【9202/9205】全日空/日本航空【ANA+JAL=ANAL】

ANA公式IR http://www.ana.co.jp/ir/
JAL公式IR http://www.jal.com/ja/ir/

JAL+ANA+SKY・・・・いや、やめておこう。

>>2
JALANAYKA?

>>2
もうやめて、ANALSKYのネタ寿命はとっくに終了よ！

2ヶ月で1000とはなかなかちょうど良い感じのペースですね。>>1 乙

JAL優待きました。ANAはまだ、１６だから〜
何かに誘われて〜ANAたにさらわれて〜





コンチネンタル・ジャーニー

[9202]　全日本空輸
証金　　速報(11/21)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 115 　　　 133
返済　 　　　　77 　　　　　8
残　 　 　 　 1188 　　　 734 　　 -454
前日比 　　　 +38 　 　 +125 　　　 +87
回転日数　7.9
貸借倍率　0.61

終値　340　-3
始値　342
高値　346
安値　332

売買高　9099
年初来高値　452
年初来安値　316


[9205]　日本航空
証金　　速報(11/21)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 536 　　　　34
返済　 　　　 232 　　　 208
残　 　 　 　 2591 　　　 963 　　-1628
前日比 　 　 +304 　　 -174 　 　 -478
回転日数　7.1
貸借倍率　0.37

終値　215　+2
始値　213
高値　215
安値　208

売買高　9954
年初来高値　270
年初来安値　172

>>6
リベロ乙

ドンペリ乙

>>7,8
ノ

優待券っていつ売れば高く売れますか？

>>10
正月、GW前、夏休み直前

>>5
伊予乙

>>11
お前は馬鹿か

ANAの優待券が届いたよ
正月の規制に使おうっと

俺の所にもﾄﾄﾞｲﾀｰ

>>14-15
ネタ乙

>>16
ネタじゃねーだろｗ

>>17
ネタのくせにｗｗ
JALの間違いだろ

ネタじゃなくて、届いているんだが・・
もしかして釣られてる？

しつこくネタ扱いしてるのが沸いてるだけ
株式板の優待スレでもやってるから
本人面白いと思ってるみたい

原油安の恩恵よりも、不景気の出張減、旅行減の方が
深刻なんじゃないかな。
そもそも原油は先物で買ってるだろうし。

地元のばあさん連中が「安い安い」と言って大挙して韓国やハワイに行き始めてるぞ。

利益的には
観光需要＜ビジネス需要
海外旅行が相当ブームにならないと業績好転にはならない

韓国ぐらい泳いで行け

韓国ぐらいジャンプすれば十分。

悔しかったらソウルまで飛んでみたら byJAL社長

「悔しかったら…」の関連検索が面白いw

新幹線はどう頑張っても墜落炎上できないので悔しいです。

もうあれだな。
航空業界は大型ハリアーを開発して都市中心部に乗り入れだな。

優待が送られてきた

>>27
ソウル発言にそれで切り返してたら神だったなｗ

JALを９月に1000株持っていたけど、民営化２０周年の半額航空券
以外に、旅行割引券等も送られてきた。
これでよいの？

>>31
ツアー、宿泊、飲食の冊子かな？
おｋだよ

@470の漏れは救われますか？

>>33
１年近く応援してたんだけど、だんだん無理っぽくなってきてますね。
一旦損切りして減益修正とか配当引き下げとか出た後に買い直すって
ため？

>>34
2年以上、握り締めてるけど
優待相場も崩れるし、株価も崩れる、配当も減った・・・。
ジリ貧だね

もう暫く応援お願いします

ほんと、優待相場ひどいね。
オークションでは８千円近くをキープしてるけど、こんなところが出てきた。
http://markasapc.fc2web.com/souba.htm
ショップ販売で６千円はひどいだろ・・。

ANA412円ホルダーの俺だけどここはもう株価見てない
奇跡的に上がっても離隔するつもりないし

ただ株主通信年4回よこすぐらいなら1円でも配当上げろやって思うね

>>32
レスありがとう。

ヤフーで見たら、民営化２０周年の半額航空券すら
書かれていないね。
http://biz.yahoo.co.jp/stockholder/search?detail=9205

[9202]　全日本空輸
証金　　速報(11/25)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　　75 　　　　77
返済　 　　　　90 　　　　33
残　 　 　 　 1173 　　　 778 　　 -395
前日比 　　　 -15 　　　 +44 　　　 +59
回転日数　8.6
貸借倍率　0.66

終値　349　+9
始値　350
高値　350
安値　338

売買高　5624
年初来高値　452
年初来安値　316


[9205]　日本航空
証金　　速報(11/25)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 705 　　　 133
返済　 　　　 360 　　　　90
残　 　 　 　 2936 　　 1006 　　-1930
前日比 　 　 +345 　　　 +43 　　 -302
回転日数　7.1
貸借倍率　0.34

終値　218　+3
始値　217
高値　218
安値　214

売買高　5732
年初来高値　270
年初来安値　172

ANAの優待まだ届かない(´・ω・｀)
明日あたり届くかな〜
9月30日の引けまで持ってればいいんだよね？

>>40
ド田舎離島在住の俺んとこにも今日到着したというのに

ポロリ乙

>>39
ノ

>>42,43
ノ

>>40

間違ってません？

今更だが前スレ
【9202.9205】全日空/日本航空【ANA/JAL】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1221714659/

テスト

>>47
DION軍乙であります

ANAの優待まだ届かないんだけど・・・
何でこんな到着に差があるの？

>>45
>>40は間違っているね。

[9202]　全日本空輸
証金　　速報(11/26)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 246 　　　　89
返済　 　　　 196 　　　　　0
残　 　 　 　 1223 　　　 867 　　 -356
前日比 　　　 +50 　　　 +89 　　　 +39
回転日数　8.7
貸借倍率　0.70

終値　343　-6
始値　344
高値　347
安値　339

売買高　4132
年初来高値　452
年初来安値　316


[9205]　日本航空
証金　　速報(11/26)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 418 　　　　42
返済　 　　　 908 　　　 152
残　 　 　 　 2446 　　　 896 　　-1550
前日比 　 　 -490 　　 -110 　 　 +380
回転日数　6.5
貸借倍率　0.36

終値　217　-1
始値　217
高値　218
安値　216

売買高　4347
年初来高値　270
年初来安値　172

　
●速報● タイ国際空港全面閉鎖　バンコク便すべて欠航

反政府勢力に占拠されたタイ・バンコク郊外のスワンナプーム国際空港の閉鎖で、
成田空港発着のバンコク便は２６日、計１７便（午後３時現在）が欠航したほか、
全日空便１便が離陸後、引き返した。引き返し便の乗客は一様に疲れた様子を見せた。
　

あいた、逆日歩発生してたのか
繋がずに素直に現物売っときゃよかったZE

>>51
ランバ・ ラル乙

>>54
青い巨星　ノ

バンコクの地下鉄はいつ開業したのだっけ？

>>52
バンコクの新空港はいつからだっけ？

>>54-55
よく分からないけど、スペイン語とかの言葉？

よく知らんがガンダムの悪寒

インドで同時テロが起こってるのに下げずに頑張ってる。

ついにタイ便欠航・・・

アフガンでもテロ？？？

 アフガニスタン　米カブール大使館付近で爆発
2008年11月27日(木) 13時46分

アフガニスタンの首都カブールにある米国大使館付近で､自爆テロがあった模様。被害は不明。

パキスタンもきな臭いし

[9202]　全日本空輸
証金　　速報(11/27)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 171 　　　　　8
返済　 　　　 156 　　　　45
残　 　 　 　 1238 　　　 830 　　 -408
前日比 　　　 +15 　　　 -37 　　　 -52
回転日数　9.5
貸借倍率　0.67

終値　343　(unch)
始値　344
高値　346
安値　341

売買高　2641
年初来高値　452
年初来安値　316


[9205]　日本航空
証金　　速報(11/27)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 204 　　　　38
返済　 　　　 478 　　　 143
残　 　 　 　 2172 　　　 791 　　-1381
前日比 　 　 -274 　　 -105 　 　 +169
回転日数　6.1
貸借倍率　0.36

終値　218　+1
始値　218
高値　219
安値　217

売買高　2854
年初来高値　270
年初来安値　172

>>63
誘拐された松本さんはどうなっているのだっけ？

日航機のタイヤ剥落＝滑走路、一時閉鎖−大阪空港
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081127-00000120-jij-pol

粗悪な中古タイヤなんて使ってるからだ。

　　　　　 (~)　　　　　　
　　　γ ´⌒｀ヽ　　　　
　　 {ii:i:i:i::i::i::i::i:i:iii}　
　　{iii:i:i:i:i::i::i::i::i:i:i:ii}　　いま買うのってどんなもんかな
　　.|（●　（●　::::|　　　ちょっと欲しい値段だよう
　 .○.....∀....:::::::ノ○　
　　.（⌒）　　 ノ　　　　
　ｷｭﾑ.　（＿ノ　彡　　　

セロリン、こ、これ見てみて・・。
http://www.nokia.co.jp/phones/n82/campaign/index.html#/mission1

>>69
長いから後ろのほうだけね。→INDEXの矢印のあたりから。

これ見て、だけで
踏むかっそんなもん

　　　　 (~)　　　　　　
　　γ ´⌒｀ヽ　　　　
　 {ii:i:i:i::i::i::i::i:i:iii}　
　{iii:i:i:i:i::i::i::i::i:i:i:ii}　
　.|::::　＞）　＜）|　　それも同じIDだし、どうしようもねえ、あはは
　.ヽ:::::::.....∀....ノ　　　ところで全日空、いい値段じゃないでしょか？
　　 .（:::::::::：:::）　　　　
　　　 .し─Ｊ　

ANAカレンダーキター

　　　　 (~)　　　　　　
　　γ ´⌒｀ヽ　　　　
　 {ii:i:i:i::i::i::i::i:i:iii}　
　{iii:i:i:i:i::i::i::i::i:i:i:ii}　
　.|::::　●）　●）|　　に、入水自殺？
　.ヽ:::::::.....∀....ノ　　　ってやつに反応するやつが出てきたらアガリ(爆
　　 .（:::::::::：:::）　　　　
　　　 .し─Ｊ　　

[9202]　全日本空輸
証金　　速報(11/28)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　　54 　　　　46
返済　 　　　 193 　　　　21
残　 　 　 　 1099 　　　 855 　　 -244
前日比 　 　 -139 　　　 +25 　　 +164
回転日数　10.9
貸借倍率　0.77

終値　347　+4
始値　342
高値　348
安値　340

売買高　4153
年初来高値　452
年初来安値　316


[9205]　日本航空
証金　　速報(11/28)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 329 　　　　38
返済　 　　　 157 　　　 158
残　 　 　 　 2344 　　　 671 　　-1673
前日比 　 　 +172 　　 -120 　 　 -292
回転日数　6.3
貸借倍率　0.28

終値　221　+3
始値　218
高値　221
安値　217

売買高　5424
年初来高値　270
年初来安値　172

腐女子小説でANALっていうやつみた…

ＪＡＬ貸借倍率　0.28
空売りはいりまくりで３円プラ引けかぁ。(・∀・)

ＡＮＡ優待＆カレンダーいいですね
９月に無傷で離隔したけど
また買おうってきになりますねｗ

>>69
スレ違いでしたね。
9021スレだったら、受けたのに。ｗ

>>69,79
www　ノ

セロタン新日鉄にも来て下さい。

>>81
ノ

ANAカレンダーは来たけど、優待券来ない。普通？

JALは中期で140円までは戻りそうだよな。
それ以上は相当な材料か仕手化しないとむりだろ。

優待券値崩れ、新幹線の件で長年持ってたANAの株を手離しますた・・・
これからの未来が航空業界に見いだせない気がしたし・・・
まあ、JRも巨大増資しそうで買えないけどな・・・

>>85
@470さん、お疲れさまでした。
またいつか戻ってきてくださいね！

@470の漏れは明鏡止水

>>85
東北新幹線が新青森、新函館と開業していくと
競争が激しくなりそうだね。
九州新幹線も、残りの博多〜新八代が完成したら、
大阪〜九州間も競争だ。

ＪＲ東海はリニア建設のために巨大増資するのか？

何度もすみません。
優待券は、後から遅れてくるんですか？
手違い？

どこの離島だよ

>>89

後から来たけど、遅すぎる気がするから問い合わせてみれば？

>>83
オレ都内だけど、優待が２４日、カレンダーはまだ。
ＪＡＬは両方来た。

オレ、白川郷の山奥だけど、
優待もカレンダーも土曜日までに既に届いているよ。

俺は都市部
先週中に優待券を金券屋に郵送。既に振り込みも確認済みだ。
ANA一枚5000円台で売れた。

アドバイスありがとうごいました。
住友信託のホームページに１週間過ぎても届かないときは問い合わせるように、
とありましたので、月曜も届かなかったら電話してみます。

JAL優待は来たけどカレンダーが来ないな。
去年はカレンダーアンケートみたいなの来てから
カレンダー自体が来たけど…結構便利なのになぁ、見捨てられてるのか…

うちはJALのカレンダー来たよ

222で指して会社行ったら下かよ

>>97
死にたい…
JAL自体が好きで、ずっと2年半持ち続けてるのに…

そういやＡＮＡはカレンダー来たけどＪＡＬはまだ来ないな

優待目的で
ANAを3月までに底値付近で2000株くらい買いたいなって思ってるのだが

どこが底値だろうか。

もう買うべきかな？

SQで下がるから、今ではないよ

来年で、いいんじゃないですか？

米は、悪い材料タンマリ

急落なら、拾って可

>>101

禿同

しばらく監視だな

原油が下がっているのになんで上がらんかな。。

ANAなんて500円くらいあってもいいんじゃないの？

本日優待券到着
お騒がせしました

祭りじゃー
http://inv.nooob.org/

世界的に空運業界再編の流れだからね。
実際に、旅客も貨物も減ってるし。

海運株なんかも悲惨だし。

[9202]　全日本空輸
証金　　速報(12/01)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 441 　　　　35
返済　 　　　　63 　　　　88
残　 　 　 　 1477 　　　 802 　　 -675
前日比 　 　 +378 　　　 -53 　　 -431
回転日数　9.7
貸借倍率　0.54

終値　338　-9
始値　342
高値　343
安値　338

売買高　3356
年初来高値　452
年初来安値　316


[9205]　日本航空
証金　　速報(12/01)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 393 　　　 103
返済　 　　　 652 　　　　26
残　 　 　 　 2085 　　　 748 　　-1337
前日比 　 　 -259 　　　 +77 　　 +336
回転日数　5.8
貸借倍率　0.35

終値　217　-4
始値　220
高値　220
安値　217

売買高　3405
年初来高値　270
年初来安値　172

@470の漏れは救われますか？

>>107
つ�I

優待まだ来ねぇ

>>83 >>89 >>95
無事でよかったね。

JAL優待、自分名義の分はだいぶ前に来たけど
父親の持ってる分はまだ来ないみたい。
問い合わせしてみた方がいいのかな・・・

あーあ、引けで買えてしまったJALが悲しい
円高原油安でも日経先物-400じゃ逆行高まではしないよなあ

>>109
ノノ

なんでANAだけ下がるん？

ANAのレーティングが230円、JALが160円になってる・・・

@４７０の漏れぎゃぁあああああああ

O整備士しっかり整備しろよ

>>117
株式分割したと思えばいいじゃん。
株数変わらないけど。ｗ

111様
ありがとうございました

[9202]　全日本空輸
証金　　速報(12/02)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 207 　　　 261
返済　 　　　　28 　　　　48
残　 　 　 　 1656 　　 1015 　 　 -641
前日比 　 　 +179 　　 +213 　　　 +34
回転日数　9.2
貸借倍率　0.61

終値　326　-12
始値　335
高値　336
安値　325

売買高　6376
年初来高値　452
年初来安値　316


[9205]　日本航空
証金　　速報(12/02)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 191 　　　 316
返済　 　　　 278 　　　　28
残　 　 　 　 1998 　　 1036 　 　 -962
前日比 　　　 -87 　 　 +288 　　 +375
回転日数　6.0
貸借倍率　0.51

終値　214　-3
始値　215
高値　216
安値　213

売買高　6088
年初来高値　270
年初来安値　172

>>121
（日経もＪＡＬもセロリもチンカスだなぁ）
セロリ乙

なんかＪＡＬの社長が海外で高評価ってニュースでてるな。
外人特買い相場ｶﾓﾝ(屮ﾟДﾟ)屮

>>122
・・・

>>123
おいなりさんポロリ乙

17歳処女女子高生乙

>>124
・・・

>>125
・・・

http://jp.youtube.com/watch?v=fF6lxILnRuE

JAL社長の倹約姿勢をCNNが報道
米CEOとは対照的に米国民から高評価
http://moneyzine.jp/article/detail/113012/

　米CNNが先月に日本の航空会社、日本航空（JAL）の西松遥社長を取材した
ニュースが多くの米国民に驚きをもって評価されている。

　米CNNが先月放送した1本のニュースが米国のインターネットユーザーを
中心に話題になっている。そのニュースは、CNNが日本の航空会社、日本
航空（JAL）の西松遥社長を取材したものだ。

　ニュースでは市営バスを利用して会社に出勤し、社員食堂で一般社員と
並んでランチを食べる西松社長の様子が放送された。先月19日に米3大
自動車メーカー（ビッグスリー）の首脳らが公的資金を要請するために、
デトロイトから豪華なプライベートジェット機でワシントンに乗りつけた件が
国民の反感を買い社会問題となっている中、世界トップ10に入る国際航空
会社・JALの社長の倹約姿勢は、多くの米国民に驚きをもって評価されている。

　米国企業のCEO（最高経営責任者）らが経営不振にもかかわらず高額の
所得を得ていることについてCNNから意見を求められると 「日本では、トップ
と社員の賃金格差は小さい。企業はお金ばかり求めると経営は失敗する。
それを私たちはバブルの時代に学んだ」 と答えた西松社長だが、とりわけ
米国民を驚かせたのは、昨年の彼の給料が自社のパイロットよりも低い
9万ドル（900万円）だったことだ。自らの給料に対し、西松社長は 「（経営
不振が原因で）早期退職した社員は私とだいたい同じ年代。私も彼らと
痛みを分け合うべきで、給料を減額した」と 述べている。

　このニュースが動画共有サイト「ユーチューブ」などにも投稿されると、
短期間に4万回以上視聴され、「米国のCEOは彼を見習うべきだ」「金融
危機の時代にあって、経営者のモデルとなりえる」など多くのユーザーが
好意的なコメントを綴っている。

初めて株主というこを誇りに思った。
ＪＡＬに限らず、日本企業ガンガレ。

JAL本社は天王洲だから、市バスじゃなくて都バスじゃないの？
ってそういう問題じゃないか。

900万円

課長補佐クラス

こんなのあったよ

12/3 9205 JAL CS Neutral継続 210円→200円
12/3 9205 JAL メリル UP継続 180円→150円

12/3 9202 ANA CS Neutral継続 350円→330円
12/3 9202 ANA メリル UP継続 370円→250円

>>117のコメントどうぞ。

＠470乗れはｓqwせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：

新バンコク国際空港、運航再開＝旅客便は8日ぶり、成田行きも
12月3日18時18分配信 時事通信

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081203-00000128-jij-int

　【バンコク3日時事】タイの反政府市民団体「民主主義市民連合」が
占拠を終えた新バンコク国際空港（スワンナプーム空港）で3日午後、
旅客便の運航が再開された。旅客便の運航は11月25日の空港閉鎖
以来、8日ぶり。
　タイ航空は3日深夜、成田行きの便を運航する。ただ、便数は少なく、
正常化するのは15日ごろになる見通し。　

JALのディスカウントマイルキャンペーン大々的にやっててお得感を煽ってるけど
例として遠距離の札幌-沖縄便とかのってるが、期間中一度も就航してないみたいｗ

これって景品表示法違反じゃないの？

優良誤認ってことで。札幌沖縄利用としてマイル貯めてた人は
例として載っているにも関わらず、就航してないわけで詐欺だって
ことにならんか？ｗ

>>132
レーティングって何をもとに考えてるんだろうね。

利権の絡んだ投資家たちが考えてるんだろうし。

この時代だし、安定企業ほどｒｙ

[9202]　全日本空輸
証金　　速報(12/03)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 269 　　　　　2
返済　 　　　 170 　　　 127
残　 　 　 　 1755 　　　 890 　　 -865
前日比 　　　 +99 　 　 -125 　　 -224
回転日数　9.5
貸借倍率　0.50

終値　332　+6
始値　329
高値　334
安値　327

売買高　4436
年初来高値　452
年初来安値　316


[9205]　日本航空
証金　　速報(12/03)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 600 　　　　10
返済　 　　　　43 　　　 105
残　 　 　 　 2555 　　　 941 　　-1614
前日比 　 　 +557 　　　 -95 　　 -652
回転日数　7.2
貸借倍率　0.36

終値　216　+2
始値　214
高値　216
安値　214

売買高　5811
年初来高値　270
年初来安値　172

>>136-137
詐欺にはならない。
独禁法はちょっと微妙かもね。

って、就航してるじゃん・・・

>>132のレーティング

メリルとかさ、お前等人の評価している暇があるんだったら
とりあえず自分の所の心配しろよって感じ…
日航が以外に強いような気が。俺は両方持ってる

>>117

つ『電車にダイビング』

JALグループ　福島−大阪線、福島−沖縄線の運航廃止について
http://www.jal.co.jp/other/info2008_1201.html

>>128
「年収960万円」「都バスで出勤」　西松社長「倹約動画」アクセス急増


　経営再建中の日本航空(JAL)が、思わぬ形で海外からの注目を集めている。
米CNNがJALの西松遙社長兼CEOの「倹約ぶり」を取材、
その様子が放送されて、反響を呼んでいる。
レポートでは、西松社長が報酬をパイロット以下にカットしたことや、
都営バスで通勤している様子が紹介され、
「ユーチューブ」に転載された動画のコメント欄に
「米国のCEOはJALを見習うべきだ」との声が相次いでいるのだ。

■社員食堂の列に並んで会計し、昼食

　CNNが東京発でJALについてのレポートを放送したのは2008年11月。
西松社長が都バスで出勤したり、社員食堂の列に並んで会計し、
昼食をとったりする様子が映し出されている。
さらに、ナレーションでは、人件費削減の取り組みを説明する際に、
「07年には、西松社長は自分の年収を9万ドルまで減らした。
これは、パイロットの稼ぎよりも少ない額だ」などと紹介。

　これは、JALが07年2月、07年度から4年間の中期経営計画を発表したのと同時に
「社長の年収は960万円(08年3月まで)」「社長室の廃止」「社長は電車通勤」といった
取り組みが始まったのを受けてのもの。
JAL広報部によると、スケジュール上無理がある時や来客時以外は、
原則「電車通勤と社食での昼食」なのだという。

(ソース)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081203-00000002-jct-bus_all


そのCNNの動画↓
http://jp.youtube.com/watch?v=fF6lxILnRuE

あのさ
それ、特別扱いを受けておいて働きもしないビッグ3社長と比べて賞賛されてるだけだから

まともな大手企業なら社長が社員と社食に並んで会計してるうちに働けよと
やることがない斜陽企業としては節減が正しいかもしれんが

パイロットは命預かってるからそれなりの高給で処遇してやるのは当然だけど,
その他の職員ってもっと薄給でいいとおもうんだが。
何か特別な仕事なんてやってないでしょ?

JALマジでカレンダー来ないけど、どうなってんの？　
来てない人いる？

こっちも来てないよ
優待はANAよりJALが早かったけど、カレンダーは逆だね

頭にくるわ〜、ＪＡＬの優待券2枚郵送で買取業者に送ったのにまだ金を振り込んでこない。
11/25日（火）に送って今朝10時時点で入金されていないなんて。
明日３時までに振り込まれていなかったら業者名をここで公表せねばならんな。
あとは警察だな。

俺のところにもＪＡＬのカレンダーは来てないな〜
今年はカレンダー来るのかな？

カレンダーＡＮＡは月曜　ＪＡＬのは、今朝来たよ〜

>>151
おおぉ、ＪＡＬも来ましたか。

http://www.jal.com/ja/ir/shareholder/tsushin/18/info.html
9月の新規株主にはアートカレンダーが届くらしいけど、
選択権が無いのならせめてJALフリートカレンダーにすべきだと思うなぁ
本当に欲しいのは美女カレンダーだけどｗ

JALのカレンダーがまだ来てない人がいるんだね。
自分もまだ来てない。
毎年、スケジュールを書き込んでメインで使ってるから、
届かなかったらどうしようかと心配してた。

>>153
アホルダーになれば来年から指定できるよ。

>>155
うん、だからアホルダーになる予定ｗ

>>149
そんな糞業者は晒すべき

>>155
どっどうせおいらにとっては200万円のカレンダーさっ…

ちょｗ本命の213が一気に破られて保険で置いといた211が約定しとる

１５１のアホルダーです　今朝きたのはワールド・オブ・ビューティー カレンダー
ちなみにＡＮＡ4000　ＪＡＬ4000+嫁4000　ホルダーです。選択で嫁分の
アートカレンダーはまだ着きません。
すでに５年以上優待券だけの目的でもってます。
別にお金はもう要らない年で旅行だけが楽しみで、優待券いつも使いきっています
息子の名前ででも後4000株買おうかと思ってます。
もう少し安くなったらね・・・

>>158

もっと凄い人を紹介しよう
http://blog.livedoor.jp/ikagawa4/archives/979733.html

>>161
げ。投資手法がおいらと似てる。ｗ
まさか@470さんのブログじゃないですよね。

JALのカレンダー届きました。

＠470の漏れとよく似た銘柄チョイスだな。
こいつぁ救われませんね

>>164

真っ当にＰＦくんでる人は、同じような銘柄でしょ？

ほとんどの人が、こんな状態だとおもいます。

中期で下は180円、上は300円と考えて210買った
早まったかな、3Q決算出たあたりで買えばもっと安かったか

＞１４０
就航してるからOKと思うだろ？
ところが「直行便」じゃないとだめなのがJALクオリティｗ
「直行便」はひとつも就航していません。
君も詐欺られたねｗ

>>169
乙！
買い上げてくださいよ！

[9202]　全日本空輸
証金　　速報(12/04)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 430 　　　　　1
返済　 　　　 117 　　　 237
残　 　 　 　 2068 　　　 654 　　-1414
前日比 　 　 +313 　　 -236 　 　 -549
回転日数　8.6
貸借倍率　0.31

終値　340　+8
始値　335
高値　340
安値　333

売買高　4285
年初来高値　452
年初来安値　316


[9205]　日本航空
証金　　速報(12/04)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 239 　　　 323
返済　 　　　 541 　　　　14
残　 　 　 　 2253 　　 1254 　 　 -999
前日比 　 　 -302 　　 +309 　 　 +611
回転日数　7.0
貸借倍率　0.55

終値　210　-6
始値　215
高値　216
安値　210

売買高　7820
年初来高値　270
年初来安値　172

>>168
ノ

>>167
那覇発は書いてないみたいっす。

すみません。
後でカレンダーを確認したら、届いてたのはＪＡＬではなくてＡＮＡでした。
アナがあったら入りたい・・・。


92 山師さん＠トレード中 sage 2008/11/30(日) 21:53:53 ID:Sr3PMd1c0
>>83
オレ都内だけど、優待が２４日、カレンダーはまだ。
ＪＡＬは両方来た。

＞１７１
書いてあるよ

>>161
金持ちだなあ。

>>164
ここは何枚持っているの？
優待目的かと思うけど。

＠470は何枚持ってるかは絶対に答えないよ
アホの一つ覚えで救われますかばっかり言ってる

>>161
すげぇー！　癒された…

俺も来週6億入金されたら任天堂全力で空売りするよ。

[9202]　全日本空輸
証金　　速報(12/05)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 110 　　　　20
返済　 　　　 399 　　　　66
残　 　 　 　 1779 　　　 610 　　-1169
前日比 　 　 -289 　　　 -46 　　 +243
回転日数　8.1
貸借倍率　0.34

終値　335　-5
始値　343
高値　345
安値　335

売買高　3696
年初来高値　452
年初来安値　316


[9205]　日本航空
証金　　速報(12/05)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 140 　　　　33
返済　 　　　 407 　　　 143
残　 　 　 　 1986 　　 1144 　 　 -842
前日比 　 　 -267 　　 -110 　 　 +157
回転日数　7.0
貸借倍率　0.57

終値　209　-1
始値　210
高値　212
安値　209

売買高　3975
年初来高値　270
年初来安値　172

まだ優待来ない人っています？
問い合わせしたほうがイイのかなぁ？

A335か。

ANAは結局、不況のためにA380導入はやめるのか？

>>179
ギられたんじゃね

優待券の買取が暴落しているような気が
景気後退・株価下落がこんなとこにも…

優待を金券屋にみんなが売らなきゃあがるぞ。
金券屋破滅しかねんからな、安売り航空券仕立てられなくなってさ。
もっとも法人が流すから効き目ねえか。ｗ

【ワシントン５日共同】

ＡＰ通信は５日、経営危機に陥った米ビッグスリー（自動車大手３社）を救済するため、
ブッシュ政権と民主党が当面１５０億ドル（約１兆４０００億円）の公的資金を投入する
方針で合意したと伝えた。

http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2008120601000254.html

羽田〜神戸の減便検討＝全日空
12月6日20時0分配信 時事通信

＊全日本空輸 <9202> が、羽田〜神戸線（1日3往復）について、2009年度に減便を検討していることが6日、明らかになった。利用率は約6割を維持しているが、顧客単価の上昇が見込めないことから、羽田〜伊丹線（1日14往復）に集約する形で効率化を図る。　

保守

>>186に限った話でもないが、保守だけでなく、スレッドも一緒に　



↑↑↑↑↑↑ａｇｅ↑↑↑↑↑↑


ろや。ぬるぽ野郎ガッ

ヤフオクでプロの金券屋まで航空優待安値で大量に投げ売りしてるのみると悲惨さを実感した。

すげえ高いカレンダー持ってるアホがいるもんだな。
ＡＮＡはともかく、ざるはもうだめだろ３Ｑ出る前に
余力あるやつはうっとけよ。マジであとで俺に感謝すっからさ

ＢＹ　うどんや

[9202]　全日本空輸
証金　　速報(12/08)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　　82 　　　　　4
返済　 　　　　63 　　　 138
残　 　 　 　 1798 　　　 476 　　-1322
前日比 　　　 +19 　 　 -134 　　 -153
回転日数　9.1
貸借倍率　0.26

終値　343　+8
始値　340
高値　346
安値　339

売買高　3659
年初来高値　452
年初来安値　316


[9205]　日本航空
証金　　速報(12/08)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 128 　　　　　2
返済　 　　　 132 　　　　54
残　 　 　 　 1982 　　 1092 　 　 -890
前日比 　　　　-4 　　　 -52 　　　 -48
回転日数　8.7
貸借倍率　0.55

終値　213　+4
始値　211
高値　214
安値　210

売買高　4004
年初来高値　270
年初来安値　172

>>190
せおりん、乙

ＡＮＡＬ誕生まであと3ヶ月くらい？

>>191
ノ

>>192
w

[9202]　全日本空輸
証金　　速報(12/09)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 474 　　　 104
返済　 　　　　83 　　　　14
残　 　 　 　 2189 　　　 566 　　-1623
前日比 　 　 +391 　　　 +90 　　 -301
回転日数　8.8
貸借倍率　0.25

終値　339　-4
始値　344
高値　345
安値　335

売買高　3569
年初来高値　452
年初来安値　316


[9205]　日本航空
証金　　速報(12/09)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 594 　　　　32
返済　 　　　 113 　　　　49
残　 　 　 　 2463 　　 1075 　　-1388
前日比 　 　 +481 　　　 -17 　　 -498
回転日数　9.1
貸借倍率　0.43

終値　213　(unch)
始値　214
高値　215
安値　212

売買高　4674
年初来高値　270
年初来安値　172

>>195
乙

>>196
ノ

伊丹発長崎行き日航機、乱気流で客室乗務員２人重傷
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081209-00000050-yom-soci

ケガしたＣＡはお気の毒だが

ボロＭＤが壊れないつーのがある意味スゴイｗｗ

そのうち壊れる
とんでもない事故も起きるかもしれん
リスク管理が必要ですな

リスク管理は既にされている
これからはリスク管理のリスクを管理しなければならない

[9202]　全日本空輸
証金　　速報(12/10)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　　53 　　　　24
返済　 　　　 214 　　　　10
残　 　 　 　 2028 　　　 580 　　-1448
前日比 　 　 -161 　　　 +14 　　 +175
回転日数　9.6
貸借倍率　0.28

終値　339　(unch)
始値　340
高値　340
安値　336

売買高　2129
年初来高値　452
年初来安値　316


[9205]　日本航空
証金　　速報(12/10)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 377 　　　　85
返済　 　　　 198 　　　 251
残　 　 　 　 2642 　　　 909 　　-1733
前日比 　 　 +179 　　 -166 　 　 -345
回転日数　8.7
貸借倍率　0.34

終値　215　+2
始値　211
高値　216
安値　211

売買高　6129
年初来高値　270
年初来安値　172

ＡＮＡの株主優待券なんでこんなに暴落してるの？？

>>203
価格は需要と供給のバランスで決まる。
まず、優待券目的の個人株主が増えていることから、供給が過剰気味。
一方、不景気でビジネス、観光ともに落ち込み、搭乗率がかなり落ちてるっぽい。
つまり需要減。

ＪＡＬの株主優待券は金券屋でいくらで売れそうですか？

>>205
新宿駅付近のチケットショップで4000円（全日空は5000円）で販売されてたのを確認したので、2000〜3500くらいではないかと思われ

もう自分で使うか家族友人にあげた方が有意義だな

JALは民営化20周年記念で優待券乱発したから安い。ANAはそのとばっちり。

>>206-208
ありがとう。思ったより安いのだね。

11月中旬までは品薄からか7000円とかで買ってくれたんだけどねえ。
寝かしとくって手もあるぜ

買い取り高い時に優待券借りてきて売りたいなｗ

[9202]　全日本空輸
証金　　速報(12/11)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 243 　　　　　1
返済　 　　　 326 　　　 250
残　 　 　 　 1945 　　　 331 　　-1614
前日比 　　　 -83 　 　 -249 　　 -166
回転日数　9.2
貸借倍率　0.17

終値　344　+5
始値　334
高値　344
安値　334

売買高　3421
年初来高値　452
年初来安値　316


[9205]　日本航空
証金　　速報(12/11)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 319 　　　　11
返済　 　　　 598 　　　 447
残　 　 　 　 2363 　　　 473 　　-1890
前日比 　 　 -279 　　 -436 　 　 -157
回転日数　7.8
貸借倍率　0.20

終値　216　+1
始値　213
高値　216
安値　212

売買高　5439
年初来高値　270
年初来安値　172

>>211
買い取り高い時とは、年末年始前とかＧＷ前とかですか？

これ、10月の恐慌並に落ちてきてる
買いかもしれん

>>214
オレもそう思いたいんだが、金券ショップや安売航空券売ってる代理店なんかが、
夏場の高い時期に買った優待券の在庫を相当抱え込んでる気がするから、
すでに持ってる分はしょうがないけど、わざわざ買う気にはならん。

旅行客は勿論、ビジネス客も減ってるんだろなー
ＪＡＬ優待3500円だった

>>213
優待券は５月と１１月に配達されるから
年末年始前は配達されたばかりでそれほど高くないです。
ＧＷ前は期限が５月中と残り少なくなるので、１年で一番安いです。

高いのは３連休が多い年の８月お盆明けから１０月に掛けてじゃないかな。
１０月なんて店頭在庫がなくなって、言い値で買ってくれる状態みたいな。

でもって昨年12月のヤフオクの落札価格調べてみたら
5,000〜6,000円でしたね。確かに今年は異様な安さかも。
理論的には株価に連動してそうな気もするけど。

優待券は５月まで使わず残ったら
５月末にオープンチケットに変えて
お盆の時に使うつもり

>>215
あっ、ごめん優待じゃなくて株ね

>>216

場所kwsk

漏れの知ってるとこは
ANA5500、JAL5000もするorz

>>216は買取
>>220は売値
だったりして

買取1500とかファックだよね

買い取りそんなさがてるなって
このままだとＺＡＬ１５０めざすな

[9202]　全日本空輸
証金　　速報(12/12)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 346 　　　 202
返済　 　　　 254 　　　　　2
残　 　 　 　 2037 　　　 622 　　-1415
前日比 　　　 +92 　 　 +200 　　 +108
回転日数　9.1
貸借倍率　0.30

終値　336　-8
始値　340
高値　341
安値　332

売買高　8249
年初来高値　452
年初来安値　316


[9205]　日本航空
証金　　速報(12/12)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 447 　　　 259
返済　 　　　 572 　　　　96
残　 　 　 　 2238 　　 1014 　　-1224
前日比 　 　 -125 　　 +163 　 　 +288
回転日数　7.6
貸借倍率　0.45

終値　209　-7
始値　214
高値　214
安値　209

売買高　13726
年初来高値　270
年初来安値　172

>>224
薄毛乙

今日はえらい下げたなぁ。

>>225
ノ

＠470の漏れは救われますか？

>>227　


つ「富士の樹海」
つ「ロープ」
つ「練炭」
つ「実行前に泥酔状態」

つ「ムトウハップは、製造中止」

つ「損切り」

　　モナ観光　樹海ツアー
　　　
　

樹海の捜索は12月にあるのだっけ？

ＮＺ当局、国際航空貨物カルテルの疑いで13社提訴へ
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-35433220081215

[9202]　全日本空輸
証金　　速報(12/15)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 153 　　　　　2
返済　 　　　 323 　　　 309
残　 　 　 　 1867 　　　 315 　　-1552
前日比 　 　 -170 　　 -307 　 　 -137
回転日数　7.6
貸借倍率　0.16

終値　348　+12
始値　341
高値　348
安値　341

売買高　4515
年初来高値　452
年初来安値　316


[9205]　日本航空
証金　　速報(12/15)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 220 　　　　77
返済　 　　　 450 　　　 101
残　 　 　 　 2008 　　　 990 　　-1018
前日比 　 　 -230 　　　 -24 　　 +206
回転日数　6.7
貸借倍率　0.49

終値　211　+2
始値　210
高値　213
安値　210

売買高　7276
年初来高値　270
年初来安値　172

＠470の漏れは救われますか？

>>235
だいじょうぶ、だいじょうぶ！
一緒に救われましょう！

>>235　

つ「トイレに立てこもり、硫化水素ガス発生」



助かりたいならａｇｅ進行しれや。　
　ｓａｇｅ　てんじゃねえよ馬鹿

とかいって>>23は鬼売り入れてるんだろうなｗ

[9202]　全日本空輸
証金　　速報(12/16)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 897 　　　　47
返済　 　　　 178 　　　　　3
残　 　 　 　 2586 　　　 359 　　-2227
前日比 　 　 +719 　　　 +44 　　 -675
回転日数　6.8
貸借倍率　0.13

終値　346　-2
始値　348
高値　349
安値　342

売買高　4919
年初来高値　452
年初来安値　316


[9205]　日本航空
証金　　速報(12/16)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 217 　　　 315
返済　 　　　　80 　　　　50
残　 　 　 　 2145 　　 1255 　 　 -890
前日比 　 　 +137 　　 +265 　 　 +128
回転日数　6.9
貸借倍率　0.58

終値　208　-3
始値　211
高値　211
安値　206

売買高　8839
年初来高値　270
年初来安値　172

12月15日（ロイター）
ジム・ロジャーズ氏：航空セクターは底かもしれない

ジム・ロジャーズ氏は、世界の主要な航空会社は、高い原油価格と景気失速との長い格闘を終え、底をに達したかもしれないと言いました。
ロイヤルバンク・オブ・スコットランドとともに新しい航空会社株価指数を始めるにあたり、ロジャーズ氏は、航空会社の倒産数・キャパシティの低下そして下落している原油価格は、より大きな航空会社の成功を導くかもしれないと言いました。

新宿のチケット屋数軒聞いてみたが
今優待券の買取安いね
特にJALは2000円切ってる店もあった

>>240
よく言うぜこいつ

＠470の漏れは救われますの？

>>240
こういうそこそこ詐欺がでたら売りのサインだな

ドル円は、中川財務金融相の「介入については
今のところ全く考えていない」との発言もあって、
軟調推移が継続し、８９．２２から８８．２４まで下
落したが、その後中川財務金融相が、「政府とし
て為替の急激な変動含めて必要な対応をとる」
と発言し直したことで、一時８９円手前まで反発
したが、上値では、「今更遅い」と考える向きの
売りが続いた。

な〜に〜！？
やっちまったな
　　　 ＿＿＿＿
　〈)／∵∴∵∴丶
　 ０二二二二二二)
　くﾉｨ≡　≡丶∵｜
　　|-･>　<･-　ﾐ6)
　　|　 i　　　ﾐﾉ
　　|ノ^ー^丶ノ｜
　　丶 ∠二丶　/_
　　 (＼ ⌒　／　＼
　　 ∧ ￣￣　 ＼　)
Г| / 人ξξξ _/ /
| |ﾆｍニ丶TTTT(_／
| | ￣　／￣￣　 )
|_|　　(丶／￣|＿|
　　　 ｜｜　 ｜｜
　　　 mc_)　 cmm)

>>245
中川無能すぎるだろｗｗｗ

[9202]　全日本空輸
証金　　速報(12/17)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 248 　　　　16
返済　 　　　 129 　　　　30
残　 　 　 　 2705 　　　 345 　　-2360
前日比 　 　 +119 　　　 -14 　　 -133
回転日数　6.8
貸借倍率　0.12

終値　350　+4
始値　349
高値　350
安値　342

売買高　3842
年初来高値　452
年初来安値　316


[9205]　日本航空
証金　　速報(12/17)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 470 　　　 113
返済　 　　　 218 　　　　51
残　 　 　 　 2397 　　 1317 　　-1080
前日比 　 　 +252 　　　 +62 　　 -190
回転日数　7.0
貸借倍率　0.54

終値　207　-1
始値　209
高値　209
安値　206

売買高　6145
年初来高値　270
年初来安値　172

まぁ、あれだな
JALって本当に値が安定してるな。
良いことなのか悪いことなのかわかんねぇけど…

優待があるからね。

ヤフオクで3000円台まで値崩れしてるぞ
ＪＡＬの優待券

原油↓

原油暴落と円高で
ゲームでいえば無敵状態

しかし、乗客が少なくなってるから、この水準で買うのはちょっと危険っぽい。
優待券価格の暴落は、国内旅行者が減ってることの裏付け。

見込めるのは円高による海外旅行者の増加くらいだが、
今の消費マインドを考えると、のんきに遊んでいられる人は少ないだろうし。

>>253

前からのんきに遊んでいられる人は今でものんきに遊んでいる
それどころじゃない人は以前からそれどころじゃない

それどころじゃない人増加中

ＪＡＬ大丈夫かよ・・。今日乗った伊丹行きがらがらだったぞ・・。
いつから空気運ぶのが仕事になったんだ？

11月下旬から12月中旬の平日は
どの路線も搭乗率は低いよ
50�l以下ってのはザラ
今までの統計見て搭乗率の低い時期だけ
運休すればいいのにね

>>256
ＪＡＬの羽田〜伊丹のファーストクラスは人気ある？

>>257
それで、通常より少ないマイル数で特典航空券が可能になるのか。

全日空社長、伊東副社長昇格へ＝山元氏は副会長に
12月18日11時1分配信 時事通信

　全日本空輸が、伊東信一郎副社長（57）が2009年4月に社長に昇格
する人事で最終調整に入ったことが18日、明らかになった。山元峯生
社長（63）は代表権のある副会長に就く見通し。景気後退に伴い業績
が急速に悪化する中、世代交代で難局を乗り切るのが狙い。
　大橋洋治会長（68）は日本経団連副会長を務めることから留任する
方向。来年1月の取締役会で正式決定する見込み。　

[9202]　全日本空輸
証金　　速報(12/18)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　　56 　　　　10
返済　 　　　 400 　　　　42
残　 　 　 　 2361 　　　 313 　　-2048
前日比 　 　 -344 　　　 -32 　　 +312
回転日数　7.4
貸借倍率　0.13

終値　349　-1
始値　349
高値　351
安値　347

売買高　3224
年初来高値　452
年初来安値　316


[9205]　日本航空
証金　　速報(12/18)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 126 　　　 167
返済　 　　　 617 　　　 153
残　 　 　 　 1906 　　 1331 　 　 -575
前日比 　 　 -491 　　　 +14 　　 +505
回転日数　6.9
貸借倍率　0.69

終値　207　(unch)
始値　209
高値　210
安値　207

売買高　5600
年初来高値　270
年初来安値　172

九州特割１４千円なんてダンピングしすぎだろ。
加えて、搭乗率減、パックや優待で実入りが極端に減ってる悪寒。

優待使うより特割の方が安いとか・・。これなら暴落して当然だな。

会社の長距離出張とかも減ってるのかな。
せっかくの円高旅行シーズンなのにこの不景気ムード…時期が悪いなぁ・・・

出張回数は減らないかもしれないが
eビジネス6/ビジネスリピートの使用禁止とか

板が寄付き前みたいな感じになってるｗｗｗ

この円高、原油安で空運が上がらない怪奇現象　ｗ

出張にしたくても仕事がない

帰省したくても金がない

そもそも出稼ぎにさえも行けないこの現実

マスコミが巣ごもり消費ブームを煽ってるのが気に入らん
もっと外に出るように扇動しろや

トルコ航空でも非正規の契約解除か
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081218-00000512-san-soci

昨日ＡＮＡ逆日歩がついてたね
今日　またつくかな？

>>266
多分…
この不景気にも関わらず
円高、原油安のおかげで
何とか下げ止まってる自然な現象　ｗ

1バレル$30台まで落ちてるな。
原油安というよりやっと通常価格なんじゃないか？

[9202]　全日本空輸
証金　　速報(12/19)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　　31 　　　 323
返済　 　　　 211 　　　　　6
残　 　 　 　 2181 　　　 630 　　-1551
前日比 　 　 -180 　　 +317 　 　 +497
回転日数　8.0
貸借倍率　0.28

終値　338　-11
始値　347
高値　347
安値　338

売買高　5165
年初来高値　452
年初来安値　316


[9205]　日本航空
証金　　速報(12/19)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　　71 　　　　43
返済　 　　　 154 　　　 112
残　 　 　 　 1823 　　 1262 　 　 -561
前日比 　　　 -83 　　　 -69 　　　 +14
回転日数　8.6
貸借倍率　0.69

終値　207　(unch)
始値　208
高値　208
安値　206

売買高　2927
年初来高値　270
年初来安値　172

平成20年度 年末年始期間 ご予約状況

平成20年度　年末年始期間（平成20年12月26日（金）〜平成21年1月4日（日））
　のANAのご予約状況を取り纏めましたので、お知らせ致します。

1． 国内線は、約120万人（前年比：95．0％）のお客様からご予約をいただいています。
　　下期以降、景気低迷の影響を受けておりますが、日並びが良いこともあり予約率は前年と同様の状況です。

2． 国際線は、約14万人（前年比：104．3％）のお客様からご予約をいただいています。
　　方面別にはアジア線（特に韓国線）、リゾートが好調となっております。

3． 国内線、国際線ともピークを外せばご予約しやすくなっております。
　　是非、ご利用ください。 　　　　　　　　　　　　　

国内外合計すると、199.3%の伸びか・・。
月曜日は爆騰げだな！

間違い探し

数字に関して>>275に間違いが３つあります。わかるかなあ？

ID:TzS0hHuu0なんか痛いのがわいてるな。
月曜は漠下げだな。幼稚園からやりなおせ

ついに小学生から20万以上のトレーディングしてるのか？

>>274
国内線の数字が本当なら、即ANA売りJAL買いでない？
夏以降ANA人気が本当に落ちてるって実感してたけど、
ここまでひどいって数字で見せられると、軽いショック。

ANAのペーパーレス化がよくないんだろうな
年寄りにはわかりづらいシステム
　ＪＡＬのほうがまだ解りやすい

ＪＡＬの半額優待券で、ＪＡＬホームページからクレジットカード支払い
で予約することができますか？

>>281
できない。
そのかわり、支払期限が搭乗日までに延長。

ANAのシステムってプリンター無くて印刷できない人はどうしたらいいの？
なんかスゲー自分に都合の良いシステムですべてのお客ができるようなシステムじゃないんだが

>>283
たまにしか飛行機落ちないだけ感謝しろ。

>>283
オレは確認用に一応印刷するけど、予約番号と確認番号をメモっとけば、
特に印刷しなくても大丈夫と思う。

>>283
携帯にメモもできないの？　頭使えよ

プリンターないって買えよ…

メールで送れば何も問題ないのでは？

だな

[9202]　全日本空輸
証金　　速報(12/22)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　　　1 　　　　　0
返済　 　　　 187 　　　 190
残　 　 　 　 1995 　　　 440 　　-1555
前日比 　 　 -186 　　 -190 　　　　-4
回転日数　9.3
貸借倍率　0.22

終値　347　+9
始値　342
高値　347
安値　340

売買高　2967
年初来高値　452
年初来安値　316


[9205]　日本航空
証金　　速報(12/22)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　　49 　　　　93
返済　 　　　　45 　　　　84
残　 　 　 　 1827 　　 1271 　 　 -556
前日比 　　　　+4 　　　　+9 　　　　+5
回転日数　10.2
貸借倍率　0.69

終値　208　+1
始値　207
高値　210
安値　206

売買高　4156
年初来高値　270
年初来安値　172

>>284
たまにって、30年以上落ちていないのでは。

　 ／／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
／／　　　　　　　　　　 ／／　　　　　　　　　 　
／ 　　　　　　　　　　／／　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　 ／／　　　　　　 　 　 　 　 　
　　　　　　　　　／／　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 ／／　　　　　　　　　　　　　　 　　
　　　　　　／／　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　
　　　　 ／／　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　／／　　　　　　　　　　　　 　 ／／　 　 　
　 ／／　　　　　　　　　　　　　　／／　　　　　　
／／　　　　　　　　　　　　 　 ／／ 　 　 　 　　
／　　　　　　　　　　　　　　／／　　　　　 　 　
　　　　　　　　　　　　　　／／,ﾊﾊﾊ　　 　 　 　
　　　　　　　　　　　　 ／／　〈ｌ| || |l〉　　貧乏くさいポーズをとることなど経営者の仕事ではない。
　　　　　　　　　　　／／　 ＿_)=='(＿　
　　　　　　 　 　 ／／　/l´ 　 　 l 　 　 ｀ｌヽ　　　
二二二二二二二二二ﾊ|　　 　｜ 　　　|,ハ二二二二二二
￣￣￣￣￣￣￣￣/´:￣￣￣￣￣￣￣:｀ヽ￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣ /|　´￣￣￣￣￣￣￣｀　ト､￣￣￣￣
　　　　 　 　 　　　l　|＿＿＿＿＿＿＿＿___,|　|
.￣￣￣￣￣￣￣ヽ＿_＿＿＿＿＿＿＿＿_ノ￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣　|　　　　　　　　　　　　　　 |￣￣￣￣
　　　　　　　 　 　 　|　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　 `ｰ――――――――‐ 'ザ・イトヤマタワーにて　糸山　英太郎

ANAだけあげあげかよ＞＜

>>240
JALを売り抜けたいと見た。

>>279
JALに客が戻った感があるよね
ファーストクラス効果？

トラブル続きだから選ぶ理由が無い。

マイルの販売単価を上げ
特典座席数を絞り
２年３年前の後光が今でも差しているとでも思っているのか
いずれ鉄槌が下る

LCCが殴り込んでくれば日本の航空業界は壊滅だろうな
余力があれば、もっと売りまししておきたい。

>>297
国内線で外国のＬＣＣは無理では。

円高で増客が見込める国際線もひどい状況だよな。
成田-バンコク間で7200円の航空券があったし。
海外の航空会社も生き残りを賭けて必死。

>>298
規制緩和が進めばわからないと俺はおもってるけど
日本の航空運賃の縛りはおかしすぎる。

航空各社は値下げの下限がきまってるのに旅行会社は
いくらでもさげられる。だから、隠れ蓑にＪＡＬツアーズとかつくって値引き
しまくりなわけだし。

>>299
それ某ジェット星じゃ・・。俺がみたのは金券やで６６００円だった・・・。
ＪＡＬとかが高すぎるからなおさらそう感じるな。
出張でタイに行ったとき、ＣＡがタイ人で怪しげな日本語使うのにはびびった。
でも、見かけは日本のＣＡと同じような身なりにあの独特のヘアスタイルと
化粧・・。俺がごはんよりぱんがよかったから、簡単な日本語でパンの調理は
できるかっていうみでパンつくれますかって聞いたら、顔を赤らめたな・・。

>>294
JALは年末年始期間、国内も海外も共に減だから、どっちもどっちだろ。
国内線ファーストは人気が出てきた途端にこの不況で、ほんと間が悪いというか。

お前ら、円高の意味知ってるか？

　':,　　　　 ',　　　_____,,.. -‐ ''"´￣￣｀"'' ｰ　､.,　　　　　　　　 　／
　　':,　　　　',　　 ＞'　´　　　　　　　　　　　　　｀ヽ.　　　　　　 /　　し　バ
　　　':,　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽ.　　　　 ,'　　 な　カ
　　　　':,　　 ,:' ／　　 ／　 　,'´　　　　　　　 ヽ.　　 　 ':,/Ti　 i.　　 い　に
.　＼　　　　,' /　　　/　 ,'　　!　　　　 　;　 　',　 ヽ__　／::::| |　|　　 で　
　　　＼　 / ,'　　　,'!　 /!　　!　 　;　　/!　　　i　 「:::|'´::::::::| |　.!.　　 く
　　　　 ∠__,!　　 / !メ､」_,,./| 　 /!　/　!　　 ﾊ!　|__」＜:::::」」　|.　　 れ
｀"''　 ､..,,_　 !　 /　,ｧ7´, `iヽ|　/　|ヽ､」ﾆイ､　|　 !　|^ヽ､」」 　|.　　 る
　　　　　　　i,／ﾚｲ　i┘　i.　ﾚ' 　 'ｱ´!_」 ハヽ|　　　|　　　| ∠　　　! ?
─--　 　 　/　　 !　 ゝ- '　　　　 　　! 　　 !　!　　　|　　　|　　｀ヽ.
　　　　　　/　 　7/l/l/　　　､　　 　　`'ｰ‐ '_ノ!　　　|　 i　 |　 　　｀ ' ｰ---
,. -──-'､　　,人　　　　｀i`ｧｰ-- ､　　/l/l/l |　　　 !.　|　 |
　　　　　　 ヽ.ｿ　 `: ､. 　　ﾚ'　　　　', 　 u　,/|　　　 |　 !　 |
　そ　　知　　i　　/ｰﾅ= ､ '､　　　　ﾉ　　,.イ,ｶ　　　 !　 |　 |
　の　　 っ 　.|ﾍ./|／レへ｀＞-r　 =ﾆi´､.,_　|　 i　 ﾊ　 !　,'
　く　　 て　　 !　　　　 _,.イ´ヽ.7　　 ／　 /:::|　/ﾚ'　 ﾚ'ﾚ'
　ら　　る　　 | 　　／7:::::!　　○Ｏ'´　　/::::::ﾚ'ヽ.
　い　 .わ　　.|　 /　 /:::::::レ'/ムヽ.　　/::::::::/ 　 ヽ.
　! !　　よ　　 ! ./　 ,':::::::::::!/　ハ:::::｀´:::::::::::;'　　　　',

まどか たかし さんですね。

国際線チケットに発券手数料、日航が４月から (読売新聞)
　日本航空は、自社で販売する国際線航空券について、これまで無料だった
発券手数料を２００９年４月１日から有料にする。
空港カウンターや店舗窓口は１件４２００円、電話予約センターでは
２１００円を請求し、実質上の運賃値上げとなる。インターネット販売は
無料のままで、国内線もＪＲ新幹線との競合が激しいため無料を続ける。
景気悪化による航空需要の落ち込みに対応し、少ない人件費で済むネット
販売に客を「誘導」してコスト削減を図る。全日本空輸も追随する方針だ。
日航によると、国際線航空券の自社販売は全体の１割。このうち電話と
窓口販売の割合は２割にとどまるため、手数料導入が旅行需要に与える
影響も軽微とみている。

４月以降優待券の値段が上がるわけですね

半額優待券は国内線のみだけど。

[9202]　全日本空輸
証金　　速報(12/24)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　　42 　　　　56
返済　 　　　　44 　　　　54
残　 　 　 　 1993 　　　 442 　　-1551
前日比 　　　　-2 　　　　+2 　　　　+4
回転日数　12.9
貸借倍率　0.22

終値　344　-3
始値　345
高値　346
安値　341

売買高　1809
年初来高値　452
年初来安値　316


[9205]　日本航空
証金　　速報(12/24)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　　12 　　　　91
返済　 　　　 138 　　　　73
残　 　 　 　 1701 　　 1289 　 　 -412
前日比 　 　 -126 　　　 +18 　　 +144
回転日数　11.2
貸借倍率　0.75

終値　207　-1
始値　207
高値　208
安値　206

売買高　3837
年初来高値　270
年初来安値　172

原油先物35ドル台で
株が10円も上がらないのは
変だろ

３月大幅赤字決算が見えてるから　手を出しにくいんじゃね？　でも値動きが止まったようにみえるから
今が買い時かもよ

[9202]　全日本空輸
証金　　速報(12/25)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　　　0 　　　　　0
返済　 　　　　　0 　　　　　0
残　 　 　 　 1993 　　　 442 　　-1551
前日比 　　　　　0 　　　　　0 　　　　　0
回転日数　15.5
貸借倍率　0.22

終値　349　+5
始値　346
高値　349
安値　345

売買高　1158
年初来高値　452
年初来安値　316


[9205]　日本航空
証金　　速報(12/25)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　　　0 　　　　　0
返済　 　　　　　0 　　　　　0
残　 　 　 　 1701 　　 1289 　 　 -412
前日比 　　　　　0 　　　　　0 　　　　　0
回転日数　15.2
貸借倍率　0.75

終値　209　+2
始値　207
高値　209
安値　207

売買高　1839
年初来高値　270
年初来安値　172

東証一部の大型銘柄は悪材料が出ると
出尽くしうんたらで逆に上がってしまうから

>>311
俺と一緒にエアポケットに落ちていかないか？

>>313
＞＜

ANAカレンダーを部屋にかけました

ＪＡＬカレンダーが今日やっと届いた・・

[9202]　全日本空輸
証金　　速報(12/26)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　　55 　　　　　5
返済　 　　　　17 　　　 100
残　 　 　 　 2031 　　　 347 　　-1684
前日比 　　　 +38 　　　 -95 　 　 -133
回転日数　18.9
貸借倍率　0.17

終値　351　+2
始値　350
高値　351
安値　347

売買高　1544
年初来高値　452
年初来安値　316


[9205]　日本航空
証金　　速報(12/26)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 250 　　　　90
返済　 　　　 112 　　　 319
残　 　 　 　 1839 　　 1060 　 　 -779
前日比 　 　 +138 　　 -229 　 　 -367
回転日数　17.4
貸借倍率　0.57

終値　211　+2
始値　209
高値　211
安値　208

売買高　2915
年初来高値　270
年初来安値　172

>>316
カレンダーのデザインはなんですか

>>318
国宝とか重要文化財を集めたアートカレンダーでした。

これだけ格安航空会社が参入してくると経営が厳しいな
特にJALは潰れてもおかしくないだろ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081226-00000190-jij-bus_all
「カムリ」の対ロ輸出を停止へ＝販売減と関税引き上げで−トヨタ
12月27日5時0分配信 時事通信

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-35635420081226
トヨタ自動車、中国で約12万台をリコール
2008年 12月 26日 14:24 JST

http://www.asahi.com/national/update/1226/TKY200812260360_01.html
三菱東京ＵＦＪ、暴力団と関係深い元社長側に地上げ融資（2/2ページ）
2008年12月27日3時2分

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081228AT2D2601B27122008.html
新日鉄とＪＦＥ、２ケタ減益　今期営業益を下方修正へ

http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20081227-OYT1T00242.htm?from=top
パキスタン軍、インド国境へ１万人移動
（2008年12月27日11時12分 読売新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081228-00000047-jij-biz
外国人、8年ぶり売り越し＝歴史的株安を先導−08年の投資家動向
12月28日17時1分配信 時事通信

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-35647720081228
ベトナム、ニワトリなどの鳥インフル感染を確認
2008年 12月 28日 13:33 JST

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081228-00000034-jij-int
銀行破綻、史上最悪規模に＝08年、金融危機を反映−米国
12月28日14時44分配信 時事通信

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081228-00000048-jij-int
アジア債券市場、初の減少＝金融危機が波及−アジア開銀調べ
12月28日17時1分配信 時事通信

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081228AT2M2800B28122008.html
イスラエル、ガザ空爆を続行　死者271人に　地上戦の可能性も

＞３２０

JALとANAが合併すりゃいいんだよ
やってることはほとんど同じなんだからな
競い合う理由が無い
今の状態はお互い共食いしあってる状態

この２社が合併すればスカイマークとか完全に撃沈できる

>>322 >>320
すでにＡＮＡには、エア・ドゥとスカイネットとスターフライヤーズが。

ＪＲ東の新幹線システムダウンは、航空会社にとってチャンスか。

ＪＲ東の新幹線と競合する路線って
ナイに等しいじゃん

>>325
秋田、青森、三沢等

>>326
三沢は、はやて＋白鳥、Ｓ白鳥、つがるの次の駅で明らかにＪＲ東だろ
青森も時間の問題でＪＲの勝ちになる

[9202]　全日本空輸
証金　　速報(12/29)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　　10 　　　　10
返済　 　　　　87 　　　　30
残　 　 　 　 1954 　　　 327 　　-1627
前日比 　　　 -77 　　　 -20 　　　 +57
回転日数　26.9
貸借倍率　0.16

終値　351　(unch)
始値　350
高値　351
安値　346

売買高　1566
年初来高値　452
年初来安値　316


[9205]　日本航空
証金　　速報(12/29)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　　56 　　　　32
返済　 　　　 237 　　　　53
残　 　 　 　 1658 　　 1039 　 　 -619
前日比 　 　 -181 　　　 -21 　　 +160
回転日数　16.9
貸借倍率　0.62

終値　211　(unch)
始値　210
高値　212
安値　208

売買高　2829
年初来高値　270
年初来安値　172

>>328
コンソメスープとゆずジュースどっちが好き？

ＪＡＬに乗ったら
ゆずジュースどうですか？って・・・
ゆずジュースっていつも余るのね

ＪＡＬの韓国→日本便に乗った時にビールを頼んだら
全てアサヒスーパードライだったと思う。

スカイタイムは知る人ぞ知るジュース

JALに乗ったらゆずジュースしか飲まないな。
ていうかゆずジュースを飲むためにJALに乗ってると言っても過言ではない。

>>329
コンソメ

>>331はサッポロ黒ラベルの間違いだったかもしれない。
ともかく、国際線は韓国でもアルコールが無料なのがうれしい。

なあ、この秋の大暴落でも　あんがいと航空会社の株って堅調だったような気がするんですか？

前から順調に落ちてるからそこまで慌てて投げる理由も無い。

[9202]　全日本空輸
証金　　速報(12/30)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　　37 　　　　　2
返済　 　　　　　2 　　　　42
残　 　 　 　 1989 　　　 287 　　-1702
前日比 　　　 +35 　　　 -40 　　　 -75
回転日数　39.8
貸借倍率　0.14

終値　354　+3
始値　350
高値　354
安値　348

売買高　1342
年初来高値　452
年初来安値　316


[9205]　日本航空
証金　　速報(12/30)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 204 　　　　　0
返済　 　　　 120 　　　 127
残　 　 　 　 1742 　　　 912 　　 -830
前日比 　　　 +84 　 　 -127 　　 -211
回転日数　14.9
貸借倍率　0.52

終値　212　+1
始値　210
高値　212
安値　210

売買高　2037
年初来高値　270
年初来安値　172

北の空大荒れ、新千歳空港の発着便に欠航相次ぎダイヤ混乱
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081231-00000013-yom-soci

節約帰省大作戦　ママ新幹線　パパ鈍行　お土産　去年より安く　駅、空港ピーク
12月31日7時7分配信 西日本新聞

交通費を浮かすため家族が新幹線と在来線に別れたり、格安特急券を使ったり。お土産の予算もちょっと控えめ‐。年末年始の帰省ラッシュが３０日、ピークを迎え、主要駅や空港は家族連れなどで込み合った。
福岡市のＪＲ博多駅や福岡空港で大きな荷物を抱えた帰省客に聞くと、急激に冷え込んだ景気を反映し、財布のやりくりに苦労している人が目立った。
神戸市から福岡市東区へ帰省した新山加奈子さん（３６）。長女（３つ）と２人で新幹線を使ったが、夫と長男（１１）には在来線の鈍行列車に乗ってもらった。「節約になるし、ちょっとした小旅行を父子で楽しんでもらおうと思って」

2009.1.1
2009年を迎えて
今こそ闘志を燃やせ

新年あけましておめでとうございます。

世界的経済危機と叫ばれる中、新年を迎えた我々日本人にはどのくらいの闘志が残っているだろうか。
皆何とか年を越せたことで安堵しているというのが正直なところか。

今年はバラク・オバマ氏が米国大統領に就任し「チェンジ」を披露することになる。
ワシントンから私に流れてくる情報によれば、いくつかの
問題が存在するものの就任後の政策実行準備は整いつつある。
私は世界経済のためにも彼に大いに期待している。

日本政治も今年は現在の異常な状況を打破する動きが見えるだろう。
現役国会議員には苦言を呈し続けているが、いよいよ響いてきているようだ。
国益に適う行動には協力を惜しまない。

今年も厳しい経済環境は続くだろうが、積極果敢に不況と格闘する者達を支えてやりたい。
夜明けはそう遠くない、日本人よ！闘志を燃やし続けてくれ。

2009年元旦　糸山　英太郎
http://www.itoyama.org/contents/jp/days/2009/0101.html

6974 日本インター

証金　速報(12/30)

　　　　　[貸株]　[融資]　[差引]

新規　　　10.5　　 85.6
返済　　　193.2　　35.7
残　　　　 434.8　　282　　-152.8
前日比　-182.7　+49.9　　+232.6
逆日歩 　1.5×10←品貸料の最高料率　10倍適用+売り禁
回転日数 8.9　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
貸借倍率 0.64

ttp://www.jsf.co.jp/user-image/1230536838.pdf

逆日歩大相場で年始から億の世界にGO！GO！

Ａ×100(単位)株買えば15円×100Ａ＝1500Ａ円！！！！！


2008年の大損の補填に全員参加の大相場！！！
まだ間に合いますよー

＠470の漏れは救われますか？

>>343
お。あけおめ！
今年も応援してます。
頑張ってくださいね。ｗ

>>343
久しぶり！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090103-00000510-san-soci
　ＮＡＡによると、冬休みシーズン（昨年１２月１９日〜今月５日）の成田空港の利用者は、昨年より１割少ない約１２５万１０００人になる見通し。

ダメ押し爆上げキタあああああああああああああああああああああああああああああああ







パート労働者に失業保険＝オバマ次期政権の景気対策　71兆円　−　米紙


1月4日18時9分配信 時事通信

【ニューヨーク4日時事】
米紙ニューヨーク・タイムズは4日、
オバマ次期米大統領と議会の民主党指導部が、
パート労働者にも失業保険を給付する案や、
レイオフ（一時解雇）された労働者の医療保険に対する補助を検討していると伝えた。
　
労働者への支援策は、オバマ氏の景気対策に含まれる見通しで、
景気対策の規模は少なくとも7750億ドル（約71兆円）に上るとみられている。　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090104-00000048-jij-int

売り豚更に逝ったああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ






株取得も可能、金融安定化法より柔軟に…ビッグ３支援


1月4日3時19分配信 読売新聞 　【ワシントン＝矢田俊彦】


米政府は自動車大手３社（ビッグスリー）支援に向け、
金融安定化法をより柔軟に解釈する方針を固めた。
公的資金で３社の資本増強に応じることを可能にし、
場合によっては部品メーカーへの支援も視野に入れている。
金融システムの保護とは直接関係のない使い道へと、同法の解釈が拡大している。

　財務省が１２月３１日付で打ち出した
「自動車産業融資プログラム」によると、金融安定化法が準備した７０００億ドルの公的資金枠を使い、
「支援の条件や形態などはケース・バイ・ケースで対応する」という。

　財務長官には大きな権限を与え、
米連邦準備制度理事会（ＦＲＢ）議長と相談のうえ、株式などにも投資できるとの見解を示した。

　１２月１９日にブッシュ大統領が発表した資金繰り支援策では、
最大１７４億ドル（約１・６兆円）の融資の見返りに株式取得権（ワラント）を
政府が得るとの項目を盛り込んでいた。今回は、政府が株式を直接買い取る形で
資本増強に応じることを可能にするものだ。

　また、ビッグスリーと軌を一にして危機的状況に陥っている部品産業にも、支援策を検討する。
部品産業の雇用者は約９７万人で、ビッグスリーの計約２４万人をはるかに上回るだけに、
米経済に与える悪影響に懸念が高まっている。

　一方で、支援にあたっては、納税者保護のため、
役員報酬の制限などを厳格に実施する方針を示した。


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090103-00000046-yom-bus_all

ＪＡＬ、ＡＮＡが経営戦略抜本見直し…設備投資を大幅減額
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090104-OYT1T00400.htm

　↑
　全日空も０８〜１１年度の４年間で約９０００億円を投じる予定だった
設備投資計画を１０００〜２０００億円減らす。新型機への更新を抑える
ほか、国内航空初となるエアバス社の最新鋭機「Ａ３８０」の導入計画も
白紙に戻す。

エアバスみたいな時代に逆行した機種は導入しなくていいよ

[9202]　全日本空輸
証金　　速報(01/05)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　　14 　　　　40
返済　 　　　　　2 　　　　　4
残　 　 　 　 2001 　　　 323 　　-1678
前日比 　　　 +12 　　　 +36 　　　 +24
回転日数　51.2
貸借倍率　0.16

終値　351　-3
始値　357
高値　357
安値　351

売買高　1233
年初来高値　452
年初来安値　316


[9205]　日本航空
証金　　速報(01/05)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 139 　　　　　8
返済　 　　　 157 　　　　63
残　 　 　 　 1724 　　　 857 　　 -867
前日比 　　　 -18 　　　 -55 　　　 -37
回転日数　14.1
貸借倍率　0.49

終値　213　+1
始値　215
高値　215
安値　213

売買高　1884
年初来高値　270
年初来安値　172

>>352
良い初夢見たか？

>>353
覚えてない・・・

JALフリートカレンダーの1月は富士山＆B777-300だね。

年末年始の国内旅客数はJALの方が多かったのか
どうしたANA

おまえらそんなことよりセロリンが喋ったぞ！

JALが環境がどうのとか無理な理屈言って料金値上げするらしいが
燃料のリスクヘッジに失敗したのか？

セロリンは1000レスに１レスの割合でしゃべるよ

>>358
あれは、そういう切符も売りますよ、って話
俺は買いません

>>357,359
ノ

[9202]　全日本空輸
証金　　速報(01/06)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　　87 　　　　　2
返済　 　　　　56 　　　　30
残　 　 　 　 2032 　　　 295 　　-1737
前日比 　　　 +31 　　　 -28 　　　 -59
回転日数　36.7
貸借倍率　0.14

終値　352　+1
始値　356
高値　356
安値　350

売買高　2301
年初来高値　452
年初来安値　316


[9205]　日本航空
証金　　速報(01/06)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 214 　　　　97
返済　 　　　 155 　　　　18
残　 　 　 　 1783 　　　 936 　　 -847
前日比 　　　 +59 　　　 +79 　　　 +20
回転日数　11.1
貸借倍率　0.52

終値　211　-2
始値　214
高値　214
安値　210

売買高　3880
年初来高値　270
年初来安値　172

>>361
ジェットストリームアタック乙

>>361
明石家さんま乙

>>362
黒い三連星　ノ

>>363
まんま　ノ

>>358
サーチャージは安くなるのだよね。

JALUXが1,445 +47

JAL勤務の友人の年賀状

「大不況で大変です」

「大不況で大変ですがストはやります」

[9202]　全日本空輸
証金　　速報(01/07)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 312 　　　 167
返済　 　　　　34 　　　　　0
残　 　 　 　 2310 　　　 462 　　-1848
前日比 　 　 +278 　　 +167 　 　 -111
回転日数　24.8
貸借倍率　0.20

終値　347　-5
始値　353
高値　353
安値　346

売買高　3433
年初来高値　452
年初来安値　316


[9205]　日本航空
証金　　速報(01/07)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 161 　　　 419
返済　 　　　 135 　　　　13
残　 　 　 　 1809 　　 1342 　 　 -467
前日比 　　　 +26 　 　 +406 　　 +380
回転日数　11.5
貸借倍率　0.74

終値　210　-1
始値　211
高値　212
安値　209

売買高　3851
年初来高値　270
年初来安値　172

>>369
( ･∀･)っ旦~ ろりたん 乙

>>370
ノ

<日経>◇全日空、旅客需要低迷で役員報酬カット
　全日本空輸は1月から役員報酬を削減する。景気低迷で旅客需要が急減しており、全社的なコスト抑制の一環。
削減幅は大橋洋治会長と山元峯生社長が各30％、取締役や執行役員は平均20％で、期限は定めない。
　一方、日本航空は経営再建の一環として2005年4月から役員報酬のカットを続けており、現在の削減幅は45―60％となっている。

[9202]　全日本空輸
証金　　速報(01/08)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　　　1 　　　 134
返済　 　　　 346 　　　　　3
残　 　 　 　 1965 　　　 593 　　-1372
前日比 　 　 -345 　　 +131 　 　 +476
回転日数　18.6
貸借倍率　0.30

終値　341　-6
始値　346
高値　347
安値　341

売買高　3054
年初来高値　452
年初来安値　316


[9205]　日本航空
証金　　速報(01/08)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　　54 　　　 180
返済　 　　　 212 　　　　　0
残　 　 　 　 1651 　　 1522 　 　 -129
前日比 　 　 -158 　　 +180 　 　 +338
回転日数　11.5
貸借倍率　0.92

終値　208　-2
始値　209
高値　211
安値　208

売買高　5259
年初来高値　270
年初来安値　172

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/japan_air_line/?1231422097

日航、旅客機定員削減を検討＝ジャンボ2階閉鎖などでコスト圧縮狙う
1月8日20時1分配信 時事通信


＊日本航空 <9205> が、旅客需要の急減を受け、乗客の定員を事実上削減する航空機の搭乗制限を検討していることが8日、
明らかになった。国内外の路線網を維持しながら、コストを圧縮する効果を見込む。実現すれば国内航空会社で初めてとなる。
搭乗制限は、座席の一定区画に間仕切りを設けたり、B747「ジャンボ」の2階席を閉鎖したりして、一部の座席を「ないこと」にする。　

＠470の漏れは救われますか？

>>375
報酬をカットする会社と
２階席をカットする会社の
どっちが救われるか次第。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090108-00000601-reu-int
米研究チーム、物体を空中浮揚させる方法を発見

航空業界にとっては、こっちのほうがプラス材料だろ。
かなり息の長い話だがｗ

　/　　　　　　　　　　　 _,,...ー-=＝=-ー ...,、　　　　　　　　　 /
　＼　　　　　　　_,.ｰ="　　　　 ,　　　　　　　 `''ヽ、　　 　 　 /
　　 ヽ　　　　／　　　　　　　.:i |　　 i、　　　　　　　`ヽ.、　 ./
　　　 ヽ　 ／　　　　　 .:/i　:::!　|　　:|ヽ 　 　　i.　　　　　`ヽ'ヽ
　　　　 >"　　　　/　 .::/|　:::|　　|　 ::| ヽ　　　|ヽ　　　i　　 　 `,
　　　　! 　 　 　 /|　.:::/ |　::|　　　|　::|　`、　 ::| `;:.　　|　　　　 |
　　　 i 　 　 　 / |　.:/　|/::|　　　　|　:|　`=- .,,⊥_!;::.　.|　　　　 !
　　　.| 　 　 i　/　| .:レ'"| :|　　　　　!, |　　 ＼　:|　~i~　| 　 　 　 |
　　　|　　　 | /_,,='"|　　| :!　　　　　 ヽ!　　　 ＼ i　 ヽ:.|　　　　i　|
　 　 | 　 　 |/　　| |　　 |/　　　　　　　ヽ -　　　ヽ　　`|　　　　|　|
　 　 |　　　 |!　　 V　 _,,二、　　　　　　　 "￣~_ヽ、　　|　　　 .:|:. |
　　　|　　　 |.　　　 ／ ,,=:、　　　　　　　　　/○:::ヽ＼ .|　　　.::|:::|
　　　|　　　 | 　　 /　.i○:::::ヽ　　　　　　　　{:::::::::::::::i　!.|　　　:::|::|
　 　 .|　　　:|ヽ　 i　　{:::::::::::::}　 　　　　　 　 ヾ,二ン 　 |　　 .:::rV
　　　.|　　　::| `,　　　 ヾ二ノ　　　　　　　　　　　 ::::::　 |　　 .:::ﾚ!
　　　 |　　　::|　 i　　 ::::::::　　　　　　,　　　　　　:::::::::::: |　　 ::::i/　　　　　　　　　　劣後参謀さん最低
　　　 |　:　 :::|ヽ,,} 　:::::::::::::　　　　　　　　　　　　　:::::　|　　:::::|
.　　　.| .::　 :::|、:::!、　:::::::　　　　　　　　　　　　　　　 ,.|　. .:::::|
　 　　 | ::: :: ::|`, ::::ヽ、　　　　　　 r-----;　　　　,.=":|　::.::::;|
　 　 　.|.::: ::.:::| | ::::::::i `:::-=;.,___　　`　　 "_,.-=''"::i:::::|　.::::::/|
　　　　 |.::::::::::| | ::::::i::::i::::::|:r-=--T'''''''''''''　 _|-=＝、i .:::::::/: ヽ　　　i
　　　　 .|::::i:::::|/.::::::i:::|:::::::/　　　￣￣"""￣　`i,　　7.::::::/:::::ヽ,ヽ__ノi
　　　　　|:::|:::::|.:::::::i::/::::/　　　　　　　　　 { `~'} !,　/.:::::X:i;:::::::.ヾ- '"
　　　　　 !::|!;:::|::: ::!!::／￣` ヽ.、_　　　　　`ー'_,,.x/:::::/~ヽ、:::ヽ::.ヽ
　　　　　　ヾ'ヽ| ::::／　　　　　　　`''''=-ー-='"　//i:/　　　ヽ::::.ヽ:.`,
　　　　　　 ,!,/iV:/　　　　　　　　　　　　　　　　/ //　　　　 ヽ:: |`i:|
　　　　　　 | i | /　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　 `, | v

糞株ぶん投げた

>>374
B747の２階席に乗りたいのだけど。

JALの207円の店板、
一瞬で消えそうで目が離せない

>>381

そんなの見てないでさっさとぶん投げちゃいなよ

飛行機以外で利益出ることなんか汁！

[9202]　全日本空輸
証金　　速報(01/09)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 656 　　　 115
返済　 　　　 146 　　　　　9
残　 　 　 　 2475 　　　 699 　　-1776
前日比 　 　 +510 　　 +106 　 　 -404
回転日数　12.2
貸借倍率　0.28

終値　338　-3
始値　342
高値　344
安値　338

売買高　3957
年初来高値　452
年初来安値　316


[9205]　日本航空
証金　　速報(01/09)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　　50 　　　 220
返済　 　　　 129 　　　　20
残　 　 　 　 1572 　　 1722 　 　 +150
前日比 　　　 -79 　 　 +200 　　 +279
回転日数　12.2
貸借倍率　1.09

終値　206　-2
始値　208
高値　209
安値　206

売買高　3304
年初来高値　270
年初来安値　172

>>384
ネタ切れもつ

>>385
ノノノ

>>383
貨物はどうなんだろう？

Ｂ７４７の２階を閉鎖よりかは、
現行のクラスＪ＋２階をファーストクラス化し、主翼ドア付近までをクラスＪ化にでもするか
はたまた、国際線仕様機とかアメリカ国内線のＢ７５７みたく、２／３近くをクラスＪ＋ファーストクラス化して、
５５０人→４５０人化みたいにするとかな

雪で飛行機とまりまくり
これ火曜日どうなっちまうんだよ・・。

>>388
その改装費はどこから出るんだよ

そりゃもちろんセロリンのポケットマネーさ

２階の椅子と荷物収納庫を取っ払っただけでも、その分重量が軽くなり、かなり燃費が改善されるぞ。
なんせ食器のスプーンの柄を薄くするなんて涙ぐましい努力をしてるくらいだからな。
また、その空いたスペースを使って、郵便物とかを運ぶなんてのも考えられるな。

>>392
単純計算でCA2人削減できるだけで
ものすごいコスト削減だと思う。

ジャンボは運行乗員の数をどんどん減らしてるのに
CAはあんまし変わってないんだもんね。
CAの給与をこれ以上削減できないからCA自体を削るっていう…

年明けてから下がりっぱなしwww

ちょっとぐらい反発しろよwww

これあしたから２００割れだろ・・

>>393
２階席でCA2人か。

座席配置を3-3-3に戻せば後一人ぐらい減らせない?

乗務員の人数って座席数かなんかで決まってた希ガス。
違ったっけ?

イトヤマタワーから落下物か？この下げは

[9202]　全日本空輸
証金　　速報(01/13)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 245 　　　 179
返済　 　　　　58 　　　　　1
残　 　 　 　 2662 　　　 877 　　-1785
前日比 　 　 +187 　　 +178 　　　　-9
回転日数　11.1
貸借倍率　0.32

終値　330　-8
始値　335
高値　336
安値　330

売買高　4199
年初来高値　452
年初来安値　316


[9205]　日本航空
証金　　速報(01/13)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　　75 　　　 189
返済　 　　　　24 　　　 470
残　 　 　 　 1623 　　 1441 　 　 -182
前日比 　　　 +51 　 　 -281 　　 -332
回転日数　10.9
貸借倍率　0.88

終値　200　-6
始値　205
高値　205
安値　200

売買高　9212
年初来高値　270
年初来安値　172

どうしてこんなに続落？

@470の漏れは救われますか？

JALは来期も原油高水準でヘッジかけてたんだねｗ
原油安の現在でも来期まで燃油サーチャージを取らなきゃいけない状態

すごい経営だ

なんでヘッジなんか・・。あがんないじゃん

>>400
セロリン落！落！落！

>>403
経営ヘタクソ過ぎるだろｗｗｗ
さすが親方日の丸だな

ところでＪＡＬとANAの決算発表は何日だっけ？

＜日航＞「サーチャージ」大幅引き下げへ　４〜６月期
1月13日19時47分配信 毎日新聞


　日本航空の西松遥社長は１３日の会見で、
燃料価格の上昇分を上乗せする特別付加運賃「サーチャージ」について、
「透明性を持って、（燃料価格が）上がればいただき、下がればやめる」と述べ、
次に改定する今年４〜６月期に、基準に沿って大幅に引き下げる方針を明らかにした。

　日航のサーチャージは航空燃料の市場価格をもとに３カ月ごとに決めている。
今年１〜３月期は、昨年８〜１０月の燃料価格の平均（１バレル＝１１６ドル）を基準に、欧米線で片道２万２０００円。
しかし、今年４〜６月期のサーチャージの基準になる１１〜１月の燃料価格は急落しており、
現在の水準が続けば平均が１バレル＝６０ドル台になるため、サーチャージは欧米線で片道５０００円まで下がる計算だ。
もし６０ドルを割れば廃止する。

　全日本空輸のサーチャージも日航とほぼ同水準で、４〜６月期に大幅に引き下げる見通し。【位川一郎】


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090113-00000080-mai-bus_all

yahooにも必死なのいたなw

>>405
ノ

底堅い

これ以上下がらないし上がらない

生涯ホールドなぼくでした

なんだよさいごの７０２０００株の分投げ・・。
頼むからあがれ

優待さえなくならなければ正直上がろうが下がろうがどうでもいい

JALは今年も1枚おまけくれるかな？

JALはな、俺にとっては思い出の会社なんだよ。

子供の頃、俺の家は非常に貧乏でな、クリスマスにプレゼントなんて貰えなかった。
だけどな、一度だけな、クリスマスに飛行機を見にてってもらえたんだよ。
その時に見た飛行機とスチュワーデスは、涙が出てくるくらいきれいですごかったよ。
お前らみたいな裕福な家の子には分からないかもしれないがな。

だからさ、俺はJALが上場したって聞いたとき、素直に喜んだんだよ。
資産にいくらか余裕があったので、JALの株を買ったんだよ。
思い出を抱きしめるような感覚でね。

最近の株価は、当時の半分にも満たないくらいになってしまった。
いや、思い出だからな、価格なんてものに意味はないんだけどな。
それでもやるせない気持ちになるんだよ。
なんでストライキなんかしたんだろう？って思うんだよ。




ま、今はCAの彼女がいる俺には関係のないことだけどさ。

＞なんでストライキなんかしたんだろう？って思うんだよ。

え？

>>415

JAL株を塩漬けしてますまで読んだ

JALはな、俺にとっては思い出の会社なんだよ。

子供の頃、俺の家は非常に貧乏でな、クリスマスにプレゼントなんて貰えなかった。
だけどな、一度だけな、クリスマスにスチュワーデスを見につれてってもらえたんだよ。
その時に見たスチュワーデスは、涙が出てくるくらいきれいですごかったよ。
お前らみたいな裕福な家の子には分からないかもしれないがな。

だからさ、俺はJALが上場したって聞いたとき、素直に喜んだんだよ。
資産にいくらか余裕があったので、JALの株を買ったんだよ。
スチュワーデスを思い出を抱きしめるような感覚でね。

最近の株価は、当時の半分にも満たないくらいになってしまった。
いや、思い出だからな、価格なんてものに意味はないんだけどな。
それでもやるせない気持ちになるんだよ。
なんで国際線にタイ人なんか採用したんだろう？って思うんだよ。

ＪＡＬはいつになったら配当くれるの？

@470の漏れは救われますか？

>>419
>>420


今世紀中は、無理　

[9202]　全日本空輸
証金　　速報(01/14)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 354 　　　　17
返済　 　　　　33 　　　　27
残　 　 　 　 2983 　　　 867 　　-2116
前日比 　 　 +321 　　　 -10 　　 -331
回転日数　11.2
貸借倍率　0.29

終値　333　+3
始値　331
高値　336
安値　331

売買高　3417
年初来高値　452
年初来安値　316


[9205]　日本航空
証金　　速報(01/14)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 638 　　　 247
返済　 　　　　19 　　　 702
残　 　 　 　 2242 　　　 986 　　-1256
前日比 　 　 +619 　　 -455 　　-1074
回転日数　8.0
貸借倍率　0.43

終値　200　(unch)
始値　200
高値　203
安値　200

売買高　6395
年初来高値　270
年初来安値　172

>>419
配当より半額航空券２枚あった方がいいね。

>>422
せろりん乙！
お礼に浣腸してあげるからちょっと来きて！

>>424
ノ　・・・

どうでもいいけどANAは福岡から四国へ飛行機飛ばせよ

>>422
せろり乙

なんでこの水準で売りが増えてるんだ？
ＪＡＬなんか200が硬すぎて一向に割りそうに無かったのに

>>427
ノ

>>427
以前、ＪＡＬは増資した時に200を割ったぞ。

航空機整備会社、無資格者が検査　ＪＡＬ機、１カ月使用

http://www.asahi.com/national/update/0114/TKY200901140273.html

今日こそＪＡＬ200円割れかな？

割れたな
気配199-200

赤字と聞いて来ました

でも世界のトヨタに比べると赤字額が数百億単位なので、安心したぽ

朝一割れたが今プラスだね
原油↓が材料？

今日は店板ない
なんだったんだ昨日までのは？

ANAは黒字でいけるのかな？

外資系ファンドが馬鹿スカ空売り出してて
個人が必死に拾ってるって感じでない？
ほかのディフェンシブも同じ感じだし。

底堅ければ日本人個人の勝ちだけど
ディフェンシブ含め総崩れになったら
外資の圧勝なんだろなあ。

ANA、JALは上昇曲線に入るな。

[9202]　全日本空輸
証金　　速報(01/15)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 159 　　　　35
返済　 　　　 143 　　　　55
残　 　 　 　 2999 　　　 847 　　-2152
前日比 　　　 +16 　　　 -20 　　　 -36
回転日数　12.5
貸借倍率　0.28

終値　337　+4
始値　331
高値　339
安値　330

売買高　5851
年初来高値　452
年初来安値　316


[9205]　日本航空
証金　　速報(01/15)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 481 　　　 124
返済　 　　　　11 　　　 453
残　 　 　 　 2712 　　 1456 　　-1256
前日比 　 　 +470 　　 -329 　 　 -799
回転日数　9.6
貸借倍率　0.53

終値　202　+2
始値　200
高値　203
安値　199

売買高　10227
年初来高値　270
年初来安値　172

>>439
乙

ＣＡをサービスに行かせるから連絡先を

>>440
ノ

サービスってのは、健康をお届けしちゃうようなお仕事？

NYでの墜落の連想でどこまで下がるかね
200円で損切ってがっくりしてたが救われたようだ

>>443
DELTA AIR LINES はあがっとるぞ！
ｗｗｗｗ

影響は全くなさそうだな
むしろ上がってる

出来高少ないな

>>442
全員無事だったためか上げているね。

アンカー間違えた。

>>443
全員無事だったためか上げているね。

こんにちは僕ヒッキー
私ミニート
僕はプーさんだよ

家から出ずにランド
飛行機は落ちても安心デル田

航空セクター全部でいいだろ

ＵＢＳ涙目www

[9202]　全日本空輸
証金　　速報(01/16)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　　71 　　　　　1
返済　 　　　 107 　　　 144
残　 　 　 　 2963 　　　 704 　　-2259
前日比 　　　 -36 　 　 -143 　　 -107
回転日数　14.1
貸借倍率　0.23

終値　343　+6
始値　339
高値　344
安値　336

売買高　3305
年初来高値　452
年初来安値　316


[9205]　日本航空
証金　　速報(01/16)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 357 　　　　96
返済　 　　　 191 　　　　28
残　 　 　 　 2878 　　 1524 　　-1354
前日比 　 　 +166 　　　 +68 　　　 -98
回転日数　9.6
貸借倍率　0.52

終値　204　+2
始値　204
高値　205
安値　202

売買高　3801
年初来高値　270
年初来安値　172

tesuto

　　　／／　　　　　　　　　　　　 　 ／／　 　 　
　 ／／　　　　　　　　　　　　　　／／　　　　　　
／／　　　　　　　　　　　　 　 ／／ 　 　 　 　　
／　　　　　　　　　　　　　　／／　　　　　 　 　
　　　　　　　　　　　　　　／／,ﾊﾊﾊ　　 　 　 　
　　　　　　　　　　　　 ／／　〈ｌ| || |l〉　私は答えに窮してしまった、生粋のJALファンが運賃に不満を持って搭乗している大変なことだ。
　　　　　　　　　　　／／　 ＿_)=='(＿　
　　　　　　 　 　 ／／　/l´ 　 　 l 　 　 ｀ｌヽ　　　
二二二二二二二二二ﾊ|　　 　｜ 　　　|,ハ二二二二二二
￣￣￣￣￣￣￣￣/´:￣￣￣￣￣￣￣:｀ヽ￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣ /|　´￣￣￣￣￣￣￣｀　ト､￣￣￣￣
　　　　 　 　 　　　l　|＿＿＿＿＿＿＿＿___,|　|
.￣￣￣￣￣￣￣ヽ＿_＿＿＿＿＿＿＿＿_ノ￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣　|　　　　　　　　　　　　　　 |￣￣￣￣
　　　　　　　 　 　 　|　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　 `ｰ――――――――‐ 'ザ・イトヤマタワーにて　糸山　英太郎
http://www.itoyama.org/contents/jp/days/2009/0115.html

一瞬200円を割っただけだったか。

休みの日、ロリタンは何をしているのだろうか？

セロリ氏の趣味は何だろう？

女子高生らしいから、
ここは俺好みに読書とかであってほしい

>>458
デートじゃね？

（以下引用）
昨年12月11日、羽田空港でのこと。
「王様のブランチ！」の収録のために旭川行きの飛行機の手続き
をしていた際、「係員の対応に気分を害された」と麻耶アナが職員
にクレームをつけたという。

「JALのカウンターで怒っている若い女の子がいました。どこかで
見たことがあると思ったら、小林麻耶さんでした」（居合わせた客）。
麻耶アナの怒りは時間がたつほどに大きくなっていく。
「『人生であんなに冷たい接客を受けたのは初めて』って
泣き出したんで、びっくりしました」（前出客）。

この日は北海道の天候がわるく、係員はその対応に追われて
忙しかったようだ。しかし、同じカウンターで手続きをした男性客は、
「確かに忙しそうだなという印象は受けたけど、そこまで怒るのは
どうかなと思いました。職員と上司らしき男性も必死に謝って
いましたね」

結局、当日はそのまま予約した便に搭乗していった。しかし、
号泣するほどご立腹の麻耶アナはそれだけでは治まらなかった。
後日、JALの幹部を職場であるTBSに呼びつけ、あらためて謝罪
させたのだ
「謝りに来たのは1人だったみたいで、『もっと上の人も一緒に
謝罪しなきゃ誠意が感じられない』と怒っていました」
（テレビ関係者）。
（引用 フラッシュ）
http://ameblo.jp/uraurageinou/entry-10192936453.html

増田貴行警視は36歳、慶大経済、平成12年警察庁入庁。20年4月より長官官房人事課長補佐。

http://www.asahi.com/business/update/0117/TKY200901170164.html

オバマ次期政権、不良債権の大量買い取り検討
米政府、不良資産買い取り銀を検討　米メディア報道
2009年1月17日18時15分



http://www.47news.jp/CN/200901/CN2009011701000711.html
英政府２６兆円の不良資産購入か 「受け皿銀行」検討
2009/01/17 21:56 【共同通信】



http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090118-00000021-yom-bus_all
社債買い切り、日銀が検討…企業資金繰り支援へ
1月18日13時39分配信 読売新聞





ついに週末日本も！日米英きたあああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
売り豚オワタあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

ANA下げてるのにJAL底堅いな

>>460
いじめを受けているみたいで、かなり不安定な状態になっていた
のかも。

>>464

単なるメンスだろwww
それより↓のテレビ関係者は何様のつもりなの？？

「謝りに来たのは1人だったみたいで、『もっと上の人も一緒に
謝罪しなきゃ誠意が感じられない』と怒っていました」

[9202]　全日本空輸
証金　　速報(01/19)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 227 　　　 206
返済　 　　　　83 　　　　13
残　 　 　 　 3107 　　　 897 　　-2210
前日比 　 　 +144 　　 +193 　　　 +49
回転日数　17.5
貸借倍率　0.28

終値　333　-10
始値　343
高値　343
安値　331

売買高　4346
年初来高値　452
年初来安値　316


[9205]　日本航空
証金　　速報(01/19)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　　41 　　　　54
返済　 　　　 275 　　　　59
残　 　 　 　 2644 　　 1519 　　-1125
前日比 　 　 -234 　　　　-5 　　 +229
回転日数　10.1
貸借倍率　0.57

終値　201　-3
始値　205
高値　205
安値　201

売買高　2590
年初来高値　270
年初来安値　172

スレッドあげとく

>>467
株価も上げてくれよ！

それにしても205円以下で売っては踏み上げで損をしている
JAL基本知識を持たない人がなんと多いことか。

今日初めてJAL株買いました。この値動きの安定性は安心できますし。
でも買う時は何度指値になっても約定できなくて、
最後に指値を上方修正して買ったのですが、ここってこんなものなんですか？。
もしかすると売る時もそうなのかと思いまして。

[9202]　全日本空輸
証金　　速報(01/20)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 360 　　　　83
返済　 　　　　18 　　　　31
残　 　 　 　 3449 　　　 949 　　-2500
前日比 　 　 +342 　　　 +52 　　 -290
回転日数　18.2
貸借倍率　0.27

終値　332　-1
始値　335
高値　336
安値　331

売買高　3836
年初来高値　452
年初来安値　316


[9205]　日本航空
証金　　速報(01/20)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 464 　　　 194
返済　 　　　 107 　　　　30
残　 　 　 　 3001 　　 1683 　　-1318
前日比 　 　 +357 　　 +164 　 　 -193
回転日数　10.8
貸借倍率　0.56

終値　200　-1
始値　201
高値　202
安値　200

売買高　3830
年初来高値　270
年初来安値　172

西松改革微妙だけど進んでるな。今の油からしたら２４０くらいこえてもいい水準なのに・・。
>>470
優待取りの時期は価格２〜３割り増しになるからそのときににげればいいとおもう。

>>471
セロリン乙！
いつもありがとう

うーん、ANAもJALもこれからどんどん
決算下方修正が出て来ると思うんだけど
もう買い時なんでしょうかあ。

>>465 >>460
実際の真実はどうだったのだろう？

>>473
ノ

470です。アドバイスありがとうございます。
なるほど、優待の時期ですね。

オバマ効果が頼みの綱だったのに、ダウも為替も日経平均も下がりまくりで、また含み損大幅拡大です。
唯一JALだけが止まってくれてますが、だんだん不安になって来ましたねえ。

空運２社が高い。

全体相場が軟調な日は必ず上がるね。
ディフェンシブに類する銘柄とされてるようだ。

>>470

470は、不吉な数字ｗ

>>479 >>470
別の470かと思った。

470の奴は救われますか？

ＪＡＬ470便は、救われるが、ＡＮＡ470便は、救われない

ちょっと早まったかなぁ...

[9202]　全日本空輸
証金　　速報(01/21)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 242 　　　　77
返済　 　　　 324 　　　　12
残　 　 　 　 3367 　　 1014 　　-2353
前日比 　　　 -82 　　　 +65 　 　 +147
回転日数　17.0
貸借倍率　0.30

終値　332　(unch)
始値　331
高値　335
安値　330

売買高　3524
年初来高値　452
年初来安値　316


[9205]　日本航空
証金　　速報(01/21)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 358 　　　 118
返済　 　　　 210 　　　 228
残　 　 　 　 3149 　　 1573 　　-1576
前日比 　 　 +148 　　 -110 　 　 -258
回転日数　11.4
貸借倍率　0.49

終値　199　-1
始値　200
高値　202
安値　199

売買高　6484
年初来高値　270
年初来安値　172

>>484
マ・クベ 乙

>>485
あと十年は戦える　ノ

為替がえらいことになってる...とくにユーロとポンド

安心すろ、今日は、肉系が酷いことななるからｗ

円高が+に作用する銘柄なだけに市場指数と逆の動きをすることもある。
非常に読みにくいね。
3月までは優待権利取り目当ての買いも入って小動き、
その後小し下落という展開かな？

円高にＪＡＬ、ＡＮＡ売ってくる馬鹿トレーダーに
誰か株価プラス要因だと教えてやってくれよ。

昨日199が60枚にまで減っても陥落しなかったから199-200死守だと思ったら
あっさり割れてやがるな

為替が上がっても下がっても下げる空運
日経が上がっても下がっても下げる陸運
もうやだこんな生活

為替が上がっても下がってもFXで損する俺としては微妙に親近感があるんだけどな。

[9202]　全日本空輸
証金　　速報(01/22)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 694 　　　　51
返済　 　　　 545 　　　 411
残　 　 　 　 3516 　　　 654 　　-2862
前日比 　 　 +149 　　 -360 　 　 -509
回転日数　11.1
貸借倍率　0.18

終値　336　+4
始値　334
高値　336
安値　331

売買高　4905
年初来高値　452
年初来安値　316


[9205]　日本航空
証金　　速報(01/22)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 226 　　　 135
返済　 　　　 844 　　　　31
残　 　 　 　 2531 　　 1677 　 　 -854
前日比 　 　 -618 　　 +104 　 　 +722
回転日数　11.0
貸借倍率　0.66

終値　199　(unch)
始値　200
高値　201
安値　198

売買高　6398
年初来高値　270
年初来安値　172

>>493
市況板のアイドル乙

市況2でもアイドルになってよ

>>494
ノ

>>495
・・・

円高になれば空輸は本当は資材調達でも有利なのにな
優待鳥のために仕込むならいまだろ

>>493
さろりん乙

優待券買取の相場を見てショックうけた。

3000円程度だったなんて。

良心的な買取価格だね

>>499
ノ

[9202]　全日本空輸
証金　　速報(01/23)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 345 　　　　　6
返済　 　　　　　2 　　　 147
残　 　 　 　 3859 　　　 890 　　-2969
前日比 　 　 +343 　　 -141 　 　 -484
回転日数　12.6
貸借倍率　0.23

終値　338　+2
始値　336
高値　339
安値　333

売買高　3732　（千株）
年初来高値　357
年初来安値　330


[9205]　日本航空
証金　　速報(01/23)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　　　9 　　　 104
返済　 　　　 194 　　　　81
残　 　 　 　 2346 　　 1700 　 　 -646
前日比 　 　 -185 　　　 +23 　　 +208
回転日数　11.6
貸借倍率　0.72

終値　197　-2
始値　198
高値　199
安値　197

売買高　4629　（千株）
年初来高値　215
年初来安値　197

せろたん乙！

おまいがこういうのはってくれると便利だぉ！

なんでＪＡＬはこんなに値動き少ないの？

>>504
ノ

魅力ないから

JALそろそろ買い増し時かな。

JAL、一時休職者を実施するのか？
昨日、久しぶりに買うとこれだもんなｗ

日航、無給の一時休職者を募集　全職種対象で１カ月単位
http://www.asahi.com/business/update/0123/TKY200901230396.html

日本航空は、全職種を対象に一時的な休職希望を募っていることを明らかにした。
２〜３月に原則無給で休んでもらい、旅客需要の急減に合わせて人件費を削減する。
全職種が対象の「希望休職」は、旧日航と旧日本エアシステムの統合に伴って効率化を急いでいた０４年４〜９月以来。

昨年末から「特別リフレッシュ休職」の希望者を募っている。
長期の旅行などを望む人に１カ月単位で休んでもらう制度で、
休職中は原則無給。希望者が増えすぎて業務に支障が出ないよう、
各部門の人繰りを考えて実施する。募集数などは明らかにしていない。

同級生のO君S君T君大丈夫ですかー

vndltc agnnnnnnnnnnnnnnn

>>509
まあ、これくらいは折り込み済みだし、
経営努力はプラス材料だから、上がるかもｗ

>>510
＞１カ月単位で休んでもらう制度
うらやましすぐる…。
景気が回復したらJALに転職しようかな。

優先株の配当も払えなくなりそうな法則だそうですね！

>>510
この制度を利用した人のうち、何割帰ってくるのか興味があるな

>希望者が増えすぎて業務に支障が出ないよう、
>各部門の人繰りを考えて実施する。

これで、無事に業務が回ったとすると、元々余剰人員だったということになるな。
経営者側が労組に対して、リストラを持ちかける際の、根拠にする気だろ。

そうしてまたおかしな労組が締め付けを始めるわけですね。

リストラ歓迎！一時的に下げてもこれで２１０くらいまでは短期でもどしそうだな。

これが底かな、これこそ底かな、と思い続けてどれだけになるだろ。

>>500
JALが3000円程度？

日航、コストカットでパイロットの訓練をしないって…

>>522
はぁ？

ほらよ

【社会】日航が経費削減のためにパイロット訓練中止　機長・副操縦士への昇格訓練など一部
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1232878175/

あのなぁー。
JALはもともとあほばっかりで、ほとんどが余剰要員。
自分の価値がないから、会社にしがみつくしかない。社内の雰囲気がわるいのは、足の引っ張り合いをしているから。
だって、あほばっかりで他では使い物にならないやつらばっかりだからさ。

この程度の会社なら、いまの人員の10分の１でも十分さ。
むだばっかり。もっともっと効率化しないとつぶれるのも時間の問題。
いまだにいざとなっらた国がなんとかしてくれると真剣におもっているからな。あまちゃんばかりさ。

パイロットの訓練をしないというのは、宣伝効果をねらってのことで、いまに始まったことではない。
毎年の恒例行事だよ。

あほPが年度末にまとまって年休申請するから、路線維持が困難になって、毎年年度末に、
会議や地上勤務を禁止する。訓練も原則禁止は毎年のことさ。

いまだに公務員きどりだから、権利は行使しないといけないと思っている。
いまどき、年休も消化しきる会社って世間にないだろう？
乗員だけでなく、地上も同じ。
年度末になると会社は閑散としている。
みーんな、年休さぁ。

こんな会社に明日があるわけないだろう。

そりゃそうだ

昨年度とれなかった分を翌年度早い時期にまとめて取ればいいのに,
そういう計画性はないんだな。時効は2年だから切り捨てにならないように出来るのに。

せっかく財務あがりの西松体制になってるんだからもっとリストラすればいいのに。
ま、国策会社だからつぶれることはないだろうが、もう少しうまくやればおおばけするだろうに・・。
社員に10マンのボーナス配ってる余裕があるなら配当だせ！！

＞JALはもともとあほばっかりで、ほとんどが余剰要員。

違うよ、入る前は、優秀、

入ってから、アホかすんだよｗ

週刊現代のスクープ記事読んだ？

■ＮＨＫ東京＆地方局「噂の美人アナウンサー」大図鑑

これか？


ＪＡＮＡはないじゃろう

http://online.wgen.jp/images/mokuji.jpg

弱いと思ったら

ＪＡＬもＡＮＡも目標株価引き下げ　ｗ

JANA実現なら優待廃止で株価100円割れ。。。

今でも優待券の買取相場は株価の1〜1.5%だから
金利や配当と比べても割が合わないんだよなあ。
正規割引でそこそこの価格で乗れるし。

ないだろ

決算前に買ってる人って何を考えてるんだろ

>>530
また週刊現代の飛ばし記事か

「JANA誕生」を否定　JALとANA
ttp://www.j-cast.com/2009/01/26034217.html

糞決算で下がったらもう少しだけ買い増すよ。

ANALになぁーれ

[9202]　全日本空輸
証金　　速報(01/26)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 133 　　　　10
返済　 　　　 182 　　　 245
残　 　 　 　 3810 　　　 655 　　-3155
前日比 　　　 -49 　 　 -235 　　 -186
回転日数　12.7
貸借倍率　0.17

終値　338　(unch)
始値　336
高値　345
安値　334

売買高　5635　（千株）
年初来高値　357
年初来安値　330


[9205]　日本航空
証金　　速報(01/26)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 483 　　　 220
返済　 　　　　20 　　　 299
残　 　 　 　 2809 　　 1621 　　-1188
前日比 　 　 +463 　　　 -79 　　 -542
回転日数　10.1
貸借倍率　0.57

終値　200　+3
始値　197
高値　201
安値　196

売買高　5980　（千株）
年初来高値　215
年初来安値　196

常識的に考えてJANALだろ。

統合すると優待はどうなるんだ

>>543
そんなん実現したら　

ＪＡＬの優待券にあわせるといったけちな方向になりそな気ガス　

そんなことより、今の株価の上下が気になるよ。

ジリジリ下げるから、損ギリの踏ん切りが付かない。

やはりANAL航空しかないだろ

もしANAとJALが統合するとしたら
独禁法に引っ掛からないのかな？
国内線を縮小すれば統合できるのか

統合したら、Ａ〜Ｂ区間のダイヤで競合してる感じの、
全日空１０便／日、ＪＡＬ１０便／日（合計２０便・・・ただし、747･767･777･737とバラバラ＋同時刻離陸の数便込みで）が　

全日空７便＋ＪＡＬ７便（合計１４便・・・ただし、同時刻離陸は無し＋機種は747か777どちらか）

みたいに合理化にでもなるんじゃないかいな、たぶん。

現行法上はありえない話で盛り上がってもなあ

それより今日にでも出るかもしれない下方修正で
赤字転落した場合のＪＡＬの株価を予測スレ

織り込み済み

＞一般企業に公的資金、政府が注入制度　経済安定へ安全網

＞そう、日本航空救済だよね、目的は。

http://blog.goo.ne.jp/kitanotakeshi55

>>548
統合はないけど、リニアの運用始まったら、
東京大阪間だけコードシェアするかも知らんな。
よほどの飛行機好きの客以外は、リニアに流れるだろうから。

ってか、日経なんでこんなにあがってるのよ？

一般企業に公的資金、政府が注入制度　経済安定へ安全網
月末ドレッシング
為替
年金買い

ALSのJANAかわいかったな〜

日航機墜落事件の犠牲者枠があってものすごい優遇されてるらしい
結構遠戚でもむりくり入ってくるらしい・・・

ここは上がりそう

[9202]　全日本空輸
証金　　速報(01/27)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　　73 　　　　58
返済　 　　　 277 　　　　　2
残　 　 　 　 3606 　　　 711 　　-2895
前日比 　 　 -204 　　　 +56 　　 +260
回転日数　13.0
貸借倍率　0.19

終値　340　+2
始値　341
高値　342
安値　336

売買高　3957　（千株）
年初来高値　357
年初来安値　330


[9205]　日本航空
証金　　速報(01/27)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 169 　　　　35
返済　 　　　 143 　　　　73
残　 　 　 　 2835 　　 1583 　　-1252
前日比 　　　 +26 　　　 -38 　　　 -64
回転日数　11.0
貸借倍率　0.55

終値　203　+3
始値　202
高値　204
安値　200

売買高　6419　（千株）
年初来高値　215
年初来安値　196

>>559

市況板のぬらりひょん乙

>>560
ノ

@470の漏れは救われますか？

もう飽きた。とっとと樹海へ逝ってくれ

マジレス

470なんて、バブルが来るまでない

>>562
心配しなくても、２２世紀になたらくるよ。







それまでに地球が残っていればの話だが　(ﾟ∀ﾟ)

470 なんてハイパーインフレになったらすぐだろ。

[9202]　全日本空輸
証金　　速報(01/28)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 149 　　　 122
返済　 　　　　90 　　　　45
残　 　 　 　 3665 　　　 788 　　-2877
前日比 　　　 +59 　　　 +77 　　　 +18
回転日数　14.0
貸借倍率　0.21

終値　337　-3
始値　340
高値　341
安値　337

売買高　3171　（千株）
年初来高値　357
年初来安値　330


[9205]　日本航空
証金　　速報(01/28)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 137 　　　 284
返済　 　　　 265 　　　 107
残　 　 　 　 2707 　　 1760 　 　 -947
前日比 　 　 -128 　　 +177 　 　 +305
回転日数　11.2
貸借倍率　0.65

終値　200　-3
始値　203
高値　203
安値　199

売買高　3879　（千株）
年初来高値　215
年初来安値　196

>>567　

ＵＳＭＣ　乙　



※　Ｕ．Ｓ　Ｍarine Ｃorp （合衆国海兵隊）

>>568
ノ

統合してANALになるのまだですか

[9202]　全日本空輸
証金　　速報(01/29)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 172 　　　 301
返済　 　　　 101 　　　　　2
残　 　 　 　 3736 　　 1087 　　-2649
前日比 　　　 +71 　 　 +299 　　 +228
回転日数　18.5
貸借倍率　0.29

終値　341　+4
始値　338
高値　341
安値　335

売買高　3156　（千株）
年初来高値　357
年初来安値　330


[9205]　日本航空
証金　　速報(01/29)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 511 　　　 374
返済　 　　　 212 　　　　37
残　 　 　 　 3006 　　 2097 　 　 -909
前日比 　 　 +299 　　 +337 　　　 +38
回転日数　12.0
貸借倍率　0.69

終値　198　-2
始値　200
高値　200
安値　196

売買高　9646　（千株）
年初来高値　215
年初来安値　196

セロリン、おつ〜

>>572
ノ

ＵＳ．ＮＡＶＹ　乙　




※　米国海軍

ぶっちゃけ4000近い全上場銘柄の中で航空が一番好きだ。
これほど動きが読み易い銘柄は無い。

@470の漏れは救われますか？

長生きしてください

これはもうｒｙ

 ＡＮＡ 下方修正
2009年01月30日(金) 15時33分

ＡＮＡ<9202>は、2009年3月通期連結予想を発表した。
売上高1兆4000億円（前予想1兆4600億円）、経常利益100億円赤字（同290億円）、当期純利益90億円赤字（同170億円）。市場予想はクイックコンセンサスで当期純利益129億円。

これはry

[9202]　全日本空輸
証金　　速報(01/30)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　　91 　　　　31
返済　 　　　　83 　　　 217
残　 　 　 　 3744 　　　 901 　　-2843
前日比 　　　　+8 　 　 -186 　　 -194
回転日数　19.0
貸借倍率　0.24

終値　340　-1
始値　338
高値　341
安値　335

売買高　2595　（千株）
年初来高値　357
年初来安値　330


[9205]　日本航空
証金　　速報(01/30)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 147 　　　 152
返済　 　　　 468 　　　　48
残　 　 　 　 2685 　　 2201 　 　 -484
前日比 　 　 -321 　　 +104 　 　 +425
回転日数　11.1
貸借倍率　0.81

終値　195　-3
始値　197
高値　197
安値　195

売買高　5178　（千株）
年初来高値　215
年初来安値　195

全日空 ６年ぶりに赤字転落へ
http://www3.nhk.or.jp/news/k10013883911000.html

ＡＮＡが無配ならＪＡＬ持ってた方がいいや。

PTS落ちてないね
優待さえあれば業績はどうでもいいのかね

無配でもいいよ
優待廃止にならなければ

なんかゼンショースレかとオモタよｗｗｗｗ

優待なんかいらないが
無配は困る
絶対に困る

月曜日にでも、更に下がりそうだな

赤字見通しだもんなぁ〜。
これはやばい気がする。。
そんでついでに9205も下げそう。

赤字は折り込み済み、とか。

任天堂なんか黒字なのにＳ安だよ。

赤は既にバレてるじゃん

JALインターが赤字の見通しって。

暴落だな・・

http://netallica.yahoo.co.jp/news/64444

もうこんな株持ってる意味ゼロじゃん。w

今時スッチーカレンダーとか意味ないだろｗいらんよ

可憐なｽｯﾁｰはﾎｼｽ

パイロットカレンダーよりはいいべよ

毎年送られてくる優待カレンダー
やめるのか・・・

120で待つ

＠400の漏れ涙目

>>598
大丈夫。
@470という強い見方がこのスレにはいるから。

JALって、今年５２０億の支払いが案の？

航空業界は安泰です。
アメリカの例を見ればよく分かるでしょう。

JALとANAが合併して世界に冠たるアジアの航空会社ができるとか。

でもその新会社名がANA+JALで「ANAL（アナル）」になるとかマジキチｗ

漏れは、JR東が買うと思うけどね。。羽田が２４時間営業し、香港日帰り可能になれば
モノレールを買った意味がでてくると思う法則だが。。

3☆が東京と富山、他などJR使っていけるのなら
アジア人大歓迎じゃマイカ？

だとしたら新幹線やリニアとかぶる路線は廃止だな。

廃止だな

気配下がってない。
出尽くし上げ希望。

ANA弱いなあ。

早く決算まで、下げきってほしいね。

客室乗務員へのあこがれtte・・・
もう日本は後進国じゃないんだからさ・・・

まあ制服着させてのエッチはええからな

何か知らんがプラ転しとる

>>612
不採算路線をアウトソーシングする手法が確立されたから

【航空】関空発着なら国内線に海外勢参入可、日本の航空会社と共同運航を義務づけ…国交省が関空支援策 [09/02/02]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1233528110/l50

関空経由羽田線ができれば、成田発着より便利かも。

カルテルで何ヵ国から提訴されてんのよorz

[9202]　全日本空輸
証金　　速報(02/02)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 611 　　　　　0
返済　 　　　 132 　　　 423
残　 　 　 　 4223 　　　 478 　　-3745
前日比 　 　 +479 　　 -423 　 　 -902
回転日数　15.4
貸借倍率　0.11

終値　344　+4
始値　338
高値　344
安値　334

売買高　5615　（千株）
年初来高値　357
年初来安値　330


[9205]　日本航空
証金　　速報(02/02)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 263 　　　　51
返済　 　　　 232 　　　 297
残　 　 　 　 2716 　　 1955 　 　 -761
前日比 　　　 +31 　 　 -246 　　 -277
回転日数　11.8
貸借倍率　0.71

終値　195　(unch)
始値　197
高値　197
安値　194

売買高　6474　（千株）
年初来高値　215
年初来安値　194

>>616
乙
今日の夕食は何？
ちなみにオイラは納豆ご飯orz

売りまくるぜー

>>617
ノ
ビーフシチュー食べたよ

羽田や成田発着の浦安便でも飛ばしたらどうよ

ここの決算の事前発表っていつ？

日航は6日

セロリが喋ったわぁ

>>622
ありがとん

ムシロ
東海リニアに対抗出来る手段は空の法則しか無い訳で。。

あしたＪＡＬは200円買い気配だろうな

今日はよく下がりますなぁ。JALにしては。

JALは決算前は必ずサイダー売りが出るね．
今回もかよ．

蓋してるけどぶつけて来ないし
ＡＮＡが先に出てるからＪＡＬの決算が悪いのは織り込み済みじゃね？

安く拾いたい大人の戯れでしょ

みんな余裕ですねえ。
JAL株初心者としては一喜一憂で気が気じゃないです。
なるほど、時期的なもんでしたか。

いままでの感じだと、決算前下げたほうが戻りもはやいけど・・・。

JALの社員は、気が気じゃないけどね

JALは北朝鮮のミサイル発射報道で大口が狼狽売りしたのよ　ｗ
あしたダマシの売り気配をつくりながら買い戻しに動くから
観察してごらん

秋の大陰線で買った漏れの１８０円（ＪＡＬ）を割る日がきまつか？

大陰唇が割れる日がきまつか？

[9202]　全日本空輸
証金　　速報(02/03)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　　79 　　　　78
返済　 　　　 308 　　　　　6
残　 　 　 　 3994 　　　 550 　　-3444
前日比 　 　 -229 　　　 +72 　　 +301
回転日数　15.2
貸借倍率　0.13

終値　338　-6
始値　340
高値　343
安値　338

売買高　3496　（千株）
年初来高値　357
年初来安値　330


[9205]　日本航空
証金　　速報(02/03)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 211 　　　 157
返済　 　　　 307 　　　　59
残　 　 　 　 2620 　　 2053 　 　 -567
前日比 　　　 -96 　　　 +98 　 　 +194
回転日数　11.0
貸借倍率　0.78

終値　190　-5
始値　194
高値　195
安値　190

売買高　6506　（千株）
年初来高値　215
年初来安値　190

>>636

U.S.A.F. 乙

※　US.Air Force （米国空軍）

一つ質問があります。

一日に数円しか値動きのない株を買って、何が楽しいのですか？
他の銘柄なら、ほんの１万株を動かすだけで
一日数十万の収入がありますよ・・・・・・それなのに

>>637
ノ

>634
あの大崩落の局面で買える度胸は凄い。
恐ろしくて買えなかったよ。

スチなんてバイト時給のブルーカラーなのに今だに憧れる奴いるんだ
女も男も

綺麗な人多いから憧れるんだがな。
JEX乗ってみ。たまらんから

スッチー的にはＡＮＡだよ
若いし
飛行機的にはＪＡＬだけど

>>641

憧れだけで入るから離職率も半端ない。

>>640
確かに。
自分は逆にあの大暴落の局面で投げ売りした分が
もう少しで取り返せる水準になって来てる…

おまいらグダグダ言わずに

↑↑↑↑ａｇｅ↑↑↑↑
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
↑↑↑↑ａｇｅ↑↑↑↑
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑

進行くらいしれや！　でないと　＠４７０　の煽るしか脳が無いアフォになるぞ！

なんだ？　JALの露骨な店板は？

分厚い売り板で投げさせたいのがミエミエ

でかい買い材料でも出るのか　ｗ

JALのったけどサービスは悪くないでも、飛行機によった・・・。

同じ空運のスカイマークを買ってみた。
100株で丁度10000円。

株主優待券くれないのが難点...

[9202]　全日本空輸
証金　　速報(02/04)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　　64 　　　　43
返済　 　　　 113 　　　　50
残　 　 　 　 3945 　　　 543 　　-3402
前日比 　　　 -49 　　　　-7 　　　 +42
回転日数　16.0
貸借倍率　0.13

終値　344　+6
始値　339
高値　344
安値　337

売買高　2961　（千株）
年初来高値　357
年初来安値　330


[9502]　中部電力
証金　　速報(02/04)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規 　　　　 68.0　　　　10.9
返済 　　　　　 8.2　　　 10.9
残 　 　　　　315.5　　　159.0　 　-156.5
前日比　　　+59.8　　　　 0.0　　　-59.8
回転日数　6.1
貸借倍率　0.50

終値　2460　+40
始値　2420
高値　2460
安値　2385

売買高　1694.0　（千株）
年初来高値　2740
年初来安値　2340

すまそ、貼り間違えた・・・

[9205]　日本航空
証金　　速報(02/04)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　　30 　　　 113
返済　 　　　 163 　　　　95
残　 　 　 　 2487 　　 2071 　 　 -416
前日比 　 　 -133 　　　 +18 　　 +151
回転日数　12.2
貸借倍率　0.83

終値　192　+2
始値　191
高値　193
安値　190

売買高　7659　（千株）
年初来高値　215
年初来安値　190

>>650
乙
JALの桁が変わったのかと
一瞬喜んでしまった。ｗ

+40にぶったまげたｗ

>>652
ノ

>>653
・・・

http://www.huhka.com/jisakupcheya/1154882265/img/1154882265_0857_00.jpg
http://207.29.253.75/bbs/7/img/200901/260919.jpg
明日のおまえら

>>650
　　　(~)
　γ´⌒｀ヽ
　 {i:i:i:i:i:i:i:i:}
　（　´・ω・）　　さむいね
　 （　　　　）
　　 し─Ｊ

　　　　　　　　　(~)
　　　　　　　γ´⌒｀ヽ
　　　　　　　 {i:i:i:i:i:i:i:i:}
　　　　　　　（・ω・｀　）　　うん、さむいね
　　　　　　　 （　　　　）
　　　　　　　　 し─Ｊ

>>656
ノノ

ANA+JAL＝ANAL　（All Nippon Air Line）

なんか　追突事故が増えそうな名前だなーｗ

日航、国際線１０％削減も 需要の低迷に対応

http://www.47news.jp/CN/200902/CN2009020401000235.html

日本航空公的資金申請検討

航空2社は絶対つぶせないってことで
JAL株価 300円回復確定。

（´∀｀)つ□

>>659
うかつにも吹き出したw

来月末は優待か
そろそろ仕込み時をさぐるかね

.
ＪＡＬの株主はあまりにもニブイ。

同じく公的資金活用の6665エルピーダは３連騰。
ものすごいことになっている。

2/05 木　716　＋68
2/04 水　648　＋38
2/03 火　610　＋17

公的資金導入でも動かないのね

あれ？動いてないかな？。
株主券の買取相場には連動してるはずだけど。

>>557
そんなのがあったのか。
ＪＲの脱線事故はどうなのだろう？

>>614
実際に羽田から関空経由でアジアに行く人はいる。

地方からも乗り継ぎ用に、関空までMRJが飛ぶようになれば便利そう。

>>623 >>619
たまに喋るよ。

>>650 >>651
電力も持っているの？

>>641
非正規の比率はどれ位？

>>660
B767をまだ発注していたのか。

今日は190か。ほんとに一進一退だなあ。

[9202]　全日本空輸
証金　　速報(02/05)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　　37 　　　　32
返済　 　　　　68 　　　　35
残　 　 　 　 3914 　　　 540 　　-3374
前日比 　　　 -31 　　　　-3 　　　 +28
回転日数　18.3
貸借倍率　0.13

終値　340　-4
始値　344
高値　344
安値　338

売買高　3531　（千株）
年初来高値　357
年初来安値　330


[9205]　日本航空
証金　　速報(02/05)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 248 　　　 436
返済　 　　　 151 　　　　60
残　 　 　 　 2584 　　 2447 　 　 -137
前日比 　　　 +97 　 　 +376 　　 +279
回転日数　12.9
貸借倍率　0.94

終値　190　-2
始値　192
高値　192
安値　190

売買高　5519　（千株）
年初来高値　215
年初来安値　190

>>673
セロリン乙
俺と一緒に清水の舞台から飛び降りないか？

>>674
ノ　＞＜

現在円安進行中。

セロリ、一緒に株主総会に行かないか？

>>676
それじゃあ、やばいじゃん。

>>677
ＪＡＬの株主総会に行った後、また増資発表だったりして。

>>677
・・・

増資ﾏﾀﾞｰ

１１時半に発表らしいよ？
もう買うだけ買ってする事ね〜

あげ

配当63億円を払って優待券を株主に配り
税金投入を国交省に要求してるのか
終わってるなJAL

自家用ジェットで援助を要請しに来たビッグ３のCEOより
西松の方がタチが悪い

JALって簡単に言えば多重債務者だな

借金して返済できずにまた借金。
貸してくれた人に６０億円の配当。でまた借金

>>682
そういえば今日の190円防衛線はいつもより薄かったね。

JALは、いつから自転車屋になったんだ(自転車操業）

あなるかよ〜〜。

>>682
発表11:30か。そろそろかねぇ。
少々のことなら折り込み済みで片付けられそうだけど、
少々じゃなかった時が怖いな。

11:30 92050 ＪＡＬ 業績予想の修正に関するお知らせ
https://www.release.tdnet.info/inbs/140120090204089202.pdf

ＪＡＬ<9205.T>、09年3月期営業損益予想を370億円の赤字に下方修正＝市場予測は141億円の黒字

［東京　６日　ロイター］　日本航空<9205.T>は６日、２００９年３月期の営業損益予想を３７０億円の
赤字（従来予想は２８０億円の黒字）に下方修正すると発表した。前年同期は９００億円の黒字だった。
トムソン・ロイター・エスティメーツによる過去３０日間の主要アナリスト６人の予測平均値１４１億円の
黒字となっている。

　２００８年４―１２月期の営業損益は８８億円の赤字に転落した。前年同期は８２５億円の黒字だった。

　＊この記事の詳細はこの後送信します。新しい記事は見出しに「ＵＰＤＡＴＥ」と表示します。

いつもの特別優待券、今年は年2枚か

>>691,692
乙

NHKにｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

優待株主は、人質だからなｗ

あにゃ
おりこみずみか
現引きして
ゆうたいで
たびにでもでるかｗ

ANAの例があったから予想通り？

出尽くし上げに期待

190割れた

７０１

動かんなぁ

＜女性乗務員＞離陸直前に携帯で撮影　国交省が厳重注意
2月6日12時25分配信 毎日新聞

　日本航空系列のジャルウェイズ（東京都品川区）のタイ人女性客室
乗務員（２７）が離陸直前の機内でカメラ付き携帯電話を使い撮影して
いたと、国土交通省が６日発表した。電子機器の使用を禁じた航空法
施行規則などに違反したとして、同省は同日、ジャルウェイズに厳重
注意した。

　同社によると、この乗務員は３日午前７時半（現地時間２日午前１２時
半）ごろ、離陸用滑走路に向け移動中のハワイ・ホノルル発成田行き
７１便（ボーイング７４７−４００型機、乗員乗客３３９人）の後部窓から、
他の航空機を撮影した。立ったまま離陸前の準備作業をしていたという。

　撮影を目撃した乗客が成田到着後、別の乗務員に通報。問題の
乗務員は「携帯電話の電源切り忘れに気付いた。（その際に）外に
見えた飛行機がきれいだったので撮りたくなった」と同社に話した。
同社は乗務停止とし、処分を検討中。

　１月３０日には全日空系列のエアーニッポンネットワークの米国人
男性機長がコクピット内で写真撮影をしたことが明らかになっており、
相次ぐ違反行為に国交省は６日、他の航空会社にも注意を喚起する
文書を出した。【高橋昌紀】

決算出ても動かなくてワロタ

売りたい人は、もう売っちゃった
買いたい人も、おらん

よこよこ

ほんとに変態株だな。w

漏れてたんじゃないのｗ

JALタコ配なんかして信用リスク高めてるんじゃねぇよw
増資してタコ配して増資？して、
完全に株券印刷業、いや優待券印刷業か。

漏れるも漏れないも全くの部外者の俺の予想通りジャマイカ。

JAL1000株もてるやつ　記念発行でうまうまじゃん！

部外者も部内者も一般人も全員予想通り

ゾンビ企業

[9202]　全日本空輸
証金　　速報(02/06)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 306 　　　　　0
返済　 　　　　33 　　　　63
残　 　 　 　 4187 　　　 496 　　-3691
前日比 　 　 +273 　　　 -63 　　 -336
回転日数　18.5
貸借倍率　0.11

終値　344　+4
始値　342
高値　344
安値　341

売買高　3153　（千株）
年初来高値　357
年初来安値　330


[9205]　日本航空
証金　　速報(02/06)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 615 　　　　40
返済　 　　　　62 　　　 144
残　 　 　 　 3137 　　 2343 　 　 -794
前日比 　 　 +553 　　 -104 　 　 -657
回転日数　13.1
貸借倍率　0.74

終値　189　-1
始値　190
高値　191
安値　189

売買高　4561　（千株）
年初来高値　215
年初来安値　189

　　　／／　　　　　　　　　　　　 　 ／／　 　 　
　 ／／　　　　　　　　　　　　　　／／　　　　　　
／／　　　　　　　　　　　　 　 ／／ 　 　 　 　　
／　　　　　　　　　　　　　　／／　　　　　 　 　
　　　　　　　　　　　　　　／／,ﾊﾊﾊ　　 　 　 　
　　　　　　　　　　　　 ／／　〈ｌ| || |l〉　「○○だからダメでした」で済むのなら小学生でもJAL社長は務まる
　　　　　　　　　　　／／　 ＿_)=='(＿　
　　　　　　 　 　 ／／　/l´ 　 　 l 　 　 ｀ｌヽ　　　
二二二二二二二二二ﾊ|　　 　｜ 　　　|,ハ二二二二二二
￣￣￣￣￣￣￣￣/´:￣￣￣￣￣￣￣:｀ヽ￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣ /|　´￣￣￣￣￣￣￣｀　ト､￣￣￣￣
　　　　 　 　 　　　l　|＿＿＿＿＿＿＿＿___,|　|
.￣￣￣￣￣￣￣ヽ＿_＿＿＿＿＿＿＿＿_ノ￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣　|　　　　　　　　　　　　　　 |￣￣￣￣
　　　　　　　 　 　 　|　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　 `ｰ――――――――‐ 'ザ・イトヤマタワーにて　糸山　英太郎
http://www.itoyama.org/contents/jp/days/2009/0206.html

http://www.jal.co.jp/jalcargo/fuel/main2.html
ケロシン価格が暴落しているのにサーチャージ高値は問題なし？

ちょっと努力すれば
ガラッと変わる要素を持ってるのになぁ。

この２社は本当に勿体無い。

俺が少し考えてやろう。

・不採算部門の切捨て
・制限付き定額制導入（企業対象）
・便数の減（地方空港乗り入れ廃止、地方山手線運行）
・６０代への旅行斡旋事業

貴重な５分、真剣に考えてやったぞ。じゃ、あとは頼む。

>>714
ヒント：改訂は四半期ごと

>>716

？？　JALは高くてANAは安いの？

国内の航空会社では、来年の燃油サーチャージの値段を、JALは、来年1月1日から値上げをするが、全日空は値上げをせずに、これまでの料金を据え置く。
なぜ、全日空は料金を引き上げなかったのか？

全日空広報室の方は「お客様の負担を少しでも、減らすために、常に、燃料費以外の経費削減を行なっていますので…」と言う。
明治大学の教授は「全日空は早くからスターアライアンス（世界各国の19の航空会社が所属している団体）に加盟しています。
燃料は、ここで共同調達しているので、安く購入することができるのです。
今後は、燃油サーチャージの価格競争になります」と語る。

>>712
セロチン乙

セロリが3日間現れなかったら、新聞に
「セロリキッチョムスグカエレ」ってのせるね♪

>>718
キッチョムとはどういう意味？

　ANA無配になったらダダ下げになるんだろうね

>>718
ノ　・・・

>>719
吉四六は一休、彦一と並んで特に知られるとんち者であり、児童文学などで盛んに題材に採り上げられている。

本来なら
「セロリキトクスグカエレ」が正しい。

>>712　
朝日を受けて　出発の　エンジンの音　かろやかに
みどりの山と谷をこえ　心を今日もとどけゆく　
佐川　佐川　今日も安全　佐川急便！　　　乙！　


声を大にして「すみぃだぁぁぁ！ちよだぁぁぁ！じょおおおなん！！！デスッッ」と>>912が先頭きって叫べば9202も9205も株価上昇だオラア！！！！！

※、墨田店、千代田店、城南店　（集配地区：墨田区／千代田区／港区）

>>712だた

>>712
オニイチャンノエッチスグカエレ

ノビタサンノエッチスグカエレ

>>717
どっちにしても、4月には燃油サーチャージなくなる。

ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!!!!!




米上院が7800億ドル規模の景気対策法案で合意、来週初めまでに採決

09/02/07 14:04 　［ワシントン　６日　ロイター］
　
米上院民主党は６日、景気対策法案について、
規模を７８００億ドルに縮小することで穏健派共和党議員らと合意に達した。
両党の穏健派議員らが法案を作成、来週初めまでに採決される見通しとなった。
上院のリード民主党院内総務は法案可決に自信を示し、
「現在の景気後退が恐慌に向かって進むことを望まない」と述べた。
オバマ大統領は、米経済の危機的状況を踏まえ、２月１６日までに法案に署名したい意向を表明している。
当初９３７０億ドル規模に膨らんでいた上院の景気対策法案だが、
５日間の審議で、共和党議員を中心に効果が疑わしい財政支出を削るべきとの声が強まり、
７８００億ドルに縮小することで合意に達した。

同法案が上院本会議で可決されれば、
先週可決済みの８１９０億ドル規模の下院案との一本化作業を進めることになる。
最終法案は両院で可決後、オバマ大統領に送付され、署名を経て成立の運びとなる。

　ボーカス上院財政委員長は、共和党議員３─４人が賛成に回るとの見通しを示した。 　
また、ケリー議員（民主党、マサチューセッツ州）によると、
７８００億ドルの妥協案は４２％が減税で、残りの５８％が財政支出となっている。
同議員は記者団に対し「合意したもようだ。４２％は減税で残りは（財政）支出だ。良いバランスだ」と語った。



米上院：景気対策法案の内容で合意成立−今週末に採決の可能性
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=infoseek_jp&sid=aiP8WO0nKxJY
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=infoseek_jp&sid=aGrQ.W0NVrcQ
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=infoseek_jp&sid=aFkvfsZV..KM
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=infoseek_jp&sid=aBPR6.2CPUcg

燃料サーチャージが無くなる訳ねーじゃん
原油が高い時に何年分かヘッジ買いしてんだから半分は高い燃料を使う事になる
ＡＮＡもＪＡＬも燃料の勝負で負けてる

どう考えてもバブルだったのに相場観無いよな。
アフォな連中に売り抜けて手仕舞したら後は下がるしかないのに。

>>730
証券会社が行う安定株式操作って知ってる？

発行会社や引き受け証券会社の役員らが買い支えをすることです。
本来相場の操縦は禁止されていますが、株主などの募集や売出しを容易にすることを目的
とする場合は、例外として認められています。

モルガンスタンレーが売逃げしたのもここにある。
株価上昇に吊られて株を買った一般人は裏では大口がこっそり逃げて大損

>>731
読解力無さ杉・・・

燃料の話をしているのだが。

>「セロリキトクスグカエレ」が正しい。

セロリ向けなのにセロリが危篤じゃおかしいだろ
「セロリ。パンツトラレタ。スグカエレ」が正しい

>>733
だからケロシンすら操作されてるのにどうしたいんだ？おまいら？
取引してる会社はどこだよ？

また記念優待？
ttp://press.jal.co.jp/ja/release/200902/001114.html

来月にかけて優待馬鹿のおかげでもうかりそう

金曜の決算で落ちなかったからもっと買い増ししておけばよかった

>>736
半額券使ってもらっても、採算取れるからな。
さて仕込むか。

JALは底だね。

>>740
破綻しかねんのに？

ここから更に何百円も下がらないから安心しろ。

この航空２社も大変だよな。
努力も足りないが・・・

俺は赤字路線を少なくするべきだと思う。

優待利回り考えると下がらない
使い方によっては5%以上


と、考えてるやつがいるからウマー

今となっては優待になってない奴が多いんじゃないの？
株で損して優待券って…　

>>745
冷静に考えれば、さっさと損切って優待券だけ個別に買った方が絶対に得なんだけど。
手放せないんだなぁ、これが理由で。

>>740
底だと言えば確かに底だと思う。どん底とも思える。
さらに、ところどころに穴もあいてる。

>>736
どうせ国内線搭乗客の大半が特割使うから優待券使われてもあまり減収にはならない。
むしろ株価を上げるのに株主券の効果は有効、と考えたんだろうね。

>>743
すでに不採算路線から撤退したり撤退する予定であるが、
それでも赤字だね。

明日から3月の権利落ちまで上がるだろう

スレａｇｅんぞオラア

日本人（ニッポン人）らしく、控えめに地味にｓａｇｅる昭和な時代は終わりだ！　

西洋人男が日本人女性に、積極的に「アピール！アピール！アピール！」して押しまくるかのように
積極的にドラスティックに　
↑↑↑ａｇｅ↑↑↑

進行だオラア！　
（･∀･）あげない奴はぬるぽな在日チャンチョン

3782ディーディーエスの買いがやたら増えてきたああああああああああ！！！！！！！！！！
3782もうすぐ寄るぞぅぅぅぅぅぅ！！！！！！！！！！！！！！！！！！
3782美味しい値幅2倍UPキャンペーン祭りきちゃうのかぁぁぁぁーーーーーー！！！！！！！！
てか、金曜日も値幅2倍でストップ安だったから実質値幅4倍キャンペーンだしｗｗｗｗｗｗｗﾜﾛﾀｗｗｗ
監視サボってた奴ｗｗｗｗｗ奴ｗｗｗｗｗ奴ｗｗｗｗｗまだ間に合うから急げよｗｗｗｗｗｗ
2週間連続下げのリバウンドはどこまで続くのか！？目指せ！20倍株！！！！！ｗｗｗｗｗｗｗ
時価総額10億で浮動株少ないから来週いっぱいストップ高で寄りませんからぁぁぁーー！！！！！
3782ディーディーエス欲しい！俺様に買わせて！！！(^O^)o(^-^)o(゜▽゜)＼＾o＾／( ^^)Y☆Y(^^ )
上がる！上がる！どんどん上がってく！これ以上俺様に儲けさせないでｗｗｗｗｗお願いだからｗｗｗｗｗｗｗ

小型機がアマゾン支流に墜落、不明者捜索中　ブラジル
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090208-00000007-cnn-int

>>736
優待人質確保

>>736
笑ったwどんだけ株主優待割引券を奮発してるんだよw
1単位株主最高。

[9202]　全日本空輸
証金　　速報(02/09)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　　29 　　　 122
返済　 　　　 363 　　　　16
残　 　 　 　 3853 　　　 602 　　-3251
前日比 　 　 -334 　　 +106 　 　 +440
回転日数　24.6
貸借倍率　0.15

終値　337　-7
始値　345
高値　347
安値　336

売買高　3131　（千株）
年初来高値　357
年初来安値　330


[9205]　日本航空
証金　　速報(02/09)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　 383 　　　　79
返済　 　　　 554 　　　 234
残　 　 　 　 2966 　　 2188 　 　 -778
前日比 　 　 -171 　　 -155 　　　 +16
回転日数　12.0
貸借倍率　0.73

終値　186　-3
始値　190
高値　191
安値　186

売買高　5905　（千株）
年初来高値　215
年初来安値　186

>>754
セロリ、この下落なんとかせい！

>>754
ドラえもーん（泣）

旅行代理店で株も一緒に売ればいいんじゃね?

>>755
ノ

>>756
ノ

アフォルダーのみんな！

>>754　セロリがなんとかしてくれるそうだ。＠４６０も救われるぞ！！

＠470はやっぱりだめか

>>759
・・・

>>761
ホントに何とかしてくれんの？
いやーありがとう。明日からお願いします。

325でまってます

JAL240で持ってるんですが、いつ頃救われそうですか？

>>760
目標株価はその半額

>>765は冗談だよ。
通報とか書かれるかもしれないので。

>>764
今買ってナンピンすれば優待前に210で売りぬけ
これで救われる

ここで、株価下がり気味な話してる人、どうやってその情報を知ったの？　

いや、ふとした疑問で・・・

>>768
常識があれば下落傾向にあるのは誰でも判るじゃないか。

経費節減で出張禁止で電話会議, テレビ会議ばかりだし。
鳥インフルエンザでも事業継続するためには? みたいな危機管理計画とか見たら
航空機で移動して打ち合わせなんて馬鹿のすることとしか思えない。

会社の経費で最も大きいのは人件費。それを絞れば可処分所得が減る。
経済悪化で家計の所得も減って「じゃぁ海外旅行でもするか?」なんてのは俺みたいに売りで儲けてる一部の人間だけ。
(俺は飛行機なんて基本的な安定状態が墜落炎上みたいなもの乗りたいとは思わないけどな。
離島や僻地でなければ国内移動は電気切れても止まるだけの新幹線オンリー。)

@470漏れは救われますか？

出張が一番多いのは営業だろ

昨日JAL優待を金券ショップで売ったら1800円だったお

燃油サーチャージ下げで２・３月はアカンだろうが、
４月からは国際便の予約殺到しそうだな

>>768

JAL勤務の友人の乗ってる車で判断
車種が、会社の状態に連動

>>772


探せば、も少し高いお

http://www.a-tabi.com/baybay.html
http://www.kintoun-web.com/sonota_kabunushiyutaiken.htm

過疎ってるね。

>>776
４７０円厨がたむろしてるからじゃねーんか？　


トリプルセブン　>>777　ゲット　（ﾟ∀ﾟ）にやにや

[9202]　全日本空輸
証金　　速報(02/10)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　　73 　　　　50
返済　 　　　　28 　　　　10
残　 　 　 　 3898 　　　 642 　　-3256
前日比 　　　 +45 　　　 +40 　　　　-5
回転日数　29.6
貸借倍率　0.16

終値　338　+1
始値　339
高値　341
安値　335

売買高　1925　（千株）
年初来高値　357
年初来安値　330


[9205]　日本航空
証金　　速報(02/10)
　　　　　　 [貸株]　　[融資]　　[差引]
新規　 　　　　62 　　　　57
返済　 　　　 400 　　　 154
残　 　 　 　 2628 　　 2117 　 　 -511
前日比 　 　 -338 　　　 -97 　　 +241
回転日数　12.2
貸借倍率　0.80

終値　184　-2
始値　187
高値　188
安値　184

売買高　7044　（千株）
年初来高値　215
年初来安値　184

>>778
ベトナムの救世主チョップリフター ”BELL 212“ 乙　




※　ヘリコプター

>>778
ハドソン乙

>>778
　　　/　　　　　/　　　　　/　　　　　　/　　/ 　/ /
/　　　　　/　　　　　/　　　　　/　　　　　/ 　　/
　　　　　 　　　　　　 ﾋﾞｭｰ　　　,.､ ,.､　　　 /　　　 /
　　　　/　　　　/　　 　 　 ∠二二､ヽ　　　　/　/
　　/　　　　/　　　/　　　（（ ´･ω･｀））　ちょっと水路の様子見てくるお
　　 　　　　　　　　　　　 /　~~ ：~~~〈　　　/
　　　 　　　/　　　　/　ノ　　　：　_,,..ゝ　　 　/
　　　　/　　　　/　　　　 （,,..,）二i_,∠ 　/　 　　　 /
　　　/　　　　　/　　　　　/　　　　　　/　 　/ 　 / /
/　　　　　/　　　　　/　　　↑セロリ　　/　　　　　/ 　　 /
　　　　　 　　　　　　　　　　　,.､ ,.､　　　　/　　　/
　その後遺体となって発見されたセロリであった・・・かわいそうなセロリ・・・

>>773
殺到なら良いが、あまりの客の少なさに卒倒する悪寒・・

>>779
ノ

>>780
ノ

>>781
ノ　＞＜

保守するの疲れたお・・・

関西空港の漫画喫茶はいいね

あまり関空使わないけどｗ

@470の漏れは救われますか？

>>786
@220だけど先に逝きます。

リバしたら戻ってきます。