オンリーＪＨ道路公団

これからの道路公団はどうなるのだろう？
特殊法人の整理もはじまるようだし、
今までのようにはいかないだろう。
みなさまのこれからの予想を求む。
私はあれだけ大きな公団なので独立法人化されても
たいして変化がないように思われるが。

あんなとこはだめだ。
民営化しろゴルアーー

くそレス他店な

まだまだ安泰だよ。
去年のボーナスもまずまずだったし。

天下り先、作りすぎ

ゆくゆくは民営化だろうな〜
おいしいことはそう続かんよ。
まずは財投制度がどうなるかな？

道路公団は他の特殊法人に比べたら民間との代替がききにくいと思うのですなわち不滅！

クライシ元気かぁ〜？
早く帰ってこ〜い！

東名・名神で儲けて、田舎の不採算路線を政治家の
言いなりで作ってはいけません。
　道路目的税みたいに、既得権益化するのもいけないと
思うんですが、いかが？

国土交通省の植民地だろ？

身障手帳で半額だ！

>11
あれは便利だ！
混んでる料金所では手帳の確認すらしない。
福祉国家慢性！

>11
親父の手帳で助かってます。

age

age

首相、道路公団民営化の検討を指示　石原担当相に
http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=news&key=990729345

>>16
一瞬シンタローに指示したのかと思ったよ（藁

首相、道路公団民営化の検討を指示　石原担当相に

　小泉純一郎首相が、高速道路や一般有料道路を建設・管理している日本道路公団（道路公団）の民
営化を検討するよう石原伸晃行革担当相に指示したことが２４日、わかった。道路公団は事業規模の
大きさから特殊法人改革の焦点となっており、経営内容の悪化を懸念して見直すことを決めた。ただ、
道路特定財源の見直しも含めて自民党内の道路族議員からの強い反発は必至で、実現できるかどう
かは流動的だ。

　首相は２３日、首相公邸で石原慎太郎東京都知事らと会談し、行政改革について意見交換した。関
係者によると、首相は同席していた石原行革担当相に「６月中には（改革方針を）出してくれ」と特殊法
人改革などを前倒しするように指示。さらに「特殊法人改革は個別の組織についても取り組まないとい
けない。日本道路公団の民営化も検討しないといけない」と具体的な検討を命じた。

　政府は昨年１２月に閣議決定した行政改革大綱に基づき今年度中に７７ある特殊法人すべてについ
て事業と組織形態を見直したうえ、（１）組織自体の廃止（２）民営化（３）独立行政法人への移行など
の処理策を決め、０５年までに必要な法整備などを進める。しかし、前内閣は党内の族議員に配慮し、
具体的な法人の処理は夏の参院選後に先送りすることを決めた。首相が道路公団の民営化検討を打
ち出したことで、特殊法人改革の作業が加速する可能性もでてきた。

　首相の指示は、財政再建を進めるために、むだが多いと批判されている特殊法人全体の歳出構造に
切り込むねらいがあるとみられる。

　政府の行政監察でも、道路公団は東京湾アクアライン（千葉県木更津市―川崎市）など長距離高速
道路以外の一般有料道路の多くが交通量の実績予測を下回り、赤字になっている。また全国の高速
道路を原則１本とみなして収支が均衡するように計算する「全国料金プール制」を採用しているため、
他路線からの「補助」で不採算路線が建設されることから、「第２の国鉄化」が懸念されている。

　民営化が実現すれば、地方の赤字路線の廃止なども浮上しかねない。また、自民党議員らにとって
路線の延長などは政治力を示す場でもあり、民営化などには批判が根強い。道路公団も９９年度に約
９千億円を元本返済に充てていることなどから「赤字ではない」と主張しており、党内からは強硬な抵
抗が予想されそうだ。(03:04)

毎回特殊法人改革の俎上にあがるＪＨ。
小泉も石原も都市部出身だし、ＵＤＣみたいに人質とってるわけじゃなし、ＰＲ度も抜群と
いうことで今回ばかりは本気かも。

あれだけ、財政赤字あれば
もう、道路公団含め、特殊法人は、国で支えられないでしょう。
1回、突破口開けば、
ソ連崩壊のように、バタバタいく可能性あるね。

民営化はいいけど、どういうデザインなんだろう。

「現状路線の維持管理」：民営化後の法人が運営
「新規路線（工事中共）」：凍結。建設が必要と認められる場合は国または自治体が直接施工、
完成後民営化後法人に譲渡または貸付。

つーことでしょうかね。もちろん現在の巨額の債務はＪＲ方式ということで最終的に国が負担すると。

>>20
ハゲしく同意！
改革でも革命でも、一回権力側がたがを緩めると、一気にバタバタ
と行く。
ここ５年くらいはすごい時代になりそうだ。
失業者も官僚も大企業社員も経営者も、全く先が読めないな。
どうせどうなるかわからんのなら好きなことやったほうがいいかもよ。

明らかに、今の体制は、時代遅れなんだし。
日本は、明治維新のように、変わる時は、一挙に変わるから。
決めたら、それからのキャッチアップは、凄いしね。
良くも悪くも、アメリカのようになるんだろうね。

これで「首都高速公団も民営化」とぶちあげたら石原もほめてやるんだが。

えらい

○＿＿＿＿
｜　 ∧∧　 |
｜　(ﾒﾟДﾟ)　|
｜厨国赤軍|
｜￣￣￣￣
｜
｜

あげ

道路公団の人は、どこへ転職するの？

そもそも給料いいの？特殊法人の中でも最高クラス。出世してれば国１並とか聞いたけど？

>そもそも出世できないって！学歴重視で

agegageage

国土交通省の植民地でしょう

毎日お仕事。

給料いいんだ。

rrr

保存上げ

d

y

今日願書出してきました。

age

やめられへん

530 名前：非公開＠個人情報保護のため 投稿日：2001/06/29(金) 14:04
最初から金持ってるやつには，なかなかおいつけない。
すでに日本は階層社会になりつつある。
今から１０年立っても貧乏なやつは一生貧乏。
子孫も永久に貧乏。資本主義が崩壊するまで貧乏。

531 名前：非公開＠個人情報保護のため 投稿日：2001/06/29(金) 14:06
この１０年が貧乏が金持ちになる最後のチャンス。
それ以後はかなり階層が硬直化した社会になる。
低学歴のがきは低学歴。
貧乏人のがきは貧乏人。
がんばるしかない。

532 名前：非公開＠個人情報保護のため 投稿日：2001/06/29(金) 14:12
すでに高学歴は高学歴としか結婚しない。
高学歴の親は高学歴で，高収入の子は高収入。
収入だけではなく，資産でも大きな差がある。
もはや日本はスタートの平等な社会ではない。
これからは結果の平等もない。今のうちに登れる階段は登っておく必要がある。

534 名前：非公開＠個人情報保護のため 投稿日：2001/06/29(金) 14:42
国会議員＞裁判官＞医者＞弁護士＞地方議員＞外資金融＞総合商社＞大手マスコミ＞国１＞都銀＞大手ゼネコン＞大手証券＞大手製薬＞大手メーカー＞公認会計士＞地上＞地銀＞百貨店＞大手スーパー＞大手コンビニ＞市役所＞国２＞国３＞自衛官＞警察官＞中小メーカー＞中小流通

536 名前：非公開＠個人情報保護のため 投稿日：2001/06/29(金) 15:14
１つでも上の階段へ登れ。

あげ

agr

職員は高速乗り放題？私用で。

こちらへどうぞ。
★新板設置祈願！特殊法人統合スレッド★
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=koumu&key=994017146

この板は「公務員板」です。
公務員関係以外のスレは作らないで下さい。

２ちゃんル−ルに違反していると思われますので削除依頼を出します。


---------------　終了　---------------

↓こちらに特殊法人スレ削除反対意見を書こう！
http://teri.2ch.net/test/read.cgi?bbs=saku&key=983634712&ls=50

↓特殊法人板設置も進めよう！
http://teri.2ch.net/test/read.cgi?bbs=accuse&key=993881407&ls=50

あなたちは「公務員」ですか？
イエスかノーでお答えください。

あげ

age

借金44兆円

>>50
ノーで〜す。

>>53
44兆円もないでしょ？

今日受けてきたよ。
教養はともかく、専門は結構、難しいのもあった。
まさか商法5問も出るとは…。

56>>
俺、教養で受けたけど、かなり紛らわしかったYO!

俺は落ちたと思う。鬱だ

道路公団って技術系ばっかりじゃないの？

多分5割前後・・・
終わった・・・

＞５９
今日の試験の座席表を見た限りではそうでもなさそうじゃない？
＞今日受験された方へ
合格ラインはどのくらいだと思う？やっぱり８割はかたい？

61>
え？
そんなに高いの？
5〜6くらいかと思ってた。
7だったら確実だよね。
でも受けてるレベルがそんなに高くなさそうじゃない？

それって教養と専門あわせて？
俺は教養はできたが専門はまるで駄目だったぞ

えっとそれぞれの平均で。
教養は５割から６割くらいだったよ。
専門は４割ちょいくらいだと思う。
民間の勉強しかしてなかったからかなり参った。
これじゃ受からないよね。

専門は俺もむずかったよ。
でも俺公務員試験目差してなかったから参考になるか分からないけど。

>>64
民間の勉強ってどういうとこ？
民間に勉強いるの？

SPIや一般常識。
これで将来の昇進までが決まること多し。

６５＞

公務員試験考えてなかったんだよ。
民間しか受けてなくて、民間用の一般教養の問題あるじゃない？
あんなのでしかやってなかったから。
確かに民間の勉強ってしてもかわんないかも。

教養は７割近く取れた気がする。
英語、国語、数学は稼いだから
専門は４割くらいかも

ＪＨの教養って地上レベル？
専門は？

今日の席順アイウエオ順かと思ったが、どう？
なんか近くに大学違うのに顔見知りらしき二人が前後に座ってて「事前内定者か？」と勘ぐってたんだけど、俺の周りはアイウエオ順の近い奴が多かった気がするんだけど

６９＞

専門の教養で受けたんだけど、基本事項中心だった。
けど俺には細かすぎた。
すまん、公務員試験受けたり勉強してるから分からないよ

６８＞

数学かなり簡単だったよね。
何気に英語と国語心配。
確実にコレ！っていいきれなくって。
多分コレだろうなって感じだった。

って優香、内定者もう半分ぐらいでてるし・・・。

69＞

ごめん間違えた。
公務員試験勉強したり受けたりしてないから地方上級とかと
比較できないんだ。
わるい。

70>

事前いるって話聞くよね。
東大出身だとあるとかないとか噂で聞いたけど...。

72>>

やっぱそうなの？
ＯＢ訪問とかから？

ここにいる人は文系？理系？

＞６２
　７割で行きそうかな？教養は全体で５割か６割くらいしか解けなかったけど、
あれって満点とってそうな人いそうじゃない？
　友達が言ってたのだけど、群馬県庁はボーダーは７割くらいだったらしいよ。
公務員試験よりも基本的にやさしい問題だと思う。
　どうでしょう？（ちなみに専門は法律で、６割くらいは出来たと思うよ。）

７６＞

教養満点いそういそう。
あ〜俺は駄目だ
専門６割解けたの？すごい！！！
法律が一番受ける人多いのかなって思ってたら、
意外にも少なくってビックリしたよ。

レオさんが受かってる事祈るよ！！！
事前内定って本当にあるのかな？
昔はあったらしんだけど、今は東大だけって聞いてるんだけど、
代議士関係とか官僚関係のコネの人は事前なのかな？

俺も教養は地上よりは簡単だと思った。
今年の裁事ぐらいのレベルかな？
専門は、法律だったけど、結構難しいのもあったね。
あれ、公務員試験を想定して勉強してなかった奴には
きつかったろう。

っていゆか８割は事前に内定でている。
ここはくそナ感じだ。
その選び方もほとんど旧帝大系からである。
おれはその制度で５月上旬に霞ヶ関に面接を受けに行った。
しかし、見事に玉砕。良い雰囲気だったが、学部が気に入らなかったのと、コネが
なかったのが原因と見られる。
そのあと又一般で受けようかと思ったが、ほとんど決まっているので馬鹿らしくて受けなかった。
一応、公的な機関なら公平にした方が将来性はあると思うんだが。

79>

やっぱ旧帝大か。
テストよっぽど悪くなきゃいいんだよね？

俺の隣の奴は、地方国立大だった。（俺も）
ほとんど決まってるだなんて…
同士よ、一緒に泣こうぜ。

＞７９
８割は事前内定が出ているとは、採用人数の８割ということですか？

＞６２、７７
　俺だって、君が受かっている事を祈るよ。お互いに受かるといいよね。
＞７８
　そのとーり。俺は最初に受けた国�Tの難しさが頭から離れなくて、それと
比べてしまうよ。だからやさしいと思ったんだろうね。

基本的には春の事前採用で一応定員分全部埋める
春のルートはリクナビに一定以上の大学なのか全員かはしらんが３月末に説明会の案内が来てそこから始まる。
説明会で鋭い質問するなど意欲の高そうな奴が面接に進める。
ちなみにおれはマーチだが説明会の案内も来たしその後の面接も進めた。
で、定員分全部取るが公団特有のマタ-リ感のためか拘束は全くといっていいほどないらしい。
それでそれで辞退者が出るからその分を補填する意味で７月の試験から内定もありえるらしい。
どっちにしても全国で３０名だし東京は大体５人くらい。辞退者は１人か２人だろうからよほど激戦だろう。
ちなみにこのような形態とるのは公団という正確のため。
首都高なんかもそうだが国土交通省管轄のためこの時期に試験するようになってるらしい。
しかしこんな時期までまってると優秀な学生はみんな民間か国家公務員で決まる。
それを回避するために事前内定者を確保するらしい。
なぜこんな知ってるかって？ＯＢ訪問したから。
マーチでも春の事前採用は可能。その先輩がそうだから。

レオさん>

そういえば僕が就職の事で聞きたいことがあって
2月か3月に道路公団に電話したら、
その時近々説明会あるようなこといってたよ。

学校の就職ファイルも見ても、84みたいな事書いている人いたし、
内定式で事前合格者グループみたいな人居たって書いている人いたよ。

あと東大は絶対あるっていう話は先輩から聞いた。
マーチは分からないけど、84さんの話し聞く限りあるみたいね。

一次はだいたい年によるけれど、倍率10数倍って
説明会の時言ってたし、質問コーナーで質問が出ないのもおかしかったよ。
民間だったらすごいじゃない？質問が。

受験の時倍率9.2倍で入ったとき奇跡だと思ったが、
今回は無理だ・・・。
対策は自分なりにしたんだけどね。
いかんせん公務員試験勉強前もってしてたわけじゃないから。

あと、就職ファイル見たら、
だいたい試験3日後に合格電報着てるらしいよ。
せっかくだけど試験結果から見て本当俺は無理だけど、
レオさん受かってるといいよ。
一次受かったら教えてね。

俺、公団の関連会社に内定貰ったから、
入ったらひょっとしたらどこかで会うかも。

age

＞８４さん、８５さん
ありがとうございます。面接に行ってもそこで落とされそうな気がします。
試験当日は友達と会場が一緒で、周りを見て東大生がいなさそうなのを
怪しいと、冗談で言っていました。本当に別口で試験があったんですね。
８４さんの言うとおり、優秀な学生がこの時期まで就職活動しているのは
考えにくいですよね。
でもそんなに悲観的になっても仕方がないので、今自分にできることを
着実にしておこうと考えます。ありがとうございました。

あげ

81>>
一緒に泣こうぜ！(TT)

H

菜公是。

なこうぜ！

今日(日曜)こなかったら「泣こうぜ」かな？
事前内定者羨ましすぎだYO!

誰か来た人いる？
日曜は来ないのか？
明日が勝負か？
くそー。
しかしあのやる気のない解答用紙、あれじゃ機械にもかけられないだろうし、手で採点か？
まさか採点もしないとか・・・

採点しないでしょ。どうせ手間かけて採点しても試験経由でとるのは実際2人か3人くらいな
んだからさ。

あれだと、車の教習所で仮免や卒検の模擬みたいな採点だと思った。
ほら解答用紙束にして、正解のところの○の部分きりかなんかでぶっさす方法。

でも、本当に採点しているのかな・・・。
結構ここに書きこしている人できてるみたいだから、
ここから1人は出ないと嘘じゃない？
でないと・・・だろう。

まじ電報着てる人書き込み頼む。
くそ！
事前で受けとけば良かったな。

案外採点しないで学歴と学部だけで選んでたり.....
さすがにそれはないか。

電報来た！

素朴な疑問だが日曜って電報やってるの？
郵便みたいに日曜はなしとか。
電報使ったことないから全くわからん

>>98
おいマジで？
地方どこ？

98>
おめでとう！
自己採点何点くらい？

all>どれくらいできた？

電報はNTTだよね。
土曜はあるけど...。
でもさ、土曜・日曜って公団休みじゃないの。
98はネタか？

皆さん自己さいと受験科目のせない？
なんかこれによっては採点してるかどうか少しは分かりそうじゃない？

っていう夢で目がさめた。
鬱だ。

電報って即日届くもんだろ？
じゃぁ今日ってことはないんじゃないかな？
やっぱ日曜は休みだろうし

>>98
おい！！！！！
しかし正直なのでまあ許す。
お互い電報来ない身の上だしな

実はみんな落ちてて着てないだけだったり・・・。
怖いなぁ。
一般受験スゴイ不利だから
誰か絶対ここで受かってて欲しいYO!

ここから誰か１人は受かれー！！！
事前なんかに負けるー！

明日が分かれ目だね。

みんな事務系？技術系？

＞９８
　見た瞬間、思い切り焦ったぞ。なんかはきそうになった。でも、その夢だったら
俺もみた。あとちょっと、良い思いさせてくれてもいいのにね。
＞１０７
　俺は事務系だよ。地方どこだったの？

俺は事務系。東京。おっと１０７じゃないよ、俺は

俺も多分ムリだな。首都高に賭けようっと。

>>110
やっぱり、道路公団にこだわりがあるの？

道路公団は転勤が多くて大変だと思うんだけど・・・。

＞111さん　あくまでこだわる。要はネットワークものが好きなんだよ。

>>113
なるほど。
公務員は受けてる？

俺は公共性の高い社会基盤・インフラ系に興味高い。
電力とかガスとも行きたかったけどね・・・・
道路公団転勤多いけど、それは大きい企業なら結構どこでもそうでしょう。
公団は金融みたいに社員を「駒」みたいに扱わないから結構家族のこと考えてくれるらしいし、転勤多い分数年おきには都市に住めるから結構魅力に感じてるけどね

ネットワークものだったらJRも私鉄も航空も陸運も海運もそうだべ。
ここにきてる人たちって　↑↑のようなインフラ系の業界志望だった
人がやっぱり多いっぺか？

去年知り合いが事前内定もらってた。
学校は国立じゃなかったけど。

結果きた？

来ない・・・

最初から試験経由受験者に電報出す気ないんじゃない。

自分を信じてーー。

konaiyo!

ぎゃああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

つーか誰か来ててくれ！！！
単に試験の成績が悪かっただけだと思いたい。

ahe

　俺もまだ来ない。ここのところ電報を待ちわびて、家から出れないよ。
　早く開放されたい。

事前に内定してる人には電報こないのか？
学校の体験記には面接無しって書いてあったからさ。
それはともかくもうあきらめかな。

＞１２６
　まじかよ！？
　事前内定って、もう誓約書とか欠書かされたの？
　それと君はもう決まっている人？

間違えた。＞１２７だった。

違いますよ。そうだったらいいなと思う方です。
もうあきらめ入ってますし。出来悪かったんで。
ただ学校の資料みてふと疑問に感じたもので・・・

　事前内定出るって、やっぱり東京都内の有名大学？

そりゃ事前内定者には面接ないでしょ？
だって既に面接は春にやって事前内定もらってんじゃないの？
今さら面接する意味はないだろ。やって落としてくれてその分試験組みから採用してくれれば嬉しいけどな

ここで話してる人地方国立の人が多いの？
旧帝大クラス(早計含む)でこないだの試験
受けた奴いる？

　俺は地方大学。だからまず無理そうだね。
　東京で受けた感じだと、周りに早慶はいなかった。
＞１３２
　同感。

地方の人はわざわざ東京までくるのか？

>>135
東は東京で・・・
西は大阪で・・・
ってかんじでしょ？

　受験できるところが無いから、仕様がないよ。しかも東京が最も近い
から。
　それと俺は本当にJHに行きたいから、それぐらいなんてことない。

128>

知らなかったの？
一回事前内定で定員全部埋めて、その補充分として7月の試験あるらしいよ。
で事前受けて受かる奴はほぼ、旧帝大(特に東大らしい)メインって話だよ。
だったら最初から教えて欲しいよね。

137>

いずれJH、ファミリー企業と合併して特殊会社になると思うから、
旧帝大で無い限り、ファミリー企業に入社するのが良かれと思う。

ALL>

本当に採点してるのかね...。

＞１３８
　もしかして、きりでぶっさして採点してるって言ってた人？

>>138
旧帝？

139>

そうだよ、今日も待ってみるよ。
電報今だこずだよ...(TT)

140>

全然違うよ。
偏差値55の学校だよ。
もちろんマーチでもない。

>>138
あんな解答の仕方（マークシートじゃない）
バカにしてんのか？とおもったよ。
どー考えても機械では処理出来なさそうだし。
手作業でやんのか？まさか…
とか思いながら試験受けてた。

142>

正解の○の部分にXつけるじゃない？あれ。
俺の前の席の人、黒く全部塗りつぶしてたよ...。
あ〜、違うのにって思ったけど試験中。
あれ余裕でカンニングできるね(笑)

いよいよ今日含めあと二日だね。
みんなが電報来る事祈る!!!

>>143
うひぃ〜
あの大きな丸を塗りつぶすなんて
さぞや大変だったことだろう。
でもその努力は報われない…。
なんて寂しいんだー。

就職版では昨日に電報来たという情報もあるが・・・
はぁー鬱だ

一応、就職板の公団スレッドのURLはっとくね。

http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=recruit&key=995021828&ls=50

昨日来てるって本当かな？
俺試験できなかったけど、少しは期待して、
家の前に車が止まる音聞こえたら(NTTの電報輸送車の音)、
気になって確認してしまった・・・。
かわいそうな俺・・・。

＞１４６
　俺も同じような事をしてるよ。毎日なぜか郵便配達に期待してしまうんだ。
　でも、こんなに中途半端な気持ちも明日で終わりだ。
　良い結果よ、出てくれ！！！！！！

俺火曜の3時頃電報届いたで
ちなみに25日の14時50分集合
俺関西やから東京いくんだるいな

>>148
事務？技術？
大学のレベルは？

　他のところ見てると、みんな電報きてる日がちがうんやけど
なぜ？？

146>>

本当良い結果が返ってくるといいんだけど...。
明日で最後か、無駄だとは思うけど待ってみるか・・・。
それにしても電報来たって話聞かないね。

検索ロボットで　道路公団　事前内定って打ったけどどこにも
ひっかからなかった。
事前の人は口閉じてるみたいね。
そりゃそうだよね。

148>>

俺は来てないけど、おめでとうー！
公団って二次試験コネがかなりあるらしいから、
俺らの分まで面接気合入れて頑張ってね！
ガンバレー！

渋滞予測士って日本に１人しかいないから(本当)、
それになりたいですとか...。
結果でたら教えてね♪

宮廷、早計意外は逝け

＞１５２

んなことないらしいよ
OB訪問からも開けるって聞いた。
既に聞いたときは遅かったが。

公団関連会社

首都高速道路公団
阪神高速道路公団
本州四国連絡橋公団
海ほたるネット（東京湾横断道路株式会社）
財団法人 ハイウェイ交流センター
財団法人 道路サービス機構
高速道路技術センター
財団法人日本道路交通情報センター
財団法人道路システム高度化推進機構

どこか受けた人いますか？

道路公団受験スレッド

http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=koumu&key=994941818&ls=50
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=recruit&key=995021828&ls=50

　おいら昨日の２時頃電報きた。

>>156
大学を教えて！

　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　近畿大だ！
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿
　　　 　＼＿＿＿_／

それは無理。ただ近畿の国公立だよ−ん

>>159
事務？技術？

　事務

>>161
事前内定者？

　い−え。。ふつうに試験受けてきましたよ。

THANKS
2次ガンバ

　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　正直、奈良女子大だ！
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿
　　　 　＼＿＿＿_／

電報届いたよ。たった今。文面はそっけない。ただ「何日何時に、
二次試験にお越し下さい」とだけ。

受かった人関西地区ばっかね。
そうか、関東には東大があるもんね。
なるほどなるほど。

ゆうていみやおうきむこうほりいゆうじとりやまあきら
ぺぺぺぺぺ・・・・・・・・・・・・・・・。

すまそん

本日で一次合格の電報、締め切りですね。
あ〜あ。

＞１６６
　本当にそっけないよね。でも電報は字数で金が変わるから仕様がないのかな。
　

　１次で何人ぐらい取ってるのかなぁ？

171>

ほとんど取ってないでしょ？
2次の倍率は2倍くらいじゃない？

だからほとんどは事前の内定だって。
たぶん正規の試験でとるのは全国で１０人くらいだと思う。

173>
何人中１０人ぐらい？

関西で試験受けて合格した人何人ぐらいいるんやろう？
ちなみに僕は経済で受けて合格しました

175>

関東より関西の方が多いみたいよ。
というか関東受かってないでしょ、ほとんど。

関東だけど受かりました。ポン大

>>177
マジ？ネタ？

当方、東北駅弁大。コネなし事前訪問なし。
…泣いた!

>>175
　関東だけど受かった。Ｗ大

１７５の俺クラキマイと同じ大學，同じ学部

必死に頑張っても１０年後には道路公団清算事業団で大量解雇だろう。

>合格者

面接頑張れよー！
EPSや第二東名ぐらいは頭に入れておこう！

>180

そうか...。
来年受ければ大丈夫だよ。
その時、旧帝じゃなくてもOB訪問しよう。
何かチャンス生まれるかもしれないじゃん！
LET'S TRY!

182>

多分民間特殊会社になるだけじゃん？
今のJRやNTTみたいなね。
国が作ったんだから解雇できませんYO。

大体道路作らなきゃ、大名商売だよ。
民間になれば、高速道路は一生有料だけど、
特殊会社になった公団職員らは、なんにも変わらないよ。
新しい道路作らなくなるだけだと思うYO。

ひょっとして試験落ちた？

なんでがんばって勉強してまで、受けるの？どうせ、数年後には大量解雇されるのに。

>185
おちたんだね。ひがまず、受かったひとを見送れ。

ＪＨだけはやめとけ！

＞１８５
君は何者だよ？JHに関係のある人？
今年、試験受けて落ちたからそんな事をいうのか？
数年後に解雇されると、誰から聞いたのですか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　88彡ミ8。 　 /)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　8ﾉ/ノ＾＾ヾ8。( i )))
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |(| ∩　∩|| / / 　　＜ｺｺ!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　从ゝ__▽_.从 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /||＿､＿|| /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / （＿＿＿)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼(ﾐｌ＿,＿(
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　/. 　＿　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／_ ／ 　＼ _.〉
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　／　　　／　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (二/　　 　　（二）

こいつ誰？

だから、ＪＨだけはやめとけって！

>>182って
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=koumu&key=994017146&st=353&to=367&nofirst=true
↑に出てきてるアホやろ。

　何か良い情報があれば　ヘルプ　ミ−

>>192
良い情報
ＪＨだけはやめとけ

>>193
根拠なし

＞１９３
　だから何でやめとけっていうの？意味わかんね―よ。

＞１９１
　あー、あのアホね。それなら納得できるよ。

＞１９３
　理由を言え。

193>

まじレスでそんなことないと思うよ。
今後も民営化されても大丈夫な会社だと思うよ。
荒らし目的ならまじレスしても意味けどさぁ。
そんなかきこしてる暇あったら、来年の公務員試験の勉強しようYO!!!
来年頑張れよー。
来年でも歳いってなければJH受けられるよー！

>194、195、197、198

だから・・・
JHだけはやめとけ。以上。

　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 　　 /ヾ
　　　　　　　　　　　　 　 　 　　 　 　　 ゝイ丿
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　　　　　　　 ∧ ∧　　　　/　/／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　シコ　　　 (　゜Д゜)、　　/　/＜ 　 ひゃっほう
　　　　　　/　　　　 ヽ、 /　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　シコ　　（　）　゜　゜/ヽ/⊂//
　　　　　　＼ ヽ、 （　/⊂//
　　　　　　　 ＼ ⌒つ　/
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　シコ　　　 (　゜Д゜)、　　/　/＜ ひゃっほう,JH
　　　　　　/　　　　 ヽ、 /　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　シコ　　（　）　゜　゜/ヽ/⊂//
　　　　　　＼ ヽ、 （　/⊂//
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　　　　　　 ∪

＞１９３
　それじゃ、理由になってないぞ。
　

193.199>

キミ何ムキになってるの？(藁
コピペご苦労様です。

　＞193
　ひがみはみっともないぞ。ぼけ

1次受かった人>

明日頑張ってね！
あと少しだよ〜。
パンフとかのチェックも一応やっておこう！

面接、どうだった。結局二次まで通った人数は４４名ということが判明。
俺は殆どケツだったので、もう落ちたな。面接もあっさりだったし。鬱。

面接の最後に「転勤はだいじょうぶですか？｣って聞かれたんですがこれって合格？

44人って何人中？2次合格するのは何人？

>>207　恐らく全員に聞いていると思われ。
>>208　一般事務の採用予定は３０名程度。

＞２０６
　事務と土木、どっちで受験したの？４４人は全員事務の事？

俺も面接は終わりのほうだった。時間は１５：４０集合。
４４人の情報は、どこから仕入れた？確かな情報？

　＞２０７
　なぜそれで合格なのか理解に苦しむ。。。
全国転勤のあるところは、絶対どこでも聞いてくる。

207合格　最後に締めくくりでその質問をされたら合格

>213
なんでやねん。どこでもそんなん全員に聞いてくるわ。
いっぺん民間まわってき−。

４４人は事務ね。自分の面接番号と、残っていた人からの類推。
もうあとから受け付けている人はいなかった。（それほどケツの
方ってこと）

道路公団は、内定者にはヤクルトのませてくれる。
ヤクルト薦められる→内定。

　＞２１６
根拠は和下欄が、ちょっとおもろい。

２１６うそやろ？

>>216

オレもはじめはうそやと思ったんやけど・・・。
残念ながら・・・。

面接官にその日の夜誘われたら合格　俺はけつの穴かしたよ

>>218
バーカ（藁

＞２１６
あの会場のどこにヤクルトなんかおいてあるねん。

２１４あほちゃう　民間と公団は違うの。わかるかなその頭で
最後にその質問されたら合格やで　俺の親父人事やから

　＞２２３
親父さん公団の人事？？

２２３のいうとおり

まんこさんのいうとおり

そもそも事前内定者がいるから44人（本当かどうかしらんが）の内通るのは多くても5人だろ。
ちなみに俺も「転勤大丈夫？」は聞かれた。

事前内定者って？

227そんな話聞いてないよー　試験前にもあったのか？いつ？

>>227
ヤクルトは？

２２７かるぴすは？

じべんないていしゃなんんかいない

なんかある？

あああああああああああああああああ
あ
ああ
あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ
あ

あ

おいなんだこりゃ

本当の情報求む

俺電報来た

1次合格者に幸あれ！

いつ頃電報来るんだろう？　落ちた人にもくるのかな？

しらん

227だけど事前内定者はいるぞ。このスレッドにも情報流れてる。
とりあえず
>>84
>>85
>>138
を参考にしてみたら。他にも事前内定の情報はあるからこのスレッドのレス全部読んでみたらいいんじゃない。
信じるか信じないかはともかく、俺の友人は事前内定者だぞ。
試験も受けに行ってたけどね、わざわざテスト切って。
俺は一次で敗北した身だから、二次まで残った人はすげーと思うよ。

ホントに事前内定ってあるのー。宮廷だけかしらん。

質問。他の試験種受かったら公団を辞退する人ってどれくらいいるの？マジレス希望。

俺は・・・迷ってる。

さっき教授から内定の連絡来たよ♪
でもJHじゃね〜

行かないほうが身のためですよ。BY職員

>>244
教授から？
技術系？

寝た。

どうして？

しらん

どうだった

おそらく事務は上位３０名がそのまま合格するのでしょう。
あの面接ではそれほど差はつかないと思われ。

>>251
事前内定者がいるっていう情報があるけど・・・

それが事実だったら、みんなほとんど絶望。あっさりした面接も納得。でも、じゃあ
なぜそんなことをするんだろう。

そうなんだ

誰か真実を教えてくれーーー

＞２３７
　本当に来たの？まさか、そういう夢を見たという落ちじゃないだろうね？

＞２５３
　一応、採用試験の形を取っておかなければならないのでしょ。
試験していないという事実が発覚したら、マスコミにえらく叩かれる
だろうからね。

>>253
事実みたいだね。
俺も知らなかったけど、過去の書き込み見てそう思った。
あと、就職版によると首都高は筆記後30分で合格発表で、絶対採点してないだろうって感じらしい。
まぁそれに比べりゃまだＪＨはましなのかな。

age

JHのほうがマシで御座います。

事前内定なんて無いことを祈るーーー。気になって
地上の面接対策が進まないよー。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l　 |　　/
　　　　　　　 ＿　　　　　　　　　　　 　　＿＿
　　　　　／　 ＿ ￣ ＼　　　　 　　　／＿ ＿￣_ ヽｖ
　 　 　/　　_./／|/ﾆヽ ヽ　　　　　　 l, - ､, -､ヽ |　 |
　 　　 |　 /ﾆヽ ﾟﾉo<_ﾉヽｷ　 ＿　　　,| (:)|(:)　|-/ 　 |
　 　　 |　├＿＿⊥＿つＴ（　　 ヽ　 |｀-c｀- ´　6)_/
　 　 　 |　l/＿＿＿ / ノ／＼ .ノ　　 l　ε　　 ＿ノ
　 　　/ ￣７￣Ｏ￣ヽ　 　　／　 　　/｀ V ￣７ ＼
　 　　|　　 |┌──┐| | ／　　　　 /|￣ ￣　/ 　 |

「特殊法人なんか行っちゃダメだよ、のび太くん」
　　　　　　　　　　　　　　　　「ごめん、ドラえもん。」


　　　　　　 　 　 ＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　　|　 | /, −､, -､ｌ　　　　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ
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　　 , ―-､　(6　 ＿ｰ っ-´､}　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
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　 　 |￣￣|／ （_ ∧￣ / ､　＼　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´ |　　　　　　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |
　　　　　　 　　|　　　　　　 （t 　）　　　　　　　/　 　 /　　　　　　|
「ぼく、首都高速道路公団止めて日本鉄道建設公団行くよ！」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「ちっとも分かってないね、のび太くん。」

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「特殊法人なんか行っちゃダメだよ、のび太くん」
　　　　　　　　　　　　　　　　「ごめん、ドラえもん。」


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「ぼく、首都高速道路公団止めて日本道路公団行くよ！」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「ちっとも分かってないね、のび太くん。」

おーい、誰か電報来た人間はいないのか？

誰も来てないってことはやっぱり事前内定でほとんど決まってるのか？

　俺はこの間の発表が、１９日の朝に届いたから、今回も明日の朝に届
くと思うよ。
　２６４さんはいつ来た？

落ちた人にも電報くるの？

やはり１９日の朝だった。ってことはやっぱり最終日にならな
いと来ないのか（来るとすればだけど）。

電報は来ない。終わった…

(7/30)事業見直し原案の要旨
　

　政府の行政改革推進事務局が所管省庁ごとにまとめた特殊法人等の事業別見直し原案の要旨は以下の通り。

【国土交通省】
　日本道路公団＝高速自動車国道の建設および管理事業は、現在建設中（施行命令済み）の事業の凍結等による事業量の縮減、工事単価の見直しによる建設コストの縮減等を図ると共に、他の事業手法（例えば直轄事業）を導入するなど採算性確保のための措置を講ずる。償還計画について計画と実績が一定以上かい離した場合は償還計画を見直すことをルール化。駐車場事業は地方移管または民間移管する
　▽本州四国連絡橋公団＝道路建設・管理事業は償還計画を抜本的に見直す。道路建設は現に建設中の区間（鳴門インターチェンジ接続工事、生口島および大島の島内道路）を除き廃止。鉄道の建設事業は廃止
　▽水資源開発公団＝水資源開発施設の建設及び管理事業は現在計画中または建設工事中の事業を再評価し、凍結等による事業量の縮減を図る。資金調達方法を見直し、利水者が負担金を前払いする方式を原則とする
　▽日本鉄道建設公団＝都市鉄道線および民鉄線等事業は新規採択を行わない。新たに鉄道の整備が必要な場合には借入金を伴わない受託事業等により対応
　▽新東京国際空港公団＝収支採算性を確保する観点からは少なくとも現行の着陸料水準を維持。随意契約を真にやむを得ない場合に限定しその範囲を縮減
　▽関西国際空港株式会社＝採算性の見直しを行い、事業スキームの再構築を図る
　▽地域振興整備公団＝地方都市開発整備等事業は事業量の縮小を図る
　▽都市基盤整備公団＝市街地整備改善事業は事業量の縮小を図る。賃貸住宅の建設・管理は民間にゆだねるなど業務形態を見直し、新規の賃貸住宅の建設を行わない。既存の賃貸住宅については可能なものから順次売却するなど業務形態見直し。都市公園の整備事業は現に事業中のものを除き廃止
　▽住宅金融公庫＝貸付事業については利子補給を前提としないこととする。貸し付け自体は民間金融機関にゆだね、公庫は民間金融機関の債権を買い取り証券化するなどの業務形態を原則とし、真に政策的に融資が必要なものについても、貸し付け条件（対象、限度額、金利等）を適切に見直す
　▽日本下水道事業団＝受託事業と下水道に関する技術開発、研修・技術検定は地方公共団体が共同して行う事務または民間の事務とする。下水汚泥広域処理事業は廃止する。既設の処理施設は地元地方公共団体との調整・協議を経た上で地元地方公共団体に移管する
　▽(財)日本船舶振興会＝助成金事業については当該助成先を経由した方が合理的・効率的であることが明らかな場合を除き廃止する。関連法人に対する出資・寄付を行わないこと、同一法人等に対する補助が一定期間継続しないことを原則とする（以下略）

電報届いたときに家にいなかったらどうなるの？
何か{電報届に着たけど居ませんでした｝みたいな紙でも置いていってくれるのかな

　受かったー！届いたＹＯ！もうダメかと思ってたのに…
さて、ここで質問。他の地上や特別区はまだ結果が出ていない
（市役所も）、この段階で入社誓約書にサインをさせられるこ
とになった場合サインをすべきか否か・・・

>>272
まじで？ねぇ落ちたら「不合格」っていう電報こないんだっけ？
２７２さん。どこの地方？東京？関西？九州？せめて東日本か西日本かだけでも教えて！！！

特殊法人だし入社誓約書はないと思うけどね。別にコネとかなかったんだったら誓約書だして他に受かったら辞退すればいいでしょ。
10/1以前の誓約書なんて何の効力もないんだし。

>>273東京の事務でした。今回も例によって文面あっさりし過ぎです。

コネも何も無し。当然事前採用でもない、一般受験しかも、商法
はまるごとサイコロ転がし解答だったのに。面接順番殆どケツだ
ったから、ダメだと思ったのに・・・
　なぜ「１０／１以前の誓約書」なの？なんか民法的か労働法的に
あったんだっけ？

ＪＨはやめとけ！

僕も受かったー。電報来るの遅すぎるよー。
ちなみに僕はJHいきます。

電報明日こないかな？

>>274
そっか・・・
じゃぁ、東京事務の俺はおちったってことだな。
10/1以前っていうのは、何の法律かは知らないけどよく聞く。
企業が正式に内定を出せるのは10/1以降、だから10/1に内定式を行いそこでハンコ押したりする。
10/1以前はあくまで「内内定＝10/1になったら内定をだす予定」というもので、10/1までは学生側にも辞退する権利は有るし企業側にも取り消す権利がある。
もちろん企業はイメージダウンになるから実際はよっぽどのことがないと取り消さないけど。

２７４さんは東京の一流校ですか？
差し支えない範囲で教えていただければあきらめもつくんですけど・・・
たとえば東京の国立大とか早慶上智のどれかとかＭＡＲＣＨのどれかとか大学の固有名詞まではいいので大体の目安を教えていただけるとありがたいです。

合格です。後日連絡します。
ってあったけど、もう内々定でいいんだよね？なんか不安になってきた。

うんうん。たしかに不安。
合格なんて言い方じゃなくて、はっきり、採用します！とか
内々定です！なんて言ってもらいたいものです。
なんだか次にもまた試験あってもおかしくなさそうな言い回しだもの。

内定という目先のことしか考えてないようだけど、
現職が言うから間違いない。JHはやめとけ。

　俺なんか、後日の連絡で、「やっぱり不合格でした｣なんて言われそう
で安心できんよ。

＞２８１
　現職でそんなに大変な場所に勤務されているのですか？

>>278　大学は一応早慶上智の一角です。
>>281　どんなところが大変なのでしょうか、参考に教え
　　　　ていただけますか？

勤務先によって帰宅時間に差があるとは良く聞くよ。
あとは何が違うんだろ。

>>279
２７９さんはどの地方？
どれくらいのレベルの大学ですか？

ＪＨだけはやめとけ！

276さんはどこの地域？？
関東？関西？

道路公団が、あれだけ負債があるとは知らなかったなあ。
たぶん、今は給料は、おれよりはるかにいいと思うけど。
by 地方公務員

　みんな結果どうだったのかな？
カキコ見てるとほとんど合格者はいなさそうなんだけど

>>288

若干名募集のマニアックな区分の職員だから
住んでいる地方を教えたくらいで個人特定されそうなので教えられません。

今、現在のところ2名合格!(でいいんだよね?)
おめでとう！
というか、思ったより少なすぎ。
くそうぅ、事前蹴る人少なかったのか？
どうであろう？>ALL

まえのカキコで転勤は可能か？っていう質問をされると合格って書いてたのがあったけど、みんな聞かれてた割にはあんま合格してないね。やっぱあのカキコはガセか−。
まぁそんなもんなんだろうな。ふぅ−

２９３　ごめん書いたん俺

>>289　２４兆でしたっけ。入社しても旧国鉄のようにいきなり
民営化＆リストラなんてことが起きないことを祈ります…。順調
に返還しているという社員の人の言葉が事実であって欲しい。

金の問題よりも、橋本派の息のかかった道路系に対しては容赦しないでしょ小泉は。

>>291
だったら仕方ないですよね。でも多分東京や関西や名古屋地区ではないんだろうなと思うので、それだけでも十分です。どうもありがとう。

>>284＆291
くだんない質問だけど、２次面接の時、「ヤクルトすすめられたら合格」とかいう情報あったけどヤクルト飲んだ？

>>292
こんだけ世間で叩かれてるし、辞退者多いと思うんだけどなぁー
志望する時点である程度そんなこと了承済みってことか、それとも多めに事前内定者だしたかどっちかかな？

293さんお祝いの言葉ありがとう!
本当に受かった人少なそうですね。それとも書き込み躊躇してるだけなのかな。
合格者の人と情報交換なんてのもしてみたかったりするんだけど無理そう。
しかし、JHだけはやめておけ、なんて言われるとへこみます。
転勤ばっかりなんて嫁さんできなさそうだし、子供がかわいそうだし、なんだか不安だらけになってきたよ。
マリッジブルーみたいなものね。でも、それでも僕はJH行くよ。
高速道路作れるなんて単純におもしろそう。

↑まちがえた。292さんありがとう。だった。
でも293さんもなんだか悪そうな人じゃなさそうなので、
なんだか良くわからないけどありがとー。と言っておく。

>>298
　確かに高速道路作るの面白そうですよねー。地図に残る仕事、
公務員系の仕事ではかなりやりがいのありそうな気がします。
特殊法人改革さえなければ確実に公団入るのだけれど。まだ、
地方役人との間で揺れ動いています。転勤ばっかりというのは、
どこの会社もあることなんでは無いでしょうか。個人的には子
供ができるまでは転勤が多いのも全然オッケーですが（甘い？）。
情報交換、したいですよねー。　
>>292
　やはり、事前内定している人たちも様子を見ているのでは
ないでしょうか。まだ結論を出すには早い気もしますしね。
>>297
　ヤクルトのヤの字も出ませんでしたが…なんでヤクルトなんで
しょうね、面白いガセネタだ…。転勤に関しては聞かれましたが。

>>300
ＯＢ訪問して聞いたことには、転勤は避けられない（避けると出世はまず無理）らしいけど、金融とは違ってある程度職員の都合も聞いてくれるとか。
例えば子供の受験とか、奥さんの出産とかそういうので「あと一年待ってほしい」とか「再来年よりは来年がいい」とか言えばしっかり考慮してくれるとか。
いきなり「逝け！」はないらしいよ。

＞やはり、事前内定している人たちも様子を見ているのではないでしょうか。まだ結論を出すには早い気もしますしね。
早いのか？
し、民間企業を今まで保留っていうのは結構チャレンジャーだし、公務員は発表まだだし。
民間に逃げる人は初めから受けてない、地上組が発表待ちってぐらいじゃないのかな・

>>301
　なるほど、そういう感じなのですか、参考になりました。
有り難うございます。しかし、ＯＢ訪問してなかった・・・

　そうか、民間との併願組はもう決めている時期ですよねー。
つい自分と同じ基準で考えてしまいました。地上受かった人が
大量に抜けた場合、どうするんでしょうね。２次受けた人から
補充したりするんでしょうかね。

おいらもＪＨ受かったよ。ここんとこなかなか忙しくてカキコできなかったけど・・・

＞５９
＞６０
それは言える(ｗ。
俺は学部新卒で22歳から7年間警察官をしてた。
確かに忙しくて、勤務体系も不規則だったので遊ぶ暇もなかった。
でも、とりあえず使命感あふれる熱血漢だったんで(ｗ･･･、別に苦では
なかった。というより充実してた。
金に関しては、ただ同然の独身寮に住んで、休日の特別警戒や正月の雑踏警備
等は普段の○割増が支給されたが趣味以外使い道なかったんで辞める時には
29歳で1500万の貯金が知らぬ間に貯まってた。
ちなみに本意ではないが、世襲で親父の後を継いで今は某団体の職員。
一応、試験は受けた。

ｒｏｍしてましたが、「転勤」が内定のサインというのは。。。
私、昔ＯＢ訪問の対応しましたが、その時点ですら真っ先に聞く項目が
「全国転勤だけど大丈夫？」でしたから。

＞２９８
高速道路つくるのおもしろそうな方
事務屋さんですか？
用地交渉は「仕事のないときにこい」と言われれば、夜や日曜に交渉です。
用地が買えなければ工事ができませんので、事務所では技術やさんと論争です。
技術やさんですか？
設計協議も夜に公民館で地元対策委員会への説明会からスタートです。
体育館で反対派住民から裏から逃げる建設省の役人の逃げ道確保とかも楽しいです。

管理は、大雨が降れば家に帰れないし、大雪が降れば帰れない。
地震や噴火があっても帰れない。

社会を支えるインフラ事業はどこでもそんな苦労がつきものでしょうが。
そうやって社会のインフラを支えることに意義を感じるのならどうぞ。
楽をしたいんなら地公へどうぞ。

＞３００、３０１
甘いな〜。銀行の支店は（特に都銀なら）大抵都会だが、
ＪＨはそうじゃないよ。４７都道府県に２００個所だよ。

おはようございます。
JH職員さん、生の意見が聞けて大変参考になります。
僕は技術屋です。
> 設計協議も夜に公民館で地元対策委員会への説明会からスタートです。
> 体育館で反対派住民から裏から逃げる建設省の役人の逃げ道確保とかも楽しいです。
この辺のお話も事前に色々な人から聞いて知っていました。
JH職員さんの書き込みはなんだか苦労話ばかりだけど、
逆に職員やってて良かったような、そんなお話も聞きたいですね。
僕はまだ若いし社会に出る前から、楽をしたいとか人生半分悟ったようなこと言いたくないし、
だから多少きついかもしれないけれど、JHでがんばりたいと思ってます。

一つ質問させてください。
最初の半年は研修期間で研修場所は千葉なのでしょうか？
それとも入りたてほやほやの段階で地方事業所に行かされるのでしょうか？

道路公団は、国鉄と同じ道

>>305
　非常に参考になりました。ちゃんとＯＢ訪問などをしていなかったので、
生の声が聞けるというのは助かります。

＞社会を支えるインフラ事業はどこでもそんな苦労がつきものでしょうが。
＞そうやって社会のインフラを支えることに意義を感じるのならどうぞ。
＞楽をしたいんなら地公へどうぞ。

　そもそも、公務員試験の勉強を始めたのが不純な動機でしたので、本音
を言えば楽な仕事をしたい、というのはあります。しかし、じゃあ、地元
の市役所で毎日定時の仕事をすれば満足なのか、という思いもあります。
贅沢な迷いなのかもしれませんが。

正直、天下りじゃない生え抜き入社はどこまで出世できる？
係長止まり？

総裁・副総裁は天下りだけど、その下の理事（民間企業の専務や常務って感じか）や支社長は生え抜きでも十分なれる。逆に言えば天下りは総裁・副総裁・理事までしかいない。
総裁・副総裁にはなれないといっても、民間企業に行けば社長や副社長になれるのかといえば簡単じゃないし、ＪＨは採用人数少ないから民間みたいに激戦ってわけじゃないし、子会社孫会社いっぱいあってそこに天下れるからまずまず。
民間とか国１キャリアみたいに入ってから出世争い激しくない分公団らしくていいんじゃないか。

JH職員さん＞

民営化されたら、どういう形態になるのでしょう？
知ってる範囲で教えて下さいません。
やばいことは伏字でいいっす。
お願いします。

JHはプロパーでも東大卒がかなりいるね。

首都高速と阪神高速と統合した後JH東と西あたりで分割じゃない？

阪神高速と首都高速と統合した後JH西と東に分割じゃない？

>>310
おいおい。その下でもポストによってプロパーじゃなれないとこがあるだろ。
経理部長とか企画調整部長とかさ。
でもそれを除けば　>>310のいってることは正しい。
民間だって　今年度採用人数　＞　役員数　のところがほとんどだろうしね。

特殊法人、省庁が温存図る・行革事務局へ意見書
公益」を盾に見直しに抵抗

特殊法人の事業別見直しをめぐり、霞が関の各省庁は1日、小泉内閣の
行政改革推進事務局に意見書を提出した。事務局案が住宅金融公庫の新
規融資の原則中止など各法人の大幅な事業縮小を求めたのに対し、大半
の意見書が公益性などを盾に事業の温存を求めている。小泉純一郎首相
は特殊法人改革で来年度約1兆円の予算削減を指示したが、多くの省庁
が事実上の「ゼロ回答」で抵抗。10日の事務局案と意見書の公表から攻
防が本格化する。
事務局原案は「民間にできるものは民間に任せる」という基本原則に基づき、各法人の大幅な業務縮小を求めた。だが省庁側は「公益性の高い業務」を錦の御旗の一つにして事業の効率化や民間移管を拒んでいる。
住宅公庫の融資業務について、事務局案は「貸し付け自体は民間金融機関にゆだね、民間の債権を買い取って証券化する業務形態を原則とする」と指摘したが、国土交通省は「現状では市場の条件が未整備のため困難」と主張。国の予算による利子補給の廃止に関しても「中堅勤労者が適正な負担で住宅を取得するために必要不可欠」との立場を崩さなかった。
社会保障関係では、事務局案が医療機関に支払う診療報酬の明細書（レセプト）の審査業務をほぼ独占している社会保険診療報酬支払基金について、審査業務を民間に開放するよう提言。厚生労働省は「基金による一元的な実施が合理的」と反論している。
国際協力銀行の輸入金融業務のうち資源関係以外を廃止するよう求められた財務省は「民間金融機関のみでは安定的な輸入が困難なものに対応の余地を残すべきだ」との見解を示した。
採算性が疑問視される事業に関しても、省庁側には「問題なし」とする姿勢が目立つ。日本道路公団について事務局案が「建設中の事業の凍結などによる事業量の縮減」を明記したのに、国交省は「採算性をチェックしながら着実に整備を進める」という立場。
林道整備を進める緑資源公団の新規事業中止に対しては、農水省が「地域経済の発展や自然環境の保護には林道整備が不可欠」と反対の見解を明確にした。
各省が事業の縮小や廃止にわずかに踏み込んだのは、ごく一部の事業。年金資金運用基金（旧年金福祉事業団）の大規模年金保養基地（グリーンピア）について厚労省は「廃止時期を早めることを検討」と言明。日本下水道事業団の下水汚泥広域処理事業に関して国交省は「移管を含め的確な対応を検討」としている。
行革事務局は自ら作成した事業別見直し案を、この日の各省意見を併記して10日に公表する。各省は「事務局案は決定事項ではない」と強調するが、事務局は今月末の概算要求に事業別見直し案を反映させたい考えだ。特殊法人の存廃を決める「整理合理化計画」の案も、当初の年末から秋に前倒しして提示する構えだ。

＞２８６
　俺も特定されそうなので、勘弁してください。事務方です。
　２８６さんはどっちで受験したんですか？

　民営化されたら固定資産税などを払わなければならないから、国民の
ためになりそうで、実は負担分が料金に反映されて国民のためにならな
いと思います。
　皆さん、どう思います？

＞研修
×千葉で半年
○千葉で半月

＞天下りとプロパー

プロパーの過去最高は副総裁（京大事務系）

現在、理事は事務・技術共筆頭はプロパー
支社長クラスは全員プロパー
本社部長クラスは、総務部長（建設）経理部長（大蔵）以外はプロパー
ちなみに企画調整部というのは実在しない。企画部長はプロパー
（名簿や経歴見ながら書いているわけではないので、間違ったらゴメン）

他所の公団は責任もてないので何とも言えない。
こういう事実をきちんと取材すると「官庁は天下り先がなくなるから改革に抵抗」などとは
簡単に言えないはずなのだがな。
資料はマスコミには提出してるけど、彼らは自分たちの記事に都合の悪い資料は使わないからね。

むしろ県庁の天下り指定席の方がよっぽど多いし、キャリアの出世コースにガッチリ組み込まれていると思うが実際どんなもんでしょうか？

＞ＪＨで働いていて嬉しいこと

もうすぐ、昔私が担当した道路が開通するので、その時は嬉しいのだろうな。

＞分割民営化

そんなものこちらが聞きたい。（笑）年間売上げ2兆円の民間企業の誕生？？
首都や阪高は、地方自治体が出資しているので、結局は会計は別になるし、現場組織はどちらにせよ必要だし
合併しても余りメリットは無いのでは？


どんな仕事しているかは、例えばこんなの見たらイメージ沸くかな？
http://www.extec.or.jp/magazine/backno.html

319>

J-SAPA・HELLO SQUERE・うみほたるとかはどうなっちゃうの？

　全国２００カ所の事業所に転勤するとのことですが、
通いやすい寮は用意されているのでしょうか？パンフを
見ると、寮は整備されているとのことですが…どの程度
の施設なのかの情報もいただけるとありがたいのですが。
よろしくお願いします。

JH職員さんまたまた貴重なお話ありがとうございました。
研修半月ですか･･･なんとも下宿するにも中途半端な期間の研修ですね。
東京の生活を半年ほどは楽しめると思ったのですが。
地方は地方できっと楽しい事あるのでしょうから、プラス思考で
がんばってゆきたいと思います。

給与水準は？

寮は？

ageとこう

age

>>323
キャリアよりいい

そうなの？でも生涯年収では負けるか（ｗ

>>328
そうだね。高額報酬の渡り鳥できないからね。

>>328
>>329
それは一概には言えないよ。
国１キャリアって言っても高額報酬で渡り鳥できるのなんて国１キャリアの中のさらに一握りだよ。
事務次官とかなら３回くらい渡ってン億という退職金集められるけど、東大法学部卒の奴らがしのぎを削って争ってんだから。
道路公団でマタ-リやって天下るほうがいいかもよ。

age

＞寮

”road to ＪＨ”に嘘はなく、寮は完備なのだが、
中には「東名高速開通以来の歴史ある寮」もあるということ。

>> 332
ＪＨ職員さん、情報有り難うございます。「東名開通以来」ということは
築３０年以上・・・？それは結構恐ろしいモノを感じてしまいますねー。

　内定式のお知らせ、来ました。合格通知からこっち何も
無かったのでちょっと不安になっていたけど、それも解消。

JH職員君>

もう天下りはできんのだよ。
わかってるだろ？
あんまり無責任なこと言わないように!

公団設立の民間子会社にもよっぽどでないと天下れん。
ちゃんとしっかり業務に取り組むように！

age

10月1日内定式までマターリしましょ。

マターリはするけど、新聞からは目が離せないッス（受験期とは違う意味で）。

▲女優,アイドル、脱がしました▲
♀サンプル画像♀
http://www.mujweb.cz/www/allagrrl/6.jpg
◆アイドル画像秘宝館◆
http://www.futomomo.com/netidol/idolhappy/maki/
◆アイドラー◆
http://www.futomomo.com/netidol/idoler/megu/
◆人妻◆
http://www.futomomo.com/netidol/waif/mai/
◆セーラー服◆
http://www.futomomo.com/netidol/sailor/miku/
◆ラブガール◆
http://www.futomomo.com/netidol/love2body/momo/
◆スイート倶楽部◆
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ju78i78i8i

とりあえず、思ったより甘くてよかったよかった。
新規路線の凍結くらい別にたいしたことじゃないし。
しかし、扇の民営化賛成はむかつくな。
せっかく比例で票入れてやったのに

さすがにいきなり公団廃止はできないでしょう。ただ、新規路線
の停止だけでは済まないで民営化まで行くんでしょうね…
分割民営化になったらどうなるのだろう。関東出身なのにＪ
Ｈ西日本とかにされたら嫌なんですが。

＞＞３４１
東と西に分割されたら俺もやだな。
でも分割はないんじゃないの？
ＮＴＴやＪＲみたいに各地域で対抗する企業があるわけじゃないし。

>>340
今回のはほんのさわりだけですよ。
こんな甘い措置で済むわけないでしょうが。

>>343
そのとおり、こんな甘いものだと日本潰れちゃうね。

そこは族議員に期待します。
とにかく靖国問題で支持率は一段と下がるだろうし、そうすれば改革の「痛み」も理解されなくなり改革自体が頓挫。
そうすれば橋本の派の復権で・・・

それはどうかな。
ここを潰せば、インパクトが大きくて他の法人が生き延びることが出来る公算があるから、橋本派もどう出るか・・・。

>>346
ＪＨが逝けばあとはドミノ倒しでごろごろ逝くから
橋本派も必至で抵抗するんじゃないか？

道路系だけやろ。
とりあえず農水系死守の方向に行くんじゃないか？

ただ、農水は自然淘汰されそうだけどね。

農水系はＪＲＡ以外ジリ貧だよな。

とりあえず緑資源公団と農畜産振興事業団はいらないよな

つーか民営化は可能性十分あるけど、石油公団みたいに廃止はないよ。
一番過激派の小泉でさえ民営化主張どまりなんだから。
実際他と違って道路は固定資産だし維持管理だけでも十分でかいもんだからね。
まぁ、民営化されるにしても５年後くらいじゃないの。

ちょっと、皆さん！
民営化を前提として、地上に行くのとどっちがいいんでしょ？

jh

民営化されてもクビチョンパは無いはず。
出世はどうかな〜

　 　 　 ,,.. -‐ ''''''''' ‐- .,,_
　　 .／　　　　　　　　 　 ＼
　　/./~~` ‐- ..__ ,.-‐'"~~ヽヽ
　　| .〉,.へ､..___.v.＿,,,...へ､〈 |
　,-| |.'´＼.,＿/ﾊヽ＿,ノ＾ヽ| |‐、
　|{.|.| `‐.＝｡=,'ｌ lヽ=｡＝,‐' .|.|.}|
　|{ |.| 　 ￣￣ | |　￣￣　 .|.| }|　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ヽ.| |　　／　 | |　　＼　　| |/　 　.|　　ＪＨはやめとけ
　　 .| |　　 　 `'-'’　　 　 .| |　　　＜
　　　l''ヽ 　 ,.'.ニニヽ、　/ 'l　 　 　 |　
　　　|　 ヽ 　 ‐^^'‐ 　 ./　..|　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　.|＼　 ヽ､.______ ／　 ／|

　なんでも民営化すればいいってものじゃないよね。それで国民の負担が軽減され
るのなら問題ないが、固定資産税なんか払う事になったらそのまま料金に反映され
るのではないでしょうか。
　座右の銘　構造改革　　好きな言葉　族議員

>>353
それは迷いどころだね。どうしても高速道路建設という仕事がいいなら、
やはりＪＨなのだろうけど。ただ、県庁の中にも高速道路建設に関わる
セクションはあるから、そこへ行くというのも一計だと思うけど。

>>353
大阪市・府、神戸市・兵庫県なら阪神に行けるぞ。

行ける　というのは天下りのことか？

同じく東京都なら首都高速にいけるぞ。

JHは第2の国鉄になるのは、間違いない！

JH職員て高速道路料金安くなったりするのかな？
民営化したら給料の代わりに現物支給でハイウェイカード配られたりして。

>>363
安くはならない。世の中の人はそう思っているようだが。
うちは家内も元職員だが、両方の親が割引もない、って
びっくりしてたからな。
あと給与の現物支給は違法だ(笑

>>364
そりゃ、ＪＲ職員が電車乗っても安くならないのと同じ理屈ですね。

やっぱり都庁蹴ることにします。（多分）
とりあえず、今月中は特殊法人改革の顛末を見届けるため、
電話とかしないけど。

どうしても仕事の内容から、公団で働きたいので。

>>366
おお、都庁蹴るんですか、男らしい。

道路公団って阪神高や首都高と同じ給料なの？

特殊法人（ＪＨ）ってどういうあつかいなの？公務員？民間？
テレビとかで職業紹介でのってる公務員？それとも会社員？
誰か教えてちょ−。

特殊法人職員は「団体職員」という身分になります♥
公務員でも会社員でもなく「団体職員」いうカテゴリーがあるんです。

>>365
お見込みのとおり。
>>369
370さんが書かれてるとおりだけど、日本道路公団法に定められてるので
それも書いておく。
第18条 　役員役び職員は、刑法（明治40年法律第45号）その他の罰則の
適用については、法令により公務に従事する職員とみなす。

ＪＨはこれから建設屋さんが大変。へたすりゃ仕事なくなっちゃう。
ゼネコンに天下ったＯＢが嘆いてた。「転ぶ方向によっちゃ
おれも用無しだ」って。
なので最新の土木技術を生かして働きたいと思ってる皆様、やめたほうが
いいかも。
それからどこにもあると思いますが学閥は強いです。特に技術系。
東大土木はほとんどの人が確実に出世コースを歩いてる。あとは京大・
阪大・北大・早大・日大が強力。わかってると思いますが慶応はだめです。
事務屋は東大・京大・早稲田でしょうか。

ＪＨの仕事って高速道路の建設と管理が２大柱だと思うんだけど、
技術系＝建設、事務系＝管理ってことでいいんですか？
それともこれは乱暴ですか？

>>373
乱暴。
建設する前にまず用地を買わんといかんだろうが。用地は事務屋だ。
ただ支社化が進んだので分かりにくくなってるだろうな、外部からは。
単純に事務屋と言っても、庶務・管理・会計・用地とあるからな。

建設も管理もメインは技術。作ったり、できたものを維持したりね。
事務屋は総務・人事・用地がメイン。

jh

>>364
ＪＲ社員は普通運賃はただで特急料金は半額になるって
聞いたけど。

何か事務屋の仕事ってつまらなさそうに感じるけど・・・

>>377
うお、まだそんなことやってるのか、JRは。
昔は親戚まで無料だったとの話は聴いたことあるが。
まちがってたのならｽﾏｿ。

>>377
そうなんですか。なんかちょっとズルい気がしますねー。ＪＨも民営化したら
そういうのオッケーになるんでしょうか。
＞＞事務屋の仕事
　ＳＡ・ＰＡ管理の事務やら、渋滞情報の管理やらそういった、高速道路なら
ではの仕事で事務屋が関われそうな分野ってあるんじゃないでしょうか？どう
なのでしょうか？

>>380
そうだねぇ、管理の仕事は基本的に終わりがないからね。
事故等あれば突発的に忙しくもなるし、場所によっては
冬などは交代制で雪氷対策だし。
ガイシュツだけども、事務と言ってもいろいろあるからね。

ズルいってか普通でしょ。航空会社の家族無料券の存在知ってるでしょ？

>>382
でも、ＪＲってもとは国の機関じゃないですか…でも、
民営化されたからやっぱりオッケーなんですかね。それ
ならＪＨも・・・？

国�T合格者が優遇されるって本当？

新卒でも外回りの時は運転手付きだよ〜。

マジ？age

　＞３８５
まじ？専用の運ちゃんいるの？

事実ならヘタな官庁行くよりＪＨ行った方がよさそう…

age

>>386,>>387,>>388
何処の機関にもいる訳じゃないが。
工事事務所では385さんの書いてるとおり。
ついでにいうと、そこの事務所の職員数で
運転手の数も違う(多ければ多くなる)。

彡ミミミヽ ﾉ彡ミミ)
　　　((彡ミミミミ))彡彡)))彡)
　　　彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞ""""""ヾ彡彡)
　　　ﾐ彡ﾞ　..＿ 　　　＿ 　 ﾐﾐミ彡
　　((ミ彡 '´￣ヽ '´/￣　｀ ,|ミミ))
　　ミ彡　 '￣￣' 　〈￣￣ .|ﾐミ彡
　　ミ彡|　　） ）　| |　｀（ （　|ﾐ彡
　 ((ﾐ彡| 　（ （　-し｀)　） ）|ﾐﾐミ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ゞ|　 ） ）　 ､,!　」（ (　|ソ　　　＜　このスレはよく頑張った。感動した！ 終了！
　　　　　ヽ（ （￣￣￣' ) ）/　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　,.|＼､)　 　　' ( ／|､
　　￣￣| ｀＼.`──'´／ |￣￣｀
　　　　　 ＼　~＼,,／~　 /
　　　　　　　＼／▽＼／

sage

>>390
そんなことだったら、国�T、ダメ元で受けとけばよかった…

age

age

age

age

もっと国�T合格者と通常採用の人間の格差について知りたいのでageときます。

>>393
そうか。なんでもやっとくべきだと思うよ。
先行きどうなるかわからんからなぁ・・・
>>398
国�T合格者と通常採用の人間の格差より、
高卒と大卒の格差が大きいぞ。
事務屋のほうが格差がより大きいのでな。
ちなみに漏れは高卒だ(藁

>>399
そうなると、もしかして密かに国家公務員みたいにしっ
かりとランク付けが別れていたりするのでしょうか。そう
考えるとちょっと鬱ですね…

ここ数年で国�T受かりながらもＪＨに入った人ってどれくらいの数いるんでしょうか？

私も気になるのでage

age

age

これはちょっと過激すぎる。
案だし実際これになるかどうかなんてわからんけど

http://www.asahi.com/politics/update/0822/001.html

今日出た評議会案はかなりなもんだが、最高に改革断行したケースが
今日の案なら、最終的な結論はもう少しソフトになりそうな気がする。
そもそも道路事業はある程度のスケールメリットが無いと成り立たないし
ネットワーク効果も出てこないのに６社程度に分社化なんて多すぎだろ。

>>405
しかし、どうして朝日にしか情報がないんだ？
他の各紙にとっては取るに足らない情報なのか？
朝日のスクープってわけでもないだろうに・・・
夕刊フジには載ってたけど

関係者が朝日にリークしたんじゃないの

リークかどうかはともかく、他にも掲載され始めたぞ。
明日の朝刊に載るんじゃないの？
どっちにしろ、たたき台の試案だしこの通りになることはないだろ。
そもそも「30年で返済」って・・・たたき台にしてもいけてないと思うのは俺だけか？
それに首都高は首都高で分割ならわざわざ一回統合するなっちゅうの

道路公団なんてつぶしちゃえよ
道路公団内定して喜んでる奴に地獄見せろ

旧国鉄JRって今は人気企業でしょ。
JHも民営化で人気企業！この考え甘い？
つ〜か自分の都合の良いように思い込んでいかないと
どんどん鬱になってゆく・・・

民営化はいいんですが、分割はマズくないんですか？
ＪＨは今だって結構少ない人数で切り盛りしていると聞き
ますけど、それを分割してしまったら維持なんてできなく
なってしまうのではないでしょうか。

　最悪なのは採用されたはいいが、将来無くなってしまう
保有機構に回されてしまう…というパターンでしょうか。

74 名前：国道７７４号線 投稿日：2001/08/23(木) 09:42
通行料収入＝賃貸料という図式だと思われ。
しかしそうなったら道路維持管理費及び運営会社の経費はどこから捻出するのか？
通行料収入−賃貸料−道路維持管理費＝運営会社経費（利益）ならまだしも、
業務委託契約として維持費及び経費(委託費）を機構（or国）が別枠で支出するんだったら現在と全く同じ。

建設を凍結（or国の直接施行）するんだったら、基本的に新たな借入金が発生することはないわけだから、
現状のスキームでなんら問題はないと思われ。
ついでにＳＡからなどの収益をＪＨ本体の会計に組み込みその上で毎年の返済計画を立てさせた上でそれを
超える部分についてはＪＨ本体の収益にすれば（その部分については繰上返済・設備投資・職員への還元等、
ＪＨの裁量に任せる）いいんじゃないの？
そのための独法化はあるとは思うけど。

>412
仮に今回の案が実現したとしても、機構側に配属になって
解散後に職無しになることは無いと思われ。
その辺はさすがに年齢とか考えて配属されるはず。
配属されても運営側在籍の形で出向とかね。
まあどうなるか極めて流動的だし、個人的には事務局案
がそのまま通るとは考えにくいが・・・どうかな？

あの試案はかなり政治的な計算と駆け引きが見え隠れするね。
現実的には分割にしても３つ程度が一番採算がとれるし、新規事業にしても第２東名みたいに採算性の高い路線もある。
あえてあういう強硬論を試案として出して族議員と官僚の抵抗に妥協した感じで、現実的なラインで決着図ろうとする意図が見え見え。
それにしても説得力のない試案だこと。
お粗末としか言いようがない。すっぱ抜いた朝日以外は新聞各紙も冷ややかだしね。

>415
俺試案あんま見てないんでわからんが上のいくつかのレス
みてるとけっこう穴ありそーだ。こりゃ官僚にボコボコにされそう
だな。試案作った作家さん平気か？

>>416
所詮、作家が作ったものですからそりゃ

この試案だと東名･阪神・本四と首都高速地域以外
は利益が出ないと思われ

でも首都高ってアクアラインを押しつけられそうじゃない？
いいメイワクだろうな。

道路公団内定だけど、分割民営化なら首都高受けときゃよかった。

今日のＴＶで血影が公団民営化賛成発言

ニュース速報版より、チカゲ先生のお言葉はこちら。
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=news&key=998426672&ls=50

道路公団など６法人を民営化　小泉首相・扇国交相
が合意

http://www.asahi.com/politics/update/0828/003.html

血影案に一票

血影の案だと民営化は２０年後かな？

民営化したほういいじゃん
給与上がるだろうし
天下りこないだろうし
道路なんか一生なくならないでしょ

そうですよね、民営化するならするで
早くしてしまった方がいいような気が
します。２０年後民営化なんて生殺し
のような気が…

廃止じゃないだけで十分だけどね

民営化になったら板違いになるのかYO!
よそ行ったら吊されるYO!

age

ＪＨって会社の雰囲気はどうなのでしょうか？
地方公務員みたいにﾏﾀｰﾘムード？それとも銀行の
ように体育会系バリバリ？ご存じの方情報お願い
します。

マタ−リに決まってんじゃん。
中に入る人は体育会系の人も多いけど、なんたって公団だもん。
「銀行のように」もなにもライバル会社とか競争相手が今のところは皆無だもん。

>>431,432
某工事事務所の職員です。
月々の時間外は200時間アッパー。
そのうち手当てが出るのは年度末のせいぜい45時間。ただし年度末の時間外は300時間アッパーも珍しくなし。
精算・発注間際は所内に泊り込み、寝るのが5時・6時（当然AM）になるのはザラ。
寮や宿舎に帰るのは風呂に入るため。仮眠をとったら9時に間に合うように出勤。
非人間的な生活に疲れ果て、頭飛んでしまい、”もう耐えられません！”と言い残して去って行く工事区小番頭たち。

こーんな生活をマターリムードと言うなら、合ってますねー。

これってＪＨ？

>>434
請負人は、もっと悲惨（藁
それでもＪＨに集ってくれるみなさん、死なないようにいっしょにがんばろう！

>>432,433
なるほど。部署によって全然違うようですね。なんか出先より本社
のほうが忙しいような話を聞いたのですが、そうでもないようですね。

>>436
それもすべて時期による。事務所でも稀に5:25に帰れることもある（藁
予算の時期になると本社でも不夜城と化すし。
一概に忙しさを本社＞出先（またはその逆）とは言えません。
そして日曜なのに仕事に出て来てる漏れって一体（藁々

>>437
最近ＪＨの人はヒヤヒヤしてたりするんですか？
それとも「どうせつぶれはしないだろー」みたいな感じで今までどおりですか？

>>437
勤務の忙しさとしては官庁の本庁みたいな感じ
でイメージしていれば良いですか？いままで、
あまり聞いたことが無かったのですが、実態は
かなり厳しいものがあるのですね…

>>438
建設の最前線でさえ、危機感は薄いですね。
特に年輩者は。

age

民営化は決定的として分割があるんでしょうかねぇ？
新規路線凍結は民営化されるなら凍結のほうが採算がとれていいのではないかと思うけどモ

まったくだ。民営化するならするでスパっとやって欲しいよね。
ＫＫ省の都合でダラダラ作り続けさせられるのが一番ツライと思う。

>>443
すんまそん m(_ _)m
でも、やりたくてやってるわけじゃないの　許してね

>>４４４
ＫＫ省の人？

agetokou

age

>>445
勿論詐称だよ。
内情知ってたら、んなこたネタでも書かんだろ。

>>448
ＫＫ省ですが何か？
もっとも、担当課ではないけどナー

内定通知のお知らせ来たよ！

間違えた。内定式のお知らせだった。

　　　　　　　＿＿_｜ ::::|＿＿
（(((））)）)#%. 　　　｜ ::::|　　/|
　#）((:（#（（（.　　　└-┘　/ |
　 （$#:#))))(((TTTTTTTTT| :|
　　*#::#((::("┏┏┏##┏｜:|
　　　~#┏##┏从从┏┏｜:|
　　　　|┏从从■|#|||: ┏｜:|
　　　　|┏┏||||||||||||||||┏｜:|
　　　　|┏┏##┏┏┏┏｜:|
　　　　|┏┏┏┏┏┏┏｜:|　ＪＨの皆さん！
　　　　|┏┏┏┏┏┏┏｜:|　逃げて逃げてっ！！ほら早く逃げてっっ！！！
　　　　　　（__＼
　　　　　　　 ＼ ＼∧(((((∧
　　　　 　　　　 ＼(((ﾟ･∀･ﾟ)))
　　　　　　　　　　 )))(#) 　(((
　　　　　　　　　　　（(_＼/　/　　
　　　　　　　　　　　　)|＼__/
　　　　　　　　　　 （＠＝==)

内定式１５Ｆ会議室って・・・めちゃくちゃこじんまりした式じゃない？
「式」って呼べるほどのもんなのか？
全然金かけてなさそう〜

そうだねー、ほんとにカネかけて無さそう。
なんか、こういう所見ると民間企業よりはお役所に
近いところなのかな、と思うよ。
大体、内定者なんて７，８０人はいるんでしょー、
入るの？

内定者同士飲みに行ったりしたいけど・・・・
地方の内定者は即日帰っちゃうんだよね〜？
時間も15時半じゃ中途半端だし

アクアラインと海ほたるでも見に行く？車出すから。

その話、いいね！勿論千葉側には上陸しないんでしょ（ｗ

俺も行きたい！
暇なやつみんなで行こうぜ

でも、どうやって合流するのさ。「アクアライン逝きたい人」っていったら
結構な人数反応しそう。

霞ヶ関付近にに駐車場あるかな？
アクアライン海ほたるはあくまで1プランとして考えましょ。
飲み会だけでもいいし、企画倒れで何もせずに帰るかもしれないし、
ということで。

内定者どうし軽い気分で掲示板でも使って情報交換でもしませんか？
とりあえずメールアドレスでも書いときます。
いたずらメール恐いので、暗号として速達できた内定式の案内の
平成13年度 内定式について
から
記
までの間の言葉を書いてくれた方のみ、適当に設置した掲示板のアドレスでもお知らせ
する、なんてどうでしょう。

ほんとにメール来るのかなぁ。
私は行く、断固として海ほたるに行く。それが信念だ。
という方からそうでない方までメール待ってみます・・・

どうでもいいけど「でも」が多くて読みにくい文章だな。ごめんなさい。
プチ鬱。

age

今年内定したやつらは運がいいよ。
来年から大卒高卒共に募集ねーぞ

現にことしも高卒採用なしだしね。

↓のHPにある加護のバナークリックしてみ。　　　　　　　　　
http://www5d.biglobe.ne.jp/~musume/

376 名前：就職戦線異状名無しさん 投稿日：01/09/19 20:56
民営化の国交省案がＭＳＮの速報でチラッと出てたけど
結局イノセ案と足して２で割るいつものパターンか？
公団がどうなるか個人的に興味大なんだけど内定者
とか現役職員の人とか内部情報回ってたりしないの？

あるＪＨ職員さん、そうですか工事事務所ですか。
私もそうです、共に頑張りましょう(汗
技術屋さんですよね？書き込みの内容から推定するに。

受かった皆さん　　頑張ってください
私は落ちたのでとりあえず来年を見てます。
どうしよう来年　　鬱

あと１週間で内定式♪

しかし、内容の「・その他」ってなんだ・・・？

いろいろあるんじゃん？
交通費に誓約書に寮のことに給与振込みの口座とかの書類とか

みなさまこんばんは。メールで内定者募った者です。
メール1人送ってくれた方がいらっしゃいました。
本当に来るかどうか不安だったので嬉しく思います。
でも、やっぱり4人くらいはお互いメールやりとりできる人
いた方が情報量も多く安心できると思うので、
内定した方よろしければメールください。

内定したけど、辞退した人間なんだけど・・・ｽﾏｿ
激しく後悔しているよ。

>>472
あやまれば内定復活するんじゃ？

どうして断ったの？民間企業にいくの？それとも公務員？

木っ端な公務員試験に合格してしまって、つい
ついそちらに決めてしまったよ。ああ、もっと
ちゃんと考えてから決めればよかった。

>>473
何度もそれは考えたけど、それは男らしくない
気がしたので、やめといた。

内定式の様子とか聞かせてね。案内だけとっとい
てあるけど・・・ｗ

>>472
別に価値基準は人それぞれだけど・・・・辞退した後に改めて感じたＪＨの魅力って何？
公務員の方が魅力感じるっていう人もＪＨの方が魅力感じる人もいるだろうけど、辞退してから後悔するっていうのはいまいち理解できないなぁ
民営化の予想を読み誤った？でもまだまだどうなるかわからないしね、それも

age

dfawsefawefwrea

7年間ＪＨファミリー会社で働いて
来年の4月から某都道府県庁で働く予定になってます。（地方上級・技術）
ファミリー会社は、ＪＨの言うなりです。
社内でもＪＨ ＯＢが好きなようにやってます。
官尊民卑の精神を学ぶには十分すぎた7年でした。

＞４７９
とういうことは、本体にいけばまだ待遇は、マシということですか？？

>>480
本体というのはJH本体ですか？
仕事の量はやはり大変だとはおもいますよ。＜本体もファミリーも
ファミリーというくらいだからお互いおんぶに抱っこって間柄ですからね。
ただし、本体は周りからちやほやされ命令する立場で時間外勤務の支給も多い。
しかし、我々ファミリーは本体のわがままに振り回されたり、無理難題を
押し付けられたり、給与面でもかなりの差がある。

答えになってますか？

ＪＨの調査設計業務等の入札は、入札する前から落札会社が決まってます。
工事のほうはどうなってるかは知りませんけど、きっと似たようなものだと思う。
ファミリー会社どうしで値段電話で決めてます。
最近は情報公開とか言ってプロポーザルってやってるけど、これも一緒。
やる前から仕事を取る会社は決まってる。
それなのに、お互いに取る気も無い業務についても形だけプロポーザルの資料
作って、形だけのアピールしてます。

＞４７９
　かなり大変でしたね。４７９さんは、働きながら勉強されたのですか？？もし良ければその辺の話もお聞かせ願えたらと思います。
当方は、最近地上で働きたいと思っているので。

>>466
遅レスすんまそん。これで御近所さんだったら（激藁）
名もないJH職員さんは工事区勤務っすか？自分はK課勤務の技術屋です
最近は民営化がらみと思われる調査依頼が多くて大変っす。
支社局も不憫なくらい下手に出るから強気に言えないし（藁

2ちゃんねるってJHから見られます？
「土木・建築板」にアクセス制限かかってかなり鬱。

>483
働きながらですよ。今日もファミリー会社で仕事してます。もう辞める身なので
あまり仕事には実が入りませんがね・・・
勉強し始めたのが3月中旬から。それまでは、年度末で一日20時間くらい仕事
してましたから勉強する余裕などないです。
まーでも、普段でも「早く帰れる」の定義は21時くらいでしょうか？
慢性化して麻痺してるので21時より早く帰ることはまずないです。もちろん
仕事はいくらでもあるんですから・・・
それでかえって2時や3時くらいまでは勉強しましたね。

are

民営化されるなら新規路線凍結の方が良い
新規路線も作って民営化ってのは中途半端で一番良くない

既設路線の維持管理を民営化されたJHがやる。
建設中路線は統合や分割したうえで特殊法人がやる。
調査中路線は、第三者調査機関が白黒つけて、
特殊法人がやるかやらないか決める。

小泉の決断はいかに？

>>484
いえいえこちらこそ遅くなりまして済みません。
当方は用地屋です。せっかく設計協議をまとめてもらった
新規地区も微妙なところです。
一応人員要求資料は、現計画で算出するように指示ありましたが。

アクセス制限はGoogleのキャッシュで切り抜けてます(笑

えーと転勤の話が再度延長になりました。
このような情勢なので基本的に人事異動は凍結してるようです。
あと来年度の高卒採用も無いようです。
ついでに人員整理も着手してるようですな。

地元に帰れれば転職もしやすいんですけどね。

>>490
いやいや。用地あっての工事区（藁
うちの人員、施工管理の確保に大変です
職員はこのご時世なのに、発注ラッシュで火噴いてますから（藁

Googleキャッシュ・・・その手がありましたか（藁
アクセス制限解除DBで、2ちゃんねると書いた本社の調査役いましたっけ
まちBBSだけじゃなくって全部解除してくれないかなー

みなさん、それぞれの立場で大変ですね。
ここで一丁裏話暴露しちゃうと、財投機関債ってあるでしょ？
政府保証無しで、債券市場で直接発行して資金集めるってやつ。
あれが、年内は発行できないことになりました。
現状だと誰も買ってくれないって。
んなこたあ最初から分かってたはずなんだけどなあ。
今年度の予算では1500億円発行予定だったんだけど、
年明けの３ヶ月でこの額の発行は無理に決まってるから、
結局収入予算に穴があきそうなんだって。
そうすると、新規発注止めないと既発注分の出来高払いできなくなる。
なので、>>492の職員さん、あまりまじめに発注の仕事しない方がいいですよ。
いつ「中止！」って上から話来るかもしれないから。

>>492
あら、やはりどこの工事事務所も同じような状況ですねぇ・・・
現状の説明も所長からあったと思いますけど、内容無かったです
しねぇ・・・。

あと福利厚生のため制限解除キボンヌ！という方がおられましたね(w

>>493
そう、なもので用地の方も単年度予算を債務予算に振り返られないか？
という話が来てます。
供用と発注と予算の狭間で息苦しいです(涙

>>493
職員ですら知らされない裏話、ありがとうございます（藁
自分はK課で発注の仕事はないけど、火を噴いている工事区が見るに堪えず
うちは債務保留がたくさんかかってます、土工は飛んでも上部工は死守するんでしょうか

>>494
「全部」って工事長でしたっけ（藁
システム担当者にも無視されてますよねー

そういえば、ぼちぼち11/1の内示が出回りますね

>>493
財投機関債発行中止らしいけど今は社債もほとんどの企業は発行できない時世だよ。
マイカルのデフォルトで投資家はかなり慎重になったし

♪にほんどーろこーだん
　　　はいうえい　らーじお♪

>>496
そんなご時世なのに、財務省は来年度予算で財投機関債の積み増し
要求してきてる。
彼らはまちがいなく資金源絶とうとしてきてるよ。
そろそろ建設あきらめる時期に来たなぁ。

菊川怜age

500age

集中工事バイトでやってるよ。
ＪＨ職員馬鹿っぽい。

　↑君もねぇ・・・

首都高とかと統合することについて、
職員のみなさんはどう思いますか？

>>503
うーんこっちは元々全国転勤だからねぇ。向こうが嫌がってると思う。

東京周辺勤務の職員は何人くらいなのでしょう？

塩ジイage

>>505
「東京第三管理局」に属する「松本管理事務所」
「東京建設局」に属する「佐久工事事務所」をカウントしてもいいのかな

東京近辺ではなくてスマソが、静岡建設局に踏み入れたら１度で出られないのはもはや定説（例外あり）
３度使い・４度使いは当たり前（藁
四国、九州も回る回るよ時代は回る状態が多いぞ

道路公団の関連会社に転職したいのですが、何かいい方法はありますか？
あれば教えてください。

公団関連会社をやめてしまうなんてもったいない。
このご時世で公務員たって給料が安すぎゃしませんかねぇ？

来年の採用は何人？

>>508
公団外の方？
だとしたら、普通と同じだよ。知合いのつてに頼るか、電話して訪問。

はじめまして、西日本のとある支社で事務やってます。
社内的にはあまり危機感ないですね〜
最近、庁舎内の飲み会が自粛されてることくらいかな。
個人的には嬉しいのだが・・・

本社の中は、危機感いっぱい？

あのー最近の民営化議論の中で「上下分離」ってのをよく耳にするんですが、この「上下分離」ってどういう意味ですか？
「上」が何で「下」が何なのかまったくわかりません。
知ってる方是非教えてください

「上」ってのは国交からの天下りだろ

上→運営・管理
下→保有

ＪＲ発足時にあった新幹線保有機構（だっけ）みたいなもん。

公団のみなさん、頑張って〜！

>>507
それをいうなら、「新潟建設局（現北陸支社）」は「元東京第二建設局」管内だから
任用の際は「東京転勤希望者の配属アリ」とかも含めてはどうか（藁

首都高、阪神高のみなさん。一緒に単身赴任しよう！マイホームを捨ててさ。（藁

静岡建設局ニ度、三度はまだいいのだ。
そんだけ苦労しても出る先があまりよくないのだ。静建は（涙

ちなみに、静建も「元東京第一建設局」管内なので
東京転勤希望者は「希望がかなった」ことになってしまうとか？
（組合も、昔は東一建支部静建職場会でわざわざ虎ノ門で団交やってたし）

本社ってやっぱり残業多いの？

>>518
（激藁）

静建←→四国支社のパイプが妙に堅固な気がしますが

>>520
往復してる人多いですね。
単に土工、用地の仕事が多いためでしょうか･･･。

よし、廃止だ！

猪瀬をまず廃止！！

いよいよ佳境が近づいてきたね

民主党の特殊法人嫌いの石井こ○き代議士（先日運転免許取り消し）

あいつもえらそうに言ってるけどさ、
秘書が「ここの会社使え」とか、ねじこんでくるんだぜ。
裏でやってることは自民党と一緒（スケールははるかに小さい）

>>519
夜の1時、2時でも珍しくないし。寝袋常備の課もある。
国会や予算の時期は不夜城。

しかし、道路公団て先行き暗いね・・・
高速なんてこれ以上要らないし、高速道路なんていつか無料になるんでしょ？
その後は、どうなるの？

.>>527
無料にしたら何も整備も管理もできないっちゅーの！！
事故が起こってもそのままほったらかし、事故渋滞は日常茶飯事になっちゃうよ。
利用者から通行料とって経費にあてるか、税金を補助金としてまわして経費にあてるかの違いでしょ。
結局まわりまわって金取られることには変わりない。
もちろん「無駄使い」はいけないけどね

このスレをたてたものです。
公団落ちて、IT関係に就職がきまりました。
でも、公団のほうがよかったかなと思ってます。

民営化にしたらサービス向上すると思うよ
地方の皆さんは知らないと思うけど
首都高いくらだと思います７００円ですよ
あの汚くて渋滞してて全然高速道路でもないのに
なんで交通料を下げれないか知ってます？
採算の取れない高速道路を沢山作るからです
一つ作ると償還期限を見直してまた一から計算するんですよ
「首都高無料」は作られてから３０年後には実現してなくては
いけなかったんですが未だに値上げのことしかかんがえてない
高速道路のない地方には申し訳ないが高速道路は要らないと思いますよ
絶対的の車の量が少ないので赤字になるのは必至なはず
そのためにわれわれ「関東」のドル箱に頼るのは辞めて欲しい
ＪＲのように分割民営化にしたら赤字路線が多すぎて沢山廃線になりましたね
これが合理化というものですわれわれの税金がなくては採算の取れない
高速道路は必要ありません
よって道路公団は早急に「民営化」にすべき
民営化になっても独占企業には変わりはないが
路線によっては民間例えばトヨタや本田が管理することも出来るので
面白いとおもうけどな。沢山公団の下には特殊法人が蟻のように沢山
あるがあんなに必要か？公務員の皆さんはもっと真剣にかんがえなさい

>>530
あまりに馬鹿過ぎていちいち突っ込む気も起きないね。
とりあえず首都高と道路公団は別団体です。首都高の
料金はプール制の中に入っていません。

建前は別団体だけど
本締めは一緒でしょ「国土交通省」でしょ
もし別団体ならば首都高の償還は当に過ぎてるはずだが
なんで「無料」ならないんだ
こたえてみ

http://www.mex.go.jp/qa/qa.html

ここでも読めば？少しは自分で調べろよ。
元締めが一緒っていうのは完全に意味不明。ただ
監督官庁が一緒ってだけじゃん。
夜まで待ってみたら？職員の人が来て丁寧に説明
してくれるかもよ、相手にされないだろうけど。

公団で行くなら通行料無料
民間でいくなら通行料を安くする
せめて４００円が妥当では
料金システムはすべて自動ゲートにする
メリットは人件費がなくなるので安くなる
機械のほうが全然やすいよ

>>534
嘘付き君発見〜♪

本当に「民営化」に反対なんだね
なんでどうして
いい例がいっぱいあるのにすこしあげてみようか
専売公社→ＪＴ　　今期も黒字減少してるけどね
電電公社→ＮＴＴ　赤字だしてリストラして再出発これから合理化が始まるが
　　　　　　　　　サービスも向上します（四月から）
国営鉄道→ＪＲ　　グループ全体ではあまり思わしくないが新幹線のサービス向上には
　　　　　　　　　目を見張るものがありますね
？？？　→ＪＴＢ　格安ツアー盛りだくさん結構利用してます
とこのように民営化にすると良いことが沢山あるよ
なぜ拒むかおしえてほしい

>>536
また嘘言ってるんでしょ？
君の言うこと信じられないや。

>>536
お前、このスレの過去ログ読んでないだろ。

まあ、いずれにしても廃止・解体ということで。

こういうのでも公務員になれるんだね。

>>539
猪瀬様、公団は解散する法律あるみたいですが？
日本道路公団法第３６条。
どうすれば、解散させることが出来るの？
ちなみに、条文は「電子政府」で検索してみました・

高速道路がこれ以上日本に要らないことだけは確か。
というか今あるのでも要らないのが多々ある。
無料になっても道路の管理をしないとダメだからとか言うけど、
そういうことは国がやれば良い。国は国道の管理をすべて都道府県
に任せ、国は高速道路の管理に専念すればいい。
国道の管理なんてもう国を挙げてやるべき事業ではない。
国の事務所をあちこちに張り巡らせて要りもしない田舎道を作る
なんて非効率的すぎる。

要は道路公団が要らないというだけなんだけどね。

俺は民営化に反対。
これ以上高速建設は廃止し、公団には無料開放まで業務は行ってもらう。
で、無料開放以後は公団を廃止し、国が国道管理から撤退して高速の管理をする。
どうだろう？

道路栄えて国滅ぶ・・・

より

国栄えて公団滅ぶ・・・

の方がいいと思います。

>>542-543
普通の国道の管理と高速道路の管理は結構違うが・・・
高速は事故の規模もでかくなるし、一車線とめたりするだけでもかなり大変。
普通の道みたいに信号や迂回路があるわけじゃないし。
そうなると、国には高速道路の管理ノウハウがないから、自分でやるよりは公団に委託したほうが効率的じゃないかな。

もちろん、今の公団は廃止したほうがいいが、結局民営化した公団を引き継ぐ組織に委託するのでは？
そうでなければ公団職員を国家公務員にして国の機関に新たな部署でも作るか･…無理か

>>545
そういうノウハウならなんとかなると思う。
勿論高速道路管理を国が行うのであれば、公団職員を
国家公務員として雇えば良い。国道の管理を行っている
国家公務員は地方自治体職員として再雇用させる。

>>546
確かに理想的ではあるけど、現実的ではないよ。机上の空論のような気がする
人の勤務先ってそんなに簡単に変えられないでしょ。
（俺がその立場だったら激怒するよ）

国家公務員はちゃんと試験受けて受かった人がなってきたんだし、公団職員をいきなり無試験で国家公務員にはできないでしょ。
逆に国家公務員が「じゃぁ来年から地方自治体ね」なんて言われたらキレルでしょ。

>>547
キレるとかキレないの問題じゃないよ。
国家公務員なら国の為に働くのが建前。リストラされても
それが国のためになるのならしょうがないはず。これからは
国家公務員はリストラできるような法整備がされていくと思うし。
国家公務員試験をパスしようがしまいが関係ない。今でも官民交流法で
民間からそのまま国家公務員になれるシステムがある（期限付きだけど）。
公務員の採用制度は今後もっと柔軟になっていくと思うし。

無試験で国家公務員になるのはともかくとして、、、、（そんなに困る人がいないだろうし）

リストラはどうかな？
確かに法整備は次第にはされていくだろうけど、かなり時間はかかりそう

でもまぁ、道路管理のあり方自体では別に意見は対立してないんだからこだわって反論するつもりはないんだけどね。

でも、「国家公務員なら国の為に働くのが建前。リストラされても
それが国のためになるのならしょうがないはず。」って乱暴すぎない？？

このご時世で、結果的あるいは一時的にでも国家公務員を増やせるとは思えない。
コトの是非はともかくとして、「猪瀬直樹」が許さないでしょう(苦笑

公団の民営化とか分割とかの成り行きはまだ不透明だけど、
今の職員の雇用はほとんど確保される方向で進められるんじゃない？
国鉄の時だって、部外者の一国民の印象だと
「お上に逆らった一部労組ﾊﾞﾘﾊﾞﾘの方々はクビを斬られた」ってｶﾝｼﾞだもの。

まぁ首はとばさんわな。
国に対する批判が高まるし
もちろん、民営化後５年くらいたてばわからんけど

「国家公務員なら国の為に働くのが建前。リストラされても
それが国のためになるのならしょうがないはず。」この主張の
国を会社に変えてみたらどうなるか考えてないのかなあ。会社
をリストラされた人が「会社のためになるならしょうがない」
なんて思っているんだろうか。どうも最近の公務員板における
公務員（公団は違うが）バッシングは知性に欠けるね。

いや、会社と国じゃ違うでしょうが。
そりゃ、自分だってリストラに遭ったら抵抗しますがね、でも、
「必要ない」、「あんたがいれば国にとって悪影響」と言われれば
しょうがないですよ。民間に構造改革を迫る国の組織からまず変わらんと。
省庁でも特に国土が自己利益、局益にがめつい人が多いような気がするのは
自分だけだろうか？

公務員だって一人の人間だからクビを切られるのに
抵抗するのは当然だと思う。家族だっているんだし。
それを「国のために」という論理で押し切ってしまう
のは戦前の体制を思い起こさせてしまう気がする。そ
ういうつもりで言ったのでは無いのだとしても。
あなたはちゃんと話ができそうな人なので552の発言の
最後の部分は取り下げます。失礼しました。

都合のいい勝手な妄想ばかりのレスだな。
公団職員を国家公務員にするわけないだろ。
公団改革の意味が全くなくなるじゃないか。
そもそも高速道路の現場の管理くらい公務員じゃなくてもできるだろ？

国道の管理くらい国じゃなくたってできる。
高速の管理くらい公務員じゃなくてもできる。
となったら、国の技官は完全に用無しだな。

久々に来たらﾄﾞｷｭｿｲﾊﾟｰｲだな。
特殊法人と公務員の区別も付いてないのか？

でちなみに管理は委託してる部分が多いぞ。
建設よりは、ちう程度だが。
大体8800人前後で日本中の高速道路の建設管理が出来る訳
なかろう。
それともあれか、料金収受員も公団職員だと思ってるのか？
(もっともアピール不足はあるがな)

あとここの組合は御用組合だよ。省庁じゃねえしな。
で公務員は心身の故障が無い限り罷免されんぞ。
(犯罪行為は別)

で個人的には民営化賛成。建設しか興味ないしね。
結婚して家族もいるけどどうにかするわ。
(色々資格取るために勉強中)

>>ＪＨ職員　様
就職活動始めかけたんですが、JH志望度高いんです。
できれば本音を聞きたいんですが、よろしければ教えてください。
一応、二者択一的な質問にしますが、補足等あれば付け加えてくれれば嬉しいです。
（ちなみに俺は文系です）

�@民営化には賛成ですか？
�A新規路線凍結、建設継続のどちらが良いですか？
�B他の３公団との統合にはそれぞれ賛成ですか？
�CＪＨが分割されることには賛成ですか？
�D上下分離には賛成ですか？
�E現時点で、猪瀬案、国交案、民主党案など多く案がでてますが、ＪＨ職員さんにとって最高の案はどれですか？もしくはどのような案が理想ですか？

マジレスお願いします

国鉄がつぶれたとき、国家公務員に転籍したヤツ多いらしい。
特に技術職は。

　＞558　OB訪問でもすれば。やってるのかどうかは知らんけど。

>>558
来年の採用がどうなるか分からないので何とも・・・

1.賛成。社内のﾄﾞｷｭｿが減ること期待。
2.個人的には建設しか興味が無い。ただJHで決める事じゃないからね。
　どちらを選択しても後の世でどういう評価になるかが楽しみ。
　まぁどっちにしたって文句は出るんだろうがね。
3.統合は構わないと思うが、他公団の職員は嫌がると思う。
　(全国転勤になりかねないからな)
4.完全分割だと赤字・黒字の差が激しいと思う。
5.賛成。用地は民間だとやりやすくなる面もあると思うけどな。
6.上下分離案かなぁ。

まぁ一介の職員の考えだけどね。どうなるかはわからんねぇ。

>>559
　道路公団も国鉄民営化の時に事務屋大量に引き取ってる。

>>560
　OB訪問やってるよ。

あげます

http://www.yomiuri.co.jp/01/20011116it06.htm

改革は先送り

能無し公団つぶれろ！

仕事をどんどん増やせ〜〜〜〜
借金も増やせ〜〜〜
そうすれば潰されないぞ〜〜〜〜〜！！！！

本物の職員がどれだけいるのか解りませんが
こんなところに書いたら調べられるよ。
そういう調査には全く余念がないからね。
社内匿名ＤＢにも景気良く書いてる奴らとかいるけど、まさに自殺行為。
ま、自分から辞めた奴がいうことでもないけどね。

>>567
ならほっとけ。

政治家のｾﾝｾｰたちが血眼になって
道路つくるってガムバッテるけど
公団存続という点ではどーなのかな。
あまり期待できない？

>568
偽物の可能性が高いね。平日の１０時前にこんなもん書いてるなんて。

>>570
(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬ　567=570かい？
帰宅が遅けりゃ本物かい？アホらし。
資金もねぇのに仕事できる訳ねぇだろ。

住宅公庫・都市公団は廃止、７特殊法人の改革が決着

　特殊法人改革の焦点である日本道路公団など道路四公団の統合後の民営化?
A住宅金融公庫と都市基盤整備公団の廃止など７法人の改革が22日、決着した
。小泉純一郎首相が主張した方針を与党側が基本的に受け入れた?
B石油公団については廃止の方針は決まったものの、石油開発への資金供給
など国の関与について同日中に最終調整する。

日本道路公団、統合分割民営化おめでとうございます。

>571
あのね。うそはいけないよ。

道路特定財源はもっと一般財源らしく使え。
道路だけには使うなよ

>>573
ほぼ決まりましたね。資金の調達が大変そうです。
今でも債券捌けなくて困ってるのですが。

>>574
あのね。うそはいけないよ。

>>575
一介の職員には何とも。
書いてること自分で分かってますか？

さて･･･と。
こうなったからにはいっそ、情報公開とETCから手をひきたいですね。皆さん（苦笑

民営化おめでとうございます

結局構造改革って野は妥協の産物だよな。

>>577
　そうですね、個人的には予算が一番心配です。
　契約して前払いまで一ヶ月待ってくれとも言えませんし。

>>578
　ありがとうございます(^^;;
　余剰人員が減ることを期待。

>>579
　そうですねぇ、この件にしても中間案ですし。
　新規路線の争奪戦でまた一波乱有りそうな気が。

やっぱり公務員って決定的に何かが欠けとるな。
個人の倫理感を吹き飛ばす組織のモラルハザードという現状が見えてない。
こんな状態で公団廃止して管理を国にやらせてもろくなことはないよ。
それよりは民営化して、倒れたら自己責任、という世界に放りこんだ方がいい。
それ以後の国有化でも遅くは無いだろ。
ま、晴れて民営化も決まったことで、借金返すために懸命にコスト削減に励ませていただきます。
あ、名も無いＪＨ職員さん、多分建設継続は無理だよ。
国費ゼロが決まったでしょ、今後金融機関はうちへの貸出減らしにかかる。
今年以上に資金問題が足引っ張ってくるはず。
第三者機関も首相直属だから、どういう結論出すか。
建設にしか興味がないんであれば、鉄建公団とかに行くしかないですよ。

質問よろしいでしょうか？
国費投入はしない、ということは道路特定財源も高速道路には
使わないということなのでしょうか？というか、ひょっとして
今までも特定財源は高速建設には使われていなかったのでしょうか？
道路特定財源の使い道は、従来道理となると、今後は国道整備無意味に
充実していくことになるのでしょうか？

＞今までも特定財源は高速建設には使われていなかったのでしょうか？
使われていません。

原則借り入れによる資金調達（有利子）→建設→料金収入で償還

というのが基本スキーム

>>581
あ、わざわざ出張済みません。

>あ、名も無いＪＨ職員さん、多分建設継続は無理だよ。
>国費ゼロが決まったでしょ、今後金融機関はうちへの貸出減らしにかかる。
>今年以上に資金問題が足引っ張ってくるはず。

　財布の中に金も入ってないのに使いに出されるのは嫌ですからねぇ。
　現事業認定区間終了後は、おとなしく実家にでも帰って転職します。
　さしあたっては財産整理でもやらされそうな気がしますが。

財産整理書類作成業務

都市公団と合併して国土交通公団になれ。

age

民営化して給料あがってうらやましい

赤字出しまくっててこれ以上給料上がるわけねえだろ。

>>590
経営自体は黒字だろ。借金が多いだけで。

　祝　民営化　AGE！

ちょっとやばそうなのでさげ

tdg

age

今は給料どのくらいもらってんのさ？？

フリーウェイクラブのドキュソぶりが面白い。

http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1007135653/

>>596
　給料は国家公務員準拠。だけどもなまじっかな自主交渉権が
あるもんで、給与改定は例年10月過ぎ。
　(要するに前年の給料でその年の殆どが支払われている訳だ)

>>597
　ああ、あそこﾄﾞｷｭｿがｲﾊﾟｰｲ・・・
　払いたく無けりゃ乗らなきゃいいのにな。ちっとも判らん。

役員報酬下がるらしいね

>599
いくらでもさがればいいじゃん。
どうせ金が必要な年や身分な人はいないんだから。

最近は急に話題にならなくなった

予定通り予算どおりなのになぜ面白おかしく記事にするかな
http://www.asahi.com/business/update/1211/001.html

ふーん。

何だよ…廃止って…って朝日か。

鈴木ムネヲ　何者？こいつ

>>606
宗男をムネヲといっている時点で、十分わかってるだろ
それとも反語か？

財投機関債、個人じゃ買えないよね

国債より利率高いのかな？

ポスト読んだか？道路公団の利権の話
高速道路の非常電話一期2000万円だってよ

もう日本は滅びるわ

>>610
　高速道路の非常電話一期2000万円だってよ

ｳﾋﾋ。信じるんだ。おめでたいな。
まあせいぜいマスコミに踊らされないように気をつけるんだな。
ちなみに一期でなく一基８０万以下だがね。

来年度から情報公開されるから見てみましょうか。

でも８０万って機器費だけですね。
だとしたら個人でぶっ壊したときなおそうとするとその５倍かかるよ。でも二千万はしないと思うが…

>>612
まあね。規制費だの諸々あるから。復旧なら。

でもこの電話機幾らだって聞かれて、規制費まで含んで答えるやつも居ないと思われ。

最近はみんな携帯で110番しちゃうから
こっちに掛かってこないんだよね。

＞＞６１３
ということは電話機メーカーに８０万とエンジ系に３２０万いくってこと？
やっぱり腐ってるよ。

何か国費投入打ち切りに反対して新規発注中止のストライキ的行動にでたらしいね

>>612
単純に計算するとそういうことになりますね。

でも、その金額には、人件費とか重機の損料とかガードレール代とか
すべてが含まれるわけで。

それに、３２０万が安いかと言われると・・・
２ｍ横を１００ｋｍ越えるスピードで車が通りすぎるところに一日中さらされるわけで。

まあ、みなさん起きて運転してれば良いんですが、中にはお眠りになられている方もいらっしゃるわけでｗ
規制の撤去とか開始時も結構突っ込まれたりするし。。

JH職員さんは年末年始休み無しなの？
たしかに高速道路は大渋滞の時期だけど

age

今年は採用するのかな？

>>617
突っ込まれて怖いのは最前線で作業する人知れぬ末端プロパーのみじゃないの？
何で公団卒の部長達まで高給がまわるの？

民間企業の給与体系など知ったことではないとか？（爆笑）

悪いが末端労働者や下請け企業に対する搾取という意味では
民間企業の方がよっぽど酷いと思われ…

談合は結局その後どうなったの？

>622
全くその通りだが617の「怖いよ」説には何の根拠もないことをひとこといってやりたかった。

>624
確かに。
やってみなけりゃわからない事、気が付かない事など世の中にはたくさんあります。

発注中止で族議員が怒ってるようだが

最近めっきり話題にならなくなりましたな。

agetokou

青木vs石原

第三者協議会の委員はだれがやるんだ？民営化反対派推進派半々にするといっていたが。

age

>>626
結局やることにしたんだって。



ヘタレ

JHっていいよ・・・やっぱ。

なんだ、まだこのスレ残ってたのか。
個人的なことですが転勤になりました。
年度末前にしてあと2x億ぶんくらい
予算残ってるそうで・・・鬱だ・・・

で名も無いJH職員(S)さんは私の知人
でしょうか？(w

>>634
迂闊なこと書くな。一瞬で正体ばれるぞ。これだから在京のの土木屋は…

>>634
それはつまり「何とかして使い切らなければならない」ということでしょうか？

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なぜかハメ撮り画像まで・・

トラフィックの軽いスポーツ板に入り口を設けました。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/sports/1012133721/6

JHのみなさんの給料はどのくらいでしょうか？

http://emobu.tfm.co.jp/article.php?id=002

>>638
わざとですか？(W

談合の情報ください。
http://www.jftc.go.jp/it_task/index.htm

age

はやく民営化後のビジョンを見・せ・て
気になってハンコ押す位置まちがえちゃったじゃんか！

民営化後のビジョン
職員数５０％カット、給料５０％カット、中間管理職は廃止

内部調整業務９０％カット、サービス残業１００％カット、天下り役員１００％カット！

これでも退屈しません。まじで

かぜひいたので休みます。

>>634
もしかしたらどこかでお会いしているかもしれませんね。

>>635
ふふ。違うかもよ。

age

age3

研修って何やるの？

はぁやっと引っ越してから落ち着きましたわ。
>>635
は？誰が在京の土木屋だって？(w
>>636
基本的にはそうですが、最終的には全社で調整します。
>>647
そうですか、何となく知ってる方の様な気がしましたもので(w
>>650
新人研修から役職専用の研修まで色々。種類ｲﾊﾟｰｲ。

>>651
こんな時期に転勤？

>>652
4/1,7/1,8/1,11/1,2/1が基本的な転勤のある月。
勿論上から降ってくる人々はこの限りでないけど。

age

総裁が茶髪（おしゃれ染め）age

マータリしていいね。天職だと思ってます。
永久につづかないかな。むりだな

久方ぶりに見に来ました

皆さん身上報告は書きましたか

>>656
そうですかﾏﾀｰﾘな職場ですか。
羨ましい(涙

>>657
さしあたっては去年のデータを
そのまま使おうと思ってます。
今回に限っては、勤務希望地は
書いても意味無いですし(w

>>656は用地できない事務屋

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,、
　　　　　　　　　　　　　　　 　　／ .＼
　　　　　　　　　　　　　　　　／ζ 禿　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣＼.＼
.　＿＿＿＿＿＿＿＿,/　　　　　　　　　＼＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　＼　 　 　 　　　 　／/＼ 　　　＼　 ／　 |￣＼ 　 　 　 　　 　 ／
　　 ＼　　叩　 　／　 |||||||　　　(･)　　(･) ｜　　＼　　騙　　 ／
　　　　＼　　　／ 　　(6-------◯⌒つ ｜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ＼／　　　　｜　　　　＿||||||||| ｜　＜　カツヲめ、またワシを召還しおったな！
　　　　　 ／＼　　　　　＼　／　＼＿/ ／　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　／　　　＼　 　（（　＼＿＿＿_／　）） 　　 .／　　　＼
　　 ／　　逝　　 ＼　　　 　　　　　　　　 　　　 ／　　煽 　　＼
　／　　　　　　　　　＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　　　　　　　＼
　 ￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　氏 　　.／
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼／
http://www.puchiwara.com/hacking/

>>659
用地なんてできたって・・・これから明らかにいらねーじゃんYO!!

さてと。今週は分筆3件か。

>>661 じゃあJHの事務屋はいらない。
　　　技術屋の半分しか仕事せんでマターリすんなヴォケ

★キチ○イ団体フリーウェイクラブ監視スレッド４★
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1011178843/l50

公団と道路行政に対する抗議の市民運動と称して無銭通行を行なう団体を
監視する運輸交通板のスレッドです。
最近ｽﾚの影響で会員が分裂、疑問を持った会員がフリクラ掲示板で会長に質問すると
会長の和合は質問に答えず密かに削除するという暴挙にでました。

age

週刊ポスト見れ

age

世間の道路公団に対する怒りが外務省＆ムネヲに吸収されてしまった・・・

なんで入札前に業者決まってんの？JH

あげ

今日いちかんで火傷した職員って、課長、代理？

age

とうかん。ね。一応ｗ
つまらんツッコミでｽﾏｿ。

にかんとさんかんは建物だけ分散になったの？
その場合、局長決裁どうすんの？岩槻→川崎出張？

いちかん　＞　東京管理局
にかん　　＞　（東局）
さんかん　＞　（西局）

名前が変わっただけって言わないで。みんなわかってるからｗ

内示の季節になりました

新卒の皆さん、配属先通知は届いたでしょうか
愛のムチを用意してお待ちしてます（w

今年は採用しないの？

財投債、受け手おらず、発行断念

今ごろ大月官吏と旧三冠はてんやわんやでしょうな。本社穂禅もか（藁
年度末というのにご愁傷さま。

調査依頼：
周辺に野焼きの可能性がある箇所一覧を作成せよ！

山形の横○助役の事、何か知ってる？

>>680 nani shidekasitano?

>>680
あのヤバイひと？

どうなの？

age

盛り上がらないね。

第三者機関の行方はいかに

今年の採用

昼休みってどうなっているの。交代制とか何時から何時までとか教えて。

今後の採用は等分の間見合わせでしょう。

昼休みはトランプ、マージャン、昼寝。
がんばってる人は仕事。

いまだに道路公団の連中は業者と飲んでいるらしいな。
信じられない話だ。

>691　信じられない話だ。

信じられなければ信じなければよい(藁
今時呑んでねーよ。向こうがよりつかねーわ。

　Ｄ通やＨ堂と同じく、深夜残業の日々。

>>693 辞めた方が吉

>>693 いっぺん時給計算してみ（藁

>>694　最近、本社副参事クラスの退職が目立つけど、
どこに転職しているのか。事情がわかる人、教えて！

ふぁみりーじゃねえの？

>>696 外資系コンサルタント

>>698
辞めてからは海外でＭＢＡをとられていたのですか？
それともDirectで？もしくは人材紹介会社経由で？

700ｹﾞﾄｰ

>>699 ヘッドハンティング

早く民営化してほしい。まったく仕事をしないババアやおっさんが失業
するのが楽しみだ。首都高と阪神高を吸収して事業をどんどん拡大したい。

分離方式で民営化したら道建公団？と地域ごとのＪＨに別れるのかな。
ＪＨ東海？かＪＨ首都高がいいかな。

>680
何の助役？
総務？維持？

中途採用の予定ないの？受けたいんだけど〜

>>704 君、新聞読んでる？

採用するんだね。
http://www.jhnet.go.jp/about/saiyou/index.html

このスレの最盛期は過ぎている模様ですね
今年の採用活動がそろそろ始まっています

コネは役にたちますか　
学歴は宮廷なので問題ないと思うのですが
マジ行きたいので、いまさらコネ発掘しようかと思ってます
ご意見お聞かせください

入社２年目で年収５００万超というのは本当ですか？

>>708
年収５００万っつっても各種手当（ボーナスも）含めてだろ。しかも税込み。
１７で割ったら額面３０万弱。そのぐらいはいくでしょ
（本給＋都市手当＋超勤）

age

とりあえず
民営化の時に残れるようにがんばります

余程変なことしてる人間以外残れるって。

>>702
JHも仕事しないオッサンや、ヴァヴァがいるのか・・・。
いずこも同じ。団塊の世代は使えないよな。

大抵のヴァヴァーは仕事知ってるから、使いこなすのが肝要かと。

猪瀬起用！

>>707
職種にもよりますが、エリートにはエリートの席を用意しなければならないため、
施設で宮廷は圧倒的フリです。三流がいい。三流の方がいい。
土木で宮廷は…各大学一人くらいづつでしょうか。事務もしかり。

あと、純粋な日本人でないと絶対通りません。本音と建前に一光年くらい差があります。
宮廷でてまで、毎晩２時３時までサービス残業したい？？

民営化したらサービス残業はなくなるんだろうか？
せめて終電で帰れるようにしてﾎｽｲ…

とにかく今の本社の代理は全員首にしてくれ！！！

>>716
「土木・事務で宮廷は各大学一人くらいずつ」というのは何が一人くらいずつという意味なのでしょうか？

>>716 うぜえよ施設屋。

予算ないのに
仕事いっぱい

ポストないのに
仕事いっぱい

テスト

民営化について、課長以上は「何も変わらんよ」代理クラスや若手は「不安だ」と。実際はどうなの？

民営化賛成！
体質改善賛成！
職員解雇反対！

もしかして君は僕の後輩？ 明日も忙しいから寝ましょう！ あ、君は付き合い残業？

>>724 先行き短い課長以上の人生は「何も変わらんよ」

>>724 討ちらファミリーはもっと「不安だ」よ
と言ってみるﾃｽﾄ

お忙しい中失礼します。
今年、（土木以外の）施設で受けるのですが技術系の採用は事実上はどうなっているのでしょうか？
大学名が重要とか事前にリクコースでもしくは、教授のコネで決まっているとか、
試験あまり重要ではなくて、普通の公務員試験のように純粋に点数で決まるわけではないとか
何かご存知でないでしょうか？何か受ける上での心構えとかございませんでしょうか？
宜しくお願いします。

>>729
試験板いけ

施設系はメッサ忙しいよ。槍貝は有ると思うけどね。…アフター５なんて全くないしツライ。

試験板だと現職の方の貴重な意見がいただけないもので・・・
申し訳ないです。
そうなんですか。他の企業の推薦状（昔は最強のようでしたが、今はほとんどエントリーシート）
とらずにＪＨにしぼってたので、合格できたらここに骨を埋めるつもりでがんばります。
採用各分野一人なんで宝くじ買うみたいな心境ですが。

厚着高次ﾊﾟｺｿﾝ盗まれる ﾌﾟﾌﾟｯ

天下りはキャリアの話だよ。
本省課長どまりの連中でもそれなりの天下りが用意されているから
生涯賃金では結構な額になる。

大抵のヴァヴァーは仕事知ってるから、使いこなすのが肝要かと。

>>732 たぶん３０代で骨を埋めることになると思う（藁

昨年、公団に合格した方！ 三か月間の感想はいかがですか？

ＪＨをとりまく状況は相変わらず厳しいですが、忙しい所と暇な所の差が激しいそうですよ。
情報公開と銘打って過去の書類を漁るハメになっているとか！？
かわいそう！
北白川五助２世より

民営化しても百％自社出資にならないと、国の検査あるんだろ？

↑でしょうねぇ。
ところで、本四連絡橋公団も一体化しての民営化になるんですか？

会検ｳｻﾞ

ま、仕方ないズラ。 ところで、このトピは現職の方が書き込むとヤバいのか？

会社からはﾏｽﾞｲっしょ

道路公団て、激務の割に辞める人がとても少ないらしいですね。給料が沢山もらえるから？

余程の事がないか義理
次の次ぐらいまで行き先面倒見てくれるからね
退職金何回も貰って家たてて

これからはどうなるかﾜｶﾗﾝが。

職員って、そんなにたくさんもらっているんですか？話では、言われている程、多くはないってききましたケド…

決裁書＜給料について答えてよいか伺います＞

誰も書き込みが無い所を見ると、決裁は取り下げかな（笑）

>>745
決裁は取下げられてしまったので、情報公開請求（今秋から可？）してちょ！

more、棒地方公務員。仕事の関係で電話してますが、営業のかた
応対良いですね。またよろしくお願いします。

>>749
了解しました！
以上たんそく７４９。

追伸：公団に営業なんて居る？

**本部から各移動｡
危ない発言は出来るかぎり控えること。

以上**本部。

高速横浜７７４から高速道川崎本部
右翼車両を無料で通過させてよろしいか　どうぞ

川崎本部から横浜774
その件、軽で通過ということで事務連済みです
以上 川崎本部

年収２５００万ですか

別添
>>751
のとおり連絡があったので下記のとおり通知します。
記

公団の内情を書き込むときは「寸止め」を心掛けること。

以上

>>754　へ。
>>748を参照すべし、です。

>>755

ただし、本件の運用にあたっては、関係各課と協議されたい。

>>757
調査役には相談したほうが良いですか？

>>758
事務連は局課長発なので調査役の合議は不要と思われますが
---（本社想定問答による）---

高速横浜７７４から高速道川崎本部
OBと思われる男から入札前に設計額についての照会あり
どう回答すればよいか　　どうぞ

>>760
？？道？？本部から高速７７４。
帰局しましたらぁ電話にてぇ再度ぉ連絡ねがいます、どうぞ

高速横浜から高速７７４
民営化推進委員会よりPA占用料の照会あり。
本当の情報を公開していいのか　どうぞ

質問です！
例のファックスのこと、U.F.Oなんて呼んでるらしいけど、端から聴いてると結構サムいですよ！
他の略称にしたほうが民間企業っぽくない？
おれ恥ずかしくて「もうユーホー来てる？」てなこと言えないです！

隅のほうに書いてある一言もちょっとｳｻﾞ

高速横浜７７４から高速道川崎本部
日額の回数は今月も１３回でよろしいか　どうぞ

川崎本部から各移動
現在、台風に伴う警戒体制実施中のため、
これより緊急の場合を除き書込み統制とする
なお、統制解除は各自判断願いたい
以上　川崎本部

>>766 傍受了解。
なお、当番助役は会議室にて缶麦酒摂取中のため、今後連絡は
残業中職員に願いたい。　以上横浜７７４．

あ、ついでに副所長も会議室に待機中。




泥酔のため、使い物にはなりません。どうぞ

猪瀬ボンバイエ　猪瀬ボンバイエ　猪瀬ボンバイエ

寄生虫だって　

高速横浜774より高速道川崎本部
大雨警報解除につき書き込み統制解除判断しました
居残り当番職員はこれより順次睡眠に入ります
ひとまず無線閉局願います どうぞ

警戒体制ご苦労さまでした。
早速ですが被害状況等をとりまとめ報告願います。

こっちは今日もだっつーの！

>>772
高速横浜774より高速道川崎本部
被害状況報告
××工事事務所第1会議室にて缶麦酒の残骸15本
およびチーかま・さきいか等回収
撤去完了し第1会議室機能確保しました どうぞ

17時40分に電話したら、留守電になっている管理事務所・・・所長の方針？
「民営化」と言われたくてワザとなのか？信じられませんＴ崎管理（群馬）

［調査依頼］
このＪＨ掲示板を何人が利用しているか報告ねがいます。
調査対象：１４年６月１日から昨日まで

ノーツより使いやすいのは確か

Ｓ２１ＤＢて、匿名可だけど、ホント？ 「投稿者は誰だ！」と迫られたら管理者は黙秘できるのかい？

ﾉｰｯはもうやめるって

ノーツメール最高じゃん！名前がわかればメール送れるんですよぉ！最高ですよぉ！素晴らしいですよぉ！
byキン肉万太郎

そういえば、一時期ステップ21に、この掲示板のことが書かれて（紹介されて）いましたよ。即削除されてましたが…
byエミちゃんのパパ「ソラ様」

>>780･781
同一人物？

From特命係長

おーい、夏休とってるか！

はやく民営化白
税金の無駄無駄

匿名係長様
夏休取りました？私はまだ0.5だけです。

わかったよー。書きなおすよー。
特命係長に直せばいいんでしょ！

>>785
もしかして『特命係長』（週間現代）のファン？
以前の職場では『週間現代』定期購読してくれたよ。
ところで、ファンといえば……ぼくの上司の口癖は「ふ、不安やな」です。

職員になれば、高速タダになるというデマを信じて入ったのに。タダどころか一円もまけてくれません。
民営化したらタダにしてねっっ！「ち〜が〜う〜かっ！」

ノーツメールで社内恋愛が成就した人いる？ 武雄伝ありますか？ 俺は勝率.250です。

↑↑
ナマイキ！
四回に一回しか成功してないくせに！

今は帰省の時も自腹なんですか？

秘め事の連絡は付箋紙で！

お金払ってないけどね。

>>791
そんな古典テク使ってる人いる？

俺はコピー室作戦を勧めるね。

上の3つ、部外者には意味わからんで。

部外車は見とらんやろ？ 俺は元ＪＨやけどさ。

楽しい書き込み期待しとるでよぉ。

>>791
>>792
私もわかりません。どういう意味？

>>795 社内恋愛の愉しみかたじゃないの？
わたし心当たりあるよ。他の人にばれないようにしなきゃならないから、コピー室や事務用倉庫で甘くなる。みんなバレバレなんだけどね。

ノーツメールはすぐローカルに移してパスかけとかないと＜社内恋愛

漏れは土曜の深夜に事務所の駐車場でHしようとしたことがあるぞ（藁

>788
ノーツメールでどうやって彼女作んの〜？
そこんとこ教えてや。

>>797
貴重な忠告サンキューです！
やっぱバレとるのね、ノーツは。
>>798
だいぶ喋って仲良くなってから、メール送ることだがね。「どもです」から始めて「チェキラ☆」で尾割る、軽い内容がいい。これ、定説じゃ。

>>799
まず出会いが無いですよ。出会いがなきゃどうしようもない。
記念すべき800人目より。

<DangoJoho>　岡山の某事務所発注の情報盤改良工事の指名業者ＥとＪＨ担当が“雑談”したらしい。その話題の中心は

「うまい団子屋はどこだ？」ということです。……関係筋ソースから

>>801
>>802
つまらん。帰ってよし。０点。帰って牛乳でも飲んでな。

>>800
事務所の娘に片っ端から声かけなはれ。
ふられたって、どうせ2〜3年で転勤なんだから。

ただし、お父様の名前などはチェックを忘れてはいけません。
偉いお父様を選ぶか、普通のお父様を選ぶかは、アナタ次第だよ。

>>804
事務所の女性は×オンリーです。
支社・局の女性はきれいですよね。うらやましい

社内恋愛だと日額をせびられるZO

>>805　確率だけど、たしかに事務所はブサ○クが多いかもね。うちの支社は広末涼子にクリソツなコがいるよ!!! これマジ。

>>807
へぇ、広末ですかぁ、いいですね。
職場恋愛したいです。恋もして
　仕事して
　歴史きざんだ地球
ってな感じで。

「わたしの彼氏は外部」というのは嘘が多い。たいてい相手はＪＨだ。

ま、どんな形であれ、恋愛はイイと思いますよ。
歳とっても結婚しない人、ちょっと多すぎですよね。ある意味異常です。
何とも思わないんですかね？

独身の役職者、ヒマだからナカナカ家に帰らない。
大声で部下に叱るケド、職場の若い娘と喋るとき、耳が赤ァなってるで。緊張してるやん！

そやけど、技術系の人、女性と接する機会が少ないと思うけど、ちゃんと嫁いる。ウマいからか？ ワンチャンス（≠王貞治＝わんちゃん）を活かす？

>>812
事務系、技術系、の話じゃないですよ。
大切なのはです。

「ちんこ」？

補助作業員できてる女性はどうですか？

週末 食べる予定。

各事務所　工務担当者殿
警戒体制ご苦労様です。
早速ですが災害箇所調書の作成をお願いします。
提出締切りは本日0:00とします。
なお、復旧額の積算根拠及び設計図も添付のこと。

緊急巡回のとき、災害のことよりチャンネーのことしか考えてなかったオレ

>>818
いいことだ。
風俗の変なチャンネーや、飲み屋の変なチャンネーに、つかまるなよ。

>>819
私は、つかまりかけたことがあります。魔の手から逃れられたのでよかったですが…
やっぱＪＨ職員が最高だがね。

ＪＨと付き合ったら会話は職員ネタ多し。

エエじゃないですか。グチをきいてくれるのは、気分的にも大きいで。

>>822
↑↑なかなかイイコト言いよる。

UFO来た？

今回も飛んで来なかった。　　さいきん転勤のサイクルやけに長い。 民営化対策？

左遷反対。来月から島根だ

もし分割民営化なんてなって
今いる場所で次の会社が決まるねんて事だったらヤダな

次の転勤は重要だ。嫌いな奴とグループになるのヤだな

若手の転勤先の希望は、ほとんど聞いてもらえないって本当かね？

３年ほど前、某支社の課長、愛人と蒸発した（マジ）。人望のある課長だった。恰好いい生き様だな。マネしたい

>>830
それは無理やて。
それには燃えるような恋が必要やもん。

これはＨ氏のことか？

最近所内で、新聞記事の切り抜きを供覧するようになりました。（ＪＨ関係や某県知事の動向等）
他の事務所でもやってるのー？教えてクレッチ！

830
その人、土木系じゃないでしょ？

ＪＨに入社を希望している者です、はじめまして！
ＪＨは自動車免許を持っていないと、入社できないんですか？

社会人なんだから免許ぐらい取っとけ

はやく民営化にしろＪＨ、外務省とＪＨは公務員の迷惑。
しんでくさい

>>837
外務省と一緒にすんなボケ！何も知らないクセに。

ＪＨが主導権ないの知らないの？
国交省役人の匙加減ひとつで機能する組織だ

つぶれろつぶれろ
金返せ

返さな〜〜〜〜い。
バッハハ〜イ。

同じく

オナ軸

議員先生や国交省の影響は無くならないだろうが
民営化ですこしは自主的な経営戦略が持てるように
なることを期待している｡
なんてことを言ってみるテスト。

sage失敗、かっこわるい。

sage

あ

s

オレは七三分けは嫌いだ！ 年とっても坊主頭つづけるぞ

やっぱり黒髪最高！

第ニ東名、工事止まってんの？ おせーて！

やだね

sage

何なんだよ！sageって。ムカツク。

やだね、と一蹴されて終わりか…
おれは氷川きよしか！

第二東名の件、知りたい人はいっぱいいると思います。ご存じの方、どうぞよろしく。

何なんだよ！sageって。ムカツク。

やだね、と一蹴されて終わりか…

第二東名の件、知りたい人はいっぱいいると思います。ご存じの方、どうぞよろしく。

オレは七三分けは嫌いだ！ 年とっても坊主頭つづけるぞ

やっぱり黒髪最高！

第ニ東名、工事止まってんの？ おせーて！

外務省と一緒にすんなボケ！何も知らないクセに。

社会人なんだから免許ぐらい取っとけ

燃えるような恋が必要やもん。

↑↑なかなかイイコト言いよる。

緊急巡回のとき、災害のことより２ちゃんのことしか考えてなかったオレ

泥酔のため、使い物にはなりません

調査依頼

同一人物？

お金払ってないけどね

私もわかりません

みんなで辞めればこわくない

そこんとこ教えてや

うまい団子屋はどこだ　

歴史きざんだ地球　　　　　

いいことだ

そやね

900

　

　

エエじゃないですか

飛んで来なかった

ほとんど聞いてもらえない

それは無理や

その人

しんでく

ヤダ

ほとんど聞いてもらえないって本当かね

マネしたい

自動車免許を持っていない

ないの知らないの

何も知らない

知られちゃいけない

誰なのか

ひとのよに

お前は死にはしない　

なに？

あんぱん

　　　　　

age

sage

さがってないじゃん

じゃんじゃん

なんちゃって

　

１０００

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。