自動車整備士って？

1 ：ななしでいたい：02/07/31 22:55

今年２３、飛び級で学士、修士合計５年で卒業した彼が、
就職内定先の殆どが製薬会社とＳＥだったので落ち込んでるようなのです。
どうしても自動車関係の仕事が良かったようで・・・。
ネットワークエンジニアならまだいいそうなのですが、
出来れば整備学校に行きたいようなのです。別にそれはかまわないのですが
大卒整備士でディーラーにつとめたとして、一体どれくらいのお給料がいただけるものなんでしょう？
また、整備士って２年専門出て、すぐ取れるものなんですか？
加えて、１級を取得すると更に２年経ってしまいますが、私は
そろそろ結婚して欲しいので出来ればあとから実務積んで受けて欲しいのですが。
どういうものなのでしょう・・・。

2 ：名無し検定１級さん：02/07/31 23:17

人それぞれだけど、ディーラーで整備士はつまらないよ。
車をいじるというよりも、客の苦情に対応したり、
点検、車検とかの作業の方が多いし、
店によっては営業に回される。
ハッキリ言って給料は安い。
やめときなされ。

3 ：1：02/07/31 23:25

流石に一応大手なんだし、食べていけるくらいはいただけますよね？
足りない文は私だって一応働けますから、かまわないんですけれど。
ディーラーで整備士がダメダメなら、もっと良いところあります？
やりがいがないんじゃ、整備士になる意味なんて無いですしね

4 ：名無し検定１級さん：02/07/31 23:33

彼はかなり憔悴してしまってるので・・・
元気なときの彼なら営業も問題ないと思います。
元々、サービス営業の人に「男惚れ」したとかでそういいだしたくらいですし、
彼自身電気屋でバイトしていた頃はバイトなのに売り上げトップとか
ダッタみたいですから多分大丈夫かと。
2001年4月実績　月給
大卒　営業/21万2700円(営業手当2万円含む)
専修学校専門課程2年制・短大・高専卒
営業/20万3500円(営業手当2万円含む)
技術/18万3500円(基本給)
とリクナビにはありましたけど、大卒技術なんて無いですね。・・・。
どうなってるものやら・・・

5 ：名無し検定１級さん：02/07/31 23:44

整備士の資格だけ欲しいなあ

6 ：名無し検定１級さん：02/08/01 00:40

食べて行くのは困らないけど、
時間外手当てがどこまででるかが問題。
サービス残業がこの業界かなり多いから。
会社にもよるけど、キチンと時間外当たるところと、
当たらないところではかなり差が出てくるよ。

7 ：1：02/08/01 01:05

給料見てみると確かにそんなに激悪なわけじゃないですよね。
勤続年数でUPするなら食べて行くにも将来にもこまらなさそうですけど、
＞残業
そのへんの情報教えて頂けません？　折角結婚してもただ働きで
一緒にいられる時間が無くなるなんてあまりに酷いので・・・。
極度の鬱から私を救ってくれた人なのでなんとかしてあげたいんです。

8 ：１：02/08/01 01:08

一応私は既に看護婦として働き始めてるので、お金にはしばらく困らないと
思いますけれども、気になるのが
ディーラー整備士に昇進ってあるんでしょうか？
いつまでもヒラっていうのはちょっと可哀想かも・・・

9 ：名無し検定１級さん：02/08/01 01:13

ま、ディーラーならそこそこの金は出るわけだし、決して貧しくはないでしょ
嫁さん共働きで看護婦ならそのうち独立って手もあるかもね。
大卒を整備士に雇う場合一応大卒給料くれることもあるよ。+5000~1マン？
大学でてるならサービスの営業に回されるかもしれないけど。
客と修理交渉したりする人ね。ま、昇進の早さとかはシラン。

10 ：名無し検定１級さん：02/08/01 01:59

ﾏｼﾞﾚｽしとくと彼氏が腰抜けならやめといたほうがいい。
誰でもなれるメカニックです。高みを望めば　知識・技術・パワー・根性が必要です。
どうやら頭はいいようですがそれだけではただのメカニックでしかないからそんなんじゃつまらんと思います。
はっきり言ってボンボンのやる職業じゃないよ。医者にでもなっとけって。

11 ：名無し検定１級さん：02/08/01 02:14

ここ本物の整備士の溜まり場なんで見に来てはどうでしょうか？
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026839230/346-
たいして売れてない営業より給料安いですよ。営業っぽい気質があるならそういうの見てて嫌になるかも。俺は営業は勘弁なんで気にならないけど

12 ：名無し検定１級さん：02/08/01 02:32

敷居は低いが頂上目指すんならめちゃめちゃ頭と体を使う！
趣味じゃだめなの？　大卒は昇進には関係ないよ、大体昇進なんてないような気が・・・
フロントとかも現場でいらねー奴って感じだし
使えないと営業にされることもある　

13 ：名無し検定１級さん：02/08/01 02:47

おれも資格だけは欲しい。
将来、キャンピングカーを持つのが夢なんだ。
整備士と関係ないが水道の工事とか電気回線の整備とかもやりたい。
すべて自分で修理してやる！関係ないのでsage

14 ：１：02/08/01 07:09

>>10
まぁ、楽しそうに働いてくれれば私はどうでもいいんですけれど。
今から医者って（笑

あと、ディーラーより良い職場ってあるんですか？
あまり酷いようならネットワークエンジニアになるように薦めようかな・・

15 ：名無し検定１級さん：02/08/01 08:50

大学院飛び級って、滅多にイナイ秀才ジャン。
それくらいだったら勉強してＮＥ関連資格取った方が良いかと思われ。
いまからだったらＭＣＰとオラクル取りまくればまだ受け手はいくらでもあるでしょ
企業のＮＥ担当くらいなら場合によっては楽な仕事だから、休日に趣味で
車いじればいいことだしね。
男にとって職は生きる理由にすらなるモノだから妥協しない方が。

16 ：名無し検定１級さん：02/08/01 08:56

でもまぁ一応それなりに食いっぱぐれのない職であることは追加しておく

17 ：10：02/08/01 21:54

ああ　確かにそうだね、現に俺だってちゃんと飯食ってるわけだし。（俺はメカニック）
しかし　場所によると思うがディーラーはつまんないとおもう。
でもな　おもしろいとこに行くと時間なくなるぞ。

18 ：名無し検定１級さん：02/08/02 02:42

整備士の資格とるためにはやはり講習所通わなければいけんの？
なんか受験資格に実務経験いるみたいやけど
独学は無理なのかなぁ？
誰か教えてください。

19 ：名無し検定１級さん：02/08/02 03:35

>>1
二つ返事でＯＫしろよ。嫌な奴だな。
それが嫌なら、別れて見合いでもしろって。

20 ：名無し検定１級さん：02/08/02 03:48

クルマいじりが好きなヤツなら天職！
ただし、雇われなら待遇はよくない。

営業スキル＋整備士ならば
独立してやっていくことも十分に可能。
ヘタなリーマンよりもずっと儲けることができる。

21 ：名無し検定１級さん：02/08/02 05:28

http://www.mlit.go.jp/kokkasiken/seibi/seibi02_.html

専門の学校に行かない限り、実務１年は必要なんだね。

知り合いに、整備工場の経営者でもいれば、（以下略）

22 ：名無し検定１級さん：02/08/02 10:42

俺は２級整備士でト○タにいたけど車が好きなら
ディーラーや黄帽子系は無理！！
自分の会社の車乗れとか車改造すんなとか言われる。。
整備士専門学校行ったようなやつにも営業やらんか？とか
言うぐらいだから彼のような人は営業に勧誘されることになるでしょう。。。
彼には爪の間に入ったオイル汚れや真夏の炎天下での車検整備（俺はやらされた）
に耐えられそうですか？？正直おすすめな仕事ではないとおもわれます。
ちなみに俺は今転職して情報系にいます。

23 ：名無し検定１級さん：02/08/02 13:05

俺も昔Ｔ系のディーラーで整備士してたよ。
ここの会社、整備士は30才くらいまでで終了でした。
その後はフロントか営業に回されてましたよ。
給料はまあ食うに困らないくらいだよ。
なんか社長が「あいつらは好きでやってんだから、本当は給料やら無くてもいいんだよ」
とか言われた事もあったな。
資格はね２年の専門校　→　学科テスト　受験実技免除
　　　　他は　　　　　→　学科テスト　半年の講習で実技免除　　が王道　
ちなみに１級の試験ってやってないよ。

24 ：1：02/08/02 21:06

うーんどうやら好きなことをずっとやらせてくれるわけでもないんですね。
元々バイクなんかをよく分解してる人なので（どういうレベルかわからないけど）
よく手はオイルまみれにしてるようですけど、すごく楽しそうだったので
そういうことを一生やってられるならいいかなと思ったのですけど。
元々多分営業も嫌いじゃない人だとは思いますけれど、今はなんか憔悴してて
考えられないみたいです。
落ち着いたらじっくりと考えてもらうとします。

25 ：名無し検定１級さん：02/08/02 23:11

やめておきな！
車が好きでこの業界に入って車が嫌いになった奴を
大勢見てきた。
趣味にとどめておくのがいいよ。

26 ：名無し検定１級さん：02/08/03 05:56

資格を本人が重要視するようでは、この業界では生き残れない。
技術を磨くことが第一、そして体力。
この業界は結構狭いので、腕を上げれば引き抜きなんかも在る。
何処でも飛び込んで、自分の目で見極める事が良いと思いますが？

27 ：学生さんは名前がない：02/09/08 05:44

http://8006.teacup.com/gari2001/bbs

28 ：マシュマロ：02/09/29 03:24

開発系なら面白いんじゃないかなでも製薬会社のほうがたいぐういいよ
某製薬会社なんか今年景気くてボーナス4回でたらしいよ
ディーラーはこき使われるからやめときな
車業界の景気を見ればれきぜんとしてるよね

29 ：名無し検定１級さん：02/10/15 00:09

私は大学を卒業してから、今は整備士の専門学校に行ってるものです。
各種ディーラーの整備士をいくつか受けようと思うのですが、
メカニック採用でも大卒採用としてもらえるのでしょうか？大卒採用にこだわっている
わけではありませんが、やっぱりディーラーによって違うんでしょうか？
また昇進というとやはり営業に回されるのでしょうか？

30 ：名無し検定１級さん：02/10/18 17:23

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31 ：名無し検定１級さん：02/10/19 16:58

趣味でバイクいじりしているんだけど、役所関係に書類出すとき、
「あー、整備士の免許あればなー」と思うことが時々ある。

専門学校行くか、実務経験無いと、免許取れないんだよね？
なんとかならんかなー

32 ：ガススタの整備士：02/10/29 17:09

えー一応元ディーラー系2級整備士です。
大卒で整備の仕事をしたいのなら、
まず理解のある会社、特に資格などをきちんととらせてくれるところを選んだ方がいいでしょう
大抵のディーラーの場合資格がなければすぐに営業にまわされますよ。
ただ整備士の環境は最悪です。汚い、つらい、臭いの3Kで夏は暑く、冬は寒い
給料は激安！工具も自腹それでも本当に好きならやって行けるはずです。

お金が欲しいなら、独立できるようにいろいろなコネを造って、
信頼されるようになってからです。大卒だからといって、それを振りかざせば
間違いなく営業か、業務にまわされることでしょう。
それがいやなら誰にも文句を言わさないくらいに腕で稼ぐしかないのではないでしょうか？
とりあえず本当に車が好きで勉強ではなく自分から好んで腕を鍛錬できる人でなければ難しいと思います。

毎年新人教えていますが、中途半端な思い付きで入っても邪魔なだけ
やる気のないやつには続きません。

33 ：ガススタの整備士：02/10/29 17:27

ちょっときつく書きすぎたかな
でも､毎年すぐに脱落する新人を見てるとすぐ辞めるくらいならと思うんだ
学校で2級整備士を取っても実践未経験では役立たずだし(昔の漏れもだけど)
実践で仕事を覚えて行くしかないから
2級資格は仕事の裏付けみたいなものだと思う。
構造知らなきゃ分解できても組み立てられないでしょ、

1級整備士が今年から始まります、私も受けます。他に受ける人っていますか？

34 ：名無し検定１級さん：02/11/03 22:38

３級、２級の合格率は？

35 ：大卒整備士：02/11/04 17:27

私は入社後１年の実務経験を経て３級を取りました。私の場合は独学で筆記試験合格後、講習を半年程受けて実技試験免除で受験後１年ぐらいでとれました。
２級を受けるには３級合格後３年の実務経験がいります、自動車検査員をとるには入社してから８年ぐらいかかるのではないでしょうか。
専門学校なら２年で２級とれるのでそちらをお勧めします。
合格率は地域によって異なりますが、実務講習を受けないで受験した場合の合格率は１０％ぐらいでしたが、大学へ入る頭があるなら楽勝です。
２級は５０％以上あったと思います。しかし受験するのは専門卒か３級を持っている人なので、受ける人のレベルが３級とは違いますが・・・。

36 ：本当？：02/11/05 12:34

http://www6.ocn.ne.jp/~ojs/me/me2002_10_28_3.jpg

37 ：名無し検定１級さん：02/11/06 14:27

２級合格＝自動車検査員無試験取得とはいかないんですか？
実務講習は、整備工場で働きながら受講できるんですか？
自動車検査員の資格を取得するのに、８年位かかるのは驚きました。
自動車検査員の資格を取得するには、３級を取得後、７年位かかるって事ですか？

38 ：名無し検定１級さん：02/11/07 12:22

　約６年前、２２歳（中卒）で自動車整備士３級に合格し、２級又は、航空整備士を
目指すと言っている人がいました。
　３級は３回の受験で合格。
　現在２級合格し、定時制等の高校を卒業、又は航空整備士になっている可能性はあ
りますか？
　ちなみにこの人は、金が無いと思われます。

39 ：:：02/11/07 13:00

金も学歴も無かったら航空整備士の学校とか行けないじゃん。
整備士３級本気で受験して３回で合格じゃ２級だって今年やっと合格したくらいじゃ
ん。

40 ：名無し検定１級さん：02/11/07 16:53

自動車検査員は、２級取ってから何年かかったっけな・・・・
忘れた。知ってる人に聞いてくれｗ

41 ：元カ－用品店勤務：02/11/07 18:07

資格あっても知識や実務経験を自発的に掴んでいこうとしないヤツは
役に立たないね。

42 ：大卒整備士：02/11/08 14:37

検査員は２級取得後、検査主任に登録（申請するだけです）して、１年の実務経験の後に受験資格が得られます。
８年かかるというのは、３級を受けるまでに１年。講習等で合格証書をもらうまでに１年。２級受けるまでに３年。合格証書をもらうのに１年。検査員受けるまでに１年。合格証書をもらうまで１年です。
なお実務講習は週１～２回平日の昼間２～３時間ぐらいなので仕事を抜けていくようになりますので、会社には理解していただかないといけません。ちなみに講習代もかかります。私は会社に出してもらいましたが、会社に出してもらう以上、落ちたら顔向けできませんね。

43 ：名無し検定１級さん：02/11/08 18:56

普通の小さな民間車検工場に勤めながら２級整備士になるのはやっぱり難しいんです
かね。
社長が資格を取ってくれと言ってるなら講習など行きやすくて取りやすいんですかね。

44 ：名無し検定１級さん：02/11/08 19:23

>>43
会社抜けて講習行くとしても、もし田舎の方の会社にいるならちょっと大変
だね。

45 ：大卒整備士：02/11/08 20:10

>>43
会社の大小は関係ないと思います。大事なのは家でどれだけ筆記試験の勉強をするかと、会社に講習へ行くことの許可を取ることですね。

46 ：名無し検定１級さん：02/11/10 01:15

国家1級試験まで一ヶ月もないのに娑婆には予想問題等の情報がちっとも出て
こないですね～　だれか知らない？　出題は最新技術～環境問題まで多岐に
渡るとか。。。

資格は無くても仕事はできますけどね。。。
でも資格でしか人の評価ができない石頭の人種も会社の上の方には沢山
いる現実が。。。。んがぁ～！

47 ：名無し検定１級さん：02/11/10 10:03

初歩的な質問なんだけど
なんで整備士って2級までしかないの？

48 ：名無し検定１級さん：02/11/10 22:57

>>47
１級の試験が始まるみたいですよ
なんで今まで２級までしかなかったんだろう

49 ：名無し検定１級さん：02/11/11 00:12

制度上は昔からあったんですけど、何故か一度も実施されなかったようですね。
１２月３日学科試験です。

50 ：名無し検定１級さん：02/11/11 13:36

＞３級を受けるまでに１年。講習等で合格証書をもらうまでに１年。２級受けるまで
＞に３年。合格証書をもらうのに１年。検査員受けるまでに１年。合格証書をもらう
＞まで１年です。

これは２級、３級合格後すぐに資格をもらえないって事ですか？
合格後、講習等を受講しないとだめと言う事ですか？
合格前に受講しておいて、合格後すぐに資格をもらう事はできないのでしょうか？

51 ：:：02/11/11 22:01

そうみたいよ
忘れたｗ

52 ：大卒整備士：02/11/12 12:43

＞50
筆記試験前に講習を受けるのは実務経験の期間を満たしていればできますが、講習終了後１年ぐらいだったと思いますが、その期間に筆記試験に合格しないと無効になります。
私の場合は1月頃に講習を終えて合格証書を貰えたのは６月末でした。

53 ：名無し検定１級さん：02/11/12 12:45

国家試験の実技試験を受ければ、合格証書をもらうのに
１年もかからないよ。
講習等を受講するから月日がかかるのです。
自学自習をしっかりやり、
普段の仕事をしっかりやれば３級も２級も簡単なものです。

ただし検査員は地域ごとの運輸局での講習（検査員教習，座学，７７時間以上）を受講し
最後に学科試問に合格すれば２日ほどの実技教習で修了証がもらえるよ。
この間約半年で資格が取れ、後は会社が検査員として任命されると
初めて検査員としての業務がやれるってこと。

54 ：名無し検定１級さん：02/11/12 13:55

受験資格の実務経験てガソリンスタンドでの経験でもいいんですか？素人ですいません

55 ：名無し検定１級さん：02/11/13 12:26

そこのガソリンスタンドが認証工場ならよかったと思います。

56 ：名無し検定１級さん：02/11/13 13:55

>>55 サンクス

57 ：名無し検定１級さん：02/11/13 16:18

自動車整備の資格って簡単に取れるのかい？
車イジリが好きだから取ってみたいんだけど。
来年から社会人になるけど、片手間で取れる？

58 ：名無し検定１級さん：02/11/13 16:23

実務経験ないと無理だよ。
学科も適度に勉強しないときつい

漏れの経験弾

59 ：名無し検定１級さん：02/11/13 18:19

でも整備工場とかって未経験とか資格無い人は入れないよね｡その辺がよくわかんない｡やっぱり整備の学校とか行かないとダメってこと?

60 ：名無し検定１級さん：02/11/13 23:29

個人でやってる所とか小さい所なら雇ってくれる所も探せばあるのではないでしょうか。
私が３級を受けた時はそんな人ばかりでした。運転免許もとれない16歳の人もいました。

61 ：名無し検定１級さん：02/11/14 01:42

資格を取るなら、まず学校を出ることが一番の近道です。
私、メーカー系整備専門学校の教師ですが、2級特訓は半端ではありません。
卒業できる人は、まず合格できるでしょう。
でも、ここ1･2年では、専門学校に入るだけでも難関になってきました。
10年前では、考えられない状況になってます。
高校の指定校推薦でさえ不合格者を出している状態です。
そして、ほぼメーカー系だったら就職も１００％決まります。

62 ：名無し検定１級さん：02/11/14 02:00

ディーラーなんかに勤めるぐらいなら板金屋でもやった方が儲かるよ。

63 ：名無し検定１級さん：02/11/14 02:05

学校入れるなら入りたいけど金銭面でまず無理だからなぁ…しかも入るのも難しいんじゃだめぽ｡

64 ：名無し検定１級さん：02/11/14 02:05

板金屋なんてちょこっとヘコませただけで
うん十万ぼったくるからね、
ベンツが修理に来たら１００万はぼったくれるよ。

65 ：名無し検定１級さん：02/11/15 00:43

板金屋てどうなの?仕事大変?カーコ〇ビニ倶楽部とか通り際見てみると仕事してる気配ないんだけど…

66 ：名無し検定１級さん：02/11/21 00:09

整備士の勉強するのにお薦めな本もしくは出版社教えてください｡値段が高いから慎重に選びたいんで｡

67 ：名無し検定１級さん：02/11/22 07:58

試験受けるのに実務経験いるの？

68 ：2級ガソリン：02/11/22 09:11

まずは学校行きなさい、給料もらい仕事教えてもらうなんて甘い。
お金無ければ訓練校行け、俺は中卒で1年訓練校行き3級とり
実務積んで2級合格した。
でも10年やって辞めたよ賃金安くてね、今は棒メーカ下請けここの何処かで話題になってるとこだよ。
。

69 ：名無し検定１級さん：02/11/22 09:33

俺は昔整備士になりたかったけど、「趣味でいいや」になりました。
趣味を仕事にするもんじゃないとか聞くけど、じゃあ仕事ってなに？

苦悩の日々

70 ：ﾘﾑｰﾊﾞｱﾝﾄﾞﾘﾌﾟﾚｰｻ：02/11/22 10:55

高校卒業して、2年間、メーカー直系の整備専門学校に通いました。
学校によって違うと思いますが、毎日９０分の授業を４単元行いました。

仕事をしながら通われる方は夜間の部がありましたが、資格取得までの時間が
長いため、会社を辞めて全日制の学生として入学された方もいらっしゃいましたよ。

71 ：名無し検定１級さん：02/12/01 23:49

あさって１級試験だ～～
頭の中に入ってかない
容量に少ない頭が飽和状態
本日は１日遊んでしまいました。

72 ：名無し検定１級さん：02/12/04 00:20

クッソー！
難しすぎ！
１２／３　１級小型自動車整備士試験　玉砕！！

73 ：名無し検定３級さん：02/12/13 16:45

前にも似たような質問があったんですけど、
「実務経験」はバイトとかでもいいの？？
たとえば、学生で夕方からの4･5時間だけ(認証工場の？)ガソリンスタンドとかで
1年間バイトやったら受験資格もらえるの？

74 ：名無し検定１級さん：02/12/16 22:58

自分も実務経験ってなに？
と、言う感じで困ってます

実務経験予想

バイトでも整備見習であれば可？

整備工場に見習い就職（給料安い？

スタンド（認定工場であれば可？

学校（お金がない＆高卒程度が入学資格有り

やはり無理だなぁ・・と思ったら趣味でやっていくのもありですよね（ｗ

昨日、友達にヘッドバルブの交換を頼まれましたがエンジンルームが狭くて
できませんでした・・・かなり出来ない自分が頭にキマシタ（鬱

75 ：名無し検定１級さん：02/12/17 23:44

>>73－74
概ね正解

漏れの場合訳あって、営業から整備士になったんだが
営業経験をそのまま「実務経験」として申請した。
もっとレアな後輩のケースだと、
入社年を一年前にずらして申請（所謂、履歴詐称ですな・・・
入社年に資格を取ってしまった。
だから実務経験なんてどうにでもなるもんだよ。

それと
「履歴詐称とはけしからん！」という輩もいると思うが
少なくとも整備士に関しては問題なしと思う。
個人差はあるが、見習いが1年で経験できる実務など極僅か
つまり整備士として一人前ではない人間が受ける資格だな。＞３級

76 ：名無し検定１級さん：02/12/29 21:01

あげ

77 ：KIN：02/12/31 08:04

1>>

私は大昔に在学の４年間で約４４０単位を取って、それまで一切の飛び級を
認めなかった我が国で最高学府の大学に限って、しかも卒業させるのではなく
大学院進学に限って１年スキップできるキッカケ（といっても問題提起ですが）
を作った人間です。現在では１７歳の高校２年生に特別枠で入学を許し全国で
初めて海外スキップを含まない、純国産での二十歳の大学院生を生み出した
某大学工学部のです。

在学当時からユーザー車検という言葉もない時代に独自に運輸省や陸事の
役人と戦いながら自分で車検を通したりしていました。その頃に素人呼ばわり
の態度に腹が立ったのと、やはりものを言うには公的資格がということで整備士
の取得は希望していました。言われているように世間にごまんとある資格の中
で整備士は今回初めて実施された１級を除き試験自体は少なくともあなたの
彼のような人材には極めて簡単ものです。しかし実務経験や実技試験がネック
になります。このうち実務経験はハッキリ言ってそれ程厳格なものではありま
せんが経験がないと実技試験が厳しいでしょう。その辺は運転免許の受験者の
殆どが教習所出身で実技免除なのに似ています。運転免許ならば毎日でも
試験場に通えばいいですが整備士の検定は同一資格については隔年実施
だったりしますし機会は限られますからやはり１種養成施設への入所がお勧め
でしょう。とはいっても更に２年のシャドウワークと授業料は厳しいでしょうから
一旦は就職してその後に雇用保険の延長給付を受けて職業訓練を受講という
のが無難ではないでしょうか。

78 ：KIN：02/12/31 08:06

私が地方で受験した際には工学修士のあなたには整備士はいらないというような
趣旨のことを面接で言われ、再度トライした翌年は申し込んだら電話が掛かって
きて諦めるように説得され、面接ではあんたは筆記が満点でも入れてやらないと
まで言われその県での受験を諦めました。その後３０歳間近で東京都が入所を
許してくれました。専門校の中では大変に倍率の高い課程ですが平等に採点が
為されれば高校生相手の試験ですから筆記は楽勝でしょう。

ただその後の講師の経験から言うと雇用保険目当ての人間も居て、入りたい人
が多数居てその中で入れてくれたのに途中で辞める人間が居るのが残念です。
文系出身の高学歴にこのタイプがおります。単に訓練期間が長いから選んでい
るのですね。あなたの彼氏は民間で取ってでもなりたいのですからその心配は
ありませんが就職後に車いじりが思う存分出来るかってこととは別だと考えた方
が賢明なのは他の皆さん仰る通りです。

車がいじりたいのなら自動車整備科の指導員が良いかも知れませんね。そのた
めにはまず在校中に他科の指導員免許を取ってしまうと良いでしょう。電気系の
エンジニアなら一技を取ってから指導方法のみの受験で電子科の免許を取得し
ておいて修了見込みで２級受験、５月の全免申請の後に検定の証書（貰えるの
は遅いです）が来る前に大手町で証明書を発行して貰いそれで自動車整備科の
指導員免許の全免申請も速攻でやります。恐らくそれが最短で自動車整備科の
指導員免許を取る方法だと思います。

79 ：名無し検定１級さん：02/12/31 23:33

今回の１級小型自動車整備士の国家試験なのですけど、どうも一部のディーラー系の整備士には試験問題の一部が漏れていたみたいですね？
せっかく初めての試験だから勉強してたのに、ディーラー系の整備士がそんなことしてたら、勉強する気も無くなるよ。
そこまでしてでもディーラーは一級整備士が欲しいのかね？

80 ：KIN：03/01/01 03:11

>>79
やっぱり出てきましたか、そういう話が。私は今回は試験実施の情報を知った
のが申し込み期間経過後でしたので受験できませんでした。時期的に知って
いて申し込んだとしても勉強する時間はなかったのですが受験料が安いので
知っていれば多分申し込んで丸腰でも受けたんですがね。

問題は先日貰ってきて見たのですが、さすがに予想通りというか２級と違って
丸腰で行けば受かるっていう問題ではないですものね。１級に存在意義を持た
せ差別化する目的もあるのでしょうが新技術に主税が入っていて現場経験だけ
で答えられるものばかりではないですし正解についても新聞社発表のものと
指導員作成のものでところどころ意見が分かれていました。意見の分かれた
問題のうち１問は専門校支持、残りは新聞社支持が私の意見です。

受験料が安いので次回の大型は是非受けようと思っていたら何と次からは
７，２００円に値上げするんですね。しかも一部免除でも値引きは一切無し。
全部免除は少し安くなったみたいだけど。

今回は指導員で優秀な人は冷静に現実を見通したのか申し込まず周囲からは
勘違い呼ばわりの方だけが受験して本人は自信あったらしいけど結果は他に
受験した何人かの講師の人も含めて全滅だったらしい。
中にはディーラー出身の極めて優秀らしい受かるとしたらその人だけって前
評判の人も居て、自己採点では７割以上は確実に出来たらしいが、どうも新
技術の責任点が足らなかったらしい。法規以外に責任点があるのもどうかと
思うが逆に言えば新技術のエキスパートこそが１級の特色だとすれば納得でも
ある。２級のような工場必須の資格に対してステータスや権威として１級を
位置づけたがっている業界の思惑が垣間見えるね。

だとするならば尚更のこと試験を難しくしておいて自分達だけ有利な情報を
入手して合格者を出し権威を誇ろうとするなんて断じて許せないね。
しかしディーラーも情けないし寂しいね、そんなことまでしてイイ格好したい
かね。どっちにしたって２年後には１種養成の修了者がわんさと出てくるん
でしょうに。

81 ：名無し検定１級さん：03/01/05 00:56

一級試験は学科と実技があるのですか？

82 ：名無し検定１級さん：03/01/06 17:00

一級試験受かっても何のメリットもないので受けようとは思わないがな。
二級と検査員があれば十分。

83 ：名無し検定１級さん：03/01/06 21:31

一級意外と簡単、教科書読んどけば受かる。落ちたけど。

84 ：名無し検定１級さん：03/01/06 21:34

筆記と口述と実技の三つだ

85 ：山崎渉：03/01/11 11:25

（＾＾）

86 ：名無し検定１級さん：03/01/15 19:36

明日、口述試験だけど情報が全然ないです。
ちなみにデーラー勤めだけど、100人以上受けて
合格したのは、１０％以下です。

87 ：山崎渉：03/01/17 22:30

（＾＾；

88 ：名無し検定１級さん：03/01/20 18:38

>>86
全国で８％でしょ？

89 ：名無し検定１級さん：03/01/24 10:07

実務経験何とかならないのか?

90 ：２級ガソリン自動車整備士：03/01/25 09:21

整備士資格なんてアホでも取れるアホの俺が言うんだから間違いない
俺の勤めてる所は俺以外は資格無しか３級止まりだけど俺より技術（うで）が良くて
ペーパー整備士と陰口たたかれてる。それはいいんだけど去年から会社は資格手当てを廃止して
技能手当てに変えて、だから今は手当てもらってない。３万円の減給は辛い
ところで、整備士の給料って安いのは俺のところだけかな？
俺は今３０歳で手取り１５万円　

91 ：名無し検定１級さん：03/01/25 09:38

検査員て会社が検査主任に選任してくれないと何時までたってもなれないって本当？

92 ：名無し検定１級さん：03/01/25 09:58

本当。今は名称変わって検査主任ではなく整備主任。

93 ：名無し検定１級さん：03/01/25 10:36

>>91
検査員なんて、手当はつくかもしれないけれど、
責任や仕事が増えることかんがえると整備主任
止まりの方がいいんじゃないかな。

94 ：名無し検定１級さん：03/01/25 11:30

＞＞９３
整備主任は整備士資格無くても実務経験５年でなれるんじゃないの？

95 ：世直し一揆：03/01/25 11:42

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙され
るな！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉する（しかも好戦的・ファイト満々でキモイ、自己中心）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとす
る（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際には
たいてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本
の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者に弱く
、弱い者には強い）
●あら探しだけは名人級（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●一人では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「世間体命」、「～みたい
」とよく言う）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は
個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をし、ストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あいつの足を引っ張ってやる！！）」）

96 ：名無し検定１級さん：03/01/25 11:54

友達が日産の専門学校に行ってるますけど
日産の専門だから、日産のディーラーに勤めることができるの？
整備士のメリットとデメリットを教えてください

97 ：マモ：03/01/28 01:47

自分はトヨタディラーに勤めていますけど。
トヨタの専門学校の場合、基本的にトヨタディラーに就職ですね。
頭のいい人はトヨタ自動車に就職する人もいるらしいですけど・・・
後、卒業と同時にトヨタサービス検定3級かもらえるから、
就職して翌年には2級の検定に受験できます。
だから、トヨタの1級の受験にも、普通に専門校出た人よりも有利ですよ。
（これはあくまでも、トヨタの場合ですけど）
日産の専門学校も同じだと思いますよ。

98 ：日産栃木：03/01/28 02:08

日産の専門学校を挫折してやめたＴよ元気でやってるか？

99 ：名無し検定１級さん：03/01/28 23:08

今は、どこのディラーも景気が悪いのでメーカー系の専門学校出ても
就職は難しいみたいです。自分の時はまだバブルの時だったので、
入社試験＝健康診断でした。

100 ：目指せ！1級！：03/01/30 01:31

今は厳しいかも知れないですね！
自分もバブルの終焉のときだったので、入社試験に行けば内定がもらえたから・・

自分ごとで申し訳ないけど、国家1級の口述試験合格しました。
私の住んでいる県では実技試験に行ける人が、とうとう10人を割ってしまいました。
最終の合格率が5％を割るかも・・・
司法試験と同じくらいの合格率だよ。（ToT)
自分もその中に残りたい！！！

101 ：名無し検定１級さん：03/02/03 18:03

>>90
まだ居るかな？私の彼も高卒30歳で民間工場、給料15～16万です。
ボーナスも冬で30万あるかないかです。共働きは必須ですが子供が
生まれて育児期間を設けること等を考えると不安です。

102 ：・・・。：03/02/03 19:10

私と一緒ですね・・
自分はまだ独身ですが、手取りで15万くらいで、ボーナスは30万なんて見たこと無いし

この先のことを考えると・・・。
私の会社の人なんか、
「俺の給料なんか、娘の給料より低いしボーナスなんか娘の半分以下だよ！」
だって。
この業界は無くなりはしないだろうけど、生き残るにもかなり厳しいです。

103 ：名無し検定１級さん：03/02/03 20:43

俺もそんなもんです
他職種だけど大手会社に就職したツレは発送関係の仕事で手取11ﾏｿだ
（ボーナスはそれなりにあるんかもしらんが･･）
上見たらキリがないから俺は俺だ！　　　と思いたい

104 ：・・・。：03/02/03 23:14

上を見たらきりが無いけど、下を見てもあんまり居ないのが悲しい。

自分の場合、趣味が仕事みたいなもんだから、仕方ないって言えば仕方ないけど。

105 ：名無し検定１級さん：03/02/07 20:40

自分31歳。昨年の源泉徴収380万。30歳代平均510万。
やはりこの仕事ただ好きではやっていけません。

106 ：・・・。：03/02/08 00:57

自分は29歳　
某T系ディーラーで源泉徴収330万。
ひとつ下の後輩の年収は300万を15000円割った･･･。
かなり悲惨な状態。

恥ずかしくて、友達とも年収の話は出来ません！！！

車を作っている元の会社は利益が一兆円出ているのに・・・。

107 ：名無し検定１級さん：03/02/12 01:09

質問があります。
以前、自動車屋で働いてたので実務経験1年以上あります。
当時は会社が儲かってなく社長がケチなので講習会に行かせてもらえませんでした。
バイクが好きで三級二輪整備士を個人で取りたいのですが
金額はどれくらい掛かるでしょうか？

自動車整備振興会で聞いた方が良いかな？

108 ：９０：03/02/12 11:54

>>101
俺の所はボーナスは夏・冬一ヶ月分それも５年前から貰ってない
若い奴は結婚を期に辞めていく　コトブキ退社と呼ばれてる（ｗ
辞めていった奴が言ってたけど労働分配率２０％以下を目指してるらしい

109 ：KIN：03/02/13 04:16

>>107
価格は振興会のサイトで確認した方が良いね。地域差も多少あるだろうし。
ただし、付け加えると二輪は講習会の開催が圧倒的に少ないから普通に
ガソリンから目指したらどうかな。ゼロからスタートすると三級は基礎講習
を修了して更にその後で、ガソリンなり二輪なりそれぞれの講習になるから
結構かかるよ。もし受けるなら知り合いの工場にでも頼んで会員価格で申し
込むべき、万単位で違ってくるからね。それと試しに検定受けてみたら。
勉強が嫌いじゃあなかったら職業訓練の自動車整備科が授業料無料でベスト
業務独占でなく工場での任用資格に過ぎない整備士に何十万ものお金を掛ける
のは仕事で必要でない限り趣味で個人でってのは個人的にはお勧めしません。

110 ：名無し検定１級さん：03/02/20 19:21

1級実技試験受けてきました。感想としては時間がたらないのと、問題の言葉が
難しい。いまいち問題の意図がわからず。だからぜんぜんできませんでした。

111 ：okok：03/03/07 13:54

国土交通省より問題の一部が無効になったとの発表がありました。筆記に続いて
実技でも・・・・。
なにやら発表を前にして授賞式の通知が届いているらしい。
届いていない人は落ちたということかな？
今回の発表により合格者が増えることもありか？

112 ：名無し検定１級さん：03/03/07 15:27

オートバックスに勤めれば受験資格できますか？

113 ：名無し検定１級さん：03/03/09 11:54

>>111
出題ミスを拝見致しましたが、確かに表現が悪いのも分かりますが全員正解に
する程のミスなのかも疑問ですね。

学科のミスも問題見た時から単なるディジタル表示をディジタル式なんて表現
したりＡＢＳが非作動の状態を通常制御と呼ぶべきなのかなど表現上の違和感
はありましたが一応は回答できる程度の不自然さなので全員正解にすると全く
理解できなかった人に有利になり返って公平でなくなる気もしますね。

>>112
認証もってればスタンドでもショップでも実務経験書いてもらえるんじゃあ
ないかな。って言うより適当に遡って実務経験書いてくれる近所の工場でも
さがした方が早いんじゃあないのかな。大きな声では言えないけど。

114 ：名無し検定１級さん：03/03/18 00:59

来春から１級の養成施設へ入学予定です。一応大卒なんですけどね・・・整備士やってみたいし、
やるなら一番上に行きたいし！けどこの先１級がどのような位置付けになるかわかんないから
結構不安です。現在の検査員との違いは大きいんでしょうか？

115 ：KIN：03/03/19 01:28

>>114

＞来春から１級の養成施設へ入学予定です。
＞・・・整備士やってみたいし

来春からって２級は持ってるの？
話しぶりからだと整備士未経験みたいだけどイキナリ１級にはなれませんよ。

１級は受験資格にも１，２種養成施設への入所資格にも２級取得とその後の
実務経験が要求されるから整備士無資格ならば２級の一種養成から始める
しかありませんが

116 ：名無し検定１級さん：03/03/19 03:34

>>115
そこら辺は調べてますヨ。一応今１種養成施設で勉強してるし、入学は決まってますので・・・
近々２級の試験なんですけどね。
受かるかどうか心配です。。。

決めた道だしやるトコまでとことんやってみますヨ！！
どペーパ整備士になりたくないから、本当は働きながらってのが希望なんですけどね・・・
一旦働いてから学校に行くなると１級に対しての道がきつくなるんじゃないかってのと、
取るなら早く！って思ったからです。（・・・この考えがペーパーな証拠かも(@o@)）
昼間の学校じゃそーゆー仕事の夕方バイトってのもないですしね・・・
またガソリンスタンドかな（-_-；）

117 ：KIN：03/03/20 03:22

>>116
なるほど！！

今春２級課程を修了して今度の日曜に認定試験を受けるのね。それなら納得
ストレートでの１級を目指してるってコトですね。それは賢明だと思います。
ただしお金と時間が有ってこそ出来ること。羨ましい・・・

２級の試験は心配要らないと思いますよ。１種養成で勉強したなら、まず
落ちるような試験じゃあないでしょう。マークシートになって更に簡単に
なったような気がするし。

資格が先行することをペーパーって、あんまり気にしない方が良いと思いますよ
金ばっかりボッタくってても技術ないところは幾らでもありますしディーラー系で
工程とマニュアルな作業ばかりしていても応用力やアイデアのある技術は必ずしも
身に付かないし、設備の整った工場でしか経験ない人間はＳＳＴがないと、あれは
出来ない、これは出来ないって結構工夫が足らないなって思うことも、しばしば。

118 ：名無し検定１級さん：03/03/21 21:20

車板で答えがでなかったのでこっちで質問です。
二級整備士の賞状みたいな免状、あれなくしちゃったんですけど
再発行ってしてくれるものですか？

119 ：名無し検定１級さん：03/03/22 08:11

120 ：名無し検定１級さん：03/03/22 16:29

明日、三級認定の筆記試験だけど自信ないな...

121 ：KIN：03/03/22 17:39

>>118
大手町で聞いた方が早いよ。
出来るとしても書類や費用のことまでは最新の情報でないと意味ないし

実際、検定の証書なんて、なくしてもそれ程不自由しないでしょう。
手帳見せれば大方は済むし、提出が必要な証明書は別に発行して貰えるし
まあ、あれば指導員受ける時に原本とコピーで足りるから証明書を発行して
もらう手間は省けるけど、わざわざ再発行まで必要なのかも疑問

122 ：118：03/03/22 21:33

>121
レスありがとうございます。
ところで、手帳ってなんでしょう・・・？
そんなもの持ってないんですが(;´Д`)

123 ：名無し検定１級さん：03/03/24 07:23

age

124 ：名無し検定１級さん：03/03/24 16:56

>>112
遅レスですが、ピットで働いていれば実務経験になります。接客は×です。

125 ：KIN：03/03/25 16:56

>>122
整備士って古くはＢ５、平成６年頃からはＡ４の証書しか資格を証明する物
がないから携帯できるサイズの整備士手帳というのが売られています。
これに持ってる整備士資格を記入して振興会で証明してもらうことで携帯用の
資格者証の役割をさせるという目的のもので業界では一般的なものなので
持ってないなら購入して持ってると便利かも知れません。

126 ：名無し検定１級さん：03/03/25 17:37

給料9万のディーラー勤めの整備士(社員)いたよ

127 ：名無し検定１級さん：03/03/25 23:09

>>125
ありがとう。
色々と調べてみます。

128 ：名無し検定１級さん：03/04/01 22:44

日本の整備士が酷なまでに安月給なのはわかりますけど
他国の整備士の給料ってどうなんですか？

それになんでみんなストライキしないんですか？

129 ：名無し検定１級さん：03/04/12 01:30

残業ありすぎ。もーｸﾀｸﾀ。
こんなんじゃ満足な整備続けらんねーよ。
何でそんなに働いてるんだ？？
そんなに車好きか？本来はそうであるべきだが、残業しすぎだよっ！！
疲れる！あと数年生きられればもういーや。
疲れたんだよコラー！せめて給料上げろやー！！！！

130 ：名無し検定１級さん：03/04/13 20:57

今のご時世安定した給料がもらえるだけ幸せ。。。とはいうがいくらなんでも
安すぎる。独自の専門技術を持ってるんだから媚を売るだけの頭でっかちの
大卒営業より高くなくちゃおかしい。てかなんでみんなストライキしないのさ！

131 ：名無し検定１級さん：03/04/13 20:59

日本中の整備士が一斉に作業をサボれば整備士のありがたみがわかるだろうに。。。

132 ：名無し検定１級さん：03/04/14 06:24

ディーラーで総務事務しています。
会社の考え方って整備士の方に対して異様に冷たいですよね。
事務方なので、当然私の方が手取り少ないと思いますが、
社員みんな結構へろへろですよね。
上層部の人間は、上層部で大変ですが、ギャップがありますよね。
人間の層が薄いので、会社が骨粗しょう症になっているのかな。
整備士の結束の固さに、入り込めない時もありますが、
みんな車が好きで働いているってのが伝わってきて、尊敬してます。

133 ：大卒営業ですがなにか：03/04/14 07:40

営業は、媚売るのが辛い。実際、整備も、営業もつらさは、同じだよ。整備から営業そして、総務にいった人がいっていた

134 ：KIN：03/04/15 03:12

>>128
色々知ってる訳ではないけどアメリカなんかは日本みたいな国家資格としての
整備士制度はないから技術があれば仕事はあるし商売になる。車検のような
ある種の儀式で金になる様な業界構造にはなっていないから整備士だから
特に安いとか冷遇されてるとかではないけれど、所詮は働いた分だけ稼げる
労働者という程度で大きく儲けられることでもないと思う。部品も日本より
遙かに手に入り易く自分で出来れば安いけど人に頼むと馬鹿高いということは
確かだから仕事の単価としては悪くないだろうし整備修理の需要が高いのも
事実。日本のように五体満足な車が車検切れや年度末決算で廃車という構図は
絶対ないし動く車は十分な価値があり壊れたら直して使うという自動車文化の
明確な違いから、やり甲斐とか仕事の楽しさはとかはあるように思います。

135 ：人生楽ありゃ苦もあるさ：03/04/15 16:01

この業界は車が好きで入ってくる人が多いけど最終的には生活のために
仕事をするのだから、仕事に慣れたらどの職も一緒だと思うがな。

136 ：名無し検定１級さん：03/04/15 16:14

>>135

趣味を仕事にする人ってみんなそんな感じだよな

137 ：山崎渉：03/04/17 13:20

（＾＾）

138 ：名無し検定１級さん：03/04/22 19:05

いま高3で、来年、自動車整備系の専門学校に進学しようと思っていましたが、
このスレ読んでやめようと思いました。
自分も含め、クルマが好きな人には天職なのかもしれませんが、
給料がそんなに安いなんて･･･。

クルマ、バイクは趣味でいじることにして、
学校は情報系にでも行くことにします。
（情報系も結構好きなので）

139 ：bloom：03/04/22 19:05

http://homepage.mac.com/ayaya16/

140 ：名無し検定１級さん：03/04/23 23:17

>>138
この御時世、必ずしもお目当てのﾃﾞｨｰﾗｰ等に入れるとは限らないからね。
漏れは2級とって乗用車の整備で食って行く物だとばかり思ってた。
現実はトラックの点検・車検ばかりやってる。職に就けただけ有難いけども…。
重機の整備に逝った香具師もいる。
数年整備させて、んでもって営業にﾎﾟｲｯとしてくれちゃうﾃﾞｨｰﾗｰも有るらしい。
っていうか有る。

専門学校通ってるうちに、どうやらしくじったらしいと感じたな。高校の時点では知れなかった。
捨て駒にされない貴族はほんの一部ですよ。

付け加えて、最近の2級がどうしよも無くなっちゃったからかは分からないけど、1級出来たし。

141 ：名無し検定１級さん：03/05/20 21:03

私、整備士でした。
秋に退職しました。
誘ってくれる整備工場ありましたが
車好きでも工具フェチでもなかったので別業種を探しました。

……未だ無職です。あと一ヶ月で保険切れます。＞＜

みなさん仕事辛くても、今は仕事探す時期じゃないみたい……

142 ：山崎渉：03/05/28 10:58

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

143 ：からから：03/05/31 08:57

もし　カルチャースクールに「自動車整備」ってのがあったら
絶対通うのになぁ
クルマ好きだけど　いじれない　いじり方が解らないって人
いっぱいいると思うよ
整備士で収入が少ないと思っている方は
土日に　そんな人を対象にサンデーメカ教室をやってみてはいかがでしょう。
週一で　一回２時間で　月謝一万円
五人集まれば　月、五万円になりますよ。

144 ：名無し検定１級さん：03/05/31 11:14

整備士に土日などない……場合が多い

145 ：名無し検定１級さん：03/05/31 11:40

自動車整備の跡継ぎ候補です。
本当は修理屋を継がなければならないのですが、
コンピュータ技術者として独立しています。

誰か工場に整備士として来てくれる人はいませんか？
２０万＋実績給　（営業面も頑張れば給料は倍増できます。）
じいちゃんは固定客のおもりと仕入れ先への発注くらい。

将来は工場ごと任せたいと思っています。

146 ：名無し検定１級さん：03/06/04 21:26

漏れ、未経験で民間入って毎日日曜日講習通って３級ガソリンとった。
講習代自費でも手当てでたからすぐ元はとれた。
即レスだけど、食うに困らない程度の賃金だと思う。
昇進云々より社会的地位なんて語るまでもなしという身分だし。
1の彼氏は今どうなったか知らんが、正直学があるのなら整備士はやめたほうがいい。
1の文章だとけっこうできるみたいだし、それなりの企業に入って幹部候補にでも
なったほうがいい。１０年たったら「こんなはずでは・・」になるよ。

147 ：146：03/06/04 22:06

漏れはとっくに整備士やめたけど、どうして週休２日の会社がないんだろう？

148 ：名無し検定１級さん：03/06/06 09:19

皆さん！！

と　に　か　く　止　め　と　け　！　！

後から痛い目みるぞ。
ディーラー逝った奴も、町工場逝った奴も、どんどん辞めてる。
俺もその一人だが・・・。
これから車は壊れにくくなっていって、
整備士なんて形だけになってくる。パーツ付けるぐらいなら誰にだって出来る。
免許あっても出来ることなんて素人と変わらん様になってくる。
学校行って２年無駄にするんやったら、
普通の会社に行けば良かったって思ってる。
１４６の言う通り、大企業に行った方が将来安心やで。
俺は来年からまた、新しい仕事するか、学校行こうか考え中・・。
長文スマソ。

149 ：_：03/06/06 09:20

http://homepage.mac.com/hiroyuki43/moe/hankaku06.html

150 ：名無し検定１級さん：03/06/06 19:40

で、１さん彼氏はどうした？

151 ：名無し検定１級さん：03/06/07 02:50

誰か営業で整備３級とった人いる？
あれって実務経験一年以上ってあるけど
会社に無理言ったら判押してくれないかな？

152 ：名無し検定１級さん：03/06/07 16:31

あまり取るメリットってないんじゃないの？
ノルマでそれどころじゃないって思うけど。

153 ：通りすがり：03/06/07 17:34

>>148

まったく　激　同　！

町工場で働いていたときに3級ガソリン取ったが
今は無職だ・・・。

あぁ、自動車いじるのが趣味だったから整備士になろうと
考えたのは失敗だった。

大企業辞めてまで行くこと無かったなぁ。（泣

154 ：通りすがり：03/06/07 17:35

整備士やる前は、リコール隠しやってた某企業で
自動車部品の設計・開発やってますた。

155 ：名無し検定１級さん：03/06/07 19:38

>>148
結局、長く働ける職場じゃないんだよね。漏れ民間にいたけど待遇（休日とかね）
なんか同じ規模の会社にくらべてもはるかに時代遅れだった。
いくらメンテが簡単になってもニーズがなくなるわけじゃないと思う（真っ黒に
なってまで車整備しったいって人少ないよね）
要は他のサービス業界に比べて劣悪な環境が問題だ。

156 ：名無し検定１級さん：03/06/08 17:34

要はロックって事さ！

157 ：名無し検定１級さん：03/06/08 17:35

禿げ同!!!!!!!!!！！！！！！！！！！！！！！！

158 ：名無し検定１級さん：03/06/11 00:20

足腰痛くて>>156-157の中の人の元気さが羨ましい…

159 ：名無し検定１級さん：03/06/11 09:45

最近の若者は整備士って響きに酔いすぎ。
確かに聞こえはカッコイイ。
俺もその一人だが・・。
でも現実をよくみて、様々な事をリサーチしてから考えた方がいい。
「金なんか無くても車いじれてれたらそれでいい！」
なんて思えるならなら行けばいい。

160 ：名無し検定１級さん：03/06/27 04:58

考えが甘かったみたい…現実を知って禿しく萎えた。
クルマが好きな香具師が楽しく仕事できるところはないものか…

あげ。

161 ：山崎渉：03/07/15 12:07

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

162 ：名無し検定１級さん：03/07/15 22:28

現在仕事で損保会社の下請け会社でアルバイトしてるんですが、
アジャスターの仕事に興味がでて実際やらないかと誘われたの
ですが、聞くところによると整備士３級が必須らしいです。

私自身車の整備とかは全くのド素人で弄った事もないのですが
知り合いから実務年数の件は何とかしてもらえるらしいので
実技講習は受けれるらしいのですが、問題は筆記かと思ってます・・・

３級を取った方は整備好きでエンジンとかばらしてる人が勉強して
資格を取るのが一般的なのでしょうが私の様なド素人が半年勉強
（どう勉強しようかも迷ってますｗ）して取れるものなのでしょうか？

また筆記試験をパスできるようにするには試験問題集などを買って
とにかく解いていくのが良いのでしょうか、勉強期間は半年を目安に
しています。良いやり方を知っている方よろしく御教授お願い致します。

163 ：名無し検定１級さん：03/07/16 17:46

3級は受けたこと無いけど
2級でも半年あれば平気だよ。
やる気さえあればね。

問題は過去問題の占める割合が多いから
過去問題を重点的にやれば落ちるはず無い。
>>162なら楽に取れると思うよ。

ただ将来性はなぁ……

164 ：名無し検定１級さん：03/07/17 02:19

>>163
レス有難うございます、過去問題やってみます。

>ただ将来性はなぁ……

アジャスター将来性ありませんか・・・
アジャスター見てるとかなり辛そうなのは分かるし、
本人にお勧めできないと言われましたがヤリガイはありそうなので
突っ走ってみます。

165 ：なまえをいれてください：03/07/24 17:14

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

166 ：名無し検定１級さん：03/07/25 05:26

整備の専門に通ってるけど、最近妙にメーカーが気になってしょうがない…
チョット前まで「これしかない！」って思ってたけど、
色んな話聞くとイメージがどんどん崩れてくよ…

167 ：名無し検定１級さん：03/07/29 16:37

自動車整備士←今時お勧めできない。

ディーラー逝っても悲惨なだけ、まともな給料くれるのは金払いのいい客を持ってる
経営状態のいい工場くらいなもの。

漏れもつとめていたが先行き良くならないからこっちに戻ってくるつもりは無いかな？

今、新たな職を求めてまつ。

168 ：名無し検定１級さん：03/08/01 10:35

オートバイの整備士ってどうなの？

169 ：名無し検定１級さん：03/08/03 21:42

やっぱこれからは車検専門店に特化していくしか
この業界ではいい思い出来ないんだろうか。

170 ：名無し検定１級さん：03/08/03 21:51

>>168
オートバイの売り上げ高の推移をみれば
食えるかどうかわかるだろ

171 ：ぼるじょあ ◆yEbBEcuFOU ：03/08/06 19:52

172 ：ぼるじょあ ◆yEbBEcuFOU ：03/08/06 19:58

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173 ：ぼるじょあ ◆yEbBEcuFOU ：03/08/06 19:59

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174 ：名無し検定１級さん：03/08/15 01:24

みんな自動車整備士儲からないって言ってるけど、本当なんですか？
自分も整備士目指そうって思ってんですけど…。

175 ：名無し検定１級さん：03/08/15 01:50

自動車とは縁もゆかりもない事務職なんですけど、
整備士取りたいと思ってますが、実務経験をどうにか
する方法はないでしょうか？
専門学校に通うつもりはありません。とりあえず職は今のままです。
自動車整備振興協会？なるところで講習やってると聞いていろいろ
調べたのですが、現にそういう業界の人対象だということで
、簡単に断られました。
なにかほかに方法ってないんでしょうか？
職業訓練校？
でもこれも、会社辞めないと通えないだろうしなぁ。

176 ：山崎渉：03/08/15 11:55

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

177 ：名無し検定１級さん：03/08/15 19:53

>>174
まあ普通のサラリーマンと同じだな。。
この仕事で儲けたいなら、修行してから独立して
あとは自分の腕と、経営力でどうにかするしかないな。

本当にクルマ好きだったらできるかも。

178 ：名無し検定１級さん：03/08/15 20:00

>>175
知り合いに整備工場やってる人がいれば、
頼めばなんとかなるよ。

実際に勤めてなくても、その工場に居たことにしてもらうって方法で
整備士試験受けた人を何人も知ってる。

179 ：名無し検定１級さん：03/08/21 09:06

素朴な疑問なんですけど、自動車整備士の人って自分の
自家用車の車検って、自分でしてるんですか？
車検って税金もかかかるけど、その他の人件費や機材代も
結構とられるし、安くなるのかな？

180 ：名無し検定１級さん：03/08/21 10:27

なるよ。

181 ：名無し検定１級さん：03/08/21 23:21

>>178

でも、なにかでチェックされたら、ばれそうになったときに、
話の整合性は取れるのかなあ？

例えば、そのときの整備工場の給与明細を見せろとか、
その工場のその人に支払っていたとされる給与に関する帳簿を
見せろとか、社会保険関係の書類を見せろとか・・・
その工場の採用通知とかであれば、そんなもんは捨てたで済むでしょうけど。

まあ、受験者の多い試験で、受験資格確認のために、わざわざ調査員が
赴いて、近所に聞き取り調査なんてはやらないと思うけど、それなりに
書類上だけでもつじつまを合わせておかないと、と思うんですけど、
大丈夫なのかな？

182 ：名無し検定１級さん：03/08/30 06:46

今年で28。10月で、まる1年工場に勤めた事になるのだけど。正直、すぐにでもやめて公務員などの勉強がしたい。仕事がほとんど無く暇。会社の売り上げも赤字。仕事場に気が合わない奴がいる。あと1ヶ月我慢するべきか、、、それとも今やめるべきか、、、誰かアドバイス求む。

183 ：名無し検定１級さん：03/08/30 23:44

「人は歩みを止めたときに、そして挑戦をあきらめたときに
年老いていくのだと思います。
この道を行けばどうなるものか危ぶむなかれ。危ぶめば道はなし。
踏み出せばその一足が道となり、その一足が道となる。
迷わず行けよ。行けば分かるさ。
ありがとーーー！！！　１、２、３、ダー！！！」

184 ：名無し検定１級さん：03/09/03 00:52

猪木さん、、ありがとーー

185 ：名無し検定１級さん：03/09/03 00:57

そうだな。踏み出してみるよ。ナンカ泣けてくる。。。

186 ：名無し検定１級さん：03/09/11 06:58

保守

187 ：しがない営業マン：03/09/15 14:12

私も大学で整備士資格の勉強をし、今年の３月に大学卒業とガソリン・
ディーゼルの２級整備士に合格しました。（いわゆるペーパー整備士）
この４月から某自動車用品卸商の営業に就職しております。
学生時代はGS等で諸整備、また自分の車をいじり倒していましたが、
整備士にはなりませんでした。
大学入学時には整備士を志していたのですが…
ここで整備士の諸先輩方がお書きになっているように
厳しい給与面や待遇面、将来面等を考慮し今の仕事に就きました。
しかし人間とはワガママで一度諦めた整備士という仕事を再度
目指そうかと検討中…

188 ：名無し検定１級さん：03/09/16 19:56

正直手取り２０万でもいいやと思い始めてる。
だって手取り３０万でも整備士の技術やら車を極端に安い価格で手に入れる
コネコネが無ければ車の購入費、維持費を総計して月割にしても
１０万は削れるでしょ？
整備士の特権ってのは大抵の故障を自分で直せちゃうから金がかからない、
新車を人に言えないぐらいの価格で入手できるってことにあるでしょ。

ちなみに漏れはシュテルンで働いてる友人を介して２年落ちベンツＥの
新古を・・（以下略

>>179　当然　普段から整備してるから検査なしでも・・・（略
一般の人は直接陸運に行って診てもらう手もあるけど危ない。

189 ：名無し検定１級さん：03/09/16 20:01

北海道でも移籍しようかな
どうも蒸し暑くて作業効率が悪いし夕方になると汗の臭いが
気持悪い。かといってジーンズＴシャツで作業したら激怒されるし。

汗がエンジンに垂れると錆びそう。汗まみれのツナギでシートに
座ると臭いが明らかに移る。お客様のために冷房を完備してくれ。

190 ：名無し検定１級さん：03/09/28 19:27

工具って自分で買うんですか？
このスレのどこかに書いてあったと思うんですけど・・。
だとしたら、どれくらい費用が・・・

191 ：名無し検定１級さん：03/10/07 22:23

あげ

192 ：名無し検定１級さん：03/10/12 18:49

3級しかなくてｴﾝｼﾞﾝ修理ﾒｲﾝの工場やってる奴いるんですが、大丈夫なんですか？

193 ：名無し検定１級さん：03/10/14 17:50

age

194 ：名無し検定１級さん：03/10/18 19:22

age

195 ：名無し検定１級さん：03/10/19 18:57

ｱｹﾞ

196 ：名無し検定１級さん：03/10/21 19:27

2級ジーセルの認定試験落ちちゃった。駄目だ。

197 ：名無し検定１級さん：03/10/21 19:31

何で2級なの？
1級にすればいいのに？

198 ：名無し検定１級さん：03/10/22 10:23

>>197
お前、意味分かっていってんの？

199 ：名無し検定１級さん：03/10/25 19:55

もうすぐ自動車検査員の試問受けるんだけどさ、自分の勉強も兼ねて
検査員の試問に出そうな問題集めたサイト作ろうと思うのさ。
予習復習にも使えるし、もし作ったら需要ってある？

200 ：名無し検定１級さん：03/10/25 21:45

ある。

201 ：名無し検定１級さん：03/10/25 23:23

>>199
検査員に合格してから作れば？
試問は、引っ掛け問題と、文章で具体的に書く項目が曲者だけど
とにかくがんがれ！

202 ：名無し検定１級さん：03/10/25 23:48

>>201
そうだね。試問が終わったらゆっくりやるよ。
とにかく目の前の試問に合格せねば！
高卒だけど一発合格したるぞ～！
専卒や大卒に負けるか～！

203 ：名無し検定１級さん：03/10/28 00:25

待遇はどこも良くないみたいだね。私の彼氏も整備士。今の所は経営者がとんでもない奴らしい。経営者が理解ある会社があればと思ってるんだけどどこも同じかな。結婚予定だから不安…

204 ：名無し検定１級さん：03/10/30 11:45

あげ

205 ：名無し検定１級さん：03/10/31 20:14

>>199
超作ってほすぃ…
本当にそんなサイトができたら何百何千の整備士が救われるか…

206 ：名無し検定１級さん：03/11/02 19:26

答えれるかな？

〔自動車検査用機械器具〕
・自動車の検査の設備は、対象の自動車を検査できる自動車検査用機械器具であって、次に掲げるもの。
イ　（　　　　　　　）※対象とする自動車の種類のうちに四輪以上の自動車が含まれていない場合備えなくともよい。
ロ　（　　　　　　　）
ハ　（　　　　　　　）
ニ　（　　　　　　　）
ホ　（　　　　　　　）
ヘ　（　　　　　　　）※対象とする自動車の種類のうちに軽油を燃料とする自動車に限定されている場合備えなくともよい。
ト　（　　　　　　　）※対象とする自動車の種類のうちに軽油を燃料とする自動車に限定されている場合備えなくともよい。
チ　（　　　　　　　）※対象とする自動車の種類のうちに軽油を燃料とする自動車が含まれていない場合備えなくともよい。

207 ：名無し検定１級さん：03/11/06 19:09

今日、検査員の試問受けた香具師いる？

208 ：名無し検定１級さん：03/11/06 22:18

イ　ホイル・アライメント・テスタまたはサイドスリップ・テスタ
ロ　ブレーキ　テスタ
ハ　前照灯試験機
ニ　音量計
ホ　速度計試験機
ヘ　一酸化炭素測定器
ト　炭化水素測定器
チ　黒煙測定器
検査員ならこれくらい常識ですけど　何か？

209 ：名無し検定１級さん：03/11/06 23:27

俺の知ってる人は整備士だったんだけど、実力を買われてディーラで営業になったらしい。給料は確か一千万だか一千五百万、だけど整備士の仕事がしたくてレース関係の整備士になった。今の給料はしらねえー。ちなみにディーラは大手。

210 ：名無し検定１級さん：03/11/08 23:03

>>208
＞検査員ならこれくらい常識ですけど　何か？
わざわざ答えてる時点で、お前はたいしたことないｗ

211 ：名無し検定１級さん：03/11/09 02:04

１ヶ月ほど前に講習を受けずに３級ガソリンエンジンの学科試験を受験し合格したのですが、勤めていた整備工場を辞めてしまいまして・・・
そして現在運送会社に就職しているのですが、講習を受ける時間とお金がありません
そして、ほんとうに小さな整備工場（社長１人のみ）にいましたので、正直なところ車をさわる技術にはかなり自信があります（エンジンのOHなどもしていました）
私のような場合、ただの３級試験でも実技試験は実施してくれるのでしょうか？？

212 ：名無し検定１級さん：03/11/10 20:21

高卒の漏れが就職できるトコとして考えられるのは
コパック・カーコンビニ等のFC工場
街のちょっと大きな中古車屋
ディーラーの下請け工場

くらいなのか…（涙

213 ：名無し検定１級さん：03/11/12 22:12

私の彼氏は自動車整備士なんですが･･･。
明日、試験があるそうなんです。
やっぱり厳しいんですかね？？
普通の仕事でも自動車関係は忙しいんですか？
体力的にもハードなんでしょうか？

214 ：名無し検定１級さん：03/11/25 19:38

てか何か整備工と整備士間違ってるやつが多いな

215 ：名無し検定１級さん：03/12/02 21:29

ディーラーで５年程度訓練してスキルアップしたら
アメリカの就労ビザを発給してもらいまつ。
数年後には確実に日本にはいないでつ。
日本じゃ整備士に対する扱いが酷すぎるんでね。
アディオスジャポネーゼアミーゴ。

216 ：名無し検定１級さん：03/12/02 21:46

整備工と整備士

整備士が整備工にはなれるが
整備工が整備士であるわけではない
ということか？

217 ：名無し検定１級さん：03/12/03 23:41

整備工は職種、整備士は資格ってことじゃね

218 ：名無し検定１級さん：03/12/04 13:07

>>199はトヨタ社員

219 ：構成労働省の技能検定：03/12/04 16:49

ここを見に来ている方は、整備士ではなく構成労働省の技能検定を受けようかと思いの方はいません？

http://www.javada.or.jp/

http://www.javada.or.jp/jigyou/gino/2003_kou/giken_kouidx.html

中央食業能力開発教会
が、校正労働省の特殊法人（すっかり有名になったこの単語）の主催の国家試験です
漏れは昔、この試験を受けたが、どうやら受ける前からどんな問題なのか
知っている人は多かった
なぜなら、各試験問題は大企業から人を霞ヶ関へ呼んで作るらしい
その企業の人は自分の社員を合格させたいのは当然の気持ち
ということだね

こんなこと２０数年前から横行していましたが・・・・・
まあ、多分この教会は、この事件でビビッテいると思います

220 ：業界人じゃないけど・・・：03/12/14 23:25

>79でもあったようにほんとに１級はカス資格。
建築士並にって事だったらしいけど、やっぱ業界がカスだから、とてもむりだね。
国家資格すべてに対する冒涜だ。去年の合格者もちゃらにしてやり直せや。

221 ：名無し検定１級さん：03/12/17 20:10

本当にクルマ好きだったらできるかも。

222 ：名無し検定１級さん：03/12/19 13:47

トヨタに処分を行わない所を見ると、日本自動車工業界も漏洩は黙認だったらしい。
さすがに献金が奏効してる。

223 ：a：03/12/23 23:38

ヤフオクにダブルアクションポリッシャーが出てるんだけどこれ使えば塗装復活
する？ちょっとくすんできた感じクリヤー層が。

224 ：名無し検定１級さん：03/12/26 01:46

トラックやバスのディーラーってどうなんですかね？？
今日ちょっと説明聞いてきたんですが・・・・・
年間休日と給与の少なさは友人に聞いていたとおりでした。

225 ：名無し検定１級さん：03/12/28 19:56

おおぉ～こんなスレがあったなんて・・・。

あぁ～早く実技免除講習終わって欲しい。
講師馬鹿ばっかり、振興会の会費で給料貰ってるくせにいばるな！（笑

226 ：すぬ：04/01/16 22:19

彼氏が日産Ｄで働いてます。毎週日曜は休み。あと土曜は月に１～２回、その他フリー休暇と言って、年の始めにあらかじめ決めておいた休みが月に１回（平日で）あります。だから少ないって感じはしないな。でも給与は…少ないね

227 ：名無し検定１級さん：04/01/22 01:56

なんかこのスレ見てたら迷ってきたな。
最近、「車って面白いなー」と思ってユーザー車検用に３級取ろうかと
勉強し始めたばかりなんだけど「整備士になれるかも」とか「将来が不安だったから資格有ったほうがいいよね」
なんて思い初めてたんだけど・・・
趣味でやめといた方がいいかな？

228 ：名無し検定１級さん：04/01/23 01:29

トラック系はやめといた方が…。
基本的に業務で使う車だから、ｻｰﾋﾞｽは休みがんがん奪われるよ。
一般車も入庫したりする所はまさに悲劇だね。
そして車が汚い。
オイル、泥、埃、ﾌﾞﾚｰｷﾀﾞｽﾄ、肉・魚介類・生物の生臭さ、糞尿まで各種取り揃えております。

229 ：名無し検定１級さん：04/01/23 21:58

ん～確かに・・。
ウンコ車のポンプ交換なんか大変ですよ（笑
あとゴミ車のブレーキ調整なんて、もぉぉぉ～匂いが臭くて大変です。

でも大型って利益がいいんだよね（笑

230 ：名無し検定１級さん：04/01/24 14:03

でも行政の車やると儲かるでしょ。
国の税金だからちょっと悪いトコあると
羽振りよく払ってくれる。

231 ：名無し検定１級さん：04/01/25 20:18

まぁ、お偉いさん達は儲かってるんじゃないの？！

ｯ！！！

232 ：名無し検定１級さん：04/01/25 23:45

経営陣は確実に儲けてます。

漏れもﾃﾞｨｰﾗｰ整備士してますが、ﾛｸな環境じゃないでつ。(´・ω・｀)
とりあえず、言えるのは車好きで整備士になった人間は、理想と現実のｷﾞｬｯﾌﾟで
仕事辞めて逝きます。

233 ：名無し検定１級さん：04/01/27 01:27

運が悪いと残業で苦しむよ。
ほんと、給与は血と汗と涙の塊だな。最近は涙が多めだ。

234 ：名無し検定１級さん：04/01/29 02:57

みなさん、オツカレサマ。

腕でがヘボで体の一部が悪くて個人的事情で整備ヤメテ６年ぐらいのヘタレ者ですが。

個人的に、
腕が上がるまでは（現実）と（理想）のギャプが痛かった。
（上がっても１部は残ると思う→車好きなぶんだけ）

経営陣も営業（経験有り）もつらいが整備は、給料面が辛すぎ～（残業も多すぎ）。

続けるには、ホントにほんとに好きでとことんやるか今はこの仕事しかないと割り切って
ヤルしかないと思う。

車業界（バイト含む）４回転職したけど（ディーラー含む）最後、ヤメタきっかけは、
整備の仕事しつつ、保険会社のキャンペーン？だっけか？車検証のコピー最低３枚取って
来い！（笑わせるなバカヤロー）。

繰り返しだが、すごく好き×∞なら（キツイ、キタナイ、キケン？、ヤスイ、ナガイ）
仕事として割り切ってつづけられる？かな。

失礼いたしました。

235 ：名無し検定１級さん：04/02/01 01:51

ｷﾂｲ、ｷﾂｲ、ｷﾀﾅｲ、ｷﾂｲ、ｸｻｲ、ｷｹﾝ、ｷﾂｲの7Kだな。

236 ：名無し検定１級さん：04/02/04 19:57

モータースポーツのメカニックを目指してる者です。どうすればなれるのでしょうか・・・教えて下さいm(__)m例えば自動車整備専門を卒業後にどうしたらいいかなど。あとは経緯など。

237 ：名無し検定１級さん：04/02/06 00:28

目指してなれる物なのかな。気が付いたら居る所の様な気がする。
なんつったりして。あんまり気にしないでね。sageるから。

238 ：現場から：04/02/07 21:55

目指してなれるもんじゃない。実力（適正）があるかないか。
あと運ね。

今は業界はどこも厳しいから、雇ってもらえるだけマシ。
まずは資格とって、就職しろ。（ディーラは止めとけ）
そしたら、色々な売り上げノルマを掛けられて、そんな事考える暇なくなるから。日々の生活で精一杯になるはず。

どこの業界もそうだけど、ピラミッド型の階層構造だから、上に登るのは大変よん。

あんたが、よっぽどの腕達者で、百人に一人の逸材ならばなれるかもね。
もっと業界内情を調べた方がいいぞ。

239 ：名無し検定１級さん：04/02/07 21:58

資格取ったり、就職すら出来なかったら、まず無理。

240 ：名無し検定１級さん：04/02/22 05:03

何割かの部品は、わざと壊れるように作ってある。
それを交換したり直したりしてんだもんなw
ﾘｿｰｽの無駄遣いもいいとこだよ、まったく。

241 ：ゆりか：04/02/25 13:40

まじで残業多いって整備士は！
デートできないじゃん！

242 ：名無し検定１級さん：04/02/28 10:45

あげ

243 ：名無し検定１級さん：04/02/28 20:53

某新聞社系自動車整備士専門学校を新聞を配達しながら奨学生で学校を卒業。
バブル真っ盛りの頃、某M系ディーラーで整備士してました。(2級)
当時でもやはり給料は安く残業も多かったのでいろんな意味でキツイ仕事でした。
私は4年で辞め建築方面に転職しましたが、その直後多くのメカニックが営業にまわされ
やがて辞めていったそうです。
どの業界も大変ですが整備士は今も昔も不遇ですね。

244 ：243：04/02/28 20:58

ちなみに同じ専門学校を卒業した3つ上の先輩が
T系ディーラー整備士→同営業→大工見習いとなって
今、うちの会社で大工をやっています。

245 ：名無し検定１級さん：04/02/29 21:31

東大医学部を尊敬しろ！
宅建合格、司法試験は受からないけど
そのうち合格だ。まいったか。
オマエの負けだ！（ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ
ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ
ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ
ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

246 ：名無し検定１級さん：04/03/02 00:32

やっぱり、整備士は不遇だね～、
１級が出来ても環境は変わらないんだろうなぁ・・・・。

247 ：名無し検定１級さん：04/03/09 22:24

変わらんな。

248 ：名無し検定１級さん：04/03/10 12:06

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040310-00000069-kyodo-soci

249 ：名無し検定１級さん：04/03/12 22:27

今は女性が取っただとかで話題になるが
時間がたてばたいしたことなくなるんだろうな

250 ：名無し検定１級さん：04/03/13 23:02

＞今年２３、飛び級で学士、修士合計５年で卒業した

これでネタと丸分かりだなｗ
鳶球きく天才痔ならMITに直行に決まっと屡わい！ヴォケ！

251 ：名無し検定１級さん：04/03/15 20:32

がんがって１級整備士合格したけど・・・

会社が潰れそうだよﾏﾏﾝ(つД｀;)

252 ：名無し検定１級さん：04/03/17 18:25

三月２１日に整備士二級の試験なんだけど、受験票がまだ来ません。心配でたまりません。
受験票ってどうなってるの？

253 ：名無し検定１級さん：04/03/22 16:33

昨日の２級はどうだった？

254 ：名無し検定１級さん：04/03/22 19:54

昨日、二級ガソリンの試験受けたんだけど、解答って
新聞に掲載されないんだっけ？高校受験みたいに
誰かしらない？

255 ：名無し検定１級さん：04/03/22 21:03

>>254
自動車整備専門学校　３
http://school2.2ch.net/test/read.cgi/senmon/1077932573/

ここにあるよ

256 ：名無し検定１級さん：04/03/22 22:05

ありがと～255 参考になったよ。
合格点でした。

257 ：名無し検定1級：04/03/22 22:12

自動車整備の仕事ってキツイ？だれか第一線でしてる人教えて！！

258 ：名無し検定１級さん：04/03/22 22:22

２５７＞＞それは本人の気持ち次第だと思う。
車が好きで整備を覚えたいと思っている間は
毎日が楽しくて苦労が、苦労にならない時間です。
ある程度仕事を覚えてからが、苦悩の連続です。
自分の経験では、一生整備士を続けられるのは極めて難しいと思います。

259 ：名無し検定１級さん：04/03/22 23:58

>>250
日本でも一部の大学は３年生で単位と成績を満たしてたら院に入学できるよ。
学位は取れないから修士を中退したら終わりだ。
普通はマジで勉強好きな奴しかやらないし、研究ではなく整備士目指すなら何故そこまでしたのか疑問だ。

260 ：名無し検定１級さん：04/03/25 01:23

つーか、国家資格持っててこんなキツくてツラい仕事なのに、
なんでこんなに給料が安いんだと思いながら10年目。
なんの資格も持ってないフツーの会社員より給料安い。
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

261 ：名無し検定１級さん：04/03/26 21:35

今春専門学校を卒業し今週から一般整備工場で働いている者です
先輩の皆さんは初めどんな仕事をしましたか？そしてどれ位で仕事を覚えましたか？
はっきり言って学校で習ったことなんか殆ど役に立ちませんよね…
これからちゃんと仕事を覚えられるか不安です…
私は女なのですが女性の整備士さんいらっしゃいますか？もしいらしたら何かアドバイスなど
頂ければ幸いです、宜しくお願いします！

262 ：名無し検定１級さん：04/03/29 22:31

>>261
女性メカからのレスではなくて申し訳ないが・・・

整備業界に入って約１０年。
最初は洗車、新車点検ばかりやってた。
正直、最初の１～２年が精神的にも、体力的にもきつかったよ。
流石に２年過ぎる頃になると仕事も覚えて、なんて言うか「仕事を楽しむ」感じになってきた。
お客さんからすればたまらん話だとおもうが、「エンジンO/H」とかの仕事が入ると思わず喜々として取りかかってるよ。

今２６１氏が感じている通り、整備学校で習ったことは殆ど役には立たないが、今になって思うと習って置いてﾖｶｯﾀ。と思うこともある。
今すぐに仕事の上で役立つことは少ないかも知れないが、初めての作業に当たるときに「あ、これって学校で習ったかも」と思い出せれば良い。

そして、女性メカについて・・・。
まだ入社したての２６１氏には酷かも知れないが、
周囲から「力がない」「根性がない」ｅｔｃ言われることもあると思う。
が、そんな周囲の意見は無視。
もちろんメカニックとして筋力があった方がｲｲかも知れないが、女性メカニックは男性メカニックが持っていない魅力があるはず。
（いや、変な意味じゃないよ）
一般的な意見過ぎて恐縮だが、
「女性メカニックは細かなところまで気が付く」
って言う意見がある。し、漏れも同感。
漏れのメカニック仲間には女性メカは１人しか居ないのだが、お客さんの車を整備して、
「あれ？シートが汚れてる」
って気づいてちょこっと拭いて置いたのだそうだ。
そしてその車のユーザーは、整備内容よりも「シートの汚れが取れてる」コトに大喜び。
そりゃそうだ。お客さんの一番目に振れるのはシートとか、ステアリングなどのユーザー自身が振れる部分だもんな。
恥ずかしながら漏れ自身、そんなことを気にしたこともなかったのでその話を聞いたときには目から鱗だった。
（ユーザーの許可を取らずに清掃したという是非はあったにせよ）
２６１氏もそんな女性メカならではの気配りの効くメカニックになり、周囲から一目置かれる存在になることを期待します。

長文ｽﾏｿ

263 ：２６１：04/04/01 23:21

もう毎日クタクタで２ちゃんを見る余裕も有りませんでした…

＞＞２６２さん
レス有り難う御座います！　整備士歴１０年ですか、ベテランですね。
私は洗車＆部品の洗浄＆そこら辺の掃除などしてます。
私も早く仕事が楽しめる様になりたいです。
筋力の面ですが本当力の無さを痛感します…　でも力で男の人と張り合ったって勝ち目無いんで
２６２さんが言うようにそれ以外の事で勝負出来ればなと思います。
明日も頑張るぞ～

264 ：名無し検定１級さん：04/04/04 18:32

俺も某ディーラーメカやってる。
会社には１人女性メカがいるが本社の納車センターという部署で
ずっと新車の簡単な用品の取り付けばかりやっているようだ。
ディーラーは車の改造とかうるさいしお客さんや
モータースからのクレームの応対が疲れる。。
給料に関しては残業入れて手取りで１６～１８万くらい。。
確かにこの業界にいると車が好きじゃなくなってくるなぁ。
上からは車検や点検の目標を達成しろと言ってくるし。
この業界にいて良いことといえば自分の車の車検代が安く済むのと
上司がいないときにオイル交換やポリマーを勝手に出来ることくらいかな。

265 ：名無し検定１級さん：04/04/04 22:50

ガソリンスタンド1年勤務で3級整備士の受験資格が貰えるんですか?
オートバックスでもあり?

266 ：名無し検定１級さん：04/04/05 08:23

スタンドはどうなのかな？エネオスならば会社の研修制度があって
施設に２週間くらいカンヅメで資格取れるみたいだけど。。

267 ：名無し検定１級さん：04/04/06 14:53

カンヅメは嫌だなぁ～。
やっぱ学校通ったほうがいいかな。

268 ：名無し検定１級さん：04/04/06 18:20

16年3月の合格発表って今日じゃなかったっけ？
でも何処にも無い～！！誰か知りませんか？

269 ：名無し検定１級さん：04/04/06 19:18

>>268
http://www.jaspa.or.jp/　からリンクで
受けた都道府県の振興会のホームページで。

270 ：名無し検定１級さん：04/04/06 19:42

>>268
アリガトちゃんです。そこは知ってたんですが探し損ねてました。
みんな～、メール特急便にあるよ～！！
フッフッフッ・・・これで手当てが付くれ。

271 ：名無し検定１級さん：04/04/07 08:08

もうだめぽ...

　　　　　＿＿＿__
　　　／￣.....//.... θ￣＞
　 ∠|::::::::::::::U:: τ ::::::<
⊂二|::::::::::::::::::::::::::θ＿＞
　　　￣∠／￣￣　　　

272 ：名無し検定１級さん：04/04/07 09:47

合格通知昨日きたよ

273 ：名無し検定１級さん：04/04/09 15:20

受かった。３級だけど。

274 ：名無し検定１級さん：04/04/10 14:19

熊本で講習行ってたひといないかな？？？

275 ：名無し検定１級さん：04/04/12 00:29

話がズレるんですけどみなさんの会社の環境を教えてください。体力的には辛いのは分かるんですが、精神的にはどうですか？教えてください。お願いします。

276 ：名無し検定１級さん：04/04/15 02:42

>>275
精神的にもかなりしんどいよ
車検入庫数が少ないと上からドヤされるし
1件でも入庫を増やそうと遅くまで残業(もちろん無給)して顧客に電話して
車検勧誘してもなしのつぶてだし
もう正直疲れた…orz

今月末で辞めて再来月から知り合いのツテで航空整備の道に進むよ

277 ：名無し検定１級さん：04/04/17 01:46

自動二輪二級整備士と自動車二級整備士をとるためにトヨタ系列の専門学校に進もうと考えています
バイク関係に就職したいんですが誰か働いている人はいませんか？
いろいろ聞きたい事があります
とりあえず見ているバイク関係の人がいたらレスを下さい

278 ：名無し検定１級さん：04/04/17 23:21

>>276
やぱ，車検入庫でも儲け出るんだ？
法定費用の方がが大きくて
整備費は微々たる額/必要経費だと思ってマシタ

279 ：名無し検定１級さん：04/04/19 11:11

>>277
働いてないが俺もバイク関係に就職したい。
二輪が重点的な二輪科？みたいな所に進学したいと思っている。

自動車二級整備士はいらね、と思ってるんだが
一応取れる所に進学したほうがいいのかな？
二輪関係に就職してる人降臨してください。

280 ：275です：04/04/24 00:01

276さんへ☆やっぱりどこも大変なんですね。彼氏の所もひどい所ですよ。ちょっと詳しくは分からないんですが社長が何か違反をしたらしく検査員の資格取り消しされて一ヶ月営業停止になるみたいなんです。そんな会社にいていいと思いますか?みなさんの意見も聞かせて下さい。

281 ：名無し検定１級さん：04/04/28 13:32

あげとくか

282 ：名無し検定１級さん：04/04/28 21:53

これ系の短期大学に行ってたが、教員必死すぎて呆れた。
おまけに質問しても「試験に出ないからムダ」だとよ・・

別に難しくも無い事をわざとややこしくし、整備上の心得のようなものは全く教えない。
整備不良で人の命が亡くなる危険があるのにな。

愚痴ｽﾏﾝｶｯﾀ

283 ：名無し検定１級さん：04/05/01 10:47

うちの専門では心得を必死になって教えてくれたけどなぁ。
やっぱり指導者が違うと大きく違うね。

284 ：名無し専門学校：04/05/01 15:46

うちの専門はガソリンとディーゼル両方とった奴は4割ちょいだったな
存在意義もないな

285 ：名無し検定１級さん：04/05/10 06:00

自分の車の車検代が安くなるのなら、自分のバイクの車検でも安くなるの？メカニックは

286 ：名無し検定１級さん：04/05/10 15:58

>１
こんななまはんかで資格取りたい言ってる人はとらんほうがいい。
うちは自営業でやってるけど、ディラー系には設備とかかなわんし
生きていくためにめし食うために、必死に死ぬ思いでやってる。夜も寝ないでな。
ただ誇れるのは、電気系（クーラーなど）/板金塗装/代理店保険関係/経理
などあらゆるものを出来るようになったことだ。まあ、うつ病になりそうなくらい
経験値をつんだけどな。こう言う人間にかてるとおもうかい？
だったら資格だけのぺーぱーに成るのは金をどぶにすててるもんだ。
やめとけ

287 ：名無し検定１級さん：04/05/13 06:32

>>285
車検代が安くなるって言っても、整備工賃が自分の技術で賄われるだけで、税金は
チョンボできないからね。安くするにも限界があるよ。

288 ：名無し検定１級さん：04/05/13 23:54

ユーザー車検って事だよ。

289 ：名無し検定１級さん：04/05/21 23:25

この仕事から足を洗いたいのだけど、次何するのがいいかわからん

やくざは勘弁

290 ：名無し検定１級さん：04/05/23 00:53

まじやめたい

なんのために検査員、メーカ一級とったのかわからん
したいならすれば？

国家一級取ったところで、価値があるのやら・・・
よって

-------------糸冬了---------------------------

291 ：名無し検定１級さん：04/05/23 01:02

>>290
とりあえずあなたは負け組み
ザンネン、マタドウゾ

292 ：名無し検定１級さん：04/05/29 14:53

車はそんなに好きじゃないけど、整備士、つとまりますかね

293 ：名無し検定１級さん：04/05/29 22:17

機会いじりが好きじゃないとつとまらないでしょ？
興味がなければ仕事も覚えない
よって使えないのでいらねとなります。

294 ：名無し検定１級さん：04/05/30 15:59

>>292
安月給で、ずっと拘束、錆残ありでも満足ならば問題ないよ。
別に車好きじゃなくてもできる仕事です。体力さえあれば。

295 ：名無し検定１級さん：04/05/30 20:17

２級二輪って実際必要？

296 ：名無し検定１級さん：04/06/06 18:54

４０代未経験で転職可能ですか？

297 ：名無し検定１級さん：04/06/10 22:14

あーあ、採用試験落ちちゃったよ。
なんかここ見てるとあんまりイイ仕事じゃないみたいだし、
不幸中の幸い？

298 ：名無し検定１級さん：04/06/12 21:18

>>296
４０代・・・・・
悪いけど、現役リタイアする歳だよ。

車弄りたければ、プライベートでどうぞ。

299 ：名無し検定１級さん：04/06/18 13:12

自動車3級整備士取るのに
実務経験が必要とか書いてあったのを見たことありますが
先日車雑誌で通信教育の宣伝をみました
実際のところ必要な条件とか教えてください

300 ：名無し検定１級さん：04/06/19 02:39

>>299
高校の自動車科卒なら経験ナシでもＯＫ
機械科卒で６ヶ月
卒業証明が必要
それ以外は一年だったはず
実務経験も認証工場でないとダメだったはず
１０年以上前の記憶なもんで怪しい。
国交省か整備振興会で調べた方が確実だよ。

301 ：名無し検定１級さん：04/06/23 10:49

車に興味があって今工業高校に行ってるんですが機械とか車の部品の事は知識ほぼ0です。こんな野郎には自動車整備士は勤まりませんか?

302 ：名無し検定１級さん：04/06/23 17:23

>>301
専門学校に行きなさい
一般人の車の知識と整備士の車の知識は別物だよ。

303 ：名無し検定１級さん：04/06/23 23:35

個人的に趣味で取れる資格ですか？　会社員しながらでも。

304 ：名無し検定１級さん：04/06/24 00:49

ｴﾝｼﾞﾝ吊り上げてのﾊﾞﾗｼ整備は3級だけで開業は違反ですか?

305 ：名無し検定１級さん：04/06/25 12:48

整備主任者になれないので却下

306 ：名無し検定１級さん：04/06/25 12:51

>>303
機械系の大学出てれば
ちょっと有利

307 ：名無し検定１級さん：04/07/03 13:15

車が好きなら３級は簡単に取れるよ
自分がそうだし。
費用は講習と試験で総額５万円くらいじゃない？
３級ならすぐ取れるよ
しかし就職しても、結局整備などじゃなく
単なる中古車の簡単なメンテや
車検のクルマの掃除くらい。
そんなに車は壊れませんから。

308 ：名無し検定１級さん：04/07/03 14:55

今週の俺の仕事、
車検整備４台、
Ｆハブベアリング交換１台、
クラッチ交換１台エンジンマウント交換１台、
オーバーヒートでラジエータ＋ヘッドガスケット交換１台
Ｒマフラー交換１台、
タイミングベルト＋テンショナー＋アイドラー＋ウオーターポンプ交換１台
スピードメーターワイヤー交換１台、パワーウィンドウ不動修理１台
車はこんなに壊れますから。

309 ：名無し検定１級さん：04/07/03 15:14

310 ：名無し検定１級さん：04/07/03 15:30

>>308
ほとんどが単なる部品交換

311 ：名無し検定１級さん：04/07/03 21:49

>>310
俺もそうだけど、今はほとんど部品交換じゃないの？

312 ：名無し検定１級さん：04/07/03 22:05

整備士の平均年収と、平均年齢を教えてください。定年まで勤めれる仕事でつか？

313 ：名無し検定１級さん：04/07/04 00:27

そうです、ほとんど部品交換ですな。
平均年収は安いぞ。
田舎の工員とそんなにかわらないと思うよ
平均月収は２８万くらいでしょう

314 ：名無し検定１級さん：04/07/04 19:23

高校生です。大学工学部に行ってから自動車整備士になることってできますか？やっぱり専門学校に行ったほうがいいんでしょうか？お願いしますm(_ _)m

315 ：名無し検定１級さん：04/07/04 19:38

>>314
大学なんて意味無いと思います
整備士として生きてくならね。
専門は２級がいきなり受けれるが
数百万かかることを考えると行かないほうがいいかも
なぜなら３級を３ヶ月講習受けて、筆記試験のみ受け取得後
３年整備関係で働けばまた講習を受けて筆記だけで２級が取れる。

316 ：名無し検定１級さん：04/07/04 19:47

ありがとうございますm(_ _)mﾍﾟｺｯ
大学意味ないんだ～今行ってる高校が進学校だから…
整備関係で働けばって言うのは3級を取れば就職できるんですか？

317 ：名無し検定１級さん：04/07/04 19:50

>>316
民間車検場には３級も持ってない人もいるよ
新卒募集して働かせながらとらせるという形。
しかし景気の悪いところは募集なんかしてないので注意。

318 ：名無し検定１級さん：04/07/04 19:53

大卒の整備士ってほとんど居ないだろ。
整備士って勉強は嫌いで
高校時代は改造バイクと女みたいな。
そんなのが結構多い

319 ：名無し検定１級さん：04/07/04 20:02

そうなんですか…
でも自動車メーカーの整備士って学歴とか要らないんですか？

320 ：名無し検定１級さん：04/07/04 20:03

>>319
高校でてれば問題ないよ

321 ：名無し検定１級さん：04/07/04 20:17

じゃあ高校出て講習受けて3級取って整備関係に就職するってのが普通ですか？

322 ：名無し検定１級さん：04/07/04 20:35

>>321
一般的にはそれでいいよ
自分が受けたときはほとんど働きながらとらせてもらっていた人が多かった
３年位前

323 ：名無し検定１級さん：04/07/04 21:12

そうなんですか～もともと工業高校に行きたかったんですが
中学のときは成績良かったんで親に無理矢理進学校行かされて(＾-＾;)
大学の工学部行けばいいかなぁとか思ってました…
大学の工学部からメーカーに就職したらどんな仕事するんですかね？

324 ：名無し検定１級さん：04/07/05 22:03

3級で雇ってくれるか？
ちゃんとしたとこは二級ないと無理だと思うが・・
世の中には二級持ってて、かなりの技術を保有しながら就職できない人もいるんだから・・

ディーラーも最近じゃ高卒はとってないと思うが・・。

325 ：名無し検定１級さん：04/07/07 00:18

町工場も２級持ちじゃないと就職は難しい。
ディーラーは専卒か２級持ちが条件になってます。

326 ：名無し検定１級さん：04/07/14 00:35

◎◎【車】オークション会場の裏事情【車】◎◎
整備業者・中古車業者の皆さんへ
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/company/1089643981/l50

327 ：某ディラー整備士：04/07/19 22:14

整備士を目指すおまいら、まだ若くて引き返せるなら引き返せ。
歳をとってから同世代と年収の比較をするとア然とする。
整備士は間違いなく人生の｢負け組｣。
オレは人生の一番大事な時期を無駄にした気持ちでいっぱいだ。
ちなみに車が燃えるメーカーじゃないよ。

328 ：名無し検定１級さん：04/07/20 01:08

整備だけじゃ金にならんもんね。
せめて鈑金塗装ができなきゃ人並みの生活は無理。

329 ：名無し検定１級さん：04/07/20 23:02

自動車整備士って体力がないと仕事になりませんか？おしえてください

330 ：名無し検定１級さん：04/07/21 07:09

体力はいらんと思う。工具や設備が整ってるの一層ラクだ。

331 ：名無し検定１級さん：04/07/21 07:10

×整ってるの
〇整ってると

332 ：名無し検定１級さん：04/07/21 13:38

>>329-330
場合によっては体力いると思うぞ。
特に、今年のような夏は最悪。

333 ：名無し検定１級さん：04/07/22 23:19

>>327
何歳ですか？

334 ：名無し検定１級さん：04/07/24 19:27

見習い⇒下っ端整備士⇒経験を積んだ先輩整備士⇒整備主任⇒検査員
右に行くほど責任が重くなるから収入が良い。

経験を積んで自動車に詳しくなると、客に自動車の構造のあらゆる点を
説明できる能力を買われ大概営業に回される。そこからお偉いになって
使われる側から使う側に回ってガッポガッポ稼げるのを望むか
自動車が狂うほど好きで現場に留まるのを望むか
選択肢が発生する。

まぁ上みたいなパターンとは限らない。場所によって大きく異なる。

335 ：名無し検定１級さん：04/07/24 20:54

整備主任なんて名前だけで給料上がらないのが普通じゃないの？

336 ：某ディーラー整備士その２：04/07/25 14:53

>>327氏とは別だが、漏れも整備士だった人間。
で、女だ。
体力なくても大丈夫だが、ちょこっと大型になると、背が足りなくて踏み台必須になってしまう（笑
スポーツとは違う筋力使うから、疲れるけど痩せません。
工具は支給されるけど、自費でスナップ・オン買ったほうがめちゃくちゃラク。

>>334の整備主任と検査員の位置が逆の会社ですた。
それから、経験はつまなくても勤務年数が長い順に検査員の資格とらせてもらえます。
裏を返せば、先輩が検査員もってないうちに、自分に話がくる可能性がゼロ。
営業になったセンパイもいたけど、上が使いやすくてそれなりに実力のある先輩でした。
資格とれば、資格給が払われます、がいくらかしらね＿|￣|○|||||

337 ：某ディーラー整備士その２：04/07/25 14:56

いまはどこの求人でも２級必須。
３級だけじゃ相手にされません。
数年前までは無資格の高卒でも整備士になれたんだけどね。

給料は手取り15万から３年で13万に。
あがらず税金だけが上昇、車なし、親と同居、だからなんとかなった。
子供生まれるし、給料が少なくてやめる人を何人かみたよ。
いまの整備は、金をかけず安く。
そのシワ寄せになるのは整備士の給料ですわ（笑

９月と３月が忙しさのピーク。
帰宅が夜の１時とか、よくある話。
定時の６時半に終了「させてくれない」です、どれだけ仕事なくてヒマになってても。

腰痛になっても健康保険は「人がいずれなる腰痛は対象外」。
漏れらは消耗品ですか。
あまりオススメできない職業ですよ。

338 ：名無し検定１級さん：04/07/25 20:02

排ガス、アスベストとかもやばくね？
もともと呼吸器弱いから不安感じて辞めたよ。

339 ：名無し検定１級さん：04/07/26 01:03

排ガス、アスベストなんかより鈑金作業時の粉塵の方がヤバイ。

340 ：名無し検定１級さん：04/07/26 14:09

高山ってどうよ？
他の短大と比べて有利？不利？

341 ：　　：04/07/28 11:28

２級整備士＋検査員取得済
ディーラー辞めて３年経ちます。
某会社のリバイバルプランで合併し、イヤになったから辞めた。

社内資格取れば月給に反映されてましたが
合併後は検査員持ってても資格給０円らしい。

景気に左右されるねｗ

342 ：名無し検定１級さん：04/07/28 23:44

ディーラーより、個人経営の整備工場とかのほうが
給料良かったりする。

343 ：名無し検定１級さん：04/07/29 20:53

>>342
鈑金塗装が出来ればね・・・。
整備だけじゃ厳しいと思う。

344 ：名無し検定１級さん：04/08/01 19:55

某メーカー工場勤務の30歳ですが。
給料の話だけど、手取りで月20万ちょいで、ボーナス40万ていうのは、
平均より上ですか？下ですか？ちなみに隔週で夜勤ありです。

整備士とメーカーの工場勤務では、給料と仕事内容を考えた場合、
どっちがつらいのでしょう？

345 ：名無し検定１級さん：04/08/09 22:01

もうすぐこの秋の自動車整備士３級の試験が行われます。
１０月３日です。
受ける人はいつ頃から勉強し始めるのでしょう？

346 ：336：04/08/11 01:46

排ガスだけでいうなら、高速道路の料金所勤務が上。
やめると、「排ガスが吸いたくなる」らしい、不思議だな。

>>344
整備士でなら普通、他の会社員と比べるとスズメの涙。

>>345
いまから勉強汁。

347 ：名無し検定１級さん：04/08/11 21:11

来年からディーラー就職なんだが、
正直、この仕事は考えもんだ。

348 ：名無し検定１級さん：04/08/11 21:13

そういえば現役の整備士は結構この仕事やめたいって
言ってるのに、何で世の中整備しになりたいやつがこうも多いんだ？

349 ：名無し検定１級さん：04/08/12 04:08

整備士取って自動車分野の研究開発も結構良い手だぞ！
俺は２３で手取り２０のボーナス５０でオヒィスワーク。でもここらへんは個人の価値観かな？ただこの世界は入るのに未経験の専門卒はちとキツイかも

350 ：名無し検定１級さん：04/08/14 15:47

>>348
昔、北朝鮮に自ら好んで行く奴がいただろ
そんな感じ

351 ：名無し検定１級さん：04/08/22 15:58

現在33歳。某輸入車Dラーでメカニックやってるが
年収600万は満足した方がいいか？
昔いたトヨタに比べると3倍は確実に仕事はしてる。質、量ともに。
外資系のDラーなんでものすごく効率が重視される。何でも数字で評価される。
まあ数字が出た方がこれだけやったからと納得させることができるんだけど
翌年はそれ以上の予算になるわけだから5年くらい前に比べると3割り増しくらいになってる。
ちなみに先月の残業80時間。週休は2日。

352 ：名無し検定１級さん：04/08/26 20:47

確かに、整備士の給料は安いと思うけど、普通の会社より低いってのはどうかな？
現在の日本人の平均年収と同じぐらいなんじゃいないの？

353 ：名無し検定１級さん：04/08/26 21:44

>>352
いや、低いだろ。
特に民間の工場はね・・・

354 ：名無し検定１級さん：04/08/27 05:16

僕も整備になりたいと思っている大学生です。理工学部(情報系)に属しています。
なれますでしょうか？
整備士の資格などは全く持っていません。
横浜トヨ○ット、東京○産販売なんかがいいと思っているのですが。
給料も結構高いみたいだし。

355 ：名無し検定１級さん：04/08/27 18:52

学卒はよほど本人の強い希望でもない限り現場配属はないよ。

356 ：名無し検定１級さん：04/08/27 19:30

逆差別だ！それは。

357 ：名無し検定１級さん：04/08/27 21:17

大学卒に期待するのは、拡販のための人脈だね。

358 ：名無し検定１級さん：04/08/27 23:38

お前なんかに期待されたかねーよｗ

359 ：名無し検定１級さん：04/08/29 21:15

age

360 ：名無し検定１級さん：04/08/30 10:31

>>354
だったら大学出たらメーカー系の専門に入れば？

361 ：名無し検定１級さん：04/08/30 11:23

うっ！
いつの間に一級自動車整備士ってだきたんだぁ～！

362 ：名無し検定１級さん：04/08/31 22:10

方言か？

363 ：名無し検定１級さん：04/09/03 11:53

高山卒です。
某ディーラーを経て今は某大手機械メーカーに勤めてますが。。。

会社では「車のお悩み相談人」と化してい松。

同窓　同期入社の香具師で未だに頑張っている猛者もいるが･･･先般
同窓会で会った時に役職と収入で愚痴ってた。

今、整備士の時間単価は幾らなの？
漏れがいた頃は時間/5000￥～6000￥だったが・・・。

364 ：名無し検定１級さん：04/09/04 11:01

いつの間に一級自動車整備士ってだきたんだぁ～

365 ：名無し検定１級さん：04/09/04 15:23

いつの間に一級自動車整備士ってだきたんだぁ～

366 ：名無し検定１級さん：04/09/05 18:13

えつの間に一級自動車整備土ってだきたんだぁ～

367 ：名無し検定１級さん：04/09/05 21:21

　　　　　｜
　　　　　｜
　　　　　 j
　　　　　／V＼
　　　　/◎:::.:..__ヽ　時間外労働は受け付けてねーぞ
　＿　ﾑ::::(　　 .)::|　　∧∧
ヽﾂ.（）:::::::::.:::::::...|　　(,,ﾟДﾟ) ∬
　ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ　　/　　⊃旦
　　｀ー ‐'"‐'　　　（＿＿）

368 ：名無し検定１級さん：04/09/07 14:17

俺は高卒→ホ○ダ系専門→ホ○ダプ○モ就職→２９歳で退職→実家の農家継いでる（現在３３歳）
退職したキッカケはオヤジが倒れた＆子供出来た、の両方が４ヶ月間に起こり選択を迫られた
当時、子供出来ると現在の収入ではキツイな、とは感じていた。
家業を継ぐって気は無かったが（両親も納得済み）、オヤジが倒れたって聞くと長男って事もあり、
実家に家族で帰省して現在野菜を作ってる。
実家に帰ってから近所の人の車やバイク＆耕運機等の軽メンテに重宝されている。
整備士辞めて一番よかった事は自分の愛車に手を加えられるし、愛車に時間を費やせるって事位か？w

369 ：名無し検定１級さん：04/09/08 21:55

てか　うつの間に一級自動車整備土ってだきたんだぁ～

370 ：名無し検定１級さん：04/09/09 00:10

そう。
いつの間にかできたんだ。
でも、整備士って難しいわりに、冷遇されてる資格だ。
別に持ってなくても自分の自動車は整備できる。
今の車はほとんど壊れないし、車検はユーザー車検という
便利なものがあるし、とっても割りにあわない。
かえって、板金塗装のほうが儲かる。

371 ：名無し検定１級さん：04/09/12 11:33:32

>>370
かえってどころか、板金塗装でなきゃ儲けが出ないよ。
整備なんてマジで金にならん。
でも整備できなきゃ鈑金塗装の技術を教わる事ができないし。

372 ：名無し検定１級さん：04/09/13 16:13:56

ラリらねぇ？

373 ：某ディラーの整備士：04/09/16 20:24:13

一級整備士の資格を取っても金にはならんよ。
まだ二級建築士の方が圧倒的に良いと思う。

おまいら冷静に考えてみろ。この自動車大国日本で、
整備士の資格を持っているﾔｼなんか腐る程居るんだよ。
ガソリンスタンドのボウヤまで持ってる時代だ。
資格の希少性が全く無い。
それで給料が良い訳が無いじゃん。

一般人から見れば唯の油まみれの低脳扱いだ。
オレはもう疲れたよ・・。
(´･ω･`)

374 ：赤門自動車整備卒：04/09/19 01:44:17

一級整備士って？まじで？あるの？

375 ：名無し検定１級さん：04/09/20 11:56:43

確かに一級が出来たばっかりで価値が分からない状態。
でも、肩書きが「整備士」である以上「整備士」にしか過ぎないかも。

一級と二級の確実な差が出来なきゃね。

376 ：名無し検定１級さん：04/09/24 23:41:53

>>373
整備士資格は整備士をやる上で
最低限持っていなければならない資格
って、事だよね。

逆に持っていない人にいじられても
客は安心できないだろうし、
あの程度に試験に受からない輩は
いじるのはご遠慮くださいって資格。
希少性というよりは最低限の資格なんだから多くて当然。
低脳まではいってないないだろうけど汚れ系の仕事だから
あまりイメージ良くは思われてはいないだろうね、
例えば「こんなに汚れる仕事やるなんて他に何にもできないからやってるんだろう」とか。

377 ：名無し検定１級さん：04/09/29 22:21:45

この間車を買いました。
そこで、車に詳しくなりたいし、ちょっとしたトラブルくらいは
自分で何とかしたいと思い、3級取得の通信講座をやろうと思うのですが
雑誌とかによくありますよね、8ヶ月でとれるってやつ。あれをやろうと思います。
私は大学生なのですが、本分の大学の勉強もしながら片手間で3級は取れるものなんでしょうか？
ご存知の方いましたらアドバイスお願いします。

378 ：名無し検定１級さん：04/09/29 22:27:12

>>377

年齢はちがえどナカーマ
でも整備士の資格って実務経験必要だよな。

379 ：名無し検定１級さん：04/09/29 22:33:20

ttp://www.shikakude.com/sikakupaje/jidosyaseibi.html

経験か、それなりのｶﾞｯｺ卒業が必須らしい。

380 ：名無し検定１級さん：04/09/29 22:43:53

通信講座って…
文部省認定って香具師？

あれって講座の修了書もらえるだけだべよ。
資格の受験資格がないと思われ。

381 ：377：04/09/30 00:25:02

>>379-380
え・・・
受験資格が無いってことは知識は身につくけど資格自体は取れないってことですか・・・
でもまぁ知識が身につくのなら値段次第ではありますけど
とりあえずやってみようかな・・・

382 ：名無し検定１級さん：04/09/30 11:08:48

リンク先みれば受験資格が必要な事が分かるはずだ。
日本語読めれば。

383 ：名無し検定１級さん：04/10/01 12:37:45

いま車の専門学校に通っていて、就職先も決まり資格取得の為に特別講習なるものが始まるようです。しかしもう学校に嫌気がさし車も今後触りたくない状態になってしまいました。そこで
1.学校やめる
2.とりあえず資格だけ取って車とは関係ない職に就く
3.そのまま就職
という選択肢を考えていて自分の中では2なんですが、今の世の中専門学校行ってて車関連以外の職に就けるものでしょうか？
3だとしても2～3年勤めて辞めて転職したいです。
もしこのスレ見てこの業界から転職した方が居たら教えてください。

384 ：名無し検定１級さん：04/10/01 17:50:58

自動車整備やりたいんですが、高校は普通科で大学、専門はいってません
今年21ですが、これから工場に勤めて資格取っても遅くないですか？

385 ：名無し検定１級さん：04/10/01 21:17:18

>>383
就職先決まってるんだろ。じゃ、３でいいんじゃない。

>>384
工場って町修理工場のこと？資格取得に協力的な所ならOKだと思う。
が、町の修理工場の場合、３級取得以上じゃないと就職難しいかも。
職業訓練学校の整備士コースいくのが無難かもね。

386 ：名無し検定１級さん：04/10/01 21:27:12

タダ単にガッコがマンドクサになっただけと思われ。
資格取得の為の講座…何が不満なのか…。
社会人になったら資格取得の時間すら取れなくなりがちというのに…。

整備士とかってＤＱＮ多いよ。そういったヤシとうまくつきあえるかで今後が決まる。
２１だったら手加減してくれるとは思うが…。未経験ではかなり最初厳しいと思われ。
(・∀・)ｲｲ!!職場に巡り会えればいいが。不景気で会社もゆとりないからな。

取りあえず逝って鯉！
玉砕覚悟で。

387 ：384：04/10/02 00:52:48

385
町修理工場…俺が言ったのはよくﾀｳﾝﾜ-ｸとかにのってるやつですね
確かにﾀｳﾝﾜ-ｸ見てると整備資格ある方ってのがほとんどです…

学校行ったほうがいいですかね？と言ってもあまり金銭的な余裕はないのが現状です…
20歳になって整備士目指そうと思っちまいまして

386
DQN率高しですか
まぁDQN耐性はあるんでそれはなんとかなるかもです
いい職場には巡り合いたいもんですね

388 ：名無し検定１級さん：04/10/02 15:56:41

20ならまだやり直せる

というか、その前学生だったらｽﾏｿ

これが漏れの様に３０越すとどこへ行っても最初から一人前扱いされるので最初大変。
がんがっちょくれ。

いらんこと言うたな。ｗ

389 ：名無し検定１級さん：04/10/04 21:55:02

だれか昨日の試験受けに行った人います？
どこかに解答出ていませんか？

390 ：名無し検定１級さん：04/10/05 21:21:04

工場で働いてるだけの経験で資格はとれないの？
やっぱ6ヶ月かなんかの講習受けなあかんのかや？

391 ：名無し検定１級さん：04/10/05 23:09:02

>>390
http://www.jidoshaseibishi.com/introduction/license/license.html

392 ：名無し検定１級さん：04/10/06 17:37:59

>389
自動車整備士　模範解答
上記のとうりに検索かけたら解答出てる

393 ：名無し検定１級さん：04/10/06 17:43:40

もう１つ
検索かけたら、｛おいでませ！山口県自動車整備振興会｝
ここをクリック。

394 ：名無し検定１級さん：04/10/06 17:47:15

どうでもいいよ・・

ヤンキー同士勝手にやってなさいｗ

395 ：名無し検定１級さん：04/10/08 08:17:02

>>394
釣りですか？

396 ：名無し検定１級さん：04/10/11 17:27:11

この職業ってDQNの典型的な香具師多いよな。
ガン付けられたことあるよ。この低級な職業の香具師に。ｗ

族上がりの就く職業だろ？ｗｗｗ

397 ：名無し検定１級さん：04/10/11 19:24:15

本当の所は板金屋とかが多いけどね。

398 ：名無し検定１級さん：04/10/12 11:45:19

>>397

板金虫もＤＱＮ多いよな。ｗ

399 ：整備好き：04/10/12 23:26:31

工場勤務の２６歳です。
整備の仕事に興味があり訓練校等の入校を考えています。
これから整備士資格を目指す場合、年齢的には厳しいでしょうか。

400 ：名無し検定１級さん：04/10/13 09:32:11

厳しくはないと思いますよ、あとは本人次第だし。

401 ：名無し検定１級さん：04/10/13 11:54:10

>>399

ギリで桶だね。間に合ってよかったね。
これが３０ぐらいになってると厳しい。

402 ：整備好き：04/10/13 22:43:16

>>400、401
ありがとうございます。年齢的にもそろそろ、のようですね・・。
もうひとつ質問いいでしょうか。
資格にも３級、２級とあり、それぞれ１年間、２年間の期間が必要ですが、これは
１年でとれる３級でもよいのでしょうか。それとも２年かけてでも２級をとった
ほうがよいのでしょうか？

403 ：名無し検定１級さん：04/10/13 23:13:14

三級…実務経験一年後受験可能二級…三級取得後実務経験二年後受験可能

404 ：名無し検定１級さん：04/10/14 01:49:30

>>402
せっかく学校行くこと考えてるなら２級の方が絶対良い。
３級とっても屁のツッパリにもならんし。

405 ：整備好き：04/10/15 00:58:15

＞403
　一般的な受験資格のことですね。

＞404
　そうですか・・。年齢的なこともあり、とりあえず３級をとる、という考えも
　あったのですが・・。取るならやはり２級ですかね。

406 ：名無し検定１級さん：04/10/15 17:16:12

2級だと主任者になれるし、1級の受験に繋がるしね、
学校行くなりして取るのがいいと思うよ。

ただ、2級シャシは要らないけどね、
主任者になれない、1級の受験資格には繋がらない、
3級持っているのとほぼ一緒だからね、どの道他の2級をとらなきゃいけないし。
2級の中の限定免許というか、2.5級というか、そんな免許。

407 ：名無し検定１級さん：04/10/17 00:04:07

２級ジーゼルって意味あるの？

408 ：名無し検定１級さん：04/10/17 11:41:30

ナス

409 ：名無し検定１級さん：04/10/17 16:26:51

1級を取るとき必要。
大型いじる奴は要るかも。
バカだと思われたくなければそれなりに。

410 ：名無し検定１級さん：04/10/19 21:31:56

おまいら３級（２級）整備士ってガソリンしかとってないだろ？
しゃしなんてとらないよな？

411 ：名無し検定１級さん：04/10/19 23:31:42

２級ガソリン、ジーゼル、二輪取っちゃった・・・・・。
シャシはさすがにねぇ、取らないね。
ってか、もう、試験開催しなくてもいいんじゃん。

412 ：名無し検定１級さん：04/10/21 21:45:43

田舎の町工場にいるが今日は朝から晩まで段ボールを焼いてた。
整備士なんて割に合わないが仕事離れるとまたやりたくなっちゃうね。
お金を考えれば資格欲しいけど、やっぱ腕だね。

413 ：名無し検定１級さん：04/10/23 01:24:41

>>410
俺、親方に最初は3級シャシを取れって言われたんだが、
それであってるんすかね？

414 ：名無し検定１級さん：04/10/23 07:53:48

>>413
シャシとガソリンとジーゼル全部取れば？
簡単だし。
これぐらいなら講習行かなくても
本番ぶっつけで全部取れるよ。

415 ：名無し検定１級さん：04/10/23 11:19:00

確かに3級は全部取った方いいと思う。
正式的にもエンジンだったらエンジンやシャシだったらシャシ
と、いうように範囲が限定されてるからね。

416 ：名無し検定１級さん：04/10/23 11:31:25

○級自動車○○＝限定資格
○級○○自動車＝フル

417 ：名無し検定１級さん：04/10/23 14:24:01

↑どういう事？

418 ：名無し検定１級さん：04/10/26 02:21:37

来年の四月から三級の資格の勉強始めます。学校卒業後、試験ができるようなので頑張る。

419 ：名無し検定１級さん：04/10/27 01:11:05

自分も専門卒で２級ガソリン＆ディーゼル持ってるけど、
完全ペーパー整備士………＿|￣|○
整備士目指してて参考書とかで困っている人に
ttp://www31.ocn.ne.jp/~jkouron/training/seibisi.html

420 ：名無し検定１級さん：04/10/27 21:19:24

亀レス
>>399
学校に入るのは全然ＯＫ。
もし決めたんならさっさと学校行った方がいい。
年齢とればとるほど、就職活動は大変だよ。
よっぽど売りがない限り、若いヤツを採用してくから。
自分も専門いたとき３人30代の人いたけど、
なかなか決まらなかったの見たし。

421 ：399：04/10/28 00:33:45

>>420
レスありがとうございます。
そうですね・・。やはり早い方が・・。

しかし訓練校関係の人に聞いたところでは、就職は年齢が上がるにつれ
難しくなってくるということで、今から入校するのはあまり勧められない
、とのことでした。さらに親からも、今の時代整備だけで雇ってくれるとこなどない、
車の販売等も課せられ大変だ、などとアドバイス？され凹んでいます。。
どうすべきかなかなか結論が出せません・・・

422 ：名無し検定１級さん：04/10/28 18:47:46

自動車整備の資格ほしくて無資格で見習いとして一ヶ月。仕事は車検場の往復。
帰ってきたら洗車。この時期手がかじかむ休みもないし。もうやだ。これが現実なんだね。

423 ：名無し検定１級さん：04/10/28 20:29:49

>>421
専門行くのなら
こっちのスレでも参考にすれば？

自動車整備専門学校　３
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/senmon/1077932573/

424 ：399：04/10/29 21:17:23

>>422
最初はやっぱり辛いことも多いと思います。
　がんばってください・・。

>>423
　こういうスレもあったのですね。
　参考にしたいと思います。

425 ：４２２：04/10/29 23:21:34

もちろん車のメカ的なことは教えてもらえず、ひたすら洗車、車検の登録。雑用、たまに営業まがいな仕事。
そして薄給。これも修行です。たえます。たぶん・・・

426 ：名無し検定１級さん：04/10/30 00:13:43

>>422
例えば、専門卒業後に４月からディーラーに整備士で就職するとしよう。
そのチョイ前の３月下旬に国家試験の筆記を受ける。
その合否は３ヶ月後くらいに葉書で通知がくるんだけど、
入社の４月～合否がわかる６・７月くらいまでの間は試用期間で見習いなの。
その間は国家資格を持った整備士じゃないからお客の車をいじらせるなんてしない。
掃除＆洗車だけ。
合格通知がきてやっと先輩に指導してもらえるけど、
不合格だった場合、解雇。
やさしいトコだと次の試験まで待ってもらえるみたいだけど、
またその間は、掃除＆洗車の日々…

自分は整備士じゃないけど、
専門時代によく先生が上記を言ってたよ。
>>422は個人の整備工場と思うけど、職場の人間が嫌でなければ
３ヶ月は頑張ってごらん。
もう寒いから身体的にはキツイだろうけど。

427 ：４２２：04/10/30 18:29:21

422だけど国産メーカーのディラーだよ。車好きだし自分の車もいろいろいじりたいし
資格ほしいし見習いとして入ったよ。学校にいくより学びながらお金もらえるし（少ない）
勉強になるけど。ただ自分の乗ってる車は他社だから通勤にはつかえないけど。

428 ：名無し検定１級さん：04/10/30 20:27:26

メーカーに就職すれば給料が高いと聞いたのだが・・・本当？

429 ：名無し検定１級さん：04/10/31 06:46:39

全く未経験の見習いなら使えるようになるまで
いったいどのくらいかかるのだろうか…

430 ：426：04/10/31 08:05:12

>>427・422
ディーラーなんだ。
「ディーラーの整備士になるのに２級の国家資格は
最低限必要」と専門でさんざんいわれていたので
個人と思ってしまいました、ゴメンね。

考えてみれば「専門卒」が肩書きなら、
２級の資格がないとお話にならないもんね…。

>422 ディーラーならあこぎな真似はしないんじゃない？
知り合いは高卒→Ｈ社ディーラー就職→３年後３級受験してたよ

431 ：426：04/10/31 08:15:23

連投スマソ
個人に嫁いだ素人の奥さんとかでも３年たったら
資格取得する人はザラにいるよ。
車の修理を学ぶならディーラーや工場に就職するのが１番。
資格を取りたいなら専門行くか、振興会の講習を受けるのが早道。

432 ：名無し検定１級さん：04/11/02 21:09:45

工場が振興会の講習を受けさせてくれないﾜﾅ

433 ：名無し検定１級さん：04/11/02 23:55:20

>>432
工場の正当な理由はあるの？

434 ：名無し検定１級さん：04/11/03 00:46:04

１さんの彼氏はどうなったの？

435 ：名無し検定１級さん：04/11/07 11:20:18

彼女いる時点でﾑｶﾂｸからどうでもいいよ…

436 ：名無し検定１級さん：04/11/08 17:49:55

↑整備士の悲しさ

437 ：名無し検定１級さん：04/11/08 21:00:02

自分の車いじれるたのしみある？

438 ：名無し検定１級さん：04/11/12 16:09:08

↑超甘

439 ：名無し検定１級さん：04/11/14 12:25:30

金さえあればいい車かってチューンできる。

440 ：名無し検定１級さん：04/11/14 16:39:01

↑整備士と関係なし

441 ：名無し検定１級さん：04/11/16 19:40:32

検査員専用スレってないすか？

442 ：名無し検定１級さん：04/11/19 02:31:15

今１８（高卒済み）で専門学校行くつもりだったけど、このスレ全部見て
一気に整備士になる気が失せた。なんかすごく晴々とした気分。
さぁ今から何の仕事しようか探すの楽しみだなぁ！

443 ：名無し検定１級さん：04/11/19 09:19:51

>>442
おまえは勝ち組！
大学逝ったほうがいいよ

444 ：名無し検定１級さん：04/11/19 10:01:10

そうそう仕事を探すより勉強しとけ

445 ：名無し検定１級さん：04/11/19 10:47:17

日整連では、自動車整備士の評価、
社会的地位向上を目指した「自動車整備技術者認定資格制度」を創設しました。

２級自動車整備士を対象とした「整備技術スーパーアドバイザー」、
1級整備士を対象とした「整備技術コンサルタント」等、
認定資格取得のための教習を平成16年11月より開催いたします。

って、なんじゃそりゃ・・・・。

446 ：名無し検定１級さん：04/11/19 19:16:37

社会的地位を向上させるのなら、まずサービス残業をなくして40過ぎても現役第一線で
活躍できるような環境を整えろ

って無理か・・・・・・

447 ：名無し検定１級さん：04/11/20 17:07:07

車が好きな人は整備士に向いてない事が多い
どう好きなのかよく考えてみれ

448 ：名無し検定１級さん：04/11/21 12:23:15

でも車がすきじゃないと始められない。

449 ：名無し検定１級さん：04/11/22 21:47:30

自動車整備士になるのが夢なんだけど、
専門学校行くと
・二級ガソリン自動車整備士
・二級ジーゼル自動車整備士
・二級自動車シャシ整備士
・二級二輪自動車整備士
卒業すれば、各2級整備士の実技試験免除になるの？
それとも実務経験の日数が必要ないだけで、2輪とかシャシは実技もいるのかな。
というか2輪とかシャシって社会にでて必要な資格なのかいまいちまだわからない・・

450 ：名無し検定１級さん：04/11/23 02:01:25

>>449
まだ間に合うぞ！
漏れの２級整備士免許、検査員免許もｻｰﾋﾞｽで付けて
300円で売ってやる！
今は使ってないからさっ

451 ：名無し検定１級さん：04/11/23 05:23:45

>>449
多少勘違いしてるようだが、なる・ならないで言えば全て実技免除になる
シャシは板金をする人には役立つらしいあと設計とか

ところで読んでて整備士免許が欲しいだけで具体的な目標が無いように思えた
その先も考えてたら自分に必要な資格が見えてくるはずなんだが・・・
車の仕事も色々だから調べてみ

452 ：名無し検定１級さん：04/11/23 07:16:29

>>451
え、自動車整備系の専門出れば二級全て実技試験免除になるんだ？！
知らなかったな。
2輪のカリキュラム無いとこでも実技免除になるんでしょーか。
それならとりあえず4つ全て受けるのが良いのだろうか

453 ：名無し検定１級さん：04/11/23 17:21:30

>>449
２級シャシは２級ガソリン・ジーゼルのシャシ項目のみの試験と考えていいから
２級のガソリン・ジーゼルを取れば一緒だと思う。
整備主任者になれないのと１級の受験資格がないから
どちらかと言えば仮の２級というか格落ちの資格と考えていいよ。
問題数も少ないし、取ってから１年経たないと他の２級は取れないし。

３級同様正式名称がシャシの場合
「２級自動車（の中の）シャシ（のみ）」だから、
先に自動車が付いているものは一部のものしかいじれないと見ればいいとおもう。

↓を参考に
http://www.jaspa.or.jp/mechanic/top.html
http://www.mlit.go.jp/kokkasiken/seibi/seibi01_.html

454 ：名無し検定１級さん：04/11/25 18:59:42

私は現在某非メーカー専門学校の１年生ですがディーラーではなくオートバックス、タイヤ館、黄帽子のいずれかに就職したいと思っているのですがどうですか

455 ：名無し検定１級さん：04/11/25 19:47:13

>>454
いったいなにが聞きたいんだ
どんなメカ目指してるのかもわかんね

456 ：名無し検定１級さん：04/11/26 14:51:59

某国産ﾒｰｶｰ系ﾃﾞｨｰﾗｰ整備士なんだか今転職を考えている。
理由はこの仕事の先が見えた事。
今２０代後半だか十年後会社に俺の居場所はないように思える。
工場長に、ﾌﾛﾝﾄに、
そんなものは年功序列。早いもの順に埋まっていき、その先がないからその先輩方々は定年まで続けてくれるだろう。
まぁ責任者になろうが収入があがる見込みがないが。

はぁ　もっと早く気が付けばよかった。
何か良い仕事はない？
この仕事からの転職がしやすい職種ってあるのだろか？

※月末で混みぎみの陸事より書き込み

457 ：名無し検定１級さん：04/11/26 18:00:02

＞４５５
とりあえず普通の整備士が希望です。ディーラーとの違いが知りたいのです。

458 ：名無し検定１級さん：04/11/26 20:29:15

ディーラー→民間等…余裕で就職出来る
民間等→ディーラー…コネでもないかぎり難しい
ずっと整備士で食ってくならディーラー行っとけ

459 ：名無し検定１級さん：04/11/28 00:09:08

454
ｵｰﾄﾊﾞはいいかもしんないけど死ぬよ。忙しすぎる。つなぎはカッコイイけど

460 ：456：04/11/30 12:35:50

>454
ｶｰｼｮｯﾌﾟ（量販店）に新卒で入るのはお薦めしない。
一度ﾃﾞｨｰﾗｰで経験を積んでから移ることをお薦めする。
また同じｵｰﾄﾊﾞｯｸｽでもそれぞれ会社は別。仕事のﾚﾍﾞﾙ、待遇もまちまち。
新卒で続けて行くよりﾃﾞｨｰﾗｰからの中途の方が同じ年令でも条件が良かったりする。

ｶｰｱﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰ（販売員）のような仕事がしたいならいきなりｵｰﾄﾊﾞも悪くはないか？

色んな店に客として行き仕事のﾚﾍﾞﾙはどんな感じか？社員の雰囲気どうか？いろいろみて回って、いい店、憧れる店員、を見つけるといいんじゃないか？

461 ：名無し検定１級さん：04/12/01 14:35:10

職業訓練校の金属技術科を出ているのですが
３級整備士の受験資格にならないでしょうか？
技能は某通信教育で勉強いたしました。

462 ：名無し検定１級さん：04/12/01 22:03:50

今日の一級の試験落ちちゃったよ。。。。

463 ：名無し検定１級さん：04/12/02 23:10:26

>>461

受験資格の規定を見る限り難しいのではないでしょうか。
見習いなどで実務経験を１年つんで受験されてはどうですか。

修理工場にコネがあるのでしたら実務経験を書いてもらう、という
裏技もあるようです。。

↓国土交通省　整備士受験資格　案内
http://www.mlit.go.jp/kokkasiken/seibi/seibi02_.html

464 ：名無し検定１級さん：04/12/03 18:52:44

私、現在３１歳で自動車整備士になりたくて、来年の４月に
開講の職業訓練校の自動車コースに応募しようかと思って
いるのですが、受験資格に概ね３０歳未満となっています。
はたして応募できるのでしょうか？
何か年齢的にダメと言われそうで怖いです。

465 ：名無し検定１級さん：04/12/03 21:48:26

年齢の問題は学校によって結構判断に差があったりすると思います。
応募を考えておられる学校へ直接問い合わせて見られたらどうでしょう？

466 ：名無し検定１級さん：04/12/03 22:20:51

>>456
元某大企業系コンピューター技師ですが、今整備士を考えています。
理由はこの仕事の先が見えた事。
今２０代後半ですが、十・二十年後に業界に私の居場所はないように思えます。
社長に、各種部・部長に、
そんなものは純商社系。上を見ると全員が大手商社サラリーマン出身、
技術者の入る隙間はありません。
更に業界で３０代を超えてもまともに仕事の出来る技術者というものを見た事も
ありません。

はぁ　もっと早く気が付けばよかったですよ。
何か良い仕事はありませんかね？
この仕事からの転職がしやすい職種ってありますかねぇ？

※結局何処の仕事も一緒。最後は大手サラリーマンか起業ですな…

467 ：名無し検定１級さん：04/12/08 18:52:40

>>466

全っ然違う！いきなり職種の違うセールスマンにさせられる。

コンピュータ技師なら新たな知識を習得すれば生き残れる可能性大。
整備士の大半は理不尽に職種が変わってしまうんだよ。

直す方から売る方へとね。

468 ：名無し検定１級さん：04/12/09 16:33:48

>>465
ありがとうございます。
どうしてもという方でいたら、若干なら応募できるとのことですが
合格としては難しいかも？とのことでした。
あとは定員に対して応募がどれだけあるかの問題でしょうか？

469 ：名無し検定１級さん：04/12/09 17:07:24

ニート君にはいろいろと事情があるんだよ。

470 ：名無し検定１級さん：04/12/09 23:15:10

>>467
全っ然違う！いきなり職種の違う営業やらサポートさせられる。

整備士なら新たな知識を習得すれば生き残れる可能性大。
コンピュータ技師の大半は理不尽に職種が変わってしまうんだよ。

年寄りから若い方へとね。

※マジレス(す･れ･ち･が･い)
> コンピュータ技師なら新たな知識を習得すれば生き残れる可能性大。
技術だけでは絶対無理です。努力とか、そういう問題ではありません。
まず、現場で残れるのは30代まで。これは人間の頭の構造上、仕方ない
事です。これ以上の年齢の人はしがみ付いているのが現状。しがみ付けられない
場合、営業やユーザーサポートに回されます。その後は知りません。
最終的には技術の他に自分を売り込む営業力と人脈が必須で、コンピューター
技師（プログラマーorエンジュニアetc..）から管理(デレクター・プロジェクトリーダーetc..)
に進化しなければ生き残れません。その後、会社を渡り歩くか、自分で起業するか。
安定とは無縁です。また、整備士が国家資格に対し、コンピューター系の
資格はあって無きが如し。新卒、他の職種からの転職、強敵がどんどん増えてい
きます。そしてまだまだ歴史の浅い業界、最後に残るのは口達者で大風呂敷を広
げられる人のみ。技術と全然関係無いですねぇ。

471 ：名無し検定１級さん：04/12/10 19:35:39

>>468
訓練校の整備科は一般的に人気がありますからね。
筆記などの勉強も侮れないと思います。

472 ：468：04/12/10 20:13:36

>>471
筆記試験に関しては数学Ⅰと国語Ⅰがあるそうです。
来年の試験に向けて今からを勉強を開始いたしますが、
ここ数年数学や国語の勉強をしていないので、
ほとんど１からやることになります。
しかも多分、他の受験者は現役の高校生がほとんどでしょうから
あまり私ほど苦労しないでしょうし、仕事があると言うのも
かなり辛いと思います。
また仮に入学できても２年間はアルバイトをしながら
通うことになります。
睡眠時間も他の生徒よりもかなり少ないでしょうが
覚悟はしています。
それと私は大特免許を所有（試験場取得）しているけど
アピールポイントにはならないでしょうか？
また将来的には大型２種も欲しいと思っています。

473 ：471：04/12/10 22:39:32

>>472
実は私もあまり詳しいことは知らない者なのですが・・・。
たしかにアルバイトなどしながら通うことはなかなか大変だと
思います。でもそう決意されたのなら・・。

訓練校では失業保険の受給資格がある場合、ハローワークの
指示で入校した場合訓練中の受給が延長される、という制度があります。
もし条件に当てはまれば通いながら手当てを受けられるので有利です。
ハローワークで受付をしているはずなので一度相談されたら良いかも知れません。

大型免許は・・整備工場で大型トラックなど商業車を扱うところでは、持っていた
方が良い資格であり有効であると思います。

474 ：名無し検定１級さん：04/12/11 11:18:17

ガソリンスタンドでのアルバイトかパートは
実務経験になるでしょうか？
また店舗にもよるのでしょうか？

475 ：名無し検定１級さん：04/12/11 20:41:43

俺もちょっと質問なんでつが自動車整備士の資格修得試験を受けるには条件があるんですかね？整備士の専門学校卒の資格がなければ試験を受けれないとか

476 ：名無し検定１級さん：04/12/11 21:41:19

認証工場等でで車なりバイクを購入する際に
購入条件に実務経験を書いてもらうのはありですか？

477 ：名無し検定１級さん：04/12/11 23:50:41

>>474
その店が認証工場ならＯＫと以前のレスにあった気が。

>>475
条件あります。実務経験１年か整備系の学校で学ぶことです。

>>476
常識的に考えると難しいと思います・・・。

478 ：名無し検定１級さん：04/12/12 19:45:47

くだらない質問ですが、回答お願いします。
ついでにアゲさせてもらいます

自動車の電気系整備士の資格について、試験内容・問題に細かく触れたサイトやテキストを
ご存知ありませんか？

479 ：名無し検定１級さん：04/12/13 00:09:33

>>370

なんでそんな必死なん？

480 ：名無し検定１級さん：04/12/14 21:40:03

自動車整備士3級について聞きたいのですが実務経験1年以上とありますが
勤めていたところを1年働いてやめた場合もとれたりするのでしょうか？
どうやって1年以上を証明すればいいのですか？

481 ：名無し検定１級さん：04/12/21 22:28:18

>>480
（頼みづらいとは思いますが）その勤務先に証明してくれるように
頼んでみるしかないでしょう？
ただやめた理由によっては証明を拒否されかねないかもしれません。

482 ：名無し検定１級さん：04/12/24 07:48:01

自動車の運転免許は原付と小特しか持っていないのですが
自動車整備士として雇ってもらえるでしょうか？

483 ：名無し検定１級さん：04/12/24 17:40:22

普通自動車免許ないとイカン、採用条件に書いてあるし（ＡＴ不可）何より作業場まで車を移動させたりするよね、無免許じゃ仕事にならない。

って学校で言われたから、今必死で車校通ってるが…下手すぎて、客の車壊しそうな気がする。
この仕事就いていいのか迷ったよ。

484 ：名無し検定１級さん：04/12/26 16:25:02

>>478
デンソーにでもいけば？

485 ：名無し検定１級さん：04/12/26 19:06:10

>>482
新卒だとタマに普通運転免許未取得者はいるねぇ。
雇ってもらえるところもあるだろうけど、「普通免許を取得する」と言う条件付きになるだろね。
整備工場の仕事で納車・引取りはかなりあるし、工場内外の車両移動だけでなく、
走行しながら現象確認とか試運転とかがあるから、免許がないと仕事をこなせない。

あと、整備士なら自分の車は持つ事。
でないとお客と話してもチンプンカンプンになる可能性大。

486 ：名無し検定１級さん：04/12/27 23:49:47

整備関係で働いたこと無いんですが
金で証明書いてくれる工場とか無いんですか？

487 ：名無し検定１級さん：04/12/29 09:35:51

>>486
そんな金を積んでまで取る資格じゃねーよ

488 ：名無し検定１級さん：04/12/29 23:29:43

整備士ってメーター改ざんぐらい朝飯前？

489 ：名無し検定１級さん：04/12/29 23:30:21

整備士ってメーター改ざんぐらい朝飯前？

490 ：名無し検定１級さん：04/12/30 00:31:56

整備の専門学校の講師やってる人が、県内で名実共にナンバーワンの中古車販売業者の所に行く機会があったそうな。

その人は何気なく車を眺めていて違和感を覚えた。
車体の具合とメーターの数値を比較すると明らかにおかしい点（少ない数値の割に使い込まれている？）のある車が沢山あった…
とか言ってたなぁ。

こういうのをやらされてる整備士もいるんだろうね。

491 ：名無し検定１級さん：04/12/30 01:05:25

高いクルマはメータを戻すと壊れるのがあるYO
メーカが狙ってそうしているのかは知らんが。

492 ：名無し検定１級さん：04/12/30 20:29:52

>>485
取得自動車免許で普通はないけど大特を持ってるケースと
言うのはダメでしょうか？
これに合わせて移動式クレーン運転士も取得すれば
ホイールクレーン（主にラフテレーンクレーン）車が
運転できるし、その気になれば大特のみでもけん引免許が
取得（ほぼ試験場となるが）できます。
大特車でけん引することはまずありえませんが…。

自分が自動車整備士に興味を持ったのも大特車（重機）の
魅力に惹かれたからであります。

493 ：名無し検定１級さん：04/12/30 22:22:20

>>492
それは整備工場によります。
大型メインのところでは有利かもしれません。
しかし、小型メインのところでは殆ど意味ありません。
整備工場の認証なんかも小型/大型それぞれあるので、
その工場がどんな車を整備できる工場かによって、見解は異なるのではないかと思いますよ。

でもやっぱり普通免許またはそれ相当の免許は持ってて当たり前です。
普通免許を取りたくないと言う訳ではないでしょ？
それなら今現在の取得免許云々でなく「これからすぐ取りに行くつもりです」と言う姿勢が大事では？

494 ：名無し検定１級さん：04/12/31 11:15:44

決めつけるつもりはないけど、
車いじり依存症でもない限り目指さない方がよろしいかと。
体と頭を酷使する割りに評価が著しく低い仕事なんだよね。

495 ：492：05/01/01 18:20:17

>>493
金銭面とこだわりから普通免許（１種）は試験場の一発で取りたいのですが、
私の運転技術はかなりヘタだと思うので仮免、路上とも何回も
受験しなければならないと思います。
練習にもかなり通わなければならないでしょうね。
試験場の厳しさは大特受験でかなり味わっているのですが、職場がその辺を
理解してくれるかどうかが一番の気がかりです。
もちろん、大特では大回りや安全確認、方向変換でかなり苦労した経験があるので
それを生かして少ない受験回数で合格は目指しますが…。

496 ：名無し検定１級さん：05/01/03 22:00:54

>>492
貴方が今どのような状況なのか詳しくはわかりませんが、
とにかく確実かつ短期間で免許を取得できるように動いてくれれば
雇い主は理解してくれると思いますが・・・

ヘンな拘りは禁物。早く免許を取る事が第一優先。
ってことは、教習所へ行かないなら、もう練習or勉強をガンガンやってなきゃダメです。

497 ：Ｈ整備士：05/01/04 01:54:11

なんでそんなに整備士になりたいかなぁ。整備士なんて客のクレーム処理、点検、車検ばっかでおもしろくない仕事。
サービス残業なんて当たり前。忙しい割に給料安いし。

498 ：492：05/01/05 22:32:52

>>496
なかなか免許取得の苦労まで評価してくれる雇い主っていないですね。
私の場合、試験場だから大回りやふらつきは１０点減点、
安全確認も１つできていないと１０点減点、脱輪は２０点、
センターラインを踏んだだけで即試験中止、もちろんお情けなんて
ないわけだから運転がヘタな人間には７０点以上での合格は物凄く厳しいです。
どれくらい厳しいかは資格板や自動車板のスレでわかると思います。
また家に車自体ないので練習場や試験場でのコース開放でお金を払わないと
実車での練習ができません。
（ちなみに普段の移動は自転車で遠方に行く場合はＪＲです。）
今のレベルだと取得まで１年どころか２、３年掛かるかもしれません。
その頃には２種の取得資格ができてるかも…？

最も雇い主にしてみれば免許取得に苦労してるようなレベルの人間は
門前払いなのかもしれませんが…。

499 ：名無し検定１級さん：05/01/05 23:30:29

>>492
試験場で取るのは大変なのは知ってます。経験はないけど。
それに幾ら運転に慣れている人でも、2種試験で10回くらい落ちるのは珍しくないと聞いています。
貴方の今の環境を考えると、教習所へ行くのが良いのでは？？
時間・労力・金額等を総合的に考えたほうが良いよ。
ちょっとキツイようだけど、客観的に見て、
そんなところで足踏みしてるヒマがなるなら、もっと他にやる事があるのでは？と思う。
人それぞれ事情があるのだろうから、あまり強く言うつもりないけど。

ちょっと脱線したけど、494氏、497氏の言っている事は、悲しいけど自分も同感です。
とりあえず参考にしてね。

500 ：名無し検定１級さん：05/01/11 09:05:07

趣味で3級を取りたいと思っています。試験は筆記のみのようですが実務経験又は専門学校での履修などがないと受験できないんですか？

501 ：名無し検定１級さん：05/01/11 20:09:47

>>500

受験資格は実務経験1年・専門学校等での履修が必要になります。
なお、試験は筆記試験のほかに実技もあります。

502 ：名無し検定１級さん：05/01/11 22:57:55

趣味でってのは実際なかなかムリです。
実務証明を出せる事業場で経験積まないとダメなので。
身内が認証工場だったりすれば簡単だけどね。

実技試験免除するなら、学校に行くか
実務経験を１年＋振興会の日曜講習を半年受けないとダメ。
日曜講習は３級受験時も２級受験時もやったけど、内容は大した事なかった（ｗ

503 ：レスありがとうございます：05/01/11 23:08:23

日曜大工みたいな感覚で趣味で車のメンテ（オイル交換とか）したかったんですが。。
資格取得は難しいようですが、↑の理由で勉強するなら「三級自動車ガソリン・エンジン整備士」がベストでしょうか？

504 ：ワラウ男：05/01/12 00:20:04

＞505
整備にある程度の知識は必要だけど、３級はあんまり関係無いぞ。むしろ構造、機能が書いてある本がヨロシイかと。あとオートメカニックかな

505 ：名無し検定１級さん：05/01/12 03:03:56

>>504
レス番予測付きのレスありがとうございます。

506 ：ワラウ男：05/01/12 13:13:11

≫505
ゴメン、初心者なんで

507 ：名無し検定１級さん：05/01/12 20:01:41

オートメカニック誌は２年くらいしっかり読んで、
タマにでも良いから実践すればソコソコのウデと知識は得られる。
AM誌は学生時代に読んでいたが、ディーラーに就職時、
同期で入った２級取得済みの技専校卒の連中より出来た。
自分は大卒だったので、無資格。整備は入社まで誰からも直接教わらなかった。

508 ：名無し検定１級さん：05/01/17 16:00:04

ＴＯＹＯＴＡの工場に就職したいのだが、自動車整備士の学校に行けばいいのか？

509 ：名無し検定１級さん：05/01/17 18:02:06

トヨタの期間工で1年以上働いたら受験できるよ

510 ：名無し検定１級さん：05/01/17 18:28:18

トヨタの期間工ってなんですか？
もしかして、普通の整備士の学校じゃダメなんですか？

511 ：名無し検定１級さん：05/01/22 01:06:46

>507
オートメカニックの整備テクはディーラーでも通用しますか？

512 ：検査員です ◆k9Tn5.k4rg ：05/01/22 02:33:57

高卒でディーラー就職　その後　3級ガソリン　ディーゼル　その後2級ガソリン　ディーゼル取って
検査員も取りました　現在も検査員業務＆フロント＆整備です　現在34歳　手取りで　38万前後です
あくまで　個人的に思う事は　中途半端に専門学校で資格を取得してきた子よりも
高卒とかで入社してきた子の方が　仕事の吸収力が良いような感じがします
専門学校卒で　入社時2級整備士資格所持なのに整備できない子が多いです　あと　整備士といいますが
実践と机上の勉強では　あまりに違うのが現状です　最近の新車は整備士は必要ないほど壊れません
電気系のトラブルなどは専用コンピューターで車両と繋いでそのままメーカーに転送して
メーカーがどこの部分の部品を交換してくださいと指示が出る時代になります　整備士ではなく
部品交換士みたいな資格が出来るかもしれませんね

長々とごめんなさいね

513 ：名無し検定１級さん：05/01/22 15:24:46

そりゃ整備は経験量からだから専門学校卒よりできるのは当たり前
専門は整備士になったら丸ごと交換するようなもんとか
壊れにくい部品の仕組みとか構造を教えたりしてるんで
現場整備では役に立たないことも多いかな。
まあ知識を持てると言う面では悪いとは思わないけどね。

514 ：名無し検定１級さん：05/01/23 01:24:49

二十歳　高卒フリーター　今日整備見習いの面接受けて、向こう的には採用な流れ
月曜までに返事くれと言われてますが、今このスレを見て激しく悩んでます・・・
車の事は全然分らないけど、手に職のつく、やりがいの有る仕事だと思って応募しました
面接してくれた所長も大変良い方で、さっきまでは頑張ろうと思ってました
現実は大分違うようですね　まぁ面接で給料の話が出た時に軽く引きましたが・・・
手取りで１０万無いそうです　これは無資格、見習いだし仕方無いかもしれませんが
今凄い悩んでます・・・経験もせず挫折するのもどうかと思いますが・・・
誰か背中押して下さい

515 ：507：05/01/23 21:22:42

>>511
十分通用します。って、そもそもオートメカニックだって整備書とかテキストとか
の内容を意識しながら作っているハズ。
ウソッパチじゃまずいからね・・・

>>514
いまや終身雇用の時代じゃないから、ずっと整備士やる事もないでしょう。
私も今は整備士ではありませんが、整備業界を経験した事に悔いはないですよ。
クルマなんて一家に一台以上ある時代だし、その業界を経験していれば色々使えるハズ。
クルマの機構を勉強すれば機械的・電気的な基礎知識は得られるのだし、
クルマ業界はメカ以外にも、部品とか損害保険、販売など色々な分野があるから、
自分に適した分野を発見できるかもしれません。
稀にだけど、自動車メーカーに転職する人、テクニカルライターになる人だっています。
まだハタチでしょ。５年くらいはやってみたら？

516 ：名無し検定１級さん：05/01/23 22:26:46

国家一級のカリキュラムが最近の訓練校でも導入されてきたけど、
国家一級資格を取得するメリットって具体的には何ですか？

取得しようと思った場合、訓練校だと２年も学生しなくてはならないのですが。
名誉だけとも聞きました。実際はどうなっているのですか？

517 ：名無し検定１級さん：05/01/23 23:10:50

会社によるが、給料アップor一時金取得。
現場の配属ポストも多少は優遇（と言うか責任ある地位に配属）される。

ディーラーにはそのメーカーの整備士資格があって、
それには昔から１級やそれ以上の級があった。それと同じか似た扱いになるのでは？

小さい整備工場はあんまり関係ないかな？

518 ：514：05/01/24 01:51:32

>>515
そうですよね　頑張ってみます
ありがとうございました

519 ：名無し検定１級さん：05/01/24 10:26:57

「一級整備士」

メリットは無いと思います。現時点では、一級所持者対象の資格とかは無いですから。

会社によっては、否定的なところも、、、（時間も金も自己負担）

名誉。ハッタリ。自己満足。

ですが、ひとつの目標として私は頑張っているつもりです！

520 ：名無し検定１級さん：05/01/25 19:18:33

訓練校で国家二級G/D整備士の資格を取る予定です。('06卒業)
本来、文系で数学は得意分野ではありません。

日産の研究開発に進むのは無謀でしょうか？
苦労して内定を取れても、実際に研究・開発部門でこれから活躍できるかは正直疑問であります。
マジレスお願いします。

521 ：名無し検定１級さん：05/01/25 21:27:30

>>520
基本は理工系の大卒ではなかったかな、と思います。
日産系専門学校には求人が来るらしい。でも１人とかそんなもん。
実験とかならもう少し可能性は高いかも。

522 ：511：05/01/25 23:11:44

>>515
そうですか・・。ＡＭ誌、学生時代から数年読んでるので。
僕も整備士目指してみようかな・・。

523 ：名無し検定１級さん：05/01/26 00:57:51

>>521
レスありがとうございます。
申し送れました。私は日産系列の専門学校生です。
運よく合格できたとしても、会社に入ってから役に立たないのでは意味がないと思いまして悩んでおります。
数学はできなくはないですが、得意分野ではなくむしろ苦手です。
事務的な仕事に向いているようです。
研究開発部門で働いていくのに必要なものとは何なのでしょうか？

大人しくディーラーの整備職にした方がいいのか迷っています。

524 ：名無し検定１級さん：05/01/26 19:36:28

自動車メーカーでの仕事とはどのようなことをするのですか？

525 ：666：05/01/28 01:19:05

1級整備士のスレッドって在るのでしょうか？あの試験内容ってｲｼﾞﾒに近いような気がするんですが気のせいでしょうか？とんでもない合格率の低さに行政は何をしたいのかわかりませんね。

526 ：名無し検定１級さん：05/01/28 11:35:38

お上は昔から訳分からん。

527 ：521：05/01/29 00:01:27

>>523
レス遅くてゴメンナサイ。
開発部門で必要なのは何でしょね。論理的な考え方、とことん突っ込んで理解する探究心かな。
これはどんな職でも共通か。
日産コーエー（現NICS）とか、日産テクノとかも調べてみては如何？
テクノなんかだと、開発部門に行ける場合もありますよ。NTCには結構います。
興味ありそうな業務内容だと思います。

528 ：名無し検定１級さん：05/01/31 01:37:48

>>527
＞レス遅くてゴメンナサイ
とんでもございません。私の方こそ頂いたお返事へのレスが遅れ申し訳ありません。
参考になります。どうも有難うございます。

529 ：523：05/01/31 01:38:54

>528は私です。

530 ：名無し検定１級さん：05/01/31 08:39:10

525
一級が簡単に取れたら一級のレベル下がりますよ。

531 ：名無し検定１級さん：05/02/02 08:07:34

３級ガソリンのみでも持っていれば、２年の実務経験で２級シャーシ
３年の実務経験で２級ガソリン以外の２級ディーゼルや２級二輪の
受験資格ができますか？

532 ：名無し検定１級さん：05/02/08 07:32:31

あげ

533 ：名無し検定１級さん：05/02/09 23:35:29

下らない質問ですがすいません。

整備士の適性についてなんですが、
オタクっぽいけど整備知識はある人、
整備知識はあまりないけど活発な人、
どっちが整備士に向いていると思いますか？

534 ：名無し検定１級さん：05/02/10 04:02:18

整備知識はあまりないけど活発な人

535 ：名無し検定１級さん：05/02/10 08:12:30

オートメカニックってどこに売ってるのでしょうか？ふつうの本屋では見たことないような気がするのですが？

536 ：名無し検定１級さん：05/02/10 20:52:14

整備の知識なんて、やってりゃつくので問題ない。学習能力さえあれば。
それより整備のセンスって結構重要じゃない？　
よく壊すコがいるけど、あれってセンスの問題なような気が・・・

オタクっぽいけど整備知識はある人・・・居るとタマに重宝したり（ｗ

>>535
普通の本屋に売ってます。あれは買うのにそれほど難儀した経験はないなぁ。
ってか10年くらい買ってないケド。

537 ：名無し検定１級さん：05/02/11 23:26:02

>>536
整備センスですか・・そういうのってやっぱり才能なんですかね。
あと作業スピードとか・・。

>よく壊すコがいるけど・・
整備と反対ですねｗ。でも最近の車ってプラスチックとか多くて壊しやすいのかも。　

538 ：名無し検定１級さん：05/02/11 23:37:39

531
三級のシャシでもガソリンでも持っていれば実務二年後に二級のガソリンは受験できますよ
ジーゼルは三級をとってからそれも二年後に受験出来たと思いました
普通はジーゼルをとる人少ないと思います
あんまり必要ないしトラックやるディーラーなら別だけどあとは腕の問題かな

539 ：悩んでます：05/02/15 03:11:47

今年27歳、一応大卒なんですが整備士の訓練校に行くかで悩んでいます。
車に興味もあり整備なども好きなのですが対人関係があまり得意でありません。
現在工場で働いていますが職場でも特に話す相手も無く休憩も一人で居る感じで・・。
こういうヤシは整備士として向かないのでしょうか。
自分としては現状を変えるため興味ある分野で働きたいという思いはあるのですが・・・。
どなたかアドバイスを・・。

540 ：名無し検定１級さん：05/02/16 16:35:53

>>539
職訓なら授業料もほとんど掛からないのだから整備士になりたけらば
ダメもとで応募すべし！！
私なんか３０ちょっとすぎちゃったんだけど県内と隣県合せて今年３校も
受験しました。（そのうち１校はこれからだけど）
合格発表は来週あたりからなんだけど、どこか１校でも合格してくれれば
もうけもの、３校ともダメなら１年間学費を貯めて専門行こうかと
検討しています。
ところで私も面接時に聞かれたのですが職業訓練期間中の生活費が一番の
問題ですね。
多分、あなたには雇用保険の受給資格があると思いますが…？
私にはその雇用保険受給資格がないため訓練校に通いながらアルバイトを
しなければならないんだけど、職訓は整備士資格取得目的なので
苦学生確定だと、選考は不利になるかもしれません。
でも整備士の資格を持っているだけでは就職は厳しいそうですので
あとは自分のやる気次第でだと思います。

541 ：名無し検定１級さん：05/02/16 18:43:34

以前T系のディーラーに勤めていて自動車検査員の資格持ってる香具師が
また前の職場に戻るらしいのだが、給料とかどうなんだろ？

542 ：539：05/02/16 22:39:10

>>540
レスありがとうございます。
結局いろいろ考えたのですが、決断できず募集期間最終日を迎えてしまいました。
自分の場合、周囲が反対してたり、このスレッドでの情報、仕事面での不安等で
結局踏み出せませんでした。また、今の一応安定している仕事を捨てることができ
なかった、という面もあるかもしれません。
540さんは３校も受験されたそうですが、すごいですね。それくらいのパワーが自分
にもあれば・・。晴れて合格されることを願っています。
就職面ですが、確かに整備士資格だけでは年齢が進むにつれ難しくなってくるとは思います。
しかし根気強く探せば年齢が高くてもOKのところもあるでしょうしやはり本人のやる気が重要
と思います。がんばってください。

543 ：名無し検定１級さん：05/02/17 00:39:06

>>539 え～　やめちゃったの？漏れも２７歳だけど４月から整備学校に逝くよ？
　　　境遇が全く一緒なのが笑えるｗ　漏れも工場勤務。地獄から抜け出す最後の
　　　チャンスだと思っています。スキルのつかない工場なので、３０歳超えたら
　　　あぼんです。５３９さんはどうなのかな？

544 ：540：05/02/17 01:50:17

>>542
http://www.tajima.ac.jp/
ここは私が来月２次選考を受験予定の３校目なんだけど、
まだ応募は間に合いますよ。
ライバルを増やして自分の首をしめてどうする？
寮もありますし雇用保険の受給資格者なら勉強に集中できると
思います。私はアルバイトしなければなりませんが…
寮には門限がないと助かりますが、どうなんでしょうか？

545 ：539：05/02/17 22:48:06

>>543
そうですか～、似た境遇の人って居るものなんですね・・。
自分の働く工場では一応定年まで勤めることも可能みたいですが、今の部署では
ほとんどスキルはつきません。orz ３０超えたら転職が難しいことは明らかです・・。
やっぱり試験受けるべきだったのか・・。

>>540
わざわざすみません。こちらを受けられるのですね。自分は今はちょっと考えが
出せないのですが、参考にさせて頂きたいと思います。

546 ：名無し検定１級さん：05/02/20 15:42:57

三月に私は　2級を受ける

今思えば・・・専門学校ではなく大学に行けばよかった

っていうか　問題が以外とむずいね

547 ：名無し検定１級さん：05/02/20 19:07:28

>>546

整備士をやりたくて専門学校に行ったのではないの。
それとも掲示板を見て嫌になった？

548 ：名無し検定１級さん：05/02/20 20:59:35

>>547

入ってから　現実が見え出した

　ディーラーにいっても　安月給だし

だから就職先は　少し変わったのを選んだ

549 ：名無し検定１級さん：05/02/20 21:23:44

>入ってから　現実が見え出した
現実か・・確かに整備士は待遇面などで厳しい面があるって聞くけど・・。

>だから就職先は　少し変わったのを選んだ
どんなところ？

550 ：名無し検定１級さん：05/02/20 21:35:36

工場労働者とかよりは整備士の方がましですよ。
技術が身につく分だけ。金は・・

551 ：名無し検定１級さん：05/02/22 15:53:33

よっぽど車が好きじゃなければ整備士はやめといたほうがいいよ！趣味の範囲で十分だと思います！

552 ：名無し検定１級さん：05/02/22 22:00:34

自分の好きな事でお金をもらえるのは幸せなことではないかなあ。

553 ：名無し検定１級さん：05/02/22 23:06:34

好きの度合いが中途半端だと間違いなく嫌いになります。

554 ：540：05/02/23 07:36:08

昨日、１校目の結果が出たのですが案の定、不合格でした。
２５日（結果は郵送なので２６日）には２校目の結果が出ます。
来月の３校目の試験までは、今できることをやるだけです。

555 ：名無し検定１級さん：05/02/23 15:01:03

安いダルい。。。もう大人なんだから理想と現実の差を見極めろ。整備士の基本給は安いその会社にもよるがほんと残業しないと１０万台だよそれに残業足してもねぇそんなあまちゃんで結婚ねぇ。。。ガキ過ぎて笑えるよっ

556 ：名無し検定１級さん：05/02/23 22:54:19

>>555
どういう仕事を選ぼうとその人個人の問題と思います。

557 ：名無し検定１級さん：05/02/24 21:51:55

整備士になるにはどーすれば？2級の資格として実務経験3年って、難しくねー？専門いくべきかな？21歳ですが、車好き意外は何もスキルありません

558 ：名無し検定１級さん：05/02/24 22:01:03

>>548
どんなところに就職されるご予定ですか？
俺からも参考までにお願いします。

559 ：名無し検定１級さん：05/02/24 23:36:10

>>557
本当に整備士やりたいなら見習いで雇ってもらえるところを探すのもいいかも
しれません。そこで実際にやってみて適性・やる気があれば続けていけるでしょう。

560 ：540：05/02/25 21:23:54

今日の結果２校目もやはりダメでした。
３校目も狭き門ですが、全力を尽くします。
と言っても数学の勉強をするだけだけど…。
それでもダメなら１年間学費を貯めて、
夜働きながら専門学校に通いたいと思います。

561 ：名無し検定１級さん：05/02/26 21:36:45

>>560
ガンガレ！(・∀・)

562 ：名無し検定１級さん：05/02/27 00:09:13

うちの入社半年弱の、整備学校を出た新人を見ていると
学校なんて要らないと思ってしまう。
未だにジャッキアップも危なっかしい。

563 ：名無し検定１級さん：05/03/01 09:29:21

今日、会社に辞めると話ました。転職します。給料安すぎる。車好きじゃないと続けていけないよ。しまいに嫌いになる。

564 ：548：05/03/01 22:29:13

>>558 等

返事が遅れまくってすまんかった

で
自衛隊に入ります　車両整備科希望で

ぼそぼそ車屋で働くより　やりがい有りそうだし
（あくまで　俺はね　そう思っちゃう）

2級試験は3月20日　勉強むずい・・

でも　資格も車屋の就職も無いのに
分かったような顔するのはよくないやね

　お～い！頭の悪い人～！
　車の専門学校に入るのはやめておけ～～！！

565 ：名無し検定１級さん：05/03/01 22:49:09

>>557　今はほとんど最初から資格を持ってないと雇ってもらえません
理由は簡単　そっちのほうが使えるから

専門学校→車屋なら　資格取得を条件に在学中に就職を決めれます
なにより　資格取得のための勉強ができます
でも　金がかかります

566 ：名無し検定１級さん：05/03/01 23:38:23

>>565「そっちのほうが使えるから」ってのは疑問だな。

現場の作業は学校で教わったみたいにはいかない。
臨機応変、応用、工具の選択、現場では知識も大事だがそういうセンスが非常に大事だよ。
見習いとして雇ってもらえる所があれば
私は専門学校よりも現場で揉まれる事を勧めます。

567 ：名無し検定１級さん：05/03/02 00:12:15

>>566
資格があると　できる作業の範囲がちがうのだよ

568 ：566：05/03/02 00:40:37

法律上はそうだろうけど、実際はそういう作業もするのでは。
事実自分もそうだったし。

569 ：名無し検定１級さん：05/03/02 00:44:08

>>557
専門以外で2級取るには3級を取ってから実務経験3年じゃなかった？　
それに3級取るのに実務経験1年必要なはずだから最短でも合計4年かかるはず。

就職に関しては>>563氏や>>565氏の通りだと思います。
人余ってるしね。。。

>>564
難しいか？

570 ：564：05/03/02 01:12:13

>>568　通報しました

うそです

>>569　受かった後なら簡単だったといえるのですが･･

でも　もし受からなかったら･･･orz

だからいい点数を　連日模擬試験で出せるように　と

571 ：名無し検定１級さん：05/03/02 09:23:09

>>566
現場で課外研修行ってきたけど、たいして学校の実習とかわらなかったよ。
正直車が好きだと、勘違いしてこの業界入ったけど間違いだった。
登録試験も落ちそうっていってる奴の気が知れない。
あの問題のレベルで落ちるのが難しいよ。

572 ：569：05/03/02 23:11:13

>>570
そういう事か。頑張ってね。

573 ：566：05/03/03 00:07:09

>>571
現在専門学校出た新人教育をやっているのですが、あまりにも使えないんで
反応してしまいました。
気を悪くされたのなら申し訳ありません。
今まで新人教育を4人してきたのですが、今回は初の学校出の資格取得者でした。

資格の有無、学校出、見習いとかじゃなく使えない奴は使えないと痛感しました。
教える事も自分のスキルアップにもなると思い、丁寧に指導しているつもりなのですが
俺の指導方法が悪いのかなぁ。

574 ：５７４：05/03/03 02:11:16

国家試験自動車整備士の受験票ってどんなのか知りたいんで画像とかないですか？

575 ：５７５：05/03/03 02:55:29

>>574
俺は知らないけど・・・

誰か教えてあげてネ。

576 ：571：05/03/03 12:32:37

>>573
確かに学校の中でこいつ就職してから、きちんと働けるのか？みたいのは何人もいますね。
所詮温い環境の中で現実が見えてない奴らの集まりとしかいいようがないです。
この業界で長く続く奴はそういないと思うんですが実際のとこどうですかね？

577 ：名無し検定１級さん：05/03/03 15:59:39

今やってる仕事を止めて整備士になりたいのですが、
資格とか持ってないと就職はむずかしいのでしょうか？

578 ：名無し検定１級さん：05/03/03 22:50:57

>>577
貴方の年齢にもよる。若ければ大丈夫だと思うけど
上のレスにもある様に給料は有資格者でも総じて安い。

一回最寄の職安でどの位の求人があるのか
待遇も含めて見てみるといいよ。

579 ：名無し検定１級さん：05/03/04 17:52:37

俺も同意。>>576
整備学校はアホが本当に多いですねぇ。
高校から頭が悪いと自己嫌悪に陥っていた私ですら学年400人中8位の成績が
取れたんですよ。。目を疑いましたね。心がけていたのは授業で断じて寝ない、
先生の言う事を素直に聞く。この当たり前のような二点だけです。

頭が悪いんじゃなくて、やりたい事がなくてとりあえず入った
高校の延長みたいな感覚の人があまりにも多すぎるんじゃないかと
思います。親に学費払わせておいて授業中爆睡してる連中を
見ると情けなくなってきますね。大概そういうやつに限って
勉強の環境に恵まれてるんですよ。
ガラスを叩き割る奴、タバコを投げ捨てる奴
路上に痰を吐く奴、いい年こいて校則に触れるような格好をし
反抗するイタい奴こんなのがウジャウジャいるのも大問題ですね。

整備士の質を上げるために、まず整備学校をより厳しい環境にして
やる気のない連中はスッパスッパ切り落とすべきだと思いますね。

あんな精神年齢の低い連中が整備業界にウジャウジャしている限りは
整備士の悪いイメージや安い賃金は払拭できないのでは？

580 ：547：05/03/04 21:46:41

>>564
>資格も車屋の就職も無いのに・・
確かにその通りだ。
でもちょっと気になったからレスしたんだ。
気を悪くしたならスマンかった。

581 ：名無し検定１級さん：05/03/04 21:53:48

>>577
こんなところで聞くより、当たって砕けろ。

俺も無資格でこの仕事に就いたんだよ。（もう十ウン年前・・・
現場に入った当初は周りから「どうせ使えない素人」って目で見られてたけど、
段々認めてもらえるようになった。
アマチュア時代から車弄ってたし、解らないことは本屋で専門書や雑誌
立ち読みしてたから、それなりに知識もあった。
それに年下の先輩にいちいち指図されたくないっていうツッパリもあったからｗ
仕事終わったあと、夜通し勉強もした。

本当にこの仕事がしたいなら、今資格が無いことは問題じゃないよ。

582 ：名無し検定１級さん：05/03/04 22:11:55

最近は、ライトひとつ点けるにもコンピューター仕掛けなので、
真剣に自動車修理するのであれば、コンピューターの考え方は必要です。
電気苦手な人は整備士無理ですよ。

本当に必要なものは、知識や、資格や、経験ではなく、その車を使ってる人の
気持ちがわかるかだと思います。

583 ：名無し検定１級さん：05/03/04 23:24:10

第二種電気工事士と２級整備士が比較されてるスレをみて興味をもち、
こちらにとんできました。

漏れは電気を学校で習ってなかったけど、独学で電気工事士取り、
さらに就いた仕事（設備管理）の都合で電験３種も取りました。

整備士の資格は今の仕事には関係ないけど、電気工事士のように実技試験がある
ようですね。

で、質問、　　整備士って、全くの畑違いの人で受験する人いるの？
　　　　　　　例えば、漏れが独学で電気工事士取ったように整備士も独学
　　　　　　で練習して取れるの？　

584 ：名無し検定１級さん：05/03/04 23:38:40

整備士になりたいから、とりあえず専門学校行くって人は
よっぽど気を入れて掛からないと。

学校出て資格取得したからには、ある程度は出来るだろうと思われますし
現場もそれを期待して、学校出をとるのだから。
>>576,579の言ってるような事をしていたら、後で痛い目を見ますよ。

出来ない人間は嫌われる業界ですよ。

585 ：名無し検定１級さん：05/03/04 23:41:39

＞実技試験があるようですね。
あるけど、実技試験で資格取った人は極めて稀。
通常は専門校や講習で課程を修了すれば、実技試験免除。

俺は３級も２級も独学で取ったよ。学科の話だけど
実技は講習行って免除。

586 ：585：05/03/04 23:50:29

そうだ、うちの兄貴は実技試験で資格取ってたなｗ
普段実務をちゃんとやってれば解る問題ばっかりらしいよ。
試験官もそれとなく「目」で答えを教えてくれるらしいｗ

587 ：名無し検定１級さん：05/03/04 23:52:21

資格なんて持っていようがなかろうが、仕事をする上ではまったく関係ない。。
また資格を取ったからといってすぐｴｷｽﾊﾟｰﾄ的な見方を知らない人達からはされるが、そんな事は決してない。
その程度でつ・・・・
ようするに現場で働かなきゃ仕事はできるようにはならんって事。
失敗をいっぱいする事。この仕事をしている限り失敗は決してなくならない。
同じ失敗は繰り返さない事。
これで君も立派な整備士だ(^^)

588 ：名無し検定１級さん：05/03/04 23:57:09

>>583 と同一
上の各レスみました、３級でも実務経験１年いるようですね。
でも、それだと、整備学校で整備士の資格が取れるってのがわけわからん。

それと、学科試験（２級のガソリン、だったか？）今日帰宅途中に本屋で
最初の数ページだけ見たけど、

問　A町からB町まで70Kmあります、自動車で２時間かかりました。
　　自動車は平均時速何Km/hで走ったでしょう。

こんなのが問題として成立してるの？まさか解けない人いないよね。マジで

589 ：573：05/03/05 00:09:53

>>587
同意。　失敗した時こそ伸びるチャンス。

そこをウチの新人にも解ってほしいです。
失敗してフォローしてやっているのに、その作業を見てもいねぇ。
おまけに工具を持ってきて、と言っても走らない。
もう疲れました・・・

590 ：名無し検定１級さん：05/03/05 00:14:50

>>587
資格がまったく関係ない訳じゃないよ。
整備士として最低限の知識を試されてるわけだから
取れて当たり前なのがこの資格。

>>588
いくら何でもその問題はレベル低杉ｗ
って、最近そんな問題でるの？

591 ：名無し検定１級さん：05/03/05 00:26:54

>>590　へ、　　　　>>588と同一ですが
こんな問題が実際でるのかどうかは解らないけど、
問題集にこんな感じの問題が出てたのは事実です。
それと、整備士に受験資格として実務経験がいるのであれば、
転職してまで取ろうとする気はないし、
わざわざ整備の学校に入る気もない。
あくまで、今の仕事を続けながら、それでも、施設管理の都合上
照明器具の取替えや排水管詰まり補修くらいはこなしてるので、
その延長として整備士とれたらいいな、と思ったのです。（あまいですかね）

592 ：名無し検定１級さん：05/03/05 02:16:00

好きにしな！！

593 ：名無し検定１級さん：05/03/05 09:10:28

>>591
実際は実務経験こなさなくても受験資格取る方法もあるんだけど・・・
それは結局ペーパー資格で自分の為にならない。
片手間で覚えられる仕事でもないから、中途半端な気持ちなら
やめといた方がいいな。

594 ：名無し検定１級さん：05/03/05 19:23:24

資格持ってなくてもｴﾝｼﾞﾝ整備等を個人事業でやっている人いるから、個人でやる分には実際は資格いらないんじゃない？

595 ：名無し検定１級さん：05/03/06 21:15:14

車好きですが、何の経験もないですが。2級整備士はどのくらいで取得できますか！

596 ：名無し検定１級さん：05/03/07 00:59:05

>>588

最初の数ページには

基本的な計算の仕方が載っているんだよ

597 ：名無し検定１級さん：05/03/07 01:01:44

もちろん　試験には出ません

598 ：576：05/03/07 16:14:06

>>579
もしかしてN○TSじゃないですよね？
400人中8番だといくら整備学校といえど本当にがんばらないと無理でしょう。
俺は高校の時車が好きで現実を甘く考えて、整備学校来ちゃったんだけど
知識的には車の構造が書いてある本に毛が生えた程度。
授業聞いてて嫌になったよ。これから試験受けて働きたくない。

599 ：名無し検定１級さん：05/03/08 01:53:52

>>588　と同一
やはりこんな問題は出ないんでしょうね。
それに、技能系の資格なのに講習等で実技が免除っていうのも新鮮でした。

ところで、電気工事士取得者は、必ずしも電工の職人さんだけでなく
漏れのような設備員やその他いろいろいるけど、
工事士の資格がまるっきり役立ってないわけでないし、
電験３種ほどではないけど、一応資格手当ても出る。

整備士の場合、自動車の整備以外の仕事で
その資格を役立ててる人はいないの？

600 ：名無し検定１級さん：05/03/08 02:03:42

>>593
>>実際は実務経験こなさなくても受験資格取る方法もあるんだけど・・・
どんな方法?

601 ：577：05/03/08 11:34:55

>>578
>>581
ありがとうございます。
車好きなので１８のころからちょくちょく弄っていました。今２３。
求人情報誌で調べたところ何件か目につくのがあったので行ってみようと思います。
お世話に成りました。

602 ：名無し検定１級さん：05/03/08 22:08:57

電気工事士は持ってないけど、電験３種と整備士２級持ってます。
電験が先で整備士は後から取りました。
整備士の試験は簡単だったけど、漏れは国家２級整備士を受けた時は、
クランク角センサーのオシロ波形が出て、「この時のエンジン回転は何rpm？」なんて問題でたな。
過去問には全くなかったからアレがお初だったんかな（98年下期？）。

２級ならそれくらいのレベルは欲しい。
軸重計算より、こっちのほうが現実味がある。

603 ：名無し検定１級さん：05/03/09 00:52:45

>>599と同一ですが、　>>602へ

質問１　：　整備士取るきっかけは何でした？
質問２　：　整備士２級取得は（学校、講習、独学、その他）？
質問３　：　今は整備士の仕事をしてるんですか？
質問４　：　整備士以外であれば、仕事で整備士は役立ってますか？
　　　　　　または、学生？その他？

以上よろしければご回答お願いします。

604 ：602：05/03/09 01:07:17

>>603
以下に回答します。

質問１：仕事上の都合です。
　　　　ディーラーでサービス本部の仕事してました。（整備部門の本部で難解修理とか）
　　　　メーカー社内整備士資格が別にあって、上級になると国家整備士資格が必要になります。
　　　　資格を得る為の資格って感じです。
質問２：基礎は学生時代に独学。無資格で入社したので、あとは働きながら、振興会の講習で。
質問３：NOです。ただ今も整備に関係する仕事ですが、もっと上流にいます。
質問４：整備が分かってないとダメな仕事なので、十分役立ってます。

こんな感じです。ご参考までに。

605 ：603：05/03/09 02:07:57

>>604
早速のご回答ありがとうございます。
寝る前に一度のぞいてみてよかったです。

電験３種も取得されてるようでしたので、私と同じように
電気設備担当の方かと思っておりました。

逆に、電験３種を取得された経緯に興味が^^。
私は電験３種及び電気工事士を仕事の都合上により取得しまして、
趣味兼実益のような感じで整備士取れたらいいなと考えてました、
それで、同じような境遇の方かと思い、質問させて頂いた次第です。

回答については参考にさせて頂きました、本当にありがとうございました。

606 ：604：05/03/09 13:18:54

>>605
元々私は大学で電気工学を専攻していたのですが、
クルマ好きが講じてディーラーに就職しました。
就職決定後、電験取るなら今しかない、と思い、大学４年の時に取得したんです。

今は転職して違う業界なのですが、自動車整備には大きく関係したことやってます。
そして、整備士資格は趣味の旧車いじりにも役立ってます。
ディーラーに就職したのが良いのか悪いのか微妙ですが、
普通の店舗の工場ではなかったので、サービス体制だとかかなり裏側を見れました。
これは良い経験をしたと思ってます。
ブレーキライニングは張り替える業者があるとか、
部位によっては部品メーカー代理店から部品を買ったほうが話が早いなんて事は、
普通はなかなか知り得ないでしょうし。

電験３種は役立っているか・・・
これももちろんYESと考えます。
取得後、年月がかなり経ってるから随分忘れちゃったけど。

607 ：540：05/03/10 21:19:26

明後日が最後３校目の職訓の入試です。
予算節約のため青春１８切符で明日の午後出発します。
当日だと開始時間に間に合わないので…。
ということで明日は姫路駅辺りで野宿の予定です。
しかも試験が終わったら次の日、朝４時ぐらいから仕事があるので
日帰りと言う強行日程になっています。
本当は明後日も土曜日はいそがしいので仕事を休むと言ったら
嫌がられていました。

とにかく明後日は頑張ってきます。

608 ：名無し検定１級さん：05/03/10 22:58:41

>>607
30過ぎからの挑戦、悩んだ事だろうと思う。
がんばれ。
死に者狂いでやれば、何かを始めるのに遅いという事は無いはずだ。

609 ：名無し検定１級さん：05/03/10 23:02:21

>>607
激しく境遇が似ている者として応援している。
頑張れ、検討を祈る。

610 ：609：05/03/10 23:04:14

検討　×
健闘　○

611 ：名無し検定１級さん：05/03/11 10:57:58

岐阜県の某短期大学は、いいよ！車での通学が出来るうえに自分の車さわってそれなりの知識が得られるよ他の学校やったら車持ち込み禁止のとこ方が多い！車の学校で車の持ち込み禁止てゆうのは、辛いよ

612 ：名無し検定１級さん：05/03/11 22:48:22

今頃607は野宿してるんかいな？
本番前に風邪ひくなよ。
そして頑張ってくれ。

613 ：名無し検定１級さん：05/03/12 18:11:38

試験に役に立つサイトってあります？

614 ：名無し検定１級さん：05/03/12 18:12:11

あ、ageスマソ

615 ：名無し検定１級さん：05/03/12 22:56:14

>>613
試験に役に立つのならば過去問題集が一番良いと思いますよ。
自動車整備振興会に問い合わせてみたらいかがですか。
各県にあると思います。

この問題集を1冊丸暗記するつもりで勉強すれば
試験合格率はかなり高まると思いますよ。

はっきり言ってその問題集から8割以上同じ問題が出ます。
サイトでなくてすまん。

616 ：540：05/03/13 18:38:08

昨日の入試ですが、予定より早く前日の最終前便で最寄の
豊岡駅に着いたので、そこで野宿をしておりました。
当然、会場へは他の受験者より早く一番乗りだったのですが、
雨やみぞれが降り寒かったです。

それはそうと自動車工学科の受験者は１０人程でしたが
肝心の学科試験は時間が４５分なのでイマイチできてなく
（終わったから冷静に見直したら、全部分かりました）
面接でもアルバイトをしなければならないと言ったので
その辺りが選考に不利にならないか非常に心配です。
しかも門限は２２時３０分だということですので
アルバイトするとなると入寮は難しそうです。
いっしょに面接を受けた人などは、雇用保険があり
整備士の資格さえ取れば就職できる確約まで取って来ており
この人と比較すると合格は厳しいようにも思えました。

合格発表は１７日らしいので、とにかく今は合格していることを
祈るのみです。

617 ：2：05/03/13 22:10:59

俺、春から整備士の専門学校にいくんだけど整備士よりメーカーに就職したくなってきた。

618 ：名無し検定１級さん：05/03/13 23:06:03

整専からメーカーは枠が少ないので、相当がんばらないとね。

619 ：名無し検定１級さん：05/03/13 23:11:57

>>540
おつかれ。
面接でアルバイトをしなければならないと言うと、何故不利と思うの？
もし俺が面接官だったならば、親の金でなんとなく学校来ている奴より
よっぽど気合入っていると好印象なのですが。
文面からも整備士に対する思いがあふれてるし
何よりその行動力がすごいと思うんだけどな。

620 ：名無し検定１級さん：05/03/14 01:32:57

来週　国家試験本番だよ・・・

621 ：名無し検定１級さん：05/03/15 19:04:07

整専からメーカーに就職したらどんな仕事をするんだ？
整専でもラインか？

622 ：名無し検定１級さん：05/03/16 21:59:18

学校行かなくても独学で取れるようにして欲しい。

623 ：名無し検定１級さん：05/03/17 14:45:31

国家試験まであと、３日。１級受けます…。現状じゃとても無理。

624 ：名無し検定１級さん：05/03/17 17:40:39

みんな頑張ってや！今猛勉強中部分点があるから八割とる勢いです

625 ：504：05/03/17 22:34:18

今、大学校のホームページで合格者を確認してきましたが
6104…残念ながら私の受験番号はありませんでした。
（ちなみに私といっしょに面接を受けた就職の確約を取って来てた方は
合格してしました。おめでとうございます）。
１年間、学費を貯めて専門学校、今年落ちました職訓へも
リベンジしてみようと思いますが、１年の間に見習いでも整備士の
実務経験がつめるようなところが見つかれば当たってみたいです。

>>619
職訓のスレにもあるのですが、職訓の指導員の方の意見は
訓練中のアルバイトは厳しいという考えが一般みたいです。
特に生活費を稼ぐというレベルとなると授業に着いて来れないのでは
不安だと思われているように面接時に感じました。
でも私の整備士への道はこれからが始まりですので、次のチャンスが
巡って来た時には確実にものにできるよう精進いたします。
応援、ありがとうございました。

626 ：名無し検定１級さん：05/03/18 06:59:20

いよいよ日曜か。２年間真面目に授業受けてきて、周りからは「おめーは大丈夫だろ」
と言われつつも心配だ。
さらにその後仕事が始まるってんだから初めての実社会に対する不安も。。。
胃が痛い(笑
早いところ合格して仕事慣れしてこのやり場のない不安を拭って
余裕の出た経済力で遊びまくりたいなぁ。

627 ：名無し検定１級さん：05/03/18 10:38:02

>>626
整備士に余裕が出る程の経済力ありませんから～！残念！！
俺もなわけだがorz
学校終わってからやってたバイトの時のが手取りでは稼げてたとか終わってる。整備士は確実に負け組。

628 ：名無し検定１級さん：05/03/18 16:44:34

>>611
高山短大？

629 ：名無し検定１級さん：05/03/18 22:10:26

高山とは、ちゃいまっせ！あそこは、内の大学らと違ってマジ厳しい・

630 ：名無し検定１級さん：05/03/18 23:33:03

自動車整備士って給料安いじゃん。
おまけに指先真っ黒くなるし爪の周りのカーボンは取れないよ。
第一この３０年整備工賃って上がってないよ。

631 ：名無し検定１級さん：05/03/19 00:20:22

>>629
ってことは中日本か？
まあ自分は高山短大生なわけですが
整備は一生やる仕事じゃないね

632 ：名無し検定１級さん：05/03/19 01:37:25

計算の公式憶えられない。計算だけ抜かそうかな

633 ：ヘイポー：05/03/19 05:13:40

２０日の2級のガソリン、ディーゼルの問題流出してないかなぁー??

634 ：名無し検定１級さん：05/03/19 11:08:04

オレは１級のが流出してから問題が厳しくなったと聞いて腹立ちまくりですわ。

635 ：名無し検定１級さん：05/03/19 11:27:38

>>504
レッドバロンに勤めればいいじゃん。

636 ：ヘイポー：05/03/19 11:30:47

あらら↓でもさー誰が問題を流出させてるのかなぁ～?

637 ：名無し検定１級さん：05/03/19 13:25:19

636 その時は業界最大手さんだったな。すごいバッシングだったよ。

638 ：名無し検定１級さん：05/03/19 14:13:57

631 大正解！中日本の生徒です。弟が今年から高山短大いきますわ。明日本番気合い入れて頑張りましょう！

639 ：名無し検定１級さん：05/03/19 17:38:17

明日国家試験だ！問題はどういうのがでるのだろうか。

640 ：名無し検定１級さん：05/03/19 17:57:00

合格点28点以上だよね。足切り点40%だからいけるっしょ！

641 ：名無し検定１級さん：05/03/19 18:05:01

明日本番やねー。なんか勉強する気にならんなあ。なんか過去問してたら拍子抜け。ズバリ簡単スグ

642 ：名無し検定１級さん：05/03/19 18:46:49

新問でるかな？(Ф<Ф)

643 ：ヘイポー：05/03/19 20:49:15

新問出さないとかなりの合格率が出ると思うよ!!
つか○×問題の方が難しいカモ…

644 ：名無し検定１級さん：05/03/19 21:06:54

たしかに○×の方が難しいよなあ！今過去問やってるけど四択の方はすぐ答え覚えてまうわ！去年受けた先輩の話によると八割過去問ぐらいからでたらしぃーわ

645 ：名無し検定１級さん：05/03/19 21:08:30

流出まだ～

646 ：名無し検定１級さん：05/03/19 21:20:47

オレ四択の認定試験の過去問なら完璧に覚えた。責任点あるから工学とか法令は三問まちがえたらアウトなんだよねー。みんなも明日がんばってくれ！

647 ：ヘイポー：05/03/19 21:29:41

今回、問題流出しないんじゃないのかなぁ～??
だって遅くない?

648 ：名無し検定１級さん：05/03/19 21:50:38

いよいよ明日だ。三級なんだけどね。。。
あー緊張する。。。

649 ：名無し検定１級さん：05/03/19 21:53:11

試験より、試験会場に行けるかが心配・・・

650 ：名無し検定１級さん：05/03/19 22:06:00

受験票カバンに入れて寝ろよ

651 ：名無し検定１級さん：05/03/19 22:07:34

>>650
ﾉｼ

652 ：名無し検定１級さん：05/03/19 22:16:14

流出待つより勉強したほうがよいと思いますが！勉強したらわかると思うが結構楽勝やん！だから頑張りや

653 ：名無し検定１級さん：05/03/19 22:20:18

法令ﾋﾟﾝﾁ

654 ：ミューラル：05/03/19 22:22:51

四択の過去問やってるだけじゃうからない？

655 ：名無し検定１級さん：05/03/19 22:25:27

70回近く模試をやったがまだ不安だ、これ以上頑張れない。
計算の新問は出るのかな？

656 ：名無し検定１級さん：05/03/19 22:46:38

過去問で受かるんじゃないかな？

模試の平均はどれ位取れてる？

657 ：名無し検定１級さん：05/03/19 22:47:00

模試70回！？すごいなあそんなにやったら問題覚えてるやろ！楽勝で合格っす！その調子でいきましょう！ぼくも結構テンパってきました。取りあえずリラックスしてコーヒ飲みましょう紅茶もO.Kです（笑。頑張り

658 ：名無し検定１級さん：05/03/19 23:11:54

今から寝るぞ！亜細亜大学まで行くのめんどいな。まあ後は本番にかけるのみだ！ちなみに四択にかわってから明らかに問題のレベルがひくくなった。楽勝だからみんな自信もって試験に挑もう！

659 ：名無し検定１級さん：05/03/19 23:13:31

俺も寝るぞ！亜細亜大遠いよ・・・
みんな頑張ろう！！

660 ：655：05/03/19 23:14:37

70回もやったせいで問題を見なくても答えを見ただけで分かるようになって
しまって不安です。例えば、液体、ベーパライザ、ミキサなど丸暗記に
なってる気がします。皆さんはこのようになってませんか？
模試では70回の平均はわかりませんが50回目位からどちらも
37～40点位取ってます。

661 ：名無し検定１級さん：05/03/19 23:21:34

それわかるよ。俺も、そうだもん。
でも、７０回もやったんだから、きっと大丈夫。
構造も理解出来てるよ。

662 ：名無し検定１級さん：05/03/19 23:25:10

661 のゆう通り問題見ただけでわかるなら本番も見たら分かるやん！プラスに考えようo(^-^)o俺も問題見ただけで回答がわかるようになってるよ！

663 ：655：05/03/20 00:29:35

みなさんありがとうございます。最後は自分の知識ですので
自分を信じて頑張ります。

664 ：ミューラル：05/03/20 00:45:10

やっぱり適切、不適切をよく見てから答えを出そう！あと問題も良く読んでからやろう！

665 ：名無し検定１級さん：05/03/20 01:42:35

眠たいねむたいと思いつつペンを走らすこのやるせない思い！はぁ～っとため息つくばかり！あ～しんど・・でも明日は、本番てか今日の朝九時に学校。結構人生かかってる人俺も同じ立場

666 ：ミューラル：05/03/20 01:47:16

クラッチディスクのレジンモールドとセミモールドって分かる人いる？いたら教えて
？

667 ：名無し検定１級さん：05/03/20 02:01:19

そんなの今知る必要ある？

668 ：名無し検定１級さん：05/03/20 02:07:00

結構たいへん

669 ：名無し検定１級さん：05/03/20 02:11:15

結局女は男の稼ぎ、金しか見ていないというのが>>1を見るとよくわかる。
お前は自分の都合しか考えていないだろ糞が

670 ：名無し検定１級さん：05/03/20 02:40:28

問題の流出を待ってるなら１０時４５分に来たら？分かってると思うが過去の問題をやればたいしたことない試験、新しい問題が怖いなら法令をやるといいかも。早く寝るのが１番。

671 ：名無し検定１級さん：05/03/20 04:10:30

みなさん明日頑張りましょう！もう寝ます。みなさん明日頑張りましょう！

672 ：名無し検定１級さん：05/03/20 06:46:28

10時45分になにがあるの？

673 ：名無し検定１級さん：05/03/20 07:09:02

みんなおはよー。

10時45分にはジーゼルが終わってるって事じゃないかな？

674 ：名無し検定１級さん：05/03/20 07:58:02

てか普段のびないスレに人多杉

675 ：名無し検定１級さん：05/03/20 08:01:39

流失？

676 ：名無し検定１級さん：05/03/20 08:04:38

ピストンリングの説明について適切なのは次のうちどれか

677 ：名無し検定１級さん：05/03/20 08:11:30

スティック？
スカッフ？
フラッタ？

678 ：名無し検定１級さん：05/03/20 08:30:24

((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

679 ：名無し検定１級さん：05/03/20 08:39:25

もちつけ！
亜細亜大遠いーよ。

680 ：名無し検定１級さん：05/03/20 08:58:58

出陣しまつ！
ガンガリましょう！

バッチリです♪

睡眠は、、、

681 ：名無し検定１級さん：05/03/20 09:09:55

ﾉｼ

682 ：名無し検定１級さん：05/03/20 09:21:53

だって・・・怖いんだもん
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

683 ：名無し検定１級さん：05/03/20 09:27:07

(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

684 ：名無し検定１級さん：05/03/20 09:44:55

㌧ｸｽ
ｶﾞｿﾘｿでいっぱいいっぱいでｼｬｼはすてたよ(;´Д｀)

685 ：名無し検定１級さん：05/03/20 10:24:31

みんながんばれ！問題よく読めばいけるさ！

686 ：名無し検定１級さん：05/03/20 10:27:32

((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙだけど俺ｶﾞﾝｶﾞﾙ！！
みんなｶﾞﾝｶﾞﾚ！！！

687 ：名無し検定１級さん：05/03/20 10:41:40

行ってくるﾉｼ

688 ：名無し検定１級さん：05/03/20 10:43:54

ジーゼル受かった！

かも…

689 ：名無し検定１級さん：05/03/20 11:00:41

ﾉｼ

690 ：名無し検定１級さん：05/03/20 12:09:17

てす

691 ：688：05/03/20 12:38:07

ガソリンも受かったっぽい！

みんなはどうだった？

692 ：名無し検定１級さん：05/03/20 12:44:48

余裕でした

693 ：名無し検定１級さん：05/03/20 12:48:14

ｶﾞｿﾘｿ終わった。
事故採点では33点。
安心していーのだろーか(;´Д｀)

694 ：名無し検定１級さん：05/03/20 13:17:16

正答うpきぼんぬ

695 ：名無し検定１級さん：05/03/20 13:17:56

ガソリン75点・ディーゼル80点！一応部分点もクリアほんまガソリンは焦った！！パニくり小便ちびりそうになった。いや～お恥ずかしい・とまあこんな感じで今日の試験を終えた。来月一日から整備士にこれからも日々精進し二級整備士の資格に恥じぬようガンバ

696 ：名無し検定１級さん：05/03/20 13:40:58

解答希望

697 ：名無し検定１級さん：05/03/20 14:00:51

ガソリン38点
ジーゼル39点
まあこんなもんか

698 ：赤：05/03/20 14:14:19

ガソリン２級の答えおしえて！

699 ：名無し検定１級さん：05/03/20 14:20:11

三級二輪も！

700 ：名無し検定１級さん：05/03/20 14:22:46

不安だ

701 ：名無し検定１級さん：05/03/20 14:28:41

ガソリン
2133223333
1332333343
1234433434
2233432423

702 ：名無し検定１級さん：05/03/20 14:32:36

ジーゼル
3123112313
2433123122
4324242444
2142122433

間違ってたら訂正よろ

703 ：名無し検定１級さん：05/03/20 14:43:12

上は確実？

704 ：名無し検定１級さん：05/03/20 15:20:01

両方受かった～！、ガソリンNo.5は２でいいの？
俺は３か４で迷ったけど

705 ：名無し検定１級さん：05/03/20 15:22:11

俺の仕入れたのと一緒。ジーゼル３４点　ガソリン３７点。

706 ：3級シャシ：05/03/20 15:25:20

3級シャシ模範解答(←漏れはこんな感じ)
4 1 4 2 2 3 1 4 2 2
2 1 2 4 3 4 1 3 1 3
3 1 2 4 2 2 1 4 4 2
間違ってたら訂正よろ

707 ：名無し検定１級さん：05/03/20 15:27:59

>>701
>>702
乙彼。恐らく全部あってる

708 ：名無し検定１級さん：05/03/20 15:56:04

28以上で合格？

709 ：名無し検定１級さん：05/03/20 15:56:49

三級ｶﾞｿﾘﾝはどう？

710 ：名無し検定１級さん：05/03/20 16:12:20

ダメ、絶対落ちた…＿|￣|○
俺的に2級どっちも難し過ぎた

711 ：名無し検定１級さん：05/03/20 16:41:56

うかってる～！

712 ：名無し検定１級さん：05/03/20 16:48:25

三級二輪はｽﾙｰか…

713 ：2級：05/03/20 16:59:21

2級ガソリンの模範解答教えてくださいorz
学校の先生が発表したやつでもいいんで。

714 ：名無し検定１級さん：05/03/20 17:32:07

合格基準教えてよ

715 ：名無し検定１級さん：05/03/20 17:39:54

一級小型の回答もお願いします！

716 ：名無し検定１級さん：05/03/20 18:23:14

2級ｼｬｼの回答ｷﾎﾞﾝﾇ

717 ：名無し検定１級さん：05/03/20 18:39:02

>>714
俺の学校じゃあ全体で７０％以上
部門別４０％以上って聞いてるよ。
もしかしたら部門別は６０％かもしらん。
あ～俺、法規２問しか合わなかったからヤバイかも・・・

718 ：名無し検定１級さん：05/03/20 18:59:08

俺は33点　法規は２問不正解・計算１問間違い
合格できますかね？ちなみにガソリン２級のＮｏ5
の回答は問題が変なのでは？回答よろしくお願いします

719 ：名無し検定１級さん：05/03/20 19:20:19

合格基準教えてよ☆

720 ：名無し検定１級さん：05/03/20 19:41:50

各分野4割以上正解で、尚且つ全体の7割以上正解で合格

721 ：名無し検定１級さん：05/03/20 19:57:44

おまいらキボンヌすれば誰かがだしてくれると思うなよ
まず自分が正解と思う答えを書いてからいえ
クレクレ廚が多すぎる

722 ：名無し検定１級さん：05/03/20 20:28:54

1級
2134213433
4143344221
1232432314
3213333344
4223232232
落ちたかな・・・？

723 ：名無し検定１級さん：05/03/20 20:46:16

三級二輪
141212341122142224121223443242

自信無っす

724 ：名無し検定１級さん：05/03/20 20:56:08

四割で良いのか助かった。
法規二問しか正解してなかったから良かったよマジで。

725 ：ヘイポー：05/03/20 21:31:28

10月にまた2級ガソリン受けよ～～…スプラ～イッ

726 ：名無し検定１級さん：05/03/20 22:40:41

なんで4割と6割と両方意見あるんだ･･･

727 ：名無し検定１級さん：05/03/20 23:04:47

責任点は六割取らないといけないんじゃないの？
なんで、法令は三個間違えたらアウトです。

728 ：名無し検定１級さん：05/03/20 23:08:18

電気は電気の責任点があるの？
俺は
エンジン⑧/⑬
電気 ③/⑤
シャシ ⑩/⑫
一般 ④/⑤
法規 ④/⑤
だがこれは受かっているか？

729 ：名無し検定１級さん：05/03/20 23:08:26

だからどっちなのよ…。

730 ：名無し検定１級さん：05/03/20 23:11:28

どうなの？俺は人生かかってます

731 ：名無し検定１級さん：05/03/20 23:12:35

どうなの？俺は人生かかってます！うちの先生が振興会のサイトに四割て書いてたといってましたが！調べてください！

732 ：名無し検定１級さん：05/03/20 23:14:32

>>728
おめヽ(´ー`)ノ
普通に合格やろ～

６割ちゃうんかなぁ～

733 ：名無し検定１級さん：05/03/20 23:15:49

てか、自分で調べようよ、それぐらい。

734 ：名無し検定１級さん：05/03/20 23:18:30

電気は電気だけの分野なのかな？
①～⑮は⑧問しかあってないが。

735 ：名無し検定１級さん：05/03/20 23:20:14

>>728
おめでとう

各ジャンルの責任点って６割だ！
４割で計算すると合格点（２８点以上）にならないじゃん

736 ：名無し検定１級さん：05/03/20 23:20:15

載ってねえ

737 ：名無し検定１級さん：05/03/20 23:29:13

合格基準は以下のとおりです。
（1）二級ガソリン・ジーゼル・２輪
1問1点、40点満点に対し28点以上であって、かつ、問題1～15、問題16～30、問題31～35、
問題36～40のそれぞれの分野ごとに40パーセント以上の成績。

振興会のサイトより。

738 ：名無し検定１級さん：05/03/20 23:34:06

じゃあ732やら735は嘘つきってことで。

739 ：名無し検定１級さん：05/03/20 23:52:15

↑ナイス！これでゆっくり寝れそうだ☆

740 ：名無し検定１級さん：05/03/20 23:53:12

737さん情報に付け足し

ttp://www.jaspa.or.jp/mechanic/h16_1gakka.html

に前回の認定試験の結果と基準について掲載されていますよ

741 ：名無し検定１級さん：05/03/21 00:00:21

俺ｷﾞﾘｷﾞﾘ ( ・_・)ﾉ~~~~~~>ﾟ(((ｵﾒﾃﾞﾄｳ))彡

742 ：名無し検定１級さん：2005/03/21(月) 15:05:47

振興会の解答まだ～

743 ：名無し検定１級さん：2005/03/21(月) 22:33:53

3級ジーゼルの資格を取りたいのですが振興会の講習を受けずに一発試験を
受けたいと思っているのですが無理ですかね？
誰か講習を受けずに試験をパスした人がいたら教えてください！

744 ：高等技術専門校出席番号12：2005/03/21(月) 23:07:45

うちの学校スゴイよ!!
自動車工学科が新設されて９年間
全員２級ガソリン・ジーゼル合格です＾＾
２級シャシができてからも一人も不合格者がいません!!!
もち今年も全員合格!!!!!
しかも就職率も毎年100％!!!!!

745 ：名無し検定１級さん：2005/03/22(火) 01:14:41

でも性格悪そうだね

746 ：名無し検定１級さん：2005/03/22(火) 12:18:31

三級ガソリンの答え教えてください

747 ：名無し検定１級さん：2005/03/22(火) 12:31:36

問題と解答出ましたよ。■平成16年度　第２回　登録学科試験（平成17年３月20日実施）
ttp://www.tossnet.or.jp/mtou_siken/touroku.html
ちなみに僕は、2級ガソリン40点、2級ジーゼル37点でした。

748 ：名無し検定１級さん：2005/03/22(火) 16:12:00

>>744
全員合格＝生徒全員受験　ですか？
馬鹿には受験させないとかないですか？

就職率100％＝就職希望の生徒全員　ですか？
なかなか決まらない奴は数に入れないとかじゃないですか？

嘘とまでは言わないけど、見せ掛けの数字じゃないですよね？

749 ：高等技術専門校出席番号12：2005/03/22(火) 19:43:27

残念ながら全員全科目受験の全員合格、生徒全員就職という実績です☆
ちなみに中古自動車査定士(小型)も自動車工学科設立以来全員受験の全員合格です!!
嘘と思うなら調べてみてくださいよ～～＾＾
鹿児島県の職業訓練校です!!!!!

750 ：ヘイポー：2005/03/22(火) 19:44:38

あぁ～そ～ゆ～学校あるある　笑

751 ：名無し検定１級さん：2005/03/22(火) 20:29:23

てか>>749みたいな学校はあたりまえ。
あの程度の国家試験や中古車査定士が受からないなんてよっぽどDQN。
と、釣られてみる。

752 ：名無し検定１級さん：2005/03/22(火) 21:02:00

合格したからといってそいつらが仕事が出来る人間とは限らない。
と、同じく釣られてみる。

753 ：名無し検定１級さん：2005/03/22(火) 21:51:51

＞215
お前みたいなジャップは絶対泣きながら日本に帰ってくるｗ
間違いない！

754 ：名無し検定１級さん：2005/03/22(火) 23:25:11

そーだよね＾＾
けど、こんな板で２ちゃんねらぁしているDQNよりはマシかと思われｗ

755 ：名無し検定１級さん：2005/03/22(火) 23:43:05

>>754
わひゃー(･∀･)!!
逆釣り成功しました！

756 ：748：2005/03/23(水) 01:01:11

>>749
別に残念じゃないですけど、いい学校にあたった様で良かったですね。
私の卒業した専門学校が>>748そのままの所だったので。

>>750
整備士の学校というか専門学校に多いよね。

>>751
世の中には想像を絶する駄目男、駄目娘が居るんですよ。

>>752
秀同

>>ALL
ウザくてスマソ

757 ：名無し検定１級さん：2005/03/23(水) 20:42:05

責任点てそんな低かったのね。
学校から11・11・4・4って言われてた。
ジーゼルはちょっとむずかったけどガソリンは簡単でよかった。

758 ：名無し検定１級さん：2005/03/24(木) 14:24:40

ガソリンかんたんやった？俺はガソリン超難しかったよ・・一応合格点はありますが。ディーゼルの方が簡単に感じました。ガソリン受けてるときは、震えがとまらないくらい分からなかった

759 ：757：2005/03/24(木) 18:06:00

>>758
まぁ対策でどういう問題を解いてきたかにもよりますよね。
自分はたまたまガソリンで見慣れた問題が多かっただけなんでしょう。

なんか○×の時の方が敷居が高いような気がしますね。
１級もできたからかな？

760 ：名無し検定１級さん：2005/03/24(木) 20:43:32

当方、普通免許を持っていないのですが整備士になりたいのですが
普通免許なしでもＯＫというところはあるでしょうｋ？。
でも原付、小特、大特は持っています。
なぜ普通免許を取らないかと言うと、本音ではすぐにでも普免欲しいのですが
もうすぐ中型免許ができるため今、普免を取ると（全表示の）
フルビットにできない可能性があるからです。

761 ：名無し検定１級さん：2005/03/25(金) 00:31:23

>>760
あほくせ。氏ね。
フルビット？ふざけんな
客の車工場にいれたり納車・引き取り、認証のところは陸運への持ち込み等の業務を免許なくてどうやってやんのよ？

762 ：名無し検定１級さん：2005/03/25(金) 01:12:39

学校行け

763 ：名無し検定１級さん：2005/03/25(金) 13:11:24

フルビット？"( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ"
それで何か特典があるのか？
フルビット手当てとかあんのか？(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
>>760よ！教えてくれ（笑

764 ：名無し検定１級さん：2005/03/25(金) 13:21:22

>>760
　いずれは二種大特や二種牽引を試験場に受けにいくんか。
ま、そんな目標を理解してくれる雇主も広い日本のどこかに
おるやろ。

765 ：485：2005/03/25(金) 21:40:33

>>760
君、同じ事以前書いた人？？　違ってたらｽﾏｿ。
私は去年の暮にレスした内容と同じです。

免許ないと陸事への使いっぱしりも頼めない。

766 ：名無し検定１級さん：2005/03/26(土) 00:22:37

今就職活動していますが、説明会で30歳くらいで整備から営業にまわされるとききましたが、　
整備から営業に行った方の給料はどのくらいかわりましたか？
もしよろしければ教えて下さい。

767 ：名無し検定１級さん：2005/03/26(土) 01:32:50

営業というかフロントマンになるみたいのじゃないの？
俺中古車屋だからしらないけど。

768 ：バイクのメカ：2005/03/26(土) 01:53:53

バイクのメカだけど質問ある？

769 ：とん：2005/03/26(土) 02:04:12

バイクメカさんは月収いくらすか？

770 ：バイクのメカ：2005/03/26(土) 02:21:05

おいら25万でボーナス、保険なしです。

771 ：名無し検定１級さん：2005/03/26(土) 10:20:20

ディーラーの例だが、

整備（ここでは検査員とか指導員とか色々あるが）→フロント→工場長（このまま課長もあり）
→営業（このまま課長もあり）→所長（or店長）・・・

順番に行くとすればこんな感じか。
もちろんショートカットもあるし、逆戻りもある。
営業は成績良ければ、少なくとも10ﾏｿくらいは給料が上がるんかな、確か。

772 ：名無し検定１級さん：2005/03/26(土) 13:40:54

760です。
>>765
やはり普通免許はないと辛いです。
私自身、現在はフリーターなので収入のほとんどが生活費で
消えるため免許を取得する余裕がないです。
試験場で技能試験を受験しようにも練習なしではとても
合格はできないでしょうし、試験場までＪＲで１時間以上掛かるため
そう毎日受験に行けません。
大特の時は自転車で片道約４時間掛けて練習や受験に行ったことも
何回かあるうえ受験回数も二桁掛かりましたが
何とか合格できたレベルです。
ちなみにフォークリフト技能講習修了証も取りましたが
修了試験後の補習でも合格できずお情けでもらいました。
その後、フォークの求人に応募したけど、面接で現場の人に運転を見てもらったら
「このままだと事故を起こすのが目に見えているので
運転するような職業には就くべき人間ではない」とまで言われました。
現在はフルビットや整備士の仕事をしたいと思いながらも
自転車でバイト先まで片道１時間掛けて通勤しています。

みなさん、怒らせてすみません。
フルビット達成はは完全に自己満足のためです。
中型導入は２年後の４月か６月が濃厚みたいなので
それまで普通免許を取れないとなると厳しいです。
でも取得費用を貯めようとしたら２年掛かるかも…？
この時期、親の金で免許を取りに行っている者が多いので
正直、うらやましいです。
どうせなら整備士と大型や２種の受験資格を同時に
獲得しようと思ったのだけど甘いでしょうか？
また整備士に限らず、職務で車を運転することがないような
職業でも採用条件に普通免許とあるところは多いです。
求人の半分ぐらい要普通免許とあります。

773 ：757：2005/03/26(土) 21:47:44

釣り？

フルビットと自分がしたい仕事、どっちが大事かよく考えるんだな。

774 ：名無し検定１級さん：2005/03/26(土) 22:39:59

>>760は何歳なの？

775 ：名無し検定１級さん：2005/03/27(日) 00:07:07

>>772
二行目まで読んだ

776 ：名無し検定１級さん：2005/03/27(日) 12:28:01

合格発表はいつだっけ？？

777 ：名無し検定１級さん：2005/03/27(日) 13:40:57

４月５日かな？

778 ：名無し検定１級さん：2005/04/03(日) 18:05:04

工具は各自用意する所に就職予定なのですが、
どれくらいお金がかかるのでしょうか？

779 ：名無し検定１級さん：2005/04/03(日) 23:21:27

>>778
最初は5万くらいのＫＴＣだったなぁ。
足りない工具は先輩から借りて。毎月の給料から1万くらいずつ買い足していって
なつかすぃ

780 ：ティー：2005/04/03(日) 23:44:08

もうすぐ18歳自動車整備士希望の♀なんですが、みなさんの話に全然ついていけません。(汗
どうやって勉強したらいいですか？？(涙

781 ：名無し検定１級さん：2005/04/04(月) 03:13:49

>>779
レスありがとうございます。
最初５万で月１万、こりゃ軽とバイクを二台維持する
のは無理そう。バイク手放すか　orz

782 ：名無し検定１級さん：2005/04/04(月) 03:31:37

２級ｼｬｼの部門点てどんなだっけ？
♀ｶﾞﾝｶﾞﾚ-!!

783 ：名無し検定１級さん：2005/04/04(月) 14:09:25

いよいよ明日発表だな

784 ：名無し検定１級さん：2005/04/04(月) 21:17:12

>>780さん

自分は某自動車整備の専門学校に通うものですが
入学して1年たちましたが、まだまだわからないことはいっぱいです。
たぶん、このまま卒業して二級整備士の資格を取ったとしてもまだまだわからにことって
たくさんあると思いますよ。
現場に出て経験を積みながら覚えていく。そういうことも多いと思いますし。

785 ：784：2005/04/04(月) 22:10:03

>>780さん

結論が抜けてましたね。失礼。
結論はというと独学よりかは学校へ行くほうが早いと思います。もちろんお金は必要になりますけど。
勉強法と言っても実物を見て覚えるのと見ないで覚えるのはえらい違いですからね。

786 ：名無し検定１級さん：2005/04/04(月) 23:34:32

試験の結果って０時に更新されるんですかね。
朝チェックしてみるかな。

>>780
逆に中途半端に知ってるよりいいかも？　あとは良い学校を見つける事です。
最初は解らない事だらけでしょうけど、だんだん慣れてきます。
解らない事があったら先生にトコトン聞く事だと思います。
先生も解るまでやってやろうじゃないかってちゃんと向き合ってくれますよ。

787 ：ティー：2005/04/05(火) 03:51:15

みなさんありがとうございます。
相談できる人がいなくて。
親は女でしょーみたいな考えだし。

やっぱり学校行った方がいいですよね。
いい担任に恵まれるといいんですけど。

こーゆー本読んだ方がいいﾄｶありますか？

788 ：784：2005/04/05(火) 07:48:04

>>787さん

女だからって損をすることはありません。
むしろ就職のときに珍しがられるから有利かも。

うちのクラスにも女性がいます。
覚えようとする気があれば、大丈夫です。

789 ：名無し検定１級さん：2005/04/05(火) 09:34:33

おまえら合格したか～

790 ：名無し検定１級さん：2005/04/05(火) 17:37:44

二級ガソリン、ディーゼル共に合格しますた！

791 ：名無し検定１級さん：2005/04/05(火) 18:22:12

>>790
ｵﾒ！漏れもただの三級だけど合格しますた

792 ：ティー：2005/04/05(火) 18:42:37

なるほど…

じゃぁ女はやっぱダメだなﾄｶ思われないように、しっかり勉強がんばろ。
レスありがとうございました!!

793 ：名無し検定１級さん：2005/04/06(水) 00:09:49

特定のメーカーの故障探求の技術、重整備のノウハウ（ＴＭやＥＧの脱着作業等）
を盗むまでどれぐらい期間がかかりますか？？

794 ：名無し検定１級さん：2005/04/06(水) 01:14:12

漏れもD・G共に受かった！　良かった～

>>793
多分その人次第。

795 ：名無し検定１級さん：2005/04/06(水) 11:52:04

整備士の専門学校卒業後の進路ってディーラーor整備工場の二つだけなのでしょうか？

796 ：名無し検定１級さん：2005/04/06(水) 12:28:18

重機とかあとは自衛隊、難しいけど陸運や軽の検査協会などの国家公務員もありますよ。

797 ：名無し検定１級さん：2005/04/06(水) 13:14:12

>>793
少なくとも3～5年は見ておいたほうがいいかな。
最初は車検整備ばっかりだから、故障診断、一般修理は車検班を卒業してから。
もちろん工場の規模とか体制にもよるが。

798 ：名無し検定１級さん：2005/04/06(水) 17:29:59

今日二級の合格通知きました。晴れて整備士の仲間入りですがマダマダヒヨッコなのでこれから車検班の一員として頑張る所存です。後に工場長まで上るつもりでがんばります

799 ：名無し検定１級さん：2005/04/06(水) 23:20:17

ありがとうございやす。うーん。。。３～５年・・・厳しいなぁ。
>>794　>>797
２０代のうちに外国へ転職したく、幅広い安価なサービスでディーラー
を脅かしてる（笑）パーツ系で働きながら英会話学校で頑張ってるんですが
、こちらでディーラーにねがえるよか
あっちに行ってからディーラーの下っ端仕事を一から始めて技を
ゆっくり盗んだほうが効率がよさそうですね・・・

>>795　オートバック○やタ○ヤ館、町の小さな板金塗装工場から
ラーメン屋まで多彩ですよ。
タ○ヤ館やＡＢをなめちゃいけませんよ。タイヤは地面に接触している
唯一の部品なんで絶対に交換しないといけない→需要が途切れる事が絶対に
ありえない→つまり、そこに注目した専門業者は安泰なんです。

800 ：受験者：2005/04/07(木) 18:05:49

私は二級ディーゼル　ガソリンの国家試験を受けたのですが、
結果がわかりません。というよりも通知が来ないんですが・・・・
もしかしてまだ届いてない人っていますか？

801 ：受験者：2005/04/07(木) 22:07:14

あげ↑↑

802 ：名無し検定１級さん：2005/04/07(木) 22:19:55

自分はとどきましたよ

803 ：名無し検定１級さん：2005/04/07(木) 22:53:56

僕は届いてないです…

804 ：名無し検定１級さん：2005/04/08(金) 01:15:57

通知書以外に確認方法ナイのかな…

805 ：名無し検定１級さん：2005/04/08(金) 07:30:19

学生だったなら学校にいってるんじゃないですか？
専門卒で実技免除なら学校側で両面申請がひつようなので

806 ：名無し検定１級さん：2005/04/08(金) 11:12:21

俺は合格してれば9日くらいに学校から通知が届くと聞いたぞ。
因みに、実技免除の学校です。

807 ：名無し検定１級さん：2005/04/09(土) 10:14:54

>>799さんの職はなんですか？

808 ：名無し検定１級さん：2005/04/11(月) 22:14:44

私、某王手ディーラーで整備していましたが、あまり将来性は無いように思えます。
だいたい、３０歳ぐらいで営業に回され売らないと、生きていけないって感じになるようですTT
しかも、営業の奴らは、整備を見下している感があります。これは就職してみればわかります
しかも午前中朝礼にだけ出て、外回りとゆう名目でさぼりは当たり前。
それを知って、もうやる気もなくなり転職のため止めましたね、
５年もやるともう引き返せなくなると先輩は言ってました。
本当に好きでないとマジでやれない職業です！若い人は考え直したほうがいい

809 ：名無し検定１級さん：2005/04/12(火) 12:31:49

>>808
俺も今年度から働きだしたんだけど先が見えません。
今は何やられてるんですか？辞めるなら早く見切りつけたいんだけど、次の職にありつけるか不安なんですが。

810 ：名無し検定１級さん：2005/04/12(火) 13:40:51

８０８です。私は、２年程度でトヨタディーラーやめました。
今は、フリーターみたいな感じ、になってますが、会社選びは難しいので安易に決めずに
次のところが、決めれないですねハローワークとかでも、求人はあるのはあるのですが＞＜
あと貯金をそこそこしておいたので、デイトレードなども習得しようと奮闘してます。
まず、８０９さんにアドバイスします１，２年は行ったほうがいいですね、
若いと退職金なんてほとんどでないし、たしか雇用保険の需給を受けるのには１年以上は勤めて払わないといけません。
あとディーラーだと、まったく関係ない仕事も多いですしあまりためになりません。
（ガン保険、の新規取ってくるとかケー帯の新規とって来いとか、こき使われる率が高いです）

811 ：名無し検定１級さん：2005/04/12(火) 13:49:47

あと、思い出したので書き込みますが、私の勤めていた所だけかもしれませんが、
社員は、（サービス整備の人）だいたいいつ止めるかとか考えている人多いです。
昼休みとかでも退職金が出るまでは、やろうみたいな感じの話が

812 ：名無し検定１級さん：2005/04/12(火) 21:01:56

そうやって好きで始めた仕事がだんだん回りに毒されて行って
つまんないね。みんな。

それでいいの？

そんなことの為に整備士資格を取ったの?
ま、俺の人生じゃないから別に構わないけどね。

813 ：名無し検定１級さん：2005/04/12(火) 22:33:26

初めは、すごいやる気あるんですけどね。
職場の人間の話を聞いているとだんだんと、悲壮感が大きくなって
＞＜

814 ：名無し検定１級さん：2005/04/12(火) 23:16:52

職訓に行きはじめてまだ二日目なんですが、このｽﾚ見さしてもらったら行く気がまったくなくなりました。さっさと辞めて就職したいと思います。

815 ：名無し検定１級さん：2005/04/12(火) 23:22:58

８１４さん、本気で機械がすき独立するぞ！てぐらい好きならがんばれますよ。
周りの、話とかに流されなければ

816 ：名無し検定１級さん：2005/04/12(火) 23:30:51

理想と現実の差が激しいと思いました。一生それでとは思えず……。それに自分は人生道楽主義なので、仕事の内容と給料が一致しないのは我慢できないのです。

817 ：名無し検定１級さん：2005/04/12(火) 23:38:04

バイク専門の店で実務下場合、とれる資格はやっぱり二輪だけなのですか？わかる方お願いします。

818 ：名無し検定１級さん：2005/04/12(火) 23:59:33

＞仕事の内容と給料が一致しないのは我慢できないのです
場所によろと思いますが、あくまでも私の場合（カ○ーラ店）朝８時までに店舗に来なきゃいけない、
そして昼休みなど客商売なので無いときもある～その日の明確な定時はない、だいたい８時ぐらいで
ひと段落、そしてなんだかんだ、うだうだが必ずあって、９時に終わるとか、ざらでした
もち、雑用とかは残業にならんと言われます、つけれません＞＜
あ～あ時間ヽ(A`*)ﾉ≡　ｺﾗｧｧｧ!! ｶｴｾﾖー!!!!

819 ：名無し検定１級さん：2005/04/13(水) 00:08:59

熱くなってきたので、書き込みますが自動車や二輪など営業がいくらがんばったところで
はなっから買う気の無い人に、神級に口がうまくても売れません＞＜
客が欲しくも無いのに、しつこく行けば逆に嫌われますう(´；ω；`)ｳｯ…

820 ：名無し検定１級さん：2005/04/13(水) 00:16:44

仕事状況を話し手頂いてありがといございますm(__)m親には悪いとは思っていますが、自分の本当にしたい事を佐賀市ていきたいです、

821 ：名無し検定１級さん：2005/04/13(水) 00:17:51

>>817
バイクやで認証持ってるなら四輪も大じょぶ。
認証工場にバイクのみとか無いので。

822 ：808：2005/04/13(水) 12:25:33

>>812
そうやって理想と現実の違いを、追い求めてたら将来金のない人生歩むことになりそうだから嘆いてるんだよ。
だいたいそんなこと言うのは学校の中で教師と頭の悪い奴らに多かった。
>>812は何やってるんですか？

823 ：名無し検定１級さん：2005/04/13(水) 13:20:55

>>817
所属は四輪専門の工場でしたが二輪取りましたよ

824 ：技能検査員：2005/04/14(木) 19:48:35

自動車整備士の仕事は面白いっ！！！
自動車工学の『整備日誌アラカルト』を読んでみてよ。

故障探求ってのはパズルを解くようなo((=ﾟｪ^=))o''ﾜｸﾜｸ♪感があるから。
もちろん、その根底には確かな技術と深い洞察力がいるから一朝一夕にはいかないけどね。

825 ：名無し検定１級さん：2005/04/14(木) 21:20:57

つまんねーよ
早くやめたほういいぞ
どうせ整備士は使い捨て
給料やすいしサビ残2時とかあたりまえ
体力なくなったりして使えなくなったら突然営業へ
そして売れない奴はクビ
どう考えても理不尽な職業だ
早くに見切りつけれなかった俺は負け組
現在店長でノルマに追われて生きている
クレーム対応も最近は店長が主体
夜もクレームの夢で目が覚める
電話の音が大嫌いになった
もうやめたいが家族の事を考えるとなかなかだ

826 ：技能検査員：2005/04/14(木) 23:00:20

ははは！
じゃぁ～勝手にやめればいいじゃん（笑）

金や自由がほしけりゃ他に早く仕事探したほうがいいね！
俺は人にどう思われようがこの仕事が好きだから絶対やめないもんねぇ～☆彡 (・・;(/ --)/ あ・・・流れちゃちゃった…

827 ：名無し検定１級さん：2005/04/14(木) 23:08:55

稼ぎたいならもっと違う職選んでるよ。
好きなことやって金が貰える。　こんな良い事ないじゃないか。

828 ：名無し検定１級さん：2005/04/16(土) 08:14:33

会社勤めしながら、工業高校自動車科の夜学通って経験を得るのは
どうかな？

829 ：名無し検定１級さん：2005/04/16(土) 11:54:26

うちん会社は月１７日しか出勤しなくても給料はディーラのメカニックと
同等か、それ以上ゼニがもらえますぜ。ただし一日あたりの労働時間は
１０～１２時間。

２連休はしょっちゅう。ときたま３連休がある。

830 ：名無し検定１級さん：2005/04/16(土) 12:02:27

ブーブー言うぐらいなら、業なり知識なりを盗んでさっさと見切りつけちゃえ！
経営のノウハウがある友人でも巻き込んで独立しちゃえば？？

俺から言わせれば、自動車の仕事は原価がないから（工賃と言う名の診察料）
粗利が小売業と比較にならないぐらいすごくでかいし悪く言えば自動車が無いと
生活できない中毒症の人が大勢いるし・・・
成功すればこれほどおいしい仕事はないと思うんだけど！

俺は独立とは別の方向で、自動車に携わって尚且つ楽して稼げる方法
を考えてるところさ。（正直今も楽だけど・・・）

831 ：名無し検定１級さん：2005/04/16(土) 23:27:41

>俺は独立とは別の方向で、自動車に携わって尚且つ楽して稼げる方法
かかわると楽なのは無い気がｗ

832 ：名無し検定１級さん：2005/04/17(日) 10:24:21

829の方は仕事は何をなさっているのですか!?

833 ：マントニオ芋木：2005/04/17(日) 21:36:03

2級整備士の資格で最高の職ってなんだ？

834 ：名無し検定１級さん：2005/04/17(日) 22:34:25

825の店長って・・・それってディーラー？
サービスで店長って珍しくない？

835 ：名無し検定１級さん：2005/04/18(月) 13:05:25

>>834
そう言う意味じゃないっしょ。
サービスの店長って無くは無いだろうけど。

836 ：名無し検定１級さん：2005/04/18(月) 18:00:27

明日ネッツの就職１次試験です。

837 ：名無し検定１級さん：2005/04/18(月) 19:47:19

>>834
整備士で入り二年で班長、一年で検査員、三年で工場長、三年後に営業へ二年行き現在店長です。
説明足らず。

838 ：名無し検定１級さん：2005/04/19(火) 01:50:28

今日ネッツの内定とりました。なんかうれしいような気もするけど整備士って給料安いから微妙な気分・・・

839 ：名無し検定１級さん：2005/04/19(火) 21:24:49

>>838
内定おめでとうございます。
俺も結構前に外車Dに内定決まって、
誓約書も出したんですが、同じく微妙な気分。

840 ：名無し検定１級さん：2005/04/28(木) 20:05:56

ダイハツだけは避けたほうがいいよ、これから５年は地獄だよ

841 ：名無し検定１級さん：2005/04/28(木) 21:59:10

>>840何故に？

842 ：名無し検定１級さん：2005/04/29(金) 01:12:27

急な書き込みですみません。
自分は某理系の大学に通っている今年４年の学生です。
学部は電気電子系です。このスレはすべて読まさせていただきました。
就職活動では、ディーラー系、○ートバックスなどを回ったりしています。
整備士の資格がほしく、この仕事をしていきたいと思っているのですが、
やはり厳しいのでしょうか？給料、先はどうなるかなど気になるのですが。

843 ：名無し検定１級さん：2005/04/29(金) 20:43:31

あげ
＞８４２
まぁ３０才までとは言われてるが、本人のやる気しだいだと思うぞ

844 ：名無し検定１級さん：2005/04/29(金) 23:13:04

>843
どこで働いてる？

845 ：名無し検定１級さん：2005/04/30(土) 01:21:33

同じメーカーに勤めるにしても、メーカー系かオーナー系に行くかで
環境も違ってくると思う。　３０までって若すぎない？
国産はそんなもんなのかな、、

846 ：名無し検定１級さん：2005/04/30(土) 08:48:23

>>842
この話は10年以上前だから状況は違うだろうけど、私も電気工学科卒で、
ディーラーのサービス部門に就職しました。
就職活動中、ディーラー何社か回ったけど、理系卒だとほぼ無条件でOKでしたよ。

資格は入社後、国家３級から取りに行きました。
整備士資格は国家、社内（メーカー基準の）資格は7～8年くらいで全部取得。
（１級は出来る前のハナシ）
給料は、大卒事務職と大体同じくらいってとこでしょうか。
教育制度を考えると大手ディーラーのほうが○ートバックスより良いんじゃないかな？

あと、折角だから卒業までに電気関係の資格は取っておくべし。
（電気主任技術者、低圧電気取扱etc）
低圧電気取扱は電気自動車の絡みで要求される可能性アリ。
電験は直接関係ないけど必死こいて取りました。転職の時に肥やしに・・・

以上、参考まで。

847 ：名無し検定１級さん：2005/05/03(火) 14:53:54

＞８４６
８４２です。貴重な話ありがとうございました。
参考にさせてもらいます。
今も整備士続けてるんでしょうか？？

848 ：846：2005/05/04(水) 22:02:28

>>847
残念ながら今は整備士はやってません。

849 ：名無し検定１級さん：2005/05/04(水) 23:08:09

もうすぐ国家一級の口述、登録試験です。

850 ：８４７：2005/05/06(金) 09:05:45

＞８４８
書き込み遅れてすみません。少し忙しくあまりみれないもので。
ってことは、営業をしているんですか？
転職ですか？

851 ：名無し検定１級さん：2005/05/06(金) 22:29:07

昨今の整備士っていってもASSY交換しかできない、故障診断できない奴が多いような気がする。
そのくせ、自分の技術に妙な自信持ってたりするからタチが悪い。

近年の自動車技術の進歩に整備士の技能が追いついていない。
今後、今以上に自動車技術の進歩が促進し部品のモジュール化が進めば、
整備士は単に部品を交換するだけの作業員になってしまう。

よって、整備士業界には未来は無い。
どんな職業でも言えることだが、整備とかいわゆる現場は給料も安く、
コキ使われるのは明白なので、整備士にはならないほうが良い。
ちょっとばかり勉強をして、自動車メーカーの実験とか設計になるのが良いと思います。

852 ：名無し検定１級さん：2005/05/06(金) 22:38:26

自動車整備士の人でも大卒の人がいるのですか？

853 ：848：2005/05/07(土) 09:49:27

>>850
転職しました。営業はやる気なかったので。
現在はディスクワークがメインの技術職です。これ以上はご勘弁を。

大卒だと、単純に店舗の工場ではなく、管理部門に配属される可能性も高いです。
難解整備担当とか整備士の教育担当とか。
メーカーとの窓口にもなるので、視野は広がるかも。

854 ：＞８５３：2005/05/07(土) 10:09:16

いえいえ、ありがとうございました。
参考にさせていただきます＾＾

855 ：名無し検定１級さん：2005/05/09(月) 17:28:16

836です。
ネッツ３次試験で落ちました。

856 ：名無し検定１級さん：2005/05/10(火) 18:16:44

一級ってあるんですか？

857 ：名無し検定１級さん：2005/05/10(火) 18:45:33

>>1
ＳＥのがよくね？

858 ：名無し検定１級さん：2005/05/10(火) 18:49:18

デイトレイダーの予想では、１０年後ＴＯＹＯＴＡが世界最高の企業になる。
と、予想してます。

車最高じゃなくて、企業最高だそうです。

859 ：名無し検定１級さん：2005/05/10(火) 19:02:42

自動車整備士を何年かやって、嫌になったら建設機械や
農機具の整備なんかをやればいいと思うよ。そこそこ年
くっても需要はあるしね。

860 ：名無し検定１級さん：2005/05/11(水) 15:50:27

整備士免許って整備の仕事につかない限り無意味だよ。俺は整備免許持ってないけど車検の時するような点検程度はできるから。部品が故障したらプロに任せるけど

861 ：名無し検定１級さん：2005/05/13(金) 00:48:05

整備士は給料安いからやめときな。

862 ：名無し検定１級さん：2005/05/15(日) 15:39:54

ディーラーに就職したら自分の車もそのメーカーに合わせないといけないって本当ですか？

863 ：名無し検定１級さん：2005/05/15(日) 19:26:30

>>862
基本的にはそのとおり。
しかし、企業によってはなんでもいいところもあります。

864 ：名無し検定１級さん：2005/05/15(日) 22:30:20

>>862
通勤用に使うなら、指定の車種にしないと「通勤費は出さないよ」と言う規定があるよ。
そのメーカーって言うのはまだいい方で、その販社の扱い車でないとNGの会社もある。
前勤めてたトコがそうでした。
他にも営業に使うなら車種は合致してもかなり古い部類の旧車はNGとかね。

865 ：名無し検定１級さん：2005/05/17(火) 19:48:48

中卒で自動車整備士にはなれないんですかね？
いや俺が中卒ってわけじゃないんだけど。

866 ：名無し検定１級さん：2005/05/17(火) 21:13:30

>>865
なれるよ。

867 ：名無し検定１級さん：2005/05/18(水) 14:17:17

サンキュー

868 ：名無し検定１級さん：2005/05/19(木) 20:59:31

就職するならフォードかヤナセに行きたいのですが、何か特別な条件（英語力が必要など）はありますか？なんとなく国産車ディーラーに比べて難しそうなイメージがあります。

869 ：名無し検定１級さん：2005/05/21(土) 21:15:30

整備の学校行ってけど、ライン作業の工場に就職しようかな？

870 ：名無し検定１級さん：2005/05/25(水) 04:50:07

整備士で定年までに月額手取り３０後半位もらえることありますか？
賞与ぬきで

871 ：名無し検定１級さん：2005/05/26(木) 00:32:38

他と比べて給料がいいの大型系のディーラーに就職しようと思ってます。
何か落とし穴がありそうで不安･･･

872 ：名無し検定１級さん：2005/05/27(金) 10:43:27

大型を扱うところって大型やけん引免許や必要になるのかな？
あと移動式クレーン運転士免許なども…？

873 ：名無し検定１級さん：2005/05/28(土) 21:23:57

>>871
金がいい代わりにかなりキツイと思うよ。
業種によっては汚れ・臭いがハンパじゃないし。
俺はたまにやるくらいだから、詳しいことはわからないけどね。

経験者のレスほしいね。俺も知りたい。

874 ：名無し検定１級さん：2005/05/29(日) 04:12:03

俺職訓二年だけど同級生がヤナセ内定したよ。

875 ：名無し検定１級さん：2005/05/29(日) 10:43:15

資格てあてどれくらいもらっていますか？

876 ：名無し検定１級さん：2005/05/31(火) 00:12:03

>>872
大型主体の工場の者ですが仕事はキツイよ。
まず部品が大きく重いので腕力勝負な面がかなり有ります。
作業着もめちゃくちゃ汚れます。

大型、けん引免許は持っていた方が良いですが、無くても別にいいのではないでしょうか。
それと鍛冶屋的な仕事が非常に多いので溶接の資格等も役にたちますよ。

877 ：名無し検定１級さん：2005/06/02(木) 09:35:30

スレ違いだったらスマン
カーコンビニ倶楽部とか、板金関係の給料はどれくらいか分かる方居ます？

878 ：ぺしこ：2005/06/02(木) 09:48:00

乗用車の整備工場ではたらいてるけど給料はやすいよ～(>_<)。ディーラーはまず2級整備士もちでないとほとんど雇ってもらえないし。整備学校いってないとちょー厳しい現実（汗）

879 ：名無し検定１級さん：2005/06/02(木) 15:49:46

確実に遅レスだろうけど、バックスや黄帽子で働こうとか思ってる方に微妙な助言。
○ートバックスとほぼ仕事内容は同じ○ートアールズってとこで働いてる（ピット・アルバイト）けど、やっぱりこういう量販店って店員同士の雰囲気がかなり大きい。
うちは皆仲が良いので、誕生日とかイベントがあると飲み会は確実に開催されるし、オフで遊んだりもよくする。
でも別の場所だと仲間同士での会話が全くなかったり、ただ黙々と仕事をしてるだけの場所もあるらしい。
先輩とかがいい人、もしくはタメくらいの人間がいる、だと楽しく始められるはず。
ちなみに自分整備士免許はなく、ただ「車が好きだから」ってことで面接→１０分で即採用。
オイル交換だけの作業でも安全点検してダメな部分の交換を客に訴え、作業として受付してもらえればそれなりの賞与が出たり。（店によって違うだろうけど
人の笑顔を見るのが好きで喜ばれるのが好きで車が好きで車を色々知りたいってんならかなり楽しく出来る。と、思う。
俺自身最初は接客いやだったけど、今となっちゃかなり楽しくやってる。
ディーラーとは違って好きな車に乗れるしいくらでも弄れるし休みの日はピット借りてオイル交換なりなんなり自分で出来るし社員価格（うちは最大で売値から３割引程度）として商品買えるし。
オイル交換とか車を維持する程度の知識なら半年くらいで楽しみながら身につく。
んで認証工場に認定されてるなら１年楽しんで仕事すれば実務経験は満たせるし・・・。
とりあえずこの店で出来る作業は半年で全部覚えました。

今ではピット長に「お前は絶対社員にしてやる。絶対辞めるんじゃねぇぞ」と言われる始末。
信頼されてるのかそれとも単純に人が少ないのか。なるつもりはないですが・・・。
今現在は病気でかなり長期休暇もらってるけど「お前は必要だからいつまででも待つ。ゆっくり治せ」とはピット長の言葉。
こう同僚と上司に恵まれればこういうカーショップでも楽しく仕事出来るんじゃないかなぁ。
車に乗るのが好き、だったけど今は油まみれになって車を弄るのが好きだったり。
給料についてはまぁ・・・何の知識もなくアルバイトとして入って時給８３０円＋昇給アリ。

↑までの整備士先駆者の方々の書き込み見るとコレを一生の仕事にするの怖いなぁ・・・。
最後に長文レス＆駄レススマソ。

880 ：名無し検定１級さん：2005/06/03(金) 00:30:28

三級二輪で就職出来る会社を探してます。なかなか無いのです。。。

881 ：名無し検定１級さん：2005/06/03(金) 23:15:32

今、訓練2年で今月の終わりにパリダカで有名な某大型系ディーラーの試験受けるんだけど倍率高過ぎorz
求人2人のところを、うちの学校だけで受けるの4人、他の学校の生徒とか合せたら倍率10倍は行きそう･･･

882 ：名無し検定１級さん：2005/06/05(日) 14:06:42

デフってなんですか？

883 ：名無し検定１級さん：2005/06/05(日) 14:47:32

>>882
整備士が言うなら差動装置。
走り屋が言うなら差動制限装置。

曲がる時に駆動輪のイン側とアウト側で回転数が違う為、回転差を吸収する装置。
走り屋はグリップの弱いイン側ばかりに回転が行ってもらっては困る＝空転するのでそれを制限する機構を備えている。

わかったら自動車3大発明を勉強汁。

884 ：名無し検定１級さん：2005/06/07(火) 12:25:39

バイクの整備士にはどうやったらなれるんですか？
バイク整備士の様な資格があるんですか？

スレ違いかとは思いますが、
このスレが一番近いかなと思い質問させてもらいます。

885 ：名無し検定１級さん：2005/06/07(火) 18:52:23

>>884
>>880

886 ：名無し検定１級さん：2005/06/09(木) 23:57:57

検査員って公務員と同じようなものだよね
なぜそんなに給料がキツいのかな？

887 ：名無し検定１級さん：2005/06/10(金) 00:08:07

>886
違うものだろ

888 ：名無し検定１級さん：2005/06/11(土) 02:11:17

陸運局の局員の事を言ってるんじゃないか？

889 ：名無し検定１級さん：2005/06/11(土) 05:00:18

ＬＳＤって幻覚剤のことですか？

890 ：名無し検定１級さん：2005/06/11(土) 12:13:02

指定工場（民間車検場）の検査員のこと？
確かに、みなし公務員だね。。。

立場は民間人（町工場）、責任だけは公務員って感じかな。

891 ：名無し検定１級さん：2005/06/15(水) 20:16:50

整備士は「使い捨て」だからな。

892 ：名無し検定１級さん：2005/06/16(木) 20:05:46

メカ->チーフメカ（班長）->フロント->サービスマネ
先月退職しました。某Dらーです。
同業種からお誘いがありましたが、もう2度と整備士はやりません。

893 ：名無し検定１級さん：2005/06/16(木) 21:53:45

>>892
勤続何年？

894 ：892：2005/06/16(木) 23:04:39

>>893
勤続10年、この業界は通産17年になります。

895 ：名無し検定１級さん：2005/06/18(土) 09:20:39

私、今整備士の学校に行っている１９歳なんだけど、ここのスレ見てると
なんだか、、、、つらい。

896 ：名無し検定１級さん：2005/06/18(土) 10:29:36

>>895
趣味と仕事は違う、ということですね。
車が好きでないと勤まらない仕事ではありますが、車が好きと言うだけでは
割り切れないことが多すぎると思います。
Dラーやモータースで長く勤めるよりは、専門職の強いショップのほうが
趣味と実益を兼ねてよいかもしれません。

先輩からのささやかな独り言でした。

897 ：名無し検定１級さん：2005/06/18(土) 23:02:12

>>894
また一から違う仕事始めるのも大変だな。
ガンガレ！(・∀・)

898 ：名無し検定１級さん：2005/06/18(土) 23:14:12

>>895
やっぱり車が好きで入学したの？
実際は、趣味で自分の車を触ってる延長でって訳にはいかないね。
仕事として他人の車を整備するのは全然別物。

俺は整備学校卒業して１０年で今も整備士やってるけど、
当時つるんでた５人の同級生は、今は全員別の仕事やってる。

899 ：894：2005/06/19(日) 15:45:46

>>897
ありがとうございます。
今度は損保のアジャスターに決まりました。
整備はしないといいながら、よく考えたら自分から車を取ったら何も残らないことに
気づきました。
これでいいのかはわかりませんが、多少今までの経験が生きそうなので、
よしとすることにしました。実務のわからないアジャスターにだけはならないよう
がんばります。
現役の皆さんもがんばってください。外野から応援しています。

900 ：名無し検定１級さん：2005/06/21(火) 04:32:20

自分もＮ系ディーラーの赤い所で１０年位整備士してました。
サービス→営業への移動で辞めたくちです。　
自分の居た所は毎年新人が入って来るので、必ず現場の誰かに営業のお呼びが掛かります。
大体年功序列なので次は自分の番かな？って感じで心の準備はできてたけど、いざとなるとショックでした。
「変な会社・システムだな」って思ってたけど、このスレ見てたら結構どこも同じなんですね・・・

整備士から他の業種に転職した方いらっしゃいましたら、参考までに現在どのような仕事されているかお聞かせいただけませんか？
今仕事を探しているのですが、もう整備士はやりたくありません・・・
正直３０代の転職って難しいですね。

901 ：名無し検定１級さん：2005/06/21(火) 22:23:32

高校の自動車科を出ていれば経験なくても受験できるとありますが
それは卒業後何年経っていても大丈夫なんですか？

902 ：名無し検定１級さん：2005/06/22(水) 00:23:49

大丈夫！
受験資格は永久だから。。。。

ただし、実技免除の学校だったら、二年で免除期間は終わり。
実技試験を受けるか、振興会の講習を受けよう！
がんばれ！

903 ：894：2005/06/22(水) 02:37:31

>>900
N赤ですか！お疲れ様でした。
私も最初の会社がN赤でした。当時はNP～という社名でした。
NSに吸収合併となって、退職しました。自分よりはるかにキャリアの短い奴に
使われて最後は毎日社有車整備と車検の下洗いと納引要員でした。
その後輸入車の正規ディーラーへ転職して、サービスマネで終了です。
前にも書いたように私は損保アジャスターになりました。フロントのときに、
各社のアジャスターと顔見知りになっていたうちの一社です。
ちょうど中途採用が出ていたので、思い切って決めました。損保業界も
ダイレクトのダンピングでなかなか厳しいようで、損調のみの子会社ですが
そのほうが私にはちょうどよさそうです。
私も40代に手が届きますが、この年で転職一年生です。
整備士ってつぶしききませんよね・・・。

904 ：名無し検定１級さん：2005/06/22(水) 20:31:40

え～、いまの車はコンピューター仕掛けです。それが苦手と感じるなら
整備士は向いていないと思います。
確かにつぶしはききませんが、保険やさんも大変ですよね。
がんばってください。
地方の弱小Ｄのほうが使える人は長く現場に入れるようです。
営業に配置転換されて、やめるって言う話はよく聞きますが、
定年まじかになってもエンジンとかおろしたいですか？

905 ：名無し検定１級さん：2005/06/24(金) 06:36:44

チューニングショップに就職できますか？

906 ：元T店勤務25サイ：2005/06/24(金) 12:13:28

900サン、俺もT社のP店にいたけど、最悪でした。
専門卒後、二年後には検査員まで取りましたが、若くして検査員を取ると、発言力が無いせいか、無理矢理不正車検をやらされたり、整備ではなく書類浸けにされてしまいます。
手の無器用な俺は尚更でした。
更に、給料安く、サービス残業も多く常に怒鳴られ、昼飯もロクに食えず、30前後には営業行きほぼ決定みたいなもんです。
Dラーなんて行くもんじゃないですね。
おそらく会社の理想は、若いうちに整備知識等を身に付けたセールスマンは、説得力もあり、説明も出来て現場の状況も実体験を持って把握出来るので優秀な人材に育つだろうと考えているんでしょうね。

907 ：名無し検定１級さん：2005/06/24(金) 12:41:31

やっぱDラーの整備士さんって専門卒なの？
高校卒とか大学卒の未経験新卒は雇わないのかしら？

908 ：名無し検定１級さん：2005/06/24(金) 13:01:58

>>907
ディーラーは二級取得者か専門卒で二級取得見込み(受験済みで結果待ち)じゃないと無理でしょう。

909 ：名無し検定１級さん：2005/06/25(土) 18:37:48

市販車を特別車両(ﾊﾟﾄｶｰや救急車)に改造して販売するところについて詳しい人！

必要な資格や仕事内容やらいろいろ教えて！

910 ：名無し検定１級さん：2005/06/25(土) 21:10:23

T社に専卒で行っても、収入はしれてますか？

911 ：名無し検定１級さん：2005/06/26(日) 12:02:18

エンジンの暖気とアイドリングって一緒なの？
おしえて整備の卵たちよ！！

912 ：名無し検定１級さん：2005/06/26(日) 20:18:33

>>911
卵ではないが・・

アイドリング・・アクセル全閉
暖気・・エンジンが暖まればいいのでアクセルを吹かす事もある

みたいな・・すまん、多分こんな所じゃないかな・・

913 ：名無し検定１級さん：2005/06/26(日) 22:14:57

>>909
T系ならｔｒｄのある会社
N系ならOテック

914 ：名無し検定１級さん：2005/06/29(水) 13:16:25

「暖気」じゃなくて「暖機」

変換しても出てこないと思うので要登録。

厳密に言うと、アイドル（アイドリング）は無負荷状態を意味するので、
暖機中でも無負荷ならアイドルに入る。
暖機はウィーミングアップと言う意味だから、負荷を掛けても
目的が暖機なら暖機に入る。

実用面で言えば
アイドル・・・暖機後の無負荷状態
暖機・・・ファーストアイドルが効いた状態、又は水温が落ち着くまでの間
が一般的か。

915 ：とよ：2005/07/07(木) 23:42:51

いや-はじめまして整備士です。T系ですがみなさん給料安くてこまりませんか？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

916 ：名無し検定１級さん：2005/07/08(金) 19:10:36

困るけど外国へ留学＆永住するささやかな資金と
言葉が通じなくともなんとかなる程度の知識を身につけてる期間だから
首をくくるほどではない。>>915

日本で整備士やりながら一生食ってくのは無理だね。
整備士に限らず、労働基準守らない企業があまりにも多すぎる。

917 ：名無し検定１級さん：2005/07/08(金) 22:50:16

>>915
Ｔはエリートだろ
それでも安いんかい？

918 ：名無し検定１級さん：2005/07/09(土) 00:06:41

国産なら何処もあまりかわらないでしょ。
むしろMとかの方が高いトコあるかも。
メーカー直系じゃなくてオーナー系の販売店とか。

919 ：名無し検定１級さん：2005/07/10(日) 06:48:06

そうか。
んじゃ、ヨシとするか。

920 ：名無し検定１級さん：2005/07/12(火) 10:09:25

Ｄラのメカに４０歳ぐらいの人が居ないのは３０代で営業に回されてるか、
転職してるって事でよいのでしょうか？
体力的に相当キツイことを覚悟しないといけないんですよね。

工場長はその営業所で採用された人の中の一人がなるもの？
もしくは、他店から配属されるもの？

921 ：名無し検定１級さん：2005/07/12(火) 20:41:12

>>920

>Ｄラのメカに４０歳ぐらいの人が居ないのは３０代で営業に回されてるか、
>転職してるって事でよいのでしょうか？

ハイ。その通り。
年齢が高くなってもメカやってるのは、とっても出来る人か、
メカ出身で色々やらせたが、結局何やっても使えないのでメカに戻って来たかのどちらか。

>工場長はその営業所で採用された人の中の一人がなるもの？

これはイロイロ。一概には言えんが、他店からが多いかな。
人事異動は結構ある。工場長クラスもそうだが、ペーペーも。

922 ：920：2005/07/12(火) 21:16:57

レスもらえて嬉しいっす、ドモ。

どこのＤラ見ても、若いメカしかいないからその他大勢は何処に転職してんだろうと
かなり心配してみました。整備士需要ってそんなにあるものかなあ？
３０歳前後で転職の危機があるという事は結婚なんて怖くて出来ませんね・・・
なかなか責任持てそうにない状況になりそうですね。
もしや、結婚率も低いんですかね・・？
よかったらそんな事も教えてください。

923 ：名無し検定１級さん：2005/07/12(火) 21:18:36

検査員の試問て計算問題間違えたらおちんの？

924 ：名無し検定１級さん：2005/07/13(水) 23:24:46

>>922

いやいや、整備士やってた連中は、また整備士なんてやらないよ。
だいたい他業種に転職する。
会社は辞めずに営業になる人も多いし。

40歳以上で転職する人は一般工場で整備士やる事もある。
で、20歳代で結婚しちゃうと転職率はガタ落ち。→デーラーに残る可能性大。
30歳前後で転職するのはだいたいが未婚。
オレも結婚したのは転職後。

今のご時世、転職はそんな悪い事じゃないよ。
自分の「肥やし」になるんだから危機なんて思わないほうが吉。

925 ：13年合格：2005/07/14(木) 00:02:51

大工さんとかって
元自動車ディーラーの
整備士してた人が多いよね。

926 ：名無し検定１級さん：2005/07/14(木) 17:28:54

メカから大工が多いんですか・・・それって本当なんですか？
俺は嫌っす・・
しかし、第二の人生も考えておかないといけない職業なんすね。勉強になります。
俺はまだ工坊なんすけど、性格は真面目なんで成績は良かったりするんですが、
要領は良くないほうでして、気持ちの切り替えも下手なんす。
なんで、先輩方のように上手く転職の道を歩めるのかと・・。

Ｄラーの転勤についてなんですが、何故ペーペーまでも移動しないといけないんでしょうね？
自宅通勤者が突然アパート一人暮らしって事になるんすよね。
飯代だけで給料なくなりますｗ
質問ばかりですいませんでした。
進路についてゲキ悩み中です。
>924さんがＤラー勤務されていたようなので、自分も今の所、希望しているので
レス貰えたらと思います。

927 ：名無し検定１級さん：2005/07/14(木) 20:12:24

>>926
元整備士の人で大工さんとか職人系の仕事してる人
ほんとに多いよ。

928 ：921=924：2005/07/14(木) 20:20:41

ペーペーが異動（漢字は「移動」じゃないぞ）対象になるのは、
単なる工場人員の頭数合わせでしょうね。
もう少し格が上になると、検査員とか指導員（いわゆる現場のトップ）とか、
必ず必要な人材が上手く散らばるように人事異動をします。
辞めちゃう人とか、フロントor工場長or営業になって抜けちゃう人を
どう補うかでしょう。

でもアパート暮らしを余儀なくされることはかなり稀だと思うよ。
工場長、店長（所長）クラスだとアリだけど、実際はこれもあまり無い。

それにしても大工ってのは聞いた事無いな。
地域性もあるのかな？

929 ：926：2005/07/14(木) 23:12:55

>でもアパート暮らしを余儀なくされることはかなり稀だと思うよ。
営業に回されて、成績悪くても辞めさせられないんだったら
Ｄラーにしがみ付いてようかなと。
ノルマがきつく、｢辞めてくれ｣を匂わされないと良いんですが。
↑Ｄラーに就職できたらの話ですみません。

大工ですか・・。家作りに情熱注ぐんすか。工具揃えたのもったいないっすね。

930 ：整備士：2005/07/15(金) 01:53:59

今日整備士辞めました。体力面、給料面、どちらも本当につらい仕事でした。

931 ：名無し検定１級さん：2005/07/15(金) 18:38:32

>>930乙！
安らかに眠れ

932 ：名無し検定１級さん：2005/07/15(金) 19:24:52

悩んでるなら大型メカとかどうかな？営業への転職も少ないし営業になっても乗用車ほどきつくない。
体力的にはきついし、先輩らは口悪いの多いからやめる奴おおいけど根性あれば上にあがれる可能性大。
うちの会社は少なくとも、乗用車連中みたく使い捨て整備士って感じではない。
厳しくしてふるいにかけてるって感じだ。
あくまでも根性あればの話だが

933 ：名無し検定１級さん：2005/07/15(金) 21:17:31

930 本当にお疲れ！オレも辞めようと思っている。

934 ：名無し検定１級さん：2005/07/15(金) 22:33:04

将来整備士になるのと自衛隊に入るのどっちがいいんだろう．．．．．

935 ：926：2005/07/15(金) 22:35:01

先輩方は転職先を決めてから辞表(退職願)出すんですか？
その時の会社側の対応って、ミエミエの嘘で「もう一度考え直さんか」のような事
を言ったりするんすかね・・
使い捨てと何回か見たんでやっぱ、素っ気無いんだろうな。

仕事は相当キツイが女の子にモテルとかってんなら俺、頑張るんすけど。
「車直して頂いて有り難うございまぁーす。これからは担当になって下さいますか？」
なんて言われたい。
おにゃの子はダイハツがダントツ多いですよね。

936 ：名無し検定１級さん：2005/07/16(土) 00:10:07

大型系のディーラーに内定決まりました。給料は結構いいです。
しかもロッカー室には整備士用のシャワー室もあり待遇はいいみたいです。
整備士で入った人の半分位は定年まで整備士やるらしいので体力的にはそんなに大変じゃないと思うけど
間違えかな

937 ：13年合格：2005/07/16(土) 01:12:23

10年前一緒に専門卒業した仲間達は
マツダ、ダイハツ、いすゞ、パチンコ屋、土建屋、塗装工、トヨタ、潜水士
みんな頑張ってるみたいだな

俺は不動産屋で頑張ってるぞ

ここ見てるかな？

938 ：名無し検定１級さん：2005/07/16(土) 07:15:12

>>936
はっきり言ってきついよ。
夜中でも起きていかなきゃならんときもあるし。

939 ：名無し検定１級さん：2005/07/16(土) 12:25:52

>>936
乗用車デラと比較していいって意味？
それとも世間て比較？

940 ：939：2005/07/16(土) 12:29:19

訂正。世間て→世間一般の同年齢と。

941 ：名無し検定１級さん：2005/07/16(土) 22:40:14

大型系はかなりキツイと思うなぁ、俺も。
環境かなり整ってますよっていうのが、売りで、サービス残業の嵐とかさ。

そこのエロイ方達、デートしてる暇ってありますか？
当然車は好きですが、車相手じゃ抜けないわけで、彼女欲しいっす。
独身率高いと聞いた事もあるんですが・・・

942 ：名無し検定１級さん：2005/07/19(火) 00:12:38

何処行くのかわからないけど、運送会社とか勤務時間とかキツそう。
大型関係は二級持ってない人とかベテラン系が多いって聞いたんだけどどうなんでしょう？？
>>942
自分が勤めてるﾄｺは一ヶ月ごとにシフト決めるから予定とか合わせられるよ。

943 ：名無し検定１級さん：2005/07/19(火) 20:26:27

>>942

素人のネカマは去れ

944 ：名無し検定１級さん：2005/07/20(水) 19:20:12

>>943
おめーが去れ！

945 ：名無し検定１級さん：2005/07/20(水) 20:41:57

>>大型関係は二級持ってない人とかベテラン系が多いって聞いたんだけどどうなんでしょう？？
大型系は3級もしくは資格無しで務まるのか？
んで、そういう人がベテランですか。
文末の　？？　て女みてーだな。
車版の嫌われ者の主婦かあんたは。

946 ：名無し検定１級さん：2005/07/21(木) 04:19:16

早く辞めたい…
車嫌いになった…
昔の整備士ってﾔﾝﾁｬな雰囲気あるけど今の整備士ってキモい奴多い…
大型免許とって運ちゃんなりたい…

947 ：名無し検定１級さん：2005/07/21(木) 13:01:51

ﾒｰｶｰ系のDなど大手(？)になればなる程、整備士としての仕事はつまらなくなる希ｶﾞｽ
会社は数字しか見ないので現場も台数重視
故障探求や修理も怪しい箇所ごっそり交換
ただの部品交換屋ですか？
漏れも初めは好きで選んだ道だが今では車や整備自体がむしろ嫌いになりつつある
もう転職したい、するなら全く違う仕事、と思っても漏れに車の他に何があるのか…
そんな漏れが今の下流階級の中では上の方の待遇から転職して
より良い待遇かつ少なくともｲﾔにならない仕事に就けるのかも不安
もっと待遇の良い職に就けた方が趣味も自由に楽しめるよね

948 ：名無し検定１級さん：2005/07/21(木) 16:03:42

もっともらしいが、何言ってんだか。
ホントに整備士かあんた。
バレバレだぞ。

949 ：名無し検定１級さん：2005/07/21(木) 20:10:32

ん？
それが現状だよ

950 ：名無し検定１級さん：2005/07/21(木) 21:46:22

>>945
ﾊﾞｶはお前。
大型はメーカー系でも高卒や、2級を持ってない人普通にいますが、何か？
そういう人はみんな10年選手ですが？

車「版」ってなんだよｗｗｗバンじゃねぇよイタ「板」だよｗｗｗｗｗｗｗうぇえｗｗ

951 ：名無し検定１級さん：2005/07/21(木) 22:42:59

検査員の資格取ったら給料あがる？

952 ：921=924：2005/07/21(木) 23:00:46

資格だけだとダメかも。
少なくとも検査員の実務担当となれば少しは上がる。

953 ：名無し検定１級さん：2005/07/21(木) 23:07:02

きついな。まじ給料安いし。。。

954 ：名無し検定１級さん：2005/07/21(木) 23:23:53

いろいろ調べたんだけどよく分かりません。
３級とるのに最も金をかけずに手っ取り早くとる方法って何でしょうか？
たぶん実務経験はクリアしてます。

955 ：名無し検定１級さん：2005/07/22(金) 15:55:19

946さん、運転手はヤメなはれ。自分も大型Dのメカやってましたが、今は大型の
運チャンやってます。はっきり言ってパーでも出来るしごとですよ。せっかく
国家資格持ってるんだから、それを生かせる仕事に転職した方がイイですよ。

956 ：名無し検定１級さん：2005/07/22(金) 20:18:17

7月20日に行われた二級ガソリン整備士の答え知ってる人いませんか？

957 ：名無し検定１級さん：2005/07/22(金) 21:26:50

＞＞956さん
確か自動車工学って本に1～2ヶ月後位にでるはずじゃ・・・

昔の事なので不確実でスイマセン。

958 ：名無し検定１級さん：2005/07/22(金) 22:53:57

振興会のＨＰに回答って出ませんでしたっけ？？

959 ：名無し検定１級さん：2005/07/22(金) 23:33:13

マジですか！？振興会のＨＰアドレス教えてもらえませんか？？

960 ：名無し検定１級さん：2005/07/23(土) 00:11:54

>>956

ttp://www.jidoshaseibishi.com/
ここの２級掲示板

961 ：名無し検定１級さん：2005/07/23(土) 00:33:07

ヨタの来年度の整備士募集ありましたか？

962 ：名無し検定１級さん：2005/07/26(火) 00:14:34

>>961
トヨタディーラーの整備士募集は殆どのところが終わったと思われ。

963 ：名無し検定１級さん：2005/07/26(火) 20:26:29

トヨタの一級整備士ってエリートですよね・・・
30才過ぎたらみんな何処行くんだろう？

964 ：名無し検定１級さん：2005/07/28(木) 18:14:53

自動車整備士
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/lic/1122539181/

965 ：名無し検定１級さん：2005/07/29(金) 11:48:18

自動車整備士と建設機械整備士の仕事ってどっちがキツイですかね？

966 ：名無し検定１級さん：2005/07/29(金) 12:38:43

>>965
建機だと思う、でも大型整備もかなりキツイ

967 ：名無し検定１級さん：2005/07/29(金) 17:19:15

自動車整備士も建設機械整備士も土方に比べりゃ極楽でしょ
日影で仕事ができるんだからね

968 ：名無し検定１級さん：2005/07/29(金) 17:22:40

次スレ？

自動車整備士
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/lic/1122539181/

969 ：名無し検定１級さん：2005/07/29(金) 18:06:41

>>963
使える人はディーラーのサービス部に行って技術指導なんかすると思うよ。

先輩がそのルートにのっかったけどなれるのはごく稀で一級持ってても大概はフロント行き。

970 ：名無し検定１級さん：2005/07/29(金) 22:55:08

>>969
その他大勢の整備士は営業として販売に力を入れる事になってしまうのですね…
人と話すのが苦手な寡黙なタイプの人は居たたまれず辞めていくのですね。

971 ：名無し検定１級さん：2005/07/30(土) 16:43:23

上の方で建機の話がでたので聞いて質問があるのですが、自動車整備士と建設機械整備士ではどっちが給料が高いのですかね？
あと、自動車整備士の資格にガソリンやディーゼル、シャシがあるように建設機械整備士の資格にもいくつかの種類があるのでしょうか？

972 ：名無し検定１級さん：2005/07/30(土) 16:48:20

「聞いて質問」じゃくて「聞きたい質問」でした＿|￣|〇

973 ：名無し検定１級さん：2005/07/31(日) 17:11:36

安芸

974 ：名無し検定１級さん：2005/08/01(月) 22:19:38

>>935
間違ってます。ダ○○ツはおばちゃまばかりですねー

975 ：名無し検定１級さん：2005/08/01(月) 23:44:26

元整備学校講師の漏れが来ましたよ

みんな夢見るな
そんなに甘くねーよ
給料安いだ？そんなことも知らねーのか
仕事キツイだ？あたりめーだ

ただ、夢を見続けるってことも大事
夢だったショップを開いた知り合いもいる
結局残るのは意志の強い人間だけ

どこの世界だって同じだろ？

976 ：名無し検定１級さん：2005/08/02(火) 12:22:50

>>974
おばちゃんばかりではないんじゃ！(平仮名ばかりでバカのよう)
新卒者の女子はとりあえず、ムーウ買うんじゃないですか？
購入時は親と同伴かもしれませんが、点検になったら一人で来店で、話し掛け易い、ウマー

俺はインプを狙ってるんですが、あそこはマニアしかいないですよね
昴のメカになったら女の子と話す楽しみなんて皆無
仕事忙しくて合コンなどにも参加できず、家と工場との往復の日々
月曜の定休日は風俗通い・・かもしれません

977 ：名無し検定１級さん：2005/08/02(火) 22:13:29

>>976
974です。
まー間違ってはいません、中には新卒の子もいますわな・・・
買いに来るときは親同伴！！確かに！！
その後のメンテナンスは、親が来るか、もしくは同伴です。
親　｢娘はねー、何も知らないからねー｣
ですって
そりゃそうだ、買ってもらった物を今の子は大事にしないように思います。
特に女の子は・・・
修理のときだって
親　｢娘が乗ってるんだけどね、音がするみたいなんだよ｣
俺　｢どんな音ですか？何処あたりから聞こえますか？いつもしてますか？｣
親　｢いやー娘が乗ってるから詳しい所は・・・｣
俺　一応確認
俺　｢特に異常な音はしませんね、今度娘さんときて下さい｣
こんな事がしょっちゅうです。
おばちゃまの方が立派です。

978 ：名無し検定１級さん：2005/08/03(水) 01:05:24

何か最近、若い娘がダメになって来てたとこなんです。
車でくわえタバコ、ポイ捨て、言葉使いが荒い。
おばちゃんは礼儀とかわきまえてていいですね。
人妻と付き合いたい。
出来上がった人はやっぱ魅力的っす。子供いても結構可愛い人がいるんですが、
会えないっす。
こんな事思うようになった俺は大人になったのかもしれない。
勇気出して話しかけた方いますか？
先輩方。

979 ：名無し検定１級さん：2005/08/03(水) 22:03:45

出会いってありますか？

うちの兄貴がN青に勤めてるけど毎日残業で休みは無いし、お客はｵﾔｼﾞかｵﾊﾞﾊﾝ主流でたまに若い娘が来る時は親か彼氏同伴だと愚痴っている。

みなさんはどうですか？

980 ：名無し検定１級さん：2005/08/03(水) 23:07:02

出会いですかー
ありませんね・・・
ですから社内結婚が多いんですねー
>>978
話せますねー、うまく行けば世間話も出来ます。
ただ悔しいのは、その人担当の営業マン
家は知ってるし
営業活動中、つまり昼間旦那が留守なわけさー
何してるか分からないよね
フーッ

981 ：名無し検定１級さん：2005/08/03(水) 23:41:37

>>980
同じ車販で女の事話さないの？
サービス同士、団結してるなぁ俺んとこは。
女の話ばっかです。特に夏は。

982 ：名無し検定１級さん：2005/08/03(水) 23:45:41

連投ですまんが、女性社員、多いの？
うちんトコは他に男いる子と営業のヤツと付き合ってる子の二人だけ。
後者は結婚するんだろうな。多分。
結婚て３０過ぎてが多く無いかい？

983 ：名無し検定１級さん：2005/08/04(木) 22:10:52

>>981
話しますよ、特にシモの話ですがねー・・・
サービス同士団結！？
団結なんてありません！！六人ですが見事な派閥・・・ばかみたい
実は・・・ディーラーだったんですが七月一杯で退職しました。
まー理由は多々有りますが
一番は先が見えました・・・って感じです。

ディーラーでは女子二人、一人は結婚もできず社内不倫してる人
もう一人は他に彼氏がいる子、だまってれば、めちゃかわいい！！
まー似たようなもんですねー
他拠店の結婚話を聞くと社内結婚が多いという事・・・つまり出会いが無い

984 ：名無し検定１級さん：2005/08/04(木) 22:38:45

>>983
おめぇ、女みてぇだな
！！・！？が付くとウゼェんだけど

985 ：名無し検定１級さん：2005/08/05(金) 15:31:32

お客さんの携帯番号とか把握してますか？

担当のｻｰﾋﾞｽさんに携番を聞かれ交換したけどさ、今まで用があれば販売店に連絡いれているから必要無い気がしたんだけど…。

986 ：名無し検定１級さん：2005/08/06(土) 00:19:14

そうか…出会いって少ないんだな。

整備専門に通うﾓﾃﾅｲ漏れはどうすれば＿|￣|〇

987 ：名無し検定１級さん：2005/08/06(土) 02:36:25

販社の女子社員は、大抵社内の男とくっつくな。

988 ：名無し検定１級さん：2005/08/06(土) 17:03:20

tes

989 ：名無し検定１級さん：2005/08/06(土) 17:05:31

990 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/08/07(日) 00:27:26

あ

991 ：名無し検定１級さん：2005/08/07(日) 00:37:15

1000だったら大型免許取る

992 ：名無し検定１級さん：2005/08/07(日) 00:39:40

担当ｻｰﾋﾞｽﾏﾝに恋をしてしまった私が通りますよー

もうね、車のﾒﾝﾃだけしてくれればいいんです。
携番を教えてくれたり、優しい言葉はかけないでくれ…。

ﾁﾗｼの裏、失礼。

993 ：名無し検定１級さん：2005/08/07(日) 00:44:19

994 ：名無し検定１級さん：2005/08/07(日) 00:44:32

実況からきました　うめ

995 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/08/07(日) 00:46:29

おめ

996 ：名無し検定１級さん：2005/08/07(日) 00:50:59

993 ：名無し検定１級さん：2005/08/07(日) 00:44:19

994 ：名無し検定１級さん：2005/08/07(日) 00:44:32
実況からきました　うめ

995 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/08/07(日) 00:46:29
おめ

997 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/08/07(日) 00:52:51

こうめ

998 ：名無し検定１級さん：2005/08/07(日) 00:53:23

おーん？

999 ：Ｍｒ.名無しさん：2005/08/07(日) 00:54:53

電車が通りますよ

1000 ：名無しさん＠引く手あまた：2005/08/07(日) 00:55:03

晩飯はカレーの残り

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