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130719/bsa1307191100002-n1.htm
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130719/bsa1307191100002-n2.htm
ホンダの新型「フィット」
http://www.sankeibiz.jp/images/news/130719/bsa1307191100002-p1.jpg
http://www.sankeibiz.jp/images/news/130719/bsa1307191100002-p2.jpg
■ホンダ　 http://www.honda.co.jp/
　2013年7月19日　新型フィット ハイブリッドが国内ハイブリッドモデルとして最高燃費36.4km／Lを達成
　 http://www.honda.co.jp/news/2013/4130719a.html
　株価　 http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7267

で、何が言いたいの？

燃費戦争かよ　わいのパジェロ6/じゃあああああああああああああああ

あら？出来高トップ？

えー・・・
フェニックスの持ち株処分の時を思い出すなあ

ガセネタを切欠に１４パーも上げている
異常な状況だね
なにか裏が有りそうだけど
決算までは持たないと見ている

164 前日比+4（+2.50%）

三菱ぐるーぷと野村が組んで、上で優先株行使して、
個人投資家に売りつけたいんでしょ。

爆下げｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!

120円で待ってる。

三菱自が反落　円安一服が重荷、４〜６月期増益報道も

23日付の日本経済新聞朝刊は「2013年４〜６月期の連結営業利益は前年同期より７％増の160億円前後になったもようだ」と報じた。
期間中の外国為替市場で円相場が前年比で下落していたため輸出採算が改善する見通し。
もっとも株式市場では報道に対し「想定の範囲内」との受け止めが多く、きょうの為替相場は円安一服となっているのもあって利益を確定するための売りが優勢だ。
前年同期の為替実績は１ドル＝80円、１ユーロ＝106円だったが、13年４〜６月期はドル、ユーロいずれに対しても20円前後円安方向に動いているため、100億円以上の増益要因になるという。

報道によると４〜６月期の新車販売台数は前年同期（小売りベースで23万9000台）をやや下回ったもよう。
昨年のエコカー補助金効果の反動もあったようだ。
プラグインハイブリッド車「アウトランダーＰＨＥＶ」のリコール費用は13年３月期に大半を引き当て済みで大きな負担ではないもようだが、
「下期以降に対する不安感が残る」（ちばぎんアセットマネジメントの奥村義弘調査部長）との見方があった。

当社業績に関する一部報道について
https://www.release.tdnet.info/inbs/140120130723096787.pdf

次期型ランサー エボリューション
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51792285.html

ランエボって。。まだ出すのか。

インプがバカ売れだから我慢できんのだろうw
昔はライバルだったのだがw

あぶねー１０円復配なんて言うから危うく手を出すとこだったが
株式併合後ねぇｗ
１０万株買う寸前でセーフ　　ふぅ〜

今日の下げはこれが原因？
http://response.jp/article/2013/07/23/202719.html

それは未だ織り込んでないのでは？w
しかしリコール多いね
大して車種も無いのに

159 前日比-5（-3.05%）

1円復配でアホが買い上がったところをショートして300万儲かった
これでトヨタの車買おうっとｗ

☆☆☆高木証券(8625)☆☆☆
7/22　現在値 419円

単PBR 1.08倍　単ROE 13.28%　連ROA 7.37%
配当 5円 → (予一株配当金 25.00円 / 予配当利回り 5.96%　7/22現在)
-----------------------------------------------------------------------------------------------
業績見通し【大改善】
投信需要が拡大。
預かり資産増加しストック収入増。
委託手数料も株式が大幅増、外債も堅調。前期ほどではないが為替差益も乗る。
不動産費など固定費抑制。下期に相場鈍化でも営業益著増。増配濃厚。
トピックス 【施　策】
日本版ＩＳＡの態勢整備し５月から既存客向けＤＭ発送など開始、専用システム開発は野村総研に委託。
監査役への報告体制など内部統制システム一部強化。
-----------------------------------------------------------------------------------------------

>>737
ぷっ！

俺がもうすぐミニカ弾丸を買うから今週中に株価は上がる！！

さっき俺が買ったから下がってるよ(´・ω・｀)

154 前日比-5（-3.14%）

併合終わるまで、かんさつします。

8月1日だっけ？？

三菱１２０００株。下がったらただの紙くずか

併合

権利付最終売買日　効力発生日　併合比率
　　　7/26　　　　　　　　　8/1　　　　　10：1

会社の状況が良くなってるように見えない株の併合は、。。。。

俺が見てきた奴は、その後大体さげてた。

そーいえば、優先株の処理ってどーなってんだっけ？

ほらきたｗ　152円

また120円までさがっていくぞ、この株

135円ぐらいになったら買おうかな

三菱の軽トラくらいなら買える利益でたぜ　オサムミクスありがたや〜

150円は死守なのかな？
なんとなくそんな雰囲気。

出来高無いし、今日はもうバーコードっぽいね

１４：５５　６５万台リコール

え、リコール出たの？

三菱iは相当いいできなんだけどねえ。

リコールで株価下げておきたいってことかえ？

120円コイコイ

>>753
うん、２時ちょい過ぎに出てた。急落するかと思ったんだが、意外に全然反応しなかったわ。
併合以外に何かイベントってあったっけ？

１４０割ったらナンピンする

かんさつ継続ちゅう
買わなくてよかった。ｗ


ブレーキのリコールは、怖いな。
パジェロの１車種７６ｋは、多いな。

平成１１年からって、おい！！！！！

他のメーカーの同様な車格の奴は、共有されていないのか？？

またリコールか懲りない会社やなあ

整備不良と言い続けていたらしい
恐ろしい会社じゃ

403:07/25(木) 23:07 k4HczdMk0 [sage]AAS
三菱、ミニカなど６５万台リコール…出火の恐れ
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130725-OYT1T01156.htm?from=ylist

まーたやりやがったよw

153 前日比-1（-0.65%）

地合悪そうだしその上リコールか
145の買い玉欲張らずに160近かった時に売ればよかったorz

せっかくの新ek売れなくなるやん

>>764
まだ売ってないのか？
今日の寄りが最後の含み益かも知れんぞ

>>765
売れないよ
ホンダが最近軽で躍進してきたが
三菱が伸びる要素は無い
恐らく決算でも落ちる

三菱自動車は日経平均と連動していない。騰がるとしても1〜2ヶ月遅れ。

165円付近まで高騰したけど、また市場の動きと関係なく135円ぐらいまで下がってから、徐々に
160円まで騰がると予想。

月曜日は1200円位で寄付き。
来週中に1000円割ると思うよ。

とりあえず、今日で処分した
また下がったら買います

繰り返しになるけど、今日持ち越すのは極めて危険だよ。
一週間で、株価30％下げ位のリスクがあるよ。

糞地合い、糞決算、糞併合で、
３ケタ戻しの可能性あるんだよなあ
数日逃げられないのが又
痛い
まあ未だ握っているのは愛だろうけど
愛は止められないしぃ

来週って株式併合まで現物も売り禁だろ
ってことは取引成立しないよな

月曜日から通常立ち合いだよ。
1：10併合で、株価が10倍になるかが焦点。

なると思えばもってればいい。

147 前日比-6（-3.92%）

130円が見えてきたな

いま証券残高見たら、三菱自動車の時価1470円になってた。
でも預かり数量を見たら、10分の1になってないんだよね。併合前の株数のまま。
だから評価金額が10倍になってるｗｗｗ
これ月曜の朝にはちゃんと修正されるのかな。

買い残又増えてる
機関の買戻し状況次第では
ｽﾞﾙｯと逝きそう

増資で900円だな。

三菱自、６月と２０１３年上期の生産・販売・輸出実績を発表
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=341954&lindID=4

三菱自、ブラジルでコンパクトSUV「ASX」の現地生産を開始
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=341951&lindID=4

三菱自が６５万台リコール　１０年で出火２４件、全焼も
http://www.asahi.com/business/update/0725/TKY201307250330.html

【リコール】三菱 ミニカ など3車種、発火に至るおそれ…65万台
http://response.jp/article/2013/07/25/202891.html

でも13w/26w平均線で見ると線の上に乗って上がってるんだよね。しかも
乖離が少ない。
で、小ネタ↓これを見ると、第一四半期の決算がなんとなく見えてくる。
---
［東京 ２６日 ロイター］
乗用車8社の13年上半期世界生産は3社がプラス、富士重は過去最高

◎乗用車各社の２０１３年６月生産・輸出実績　 　
社名　　　　　　　　世界生産　　　　　　 国内生産　　　　　　 輸出
トヨタ7203.T　 743,404（▲4.3） 282,462（▲9.4） 　168,426(▲4.8)
日産自7201.T　 418,141（▲4.7） 91,919（▲7.9）　　 54,369(▲14.5)
ホンダ7267.T　 339,887（▲8.2） 59,427（▲35.4）　　 　6,367(▲63.0)
三菱自7211.T　 104,826（＋12.2） 55,280（＋20.9） 32,130(＋3.5)
マツダ7261.T　 101,030（▲1.6） 77,874（＋5.0）　　 62,994(＋5.2)
スズキ7269.T　 204,849（▲13.0） 79,043（▲19.0）　 15,655(▲7.1)
ダイハツ7262.T 100,471（▲10.6） 65,840（▲14.0） 874(▲23.7)
富士重7270.T　 　65,528（+0.5) 52,162（+3.8）　　 39,383(+ 26.4)
（単位：台、カッコ内前年比％、ダイハツはマレーシア子会社の実績含む、▲はマイナス）

---4〜6月を抽出してみた
世界生産　　　　　　 国内生産　　　　　　 輸出
４月
三菱自 　 　 72,106 (▲3.3) 34,069 (▲12.8) 22,908 (▲13.4)
５月
三菱自 94,212 (＋11.9) 44,743 (＋13.3) 27,265 (＋20.6)
６月
三菱自7211.T　 104,826（＋12.2） 55,280（＋20.9） 32,130(＋3.5)

計(前年) 252188 124284 80104
計(今年) 271144(+7.5) 134092(+7.9) 82303(+2.7)

この株どう考えても無理だろ
140円なら下値余地わずかだが1400円にでもなったらいくらでも下値余地あるじゃん
単純に考えても無理ゲーだわ

そうなんだよなあ
４ケタなるとボラもデカくなって
少し押すとガラガラと狼狽売りが出るんだよ
アッという間に崩れそう

>>780
三菱自動車は輸出が伸びてないか・・・量的緩和の恩恵が薄いから伸び悩みか。

買いは「ホンダ」「富士重工」「ダイハツ」で、三菱自動車は年末に高値を付けても
1700円ぐらいが精一杯かな。

いままでは低位株ということで仕手化して急騰することがあったけど、
これからはそういうのはなくなって企業本来の実力が株価に反映されるだろうな

株式併合した銘柄で株価上がったの見たことねえんだよな。年末には3桁やな…

減資＆増資で1000割れ確実。

アトラージュに期待
http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/corporate/2013/news/detaild521.html
http://www.youtube.com/watch?v=DESdbmk9lyA
http://www.youtube.com/watch?v=AOI_QpJd7r4

■国内高配当株式トップ10 中堅証券会社夏の舞!!!
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　- 高配当株で配当金生活
　http://haitoukin.blog.fc2.com/blog-entry-1487.html
.

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詳しくは、以下をご覧ください。
http://kabuka.biz/riron/7000/7211.htm


■超割高だから、暴落するよ■

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乗用車メーカー株で、三菱自動車が圧倒的に高ＰＥＲ（以下参照）。　★『四季報』予想、７月２６日終値

◆三菱自動車　　　１８．１倍【優先株が全て転換されれば、３６．７倍】
◆富士重工業　　　１４．６倍
◆トヨタ自動車　　１４．１倍
◆スズキ　　　　　１３．６倍
◆ダイハツ　　　　１１．３倍
◆本田技研　　　　１１．０倍
◆日産自動車　　　１１．０倍


■三菱自動車は超割高だから、良くて１０００円以下、最悪５００円以下に暴落するよ■

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数々の危機を的中させ「世界３大投資家のひとり」と言われる、ジム・ロジャーズ氏が、
世界恐慌が不可避であると警告している。

●世界経済●
私は今後10年以内に、ヨーロッパだけでなく、世界中で多くの国が破産していくと見ている。
アメリカさえも破産するかもしれない。
最終的には、1929年の世界恐慌のような状態になるだろう。

いつそうなるかはわからない。
今年かもしれないし、2014年、2020年かもしれない。
しかし、世界恐慌のような状況が再び来てしまうことは確かだ。

●日本経済●
ヨーロッパの危機が悪化したら、日本が次のターゲットにされるだろう。


■世界恐慌、または、日本がターゲットになれば、大暴落間違いなし■

▼▼円高で、アベノミクス株高が終了か▼▼　　★拡散、大歓迎★


アベノミクスの株高、円安とされる動きは、昨年12月の総選挙前から始まったとされます。
アベノミクス相場が、「ついに終わってしまったのか!?」という見方が浮上したのは、
6月にかけて日経平均株価が暴落し、そしてドル円相場も103円から一時93円まで
急激なドル安・円高になった局面でした。

そんなアベノミクス相場の評価をとてもうまく説明できそうなのが＜資料1＞でしょう。
これはドル円のチャートに、120日移動平均線を重ねたものです。
120日移動平均線とは、過去120営業日の平均値をグラフ化したもの。
※＜資料1＞はコチラ⇒http://nikkan-spa.jp/?attachment_id=474098

これを見ると、アベノミクスの株高、円安とされた動きは、
ドル高・円安がこの120日線を越えて推移した時期とほぼ重なっていたことがわかるでしょう。
そして、株暴落、円急騰となり、「ついにアベノミクス相場も終ったか!?」
との声が強まったのは、その120日線を一時的に割り込んだ時期だったわけです。

こんなふうにアベノミクス相場を「操ってきた」ともいえる120日線は、今は98円弱で推移しています。
これまで見てきたことからすると、この120日線より本格的なドル安・円高に向かう動きになるようなら、
そんな円高を嫌気し、株も急落不安が再燃する可能性があるため、
「今度こそアベノミクス相場は終わった!?」といった声が高まる可能性がありそうです。

なぜこんなふうにアベノミクス相場の評価は120日線との関係が強いのでしょうか。
それは、この120日線を、特に為替市場のリードオフマンであるヘッジファンドが
重視している影響が大きいでしょう。

＜資料2＞は、そんなヘッジファンドの取引を反映しているとされるCFTC統計ですが、
120日線ブレークのタイミングは、売買の転換点とおおむね重なってきました。
※＜資料2＞はコチラ⇒http://nikkan-spa.jp/?attachment_id=474099

要するに、昨年秋から一直線のドル高・円安となり、
それと連動する形で日本株の記録的な上昇となったのは、
ヘッジファンドなどが積極的なドル買い・円売り戦略を展開したことが一因で、
それは120日線よりドル高・円安になったからでしょう。

そして、その120日線を、6月に一時的にドルが割れると、ヘッジファンドはドル売り・円買いに動き、
それによって円安、株高のアベノミクス相場は窮地に立たされたということでしょう。

さて、そんな120日線が今は98円弱で推移しています。
この先、120日線よりドル安・円高が本格化したら、
円安、株高のリード役となったヘッジファンドがドル売り・円買いに転換することで、
アベノミクス相場の終焉説が再燃する可能性は注意が必要ではないでしょうか。


■円高でアベノミクス株高が終了すれば、輸出依存度が８２％と高い三菱自動車は暴落するよ■

>>792
なげ〜よ、カス！

▼▼ハゲタカ外資、三菱自動車を大量売り▼▼


２社のハゲタカ外資と野村が、三菱自動車を大量に空売り中・・・


■百戦錬磨のハゲタカ外資と野村が大量売りしているから、暴落するよ■

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アベノミクスの株高、円安とされる動きは、昨年12月の総選挙前から始まったとされます。
アベノミクス相場が、「ついに終わってしまったのか!?」という見方が浮上したのは、
6月にかけて日経平均株価が暴落し、そしてドル円相場も103円から一時93円まで
急激なドル安・円高になった局面でした。

そんなアベノミクス相場の評価をとてもうまく説明できそうなのが＜資料1＞でしょう。
これはドル円のチャートに、120日移動平均線を重ねたものです。
120日移動平均線とは、過去120営業日の平均値をグラフ化したもの。
※＜資料1＞はコチラ⇒http://nikkan-spa.jp/?attachment_id=474098

これを見ると、アベノミクスの株高、円安とされた動きは、
ドル高・円安がこの120日線を越えて推移した時期とほぼ重なっていたことがわかるでしょう。
そして、株暴落、円急騰となり、「ついにアベノミクス相場も終ったか!?」
との声が強まったのは、その120日線を一時的に割り込んだ時期だったわけです。

こんなふうにアベノミクス相場を「操ってきた」ともいえる120日線は、今は98円弱で推移しています。
これまで見てきたことからすると、この120日線より本格的なドル安・円高に向かう動きになるようなら、
そんな円高を嫌気し、株も急落不安が再燃する可能性があるため、
「今度こそアベノミクス相場は終わった!?」といった声が高まる可能性がありそうです。

なぜこんなふうにアベノミクス相場の評価は120日線との関係が強いのでしょうか。
それは、この120日線を、特に為替市場のリードオフマンであるヘッジファンドが
重視している影響が大きいでしょう。

＜資料2＞は、そんなヘッジファンドの取引を反映しているとされるCFTC統計ですが、
120日線ブレークのタイミングは、売買の転換点とおおむね重なってきました。
※＜資料2＞はコチラ⇒http://nikkan-spa.jp/?attachment_id=474099

要するに、昨年秋から一直線のドル高・円安となり、
それと連動する形で日本株の記録的な上昇となったのは、
ヘッジファンドなどが積極的なドル買い・円売り戦略を展開したことが一因で、
それは120日線よりドル高・円安になったからでしょう。

そして、その120日線を、6月に一時的にドルが割れると、ヘッジファンドはドル売り・円買いに動き、
それによって円安、株高のアベノミクス相場は窮地に立たされたということでしょう。

さて、そんな120日線が今は98円弱で推移しています。
この先、120日線よりドル安・円高が本格化したら、
円安、株高のリード役となったヘッジファンドがドル売り・円買いに転換することで、
アベノミクス相場の終焉説が再燃する可能性は注意が必要ではないでしょうか。


■円高でアベノミクス株高が終了すれば、輸出依存度が８２％と高い三菱自動車は暴落するよ■

▼▼三菱自動車が急落、業績観測に失望▼▼


三菱自動車<7211>がさえない。

4-6月期営業利益は前年同期比7％増の160億円前後になったもようと報じられている。
足元の新車販売は低調も円安で輸出採算が改善したようだ。
「eKワゴン」など新型車投入効果で、通期予想は前期比48％増益の1000億円見通しを据え置く公算と。

シティでは第1四半期のプレビューでは225億円を予想、第1四半期実績は期待値を下回る格好となっている。
復配報道などで期待感が優勢となっていただけに、失望売りが先行。


■超割高　＆　業績観測に失望感だから、暴落するよ■

▼▼三菱自動車、大不振で韓国での営業中断▼▼　　★拡散、大歓迎★


三菱自動車が営業不振のため、韓国での営業を暫定的に中断していることが分かった。
韓国市場からの撤退もうわさされている。

韓国の輸入車業界によると、同社の正規ディーラーであるＣＸＣはこのほど、
ソウル２カ所とソウル近郊にあるショールーム計３カ所の営業を中止した。
事実上、販売を中断したことになる。

ＣＸＣの関係者は「韓国市場からの撤退ではない。全国の八つのサービスネットワークも稼動している」
と話すが、在庫一掃に伴い営業を中止したとの立場を示している。
ＣＸＣは在庫処分がほぼ終わったことから、ショールームを閉めた。
来月には正式に販売を終える方針だ。
ただ、一部の新車については輸入する予定だという。

三菱自動車は２００８年に韓国で販売を始めた。
今年１〜５月の販売台数は計９９台にとどまり、韓国の２４の輸入車ブランドでワーストだった。　


■三菱自動車は、大丈夫？■

▼▼三菱自動車、大不振で米国から撤退か▼▼　　★拡散、大歓迎★


米金融関連ニュースサイト『24/7 Wall St』が、
「今後1年半以内に米国市場から消滅するであろう10ブランド」を発表した。
毎年同サイトは、米国市場から近々消えると思われる企業や商品等をリストアップしているが、
今回のリストに自動車メーカーが含まれていたのでご紹介しよう。

同サイトは、市場シェアが0.5％以下の自動車メーカーは、
フォルクスワーゲングループやトヨタ、GM、ダイムラーAGなどの大手に太刀打ちできないとした上で、
4月の市場シェアがいずれも0.3％のボルボと三菱が、
先月破産申請が承認されたスズキに続き、2014年末までに米国市場から姿を消すと予想している。
ちなみに三菱の4月の売り上げは、前年同月比で15.51％減少している。
　

■三菱自動車は、大丈夫？■

▼▼▼三菱自動車、イメージが最低▼▼▼　　★拡散、大歓迎★


三菱自動車のイメージは、国内自動車メーカーの中で最悪（以下参照）。
http://www.myvoice.co.jp/biz/surveys/15210/


■三菱自動車は、大丈夫？■

▼▼▼三菱自動車、今もリコール隠し▼▼▼　　★拡散、大歓迎★


社員の内部告発的な書き込み（以下参照）を見たら、
三菱自動車の車や株は怖くて絶対に買えません・・・
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/company/1252821987/l50


■またリコール隠しが発覚すれば、三菱自動車株は大暴落間違いなし■

四桁の気配値が新鮮。
三菱自工じゃないみたい

何これ、デノミかｗ

日産自より高いぜhahaha

ボロ株からの脱却　分割で会社が変わったらいいね

1400円台かあと思ったら株式併合しただけだった

寄らないね。
1620円の売り玉が光ってきたよ！

併合前なら130円代でバロスｗｗｗ　これ1200円まで下がるなｗ

>>807
早ければ今週中、遅くとも来月中に、３桁（９９９円以下）に暴落するよ・・・

165円で買ったのが1400円になってる
もっと買っておけば良かったと後悔
6000株しか持ってない

1000円割れそうｗｗｗ

1360

>>809
株数が１０分の１になっていますから、貴殿は大損ですよ・・・

売買単位変わっててびっくりしたっちゃ

1350

1340

金曜日からだと-12円ってことか。
先週利確撤退しといてヨカッタ(´ρ｀)

ここはリコール来るし
うっかりしてられない。

1330

▼▼▼乗用車株、三菱自動車が超割高▼▼▼　　★拡散、大歓迎★


乗用車メーカー株で、三菱自動車が圧倒的に高ＰＥＲ（以下参照）。
★１株益は『四季報』予想、株価は７月２６日終値

◆三菱自動車　　　１８．１倍【優先株が全て転換されれば、３６．７倍】
◆富士重工業　　　１４．６倍
◆トヨタ自動車　　１４．１倍
◆スズキ　　　　　１３．６倍
◆ダイハツ　　　　１１．３倍
◆本田技研　　　　１１．０倍
◆日産自動車　　　１１．０倍


■三菱自動車は超割高だから、良くて１０００円以下、最悪５００円以下に暴落するよ■

マイナス10%＼(^o^)／

復配はいつだよ、シネにっけい

1320

なんで10%も下がってるの？
新興10円併合ボロ株が併合後に下がるのと同じ状態になってる
160円台のあれがもとに戻っても145円までと思ってたらとんでもないことになってしまった

1310

>>821
通期業績が見通せないと配当は決められないので、復配の発表は来年では？
（業績が良くなければ、無配継続の危険性も・・・）。

>>823
一株純資産（普通株）-9.2円の株が1：10の併合をすれば、
一株純資産は-92円になる。

そんな当たり前のことに気が付かない人が多い。

あんまり下げ足が速いので、買い物が引っこんじゃったな。
この感じだと、1000円台の維持は無理そうだ。

1300

何なのこれ？悪材料隠してんの？

たった1日で25日線乖離0%から-13%まで下落するなんて誰も思わないよ

>>829
会社は、今期中に優先株を処理すると言っている。

仮に優先株の全てを普通株に転換すれば、
「株式数が２倍　＝　１株益は２分の１」になり、
「株価も２分の１」になる危険性あり・・・

>>829
ちょっと株知ってる人なら、普通に予想できる下げ。
>>770
は私。

>>831
>>832
マジかよ　じゃあお前ら糞儲けしたんかスゲーな！

バイオ銘柄よりも値下がり率が凄いとか許せねえ

▼▼▼三菱自動車の理論株価は、１円▼▼▼　　★拡散、大歓迎★


詳しくは、以下をご覧ください。
http://kabuka.biz/riron/7000/7211.htm


■超割高だから、暴落するよ■

▼▼▼著名投資家、世界恐慌を警告▼▼▼　　★拡散、大歓迎★


ジョージ・ソロスとファンドを立ち上げ１０年で３３６５％の利益をたたき出し
「世界３大投資家のひとり」と言われる、ジム・ロジャーズ氏が、
世界恐慌が不可避であると警告している。

●世界経済●
私は今後10年以内に、ヨーロッパだけでなく、
世界中で多くの国が破産していくと見ている。
アメリカさえも破産するかもしれない。
最終的には、1929年の世界恐慌のような状態になるだろう。

いつそうなるかはわからない。
今年かもしれないし、2014年、2020年かもしれない。
しかし、世界恐慌のような状況が再び来てしまうことは確かだ。

●日本経済●
ヨーロッパの危機が悪化したら、日本が次のターゲットにされるだろう。


■世界恐慌、または、日本がターゲットになれば、大暴落間違いなし■

4桁になったと思ったら、また3桁に戻るん？(´･ω･`)

一日間の分足チャートが見づらいんだよぉ

>>837
三菱自動車は、１株益や配当など全てにおいて日産自動車に劣っている。

よって、三菱の株価が、日産の株価（２９日前場終値は、１０５７円）より高いのは異常すぎる・・・

>>781
こういうことだよな
この会社に１０００円台なんて不似合い

▼▼三菱自動車、チャート悪化で売り▼▼


サポートになっていた１３週移動平均線を完全に割れたから、
完全に売り・・・


■チャートが悪化したから、暴落するよ■

▼▼▼乗用車株、三菱自動車が超割高▼▼▼　　★拡散、大歓迎★


乗用車メーカー株で、三菱自動車が圧倒的に高ＰＥＲ（以下参照）。
★１株益は『四季報』予想、株価は７月２９日終値

◆三菱自動車　　　１６．３倍【優先株が全て転換されれば、３３．１倍】
◆富士重工業　　　１３．５倍
◆トヨタ自動車　　１３．５倍
◆スズキ　　　　　１３．１倍
◆ダイハツ　　　　１１．１倍
◆本田技研　　　　１０．７倍
◆日産自動車　　　１０．４倍


■三菱自動車は超割高だから、良くて１０００円以下、最悪５００円以下に暴落するよ■

140円が1300円になったが直ぐに100円台にもどすよ。
保有株数はそのまま10分の1な

なんでこんなに下がる下がるって急に連呼がはじまったんだ？・・・騰がる前触れか？

この状態で増資したら600円だろ！

▼▼三菱自動車が急落、業績に不透明感▼▼　　★拡散、大歓迎★


三菱自動車 （7211）が急落。
終値は、9.9％安の1324円。

普通株10株を１株に併合する株式併合、
単元株式数の1000株から100株への変更をともに29日から実施。
株式併合に伴う流動性の低下が懸念された。

為替の円高や新興国経済の鈍化、
25日のリコール発表など収益環境に不透明感が漂う中、
株式市場全般の調整で高水準の貸借倍率も意識されやすく、
下げが大きくなった。


■信用買い残が膨大なので、業績の不透明感が解消しなければ、暴落するよ■

▼▼三菱自動車、不振で韓国から撤退か▼▼　　★拡散、大歓迎★


三菱自動車が営業不振のため、韓国での営業を中断していることが分かった。
韓国市場からの撤退もうわさされている。

韓国の輸入車業界によると、同社の正規ディーラーであるＣＸＣはこのほど、
ソウル２カ所とソウル近郊にあるショールーム計３カ所の営業を中止した。
事実上、販売を中断したことになる。

ＣＸＣの関係者は「韓国市場からの撤退ではない。
全国の八つのサービスネットワークも稼動している」と話すが、
在庫一掃に伴い営業を中止したとの立場を示している。
ＣＸＣは在庫処分がほぼ終わったことから、ショールームを閉めた。
来月には正式に販売を終える方針だ。
ただ、一部の新車については輸入する予定だという。

三菱自動車は２００８年に韓国で販売を始めた。
今年１〜５月の販売台数は計９９台にとどまり、
韓国の２４の輸入車ブランドでワーストだった。　


■三菱自動車は、大丈夫？■

▼▼三菱自動車、不振で米国から撤退か▼▼　　★拡散、大歓迎★


米金融関連ニュースサイト『24/7 Wall St』が、
「今後1年半以内に米国市場から消滅するであろう10ブランド」を発表した。
毎年同サイトは、米国市場から近々消えると思われる
企業や商品等をリストアップしているが、
今回のリストに自動車メーカーが含まれていたのでご紹介しよう。

同サイトは、市場シェアが0.5％以下の自動車メーカーは、
フォルクスワーゲングループやトヨタ、GM、ダイムラーAGなどの
大手に太刀打ちできないとした上で、
4月の市場シェアがいずれも0.3％のボルボと三菱が、
先月破産申請が承認されたスズキに続き、
2014年末までに米国市場から姿を消すと予想している。
ちなみに、三菱の4月の売り上げは、前年同月比で15.51％減少している。
　

■三菱自動車は、大丈夫？■

三菱とかマツダとか無くても誰も困らないメーカーだもんな

「最近のマツダのデザインは良い」「マツダの車は格好良い」って声をよく聞くようになったけどな。

三菱はなくても困らないけど、マツダがなくなったら困る。

▼▼▼三菱自動車、今もリコール隠し▼▼▼　　★拡散、大歓迎★


社員の内部告発的な書き込み（以下の掲示板を参照）を見たら、
三菱自動車の車や株は怖くて絶対に買えません・・・
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/company/1252821987/l50


■またリコール隠しが発覚すれば、三菱自動車株は大暴落間違いなし■

おい、何があった？
株価爆上げじゃん。
205円＠100株が一気に爆益でワロタｗｗｗ
明日辺り売ろうかな。

>>852
保有株数が１０分の１になっていますから、貴殿は大損ですよ・・・

哀れじゃ

>>852
当然釣りだよな？

大損してるの分かってるから、ネタとして書き込んだ可能性が一つ。

マジで勘違いしている可能性が一つ。

どちらにしても、大損してるのは可能性ではなく、事実ですがね…

何にしても、流石に明日は自律反発するんじゃないかなぁ？
３連続暴落後だし、空売り組連中が買い戻すだろうし。
で、上がったところで空売りを仕込む、と…

四桁の株価見ると売りたくてしょうがなくなる
三桁がお似合いです

今朝板見て一瞬驚いた
値動きが良い準低位株だからいいんじゃねえか1ティック1000円でもっと遊ばせろよ

▼▼▼乗用車株、三菱自動車が超割高▼▼▼　　★拡散、大歓迎★


乗用車メーカー株で、三菱自動車が圧倒的に高ＰＥＲ（以下参照）。
★１株益は『四季報』予想、株価は７月２９日終値

× 三菱自動車　　　１６．３倍【優先株が全て転換されれば、３３．１倍】

○ 富士重工業　　　１３．５倍
○ トヨタ自動車　　１３．５倍
○ スズキ　　　　　１３．１倍

◎ ダイハツ　　　　１１．１倍
◎ 本田技研　　　　１０．７倍
◎ 日産自動車　　　１０．４倍


■三菱自動車は超割高だから、良くて１０００円以下、最悪５００円以下に暴落するよ■

▼▼▼消費税増税で、新車販売が激減▼▼▼　　★拡散、大歓迎★


自動車にかかる税負担を軽減しないまま、消費税率を１０％に引き上げれば、
２０１６年度の国内新車販売台数（軽自動車含む）が３４７万台に落ち込む
との試算を経済産業省がまとめた。
１２年度の見通し（４８０万台）を１３３万台下回る大幅減になると見込む。

エコカー補助金が昨年９月に終了したことも響いて、
１３年度の国内販売は４４０万台に減る見通し。
消費税が１４年４月に８％、１５年１０月に１０％に引き上げられる影響で、
１６年度までにさらに９３万台減るとしている。
部品などの関連産業を含めた生産額が６．３兆円減り、
２７万人の雇用が失われるという。

消費税率が３％から５％に引き上げられた１９９７年度も、
前年度を１０１万台下回る大幅減となった。
２段階で１０％に引き上げられる今回もそれに近い影響が出ると見込む。
国内市場が６８年度（３３９万台）並みの規模に戻り、
ピーク時（９０年度、７８０万台）の約４５％まで縮小するという厳しい内容だ。


■消費税増税で来期業績の大幅悪化が確実な自動車株を買うやつは、救いようのない大馬鹿■

反発してもこれだけしかあがらないのか・・・・
すぐに1000円割って数ヵ月後にはまた100円くらいになりそうな気もする。
無理やり併合しないほうが良かった気がするのだが・・・
民主党時代の底値で大量に買っていたので今のところ損はないけど、
利益があるうちにそろそろ売ろうかな。

4営業日で-17%下落、今日は1営業日で+5%、まあ頑張ってるほうじゃね。

問題は決算を受けてどうなるかだが、
昨日の神戸製鋼みたいにガツンと上げて欲しいな

平成26年３月期第１四半期　決算短信〔日本基準〕（連結）
https://www.release.tdnet.info/inbs/140120130723097453.pdf

　 ┃ 　　┏━┃ 　((;;;;゜;;:::::(;;:　　∧__,∧　'';:;;;):;:)):).) .　　　　　┃┃
━┏┛　┏━┃　━(((; ;;:: ;:::;;⊂(｀･ω･´)　 ;:;;;,,))..).)━━┛　┃┃
━┏┛　┛　 ┃ 　　 ((;;;:;;;:,,,."　ヽ　⊂ ） ;:;;))):..,),)).:)　 　　　　┛┛
　 ┛ 　 　　 　┛　　　("((;:;;;(;::　 （⌒） ｜.　.どどどどど・・・　 ┛┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 三 `

アベノミクスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
一瞬だったが面白い下げ方だった

さて・・・ストーンと-3%も急落しましたな。

　　∧＿∧＿＿ﾌﾑﾌﾑ・・
　（　´ー｀/　　/
　（　　　,/＿〇 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ♪
　｜　　　｜旦　　　　　　　　　　　　　　　　♪　　　∧∧　ﾄﾞｳﾃﾞｽｶ
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　 　 　ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ 　　ｺﾝｶｲﾉｽｳｼﾞﾊ?
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　　　∧＿∧ 　ﾃﾞｽﾄﾛｰｲ!!
　｜＼ΦДΦ）　　 ／｜
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　｜　＞　　旦　 ＞ ｜　 　　 　　 　　 　　 　＜ 　 ∧∧ 　ｷｭﾜｱｱｱｱｱ!!!
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　 　　 　　 　　 　　 ヽ(ﾟДﾟ )ﾉ
　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |　 　　 　　 　　 　　 　 (　 へ)
　 |　　　　　　　　　　　　　 | 　　 　　 　　 　　 　　 　く

三菱自<7211.T>、13年4―6月期営業利益は前年比＋7.4％の160億円＝進ちょく率は16％

三菱自動車工業<7211.T>は３０日、２０１３年４―６月期の連結営業利益が前年同期比７．４％増の１６０億円になったと発表した。

通期予想に対する進ちょく率は１６％。前年同期の通期実績に対する割合は２２．１％だった。

１４年３月期の連結営業利益予想は前年比４８．４％増の１０００億円で据え置いた。

トムソン・ロイター・エスティメーツによると、アナリスト３人が過去９０日間に出した予測の平均値は１０５２億円で、会社予想はこれを４．９％下回っている。

営業利益160億前後というのは23日の観測報道どおりだね。
サプライズはなかったか。

まさか空売りのほうが取れるとは

正業の三菱自動車が160億で役に立つものを何も生み出さない虚業のガンホーが400億ってのはやけにムカっ腹が立つ

まさかマイ転寸前の1330円まで戻るとは・・・。
こりゃ根深い・・・。

1,349 前日比+25（+1.89%）

復配無しは致命的
そもそも四季報予想の
復配の思惑で挙がって来たからね
これから相当下がる

でも下がらなかったわけだが・・・

株価は織り込み済みじゃね？

野村と外資が相当売ってたんだろ？

下がらなかった？w
高値から７０円以上下がっていますよw
辛うじてマイテンしなかったのは、
空売りの買戻しがあったおかげ

明日から本格的に下げるでしょう
材料出尽くしで吊り上げる大人がいますか？
誰が一緒に買い進んでくれるの？

前歯は地合いと決済の淡い期待で
釣り上げただけ
明日から板の雰囲気がｶﾞﾗﾘと変わるでしょう

それと８月１には追証強制売りのオマケがw
まさか大人が慈悲を掛けて
併合前の１４７０まで戻してくれるとでも？
おめでたいねーw

復配の噂があったのに、無配据え置きは痛いよね
なんで決算前に併合したのかわからない
日産より、株価だけ見ても上はありえないでしょ

10%の復配！→いや1%で→ゴメンやっぱ見送りで

▼▼▼乗用車株、三菱自動車が超割高▼▼▼　　★拡散、大歓迎★


乗用車メーカー株で、三菱自動車が圧倒的に高ＰＥＲ（以下参照）。
★１株益は『四季報』予想、株価は７月３０日終値

× 三菱自動車　　　１６．６倍【優先株が全て転換されれば、３３．７倍】

○ 富士重工業　　　１４．０倍
○ トヨタ自動車　　１３．９倍
○ スズキ　　　　　１３．６倍

◎ ダイハツ　　　　１１．６倍
◎ 本田技研　　　　１０．８倍
◎ 日産自動車　　　１０．５倍


■三菱自動車は超割高だから、良くて１０００円以下、最悪５００円以下に暴落するよ■

▼▼ハゲタカ外資、三菱自動車を大量売り▼▼


３社（７月２６日に１社増）のハゲタカ外資と野村が、
三菱自動車を大量に空売り中・・・


■百戦錬磨のハゲタカ外資と野村が大量売りしているから、暴落するよ■

▼▼▼乗用車株、三菱自動車は超割高▼▼▼　　★拡散、大歓迎★


乗用車メーカー株で、三菱自動車は無配なのに圧倒的に高ＰＥＲ（以下参照）。
★１株益は『四季報』予想、株価は７月３０日終値

× 三菱自動車　　　１６．６倍【●優先株が全て転換されれば、３３．７倍●】

○ 富士重工業　　　１４．０倍
○ トヨタ自動車　　１３．９倍
○ スズキ　　　　　１３．６倍　◆株主優待あり

◎ ダイハツ　　　　１１．６倍
◎ ホンダ　　　　　１０．８倍　◆株主優待あり
◎ 日産自動車　　　１０．５倍


■三菱自動車は超割高だから、良くて１０００円以下、最悪５００円以下に暴落するよ■

営業利益は過去最高益だし、この調子で行けば復配も可能。
地道に買われていくでしょう。

想定レート95円から96円に変更して通期業績予想据え置きってことはつまり…

▼▼三菱自動車、新興国不調で下方修正も▼▼　　★拡散、大歓迎★


三菱自動車（7211）の黒井義博常務執行役員は30日、
2013年４〜６月期決算発表の記者会見で、新興国市場について
「全般に陰りが出ている。元気がなくなっている」と述べた。

特に主力のタイについて
「国の（自動車購入補助制度という）インセンティブがなくなった影響で、
キャンセルが出ている。
一方で自動車メーカー各社は前年の販売が良かったことで生産を増やしており、
値引き競争が出ている」と説明した。
　
今年度のタイの乗用車市場の全需については
「150万台くらいいくかと思っていたが、
今の状況では120万台くらいになるかもしれないと考えている」と話した。


■新興国不調で下方修正の危険性があるけど、大丈夫？■

▼▼タイの６月新車販売、１４%も減少▼▼　　★拡散、大歓迎★


トヨタ自動車がまとめたタイの全自動車メーカーのタイ国内新車販売台数は、
6月が前年同月比14.2％減の10万6018台だった。

月間新車販売が前年実績を下回るのは2カ月連続。
5月は前年同月比3.5％減の11万1848台と17カ月ぶりに前年同月比減となった。

トヨタは新車販売が今年下半期に失速し、通年で前年比9.5％減の130万台に、
2014年、2015年はそれぞれ120万台になると予想している。


■三菱自動車の主力市場・タイの新車販売が不振だけど、大丈夫？■

▼▼タイの６月製造業生産指数、３%減▼▼　　★拡散、大歓迎★


タイ工業省が26日発表した６月の製造業生産指数（速報値）は、
前年同月比3.5％低下した。
欧州景気の低迷や中国景気の鈍化などを受けて
輸出が低調な状態が続いており、生産にも響いた。
インラック政権による消費刺激策の反動や家計債務の増加などによって
個人消費がやや弱まっていることも指数低下の背景だ。
　
製造業生産指数は４〜６月期で前年同期比5.2％低下、
１〜６月期では同1.1％の低下だった。

タイ中央銀行は19日に2013年の経済成長率見通しを4.2％とし、
従来予想の5.1％から下方修正している。


■三菱自動車の主力市場・タイの経済が悪化しているけど、大丈夫？■

三菱自、４〜６月期減収増益＝販売減を円安効果がカバー〔決算〕
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2013073000613

三菱自の営業益最高、円安で採算改善　４〜６月
http://www.nikkei.com/markets/kigyo/gyoseki.aspx?g=DGXNASFL300LN_30072013000000

タイは政府インセンティブなくなり受注キャンセル出ている＝三菱自幹部
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYE96T05120130730

三菱自の黒井常務執行役員、新興国市場「陰りが出ている」
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFL300LS_Q3A730C1000000/

円安ボーナスが主因じゃなあ…

▼▼三菱自動車、タイの６月新車販売が激減▼▼　　★拡散、大歓迎★


三菱自動車のタイにおける６月新車販売台数は６１７９台で、
前年同月比４６．７%も激減・・・

減少率は、全ての自動車ブランドで最悪・・・

http://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_thailand_2013


■三菱自動車の主力市場・タイの新車販売が激減しているけど、大丈夫？■

▼▼ハゲタカ外資、三菱自動車を大量売り▼▼　　★拡散、大歓迎★


◆３社ものハゲタカ外資<ゴールドマン、メリルリンチ、モルガンスタンレー>
◆野村
が、 三菱自動車を大量に空売り中
（三菱自動車の売り推奨レポートを、上記４社が出す危険性も）・・・


■百戦錬磨のハゲタカ外資と野村が大量売りしているから、暴落するよ■

>>883
はっきり言って、復配はどうでも良い。


問題なのは、復配の前に行う優先株の処理だ
（●優先株を処理しないと、復配はありえない●）。

仮に優先株の全てを普通株に転換すれば、
「株式数が２倍　＝　１株益が２分の１」になり、
「株価も２分の１」に暴落する危険性あり・・・

また、優先株を消却する場合は、
三菱自動車には金がないので
「大型増資が必要　＝　１株益が激減」し、
「株価も暴落」する危険性あり・・・

▼▼三菱自動車の目標株価は、７６０円▼▼　　★拡散、大歓迎★


三菱ＵＦＪモルガン・スタンレー証券によると、
三菱自動車の目標株価は時価を大幅に下回る７６０円。

理由は、
◆第1四半期の業績は弊社予想を大幅に下回った
◆円安が寄与したものの、主流のアジア地域での台数減少が響く
◆ほぼ昨年同期並みの利益水準となり、営業利益の進捗率は低水準に留まる


■目標株価が７６０円だから、暴落するよ■

動きが怪しいので損こく前に今さっき全株売ってきたわ。
ずっと安定したところだと思っていたが、こうも勝手にコソコソ動かれるとさすがに敵わん。
まあ、個人投資家なんて影響ないのだろうけど。

▼▼▼乗用車株、三菱自動車は超割高▼▼▼　　★拡散、大歓迎★


乗用車メーカー株で、三菱自動車は無配なのに圧倒的に高ＰＥＲ（以下参照）。
★１株益は『四季報』予想、株価は７月３１日終値

× 三菱自動車　　　１５．９倍【●優先株が全て転換されれば、３２．３倍●】

○ トヨタ自動車　　１３．７倍
○ スズキ　　　　　１３．１倍　◆株主優待あり
○ 富士重工業　　　１３．０倍

◎ ダイハツ　　　　１１．１倍
◎ ホンダ　　　　　１０．６倍　◆株主優待あり
◎ 日産自動車　　　１０．３倍　◆高配当（配当利回り約３％）


■三菱自動車は超割高だから、ほぼ確実に１０００円以下、最悪５００円以下に暴落するよ■

▼▼ハゲタカ外資、三菱自動車を大量売り▼▼　　★拡散、大歓迎★


◆３社ものハゲタカ外資【ゴールドマン、メリルリンチ、モルガンスタンレー】
◆野村
が、 三菱自動車を大量に空売り中・・・

しかも、メリルリンチ以外の３社は、さらに売り増し
（●三菱自動車の売り推奨レポートを、上記４社が出す危険性あり●）・・・


■百戦錬磨のハゲタカ外資と野村が大量売りしているから、暴落するよ■

▼▼円高で、アベノミクス株高が終了か▼▼　　★拡散、大歓迎★


アベノミクスの株高、円安とされる動きは、昨年12月の総選挙前から始まったとされます。
アベノミクス相場が、「ついに終わってしまったのか!?」という見方が浮上したのは、
6月にかけて日経平均株価が暴落し、そしてドル円相場も103円から一時93円まで
急激なドル安・円高になった局面でした。

そんなアベノミクス相場の評価をとてもうまく説明できそうなのが＜資料1＞でしょう。
これはドル円のチャートに、120日移動平均線を重ねたものです。
120日移動平均線とは、過去120営業日の平均値をグラフ化したもの。
※＜資料1＞はコチラ⇒http://nikkan-spa.jp/?attachment_id=474098

これを見ると、アベノミクスの株高、円安とされた動きは、
ドル高・円安がこの120日線を越えて推移した時期とほぼ重なっていたことがわかるでしょう。
そして、株暴落、円急騰となり、「ついにアベノミクス相場も終ったか!?」
との声が強まったのは、その120日線を一時的に割り込んだ時期だったわけです。

こんなふうにアベノミクス相場を「操ってきた」ともいえる120日線は、今は98円弱で推移しています。
これまで見てきたことからすると、この120日線より本格的なドル安・円高に向かう動きになるようなら、
そんな円高を嫌気し、株も急落不安が再燃する可能性があるため、
「今度こそアベノミクス相場は終わった!?」といった声が高まる可能性がありそうです。

なぜこんなふうにアベノミクス相場の評価は120日線との関係が強いのでしょうか。
それは、この120日線を、特に為替市場のリードオフマンであるヘッジファンドが
重視している影響が大きいでしょう。

＜資料2＞は、そんなヘッジファンドの取引を反映しているとされるCFTC統計ですが、
120日線ブレークのタイミングは、売買の転換点とおおむね重なってきました。
※＜資料2＞はコチラ⇒http://nikkan-spa.jp/?attachment_id=474099

要するに、昨年秋から一直線のドル高・円安となり、
それと連動する形で日本株の記録的な上昇となったのは、
ヘッジファンドなどが積極的なドル買い・円売り戦略を展開したことが一因で、
それは120日線よりドル高・円安になったからでしょう。

そして、その120日線を、6月に一時的にドルが割れると、ヘッジファンドはドル売り・円買いに動き、
それによって円安、株高のアベノミクス相場は窮地に立たされたということでしょう。

さて、そんな120日線が今は98円弱で推移しています。
この先、120日線よりドル安・円高が本格化したら、
円安、株高のリード役となったヘッジファンドがドル売り・円買いに転換することで、
アベノミクス相場の終焉説が再燃する可能性は注意が必要ではないでしょうか。


■円高でアベノミクス株高が終了すれば、輸出依存度が８２％と高い三菱自動車は暴落するよ■

併合した途端に下げててワロタwww

そりゃあ一般心理で130円でも高すぎると思うところがいきなり持ち株1/10で
1300円台になっていたら誰もがビビる。

来年には居心地のいい100円台まで下がるんだろうな

中長期用おすすめ株
7551ウェッズ
好業績＆成長性良好
四季報見てね
底値近辺なので買ってガッチリホールドしてみよう
値動き少ないので仕込んで吹くまで待つといいよ
短期で出た利益を使って貯金のつもりで買ってみて

金持ちの道楽息子が有り余る資金力でトヨタへの嫌がらせ暇つぶしでやっとるだけだからな
こういう超富裕企業は粘りがあって力強いのでちょっと不況になったらすぐ潰れちゃうその辺の普通の会社と同じように考えると思わぬ大やけどをしちゃうわけだ

　　r"PS3愛ヽ
　　(_ ﾉﾉﾉノヾ)　マジかよ糞箱売ってくる
　　6 `r._.ｭ´ 9
　　|∵) e (∵|
　　｀-ﾆﾆ二‐`

▼▼▼乗用車株、三菱自動車は超割高▼▼▼　　★拡散、大歓迎★


乗用車メーカー株で、三菱自動車は無配なのに圧倒的に高ＰＥＲ（以下参照）。
★１株益は『四季報』予想、株価は８月１日終値

× 三菱自動車　　　１６．０倍【●優先株が全て転換されれば、３２．３倍●】

○ トヨタ自動車　　１４．２倍
○ 富士重工業　　　１３．８倍
○ スズキ　　　　　１３．６倍　◆株主優待あり

◎ ダイハツ　　　　１１．２倍
◎ ホンダ　　　　　１０．５倍　◆株主優待あり
◎ 日産自動車　　　１０．４倍　◆高配当（配当利回り約３％）


■三菱自動車は超割高だから、ほぼ確実に１０００円以下、最悪５００円以下に暴落するよ■

日経が４００円以上も上げて
＋８は終わってる
ニプロという糞株があってだな・・・
あれと極似
３ケタなると言われてて
先日とうとう・・・

吹いたら売りですね
わかります

頼みの軽も前月割れかよ　三菱だけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　既存ユーザーが買い替えで一掃したか

糞株だけど、日産と裁定取引してたら損こいてるね。

▼▼▼乗用車株、三菱自動車は超割高▼▼▼　　★拡散、大歓迎★


乗用車メーカー株で、三菱自動車は無配なのに圧倒的に高ＰＥＲ（以下参照）。
★１株益は『四季報』予想、株価は８月２日終値

× 三菱自動車　　　１６．４倍【●優先株が全て転換されれば、３３．２倍●】

○ トヨタ自動車　　１４．７倍
○ スズキ　　　　　１４．４倍　◆株主優待あり
○ 富士重工業　　　１４．２倍

◎ ダイハツ　　　　１１．５倍
◎ ホンダ　　　　　１０．８倍　◆株主優待あり
◎ 日産自動車　　　１０．７倍　◆高配当（配当利回り約３％）


■三菱自動車は超割高だから、ほぼ確実に１０００円以下、最悪５００円以下に暴落するよ■

併合した理由って何なの？
個人的には増資した時に値を保てるってことくらいしかメリットないと思うんだけど
150円くらいで増資すると二ケタのボロ株になるけど1500円なら最悪でも三ケタで収まるっていう

>>909
株数を減らして増資。

>>910
なるほど
どちらにしても株主にメリットはないってことか
そういう会社嫌い
今持ってるの売ったら二度と買わない

跳ねたら売りでいいんじゃね？
企業体質も隠蔽体質だし。
株主としてはメリットはないかと思われ。
決算である程度上げるかもしれんけど、むしろその時こそ
空売りの好機。

こんなイケイケの地合いで空売りも怖いよ。

>>913
▼▼三菱自動車、新興国不調で下方修正も▼▼　　★拡散、大歓迎★


三菱自動車（7211）の黒井義博常務執行役員は30日、
2013年４〜６月期決算発表の記者会見で、新興国市場について
「全般に陰りが出ている。元気がなくなっている」と述べた。

特に主力のタイについて
「国の（自動車購入補助制度という）インセンティブがなくなった影響で、
キャンセルが出ている。
一方で自動車メーカー各社は前年の販売が良かったことで生産を増やしており、
値引き競争が出ている」と説明した。
　
今年度のタイの乗用車市場の全需については
「150万台くらいいくかと思っていたが、
今の状況では120万台くらいになるかもしれないと考えている」と話した。


■新興国不調で下方修正の危険性があるけど、大丈夫？■

書込み解除きたか？テスト

203@5000は助かるか？と思って見守っていたが

2030@500ってなったのを見ると絶望的な感じがするｗ

203円なら余裕
今後どんどん出来高減って株価が地べた這うようになったらナンピンすればいいしな

▼▼三菱のeKワゴン、実燃費は最下位▼▼


税金が安く、燃費もいい軽自動車が人気だ。
特に、車高がある「トールワゴン」タイプは室内空間が広めで、
乗用車などから乗り換える「ダウンサイジング」の候補になり得る。

このカテゴリーでは昨今、激烈な燃費競争が勃発しており、
昨年9月にスズキがJC08モード燃費28・8km／Lの「ワゴンR」を発売すると、
ダイハツ工業は12月に「ムーヴ」をマイナーチェンジして29km／Lに。
そして、今年6月には三菱自動車が日産自動車と共同開発した
●「eKワゴン」（日産「デイズ」）が29・2km／Lを達成して首位に躍り出た。
だが果たして、実燃費はどれほどの差があるのだろうか。

そこで今回、この3台にホンダ「N-ONE」を加えた4台の実燃費チェックを敢行した。
市街地での運転が中心という軽自動車の利用実態に即し、
テストコースとして選んだのは旧東海道をたどる一般道。
商店街あり、細い路地あり、峠越えありのルートだ。

3日間で約500kmを走り抜いたところ、
クラストップのはずの●eKワゴンが最下位に沈むという意外な結果になった。
トップはワゴンRで21・9km／L。
ムーヴが17・2km／L、N-ONEが16・3km／Lと続き、
●eKワゴンは15・6km／Lと振るわなかった。

（続きは、以下をご覧ください）
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20130726/1051045/


■他誌も同様な結果なので●eKワゴンが売れなくなり下方修正の危険性があるから、下がるよ■

▼▼▼三菱自動車、今もリコール隠し▼▼▼　　★拡散、大歓迎★


詳しくは、以下（７月３日放送のテレビ番組）をご覧ください。
http://www.mbs.jp/voice/special/201307/03_post-301.shtml


■またリコール隠しが発覚すれば、三菱自動車株は大暴落間違いなし■

▼▼▼三菱自動車、今もリコール隠し▼▼▼　　★拡散、大歓迎★


詳しくは、以下（７月３日放送のテレビ番組）をご覧ください。
記事◆http://www.mbs.jp/voice/special/201307/03_post-301.shtml
動画◆http://www.youtube.com/watch?v=6CMg-kfWWXc


■またリコール隠しが発覚すれば、三菱自動車株は大暴落間違いなし■

おまえがいるおかげで底値にみえてきた

▼▼ハゲタカ外資、三菱自動車を大量売り▼▼　　★拡散、大歓迎★


◆３社ものハゲタカ外資【ゴールドマン、メリルリンチ、モルガンスタンレー】
◆野村
が、 三菱自動車を大量に空売り中・・・
（●三菱自動車の売り推奨レポートを、上記４社が出す危険性あり●）。

特に、モルガンスタンレーは発行済み株式数の２%以上も大量売りしているので、
悪材料をつかんでいるのか・・・


■百戦錬磨のハゲタカ外資と野村が大量売りしているから、暴落するよ■

▼▼スズキのワゴンR、燃費でトップに▼▼　　★拡散、大歓迎★


スズキは7月16日、主力の軽乗用車「ワゴンR」と「ワゴンRスティングレー」を
一部改良して発売した。
ガソリン1リットル当たりの走行可能距離が28．8キロから30キロに向上。

室内が広い軽ワゴンタイプでは、日産自動車と三菱自動車が共同開発し、
6月に発売した「デイズ」（日産）と「eKワゴン」（三菱自）の29．2キロを抜き、
業界トップとなった。


■三菱自動車のeKワゴンが売れなくなり下方修正の危険性があるから、下がるよ■

>>923
お前何でそんなに必死なの？

私は▼や★が入っている文章を信じないし読まない

私は「▼・ェ・▼」をあぼーん設定にしている

しかし、一般の投資家にとっては事実上のデノミだよな・・・これ。
併合したところで何の得も無いし。
長期ホールドすると危険と判断したので利益出るうちに手放したわ。
69円の時に買ったので美味しい思いさせてもらったよ。ありがとう。

株主軽視？
これ経営責任は問われないかかね？

確かに 「▼・ェ・▼」←はNGオススメだなw
売り豚なんだろうけどウザいわ

▼▼三菱のeKワゴン、収納力も最下位▼▼　　★拡散、大歓迎★


日常の買い物などで使われることが多い軽自動車は、
後部座席の広さよりも荷室の広さのほうが実用性に直結。
しかも、後部座席の背もたれを前に倒してフラットな荷室として使われる
ケースは少ないため、後部座席を倒さない状態での荷室の広さを比較してみた。

最も広かったのはN-ONE。
奥行きは実測値で49cm。
荷室の床下にも15cm程度の深さの空間があり、
床を跳ね上げると高さのある荷物を入れられる。

N-ONE以外は、後部座席を一番後ろまで下げると荷室の奥行きは30cmに満たず、
買い物袋程度しか置けないレベル。
N-ONE並みの奥行きを確保するには、座席を前へスライドさせなければならない。
そのなかでムーヴだけが荷室の床を跳ね上げられる。


★続きは、以下をご覧ください。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20130726/1051045/?ST=life&P=3


■他誌も同様な結果なので●eKワゴンが売れなくなり下方修正の危険性があるから、下がるよ■

▼▼三菱のeKワゴン、安全装置も最低▼▼　　★拡散、大歓迎★


乗用車から乗り換えるなら、安全装備も気になるところだ。

N-ONEは横滑り防止装置を全車に標準装備する他、
側面衝突時の安全性を高めるサイドカーテンエアバッグも付けられる。

ムーヴは衝突回避支援システム「スマートアシスト」を装備した
「SAグレード」を設定。
横滑り防止装置の他、衝突回避ブレーキなどが含まれている。
通常のグレードとの価格差は5万円程度で
「購入者の約6割がSAグレードを選んでいる」（ダイハツ）という。


★続きは、以下をご覧ください。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20130726/1051045/?ST=life&P=4


■他誌も同様な結果なので●eKワゴンが売れなくなり下方修正の危険性があるから、下がるよ■

あぼーん連発だな。ご苦労さんw

「▼・ェ・▼」てなんですか？

>>933
江戸時代のドラマだと、
病気の御殿さまが、耳の脇に熱さましかなんかで布垂らしてるでしょ。

自分が病気だっていってるんじゃないかなあ。

瞬きした間にｗ

▼▼三菱自動車、新興国不調で下方修正も▼▼　　★拡散、大歓迎★


三菱自動車（7211）の黒井義博常務執行役員は30日、
2013年４〜６月期決算発表の記者会見で、新興国市場について
「全般に陰りが出ている。元気がなくなっている」と述べた。

特に主力のタイについて
「国の（自動車購入補助制度という）インセンティブがなくなった影響で、
キャンセルが出ている。
一方で自動車メーカー各社は前年の販売が良かったことで生産を増やしており、
値引き競争が出ている」と説明した。
　
今年度のタイの乗用車市場の全需については
「150万台くらいいくかと思っていたが、
今の状況では120万台くらいになるかもしれないと考えている」と話した。


■新興国不調で下方修正の危険性があるけど、大丈夫？■

▼▼三菱自動車、タイの６月新車販売が激減▼▼　　★拡散、大歓迎★


三菱自動車のタイにおける６月新車販売台数は６１７９台で、
前年同月比４６．７%も激減・・・

減少率は、主要な自動車ブランドで最悪・・・

http://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_thailand_2013


■三菱自動車の主力市場・タイの新車販売が激減しているから、下がるよ■

▼▼▼乗用車株、三菱自動車は超割高▼▼▼　　★拡散、大歓迎★


乗用車メーカー株で、三菱自動車は無配なのに圧倒的に高ＰＥＲ（以下参照）。
★１株益は『四季報』予想、株価は８月５日終値

× 三菱自動車　　　１６．１倍【●優先株が全て転換されれば、３２．７倍●】

○ トヨタ自動車　　１４．６倍
○ スズキ　　　　　１４．２倍　◆株主優待あり
○ 富士重工業　　　１３．８倍

◎ ダイハツ　　　　１１．３倍
◎ ホンダ　　　　　１０．８倍　◆株主優待あり
◎ 日産自動車　　　１０．７倍　◆高配当（配当利回り約３％）


■三菱自動車は超割高だから、ほぼ確実に１０００円以下、最悪５００円以下に暴落するよ■

必死すぎるっっwwwwwwwwwwwwww
タイヤの遺族かなんかなん？wwwwwww

不謹慎すぎるだろ

アホみたいな書き込みが続くからだろ。うっとおしいんだよ。^^

▼・ェ・▼はあぼーん必須

▼▼三菱自動車、ブランド力低下で苦境▼▼　　★拡散、大歓迎★


三菱自の国内販売は正念場を迎えている。
昨年末、三菱自はリコール問題をめぐって、
国土交通省から異例となる口頭での厳重注意とともに、
本社や全国の販売店への立ち入り検査を受けた。
国交省は今年4月に法令違反が確認されず行政処分は科さないとの方針を示したが、
不具合情報を把握しながらも国交省に「不具合ゼロ」と報告するなどの
問題点を指摘され、改善策の策定・実施、報告を指示された。

昨年８月、約２年半ぶりとなる独自開発の新型車として
国内に投入した「ミラージュ」は当初のもくろみどおりには売れず、
環境対応車として意気込んだ「アウトランダーPHEV」も
バッテリーに不具合が生じるなど品質問題が発生した。
12年度の三菱自の国内販売シェアは2.8％。
11年度の3.5％からさらに落とし、国内メーカー最下位となった。


このタイミングで投入した新型軽「eK」シリーズは、
低迷する三菱自の国内販売を上向かせる起爆剤として、販売店側の期待は高い。
ただ、過去のリコール隠しを想起させかねない出来事を受け、
ブランド力は再び低下。
「今後1年や2年でブランド力を取り戻すことは容易ではない」と
服部利彦・国内営業統括部門長も認める中で、
そもそもダイハツ「ムーヴ」やスズキ「ワゴンR」、
ホンダ「N ONE」という強力なライバル車に挑む上、
ほぼ同じ新車を売る日産とも競り合わなければならない。

三菱自動車の国内復活の道筋は、いまだ険しい。


■新車効果は長く続かないので、下がるよ■

4KLuxASF0は単なる売り豚なのか？

三菱自動車をリストラされて、精神に異常をきたした元社員とか？

▼▼▼年末の日経平均、１４０００円▼▼▼　　★拡散、大歓迎★


アベノミクス相場を演出したヘッジファンドに
本年末の日経平均株価の想定価格を質問したところ、
１４０００円との回答が最も多かったという（『週刊ダイヤモンド』より）。


■日経平均が下がれば、三菱自動車も下がるよ■

▼▼▼乗用車株、三菱自動車は超割高▼▼▼　　★拡散、大歓迎★


乗用車メーカー株で、三菱自動車は無配なのに圧倒的に高ＰＥＲ（以下参照）。
★１株益は『四季報』予想、株価は８月６日終値

× 三菱自動車　　　１６．３倍【●優先株が全て転換されれば、３３．０倍●】

○ トヨタ自動車　　１４．６倍
○ スズキ　　　　　１４．３倍　◆株主優待あり
○ 富士重工業　　　１３．８倍

◎ ダイハツ　　　　１１．２倍
◎ ホンダ　　　　　１１．０倍　◆株主優待あり
◎ 日産自動車　　　１０．７倍　◆高配当（配当利回り約３％）


■三菱自動車は超割高だから、ほぼ確実に１０００円以下、最悪５００円以下に暴落するよ■

【自動車】カローラにもHV…燃費はリッター33キロ［13/08/06］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1375768872/

1:やるっきゃ騎士φ ★ :2013/08/06(火) 15:01:12.08 ID:??? [sage]
トヨタ自動車は６日、同社の代表車種である「カローラ」の
ハイブリッド車（ＨＶ）を発売した。

１９６６年に初代が発売されたカローラは、新車販売台数が
２００１年まで３３年連続トップで、累計販売台数（６月末時点）も
１２２４万台と国内最多だ。
大衆車の代名詞とも言えるカローラのＨＶ発売は、トヨタのＨＶ強化の
動きを象徴している。

トヨタが発売したのはセダン型の「カローラアクシオ」（１９２万
５０００円から）とワゴン型の「カローラフィールダー」（２０８万
５０００円から）で、ＨＶ専用車の「プリウス」（２１７万円から）より
価格を抑えた。
従来のガソリン車も販売は継続する。
燃費性能はガソリン１リットル当たり３３キロ・メートルで、プリウスの
３０・４キロを上回る。
トヨタの１２年のグループ世界販売台数は約９７５万台で、このうち
ＨＶは１２２万台。

ソースは
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20130806-OYT1T00607.htm?from=top
■トヨタ自動車　http://www.toyota.co.jp/
　2013/08/06　TOYOTA、カローラアクシオならびにカローラフィールダーにハイブリッド車を追加(PDFファイル)
　http://www2.toyota.jp/jp/news/13/08/nt13_042.pdf
　株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7203
dat落ちしていますが、関連スレは
【自動車】トヨタ「カローラ」HV 「プリウス」上回る低燃費に［13/06/11］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1370913766/

【自動車】リッター30km台の争い…軽の燃費「HV級」［13/07/23］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1374554254/

1:やるっきゃ騎士φ ★ :2013/07/23(火) 13:37:34.59 ID:??? [sage]
ダイハツ工業は２２日、軽乗用車「ミライース」を一部改良して８月に発売すると
発表した。
燃費性能はガソリン１リットル当たり３３・４キロ・メートルで、
スズキの軽乗用車「アルトエコ」（燃費は１リットル＝３３キロ・メートル）を
抜いてガソリン車で最高となる。
ハイブリッド車（ＨＶ）との差がほぼなくなってきており、低燃費競争は一段と
激しくなりそうだ。

ミライースはエンジンの燃焼効率を高めたほか、エンジンの自動停止機能を改良して、
早めに停止することでガソリンの消費を抑えた。
これにより、現行の車より燃費性能は約１割良くなった。
ダイハツは販売価格を公表していないが、最低価格は８０万円以下になるとみられる。

ミライースは２０１１年９月、１リットル＝３０キロ・メートルの燃費を実現した
初のガソリン車として発売され、ＨＶと同水準の燃費性能と低価格を兼ねる
「第３のエコカー」人気のきっかけとなった。
ＨＶと比較しても、ホンダが９月に全面改良する小型車「フィット　ハイブリッド」
（３６・４キロ・メートル）に迫る水準まで軽乗用車の燃費性能は良くなっている。
新型ミライースやスズキのアルトエコは、トヨタ自動車のＨＶ「プリウス」
（３０・４キロ・メートル）を上回る。
ダイハツは「１リットル＝３５キロ・メートルが当面の目標」（三井正則社長）
としており、さらなる燃費の向上を進める方針だ。
「１リットル＝３０キロ・メートル台」の低燃費競争は、さらに高い水準で
繰り広げられるとみられる。

６月の国内新車販売台数に占める「軽」の割合は４０・８％と、６月とし
て最高となった。安さなどで人気を集める「軽」と、エコカーを代表するＨＶの争いは
今後も続く可能性が高い。

ソースは
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20130723-OYT1T00283.htm?from=ylist
燃費の表は
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20130723-682115-1-L.jpg

【自動車】「アクア」4カ月ぶり首位に　7月の自動車販売ランキング、2位は「プリウス」［13/08/06］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1375758128/

1:やるっきゃ騎士φ ★ :2013/08/06(火) 12:02:08.93 ID:??? [sage]
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が６日発表した
７月の車名別新車販売ランキングは、トヨタ自動車のハイブリッド車（ＨＶ）の
「アクア」が、今年３月以来４カ月ぶりに首位となった。
販売台数２万８６５７台で、２位の「プリウス」に５５９０台の大差をつけた。
前年同月比はアクアが２９・１％増とプラスだったのに対し、
プリウスは３０・９％減となった。

３位から８位までは、軽自動車が占めた。
３位はダイハツ工業の「ムーヴ」が４６・８％増の２万６７２台。
４位はホンダ「Ｎ　ＢＯＸ」で９・６％減の１万９７３６台、
５位はスズキの「ワゴンＲ」、
６位は日産の「ＤＡＹＺ（デイズ）」、
７位はダイハツ「ミラ」、
８位はスズキ「スペーシア」。

９位には、日産の小型車「ノート」。
１０位は、９月に全面改良するモデル末期の「フィット」が入り、底力を見せた。

◇２０１３年７月の新車販売ランキング（◎は軽自動車）
（１）アクア［トヨタ］　（２）プリウス［トヨタ］　（３）ムーヴ◎［ダイハツ］
（４）Ｎ　ＢＯＸ◎［ホンダ］（５）ワゴンＲ◎［スズキ］　（６）デイズ◎［日産］　
（７）ミラ◎［ダイハツ］　（８）スペーシア◎［スズキ］（９）ノート［日産］
（１０）フィット［ホンダ］

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130806/biz13080611330003-n1.htm
■日本自動車販売協会連合会　http://www.jada.or.jp/
　新車販売台数月別ランキング　2013年
　http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
■全国軽自動車協会連合会　http://www.zenkeijikyo.or.jp/
　２０１３年７月 軽四輪車通称名別新車販売速報
　http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/index_tusho.html

▼▼円高で、アベノミクス株高が終了か▼▼　　★拡散、大歓迎★


アベノミクスの株高、円安とされる動きは、
昨年12月の総選挙前から始まったとされます。
アベノミクス相場が、「ついに終わってしまったのか!?」という見方が浮上したのは、
6月にかけて日経平均株価が暴落し、そしてドル円相場も103円から一時93円まで
急激なドル安・円高になった局面でした。

そんなアベノミクス相場の評価をとてもうまく説明できそうなのが＜資料1＞です。
これはドル円のチャートに、120日移動平均線を重ねたものです。
120日移動平均線とは、過去120営業日の平均値をグラフ化したもの。
※＜資料1＞はコチラ⇒http://nikkan-spa.jp/?attachment_id=474098

これを見ると、アベノミクスの株高、円安とされた動きは、
ドル高・円安がこの120日線を越えて推移した時期と
ほぼ重なっていたことがわかるでしょう。
そして、株暴落、円急騰となり、「ついにアベノミクス相場も終ったか!?」
との声が強まったのは、その120日線を一時的に割り込んだ時期だったわけです。

こんなふうにアベノミクス相場を「操ってきた」ともいえる120日線は、
今は●98円弱で推移しています。
これまで見てきたことからすると、
この120日線より本格的なドル安・円高に向かう動きになるようなら、
そんな円高を嫌気し、株も急落不安が再燃する可能性があるため、
「今度こそアベノミクス相場は終わった!?」といった声が高まる
可能性がありそうです。

なぜこんなふうにアベノミクス相場の評価は120日線との関係が強いのでしょうか。
それは、この120日線を、特に為替市場のリードオフマンであるヘッジファンドが
重視している影響が大きいでしょう。

＜資料2＞は、そんなヘッジファンドの取引を反映しているとされるCFTC統計ですが、
120日線ブレークのタイミングは、売買の転換点とおおむね重なってきました。
※＜資料2＞はコチラ⇒http://nikkan-spa.jp/?attachment_id=474099

要するに、昨年秋から一直線のドル高・円安となり、
それと連動する形で日本株の記録的な上昇となったのは、
ヘッジファンドなどが積極的なドル買い・円売り戦略を展開したことが一因で、
それは120日線よりドル高・円安になったからでしょう。

そして、その120日線を、6月に一時的にドルが割れると、
ヘッジファンドはドル売り・円買いに動き、
それによって円安、株高のアベノミクス相場は窮地に立たされたということでしょう。

さて、そんな120日線が今は●98円弱で推移しています。
この先、120日線よりドル安・円高が本格化したら、
円安、株高のリード役となったヘッジファンドがドル売り・円買いに転換することで、
アベノミクス相場の終焉説が再燃する可能性は注意が必要ではないでしょうか。


■円高でアベノミクス株高が終了すれば、円安で上げた三菱自動車は暴落するよ■

▼▼▼乗用車株、三菱自動車は超割高▼▼▼　　★拡散、大歓迎★


乗用車メーカー株で、三菱自動車は無配なのに圧倒的に高ＰＥＲ（以下参照）。
★１株益は『四季報』予想、株価は８月７日終値

× 三菱自動車　　　１５．５倍【●優先株が全て転換されれば、３１．５倍●】

○ トヨタ自動車　　１４．３倍
○ スズキ　　　　　１３．９倍　◆株主優待あり
○ 富士重工業　　　１３．２倍

◎ ホンダ　　　　　１０．９倍　◆株主優待あり
◎ ダイハツ　　　　１０．７倍
◎ 日産自動車　　　１０．６倍　◆高配当（配当利回り約３％）


■三菱自動車は超割高だから、ほぼ確実に１０００円以下、最悪５００円以下に暴落するよ■

160円で買った人乙

>>951
もうあきらめて追証な

新ek、初期なので街で見ることも多いけど、ことごとく評判悪いなｗ
米国の好調だけがたのみか。

▼▼▼乗用車株、三菱自動車は超割高▼▼▼　　★拡散、大歓迎★


乗用車メーカー株で、三菱自動車は無配なのに圧倒的に高ＰＥＲ（以下参照）。
★１株益は『四季報』予想、株価は８月８日終値

× 三菱自動車　　　１５．４倍【●優先株が全て転換されれば、３１．０倍●】

○ トヨタ自動車　　１４．１倍
○ スズキ　　　　　１３．８倍　◆株主優待あり
○ 富士重工業　　　１２．８倍

◎ ホンダ　　　　　１０．７倍　◆株主優待あり
◎ ダイハツ　　　　１０．６倍
◎ 日産自動車　　　１０．４倍　◆高配当（配当利回り約３％）


■三菱自動車は超割高だから、ほぼ確実に１０００円以下、最悪５００円以下に暴落するよ■

三菱自、石巻の仮設住宅にＥＶ貸与　蓄電機能の防災活用も
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130808/bsa1308081417003-n1.htm

三菱自、中国の販売網一本化−現地主導で協議
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420130806bean.html

>>955
三菱とトヨタはPERはさほど変わりないけど×と○に分かれてる意味がわからん。
あとマツダの方が三菱より高PERだと思うが記載がないのも意図的だな。

300円台まで行くまつって書いてた人その後どうしたんだろうか。

>>957
三菱自動車は、優先株を処理するために大型増資が不可避なのを、貴殿は知らないの？
それを考慮したら、恐ろしく高ＰＥＲなのですが・・・

それから、マツダは低位株のため異常に高ＰＥＲ（併合前の三菱も同様）なため、
除外しています。

>>958
樹海で眠っているかもね。某掲示板でも買いを煽っている奴がいるけど、
業者（サクラ）に見えて仕方が無い。アナリストも同様。

また100円台にまで下げてくると大損こくので併合した直後に売ったた。

▼▼海外投資家、日本株を２週連続売り▼▼　　★拡散、大歓迎★


東京証券取引所が８日発表した７月第５週（７月29〜８月２日）の
投資部門別株式売買動向（東京・名古屋２市場と新興市場の合計）によると、
海外投資家（外国人）は２週連続で売り越しだった。
　
この週の日経平均株価は336円（2.37％）上昇した。
中国の経済指標の改善や日本企業の業績回復期待の高まりで、
買いが入りやすくなった。
週末にかけて円相場が下落したことも株価の支援材料になった。
一部の海外投資家は利益確定売りを出したとみられる。


■海外投資家が売っているから、買いは厳禁■

増資いつごろ発表しそう？

▼▼▼乗用車株、三菱自動車は超割高▼▼▼　　★拡散、大歓迎★


乗用車メーカー株で、三菱自動車は無配なのに圧倒的に高ＰＥＲ（以下参照）。
★１株益は『四季報』予想、株価は８月９日終値

× 三菱自動車　　　１５．３倍【●優先株が全て転換されれば、３０．７倍●】

○ トヨタ自動車　　１４．１倍
○ スズキ　　　　　１３．７倍　◆株主優待あり
○ 富士重工業　　　１２．７倍

◎ ホンダ　　　　　１０．８倍　◆株主優待あり
◎ ダイハツ　　　　１０．６倍
◎ 日産自動車　　　１０．４倍　◆高配当（配当利回り約３％）


■三菱自動車は超割高だから、ほぼ確実に１０００円以下、最悪５００円以下に暴落するよ■

念仏か

増資したら間違いなく1000円以下になる。

あと優先株の転換でも３ケタなる
ここはお先真っ暗だよ
売り煽りする必要なんかないのにネ

増資と優先株の転換でアベノミクス前の700円に逆戻り。

まあそん時こそ買い時かも。

>>967
株数が2倍jにはなるんだから、700じゃあ止まらないでしょ。
まあ、500位かな。

500円から10000株欲しい！

５００円から１００円くらいになるのでは？

Yahoo掲示板のおじきってホラ吹き何とかしろよｗｗｗ
今月中に1800円にはなるって誰が信じるんだよ？ｗｗｗ

>>971
あそこまで頭の狂った意見言われるとメーカーの雇ったサクラにしか思えないｗｗｗ

>>968
500切ったら2万株ほど欲しいな。
それまでは売りの一手

もっと下げてから資産として大量に長期保有ならありだけど、結局無配だと
美味しくないな。変動も少ないから面白みも無いし。
率の高い配当があればいいのだが、このままだと結局無配っぽいな。

ここはあまり売り煽りをすんな
黙っていても下がるのに
彼方此方で宣伝する必要がどこにある？
今の水準で逆日歩付いたら
厄介だろうが
黙っとれ

ホント、売りあおりやめてほしい。
静かに売りっぱなしにしたい。

▼▼▼乗用車株、三菱自動車は超割高▼▼▼　　★拡散、大歓迎★


乗用車メーカー株で、三菱自動車は無配なのに圧倒的に高ＰＥＲ（以下参照）。
★１株益は『四季報』予想、株価は８月１２日終値

× 三菱自動車　　　１４．９倍【●優先株が全て転換されれば、２９．９倍●】

○ トヨタ自動車　　１４．２倍
○ スズキ　　　　　１３．６倍　◆株主優待あり
○ 富士重工業　　　１２．３倍

◎ ホンダ　　　　　１０．８倍　◆株主優待あり
◎ ダイハツ　　　　１０．５倍
◎ 日産自動車　　　１０．２倍　◆高配当（配当利回り約３％）


■三菱自動車は超割高だから、ほぼ確実に１０００円以下、最悪５００円以下に暴落するよ■

優先株を普通株に転換したときに、御三家の出資比率を3分の1に維持したまま、残りの優先株を
償却するために増資するとして、その増資で、必要な資金が確保できるのかな？
足りなそうな気がするんだけど。
まさか御三家に割当増資もするのか。

160円で売り払った後まさかここまで下げるとは思わなかった。
助かった。

売りあおりといっても、併合してなんのサプライズもなしの現状では
一般投資家にはメリットがないもんな。俺だって三菱はランエボとかGTOとか好きだけど、
一般人からのブランドイメージは地に落ちているもんな。それがマツダの倍以上となれば
そりゃ普通の心理なら誰だって売るだろ。

▼・ェ・▼ ← こいつの今日の書き込み

【7270】富士重工業23【SUBARU XV HYBRID】
【7211】三菱自動車株式会社【減資・復配？】
【4229】　群栄化学工業　【化学のココロ。】

このアホはここら辺の銘柄で絶賛空売り中w

>>981
自動車株では、三菱しか売っていないぞ。

三菱以外が下がれば三菱も下がりやすくなるから、富士重にも投稿しているんだ。

>>982
まあ何にせよ、お前はカスだということだ。

▼▼三菱自動車、タイ不振で下方修正か▼▼　　★拡散、大歓迎★


８月８日付けのQUICK企業研究所（QBR）のレポートによると、
主力市場・タイでのキャンセル続出により、
三菱自動車は下方修正が予想されるという。

◆タイで受注残のキャンセルが続出
14/3期通期の連結営業利益予想についてQBRでは、
収益性の高いタイでの販売台数を引き下げ、
従来1000億円→修正950億円（前期比41％増）に減額する。
タイでは12年末に新規購入者に対する物品税の軽減策の申込みが終了し、
その受注残を多く抱えていたが、キャンセルが続出し、
想定以上に販売が落ち込む見通しになったため。
来期以降の営業利益予想も減額。

◆投資コメント
財務体質が脆弱なほか、
優先株の普通株への転換による1株当たり利益の希薄化懸念など
投資リスクが大きい。
引き続き慎重な投資判断が望ましいと考える。
14/3期第1四半期末の普通株1株当たり純資産は▲46円。


■下方修正や優先株の転換で１株利益が激減しそうなので、買いは厳禁■

▼▼▼乗用車株、三菱自動車は超割高▼▼▼　　★拡散、大歓迎★


乗用車メーカー株で、三菱自動車は無配なのに圧倒的に高ＰＥＲ（以下参照）。
★１株益は『四季報』予想、株価は８月１３日終値

× 三菱自動車　　　１５．３倍【●優先株が全て転換されれば、３０．１倍●】

○ トヨタ自動車　　１４．５倍
○ スズキ　　　　　１４．２倍　◆株主優待あり
○ 富士重工業　　　１３．０倍

◎ ホンダ　　　　　１１．０倍　◆株主優待あり
◎ ダイハツ　　　　１０．９倍
◎ 日産自動車　　　１０．４倍　◆高配当（配当利回り約３％）


■三菱自動車は超割高だから、ほぼ確実に１０００円以下、最悪５００円以下に暴落するよ■

併合した直後に逃げて正解だったか。
空売りに転じようかと思ったけど、今回は一旦手を引き生暖かく見守っておくよ。

塩漬けで一枚持ってるがマツダやいすづよりも高いのはおかしいな。また120円まで逝くかも(>_<)

>>987
消費者心理としてはええとこ100円くらいの株だもんな〜
事実上のデノミがおきている。

日記さんですらLCして逃げたというのにお前らときたら・・・

>>989
とっくに逃げた奴か空売りが大半だとおもうよ。この板では。
今後の展開を生暖かく見守っているところ。

きてますきてます

上質なデザイン、安心の走り
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/20130812-OYT8T00527.htm?cx_text=12&from=yoltop

>新型ｅＫワゴンはまた、三菱自動車と日産自動車が共同で設立した、
>ＮＭＫＶ（日産・三菱・軽・ヴィークル）という会社で企画開発しているのが、話題の一つでもある。

>顔つきなどが少し違った日産のＤＡＹＺは、ｅＫワゴンと内容がほぼ同じクルマになる。

dayzはekワゴンだったのか・・・

三菱製で乗りたい車なんてデボネアとディアマンテとパジェロとランエボくらいしかねーわ

軽でデリカミニだしてくれ

▼▼▼乗用車株、三菱自動車は超割高▼▼▼　　★拡散、大歓迎★


乗用車メーカー株で、三菱自動車は無配なのに圧倒的に高ＰＥＲ（以下参照）。
★１株益は『四季報』予想、株価は８月１４日終値

× 三菱自動車　　　１５．５倍【●優先株が全て転換されれば、３１．２倍●】

○ トヨタ自動車　　１４．７倍
○ スズキ　　　　　１４．３倍　◆株主優待あり
○ 富士重工業　　　１３．４倍

◎ ホンダ　　　　　１１．２倍　◆株主優待あり
◎ ダイハツ　　　　１０．９倍
◎ 日産自動車　　　１０．６倍　◆高配当（配当利回り約３％）


■三菱自動車は超割高だから、ほぼ確実に１０００円以下、最悪５００円以下に暴落するよ■

今日は強かったな
１３００はすぐじゃねえか？
値動き軽い

>>995
同感!!
この株価は経営陣は責任はとらないのかね？

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三菱マーク作ってみた

ズレたのでもう一回
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次スレには是非このマークを入れてくれ！

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