国土交通省スレッド　ＰＡＲＴ８

コスト製造省

　国営沖縄記念公園事務所発注工事をめぐり、収賄容疑で再逮捕された国土交通省キャリア上島晃嗣容疑者（５３）が、親族名義の架空会社と贈賄業者が取引があるように見せかけ、現金を受け取っていたことが４日、大阪地検特捜部の調べで明らかになった。

明治時代に実施された淀川改良工事の完了時期について、大阪府と大阪市、国土交通省との間で認識が１年ずれ、同省が平成２１年と２２年に２年連続の１００年記念イベントを計画していることが１日、明らかになった。

ところで・・・国土交通省の人は運転手付？？ってほんとう？？

>>922
本当だよ。
20代の若造が親父に運転してもらってふんぞり返っているのが現状。

車に乗るだけで「ふんぞり返る」なのか。
ずいぶん時代錯誤だな。
別に専属運転手じゃないのにwww

>>924

車ぐらい自分で運転しろ

日テレのバンキシャでオモロイ特集やってまつｗ
何が多忙なん？
関東道路整備局サンｗ
こりゃあ、明日から電凸祭ケテーイだなｗ

↑
　
　タクシー　不正使用　　罪状：　業務上横領

>>926
番組でホステスが役所のタクシーチケット使っていたって証言が出ているぞ！

こいつらの悪業！！　山口2区の選挙民に知らせよう！！　　　　　　　　　　　国交省OB を落選させよう！！

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1202621120/l50

こっちに湧いている役人はマジで自分が悪いとは思っていない様だな

地方の出先機関なんて廃止統合される方針なのに

今から地方に豪華官舎や庁舎箱物が建設計画されてるのが問題

役人の無駄遣い体質ってどうしようもないね。

国土交通省（元、建設省）　　粉砕！

このご時勢に元プロレスラーの大仁田さんとファイヤーなんぞしていたら半年後には当然こうなるわな・・・

関東道路整備局

w

【交通】道路特定財源：タクシー代など大幅削減、1人で年間490万円使用のケースも…国交省 [08/04/20]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1208643350/

＞耐震偽装事件以来、建築基準法改定、建築士法改定、
＞住宅瑕疵担保法改定を行う基礎的考え方を作った張本人の
＞「住宅局長山本繁太郎」の名を、私は忘れない。
＞多分沢山の人が忘れないだろう。その後責任追及される場から
＞姿を消してしまったが、これほど社会へ影響を与え、
＞本日に至るまで、そしてこれからもっと窮地に追いやられる建築関係者、
＞伝統構法関係者は特に、きっと山本繁太郎を忘れないだろう。
http://dentoukoho.at.webry.info/200803/article_2.html

>>931
＞地方の出先機関なんて廃止統合される方針なのに

それ、偽装請負やりまくってる、
便所みたいな名前の財界人の単なる「願望」です。
方針でもなんでもない。

国土交通省道路局は国民に謝罪せよ

>>938
悪い部分は謝らなくちゃならないが
総じて国民のために一所懸命働いている。

>>938
謝ってないじゃん

一生懸命やっているというのも官僚自身の権益のためでしょ

ここの職員は、相変わらずの甘チャンばっかりだなｗ

論旨をすり替えんなよｗ
今回は、あくまで、タクチケの不正利用についての議題だろうが。
オタクらの超勤問題なんぞ知るかよｗ

明日から、該当職員探しに忙しくなるなぁｗ

論旨を摩り替えてるのは愚民のほうだろ。
一部職員の不正行為を理由に組織全体を取り潰すのを正義だというなら、
まず福岡市役所の廃止運動でもしたらどうだ？
関西テレビの廃局運動でもしたらどうだ？

おーい！
住人は、関東整備局スレに集合！

現役職員らしきdqnが、煽りまくりながらネラー叩きに走ってんぞ！

>>939
謝って税金泥棒を刑事告発して民事で損害賠償ね
本当は目玉や内臓も売り払ってもらいたいが最低それくらいはしろ

俺は民間の会社経営だが、国土交通省でない違う省に友達いるけど、
午前２時ぐらいまであそんで、いつもタクシー券もらってた。
最近はくれないけど。うるさくなったらしい、
民間の俺はいつもタクシー、終電あっても。まあ、いいじゃない。

国交省以外から

うちなんか、一般会計しかなくてただでさえ少ないタクシー代が
国交省の件でさらに縛りがきつくなってる
おかげで、連日宿舎に泊まり込み

という夢をみたんだね。

税金泥棒の鏡ですな。

こいつら下から上まで態度がデカ過ぎ、ここから直せ、

　↑
　この国交省の言い逃れ、見解を見ていたら
東北の2児殺人事件の畠山被告の公判記録を
思い出した。
　

>>939
給与もらっている仕事だから当たり前のことだろう。
　しかし、国民のためと、大上段に構えるところが
横柄である。
　隠蔽、言い逃れの末に、社会を混乱させ
いやいや謝るが、この責任は誰もとろうとしない。

　犯罪者に共通の心理状態である。

http://www-vip.mlit.go.jp/
?(゜_。)?(。_゜)";

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　　　　　 |　 ヽ　　　　　 ヽ-､　　　, -‐'　　　　　　/´!　|　　.|　
　　　　　 ヽ|　ヽ　　　　　　　｀ｰ ‐'　　　　　　　　/　ﾘ /　　 |　ﾀﾗﾝ・・・・・・・ｹﾁでｼﾌﾞﾁﾝの小阪
　　　　　　 ヽ|| ヽ　　　　ー‐‐‐-‐‐‐一　　　　／　i i/　　＜　Ｈ男Ａ子夫婦は、蓄財に励んでいる
　　　　 　 　 ヽ.| ヽ　　　　　- - - -　　　　　/ |　j／. .　　　|　よ〜だなｗｗｗ
　　　　　　　　 |　 ヽ　　,　　　　　　　　　　 /　 |´　　　　 　 |＿＿＿＿＿_
　　　　　　　 _/　　 ヽ　'　　　　　　　　　　/　　 !_
　　 　 　 　 / ｀ｰ､_　 ＼ ＿＿＿＿＿ ／　 _, -' ヽ
　　　　　　/　　　　 ｀ｰ ､ ＿ ＿ ＿ ＿,- ‐'´　

2から30年前、日本の官僚制度が優秀であると、アメリカから
研修に来ていたが、今は誰も来ない。
　優秀と思ったのは幻想であったと落胆して遊んで帰った。
　官僚になるには、試験をパスしなければならない、
それなりに優秀なのだろう。
　そのあとが問題である。入省（所）後の研修、教わることの
内容が悪い。つじつまあわせに終始した結果だろう。
プロジェクトも外注、しかも有効な内容であっても都合で悪いものに
書き換える。直属の大臣も小ばかにして省庁に都合のいい情報しか
流さない。
　多分、それなりに優秀なだけで、優秀と思い違いしているのであろう。
本当に優秀な役人を望む。

次スレ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1208776766/

>>951

＞犯罪者に共通の心理状態である。

はぁ？具体的に何事件のどの被告と共通なんだ？
その被告の発言も正確に引用してくれ。
期限は今日中とする。

大返済時代〜借金200兆円ｗ

上から言うみたいで凄く嫌なのだが、もうこれからの道路事業は
こちらから考えるのではなく、希望する所だけにやるくらいでいいんでないかと思う。
その際にも、全ての反対意見は地元住民側がクリアしてから陳情したものに限り、
調査段階で反論が出た際には、責任を持って地元住民が取り纏めるまで凍結とか。

そこまでしてくれないと、地整はやってられん。
本省の方々にしたら、俺ら下々の物は言われるとおりに言う事を聞いてりゃいいとか思ってるかもしれん。
だが、ここまで馬鹿にされたり悪逆非道な行為をしているな非難をされるような仕事はしてない。
道路特会の使途にしたって、必要な物まで削減しないといけないような答申を出されたり、
机上の空論でしかないような事を本省の連中は地整に押し付ける。正直やってられんぞ。

一般財源化にしたって、繰越があれだけ毎年発生したら年度単位の予算として道路特会は余ってるのが現実だろ。
前年度ベースの予算配分とか下らん事を繰り返してるから、無理な使い方をしないといけなくなる。
そういう旧世代のやり方を変革して、必要な所に必要な金を使って残りは一般財源化しようが好きにすればいい。
まあ地方出先機関のモチベーションは下がりまくってるぞ。大臣は地整を切り捨てるような発言しかしないし。

地元に任せろ　　　　　　地整は無用！

>>959
せめて県道の維持工事が満足に出来るようになってからそういう事は言った方がいい。
国道から県道に移管した途端に、維持管理が満足に出来なくなった道路は捨てるほどある。
県や市で施工できないような工事は権限代行で国が行ってる。
現状地方に全てを任すようなことは不可能だ。

一度県にやらせたらいいんだよ。
地元住民は今度は県に言うさ。
「市町村もやらせろ！」tp。
そうしてこの国は沈んで行くのさ。

>>958
同じく、上から言うみたいで凄く嫌なのだが貴殿の謂わんとすることは、
理解できる。
　中央が何故、暫定税率が廃止されたら、道路財源がなくなると
国民に強くアピールするのか理解できない。
　道路が必要であれば、別に予算を組めば良いだけのことでる。
　この辺に問題があるし、現場に空論を押し付けるのも中央である。
建設問題のみならず、最近注目されているところでは、
たとえは医療福祉年金業界、教育現場など、先に結論で実態を捻じ曲げても
決めたからには何が何でも押し進めようという、現場を無視の横行狼藉が
まかり通っている。これは中共のやり方となん変わることなし。
　オリンピックの聖火リレーの例もある。あまり国民（世界）を侮ると
ろくなことはない。現場下部組織は中央に現場の実態を伝える努力を
しているのか、本当に意味のある道路建設をしているのか
貴殿の忌憚のない考えをお聞かせいただきたい。
　また、モチュベーションが下がって、不正を働くことがいいはずが
ない、このあたりいかがお考えか重ねて伺いたい。

>>960
　＞せめて県道の維持工事が満足に出来るようになってからそういう事は言った方がいい。
＞国道から県道に移管した途端に、維持管理が満足に出来なくなった道路は捨てるほどある。

１、移管した県道の優先順位が、その県での優先順位が低いということだろう。
２、十分な予算が県に振り分けられているのか？
　もし、重要な道路であれば、財源も一緒に移管されたのか、十分な予算が組めなければ、維持管理など
出来るはずがない。
　極論ではあるが、国で一括したいのであれば、全道路国が作ればよい。
　
　昔の食料問題と同じで、末端は麦を食えと言うことか？
時代はかわって今は中央はコメを食わなくなった。そして自給率が下がり、
食糧難問題が再燃している。このような政策を続けているから3等国に
成り下がってしまった。無策を国民に押し付け、この責任を国民のせいにする
こんなことが起こっているから、非効率に行政の対応が空回りしている。
　この責任が、国民にあるというのはいかがなものであろう？

20代の若造が50代の業者さんを怒鳴り散らす！！低能国交省

＞暫定税率が廃止されたら、道路財源がなくなると
＞国民に強くアピールするのか理解できない。

こんなの族議員と地方政界、クソキャリアの結託以外の何者でもない。
末端職員は別に「道路が作りてぇー」
などとは思っていない。

>>958
道路特会の受益者負担という考え自体は間違った物ではないと思う。その為に、ガソリン税を使うというのも間違いではないだろうね。

会計法や道路法など関係法令を隅々まで呼んだわけではないから間違った事を言ってるかもしれないが、災害対応以外で
現状道路整備に道路特会以外を使う事は簡単にはできないと思う。
地方下部事務所には今年度の予算は暫定分しか配分されていない。
工事を中止して嫌がらせかとかいう意見もあるが、維持工事がぎりぎりできるくらいの額しか配分されてないんだよ。
だが、その辺の説明を一切せずに民主党やマスコミの突き上げに対し、詳細な説明をせずにここを改善しましたしか
言えない、大臣や本省にはこちらも疑心暗鬼になってくる。
本当に予算は足りないの？実は今現在絞ってるだけで、また年度末とかに無理やりばら撒くんじゃないの？ってね。

>現場下部組織は中央に現場の実態を伝える努力をしているのか、本当に意味のある道路建設をしているのか
実に耳の痛い意見だと思う。情けない話ではあるが、地方支分局と地整・本省の３者の間には絶対的な超えられない壁が
あるんだよ。よっぽどでなければ、地方の改善意見は通ったためしがないだろうな。地方があきらめているのもあると思うよ。
意味のある道路作りというのも難しい話だと思う。個人の主義主張があるから、ここは一概には言えないんで、おそらく期待
している答えにはならないと思うけど、意味の無い道路というのは作っていない。何らかの異議があるものだと思わないと
自分の仕事としてはやってられないよ。悪い意味で捉えられても仕方がない発言だと思うけどね。

>モチュベーションが下がって、不正を働くことがいいはずがない、このあたりいかがお考えか重ねて伺いたい。
誰も不正を働いていいとは言ってないでしょ。そんなこと許されるわけがない。横領したり、賄賂を取ったような奴は即クビでも
良い位だよ。
ただ、マスコミの影響か知らんけど、なんら非のないものまで、不正のように言われているのはおかしいと思うけどね。
道路特会で一般会計の職員が出張に行ったとか、ただの揚げ足取りでしかないと思うよ。

>>965
俺は暫定税率は必要だと思う。
だが受益者負担の原則をいいことに、全てを道路で使い切るという考えは間違いだと思う。
必要な物を必要なだけ使って、後は別会計で自由に使えばいいと思う。
今みたいな財源不足の恐れがあるような状態よりもよっぽど健全だと思うがなあ。

>>966
大体、問題点を理解した。
問題の分析が、中央の脳タリンがどのように対応するかで、
国民の政治スタンスが大きく変わるだろう。
　
　米西欧に足を運んだ人は理解できるだろうが、本国ほどほとんど使わない
道路を作っている国はない。また、維持管理において、国道といえども
等級を問わず極端にいいところと悪いところが存在する。道路整備事業は
この矛盾をどのように解決するのだろうか？