フォークリフト技能講習１２�d

なんかただのフォーク資格と嘲笑してたけど　現場の人の話きいて
まさに専門職って気がしてきた。結構、奥ふかいから遣り甲斐を感じる。
あとは現場に恵まれるだけか。。。。。。フンドシ〆なおすべきかな

947ですがみんなしてスルーですか？
冬頃あれだけここで熱い話をしてたのに…。
困ってる時にスルーされるときついものがありますね。

長文過ぎて最初の２行までしかよんでない
意見ほしいなら５行にまとめてくれ　範囲内で意見するかも

傷害で逮捕され、留置場に入り、裁判所ではお叱りを受け、2週間ほどで30万ほど払い帰ってきました。
犯罪歴になりますか？就職の面接でばれますか？資格とれますか？

>>952
まあ、普通に作業する現場のひとならあんまり意識して乗らないだろうけどねぇ
故紙屋さんとか鉄くず屋さん、港湾、鉄道貨物とかだと面白いフォークリフトいっぱい有るよ。

俺みたいにメーカーでリフト売ってると、イヤでも詳しくなれるぞwww

正直にぜんぶはなします。僕はひろ○つといいます
大型スーパーでフォークをのってブイブイいわせていました。
そこで同僚と・・・
ちなみに喧嘩になった原因は同僚のまさみ○が俺にくってかかってきて
「狭いだろ通路をあけろよ」というんだが明らかに俺は悪くなく
「むりだろ？あっちから回れよ？」と穏便にすませようとしたら
急に腰の辺りを蹴ってきやがったので思わず足でミドルを入れてから
同時に右でボディブローをいれてやりました、するとまさみつは左に回りこみ
左からのフックをあびせてきたので俺は体勢を落として小さくなりくるりを右に
一回転して足払いというわけです。すると案の定逮捕されたというわけなのです。

いたずらはやめてください。

すっげ　２行になってる。
逮捕、留置所、罰金だから前科。面接ではバレない。資格も一般的なものなら関係ない取得できる。
就職も一般職くらいならわざわざ調べないだろうね。会社による。興信所とかに頼むから。

ただ警察は次のご来店を待ってるから下らんことすると目つけられるからな。他者より不利な事を絶えず心しとけ。
俺の周りにも暴行で前科がいたがまじめに社員として働いていから反省して生活してればいいんじゃないか。

リフト屋さん来たー　ホンモノやないですか
ちなみに売るだけでなく自分でも乗るんですね　どーりで詳しいとおもった

興信所って？

>資格も一般的なものなら関係ない取得できる。
一般的じゃない取得できない資格とは？

>>955
カテゴリ雑談＜無職・だめ　があるからスレ立ててきいてみたほうがいいよ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/lic/1268784024/l50
若しくは　学問・法学　で専門的にお伺いたたてみるとか
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/lic/1268784024/l50

僕はひろ○つといいます
大型スーパーでフォークをのってブイブイいわせていました。
そこで同僚と・・・
ちなみに喧嘩になった原因は同僚のまさみ○が俺にくってかかってきて
「狭いだろ通路をあけろよ」というんだが明らかに俺は悪くなく
「むりだろ？あっちから回れよ？」と穏便にすませようとしたら
急に腰の辺りを蹴ってきやがったので思わず足でミドルを入れてから
同時に右でボディブローをいれてやりました、するとまさみつは左に回りこみ
左からのフックをあびせてきたので俺は体勢を落として小さくなりくるりを右に
一回転して足払いというわけです。すると案の定逮捕されたというわけなのです

狭義上の前科者……一般社会における用法としては、主に懲役刑・禁錮刑の言渡しを受けたか、実際にその執行を受けて出所した者を「前科者」、すなわち過去に犯罪を犯した者と見ることが多い。
………………………犯罪人名簿に記載される＝特定の資格(公務員・医師・弁護士などの国家資格取得・行使)・権利(選挙権・被選挙権)に制限を受ける。


広義上の前科者……有罪判決で刑の言渡しされた者、執行猶予付き判決、罰金や科料も前科に含まれる。

執行猶予付き判決、罰金や科料の前科………犯罪人名簿に記載されない≠特定の資格・権利に制限を受けない。ただし、短期間において同様な事件を起こした場合は、再犯となり狭義の前科者になる。

今まで無資格者の分際でポーク乗ってたぼくちゃんは
前科者ですか、死刑ですか、死ぬんですか　教えてください

毎度１０００に近づくと荒れるこのスレは明らかに犯罪の臭いがする

>>1
は９９９までに新スレ立てなければ地球儀での全科者としていいだろう。

>>966
事故を起こした場合は現場責任者の責任だから心配するな。

あと１日で晴れてフォークマンになれる。が最終は大丈夫だろか
雨ふるのか、寒そうだが、めんどくさいな。

「前方よし」
「後方よし」
「ステップよし」
アシストグリップとチェアグリップをつかみ、乗車
シートを合わせる
シートベルトを締める
ブレーキペダルを踏む
キーを回す
ホークレバーを少し手前に引く
ティルトレバーを手前に引く
前進（後進）レバーを入れる
「右よし」
「左よし」
「前（後ろ）よし」
ブレーキペダルを離す
パーキングを解除
アクセルペダルを踏む

乗り出しの順番は、これで良いんだっけ？

そんなに心配しないでも１００％合格というか免許証は全員貰えるので安心しろよ
朝、事務所に行くともう出来上がってるんだから
仮に試験で落ちても補講３０分もやれば、免許証はもらえる
明日の今頃になれば、何を必死になってたんだ俺は
馬鹿みたいと思うから

コースの白線から外に出ない
荷物を落とさない

これさえできれば、あとは確認しなくても、合図出さなくても１発合格する
普通に動かしていれば合格だよ

千葉のTOYOTAの講習終わった。
結論から言うと、会社から来た人、経験者が９割 （ﾉ∀｀）
今回は９人で１台を回すので待ち時間はやたら長い。
フォーク触ったこともない完全なド素人はほとんどいない感じ。
やはりここは個人客向けではないようである。申込書に会社のFAX番号しか書くところがないから
最初から想像はしていたけども。

学科のときには会社から来た新卒っぽい人で大半がリーチを選択してたが
今日はリーチ３名、カウンター１５名でカウンターが多数派。
かと言って少数派のリーチばかりたくさん乗れるわけでなく、リーチが終了すると
カウンターの講習が始まって、またリーチに戻るのでリーチの人も待ち時間や乗れる回数は同じ。

講習は室内倉庫で冷暖房完備。初日は土砂降りで寒い日だったが快適快適（＾＾）
フォークはバッテリー式のトルコン車。
やはりほとんどが会社から来た人のせいか、学科のときと同様
「皆さんが会社に戻られたら」「皆さんの会社では」というセリフが。
これによって激しく場違い感が出てくるので不愉快。

教官は豊田自動織機のＯＢと思われるおじいさん２名。
３日間とも同じ教官が教える方式です。
あくまで丁寧な言葉遣い、お客様扱い、基本的に褒めて伸ばすタイプの教官で
とても良い人です。なので教習に関しては好印象。
ただ、教習を前倒ししてどんどん先に進んでしまうことが。
あの〜・・未経験者もいるんですけど・・(-_-)
１日目から八の字走行等はさっさと切り上げて荷役、
２日目から架台のある検定と同じコースになりました。
経験者はいいだろうけど素人はいっぱいいっぱいですよ。
プロ級に上手い人が半分以上いました。このアウェイ感に最後まで耐えられるかと心配した。
前レスでちょっと話題になってたが
TOYOTAでは走行中は右手は膝の上ではなく、荷役レバーの上に軽く乗せるという教え方でした。

３日目の最終試験はは結構厳しい感じ。５分超えると30秒ごとに3点減点、７分超過で失格との説明。
どうも脅しではなくガチっぽい。
自分は練習段階から５分を切ったことが一度もないので試験で５分以内はあきらめてたので
減点覚悟でマイペースにまったりやりました。
プロ級に上手い経験者の方々は３分台とかで走ってました。勝てるわけねー。

で、結果としては全員合格。ただ「お１人の方以外は５分以内でした」という最後に
激しく余計な一言！！　５分オーバーしたのはまさに自分のことでした (ﾉ∀｀)
それまで好印象だったのにこの一言でいっきにムカついてしまった。言わなくてもいいのに(-_-)

試験の点数を教えてくれたけど89点でした。そのときに１人だけ５分オーバーしたのが
自分だと判明ｗ　減点は時間オーバーと、架台に軽くぶつけたのと、レバー操作のミスでマイナス。
点数的には余裕で合格ラインではあるが
なんかいまいち納得のいかない不完全燃焼な感じが残ってます。
とてもじゃないけどあんな詰め込み短時間の実技でまともに習得できるはずもなく・・。
こりゃ、実務じゃ役にたたんな。

で、お勧め度はというと、会社から来た人が大半を占めるので
設備、教官ともにとても良いが、まったくの未経験者にはお勧めできない。
あくまで会社から来た人向けの言動が垣間見えたので。
みんなが恐れている（？）、大半がプロ級の経験者の中に、
少数のド素人がポツンという状態です。それが嫌ならコベルコとか他のところがいいかも。
ここまで書いたらTOYOTAの中の人見てたら特定されるなｗ
まあどうせもう二度と合わない人たちだからどーでもいいさ┐(´ー｀)┌
というわけでレポは以上。

講習後にアンケートとかなかった？そこに書けばよかったのに

まぁ、引きこもりなのによくがんばったじゃんよ
やったな

因みに、トヨタの教習所は、近県の営業マンのツールだから…。あの展示場に人を連れていくノルマもあんのよ・・・(´･ω･`)

勿論、一般も受け付けてるけど。お客さんから要望有れば早めに押さえちゃうから、結構予約大変かもだけど。


あと、バッテリー車はトルコンじゃなくて、ただのバッテリー車。変速機いらないから。

>>976
アンケートあったけど、試験の結果待ちの間にアンケート書いて提出した後に
結果発表、その際に余計なこと言われたんですよ・・orz

アンケート書く前ならクレームとして書きましたね(-_-)

>>977
ああ、そういえば、変速機能がなかったですね。
インチングペダルもついてなかった。

なんつうか、規定の講習を終えることだけが目的みたいなもんだからね

結局こんな資格は就職には役に立たないんだよ。
本当に有資格者を求めるなら経験者であることを前提に採用するだろうし。
未経験でも資格があれば採用するなんていう会社があれば
それは自社で資格を取りに行かせる講習代と有給出すのすら嫌なケチな会社だから
勤めてもロクな会社じゃないと思っていいんじゃね？

>>981
なんか悔しい思いでもしたの？

勝手に期待して勝手に裏切られた気になって勝手に卑屈になってるのか？

>>982
うるせー馬鹿、本当のこと言っただけだ。

>>973-975
レポ乙です。参考になりました。
室内っていいですね。雨でもカッパ着なくていいし。
日焼けも気にならないし。冷暖房完備なんていいなぁ。
でも会社から来た人ばかりなのか。ちょっと考えちゃうな。
俺、パニくっちゃうタイプだから７分以内とか無理っぽい。
周りが上手い人ばっかだと余計にプレッシャーで潰されそうだし。
あんまし遅いとブーイングされそうだし。うーむ。

この不景気だからの経験者募集であって製造物流が動きだせば
未経験にもチャンスは十分あるから。現在、直接必要でないとしても
取得しておくに越したことはないよ。もしそっち方面の就職も考慮してるならね。

>>973
>「皆さんが会社に戻られたら」「皆さんの会社では」というセリフが

それは当たり前のことだと思うよ
少なくともフォークは会社のモンだし、自分も将来乗るとしたら、会社のでしょ？
自家用車として購入予定っていうなら、不愉快でも納得だが


あと、自分の未経験さを前面に出し過ぎかと
自分も未経験者だけど、そういうところに飛び込んだのは、誰でもない、自分

レポあんがと。二俣によくいくけど前から気になってたトヨタ教習。
しかし天下のトヨタがモーターか、ピカピカのエンジン車かとおもってた。
営業方針の転換か。　モーターじゃ結局現場にでたら即戦力には
程遠いから不利だよな。未経験に電動カウンターのせてどうすんの？
因みにエンジン電動共に経験あるけど教習ならエンジンクラッチか
モーターリーチじゃないと何の役にもたたないのはトヨタの罠か？

>>987
「技術よりも資格」って方針だろう
少なくとも資格は取れる
技術は、勝手に職場で培えってことで

一生懸命技術教えたところで、やれ機種と違う、特性が違う、実用性がないだの文句言われるだけ
だったらハナから簡単な機種で教習させて、合格率上げた方が良い

合格率は全国各所で　９９％がデファクト

>>987
理由は、やはり室内だからとのこと。
エンジン車だと排気ガスが出るので、かなり臭いが充満してしまうので
バッテリー車を使用していると説明されました。
室内は天候に左右されずに快適な分、デメリットもあるようですね。

謎のトヨタ教習レポ乙　大変参考になりますた。
俺もトヨタは圏外にするよ。電動カウンターならいらね。
もしリーチも選べるのなら。。。。。。

>>991
リーチも選べますよ。リーチとカウンターは学科のときに選択できるので
好きなほうに乗れます。
東京近辺でクラッチ車扱ってるとこなんかあるのかな。
コベルコのほうもカウンターだと聞いたけど。

一番簡単なので良いよ
どーせ実技と学科で満点取って取得しても、未経験者には違いないんだから

>>987
リーチ選択できるよ。
いま、市場の新車購入の４割はバッテリー車で、特に首都圏はバッテリー率高いから。
メーカー的にも、代替サイクルの早いバッテリー車売りたいし、環境面やコスト面からもアプローチ出来るから、トヨタバッテリーに積極的だよ。

クラッチ車なんか、今高稼働の所じゃあんまり使わないし。
逆にトルコンだよ。

７分オーバーで失格っていうのはバッテリー車だからだと思う
カウンターの変速やクラッチなどの操作が一切ないからすごい簡単で早くできる。
それでもたもた時間かかるのはさすがにダメって指導されてるのでは。
クラッチでやってるとこだと１０分くらいまで合格圏内だよ。

次スレ

フォークリフト技能講習１３�d
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/lic/1271251384/

電Cじゃ工場イラネ、港湾イラネ、倉庫ではじめて認知されるんじゃ？

続きは次スレで

>>997
港湾も工場も平フォークならトルコンだよ。

最近は食品関係が元気だからね。リフト関係だと。

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