1 :
名無しさんだよもん:
語りましょう。
名雪車事情か?
3 :
名無しさんだよもん:02/01/30 19:22 ID:oLPm6oQn
華麗に2ゲットー
5 :
名無しさんだよもん:02/01/30 19:22 ID:oLPm6oQn
どわわわー、失敗してしまった!!
ちっとも華麗じゃあなかった……。
6 :
2:02/01/30 19:23 ID:DdsTKjN2
かたたたき。
何でもかんでも葉鍵住民とつければ許されると思っているのか、ん?
風車('Д')y ─┛~~
アンチノミー!!\(・∀・)/
↓名雪車
↓秋子車
葉鍵板住人の裏事情と読んでしまった
14 :
アナウンス:02/01/30 19:38 ID:3FNv7l6Z
このスレは車の人々とのふれあいスレッドになりました。
各車人はこのスレに出頭してください。
名乗った事だけなら一回(12除く)
・・・御堂車だった(欝
>9
いいよ・・・・(悦
葉鍵板住人は20才未満が多いので車なんて持ってないと思われとマジレス。
更に俺様はインプレッサSTiとマジレス。
中古のエボ2・・・・
今更だがガソリン代がかかるのなんのって・・・・
19 :
名無しさんだよもん:02/01/30 19:56 ID:jkAqBda1
BMW E30 325i
ヤパーリマジレスカコワルイカナ??
重装甲陸戦兵器ガンヘッド
裏事情暴露スレ?
そんじゃ…
実は…俺、超先生だったんだ!
,_ 、__、
/〃^∧∧
|〃ノノノ))〉 / ̄ ̄ ̄
ノメゝ゜ー゜ )ゝ< 了承。
(リメノ ̄ ̄ ̄| . \___
(ノメ)~~~~~~|~
|(ノメ) 謎 |
|( ノ.) |
◎ ̄ ̄ ̄◎
大学時代に免許取ってからヴィヴィオRX−Rに乗り、インプレッサWRXへ。
インプ買った一ヶ月後にSTIが出やがった(;´Д`)
WRXを三年九ヶ月乗った後にレガシィB4に乗り換え。
現在はB4と街乗り用に買ったプレオの二台体勢。
うちの車がずっとスバルだったこともあり、俺自身もスバヲタを突っ走ってる。
独り者なのにプレサージュさ・・・。
車板でやれば?
ここが名雪車スレですか?
27 :
ラルク〜アナル〜オナニー〜シェルター:02/02/01 20:38 ID:Wj3AKs8K
違うよ。はゆはゆがバイクについて語るスレだよ
28 :
名無しさんだよもん:02/02/01 20:51 ID:c0KaGLnH
>>1 こんなスレ立ってたんか(w
前にファッションスレで結構車話しちゃってたんであまり人のこと言えんが
車話だけってのは板的にも需要的にも厳しいと思うぞ(汗
一応マジレスしとくと車はコテハン+トリップ通りで90年式。
>29
ハケ-ン!
リアル車トリップ、流行の予感……
ST205?
>>32 90年式はST-185系だよ。WRCマンセーなんで(w
165も良い
俺もトリップつけてみよう。
ちなみに
>>23です。
WRCはインプ乗ってたときは少し見てたけど、B4に乗り換えてからは全然見なくなってしまった。
オプションとかの雑誌も当時は読み漁ってたなぁ。
教えて君で悪いんだけど希望のトリップってどうやってつけるの?
俺も型式トリップつけたい…
都心在住なので自家用車なんて維持費のかかるもんは持てません。第一必要もありません
プレサージュAMG仕様・・・(;´Д`)
もっとも元々オーテックバージョンだけどね・・・。
>37
36だけどサンクス。
さっそくトリップつけてみたーよ。
車種は名前欄を見てのとおりで。
このコテをこの板でどれだけ使えるかは疑問だけど別で使ってるコテ
のほうでもトリップをこっちに変えようかなと。
自分は>33氏がファッションスレで車話した相手ですわ。
ファッションスレからRX-7氏にお誘いを受けて来ました。
そういえば、前にも車スレがあったけど消えてしまったんだよなぁ。
ちなみにおいらは、不人気と評判のR33に乗ってるよん。
このマターリした外観がとても気に入ってます(w
春先には足回りに手を入れてやりたいな…。
ファッションスレから誘導されてきたYO!
俺もセリカ氏と同じST-185。でも峠攻めるでもないので
アルミホイール履いてるくらいしか弄ってない。
しかも冬なんでスタッドレスのためにノーマルホイールに
戻してるし。あと、たまに自転車乗るんでバイクキャリアも
つけてる。
このスレもとりあえず何人かは定住しそうですな。
しかし話すネタに困りそうではある。
ん、俺? NSXだよ。
……って言える日が来たらいいなぁ。
流行ってるし……
>43
車と葉鍵ネタをからませること自体、そもそも無理な気がしないでもない。
自前で唯一のネタ。
セカンドカーのジムニーに「POWERED BY KURUSUGAWA」のカッティングシート
貼ってるよ。こないだの冬コミで買ってきたやつ。
だからどうしたと言われても困るが。
>>46 漏れの場合・・・
l⌒Y `-‐-
L,.' ヽ
くi ( /ノ)ノ ) ) 〉
.ノノ| ! ( | | K
´ ' (( ゝ'' lフ. イノ
f"""""""""""""
{.ヲ あのね、
| お先にどうぞ♪
| なの。
└―――f^j――
く/_|_!」ゝ
l l l
こんな感じのプレートをリアガラスに下げてたりする。
煽られやすくなったのはたぶん気のせいだろう(w
リアルカートリップなんて絶対流行らんと思ってたのになんか流行ってるし(汗
こうなると俺ってもしかしてトレンドリーダーってやつか!?(w
俺も葉鍵絡みでネタ振りってのはできんなあ。
隠れヲタなんで車は外観も内装も普通だし、
ひとりで転がすときにI've Soundを聴いたりする程度だ。
仲間に入れてもらっていいでしょうか?
カプチーノ転がしてます。
リミッターカットしている以外は極々ノーマル。
都内はすり抜けしやすくてなかなか面白いです。
聴いている曲はやっぱりI’veが多いかな。
こんなトリップ使ってます・・・
出たらやや間を空けてから買おうと思っています。
俺とかけ離れた世界だな。
以前、アキバにプリメーラUKのAIR仕様が止まっていたのを見たよ。
漏れは○目のインテグラ(1.8)。
ウーファー積んで「鳥の歌」や「風の〜」を聴くのが(・∀・)イイ!
確かにI'veサウンドが多いね。
いろんなゲームメーカーのOHP行けば試聴曲がゴロゴロしてるから
CD-Rに焼いてウーファー全開。
「もっと恋愛CHU!」が車外まで聞こえるのはどうか?
だってエンジン音がバカでかくて音楽きこえないもん。
自分もI'veサウンドが多いな・・・。
KENWOODのf-CD7だからMP3をRWに焼いてGo!
みんな何気にゲーム関係の音楽聞いてるんだね。
俺はその手のBGMは聴かなくなっちゃったからなぁ。
ただ先日MDに編集した、ときメモソングが数年ぶりに部屋から発見されたので
懐かしさのあまり車で聴いてるけど。
コンボ代わりにZ919入れてます。
当然Key/Leaf関係のものばかりを…。
片っ端からゲームCDのCD-DAを放り込んだものとかも
ロングドライブするとき飽きなくていい感じ。
あぁ、リアのバラスト代わりにウーファー入れようかな(馬鹿
>>57 あ、私もZ919です。
カプは1DINなのですごく助かってます。
それにしてもこれを買ったときはえらく高かったのに今の値段は安いですね。
サンヨーのMP3なら3万を楽勝で切ってます(涙
>>50 いらっしゃいませ。
某雑談スレではお世話になってます(w
誰でも歓迎なんでマターリ過ごしていって下さい。
って別に俺が立てたスレちゃうけど(w
カプチーノかあ。
電球さんはAZ-1に乗ってるって言ってたし、
オシャレな軽に乗ってる人多いね。
トリップ探してみた(w
俺はルームミラーに小さなフックが付いてた(前のオーナーの仕業)
ので、そこに先輩のキーホルダーぶら下げてるよ。
運転してて切れそうになったら、
「そうだ、先輩を乗せてるんだから切れちゃ駄目だ」
って心の中で念じる事にしてる(w
>>59 電球さんのAZ−1はおしゃれというよりは突き抜けてます(藁
今までのった車の中で一番びっくりしました。
>>60 「先輩に乗っているから切れちゃ駄目だ」だとそこはかとなくH。
>60
先輩っていうとどの先輩?
自分のデフォはみさき先輩(W
みさき先輩といえば大飯ぐらいだけどウチのFDも大飯ぐらい。
街乗りでリッター3.5kmくらい。
満タン75リッターで名古屋ー東京間を180km/hアベで走るとギリギリもつ
かもたないかくらい…
2時間ちょいでつくけど。
トリップ変更・・・
うちのプレサージュは夏場も冬場も約8k/L・・・
まぁ、フルタイム4WDっだからしょうがいけど・・・。
ところでウーファー取り付けてる人かなりいるけど自分で付けたんですかね?
自分はセンターユニットは超自動後退にやってもらたのにウーファーーは自分で取り付けたw
良スレの予感…
>超自動後退
激しくワロタ
>>58 D919、出たばかりの時にスピーカーとセットで8万くらいで買いました。
操作性は悪いけど、MP3の魅力で目を瞑れるかなって感じです。
今は…本当に安いですね。D919展示処分で\19,800って(汗
ここのスレは20代が多いのかな、やっぱり。
皆さんは保険料どのくらい払ってますか?
自分の場合は21歳未満不担保、対人無/対物500万で\8,000位です。
ゲームソフトが一本買えますねぇ(w
>>62 180kmアベっていったい・・・(汗
ちなみにカプは街乗りで14から15というところです。
>>65 うわっ、安い。
Z919は自動波で取り付けこみ6万でした(涙
MP3が使えて1DINで漢字表示の出来るカーステが出たら乗り換えたいです。
>>66 保険は月に5000円くらいです。
でも駐車場の方が3万円(涙
郊外に逃げたい。
>>62 車と同じ。THやって一番最初にクリアしたのが先輩だったし、
葉鍵全キャラの中の一番のお気に入り。
>>66 俺30代……。
対人無/対物1000万だったかな。車が車だけに結構高い
筈だけど、給料天引きなんで明細みないとわからん。
30代までカウントダウン開始…
車2台とバイク1台それぞれ対人無/対物1000万 自損なし盗難なし(バイク)
でまとめて15kくらい。
>67
しかもそのときナビシートでは冬コミの製本作業の真っ最中(w
?
はてさて、レス数表示がかわりませんぞ
>>59>>61 呼ばれて飛び出てじゃじゃじゃじゃーん!!
はじめまして、AZ−1乗りのみさきさんだよもん♪@電球です
以後お見知り置きをm(_ _)m
>73
どうも初めましてかな。
わたくしFDの前はMR-2(SW20)その前もMR-2(AW11)とミッドシップを乗り継ぎ
街中で大回転したのも1度や2度じゃございません
>74
おお、素晴らしい!!
マツダが誇るRX−7にMR−2二代とは。
お見それしました。
3台ともかっこいいので好きです
AW−11いいですね。
弟がサイド引っ張ってくるっと回ってくれたんだけど本当にミッドシップは
自分が中心に回る感じです。
すごく難しそうだけど面白そうでもあります。
10年前の三菱ギャラン・・・もちミッション。後部には定番の鍵キャラヌイグルミ。
車種もダサイせいかよく煽られます・・・こっちもよく飛ばしてるつもりなんだ
けどなぁ〜!早く新車欲しいな・・・(汗)
昨晩はNSXなる車に煽られました。そんな車でなにもそこまでせんでも(泣)
どうもお初です。それにしてもこのスレ(・∀・)イイ!
私の場合はインプレッサWRX-NBです。型式で言うならGDAですね。
平成13年式です。STiは…高すぎて買えませんでした。ヽ(‘Д´)ノウワァァァァァン!
STiの6速MTは正直羨ましいです。私のは5速MTですから。
しかしNBのあの狸チックな目だけはどうにかならんものか…
>>77 実家に一時期VR4が置いてありましたけど切れ角がなくてびっくりしました。
普段カプに乗っているせいもありますが慣れないと狭いところでは大変かも。
>>78 慣れるとかわいいじゃないですか。
美汐と名付けましょう(藁
インプレッサと言えば…
200Km/hで巡行中あっさり抜かれて220Km/hまで加速しても差が離される
一方だったというツライ思いでが…。
WRCマシンなんて最高速より中低速重視だと思いこんでましたが。
速すぎ。
STiのVer.4でしたが。
しかし、ミニバンユーザーいないなぁ。
昨今のブームで結構ユーザー多いのかと思いきや・・・
それはそうと、ミニバンは都心の駐車場探しに一苦労します・・・。
だって立体駐車場ばっかなんだもん(;´Д`)
しょうがないのでアキバ行くときは浜松町のリパークに停めて山手線で移動してます・・・。
>>79 ギャランは小回りがききません・・・ディアマンテはもっとききません・・・
燃費もよくありません・・・街じゃ切りかえし必修だもんな・・・(汗)
まあアメ車とかに比べたらマシですけどね・・・(笑)
この前連れの車で出かけたが小回りのよさに驚愕した・・・やっぱ街じゃ
便利だね・・・こっちのほうが。
クシュンッ!……誰か噂をしてるのでしょうか?
STi/nDLA : #vwQMVrtY
Evo/xS3c : #fCCtv{Uo
Evo/vC22 : #シ\/z,3^S
>>82 うちの実家は小回りが効かないとがけから落ちるところなのでVR4はすごく慎重に乗りましたよ。
でも雪が降るところなので四駆は重宝しているみたいです。
>>83 みっしーは小さいけどぱわふりゃだなと話していました。
不等長マフラーの独特の音も魅力です。
VR4といえばラリーのナビをやってた頃先輩がVR4に乗ってて、ささった
車のレスキューに奔走してた思い出が。
大抵の車はVR4で引っ張りあげられたんですがどうしてもダメなときは
ランクル+ウィンチとかで引っ張りあげてましたね〜。(w
とにかくトルクフルな車のイメージが<VR4
学生ラリーの基本は計算ラリーなんでナビはラリコンとにらめっこで
よく酔ってました。ナビに要求されるのは知力よりも体力!
>>85 RX−7さんはラリーをやっていたんですね。
全然関係ないけどSSって漫画はご存知ですか?
結構面白いですよ。
STi TYPE Cなんてのもあったのか…
NB-Rなんてのもあるし…
NB-Rに乗りたかった…って言ってもどうにもならん。
いまさらな事ばっかりでスイマセン。
しかしこのスレがあってよかった。
SPEC Cだった…
誤字スマソ
>86
SSってスペシャルステージのSSですか?
その漫画は知らないんですけどここでSSって聞くと違うSSに聞こえますね〜
最近は引退してオフィシャルの手伝いくらいしかしてないですけど
SSやハイアベ区間CPにいるとフルブレーキでつっこんできた競技車両
のブレーキディスクが真っ赤っかになっててキレイですよ。
ところで関係ないですけどSSってショートシナリオ、ショートストーリー
どっちが正解なんですか?それとも別の読み方が?
>>87 何年か経てばSTIの事故車がボコボコ出ると思いますから
その時にパーツを買ってくればいいと思います。
とりあえず目に見えて違うのはミッションくらいなのでは?
>>89 スペリオールで連載している漫画です。
バイク漫画のキリンを描いていた人と同じですね。
中年がスタリオン4WDを操って若いやつらをぶち抜く話しです(藁
現在4巻まで出ていますがラリーの話が全然わからないのでちょっと損している感じです。
SSの呼び方は色んな諸説が出ているのでどれが正しいかはわかりません。
私はショートストーリーかなと思っていますが。
えっ!? スタリオンに4WDなんてあったのか!
ガルウィングなら覚えているが(w
MR−2にも、似たのがの有りましたね。
これも4WDでしたっけ?
GTR.5mkY : #\}Knrcサd GTRAP0O2 : #zp*n0E*n GTRj8OwM : #GJ]=arN7
VR4d/V9M : #iヲ%y/%D* VR4eGIRs : #q~「セOBk2 VR4ncnKI : #btiS2yA9
>90
さっそく1巻だけ買ってきました。話はまだ全然みえないですけど東本昌平の
漫画は相変わらずシブいですね。
スタリオンと言えば子供の頃隣の家のおっさんが乗ってました。当時でも結構
かっこいいと思ってましたけどガルウィングは記憶にありません。
ガルウィングといえばやはり子供の頃、近所の金持ちがカウンタック持ってやがり
まして、一度だけ座らせてもらったことがあります。
どうもありがとうコンチクショー!
ちょいと強引にリンク貼りますけど、東元→キリン→バイクということで自分の
バイク遍歴はNSR250→CBR400RR→CBR900RRと現在に至るんですが、峠小僧だった
自分はアウトライダーという雑誌でツーリングの楽しさを知り、ツーリングライダー
へ転身しました。その雑誌が今月号をもって休刊になってしまい、淋しい感じですね。
追伸
古い話ですが、雪ちゃんには隼よりもTL1000とかファイヤーストームみたいなスリムな
Vツイン系が似合うんじゃないかと言ってみるテスト
>>93 C子はスクーターに乗っているから(車種は何だろう?)それじゃあ簡単にブチ抜かれてしまうな。
漏れはMC21で膝擦っていたんだもん。
>>91 ラリー用にいじったスタリオンと考えてください。
見た目は全然違う車です。
そもそもリトラじゃないし(藁
>>93 バイクはホンダファンなんですか?
友人が初代900に乗ってましたけどあれは反則でしたね。
私はTZRにシングルエンジンを載せた変なバイクに乗ってます。
限定解除に行くきっかけは手に入れたSRX600のエンジンを
使ってみたかっただけという(藁
TLやVTRって実は結構ふぁっとなバイクです。
雪ちゃんには晴子さんへ対抗の意味を込めて4バルブドカに1票。
>>94 私はいまだ膝が擦れませんからうらやましいです。
走行会ではステップを擦っておっかなびっくり。
C子さんはイタルジェットだったらいいな。
最近のスクーターは600を超えるものまであってめちゃ速いです。
イタルジェットと言えばドラッグスター125!
確かに詩子さんならおしゃれ系スクーターやビッグスクーターよりも
ビビッドなカラーでかっとびドラッグスターとか似合うかも。
でも最近は再萌えで貼られたAAのイメージでジンジャーで屋外も校舎の中も
お構いなしに爆走する詩子さん。
連続スマソ
>95
自分のは97年式の3代目ですので友人のVTRと並べると一回り大きいので逆にVTRが
小さく感じてしまいます。最近のは随分小さくなりましたね。去年の東京モーターショー
で色々またがってきましたがYZF-R1がホスィ…
それにしてもTZRにSRXのエンジンなんて載るんですか?SRXといえば400にちょっと
乗ったことありますけどアクセル全開しても110Km/hくらいしか出ませんでした。
NSRは自動車部に転がってたやつをもらったもんです。ポンコツでした。
>>96 茜「詩子、そのスクーターはどうやって手に入れたのですか?」
詩「いくら茜でもそれだけは秘密。じゃあね」
ぶーん
詩「盗んだバイクで走り出す〜♪」
茜「詩子・・・」
>>97 VTRは試乗会で乗ったのですがどうも想像していた感じと違いますね。
乗ると少し大きく感じます。
逆にCBRは着々と小さくなってますね。
2気筒ももっと進化させて欲しいな。
いや、それよりも単気筒の新しいモデルを!!
SRXのエンジンはもちろんフレーム加工しないと乗りません。
スピードは一応160kmは振り切りましたから170位までは行くと思います。
でも振動がひどくてとてもそんなに回そうとは思いません。
エンジンはFCRとマフラー以外はノーマルです。
むう。詩子なら駅前で鍵が付きっぱのスクーターを目ざとく見つけ、フレームNO.削りくらいしかねない…
今だ!!100ゲットおぉぉぉー!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ (´´
∧∧ ) (´⌒(´
⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
 ̄ ̄ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
ネタがないからこのぐらいしかカキコできねー(;´Д`)
>100
おめでとうございます (静
バイクのウィンカーがつかなくなった。
多分どこかの接触不良。
自作ハーネスだから原因を追うのが大変。
でもそんな状態でも秋葉まで出かけてしまう。
だってほとんどウィンカーが必要ないんだもん(藁
僕のバイクのウィンカーはクリスマスにコケた時以来ブラブラぶらさがった
まま放置プレイCHU!
春までには直そう…
今日、車を修理に出してきたyo!!
でもMDに鍵系の曲が入りっぱなしなのが(゚д゚)ウマー
どうでもいいがIDがDOHC・・・
正直寒いとメンテも洗車もやる気がなくなる。
千葉で洗車するとワックス塗る前に凍り始めた時があった。
北国の人はどうしているのだろう?
>>106 福島ですが冬場は水垢取りシャンプー+べっぴんしゃんで洗ってます。
いくら寒かろうが雪降っていようが毎週洗車やってます。
洗わないと塩カルで下廻り錆びる(ような気がする)し・・・。
実際放置しておくと錆びるんですけどね(苦笑)
>>107 あ、私の実家も福島です(藁
友人はあったかい日に洗車をやってるといってました。
冬はすごく汚れるそうです。
無理もないですけどね。
わたしゃ洗車すると雨が降るジンクスがあるので半年にいっぺんくらいしか
洗いません(w
黒いセブンも白いジムニーも大変汚れが目立ちます。
洗車、さぼってばかりだなあ・・・・・
うちは海が近いから、錆が恐い・・・
ボディーはプラスチックだから良いけど、中身は普通に鉄だからなあ・・・・
基本的に洗車はしないです、特に冬は。
毎朝前の車の汚いシャワー浴びながら通勤するんで、
気にしてたらしゃーないです。
まあウィンドウォッシャー液だけは気をつけてますわ。
こっちでは、そーゆー車は
?@前日にスキー場に行った
?A現場車
のどちらかです。
箱車は汚いのが多いですね。
社用ならほとんどがレンタルで2年交換だから仕方ないのかな。
でもちょっとかわいそうになる位整備してない車もあって複雑。
それで友人は怪我をしたから。
ここで友人連中の車でも紹介してみますか。
FC3S 2人
FD3S 2人
SW20 GT-S 1人
G-Limited 2人
JZA80 SZ 1人
CN9A 1人
S15 SPEC-S 1人
RPS13(シルエイティ) 1人
RPS13 1人
PS13 1人
EK9 1人
EP82 1人
BCNR33 1人
GC8(非STi) 1人
なんだか…ね(ワラ
もちろん走り系に乗ってない友人もいますが、あえてソレ系をあげてみました。
カプチンコ(EA11R)乗ってましゅ。
決して、頭文字Dの影響ではありませぬ…鬱。
あんな漫画に出すなよボケー!
保険料は、親の2台目所有とかうまく使って4860円@トキオマリーン
対人対物無制限・人身傷害補償3000万・無保険車障害2億
車両保険は入ってない。
あ、月払いね。 >4860円
深夜のバイパスで偶然自分と同じ車と並んでしまって、何故か妙に意識してみたり。
煽りもせず抜きもせず、互いの車をチラチラ見ながらランデブー走行する俺は馬鹿ですか(w
マイナーな車も悪くはないな、と思った先週末でした(GTS25-t 4Dr)。
通りがかりです。クルマと葉鍵というと、以前アキバで、
「遠野美凪」仕様スカイライン(白)見ました。
といっても、フロントリップにシール貼ってただけだけど。
また、リアの車名プレートの下に、グレード名「AiR」って付けてるEG6発見。
別の日、同じく「AiR」プレリュード目撃。こちらはナンバーが「・2−88」(w
その点以外は普通のクルマだったから、カナーリ自然でなかなか良かった。
ホントなら俺だって寒い中洗車なんかしたくないやい!
でも、ミニバンだからリアすぐ汚れるし車体色が白だから汚れ目だつし・・・。
最近仕事帰りに融雪剤撒いてる作業車と毎日遭遇するし・・・。
今度の土曜も洗車だな・・・とほほ。
でも地元のコイン洗車場は温水だからまだマシなほうかも。
>>114 何がうらやましいかといえば友人の多さ。
車持っている友人なんてめちゃ少ないです。
>>115 Dには笑うしかありませんね。
とりあえず話の種に読んでます。
あ、ちなみに私も11です。
>>117 AZ1を見ると無性についていきたくなります(藁
>>118 どうせならお米券を張るとワンポイントになるかもしれません(ならんならん
>>119 温水が出る洗車場があるなんてうらやましい。
都内は水道をひねるだけでお金を取るところもあってなかなか苦労します。
121 :
115:02/02/16 00:41 ID:vCwbBuQp
ミッションがなー…。
2速の入りにくさ(というか引っ掛かり)が、ちょっと気になる。
自分が下手なのもあるけども。
車板によると、ギヤオイルも相性がかなりあるみたいだね。
つい最近変えた(SUNOCO)けど、
停止時からの1とRに、非常に入りにくくなった。
Rなんか、無理矢理押しこまんと入らなくなった…どうすれば
122 :
118:02/02/16 01:02 ID:o/9hHzkH
>>121 ミッションじゃなくて、クラッチ周りを疑った事あります?
クラッチが逝っても、ギア入らなくなりますよ。
123 :
115:02/02/16 01:32 ID:vCwbBuQp
あー、クラッチも疑ったけど、
クラッチ逝った時にどんな風になるのか、
クラッチ減った車にも乗った事ないから、よくわかんないのよ。
ただ最近、繋がった時に、少しだけ違和感を感じてる。
もっと勉強せないかんなー。
小さい頃から好きなわりに、知識が全然身に付いてないなぁ。
ミッションオイル替えてもらってるときも、
一緒に車の下に潜りながら、ほへーーっと見てたけど。
カプが2速に入りずらいのは持病のようなものみたいです。
うちのも入りずらかったですがコツがわかってから何とかなってます。
あと今の時期はあったまるまでは本当に硬いですね。
やわらかめのオイルにしたほうがいいかも。
やっとバイクのウィンカーが治りました。
コネクターのメス部分の爪が外れて沈みかかってました。
こんなのわからないって(藁
これで大手を振って走れるぞ。
このスレでは初めまして。よろしくお願いしますね。
RX−7(FD3S)とワークス(HB21S)に乗ってます。
2速の話が出てますので、少々。
ウチのクルマも2速は入りにくいですね。あったまってくればそうでもないのですが…。
だからそれまではダブルクラッチでしのいでいたりします…つか、これって普通?
>>127 スズキに関して言えばミッションが弱めらしいので極普通のことかと・・・
それにしても面白い組み合わせですね。
>127
自分の場合はクイックシフトが入ってるので参考になりませんがどのギアも硬いです。
クラッチも強化クラッチなので左手、左足は力がいります。
渋滞にはまるとツリそうです。
>128
ワークスは初めて買ったマイカーです。4駆でガシガシ走ってくれるのでお気に入りです。
FDの方は6年ごしの片思いを実らせた、極上の愛人です。
私は以前カプチーノに乗っていたこともあるのですが、あちらは同じスズキでも、ワークスより
ギアの具合がカッチリしていましたね。
ワークスは、くにゃん、くにゃん…って感じです。頑張ってもアルトはアルトなのか(w
>129
クイックシフトに強化クラッチ…かなり本格的にいじってらっしゃるんでしょうか?
私の住んでいるところは渋滞という言葉が無縁ですので、のびのびと走らせることが
できます。おかげで燃費はほぼカタログ通りだったり。ちなみにX型のRです。
そろそろワシのギャランもやばいな・・・直線でハンドル離すと
左に勝手にヨレて行く・・・最近特にヨレが目立つ。
あと2ヶ月耐えてくれんか・・・ギアも最近調子悪いけど頑張ってくれ!(汗)
>>130 ワークスの四駆はどこまでもアクセルを踏める感じが良いですね。
カプは思ったよりも早くリアが鳴くのでちょっとおっかなびっくりなところがあります。
FFのミッションは・・・あんなものではないでしょうか。
あんまり程度のいい自動車に乗ったことがないので何ともいえませんが。
>>131 買い替えですか?
次の車種が楽しみですねえ。
クイックシフト( ゚д゚)ホスィ…
しかしシンクロ痛めそうで怖いとも思うのも事実。
…どうすればいいんだ。
>>132 知り合いが三菱なもんで我が家は代々三菱でございます・・・ギャラン3台
乗り継いで今はディアマンテとギャランの2台・・・走り屋さんじゃないから
ランエボとかは乗らないっす(w
でもカッコイイ車欲しいから今度はマニアックにエクリプスとか中古で
買ってやろうとたくらんでます・・・(w
あとシトロエンにも連れがいるんで入手できなかったらそっちになるかも?
て感じです。
そういやココの方々は外車とかは乗らないのかな?乗ってる人いますか?
>>134 シトロエンBX( ;゚Д゚)ホスィ…
>そういやココの方々は外車とかは乗らないのかな?
めっちゃ、ロータスを崇拝しておりますが、
簡単に買える物じゃないし。
次の目標ですね。
>131
ギャランGTOとか、あるいはギャランλとかだったらすごいですね(w
でもあと2ヶ月ってのは車検まで?新車まで?
新車だとしたら、購入予定はなんでしょう?
>132
ウチの周りはとにかく道が狭くてウネウネしているので、場所によっては7よりも
ワークスのほうが軽快に突っ走ることができます。
カプチーノは私が初めて運転したFR車なのですが、カーブを駆け抜ける楽しさを
教えてくれましたね。オープンにしてみたら風邪をひきましたが(w
>134
ケーターハムのクルマが( ゚д゚)ホスィですが、色んな意味で買えません(w
ギャランΣとΛの違いって、結局なんだったんでしょう?
ただの兄妹車ですか?
小さい頃だったのでよく憶えてないな。
ギャランΣとΛの違いって、結局なんだったんでしょう?
ただの兄妹車ですか?
小さい頃だったのでよく憶えてないな。
>>133 付けてから考えるというのはどうでしょう?(藁
>>134 外車はエリーゼや7なんかにあこがれますね、やっぱり。
あとマニュアルがあればスマートもいいかも。
とってもかわいいじゃないですか。
>>136 なかなかオープンにしずらいですね。
トランクに物があると屋根の収納ができないので自然とつけっぱなしに・・・
でもオープンは気分爽快です。
一度は経験するべきですよ、うん。
むむむ・・・皆さん車お詳しいですな!さすがじゃ・・・(W
>>135 でも新車じゃないと連れが・・・(W
多分サクソになりそうです・・・買うとしたら。ハイドロも一時は
検討したんですがね〜!金がないや・・・バネでいこう(W
>ギャランΣとΛの違いって
う〜ん私も車詳しくないですからね・・・ウチはΣでしたが。
>>136 GTO〜!一時期アメ車に憧れてまして・・・コルベットとか欲しかったんですが
高嶺の花。だから国産でアメ車並みの豪快さを・・・という事で自分の買う車の
候補に上がっておりました・・・どうしようか迷ってるウチに生産打ち切りに
なりましたが。再度検討せなイカンかもですな・・・(W
>>139 >でもオープンは気分爽快です
外車のオープン自分はものすごく憧れています・・・個人的には
モーガンとか欲しいですが・・・いかんせん高いよ!(W
連れで一人カマロのオープン乗ってるヤツがいますが・・・
一度運転させてもらいましたがカゼひきました(W
オープソカー買ったら、あゆの抱き枕を助手席に乗せて走るんだもん。うぐぅ。
けろぴーは、後ろの席。
>138
私も詳しく知らないんです(w
ただΛは、ハンドルがセンター一本スポークというモダンなデザインで、子供ながらに
変わってるなぁ…と思った記憶があります。
>139
試乗程度ですが、ロードスターとMR−Sに乗ったことがあります。
オープンってヒーター入れてれば冬場でも暖かいもんなんですね。
やっぱり春や秋の晴れた日にはオープンカーにも憧れてしまいます。
>140
コーベットはやっぱりスティングレイでしょうか。
ドロドロうなるように突き進む姿は味があって好きです。
>141
後席のあるオープンカー…日本車でいえばソアラ?
>>142 すでに生産中止だけど、シルビア・ヴァリエッタもあるよ。
200ps版SR20だったら尚良かったのだが…
オープンカーは真冬に買うべし。
春先になると皆欲しがるから、どうしても値引きが渋くなるのだ(w
>>140 GTOいいじゃないですか。
3Lツインターボって想像もつかないけどマターリと走っても楽しそう。
モーガンはちょっと考えたこともなかったですね。
かっこいいんですが自分が乗っているところを想像できません。
>>141 助手席は大切な荷物置き場なので余計なものを載せられません。
おまけに後部座席なんてありません(藁
>>142 オープンって夏は駄目駄目ですが冬は結構いけます。
もちろん防寒対策は忘れずに。
私は元々バイク乗りなのでその辺は割と平気です。
>>143 FCのカブリオレなんていうのもありましたね。
あとリーザスパイダーとか(藁
ホントはS15( ゚д゚)ホスィカッタ…
当時、友人連中に相談したらアフォ呼ばわりされた(ワラ
結構FRも(・∀・)イイ!と思うんですけどね、でも雪降ったりしたら辛いか…
ところで純正から強化品に替えてるものってありますか?
今日、仕事で箱根ターンパイク走っていたら、後ろからめっちゃ早い1BOX
が来たので、登坂車線で抜かせたんですが、その後、追いつけませんでした
その時の心情→鬱だスノウ(w
2速>>うちのAZ1も入りずらいっす。
>>144 自分もバイク乗りでした。といっても、コレダという原付でしたが。
冬場は、郵便局のバイクについてるタイヤチェーンが恋しかったです。
凍結路で何回コケたか覚えてないや…
>>145 S15格好いいよね〜(T∀T)
免許取り立てのときに試乗したんだけど、メチャ速かった。
まあ、その後、知り合いのBNR32に乗ってさらに驚いたんだが(w
FRでも雪道結構イケますよ。
新しめのスタッドレスで、トランクに荷物積めば、不自由しない程度に走ってくれる。
FF/4WD車に糞味噌に煽られるのはご愛敬(w
自分のジムニーは幌仕様なのでオープンカーと言い張ってます(w
オープンを毛嫌いする知人も多いですけど天気のよい日に開けて走る開放感
はなにものにも替え難いですね。
バイクはなんだかんだでヘルメットの閉塞感があるので。
ただし自称オープンカーの幌仕様とは言え、ロードスターやビートとかと違って
開け閉めがめんどうくさいです。
>145
FRいいですよ〜。
ちなみにジムニーは2駆と4駆が切り替えられるんですけど2駆にするとFR
なのでカンタンドリフト。
車買ったときに最初の替えるのはステアリングとシートとシフトノブですね。
ステアリングは太いのが好みなのでmomo派。
シートは絶対フルバケでFDはSPARCOのRevU、ジムニーはSPARCOのSPEEDです。
SPARCOは値段のわりのいいものが買えます。
直接じぶんの体と接するところですし何より雰囲気がガラリと変わりますよ。
>>148 momoといえば、スパイダーってまだ手に入るんでしたっけ?
見かけたときに買っとけばよかったよ…(;´Д`)
シートはRZのレカロが( ゚д゚)ホスィと思うんですけど、ディーラーで取り寄せようと
したら物凄い値段がかかるそうですね。片方40万とか。
あれ?NSX−Sゼロのヤツと勘違いしてるかな…?
>149
スパイダー、普通に買えるようです。
でも純正と交換するとなると、エアバッグが…どうすればいいんだ。
車重軽いと、雨とかでもマジ恐いよー…。
タイヤは、やはり175/60R14、DNA-GP。
所詮はM7Rの後継にゃーの。
ステアリングは。personalのやつが好き。
>タイヤは、やはり175/60R14−
クルマ板と間違えたっすよ。ボケボケ。
>>147-148 実は以前RPS13に乗っていたことが…
>>148 私の場合は純正でmomoのステアリングが付いています。
シートは…純正でセミバケが入ってますね。フルバケ…長時間運転すると…キツイ
四点式シートベルトも( ゚д゚)ホスィ…
ああ、欲が止まらない(ワラ
>>145 雪道はやっぱりFFか4駆でしょうね。
FRだとちょっとした雪でも前後スタットレスにしないといけませんから面倒です。
>>146 営業車最速伝説(藁
>>147 うわっ、2輪で雪道は怖くて駄目です。
転びたくないよー。
>>148 2st事務にーに乗った事があるのですが壊れてるんじゃないかと思ってしまいました。
板バネのサスペンションってあんな乗り味だとは知らなかった・・・
フルバケはコーナーが楽になりますね。
足で踏ん張る必要がないからすごく楽。
でも自分の車に入れるつもりはないです(藁
>>150 エアバックを殺すと査定がガクッと下がりますから難しいところですね。
>>151 雨もそうですがちょっとでも路面が荒れるとめちゃ怖いです。
カプはトラクション抜けるの早すぎ。
親戚の軽トラもリーフスプリングだなー。
軽トラおもろい。
交差点でもインリフトします(w
バケットシート>>
私の車は純正でフルバケのシートが付いてますが、慣れると良い物ですよ。
体はしっかりとホールドされるし、正しい運転姿勢に保たれるから、案外
疲れないし。
ただ、車泊や仮眠はいい具合に氏にます。
私はフルバケで車中泊2泊やって氏にました(w
>155
うう、基板や工具、部材なんかを積んでいなければ負けなかったのに
↑言い訳カコワルイ(w
>>142 >ドロドロうなるように突き進む姿
5.7Lエンジン特有のドロドロがいいですよね!憧れます・・・(w
連れのカマロ乗ったんですが市内じゃリッター3しかイカンかったんが
高速だと10ほどいってました・・・つくずくアメ車は高速クルージングなんだな・・・
と感じました(w
>>144 多分豪快さじゃアメ車にも負けんでしょう・・・車体が重くて曲がらない所
なんかもソックリ・・・(w
3Lツインターボはタマ数も少ないですから探すのに苦労しそうですね・・・
買う人が限定されてるもんな・・・6MTしか無いその潔さがいい!(w
過大低音をかっこいいと思う罠
そんな罠に見事嵌っちゃったワシは・・・(w
>152
どうもありがとうございます。
私はカーボンの方を買おうかと考えたのですが、エアバッグ外すのもどうかなぁ…などと
思っちゃうんですよね。ああ、意気地なし(w
>155
査定ってのは下取りの話でしょうか。それとも自動車保険ですか?
保険ならエアバッグもけっこう割引効いてるはずですよね。やたら等級が高い
クルマだと割引による効果も大きいですし。
>158
カマロ、街乗りで3ですか…厳しいですねえ。
でも、その燃費の悪さもアメ車として愛してこそなんでしょうけどね。
ミツビシGTOは極端な話、3速だけですべてが事足ります(w
通常に走らせても、発進時ではホントに2d弱なのかと思わせるほど軽快に動きますし、
坂道でも坂道と思わせないほど頼もしく走りましたしね。やたら感動しました。
その代わりカーブは苦手ですね。おまけにメチャクチャ狭かった記憶が…。
>>161 査定は下取りの話です。
保険も当然変るでしょうね。
GTOに乗ってみたくなりました。
そういう乗り味なんですね。
カプは街乗りでも全部のギアを使いますから正反対(藁
カッチリしたミッションフィールにしたい。
どうすればいいんだ。
…皆様に一つ質問。ホイールの銘柄はどこでしょうか。
BBSかRAYSあたりのが( ゚д゚)ホスィ…
BBS持ってるけど…フロントとリアでサイズが違うから履けない…
ヽ(‘Д´)ノウワァァァァァァァン!
>162
でもでも、かき回して走るのは軽四ならではですしね。
だからこそ、そうたいしたスピードでなくともなんだか楽しいという(w
>163
参考になれません…二台とも純正です…。
しかも軽四のスタッドレスは鉄ッチン(;´Д`)
>>163 ショートシフトではダメかな。
コキコキ決まる反面、シフトの入りが固くなるけど…
ホイールは…純正アルミ(藁
prodriveの17inchが欲しいけど手が出ないよ。。
>>164 実は今は純正だったりします。
正直、(゚д゚)カコワルイ!
>>165 グリッドU…以前使ったなぁ…
そのホイールはバン系とかでもあいそうですね。
>>166 シフトレバーのカラー部を金属製に替えたいんですけどね…
プロドラ…正直STiゲノムのは高すぎ…
TE37も(・∀・)イイ!な〜
しかしほしい物は皆、高い。
どう(略
>>163 純正のアルミです。
矢不億でもう1セット純正を落としました。
これでしばらく大丈夫(藁
自分もTE37が良いなと思ってますが買おうとまでは思わないです。
>>164 カプは視線が低いので80も出せばえらいスピードで走っている気分になれます。
安全にスリリング(藁
>163
ホイールは買ったときについてたWED'S SPORTSのです。
TE37はいいですね〜。
タイヤは奮発してPOTENZA RE01です。
RE711から履き替えましたが普段からムチャ目の運転が多いので
このハイグリップになれるとタイヤのグレード落とせません。
そして今日も余計な出費が…。
ジムニーのほうはどノーマルです。
グリップだけならジムカーナ時代に使ってたSタイヤは鬼グリップ
でしたが一本走って(1分強〜2分弱)もうショルダーが削れる鬼減り
タイヤでした。素人には(以下略
つぎに欲しいものといえばGTウィングかロールケージですね。
もうリアシートなんかつぶしちゃってもいいです。どうせ狭いし。
>旦那さん
僕のは中古の1型typeRです。あれもこれも手を出すので新車買える
ほど余裕ないです。でもなぜかリアスポだけX型のがついてます。
後ろから見るとコンビネーションランプは旧型なのにリアスポは
新型っつう謎仕様です(w
おおっと、こんなスレが・・・
わりと何でも凝るタチなのでクルマに注ぎ込んだカネは一千万を超えてます。
馬鹿馬鹿しい趣味・・・つぎのクルマで打ち止めにしたいといつも考えているのですが。
多趣味のうえにカートでもバイクでも好きな物には百万円単位で使う。
楽しかったクルマとしてはAE86ですね。大昔のはなしですが。
エンジンをバラしてチューンしたら、まるで別物のように回る。4Aはいいですよ。
ほとんどの部分を自分たちで分解していたのでスナップオンの工具も揃えてしまった。
某マンガDが連載されだしたころは、FC3S使いの友人と懐かしいなーと笑ってました・・・
まあ当時すでに私にとってAE86やR32GTRは過去のクルマでしたので・・・
クルマやバイクの魅力はやはりエンジンに尽きますねーそこらの道でも全開できる86は良かった。
やはり回せる小排気量こそ最高に楽しいクルマですね。ギア比を低くしていたので。
よいエンジン、4AやRBの吠える音は音楽だと感じますねー
イジっていくとさらに別物になりますが・・・キャブ仕様の86は悲鳴を通り越して金切り声。
RBを8000までぶん回してガンガン走った後、バチバチとミスファイアする音。
友人のFC3Sはマフラーの中身が燃えてアイドリングで炎を吐いてるし。
ステンマフラーなど今では堂々と入れてますが捕まるのを覚悟してやってた時代でした。
いまのクルマは新車でフルチューンですからね。ゲトラグ6速とか入ってるし・・・
とりあえず改造はいかんな、うん。 カイゾーはいかん。
クルマを趣味にするなら小排気量のマシンをながく買い換えず、イジるのもほどほどに・・・
富士のストレートで230キロからの加速の伸びが悪いからと、500万のクルマを買うなど論外です。
内装を剥がしてデフとアシをやるくらいがちょうどイイかもね。
軽量化が一番賢いチューニングだと思います。どこまでやるかが問題ですが。
ジムカーナなど結構お勉強になりますですよ。クルマで有名な方は凄いお金持が多い・・・
猪爪選手がAV仕様のFDを見せてくれたときはちと引きましたが
>>170 RB26DETTが吼える! あれは(・∀・)イイ!
しかし氏は…正直、金の使い方がすごすぎ…
まさに漢ですね…感服いたしました。
カネをかけるとキリがないだけに・・・
タイヤはSタイヤも使ったのですが、すぐ針金が見えるくらい減ってしまった。
いわゆる、ハイグリップもサーキットで走ると一発で新品のブロックが飛びます(汗
気温がひくい場合、10度くらいならハイグリップのメリットは大きいです。とくにポテンザは
よかった。サーキットのハイミュー路面では紙ヤスリのように減るので使えないけど・・・
調子に乗っていた頃は、良いタイアで高速コーナーを攻めたてましたが・・・怖すぎる。
気温が20度以上あれば安いグレードのスポーツタイアがもっとも合理的でしょうね。
温度計で路面温度を測り、タイアはかるく走った後手で触ってみるといいです。ここまで走れば
これくらい暖まってるハズ、とか予測はできます。
無理はせず、我慢するのも時には仕方ないですね。まあ、ドカンッと逝ったことは無いです。
もちろん、サスはノーマルか、ショック交換ていどで。公道は思わぬ段差があったりするので
ジャッキUPしたときにリヤの足が伸びない(リバウンドが無い)サスはコントロールが難しい。
フロントは落としても大丈夫ですが・・・(せいぜいアンダーが出る程度
その範囲で、前後の空気圧を落としたり、いろいろ工夫・・・
タイヤや、パワーとか改造よりも、きちんとした整備ですかね。
Sタイアもそれにあわせたサスやデフでないと意味がないですし。キャンバーを一度マイナスに振る
だけでも性格はガラリと変わります・・・
パーツを買うより、それを使えるジムカーナ場やサーキットで走れる環境を投資・・・
プラグの番手を上げてみたり。ブレーキを強化してみたり。
クルマが壊れない方向で・・・さらにいえば、壊れないクルマを買うのがベスト。そうするとFFが
ベストなんでしょうか?
お金持の先輩は、絵簿を買ったらお店で叱られてました。そんなカネあんならFFでバンバン走れ!
というわけです・・・
しかし、全員同じクルマではおシャレじゃないし・・・愛着もあるし。個人の自由ですが(藁
マフラーのサウンドも自己満足ですが、行き着くまでいろいろ替えてしまう・・・
クルマってほんとうにお金が掛かるのですが、それを励みに働くといいのかも。
>167
私もRの純正16インチは、正直あまり好きではありません。
RSの純正17インチ、RZのBBSは(・∀・)カコイイ!ですけどね。
ワークスは14にインチアップ&ネオバという後期型仕様にしたかったのですが…
今となっては純正13インチでマターリって気分です。ちなみにグリッドU。
>168
ワークスに、テイクオフの「完全無欠の敏速クン」を導入しようともしましたが…
冬場に支障をきたすのが目に見えてましたので、断念。
数センチ車高が違うだけでも…そしてサスが固くても、同じクルマとは思えない
んでしょうけどね。
>169
車板で見かけた情報ですが、T型ってのは塗装がゴジャースなんですってね。
なんでもセンティアで用いられていた特別な塗り方を施していたらしいですが…
って、一部グレードのみなのかな?
中古であっても、そこから好きなようにいじってお気に入りに仕立て上げれば
あまりお金を使わないで済むから賢い選択かも。
GTウイングは私も憧れてますが…色んな意味で目立つでしょうしねえ(w
>170
おお、お花屋さんもクルマ好きでしたか!しかも相当本気のようですねえ。すごい。
86は以前友人のを運転させてもらったことがあります。ノーマルでありながら整備が
行き届いていて、エンジンはすこぶる元気でして…普通車でありながら、まるで軽四で
あるかのようにブンブン突っ走ってくれたのは本当に楽しかったですね。
肩に力を入れず、気楽にスポーツ感を満喫できるんだなぁと思いました。
ところで現在の愛車はなんですか?クルマ?それともバイク?
>173 現在の愛車ですか。
ゲトラグ製のミッションのクルマを一台・・・500万も出してしまった。鬱。
事情により、詳しくはナイショ☆ お店の話によると、4〜500馬力有るらしい(謎
旦那さんをはじめ、ロータリー使い多いのですね。どのあたりにお住まいで?関東?
エンジンを掛けるとドロドロ・・・パパパンッ
ロータリーのリミッターが当たるププーンとかいう音も懐かしいですね。あれ、痛まないの
でしょうか?
>169
FDは新型ですが、なんとなくレトロなムードが良いです。S30のような品があるというか。
低くてスタイルいいですね。
知り合いが280馬力になる直前の型を買ってました。16インチのRSとかいうの。2型ですかね?
ウマーさんはインプレッサですよね。
先代ごく初期のSTIかなんかで、8000ぐらい回してた人が居ましたが、えらく回るんですな。
フラット4。今はもっと改良されてそう。
RBは当たり外れが大きくて、回ることは回るけど・・・調子悪いのが多すぎ。
ホンダとか良さげですね。インテRとか・・・
カプチーノはやはり鉄ブロックの先代エンジンがいいのですかね?
ジムカーナでえらく速いというし、程度の良いのは次第に入手難になりそう・・・
絶版のスポーツカーは全部そうですが、ボディの良いのは貴重だと思います。
>>174 ゲドラグ製ミッション搭載車…BNR34あたりと見ました。
>インプレッサ
先代はどうか知りませんが、現行のは7500rpmほどまでは回りました。
それ以上はノーマルのままだとタービンあたりが(゚д゚)マズーなことになりそうです。
ヤパーリSTiの6速MTが( ゚д゚)ウラヤマスィ…
ボディですか…Fタワーバーくらいしか入ってませんね。Rタワーバーとかも入れるべきかな…
しかし純正のお馬鹿な水温計はどうにかならないものでしょうか。
正直カナーリイヤーなものです。
とっとと交換したいけど、STiゲノムのパーツはつくづく高いな…
皆様は後付けメーターとかはどうなっていますか?
>お花屋さん
なんというか・・・車にかけるお金もすごいけど私には一千万を都合出来る
資本力が羨ましいです。
私はそれだけあればガレージを持ちたいな。
東京に住んでいる限りガレージなんて夢のまた夢だけどいつか何とかしたいです。
そして自分の車やバイクを納得いくまで整備してにんまり笑いたい。
第三者が見たら単なる変態ですけど(藁
>旦那さん
知り合いが86を持っていて時々乗らせてもらいましたけど確かに面白い車です。
NAらしいエンジンで上までスーッと回るしハンドリングもそんなに癖がなくて好感が持てました。
今大枚はたいて買う車ではないですが程度相応の値段なら悪くはないと思ってます。
でももはや錆の出ていない個体はないでしょうが。
>たいやきさん
後付けメーターはまったくなしです。
なんだか余計なものが目の前にあるとただでさえ狭い視界が更に悪化しそうで・・・
>ゲトラグ
スープラではん?
>174
もしかして、ミツビシGTO!?と尋ねてみるテスト。意外と外車かもしんないな。
私は中部地方、裏日本住まいです。田舎のクネクネ道は渋滞と無縁で、ちょっとした
サーキット感覚。もちろん安全運転第一ですが。
ロータリーの警告音、一回しか鳴らしたことがありませんね。回せば回すほどおもしろい
クルマですけど、やっぱりある程度は労りつつ。お互い無理はしないで、仲良くデートです(w
>176
テンロクサイズってホントに運転しやすくて気持ちいいですよね。86然り、ロードスター然り…。
以前家にあったサニー(1.5L)はATってこともあって、おっそろしく鈍重でしたが(w
お金があれば…つか、一千万あったらどうしよう。
なにはなくともガレージかなぁ。こっちは土地も安いしなぁ。
そして、余ったお金で程度の良いユーノスコスモ(20B)を買う!
エンジンオーバーホールしたとして、ちょうど一千万使い切りかな?
つか、ガレージは借りるとしてスーパー7(Kスポーツ)を買うか…夢見るだけならタダだよね(w
むむむ。中部地方っつーよりも北陸地方っていったほうがよかったかな…?
>175
私も後付メーターは付けてないですね。車板を見ていれば、水温計くらいは付けといても
悪くないようですが…。
つか、時計が欲しいです(w カーステのディスプレイ、角度によってはすっごく見づらく
なるもので…あう。
>180
20Bコスモ、フル加速時は800m/Lって聞いたことがあります。
燃費の悪さはピカイチですが、やっぱ3ローターには憧れちゃいますねえ。
離陸時のジェット機のような無限加速を味わってみたいものです。
バブリーゴジャース(・∀・)カコイイ!
Kスポーツってのは、ケーターハム製スーパー7のグレードです。入門者向けグレードである
クラシックの、ひとつ上のグレードに相当します。
紹介いただいたサイトのヤツはフレイザーの660ccエンジン搭載モデルですね。
私も雑誌で見かけましたが…660ccでも十分楽しそうです。なにより価格が現実的。
>旦那さん
そのセブンの値段はお幾らで?
>たいやきさん
ラジエーター交換も良いですがボンネットに穴を開けたりするのほうが安上がり?
水温計は、あると精神的に追い込まれる可能性も有りますね。
先代インプのフラット4は結構水周りが弱いと聞きました。みっしー型は改良されてるはず。
電極の細いプラグで番手を上げたりすればそう気にすることもないです。
高回転まわるようになるし、負荷も減ります。でも、低速トルクというかレスポンスが。
>来栖川さん
近所で旧車のS30やハコスカを何台もいじってる人がいますが、その方がうらやましい。
86はボディがもうアレですね。3台乗りましたが、錆はどうしようもない。
イジる場所ですが、都内でも他人の家に押し掛けてやるのです。昔はうちにも数人・・・
お金持ちは、迷わずポルシェ996の新車を買う人種でしょう。ふつうは中古で十分ですが。
佐祐理さんなら「あははー、そうですか」で買ってくれそうですね・・・
綾香は「そんなの自分で買えばいいじゃん? 高いの、それ」・・・汗
千鶴さん「柏木の家の婿入りを条件に・・・(きらーん☆」
なんとなくクラナドの男キャラは801スタッフに狙われそうな・・・
電気工・・・EKあたりのシビック・東堂塾生
坂上智代・・エボ使い。実は、男が束になってもかなわないぐらいバトルに強い。
パン屋・・・86とインプのオーナー
早苗・・・・朋也のオーナー
渚・・・・・援交中
朋也・・・・渚を抱くかわりに86に乗らされる
陽平・・・・ハチゴー
勝平・・・・全員に乗られる
おっと、198万ですか・・・安いなあ
維持費と乗りやすさの両立・・・しかもチューン可能。発展性ありますね。
北陸なら東京ともわりと近いですね・・・
ちなみにクルマはV型エンジンではないです。むむむ。
最近のモデルでしたっけ? >Kスポーツ
私はBDRエンジンの音を一度生で聴いてみたい…。
ケータで、200〜300万くらいが主な価格帯でしたよね。
(中古の相場だっけ?)
無理な値段じゃないから、2ndカーとしても
十分買えるのではないでしょうかね。
Kシリーズエンジンだから、Kスポーツですよね
Kクラシックもそうか
>お花屋さんだよもん氏
私のたぬきさんは3ナンバーなのが泣き所かも。
水温計で精神的負荷か…
だが、それがいい。
…のか?
また乗り物オフをやってみたいな。
今度はどこか関東周辺の駐車場辺りで。
軽規格のセブンはいいですね。現実には電装パーツとか怖いですが
たいやきさん。水温はけっこう平気なのでは。
インプをなんで上まで回すのかというとシフトの時回転を落としたくないから、でしょうかね?
ゲトラグは6速だけど4速から上がクロスしていて公道では意味無いです。
いまの季節はガチガチなのです・・・オイル硬いかな。
もし計器を買うのであれば、盲点としてイルミネーションが重要ですね。
大森とかグレッティはキレイです。52φを3連にするのかな?
またバイク用の安い計器を自分で取り付けるのもいいかも。
アルミホイルはわりと最近生産中止になったアドバンの大径ホイール(A3Aぽいの)とか
いろいろ買いました。
86はアドバンA3Aとか、リバースメッシュ、トムス、ワタナベなど。
珍品ではレース用のアドバンとか入手。軽いんですがリムが弱いと後で聞いた・・・
輝きがあってリムが深いタイプが好き。
最近はボルクのGTC位しかないし、たぶん重いのでしょうが。
高剛性タイプではメッシュが一番で、スポーク多数型が頑丈なのですがね。
理屈では深いリムに5本スポークなど圧倒的に弱いうえに重いのは承知ですけど、GT選手権など
観戦しに行くと感染してしまう・・・リムが深いアルミ病。
18インチや幅広タイヤなど重いだけ、意味がないですね。しかし(以下略
マフラーも性能云々より音で判断してしまいます・・・下のトルクは当然かなり犠牲に。
それも全開でなく、流しているときのサウンド。高回転は割れてしまったり・・・でも平気。
>182-183
フレイザーの660cc:198万
ケータ・Kスポーツ :498万
この違いはかなりです。乗りこなせるかどうかは別にして、性能はもちろん別物ですが。
Kスポーツはクラシックと違って、ドディオンアクセルを採用してるのが魅力です。
スーパーライトとかの本気組までは考えませんが、クラシックよりは上のヤツがほしい…。
どうしても見栄を張りたくなってしまいます(w
V形エンジンじゃないってことは、おそらく直列。ってことは、たぶん国産。
GTRかスープラか…まだなんか忘れてるかなぁ。
でも、スペックだけでもかなり強力なマシンですね。サーキットでブン回してみたいなぁ…。
>184-185
Kスポーツは1700スプリントの後継車に当たるようです。
私の場合すでにセカンドカーがありますので、高嶺の花です。
( ゚д゚)ホスィのはもちろんなんですが…。
>187
乗り物オフ、葉鍵板住人で以前もあったんですか?
関東はクルマで行ったことがないですね。ちょっと怖いです(w
葉鍵板らしく…キャラスレでよく出るイメージカー寝た。こみパ編
瑞希:ヨタハチ(赤。和樹と同棲生活を始めてから入手したもの)
玲子:RX−7(FC3S、ガンメタ。初めてのマイカーで、すっかり夢中)
詠美:ユーノスコスモ(20B。玲子に「女帝に似合う」とそそのかされて買ったもの)
個人的イメージです。とりあえずお気に入り三人。
以前、みさきさんだよもん♪@電球さんと来栖川さんがオフやってましたね。
くるくる少女さんも参加されたのかな? ジムカーナ場オフ・・・却下・・・ですね。
ちゃん様は、ちょお女帝はベンツしかないのよっ!、とか言いそうです。
しかし言いくるめるのは簡単そうです(藁
ボロで十分ですよ、ちゃん様はぶつけるんだから・・・ククク。てなぐあいで。
ぁゃはやはりシトロエン・・・「あの…資料です。ポルシェ博士が設計に参加したので」
すごいボロの旧車を買ってきて「…直せますか?」とか言いそう。
旦那さんは、やはり玲子スレ。来栖川さんは綾香スレにいると、らしいな、と感じてしまう。
綾香は買ってくれ、などと頼みにくい気が・・・でもボロいクルマでも二人ドライブなら楽しそう
「ごめんな、いつ分解するか心配だろ?」
「うん、いいじゃん、コレ」
いや、綾香さまと一緒であれば…うっ、ううう…
>187
すごく興味がありますね〜
でも地方在住の自分には東京はまったく土地勘ないですよ…。
葉キャラとちがって鍵キャラは年齢的にも内燃機間とは縁がなさそうなキャラばっか
なんでこのキャラはこの車ってイメージはあんまりないですね。
ガイシュツの雪ちゃんか詩子さんくらいなもんでしょうか?
うぅ、我ながら発想が貧困…
>>188 あのセブンはカプチーノのエンジンやパーツを使っているのです。
だから信頼性は高いのですが個人的には複雑・・・
>>190 前やったオフは二人でお見合いでした(藁
でもAZ−1に乗れて幸せ。
ジムカーナはバイクで1回だけやったことがあるけど全然遅くて恥ずかしかったな。
でもお花屋さんの勇姿&車が見れるなら出てみたいような気もするし(悩
実は綾香は面白いものに惹かれるのでオープンカーで誘い出したい。
もちろん事前のレクチャーも忘れずに。
「きっもちいいわね、浩之」
「だろ?」
こんな台詞が出てくれば大成功。
で、ドライブは早めに切り上げるのがコツ(藁
>個人的には複雑・・・
ドナーカーとなるカプチを持ってくれば、
個別に造ってくれる、と言われてもねぇ…。
もしや、セブンのかわりにカプチーノがこの世から消えてくの?
とりあえずカプチを買えば要らんクルマで、事故でボディ逝ったら・・・ですね。
タービン換えると100馬力はらくに越えそう・・・なにもセブンシャーシでなくてもイイ!
RX-7さん、なんとなくですが、ロータリー系は同人屋の女子にモテそうなヨカーン
カッコいいですしね。
クラナドがアレだと、なんかFDも出番ありげです・・・
鍵では舞がスゲ―飛ばし屋になりそうです。佐祐理さんが資金をサポート!
佐祐理さんは、運転も男より上手いのでしょうが絶対にそぶりも見せないでしょうね。
「…佐祐理はちょっと頭がわるい女の子ですから」
などと云いながら、ノートパソコンでフルコンを過激にセッティング。
ブロー寸前まで点火時期を進角、ガスはリーンに。マフラーから炎と共に金属音が・・・
「クククッ、いい音を出してるな。さすが倉田の娘だ、いいセンスだ」
「北見さん?」
「だが、あれでは長くはもたないな。勝負に出たか。クククッ」
あとは香里が性格的にいうと、負けず嫌いですかね。
女の子でも運転していて飛ばしたい、負けたくないというのは意外に多い。
ただ、具体的にどうすればいいのか興味ないだけに、相手の男の子がその手の趣味の場合は
感化されて、男なみにメカに詳しくなったり。
まあ最初はね・・・「ふーん。そうなの」ぐらいかな?
香里はそこらの男より運転は上手そう。そのうち平然と、ポルシェあたりを転がしてそうだな〜
やっぱ、鍵で一番いい女になりそうですから。香里。
「なによ。ヘタね」
「わ、ほんとに下手ですねっ!」
「まったく。栞の首がおかしくなったら、どうするの!」
・・・ウツダシノウ
オフですかぁ。
興味ありますけど(レス見る限り)自分だけミニバンだしなぁ・・・。
そーいや水瀬家には車庫があるんだけどどんな車が眠ってるんだろうか・・・。
2人暮らし(一応)だからミニバンとか大人数乗れる車じゃなさそうだし。
個人的には4WDのセダンと予想してみる(根拠無し)
ん〜、発想が貧困やなぁ・・・。
>>193 そうなんですよ。
確かに一番流用しやすいのはわかるんですけど・・・
>>194 でもあの車って軽規格で作られているんですよね。
だから税金は7800円。
そして軽量+足回りの見直しでカプより遥かによく走るそうです。
反則と言っても良いくらいに。
あ、ちなみに湾岸真夜中は大好きです。
>>195 旦那さんの形見を大事にしているという設定はどうでしょう?
つまり17年以上前の車種。
でも4WDだろうな。
普通に考えれば。
舞がスカイラインGTSで走り屋(といってもバリバリではなく)になってる
同人誌なら、この前虎で見つけました。
祐一(インテR)に運転を教わり、めきめき上達。
佐祐理さんはやはり静かに見守る応援役。
「私にはこの子(クルマ)の気持ちがわかるから…」
みたいなストーリー(わかりにくいな…)。
117クーペが、とても( ;゚Д゚)ホ、ホスィ・・
ハンドメイドの初期のん。
>197
私も観ました!結構笑えた・・・よ(W
吉野屋の駐車場に、2chステカーとKanonシール貼って集合だ!
私の地元もすっかり春めいてきまして、昨日今日とRX−7で走り回ってきました。
やっぱり3速、3500回転前後で突っ走ってる辺りがなんとも言えず(゚д゚)ウマーです。
今日はふと思い立って、スバルのディーラーへ。レガシィについて調べに行きました。
ホントは六気筒モデル目当てだったんですが、試乗車が無く…代わりにレガシィの
ツーリングワゴン(GTB、E-tune)に試乗。
勝手に好きなとこ行ってきていいとのことだったので、色々試して見ましたが…
すごく好印象を持つことができました。正直あなどっていただけに、びっくり。
水平対抗エンジンも、実に気持ちよく回るものなんですね。
スポーツシフトも楽しかったんですが…信号待ちで右折、左折のたびにシフトアップを
忘れちゃうのがみっともなかったです(w シフトダウンは勝手にやってくれますしねぇ。
余談ですが…御影すばるは360(ヤングSS)に乗ってるってことにしています。
キャブ調整も自分でやるという強者です(w
前にE-tune試乗したけど、
あのスポーツシフトが、気持ち悪くて嫌だったなぁ…。
やっぱし自分には合わない。
MTなのかATなのかハッキリしてくれって感じでした。
あれなら普通のATでいいかな。
202 :
201:02/02/24 22:29 ID:FJxrSu1H
レガシィに限らず、だと思うけど。 >ティプトロ
>201-202
やっぱり人それぞれだと思いますよ。
いちいち手動で変速してたらATの意味が無いってのもわかりますし…。
スポーツシフトが初めてだったこともあり、個人的には悪くなかったですね。
進化したATって印象でした。
ただし、ハンドルのシフトボタンを使った場合のみです。チェンジレバーを+−するのには
違和感を覚えましたね。指先シフトばかりやってました。
ああ、ギアチェンジ早いなーって(w
連続スマソです。
ギアチェンジ速いなー、ですね。ヘタなマニュアルシフトよりずっと軽快です。
でも、試乗という短い間だから良く感じたってのもあるんでしょうね。
以前、友人のYRV乗ったとき、ハンドルにシフトボタンが付いている
にもかかわらず、ついシフトレバーでシフトダウンしてしまいます。
やっぱり、シフトレバー握ってた方が安心するし。
これは慣れなんでしょうか。
ペダル類替えたくなってきたな…
材質はどれがおすすめでしょうか。
ついでにペダルブラケットとかフォークも替えるべきなんでしょうか。
標準車のはショボイからSTiゲノムでGO! が安心か? しかしブラケット類は……
どうすればいいんだ。
BMX用がいいと思われ。
足の裏によく噛むからな。
>206
(´-`).。oO(…STiゲノムってなんだろう?)
ってずーっと思ってたんですが、先日行ってきたスバルのお店で謎が解けました。
純正オプションのスポーツキットだったんですね。
マフラーや追加メーターなど、色々取りそろえてあるうえに、車検対応、メーカー補償。
気軽にカスタマイズできるのが魅力ですね。おっしゃるとおり、若干値が張るようですが…。
ペダルは材質問わず、とにかく滑りにくいものがいいでしょうね。
私のワークスのアクセルペダルは塗料が剥げてきていることもあり、靴の裏が濡れていると
滑りやすいので注意が必要になってきました。
俺のセリカ先輩は、パワステオイルが減ったらしくて
重ステ+異音が発生するようになってきました。
確かちょっと前にもそんな事になった気が……。
ステアリング回りに何か抱えてるんかな?
#このスレ住人失格だな……。
ドリフトマシンシリーズかぁ…。
>究極のライトウェイトスポーツ・カプチーノ
>
> 軽自動車ではありながら、イジることにより想像もつかないほどのパワーアップを狙えるライトウェイトFRスポーツ・カプチーノ。最近で
> は人気走り屋マンガにも主人公のバトル相手として登場。キットの内容はスズキスポーツ製エアロパーツに今回大口径砲弾マフラー
> を新規に製作。チューンドカプチーノの登場です
なんか嫌じゃな…
カプは"究極のライトウェイトスポーツ"なんかじゃねーと、俺は思ってるんだが。
確かに生粋のライトウェイトスポーツではあるんだが…。
やっぱ、こういう時って、オープンカーであることには
一切触れられないんだよね。
なんだかなぁ。
楽しみ方の問題だとは思うけども。
カプのプラモ、いいなあ・・・
AZ1もプラモでないかなあ・・・
日本車でライトウェイトスポーツっていったら、やっぱりヨタハチとかS6、S8に
なるんじゃないでしょうか。ゼロワンはこの際考えないとして(w
カプチーノやAZ−1は、実際に運転できるプラモで再発売してほしいなぁ。
つまり、キットカー。自分一人じゃ絶対に作れないだろうけど、コツコツ組み立てて
完成して、実際に動いたら嬉しいだろうなぁ…。
冬コミケのときに、ビートのロゴのところにKeyステッカーを
貼ったのがいたけど、既出?
あまりに似合いすぎてて一瞬気付かなかったよ。
プラモと言えばちょっと前のマツダのCMでそれぞれの車が
最後にプラモのパッケージになるシリーズが好きでした。
ていうかマツダのCMは全般的に好きですけどね。
ついでにCMといえばカローラのCMでSUMMERが聞こえると
ついつい夏影へえと脳内リンク貼ってしまいます。
>>214 あれ、AZ−1って出てなかったんですか?
>>215 昔のスーパー7のようですね。
キットカーってあこがれるな。
いじるのはバイクばかりやってきたけど場所があれば車もやってみたい。
>>216 冬コミには見てはいけない車がいっぱい来てます(藁
そしていろんなステッカーも売ってます。
ビートは関係ないのにビートのステッカーを買った私・・・
>216
私もコミケで『セリオ在住』とか『マルチ在住』のシールを買いました。
ちゃんと来栖川運輸って書いてありますよ(w
でも自分のクルマに貼る勇気は無いなぁ…。
>217
あ、カローラのCMは私も感じました!
「え?夏影…!?」
一瞬テレビに向いちゃうという。トヨタはそこまで考えてたのか(w
FDのCMもちょくちょく流れてましたね。
普通の時間帯にスポーツカーのCMって見たことがなかったので、けっこう興奮しました。
ではお約束の質問です。
皆様、マフラーはどこの銘柄のを装着していますか。
以前RPS13に乗っていた時は柿本改でした。
しかし近所の人から冷たい視線を…
現在はノーマルのままです。
替えたくもあり替えたくも無し。
しかし純正はすごく静かだな…SRなんてノーマルでも特有の音してたのに…
ところで皆さんはEFZは…
などとスレとと関係無いことを口走ってみたりする。
>>220 今はノーマル。
前のオーナーが乗ってた時はレガリスの何か。(この方面詳しくないんで……)
>220
純正でフジツボっす(さすがオーテック・・・)
マフラー替えたいけど4WD設定の爆音チックなマフラーが少ない!
私もノーマルです。
替える予定もありません。
バイクはドカの音が聞こえなくなるほどうるさいですが車は静かなほうがいいですよね。
スレ違いだけどEFZはずっと佐祐理さんを使ってます。
バージョン1.1はCPUがひどくつまらなくなっちゃいましたね。
特にあゆは小パン3回以上でほぼ確実にリコイルしてくる酷さです。
>220
ワークス、7ともにノーマルです。近所だけでなく、職場の目もありますし…(w
未改造の7って、メチャクチャ静かですよ。つか、REがすごく静か。
マツダ、REを搭載した高級車をもう一度作ってくれ…だめか…。
ミレーニアをFRにして13B搭載。センティアを20B搭載で復活。ユーノスコスモも復活。
ついでにロードスターはもちろんのこと、ファミリアにもRE搭載。
そしてAZ−1を10A横置きMRで復活!普通車になっちゃうから、作り直して縦置きでも可!
…しょせん夢物語か(;´Д`)
でもAZ−1@REは買いますよ。高級車は手が出るかわかりませんが(w
>>220 うちの車にはフジツボのレガリス付けてます
でも最近、ちょっと音がやばめ・・・・
>>225 REなAZ−1・・・燃え!!
ふむ、マフラーはノーマルの方が多いようですね。
ホントは私も交換したいんですけどね。
水平対向エンジンはマフラー替えると…音が(゚д゚)マズーですからね。
では、さらに質問!
皆様方は競技会などに参加したことはありますか。
なんかこの頃友人がジムカーナに目覚めてしまって…
私も誘われています。でも…
どうすればいいんだ。
はい、私ジムカーナ経験者です。
ジムカーナはヘルメット等の基本装備くらいで他のモータースポーツ
に比べれば比較的安価にはじめられます。
まずは会場行って雰囲気だけでも感じてみては?
僕は競技に参加するよりも会場の雰囲気そのものが好きでした。
マフリャーは、某ショップでワンオフ。
お店の人や、お客で、ジムカーナにはよく参加してるけど、
私はやってない。
何もボディ補強してないし、そんな状態でやったら、
ボディのそこら中よじれまくるよ、あれじゃあ…。
ただ、サーキットでの走行会があれば参加してる。
マフラーは90位の太いの入れてたけど、重いので80ぐらいのに換えました。
いまのステンレスマフラーは、純正の半分くらいの重さ。
無理にいじる必要は無いけれど、ロータリーにはやはりサウンドが不可欠のような。
NAでは、替えたところで?だけど、ターボはマフラーを替えるだけで数十馬力上がるからね。
もっとも安価なチューンでもあるし。
ターボ車で、プラグの熱価を上げたりマフラーを替えたりするのは、背圧の低下でタービンを
保護する意味合いもあるので、かならず実行しています。
かんたんに言えば、抜けが悪いとタービンのスラストメタルに負荷が掛かる、てことです。
また、プラグを冷え型にすると異常燃焼も抑えやすくなります。
いずれもタービンの寿命を伸ばすのに有効です。保険ですね。
ま、その昔FCとかEP82ターボとかの時代ではタービンが壊れやすかったのです・・・
旦那さんのプラグは何をお使いで?
銘柄でいえば、マフラーはトラストやHKSなどパワーは出ますが音は小さめ。重いのが難。
電球さんのレガリスも、静かだしつくりのよさでは定評ありますね。
パワー重視、かつ軽量でいけば音は大きくなります。
窓を開けると空気が震えるのが分かりますよ。
ところでブレーキパッドは何でしょう? 当方はカーボン系パッドですが。
高いけど結果的に減りはすくなくロングライフなのでお徳用。
市街地では効きが落ちますね。ただ、ローターに熱をもつぐらいになるとググゥ、と効く。
安価で低温での効きのいいパッドは減りもローター攻撃性も酷いので、痛い。ウグゥ・・・
本気で走ればフルードのエア抜きですが、ホイルが重いと面倒になる罠
ジムカーナの練習、いいですよ。面白いし。
というか、思い切りスピンさせてみないとクルマの性格は分かりません。
当てる心配も公道より少ないです。
やはりやるべきは、エンジンや車体を壊さないためのメンテですか。
本格的にやるならターボはカネ掛かり過ぎるのですけど・・・
そういえば車板の軽ロータリースレ消えてますね。
結構面白かったのに残念です。
ジムカーナもサーキットの走行会もバイクでしかやったことがないです。
車もやってみたいですね。
思いっきりスピンさせてみたい。
ブレーキパッドは去年社外品に交換しました。
銘柄なんて覚えてないけど初めについていたパッドより効きが悪くなりました。
だからブレーキは思いっきり踏んでます(笑
重いクルマは回転しだすと止まらないのです・・・
R32で120キロくらいでサイドを引いたら4回転ぐらいした・・・
埠頭から海に落ちなくて幸運でした。
しかし楽しいですよ。
最初は1速で回して、ハンドルを切りサイドを引く練習がいいかな。
>227
地元の道路がサーキットのようなものですしね…。
やたらカーブはあるけど交通量は少ない、信号は少ない…取り締まりはありますが(w
猛スピードでなくとも、運転していて楽しいという恵まれた環境です。
>230
プラグはいずれも純正を使用しています。
特に7は交換頻度が高いので、純正が無難かと思っております。
いろいろいじってあれば話も別なんでしょうけどね。
話は変わりますが、ハーフスピンなら二度ほど経験があります。
死ななくてよかったよ(w
スピンか・・・FF乗りだといまごろ私は氏んでますね。
タイヤが引っ掛かれば簡単にクルマは転びますね。ジムカーナ場でさえ転がる(笑
余談ですが今は潰れた関東の某峠では、ゴール地点までドリフトして来るのですが
S13が逆さになったままゴール地点に滑り込んできた時は驚きました・・・
サーキットの狼のようですが、そんなカッコいいものではなく皆困り果ててました。
狭い道を塞いでるんだもの。
都内からかなり遠征ですが、某Dで出て来たトコ。
そういえば、たいやきさんやRX7さんも関東なんだろうか?
旦那さんのプラグは純正ですか。いや、ロータリー使いというとプラグ交換が頭に浮かんで。
どれくらいの頻度で交換するのかは知らんのですが・・・
そのために小さなラチェットが必要なのでスナップオンを買ったFC使いがいまして。
たしかにロータリーは手が入りにくいですね。
わたしは普段はスナップオンの記念モデルですが。小さなラチェットだけは72歯のファコムを
別に揃えました。実に便利です。
ウィリアムルノーV10の整備に使われてるうんぬん、と聞いたのですがフランス製工具もなかな
SSの5巻が出てます。
オヤジパワー炸裂!!
歳をとっても元気なおじさんって大好き。
自分もバイクや車を乗り続けるおじさんになりたいな。
たとえ周囲から社会不適合者の烙印を押されても。
>>228氏
おお、経験者がおられましたか。
なるほど、雰囲気を味わってみるのもいいかもしれませんね。
友人のSW20乗りから誘われているんですよ。イマイチ踏ん切りがつかない感じです。
B級ライセンス取って来いとか言われました。
>>229氏
ワンオフマフラーですか… (・∀・)イイ!
なるほど、サーキットですか。FD乗りの友人とJZA80乗りの友人が行ってるようです。
やっぱりロールバーとか入れてありますね。アンダーコートとかも剥がしてあったし…
>>230-231氏
FD乗りとFC乗りの友人は二人ずついますが、やっぱり特徴的な音ですね。
実はRPS13に乗っていたときにむちゃくちゃなスピンをかましたことがありまして…
それからというもの ( ´∀`)マターリ運転に切り替わってしまった…
でもたまには…ねぇ?
>>234氏
人気のない公道を爆走してたら取締りが…直感で気付いてセーフ!
なんてことがありまして…でも、誰も走っていない時間に直線を踏みっぱなし
ってのも結構面白いです。時間帯によるけど(ワラ
>>235氏
スピンで怖い目にあったことが… 三回転はいったかな?
スナップオンですか… 有名どころですね。高い工具もまた(・∀・)イイ!
>>236氏
SS…? スバル360ヤングSS…
じゃないですね。コミックですか…
ここでは関東の方が多いようですね。
私は地方在住の身ですね。北陸です。
238 :
RX-7:02/03/02 02:15 ID:b7w8iMd4
出先ゆえトリップなしで。
私がモータースポーツやってたのは学生時代だったので競技参加も競技運営も
一通りやりました。学生ベースゆえイベントも手作り感があってよかったです。
当時はAW11乗ってましたがフリーターンでのサブロクが得意技でした。
ミッドシップゆえアンダー強かったんですけどキチンと過重移動きまると
スパーンと回ったもんです。
スピンといえばモータースポーツ慣れしてると峠はかえって怖いですよ。
セーフティゾーンないし。
雪道をSWで走ってるときチョンブレでケツが出て止まらなかったときが一番
怖かったですね。
事故っちまったよ(;´Д`)
仕事帰り、交差点で信号無視して突っ込んできた車にフレンチキスされてしまった。
幸いお互いに怪我はなかったけど、Fバンパーが悲惨なことになってる…(;´Д`)
かなり頭に血が上ってて、車から降りて開口一番に怒鳴り散らしてしまったんだけど
初めての事故ゆえに、連絡先を書く時の手はガクガクに震えてました(苦笑
うー、皆さんもお気をつけて…。
>235
砂ポンの工具、いいですねえ。高いけど( ゚д゚)ホスィ
つかFD、マジで手が入りません。お恥ずかしい話、自分でプラグ換えたことがないという(w
車板の方々は色々工夫されてらっしゃるようですが…下からやるのかな…?
BOXERエンジンもプラグ交換は難しそうでしたね。エンジンルーム覗いて、
「あれ…プラグは横に…あれぇ…?」
という感じでした。
>236
私も不自由を感じなくなるまでは7に乗り続けたいです。
歳食ってからでもバイクに乗ってる人ってカッコイイですよね。
ウチの近所の年寄り達はノーヘルでカブに乗りまくってますから、ちょっとアレですが(w
>237
たいやきさんは北陸ですかΣ(゚д゚)
私も北陸在住です。で、これから金沢へ出張です(w
>238
こう聞くとMRは神経質そうですねえ…一度は乗ってみたいものですが。
>239
はわわ、ご愁傷様です…。
事後処理、うまくおさまるといいですね。
>>239 事故った、じゃなくて事故られた、だな。
まあそれなら10/0だろう。どう考えても。
>>239 私も事故ったことあります。ただし自損でしたけどね。
私の友人は同様のパターンでぶつけられて……
>>240 なんと? あなたの出張先こそが私の……
>>237 雪が多いところは大変ですね。
今でもバイクの乗れる東京ってすごいのかも。
>>238 フリーターン?
サブロク?
専門用語ですか?
>>239 怪我がなくて何よりです。
車はまた直せますからね。
>>240 ええ、たとえヘルメットの下の髪が薄かったとしてもかっこいいです(藁
事後処理完了しました。
ディーラーの見積もりを見せたら、見積もりの額面通りのお金を貰いました。
腰が低くて話の解る人で良かったです。
ああ、怒鳴ったりしてゴメンよ…(;´Д`)
>>243 フリーターンっていうのはジムカーナのセクションのひとつで入口兼出口が
あって(大抵はパイロンが2本たってる)そこから進入してエリア内のパイロン
を一周して出口からコースに戻るというセクションです。
駆動方式によって色々アプローチがあるんですけど僕はドリフトでつっこんで
そのままアクセルでグルリとまわしてました。
ツレのCR-Xがフリーターン中ドライブシャフトがボッキリ折れたので個人的には
FF=頑丈っていう発想はないです。
サブロク=360度
ホンダのドラシャ、よく折れますよね。
それを補って余りある戦闘力があるのですが。
ジムカーナはコースを覚えるのが大変ですね。ひと苦労。
>>239 R33ですか?日産は頑丈ですよね。ボディ・・・
突っ込んで相手は廃車、こちらは一部破損程度というケースもまま見ます。
いいクルマです。スカイライン。
>>244 良かったですね。
そのお金でエアロを入れますか?(藁
>>245 説明ありがとうございます。
サブロクターンカコイイ!!
>>246 それとあの年代のFFだとベアリングのガラガラが多いですね。
乗りっ放しだとまず逝ってます。
友人のシビックもこの間直してました。
みなさんも是非一度AMG乗ってみませんか、いい車ですよ
AMGといえばうちの弟はベンツのAMG仕様の320だったかな?
フルスモーク、シャコタンのモロヤン仕様…。
乗ってるとみんな道あけてくれますわ(w
でも中に乗ってるのはパン職人でございますよ
>>250 藁た。
漏れはそういう車の後ろをスリップストリーむるのが好きだ。
ケコーンしよう。
>242
当日は小雨模様でした。
私はちょくちょく金沢まででかけるので、もしかしたらどこかですれ違っているかも
しれませんね。
>243
私の家から少し行ったところに、20Bのコスモが停まっている家があるんです。
きっと若い兄ちゃんが乗ってるんだろうなぁ…などと思っていたら、先日すれ違った
ときには明らかに年輩のおっちゃんが運転していてビックリ。
そして今日…花粉症なのか風邪なのか、マスクをしたおばちゃんが運転していて
さらにビックリ。20Bコスモをファミリーカーで使えるなんて、すごいやら羨ましいやら(w
>248
カーマガを読んでて、漠然と、
ベンツSL(ガルウイング)が欲しいなぁ…
ベンツ買ったとか言って、SLだったらみんな驚くだろうなぁ…
とか思ったんですが、流通価格を知って愕然としたことがあります(w
>>250 その弟さんの奥さんは高校生にしか見えない幼な妻じゃないでしょうね?
そうなら是非会わせてください(藁
>>252 うそ!!
それはすごいです。
でも3ローターは普通に乗るだけならイージーらしいと聞きましたがどうなんでしょうね?
>>252 >もしかしたらどこかですれ違っているのかもしれませんね。
まさにそれですね。なんか不思議な感覚だ……
はい、AMGですか。友人のオヤジ殿に同乗させていただいたことがありますね。
アレに近づく車はあんまりいないんですね、と言ってみる。
特に交差点では…
>>253 弟の嫁ってことはわしの義妹?
そんな義妹がいたらたまりませんよ!ハァハァ
こんなスレがあったんだ!
というわけで記念カキコ
で葉鍵らしい話題を提供と言うことで…
兵庫にあるショップア○アはLeafと関係有りと考えてよろしいですか?
入金先を見るとアクアプラスと書いてあるんですが…
しぇんむーの実家が整備屋じゃなかったっけか?
うろ覚え……。
>>255 蔵難のパパさんってパン屋じゃないですか。
弟さんとイメージがだぶったので奥さんも激かわいいのかなと・・・
あのパパさんは元不良という設定らしいのでベンツくらい転がしていそう。
>>257 整備屋とは聞いたことあるけど、本当に@quaだったら有名だな
このスレ読んでいて重要なこと思い出したよ。
俺、ブレーキパッドノーマルのままだ。そんな状態で箱根とか逝ってるよ
本来ならデフやタワーバーより重要なパーツなのに!!(w
どこかお勧めのパッドって有りますか?
>>261 クルマ板にブレーキパッドスレあるよ。そっちのヒトの方が詳しいんじゃ??
ガツンと効けば良いってものでもなし、他との兼ね合いでしょう。
ちなみに私は、ロータもパッドもAP(デルファイ?)です。
ブレーキとタイヤ以外は、まるっきりノーマルです。サスはそのうち替えたいかな。
>262
そうだった!!2ちゃんには車板が有ったんだ!
最近行っていないから忘れてました(ヲイ
情報ありがと〜
カーボン、やはり耐久レース系のパッドだけに良いですよ。
フルメタル・・・使った記憶が無いな・・・
アスベストばかり。
ヤパーリノンアスベストあたりで…
266 :
RX-7 ◆FD3S1zxY :02/03/09 23:45 ID:RJ94fH2q
ネタないけどトーナメントの影響で流れちゃわないように保守カキコっと
ageちゃったゴメン
最近の軽自動車って似たようなのばかりで、いまひとつ面白味に欠けてきていると
思うのですが…これって私だけでしょうか?
ひとまず新車で買える軽自動車で、面白味があるのはプレオ(スーパーチャージャー&7速)
かなぁと思っています。
バブルの時代だからこそできたんでしょうけど…むしろこんな時代だからこそ、軽のABCを
復活させて欲しいものです。
こぺんに注目してます。
FFだけど2シーターのオープンですよ。
これが売れれば他のメーカーも続いてくれるのかな?
>269
ダイハツコペン、フィガロみたいな感じになるのかな?
ターボエンジン搭載で、やんちゃな感じになるのか、それともNAでマターリと
オープンカーを楽しむという感じになるのか…。
成功して他社も続いたとしても、さすがにガルウイング採用の車は出にくいでしょうね。
ともかく期待だけはしておくか(w
>>270 確かにAZ−1はもう2度と出ないかも・・・
でも競技車ベースなら・・・
コペンX4とか(藁
新しいマーチって一見ビートルに見えるけど後姿は全然違うんですね。
今度も10年作りつづけるのかな?
>>270 L4DOHCターボらしいです。形枠一杯の64psで。
一応,電動メタルトップでないものも出るとか出ないとか・・・
キーを挿して、セルを回す。
そんな俺にとって当たり前な行為が、世の中では既に
当たり前でなくなりかけているという事実。
ちょっと寂しい。
>271
コペンX4ですかっ!だったら四駆じゃなくて、クローズドFRで出してほしいなぁ。
でもそれじゃあX4じゃないか(w
新型マーチを見て感じたんですけど、最近の日産のクルマって似たような顔ばかり
になってきたような…。でもこれって日産だけに言えることじゃないような気も。
>272
エンジンだけ見ると、それなりにスポーティになりそうですね。
かといってストラットバーとかLSDとか入ってくると、それはそれでイメージが
変わってきますね。
>273
キー操作以外のセルスターター採用車って、まだS2000しか知らないんですが…
こんな私って時代遅れ?
New マーチが確かキー操作でないセルスターターだったかと。
あれ、もしかして俺、思いっ切り見当違いでしょうか。
>>275 インテリジェントキーのことかと。
ポケットやバッグの中に鍵本体(リモコン)が入っていれば
ドアの施錠・開錠、エンジンスタートまで行えるという…。
この場合のエンジンスタートはスイッチを回すだけ。
なので見当違いでもないと思われ。
ていうかこの週末インテリジェントキー装備のNewマーチ乗ってたが、
鍵を取り出さなくても何でも出来るという快感はとにかく(゚д゚)ウマー
上級車で実現できてなかった機能をつけてきたあたりにこのシステムへの
日産の自信が感じられるような気が。
>276
説明ありがd。
へぇ、あのリモコン、持ってるだけでそんなに出来るんだ。
殆どの車が、一個のボタンを「ポチッとな」と押すだけで起動する。
そんな時代になるんでしょうかねぇ。
>>273 最近はリモコンでピッですからね。
カプにはそんな装備全くないです。
どれどころか室内からトランクが開けられない(汗
>>274 マーチは色が12色あることに感心しました。
1.4は8色しかないみたいですけど(更にMTが選べない)
>>276 へー、やっぱりいいんですね。
量産効果であっという間に他の車種にも付けてきそう。
>278
室内からトランクが開けられないのもヤですが(というか問題外でわ?)、
外から開ける際にキーが要るのも正直ヤですね。
>>256 大有り。
因みに、折戸氏はア○アの常連だとか。
ソースというか、証拠画像。
cgi.members.interq.or.jp/leo/sinki/cgi-bin/photo/img-box/img20020312040202.jpg
>>279 そういや、新型マーチは室内からトランクが開けられませんが。
その代わりトランクのところにボタンが付いてて、そこを押すと開きます。
ワゴン車だとリヤもドアハンドルで開けるんですし、そっちに慣れてる
人には逆に便利かと。
>>280 うわっ…、噂には聞いてましたがホントそのまんまなんですね(w
すでに車板@葉鍵板ですな
>>280 スマヌ、いろいろ探してみたのだがわからなかった
このインプレッサは誰の車?
もしや折戸さんの車!?
最近の車は便利でイイですな〜
自分の車は、リモコンキーなんて無いです
エアコン、パワーウインドウ等快適装備は全て後付になります
>>281 IDが"Car"かよ>俺。フレッツだから変わってしまっただろうけれども…
>>282 折戸さんは白のレガシィだよー。
もしかしたらこのインプに乗り換えたのかもしれないが…
そーいや、折戸さん個人で車のHPを開いてるらしいんだけど
知ってる方は情報きぼんぬ。
雑誌でちらっと見た程度なので…。
>>282 >>284 あ、この画像はア○アのHPから持ってきたので有って、折戸氏の車とは無関係です。
>スマヌ、いろいろ探してみたのだがわからなかった
何を探していたのは分かりませんが、ア○アのHPでしたらそれらしい単語を並べて検索、
折戸氏とア○アの関係でしたら、涼元氏の去年の日記にさわりだけ載っています。
>>284 604 名前: 名無しさんだよもん 投稿日: 2001/04/02(月) 02:33
折戸さん車関係のHP開いたね。
うにぞんから飛べるけど、荒らさないように。
>>279 確かに問題外ですね(汗
後期型は中から開けられるのですが。
>>282 エアコン以外は全部手動でかまわないと思ってます。
特に窓はモーターがへたってくると動かなくなるので手回しで十分。
>>284 情報感謝!
>>285 探したのはこの車の所有者です
ア○アのデモカーぽいとしかわからなかった…
ア○アのHPは知ってますよ
>>286 軟弱なので快適装備は付けました
RAなのでABSなどありませんが…
288 :
284:02/03/13 06:51 ID:fx3SqDdd
新車(Peugeot206XS)買ったばかりなんですが、アースイングを
しようかどうか迷っています。葉鍵板の皆さんはアースイングしてますか?
新車には不要では・・・
>289
アースイングって何だろ…って思って検索かけて勉強してきました(w
現状に何かしらの不満があるのであればやってもいいでしょうし、
特に何も無ければやる必要もないかと。
(これじゃ回答になってねぇな…)
>>289 同じくアースイングって何だろ…って思ったらアーシングと同じ意味ね
やってるよ
自分で5〜6000円の汎用キット買ってきて付けた
パワー変わらず、燃費が少し良くなったかな?という程度の効果
何万も出して付けるほどの物でもないよ
電気抵抗が少ないオーディオケーブルでも代用可能
アーシングやってみようかな。
なるほど、燃費向上、フケがよくなる…etc,etc
なんだか手軽に出来そうで(・∀・)イイ!
>>287 都内でエアコンなしは自殺行為です。
エリーゼクラスならやせ我慢しますが・・・
>>289 パワーのある車だとわかりにくいみたいですね。
ちょっと前のNAローパワー車ならつける価値があるかも。
>アーシング
ビート乗りの知り合いがやってましたが
「言われてみれば変わった気がする」
とのことでした。
ジムニーの本とか読んでると
「アーシングは必須」
と書いてある場合もあるのでよくわかりませぬ
ちょっと葉鍵板らしく…
アーシングという意味を英語辞典で調べて、タンクローリーのアースチェーンを
思い浮かべる詠美。愛車のユーノスコスモにつけて、由宇に笑われたり。
そして、アーシングの意味を教えてもらって…さっそく挑戦するも、バッテリーを
ショートさせてふみゅうんになる詠美。
私のワークス、だいぶやれてきたのでアーシングの効果が期待できそうですね。
>287、>294
私は田舎住まいですが、夏場の7は蒸し風呂になるのでエアコン必須です。
力取られるからといってエアコン切って、ガツンと追い越しでもかけようものなら
足下から一気に加熱されます。しかもボディは黒(w
その代わり冬場はしのぎやすいですが…。
やっぱ夏にオープンで、死だ。
死ぬぜ。
>>296 私は軟弱なのでパワーがなくなろうが燃費が悪くなろうが暑ければエアコンを入れます。
カプは日が差しやすいので暑くてたまりません。
AZ−1やセラよりはましでしょうが。
>>297 夏はもっともオープンにむかない季節です。
しかもオープンカーの値段も上がっているので購入するなら冬に決まり!!
エアコンは窓の曇り防止の為にも必要だと思います
雨の日にエアコンが全然効かなくて怖い思いしたことがありますからね
>>297>>298 冬こそオープンカーに同意
夏バイクが涼しそうに見えるのと同じ錯覚ですな
300ゲソトー
301 :
RX-7:02/03/15 22:52 ID:9q3WEdxE
>>297 夏にバイクが涼しそうなんて誰がゆってんですかー!?
夏に四国一周ツーリングとしゃれこんだとき宇和島あたりで気温が40℃
を越えて上からの太陽熱と下からのエンジン熱で熱射病にかかって
ダウンしておりました。
でも夏に開田高原でキャンプしたときは早朝にジムニーオープンにさせて
走ったときは超爽快でしたな
>>301 バイクに乗ったこと無いおっちゃん&おばちゃんがよく言うんだよ
こっちは暑さで倒れそうだから休憩してんだけどねぇ〜
AZ-1の厳しさは、相当なもんだからな。
上には遮るものが無く、ほぼ直射日光が。
窓はわずかしか開かないので、風も入ってこない。
マジで死ねる。オープンよりも地獄だ。
冬にオープン。てのは、確かに夏に乗るより現実的ではあるけど
冬「こそ」というのは、どこか強がりが入ってるかな、とも感じた。
この冬ずっとオープンにしてたが。
実際、一番気持ちのよい季節は、これからだと思いますわ。
わずかの間だけど。直射日光がある日は、5月でもハンパじゃないし。
あとは、秋〜冬か。
>>302 確かにそんな事を言われた覚えがあります。
実際は太陽、車のラジエターやエアコン、地面の照り返し、ビルからの廃熱、
バイク自体からの放射熱などで確実に死ねます。
水分の補給を忘れずに。
>>303 AZ−1のガルウィングはいろんな犠牲の上で成り立っているのです。
あれこそやせ我慢の美学です。
イギリス紳士に通じる精神です(嘘
>304
でしたらセラとか、アルシオーネSVXにもジョンブル魂が込められているのでしょうか(w
カプチーノって、クローズドかオープンしか試したことがないのですが…タルガスタイルって
どれほどの効果があるもんなんでしょうか?
オープンより風の巻き込みが少ないとか、暖房かけると暖かいとかですか?
先生! このスレ的にはロドスタの評価ってどうなっていますか。
ヤパーリ1.8リッターの方が(・∀・)イイ?
NA系よりもNB系ですか…
307 :
t:02/03/16 21:48 ID:n7g8pdsj
>>305 風の巻き込みは少ないような多いような…。
感覚的に、フルよりタルガの方が、暖かいかと。
>>306 1.6リッター、NA6が。
>>303 春は花粉症とか…
今日シルビアヴァリエッタ(オープン状態)見た
(・∀・)カコイイ
>>304 TバールーフのMR2、フェアレディZも入れてあげてくれ(NSXは却下)
>>306 ロードスターは軽くて小さいから侮れない
ジムカーナ仕様のロードスターは鬼のように速かった
乗ったこと無いから良く知らないが、1.8の方が6MTだから良いかも
>>305 タルガは風の巻き込みうんぬんよりも後ろに置いた荷物が吹っ飛ばないように
するためのスタイルだと考えています。
もちろん開放感はフルオープンが一番なので荷物がなければタルガにはしません。
>>306 安くてタマがいっぱいあるNA、確実に進化したNBとどちらも良いですね。
個人的にロードスターはちょっと前の86イメージがあります。
いわく安くて腕を磨くのにもってこいの車。
ただNBを狙うならZ3の前期型も視野に入りますね。
NAならカプやビートとかぶるかな?
310 :
t:02/03/17 01:18 ID:EH1FZVsj
Z3って、初期型の5ナンバーだと、
150万くらいからあるよなー。
ビックリしたよ。
次買う候補に、Z3が入っちゃったじゃんかよー(泣嬉?
ロドスタは、1,6しか知らないのですが、実用トルクがたっぷり有っていいですね。
そりゃ4AGやVTECにくらべれば回らないかもしれませんが、ふつうに使う領域で気持ちいい
トルクがあって、もう充分です。
わたしが乗ったのはパワステ無しでしたが、ハンドルが重くて良かったなあ。
なるだけパワステ無し、あっても切るのが基本方針ですが、なんか雨でも安心できます。
もっと強力なエンジンのもあるのでしょうが、楽しさでは1,6ですよ。
ミッションがSA用で弱いのとビスカスLSDが効かない問題はありますね。ボディも弱いとは
言いますがフェラーリのように割り切れば・・・
冷却系もやや弱い(風が入らない)らしいですが、ボンネットを浮かせるとか穴を開ける
手もあるか。
>>310 ポルシェなども安くなりましたね。
そういえば、盛り上がってきたことだし誰かクルマのSSでも書きませんか?
クルマがらみのシチュとか萌えるんですが・・・ああっ女神さまのアニメLDも良かったです。
原作者さんは323ファンらしいですが原作はあんなマニアなネタで、よく文句出ませんねえ。
普通に考えると「ベルダンディは萌え萌えだが、バイクのネタは止めろよ!」って言われそう。
この板を見るかぎり、クルマ&バイクと葉鍵ゲーマニアの生息域は別に思えますが・・・
801板はべつにして(笑
ロードスターいいですね〜
友人がキャブ仕様のNA6に乗っていて乗せてもらった
ときはバイクみたいなニオイがしました。
思えばあのときにオープンの魅力を知りましたね。
今はFDですけど乗りかえるときがきたら次はMR-Sか出るであろう
新型ロードスターがいいなとおもっとります。
そろそろマッタリ走るのがお似合いなお年頃なので。
確かにいいですねロードスターは…。
先日初代(しかしAT)をすこしだけ運転させていただく機会を得ましたが、
なんか運転してて楽しいんですよ。一体感というか、思い通りにあやつれるというか。
普段背の高い車乗ってるから尚更感じるのかもしれませんが…。
ロードスターは7をディーラーへ点検に持ってったとき、待ってる間にどう?と
言われて試乗車を運転してみたことがあります。1.8のヤツ。
7に比べて気楽に運転できて、なかなか楽しいクルマだなぁ…というのが第一印象です。
話はオープンカーに流れちゃいますけど、MR−Sも軽快で好印象でした。
あとはS2000を運転できる機会があれば…と思っています(w
Z3の話題が出ていたので、BMW試乗しました
パワーはないですがエンジンフィールが良いですね
価格が手頃なら欲しいです
ロータリーも良いですな
友達がブローさせなきゃなぁ…
MR−Sは私も気になってます。
200万そこそこでミッドシップオープンが買えるのですからトヨタって会社はやっぱりすごい。
Z3は初期型の中古なら200万も出せばかなりいいタマが手に入るはず。
BMWならボディもヤレにくいだろうしデザインが気に入ればいい選択肢だと思います。
話しは変りますがMITO125ってバイクを手に入れました。
最高に面白いです。
馬力や排気量じゃないんですよね、乗り物の魅力って。
免許やばいよ(汗
火事場かよ!
まずは秋葉へ逝け
うー、最近ここの話題について逝けない……。
>>317 バイクは昔DT-50に乗ってましたよ。リミッタ騙くらかして
90km/hくらいで国道16号突っ走ってました。
ああ若気の至り……。
>>317 MITO125(・∀・)カコイイ
今度、焼付いたKSR2のエンジン載せ換えます
ただ、50ccエンジンしか手に入らなかったので排気量ダウン
80ccエンジン高い
>>318 秋葉なら2種類のエンディングを見ましたがなにか?
じゃなくてもう何度か行きましたよ。
普通に行くと距離が短いのでわざわざ遠回りしたりします。
>>319 DTは結構面白いですよね。
1台あると色々遊べてお得です。
>>320 クランクまで逝ってないなら直したほうが良くないですか?
メッキシリンダーじゃなければ3万くらいで何とかなるかも。
自分で直す場合ですが。
>>321 シリンダー、ピストン、ヘッドが逝ってます
ミッションも半分逝ってます
50ccエンジンですが格安(15000円)だったので決めました
到着次第、暇みて載せ換え
一応エンジン開けてから載せる予定です
>>319 DT50は速いですよね
昔友達が乗っていたので借りました
フルサイズだから車から煽られない
自分はそのころスクーターを駆動&排気系イジって乗ってました
2スト125ccはパワーあるのに、維持費が原付と大差ないからお得なんだよなぁ〜
>>322 そこまで逝ってるなら載せ変えたほうが良いですね。
でも80−>50だと唖然とするかも。
2st125は侮れないです。
MITOって35psあるらしいです。
下手すると200ccクラスのパワーです。
これで高速乗れたらなあ・・・
光岡のキットカーて安いですね。35万・・・でもまだ売ってるのかな
まあ原付と思えば。
来栖川萌え@梓もね氏はイタリアンがお好き?
>>324 うちの近くでは電動カー売ってましたよ。
たぶん完成品だと思いますが。
イタリアンと言われても今回のMITOが始めてなので私には何も言えないです。
ただこのMITOにしろ友人のドカにしろ面白いことは確か。
速さだけなら日本車でしょうが乗って楽しい何かがあります。
それと潔い設計&かっこよさがすばらしい。
例えばMITOなんてエンジンのOHサイクルが1万kmですよ。
日本車でこんなことをしたら苦情の嵐ではないでしょうか。
最後にイタリアンレッドが大好きです。
カプもMITOも赤だしTZRも白赤です。
色褪せしやすいんですけどね(汗
>>323 250ccクラスのパワー上限が40psだからほぼ同等
125ccで35psなんてほとんどチューン車ですね
RS125とタメ張れそうだ
TW200なんて16psしかないから、高速道路辛そう…
さて昨日から体調悪いから寝ます
しばらく仕事休まなければ…
イタリアンといえばサンデーGXで連載してる「ジャジャ」って漫画おすすめ。
基本はイタリアンバイクの古いバイクがメインのお話だけど専門知識なくても
全然平気だしバトルとか最高速とか勝負モノでもないので初心者でも
肩肘はらずにラク〜読める漫画。
>>321,
>>322 DT-50、マジで良かったですよ。でも俺は整備とか苦手なんで
結局6年乗ってその後1年半放置してダメにしちゃいました。
でも、本当に良いバイクだと思います、チェーンさえ丈夫なら。
俺の体重が(ゴニョゴニョ)で時速(ゴニョゴニョ)で走るからベロベロに
延びちゃうんですな。それで何度か怖い思いをしましたよ。
友人がバイク屋やってて、車の整備とか見て貰ってるんですが、
良く中免とれと言われますな。
>>327 俺はむしろ作者「えのあきら」っつー事で買っちまいました。
2ストはイジルのが、ひじょうに難しいですね
高回転で吹け切ってるサウンドはたまらなく好きです。
カートなどばかりで、公道用のものはいじったことはないのですが、レース用であれば
数十周もコースを回れば終わりですので・・・むしろ数万キロ走るほうが驚異です。
バイクでも2ストは毎戦OHと聞きます。
あのフルパワーのフィールが、とにかく堪えられないのですが麻薬のようなシロモノで
一瞬の快楽ということですな・・・
すこし手を加え、イジルだけで物凄い大パワーを出してくれるので、自分がチューナー
になったような気にさせてくれますが、すぐ壊れる。
直線では全日本クラスのマシンに追いつくほど伸びて、まさに麻薬
理論もなにもない者が手を加えても、エンジンがもたないのは分かり切ってるのですが
これがモータースポーツの怖さ。素人は用のない世界です。
2ストに限らず、エンジンという事に関してはイタリアを初めとする欧州の技術蓄積は
物すごいものがあります。やはり歴史があるのですね。
たとえレースで勝っても日本のエンジンが世界一などというのは、とても・・・
大戦中、イタリアでは新聞紙のウラにV12エンジンの設計図を引く者がいました。
これが本当に作られるのがイタリア人の凄さです。
対して、日本は軍の発電用エンジンをかっぱらい、バイクに取り付ようとする時期
ですね。V12どころかレースなど、思い付く者もいなかった時代。
日本にも航空エンジン崩れの技術者はいましたが、エンジンの神様はやっぱり欧州に
ゴロゴロしていて、技術者の層が厚いということでしょうね。
素人はパワーが出せても壊れる限界をわきまえない、かりにエンジンの神様であれば
100%パワーが出せますが、そこに行き着くには、果てしない労力が・・・
レーシングエンジンであれば、イタリアのエンジンは「優しくない」気がします。
日本製より門は広いのですが、壊れるかどうかは自己責任。
内部のクロームメッキやリングの耐久性は、あるのですが、ナラシや燃料の濃さなど
使いこなす方に求めるノウハウも過大です。
>>326 でも2stの250と125ではブロンズセイントとシルバーセイントほど差がありますよ。
特に相手がCRMだと400でも勝つのが難しいかも。
ゆっくり休んで身体を治してください。
>>327 サンデーGX?
それって月刊誌ですか?
単行本が出ていたら買ってみます。
>>328 友人はDT50を焼きつかせてしまいました。
ヤマハってどうもエンジンがもろい・・・
調子がいいときは気持ちよく回るんですが。
>>329 2stは構造が簡単なので結構いじりましたよ。
ヘッドが簡単に開けられるのが良いですね。
パワーはある程度までは誰でも出せますがそこから先はプロの世界。
すぐにデトネってピストンに穴が開きます。
でもパワーを1割落とせば耐久性は飛躍的に伸びるので整備だけなら気にしなくても良いんじゃないかな。
さてMITOですがピストンは1本リング、ヘッドのシールはOリング、ガソリンはハイオク専用と日本車にはありえない構造。
理由を知ればOHの時間も納得です。
331 :
RX-7:02/03/23 01:46 ID:L4EEobIn
>330
単行本出てますよ〜。
イタ車だとドカとMVアグスタに焦点あたることが多いですかね。
>328でも書かれてるとおり作者がもともとエロ漫画家なのでキャラも
可愛いですよ〜
…ところで皆さん、黄砂の影響はどうですか?
ウチはワークスも7も真っ黄色です。黒はどうしても汚れが目立ちますね。
それでいて、洗っても洗ってもすぐまた真っ黄色(w
>>331 出ていましたか。
「えのあきら」なら知ってます。
前からエロ漫画には似合わない人だなと思ってました(藁
>>332 自動車カバーをしてます。
多少擦り傷がつくよりも色あせのほうが怖いので。
カバーは1年も使うとぼろぼろなのが悲しい。
最下層
そんなあなたも最下層。
ボルナツにカプちゃん出ましたな。
正直、ノーマルのカプは、あんなカッコ良くない!
337 :
名無しさんだよもん:02/03/23 17:42 ID:Trk786SY
JYAJYA買ってきました。
まだ途中だけど結構面白いです。
バイク乗りにならわかるという話がいいですね。
雰囲気も良いし。
ボルナツ読んで自分がカプを探していたときの事を思い出しました。
あまりにも欲しくて初めの1件目で即決しようとしていたあほな私。
だって欲しかったんだもん(藁
MITOってある程度以上のスピードから乗るのが難しいっす。
車体が軽くてギャップで2回ほどフロントが浮きました。
いやー、ビビった。
あとバッテリーがすぐなくなります。
今日は全部押し掛けしました。
日本の交通事情に合ってないよ(涙
カジバのMITO125ってすごい高価ですね。70万とは・・・
アプリリアもえらく高いのですが、それでも55万(汗
びびりました。
MVアグスタは現代に復活したようですが、どうも汚れた英雄を思い出すのは
古いかな〜あれは面白かった。
ようやく体調が良くなった
皆さん健康管理に気を付けましょう♪
>>329 車大国でもモータースポーツが理解されない国ですからね
サーキット走行はゴルフの3倍は疲れるんだ(゚Д゚)ゴルァ
>>332 車庫保管ですが風で吹き込んでくるので、洗車しても1日で汚くなります
めげずに根気よく洗車します…
スバルの某車、明日中に決めれば約50万円値引きするとセールスマンは言ってるが…
如何せん、金が無い。仕方が無いからもう1年今の車に乗るとしよう。もうすぐ10万`だが。
>>339 汚れた英雄は豪邸が欲しいなと思いました。
自分の乗り物を室内に入れてあるわ家の中にプールはあるわ・・・
子供の頃だったので視点が違いますね(汗
>>340 自分の車もえらく汚れていました。
乗っていてえらく恥ずかしかった・・・
カバー買いなおさないと駄目みたい。
>>341 ベルトさえ換えてあればなんとか走るでしょう。
某車の正体が気になりますが。
>>330 DT-50はエンジンは多分問題なかったと思うデス。
ただ、機械って何でもそうだけど、毎日使ってる分
にはメンテしなくても平気だけど、放置決め込むと
一気にあちこち腐って来ますね。
その前にこのインプレッサ、2ドアじゃないか!
いいなぁ、ホスィなぁ。
ブラックの現行アリスト、フルスモ似非VIP仕様でI'veとか聴いてます。
DQNじゃないので五月蝿い爆音マフラー等は付けてませんが・・・
見た目は普通ですが、車内はぬいぐるみを搭載してます。
逝った方がよろしいでしょうか・・・
348 :
名無しさんだよもん:02/03/25 21:33 ID:494Jhu4l
私は「Kanonball」のステッカー貼った、ボロマーク2(GX71)
前後ロンシャン引っ張りでエンジンは1JZに載せ替えて乗っています。
しかし車検が近いので、もう屋根切って珍走仕様にでもするか。
349 :
名無しさんだよもん:02/03/25 21:49 ID:8oGSGR+U
この前、「RE月宮」のステッカーが売ってあったけど。
なかなか出来が良かった。
結構前に買った「Kanonball」ステッカー。どこに貼るか悩み中。。
>>344 345でも言っているように、∀QU∀はスバル車乗りには有名だよ
でも関西までチューンを頼みには行かないな
地元にスバル系有名ショップ何店か有るし…
>>343 ヤマハ系はホンダなどに比べて耐久性で負けていると思います。
いじると更に差がつくようです。
もっとも友人は鬼のようにこき使ってましたから普通の人なら全然問題ないはずです。
ちなみにDTはリングが割れてお釈迦になったそうです。
NS50は同じだけ走ってもまだまだ元気でした。
>>347 すごい違和感(藁
1度見てみたいですね。
あ、逝かなくていいと思いますよ。
>>348 屋根を切るって・・・(汗
なんかすごいです。
>>349 アイデアがいいなあ。
どこで売ってるんですか?
久々にカキコしてみる。
しかしバイクのことはからきしわからないです。
でも友人は自分でポート研磨やってたな…なかなか上手くいってなかったけど。
>>351 私もたぬき海苔としてはA○○Aは知っていましたが、そういうところだったとは。
なんか興味がわいてきました。
どうでもいいことですが都内の交通事情って(((((((( ;゚Д゚)))))))ガクガクブルブルでしたね。
葱板の車スレでも
>>344のネタでもりあがってますな。
>>353 >都内の交通事情
都内には先週車で行きましたが…、約100kmの行程で
東京に入るまでの80kmと残りの20kmがだいたい同じくらい
時間かかりました…。これからはよほどのことでもない限り
電車で行くようにしようかと(1人で行くと逆に車の方が割高
だったりする、というのも理由ですが)。
355 :
348:02/03/26 20:07 ID:oDZFiRx4
一応バイク(GSX−R1100)は2ちゃん仕様(w
もう一台のNC30はネルフステッカー貼っていたのですが
盗難に遭ったため行方不明。
お出かけ車(グランビア改グランドハイエース)は外見MZMのフルエアロに
20インチで見た目DQN仕様ですが(これはKEYステッカーとAIRステッカー貼ってあります)
中では常に葉鍵系MADが上映中(w
リアウインドウの左下の隅にAIRステッカー貼りました。
白抜きだからスモークの黒とコントラストが(・∀・)イイ!!
86かっこええなー思って買おうと思ったが
自分ちの周りが舗装道路すらない田舎なのに気がついて80にした折れ。
安い新車が欲しくてFit(Aグレード、青)購入…
さて、どういじるかね。
まさか葉鍵版で車の話が出来るとは思わなかった。
トリップにもある通りS15シルビアのスペックRに乗ってます。エアロです。
周りからはS15は羽根なしの方がカッコいいといわれますが
オレは羽根付きの方が好きです。だから羽根付きを買いました。
今度タケチのスプリントハート買います。
オーリンズの車高調も欲しいけど、今はおあづけ。
それにしてもスポーツカー多いね。
なんかオレのIDすげぇ。
漏れもアルミ換えたいな、WALDのディッシュタイプで18インチが(・∀・)イイ!!
だれか
ハーレー乗ってる人いない?
いねえ?
ドイツ車マンセー
ちなみに折れは、E30 325i スポエディ@最高200K
ドイツ車……パサートV5の中古はダメですか?
人が増えてきて賑やかになってきましたね
自分は自作2chステッカー張って、エロゲ曲聴いているくらい
>>357 ハチロクはオススメしません
程度が良い物は皆無です
ただハチロクはラリーに使われていたから未舗装道路もいけます
>>363 漏れはアウディA6に萌え!
2.7Tqがホスィ・・・
367 :
364:02/03/27 20:46 ID:n0i9VHr8
>>366 アウディアウディうるせーぞゴルァ!!
パサートだって…パサートだってアウディA4と同じシャシ&同じエンジンの双子車なんだよっ!
アウディのパチモンで悪かったな!
アウディより安くて悪かったな!
どうせ中古だよ…
どうせウインドゥ落ちるよ…
368 :
名無しさん@ピンキー:02/03/27 21:36 ID:/ev1wh2N
369 :
364:02/03/27 21:51 ID:n0i9VHr8
>>368 おう、その通りだ。ドイツ車はうるさいぞー。
エンジン音がキャビンまで筒抜けなんだよな。
>>369 ハァ?
別に筒抜けじゃないし。
カーオーディオこだわってる人いないの?
葉鍵板にこんなスレがあったとは…
初めて気付いたよ。
>>349 何それ?初めて聞いたよ。
漏れもそれホスイんだけど…
両方の意味が分かる人が見たらカナーリ恥ずかしいけどね。
当たり前だけど、当方FD乗り。
>>371 両方とも意味分かるyo
「RE月宮」のステッカー売っているサイトがあるよ
検索で出てくると思う
確かにスポーツ系が多くて嬉しいんだが…
スカイラインは俺だけなのか。ちょっと寂しいぞ(w
嗚呼、R33GT-Rオーテックバージョンが欲しい(;´Д`)ハァハァ
>373
オーテックバージョンのプレサージュ海苔ですが、何か?
>(・∀・)カエレ!
う〜久し振りに来たのに〜〜〜ぃw
ところで今年の新作タイヤでこれは(・∀・)イイ! というやつあります?
個人的にはBSのGIIIが・・・。
ココにも車スレあるんですな・・・ちょっくら寄っていきますか。
シボレーカマロコンパーチブル・・・栞のヌイグルミをバックミラーに
ぶら下げkanonヌイグルミを車内に搭載。I'veと鍵サウンドを流しながら
OPで田舎道をひた走る・・・友は叫びました。栞コンパーチブル!と(w
自分もkanon系スッテカー欲しいな・・・新車用に。栞ならさらに良し!(w
そろそろ買い替えだ・・・マスタングコンパーチブルが現在最有力候補。
>>374 ワラタ(w
タイヤは格安で買った、BSのRE711を履いてます。
純正アルミ(205-55/16)だから全然格好付きませんが(;´Д`)
17inchのアルミとダンロップのLM702でも買おうかな〜
やはり板住人にも車好きが多いのか?
俺も含めて、女と車にしか興味ねえやつ多いぞ。
人生の目的は、いい女、いい車、そしていい家だ
女、車、家 このどれが欠けても不全感が残る
当然のことだが50になって揃っても遅い
しかし規制で大排気量スポーツカーは8月にあぼーん(苦笑
378 :
371:02/03/28 01:45 ID:eZ6UWmta
>>372 情報ありがd!
早速買ってみるYO!!
ってサイト逝ってみたらRE月宮ステッカーはもう売ってないじゃん。
ウワァァァァン!!
いい家よりいいガレージが欲しい。
月極め駐車場だと車がかわいそうで・・・
バイクにも屋根が欲しいし。
>>377 >しかし規制で大排気量スポーツカーは8月にあぼーん
ウウウ・・・それを言うなって・・・(涙
今でさえアメ車は税金高いのに・・・当方89000円〜!
しかし・・・そんな障害が僕の魂にさらなる火をつけるのだ(w
ええ〜!スッテカーもうないの〜?ガックリ・・・
381 :
371:02/03/28 05:16 ID:eZ6UWmta
>>380 アメ車好きもそこまで来ると(・∀・)イイ!!
漏れもセカンドカーはオープン(ロードスター)だけど、
オープンにして鍵サウンドはちょっとハズカスイ…。
まあ、殆どの人は聞こえても分からないんだろうケド。
他のオープン乗りの人はどんな感じ?
やっぱハズカスイんだろうか?
>381
セカンドは幌ジムニーだけど
I'veサウンドキニシナイ
シュガーのDVD、纏めて買ったからどんどんWALDのアルミから
遠のいて逝く・・・
>>375 漏れのアリストのダッシュにも栞たんぬいぐるみを載せてますYO!
ホソダはNSXで☆☆を達成できている…。
トヨタに取っては、大排気量スポーツは切り捨てるべき荷物でしかなかったのか…。
NSXは4台持っています。その反面、スバル360は1台も無し。
今度はどうか?…(ぱかっ!)…またNSX……おのれダイドードリンコ!(ごくごくごくっ…)
>385
ワラタ(w
WTMも買うよな?
仕事早退してPS2湾岸ミッドナイト買ってきたYO!
さぁ遊び倒すぞ(・∀・)
>>381 貧乏人に5.7Lの排気量はこたえます・・・当然セカンドカーなんて
もてないよ〜!いいな・・・(w
鍵サウンド?全然OK!です。なんせド田舎だから、たまに
車がすれちがうくらいなんで・・・でもそれはそれで寂しいんだ(w
>>383 おお〜!お仲間がいらっしゃいましたか!自分で言うのもなんだが
アメ車と恐ろしくマッチしてない・・・!
ちなみに私のダッシュには名雪っちと真琴っちが・・・(w
街に出た時交差点で見知らぬインテグラに笑顔でパッシングされる・・・
「ヤロウ!なにしやがるんでぃ!」でもよく見るとダッシュボード
に観鈴ちん・・・なんだお仲魔か〜!こちらも笑顔でパッシング(w
KSRのエンジン積み替えた
1年以上放置していたからバッテリー死んじゃってる…
キャブのガソリンをちゃんと抜かなかったから内部が(;゚Д゚)な状況…
復活にはまだ時間かかりそうだ
>>388 仕事で逝った先の兄ちゃんがコルベット海苔だったな
ボディワンオフでフロント部が2mくらいある
見たとき「これ曲がれるのか?」と思った
さて、BOON!も見たし寝ようかな・・・
>>388 漏れもパジェロJr.にパッシングされて、何かマズイ事したかな
と思ってたらあっちのクルマに名雪たんがちょこんと鎮座してたり。w
>>380 ぐはっ、8万9千円!!
とても維持できない。
取り回しも大変そうだし。
>>381 オープンでも普通に聞いてます。
I”veならOKだと思ってますけど知っている人に聞かれると恥ずかしいかも。
>>388 ちょっと違うけどカプ同士ですれ違うとき手を振られるときがあります。
なんだか妙にうれしくなったりして。
>>389 タンクの掃除もしないとすぐにキャブがつまりそうですね。
がんばってください。
392 :
371:02/03/29 03:22 ID:Puy/x/7e
今日ふと思い立ってタイヤに窒素ガス充填というのをやってきた。
FDとロードスター2台分やるために2往復したんだけど、
悲劇はロードスターのときに起こった。
ロードスターの方は最近ゲーセンのプライズで取った
晴子さんフィギューァや観鈴ちんフィギューァ、
それによく聞いてる鍵系アルバムが助手席に満載。
特に気にしてなかったけど、作業終了後店員(兼工員)が
「AIRイイですよねえ。PS2も発売されるんでしたっけ?」と笑顔で。
( ゜д゜)ポカーン…
↓
( ´Д`)<きーえるひこーきぐもー
ネタのような本当の話。
イエローハットがチョトだけ好きになったあの夏の日…。(ワラ
>>389 うん・・・曲がらない!我がカマロも最小回転半径6.0M以上・・・おまけに
全長約5.0M、車幅1.8Mをゆうに越えるビッグサイズ・・・ハンドル、シート
なにもかもがとにかくデカイ・・・アメリカンだ!(汗
>>390 パッシングてのが礼儀なんでしょうか?なんにせよ、やはり仲魔を
発見すると嬉しくなるな・・・(w
>>391 確かに金食い虫で砂・・・燃費食うし、税金高い、おまけに電力食うので
バッテリーがすぐにオシャカ・・・まあ要するに日本の風土に合ってない
てのが本音です(w
>>392 「おっちゃん!ハイオク満タンね・・・!」
「いらしゃい!ヌイグルミ沢山あるね!なにコレ?」
ごくありふれた・・・光景だな(w
いいな・・・ワシも鍵な店員さんのいるお店に行きたいよ〜!
しかしココの住人さん2ドア車のしめる割合が異常に高いな・・・時代の
流れに逆らってるぞ・・・ワシ地球環境にも逆らってるけどゴメンね(w
394 :
名無しさんだよもん:02/03/29 08:36 ID:Qj7LdTrv
彼女いる奴っている?
ちなみに俺は一人者。
>>394 いくら葉鍵板でもいるでしょう
でも漏れも独り者。
ち、出遅れた…
ま、プリメの1.8じゃ参加資格ねーけどなー
一応カーステはZ929にしてアニソンmp3で聴きまくりさ
シュガーとゼフォンがお気に入りさ
スポーツカー海苔は全員地球に厳しいです
ガソリンだけでなくタイヤやらオイルやら消費しまくり!
>>394 もう何年もいねーや
最初は寂しいが慣れると気にならなくなる罠
>>396 車好きなら誰でもOKだと思います
>>394 かれこれ4年は居ないな・・・欝だ。
>>398 大歓迎です、漏れもP10に乗ってましたYO!
シュガーの激萌えver.は漏れもお気に入り。w
399 :
RX-7:02/03/29 21:19 ID:bU+jZgOv
1年半前に今のFDに乗り換えてから助手席に乗った女性といえば
ばあちゃんだけだよ…。
しかも「あんたの車おっかないからもう乗りたくない」とまで
言われたよ…。
プリメーラといえばクラブのOBの人がラリー仕様にしててこれが
レーシーでかっこよかった。
JTCCにも出てたしね。
四駆仕様がもっとスポーツ向きなスペックだったらなぁ…。
最近、'01206xsを購入しました。
噂通り、ペダルの間隔が狭っ!(いちど事故りそうになった)
現在の車内音楽は、坂本真綾です。
とりあえず吸気系からいぢろうかと検討chuです。
>>400
ヘミソフィアか?ゴルァ(゚д゚)
真綾たん(・∀・)イイ!
…とだけいっておきますか。
真綾たんの曲は車では聴いてないな〜
…聴いてみるか。
漢字表記ディスプレイ+mp3再生CDチェンジャー出ねーかなー
ちなみにオーディオもナビも自分で付けられるんだな
>>392 うひゃー、かなりイイ話ですね。
侮れないぞ黄帽子。
>>393 でもドロドロ音と超絶トルク。
一度はアメ車に乗ってみたいな。
>>394 いるようないないような・・・
やっぱりいないかも。
>>403 私はZ919なのですがチェンジャーはともかく漢字表示がほしいです。
それとパネルがもう少し落ち着いたデザインだといいですね。
405 :
371:02/03/30 03:30 ID:Jm12qnOF
>>394 半年前に別れたっきり漏れの彼女は観鈴ちん一人ですが何か?
今日の車内音楽は鍵のOHPで配ってる「折れない翼」をエンドレスで。
みんなmp3プレイヤ持ってていいなあ。漏れもホスイ…
いつもの超自動後退でタイヤ買ってきた(LM702の225/50R17)。
で、アライメント調整してもらってるときの(車に対する)注目度が痛かった(w
これで片減りが少しでも解消されればいいんだけど・・・。
皆さんいじってるね〜!私は現状維持が精一杯ですよ〜!
この子・・・ご飯食べ過ぎるんだもんパクパク・・・(w
見合いしろと田舎の両親がうるさい・・・「アメ車乗りで鍵です」
見合いで言えないだろ・・・そんな事。これだから田舎は・・・(笑
>>404 まあ機会があったら試乗なりで乗ってみてください・・・好みが
極端に分かれますけどね・・・音が音だけに。私は大好きなんですが(w
車自体の性能は・・・同レベルの国産車より劣るんですけどね(w
>>405 ワシはノーマルのCDプレイヤーですよ・・・ちなみに今日はkanonの
サウンドトラックでした・・・「冬の花火」最高!
昔はラジオしか聴いてなかったけどMP3入れてから一転したな……
AMステレオ対応してないのもイケナイ
あーモー娘。焼かないと……
アオシマのカプチーノのプラモデル買ってきました。
近所になかったからMr.クラフトまで行ってきましたよ。
素組みしようかと思ったらプラが白。
さてどうしよう・・・
他にも面白いものがいっぱいありました。
驚いたのは2980円で買えるラジコンと男塾塾長のソフビ人形。
どっちも欲しい!!(馬鹿
コンプレッサーを使ってプラモ塗装するとひじょうにイイ!ですよ。
とくにクルマ関係は。
エアブラシのために結構なノズルを画材店で買いました。
世界堂が火事で焼ける前だから確か10年以上経ってますね。あう。
そういえばMr.クラフトも懐かしい。渋谷の東急ハンズばかり逝ってたけど
バブルはじける前はハンズもロフトも品揃えも豪勢だったし。
あのころを知ってる住人はいるだろか?
411 :
RX-7:02/03/30 23:29 ID:/2mTY/YM
一時期プラモではなくモデルカーにはまってましたね。
非常に詳しい友人がいたので。
いわゆるガレージキットでレジンキャスト製で1/43スケールです。
これがビックリするぐらい精度がたかくてカチっとした造型で色々な
追加パーツも出てます。
エッチングでできてるプラグやらシフトゲージやらシートベルトのバックル
見たときはくらくらしました。(当然すべて1/43)
見た目高級でコレクション向きなのですが値段が高めなのと造るほうも
結構な技術を要求されるので数台で投げ出してしまいましたが、BBRとか
完成品も結構あるので一度見てみてはいかが?
日本車はほとんどないですけどね。
>>410 マンションなのでちょっとコンプレッサーは使えません。
前にFRPで成型をした時も換気でえらく大変でした。
色を塗るにしてもお手軽にスプレーを吹き付けておしまいにします。
凝りだすといつまでも完成しませんので(藁
Mr.クラフトは今日が初めて行きました。
車関係が充実していて楽しいですね。
時間があったらゆっくり見たいです。
ハンズは昔は良く行きました。
どちらかといえば模型より本のバックナンバーを探しに行くことが多かったです。
あれから渋谷はあまり行かなくなったのですが品揃えが減ったのですか?
今日は「regret」聞きながら愛車を運転してました。
PCを新しくしました
旧型の3倍くらい速いです
ま〜た、貧乏になってしまった
みなさん葉鍵らしさが出てるので、自分も御影すばるのステッカーを作ってコッソリ張ってみました
わかる人にしか笑えない…
DC版こみパのすばるの名前は、やっぱり自分のショップの得意メーカー名からとったのかな?
>>405 自分はCD+3MDですね
車を買ったときはmp3プレイヤーが発売されたくらいで、漢字表示のものはなかったと思います
未だに漢字表記のプレーヤー無いと思う
つーか8文字しか表示できないのもどーにかしてほすぃ
>>412 マニアックなモノはどこも置かなくなってますね・・・最近
そういえば10万くらいするポケール社の金属製精密モデルも見掛けないです。
ドラムブレーキまで動作するヤツ。
もちろんエンジンにはクランクが入っててピストンも上下
ちなみにノズルは画材です。最近はCGソフトがあれば要らないのですが。
画材店はえっちな彫刻が売っていてハァハァです(わら
彩のような女性店員が懸命に説明してくれれば、萌えですが・・・たしかに
画材店にはたまに美大生らしきバイトもいたりします。
絵の世界はマニアックでよくわかりませんね、いまだに。
RX7さんのいうとおり完成品のミニカーは出来がよくて最近は作る気が・・・
F1予選は生かな?
また日本からの中継かyo!
間違え
実況かyo!
漏れは1/87のミニカーを集めてます。
こんな小さいスケールなのにちゃんと内装も造り込まれてて(・∀・)イイ!!
元々は鉄道模型のHOゲージのストラクチャーから派生したものですが
コレクターも多いとか、お気に入りはWIKING製のVWフェートンです。
…黒スーツで黒FD乗って、「青空」聴いてウルウルしてる漏れは逝ってよしでしょうか?
先日、某店頭でコスモスポーツのミニカーが展示されてるのをハケーン。
でもすでに販売ぶんは無かった…鬱だ(;´Д`)
背広着てグラサンしてアメ車乗ってkanonサウンド主体てのは
・・・逝ってよしでしょうか?
ちなみに夏はアロハシャツにサンダルにグラサン、AIRサウンド主体に
変身する・・・さらに逝ってよしだな(w
ロータリーエンジンてどんな感じですか?当方乗ったことがないので。
乗ってる方々の乗り味とかエンジン音とかの感想が色々聞きたいな・・・
考えてみたらワシの車って営業車なんだよな…
>>415 ケンウッドの2DINモデルは出来たと思いました。
色々欠点もあるようですが他に同じ事の出来る機種がないのでそれなりに選ぶ価値はありそうです。
>>416 それはすごい。
イギリスのマニアならエンジンまで動かしてしまいそう。
>>420 1/87というとどのくらい小さいのでしょう?
ダイドーのおまけくらいなのかな?
ちなみにS500でした(藁
>>421-422 ちょっとほっとしてます。
私などまだまだ小物(藁
RX-7さんは既にいらっしゃるようなので、
漏れはロドスタの方の型式で。
皆さん、ミニカーやプラモ等を集めてらっしゃるようで。
あまり収集癖のない私にはチョトうらやますい…。
漏れの持ってるのは兄から貰ったロードスターのチョロQだけ…。
ちなみに今日の音楽はAIR同人サークルGMLよりアルバムAIRnessでした。
ダイドーのおまけは100分の1だから少し大きいかな?
ちなみに私はおまけ欲しさに普段飲まないコーヒーを1箱買ってしまった。
RE月宮のステッカーの話を持ち上げた者ですが・・・、
広島のメロンブックス(かな?)にあったので、まだ地方の店頭には並んでいるのではないですか?
>>424 全長4〜5cm位ですね。
さらに小さい1/160のNゲージ用も持ってます、鉄ヲタも兼業してるので
この辺はちまちま買ってレイアウトに並べてます。
ここのみなさんは葉鍵だけでなく、ふつうの趣味もお持ちですね
7大厨房板といわれるのが嘘のようだ
ミニカーは思ったより金かかるし、車とバイクの維持だけで手一杯ですね
バイクが1/1模型と思えばいいかなぁ
ちなみに私は、鍵っ子社会人デビューです・・・
年取ってから嵌ると大変だね。ドツボだよ(w
嵌るまではアメ車とゴルフしてたのよ・・・どこにでもいそうな
平凡なサラリーマンだったのに(w
430 :
名無しさんだよもん:02/04/01 20:15 ID:StA9rcIJ
全塗装は自分の家でやっています。
去年の夏のボーナスでコンプレッサーとガンあと減圧とそろえましたよ
色はデュポンなんて買えないので、レタンPG(アレスコ)使っています
色乗り良くて満足です。
しかし近所から臭いと文句が出ているので、そろそろブースでも建てるか。
ナンバー灯(青色)の片方の電球が切れたからホームセンターで買って来たんだけど…
青い電球のくせに緑色に光る変な電球だった。鬱だよ(´Д`)
仕方なしに青と緑の両方を組み合わせたらグラデーションっぽくて(・∀・)イイ!カモ
忍者プレート付けてるヤシいるか?
433 :
名無しさんだよもん:02/04/01 23:46 ID:dlATLOE8
いまさらながらThe Soul Taker の小麦にはまり
通勤時に「愛のメディスン」が無限ループ。
>422
マターリ運転では淑やかに、慎ましやかに…踏み込めば雄々しく、どこまでも吠え上がる
素敵なエンジンです。
どうしても低速トルクが稼げないので、自然と回して走ってしまいます。
3500回転辺りで流してるのが一番(゚д゚)ウマーな感じです。
ノーマルだから排気音は驚くほど静かですけど…いじったヤツはやかましいですよ(w
なによりREはコンパクトで軽いってのが魅力…
って、最近はレシプロもアルミ使ってるから、一概にそう言えなくなってんだよなぁ(w
今日のダイドーはプレリュードでした。
ソアラに出て欲しいんだけど難しいかな。
>>426 お、大人買い!!
>>427 結構手ごろな大きさですね。
>>428 モンキーなんかはそんな感じですね。
あれもはまると奥が深い。
>>430 とっても羨ましいです。
ガレージ付きの家がホスィ!!
>>434 280PS級では2リッタークラスエンジンのほうが軽いらしいですね。
RX−8のエンジンが楽しみです。
ロータリーは、すぐレブに当たるのがこわかったです。
ブレーキもきかないし。でも音が良いです。
ギアが入りにくかった。
やっぱり中速が苦しくて、最近のエンジンと走るとそのあたりで離されますね・・・
あと、低速でドカンという音がして、ぶっ壊れたかとおもったらただのノッキング
でなんでもないとのこと?乗り手は神経太い・・・
あ、FCの話ね。コレ
>7大厨房板
自分のクルマに乗ってる時点で精神的厨房はいないでしょう。たぶん。
>全塗装は自分の家でやっています
すごいですね。
塗装は外国製のいいヤツだと凄く硬くなるらしいです。黒とかいよね。
板金したとこはすぐキズはいるから。
>ロータリー
答えてくれた方々ありがとう・・・みんないい人達だな〜!
やっぱ車乗ってる葉鍵に悪いやつはいないね!(w
よさげなエンジンですな・・・フォード車にも搭載して欲しいよ・・・
フォードマツダなんだからさ・・・マスタングなんかに搭載されたら
いいね!個人的には。
アメ車は車重があるからな〜!エンジンが軽いって事はとてもいい事
なんだけど・・・な(w
今日暇だったので車屋でダッジバイパーGTSなる物を見学する。
7.9Lモンスターエンジンにアメ車の極地を見た気がした・・・(w
「どうです?今ならサービスしときますよ」
「いくら?」
「ズバリ920万!公道なら2速のみでOK!走る車だよ」
「ワシ・・・帰るわ」(w
438 :
名無しさんだよもん:02/04/02 23:48 ID:PGaN9ses
保守
>>栞コンパーチブルさん
でも、
/■\
( ´∀`)
はわがままでお金掛かるよ〜(ワラ
漏れは1500kmごとにオイル交換。
3000kmごとにプラグ交換。
燃費が激しく悪いのはご存知の通り。
あと、赤信号で隣りにスポーツタイプの車が来ると、
やってやるぞ(*`Д´)ノゴルァ!!(←何を?
という妙な気分にさせられたりもします。
だ が そ れ が い い 。
>>437 7.9Lかぁ、貰ったとしても維持できないなぁ
自動車税が10万オーバーか…
なんとなくアメ車に載せるとしたら4ローターかな
これでトルク不足も解消
アメリカ人ならFDのエンジンを2個載せるくらい当たり前にしそうだ
>435
7もひとまず生産終了。8は来年。
しばらくREの火はお休みです。復活が楽しみ。
>436
FCは乗ったことがないんですが…FDとはだいぶ性格が違うんでしょうか。
FDよりもずっとオイルを食うとは聞きましたが(w
>437
現代に生まれ変わったGT40にREを積む…なんて話をどこかで聞きました。
バイパー、ルマンでも頑張ってましたね。普段の足として使うには豪快過ぎますが(w
>439
私は4000kmでオイル交換(メーカー純正)、プラグは10000kmを目安にしています。
ドキドキワクワクが標準装備ってクルマは素敵ですよね。
>440
メカドック風に考えて、ここはひとつ6ローター…いや、8ローターにしましょう!
つか、そこまでやるとさすがに無意味でしょうね。
そもそも燃費、リッター100mとかになりそうだ(w
今日はダイドー缶で待望のソアラが出ました。
あの車は子供の頃大好きだったんです。
今でもあのデザインは色あせてないと思うし。
それがなぜオープンカーに・・・(涙
>>437 約8Lですか。
軽自動車の実に10倍以上の排気量。
無駄の極地ですね。
だ が そ れ が い い 。
やっと!やっと待望のスバル360が!色違いで揃ったぁ!!
ありがとうダイドー!
でも最後の一缶もNSX(赤)!これで8台目!
くそやろうダイドー!(ごきゅごきゅごきゅ!)
私は3000kでオイル交換、長距離走った後もたまにメンテして
もらってるよ。掛かるお金は保険を年齢限定、自分限定にしたりして
やりくりしてます・・・どうせ自分しか運転せんし・・・この車(w
>439
私の車も燃費は誉められたもんじゃないですね・・・街乗りで
夏なんかは・・・そりゃ惨いもんだよ(w
>440
:アメリカ人ならFDのエンジンを2個載せるくらい当たり前・・・
アメリカ人はジョーク好きだから・・・営利という枠を越えた世界に
車を作りたがる人種なんですよ・・・そのジョーク僕は大好きなんだけど(w
>441
:ドキドキワクワクが標準装備ってクルマは素敵ですよね
素晴らしい!全くもって素晴らしい!凄く感動しました・・・
やっぱこだわりが欲しいですよね・・・車には。
>442
ソアラ・・・我がカマロとクラスは同じライバル車らしいのですけどね〜!
でもソアラの方が性能は断然良いのです・・・GTO、ソアラ、RX-7あたりが
好きで砂(w
いわゆるスーパーカーというヤツは非日常性を求める夢の車たち・・・
いかに無駄に作られてるかが最大のポイントなんだな(w
ディーラーにデスビキャップとプラグコードの値段、聞きに行ったら
デスビキャップ&ローター=3万5千円
プラグコード=5万7千円・・・・・・(。´Д⊂)゜。
デスビは純正しかないから仕方ないけど
プラグコードはノロジーにでもしようかな・・・
ダイドー缶、今日はトヨタ2000GT。
これはかっこいい。
今までで一番かっこいい車かもしれない。
そろそろダブリそうな予感。
>>444 小さなロータリーを作ってモンキーにでも乗せたら面白そう。
でも精度がいるんでしょうね。
>>445 確かにスーパーカーは無駄の極地。
死ぬまでに1度は乗ってみたいよ12気筒。
ちなみに今まで乗った最高は4気筒(藁
なんとなくなまったり感が自分に向いていそうです。
よろしく。苺に乗ってます。よく秋葉の電気街で路駐してます(爆)
>>448 |lゝ゚ ヮ゚ノ|.。oO(苺たん(;´Д`)ハァハァ
桜の写真を撮りに田舎道を走っていると、カーステから青空が流れてきた
切なくなるのはなぜなんだろう(w
>>441 4ローターは実際にドラッグレースに出てますね
6は無理かも…
>>445 使い勝手なんぞ二の次だと思っていましたが、積載性だけは重要なことに気付きました
サーキット走るのにスペアタイヤ積んでいきたいですからね〜
>>447 詳しくは知りませんが英車にロータリーバイクてあったような気がします
ttp://www.fujitsubo.co.jp/mc-prod/ ここで国産スポーツカーのエンジンサウンドを聞ける
直4は、3SGもエボもシルも荒っぽいけど、やはり聞き慣れた音
で、一番うるさいのがスバル、ボクサーの上に低回転でアフタファイアがパンパン鳴ってるし
意外にインテRは、大人しい音。でもNAはいい。
直6は完全バランスで音はまとまりがあるから、機械的メカノイズでどのエンジンか
聞き分けられる。
ロータリーはアイドルでもドルドルと響く、でもタイコの構造で高音はカットされてるのかな。
スズキのターボも、引っ張ると結構高回転でいい音がする。タービン音がするし。
なんだかんだ言いながら、スカイラインの丸テール復活?
>>452 インフィニティG35クーペでしょ?
デトロイトショーに出してたね。
漏れはY34セドグロがインフィニティG45として海外デビュー
したのに驚いてるが。
>>453 事故レス。
ニューヨークショーでしたね、スマソ。
ついでにG45ではなくM45でした、重ね重ねスマソ。
>>448 シルビアですか?
それとも苺という名前の女の子ですか?(藁
>>450 ノートンのバイクですね。
ちなみにスズキでも出したことがありました。
石油ショックですぐに引っ込めましたが。
>>451 うちの780円スピーカーでは本物と煮ても似つかぬ音になってます(藁
>>452 月並みな意見ですが○テールでないとスカイラインじゃないと思います。
苺ちゃんは車板ではS15をさすようですね。可愛い。
でもこの板では佐祐理さんを苺ちゃんというひとも・・・
佐祐理さん=S15は却下ですか?
>>456 そうだったんですか。>苺ちゃん。
車板は逝った事が無いので知りませんでした。
ところで、葉鍵と車両方の板の住人の方ってどれくらいいるんでしょうか?
>>455 個人的にはどっちも好きなんですが(爆)
趣味は幅広く、萌えはどこまでも深く、
をモットーにする今日この頃です。
ドラマCD流して車を流してきました・・・泣けるね〜!
桜が綺麗だな・・・ホントもう春で砂。
>447
レンタルで一回だけ知人と乗った事があります・・・
確かアストンマーチンDB7ヴォランテでした。
車内の豪華さに二人ともただ絶句・・・こんなOPカー
もし買えたらもう人生悔い無しだな。
一般庶民にゃ6気筒でも十分無駄でしたよ・・・(w
>>450 サーキットを走るという事自体それも一種のこだわり
なんで良いかと・・・(w
>>455 そうですね・・・たまに外車関連に行きますが・・・当方あんまり
車とかに詳しくないんで見てるだけでもオモロイです(w
日本じゃクーペとか2ドア元気ないよね・・・自動車ショーとか
でも少ないもの・・・景気悪いけど頑張って欲しいな!
○テールじゃ無くなった事に憤りを少し感じた時点で私は
もう立派な2ドア派なのかもしれませんね・・・(w
>>457 ちょっと車板いたけど、やっぱりダメだった。
ワシにはココしかないようだ
>>457 現役…
探さないで下さい(w
>>459 新型Zに期待しましょう
今はミニバンばかりでつまらないですな
AZ−1、ビート、カプチーノがプレミア価格で萎え〜
軽規格で楽しめる車の再販キボン
>>457 しばらくあっちの板に行ってきました。
ヤパーリあちらの方々は年季が違うな〜。
…しかしここもあちらも居心地が(・∀・)イイ!
今日、エンジン弄ってたんだけど
メットリンチスーパーは結構使える。(便利、便利。
TV宣伝に偽り無し!!(w
ただ、ドライバービットだけは使いづらい。(w
車板かあ。居心地いいんだけど、今年はスポーツカー全滅の夏になりそ。
FCやS15クラスの中級クラスがなくなるのはマズー
過去走りこんだ人は結構お世話になってるし。性能そこそこ良くて安いのがない。
国産戦闘機の損耗を新車で補充できなくなったのは痛い。
残るは、NAばかりかな。MRSなんかもひじょうに安いんですけどね。
英国ではロータスエリーゼとか無い物は自分でつくってしまう。
100馬力位しかないのに、NA最強ホンダ謹製S2000より速いのだからさすがはロータス
どっちが自動車大国なんだか(w
でもロータスはカコイイけど高いなあ。セブンよりは手が出しやすそうだけど。
>>463 メットリンチよかったですね。やはり外国製?
>>456 佐祐理さんはお嬢様で何でも出来る人だからS15とは違うかも。
あえてあの辺りから選ぶならセリカあたりがいいと思います。
>>457 一応今でも見ていますがある意味ここより痛い所なので心安らぐスレを見つけるのが大変です。
杯盤スレや刑虎スレなどは面白かったです。
>>458 そのモットーに激しく同意。
萌えは深いですよ。
マリアナ海溝よりも。
>>459 そういえば2L以下で6気筒という贅沢エンジンもありましたね。
466 :
そんな☆ばながー♪:02/04/06 09:57 ID:D+6lXK7M
バブル期には1.6のV6(三菱)1.8のV6(松田)とかあったし
2Lで6気筒は当たり前だったよな……
もうV6・2L5ナンバーの車なんて出てこないですかの?
当方4ドアのインテR乗りですが、変わり者でしょうか?
エアバックとABSも、勿論有りません。
今日、長年乗ったカリーナを廃車にする
いままでありがとう! 君のことは忘れない……
469 :
そんな☆ばながー♪:02/04/06 11:09 ID:D+6lXK7M
>>467 む、マニアックですなー。4枚なのに実用性が無いという……
だ が そ れ が い い
>>468 ニューカーはなんですか〜?
sage忘れマシタヨ
>461
軽規格で楽しめる車>>
ダイハツの『コペン』はどうですか?
ロータリー搭載の軽を激しくきぼんw
>>466 トヨタの1Gとか実用エンジンなら今でも2L6気筒はありますよ
スポーツエンジンには2L6気筒は重いから廃れたのかなぁ
>>467 そうでもない
友達が4ドアインテRの黒に乗ってるよ
インプより後席は広いです
>>471 コペンはFFというのがどうも…
FFが嫌いな訳でもないけど、価格もちと高いかな
快適装備全レスで走るだけの廉価グレードが欲しい
>>471 Kopenはあのサイズで電動ルーフというのが(・∀・)イイ!!
ソアラのミニチュアみたいなノリで気軽に愉しめる良い車だよ。
マジで欲しいな。
V6FR2L5ナンバー……セダンでもクーペでも言いから出してよ
日産さんよ!あんたしかいねーよ!ゴーンさんよお
あ4気筒でもいいです
カローラとかサニーのクラスが高級化してるからね。
今はエンジンはべつに1300でもいいのですよ。内装がよくて広ければ。
5ナンバーというけど、幅は1730位あってもいいな。ただ全長が長いのは
とりまわしが良くない。せいぜい4,5mかな。
レガシイとかインプ、トヨタだとアルテやプログレがドンピシャ!
プログレは6気筒だしアルテは6気筒2gですよ。
欲を言えばスカイラインR32のGxiのようにあえて4気筒のFRもいいかな?
BMWの318がいいところ突いてる。高いけど30代にはお薦めかも(藁
>>478 アルテもプログも3ナンバー
いっそ寸法条項廃止してくれ
ブレビスのCMでコンパクトセダンとかほざいてるのがムショーにむかつくむかつくむきーー
プログレは5ナンバーサイズですじゃ
プレビスもそうなんじゃないの?1720だっけ。
アルテは幅1cmだけ(笑
1710だったかな?営業によるとタイヤがはみでたとか(嘘つけ
3のコンパクトは短くて、取りまわし良さそう
481 :
467:02/04/06 23:39 ID:ATamkuOx
>>473 >友達が4ドアインテRの黒に乗ってるよ
4ドアインテRの、しかも黒は数が少ない筈。
そんな私も黒の4ドアですけど。
今日路上で、新ローバミニ.ワンを見る・・・バックの「ONE」の刻印
に激しく反応した。あぁ・・・「kanon」ね〜かな。
そいや、ソアラ430scvマルチてネタもあったな・・・(w
>461
新型Zイケそうだね・・・アメリカの方々にもかなり好評だったみたいだね。
今こういう路線で頑張れるの国産じゃ日産だけかもなぁ・・・期待したい!
AZ−1、ビート、カプチーノみんな運転してて楽しい車達だ〜!
外国じゃこの分野はしっかり確保されてて、みんな気軽に乗ってるんです
が・・・日本じゃ何故か長く生産されない・・・不思議でならんよ(w
>465
佐祐理に合う車ですか・・・お嬢様ですから華麗にOPてのがお似合い
かな・・・?でも女性だから小さな車ですかね?やっぱ(w
そいや何故ランエボは4ドアなの?なんか訳ありかな〜?私車に詳しく
ないので・・・知ってたら誰か教えて。結構気になってるんです(w
最近歳のせいか・・・切り返しが苦痛になってきた。コンパクトなOP
もう一台捜さなきゃいけないかな?と思う誘惑(w
どうせならなら水平対抗6気筒をミッドにつんで欲しい。
ターボで武装して280馬力。
でも5ナンバー(藁
>>482 最近は若い女の人でも外車を転がしてますからね。
そうとも言い切れないと思います。
黒塗りベンツに乗って「お父様に借りてきました」という佐祐理さん萌え。
佐祐理さんには バルケッタ あたりに乗ってホスィ
>>482 槍騎兵は昔から4ドアだったような。結構伝統ある車で先輩もランタボ(エボにあらず)に
乗ってました。土系の体育会系(自動車部とか)にはスバル三菱は馴染み深いみたいで
年配者には名門ブランドかも。ランサー乗り継いでる。インプもレオーネだったら(笑
トヨタも芹香、スターレットあたりはね。伝統いまやだけど・・・
ジムカーナとかはホンダ強いです。走り屋は増えたが競技人口は減るばかり、40代ばかりですが。
車板はそこそこ良いですが、理論派はね。通を気取りフィールがどうのといっても、故障
すれば整備士に丸投げなんだから。
あの板の学生さんで感化され旧車などを買って悲鳴を上げてるのを見ると・・・苦笑
ぼろ車は自分も乗りましたけど、壊れても楽しい、わきゃないでしょう。自分で直せるか
よほど収入がないとね。
デフだのクラッチ交換なんてお金を貰ってもやりたくありません。重いから。
それ以来新車でも壊さないように、だいじに扱っています。
こわれたら、腰を低くして整備士さんにお願いにうかがいます。料金高いけどね・・・
舞は寡黙な女ですけど機械とか黙々と直してくれそうです。
車が壊れると一番悲しむのは女の子だそうで、やはり「かわいい」みたいですね。
舞のよさは寡黙で巨乳、ではなくて不器用でも思いやりのあるところ。同性のファンが多いのも
そのせいかな?佐祐理さんは女性というよりも男らしさ(出来る人で義理人情に厚い)を感じて
しまったりして。ある意味、漢ですね。七瀬より。
車板では全損のふるい愛車(しかも無価値)を数百万掛けて直す猛者もいましたね。
「この車は直りませんね」
「はぇ〜仕方ないね、舞」
「・・・どうしても直してほしい」
「クククッ、そうだ。今度は330qに耐えるボディだ」
「(・∀・)カエレ! 」
A4の1.8ターボにマニュアルがあればイイのになぁ・・・
>>484 佐祐理さんには赤いアルファ147も似合いそう。
今日、ヒュンダイクーペ見てきたけど
アクセルペダルが横方向にグラグラして、なんか違和感があった・・・
安いし、面白そうな車だと思うんだが・・・
やっぱ、アクセルペダルはオルガン式がいいと思うのは俺だけ?(w
>>484 さゆりんには、赤のゲンバラ986 RoadsterBituruboに乗って保水。
A4てクアトロですか?
ラリーで活躍したクルマはいいですね。箔がつくというか
今活躍してるのもあと20年位したら箔がつくのかな
赤のゲンバラ・・・佐祐理さんはAMGかなんかを漢らしく・・・かな?
佐祐理さんは…F360モデナとか。
CT9Aとか乗ってたりした日には
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
シトロエンの2CVなんかもスゴク似合いそう。
あっ、名雪には緑色のニュービートル(けろぴー仕様) (w
佐祐理さんがユーノス・ロードスターの運転席から「あははーっ、こんにちは祐一さん」
とか挨拶してくれたらいいなぁ。助手席の舞が話し掛けてくれない祐一にやきもきする
のもお約束。
栞にはミニ・クーパーあたりどうでしょう。「胸も車もコンパクトだな」祐一談
佐祐理パパはお約束通りベンツS500なのかなぁ?
>>488 そうです、クアトロです。
ホントはS4が欲しいけど、べらぼうに高い・・・
>>493 ベントレーって可能性もあるなぁ。
前にオープン状態で駐車スペースを探していたとき前にビートがいたんです。
そのビートが出ようとしていたのでバックしてスペースを開けてあげました。
そしたら普通はハザードでお礼をいうじゃありませんか。
そのビートは思いっきり手を振ってくれましたよ。
お互いオープンだからあんなやり取りもあるんだなと感心しました。
これを白湯米でやると
「はぇ〜、後ろの車が下がってくれましたね」
「佐祐理、手を振ってあげて」
「はい、思いっきり振りますね」
ブンブン
そして後ろの人は見とれてしまう罠。
>>493 3200GTとかもいいかも
んで、娘のさゆりんはエリーゼあたりで…
497 :
名無しさんだよもん:02/04/07 16:47 ID:BTmU/Zlg
葉鍵板住人の車情事ハァハァ
良い服を着てる時はやめといたほうが賢明です。
私の妄想では
名雪・プジョー206orニュービートルRSi
あゆ・AZ−1
まこぴー・ランエボZ
美汐・VWゴルフ
舞・ストーリアX4
佐祐理・舞のコ・ドライバー(w 乗るんだったらロータスエリーゼ
香里・ブリティッシュグリーンの先代ロードスター。
・・・・栞が思い浮かばぬ・・・ぬぅ・・・
番外。
秋子さん・ブガッティペイロン
・・・ああっ・・石投げないでっ!!
さゆりんには赤のZ3も似合うかも
>>485 同意
壊れて楽しいのはエンスーな人だけ
車は走らなければ粗大ゴミ
結局直すにしても部品交換が大半だから金かかる
ボロ車はお勧めできませんね
>>498 みっしーは主婦的経済感覚が発達しているので、税金が有利な軽自動車を選ぶでのは?(w
スバルのVIVIOとか、悪くないと思う…
葉鍵板住人ではなく、葉鍵キャラの車事情になってしまった。スレ違いスマソ。
葉鍵キャラの車事情
つぎのスレタイトルはそれでいいかもな
駄スレ再利用だからここは黙認だが、やはり妄想ネタにしても葉鍵キャラをメイン
にしないとマズイと思われ
旦那氏に期待
>502
私よりも、他の皆さんのほうが寝たも知識も豊富ですよ。
昨日、今日と葉鍵寝たが組み込まれてきていますが、この流れもまたいいと思います。
つか、こんな流れメインのほうが葉鍵板の一スレとして理想なのかな?
KANONキャラで、似合うようなクルマを妄想してみる。
名雪:フィガロ
秋子:パジェロミニ
あゆ:ヴィッツ
栞:ミニクーパー
香里:ローレル
真琴:現行ロードスター
美汐:プラッツ
舞:サバンナRX3
佐祐理:ポルシェ・ボクスター
北川:S13シルビアQ's
橘敬介:AE86
北川潤:FD3S
頭文字Dかよ! (声優つながり)
香里が援交娘になる危険を孕んでしまった(w
個人的に頭文字Dに当てはめると
美汐:エボV
真琴:エボW
で、あのセリフを言ってほしいものです。
相沢祐一:JZA80
湾岸ミッドナイトかよ! (相沢つながり)
久瀬あたりがポルシェターボに乗ってたりしてそうだ…
名雪:JZA80
栞/香里:S14後期
真琴:JZX100チェイサー
舞:FD3S
あゆ:BNR32
俺的にはこんな感じだ…なんとなく。
で、佐祐理さんが911カレラS4で秋子さんがENR33後期のセダンだw
はー、モトGPは上位が全部4st。
排気量が倍あって雨だから仕方ないかもしれないけどなんだか悲しい。
でもスズキがV4出したら欲しいかも。
>506
観戦しつつ気になった事を。
バイクだろうがV型は6気筒以下は音最悪……音が汚い…
直列エンジソなら4気筒でもギリギリ耐えれるんだけど……ね。
ちなみに私はR26Bサウンドマンセーです。
あ…レス返ししないと。
>500
いえ、あの子の性格からするに一台の車を何十年も乗り続けると推測してこうなりました。
それに質実剛健な車づくりで選びそうだし。
「お父様のお下がりの車です〜!」と言ってベントレーアズール
に乗る・・・街中を世界一高価なOPで制限速度ピタで走る佐祐理君(w
ふ・・・アメ車が似合う鍵女なんてそう居るもんじゃないさ・・・(w
晴子ね〜さんに期待!彼女ならきっとコルベットZ51を颯爽と乗りこなす
に違いない・・・性格的にもとてもマッチしそうです。
「逃がした魚は人魚やで〜!」ドロドロドロドロ・・・ブォ〜ン!(w
佐祐理はやっぱ外車のイメージかなり皆さんもってるんだなぁ・・・(w
>>507 甲高いすすり泣くような2stサウンドがGPの醍醐味だったんですがね。
スズキなんて珍走サウンド。
はー・・・
>>509 晴子さんはバイクがイタ車だからきっと車もイタ車のような気がします。
国産スポーツカーで選んでみた
名雪…GT−R(BNR32)
あゆ…ランエボ7(CT9A)
栞…MR−S(ZZW30)
香里…アリスト(JZS147)
真琴…S2000(AP1)
美汐…アコードユーロR(CL1)
舞…RX−7(FD3S)
佐祐理…NSX(NA2)
北川…カローラレビン(AE85)
秋子…スーパードルフィン プロフィア(V8ターボ560PSのトラック)
番外、御影すばる…インプレッサWRX(GDB)
>>509 晴子さんならシェルビー・コブラなんかも似合いそう。(w
>>510 赤のランチャデルタ。
秋子さんは『超絶最強主婦』だからハマーが愛車であって欲しい。
これなら冬道でも安心さ!(w
>>503 そのとおりでしょうね。
2ちゃんねらーは10万人以上といいますが、車板は勢力でかそう。ROMばかりですが。
このスレも下手なキャラスレより伸びるところを見ると、住人は結構かぶってますね。
AIRをみると鍵のスタッフはバイクは好きそうですね。オーディオマニアにはバイク好き
多そう・・・車好きもいるのかな?収入的にはクリエーター=車好きが多そうですね
業界でもカーゲームのほうだとフェラーリ、NSXに乗ってる話もちらほらと。
蔵等では、バイクのみならず801車ネタを期待してしまうのですが。
葉のほうは(経営陣が)カーキチくさい。エロゲーで吸い上げた金をモータースポーツへ。
全日本でも速いみたいですね・・・インプレッサ
まあレースはむかしから娼婦みたいのもので庶民の汗で稼ぎ出した銭をヨーロッパの
大金持ちが屑鉄のよーなマシンに湯水のごとく使ってたし。
で妄想ネタですが水瀬家はけっこう家も立派で、資産はありそうなので車も良いのでは。
ただし、秋子さんがほったらかしなので車庫にしまったまま。
たま〜にドライブに使うくらいで、祐一が見ていないのはそのせいかな?
ごく地味なトヨタか日産かもしれませんね。名雪は(祐一と結婚したら、と計算済みで)
ミニバンに買い換えるように母親を説得中
「却下(一秒」
香里んちはBMWの5あたりを。わりと稼いでいる親を想像。しかも若い
母親の足クルマもけっこう良さそうな外車だったりして。もちろん香里が免許を取れば
専用の新車を買い与えます。
なんとなく父親は香里に甘そう。とうぜん母親は栞派(でないと生存出来まい・・・
「AMGでどうだ?香里」
「いいわよ」
で、北川が香里に馬鹿にされる展開に・・・でも、しっかり足になってたりする香里に萌え
>>513 >鍵のスタッフはバイクは好きそうですね。
そうすると、あゆは「止まらない、曲がらない」のカワサキマッハ?(w
倉田代議士に新たな疑惑
倉田代議士の愛娘佐祐理さんの運転免許は偽造ではないかとの疑いが出ています
教習所で佐祐理さんにハンコを押さなかった教官が倉田代議士に恫喝され
サハリンに飛ばされたとの内部告発があり…
あゆはトンでもない高級車で乗りつけたりしそうです。
「祐一君っ、ボクこれで倉田さんに負けないよっ」
「あゆ・・・お前これフェラーリじゃん・・・」
当然、盗品。
たいやき屋のオヤジのものだったりして。
バイクは、あゆの場合足が届かないかも・・・です。
Fポンでも見るか
>>516 フェラーリはアクセルとブレーキの間隔が狭いから
あゆのブーツでは運転に支障が・・・
(知り合いの348tb運転させてもらったとき苦労した)
あっ、355F1なら問題ないか・・・(w
>>518 フェラーリのシーケンシャルシフトならオートマ限定でも大丈夫!!
・・・だよね?
MR−Sでも大丈夫なんだから。
WRC………こいつら人間じゃねぇっ!
もしくは脳がおかしいんだっ!(ガタガタ
プジョー206WRC
佐祐理&舞
フォードフォーカス
名雪&香里
なんとなく
>522
いや、ここは自分のSSのプロットから…
舞&佐祐理
スズキスイフト スーパー1600WRC
を押す。
>>507 >バイクだろうがV型は6気筒以下は音最悪……音が汚い…
V10とかのエンジン音もかなり不快でした。NA直管は排気バルブの内部の爆発音がそのまま
メガホンで大気に伝わるので、キモいです。
とくにハイチューンのレース車両だとウゲエエ
市販車のエンジン音は気持ちいいですけどね。
F3とかだとまだ聞ける?範囲でしたね〜
正美くらーっし
>524
じゃぁF1はどうなのかと小一時間(以下略
……アレは別格か…
エフワンはテレビで聞くと良い音ですね〜
まあ、ピットで聞いたからかな。パス料金ぼられたけど、払ってしまった・・・
>528
デカ尻女(911)ウマー!
祐一は後部座席にちんまりと乗るのだろうか…
そうだな……そろそろみんなに聞いてみようか……
同人スレでも質問したけどここの方が声は聞けそうだし。
葉鍵キャラを使ったル・マン本ってどうかな?
イメージとしてはそう遠くない未来、来栖川がル・マンに参戦する…と言う筋書きなんだけど…
ちょっと反応を知りたくて…
>>529 なるほどそーゆー感じですか…
ワシのネタはスルーだわな(笑)
発掘してきた
195 名前:そんな☆ばながー♪ 投稿日:02/03/27 23:35 ID:IQLRablG
チーム痕カーナンバー23、マシンは日産R90CK
エースドライバーは日本一(狩るのが)速い女、柏木千鶴
セカンドドライバーアグレッシブな走りでマシンを壊すな柏木梓まさにアズサッシブ
サードドライバーに柏木耕一チームの要だ
196 名前:そんな☆ばながー♪ 投稿日:02/03/27 23:43 ID:IQLRablG
チーム痕カーナンバー24、マシンは日産R90CP
エースドライバーは日吉かおり、何故か23号車を追いまわす。
セカンドドライバー、柏木楓。夜間走行が得意。
サードドライバー柳川祐也。
出遅れた・・・
あゆ:ストーリアX4
名雪:VWルポ
栞:アウディA3
香里:BMW3er
真琴:マーチ14e
美汐:プジョー406
舞:アルファGTV
佐祐理:ジャガーSタイプ
北川:シトロエンC5
秋子:VWフェートン
祐一:メルセデスM
舞にはパジェロも似合いそう、と言ってみるテスト。
「舞、キャンプに行ってバードウォッチングというのはどうだ」
「鳥さん、かなり嫌いじゃない」
「七瀬はデコトラで決まりだな」「折原、何か言い残すことはある?」
衝動的にセカンドカー購入です。2台ともOPか・・・お馬鹿さん(w
日常の足はこれで確保。愛車カマロ君の負担も減る事でしょう。
正反対の地味で目立たない中古外車買っちまったよ・・・で改名(w
>>510 そうなんですか。イタリアだったんですね・・・であのバイク高いんですか?
当方バイク詳しくないので。もしよかったら教えて下さい(w
>>512 晴子ね〜さんもラリーに参戦ですか(w
>>533 笑った。乙女指数からいってもデコトラですな(w
W葉鍵ラリー!個人的にはシトロエンに誰を乗せるかだが・・・(w
葉鍵ル・マン!個人的にはバイパーに誰を乗せるかだが・・・(w
今日はAIRで妄想。
観鈴:ワーゲン・カブリオレ
佳乃:パオ
美凪:ピアッツァ
聖:ラシーン
晴子:バイクはドカのM900?クルマならベレット
みちる:ビート
神奈:牛車
往人:大八車
>534
セカンドカーはなんでしょうか?二台とも外車とのことですが…。
W葉鍵ラリー、個人的には某同人誌の影響でレミィ。
葉鍵ルマン、個人的には澤田真紀子。
>>534 セカンドカー購入おめ〜!
(´-`).。oO(それにしても一体何を買ったんだろうか…)
(´-`).。oO(目立たない外車でオープンといえばVWゴルフかな…)
>>535 >神奈:牛車
>往人:大八車
チョトワラタヨ。
そういえば往人は廃品回収でリヤカー引いてたっけ。
最近のF1は、音が全然ダメだな。
おもちゃでも走ってるんかい。
実際に聞いたらまた違うんだろうが、
全部V10になりやがって、気筒数の違いによる
音や特性の違いも、楽しめなくなったし。
個人的には、V6ターボF1の頃の音が好きだけど。
>>538 あの音が無ければスバル車の意味がありません!
車はノーマルマフラーで今後も替えるつもりはありません。
やっぱり人を乗せることが多いので静かじゃないと・・・
バイクは爆音。
日本製マフラーを付けているドカなら掻き消えてしまいます。
バイクで静かだと目の前で車線変更されたり幅寄せされたり急発進されたりで怖いのです。
でも住宅街だから夜中の始動に気を使いますね。
かなーり昔に某スレに書いたネタをリニューアル
『千堂和樹杯争奪!チキチキこみパ猛レース』↓
1 岩石オープン:御影すばる
2 ヒュードロクーペ:長谷部彩
3 マジックスリー:風見鈴香
4 クロイツェルスポーツ:澤田真紀子
5 プッシーキャット:立川郁美
6 タンクGT:猪名川由宇
7 ギャングセブン:芳賀玲子&3コス娘
8 ポッポSL:牧村南
9 ハンサムV9:大場詠美
10 トロッコスペシャル:塚本千紗
00 ゼロゼロマシン:高瀬瑞希(ブラック魔王)&九品仏大志(ケンケン)
実況:桜井あさひ
>>541 「詠美ちゃんとか言っちゃたりなんかしてー」
広川太一郎声(;´Д`)ハァハァ
543 :
541:02/04/09 05:34 ID:cler6pOz
>>542 いや、そこは『実況:桜井あさひ』に突っ込まないとダメ。
「ブック(台本)あるんかい!八百長じゃん!」とか。
>>539 スバル乗りの中でドコドコ音否定派は少数だと思います
WRCではドコドコ逝ってないでしょ?
マフラー換えるとさらに強調されるのでしばらくはノーマルです
近所の目がありますしね
>>540 自分もバイクはJhaチャンバー入れてましたね
理由は一緒です
夜の住宅街では3000回転くらいでトロトロ走りました
>>543 こみパ連中なら台本どおりに最後まで行くことはないんじゃないかと思われ。
それより瑞希がブラック魔王のコスプレをするのか… ヒゲがないなら萌え。
546 :
541:02/04/09 22:19 ID:cler6pOz
>>545 うんにゃ、コスプレじゃなくて役回り。
賞品(和樹)を獲られまいと他の車の邪魔をするが、なぜかいつも失敗ばかり。
そして最後にはケンケン大志に笑われるという。
「あれ?この車エンジンかけれないよ・・・?」
「お客様・・・この車のエンジンキーはATの横にございます・・・」
「変な車・・・だからこのメーカー売れないんだな」
「お客様!見も蓋も無い事を・・・」(w
>>535.536
サーブ900S カブリオレ2.3iです・・・これで雪の日も安心。
パネルやフロントガラス、ワイパーがマジで飛行機その物です・・・
でも地味で変だよ(w
>>538 ありがとうございます。参考になりました・・・やっぱ晴子ね〜さん
凄いや(w
かなり有名なバイクなんですか?コレ。
>>540 アメ車5.7Lは音が命・・・ワザと音作ってるんだから出さなくてどうする!
て感じです・・・(w
でも迷惑考えて夜中はあんまり走らないようにしてます。田舎ですけどね(w
来週のプロジェクトXはZの話だね♪
>>541 大好きでした。
岩石オープンの動力源はなんだったんだろう?
>>544 NSR+Jhaチャンならそうとう速かったのではないでしょうか?
グラスウールが抜けたときの音はすさまじいですね。
ちょっと下品な音がポイント(藁
>>547 親父さんのしがらみで国産車になるのではと身も蓋もないことを言ってみるテスト。
その代わり佐祐理さんは1円も出さない罠。
>>548 モンスターはドカの稼ぎ頭です。
初めは作ったほうでも売れるとは思っていなかった節がありますね。
しかしあのデザインが受けてドカファンとは別な人が買っている模様です。
晴子さんもその奇抜なデザインに反応したのでしょう。
ちなみに旧来のファンにはすこぶる評価が悪かったのですが(藁
>530
すいません。色々と妄想はしてるので。(w
来栖川は取りあえず様子見って事でGT2クラスに殴り込み。
ちなみにその時はアウディは撤退、入れ替わるようにポルシェが参戦している。
ポルシェ(実は影にVWグループが)の目論見はポルシェでLMP−900とGT2とGT3クラス。
残るLMP−675クラスをVW、クローズトプロトはベントレーで……という物なのです。
GT2クラスはポルシェのカレラ・V10GT2とクライスラー・バイパーGTS-R、
そしてGMのコルベットがライバルにいるので面白くなると思います。(希望的観測)
……で、肝心の来栖川のマシンのイメージがなかなか思い浮かばない……
取りあえずマシンは超先生の異能者からヴァルキュリアを使うつもりですが………(厨房設定は全部破棄して)
エンジンをV83.8リッターターボかV104.5リッターNAか……とか
どうすればいいんだ。
>>551 パノスは?
自分の妄想全開の鍵キャラカー・・・(w
あゆ:フィアット500
名雪:オペル・ヴィータ
栞:ケータハム・スーパー7
香里:バーキン7ボグゾール
真琴:VWビートル(6v仕様)
美汐:MGミゼット
舞:DATSAN 311SR
佐祐理:TVRキミーラ500
秋子:ライレー・ケストレル 1300Mk-U
観鈴:ホンダS600 (からす絡み(w )
佳乃:プジョー307XS
美凪:フィアット・プントHGTアバルト
聖:ベンツA160L
晴子:ダッヂバイパーRT/10 or フォードGT40
みちる:スマート
祐一: ヒュンダイ・エラントラ・ユーロ2.0GSL
住人:トラバント
>552
パノスはLMP-900でプロト扱いでカテゴリが違った気が………
バイパーにはシンディさんとレミィ搭乗は決定稿ですが……
ワシのルマソは90年代初頭で終了してるらしい
>>551 TS020も入れてください
日本車&日本人トリオ(片山、土屋、鈴木)で惜しくも2位という成績ですよ
タイヤがバーストしなければ優勝だったのに…
>>555 何気WRX海苔さんが555をゲットしてる。(藁
557 :
430:02/04/10 20:13 ID:CWEROhTN
>>544 Jhaチャンですか・・・私はドックファイトにSPユニットでしたね。
ドッグファイト案外静かでしたよ。
その後乗り換えた、GSX-R750にスパトラは弾けるサウンドで
近所迷惑でしたが・・・。
来週ボロヴィヴィオをキャンディーサファイアレッドに塗り替えます
パール混ぜるだけでは気にくわないので
クリアにサファイアレッド混ぜてキャンディー調でいこうかな?
まぁブース完成したことですし(自作車庫)
あぼーん
>>556 555は気付かなかった…
>>557 ドッグファイト+SPユニットなら70ps近くパワー出てないですか?
自分もSPユニット付けようと思いましたが、混合仕様になるのでやめました
みなさんバイクも通じますね
Jhaだけで会話が成り立ちますからね
葉鍵キャラに似合うバイク
名雪…ホーネット250
あゆ…SW−1
栞…モンキー
香里…BMWR1150GS
真琴…Dトラッカー
美汐…SR400
舞…GSX−R1000
佐祐理…NR750
北川…TW200
秋子…GL1800
車よりイメージわかない
>>559 さゆりんは舞のバイクにタンデムで・・・
「佐祐理、もっとしっかり腰につかっまって・・・・」
「ふぇ〜、舞飛ばしすぎ〜( TдT) 」
葉鍵キャラに似合うバイク
ハーレーに跨って偉そうにふんぞり返っている国崎。
晴子とチキンレースをやって海にダイブするとか。
国崎サイコーッ!(スレ違い)
>>557 ドッグファイトはブルーのサイレンサーがかっこいいですよね。
車庫完成おめでとうございます。
>>559 では自分も・・・
葉鍵キャラに似合うバイク
名雪…ホンダCB1300
あゆ…スズキ隼
栞…ベスパ125ET3
香里…イタルジェットdragstar
真琴…ハスクバーナSM610R
美汐…ヤマハセロー
舞…カワサキ500SS
佐祐理…MVアグスタF4
北川…ホンダVTZ250
秋子…ボスホスV8オートマチック2スピード
香里…イタルジェットdragstar
に強いこだわりが感じられますね(笑
佐祐理さんは、ややシートの高いバイクを勧めて大きなお尻のラインを堪能
ややつま先立ちになりながら、足首のほそさも鑑賞
「もう、後ろばかり見ないでくださいねー」
>>559 栞だけ。
BW’S100台湾ver
祐一:「お前変なスクーター乗ってるなぁ」
栞 :「そうですか?」
祐一:「しかもこれMADE IN TAIWANて書いてあるぞ。」
栞 :「?台湾山葉ですけど?」
祐一:「いや、ヨーロッパのほうがいいだろ。」
栞 :「…そんなこと言う人、嫌いです。」
佐祐理「今週も黄砂がひどいです…」
舞 「…佐祐理、車キチャナイ…」
佐祐理「はえーっ、また日曜に洗車ですかー(泣」
566 :
323糊:02/04/12 00:05 ID:6BTJW3hz
>>562 さすが、もねさんはバイクに詳しいですな。(感動
>>565 たしかに・・・
この前洗ったのに・・・
黒い車だともう大変。
>>563 香里はとんがっているので(藁
しかし舞ほどはとがっていないのがミソです。
>>564 これがアドレス100だと一気にぶち壊しの予感(藁
>>565 この間ワックスまでかけたんだけどな(涙
>>566 あの中で乗ったことのあるバイクはVTZとセローだけだったりして(汗
>>567 自分はセローしかない
みなさん洗車はどうしてます?
自分はワックス入りシャンプーで1〜2週間に1回洗います
汚れが気になるときは3日でまた洗います
今回、洗車ついでに特大ズザギコステッカー貼りました
A4×2(横並び)の大きさで視線がイタイです(w
>567
駐車スペースの都合で、ワークスは野ざらし、7は屋根付きなんですが…
戦車は平均すると2〜3週間に一度でしょうか。仕事が忙しいと一月以上洗車しないって
こともあったり。
海の側で暮らしていますので、風の強い日に波をかぶればそのつど水をブッかけて
流しています。
先日薄曇りだったので、二台ともワックスがけをしたのですが…ワークスの方は
野ざらしということもあり、黄砂で見事に熱帯迷彩状態に(w
ワックスのおかげで洗い落としは楽でした。
>>568 汚れが目立ってきたら洗車場まで行って洗ってます。
その時は必ずワックスもかけます。
1回に2、3時間は必ず掛かるのでけっこう大変ですね。
すごくアホ臭い質問なんだけど…
交通安全週間中に違反して捕まると、通常の倍の
点数を加算されるって聞いたんだけどマジですか?(w
本当だったら今捕まったら免取確定だな(;´Д`)
車板(くるま・いた)
2ちゃんねるでも有数の知名度&人口をほこる名物板
住人はフェラーリ海苔の資産家から中学生まで、幅広い構成をみせる
古くからの名物である煽りは健在だが、屋風の住人が気軽に出入りできる気楽な面もある
基本はマターリ、ほのぼのとマイカーを語るところ。
お約束のストレス解消、煽りスレはよく伸びるが、真・スレッドストッパーがかかること
もあるので注意されたし(メーカー煽りなど)
基本的には葉鍵など辺境の地とは違い、ひろゆき氏の目の届く板と推定される
ここのコテハンは多い。数えきれないほどだ。
しかしなんといっても大人気なのは、「あのお方」である。
車板ではスレの圧縮が激しく、すぐスレが落ちてしまうのでお気に入りのキャラスレを
維持して行くのは大変だ。ま落ちても立てれば良いが。
それでも最近はけっこう長持ちしているスレが多い。苺スレなども息が長い。
各車のスレが定着すればオーナーも増え、有益な情報もしだいに集まってくる。意外な
マイナー車でも、盛り上がったりするのが意味不明(藁
コテハンが多いの当然で、馴れ合いもあるが不思議なことに雑談スレは地味だ。
「こんなスレは管理側もよく思わないでしょうし・・・」
というような弱気な発言も見られる。
かなり痛いコテハンもいるには、いる。
が、あまり叩かれない・・・やはり相当にのんびりした板と思われる。
しかし、各キャラスレをのぞくと、オーナー像が意外に明瞭でおもしろい。例として
☆メルセデススレ
とにかく住人は格式にこだわる。CクラスでもAMGは格上だとか(藁
☆ボルボスレ
わりと地味だが、ステージアと比較されると激怒する。
☆イタ車スレ
アルファスレは、さりげなく自分のセンスのよさを自慢しあうるコテハンで溢れてる。
といったぐあいである。
あえて触れないが、もちろん国産キャラスレももさまざまな色合いがある(藁
実用的なクルマのスレはやはり飾らず気さくな人がおおい。
ジムカーナスレなど、競技系スレも面白い。マターリしたいなら〜街道を走れスレなどで
ドライブ報告するのも楽しい。
整備士スレや営業などプロ系の愚痴スレも意外と為になる
以上紹介でした。この板ばかりでなくたまには異文化に触れてみるのも一興かと。
当方、基本的には車板の人間ではないので訂正、補足を希望
>>571 嘘です
ですが、捕まらない方がいいに決まっているので安全運転で逝きましょう
最近はねずみ取りなど多くやっています
この間ねずみ取り現場を通ったら、K察の方々は大漁のようで忙しそうでした(汗
>>568 ワクース入りシャンプーで手洗い洗車は2週に一回位です。
汚れが目立ってきたら水洗いのみしますよ。
この前の黄砂の時は大変だった・・・
洗車し終わって鏡の様な黒いボディを眺める至福の時。w
初めまして。今日はみなさん天気が良いからドライブ日よりでしょうかね?(関東圏ですが
車欲しいんだけどね・・・金が無いんだ・・・
しょうがないので営業車?でドライブに行ってきます。
>>576 ウワァァァァァン!!
昨日夜遅くまで萌えラジ聞いてたら起きたの昼過ぎだったよ!
どこかに出掛けようかと思ってたのに、そのままマターリと過ごしてしまった…。
今から首都高にでもドライブ逝ってこようかな。
でもこの時間は珍がイパーイいるからなあ…。
578 :
571:02/04/14 00:12 ID:ql1MLmPA
>>574 嘘でしたか。良かった。
本当だったら、キャンペーン中につきポイント倍増!みたいで嫌臭い(w
サイン会はよくやってますね。
今日、ねずみ取りの現場を通り掛かるときに
ふざけて敬礼したら、おまわりさん苦笑してたよ(w
579 :
323糊:02/04/14 01:47 ID:IwssKA9W
まぁ、ネズミ捕りにもノルマがあるようだし、おまわりさんも必死だよな・・・
たしか、ネズミ捕りする時、100mぐらい前に「速度違反取り締まり中」の
看板立てとか無いと違法だって聞いたことあるけどホント?
朝の4時くらいまでいろいろな所に出かけてきました。
またこの後も出かけるかもしれませんけど。1回寝ないと危ないので。
しかし警察の多かったなあ。1日でパトを5台もいろんな場所で見れるとは(w
>576
あらま、残念。今日もし起きたのなら出かけてみては?今日も快晴ですしね。
今日は趣味ごとで城南島にでも行きましょうかな・・・
何せ車乗る機会が滅多にないですからね。
581 :
そんな☆ばながー♪ ◆VeTiZURU :02/04/14 10:06 ID:G1aiCdmr
最近捕まったばかりなのでメソテage
俺は一時停止で止まったっちゅーねん
>>581 やっぱり摩擦係数が極端に低いとブレーキが利かないのね。今だけ同情してあげるわ、つるつる。
早くタイヤを替えなさい。それか、車を買い替えるか。頭は替えられないけど。
うお、このスレ今まで知らなかった・・・
ユーノスコスモ(13B)赤ツートンに乗ってます。
ついに12年目に突入(w、調子はとてもいいんだけどね。
寂しいけど今年買い換えるかも・・・
584 :
そんな☆ばながー♪ ◆VeTiZURU :02/04/14 10:20 ID:G1aiCdmr
>>583 うわ
そんなバブリーな車に乗ってる人が存在したなんてー
尊敬しますw
またsage入れ忘れた
AT警告ランプ付いて鬱。
30万だとさ
>>583 コスモ13Bと20Bはタイヤのプアさが祟ってブレーキが利きづらいのよね。
もちろんとっくに履きかえてると思うけど、ちょっと心配。
それにしても12年?…こっちも10年物なんだけど負けたわ。
これからも好きな車は大切にね。
>>588 まだわからない。来週見積もり出してもらってから決める
ATFは交換してた?
ATFもWAKOのだから値段高いぞ( ゚Д゚)ゴルァ!!
593 :
名無しさんだよもん:02/04/14 10:38 ID:jejH6dPT
ホリンジャの6速入れちゃえ。
一番安い歯入れてけば110万くらいで載るぞ。
ageちまった 逝ってくる〜(/_:
逝かなくていいのか。
というか、そこら中で見ることは見るがこんな所に生息していたとは>◆Key18/jY
ミッションのO/H 安くやるとこ結構あるから、CARBOYかなんか見てみれ。
>>596 外車は一般に見せるのが怖くて((( ゚Д゚)))ガタガタ
素直に国産へ買い換えトケ〜(w
にしても、外車でミッションO/H30万なら安いんじゃないか?
国産でも下手すりゃもっと高いだろう。
>>597 昔はそーだったかもしれんが
最近は独車は普通に扱えると思うがなー
タイ車のトラヴィックオススメ
E30 325iの乗り心地にはまると抜けられない罠
>>599 最近一般に出してブレーキパッド交換したんだよ。
そしたら、即効でブレーキパッド警告ランプが出ていつもお世話になってるところもってたら
「このパッド325iに合いませんよ」
「これじゃABSまで壊れますよ」
っていわれた・・・・・・。
>>597 AT修理30万円は普通かな?
ATは楽だけど壊れたときが怖い
ATは組み立て現場も埃厳禁になっていたと思います
添加剤ぶちこんで暫く誤魔化しましょう♪
>>602 Σ(´Д`)アウチ!!
320乗った時もAT違和感あったもんなー壊れてないといいが…
>>605 320乗ったこと無い罠。
このころの5シリーズは月に2〜3個はランプ切れるんで要注意だよ。
7シリーズは確かリッター3Kmで糞。
ためしにBMW325iE30でぐーぐるしたら結構出てくるもんだねー
でも、冷房ほとんど効果ない罠
そして型番と車の形が始めて一致する罠
ワシが乗ったのは36のようだ
とりあえず、Germanyから補修パーツ直輸入してもらいます。
>>587 遅レスだけど、コスモはタイヤ以前に大径1ポッドだからブレーキそのものが・・・
でも、ガタイの割りに俊敏でいい車ですよ。
BMWの話が出とるけど次は5ねらっとるですよ。
金は無いけど長く乗りたいな・・・・
夜中に奥多摩行ってきました。
もーむちゃくちゃ寒い。
気温が2度だから寒いわけだ。
MITOはフロントがはねて怖かったです。
ブレーキをかけつつ進入するようにすれば大分ごまかせるけどスピードが上がるとそれも難しい。
なかなか難しいバイクです。
タイヤ替えたくなりました。
>>613 そうです、現行でシュニッツァー仕様とかそっち系の・・・濃色のヤシ探しとるデス。
来栖川のお嬢様を乗せても恥ずかしくないようなヤツ(w
お金持ちはいいなあ…
男ならば速やかに戦闘力に特化した機体へ変更しるっ!
ヲレの車なんて1シーター状態だYO! 闇車検しか通らない〜♪
1シーター厨キタ━━━(゚∀゚)━( ゚∀)━( ゚)━( )━( )━(゚ )━(∀゚ )━(゚∀゚)━━━!!!!!
>>616 レガシィのブリッツェンでも買いなされ。
「わぁい、ポルシェデザインだよ〜ん」とか大声で喚きながら。
それを聞きつけた子供たちが10円傷をつけにやってきます。取り囲まれたぞ!あぶない!
いや、ソレは歴史の必然というか、クズ人間ならば当然のように選ぶ道というか?
助手席に乗せるのは消化器。コレだね。
女なんかイネーヨ!!!
コスモやらBMWやら景気のいい車出てますが、もしかしてみんな新車で買ったの?
(゚Д゚)カネモッテルナ
身内の車だけどBMWは318iツーリングでも400万円したよ
仕事で使うには高すぎず安すぎずで手頃な大きさだけど…
自分は新車しか買いません
以前、赤男爵で中古車を買ったとき酷い目に遭いました
タイヤ換えたから走りに逝こう♪
>>616 どっちかと言うとビンボーっす。人生のほかの部分捨ててるんです(w
もちろん中古でしか飼えませんし、酒もタバコもギャンブルもしないし・・・
>>621 自分は中古車しか買いません。
というか、中古車しか買えませんが。何か?
手取り26万のヲレには新車なんて買えねぇんだよウワァァン(;´Д`) ノ
今乗ってるE30 325i スポエディが新車で売っているわけが無い。
当然、中古でOH料金コミで120万
BMW新車高いし
サーキット&峠ランナーは、車体価格より、後々かかる運用費用を考えて車買うのでした。
高い車買って破壊したら勿体ないもんねぇ…。
既にHCR32を3台目〜♪
>>623 手取りが26万「も」あれば、かなりのものが買えると思うよ。
それなのに新車を買えないって?……よーしパパ、ふところから10円玉を出しちゃうぞー(きらり!)
そして
>>623の車に思いっきり……きゅきゅーーーーっ!!!
…これで新車購入に踏ん切りがつくはず。一日一善。また人助けをしてしまった。
>>627 あ、走り屋さんでしたか。なら10円傷なんて気にしませんね。うーん、残念。
…自分にレス。寒い。車内で寝袋無しで過ごす夜よりも寒い…
>>626 R32いいなあ…
つーわけでカーセンサーなぞ買ってきた罠
来月は自動車税が控えてるね(´Д`;)
手取り18マソの俺には\45,000は痛すぎるよ。
分割可か早期納付による割引を導入して貰いたいものだ…。(w
>>626 俺も峠用にR32欲しい…
>>627 以前知人が10円パンチくらったのだが、外装全体に「ちんこちんこちんこ…」と書かれていた。
ありゃ走り屋だろうが一般人だろうが治さないことにゃ乗れないわなぁ(/_:
修理費オールペン26万也。 よって勘弁して…
>>630 足車でも峠用でも、R32は止めた方がいいYO
重い、でかい、内装悪いでイイトコ無し〜(w
でもそんな所を愛して止まないヲレ。
>>632 R32のどこがでかいのかと問いたい以下略
>>633 そりゃR34辺りと比べりゃ小さいけど…。箱根やら走ってる人間なら意味を分かって
くれるハズ。あれでもでかすぎるYO! 同年代で同じFRでも、S13の方が瞬発力
と重量で峠だと戦闘力高いもんな〜。
箱根なんか行かないからいいんだもん
S13なんてR32から見たらおもちゃですよ。まあそれがいいんだけどね
636 :
430:02/04/14 19:31 ID:+7YikH6s
漏れも知人からE39貰った・・・しかし金融物だから名変出来ないんです。
別に気にしていませんが・・ナントナク嫌ですよね。
今日ヴィヴィオイタズラされて凹まされて、缶コーヒーかけられて、10円パンチ・・・。
朝から鬱です。
秋子さん・・・Z1100R似合いそう。
さらっと乗っていそうで(w
今年もツーリングによい季節がやってきました。
今日はとくにBMWやドカとすれちがう外車の日でしたが
ここ数年洋の内外問わずリッターマシンとすれちがう確率が跳ね上がるのを
ひしひしと感じまする。
自分も大型とはいえ新しくはないのでみんな金持ちだなぁと思った春の午後。
638 :
323糊:02/04/14 23:33 ID:0MMUFBfD
お〜。今日は繁盛してる。(w
639 :
323糊:02/04/14 23:51 ID:0MMUFBfD
さっ、F1でも見ますか。
640 :
名無しさんだよもん:02/04/15 00:37 ID:NeywhZ9k
age
一応観てますがF1
642 :
名無しさんだよもん:02/04/15 00:41 ID:NeywhZ9k
isweb23.infoseek.co.jp/computer/niseharu/cgi-bin/img-box/img20020414165836.jpg
isweb23.infoseek.co.jp/computer/niseharu/cgi-bin/img-box/img20020414165858.jpg
isweb23.infoseek.co.jp/computer/niseharu/cgi-bin/img-box/img20020414165914.jp
isweb23.infoseek.co.jp/computer/niseharu/cgi-bin/img-box/img20020414165941.jpg
今交通安全月間だからね・・・チェックは厳しいよ。
ネズミ捕りもオービスじゃなきゃ人がやるからな・・・
イメージも重要な要素。やっぱ派手な車とかはチェック
厳しいよ・・・特に俺のカマロなんか特にな(w
て・・・ここの人の車はチェック厳しいんじゃないの?(w
windows再セットアップで昨日は夜からPC使用不能
皆さん貧乏で安心(w
>>623 車のローンは無理して毎月10万×2年です
とても苦しいです
>>626 自分もぶつけるのが嫌なのでマターリ踏みます
今の車はパワー負けしないから楽だ〜
でも全開で走るのはサーキットくらい
>>644 警察よりもお子様のチェックが厳しいです
漏れの車のギコを指差して笑ってました
Fuck You!ぶち殺すぞ、ガキ共…by利根川
IME使いにくい
頭悪スギ
今年も来るか自動車税。8万払って財布軽々・・・
毎年5月は家で大人しくてのが・・・私のしきたり(w
ホントに動けない・・・5月だけは禁酒、禁煙、禁ギャンブル
守ってます。
kanonのDVDどうしよ・・・予約したけど金が無い。情けない・・・(w
647 :
323糊:02/04/16 21:12 ID:TznqfiLU
自分も税金と車検と保険の更新が
いっぺんにやってくる・・・・(。´Д⊂)゜。
プロジェクトXでも見て気を紛らわそう・・・
今日はZのお話。
>647
Zのお話、よかったよう!
それとは別に、アメリカの白バイ隊員にも萌え(w
ZヨカターYO!
さて、葉鍵板の皆さんは湾岸MIDNIGHTは好きなんでしょうか?
昔の事故でヒビいったボンネット修復のパテを乾かしつつマターリ
そうか、もう少しで自動車税の季節ですか
ああ、軽で良かった♪
>649
私は湾岸MIDNIGHTより頭文字Dの方が好きだったりします
だって、高速道より峠の方が好きなんだもの
プロジェクトX、良かったですね…
車関係の時は欠かさず見てます。
以前のロータリーエンジンの時は思わず涙ぐんだし、いや、まじで
652 :
323糊:02/04/16 23:12 ID:wmYEZP3/
>>649 『紅いペガサス』が好きだった。
って、これF1マンガだった・・・(w
シャコタンブギ復活きぼんぬ
プロジェクトX見たよ〜
今でもイケるデザインだよ。新型ZよりS30の復刻きぼん(w
スカイライン一筋だがZに浮気してしまいそうだ…
ち、これから観るんだよ>プロX
>プロジェクトX
ああ・・・黄金のスポーツカー時代〜!
国産車がまた元気にこういった車を出してくれる事に
期待したい。最近寂しいもん・・・でもなんだかんだ言っても
スポーツカーは花形ですよ(w
ゴーン社長も以前乗ってた事あったのか・・・初めて知ったよ。
657 :
323糊:02/04/17 00:06 ID:PaOwCV2j
>>656 ミツル・ハナガタ2000?
確かにゴ〜ンが乗ってたのには驚いたよ。
ゴ〜ンは嫌いだけどチョット高感度うp。(w
う〜〜〜〜〜〜〜プロX観たよ〜〜〜〜〜〜〜〜
久しぶりに泣いた〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
>>646 軽だと1/10で済むのが助かります。
それでもバイクとあわせると厳しいのですが。
>>649 大好き。
電球さんとは逆にイニDよりずっと好きです。
元気な中年マンセー!!
S30といえばメカドックのナベさんを思い出してしまう私。
目が見えなくても車を運転できるとはみさき先輩並にすごい人だ(藁
シマタ!!
プロジェクトX見忘れたYO!!
再放送に期待ってことで。
うちの兄がドゥカ買ったらしい。
車種はまだ分からないけど。
鍵ヲタとしては微妙に嬉しいけど、
前アルファ乗ってた時「イタ車はダメだ!」って逝ってなっかったけか?兄よ
そういやイタ車乗りは「イタ車はダメだ!ダメだ!」と言いつつもまたイタ車を選ぶって聞いたことが…。
まあ、バイクと車とは全然違うんだろうケド…。
ちなみに漏れは原付にすら乗れないヘタレ…
皆さんプロジェクトエクース見てましたか
S30Zはやっぱりかっこいいですね
今もスポーツカー不遇の時代だから当時と変わらない気がする
やはりS30Zはいいな。本当に綺麗なデザインだ。
昔から欲しい車だったんだよな。維持する勇気が無かったけど。
まぁHCR32も良い車だから・・・ハハハ
見逃した・・・>プロジェクトエクース
再放送いつだぁ〜(泣
>649
ウチにあるクルママンガ…。
メカドックはともかく、オーバーレブはどうなんだろう(w
>659もおっしゃってますが、私もS30はナベさんですねえ。
てことは自動的に、SA22Cだと那智さんなんだろうなぁ。
そういえばメカドックのチューンって無茶してるな
ツインエンジンなのにブレーキノーマルだったり、ホイールベース等変更したり…
666 :
323糊:02/04/17 23:21 ID:9tZKzTUC
>>663 今日だお〜
>>665 たしか、スカイラインバンの4速ミッション載せてなかったっけ?
違ったかなぁ・・・
>>665 ピアッツァでしたっけ?
あれでチューナーを名乗っているのですからおおらかな時代だったのですね(藁
ボアを極限まであげてニトロもそうとうなチャレンジャーだと思いますが。
でも当時は何の疑問もなく見ていました。
「吼えろ、ダブルエックス!!」
668 :
323糊:02/04/18 01:57 ID:7H7vB1v2
わぁ〜、俺レス番間違ってた・・・(w
言いたかったのは
ナベさんのS30はたしか、スカイラインバンの4速ミッション載せてなかったっけ?
でした・・・スマソ。
メカドックで好きな言葉
「吼えろ、トリプルローター」
「吼えろ、トリプルターボ」
ヘリで車盗むというのもあったな
車改造の方が安くつくと思うけど…
1tの車を運べる特殊ヘリ&パイロットのレンタル料は100万超えると思う
漏れ、昔バラードCR-X載っていたyo!!
671 :
そんな☆ばながー♪ ◆VeTiZURU :02/04/18 19:31 ID:Fgzqr2HR
>>670 バラードつーのが渋くて(・∀・)イイ!!
でもDOHC以外は認めま千円
たまにはage
>>671 マタ〜リやってるのにアゲんなや!!
禿げ野郎!
2代目セルボ→街の遊撃手→スポーツシビック…と来て次に何を買おうか検討中。
「本音のクルマ選び2002」という本を昨日買ってみました。
日本車のほとんどがけちょんけちょんに叩かれてます。笑えます。
>>673 どんなタイプの車がいいんだ?
予算は?
こだわりは?
「街の遊撃手」とは渋いなぁ。CM好きだったよ。
IDがGTS…
──じゃあまた明日
お前はそう言って 帰っていった
それっきりになるなんて 誰が思う────?
それがお前との最後になるなんて いったい誰が思ったよ
約束したじゃぁないか じゃぁまた明日って───
────あゆ
>>678 誤爆?
漏れにはわからん
>>674 徳大寺さんはジャガーとか一部の車種だけ誉めるよ
その本、自分の町の図書館に入っていたりする…
最近の図書館は雑誌も置いてあるから便利
「街の遊撃手」のCMで空飛んでなかったっけ?
>>679 「街の遊撃手」ほどかっこいい車のCMを他には知りません。
あれはドライバー2人の息がぴったり合っていないとね。ヘタすれば大事故。
徳大寺氏が誉める車といえば、ジャグァー(笑)のほかにはゴルフ(但し2代目まで)とか…。
国産車では昔はシャレード(2代目まで)なんか誉められてましたが…今はセルシオぐらい?
去年はオーパをやたら誉めてたようですが、今年は全然誉めてませんね>オーパ
飽きたんでしょうか? たぶん「ちゃんと試乗」したんでしょうね(笑)
去年は試乗せずにシートに座っただけで批評したのでしょう。よくある話です。
徳大寺氏は、イギリス車に結構こだわってるみたいだね。
ジャグァーしかり以前ローバも誉めてたし(w
折れのカマロなんか以前酷評されてたよ。「田舎のヤンキー兄ちゃん
が乗るような車」だそうです…確かにそうかもしれんが(w
サーブもいい評価じゃなかったし…折れの車全部ダメじゃないか!(w
国産車いいと思うけどな…なんだかんだいってもしっかり造ってある。
故障が少なくなったといってもやっぱ外車は国産車以上にメンテが必要。
あと細かい所が雑…ドア周りとかね。これは国柄もあるのかも…(w
国産車ではホンダビートをベタ褒めしていましたね。徳大寺さん。
あと、ホットハッチに対しては国内外限らず褒める傾向があると思います。
徳大寺氏は軽自動車をボロクソにけなします。
トヨタに何かもらっているんじゃないかと思うほどに。
そしてころころ意見を変えます。
売れた車なんて特にそうです。
私に関係ありそうな車は全然誉めません。
高い国産車や外車がいいと言われても困ります(涙
ジャギュアだっけ?
685 :
323糊:02/04/20 01:18 ID:ymUXY3LT
>>683 徳大寺氏は昔、トヨタのレースドライバーでなかったけ?
徳大寺氏より某松任谷氏のほうが嫌いだ。(w
なんでも、すぐフランス車と比べるし(w
http://natto.2ch.net/car/kako/991/991477419.html 自動車評論にかんしては車板のおっちゃん氏がくわしいですね。業界人らしい。
某スレで会うとたまにレスしますが親切な方です。
結論としてやはり評論は、いい加減な物らしいですね。自動車会社が広報に女子
を置くのは接待のためらしい。お持ち帰り可能(藁
某イタリアンメーカーは美人の外人さんが広報部長らしい。これ最強。
んで、最近の徳さんはお金が有るらしいので、女以外はどうでもいいみたい。
むかしはゴルフなみの大衆車を、という大義名分はありましたけど、いまや
スタイリングの好き嫌いで語ってるようですね。
クルマじたいの信頼性が上がるとこんなものでしょうか?
読み物として面白ければ徳さんは良し。小説ですね。
しかし読み手としては、国産も外車もフクロ叩きの方が面白い。
絶賛のみではつまらない。でも両角さんは自分の乗った僕スタとかになると絶賛に
なるのが、ちと
ハケーンです♪
葉鍵板にこんな車関連のスレがあったなんて…。
一応ここでは車板のコテを名乗らせてもらいます。(笑
>プロジェクトX
本当に昔の日産は良い車作ってましたね。
実況スレのゴーンキタ ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
には笑わせてもらいました。(笑
>>685 なるほど、それなら納得です。
>>686 お持ち帰り・・・(どきどき
自動車の批評は一定の時期を過ぎてから読むといいかも。
特に次のモデルが出ると前のモデルはどうだったとか実はこんなことがあったとか書かれますから。
少し前の雑誌は捨てないで取って置いたほうがいいかもしれませんね。
>>687 R32出した頃の日産は良かったですね。
Zもシルビアもあの頃のデザインが好き。
>>688 激しく同意!!
葉鍵板にX4乗りが複数いるとは思えません(藁
690 :
:02/04/21 02:16 ID:z7KdfJci
や〜っと、夏タイヤに交換しました。
スタッドレス減っちゃってるな、来年はギリギリ使えそうだけど・・・
国産大手の取材に逝けばさゆリンや舞、香里のような美女がずらり
「せんせえ、ウチの新型よろしくお願いしますっ!」
「う、出すぞ○×くん」
インポーターに逝けばシンディさんのような金髪さんが
「どうですか先生うふふふふふ」
「こ、今度お食事を」
これではハァハァですね。
でもメーカーの広報にいわせると紙屑のようなクソ雑誌に広告をのせてやり
評論家をやしない女まで乗せてやっても、トンチンカンな記事を書かれれば
うんざりでしょう。
「ジャガーにくらべればしょせん」
「ポルシェのブレーキのレベルには遠く」
なんて特大事きどりの知ったか記事をクソ雑誌に書かれた日には殺意すら沸くの
ではないかと(藁
あえて選ぶならやはり輸出されてる花形クルマは手抜きが少なくて良いと思います
消費者として利口なのはやはりアメリカ人かな。
タイヤは高くて鬱になります。所詮ゴムの固まりなのに(藁
ブレーキが大きいから16インチ以上しか履けないよ(;´Д`)
>688-689
決めつけはいけませんね。(笑
車板に行ったらX4乗りは結構いるんですよ。
S13シルビア、P10プリメーラ、R32スカイライン
あの栄光の日々はどこに…(泣
>690
GTI-Rめちゃめちゃ好きなんですけど。(笑
ホットハッチ愛好家にはたまらない車です。
>691
来年はスタッドレス買い換えなきゃ…(鬱
おひさ〜
JyaJyaの2巻が出てましたよ〜
はぁ〜、ツーリングいきてぇ〜。でもこっちは雨…。
みなさんGWのツーリング、ドライブはどんな計画で?
あたしゃ長野方面をグルリと500km/日を目安で。
>>694 ストーリア×4…
ひょっとしてお(略)氏ですか?
>>695 長野ですか。私は何処まで行こうかなっと。
九州の方でもいって見ようかな。
愛車のタヌキさん号をかわいがってやるか…
昨日はいい天気だったので、金沢までドライブ&ショッピング。
今週も出張で金沢行きがあるし、週末には予約したソフトを取りにまたおでかけ…(w
そろそろワークスも7もオイル交換です。7はプラグも換え時かなぁ…。
でもお恥ずかしい話、7のプラグは自分で外したことがないという。あれってどうやって
外すんでしょうか?つか、どうやって手を入れるんでしょうか(w
BOXERエンジンもプラグは横にあるんでしょうけど…整備性は良いですか?
>695
GWは北海道を目指そうかと思いましたが、諸事情で断念。
ツレと奥飛騨へでかけることにしています。
今日は雨なので足回りだけを洗っていたら
右後輪がパンクしていることが判明!(涙
深々と刺さっているM6ネジが憎いよ…。
>>692 徳大寺さんは的外れなことをよく言いますが、国シ尺さんに比べたら遙かにマシだと思います
同意できる記事もありますしね
>>693 ヤフオクに出品している業者を当たってみてはいかが?
自分は16インチでタイヤ8本8万円でしたよ
履め換えはガススタ等に持ち込みで…
自分は友達の工場で換えました
>>697 予約したソフトってわれもの?
BOXERエンジンは整備性最悪です
プラグは自分では替えたくないです
みなさんGWはお出掛けですね
自分は渋滞が嫌なのでどこも行かないと思います
GW過ぎてからどこか行くかも
>徳大寺さんは的外れなことをよく言いますが、国シ尺さんに比べたら遙かにマシだと思います
比べるのは徳大寺さんに失礼だと思います(w
>>700 たしかにあんな人と比べたら特大寺さんが怒りそうだ
タイヤ交換の際は当店で
>WRX海苔氏
ほんとにプラグ交換はどうすればいいんでしょう。
直4はまだやりやすかったんですけど、水平対向は何処をどうすりゃいいのやら。
下手にいじると(゚д゚)マズーなことが起こりそうで(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブルですね。
初めてたぬきのボンネット開けてみた時はビビリました。
皆さんは整備する時はどこらへんが苦労なさってるんでしょうか。
>>703 走り屋やってるワケじゃないならそう頻繁に交換する部品でないし、素直にディーラー
かショップで交換して貰った方がいいよ。締め付けトルクのミスやらなにやらで、交換時
には異常が起きなくても、後々コンプレッションのばらつきとか、思わぬ影響が出たり
するから。ダレでも自分でやってるから…と、無理に手を出すのはマズー
プラグ交換>>
うちのAZ1もかなーり大変ですよ〜
以前、某ショップでプラグとプラグコード交換頼んだら、かなり
時間かかった上、1本斜めに刺さってましたよ
この前分け合ってディーラーでエンジン下ろしたときに発覚し、おかげで
シリンダーカバー交換を・・・なんであんなに高いねん、シリンダカバー!!
今払ってるローンの1/3はそいつの代金さ(T−T)
今日は支笏湖方面を走って来たのですけど
さすが天気の良い休日の午後のせいか渋滞気味でした。
やっぱり走りに行くなら夜でしょうか…
>696
多分違うと思われ…
でも私以外にもここにX4乗りがいるんでしょうか。
かなり珍しい方ですね。(笑
>>705 手の入りにくい車両だと、ソレをやりやすいから…>斜め刺し
ヘッドは内燃機屋もちこんで、ヘリサート打って貰った方が安かったかもね。
強度も上がるし。心持ち。
やっぱディーラーかな。なにか起きたらすぐ責任とらせることができるし。
ショップも交換した時の領収書を保存してれば文句言えたんだろうけどネ。
ヽ(`Д´)ノウワァァァァン!!
ロドスタがアイドリング時に妙な音出してたんでディーラーに持っていったら
ウォーターパイプが何らかの原因で破損してるって事で緊急入院!
FDは実家に預けっぱなしだから4~5日は車無しの生活…。
逝ってきます。。。
>>690 なるほど。
本当につながりがあったのですね。
残念だけど関東からは遠い・・・
>>695 早速買ってきました。
ちょっと浮世離れしているお話が素敵。
ツーリングは先週奥多摩走ってきました。
GWは田舎の峠で遊ぶつもりです。
>>699 やっぱり水平対抗って大変なんですね。
>>705 ご愁傷様です(涙
私はもうすぐカプのローンが終わります。
うれしいなっ♪
>>706 走った場所を書いたらなおさら特定出来ちゃうんですけど(藁
>>703 プラグは704さんも指摘しているように、そんなに頻繁に替える物ではないので問題ないです
どの車にも言えるのですが、プラグキャップの取り付けに注意
たまにうまく入ってないときがあります
>>705 ディーラーなら無料修理にできたかもしれないですね
>>706 北海道の方ですか
よくわかっていないのは自分だけですか?
お(略)氏と言われてもあまりピンとこない
>709
いえいえ、もしかしたら北海道にいるX4乗りが
葉鍵板に何人もいるかもしれませんよ。
まあ確率はかなり低いと思いますけど。(笑
>710
多分ほとんどの人がわかってないと思いますよ。
私はそんなに目立つコテではないので。
誰かさんとは昔、某スレで車のお話をしていたので
ばれてしまったようですけど。(謎
先日レガシィのプラグのネジ山が死んでてエンジンかけたら
スポーンとプラグが飛んだよー
あれは締めすぎたのかなー?
>>711 葉鍵×北海道×X4=もしかしてC子?
たぶん当ってると思われ。
>713
ああっ、713ゲットされてしまいました…(泣
ここは車事情のスレなのでコテのお話はこの辺で…(笑
そういえばこの前オイル交換に行ったんですけど
エンジンオイルとエレメント、前後デフオイルの交換で
\15000もかかったんですけどみなさんもこのくらいかかるものなんでしょうか。
オイルの値段はピンキリだし……エレメントは1000円くらいだろうけど
おそらく交換工賃が一番高かったかと思われ……
>715
うーん、黄色帽子のカード使ってるので
工賃はタダだったんですけどね。
ただオイルにはかなりシビアな車なので
高いオイル使ってるのが原因でしょうね。
エンジンオイルが3リッター\4600
デフオイルが1リッター\2300
これって高い方なんでしょうか。
>>716 安いと思うぞ。町乗り車の平均価格だと思われ。
>717
安いんですか…。
前に乗ってた車の時はオイルとエレメント交換しても
\4000でおつりが来てたのでずいぶん高くなったと思ってたんですけど。
まあどっちにしろ車は何かとお金がかかりますね。
>>718 うーん…。町乗り車ならそんなものかと思うが。
確か足用軽自動車のオイル交換全部やった時、10000いくかいかないか
くらいだった気が。
大体、俺のサーキット用車両は標準オイル使っても、エンジン+デフ+ミッション
で3,4万かかるぞ。そりゃ安くも見える〜!
オイル\2800/lが3ヶ月に一回くらいやってきますが何か?
プラグ\3800/本が半年に一回やってきますが何か〜?
特にサーキットやらモータースポーツやらに使ってないのにこの維持費…
学生時代は金がないうえに自動車部のガレージ使ってましたが今は環境や
ツールがないのでもっぱらショップまかせですね。
>>720 走行距離にもよるんだろうが、もう少し頻繁にオイル交換するべきっつーことはよく分かる。
特殊車両ばかりかよ
軽のオイル交換は1台980円からやってます
1Lじゃなくて、1台ね
デフオイルは1200円くらいだったかな?
そしてワシは350円/Lだわ
以上ガソリンスタンド価格でした
>>714 そんなもんですね
ディーラーでエンジン、リアデフ、ミッションオイル交換で1万円だった
実際はもう少しかかって15000円前後かな
X4だからセンターデフも交換してないですか?
自分の車は前ヘリカル、センターDCデフだから維持費安いです
>>720 維持費がかかるのはロータリーの宿命です
2ストみたいな物だし…
ディーラーでオイル交換が安いときがありますのでそれを狙ってはどうでしょうか?
2L車ならオイル交換2000円とかありますよ
>699
「われもの」です。GW前半戦、天気が悪かったら引きこもり確定です(w
と、426にはもうひとつ予約していたソフトがあったんですが…こちらは延期に…。
さてさて、以前も話題になったかとは思いますが、皆さんはクルマのオイルって
どれくらいのペースで交換してらっしゃいますか?
私の場合、ワークスも7も4000`ごとにオイル交換しています。エレはその倍です。
ちなみにワークスはカストロGTX−DCT、7はメーカー純正です。7の場合はディーラーの
オイル交換チケットを使っていますので、実質500円/l。作業賃込み。
余談ですが、REの場合はプラグも消耗品になっちゃうので8000`ごとです(w
こちらもメーカー純正品です。
…よくよく考えたらクーラントも交換したいし、タイヤも減ってきてんだ…あああ(;´Д`)
BE-UP GT-Rを使用中です。
自動波の店員に勧められて入れたら、中高域の伸びが凄く良くなった。
街乗りだとクラッチの扱いがシビアになって辛いけど。
交換は10,000km毎で良いと言われて、既に9,000km近く乗ってるが大丈夫だろうか…
今日は定時で仕事を終えたので自宅で洗車した。
冬場なんか自動洗車機に放り込んでお終いなんだけど
こうして自分で洗って綺麗になると感動モノですね(笑
横着の代償か、洗車機の磨き傷で塗装が悲惨なことになってる(´Д`;)
週末には粘土と鏡面コンパウンドを掛けてリフレッシュさせてあげよう…
>>725 3000〜4000kmでオイル交換していますね
エレメントはオイル交換2回に1回替えます
>>727 同じく自分も洗車しました
ギコステッカーが剥がれたのでまた貼り直し
やっぱり大きいステッカーは剥がれやすいから、カッティングシートで作らないと駄目
ついでにアクアプラスステッカー作って貼ろうかな…
>724
今回はお金がかかったのでセンターデフは次回にしました。
本当に小さい車のわりにはお金がかかります。
ハイオク専用車ですし…
>725
私も3〜4000qくらいですね。
ただ週末いつも走りに行っているので
すぐに交換時期が来てしまいます。(笑
>>723 ばながさんはガススタンドで働いていたのですか?
それにしても滅茶苦茶安いのですが銘柄はなんでしょうか?
>>725 半年に1回(汗
でもワコーズの上から2番目に高いオイルを入れたときはびっくりしました。
静かになるはトルクは出るわで高いだけあると素直に関心。
732 :
ガススタのニーチャン ◆VeTiZURU :02/04/23 03:03 ID:C2cv+7gT
はいメソテしますよー
>>731 んーーコスモSHかな?
わしゃ町乗り専用なので何でも良いんですよ。
一応3000kmまでに交換するようにしてますがね。
>725
私は約3000kmごとにオイル交換、
約6000kmごとにオイルフィルターも交換、ですね。
使ってるオイルは、前はカストロールのシントロンとか言うの使ってたけど、
今は別の奴で、5W−40のやつ入れてます。
うーむ…
やっぱオイル交換は3000kmごとにですね。
フィルターもオイル交換を二回したらその時に一緒に…
オイルの銘柄もこの頃はこだわってませんね。
でもやっぱカストロール使ってる友人が何故か多いです。
FC&FD乗ってる友人連中は高確率で…
>>732 オイルの原価…というか仕入れ値がいくらぐらいかご存知でしょうか?
…このスレで訊くことじゃないと思いますけど、気になりまして。
GW。自動車税8万円は痛く…しばらくは派手に動けまへん(w
カマロ昨日メンテ出してきました。バッテリー交換、オイル交換等々で
恐らく2万は吹っ飛ぶかと。またバッテリー交換かいな(汗
オイルは頻繁に変えますが安いヤツ使ってます…金無いし(w
カマロ君が、お出かけなのでサーブカブリオレ乗ってのんびりGWします。
そろそろ暖かくなってきたからOPカー日和だな…(w
736 :
ガススタのニーチャン ◆VeTiZURU :02/04/24 00:14 ID:MAwb9gcq
>>734 原価はよくわからんけど
4L缶よりドラム缶から出した方が安いと感じる…
あまりオイルの質にこだわらないのなら安いオイルをまめに交換した方が良いのではないでしょうか?
そおーんなわけでいつもよるガススタでオイル交換プリーズ
ごめんageちゃった
>>729 kanonタイプRみたいに晒し者
(((((((( ;゚Д゚)))))))ガクガクブルブルガタガタブルガタガク
ラリーカーちっくな2ch仕様にしようと思ってるけどね(w
前回オイル交換してからすでに1万キロ超えていますが、なにか?(←「なにか?」じゃねえっっ!)
>>739 自分の車は自分で責任もって管理しなさい
別に壊れようと知ったこっちゃありません
…でもその程度でこわれんからなあ…
>>739 最近のベンツやBMWのオイル交換サイクルは1万km以上ですよ
ものすご〜く良いオイルかもしれないけどちょっと心配
>>741 ああ、なんか聞いたことありますなー
ワーニングで知らせてから交換してくださいってかんじじゃなかったけ?
オイルも指定なのだろうか?
>>742 BMWはディーラーでの指定オイルです
オイル交換だけで何万円もしますが、オイル交換を示すランプがつくまでノーメンテで良いです
みなさん、どうもありがとうございます。
オイル交換の情報、参考にさりました。
>735
8万円はすごいですね。でもでも、その高額納税はある意味ステータスですよ(w
私の7だって大食らいだですし、保険も高いですけど…これも7の醍醐味!と
開き直り半分、満足してます。
ちなみに先日、ワークスの税金を払ってきました。7200円でした(w
私の車のオイルは現在5000km交換…ディーラーの方がそう言われるのでそうしてますが。
前に乗ってたK11(MT)の頃はスタンドの方に言われて3000km交換でしたけど…。
実際どんなもんなんでしょうねぇ…。
ちなみに今乗ってる車はトリップ通りの車です〜
オイル交換は車の説明書通りのサイクルで平気でしょ。
サーキットで走ってるとか通常とは違う走行を多くしてる場合は別だけどさ。
カーショップやスタンドでよく言われる3000qでの交換ってのは
お店が儲かるからだよ。
>745
ディーラーの人が5000kmごとって言っているのなら大丈夫でしょう
私の記憶でも、交換の目安は3000〜5000kmだったと思ったし
乗ってる車>>
トリップ通りって事は、AZ−1?
おお、AZ−1乗りが二人に!!
さすが葉鍵板(意味不明
2輪だけど空冷の大排気量車は本当にオイルが駄目になるのが早いです。
渋滞にはまって油温が110とか130になるとあっという間にさらさら。
その点水冷エンジンならそれほど気を使わなくてもいいので楽ですね。
ポルシェなんてどうなんだろう?
>>747>>748 ……、皆さんハズレです…。紛らわしくてスマソ。
AZ1"0"なんで…日産キューブ(後期型)の事だったりします。
(基本はZ10だが後期型は頭にAが付くのだ、エンジン変わったから)
マニュアルモード付CVTなんで案外速いんですわ。
小回りが利く上に荷物の積載性がよいので
アキバでパーツを買ってくるのにも大活躍。
やる気になれば大物の初回限定グッズにも有効かと
(やったこと無いですが…)。
んじゃ、今日も車に乗って仕事行ってきます…
オイルの話が出てるので。
モーターアップって言うやつ、あれ最悪だって叩いてる奴がいたけど、マジ?
モーターアップ自体はともかく定期交換を無視して長く乗らせるのはまずい
外車も長いけどオイル容量も大きいし回転数も低い
国産の高回転をまわすエンジンで定期交換しないと壊れると思われ
>>750 モーターアップ入れたyo
効果…あったのだろうか!?
定期的にオイル交換してるから調子は良い
昔から言われているマイクロロンが気になる
入れてみたいけど結構な値段がするからなぁ…
そろそろオイル交換の時期なんですけど
このスレの方々は何処の銘柄がお勧めなんでしょうか。
つーか水平対向に(・∀・)イイ! オイルって……
ミッションオイル、デフオイルなどはどうしています?
754 :
323糊:02/04/25 23:56 ID:R+thyADK
クランクシャフトのオイルシール逝っちゃって
オイル漏れ漏れ・・・
早く直さないと・・・
>752
前に乗ってた車にマイクロロン入れてたんですけど
はっきり言って効果は良くわからなかったですね。
あんな値段出すくらいならオイル代にまわした方がよろしいかと。
>749
いえいえ、私の勝手な勘違いでした
キューブ、友人が持ってるけど、乗らなすぎで調子悪いらしいです
オイル銘柄>>
私はカストロル辺りが良いと思いますよ
コスモのお店でお待ちしてます
>>749 キューブでしたか。
私はCVTって乗ったことがないんですけど普通のオートマと比べてどうですか?
>オイル銘柄
バイクの頃からワコーズです。
今日やっとロドスタが入院生活から復帰すますた。
異音の原因はウォーターポンプのベアリング異常とのことでしたが。
ついでにクラッチも交換。イイ感じですが遊びが変わってるような気が…。
暫くは気を付けて乗らないとマズーな感じです。
オイル交換か〜。漏れもそろそろしないとな〜。
自分の場合はmazdaのディーラーが発行してる、
一万円で5回分というチケットを使っています。
間違いなく安オイルでしょうが、その分頻繁に交換してますね。
たいやき氏へ
フラット4は、直立エンジンのオイルがオイルパンに溜まる構造なのに対して
若干ヘッドに残るらしい
高温のオイルがカムカバーのゴムシールを攻撃するためここからオイル漏れが
発生するようです。じつは4AGなども同じですが簡単に交換出来ますし自分も
やりましたがスバルは大変そうです
オイルは古くなるとガムになり、酸化して攻撃性を増す厄介な性質があります
これはどのエンジンも同じですが、早めに純正を交換が吉
純正なら安いので交換しやすいですしクレームもつけやすいので
まあ5000キロか、スバルの場合は半年以内に交換がいいのでは
また、エンジンもブン回し、オイルをあるていど高温にしないといけません
ジムカーナなどをやってる友人のエンジン内部は磨かれたように綺麗でした。
最悪はろくに乗らず距離が出ない=交換しないパターンでしょう
オイルがキャラメルになります。しょせんオイルなど幻想で、水より安い重油
を高値で売ってるだけですから・・・
安い油をどんどん交換していくのがいいでしょう。これは自分もおなじ
>>756 乗らなすぎで調子悪いですか…自分は1年半で3万キロ超えてますから
その世界とはまったく無縁みたいです(w
>>758 CVTはまず変速ショックとは無縁ですのでその点では快適。
ただ「同じ回転数を維持したままスピードだけ上がっていく」という感覚に
慣れられるかどうかが好みの分かれ道かと。
自分の運転だと
発進→2000〜2500rpmキープで加速→アクセルOFF→1450rpm(60km/h時)→…
というのが平均的パターンのようです。こんな感じで平均燃費13.5km/l。
あと、高速で追い越しをかけるときなんかはATよりもいい感じかもしれません。
アクセルさえ踏めばどこからでも回転数がスッと上がりますから…。
ATとCVTの設定がある車を買うなら私はCVTをオススメしておきます。
MTの設定があって乗れるなら当然MTで行きたい所ですが…。
アメリカの生んだ傑作!モーターアップ。なんて言ってたから
以前に投入した事がある。何か変わったかな?音がほんの少し
静かになった感を受けたが…でも音が好きで乗ってるのでダメ(w
しばらく乗らないとすぐバッテリーの機嫌が悪くなります…
>744
アメ車が売れない理由は高い税金にあると言ってみる(w
…7200円!安い!(w
>>760 水平対向エンジンはヘッド開けるためにエンジン降ろすそうです
普通のエンジンなら簡単に開くのに…
ちょっと前のJAF会誌にヘドロ状になったエンジンオイルが載ってましたね
やっぱり車は乗ってナンボ
飾っておく物ではないですね
>>762 日本は排気量で税金が決まるからねぇ
性能と税金を考えると2Lターボが一番コストパフォーマンスが良いと思っています
764 :
メソテ:02/04/26 13:47 ID:RFZasgtJ
まだ税金こねーなー
昔は排気量1Lなのに車幅が1.8mあったばかりに税金が8万円なんてのが…
いっそ1L未満は全部軽にしちまえ
>>756 >>758 >>759 >>760 レスありがとうございます。
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
…水平対向の(゚д゚)マズーな部分を見た気がします。
安くても(・∀・)イイ!から頻繁に交換しようっと。
ポルシェの空冷は水平対抗でもシリンダとヘッドのあいだはガスケット無しで直接
金属同士こすり合わせてたのでオイル漏れは無し。
でも冷却液がないので、クランクケースの温度は160℃にも達し、長いヘッドボルト
が熱膨張で攻撃されるけど(藁
むかしは無謀にも自分でガスケットを加工するようなことをやってたけどね。
最近のエンジンはメタルガスケットだけど、コレは冷却水の管理が悪いとブローするよ。
10年乗った水冷エンジンはまず錆びてるしV型は錆びると最悪みたい。
ドイツ車ではラジエータは定期交換部品なのは、錆がなくてもお風呂とおなじで水垢
みたいのが溜まり、酸化して攻撃するから。
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015353664/345 RE雨宮のアマさんは、若いころ冷却水は走るごとに交換してたみたい。
よく冷えるようになれば馬力も上がる
まあこれはエンジンを(とくに2スト)チューンする人には常識だろうけど。
冷却水はオイル交換より安いので、同時に交換でもいいんじゃないかな?
自分でかんたんに出来るしね
>>761 スクーターみたいな感じかな?
私はATのキックバックがあまり好きではないので結構性に合っているかもしれない。
>>763 確かに2Lターボ(4気筒)が丁度いいかも。
かなりカリカリに作ってあるみたいですからね。
>>767 2stレプリカの冷却水を抜くのにドレンがなくて驚いたことがあります。
ホースを抜き取ってそこから排水。
良くぞそれだけ割り切って作ったものだ。
7のタイヤを交換しました。
純正装着S07からRE01へ。つか純正装着品ってメチャクチャ高いんですね。
しかしRE01…メチャクチャ(・∀・)イイ!
換えたばっかなので、マターリ運転なんですが…静かだし、良く回るし、良く曲がるし。
これである程度こなれてきたら、いったいどんな乗り味になるのか…ハァハァ(;´Д`)
でも、7までオイル交換時期になってたとは予想外だった…クーラントも入れ替えたいし…
今月、来月はクルマでどれだけお金がかかるんだろう…。
割り切っていますので、苦にはなりませんが(w
昨日の夜(というか明け方)マターリ走りに行くつもりが
なぜか気付いたら支笏湖線攻めてました。(笑
前を走っていた33スカイライン君が直線では速いんですが
コーナーになると急にブレーキをバカバカ踏んで遅くなるもので
後ろに付いていたら結局譲ってくれました。
やっぱり重い車だとコーナーリングは辛いのかな…
>769
私は横浜のDNA GPを履いているんですけど
値段の割にはグリップは良いんじゃないでしょうか。
でも次は石橋のも履いてみたいですね。
自分はタイヤは横浜派
ロードノイズうるさめだけど、安いしグリップが良いです
RE01は高いのでネオバ履いてます
普段履いているAVIDは激安ですがグリップ少なめ
タイヤのショルダーがあまり強くないので、激しい走りをするとボロボロになります
G3はわかりませんが、グリッド2は良くなかったなぁ
DNA−GPの方がグリップ良かった
人が少ないのは積みゲーの消化に忙しいからなのかな?
ワシはダンロッペ派デジタイヤですじゃ
FM901にしますたが、グリップも乗り心地もわかりま千円
しかしルマソは減らなくて良いぞ
愛車に粘土とコンパウンド、ワックスを掛けてリフレッシュさせました。
朝から始めて、日が暮れる頃に全行程終了。
長年の垢を落としきって、いつもより精悍に見えて満足です。
…しかし速攻で鳥のフンを落とされ、その上ネコに乗られてしまった。凹む(;´Д`)
>>773 それくらいで凹んでてはいかん
納車してすぐ猫の足跡が付きましたが、なにか?
走れば傷が付くからと無理矢理自分を納得させました(TДT)
大型電気店に寄ったついでに、われもの見に行きましたがありませんでした
葉っぱ人気は健在!?ですね
誰彼は5980円で絶賛売れ残りCHU!
タクマ・・・自爆かよ・・・
値段の安さにつられてトーヨー履いてます。
工賃コミで2万6、7千円だったかな?
33Rの友人に「俺のタイヤ1本分より安いじゃねえか」と言われて複雑な気分。
そこそこグリップするのでまあ悪くはないです。
以前と比べてロードノイズが圧倒的に減りましたがそれは前のタイヤがへたっていただけだし。
778 :
323糊:02/04/29 00:59 ID:e9D/zeS5
自分も横浜DNAはいてるけど
ウエットグリップがイマイチ。
ちょっと油断するとテールが滑る。
前はいていたフォーミュラーW10のほうがマシだった。
でも、W10はロードノイズが五月蝿かったなぁ・・・
ま、一長一短ってことで・・・(w
ワシW1→W10→FM901
未だにW1のポスターが貼ってあるワシの部屋
いー加減はがせ
フェラーリ強すぎだなゴルァ(゚д゚)
フェラーリというかアゴが強すぎ…
私のタイヤはDUNLOPの工場装着品のまま。
スタッドレスを最近まで履いてましたがそっちはBSのMZ-03。
予算の都合上175/60R14(ノーマル)→165/70R13(スタッドレス)
なんていうインチダウンやってましたが(w
それが案外乗り心地が柔らかくなって結構好印象だったりも…。
今日の夕方まで仕事、これさえ終われば明日からようやく休み…どこ行こうかな。
>>775 尾行されていたのカー!?
誰彼980円の特価なら……買うかどうか迷うな
>>782 インチダウンは良いと思いますよ
タイヤが安いしサイドウォールがたわむため街乗りには良いと思います
インチアップは本来でかいブレーキやタイヤを入れるためにすることであって、見た目を良くするためではないと思います
タイヤはRE711履いてます。純正サイズの格安モノですが(w
どのシーンでも安定したグリップがあるので安心ですね。
以前はLM701を使ってたけど、全然減らなくて財布に優しいやつだった。
>>774 確かに走るとすぐ傷が付きますね。
先日の事故でFバンパー全塗装したものの、もう飛び石で塗装剥げが…(;´Д`)
タイヤに関する情報、ありがとうございます。
以前はワークスにも、マイナー後に負けじとネオバ&14インチを履かせようと
思ったことがありますが…相変わらずの純正13インチに、グリッドU(w
すっかり石橋派になってる現状です。
さて、私事ですが…今日ミニカーをいくつか買ってきました。
これで現在我が家にあるRE搭載車のミニカーは6ヶになりました(w
昔はルーチェとかカペラとか、バリカンコスモなんかのミニカーもあったんだろうか…。
工具イイの知りませんかね?
詳しくはわからんが安物はやめておいた方が良いな
力は入んないし、すぐ壊れるし、へたすりゃネジ山つぶすし
それとセットモノもやめて必要なものだけ買った方が良いと思うぞ
8、10、12、14、(17)のスパナ/ラチェットがあればだいたい足りるんじゃないかなー?
車にもよるけど…
>>786 >>787に同意
レンチやらドライバーやらがたくさん入った安物セットはあまり良くない
力がかかるとすぐ壊れる(経験有)
8〜17のスパナセットくらいにしておいた方がいい
ラチェットレンチの8、10、12、14は頻繁に使うので良い物を!
スナップオンは高いのでKTC使ってます
ラジオペンチやプライヤーは大して精度がいらないので安物です
790 :
メソテ:02/05/01 23:51 ID:QuWhcAq6
落ちるの早いなあ…
そうそう
イイ工具は?ときかれて
まず真っ先に出てくるスナップオンの
イイ所って具体的にはどこ?
メットリンチスーパー
うーん、KTCで十分だと思いますけど。
どこにでも売ってるし。
車載工具がだめだめというのは同意。
ていうか、最近の車載工具は昔に比べてだいぶ点数が減ったような…。
私のはドライバーすら付いてない…。
とりあえずウチの工具も確認してみたらKTCのだったようです。
>>791 自分は持ってないのでわかりませんが、知り合いの整備士は「精度が高くて、使いやすい形状をしている」と言ってました
手の届きにくい所にもよく考えられていて作業しやすいそうですが、一般人の自分には特殊工具は必要ないです
自分の車の車載工具はジャッキ、ホイールレンチ、+−ドライバーしかありません
これだけだと頼りないので別にラチェット、スパナ等載せています
>>791 スナップオンのいいところ・・・美しい物が実用でガシガシ使えるところかな?
ガレージに旧車、とくるとスナップオンのキャビネットがやはりサマになります。
十年前は良い工具が無かったので。砂一式持ってますが、確かに良いです。
頑丈でしかも軽量なうえ、力を入れやすいのでエンジンをやるような重整備ではベストの選択
当時買った砂のメッキ黄色の下地が出てるとこ以外はピカピカ。KTCは錆びてます。
永久保証ということは壊れると損なわけだからメッキもふくめ一生使える品質ですね。
ハゼットは値段が高すぎ、ファコムは安価でイイです。そういえば誰かベータ使いが居たような。
KTCは確かに砂よりは安いのですが、高価には変わりないのでこれより安く品質のいい工具が
出てくると買う意味がないです。
シグネットはKTCより強度も高く値段も安い。ベアリング入り引き出し工具箱フルセットで3万。
スナップオンだと数十万ふんだくられる内容です。となるとシグネットで決まりかな?
工業製品は大幅に改良していくか、改良せず値下げするか、どちらかだと思うのですが・・・
砂もハゼットも製品の改良ペースが速く、どんどん進歩してよくなっていきます。
激安のシグネットなど台湾勢は、それを上回る改良ペース
プロクソンもまあまあ。アストロオリジナルなど台湾製も使えます。
となると、いつまでも台湾より劣る古い製品のまま高価で売ってるKTCは・・・。
最近はさらに値上げしようというのだから、どうにも。
KTC以外の国産はイイですよ。
コーケンは世界一級の強度で安価。販売の弱いところは製品が真面目ですね。
ホントは雑誌とかで宣伝してない国産無銘メーカーの逸品を探すのが愉しかったりして。
スエカゲも好き。KTCもどきのSEKツールは値段からすれば上出来です。
まとめて買うならフルセットもいいですが、ふつうはバラで買うと思います
3/8で間に合いますが、手が入らないような狭いところでは1/4。
1/4は軽く便利ですが強度は弱い。とりあえず1/4ラチェットだけは砂が無難かと。
T字は回転方向だけ力が働くのでレンチより有利。
プラグ交換でアルミにねじ込むときはエキステンションでそっと回しT字くるくる。
錆び付いたマフラーとか、サス交換になるとJIS規格の短いのは使いにくい・・・
ホームセンターのレンチは×。JIS規格外の長いレンチがイイです
よく工事で使うTOPのシノ付ラチェットも頑丈でいいですね。
3/8の長いハンドルも探せば専門工具店にあります。3/8ラチェットはプラハンドル推薦です。
錆びたネジは貫通で叩くより、アタックドライバーが強力です
挟みモノではバイスグリップですが、これも便利。小さいやつでも間に合います。
砂のラチェットドライバーは便利。頑丈で分解可能。
ドライバ・ビットも先がACRで外れずナメにくい。6角ビットも使えます。替えも安い。
ネジを多く外すとなると電動ドライバですがラチェットドライバーも一本ほしいですね。
工具箱はレムラインも頑丈ですが・・・リングスターなどのプラスチックが良いです。
ただ、車載にするとなるとガチャつくのでセット物が良いかな
トルクレンチなど台湾安物でも精度は大差ないそうで、こだわることもないですね。
個人的には車にお金を掛けるより、工具や設備に掛けたほうが長い目でみて得かも。
新車を4年ごと買い換えるなら故障知らずですが、長く乗って直すのも手です
車をぶつけても、自分で解体パーツを探しフェンダ、ボンネット交換すれば無料!
たまに解体屋にビール持ってたりしますが(藁
798 :
323糊:02/05/02 23:55 ID:gmTmbKGC
今日、車を修理工場に預けてきました。
代車、久しぶりの右ハンドル・・・
ワイパーとウインカーを間違える罠・・・
深夜の通販番組の商品って気になりますよね。
GS27って本当に効くんでしょうか…
>>798 俺もよくアメリカ出張から帰ってきた時間違ってましたよ。
あと、友人の助手席に乗せて貰うのに、運転席側に回ったり、
右折・左折で車線が間違ってると錯覚したり……。
>>798 外車は国産車とワイパー&ウインカーが逆なので間違えやすいですね
気を付けてないと曲がるときにワイパーがキコキコ
>>799 GT88という傷消し剤は大して効果がありませんでした
コンパウンドで磨いてワックスかけた方が傷は見えにくいです
オーリーは実際に目玉焼きを作ったHPを見てください(w
802 :
323糊:02/05/03 23:59 ID:r1ayKZz7
今日、
赤信号で右折しようと止まっていて、青信号になったので動こうとした時
後ろから『ゴツン!!』・・・
アクセルとブレーキ踏み間違えたそうな。 ゴルァ(゚д゚)!!
日曜運転手はこれだから嫌いだ!!
V6 3.0というエンブレムを付けたNAインプレッサを見てしまった
これは笑わせて事故らせようとする罠ですか?
>803
それは、
『ツインカム24バルブロータリーターボ』
のようなものでしょうか(w
Σ(゚д゚) まさか180度バンクV型エンジンのインプレッサ?
って、V6の3000ですか。レガシィなら言い逃れできたかもしれないのに(w
>802
黄金週間で、私の地元にも県外ナンバーのクルマがたくさん来ています。
ただでさえも地元の道は細くウネウネしているので、その運転は見ていてドキドキ。
こちらも普段以上に慎重にならないといけません。
追突は本当に災難ですね。お怪我はありませんでしたか?
806 :
323糊:02/05/04 23:40 ID:exN+nZVb
>>803 俺が今までに見た変な車
マツダスピードのステッカー貼ってるスカイライン・・・
ラリアートのステッカー貼ってるインプレッサ・・・
>>805 体のほうは大丈夫です。
バンパーのインナーが逝ったけど外観上は問題なし。
代車だから許してやったけど、自分の車だったら
「全塗装しる!!」とゴネてたかも・・・(w
>>803 V8 5.7なら笑ってもいいと思いますがそれだと罠か本気か微妙ですね(藁
>>806 災難でしたね。
体が無事で何よりです。
私は超危険な運転をする湘南ナンバーのMRVに遭遇しました。
事故もあちこちで見かけます。
皆さんも気をつけて運転してください。
state
つい二時間ほど前に見た車。
・フロントバンパーの所にカッティングシートで作ったと思われるLeafのロゴ
・リヤバンパーの左側にI've sound のロゴと「(なんて書いてあったか見えなかった) Inside」のロゴ
・リヤバンパーの右側に「五月雨堂」の文字
のインプワゴン。
もしかしたら葉鍵板の住人かも?(w
>>809 漏れではないな
われもの売ってたから買っちゃった
早速プレイ!
数分後フリーズ……おいっ(汗
>>805 普段は渋滞してない近所の国道がこの時期は必ず渋滞してくれるので
地元民にとっては連休は…、といった感じです。
そういう私も今日は某北関東にあるサーキットまで
葉鍵系知人を連れていってきました…。さすがに家族連れ中心に混雑
してて大変でしたが、それなりに楽しんでもらえたようです。
ただ…、私のキューブは4名乗車するとリヤのマッドガードを道路上に少し
段差があるだけでも路面に引っ掛けてしまうことが明らかに…。ていうかもともと
一人でも出入口等で引っ掛けることは何度かあったんですが。ちなみに
ローダウン等は一切やってません。形状と高さが車両開発時点で問題に
ならなかったのだろうか…。こんな状態では多人数乗車時にかなり神経を
使わなければならなくなってしまった…。
まぁ、愚痴っぽくなってしまいましたがこの辺で。
ゆらりと行楽してきました。
といってもGW前半だけだったけど。
そして帰ってきてビクーリしたこと。
自動車税が…重量税か?
(((((((( ;゚Д゚)))))))ガクガクブルブルガタガタブルガタガクガクガクガクガク
タケェヨ〜ヽ(‘Д´)ノウワァァァァァァァン!
>>813 いくら来たんだ?
まだウチには来ない罠
古いクルマは1割増しか・・・誰か該当する?
>>814 とりあえず自動車税は39,500円でした。
お金がなくなった直後に通知を見るとうんざりします。
余裕が〜。・゚・(ノД`)・゚・。ウワァァァァァァァァン!
ウチにも来た…自動車税\34,500。
今月発売のエロゲーが6月に延期になってくれないカナ、と思ったり。
ところで
>>815とは逆に減税対象になってる方っています?
車の税金¥7200〜♪
いやー、軽は安いよ〜♪
しかしまあ、神奈川県民なのに、車の税金はいまだに埼玉に払ってる俺(w
うちの所にはまだ来てないですね…税金。
でも去年に比べるとだいぶ安くなりそうです。
コンパクトカーマンセー(笑
>817
ストーリア全車で「優-低排出ガス車」(★★)以上の認定を獲得。
ってカタログには書いてあるんですけど
私の車にはそんなもの付いてません。
X4はのけ者ですか…(笑
ウチにも自動車税通知が…(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
おそらく去年と同じく\45,000だろう。鬱だ。
7は¥39,500です。
自動車税は単純計算で1300cc扱いにして( ゚д゚)ホスィ
自分も2Lだから39500円
ふと、疑問
654×3ローターのコスモは自動車税はいくらなんだろう?
>822
2ローターの計算からいけば、やはり¥45,000になるのではないでしょうか?
所有してらっしゃる方、正解木彫り(w
国産普通車で、¥45,000以上税金を納めなきゃいけないクルマって
センチュリーとかの超高級車になっちゃうんでしょうか。
メガクルーザーもそうなのかな?
>>822 3ローターはレシプロ換算では3リッター扱いになると思います。
高いなぁ……
826 :
メソテ:02/05/08 23:33 ID:3R07uOWL
400以下age
保険の更新と税金が同じ時期なのできついわ
今年は早めに払おう♪
>>815 友人の古いシビックは1割増でした。
まだまだ全然走るし燃費もかなりいいのに。
>>818 軽は安くていいですよね。
それでも来月給料が出てからじゃないと払えない罠(汗
>>821 280PS級が1300扱いなら私も考えちゃいます(藁
現行セルシオ様なら38,500円で済むのか?
よくわからんけど、825の表にはそう書いてある。
細かいところまで読んでいないから違うかもしれないけど
しかし、この表見ると天禄は税制的に損だなぁ…
現行セルシオは三つ星だけど、平成22年度燃費基準値を
クリアしてない… よってグリーン税制は適応されない様です。
対し現行シーマは一つ星でも一部のグレードで適応されてますね。
…なんか不公平じゃないか?コレ(;´Д`)
>>831 ヨーロッパでは税金を1600ccで区切ってるらしいですねぇ…。
昔から何で1600ccがあるのか疑問に思っていたけど、ヨーロッパ向けの仕様だったのか
>>834 それがあるんで日産がマーチ(またはその派生車種)用の1600ccエンジンを新規開発中…と
先月の日刊自動車新聞に記事がありましたわ。
排気量が倍以上のセルシオの方がワシの税金より安いのは納得いかん
車の税金、去年より7,500円も上がってる・・・(。´Д⊂)゜。
グリーン税制は当分関係ない予感。
新車がそうポンポン買える訳がないし現行で欲しい車が見つからない。
よさげな車は10年超え車両だったりして・・・
せめて中古車の値段が下がればいいのですが。
中古車屋も不景気になりそな予感
新税でいい影響はないです。自動車会社が儲けてたところで溜め込むだけだし
その金を欧州の宣伝やらレースに使われてもねえ
スレの流れと関係無い話でスマソ。
漏れのロドスタ、左のライトだけが今まで3回切れてるんだけど。
ちなみに新車で買って、ライトの交換はこの3年で左3回、右0回。
どう考えても異常だと思うんだけどこういう経験ある人っています?
ちなみにサービスの話によると「原因不明」だとか。(゚Д゚)ハァ?
>>840 バルブなんて切れたこと無いな
普通切れるときは両方ともほぼ同時と言いますよね?
漏電しているとか考えられないですかねぇ
ディーラー行ってライト周りをテスターで測ってもらってはどうですか?
3年で3回というのは異常だと思います
場長
215/45 17inで ネオバ幾ら位?
安ければそろそろ欲しいトコなんだけど
ちゃんとバランス取ってくれる?
今日、池袋(Cレボ)に逝った。
ボンネットにでかでかとKeyロゴの入った車を発見。
「あれが噂の…」と見つめてしまった。
>>841 レスどうもありがd。
実は2回目切れた時ディーラーで測ってもらった結果「異常なし」
って出たんですよね。。。
さすがに三回目切れた時は無料で交換してくれましたが。
とりあえずもう一度別の工場で見てもらおうと思います。
>843
私も今日レボ行ってプチモーターショウ見てきました〜
Keyなインテ、ストーリアX4、スーパーセブン、反対側には
RX−7(FD)2台、もう最高♪
サンシャインの近くにあるトヨタのショールームにも行ったし、
俺も車で行きたくなったですよ。
とにかく、車三昧なレボでした♪
>>845 全部葉鍵系な車ですか?
うう、なんか嫌なモーターショーかも(藁
そういえば葉鍵な車ってどこのメーカーが多いのだろう?
>>842 24500円
それと脱着、バランス料が付きます
>>850 見えない見えない(w
最初軽ワゴンのハッチバックに見えましたが…AZ1でしたね(^-^;
>>851 アプリリアっすか?(殴
四輪に移行してからバイクの方は良く分からなくて…
原付取り立ての頃はホンダ・ワルキューレに憧れてました。
あのエンジンの極悪なスタイルがたまらないです。
しかし、アメリカンバイクならバルキリーと呼ぶべきだよなぁ。
自分の愛車のトリップが見つかったので記念に書き込み。
>>854 合成ですよね?(藁
でもデザインが激しくィィ!!
本当に作ったら売れると思いますよ。
>>855 激しく本物(w
カッティングステッカー屋にて制作
デザインは車板のフゴ王@曲線番長さん←神
>>856 それは失礼しました。
超欲しいっす。
めちゃくちゃかわいいですよ。
トランクの上面に貼りたい!!
>>854 右下のステッカーには何て書いてあるんですか?
+激しく気になります+
ああ。漏れもRE月宮とかのステッカーがホスイなあ。。。
自作しようかなあ。
>>856 たぬき海苔なので真似したい気分です(w
いいなぁ…カッティングは自分じゃ出来ないからなー。
流石に私じゃDIYは無理っぽいですね。
860 :
842:02/05/15 09:52 ID:GQKktKuo
>>848 さんくす場長さん。4本で10万くらいかやっぱり… 負けてよ(ノД`) ウワァァァァン
しかし、45タイヤは自分では硬くて交換したくない罠。
Sタイヤになるまで履くか(w
皆様いい車乗ってますなぁ 漏れもうぷしたい所だけど
……。
止めときます(w
>>858 車板のバナーに「先逝って良し」と書いてあります
>>860 激安通販でネオバ17インチ16000円でハケーン
でも持ち込み交換は嫌がられる罠
車は何でも良いからアプ
自分の車はボンネット凹んでますよ
実はバンパーにも貼ってある罠
カッティングシートで自作したのですが、あまりに下手すぎて止めました
プロッター(゚д゚)ホスィ
862 :
842:02/05/15 23:15 ID:ycbTHoez
>>863 いいなぁAZ−1軽快そうだ。それに8本バナナホイールもカコ(・∀・)イイ!!
所でこのスレ
♭エンジンの方多いんでしょうか?
>>864 お呼びで?
フラット4の低速トルクを何とかしる!
ヤパーリ、ここの住人としてはAQUAで行くべきなんでしょうか?
866 :
323糊:02/05/16 10:39 ID:7wdas17S
>>865 呼びますた(w
低速トルクは自分は自家製のアーシングと吸気系で何とかしました。
でもブーストが掛かってない時はやはり激しくトルク薄いです。
ショップは確かにAQUAでしょう(w
だが、レガシィ用の部品があまり出ていない罠(ノД`) ウワァァァァン
SYMSで行きます(´・ω・`)
>>866 外観もうぷ汁! 16万キロですか年季はいってますな。
REも低速トルクが泣き所です。ブン回してなんぼ。
以前、知人のGTOを運転させてもらったことがありますが…上り坂という意識を
忘れさせるトルク感は素晴らしかったです。
…トルクで言えば、レンタルのタウンエースもすごかったです。
ああ、ディーゼル初体験(w
>>868 そのGTO、もしかして白でNAでフルエアロでGTウィング付きですか?(w
>>865 常にブン回せば低速トルクは気にならない!
レガシーは重いので軽量化しる
>>866 バンパーにみつみなステッカーを貼ってて欲しいな(w
AQUAか…
セントラルサーキットは新しい葉鍵の聖地になりそうだ
>>869 まさに車板的な…
>>870 レガシィも重いかもしれませんがたぬきも結構重いと。
軽量化はどうすればいいんだ。
GD#もGC8くらい軽ければなあ〜
やっぱりスポーツエンジンはぶん回してなんぼでですよね(w
そんな私はフィナファーストのオイルを使ってます
http://www.fina-sun.com/index2.html なんでもポリマー(オイル添加剤) が入ってないのでぶん回しても
ポリマーが変質して固着する事が無いらしいです。
三菱車は低速トルク厚いそうで。前から見れば漏れの車も
エボッぽいんだけどなぁ(w
しかし軽量化は…所詮直線番長の車ですので(w
>>866 260kmメーターカコイイ!!
軽の140kmメーターは何とかして欲しいな。
100km規制もなくなった事だし。
リミッターを解除すると針が目盛りのない位置に突き進んでいくんですけど(汗
>>869 最近やっとネタがわかってきました。
もう少し車板も見ないと駄目ですね。
>>866 メーターがウラヤマ( ゚д゚)スィ…
外観見えるのもうぷして( ゚д゚)ホスィ…
>>874 カボーンボソネット…いくらくらいしました?
きっちりいじくってる感じですね。
漏れもうぷしたいけどデジカメがない罠。
ヽ(‘Д´)ノウワァァァァァァァン!
低速トルクの無さなら負けませんよ…(笑
5000rpm以下はまったく使い物になりませんし…
信号ダッシュで普通の軽や営業仕様のディーゼル車にも負ける罠…(泣
私もデジカメがないので…(泣
877 :
323糊:02/05/17 20:58 ID:MXr4wDnK
>877
……………もしかしてもしかしなくても…初代M3っすか!?
879 :
323糊:02/05/17 21:12 ID:MXr4wDnK
>>878 ミツカッテシマッタ(w
もしかしなくてもそうでつ。
冬の北海道では除雪車に早変わりします。(w
>869
いえ、見た目ノーマルな黒のGTOでした。
慌てて車板行ってきましたが、寝たがわかりませんでした。残念…。
>877
>866の真ん中辺りを見て、お?と思いましたが…初代M3だったんですね。
迫力満点のブリスターフェンダー、(・∀・)カコイイ!!
>881
感化されて…そして、だいぶいじられたんでしょうか。あの凶悪な加速感をもう一度…!
そういえば先日、舞たんがR32GTS−T(4ドア)に乗ってる同人誌を入手しました。
かいつまんでいうと、久瀬のR34GTRと追いかけっこする内容です(w
ところで皆さん、V35スカイラインはどう感じてらっしゃいますか?
個人的には、堅実で無難なクルマってイメージがありますが…スカイラインという名前と
見た目が一致しなくて、なんともスッキリしません(w
スカイラインよりステージアの方が(・∀・)イイ!!と言ってみるテスト
>>877 ドイツ車カコ(・∀・)イイ!! こうなったら友人のオヤジのC36の写真
でも手に入れてこようかな(w
240`/hか〜漏れはそこまで踏めません(w。出るかどうかも妖しい。
>>881 ご友人のR32のエアロ、ヴェイルサイドですか?。
R33はノーマルのままなんでしょうか?
>>882 スカイラインは直6であって欲しかったと言ってみるテスト。
>>883 ステージアは260RSがいいなぁ。
>>882 激しく感化されましたが、ATだったので一年以上はフルノーマルで乗ってました。
現在は5MT改(非公認(殴)と吸排気のみです。
車高調とLSDを入れたいんですが、腕が伴わないので踏ん切りが付きません(w
V35はツーリングセダンとしてかなり良さそうですね。
ディーラーで乗ってみたけど、乗り降りのしやすさが特に好印象(R33比)。
これでMTの設定さえあれば…とオヤジくさいことを思ったみたり。
>>884 そうです、ヴェイルサイドです。
リアスポレスでGT-Rバッジも無いので、なんちゃってRかと思いきや
インパネに並ぶ三連メーターが本物の証(w
で、自分のR33の仕様は上の通りであります。
887 :
323糊:02/05/18 00:17 ID:uFP5W0s6
>>882 2ドアクーペが出てからの判断待ちかな?
スカイラインは箱スカが舞ベストと言ってみる。
>>884 ワンダリングが怖くて一般道ではこれが限界でした。
高速道路なら260は出たと思う今日この頃・・・
6発の滑らかさと4発の吹け上がり=V6
・・・でも、やっぱり直6が・・・
トミーカイラがなんとかしてくれるかも。(w
>>877 ブリスターが(・∀・)イイ!!
国産は180km/hでリミッターが利くからねぇ
タコメーターを見る限りは同じくらい出そうなんだけど…
>>881 自分はシンプルなのが好きなので、ヴェイルサイドは好みじゃないですね
友達がフルエアロにしてるけどものすごく高い
GT−FOURで80万くらいとか逝ってたような…
>>882 最近の日産車のデザインは好きじゃないな
前から見たらスカイラインとステージアの区別がつかないです
最高速は300・・・いやなんでもw
200超えると、ブレーキの音がすごいですね。車によってはエンジン爆発したかのような轟音
>>863 AZ1イイ車ですね。事故率高いという?とかいうのは何故なんだろ?
ハンドリングはスゴクいいみたいですが・・・
最近はMRSが軽くて結構いい車なのでは?と思ってます。出たときは好きになれなかったけど
>>872 高価なオイルにはエステル系がありますが、ゴムシールの攻撃性が強いみたい
航空機には確かにモービル、エッソなど軍用規格使われてます。でも使い方はまるで違うけど・・・
わたしのエンジンも一部洩れてる・・・まあ簡単に直りますが
B4カコイイ
>>873 車板は糞スレでも伸びてるので目を通すのが大変
優良スレはすぐ落ちたり・・・まだ葉鍵のほうがマトモな状況かも。バイク板はオモシロイです。
>>876 低速トルクが無いのがマニアーク。ところでコペンも速そうですね。イジれば・・・
舞がR32かあ・・・確かにあれが最後のスカイラソでしょう。でも壊れるみたいですね。
乗るのであれば90ツアラーVあたりが無難そう。峠では90かシルビアが人気有ったよね。
FRは漫画と違って、実際はていねいに乗らないと速くないので舞には向かない?
2駆はFF、MRすべてそうですが繊細なアクセルワークが必須…むしろ久瀬向きだったりして
>>885 ミッション交換ですか。いくら位掛かるんでしょう?
自分もミッション変えたい…(´・ω・`)
>>887 一般道ですか…。自分は200超えた位ですね、
リミッターカットはしてないんですけどね。ちょいちょいとイジッテ(w
シルキー6ってどんな感じなんでしょう?乗った事無いもので
ちなみにボクサーはブルブル震えて生きてる感じがします(w
友人が日産のメカやってるんですけれど、スカイライン系が好きなのに
そいつはS15のオーテックバージョン買ってました。
どうやら、V35は認めたくないそうで……。
排気系は全部FGK、しかもノーマルに見える嫌な車(w
でもオーッテックッて冷凍車とか作ってる会社じゃんて言ったら怒られました
>>874 やっぱり7はかっこいいですね。
カーボンボンネットがやる気満々に見えます(藁
>>877 あの、もしやあなたはM3を衝動買いしてしまった(以下略
まるでカタログのような写真ですね。
迫力あります。
>>881 なるほど、この車にRB26を突っ込むと(違
>>882 もともとあの車はスカイラインじゃありませんから。
あとから名前がスカイラインになっただけ。
>>887 V6の方が合理的なのはわかるんですけどね。
でも合理性を求めたらスカイラインには乗らないと思うんですよ。
>>889 車板は免許保持率ってどのくらいなんでしょうね(藁
892 :
323糊:02/05/18 01:33 ID:uFP5W0s6
>>890 友人の325(直6)はめちゃくちゃ静かです。
M3は4気筒なんで結構うるさかったりして・・・
でも、エンジンサウンドは最高のBGMと言ってみるテスト。(w
>>891 バレタ・・・(w
伊車の方は今は無い・・・(謎
今日はマターリと、ワークスで長距離ドライブ。午後からは天気も良くなって楽しかったです。
小さな車体でキビキビと走るのは、やっぱり爽快ですね。
個人的な話を続けちゃいますが、来週から長野方面へ出張。
そのときは7で行きますが…好天だといいなぁ。
みなさん、V35スカイラインに対する感想、ありがとうございました。
出掛けたついでにレッドステージへ行ってみたんですが…展示車なかったです(w
>>888 ヴェイルサイドは80スープラのフルエアロが好きだったりします。
シルバーだと特に良いです。ノーマルじゃ全然冴えない色ですが(w
>>890 自分の場合、解体屋で事故車両ごとを1万で買った後、
ショップに持ち込んで載せ替えてもらいました。
20万円も掛からなかったですね。
普通30〜40万円くらいはするそうです(公認仕様)。
>>891 突っ込んでも維持が大変ですよ(w
RB26の純正タービンでツインターボにしても面白そう。
4発でツインターボがあるくらいだから、6発のRBならトリプルターボを…(殴
>>892 自分のも四発なんで、多少うるさいですね(w
ちなみに私のには可変マフラーなんて変なもんがついてます(w
>>893 どちらにお出かけでしょう?
自分も行こうかなぁターンパイクとか・・・
>>895 その手があったか!どこかにStiの六速ころがってないかなぁ
>4発ツインターボ
私のことでしょうか?(w RB25DETTTですか(w
>>895 やっぱりFRにRB26を積むとテールハッピーになるかな?
荒れた路面だとまっすぐに走らないとか(藁
トリプルターボを実現させるならかなり下のレスポンスが良くなるでしょうね。
場所とこもる熱をどうするかが大変そう。
雨の日のドライブはあまり好きじゃないです…
でもぬうわ`出してたインテRの後ろを追っかけてたりしましたけど…(笑
>882
V35はどうしても好きになれませんね。
やっぱりR32が良いと言ってしまう私はミーハーでしょうか…(笑
>889
コペンは重さが気がかりですね…
できれば700s台に抑えて欲しいところですけど…
まあ無理でしょうね。(笑
そういやHCR32にRB26を積んだヤシを見たことがあります。
正直すごかった(色々な意味で
R32以外はスカイラインじゃねえと毒づくテスト
以前、FRの頃のセフィーロにRB26積んだやつが中古車雑誌で出てたなぁ…。
けっこうな値段(200万強)だったような覚えがあります。
>>900 スカイライン54B以外は(以下謎・・・(w
>>901 RB26も良いエンジンだけど、FJ20も面白いよ。
あの当時、810ブルとかに載せていたヤツいたし。
そういえばこの頃、鉄火面見ないなぁ・・・
R32GTR、セカンドカーに欲しいなあ・・・(ボソッ)
>>897どうも直6はシングルが効率よさげです。排気集合6−1いや6−2−1かな?萌え〜
もちろん直4もスバラシイ排気効率。ステンのタコ足うっとり
昔バイクではCBXの蛸足にしびれました。クルマもいろいろ替えるとオモシロイです
>>898ダイハツはスズキとならんでパーツありそうでいいですね。4発でしたか?
どちらが手軽にパワーでるんでしょうか?
>>899結構エンジンは重いのですよ。ボクサーなら軽くていいですが。
>>900う〜ん、R32は重量配分が7対3位でシルビアにくらべると最悪でしたしR33、R34のほうが
バランスは良いはずです。ハンドリングもふくめ
R32は出たとき、どうにも異様なスタイルと嫌いでした。同時に出たZは萌え。FDもね。
最近は丸目インプもカコイイと思いますが、なぜ不評なのがワカラン
丸目芹香やインテとおなじで、あとで評価されるのでは?
>>901そう、FRの頃のセフィーロは当時ドリフト系のひとが、警察に頻繁に捕まるのが嫌で
改造を始めたようですね。パーツは、エンジン=R32、足=S13と流用出来ると人気で。
結果的にはツアラーの方が安上がりにパワーUPしたような。
>>902たしかにFJ20はいいですね。SR20と比べる企画あったなあ。鉄火面カコイイ
こっちのPCにはコテが登録されてない罠
R32は5ナンバーこれ重要
漏れの後輩はセフィーロ+ローレルでロフィーロとか言って乗ってます…。
セフィーロにローレルの顔が付いていてR32のミッション流用していて、
プロペラシャフトの長さが若干足りてないのでいつ抜けてもおかしくないという
ポンコツだ…
ちなみに自分の車。マフラーのメインパイプを80φにしたら
黒鉛吹くようになりまして、エアの量が足りてないと思われるので
エアクリーナーを純正形状の乾式(ステン+紙)に交換して
何とかしのいでおりますが、やっぱりきのこ型にしたほうがいい模様。
しかしそれをしてしまうと、ブーストが上がり過ぎてしまうので
ブーストコントローラーで制御してやらなけりゃなりません。
しかし
ブーストコントローラーでパワーセーブしてしまったら
何のために弄ったのか解らなくなる罠
どうしたらいいんだ(泣
…場長はその篭手でいいのかと小一時間(略
>>901 それ知ってます
もしかして住んでる地域が近いかも…
>>905 ガススタのニーチャンは捨てたの?
>>896>>906 レガシーはわかりませんが、あのAQUAでGC8インプレッサにGDBの6速MT載せたみたいです
黒煙がどの程度出ているかわかりませんが、あまり良い状態とは思えません
とりあえずはブーストコントローラーでブーストを押さえた方が良いような気がします
スバル車はノーマルでもブーストが高いですからね(自分の車1.1kg)
ところで900越えてるが後継スレ立てるの?
>>906 ブーストコントローラーですね。ある年式のスバルはマフラー交換等だけで壊れるとか。
フラット4がブローするとエンジン単体が高く交換費用が100万ほど掛かるらしい。
EVCはヤオフクでそんなに高くないのでは?説明書が良く出来てるので自分で付けられますよ
ふだんずっとハイブーストは良くないので抑えるのです。
といって、ほとんどハイブーストにしないならいじる必要もないのですが。
あと、ブースト上げるならプラグもレーシングにしないと。プラグも2万キロぐらいで替えます。
安全になり高回転も良くなります・・・が下のトルクも低下
>904
X4はあまりにマイナーすぎてパーツが全然無い罠…(泣
それでも最近は少しずつ増えてきたんですけど…
インプS202がすごく良い感じです…
あのSpecCがベースでエアコンとパワーウインドウまで付いているんですよね。
しかも320馬力のエンジン…チタンマフラー…うらやましいです…
>騒音乗り心地など日常の使用においての快適性を考慮していません。
OHPの紹介ではこんなこと書いてましたけど
こういうのがまたそそられるんですよね…(笑
X4のカタログ(という名のパンフレット)でも同じようなことが書いてありますけど…(笑
>騒音乗り心地など日常の使用においての快適性を考慮していません。
エリーゼとかに憧れるけどAMラジオのみでエアコンなしと言われたら正直ひきます。
東京に住んでいる限りクーラー無しは難しい・・・
パワステ、パワーウィンドウ、アシストブレーキ&クラッチ、集中ドアロック等は無くてもいいんですが。
>>907 >>909 どうもありがとうございます。
黒煙はスロットルを急に開けたとき少し出ます
ブーストは0.9で今の所安定してます。
排気系の仕様はセンターパイプ70φ(メタル触媒付き)
リアピース80φなんですがやはり少し抜け気味です。
以前は全部70φだったんですけれど
スバル車のターボエンジンは70φが丁度良いと言うのは
本当だったらしいです(苦笑
EVC付けようか……、リッチをとリーンをいじろうか……。
↑多少お金掛かる ↑安くすむけど危険がいっぱい(w
>あのAQUAでGC8インプレッサにGDBの6速MT載せたみたいです
プローバのB4も載せたらしいです。
あとゼロスポーツからは6速MTが売られています。両方とも新品で60万
買えないよそんなの……。
>ある年式のスバルはマフラー交換等だけで壊れるとか。
私の知っている話では先代インプSti vir3は歴代のスバル車の中で
一番大きいタービン(IHI製)を使っていて、オーバ−シュート時に1.5k位
掛かるそうです。スバル側でもサービスキャンペーンで対策してたと思います。
>下のトルクも低下
ウワアァァァン!!ヽ(`Д´)ノ
今はこんな車に乗ってますが実はスーパーセブンのBDRか1700SSが
欲しかったなぁ……。
ライトウェイトスポーツ憧れですよ。
土曜にアテンザ(5HB)見てきました。写真よりも抑揚のあるデザインで
エクステリアは好印象なのですが、内装は質感足らない感じです。
シート地はなんかフリースのような合成バックスキンって感じの奴でした。
こんど試乗もしてみたいと思います。
V35はどうなんでしょうか?座ってみると着座位置が高いとまず感じました。
後席はかなりリクライニングしています。
内装はいいですね。斬新さと高級感を併せ持ってる感じです。
走りはユーロ足かビル足を入れれば良くなると聞くんですが・・・
ただ8速CVTには興味がありますねぇ
来月車検だ〜
>913
マツダ好きな私としては、アテンザが非常に気になります
今度見に行ってこようかな。
IDがインプっぽい…?
>>915 というかスバルっぽい
インプに限らずスバル車の一部グレードにはRAがあるから
某掲示板で脳内走り屋を見てしまった…
ドリフトやら最高速やら語ってますがせめて免許取ってからにして欲しいっス
次スレは例によって950踏んだ人で良いんでない?
私事ですが、現在出張で長野の某所に来ています。
7で来たんですが、海岸道路→山越え→高速→山道…というふうに移動の間も
ドキドキワクワク。運転が苦にならないと、こういうときラッキーです。
ですが…今日カギを閉じこめちゃって、初めてJAFのお世話に。
心の底からとほほです。おみやげ代が…(;´Д`)
>>918 それはちゃんと外から閉める癖をつけないとイケナイわよ
スタンドに良く来るのよーそーゆー人
また乗り物オフしたいな。
前回二人だったけど(藁
マツダのディーラの前通ったらアテンザがイタ━━━(゚∀゚)━━━━!!!
ヤッパかっこいいよ、アテンザ
>920
その企画おもしろそ〜
でも、その日宿直(T−T)
>921
2人しか来ないオフに意味は有るのでしょうか?(w
そんな寂しいオフに行った奴の顔が見てみたい・・・・・あ、俺だ(w
アテンザ…ロータリー積んでたらなぁ…(ボソッ
>>920 土日に伊那に逝きますが…
アテンザは友達もかっこいいと逝ってましたが、実物見ないと何とも…
カペラよりは数段良いです
5D車と言えばランティスがヨカータと思うのだが、どうよ?
>925
ランティスクーペは好きですよ、カコイイっす。
しかし、2ドアじゃないのにクーペとはこれいかに?
車板にスレ立てちゃおうかなーw
>>925-926 そう言えばランティス乗ってた友人が
いつの間にかランサーMXに…
>>927 それはさすがにまずいと思われ(w
…反応する人もいるだろうけど。
昔立てたスレはすぐ沈んだ
上高地、安房峠、高山などを巡りながら出張から帰ってきました。
でも、あれ?>918って書き込み出来てたんだ…。
>919
一緒に行った上司にもそう言われました。
面倒くさがらず、キチンと鍵で締めるようにしないといけませんね。
>920
今回は松本二泊三日でした。次にプライベートで長野へ行くことがあったら、
ぜひ握手しましょう(w
>922-924
先日7のオイル交換でディーラーへ行ったとき、アテンザの2.3Lセダンを試乗させて
もらいました。
エンジンは元気いっぱい、ちっちゃめのハンドルも良かったです。♪ずんずんずん。
車内は…あのクラスでは無難ではないでしょうか。後席も狭すぎず。
REにして、思い切ってFRにしてしまうと…カペラ以来のREセダン?
てことはカペラに逆戻りしちゃうってことか(w
個人的な希望では、4WDで、マニュアルで、リショルム積んで…ダメか(;´Д`)
>925-926
こないだ赤いランティスが走ってきて…一見、ハッチを開けたまま走っているように。
「(゚Д゚)ハァ?」
とか思ってたら、マツスピのリアウイングだったんですね。デカ!
昨日、車が直ってきたました。
久しぶりにぶん回してみたけど(・∀・)イイ!
......でも、修理代が...( TдT)
アテンザのCMってホントは「ズーム、ズーム」って言ってるのね。
でも、やっぱり「ズン、ズン」って聞こえる罠。(w
ヽ(`Д´)ノ ウワァァァァン!!!!
スーパーの駐車場に止めておいたら、
バンパーに当て逃げ(擦り逃げ?)されたよーー!!
まあ、\7000くらいで治るらしいんで、とくに気にはしてないんですが。
皆さんはこういう経験あります?
934 :
名無しさんだよもん:02/05/26 11:39 ID:2CdqY5ad
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
34がGTOなんか相手にするか。
937 :
934:02/05/26 12:31 ID:2CdqY5ad
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
GTOでNA買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。GTOのNA乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともGTOに焼いてんのか?なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。
あと免許とったばかりでまだGTOにしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでGTOってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと58さんは信じてないみたいだけど本当の本当に34GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。
939 :
938:02/05/26 12:37 ID:az7v7gEV
はいはい。DQNは帰って
だからネタじゃねーちゅーの!!GTOでNAの話を自慢したらネタか?オレ
は天然記念物じゃねーんだよ。マジでGTOのATのNA乗ってんの。一目惚れ
して即決で買ったの。
8年式のSRだよ。パールホワイト。5万6千キロ走っていて240万だっ
た。ちょっと高いけどフルエアロだし価値はある。
マターリと
なるほど。こういった話だったわけかー。
走行距離5万6千キロ、6年落ちで240万ってえらく高いなぁ
と、コピペにマジレス(w
>>930 マツダスピードのリアウイングって初めて見たときフォードの
エスコートWRCのレプリカかと一瞬でも思った自分がはずかしぃ…
大黒逝ってきたよ〜
2ちゃんねらが9時に一斉にハザードを焚く風景は壮観だった(w
で、偶然
>>642のデミオと並んだのだが、直ぐどこかに行ってしまった…
声掛けられなくて残念。
>>922 ケンメリやビート、ミゼットなどなかなか珍しいクルマが並んでました。
「これでAZ−1が居たら神だよなぁ」なんて会話も耳にしたので次回は是非(w
>>930 待ってます(w
>>934 アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
ワラタ
>>アテンザ
いいなあ、俺も試乗したいなあ。
ズームズームズーム♪
>>大黒
そうか、もし行ってたら俺は神になれたのか!!(w
>>NAのGTO
ターボのやつは分燃費がめっちゃ悪いって聞いたけど、NAはどうなんすか?
おいらはGTOのスペックを良く知らないからどうこう言えんけど、
NAでも結構スピードは出るでしょう。
ただ、全てのGTRがかっ飛ばしてるわけじゃないから、GTR抜いたからって、
GTRより速いという証拠にはなりませぬよ。
140km/hなら、俺のAZ-1(軽)でも出るし
コピペにマジレスカコワルイ
おい、おまいら今日うちのスタンドの目の前で事故ですよ事故
場外車券場があるんですけどそっから無理に出てきた車があって
セルシオが急ブレーキですよ、その後ろのスプリンターもブレーキ踏んだようですが
その後ろのサニーがドカン!ですよ。めでてーな。
スプリンターのおばちゃんがしばらく動けないようでしたよ。
救急車が来て首を固定して運ばれていきましたとさ。
NA&ATの白GTOがなぜ馬鹿にされているのかよくわかった
GTOの名誉のためにフォロー
初期型ですがNAはボディが重すぎて走らないです
ターボは下からのトルクが凄くて直線だけは速いです
軽量化のためにエンジン捨てれば速くなりそう…
>>950 スレ立てよろしく
セルシオはやっぱブレーキが強力なんだな…
じゃあ車板に立てるチャレンジしてくるかな
えっ、車板に移転ですか?
その手のステッカーを貼った車を晒すスレになりそう。
近所のバイク屋にKSR2の新車が。
勤め帰りに衝動買いしてくる予定。
スバルR2?
>>952 車板はヤメレ
バイク板に似たようなスレがあって成り立ってるけど…
>>954 KSR2は面白いバイクですよ
元気良く走るし、小回りも利く
問題なのはタマが少なくなっていること
新車でもう1台欲しいです
車オンリーの漏れにはバイクの話はキビスィ……
ところで先日、S201をナマで拝めました。
うーむ…なかなか(・∀・)イイ!
このスレの後継ではなく、また別に葉鍵キャラの車事情を立てれば良いよ
そこで旦那氏とか梓もね氏がシチュSSをやると。
で、雑談スレは場長に車板で。
あ、新規に立てるまでもなくクソスレ再利用がいいな、なるべく
昨日、会社の隣の課の先輩のところに新型エルグランド(E51)が来てた…。
ホワイトパールのハイウェイスターでDVDナビ・サンルーフ付き…。
スゲ━━━(゚∀゚)テイウカハエェ━━━━!!!
外観は写真とかで見るよりなんか凄くいいんですわ。
エンジンも聞くところによるとV35とかZ33と同型らしいし。
嗚呼、俺もああいうのが買えるようになるのはいつの日だろうか…。
>>963 ラタよ
よーし車板に雑談スレ立てちゃうぞー
>>954 おお、買いましたか?
原付2種は公道で思いっきり走れるカテゴリーですから楽しめますよ。
>>963 <<スクリームのお兄さん>>に1票。
当方CATVです(藁
967 :
954:02/05/29 11:37 ID:VwqO6awr
昨日もおとついも夜まで仕事。
今日はたぶん早く終わるけど、そのバイク屋は水曜定休日。
あしたもたぶん仕事。
ど う す れ ば い い ん だ
>>963 <<Kanonな車>>に一票
人じゃねーし…
CBR600F4iロッシ・国内発売に因んで。
ttp://autos.yahoo.co.jp/bike/honda/0101cbr6f4ir200205/ _ _
〃┏━━ 、
-=≡ | ノノソハ))) _ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
-= __ (\ リリ ´ー`)<\__\ < 羽があるよ〜
-=≡ \46 ̄|(ニE/~~ ニ#つ. ヽ ヘ ヽ \______
-= / ̄\ / /三7 CBR\_V)
-= ___. ̄<__//_//__゚/『 ̄/
-=≡[|__|\(_f) Nastro/ -| | < ヽ
-= ( (*\\||)Azzurro/(( .* )))
-=≡ \_ ノ └―――┴ \__ノ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
てすと
トリップ換え
>>967 あらら・・・
買いたくなった時が買い時なのに残念ですね。
是非手に入れてTDM850を追いまわしてください。
>>972 本当に立てたんですか?(汗
立てた。沈んで雑談できるようになればいいと思うが、いかがか?
まあdat逝ったら逝ったでいいけど
>>974 それではこっちがなくなったらむこうに行ってみます。
ただ向こうは激しくDAT落ちが早いので毎日書かないとあっという間に消えそうな予感。
いやー油断してたらすげー落ちてる
sage推奨とか言ってらんないw
車板は油断なりませんからね…
ストーリアスレもこの前DAT落ちしたし…(鬱
車板ってマンセーな人が多くてなんか居心地悪いんだよなぁ...
やっぱり、こっちに新スレ立てない?
しかしココに立てても葉鍵ネタが絡まないと……
誰かが駄スレ立てるの待って占拠するかしないと
向こうには書き込みづらいな
バイク単価とはバイクはあまり入らないので10円割増料金取られたりする
北海道の○○石油では2度と入れねーよ(ビキビキッ
葉鍵ネタを無理にでも絡ませるためステッカー貼るとか…
>>980 ありがとう
俺ははやまった事をしたのか……
素直にdat落とすか……
場長、にしむら りかスレでマターリしない?
雑談スレはもともと住人少ないし、あそこ。きっと喜ばれるとおもふ
>>962でもいいが。
馴れ合い板違いスレか・・・・
良スレなんだが、ウザいな(ポソッ
右後輪に木ねじが刺さってた。これで二度目。。。
明らかに不自然だし、いたずらだよなコレ(泣
>>983 ウザけりゃ今後見なければ良いだけの話。
ほっといてくれ(ワラ
向こうの私はなんかすごく痛い人…
ウザいことはないが、昔車スレが板違いで削除された事実があるということをお忘れ無く…
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