【9205】優待券買い取り相場暴落中【JAL】

9205日本航空　順調に200円台半ばを迷走中
このまま糸山の鉄槌が下るのか　マスコミの餌食となるのか。

前スレ
【9205】300円への踏み上げ飛行【JAL復活】
http://ex22.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1171334041/

2

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　ＡＮＡは来期２円増配予定でＪＡＬとの株価の差が広がるかな。
糸山先生の怒りのコメントが楽しみだな。

>>4
糸山先生にはテレビ東京なんてほっといて　JALをどうにかして欲しいなぁ…

また200円切ったら買うよ。

ＪＡＬ株、3月31日に売却したんだけど（購入は1月末）これって優待券もらえないのかな？

もらえる

＞8
ありがとう。安心しました。

優待券、金券屋で４０００円くらいで売ってるな。

糞決算発表ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

5月分の優待券っていつ手元に届くの？

あと3週間くらいまちなさい

ちなみに、ヤフオクですぐ売ったらいくらぐらいの値がつきますかね？

これが新ｽﾚってこと？

>>10
そんな値になってるのか・・・年末の帰省用に買っておこうかな

>>16 そんなことせずに、３月鉄道系を高いときに売れば、

４月にいつも下がるよww 鉄道も優待取沢山来るから、

優待より、現金のほうが、・・・チャートみてね

JALのCMに出てる女の子の名前分かる？惚れた…

今日の売りは凄まじかったな
今週中くらいに暴落ニュースが流れるってゆー前兆じゃね？

>>19
基本的に騰がる要因が何一つ無いからな。

>>18
相武紗季
ＪＡＬのサイトの右中央にあるＪＡＬＴＶにＣＭ動画有。

あと、こんなんとか。
http://fun.ocn.ne.jp/hikari/tvcf/index.html.BAK

早く新スレたてれ。
なし崩しにこのスレを本スレにすることは避けろ。

スレタイも含め事務さんに一任。

>>16
いま市中に出回っている株主優待券の有効期間５月末まででは？

JAL　＝　高リスク低リターンの糞銘柄

>>25
そんな現実、認めないぞ…！

終わったよ。
終わっちまった。
いい夢見させてもらった。
さようなら、JAL

先特って会社にとって
プラスになってるのかな？

ここよりましな上げトレンドのスカイマーク買うか

おととい相武紗季と合コンやった。これマジで。
可愛いけど性格悪かった。意外に派手だし

>>30
下がり過ぎたからって
夢の世界の住人にならなくたって良かったのに…

双日なみのＭＳＣＢがくる悪寒

>>31
ちょｗマジなのに・・・orz

>>6
200円切ったのは１日だけじゃなかったっけ？

>>8
3月31日は土曜だったけど、>>7は釣りでは？

30 ：山師さん＠トレード中 ：2007/05/01(火) 23:05:29 ID:hK7ddcKG0
おととい相武紗季と合コンやった。これマジで。
可愛いけど性格悪かった。意外に派手だし

ウラヤマシ、性格、おとこっぽいらしいね、でも、かわいい

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頼む、1円でも良いから上がってくれ…

確かにひどい見せ板だな。
本当に売りたければ寄付で成行売りする。

カリカリしてもしょうがないよ。

229円と230円の店板食って後場反転する予感。

>>41
お願いします！！

サイダー＞店板

店板で勝負するくらいだから
ただのバカディーラーだろ。
215円を山ほど空売った奴と同一人物。

昨日からの売りは、決算内容を知ったサイダー筋からのもの。
決算発表後に暴落する確率が高い。

今のうちに逃げろ！

>>45
この株価でも買い戻せないおまえが一番の負け組。　ぷっ

なんでもいいから上がってちょ♪

いまCNBCで・・・

160億円の赤字だって

ありゃりゃ

出来高一気に増えたｗ

まだ各所に伝わってないのか？
あまり動きがないなぁ
出来高はでかいけど

俺もCNBC見てここに来たwww
でも、ここから売るのは恐いよ
下で待ってます

>>45
おめ！

>>53
仲間乙
200円われたら買いたいけど、公募っていくらだったっけ？

２１１円じゃなかったっけ？

東証で17時から記者会見。早く売っておけよ。

もう悪材料出つくしなのかな？
株価あんまり反応しないね・・・

サイダー漏れすぎ、ひでー会社、東大でて、

キャリヤ官僚けってJALに行った、S君もたまげてるだろう

あはは！！
報道と同時に株価上がり始めてやんの！！

インサイダー情報で売り込んでた奴、
連休明けは地獄だな！

最悪のシナリオは次の通り

粉飾決算もついに限界に達し、赤字転落したことで、唯一の頼みの
政策投資銀行からも見放され、一気にＭＳＣＢ発行に突入する。

で、暴落。

１７時から会見のニュースだけで飛び付いて買ったヤツがいるなｗ

金曜日に会見の内容を言わずに時間指定
これは9割方悪材料

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ばーか、　14時10分に発表されて50分も売買されたんだぞ。
織り込んでないわけねーじゃん。

いちばんのアホはあわてて227円で投げた奴。

金曜日じゃねーや
水曜日かｗｗｗ
まあ、ショックを和らげるために
こういう人の少ない日を選ぶのにはそれ相応の理由があるわけで

株主総会の直ぐ後に巨大ファイナンスを発表した悪しき前科があるからな
消費者金融がこぞって下方修整出してるぞｗｗｗ

65 ：山師さん＠トレード中 ：2007/05/02(水) 15:35:55 ID:LP01BCbq0
ばーか、　14時10分に発表されて50分も売買されたんだぞ。
織り込んでないわけねーじゃん。

いちばんのアホはあわてて227円で投げた奴。

なんであがるの？エロイ人、おしえて（君賢そうだから）

意地でも前期を黒転しようとしたら勝手が違ったという訳か。二期連続赤字…か

お、おわた・・

俺も正直午後の発表で下がると思ったんだけどなんで上がったの？

>>68

ここんとこの悪材料の無い下げ（原油ぐらい？）
の原因がはっきりしたから、悪材料出尽くし+決算発表時の好材料（追加リストラ策発表？）
で、月曜からの個人投げを経て上昇・・・みたいなシナリオを言いたいのかと。

すまそ！
あげちゃいました・・・

地味にEトレ長者村にもJALコミュニティがあるんだな。
そのうち阿鼻叫喚の地獄絵図になるとも知らずに…




247円で掴んだ2000株どうしよう！！！

会見ワクワク！

日経>◇日航、前期最終赤字160億円――繰り延べ税金資産取り崩し
　日本航空の2007年3月期の連結最終損益が、従来予想の30億円の黒字から一転して160億円程度の赤字になったことが2日明らかになった。
売上高や経常利益は合理化効果などで大幅に増えたが、監査法人からの指摘で繰り延べ税金資産の大半（約450億円）を取り崩すのが原因で、2期連続の最終赤字となった。
一気に赤字を計上することで将来の業績下振れリスクを抑える狙いだが、
4月にスタートした中期経営計画の前倒し実施などを迫られそうだ。
　2日午後にも発表する。連結売上高と営業利益はそれぞれ当初見通しより350億円、100億円程度増えた。国内外で旅客・貨物の輸送量が増えたほか、人件費圧縮など経費削減が進み、収益を押し上げた。
経常利益も当初予想の5億円の黒字から200億円程度増えた模様だ。
　一方、最終損益は特別損失の計上に伴い、当初予定の30億円の黒字から160億円程度の赤字になった模様だ。最大の要因は、繰り延べ税金資産（06年12月末で538億円）のうち約450億円を取り崩すこと。
将来十分な利益をあげられる裏付けが乏しいと監査法人が指摘し、取り崩しを迫られた。
先月実施した部長級の特別早期退職に伴う費用を前期決算に計上したことで、特別損失も膨らんだ。
　本業のもうけを示す営業利益などは合理化努力で当初予定より増えたものの、最終損益が一転して2期連続の赤字になることで、イメージ悪化や旅客離れを招く可能性がある。
今後競争力強化のため燃費の良い機材への更新を進めることなどから、新たな資金手当を迫られる公算もある。主要取引銀行は当面、日航が再建を目指して始めた中期経営計画の実行状況をチェックしながら再建を支えていく方針だ。
　日航の06年3月期の連結最終損益は旅客減少や燃料高などで472億円の赤字（05年3月期は300億円の黒字）だった。

>>76
ふん、大した痛手ではないな…









(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

【9205】燃料が無くて飛行機墜落中【JAL】

しかし、単なる赤字転落の発表なら決算公表時にすればいいのに。

他にも何かあるのか？

バンザイ

>>79
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

発表まだ？

https://www.release.tdnet.info/inbs/350207b0_20070502.pdf

>【9205】優待券買い取り相場暴落中【JAL】

ハア？

せっかく株主総会前の山場が来てるのに
何なんだ、このスレタイは？

大規模増資!?

なに言ってるんだ？教えてけろ

フタを開けてみたら
260円から30円も下げるネタではなかった・・・
という理解でいいか？

銀行団と一緒に会見やれよ。

下方修正逝ったあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

ﾌﾟｷﾞｬ━━━━m9（^Д^）9m━━━━!!!!


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どういう情報なのだ？
教えてｴﾛｲ人

頑張るから勘弁してちょっていう情報。マジで。

経常大幅増益じゃん
ちょっと買いたくなった

>>89

下方修正以外のネタがあるのか？

無いと悪材料出尽くしで上がってしまうがいいのか？

しかし売上、営業利益、経常利益大幅増だな
ホルダーオメ

>>93
アホだろ

100億も赤字転落しておいて

下方修正ってレベルじゃねぇだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ゴミ株だよ

>>94
素直に喜んでいいのか？

まさか、優待やマイレージの改悪を社長がわざわざ会見するのか

増資発表してくれんかな
落ちたとこでマジ買い向かいたいんだが

増資して球団でも買えばいいんだよ

たいしたネタじゃなかったな。

株価も週明けから緩やかに反転していくか？

ニュース見てm9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬーしに来ました

ﾌﾟｷﾞｬ━━━≡≡≡≡≡⊂｀⌒m9^Д^)⊃━━━ !!!!!
ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ━━━m9(^Д^≡^Д^)9m━━━━!!!!!!!!
ﾌﾟｷﾞｬ━━━≡≡≡≡≡⊂｀⌒m9^Д^)⊃⊂(^Д^9m⌒´⊃≡≡≡≡≡━━━ !!!!!
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｮヮｧｰｰｰッ

200億下方修正って犯罪だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ





上場廃止にしろ
上場廃止にしろ
上場廃止にしろ
上場廃止にしろ
上場廃止にしろ



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ID:1B1iFDNA0
この人って下方修正ってだけですっ飛んできた人だね。

午後から出てたのに情報遅いしｗ

ヤフーのニュースでも見たのかな

>>95
きょう売り玉手仕舞いした天才の俺様に
何ぶっこいてんだテメーは？　　ふふふ

ホント大正解みたいね。

>>104
オメ

>>103>>104
必死だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

誰がこんな糞株買ってくれると思ってんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



50円くらいが適正

でつくし？

>>106
ザラ場中に下方修正してから株価上がったのも知らないんだね。

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180円くらいになったら
買おうかなあ・・・・・・
復活はもう一段階地獄を見てからだろうな

基地外がひとり居るなｗどんだけ損したんだｗｗｗスルーが一番だな。

数字は悪くない。
繰り延べ税金資産の取り扱いを慎重にやっただけ。

空売りを持ち越した奴はご愁傷様。
もう半月もこのネタで下げてきたんだから
きょう手仕舞うのが当然だろ。

悪材料でつくしって言葉は
未来が明るい会社にしか使われない

月曜日の相場がテラコワス…。

［ロイター］　航空事業を中心に収益回復

　［東京　２日　ロイター］
日本航空<9205.T>は２日、２００７年３月期の連結最終損益予想を当初予想の３０億円の黒字から
１６２億円の赤字に下方修正したが、主因は繰延税金資産の取り崩しであることを明らかにした。

　２００７年３月期連結売上高予想は従来予想の２兆２６８０億円から２兆３０１９億円、
営業利益は同１３０億円から２２９億円、経常利益は同５億円から２０５億円に上方修正された。
コスト削減が進むなど航空運送事業を中心に収益が回復してきているという。

これから悪い大人が売り豚いじめるの？

>>116
まだまだソフバン、トヨタと注目決算が控えてる。
大人がいまここを買う理由はないと思う。もちろん個人も。

じきに上がっていくだろうけど取り敢えずナンピンだな。
今日あたりが底のような気もしないでもないが
来週は225円で指値買いしておこうかな。
買えなかったら買えなかったで値上げしたってことだから
それは良いことだし。

業績が回復傾向にあるのは歓迎されるだろうが、
まだまだ問題も残されているしな。
理由がどうあれ、決算が赤なのは確かなんだから。

月曜からは、アメリカで何も起きなければ上昇していくと思う。
ただ、急騰することは無いし大騒ぎする程でもない。

>>79
をスルーしたら痛い思いする

赤字って（笑
内容自体は評価できるっしょ
ね？事務さん

悪材料出尽くしですね
ホルダーオメ

今日まで我慢したホルダーはオメだな。

PTS特買いw

日航、前期最終赤字160億円・繰り延べ税金資産取り崩し
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20070502AT1D0200Q02052007.html

日航、純損失１６２億円　黒字公約守れず２年連続赤字
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2007050201000513.html

超絶好材料か

うはっｗｗｗ
売り玉10000どうしよう

ジャムうめぇ

週明けは暴騰確実ですね　おめでとう!!

まあ今までの日本航空ならこのままズルズル下がって210円台まで落ちて、
暫く低迷するんだけど･･･本当に騰がるの？

こんな時に原油高ｗ

とりあえずいつもどおり220円で指しておこう
去年は220円からのスイング２回で800ｋ・・・(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

おれ８０００株のアホルダーだけどこの休みは不安です。

果たして上がるのか下がるのかもさーぱりわからん

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やべーオレ死んだ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （ ´∀｀*） ｷｬｯ ｷｬｯ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　と　　と　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　と　　と　ノ 　　←信用ナンピンアホルダー

　　　　　　　　　∩＿∧∩　彡
　　　　　　　　 /丿・∀・）　<< ﾀｶｲ、ﾀｶｲ､ 他界ぃ〜 ちね！
　　　　　.　　 /　社長 / 　
　_,,..-―'"⌒"~⌒"~￣ﾞﾞ"'''ｮ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|
,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/
,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/

　さすがJAL！GWの谷間にワロスｗｗ　腹イテーよ
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩ 　　　　ねぇねぇ
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　⌒ 丶|　♪　　 200億下方食らって
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 連休どんな気分ｗ？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__　　
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　/　　　ヽノ　 　　　 ＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　〉 ／＼　　　　　　丶 　　　　　
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　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

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　　　 人／　 ヽ　　＿＿____］皿皿［-∧（　⌒　,,　　,,　）　 ン
　　　（ ( )(　)　 ）三三三∧_／＼_|,,|「|,,,! （　　,,　　　）　　 !!!
　　＿_|￣田￣田 /￣￣Π . ∩　 |'|「|'''|「（　　 　）
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　　　 　 　 / 　 ／　 　 　,　 ─────　＼ 　　　　　　　２００億下方！！！
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／　 ／　l 　 　 |　　　　　 ` ー ´　　 (二) ー ´　　|
　 ／　 　 l　　　ｌ　　　　　　 　 ＿＿＿_　 　 　 　 !
／　 ／　 ヽ　　ヽ　　 　 　 ／´ 　 　 　 l　 　 　 /
　 ／／ 　 lヽ 　 ヽ　　 　 /─　､　　　 /　　　 /
／／ 　 ／ ヽ＼　ヽ　 　 ヽ＿＿）＿／　　 ／　／
／　 .／　　　 ＼｀ ｰ` ──────−イ　／　／
　/ ⌒ヽ　　 　 　 ` −── / ⌒ヽ─− ´＼ ／　 ／

　　　　　　　　　　　　　r -､,, -　､　
　　　　　　　　 __ 　　　ヽ／　　　　ヽ__　　　 先に俺に売らせろ
　　　　　　　 ,"- `ヽ,　/　●　　　　 l　）　
　　　　　　／　　●　＼__　(●　●　i"　　
　　　　 __/　　　●） 　 　 ￣ ）"__　"`;
　　　.（_i　 ● 　 　' __, '" ￣`'（__＿／.i⌒i　　 俺が先だ　売らせろ
　　　　　丶_ ,i⌒i,,_（_/　　　　● i￣￣ ）_|__ 　
　　　__, '"　　￣　ヽ!　●　●)　 ミ~￣_● ヽ）
　 　（_/　　　　　● i　　　 ∪　　/ ⊂{●　 |　 　
　　　 l　●( _●)　（ ￣）-　 　　/　　　-' 　i　
　　／ヽ､ 　 |∪l　　 T　　　 　　i 　 　 ● '"） 俺に売らせろ

　　 俺に売らせろ　クマ〜

　　　　　　　　　　　　　 売らせろ　クマ

ココにきて原油高
さすがに組合も、
会社倒産意識するだろwww

ザラ場中に下方を発表？
業績修正の予告だけだったような。

夜になると変なのが寄ってくるなぁ・・・

2:18 肉茎が流した。

ＡＡ基地外はどんだけ損してるんだｗｗｗ

こーゆーのなんつー詐欺？

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ホルダーｶﾜｲｿｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日航、前期最終赤字162億円
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20070502AT1C0200I02052007.html

ちなみにカブドットのPTSの市況は・・・

初値　229
高値　230
安値　225
直近　225

買い気配値：　230
売り気配値：　226

月曜どうなるか見当つきませんw

月曜まで待てないのかね・・・まったく。

どうあがいても無駄ジャンｗｗｗ

ＪＡＬ、２期連続の赤字転落へ　１６２億円
http://www.asahi.com/business/update/0502/TKY200705020346.html

日航が業績下方修正、１６２億円の赤字に
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20070502it12.htm

ＪＡＬ：一転赤字　西松社長の黒字公約、早くもつまづく
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20070503k0000m020099000c.html

ＪＡＬ：黒字から赤字１６２億円に修正　３月期連結業績
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20070503k0000m020086000c.html

日航、最終赤字１６２億円　業績下方修正
http://www.sankei.co.jp/keizai/sangyo/070502/sng070502002.htm

もう売るポ・・
　　　　　by事務

アメリカ爆上げｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

テレ東来るよ！

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　　　この人童貞です
　 |　　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　 　/ .＼
/　＿＿　 ヽノ　/ ＼　...＼
(＿＿＿）　　　/ 　　.│ ..│
　　　　　　　　　　　　│　│
　　　　　　　　　　　　/　　ヽ
　　　　　　　　 　 　 ｜lUUU
　　　　　　　　　　　　Ｕ

え・・・なんでばれたんだよ・・・orz

200億下方修正ってｗｗｗ投資家馬鹿にしてるね
真性糞株

この連休中にすごい飛行機のチケットが売れて
黒転するかもしれないじゃん

6月危機のシナリオ通りじゃんｗ

ここって材料でても値動きが悪すぎ。
１００円台に落ちないと。

http://millionget427.ame-zaiku.com/

買い注文でとるがな

売上高が2兆3000億もあって経常利益が205億って
どこのソフトバンクだよw

GUでしょ

ここは、先に暴落してからあとで悪材料が出る

今日の読売新聞（経済面）を読んだが・・・・

しかし、従来予想より99億円多い229億円に上方修正した営業利益は、
厚生年金基金の代行返上による上乗せ効果の366円を除けば、
実質的に約137億円の赤字だ。



JAL終わってるwww

>>167
代行返上の上乗せ効果って、366円しかないのか！？
読売は細かいところまで調べてるんだな〜。

組合員の給料カットしない限り
永久に赤字だろ　原油高の認識ないんだろ

>1

何だこのピントのはずれたスレタイは？

連休中にこのクソスレ使い切ろう。

水曜に90万株も新規のカラ売り。
売り煽りが必死なわけだ　　ww

>>164
ソフトバンクに失礼だろ


しかし、約200億の下方食らったのに
悪材料出尽くしなどと喜んでるマゾがいるのには呆れるな


「ただ厚生年金の代行返上で利益が約360億円押し上げられており、
実質的には営業赤字が続く。」とあるんだけど、
さらに360億差し引いて見といた方がいいのけ？

中期経営計画実行状況、日航に主力４行が毎月の報告求める
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20070503AT2Y0200802052007.html

ＪＡＬ機：びょう抜け落ち　乗客振り替え　青森
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20070503k0000m040151000c.html

これはダメかもわからんね

右下へ受け流す〜〜♪

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ 　　　_　
　　/　　●　　　● | 　／/ヽ 　　
　 |　　　　( _●_)＿ ／ /　 ｜ 　　
　彡､　　　|∪|r'｀ 　　 ｛　〔￣() 　　手を上げて、出て来い！！！ｗｗｗｗ
/　＿＿.　ヽノ|.＿＿　｛　　~~〕　　　
(＿＿＿）　 　 Е)　 ＼＼_/　　　
　|　　　　　　 /|~| 　　　 ￣　
　|　　／＼　＼~
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)

粉飾しなかっただけでも良しとするか。

天下のJALが赤字とかいって最悪だ
100円まで落ちていいよ

決算でてから空売りってあほだろ

日立も富士通も糞決算のあと爆上げしとるんだが

>>171
90万も入ってるのか。

その値ってどこで見られるの？

つか赤字でもあの開き直ったような
態度の悪いというか
ふてぶてしい社長はどうにかならんのか？
見ていて不快・・・・

通りすがりのものだが>>159はもっと評価されていい



じゃ。

200億の下方修正って粉飾じゃないのか？
つい最近まで30億の黒字って予想出してたんだからね
ライブドアより酷い粉飾だろ

こんなことが許されるなんて

最近下げてたから
もしかして上げてきたり？
漏れも粉飾疑惑に一票　w

厚生年金基金の代行返上による上乗せ効果の366億円というのは、営業外利益や特別利益に
載せるもんじゃないの？

日立、富士通は
前期決算悪いが
財務内容や今期
の業績がJALと、
まったく違うわな

このネタですでに30円も下がってきたのに
材料が出てから空売るバカは命知らず。ｗ

>>185
粉飾だよな
一応、証券取引監視委員会に上場廃止も含めて検討しろと、抗議しといた

>>167
厚生年金基金の代行返上は多くの会社ですでに実施しているので
遅すぎ。

>>169
JALの【平均年収】9,150千円
ANAは【平均年収】8,600千円

他の書き込みによると、
スカイマーク 【平均年収】4,360千円
だからね。

>>174
旧ＪＡＳの路線？

>>189
上場廃止したら優待はどうなる？

J'A`L

3587に比べたら日航なんて屁みたいなもの

増資だ。
１００兆株増資すれば、株価１円でも１００兆円調達できる。
アヒャヒャヒャ

で月曜日はどうなるの？？

反転するなり

下降しまーす

>>196
知らん。ちなみに

マネックスナイター：買付取引未成立　228円で26000株
カブコムPTS：O229 H230 L225 C229 取引成立22,000株

組合を解散したら全財産突っ込んでやるよ

爆弾を抱えたGWは大変だね

あ

配当どうなるん？

[2007.5.3]
　日本航空、二期連続の赤字決算。
　前回の赤字決算は、バスや鉄道と競争する為のディスカウントに対し、経費の削減が追いつかずに発生
した赤字であったが、今回の赤字は、リース契約に関わる不正な会計処理がバレた為に発生した、言い
逃れの出来ない赤字である。
　航空機は高額な資産であり、運用会社が自前で取得することは、現状では、希である。リースシンジケート
を組み、そこが一定の利回りを期待して航空機を購入し、運用会社にリースする。航空機の機種選定、塗装、
内部仕様の改装、受け取り時検収、回送等は運用会社が行い、見積りだけを、リースシンジケートに出す。
この見積りはメーカーが出す物だが、通常、一機だけ購入した場合の価格で出される。リースシンジケートは、
この価格の分だけの資金を集め、毎月のリース料を計算して、運用会社に提示する。契約が結ばれると、
リースシンジケートは運用会社の口座に機体代金を振り込み、運用会社は、メーカーに振り込む。
　しかし、運用会社は、複数の同型機を一括発注する為に、ボリュームディスカウントが行われ、リースシンジ
ケートが運用会社に振り込んだお金と、運用会社がメーカーに支払ったお金の間に、差額が発生する。この
差額を、日本航空は、機材関連報奨額として、営業外収益に計上していた。
　これをやると、営業外収益が上昇し、本業の赤字を、一時的に埋める事が可能になる。しかし、競合他社に
比べて割高で機材を購入したことになり、運用する時の損益分岐点が高くなり、競争力を失う。
　取締役の選任等で、シャンシャン総会にしたい時に、黒字決算で配当出していないと荒れるからということで
やってしまったのであろう。で、今年、このタコ配がバレた。当時、利益として計上した為に税金として納税して
いた分が過大納税分となり、会計上、繰り延べ税金資産になったのだが、これを税務当局に請求すると、
粉飾決済してタコ配してましたと広言することになる。さらに、過去に配当した分を未収金として計上して回収
しなければならない。それらのお金を全部集め、リースシンジケートに払い込んで、機体のリース料を、将来に
渡って引き下げてもらうというのが、この問題の正しい解決方法であるのだが、そこまでやれる状況に無い。
当時の株主に配当を返せといっても、返せないであろうし、粉飾決済してタコ配した当時の取締役も、懲役を
食らいたくない。となれば、いったん計上した繰り延べ税金資産を全部取り崩してなかったことにし、現時点の
株主が告発したり、株主代表訴訟を起こしたりしない事を願うしかない。この場合、割高なリース料負担だけが
残ることになる。
　権利確定日前に日本航空株を買い、名義変更を済ませた人は、株主総会前に繰り延べ税金資産の取り崩し
について聞きたいのだがと本社を尋ねると、株主優待割引券をタダでもらえるか、さもなくば、与党総会屋に
脅迫されるかの、どちらかを体験できるかもしれない。
　日本航空は、かつてはナショナルフラッグであったのだが、もはや、正業をやっている会社とは思わない方が
良いであろう。

連休明けは押し目買いのチャンス？

>>205
あわてて買わないほうがいいかも。

>>167や>>172に書いてあることが事実なら、本業は回復しているように
見せるため無理やり営業利益を黒にした可能性がある。
そもそもこれほどの大企業のトップが、
資金繰りの問題に言及しなきゃならんというのは異常。

逆に本気で経営再建を目指すなら、本業が回復してることを示したうえで
ファイナンスの改善にも着手するだろう。
例えば、膨大な額の有利子負債を圧縮するためＭＳＣＢを発行するとか。
「膿みを出しきる」という大義名分があれば、既存の大株主にも説明しやすくなる。

この場合、長期ホルダーは無事に経営が上向くまで待つことが出来るかもしれないが、
短・中期ホルダーはもろにその影響を受けることになる。

しかしなんで赤字なのかね。

人件費の問題で済むの？

値上げした方が良いよ。それで客の集まらない路線は廃止するしかない。

>>207
>>190

ヤフー板でも売り方が泣きそうになってるな。
仕掛けるのも手仕舞いも遅すぎるつーの。

http://g2s.biz/tool/dd/9205

空中小姐なんて、給料半分でいいんじゃないの。
運転手もな。

日本のような小さな国に大手航空会社は２社も要らないよ
１社あれば十分

社長が、黒字約束しといて２００億下方修正で１６０億の赤字って株主を馬鹿にしてる
どうせ悪材料まだ持ってるだろ
こんな糞企業は市場の癌
さっさと潰れろ

銀行もこんなゴミに無駄金使うな

横山ノック死亡で縛上げせすか？

ノック・ダウン
ＪＡＬもか？

>>203
無敗に決まっている。

>>212
CAを中国語でそう書くの？

【株川柳】

ＪＡＬ保有
ＡＮＡがあったら
入りたい

ＡＮＡに入りそびれて
ココに残ってるんだよ

脱出できそうにないでつ

日の丸航空株式会社？

またＡＮＡとＪＡＬの合併待望論が浮上してきそうだ。
はやくＡＮＡＬになれ。

優待だけが魅力でホールドしているのだが・・・・
まさかリストラ策の一環で優待無くならないよね？
JALにとって優待のコストってどのくらいなんだろう

何かの雑誌で、ジム・ロジャースがJALに投資したって言ってたな。
ジムは、この先生きのこれるだろか。

>>223
ワロスｗｗｗｗ

ジムはGALに挿入したんだろ

ぶっちゃけJALの倒産が見たい

パイロット・スッチーは
自分の給料カット拒否し　倒産なら笑いもんだろな

高すぎるんだよな　常識でゎ

>>227
現場では同じ仕事してても給料の格差が激しいらしいよ。

仕事ごとの統一賃金にすればいいのに。

>213

それでも1社にしたら競争原理が働かなくなるだろ？

代わりに大韓航空かアシアナでも入れますか？

>>226
今回の件で銀行が金貸さないと言い出したら一発倒産だと思うよ


その前に問題なのは、ここ去年６月に黒字化約束して株券刷っただろ
７億株だったかな？
完全に詐欺だね

これ下手したら証取法に引っかかるんじゃない？
日興セーフだから日航もセーフってか（爆笑）
駄洒落が言いたかったわけじゃないよ

国内航空５社の統合を命令、ロシアのプーチン大統領
2007.05.03
Web posted at: 17:49 JST
- CNN/AP

モスクワ――ロシアのプーチン大統領は２日、国内の中小規模の航空会社５社を統合させる大統領令に
署名した。安全運航などで問題が山積する国内の航空業界の改善を目指す措置の一環。

対象は「エアユニオン」傘下の５社で、政府が４５％程度の株式を保持する。５社の昨年の乗客輸送実績
は約４９０万人。新会社は今年後半に誕生する見通し。

ロシア政府は昨年秋、中小規模の航空会社の整理、統合を進める方針を発表。不振な航空機製造会社
へのてこ入れを同時ににらんでいる。

http://www.cnn.co.jp/business/CNN200705030022.html


流石はロシア。うらまやしいのう。

>>230
日鉱が割安かな。
（私はJOMOの回し者ではありません）

>>231
東欧で墜落したのはロシアの飛行機だっけ？

　　　　　 　 　 　 　 　 　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 　∧ ∧　　　＜　ぎゃあああああ！！！ろしああああああああ！！！！
　　　　　　　(・∀・)　 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　　＿（つ__つ＿∬＿　　∧∧
　　　 ∧∧　　　∬ 　 目∬＼(・∀・)　超ウルトラスーパーデラックスろしああああああああ！！！！
　　　(・∀・)＼　目　　　　目　＼　ヽ　　
　　　./　　|＼ ＼　 　 　　　 　　 ＼ ）〜
　〜（＿＿）　 ＼|￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　 　 　　　|￣|￣￣￣￣|￣|∧∧　
　　　∧　　 　　　 ￣　　　　 　　￣(・∀・)露助！
　 ／　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |　ハイパースペシャルワンダフルろしああああああああ！！！
　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

シンガポールエアラインを代わりに入れてANAと競争させればいい。

銀行団の一部はＪＡＬの貸し倒れも・・・・・・って日経に載ってた

これって、もしかしたらアレも視野に入ってる？

メガバンクは既に破綻懸念先に分類。次は実質破綻先。
かなりの貸し倒れを想定して引き当てを積んでいる。
政策投資銀行は民営化までにメガバンク並の査定をすることを求められる。
それができなきゃ民営化なんて不可能。

＞235
お前はそれが現実的な案だと本気で思っているのか？

社債返済の件で銀行、金融庁、ＪＡＬがもめにもめてるのは知ってるよな。

問題の返済日は５／９。そう、当初の決算発表予定日だよ。
当初の予定では黒字化で銀行から新規融資の大義名分を手に入れ、
社債完済できたよっ！めでたしめでたしでしょっ！っていうシナリオを描いてたはず。

ところが中央青山のバカが会計不信を発生させたからＪＡＬの監査も厳しくなって、
１６０億の赤字に転落した。

楽観的な人多いみたいだけど、こんな状況で誰が貸してくれるの？

それから
>>193
>>218
>>221
おもしろい！

発行済株数が多すぎだな。

>>241
そりゃそうだろ
去年6月に7億株発行したばかりだもん
あの金何処に消えたんだろう
また今年も印刷しかねんよ

一流会社と思っていたけどなんでこんな事になってるの？

それは一流じゃなかったという事だろう。

ＪＡＬは銀行団の操り人形になる

銀行団との情報窓口の役員まで設置されて月次報告だって

銀行団は金！金！だからＪＡＬにとっては良いのか悪いのか

去年は211円で7億株発行してるね
http://ir.eol.co.jp/EIR/9205?task=download&download_category=tanshin&id=370983&a=b.pdf

>>235 >>238
英語が話せない人にとっては、ＪＡＬは高いけど日本語が通じるので
安心という乗客が多いらしい。

.
【売り煽りが多い理由】

・5/2に90万株もの新規空売りが入っている
　→　材料が出てから空売りをしたバカがいる。

・5/2に100万株もの信用買いが清算されている
　→　どん底の安値で損切りしたアホがいる。


いまさら必死に売り煽っても1円も下がらないのだが。
空売りは「噂で売って事実で買い戻す」もの。

売り煽りが多い理由は純粋にテレビ、読売、日経新聞での黒字予想一転大幅赤字転落による冷やかしです。

ＪＡＬ：主力取引４行、再建計画のチェックを厳格化
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20070504k0000m020075000c.html

銀行団はJALをそら売りしてないのか？

>>251
おまい頭いいなｗ

こずかい稼ぎに☆
げん玉（ポイント交換サイト）
http://www.gendama.jp/invitation.php?frid=1089243

赤字転落による冷やかし

赤字転落で倒産も視野だろ

ここは最後は国が救済するから倒産はねえよ。

参与はわからんけどな。

これだけ騒いでるってことは赤字転落くらい予想できなかったの？
もちろん予想できてるから今まで何本も陰線作ってきたわけでしょｗ

煽りがひどいな。買いも売りも。

こういう場合、たいてい拍子抜けするような小動きにとどまる。

特売りスタートのデイトレします
ありがとうございました

>>251
それはサイダーにならないか？

>>255
そう。
ダイエーと同様にJAL程の規模の会社は国がつぶさないと思う。

弱った所は
徹底的に叩く

本心では1円でもいいから下がってほしい。
売り玉が5万株もある。でも無理だろう。

買い玉も7万株あるから必死な売り豚と違って
ギャーピー鳴かないけどねー。

株券が紙くずになってから国が魂の救済をしてくれるよ。

>>83をよく読んでも、言い訳がましいことしか書いてない。
経常利益が大幅に増加してるが、その内訳も現時点では不明。もともと
厚生年金基金の代行返上で無理やり黒字化しようとしてたみたいだし、
ホテルなどの資産売却益で水増しした可能性もある。

結局、市場が重視してるのは今期の結果ではなく、来期予想がどれだけ
強いのかということ。この点から言って、本当に株価が動くのは、
やはり９日の決算発表日以降だろう。

国は民事再生希望だろ
株はいったん紙クズ、
それで株主責任とらせ
再生させるパターンと　予想

国が支援するようなら、1回破綻しないと国民が納得しない。

華麗なる一族銘柄と違って
再生銘柄になっても、たぶん再生しないのがJALクオリティ

潰さないのはいいとして、従業員の待遇は変えるだろ？
りそなもダイエーも年収６００マンとか４５０マンとかで高給とは言えない

短期であっても税金を投入するなら再生オプションつけて
全従業員に一人５〜６００マンがいいところだろ

あれだけ黒字といい放ちながら
この赤字転落の大きさは詐偽だろっ！

>>268
問題は関連会社の社員はＪＡＬベースに給料が決まること。
ＪＡＬが引き下げになれば関連会社も引き下げになる。
引き下げでもＪＡＬ社員は何とかなる。
子会社はそこから約6〜7掛け給料でさらに引き下げになる。
ＪＡＬと同じ制服着てるけど、空港カウンター内の職員はほとんど子会社社員。
そうなるとそいつらは年収400万以下がほとんどになる。
一律引き下げるのではなくて役職者を引き下げないとダメだ。

パイロットをボランティアにすればOK？

>>269
その通り
去年6月に黒字化約束してファイナンス実施
で、株価は100円以上下落
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=9205.t&d=c&k=c3&a=v&p=m65,m130,s&t=1y&l=off&z=l&q=c

今年はどうするんだろう？どう再建するんだろう？

アメリカだと航空会社はChapter11での処理がゾロゾロ。
JALが国策で助けられたら、ANAの立つ瀬がない。

アメリカは、倒産したも存続するゾンビ航空会社が多いですが

多いというかでかいところのほとんどじゃない？

>引き下げでもＪＡＬ社員は何とかなる。
>子会社はそこから約6〜7掛け給料でさらに引き下げになる。

別にそれは問題ない
仕事を投げる先は待遇はそのままでも良く
その代わり責任を重くして仕事量を増やす
りそなのオバサン支店長みたいなもん

中には喜んで働くのも出てくる
要は下請けの発注効率を上げればOK

？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？
？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？
？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？　なんだか無償にコピペしたくなる
？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？
？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？　なのに初心者にはコピペできない
？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？
？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？

ティンポクロス

>>271
パイロットは人の命を預かる重大な仕事をしているため
年収は高い。

>>274
テロ以来、アメリカの航空会社いくつかや、エア・カナダと
スイス航空も破綻したけど存続しているね。

タクシーやバスや電車の運転手だって、人の命を預かる大切な仕事

そういえば、ＪＡＬの組合はベア1万円だかを要求してたけどどうなった？

特にファンド主導の再建なんかは通常のスキームとして…
「あんたらの会社は潰れました。バカにしてた出向先と同じ給料で
数年耐えればまた上場するとかして元の生活に戻る権利が与えられます」
といった口車で若い奴や女をこき使うからな〜。
当然この時点でオッサンは全てクビね。

今銀行がやりたいのはこのスキームだし、税金を注入したりそなを見ても
既得権を残すことはしなかったからね。
そもそも”自分たちは特別”と思っている奴に税金を貸してやるのは
役人と層化大臣のメンツに関わるよね。世論を敵に回すわけが無い。

というかここは明らかに日銭商売になったから「自分たちはクビにならない」
という意識を持つ社員を如何に排除するかが（再生機構の成功例を見ても）
最重要課題になるとしか思えんな。

長銀の例を参考にすればいいんだよ。
上場廃止、使えない中高年は追加で退職金を払ってクビ。
給料は減額、ファンドによる資本注入をして再上場。
日本的な経営手法を止めて、グローバルスタンダードの経営に。

当社は、「安全」と「お客様視点」を徹底的に追求して事業基盤の再構築を図り、
安定した利益水準を継続していくため、平成19年2月6日に「2007-2010年度JALグループ再生中期プラン」を策定いたしました。

この「再生中期プラン」の実行にあたっては、初年度を待たずに全ての部門において、
｢安全｣を大前提として取り組むとともにより多くのお客様にJALグループをご利用いただくべく、
「お客様視点」に立った様々な施策に着手しております。

また、コスト削減についても、これまでの地道な取り組みが実を結び、
「費用削減のDNA」が全組織に浸透してきております。

その結果、平成18年度においても確実に効果が表れており、航空運送事業を中心に
収益回復の確かな手ごたえを感じてきております。

この結果、前回発表業績予想に比べ

売上高は　2兆3,019億円（前回発表予想比＋339億円）

営業利益は　　 229億円（前回発表予想比＋ 99億円）

経常利益は　 　205億円（前回発表予想比＋200億円）

と大幅に改善する見通しです。

一方、繰延税金資産の取り扱いについては、平成19年3月期において、
代行返上等による97億円に加え、447億円を取り崩すことといたしました。

平成19年3月期決算においては、営業利益・経常利益段階では着実に改善基調にありますが、
当社は過去、燃油高騰や9･11米国同時多発テロ、イラク戦争、SARSといった
国際航空輸送の歴史上例を見ない激変の影響を受け利益目標を十分に達成できてこなかったことから、
今般、繰延税金資産の算定にあたっては、将来の課税所得をより慎重に見積もることとなったものです。

この繰延税金資産の取崩しによって、今後の当期利益の減少要因が排除されます。

あわせて、「再生中期プラン」で掲げております人件費削減施策を実施すべく、
部長級社員の特別早期退職を平成19年度第一四半期に実施しておりますが、
その特別退職金支払いに係わる特別損失60億円を平成19年3月期決算に計上いたします。

その結果、当期純損失は△162億円となる見通しです。

なお、平成19年3月期末における自己資本は3,110億円、自己資本比率は14.9％となる見通しです。

上記の結果、当期純損失を計上する見通しとなったことについては誠に遺憾でありますが、
スピード感のある経営を行うという観点から、健全な財務体質を早期に構築し、
「再生中期プラン」を着実に実行して企業再生を一日も早く達成するための施策によるものであり、
ご理解を賜れれば幸甚です。

JALグループは安全運航を第一に、グループ全役員・社員が一丸となって総力を結集して、
「再生中期プラン」に掲げたあらゆる経営目標の達成に向け、努力して参ります。

（注）上記の予想は、本資料の発表日現在において入手可能な情報に基づき作成したものであり、
　　　実際の業績は今後様々な要因によって予想数値と異なる場合があります。

以上

>>287

「健全な財務体質を早期に構築し」 　　←　労組がある限り絶対に無理

命をあずかる仕事なら
タクシー・バス運転手もだな

存続してる外国の会社も
株は紙クズになってるよ。

それを株主責任と言います

資産売って、新株７億株（１４００億円）発行して、赤字転落か・・・

また総会後に発行しちゃえばいいじゃん

もう７億株といわず１００億株ぐらい発行すればいい。

まあ１００億は大袈裟だった・・・。

しかし、買いとか言ってる奴はもう去年のことを忘れたのか。
去年は総会後だったが、今回は下方発表後かもしれないのに・・・。

GWに独り言とはいなせですなぁ

なんだかんだと言い訳しても、末期状態だよな。
冷静かつ常識的に考えたら答えは出てる。

全社を挙げての超ｇｄｇｄ状態だが、

大艦巨砲なんでなかなか沈まないと。

でもそろそろ菊水作戦が発動するか？って感じ。

> ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？
> ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？
> ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？　なんだか無償にコピペしたくなる
> ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？
> ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？　なのに初心者にはコピペできない
> ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？
> ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？

＿＿_　　　　　　 ＿＿_　　　　　　 ＿＿_
　 |さげ|∧＿∧　　|さげ| ∧＿∧　　|さげ| ∧＿∧
　〃￣∩　´∀｀）　〃￣∩　´∀｀）　〃￣∩　´∀｀）
　　　　ヾ.　　　　）　　　　ヾ.　　　　）　　　　ヾ.　　　　）
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　 |　　　　　　　　　あげ・さげ認定委員会　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
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株で含み損が出たから癒されに来た。
ホルダーかわいそうだなぁ。
ガンガン売られるぞ。まず信用分はほとんど投げざるをえないだろ？
そして一番怖いのは大口の処分投げだ。垂直落下するからな。

そんな下がらないかもしれませんよ　なんて言う奴がいたら、さらにあぶないな

　　　　|┃≡
　　　　|┃≡
　ｶﾞﾗｯ.|┃〇_〇
.＿_____|┃・(ｪ)・) 　　　　
　　　　| と　　 l,)
＿_____.|┃ノｰＪ＿


　　　　|┃
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　　　　|┃〇_〇
.＿_____|┃・(ｪ)・) ﾎﾟｲ　　　　
　　　　| と　⊂彡
＿_____.|┃ノｰＪ　|l| |
　　　　　　　 【ＪＡＬ】　　

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　　　　　　　　　　　　─＝ﾆ二＿＿　　￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣"""'''''''''──
＿＿
　　　￣￣￣二二ニ＝-　　資産倍増なんて夢を
'''''"""￣￣
　　　　　　　　　　　-=ﾆﾆﾆﾆ=-　　　　　持ってた頃があったなぁ・・・


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧　　　_,,-''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _　 ,(ｭﾟ /＾),-''";　　;,　'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　,_O_,,-''"';　',　:'　;;　;,　''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(.ﾞｰ'''",　;,;　'　;　;;　　':　　,　　'
　　　　　　　　　　　 　　　　　　　_,,-','",　;:　'　;　:,　':　,:　　　　:'
　　　　　　　　　　　　　 　　_,,-','",　;:　'　;　:,　':　,:　　　　:'

　＿＿＿　　見えませ〜ん
‖　　　　|　　　　　∨
‖現実 ∧_∧ 　 .ﾍ∧
‖　＼ ( ･∀･)　(ﾟA●)
||￣￣⊂　　 ) 　( 　 と)
凵 　　　し`Ｊ　 　U U


　＿＿＿　　読めませ〜ん
‖　　　　|　　　　　∨
‖空気 ∧_∧ 　 .ﾍ∧
‖　＼ ( ･∀･)　(ﾟA●)
||￣￣⊂　　 ) 　( 　 と)
凵 　　　し`Ｊ　　 U U


　＿＿＿　　上がりませ〜ん
‖　　　　|　　　　　∨
‖株価 ∧_∧ 　 .ﾍ∧
‖　＼ ( ･∀･)　(ﾟA●)
||￣￣⊂　　 ) 　( 　 と)
凵 　　　し`Ｊ　 　U U


　＿＿＿　　ありませ〜ん
‖　　　　|　　　　　∨
‖未来 ∧_∧ 　 .ﾍ∧
‖　＼ ( ･∀･)　(ﾟA●)
||￣￣⊂　　 ) 　 (　 と)
凵 　　　し`Ｊ　 　U U

そんな下がらないかもしれませんよ

はっきり言えることは
上がらないって言うこと

はっきり言えることは
倒産の可能性が非常に高い

人から聞いた話だが　　
○本航空はまた増資　　
みんながぶっ飛ぶ大増資
すげえ増資
よし増資
うん増資
感じ増資
おれに増資
お前に増資
みなに増資

http://www.business-i.jp/news/kinyu-page/news/200705050005a.nwc

買い豚脂肪


m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ!

ボンバル機に不具合相次ぐ　鹿児島発など
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/20070506/20070506_001.shtml
ＪＡＬに監査法人が「イエローカード」
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200705030002a.nwc

「０６年度、黒字確保」 ＪＡＬの西松社長が見通し

本航空（ＪＡＬ）の西松遥社長は２３日の定例記者会見で、
来月９日に発表予定の０７年３月期連結決算について「黒字は間違いない」と述べ、
業績予想で示していた経常利益５億円、当期利益３０億円をほぼ達成できるとの見通しを示した。
http://www.asahi.com/business/update/0424/TKY200704240003.html


23日に黒字と断言して、約一週間後に下方修正って・・・社長逮捕じゃね？

企業自体も格下げ迫られてるらしいし・・・やっぱ社長は退陣か逮捕で退いてもらうしか・・・

>309
重田が逮捕されてないから無問題。

国土交通省の友人がＪＡＬやばいって
何度も言ってたのに、まだ持ってるやついるのな。
短期の騙し上げで買って利確してるなら正解だが、
含み損の奴はさっさと損切りしたほうがいいぞ。マジで。

都合が悪い情報は隠しておけばいいという典型的な役所体質。
トップを外人にすべき。

>>307

ワロタ　両方とも潰れればいいのに

んで
結局、月曜は騰がるんかい
下がるんかい

あまり動かないだろ。

そうか。

目先踏み上げてくるよ
信用見りゃ
ここが必死に売り煽ってるのもその事を何より象徴してる

そうか。

>>285
５月から？のB737-800運行の効果は出てくるのかな？

>>286
ANAの自己資本比率は何％だっけ？

>>289
パイロットは高度な専門技術も要求される。

>>291
新株１４００億円発行やＪＲ東等（合計何億だろう？）の株式を
売却しても赤字はひどいね。

>>302
ホルダーは優待目的が多いんじゃないの？

>>305
ダイエー株はまだ下がっているね。

>>308
小牧空港は小型機のみ運航されている？

>>313 >>307
潰れたら、日航に乗っている人や日興に口座を持っている人は
どうなる？

このクソスレ、連休中に消費できなかったか。

ところで　311　は　何度も同じこと書いてるな。
ぶちこまれたいのかな　WW

単にヤバイとか書くだけならもう風説でもなんでもないレベルになった気ガス

新しいタイプのB737-800が墜落というのは、はじめて聞いた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070506-00000398-reu-int
ケニア航空の旅客機が墜落、乗員乗客114人の安否は不明

>>326
　　　　　　　　,,　―- 、＿
　　　　　　／　　　　　　　 '' - ,,
　　　　／　　　　　　　　　　　　　'' - ,,
　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　i　　　　　　　　　　　／　／ヽ　　　 !
　 ,i　　　　　　　　　 .／　／ ''―､　　　!
　 i　　　　 ,､　n　て'' ノノ　　　　ヾ　　 !
　 i　　　　ﾉﾉノ ﾉ ノ　''´　　　　　　!　 /
　�U　　　j　　 ' ´　　　 ﾉ (　　　　ヽ　|
　>-,,　 /　　,,=━━・!'　,ﾉ━＝=　! ﾉ
　!・　 ヽ |　　’ﾆﾝniii､　:::::i/ｨ7iii=　 i )
　＼（てi iヽ　　 ^'　~　　　　　-'　　/｝
　　｀i_ 　 ､ ＼　　　 　　 　i_　　　　l_j
　　　｀┐　i　　　　／(,,,　,n 〉　　 /＼＼ 　　風説どうのっていうレベルじゃねぇぞ！
　￣￣へ　　　　! '　　　T'' 　　　l |　　＼
　　 ｜　　!　i　　　　ン=ｪｪi) i　ｿ　)
　　　|　 i´＼!　,,　-ｪ｀､＿ﾝ ﾉノ　〈
　　　|　 |　　＼＼,,　｀―''´／/　　|
　　　|　 つ　 　!､＿'''''''''''''　 /　　 7

ねぇねぇ、もっと面白いニュース期待していいの？

倒産するくらいなら、俺が買い取ってやりますよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ










って思ってる奴がいる限り、下がる。

ここはおまえらの逆に動くな。

ま、トレーダー気取って下がるとすぐ火病る奴ばっかだし。
優待目的でのんびり構えてるホルダーの方がよっぽどマシだ。

本気で下がると思ってたのは
>>311
くらいでしょ。

思ったほど上がらなかったな

買い豚　m9(^Д^)プギャー！

　　　　　　　　　　 ∩＿
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ＜こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/


休み前に空売りしてんだろうな。

決算発表の日にサプライズありそう。悪い意味で。

　　　　　　　　　　 ∩＿
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ＜こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/


250円までかついでやろうか？

>>337
じゃあ、買いを入れておきますのでお願いします。

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　（ ●）（●）　　　アッラ〜の神よ　アッラ〜の神よ
.　|　　　　 （__人__）. ｒｍ､　　願わくば決算前に売り逃げをお恵みたまえ〜・・
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉｒ川 ||
.　 |　　　　　　 　 },.!　 ノ'
.　 ヽ　　　　　 　 ｒ / .|
　　 ヽ　　　　　ノノ　ﾉ
　　　/　　 　 ／ .／
　　　|　　　 　 ／
　 　 |　　　　i´

_oz _oz _oz_oz _oz _oz

インシャラーインシャラー

ZALは、しかし、きれいなCAが、いなくなった。給料安いと、仕方ないか

.
連休中の売り煽り、乙。　　ホントご苦労　ww

国内線なんて、おんばしゃんばっか　寝るしかない

>>340
アシアナに買収されるのか？

ＧＷ中に赤字ニュース出たからって、なんか株価下がるだの必死な書き込み多かったみたいだね。
それで今日はこの結果か。

いい大人がせっかくのＧＷ使ってまでくだらんことよく書き込むなぁ・・・。

旅行とかしねぇーで、パソコン向かって２ちゃんか。

ここが売り煽り一色になったら買い。
２ちゃんの９割は株式ビギナー　ww

>>346
今日は全面高だったから上げただけだろ・・・


常識的に考えて・・・

明日も上がるけど問題ある？

あげ

>>348
同じ空輸のＡＮＡは全面高でも下がってるけどね・・・

常識的に考えて・・・？

いままでの下げからして明日も引き続き上げるだろうな

>>342
>>190

なる。　そう言えばスカイマークが一番若いか･･･

騰げているということは決算見通しが好感されたのだろう

久々に240近くまで来てるから感動した！





でも230辺りでナンピンするの忘れてた…
もう底までは落ちないだろうからなぁ、嬉しや悲しや複雑だ…

>>348
何でこんな馬鹿しかこの板にはいないんだ？

利益確定完了。
上海暴落がいつ始まるかわからんから慎重にいく。

【ＪＡＬの財務は企業としての末期状態】
株主持分比率：１4．8％
ＲＯＥ：−３１．9％
有利子負債：１兆１６９０億円
2007年3月期の連結最終損益 ：−１６０億円

持分比率が１４．８％は低い。ＲＯＥのマイナスはボロ株の末期的症状。
有利子負債比率はなんと３２４．７％！ やばすぎ。
2期連続の最終赤字なんて企業としては終わっている。

こんな企業にこれ以上金を貸す銀行は世界中を探してもどこにも存在しない。
本業は完全に崩壊状態。
更に金融庁と国土交通省という2つの省庁から目をつけられている。

企業の末期状態では優秀な人材から会社を退職していく。
優秀な人材はどこの企業でも欲しがります。
無能な人材だけがＪＡＬに残る。実はこれが致命打になる。
無能な連中が集まったところで何もできないどころか自滅するだけ。

この財務状態じゃ、どこの銀行からも金を借りれない。
企業にとって資金繰りの確保は命綱です。

じゃあ、残る手段は何か？
既存株主に金をせびるしかない。

つまり、ＭＳＣＢ（増資）
そもそも引き受け手の証券会社があるのか？
引き受け手の証券会社も相当リスクが高い。

ＭＳＣＢ実行→株価暴落
ＭＳＣＢ不可能→資金繰り不可能になり倒産
この二択しかない。

なんか誰かがムリムリ買ってるぞ。

明日あたり何か良いニュースがでるのかな？

糞株上げ！おめちょ！

>企業の末期状態では優秀な人材から会社を退職していく。
優秀な人材はどこの企業でも欲しがります。
無能な人材だけがＪＡＬに残る。実はこれが致命打になる。
無能な連中が集まったところで何もできないどころか自滅するだけ。


でも、JALは、なかなかやめられないお、やめて、食える技が、あるわけでもなく
そこそこの給料、ただで毎年海外、家族旅行

このあたりでファイナンス発表

今日はもうお仕舞いだねー
明日からまたモミモミ・

営業利益の段階では黒字になってるけど、
本業中の本業である航空運送単体の収支がどこまで改善したか。
これが大事なんじゃないの？

赤字というサイダーを飲んで、あわてて売った奴らが買い戻してるんだろ。

年金の代行へんじょう

くそっ
底値でもう1000株買っておけば良かった…
秋の優待確定までには2000株にしておかなきゃな…


俺、貧乏投資家だからさ…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

＞368大丈夫だお、ＺＡＬが、このまま上がる禿がない

>>368
369の言うとおりだ。
むしろ今のうちに離隔しとけ。

ここは、突然優待の中止を発表してもおかしくは無い。

どんなに騰がっても３００円、さがっても２００円じゃな。
下がる時に１５０円ぐらいまで下がったら購買意欲も湧くけどね

おまえらが売りって言ってるうちは下がらん。

今日買い戻した売り豚は手を挙げろ

ttp://www.yuichiro-itakura.com/archives/2006/04/24-0743.html

http://iseki.exblog.jp/5169228/

http://namahage.dip.jp/public/2ch_s/817/1171579231/

ttp://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200705030002a.nwc

買い豚の皆さん。
あなた方が得ようとしているのは航空券の優待ではなく
樹海への片道切符かもしれませんよ・・・。

ID:p/KjYM/f0
この人何？

加齢にスルーしれ

だいぶ損したんだろｗカスはほっとくのが一番ｗｗｗそのうち死ぬだろ

しつこい売り煽りが消えたときこそ・・・

いま売りで損出している奴は、まじでセンスが無いと思うよ

５万株空爆キタコレ！

ＺＡＬが、燃費のいい飛行機こうて、パイロットの給料下げて、

ＣＡは、顔で選ぶようになったら、全力で買う。

新株発行が発表されたら100円台で全力買いしたい。
きょうの決算発表とセットで発表されるかな？

株価が下がるだけなら我慢するけど
また大増資したら今度こそ優待改悪されるんじゃないかと、其れだけが不安。

まさにチキンレースだよ。
俺はチキンだから早々とドロップしたけどね。

>>385
今日発表されるかどうかは分からんけどね。
来期の業績を強めに見積もって、株が騰がった２〜３日後とか。

あるいは今年も決算の数日後か。

>>386
過度の優待は銀行団から中止するよう求められるんじゃないか？

この会社って、まだ社員は航空運賃タダで旅行できるの？

>>384
すでに燃費のよいB737-800を使い始めたのでは。

当たり前、漏れの同級生いつも年賀状は、外国での家族写真

新婚旅行は、ファーストにただで、アップグレード

身内に甘いＺＡＬ　　逝ってよし

>>390 問題は、いろんな古い機種が、あるということ

そうすると、整備が大変です。

アジアの新興会社は、機種が、最新式で1種類、整備費が、格安

>>392
古い機種はMD??やA300のこと？
YS-11は昨年で廃止になっている。

昨年の増資の目的は、新型機を購入するためだったよね。

機齢が若い会社ってのは、整備に金かけられない、整備ノウハウがない会社っていう
のも。
一昔前、東南アジアの大手が「機齢が若い」というだけでABロードのランキングに入ってたけどｗ

まあ今のJLにとってそれが当てはまるかどうかわかんねえけどね

>昨年の増資の目的は、新型機を購入するためだったよね。

それは、おもてむきでしょ 社債の償還じゃなかったですかね？

ジャンボも燃費悪いので・・・兎に角、新型機を、沢山導入しないと

新興アジアの会社は、席も早いもの勝ちですから、相手になりません

で、今日も売り豚はモリモリ食われた訳だが

感想は？

いつ買い戻すの？

買い戻すなら早目がいいと思うよ。

せっかく下げてたのに、おまえらが売り煽るから高値引け。

［ロイター］　営業利益　前年比＋52％

売り方　樹海

>>395
大韓航空のＣＡは美人だったよ。

事務さん、決算どうご覧になります？

>>400
決算まだ出てないよ。

日航、70億円の最終黒字に転換・今期見通し
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20070509AT3L0905C09052007.html

優待なくなる可能性あるんだろうか？
会社も身を削ってるから株主も痛み分けとか分けの分からん理論で・・・・

優待券はなくならんと思うけどな。優待券自体が売り上げに貢献する部分もあるしな。
損して得とれみたいな。少なくとも優待券かってる人はJALに乗る。

あと２０円くらい上がる。
空売りはあわてず少しずつ。

www.nikkei.co.jp/news/main/20070509AT3L0905C09052007.html

また無配かよ
来期７０億円を達成できたとして２４０円でPER93.75倍
微妙だな

おまいらが必死こいて売り煽りすると株価が上がるから面白いｗ

ナミダ目で売り煽り。

カワイイ！！

今日は１円も騰がってないわけだが（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ　

おまえがこのスレに現れてから一円も下がって無いわけだが。

>>410
おっしゃるとおり。
でも私は、君たち買い豚とは違って、
目先の数万円のために数百万を失うような事はしたくないのだよ。

>>411

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　　　　　　　　　　　　　 ﾊ||ﾊ　　⊂　　 ﾉ　　 ﾊ||ﾊ
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　　　　　　　 ﾊ||ﾊ　　　ヽ　　〈　　　 (ノ　　　〉　　/ 　 　 .ﾊ||ﾊ
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　　　 ﾊ||ﾊ　　　　　　　どんなに儲けていても∧＿∧　　　　　 　 ﾊ||ﾊ
　⊂(　　⊂⌒｀⊃　　 　 一発で　逝くよ !! 　 （´∀｀　）　　⊂´⌒⊃　　)⊃




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　　　　, -‐ (_).⌒ l￣| ⌒ |　　ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
　　 　 ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　ﾉ─|　　ﾉ
　　　　/ 　 /　　　　　　　ヽ
　　　 〈　 ノ　　　　　　　　 |

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　　　　　 i⌒ヽ　 |　　　　　　　　　|　　　|　　　　　　　　　.| 　ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰ
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>>402
うーん、人件費500億削減ですか・・・。
売上が伸びるのはわかるが、この500億があって70億の黒字な訳で・・・
ここのたくさんある組合が納得するかな？
逆に売上伸びたんだから、人件費500億位アッブを要求してくるかもね。
やっぱりここの存亡は組合次第って訳だ。

目先の数万円で俺は十分。まー子供だから。
でも数百万失うとは決して思わない。

楽天のぬっころよりマシなこと言うけど無理矢理な売り煽りって言われてもしょうがないわなｗ

409 名前：にっころ ◆Tkej.DrcUc 投稿日：2007/05/09(水) 20:32:18 ID:ZyRE0J1Y0
今日は１円も騰がってないわけだが（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ　


411 名前：にっころ ◆Tkej.DrcUc 投稿日：2007/05/09(水) 21:10:10 ID:ZyRE0J1Y0
>>410
おっしゃるとおり。
でも私は、君たち買い豚とは違って、
目先の数万円のために数百万を失うような事はしたくないのだよ。



↑１円も騰がってないのにﾆﾔﾆﾔしちゃうヤツにはムリだよ。

>>402
今期の外国為替レートの前提は１ドル＝120円
と書いてあるけど、ＪＡＬの場合は円安に見積もるのだね。

>>403-404
９月優待よりも、優待の基準を下げたら株価は暴落しそう。

常識で考えて下がるっつ〜のボケ〜!WWWWWW

営業損益は２２９億円の黒字に、経常損益は同４１６億円の赤字から２０５億円の黒字に回復した。

ただ、営業損益が２年ぶりの黒字を確保できたのは、厚生年金基金の代行返上益３６０億円が底上げしたため。実質的には２年連続での営業赤字という、厳しい経営状況が続いている。

長期的には今ひとつだね
明日はちょこっと上がるかもしれないが

ここのホルダーはキティが多いから、優待基準を上げたら余計に買うんじゃないか。

優待券を２０００株から一枚にして優待券発行枚数を下げる。それだけでも間接てきに支出が減る訳だから財務的にも有利になる。

本格的に黒字にしたいなら株主に我慢してもらうしかないと考えているなら
やるべきなんだけど。いきなり優待券廃止は株主に見捨てられちゃうからできないけれども。問題は優待券発行するしないじゃないからな。

ＪＡＬ、回復はリストラ頼み　赤字体質の抜本改善が急務
http://www.sankei.co.jp/keizai/sangyo/070510/sng070510000.htm

おまいら、もはよう。
>>413
あなた鋭いですね。会社の今期予想なんていくらでも水増しできる。
で、来年の今頃になって、思うようにリストラが進まず赤字転落発表っと。

>>414
私は煽っているのではなく、客観的事実から導いた推論に基づき
売りを推奨しているのです。一人でも多くのホルダーを救いたくてね。

>>417>>420
この会社が今まで株主にしてきた仕打ちを鑑みれば、
ある日突然優待を取りやめても、なんら驚くに値しない。

クソスレになった途端にクソみたいなコテが居着いたな。
捨てようぜ、このスレ。

まあまあ、とりあえずあげてるじゃまいか。

日興が目標株価200円にしてるね

>>423
こういうのが分からないんだよね、日興スレでも似たようなの見たんだけど
一人で書いてると思って読んでたらたらそうでもないのか、株の話じゃなくて失礼ですけど

リストラやったらさ、今までの二倍三倍負担がかかるし、
質が落ちるだろ。で、事故かなんかやらかしたらあぼーん。

たまに社員乙な書き込みが見られるね

社畜にしてみれば仕事が増えるのは避けたいだろうしな。

ここはJALの優待券の話をするスレです。
株の話はよそでやってください。

どうでもいいけど株価があがれば文句言いませんよ♪

>>423
自分の意見と違うことを言う奴がいるってだけでスレ捨てようって・・・

どんだけ傲慢なんだよwwww

>>427 >>429
以前テレビで社員が、「仕事の負担が増えるようになった。」
と証言していた。
以前ミスが連発したのもそれが影響していそう。

もちつけ・・・

240円割れると
またパニック投げ

(;´Д｀)

きのう信用買い残が急増したが
コイツラが投げ売り。

でも一時期の230前半に突入した時は
本当に終わったかと思ったよ。247円で掴んだもんだからさ…
250代にいくことはもうないのだろうか…

>>436
ちょ、、、おま、、、漏れは３月の権利確定日に２６４円で掴んだんだぞ！！！！！！














権利落ち後に２６４円で売れたがｗ

>>437
うまいお！

今日の日経新聞

「石垣島、団塊の世代お断り」　の記事ワロタ

>>439
ｋｗｓｋ

今頃ですが…

ところで優待はいつ来るんですか？

相変わらずココ持ってるやついるのなｗ
国土交通省の友人がヤバイって言ってるのになｗ

ちなみに、２ｃｈで売り煽ってるからってことで
バカが買ってる奴もいるだろうが、最後にババ掴まんようになｗ

俺は４月で離脱したがなw
個人的には好きだけど、体質が悪すぎて株価の上昇は見込めないな…

今週末は売り煽りが少ないから、月曜からは下げ

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)

JALの父さんをみんなでカウントダウンするスレ [エアライン]

俺、学生の頃JALのCAにナンパされたコトがあるよ

>>441
確かに、優待はいつ届くのだろう？

>>446
男でもCAっているよね。

ANAの3500億の大型投資で
さらにANAの背中が遠くなった

.

◆週刊ダイヤモンド “JAL疑似国有化”

破綻懸念先転落が追いつめる
JALの瀬戸際

“疑似国有化”で再建か　忍び寄る海外マネーの影

http://dw.diamond.ne.jp/number/070519/index.html#nakazuri

.

◆アエラ “JAL解体三つのシナリオ”

JAL解体三つのシナリオ
www.aera-net.jp/aera/index.php

.

読んだ人から投げ売りの展開か？

今日の展開予想

::::::::::::::::::::::::::::::: : :: :: : ::: : :　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　ｉ
::::::::::::::::::::::: : : : :: 　　　　　　　　　　　　　　　ヽ日経暴騰ﾏｼﾞﾃﾞ〜?
:::::::::::::::::: : : :　　　　　　　　　　　　　　＼　ヽ 　ｳｯｿ〜上昇銘柄急増ﾀﾞｯﾃ〜♪
:::::: ::: : : :　日航　　　　　　　　　　　　　 　　 　∧ ∧
::::: : : :: : :∧＿∧.　　　　　　　　　＼ 　 Λ＿Λ*‘∀‘） Λ
: : : : : 　.(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ　　　　 　　　（　＾∀＾）　　　）(^ﾜ
＿＿＿ ｌ⌒i⌒⊂）＿__　　　　　ヽ　　　（　　 　 ）　| 　 | ∩
　　 　／ ⌒'⌒　　 　／　　　　　　 ＼￣￣￣￣￣＼￣￣
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>>452
20000株と書いていた人はどうなったのだろう？

ANAも買おうかな…

ってか10日付のGS証券の格付けで
JALって「買い」になってるんだね。

まだ買いが入ってる。
記事を読んでない人が多いのか。

どの記事？

昔の船乗りが、港ごとに女がいたように
CAも各地の空港ごとに男いたりすんの？

やっぱり売りが増えてきた。
記事見てあわてたな　ｗ

>>460
何の記事？

そっか？その割には下がらんぞｗ

国有、分社化、・・・

>>463
Eトレニュースになってないから信じません。

>ｓａｇｅ
これで、飛行機が落ちたら・・・・
ジ・エンドだね。

もっと、ちゃんと売り煽れ。

でも実際には落ちてないんでしょ。
なんか落ちるイメージがあるけど実際には落ちてない。

>>466
と言われても新しい材料も無い品。

夏になれば、搭乗率・労使交渉・利上げなどの
イベントがあるから、それまで待たれよ。

>466 俺、ＪＡＬ株など、持ってないから、関係ないもん・・・

　客観的な視点・・・・・

銀行管理・・・事実上の破綻では・・・・

おっ、久しぶりに出たな。
巨大な売り板。
どうなることやら・・・。

今回の週刊ダイヤモンドは中身が濃い。
もし読んでいない人がいたら急いで読むべき。

この週末絶対に持ち越したくなくなること請け合い。

アエラは埋め草記事。　読む必要なし。

>470
最終的には、官邸の考え方次第か・・。

>>472
土曜日に読んだけど、(　´_ゝ｀)ﾌｰﾝてな感じだった。
もういつ、ﾅﾆがあっても不思議ではないし。。。

ただ、GSがJAL向け債権買い漁ってるてのはちょっと意外だった。
シャイニングパートナーズとかいうSPC使って。

あと外部調達しなきゃいけないキャッシュが今期800億円あって、
そのうちまだ166億円しか調達できていないとか。
残りをメインバンクに泣きつかれると、某銀行ホルダーとしては困るなぁ、
という感じで。

なんかやばいぜ

うん。
でもちょっと様子見してみる。

まあ分かってたことだけどな。

危ないってのは。

今回は
「誰も火消しをしていない」
という点が今までと違うのだよ。

阿部政権に当事者能力が無いせいで
まさかのハードランディングに突っ込みそう。

>>474
たぶんバルク買い。
ただみたいな値段で買ってるはず。

奴らは会社更生法になっても
損をしない算段で動いてる。

煮え湯を飲むのは株買ってる旦那衆。




糸山先生が最近JALの話題に触れないのは・・・？

>>479
> 糸山先生が最近JALの話題に触れないのは・・・？

もう持ってなかったりして。

>>479
先生この間買い煽りしてたよ

JALの場合、発行株式数が膨大で大株主でも５％持っていない。
つまり報告義務がないので
とっくに売り抜け完了していても誰もわからない。

日航、７月から国際線を値上げ・燃油価格上昇で
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20070515AT1D1507T15052007.html

週刊ダイヤモンド、読んですぐに処分。
今回は大正解。

>>483
燃油価格が上がったら、まずパイロットとCAの給料を削れよ。

>485
CAはゼロにしてセルフサービス。
事故があったら乗客の自己責任でどう？

>>478
国交省が何とかするんだろう。

いづれにせよ、一番の大損害を被るのは経営陣でも社員でも顧客でもなく株主。

http://www.sponichi.co.jp/society/news/2007/05/14/03.html

間違えて売建てしてしまったが、そのままでもいいような気がしてきた。

＞459 ：山師さん＠トレード中 ：2007/05/14(月) 11:50:41 ID:wacDNO5e0
昔の船乗りが、港ごとに女がいたように
CAも各地の空港ごとに男いたりすんの？

内部調達

こりゃあと６０円は下がりますね

俺が買い戻したので明日は大幅高だな。ｗ

230円が底だと思う。
そろそろ明日辺り買い時だな。

ごめん、大幅高はなかった。　ｗ
買う人間よりも逃げる人間のほうが多いな。

俺もきょうは買いから入ったが大引けまでには全部売る。
宵越しのJALは持たない。　ｗ

はよANALになれやw

＜ＪＡＬ＞主力行が監査役派遣　再建計画の進展を監視

5月17日22時58分配信 毎日新聞

　経営再建中の日本航空（ＪＡＬ）に対して、主力行の日本政策投資銀行とみずほコーポレート銀行は１７日、
監査役を派遣する方針を固めた。ＪＡＬは０７年３月期連結決算で２期連続の最終赤字となるなど経営不振に
陥っている。主力行は監査役の派遣で、再建計画の進展を監視する体制を強化する。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070517-00000153-mai-bus_all

.

本当にまさか、まさかの 「銀行管理」 になっちゃった・・・


売り煽っていた売り方もビックリの展開じゃないの？？？

日航本社に金属玉、男逮捕＝「ピシッという音が快感」―警視庁

5月18日6時2分配信 時事通信

　東京都品川区の日本航空本社ビルに金属玉を撃ち込んでガラスを割ったとして、警視庁品川署は17日、
建造物損壊の疑いで、千葉県我孫子市根戸、会社員原田竜一容疑者（39）を逮捕した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070517-00000248-jij-biz


オマエラ自棄になるなよw

次スレ


【9205】JAL、ついに銀行監視下へ！【緊急事態】


政投銀とみずほから監査役　日航、銀行監視下で再建へ

　日本航空が、日本政策投資銀行とみずほコーポレート銀行から
社外監査役を迎えることが１７日、分かった。
金融機関が一段と監視を強める中で、日航は経営再建を進めることになる。
（共同）

www.tokyo-np.co.jp/s/article/2007051701000876.html

500ゲト


>>499
銀行からくる監査役って、労組よりつおいの？

天下り先の下見だよ

寄付に買われたのは銀行監視下入りでアク抜けするかとでも思ったのかねえ。
株主軽視の再建策が出るのは必至なのに。

４８４７優待もいい

優待なんか真っ先に廃止じゃないかね

◆週刊ダイヤモンド “JAL疑似国有化”

破綻懸念先転落が追いつめる

JALの瀬戸際

http://dw.diamond.ne.jp/number/070519/index.html#nakazuri


実際、破綻するかしないかの瀬戸際かもね
原油が７０�jとかになれば今期危険信号だろうね

ま、売りも買いも週末は持ち越さないことさ。
抜本的な改革策が銀行側から示されたら
売り方だって即死なんだから。

ここは、株主優待券のスレじゃないの？
現在１枚いくらかな？　5/末までの物ね。

もう優待なんて悠長なこと
やってられなくなるんだってば。

「銀行管理」って、わかる？

このスレのタイトル、ずっと
「債権買い取り相場暴落中」だと
読み間違っていたよ。

��(ﾟДﾟ;)!!ｶﾞｰﾝ

銀行vs労組　どっちがつおいの？

いざとなったらリアルでカミカゼ出来る労組には勝てないよ。

で、スレタイ通りなんだけど、現在１枚いくらかな？　5/末までの物ね。

みんなちゃんと逃げたよな？

政投銀から堀之内理事
みずほコーポから鈴木元常務―日航監査役人事


9月には優待よりもっとステキなプレゼントがあると思うよ。
減資とか優先株発行とか、ね。

日本の銀行が関わると破綻が加速するからな
あまり良いイメージないね

日本政策投資銀行・・・・ここがポイントだな

優待狙いならおとなしくANA買ったほうがよさそう

JALが止めたらANAも優待条件を悪くするだろうな。

優待券昨日届きました
チケット屋でいくらで売れるかな？

優待券本日届いた。
ワンワールド記念券の事忘れてたよ。

うーむ、ANAに乗り換えようかな…

JALは、国鉄の末期状態と同じ。（営業面では、黒字だったらし？）
　負債は、政治家の利権など政府にも責任がある。
　　組合は、共産党。
　　　適正な人材配置。適正な給与水準。
　　　　（姿勢が後向き、仕事しないでゲームをする人、
　　　　　　口だけで実務が出来ない人、批判だけしか出来ない人は解雇）
この３つの他に一番大切な物は・・
　　現在の経営陣（上層部の連中）の総退陣だな！！
　　　　トヨタ　に頼んでみます。

>>517
日本政策投資銀行は2008年に解散だよ
資産売却を進める政府

日銀　１０月から保有株売却を本格化　含み益１兆８０００億円
http://www.business-i.jp/news/kinyu-page/news/200704070004a.nwc

優待届いた。ワンワールド記念で優待１枚多かったｗ

>>525
＞ワンワールド記念
どうせなら、国際線を割引してほしかったね
以前ＡＮＡは、創立５０年で国際線１０％割引の優待券出してたね

>優待届いた。ワンワールド記念で優待１枚多かったｗ

ほんとに、記念で持ってたほうが、いいかもww

記念品になるよ

日航があぼ〜ん？それはないだろうな。なんだかんだで生き残らせるんだろう。
でも…最近乗り心地ならぬ持ち心地悪いから全日空に乗り換えしようかな。

そういえば
事務なんとかという人はどこに行きなすった？

優待券のスレには来ないでしょ。
てゆーか相場のうまい人はJALみたいな危険な株は処分したと思う。
だって安全な優良株がものすごく値下がりしてるから。

>>529
たとえば何？

たとえばトヨタとかホンダ、新日鉄も割安。

もう230円を割ることはないのかな・・・

247円で掴んだから、ナンピンして
取得単価下げておかないとちょっとつらい・・・

つ損切り

197割れを気長にまってま−す

明日あたりイヤなNEWSが出てきそう。

【国際】燃料費の運賃上乗せカルテル、英航空最大手ブリティッシュ・エアウェイが認める　各社の対応にも影響する可能性
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1179528036/

まあ、調査中って事で(´▽｀*)ｱﾊﾊ

うち今日優待届いたよ＠大田区.東京

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　　　　　　　　　　　 '!:ト)' 'li, iiiiiiiiiiiii'.、l.｀ll,,|:(｀ |
　　　　　　　　　　　 l|!｀r,.('ト.r　i　l゛ i　 |.　)゛l! |
　　　　　　　　　　　　i'!.'il、.'l; .| i'l l. ; l,i,'!!'l;゛;; '|゛
　　　　　　　　　　　　゛ 'l;;;l'llll :ili;|.フ/; ,｀ト.゛;l!.
　　　　　　　　　　　　 ;l i;''ll!|_ |_ li,, !,,l'!.lレi!ト
　　　　　　　　　　　　 ト .l|l、.lli;l!i'''!,、 r l!(.／
　　　　　　　　　　　　　゛' '!゛゛ llレ|l,.;i,i;| ;ー.゛
　　　　　　　　　　　　　　　　 ゛liト　!:!
　　　　　　　　　　　　　　　　　 '.゛'｀

糸山先生、買い出動？

誰か日本で5番目の大富豪に売り向かってみれ！

動き出したＪＡＬ
市場の評価はこれからだ

2007年5月21日　ザ・イトヤマタワーにて　糸山　英太郎
http://www.itoyama.org/contents/jp/days/2007/0521.html

>私の指摘に西松社長は役員個室を廃止して役員大部屋に改めるなど、
これまでのＪＡＬでは考えられないアイディアを実行している。

HONDAのまねか、ならさっさと年寄りは、辞めれ

>>542
ならＨＯＮＤＡはどこを真似たのかね？？

ＪＡＬの200億下方修正は粉飾決算に近いね
経営陣は予想出す時に絶対知ってたと思うけどね
破綻仕掛けのところは怪しすぎ

山一のようにならなきゃ良いけど

頼むからちゃんと売り煽ってくれ。
おまえらが頼みの綱なんだから。

250円以下で株主総会を迎えることはない。

どうゆう事？

>>543 HONDAは、まねない

くそＪＡＬとは違う。

>>545
呼びました？

>>546
そういう事も考えられる。
で、総会後に待望のＭＳＣＢ発行。

買い豚諸君、逃げるなら今しかないぞ。

総会いつ？

439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/22(火) 08:59:09 ID:BHdNAXX70
要はこういうこと？違ってたら指摘してくれ。

地道なマイラー、修行僧、社蓄をリピーターターゲットとし、上辺だけ最上顧客扱い。
一般客、団体客、一元は貨物扱いで多く取り込めればラッキー程度。
天皇、政府、自民党、(先日は民主党も蔵Jで見た)御用達が保障され親方日の丸過保護状態で
父さんの危機感ゼロ。実際この国の体質と裏天下りにより父さんはあり得ないだろうが。
それゆえ進まぬリストラは地上、機内の余剰人員を見れば一目瞭然。サービスは良。
10近くの組合は異常であり解体も一向に進まず。お局CAも居心地よく高収入確保。
Pは一般企業役員並かそれ以上でウハウハ。ふざけるな。
金融危機を血税で再建された極悪銀行どもがいとも簡単に融資。焼け石に水とはこのこと。
整備不良、トラブルはむしろ競合某社の方がに多く、それが一時の客離れ原因ではない。
一時の客離れは企業不信の一言ではないか。

株主、マイラーはそれこそ政府が保護し会社組織、組合、役員全てを一旦解体し本格的な
立て直しをはかるべき。腐敗してるぞ。

急に下げだしたな。
229円でナンピンします・・

まぁ、社員割引でタイに行って、12歳児やったこと自慢する

総合職がいる会社は、いってよし。総合職は、キャリア官僚といっしょ

>>553
kwsk

総会はいつ？

1500円で買いました。

　　　　　　　　　＿　　＿__　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 ／::::::::ソ::::::::::ﾞ'ヽ､　　　　　　　　　
　　　　　　 /:::::::-､:::i´i|::|/:::::::::::ヽ　　　　　　　
　　　　　 /::::::,,､ミ"ヽ｀　"ﾞ　/ :::::::::ヽ　　　　　　　　
　　　　 ./::::::==　　　　　　　　`-::::::::ヽ　　　　　　　
　　　　　|::::::::／ .,,,=≡,　,≡=､、 l:::::::l　　　　　　　
　　　　　i::::::::lﾞ　 .,､rｪ　,!､ ,rｪ､,　 l:::::::!　　　　　　　
　　　　　.|`:::|　　　" ﾉ/　i＼`　　 |:::::i　　　　　　　
　　　　　　i ″　　　,ィ____.i i　　　i //　　　　　　　ＭＳＣＢ発行の件、私から直接社長に
　　　　　　ヽ i　　　/　 l　　.i　　 i /　　　　　　　　
　　　　　　　l ヽ　ノ `'''｀'''''´ヽ、/´　　　　　　　　　是非にも宜しくと頼んでおいとくよ
　　　　　 ／|、 ヽ　　｀￣´　 ／　　　　　　　　　　
　　 ,---i´　 l ヽ　｀ "ー−´/　　　　　　　　　　
'´￣　　 |　　＼ ＼__　　／ |＼＿　　　　　　
　　　　　|　　　 ゝ、　｀/-＼ |　＼　｀ヽ　　　　　
　　　　　|　　　/　ヽ／i　　/ | 　　＼　 ＼　　
　　　　　｀ヘ /　　　＼ )-┘ |　　　　ゝ　 ＼
　　　　　　　/　　　　　＼　|　|　 ｀i´　　　　 ヽ

ありもしないＭＳＣＢの話をでっちあげるところまで
売り方は追い詰められているのか？

まあ、会社は銀行に追い込まれているようだがね。

銀行員は公的資金が入った後リストラで給料が半分位になってしまったから、
その恨み晴らさでか、といった感じだと思うよ。

甘い利益計画が首を絞める

税効果会計は税負担の平準化で、企業の体質改善を進める効能を持つが、
繰延税金資産は税の支払いを繰り延べることで利益をかさ上げできるため、
その運用を厳格にしないと、粉飾決算の温床にもなり得る。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/pba/20070521/125292/

>>519
それはやめてほしい。

>>525
そうだね。

またＪＡＬか

労組ガンガレ！

9000億増資　株券じゃぶじゃぶ

増資分を考えると株価１００円以下じゃないと買えないな。

日航、資本支援を要請・主力行に2000億―4000億円




キタw。

日航、資本支援を要請・主力行に2000億―4000億円
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20070524AT2Y2300423052007.html

優先株ねぇ。
実現するとしばらく延命できそうだが、今日の株価はどっちにいくか？

不良債権。
懐かしい言葉だ。
どーせまた公的資金注入でしょ。

最期は潰れる会社をこれ以上支援すると、銀行は株主訴訟されないか。

日経朝刊一面トップ記事キターーーｗ

気配おさえられているけれど
連休明けの決算発表後と同じで
235円まで一気に買われるよ。

自転車ｷﾀｺﾚ

＞貸出債権の一部を株式に振り替える「債務の株式化」

また株券増えるのかよ
いい加減にしろ！ぶちきれるぞ

売り方、即死パターン！

なにあの347000株の約定。

おれは天才。　236円で利確。　さいなら

>>572
株主にとっては潰れると困るので、支援してもらった方が
よいのでは。

ドヘタな売り方が損したと思うと胸がスッとする　ｗ

デット・エクイティ・スワップで既存株主がツケを支払う。

今年もまた株数増やすってかｗ
刷らなくていいからってお気楽やのぉ。

日航の２００７年３月末の有利子負債は約１兆７０００億円。
債務が優先株に替わると、有利子負債が減り財務体質を強化する効果が見込める。
http://www.47news.jp/CN/200705/CN2007052401000216.html


要は新株発行と同じことだろ
新株発行して債務返済に充てるのと同じ事じゃん
こんな株券発行方法に騙される株主いるのかな？

去年の6月末の再来だわ

本当に有利子負債が減らすのが目的か？
飛行機がぼろくなったから買い換えるんじゃね？
今回の件で全く体質が改善されてないという疑惑がでてきた。

リボ中毒のサラリーマンがサラ金へ
という流れに見えてしまうんですが…。

前回の「機材更新が目的」の公募で機材更新したんだろうか？

ざっと計算したら
2,000から4,000億円分の新株だから、10億株以上新たに刷ることになるな
現在27億3千万枚の総株数だから30％程度の希薄は避けられんって事か　(>_<)

>>587
にもかかわらず今日は+1。

ここのホルダーは事態の深刻さを理解してるのか？

J'A`L　スワップ好きでごめんね

>>587-588
優先株は普通株式に転換されるまで市場に出回らないのでは？

おまえらいい加減みずほに集るのや〜め〜て〜

優先株発行が確定したら株価は半永久的に２００円台のままだと思うが
事務さんの意見はどーよ？

え！また株数が増えるの！？まるで軍票のような・・・・・

なんという株券発行業･･･
買った瞬間希薄化してしまった
この俺は間違いなく損する

　　┏━
　／￣ヽ
　|　＾o＾|
　└⊂└⊂

>>585
一応、すでに５月から新型のB737-800が飛んでいるけどね。

借金に借金を重ねて社員は高給取り。
リストラはどーなった？
このままじゃある日突然・・・

ある日突然…世界の空港から日航が消える…
パリの空港で日航機に乗ったら久しぶりに日本語で「いらっしゃいませ」と言われて
あ〜もう日本に帰ってきたみたいと感じたのも遠い未来になるんか。
JALさんは自転車漕ぐのがお好きなようなのでこの際、自転車製造業も始めたら？（怒
お金がないなら節約しなさいっ！！
>>588
昼休みにちょっとドキドキして株価見たら下がっていないので拍子抜けしました。

こんなクソ会社の株価はどうでもいいが、
俺がシコシコ貯めたマイルだけは守ってくれ。

これって運転資金も底ついちゃったから借りたいけどＣＢも劣後債も
だめ流石に政投銀も追い貸しできないから最後の手段のＤＥＳで与信枠広げた
だけ事まー倒産はないだろ程度の考えで弄ってるんならやめたほーがいいぞ
かなりきわどい所まできていた政投銀が絡んでなかったら紙屑になってたよ
参考にＤＥＳ使っての成功例は1808長谷工、普通は2768双日だな
今日株価があんま変化なかったのは倒産リスクが減ったって事このスキームが
評価されたわけじゃないから

パンナムとおんなじことが本当に起こったんだなあ〜　（棒読み）

リストラするからそれにかかる費用貸せってことだろ

違うよそんな前向きじゃないよ運転ならぬ運行資金がやばいから銀行から
金引っ張る為見た目上のＢＳを綺麗にするって事
詳細は分かんないけどいずれプレミア付きで買い戻すか普通株転換でジャブジャブ
になるかだよ双日は転換阻止でＭＳＣＢ発行、ここと逆だけどどっちがやばいか
わかるよな？長谷工は本業絶好調で買い戻しもともとバブル期の過大投資が
なければ他社にない優位なビジネスモデルを持ってたけど既存株主には
株式併合があったりでいい事はなかった政官業の三位一体の延命措置が
決まったみたいだから売りも手仕舞いしておけよ債権放棄も有だぞこの会社は

おまいらみずほに迷惑かけるなよｗ

230円割った瞬間に10円くらいフリーフォール。
買い指値置いてあると一気に食われちゃうよ。
俺はきのうも値動きをジャストミートしてるから参考にしてね。

2年以内にトヨタの株数超えそうだな

昨年6月末に数千億の新株発行して、
3月末に1200億円融資してもらってなお4000億株券発行とは・・・
破綻寸前か？
まあ、株価が200円台キープしている内にさっさと株券発行したいんだろうね

「お金が無いなら刷ればいいんですよ」ｂｙ森永卓郎

俺、247円で掴んだんだけど
240円台に戻ることはあるのだろうか…
指値230円でナンピンするつもりだけど
一旦230円割ったら…(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

売り豚の俺が登場しましたよ。
買い豚の皆さんいざ勝負。

国土交通省の友人がやばいって言ってるのに
いまだにココ持ってる奴いるのなｗ
2ch情報だと思って逆に買ってる奴ｗｗｗ
さっさと樹海行けｗｗｗ

>>610
糞煽りに従って売り買いしているような奴が樹海に行くんだよ

え、つっても国土交通省さんはさ、あまり自由化したくないんでしょ
「空港？羽田は国内・国際線は成田に決まってるじゃん。ところでさ、空の自由化って何？」
って感じじゃん。
国土交通省的にはJALは守るけど、他のいろんな勢力はどうなんだろ

それより、自分の糞株の心配をしないと。

格付け：ＪＡＬ格下げか　債務の株式化要請で　米Ｓ＆Ｐ社
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20070526k0000m020128000c.html

新株発行
債務不履行
破綻寸前

目が覚めた
もうここの株主辞めます
さいなら

>>612
私は海外に行く時に、飛行機に乗る時からは日本語は
話したくないと思っている。
しかし、英語を話せない観光客にとってＪＡＬは安心できる
と思われているみたいだ。

>>612
厚木基地か横田基地を国際線に使うことはできないのだろうか。

北朝鮮が日本海にミサイル発射

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070525-00000164-jij-pol

>>615
JALでも外国人CA乗ってますけど…。
ところで、外国行ってず〜っと日本語って奴いるの？
アメ公だって「ドーモアリガト」位言ってるぞ。

日系エアライン乗るかはお好み次第だけど、出発案内に自国の航空会社が
なかったら自分は寂しい。

大陸や半島の人は旅行中も母国語しか使わないらしいから、そっちの常識を持ち出したんじゃね？

615 名前: 山師さん＠トレード中 Mail: sage 投稿日: 2007/05/26(土) 03:22:47 ID: ylu4tjbh0
>>612
私は海外に行く時に、飛行機に乗る時からは日本語は
話したくないと思っている。
しかし、英語を話せない観光客にとってＪＡＬは安心できる
と思われているみたいだ。
616 名前: 山師さん＠トレード中 Mail: sage 投稿日: 2007/05/26(土) 03:24:31 ID: ylu4tjbh0
>>612
厚木基地か横田基地を国際線に使うことはできないのだろうか。


バカ発見。

>>618
ANAでは黒人CAがいたので、日本人ＣＡとは話さずそちらと
話した。

前スレで下を書いたのだけど。
アシアナに乗った時は、「日本人乗務員が２人います」と
アナウンスがあった。
イギリス〜ドイツのルフトハンザのＣＡは日本語を話せる人は
いなかったと思う。


ソウル→日本のJAL便に乗っていたら、韓国語のアナウンスの
発音がうまいと思った。
CA数人の名前と顔を見たけど、韓国人らしい人は見当たらなかった。
CAに聞いたら、韓国人のCAはいなくてアナウンスは録音したもの
ということだった。
CAは韓国人と英語で話しているのか？

>>619
フランス人の英語はなまりがあるけど、アジアに旅行している
フランス人の英語はなまりがなくてきれいな英語である。

622 名前: 山師さん＠トレード中 Mail: sage 投稿日: 2007/05/26(土) 22:10:44 ID: ylu4tjbh0
>>619
フランス人の英語はなまりがあるけど、アジアに旅行している
フランス人の英語はなまりがなくてきれいな英語である。



なにが言いたいのかわからん。

日本語が不自由と言いたいんじゃね？

日航を格下げ方向で見直し

米格付け会社のスタンダード＆プアーズ（Ｓ＆Ｐ）は２５日、
日本航空の会社格付けを格下げ方向で見直すと発表した。

　日航の現在の格付けは既に、投機的な要素が強いことを示す
「シングルＢプラス」まで下がっており、格下げが実施されれば
今後の資金調達など経営再建に影響が出る可能性がある。
http://www.47news.jp/CN/200705/CN2007052501000707.html


格付け：ＪＡＬ格下げか　債務の株式化要請で　米Ｓ＆Ｐ社

Ｓ＆ＰはＤＥＳを債務不履行とみなすため、ＤＥＳを実行した場合は
格付けを最下位の「ＳＤ（選択的債務不履行）」に引き下げる見通し。
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20070526k0000m020128000c.html

>>623
Je ne comprends pas.
What do you want to say?
Write in English, per favore.

まだ下がるほどの格付けが残ってたんだな

倒産したら糞組合も無くなるのかな
それなら一度潰れたほうがいいと思うけど

とうとうＳ＆Ｐの格下げか
外資系証券の格下げ来るかもね

穴のシステムダウンが、ここの買い材料にはならないんだね。
(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ANAのトラブルは上げ要素じゃ

久々にまた国土の友人にあったんだが
ＪＡＬが問題起こしすぎて、
早くから出勤することが多いらしい。
かなり堪忍袋がきれかかってるみたいよｗ
社内でＪＡＬ殺す！！！とか
みんなで笑いながら言ってるみたいよｗ

国土交通省なのに社内とはこれいかに

あｗすまんｗ省内？なｗ
とりあえず、悪い情報教えてやったから
お前らは買うんだろｗ
上がってよかったなｗｗｗ

SD＝Selective Default（選択的債務不履行）

JAL＝モラルハザード

国土交通省で勤めてるんだかがまったくもってＪＡＬの話なんてしないんだが・・・。どうしてそんな作り話を？もしくはその友人の年齢とイニシャルくらい・・・。

>>632を風説の流布で通報しておきますたｗｗｗｗ

632はあれだ、工業高校時代のドキュン同級生が
首都高の道路清掃の仕事かなんかやってるんだろう

>>637
私鉄の慢性遅延をしっかり行政指導しろや

今回のANAの不始末をみると航空会社は複数社必要だと思った。
という訳でJALは安泰。

>>633 国土計画

株がジャブジャブになるのは
いつですか？ｗｗｗｗｗ
はやく会社の借金を株主が
肩代わりしてくれるといいのにねヾ(^▽^)ﾉ

>>640
そうすると事故につながる。

230円の買い支えが崩れそう。

>>625の記事を読み、一部の余力を前場に仕込みました。
普段はメガバンとか9205だけど、
以前(2003年頃)に6765の株式の債務化を経験しているので参戦となりました。
これからもヨロ。

>>646
買い支えはファイナンス発表の前ぶれであることが多い。
あわてて買わなくても優先株発行の発表で暴落したところを拾えるのでは？

>>632
　入管も同じくご立腹なネタが多いとか。
　「今日はＸ件目、ＪＡＬさん犯人捜ししておくように！」
　とか担当者をどやしているんだそうな。

>>647
それも思ったけどスケジュール上、買える日があまり無くて。。

ＤＥＳを実施すれば格付け会社から実質破綻とみなされ、
銀行からの借り入れは不可能となって資金繰りに行き詰まり破綻。

運良く破綻を免れたとしても、大リストラによる安全管理の崩壊で大事故発生。
そして・・・。

ＤＥＳを実施しなかった場合、機材の更新が出来ずＡＮＡに差を拡げられ、
金利の上昇も相まって結局破綻へ。

ここ買ってる奴って何がしたいの？

買い豚さん、論理的に答えてみてよwwww

元国営だけに潰れることはないだろうけれど株の価値は無くなるだろう。

もう一度騙し上げがほしいところ。

230円崩れた・・・・・

ドーンと来たね。

>>650
経営陣交替による爆上げ期待が少しあるよ。
株式債務化につきものだけどね。

優先株発行したら200円台維持は無理。

やるとしたら総会の直後かなー？

いや、もうすっぱ抜かれたから
今日か明日には発表でしょ。

優先株や株式債務化の件は総会前に漏れて報道されるんじゃない？
そのときに株価は大きく動くと思う。
同時に経営陣の人事面やリストラによる人員削減、
地方路線や幹線以外の重複路線からの撤退とかが出ると思うけど？
どうかな？

総会は殆どシャンシャンで終わりだからね。

いやいや、総会前にやっちゃったら撃たれるよ？

そっちかい！？

しかし何か知らんが、229の買い数はヤケに増えてるね。

>>659
マゾなんじゃない？

大引けのドッカン下げで拾いたい香具師が多いのかな？

２３０円が負ける！？

>>662
負けちゃったね。
229乙。

みんなー！
５月下旬に買い買い凍死家がくるよー！
もう大丈夫だよーーーーー！！！！！
　
　
　
　
　
　
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

スレタイに基づき、５／末期限４枚を５０００円で買った漏れは負け組でつか？

格付け：ＪＡＬ格下げか　債務の株式化要請で　米Ｓ＆Ｐ社

Ｓ＆ＰはＤＥＳを債務不履行とみなすため、ＤＥＳを実行した場合は
格付けを最下位の「ＳＤ（選択的債務不履行）」に引き下げる見通し。
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20070526k0000m020128000c.html


これだな
外資系証券の格下げラッシュ来るかな

ま、200円われも時間の問題だな

なんか始まりそうだな。
終わりの始まり、かな。

>>665
ネ申認定。

>>666
>>625で既出ｗ

再びスカイマークと株価逆転か・・・

スカイマーク長いこと塩漬けしてて良かった！
今日遂にスカイが＋に転じた！

しかし肝心のJALがこれでは…
246円で掴んだ俺死亡orz

>>670
271円でホールドし続けてるぞ

株券を輪転機でガンガン増刷して銀行様に引き取ってもらう
このまま全日空の人気が下がり、さらにリストラもうまくいったら
271円なんてすぐ行くんですけどね。
おい社長さんよ、そんだけの覚悟あんのかこら！

倒産したらオレのＪＧＣはボッシュートか？

でも、案外下げないな。

>>665
もう使ったのか？

買い方気合入ってんな〜

＠２１８アホルダー。

今日は妙に買いたくなってくるんだが・・・。さすがに今週２２７で待ってても買えないかな？

247亜ホルダですが
>>677思うに229が下限のような気がしてる。
1，2週間前も228よりは下がらなかった。

>>678
確かにそうかもね。ここで229でナンピンするって人が居たけど案外うまいかも。

チャートのみで戻すなよ

優先株の発行の発表で203〜215円に下げたところを買う。
220円台なんかで買っちゃったらファイナンスが酷い内容の場合に逃げられなくなる。
もし下がらなかったら、買わない。
・・・このスタンスでリスクはゼロ。

>>675

665でつ。
明日か明後日に有楽町のＪＡＬプラザにて、オープン発券するつもりでつ。

>>668
認定さんくすｗ

JALは潰さないけど、株券は紙くずになるだろうね

>>681
そのスタンスならばわざわざ下がるのを待たずに今から空売りした方がいいんじゃね？

力尽きてきた

何か漏れたか？
今、２３４〜２３５円だぞ

うれしいけどちょっと一気に上がりすぎかな・・・

どっかの筋が買いを入れているようだが、全然騰がっていかないwww

まあ当然だな。

債務の株式化に明るい見通しがあると見て筋が買い入れてるのか？

それでなぜ上がる？
４０００億でなにをする？
今週中に２５日線抜けたら格上げクラスの上げだぞ？

前日比＋２．６２％　全然騰がってないのか・・・？俺は十分だと思うんだけど

>>690
融資の一部を株式に振り替えて資本増強に充てたいとしている様なことが書かれているから
これじゃない？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070529-00000007-fsi-bus_all
-----
ＪＡＬ支援要請、銀行に波紋　債務株式化は両刃の剣　信用力低下の懸念も
5月29日8時32分配信 フジサンケイ　ビジネスアイ

　経営再建中の日本航空（ＪＡＬ）が、
日本政策投資銀行などの主力取引銀行に支援要請したことが波紋を広げている。
支援策として、銀行からの融資を資本に切り替える「債務の株式化（デット・エクイ
ティ・スワップ＝ＤＥＳ）」が検討されているためだ。「企業再生の切り札」といわれる一方で、
一種の借金棒引きによる「問題の先送り」といわれるＤＥＳ。果たして、ＤＥＳで再生できるのか。

　ＪＡＬが要請している支援額は２０００億〜４０００億円。
融資の一部を株式に振り替えることで、資本増強をはかりたい考えだ。

　ＪＡＬにとっては、１兆７０００億超の負債を減らすと同時に、
資本増強による信用力を回復できる“一石二鳥”の効果がある。
一方で、出資する銀行の発言権が高まり、経営は事実上、銀行管理下に置かれることになる。

　金融機関にとっては、ＪＡＬ向け融資の債務者区分が引き下げられ、
貸し倒れ引当金を積み増す事態を回避できる可能性がある。
また、再建に成功すれば株価上昇で利益を得ることも可能だ。
だが、再建に失敗すれば株は価値を失うため、「ＤＥＳは財務表上のトリックで“時限爆弾”の
リセットをしただけ」と指摘する会計士もいる。

　ＤＥＳによる金融支援は、２００３年に創設された産業再生機構も、ダイエーの再建策などに
取り入れた。

　３月まで産業再生機構の委員長を務めていた高木新二郎氏は、
「（ＤＥＳで）これまでに約３０社の大企業が再建された。
企業の早期事業再生のための有効なツール」と指摘する。

　三菱自動車の支援のため、三菱系の金融機関や企業が活用した例があるほか、
最近は大手銀行に比べて不良債権処理が遅れている地方銀行でも積極活用が広がっている。

　だが、これまでの借金の棒引きでは、経営責任の明確化に加え、
減資により出資していた株主の責任も問われるケースが多かった。
安易な支援は経営のモラルハザードを招くためだ。

　信用力が回復するどころか、低下する懸念もある。
実際、米格付け会社のスタンダード・アンド・プアーズは２５日にＪＡＬの長期債を格下げ方向で
見直すと発表した。
同社は格付けに当たり、ＤＥＳを「債務の不履行」とみなしている。

　しかも、政府系の政投銀がＤＥＳに伴い出資することは、
１９８７年に完全民営化したＪＡＬが、“半官”に先祖返りすることを意味する。
「親方日の丸の甘えを断ち切らない限り、再生は無理」（主力行幹部）。
ＪＡＬの意識改革が問われている。（赤堀正卓）

最終更新:5月29日8時32分
-----

２３６乙。

「ＤＥＳ」
「優先株発行」
「株主責任を問うための減資」

この３つはいつもセット。
正式発表前に何が何でも売り抜けることをおすすめしとく。



> 　ＤＥＳによる金融支援は、２００３年に創設された産業再生機構も、ダイエーの再建策などに
> 取り入れた。
>
> 　３月まで産業再生機構の委員長を務めていた高木新二郎氏は、
> 「（ＤＥＳで）これまでに約３０社の大企業が再建された。
> 企業の早期事業再生のための有効なツール」と指摘する。
>
> 　三菱自動車の支援のため、三菱系の金融機関や企業が活用した例があるほか、
> 最近は大手銀行に比べて不良債権処理が遅れている地方銀行でも積極活用が広がっている。
>
> 　だが、これまでの借金の棒引きでは、経営責任の明確化に加え、
> 減資により出資していた株主の責任も問われるケースが多かった。
> 安易な支援は経営のモラルハザードを招くためだ。

230で空売りかけたばかりなのに上がるなや('A`)

>>695
何も心配しなくていい。
優良株が必ず上昇していくように、糞株は必ず下落していく。

ましてや>>694のような事態が待ち受けているのだから。

減資発表したらストップ安だから買値には届かないけれど離隔
あ、損切か　w

ﾇﾇ日みたいになっちゃうの？

230指値でナンピンしようと注文入れてたのに
いつまで経っても約定のメール来ないからおかしいなと思ってたら
何故今日に限ってこんなに上がるんだ…明日暴落確定じゃないか…

きれいなチャートだな。こんなんひさびさですわい
明日も見たいけど…。
アラブの石油王さんでもおひとつどうですか？糞株ですがｗ

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　　　　　　　　　　　　　(　　 ヽ　　　　／　　　　　　　　　　　　　＼
　　　ここだけの話だが、筋はびろってるらしい。　買いまくりだ！

ここだけの話だが三洋の連想買いらしい。
無意味な上げだから早く逃げた者が勝ちだって。

なんか関係あんのん？

売り方ヤバイ！

三洋電機、反落

うわ、まずいぞー

@218アホルダー

なんじゃこの寄りはｗｗｗ

なぜだ！！

@218アホルダー

ちょっと強すぎじゃね？
>>695逃げたか？

逃げてないよ('A`)
なんでこんな馬鹿みたいに上げるかなあ

私も２３１円で売った・・・
モウヤダー

上げてる意味がわからん。正直今日は寄りから下がると思ったし。

ふう〜
落ち着いてきた・・・？

昨日は結構騰げたから、安心して売り煽ってたんだろうが、見事におまえらの逆に動いたな。

こんなのわかるか〜
売った直後に材料出すな〜！

典型的な騙し騰げだな。

>>695、ここでナンピンするんだ！























責任はもたないけど

229＠20000のアホルダーだけど、いつ売ればいいのかな？

>>717
買い方は十分利益出たろうに・・・

>>717
ＪＡＬが２４０円台をつけるのは今日が最後。

だから今日売るべきだろう。

アルカイダメンバー、米に同時テロ以上の攻撃を警告＝ウェブサイト

　［ドバイ　２９日　ロイター］　米国人のアルカイダメンバーが２９日、イスラム諸国を支配するという
アルカイダの要求を米国が聞き入れなければ、２００１年９月１１日の米同時テロ以上の攻撃を受けると警告した。

　警告したのは米カリフォルニア州生まれで、米国で第２次世界大戦終了後初の国家反逆罪に問われている
アダム・ガダーン容疑者。現在、パキスタンに潜伏しているとみられている。

　ガダーン容疑者は、インターネットで公開されたビデオで、ブッシュ大統領に対し「われわれの要求に
応じていないことは、大統領、米国民が９月１１日の恐怖を忘れるほどの経験をすることを意味する」と表明。

　ガダーン容疑者は、アルカイダの要求としてイスラム地域からの米軍の完全撤退を挙げ、それが実現しなければ、
アルカイダが米国民に対して「ジハード（聖戦）を続けることが十分正当化されると考える」としている。
http://today.reuters.co.jp/news/articlenews.aspx?type=worldNews&storyID=2007-05-30T083504Z_01_NOOTR_RTRJONC_0_JAPAN-261855-1.xml&rpc=112

下がってくれないと昼寝できません

明日まで持ち越したらＯＵＴですか？

>>722
いくら儲ければ気が済むんだ！
現物株を早く売りなさい！
仮想株も早く売りなさい！

>>722
欲豚の行き着く先は樹海だぞ。

今すぐ離隔したまえ。

まあ、仮に下がるとしても２２９円なら
猶予あるから良く考えて！

@218アホルダー

229で迷ってるんだったら半分利確してもいいんじゃね。俺だったらアホールド

減資間際にハメ込む典型的な手法だね〜。

売りで間違っていないけれども
踏みを誘うために250円以上に持ち上げる可能性がある。

250円、260円と超えてきたときに売り向かう余力を残しておくべし。
悪材料の発表を6月後半まで引っぱられても大丈夫なように少しずつ売れ。

騰げ＝ハメ込み、連想買い

もっとちゃんと煽ってくれ。

.
上海市場、ついにクラッシュ！！！！！！！！！！！！！！

下がってくれないと
アレがくるよ？

はやく下げろよー
はやくしろよー

明日は日経平均500円くらい下がるんじゃまいか？

JAL格下げ出た

３H　→　３S

>>733
マジでつか

２３９乙

アレが追ってくるよ

すぐうしろまできてるよ

デジカメなど日航機の忘れ物、関連清掃社員が着服
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070530i207.htm?from=main2

買い方ヤバイよ！

まだまだだ。もう少し上がらないと奴は来ない。
まあいずれにせよ時間制限のデスマッチだけどね。

　
　
もう潰れて無くしちゃえよこんな会社。
　
　

ドメの場合、これから先リニアが出来れば縮小確実。騒音問題、燃料問題、利便性。
島国、土地面積の狭い国だからインター以外使用価値はないわな。

>>738
日本でこんなことが起きるとは思わなかった。

http://www.jal.com/ja/other/info2007_0530.html

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070530-00000207-yom-soci
デジカメなど日航機の忘れ物、関連清掃社員が着服
5月30日18時11分配信 読売新聞

　日本航空機内に乗客が置き忘れたデジタルカメラなどを、機内
清掃を請け負っている日航関連会社の社員３人が着服していた
ことが分かり、日航は警視庁東京空港署に被害届を提出、同署
が窃盗や業務上横領などの容疑で捜査を始めた。

　被害届の提出は２８日。この関連会社は、羽田空港に到着する
日航グループ機約１８０便の約６割の清掃を担当しており、日航は
「機内管理がずさんと言われても仕方ない。お客様におわびした
い」としている。

　日航などによると、窃盗などの疑いが持たれているのは、関連
会社「ＪＡＬグランドエアーサービス」（ＪＧＡＳ・東京都大田区）の
１９〜２１歳の男性社員３人。それぞれ、昨年４月から同１１月に
かけて、羽田空港に到着した日航機内から乗客が忘れた携帯音楽
プレーヤーやデジカメを着服したり、ＪＧＡＳ事務所の忘れ物保管庫
から携帯ゲーム機などを盗んだりした。

機内管理？　すべてずさんだろw

約1名放置プレー

余罪出てくれないとしむ

こんな事件で株価下がるようじゃここもおしまいだなｗ

>>733
ソースどこ？

今日の上げ理由は↓かな？
-----
2007年05月30日
日本航空が続伸、カード子会社の一部売却を検討
　日本航空＜９２０５＞（東１）が、３円高の２３９円と続伸している。
同社が、全額出資のカード子会社であるジャル（ＪＡＬ）カードの
株式一部売却や人員削減計画の前倒しなどの追加リストラ策を実施する方向で
検討に入ったとの日本経済新聞社の報道を好感している。
株売却で得た資金を有利子負債の削減にあてるほか、
人員削減の早期実施で固定費縮小を急ぐという。
原油高など懸念材料もあり、本格再建は険しい道のりと思われる。
信用取組倍率は、０．８８倍の好需給になっているが、
２月１４日につけた年初来高値２７５円を抜くまでは一進一退の動きとなりそうだ。
-----
http://syoukenn.seesaa.net/article/43327688.html

逆日歩が付くかな？

あしたあがったら
　　　　　　　　やばいよ

>>748
採算部門の売却。。。
明日はなりふり構わず売る！

日航が商社に増資要請、新型機導入へ１０００億超を検討
5月31日3時7分配信 読売新聞

　経営再建中の日本航空が、双日や三井物産、伊藤忠商事など大手商社を引受先に計１０
００億〜１５００億円の第三者割当増資を検討していることが３０日、明らかになった。
　日航を巡っては、金融機関に対して２０００億円規模の資本支援を要請していることが
明らかになっており、合わせて３０００億〜４０００億円規模の資本増強となる見込みだ。
　新たな増資の引受先となる商社は、航空機の購入やリースなどで取引関係がある。三菱
商事などにも要請する可能性がある。
　発行するのは、議決権がない代わりに普通株より優先して配当を受け取ることができる
優先株となる見通しだ。６月２６日の株主総会までの合意を目指しており、主力取引銀行
などとの調整を経て、今夏にも実施したい意向だ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070531-00000101-yom-bus_all

要請段階で株価はどう推移するかな？決定なの？
しかも次から次とどんだけ周囲に迷惑かけんだこの会社？

ついに株券印刷業に成り下がったなこの会社も。

あ〜あ
今日が売る日だったのか〜・・・・

話題に事欠かないな・・・

さすがに２００円目指すだろう

またやる気マンマンかよ！

不景気になったら中央銀行はお札を刷れば良い。
会社が経営危機になったら経営者は株券を刷れば良い。

おまいらくだらんことで騒ぎすぎｗ　気配普段とかわんねーし　@218アホルダー

なにゆえに上がる？

強すぎるー

なんという株券発行業･･･
買った瞬間希薄化してしまった
この俺は間違いなく損する

　　┏━
　／￣ヽ
　|　＾o＾|
　└⊂└⊂

でも異常に強い・・・
なにかあんのん？

この辺でモミモミしてるから普通じゃねーの？地合もいーからか

>>764
いいタイミングで買ったもんだ・・・

下がらないとしむ！

>>765あ、ありがとう

>>767
なぜ売らないのか教えてくださいな
・・・・・まだ上がると・・・？

>>719　曲げ神現れる

両建てにも限界があるし・・・

>>768
250は戻ると思ってる。いろいろ問題あるけど長い目で見れば。
あ、おれここの優待結構使ってるのもあるわ。

勝手な妄想だから叩かないでね。

>>771
では、特殊な情報はないということでおｋ？

だれか１５０億円ぐらい
成り売りしてくれへんかなぁ・・・

>>772
うんまったくもって知らないｗだからアホルダー

中国下がってるね

そしてもう一つの売り玉が
テレウェイヴの３６０００円・・・・
　
　
　
　
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　orz

陸上砲台タラシメヨ

＞日航が商社に増資要請

寄付からストップ高してもおかしくなかった。

うう〜ん
極めてデンジャラス！

せめてテレウェイヴだけでも解放してくれ・・・

>>751
発行するのは、議決権がない代わりに普通株より優先して配当を受け取ることができる
優先株となる見通しだ。

と書いてあるけど、無配が続くのでは？

>>778
何で？
普通、株数が増えたら株価は下がるでしょ。

靴磨きの少年みたいなのが出てきたなｗ

>>781
そこ、笑うところなんだよ。

強いのにもほどがある

ここは、双日スレでは疫病神扱いされてますｗｗｗ

救出ﾏﾀﾞｰ('A`)？

>>787
・・・今週はムリっぽい

>>781です。

>>784
商社がここの株を持っていても、優待はどうするのだろうか？
もしかして、商社の社員が優待を利用することができるとかね。
あるいは、優待を換金して配当にするのか？

>>786
商社業界はよくわからないけど、双日は業績が回復しているの
ですか？
JALと同じで無配だったし有利子負債も同様に多いよね。

>>790
双日はＭＳＣＢで問題を解決しました。

ここもやがてそうなる？

>>790
いや、双日とJALはお友達だから
JALにお小遣いあげちゃって、それが焦げ付いて
自社株買い分を再発行とかがイヤすぎるんじゃない？

もうすぐテレが解放でつ
みなさんのおかげでつ

ナンボでも買いが沸いてくる・・・

昨日今日の上げは投信の買いによるものでは？

日経２２５採用銘柄を無条件に買ってるんだろう。

>>795
おまえは幼稚園児か？
無配銘柄を組み入れる投信が世界のどこにあるんだ？　ｗ

いつまでヒイヒイ言わされるんだろう・・・

来年解散だけど、政府投資銀行も解散前に、こんな糞株に血税使うな
マネーゲームじゃねぇか

国営に戻すんじゃね？エヘ　ヘ
　　　　　　　　　　　　　　　ヘ　　　ヘヘ
　　　　
　　　　　へけけっ！！
へケケけけけけけけけっけけけけけけっけk

>>795-796
ここの <投信>‥% になっていた。（つまりゼロ）
投信が無配で優待ありの会社を買っても意味がなさそうだからね。

日経２２５で、こことダイエーと三菱自動車以外に無配の
会社はありますか？

双日は日経２２５だけど兼松は違うんだね。

もう売りも買いも危ないからデイトレに徹する

引け買い乙

煮っころがしとかいう曲がり屋、
生きてるかい？

なんかあっというまにすごい上がったね

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　　　　　この人、国土交通省の友人って情けないネタで
　 |　　　　( _●_)　 ミ 　　　　時々書き込んでるけど、ものすごい曲がり屋。
　彡､　　　|∪|　 　/ .＼ 　　　　頭も悪いし株のセンスもないんだろうな。
/　＿＿　 ヽノ　/ ＼　...＼
(＿＿＿）　　　/ 　　.│ ..│
　　　　　　　　　　　　│　│
　　　　　　　　　　　　/　　ヽ
　　　　　　　　 　 　 ｜lUUU
　　　　　　　　　　　　Ｕ


> 610 ：山師さん＠トレード中：2007/05/25(金) 19:19:42 ID:rFWYVI72O
> 国土交通省の友人がやばいって言ってるのに
> いまだにココ持ってる奴いるのなｗ
> 2ch情報だと思って逆に買ってる奴ｗｗｗ
> さっさと樹海行けｗｗｗ

ヨーロッパ↑だね。ま、ここは関係ないか。

ここの売り煽りしてる人ってなんだか・・・ｗ

この上げは何ですかね？機関投資がこっそり動いてる？

飛行機が自動化されていても、記念撮影をしていたら危険だね。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070531-00000102-yom-soci

乱気流で乗客乗員１０人けが、関空行きのオランダ航空機
5月31日13時59分配信 読売新聞

　３１日午前０時４３分（日本時間）、ロシア・サンクトペテルブルク上空
の高度１万メートル付近を飛行中のオランダ・アムステルダム発関西
空港行きＫＬＭオランダ航空８６７便（ボーイング７７７―２００型機、
乗客・乗員２７６人）が乱気流に巻き込まれ、乗客７人とオランダ人
乗員３人が頭などを打って軽傷を負った。

　同機はその後も運航を続け、約８時間半後の午前９時１５分、関西
空港に着陸した。機体に損傷はなく、大阪府泉佐野市消防本部が、
負傷者を市内の病院に搬送した。国土交通省航空局や大阪府警など
が事故の経緯を調べている。

　ＫＬＭオランダ航空によると、８６７便は現地時間３０日午後３時４０分
（日本時間午後１０時４０分）にアムステルダムを出発。日本人のツアー
客やビジネス客らが乗っており、乱気流に遭遇したのは離陸の約２時間
後、機内食を提供した後だったという。

>>807

昨今、JALが必死に資本増強をしているのが何のためなのか、
分かっているようで分かっていない香具師が多いから。

JALの経営が火の車でどうしようもないから（まあ広い意味ではこの通りなのだが）、
要は目先の運転資金ほしさに資本増強をしているのではない。
現状維持でいいという甘い考えで経営をするなら
資本増強なんぞしなくても内部コストのカットでやりくりしていける。

今はライバルのANAが空前の利益を出しており、
新型機をバンバン買っている。
これに対してJALも新機種を買わないわけにはいかないから、
そのための資本増強だ。
守りのための資本増強ではなく、攻めのための資本増強だ。

釈迦に説法を恐れずに書いたが、分かってもらえれば幸い。

　［ドバイ　２９日　ロイター］

　米国人のアルカイダメンバーが２９日、イスラム諸国を支配するという
アルカイダの要求を米国が聞き入れなければ、２００１年９月１１日の
米同時テロ以上の 攻撃を受けると警告した。

　警告したのは米カリフォルニア州生まれで、米国で第２次世界大戦終了後
初の国家反逆罪に問われているアダム・ガダーン容疑者。
現在、パキスタンに潜伏していると みられている。ガダーン容疑者は、
インターネットで公開されたビデオで、ブッシュ大統領に対し
「われわれの要求に応じていないことは、大統領、米国民が９月１１日の
恐怖を忘れるほどの 経験をすることを意味する」と表明。