トヨタがつぶれる〜〜〜！！！

時間の問題か

売り豚、必死だなｗ

やっちまったな
風説のるる

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　　　　 　／　　＼　 　 ／＼　　　　社長自ら頭下げたんだから
　　　　／ 　し （＞） 　（＜） ＼　　いい加減終息してくれ・・・
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　　　　 　／　　＼　 　 ─＼　　　　チラッ
　　　　／ 　し （＞） 　（●） ＼
　　　　|　∪　 　 （__人__）　 J |　 ＿＿＿＿＿＿＿_
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　　　　／:::::::: （ ○）三（○）＼　　　米当局、トヨタ・カローラも調査検討か　電動パワステで
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こちらへどうぞ


【7203】トヨタ184【プリウス国内全車リコールへ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1265501671/l50

マーケットスピードは訂正がめんどくさい、板上でずらしてできるようにして欲しい。
何パーセントの損益か発注画面で把握できない


右クリックして左クリックして選ぶなんて、ＳＢＩよりやすい手数料でないと
使えない

クレームは子供店長にお願いします

こども社長とフィーリング常務も忘れるな

半年もまってプリウス買ったのに・・・
インサイトにしておけばよかった。

富士のＦ１でひどい目にあったのに、今度はプリウス。もうＴＯＹＯＴＡは買いません

>>9はまた同じ過ちを犯す

『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件

　トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ？」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。

　つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。

　しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

大企業トヨタの直参と陪臣

トヨタが下請けへの支払いを一律で３割カットするというニュースが話題となっている。
こういう下請けイジメはどこの大手でもルーチンとして存在しているが、一律で、しかも３割というのは結構えげつない。

こういう流れの中では、本来は自社内の効率化で捻出すべき原資まで、コストとして下請けに押し付けられることになる。
トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。
http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

豊田市が自殺対策を強化　被雇用者では全国最多（中日新聞等）
http://blog.canpan.info/dogenkasenaika/archive/186

まっ　自滅ですな

てす

前原大臣が調査すると言ったら慌てて社長の会見、リコール発表。
なにも国が言わなかったら誤魔化そうとしたように見えるのですが
どうなんでしょう？

成り売り損切りすればいい

あの常務はカスだなTV見ただけでわかった

恐竜も巨大化して滅んだからな

妙にトヨタのCMが増えたなｗ

金が儲かればいいんだ

金が儲かればいいんだ

金が儲かればいいんだ

金が儲かればいいんだ

もっと、煽れ！
報道を純粋に感じ取れるということは、ある意味悩み少なくていいね。
自分ではなにも、感じ・考えなくていいから。

絶好の投資機会到来、憧れのトヨタ株を買うチャンス、下げたらご機嫌で買うしかないなぁ。

下々の皆さん、こんにちは。

リコールをするかどうかは俺が決める
100年に1度の「みぞうゆう」のリコール危機だが
豊田佐吉の精神を「ふしゅう」します
欠陥車で事故にあわれたお客様、「かいが」はありませんか？
確かにトヨタは大きくなりすぎて、お客様目線が「けつにょ」していた。
しかし、プリウスはトヨタにとって、いわば三種の「しんき」である。
これが、トヨタのある豊田市だったから良かったけど、
三菱の岡崎だったらだったら大変よ。
リコール問題で北米販売は「ていまい」してますが、
そんなに「はんざつ」にリコールしないから安心して下さい。

まずは欠陥だ
章男がやり抜く！

下々
　とにかくトヨタはうそつき

GM買わなかったツケを払わされるんだが
高いボッタクリやのう
リコールにするなら俺のボルボしてくれよ
何回止まるんだよバカタレが

「使い捨て雇用」をしてる様な企業が、人(消費者)を大事にする訳ない。
　潰れて当然！！
おまいらから搾取した税金をほんの少しだけ返してやるから欠陥車買えﾌｩ~(｡･o･)v-.｡o○.｡o○.｡o○.ﾓｸﾓｸ┣o(･_･｡)絶対イラネーガーﾄﾞ

　

三菱がいいお手本を見せてくれてたと言うのに
アキヲがバカなんだろ
創業者の顔に泥を塗る息子

世界一になるから世界一いじめられるのだ〜〜〜〜〜〜
首相がいじめられるのと同じ
ＰＴＡ会長がいじめられるのと同じ

今１番空売りで安心できる銘柄
結局２０００〜２５００円まで下がるからどっしり構えてればいいんだよ

>28
多分君は破産する。
財務諸表読めれば1年以内にそのレベルまで下げる事なんてありえない。

まぁ、俺個人としてもトヨタは好きじゃないし、潰れてくれても一向に構わないが。

>>1
スレ立て時刻　2010/02/07(日) 21:34:05

よって、現時点の　本スレは↓となります
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↓
【7203】トヨタグループ184【売り増せば安心】＠市況1
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1265546045/l50
2010/02/07(日) 21:34:05

しばらくは買い支えが入るよ。うまく逃げれればok

場中以外はロクな書き込みないね。

リコールの対応イマイチなので、次の愛車は他社にしようと考えてる。
株は2000円ぐらいになれば買いたいなっ！

プレッシャーオールロス
こりゃもうだめかも知れんがね

こんなこと言ってるのって破滅論者じゃなくて単なる個別株の売り方かチョソだよ

我々は、トヨタ自動車のリコール問題を他人事のように見ているけど、
トヨタ自動車が倒産すると、業種に関わらず、日本の全労働者に破壊的な賃下げが襲ってくる。
そのことを分かっていない人が多すぎる。

馬鹿だからこそ自動車総連は民主を支持したんだと思うよｗ

ttp://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100212/dms1002121629010-n2.htm

【トヨタ創業家ＫＹ社長に“退任説” あの人がリリーフ登板か！】 2010.02.12

【市場では張富士夫会長のリリーフ登板説も・・】

　新型プリウスのリコール問題などで対応が後手後手になり、時価総額が３兆円近くも目減りしてしまったトヨタ自動車。
不具合問題は米国で拡大の様相をみせており、騒ぎがいつになったら収束するのかみえない状況となっている。
そんな状況に株式市場では、問題をこじらせた豊田章男社長（５３）の「退任説」が浮上。
張富士夫会長（７３）のワンポイントリリーフ説がささやかれる始末となっている。

　豊田社長への風当たりが強いのは、自動車メーカーにとって生命線ともいえる品質問題で、
（2005-2009まで品質管理担当の副社長であり直接責任者であったうえ、現在）トップである社長の対応が遅れたためだ。

　昨年秋以来、米国でトヨタ車の品質問題が大きくクローズアップされるなか、今月３日には、
看板車である新型プリウスのブレーキの利き具合について、苦情が多く寄せられていることが判明。トヨタは同日、
１月以降に生産した新型プリウスから、ブレーキのシステムを改善していることを明らかにした。
　これが「不具合隠し」ではないかと疑われ、騒ぎは拡大していった。

　豊田社長は５日になって初めて一連の品質問題で記者会見を開き、謝罪を表明。新型プリウスのブレーキ問題への対応については、
「決まり次第報告したい」とした。

　さすがのトヨタ幹部も会見内容について「タイミングが悪すぎるうえ、内容も何もない。
時期は言えなくてもリコールをやるとなぜ言わなかったのか」と批判した。

　トヨタが新型プリウスのリコール実施を届け出た９日、前原誠司国土交通相は
「ユーザーの視点が欠如していたのではないか。そのことで機敏な対応ができなかったのではないか」と述べ、
対応の遅さを批判した。

　市場関係者は「問題がここまでこじれてしまったのは、昨年秋から米国で品質問題が噴出していたにもかかわらず、
豊田社長が一切表に出ず、この問題を軽視しているかのような対応をしたためだ」（証券アナリスト）
と指摘する。

　あまりの危機管理能力のなさに、市場関係者の間では
「豊田社長の退任・張会長のリリーフ登板説」まで飛び出す始末。

　報道陣の間でも、豊田社長の進退にまつわる話が
ささやかれるようになった。

　「（創業家というだけで、無能なバカボン）豊田社長を快く思わない幹部も多い。
張会長がはしごを外せば、豊田社長はすぐ失脚」、
「ポスト章男（社長）の予定原稿を用意しとけと、会社から指示された」といった具合である。

　責任問題については、豊田社長も米紙への寄稿や国内での記者会見で触れているが、
．．．これがかなりブレている。

　米ワシントン・ポスト紙への寄稿では、米国でのリコール問題について「社長として個人的責任を負う」とした。

ところが、９日のプリウスリコール会見では、外国人記者から「責任は誰がとるのか」と質問され、
「責任はお客さまに対し、皆が協力してやっていく」（豊田社長）と語り、進退が自身に及ばないような表現に変わっのだ。

　トヨタに詳しいジャーナリストは「問題がこじれるのは、創業家の豊田社長が中途半端だから」とみる。
　優秀でない創業家社長、周囲が気を使って責任を持って問題に対処する。

…以下

トヨタやばいな「懲罰的賠償」になれば軽く2000〜3000億とか

こういうスレたつとすぐ「通報しました」とか書く輩がいるけと、反射的にそうするのはおかしくないか？

もっと財務諸表見て真面目に考えようよ

トヨタ車の不具合による死亡事故報告が増加＝米高速道路交通安全局

Yahooトップオワタ・・・

トヨタ社長、米公聴会への参加を拒否。
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1266397822/l50

乾いた雑巾を絞るほどケチな会社が、大損こいてる
自業自得やな

http://deai.mail-box.ne.jp/up/src/up0472.jpg

>>36
トヨタは株式の時価総額を見ても、他の上場企業と桁が違うからな。
倒産したら、本当に破壊力が大きそう。

　　　　　　　　　みんなしぬん？　　　　　　　　　

意外と強い
ホンダや日産のほうが下がっているような

株が下げている日は下落率比較で楽しもう


上昇率比較ももちろん楽しいのですが、
株が下げている時は下落率比較がより楽しめます。
悪材料に見舞われているトヨタ株は他と比べるとどうなのか。
悪材料が山盛りになると、その株は特別に下げている感じがします。
しかし下落率比較をやってみると、意外なことになります。
では、早速実行です。
トヨタ自動車 −0・60％
ホンダ −1・89％
ソニー −0・78％
住友鉱山 −1・48％
三菱商事 −1・31％
京セラ −1・56％
コマツ −1・24％
日本電産 −0・90％
オムロン −0・36％
という具合です(12時45分現在)。
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orion3 at 2010-02-23 12:42:12

　
◆速報　トヨタ・豊田章男社長公聴会　日本時間25日午前1:00〜

前日の米国トヨタ自動車販売のレンツ社長の公聴会では、
約25人の議員が次々に質問を投げかけ８時間にも及んだ。

レンツ社長は「完全には（解決するとは）言い切れない」と発言。
参加者からは不満の声も聞かれた。
豊田章男社長公聴会は、かなり厳しい展開にも。
　

巨額賠償であぼーんだろ？普通に
プリオン的にGM(ﾟдﾟ)ｳﾏｰで万事おｋってことだろ

　　　　　　　　　　　　　　　　 〉ﾐﾐ�Y杉ﾊ='杉彡"
　　　　　　　　　　　　　　 　 '^".:.:.:.:.:.:.::.:｀丶{
　　　　　　　　　　　　　 ／:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.::.:.:.ヾﾐ三ﾆ≡=-ｯ-
　　　　　 　 　 　 　 　 /　　　　　　 :.:.:.:.:.:.:.:.:.:.'.彡''"´￣
　　　　　　　　　　r==〈r==≦ミ　　　　:.:.:.:.ヽ.:.:.} 　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　{:.::::儿_:::::.:::.:}}≠======--､:} 　　　　乗るしかない　このビックウェーブに！
　　 　 　 　 　 　 弋彡'iゞr-=彡　　　　　 f⌒ハ
　　　　　　　　　　　ﾚ;;公^;ヽ　　　　. : :.: :. r'　リ
　　　　　　　　　　　爪rｪｪ弍　　　. : :.: :.:::.r-イ
　　　　　　　　　　　川ｰﾆ´jj{　　. : :.: :.::　 : ｲ
　　　 　 　 　 　 　 巛爪z从}　　　　　∠ﾆ=ﾍ
　　　　　　　　　　　ゞ巛巛lﾘ _　　_,∠二二、＼

アクザイデツクシ

こんな状況でもまだ子供店長のCM垂れ流し続ける無神経さが信じられない
謙虚に徹した松下とはえらい違いだな

・・・

........

wwwwwwwwwww

>>53
無意味な謝罪広告のほうが違和感感じる。
リコール車なんてほぼ全数把握できるはずだし、
誰に対する謝罪なの？

乾いた雑巾を絞るほどケチな会社が、大損こいてる

そこまでドケチ会社がCMはケチらない。

「CM減らすぞ〜」のお言葉はマスゴミに対する●●です
このご時勢マスゴミは広告減らされたら死活問題です
批判されたくないトヨタは広告減らしません
広告が欲しいマスゴミはトヨタ様の悪口は言いません。