【9020,9021,9022】JR総合【東,西,東海】

各社HP
JR東日本
http://www.jreast.co.jp/
JR西日本
http://www.westjr.co.jp/
JR東海
http://www.jr-central.co.jp/

前スレ
【9020】ＪＲ東【実は東日本旅客鉄道】
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1135386944/

【9021】西日本旅客鉄道【JR西日本】
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1141136356/

( ´Д`)y──┛~

東、けっこう割高になってきたなあ。
西に乗り換えようかな…。まだ下がるかしらん。

2げと

就活でおちたっけ藁

ホルダーがんがれ

　　　　　　　／~"＝＝-、
　　　　　　　　　　　 >>
　　　　　　　　　　　/＿
　　　　　　　.:/＝＝〒＝〒＝= ﾐ
　　　　 --:／f-----+---+----┤
　　　　 ,／i |||　　　 ||　　 ||─┘||
　　　 ／.||:i |||　　　 ||　　 ||　　　|| ﾊｲﾄｳ ﾏﾀﾞｶﾅ
　　／|:|:|||:i::|||　　　 ||　　∈(ﾟ◎ﾟ)∋ >>1　乙
.／.| |:| ; ||;| └ｰ＼ｰ┸─┸ｰ/- | ／
:|:||:|-: ''"||;| :----------------|　プアァァァァァァァァン！
:|--|'''"~ ||　:　[∞ﾌ -----ヽ.∞] | ＼
:ﾄ────.:-==nn ｧ┬┬nc==┘
　|｀-└ﾐﾋ|誹]|￣└===ｷ==|　 |
　　　~"''　-:..└─────ｰ┘
　　　　　　　　　　￣￣~~"''´

株主数はLDに負けず劣らず。
東日本30マン
西日本18マン
東海18マン

『２』頂戴いたしますの２げっと！！

倒壊おわたとおもたが強いな･･･

たいした材料にはならないが
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1142126928/l50
【鉄道】JR東日本　みどりの窓口を54駅で閉鎖予定　サービス・安全性の低下−赤旗 [06/03/12]

個別より総合がいい

総合といってもそれぞれに関連性あるのかいな？

次は「JR東と愉快な仲間たち」でいいよ

まぁ前の東スレも内容的には実質総合だったし、単独だと過疎化するだけ、、、

週末、西と東海を空売ってみたけどどうかな〜

俺は西を買いました。
まあ長期派なんで、下がったら買い増してけばいいや。

話題には事欠かない西


新快速に「爆弾仕掛けた」＝2万2000人に影響−JR西
＊12日午前11時45分ごろ、兵庫県警に男の声で「12時15分大阪駅発、
近江今津行き新快速車両に爆弾を仕掛けた」と予告する110番があっ
た。JR西日本 <9021> が該当するJR神戸線新快速の乗客約800人を
大阪駅の手前の尼崎駅で降ろし、車両を調べたが、不審物は見つから
なかった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060312-00000067-jij-biz

新快速が連続停車、ＡＴＳが誤作動？　ＪＲ神戸線
１２日午前６時４５分ごろ、兵庫県姫路市内のＪＲ神戸線の姫路―御着
駅間で、網干発永原行き上り新快速電車（８両編成）が走行中、自動列
車停止装置（ＡＴＳ）が作動して非常ブレーキがかかり、停車した。約３
分後に運転を再開したが、朝霧（兵庫県明石市）―舞子駅（神戸市）間
で、再度ＡＴＳが作動して停車した。

　新快速は２回とも制限速度を超えておらず、ＪＲ西日本は誤作動の可
能性もあると見て、車両側の装置などを調べている。この新快速は神
戸駅で運転を取りやめ、約７５０人の乗客に影響が出た。
http://www.asahi.com/national/update/0312/OSK200603120008.html

>>9
どうせ赤旗ですから。

今日の東は上場来高値突破ですね

>>18
そうですね。いい気分。
でも引けにかけて下がるんでしょ。

すごい強いな
さすが東

>>19-20
追撃きました
上場来高値はキープして終わりそうですね。

東　調子こきすぎ　　後場大丈夫か？？

なんかもう買い乗せしたくてうずうずする

西は下降開始か？先週末474で売り入れてたからヒヤヒヤ

本物買え

東はいくらなんでも売りたくなるだろ

東は反動が怖い。

東上がり過ぎ。怖くなってきた…。
新高値追いはどうも向いてないようだ。
西に乗り換える。1,2年のうちに倍になるかな。

西は震度５でもくずれそうな山陽新幹線の橋脚が怖いよね。
株価にはある程度は織り込み済みだとは思うけど、
地震がきたら暴落まちがいなしだから。

橋脚問題が政治問題化したら数ヶ月新幹線運転停止なんてことも
ありえるからね。西は危険だよ。

西がそうなったら東も連れ下げするから結局どっちかっても同じ

東が地震下げしたら即買い。
東の防災対策はかなりしっかりしてるからすぐに戻す。
西は泥沼にはまる可能性あり。ハイリスクだな。

つか、地震が来たら、何持ってても同じじゃないのか？
震災くるなら、そもそも関東のが先に来そうだし…

こっから先、東を持ち続けるのもそろそろ怖いなあ…。

地震ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!!

東海たれてまいりました。

東海って新幹線以外糞だから。。

東えらく強いなぁ。
朝踏んどいてよかったよかった。

うわ、東どこまでいくんだｗ

東ホルダーおめ。８７万突破か。
悪いこと言わないからﾘｶｸはもうちょいまっときな。
８５万の壁を突破したから青天井だろう。
多少上下しても慌てるなよ

東おめ　ただし、海外が売りに転じたら急落の危険あり。十分注意されたし。
東海は東につられてあがるかな？　今買って明日寄り売りで２万ほど抜けるか？

東は異質の鉄道銘柄として買われてるな

売り方死亡、誰だよ、俺だよ、(´･ω･｀)

　　　　　　　　＋
　　　+　　　　　　　　　＋
　　　　　　　　　　+　　　　　　+
　＋ [10000]　　　　　　 ,:'7
　 　 !≡≡≡!::000]　　<ノ　<＼　　＋
　[10000] :≡!:≡≡!　　　　　＼ゝ
　!≡≡≡!≡!::≡≡![10000]　　　　　
　!≡[10000]:::::[100:≡≡≡!　　+　　　
[10000]:::⊥::≡!≡≡[10000]
≡≡≡!∈(^◎^)∋旦.!≡≡!≡≡≡!

今日はかなり売りが入ってるだろうな
俺は買い増したがなｗ

>>41（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ

東のsuicaとエキナカ事業は今後益々評価されそうですね。
安定的な事業がありつつ
伸びが期待できる分野もある東はかなり強いと思います。

今日のニュース貼っておきます。
［東京　１３日　ロイター］　ＪＲ東日本 <9020.T> が続伸し、
１月５日に付けた上場来高値８４万７０００円を更新した。
１０時３４分現在、同社株は前営業日比２万８０００円高の８６万６０００円。
個別に材料は出ていないものの、
「コア銘柄を中心に海外勢によるバスケット買いが入っている」（大手証券エクイティ部）といい、
その一環として同社株の上昇にも弾みが付いている。
「今後本業だけでなく、駅ビルなどの保有資産の有効活用が期待されることを踏まえると、
割安感は顕著」（準大手証券エクイティ部）との見方も出ている。
チャート面で「三角持ち合い」を上放れる形状になったことも手掛かり材料視された。

珍しく3者揃って落ちてきたな。
暴騰した東日本がほとんど下げてないわけだが。

昨日頑張りすぎたんだよ。
マターリ静観

うん。東は反動で１ﾏｿぐらいは下げると思ったがつおいな。
チャートみるかぎり上放れたっぽいな。

ところで、JR東海の政府保有株は何時になったら放出するの？
昨年夏に一部放出したけど残りも昨年中に全部放出するって話じゃなかったか？

東は均衡が破れるとずるっと数ティック逝くいやな感じのパターンだなぁ。

>>48
あ、それ自分もずっと気になってた。
その話が出て下がったらどこか買おうと思ってて
すっかり乗り遅れ･･･ orz

>>48>>50
昔見た新聞記事なんでｿｰｽは持ってへんけど、東海に買わすらしい
と言っても大部分は去年に市場で処分しとるはずなんで影響は少ないんちゃうかと
詳細は識者降臨きぼんぬ

西・東　寄りで投げますた。
せやけど俺が投げるとだいたい翌日は爆ageなんやなあ・・

おっと。見つかりますた。
http://www.jnrsh.gr.jp/82shingikai/shingikai5.pdf

>>50
サンクスです。３月３日付けか。
先週からJRが強かったのはこれのせいだったのか？

今日の東日本グループ経営計画発表楽しみですね

東の売り板が厚くなってきたな…
経営計画のポジティブサプライズに期待しよう

このまま80万目指すんじゃないだろな、東……

東は下げ止まらんな

ちょ、85万の400枚が2発で食われた
とりあえず84.9で利確。
利確スパイラルになるとやばいかもな。

３社とも空売ってたけど東と西は離隔、東海が思ったほど下げないなぁ

東は暴沸前の値に戻したなどうなるかな？

東は戻し始めたね、>>58イキロ

うへ、ほぼ底で売っちまった。

暴騰前って言うと82万ぐらいの感じじゃない？

>>62、暴沸前というか3/13の始値って所だったな

ＪＲ可部線廃線跡地レポート１（2005年12月11日撮影）
http://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumTop.asp?key=1472073&un=136054&m=2
ＪＲ可部線廃線跡地レポート２（2006年3月5日撮影）
http://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumTop.asp?key=1523574&un=136054&m=2

わざとやってない？特に後場

東海下げてくんないかなぁ

age

おけいはん!

何かたいした情報無いな
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060315AT1D150BN15032006.html

>>69
東ｳｫｯﾁｬｰはしばらく一服して、橋梁や信号設備関連銘柄で攻めるとよいかも

6742あたりですか

誰か東海に1000枚爆弾落としてー

うぉ110枚爆弾がキタ

東の経営計画を見たけど
耐震工事や安全対策の投資を前倒しするみたいだし
suicaとエキナカを含め、経常利益が上がるのは2007年度以降みたいですね。
それでも十分強いから株主としては心強い限り。

東海110位までは下げるかと思ったけど東も西も反発してるので115で離隔
下がりすぎなのでage

ところでもまえら権利とる？
この調子だとジリ上げっぽいけど。

東海はとらない
東と西はとるかも

権利はとらない。
ノーポジになったが株価が中途半端すぎて３社とも手が出せないな
買い頃、売り頃になったらまたキマス。

東　長期保有◎
東海　長期保有◎
西　長期保有△

人すくねーな

今日はストがあるけど、株価も動くんだろうか？

ﾊｱﾊｱ

東強いな。８５万レベルでは安泰っぽいな

商い少ない・・・

西弱いよ！何やってんの！
ダイヤ改正でアーバンネットワーク超スピードうｐだと言うのに。

東、風で一時間も止まらないでくらさい…　by京葉線住人

荒川の橋が越えられんらしい

人少ないなｗ

安泰だからなw

西の売り方が必死な件について

昨日
http://www.asahi.com/national/update/0318/OSK200603180052.html

今日
http://www.asahi.com/national/update/0319/OSK200603190016.html

激ワロスｗｗｗ

東87万ｷﾀｰ
一瞬だけ

束つええ！！！！！！！！

強いねぇー

もしかして８７９０は最高値？

88マソ逝ったぁあ！！

うわー朝踏んでよかった！
東こええよ！

　　　　　　　　　　　__,,,,,,___一度買って、あとは寝ていれば儲かる株はココですか？　　　　　　　
　　　　　　　　 (⌒ヽ:::::::::::'''''-,,　　
　　　　　　　/ )＼ 　::::::::::::::::::ヽ　　
　　　　　　　|　◎　ハ::::::::::::::::::::::ヽ,　
　　　∫　 .　ゝ )_ (　　　　　　　　　）ＪＲ２０周年記念増配まだぁ〜！？
　　　旦　(⌒￣　￣￣￣￣￣￣⌒)

東いいよー
スイカと地価公示が材料みたいだけど、ジリ上げだから安心して
寝てられるよね。権利とることに決めますた。
110ﾏｿぐらいまでは売らずにすみそうかも。

東、空売りしてみたいけど配当とかあるとやりづらいな

西すげえな。
500枚・300枚・800枚と蓋されたらこれまでなら一瞬で8000円急落するところなのに、
上の板かじってやがる。

＜ＪＲ事故＞女性横断し死亡　踏切「故障」と勘違いか　愛知
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060320-00000056-mai-soci

東83で売って西に乗り換えた者だが、誤った選択だったようだ。

配当権利まで上がり続けるのかな

東ちょいageすぎ
まもなく100ﾏﾝ逝くのは確定としても少しは休憩しろや

>>101
東海売りか

東はとりあえず売った
権利確定して、また80万を切った頃に、買いにきます

>>106
80切るのは１０年先ぐらいじゃね？
この上昇局面で売るとはもったいない。

東は東海くらいは行くんじゃないか？

∈(ﾟ◎ﾟ)∋旦
２０周年記念配は、１８年度になるんでしょうか？

皆が総強気すぎて怖くなってきたよｗ
まぁ東を現物で持ってるだけだから権利落ち後も持ってみようかと思うが

東は押し目か？

東いいオシメだと思う。西が上がってるのはﾅﾆ？

束の勃起上げは「20周年記念配が漏れてんじゃないか」という思惑含んでなかったか？
一旦82-85万あたりに落ち着く予感。
まあ、年内100万は堅いだろうけどな。

国鉄→JRは1987年４月だからまだ19周年だお。

とりあえず休憩して海馬作ってくれたこのｽﾚに感謝sage
999,000までﾛﾝｸﾞあほーるどします

明日は材料出尽くしで暴落

840Kあたりの窓を埋めに行くはず
そこをガツン！だ

ＪＲ西、経営指針から「売上増」「他社を凌ぐ」を削除

そりゃ売上増狙ってまた事故起こされても困るが、
昨日上がった分の帳消しぐらいは覚悟だな。

東死亡確認

東は８８万６千円つけたことでみんな９０万越えを意識してるだろ。
問題はいつ越えてくるかだが。
３月の権利取り前にチャレンジして駄目でも
４月の半ば頃には越えてきそうだと思うんだが。

現引きの金が27日までにまにあわないかもしれんorz

3月末までに90万行きますかね？

西が高い理由がわからん！

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ＪＲ西日本の居眠り運転！

土地を簿価で持ってるのが強いのかねえ＜西
494で空売り刺さっちまったぞ、と。

東上場来高値アタックするのか？今日の勢いはすごいな

東強い。８８万１千円
９０まであと一息でつよ

本物強ぇ

いくぅー

東すげえええ！

なんちゅう買いだ

ＪＲ９０万一揆食いきた━━━━━━∈(ﾟ◎ﾟ)∋━━━━━━!!!

おおー東！目はなしてるすきにｲｯﾃﾀ！

∈(ﾟ◎ﾟ)∋旦
９００枚一気食いかよ。。。

何でこんなにあがってるの？

秘密

フジがＪＲ西日本福知山線脱線事故をドラマ化だとよ
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1143059214/

昨年４月に起きたＪＲ西日本・福知山線脱線事故が、事故後初めて
テレビドラマ化されることが２２日、分かった。フジテレビの制作で、４月２１日に
金曜エンタテイメント特別企画「家族たちの明日　尼崎列車事故から１年」（仮題、後９・０）
として放送される。事故の犠牲者と、その遺族の姿を３話のオムニバスで描く。
女優の萬田久子（４７）、市毛良枝（５５）、吹石一恵（２３）が主演。

１０７人が死亡し、５００人以上が重軽傷を負った事故から間もなく１年。
事故後の心の傷が癒えない遺族や関係者が多数いる中で、事故後わずか１年という
短期間でのドラマ化が決まった。

フジテレビ編成部の吉田豪氏はその理由を「故人の軌跡を形に残しておきたいという
ご遺族の意思と、事故の再発を防ぎたいという思いから企画した」と説明。
「取材を通して見えてきた家族の絆は心を揺さぶる話ばかりで、何としても映像に
残しておかなければ、という義務感に近い思いに突き動かされた」と熱い思いを語った。

http://www.sanspo.com/geino/top/gt200603/gt2006032303.html

東こんな上げ方されると、
後の調整も烈しそう。
調整をも吸収する位の、
そろそろ上げがベストだったのだが。

>>137
最重要人物である運転手が即死してるのに、どうやってドラマにするんだ？
再発防止なんてお題目は胡散臭い。ＪＲ西日本ホルダーのオレにとっては、
ネガティブキャンペーンみたいなものだ。
でもフジテレビ株も持っている。こっちは株主総会に行きたいだけ。

>>137
中途半端な創作作品を作るくらいならば
ノンフィクションのドキュメンタリー番組にしてしまったほうがよいのではないだろうか。

NHKや日本テレビならばそういう形にしそうなものだが
フジじゃ無理なんかね。

＞「取材を通して見えてきた家族の絆は心を揺さぶる話ばかりで、何としても映像に
＞残しておかなければ、という義務感に近い思いに突き動かされた」
これだったらなおさら、ノンフィクションで生の声残すべきだわな

現引きの金が用意できた
これで75株権利鳥

>>140同意。フジはバラエティやってりゃいい。
シモ腰さんいつもいいこと言うな。

すごいなあ　東
ｼｬﾚで90ﾏﾝ売りで指値しておいたら約定されとった

また調整が入ったら再参戦するけど、そんな隙も与えず来週にも100ﾏﾝ超えてまうかも

>>143
やっぱ水・木曜が買い場だったんだなぁ。来週28日権利落ちで最アタックかなこりゃ。
でもなんかまだ皆ホールドしそうで怖い。窓開けての上がりじゃないから、持続確率は
高そう。もともと短期で稼ぐ銘柄じゃないしね。私も調整待ち。

西日本の優待は神だな。
東海も見習え！

>>145
そんくらい特典付けんと誰も買うてくれんちゅうことじゃまいか？
株優50%割引はオイシイが、株の価値も東海・東の50%‥

東。なかなか前日の終値越せませんね。
先に信売りで利確しちゃったよ。午後お出かけしたいし♪

しっかし、上がってたら後悔だけど、きょう出来高少なそうだね。
全般に。

東は権利確定前にリカクか。
明日は下げるなよ。

東ヒドス

う、西もちと垂れてきたな。
ここしばらく急激に上げてきただけに反動が怖いが...

急に上げすぎだからな、権利落ちをきっかけに深い調整入るだろ。
数ヶ月以上持ち続けるなら別に問題ないと思うがね。

権利取ったお！
優待まだあ？ﾁﾝﾁﾝ

大引けで884000で仕込んでみた。
配当4000円含んでるので、実質880000円。
明日もっと落ちるだろうか？

>>153
去年は3/25でしたよね？
そっから週明け28,29と、きれいな三空叩き込みで落ちました。
あんな見事に決まったのを今まで見たことがありません。

落ちてもせいぜい85まんあたりまでだお！
きっとそうだお！

多分下がらないと思う。
たいして下がらないんじゃないかな。
ま、ちょっとは覚悟しておけ。

今夜のナス・ダウ・為替　次第だろね。
権利落ちで、日経下げ基調のところへ悪材料が重なれば、東も70万代だろう。
今夜、大幅下げなんてことになれば、そのまま日経全部、大幅調整の可能性もないわけではない。

訂正
　　　70万代→87万代　

明日権利落ちって言っても
今日調整しちゃったからあんま下がらない希ガス。

東海120一瞬で終わってる、120見てたら絶対売るのにorz

権利落ちのＪＲははいてこやばいぞ

さすが権利落ち日

ふ〜、一応配当ｹﾞｯﾄ
失ったものも大きい

東、売りも買いも薄いな、大人しだいでどっちにでも逝きそうで怖くて手出せない

配当以上にマイナスです
本当にありがとうございました
でも押したら買い増しｗ

東、上に抜けたかと思ったが上がらんな

>>164
860000台なら貝ですが、微妙に高いところを推移してるな。
上抜けするのは間違いないんだけど、今買うのは損のような気がしてならないな。

875に売り蓋作ってるるよ、売り豚が

>>167
そう言ってるうちに跳ね上がって買えなくなること多くね？

>>167
86万台迄行くと下げトレンドに入っちゃうかもしれのでそれはそれで危険かも

東、買いが沸いてきたね。

前場879乙、後場に期待

やはり870以下は買いだったな

もうそこまで落ちない感じだしな

惚れ惚れするほどの上がりっぷり。東は手放しちゃ駄目ですね。

東から東海に乗り換えよ

東、売板が薄くなってきたな、880を抜ければ一気に行くか。大人に期待。

879突破かと思いきやいきなり売りが湧くー、ハイ！ハイ！ハイハイハイ！

オウチ

クレ板覗くとビューカードが凄い人気で
常にスレが上位にあるが
株価には反映されてる？

ビックカメラＳＵＩＣＡカードみたいな提携カードが次々出現すれば
強いのになあ。でも地域限定だから弱いか。

そこで東と西を合併させ、JR東西とする
そしてｽｲｺｶｶｰﾄﾞを全国規模で展開し、JR東海を威嚇する
これでよし

>>180
クレ板にいるのはマイル・ポイントを稼ぐためになりふり
かまわぬ利用方法をとるようなやつが多いだろうからむし
ろ会社にとっては迷惑な存在では？
そもそも謬カードってそんなにお得なカードとはおもえないのだが。

日経平均ピラテンしたのにしょぼいですな、東

東の商いの少なさは記録的だなｗ

+3000程度じゃ西と一緒じゃねぇかw

んふふ、東きてるじゃないか890もブッチレ！

また９０万行っちゃうのか

引け爆弾かよ、、、東

|ﾟ◎ﾟ)∋

|[9020]∈(^◎^)∋[9021]

|ﾟ)∋[9021]

|

うなﾀﾝ、ほくほくですな。
俺は昨日、酉をそら売って、ｼﾎﾞﾝﾇですゎ。

100万目指そうぜ＞束

権利日前日に西を空うっちまったよ。今日の後場で損ぎり。

漏れ、ｶﾜｲｿｽ。

権利日後に西を空売り・・・ナンピン地獄・・・。
逆日歩消えたんで少し安心してるけど生きた心地しないぜ。

>>193
もうちょっと待てば・・・明日は多分日経全体で寄り天観測も出てますのに。
でもまあ権利落ち後の下落予想が外れたんなら潔い損きり乙です。
切った資金が有効活用できることを祈ります。

>>194
多いんだなあ。。。

ここで売らなきゃいつ売るって感じで売ってます。
しかし、今日の日証金速報を見ると売り方根性入ってないね。

おかげで助かったけど・・・。

>>195
やはり空売りは精神的に強くないとダメですなぁ。
権利確定日に離隔売りがあまりなかった時点で損きりしとくべきですたよ。

基本的に逆張り思考なのがダメなのかもｗ

モバイルSuicaってうまくいってるのかね？
ちなみに松任谷由実の「シュビドゥビドゥワ」のCM曲はさっぱり売れてない
そうだ。

>>196
権利落ち前の上値というわかりやすい目標があるときは、
素直に騰がりますね。

売り新規より返済が多いのは踏まれたんでしょうな結構。（東）

東海と西は今日は次世代新幹線の話題もあって、どれくらい騰がるかですね。

おはよう。
東、90万壁ぬけたら
100万いけばいいね。

東の気配いい感じ

あれ？
ＧＤなの・・・・

8：50頃の気配が夢のようｗ
とりあえづ日経平均17000超え記念カキコ

うわぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ

日経は17000越え→達成感で下げ→持ち直しだというのに
ＪＲは下か。

じわじわ買いはいってるね。

売りが閑散としてるから、大人も買い辛そう

東、糞株になっちゃうの？(´･ω･｀)

これが振るい落としって奴か、47万台に入ると投げたくなる、、、、

東海が売られてんのは設備投資の件かな

東は長期的にみるとアホルドでＯＫですよね。
緑色の数字みてると不安なってきた。

一旦25日線まで戻しそうな気もしてきた

日経平均が再浮上してるのに、、、

アーーーーーッ

東、糞株になっちゃった。

馬鹿野郎ー

こういう日はたいがい戻すから海馬だと思うが。

100万以下のうちに東買っとけ
預金よりはまし

銀行のアゲップリに比べここの糞プリときたら

東証銘柄値下がり率１位タイですか、そうですか
ちょっと、株式板の｢てめえ、ふざけんじゃねえ、このくそ株！｣スレに行ってきますね

駅ナカフィットネス

こんな日に
値下がり幅トップなんて・・・
リバするかな？

JR西はもうそろそろ売ったほうがいいの？

失望売りしてー

25日線まで調整しそうだな

なんつう

西は取り組良いからまだモミモミしそうだな。

>>227
あんがと。4/10までホールドしてみる

なんで西落ちないんだよ・・・。
売り豚の俺死ぬ・・・。

後場奇跡の巻き返しに期待ｗ

ム リ

JR東買戻し

これはもうだめかもしれんね

870ｋのベルリンの壁が崩れるまでは持っておこう♪

今突っ込んだので1000円だけ抜いてみた。ｶﾞｸﾌﾞﾙ。
東はいつもオーバーシュートしやすいからまだ手出ししないほうがいいかもしれんね。

東　値下がり幅2位に
ランクアップしてた・・

870は食えといわんばかりだな

とりあえず871で指しとくか

JR東は店板ひどすぎだなオイ。

東まだ落ちるんだ、このゴミ株

東証一部値下がり幅、東と東海の１−２体制です

どこのＪＲ倒壊がそんなに下がってるのかね？
5時間遅れデータでも見てるのか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩　　
　　　　　__ _,, -ー ,, 　　　　　　　　　　　 / ⌒　　⌒ 丶|　　日経高値更新だってー！　
　 　 　 (／　　　"つ`..,：　　　　　　　　　(●)　　(●) 　丶 　 みんな大儲けしてるのに
　　　：/　　　）（　　　:::::i：.　　　　　　　 ミ 　(_●_ )　　　　| 　 損してるって　　
　　　：i　　 　⌒　 　─::!,, 　　　　ﾊｯ　　ミ ､　|∪|　　　　､彡＿どんな気持ち？　　
　 　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　　ﾊｯ 　　　/ ヽノ　 　 　　＿＿＿/
　 　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　　　ﾊｯ　　　〉 ／＼　　　　丶
　　：|::|　　ア　::::|　:::i ﾟ。　　　　　　　　　　　￣　　　＼ 　　　丶
　　：|::|　　ホ　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ 　　丶
　　：`.|　　る　::::|　:::|_：　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　 　：.,'　　だ　::（　　:::}==∈ 　　　　　　　　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 ：i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　J´ （（

東海は１万単位だからな−１万の時にランキングみてたみたいだ。

うわーそのAAむかつく

東…………………しっかりしてください。
他が好調だったから今のところ-1万円ですんでるけど、
痛いよ痛いよ(;´Д｀)

西全然下がらないね・・・。
東売っとけばよかった・・・。

俺のポートフォリオでここだけが緑だｗ

どうせここは古漬け資産蕪だから多少の上下動は問題ないわな。

あした朝発表のCPIでデフレ脱却ムードが再び盛り上がるであろうことを教えておいてあげるよ 内需ふたたび・・

折り込み済みだと思うよ。
マジで。

チャート的に、東日本は、今日は絶好の買い場だったんじゃないかな。

海運ホルダーですが、癒されに来ました

で、今日って一体なんだったの？

国鉄ふざけんな！
本業手を抜くな
何がモバイルSuicaだ！
こんなだから株価さがるんや

>>251
今日上がらなかったことで２５日線まで下げそうな感じだけどな
いや俺は上げてもらわないと困るわけだけど

>>254はリアルにバカなんだと思ふ。

買っても売っても儲かるなんて最高やないか

しЯ束氏ね！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

引けで東を買ってみましたよ　明日上がるかなあ

むしろＳｕｉｃａやエキナカで上がってるんだろ……
本業そのものなんか付帯事業で儲けるための基盤にすぎない。

大口の決算利確定売りかとおもったんですが、なんか成り売りに近い状況でしたね。
一回損切って８５マソ逝ったら買いなおすか？今日の空気で調整はあっても２万近い
下げはねーだろ。


でも、こないだもいきなり８６マソまで下げてから９０逝ったし、まさに性悪株。
ちなみに、岡三証券が「強気」継続。

性悪株か。

産経より

しR束の次期社長が
SuicaとEdyを相互乗り入れさせると発言

昨日とおんなじ雰囲気の気配(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

おこるでひがしっ

>>263
本当ならいい材料なのかな。
ｼﾞｬＬだけじゃなくてANAとも手を組むということ？

今日もどこも酷い、( ´ー`)ﾌｩｰ．．．

ＪＣＢやＵＣとも連携するんじゃなかったか？

DocomoもiDとsuicaが連携できる端末を作っているそうですよ

ぱっとしないが、喜んで買い込む水準でもないんだよなあ……
西の売り方がようやく生還できそうって程度か。

やっと上げ始めたか、25日線までいくかと思ってヒヤヒヤ物だった

西は、９月の権利落ちと同じ動きしてる。

今日の9::30過ぎ、東海に大量の売りがでて一挙に板が４枚くらい食われたけど、
あれなんだったの？
年度最終日で誰かがブン投げたのかな？

東ってコレ反転か・・まずいかも俺の売り玉

>>274
東はいっつも上げる前に騙し的な急落があるね。続落期待しましたか？
日経高値感あるから、地合い次第もあるけど、そんなに下げないと思うけどなぁ。

お互い頑張りましょう。

高値警戒感あって買わないまでも売りたてるまでは
しないもんな。ここもまた少しは上がるんでないの

>>276
でも最近なんか85万以上が当たり前になってきたから、86万台だと反射的に
買いを検討しちゃいます。昨日もチャンスあったんだけど、新興見ているうちに
逃げていってしまった。明日の寄りで再度落ちてる…なんて甘い期待を。

短観予想ほどいい数字じゃなさそうな観測あり　足下売られた東のようなディフェンシブ銘柄に再び物色集まると見るが。

>>278
短観予想・・・ＬＤショックの余波あったりして（Ｗ

>>279
自殺者多数
損害賠償請求でうはうはって事ですか？

>短観予想ほどいい数字じゃなさそうな観測あり

短観の予想の観測ですか。。
そこまでいくと確からしさはもうどのくらいでしょうね。

>>278
また嵌めこみか・・・

短観の意味わかってなさげなレスありますね。

少なくとも東はディフェンシブじゃないな。
値動きダイナミック＆アグレッシブ。

てゆーか、デンジャラス＆スリリング。

　　　　　　　　[4239]　　　　ポラテクノ　　　　　　　

3/28 14:00現在 329,000円(1株)
<初値380,000円 最高値451,000円 最安値312,000円>

液晶ディスプレイの偏光フィルム・位相差フィルムを作っている会社です

上場以来、陽線6日　陰線14日
日経平均が400円上がった3/9の4日目に
45万のS高張り付きから場中に崩されて、そこからおかしくなりました・・・
9日連続の陰線下落(・o・；)

11日目に強力な下ヒゲを、、、チャートで5日線越え、、、
上昇トレンドに転換しそうでも次の日下げ…(´д｀；)

しかし、最近の下値切り上げを見ても解るように、
月曜には何か動きがありそうな転換期であるのは読み取れる
一応、ワンセグ関連でありますし、段々と陽線が出てきました

決してこれは買い煽りではありません、注目願いです

世界の中心でポラを叫ぶ＞(ﾟДﾟ )

最近の指標やや事前予想対比で弱いの続いてるからな そうすりゃディフェンシブに買いの手くるかもね
てことはたんかん弱い方がいいのかね

なにゆえディフェンシブとか言ってるんだか。
ここは日に１株３万円以上の値動きさえある新興市場だよ。

電力でもあたりなさい。いまお安いでしょ。

日経にＪＲの記事あり。内容はとっても好材料

東、買いが薄い、また落ちそうで怖いな

今日もJRは糞でした

東証一部値下がり幅ランキング1,2,4位をＪＲ３社で占めています。
ゴミです、糞です。

西は糞だな

何やってんの西！　弾幕薄いよ！！！

東がチョイプラテンしてるけど、ウソだろ？と思う俺がいるｗ

この相場の中ここだけ買ってるという事が更にムカツキが増す。

西あんまし下がらんなぁ。
もっと下がると期待してまってるんだが・・・。

西買いました
もう下げないでね

>>296

だよね。
完全にポツーンだよね

今まで買おうか迷ってた人には今日は買いチャンスだと思うが。
ハイテコとかとはリズムが違うから遅れてきそう。

とか言ってたら後場一気にきましたね

>>301

ウソだろ？

なんだこの騰がり方。

どっちいくかわかんねーし、買値に戻したので撤退。

茜ｽｺﾞｽ。近日中に高値更新したらﾜﾛｽ。

なんか強いね
思いっきり買い増ししちったよ

な、なんてこった！　50万で売っちまった・・・

西を507で空売り♪
明日、死ぬかもしれん。

東は上がる前に皆に買い場を与えるやさしい銘柄。





こんなもんディフェンシブなもんかよ！いつまでも新興の勢いあるＹＯ！

DOCOMOとiDとSuicaの連携端末の話が出ましたね。
これでたらすごく便利、キャピタルゲインで買いますｗ

相変わらずインチキな板だな。JR東は。

［東京　４日　ロイター］　ＪＲ東海 <9022.T> は上限３０万株で
５日朝の時間外取引で自社株買いを行うと発表した。
取得価格は４日終値の１１５万円。取得額は３４５０億円を上限としている。
なお、４月４日時点の発行済み株式総数は２２４万株。

東海ホルダーですが、これって株価に影響ありますか？＞識者の皆さん

需給関係の法則
供給が少なくなるので価格は上がります。

ホルダーおめ！

政府保有株を買い取るだけだろ。需給もなにも関係ない。
株価にも影響ない、とノンホルダーがひがんでみる。

>>314
あなた、あほですね？

>>314
あんたねぇ。
>取得額は３４５０億円

これのもつ意味がわからないなら株ヤメナ。

なんにせよ、将来の需給不安がなくなってよかったね。
あとはまぁ買い取った自社株を将来的に消却すれば、一株利益と一株純資産、一株あたりキャッシュフロー等はそれだけ増えることになるよ。
資本政策としてはいいんじゃないかな。

ま、俺はノンホルダーだから別にどうでもいいけどね。

で、当面株価はどう動くんでっか？

>>317
つーことは、普通に市場から自社株買いするんじゃなくて、政府保有株を東海が購入するってこと？

>>319
そうそう。
まあ読んでくれ
http://www.jnrsh.gr.jp/81toukaikabu/baikyaku180404.pdf

前に書いたが、そもそもこれは既に方向が固まってたということでニュースじゃない
決まっていたことが発表されただけ
http://www.jnrsh.gr.jp/82shingikai/shingikai5.pdf

しかも大部分の東海の政府保有株は去年までに市場で売却済み
したがって影響はない（はず）

>>320
そういうのは自社株買いって言わないような。

>>321
どうだっていいが、ともかくこの件では売り方にも買い方にも影響ないよ
市場で長ーい時間を掛けて何回にも分けて大量に売りさばいたあと、わずかな残りを直接
（厳密には東証使ってるが）売ることにしただけ

倒壊も完全民営化されるのね
葛西が「リニア建設の担保のために、うちの株を一定数を政府が持つべき」とか言ってた頃がナツカシス

東ホルダーの俺としては、ドコモのクレジットカードが気になる

>>323
ドコモのiDはSuicaと同盟組んでるよ

今日の日経でもスイカとりあげられてるね。内容は発行枚数が右肩上がりという内容だけど。
今日はどう反応するか。

JR東海は財務面で見ると、これにて目先のキャッシュアウト案件が消えた形
あとは債務の早期返還を今までどおり進めるか、増配を一気に行うかってところだろう。

利息支払い後の営業キャッシュフローは4200億くらいある
ここから設備投資2500億程度(今後20年で4兆から5兆の設備投資発言より)を引いた1700億くらいが、増配・債務返還余力
一株あたりになおすと8.67万円くらいが増配余力

これをどう使うか興味ありだな

さて東海持ってないので、
東の900kの800枚の壁突破をリアルタイムに観戦しますかね

>>313
市場は完全民営化を歓迎するでしょうな。

>>328
葛西氏の発言からは完全民営化を否定するようなニュアンスをたびたび感じていたけど
やっぱり本音では全株放出を歓迎していないのだろうね。今の東海は複雑な心境だろうな。

高値更新しそうなので、もうすこし盛り上がろうよｗ

東は高値更新じゃんか。
東海はなんでもない普通の動き

907まで。
あのみずほも100万越えた。JR東も今年中に100万あるかもな。

>>329
嬉しいけど
今年入ってから、2万以上の爆騰したときの
翌日・翌々日の動きを思い出すと冷静に判断しようと思ふ

西君、このまま上がって行っちゃうのかい？？？

東の馬鹿上げがきそうだな。

西下がってよぉ

>>335

あなたは309ですか？

　　　　　　　　　＿＿＿___
　　　　 ∬...∈(ﾟ◎ﾟ)∋　//| 総会で駅弁や大清水やオレンジカードは、くれないのかね？
　　　　 □∈へV>∩）//|||
　　　　　　 '（＿）i'''i~~,,,,/
　　　　　　 (＿)　|_|

>>332
東、また一週間ちかく寝てる気がする。
ただ寝てるだけならいいんだけれど、
糞になっちまうんだよな。

>>338
まあそれを繰り返して上がっていくわけだから。
利食ったつもりで手放すと跳ね上がったりするから
手放せない。

>>338-339
昨日今日買ったわけじゃないから
現金が必要になったときに売るのが一番良いような気がする

ですね。91万おめ。
いよいよ100万が見えてきたね。

>>340
ずっと保有しててもいいんだけど、もっと増配してくれんもんかねぇ。
束の財務CFからすると一株五万円以上は出せるはずなのになぁ
東海も十万以上出せるはずなのに

西君、あんまり上がるなよ。500で離隔した俺が惨めになるじゃないか・・・

>>343（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ

今日のこの地合いで９００台をキープした東日本エロス！
しかし１株しか持ってない！

∈(ﾟ◎ﾟ)∋旦
今日のageは、ネコミミを好感したアラブの投資家が大量に買ったのか？

http://www.asahi.com/life/update/0405/005.html
屋根から「猫耳」、ミニ新幹線の新型試験車両公開

JTみたいに株式分割やらんかなぁ

分割せんでよろしい
ゴミ投資家が増えれば増えるほど株価が重くなる

∈(ﾟ◎ﾟ)∋旦
分割しないでいいから、優待を春秋出すか、割引率をあげてくれ

うなぎ食いたい

ANAやJALみたいに春秋に優待を出すか、
枚数を増やしてくれるといいねぇ。

優待なんぞ出さんでよろしい
ゴミ投資家が増えれば増えるほど株価が重くなる

俺様のような金持ちにとっては、株数が増えるほど不利になる優待制度は不快だ。
優待なんぞやめて配当で還元しろ。

今帰った。
>>343
>>344
のレス読んで小躍りしながら株価チェックしたら・・orz
まあ今日の地合いで下がってないからよしとするか。

東あわてて利食った。これは下がる前兆キターって感じだったもん。
今度は西が噴いてよ！

今度は91ﾏｿで約定されてた
JR東強すぎ

このまま一気に100ﾏﾝ逝っちゃうのかなあ
できればまた買うチャンスが欲しいんだが
金曜に確定売りでsageてくれないかな・・

途中で皆が利食うと思うから、いったん下げるでしょ。
そんな毎日2万2万と上がってる株、高値警戒もあって新規参戦も少ないだろうね。
ある意味、そういうわかりやすい動きと下値安定から人気なんだけどね東は。

西はどうよ？このままじゃ価格的にダブルスコア。

昨日の引け間際の株式新聞ニュース
外国人買いが入っている・内需株の核
という記事をみて、持ち越し決定しました。

嵌め込まれてるかどうかは今から判る

普通に上昇トレンドという意見はないの？

サポートラインはきってないし、普通に上昇トレンドでしょう？

調整コネーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

>>359
∈(ﾟ◎ﾟ)∋旦
調整なんてエロイ人にはわからんのです

だから東は１００ﾏｿまですぐだって言ってるのに。。。

今日も買い増したおｗ
このまま一気に100万いきそうな気がする

回送列車が脱線、けが人なし　幕張のＪＲ車両基地
http://www.sankei.co.jp/news/060406/sha059.htm

JR各社はもっと配当を出せ
利払い＆基礎的な設備投資後キャッシュフローからすれば、今の５倍から１０倍は余裕で出せるはずだぞ。

日経の上げから見たら茜は、もっと上がってもいいはず。

配当出すより、その利益を会社に再投資して、株価が上がってくれた方がいいと思うけどな。
配当って、投資家の自分の足を食うようなものじゃない？

×　その利益を会社に再投資して
○　その利益を会社が再投資して
　　　　　　　　　　　　 ~~

>>366 ：山師さん＠トレード中 ：2006/04/06(木) 15:50:26 ID:vvbwez4y
>配当出すより、その利益を会社に再投資して、株価が上がってくれた方がいいと思うけどな。

純利益をまるまる配当に回すような高配当政策を採れば、運用に悩む保険や銀行のカネが流れ込んで株価は暴騰するよ。
JR三社の場合、そんな配当政策をとってもキャッシュフローには十分余裕があるから大丈夫。
また、既存の新幹線債務を償還し、社債の起債で長期低利率で調達すれば、それだけで利払いを抑えられる(これは三社ともやってるが)

もしどうしてもDEレシオを引き下げたいなら、高配当政策によって株価が上がったところで公募増資をすればいい。
その方が既存株主の利益は極大化する。
JRは総じて資本政策が稚拙だ。

外国人が大株主になって新幹線技術を持っていかれる。

>>369
別に既存株主にとっては損にならんし、いいんじゃねーの？

>>363
血婆死者だね

◆　　　　　　　　[4239]　　　　ポラテクノ　　　　　　　 ◆

4/4 現在 334,000円 (1株)
<初値380,000円 最高値451,000円 最安値312,000円>

液晶ディスプレイの偏光フィルム・位相差フィルムを作っている会社です
一応ワンセグ関連でもあります(^o^*)

上場以来、陽線8日　陰線16日 (´Д｀；)

最近また株価が低調傾向になってきました…
5日線を越えて、これから上昇気流にって所でまたズルズルと・・・

毎回、買い板はすごく厚いんですが、
そこからなかなか買いあがってくれないので困ってます
ただ、誰かが買い上がっていけば、それに付いていくように上昇します

今週は新規上場が多数存在してますが、
その中でも決して負けず劣らずの銘柄であると思います

いつもの通り、これは買い煽りではありません、注目願いです
皆様が注目してくれれば、この株は喜んでくれると思います
そういう憎めないカワユイ株なんです(´∨｀)

世界の中心でポラを叫ぶ＞(ﾟДﾟ )

西下がってくれぇ
殺されるぅ

>>373
∈(ﾟ◎ﾟ)∋旦
悪いが、ちね！
取り組みが段々良くなっている
束より、酉のほうが踏み上げる確率は高い。。。明日上げるようなら売り超になりかねないよ

>>371
∈(ﾟ◎ﾟ)∋旦
どーろー千葉やね
ＪＡＬの零細クソ組合と一緒で、昔からあそこは、仕事はしない・ストはする・事故は起こす。ロクなもんじゃない
ＪＲ千葉とか作って、捨ててしまえ（子会社にしれ）！

西、取り組み悪化してるじゃねーかよ！
配当落ち前後に比べりゃ怖くねーよ。

今日の引け後に、西に外国人の買いがはいっとるというニュースがでてしまったから、
明日は西は上がるだろ。どう考えても。
後、最高値更新直後は、機関は買いに入るものというのは昔からの定石やろ。そういうこ
ともあって、最高値を更新した直後の空売り、最安値を更新した株の買い、は、タブー視
されて来た。これは、「株式投資これだけはやっていはいけない」という本にも記載され
てる。
西は踏み上げに入る可能性が、かなり高い。

ダメリカ逝ったああああああああああああああああ
日本オワタ

ありがた迷惑だろうけど、西をから売っている人にもう一つ。
多分、今、西を殻売ってる人は、株の初心者なのではないのかなと思うから、
大損する前にいっとくよ。

西日本は、以前、最高値を更新しそうになったが、こえられずいったん下げ
とるやろ。その後また上がってきて、今回最高値を更新した。ということは、
株価が、ボックス圏を上抜けしたと判断するのが自然。これまでたまっていた
エネルギーが上に向かっていくのは、比較的容易に判断できるはず。ころあい
を見計らって逃げたほうがいいよ。

>>375
　　　　　　　　　　　　　　　　　　┌"￣￣￣￣￣￣"┐
.　　　　　　　　　　　　 　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
.　　　　　　　　　　　　 　 |ﾞ／￣￣￣￣||快￣速||￣￣￣￣＼ﾞ|
.　 　　　　　　　　　　　　 || 　 　9021　 |+=====+| 　 ＪＲ 　 　 ||
　　　　　.　　　　　　　 　 ||￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣||
　　　　　.　　　　　　 　　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　||　　ヽ=@=/　|| あ、売り方！止める必要ないな
　　　　　　　　　　　　 .　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　|| 　∈(ﾟ◎ﾟ)∋||
ＪＲ売る香具師は氏ね. || 　 　 　 　 　|| 　 　 　||￣￣￣￣￣||プワアアアァアアアン
　 　 　 　 　 　　　　 　　 ||＿＿＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿＿＿||
　 　 ヽ==@=/ 　　　　　　| ─────:|───|:───── |
　　 ∈(#ﾟ◎ﾟ)∋ミ 　　 　 |_≡≡≡≡≡|≡≡≡.|≡≡≡≡≡_|
　　 （　　 　 ノ 　　　　　　|　　[∧w∧l]　| 　 　 　|　[lニlニl]　.　|　　　　　
　　 ｜ ｜　|　 　　..　　. . |..二('(>0<*) ﾆﾗｼｨｨｨｨｨｨｨｨ二二二二.|　　　 　
　　 （_＿）＿） 　　　　　.　 | 　 ゝ 　 つH 　|×l]|　 H　| |＿_|　|　　　　　
￣￣￣￣￣￣￣￣￣|.　 | . 　とと_,.ノ〜三口三三l__| 　 　 . |　　　　　
　...　　.......　...　　　　　│　　＼＿＿＿＿__.l口l.__＿＿＿＿／
　...　　.......　...　　　　　│　　　　―／／――――＼＼―
　　　　　　　　　　　　　　　　 ―／／―──―――＼＼―

qlNIkkEIDs ウザイ

>>378
何の目的で売りを剥がそうとするの？
上昇基調のときは空売りは歓迎のはずだよ。
下げても買戻しが転じて買い支えになるし、吹き上げれば
踏み踏みの買い材料になるんだし。

逃げないで売り増してくれたほうがいいです。その代わりに、
日経が軟調なときには買戻しで下値支えてください売り方殿！

+FLZgyqiは素人だな
株価の見通しとしてはまぁ正しいだろうが、書き込みの端々が非常に素人臭い
見ていて微笑ましいな

ちなみにね、売りがすべて純カラだと思っちゃいかんよｗ
うふふ

新年度相場ﾃﾗｵｿﾛｼｽ
昨日の寄り付きで買い増そうかと考えてやめたオレorz

西、珍しくがんばってるな〜
そのままあがり続けてくだちい

>>379
鰻さん、去年の事故からずっともってるの？オイラは信用の担保でずっともってますw

>>382
今日の値動き見てると、お前さんもデイトレの鴨だな。

西君がんばり過ぎ。人生は3歩進んで2歩下がるのだよ。

倒壊、バーコードから抜け落ちる・・・・

どう見ても天井買いです。
本当にありがとうございました

大丈夫だよ､来週上に抜けるから

>>384
∈(ﾟ◎ﾟ)∋旦
３回くらい信用で買って、一番最後のを現引きだから＠３６３ｋで持っていることになるよ

倒壊スゴス、高くて買えないけど

∈(ﾟ◎ﾟ)∋旦
>>373>>375は生きているのだろうか。。。

>>390
いや、午後垂れるな。勢いが無い。
東がマイテンしたら利穫準備したほうがいい。

>>390
買えないけどか・・・読み誤った。忘れてくれ。

茜ｽｺﾞｽ。利確する気ない株ほど良く上がる。

>>392
東海は上場来高値をとれば133から138くらいまでは一気に行くだろうよ。
来期EPS(自己株分を除く)は63000から66000くらいだから、133万でもPER20倍ちょっとだ。

ちなみにJR東は来期EPSが41000から43000くらい。
レシオ的にはJR東海より幾らか(PERで2くらい)割高だな。

>>389
なるほど〜、参考になるです。
今はほとんど場中みれないんですが、以前は市況1で鰻さんに蹴りいれてもらってましたw

さて、戻るか・・・

>>392
今日は124あたりで引けて週明け早々スルっと

東海は減益ではないのか？
万博効果が剥落。

東を買わされてる肥やしの方々ご苦労様ですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いくらなんでも一気に上げすぎ。
利確売りも出るから、金・月は調整だろうね。

ていうか東の見せ板にだまされて買ってる人うけるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ひょげえ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

倒壊
倒壊
倒壊

あわわわわわ

>>399
東海の2006年3月期は、万博効果で儲けた分を債務の早期返還損と相殺して節税する予定。
各証券会社、四季報の数字はそれを前提にしたもの。

だから2007年3月期決算の方が、金融収支の赤字減少分だけ最終利益が大きくなる。
もちろん2007年にも早期返済損を発生させて節税しようとするのなら別だけどね。

現在の日時：4月 7日 15:27 -- 日本の証券市場は終了しました。

9020 東証1部 東日本旅客鉄道(株) 15:00　924,000 -2,000 -0.22% 20,285
9021 東証1部 西日本旅客鉄道(株) 15:00　535,000 +22,000 +4.29% 19,203
9022 東証1部 東海旅客鉄道(株) 　 15:00 1,240,000 +30,000 +2.48% 20,648

>>405
月曜日に一斉に下げそうな値段が並んだな。
先物174200と連れ立って、日経-500へＧＯって感じか。
比較的底固いこの３社が安くなれば指数は下がるな。

>>404
債務の早期返還損とはなんぞや？

>>406
そうなってくれればいいんだが、
東海150ﾏﾝ、東100ﾏﾝをﾏｼﾞで目標にしてる気がしてならない。
誰もがそう簡単に手放さないのがこの2銘柄の特徴であるわけで、
品薄感がさらに上昇させるんじゃないかとﾋﾞﾋﾞｯてる

昨日、東3株のうち2株をキヤノンに換えてしまった。
また、元に戻した方がよいかな。
2月頃は、東はおとなしかったなぁ。

JRや電力・ガスを買ってるのは、年金や保険の債券からの逃避資金だろうな。
世界的に債券が下落する過程で、収益が磐石な擬似債券的な公益セクターを買う流れ。

JRは値上がりしたとはいえ、まだ益回りで5%くらい。
債券10年物1.9%と比較してお得感が強いよ。
しかも債券と違って、JR東海と東の最終利益の成長率は、向こう5年間くらいは15%くらいあるからね。

倒壊と茜は、貸借比率が良いから来週も期待。

ここは下落しても現物持ちが多いから影響なさげだね。
和尚投げによる暴落はない優良株・・・と。

それにしても、先物キッついさげだなぁ。

>>407　404氏ではないが。
新幹線を買い取ったときに負担した債務の一部を、
SPCを使って予定より早く返済するときに発生する。

会社から見れば、元本相当額と、将来の全ての利息分を
まとめ払いするわけだから、大して良いことはないんだけど、
バランスシートは軽くなる。タックスメリットがどれくらい効くかは？

デットアサンプションって将来の利払い負担はその分軽くなるから、長い目で見ると節税にならんよね。
現在出すべき利益を将来に付け替えてるって感じなのかな？
そんなゴチャゴチャしたことせんでいいから、もっと配当に回して欲しいなぁ。

配当に回さなくても人気なんだから投資家のことを考えるなんてことはしないだろう
省エネ車両の量産とテロ対策にガンガン資金突っ込んでるしなあ
まあ経営が健全だから許すけど

東９０７　もれジャンピングキャッチだったのかよ　もうだめぽorz

西もうやめて許して

茜が踏み上げ開始。

西ﾎｫ━━━━(ﾟÅﾟ)(Åﾟ )(ﾟ　 )(　　)(　 ﾟ)( ﾟÅ)(ﾟÅﾟ)━━━━!!!!

∈(ﾟ◎ﾟ)∋ｳﾅｰさんもよろこんでるだろうw

・・・仕事いこ。

空売ったわけじゃねーからいいけどよ(苦笑)
来年の3月までに一度50万割ってくれよ西。

東（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ
東海（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ
おれ（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ

西君、きみは一体どこまで行ってしまうのかね・・・

JR西の過去6ヶ月チャートを見ると新興株みたいだなw

西ってあまり儲かると遺族や犠牲者から苦情が来そう。
ほどほどにしておけ。

あほがいるね

ダメだな今日は

東は895まで行くの？

5日線が905000あたり。
そこで踏みとどまってくれないかな。

つーか金曜94万行ってたなんて…帰ってきてガックリ＿|￣|○
指しときゃよかったなあ。

とりあえず東は踏みとどまったね

明日はどうなるんだろうね

東を91ﾏｿでｹﾞﾄできたわけだが、喜んでいいのか
あるいはｼﾞﾘｼﾞﾘ88ﾏﾝあたりまで消沈するのか・・

91辺りに湧いてくる売りがしつこい

>>431
悪い兆候かも
先週東海が月・火・水と執拗にフタされたあと、一気に弾けたからなあ
東も数日後には今日の東海みたいな酷いﾘﾊﾞｳﾝﾄ食らうのか

>430
明日下がればやばいね
俺はリバると思って今日仕込んだ

東、100万台になれば1ティック=1万で効率いいやと思って昨日仕込んだが
早過ぎた？

東　912にいた200以上の売りが消えたね

ちょ、西がんばりすぎw

西、まるで仕手か新興だなｗ

西GS様の買い煽りが入ったね。
先週仕込んだ人は勝ち組みだけど、今からじゃ危険すぎるな

東も投資判断↑じゃん。
オレの脳内だけどorz

東の崩され方は良く見るパターンだな
今日はだめぽっぽい

西、短期で売りから入ったよ。さすがにもう限界だろ。

なんかあれだなー。前に付き合ってた女が自分と別れてから
とても調子がいいの見ているような、そんな気分だよ、西子・・・

じっとがまん

923で仕込んだ東、当分塩漬かなあ。。。

ＧＳは、茜を仕込みきったのか。配当利回り1％以上有るから
割安には、感じると思う。寄り天になっとるがな。

ふい〜束ぶんなげようかと思ったぜ

ナンピンに次ぐナンピンで、ようやく東がプラ転w

西チャートが綺麗すぎないか？

>>447
最初はいくらで買ったんだよｗ

現在の日時：4月 11日 15:30 -- 日本の証券市場は終了しました。
コード 市場 　　　　名称 　　　　　　　　　　　　取引値　　　前日比　　出来高
9020 東証1部 東日本旅客鉄道(株) 15:00　 916,000 +6,000 +0.66% 15,571
9021 東証1部 西日本旅客鉄道(株) 15:00　 547,000 +9,000 +1.67% 19,942
9022 東証1部 東海旅客鉄道(株)　　15:00 1,210,000 ------　0.00%　9,658

>>444
その価格は「掴んだ」が正解。チャート的には91台でモミモミの予感。
日経がきれいに陽線書いてくれれば救われるでしょう。ナンピンしたら？

>>449　９３８

スイカ：タクシーでも利用開始へ　ＪＲ東日本と大手２社
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20060412k0000m040030000c.html

ＪＲ東日本は１１日、タクシー大手の国際自動車（２９８３台）や日本交通（３３５５台）と業務提携し、
来年初めから、両社のタクシーでＳｕｉｃａ（スイカ）の利用を開始すると発表した。

>>419
∈(ﾟ◎ﾟ)∋旦　大儀
そうなんだよなぁ。。。まだ利回り１％で、２０周年記念増配見えているんだよなぁ　＞酉

鰻って入院したとか聞いてたけどまだ生きてたんだｗ

>>454
諸般の事情を鑑みると、儲かって浮かれてるわけにいかんだろ西は。
補償、訴訟が先。

金の亡者だな

西のこったから数ヶ月もしたら福知山線に展望車連結のジョイフルトレインとかフツーに走らせるんじゃないか
景気が良くうならんと補償の原資が得られんとか言って

上がれば株主としてはいいんだけどどんなもんかな

>>458
そして餘部鉄橋から転落ですか。

不謹慎

>>460
ジジイ、市ね。

東は押目
西はしらん

ＧＳの買いあおりで昨日西を買った奴ら哀れ。

今日のこれまでの西戦績
午前：527売＞533損きり
午後：531買＞今526-525
ころしたい

注文入れた瞬間逆に動く、ころしたい

西のこれは、酷い。戻すかと思ったらまだ下がるのか。

東もひそかに-20000
買い時かなあ・・・悩むな

コード 市場 　　　　名称 　　　　　　　　　　　　取引値　　　前日比　　 出来高
9020 東証1部 東日本旅客鉄道(株) 15:00　
9021 東証1部 西日本旅客鉄道(株) 15:00　
9022 東証1部 東海旅客鉄道(株)　　15:00

コード 市場 　　　　名称 　　　　　　　　　　　　取引値　　　前日比　　 出来高
9020 東証1部 東日本旅客鉄道(株) 15:00　896,000 -20,000 -2.18% 19,502
9021 東証1部 西日本旅客鉄道(株) 15:00　526,000 -21,000 -3.84% 15,124
9022 東証1部 東海旅客鉄道(株)　　15:001,200,000 -10,000 -0.83% 9,632

ここんところ上げの勢いがすごかったからね。
西と東海のチャートは戻るような気がするが、東は知らん。

東押し目だね。買い出動の準備するかな

西の出来高すげぇな

ｺﾂﾝ

東は完全に押し目。強烈に地合いに流されただけでマイナス要因がない。
自家発電用の燃料が値上がりしているくらいで、ダウもナスも為替もイラ
ン情勢も関係ない。

むふふ

まぁ問題は日経なのだが

西は、貸借が良くて爆上げだったから、悪くなってたら戻らん可能性も。

東どうみても終了だが。厚い買い板ぶちぬいて板薄くなって
少し買戻しが入ればすぐ売り崩される。
チャートみても後は下がるしかないだろう
さらに押し目といって買煽りがわいてきてるし

ＪＲ東海で初めて株取引をしました。

＠１２５万で２株
＠１２１万で１株買いました。

きのう、＠１２４万で指値をしておいたんですが売れていました。
手数料とか税金を引いたら約５０００円の儲けだそうです。

株が面白いと思いました。

俺が見ているサイトでは
4/12　UBS Buy→Neutral格下げ
となっているんだがこれが原因か？

結局、東が下がれば皆下がるのか

将来的には、高値更新してくるとは思うけどね。
東なんか１００万越え有望っしょ。
他のＪＲも上場しねーのかな。

北海道、四国、九州。。。
どれも儲かってなさそうだな。。。

>>483
貨物もいれてねｗ

どこも大赤字で完全民営化の目処が立ってないって
東海の自社株買いのニュースの時にいってたね

>>484
２極化鮮明って載ってたな。

東西両方で高値つかみでやられた
オシメなのか　更に爆sageか.......


追証の準備しとこorz

東は大丈夫だと思うんだけどな
西はﾔﾊﾞｽ

>>482
上場されてもあんまり触手が・・・それぞれ札幌、福岡あたりで上場どうよ。
将来性の面で厳しすぎるよ。事業維持大丈夫か心配になっちゃうくらいだもの。

>>488
そだね。本島系のＪＲはまずまずの成長らしいんだけどね。
何かのニュースでＪＲ九州が上場目指してるって見たんでそろそろかなって思った。
地方市場上場は、かわいそす。

東西ともにバク下げ空売り日和ですよ今日は

JR九州は2007年上場を目指していたが、尼崎の事故で計画狂ったんじゃないか。
安全対策費上積みに経常益の2割方持ってかれたら練り直しだろ。

西早く買いすぎた、しくじったなおれ

東　今日もダメポかな

東海の空売りは美味しいぜ

東、80まで落ちてきたら追証…(ﾉД`)
そんなんなったら、追証よりも株続ける気がなくなるわ。それは嫌だな…

つーかこの続落で、一昨年の暴落フラッシュ思い出した。
月曜まで下がる悪寒((( ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

東日本は日経連動だな
買い早過ぎたか

東80までなんて落ちないだろ。スピード調整の範囲内じゃねーの
逝ったとしても25日平均線までかと。

落ちないと思っている人がいるなら落ちるね
空売り全力！！！！

まぁムキになるなよ

>>498
がんがってちょーだい。

つか今日のニケーイなにがあったの？
今来て状況がつかめないんだが・・・

>>501
明日オプションSQで先物主導でランコルゲ

なんだろうね。
前場に東海買えたのでたのしみ。

ここは何故日経に連動してるん？全く同じ動きしてるけど

コード 市場 　　　　名称 　　　　　　　　　　　　取引値　　　前日比　　 出来高
9020 東証1部 東日本旅客鉄道(株) 15:00 　897,000 + 1,000 +0.11% 13,133 　
9021 東証1部 西日本旅客鉄道(株) 15:00 　525,000 - 1,000 -0.19% 12,599
9022 東証1部 東海旅客鉄道(株)　　15:00 1,190,000 -10,000 -0.83%　9,991

東、依然として出来は10000切らないな。
出来高あるのはいいけど、出来高ともなって下げっていいんだっけ悪いんだっけ？
ちょっと前のノリに乗ってたときは、日経が下げても強い子だったのにねえ(ﾉ∀`)

>出来高あるのはいいけど、出来高ともなって下げっていいんだっけ悪いんだっけ？

よくないよ。その方向に行きやすい。押し目狙いなら来週に入ってからでもいいと思う。

暴落ぷギャー！！！！！！

「駅ナカ」に固定資産税！！！

終了。

なんだかんだ言って上げた幅ほどは下げてないのが現状。

今日の東はあれだな、ポケモン効果だなｗ

東、メリルリンチが目標株価８９万から１００万にしたみたいだね。
レーティングは強気の買い継続のまま。

ｽﾄｷｬｽも２０％切ってるし、そろそろ調整充分という感じだが
来週に期待か

JR東日本前場50株買った
ロングで持つ予定

単純に日経でしょ

>>514
4500万か。すごいね

>514
一枚ちょうだい

ナタだろ。
普通、一気に買うか？

なたじゃないっす。
895　892　890と3回に分けて買いましたよ

みなのもの！今週も大儀であった！束の９０マソ戻し見事である！
＿＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ＿＿＿∨＿＿＿＿＿＿＿,,,
　　/　　　　　　 　　 　　　　　　　 ヽ
　　|::ヽ ∈(ﾟ◎ﾟ)∋─┛~~-+---ヽ　ヽ
　　|.::::ヽ（∩ 　へ ,,＿,,＿,,,＿＿,,,,, ヽ ヽ
　　ヽ:::::::i'''''i　（＿）　　　　　　　　　　i'''''i
　 　 ヽ::::i＿i （＿）＿＿＿＿＿＿＿i＿i

コード 市場 　　　　名称 　　　　　　　　　　　　取引値　　　前日比　　 出来高
9020 東証1部 東日本旅客鉄道(株) 15:00 　908,000 +11,000 +1.23% 18,349
9021 東証1部 西日本旅客鉄道(株) 15:00 　528,000 +　3,000 +0.57% 5,124
9022 東証1部 東海旅客鉄道(株)　　15:00 1,200,000 +10,000 +0.84% 6,752

東は明日の新宿駅線路切替工事が成功するかが注目
以前中央線で大失敗やらかしてるからな（ｗ

束、倒壊の割りに西の上げいまいち。貸借改善がせめてもの救い。

>>523
貸借改善って？

今日になって東は目標株価の修正が出たり、
明らかにＳＱ向けの調整されてましたね３社とも。

狼狽売りした個人。残念！

東には凄く期待してるが、日経に引きずられすぎるのが物足りない

>>525　東ナンピン繰り返しの漏れは勝ち組なのか？

資金乏しいのに10株も持っちまったよorz

>527
平均なんぼなん？

>>527　９１０orz　936でつかまされた２株がキツイ

９３６ならきついけど９１０なら何とかなりそうな気がするね。
もうちょっとガマンしる。

>>523
日証金の貸借倍率。

東は見事なまでに日経連動銘柄になってるね
一時のみずほみたいだよ
みずほも100万いったし東も100いってくれたらいいね

東は見事なまでに日経連動銘柄になってるね
一時のみずほみたいだよ
みずほも100万いったし東も100いってくれたらいいね

東が日経連動なのって当たり前だろばか

バカとかいうな。いつまでも連動するわけねーだろ

3ヵ月後には100万いってますように・・・

いつ「あれ」が
来るかもしれないのに・・・

踏み上げが来るのか

一般人は目標株価より駅ナカ増税に目が行くから、

もっかい８５万くらいまで調整＝東・・・だったら資金全力で俺もカバレッジするよ（笑）

>>526
ＳＱだから仕方ないでしょ。代表銘柄の連動は。
今回は下向いてる気配だったから木曜午後に買い増ししたよ。
実際はもう３〜４万上に行ってておかしくないところを２２５平均下げるために
むりやり調整はいってた感じだったから。大人には敵いません。
こうした乱高下が嫌ならＳＱ付近では２２５銘柄をはずしたほうが良い。
長期持つなら、来週には元の値段＆トレンドに戻るので関係ないはず。

東はコア３０でもある

537 ：山師さん＠トレード中 ：2006/04/15(土) 08:18:43 ID:kKF1hfNy
いつ「あれ」が
来るかもしれないのに・・・

こういう抽象的な物言いしかできないアホがたまにいるんだよね
瓜で損してるの？ただふざけて書いただけなん？
どっちにしろ何事も中途半端に終わらせてるような君が
株で儲けることなどできないよ。
つまらない書き込みに時間割いてる間があったら
少しは銘柄の研究でもしたらどうだい？

スルーしなよ。
大人げない。

世界初、架線なしの燃料電池列車開発へ
http://www.asahi.com/life/update/0415/003.html

>>544
これはすごいな。
余裕があるから新しい技術開発もできるのか。

ＪＲ東日本が日本で一番の鉄道会社なのは当たり前のことで、
べつに凄くもなんともない。
元は国鉄。国の物じゃないか。その莫大な資産と技術を承継しているんだから、
当たり前のことなんだよ。

>>546
へー、ＪＲ東日本って国鉄だったんだね。
すごいﾅｰ

スルーしなよ。
大人げない。

実用化するまでは凄くも何ともないっしょ
株価に影響なし

日本エイム（2383）の07年3月期、経常益86％増へ
　半導体・液晶製造請負の日本エイムの2007年3月期連結経常利益は、前期推
定比86％増の13億円前後になる見通しだ。電機大手が半導体や液晶テレビの
生産を拡大する動きを追い風に、受注が順調に伸びる。技術者の供給力増強
を生かし、好採算の大型案件の比率が増えそうだ。
　売上高は33％増の200億円前後になりそう。大手電機メーカーが外部労働力
の比率を高めるなか、各社の設備投資増加で新規受注が一段と拡大する。技
術者を年間1000人のペースで採用。研修制度の充実で技術力の高い社員が増
えるため、請負単価も上昇する。
　1工場あたりの請負人数が多い半導体・液晶関連の比率が約8割（前期は約7
割）まで向上。監督者1人が管理する人員が多くなるため、固定費比率低減に
つながる。
　地方に重点を置いた採用戦略を採ることで募集費抑制も進める。売上高販
管費率は2ポイント程度改善しそうだ。配当性向30％を目標としており、年間
配当は1300円程度になる公算が大きい。
　06年3月期の連結業績は売上高が前の期の単独比35％増の150億円、経常利
益は3.5倍の7億円前後になったもよう。年間配当は700円（1対5の株式分割を
考慮）と従来予想を実質的に上回りそうだ。

>>544
こんな無駄なもの開発する必要ないだろ
架線を維持するのが高くかかる路線ならディーゼル機関車にすればいいし、
それでも赤字なら廃線にしちまえ。

民営化したのに無駄な事業をするな。
そんなことにカネ使うなら配当に回せや。

実用化されれば非電化区間は高い重油を買わずに済み
遅いディーゼル車からスピードアップされることによる集客で黒字転換

電化区間は東電から高い電力買う必要がなくなり
電化区間から架線を撤去し保守費用激減
架線がないためパンタ騒音も無くなる
川崎の自前の発電所も要らなくなり広大な用地の売却益もでかい
駅そばの変電所跡地は高収益の店舗用地に化ける

ディーゼル化したら都内走れなくなりそうな悪寒。

十何年か前に、名古屋鉄道が末端の赤字電化区間をわざわざ気動車に置き換えた。
スピードアップの必要性がない区間なら>>552のとおりだ。

鉄ヲタじゃない人のために


気動車＝ディーゼルカー＝重油でエンジンを回して走る車


電車は架線から電気をもらってモーターを動かして走る。

東海のリニアモーターカーはいつ営業運転するんだよ！！！

>552 ：山師さん＠トレード中 ：2006/04/16(日) 01:46:48 ID:8ligV4FX
>実用化されれば非電化区間は高い重油を買わずに済み

鉄オタのテキトーすぎる妄想
重油を買う必要はなくなるが、水素を買う必要は出てくるだろ？

>遅いディーゼル車からスピードアップされることによる集客で黒字転換

スピードが速くなってもfrequencyは改善しない
frequencyが改善しなければ鉄道利用者は増えん
そして、frequencyを増やせば整備コストもエネルギーコストも減価償却も膨らみ赤字が膨らむだけ。

>電化区間は東電から高い電力買う必要がなくなり

水素はどこから調達するの？

>電化区間から架線を撤去し保守費用激減

現在電化されている区間で燃料電池車を走らせるとは思えんが。
燃料電池車の製造、保守にいくらかかるかしらんが、都内を走る大量の客車をリプレースするよりも
架線を保守する費用の方が圧倒的に安いんじゃないか？

>川崎の自前の発電所も要らなくなり広大な用地の売却益もでかい
>駅そばの変電所跡地は高収益の店舗用地に化ける

水素の製造、備蓄はどこで行なう？

駅ナカ課税ｵﾜﾀ

>556 ：山師さん＠トレード中 ：2006/04/16(日) 09:34:56 ID:t4ZMIdW0
>東海のリニアモーターカーはいつ営業運転するんだよ！！！

東京から大阪までで10兆円以上かかるらしい
カネを出すのはJR東海じゃなくて国(運輸施設整備支援機構)なんだけど、まぁこの緊縮財源を目指す雰囲気じゃほぼ不可能やね
東海がちょぼちょぼ研究費を出してるのは、ツバつけておきたいだけだろうな。

>558
エキナカショップへの固定資産税が増えたって、50億円程度の費用増加にしかならんよ。

駅ナカは有利すぎるから課税も当然
それでも東の小売りは圧倒的

>>559
10兆か・・・
国が無駄遣いしなければ作れるのにな
そうやって技術が死んでゆくのか

毎年５０億の費用増加って結構大きくないか？
東京以外もやり始めるかも知れんし。

>>563
全国の私鉄JR地下鉄のエキナカに全て課税すると50億くらいらしい
今回の東京都の増税分はJRと各私鉄、地下鉄含めて10億から15億くらい
都内で運行する私鉄JR地下鉄の総最終利益は数千億レベルだから、そのうちの十数億程度じゃ微々たる数字じゃないかね。

エキナカに課税される分はテナント賃料上げで吸収ですよ

東の今期SUICA電子マネーとしての利益は3億6500万程だそうだ。
手数料は1％入るそうだから売上高は100倍の365億円くらい。
ファミリーマートは1月、2月くらいから使用開始だしキヨスクとかの子会社は多分入ってないよね？
そうなるとビッグ、去年の夏くらいに出来た駅ナカ店舗（東京・品川・上野中心）でこんなにあげてるってことだよね？
見落としあったらレスきぼんぬ。
今度はタクシー約6000台、ドコモＩＤ、みずほSuica、ビッグSuicaを考えると今年中に100万超えるじゃない？

ビューカード自体の収益も見逃せない
ビックカメラSuicaは申し込み殺到だよ
店頭申し込みから発行まで1ヶ月コースだし

明日はゆりかもめが連想売りを呼びませんように・・・。

駅なか課税の増税額ってどこ見ればわかるの？

市場が閉まってる週末にこんなにレスが増えてるなんてはじめてかも。

新宿駅の工事は無事に終わったようですな

んじゃまた明日

ゆりかもめ連想でバク下げお願いします

固定資産課税強化は東京だけにとどまらない
甘いよ

税金の強化は当然だし、想定の範囲内
少なくとも東に関してはうろたえる必要は全くない

>>559
>東海がちょぼちょぼ研究費を出してるのは、

とんでもない！ちょぼちょぼなんてハシタ金額どころじゃないですよ！
あの会社は山梨実験線の建設費用だけで１８００億円もの費用を負担してますから。
毎年の研究費用と宣伝費用も合わせたら数千億単位でリニアに浪費しているはずですよ。

その無駄金の一部を配当に回していただきたい

東海は配当も優待もショボすぎ。

>>576
もしリニアの実験線にJR東や西がカネだして、東京大阪のリニアの開発がその二社を軸に進められてしまってたらと考えると、1800億くらいどうってことないような希ガス。
まぁそれにしても大きな金額なのは間違いないけど。

配当にすると一株あたり８万円か。
もっと配当出してもいいよなぁ。

東日本　895000 8315
西日本　520000 3331
東海　 1150000 8911

東強かったな

明日はがんばってね☆東海さん

いい感じに下げてきたね。
もうちょい下げたら買いに向かうよ〜。

東海−５万て。
東はいい調整になっちゃったな。

あしたは2社揃い踏みでしょ
どっちかに寄り参入します

今日はOBでsuica煽りがあるわけだが・・・
地合に勝るか？

東はなぜ日経の上げに連動しないのだ

>>587
｢駅ナカ｣の課税強化じゃね？

東は誰か大人が粘着売りしてる

東　今日あたり910くらいまでいってくれんかなあ(´ﾟ'ωﾟ`)

後場かなり期待できると思う

ＪＲ東　重い・・

東日本弱いね

東　だめだこりゃ
下げるときだけ日経連動してるよorz

悪い大人がいるよ

東の895にいる392の売りってなんだよ
絶対悪い大人の嫌がらせだヽ(`Д´)ﾉ

酷いな（わら

どこのもんじゃい
あからさますぎるわ

見せ板かよ　通報し（ｒｙ

ん、消えた？

消えた消えた　

>>601
GJ

東 89.5　0 0%
西 52.8 +8000 +1.53%
海119.0 +40000 +3.47%

プラマイゼロか
明日は頼むよ東君

今年ＪＲで一番期待の東が修行株になったんだ。
西は昨日の下げ分戻したな。倒壊は、高値更新狙えるかな。

コード 市場 　　　　名称 　　　　　　　　　　　　取引値　　　前日比　　 出来高
9020 東証1部 東日本旅客鉄道(株) 15:00 　895,000 --- 　　 0.00% 14,560
9021 東証1部 西日本旅客鉄道(株) 15:00 　528,000 + 8,000 +1.54% 6,429
9022 東証1部 東海旅客鉄道(株)　　15:00 1,190,000 +40,000 +3.48% 7,864

東は商事、日産の後をついで修行株となりました

東チャート的には素晴らしく買い時なわけだが。
明日は上がっちゃうかな？

まあ、東はやれば出来る子だから大丈夫

上がっても90下がっても89．終了です

駅ナカの優遇措置廃止ジワリと効いてきそうだな。

インテルがEdyに50億出資だとよ

エキナカへの課税強化なんて実際微々たるもの。
そんなのを理由に売買してるのは材料張りが大好きな零細個人だけだよ。

ただ、そうは言ってもフロー面のレシオからみてJR東は東海より高い。
たぶん大きなリバランスやってる大人がいるんだろうね。

この地合で売ってくる意味がわからんのだが・・
売り崩すより買いあがって提灯つけたほうが楽じゃないのか？
下げたところでここは狼狽する個人が多い感じでもないし
大人は何がしたいのかわからん

国内機関投資家の利益確定なんでしょう
優良株ではよくあること

それに売り崩すと言うほど強くもない

>>615
４月に利確？時期も変だけど、そんなに上がってないしなぁ。
先月の優待時期に９０万以上を拝んでますから、もし機関が
売ってるなら、損切りに等しい行為なのでは。

ここ売って金融、証券、資材株へ注入というのはわかるけど。

>>614
そうですね。
実際、ついこの前まで８０万だったんだし、思い切り下がっても剥離する
個人は少ないと思う。むしろ、明確に売られる理由もなく停滞して、信用
取り組みが悪化するほうが先々個人が離れる材料になる。

今日も悪いのがいるな

通報してしまえ
https://www.fsa.go.jp/sesc/watch/

東しょぼーい

酷いなこれ

東ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

債券売り株買い資金がコアに向かってるーーー

束

今日も駄目だな

だな

午前中のｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !! はなんだったんだ

全軍下へ突撃か
東西は225銘柄だろうに

東って９０万円の節目に一切こだわることがないね。
上げでも下げでも。

これ下げトレンド入ったぽいな

コード 市場 　　　　名称 　　　　　　　　　　　　取引値　　　前日比　　 出来高
9020 東証1部 東日本旅客鉄道(株) 15:00 　890,000 -5,000 -0.56% 16,500
9021 東証1部 西日本旅客鉄道(株) 15:00 　518,000-10,000 -1.89% 10,326
9022 東証1部 東海旅客鉄道(株)　　15:00 1,170,000 -20,000 -1.68% 6,761

まだ辛うじて支持線働いてるが

東の値動きみずほを思い出すようだ。
95つけてからジリ下げ88もみせてそれを繰り返し
はでにジャンプ
のような展開をお願いします

東は1度でいいから今年中に100万つけて欲しい・・・

1度つければ後は急落or調整してジリ高でもジリ貧でもいいや（てきとー

東の100万ってPER25倍だろ？
ちょっと高いよね。

いや、日本株全体が高すぎなんだけどさ。

束が下げているのは
ANAマイラーがSuicaを敵視して嫌がらせしてるんです
特に首都圏のANAマイラーにとってはSuicaは邪魔者です
みんな駅でもエキナカでもEdyガンガン使いたいんです

これはもうだめだね

EdyとかSuicaとかすごいね
ウチの所のＪＲじゃ自動改札すらないよ
ちなみに私鉄はまだハサミで切るやつだし

それじゃみんなで売ろうか？東。
チャネラーで売ればかなりの力になるし、
大人も売り方なんだから加勢してくれるよ。

そういえばしばらく東京近辺で私鉄と地下鉄しか乗ってなかったんだけど
久々に東乗ったらいつの間にかSuica専用改札があってびっくりした

あれいるのか？専用なんて作らなくてもETCじゃあるまいし改札で渋滞が
起こることなんてことはないだろ

>>641
ヒント：メンテナンスコスト

今日もだめそうだな・・・
原油高は特に関係ないよね。
どんな要因で下げてるんだろ

なんか東、変に気配値高いね

東、寄りで買い板よわよわだったので900で売っちゃったorz

なんだよ西だけ下げかよ・・・・・・orz

コア銘柄に来てるね

東940高地で待ってます

東、これはｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !! なのか？
酉は損失拡大の一方orz 550なんかで掴むんぢゃなかった

西きそうだね

東、昨日の行って来いが頭をよぎって900000と905000で離隔しちゃった
もっかい890000までお願いします

東、西、東海ともに好調。
東は日経に連動して垂れそうなきもするけど、
2,3日下げた後は爆上げするから読めんな。

板なんか見ても惑わされるだけだな。('A`)

東はＧＳ証券がエキナカ課税されるも立地が良くテナント料アップで対処可能と報道
メリル日本証が目標株価を89から100に引き上げ。株価はリテール事業の成長性を織り込む局面へ

東海は前年度新幹線5％増で3年連続の増
株価に割安感がある

西は連れ高

そのニュース昨日出てたと思うんだけどな。
なんで今日噴いてんだ。

東、910の400以上の壁、超えられるかな

あっさりこえた

やっぱり東を持ってると安心だなあ

置いて行かれたあああああ。(;´Д｀)
漏れ回転ﾍﾀｸｿｽ

>>659
旦那、西日本はどうですか？

東は資産株なんだからザラバなんか見ない方がいいよ
週に一回見れば毎週ニヤニヤできるよ

西は今日もだめであります・・・・・

前日比１５：００
東+18000　西-2000　東海+10000

結局また西だけ取り残されちまった。
ナンピンしたら余力がなくなっちまったよ。
もうだめぽ・・・・・・・・orz

西だけ弱いというか売り仕掛けが入ってるのはなんでだろう

事故から一年って事で特集番組増えるからかな

なるほどなるほど、だとしたらココ一週間は厳しいね。西株は

押し目押し目。
去年の事故直後って３２万円くらいだったっけ？

おれ、脂肪確定・・・・・

特番で西の収益が変わる訳ないんだから、そんなわけはないと思うけどねｗ
例の被害者への補償とやらが問題なのかな
つーか単にいい感じの上髭陰線チャート形成して３社の中で一番25MAと乖離してたから
短期筋に狙われただけじゃないかと

　　　　　　　　　　　　　　 取引値　　　前日比　　出来高
9020 JR東日本 15:00 　908,000 +18,000 +2.02% 17,402
9021 JR西日本 15:00 　516,000 - 2,000 -0.39% 　7,997
9022 JR東海　　15:00 1,180,000 +10,000 +0.85%　4,782

暇になったのでまたきたよ

西の事故後の取引時間中の安値は05/05/17、05/05/18の360000みたいだな
この値段で買った奴、勝ち組

事故前後は
2005年4月25日（月曜）午前9時18分頃、福知山線（JR宝塚線）塚口〜尼崎駅間で発生
９０２１　ＪＲ西日本
２００５年４月
　　　　　　22　　　25　　 26
始 　　　 423　　414　　390
高 　　　 423　　415　　397
安　 　　 415　　398　　389
終 　　　 415　　400　　393
出来高 5422 30385 47828

出来高はすごいが直後の下落幅（２５日始⇒終 -14000 -3.38%）はそうでもない
２６日は+3000 (+0.77%)であがってるw
死者数が判明してきてからどんどん下がったのかも

あの日ＪＲ酉の板ずっと見ていたけど、どこかの大人が買い支えてたよ。
誰がどう見ても大事故だったけど、それ程下がらなかったのが不思議だったのを覚えている。

で、それは平均５３０で西を抱え込んでるおれに対する死亡宣告か？

>>674
イ�`

特番は業績にはあまり関係なくても
市場参加者（特に個人）には買う買わないの判断に
影響与えるんじゃないかな。

どうなるんでしょうか

短期はわからん
ただ、少なくとも中長期では今よりさらに伸びるというのがこのスレの結論です

好況を反映してのGWの輸送は各社とも凄いこと間違いないので、時期が来たら材料になるのでは。
海外に逃げられても空港輸送や、各社が大株主になっている旅行会社が貢献するのでいずれにせよ回収できる、
ガソリン高を背景にクルマの使用が減り、行楽も鉄道回帰するのでは、という思惑あり。

輸送業だから、大事故のリスクはいつも付きまとう・・

西はもうちょい下げてくれると買いやすいなぁ

あとは飛行機とのシェア獲得競争
安かろう悪かろう＆GWでも激安運賃出すと言って１〜２席しか出さないスカイマーク
高くて不祥事ボロボロ出てくるJAL
定時運行率の低い、ディレイばっかのスターフライヤー

まともな国内線は穴くらいなもんだから、長距離鉄道輸送は結構期待できると思うのだが。
大事故だけはカンベンで。

西は、４８くらいで反転じゃね。

西が上昇中。信じられん

西は買いか・・

東海はわからんが、
東・西は中期では買いじゃないかな。

立地条件のいい駅ナカ好調、
さらに人口減少でも旅行者は増えているからね。

東やっとキタねえ。
チキンのおいらは二階建ての信用分を放出してリカク

東日本の粘着売りがいなくなって良かった。

東海、頼むよ。

うわ、西ホルダーのおれのポートフォリオが一瞬だけプラテンしたw
復活来るのかーーーーー？

　　　　　　　　　　　　　　 取引値　　　前日比　　出来高
9020 JR東日本 15:00 　923,000 +15,000 +1.65% 20,191
9021 JR西日本 15:00 　523,000 + 7,000 +1.36%　7,463
9022 JR東海　　15:00 1,180,000 　　--- 　0.00%　7,113

西は２７日の本決では、事故の補償とかは折りこまれるのでしょうか？
そうなるとドカッと下方だろうから、怖い。その前に処分したほうがいいのか・・・・・・

>>690
引き当ては終わってるんじゃないでしょうか

そういえば、ゴネ得マンション住民達ってその後どうなったのかなぁ

代替物件を半島に建てればいいと思いまつ

西は買い逃したか・・

東１００ﾏｿ向け発進開始でつね

こういうのは材料にはならないのですか？　それともとっくに折込み済み？

ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20060421AT1G2102T21042006.html
ＪＲ６社、ＧＷの指定席予約４％増

東お得意の爆騰後の戻し来るかな？

爆騰というほどではないが戻しそう
90割らなきゃ許す

>>695
意味はあるでしょう。
勿論、
GW中の収益アップという短期的観測ばかりではなく
むしろ景気回復による連休中の長距離鉄道やレジャーの需要が今後も増加するという
期待がより確実になったものとしての意味があるように思います。

JR各社は配当増やせ
JR東西は五万円、JR東海にいたっては十万円出しても余裕があるはずだぞ
なんで数千円しか出さずに借入金の返済に回すのだ。
株式の益回りが5%、長期債の利回りが2%なのだから、無理に借金を返すより配当に回す方が一株益は上昇する。

株主はもっと増配要求を出せや。

JR西労 事故1年の25日ストへ
http://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20060422-22219.html

ＪＲ西は草津駅で保線作業員をひき殺しそうになったらしいね。
安全管理がマジでやばい。

ＪＲ東日本が、安全問題を告発した社員を処分

ＪＲ東日本千葉支社は４月１８日付けで、
この間ビデオ『レールは警告するーー尼崎事故とJR東日本』
（０５年。４３分。ビデオプレス）、
『週刊金曜日』（２００６年１月２０日号）の
座談会（「東日本」保線現場からの警告　 ＪＲのレールがあぶない）に
出て、レール破断の実態等を指摘するなど、乗客の安全を守るべく告発した
社員Ａ氏に対し、「厳重注意」処分を発令した。

「社員として勤務時間外に雑誌（＝週刊金曜日）のインタビューに応じ、
会社の信用を傷つける発言をしたことは、社員として著しく不都合な行為
である。今後、このような行為を繰り返さないよう厳重に注意する」
という内容だったという。

ttp://straydog.way-nifty.com/yamaokashunsuke/2006/04/post_efae.html

株主総会いつですかね？JR東

>>690-691
3Q時の報道では遺族の意向で一切引き当ててないという話だったぞ。
「106人分の命の値段がいくらぐらい」と概算されたくない遺族の意向を汲んで、だと。
（もちろん補償以外の、復旧費用や振替輸送費用は計上してる)

遺族が「補償費用を予算に載せないこと」を要求しているんだから、
決算の数字は事故がなかったがごとく良好にならざるを得ないのでは？
次期以降に爆弾抱えていくようなもんだが。

その後続報があったのなら知りたいが……。

東１００万円マダー？

東海は公募35万円が120万までいったんか



2倍になったところで売っちまった。あのまま持ってれば良かった。

民業圧迫セクター

あー、原油高になればなるほどJRは相対的に儲かるのか

>704
そんなことが許されていいのか？
財務諸表の粉飾もいいところだろう

むしろ平均単価がでると
高齢者や女性には金額が少ないとすぐにわかって
クレームがくるのがわかっているから
会社が意図的にやっているとしか思えない。

騙されるなよｗ

尼崎脱線事故　２５日で１年　負傷者５割近くと補償合意
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060422-00000007-maip-soci

いや・・・俺が言っているのは財務諸表に記載していないということだから
（株屋にはあまりなじみがないのかもしれないが。）

ついでに言えば５割と合意したということは残り５割は合意してないんだよね。

うわ、西は補償が折込まれたら超絶下方じゃん。
テレビでは事故１周年の特集が放映され、もうおれは脂肪確定です・・・・・orz

>>712
もう1年もたってるし底を売ったのではないかと思ったから
１週間前くらいにＪＲ西日本買ってみた。
事故の補償も保険からカネが出るだろうし。イメージダウン
したからといって庶民が全く電車に乗らないわけにもいかないわけで
いずれＪＲ東日本やＪＲ東海並に戻ってくるだろうと睨んでます。

　＿＿＿＿_
　|∈(ﾟ◎ﾟ)∋|　寝るウナー
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~.| 東日本・東海と比べるのは無理だが、近鉄と比べれば安いかも。。。
　　 ~￣￣￣￣
　　　Ａ寝台

東890k　西490ｋ　ﾄﾝﾍ110kで待っております。
東とﾄﾝﾍはもうその値段じゃ買えないだろうけど、西はありそう・・・

ﾄﾝﾍ1100kね・・・
つか、ｳﾅﾀﾝおやすもー

　　,　ﾉ）
　　ﾉ)ノ,(ノi
　 (　　　　(ノし
┐)　∧,∧ 　ﾉ 　東目標120万！全力買いだ！
..|(　( ....:::::::) (
￣⊂ﾀ￣￣ﾌﾟ 　 lヽ,,lヽ
　（/ 　　 /ﾉ 　　(　　　 ） ちょｗ！
　　￣TT￣ 　　　と、　　ﾞi

駅中利用の問題、放置自転車、税金も含めて、民業圧迫、糞組合　

５０万割れくらいまで売り込みたい。

地震の応援なんていらんよ

関東の人いる？　　
最近ｊｒ東海のＣＭはじめて見た。

博多に逝くなら新幹線♪ってやつか

大田区在住ですが、博多は飛行機で行きたいですっ！（＞＜）
年に数回行く広島は新幹線利用ですが。

GWの予約状況とかもっとニュースで言わないかな。
きっと好調だと信じたい。

現在山手線で一時間閉じ込められている。

なんか変だ
「線路が15�p盛り上がっていて動けない」

もうじき、降りて歩いていただきますとのこと。

復旧は１６時っつー噂ですが…なにごと？

いま起きた。
東が今日下げてる原因はそれかーーーーーーーーーーーーー

んなわけないわな

4時以降に復旧って
原因が発覚して翌日寄りから急落なんて無いだろうな？

写真ワロタ
レールがジャンプ台みたいになってる（爆笑
http://image.blog.livedoor.jp/borubi/imgs/5/1/511f8b9c.JPG

とりあえず東売ってみまスタ
踏まれてもたかがしれとるだろうし
いい感じで引けたしね

ＪＲ株はまだましだったほうか・・・・・・
それにしても先週えっちらおっちら上がっていった分が一日でパー
あはははははははははは






orz

これでNY暴落の下地は作ったな。連鎖投げ。
JR信用買い連中の和尚投げで一段安希望。

今恵比寿の駅通ったんだけど
改札ごと封鎖してた　異様だったよ
今日は下がったけど地合と調整のためで、このトラブルは織り込んでない希ガス

引けで東海を打診買いしますた
110割ったら本気買い

今日は東の900ｋ割れをずっと待ってたのに、来てくれなかった。
そのまま待っていればいいのに、つい余力で銀行買ってしまった。
今は後悔している。
つか、今は余力がないので、下がらないで下さいっ！（＞＜）

10時以降大して下げてないしね
回復がラッシュにずれ込めば．．．

・・・

　　　　　　　　　　　　　　 取引値　　　前日比　　出来高
9020 JR東日本 15:00 　907,000 -16,000 -1.73% 14,542
9021 JR西日本 15:00 　512,000 -11,000 -2.10%　4,443
9022 JR東海　　15:00 1,160,000 -20,000 -1.69%　5,000

酉信用買の俺様が明日投げますｗ

今日は全体にお付き合いしただけ。
東が下げるのは明日からだ。

ちょっと多いなあ

明日はJR西はTVにとりあげられまくりだろうから、どう影響するかなぁ。
普通に下げそうだけど、売るのは怖いなぁ。
西は買いのみで参戦したいっす。
ま、余力ないので売りたくても売れないんですけどね。　

地合で下がっても、TVの影響で西が下がるのは少ないと思う。
それより、今日の東は酷かったらしいね。
5時間以上山手線と埼京線がストップ、さらに乗客は駅まで歩いたらしい。
去年も似たような事が有ったけど同じ事すんなよ。

何故束が東海より安いかが良く分かったよ

>742
ほんとに分かってるか？
言ってみ

東

今日の株式新聞の一面は日経平均17,000割れを伝えながらも「上昇基調不変
　好業績・割安株　照準」という記事で、時価総額3000億円以上・EPS増加
・PER25倍以下の10銘柄が載ってる。その中にJR東があるよ。

決算がまだだ。買うのはそれからでもいい。

>>729
それは124万でJCした俺に対する挑戦だな？

(-人-)ﾅﾑﾅﾑ

>>747
それはGW中に安値でナンピンしておくのがお勧め。
今後、120が抵抗線になったらャバス。

東は昨日の原因がハッキリしてきた。
Suicaの払い戻しに難有りが報道されてるので今日は軟調かな。

いい押し目になるとは思うけど。

895で再仕入れ完了

全力で買えば良かったか
リバるの早いよ

みなさまおはようごじゃります。今起きた・・・

>>751　超ｳﾗﾔﾏｼｽ・・・

>>750
Suicaの払い戻しに難ありって何？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143463197/l50#tag473

大型株は何度でも回転できるからいいよな

西は５０割れもあるかも







orz

犠牲者の怨念がおんどれらを襲う

くたばった犠牲者などより金の亡者と化した遺族やステーキ畠の粘着タカリの方が問題

　　　　　　　　　　　　　　　　現在値　　前日比　　　　　　出来高
9020　JR東日本　11:00　　900,000　 -7,000　-0.77%　　 8,264
9021　JR西日本　10:59　　509,000　 -3,000　-0.59%　　 2,617
9022　JR東海　　 10:58　1,190,000　+30,000　+2.59%　 　3,643

東がねぇ…

仕事で昨日手を付けられなかったから見守るしかないんだが
とにかく無事に復旧してよかったよ
東これからも気をつけてな
乗客と株主に迷惑かけるな

そのまんま東に立ち悪いのがまたいるな

ありゃ
東海121売り指してたら約定してるやん

ここんとこ元気なかったのに

朝、追悼の模様をテレビでやってて泣いてしまった。
昨日の東のは確かに迷惑だけど
事故にならなくてよかったなあとオモタ

事故から一年
JR西日本　５１５０００　＋３０００　

>>766は終値

>>766
あら、西を平均５１６で掴んでいるおれは完全に脂肪かと思ったら、セーフかも。
テレビは追悼ラッシュだけど、市場は冷めてるのね。
まあ青い目の大人さんには関係ないか。

今朝方、東海を１１８で売却したチキンですが、言葉責めしてください。

>>769
よう！　俺！

先週、他の株を処分して余力がたんまり出来たとき、西にするか東海にするか迷ったんだよな。
そのときは西の方がお買い得に見えた。やっぱおれセンスねえ。
せめて分散して買っておけばよかったと、後のまつり縫い。

キャッシュフローで見ても、会計上の最終利益でみても東海が一番割安なのに、どうしてみんなは割高な東や西を買っちゃうの？

　　　　　　　　　　　　　　 取引値　　　前日比　　出来高
9020 JR東日本 15:00 　902,000 - 5,000 -0.55% 16,091
9021 JR西日本 15:00 　515,000 + 3,000 +0.59%　5,054
9022 JR東海　　15:00 1,220,000 +60,000 +5.17%　8,854
本日なにげに東海が爆発。事故から一年西日本はプラスで終わる

東海上げてんのか、２５日線辺りでうろちょろしてる銘柄で
三井住友と比較して三井住友かっちゃった。　orz

　　　　　　　 　＿＿＿＿＿__
　　　　　　　　 |　 ＿_＿_＿　 ヽ
　　　＿_ 　 　 .| 　|　＿＿__）　 |
　 　 |　 |　 　　|　 |　＼　　 ＿ノ
　 　 |　 !__＿__.!　 |　　 ＼ .＼
　　　ゝ..＿＿___. ノ 　　 　 ＼ .＼
　　　　　　　　　　　　　　 　 　￣

>>775
職人、suicaペンギンも作ってよ

今日は、西関係のＴＶ番組が多いな。ここらが、底っぽい気がする。

昨日116万で指しっぱなしにしておいたのが約定してた
大ラッキーｗ

>>778
なんで？

>>778
売り指値の通る相場は基本的に強いですよ

東絶好の押し目ーーーーー！！！

>>776
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　、′　　　　　、　’、　　′　　　　　’　　　　　　；　　、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　．　’　　　　　　’、　　　′　’　　　．　・
　　　　　　　　　　　　,　-─-　､　　　　　　　　　　　、′・．　’　　　；　　　’、　’、′‘　．・”
　　　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::＼
　　　 　 　 　 　 /:::::;;;::::::::::::::::::;;;::::::',　　　　　　　　　　　　’、′・　　’、．・”；　　” 　’、
　　　　　　　　　l:::::(●)::; - ､:(●):::::l　　　　　　’、′　　’、　　(;;ﾉ;;　(′‘ ・．　’、′”；
　　r .､　　　　　l:::::::::::::（ ー' ）::::::::::::l　　　　’、′・　 (　（´;^｀⌒)∴⌒｀．・　 　”　；　　’、′・
　　l:::::l　　　　　 〉:::::::::::::｀~´:::::::::::::〈　　　　　､　’、　’・　､´⌒,;y'⌒(（´;;;;;ﾉ､"'人 　　　 　ヽ
　　|:::::l　　　　 /::/｀ ─----─ ´ ﾍ:',　　　　　　　　､(⌒ ;;;:;´'从 ;'　　 ;:;;) ;⌒ ;; :） )､　　　ヽ
　　|::::::',　　　/::/　　　　　　＿_l^l_　';:',　　　　　　 （　´;`ヾ,;⌒)´　 从⌒ ;) ｀⌒ ）⌒:｀．・　ヽ
　　|::::::::ヽ.　/::/　　　　　　｢r─ュ |.　';:ヽ　　；゜+° ′、:::::．　::: （,ゞ､⌒） ;;:::)::ﾉ　　　　ヽ／´
　　l:::::::::::::｀::::;'　 　 　　 　 |.|　　 l | 　 l::::ヽ 　　　　｀:::､　ﾉ　 ...;:;_)　　...::ノ　 ソ　...::ノ
　 　';:::::::::::::::l. 　 　 　　　　| !.-'´　|　　l:::::::::',
　　　ヽ::::::::::l　　　　　　 　 | 　(￣:｀:::-､l:::::::::',
　　　　｀7:::::!　　　　 　 　 └─ヽ::::::::::::::::::::::::l
　　　　　l:::::|　　　　　　　　　　　　｀丶､ _:::::::ﾉ
　　　　　|:::::|　　　　　　　　　　　　　　　|:l￣

↑よく見るけど、爆破以外のバージョン見たことない

>>772
釣られてみよう。
それはキャッシュ、現在でてる利益での価値での投資であって未来を見てないし鉄道会社としか考えてない。
割安だからと言って未来の展望が見えなければ株価は上がるとは限らない。
東はSuicaと利用者の多い首都圏都市部の立地条件がカナリ良い。
他のJRより積極的に開発や取り組みも行ってる。

漏れは西を買う気にはなれないので調べも展望も知らん。割安には同意するが・・・

>>784
スイカやエキナカ小売を材料にしてJR東株買ってる香具師は素人だよｗ

俺も2005年春からじっくりJR東株を買いあがってきたし(今はちょっとリバランスしてるけど)、株板の鉄道スレでも散々書いてきたが、
スイカなんてカード事業と総合してみても資本コストに見合う利益を現状上げていないし、今後も当分見込めない。
エキナカや小売、オフィスリーシングはそれなりに資本コストに見合う利益を上げているが、
今後開発を予定している品川跡地、新宿、立川、東京駅周辺、渋谷駅など全て合わせても、営業利益の押し上げは数百億程度。
これは今後20年の新幹線債務の返済や、人員減少による労働コストの減少(数千億単位)より遥かに少ない。
また、輸送旅客は今後漸減していくが、それによる営業利益の減少(千数百億程度)と比べても微々たる物。

エキナカやスイカなんてほとんど誤差レベルの利益貢献でしかないし、そんなのを材料に買うのは脳たりん。
むしろ資本コストを考慮すればまんま配当にするなり、自社株買いに使った方がいい可能性すらあるのだよ。

期待感で買われるのが株だからな。

たまには西のことも思い出してあげてください

西はやっぱ１周年の特集番組とかがきいてるな・・・・・・

>>787
西ｶﾜｲｿｽ（´・ω・）
これでいい？

西はわかりやすい下降線になってるよね
何れ反発するんだろうけど
昨日今日はまだ事故のニュースをやっているし、GW空けかね？

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　決算発表下方修正下方修正！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　決算発表下方修正下方修正！
下方修正下方修正！　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／

通報しますた

>>785
漏れは「買ってる」とは一言も言ってないしエキナカの小売が利益をたくさん出すともも言ってない。
立地条件が良いと言ったのは何かを展開するにも好条件。
株に資金を流してくれる年寄りは鉄道会社とか安定している所を好むし
Suicaは買い方にとって＋だろ。漏れは買っている人の思惑はこうなんじゃない？って話をしている。
別に聞いてないし、お前はコテでもないから何言っても証拠ない。それに漏れは鉄スレ住人じゃない。
カード事業は今期ポイントによる赤。それに現状での話しだしモバイルSUICA、ＩＤ、提携カード等を去年より出しているし今後はわからない。
設備等の投資をしないで利益を上げられるわけない。当分って決めつけてるけど、お前の視点はいつ位まで見込めないって思ってるんだよ。
「輸送旅客は今後漸減」って言うが近距離、定期収入のことだろ。それは少子高齢化なんだからわかりきっている。
旅行等の中距離や年寄り対象に大人の休日とか取り組んでるじゃん。
効果でるか知らんが、会社だって鉄道事業だけじゃダメだから色々取り組んでる。

>>785
質問です。
外国人投資家が大株主になってますが、彼らも素人なですか？

>>794
なんとも読みにくい文章だなぁ。
昼間から酒でも飲んでるのか？

>>793
JR東の買い方＝素人　なんじゃなくて
JR東を小売やスイカに着目して買うこと＝素人っぽい　ってことね。
よく読んでちょうだい。

　　　　　　　　　　　　　　 取引値　　　前日比　　出来高
9020 JR東日本 15:00 　908,000 + 6,000 +0.67% 11,179
9021 JR西日本 15:00 　512,000 - 3,000 -0.58%　6,606
9022 JR東海　　15:00 1,180000 -40,000 -3.28%　3,652

東海はじゃじゃ馬だなw
おれには乗りこなせないよ

西はしばらくダメそうだな。
決算も期待できないし。
ますます東や東海に置いていかれそう・・・・・・・orz

　ゴールデンウィークが間近と迫った昨日、警察庁はゴールデンウイーク（４月
２９日〜５月７日）期間中の全国の主な行楽地の人出予想（下記）を発表してい
ます。

　１）弘前さくらまつり　　　　　　　（青森）２００万人
　　　博多どんたく港まつり　　　　　（福岡）２００万人
　３）ひろしまフラワーフェスティバル（広島）１６０万人
　４）角館の桜まつり　　　　　　　　（秋田）１２０万人
　５）みなとみらい地区　　　　　　（神奈川）１０１万人
　６）有田陶器市　　　　　　　　　　（佐賀）１００万人
　７）東京ディズニーリゾート　　　　（千葉）　８２万人
　８）上野公園　　　　　　　　　　　（東京）　７２万人
　９）浜松まつり　　　　　　　　　　（静岡）　６０万人
１０）泳げ鯉のぼり相模川　　　　　（神奈川）　５５万人

　博多どんたくは例年どおり多くの人出が見込まれていますが、弘前さくら祭り
は昨年は予想の倍以上の人出（予想１００万人に対し実数は２５６万人）となっ
たため今年は予想水準が大きく引き上げられています。それでも昨年よりも休日
が１日少ないことから、昨年の実数よりも約４７２万人少ない予想となっていま
す。

　ちなみにＪＲの混雑のピークは、下りが５月３日、４日、上りが５日、６日と
予想されています。航空は、国内線の下りのピークが３日、上りのピークが６日
と７日で、出国ラッシュは４月２９日と５月３日、帰国のピークは５日―７日と
の予想となっています。

mag2 ID 0000059907 <[email protected]>
ハロー！株式　06/04/26 夕刊

ＧＷ前に離隔でしょ？

東は25日線に支えられてるように見えるけど
あっさりﾃﾞｯﾄｸﾛｽしてもなんらおかしくないな

>>794
お前の785も読みにくい。
オレのは改行が多すぎますって出るからな・・・
お前は素人っぽいって言うか素人って言いきってるだろ。
鉄ヲタは勝手すぎるな

>俺も2005年春からじっくりJR東株を買いあがってきたし
自分で認めてる素人乙
素人ではないなら何を理由に買いあがってきたか述べよ

株価は全てを折り込んでいる。俺たちにはいる情報は一番最後。
利用者数がどうのこうので今から株価があがることはない。残念ながら

>>801
>お前の785も読みにくい。
>オレのは改行が多すぎますって出るからな・・・
>お前は素人っぽいって言うか素人って言いきってるだろ。
>鉄ヲタは勝手すぎるな

ニ行目と三行目に注目
こういう前後の文脈を無視した展開について、学校では指導されなかったかな？ｗ
まぁ何となくわかるからいいけどさｗ

あぁそれと、勝手に鉄オタ扱いせんでくれなｗ
漏れは善良なる一般ぴーぽーですからねｗ

>>俺も2005年春からじっくりJR東株を買いあがってきたし
>自分で認めてる素人乙
>素人ではないなら何を理由に買いあがってきたか述べよ

え？なんで自分で認めたことになっちゃうの？
いやまぁどうでもいいんだけどさｗ

>>801
>何を理由に買いあがってきたか述べよ

おまえは出題者か！

決算発表に期待。
東海の今期予想はどこまで減益になるんだろう？

>>803
オマエが決め付けてくるからオレも決め付けて言った。
自分の時はスルーして人には決め付け呼ばわりか・・・おめでたい奴だ
ｗいちいちつける必要性はない

西は決算発表不安だなあ
今のうちに投げた方がいいのかな・・・・・

>>805
JR三社の来期予想は非常に固めに出してくるから、あんまりアテにしなくていいと思われ。
今期06年3月期決算だって、期初予想に出してた数字は、

JR東が売上25680億、営業3710億、経常2490億、純利1400億、一株利益35000円
JR海が売上14130億、営業3534億、経常1631億、純利964億、一株利益43036円
JR西が売上12325億、営業1384億、経常1033億、純利576億、一株利益28800円

と、(短信作成以降に事故があった西を除いて)、引け後に出てくる決算は上回るのがほぼ確実
ここ数年は三社とも期初見通しの1割から2割くらい上の数字で着地してるし、そこらへんの癖を酌んで見た方がいいんじゃないかと。

西を平均５１６で持ってるけど、決算発表前に処分するか迷います。
また長期塩漬けゆきか・・・・・・・・・

やったー、５１７で処分できました。
これで安心して眠れます

>>810
明日の寄りで後悔しないといいな。
おれはホールドだが後悔したくないな。

西の決算、脂肪確定

うわあああああ
何で西なんかホールドしてんだよ、おれのバカバカバカバカ！！！！！！！
もう１００万回氏ね

JR東

売上高 2,592,393(+2.2%)
営業利益 396,099(+10.5%)
経常利益 274,672(+29.4%)
当期利益 157,574(+41.2%)
１株利益 39,369.65

>>814
きたーーー

西の純利益500億超えてたらウケる

東、明日は100万超えからか

JR西

売上高 1,240,098 (+1.6%)
営業利益 135,218(+1.6%)
経常利益 102,181(+6.5%)
当期利益 46,525(-21.1%)
１株利益 23,281.96

>>818
事故でも
営業利益
経常利益
最高更新きたーー

JR東海は16：00より

>>817
JR東は漏れの事前予想と同等か、営業利益がやや下くらい
証券系調査機関14社のアナリストコンセンサス一株利益予想が39030くらいだから、ほぼ予想通りの数字ってところだろう。
もし明日高く始まるようなら一旦利食いするのも一手かと。

>>819
事故の保証金が組み込まれてなくてこの数字じゃ、ダメダメでしょ。
日興からは格下げくらってるし。

>>818
案の定だな
四季報予想より上ってことだけが唯一の救いか

>>812-813
JR西の決算は特別悪くないと思われ。
アナリストコンセンサスを約2%ほど上回った水準で着地。
御の字だよ。

ＪＲ東　今期利益1710億円　9000円に増配

明日寄りで下げたら涙流して泣くぞ。

000 000 03 3456 3456 000 000

西は、四季報予想を超えたんで嬉しいな。

>>824
JR東は配当性向20%以上を掲げていますから、9000円への増配はどこの調査機関も見込んでましたが。

東は来期（すでに今期だが）も強気だな。
四季報ごときがバカにすんな、って感じ。

東海来ましたね

JR東海

売上高 1,467,650
営業利益 403,754
経常利益 213,462
当期利益 122,437
１株利益 54,560.69

07年3月期予想
売上高 1,443,000
経常利益 199,000
当期利益 116,000
１株利益 58,706.80

当期利益横ばいなのに一株利益が伸びると予想しているのは、
このあいだ買い取った自社株の消却を見込むためかな。

前年比書くの忘れ　訂正


JR東海

売上高 1,467,650 (+4.1%)
営業利益 403,754 (+16.1%)
経常利益 213,462 (+49.9%)
当期利益 122,437 (+27.4%)
１株利益 54,560.69

>>830
>>831
きたー

JR東海は債務早期返済損347億がなければ、経常利益は2481億円くらい。
それを除けば実質的には一株利益で63000くらい出たはず。

これでますます西だけ取り残される・・・・・・

どこも無難な内容か。
東海の今期予想を少し上げてきたね。

ま、あわてて飛びつく数字じゃないことだけわかった。
ホンダに続いて分割とか言ったら超絶だったが。

かえってレーティング格下げの西に妙味があるかもしれんな。

＞＞レーティング格下げの西に妙味

同意するが、盛り返すまでかなり長ーーーーい辛抱になる悪寒

> 　ＪＲ東海は、売上高を前年比１．７％減の１兆４４３０億円、
> 経常利益を同６．８％減の１９９０億円と見込んだ。
> ０６年３月期の愛知万博による増収の反動を織り込んだ。

海は愛知万博で好決算で来期予想は上の通り。今から買うにはどうかねえ？
西は下げて妙味あり。
東はやっぱあっさり100万コースだろうなあ。

西を２株買うのと海を１株買うのを考えるとなぁ・・・・

まあこれで材料出尽くしで下げたりしないよねGW？
金利上昇観測とか先物安でちょっと心配。

みなさんは株主優待券をどうしてますか？
西の優待券が２枚だけ残ってしまってます。
来月中に使い切れそうに無いでし・・・・・・
やっぱり、ﾔﾌｵｸとか金券屋でしょうか。。

利回り１％以上有る西は、お買い得だとは、思うけどな。
明日は、売られちゃうんだろうな。
>>841
金券屋に売ったら？

>>842
やぱ、そうだよね。ぐぐったら金券ショップで１枚３５００円かぁ・・・
もったいないけど、失効させちゃもっともったいないもんね。

ありがとぉ☆へんな顔の人ｗ

>>838
でもJR東って来期ベースでPER23倍でしょ？
JR東海や西のPER20倍くらいと比べるとちょっと高い気がするけど・・・

>>843
期限の迫った物は、安く値切られますよ。
売るなら早い目に。

【鉄道】JR東海、リニアモーターカーの実験線の延長に3000億円投資 [06/04/27]
1 ：本多工務店φ ★ ：2006/04/27(木) 21:57:51 ID:???
東海旅客鉄道（JR東海）は27日、山梨県で実用化に向けて試験を続けている超電導リニアモーターカーについて、実験線の延長を計画していると発表した。
既存区間（18.4キロメートル）の両側に合計24.4キロメートルを加える方針で、既存設備の更新なども含めて総投資額は約3000億円。
早ければ 7年後に試験を開始したい考え。

山梨での実験は1997年から始まり、2005年に国土交通省の実用技術評価委員会から「実用化の基盤技術が確立した」との評価を受けた。
今年3月には累積走行距離50万キロを達成した。

リニアは東京―大阪間を1時間で結ぶことを目指し、生活圏を大きく変える乗り物として注目を集めている。
長い距離での高速運転など、延長で実験の内容を高度化し、実用化に弾みをつけたい考え。

ソース：NIKKEI NET
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060427AT1D270BJ27042006.html


年間配当が120億程度でしかないのに、一銭の利益にもならないリニア建設に3000億もの大金を注ぎ込む経営センスを疑う。
3000億といえば一株あたり15万円、自社株買いなり増配した方がマシだ。

まぁそりゃ今期に関しては一銭の利益にもならないけどな

なんでこんな下げてるの？

東はレーティング引き下げがあったし、日経軟調、ＧＷ前のポジションはずし。
当分、軟調じゃない？２５ＭＡ大幅に割り込みそうだし。
一旦はずしとけ。

>>848
JR東西は、まれにこんな値動きをしますよね。
888ｋで買えてﾗｯｷｰと思ってたら、そこから更に10kも下がった・・
様子を見て、買い増ししよ。投信の買いが入りそうだし。

>>850
JR東はチャートが崩れてると思うが・・・
ここで信用買い方が大量に食いついてしまうと需給が極端に悪くなりそうな悪寒

>>847
この3000億円投資が投下資本利益率に見合った利益を生み出す可能性は、今期だけに限らず未来永劫にわたって限りなくゼロ。

>>851-852
正解

ってかこの3000億のリニア投資、大株主には十分な説明してるのかねぇ
一年分のフリーキャッシュフローを全て注ぎ込むんだから、倒壊のような大企業にしてもかなりの博打だよ。

リニアは金を掛過ぎて止めるに止められない負の遺産

リニアは筑波万博がピークｗ

IPO全部処分して東買っちゃいましたっ（＞＜）
>>849と>>581のｶｷｺをみて、すごく不安ですっ（＞＜）

ﾘﾆｱは宇宙・軍事にも利用できる技術だと聞いたことがあります。
ロケット打ち上げや空母のｶﾀﾊﾟﾙﾄとか・・・
地球博ﾘﾆｱ館でﾃﾞﾓを見たんですが、なるほどなぁとおもた。
だとすると、3000億まるまるJR東海の負担にならないのかも。

>>857
>だとすると、3000億まるまるJR東海の負担にならないのかも。

いや、JR東海が単独で3000億拠出するってさ。
だからこそ問題になってるわけ。

これが整備新幹線のように上下分離されていて、JRは受益を限度としたリース料を支払うだけ、っていうのなら何も問題ない。
今回のは、期待資本利回りを下回るのが確実な案件に、一民間企業が3000億もの大金を注ぎ込むことが問題。

どう贔屓目に見ても株主のメリットが見つからない事案だよ。

最後は中国に10倍で売りつけりゃいいじゃん

葛西ﾀﾝは中国には売らないとおも・・・

ちうか、ラジオ日経に北浜ｾﾝｾきたｗ

東は上がっても下がっても売る気にならない。120万ぐらいまで行ったら考えるけど。
ホンダは昨日売っちゃった。てへ

西の下げは「やっぱり」という感じだけど、下げ率は日経平均と同程度だから、それほど申告でもないのか？
それにても東の下げは悲惨だな。なぜ？

>>857
チャレンジャーだな…
ＧＷ明けでも良かったろうに…

>>858
確か、今までは東海はﾘﾆｱへの投資を数億に抑えていたよね。
そこでいきなり3000億ということは、中央新幹線はﾘﾆｱで決定ということですか。
そうなると、新宿-大阪で結ばれるっぽい東海の路線は繁盛しそうだけど、
乗換えが必要となる西は減収懸念・・・
まぁ、まだ２０年ほど先の話になっちゃいますよね。

そこまで先の話になると、現時点での東海ﾎﾙﾀﾞｰは納得できないかもね・・

>>863
東の890k割れを待っていたんですっ！（＞＜）
でもあまりの急激な下がりっぷりに、事故でもあったのかとニュース検索してしまいました・・・

>>864
８９０ｋの根拠は何ですか？
せめて１０時前の値に戻ればねぇ…

>>862
東は他JRと比べて割高だ。
事業機会の豊富さを考慮しても、もういいところだと思う。
加えて信用の需給も大分悪くなってきてるしな。

>>866
ここ2週間くらいで株価あがってないのに
急速に信用需給悪くなってない？
あれなんでなんだろ？

>>867
わかんない
俺も不思議だけど、日本株全体的にそんな感じだしなぁ
新興やIPOから逃げた個人が安心できそうなコア30銘柄を買ってるとか？かもね。

なんで東下がってんのさ？
株価は来期の期待を反映する、ということで東海がボロボロになるならわかるが。

>>865
特に根拠はないです。JR３社は、自分で適当にラインを決めて、割ったら買ってます。
東890k、西490k、東海1100kですが、東は900kでも買いたいと思っていたくらいで・・

>>866
うーん・・・安く買えたと思っていたのが実は高値掴み　のパターンでしょうか（＞＜）

>>867
むずかしいことはわかんないです！（＞＜）

>>868
JR東西は新興ばりの値動きをするので安心できないですっ！（＞＜）

>>869
わかんないです！（＞＜）
でもうどんは安く買えてラッキーと思っているとかいないとか・・・（不安

3000億円投資して実験結果を示すことで10兆円を国から借りて
リニアを建設するということだろう、それなら将来の収益につながる

東完全にﾁｬｰﾄ崩れた

>>871
10兆円が無利子ならな。



ありえんだろ。
この国の財政状況で・・・

ちょっと東の下げ耐えられなくなってきたよー

25日線割ったから次は84万の雲までいっちゃうのか

東、朝売っておいて良かった

下げながら出来高を膨らませてるのはマズイねぇ

うどん、投げとけよ。
悲惨な事になるぞ。

さっさと投げろ

お願いだから投げろ

なにみんなｗｗｗ

うどんはいくらで買ったの？
価格に寄っちゃあ利益出して逃げられるやん

東潰れるから早く売れ

あと2まんぐらい下げないかなあ

うどん！うどんよっ！

すごく狼狽売りしてしまいそうだったので、お風呂に入ってました。
とりあえず半分だけ890kで売却しました。
色々とアドバイスありがとぉございます（＞＜）ｂ

東を買うために日本GCとｱﾙｺﾆｯｸをﾘｶｸしてきたのですが、
更に値が騰がってる（・∀・；）
損はしていないけど、残念ぽ・・・・

>>882
888kでつ

>>885
半分売っちゃったｗ

馬鹿っ
利確がはえぇよ
支えだしてくれてたんだから、余裕もって８９３でも売れたろうに

GSは全部据え置きだね
西だけOP

残ったあと５枚でもうちょっとだけねばってみまつ（＞＜）ｂ

そのまんま東　強烈な下ひげつけてくらさい

15:00
9020 889 -17
9021 506 -6
9022 1170 -20

東、チャート微妙だな
ＧＷ明けからかいな

結局西が一番下げ率が小さかったという不思議

安いから鉄オタが買い易いんじゃないか？
下がってもしれてるしな

東なら　ひと月単位でみるのなら92〜3万でも、買い。

このスレで強気コメントが聞こえているうちは・・・ｗ

そろそろ売れば。

円高不安を抱えた他の銘柄に比べたら、ここは全然安全だと思うけど。
GW明け、日経が上げたら普通に上がるでしょ。

東は、この決算で売られたらｶﾜｲｿｽ。

ＧＷも無事を祈る

>>899
820でも書いたけど、JR東の前期決算内容はアナリストコンセンサスとほぼ一緒
今期見通しをもとにするとPER21倍くらいで、世界的に見ると公益株としてはやや割高な水準
特に欧米と違って公益株特有の配当性向の高さがない(JR東は20%くらい、欧米では80から110%)
そこら辺を割引くと、やや割高な感は否めないかと。

>>901
でも、ここより財務やperが劣る9041などと比べたら全然買いの筈なんだけどな。

JR以外の鉄道株はプチバブルだな。

>>903
人気株だからね。関西系はバブル感ありありなんだけどこれがなかなか弾けないんだなぁ。

>>902-903
日本株は総じてプチバブル
そういうプチバブルなものと比べれば、どんなに平凡な決算でも魅力的に見えてしまう
そんなもんだ

西、結構しぶとい。
平均５１７のおれも近々救われますか？

ちょっと無理

>>899
そうだけど、安ければ拾うだけというのは大口も個人も一緒。
いまさら狼狽売りが出るとは思えんしノープロブレム。

>>907



orz

>>905
個別銘柄を選別する目がないと、もうすぐ市場から退場ですよ君は。

>>906
>>909

先輩！今日500で拾ったけど、終わりに506になってました
売ろうと思ったけど、そのまま持ち越したんだけど
月曜にはどのくらい上げますか？

　ＪＲ西日本は２８日、運転士の資格試験で採点ミスがあり、合格基準に達していない
２０歳代の運転士１人が２００４年７月から１年９か月にわたって乗務していた、と発表
した。

　同社はこの日、運転士を乗務から外し、国土交通省近畿運輸局に報告、同運輸局
は同社に警告書を交付した。この運転士は、０５年２月、信号を見誤ったため、別の
線路に侵入するミスを犯し、厳重注意を受けていた。

　同社などによると、運転士は米子支社所属で、山陰線などで乗務。列車の運転に
必要な動力車操縦者免許の国家資格を得るため、同社社員研修センター（大阪府
吹田市）で講習を受け、０４年１月に修了試験を受験した。１１科目のうち、ディーゼ
ルカーの動力伝達の仕組みを問う筆記試験１科目で、同社の講師が採点を誤り、
実際には点数が８点足りないのに合格していた。

>>912
今更だけどＪＲ自体は好きだけどここの職員はどいつもこいつも糞だと思う。
過剰に権利ばかり主張する組合とか、寝ぼけて運転してるような運転士や
大事故が起こってもオロオロしてるだけの車掌やら。どっか抜けてるような奴ばっか。

基本的には公務員の流れを継いでいるからね。
同じ流れのNTTや郵便は競争相手が現実にいるけど
鉄道は完全に独占だしな。

>>911
オプションSQ前に売っとけ。今度のはヤヴァイくらい下がる。

>>913-914
おまけに経営陣も公務員の意識のままでクソだと思う。
なにが株主価値にとってプラスなのか、マイナスなのか、ということに疎すぎる。

特に一昨日JR東海が発表したリニアに3000億研究投資するなんてナンセンス
期待収益率、資本コストの概念がすっかり欠落した経営センスには唖然としたね。
俺は翌日の寄りと寄り数分後で全株売り切ったが、正直、前日比で高く寄ってくれて嬉しかったよ。

JR東も維持コストが高い地方ローカル線を放棄するくらいの意識改革が欲しいもんだな。

∈(ﾟ◎ﾟ)∋旦
日光線は東武と提携するのなら、バスにしれ
久留里線もトラブル多いな、バスにしれ
男鹿線・大湊線なんかいるのか？

ぶっちゃけ地方在来線のほとんどはいらない。
これらを維持し続けるのは株主価値の棄損。
明らかに背任行為だ。

株主の声がでかくなってトラブルが多くなると

今日富山港線の記事が新聞に載っていたが、JRが同線を廃止して地元に移管し欧州タイプの半路面電車に転換

しかし、年間数千万とか数億の端したカネが減らせたところで別に西の株価が上がるわけでもない

>>920
∈(ﾟ◎ﾟ)∋旦
富山地鉄市内線のことだろうか？
完全廃止で、「地鉄ビル前」から５００ｍほど、延伸すればよろしい（ＪＲ架橋超えられるか怪しいがね。。。）
集客力は捨てることはないが、富山駅始発にこだわる必要はない
夏の海水浴客と競輪場客は捨てがたい

ｳﾅﾀﾝこばわー

なんでみんな、そんなにマイナー路線に詳しいの？

円高で輸出関連株が嫌われ、JR 株に買いが集中
と夢精してみる春の夜

ヲタだから

>>922
∈(ﾟ◎ﾟ)∋旦
株主たるもの、その会社には詳しいのです

あとは、北陸新幹線の開通狙って、富山駅の改札をそのまま使うことかなぁ
でも今、駅の南端と北端だから、改札員増えるぞ　＞富山地鉄

なるほど、鉄オタにとって鉄道株ほど親和性の高い投資はないわけだ。
JRはアナリストがいらない稀有な企業なわけだね。

>914
俺はＪＲ系社員（非現業）だが、公務員体質は確か。
役所です

独占はそうでもないのでは。競合路線はたくさんあるし、
輸送手段と見た場合、車や飛行機というライバルはある。

地方ローカル線の廃止は難しいだろ。自治体が納得しないと思われ

鉄道は公益性の高いものですので、赤字だからヤメとはいかないのかと。
特に日本海側の重要ポイントは、国防の点からも見る必要もあるっぽ。
そのかわりといっては何だけど、新幹線の軌道・設備を安く国から借り受けていると解釈している。

>>928 ：山師さん＠トレード中 ：2006/04/30(日) 01:05:23 ID:/0AEvgv0
>鉄道は公益性の高いものですので、赤字だからヤメとはいかないのかと。
>特に日本海側の重要ポイントは、国防の点からも見る必要もあるっぽ。

だったら公的資金の援助があって然るべき。
株主資本を棄損してまでして、一国の民の利便性や防衛を支援するのは背任行為だ。
JRの株主構成のうち3割以上が外資であるように、資本の移動に国境はないのだからね。

>>927 ：山師さん＠トレード中 ：2006/04/30(日) 00:36:18 ID:xWVo4AKV
>地方ローカル線の廃止は難しいだろ。自治体が納得しないと思われ

なぜ地方自治体の納得を得る必要がある？
改正JR会社法では、鉄道施設であれなんであれ、保有資産の廃止・譲渡は申請一本で出来るはずだ。

会社は出資者のものだよ。
出資者の期待収益を無駄なことに使うのは企業統治の原則に反するだろう。

完全民営化されたわけだからね、自治体のわがままなんか聞く必要ない。
普段は乗らないくせに廃止となるとやたらと騒ぐ。
ただ赤字でもネットワークとして必要な路線もあるのは確か。

調子に乗れば、税金上げられたり、種々の嫌がらせを受けるのがｵﾁ

例えば岩泉線を廃止しても年１億しか浮かない。そりゃ羽越線を廃止すりゃ１００億浮くかもしれないが
山手線・中央線や上越新幹線が止まる回数を減らすほうに注力したほうがよっぽど費用対効果がある。

ソニーや松下に「ミニコンポから撤退しろ」と言うのと同じ。
そんなこと考えてるうちに儲かる事業を開拓したほうが株価が上がる。

無駄を徹底的に削るのは、トップラインの成長をするのと同様に大事なこと。
資本コストを無視した投資は投資とは言わない、浪費である。

羽越線を廃線にして100億のコストが浮くのなら、断然すべきであろう。
そして一株あたり2500円を配当に回すのだ。

赤字ローカル線を廃止しろなんて言ってるのは深読み出来ない馬鹿ですね。

国鉄から民営化したＪＲには公共交通機関としての役割を期待する「利用者＝国民」からの要求が非常に大きいのです。

もしもＪＲがローカル線廃止を強行すれば世論の反発をうけ、ＪＲの自主的な経営を規制する政治的な介入を受けるでしょう。

つまり赤字ローカル線を廃止して国民からバッシングされる損失を考えればローカル線を維持したほうが得策というわけです。

ただ、赤字ローカル線が経営を圧迫していることも事実でありまして、これについてはインフラの上下分離による

公的支援を要求するのが株主にとって最大利益になるかと思いますが。

東材料出た
ペンギングッズが1億5000万の売上ｗ

>>936
たったそれだけ？桁間違えてない？

>>937
去年の7月販売＋他のSuica手数料収入が3億6500万に比べるとスゴイと思うが・・・
ちなみにSuicaを広める為に今後はペンギンのキャンペーンを増やすそうな(*´Д｀*)
Suicaの利用箇所5500店舗　一日25万〜26万件の利用
内現在エキナカ22万件、街ナカ4万件程
今後はタクシー約6000台、UC、JCB等が街ナカ開拓、iD提携、PASMO相互利用等・・・

スイカもシステム投資の大きさに比べると利益はショボいよな。
決算説明会でも質問があったようだけど、ちょっと物件費の伸びが大きすぎる。
やれモバイルスイカだ、やれオートリチャージだとしょっちゅう更新してたらそりゃ物件費は増えるわな。
ここら辺の更新をもうちょっと工夫することは出来ないもんかね。

うむ

スイカ設備の更新はもういいよ。
モバイルスイカとかする必要なし。
スイカのために増加した修繕費を全額配当か自社株買いに回した方が、資本コストから見れば有益だろ。

∈(ﾟ◎ﾟ)∋旦
富山港線＠ＪＲ酉の地元移管って３セク新会社じゃん

路面電車、新型ＧＯ！　富山
http://www.asahi.com/life/update/0430/006.html
（写真つき）

自治体は、ＪＲ株を大量に保有しなさい。
労せずに自分の意見が通ると思ったら大間違いだと思う。

偉そうに言ったって、ただJRにのっかって株でもうけようとしてるだけだろ。
そんなにJＲを変えたきゃ、JRの役員になるか、政治家にでもなれよ。
てか。働け、愚民

全てを無視した意見が出てきました。
ニートって凄いのがいるんだな…

JR三社が外資に買収されちゃいますように　なむなむ

>>944
ニートレーダですか？
BNF初めみんな頭のどこかイカれているよね、彼らは。

>>944
そうだよそれが投資だよ。ＪＲの役員とか政治家になれる訳ねーだろ
できる事書けよ。

まあ、JRが数株の個人株主なんか相手にする必要はないから
JRの好きなようにすればいい

その割には個人がいたずら程度でやっても訴訟絡めて全力で大人の対応してくるのがJRの怖さ

俺様は一応、議案提出できるだけの枚数は保有しているが・・・
それでもJRの時価総額からしたら微々たるものなんだよな

>>951
∈(ﾟ◎ﾟ)∋旦
なんかするのか？
束１１株・酉２４株だが、内容によっては協力してもいいぞ

ニートレーダーを馬鹿にすると、爆弾でぬっころされるよ！！

死んだﾄｰﾁｬﾝがOB。上場前から社員持ち株でせっせこためた10株が
いまはママンのたんすの中に
まじ、鉄道と電力会社は煮ても焼いても食えんですよ
でも、いいたいことがあればいっちゃった方がいいかもですよ、期待してまつ

束暴落の悪寒がするのは俺だけか？
テクニカル分析専門の者だが、かなりヤバイぞ。
反発するのを祈りたいが。

東が暴落したら皆暴落だな

そうか？
東が暴落しても東にしか関係ないと思う

まあ、暴落するとは思えないが

今年のＪＲの主軸は東だろな。引っ張ってくれ。

メディシノバの個人投資家説明会がまたありますね。みんなで社長に喝入れにいきませんか？
去年の説明会の後は株価が少し跳ね上ったけど、今度はどうでしょう。
http://hercules.ose.or.jp/list/li-ii-001.html

>>959
ハゲしくスレ違いだが、そこは外人の役人同士で揉め事があってIRに電話してもでないっちゅうのがあったぞ

すまん間違えた
役員同士で揉め事

∈(ﾟ◎ﾟ)∋旦
親戚から、明日あさって２日で５００万円を一任勘定もどき？されている
束急落なら１枚入れたい

ﾏﾙﾁﾎﾟｽﾄにﾏｼﾞﾚｽしちまった orz　

>>962
マジレスだが、GWに買い急ぐような銘柄はない。
GW明けまで待って、相場が総悲観したところを買うのがいい。

資金余力あるなら空売りも有効だぞ。

>>964
∈(ﾟ◎ﾟ)∋旦
うむ。物色してはいるが、軽く下げたところで海運と商社の小物だね
酉４９ｘじゃないと買えないね。束は考えどころだね
大證使って、１枚安く移管してやるかな（ｗ

>>965
海運？
明日は商船三井、川崎汽船の空売りで決まりだろ。
JRは三社とも寄りをみて打診売りして、放置OKだろ。
たぶん2万くらい下げたところで反撃始まるから、その頃に半券回収。
追撃売りをかけて寄りまで放置すれば海運と併せてかなり取れるはず。

俺は他に不動産流動化関連も空売るつもりだけどね。
死に体のダヴィンチとか、出来が少なく金曜上げてた銘柄。

日経全体が軟調と仮定しての話だけどな。

海運の好況は3年続かない
これは昔から言われてたことだけど、今回も同様だろうな。
スレ違いだけどさ。

JR東は50万円のころから買い推奨出してたクレディスイスとみずほインベが相次いで格下げだね。
理由は、トップラインの増益と共にコストが増加して利益成長が落ちることと、バリュエーションに魅力がなくなったから、だとさ。
多分50万円台から推奨出してたゴールドマンやモルガンS、三菱もじきに格下げ発表するんじゃないかな。
最後に、野村が格下げしたら買っていいと思うけどね。ｗ

みずほや三菱は好きにすればいいが、金男や盛癌の格下げはまずいな

>>930
東京電力に辺境部への送電を止めるか、独占の立場を利用して
料金を値上げしろ、と言えるか？
宅急便や携帯電話事業に都市のみに集中してみろとか、
あるいは、もっと極端に住友金属鉱山に、もっとも効率のいい優良鉱区
だけを掘って、稼いでとっとと廃鉱にしちまえ、とか。

インフラはインフラであること自体が企業の存続理由であり、
政治的価値の担保であり、ブランドでもある。
細く長く、ネットワークインフラを維持し続けることが、長い目で見た
社会効率を実現してると信じられてるから、独占事業を任されてる。
赤字を垂れ流してるとかならともかく、二桁成長してるうちは
誰も、そんなこと口出し出来るわけがない。
今のままでも、むしろ儲けすぎの批判すら起きるかもしれないのに、
そんなことまで始めたら、勧告、強制収用で、解体されるだろう。

>>969 ：山師さん＠トレード中 ：2006/05/01(月) 02:27:16 ID:IrHiGp9R
>東京電力に辺境部への送電を止めるか、独占の立場を利用して
>料金を値上げしろ、と言えるか？

東京電力は僻地に関しては電線を引くコストが顧客持ちですが？
東京ガスなども基幹網以外は顧客がガス管引く必要あるし、これは公共上水道でも同じ。

>宅急便や携帯電話事業に都市のみに集中してみろとか、

この二つに関しては、ユニバーサルサービスであるからこそ、これだけ多くの顧客を確保できているという面がある。
東京に住むお子さんが、辺境の故郷の親に何か送ろうと思ったとき、その故郷に届けられなかったら意味なかろう。
そこまで含めて競争上の選択としてユニバーサルサービスを提供している。
ユニバーサルサービスであることが、それほど顧客獲得に繋がらないであろう鉄道事業の場合とは話が異なる。

ちなみに、都内近郊だけにネットワークを絞った通信網や物流網もあるので、どういうサービスを提供するかは基本的に自由である。

>今のままでも、むしろ儲けすぎの批判すら起きるかもしれないのに、
>そんなことまで始めたら、勧告、強制収用で、解体されるだろう。

日本が共産主義国になるのでもなければありえない。
妄想もほどほどに。

なんか今日は寄りからポジション取りが激しいな。

クレディー上値抑えてやがる。しね。

これだけ下げても、貸借が改善していないところがムカつく

ムカつくて…
凄いな…

おはようございます。
今日はだめぽ。残りを買値で撤退できた事をﾗｯｷｰと思って、次の機会を狙いまつ。
先週末色々とアドバイス下さった方、ありがとうございまつ。

あー、良かったよ。
うどんが心配だったんだ。

このスレ覗いてみても思うけど、結構個人でJR東持ってる人って増えたよね。
漏れは50万円台前半から持ってるけど、以前だったらこんな大型株のスレはすぐにdat落ちだったよ。

で、ちょうどこういう大型株スレが盛り上がると同時に信用の取り組みが悪くなっていった・・・
外資保有比率も、なにげにJR東は中間期で減った。
結局、最後は個人が掴んだのかな・・・

今日はなんで酉だけ強いんだ？

今日デッドクロスになるね東は。

東完全に崩れた

>>975
テイウカ、今日明日は絶好の押し目だと思い安値で張ってるよ。
GS様あたりが下げるご意思を示したら撤退するけど、CSあたりなら掠り傷。
今月中には決算前価格に回復するよ。

・・・モウタヘラレナイ

崩れると思った西がもちこたえとる
平均５１７のおれにも光明が

>>981
うん。私も日経先物とにらめっこ中。大ｲﾝﾄﾞがあれば、すぐに買うつもり。
でも、今日は先物おとなしい・・・今日はこのままっぽいので、今日のかいなおしは無しっぽ。

持ち株が全部ﾏｲﾅｽだし、IPOはｽｯ高値で今から買い向かえないし、することない。
おふろはいてこ！ヽ（｀д´）ノ ﾌﾟﾝｽｶ

うｐ

西もどうせ垂れると思ったけど、いや強いね。
悪材料出尽くしなのかな。
明日は下げるような気もするけど、出かけるんで売り玉薄利撤退した。

GS様はソフトバンクに矛先を向けたらしいね。
決算発表終わったソニーやJR東だったら目も当てられない惨状になったはず。