フォークリフト技能講習１6�d

※講習前後の就職転職相談カキコは禁止

前スレ
フォークリフト技能講習１5�d
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/lic/1299608818/

Q.フォークリフトの技能講習はどこで受けられますか？
A.「フォークリフト　技能講習　（住んでる地名）」でぐぐれ。

↓これもイイ！
全国フォークリフト教習所リンク
ttp://paperstreet.iobb.net/linkv/linkv.html

２げつ

3ゲットん
やったぜ

戻ってこいよ

１０００なら講習申込む

やる気なさ過ぎだろ常識で考えて

中卒のあつまりだからな

ジェネオ最強伝説

１０なら火曜に講習申し込んでみる

１１なら来月に講習開始

今日も転がすぜ！

１２なら来年は講習行くつもり

サイドシフトのチートさは異常

今日フォークリフトとったどー
三連休潰して朝から晩までみっちりしんどかった。
最初は右左折さえ厳しかったけど、コツを掴んで
上達していく過程が楽しかったわ。

>>14
おめでとう!!

俺も２ｹ月前に取ったばっかりだ！！

1000なら俺も取りに行く

講習会場でヘルメットの貸し出しはあるんだけど、頭じらみの感染が心配…。
買っても耐用年数3年だしなー。帽子でガードするか…。

使う前に
キンチョールで消毒すればOK

6年くらい前に無資格でトラックから食料品パレ降ろしやってたので簡単だった。大特持ちなので2日間教本代込みで1万4千5百円で済んだ。
爪の上げ下げでいちいちサイド引くのがめんどいね。学科は教官の話まじめに聞いてれば合格間違いナシ。

そういえば、自分が講習受けたところはトルコン車だったんだけど
マニュアルタイプのリフトって難しい？

難しくないだろｗただトルコン以上に面倒臭さが増すだけだからｗ

面倒くさいリフトなんかいらん

趣味じゃあるまいし

直進・後退だけならなんらトルコンと大して変わらないけど刃の抜き差しとか微調整とか一々
クラッチ操作してから前後左右の車体の位置決めするからイライラするのは確かだな
ある意味フォークオペの基本を実践できて大抵の作業が一発で決められる中級者以上向け

大特持ちの講習で他の人の見てたらほんとに大特持ってるの?って人多かった。
リーチ乗せられた日にゃパニくるのではないか?w

まあ大特教習車のホイールローダーとは違うからな

リーチって難しいの…？自分が講習申し込んだ所は、
カウンターとリーチで好きな方選べるからリーチにしちゃった。
しかも俺ペーパードライバー…。

リーチは３０分も乗ってればそれなりに作業できるようになるでしょ

>>24
http://www.youtube.com/watch?v=Q-L3RUgqE-s
こんな人に大特免許（しかも二種）あげてる試験場があるから仕方がないね。

フォーク取っても仕事ねーわｗ

>29 フォークぐらいないと、仕事が見つかりません、高校生でも就活で資格取る時代です。

普通自動車免許ありで全部で5万とか高杉なんだけど…

3万だったよ

広報員いるのな、ここｗ　うっざ

底辺の最後の拠り所フォーク免許もとうとう意味ないものとなったか
ま、所詮フォーク運転じゃーなしょうがないわなｗ

アホか
こんなモン車の免許と一緒で最初から意味など無いわ
持ってりゃ仕事の幅が広がるだけの事で採用に有利とか思ってる方がどうかしてる

>>34
元々免許じゃなくて講習修了証だからその程度のもの

>>36
でも実質「免許」

若い時に企業に就職→上司にフォーク免許を取るように命じられる→講習修了→フォーク乗りとして１０位年働く→退職する→職探しする

だったら次の就職口もあるんだろうが、免許が先にありきじゃあ何の役にも立たんだろ。

技能3日目で最終テストおわた。

フォーク4台で１台につき10人づつに分かれてテストだった。
俺はその10人の中で落ちこぼれ3人の1人だったけど
なんとか合格点もらったわ。

すげーほっとしてます(〃￣ー￣〃)

>>39
お疲れさん(^_^)ﾉ
そして、おめでとうさん。

>>38
大手ならともかく、最近はどこも資金繰りが大変でヒィヒィ言いながら仕事回してるから
たとえペーパーでもフォーク資格もってるだけで優遇してくれるところが多い
取得支援費用は馬鹿にならんし、４日間も仕事空けられた挙句にその分の給料も出さなきゃならないわけで

そりゃベテランの資格持ちに越したことはないが、フォーク実務なんぞ３日もやってりゃ一人前になるからな

甘い

>>38
不景気ど真ん中の現状だとそうだけど、以前は免許とって即オペ仕事あったよ所詮その程度の資格だから
多分その乗りで資格とってる人が勘違いしてるだけだと思う　時代が変わってるのにね

>>41
それってオペになれる訳じゃなくて付加価値のある作業員としての事でしょ？なら何でもありかと

連投スマソ

試験受かってフォークリフト運転技能修了を貰ったらリーチリフトも運転出来るんでしょうか？
試験、練習時はカウンターしか乗ってません

講習のとき説明されなかった？

30代40代のおっさんで取りに行ってる人っているのかな？

>>48
俺のときは５０代くらいのオッサンも居たぞ
っていうか、３０代前半の俺が一番若かった

>>49
レスありがと。

ちょいと調べて取ってくるよ(･∀･)

なんだかんだ言って甘いので人を轢き殺しでもしないかぎり受かる

すいませんが、ちょいとお聞きしたい。

場所は東京で、車の免許を所持してとる場合安く取れる所って、
ＩＨＩ・東京クレーン学校・ヤマトあたりですか？

ほかに安く取れる所ってありますか。

とりあえず、【東京　フォークリフト　免許】ググってみそ

みんな聞いてくれよ！
今日、群馬にある日立建機教習センターで実技講習へ行ったのだが
ジジイの教官はどなりちらしたりして、今までにフォークに乗ったことのない
人たちが来ているっていうのに、「なんども言ったろ！！！」とか言って
怒鳴りちらすは、棒でフォークを叩いて威嚇（焦らせてパニックにさせる）を
するわで、落ち着いて安心して講習を受けられません！！

２ちゃんに書き込みするなんて気がひけたけど、広くみんなに知ってほしくて
書き込みました。

ふぅー、明日は実技最終日＆試験日だわ。
安全確認の順序は口頭で、荷取りの方法は薄いテキストを見せただけで終わり。
こんなのでいいんですか？
こんな状態だから、いきなり荷取りをやってみたら、それまで安全確認にモレが
なかった人でも安全確認が抜けたり、ギヤを入れ間違ったりしてギクシャクしてしまった。

でもって、「今日、一回だけやった荷取りを思い出して明朝からの講習に備えてください」
とか言われたんだけど、よその講習でもこういう感じですか？？

詳しく書いてあるテキストは今日の一晩であっても貸してもらえない。
記憶をたどって明日に備えろ！なんて難しいんだけど！！

くぅーー！
頭にくるぜ！！

( ﾟДﾟ)y─┛~~　うまー

そこで取った人が事故でも起こして苦情でも来たんじゃないの？それか只の悪しき慣習みたいなもんだろ
自分が取った所は呑気にみんなが飲む麦茶作りに行っちゃったり待機してる人達と日陰で涼みながら見てたけど 教え方も どこどこ気をつけて〜！ てな感じだったよ

教習員のじじぃも所詮バイトやさかいのぅ。外れに当たったってことだな

>>54 あんたの運転がひどすぎるだけじゃね？ｗ

>>53
レスどうも

いろいろ調べてみてでてきたのが、
上記の三つで、値段が36000円でした。

それより安いところはないか聞いてみたのですが、
36000円が限界ですかね。

都内ならフォーク５万が相場だからもう十分だろ

教官楽しいおっさんだったよ。せっかく取っんで生かしたい

講習受けて2ヶ月乗ってない

>>62
俺も、同じく　σ(^_^;

>>62
俺がいる

みんな未経験なの？

>>65
初体験だったよ。

今度取りに行く予定だけど不安しかない

講習の不安は不要ｗそれよか取得後のオペ仕事の無さの絶望感がパネェぞｗ

今月中に取りたいけど
大特の教習がはじまらねぇ

車両系整地もとらなきゃダメなのに

こんなのゴミクズのやる仕事じゃねーかｗ

>>70
ではなぜあなたはこのゴミクズ資格に興味を持って、このスレッドを開いたのですか？
あなた自身がゴミクズだからではないですか？

講習を受けに来ている人の中には今までフォークリフトなんて扱ったことがないものから無資格で作業しまくっていたベテランまでいろいろなレベルの人がいるわけでしょ?
そして確かに教官の中には厄介なのもいるけど、この講習って少なくとも自動車教習所の技能教習のような一個人のペースに合わせて教習できるマンツーマンじゃないし、
一度に複数の受講者に教えないといけないし、限られた講習時間(しかも一人がフォークリフトを運転している時間はそのうちごくわずか)で、
担当している全ての受講者を修了検定に受かるレベルにしないといけないんでしょ?
だからもちろん受講生も(初心者になればなるほど)大変だけど、教官も必死だと思う。大型特殊免許持ちの4時間の技能講習なんてなおさらそうだろう。
修了証もらって随分時間が経ったけど、今になって、この点でフォークリフト技能講習の教官は大変なんだろうなと思う。
もっとも技能講習を受けてる最中には、こんな気持ちなどさらさら無かったがw

>>70が正論だなｗ

先月受けたけど落ちた

落ちた？講習全部うけられなかったのか休んじゃったとか？

脱輪じゃないのか

>>74
自費だったんで、追講習再検定の費用を考えたら必死だったよ。
走行はともかく、実地20時間過ぎたあたり（1トン荷役のあたり）からは
緊張感持って受けてた。
おれが受けたとこは動きだしは前も後ろも必ず指さし確認
レバー触る前には停止サイドブレーキニュートラルは絶対。
タイムはかなり丁寧にやっても5分前後だから気にしなくていいと思う。

>>54
どこにでも、そんな教官いるんだね。

自分の隣のグループの教官も、そんな奴だったよ。
ちなみに、関東にあるコベルコ教習所

そういう怒鳴り散らすのってなんとかできないの？
一応あいつら客商売だろ

教習にならないとか理由つけて残り返金させて辞めろよ
面倒ならツラに唾でもかけて帰ればいいだけ。

フォークリフト技能講習に着ていく服がないんだけど

寒いだろうからパーカーにウインドブレーカーでいいよね？
それとも作業服？
ぴみゃーらはなに着てったの？

んなもん、今仕事してて作業着があるならそれで行けば良いし
なければジーパン、パーカーで良いじゃん。フォークリフトはクレーン
なんかと違い転職希望、資格取得意図のやつも多いから色んな恰好
の奴がいるんで心配無用

去年資格取った若造だけど何か質問ある？


仕事でカウンターとリーチとクランプ毎日乗ってるので何かお役にたてれば

別に無い

フォークリフト技能講習終わったけど
車両系整地の講習に着ていく服がない･･･
何を着ていけば･･･

そんな事知ったこっちゃないわ、興味ない

＞85
浴衣

>85
タンクトップと短パンに長靴

俺は裏技使って一日で取った！
って奴がいるらしいんだけどそんなことできるの？

おれもきいたことある、取った奴が言うには会社が実務証明書をだしてくれたとかなんとかいっていた

特別講習とかじゃないの？大特持ちで

もし教官に怒鳴り散らされたり、暴言、暴力をされた、
教習終了後、修了書を貰ったからこう言いましょう？

「お前さ、フォークの教官ごときで何暴言吐いてんの？」
「名前教えて貰っていい？明日、おたくの教習所の社長と労働局に手紙書かせてもらうから」

教官は教習所から処分を受け、教習所は労働局から暴力教習所ということで厳重注意。

棒で叩かれたり、あまりに酷い暴言を吐かれたら、警察にも被害届けを出しましょう。
はったり言うだけでも教官と教習所は青ざめるぞｗ

実務証明あれば１日だな

http://s1.gazo.cc/up/s1_5846.jpg


不謹慎だが講習中に笑いを堪えるのに必死になってしまった。
ブチッっていうのが人が潰れた音に見えてしまう。

取得してからこの3ヶ月、一切フォークに乗らずに
過ごしてしまって運転感覚忘れまくり

熱い奴はマイフォーク買うんだがな
そこまではな…

職場にでも持って行くの？

大特取って通勤に使うだろ常識で考えて

インチングペダル使いそうになった

あるものは何でも使え

インチングだけは見てないフリしてしっかり見てるからなｗ

コマツ教習所の北海道センターって
当日教習所の方の受付でお金払うの？

いままでエンジンのついたものを運転したことないんだけど、
それでも取れるもんなんだろうか
すごい不安

フォークよりも自動車免許を先に取れよ

>>102
大抵は当日一括払いだね　会社受講だと事前に振りこんで当日領収書を貰うってパターンかな
過去3箇所くらしか受けた事ないけど大体これだったね

今日フォークの免許取れたぜ！
何回も失敗したのに

１日中猛吹雪の中フォークリフトの技能やった 事ある
そんな時くらい休憩も昼休みもいらんからさっさと終わらせろよ

実技24時間みっちりフォークリフト操作すると思ったら
3時間ぐらいしか操作してない
後の21時間休憩だったわ

少なくても5〜10人程度の人が1台のフォークを
交代で乗り回すから、人数多ければ多いほど
自ずと割り当て時間は減るやね

>>107
仕事だったらそんんなこといえねえぞ
大雨、大雪の中他のフォークが雨宿りしてるのに、ひとりで運転してたことなんどもあんぞ
ラインフォークだから、ラインが動いている間はやすめねんだ
そのかわり、かっぱ、防寒着は支給されたけどな

>>107
俺のときは台風直撃の中だったよ
ワイパーつけても手前の窓がビシャビシャになるからタオルで拭きながらやった
そのかわり、かかった時間は大目に見てもらえたけどね

ラインフォークってやっぱり大変なもん？つみおろしとかと比べてどう？

つみおろしなんてやったことないからわからんけど、
ラインフォークはタイミングが大切、早くても、遅くてもだめ
フォーク作業が遅いと、ラインの出口がドンズマって、それでもラインはすこしずづ動いているから
ラインの途中の間隔がせまくなって、事故につながって
最悪何百万って損害が出る（過去には何度もあったそうです）。
それくらい重要だから、人が繰りがつかなくて、休めないときもあるし（できる人が少ない）、
先輩社員が邪魔のときは、クラクション鳴らして、どいてもらうこともある
先輩も分かっているから、文句はいわない
他のフォークも分かっているから、道を譲ってもらえる
ラインが止まっているときは、掃除してばっか

だよね、グランドで配送トラ待ちとは１８０度違うね　ライン止めたら損害だけでも相当だしね

理系研究所職だけど、自腹で旅行に行くといって、自腹でフォーク免許取ったぜ。
協力事業所に人間にいちいちテスト用の原料仕込んでとお願いするのがめんどくさい。
教官の高圧的な態度はむかついたな。
ああいう態度だから、生徒が萎縮して思いっきりクラッチ離せないのがわからんのか？

トルコン車じゃない教習所なんてあるのか？

教習車の一部がATってケースだろ教官は「どっちも変わらんからｗｗｗ（ｷﾘ」だろうがね　運任せかなｗ

平均所要時間5分の十字荷役だって
1分半もあれば終わるもんな

経験者でも普段やらない安全確認とかを改めてやると勘が狂うよ
俺は２分近かったわ、流石に一々動く度に後方確認とかしてないしねｗ普通ミラー使うだろってｗ

右後方の指差し確認って
体回らないよな

そんなのおまえだけだでぶ

デブで体動かすの苦しいから楽にフォーク作業したいです作業員ダメでつ事務とか知りましぇｎ(T_T)

デブならフォークじゃなくてポークだなｗ

誰が上手いことを(ry

出荷されちゃうんだ…

　ｶｸｶｸ　 ,ｨﾍ⌒ヽﾌ　　ﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋ!!
　　　　／ ( 　・ω・）) -=3
　ε//　　 し ﾍ⌒ヽﾌ　　　ﾄﾞｯﾋﾟｭｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!
　　( ( 　_,.ノ( 　・ω・）) -=3
　　　し しー し─Ｊ ﾌﾞｯﾋｨｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!

ε⌒ﾍ⌒ヽﾌ⌒ヽﾌ⌒ヽﾌ
(　( ･ω･)･ω･)･ω･)

ギャグでつね　ﾌﾟｯ！

さすがに即フォーク資格で高収入は夢物語って悟ったようだな
以前は毎週のように新スレ立ったのに今じゃ誰もフォークなんて見向きもしないしｗｗｗ
これがあるべき低スペ資格の姿だろうな

自腹でフォーク技能講習終了証取ったぜ
此れで
荷物無双できるww
フォークて大型特殊だったんだな知らんかった

・・・え？

なんて？

>>130
間違っても自動車運転免許証の大型特殊自動車が運転できると思うなよ？

>>133
ww思わんよ、、
免許所得て書いてないだろ、、

豚肉を専門に取り扱う荷役機械、

それはポークリフト。

なっ何だってー

う"ッーーーーーー仕事ねぇー

>>135ポークリフトはもう出尽くしたさかいに寒いわあな

しかし寒いなぁ
教官寝てるし

霜降りてるじゃねーかよ

霜降りてるじゃねーかよ

霜じゃなくて霙だろ

霙じゃなくて霤だろ

明日から実技だ。ちょっと鬱。

インチングペダルっていうのは、つまるところ、
「爪の上げ下げを速くするために、アクセルを吹かすため踏んでおくもの。」

って認識でおｋなの？

インチングは減速とかで使ってる、パレに接近したら位置決めとか
もちブレーキもあるからこれ使うと全部これだけでOKなんだがね、教習は減点ポイントだね

自費でフォーク取ったけどどこも経験者しか募集してないじゃんか
なんてこったい

基本すぐ取れる資格だからねしょうがないよ、有資格者作業員からが手っ取り早いだろうね

資格の有無なら有る方が有利、経験の有無なら有る方が有利。

では、
無資格経験者と有資格未経験者じゃどっちが有利だろうか？

募集してるのは資格のある経験者だからな

未経験じゃ雇ってもらえないけど、経験者ってどうやって経験得たの？

>>148
そもそも無資格経験者が存在していない件

>>150
いい加減な会社で聞かれなかった
当然下手糞だったけどすぐ慣れた

フォーク作業そのものは２週間もすれば完璧だよな（現場によるけど）
あとはいかに事故を防ぐかだね

>>151
資格はなかったがトラック作業でフォーク経験したよ。

フォークマン募集するうえで要項に有資格は必須か、
書いてなくても暗黙の了解的なもんだよ。
でもフォーク主体じゃなく付帯作業で扱う程度な所ではメインの資格
(運転手なら運転免許)があればフォーク資格は問わなかったりする。
いきなりフォークマンは無理でも
｢フォークもある職場｣に入ることで経験者になることはできる。

ドライバなら大手倉庫とかじゃなければ資格なんて問わないかもね
一瞬自分の荷物の積み下ろしだけだし基本出入り業者だから調べない
事故あってもその運送屋責任だから言い逃れできるからね

無資格者が扱えるフォークは最大荷重1t未満で、有資格者の指導下のみ。

だが、そんなフォークはオモチャみたいなものなので使い物にならない。
結局は1t以上を扱えなければ戦力にならないし、最近はコンプライアンスが
うるさいので、未経験でも有資格者ならチャンスはある。

フォークマンが不足してて困ってる倉庫を根気良く探す。これしかない。

フォーク募集してる所って派遣ばっかりだけどそこでも実務未経験の資格のみでもいけんの？

>>157
フォークに限らず派遣は止めとけ。

>>158
派遣だと物ぶっ壊した時保険とか効かなそうだな

>>156
そんな倉庫ねーよ
フォークマンなんかいくらでも余ってる

>>160
あるよ。俺の新しい職場がそうだもん。

有資格者自体は多いんだけど大半が管理職に上がっちゃってて
ピッキングとか現場作業の多い社員のほとんどがフォーク使えない
という事情もあって、戦力になるのを期待されながら練習してる。

未経験者は資格があっても雇われない。
実際は経験積んでから資格を取る。
会社によっては有形無形の資格取得補助があったりもする。

？？？

フォークの経験を積んでからフォークの資格取るのか？？？？

>>162
それは倉庫で軽作業員を一定期間以上こなしてから
会社の指示もしくは補助付きでフォーク講習行く場合だろ。

会社が講習料持ってくれるし、有給の対象にもなるからって
意味では得だが、そこまで行くのが大変だよ。
勤怠が真面目でも体が持たなければ意味ないし。

>>162
おいおい、それは逆だろ。↓これが普通だぞ。

倉庫で軽作業員を一定期間以上こなし→フォーク資格取らされる→先任資格者指導による経験積み

だよな作業員→フォーク→管理者の育成コースが本来だよ
他板じゃフォーク＞＞＞＞作業員m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰとかほざいてるアホが沢山いるけど
まともに作業もできないフォークマンじゃ何の意味もないの分かってない輩が大杉ﾜﾛﾀ

だな。

だから、自分でフォークの資格取っておくと作業員の習熟期間と
フォークの練習期間を同時に進めることが出来る。

すると、そろそろフォーク使って欲しいなって時期に即戦力になる。
意欲とタイミングが合えば可能な話だよ。

大型＋大型特殊＋フォークリフトを持ってる俺はここではエリート？

>>159
最初からリフト作業で募集してんなら保険はかけてるはず
俺は契約内容にリフト作業が盛り込まれてないから乗務禁止だが
おかげで取得暦１５年以上の俺がちょっとした移動でも経験１年ちょいの正社員に頼まなきゃいけないもどかしさと言ったら・・・
もう飼い殺し状態で情けない　ホント派遣は駄目だ

>>168
エリートだよ　仕事探せば安定して確保できるんじゃないの？給与も３０は下らないでしょ

>>168
それでもフォークローダーは運転できない。

ショベルローダーの資格が要るんだけど、これがあると
リーチスタッカーの運転も出来るとか。

大特みたいな公道走るだけのショボい免許など持ってても何の自慢にもならんわ
重機関係も持ってなきゃ意味無し

とりあえず大特免許は作業資格と組み合わせるのがデフォ

あくまで、公道で走行させるための免許だからね・・・。

>>168
移動式クレーン＆玉掛けも取っておけ。
フォークよりは食えるぞｗ

持ってる事と金を取れる仕事が出来る事とは別物

川崎の冷凍倉庫で、フォーク未経験可の求人をハロワでみつけた

冷凍は厳しいぞ寒さ（ー２０度以下）は防寒で慣れるが人間関係がパネェぞ　
初心者だからって丁寧に教えてくれるなんて思わない方がいいし蔵持ち（先ずないだろうが）になったら
一切の責任を負わされるからな　まあ冷凍物だけに時間勝負だから慣れれば一番リーチの腕が付きやすいがね
兎にも角にもフォークマンやバン出し作業員とうまくやれることが重要だな、それとフォークでもバン出しは覚悟しとけよ
フォークオペですから作業は一切しませんってのはリストラ対象になるからな、冷凍は作業員からオペになるのが一般的
厳しいけどこれくらいの覚悟あれば冷凍は気楽にやってけると思う　体にはくれぐれも気をつけてな

地元の冷凍倉庫はいつも求人でてる

冷凍は定着わるいから年中募集でてるよ　それと飲料関連の倉庫工場とかね
どっちもリーチだから俺は行かないけど

冷凍落ちたけど結果的には良かった
守衛の態度は横柄だったし、従業員が休憩中の部屋に通された（常識無さ杉）し、
分煙なんかしてないから煙たいし、天井や壁はヤニでまっ黄っ黄
もう面接前から激萎えだったわ

>>181
まさにそのイメージを更に悪くしたのが俺のいた冷凍現場（数カ所）
慣れれば気使わないでいい分、楽だけど最初は面食らうかもね、
最初の人間関係の構築がやっぱツボかな　とにかく荒くればっかだったｗ

あったというだけで、応募しません
フォーク乗っていたけど、２社目の派遣先（工場）ではへたくそで首になりました
自分には向いてない
でも、結構名の通った会社だったとおもう

>>183
工場ならカウンターかな場所によっては無理してる所あるから自分の技量・やり方に
あわないと苦労することは結構あるよね　無理して事故る前にやめる方がいい場合もあるよ

未経験で手積みとフォークリフト両方募集してるとこで手積み希望で行ったらリフトも教えて貰えるようになりますか？

今いるフォークマンに頼んで暇見て練習するのがいいかもな
でも作業メインになったらその暇もないから昼休みとか帰り際かな、面接の時に希望いっておけば？

>>185
フォーク希望で入ってもおそらく最初は手積みであいてる時間に練習になるんじゃね
まー3日も練習したら普通にフォーク乗れるようになるだろう

>>187
パレットへの積み方とか理解してないとフォーク使えないしね。

初めてなら講習でやった力のモーメントあたりを忘れない方がいいぞ
案外あそこら辺が一番事故防止に役立つから　特に高積み荷物のパレとかこれで十分防止できる
知らないヤツだとビビるけど知ってるからこそ出来る作業もあるから

習った事すら記憶にありませんが普通に出来ます

それは前世がフォークマンだっただけだろう。

来世もフォークマンになりそうだな

フォークリフトでのバイトスレって需要あったんだよ。
何故かうちの現場の乗れないバイト君が新スレ立たない事に喜び合っていた。
立てた本人だったのかな？

>>187みたいな感じで練習しながら働けるところがあればいいな

自分が働いてるところは
軽作業の派遣と、フォークリフトの派遣が別々の会社で
自分は軽作業の派遣だから、このまま続けてもフォークリフトに乗らせてくれない
だから自分で講習うけて別の所で働きたい

フォーク契約だと割高な保険も入らないとならんから数取れる現場じゃないと
派遣会社はフォーク作業の契約は手控えるんだろうね、作業の方が数とれるし保険とか
そんなにかからないから派遣会社には得なのかも

>>194
派遣はそういうところ辛いよね・・・スキルアップ出来ないんだもん。
やっぱり、フォークを習いたいなら直接雇用を狙うしかないと思う。

江戸川区在住ですがお奨めの教習所があったら教えて下さい。あそこは最悪だから辞めとけとか教官がヤル気ないとか情報があったら聞かせて欲しいです。

>>197
俺のフォーク教習は江東区のタダノだったよ。
大特持ってたから2日だけで取ったけど、これといって問題無し。

まぁ、重機を扱う教習だから現場の猛者が指導してくれるわけで
何処で習っても1回や2回くらい怒鳴られるの普通だと思っとけｗ

怒鳴られるのやだなぁ。びくびくしながら教わるのか…

フォークの資格なんて100人いたら99人は一発で受かるだろうから気楽にやれよ

＞100人いたら99人は
その１人もそいつ自身に問題があったら、だよな。

クラッチってついてんですかね？ オートマじゃないんでしたっけ？

>>202
MT・AT両方ある。
だけど、トルク激太だからMTでも走行でクラッチなんてまず使わないｗ

フォークの資格って書き換えとかいらないの？
昔のままの写真なんだけどいいのかな

民間資格だから更新とか意味ないかも、ないね

えっ

ないよね、ないね

基本的に書き換えはなしと言う認識でいいわけですね
本籍や名前が変わることなんかほとんどないので一生写真がそのままの人がほとんどなのかもしれないね

俺は10年前に取って作業着に入れたまま洗濯しちゃってボロボロになったから
最近再発行してもらうときに写真も新しくなったよ
免許の発行がセンターみたいなとこに集約されていて面倒だった

>>196
ホームセンターのバイトか工場の契約社員ならなんとかなるよ。

多摩のほうだったらコマツで取るのが便利。

今日、筆記受けてきたけど、運転難しそうだね。
しかも、一班の人数が多いからそんなに練習出来る気がしないし。

最初は大変かもしれないがすぐ慣れる

工場勤務フォーク暦２０年。
いろいろやらかしました。水道のふた踏み潰し、部材は落とすし、製品は
爪で突っつき、半開きの倉庫シャッターに突入したり、極めつけはバーコードリーダー
踏んずけじゃった（汗の連続）。
取得された皆様気をつけてくださいね〜。

資格取りに行った時に
事故の動画を見せようとして
http://www.youtube.com/watch?v=KL6KCAfmnGI
を見せられて笑ってしまったわ
すぐ閉じて違う奴に変えてたけどね

事故は気をつけないとね
保険入ってるとは思うけど

ネットの力ってすごいよな（＾＾）
http://u-go.to/frn

俺が軽作業で働いてる倉庫で
リーチフォークがカブトムシみたいにそのまま後ろにひっくり返る事故があったらしい

フォークの構造上そんなことありえんの？

自分の番ではない時は、他の人の運転を見てるだけ？
前レスで、技能講習２４時間中、３時間しか運転していないって
あって驚いた。残りの２１時間は見てるだけなのか・・

>>218
そう、暇でしかないが一緒に受けてる人と打ち解ければ楽しいものだ
今の時期は寒いからストーブに当たりながら運転のコツを話しあったりする

>>219
レスありがとうございます。
他の人と交流してみます。

>>218
自分の時は10人くらいいて3日で3時間も運転しなかった気がする
ほとんぼボケーとしてただけ

>>217
う〜ん、想像でしかないが・・・

リーチが上限いっぱいに爪を上げて荷物を取る
↓
爪を下げずにそのままバック
↓
何かと衝突しそうになり慌てて急ブレーキ
↓
勢い余って引っくり返る

こんな感じか？
リーチって速度上げて急ターンでも倒れるくらい不安定だし。

カウンターでも、斜面での高速急旋回をやると転倒する。

今日、実技受けてきた。経験者多くて驚いた。
フォークリフト難しいよ！みんなの足引っ張った！
明日も明後日も憂鬱だ・・

経験者は出来て当たり前なんだから落ち込む必要はないよ

学科か実地試験落ちたバカいる？

女で何人か実地で落ちたっての教官にきいたぞ、お前も気を付けれ　男じゃハズイぞ

男だけど落ちたら報告します。
初日の段階でコーンや柵に車体をぶつけるわで大変でした。
２日目恐い。

制限時間気にしないでトロトロやればおｋ
ミスがなきゃ結果として間に合う。

ぶつけたりして下手に切り返したりするより先進んだほうがいいぞ
減点が元に戻るわけじゃないからな

本試験でアウトは防護壁やら荷台をずらすとかの重大ケースだけ
それ以外はタイムアウト（追試ある）、筆記（大した意味ない）、操作ボンミスでもOK
安全だけ十分に考慮しればそれだけでオッケーってわけさ

スレチかもしれんが、ハロワを通してフォークリフトの免許取ろうとしたら、試験を受ける資格があるかを問う選抜試験があるって聞いたんだけど、どんな試験やるか知ってる人いる？

アドバイスありがとうございます。
明日ラストだ。。　一応追試料5300円持って行こう。

教習所の事務員と仲良くなってセックスした

そんなフツーのことを自慢げに話さなくても

232の質問、俺も知りたいです。また、ハロワからの給付は普通免許以上の人を対象にしているようですがオートマ限定免許でも可能なのでしょうか？

限定免許不可との説明が無い限り全ての普通免許所持者が対象に含まれる。

3日目終わった。試験は無事に終えて修了証貰えたよー
3日目にしてまだ下手な人は、試験では甘めに判定して
くれたみたい。
実務で使える気がしない・・

未経験取得なら先ず現場のオペレータのやり方を見ていい所だけイメージ残して
徐々に練習するのが一番手っとり早い　我流やダメサンプルだと今後の現場限られるよ

教習でも言われたと思うけどいいオペレータは見ていて安心してスムースに作業する人
荷主にしてみりゃ当たり前だけどねｗ

会社の都合で初心者なのに
経験者がうける2日間コースを受けることになるんだけど
初心者が経験者向けの講習受けて大丈夫ですか？

時間で経験者とかじゃないから普免あるかどうかの違いだけ、差分はエンジン・モータとかの講習だよ

フォークローダー持ってる人いる？
講習している教習所すくないよね。何日で取れるんだ？

>>243
大特免許持ちなら、２日。

PS
自動車免許なしなら、５日。
自動車免許ありなら、４日。

>>241
それって、大特免許持ちならばだ。＜講習２日。

>>217>>222
マスト上げたまま走行して出入り口の壁にでもぶつかったんじゃねーの？

普通自動車第一種免許ペーパーなんですが、フォークリフトには関係ないですか？

>>243 千葉県にある 某組織の（というか千葉県周辺ではこの組織でしか取得不可）でフォークローダーの技能講習受講したけどフォークリフト技能講習に比べて実技がめちゃくちゃ難しかった

>>248
普通自動車第一種免許が無くても取得できるのだが・・・フォークリフト資格。

>>250
普通免許持ってるのにペーパーだから、フォークリフトの運転のとき教官に何か言われるんじゃないかと思いまして

AT限定の人もokだけどリフトはマニアルだからエンストやたらしてる。

>>251
嫌味を言われそう。
走行や曲がる時にびびってトロトロやっていると、
男なんだからびびるな！って言われた。

言われそうなのに言われたとか意味不明

>>253
それは普通免許持ってなくても言われることでしょ

>>251
ペーパーであることをどうやって証明するんだ？

>>249
運転席からフォークまでの距離があるから？

それにしても「ショベルローダー等」の教習を
フォークローダー使ってやるところあるんだ。

>>256
ペーパーだからフォークリフトの運転に悪い影響するのかと思って
とりま受けますわ

自動車の免許持ってなくてもF1ドライバーにだってなれるし
メジャーリーガーになってレンジャースと破格の契約したりも出来るんだぜ

どなたか教えて下さい。
大特持ちの２日コースなんですが、作業経験なしで何とかなるものでしょうか。
電話で問い合わせたら１グループ１０人だそうなので単純計算で１人２０〜３０分。
こんなんで最低限試験に合格するレベルになるのでしょうか。
それと、IHI神奈川どんな感じか行かれた方教えて下さい。
よろしくお願いします。

大特より数百倍簡単だと思いますよ

英検４級並に難しかったもういかない

コベルコ広島の教官うぜえ

フォークローダーの教習している所あんまりないような気がする

お風呂で明日の実技試験のイメージトレーニングをやった結果パーフェクトだった
本番も100点満点で終わらせてやんよ

チンコをレバーにみたててシミュレーションｗｗｗ

>>265がパレット落として不合格になりますように

本番でレバーをシコシコ

>>265
が今頃教官にメチャクチャ怒られてますように

初めての運転の時、車と同じだから取り敢えず乗ってみろと言われ、半クラでアクセル踏んだら車と同じ感覚で運転するなと怒鳴られた。ボケてんじゃないのか。あのオジン!

初日の学科の時も、七割位の時間は自分の自慢話だったし。一人だけ女の子が受けに来ててその子にひたすら話し掛けてたな。よく全員合格できたもんだと思うよ。

車の免許の時にお風呂で一速2速って練習したなそういやｗ

本日めでたく終了証をゲットいたしました！
みなさまご声援どうもありがとう

タダノ東京の講習って何人位で授業するの？
実技たっぷりのせてくれる？

>>274
教えたら修了証返してくれるんですね？

フォークリフト活躍
http://www.youtube.com/watch?v=5Bf_qD72c0Q&feature=related

グロ注意

グロ注意だけど、一応フォークリフトで人命救助でしょ。

グロならイクナイ

今日講習で初乗り
一日乗ってもドヘタ

タダノ東京の情報無いの？

1日乗ってもド下手なら取得しても乗れねーな辞めとき

100人受けたら98人は受かるのに情報なんていらんじゃろ

すれ違いかも知れないけど（該当スレがないので）質問です。
車両系建設機械(整地・運搬・積込用及び掘削用）の難易度も
フォークと同じくらいですか？
資格持ってる　宜しくお願いします。

>>284
資格持ってる　　宜しくお願いします。×
資格持ってる人　宜しくお願いします。○

連投スマンこ

>>284
ホイールローダーは、それほど難しくないけど、ユンボは慣れるまで
時間が必要。それぞれ2つの機能がある、左右のレバーを同時に操作
しないといけないし、メーカーによって、レバー操作方向の機能が異なる
から。コマツとコベルコでは、旋回レバーなんかが違う。

>>286
ありがとうございます。参考にします。
他にも所持者の方お願いします。

車両系建設機械(整地・運搬・積込用及び掘削用）…バックホウの資格をとるなら、大特と小型移動式クレーンも取っておくといいよ。
最近のバックホウは、小型移動式クレーン機能もあるから。
大特免許があると、その他の重機の資格を取るときに費用面＆日数が少なくなる。

旋回レバーについては、最近の機械は切り替えられるが当てにしないほうが良いかも。

機体重量３ｔ未満の重機・・・特別教育
機体重量３ｔ以上の重機・・・技能講習

うちの会社のリフト、ブレーキのききが悪い。言っても直さないし。事故起こしたらどうする

年次定期点検項目のはずだが＜ブレーキ

40歳過ぎで未経験でフォークリフトの仕事ってあるかな？

最近実務につきはじめた者ですがチルトの角度がわかりづらいです
上下は目視でわかるんですが、フォークが自分の目線より下や上にある時のチルトがほぼ平行に戻っているか
まだつかめません。なんとなく目の前にある油圧シリンダーで見ているのかなと推測しているのですが
みなさんどう判断していますか？見た目の感覚でしょうか？

>>289
事故起こすまで直さない
or
事故起こしても直さない

今日実技一日目受けてきたけど未経験俺一人ですげえ目立った
AT限定だからクラッチ操作めんどくさいし試験マジで不安になってきた

皆「未経験」でないといけないのに「経験者」が沢山いる技能講習って何なんだって思う

>>292
周りの人に見てもらうんだよ　俺はいつもそうしてる
「真っ直ぐなってる〜？！」　後輩「なってまーす！」

で、なってなかったら降りてってしばく

>>291
大型トラックの経験者ならあるよ

資格ってのは経験に基づいた職務能力を証明するもの
ある程度仕事を覚えた上で上司の許可・指示で取るもんだろ
無職のくせに何か勘違いして資格だけ取っちゃった奴は例外なく無能

リフトなんか今までの会社で無資格で散々乗ったから余裕で技能講習クリアーしたけど
調子に乗ってリフトオペレーター募集のところを受けてお茶の子さいさいみたいな感じで
受かったけど、はいどうぞ仕事ヨロと指差されたリフトがリーチリフト立ち乗りで運転が超
大変でしかも超狭い通路で４段棚入れとかえらい時間掛けて棚入れしたら、偉そうな人
から呆れられた・・・ぶつけない様に気をつけたけど、クビになるかもしれん。
リフトオペレーターって結構プロフェッショナルだわ
資格取ったくらいじゃあの仕事は無理だ・・・

カウンターからだとリーチは簡単とはいえ慣れるの大変だわな
４段棚とかもう直感頼りの世界だわｗ　クビになるまで腕付けさせてもらえばいいよ
俺もそうやってきたよ　カウンターなら社員以上に得意だけどリーチはなｗ

資格とってから覚えるのも
覚えてから資格取るのも別に変わらんわ

１年あったとして
4月に資格とって一年後上手くなるのと
4月から乗り始めて一年後上手くなって資格取るのと何が違うのか

むしろ資格持ってから覚えたほうが会社としては安心だわ

会社からしたらどっちもいらんわ。
どっちも同じだからこそ、両方を敬遠して資格持ちの経験者を派遣で募集するんじゃないか。

>>302の会社は余裕の全く無いBKだから仕方ないわな

要するにこんなもんは損保と労災ターゲットなだけ
いい仕事するにはセンスと経験のみが肝なのはどんな資格も一緒
それを身につけるのはフォーク以前に作業員経験が大きく物を言うんだな
ここじゃ作業も未経験なのが多いからお話にもならんだろうがね

資格板にまで来て「資格なんざ何の役にもたたん」とか言ってドヤ顔する人って、一体何がしたいのか

で？

レス乞食はほっとけ　　バカがうつるぞ

今日、面接官だった人にこのままだと採用することは出来ませんって言われた。
明日なのかわからないけど、操作してるところをテストして上の連中が納得したら採用することになった。
ちょっとは早く操作出来るようになったけど、その状態でも遅すぎるって言われてるから多分クビだ。
でも練習しまくったから普通の倉庫くらいなら初心者以上中級者未満で運転できると思う。

>>308
一概に倉庫って言っても、扱う物によって、
全然違うよ。
ラックがあったり、パレットの箱物だったら
比較的楽だけど。
米は気を付けた方が良いよ。
フレコンはまだましだけど、紙袋は怖いぜ。
二段積みくらいなら、感覚で何とかなるけど、
それ以上になると、経験と感が左右する。
職人技の領域だからね。

>>308
リーチは小回り利きすぎるから最初は怖いかもね
慣れたら楽になるよ

リーチってなんで踏んでない時に走るの？
危険じゃない？振り落とされたりしたら暴走すんでしょ

しねぇよ。
カウンターと間違ってるんだろうが、それでも無人で暴走はしない。
そもそも運転手が振り落とされるような運転した時は、リフトが横転する時だよ。

必死なレス乞食・自演厨　乙でございまする　ｍ９

リフトが横転する以外に運転者が心臓麻痺で倒れたとか
すべって転げ落ちたとか色々あるじゃないですか

　　　　　　　　　　　　　　バカバカ　　　バシバシ
　　　　　　　　 　　　　　　／´　　｀フ　　__ ヾ
　　　　　　　　　,　'' ｀ ｀ / 　　　　　,!　;'',,_,,) 　バシバシ　　　 バシバシ
.　　　　　　　 , ' 　　　　 レ 　 _,　 rミ,;'　ﾉ　)))
　　　　　　　 ; 　 　 　 　 　`ミ __,xノﾞ､,r''　 ,,_,,)　　　　バシバシ 　バシバシ
　　　 　　　　i　 　　　ﾐ　　　; ,､､､、　ヽ､//,,_,,)/_,,))
　　　 　　,.-‐! 　 　 　 ﾐ　　i　　　　｀ヽ.._,,))
　　 　　//´｀｀､　　　　 ミ　ヽ　　　　 <('A`)ノ　>>311
.　　　　| l　　 　｀ ｰｰ -‐''ゝ､,,))　　　　（　）へ
　　　 　ヽ.ー─'´) 　 　 　 　　　　　 　　〉

うわああーん

なんであ
リーチは踏むと止まって離すと走るって聞いたぞ
もしかしてあれか？丸いハンドルでグンみたいなことか？

先週、フォークの資格とれたよ。
さて、未経験でも働けるとこ探すか。。。

おめでとう。初心者だから事故起こしやすいから気をつけろよ。

ああ、気をつける。

何事もゆっくり安全にだな。慣れるのはその次だ。

今日、出勤していつものように待機室で待っていたけど声が掛からなかった
もはや要らない子のレッテルを貼られクビにされるのを待つ状態になったみたいだった
もういいやと開き直って一人で仕事を見つけては運ちゃんの手伝いをしてリフト操作して時間を潰した
2時間くらい運ちゃん達と連携取りながら荷運びをしてたらリフト責任者が俺を見てやっと声掛けてきた
次はこれやって、あれやってと・・・
終業時間になったけど、どう見ても残業コースな状況
リフト責任者がまだやれるかと聞いてきたので、大丈夫です頑張りますと言って残業して今帰ってきたところ
これで採用されるかどうかはまだわからないけど、今日はまだクビがつながった状態でホッとしてる・・・

>>321
ブログかﾂｲｯﾀｰでやれカス

>>321
毎日、2ちゃんでこんなこと書いてる奴と職場でかかわりたくねえｗ

と、２ｃｈをチェックしてる同じ穴のウンコが何か申してます

>>292
ベテランは前だけを見ているだけのように見えるが前後上下左右も実は同時見てるだわ。
そのためかこの仕事やってたら周辺視野が広くなるっぽい。
答えは経験積めば爪でもマストでもわかるようになる

そうなんですか
正確にはマストの角度ですね
一番下にフォークを下ろした状態で差し込むとき
やっぱりさやが完全に平行になっているかわかりません
もちろん完全に平行になる必要はないのですが、自分はかなりズレているらしく
差し込んでいくと奥の方でパレットの底を擦る音が聞こえたり
荷が少し前に動いたりしました。はじめて実務についたからだと思うのですが
経験でなんとかなるものなんですね。ありがとうございました。

>>324
すげえブーメランだな

初心者も危ないが、ベテランもたまには何かしらやらかす。なれも恐いもんだよ

ロッカーに張り紙がしてあった
「採用不可になりました。事務所まで来てください」

では329の再起を祈りつつ一杯飲むか

299は、実務必須（1年以上）のとこはいったんじゃね？

未経験ＯＫのとこでもそこまで厳しいのか？この業界

>>331
車の運転と同じで下手な奴はいつまでたっても下手だからな
単純に運転に成長が見られず首切りでしょ

ほむ。得意不得意の問題か。練習不足なのか。

>>329
個人でレンタル1週間して練習すればいいんじゃね？
金かかるけど。

俺もまだこないだ資格とったばっかで、
今、フォークの未経験でもＯＫなとこ探してるわけだけど
仮に>>329と同じことになったら。

この業界で生きていくんだという覚悟なら
お金かかってでも、中古レンタルして
家に置いて、練習する。

難しいかもだけど、不可能ではないはず。。。
あくまで意見として。

連レス　スマソ。

フォークレンタルしてるとこなんてあんのか

329 その後どうなったのか出来るだけ詳しくやり取りを聞かせて

俺は聞きたくない

未経験大歓迎・経験者優遇と書いてある募集要項のチラシを持って事務所に行って一応は言うことは言っといた
リフトはカウンターは慣れてるけど、リーチとは聞いてませんでしたとも
ま、何を言っても無駄なのはわかってるからそれ以上はいわなかったけど
時給計算ではなく、日給計算の給料を貰ってさよならだったわ

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ＼
|　　ここはお前の日記帳じゃねえんだ 　　|　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼＿＿＿＿＿＿＿　　＿＿＿＿＿＿＿／　　　　　　　　|　　　チラシの裏にでも書いてろ
　　　　　　　　　　　　∨　　　　　　　　　 　 　 　 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿　 ＿＿＿＿
　　　　/::::::::::< 　　　　　＼ｨ,:::::::::::::;N ﾍ　　　　　　　　　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　|/　 >::::::::::ヽ
　　　　i:::::::::::::::ﾝ､ 　 　　　　｀ヽﾙ／　　ヽ　　　　/　　　　＿_　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
. 　　　ｌ:::::::::::::::ｌ￣ 　一- = .,　-　,___　　　i 　　-/―　ヽ　|　/　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
　　　/ﾆヽ:::::::l 　 　　　　　　　 r｀,=＝- ､ ! 　　/　　|　 　 |/　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　 ,| /'l l:::::ｌ 　 く二''‐- ,,_　　　　　　　　ｌ　　 '　　(ﾌヽ　 ○　 　 ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、
　　-| { （ l:::! 　　_、＝;ﾆ,ｧ-ﾆッヽ､ --ーＪ　　　　　　　　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　ヽ､)ﾉ::{ 　 　´,,,ニ'=ﾞｰ 　 ´､yr゛７'¨ッ　 　 　　　　　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ
　　　　ﾐ:::::::i,　　 　　　　　、.,,,;;;;,l' ￣゛ ｀! 　 　、ヽゝｰ :ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
　　　　 ﾐ::::::::ﾘi,, 　、ゝニ´(__ 　　}_'r　、ｲ ｰ-.ヽ :::::::::::::::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ
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どこにある何て会社？

俺が未経験で入ったとこは凄いいいかげんで経験あるなしなんか聞かれなかった
その分待遇もアレなとこだったけど、あまり忙しくない部署だったんで慣れるまで誤魔化せた
ある人に「おまえ乗ってなかったの？」って最初言われたけど
しばらくして「おまえ上手くなったなあ」って言われたのは嬉しかったな
病気になって追い出されたが

ここだけはホント懲りずに同じボヤキ、質問ばっかり続くなｗｗｗｗ
少しは過去ログとか読んだらどーよ？ありがたい事にアホレスばかりだから
1,2枚遡ればすぐ答えでるぞ　ま、それが技能講習だけどな

仕事の愚痴言ってるアホはスレタイすら見れないのか

>>339
日給計算で給料もらえたなんてすごいなあ
普通交通費だけだろ

>>343
では、お前が違う話題の提供よろしく

>>343
だよな、ポーク講習でぼやいてるのってかなり痛い子ちゃんだろな
技術操作（藁）とかなら多少は相手もしてやれるけどｗｗｗｗ

　 ε　⌒ﾍ⌒ヽﾌ
　（ 　　( 　・ω・）　ブヒ
　　しー し─Ｊ

>>343と>>347の文体がそっくりなのは気のせいか？

>>295
これわかるわぁ。
そうなんだよな。
大体、そういうことを仕事としてしてたやつがほとんどで、まったくの未経験者なんて
本当にすくない。

おれなんて全くの素人だから、はっきり言ってみんなのいい迷惑になっている。

>>343
>>347

両方とも文末にｗ4個
数までいっしょとはすごい偶然（笑）ですね

フォーク講習スレらしく痛いアホが粘着してるなｗｗｗｗ（４個ｗｗｗｗ）
安価先見ろよ、レスが８時間も違うだろｗｗｗｗ（４個

今見たらこんな過疎スレ下げ進行にも関わらず１時間足らずに４レスしてるのって
何かあったのかｗｗｗｗ（４つ　　また講習落ちたのかなーっとｗｗｗｗ＆ｗｗｗｗ　

フォークオペの仕事に就いたんだけど、初心者とわかったら手のひら返したように冷たい態度になって
今すぐにでも採用取り消しみたいな感じになったけど、次の日に来るはずだった残り数名の新メンバー
が音沙汰なくなって俺だけが残ったら手のひら返したように教えてくれるようになり、１日の半分以上は
リフトの練習に明け暮れて少しは上達した
今年の俺は運が良いみたいだ

>>352と>>353も本人は別人という設定で書いてるんだよなｗ

ところで修了証と免許証ってちがうの？

フォークリフト免許証は運転を許可することを示す公文書であり国家資格で専門の機関で試験に合格することで交付される
フォークリフト修了証は作業知識がなく運転することで事故が頻繁に起きてたことにより、安全に作業させることを目的としたボランティア機関が発行してる「講習を受けました証明書」

>>357
??

>>357
フォークリフト免許証というのはない。
あるのは技能講習（荷役荷重1t以上）もしくは特別教育（荷役荷重1t未満）で得られる作業資格証。
もちろん、公道の走行は不可。・・・別途に大型特殊自動車免許が必要。

講習を受けるのなら、絶対に民間企業の所にしろ。
多少講習代が高くてもな。

そうしないと、ストレスがたまるから。
講師が、昔の自動車教習所レベルの高飛車な態度をとるところばかりだからな。

受講した俺自身が、それを嫌ほど感じたから。

>>359
作業資格証なんて物も無い
私は学科や実技の課程を終えて試験に合格しましたという「修了証」だ
それに持ってるからって全員運転出来るってワケでもない
乗務させるかどうかは事業所が判断する事だし

フォークってクラッチある？

ありますが何か？

講師に暴言をはいて、失格になったやつっている？

リフトの仕事って大変だぞ
操作はシビアだし、一日中乗ってると精神的にも肉体的にも疲れる
仕事に就いて１週間経ったが仕事続けていける自信が無くなってきた
これならユニットバスの取り付け屋の方が全然楽だし、クロネコヤマトの仕分けのバイトの方が気が楽でいいわ
リフトはバイト・パートでやるような仕事じゃないな

え・・・バイトかパートしか求人なんてないっすよ
フォークマンは使い捨ての機材ですから

>>365
ちなみにどんな現場？高価な品物を扱うとか？

>>367
冷凍品の入出庫・２〜１０ｔトラック積込・２〜１０ｔトラック荷降ろし（手元作業あり）　時給１０００円
肉体的には手元作業があるから疲れる
精神的にはドックの入り口が狭いからトラックにパレごと積む時コツがいるところや、冷凍庫の棚入れが狭くて後ろの商品に何回ぶつけたか・・・

ヴァンガードファイトしようぜ！！！

マニュアル運転できないんですが
フォークリフト運転できますかね？
不安・・・・

マニュアルに慣れるまで現場が我慢してくれるかだな

けど、オートマのフォークも多くなってるし、それは職場しだいか。

カウンターも食品関係とか衛生管理が重要な所はバッテリーフォークのオートマだろ

俺の会社も、一部を除いてほぼバッテリー車になったよ。
確かに、最近のバッテリー車は楽だしパワーもあるよなぁ。
だけど、エンジン車特有の操作感にも良さがあるんだよ。
エンジン音を響かせながら操作してると「仕事してるぜ！」
って感じがする(笑

健康の方が大事だよ・・・

カウンターウェイトって何キロぐらいあるんですか？

修了合格したら免許取りにいくのが普通の流れですか？

リフトオペの社員として受けて採用されたはずなのに、今は暇だから半日体制で仕事が終わったら帰れとか言われた。
仕舞いには３ヵ月後は社員として採用されるのか聞いてみたけど、３ヵ月後は忙しくなると思うが、社員登用は社長が決めることだから知らんって言われた。
求人内容・面接と全然内容が違うのだが・・・しかも時給８００円
これはパートを募集しても時給が安すぎて人材が集まらないから社員というエサをぶら下げて大人しそうで文句言わなそうな人材を確保したブラックってことか？
こういうことってよくあることなのかな・・・

>>378
技能講習のスレで聞かずに労働監督署で相談してみてください。

>>376
20tonフォークなんてのもあるからまちまち。

技能講習5日日程で受けた場合の学科と実技の時間配分を教えて。
また、１日単位でみたら午前3時間、午後3時間位？

受けるのは31時間コース？俺が行ったとこは5日だと35時間のしかなかったからな

たしか３５。

では参考までに
講習時間は午後の方がやや長い

1日目　4時間
2日目　7時間＋学科試験
3日目　実技8.5時間
4日目　実技8.5時間
5日目　実技7時間＋実技試験

補足　
1、2日目が学科

今日、教習所に講習の申し込みに行ったら
次回の講習は４月中旬って言われた。
今月いっぱいで希望退職で失業する事になったので
資格でも取ろうと思いました。
一回もフォークリフトに乗った事がないので
今から緊張してます。
練習が出来たら良いのですがね。

もっと頭使う資格とったほうがいいよ
くだらないよこんな仕事

つーか、無経験者が資格とってどうすんの？
資格持ちの経験者が余りまくって、フォーク作業員の求人時給のダンピングが蔓延してる状況なのに。
金と時間ドブに捨てるようなもんだぞ？

派遣だが
結局のところフォーク専門のバイト探すから疲れるしいいとこが無い
作業員兼フォークも乗れるっていうとこがいい
うちは作業もあるけどフォークも使う場面が多い
でも大体のとこはフォーク乗っちゃダメって言われる

資格取り立て未経験オペなら当たり前、ある方が稀　あくまで下から頑張るしかないな

フォークも持ち込んじゃえ

時間とお金に余裕があるなら絶対取っておくほうがいいよ。
俺は大特あったから二日で終わったけどね。
修了証だから講習受ければ取れるからね。
一応、40問の学科試験あるけど簡単だから大丈夫だよ。
非常に稀に実技の補講者がでるらしいけど補講なんてまずありえないからね。

こんな資格は現職で必要にせまられて会社から言われて取得するのが当たり前
未経験で関連職も決まってないのが身銭切ってとるとかアホＷＷＷドアホだろＷＷＷ

ホントにそう。
「未経験でも取っといた方が良い」なんて無責任なこと言ってるヤツは教習所の回し者。
まともな会社が未経験のヤツになんか怖くて仕事任せられるかよ。
仮に資格だけとって仕事にありついたって、そんなとこほとんどブラックだぞ？
モタモタしたり失敗する度にガラの悪い同僚やトラックの運転手に怒鳴られて、高価な積み荷壊したら最悪自腹だぞ？
他人を大ケガさせたら人生終わるよ？
それでも四万近い自腹切ってまで資格取りたいの？
悪いこと言わんからやめとけ。

事故を起こした時こそ必要な資格なのにWWWWWWW

ぶっちゃけ未経験に運転させるかどうかなんて資格あろうがなかろうがその会社の判断次第
誰だって最初は未経験なんだし今資格なくても充分乗れる人だって最初はズブの素人なんだから関係ない
もしなんかあった時に監督責任とるのは会社

今どき未経験者をわざわざ雇う酔狂な会社なんかねぇよ。
時給1000円も出せば、経験者が腐るほど応募してくるのに。
それでも未経験を雇うところは、経験者もすぐにケツ割って万年人不足になってるような超絶ブラック。

法律じゃ資格なしは運転して仕事できねーだろ？
経験あるなしの前になんで資格なしが運転して仕事できんだよ？
何年前からフォークの修了証資格ができてると思ってんだよ！
法律が改正されてるのも知らないバカだなｗ
これから仕事に就こうとする奴は資格を取ってから仕事できるんだろ？
自動車だって免許取る前に一般道路走り回ってりゃ捕まるだろ！
フォークの資格も同じ扱いだから、まだ資格がないころから働いてた年配
が今頃資格取りに来るんだよ。

とりあえず落ち着け。
支離滅裂で何が言いたいのかわからん。

要するに資格なんていらねえよ　普通に仕事で乗ってるわて言ってたやつらの会社なんて
総じてロクな雇用環境じゃなくて、ドギツイ仕事でコキ使われてるってことだろww
だからここでフォークの仕事なんてロクなもんじゃない、金出して資格なんて取る必要ないってのたまってるんだよww
図星

まあ資格なんていらないとか言ってる奴のオツムがすげー悪いんだろうなってのはなんとなくわかったw

中卒ニートが長文書くと通訳要るなｗ流れ読もうぜ、コピペするとこ間違ったとかか？

と、理解できな低脳糞バカが申しております

奴隷みたいな環境でしか働けないバカって氏ねよｗ
オマエらみたいな低脳低辺バカは原発に行けｗ
オマエらみたいなゴミクズでも役にたつぞｗ

>理解できな低脳糞

何言ってるかさっぱりわからんｗ

別に資格からでもいいと思うよ、若ければね。
問題は30過ぎの完全未経験のゴミが堂々と応募してくること。

まぁ「ゴミ」は言い過ぎだと思うが、端的にナメてるよね。
社会も荷役の仕事も。

それの何が問題なの？
書類選考で落とせば手間もかからないじゃん。
それとも応募先に個人の携帯番号を載せてるようなブラック企業の採用担当者？

毎日フォークローダー運転してる。楽しい〜〜。

こんなくそ資格取っても、仕事なんかねーよ！

じゃあ取らなきゃいい

フォークロダ乗ったことないな、つか免許ないわｗ　うちの工場だと一台で廃棄場整理に使ってる
作業途中でバケットならあるけど一杯レバついてて途中で迷うわｗ回転とスライダーでてんてこ舞い

社員数名の零細企業で働いてる知人が
面接に私服で来た奴がいるってぼやいてたな。

はっきり言うと、お前の会社がその程度の会社だとナメられてるんだよ。
例えばソニーの面接に私服で来る奴は絶対いないだろ。
でも、この程度の会社なら私服でいいかと思われてんだよ。

ナメられてるのは「社会」じゃなくて、「お前の会社」

俺んとこは逆に「今日の面接の人、スーツ着て来ましたよ！」って事務員のお姉さんが驚いてたことがあるな
そんぐらいスーツで来る人は希少

会社規模と職種、それと社員応募かだなそれ以外は私服で十分　スーツのポークマン？？？(｡A｡)⌒Y⌒ ヾ(　´_ゝ｀) ｲﾗﾈ

俺３０歳過ぎだけど何が悪いの？やりたい仕事で働こうとして何が悪いの？

フォークリストの試験受けようかなー

やっぱフォークリストは最高だっぺやぁ〜

すげー重いもん持ち上げられるし。ぐるって回れるしな
原付の次に凄い発明だべよ

社員の応募で私服でくるやつはおかしいだっぺよ
逆にバイトの面接でスーツでくるようなやつはやめたほうがいい。ロクなもんじゃないべさ

年齢にもよるっぺかな。例えば中高年齢でファミレスのバイト面接に行く時なんかは
スーツもありかもしれんけど。明らかにオッサンであればな。あと年齢的にもそれなりなら

ただその年齢でそんなとこ来るよう奴なんてロクでもないか不況の影響か
それとも何か事情があったりするっぺな　悪い事情じゃないにしても最近は不景気だからね
どの年齢がバイトにきてもおかしくないっぺよ

年齢で安定できるほど甘くないよな、誰もが生活するのが精いっぱい
今安定してても明日は我が身だからな　いつか会社は倒産する位に考えてるよいつも

今じゃ30過ぎたらよほどスキルでもないと正社員はムリだな
ソースは俺

つーか、そこまでフォーク乗りになりたいんかい？

邪魔にゃならんから取れる資格は取っとけってこった。

実技怖かったよ。俺、運転センス無くて鈍いから、
車体の動きが、なかなかつかめ無いんだよ。
教官に怒鳴られてパニくるんだよ。

最初は落ち着いてゆっくりでなきゃ、ついて行けないんだよ。
みんな上達が早くて、それが普通なんだろけど、
俺は鈍いんだから、ビビらせたら、もっとダメトロに成るだろうが。

お前だって、教え方が下手なクソ野郎じゃねーか、オコリンボめ。

俺の時も怒鳴り生意気爺教官だったよ。
俺、未経験でさ大特持ちだったから悲惨だった。2日コースだから
午前教習で午後試験てむりだろ、練習3回しか乗ってないんだぜ。
でも合格したけどって落ちる人いないよね。

俺の行った所も、ウゼェ爺教官だった。
とにかく、何を言っているのかわからないくらい小声で話すから、
イライラする。
またすぐに頭の線がキレるから、怖くてこっちが委縮してしまって
寒さもあって、動作がぎくしゃくしてしまう。
おまけに、超がつくくらいヘビースモーカーで、タバコの臭いが大嫌いな俺は
それだけで、やる気をなくした。

おまけに検定には、不合格。
金返せ！

言い訳はよせや。お前バカだな何で落ちるんだよwwwフォークって受かって当たり前だぜぇww

落ちるのは、よほどアレだろw
落ちる方が難しいかも

お前ら きつい。
もうちょっと、サスペンションを効かせろよ。

いやいや精神面の方がフォーク仕事に一番重要だがな
小技程度はどーにでもなるが精神面緩いやつはかならず事故るトラブル
だから向かない奴は来ない方がいいんだよ　他にも資格仕事あるしな

100％落ちないのに わざわざスレ立てたのはナゼ？

真冬に講習受けたけどほんときつかった
雪が降る中ひたすら順番待ちで凍えそうだった

一歩間違えれば、命に関わるってのは分かるんだけど
フォークの教官はなんであそこまで上から目線なのかがよく分からん
今日び、自動車教習所でもあんな教官おらんのじゃない？？

そこまでひどかったのか？
俺が行ったとこは怒る時は怒るけど休憩時間とかになると優しいおっさんばかりだったわ

たしかに怒鳴ったり態度わるいのはフォーク教官しか思い浮かばないけどな
他のクレーンとか玉かけとか小型、溶接で怒鳴ってるの記憶にないし話も聞かんな

まぁ300人に1人くらいはどうしても無理って人がいるだろ
韓国かどっかで車の免許ずっと取れなかったおばはんみたいなもん
ゆっくりでいいからって言ってるのに何度も壁に突っ込むようなのにはいくら審査が甘いって言っても資格はやれんよ

それらって絶対地方だろ
東京近辺のIHIで取ったけどものすんげえ優しかったぞ
「あせらなくていいからね〜」「そうそうそこが難しいんだ」
「意外と早いじゃないか」「もうほとんどできてると思うけど時間いっぱいまで練習してて下さい」

俺にだけじゃなくて全員にそんな感じだったぞ

まああえて東京近辺と言っておくけどね

レスついでに聞きたいんだけど玉かけって最初に取っといたほうがいい？
小型移動式クレーン（トラックについてるやつ）とか車両建設機とかゆくゆくは大型クレーンまで取りたいんだけど
最初に取っちゃったら結び方忘れたりしない？

>>436
なんでも落ちた奴はとにかくボロクソに言うからね
自分が悪くても相手が悪いっていうモンペでしょ

そういうことか
ふつう怒らない試験官がブチ切れるほどの腕前だったんだろうな
落ちるわけないのに落ちてる時点で（ry
たぶん普通自動車の免許がない奴らだと見た

そういうこと。
教習所で怒鳴られるようなレベルのヤツは、乗らない方が良いよ。本人のためにも周りのためにもね。
どうせ取ったところで、トラックの運ちゃんに怒鳴られて仕事がイヤになるか、他人をケガさせたてクビになるのがオチ。

大器晩成というのもあるが。

心の狭い奴は、世間も狭いから判らんかな。

たかがフォークリフトの運転に”大器晩成”？
長年かかって普通の人間が簡単に出来るレベルまでようやく到達するだけのことだろ。　
それまで会社が我慢して、周りで仕事する人間も事故でケガするリスクを無料で背負えってか？
乗り物の運転が下手なヤツって、ホント考え方が自分中心なのな。

100人に1人、200人に1人がフォークの試験に落ちるってくらい簡単な資格なのに
大器晩成とか笑わせるなよｗ

学科講習で見せられた事故がおこる原因のビデオは勉強になったな。
フォークをナメてかかると死亡事故など大事故を起こすことになりかねないんだよな。

フォークは感覚と経験で乗るものだってのが分かってきた。
慣れて来た時こそ油断しちゃいけないんだってことも。

30代半ばで会社が潰れてフォークの資格取って今はリフトマンだぜｗ

フォークリフトを多彩に操って仕事している姿はカッコよさそうだし
実際女の子がみていたら魅力的でカッコいいと言われると思う。
立派な能力だと思う。

akbのまゆゆ似の女の子が事務服にメット被ってフォーク自在に扱ってて惚れ惚れした

実際、マテハン機器は腕力が要らないから男女の区別が必要無かったりするｗ

女性のフォークリフト使い手はマジで恰好いいな。

事務員のコがフォーク動かしてるとドキドキするよね、二通りの意味でｗ

世間は広いな

コベルコのフォークってある？何となく

フォークの実技の服装ってどんな感じなの？
やっぱりヘルメット、作業着、安全靴が必要ですか？

それとも帽子、長袖、ズボン、靴でもいいですか
教えて下さい

作業着と安全靴は必須だね
メットは教習所によっては貸し出してくれるとこもあるけどなければ持参
詳しくは自分が受けにいくとこに直接聞くといいよ

と思ったけど作業着じゃなくてもそれに適した服ならいいんだっけか

と、今日も自演と工作員さんたちが必死にカキコするのであった　ﾌﾟｷﾞｬｰ!m9(^Д^ )m9(^Д^)9m( ^Д^)9mﾌﾟｷﾞｬｰ!

>>436
地方とかではなく、陸災防が開催している検定の講師はひどい。
民間企業の所を探して、少々料金が高くてもいいと思う。
少なくとも「居丈高」な態度を取るような教官はいないとから。

>>439
逆じゃね？
落ちた奴はフォークに乗らないんだから、ボロクソ言う意味がない

逆に受かった奴らはこれから現場で乗るんだから厳しくするべき

メットは貸してくれた
服装は私服で運動靴

>>455>>460ありがとう
参考になりました。

リフトマンの社員募集で受かって練習すること2週間経った
先輩リフトマンの仕事を見てはツメの使い方を覚え、それを練習でパレットを使って練習を繰り返してる
最近、トラックに積み込むときに任されて練習の成果を試してるのだけど、トラックの運転手が荷台から見てるので、まるで試験を受けてる気分で超緊張する
たまにエアサス？荷台のせいで斜めになったりしてパレットにツメが引っかかるときがあって運転手にツメ立てろ寝かせろさっさと抜けと野次られると焦るわ
リフトマンは根性ある奴じゃないと精神的に死ねるぞ

リフトの運転はすぐに慣れてくると思いますよ
運送屋の倉庫でバイト経験ありますが、半端じゃないですよ
怒鳴られるのは普通なんで気にしないことですよ
トラックの運ちゃん目茶苦茶気が荒いですしね

トラックの運ちゃんなんかDQNばっかだからな

ガテン系の職場なら「怒鳴ることは会話だ」と理解すれば馬耳東風ですよ。
声の大きさが発言力なんです。

落ち着いた文系オフィスでは叱責になるんですけど、責められてるわけじゃないですｗ

強いな
その精神力が羨ましいし見習いたいが、俺には無理だ
学校ではイジメ続けられ、会社では陰口や、どやされまくりで、すっかり対人恐怖症でイジけてしまった
前の工場なんかパワハラで2ヶ月で辞めたし、慣れるどころか段々耐性が無くなってきた・・・

どんな職場にも人間関係はありますし、逃げて通れないですからね。
比較的人間関係が少なそうな職場は、運転関係は少ないみたいです。
トラック、バス、タクシーなんかかな？内職探すのもいいですが今
は仕事がないかなあ？乗馬クラブにたまに遊びに行きますが、優しい
人には動物の世話はいいかも？若い女性がたくさん働いてますよ。

>>466
別に、強いわけじゃないですｗ

怒鳴るっていうのはそれだけ相手には余裕が残ってないっていう証拠だし
陰口は本人とか当事者に面と向かって言う度胸が無いってだけなんですよ。
そこを見透かせた時に、すごく気分が楽になりましたね。

なんで同一人物がID変わって連投してるんだ

>>459
なんで一回落ちたらもう乗らないことになるのかな？

思うんだけどトラックに積み込む時だけはけっこう重そうな荷物でも
さやフォークのさきっちょに乗せなきゃいけないでしょ
いつフォークが折れてもおかしくないなって思うから怖いわ
まあフォークが折れたって聞いたことないけどw

ツメの強度は最大荷重の5倍だから滅多に折れんでしょ

まぁ落ちた奴も料金を余計に払って10回くらい再試験してもらえば1回くらいはミスなしでいけて受かるだろ
実践で使えるかどうかは別にしてな

>>473
ミスなしのために10回再試験する前に多少のミスでも2回目で受かるだろ？

まあ実践で使えるかどうかは別にしてな

>>474
落ちる奴の言い訳は大器晩成らしいからのうｗ

フォーク落ちるとかネタだろ

芸能人で誰だっけ？松浦亜弥だっけ？17回原付落ちたのいたよね

リフトの試験で落ちるなんて都市伝説だろ
安全運転を学ぶだけのところなのに落ちるとかどんだけ不器用なんだよ
そこまで不器用なら仕事で暴走しまくって重大な事故を起こして刑務所行きかクビだよ
リフト乗ったことなくて大特持ってるが特殊車両も運転してないペーパードライバーが2日講習ですぐに運転させられて前進後進、リフト操作も曖昧なまま
3〜4回程度練習しただけのぶっつけ本番だった奴で、超ギクシャクしながら運転しても安全確認さえしてれば受かるんだぞ
俺、そいつの運転見たとき「こりゃ落ちたなｗｗ」って思ったけど受かってたわ

車の免許みたいなシステムにして
「技能教習(指導のみ検定無し)」
「技能教習(検定付き)」←今これだけ
「技能検定試験(教習無し)」
の三つに分けた方が、誰にとっても良いんじゃないか？

>>478
うるせぇ！俺は落ちたんだよ！

もう荒れるので、この話題は辞めましょう。落ちる人もたまにはいますよ。
松浦亜弥の原付免許17回落ちて結局取れなかったのより全然マシですよ。

>>481
松浦亜弥は学科でしょ
勉強一切せずに受けたら同じ引っ掛けに引っかかり続けて落ちるんじゃね
普通は2時間も勉強すりゃ受かると思うが
原付は学科よりあの適当な実技で免許渡すのんやめてほしいわ

フォークで落ちる奴なんて試験中で壁に突っ込む事故起こす奴だけだろ

俺は、短期間で実務をみっちりこなしてから
試験受けたよ。当然、実技は楽勝でテストコース
の最短レコード狙ったぜ。10分以内に完走の
コースを4分程度で完全走破した。教習車が
アリオンじゃなくてジェネオだったら、
あと30秒は縮められたと思う。

講習生も、話題がパチンコだけの単細胞ばっかり。
タバコを吸うやつもやたらと多くて、肺がんですぐに氏ね。
ガテン系の奴らって大嫌い。

やたらと、「落ちたらどうしよう」って言ってるけど、お前５分台で回っていて何言ってんだよ！

こんな資格なんていらねぇよ。

普通落ちない。あんなの金で買う資格だろ

>>485
普通免許もなく自転車にも乗らない人だったら50人に1人くらいは落ちるかもしれないぞ

>>481
んじゃ、何か違う話題はある？
例えば、フォークリフトの教習車の話とかさ。
大抵のところは、カウンターの3t弱のだろう？
リーチ式だったのでペダル踏み疲れたとか。
職場の車は、港でコンテナ扱うヤツだから、勝手が違うとかさ。

そんな話ある？

もしかしたら落ちたという書き込みが壮大な釣り掘だったのかもしれないな

なんかフォーク取りに行ってガデン系は大キライとかほざいている
負け犬バカがいるなｗ
教習所に行った時点で同じ穴のムジナだろｗ
いらねーんら修了証返納しろよ

>>484
ガテン嫌いが何でこの板に粘着しとるの？ﾌﾟｷﾞｬｰ!m9(^Д^ )m9(^Д^)9m( ^Д^)9mﾌﾟｷﾞｬｰ!
まさかガテン職まで成り下がってそこでもガキ共に顎で使われてるの？もう、なーんもかもダメダメなん？

フォークもガテンも大してかわらんだろ

>>484
タバコを吸わない人にとってリフトマンは辛いぞ
唯一の憩いの場が喫煙室だってのにタバコ吸わなければお仲間に入れない・・・Ｏｒｚ
俺は禁煙成功者なのでタバコの煙を吸うだけで気持ち悪くなって喫煙室には近寄れん
タバコなんて法律で禁止すればいいのに

タバコ吸わないのは健康にいいし他人に迷惑かけないからいいことだよ

子供か

昼メシ一緒に食わんの？飲み会とか無いの？
休憩以外でもコミュニケーション取れる場などいくらでもあるだろ

>>495
あんな小学生並みの低レベルな奴らと、なんで一緒に飯食わなきゃいけないんだよ。
第一、講師のジジイチェーンスモーカーと昼休みまで一緒にいたくないわ！

↑ハァ？　キミ誰？
俺は>>492に言ってんだけど？

>>495がなんでキレ気味なのかがよく分からない

別に俺はキレてないけど？
キレててよく分からんのは>>496の方じゃん

ＤＱＮはいつでもどこでもキレてるように出来てます

>>495に
>>492＝>>496
って考えは無いのだろうか？

どこをどう読みゃ>>492＝>>496 になるのか教えてくれないか？

昼休みなんかあってないようなもの
倉庫の片隅のガラス張りになってる控え室で待機してて、昼に荷物が来たらすぐ対応しなきゃならんから昼寝も出来んよ
今までいろいろな仕事したけど、リフトマンほど底辺な仕事はないと感じてる・・・Ｏｒｚ

昼休みどころか昼飯すら食う時間がない仕事なんていくらでもあるわ
昼寝ができない？バカかと

そんな風に思わないと、やって行けないんですね。
わかります。わかります。

荷物片付くまでが仕事じゃ物流魂じゃヴォケェェェェェ

・・・な〜んてやってると体が持たないから程々にね。

繁忙期には置ききれないぐらい入庫があってどこ置くんだよ・・
と青くなる状況はいくつか倉庫を渡り歩いたけど同じだった
上の連中は忙しくなると安全とか言わなくなっちゃう
アホらしい仕事やで

でもフォークの仕事を続けているのは
給料たくさん貰っているからだよね？

他に雇ってもらえる仕事がないからじゃないの？
フォーク技能講習なんて工場とかドライバーとかやってて付帯作業でフォーク使うために取るってのが普通でしょ
専業でなんか稼げないし、やりたいとも思わない

時給800円ですが何か？

そんなに頂けるんですか？

お前らフォークマンの給料語れや！

>>509
今世紀の初めくらいまでは専業の正社員で雇って貰えてたらしい。
昔の職場で、前職が百貨店倉庫のフォークマンって人が居た。

俺、運送屋に勤めてるんだけど、会社での各職の待遇は
運行管理＝女性事務員＞長距離ドライバー＞地場ドライバー＞フォークマン＝パート
運送業界でも底辺ｗ

>>514
そりゃ、運送業ならそうなるだろうよｗ
トラックが主役なんだから。

これが倉庫業になると全く違う。
フォーク乗れなきゃ管理者育成コースに乗れない。

フォークに乗れなきゃって言ったって
フォークなんて誰でも乗れるだろｗ

文脈から言って、
フォーク乗りこなせなきゃって
脳内自動変換して読んでた。

今はコンプライアンスが五月蠅くなってるからマトモな倉庫ほど

有資格のベテラン＞＞有資格の未経験者＞＞（越えられない壁）＞＞無資格のベテラン

なんだな。
だから、本気で物流やるつもりでフォークの資格取るなら役に立つよ。

無論、資格を取ることが目的化してる奴は何取っても無駄というのは言うまでもない。

そもそも正社員で物流やってりゃ否応なし会社に取らされるでしょ
誰でも持ってて当然の資格なんだから
事務の姉ちゃんですら持ってる人居ますよ

今時、まともな倉庫なら”無資格のベテラン”なんかおらんっつーの。
無資格のベテランがいるってことは、コンプライアンスなんかより現場の実情を優先させる昔気質の職場だってことだ。
当然、そんな職場では経験の無い有資格者なんかより無資格のベテランの方が遙かに上。
現場を知らん人間がいい加減なこと書くな。

「誰でも出来る」「バカでも出来る」

そう言い放つ奴に限って何も出来ないバカ以下のクズ。

講習おわたよ。
全員合格だたよ。
走行免除で今日から始めた人も受かってたよ。
俺も試験前まで33点マイナスで不合格だったけど、本番では受かったよ。

結局、30点というマージン＋受からせたいという思惑あるから
余程の事（何かに激突、コースアウト）しなきゃ受かる

あと安全確認か。これは再三言われた。
アホみたな前方確認とかも、全部キッチリやってたら大丈夫。

まあ実際試験直前までミスしまくってるような人でも普通に受かるから落ちるとしたら相当なもんだよ

とりあえず一ついえることは受かったからと言ってフォークリフトオペレーターになるなってこと
俺の知り合いが病院に勤めてるんだが、今月に入ってフォークリフトオペレーターが二人も胃潰瘍で搬送されてきたってよｗ
そして俺もフォークリフトオペレーターとして今月から働いてるが精神的なゲリに悩まされてるｗ
ゲリピーでトイレの中が黄色に染まってるぜｗ
俺もそのうち胃潰瘍かｗｗｗ

>>518
そんなもん、数日講習受けに行かせるだけでベテランに資格取らせられるのになんでわざわざ未経験者を採用すんだよ

＞アホみたな前方確認

お前がマイナス33点食らうのも分かる気がする
お前、そういう横着な意識を変えないといつか事故起こすぜ
お前1人が自爆するのはかまわんが、他人を巻き込むなよ

>>526
5日間もベテランを休ませる余裕のある倉庫ならねｗ

コンプライアンス無視して無資格者を使い続けてるなら
忙しさはブラック企業並みだろうさｗ

>>514
俺が働いてた倉庫では
時間に遅れたドライバーを怒鳴るフォークマンがいたな

昔の人は荒っぽいから喧嘩になったりするな
入庫が多くて荷降ろしえらい待たされて文句言ったやつに
嫌なら持って帰れって言い返して喧嘩になってた

問題になったら困るのに今時無資格の奴使ってるとこなんてあるかよ

＞問題になったら

な、

問題になったら運転してた奴と会社と両方罰があるみたいね
無資格で運転させられてても会を訴えれねーな

┣　　　　　　　 .┫
┃　　リ　　○　┃
┣　　フ→ ┼　┫
┃　　ト　　.人　┃

リーチリフトの棚入れでバックしたら後ろの棚に体が挟まって死ぬかと思った

どんだけデカいフォークだよｗｗｗｗ　ﾌﾟｷﾞｬｰ!m9(^Д^ )m9(^Д^)9m( ^Д^)9mﾌﾟｷﾞｬｰ!

フォークに乗ってたら荷物が大量に乗ってきて囲まれた

○荷物
●　オレ

━━ドア━━
　●●●
●●●●●
●●○●●
●●●●●　
　●●●　

お前何人居るんだよ？クローンか？？

定番コピペだからスルーしろよ

ポーク講習スレをお忘れなく　そのｌｖの書き込み人しかおらんから

フォークの安全講習って、何で5日間連続なんだろうな。

5日間みっちりでも実技はゴーカートの順番待ち状態で
大して乗れない。慣れが必要なのに。
自動車免許みたいに1人当たりの学科と実技の講習時間を
明確に設定して一定期間内に修了する方式ならいいんだが。

ペーパー初心者なのに面接受かった
時給1500円　だけど最初は1400円からだって
話が違うじゃんと思ったけど数ヶ月でUPするっていうからいいやと思った

俺は月給２０万以上・各種保険ありって書いてあったのに月給１０万前後・雇用保険すらなしだ
話が違うじゃんと思ったけど今は仕事がないので仕方なく働いてる・・・

しかもマイナス２０度の冷凍倉庫で１時間ﾁｮｯﾄ作業した後、暖房室で暖まろうと入室した途端「ドライでトラック入ってるからすぐ行け」とか体暖まらなくて死ねるわ
更にその後、冷凍倉庫で２時間半作業した後、暖房室で暖まろうと入室した途端「もう荷物来ないから帰れ」・・・暖まる時間も貰えず帰らされた
何のための暖房室？
帰りの車の中でフォークマンの底辺っぷりに泣いた

>>541
いいじゃんｗ

フォーク作業前提でも未経験で見習いの間は時給800円とか結構あるし
期待されてる方だから経験積む場として利用すればいいと思うよｗ

今や、時給800円でも仕事があればマシな世の中だからな
仕事がないよりずっといい。世間には無職があふれているよ
時給1500円て釣りかよｗ

空気嫁ｗｗｗポーク講習スレは釣りと素人日記だけで出来てるんだぜ

時給1500円も出して誰が好き好んで未経験者雇うかよw
1200円も出しゃあ、腕に自信のあるベテランが殺到して来るってのに。
不景気で一人でも多くカモを集めたい講習所関係者の釣りに騙されんなよ。

フォーク作業やら細かい事は資格板より他板の方が参考になるぜよ
ここはあくまでポーク講習落ちましたスレだからな

壁に突っ込んだりしない限りおちねーだろ

俺、練習中にうっかりツメ下ろさないままバックして
教官にそれ本番でやったら一発でアウトだからって言われてひいぃってなったな

>>550
実際、一発アウトだからな

何で、あんなにツメ降ろさない走行が責められるんだろうな？

動きながら荷物を昇降させてる方がよっぽど危険だと思うんだが。

荷物が落っこちる可能性があるからだろ

１ｔとかの荷物を上げたままの移動はフォークがひっくり返る可能性があるからだろ

そういう転倒事故のビデオとか、
講習で上映すりゃー、いーのに。

>>533-534
いや、何も積んでない状態のツメで。

うっかりアンカーを間違えるのも、減点だな。

>>556
全国の工場や倉庫は天井高い所ばかりじゃないんだぜ
ましてやそんな状態で前進して人に当たったらどうなるかぐらいは分かるよな？

足なら怪我だけど腹突いたら死ぬからな

教官のクソジジイ氏ね。

リフト講習受けてますが、
実技の試験で70点未満だと落ちると聞きましたがまじですか？
70点未満の人それなりにいましたが

>>559
なるほど、そういうことね。

リフト講習受けてますが、
実技の試験で70点未満だと落ちると聞きましたがまじですか？
70点未満の人それなりにいましたが

>>562
こんな常識以前の事、教習所で教えてもらわなかったのか？
お前は「危険予測」というものに頭を働かせられるようになるまで運転しない方がいい

>>562
受かるより遥かに落ちる方が難しい試験だとしても壁に突っ込んだり事故を起こす行為をする奴は落とすのは当たり前だろ
アホなのか？

意外と実技落ちるやつは落ちるよ
教習所にもよるんだろうが

会社で取りに行かされて落ちたら会社で笑い者になっちゃうよ。これマジ

講習を受けに行く時それが一番不安だった
もし落ちてたら次の日会社休んでたかもな俺ｗ

>>564
教習所は「ああしろこうしろ」しか言わず「何故」まで教えてくれなかったし。

バック走行は厳守してるから、そういう理由かってのが納得いった。

教えてないはずないぞｗ記憶と予見の欠如だろ　１を知って１０を知る位じゃないと現場は無理

右の耳から左の耳

つーか、教えて貰わんと分からんレベルのことか？
常識で考えるということも出来んのか最近のヤツは。

ｗｗｗｗ　おさーん乙

こんな調子じゃ、充電や停車させてる時もツメを床に接地しないで浮かせたままにしてる奴も居そうだな

充電中のフォークのプラグ抜かないでそのまま走りそうなヤツ、正直に挙手！

フォークのつめで

人間つきさしたことはけっこうある

>>570
つーか、作業計画上どうしても前進せざるを得ない場合以外はバック走行だろ。
面倒臭がってパレ持ち上げて前進するベテランの人は多いけどｗ

教習じゃ1どころか0.3くらいまでしか教えてなかったことが現場出て分かったよｗ

>>575
ライト点灯したまま充電してる奴ならいくらでも見たｗ

ここ読んでたら受かってる気になったけど
高確率で落ちてるんだよな、俺（苦笑）

パレットの位置がズレまくりで切り替えしすること３〜４回
頭パニックで結局、時間は７〜８分掛かった。
指さし呼称など細かなミスも当然あるだろうし、
とてもじゃないが70点以上取れてるとは思えない。

他の人たちは練習ではミスしまくってたのに本番ではピシッと決めやがった。
まあ、自腹で受けたものではないけど、馬鹿でも受かる試験に不合格というのはショックだねぇ。

あの程度の試験でパレットがズレまくりって・・・
リフトオペレーターの仕事はもっとシビアな操作が必要なんだぜ？
俺はリフトオペの仕事をして数週間だが、人の足をリフトでひいたり、パレットが鉄柱にぶつかって踊った拍子に近くにいた人のスネに当たって悲鳴を上げて悶えたりして大変なんだぜ

>>580
底辺のリフトオペが偉そうに…

まあ、明日俺は職場で苛められるのは確実だろうな（苦笑）

社員だから何度でも受けられるって言うけど、
俺はもう二度と受けたくない。

リフト運転してる同僚も見たくないので異動したいよ。

リフト講習で落ちるって都市伝説だろ

>>583
いや、俺という実例がいるから。

明日休もうかな…
ショックで全く眠れんし。

試験でパレットをバン台の枠に収めるのって無免で日頃乗ってるヤツだって難しいよな
あんなのを（表向き）素人のオペレータに一発でやらせるとか講習ふざけすぎだろｗ
彼是3年乗ってるがピタッとパレ重なったことないぜｗでも月給３０もらえるんだよな　（ｷﾘｗ

>>584
どうやったら落ちるの？教えて

講習を早退欠席するか態度不良で追い出されるか
学科で60点、実技で70点以上取れなかったら落ちる

遅刻もアウトだね

戸田市京葉倉庫のフォークに乗れない（運動神経的無理。講習に行く（知らない人達しかいない）意気地がない）
パート男子たちの大義名分主張ネタ。
ハンドの方が難しい。ハンド使えるからフォークなんて簡単。だとさ。
講習を無事に終了しても倉庫にはこういう馬鹿が多いから就業口選びは慎重に。

フォークは練習時間いっぱいあったのでよかった
玉掛け取った時は手順全部覚えるのに苦労して軽くパニックになった

それ俺もその気持分かる。玉掛けの手順と合図細かくて参ったwwあれめんどくさいよね

フォーク、クレーンと違って共同作業だから詰まるとパニくるな、周りから嘲笑あびるしｗ

>>586
「講師に暴言」で一発アウト。

講師のジジイ、氏ね。肺炎で芯でしまえ。

当たり前じゃん頭沸いてるの？

ココはお前の憂さ晴らしの場ではない　　チラ裏に書いてろ
まぁそうやって職場でも小言言われるたびに逆切れして転職繰り返してりゃいいさ
ホント、どれだけヌルい環境で育ったらこんなユトリ脳のガキが出来あがるんだろ

誰に言ってるの？

>>588
遅刻は問答無用だしなｗ

俺が講習行こうと出かけたその日、朝7時前に酔っ払いがホームに転落して
人身事故で全線停止ｗ

だが、正直に事情を連絡しても定時から20分以内に間に合わなければ失格。
予約を取り直せと言われたのでタクシーで他路線の駅まで行って何千円もかかった・・・。

うちの職場に乗れないのに乗れる事になっているＳ君がいる。
悲しい嘘。乗れない人ほど、乗ろうと思えば乗れる、簡単って
ハンドフォーク（笑）を助走して乗っかり短距離（笑）を滑っている軽作業員。
直線距離(曲がれない所)なのがまた恥ずかしい30，40代の男子軽作業員。

めっちゃ怒鳴られまくったわ…
下手に大特持ってると午前中と午後30分程度の実習時間
普通車すらペーパーな上に乗ったことない後輪操舵のフォークで狭路を運転した上に荷運搬とか無理ゲーすぎ
ハンドル切るとどっちにタイヤが向くのか咄嗟に想像できんし
他のフォーク経験者は和やかに談笑するなかぼっちで必死に脳内シュミレート

だけどお情けで受かった
最後のアンケートで漢字書いたら驚かれた罠
どうやら池沼だと思われてた模様ｗｗｗｗうぇｗｗｗｗ

＞最後のアンケートで漢字書いたら驚かれた罠

意味不明

はいはい
アンケートで漢字使ったらってことね

リフトに限らずこの手の資格の受験資格は多少なりとも経験ある奴のみにして
未経験の奴は1ヶ月くらいの日数にしないとダメだろ
こんなペーパー野郎が資格とったところで企業にとってなんの役に立つんだよ

　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜最後のアンケートで漢字書いたら驚かれた罠
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>>601
キミは何を言いたいのでつか？サッパリ状況が読めませぬ

ん〜と、つまりアレか？
アンケートは選択式で、丸で囲ったり英数字で書く所を漢字で書いたって事か？
もう今の奴は説明下手と言うか、自分本位と言うか、何でも省略してレスする癖があるから解読に骨が折れるわ

俺は倉庫でリフト５年やってたが
転職で証拠にならんので講習はうけた
倉庫や工場は講習免許ないよりあるほうがいい

他人が理解できなきゃいけないのに、
自分にしか読めない文章書く奴って多いよな。

本来漢字を使わずに答えられるものだったのならば、
それを使えば奇異に感じられるのは当たり前なんだし。

ポーク講習スレでマジレスいくないお

×　シュミレート

底辺奴隷に必須の免許だぬ

リフトオペやって1ヶ月経ったが慣れんな・・・
誰にも見られず一人でやる分にはいいが、運転手に見られながら荷降ろし・積込やるのは全然慣れん
パレットにツメが引っかかってすったもんだしてると運転手の罵声が飛んできたりしてもう嫌・・・

しかもツメが引っかかる前まではニコニコと話してたのに引っかかってすったもんだした後の見下した目ときたら・・・
この世界はヤンキーの世界に似てる

なんでパレに爪が引っかかる？1か月もやってりゃ大抵の事は慣れると思うぞ
普通ならカウンターでも2週間で基本出来上がるしね　リーチなら1時間かなｗ

ヒント：抜くなら爪先をこするくらいティルト傾ける　平行である必要はない（慣れれば平行がベスト）

と、一応嫌味言ったからマジレスしとくｗ

>>612
そもそも、そういうやつらしか講習には参加しないから。
休憩時間の話題は、パチンコか風俗の話題しかしない。

チルトの水平出すのが難しいんだよな〜。

あと、パレの前に正対する時に、左過ぎたり右過ぎたり。
そして何より難しいのが直進。

狭いところが多いから左右合計で数センチ以内の精度が
求められる走行もあって、ベテランの技に舌巻くわ。

前進でずっとまっすぐ直進はベテランだって難しいだろ
バックなら幾らでも走れるけどな　ハンドリフトと同じ

パレットひきぬくとき

爪を水平にするのわすれる

そのまま引きずる

荷物崩れる

周りにどならられますわな

>>616
俺は逆にバックの方が直進難しい。リーチの話だが。

ハンドル切る向きの左右を間違えるんだよね・・・。

リーチでそれならピッカーフォークなんて無理か　

印刷屋で
リーチ経験の倉庫員の募集あったが

印刷経験リーチ経験もある俺が不採用になった
そこはいまだに募集してる。どんな人材を求めてるんだ

履歴書に書かれた内容より人柄を重視するのはどこの会社でもあること

零細企業で10年以上無講習で2.5�dリーチと3.5リフト構内で乗ってたけど
会社やめたので次の仕事の為にも今更ながら講習受けにいく事にした
しかし４日間もほぼフルで拘束されるのは辛いな

>>620
同種の人たちの応募が殺到して、先に採用枠が埋まっちゃったんじゃないか？

まぁ、最近の転職市場ではよくあること。
ハロワの零細企業でも応募100人以上とか普通みたいだし。

あ、今も募集してるっていうことか。
きっと募集要項と話が余りに違いすぎるとか、何らかのロクでもない理由で
採用した人が定着しないって可能性が高い。

経験則だけど、自分が不採用になってもなお募集続けてる会社は
まず人材使い捨てのブラックだと思った方がいい。

大特持ってるから２日で取れたけど
普通は５日ぐらいでしかも学科試験もあって実技の試験もあるの？
学科も何点以上取らなきゃ落ちるとか？
俺の場合は試験というか何秒以内に１tの塊を右の台から方向転換して左の台の枠内に
置くってやつだったけどあれは講習じゃなくて試験なのか？難しかったけど
なんか試験の雰囲気じゃなかったから講習の中の課題みたいに思ってた
落ちることはないって聞いたし

ここで一息スレチ。うちの倉庫では”乗れる乗れる詐欺”のバイト君が数名いる。
乗らない言い訳が無免だから（どうすればフォーク資格を得る事さえ知らない）

どーでもええわ　あほか

倉庫やったらリーチだろ
一応、無免でも乗れんじゃん

フォークは講習なしでも乗れるぞ

フォークの免許もってても
道路で作業したら違反

トラックが来ても道路で
積み下ろししたら違反

普通免許がいる

>>629
普通免許？

　　　　　　　　　 ＿＿＿＿
　　　　　　　　／　　　　　　＼
　　　　　　 ／／ ヽ　　　　　　＼
　　　　　 /　/　　　　＼　　　　　ヽ
　　　　　｜｜ へ　　／ ヾ＿　　　 |
　　　　　｜ ｲ●丶　　ｨ●ｱ｜　　　|
　　　　　｜ | ￣ )　　　￣　｜　　　|　>>629は一本打っとこうか
.　　｜　　|　|　 丶　　　　 　 |　　 　|
.　　Π　　|　丶　　ー→　　 ﾉ　　 リ
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　　/スノ　　 ／　 |＿/　｜＼
　　L_ﾉ　 　/　>　 |　/　 <　 　ヽ
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　　　　＼__ │　　 /／ 　.　│　|

普通免許がいるキリッ

>>629
普通免許とふぐ調理師免許もだろ

日曜のメインレース外すと月曜のフォーク作業が雑になるよな
後輩も一日中寄ってこないし　俺フォーク神

お前らヘルメットかぶってるか？俺かぶってない

派遣先の社員は見学客来た時だけかぶるなぁ
こんなんで毎日朝礼で口酸っぱく安全作業しろだのが聞いて呆れる
いかに見かけ倒しの猫かぶりかよーく分かるわ

ヘルメットかぶってないアピールとか原付乗り始めた高校生かよｗ

構内でリフトに乗ることは取り締まりが無いだけで厳密にはAUTO
事故おきた時誰も免許持って無かったら一大事

ということにしとこう

AUTO ?　アウトか、ローマ字表記紛らわしいｗ

ローマ字で英語を書くｗｗｗ

ネタにマジレスかっこいい

ネタなのかマジなのかわからん奴等が集うスレだからな

>>640
最近の流行みたいだな
色んな板で見るわ

うちんトコの倉庫。フォークにも乗れない軽作業バイト男がいっぱい。
ペーパ故に車にも乗れない奴が「免許があれば誰でも（フォークを）乗れる」だとさ。
乗れない者同士で同感。倉庫バイト界は不思議な世界だ。

>>645
ヤル気さえ見せればチャンスを与えてもらえた
失敗しても怒鳴られても殴られても何度も挑戦できた

という昭和時代とは違うから。
資格が無ければ門前払い、その上実務能力が無ければスキルではない。
では何処から始めればいいの？って、入り口を見つけるのが難しい。

埼Ｔ玉県戸Ｄ田市Ｚ農下請けのマルＹシ。技能講習はおろか、
在留資格さえない中国人、比人、朝鮮人が朝っぱらからリーチだけど乗りまわしている。

写メとって印刷してから、コンビニFAXで監督署にタレこんだら。

講習受けさせずにフォーク乗らせる会社ってつえーな
もし大事故起きたら一体どうするつもりなんだろ

零細企業なんてみんなそんなもん
公道もナンプレなし資格なしで走り回ってるよ

講習受けてもフォークで公道は走れんぞ
１・５ｔまでのフォークで公道はしれるのは
普通免許所持者以上だけだ。講習はいらない

公道走るためにはナンバつけて大特あれば問題なし。フォークにナンバつけてるの見たことないけどww

フォークリフトで高速道路走りたいな

小型特殊に関しては、公道を走らなくても軽自動車税の課税対象
市区町村のナンバープレートを付けないと動かせないよ
加えて公道を走るには、自賠責保険を掛ける義務も生じる

>>647
そういう後ろめたい奴を使ってれば、何かヘマこいても
泣き寝入りさせることが出来るからな。

雇う方も雇われる方もブラックってわけだ。

>>652
トラックに載せて移動させた方が合理的だもんな・・・

トラックにのせるために
さらにでかいフォークリフトいるがな

>>657
フォークリフトを積載するようなトラックは荷台が傾斜して地面とぴったりついて
ヘッドに近いところにあるウインチからでてるワイヤをリフトに繋げて
巻き上げながら荷台に載せるんだよ

マジレスかよ！

公道挟んで工場が分かれてる場所で、
いちいちトラックにフォーク載せて運んでるとこなんて見たことないけどな。

　　　　　　/ /　　　　　 ▲
　　　＿／／　　　　　　|　ヽ　　　　　　　／／
.　　▲/ / ＼　　　　　 /　丿　　　　　／／
　　　/ /＼　 ヽ　　　／　/　　　　　/ /
　 ／／ ／　 　 ￣　__　＼　　　　 / /
／／　/　　r‐、　　(　_｀つヽ　 　 l　l　　　　ああああ〜???
／　／　　ノ　　)　　　　　　　ヽ　　|　|　　　　ポーク講習らしい香ばしさだおー
　 /　　　（__ ノ　⌒　＿ -、　　 ヽ |　|
　{　　　　_＿ -‐ ￣　　 　 ）○ノノ ノ　　　
　ヽ　○（　　　,r'⌒ ''‐-‐′ ノ／／
　　 ヽ　`― ''′＿　　_＿ノ／／
　 丿　　　　　　　　　　　／／ ヽ

公道の凹凸を走破できるフォークなんてリーチはまず無理ｗ

となるとカウンターだから大特は必須になるな。

ラフフォークリフトってあるよ　荒地作業用の４駆かな

明日から学科講習開始
拘束時間長くて萎えるわ

がんばれー
長いけど耐えれば終了証だ

修了証じゃないの？

細かいツッコミは無しだぜ！・・・変換ミスすんません

フォークリフトの大会ってあると聞いたがマジ？

グリップ・ドリフト両方あるよ！！

大会あるの？とか必ずでてくるなｗいつまで粘着してんだよ
あっても大手運輸系の看板社員だけだよ　おまえの席など元よりないわ

>>668
アキバでフォークでも乗って目立てばどう？

１．５tのフォークまでなら普通免許で乗れるとか嘘だろ

>>672
うん、嘘。

私有地なら無免でもOK

>>674
うん、嘘。

室内でも無免ならOK

でも公道で作業するにはなんの免許がいるの？

そもそも公道上で荷役作業を行ってはいけません。
公道上を走行する場合は大特もしくは小特免許が必要です。

免許と資格の違いが分からないのも多いよな

だな
免許は自動車学校で勉強して免許センターで学科試験を受ける
資格は指定講習所にて講習を受けるだけなので資格が取れないなんて都市伝説

↑バカ発見

今日、実技の練習したんだけど今まで丸太の積み降ろしとかしかしたことなかったから丁寧な運転ができなくて失敗しまくった(T-T)

>>680
じゃぁ学科試験や実地試験が最後にあるのはなぜ？
基本的に一定のレベル以上ないと講習修了証は貰えない

>>682
何それｗ
丸太なんて使うところあるの？ｗ

>>682
フォークの実技に加えて、はい作業主任者の講習までやらされてるようなもんだｗ

>>684 家業が材木屋なんです(>_<) エンジン吹かして急ブレーキかけて振り落とすとか当たり前だったんです(-_-;)

>>685 まじ講習むずい(*_*)

>>686
ああなるヘソ〜
職場によってリフトの運転のしかたは変な癖つくよね
俺はカウンターも乗ってたけどリーチのほうがよく乗ってたから
講習の実地ではサイドブレーキかけるの忘れそうになるわｗ

右良し左良し（乗車）
シートベルト着装
スイッチオン
リフトアップ（地上より15-30cm）
後傾MAX
ギア前進セット
右良し左良し後方良し前方良し
サイドブレーキ解除

ああ・・・面倒くさい・・・

飛び乗って前進入れてレッツゴー！でいいやんｗ

>>688 たしかに変な癖ついてますね(;´д｀)　　レバー持って運転したらだめって言われて面食らいました(>_<)　

後傾MAX ってのも変な話だよな。
走行時でさえ気持程度の後傾でいいと思うのに。
荷を運搬する時でさえ後傾MAX。いいのだろうかこれで。

実際のところ、カウンターとリーチって別の乗り物だよね・・・ｗ

電動リーチは別物だよ
慣れればこっちの方が〜って人がいるけど、機種というか個々の電動リーチに癖がありすぎて慣れんわ
止まり難いリーチとか普通に乗ったら止まらなくて荷物破壊しそうになったわ
で、ビクビクしながら運転すると運転手も早くしろよ・・・みたいな目で見るしｗ
前後のレバー＋ペダルを離すでも止まらんから慎重にしなきゃぶつかるんだよボケー

>>693
・・・さすがに、同じ機種同士だったら整備不良を疑ってもいいと思うｗ

プラッターのブレーキは進行方向の逆にレバー入れて止めるでしょ
船みたいなもんよ

↑バカ２匹目

リーチはピタッと止めるのが一番むずかしいな　カウンターに慣れるとあの曖昧さがむずい
レバーじゃ緩すぎだしペダルだと急制動になっちまうし　つかペダル位置高杉だから疲れるわｗ

リーチの説明書ではレバー操作がブレーキって書いてある
んでペダル操作でブレーキしまくるとクラッチが焼けてブレーキが利きにくくなるって整備士が言ってた

>>698
ホント？逆に倒してブレーキにするの？
それだとピタッとパレットに止まらんわ、絶対無理ぽｗ

>>698
メーカーどこ？
とりあえず説明書うｐヨロ

今年買ったプラッターの説明書に書いてあった
んでクラッチから焦げ臭い異臭が出て修理して貰ったらそういわれた
説明書は会社にあるからもって来れないけど、説明書はリフト教習本にそっくりだった

って言うかリーチの乗り方も知らねえのに乗るとか危険すぎだろ
わからないなら普通先輩や同僚に聞くとかするだろうに

>>701
だからメーカーどこよ？

リーチはデッドマンブレーキだから、オペレーターが転落した場合に
即停止できるよう機能するためのもの。

リーチは講習の中で時間作るか「免許」の追加項目にした方がいいな
俺も講習で２分くらいしか乗ってねぇし無免とほとんど差が無いだろあれ

他板でリーチのブレーキの話聞いてたら分からなくなったんで聞きたいけど
リーチで普通作業でブレーキってデッド使う？それともレバー操作？
なんかたまにしか乗れないから（カウンターメイン）なんで改めて迷ってるんだけど
一応、俺はレバーをニュートラルにしてデッドマン使ってたんだけど　おせーてくれ

常識で考えな
車の運転でギヤを逆方向にシフトチェンジさせて停めるバカが居るか？

フォークに乗れない軽作業員が「実は乗れるんだよ」って嘘ついた辻褄合わせ
のための知識を得ようとしている質問者がでてきたなｗ
ハンドフォークに乗って滑ってるだけだからブレーキに憧れてんのかな？

>>692
ダメだよ！教えちゃあ！うちの倉庫にいる30代中年幼稚園児君ような
ナンチャッテフォークマンがいるんだからね。

>>707
リーチの構造が普通車と同じだと思ってんの？
バカは黙ってろよｗ

と、バカがホザいております

レバーを逆方向入れて止めるのをスイッチバックって言うんだよ
わからなきゃググっとけｗ

メーカーのリーチのカタログにスイッチバック制動という言葉は普通に出てくる
しつこく説明書をうｐだの
リーチの構造が普通車と同じだとか言ってるバカ出てこいよ

>>713
だからメーカー名を言えっつってるのが分かんねーのかメクラ

今日日メーカーのカタログなんてネットでいくらでも見れるわ
知恵遅れはググり方もわかんねーかｗ

何ごまかしてんだよボケ　昨日もダンマリで逃亡したヘタレのクセに
悔しかったら証拠提示してみろや
ネタだからあるわけねーよなオオカミ坊や？

>>713
オラ！リクエスト通り出て来てやったんだからサッサと答えんかいワレ

昨日初めてTCMのフォークに乗ったわ。何かドキドキした

リーチはダイハツが一番だよな

リーチはバッテリータイプで、電動モーター駆動だろ？
ガソリンとかディーゼルとかのエンジン駆動とは、別物だよ。

シフトチェンジとかミッションとかトルコンとかの常識は、
モーター前後進レバーの常識とは違って当たり前だろ。
まぁリーチにも、いわゆるブレーキが欲しくなることも、あるけどね。

軽作業員さんねえ･･･乗れない現実を認めようよ。

プラギングだっけ？逆に倒してブレーキって、確かに慣れないとピタッと止まらないから危険
結局デッドマンも使うってのが普通じゃないかな　

俺は停め方の事を言ってるんであって、リーチとエンジンの駆動は同じなどとは言ってない
スイッチバックってのは、方向変換時の時間を短縮するためのものであって、停止させるためのものではないし
整備士が言ってるのはマニュアル車で言う所のエンジンブレーキだろ
大体、停止操作をレバーでまかなうならペダル自体最初から要らんだろ

説明書に書いてあるのに何言ってんだこのバカ

メーカー名も言わないボケに言われたかねーんだ
もうお前は黙ってずっとＲＯＭってろチンカス

プラッターでわからないくらい情弱なバカは足元ペダルがブレーキじゃないと不都合があるらしい

説明書とか、自前のフォーク持ち作業員いるんか、ここ？

居ないよ
嘘を取り繕うのに必死なだけさｗ
核心突くとすぐ逃げやがるしｗ

ペダルは作業員が運転席から落ちた時や作業員が居ない時に勝手に動かないための安全装置だぞ
だからあえて踏んでる状態がブレーキ解除になってる
ただのブレーキ用ならわざわざ逆にしねーよ

最近は荷役用レバーの制止ペダルもあるよね。

見通しが悪いからとフォークから降りて荷役作業して
マストに挟まれる事故を防ぐために。

ペダルでガツっと止まると壊れやすいと言われてたな
でもレバー逆入れ、俺は逆噴射と呼んでた、はバッテリーが減りやすいから
忙しい倉庫ではタブー視されていた
理想は惰性で減速してちょうど良く止まる

最近のは惰性も逆噴射も回生で電力回収するみたいだな

乗れる人というのはそれで飯が食えてメンテも出来る人をいう。
エアーフォーク乗りの軽作業員様の「乗りこなせるけど乗らない」演出が大っ嫌いだ

>>732
なんだか凄いな、世の中進んでるんだな。
惰性の時の回生って、どういうメカニズムでヤるんだろう。
レバー中立だとクラッチで切り放されて、
タイヤはフリーだとばかり思ってたよ。

>>734
回生エネルギーの理屈自体は簡単だよ。

通常→電池から供給された電力でモーターを回し駆動する。
回生→車輪から供給された動力でモーターを回し充電する。

つまり惰性の動力で発電して、充電する。
制動に何ｋｍも使う新幹線では昔から使われてる技術だ。

やっと今日が実技最終日
10数年乗ってたから運転はどうってことないが
手順だけはよく間違えちゃうなぁ
変な癖ついてるから修正するのに苦労したｗ
じゃ、今から行ってくる！

↑おまわりさん　この人です

こいつです、ぼく見てたんですから　ホントにこいつでした　早くしてください

低レベルなスレだな・・・

ポーク講習ですもん

チェーンスモーカーのジジイ講師、氏ね。

フォークマンやっててDQNに遭うなんて都市伝説だろｗと思っていたのだが遭遇してしまった
そいつニコニコしながら「おせーよ」「さっさと降ろせよ」とか聞こえるか聞こえないかの小さな声でネチネチ
しかも天井の隙間がない状態で降ろせと言って、隙間がないから無理ですよと言ったら「どけ！邪魔！こんなんじゃいつになっても終わらねーよ」とか言って
俺をリフトから降ろさせて自分は上の荷物をどかしてからリフトに乗って降ろす始末
そのまま一人で降ろすのかと思えば「おい！降ろせ」と始まり、またグチグチ・・・
そして積込になるとバースを移動して４ｔ用の狭いバースに移動して「早く積め！」「おせーよ！」とグチグチ・・・
大型用のバースに移動してくれないか？と言えば「リフトのプロなんだろｗさっさと積め」とニコニコ
マジでDQNているんだなと始めて知った

むしろ、今までそういう外れアホウに
出会わずに済んでいた お主の方が、都市伝説じゃよ。

ココは「資格」について語るスレであって、業務について語るスレではない

>>742
それってDQNとは違うだろ
“怖さ”という点で相手を威嚇するのは似ているけど・・・

日記はブログにでも書いとけｗ

ＤＱＮじゃなくてクズだろ

マメ知識。フォークの乗れると嘘をつく軽作業員バイトは自ら言うのでなく
同僚後輩バイトに人伝手で云わせるだって。理由はフォークマンに質問させると困るから。

2月の初めにフォークの資格取って、あれから、約2ヶ月。3月に近場の家の建築部材の工場に派遣で入って

働かせてもらってる。最初のうちは、昼休みに練習して、今は、実践で鉄箱等の運搬をやらせてもらってる。

美化班に入ったから、多少ぶっけても大丈夫だけど、気をつけてやっている。先輩方にいろいろ教えてもらってる。

職場の方もトラックの運ちゃんたちもみんなフォークマン、いい人ばっかりで、いいとこは入れたなぁと思ってる。

以上、報告でした。長文スマソ

>>749
良かったね
年齢が若ければ派遣から社員に採用される可能性もあるしね。
年幾つ？

27っす。

>>751
27だと社員になれる可能性は低いから
経験をつんでから就活だね
頑張って！

まぁ、この先どうなるかわからんけど、続くかぎりがんばってみます。

ありがとう

派遣で未経験で雇ってくれるのは珍しいね
頑張ってね

同じ東京都内の教習所で
同じ31Ｈコース（普免有り）なのに
講習代が八千円違う

教習所でこれだけ価格差があるって
一体何なんだ？
講習内容にかなり違いがあるのか？
高いとこは優しくて受かりやすいのかな？

>>755
民間のところは、高いってことだろ。

地元の民間教習所はどこも28000円（普免持）がデフォだけど東京は高いのかな

東京界隈は（普免持）で4万円くらいが相場じゃないか。
安いところでも3万円くらいはする

大特持ちで\12000は安いほうか？

おれは教本込で￥1，4500-だった。

どこの地域かも書けよ

カンマの付け方で学がないの丸わかりだな

>>762
あえてスルーしといてやったのにｗ

たぶん、普段の仕事で伝票に“￥-”を使ってるんで
金額を書き込むなら“-”で閉めるもんだぜっ的なノリで書き込んだんだろう。
可哀想に。

今日から講習だったんだけど拘束時間長いな。
明日は寒いし実技の待ち時間どうやって時間潰そうかな

>>765
俺はスマホをいじって時間潰してるよ

ほんとだ。カンマの位置間違ってるわ。;^_^wwwwwww

位置が違うとかそういう次元ではなく、全部間違っている

バカも個性の時代です。

大特持ちで15k。東京23区内。

軽作業員バイトが短距離をハンドに乗って得意げに滑ってるの見ると何かムカツク。

>>771
あれ、危ないよな。
キックボードじゃあるまいし、ブレーキの付いてないものに乗るなと言いたい。

ハンドフォークの急制動くらい出来るようになっとけ

>>773
つーか、急制動かけるようなスピードで動かすものじゃないしｗ

ハンドフォークの急制動って時速何km以上？

今日から三日間実技行って来ます
ペーパードライバーな上に自動車免許取得の際はかなり時間が掛かってしまったので不安ですが頑張ります
先週学科で今週実技
拘束時間長いみたいですね
しっかり寒さ対策もしなくては

宮城では震災復興キャンペーンで一万円だったはず。

しかもハンドフォークで滑る奴ら全員30歳以上ときたもんだ　┐（´∀｀）┌ﾔﾚﾔﾚ　ハァ

ヘビースモーカーのジジイの講師、今すぐ肺炎で氏ね。いばりくさりやがって。

>>778
何でハンドに乗って滑ってる奴ってドヤ顔するのかね？
あの重量で人にぶつけたら間違いなく労災事故になるのに。

福岡だが普通免許なしだが安く取れるところ教えてくれ

運転操作が上手く出来なくて項目ごとに１人寂しく別練習させられてるけど
こんな自分でも受かる？
周りは建設会社や工場で働いている人が多いから物凄く浮いてる。

>>782
壁に突っ込んだりしない限り落ちない

でもそのレベルだと受かったところで現場では戦力にならんから資格の使い道ないな。
トラックや積み荷をキズ付けて殴られるのがオチ。

フォークリフトは極限まで運転しやすく作られてるから、職場で運転すればすぐ慣れるよ。

社団法人のフォーク講習行きたいけどリーチだけって聞いたからためらってる
作業でのブレーキ？がよくわからないから隣の県でフォーク探したけど一杯で７月ころまで予約とれんｗ
だれかリーチでの講習でブレーキについて教わった人いない？

>>786
初心者コース（運転免許なし）なら、懇切丁寧じゃないのか？

まるっきりでも大丈夫かな、先輩と２，３回乗った感じだけで講習受けるの嫌になってたｗ

ｘ先輩と２，３回乗った感じだけで
〇先輩に聞いた話と２，３回（ｒｙ　
モホじゃねーからｗ　

先輩の股間のシフトレバーはどんなだった？

フォークは経験値が全て。

乗った時間が多いほど上手くなる。
10代の頭の柔らかいうちからフォークのハンドル握ってたような奴が
圧倒的な技術を持ってるのもそれが理由だ。

だから乗るチャンスを掴むことが何より大事。

フォークを生業にしている奴らは
経験が全てって言うしかないよなｗ
免許なんて誰でもとれるからｗ

>>792
それは普免でも同じこと。

資格っていうのは実力競争に参加する権利を得ただけに過ぎないから。

「誰でも取れる」などという奴は最初から競争にすら参加できていない。
自分より強い競争相手に挑むのが怖くて逃げてるだけだ。

>>793
いや、フォーク持ってるからｗ
経験だとか煩い奴が居るけど
一週間もあれば8割程度は乗りこなせるようになるし
一ヶ月も乗ってれば一人前でそれ以上の進歩なんて見込めないだろｗ
たいした技術なんていらねーじゃんｗ

>>794
どんな仕事でもそうさね。

大抵の仕事の8〜9割はすぐに身に付けられる。
残り1〜2割の領域まで到達出来るのはごく僅か。

>>794
そうだな。
一週間もあれば、直進やバックは出来るようになるし、
一ヶ月もあれば、簡単な積み降ろしは可能でしょう。
でも、現場によっては保管効率ってのがあってね。
物によっては高く積まなきゃならない訳です。
こればかりは、リフトマンの経験と勘と技術が必要。

つっても現場がどれだけの技量を求めるのかってのもあるよ
高度正確な操作できても結局荷卸し程度じゃ基本レベルさえありゃＯＫだろ
港湾みたく雑な海外荷物の荷役とか精密機器メーカの出荷とかなら必要かもだが

>>794
そうだな。
1週間もあれば、パレットの移動くらいは出来るようになるし、
1ヶ月もあれば、簡単な積み下ろしは可能でしょう。
実際、俺もそう思ってリフトマンの仕事に就いたんだが、プロの現場ってのはそんなもんじゃなかったよ。
速さ・正確さ・長年の感、といのをプロのリフトマンから見せ付けられた。
もはや職人の世界で、1ヶ月や1年くらいであそこまでの感覚は身につけられないと感じた。
2ヶ月目のリフトマン見習いだが、パレットの50〜60枚積みなんて怖くて出来ないよ。
そして商品一個破損させたんだが、自腹買取とか言われてトラウマになってリフトの運転が怖くなった。

伊勢原の技能試験会場
駐車場無いって書いてあるけど
みんな どうやって現地入りしましたか？

＞パレットの50〜60枚積み

普通に基地外だね　曲芸じゃないんだから
トラックやダンプの過積載と同じ
効率と言う名の不安全作業乙です

うちは4トンの金型を2.5ﾄﾝカウンターのケツに
5人くらいぶら下がって移動させたりしてるけど
ダメだったんだねﾃﾍﾍﾟﾛ

ツメが折れるだろwww

フォーク講習もってるが
１２年は乗ってないから
実践で使えん

>>798
さすがにそれは積みすぎだよ。
うちは、パレット保管は40枚積み。
移動は最高20枚だな。
パレットは、ちゃんと積めば簡単には崩れないから、
ビビらないで強気で扱っても大丈夫だと思うよ。
でも、プラパレは注意だよ。木パレに比べて滑るから。

たかがフォークの運転に経験だとかいってる奴って
自分の優位性をアピールする手段がないから？

馬鹿かお前？　たかがじゃねーわ　　
ったく、教習所で何を学んできたんだ
フォークも車と同じで一歩間違えりゃ人命に関わるんだ
お前みたいな普段から運転ナメてる奴が事故起こすんだ
他人を巻き込む前に段差で転倒するなり荷崩れの直撃を受けるなりして死んどけカス

>>806
だな。
むしろ、車以上に危険な乗り物だよ。
走行速度は遅いけど、普通乗用車より
重量ははるかに重いし、荷物の重量と
ツメの高さを常に意識しながらバランス
を考えないと簡単に転けるよ。
事故る人って、リフトを舐めてる805
みたいな奴が多いのも事実。

免許証と修了証どう違うんだ
修了証＝免許証？

免許証は個人の責任
修了証は事業主の責任

って思えばいいんじゃない？
どっちも無資格なら立派な法律違反になる

修了証＝卒業証書
免許証＝許可証

どちらも似て非なるもの
免許の方が取得の難易度が高く、責任も重いのは言うまでもない

修了証も許可証だろｗ
ちゃんと講習受けてきたのか？
取るのが難しいとかそんな問題じゃない

証明と許可の違いも分からん奴が居たのか
もう寝るから相手してやれんけど、じっくり考えとけ

>>808
普通自動車は免許証。

フォークは安全講習修了証であって免許証ではないけれど
無資格者は乗れないから事実上の免許だね。

きっと>>812は修了証すら取れないバカなんだろうな
取れた者なら修了証がなければ法律違反になって罰則があるって知ってるしな

無資格者は乗れない？

車の運転免許は警察の管轄
技能講習修了証は厚生省の管轄

管轄が違うってだけで
どっちも無免許で扱えば法律で罰せられる

伊勢原の技能講習会場への移動手段は
バス？マイカーすか？
朝8:30とか ちと厳しい

>>814
誰が修了証無しでも乗れるなんて言った
ホントこういう風に勝手に人の話を飛躍させる馬鹿が多くて困る

仕事じゃなければ修了証なしでも乗れるって知らないバカ発見

心配しなくても修了証無しでも確かに乗れるよ
いちいち企業の中まで入って修了証もってるかどうかなんて調査しないからな
ただ事故ったときは覚悟しないとね

言ってる意味がわからないバカ発見

仕事じゃなければって仕事以外でリフト乗るバカいねーよｗ

万一、無資格者が事故起こすと保険とか警察とか色々面倒なことになるからな。

だから、無資格者でも乗れるのは後ろめたいことやってる会社ばかりさｗ

フォークリフトの技能講習修了証は国家資格とよんでいいものなの？

当たり前だろ

ユーキャンのボールペン字講座とかと一緒だと思ってるのか？ｗ

例えばフォークリフトのリースや販売に際して
従業員の修了証の有無なんて聞かれないからね
誰一人もって無くてもリースしてくれるよ

>>827
それは事業所の責任だからな。

あのー 伊勢原の実技講習へは…（＞＜）

ボールペン字はあなどれん
一生涯字がうまいと
女にもてるぞ

筆ペン習字じゃないとココいちばんって時にインパクトないわ
ボールペンとかｗ古本でも買って読めば楽勝

ボールペンの方が使用頻度が高いから良いんじゃないの？
前の職場の事務員が超美人で字が滅茶苦茶上手だった。
字を見ているだけで勃起しそうなほど上手。
容姿が良くても字が汚いと萎えるわ

葬式や結婚式の記帳で達筆だと

おおおおうとどよめきが起こる

フォークリフトで棺桶やウェディングケーキを、
ピッタリ定位置に納めた時のドヨメキに比べれば、小さい小さい。

やったこと無いけど。

実技の試験で落ちる奴っているのかね。
落ちたら再試験をしてくれるのだろうか。

大体のところは実技は当日中に再試験をしてくれるんじゃないか？
学科は補習がダメになったらしく再度受講してから試験をするみたいだけど。

運転免許証は公道に出るから即通用しないといけないので難易度が高い
修了証は最低限の知識を身につけるための講習である
さらには最低限の運転の素養があるかも検査する
上達は実践で身に付けてもらう

運転する最低限の資格があることを証明するためのもので
免許のようにある一定レベルまでの運転技術があることを証明するものではない

そんなこともわからないのか
ずっと同じ話題繰り返しやがって

倉庫バイトスレもフォークリフトバイトスレも復活せんね。
だから軽作業員がまた調子に乗って幼稚園児化してきた。

>>837
おまえだけ同じ話題を繰り返してるんだろｗ
だれも免許と修了証の違いなんか聞いてないわボケ
それに運転免許が難易度高いとかどんだけ苦労して免許取ってんだよ
あんなの金がかかるだけでバカでも取れるだろｗ

そうそう。
難易度が高かったら、世の中こんなに運転ヘタなドライバーであふれてないっての。

普通免許があれば
フォークで道走れる

講習うけても走れん

普通免許はフォーク作業を全て含む

＞普通免許はフォーク作業を全て含む

もう一回講習受けなおしてこいアホ

無資格の軽作業員バイト君のたわ言なんだからほっとけよ
会社は取らしてくれないし、金がなくて自腹でも取りにいけなくて
ずっとこのスレ眺めてるだけなんだから

自腹で取りに行って落ちた奴かもしれんぞ

伊勢原の実技講習所へ
どうやって通いました？
公共機関？マイカー？

コベルコは最悪
事務員の態度は横柄だし偉そうにしてる教官の率が高すぎ
途中で嫌気が差して他で受講したら天国のようだったわ

運転免許持ってないのにとりにいく人ってどれだけいるんだ？

特別教育で来てた若いのが二輪以外の自動車に初めて乗った言ってたな

うちの中年幼稚園児の綱眼鏡軽作業員が今日もフォーク作業者を小馬鹿にしてた。
乗れるけど講習してないから乗らないだとさ。便利な言い訳。

この技能講習と小特ではどちらがマシなんでしょうか？

小型特殊免許取り行くやつなんて聞いた事がないｗｗｗｗ
普免持ってりゃ誰でも持ってるだろ

>>851
もちろん仰るとおり小特取得はまれです。
愚問なのは理解していますけどよければ実用としてどうなのかのご回答を是非。

百姓するなら取れば？

>>850
大は小を兼ねるって言うだろ。

だから小特取るくらいなら大特を取りに行くのさ。
あと、フォーク資格は作業免許。
大・小特殊免許は公道走行のみ。

だから、特殊車両を道路走らせて現場まで持って行って
作業をしようと思ったら両方必要なんだよ。

フォークを公道で走らせるには
普通自動車の免許でも大丈夫ですか？

逮捕されたければどうぞ

4年前に退職した職場（事務職員16人）の物流倉庫では、
フォークリフトを5台所有していながら、１台もナンバープレートをつけていません。
免許を持っている人も１人いたかどうかです。

社長は、私有地走行なのだから問題ないと言っていますが、
現実は、１００メートル離れた別の物流倉庫へ運搬するのに、公道走行は避けて通れません。

こんな状態がずっと続いているのですが、法的に問題は生じるのでしょうか。
法的に問題が生じる場合、どこの公共機関に申し立てをすればよいのでしょうか。

と言っても、退職から４年近くたっているので、
現在はどうなっているか（操縦者全員が免許を取得したとか、全台にナンバープレートを装着したとか）は
判りませんが、きょう２年ぶりにちらりと見たところでは、ナンバープレートをつけていないようでした。

くだらない質問ですが、お知恵をお貸しください。

>>857
複数の倉庫が集中する敷地の道路は私有地内の私道だったりもするぞ。

あと、フォークリフトにナンバープレートが付いてることは滅多に無い。

>>858
＞複数の倉庫が集中する敷地の道路は私有地内の私道だったりもするぞ。

それがれっきとした公道なんです。

>>850
最近の農業用機械においては小型特殊免許で乗れない物が増えてきたよ。
新小型特殊農事機械は大型特殊免許が必要。
場合によっては、農業限定牽引免許も必要。

>>858
私道でも部外者に開放されてるなら道交法適用対象だぞ。

>>857
路上走行するなら車両登録が必要。小型特殊にあたるなら市町村、
そうでなければ運輸支局か自動車検査登録事務所。
てっとりばやく地元の警察に訴えるんでもいい。
完全に事業所内だけで使うなら車両登録無しで機械設備の扱いでもいいんだけどね。

>>850
フォークの資格証は身分証明に使えない。
小型特殊免許証は身分証明に使える。

>>861
ありがとうございました。
退職以来、小規模な工場などで、ナンバープレートをつけているフォークリフトを
良く見かけたので、退職した職場の場合だと、法的に引っかかるのではと思っていました。

内部告発の形で、匿名で公共機関へ訴えようかと、ずっと考えていました。
（匿名で訴えても、退職した職場で「告発犯人捜し」をするでしょうから、バレる可能性は十分で、勇気が要るのですが）

昨日ちらりと見たときも、１００メートルの公道のあいだを、野菜を積んで走っていました。
（在職当時の自分も、免許所持無しで、野菜やお米を積んで公道走行を堂々とやっていました）

公共機関に匿名で訴えても相手にされないでしょ
国は正義の味方じゃないんだよｗ
写真・敷地と道路の見取り図・運転してる動画等、証拠固めをして説明しないと基地外扱いされるだけ
あの食肉偽造事件もここまでやっても相手にされず、マスゴミに訴えて初めて取り上げられたんだから

>>864
だろうね。
やるなら、証拠をばっちり押さえないと偽計業務妨害で、
自分が罪をかぶることになりかねない。

つづき
在職当時だって、警察官が原付に乗ってのパトロールを、職場前を頻繁に通過していたけど、
お咎め無しで、そのまま通り過ぎるだけだったからなぁ。
「相手にされない｣「正義の味方ではない」は織り込んでおくけど、
ちょっとした違反でも、すぐ問題視されるご時世だけに、思い上がっていたんだと思う。

だから 伊勢原の実技講習所は
どうやって行くのか（バス？自家用車？）
教えてくださいよ おまいら

こんなとこで質問する前に直接電話して聞けよコミュ層が

どうやって行くのかまで人に聞くとかアホすぎてﾜﾛﾀ
小学生かよ

噛んじゃダメだろｗ

本当は大特か何かにフォークリフト限定免許でも作って
敷地内でも公道でも走れる統一免許があれば１枚ですむのになｗ

講習に乗っていくフォークリフトがない

>>872
教習所に車用意しているだろｗ

伊勢原なんて知るか。フォークリフトに轢かれて死ね

一々相手すんな　放置しとけ

>>872
大型特殊持ちが資格取りにフォークに教習場に乗っていって欲しいな

日本語でおｋ

フォークリフトで通勤したいよ

大特取ってフォーク買えばできるだろ

>>863
あ〜、公道しかも路上での荷役はアウトだねｗ

日常的にやってるんだったらその様子でも録画して
さっさと警察にチクった方がいい。

なんだ くの 糞たれの住人どもは(笑)

糞の役にも立たねぇし
つまらん話ばかりで 役に立つこと 一つも分からんし(笑)

首吊って死ねよ(笑)

まぁ通報しても無駄だろ
あの車はフルスモークです　前のナンバー外してます
ドライバーはシートベルトせずに携帯で話しながら運転してます
みたいなの一々相手にしてらんないよ
言わば路上にツバ吐くレベル
具体的な被害を被らない限り動かんよ警察なんてのは

路上で
ナンバーなしでトラックの積み下ろしやったり
パレット置いてる町の工場や倉庫は

あらゆる法律でアウトぽいな

そもそも空パレット一枚でも積んだ状態で路上走行した時点で
ナンバー有りで大特＆技能持ってようが、アウトだからな

免許類が２種類必要など典型的な縦割り行政の弊害ｗ

就活先にスーツ着た学生がキャビンつきフォークリフトに乗って登場（爆笑）

>>886
小松社員かよｗｗｗ

>>882
まぁ、その事業所が脱税とか密入国者を働かせてたりとかの疑いで
マークされてれば捜索の口実として当局が採用してくれるかもなｗ

ヘビースモーカーの講師のクソジジイ、今すぐ肺炎で氏ね。

おれも
フォークリフター５年やったが
１５年乗ってないから運転わすれた

タバコと脇のクレーン車の排気で辛い。そして寒い。
明日は雨orz

>>890
大丈夫
一週間もあれば余裕で感覚を取り戻せますよ

大阪市内で講習している所いくつあるんだ？

四条畷しかしらん

明日が教習の最終日だけど
雨降りだわ

>>894
大阪市内じゃねえｗｗｗ

フォークリフター

新感覚だなｗ　　んじゃ、自転車乗りはバイスクラー、クレーン運転士はクレーナーにでもするか？ｗｗ

うちの職場ではフォーカーと呼んでるが？

うちの職場では下っ端扱いで「おい！これやれ」という感じで呼ばれてるが？

>>898
ギターでも弾いてそうだなｗ

フォーカー？　お前アフォーカー？

おあとがよろしいようで

運送業者でバイトしてて、18で取ったｗ

>>902
こういう技能系の資格は出来るだけ若いうちに取っておいた方がいいからね。

歳なんか関係ない
前に居た工場で５０半ばで取りに行かされた人でも普通に乗りこなしてたし
普段、車運転してる奴なら余裕

>>867
団地の真ん中らへんの 会館を利用する

フォークの技能講習って　まったくの素人でもいいんでしょうか？
実務経験全くないです

全然問題ないですよ

>>907
どもです　よかったです

>>908
資格だけならだれでもとれますよ。
就職には実務経験が必要ですが。

車運転しない人はどうですか？

朝夕奥さんの車で送り迎えされてる人でも乗ってるから無問題

>>911
その人車の免許無いのにフォークリフトだけ取ったのですか？
制度上可能みたいですが。

他部署の人だし、会話した事無いから詳細は知んないよ
自分の車が無いのか、ペーパーなのか、免許自体持ってないのか一切不明
ただハッキリしてるのは車で通勤してないって事だけ
それにリフトは基本は敷地内限定運転だから自動車免許の有無は不問だし

>>913
ただ自動車免許あれば学科一部免除ですよね。

>>913
免許あるけど車は奥さんが使ってるとか　駐車場無いだけってことはないの？
無面の人がフォークってのは不自然な気がする

>>915
法律上普通大型大特所持で学科一部免除はあるが
免許無しでも３５時間講習受けて合格すれば技能講習の資格がもらえる。

>>916
なるほど　理論的には可能なのか

http://www.komatsu-kyoshujo.co.jp/php/index.php?page=Public.CourseListSkillForklift
コース区分 現在保有している資格及び業務経験
11時間 ・大型特殊免許（限定なし）所有者。
・普通、中型、大型、大型特殊（限定あり）免許を有し、小型フォークリフト特別教　育修了後、最大荷重が1t未満のフォークリフトの業務経験が3ヶ月以上ある方。
(特別教育修了証のコピー貼付、事業主経験証明必要、特自検点検表添付）
15時間 ・小型フォークリフト特別教育修了後、最大荷重が１ｔ未満のフォークリフトの業務経験が６ヶ月以上ある方。（特別教育修了証のコピー貼付、事業主経験証明必要、特自検点検表添付）
31時間 ・普通、中型、大型、大型特殊（限定あり）免許所有者。
35時間 ・上記のいずれにも該当しない方

乗るの始めてで無職で技能やったらバリバリぶつけてめちゃくちゃ恥ずかしかった
みんな見まくってるし
いいやつは手取り足とり教えてくれたが
かなり難しいぞ
始めてだとね
でも先生に居残り練習させてもらって
ギリギリ取れた
車も難しいよ

やっぱり>>919みたいな頭の弱い奴が再試験になるんだな

無職がフォーク取ってもフォークマン募集してるとこは
資格ありの経験ありの募集がほとんどだけどな

>>920
乗った経験無しでも普通にやってりゃ壁になんて当たらないしな

>>922
たぶん自分も壁に当たると思いますｗ

乗務経験豊富な奴でもたまに壁や天井に穴あけてるけど？

リフトの免許って更新あるの？

>>925
http://www.sysj.com/rifto.html
http://sittsel.com/forklift/

>>924
お前のとこのフォークは天井に向かって爪でてんの？

リフトの免許って更新あるの？

>>928
あるよ行進

いや初めてなら
壁に当たる
俺はなれても
人間突き刺した

>>927
リフトって何に使うものだ？お前は前後走行しかしないのか？
もうちょっと頭使って想像力働かせるクセをつけた方がいいぞ

大き過ぎる荷物をバックではなく前で運転したので
事務所にぶつけて窓と窓ガラスを壊したのを見た事があるぞｗ

>>924
の所は壁と天井が穴だらけらしいぞｗｗｗ

キャスターというタバコを、一日に５０本ぐらい吸う講師のジジイ、氏ね。

藤竜也｢ホッとするね｣
http://youtu.be/xx7k63aHxho

実技って何やると一発で不合格になるんだ？

暴走して生徒先生突き刺したときだな

壁をこすったり激突でもしない限り落ちないでしょ

フォーク上げっぱなし走行は即検定中止一発不合格

http://goadsense.web.fc2.com/s9.html
シートベルト未着用 失格 座席に座ったらすぐに付ける
パレットへのフォーク差し込み不足 失格 50cm以上など極端に差し込み不足の時
フォークの先で荷物をつく 失格 危険行為として、失格対象
フォークで荷物を高く持ち上げたまま移動 失格 危険行為として、失格対象
ここまではなんとなく理解できますが、
駐車位置不良 -2点 決められた線より30cm以上離れて駐車した時
駐車位置不良 失格 決められた線より手前で駐車した時
これの違いが理解できません
あと失格になる行為は何でしょうか？

昇降上限設定してないリフトで低い天井で使用すると
レールで天井突いて穴あけたり凹ましたりするのなんてザラだからなぁ

>>940
↓じゃないのか？

>駐車位置不良 -2点 決められた線より30cm以上離れて駐車した時
→車体の側面側の線とタイヤ間の距離

>駐車位置不良 失格 決められた線より手前で駐車した時
→車体の進行方向側の駐車位置線

この資格だけで構内とはいえ５ｔ以上のフォークリフトを即動かせるとはとても思えない
１ｔ以上と５ｔ未満にとどめて５ｔ以上は別の資格にすべきかも

フォーク上げっぱなしでも受かったやついたよ。
上げっぱなしだよと指導員が言って直して再び走行。
多分壁に激突したら障害物にぶつかって、
指導員のいうこと聞かずにぶつかりつづけない限り落ちないはず。
ちなみに60人くらいいたが全員受かってた。
ちなみに自分は最初のほうに一応自動車は乗れるんだろ？とかぼろくそに言われたな
一応大型に乗って仕事してるのに

落ちた奴がいるとか脅しだと思うわ。
実際に落ちるにしても教官に反抗的な態度をとって
言うことを聞かないといったようなキチガイじゃないか？
1000人に1人とかいるレベルだと思う。

受けたいが申し込みめんどすぎる

ネットでカンタン申し込みだった
講習もやってみたら簡単だった

筆記なら○か×かでごまかし効かないから落ちる奴は稀にいるみたいだが
技能なら教官がスルーして誤魔化し効くから落ちる奴なんて居ないよ

確かに実技は明らかに時間オーバーした奴がいたのに
みんな時間内だったといわれたので一生懸命にやって損したというか若干呆れた。

>>949
時間をかけても安全運転を守るほうがはるかに重要で労災防止が第一だし。

リフトで気をつけないといけないのは筆記だな。
あれは講義をぼけーと聞いてたら普通に落ちる。
ちゃんと聞いておけばでるとこちゃんと教えてくれるから大丈夫だけど。
一般常識で解ける問題ではないからちゃんと聞いておかないとね。
実技は最初かなり小回りきくのにかなり違和感あるかもしれないけどそのうち慣れるよ。

時間については、減点で済ませられるオーバー時間と減点では済ませられない打ち切り時間オーバーがある。

これカーブは予想以上に曲がりやすいのですか？

曲がりやすいんじゃなくてハンドルが切りやすい
俺もリーチに乗りたての頃、勝手が分からずやたら切り過ぎて、独楽みたいにその場でグルグル回ってエラい目に遭った事があるｗ

乗りたての頃のリーチって、カーリングのストーンにでもなったかのような感じだよなw

＞実技の試験で落ちる奴っているのかね。

普通にいる
俺が見たのはブレーキとアクセルを間違って踏んで
ドカーンと荷に追突
パニックってもうワケわかんない状態になってその後もグダグダ

試験の時はやっぱ緊張するからな
ちょっと手順をミスると途端に焦るってパターン

>>956
だからそういうのは基本的な走りを飽きるほど繰り返すしかないのは？

実際運転免許持って無くても取れるからフォークリフト教習所もペーパーや無免許対策も必要かもしれないな。

>>958
取るなら早い方がいいのかな

どうせ未経験不可なんだからいつとっても一緒。

だなｗｗｗ

派遣で、リフト作業(未経験でもok)
pm19時からam4時(毎日2時間残業あり)
給料34万はこすときもありって書いてた
九月末までの短期？の仕事あるんですが、
応募しようか悩んでる、みんなどう思う？

どうせ未経験は落ちるだろうけど黙って受けてこいよ

>>963
未経験ではない5年ほど経験者

経験者なのに「技能講習」スレで聞かないと決めれないの？

>>965
すまんの、お前みたいにネトウヨじゃないから、、
何スレとか何や分からんねん。

今どきネトウヨなんて
自分は在日朝鮮人ですっていってるようなもんだろｗ
バカかお前ｗ

技能講習っていう漢字も読めないバカなんだから放っておいてやれよ

何の脈略もないフォークリフトのスレでいきなりネトウヨとか、こいつアホなの？
最近覚えた言葉使いたくてしょうがなかったの？

967>>すまん、2chもネットも大っ嫌いで、
たまたまiPhoneに機種変したから2chみてみたんだ。
ネット用語なんかまるっきし分からんのだが。
ネトウヨってつこたらそう思われるのか、以後気つけるわ

バカにインターネット使わせるとろくなことにならないな

941>>すまん、一応ITで4年ほど働いてたからお前より
パソコンは詳しい。
ただ2chとかは底辺なのは意味不。

アンカもまともに付けられない自称パソコンの先生は10年ROMっとけやｗ
派遣のフォークリフト作業員に職求めてるような底辺が粋がるなよ（笑）

正しい数字も書き込めず漢字も読めないパソコンに詳しい先生は半端ないなぁ・・・

973>>すまん、来年海外移住(ロンドン)するから来年までの稼ぎになればなぁと
思ってるんだ。だから別に何の職でもいいんだよ。繋ぎにになればな。

>>974
まぁ、分かってやってるんだが、見事に突っ込んでくるんだな

海外移住(ロンドン)

>>962
やっちゃばのお前かｗ行きたきゃ行けよ　それとマルチ歓迎な

>>962
５年のリフト経験ありと言ってるけど、リフトオペは超プロの世界だからセンスなしと見られれば即解雇だぞ
給料から見ると超プロなリフトオペっぽいからセンスありと見なされれば雇ってもらえて良い練習になると思う
ただ仕事としては、破損しないように持ったり運んだりする仕事だから精神的に疲れるし、立ちんぼリフトだと肉体的にも疲れる
俺が経験した仕事の中で一番辛い仕事がリフトマンだ

講習試験としてはカウンターが大半だけど実践はリーチも少なくない。
http://www.youtube.com/watch?v=Bzk9W-xsxYk
まあこの程度はできないとダメみたいだね。

ああこれな　途中器用に左手レバーいれるよなｗ
つか板物なんかド素人あつかったら毎日廃棄でまくりだろｗ給料とぶわ

そろそろ次スレたのむ

これカウンターはまだしもリーチの訓練するってどうするんだ？

リーチは現場で実践あるのみが普通だな

>>982
人に頼るな自分で立てろ、そうやって甘えてるからフォーク試験も落ちるんだ

>>985
フォークリフトは技能講習自体はまず落ちないだろう
スレたて制限に引っ掛かったらどうしようもない

建ててやったぞ
仲良く使うように

フォークリフト技能講習１7�d
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/lic/1336449087/

>>987
さんくす

どうしてフォークリフトは１ｔ以上を分けないの？

10ｔ以上に乗るオペレータは企業の方で選別するからだろ　フォーク経験程度じゃ乗せないハズ
実際機会に恵まれないと中々乗る事もないし見たことすらないのが多いんじゃ？

１

フォークリフトは免許制にして５ｔ以上と１ｔ以上５ｔ未満に分けたほうがいいと思うが？

埋め

>>989
そこから先は経験と縁と実力主義だから。

小さければ安全で使いやすいってものでもない。
リーチなんかは小型ほど不安定で逆に神経使ったりする。

995

6

10107

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次スレ

フォークリフト技能講習１7�d
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/lic/1336449087/

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