国土交通省 Part2

国土交通省についてマターリ語るスレ.

公式Webページ
http://www.mlit.go.jp/

関連スレは >>2-10 あたり.

【前スレ】
国土交通省について語ろう
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1071119945/

【関連スレ1】
★東北地方整備局★
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1053790716/
関東地方整備局（その４）工事
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1098894393/
北陸地方整備局（その３）工事
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1065545470/
国交省　中部痴性はイイのか？
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1074610483/
近畿地方整備局（その５）
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1080355183/
中国地方整備局
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1084203215/
四国地方整備局（高松）
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1061983341/
QQQQQQQQ九州地方整備局QQQQQQQQ
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1093178913/
【みんな】北海道開発局スレ15【がんがれよ】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1102940643/

【関連スレ2】
痴呆整備局事務官（暇すぎる）
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1095679435/
国交省　出張所勤務のＤＱＮのスレ
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1088073259/

運輸局職員ってどうよ？
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1069471490/
気象庁職員専用スレ（第４号館）
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1091806276/
【ﾄﾞｳｼﾞｮｳｽﾙﾅﾗ】海上保安庁　4行動目【予算をｸﾚ】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1085074186/



関連スレに見落としがあれば追加して下さい.
それでは以下マターリとどうぞ.

　 。
屁

組織的にマターリしてませんが・・・・・・・

>>5
だからこそ，いつも心にマターリを．

【国土交通省】いいかげんにしろ！全建労
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1084103215/l50

地方整備局はブロックごとにスレがあるのに、運輸局は統一スレなのか

>5
　なんでそんなにマターリしてないの？
組織にムダが多すぎ。あるいはデカ過ぎて何が何だか？

元官僚Zさんは、このスレでは官僚叩きしてないの？

>>10
あの人が常駐しているのは「夜遅くまで働けるな！」スレですよ。
あと他の板でも官僚を叩きまくり。

道路公団のｽﾚはどこですか(T.T)

　国交省はドッチに向かっているんでしょうか。巨大な船の中で迷子になってます。
船長はいずこ、いやもとからそんなもん居ないのか。
　
　

阪神水道企業団・前企業長の退職金問題：監査委「積極的見直しを」　／兵庫

　◇請求棄却でも異例の見解
　「阪神水道企業団トップの前企業長の退職金が高すぎる」と、市民オンブズ尼崎が
昨年１１月に行った監査請求について、企業団監査委員は１９日までに、「違法性、
不当性はない」として請求を棄却した。しかし、付帯意見で「（見直しを）積極的
に検討されることを望む」と異例の見解を出した。
　監査結果は、同企業団（給水能力日量１１２万立方メートル）の１期４年の退職
金２７９８万円について、神奈川県内広域水道企業団（同２５１万立方メートル）の
９３１万円などと比較したうえで、「金額は施設能力や職員数で決まらない」と判断。
「企業団条例に基づいて支出され、不当性はない」とした。
　しかし、付帯意見で「特別職退職手当金は、（企業団の）構成市や他の企業団で見
直しが行われている。財政状態、社会情勢、市民感情等を十分考慮し、積極的に検討
すべきだ」などとした。（毎日新聞）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050120-00000225-mailo-l28

ここの組織にも国交省から天下っているのだろうか？

一種職員の方に伺います。

国土交通省は事務官と技官の仕事の違いはありますか？
経済産業省だと事務官と技官に違いは無いようですけど、この省はどうなのでしょうか？

技術系で受ける予定ですが、経産省のように事務官として仕事をしたいのですが
実際のところどうなのでしょうか？

>>15
一種職員じゃないけど経産も国交も仕事に違いはあるでしょ

あの〜、住宅局建築指導課の富田建蔵係長はその後どうなったのでしょうか。

帰ってきた

>>18
誰が？
どこから？

どのツラ下げて帰ってきたんだろうな

入省してすぐの研修って大変ですか？

結構

社会保険庁が職員名簿を市場より高い単価で購入して裏金づくりをしている
とありましたが国土交通省はどうなんでしょう。

青山に国土開発研究所というところに人事関連の印刷なんかを委託している
そうですが、職員名簿なんか法外な値段で買い取っているのでしょうか？
同研究所の藤田所長は国土交通省にとってはアンタッチャブルでしょうから、
可能性あるんでは？

またその話か

余った予算で課にものを買うのをやめて下さい
必要ないのにデジタルテレビとかマッサージきとか

道路公団は未だにうはうは。
次の高速道路改革が必要ですね。

猪瀬氏の改革は終わり。
次は道路公団の解体と国土交通省の役人の逮捕が必要。

ふじいは捕まらないの

トミゾォー

銀座の高級料亭米村で接待された（財）建設経済研究所の三井理事長は
どうしたの？住宅金融公庫の総裁に天下ってもいないみたいだし。

中部地整では船機費で野球のユニフォームを作業費名目で買ってた様だね。
しかも３事務所で。この恥さらし！！

街路課

>>17

これは憶測だが、都内で同僚と飲酒した後、タクシーに乗車。
ということは、タクシー券を使う気だったのでは？

この同僚達は自腹で帰ったのかが知りたい。
暴行より罪が重い気がするが・・・・

>>33
おいおい、暴行は刑法犯だぞ

各地方整備局の本局で何年も仕事している人（事務系で）は
それだけ良い人材ってこと？
もちろん事務の中でも課や係は変わるけど、本局で4年6年もいれることって
そんなにないんでしょ？

技術系の職員って大学の研究室みたいに勉強ばかりしているんですか？

んなこたぁない

技術系の職員はどんな仕事をするのでしょうか。
二種は現場が多いが一種は現場は少ないそうです。
一種はデスクワークが多いそうですが、事務系と違う内容のデスクワーク=勉強、調査かな
と思って聞きました。

説明会の話聞いてもさっぱりわからないです。俺が頭悪いのかな。

海難審判庁のいいとこ、わるいとこを教えれ

>>38
研究と勉強と調査を同一に扱っているところをみると、そんなに頭良くないかも知れないね。

で。技術系も事務系も本省（霞が関）では仕事に違いは殆どない。
資料作成、法令案作成、国会対応等雑務を夜遅くまで延々と行う。

ただ、技術系は予算獲得のための調整やら資料作成やらの比率が事務系より若干高め
法令案作成のための調整やら資料作成やらの比率が若干低めかな。

経理課が一番いいよ。

>>40
現職らしき方、ありがとうございます！
説明会ではこのような話まったく聞けないです。ありがたいです。

一種では事務系と技術系の違いはあまりないのですか…

社会資本整備のコストや経済効果を試算したり
ライフサイクルコストの最小化のための調査をしたりしたいのですが
二種か一種かどちらの仕事になるのでしょうか。
実際に設備の設計などもやりたいです。

�U種は転勤を伴う異動多いんですよね？

　�U種を受験するなら一つだけ言えることは、
本省は人生で1〜2回程しか転勤は無い。
ただ激務である。
整備局＆事務所は2年に一回でほぼ転勤である。
が、趣味の時間も持てる。

本省で�U種事務職は、予算・総務・国会連絡調整しかない。
国会＞予算＞総務の順で激務かも･･･。

普通の生活を望むなら転勤位全然いい。
キミは仕事の虫になれるか？？
家庭との両立を取るか？？

�U種技術系はどうです？

地方鉄道（路面電車含む）を助けてください。

�U種技術は基本的には地整・事務所で調査・設計・監督だな
たまぁに本省に呼ばれて悲惨なことに・・・

激務が待ってるんですか？ んーどうせなら国土地理院とかの方が転勤もなさそうで無難でしょうか？砂漠ですが 笑

貴殿がどういう人生を歩みたいのか分からないので何とも言えないけれど。

人生の選択肢が「転勤したくない」ことで決まるのであれば市役所でいいんじゃない？
逆に何かしたい仕事があるのなら転勤云々は問題にならないと思うし。

で、貴殿が>>38ならば
公務員じゃなくて民間の研究所とか設計事務所の方が良いと思う。

工事の認可期限切れになりますよ。
色々と対応が困難に・・・。
もうなっているか・・・ｗ

確認書は、まだー・・・。
貴方達の話の確認だよ。

お前は、身分証明書か。

いや３８じゃない

いえーす！

昨日、今日のコテハンではありません。

これも俺のコテハンです。

これも俺のコテハンです。

これも・・・。

テープに録るって言っておきながら、
自分の不都合になると止めてる。ｗ
ＤＱＮな奴ｗ

七変化

世間では優しく、詭弁と・・・。ｗ

本当は、バッキャロー、ボケッ！

４月から入省予定です。寮が都内に何ヶ所かあると聞きましたが
お風呂は共同なのでしょうか？

あるよん！
独身寮は旧建設省の寮なら新宿と川崎市高津区。
旧運輸省は築地？
新築では塩浜にもあるよ。

ほとんどの寮が共同

>>64
築地じゃなくて勝どきだな
あと川崎は都内じゃない

寮のお風呂は共同だそうですが、
それはお風呂を一人一人交代で使うのですかそれとも
みんなで一緒に入るのですか？

富田建蔵氏のその後の情報希望。
周囲の取扱いとか。

国土地理院の人いますか？

土木職で採用されたんですけど、測量士補の資格って必要なのですか？
実際に現場で測量するってことはあるのですか？
所詮。資格にすぎないと思ってるのですが・・・・
大学の先生が必要とかいうので・・・

>>67
大きなお風呂があって好きな時に入れるよ
多いと４〜５人いるね
上下関係厳しいから気を付けような

ヤフオク情報売りの家族写真が丸見え
ttp://openuser4.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=dokusen100

犯人は国○交○省の人？祭りですよｗｗｗｗｗｗｗｗ

本省にいる女の子達はキャバクラ嬢みたいですね。
かわいい子多いんだけど、あれは派遣の子達って話
は本当ですか？

　増える仕事に増えない人員ってのか変わらないのですね。

>73
　宮中にカワイイ女子が集まるのは中国の昔から変わらんな。

>>70
一種？それとも二種？

2種です

本省を含め、海保、地方運輸局の人たちは、民間の俺から
見るといい人ばかり。職場での人間関係もよさそうだな。
忙しいことを除けば、羨ましい限りですYO。。

>>71
上下関係が厳しいとのことですが、具体的にどう厳しいのでしょうか。
風呂場で上下関係？？

してはいけないこととか気を付けなければいけないこととかあるんでしょうか。

>>78
少しは自分で考えろゴルァ

こんな時間まで仕事ですか。

　地方整備局の河川部の3種職員って将来安泰でしょうか。

氏ぬよ

死ぬのは、国３ですか。過労でしょうか、それとも制度の中でなくなるってこと
でしょうか。

>>71

まあ先輩の背中を流したり
先輩達が入る時は出ていたり
先輩が出るまでは出ないとか・・

みんな大嘘つきだな

　ネーミングライツで道路や橋やら川やらの名前を企業に売ったらダメですか。
でなきゃ、予算もっと下さい。まじで。

>>86
川は自然公物だから勝手に売れないだろう
人工公物ならやってもいいかも
収入はやっぱりそれぞれ特会に入れるのかな

俺はZさんと似た経歴の公務員試験予備校教師と知り合いました。
たしかに文科省は持ち上げて、経産省けなしてましたね。
同一人物？

官僚叩きを２４時間やってる２ｃｈ有名人Zさん（霞では身元特定されてる笑い者）の特徴

・元官僚（出来が悪すぎてクビ同然で辞めさせられたらしい）
・あらゆる板で２４時間、官僚叩き
・数年前の事情には詳しいので現役官僚を詐称するが最近の事情はまったく知らない
　（現役じゃないから）。霞ヶ関での経験年数も非常に乏しい。
・公務員合同研修ネタと機構定員・法令ネタが得意
・同期に内緒で司法試験受験中（受かってから言うつもり）。
　でも２ｃｈばっかやってていつまでも受からない。
・文体を変えるのはけっこう得意。ネカマになって女言葉で官僚叩きは日常茶飯。
・経済産業省にコンプを持っている。旧内務省（特に厚労、警察）、
　あと弱小、文科、農水も多少ひいき目。
・某スレ２９２が嫌い。
・ライターと公務員予備校教師系

>>70
土木の学校を出たなら測量士はセットで付いてこないか？

>>87
河川はダメで道路は問題ないってことか…．

>90
麒麟アベニューとか？河川も河川公園ならいいだろ。アドプトの延長みたいに。

　国土交通省ってこれからの時代どうなんでしょう。

　厠なんですが、環境環境うるせぃし、住民参加だＮＰＯだとめんどくせーし、
水辺の学校はいいけど週休二日どうすんのさ、自然再生してだれが草や何やら
管理すんのよ。

　現場に押し付けすぎ、つかムリぽ。道路みたいにカネないっちゅうねん。

航空は事務屋も異動が全国、地方採用ノンキャリも本省勤務が当たり前。

�U種か�V種で東京暮らしがしてみたい人は、空港事務所に官庁訪問してみれ。

国総研って何？

>>95
国土技術政策総合研究所

>96
そこって凄い？

そろそろ次に行こうかな・・・。
お楽しみに・・・。

要するに面倒見きれね、ってことですか。

地方主導で国土計画　「形成法案」今国会提出　全総を転換へ　国交省
　開発中心の全国総合開発計画（全総計画）から、国土の利用と保全中心への
転換を目指す国土交通省の国土形成計画法案が五日、明らかになった。
計画の基本理念に「地域社会の自律的な発展」
「自治体の主体的な取り組みを尊重」などを掲げ、地方主導の国土づくりを
打ち出した。

>>96
そこの職員って具体的にどんな仕事をしているのでしょう？
また、一種や二種の職員になればそこで働くことができるのでしょうか？

辞めたいんだが、簡単にやめれますか？
引き止められた奴いるか？

国土交通省ＯＢなんでしょうか？　有楽町にある日比谷花壇という会社に
天下っているそうですが。

公共事業の適正な入札を目指すふりをして、民間会社に天下って、特定の
民間会社が受注出来るように手を回すなんて酷いよ。

中部国際空港は名古屋の業者が入札にさえ参加出来なかったとか。

観葉植物業界でも中央官僚が害悪を撒き散らしているようです。

辞めたいんだが、簡単にやめれますか？
引き止められた奴いるか？

代わりはいくらでもいるんです。

簡単にやめられると思うよ
でも次の就職先決まるまではやめない方がいいと思うよ

早期退職者の次の就職先にはどんなところが多いですか？

>>100
自分もあんまり詳しく知らないので国総研のＨＰから引用ｗ
ttp://www.nilim.go.jp/

国土技術政策総合研究所（国総研）は、住宅・社会資本分野で唯一の国の研究機関として、平成１３年４月に設立されました。
国総研は、国土交通省の行政部門と一体となった技術政策研究を実施します。
国総研で得られた研究成果は、河川、道路、下水道、建築、住宅、都市、港湾、空港等の政策や事業の実施を通し、
良質な社会資本の効率的な整備という形で広く社会や国民の皆様に還元されます。

とのことです。
ちなみに二種・三種の採用は可能です。
あとは研究官・研究員としての採用。

基本的に調査・研究の仕事ですね。

一種で国総研に研究官出向してる人いる？

たくさんいます

国総研に出向してそこで研究して論文書いて博士号とれますか？

京都大学の古阪教授はご存知ですか？　ＣＭ協会の会長さんですが、、、
社会資本整備なんとかという審議会のメンバーでもあります。

俺はZさんと似た経歴の公務員試験予備校教師と知り合いました。
たしかに文科省は持ち上げて、経産省けなしてましたね。
同一人物？

官僚叩きを２４時間やってる２ｃｈ有名人Zさん（霞では身元特定されてる笑い者）の特徴

・元官僚（出来が悪すぎてクビ同然で辞めさせられたらしい）
・あらゆる板で２４時間、官僚叩き
・数年前の事情には詳しいので現役官僚を詐称するが最近の事情はまったく知らない
　（現役じゃないから）。霞ヶ関での経験年数も非常に乏しい。
・公務員合同研修ネタと機構定員・法令ネタが得意
・同期に内緒で司法試験受験中（受かってから言うつもり）。
　でも２ｃｈばっかやってていつまでも受からない。
・文体を変えるのはけっこう得意。ネカマになって女言葉で官僚叩きは日常茶飯。
・経済産業省にコンプを持っている。旧内務省（特に厚労、警察）、
　あと弱小、文科、農水も多少ひいき目。
・某スレ２９２が嫌い。
・ライターと公務員予備校教師系

>>109
国総研に出向して研究して論文書いてるの？
役人の仕事でないのでは？

age

>>112
他スレではジャーナリストということになってましたがどっちなの？

事務屋で人気あるのはどこかな。

意外に道路管理でしょ。平和だから。

郵政民営化反対
国土交通省民営化賛成

>>117
郵政公社の方ですか？お疲れ様です。

一種の技官は事務官と仕事内容が変わらないって本当ですか？

無理して事務系で受けようと思ったのですが、
得意な技術系で受けたほうが有利だから悩んでます。
文転したいんです。

age

セントレア開港あげ

一種の新人研修ってどんなことするんですか？
キツイですか？

まぁ、総務とか経理とか、あんまり頭を使わない前例主義で仕事ができる部署が
事務屋にとってエリートコースというのは、悲しいできごとだよね。

>>124
技術屋は頭使って論文書いたりするの？

>>119
うそでしょ。似た部分は多くても
>>120
技術系でうけりゃいいじゃん

>>115

マルチ気味で悪いが、官僚OBのジャーナリストなんているの？
そのZとかやらみたいに、官僚叩きネタや霞ヶ関内輪ネタで食いつないで
いるのか？

国土交通省の奴らは脳みそが無いので,羽田/国内,成田/国際と言うのが
世界の常識だと思っています。だめだこりゃ。

>>127
役所で相手にされずにルサンチマン抱えて官僚バッシングしてる
官僚ＯＢとかいないではないよ。相手にされないから目立たないけど。

富田係長はどうなった？？？

くだらねえ、興味ねえよ

南セントレア市

一種技術系の職員はどの程度技術系なの？
事務系に近いとかの話をよく聞くけど実際どうなの？
ここらではっきりさせたいので現職様よろしく。

　国土交通省は安泰ですか

誰も教えてくれない。青山に事務所を持つ国土開発研究所とか
いう藤田所長は何者なのですか？国土交通省OBですか？
四国連絡橋公団の総裁だったという話も聞きますが？

何故、藤田さんを国土交通省官僚は腫れ物のように扱うのですか？
何故、藤田さんは国土交通省官僚より人事情報をいち早く知ることが
出来るのでしょうか？

国土交通省のみなさん、教えてください。

>>131　は >>130に対して？？
だったからそれは身内だからじゃない？
一般的感覚からいえば、興味はあるはずだよ。

好みじゃないわ

>>136
>>129
>>127
>>115
>>112
この辺。

独身寮って何畳ですか？
霞ヶ関まで通勤は大変ですか？

>>138
頭悪

大臣官房○○課で働くにはどうすればいいですか？ちなみに国２です。

↑区分は関東甲信越の行政です。

>>140
だろ？つまんないネタばっかで

>>143
お約束の返しだしねｗ

>>143
ウイットがきいてると思ってるのが痛い

国土交通省が適正な公共事業入札をしているというのは嘘でしょう。
やはり、官製談合ですよね。

青山の国土開発とかいう研究所の藤田所長が、付き合いのある商社が受注出来る様
にして、成功報酬として公共事業費の３％ぐらいを藤田所長に
払っているという話を聞いた。公共事業費の横領ですよね。

そして、国土交通省はこの藤田所長に逆らえない。官製談合と批判
されても仕方ないのでは？

>>144
一生言ってろばか

みんなケンカしないで

あの…、ホントにお伺いしたいのですが(ToT)

国土計画や都市計画にかかわる仕事がしたいんですが技術職のほうがそういう部署に配属になりやすいですか？

>146
絶対やってない。たまになんとか協会の構成員でない業者が入札に入ってしまったときって、荒れるでしょう。大抵

>147
言ってろっていうんだったら最初から文句つけなきゃいいのに・・

東京空港事務所航空管制うんこ情報官　まつも○女史

仕事できないのだから、仕事のない下地島にでも、異動死ろ！　

F@G

>>152
は？何言ってんの？一生言ってろばか。お前の大好きなジャーナリスト様についてとことん語ってくれｗｗ

>>141
逝ってよし

>>153
すごい興味あるんですけど空港事務所航空管制情報官
の仕事ってどんな仕事なのでしょうか？
できれば具体的に教えて欲しいのですがお願いします。
この仕事に憧れてるんです。
どういった区分で入省すれば携わる可能性があるでしょうか？
仕事内容を聞かせてください。

　川辺川は熊本のおばちゃんがどうしてもつくらせてくれんのですか。

>>155
別にジャーナリストなんて興味ないんですけど・・・
偏見って無知な証拠だよね。

157>>
航空機の運航に必要な航空情報（例えば、空港の施設や航行援助施設の障害、
空域の制限、航空路）を発行したり、飛行計画書を受理審査したり、無線電話
により、航空機の運航を支援するための情報を提供したりする仕事で、羽田に
ある航空保安大学校に入学するのが手っ取り早いのですが、年齢制限があるので
国土交通省航空局のHPを見て下さいな。

>>157
航空機の運航に必要な航空情報（例えば、空港の施設や航行援助施設の障害、
空域の制限、航空路）を発行したり、飛行計画書を受理審査したり、無線電話
により、航空機の運航を支援するための情報を提供したりする仕事で、羽田に
ある航空保安大学校に入学するのが手っ取り早いのですが、年齢制限があるので
国土交通省航空局のHPを見て下さいな。

>157
どんな仕事か知らんのに憧れてるっていったい…

だよね。木公本に関係あるかな？

>>160
航空保安大学校に入学したら国土交通省の職員になるのでしょうか？
説明会で一種の職員の方が、出向して航空管制の仕事をした経験を話してくれたのですが
その人は航空保安大学校に入学して職員になったってことでしょうか。
航空管制に憧れています。

銀座の米村という料亭だったんですよ。（財）建設経済研究所の
三井理事長がPFIの担当者に「この人を怒らせたら出世に響くよ」と
言っていたんです。

「この人」というのが、青山に事務所を持つ、国土開発研究所とかいう
藤田所長らしいんですが。

この方は誰なんですか？国土交通省の方教えてください。

セノソは潰れないよ。国会議員や後藤田●晴系との関係が切れない限り。
社員の給与は低いけど、政治献金の額はすごいからね。
みなさん官報とか見てる？　セノソの献金額はこのご時世にしてはすごい額だよ。
最低でも「ん千万円」。さらに料金収受業務進出時にも政界大物に札束渡しているし。
疑うなら官報を見て下さい。

>>164
保安大に入学したら職員になる．
航空管制に憧れているなら情報官はお勧めできない．
どっちみち保安大に行く以外に道はない．（管制の専修科含む）

遙か昔ならいざ知らず，1種職員が管制をやることはないはず．
管技には1種が少数いるが，それ以外の航空○×官は全員保安大卒．

>>167
管制官って一般応募してなかった？

官技って何故か１種技官がいるんだよね。何故だろう？
１種官技＞管制官＞運情官・官技官（１種以外）
という不思議な構図になってる。

>>168
それが専修科．

そろそろ４月の異動の打診があるのか？

俺は今年高３で保安大に受かりましたが、�T種やらなんやら言ってる人はこの世界とは無縁だと思います
大学院まで出たなら官僚にでもならないと元が取れないんじゃないですか？

一種の職員で航空管制の仕事ってどんな内容なの？

それって航空局の幹部だろ？？

友達からセクハラの相談されたんだけど、
空気的にどう？？ちなみに本省。

>>171
高校生は無知だな。官僚になったって給料は民間のほうが遥かに高いし
大学院に行くような連中は民間ダメでおちぶれて仕方なく公務員目指すか、
学者志望だろ。

１種で航空局勤務だとどんな仕事なんでしょう？
国土交通省採用ではなくて「航空局」採用の場合。
航空管制官は、本省で勤務するとどんな扱いを受けるのでしょうか？

人足

>176
いくつ？

>>150
国土計画局は事務官。地域整備局も事務官。

技術系の職員って学会に出たり論文書いたりしてるんですか？

>180
個人的にそういうことが好きでやっているヤツはいる。
大半の職員は遊びほうけているが。

１種以外の事務官は、あんまり頭を使う仕事はしていない。

１種の事務官も別に頭を使ってるわけじゃない。
自分の将来にとっての損得勘定は別として。

つーか、極力頭を使わないで済むように頭を使っている
仕事のために知恵を絞ったところでいいことは何もないからな

国家�U種地方整備局技官は研究させてもらえるのですか？いろんな論文とか発表したいんですが。

>>176
MTSAT関連のお仕事とか．

例の官僚叩きの官僚OB、Zさん。

昨日も大暴れでした。あの人、どうやってこの後の人生生きていくのだろう。

>>187
噂では司法試験受験中とか。
霞ヶ関ネタがあれだけ好きなのだからそれで身銭を稼げばいいのにね。

>>187-188
自分の人生の心配しろよ

Zさんは霞ヶ関を去ってから今まで何をやっていたのだろう。
まともな仕事に就いたとも聞かないし。
司法試験にしては長すぎるし。
その間、毎日２ちゃんだけが社会との接点だったのだね。

>>185よ
入省したら配転希望は出せる。
とにかく、国総研か土研に希望出せ!!
まぁ、がんばれや。

>>191
国家一種職員の場合はどうですか？
研究したり学会誌に論文載せたりする機会はありますか。

>>192
ある。
まぁ、がんばれや。

役所入ったら入ったで、普通の仕事より論文書く方が辛そうだが。

>>190
今日もZさん、しきりに官僚叩きを始めましたよ。

なんかZネタが盛り上がってるな。
まあ元キャリアの粘着官僚叩きとなれば盛り上がるのも当たり前か。

>>192,>>193
そうなのか？
技術系職員ってそんな仕事なのか？
官庁訪問いくのやめようかな。
説明会じゃそんなこと言ってなかったけどな。

>>197
あるかないかと言われれば「ある」が正解になるが
別にお前が官庁訪問しようがしまいがどうでもいい

>>196
なんか自作自演のような気が・・・とにかくつまんないんでやめてほしいｗ

>>197
やめろ。
まぁ、がんばれや。

まあとにかくそちらに訪問に伺います。
学会発表や研究論文はどの程度メインの仕事なのでしょうか。
それがしょっちゅうなのか、たまにしか無いのか、
多くの人がやるのか、わずかな人なのか。
説明会じゃなかなか聞けないので誰か教えてください。

>>196
ていうか、公務員板のキャリア官僚系のスレのかなりの割合が
Zさんの自作自演と言われているから、話題になるも何も。。

とりあえず早くZさんスレも立ててほすぃ

>>202
ほんと。そしてこのスレからその話題が消えてほしい。お前とともに

入省してすぐの研修は、土日もやるんですか？

国土交通省で寿司が食べられるらしいですが、
何階の食堂で食べられますか？

ちかいち

国土交通省は適正な入札の実現に熱心ならば、青山の国土開発研究所とかいう
ところの藤田所長と手を切るべきだ。ゼネコン等の一次会接待後に、二次会で
キャリア組みが藤田所長を接待しているなんて酷いよ。

藤田所長は商社とかから成功報酬を受け取っているそうじゃない。

何で、藤田所長は国土交通省の人事情報をあれだけ把握しているんだ？

藤田所長に人事関係書類の作成を委託するのを国土交通省は止めるべきだ。

>>69　メールで「ぼけ」とかひどい言葉で書かれちゃったよ。

こわいね。女性大学院院生の青田刈りはひかえてちょうよ

そういう気配って言う意味だからね。
測量でたいへんだろうけど
（地）公務員さん、
納税者と見られる人にはできるだけ
言葉づかいには気をつけてね。

西武鉄道の有価証券報告書虚偽記載事件で、北側国土交通大臣は、国交省として
鉄道事業法違反に基づく西武鉄道の刑事告発は見送る一方、再発防止のため厳重
注意をすることを明らかにしました。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　これが分からん。鉄道事業法は親告罪なのかね。
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 　ﾔｯﾊﾟﾘ､ｵｶｼｲﾉﾊ､ｼﾎｳｾﾞﾝﾀｲ ﾀﾞﾅ｡
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　ていうか、刑事事件なら告発しようとしまいと捜査機関が
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 　察知した時点で捜査開始というのが本来なんですよね。(･A･ )

05.3.3 TBS「国交相、西武鉄道の刑事告発は見送り」
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline1143588.html

↑
２ちゃんねらごときが評論家気取りか
たいそうなご身分だこってｗ

ふっ

高知県で土佐くろしお鉄道が宿舎に突っ込んで運転手が死亡した事件がありましたよね。
あの事件で国土交通省から事故の調査員が派遣されて調査にあたったそうですが、
ニュースで「次席調査官」(だったかな？)という肩書きの方がコメントを
述べていました。
次席調査官という肩書きの付いた人はどの区分の職員でしょうか？
一種技術系、一種事務系、二種技術系、二種事務系
こういった区分の職員なのでしょうか？
どなたかご存知でしたら教えてください。

青田は刈るものではない。買う物だ。>>209

4月に入省予定なのですが、配属や独身寮などについてまだ連絡がありません。
どこかの引越し屋に申し込んでおく必要はあるのでしょうか？

http://sakura02.bbspink.com/test/read.cgi/kageki2/1109656052/l50
なんかこのスレですごいことを言ってるのですが

入寮希望とかも出したんだけど全く音沙汰がないです。
寮は人数制限があって、入れない人もいるそうです。
今そんなこと言われたら今から物件探しなんてかなり厳しいのですが…

海上保安大学校卒は国家�T類に近い扱いという事ききました。これってマジですか？
　　　　
　　　　

>>219
うそ

じゃーやっぱ�U類あつかいなのかなぁー？

気象大学校はどうよ？

>>219
ん？確認するけど「国家�T類」って「国家�T種」だよね?
でもって採用はどこ?国交省?気象庁？海上保安庁?海難審判庁?
海難審判庁に�T種採用あるかしらないけど
>>221
「�U類」って「�U種」？
http://study.milkcafe.net/test/read.cgi/kokka/1056685732/75の
http://www.geocities.jp/plus10101/2003k1.jpgによれば2004年は国交省も気象庁も
海保庁も海保大の�T種採用はない。海難審判庁は書いてない
詳しくは知らないけど、齋藤京子編集発行『政官要覧　平成16年秋号』891〜936ページ、
�潟Zイサクジホウ・アイ・ピイ、平成16年　によれば
国交省、気象庁課長級以上に海保大出身者はいない
で、海保庁、海難審判庁課長級以上にはいる
海保大卒で運輸省採用の海保庁課長級以上は1人で大卒運輸省・建設省採用と
出世スピードは同じようだ
彼以外はみな海保庁採用のようだ
出世速度は大卒運輸省・建設省採用よりおおむね遅いが一部同じくらいのものもいる
高卒運輸省採用より速く、大卒海保庁採用より遅かったり速かったり、院卒海保庁
採用と同じくらい
海保大卒海保庁課長級以上は1人
大卒海保庁採用も1人いて彼よりは速い
が彼は�U種採用だと思う
大卒海難審判庁採用より遅かったり速かったり
ただ彼らが海保大卒なだけか国�T、国�U等も合格しているかは不明
詳しい人お願い

>>222
上と同じ出典で気象大は2004年国交省、気象庁、海保庁�T種採用はない
国交省、海保庁、海難審判庁課長級以上に気象大卒はいない
気象庁課長級以上に気象大卒はいる
大卒・院卒気象庁採用よりおおむね出世は遅い
気象大卒が�T種、�U種等合格と同等の資格なのかは不明だが
出世速度は�U種と同じくらいという印象

>>219
>>221
>>222
海保庁、気象庁スレ、試験板で聞くといいかも

国交省はどこかの引越し業者と契約してるから、引越しの際にはその業者を
利用しなければいけないというようなルールがあったりするのですか？
自分で勝手に契約するのでしょうか、費用は出るのですか？

海保大（否海保学校）は防衛庁で言う制服組のようなもの。背広組よりは多少出世は遅い。

>>226
ない。
出る（京都→東京の俺のときは10万くらい）

>>226
ありません。
自分で契約しましょう。

三種事務官の最高ポストって何ですか？
指定職まで逝けますか？

>>229
指定職は無理じゃ?�U種でも難しそう

�V種でも就ける１１級のポストっていくつありますか？

用地部長とか�V種でも行けるんじゃないか

>>232
それってどこのポスト?本省じゃないよね?

>>229
審議官がいます。

>>234
あの人は異例中の異例人事なんじゃないかな

>>234
野村って人�V種なの?大卒だけど立正か・・・
参考：>>223の『政官要覧』

配属とかの連絡っていつくるんですか？

>>236
あの時代だから初級か中級だと思う。

この人って公務員板のキャリア系スレのレス数の半分くらい書いてるらしいね。

官僚叩きを２４時間やってる２ｃｈ有名人Zさん（霞では身元特定されてる笑い者）の特徴

・元官僚（出来が悪すぎてクビ同然で辞めさせられたらしい）
・あらゆる板で２４時間、官僚叩き
・数年前の事情には詳しいので現役官僚を詐称するが最近の事情はまったく知らない
　（現役じゃないから）。霞ヶ関での経験年数も非常に乏しい。
・公務員合同研修ネタと機構定員・法令ネタが得意
・同期に内緒で司法試験受験中（受かってから言うつもり）。
　でも２ｃｈばっかやってていつまでも受からない。
・文体を変えるのはけっこう得意。ネカマになって女言葉で官僚叩きは日常茶飯。
・経済産業省にコンプを持っている。旧内務省（特に厚労、警察）、
　あと弱小、文科、農水も多少ひいき目。
・某スレ２９２が嫌い。
・ライターと公務員予備校教師系

航保大卒は航空局の中では中堅職員という扱いですか？

>>238
初級→�V種、中級→�U種、上級→�T種？となると初級か

>>233
地方整備局の部長。総務部長や用地部長はノンキャリアポストになりつつある。

>>241
初・中級は今で言うと�V種に当たるらしい。

中級って微妙だね。上級甲＝1種、上級乙＝2種、←？中級？→、初級＝3種。

上級乙と中級を合わせて�U種にしたんだよ。
だから、中級より�U種の方が微妙に格上。

まあ、実際には2種と3種の待遇に違いはないんだけれどね

Ｚさん、今日は女性官僚叩きを始めてますよ。

本物キャリアが集まる土日の夜の話題の中心はＺさん。
元同期の人とかいるわけ？それにしても元官僚で官僚叩きで
２ｃｈ中を荒らしまくってる人がいるのってマスコミネタにも
なりそうだね。

>>248
そりゃ元同期とかいるだろうよ。
その同期が妬ましいからあれだけ叩くわけだから。
でも気が弱かったって本当？
２ｃｈでのあの異様なレスからは想像できないが。

まあいいじゃん。
元キャリア官僚が官僚妬んで２ｃｈで朝から朝まで
粘着してるなんてタブロイドの記事くらいにしか
ならんよ。

非常勤（事務）を受けるんですが、
面接で気をつけることとかありませんか？

>>251
本気か？
再就職？

>>252
大学卒業後、アルバイトをしていたもので…

>>253
面接ってゆうか、早く申し込みすることだな。
普通の人ならOK。
非常勤って、能力の高い低いは関係ないから、採用されても失望しないように(*^ーﾟ)b ﾈｯ!!

>>254
ﾚｽｻﾝｸｽ。
書類選考は通っているので、近いうちに面接があります。
あまり緊張しないで、がんばってきます。ご丁寧に、ありがとうございました！

一種の新人研修ってキツイですか？　
不安だ…(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>256
なわけねーだろ
学生生活の延長だ

>>256
福祉施設で、下の世話とかするぞ。

>>258
だな
俺の行った施設では、
朝７時に出勤して体操した後、おむつ交換とよだれ処理だった

災害時に住民に非難情報を提供するシステムの設計とかをやりたいです。
国土交通省の仕事なのでしょうが、どの区分で採用されれば良いのでしょうか？
理系なので技術系の区分を受けるつもりですが、
一種を目指せばいいのか、二種でいいのか教えてください。

システム開発なら民間企業行け

あと、マルチポストすんな

二種で良い。土木職だ。

>>262
二種でどこの地域に採用されればよいのですか？

そんな一部分のみの仕事はドコでも出来る。
もちろん、そのほかの仕事の方が圧倒的にボリュームあるがな。

>>260
エヌティティシステム開発でやってるよ！

人権擁護法（言論弾圧法）が可決される公算が強まっています。

ttp://www.tokyo-np.co.jp/00/sei/20050204/mng_____sei_____003.shtml
人権擁護法案、今国会成立　与党が方針　メディア規制部分を凍結

メディア規制が凍結されているので一見安全に見えますが、
この法律には「差別的言動禁止規定」が含まれており
当局が在日や部落を批判する正当な言論を差別として
恣意的に弾圧できるようになる恐れがあります。
また、何をもって「差別」とするかが曖昧であるため、
あらゆる日本の伝統文化を行政やマスコミや企業などで
取り扱うことがタブーになる危険性も大いにあります。

特定団体や政治家への捜査も規制され、国民が泣き寝入りになる可能性がある

衆 - 予算委員会 - 17号 平成17年02月22日
http://www.shugiin.go.jp/index.nsf/html/index_kaigiroku.htm
政府参考人　（厚生労働省健康局長）　　田中　慶司君

中津川委員　渡航歴、パスポート、入管記録なんかは調べたんですか。
　(プライバシーを楯に答えず、数度のやりとり後議長に促されて話す）
田中政府参考人　お答え申し上げます。
　患者さんの診断に必要な情報を集める立場にいる主治医が確認しまして、
専門家から構成されますサーベイランス委員会においてその情報を聴取した
上で、結果を厚生労働省に報告していただいたものでございます。その時点
では、少なくとも、入管記録あるいはパスポートについて直接調査したという
ことはございません。

中津川委員　有力だと。だから、イギリスで感染したんだ、マスコミに載ったじゃないですか。
　今まで国内では、十四頭の牛について肉骨粉を与えたという形跡はないとずっと
答えておりましたが、これは、我々民主党の調査では、非常に疑問がある。
いいですか。八八年、これはこの男性が英国滞在の前年、英国では肉骨粉使用
禁止になりました。それから八九年、同年には、その危険部、脊髄とか脳ですね、
それを国内で食材に使用しちゃいけないよということですが、しかし、危険部位
は肉骨粉に加工されてアメリカや我が日本にもどんどん来ているんです。しかも、
日本は、八〇年代、九〇年代は何一つ狂犬病対策はなかったんですよ。（発言する
者あり）狂牛病ですね。いや、皆さんたちの答弁が変だから、おかしくなってしまった。
　いいですか、これは大事な問題があるんです。変異型ヤコブ病の潜伏期間にいる
日本人がたくさんいるのではないかという不安が今あるんですよ。この不安をどう
やって解消しますか、厚生労働大臣。

　こういうアメリカの、注射をしてホルモンを挿入して、どんどん大きくしていって
、それでアメリカの男の子の乳腺、おっぱいが大きくなってきているとか、
異常な状態が今どんどん出ているという現状、これは御存じですか、農林水産大臣。

ハゲハゲハゲ

＞在日や部落を批判する正当な言論

たとえば？

国土交通省の官僚ってどんな人

「お前ら偏差値が低いんだ」と言って
タクシー運転手や警官を殴って逮捕されるような人

酒飲み。ちなみに官僚とは�T種、�U種、�V種全てを指す。無論国税専門官、外務専門職員なども。
国家公務員すなわち官僚。

ちょっと前に、非常勤を受けると書いたものです。
無事採用になりました。
あの時回答してくれた方、あらためて
お礼を申し上げます。

>>271
そういえば香具師はその後どうなったんだ？
懲戒免職か？

地整から本省にきた人ってどのくらいいるんですか？
やっぱり少ないんですか？

>>273
何局？
局言ったぐらいじゃバレないから教えて。

馬鹿か？
官僚ちうのは中央官庁の幹部職員を言うの。
幹部でないものは只の吏員。

国土交通省が適正な入札を求めているのは偽善である。

国土交通省は人事関係の書類作成を藤田所長（青山の
国土開発研究所）に委託するのは止めるべきだ。

この藤田所長は、建設業界の商社である○ロセ、○ロセ技研の
役員連中と懇意にあり、役所工事なんか成功報酬として
工事予算の３％ぐらいをもらっているそうだ。

国土交通省はフィクサーとの縁を切れ！

>>276
いや結構絞られるぞ

年度内に終わらないことが分かってる予算つけんなよ。バカども。

>>279
素直やな。
意図を汲んでくださいよ。

>>277
？誰に言ってるんだ?広義では公務員を指した気もする
知りたければ辞書で確認を

まだ連絡来ない…

寮に入ることになったら、食器とか調理用具って持って行く必要はありますか？
部屋は何畳くらいかも教えてください。

>>284
総務係に聞け！

大学時代の講義ノートやレジュメは捨ててもかまわないですか？
技術系です。

>>286

人に聞くことじゃないだろうが。
お前が真面目に勉強した記録が残ってて、いつかまた役に立つこと
がありそうだと思ったら取っておけばいいし。

ま、勉学ちゃんとしてきた自負のある人は、就職先の業務内容に
係わらず、普通は取っておくものだと思うけどね。

なんかアタマの弱い奴が多いな
>>229とか>>256とか>>260とか

そしてもっと酷いのが
>>284や>>286だが

春休みだからな。

お前ら踊らされるな

ここの非常勤ってどう？

522 ：名無しさん＠５周年：05/03/15 22:16:19 ID:Lz0/jmjU
週間現代　２００５／３／２６号　特別価格￥３５０

★スクープ・レポート　池田大作の“発言”通りに国の中枢へ★
　創価学会エリート・創価大学ＯＢ　３０年の就職先
●公務員編
防衛庁１１　総務省１０　法務省１４　法務局１３
検察庁７　外務省５０　財務省４　国税庁４４
文部科学省４　厚生労働省９　経済産業省１　国土交通省２０
海上保安庁１　警察（地方）６　裁判所４９
都道府県職員２８０　市区町村職員８１７
高校教師１９７　中学校教師５１０　小学校教師１４５４
特筆すべきは、外務省、国税庁、裁判所に多数入っていることである。
ちなみに、学会員の外務省職員で構成するグループを【大鳳会】と呼ぶらしい。

◆企業編（一部割愛）
東京三菱銀行７０　三井住友銀行７９　みずほＦＧ８０　ＵＦＪ銀行８１
りそなＨＤ６０
大林組３９　鹿島３８　清水建設２４　積水ハウス５４　大成建設３０
大和ハウス工業３０　竹中工務店１９
ＮＥＣ２１　ＮＴＴ４６　日本ＩＢＭ３３　光通信１２　
日立製作所１７　富士通１０　松下電器産業２５
パナソニックコミュニケーションズ２８
三菱商事３１
朝日新聞社２　毎日新聞社９　読売新聞社４　産経新聞社３　日経新聞社６
ＮＨＫ３
大学職員（創価大除く）２３９

いやーん

1

2

何が？

ミス続出で日航を査察　国交省、航空ほか鉄道も総点検へ
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20050328/eve_____sya_____006.shtml

おいコラ！！　国土交通省

なにか？

「剣道の朝鮮起源は誰も否認できない歴史的事実」�U
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/asia/1108377617/l50

開発資材

以前、週刊誌にセンセーショナルな告白をした職員の奥さん、風俗に復帰したみたいだけど、よく周りは何も言わないね。また、取材されて変な告白されたら困ると思うんだけど。まあ、個人の問題と言えば、そうだけど。

本省勤務が決まった人は出世候補だからｶﾞﾝｶﾞﾚ

全然盛り上がりませんね。
地味ですね。国土交通省

日本航空の育ての親。
悪い意味での。

法律担当の石塚智之課長補佐に質問です。
私有地内の車に対して道路交通法が援用・適用される根拠を示して下さい。
道路交通法は、道路を通行・使用する場合の法律ではありませんか？
国交省としての見解との事ですので、この掲示板をご覧のようだから
是非、皆さんにも理解できるように、説明・レスを下さい。

河川局でお世話になるっす。

今度、宮内庁次長に内定した、風岡典之元事務次官は
東京教育大学（現筑波大学）卒だけど、事務次官になるとは
異例の出世ですね。現役時代はやり手だったの？
事務次官辞職後は天下りをせず、旧内務省や外務省のポストだった
宮内庁幹部になるとは、異例の人事ですなあ。

>>308
国交省も元をたどれば内務省
外務省は幹部と言ってもせいぜい侍従長、式部官長くらいじゃ？

幹部と言っても次長
つまり次の長官筆頭候補
歴代長官は警察庁、自治省、厚生省と旧内務省が多い
特に最近何代かは全員旧内務省
確かに驚きだけど国交も旧内務省ということを考えれば異例ではないのかもしれない
課長級以上に限れば自治、警察、厚生、外務出身の幹部が多いのは確かだが
建設出身も警察、厚生、外務並みにいる
ちなみに文部出身も多い
また建設は総理補佐官、内閣広報官等内閣官房、内閣法制局にも人材を
送り込んでいる

>>306
石塚智之課長補佐よ
お前は何を言ったんだ？
馬鹿なことを言うなよ
低脳がバレルから

>>303
二種ですが…

>>311
だったら余計なこと考えるな。

国土交通大学校ってどんな勉強するところ？

組合対策

>>314
ｗｗ

タクシー乗務員は運転手であって乗客の奴隷ではない！
規制緩和によって過度なサービスが生まれ、客の中には運転手の人権を侵害した発言や行動をとるものが増えてきているのはまぎれもない事実である。
会社は客を訴えることは出来ないし、それに運転手一人の力では裁判をおこす金もないし、あまり表にこの事実は出てこないが・・・
人間とは欲深いもので、ひとつ良いサービスが生まれると、さらに良いサービスを求めるようになる。
サービスの本質とは人に仕えることであり、過度なサービス競争の最終形は奴隷のように何でもしなければいけないなんてことになる恐れがある。
現在、タクシー業界はその危機にさらされており、低報酬で過度なサービスを求める客は確実に増えている！
国土交通省様は我々タクシー運転手にも人権があることをお忘れなのでしょうか？
規制緩和が引き起こす副作用というものをしっかりと捉えて、今後とも良い国づくりをお願いいたします。

参事官補佐、地方整備局課長、専門官、本省係長って
忙しさ順に並べるとどうなりますか？

>>317
専門官って何?補佐≒係長＞課長だろうか

>>316
その前にどうしようもない運転手を採用しないで下さい。

理想と熱い志をもって入省しても、何年ぐらいで挫折？

どうしようもないのは大体が個タク
しかし、国交省は安い個タクを応援します。
個タクは会社や国交省の監視が少ないから色んな事したい放題。

やっぱり一種だと相当な覚悟とやる気がないと激務についていけず辞めること
になるのでしょうか？

辞めるなら早いほうがいいかもしれないし‥
はぁ。

むしろ下手にやる気を持ってると早々に挫折すると思われ

重要なのは現実との折り合いのつけ方だ

国交省元職員を逮捕　収賄容疑　業者からビール券　兵庫県警

　河川の測量業務などをめぐり、仕事を受注させる見返りに大量のビール券を受け取ったとして、
兵庫県警捜査二課と姫路署などは九日、収賄容疑で事情聴取していた神戸市東灘区の国土交通省
近畿地方整備局姫路河川国道事務所元職員、坂田浩史容疑者（４８）＝懲戒免職＝と、贈賄容疑
で聴取していた姫路市の測量設計会社「コンサルタントバンス」役員、甘中博司容疑者（５３）
を逮捕し、同事務所などを家宅捜索した。坂田容疑者は「ビール券は換金して飲み代や借金返済
にあてた」と容疑を認めているという。
　調べでは、坂田容疑者は平成十三年四月から十六年九月までの間、同局姫路工事事務所の調査
第一課専門職として気象・雨雪量などの調査事務を担当。測量業務などの発注の決定にかかわる
立場にあったが、十四年九月ごろから十五年十二月ごろまでの間に、同社に受注させる見返りと
して、甘中容疑者から十数回にわたって、ビール券約二千枚（百五十万円相当）を受け取った疑い。
　ビール券は坂田容疑者から要求。業者選定に影響力があることを悪用し、仕事を受けたい業者
側につけこんだとみられる。ビール券はすべて換金し、高級ラウンジなどでの飲食や消費者金融
への借金返済にあてていたという。また、甘中容疑者は十五年に同事務所が発注した測量業務を、
随意契約などで四件（約二千五百万円）受注していた。
　近畿地方整備局の藤本貴也局長のコメント「元職員が収賄の容疑で逮捕されたことは極めて遺
憾であります。二度とこのような事態を招かぬよう、服務規律の保持の徹底を図るなど必要な措
置を厳正に講じてまいります」（産経新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050409-00000033-san-soci

振興第一課のみなさぁん。
ヒマなのか転勤するのか分からないですけど、年度末に沖縄に遊びに来ないでくださいねぇ。
田舎の市町村は複数の事業（道路局、都市局、住宅局)を一人で見てるんですよぉ。
年度末のクソ忙しい中、電話ひとつで簡単に随行とか案内をお願いしないでくださいねぇ。
仕事が滞っちゃって国庫請求の締切日に間に合わなくなっちゃうじゃないですかぁ。
渡嘉敷で鯨が見たいとかわがまま言わないでくださいねぇ。
おかげで

国土交通大学校での研修は本気で取り組むべきでしょうか？

>>326
酒飲みの方はね

中身によるんじゃねぇのか？
漏れが受けた河川構造物とか情報処理は、マジにやらないと課題提出が
間に合わなかったぞ。最後の１週間徹夜だったしな・・・
まぁ、旧校舎の頃で随分昔の話なんだが；

しかし多自然型河道計画はちょっとアレだったなー。

それよりさ、近所の研修センター、なんとかならんか？
部屋に個人机も無いし、６人部屋でベットと共用テーブル１個だぜ；
自習する場所も無けりゃ、レポ書くのにベッドでパソコンは使いにく
いだろーが！;;

おめぇ、今時あんなの刑務所か潜水艦だけだって；
あんなんだから大蔵のバカ連中にスリッパ公務員とか言われるんだよ・・・

>>324

　オイ、随意契約かよ！（汗
　事務所長クビにしろって！！

　何のために一般競争の指名リストで苦労してんだよー！！
　今年の河川横断落札業者、軒並み60％台の低入札で、しかも
打ち合わせしたら「河川横断測量やったことないんですが、水
深がロッドより深い部分はどうやって測量するんですか？」と
か言うし。　　　orz

　いや、すまん。業者が悪いわけじゃない。リストがクソなん
だよな；
　しかしな、喪前らの面倒見てるほど暇じゃないんだ・・・
　かんべんしてくれ、補正消化の落札業者１３社がこんなんばっか；

>>328
スリッパの何が悪い
外勤でもないのに靴を履いてもムレるだけだろ
良き伝統を引き継ぐべきだ

国交省元職員の逮捕状請求　発注便宜で収賄の疑い

　国土交通省近畿地方整備局が発注した河川測量などをめぐり、同局姫路河川国道事務所の
元職員（４８）＝懲戒免職＝が在任中、業者選定で便宜を図った見返りに約百五十万円相当
の金券を受け取っていた疑いが強まり、兵庫県警捜査二課と姫路署は八日、収賄容疑で元職
員、贈賄容疑で姫路市にあるコンサルタント会社社長（５３）の逮捕状をそれぞれ請求した。
令状を取り次第、二人を逮捕する。
　調べでは、元職員は二〇〇一年から約三年間にわたり、同整備局が発注する河川の測量業務
をこのコンサルタント会社に請け負わせるなど業者選定で有利な取り計らいをした見返りとして、
同社社長からビール券約二千枚（約百五十万円相当）などを受け取った疑いが持たれている。
　これまでの調べに対し、元職員はおおむね容疑を認めているという。また、受け取ったビール
券は金券ショップで換金していたらしく、同課などは詳しい使途などを追及する。
　元職員は専門職として〇一年から同事務所に勤務。河川調査や測量などの業務発注で実質的な
権限を持っていたという。
　在任中はほかに、同整備局や自治体などで構成する「河川の洪水予報に関する連絡会」の会計
事務も担当していたが、同連絡会の総会開催に絡み、会場費の水増しなどの疑惑が浮上。同整備
局が昨年九月、懲戒免職処分にした上、〇一年五月―〇三年四月に同連絡会の運営資金約百万円
を着服したとして、同署に告訴した。

http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou05/0409ke87650.html

国交省元職員ら逮捕　複数社から１０００万円金券

　国土交通省近畿地方整備局姫路河川国道事務所が発注した測量業務をめぐる贈収賄事件で、
兵庫県警捜査二課と姫路署などは九日、収賄の疑いで同事務所の元職員（４８）＝神戸市、
懲戒免職＝を、贈賄の疑いで姫路市の測量設計業社長（５３）＝加西市＝を逮捕、同事務所
や同社など関係先四カ所の捜索を始めた。
　また、容疑者（４８）は同事務所に在職中、同社を含めて複数社から、ビール券計約一万二千
枚（約一千万円相当）を受け取っていたことも判明。同課などはその趣旨や使途などを追及する。
　調べでは、容疑者（４８）は二〇〇二年九月から〇三年十二月にかけて、同事務所が発注する
河川の測量業務で、同社が業者選定で有利な取り計らいを受けたいとの目的で贈ったものと知り
ながら、容疑者（５３）から十数回にわたり、ビール券約二千枚（約百五十万円相当）を受け取
った疑い。両容疑者は容疑を認めている。
　容疑者（４８）がビール券を受け取っていた〇三年度には、容疑者（５３）の会社は同事務所
から四件（総額二千五百万円）の事業を受注していた。
　容疑者（４８）は専門職として〇一年四月から同事務所に勤務し、気象や雨雪量などの調査に
関する事務を担当。測量業務の発注や業者選定などの業務について監督していたという。

http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou05/0409ke87760.html

高級飲食店で豪遊　わいろ、自ら要求

　国土交通省近畿地方整備局姫路河川国道事務所の測量業務をめぐる汚職事件で、収賄容疑で逮捕
された元職員の容疑者（４８）＝神戸市、懲戒免職＝は、受け取ったビール券を換金し、高級ラウン
ジの飲み代などでつくった借金返済に充てていたことが九日、兵庫県警捜査二課と姫路署などの調
べで分かった。
　調べでは、容疑者（４８）は、専門職として二〇〇一年から同事務所に勤務。測量業務の発注や
業者選定などの業務について監督していた立場を利用し、複数業者にわいろを要求していたという。
　贈賄容疑で逮捕された姫路市の測量設計業社長（５３）＝加西市＝に対しては、「ビール券を都合
してほしい」と言い寄り、一回につき、百枚（約七万五千円相当）のビール券を十数回に分けて受け
取っていたといい、受け渡し場所は、ＪＲ姫路駅前の路上だったという。
　容疑者（４８）は、受け取ったビール券を、大阪などの金券ショップで換金。高級ラウンジなどで
つくった飲み代の借金返済に充てていたという。
　同課などは、九日午後、同事務所や同社など関係先四カ所の家宅捜索に着手、容疑の裏付けを進める。
　一方、近畿地方整備局の藤本貴也局長は「元職員が収賄容疑で逮捕されたことは極めて遺憾。二度と
このような事態を招かないよう、服務規律の保持の徹底を図るなど、必要な措置を厳正に講じていく」
とコメントした。

http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou05/0409ke87770.html

新採の研修で情報処理なんてやるの？

新採の研修で情報処理なんてやるの？
キャリア？

＞藤本貴也局長は「服務規律の保持の徹底を図るなど、必要な措置を厳正に講じていく」

お前が「不要額出てもいいよ」
って言えば現場の苦労は半減するんだよ。

>336を是非局長・・・いや、大臣に・・・ｗ

ホントもう予算消化なんてナンセンスだよなぁ；
カネと人間セットでくれ。

>>306
石塚　智之　課長補佐
林　晴夫　課長補佐
このスレを見ているんでしょう。
回答はまだですか？
国交省としての発言なら、皆さんの前でも、同じ
見解で発言できるのではないでしょうか？
首を長くしてお待ちしています。
これをご覧の同僚の方は、伝言をお願いいたします。

そもそも財務が不要額を認めてくれれば…

竹内直文 課長！
早く確認書にハンコを押して返送をして下さい。
あなた方の発言通りの内容ですよ！

なぜ不要がダメなのか、わかってるくせにおまいらときたら・・・
まったくもぅ

なぜ？

国交省姫路事務所を捜索　元職員ら送検


　国土交通省姫路河川国道事務所の測量業務をめぐる贈収賄事件で、兵庫県警捜査二課と姫路署
などは九日、贈収賄容疑で逮捕した元同省職員の男（４８）＝神戸市東灘区＝と、姫路市の測量
設計業社長の男（５３）＝加西市＝を送検した。

　一方、同日午後一時過ぎに始まった同課などによる姫路河川国道事務所の捜索は、約六時間に
及んだ。捜査員らは、坂田容疑者が懲戒免職となる昨年九月まで所属していた調査第一課などを
中心に捜索、測量業務の関係書類など段ボール三十二箱分を押収した。

http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou05/0410ke87850.html

もう、全部一般競争にしようぜ。
そのかわり不用額解禁な。

北側大臣は創価大卒の弁護士さんだっけ

日本の常任入りの賛成か？投票　yes賛成　no反対　
ＣＮＮ版
http://www.cnn.com/2005/WORLD/asiapcf/04/10/china.japan.protest/index.html

>>345
たしか

今、技官と一緒に研修中なんだけどアイツラいらない。
技官なんかと一緒にして欲しくない。
マジでアイツラ無能、頭悪すぎ。地方大学とかまでいるし。
なんでおまえらここにいるのって感じ。
そのくせやらしい目でジロジロ見てくる。

>>348
２・３年で逆転するよ。
ゴミみたいな仕事しかない事務官と、まがりなりに現場のある技官。

逆転するの？
技官が事務官より上に立つなんてありえないと思うけど。
優秀な技官もいるんだろうけど、地方旧帝なんぞが私の上になる
なんて大学の序列をどう考えてもありえない。
しかもアイツラ地方のドサ周りばかりで重要な本省の仕事を経験する機会無いし。
長靴はいてドサ周り。最も下品な職種だな。

>348
こんな屑が絶えないから公務員は駄目なんだよな。
公務員は全員解雇。

技官に比べて事務官の離職率が高いのは事実だね

まあ、本当に優秀な人間は公務員になんてならないからね

＞351
そんなにひがむなよ。公務員がなかったら、国は存続しなくなることわかってるのかい。ボウやＷ

>353
国家の存続なんてどうでもよい。
それに別に公務員がいなくたって国家は成立する。
一つのシステムしか理解できない爺はサッサと逝け。

国土交通省の関東地整は不倫多すぎる。
これ見てドキっとした人は今すぐやめて。
実名挙げてもいいんだから。

キタ━━━━(゜∀゜)━━━━!!

おいおい、そもそも優秀な事務官様は国交なんぞこねぇだろ？
外務、大蔵、総務じゃねぇの？しかも２チャンネラーｗｗｗｗ
ここに来てる時点で同類だ罠。

>>357
大蔵、総務･･･経産、警察もお忘れなく

自分が優秀な事務官かはわからない。
財務省なんかの事務官に比べたら無能かもしれない。

だけどどう考えても技官よりは優秀なことは火を見るより明らか。断言できる。
地方大学の人間に劣るわけないし。それだけは誰に聞いても確実だろう。
今日もグループワークとかあったけど、技官はマジで頭悪い。
明らかに新聞とか読んでないし。

>359
　物知ってるかどうか、だけで頭の良し悪しを決めるという判断基準自体が
賢くない印象を受けるのだが。
　目的思考、解決思考が仕事上での頭のよさではないのか？
デキルとか、したたか、とか言われるのが大人の褒め言葉だと思われ。

>>360
348は非東大の事務官で東大卒の事務官にコンプレックス持ってるから技官を馬鹿にしないと生きていけないかわいそうな方なんです。
みんなで慰めてあげましょう。
>>348
よしよしかわいそうにねぇｗｗｗｗ

３４８はさっさと辞めて弁護士でも目指しなさい。

>>348
頭がよろしいようなので、今年の小泉首相の初任行政研修
での訓示を5行程度でまとめてみてもらえますか。

自作自演乙。
地方大学の東京コンプレックスは凄いんだな。

>>364
？

　本省手当てもいいんですが、災害の多い地域の職員への地域手当も
考えてよ。まじで。
　

起きてからの手当てでいいんじゃない。

あーぁ、月曜から研修だよ。土日もやるのか。

酔って暴れてつかまったキャリアはどうなった？

おや？。研修なんてあるのか。どこで？

まぁネタだろうけど、同期として恥ずかしいのが暴れてるみたいだね。
リアルなら、こんなところで暴れてないで、研修課題にでもやっとけ。

>>348
俺は事務官だが・・・
技官は論理的な話の組み立て方をしっかりものに出来てないだけ。
そしてそんな程度のものは一ヶ月もありゃ身につく。

ネタだと信じるが、それでも女を騙ったりするのはマジやめろ。
事務官の女なんて少ないんだから。
技官がここみてうっかり信じたらどうするんだ。
そんなの同期としてきまずいから。

研修中の１７年組の皆さん、来週もがんばりやしょう！

姫路・国交省汚職　発注小口化し入札回避

　国土交通省姫路河川国道事務所の測量業務をめぐる汚職事件で、収賄容疑で逮捕された元職員坂田
浩史容疑者（４８）＝神戸市東灘区深江本町二、懲戒免職＝が、入札の必要がある業務を随意契約（発
注額百万円未満）となるように分割して発注、贈賄業者に受注させていたことが十五日、兵庫県警捜
査二課などの調べで分かった。
　調べなどによると、坂田容疑者は二〇〇一年に専門職として同事務所に着任。気象や雨雪量などの調
査に関する事務を担当した。随意契約となる小規模の測量業務などでは、発注額の積算や業者を選定。
上司の課長が追認して発注先が決まったこともあったという。
　贈賄側の業者は〇三年度、同事務所から随意契約で加古川や揖保川の測量業務（総額約二百五十万円）
を受注していた。本来、百万円以上の委託業務は入札が義務付けられているのに、坂田容疑者は贈賄業
者に受注させるため、流域ごとに三分割し、小額業務として発注していたという。
　また、坂田容疑者は〇一年から約三年間に、贈賄側の業者など十数社からビール券約一万二千枚（一千
万円相当）を受け取っていたが、その一部は随意契約で水増し発注した差額を業者側からキックバックさ
せていたことも判明。
　同課などは同容疑者が、業務分割による随意契約で業者選定などに影響力を発揮。その上で手当たり次
第、業者にビール券を要求していたとみて調べている。

http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou05/0416ke88960.html

最近試験板では�U種の整備局が暴れているらしい。
若いな。整備局なんて何が良いんだか。

事務委託と業務委託の区別が付かない奴がいる。
業務委託が禁止されている委託業務を事務委託契約をして、
法律行為を含めた業務委託をしている公務員がいる。

怪しい、不正が・・・

まあ、技官の夜の話題はレイプ武勇伝だったりするから、もやしっ子事務官はついてこれないかもな。

>>374
運輸局や航空局よりは断然いいだろｗ国交省の地方官庁では整備局が一番まともかと。

受験生板の真実としては整備局受験生が暴れているのではなく、国専や社保受験生が
土木職スレや整備局スレで暴れているのが実態。あとは地上マンセー。

整備局事務官の問題は、人事にある。整備局では事業にノンタッチの部署である総務系が
出世コースであり、用地や管理など技官系事務官は冷遇されている。
そのため、事務官の幹部は土木の知識が全くなく、技官と無意味な衝突をする。
整備局事務官の質を上げるには用地や管理中心の人事体系に変えることだろう。

>>379
その分転勤は事務官より少ないべ？若干だが。
事務官なんて転勤ごとに結構離されるし、嫁と子供から突き上げ食ってる。
割に合わないのが事務官。

>>380
転勤なんて県内転勤のみでいいじゃん。その気になれば。７級まではいけるんだし。
というより用地も管理も一応事務官なんだが？

>380

事務官なんて楽勝じゃん。
超勤とは無縁だし、へんてこりんな役職作ってポスト作るし、
最後は、技官の世話で天下りして、なんにも仕事しないじゃん。

じゃん、じゃん。

具体的な役職を挙げなさい。
技官の分も処遇改善のためのポスト増はあるでしょう。

ひょっとして、「資金前渡官吏」とか「物品管理官」をポストだと思ってませんか？

街路樹

>>381
その辺最近怪しい。
６級で終わるのとかいそう。

今入ってくる連中なんてその位になるんじゃないか？

>376
　男だけの時ならいいが、女子がいるときにまでそんな話した馬鹿も
いる。おびえさせてどうするＱ州の某アホチン。

>>382
用地は忙しいぞ。しかも色んな知識がいる。

>>385
６級で終わったとしても労働局並。国立大学よりははるかにマシだな。

事務官とか技官とか出世とかじゃなくて国民皆様のために仕事することに集中するべ

４０物っていう苗字なんてよむ？国土交通省にいったらいたけど見たからに偉そう。たかが係長なのに。

aimono

役所の人間はほんと民間（特に若手）に対しては偉そうだよね。
でも、一緒に仕事して実力差を見せつけて、
営業から会社の幹部候補だとか吹き込まれると、
態度を急変させてペコペコしてくるｗ
お前なんか絶対天下りで引き取ってやんねぇｗ

整備局とか馬鹿が多い。
将来自分は大手プロパーに天下れると信じ込んでるノンキャリすらいる。
今採用されている連中なんて所詮使い捨て。
定年まで働いて６級程度じゃね〜の？

>>393
運輸局の方ご苦労！！自分の官庁がさえないからって巻き込むなよ。
そのうち吸収されるんだからおとなしくしてろ。
それとも航空局？気象台？

な？

整備局ってこんな馬鹿ばっかり。
ノンキャリのくせにキャリアの気でいるのも多い。
にもかかわらず出先採用。意味が分からない。

こいつら馬鹿だから、自分たちの立場が未だに良く飲み込めていなさそう。

整備局も最近は、頭のいい方が入ってるＹＯ
頭良すぎて、仕事が出来ない人も多いけど。ｗ
例えば、>393みたいな人ｗ

頭が良くて国家２種で出先採用？














ふ〜ん・・・

>397
もったいぶらないで、自分の自慢しる！

ここは運輸局、航空局、気象台の人が整備局をねたむスレに変わりましたｗ
整備局で誰もキャリア気取りなんていねーよ・・・。
ただ周りの官庁よりはまともだと思っているだけ。特に国土交通省関係ではｗ

まあまあ、日本人同士仲良くしましょうや！

国土交通省出先でおいしいのは
整備局でも運輸局でもない。
海○審○庁だ。
連中いつもはやく退庁するのにだいたい８級はいける。

>>399
運輸局、航空局の人間で本当に整備局の人間をねたむヤシがいるのか？
元々旧建設省時代の差別政策のあおりで上位ポストは少ないし。・・・
人事院交渉に行ったって、人事院の人間に「スタッフポストを使って
上手くしている省庁もある。」と暗に旧建設省労務の策が無いことを
ほのめかされたりするで。運輸局が羨ましいｗ。まぁ港建は同じか。

ってか長期的には地方はドングリの背比べ。

>>403
ドングリの背比べは中央だろ。でけードングリの・・・

　切捨て的に地方の道州制化を進めた場合に、整備局と地方公共団体の
職員待遇どう整合性とる？
　

　切捨て的に地方の道州制化を進めた場合に、整備局と地方公共団体の
職員待遇どう整合性とる？
　

国を憂う：宮内庁次長に創価せんべい幹部滑り込む 【4/19（火)12:00】
宮内庁記者クラブから文書が回ってきた。以下そのまま掲載する。

憂慮すべき事態が宮内庁に生じています。
それば四月一日に宮内庁次長に就任した風岡典之（前国土交通省事務次官）に関するものです。
なんと彼は隠れ池田学会員で旧建設省の学会支部長(ただし秘密)のであった人物です。
彼の経歴を調査さればすぐにわかりますが、彼は昭和４４年に建設省に入省、彼以外の同期はすべて東大。京大卒業である彼は、
当時国立二期校の東京教育大学それも文学部卒業という、学歴的には霞ヶ関の常識上もっとも見劣りする人物であるにもかかわらず、
なぜか係長時代から主要ポストを歴任しました。

能力的には彼よりも優秀な同期が何人もいたにもかかわらず、常に同期のトップグループの道を歩み、
局長から将来の事務次官ポストが約束される官房長に、東大法卒業の同期の局長
（これは自公連立政権の発足を背景に彼より優秀であると衆目が一致していた）を抑え就任したのです。
そして最後には、事務次官にまで上り詰めました。

彼の背後には常に創価学会、公明党があり彼等はうまく工作し功を奏し、この度遂に宮中に入りこんだのです。
このようなカルト集団、創価学会が我が国の歴史伝統を最も保持すべき宮中に侵食してしまう前に、広く国民にこの憂慮すべき事態を知らせたくメールいたします。
なにとぞ追放へのお力をお貸しください　草々

→出所が割れるので多少いじくってあるが、この文章は宮内庁記者クラブ内で出ているものである。
皇族のそばにいる宮内庁がこのような有様では日本は危うい。早く糖尿の”池太作”が死んでくれないと内部分裂も起きない。
フランスではトウの昔に「カルト教団」扱いされている創価学会。
結局はカネばら撒きであるから、訳のわからん第三国にしか相手にされない。
イスラムテログループが日本を狙うなら、信濃町とか六本木ヒルズとか、その辺を狙ってほしいもんだというのは本サイトの主観だが、
それにしても創価学会が各省庁に侵食しているこの事態を国民はもっと広く知ったほうがいい。
警察検察にも池田チルドレンは多く存在する。もはや法の下の平等などないかもしれない。
軍部の暴走を抑えるために導入されたシビリアンコントロールだが、その肝心のシビリアンが創価であれば、それこそ「文民の暴走」となるのは目に見えている。

【nikaidou.com
ttp://www.nikaidou.com/column01.html

【日米韓】アメリカCIA・国務省「日本海東海」併記へ[04/20]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1113940768/l50

東京教育大は一期校だし
文学部の中に法学があったし
何よりちょーむずかった。

普通に組織力・権限で考えたら

地方整備局＞運輸局＞航空局＞気象台だろ。

本省？馬鹿か？残業がつかないじゃん。整備局は残業の天井がないぞ。
だから８級どまりでも本省ノンキャリアより年収いいよ。
しかも宿舎もいいし。俺は運輸→整備への出向を検討中。

整備局だぁ？
ロクな仕事ないし。国家２種ん中でも別に人気じゃねーし。
整備局なんか行ったら人生もったいない。

国家�U種の国土交通省出先関係では一番人気だと思うが？
�U種で人気あるのは計算・財務・法務・警察。
整備は中間だろうな。運輸も。
その下に航空、農政、森林、ハロワ、社帆って感じだな。

運輸局もいいよ。それ以外はカス。４１２は航空局と見たｗ

整備局は仕事内容の割に転勤が少なくないからな。
結婚してからが地獄。
正直整備局に利点は見い出せない。

国交なんて本省でも恥なのに出先なんて表歩けん。

ニート発見。

初めから整備局第一志望なんているのか？併願はするが、他切られて最後に残るって
パターンが定石だろ。このスレ本省じゃね？整備局はウザイから他池。

整備局第一志望もいるのよ。それが。しかも転勤拒否なんて簡単にできるしな。
県内転勤しかしてない人もけっこう多い。

整備局の利点
・サービス残業がない
・宿舎が豪華
・宿舎が職場と近い
・スーツがいらない
・県内転勤も可能
・現場が多い
・それが嫌なら庶務ポストも多い

あと天下り率が高いってことだな。

＞このスレ本省じゃね？整備局はウザイから他池。

こういうやつが地方に来てお荷物扱いされてます。困ったもんだ。

あのー、ここにいる人って本当に現職？？だいたい地方整備局がなくなったら国土交通省にとってどれ程の痛手か分かってる？
予算や権限が地方整備局には集中している。局長権限も他の地方局長の比較ではないし。
本当に本省の現職ならこんな初歩的なことくらい分かるよね？？

>>423
確かに鋭い突っ込みだが、所詮は地方官庁。ここはすれ違い。自分のスレに戻れ。

さすが国土交通省。内部割れとは馬鹿ばかりだなｗ建設省対運輸省か？

>>423
お前、地方採用のノンキャリじゃねーの？
局長権限？
最近のノンキャリってどーしてこう馬鹿なくせに権力志向なんだろう？
整備局のノンキャリなんて別段どーとも思っていない。

地方の20年後は全く予想が付かない…。本省行こうかな さすがに本省は無くならないだろうし。

地方公共団体はピンキリ。
本省へ行くならキャリアで入らないと無意味。
本来は財政の潤っている自治体に行くのが勝ちだと思う。
給料、転勤、出世なんかを考えると。
問題はノンキャリの多くが採用される出先。
ここは今から入るならお勧めはしない。将来的に本省ノンキャリの
植民地と化すのが目に見えているから。
このままキャリアの出世が遅れれば仕方の無い状況。
貧乏自治体へ行くよりマシ（？）くらいの考えが必要。

>>407
京大?発足を背景に?三澤かな

>>407
農水の渡辺も創価?

>>426
何言ってるの？お前世間知らず過ぎｗすぐそういう発想になるところから見て
少なくとも国土交通省本省の奴ではないな・・・。

>>428
そんな自治体はないよね。都でさえ赤字なんだから。

地方整備局は防災を担当しているから他の官庁より安全だろ。
しかも今回増員が認められた数少ない官庁だよ。
防衛、治安、税務、防災。
まず国土交通省が整備局を手放すことはないな。
地方公共団体だって絶対的に安全でもない。県は人員削減の最中だ。
政令指定都市も多くが財政難で人員削減を検討している。
そうなると安全なのは公安、防衛くらいだろうね。あとは税務。

もういいよノンキャリの話は。
底辺争いしたって仕方ないじゃん

運輸局と整備局と航空局を合併させれば最強官庁だな。

馬鹿か？ノンキャリアでも国税専門官は永遠に安泰だ。馬鹿国土交通省諸君とは違うんだよｗ

整備局、運輸局は
30歳前後のキャリアの課長ポスト、40歳前後のキャリアの部長ポスト、50歳位のキャリアの局長ポスト
があるんだけれど、地方航空局には局長ポストしかキャリアポストがないんだよね（技官除く。）。

ノンキャリでも地方航空局次長くらいまでいける

キャリアより優秀なノンキャリは一杯いる。

と、思っているノンキャリのアフォはそれ以上に多いｗ

>>436
地方航空局次長のポストっていっぱいあるんですねｗ
しかも、仮に100歩譲ってありうるとしても何年後？？？
今採用されているノンキャリなんて絶対そんなとこまで行けないから
安心しろ。

>>436
本省のノンキャリだから地方採用では無理です。悪しからず。

>>437
大人の対応として、実力差を見せつけたりしてないだけだよ。
仕事の程度がノンキャリでも対応できるものがほとんどだからね。
ガチで高度な仕事をしたら、びっくりする程違ってくる。
だから、身の程を知ろう。勘違いを相手にするのは疲れるから・・・

航空局はマイナーだけどいいね。地方採用でも１０級ポストくらいまでなら可能だがな。
激務で本省１０から１１級より地方採用で楽して９〜１０級がお得。
整備局でも運輸局でも地方採用１０級は可能だからね。
９級程度のポストならけっこうあるし。

外務省専門職員がノンキャリアではトップだよ。国税専門官なんてパシリだろ。

>>443
そんなことを言ったら、痴呆整備局事務官は・・・
町役場未満。

地方整備局＞＞運輸局＞航空局＞気象台

これは事実。

国税専門官は国家�U種以下のＤＱＮ試験。

国税局＞役場＞地方整備局＞運輸局＞本省＞航空局＞気象台

これで決定だなｗ

国税局＞社会保険事務局＞＞＞地上＞市町村＞地方整備局＞運輸局＞国土交通省本省＞航空局＞気象台

これで確定しました。

やたらと国土交通省に粘着する馬鹿外部者と地方整備局に粘着する馬鹿内部者がいるな。
話題になるのはいいことだな。

■ 公務員総合偏差値ランキング■（最終確定変更不可）
77：国家�T種(財務省・外務省・総務省＝旧自治省・警察庁・内閣府)
76：国家�T種(国土交通省・厚生労働省・金融庁・会計検査院・人事院)
75：国家�T種(環境省・防衛庁・法務省・文部科学省)、国家�T種(国土交通省土木技官)
72：国会図書館�T種、衆議院�T種、参議院�T種
71：国家�T種(財務局・税関・独法)、国家�T種(その他技術系)、防衛大学校、郵政総合職
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝（超えられない壁）＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
69：東京都庁�T類(事務系)、裁判所事務官�T種、外務専門職員、航空保安大学校、気象大学校、自衛隊幹部候補、海上保安大学校
68：特別区�T類(事務系)、政令指定都市上級(事務系)、参議院�U種、衆議院�U種、家庭裁判所調査官
67：県庁上級(大都市圏事務系)、国家�U種警察官、国家�U種(本省)、都道府県警察官推薦組
66：県庁上級(中都市圏事務系)、労働基準監督官、裁判所事務官�U種、防衛庁�U種、国家�U種(財務局、経済産業局)、航空管制官
65：県庁上級(田舎事務系)、国家�U種(地方：管区行政評価局、管区警察局、運輸局、地方整備局など)
　 国税専門官、法務教官、政令指定都市(技術系)、特別区�T類(技術系)、東京都�U類(事務系)、特別区�U類(事務系)
64：中核市(事務系)、国家�U種(地方：労働局、社会保険事務局、農政局、森林管理局、航空局など)
　　県庁(技術系)、国家�U種(地方整備局土木)、東京都�U類(技術系)、中核市(技術系)、特別区�U類(技術系)
62：国家�U種(森林管理局林業、農政局農業土木)、特例市(事務系)、教員
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝（超えられない壁）＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
55：特例市(技術系)、市役所(事務系)、国立大学、国家�U種(その他技術系)
54：都道府県大卒警察官、市役所(技術系)、独立行政法人
53：裁判所事務官�V種、参議院�V種、衆議院�V種、国会図書館�V種、国家�V種(行政)、大卒消防官、国立病院
52：皇宮護衛官、 入国警備官、国家�V種(税務)
51：防衛庁�V種、海上保安学校、都道府県初級
50：町村役場
49：郵政内務
45：郵政外務、都道府県高卒警察官
40：刑務官、高卒消防官
35：自衛隊曹候補学生
30：自衛隊曹候補士
20：自衛隊二等陸海空士

運輸、整備、航空、国税って全て平均８級どまり。社帆なんて７級どまり。
国土交通省本省は９級以上いける。争うまでもないことだよね。

■ 公務員総合偏差値ランキング■（最終確定変更不可）
77：国家�T種(財務省・外務省・総務省＝旧自治省・警察庁・内閣府)
76：国家�T種(国土交通省・厚生労働省・金融庁・会計検査院・人事院)
75：国家�T種(環境省・防衛庁・法務省・文部科学省)、国家�T種(国土交通省土木技官)
72：国会図書館�T種、衆議院�T種、参議院�T種
71：国家�T種(財務局・税関・独法)、国家�T種(その他技術系)、防衛大学校、郵政総合職
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝（超えられない壁）＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
69：東京都庁�T類(事務系)、裁判所事務官�T種、外務専門職員
68：特別区�T類(事務系)、政令指定都市上級(事務系)、参議院�U種、衆議院�U種、家庭裁判所調査官
67：県庁上級(大都市圏事務系)、中核市(事務系) 、労働基準監督官
66：県庁上級(中都市圏事務系)、裁判所事務官�U種、防衛庁�U種、国家�U種警察官
65：県庁上級(田舎事務系)、航空保安大学校、気象大学校、自衛隊幹部候補、海上保安大学校
　 国税専門官国家�U種(本省)、法務教官、政令指定都市(技術系)、特別区�T類(技術系)、東京都�U類(事務系) 、市役所(事務系)
国家�U種(地方：管区行政評価局、管区警察局、運輸局、★地方整備局など)
64：国家�U種(地方：労働局、社会保険事務局、農政局、森林管理局、航空局など) 、国家�U種(財務局、経済産業局)
航空管制官、特例市(事務系) 、県庁(技術系)、国家�U種(地方整備局土木)、東京都�U類(技術系)、中核市(技術系)
特別区�U類(技術系) 、市役所(技術系)、特例市(技術系)
62：国家�U種(森林管理局林業、農政局農業土木)、教員
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝（超えられない壁）＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
59：国立大学、国家�U種(その他技術系)
54：都道府県大卒警察官、独立行政法人
53：裁判所事務官�V種、参議院�V種、衆議院�V種、国会図書館�V種、国家�V種(行政)、大卒消防官、国立病院
52：皇宮護衛官、 入国警備官、国家�V種(税務)
51：防衛庁�V種、海上保安学校、都道府県初級
50：町村役場
49：郵政内務
45：郵政外務、都道府県高卒警察官
40：刑務官、高卒消防官
35：自衛隊曹候補学生
30：自衛隊曹候補士
20：自衛隊二等陸海空士

>>450
これから先、何処にもそんな保証は無い。
俸給に拘っているのはノンキャリか？惨めだな。
２種の分際でそんな俸給がどうのこうの言っているから
国�Tから嘲笑される。
馬鹿は馬鹿なりに一生懸命やってれば良いのに。

これから先、土建行政に将来性を感じてる時点でそいつはＤＱＮ。

独立行政法人と警察官なら、独法の方が遥かに難易度は高い。
警察官のメリットは一応公務員というだけ。
団結権すら保障されないガテン系公務員だけどｗ

キャリア安泰だと思っている奴も馬鹿だな。今は地方上級や国家�U種一次落ちが
国家�T種最終合格する時代だよ。昔のように国家�T種の存在も絶対ではない。
国家�T種蹴りの地方上級なんていくらでもいる。

>454
団結権ねぇ・・・
旧建設の組合は加入率低いので、関係ないな。

これからは土建行政から防災行政へ

これからは地方の時代だよ。特に政令指定都市以下市役所の時代。
都道府県は廃止、国の地方機関も廃止、国の本省は形骸化。
国は外交、防衛、治安程度の最低限のことを行うのみ。
小さな政府推進。後のことは全て地方でできる。
キャリア組もこれまでのようにはいかないだろうね。

事務官＞＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞＞技官

まあ、全然違う業務の官庁同士を上だ下だ言ってるアホは学歴版行け。
３流大学がなくなってもそこの学生が困るだけだが
３流官庁を潰しても１流官庁がその仕事を肩代わりしてくれるでも無し。

一流官庁
Ａ：財務省、外務省、総務省(旧自治省系)
Ｂ：内閣府、警察庁、経済産業省

二流官庁
Ａ：国土交通省(旧建設省系)、総務省(その他)、社会保険庁
Ｂ：国土交通省(旧運輸省系)、厚生労働省(旧厚生省系)、法務省、防衛庁
Ｃ：金融庁、防衛庁
Ｄ：国税庁、検察庁

三流官庁
Ａ：農林水産省、文部科学省
Ｂ：環境省、資源エネルギー庁、特許庁
Ｃ：その他外局

権限剥奪で結婚相談所まで手掛けるようになった
経済産業省が一流官庁と？ｗ

法務、国土交通（旧建・運）はもうワンランクＤＯＷＮ、
金融、農水はワンランクＵＰといったところか。

経済産業省の中で将来性があったのはエネ庁のみだったが、
特別会計にメスが入ったらもうＯＵＴ。

まっ、何処の省庁も特別会計に目をつけられたら終わりだけどな。

国土交通省は実は闇の一流官庁。それを知らないのか・・・。

農林水産省は筆頭三流官庁。

旧建設省は筆頭二流官庁で、旧運輸省は二流の中堅だった。ちなみに旧郵政省は一流官庁下位だったが、
今やあのざま。官庁序列と将来性は必ずしも結びつかないということか。
経済産業省なんて存在意義がもっとも薄い官庁だしな。

通常残業省は無駄な残業して予算のないヘボ官庁です

新採研修の発表会が今日終わりました。飲み会で騒いでます。
楽しかった研修ももう終わりなのが残念。明日までに感想文書かなきゃ。

ところで俺、研修中にすごいエロいことしちゃった。

研修で一番楽しいのは６週間研修

国家�U種で最盛期は新人研修。

　河川の流量調査がらみの不祥事多い気がするけど気のせい。
それともＤＱＮが配属される傾向が強いのか。

滑稽局が一番

>>464
バカにするな！
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1097759491/361-364

>>467
もしかして研修中にくっついたカップル？

あの馬鹿ップル？

国土交通省のお役人だったひとが退職したって聞いたけど、
職員名簿ってネットとかでみれないの？

>>475
イントラネットで検索できる

>>476
ﾚｽありが�d。
すみませんが、どうやるんですか？

>>477
職場に自分のパソコンあるでしょ？
職員専用ページから職員検索で名前を入力すれば出る。

新採用の手取り、少ないね。
明細見たら15万だったよ。（※私は本省ではない）

あんな給料でもわんさか受けてるもんな。公務員試験。
入ってみれば割に合わないのが分かるとは思うんだが。

>>479
一種？それとも二種？

>>479
最初の月は残業代つかないから
最初の年は住民税もひかれない（翌年にずれる）けどね

まあでも給料は安いよ

30歳ぐらいになれば、やっと人並みの給料になったかな、と思えるようになるよ

>>482
激しく同意！！
俺30過ぎの独身だけんど飯食うだけなら貯金残せるようになった
今はマターリ生きていますよ

・全国労働組合総連合(全労連)http://www.zenroren.gr.jp/jp/index.html
・日本国家公務員労働組合連合会(国公労連)http://www.kokko-net.org/kokkororen/
・全厚生職員労働組合(全厚生)http://www.kokko-net.org/zenkousei/
・全日本国立医療労働組合(全医労)http://ha3.seikyou.ne.jp/home/Zen.Iro/
・全司法労働組合(全司法)http://www.zenshiho.net/
・全法務労働組合(全法務)http://www.cpi-media.co.jp/zenhoumu/
・全国税労働組合(全国税)http://www.kokko-net.org/zenkokuzei/index.htm
・全法務労働組合(全法務)http://www.cpi-media.co.jp/zenhoumu/
・全運輸省労働組合(全運輸)http://www.zenunyu.net/
・全気象労働組合(全気象)http://homepage3.nifty.com/zenkisyou/index.html
・全経済産業労働組合(全経済)http://www.zenkeizai.jp/
・国土交通省全建設労働組合(全建労)http://www.moon.sphere.ne.jp/zenkenrou/
・公務労組連絡会 http://komuroso.org/
・全国労働者連絡協議会(全労協)http://www.zenrokyo.org/

何が道の相談室だよ。基地外な鶴之園は左遷させろや

あそこの相談員、差がありすぎる

ちょっとエラい公務員と話してると
「良いことっていったら、頭下げなくていいことですよ〜」（なぜか謙遜してるような言い方）、とか、
「マスコミだけ怖いんですよね〜」（だけ？）
とか、セリフのようによく聞くんですが・・・
こんな勘違いが横行してるんでしょうか？
はあ、そうですか、、としか答えられないんですが。

多分整備局に入るくらいなら浪人していたと思う。

体育会系のノリ嫌いなんですが、なんとかならんもんですか。
来るとこ間違えたかな。

そのノリが嫌いなら入るとこ間違えたといわざるを得ない。
工業高校から一定数取る官庁なんて旧建設くらいでしょ。

整備局なんて使えない人間の集まる場所だから

　整備局って結局どうなんですか？
　一括りにするのは無理だと思うので各地整の特色やら課題みたいなんを
教えていただけないでしょうか。
　新幹線やら空港やら川辺に諫早と九州はドロドロしてそうな気がするんですが、
そうでもない？

ああまた一種研修ないかな
研修サイコー

>>492
すぐあるだろ
いちばん長いやつが

>>491
関東甲信越も・・・

[尼崎脱線事故]亡くなった方々　兵庫県警発表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/search?ac=rnk&word=%CA%A1%C3%CE%BB%B3%C0%FE

>>490
氏ね
お前のようなヤシに限って仕事ができない

これだから整備局の人間は駄目だって言われるんだ。気がつけよ↑

というより整備局以外の奴が駄目だろｗ明らかに煽ってるじゃん。
ここには本省の奴はいないんだろうな。屑の運輸の出先ばかりか。

心配するな。将来は整備局、運輸局、航空局は一本化だから。仲良くしな。

社会保険庁＞＞＞＞＞＞国土交通省

北海道開発局最強伝説

>>500
税金の無駄使いする官庁なら正しいな
社会保険庁よ、頼むから年とったら年金ちゃんとくれよｗｗｗ

地方官庁

社会保険事務局＞財務局、経済産業局＞法務局＞＞＞地方整備局＞運輸局＞＞航空局＞北海道開発局、労働局＞農政局＞森林管理局

国土交通省(特に地方整備局関係)はよく税金の無駄遣い官庁として叩かれる。
公共事業＝無駄という固定観念にとらわれて。これはマスゴミのせい。
河川改修などの防災がいかに大切かは去年痛感しただろう。
けど公共事業なんて実際予算の１０分の１程度にしかならない。
一番の無駄遣いは官庁は厚生労働省。「福祉」という名の下のばらまき行政。
公共事業は田舎の道路でも不特定の人が益を受ける資格がある。
河川改修やダムなどはいざというときの防災には必ず役立つ。
現状ではたとえ無駄に見えたとしても・・・。
しかし厚生労働省のばらまき行政は「弱者救済」などの奇麗事を並べ偏った利益誘導を行っている。
まさに有権者のポイントを得るための餌として。
おまけに母子家庭手当なんて時代遅れの手当をいまだに出している。
高齢者や障害者には必要以上の物品を買い与えている。
厚生労働省はまさに癌。社会保険庁などまだ氷山の一角に過ぎない。
ちなみに福祉のための予算は公共事業の倍以上。

>>467
研修でどんなエロいことしたの？

今、新幹線の「のぞみ１１号」で京都にて降りたお姉ちゃん２人組、国土交通省のどこかの課所属みたいだよ！
仕事で出張なんだろうけど、若い方のコは、「入ったばかりでついてきちゃってイイんですかぁ？楽しみだわ〜」と言いながら、ＵＳＪの話をしてました。
いいんかいな、ゴルァ！

明日は休日だからいいだろう。

　直轄で残るのは河川のほうが％多いですかね？
どっちがウマーなんだろう。

>>504
河川改修はともかくダムは無駄（利水）
治水ダムだけならまだまし。
珪酸のせい？

>>509
直轄ダムは大半が多目的ダムですよ。利水も全く無駄なわけではない。

>>510
一部大都市圏と水無県以外はけっこう無駄。
香水はとくに

ダムの何が無駄なのか具体的に言ってくれ。
既往最大規模の洪水を飲み込めない河はいっぱいあるのだが、ダム以外で具体的にどう処理するんだ？
治水ダムの開発とともに利水を合同開発したほうが合理的ではないのか？

治水は必要。ただし得ダムは？
かなり撤退したけどｗ

ちなみに利水費を算出しているのは誰か？
本来ここが叩かれるべき。

地域ごとに必要な水の種類は違うだろう。
電力であったり、上水、工水、農水、環境用水。

治水ダム開発を行う場合に、利水との合同開発を行えば、安く利水開発が可能。
利水需要の見込みの甘さが問題なのであって、利水開発を治水と合わせて行うこと自体は問題ではない。
小規模開発を除いて、利水単独での開発はコスト的に困難なことを考えれば、特ダム法の必要性はまだまだ
十分にあると考えてもいいだろうと思うが？

>>514
> 利水需要の見込みの甘さが問題なのであって、（ｒ

やっぱり無駄じゃん。

利水が無駄なら明日から水飲むな。渇水期の時は一人で苦しめｗ
水力発電の電気も使うな。

あの...ちょっとお伺いしたいのですが、河川と道路ってどっちが
偉いのですか？
仲悪いのですか？

河が偉い。組織順では。
>>516
費用対効果を論じることは無意味ではないだろう
「もっと安く上げる方法があったんじゃないか？」と聞かれて
「文句言うなら水飲むな」なんて対応を普段からしてるんだ、お前。
「どこそこの道路が陥没している」と通報されて
「自分で直せ。文句言うなら通るな」なんて対応を普段からしてるんだ、お前。

あきれるね。

>>517
やっぱり。この前、警察関係者も言ってたなあ。
堤防に信号柱を立てるのにお願いしたら却下されたって

>>519
河屋は堤防を守るのが第一の責務。

国土交通省では総合政策局が一番偉い。次に河川局、道路局。

>>521
葬制もピンキリ。
寄せ集めだし。

>>521
あふぉ。本当は滑稽局が偉いんだ。全総一番。

>>517
昔、局長が相撲して予算決めたことがあったような。

>>523
国土計画局長から次官どれだけでてんの?

>>521
総政は運輸政策局と建設経済局が合併してできたけど
建設経済局は他局から溢れた原課の寄せ集め
運輸政策局は権力のない官房という感じのホチキス部局。

筆頭は予算人事法令を管轄している大臣官房。

仕事つまんね

職場が小さくて断りにくいのんだが全運輸と全建労ってどっちが組織率高いの？

組合入ってて地方局の部長級まで行った人いるのか？

>>528
周りが見えてなければ、主体性もない。悲しいね。

支障物件どっさりで用地も未買収。
おまいら、もうちょっと発注のタイミング考えろよ。

　治水でもいいかげん守るべき地域と切り捨てる地域をハッキリしたほうがいいんじゃねぇか。
ラズベリージャムの法則よろしく、広げれば広げるほど薄くなるのだから。

>>531
こないだの本省の記者発表見てないの？
河川の人だとしたら軽蔑

事務次官コース最有力

事務官：建設経済局長
技官　：道路局長

>532
　均衡ある発展やーめた、ってヤツ？
んじゃなくてもっと積極的に切捨てを明確化するってことで。

>>533
道路局長は要らない
入れたいのなら河川局長、鉄道局長、航空局長も入れるべき

44年から3人も次官('A`)

>>533
事務官、技官で分けるなら河川局長も加えるべき

道路局長は次官候補だぞ。というより運輸系はマイナーだよね。

国土交通省は実質的にほぼ建設省に乗っ取られている。
運輸省は鉄道や航空関係がかろうじて生きている。

体は建設省。頭は国土庁ということだね。

最近、大柄な道の相談員がムカツク
てめえらで片付けろ矢。

>>539
実質的に、というのは？
技官王国の建設と事務官王国の運輸が合体しているから
事務官ポストでは運輸の方が主流で建設はマイナーだけど…

土木事業は建設の方が圧倒的に強いね。

>>540
大変残念ながら、国土庁は頭も残っていません…(;´Д`)
というか国土交通省では旧国土、旧北海道の扱いがあまりにも酷すぎると思う

>>542
俺は旧建設だが
待遇良くしてくれるなら事務官ポストを旧運輸が占めてもいいと思う
旧建設の労務屋共には期待できないから

>>542
建設事務、運輸事務、建設技術の三頭鼎立体制じゃないの
国土と北海道の扱いが悲惨なのはそのとおりだが

>>544
次官はね
でも次官だけがポストじゃないから

>>542
旧建設省も本省は事務官王国だよ。事務官の人数なんて技官の半分未満なのに局長ポストは
半分建設事務官が占めている。国土計画局長なんかも建設事務官が席巻しているし。
建設技官は技監と任期の少し短い事務次官のポストを与えられて踊らされている。

本省での力関係は

建設事務官＞運輸事務官＞建設技官ってところだろうな。

>>542
技官王国というのは、あくまで他省庁と比較した場合
「技官王国」の旧建設省でも事務次官は、いわゆる事務官が2年、技官が1年
旧建設省でも事務官が優位だった
国交省事務次官は建設事務、運輸事務、建設技官のローテーション
事務官で運輸が主流ということはないだろう
初代が建設であることからもむしろ建設優位
>>545
くわしく

融合が進んでいるのに建設運輸で分けても仕方ないと思うけど
（今後も行革でどんどん削られていくだろうし）
とりあえず現在の状況

次官…建設事務、運輸事務、建設技官で1年ずつ
技監…建設技監
国交審…建設事務x1、運輸事務x2
官房、総政…建設・運輸事務官（折半）
国土計画…建設事務官
土地・水資源…建設事務官
住宅…建設事務官・建設技官（折半）
河川…建設技官
道路…建設技官
都市・地域…建設事務官
自動車…運輸事務官
鉄道…運輸事務官
海事…運輸事務官、運輸技官（折半）
港湾…運輸技官
航空…運輸事務官
北海道…建設技官

建設事務官…4.5 +国交審1 +次官1/3
運輸事務官…4.5 +国交審2 +次官1/3
建設技官…3.5　+技監 +次官1/3
運輸技官…1.5

なお、１年当たりの採用の概数は
建設事務官…約15名
運輸事務官…約15名
建設技官…約30名
運輸技官…約25名

�T種技官ってアカデミックな勉強しないといけないのですか？

国土交通審議官は建設事務官が二人になるケースもあったと思うが？

トータルで見たらやっぱり建設省王国なんですね。

�T種技官は実質的には事務官と変わらない
という話を聞いて入省したんですが、技術的なことをやらなきゃいけなくて
工学部にいた時のような勉強をさせられてます。

研究とか嫌で文系就職がしたくて公務員になったのに
もうこりごりです。
もう辞めたい。鬱な気分になってる。
どうしたらいいですか？

辞めたらいいと思います。

>>553
そう？俺は関係ない仕事しているよ
予算の資料作成だの法令や通達作成だの○○計画関係の資料作成だの

俺は逆に研究関係の仕事したいなあ
辞めたいけど、技術的な素養は全て失ってしまったので
転職先が見つからない…

私は研究職になるのが嫌で公務員になったのに、
文献を調べてデータを探したり、土木や建築の技術を勉強したり…
それをまとめて、まるで論文を書いてるような作業。

そういうのが嫌で仕方ないです。文系就職って聞いてたのに
大学にいた時と変わらない…

�T種の建設技官なんて全国転勤だし、最初は工事事務所採用。それでいて
大半が１１級どまり。本省局長になれる可能性はかなり低い・・・。
地方整備局長なんて�T種技官のご褒美ポスト。
地方整備局長が事務官に奪われたら建設技官はかなりきつい状況だろう。
建設省も所詮はお役所。事務官天国であることに変わりはない。

事務の方が試験が簡単だったけど、理系の意地で技官になったのは失敗だった。
しかも職種がロウカーストで、ドカタに見下されるし。
電気電子情報系の人間は公務員になるべきではないな。

まさにそう。
ホント後悔してる。技術屋になるのが嫌で公務員になったのに
仕事は理系的な技術屋の仕事ばかり。
データを調べたりプレゼンの資料を作ったり…
理系の研究室にいたのと変わらないよ。
まだ一ヶ月なのにもう鬱にナッテ辞めたい。
こんな気持ちで厳しいキャリアの世界で何十年も生きていけるのか不安です

>>558
馬鹿言え。キャリア技官の試験なんて簡単じゃないかｗ

難易度的には

国家�T種行政＞国家�T種法律＞国家�T種経済＞＞＞＞＞国家�T種技術＞国家�U種行政＞国家�U種技術

国家�T種技官は国家�U種事務官の難易度と大差なし。

>>560
国家一種技官と国家二種事務官は、
立場とか待遇とか仕事とかいろいろな面から見てどちらが上ですか？

>>561
残念ながらダントツに国家�T種技官・・・。

そりゃそうだろ
でなけりゃ試験区分を�T種�U種に分ける意味がねーよ

>>561
給与や出世では圧倒的に１種技官
特にヘマしなければ10〜11級にあがれるし
2種と違って指定職につくのも珍しくない（2種だとまず無理）

ただ、自分の時間という点ではどっちの待遇がいいのかは評価が分かれるね
人生をかけて行う価値のある仕事だと思えないと、ひたすら拘束時間の長い１種は
苦痛以外の何者でもないから。

けど�U種と�V種の区分はいまいちはっきりしないよね。

国�Vで新採用です。
給料明細の見方がいまいち分からないですよね。
説明もなかったし。
高卒で入ったのでこれくらいなのかなぁって思ってますが、
民間の新採用と比べると安いですよね。

国�V高卒が30歳になるとどのくらい貰えますかね。
もちろん、所属によって異なってくると思うのですが
平均でけっこうです。
でも一生懸命頑張るッス。

>>564は負けグミ

本省なら頑張れば結構もらえるでしょ

マジ本省行き考えてるんだけどー

>>569
やめとけ
俺も考えたことはあるが残業代は全然出ないくせしてコキ使われるだけだぞ
それでも「法律を作成したい」等のキボンヌあれば止めないけど

関東の鶴之園、使えね

>>566
基本給が２１〜２３万。あとは残業代。

>>566
プラス都心部に勤めていれば調整手当

今回の羽田のミスは、
どのクラスがアポーンされるの？
課長？局長？

>>574
局長が責任とわれてもやむをえないような･･･

>>566

漏れが30歳(4-3)の時には年500マソは超えてたと思う
酒や風俗に行かなきゃ結構貯まるぞ

週間現代　２００５／３／２６号　特別価格￥３５０

★スクープ・レポート　池田大作の“発言”通りに国の中枢へ★
　創価学会エリート・創価大学ＯＢ　３０年の就職先
●公務員編
防衛庁１１　総務省１０　法務省１４　法務局１３
検察庁７　外務省５０　財務省４　国税庁４４
文部科学省４　厚生労働省９　経済産業省１　国土交通省２０
海上保安庁１　警察（地方）６　裁判所４９
都道府県職員２８０　市区町村職員８１７
高校教師１９７　中学校教師５１０　小学校教師１４５４
特筆すべきは、外務省、国税庁、裁判所に多数入っていることである。
ちなみに、学会員の外務省職員で構成するグループを【大鳳会】と呼ぶらしい。

◆企業編（一部割愛）
東京三菱銀行７０　三井住友銀行７９　みずほＦＧ８０　ＵＦＪ銀行８１
りそなＨＤ６０
大林組３９　鹿島３８　清水建設２４　積水ハウス５４　大成建設３０
大和ハウス工業３０　竹中工務店１９
ＮＥＣ２１　ＮＴＴ４６　日本ＩＢＭ３３　光通信１２　
日立製作所１７　富士通１０　松下電器産業２５
パナソニックコミュニケーションズ２８
三菱商事３１
朝日新聞社２　毎日新聞社９　読売新聞社４　産経新聞社３　日経新聞社６
ＮＨＫ３
大学職員（創価大除く）２３９

しかし･･･鉄道局のほうやばいな･･･

次期次官：佐藤信秋 その次：峰久幸義

44年から3人も次官出して他の年次から不満が出ないんだろうか

一種技官です。たとえ技官であっても一種なら仕事は実質的に
事務系だし文系就職だって聞いたから就職したのに全然違う。

電話帳の二倍くらいぶ厚い資料からデータ探したり発表の資料作ったり。
全然文系就職じゃない。
民間の営業職に内定してたの蹴ったのに。
こんな仕事したく無い、どうしよう…

>>581
心配するな
２年くらいで嫌でも転勤するから
技官なら整備局に逝くこともあるだろうし
今やめても退職金も失業保険も出ないぞ

>>581
事務系も資料作成がメイン業務ですが？
甘ったれてるんじゃない？

>>576
�V種30歳で4-3はありえない　早過ぎる

>>584 は負け組

>>582
でも整備局に行っても調査業務や現場のデータ集めて分析したり
現場の問題を研究したり、道路、河川、港湾工学を勉強したり
しないといけないんでしょ？

もう理系の勉強とおさらばしたいから文系就職を希望したのですが…

負け組みって直ぐに反応するのは、それ以下だろ
本人、面と向かって言ってみ「負け組み」ってよ。

>>587 は負け組の中でも負け組

>>586
何とも言えんな〜
整備局の技官といってもいろんな仕事があるからな
君が嫌だと言っているような仕事もあれば事務所長のようなマネジメント的な仕事もあるからな
俺に聞くよりかは職場の先輩や上司に聞いた方がよいと思われ

運輸系が足を引っ張っているな。

富田建蔵氏のその後の情報希望

>>588

>>587が言うように、頭が弱いようだね。そもそも、そんな書き込みしてる時点で
頭に障害

>>592
そんな書き込みしているおまえも同じ孔の狢。

>>591

同課の法規係長じゃなかったっけ？

>>593
しつこい。お前死ね

事務官みたいなマネジメントの仕事ができたとしても
また二年もしないうちに転勤でしょ？
次は技術的な知識や勉強が必要な所かもしれない。
仮に次回逃れたとしても、この先何十年も勤めてたら
一度くらいは確実にそんな所に行かされるだろう。

もうどうしていいかわからないです。
民間に文系就職すればよかった…

>>596
こんなところでどうでもいい愚痴を叩いている暇あったらさっさと辞めろよ

それとも単に溜まったストレスを発散したいだけなら
http://yuukiremix.s33.xrea.com/chirashi/
このアプリを使え

技官はいいよな。事務官なんて現場知らないから、政策議論してても、
みんな話がリアリティがないんだ。なんか根無し草のようで、
やっぱ他の所長に行けばよかった。まあ内定とれなかったから仕方ないが。

技官よりも早い出世だけがせめてもの救い。

>>596
後、本当に事務官と同じ仕事をするなら「技官」という職種が残っているわけないだろ
ちょっと頭を使えば分かりそうなものだけど

というか、文系業務は頭使わないと思っているのかな？
資料作成、情報調査等は事務官でも普通にやるし
業務上統計学の知識が必要になり、土日必死になって勉強してた事務官も知っている

まあ、世の中何でも自分の思い通りになると思わない事だね

国土交通省って頭悪そうな奴ばっかり

>>600
お前よりはマシですが、何か？

>>600
おまえこそ頭悪いよ。頭悪そうでなくて頭わるいんだよ。

頭が弱い奴に限って必死になるよな。

>>600
正解！

>>603
そういうお前も必死杉て頭悪いから
クズめ

ダンゴウでつかまる馬鹿。

酒の飲みすぎて体壊すアホ。

まともなヤツもメンタル壊す。

しなやかに、てきとうに、したたかに。

すごい馬鹿ばっかり、やっぱり土建省だけのことはあるな

詳しく。

>>579
ソースは？　・・・あるわけないか

しかしそれが本当だとすると運輸の圧勝だな
考えてみりゃ今の次官、国交審×２、官房長、総政局長
みんな運輸だもんな

>>608
？
峰久氏は建設出身だけど。自動車交通局長だったのは人事交流
>>579は普通の次官ローテを書いただけだろう
今運輸なので、今年７月からは建設技官、来年７月からは建設事務官

右翼、暴力団事務所に隣接
固定資産税下げろと　岡山市を訴える

http://babakanteisho.co.jp/kotei.htm

じゃあ事務官が土木工学や港湾工学、機械や電気の勉強するのか？
少しはするだろうけど学会誌を読めるくらいまで勉強するか？
土圧計算したり難しい数式だらけの本を読むか？
理系の勉強が嫌なんだよ。統計や法律の勉強なら俺だって喜んでやるよ。
営業とか、アカデミックな世界と無縁な世界に文系就職したかった。

>>609
なるほど
ｻﾝｸｽｺ

>>611
だ か ら 辞 め ろ っ て
誰が引き留めてるの？お前を

まあ一番バカは608だな

６０８は原色か？本当の馬鹿だなｗ

2ちゃんで勧められたからって、ほいほいと仕事を辞るわけにいかないんです。

土建省のお前ら乙

キャリア技官って転勤しまくりだけど、何歳くらいまで
転勤しまくりなんでしょうか？

>>618
役所をクビになるまでです。
だいたい２年で次々とポストを移るのがキャリア（事務官・技官問わず）の悲しいＳＡＧＡ！！

殺人官庁国土交通省は解散しろ

マジで？ずっと転勤地獄なら結婚とかどうすんのよ。
てか役所ってクビにならんだろ。

クビ＝俗に言う退職

退職しないと定年まで転勤地獄なの？

　整備局の女主任が最強ですか？

整備局の女主任はおいしいぞ。マッタリの県内転勤。給与も係長より
高いこともある。４級の主任もいるしな。

おお！
本省スレだ。
あったのか…

さて、出勤準備と…

俺の知ってる事務係長、あれ女じゃないな。
逆切れなんて日常茶飯事

どうして機械とか航空とか旧運輸系はみんな本省勤務なのに、
土木とか旧建設系はみんな地方のド田舎なの？
不公平だよ！

>>628
嘘つくなよ
旧建設かて都心もある

旧建設もダム管理所と一部の出張所を除けば大半は街中じゃないか。
土田舎ばかりではない。

たぶん政令指定都市以外は>>628のいうド田舎なのだろう

国家一種技術系総合スレッドによると、
国�T技術系よりも二種事務系の方が上だというレスがいくつもあります(最初の方)。
このスレの人の言葉と違います。
どちらがウソなのでしょうか？

>>632
何を重視するかによる（自分の時間を重視するか、ポストを重視するか）し、
国交省（旧建設省）は技官が他省に比べて優遇されているからな

おい、くず国土交通省。受験生板にお前らの所の馬鹿だと思われるキャリア気取り野郎が
荒らしにきたぞ。教育しとけや。この馬鹿官庁が。
国家�U種、特にその中でも整備局にかなりの恨みを持っているようだったが。

鶴之園のオヤジ、一緒に仕事をし辛い。性格的に問題ありだな

>632
他省庁のことはわからんが、国交省に限ってそれは無いだろ。
でも、１１級は間違いない土木職は問題ないが、
処遇の悪い○○職だとかなりやばいか。
とは言え、○○職でも９級は全員行くだろう。

「一種土木職の下位＝二種事務系の神」、
「一種○○職の下位＝二種事務系の上位」というくらいか。
どの場合にしろ、二種事務系の方が上ということはあり得ないな。

確かに技官といっても土木職ばかりではないからな
○○とか△△とか◇◇とか

もっといえば土木職でも事務官と同等程度に出世するのは河川と道路だけだし

道路河川も事務官と同様というのは言い過ぎだと思うよ

>>636
○○技官なんかは11級まで行く確率は50％以下だよね
大量採用している年次とかいるし…
国交省技官とだけ言えば聞こえはいいけど、処遇の悪い国交技官が
いるのも忘れないでください(;´Д`)

その○○とか××とかを教えて下さい！
機械とか電気とか船舶とか造園とか砂防とかそういった区分ですか？

そんなことも知らずに入省したのか。

639の区分の仕方は正しいが、どれが○○とは言いにくいな。
そもそも、△△職だと１１級ポスト自体が無かったりするんじゃないか。

>>639
新採なら自分の採用区分くらい分かるでしょ？
例えば機械でも建設と運輸ではグループが違う

しかし道路河川の土木は全員11まであがれるのか(;´Д`)凄いな
毎年20人くらい取っていて、11級に2〜3年つくとしても40〜60の11Gポスト
持っているんだな(;´Д`)うらやましい

しょせん、土建屋連中、
何をほざいてんのか。

層無省のヘタレ役人はカエレ

名刺って職場で作ってもらえるのかと思ってずっと待ってたんだけど
どうやら作ってもらえないと聞きました。
PCで作ると名刺専用用紙でもペラペラだし、端に切り取った跡が残る。
自分で業者に頼んだら(100枚)6000円以上しました…
涙出ちまう…

みんな名刺どうしてるの？

>>645
名刺専用紙で頑張って印刷しているよ(;´Д`)

>645
社会人なら自腹切って作るのが当然だ。

一時期、「国土交通省で名札導入」とかいうニュースを見たんですが、
いまだに国交省の皆さんは名札してるんですか・

名札のない官庁もあるんですか

そういえば以前うっかりして
名札をぶら下げたまま家に帰ったことがあった

途中でコンビニにも寄ってるし（；´Д｀）

国交省の新採キャリアに、すごいミスコンのグランプリがいるって本当ですか？

>>650
気をつけたほういい。名前覚えられてどんな言いがかりを付けられるやら･･･

うそです。

最近話題になっている、鉄道事故調査委員っていますよね。
あの人たちはどんな人なのですか？
一種技官？一種事務官？二種技官？二種事務官？もしくはそれ以外。
どれでしょうか。

業務委託です。

車検２年に一回必要ですか？

自分で全然点検しない女子供には必要と思われ。
それか車検は任意だけど受けないと事故っても保険が降りないようにしたら。

保険は事故時に巻き込んだ相手に対する責任を取る意味があるから、
単純に保険が降りる降りないを設定すべきではない。

２年に１回でもいいが、もう少し安価にできないだろうか＿＿？

3年に1回で十分
業界保護のために無理矢理需要を捻り出すのは止めてほしい

今の車の性能を考えると２年に１回も行う必要性がない。
周期を変えるべきだが、車検で儲けているところの反発をどのように処理するかが問題だろうな。

>>659
車検代なんて微々たるものだと思うけど。2000円いかない位じゃなかった？
払うお金の殆どは自動車税等税金だよ。車検とは無関係

日頃の整備に自信があるならユーザ車検でいいんだよ。

国交省の職員も今の数ほど必要か？

全国ユーザー車検友の会
http://www.u-syaken.co.jp/

　軽自動車って今後も必要なんだろうなぁ。

車検は必要。但し、国が行う必要はない。

アメリカだってな車検ぐらい

軽自動車は画一的

最近事故多いよな建設省。福知山線とか管制とか。

>669
　制度疲労です。国全体だけど。戦争でも起きて焼け野原にならない
限りシステム再構築はムリなんじゃないか。人間心理全般を考えると。

>>669
今さら、建設省…ぷ

鉄道も管制も、もとをただせば運輸省だな〜

しかし、会話の中で『運輸系の人』とか『建設系の人』とかよく言うじゃん。その区分って退職まで意識されるものなのかな…

>>672
される

>>672
退職後も

でも一番は国土庁系

>>675
ｍ９（＾д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ

昨日、とある工事事務所に行ったところ、
事務所内のPCでWinMXが起動してましたヨ

平成１５年にあった「国土交通本省」スレは消えたのかＹＯ

青山にある国土開発研究所に、国土交通省は人事関係の資料の作成を
委託していると聞きます。この研究所所長の藤田さんは、国土交通省の
人事をいち早く掌握しており、現役国土交通省の職員が民間人である
藤田所長に「私は次、どこへ異動ですか？」と聞くのだそうだ。

国土交通省は腐れ縁を断ち切った方が良いのでは？

http://spazio-web.hp.infoseek.co.jp/html/list.html
ノーパンしゃぶしゃぶ「楼蘭」 顧客名簿

● 建設省
伴　 襄　 （事務次官）小野 邦久 （官房長）小鷲 　茂 （総務審議官）
橋本 万里 （総括管理官）三沢 　真 （審議官）山本 繁太郎（文書課長）
五十嵐 健之（建設経済局長）澤井 英一 （審議官）風岡 典之 （審議官）
山中 　敦 （技術調査官）関川 紳一郎（総務課長）木下 博夫 （都市局長）
倉林 公夫 （審議官）伊藤 英昌 （審議官）尾田 栄章 （河川局長）
吉井 一弥 （河川局次長）平口 　洋 （総務課長）阿部 　健 （水政課長）
佐藤 信彦 （道路局長）板倉 英則 （道路局次長）松井 邦彦 （道路公団、本四連絡道監）
峰久 幸義 （道路総務課長）小川 忠男 （住宅局長）那珂 　正 （審議官）
亀本 和彦 （監理官）小神 正志 （総務課長）

>>679
新潮にでも持ち込んでください。
このスレはノンキャリしかいませんからそんな情報には近寄る立場にありません。

>>645
www.koumu.com
安い。まじおすすめ。

同じ管区機関でも、関東運輸局（運輸系）と関東地方整備局（建設系）では
運輸局の方が給料高いんだよね。

そうなの？

そう。運輸は横浜、地建はさいたまだから。

調整手当の問題かよ！あほらし

国交省のHPは相変わらずセンスなし。土木の人間じゃ所詮こんなもんか。

フラッシュやストリーミングをバリバリ使ったHPがいいのか？

橋梁談合なんて黙認だったんでしょ？

もちろんそうさ。

道１００選は１０４あるけど、
ダム湖１００選は６０数個しかないよ。

新規採用の一種技官です。
6週間の研修に参加したのですが、周りがすごすぎです。
財務省、外務省、経産省、総務省などなど。
みんなすごいです。超優秀。はっきり言って次元が違う。
うまく言えないけど僕ら国交技官は(平均して)彼らより劣っていると思う。
同じ官僚でも省によって人材のレベルが違うと思う。
なんか自分がなさけなくなったよ。ここにいていいのかと思ったよ。

新規採用の一種事務官です。
6週間の研修に参加したのですが、周りがすごすぎです。
財務省、外務省、経産省、総務省などなど。
みんなすごいです。超優秀。はっきり言って次元が違う。
うまく言えないけど僕ら国交事務官は(平均して)彼らより劣っていると思う。
同じ官僚でも省によって人材のレベルが違うと思う。
なんか自分がなさけなくなったよ。ここにいていいのかと思ったよ。

やっぱ、落ちこぼれは落ちこぼれだね。

まあ、省庁違えば仕事も違うからいいんじゃないの？

他省庁と比べてもしょうがないじゃん
どうしても気になるなら自分が優秀になって引っ張っていくしかないんじゃないの
1種なんだし不可能ではないっしょ

これって霞ヶ関では普通なんですか？

http://idol.bbspink.com/test/read.cgi/soap/1113652280/885

ソープ逝く体力もそがれるんじゃね

ソープ　ソープ　ソープ　吉原
吉原ソープ
（広島カープの唄のつもりで・・・）

普通です。

去年、大阪府庁の土木部へ下記のメールを送りました。
全く返事がないので、大阪府のサイトから「知事への提言」にも送ったら、広報から「担当部局から返事させる」というメールは来たけど、そのあとなしのつぶてでした。
どうしてだと思いますか？

−−−ここから−−−
わたしは、大阪市在住の○○○と申します。

　さっそくですが、つい先日、大阪府池田土木事務所に用事で伺った折の事です。
ある職員の方がなにやら書類を他の職員の方の机に配布なさっておりました。
最初は、仕事関係の書類かと思ったのですが、ふと見るとは無しに見ると、どうも労働組合関係のビラのようなものでした。
配布なさっていたのは、名札は着けておられませんでしたが、池田土木に何度か伺ったときにお顔は拝見していたので職員の方だと思います。
割と体格の良い人で黒っぽいスーツを着て配布なさっていました。

ここで疑問があるのですが、

１．本来、組合活動は休日や休み時間などの労働時間外を利用して行うべきものではないのでしょうか？
２．大阪府としてビラの配布は勤務中でも構わないと正規に認めておられるのかどうか。
３．もし、認めておられるならば、配布を受けた他の職員の方が勤務中にそのビラを読むことも認めておられるのかどうか。
４．この労働時間中に組合のビラを配布するという組合活動を行っている時間に対しても、給料は支払われているのかどうか。
５．仮に支払われているとしますと、失礼ながら大阪府は未曾有の財政危機に直面されているとの報道がなされておりますが、勤務中の組合活動への給与支払いについてどうお考えなのか。

　以上のわたしの疑問につきまして、ご多忙中恐縮ではございますが、大阪府のご見解をメールでご回答賜りたく、ここに筆を執った次第です。
　よろしくお願い致します。
−−−ここまで−−−

いままで何の回答もありません。どうしてでしょう？
なお、「休息時間を利用してるだけ」などという非公式見解を述べる輩がいますが、本当にそれで通用すると府庁が考えるならそのように回答してくればいいでしょう。

大阪府庁ホームページ
http://www.pref.osaka.jp/
大阪府土木部ホームページ
http://www.pref.osaka.jp/ofc/110/index.html

あちこち貼るなよ
休息時間を利用しているだけだろ
大阪府の例規類集読め
http://www.pref.osaka.jp/houbun/reiki/reiki_menu.html

マジレス下さいm(u_u*
某整備局で４月からバイトしてる者です。
積算やらプロポーザルやら仕組みがイマイチ理解できてません。
基本的な知識がまったくナイので関係の本を読みたいのですが
オススメの本ありましたら教えていただきたいです。

祭り中。かなりデカくなる予感。

【遺体写真無断うｐ】放尿ｱﾌｫ医師祭【放射尿垂れ流し】3
ttp://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1117723883/

・オペ後の患者写真、遺体解剖写真をHPに無断掲載
・放射性物質トリチウムのずさんな管理
・飲酒運転告白
・各地の温泉での度重なる放尿

現在あわててＨＰの写真削除中！でももう遅い・・・・
ttp://www4.osk.3web.ne.jp/%7Eciaociao/top.htm
まとめ
ttp://www.geocities.jp/carupaccio2005/

>>702
マジレスすると、バイトなら積算やらプロポーザルの仕組みなんて理解せんでいいよ。
よって、オススメの本は無い！

非常勤（バイト）がアホばかり。税金で金払ってること忘れるな。
　ギャルに取り入るだけが得意の白豚顔
　肌荒れひどいのに美人と勘違い
　のろくて仕様がなく合わせてしまう暗い女
　親のコネ　高卒女
　天然二重人格馬鹿
　ブス先生
　ゲーム・アニメオタクのブス
　親だけが自慢の自称古風ブス
　万年入賞無理の男女
　突き落としジコチュー　セカチュー好きの中途半端女

汐時ゃいつかと　千鳥に聞けば　わたしゃ立つ鳥　波に聞け

なんかバイトと嫌な思い出でも…？

>>704様
３年後を考えると覚えられることはできるだけ覚えて辞めたいんです
残業ないから勉強しやすい環境だし今のうちに…
大学で土木専攻してたヒトが読むようなんで理解できるでしょうか？

■■■■　工事発注・維持管理技術職は全廃へ　■■■■

【設計積算から維持管理まで、全部民間委託化へ】
「公共建築物の設計・管理などの民間委託を進めれば技術職職員（国土交通省：
２万人弱）はもっと減らせるはず」
総務省は国土交通省にこんな注文を出している。両省の折衝の末に中央省庁の
ビル設計などを手がける官庁営繕部門について「業務執行の抜本的評価」を来年
度に実施することになったが、具体的な計画作りには至っていない。
　　　　　　　●　日本経済新聞　２００４年１月２６日朝刊

【全ての公共施設の運営管理を民間で】
　国土交通省は２０日、公営住宅や下水道、道路、河川、港湾施設の管理コスト縮減
のため、民間企業に管理を委託できる範囲や条件を示した通知を自治体に出す方針
を固めた。公営住宅では、居住者の所得など個人情報の保護が課題となっている。
　６月の地方自治法改正で導入された指定管理者制度を適用する。都市公園では既に、
同制度の適用を認めている。２１日に開く経済財政諮問会議で、公物管理の民間開放策
の１つとして石原伸晃国交相が表明する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031120-00000017-kyodo-pol
　　　　　　　●　共同通信社 ２００３年１１月２０日

【積み上げ積算廃止。契約実績より類推へ】
　国土交通省は一定の工法を前提に人件費や資材費などを一つ一つ積み上げて
いた公共工事の価格算定方式を今秋から全面的に見直す。工法を問わず契約
実績などをもとに工事全体の平均的な費用を算出、入札価格をそれ以下に抑える
方式に転換する。新工法の活用を促してコスト引き下げにつなげ、デフレによる
資材価格の低下などが工事費に十分反映されていないとの批判に応える。
http://www3.nikkei.co.jp/kensaku/kekka.cfm?id=2004013000643
　　　　　　　●　日本経済新聞社 ２００４年１月３０日朝刊

転載自由　　　　　　　無駄な職種：技術職を全廃することでよりよい日本を作る会

ソープ嬢が言っていたけど、公務員の客がもっとも嫌だそうだ。
特に省庁勤務の奴、態度がでかく嬢に対して「ちゃんと税金払っている？」なんて
聞くやつもいるそうだ。
他人を見下した態度の割には、包茎の奴が多いのが公務員だとさ。

>>705
非常勤て２０代半ば以上の年代だろ？
そのくらいの年で肌荒れしてるのは婦人科系の病気のヒト多いんだよ
具体的には卵巣や子宮に筋腫あったり内幕症だったりな
筋腫は手術で摘出しても６０％は再発、内幕症は不治なんだよ
統計上は２０才越したら３人に１人はそっち系の病気もってる
俺の彼女もそうだけどな
ホルモンのバランスとれないから肌がすごく荒れるんだって
お前は人間の冷たい、すげぇ嫌なヤツだと思う

■■■■　工事発注・維持管理技術職は全廃へ　■■■■

【設計積算から維持管理まで、全部民間委託化へ】
「公共建築物の設計・管理などの民間委託を進めれば技術職職員（国土交通省：
２万人弱）はもっと減らせるはず」
総務省は国土交通省にこんな注文を出している。両省の折衝の末に中央省庁の
ビル設計などを手がける官庁営繕部門について「業務執行の抜本的評価」を来年
度に実施することになったが、具体的な計画作りには至っていない。
　　　　　　　●　日本経済新聞　２００４年１月２６日朝刊

【全ての公共施設の運営管理を民間で】
　国土交通省は２０日、公営住宅や下水道、道路、河川、港湾施設の管理コスト縮減
のため、民間企業に管理を委託できる範囲や条件を示した通知を自治体に出す方針
を固めた。公営住宅では、居住者の所得など個人情報の保護が課題となっている。
　６月の地方自治法改正で導入された指定管理者制度を適用する。都市公園では既に、
同制度の適用を認めている。２１日に開く経済財政諮問会議で、公物管理の民間開放策
の１つとして石原伸晃国交相が表明する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031120-00000017-kyodo-pol
　　　　　　　●　共同通信社 ２００３年１１月２０日

【積み上げ積算廃止。契約実績より類推へ】
　国土交通省は一定の工法を前提に人件費や資材費などを一つ一つ積み上げて
いた公共工事の価格算定方式を今秋から全面的に見直す。工法を問わず契約
実績などをもとに工事全体の平均的な費用を算出、入札価格をそれ以下に抑える
方式に転換する。新工法の活用を促してコスト引き下げにつなげ、デフレによる
資材価格の低下などが工事費に十分反映されていないとの批判に応える。
http://www3.nikkei.co.jp/kensaku/kekka.cfm?id=2004013000643
　　　　　　　●　日本経済新聞社 ２００４年１月３０日朝刊

転載自由　　　　　　　無駄な職種：技術職を全廃することでよりよい日本を作る会

>>711
ネタが古いな！

>>709
公務員が行けば
「リーマンの客がウザ」って言うにキマットル。

道路、ダム、河川の管理は民間でもできそうだけどなぁ。なぜ官が？

>>704
今年入省した新規採用職員です。
私も、プロポーザルやらヒアとか概算要求とか公務員の仕事がわかりません。
勉強するために必要な本や手法があれば教えて下さい

>714
儲かるなら民間でも出来るさ。管理することによる利益をどのように捻出するの？

有料化すればよい。

>716
　利益というより経費の削減では？
問題は何かあった場合に民間はカタチの上ではトップが責任とらなければいけないことでは？

>>717
一般国道を有料化したら物品の運搬にコストがかかる→値上げになるぞ
そしたらお前は今よりも苦しい生活になるだろうね
そんなことも分からねーで安易に有料化なんてほざいてんじゃねーぞ
マスゴミに洗脳された屑め

>>719
あほか。ガソリン税を廃止すればいいじゃん。
金属片か、おまえは？

>>720
俺は金属片じゃありませんが何か？
仮にお前の言うとおりガソリン税を廃止して一般国道を有料化したら、料金徴収はどのようにするのかね？
まさか料金所を作ればいいなんて答えないだろうが

>>721
おまえは、ほんとに馬鹿だな。
ＩＴ使って、自動料金徴収だよ。
明日から、出勤しなくていいよ。

>>721
お前はいつから俺の任命権者になったのかな？
そのＩＴを使った自動料金徴収システムを整備するための費用はどこから捻出するのか
もし整備できてれば高速でとっくに適用されているはずだが

スマソ
721ではなく>>722に対する反論ですた

>723
おまえは、どうしようもないな。
ＥＴＣって、知らないのか？
金なんて、借金すればいいだろう？

どうしようもないやつだな。

お前みたいなド素人じゃねーんだよこっちは
ＥＴＣは料金所があって機能してんだろうよ
一般国道にも料金所作れというのかバカチンめ
それにな借金して自動料金システム作るくらいなら今まで通り一般国道は基本無料で国が管理するでいいじゃないの？
お前の案だと無駄に金がかかるだけだから却下！！

>>726
もう、お前にはあきれるね。
料金所なんて作らなくていいの。
ＧＰＳとポイントにつけたセンサーで、自動徴収。

馬鹿を相手するのは、疲れるね。

君、厚生係の人？

>727
そのシステム作りに金がかかるんじゃねーの？
それならガソリン代値上げした方が手っ取り早い。

管理を委託
国が委託費を払えばいいだけ。
入札で一番安い業者を使えばいいだけ。

>>729
それで国民が文句を言ってこなければそれでいいが

国でやっても文句はでる

ということで、職員３０％減員。

どうする？！

おまい達！既出だが、市場化テストですよ！

「市場化テスト」フジタが河川やダムの施設管理をやりたいってさ。
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20041119AT1F1901H19112004.html

管理費用は国が出す。諸費ｖｓ入札額って訳だな。

民間でやれるならやってみやがれ
上手くいきっこない

出来るって　（＾＾
水公団や電力企業でもダム管理出来てるじゃんね　（＾＾）

ガス、電気会社だって道路以上に色々個々人からの批判とか出そうなのにも関わらず
民間なんだから道路など民間なのは当たり前では。

おいおいおいおい。
ここに、出てる何人かは技官達の意見？
その前に、お前らが偉そうに言える人材か？
たいしたこともないくせに（おっと、ひらがなばかりになった）
、しょーもねー

俺は技官なのだが、マジレスすると、管理業務は民間のもんだろう。

ただ、管理計画と許認可行為までは民間には渡せない。
ここまで渡してしまうと、社会資本ストックの運用にバラつきが出てしまうし、
本当の管理者（国）の責任放棄になってしまう。

計画だけやって実際の積算から、何からはみんな委託だろう。
それを承認するだけが役所の仕事とか。

本当の管理者自体を電気会社のように民間に渡して運用してもらうのも一つのて。

小泉政権のでたらめぶりがよくわかる！
http://www.mag2.com/m/0000154606.html
国際評論家小野寺光一の「政治経済の真実」
わかりやすい！面白い！得をする！政治経済の裏にある
「あなたが絶対に知らない」ような情報を発信します。
このマガジンを読むと政治経済の謎が解けるでしょう。
独創的な情報分析マガジンです。

今回の橋梁談合はガス抜きだわな。

国土交通省はゼネコンのみならず、日建設計なんかへの天下りを止めるべきだろう。

今現在でも、鹿島と大林が音頭を取って、関東地方の公共･民間工事の
割り振りをその辺のマージャン屋でやっているわけだよ。
国土交通省は黙認しているんだよね。

社保庁のように悪い官庁は解体論が出るだろう。
国土も悪いので解体したり、民営化してもいいと思う。

おいおいおい。
>>739
お前、社会資本ストックの本質(意味)を分かって
言ってんのか。
なさけないぞ（おっと、またひらがな）
ビスマルク、マルクス等々も解放に近いものを、
思想が違えども言っているぞ。
くにうんえい（漫画）くらいから出発しろ
<<740
お前は、まず人間勉強から始めろ
漢字読めないなら、漢和辞典を片手に三島くらいから
読め

>>739
じゃあ、技官はもう要らないね。

>>745
？？？？
ウチの役所の業務内容知ってんの？

技官も事務官も要りません。
そうすれば、他省庁にいける。

許認可の実務も現技さんにやってもらってる。

許認可を手放したら大半の官庁は解体だな。それから計画や監督は役所の基本だからこれが
なくなるときは公安、外交、防衛関係意外は解体だな。それでも構わないがｗ

維持管理は整備局も喜んで手放すだろうな。やっかいな仕事だから。
国交省の魂胆が丸見え。嫌な仕事を民間に投げて効率化しました的宣伝。
でもいるものはきちんと確保しそうだな。役人根性みえみえ。

土研とかも「市場化テスト」なんですね。
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20050607AT1F0601706062005.html

なんか・・・行政の研究所まで・・・やっちゃっていいの？

>>750
いるもの、って何？ｗ

>>752
許認可権限や利権がらみの業務だろ。維持管理にはそういったものがないからいらない。
というより国交省は積極的に手放したいと思う。施設維持だと責任あるし。
国交省は維持管理に関しては防災の際の元締めだけすればよい。
防災も利権が絡んでないから去年の大災害まで消極的だった。
悪徳官庁だな。

だな

橋梁談合、Ｋ会・Ａ会に国交省１９７人が天下り

　鋼鉄製橋梁（きょうりょう）を巡る談合事件で、検察当局の捜査対象となっている二つの談合組織「Ｋ会」「Ａ会」に加盟する４７社のうち、４２社に計１９７人の国土交通省ＯＢが天下りし、うち１８社で２２人が役員を務めていることが８日、分かった。

　民主党の中川治議員からの資料請求を受けて、同省が、今月６日現在でのＯＢの在籍状況を４７社から聞き取り調査したもの。

　中川議員は８日の衆院国土交通委員会でこうした実態を指摘し、同省側の見解をただしたのに対し、北側国土交通相は「大変多い数だ」と述べ、ＯＢの再就職のあり方について検討を進める考えを明らかにした。

　４７社を巡っては、同省や日本道路公団発注工事の９割以上（発注総額ベース）を独占受注しており、天下りの受け入れ実績が影響していた疑いも浮上している。
（読売新聞） - 6月8日13時34分更新

どこまで腐りきっているんだ！
天下った会社には3年間は入札資格停止にすべき。
談合発覚した会社には10年間の公共事業受注停止とした方がいい。

地方整備局が解体できれば国土交通省は壊滅したも同然だな。政治家が許さんだろうが。
利権官庁の筆頭出先機関だし、権限がでかすぎる。省庁再編で権限与えすぎたな。

関東知性つぶせよｗあいつらうざすぎ。

旧建設って、外部の人が思うほど権限も自由に使える金もないよ。
ひたすら作るのみ、ひたすら維持するのみ、ひたすら許可書に印を押すのみ。

>>757
そこで、民主党政権ですよ。

>>759
嘘つくな。道路整備特別会計や治水特別会計があるから残業代、宿舎に金かけてる。
権限は運輸の方が多いのかな？よう分からんが。

>>761
ああ、残業代は本局どころか事務所もタダ働きが多くなっているよ。
他の官庁並と、財務省が指導している。
だから、金属片騒ぎでも職員は点検しないで、業者にさせている。

宿舎は、おんぼろだけどな。
２，３見てみる？

別に誇張もしていないが、反論ある？

>>760
民主党をつぶせｗ

>>762
あるよ、うちの痴呆は整備局が恵まれすぎている。見てて腹立つ。
宿舎も借り上げでいいの借りているし、残業代もつくと知り合いが自慢していた。
ひどい技官なんて年間１００万以上貰っているらしい。予算減らせ！
技官はもういらないだろ？

でも俺は蹴ったよ。地方上級に合格したし、土木官庁なんて恥ずかしくて嫌だからｗ

>>764
そういう人もいるんかな？
誇張されていると思うがな。
ま、信用できないなら、直接、職員と話ししてみれば？

借り上げってのは、ダムの工事事務所かな？
完成すれば宿舎いらないので、借り上げるから。

残業代１００万かぁ、３割くらいはカットされているんと
違うかな？
自分の場合は、超勤つけたら予算が無い！と定期的
にネチネチと課長から攻められて、ついには超勤の
報告しなくなったが。

そんなに痴呆整備局が、うらやましいかなぁ？

羨ましいわけねーだろｗ国交の出先なんて関東知性を筆頭に糞ばかりｗ

国交自体が糞だけどな。

残業代が出ることを責めるな。
出さないほうが労基法違反なんだが。郵政公社でも遡って支給されてたろ。

馬鹿だから残業してるんだろが。国交の馬鹿は。知性技官特に。

そんなにタダ働きしたけりゃお前は本俸も返上しろや。カス。

国交と違ってうちは真面目にしっかり働いてます。丸投げもしてないよ。
国交は丸投げ大好き。技官いらねーじゃん。

自分で全部やるよりある程度、人に投げたほうが全体はスムーズに流れるよ。
自分は優秀だと思ってる人は全部抱え込もうとする傾向があり、結局溜まって迷惑かけてる。

残業＝無駄

これ、総務課とか総務部といった事務屋さんの発想なんだよね。
台風とか地震とか夜、休日に来たら出勤しなくていいのか？
地元説明は、夜が基本だろう？
国会待機って、言葉知ってるかな？
事務所も待機があるんだよね。当然、夜だよ。

お願いだから、事務屋さん、痴呆整備局の仕事の流れを把握し
てねん！

談合疑惑、公団生え抜きが中心か
http://mbs.jp/news/part_news/part_news1206859.html

道路公団ＯＢ団体、談合内容を把握　組織的関与か
http://www.asahi.com/national/update/0608/TKY200506070370.html

他の官庁は全て総務部や経理部みたいな仕事ですから。
国交、特に旧建設みたいに汚い仕事はしません。

>>774
普段の無意味に遅い退庁のことを言ってるんだが。回覧読んでるだけ、とか。
「生活のため」と公言する若手もいるな。

>>777
そういう人もいるってことだな。

告発して国会で糾弾してもらい、
予算を削減してもらいましょう。

>>779
イパーン会計は予算が厳しいわけだが

国交は他の官庁よりは真面目だよ。残業代や旅費は余ったら返しているし。
他の官庁では未だに残業代や旅費を無理やり使いきってたりするとか。

旅費はともかく残業代は余ることはない
余っても端数程度だろうな

というより知性は技官や年度末激務経理事務官が食いつぶすからむしろ足りないのだが。

残業代など他官庁並みにしか予算をつけないようにすればいいのさ。
そしたらもっと早く仕事が出来るようになるぞ。

経理は無理。あれでも精一杯だと思う

さっき久々に３号館の中華食堂にいったら、料理の陳列棚がなくなってた。
雰囲気かわったな。

仕事できないのに残ってやるのは他も同じ。
国土だけお金つけるのはおかしい。

>>783
経理事務官４月の方がすさまじ
人事異動も重なり混乱の極みなり

>>787
地整技官昼は現場に逝き夜は設計積算あり
現場あらば遅くなること自明の理なり

用地や管理の事務も現場や打ち合わせが多く、技官と同様の生活をしている。
他の官庁とは違うんだよ。

>>787
＞国土だけお金つけるのはおかしい。
国土に文句を言うな。
「俺たちのとこにもつけろ」
と財務に言え。
お前らの超勤財源を国土が横取りしてるわけでもなし。

これからは削減の時代なので国土も削減しかないだろう。
窓口官庁も窓口延長などで現場並みに遅い時間までやっているよ。
それでも十時以降はつかないのだから、もまいらも同じようにするのが必然。

自分らの職場の違法状態改善に立ち上がらず、適法状態の国交省を妬むだけの奴隷官庁職員は本俸も辞退して勝手に過労死してください。

違法？
仕事はなるべく時間内にやりきるのが能力の高さだよ。
適法なら何故談合などするのですか。
それは刑事告訴に値しますよ。

あせらなくても国交なんてもうすぐなくなる官庁だから・・・。

>>793
＞仕事はなるべく時間内にやりきるのが能力の高さだよ。

仕事が早いのは結構なことだ。君の職場には１日８時間で終わる量の仕事しかないのだろうが、
残念ながらわれわれの職場はそうではない部署が多いのでな。
それとも君の職場にはすでに裁量労働制が導入されてるのかな。
だったらその君の能力を生かして１０時出勤、１１時半にはその日の業務を完了させてアパートでワラっていいともでも見てくれ。適法だから。


＞適法なら何故談合などするのですか。

今のところ談合してたのは業者ということになってるからな。
君が官が主導したという証拠をつかんでるなら是非告訴してくれたまえ。

仕事は多いですよ
課が統合されて事務量が倍です
できなくて勧奨退職者が何人かでましたが

みんな国土の天下りが談合したんだからさ
今に亡くなる官庁だよ

>>794
なくなるわけないだろｗばーか。どうやってもなくならないよ。
まあ、妬むな妬むな。どうせ自分のとこがなくなりそうなんだろｗ

>>793
はどうみても正雇用で会社とか官庁で働いたことないやつの文章。
新聞の「声」欄に寄稿するる中学生のような。

国土交通省を弱体化させるには痴呆整備局の解体が必要。ここでの話しだって
全て痴呆整備局絡みじゃないか。痴呆整備局が解体されればかなり状況変わる
無理だろうけどね。道州制にでもなれば話は別だが。

７９３は馬鹿っぽいから文部科学省の奴だろ。

国土交通省も農水と同じように他官庁に出される話が出ているわけだが・
技官いらないよ。

技官の試験のレベルってどうしてか
同じ教養問題で事務官より平均点が１０点位低いようだけど


民間に行き損ねた馬鹿がなるからなのだろうか・
事務屋の方が偏差値は高いわな。

>>801
いやあ旧郵政省のうんこ役人だと思いますよ

>>803
けど技官の方が頭使う問題が多い。専門ね。事務の試験は暗記が大半。
ちなみに俺は事務官だけどね。仕事も用地や管理以外の事務官の仕事は頭を使わない。
特に総務課ね。経理や契約はそれなりに専門的だから馬鹿では無理だけど。
総務課なんて雑用係。

馬鹿役人といえば農林水産省、文部科学省が筆頭だろう。力がないのは法務省、文部科学省。
門下と法務のキャリアなんてうちの�U種・�V種よりも権限ないぞ・・・。

>>802
無理。権限が巨大すぎる。

痴呆整備局の事務官なんて、ほとんど飼い殺し。
人生終ってる。
事務官の自分が言っているだけに、間違いない！

>>808
総務課乙

建政部の事務官は別格だよ。

>>808
地方の事務官は皆同じ。どっかやりがいありそうな事務官いるか？
公安職以外は雑用ばかり。みんな死んでいるよ。
技官に憧れるのは分かるが、行政を選んだ時点でアウト。

用地課楽しいよー。関係者との心と心のやりとりが。８０８にはぜひ用地をお勧めする。
色んな法律を勉強できるし、民法なんかは専門的にできるよ。

幼稚課万歳！

整備局の将来性はないって公務員試験版でしきりに噂になってるよ。

>>814
事務屋は昔から将来性はないね。

そんな噂ないし・・・ｗ公安や一部の職種以外は危ないってのが噂になっている。

技術はもっとない・・・。

その噂を立ててるのって一人なわけだが。関東知性のスレに張り付いている役場職員らしい。

■■■■　工事発注・維持管理技術職は全廃へ　■■■■

【設計積算から維持管理まで、全部民間委託化へ】
「公共建築物の設計・管理などの民間委託を進めれば技術職職員（国土交通省：
２万人弱）はもっと減らせるはず」
総務省は国土交通省にこんな注文を出している。両省の折衝の末に中央省庁の
ビル設計などを手がける官庁営繕部門について「業務執行の抜本的評価」を来年
度に実施することになったが、具体的な計画作りには至っていない。
　　　　　　　●　日本経済新聞　２００４年１月２６日朝刊

【全ての公共施設の運営管理を民間で】
　国土交通省は２０日、公営住宅や下水道、道路、河川、港湾施設の管理コスト縮減
のため、民間企業に管理を委託できる範囲や条件を示した通知を自治体に出す方針
を固めた。公営住宅では、居住者の所得など個人情報の保護が課題となっている。
　６月の地方自治法改正で導入された指定管理者制度を適用する。都市公園では既に、
同制度の適用を認めている。２１日に開く経済財政諮問会議で、公物管理の民間開放策
の１つとして石原伸晃国交相が表明する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031120-00000017-kyodo-pol
　　　　　　　●　共同通信社 ２００３年１１月２０日

【積み上げ積算廃止。契約実績より類推へ】
　国土交通省は一定の工法を前提に人件費や資材費などを一つ一つ積み上げて
いた公共工事の価格算定方式を今秋から全面的に見直す。工法を問わず契約
実績などをもとに工事全体の平均的な費用を算出、入札価格をそれ以下に抑える
方式に転換する。新工法の活用を促してコスト引き下げにつなげ、デフレによる
資材価格の低下などが工事費に十分反映されていないとの批判に応える。
http://www3.nikkei.co.jp/kensaku/kekka.cfm?id=2004013000643
　　　　　　　●　日本経済新聞社 ２００４年１月３０日朝刊

転載自由　　　　　　　無駄な職種：技術職を全廃することでよりよい日本を作る会

247 ：受験番号774：2005/06/08(水) 00:49:07 ID:q5tmZI8b
市場化テスト
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/dr/20040921md01.htm
http://www.kisei-kaikaku.go.jp/market/item041108.pdf
http://www.mri.co.jp/COLUMN/TODAY/KAMAGATA/2004/1026KT.html

国・地方自治体の多くの業務が市場化テストの対象に・・・。
代表的なものはハロワや社会保険部門。あとは独立行政法人。
その他はもっぱら官庁施設の維持管理などばかり。
国税徴収や調査などの業務も入ってますよー。
国税は無敵とか言っている馬鹿がいたけどｗｗ
地方の場合はゴミ収集や施設管理や維持が多い。安全だな。



248 ：受験番号774：2005/06/08(水) 00:50:26 ID:q5tmZI8b
これで酷�Uくんらの主張する外交、公安、防衛、税務、防災のうち税務神話は崩れたな。
国家公務員はキャリア以外はうんこだな。これからは。

254 ：受験番号774：2005/06/07(火) 21:04:31 ID:Uuxm2zrp
国家�U種公安職、国税専門官、外務省専門職員、法務教官、労働基準監督官より痴情が安泰だとでも？


めでたい人ですなー。

255 ：受験番号774：2005/06/07(火) 21:05:39 ID:Uuxm2zrp
都道府県→道州制で廃止
地方官庁→道州制で縮小若しくは廃止

警察は交通関係を民間委託検討中。パトロールも民間委託可能。
国税局は民間委託可能。調査・徴収は民間で対応可能。
地方整備局は監督・一部の維持管理以外は基本的に民間委託可能。
財務局は国有財産管理、宿舎管理は民間委託可能。
法務局は訴訟以外は民間委託可能。
労働局は民営化可能。
社会保険事務局は独立行政法人化可能。
運輸局は市町村で可能。
航空局は民営化可能。
森林管理局は民営化可能。
農政局も一部業務を除いて民間委託可能。
気象台は地方整備局と合併可能。
国土地理院は民営化可能。
経済産業局は廃止方向。

強いて言うなら安全な職種といえば

外務省専門職員、自衛官、労働基準監督官、法務教官、裁判所事務官、検察事務官、警察官、消防官
入国警備官、入国管理官、麻薬取締官、家庭裁判所調査官補くらいだろうな。

172 ：受験番号774：2005/06/07(火) 00:38:51 ID:jqAE98OL
>>167
整備局土木技官天国も終わりだな・・・ｗ整備局の仕事で残りそうなのって結局は防災と許認可と計画くらいだし。
河川や道路の使用許可は地方でも国でも事務の仕事だから。もう技師や技官は不要な時代か。計画くらいに必要といったところか。

>>168
国有財産管理は民営化している国があるよ。おそらく宿舎管理も。
財務局も安泰ではないということ。システム化で予算担当も減るだろうし。
法務局の登記もシステム化で削減できるし。
国税局の調査や徴収はおそらくじきに市場化テストがされるだろう。
ハロワや社補は確実に消滅する可能性がある。
そう考えると安全な国の仕事って一部しか残らないよね？
法律なんて民間は金になると思ったら必死でやるぞ・・・。
システム開発だって法令の知識がないと不可能なのだから。
これからは許認可権限や監督官庁以外は存続が危ないかもね。
国の地方官庁は特にね・・・。
地方はその点色んな職務があるからかなり削られても大丈夫。
ただ両者ともこれからはリストラや民営化を頭に入れたほうがいいのかな。
俺はそう考えるとどこを選ぼうか凄く迷う。いざとなったら公安でも。
外務省専門職員が無敵っぽいけど難易度高いし、海外だし、待遇悪いし。
嫌な時代だね。フリーターやニートも増えるわけだ。意欲がなくなる。

168 ：受験番号774：2005/06/07(火) 00:23:01 ID:/bBn0JCo
>>167
今や全ての官事業が市場化テストの対象だな。警察、刑務など不可能と思われたものまで。
もっとも警察は治安維持よりもっぱら交通関係のみだが。
次は国有財産管理や宿舎管理も危ないな。税金関係は間違いなく市場化だな。
ということは純粋な公務って何が残るんだ？公安、防衛、外交くらいかな。



169 ：受験番号774：2005/06/07(火) 00:24:41 ID:/bBn0JCo
地方もこれからは学校運営、警察事務、上下水道、福祉などがどんどん民間に
入れられそうだな。公務員には明るい未来はないのか・・・。

運輸局や航空局は話題にものぼらないのか。それも寂しいな。
道州制が入れば県庁も地方機関も廃止。共倒れだ。

社会保険庁、ハローワーク、農水統計部門、航空局がまず最初だな。
国土地理院は頭角。気象庁は本省に吸収だろうな。

http://www.kisc.meiji.ac.jp/~kokkaron/gikan.htm
技官＝無駄

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　　　最近、公務員の人格を否定する動きがあるようです。

国土交通省は国土防災省へと変わります。よろしくお願いします。

厚生労働省を解体汁。実は国土交通省以上の予算を持っている。しかも不正支出も多い。社会保険庁の不祥事なんて氷山の一角に過ぎない。

国土は危ないは定説のようですよ。

国土が危ないと囁かれるのはあまりの巨大さ故なんだよ。国土交通省が誕生した際にも多くの学者が
その存在を危惧した。これをなんとしても縮小させたい奴も多い。
もっとも経済産業省なんてかなり前から危ないと言われていたが今でもある。
農林水産省もそういわれていたが、未だに健在。
財務省も大蔵省より大幅に弱体化と言われたが、未だにトップ官庁。
どこの省庁にもそういった定説はあるのだが、あてにはならないのが実情。
社会保険庁だっておそらくは解体されないだろうし。

国土交通省、特に旧建設省は叩きやすい官庁だし話題にされやすい。そういう話も話題になるから出てくるもので・・・。
食糧庁なんて知らないうちに消滅してたし。次は林野庁の番だろう。

ま、話題にされるうちが華ってこったな。国立大学、国立病院なんかも
急に沸いてきてすぐに実行されたし。

国立大学、国立病院、郵便局、なんてのは私立の同業が既にあったからでしょ。

電気もガスもjr電話みんな民営化
鉄道が民営化できたら道路もできるな

道路は金にならない。もっともみんな通行料を払いたいなら国道を民営化すれば？

金にならないってもともとの道路の税金を民間に払えばいいだけ。
民営化カンタンだよ。

そしたら道路以外の川も防災も皆民間に任せられますな。
そうすれば監督者のみだけで国土はいらない事になりますね。

国１の霞ヶ関だけあればいい事になりますね。

今のノンキャリらはリストラでつか。

>>839
うん、それでいいんじゃない？
新しくできる民間に再雇用してもらえば。
優秀な人間は給料上がるし無能な人間はクビになる。

国１に監督は無理。

監督って要は判子を押すだけだろ。
それに国１は自分らだけ助かるように
裏で手を回してノンキャリが首切りされてしまうんだろうね。

JRみたいに新会社は出来ないだろうね。
だって土建屋があるんだもの。
完璧首切りでしょ。

良くて他官庁に逝く
（刑務官など）


悪いと路頭に・・・・

そしたら道路以外の川も防災も皆民間に任せられますな。
そうすれば監督者のみだけで国土はいらない事になりますね。
>>
アホですか？防災を民営化できるなら何でも民営化できるぞ。いよいよ。
計画や許認可はどうするの？全て民営化？なら他省庁もいらないじゃんｗ
できないものってあるか？逆にｗ

ここは国土交通省を妬む他省庁のスレです。サービス残業頑張れよ。

何でも民営化できると信じている馬鹿共が多いな。そこまで論理を飛躍させるなら
民営化できないものはない。外交官だって民間人の方がいいくらいだ。
公務とは何なのか。行政とは何なのかを考えるべきである。

人事院を民営化しちまえ！環境省も民営化、オンブズマンに任せろや。
会計検査院も憲法改正で民間に検査させろ。
国税も民間とどちらが効率よく脱税を挙げれるか競わせろ。
農林水産省？廃止でけっこう。他省庁と合併しろ。

公務員バトルロワイヤル(どの公務員が生き残る？)
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1118312196/l50

その手の話題は↑でどうぞ。

さて、気を取り直して。みんな普段は何してんの？

仕事だ。それしかない。

実は痴呆整備局レベルの許認可の多くは、民間でできる。
そんな内容の仕事しかしていない。

>>852
お前の本当に整備局の業務内容知ってんの？
まだ入省したてなのかな？

>>853
ベテランでつが・・・

建設業界への認可とか各種計画認可や水利権など、さまざまな許認可があるが、
民間には任せられないだろ？

道路の自動販売機や看板程度の許認可とは訳が違う。

利権は解体し、天下りをなくせ。
年度末余ったお金を返納しろ。
社会保険庁がマッサージチェア買って叩かれていたが、
国土はそれ以上かっているじゃないか。
ひどいぞ。

>>852
ただの無知な荒らしだろ。何も知らないみたいだな。

河川の水利、渇水対策、許認可、不法占用対策などなど。
道路でも交差点改良協議、共同溝、電線・電柱関係、電線関係許認可、
警察協議、不法占用対策などなど道路も盛りだくさん。
建政部はというと、不動産経営審査、宅建免許、不動産許認可、都市計画
事業承認などなど挙げると多すぎる。
これらが民営化できたら他の省庁の許認可も大半はできてしまうね。

>>856
社会保険庁の方ですか？残念ながら厚生労働省の不正支出は１０年くらいダントツ１位ですよ。

>>856
くわしく。

>>853-857
総務課の奴にむきになるなよ。やつらは国土交通省の仕事は何もしていないから。
１０年いようが、２０年いようが総務課ばかり渡っている奴には何も分からない。

このスレは国土交通省を妬むスレに成り下がったのか。

他スレでやれ。

しょんべん、総務課 　しょんべん、総務課
しょんべん、総務課 　しょんべん、総務課 　
しょんべん、総務課 　しょんべん、総務課 　
しょんべん、総務課 　しょんべん、総務課
しょんべん、総務課 　しょんべん、総務課
しょんべん、総務課 　しょんべん、総務課
しょんべん、総務課 　しょんべん、総務課
しょんべん、総務課 　しょんべん、総務課 　
しょんべん、総務課 　しょんべん、総務課 　
しょんべん、総務課 　しょんべん、総務課
しょんべん、総務課 　しょんべん、総務課
しょんべん、総務課 　しょんべん、総務課

ここでは整備局ばかり話題になっているが、国交の出先だと一番安全だと思われる。
もはや権限をかなり縮小された運輸局は整備局へ吸収されるしかないだろう。
航空局は民営化できそうだし、弊害もなさそう。
国土地理院は独立行政法人。気象庁も国土交通省本省の局に吸収されそうだ。

ま、整備局が解体できれば俺は満足だ。

>>857
いや、他の官庁のはなくならない。
残念ながら我が国土交通省痴呆整備局の所管している
許認可は、ほぼ大半が民営化される。

公務員削減の中で、減らせる省庁は限られている。
その中に国土交通省が入っている。
これは、決定事項なので、ここでぐだぐだいっても始まらない

というより他の官庁はあまり許認可を持ってないから即解体。

>>865
整備局は防災で人員増加ＯＫされているんだが・・・。減るのは他の部門だと思われる。
お前、本省じゃないだろ？どこの田舎の出先にいるんだよ。

海上保安庁が消えることはないな。いいな〜

市場化テスト
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/dr/20040921md01.htm
http://www.kisei-kaikaku.go.jp/market/item041108.pdf
http://www.mri.co.jp/COLUMN/TODAY/KAMAGATA/2004/1026KT.html

国・地方自治体の多くの業務が市場化テストの対象に・・・。

運輸局だろうな。運輸局は許認可を大幅に削減したから。
といより８６５は整備局の許認可内容を知っているのか？
痴呆へ移譲なら分かるが、民営化できるようなものではないぞｗ

>>868
憲法改正で軍隊ができたら消えます。

残念ながら我が国土交通省痴呆整備局の所管している
許認可は、ほぼ大半が民営化される。
>>
そんな記事読んだこともないし、聞いたこともない。
せいぜい施設管理と維持管理をどうするかって程度だけ。
というよりお前ニュースとか新聞読んでる？？

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最近、他省庁の一般職の中に国土交通省を否定する動きがあるようです

まず最初になくなるお役所は下記

�@組織自体を解体するもの
労働局(安定)、社会保険事務局→独立行政法人化、一部業務民間委託
国土地理院、航空局→民営化
管区気象台→地方整備局に吸収

�A一部の部署の統廃合、業務委託
地方自治体学校事務関係→独立行政法人化若しくは民間委託
各地方官庁会計部門→財務局がほぼ統括
財務局国有財産、宿舎管理・官庁施設管理→民間委託
国税局調査・徴収業務→民間委託
地方整備局ダム・施設管理業務→民間委託
地方自治体公共施設管理業務→民間委託
都道府県警交通関係業務→一部民間委託
刑務所施設管理→民間委託
法務局登記事務→一部民間委託
法務局供託事務→民間委託
農政局統計事務→縮小(枠外人員配転はほぼ決定ずみ)

>>872
まだ、非公開事項なので君みたいな一般人あるいは下っ端は
知らないことなんだよ。

教えてあげようか？
世界中探しても、旧建設省みたいな役所はないんだよ。

>>875
建設交通省をご存知ないのかな？

国土の悪い悪弊を叩くべし。
前藤井総裁あれは刑事で告訴しろ。

他国は単に細分化しているだけなのだがｗ

>>876
知らん。
どこの国？
コンゴ？パキスタン？コスタリカ？

まだ、非公開事項なので君みたいな一般人あるいは下っ端は
知らないことなんだよ。
>>
これでネタとばれたな・・・。もし君が上の人間で非公開事項をここでばらしたとしたら
君は即刻処分を食らうわけなのだが。そんなこと２ちゃんで書く馬鹿はいない。
たまに職務機密を書いて処分食らっている奴もいるみたいだけど。
ネタにしてもあまり変なこと書くと総務省に調査されちゃうよ？？

>>878
わが国も細分化して、解体しよう。

談合とか甘い汁を吸っている職員は結構いるんだぜ。
ばれてないだけ。
不正支出の前に刑事事件だぜ。

>>880
別に自分は上の人間ではないが・・・
信じてもよし。信じなくてもよし。

わが国は細分化されていたものを巨大化して国土交通省という巨大官庁を生み出してしまった。
しかもこれからは細分化は時代から考えてあり得ない。
日本の国の公務員は先進国の中でも少ない方であるが、それは細分化されてないから。
これを細分化させると縦割りの弊害はでるし、人は増えるしいいことないよ。

あまりにも巨大化してしまうと、あそこに入らない場合がある。
ほどほどが良い。

アメリカはあまりに広いから日本でいう旧建設省や旧運輸省の所掌事務が色んな組織に
細分化されている。日本は国土が狭いからそこまで細分化する必要もないし。

みなさん、お役所にお勤めだけあって、言い訳がうまいし、素早い反応しますね。
しかも、休日にｗ

国土が狭くても、利権が大きすぎるので
解体しましょうね。
国民の願いです。

こくみんはおこっています。
税金返せ。
談合やめろ。
利権剥奪

内部にいると良く分かる。
職員一人当たりの無駄金使い。
３億円くらいかね？

厚生労働省が悪の温床だぞ。

まあ、解体すればいいと思うよｗ防災事業も各自治体や住民でやってください。
けど災害で被害受けても国をうらまないでね。

>>890
外部者乙

話題を他の官庁にそらすのは、だめ！めっ！

国土のつかえるきんがくからすると
厚生なんかよりずっと国土が悪いってのは
国民みんな気づいているわよ。

>>883
上だろうが下だろうが、非公開のことを書き込んだ時点でアウト！

でも内部告発は守られるね。

国土の予算の倍を厚生は持っているわけだが・・・。馬鹿に分かりやすいように
１０００円の予算があって、国土は１００円程度。厚生は２００円。

>>896
内部告発なら問題ないが、８８３の書き込みは真実だったら処分の対象。
総務省にばれなきゃいいけどね。どうせただのニートだからいいのかな。

国土の場合、工事等で余ったお金が何百万単位だろ。
それら全てをみんな使い切る事自体変だからな。

厚生は国民の個人情報の管理などのために多く予算がつくためだが。

超勤や旅費は他官庁と違って返納していますけどねー。

>>899
厚生労働省の社会保険庁役人発見！！！

兵庫労働局の裏金事件、１００人以上処分へ

　厚生労働省兵庫労働局の公金詐取事件で、厚労省が裏金を私的流用したとして、
詐欺罪などで公判中の同局職員２人を懲戒免職にするなど、同労働局と同省の職員
計１００人以上を処分する方針を固めたことが１１日わかった。（読売新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050611-00000508-yom-soci

100人超、大量処分へ　兵庫労働局裏金問題

　厚生労働省兵庫労働局を舞台にした巨額の裏金捻出（ねんしゆつ）問題で、懲戒などの処分対象者
が、贈収賄や不正経理事件に直接関与した職員をはじめ、百人以上に上る見通しであることが十日、
分かった。これまで兵庫で勤務した局長ら複数のキャリア官僚も過去にさかのぼって処分、総額で二億
円を超えるとみられる裏金は、処分を受けた職員を中心に弁済するという。厚労省は、今月下旬にも
開かれる国家公務員倫理審査会を経て、処分を言い渡す方針。
　兵庫労働局では昨年八月、約三千万円の裏金が発覚。当時の局長ら十二人がいったん懲戒処分を受け
た。ところが、同十月、裏金問題を背景とした贈収賄事件で職員らが逮捕されたため、同省はあらため
て調査班を設置。関係者の事情聴取など問題の解明を進めてきた。
　調査は当初、昨年末までに終える予定だったが、関係書類を兵庫県警に押収されていたため、「不正の
全容解明に必要な資料がそろわない」などとして調査期間を延長。今月に入ってようやく調査がほぼ終わ
り、現在、処分の内容、対象職員について最終調整を行っているという。
　同省関係者によると、処分対象者は、裏金捻出、受領に関与した職員や、その職員の当時の上司のほか、
同労働局に勤務し、飲食接待などを受けた歴代のキャリア職員ら。百人以上の大量処分となる見通しという。
　贈収賄、不正経理事件で収賄や詐欺罪などで起訴され、現在、神戸地裁で公判中の職員二人については、
私的流用が確認されており、懲戒免職を検討しているらしい。

　また、二人の上司だった元職員は監督責任を怠ったなどとして、今年三月末、定年退職に合わせて停職
一カ月の懲戒処分を受けている。
　一方、これまでの兵庫県警の調べや関係者の証言などから、捻出された裏金の総額は、二〇〇〇―〇三
年で、少なくとも計約二億四千万円（詐欺容疑などでの立件額は約一億六千万円）に上るという。
　裏金づくりはこれ以前からあったといい、同省の算定では、延滞金を加えた国庫返納額は二―三億円程
度になるとみられる。ここから起訴された職員二人らの詐取分を除いた額を、処分を受けたほかの職員ら
で負担するという。
　昨年、同様の不正経理事件で職員四人が逮捕された広島労働局では、七十三人が減給や戒告などの処分
を受け、国庫への返納総額は約二億二千万円に上ったという。

http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/00011033sg300506111000.shtml

工事費の余った金額から考えると
旅費なんてたいした事ないよ。
超勤自体、十時以降つけるのはおかしい。

国土はたまたま告発されてないだけだよ。
告発されたら議員とか困る人がいるからというだけ。
悪の温床は国土だって誰もがわかっているよ。

厚生がどうであろうと、国土の悪い事は
代わらないよ。
話をそらすな。


解体

というよりどこの官庁も予算はゼロにしてしまうわけだが・・・。
それをさせているのは財務省の無能査定能力。
文句は財務省に言うべし。本当は誰もそんなことしたくない。

できるものならしてみろｗ

悪ということはないな。
先生方の言われるとおりに地元＝田舎に金を落とすのが仕事。
あと行政職で入ると、事務屋さんといって技官から馬鹿にされる。

厚生労働省の役人が集まってきたな。でもここにいる馬鹿は財務省が最も害悪だと
いうことに気づいていないのか・・・。社会保険庁だって本当は悪くナインだよな。

財務省のせいに今度はしようとしている。
自分らの悪いのを認めろ。

技官も技術屋といわれて事務官から馬鹿にされる。国土でも技官の冷遇が問題になっている。

>>912
財務省・・・銀行との癒着、景気悪化全ての原因


社会保険庁の年金流用は実は財務省の了承を貰ったもの。
今になって財務省は知らぬ存ぜぬ。

国土交通省は悪くありません。悪いのは皆さんの頭です。

技官イラネって。

技官を他官庁に出して刑務官でも何でもやらせろ。

どうせ出来なくてやめるんだから。

道路なんていらない。

事務官だが、技官はいる。ただいらない技官も多い。キャリア技官はいらないな。
事務官仕事をしている奴が大半だから。しかも試験簡単だし。

ごまかそうとして国民の頭が悪いとか言う辺りが
ずるい役所丸出し。

>>917
なら走るな。以上。

技官が刑務官とかになって
敬礼とかできずに
しばかれている姿を想像してみる。

>>919
国民？？ちゃんと納税しているかい？？

ダムなんていらない

技官は�V種だと体育会系だし、いかついのが多いからしばかれないな。

地震とか台風のときにも関係ない事務屋さん

私は君らを請け負わなくてはならない
役所の職員ですよ。将来の刑務官乙。

>>923
なら水力発電の恩恵を受けるな。ダムから取水した水飲むな。以上

我が省に入る行政職合格者は、落ちこぼれ。
点数が下から３０％までに電話かける。

水力発電だって！ｗ

暴れる収容者に暴言される技官を想像してみる。
　
黙れ俺は元技官だったんだぞ。
お前らとは違う。

俺、上位だったけど電話あったよ。

こんどは風力発電とか言いそうｗ

上位って、騎乗位のことだろう？ｗ

川なんてイラネ

川はいるだろう？ｗ
河川工事がいらないんだろう？ｗ

事務官も刑務官になったら自分の机もないような
場所で一日中立たされて仕事してる姿を想像してみる。

>>928
おや、技官さん。

なんか、このスレに書き込んでいるのは馬鹿ばっかりみたい。ｗ

カワカンなんて業者に委託すればすむことじゃないか。

>>937
いや、事務官でつが。

護岸なんてイラネ

>>939
だから、国土交通省は、解体民営化するんだって。

どの道将来は警察とか、刑務官とか足りない役所に出されるの
目に見えているじゃないか。

道路なんて、道路公団みたいに民営化しる。

警察、刑務官も民営化の話が出てますので

護岸なんて、カワカンの中のほんの一部だろ。
だいたい業者がやればいいことだよ。

堤防なんてイラネ

総務課職員が、警察行ったら面白い。
機転はきかなさそうだがなｗ

堤防工事もみんな業者が出来る。

オバハン職員もいらない。

というより民間にできない公務員の仕事なんてない。

オバハン、一時期減ったのにな。
もう、不細工なのは採るな！

そう、民営化だ！

警察、刑務所の民営化は夜勤の軽減のためにするだけ。
施設自体は増えているので全体では何万人も増員する計画です。

民間にしかできない仕事がある。
でも役所にしかできない仕事はない。
全て民間でできる。

公安職の権限なくなることはないよ。
犯罪者には権力をなくす事はできないから。
それ以外は
民営化できる。

警察を増やす分、国土交通省は減る。
これ、ぽこちんの法則。

最近公安職の女子が足りないから、女子は女子でほしいらしいよ。
もちろん男は男で何万人単位でほしいようだけど。

いらないものはいらない

道州制の目的は都道府県の廃止による地方公務員削減、国の地方機関の全廃による国家公務員削減。
さらに本省の権限を道州に移譲。国の業務を外交、公安、防衛、通貨に絞ること。
最終的に残るのはほとんどない。

>>959
お前もいらない

>>960
そのとおり！

>>961
おまえは、国鉄にしがみつく組合員か？

三年位前・・・・。新採用で入り、これで俺は公務員様だって
思っていた頃。。。。

これから三年後、知らないうちに官服を渡され、
敬礼をしている・・・・。
人生何が有るか分からない。

官服って、何？

防災がある限り国土交通省は不滅です。

>>965
作業着です

気象庁の国土交通省への吸収は間違いないな。
将来は防災一本の国土防災省に生まれ変わる。

国土防災省なんて、極小になっちゃうじゃん。

個人情報の保護が地方にはあるから
福祉関係や、戸籍、県税市税の一部は
地方には残る仕事も多いだろう。また、業者に委託するまでもない
小さな仕事は自治体が引き続きやるだろう。
あまりに田舎過ぎるとバスなどを見てもわかるように
委託する民間がないのだ。

国のように大規模でない分、地方は民営化できるものも
しない場合もあるのだ。


国ほどは危険ではない。
たとえ赤字であろうとも、地方の生活を成り立たせる最低のものは
自治体がやるだろう。

>>968
交通はどこへ行ったんだ！！コラ。

交通は民営化

官服っていっても、公安の白いてぶくろ混みの制服の事でしょ。
階級章つけた・・・・

いわゆる刑務官、入管の事だね・。

>>970
個人情報にかかるもの？電話ができるなら何でもできるよ・・・。郵便も個人情報だぞ。
しかも憲法１５条に明記までしている。それを民間ができるんだよなあ。
国税の調査や徴収でさえ民間化が検討されているのに地方税は消えるよ。
戸籍？？法務局の登記も危ないんだぞ？

航空局は確実に民営化可能だもんな。何も弊害はない。大学や病院並に簡単。

桜の大門に指を添えて、帽子を持ち、黒い革靴で、上司に逢ったら
敬礼して「異状ありません」
三年前は技官に採用されたはずなのに・・・・。人生色々。

どうして、民営化に反対するのかな？
わかりませんねー。ばい　コイズミ

今、運輸局を整備局が吸収する動きがある。合同研修、人事交流など。
そうなる前に整備局を叩くべきだな。ここを解体すれば運輸は自然消滅。
最終的には国土交通省本丸へ突撃ｗ楽しいなあｗ

個人の戸籍などには犯歴も江戸時代の職業ものっているため、
民間に委託は出来ないと考えられる。

技官のお陰で再就職できるのは事務官。
あほ事務官。

痛くできる！

>>979
今は消してあるんだよ。

どうして、民営化に反対するのかな？
わかりませんねー。ばい　コイズミ

地方公務員も９割削減できるな。

戸籍の閲覧など民間人にはさせられない、生活保護など色々地方は
民間に委託できない仕事がある。

放送局もＮＨＫが一番悪い子としている。
よって、民営化すべし。

戸籍の閲覧など民間人でできる。生活保護など色々地方は
民間に委託しなければならない仕事がある。

>>985
そう思われていたものが次々民営化。時代を読め。マスコミは民間なんだから
あれだけの情報を持っているマスコミができるなら地方の小さい情報なんて
民間で十分。個人情報なんて何の盾にもならないよ。

戸籍の閲覧など民間人にはさせられない、生活保護など色々地方は
民間に委託できない仕事がある。

福祉なんて一番に民営化される部門だな。学校事務、警察事務は消滅確実。
地方でも残るのは一部の業務だと思うぞ。国と一緒で。

地方は国土みたいに仕事が限られていないから、全てがなくなることはないよ。
それより将来公安職でもいいから拾ってもらえるのはましな方だと思う。

地方は警察が先に人を貰うから、国家は行き先などないのではないか。

生活保護はそのうちなくなります。今や社会的問題。

いったん、公務員は解雇して、一から役所を作り直しては？

地方は真っ先に捨てられるよ。だって馬鹿だから。

なくなるわけないよ。どんなに問題があっても、福祉事業自体きえる事はない。
福祉をなくして、ホームレスや犯罪が増える事の方が社会問題だから。

馬鹿なのは、痴呆整備局の事務官

故郷からは遠い。
親にも頼っていないし（遠いし）
副業もしていない…。

と、個人的なことはともかく、
私の周囲で最近採用されている人の中に
そんな打算的な人はほとんどいないよ。
ただ、「自分から考えて何かする」とか
「おかしい、すぐには無理でも直していきたい」といった
側面が緩い。仕事を覚えることは得意だが、
調べたり考えたりすることが苦手なようだ
（俺も苦手だが）。
すぐに「答え」を求める傾向があるのか、
自分で調べるより先に人に聞き、
答えを知ったらそれ以上追求しない。
今まで受けてきた教育の影響もあるだろうし、
そういう教育のできる人が職場にもあまりいないんだろうな…。

福祉の民営化は現場でしょ。もともと現場は業者とか病院がやっているんだよ。
要は、個人情報に関わることの個人管理、認定管理などの事だよ。
それは地方がやり続けなければならない。
警察の権力などと同じで、したくても民営化できない部分。

終ったね

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