おいお前ら受験生ならミニ四駆やりましたよね？

よね？

２

3

ヴァンガードソニックｷﾀ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!

１２，３年前の話か・・・

＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠終了＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠

ダッシュ四駆郎→二浪以上
レツ＆ゴー→一浪未満

徳田ザウルス死んだの？

フロントモーター＝遅い
って本当らしい噂が流行ったけど本当なん？

マグナーム

アバンテJr最強！

ブラック製バーいい

フロントモーターというとﾌﾞﾛｯｹﾝGとかか。確かに遅かったがコースアウトしにくかったな。

やったね。
あの頃はボールベアリングが高価に思えたなぁ（遠い目

>>7
現役だけど四駆朗だよ。

トライダガー

DASH DASH DASH! TO BE TOP!

>>14
車体両側のタイヤ軸につける金属？

藤吉

スーパーダッシュモーターだっけ。
公式にはつかえない黒と赤のモーター

ローラーあつめしてたyo!

昔良くワイルドミニ四駆で猫にケンカ売りますた。

レース大会がよくあって先行販売や限定販売のパーツを買いに逝ったりしたなあ

ホワイトシャーシまんせー

竜神とか猛虎とかいういかつい名前した高いモーターを
かってたよ５０００円〜10000円ぐらいするやつ。

アニメみてたらさーあー
四駆郎は車体にハネつけたり両面テープタイヤにつけたり
してるわけ、もうなめすぎよね

ウルトラダッシュモーターとジェットダッシュモーターの違いがわからなかった・・・

>>26
スタンガンつきシャー死キモイ

スタンガンつきってなめすぎ

>>26
なにそれ？先っぽにハリついてて相手蹴散らすやつ？

1000円モーターっちゅーのがあってさ、それゲットするためにマラソン大会
で１０番以内狙ってたなぁ。
１０番はいれば１０００円モーターかってくれるっていったからさ。おかんが

電池からモーターへの伝導をよくする金具とか
直列ギアみたいなあったね。
グリースが手についていやだった。

肉抜きマンセー

ビス？メッシュとか

小学校の頃、理科の実験でミニ四駆持ってきて太陽電池をつけたんだけど、みんな早いモータを持て来たからみんな動かなかった。
で、女が持ってきたノーマルモーターだけが動いた。

どらえもんソーラーカーあったよね。

バリバリやりまくった
ボディどころかシャーシまで肉ぬきした
強度？知ったことか！

シャーシもすこしずつチェンジしてたんだよね

＞シャーシまで肉ぬきした。
ハァ？俺はなぁタイヤまでやったぜ。

>>39
ジョーシキですが？

ウイニングバードﾏﾝｾｰ

ていうか、みんな軽さを求めてたから、ホイルまでやるのは当然だった。

タイヤってデコボコのとつるつる、
口径がでかいのとちいさいのどっちがいいよ？

それと、早くするためにスプレーは使わなかった。

スポンジタイヤはねえ、軽いからいいんだよ
んで、口径はでかいほうが俺は好き。最高速度が出るから

1000円モーターっちゅーのがあってさ、それゲットするためにマラソン大会
で１０番以内狙ってたなぁ。
１０番はいれば１０００円モーターかってくれるっていったからさ。おかんが

同意

４０００円のモーター最強

あとねえ、タミヤの話によると、非タミヤ製の高価で回転数の多いモーターってたいしたことないんだと。
なんでも、ああいうモーターの回転数ってギヤを介しての回転数じゃないからなんだって

俺は、ショック吸収タイヤを使っていた。

自分でコイルまきまくるとか？

ミニ四駆のタイヤが姉の髪に巻きついたことああったな｡申し訳ない

スポンジタイヤは、後ろのホイールのみ二重で重ねてた
少しでも口径でかくしようと思って
そしたらボディにあたって動かなかったから、ボディの邪魔な部分削った（切った）

鯨モーターを使ってた時があった。

レブチューンとかトルクとかわけわかんないの出てきたけど
やっぱり男はハイパーミニモーターだよな。

俺のサンダードラゴン最強

最高速度を気にするくせに、モーターはトルクな罠

レブチューンは最高速度、トルクは馬力と加速力があるらしいね

うちの野球部、ダッシュ四駆浪っていう
手押しぐるまで走る練習メニューがあるよ。

烈＆豪の親って…

>>49
いやでも早いじゃん。
ジャスコのミニ四駆コーナーのコースの
おっさんの改造車
カーブ直前で吹っ飛んでたよ
もっと重くしないと駄目だって

レブチューンとかそういうのって公式レースに使うモーターだよね。
おもちゃやとかのレースは異常改造されたマシンでいっぱいだったっそだ。
少年野球で一度もいけなかったが・・・

スパイダーなんとかを使用してたな

ある店で「五万回転」のゴールデンモーターとやらを１０００円で買ったのだが
数ヵ月後には１０万回転とか普通に売られてて悔しかった。
一気に進化しすぎ。

>>59
ギヤ比のことも考えてみたらレブチューンと大差無かったような気がしたけどなあ・・・

電池はニカドに限る、アルカリは糞
すぐ切れるし、遅いわ、高いで

ニカド・・・
消防の漏れには手が届かなかった・・・
高いけど、トータルコストは恐ろしく安いんだろうに

普通の電池を充電した馬鹿がいた。で、そいつのコースで走ってったら液が漏れ始めた。
早かったんだけどな。

あの当時ネオトライダガーは衝撃的だった

テレビチャンピオンとか言う番組で、たまにミニ四駆王決定戦みたいなのやってたんだが、
肉ぬきのときに電動ドリルで穴空けてたんだよなあ・・・あれがうらやましくて・・・
手動のやつだとすんげえ疲れるんだよ・・・

店のコースの上乗ったら壊れて、弁償させられたなぁ
なつかすぃー

>>67うらやましいよなぁ。あれ。

>>67
あったあった。親子かなんかで参加するやつ

あと大会では小３が作ったとは思えないマシンがあった。
やっぱり親父が作ってるんだろうな

あぁねぇ。あの工具かう金なかったからさ、カッターナイフをライターで
熱してさ、溶かす感じできってたよ。めっさくさくてきったなくなっちゃったなぁ。

>>14
あれは何で高いんかな？

空気が入ったタイヤを持ってた人いる？

工房になった今、ありあまる（消防期と比べて）金を使って当時構想してたマシン組んでみようかなあ・・・
なんかやりたくなってきた

ていうか実は四駆郎世代だからレブとか
トルクとかよくわからなかったりする

>>71
俺はキリをガスコンロで温めて、穴あけてた

>>7
今、一浪にあたるが思いっきりダッシュ四駆郎世代。


レツゴー世代って奴は幼稚というか高学年までやりすぎな気がする･･･

小４に知って、小５までやりましたが？

俺 シューティングスターってのとバンガードソニックとかいう名前のマシーン持ってたよ

ベアリングローラー全部新品の時がなかったなぁ、、
大径ローラー６００円とかいってミニ四駆１台買えたし
四駆郎シリーズに最初からついてたモーターいらねぇし

>>79
ラジコン様のを使えば安いよ。

>>80
ベアリングを？？、、、

そういや今ミニ四駆って流行ってんの？

>>81
YES
>>82
なんか二輪になった。

結構新型とかでてるみたいよ。

>>82
流行ってないね。。。
ヨーヨーとかやりてぇ

ハイパーヨーヨーとか言うのｷﾓｲ

ところで中村名人はどうしたんだろ？

>>86
やりまくってたよ

ループザループ1000回ならくらい出来る。

6000円もするヨーヨーって。

89の日本語に爆ﾜﾗﾀ

>>89
あれ４回しかできないというかできないｗ

>>84
昔出たのを化粧直ししてるだけやろ？

ミニ四駆の軽量化って意味あるの？
やったけど全然速度上がらなかった。

ミニ四駆懐かしいなぁ・・・

>>94
軽量化したら二度と動きませんですた！（藁

ヨーヨーはブランコと犬の散歩しかできねーよヽ(`Д´)ﾉ
ってか指が鬱血していてえよヽ(`Д´)ﾉ

ところで、消防のバイブル、コロコロコミックはおまえらもちろん読んでますたよね？

ミニ四ファイターっていたな

ヨーヨーは・・・ロングスリーパーとかいったっけ？　初級のやつ。
あれすらできなかった・・・(−_−)鬱

１００？

ヨーヨーはシュートザムーンって技までできた。
ダブルループができなかったよ。

ミニ四駆は
アバンテ２００１Jr.に
トルクチューンモーター、大径ワンウェイホイール、
レストンスポンジタイヤ、ゼロシャーシゴールドターミナル、
リヤースキッドローラー、放熱フィン、
ボールベアリング、８T真ちゅうピニオン、
FRP強化マウントプレート、超速ギヤー、中空シャフト、
スタビライザーポール、大径アルミベアリングローラー、
サイドローラーセット、中空プロペラシャフト
を使えば最強！！

ブロッケンＧ
最高。

俺が最初に買ったのはブラックセイバーだったかなぁ・・。

>>103
可変ウィングｷﾀｰｰ!!!!!!

>>98
メカニックマンモナー

>>105
メカ肉マン？

まずはソニックセイバー買って色々いじってた。
一番いじったのはトライタガーＺＭＣだな
こいつは穴開けまくったけどかっこよかった

プロトセイバーﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ

トライダガーZMCまじかっこいいよね！
かなりすきだった！！
あのボディーの素材のうんちくが良かったｗ

>>106
ミニ四ファイターＶを思い出すな

ミニ四ファイターが質問に答えるスレ復活しないかな？

ああ、昔コロコロで６００円送ってメッキボディ買った記憶あるなぁ。
懐かすぃ・・・

ミニ四ドクターを忘れてもらっては困る

高３ではまったぞ。
財力はあるので、学校の屋上から勢いつけて飛ばしてみた。
壊れないやつも居たな。

そういえばファイターって途中で変わったりしてたなぁ

発光ダイオード着けてたなぁ。

>>115
ミニ四駆を全世界に広めるとか言ってやめたらしいけど、
あれって絶対解雇だよね？(藁

まあ今思えば、うまくタミヤに騙されていたという罠

>>117
だろうねｗ

田宮の次はバンダイに騙されますた

ミニ四駆今までいったい何台買っただろうか・・・。
40台は買ってるなぁ。全部壊れてしまったよ。

二輪はどうなの？失敗？

ミニ四区か〜。
やりたかったけどなぜかやらなかったなぁ〜。
ちょっと後悔してる。

ミニ４区→ガンダム→ゲーム
ああ、オタク人生

>>123
>>116

ミニ四駆のこと、ミニ四って言わなかった？？
「駆」一文字を略す・・・。

ついでに、全クリのことを前面クリって言うﾔｼいなかった？

http://www1.kcn.ne.jp/~houou/nazotai.swf

>>116
>>116
>>116

>>128
どうした？

>>129
....

実際のコースでは

FR＞RR＞＞＞＞4WD

の順に速かった。

列ゴーといえば　エーリッヒ　age

四駆浪といえば　スメラギ　age

>>131
うそだろ？

ついでに軽量化も今思えば意味無かったな。

ラジコンとか車と違って加速減速しないから。

>>135
そうなの！？！？！？！？！？！？！？！？！？！？！？！？！？！？！？！

>>135
意味あるよ

トライダガーZMC完璧に改造したやつまだある。

スピンアックスでやんす

トライダガーＸ使いはいないのか？

近藤ゲンのブロッケンギカントが最強

>>134
前輪を1WAYホイール逆付けで空転させるとカーブでの抵抗が小さくなる。
もちろんグリップの低いタイヤで。

>>136
車重が軽いことのメリットって加速と減速が速いことでしょ。
最高速は車重によらないことは分かるよね？
ミニ四駆は一瞬で最高速度になるしカーブで減速しない。

飛ぶリスクを犯してまで軽量化するより
飛び防止のパーツを付けて最高速重視のセッティングのほうが速い。

小径より大径タイヤのほうがいいな。

>>142
かるけりゃスタート早いし、
カーブで「減速して」その後の立ち上がりも早いじゃん…
最高速が変わらないなら加速が早いほうがいいにきまっとる

物理勉強しなおし！

>>144
前輪小径で後輪大径にすると速いって噂が流行ったんですが物理的にどうですか？

もう12〜3年前か。。。
最初に買ったのはホーネットだったかな

今は公務員受験生　鬱

>>145
両方同じにしたほうがいい。

大会に出る人のミニ四駆いろいろみてきたがみんなパーツたくさんつけ過ぎ。

ブラックポセイドンＸが何故か家に２台ある

>>144みたいに、真面目に分析してくるﾔｼが出てくると冷める

>>150
懐古話ならそうかもしらんが現役でやってる弟達にはこうした議論を急いで
教えてあげたくなる罠

>>151
うお

>>151
まだミニ四やってんの？

いまだに倉庫に置き去りのビークスパイダーとアバンテ。1台につき5000円くらいかけたなあ・・・

友達の愛車はキャノンボール

>>153
時々やってるみたいだ

>>154
ビースパかっこいいな。
>>155
俺のはダンシングドールだった。
>>156
家にコースでもあるの？
良いなぁ・・・

ドラえもんのソーラーカーで遊ぼうＹＯ！

>>158
ソラえもん号だろ？

>>159
今度勝負な

>>160
持ってない。

あとパジェロもってた。
遅いけどすんげー馬力

マンタレイ Jr誰か譲ってよ

サ　イ　ク　ロ　ン　マ　グ　ナ　ム

マンタレイ・ブラックスペシャルなら・・・

プロトエンペラーもほしいな

髪の毛が逆立つミニ四ファイターってどうなった？

>>144
ミニ四駆走らせてみな。自動車とは違うから。
一瞬で最高速になってそのまま走ってく。
カーブの減速なんてほとんどないよ。
ついでに公式レースのスタートは下りだしな。

>>165
レア門ならもらうよ

シャイニングスコーピオンのgameやった奴いる？

ボディの色塗る前にスーパーファンサー掛けないで
縫ってた

パーツ買い放題
　タイトル画面で右下、下、左下、左、右、下、右下＋Y＋Bと入力。
　成功すると音がします。
　次にタイトル画面でB、X、Yと入力したあとBを押しながら右、左と入力して音がすれば、成功です。
　

お父さんは、ブロッケンＧが好き。
お父さんが子供のころに、はやったスーパーカー「ランボルギーニ・カウンタック」に、にているからかな？
ブロッケンＧのはばが広いボディには、はばが広いスーパーＸシャーシが、にあうと思いませんか？
フロントモータの新しいマシンがないので、ちょっとさびしいです。
ついにスーパーＸシャーシに乗せることにせいこうしました。
改造のポイントは、ボディのうしろのモーターケースにあたるところをカッターでけずります（少しけずればいいので、しんちょうに）
前輪はタイヤとホイルを半分(7mm)に、後輪は３分の１(10mm)に切り取ります。
スピンバイパーの銀色パーツがちょうどいいかもしれません。オヂさんは、ベルキカイダーに使ってしまったのでありません。

ダッシュ1号 皇帝ｸﾚ

何はなくともブレイクイン。しかし、うるさい音はこまりますね。うちではレーサーズボックスをブレイクインの音けしボックスとしてつかっています。
ポケット・ツール・セットをまん中において、じゅんびＯＫです。
スイッチonしたミニ四駆をのせます。
ふたをしめれば、ほとんど音はきえてなくなります。
長がい時間のときは、モータや電池のおんどにちゅういしましょう。

電池の長さ測定
一度使いきってた電池でも後で使うと少し使えます。
ブレークインに丁度良いので捨てないでまとめてあります。
いつもは同じメーカの電池を取り出して使いますが、違うメ
ーカの組み合わせでブレークインしてみました。
電池がセットしずらかったが、あまり気にせずブレークインを
初めると、数十秒で電池切れになりました。スイッチをOFFに
しないで電池だけ取り外そうとして、少し上に持ち上げたら
モータが回転し始めました。接触が悪いのかと調べましたが
片方の電池が長い為にモータケースを片押ししている為でした
そこで以前ノギスを買ったのを思い出し電池の長さを計って
見ました。

昔、壁を登るミニ四区があったよな？

>>176
ああ、あのタイヤが足になってるやつですか？

俺の持ってた奴「ガンブラスターXTO・・・・」（フロント＆L&G後期の奴

しかし・・・・TRFって・・・・・

>>178
外人の子いたよね

クリムゾングローリーの衝撃にはかなわない。

いや・・・衝撃と言えばL&GのアメリカT・・・・・
ミニ四駆じゃねぇ！

大神博士凄過ぎ！
なんでミニ四駆の為にあんな施設作んの？

タミヤのは使ってなかったなぁ・・・・・
コブラシャーシとかﾌﾟﾗｽﾁｯｸﾍﾞｱﾘﾝｸﾞﾛｰﾗｰ、ｽｰﾊﾟｰｻﾝﾀﾞｰﾎﾞﾙﾄ、
ﾈｼﾞﾛｯｸﾀｲﾔとかｹｺｰｳ高いの使ってた
まぁたいていレーンチェンジで飛んでたｗ

レースに負けたからって。溶岩にマシンおとすなよな？？

>>183
早すぎてとぶよな？
タイヤのデータあったよ

４．３７ ゴム（前用） ゴム（後用） ３１ １２
４．４７ ゴム（後用） ゴム（後用） ３１ １４
４．４９ シリコン（前用） シリコン（後用） ２８．５ １２
４．５０ レストン（前用） レストン（後用） ２８ ２
４．５１ 大径ローハイト ゴム（後用） ３１ ８
４．５４ ゴム（前用） ゴム（前用） ３１ ８
４．６２ 大径ローハイト 大径ローハイト ２８．５ ２
４．６２ 大径ローハイト レストン（後用） ２８ ２
４．６３ 大径ローハイト ゴム（前用） ３１ ６
４．６５ スーパーハイト スーパーハイト ３３ ３
４．６５ レストン（前用） レストン（前用） ２８ ２
４．６８ レストン（後用） レストン（後用） ２８ ２
４．９２ ショック吸収 ショック吸収 ３０ １２

>>180
どんな衝撃？

ウルトラダッシュクラスのモーターを使うレースの場合，ホイールを大径にしてスピードを稼ぐか，小径にして安定走行を目指すかは悩むところです

スーパードラゴン。

クリムゾングローリー？
前にモーターあるやつね。
形がのっぺりしていくない
転倒防止用に柱みたいのつけるひともいたね。

セガの壁のぼりができる1000円するミニ四駆みたいなのってどういう名前だっけ？

>>190
俺も気になる。原理はなんだろう？

ビークスパイダーをドロドロに溶かした経験有り。
スプレーで塗るために洗剤で洗って
早く乾かそうと思って電球に近づけてたら
いつの間にかメルトダウン。
幼い漏れにとっては超ショッキングな出来事ですた。

ビークスパイダーにカッターの歯付けた経験あり

当時エンペラーの黒使っているのは俺くらいだったなぁ
時代はフルカウル。子供センターのおじさんからはレア扱いされるしw
大径のタイヤでレスポンスポンジタイヤとかいうグリップのめちゃめやあるのを8�oにスライスして薄くして使ってた。

フルカウルミニ四駆よりも
レーサーミニ四駆やスーパーミニ四駆のほうが
大径タイヤなので無改造の場合、速い。
同じモーター、同じメーカーの電池をつかって実験してみたので間違いない。
でもレーサーミニ四駆とスーパーミニ四駆は
空気抵抗が多くてグリップ力は弱いけどね。

ウイズＴ・ザウルス

ハイパーソニックじゃなくてマグナムの方持ってた。

レッツアンドゴーの時代には、

あの銀と黒のハイパー実にモーターは売ってなかった。
このモーターの脅威のバランス性はレブやトルクを凌駕する。

四苦労の時代にかっときゃよかったよ！

肉抜きとかやってたな。
大して変わらないんだけど。

コロコロやタミヤ模型が散々主張していたフルカウルﾐﾆ四区の
「空気抵抗」てほんとに効果あったのか？
シャーシだけで走らせても大差は無いと思ったが・・・

フルカウルのボディを削って大径タイヤ使ってた。
ネオトライタガーが削りやすい。しかもカコ良い。

>>201
平面が多いしやりやすいよな

大径ワンウェイホイールが一番いい。

550円くらいの青い小径ホイールって何が良いの？

>>204
色

タイヤの中にギヤが入ってる、紫の奴使えないよな？

>>205
マジレス頼む。

>>207
中に入ってるカラクリのはたらきで、カーブのときに内側のタイヤと外側のタイヤの回転数が違くなるんだと
それで力を無駄にすることなくカーブできるんじゃなかったかなあ

>>208
でもあの原理だと、内側のタイヤにトルクがかかってしまう罠。
素直にリアドライブ化したほうがコーナーはスムース。

そりはタミヤに言ってくらさい
http://www.tamiya.com/japan/mail/index.htm

男なら橙色のタイヤをつかえ

>>211
極太の？

元ミニ四駆ヲタは物理選択者が多いとの統計





無し

kolokolo

趣味が
ミニ四駆からハイパーヨーヨーに移行した人ってたくさんいるだろ？
両方やってた人もいるけど。

>>215
ポケモンカードに・・・・・・（だめ人間じゃん、俺（鬱

あれ、当たりモーターとハズレモーターの差がありすぎ！！
俺の渡来だがーは最強で、（超速ギア＋トルクチューン）友達に
「お前なんかに負けるか！！俺のクソ速いぞ！！」
とか言ってモーター替えて挑んだら、
圧倒的な差で負けますた。

>>217
＞超速ギア＋トルクチューン
バランスはいいかも知れんが・・・マッハダッシュモーターのほうがいいかも

嗚呼、なんかこのスレ見てたら、久々にミニ四したくなった・・・・
そのうちOFFで、コース持ってる奴は持ち寄って、やってみん？

>>218
大会に使えたっけ？あれ。

>>219
ハイパーがだめだったかと！？（黒と赤の奴

>>218-220
マッハダッシュモーターもハイパーダッシュモーターも両方つかえんよ。
特別使えた大会もちょっとだけあったけどね。

222

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ