【【　　　　パイロット資格　　　　】】その実態�U

【エアラインパイロット】には誰もが一度は憧れる。
そこに付け込まれて「プロパイロットになれる」「エアラインパイロットに
なれる」と民間パイロットスクールの営業に言われてライセンスを取ったものの、
資格＝就職とはいかず、大金をはたいて大借金までしたもののプータローになって
いる人が大勢いるようです。

パロット資格を取る意義は？　
民間パイロットスクールの実態とは？
続けて情報交換しよう。

前スレ
【パイロット資格】その実態
http://school.2ch.net/lic/kako/1022/10223/1022343724.html

２

参考スレッド！

◆◆◆◆悪徳パイロットスクール統一スレ�Z◆◆◆◆
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1033041767/

ー　過去スレ一覧　ー
■■■悪徳スクール統一スレッド�T■■■
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/space/1016900204/
◆◆◆◆悪徳パイロットスクール統一スレ�U◆◆◆◆
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/space/1019403060/
◆◆◆◆悪徳パイロットスクール統一スレ�V◆◆◆◆
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1020172426/
◆◆◆◆悪徳パイロットスクール統一スレ�W◆◆◆◆
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1020688858/
◆◆◆◆悪徳パイロットスクール統一スレ�X◆◆◆◆
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1021332063/
◆◆◆◆悪徳パイロットスクール統一スレ�Y◆◆◆◆
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1026720197/

悪徳パイロットスクールが多いから気をつけよう。
特にスーパーソニック、ＤＭＢ。

過去スレ読んだけど、簡単にパイロットになれっこないってことだろ。

事業用技能証明は最低でも４０００万はかかるだろ。
自家用じゃダメだよ

4000ﾏﾝ！？
金持ちしかパイロットになれんの？

つい、パイロットになれるって言われると信じてしまいそうだ。
このスレもついのぞいてしまったから。
騙された人達の気持ちはわかる。それにしても航空板の悪徳スレってのは
すごいね。きっと俺が思っている以上に大勢だまされてるんだろう。

>>7
普通は、FAA（米国資格）に４００−５００万円（生活費込み）、
JCAB（国内資格）に１０００万円。
多めにみれは２０００万円。

３０００万円以上ぼったくられるのは悪徳で儲け主義なスーパーソニックアビエーションや、
同じ経営のＦＳＳプロフェッショナルカレッジ。

SSA勧誘の手口

＜ 概 要 ＞
�@インチキ広告を見る→ �A電話で問い合わせる→ �B「資料を送るから」
と電番を聞き出される→�Cしつこい勧誘の電話→�D押し切られるのと
「やはりパイロットになれるなら」と思い説明会へ行く→�E就職先・
就職対策について説明される。（嘘だらけの説明会）→�F就職を保証される。
就職実績（ニセ物）を見せられる。→�G学費・分割払いの案内→
�H即契約→ �F後悔

この手口は「アポイントセールス」という悪徳商法の典型です！

電話では「航空留学についてのご案内だけ。」と言われる。説明をするだけで、無理に入れってわけじゃないから気軽に来るよう言われますが、
実際に説明会に参加すると、絶対に入校するものとして長時間しつこく勧誘されます。

パイロット学校で悪い所はいわばスーパーソニックアビエーションというところ
のことですか？そこの他に悪い所を教えてください。

私は、SSA及びつ●ば航空の卒業生です。この場をお借りして今後ライセンス取得を考案されている方々に効率よく、また無駄のない資金投資を行っていただくために掲載させてもらいました。
近頃、航空機のライセンス取得に付随した詐欺行為が大変多くなって来ているのも事実です。
私はSSAにて自家用の回転翼免許を取得しその後、国内訓練課程においてつ●ば航空にて事業用を取得しましたが、実際に投じた金額は最初に予定していた金額を遥かに超過してしまうのが現状です。
自己資金に限度のある方に付きましては、SSA及びつ●ば航空に関しては正直に言ってお勧めできません。
入校される方々も入校当初は、将来の展望を抱いてこられるのですが、実際には不条理なスクール側策略により資金が底を付き後は放り出されているのが現状です。
掲載者である私自身も免許取得後には何のアフターケアもなく就職の相談に行ってもまったく知らん顔で門前払いされてしまいました。
スクール側からの考えでは生徒が免許を取得してもしなくても、生徒がスクールに通って来ている間は上手く心理を煽りフライト料を取れるだけ取るというのが趣旨のようです。
現状では、免許を取得しても就職など皆無に等しい状況でもあり
ですから、これから免許取得を考えている方々に対しては少なくともこの2校は避けたほうが良いと思われます。
将来的に就職に関して先に繋がるものが有るスクールを選択することが大変重要です。
また、この掲載がこれから免許取得を真剣に考えている方々の情報の一部として役立てればと思い書き込みさせてもらいました。

エアラインパイロットの就職内訳は、航空大学卒業生約３０％、自社養成
約２５〜３０％、外国人約２０％、防衛庁と経験者の職変約１０〜２０％、
そしてその他（有資格者。使用事業からの採用者を含む）１０％となっています。
（出典：「数字で見る航空」　発行：航空振興財団）
１９９９年のパイロット採用者総数は１７８名で、有資格者の採用は使用事業からの
転職者を含めて１９名、正確な内訳は分かりませんが、自費留学・自費取得組は
わずかに数％以下ということになります。
しかもこの中には国土交通省指定航空従事者養成施設である某スクール（A○J）
からの採用者が多く含まれますから一般の航空スクールを出た者の採用はほんの
わずかでしょう。
自費取得組がエアラインに就職するのは至難の業で、エアラインはかなり運が良くないと無理、
使用事業会社へでも滅多なことでは採用されないのが実状です。
確率はゼロではありませんがかなり低いものであることが数字からも分かると
思います。

事実、かなりの難関と言われる航空大学校を出ても就職が難しいのが現状です。
大学も出ないで誰でも無試験で入れてくれるような航空スクールで何とか資格だけを
取った人達が、（形だけの試験を行う専門学校形式のスクールもあるようですが、
私が知るところでは全員を合格させるとこころが多いので全く意味がないことです。）
使用事業会社にでも就職を希望する場合、航空大学校出身者や、自衛隊幹部候補生などの
優秀な人達、あるいは転職希望のベテランパイロットと同じ採用試験を受けて、
同じ土俵で戦わなくてはならないのです。
私も何度も就職試験に行きましたが、どこも航空大学校出身者やら、転職希望の何千時間もの
飛行時間を有するベテランが大勢押しかけ、何十倍、いや書類選考の段階も入れると何百倍と
いう倍率のこともありました。
そんな人達と同じ土俵で戦わなくてはならないのがプロパイロット就職試験の実状です。
航空スクールにコネがあるとかいう話をよく聞きますが、私の経験の範囲ではまずあてにも
ならないと思います。たいていの場合は、スクールのセールストークだと思いますのでくれぐれも
「旨い話はない」と思っていた方が良いでしょう。
実は私も某スクールから「うちは特別なコネクションがある」と就職を保証されていましたが、
まったくあてにもならないものでした。

パイロットスクールが言う就職保証はたいてい嘘だってこと。

今さら当たり前のこと書くなよ

age

>>11
パイロットスクールの悪徳御三家は、スーパーソニックアビエーション、
DMB,アルファアビエーションということです。

（＾＾）

あげ

悪徳パイロットスクールの勧誘を必要としてる学生がどこにいるんだ？
自分から入りたいと来てくれる学生なんて皆無に近いだろうから
そうしないとやっていけないんだろうけど、
それはつまり社会に必要ないってことね。

航空整備士の留学の事を電話で問い合わせたら、名前か電話番号か忘れたけど聞かれ
て、言えないと言ったら「おっしゃれない！？」と、怒って言われた。
留学の為の費用など、だいたい幾ら位かかりますか？と聞いただけなのに、名前とか
言わなかっただけで、怒ってんだよ。
それでも、教えて下さいって言ってるのに全然教えない。
怒って名前か連絡先か忘れたが、しつこく聞いてきて結局教えてもらえなかった。
飛行機ライセンスの分厚い本に載ってる広告のスクールだ。

>>22
悪徳に引っ掛からなくて良かったですね。
名前、電話番号を言うと毎日深夜まで勧誘の電話に悩まされます。
私はスー○ーソニックというスクールに電話番号を教えて半年も
つきまとわれあげくに入学、ぼたくられました。

パイロットだけではなく、整備士でも資格とって就職できない人いっぱい
いる？

（＾＾；

>>24
たくさんいるけど、パイロットほど被害額が高くないからね。

>>26
やっぱいるんだね。
でも、あんまり話題にならないね。

私もＳＳＡに騙された人間です。今は就職はしましたが、
飛行機とヘリの事業用を取りましたが、今はまったく無関係な
仕事で暮らしています。
ＳＳＡのこととなると、気が狂うくらい腹が立ってきます。
たぶん何年たっても、変わらないでしょう。
当時の事業用仲間に声をかけ、この場で悪事を明らかにしようと
呼びかけていますが、皆、「もうＳＳＡにはかかわりたくない」と
あまり賛同してもらえませんが、それではＳＳＡの思うツボ、と
決起を呼びかけています。皆、がんばりましょう。
彼らは書面になる部分では違法スレスレでかわしていますが、
言動では「就職は大丈夫」とか、違約は多数あります。
仲間の中には卒業後のあまりの対応の悪さに、電話でのやりとりを
録音している人が２人いました。また、知人つてでは、自家用で
退校させられた人でも録音している人が１人いるらしいです。
今日、東京のテレビ局各局の報道部にＳＳＡの実体と仲間の連名を
ＦＡＸで送りました。早速、ある局から電話があり、取材したい、
とのことだそうです。近く、匿名で被害者から聞き取りができる
サイトを作ろうと思います。ＳＳＡ卒業生の皆さん！泣き寝入り
はやめましょう！

日本航空の学校に入れば、給料出て、パイロットになれるよ。あと、防衛大学、それに航空自衛隊、
ただ、気の小さい人間には無理だが・・・

>>28
SSA＝スーパーソニックアビエーションですか？

私は　JETでGO　と　パイロットになろう２　でパイロットになりました。PS2

悪徳スクールの一番の見分け方　＝　少しでも卒業生の悪い噂があるところは
避けましょう。

いまテレビでいろいろと詐欺の手口やってんじゃん。
ああいうのを詐欺っていうんだな。
でも「オレは引っ掛かんないな。騙されるほうがバカ」って思っちゃうな、やっぱし。

スーパーソニックアビエーション社長の騙しのテクニック。


俺がスーパーソニックを避けた理由
>説明会の時に来てた竹内なる男が一見して素人の身なりではなかった。
>本人はスーパーソニックの卒業生と言っていたが、信用できなかった。
>視力が良くないのを気にしているといったら
>「訓練で外と計器を繰り返し見ているうちに目は良くなる。
>私の視力も０．１なかったが飛行機に乗ってると目が良くなった、
>今１．５。後輩もみんな視力が上がっている」
>とありえない話をしていた。
>就職については「先輩はみんなラインに行った」と言っていたが
>スーパーソニック設立１０年と竹内氏の年齢が矛盾するので
>すぐに嘘だと思った。就職者数も会社名も具体的に資料がない。
>もうここからは俺は竹内氏をからかった。
>「VORってなんですか？いま日本の学科を勉強してるんですが
>よくわからないんですけど。」
>彼は得意げに説明したが「それはADFだろ」って突っ込みたかった。
>逆に彼から「飛行機って何で飛ぶか分かりますか？」と質問された。
>「ベルヌーイの定理ですか？」と一言いうと「この質問に答えられたのは
>あなただけです。間違いなくプロになれますよー」
>とまた嘘っぽい事を言っていた。万事この調子。
>飛行機の免許取ろうとしてる人間なら常識だろうが。
>就職についてもう少し質問したがうちの卒業生は１００％という。
>朝日航空でさえ半分程度というのは知っていたから聞けば聞くほど
>信用がなくなる。呆れた私は見積もりをみて「今までもらった見積もりの中で
>一番高いから入学はできません。」といってその場を後にした。
>こんなセールストークに乗せられたら終わりだなと思いながら。
>結局スーパーソニックの半額位のスクールで免許をとった。

↑
これほんと？ほんとうだとしたらスゴイね、こいつって。

竹内＝有名な詐欺師。

スーパーソニック社長の竹内のトークは嘘八百で誠意のかけらもない
儲けることしか考えていない詐欺行為である。
こんな営業に騙されるようでは、プロパイロットになれるはずがない。

スーパーソニックって超音速だろ？すげー名前！
悪徳らしいけど、超悪徳ってか。

ネルソン航空大学校はやめたほうがいい。
JBCという日本人斡旋業者が現地の2倍強の
金額を要求する。


ネルソン航空大学校（現地）　約300万円

JBC経由　　　　　　　　　　　 　約700万円


パイロットは300万円でも海外で訓練すればなれる。
英語ができる人（といってもパイロットに英語は必須だが）は
まよわず自分で現地に言って訓練するべし。

ネルソンとスーパーソニックは同じものですか？

>>40
どちらも悪徳スクールですが、スーパーソニックの方が一層やばそうです。

■■■絶対に行ってはいけないパイロットスクール（中間報告）■■■

スー●ーソニックアビエーション（S●A）←最悪
D●Bパイロットスクール　　　　　　　　←最悪
ア●ファーアビエーション　　　　　　　←最悪
イン●ーナショナルフライトアカデミー
つ●ば航空
新日●航空
大●航空
ト●キャット
共●航空
パ●ロット留学センター
FSSプ●フェッショナルカレッジ（S●Aと同じ経営者インチキ専門学校）

age

現地校では自家用飛行機免許取るのに１００万もあればお釣りがくるのに、
悪徳スクールでは２５０万円も３００万円もかかるってことを知っておくべき。

悪徳では３００万でも済まない。
事業用なら１０００万以上ぼたくられる。
就職ないんだから、はじめから入学しないことです。

>>41
この中で一番やばい所はどこよ？

>>45
そら、Ｓでしょう。

キムタクのドラマ「GOOD　LUCK」に影響されて、パイロットスクールに
入学する生徒が激増しているんだって。
しかし、何百万どころか何千万円も使っても自費組の就職は全く
ないと断言する。
航空大学校卒業してもエアライン就職率は４０％程度という現実を
知って絶対に騙されないで欲しい。

>>41
絶対に行ってはいけないスクールの超悪徳のスーパーソニック
アビエーションっていうんでつか？
すごい名前でつね。超音速航空でつか？
恥ずかしくないんでつかね。

航空大学か自社養成以外でパイロットになれるわけがない。
こんな当たり前のことを知らないから民間スクールに騙されるんだ。

昔（5年前）、自社養成パイロットの内定もらった。
が、なかなか年寄りがやめないので何年も地上勤務やらされて、
訓練すら始まらないという噂を聞いて、やめた。
実際、就職して1年後ぐらいに朝日新聞に訓練すら受けさせてもらえない
自社養成パイロットの惨状を伝える記事が出てた。

でも、Good Luckとか見てると、あのときの判断は間違ってたんかなー．．．
と、思ったりもする。

ほんとのところはどうだったんだろ。

>>50
やめて正解だったと思うぞ。漏れは自費組だけど、ラインセンス取ってから
就職なくてこの業界に３年になるが、自社養成組でも訓練コースに乗れなくて
結局、営業に回された奴を知ってる。

ヘリのパイロットだったら需要ありそう

（＾＾）

>>52
ヘリの方が需要はありません。
私は４年前にFAAとJCABヘリ事業用を取ったがまったく就職はありません。
募集があっても倍率１００倍なんてザラ。
しかも採用されるのは飛行時間何千時間もある人や、自衛隊上がりの
ベテランばかり。
パイロットスクールの口車には乗らないことだね。

航空業界ダメポ・・・

航空業界とは言ってもそれは事業用のことで趣味で自家用を取りたい
人ってのもいるんじゃないか？

この不景気なご時世に趣味で自家用取りたいなんてのいるのかね。
仕事もない時代だよ。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

>>56
自家用は所詮趣味。
趣味だから、道楽だからこそ、安い免許を取るべき。
安いところを調べてからスクールを決めるべきだ。

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

安いところはどこですか？

>>61
もちろん自衛隊だろ？
（頭がよくて体育会系にも適応できるなら。）

航空大学校、自社養成のはずれたら、パイロットにはなれないと思っていた方が良い。
だから騙される。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

至上最悪のパイロットスクールのスレッド

★★悪徳スーパーソニックアビエーションPart８★★
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1058006697/

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

パイロット資格が民間で取れることもしりませんでした。
民間からエアラインに行けると説得されたら、少しは心が動いてしまうかも・・

（＾＾）

　　　　　　　 ,,,--─＝==─ヽ/へ
　　　　　　／iiiiiiiiiiiiii彡≡≡≡|≡ヾ ヽ
　　　　　iiiiiiiiiiiiiiiiiii彡≡≡≡≡|≡ミミヾ丶
　　　　iiiiiiiiiiiiiiiiiiii／￣￣￣￣￣￣＼ミiiiiiヽ
　　　iiiiiiiiiiiiiiiiii／ 　　　　　　　　　　　 ＼iiiiiiiゞ
　　　iiiiiiiiiiii／　　 　　　　　　　　　　　　 ＼iiヽ
　　iiiiiiiiiiiiiii《 　　　━━━'/　　ヽ━━━ ヽミヽ
　...iiiiiiiiii彡/ 　　 　　＿＿,.::　　::　＿＿　　ヽiiiii|
　..iiiiiiiiiiiii》|　　　　　　　　　　　　　:::　　　 　 |iiiii|
　iiiiiiiiiiiiiiii|,　 　　　　　　　　　　　　　　　 　 　|iii|
..iiiiiiiiiiiiiiiiii, 　　　　　　　 （　●　●　）　 　 　 .|iiii|
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii　　　　　　　》━━━━《 　 　 　 |iiiii|
iiiiiiiiiiiiiii《《《ヽ　　　　　》　／￣￣＼　《 　 　 |iiiiiiii|
iiiiiiiii《《《《《《《《　　　 《《　＼￣￣／　》》 　 |iiiiiiiiiii|
iiiiiiiiiiii《《《《《《《《《《《　》》　　￣￣　　《《　》》》》》iiiii|
iiiiiiiiii《《《《《《《《《《《《《《《《《《《《》》》》》》》》》》》》》》iii|
iiiiiiiiiiiiiii巛巛巛巛巛巛巛巛巛》》》》》》》》》》》》》》IIII
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii巛巛巛巛巛巛巛巛》》》》》》》》》》》》iiiiiii

□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□□□□□□□□■■■■■■■■■■■■■□□□□□□□□□□□
□□□□□□□■■■■■■■■■■■■■■■□□□□□□□□□□
□□□□□■■■■■■■■■■■■■■■■■■□□□□□□□□□
□□□□□■■■■■■■■■■■■■■■■■■■□□□□□□□□
□□□□□■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■□□□□□□□
□□□□■■■■■□□□□□□□□□□□■■■■■■□□□□□□
□□□□■■■■□■■■□□□■■■■□□■■■■■□□□□□□
□□□■■■■□□□□□□□□□□□□□□□■■■■■□□□□□
□□□■■■■□□■■■□□□■■■□□□□■■■■■■□□□□
□□□■■■□□■□□□□□□□□□■□□□□■■■■■□□□□
□□□■■■□■□□■■■■□□□□□■□□□■■■■■□□□□
□□■■■■□□□□■□□□□□□□□□□□□□■■■■■□□□
□■■■■□□□□□■■■■□□□□□□□□□□■■■■■□□□
□■■■■□□□□□□■■■■■■□□□□□□□■■■■■■□□
□■■■□□□□□■■■□□□□■■□□□□□□■■■■■■□□
□■■■□□□□□■□■■■■■□■■□□□□□■■■■■■□□
□■■■■□□□■■□■□□□□□□■■□□□□□■■■■■□□
□■■■■□□■■□□■■■□□□□■■□□□□■■■■■■□□
□■■■■■■■■□□■□□□□□□□■■□■■■■■■■■□□
□■■■■■■■■□□■■■■■□□□■■■■■■■■■■■□□
□■■■■■■■■□□□□□□□□□■■■■■■■■■■■■□□
□□■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■□□□
□□■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■□□□□
□□□■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■□□□□
□□□■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■□□□□□□
□□□□□■■■■■■■■■■■■■■■■■■■□□□□□□□□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

今、４０才ですが、努力すればエアラインパイロットになれるでしょうか？
ちなみに英語には不自由はしません。

3億円の宝くじに10回連続して当選するのと同じ確立で
なれるかと思いますです。

■■■絶対に行ってはいけないパイロットスクール（中間報告）■■■

スー●ーソニックアビエーション（S●A）←最悪
D●Bパイロットスクール　　　　　　　　←最悪
ア●ファーアビエーション　　　　　　　←最悪
イン●ーナショナルフライトアカデミー
つ●ば航空
新日●航空
大●航空
ト●キャット
共●航空
パ●ロット留学センター
FSSプ●フェッショナルカレッジ（S●Aと同じ経営者インチキ専門学校）

>>73
悪徳なパイロットスクールに相談すれば、「努力すれば、なれる」
と言われるよ。そうやって金を捨てた馬鹿が多いんだ。。。。
漏れもだけど。。。。

特に、スーパーソニックアビエーションは悪徳で被害者多数。気をつけよう。

漏れは、被害者というか、知らないでSSAに入学してしまった。
自家用で３００万以上かかったけど、文句ひとつ言わなかった。
現地の教官は親切で、帰国しても、とても丁寧に応対されて
文句を言えなかったんだ。。。すんげー、高い！！酷い！！
最低！！とは思ってたんだけど。

SSAの手口は、金を全額振り込ませた後も、営業が親切そうに
つきまとい、親しげに電話したりして、生徒に騙された、、と
いう感覚を無くさせること。

やっばー、スーパーソニックに問い合わせの電話しちゃったよ。
自宅の番号を教えてしまったんだけど、このまま無視しても大丈夫かな。

無視していたら、石○さんって人から電話がきた。はじめは余りしつこそうじゃ
なかったけど、その後、１日おきに４回も掛かってきた。こえ〜！

最近ドクターヘリの関心も高まっていて、
有資格者のニーズは高いでしょ

実際にヘリの事業用ライセンスを取りましたが、ドクターヘリの公募なんて
滅多にありません。
公募があったとしても、自衛隊や官庁で人員削減された、飛行時間が4000時間
以上もあるベテランしか採用されません。
しかも大卒でないと駄目。

超悪徳スクールスレ
★★悪徳スーパーソニックアビエーションPart８★★
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1058006697

■■■　過去スレッド　■■■
スーパーソニック・アビエーション
http://mentai.2ch.net/space/kako/995/995468987.html
★★スーパーソニック・アビエーションPart３★★
http://mentai.2ch.net/space/kako/1016/10162/1016254090.html
スーパーソニックアビエーションPart４
http://science.2ch.net/space/kako/1028/10288/1028863616.html
★★悪徳スーパーソニックアビエーションPart６★★
http://travel.2ch.net/space/kako/1041/10417/1041713509.html
★★悪徳スーパーソニックアビエーションPart７★★
http://travel.2ch.net/space/kako/1044/10447/1044720302.html
スーパーソニックアビエーション被害者の会
http://mentai.2ch.net/space/kako/1012/10128/1012859373.html
詐欺まがい資格商法スーパーソニックアビエーション
http://mentai.2ch.net/space/kako/1020/10201/1020155085.html

エアラインパイロットになるには、航空大学校を出るか、自社養成しかない。
それが常識。常識を知らないから騙される。

免許を取ってから自衛隊に入ったら？

免許を取るのに、悪徳スクールに騙されないように。

高卒や専門卒でエアラインのパイロットになれるなんて
信じるアフォは騙されても当然でしょ。
1000万で夢をみれるなんて、まぁ安いんじゃないの。

昨年、悪徳の代名詞のスーパーソニックアビエーションに事業用の
問い合わせをしました。
SSAスレッドに頻繁に登場する石森さん、竹内社長に何度か会いました。
今、思えば手口なんだろうけど、次のように言っていました。

１、追加金について。「見積りの450万円でライセンスは取れますか？追加出ませんか？」
　回答「大丈夫です。ほとんどが見積もり内で取れます。」
２、就職について。「就職はありますか？」
　回答「うちはほとんど全員が就職しています。あとは、あなたの努力次第。
　　　　あきらめなかった人が成功するんです。一緒に夢をつかみましょう。」

保守

■■■絶対に行ってはいけないパイロットスクール（中間報告）■■■

スー●ーソニックアビエーション（S●A）←超最悪
D●Bパイロットスクール　　　　　　　　←最悪
ア●ファーアビエーション　　　　　　　←最悪
ネ●ソン航空大学校（JBC）　　　　　　
イン●ーナショナルフライトアカデミー
つ●ば航空
新日●航空
大●航空
ト●キャット
共●航空
パ●ロット留学センター
FSSプ●フェッショナルカレッジ（S●Aと同じ経営者インチキ専門学校）
Ｐ＆●

有資格者の募集は、確かにあるんだけど、実際は1-2％の確立しかないんだよ。

ココが最悪だよ。
↓
★★悪徳スーパーソニックアビエーションPart10★★
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1072159965/

斡旋業者（スクールなどとあたかも航空従事者養成学校であるかのように
欺き正体を明らかにはしないが）は元々国内と海外の免許取得差額を搾取する
ための営利事業所なのだから、丸投げであることを知らせずに現地で取得出来る
中でも特に費用が掛かりそうな訓練を（事業用マルチ、計器など）を契約し、
滞在施設などを利用させ現地に訓練用の別事業所をつくり、誇大広告や証拠の
残らない口約束等でうまいことを言い知識の乏しい客と非合法ギリギリの不平等な
契約を結ぶのが一番客から利益を搾取出来る訳だよ。

おまけに会社をスクール、客を生徒、訓練生（これは許してもいい）
契約を入学、契約破棄を退学、契約満了を卒業などと言い換えることによって
あたかも学校法人のような錯角に陥らせ客の優位に立つという巧妙な心理操作も
行っているんだ。

特にS○Aは良心の呵責など無しに全べて行っている。
不満も出て当たり前だよ、客の要望関係無しの事業所（経営者）の利益最優先だもん。
顧客の満足なんて考えてもいない、いくら払わせるかが重要なのだから。
所詮いまある斡旋業者はそういう存在のしかたで生き残ってきたのだから
きれいごとをいくら並べてもいまさら誰も信じ認めることは無いよ。

で、悪徳業者はわかったから優良業者はどこなんよ

昭和航空の中国を勧めます。
教官と同乗しているだけで免許くれます。
日本の免許への書き換えも可

自社養成で国際線のパイロットになっている友人がいる。
地上勤務は１年ぐらいだったらしいが。
２日フライトの後１日休みのサイクルらしいが、いきいき働いてるよ。
パイロットになりたければ、航空会社にパイロットとして入社しましょう。

大卒で、航空会社に自社養成パイロットとして入社する以外には、道はないよ。

　　　　　　　　 　 　　　 ∧悪∧　　
　　　　　　　　　　　　 　（ ﾟ∀ﾟ ）
　　　　　　　∧悪∧　 　/　　　 ）　　
　　　　　　　（ ﾟ∀ﾟ ）　０=闇=０　　　　 ∧悪∧
　　　　　　０=闇=０ 　/　┃　ヽ　　　　（ ﾟ∀ﾟ ）
　　　　　　 / ┃　） 　＝ ‖( ノ　　　　０=闇=０　　　　　 ∧悪∧　　　　
　　 　 　 　ヽ ‖ノ 　　 　‖＝　　　　ｌ⌒┃　ヽ　　　　　（ﾟ∀ﾟ　）　　
";;;ﾞﾞ;';'"ﾞﾞ;''"';;;ﾞﾞ';"'';;";ﾞﾞ''";;''"';'"ﾞﾞ';;'"';;;'"''"';';"'ﾞﾞ'";"''';;;,、０=闇=０＼　　　
''";''"';ﾞﾞ'"''"ﾞﾞ';'"';'";''ﾞﾞ";;''"ﾞﾞ;''ﾞﾞ"';'"'';''"';'　　　　　　　　　"''';;;,、 /　|　∧悪∧
"ﾞﾞ';;'"';;;''"';'"ﾞﾞ';;'"';;;'"''"';';"'ﾞﾞ'";;''　　　　　　　　　　　　　　　　"''';;;,、（ ﾟ∀ﾟ ）
"';'"ﾞﾞ';;'"';;;'"''"';';"'ﾞﾞ'";　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"''';;;,、=０
'"''"';';"'ﾞﾞ'";;　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"''';;;,、

>自費で資格を取ってエアラインパイロットになれる確率は１％以下

わかっていても、悪徳スクールに騙される。「パイロットになれる」と
不満のある仕事をしている若者の心の隙間をついた商売が多いんだよ。

パイロットになれると言う説明を聞いたことがあるけど騙されないでよかった。。。
とここを見ておもた。

パイロットにはいくらでもなれるよ。
就職できないだけで。

大卒で、航空会社に自社養成パイロットとして入社する以外には、道はないよ。
俺は、ある航空会社の副機長している。
２日仕事で１日休みのサイクルで仕事してるよ。
要は、優秀なやつしか航空会社はとらないってこと。
それから、文系出身の大卒は絶対無理だからね。

　　　　　　 ／⌒ヽ⌒ヽ
　 　 　 　　 　 　 Ｙ
　　　　／ 　　　 　八　　ヽ
　　　　（　　 __／/.　ヽ,, ,）
　　　　 丶1　　　 八.　 !/
　　　　　 ζ, 　　 八.　 j
　　 　 　　i　　　 丿 ､　j
　　　 　　 |　 　 　八 　 |
　 　　　　 | !　　　 i　､　|
　　　　　 | i し　"　i　 　'|
　　　　　|ﾉ　(　　　i　 　 i|
　　　　 (　'~ヽ　　　!　　‖
　 　 　 │　 　　　i　 　‖
　　　　　|　　　　　　! 　 ||
　　　　　|　　　 │　　　　|

・・・ここでちょっと休憩・・・

「パイロットになりたい人に朗報！」

http://ml.st/pc/

にアクセスして、「パイロット」で検索してみて！

『パイロットクラブ』っていうのをただで申し込むと
航空会社就職情報や計器飛行証明取得のノウハウを
ただで教えてくれるんだって！

みんな、１０５に騙されるな。
大卒で、航空会社に自社養成パイロットとして入社する以外には、道はないよ。

そんなに空飛びたいか？
煙となんとかは・・

新卒で航空会社の面接を受ける。
これしかありません。
あ、それから、大卒でも文系は絶対無理だからね〜。

パイロットって、労組が力失ったら、いきなり低収入肉体労働者の
仲間入りしちゃうじゃん。
昨今の航空各社の業績や業界再編からすると、そう遠くないかもよ。
ヤバイ、ヤバイ。

まあ、しょせんは運転手で肉体労働系だから。
仕事の付加価値で給料がいい訳じゃないのだよ。強請りたかりの類で。
理由は違えど市バスの運転手と一緒。

>>110
経営企画の方ですか？

>>110
大卒、文系のひがみでしょう。

・・・ここでちょっと休憩・・・

「パイロットクラブ」というメルマガです。
就職情報も満載！計器飛行証明取得のノウハウも。
登録：r3670a1b2c3d4ml.st
に空メールを送ってください！

こんなの送ったら、架空請求が来るから、絶対、送るなあ。

>>110
パイロットはともなく、市バスに踏み込むのはやめた方がよい。

たとえ今後給料低くなっても、スチ食いまくりなら、それでいいです。

2chでもっとも有意義なのはこういう暴露スレだよな。

悪徳パイロットスクールって、悪徳商法に認定されているらしい。
気をつけないと。

国際線では、２日働いて、１日休みのサイクルの仕事をすることになる。
フライト先で１泊することになるが、時々、スッチーに誘われて、皆で、食事する。
フライトごとに機長、副機長の組み合わせが変わる。
いろんな人がいるから、楽しいよ。
しかし、パイロットになるには、大卒で、航空会社に自社養成パイロットとして入社する以外には、道はないよ。
それから、大卒でも、文系は無理だと思うよ。

むしろ、文系人間の方がよい気がする。
英語は覚えなきゃならないし、航空法規が覚えることありすぎ。
鉄道の運転免許は、事業者しか取得できない。

>>120
アホや。

>>120
文系は書類却下。

文系出身がパイロットになれるわけないでしょ。
頭の構造が違う。

ここにはキチガイが一人常駐してるね

文系人間を否定するﾔﾂうざい。
お前が文系だろうが。いや、中卒か？w

文系出身のやつをパイロット候補生として採用してる航空会社あるの？
だれか、あると言って。

>>126
どこも普通に採用してるよ。文学部卒とかを。

経済学部だけどパイロット頑張ってみよう。

確かに、文系出身のパイロットもいるが、呑み込みが遅い。

パイロットになっても、文系出身者は所詮文系出身者。

パイロットにまともな理系の知識が何かいるのか？
まあ、キチガイに聞くだけ無駄か・・・

パイロットは文系出身の頭脳回路でもできるぞ。
理系出身ならパイロットになんかなるな。
パイロットになればわかるけど、ただの労働者だよ。
ブルーカラー。

パイロットはただの労働者でしょう。

パイロットは、アホの文系でもなれる。
操縦はかなり簡単になっている。
理系出身者は、もっと高度な仕事につこうよ。

このスレとパイロット志望の人応援age

age

もっと高度な仕事って何だろうね。

A級スナイパー

理系でも英語普通にできますがなにか？文系ならTOEIC700ぐらい最低は欲しいとこ。そうじゃないと役にたたんだろ(弁護士などは省く)

帝大理系（使えない学科）出て
ＴＯＥＩＣ７３０あって年３１で無職、何したらいいかわからん。
何したらいいか、思いつくままに言ってくれ。

とりあえずハローワークに行きなさい。

国の航空大学校、民間の自社養成、自衛隊、これに受からなかったら
あきらめたほうがいい。まだ若いうちはやり直しがきく。
パイロット以外でもいい人生はある。

この３つを受けて落ちたなら日本の空は飛べないって事だ。
外国で飛ぼうなんて考えないほうがいい。
本当に人生めちゃくちゃになるから。
本当に忠告だ。

身体検査で落ちたり課程学生中にエリミネート食らってもやけになるな。
人生まだ大丈夫だ。おれは転落してしまったが。

エリミネートって聞くと、レイノルズ指令の言葉を思い出すな・・・

age

ツマランスレダナ-

>>146
もまえがおもろいこと書けや

エアラインパイロットになるのはプロ野球選手になるより難しいわけで。
音速航空学校からエアラインパイロットになれる可能性は
バッティングセンターの大将からプロ野球選手を目指すような物です。

野球選手よりは簡単だと思うが。

「文系は無理」ってなってるけど、友達の親は私立文系出身だし、
先輩でA○Aにパイロット採用された人も文系だったし、数年前にハイジャック犯
に刺殺されたパイロットも確か立教の経済出身だったし、
実際先輩に話し聞いても文系のほうが多いみたいですがね・・・。

実況スレ

赤い衝撃 ◆ ４１
http://live8.2ch.net/test/read.cgi/livetbs/1089297930/

■■　手数料によるスクール悪徳度ランキング【自家用編】　■■

０度：現地スクール　 約90万円
１度：良心的スクール　 現地価格＋40ー50万円＝約130ー140万円　
２度：普通スクール　　 現地価格＋約70万円＝約160万円
３度：悪徳スクール　　 現地価格＋100万円以上＝200万円以上
４度：超悪徳スクール　 現地価格＋150万以上＝250万以上（上限なし）
５度：超最悪悪徳スクール現地価格＋200万以上＝300万以上（事前に資産調査金持ちは上限なし）

１度：ス○ロベリー、ハー○ランド、M○エア
２度：M○エア、ナ○スエア、小○、ス○ロベリー、フライトセーフティ、AVIA、アーク
３度：イン○ーナショナル
４度：D○B、ア○ファ、ネ○ソン航空大学校（J○C）
５度：S○A

ただし自家用固定翼の訓練費、座学、航空券、現地宿泊費、試験代、保険を含む。
なお、”スクール独自の違法な追加金も含んだ”最終的な料金（はじめの言い値は信用できない。）
（他サイトによる各スクール卒業生からのアンケートを元に改訂。
重複回答によりスクール名重複あり。）

■■　手数料によるスクール悪徳度ランキング　（事業用編）■■

０度：現地スクール　　　約300万円
１度：良心的スクール　　現地価格＋約50-100万円＝約350-400万円　
２度：普通スクール　　　現地価格＋約100-200万円＝約400-500万円
３度：悪徳スクール　　　現地価格＋300万円以上＝600万円以上
４度：超悪徳スクール　　現地価格＋400万以上＝700万以上
５度：超最悪悪徳スクール現地価格＋500万以上＝800万以上（事前に資産調査金持ちは上限なし）

１度：ス○ロベリー、ハー○ランド、M○エア
２度：M○エア、ナ○スエア、小○、ス○ロベリー、フライトセーフティ、AVIA、アーク
３度：イン○ーナショナル
４度：D○B、ア○ファ、ネ○ソン航空大学校（J○C）
５度：S○A

ただし固定翼事業用＋計器飛行証明の訓練費座学、航空券、現地宿泊費、試験代、
保険を含む。
なお、”スクール独自の違法な追加金も含んだ”最終的な料金（はじめの言い値は信用できない。）


（他サイトによる各スクール卒業生からのアンケートを元に改訂。
重複回答によりスクール名重複あり。）
＊　ただし　米国取得した事業用免許は国内免許に書き換える事はできません
　　　　　　自家用免許のみ年数回ある学科試験に合格すれば書き換えが可能です
　　　　　　事業用を国内で取得するにはさらに数千万単位の料金を請求される
　　　　　　事もあるので御注意下さい。（特に、4・5度のスクールは初めにこれを言わない。）

つまり、現地のスクールに直接行けば自家用固定翼なら6000ドルで取れるのに
日本の斡旋スクールを通すから高くなるんだよ。
英語に自信がないなどの理由で国内スクールに頼むにしても、せめて１−２度の
スクールを選ぼう。

超悪徳と言われているS○A（スー○ーソニック・アビエーション）は、
米国にもS○Aという同じ名前の直営校を持って、安心を装っているが
別法人として、ガッポリ手数料を取られるからマジでヤバイ。

航空板で聞いた、パイロット資格のレベルとは。。。。

事業用の資格自体は簡単に取れる。中卒でも合格できるくらい簡単。
しかし、このパイロット資格というものは、持っていても雇う航空会社が
ないのが問題。有資格者の就職率１％以下と言われている。

事業用操縦士のレベルは、気象予報士と同じか、それ以下だろうとのこと。

つまり、事業用の免許を取るヤシはピンキリなのよ。
ＳＳＡで取るようなカスと航大で取る高レベルまで。
なぜ、こんなに差があるかって？航空業界も経営が厳しいから
とりあえず免許は取らせちゃうんだって聞いた。

スーパーソニックって、かなりやばそうだけど、言わば資格商法だろ？
資格商法は全てが悪徳商法であって、値段の高い安いは関係ない。

アメリカでライセンス取って、教官してる知り合いがいるけど、
給料１０万以下で貧困に喘いでいるよ。

きゅ〜んきゅ〜ん♪　きゅ〜んきゅ〜ん♪
わたしの彼は〜〜♪age。

今、スーパーソニックアビエーションの米国校にいるんだけど、見事に
だまされた。その手口を公表しよう。

「これから先１０年間に、定年退職を迎えるパイロットが山ほどいるから、
自費パイロットの需要が非常に高くなっています。現に、当校の生徒は
今年に入ってすでに３名もJEXに入っています。」

このように言われて、全額支払ってしまった。

しかし、実際はどうかと言うと、ニュースでも取り上げられたように
定年のパイロットが増えることは本当ですが、JALもANAもJEXも、もっと
小さい航空会社も誰もどこも、自費パイロットを採用するとは言っていない。
渡米して、インターネットなどを通じて、卒業生などと連携もして、業界の
情報を得たところによると、SSA卒業生は誰一人としてエアラインどころか
コミューターにも採用されていないのだ。

しかも、日本のエアラインに応募するにしても、FAA事業用を取る必要は
まったくないのだ。FAA事業用は国内免許には書き替えられないのだし、
直接、国内の使用事業会社に入学するべきだった。
SSAは、そんな情報はまったく教えずに、事業用フルセットで500万以上の
金を払わせ、しかも酷く追加金が請求されるらしいのだ。

今、SSAの「パイロット定年」にまつわるセールストークには気をつける
よう警告しる！

簿記１級より、行書のほうが上って、、ありえん・・

パイロットはどこも自社養成だよ。

ああ、入学する前に、このスレ見て良かったよ。
資格取っても就職先が無いんじゃ意味無いしね。

オレもイイ歳なんだけど、一瞬だけ夢見ちまった。

損害額はTOEIC参考書１５００円のみ。
まあ英語はしゃべれても損はしないけど。

普通レベルのスクールに資料請求したら、朝から携帯が鳴りっぱなしだよ、やれやれ。

↑こういうこと言ってる奴は一生ロクな人生歩めない。

エアラインパイロットになるのはプロ野球選手になるより難しいわけで。
音速航空学校からエアラインパイロットになれる可能性は
バッティングセンターの大将からプロ野球選手を目指すような物です。

それってイチローやん

あげ

このスレってさあ
　ひこうきの免許取ることと
　　エアラインのパイロットになることとが
　ごっちゃになってるんだよなあ。

飛行機の免許取るのやめよう

おい、自社養成の募集が始まってるぞ。

大半が悪徳なのは分かったけど中には良心的な所もあるんですか？
自分はヘリの資格を得て、Ｋ察や自衛隊に入ろうとしたんですけどやっぱ甘いですかね？

>>174
先ず、入ることが先決。
その後で、訓練がある。

資格もってりゃ多少は武器になると思ってたんですが…。

あとみなさんやはり資格を取ってる人は自家用なのですか？
自家用の方が金もかからず将来的にもまだ良いといわれたのですが。

自衛隊Pですが、下手にライセンス持ってると適性検査では逆に不利。
正直海外でライセンスを取ったという程度では技量的には素人同然です。
しかし、ライセンス保持者という眼で厳しく見られますので。

そうなのか、、、
厳しいのね。

■■■絶対に行ってはいけないパイロットスクール■■■

スー●ーソニックアビエーション（S●A）←超最悪
D●Bパイロットスクール　　　　　　　　←最悪
ア●ファーアビエーション　　　　　　　←最悪
ネ●ソン航空大学校（JBC）　　　　　　
イン●ーナショナルフライトアカデミー
つ●ば航空(SSAと提携）
新日●航空（SSAと提携）
大●航空（SSAと提携）
ト●キャット
共●航空
パ●ロット留学センター
FSSプ●フェッショナルカレッジ（S●Aと同じ経営者インチキ専門学校）
Ｐ＆●

前のスレだけど119はあれはパイロットズラしてるけど、ペテンもいいところだな！だいたいエアラインでは副機長なんて絶対言わないからな！言うとしたら副操縦士又はコーパイ(
co-pilot)って言うんだよ。何のためにこいつはパイロットズラしてんの？みんな騙されちゃだめだよー

パイロットとか目指そうと思った事ないからよく分からないんだけどさ
航空大学校もパイロットスクールも教えてる事ってそんなかわんないんじゃないの？
なのに何でパイロットスクールで数千万もかけて免許取った奴って大手航空会社に相手にされないの？

零戦乗りたい

とある業者のものです。

どこの誰がどのように契約しようと
法律にのっとってやっているわけで、
自家用のライセンスで何百万でも何千万でも
お客様が払う意思があるのであれば、
それを私どもが提供するだけのことであります。

あなた方は批判をしておりますが、
そこまで批判する時間と力がおありでしたら
自らエージェントになってはいかがでしょうか。

あなた方に批判されても絶対に私達はやめません。

無理な努力はおやめなさい。

万年筆かとおもった

私は、スーパーソニックアビエーションで騙されました。
約1000万円も使い、何の役にも立たないFAA事業用免許の紙切れ
だけが残った。
この紙切れが1千万もするのかと思うと泣けます。
エアラインパイロットになれる。。。という台詞は大嘘。
この会社は詐欺です。

↑途中で気づけよ...

３５歳無職ですが、これから資格を取ったら航空業界で活躍できる可能性はどの程度ありますか?

みなさん。1月19日は学科試験の日ですね。
俺はCPLがんばります。

>>187
航空業界では、募集には、表向きは年齢制限は儲けておりません。
しかし、実際は、「学歴」「年齢」が決め手となることが多いです。
仮に35才で、パイロット資格を取ったとしても、採用される可能性は
ゼロ％だと思います。経験的には、31-2才くらいがリミットと思われます。

私は、34才で、事業用ライセンスを取得しましたが、パイロットと
しての就職は不可能でした。
私は、最悪徳大手のスーパーソニックアビエーションで、ライセンスを
取りましたが、スクール側は、「努力次第で年齢制限はない」と言って
いましたが。

「紙切れより薄い己の命、燃え尽きるまでわずか数秒」

4000万も何処で借りてるんですか？
無担保じゃないですよね？

スカイテックってどうよ？

http://www.air-amateras.com/index2.html
アマテラスー

航大卒で、パイロットになれなかった奴って何やってんの？

>>195



そんなぬるぽな香具師など航大卒パイロットには居ない。
全員就職して、在庫0だ。

ここにはパイロットに関する真実はあまりないようですね

パイロットはなんだかんだ言っても目が良くないとなれないらしい。
裸眼で1.0以上ないとだめだね。まぁ目が悪くても受験は出来るが、
受けにくるやつの中にはもちろん目が良い連中もいるわけで、どちらを
採用するかって言ったら、勿論目が良い方を採用するだろうね。

保守age

test　test

>>190

> 努力次第で年齢制限はない

ハッハッハー

笑！

業界大手、最悪徳のスーパーソニック・アビエーションがついに倒産だって。
やはり、この手の詐欺会社は潰れる運命にあるんだな。

私はアルファーアビエィションで事業用回転翼を取って、トラックドライバーをやっています。誰かアルファー出身の方いませんか。

私はアルファーアビエィションで事業用回転翼を取って、トラックドライバーをやっています。誰かアルファー出身の方いませんか。

http://av.pr.tokai.ac.jp/movie/u-tokai/channel/movie_05/yume.asx

悪徳スクールが多いけど、インターネットの情報で幾つもの
スクールが倒産に追い込まれている。

しかし、悪評が立ち、生徒が集まらなくなると一度見かけ上
倒産し、スクール名を変えて新規設立されることもある。
悪徳ナンバーワンのスーパーソニックアビエーションは、
テムコスカイネットアビエーションアカデミーに名義変更して
生まれ変わった。

かなり前、テレビのネルトンの企画で、ヘリパイロットでてたなぁ・・・
年収２０００万だった筈。

age

age

パイロット死か苦

このスレは、全部読むとなかなか面白いよ。
こんな世界があるんだな。

age

こちらもどうぞ。
【資格商法アルファーアビェイション被害者続出】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1119454901/150

質問です！国際線のパイロットでも国内線にのることもあるのですか？

どーなん？

そりゃ、それ相応の訓練をしないとね。
路線の訓練だってあるんだから。

age

私は某自衛隊のパイロットです。まだ６００時間しか飛んでない副操縦士です。きつすぎで本気で辞めようかと考えてます。空を飛ぶことの楽しさを誰か教えてください。私にはわかりません。

ﾎﾟｸﾊﾟｲﾛｯﾄ

219さんは息子と同期か一期上くらいと思います。毎日が苦痛なのですね。息子も同じように言っていました。

＞＞219
当初はおそらく憧れでパイロットになったのでしょうね。でなきゃならないと思いますので。
私たち職業Ｐに憧れる人間にとっては贅沢な悩みに感じます。ですが、あなたにとっては
死ぬほどつらい悩みなのでしょうね。
まあ自衛隊ってゆう職業の特性もあると思いますが、（ちなみに私も元自衛官です。任期制の
隊員だったのであなたには敬礼しなければいけないと思いますが・・・。）
パイロットは専門性の高い職業なのでその人の適性もあるんでしょうか。
でもエリミネートされることなくウイング取れたのでしたら適性はあるんでしょうね。
もし私が年寄り爺ならきつくこう言います。
「きみがウイング取るのに何人の人間がふるいにかけられたと思ってる？入隊時の試験
訓練の時、スタート時からゴールの間で残った人間何人だった。」って。
でも本当にもうダメなら仕方ないのでしょうね。無理してがんばって壊れたらえらい事
ですし。自分のいた所にもかんばりすぎた初任幹部が自殺したって事件がありましたし・・・。
パイロットもいろんなコースがありますから、どれが自分に合ってそうか冷静に考えてみては
いかがでしょう。自衛隊だけがＰじゃないですしね・・・。最終的に決めるのはあなたです。
でも無理は絶対しないでください。

219さんはＰの適性に限界を感じているのでしょうか？それとも人間関係とか自衛隊の特殊な社会に違和感を感じているのでしょうか？
機長と気が合わないだけでもイヤになりますよね？222さんが言ってるようにあなたのキャリアなら自衛隊以外のＰへ転向もOKでしょう。
今の苦しい気持ちをだれかに聴いてもらったら気持ちがリフレッッシュ出来る思います。

ありがとうございます。いろいろアドバイスありがとうございます。同期も必死に頑張ってると思います。せめて機長資格を取れるまでは頑張りたいと思います。なかなか仕事ってうまくいかないものですね。自分に合った仕事って何なんでしょうか？

息子が、前回のフライトはホントにイヤな機長と一緒だったのでウンザリ
だったと言っていました。また、Pの仕事以外に事務所の掃除、
先輩のためコーヒーを入れる、飲み会の幹事等々言いつけられます。
こんなのはＰの仕事ではない！イヤだから自衛隊やめたいと言ったことが
ありました。しかし、父の考えは、これらも含めて仕事です。
１００％自分にあった仕事などないと思います。
仕事に自分を合わせる事が５０％以上は必要だとだと思います。
発想の転換をしてみてください。

パイロット死か苦

発想の転換ですか・・・。その息子さんは今どうしているんですか？頑張っているんですか？

発想の転換とは、状況は同じでも見方を変え、
受け止め方を変えることで、考えが変わり、
目標に近づけると言うことです。自分の目標は何なのか確認してみては如何。
息子は発想転換出来ていません。いい人だと思える機長と同乗出来たときはＰ
になって良かったと実感します。そうでない時は逃げ出したくなる様です。
帰省したときにマイナスの気持ちを吐き出して次の帰省まで頑張っています。
226の様に実態を知らない人の発言に心を揺るがせないようにしましょうネ！

>>219

自衛隊→民間P＝税金泥棒＝国家の裏切り者。

↑こんな見方もあるが、自衛隊Ｐが民間Ｐに行くと言うことは
民間のＰ養成費が節約できるので、国民が支払う運賃がそれなりに
なっていると言うこと。裏切り者とは言えない。

息子さんの考え方もよくわかるような気がします。私も似たような感じです。いい機長と一緒になればそれなりに楽しいような気がします。でもそれは本来の目的ではないですね。最近も苦悩しながらフライトに臨んでいます。完全にパイロットの道を捨てようかなとも思っています。

231さんはどんな風になっていたいですか？Ｐをやめる決定的な原因は何か?
何があればＰで居られるのか、または何がなければＰで居られるのか？
本来の目的とは何でしょうか？
自問自答してみて下さい。状況が変わったらＰを続けたいですか？
今やっていることは本来の目的に向かっていませんか？
上司にやめたいと言ったら直ぐにやめる事務手続きをとる上司と、
何でやめたくなったのか聴いてくれる上司が居ます。
あなたはどちらの上司に話しますか？
息子が抗学の時、やめたくなって申し出た上司がたまたま後者だったので今現役で
やれて居ます。ホントにラッキーでした。
どんなに苦しいかはあなたご本人にしか分からないので、あなたの決断を
誰も避難できませんが、あなたの周囲の人たちはがっかりするでしょうね、、

231さんはどんな風になっていたいですか？Ｐをやめる決定的な原因は何か?
何があればＰで居られるのか、または何がなければＰで居られるのか？
本来の目的とは何でしょうか？
自問自答してみて下さい。状況が変わったらＰを続けたいですか？
今やっていることは本来の目的に向かっていませんか？
上司にやめたいと言ったら直ぐにやめる事務手続きをとる上司と、
何でやめたくなったのか聴いてくれる上司が居ます。
あなたはどちらの上司に話しますか？
息子が抗学の時、やめたくなって申し出た上司がたまたま後者だったので今現役で
やれて居ます。ホントにラッキーでした。
どんなに苦しいかはあなたご本人にしか分からないので、あなたの決断を
誰も避難できませんが、あなたの周囲の人たちはがっかりするでしょうね、、

最近見なくなりましたが、海上保安庁の有資格者Ｐの募集ってありましたよね。
あれって何人くらい受けに来てたんでしょうか？
たしか事業用Ｐの資格だけで受けることが出来たはずですからかなりの人数が
予想できるんですが・・・。
海上保安庁の有資格者Ｐの試験受けたことある方、話聞かせてください。

私はウイング取る前に自己免したものです。他にしたい事もありましたし、もう飛ぶのは
いいかなと思ったのです。でも、飛ばなくなると、それはそれでかなり苦しかったです。

でも、辞めたことでいろんな世界を知ることができました。自衛隊辞めて、違う分野で活躍
してる人もたくさんいます。民間で飛ぶにしても、紳士協定があるんですから、１年以上は
余裕があると思います。辞めて、その間に仕事をするなり、バイトをするなり、世界を旅行
するなりして、色々考えればいいんじゃないでしょうか。

アルファアビエイションって所、ＣＳで必死に宣伝してるぜ！

噂で聞いたけど海外で取った計器飛行証明、近年の内に書き換えだけで国内免許に出来るって
聞いたんですが、本当ですか？

うそです。

>>237
残念ながら、その話は運輸省から国土交通省に再編される時に立ち消えに
なりました。
計器は個人取得では非常にコストがかかるという事も国交省では理解している
ようですが、現在のところ、実地試験免除による書換は検討されていないとの
ことです。

パイロット不足の打開策になると思ったんだがな。。

テムコはどうなのでしょうか？？
テムコスカイネットサービスです。

>>237
計器書換は当分はないみたいだよ。

237です。
計器の書き換えってやっぱり夢物語だったんですね。
残念ですが、現実ですね。やっぱり厳しいなぁ！
みなさんありがとうございます。

11月22日の朝日新聞から悪徳Ｄ○Ｂパイロットスクール敗訴の記事

ー　ヘリ免許取れず学校に賠償命令　ー
「米国でヘリコプター免許を取ろうとしたが、
勧誘文句の２〜３ヶ月 の留学では取得できなかった」などとして、
東京、埼玉、栃木の男性 計３人が、日本技研
を相手に計約1700万円の損害賠償を求めた訴訟の
判決が21日、東京地裁であった。富岡章裁判官は
「３人が留学した 米国訓練校の態勢に不備があったのに、
必要な改善策を講じなかった」 と述べて計421万円の支払いを命じた。
判決は「３人が留学した訓練校は ヘリコプターの数が少なく、
他の現地校より訓練期間が長期化している」 と指摘。原告２人について
超過訓練費用分の損害を認め４割を減額。途中帰国した１人には当初代金
の半額を 支払うように命じた。

>119大学とは航空大学を卒業しないとダメって事ですか？それとも理系なら三流でも？

今SSAに行こうと思ってます！SSAで事業用取得した人は何％ぐらいがパイロットとして就職出来てるのでしょうか？それと費用を知ってる方教えてください

飛び上げ

大阪航空がR22の国内訓練、一時間\39000−って本当！
なんかものすごく安いんだけど・・・。
ハー○ラ○ドと同じ位かそれより安いんじゃないかな？

>>241
TEMCO（テムコスカイネットアビエーション）は、計画的倒産した
日本一の悪徳スクールSSA（スーパーソニック）の元社長が
名義変更して再設立した会社、悪徳も悪徳、SSAと同じだから。

■TEMCO■テムコスカイネットアビエイション
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1126371002/l50

替え玉受験でヘリ免許取得／無免許飛行も
　福島のヘリコプター免許不正取得事件で、すでに免許を持っている無職山本誠容疑者（３１）が米国で歯科医佐川浩容疑者（４８）に成り済まし、
実技試験を受けて佐川容疑者名義のヘリ免許を取得していたことが、１０日までの福島北署の調べで分かった。
佐川容疑者が無免許で福島市の上空を飛行していたことも供述などから判明。福島北署が裏付けを進めている。 　
福島地検は１０日、免状等不実記載などの罪で２人と航空免許スクール社長堀田昌弘容疑者（３８）の計３人を起訴した。

あげ、

スーパーソニックアビエーションが悪評で倒産したと思えば、
同じ奴らが、名前を変えて新たな詐欺スクールを設立。
テムコスカイネットアビエイション（TEMCO　INTERNATIONAL）
には気をつけよう！

つい最近ヘリの自家用取ってアメリカから帰ってきました。
Ｄ○Ｂパイロットスクール入学したのは１年半前。「国内教習３ヶ月」ってことだったけど入学してから渡航まで
１年掛かった・・・。それでも他の人より早い方みたいだった。２年・３年って人が結構いた。
入学時に一括で３９８万円（国内座学、６０ｈの実機訓練、３ヶ月分のアパート代、
往復の飛行機代など込み）支払って、渡航直前に１ヶ月分の延長滞在費を
「もし延長がなければ帰国後に返しますから」と言われて約８万円払いました。
結局１ヶ月半、１５ｈほど延長訓練になってしまった。
（１ヶ月半も滞在が延びたのは機体が整備に入ってしまって飛べなかったのが
一番の要因です。生徒５人で１機しかない状況が３週間あった）
で、帰国してからあらかじめ支払っていた延長滞在費を引いた残り半月分の家賃と
旅行傷害保険、１５ｈの実機延長訓練代など含めて６０万近く請求されました。
現地生活費や国内で座学受けてた時の生活費考えるとヘリの自家用取るのに１年半の
月日と５００万円以上のお金を要したことになる。

２５４さんお疲れさまでした。その後どうなさいます？パイロットとして
日本で就職できましたか？又はできそうですか？教えてください。

つい最近自家用取ったってんだから
就職なんかできるわけないだろｗ

ロクに調べもせず、ホイホイ言われるままに金払って、おわった頃にグズグズ
文句言い始める。
お前みたいなバカが次から次と一杯いるから、儲かって仕方がないよ。

次は固定翼いってみましょうか。カモーン

日本でパイロットライセンスは簡単に取れない
実技試験にパスしない。難しい。諦める・・これが現実

海外は簡単！簡単！だから行く。これが本音！
独学でライセンス取る方法は無いだろうから
訓練会社に入って取らせてもらう（受身）

いい加減な訓練会社もどきが超簡単な海外ライセンスすら
取らすことが出来ないか、意図的なのか、？？？

追加費用を請求されないでパイロットライセンスが取れる国があるよ

英語喋れないと駄目なんかな？

英語しゃべれる日本人なんて100人に一人もいねーよ

英語を普通に話せれば、アメリカでも規定時間で免許が取れて
莫大な追加料金も、生活費もかかりません。
毎日やってチェックライドを任意の日に入れられれば３週間程度で
取れます。

各　　　位

インターネット上の掲示板等へ投稿自粛の注意について

以降、会社に関するいかなる根拠なき意見・情報等についてもインターネット上の掲示板等
へ投稿することはこれを自粛するよう厳重に注意を呼びかけます。
発言はこれを社内で建設的に行うように心掛けて下さい。インターネットは株主各位・金融
各行各位・取引先各社各位・マスコミ関係各社各位・お客様・その他世界に向けて解放・発
信されております。
最近悪意あると思われる根拠なき情報がインターネット上に多数流されこれが株価への影響
の一端となったり会社の存続そのものを危うくしかねない信用不安の原因の一端となったり
等しております。
なお既に若干名を各方面の協力のもと特定済みで対応検討中です。
その他の各位においても本日以降対応がなされない場合は悪意ある投稿者を特定調査し警
察・法曹関係者と相談してしかるべき態度を取る場合もありますのでそうした事態にならな
いよう重ねて厳重に注意を呼びかけます。
社内に投稿該当者に心当たりのある諸君は、各方面の協力のもと徹底追求させますので、
幹部社員等に積極的に通告するよう奨励します。
会社の現況を冷静に判断し自覚と責任を持った行動をして下さい。

大阪航空が勧めているフィリピン航空留学はどうなんでしょうか？

英語が全然しゃべれないけど大丈夫。
超短期間で期日指定ができてテストも簡単である
期間、費用共に確実にそれで収まる
確実に日本の免許に書替えできる。

この4つの絶対条件を完全に満たせば、フィリピンも捨てたもんじゃない。

しかし、上記条件が一つでも達成できなければ、アメリカとなんら変わらないので
フィリピン航空留学自体が意味をなさないと思う。

それならば、堅実な中国航空留学をオレは勧める。

福島北署は21日、ヘリコプターの免許を不正に取得したとして、
免状等 不実記載の疑いで福島市の川浩容疑者（48）、
東京都大田区の航空免許スクールクエストエアーガーデンリミテッド社長、堀田昌弘容疑者（38）
ら3人を逮捕した。 「不正な免許でヘリを操縦している」との情報が寄せられ福島北署が捜査。
川容疑者は「操縦もした」と供述している。国土交通省は「ヘリの無免許など聞いたことがないし、
訓練しないで操縦するのはほとんど不可能」としており、 同署は“無免許操縦”の可能性もあるとみて追及している。
　調べでは、3人は2004年9月、国交省東京航空局に別人が米国で取得した 米国のヘリコプター技能資格の書類を提出して
免許切り替えを申請し、川容疑者の免許を不正に取得した疑い。 　海外で取得したヘリ技能資格を国内免許に切り替えるためには、
技能資格の書類提出のほか筆記試験を受ける必要があるが、筆記は川容疑者が 受けたとみられるという

アメリカは替え玉免許のオンパレードだな

ぷっ

!!

この間旅行した時、航空大学校・航空高校って大きな施設があったけど、あれはどういう位置付けなの？
パイロット養成もやってるの？

フィリピン免許１２０件取り消されたから

フィリピンは取り消しの総合デパート！

EDGE540いい飛行機だね、初めて試乗しました
俺もほしい愛機が

アルファーアビエィションで8百万かけて自家用取ったけど全然役に立たない。
谷田貝（ホラ貝）和典のうまい話に引っかかっちまった。
聞いた話じゃ事業用でも役に立たないらしい。
8百万だよ8百万。

edge540かアクロバット用飛行機でしょう
いいなどこで乗れる？

そのあたりで乗ってみ

11月22日の朝日新聞から悪徳Ｄ○Ｂパイロットスクール敗訴の記事

ー　ヘリ免許取れず学校に賠償命令　ー
「米国でヘリコプター免許を取ろうとしたが、
勧誘文句の２〜３ヶ月 の留学では取得できなかった」などとして、
東京、埼玉、栃木の男性 計３人が、日本技研
を相手に計約1700万円の損害賠償を求めた訴訟の
判決が21日、東京地裁であった。富岡章裁判官は
「３人が留学した 米国訓練校の態勢に不備があったのに、
必要な改善策を講じなかった」 と述べて計421万円の支払いを命じた。
判決は「３人が留学した訓練校は ヘリコプターの数が少なく、
他の現地校より訓練期間が長期化している」 と指摘。原告２人について
超過訓練費用分の損害を認め４割を減額。途中帰国した１人には当初代金
の半額を 支払うように命じた。

アメリカは、替え玉使って免許取らせるスクールと
ズルズル引っ張って金、金、銭、銭、吸い取るスクールと
悪徳スクールのオンパレードだな。

クレームなく、卒業生からの情報がふんだんに得られる学校で
情報を公開してるなら、行こうと思います。

スカイテックてどうかな？

数ある資格の中で、知名度トップクラスなのに周りに誰もいないのが、パイロットだよね。

ここに、頑張って取得を目指しているお方がいるのですがこの方は一体…？

ttp://shortie.cool.ne.jp/omnipot/about/index-jp.html

自家用小型飛行機免許取得を考えているんだけど、やっぱ有名なスクールにはいったほうがいいのかな？

米国ヘリ免許不正取得：航空業の被告に懲役８年を求刑
−−福島地裁論告 ...ヘリ免許不正取得：航空業の被告に懲役８年を求刑
−−福島地裁論告 ／福島. 知人にヘリコプターの免許を
不正に取得させたとして免状等不実記載罪などに問われた
福島市在庭坂、航空業、山被告（３１）に対する論告求刑公判が２１日、
福島 ...
http://homepage3.nifty.com/ffc/trng/06ryugaku

http://homepage3.nifty.com/ffc/trng/06ryugaku.HTM

福島北署は21日、ヘリコプターの免許を不正に取得したとして、
免状等 不実記載の疑いで福島市の川浩容疑者（48）、
東京都大田区の航空免許スクールクエストエアーガーデンリミテッド社長、堀田昌弘容疑者（38）
ら3人を逮捕した。 「不正な免許でヘリを操縦している」との情報が寄せられ福島北署が捜査。
川容疑者は「操縦もした」と供述している。国土交通省は「ヘリの無免許など聞いたことがないし、
訓練しないで操縦するのはほとんど不可能」としており、 同署は“無免許操縦”の可能性もあるとみて追及している。
　調べでは、3人は国交省東京航空局に別人が米国で取得した 米国のヘリコプター技能資格の書類を提出して
免許切り替えを申請し、川容疑者の免許を不正に取得した疑い。 　海外で取得したヘリ技能資格を国内免許に切り替えるためには、
技能資格の書類提出のほか筆記試験を受ける必要があるが、筆記は川容疑者が 受けたとみられるという
http://questairgarden.com/helicopter/

変え玉使って不正に取得↓
免許取り消し
↓
懲役

テロ以降、アメリカは日本人は英検準1級レベルでないと
訓練させなくなって、このような不正も発生したのだろうか。
追い詰められて手を染めたのか。

以前フィリピン免許も取り消されたが、渡航もせずに免許をもらっていたのだから、
この二つの事件は、業者も客も合意の上だったのだ。

もしかして、氷山の一角？

以前ですが、替え玉ツアーが有るって聞いたよ!!　50〜60代の年配の方限定なんだって
アメリカに居る日本人インストラクターが全てを仕切ってるんだってさ。　
フィリピン免許の取り消し者を対象にされてました。　自分の名前を横文字で書くのが
精一杯の方々で、関西の社長 3 人で渡米し約一週間で帰国されました。金持ち対象か ?

それってカニ屋さん一行の事でしょ!

訓練内容云々はマニアの意見。
絶対に、正規な手順で取得すること。
どうひっくり返っても、取り消されることはない！

パイロットの適性をしらべるWOMBATという
試験用ソフトはどういった内容なのでしょうか？
いくら検索してもわからなかったので
もし知っている方がいらっしゃったら教えて下さい。

ちゃんと検索すればひっかかるよ

651:林檎桃花姫◆I6hN6myvUI :2006/08/17(木) 21:25:39
>>631あなた方がしてる行為の方が違反に触れてます。
危害を直接加えられた訳ではないのに、欲求不満を解消する為に無関係な人に暴言吐いたりする行為は反してないのですか？
人を注意する前に自分達の行動言動を謹んでください。
因果応報で全て自分に帰ってくる事も忘れないで下さいね。

アメリカ→英語で授業
日本 →日本語

パイロット免許取るなら、先ず英会話を出来るようにしないと取れませんね。

→パイロット免許取るより難しい。

パイロット免許は皆さんが憧れるほどの
大したものではありません。
トレーニング受ければ誰でも飛べます。
他の先進国行って見てきたらいかがですか。
日本の自動車並ですよ。

1:三連単７−４−３ :05/03/13 00:59:49 ID:mhjOmlNW [sage]
何のとりえもない低能でたかだかちょっと船に乗るのがうまかったりチビ
というだけであんな高給もらえるなんておかしい｡しかもそのために我々が貢献している
と言う事実｡本当にばからしい即刻競艇は止めようそして潰そう！チビで世間知らずのアホの
ために我々高学歴人間が損させられるなんて許されない｡



ちなみに競艇の訓練学校に入るには中卒レベルの頭と視力0.8以上の目、チビ＆ガリでさえあれば誰でも約30倍の選考さえクリアすることにより入れます。まあ要するに運です。そして一旦訓練学校に入ってしまえばほぼデビューでき、そして年収は平均2000万。

今月からアメリカのコミュニティーカレッジで航空学（コマーシャルパイロットコース）
を学ぶものですが、卒業後就職ってそんなに難しいんですか？その後に4年生大学の航空学部
編入が可能なんですがそれでも難しいんでしょうか？

私もWOMBATについて色々しらべているのですけど、全然引っかかりません！　　なんて検索したら引っかかりますか？また情報が詳しく
載っているサイトを
教えてくれませんか？？

そもそも英語ができない人間が外国で免許取ろうって時点でだめだよ。
日本語できない奴が日本の自動車学校行っても免許取れね〜だろ？

くれぐれもアメリカで免許とって日本のエアラインで働こうなんて考えん
ほうがいいぞ。事実上不可能と思え。
仮に幸運に入れたとしても白人がアジア人を見るような目で見られるゾ。
残念ながらラインでの評判はすこぶる悪い。
採用試験合格率が2%ぐらいの自社組に並ぼうとしてもそりゃ無理だろ。

★飲酒運転：行政書士を逮捕…パトカーで追跡し　岐阜・山県

　１６日午前０時５０分ごろ、岐阜県山県市伊佐美で、県警山県署員が飲酒運転
取り締まりの検問を実施中、検問所の手前で脇道に入った乗用車を発見し、
パトカーで追跡した。車は約１１キロ南東へ逃げて岐阜市山県岩南の路上で停止。
運転していた同県関市下有知、行政書士、堀敦夫容疑者（４７）から呼気１リットル中
０．１５ミリグラム以上のアルコールが検出されたため道路交通法違反（酒気帯び
運転）の疑いで現行犯逮捕した。

　調べに対し、堀容疑者は「岐阜市柳ケ瀬の飲食店で焼酎などを飲み、自宅に
帰る途中だった」と供述しているという。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060916k0000e040075000c.html

アメリカってなんでも簡単に免許が取れるんだね〜
いつまで経っても仮免落ち続けてるから日本じゃ免許取れそうにないな〜（泣）
高校卒業したらアメリカに自動車の免許取りに、留学しようかな。
車もアメリカで取ったら日本の免許に変更できるのかな？それとも国際免許のままかな？

そしたらついでに飛行機も取ってこようかな〜ｗ

それがいいよ。
アメリカ人の家庭に１〜２年ホームステイして英語話せるようにしてからね。

飛行機の免許って憧れなんですが、いくらぐらいかかるもんなんですか？
アメリカだけだと思ってたけど、中国とかでも取れるんですね。安いんですか？
どこが安くていいのかな？それと、外国で取るには日本語桶？英語必須？

免許取っても、飛行機は高そうなんですが、安いのでいくらぐらいしますか？

飛行機の一日レンタルみたいなのもあるんですか？

３０４
＞外国で取るには日本語桶？英語必須？
は、アメリカ以外での事。アメリカは必要みたいだね。

たとえば中国でとる場合中国語ができないとダメ？

知り合いが中国で自家用免許取ったけど、中国渡航も初めてだったし
長年付き合ってるけど中国語なんてしゃべれっこないよ。
中国語しゃべれるかこんど聞いてみるよ。

中国語ペラペラな日本人なんて普通いるわけねーだろよ。
常識で考えたらわかんだろ。

F14安く買えないかな(笑）

ていうか〜 英会話の能力不足を理由にされて、追加費用をせびられて悪徳スクールの生活費を捻出してやることに
抵抗を感じませんか？

初め安く見せかけて
実際は追加費用がかかり倍くらいになってしまう。アメリカでは英会話出来ないと追加滞在や追加訓練で費用がかさむのをスクールは知っている。
英語が出来ない生徒とそれを義務付けるアメリカは、沢山儲けさせてくれる最高のお客様です。

悪徳スクールの社員はパイロット免許持ってないよね。日本で飛んだことない人間が何を目的に接客するのかね。

パイロット資格はよしとして、金を取ることしか頭にないちんけな会社がD○Bパイロットスクールらしいけど、社長はシステム販売(マルチ商法)を優秀な成績で卒業したらしい。
また、裸の女が人一倍好きらしいぜ

>>286
アメリカミシシッピー州のガルフポート空港で起こった
ライセンス取り消し騒動は、ＦＡＡが取り消したらしいよ。
また、フィリピン免許取り消しも、フィリピン航空局が取り消したらしいよ。

航空局本庁（霞ヶ関）で聞けば詳しく教えてくれたよ。

アメリカ帰りならわかると思うけど、エグザミナーがその気になれば
ライセンス合格＆取得なんてチョロイでしょ。民間人が試験するからね。

フィリピンは渡航もしないで免許買うから後でバレる。

その後国交省本庁が各国（当事国）に有効性の照会をかけるようになった。
回答のあったライセンスだけ書き換えしてる。

つまり各国に裏取ってるってわけさ。
回答のスピード次第で書き換えまでの期間が決まるって事よ。
裏取れたら即書き換え、取れなければほったらかし。

白黒はっきりしてるだけだよ。

>>304
日本→1時間45,000円訓練費×受かるまでの時間（100時間オーバー当たり前）
　　　座学1時間4,000円×数十時間
　　　個人々総費用ばらばら

海外→全部ひっくるめてで200万円代前半
　　　人によっての総費用のばらつきはほとんど無い。

平均的にはこんなもんでしょ。

　　

テムコスカイネットワークアビエーションアカデミーという
悪質なパイロット詐欺スクールで、騙されました。
値段の相場を知らなかったので、自家用固定翼で300万近くかかった。

全てひっくるめたら300万オーバーじゃ高級な飛行機だろな。
152とかじゃないよね。平均より高いね

>>283
>>284
替え玉使って逮捕されたヤツもいるんだぜ。
この業界狂ってんのか。

つかＪＡＬとか航空会社のパイロットスクールがあるじゃん

東海大学航空操縦科？だっけ？どうなん？

朝日新聞から悪徳Ｄ○Ｂパイロットスクール敗訴の記事

ー　ヘリ免許取れず学校に賠償命令　ー
「米国でヘリコプター免許を取ろうとしたが、
勧誘文句の２〜３ヶ月 の留学では取得できなかった」などとして、
東京、埼玉、栃木の男性 計３人が、日本技研
を相手に計約1700万円の損害賠償を求めた訴訟の
判決が21日、東京地裁であった。富岡章裁判官は
「３人が留学した 米国訓練校の態勢に不備があったのに、
必要な改善策を講じなかった」 と述べて計421万円の支払いを命じた。

パイロット免許は皆さんが思い込んでるほど
大したものではありません。
トレーニング受ければ誰でも飛べます。
肩ひじはらずにまず飛び込んで楽しみましょう。

普通のスクールなら後から追加料金を取らないで
ちゃんと免許を取らせてくれるはず。
悪いスクールは、初めから取れそうもない見積りを出し、送り込んだらほったらかし、
取れようが取れまいが知った事ではありません。
注意点はそんなとこでしょうか。

就職を餌に勧誘してたら、免許が取れないように仕向けるのも悪徳の手口。
アメリカでは身分証明書にもならない簡単な免許なのに。

本当の航空業界は
バカは相手にされないか。

フィリピンでパイロット免許取れば就職率が高いと聞いたのですが、本当ですか。
いろいろ検索すると相当やばい免許のようですが、逆に希少価値があって
航空会社の採用につながるらしいですが・・・

採用は日本の事業用操縦士免許が最低条件だから、自家用免許を取った国なんて考慮されないよ。
どこで取っても関係ありません。
でもフィリピン免許は書き換えにものすごく手間がかかるらしいから私だったら避けますけどね。
ま、個人の自由ですけど。

フィリピン免許は過去に何百件も取り消されたいわく付きの免許だよ。

航空船舶板の現行スレ

フライトスクール総合スレ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1160587800/

今は政府間で確認取ってから書き換えているから、書き換え後の取り消しはあり得ないよ。
フィリピンでの訓練内容は日本で定められた免許の条件をクリヤしてないので、どこか別の国でその条件を満たす訓練をしないと書き換えの申込みが出来ない。
つまり大変手間がかかるっていうこと。

パイロットライセンスは貧乏人には縁が無いと思ったほうが良さそうだね。
金もってない奴は興味持たないほうがいいよ。
お呼びでない。

KAT-TUNの赤西のフライト留学するスクールはどこ？

フィリピン

中国

アメリカ

日本で通わないのはなぜ？

難しくて取れないからだよ。

海外航空留学ならとても簡単に取れるもんね。

福島北署は21日、ヘリコプターの免許を不正に取得したとして、
免状等 不実記載の疑いで福島市の川浩容疑者（48）、
東京都大田区の航空免許スクールクエストエアーガーデンリミテッド社長、堀田昌弘容疑者（38）
ら3人を逮捕した。 「不正な免許でヘリを操縦している」との情報が寄せられ福島北署が捜査。
川容疑者は「操縦もした」と供述している。国土交通省は「ヘリの無免許など聞いたことがないし、
訓練しないで操縦するのはほとんど不可能」としており、 同署は“無免許操縦”の可能性もあるとみて追及している。
　調べでは、3人は国交省東京航空局に別人が米国で取得した 米国のヘリコプター技能資格の書類を提出して
免許切り替えを申請し、川容疑者の免許を不正に取得した疑い。 　海外で取得したヘリ技能資格を国内免許に切り替えるためには、
技能資格の書類提出のほか筆記試験を受ける必要があるが、筆記は川容疑者が 受けたとみられるという
http://questairgarden.com/helicopter/
http://homepage3.nifty.com/ffc/trng/06ryugaku.HTM

中華免許訴訟開始 !

　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1138958747/416

米国免許の一斉取り消しの動きも･･･

悪徳スクールの返金訴訟だろ。
金だけ取って航空留学させないからしびれ切らして怒ってるって感じがするけど。

>>340　↑
中国の斡旋業者が必死に成ってやんの (笑)　

変な斡旋業者があるからな。
検索するとうじゃうじゃあるよね。

ただ今検索中

Ｅメール　[email protected]　宛に連絡願います。
文句あるやつはな。

ひまじんが多い日曜日だ〜

新聞記事なら信じてやるから、どなたかヨロシク！！

http://diary.cgiboy.com/yoshidayutaka/index.cgi

>329
うん？フィリピンで免許とれても、その後「必ず」別の国でプラスアルファの講習を受けなきゃならないって事？
そうだとしたら、それは面倒くさい。
当方、はなから自家用のことしか考えてないが、フィリピン免許だけじゃ日本飛べないの？

泣きみる前に辞めとけ

米国ヘリ免許不正取得：航空業の被告に懲役８年を求刑
−−福島地裁論告 ...ヘリ免許不正取得：航空業の被告に懲役８年を求刑
−−福島地裁論告 ／福島. 知人にヘリコプターの免許を
不正に取得させたとして免状等不実記載罪などに問われた
福島市在庭坂、航空業、山本誠被告（３１）に対する論告求刑公判が２１日、
福島 ...

アメリカのブラックリストに載ってるよ。

>ただ今検索中
結果は？どこかいいとこあったかい？

飛行機のﾊﾟｲﾛｯﾄって給料どの位もらえるの？？？？？

>>348
フィリピン免許は怖い。
過去に３７０件取り消されたらしいよ。
業界じゃ超有名な話らしいよ。

飛行機ﾊﾟｲﾛｯﾄの給料ってどの位ですか！？？？

はじめに120万円って言われても、はじめは安く
見せかけてあとからガッポリ追加金があるスクールも
多いぞ。悪徳３校は全部この手だ。注意！

エアフライトジャパンとか朝日航空とかの有名なパイロット養成所で免許
をとってもエアラインパイロットにはなれないの？

エアフライトジャパンとか朝日航空とかの有名なパイロット養成所の教官はなぜエアラインパイロットにならず教官をしているのでしょう？

ビンボ人はそんなこと考えないでいいよ。
どうぞシッシ

みじめだな

パイロットって高給だが、上空で宇宙線浴びて早死にするって
聞いたのですが本当ですか？

>>358
鋭い指摘だなあー　パイロットに成れないからパイロットを目指す若者の生き血を吸ってるんだよ !

中国に行けば誰でも無試験で講習を受けるだけで追加訓練費無しで、パイロットに成れると騙された被害者の方はコチラへ !

　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1138958747/516

>>354
フィリピンのサンダイヤ航空のフタミ フナヤマ という現地日本人詐欺師らの仕業だよ〜ん。　要注意 !　要注意 !

アイルトン・セナが、Ｆ１５操縦して移動したというニュースを見たことあるが、
あれはどんな免許になるんだ？

いずれにしても↑これは極端な例だが、金がかかりすぎる業界だな。
英語ある程度話せるなら、米国公認会計士とかとってさっさと
監査法人入る方がよっぽどまし。

　　　　　　　　　　　　　　　フィリピン免許詐欺師と
　　＼ 　　　　　　　　　　
:::::　　＼　　　　　　　　 　中華免許詐欺師は逮捕 !　
＼:::::　　＼　
　＼:::::　＿ヽ ＿_ 　 ＿　　　　　
　　ヽ／,　 ／＿ ヽ/、　ヽ＿
　　 // ／<　 ＿＿） l -,|__) >
　　 || ｜ <　 ＿＿）_ゝJ_)＿>
＼　||.｜　<　 ＿__）_(＿)_　>
　 ＼|　|　 <_＿__ノ_(＿)＿ )
　　　ヾヽニニ/ー--'/
　　　 |_|＿t＿|_♀__|
　　　 　　９　 　
　　　　 　 ６　　∂
　　　　　 　(9_∂

エアフライトジャパンに行ったらJEXにはいれるでしょうか？

中華人民共和国

　http://hk.geocities.com/ennet369/

中国航空留学の環境　　http://blog.livedoor.jp/safe_food_of_asia/

世界中でパイロットが不足していて今就職は超売り手市場
とか書き込んでる奴がいて、それが嘘だとか証拠を示せという者を
無能呼ばわりしている。こういう偽情報を流して情報操作する悪徳業者
を廃業させ、安心して訓練に打ち込めるようにする方法はないのか・・・
ただでさえ就職なんて不可能に近いのに、こんなのに関わったらそれどころ
じゃなくなってしまう

就職を餌に資格を販売するのを、サムライ商法と呼ぶ。
またの名を資格商法とも呼ぶ。ローン組ませて、役務不履行で支払い拒否者が続出して
チンピラ業者の信販ローンが組めなくなってきているぞ。

ローンブラックのフライトスクールは電話して確かめられるよ。
「ローン組んでライセンス取りたいですけど御社では組めますか」
と聞けば一発でわかる。
個人事業のような小さい会社は信用がなく、ローンのシステムすら持っていないから
避けるのは当たり前だよ。

個人会社はダメなんだ。
父の商売も苦労の連続のようだった。

将来航空会社に入りﾊﾟｲﾛｯﾄになりたいのですが、専門学校て自社養成はどぅなのでしょうか？知識のあるかた教えてください(^o^;？

やだよ

教えてくれよ！

あっかんべー

ちんこ

悪徳フライトスクールの自演スレ
　
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1164114328/l50

悪評が広まってよほど困ったのか、血迷って自演スレ立てて宣伝してます。

頭ぶっ飛ぶ寸前か

テムコは、以前に悪評で倒産した、スーパーソニックと経営統合
したことが、表にばれないように必死。
でも、ばれてる、元SSA社長、竹内郁夫が経営任されてる。

↑お前もかなり時間が掛かったんだな。それでもう免許は取れたのか？竹内は何の権力もないただの掃除夫と化している。テムコ内部ではあいつはもう要らないんだ。

こんなスレにも、テムコ関係者が来ちゃったよ。ウザ！
テムコ＝SSAは、間違いない事実。
エアラインの広告にも「経営統合した」と堂々と書いてあるじゃん。

元悪徳SSAが名義変更した悪徳スクールのスレッド

■TEMCO■テムコスカイネットアビエイション２
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1164117998/

それでもなぜロングビーチに行く人がいるんだ？

：吉田　豊：2006/11/28(火) 21:32:40 ID:V8daf0EO0

１１月１３日　中国航空免許の被害者３名で築地警察に行ってきました。正式には告訴状は受理されませんでしたが、
書類を１部受取り捜査してみますとのことでした。

また、民事訴訟の方は３０日に結審します。 民事訴訟の結果を持って再度告訴状を作成し地元の警察署にも被害届けを提出します。　

先にＰ＆Ｐからの手紙の件を書き込みましたが、消印は（さいたま県）でしたので、埼玉県内に潜伏逃亡中と思われます。

中国航空留学の P & P 代表　岡村善文 及び妻の 岡村朋子らの目撃情報や住所及び連絡先を御存知の方がおられましたら情報提供を、宜しくお願いします。

[email protected]　

383の言う通り、ホントウザイよ

ぢゃどこで採るのがいいですか？詳しい人いませんか？

スーパーソニック　ＶＳ　Ｄ○Ｂ　がお勧め。
良心的で、面倒見がよく、アメリカにも長期滞在出来る。
ゆっくり米国に滞在しながら遊びながらライセンスを取ろう！
ただし費用は覚悟しといてね。

ウザ！！！

竹内郁夫の手口は昔から変わってないようだ。もともと、エアーシステムに
いて、ＦＥを狙ってたけど、目が悪いからなれなくてと自分でいっていたな。
何か航空従事者免許もってるのってきいたら、言葉を濁して、自家用持って
るような、口ぶりだったが信用できないな。ＡＲＩで営業やっていてその後
倒産してどこにいったかと思っていたが、また詐欺を働いているとは・・・

免許なんて取らなくてよろしい！

ｽｰﾊﾟｰｿﾆｯｸってところは信用できるの？

信用出来るのは、被害者の意見

今は掲示板などで暴露されるし、インターネット人口も増加傾向にあるから
中身の無い苦情だらけのスクールは順番に潰れてるでしょ。
まだまだネットを使わない層もあるから、新聞広告をメインに網を仕掛けて生き残りを図るところもある。
甘い蜜に吸い寄せられて、ガバッとウツボカズラの蓋が閉まる。
その時後悔しても時、既に遅し。超割高な買い物をさせられてしまうのだ。

これからの団塊の世代の退職でパイロット不足が問題になっていますがパイロット就職の転好は
この先何年間続くのでしょうか？

だから　ウザイって！！

お前もな！！
これから５年ぐらい続くんじゃん

ウザザザザザザザ＾＾＾＾＾＾−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−イ
よ

「JCAB取得の訓練費を少しでも安くするための、航空留学してるだけ」

海外航空留学の場合、もちろんこれは受け売りですが、「どこでやっても結局同じ」だそうです。
何故かというと、JCAB訓練は0からの再スタートだからだそうです。
「下手に癖をつけてしまうと、逆に治すのが大変」と聞いているので、なるべく最小限の飛行時間（双発訓練を含めP.I.C.100ｈ）
で帰国する」という人が主流のようです。アメリカやカナダの飛び方は「雑」過ぎるので、日本のJCAB訓練では通用しない、
という話も聞いています。

雑でもなんでもいいんだよ。ライセンスさえ取れればな！

ウザイとか連呼してる奴はもうシカトしよう！

海外で免許とっても通用しないのですか・・・・！　やっぱり朝〇航空など
で取ったほうがいいでしょうか？

　　　　　　　／　　　　　　　　 　＼.見下げた奴隷根性だね。　　　
　　　　　　/　　ﾉりﾉレりﾉレﾉ＼　 i 私は男に相手にされるバカなOLと違うの！
　　　　　i　　ノcニつ　⊂ニュ　ﾐ |. カスやゴミの中から、宝石の原石を捜して
　　　　　ﾉ　　|　　<@　 ミ　@ヽ. |　|ﾟ 育てんのがあんたらの仕事でしょ
　　　　　ｲ 　 |　　　　(o_o.　　　 |　|.　
　　　　 　 .|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　,. -‐ '|　 　　　　　　　　　　　　　 　 　 |
　　/ :::::::::::|クレームのプロexaアンチ 　 |＿_
　 / :::::::::::::|資格板で自作自演中　　　！　　　 ｒﾆ-─｀､
. / : :::::::::::::|　　 　　　　　　　　　　　　　　　｀┬─‐ .j
〈:::::::::,-─┴-､　　　　　　　　　　　　　　　 　 |二ﾆ ｲ
. | ::/ .-─┬⊃　　　　　　　 　　　　　　　　　|`iー"|
.ﾚ ﾍ.　 .ﾆﾆ|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|ｒー''"|
〈 :::::＼＿ﾉ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: |:::::::: ／::::::::::::

保守

自家用は外人免許でもいいんだよ。仕事とは一切関係ないから。
事業ヨーは書き換え不能だ。日本で受験して合格しなければならない。
取れれば何処でもいい。それだけ事業用は大変だよ。

↑
金が大変なんだろ

でも、日本全国パイロット不足のこの現状、いったいこの先どうなるのかな。
日本人パイロットで賄いきれなくなったら外国人パイロットを雇うしかないが、日本以上に世界では特にアジア市場で航空需要が増えているので
ここに来てまた日本は航空ビジネスに遅れを取ってしまうのか。
すでにアジアのハブ空港を香港や中国に取られたし。

金積めば　Ｊｃａｂの事業用も簡単だよ。ただ就職できないけどね。
つかえねぇー免許なんてとったて意味ねぇー。

海外で免許とっても通用するよ、教わる教官にもよるけど。

FAAの中国訓練進出、CAACのオーストラリア訓練進出と
グローバル化の波はとどまる事を知らない。
外国人がJCABでパイロット訓練を行わないのには、何か欠陥でもあるのかと勘繰ってしまう。

書き込む前に 過去レス読もうねと 釣られてみる。
基地害相手にw

ピーアンドピーは嘘の塊だ。騙されるほうもさ、社会的地位の高い連中なのになぜこんなアホな野郎を見抜けなかったのか？
風貌からしてどう見たってまともな奴じゃねーだろ。小指なかったりさ。
親に見せたら「やめとけ！」って誰でも言われたはずだぜ。他にもあったろに。
金集め中心で人見て金額決めて、ろくな訓練も受けさせてもらってないじゃないか。
今だにHPがあるって事は被害者を増やしてるって可能性もあるんだぜ。
世の中のクズは徹底的に抹殺しろ！！

：吉田　豊：　2006/12/05(火) 17:30:04

皆様、Ｐ & Ｐ の振り込め詐欺事件の続報で御座います。

　11 月 30 日に民事訴訟が結審し、本日、地元の警察署にも告訴状を提出して参りました。

今は地方選挙期間中の為、後少し待って欲しいとの事。 ( 公職選挙法の取締り期間中である為 )

地方選挙終了後、正式に被害届を受理し捜査開始との事。　全国指名手配の日が刻々と近付いて参りました ! !


Ｐ ＆ Ｐ にメール等でこの情報を伝えている悪徳関係者諸君、

告訴状提出の件を、岡村善文 とその妻 岡村朋子に、綺麗に首を洗って待っている様に伝えておきなさい。 ( 好きな物を食べて自由に出歩けるのもあと数日 )


人の夢を食い物にした愚かな人間を私は絶対に許さないから・・・

クソばかーーーーーーーやろーーー
計画的なのはわかってる。
お前こばんざめだろ

パイロット資格はあまり難易度が高くないということが解りました。

自動車教習所とたいして変わらない。
知らなかった頃は空を飛べる人はすごい人かと思ってたけど。

そうだよ。簡単に免許取れるよ。難しいと思っているのは日本人だけ。

外国でライセンス持ってますっても自慢にもならないよ。(悲！)

車の免許も持ってない日本人の女の子もアメリカで飛行機の免許取ってくるぐらいだもの。

www.trendvector.com 　グアムに素晴らしい100％日本人経営のスクールがあります。
親切丁寧安心低価格の三拍子。全員ＡＴＰ保持教官があなたをサポートします。
ココであなたも確実にプロパイ！日本で座学可！アメリカ本土行く必要なし！

例の悪徳のスクール？

>>418　Ｊの場合も、ほとんどそうだよ。車より先に飛行機の運転。

ヒルズボローアビエーション。有り金吸い取られて終わる。

HILLSBORO　AVIATION

>>419
このトレンドベクターってのも、経営難なんだろう。
グアムには、悪徳スーパーソニックアビエーションもあって（現テムコ）
更に、老舗のマイクロネシアエアもあって、三つ巴戦なんだ。
せいぜい共倒れしないように。

どれがマシかって、教官の質、機体はトレンドかな。でもここはすげ高い。
テムコは機体は古１機しかないし、スーパーソニックと合併しても、悪い
評判で客が来ないから困っている。
マイクロネシアは、安いし阿漕な商売はしないけど、機体がコワイ。
目くそ鼻くそだけどTVA>MAS>TMCの順にマシ？

>機体がコワイ。
ﾜﾛﾀｗ
この間社長自ら、観光フライト中に不時着しちゃったしな。
きっと客は死ぬ思いだったろう。

>>424
グアムって人から聞いた話ではセスナのフライトは3万ドル/月くらいのマーケットらしいね。
これを3社で割るとどこも儲からないから今は我慢比べでどこかが潰れるのを待っている状態らしいと聞いたね。
老舗のMASを基準に考えると、金のかかっていそうなTVAは急がないときついだろうね。TMCは最小限で細々やっているから、どこかが潰れて事業が成り立つようになったら、資本入れれば良いから今は赤でも楽かもしれない。

どのみち適正なレベルで競争して欲しいな。遊びに行く身としては。

>この間社長自ら、観光フライト中に不時着しちゃったしな。
きっと客は死ぬ思いだったろう。

え？ＴＶＡの社長？どうなったの？

>428
機体がコワイのも海に落ちたのもＭＡＳ。
幸い大したこともなく、皆無事だったらしい。

そうだったのか。ＭＡＳのＰは日本人なのかな？
グアムは近くていいけど、日本から回数重ねて行くと結局本土いくのと同じか、
下手したらより高くつくんだな。

グアムのいい所は近いだけ。
訓練費、生活費も本土に比べると激高！！
グアムへの一度渡航＞本土への回数重ね渡航
渡航費の優位性なんて一瞬でぶっ飛ぶぜ。

ロサンゼルス近郊もあまりのボロさに頭ん中ぶっ飛ぶぜ。

東海大の航空技術専修課ってどうなの??

航空操縦科だろ　いいんじゃん。　若いうちに空飛べるし

ただ東海大っていうのが・・・・　東京理科大につくればいいのに　

バーカ

パイロットにはなれないの??

なれると思う。ANAが提携してるし、でも入れる頭が俺にはない・・・・・

Ｑ：パイロットになれますか？
Ａ：ライセンスを取ればパイロットになれます。
　　基本的には自家用と事業用の２種類しかないのです。
　　国際線のジェット機のパイロットも持ってるのは事業用ライセンスなのです。
　　自家用でも立派なパイロットなのです。

Ｑ：自家用ライセンスでも収入を得ることは可能ですか？
Ａ：例えば機体を借りて航空写真を撮ってきてその写真を商品として売れば収入を得ることも可能です。
　　そうやって収入を得ながら同時に事業用取得に備えてフライト時間を稼ぐなんてことも可能なのです。

ただし機体を借りるのに1時間5万円かかります・・・
半日借りてたら20万円かかります。
毎回写真を21万円以上で売らないとなりません。
20万円で写真なんぞ買う人はいないでしょうな。