☆TGVより新幹線 Part221☆
●ＫＴＸ 営業運転中。乗客数は当初予定の半分。ケンチャナヨ！！
●台灣高速鐵路 ＴＨＳＲ は現代建設の手抜きに負けるなよ！
●新幹線の技術供与なんかするなよ、ＪＲ東日本！
●低質燃料お断り！ ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●JR東海前葛西会長・石原都知事は ネ申！
●JR東日本大塚社長は 厄病ネ申！
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線朝 貢 も 絶 対 絶 対 お 断 り！
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない！中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ！」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO！
●新幹線「のぞみ」岡山～博多392.7kmを 岡山--広島-小倉-博多停車で1時間37分！
KTXは漢城～釜山408.5kmを無停車で２時間３４分！
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね！
自称自主開発(HSR350X-G7)は制御部燃えたけど大丈夫！？ 本当に400km/h挑戦するの？
亀裂が走ったPC枕木はどうするの？
全線開業は、いつになるのですか？ とうの昔から台北-左営間で本格営業運転を始めてる
台灣高速鐵路(ＴＨＳＲ)が、先に全線開業しますよ！
もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも？
前スレ
☆TGVより新幹線 Part220☆
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1307341306/
●台灣高速鐵路 ＴＨＳＲ は現代建設の手抜きに負けるなよ！
●新幹線の技術供与なんかするなよ、ＪＲ東日本！
●低質燃料お断り！ ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●JR東海前葛西会長・石原都知事は ネ申！
●JR東日本大塚社長は 厄病ネ申！
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線朝 貢 も 絶 対 絶 対 お 断 り！
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない！中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ！」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO！
●新幹線「のぞみ」岡山～博多392.7kmを 岡山--広島-小倉-博多停車で1時間37分！
KTXは漢城～釜山408.5kmを無停車で２時間３４分！
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね！
自称自主開発(HSR350X-G7)は制御部燃えたけど大丈夫！？ 本当に400km/h挑戦するの？
亀裂が走ったPC枕木はどうするの？
全線開業は、いつになるのですか？ とうの昔から台北-左営間で本格営業運転を始めてる
台灣高速鐵路(ＴＨＳＲ)が、先に全線開業しますよ！
もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも？
前スレ
☆TGVより新幹線 Part220☆
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1307341306/
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2 ：いやはや ◆HeNTAIcUzk ：2011/07/10(日) 23:14:59.77 ID:Z69G3hMS
「ちょっとあなた（tbs」
「む、漏れ的には（tbs」
お約束の地鎮祭のカキコが、澄みきったディスプレイにこだまする。
ハン板のお庭に集う住民たちが、今日も天使のような無垢な笑顔で、キーボードを叩いていく。
何が起こるか知れない高速鉄道を飛ぶのは、深い色のＫＴＸ。
釣師には釣られないように、太郎はスルーするように、
生暖かく見守るのがここでのたしなみ。
もちろん、低質燃料に脊髄反射するなどといった、はしたない住民など存在していようはずもない。
ＴＧＶより新幹線。
２０００年創立のこのスレは、もとは鉄分の濃い住民のためにつくられたという、
伝統ある技術系総合雑談スレである。
２ｃｈハングル板。隔離板の面影を未だに残している厨房の多いこの板で、
神（JR東海前葛西社長・石原都知事）に見守られ、
技術論から国際情勢までの一貫教育が受けられる超韓の園。
時代は移り変わり、年が２０００年から１１回も改まった２０１１年の今日でさえ、
十スレもＲＯＭし続ければ温室育ちの鉄道通が箱入りで出荷される、
という仕組みが未だ残っている貴重なスレッドである。
「む、漏れ的には（tbs」
お約束の地鎮祭のカキコが、澄みきったディスプレイにこだまする。
ハン板のお庭に集う住民たちが、今日も天使のような無垢な笑顔で、キーボードを叩いていく。
何が起こるか知れない高速鉄道を飛ぶのは、深い色のＫＴＸ。
釣師には釣られないように、太郎はスルーするように、
生暖かく見守るのがここでのたしなみ。
もちろん、低質燃料に脊髄反射するなどといった、はしたない住民など存在していようはずもない。
ＴＧＶより新幹線。
２０００年創立のこのスレは、もとは鉄分の濃い住民のためにつくられたという、
伝統ある技術系総合雑談スレである。
２ｃｈハングル板。隔離板の面影を未だに残している厨房の多いこの板で、
神（JR東海前葛西社長・石原都知事）に見守られ、
技術論から国際情勢までの一貫教育が受けられる超韓の園。
時代は移り変わり、年が２０００年から１１回も改まった２０１１年の今日でさえ、
十スレもＲＯＭし続ければ温室育ちの鉄道通が箱入りで出荷される、
という仕組みが未だ残っている貴重なスレッドである。
3 ：いやはや ◆HeNTAIcUzk ：2011/07/10(日) 23:15:40.57 ID:Z69G3hMS
東京所運転士○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はA220行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、繁忙期のダイヤ遅延防止に留意します
お願いします
広島区運転士○○、心身共に異状ありません、またSASに関しても検査の結果問題有りません
本日の仕業はA220行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、無呼吸睡眠防止、事故防止に留意します
お願いします
青森区運転士○○、心身共に異状有りません
本日の仕業臨B220行路です
安全重点確認、障害確認、ダイヤ回復に留意します
お願いします
鹿児島新幹線運輸ｾﾝﾀｰ○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はF220行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします
新潟区運転士○○、心身ともに異状有りません
本日の仕業はC220行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、当該区間の安全再確認、耐震技術向上に留意します
お願いします
本日の仕業はA220行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、繁忙期のダイヤ遅延防止に留意します
お願いします
広島区運転士○○、心身共に異状ありません、またSASに関しても検査の結果問題有りません
本日の仕業はA220行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、無呼吸睡眠防止、事故防止に留意します
お願いします
青森区運転士○○、心身共に異状有りません
本日の仕業臨B220行路です
安全重点確認、障害確認、ダイヤ回復に留意します
お願いします
鹿児島新幹線運輸ｾﾝﾀｰ○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はF220行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします
新潟区運転士○○、心身ともに異状有りません
本日の仕業はC220行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、当該区間の安全再確認、耐震技術向上に留意します
お願いします
4 ：いやはや ◆HeNTAIcUzk ：2011/07/10(日) 23:16:22.61 ID:Z69G3hMS
高雄区駕駛 ○○ Leblanc、心身ともに異常ありません。
本日の仕業はT220行路、1000まで営業試運転します。
安全確認、大陸人の資材盗難、施工不良防止、ドイツ・台湾・日本人との意思疎通、ドア扱いに留意します。
お願いします。
釜山乗務員区運転技士 金○○、ﾈﾄｹﾞｰのやり過ぎで寝不足、しかも二日酔いﾆﾀﾞ。
本日の仕業はK220行路ニダ、十年後まで乗務しるニダ。
共食い整備確認、火災時の避難、走行中の倒壊防止、部品脱落発見、枕木亀裂防止、成層圏での姿勢制御に留意しるニダ。
今日もｳﾘﾅﾗ民族自尊心の為に活躍しるﾆﾀﾞ。
平壌学習組運転士 ○○、栄養失調気味ニダ。
本日の仕業はNK220行路ニダ、１０００まで生きるのびるニダ。
期間重点確認、電力の確保、資材盗難防止、遅延防止、爆発事故防止に留意しるニダ。
偉大なる将軍様にカムサハムニダ。
北京鉄道部 劉○○、新型肺炎気味アル。
本日の仕業はC220行路アル、１０００まで乗務するアル。
車内消毒、電子網路での反日活動、車内設備盗難防止、資材盗難防止、饅頭の中身、リニア派の牽制に留意するアルね。
今日も1日お願いするアル。
本日の仕業はT220行路、1000まで営業試運転します。
安全確認、大陸人の資材盗難、施工不良防止、ドイツ・台湾・日本人との意思疎通、ドア扱いに留意します。
お願いします。
釜山乗務員区運転技士 金○○、ﾈﾄｹﾞｰのやり過ぎで寝不足、しかも二日酔いﾆﾀﾞ。
本日の仕業はK220行路ニダ、十年後まで乗務しるニダ。
共食い整備確認、火災時の避難、走行中の倒壊防止、部品脱落発見、枕木亀裂防止、成層圏での姿勢制御に留意しるニダ。
今日もｳﾘﾅﾗ民族自尊心の為に活躍しるﾆﾀﾞ。
平壌学習組運転士 ○○、栄養失調気味ニダ。
本日の仕業はNK220行路ニダ、１０００まで生きるのびるニダ。
期間重点確認、電力の確保、資材盗難防止、遅延防止、爆発事故防止に留意しるニダ。
偉大なる将軍様にカムサハムニダ。
北京鉄道部 劉○○、新型肺炎気味アル。
本日の仕業はC220行路アル、１０００まで乗務するアル。
車内消毒、電子網路での反日活動、車内設備盗難防止、資材盗難防止、饅頭の中身、リニア派の牽制に留意するアルね。
今日も1日お願いするアル。
5 ：いやはや ◆HeNTAIcUzk ：2011/07/10(日) 23:17:05.84 ID:Z69G3hMS
戦国時代、秦の国に寒泉という霊泉があった。
この泉の水から作られた獰緑芬散という散薬は薬効顕著で、服用すれば
重病人も立ち上がり、一刻に千里を走るという評判であった。
その評判を聞き、はるか東方の蓬莱島からも薬を求める者が訪れたほどである。
隣国の韓はこれを妬み、なんとか秘薬が欲しいと考えていた。
そのころ、はるか西の国から鄭という男が韓にやってきた。
鄭は、自分は名医であると韓の王に売り込み、「治部」という施療所を建てさせた
鄭はなにかと勿体をつけては、韓の国から金を引き出していたがなかなか薬は完成しない。
王がしびれを切らす頃、ようやく鄭は完成した薬酒、獰緑醜酎をうやうやしく差し出した。
王は喜んで先ず自らこれを試飲した。
ところが、しばらくすると体が震えはじめて止まらなくなり、しまいには窓を破って飛び出す始末であった。
怒った王は鄭を捕らえようと、追っ手を治部に差し向けた。
しかし、鄭はとっくに逃げ去っており、ただ子庸（しよう）という名の留守番の老人が残っているばかりであった。
子庸は、耳が遠い上にボケも始まっており、追っ手の者が何を問うても、自分の名を尋ねられていると思いこんで
「子庸です」と答えるばかりでラチがあかず、ついに追っ手も追跡をあきらめたという。
後に、この話が日本に伝わり、クレームをつけられたときに唱える呪文「仕様です」になったことは余りに有名である。
民明書房刊「鄭治部医より秦寒泉」第弐佰什参巻より
この泉の水から作られた獰緑芬散という散薬は薬効顕著で、服用すれば
重病人も立ち上がり、一刻に千里を走るという評判であった。
その評判を聞き、はるか東方の蓬莱島からも薬を求める者が訪れたほどである。
隣国の韓はこれを妬み、なんとか秘薬が欲しいと考えていた。
そのころ、はるか西の国から鄭という男が韓にやってきた。
鄭は、自分は名医であると韓の王に売り込み、「治部」という施療所を建てさせた
鄭はなにかと勿体をつけては、韓の国から金を引き出していたがなかなか薬は完成しない。
王がしびれを切らす頃、ようやく鄭は完成した薬酒、獰緑醜酎をうやうやしく差し出した。
王は喜んで先ず自らこれを試飲した。
ところが、しばらくすると体が震えはじめて止まらなくなり、しまいには窓を破って飛び出す始末であった。
怒った王は鄭を捕らえようと、追っ手を治部に差し向けた。
しかし、鄭はとっくに逃げ去っており、ただ子庸（しよう）という名の留守番の老人が残っているばかりであった。
子庸は、耳が遠い上にボケも始まっており、追っ手の者が何を問うても、自分の名を尋ねられていると思いこんで
「子庸です」と答えるばかりでラチがあかず、ついに追っ手も追跡をあきらめたという。
後に、この話が日本に伝わり、クレームをつけられたときに唱える呪文「仕様です」になったことは余りに有名である。
民明書房刊「鄭治部医より秦寒泉」第弐佰什参巻より
6 ：いやはや ◆HeNTAIcUzk ：2011/07/10(日) 23:17:47.94 ID:Z69G3hMS
KTX220 : Incheon tower, KTX220, on your frequency.
TWR : KTX220, you are number 2, hold short of runway 33 right.
KTX220 : Number 2, hold short of runway 33 right, KTX220.
TWR : KTX220, taxi into position and hold, runway 33 right.
KTX220 : Taxi into position and hold, runway 33 right, KTX220.
TWR : KTX220 wind 220 degrees 4 knot, cleared for take off 33 right
KTX218 : Cleared for take off 33L KTX220.
TWR : KTX220 contact departure.
KTX220 : Contact departure, Good day!
KTX220 : Seoul departure, KTX220, leaving 1 tousand 2 hundred for 7 thousand.
DEP : KTX220 Seoul departure radar contact. fly heading 170 for vector to ANYANG VORTAC
climb and maintain flight level 390.
KTX220 : Heading 170 climb 390 KTX220.
TWR : KTX220, you are number 2, hold short of runway 33 right.
KTX220 : Number 2, hold short of runway 33 right, KTX220.
TWR : KTX220, taxi into position and hold, runway 33 right.
KTX220 : Taxi into position and hold, runway 33 right, KTX220.
TWR : KTX220 wind 220 degrees 4 knot, cleared for take off 33 right
KTX218 : Cleared for take off 33L KTX220.
TWR : KTX220 contact departure.
KTX220 : Contact departure, Good day!
KTX220 : Seoul departure, KTX220, leaving 1 tousand 2 hundred for 7 thousand.
DEP : KTX220 Seoul departure radar contact. fly heading 170 for vector to ANYANG VORTAC
climb and maintain flight level 390.
KTX220 : Heading 170 climb 390 KTX220.
7 ：いやはや ◆HeNTAIcUzk ：2011/07/10(日) 23:18:33.46 ID:Z69G3hMS
トウキョウエキツイタラ アンナイヒョウジヲカクニンシ
チュウオウセンノリバデオレンジノデンシャニノリコミマス
オチャノミズニツイタラ、トナリノキイロイデンシャニノリカエマス
イチガヤエキヲオリタラ、メノマエノドウロヲマッスグススミ
トリイガミエタラソコヲクグリ、ヒシャクデテヲキヨメマス
ソシテ サイセンヲニギリシメ
エイレイタチニカンシャノネンヲツタエ、イノリヲササゲマス
シンカンセンヲシナノマノテカラ オマモリクダサイ、ト。
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ◇ ﾁｭｳｺﾞｸｺｳｿｸﾃﾂﾄﾞｳノﾀﾞﾂﾗｸｦ ﾈｶﾞｯﾃ
（ ゜▽゜）_ ／◇◇ ﾔｽｸﾆｼﾞﾝｼﾞｬｻﾝﾊﾟｲﾃﾞｽ
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇
/｀ｰ==ｷ| 彡
∠ニ/_つつゝ
--------------------------------------------------------------------------------
運転席ニ着イタラ、Wrindowsノ起動ヲ確認シ、メモリーカードヲ挿入シルニダ
沿線風景画像ノLoadingト各窓のサムソンモニターノ表示ヲタシカメテ
ドア扱イランプガキエルノヲマタズニ、
シンコウゲンジトソクドシジヲ
ユビサシカンコカクニンノウエ、ビンメイト、メール着信ヲ
サイカクニンノウエデﾞ、ステノッチヲトウニュウ
管制官ノ許可ガ デタラ 窓ヲ開ケテ後部確認シ
ヒトキワオオキナコエデ
Take Off トカンコ、大田ヲ目指シテ走リダスﾆﾀﾞ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ◇ ｱﾃﾝﾀﾞﾝﾄｶﾞｽﾄﾗｲｷﾃﾞﾓ
<ヽ｀∀´>_ ／◇◇ KTXｼｭｯﾊﾟﾂｼﾝｺｳﾆﾀﾞ
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇
/｀ｰ==ｷ| 彡
∠ニ/_フフゝ
チュウオウセンノリバデオレンジノデンシャニノリコミマス
オチャノミズニツイタラ、トナリノキイロイデンシャニノリカエマス
イチガヤエキヲオリタラ、メノマエノドウロヲマッスグススミ
トリイガミエタラソコヲクグリ、ヒシャクデテヲキヨメマス
ソシテ サイセンヲニギリシメ
エイレイタチニカンシャノネンヲツタエ、イノリヲササゲマス
シンカンセンヲシナノマノテカラ オマモリクダサイ、ト。
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ◇ ﾁｭｳｺﾞｸｺｳｿｸﾃﾂﾄﾞｳノﾀﾞﾂﾗｸｦ ﾈｶﾞｯﾃ
（ ゜▽゜）_ ／◇◇ ﾔｽｸﾆｼﾞﾝｼﾞｬｻﾝﾊﾟｲﾃﾞｽ
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇
/｀ｰ==ｷ| 彡
∠ニ/_つつゝ
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運転席ニ着イタラ、Wrindowsノ起動ヲ確認シ、メモリーカードヲ挿入シルニダ
沿線風景画像ノLoadingト各窓のサムソンモニターノ表示ヲタシカメテ
ドア扱イランプガキエルノヲマタズニ、
シンコウゲンジトソクドシジヲ
ユビサシカンコカクニンノウエ、ビンメイト、メール着信ヲ
サイカクニンノウエデﾞ、ステノッチヲトウニュウ
管制官ノ許可ガ デタラ 窓ヲ開ケテ後部確認シ
ヒトキワオオキナコエデ
Take Off トカンコ、大田ヲ目指シテ走リダスﾆﾀﾞ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ◇ ｱﾃﾝﾀﾞﾝﾄｶﾞｽﾄﾗｲｷﾃﾞﾓ
<ヽ｀∀´>_ ／◇◇ KTXｼｭｯﾊﾟﾂｼﾝｺｳﾆﾀﾞ
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇
/｀ｰ==ｷ| 彡
∠ニ/_フフゝ
8 ：いやはや ◆HeNTAIcUzk ：2011/07/10(日) 23:19:16.21 ID:Z69G3hMS
大統領ニ就イタラ、シラクノ仕事ヲ引キ継ギ、TGVヲ世界に売リ込ミマス。
ブルーハウスニロビイストヲ派遣シ、古文書返還ト東海標記ヲチラツカセテ
新車開発ヲ待タズニ、ローカライズモ適当ニ 旧型車両ヲCoreeニ売リツケマス。
Japonヲ選ンダ台湾カラハ、違約金ヲタップリ搾リ取リ、
Chineニハ、武器禁輸解禁ト人権問題糾弾ノ飴ト鞭ヲ使イ分ケル。
頃合イガ キタラ 大相撲春場所観戦ノツイデニ Japonノ常任理事国入リ支持ト
ITER誘致ノ交換ヲ確認シ、ヒトキワオオキナコエデ
トレビア～ントカンコ、TGVノ世界制覇ヲ目指シテ走リダスｻﾞﾏｽ！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧
（ ゜⊇゜） † ﾄﾘｱｴｽﾞ開通ｻｾﾀﾝﾃﾞ "Mar du Japon"標記復活ｻﾞﾏｽ！
|___]⊃ __]⊃ KTX？ﾓｳ部品供給ﾊ打ﾁ切ｯﾃﾏｽﾖ？
|―┬-| Alstom救済ﾉ為ﾆﾊ ﾅﾝﾃﾞﾓｱﾘｻﾞﾏｽ！
|__つ_つ
国家主席ニ就イタラ、前政権ノ反日ヲ確認シ、靖国問題で干渉スルｱﾙ。
北京上海高速鉄道ヘノ採用ヲチラツカセテ
技術ノ成熟ヲマタズニ、上海リニアヲ見切リ発車ノウエ
不具合ヲデッチageテ、謝罪ト賠償ト、技術移転ヲ
勝チ取ッタウエデﾞ、西門子公司（Siemens）ヲ切リ捨テル。
頃合イガ キタラ 反日サイトノ閉鎖ヲ確認シ
ヒトキワオオキナコエデ
日本鬼子トカンコ、新幹線無償技術移転ヲ目指シテ走リダスｱﾙ！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ◇ ﾌﾗﾝｽｦ上手ｸ言ｲｸﾙﾒﾃ
（ ｀ハ´）_ ／◇◇ ﾗﾌｧｰﾙ大量配備ｱﾙ！
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇ ｱｿｳﾆﾓ朝貢ｻｾﾙｱﾙ！
/｀ｰ==ｷ| 彡
∠ニ/_つつゝ
ブルーハウスニロビイストヲ派遣シ、古文書返還ト東海標記ヲチラツカセテ
新車開発ヲ待タズニ、ローカライズモ適当ニ 旧型車両ヲCoreeニ売リツケマス。
Japonヲ選ンダ台湾カラハ、違約金ヲタップリ搾リ取リ、
Chineニハ、武器禁輸解禁ト人権問題糾弾ノ飴ト鞭ヲ使イ分ケル。
頃合イガ キタラ 大相撲春場所観戦ノツイデニ Japonノ常任理事国入リ支持ト
ITER誘致ノ交換ヲ確認シ、ヒトキワオオキナコエデ
トレビア～ントカンコ、TGVノ世界制覇ヲ目指シテ走リダスｻﾞﾏｽ！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧
（ ゜⊇゜） † ﾄﾘｱｴｽﾞ開通ｻｾﾀﾝﾃﾞ "Mar du Japon"標記復活ｻﾞﾏｽ！
|___]⊃ __]⊃ KTX？ﾓｳ部品供給ﾊ打ﾁ切ｯﾃﾏｽﾖ？
|―┬-| Alstom救済ﾉ為ﾆﾊ ﾅﾝﾃﾞﾓｱﾘｻﾞﾏｽ！
|__つ_つ
国家主席ニ就イタラ、前政権ノ反日ヲ確認シ、靖国問題で干渉スルｱﾙ。
北京上海高速鉄道ヘノ採用ヲチラツカセテ
技術ノ成熟ヲマタズニ、上海リニアヲ見切リ発車ノウエ
不具合ヲデッチageテ、謝罪ト賠償ト、技術移転ヲ
勝チ取ッタウエデﾞ、西門子公司（Siemens）ヲ切リ捨テル。
頃合イガ キタラ 反日サイトノ閉鎖ヲ確認シ
ヒトキワオオキナコエデ
日本鬼子トカンコ、新幹線無償技術移転ヲ目指シテ走リダスｱﾙ！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ◇ ﾌﾗﾝｽｦ上手ｸ言ｲｸﾙﾒﾃ
（ ｀ハ´）_ ／◇◇ ﾗﾌｧｰﾙ大量配備ｱﾙ！
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇ ｱｿｳﾆﾓ朝貢ｻｾﾙｱﾙ！
/｀ｰ==ｷ| 彡
∠ニ/_つつゝ
9 ：いやはや ◆HeNTAIcUzk ：2011/07/10(日) 23:19:58.67 ID:Z69G3hMS
速度試験記録
仏：574.800km/h 2007.04.03 TGV-POS 特殊編成による運転
日：443.000km/h 1996.07.26 300X型 京都～米原間
西：403.700km/h 2006.07.16 AVE Class103(ICE3) AVE新線開業前
独：393.000km/h 2001.07.13 ICE2
独：368.000km/h 2002.09.02 ICE3
西：364.000km/h 2005.06.25 AVE Class102（TALGO350）AVE新線開業前
日：362.000km/h 2003.04.06 E2-1000小改造（燕三条～浦佐）
西：356.800km/h 1993.04.23 AVE Class100(TGV) Mora～Urda
伊：352.026km/h 2006.??.?? ETR500/2次車（トリノ～ノヴァーラ新線）
伊：350.800km/h 2005.10.05 ETR500/2次車（ローマ～ナポリ新線開業前）
日：345.000km/h 1991.03.09 400系（越後湯沢～浦佐）
英：334.700km/h 2003.07.30 Eurostar（CTRL開業前）
蘭：334.200km/h 2006.03.02 タリス（HSL-Zuid2008年開業）
日：325.700km/h 1991.03.02 300-9000系（京都～米原）
韓：325.000km/h 200?.??.?? KTX（開業前の五松試験線）
日：323.000km/h 2003.05.23 E2-1000 無改造
日：319.000km/h 1979.12.07 961型 小山試験線
台：315.000km/h 2005.10.30 700T（台南～高雄試験線）
韓：309.000km/h 2002.08.16 KTX（天安-鳥致院）
日：277.200km/h 1990.02.02 100-3000系
日：256.000km/h 1963.03.30 1000型 鴨宮試験線
仏：574.800km/h 2007.04.03 TGV-POS 特殊編成による運転
日：443.000km/h 1996.07.26 300X型 京都～米原間
西：403.700km/h 2006.07.16 AVE Class103(ICE3) AVE新線開業前
独：393.000km/h 2001.07.13 ICE2
独：368.000km/h 2002.09.02 ICE3
西：364.000km/h 2005.06.25 AVE Class102（TALGO350）AVE新線開業前
日：362.000km/h 2003.04.06 E2-1000小改造（燕三条～浦佐）
西：356.800km/h 1993.04.23 AVE Class100(TGV) Mora～Urda
伊：352.026km/h 2006.??.?? ETR500/2次車（トリノ～ノヴァーラ新線）
伊：350.800km/h 2005.10.05 ETR500/2次車（ローマ～ナポリ新線開業前）
日：345.000km/h 1991.03.09 400系（越後湯沢～浦佐）
英：334.700km/h 2003.07.30 Eurostar（CTRL開業前）
蘭：334.200km/h 2006.03.02 タリス（HSL-Zuid2008年開業）
日：325.700km/h 1991.03.02 300-9000系（京都～米原）
韓：325.000km/h 200?.??.?? KTX（開業前の五松試験線）
日：323.000km/h 2003.05.23 E2-1000 無改造
日：319.000km/h 1979.12.07 961型 小山試験線
台：315.000km/h 2005.10.30 700T（台南～高雄試験線）
韓：309.000km/h 2002.08.16 KTX（天安-鳥致院）
日：277.200km/h 1990.02.02 100-3000系
日：256.000km/h 1963.03.30 1000型 鴨宮試験線
10 ：いやはや ◆HeNTAIcUzk ：2011/07/10(日) 23:20:39.34 ID:Z69G3hMS
220号車 |┃ | ／
自由席 .|┃ ≡ ∧＿∧ ＜ ｱﾙﾛﾋﾞｭｰ!!!次ｽﾚはこ…
＿＿＿__.|ミ＼＿<=( ´∀`)| ＼
|┃=＿＿ ＼! ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
三. | |┨ ! ∧∧∧∧∧
.| 220号車 |┨ 从| ／
=| 自由席 .|┨,､ ,_そ ＜ こﾆぶぇっ?!!
≡＿＿＿＿___|∃)3`；>ﾐ ＼
= | |┨ =<(´∀) ∨∨∨∨∨
= | |┨ ｲ 〉
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| ｜
| ｜
| 韓国高速鉄道 ｜
| ｜
| このｴｾＴＧＶは大韓民国国民のウリナラマンセー |
| とケンチョナヨ精神によって完成された。 ｜
| ｜
| Kimchi pseudo-Tgv eXperient |
| |
| Product of the UrinaraManse and Kenchonayo of the Korean People. |
| |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
自由席 .|┃ ≡ ∧＿∧ ＜ ｱﾙﾛﾋﾞｭｰ!!!次ｽﾚはこ…
＿＿＿__.|ミ＼＿<=( ´∀`)| ＼
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三. | |┨ ! ∧∧∧∧∧
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| 韓国高速鉄道 ｜
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| このｴｾＴＧＶは大韓民国国民のウリナラマンセー |
| とケンチョナヨ精神によって完成された。 ｜
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| Kimchi pseudo-Tgv eXperient |
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| Product of the UrinaraManse and Kenchonayo of the Korean People. |
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11 ：いやはや ◆HeNTAIcUzk ：2011/07/10(日) 23:22:04.64 ID:Z69G3hMS
テンプレは、こんなもんかな？
なんかあったら、追加ヨロです。
なんかあったら、追加ヨロです。
>>1
ちょっと、M100先生が再臨界してるじゃないの！
ちょっと、M100先生が再臨界してるじゃないの！
スレ立て乙です
では、マグニチュード100先生の大ヒット発言をここに再掲載いたしますw
517 マンセー名無しさん 2011/03/25(金) 13:01:06.16 ID:bq73YPPR
統計を見れば判ると思うがＫＴＸの故障回数はシンカンセンより圧倒的にす少ない。
そもそも大陸型の軍用列車の縁戚に当たるＫＴＸはマグニチュード１００でも安全となる設計である。
いやはやこれは凄い差異で道理で世界はＫＴＸを待ち望んできたわけだ。
では、マグニチュード100先生の大ヒット発言をここに再掲載いたしますw
517 マンセー名無しさん 2011/03/25(金) 13:01:06.16 ID:bq73YPPR
統計を見れば判ると思うがＫＴＸの故障回数はシンカンセンより圧倒的にす少ない。
そもそも大陸型の軍用列車の縁戚に当たるＫＴＸはマグニチュード１００でも安全となる設計である。
いやはやこれは凄い差異で道理で世界はＫＴＸを待ち望んできたわけだ。
中国の和諧号すごい！なにからなにまで豪華で快適！世界最先端！
一方の我が国シンカンセンの惨めなほど貧乏臭いったらｗおまけによく揺れるし。
一方の我が国シンカンセンの惨めなほど貧乏臭いったらｗおまけによく揺れるし。
おお！M100先生不屈の闘志でまだ頑張りますかw
>>1-10
数字が前スレのままになってるよ
数字が前スレのままになってるよ
今日はKTXの海外進出が決定する栄光の日w
19 ：マンセー名無しさん：2011/07/11(月) 08:31:09.74 ID:mEgRxhaZ
本日はブラジルで高速鉄道の入札日となりましたが
秋田犬みたいな愚鈍な表情の新幹線は参加を躊躇ってる事からして分かるように技術力の低さが窺い知れますね
一方高貴なフランス犬の血統で品種改良されたKTXは世界の名立たるライバルは次々と辞退し単独で入札に挑みます
これは誰もがその圧倒的な技術力に恐れをなしてる事に外ならず後に世界進出の第一歩だったと語り継がれていくでしょう
秋田犬みたいな愚鈍な表情の新幹線は参加を躊躇ってる事からして分かるように技術力の低さが窺い知れますね
一方高貴なフランス犬の血統で品種改良されたKTXは世界の名立たるライバルは次々と辞退し単独で入札に挑みます
これは誰もがその圧倒的な技術力に恐れをなしてる事に外ならず後に世界進出の第一歩だったと語り継がれていくでしょう
その愚鈍な表情をそのままパクったのがウリナラの宗主国でな・・・
中国のパクリ列車＞＞＞＞＞＞＞＞＞KTX
これが現実
これが現実
22 ：マンセー名無しさん：2011/07/11(月) 09:38:23.56 ID:clfX/yeu
[集中解剖] KTXこのままではいけない、KTX、100回も脱線の危機
毎日経済新聞
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?sc=30100049&cm=%BC%BC%C4%C1%20%C5%E9&year=2011&no=447782&selFlag=&relatedcode=000090148&wonNo=&sID=300
機械翻訳
京釜高速鉄道2段階区間（東大邱?釜山）のコンクリートグェドヨン線路転機76代が昨年11月の開業以来、
今年6月1日までの7ヵ月間で合計407回の故障の原因となった中、大事故につながることができる
'脱線の危機'を100度も経験したことが明らかになった。
また、ドイツをはじめとする海外での具体的な軌道のために検証されたというブンギギ（分岐器）及び
線路転機は、導入を確定する前に、ただ一度の国内テストも行われていないことが分かった。
特に、監査院は、ドイツ産の分岐器を取り付ける場合、元の信号機器との相互連携性の問題で、
`、障害が発生する確率が高い'と指摘し、見直しを要求したにもかかわらず、韓国鉄道施設公団は、
導入を強行したことが確認された。
毎日経済新聞企画取材チームが、神経主役で会った現場の関係者は10日、
"線路転機が当初故障している場合、列車は既存の線路を過ぎだが、動作している途中で止まってしまうと
列車が、既存の線路に行くこともできず、転換して行くこともできず、結果的に異常なすることになる"とし、
"そのような重大な障害が100件にもあった"と明らかにした。
彼は"異常信号が覚めたたびに、一時的な措置をチュウィヘトギエいえないまま列車が過ぎ去ったと
脱線につながることができた"とくらっとしている。
＜続く＞
毎日経済新聞
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?sc=30100049&cm=%BC%BC%C4%C1%20%C5%E9&year=2011&no=447782&selFlag=&relatedcode=000090148&wonNo=&sID=300
機械翻訳
京釜高速鉄道2段階区間（東大邱?釜山）のコンクリートグェドヨン線路転機76代が昨年11月の開業以来、
今年6月1日までの7ヵ月間で合計407回の故障の原因となった中、大事故につながることができる
'脱線の危機'を100度も経験したことが明らかになった。
また、ドイツをはじめとする海外での具体的な軌道のために検証されたというブンギギ（分岐器）及び
線路転機は、導入を確定する前に、ただ一度の国内テストも行われていないことが分かった。
特に、監査院は、ドイツ産の分岐器を取り付ける場合、元の信号機器との相互連携性の問題で、
`、障害が発生する確率が高い'と指摘し、見直しを要求したにもかかわらず、韓国鉄道施設公団は、
導入を強行したことが確認された。
毎日経済新聞企画取材チームが、神経主役で会った現場の関係者は10日、
"線路転機が当初故障している場合、列車は既存の線路を過ぎだが、動作している途中で止まってしまうと
列車が、既存の線路に行くこともできず、転換して行くこともできず、結果的に異常なすることになる"とし、
"そのような重大な障害が100件にもあった"と明らかにした。
彼は"異常信号が覚めたたびに、一時的な措置をチュウィヘトギエいえないまま列車が過ぎ去ったと
脱線につながることができた"とくらっとしている。
＜続く＞
続き
現場の従業員は、結局、先月3日、自主的に線路転機の電源を完全に消してしまった。
以来、一ヶ月以上が過ぎた今まで気に主役や蔚山駅に停車しないKTX列車は、本線ではなく、
サイドラインで既存の速度（時速300㎞）の半分ほどである時速170㎞で通過している。
が、KORAILのシンスンチャン技術本部長は、 "線路転機が故障した場合、すぐに列車が停止するので、
実際に脱線することはできない"と反論した。
本紙が単独入手した文書によると、監査院は、2007年7月鉄道施設公団に"既存の信号の設備との連携性と
経済性、保守性などを考慮し、そのブンギギ導入を再検討せよ"という処分の要求をした。
これは、公団が2ダンギェヨンブンギギ?線路転機を導入することを決定（2008年6月）に約1年前だ。
このように最近KTXの頻繁な故障や事故は、鉄道先進国のシステムを急いで導入したが、
根本的な原因として指摘されている。
国土海洋部と韓国鉄道公社（コレイル）によると、KTXは、今年に入って運行中に30回余りも故障が発生
しており、昨年3月から運行を開始したKTX山川は、最近まで40件の事故や障害が起きた。
現場の従業員は、自主的に線路転機の電源を完全に消してしまった。
おいおいｗ
>>24
まあ分岐器が1日2回ペースで動作不良起こすんじゃ仕方がない気がするわｗ
まあ分岐器が1日2回ペースで動作不良起こすんじゃ仕方がない気がするわｗ
26 ：マンセー名無しさん：2011/07/11(月) 12:34:32.04 ID:Nt5LQHFQ
結局M100先生きてるじゃんw
ビッグバンに耐える大KTXが
世界はおろか宇宙に進出するのはあまりに当然の結果と言えよう
ビッグバンに耐える大KTXが
世界はおろか宇宙に進出するのはあまりに当然の結果と言えよう
27 ：マンセー名無しさん：2011/07/11(月) 14:42:43.07 ID:ActUdYFf
相当金魚の糞呼ばわりされたのがムカついたんだろうな
28 ：着払 ◆mmbdV/eros ：2011/07/11(月) 15:22:09.18 ID:lAI641+p
そういえば、犬種コピペって
「フランス犬」の犬種を特定してないような
「フランス犬」の犬種を特定してないような
一日二回ペースで動作不良というのは故障というのじゃないか？
31 ：絶倫 ◆lt6hrK6cdZlA ：2011/07/11(月) 15:51:17.58 ID:C58nEhrj
32 ：マンセー名無しさん：2011/07/11(月) 15:57:09.49 ID:MU3+71/n
test
>>31
外見はアレでも、中身は劣化した異種交配の雑種ですよ。
外見はアレでも、中身は劣化した異種交配の雑種ですよ。
ブラジルで入札が強行されるようだけれど、日本時間で何時頃なんだろう
結果が伝えられるのが何時頃なのかなって気になってる
あ、ブラジルの入札の話題ってここで良かった？
それ用のスレとかあったら誘導おねがいしますんm(_ _)m
結果が伝えられるのが何時頃なのかなって気になってる
あ、ブラジルの入札の話題ってここで良かった？
それ用のスレとかあったら誘導おねがいしますんm(_ _)m
>>34
>それ用のスレとかあったら誘導おねがいしますんm(_ _)m
【鉄道】ブラジル高速鉄道、「11日に入札実施」 陸運長官 [11/07/09]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1310178951/
とは言えビジネスニュース板よりも、こちらの方が韓国鉄道産業スレとしては
適切でしょう。
入札とれたら、（肯定的にも否定的にも）ある時代の始まりか終わりなのかもしれない。
・日本の新幹線時代の終わり？ まだまだ・・
・韓国鉄道輸出の尾張・・・ 尾張名古屋は・・
>それ用のスレとかあったら誘導おねがいしますんm(_ _)m
【鉄道】ブラジル高速鉄道、「11日に入札実施」 陸運長官 [11/07/09]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1310178951/
とは言えビジネスニュース板よりも、こちらの方が韓国鉄道産業スレとしては
適切でしょう。
入札とれたら、（肯定的にも否定的にも）ある時代の始まりか終わりなのかもしれない。
・日本の新幹線時代の終わり？ まだまだ・・
・韓国鉄道輸出の尾張・・・ 尾張名古屋は・・
これはもう韓国の圧倒的勝利だろう。
本業の鉄道が儲からないからといって旨味が無いとは限らないのにな。
韓国は建設コスト低減で損益分岐点を大きく下げると同時に、数々のオプションを提示するだろう。
どの国だろうと、業界だろうと、メイン商品では利益が出ないのはよくあること。
要するに、優れたオプションを追加採用してもらうことで利益を稼ぐのだ。
おまけに、ブラジルでの高速鉄道受注という実績は世界規模でのKTX受注を促進させるだろう。
本業の鉄道が儲からないからといって旨味が無いとは限らないのにな。
韓国は建設コスト低減で損益分岐点を大きく下げると同時に、数々のオプションを提示するだろう。
どの国だろうと、業界だろうと、メイン商品では利益が出ないのはよくあること。
要するに、優れたオプションを追加採用してもらうことで利益を稼ぐのだ。
おまけに、ブラジルでの高速鉄道受注という実績は世界規模でのKTX受注を促進させるだろう。
＞これはもう韓国の圧倒的勝利だろう。
勝利…ですかねえ
勝利…ですかねえ
ブラジルもさすがに高速鉄道は金がかかるから、徹底的に焦らすつもりなのかね。
急いで欲しいなら、とっとと噛ませ犬は排除するだろうからなぁ。
日本かフランスしかありえないと言うのは最初からわかっているのだから。
急いで欲しいなら、とっとと噛ませ犬は排除するだろうからなぁ。
日本かフランスしかありえないと言うのは最初からわかっているのだから。
40 ：マンセー名無しさん：2011/07/11(月) 18:57:57.51 ID:tpKXv9rm
>>28
KTXはドイツから技術を提供してもらった方が良かったかもな
そうすれば「フランス犬」とか漠然とした表現ではなくて
シェパードの血統で～とかストレートに犬種を指定する事が出来たかもしれないのにねｗ
KTXはドイツから技術を提供してもらった方が良かったかもな
そうすれば「フランス犬」とか漠然とした表現ではなくて
シェパードの血統で～とかストレートに犬種を指定する事が出来たかもしれないのにねｗ
ブラジルはＵＡＥの原発の二匹目のどじょうを狙ってるのかもしれない。
韓国が死ぬのが先か、新幹線ができるのが先か。
韓国が死ぬのが先か、新幹線ができるのが先か。
42 ：マンセー名無しさん：2011/07/11(月) 21:31:58.84 ID:LV65MaFS
時代遅れ杉な動力集中方式のＫＴＸ
フラン（ダー）スの犬みたいなもんでしょう。
乗った子を斜め上のお空に連れてってくれる。
乗った子を斜め上のお空に連れてってくれる。
秋田犬って遺伝子は大陸系じゃなかったけ?
＾＾ｖ
韓国が入札したとして、開業までにどんなトラブルを起こしてくれるか少し楽しみだ。
開業まで漕ぎ着けるかがまず問題だろうが……
開業まで漕ぎ着けるかがまず問題だろうが……
秋田犬といえば、秋田犬の世界的な人気は昔からだけど
柴犬はここ最近で人気が一気に上がった気がする(主にアメリカで)
youtubeの動画でも柴犬系の動画が大人気だし。
柴犬はここ最近で人気が一気に上がった気がする(主にアメリカで)
youtubeの動画でも柴犬系の動画が大人気だし。
>>40
フランセ・トリコロールとか
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%BB%E3%83%BB%E3%83%88%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%AB
フレンチブルドッグ、フレンチ・ワイアーヘアード・ポインティング・グリフォンとかあるらしいぞ
フレンチブルドッグの血統の列車てあんまり速そうじゃないけど
フランセ・トリコロールとか
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%BB%E3%83%BB%E3%83%88%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%AB
フレンチブルドッグ、フレンチ・ワイアーヘアード・ポインティング・グリフォンとかあるらしいぞ
フレンチブルドッグの血統の列車てあんまり速そうじゃないけど
中国ですら入札に難色を示すブラジル新幹線
そんなものを応札して大丈夫なんやろか
そんなものを応札して大丈夫なんやろか
>>51
大丈夫だ、問題ない
大丈夫だ、問題ない
53 ：マンセー名無しさん：2011/07/11(月) 23:54:09.68 ID:bFdA45HQ
>>45
洋犬の血が入ったのはあくまでも明治以降の話だからな
洋犬の血が入ったのはあくまでも明治以降の話だからな
そういや秋田犬の起源捏造してたことなかった？
珍島犬はブラジルの風土がお気に召さなかったらしいな
養子に行く気満々だったのに最後にへたれやがったw
養子に行く気満々だったのに最後にへたれやがったw
韓国、ブラジル高速鉄道事業の入札を見送り
http://japanese.joins.com/article/689/141689.html?servcode=A00§code=A00
政府が国内高速鉄道技術を輸出するために推進してきたブラジル高速鉄道（ＴＡＶ）建設事業への
参加をあきらめることにした。
国土海洋部の崔政浩（チェ・ジョンホ）鉄道政策官は１１日、「ブラジル政府が事業費をあまりにも低
く決めたため、収益性がないと判断し、入札に参加しないことにした」と述べた。これを受け、ブラジル
高速鉄道事業団は１２日（現地時間１１日）に締め切られるブラジル高速鉄道事業に入札申請書を
出さない方針だ。
一方、高速鉄道事業団の関係者は「今回の入札不参加決定はＫＴＸ－山川の事故とは関係がない」
と強調した。国内の技術で製作された高速鉄道車両のＫＴＸ－山川は頻繁な故障と欠陥のため海外
輸出に影響を与えないか懸念されてきた。
http://japanese.joins.com/article/689/141689.html?servcode=A00§code=A00
政府が国内高速鉄道技術を輸出するために推進してきたブラジル高速鉄道（ＴＡＶ）建設事業への
参加をあきらめることにした。
国土海洋部の崔政浩（チェ・ジョンホ）鉄道政策官は１１日、「ブラジル政府が事業費をあまりにも低
く決めたため、収益性がないと判断し、入札に参加しないことにした」と述べた。これを受け、ブラジル
高速鉄道事業団は１２日（現地時間１１日）に締め切られるブラジル高速鉄道事業に入札申請書を
出さない方針だ。
一方、高速鉄道事業団の関係者は「今回の入札不参加決定はＫＴＸ－山川の事故とは関係がない」
と強調した。国内の技術で製作された高速鉄道車両のＫＴＸ－山川は頻繁な故障と欠陥のため海外
輸出に影響を与えないか懸念されてきた。
57 ：マンセー名無しさん：2011/07/12(火) 09:51:07.92 ID:hztVGoBO
>>54
これの事か？
韓国起源説
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9F%93%E5%9B%BD%E8%B5%B7%E6%BA%90%E8%AA%AC
＞秋田犬
＞主張
＞韓国動物保護研究会のユン・シングン会長が「秋田犬」を 珍島犬（全羅南道珍島産の犬）が現地化したものと主張している
＞反論
＞一方、秋田県の公式サイトによれば、「秋田犬はヨーロッパからソビエトを経て北海道を経由して秋田に土着したもの」とのこと
そう言えば最近8時30分の定期便はフランス犬がどうだとか言う人だけだよね
他にも8時30分の定期便に類すると思われるレスは稀にあるが何れも8時30分より大幅に遅延してるし
これの事か？
韓国起源説
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9F%93%E5%9B%BD%E8%B5%B7%E6%BA%90%E8%AA%AC
＞秋田犬
＞主張
＞韓国動物保護研究会のユン・シングン会長が「秋田犬」を 珍島犬（全羅南道珍島産の犬）が現地化したものと主張している
＞反論
＞一方、秋田県の公式サイトによれば、「秋田犬はヨーロッパからソビエトを経て北海道を経由して秋田に土着したもの」とのこと
そう言えば最近8時30分の定期便はフランス犬がどうだとか言う人だけだよね
他にも8時30分の定期便に類すると思われるレスは稀にあるが何れも8時30分より大幅に遅延してるし
58 ：マンセー名無しさん：2011/07/12(火) 09:53:02.48 ID:EZQ18ztG
このいやはやって40過ぎて毎日こことか韓流スレに常駐してるけど大丈夫なのかな…
ブラジル高速鉄道ってまともに採算とれるようなシロモノじゃないらしいけど
前回韓国企業が応札したときに決めちゃえばよかったのにｗ
前回韓国企業が応札したときに決めちゃえばよかったのにｗ
62 ：マンセー名無しさん：2011/07/12(火) 11:37:06.98 ID:T47SFKaA
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2011071200132
ブラジル高速鉄道、入札不調＝方式変更し再実施へ
【サンパウロ時事】ブラジルのリオデジャネイロとサンパウロ郊外を結ぶ全長約５１０キロの高速鉄道計画の入札が１１日、受け付けられたが、
日本を含め応札する企業連合がなく、不調に終わった。入札は、昨年１１月と今年４月の２度にわたり、延期されていた。
これを受け、ブラジル政府は入札方式を変更し、今年中にも再実施する意向を表明。
フィゲイレド国家陸運庁長官によると、まず運営を手掛ける鉄道事業者を選定、その後、
工事を請け負う建設会社を決める２段階入札を想定しているという。
応札をしやすくし、大幅にずれ込んでいる着工を急ぎたい考えだ。（2011/07/12-10:18）
ブラジル高速鉄道、入札不調＝方式変更し再実施へ
【サンパウロ時事】ブラジルのリオデジャネイロとサンパウロ郊外を結ぶ全長約５１０キロの高速鉄道計画の入札が１１日、受け付けられたが、
日本を含め応札する企業連合がなく、不調に終わった。入札は、昨年１１月と今年４月の２度にわたり、延期されていた。
これを受け、ブラジル政府は入札方式を変更し、今年中にも再実施する意向を表明。
フィゲイレド国家陸運庁長官によると、まず運営を手掛ける鉄道事業者を選定、その後、
工事を請け負う建設会社を決める２段階入札を想定しているという。
応札をしやすくし、大幅にずれ込んでいる着工を急ぎたい考えだ。（2011/07/12-10:18）
63 ：マンセー名無しさん：2011/07/12(火) 13:08:51.55 ID:1ljPBPKX
まさに「お前がいうな」っていう
金魚の糞が相当腹立ったらしい
66 ：マンセー名無しさん：2011/07/12(火) 16:15:35.92 ID:1ljPBPKX
自分のやってる事を人に擦り付けるのがM100先生のいつものパターンだからなあ。
そうすると先生は40歳？
げげ！
そうすると先生は40歳？
げげ！
67 ：マンセー名無しさん：2011/07/12(火) 16:21:55.46 ID:EZQ18ztG
うわわ！
今日も本気だ～しっかり楽しませて下さいねセンセｗ
今日も本気だ～しっかり楽しませて下さいねセンセｗ
チェック。
73 ：マンセー名無しさん：2011/07/12(火) 20:47:30.50 ID:EZQ18ztG
金魚の糞呼ばわりが相当センセの本気に火をつけちゃったらしいwww
74 ：マンセー名無しさん：2011/07/12(火) 20:57:51.70 ID:1ljPBPKX
「ビッグバンにも耐える安全性」をブラジルは屁ほども評価しなかったというのか
ああ、一体どうしろと言うのだ
ああ、一体どうしろと言うのだ
>>62
方式関係なく、入札で政府が儲けよう、ってしてる時点で、誰も入札に応じないだろうな。
方式関係なく、入札で政府が儲けよう、ってしてる時点で、誰も入札に応じないだろうな。
76 ：マンセー名無しさん：2011/07/12(火) 21:34:40.84 ID:EZQ18ztG
あまりセンセを刺激するとまたいつぞやみたいに キサマ シネ なんてわめき散らされそうだから要注意w
ビッグバンに耐える聖KTXはもっと評価されるべきですよねセンセイw
ビッグバンに耐える聖KTXはもっと評価されるべきですよねセンセイw
77 ：マンセー名無しさん：2011/07/12(火) 22:00:53.34 ID:hztVGoBO
ついにF5が解体される事になったみたいだぞ
尤も、300系新幹線の話だけどね
尤も、300系新幹線の話だけどね
>>75
不味い食パンは分割しても不味いN枚切り食パンになるだけだわな。
不味い食パンは分割しても不味いN枚切り食パンになるだけだわな。
それでも分割ができないＫＴＸより優秀だな。。
80 ：マンセー名無しさん：2011/07/12(火) 22:50:05.45 ID:R8RuPiZP
81 ：マンセー名無しさん：2011/07/12(火) 22:58:51.67 ID:EZQ18ztG
>>75
何で政府が儲かるの？
何で政府が儲かるの？
>>82
こういう、公共通しの場合。
地域における経済効果＞政府の支出＞民間の支出。
ってなるのが普通。ってのは、解るだろ？
じゃなきゃあ、民間は、参入しない罠？
で、今回の問題は後ろの二つ
① 政府の主出
② 民間の主出
① は○○奥固定。ってしたわけ。政府は。
じゃあ、②はってしたときに。
・３０年間の「営業利益をくれてやる」だけど「値上げは、政府許可ね」
・こっちが払う金額は、どんなに金がかかっても、こっちは一銭も出さないよ。
・ブラジル企業と合弁組んで、その８割は、地元企業のものね。
・技術移転はしっかり行い、それ尾輸出しても、文句は言わないこと。
って言う、とんでもじ条件ｗ
しかも、後期終了が、あと６年くらいで５００キロ。
しかも、完成しなかったら、「ペナルティ」だものｗ
こういう、公共通しの場合。
地域における経済効果＞政府の支出＞民間の支出。
ってなるのが普通。ってのは、解るだろ？
じゃなきゃあ、民間は、参入しない罠？
で、今回の問題は後ろの二つ
① 政府の主出
② 民間の主出
① は○○奥固定。ってしたわけ。政府は。
じゃあ、②はってしたときに。
・３０年間の「営業利益をくれてやる」だけど「値上げは、政府許可ね」
・こっちが払う金額は、どんなに金がかかっても、こっちは一銭も出さないよ。
・ブラジル企業と合弁組んで、その８割は、地元企業のものね。
・技術移転はしっかり行い、それ尾輸出しても、文句は言わないこと。
って言う、とんでもじ条件ｗ
しかも、後期終了が、あと６年くらいで５００キロ。
しかも、完成しなかったら、「ペナルティ」だものｗ
>>83
ネックは
・４０年間維持管理運営を業者持ちでやる。
・値上げ運賃に上限がある。
・出資比率がブラジル政府とブラジル企業がデカイ。
・見積もりが甘くて建設費のものすごい増大が予測される。
・建設資金はほとんど業者持ち。
この辺ですね。
つまり
建設に関わる苦労とリスクはすべて落札業者が持って
そこから上がる利益はブラジル政府とブラジル企業のものな
ってこと
ネックは
・４０年間維持管理運営を業者持ちでやる。
・値上げ運賃に上限がある。
・出資比率がブラジル政府とブラジル企業がデカイ。
・見積もりが甘くて建設費のものすごい増大が予測される。
・建設資金はほとんど業者持ち。
この辺ですね。
つまり
建設に関わる苦労とリスクはすべて落札業者が持って
そこから上がる利益はブラジル政府とブラジル企業のものな
ってこと
まあ今の高速鉄道の技術は移転されても元がしっかりしていないとグダグダになる
韓国がその例だけどｗ
韓国がその例だけどｗ
>>86
落札業者にはどんなメリットが有るんだ？
落札業者にはどんなメリットが有るんだ？
89 ：マンセー名無しさん：2011/07/13(水) 12:08:00.87 ID:B1eUpSaS
>>86
じゃぁ自力でやれよ！って言いたくもなるな。
じゃぁ自力でやれよ！って言いたくもなるな。
まあまともな企業なら受けないと判断する代物なのに、妙に韓国が
意欲丸出ししで頑張っちゃったってやつだよ。
韓国企業でも「これじゃあ損するだけニダ」ってグループから
ポロポロ抜けてたから、あの条件ではいずれ受注を諦める事になるだろうと
予測していた奴はいたね。
意欲丸出ししで頑張っちゃったってやつだよ。
韓国企業でも「これじゃあ損するだけニダ」ってグループから
ポロポロ抜けてたから、あの条件ではいずれ受注を諦める事になるだろうと
予測していた奴はいたね。
今の条件で韓国が受注しないかなぁｗまじでｗ
Ｍ100先生が来ないと絡んでた連中がそれこそ全部来ないなw
本当に一人で全部やってたんだね先生は
どんだけ暇人だよwwｗ
本当に一人で全部やってたんだね先生は
どんだけ暇人だよwwｗ
94 ：マンセー名無しさん：2011/07/13(水) 17:45:40.57 ID:nDX5iVGt
金魚の糞がどうしても悔しくて許せなかった先生ｗ
>>91
なまじ韓国が意欲出しちゃったせいで、ブラジルが条件の改善をする気が無くなったのかな？
最初の内は「韓国が意欲高い位だから、日仏も入札見送りはしないんじゃないか？」
1回流れると「韓国がまだ意欲高いから、日仏は取られない様に妥協案を提案してくれるんじゃないか？」
そして今回が「韓国はやる気微妙・・・期限ギリギリだし、こうなったら入札だけでもやってみるか」
とか
なまじ韓国が意欲出しちゃったせいで、ブラジルが条件の改善をする気が無くなったのかな？
最初の内は「韓国が意欲高い位だから、日仏も入札見送りはしないんじゃないか？」
1回流れると「韓国がまだ意欲高いから、日仏は取られない様に妥協案を提案してくれるんじゃないか？」
そして今回が「韓国はやる気微妙・・・期限ギリギリだし、こうなったら入札だけでもやってみるか」
とか
>>96
このおばさんは何がそんなに気に入らないんだ？
このおばさんは何がそんなに気に入らないんだ？
98 ：マンセー名無しさん：2011/07/14(木) 00:42:29.41 ID:TB4Fj/h5
99 ：マンセー名無しさん：2011/07/14(木) 03:13:44.64 ID:f5e/kIcP
支那の恥をさらしたこのＤＱＮ客は今頃は共産党に消されているんだろうな
100 ：小手 ◆mPbleM7lQbpr ：2011/07/14(木) 05:47:59.67 ID:j4pMjNo6
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2011071300944
北京－上海新幹線、また故障＝４日間で３回目
……中国って、「通しのテストをやらずに走らせる（！）」ってマジか？
北京－上海新幹線、また故障＝４日間で３回目
……中国って、「通しのテストをやらずに走らせる（！）」ってマジか？
>>100
今テスト中なんじゃないのw
今テスト中なんじゃないのw
客乗せてβテストは中韓の得意技ｗ
>>100
予定日が来たら完成前でも走らせるのは良くあること
予定日が来たら完成前でも走らせるのは良くあること
ま、事故が起きても、なかったことに出来る国だからねぇw
死傷者が出たら、
｢そんな人物はもともとこの世に存在しないｱﾙ｣
だし。
死傷者が出たら、
｢そんな人物はもともとこの世に存在しないｱﾙ｣
だし。
105 ：小手 ◆mPbleM7lQbpr ：2011/07/14(木) 07:57:53.49 ID:j4pMjNo6
しかしさんざん「これは中国オリジナルアル、日本の技術なんて使ってないアル」と抜かした以上、普通なら「やっぱ日本に頼って直して貰う」なんて事が出来るわけはないが……
アイツらの場合、修理を頼むどころか平気な顔で責任押し付けて来るんだろうなぁｗ
アイツらの場合、修理を頼むどころか平気な顔で責任押し付けて来るんだろうなぁｗ
>>105
いつものことですw
いつものことですw
107 ：小手 ◆mPbleM7lQbpr ：2011/07/14(木) 08:24:22.83 ID:j4pMjNo6
>>106
マスゴミどもが沈黙するのも、いつもの事という感じですな（苦笑）
マスゴミどもが沈黙するのも、いつもの事という感じですな（苦笑）
>>100
人民実験アル
人民実験アル
110 ：マンセー名無しさん：2011/07/14(木) 16:15:15.66 ID:9u60VmlO
つか、支那共産党に
｢支那共産党に都合の悪い報道はしません｣
って誓約書出してるからねぇw
なんせ、
｢提出しないと弾圧するｱﾙ｣
って脅されてるから。
ま、素人考えだと、
｢本当に弾圧されたらそれこそスクープなんじゃね？w｣
とは思うがw
｢支那共産党に都合の悪い報道はしません｣
って誓約書出してるからねぇw
なんせ、
｢提出しないと弾圧するｱﾙ｣
って脅されてるから。
ま、素人考えだと、
｢本当に弾圧されたらそれこそスクープなんじゃね？w｣
とは思うがw
産経新聞が北朝鮮を出入り禁止になったようなもんか？？
フジの会長はしっかり逝ってるけどな。＞北朝鮮革命記念塔
まあ中国の新幹線はまだ開業したばっかりだからな。
初期不良頻発期間はどうしたってあるから、３年目ぐらいして故障無くなってきたあたりから真の実力がわかる。
５年たっても事故おきまくりな予感はするがｗ
初期不良頻発期間はどうしたってあるから、３年目ぐらいして故障無くなってきたあたりから真の実力がわかる。
５年たっても事故おきまくりな予感はするがｗ
中国のは初期不良じゃなくて手抜き工事だから作り直さない限りダメだろ。
>>114
初めから終わりまで故障が続くという当然のことは考えなくていいのか？
初めから終わりまで故障が続くという当然のことは考えなくていいのか？
ニッポンの新幹線w
ハンコックのＫＴＸｗ
>>114
＞まあ中国の新幹線はまだ開業したばっかりだからな
開業する前から「日本の新幹線を越えてる」「技術支援してやる」「中国は巨人、日本はちび」
とか言ってたんだがなあｗ
で、故障したとたん「日本の新幹線も、故障はする」「まだ子供なので、長い目で見て欲しい」だもんなあｗ
＞まあ中国の新幹線はまだ開業したばっかりだからな
開業する前から「日本の新幹線を越えてる」「技術支援してやる」「中国は巨人、日本はちび」
とか言ってたんだがなあｗ
で、故障したとたん「日本の新幹線も、故障はする」「まだ子供なので、長い目で見て欲しい」だもんなあｗ
120 ：マンセー名無しさん：2011/07/14(木) 21:06:22.13 ID:8NpiiM+4
121 ：マンセー名無しさん：2011/07/14(木) 21:14:46.33 ID:FQJ0i8s7
速度にかなり差があるので、やや故障が多い。
×ハンコック
○ハングック
▲グックラント
○ハングック
▲グックラント
◎テーハミングック、ドドンガドン
124 ：マンセー名無しさん：2011/07/14(木) 22:05:48.76 ID:4tebeyeU
>>１１７
まだ諦めきれない１００先生が可愛い。
まだ諦めきれない１００先生が可愛い。
中国政府が高速鉄道の故障原因説明「１３日は出力喪失」
中国政府・鉄道部の政治部副主任と宣伝部長を兼ねる王勇平報道官は14日午後、7月10日、12日、13日と連続して故障を発生させた、
北京と上海を結ぶ高速鉄道「京滬高速鉄路」について、これまでに分かった事故原因を説明した。人民網が報じた。
13日の事故については、Ｇ114便列車の一部車両が列車を前進させる出力（動力）を失ったという。そのため、列車全体の出力が落ち、
時速160キロメートル以上で運転できなくなった。原因は、変圧器内部で接触不良が発生し、保護装置が働いたためという。
故障が発生した列車は鎮江南駅で運転を断念し、乗客を別に用意した車両に移して終点の北京南駅まで運行した。到着は2時間40分遅れた。
王報道官は「設備には『慣らし期間』が必要だ。一部で故障が出た。安全には影響しなかったが、運行秩序への影響はかなり大きかった」、
「総合的に見れば、営業運転は良好だ。13日までに定時出発率は94％、定時到着率は85．6％」と述べた。（編集担当：如月隼人）
中国政府・鉄道部の政治部副主任と宣伝部長を兼ねる王勇平報道官は14日午後、7月10日、12日、13日と連続して故障を発生させた、
北京と上海を結ぶ高速鉄道「京滬高速鉄路」について、これまでに分かった事故原因を説明した。人民網が報じた。
13日の事故については、Ｇ114便列車の一部車両が列車を前進させる出力（動力）を失ったという。そのため、列車全体の出力が落ち、
時速160キロメートル以上で運転できなくなった。原因は、変圧器内部で接触不良が発生し、保護装置が働いたためという。
故障が発生した列車は鎮江南駅で運転を断念し、乗客を別に用意した車両に移して終点の北京南駅まで運行した。到着は2時間40分遅れた。
王報道官は「設備には『慣らし期間』が必要だ。一部で故障が出た。安全には影響しなかったが、運行秩序への影響はかなり大きかった」、
「総合的に見れば、営業運転は良好だ。13日までに定時出発率は94％、定時到着率は85．6％」と述べた。（編集担当：如月隼人）
126 ：クリムコロケ ◆mooMOO/fNM ：2011/07/14(木) 22:50:10.08 ID:zxSFchdD
>>125
定時出発率くらいは９９％以上にするべきだと思うが・・・
定時出発率くらいは９９％以上にするべきだと思うが・・・
>>114
>初期不良頻発期間はどうしたってあるから、３年目ぐらいして故障無くなってきたあたりから真の実力がわかる。
初期不良より経年劣化による事故の方が恐いぞｗ
ところで、線路盗難の対策は万全なのかね、あの国は？ｗ
>初期不良頻発期間はどうしたってあるから、３年目ぐらいして故障無くなってきたあたりから真の実力がわかる。
初期不良より経年劣化による事故の方が恐いぞｗ
ところで、線路盗難の対策は万全なのかね、あの国は？ｗ
架線盗もうとして感電死とか普通にありそうだｗ
129 ：マンセー名無しさん：2011/07/14(木) 23:08:03.62 ID:kZ7t4b6T
架線だけチガウネ、盗電もするアルヨ
中国は技術に投資する前に民度向上に投資しろよ。
>>131
反日向上に資金投入はしたな、江沢民がw
反日向上に資金投入はしたな、江沢民がw
133 ：絶倫 ◆lt6hrK6cdZlA ：2011/07/15(金) 10:24:18.76 ID:fXT8z2gF
>>129
経年劣化どころか・・・。
北京・上海高速鉄道の南京南駅、大雨で駅構内が雨もり・地盤沈下
ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0713&f=national_0713_073.shtml
↓中国当局の反応
高速鉄道駅の雨漏りと地盤沈下は「そういう設計です」―中国
ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0714&f=national_0714_035.shtml
サーチなネタだけど、ここがこんなネタまで書くということは・・・。
経年劣化どころか・・・。
北京・上海高速鉄道の南京南駅、大雨で駅構内が雨もり・地盤沈下
ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0713&f=national_0713_073.shtml
↓中国当局の反応
高速鉄道駅の雨漏りと地盤沈下は「そういう設計です」―中国
ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0714&f=national_0714_035.shtml
サーチなネタだけど、ここがこんなネタまで書くということは・・・。
134 ：マンセー名無しさん：2011/07/15(金) 12:49:10.81 ID:6NH7zswT
>>133
故障クレームに対しての、「仕様です！！（ｷﾘｯ）」と同じだな
故障クレームに対しての、「仕様です！！（ｷﾘｯ）」と同じだな
また山川が煙噴いて止まったそうで
179 名前：名無的発言者[] 投稿日：2011/07/15(金) 05:29:30.19
ネトウヨ「中国の新幹線は日本の技術の丸パクリ」
↓
中国新幹線、トラブル続発
↓
ネトウヨ「中国の技術レベル低すぎﾜﾛﾀ」
自己矛盾に気づく頭も無いのかね…
ネトウヨ「中国の新幹線は日本の技術の丸パクリ」
↓
中国新幹線、トラブル続発
↓
ネトウヨ「中国の技術レベル低すぎﾜﾛﾀ」
自己矛盾に気づく頭も無いのかね…
137 ：マンセー名無しさん：2011/07/15(金) 20:54:18.60 ID:TUXFx86T
いやいや、
パクリという指摘を
中国側は頑として否定し、独自技術であることを強調していたのだからね。
パクリという指摘を
中国側は頑として否定し、独自技術であることを強調していたのだからね。
品質までパクれるなら少しは認めるんだが、丸パクリのくせに
品質ダメダメ動作検証いい加減ではなぁ
品質ダメダメ動作検証いい加減ではなぁ
139 ：銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I ：2011/07/15(金) 21:01:25.53 ID:tO77IIbS
>>136
パクれてないんだもんな。
パクれてないんだもんな。
独自技術であれば技術レベル低すぎｐｇｒ
パクリであれば劣化コピーｐｇｒ
ν速に敗北はないのだ
パクリであれば劣化コピーｐｇｒ
ν速に敗北はないのだ
中国新幹線は、もう一つ大きな事故が起きれば日本製になるのかな？
所で韓国の鉄道はどうしてますか？
所で韓国の鉄道はどうしてますか？
さっきの地震でまた新幹線が止まってたらしい。日本の鉄道は本当に地震に弱いな。
143 ：銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I ：2011/07/15(金) 21:48:46.61 ID:tO77IIbS
あら？この人本当に脳味噌が足りないんだw
M100に耐えうるKTXなら問題ないんだろ。
地震が起きてそのまま走らせる鉄道があるか！
そもそも中韓に。
「地震が起きたら鉄道は止める」っていう、発想はあるんだろうか？
「日本は犯罪者の住んでる國だから、天罰として地震が起きるんだｗ」って、発想の奴らだぜ？
それに、「何十年に一度」の天災に、金かけるわけが無いだろう。
「地震が起きたら鉄道は止める」っていう、発想はあるんだろうか？
「日本は犯罪者の住んでる國だから、天罰として地震が起きるんだｗ」って、発想の奴らだぜ？
それに、「何十年に一度」の天災に、金かけるわけが無いだろう。
147 ：マンセー名無しさん：2011/07/15(金) 22:22:29.64 ID:BPqbLcDH
>>145
中国では雷雨だろうが普通に走らせてものの見事に故障したらしいな
中国では雷雨だろうが普通に走らせてものの見事に故障したらしいな
>>136
「劣化コピー」という言葉を覚えてください
「劣化コピー」という言葉を覚えてください
149 ：マンセー名無しさん：2011/07/15(金) 22:29:31.52 ID:BPqbLcDH
>>148
自分に都合の悪い単語は覚えるつもりは毛頭無いそうです
自分に都合の悪い単語は覚えるつもりは毛頭無いそうです
150 ：マンセー名無しさん：2011/07/15(金) 22:44:04.91 ID:AV/c2UAo
世界の鉄道システムの最高峰に君臨する日本の新幹線の地位はこれからも揺るぎようのない事実。
151 ：マンセー名無しさん：2011/07/15(金) 22:44:25.91 ID:UfbouQwR
>ネトウヨ「中国の新幹線は日本の技術の丸パクリ」
>↓
>中国新幹線、トラブル続発
>↓
>ネトウヨ「中国の技術レベル低すぎﾜﾛﾀ」
>
>自己矛盾に気づく頭も無いのかね…
どこに矛盾があるの？
>↓
>中国新幹線、トラブル続発
>↓
>ネトウヨ「中国の技術レベル低すぎﾜﾛﾀ」
>
>自己矛盾に気づく頭も無いのかね…
どこに矛盾があるの？
>>151
宗主国様は偉大だからチョッパリの技術のコピーなどたやすいのです
その技術を使った物が越しようするのは、コピー元のチョッパリの技術がゴミだからです。
という理論だとおもわれます。
・なぜ日本よりも中国の方がトラブルが多いのか
・日本の技術がゴミなせいで中国で故障が発生するなら、
なぜ中国は欠陥を直さなかったのか
という矛盾が生じる事については気付いてないようですが。
宗主国様は偉大だからチョッパリの技術のコピーなどたやすいのです
その技術を使った物が越しようするのは、コピー元のチョッパリの技術がゴミだからです。
という理論だとおもわれます。
・なぜ日本よりも中国の方がトラブルが多いのか
・日本の技術がゴミなせいで中国で故障が発生するなら、
なぜ中国は欠陥を直さなかったのか
という矛盾が生じる事については気付いてないようですが。
煙モクモクＫＴＸｗ
仁川-ソウル-平昌が67分で直結とはすごいな。
ただし初期型KTXの座席はそれまでには山川型に統一しておくべきだな。
ただし初期型KTXの座席はそれまでには山川型に統一しておくべきだな。
遊園地でネズミの着ぐるみ見て
「わーい、ミッキーだー」と喜ぶ国の人達に、
品質の違いなんかわかる訳がありません。
「わーい、ミッキーだー」と喜ぶ国の人達に、
品質の違いなんかわかる訳がありません。
>>155
逆じゃね？、山川型のトラブルを避けるために初期型に統一w
逆じゃね？、山川型のトラブルを避けるために初期型に統一w
常に煙を吹いて走る「常危機関車」に統一です
記事入力 : 2011/07/16 07:35:33
KTX：走行中の列車から煙、原因は？
15日午前11時30分ごろ、慶尚南道の密陽駅に入ろうとしていた韓国高速鉄道
（KTK）山川（サンチョン）＝韓国で開発された新型車両＝の列車から煙が
発生し、乗客150人が緊急下車して別の列車に乗り換えるという騒動が起こった。
乗客らの話によると、午前9時10分にソウル駅を出発し、馬山に向かっていた
この列車は、密陽に到着する直前に最後部から煙が出始め、煙は客車内にも
入ってきたという。乗客のキムさん（28）は「非常ブザーが鳴り響いた直後、
“漏電のため一時停車するが、すぐに出発するので、座って待つように”と
いう車内放送が流されたが、それから5分ほどたつと、今度は下車を促してきた」「列車から降りると、一部の客車には煙が充満していた」と語った。�
乗客およそ150人は密陽駅のホームで50分以上にわたり待機したが、後に
無窮花（ムグンファ）号に乗り換え、予定よりも50分以上遅れの午後1時ごろ
馬山駅に到着した。
韓国鉄道公社（KORAIL）は「列車後部の1号車と2号車の間にある配電盤から
煙が発生した。現在、釜山車両基地で正確な事故原因を調査している」
「信号システムの異常やそれ以外の外部要因はなかったため、車両そのものに
欠陥があったものと推定している」とコメントした。
しかし、車両を製造した現代ロテムの関係者は「現時点では車両に欠陥が
あると断定はできない。正確な原因については現在調べているところだ」と
語った。
昌原＝姜仁範（カン・インボム）記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
ふむ 早朝のＫＢＳとは内容が違うなｗｗｗｗ 通報装置も使えなかった
乗客がファビョッタｗ為、案内もスムーズに出来なかったとも言っていたがｗ
KTX：走行中の列車から煙、原因は？
15日午前11時30分ごろ、慶尚南道の密陽駅に入ろうとしていた韓国高速鉄道
（KTK）山川（サンチョン）＝韓国で開発された新型車両＝の列車から煙が
発生し、乗客150人が緊急下車して別の列車に乗り換えるという騒動が起こった。
乗客らの話によると、午前9時10分にソウル駅を出発し、馬山に向かっていた
この列車は、密陽に到着する直前に最後部から煙が出始め、煙は客車内にも
入ってきたという。乗客のキムさん（28）は「非常ブザーが鳴り響いた直後、
“漏電のため一時停車するが、すぐに出発するので、座って待つように”と
いう車内放送が流されたが、それから5分ほどたつと、今度は下車を促してきた」「列車から降りると、一部の客車には煙が充満していた」と語った。�
乗客およそ150人は密陽駅のホームで50分以上にわたり待機したが、後に
無窮花（ムグンファ）号に乗り換え、予定よりも50分以上遅れの午後1時ごろ
馬山駅に到着した。
韓国鉄道公社（KORAIL）は「列車後部の1号車と2号車の間にある配電盤から
煙が発生した。現在、釜山車両基地で正確な事故原因を調査している」
「信号システムの異常やそれ以外の外部要因はなかったため、車両そのものに
欠陥があったものと推定している」とコメントした。
しかし、車両を製造した現代ロテムの関係者は「現時点では車両に欠陥が
あると断定はできない。正確な原因については現在調べているところだ」と
語った。
昌原＝姜仁範（カン・インボム）記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
ふむ 早朝のＫＢＳとは内容が違うなｗｗｗｗ 通報装置も使えなかった
乗客がファビョッタｗ為、案内もスムーズに出来なかったとも言っていたがｗ
>>158
壊れた山川の座席を初期型に取り付ける共食い整備の意味では？
壊れた山川の座席を初期型に取り付ける共食い整備の意味では？
>>136
＞自己矛盾に気づく頭も無いのかね…
中韓は、よく日本の技術を西欧のパクリと馬鹿にしてるが、その馬鹿にしているパクリすら、まともに出来ないのかよ。と、笑ってるんだろ。矛盾なんて何処にもないだw
＞自己矛盾に気づく頭も無いのかね…
中韓は、よく日本の技術を西欧のパクリと馬鹿にしてるが、その馬鹿にしているパクリすら、まともに出来ないのかよ。と、笑ってるんだろ。矛盾なんて何処にもないだw
日中、新幹線特許で火花 インフラ輸出で守りに甘さ
だがシーメンス側は「中国側が独自開発と政治宣伝をするのはいつものこと」と冷静。
「技術供与料が支払われ、我々の許可なしに輸出をしないなら目くじら立てずに実利を取る」と話す。
何が違いを生んだのか。川重は新幹線に絡んだ技術を海外で特許出願していない。
対するシーメンスは米国などで申請済み。
http://www.nikkei.com/
これまじっすか？
川崎何やってるの？
だがシーメンス側は「中国側が独自開発と政治宣伝をするのはいつものこと」と冷静。
「技術供与料が支払われ、我々の許可なしに輸出をしないなら目くじら立てずに実利を取る」と話す。
何が違いを生んだのか。川重は新幹線に絡んだ技術を海外で特許出願していない。
対するシーメンスは米国などで申請済み。
http://www.nikkei.com/
これまじっすか？
川崎何やってるの？
ドイツ人のほうが中国人の扱いは上手いんだな
もし特許出願などのなんの対策もせず中国にうったなら、川崎経営陣は東京電力と同レベルの馬鹿といわれても仕方ないぞ。
166 ：マンセー名無しさん：2011/07/17(日) 04:47:43.51 ID:983qEq+w
つーかそもそも新幹線造ってるのは川重だけでないし特許を持ってるのは川重ではなくてJRじゃないのか？
それならば他者の特許を川重が独自に新幹線に絡んだ技術を海外で特許出願出来る訳ないしやりようが無い
それならば他者の特許を川重が独自に新幹線に絡んだ技術を海外で特許出願出来る訳ないしやりようが無い
>>166
川崎重工も技術をもってるだろ。ＪＲと併せて。特許を申請しないのはおかしい。
川崎重工も技術をもってるだろ。ＪＲと併せて。特許を申請しないのはおかしい。
支那様に貢げるなら幸せなんだろ。川重は
米に限れば先願主義じゃなくて先発名主義だからなんとかならんこともないが
先願主義の国で申請してないんなら終わってるな
先願主義の国で申請してないんなら終わってるな
中国が強気に特許出願してるってのは、
つまり川重側が出願しないという確約でも取り付けてあったのか
終わってるな
つまり川重側が出願しないという確約でも取り付けてあったのか
終わってるな
先発明主義のアメリカで、新幹線くらい明白に｢日本が先発明」の物は
容易なことではそもそも特許が下りませんし、他社が出願してきた
時点で先発明を主張すれば済みます。
つまり普通は、出願するだけコストの無駄なのです。
そこを強引に認めさせるというのが中国のシナリオなのかな？
容易なことではそもそも特許が下りませんし、他社が出願してきた
時点で先発明を主張すれば済みます。
つまり普通は、出願するだけコストの無駄なのです。
そこを強引に認めさせるというのが中国のシナリオなのかな？
>>171
アメリカは確かに先発明主義だが、それが認められるのはよっぽどのこと。
先発明主義にこだわるのも個人発明家の保護という名目。先発明の証拠に
なりえるものとしては、公表していない発明家の個人ノートとかそういうもの。
企業の出願は、他国と同様と考えて良い。
アメリカは確かに先発明主義だが、それが認められるのはよっぽどのこと。
先発明主義にこだわるのも個人発明家の保護という名目。先発明の証拠に
なりえるものとしては、公表していない発明家の個人ノートとかそういうもの。
企業の出願は、他国と同様と考えて良い。
>>172
いやそれはない。そもそも、電車にして形に残してるんだからそれを見せればいいだけ。
川崎とＪＲは共同して特許出願するべきだよ。
しかし、まったく勅許対策してないとしたら川崎もＪＲも頭おかしいぞ。
いやそれはない。そもそも、電車にして形に残してるんだからそれを見せればいいだけ。
川崎とＪＲは共同して特許出願するべきだよ。
しかし、まったく勅許対策してないとしたら川崎もＪＲも頭おかしいぞ。
>>174
新幹線車両で具体的に採用されている技術は図面にもなってる。
ようする先発明が簡単に証明できる。
さらに洗顔主義の国でも公知の技術として、出願されても受け付けられないし
訴訟すれば否定される。
中国がやってるのはあえてそういう波風を立てることでしかない。
しかし、それでも意味があるんだよ。だから潰しておくべきだったってこと。
新幹線車両で具体的に採用されている技術は図面にもなってる。
ようする先発明が簡単に証明できる。
さらに洗顔主義の国でも公知の技術として、出願されても受け付けられないし
訴訟すれば否定される。
中国がやってるのはあえてそういう波風を立てることでしかない。
しかし、それでも意味があるんだよ。だから潰しておくべきだったってこと。
新幹線車両で具体的に採用されている技術は図面にもなってる。
ようするに先発明が簡単に証明できる。
さらに先願主義の国でも公知の技術として、出願されても受け付けられないし
訴訟すれば中国の権利は否定される。
中国がやってるのはあえてそういう波風を立てることでしかない。
しかし、それでも意味があるんだよ。だから潰しておくべきだったってこと。
ようするに先発明が簡単に証明できる。
さらに先願主義の国でも公知の技術として、出願されても受け付けられないし
訴訟すれば中国の権利は否定される。
中国がやってるのはあえてそういう波風を立てることでしかない。
しかし、それでも意味があるんだよ。だから潰しておくべきだったってこと。
>>176
（特許の要件）
第二十九条 産業上利用することができる発明をした者は、次に掲げる発明を除き、その発明について特許を受けることができる。
一 特許出願前に日本国内又は外国において公然知られた発明
二 特許出願前に日本国内又は外国において公然実施をされた発明
三 特許出願前に日本国内又は外国において、頒布された刊行物に記載された発明又は電気通信回線を通じて公衆に利用可能となつた発明
２ 特許出願前にその発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者が前項各号に掲げる発明に基いて容易に発明をすることができたときは、その発明については、同項の規定にかかわらず、特許を受けることができない。
この実体審査ではねられるわな。
（特許の要件）
第二十九条 産業上利用することができる発明をした者は、次に掲げる発明を除き、その発明について特許を受けることができる。
一 特許出願前に日本国内又は外国において公然知られた発明
二 特許出願前に日本国内又は外国において公然実施をされた発明
三 特許出願前に日本国内又は外国において、頒布された刊行物に記載された発明又は電気通信回線を通じて公衆に利用可能となつた発明
２ 特許出願前にその発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者が前項各号に掲げる発明に基いて容易に発明をすることができたときは、その発明については、同項の規定にかかわらず、特許を受けることができない。
この実体審査ではねられるわな。
アメリカ固有の先発明主義を出していたら、今度は、日本の特許法か。
＃アメリカに出願するんだろｗ
まあ、あなたが菅直人のような弁理士でもなければ、特許書いたこともないことは
よくわかった。
＃アメリカに出願するんだろｗ
まあ、あなたが菅直人のような弁理士でもなければ、特許書いたこともないことは
よくわかった。
ID:fqt/CKHF
みたいな朝鮮人が横行するのはやっぱりパチンコがあるせいなのかな。
それとも韓国政府の資金？それとも北朝鮮の暗躍？
産業関係だから韓国系かな。
みたいな朝鮮人が横行するのはやっぱりパチンコがあるせいなのかな。
それとも韓国政府の資金？それとも北朝鮮の暗躍？
産業関係だから韓国系かな。
やった～。初めての朝鮮人認定！
183 ：マンセー名無しさん：2011/07/17(日) 10:24:07.04 ID:QL4Tgy3B
＞ID:fqt/CKHF
やっぱり民団系？韓国政府から金でてるの？
ＶＡＮＫみたいに。
やっぱり民団系？韓国政府から金でてるの？
ＶＡＮＫみたいに。
逆に言うと、特許云々言わずに、中国企業がアメリカで高速鉄道用車両作って売るよ、
って言われたら、止められなくね？
って言われたら、止められなくね？
ID:fqt/CKHF
は特許の何を知ってたんだろう。謎だ。
>>184
先発明主義のアメリカなら出願すれば可能。
証明可能だからさかのぼって認められる。
ただ、川崎もＪＲもそんなことを準備せずに中国に売ったのだとしたら信じられない。
ある意味売国だろ。日本の資産そのものじゃん。とくにＪＲは。
は特許の何を知ってたんだろう。謎だ。
>>184
先発明主義のアメリカなら出願すれば可能。
証明可能だからさかのぼって認められる。
ただ、川崎もＪＲもそんなことを準備せずに中国に売ったのだとしたら信じられない。
ある意味売国だろ。日本の資産そのものじゃん。とくにＪＲは。
>>185
でも 公知 なんでしょ、ほとんど・・
でも 公知 なんでしょ、ほとんど・・
特許のこと知らないのはどっちだか…
まあいいや。勝利宣言して逃げます。
まあいいや。勝利宣言して逃げます。
189 ：マンセー名無しさん：2011/07/17(日) 11:02:39.39 ID:0DVI0hXq
チョンに論破されるのはマジイラツクからID貼付けて徹底的に叩いちゃえｗ
>>186
自分が発明してても公知ではねられるのかな。それは微妙だな。アメリカの法律と運用がどうなってるか調べないと
自分が発明してても公知ではねられるのかな。それは微妙だな。アメリカの法律と運用がどうなってるか調べないと
193 ：マンセー名無しさん：2011/07/17(日) 11:07:11.59 ID:0DVI0hXq
チョンに馬鹿にされるのは本気でイラツクから連投して必死で反抗しちゃえｗ
えーと チョン団派遣の時給100円の先生でしたっけ
来ますたよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
来ますたよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
195 ：マンセー名無しさん：2011/07/17(日) 11:22:24.81 ID:0DVI0hXq
チョンにからかわれるのは本気で頭に血が昇るから狂ったように草たくさん生やして反撃しちゃえｗ
飯能ｗ
197 ：マンセー名無しさん：2011/07/17(日) 11:33:20.50 ID:jfLP3eFW
うおお！なんとここでM100先生復活ッッ！！！
198 ：マンセー名無しさん：2011/07/17(日) 11:36:07.32 ID:0DVI0hXq
金魚の糞ｗ
荒んだ空気を一発で吹き飛ばすM100先生マジ天使
200 ：クリムコロケ ◆mooMOO/fNM ：2011/07/17(日) 11:55:30.05 ID:cCHxLMsl
おまいら電波浴のしすぎじゃね？
M100というと、キャリコＭ１００ ？
202 ：マンセー名無しさん：2011/07/17(日) 11:58:47.66 ID:jfLP3eFW
ビックバンに耐えるKTXは全てを解決してくれるのだ
KTXはビッグバンに耐えた。だが、乗せるべきお客は耐えられなかったので意味が無かった
嗚呼、過剰品質
嗚呼、過剰品質
204 ：マンセー名無しさん：2011/07/17(日) 12:22:00.21 ID:0DVI0hXq
チョンには恨みがあるからまた逆上して暴言吐いちゃえｗ
205 ：マンセー名無しさん：2011/07/17(日) 12:41:38.24 ID:jfLP3eFW
おおぅ。また熱くなって来てますな先生w
ガマン出来ないってか～
やはり？やはりw？
ガマン出来ないってか～
やはり？やはりw？
Ｍ１００はもう壊れちゃったんですね・・
て゜も一週間も続かないからw
208 ：マンセー名無しさん：2011/07/17(日) 14:00:13.67 ID:++qWPANG
209 ：マンセー名無しさん：2011/07/17(日) 14:08:33.05 ID:0DVI0hXq
サイシンギジュツがマンサイのニッポンのシンカンセンｗ
さあ、M100先生の温度が上がってまいりましたよ？
黙っちゃいられませんね、もうw
黙っちゃいられませんね、もうw
そういや先生４０歳以上らしいですな
212 ：マンセー名無しさん：2011/07/17(日) 14:16:06.55 ID:0DVI0hXq
チョンのおかげで金魚の糞呼ばわりされて本気でキレちゃって恥かかされたから連投して仕返ししちゃえｗ
次の「本気の策略」はまだでしょうか？
>>208
日本じゃ中小企業でも持っているけど・・・歌い上げるようなことはしないなw
日本じゃ中小企業でも持っているけど・・・歌い上げるようなことはしないなw
216 ：マンセー名無しさん：2011/07/17(日) 14:29:12.49 ID:0DVI0hXq
チョンのおかげで日本人からも金魚の糞、コバンザメともからかわれて本気でムカついたから毎日チョンが来てないかチェックして見つけたらすぐさま反応して必死に反撃しちゃえｗ
217 ：マンセー名無しさん：2011/07/17(日) 14:38:35.65 ID:jfLP3eFW
なんか先生また徹夜しそうな熱さですぞ
凄いなあ
凄いなあ
218 ：マンセー名無しさん：2011/07/17(日) 14:46:08.38 ID:0DVI0hXq
チョンのせいで本気でイラついてきて 貴様！！ 氏ね！！とか言っちゃって金魚の糞やらコバンザメやら言われ日本人にもドン引きされて大恥かいた恨みがまだ消えないから
チョンに飽きられて先落ちられてもこの後も何度も戻ってきてないかチェックして見つけたら夜中でもすぐさま反応して仕返ししちゃえｗ
チョンに飽きられて先落ちられてもこの後も何度も戻ってきてないかチェックして見つけたら夜中でもすぐさま反応して仕返ししちゃえｗ
はて・・・？金魚の糞やらコバンザメやら言われてドン引きされたのは日本人ではなくM100先生の方なのですが・・・
例の擦り付けを始めましたな？
「本気の策略」ですね
懲りないなあ
例の擦り付けを始めましたな？
「本気の策略」ですね
懲りないなあ
220 ：マンセー名無しさん：2011/07/17(日) 14:56:49.53 ID:0DVI0hXq
チョンにマジイラついてきたから前回みたいに擦り付け連呼して 貴様！氏ね！とか本気で怒っちゃえｗ
221 ：マンセー名無しさん：2011/07/17(日) 15:03:27.27 ID:2pTiCF1S
先生白熱化してきたなwあらゆる策略を本気で用いる覚悟完了！
222 ：マンセー名無しさん：2011/07/17(日) 15:07:15.91 ID:0DVI0hXq
フクスウがトクイｗ
223 ：マンセー名無しさん：2011/07/17(日) 15:16:48.57 ID:2pTiCF1S
先生そろそろ複数ＩＤを使う頃あいか
M100はいい年してニートかよ。朝鮮産は違うよな。
>>208
吊荷の下から撮るなんて常識疑う。
吊荷の下から撮るなんて常識疑う。
226 ：マンセー名無しさん：2011/07/17(日) 15:51:40.36 ID:0DVI0hXq
もう使ってるｗ
Ｍ１００センセ、新ネタがなけりゃ無理しなくて良いよ
哀れすら感じられて見てる方が辛いよ
そろそろ引退宣言をして去られた方が良いかと・・・
お疲れさま Ｍ１００センセ
そして、ありがとう
哀れすら感じられて見てる方が辛いよ
そろそろ引退宣言をして去られた方が良いかと・・・
お疲れさま Ｍ１００センセ
そして、ありがとう
また止まった。カンコックのＫＴＸｗ
229 ：マンセー名無しさん：2011/07/17(日) 15:59:15.15 ID:0DVI0hXq
オリンピック持ってかれたカンコクは本気でシャクにサワルｗ
230 ：マンセー名無しさん：2011/07/17(日) 16:02:12.80 ID:2pTiCF1S
同じ事を繰り返しても同じ結果にしかならん
なぜ先生は学習できないのかね？こないだ大恥かいたばかりじゃないか…バカだなあ
なぜ先生は学習できないのかね？こないだ大恥かいたばかりじゃないか…バカだなあ
231 ：小手 ◆mPbleM7lQbpr ：2011/07/17(日) 16:05:01.99 ID:RLD/EqT+
リアルで他人と話した事がないから、「どう話せば他人がイラつくか」って事が理解できないんだろうなぁ先生……
>>230 馬鹿だからこれしか出来ない それでも時給100円は欲しいんでしょｗｗｗｗ
>>231
おまいらをイラつかせることでレスを乞食しているようにしか見えないが・・・
手玉に取られてるのおまいらだろ
冷静になれば相手しないのがただ一つの解だと分かると思うが
まあ乞食も相手する奴も暇そうだけどな
おまいらをイラつかせることでレスを乞食しているようにしか見えないが・・・
手玉に取られてるのおまいらだろ
冷静になれば相手しないのがただ一つの解だと分かると思うが
まあ乞食も相手する奴も暇そうだけどな
まあヒマでしょうねｗｗ
んじゃなきゃループ脳無しの相手なんか皆しませんやｗｗｗｗｗ
んじゃなきゃループ脳無しの相手なんか皆しませんやｗｗｗｗｗ
235 ：マンセー名無しさん：2011/07/17(日) 16:18:53.84 ID:2pTiCF1S
236 ：マンセー名無しさん：2011/07/17(日) 16:19:23.70 ID:0DVI0hXq
いっこめがパッタリ止んだと同時に湧いてきた二個めｗ
金魚の糞が相当トラウマｗ
金魚の糞が相当トラウマｗ
238 ：マンセー名無しさん：2011/07/17(日) 16:23:01.26 ID:2pTiCF1S
そろそろ複数ＩＤ使うだろうと言ったら案の定…それでいいのかい先生よぉ…ハァ
239 ：マンセー名無しさん：2011/07/17(日) 16:25:37.07 ID:0DVI0hXq
イラつくカキコはすかさずなりすまし認定ｗ
いつもｗ
そのうちまた貴様！氏ね！とマジギレして日本人からも落ち着けとなだめられちゃうｗ
いつもｗ
そのうちまた貴様！氏ね！とマジギレして日本人からも落ち着けとなだめられちゃうｗ
240 ：マンセー名無しさん：2011/07/17(日) 16:28:36.55 ID:2pTiCF1S
M100先生今日の「本気」なんだなこれは…凄いとしか言えない
241 ：マンセー名無しさん：2011/07/17(日) 16:29:27.77 ID:0DVI0hXq
決してjfLPは戻って来ないｗ
そして現れた 本気 策略が得意ワードの二個めｗ
金魚の糞がトラウマｗ
そして現れた 本気 策略が得意ワードの二個めｗ
金魚の糞がトラウマｗ
242 ：小手 ◆mPbleM7lQbpr ：2011/07/17(日) 16:30:45.04 ID:RLD/EqT+
>>237
これで「イラつかせられてる」と思ってるって、君はどんだけ煽り耐性ないのよ（笑）
これで「イラつかせられてる」と思ってるって、君はどんだけ煽り耐性ないのよ（笑）
確かに同じワード繰り返しちゃうのはアレだな…。
244 ：マンセー名無しさん：2011/07/17(日) 16:35:41.05 ID:2pTiCF1S
金魚の糞って誰かがM100先生につけたあだ名だよな、たしか
>>243
最近日本に来たばかりでボキャブラリが少ないんじゃなイカ
最近日本に来たばかりでボキャブラリが少ないんじゃなイカ
246 ：マンセー名無しさん：2011/07/17(日) 16:37:13.81 ID:0DVI0hXq
マジギレと二個めには決して触れてこないｗ
KTXまた、故障..金泉、黄鶴トンネル中でストップ
ttp://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2011/07/17/0200000000AKR20110717032900053.HTML
(金泉=聯合ニュース)ソン・テソン記者= 17日午前11時頃慶北、金泉市黄鶴トンネル中でKTX列車が立ち止まった。
コレイルによれば釜山を出発してソウルへ向かったKTX列車が黄鶴トンネル中で止まって1時間を過ぎても動かないでいる。
この列車の中には400人余りの乗客が乗っていて冷房が正しくなされなくて大きい不便を体験していると分かった。
特に乗客は東大邱駅で10分遅延出発したがトンネル中で停止事故が発生したとし不平を言った。
コレイル側は救援列車を利用してトンネル内に立ち止まったKTX列車を引き出す予定だ。
コレイル側はモーターに異常があると推定して正確な事故原因を調査中だ。
＼今日もまたトンネル内よ♪
￣￣￣￣∨￣￣￣
┏━━━┓ | はにはにおばちゃ～ん！
┃\*****┃ ∧_∧ ＼今日のKTX事故マガジンくらちゃい
┗┯┯━┛ ( ´∀｀) ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|￣￣￣|＼. (|| 炎||つ__ ∧_,,∧ ﾄﾞｷﾄﾞｷ
| |／￣￣￣￣￣￣￣￣.／| <｀∀´*> ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ
|.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| ｜ （o⑩o ,）
| 紀伊ハニ屋 | ｜ し―-J
|.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|／
ttp://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2011/07/17/0200000000AKR20110717032900053.HTML
(金泉=聯合ニュース)ソン・テソン記者= 17日午前11時頃慶北、金泉市黄鶴トンネル中でKTX列車が立ち止まった。
コレイルによれば釜山を出発してソウルへ向かったKTX列車が黄鶴トンネル中で止まって1時間を過ぎても動かないでいる。
この列車の中には400人余りの乗客が乗っていて冷房が正しくなされなくて大きい不便を体験していると分かった。
特に乗客は東大邱駅で10分遅延出発したがトンネル中で停止事故が発生したとし不平を言った。
コレイル側は救援列車を利用してトンネル内に立ち止まったKTX列車を引き出す予定だ。
コレイル側はモーターに異常があると推定して正確な事故原因を調査中だ。
＼今日もまたトンネル内よ♪
￣￣￣￣∨￣￣￣
┏━━━┓ | はにはにおばちゃ～ん！
┃\*****┃ ∧_∧ ＼今日のKTX事故マガジンくらちゃい
┗┯┯━┛ ( ´∀｀) ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|￣￣￣|＼. (|| 炎||つ__ ∧_,,∧ ﾄﾞｷﾄﾞｷ
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| 紀伊ハニ屋 | ｜ し―-J
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248 ：マンセー名無しさん：2011/07/17(日) 16:38:31.94 ID:0DVI0hXq
金魚の糞、コバンザメが見方の日本人に言われたのがどうしても消えないトラウマｗ
249 ：マンセー名無しさん：2011/07/17(日) 16:48:41.09 ID:2pTiCF1S
金魚の糞とかは誰かが先生に言い続けてる悪口なので言ってる本人にそのうち突っ込まれないか？
そうなったら先生どうする気なんだろ？
そうなったら先生どうする気なんだろ？
250 ：マンセー名無しさん：2011/07/17(日) 16:53:09.54 ID:0DVI0hXq
スレタイの話は一切せずM100に反応するだけからつけられた金魚の糞とコバンザメと見方の日本人から馬鹿にされた事が消えないトラウマｗ
不自然とバレてもjfLPを捨てて二個めを投入してでも必死で仕返ししちゃえｗ
不自然とバレてもjfLPを捨てて二個めを投入してでも必死で仕返ししちゃえｗ
251 ：マンセー名無しさん：2011/07/17(日) 16:56:10.73 ID:0DVI0hXq
金魚の糞、コバンザメはまだ何も知らない奴には自分の事と思わせたくないから必死で憎たらしいチョンになすりつけちゃえｗ
252 ：マンセー名無しさん：2011/07/17(日) 16:57:07.52 ID:2pTiCF1S
相変わらず先のこと考えてないなー
253 ：マンセー名無しさん：2011/07/17(日) 16:58:14.22 ID:0DVI0hXq
何故か否定しないｗ
254 ：マンセー名無しさん：2011/07/17(日) 17:05:34.03 ID:2pTiCF1S
先生の策略シナリオが長くて読むのがめんどくさいので
えー、健闘を祈る
えー、健闘を祈る
あれ、だんだん弱腰だな…。
256 ：マンセー名無しさん：2011/07/17(日) 17:12:44.73 ID:0DVI0hXq
2chでマジギレして
貴様！氏ね！とかわめき散らすのは負けｗ
貴様！氏ね！とかわめき散らすのは負けｗ
257 ：マンセー名無しさん：2011/07/17(日) 17:19:03.37 ID:0DVI0hXq
マジギレしちゃって味方からなだめられたりM100にストーカーして金魚の糞、コバンザメと言われ馬鹿にされた事暴露されて
あげくの果て2個めのIDでもうっかり本気、策略のお気に入りワード入れて全員にバレて大恥かかされたからもう勝ち目はないし逃げちゃえｗ
あげくの果て2個めのIDでもうっかり本気、策略のお気に入りワード入れて全員にバレて大恥かかされたからもう勝ち目はないし逃げちゃえｗ
Ｍ100
ID幾つ使ってるんだよwwwまた昼待っから大暴風雨じゃねーか
ID幾つ使ってるんだよwwwまた昼待っから大暴風雨じゃねーか
つうかＭ１００とその関係者以外Ｍ１００にこだわるやつが現れるわけがないってことに
気がつけ。
いいかげん。
気がつけ。
いいかげん。
もうＭ100ねた秋田
261 ：マンセー名無しさん：2011/07/17(日) 17:43:55.99 ID:0DVI0hXq
ニッポンｗ
ID:cCHxLMsl
ID:0DVI0hXq
成りすましは止めとけ先生、Ｍ100がイヤなら火に油注いでどうすんだw
ID:0DVI0hXq
成りすましは止めとけ先生、Ｍ100がイヤなら火に油注いでどうすんだw
263 ：マンセー名無しさん：2011/07/17(日) 17:57:12.57 ID:0DVI0hXq
三つめですみなさんｗ
M100先生のIDが３つ目なのはいつもの事です
265 ：マンセー名無しさん：2011/07/17(日) 18:05:44.77 ID:0DVI0hXq
ハンノウｗ
今日も相手が一人に見え始めた先生
あああ・・・
あああ・・・
267 ：マンセー名無しさん：2011/07/17(日) 18:10:50.38 ID:0DVI0hXq
金魚の糞の恨みは深いｗ
先生何度も言われたもんねえ
今日も寝ないの？ｗ
今日も寝ないの？ｗ
269 ：マンセー名無しさん：2011/07/17(日) 18:19:02.75 ID:0DVI0hXq
M100にストーカーするだけで味方からも金魚の糞、コバンザメとフルボッコされた屈辱はトラウマらしいｗ
>>268 いやー 何匹かで交代しているんでしょwwwwwww
そうじゃなきゃ脳無しどもが脳が無くてもループなんてやってられると
思います？ 何故チョッパ李はハンノウしないﾆｶと頭をプスプスさす前に
交代するんですよwwwwww
そうじゃなきゃ脳無しどもが脳が無くてもループなんてやってられると
思います？ 何故チョッパ李はハンノウしないﾆｶと頭をプスプスさす前に
交代するんですよwwwwww
m100は管直人のパチンコ北朝鮮献金疑惑をごまかしたいのかもね。
272 ：マンセー名無しさん：2011/07/17(日) 18:26:07.50 ID:0DVI0hXq
チョンはイラつくからw を狂ったように必死に生やして仕返ししちゃえｗ
>>272
>M100にストーカーするだけで味方からも金魚の糞、コバンザメとフルボッコされた
前スレとか見返してもそんな奴一人もいねーぞ先生w？
さあ、居るとしたらどのスレの何番の奴なんだ？ホレ言ってみ?
Ｍ100先生www
またぐぐれとかいう気かね？w
>M100にストーカーするだけで味方からも金魚の糞、コバンザメとフルボッコされた
前スレとか見返してもそんな奴一人もいねーぞ先生w？
さあ、居るとしたらどのスレの何番の奴なんだ？ホレ言ってみ?
Ｍ100先生www
またぐぐれとかいう気かね？w
ずーっと見てもM100先生が一人で頑張って住民にタコ殴りにされてる流れしかないぞ？
「味方からも金魚の糞、コバンザメとフルボッコ」って
どのスレのどこよ？ん？www先生
「味方からも金魚の糞、コバンザメとフルボッコ」って
どのスレのどこよ？ん？www先生
275 ：マンセー名無しさん：2011/07/17(日) 18:46:09.30 ID:0DVI0hXq
イラついて必死で連投しちゃえｗ
策略にしても先生次元が低すぎるよ・・・何度目だこういうの？
少し自分の程度の低さを心配しろ・・・馬鹿が
少し自分の程度の低さを心配しろ・・・馬鹿が
277 ：マンセー名無しさん：2011/07/17(日) 18:59:46.43 ID:0DVI0hXq
どうしても出てしまう策略のワードｗ
本気すぎる先生を見たw
279 ：マンセー名無しさん：2011/07/17(日) 19:27:10.16 ID:0DVI0hXq
本気 策略
ｗ
ｗ
センセイ今日も死ぬ勢いだなw
281 ：マンセー名無しさん：2011/07/17(日) 22:05:54.28 ID:0DVI0hXq
どうしてもチョンは許せないからすかさず反応しちゃえｗ
ぬおっハンノウ早ぇ！！w
センセイガずっとモニターを見張ってやがるぜ…
夜明けまでべったり離れないつもりだな！恐えぇぞ！
センセイガずっとモニターを見張ってやがるぜ…
夜明けまでべったり離れないつもりだな！恐えぇぞ！
283 ：マンセー名無しさん：2011/07/17(日) 22:30:18.87 ID:0DVI0hXq
やべぇ本気でイラついてるｗ
またせこい嘘ついてバレたのかセンセイはw
しょうがない奴だな
しょうがない奴だな
285 ：マンセー名無しさん：2011/07/17(日) 22:51:31.39 ID:0DVI0hXq
すごい執念ｗ
今日も本気らしいｗ
今日も本気らしいｗ
俺はてきとーに寝るけど先生は一晩中見張るんだろ？
ＫＴＸを馬鹿にするカキコがないかをさ
がんばれよw
ＫＴＸを馬鹿にするカキコがないかをさ
がんばれよw
287 ：マンセー名無しさん：2011/07/17(日) 22:59:16.53 ID:0DVI0hXq
金魚センセイ今夜は気合い入ってるようですｗ
韓国高速鉄道が走行中に煙が発生、窓ガラスを割ろうとする乗客も
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0717&f=national_0717_127.shtml
韓国現地時間15日午前11時34分、ソウルから馬山に向かう韓国高速鉄道（ＫＴＸ山川）が密陽駅に到着する直前に
突然車両から煙が発生するトラブルが起きた。180名の乗客は一時、緊急避難した。その後、韓国鉄道公社が同車両
に乗客を乗車させて運行を再開したことで、乗客からは抗議の声が出ている。
列車は密陽駅から2キロメートルの地点で突然、発煙した。目撃者によると密陽駅に到着した列車は、1号車から4号
車まで濃い煙が充満していたという。また1号車の連結部分から発生した大量の煙が後続の車内にまで充満し、火災
警報も鳴ったが、車内放送や乗員による説明はなく、窓ガラスを割って逃げようとする乗客もあったという。
韓国鉄道公社は密陽駅で乗客を下車させ、車内の煙を排気した後、そのまま乗客を再乗車させて目的地に向かい、
1時間かけて目的地に到着した。到着が遅れたことで乗客は賠償と運賃の返却を求め、韓国鉄道公社は最終的に密
陽駅から昌原中央駅までの最低料金8100ウォン（約600円）の返金を決定したが、一部の乗客からは抗議の声が上
がっている。
故障した列車は2010年3月に導入されたもので、故障の原因は連結部通路の配電盤で漏電があったためと見られ
ている。鉄道公社は今回の事故を「設計上、橋の上やトンネル内で事故が発生しても自動停車しないので、密陽駅
まで走行を続けた」と説明した。
列車を製造したメーカーは、「故障した列車はすでに釜山列車検査修理工場で総合検査を行い、原因を突き止め
た」と発表している。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0717&f=national_0717_127.shtml
韓国現地時間15日午前11時34分、ソウルから馬山に向かう韓国高速鉄道（ＫＴＸ山川）が密陽駅に到着する直前に
突然車両から煙が発生するトラブルが起きた。180名の乗客は一時、緊急避難した。その後、韓国鉄道公社が同車両
に乗客を乗車させて運行を再開したことで、乗客からは抗議の声が出ている。
列車は密陽駅から2キロメートルの地点で突然、発煙した。目撃者によると密陽駅に到着した列車は、1号車から4号
車まで濃い煙が充満していたという。また1号車の連結部分から発生した大量の煙が後続の車内にまで充満し、火災
警報も鳴ったが、車内放送や乗員による説明はなく、窓ガラスを割って逃げようとする乗客もあったという。
韓国鉄道公社は密陽駅で乗客を下車させ、車内の煙を排気した後、そのまま乗客を再乗車させて目的地に向かい、
1時間かけて目的地に到着した。到着が遅れたことで乗客は賠償と運賃の返却を求め、韓国鉄道公社は最終的に密
陽駅から昌原中央駅までの最低料金8100ウォン（約600円）の返金を決定したが、一部の乗客からは抗議の声が上
がっている。
故障した列車は2010年3月に導入されたもので、故障の原因は連結部通路の配電盤で漏電があったためと見られ
ている。鉄道公社は今回の事故を「設計上、橋の上やトンネル内で事故が発生しても自動停車しないので、密陽駅
まで走行を続けた」と説明した。
列車を製造したメーカーは、「故障した列車はすでに釜山列車検査修理工場で総合検査を行い、原因を突き止め
た」と発表している。
なんだ、たった36レスで終わりかw
毎日100レスを一ヶ月くらい続けてくれ。
毎日100レスを一ヶ月くらい続けてくれ。
先生の孤独な戦いは意味不明のまま続くw
291 ：マンセー名無しさん：2011/07/18(月) 02:37:10.54 ID:fJexv/Wj
マジギレ曝されたのが相当痛かったらしいｗ
M100先生のマジギレは自業自得だからねえ…
３日３晩張り付く伝説を自分で作っちゃったんだから
今もまた作り続けてるけど
３日３晩張り付く伝説を自分で作っちゃったんだから
今もまた作り続けてるけど
293 ：マンセー名無しさん：2011/07/18(月) 02:56:20.00 ID:fJexv/Wj
金魚センセあんなマジギレしちゃって味方からなだめられる大恥かかされたからなあ…
傷は相当深そうｗ
傷は相当深そうｗ
295 ：マンセー名無しさん：2011/07/18(月) 03:08:22.09 ID:fJexv/Wj
反応しちゃったセンセｗ
また氏ね！とかマジギレしないで欲しいっすｗ
また氏ね！とかマジギレしないで欲しいっすｗ
先生は嘘をつきまくるから穴だらけになって後で大変になるんだよ
おやすみ…
おやすみ…
297 ：マンセー名無しさん：2011/07/18(月) 03:17:48.68 ID:fJexv/Wj
センセなかった事にしたいのを嘘つき！！とわめき散らす戦法変わってないすねｗ
もっと進歩しましょセンセ?ｗ
もっと進歩しましょセンセ?ｗ
M100が恥じって単に高校数学を全く理解してないか
忘れてるだけだろ。
そんなの中年以上の不真面目な学生だったか
数学忘れるような職業なら全く当たり前だ。
気にするな。っていっても、M100は聞く耳持たないだろうな。
忘れてるだけだろ。
そんなの中年以上の不真面目な学生だったか
数学忘れるような職業なら全く当たり前だ。
気にするな。っていっても、M100は聞く耳持たないだろうな。
299 ：マンセー名無しさん：2011/07/18(月) 03:29:34.88 ID:fJexv/Wj
まったくセンセは変なとこで熱くなるんだからｗ
ちょっと戦法練り直しましょ?センセｗ
ちょっと戦法練り直しましょ?センセｗ
>>297
マグニチュード100先生、日本語がでちゃめちゃで何言ってるかわからんぞw
ところで俺からも質問です
金魚センセって誰ですか？
どのスレの何番レスの人？ww
269～275あたりでは答えられずに逃げてますなw
また架空の人を作り出したんですかね？w
マグニチュード100先生、日本語がでちゃめちゃで何言ってるかわからんぞw
ところで俺からも質問です
金魚センセって誰ですか？
どのスレの何番レスの人？ww
269～275あたりでは答えられずに逃げてますなw
また架空の人を作り出したんですかね？w
へんじがない、ただのしかばねのようだw
302 ：マンセー名無しさん：2011/07/18(月) 03:42:32.35 ID:fJexv/Wj
やべーセンセ本気になってるｗ
マジギレしちゃって貴様！氏ね！とかわめき散らして仲間からもなだめられた事もやっぱり嘘つき！！とか言ってなかった事にしちゃうんですかセンセイｗ
マジギレしちゃって貴様！氏ね！とかわめき散らして仲間からもなだめられた事もやっぱり嘘つき！！とか言ってなかった事にしちゃうんですかセンセイｗ
>>302
>>やべーセンセ本気になってるｗ
マジギレしちゃって貴様！氏ね！とかわめき散らして仲間からもなだめられた事もやっぱり嘘つき！！とか言ってなかった事にしちゃうんですかセンセイｗ
はいはい、で、それはどのスレの何番レス？w
答えられるかな～？M100先生w
>>やべーセンセ本気になってるｗ
マジギレしちゃって貴様！氏ね！とかわめき散らして仲間からもなだめられた事もやっぱり嘘つき！！とか言ってなかった事にしちゃうんですかセンセイｗ
はいはい、で、それはどのスレの何番レス？w
答えられるかな～？M100先生w
304 ：マンセー名無しさん：2011/07/18(月) 03:50:44.52 ID:fJexv/Wj
センセ必死に反応しすぎｗ
まさかあのマジギレ事件もなかった事で嘘っぱちなんて言い出したりしないですよね?ｗ
その件について答えてセンセ?ｗ
まさかあのマジギレ事件もなかった事で嘘っぱちなんて言い出したりしないですよね?ｗ
その件について答えてセンセ?ｗ
はいはい、で、それはどのスレの何番レス？w
答えられるかな～？M100先生w
M100先生を弄るのはやっぱ楽しいw
んでも俺ももう寝ますw
先生はどうせ寝ないで見張りだろうから一晩中言い訳を考えてれば良いでしょう
オヤスミ・・・w
答えられるかな～？M100先生w
M100先生を弄るのはやっぱ楽しいw
んでも俺ももう寝ますw
先生はどうせ寝ないで見張りだろうから一晩中言い訳を考えてれば良いでしょう
オヤスミ・・・w
306 ：マンセー名無しさん：2011/07/18(月) 03:59:56.80 ID:fJexv/Wj
話そらしちゃったよセンセｗ
まああれほどの失態チャラにしたいのはよくわかりますｗ
てか はいはい 必死に何回言うんですかセンセｗ
落ち着いてｗｗｗ
まああれほどの失態チャラにしたいのはよくわかりますｗ
てか はいはい 必死に何回言うんですかセンセｗ
落ち着いてｗｗｗ
ID:fJexv/Wjさん
KTXはM100に耐えられるんですか？
KTXはM100に耐えられるんですか？
308 ：銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I ：2011/07/18(月) 07:53:28.86 ID:SyxXa+4s
447 ：蟹 ◆M6A1eiUUqQ [sage] ：2011/07/18(月) 07:48:09.07 ID:9NgMaigo
おはようございます。韓国各紙も速報で、なでしこジャパンの優勝を報じています。
どう直したのか、KTX36回目の事故 【朝鮮日報】
http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2011/07/18/2011071800165.html?news_Head2
航空機水準の整備をするとしながら、3日間で3回停止 "整備に根本問題があるようだ"
15～17日の3日間にKTXが停止する事故が3回おきて、KTXに対する不安感がまた大きくなっている。
17日午前11時頃、乗客400人余りを乗せたKTX列車が、慶北（キョンブク）金泉（キムチョン）と忠北（チュンブク）ヨンドン間
にある、黄嶽トンネル(長さ9.975km)内で突然停止した。コレール関係者は"(車輪を動かす動力供給装置の)モーターブロッ
クに異常が生じて、機関士が車両を停車させた"と話した。モーターブロックは一両に6個あるが、1個が故障しても列車は
動けるように設計されている。したがってこの事故は、少なくとも2個以上のモーターブロックが同時に故障して発生した可能
性があると、専門家は推定している。
http://image.chosun.com/sitedata/image/201107/18/2011071800163_0.jpg
▲KTX止まった黄嶽トンネル… 400人余りを乗せて釜山からソウルへ向かっていたKTX列車が、17日午前慶北金泉市黄嶽
トンネルで故障を起こして、乗客が1時間余り孤立した。この日午後、別のKTX列車がトンネルに入っているところ。
乗客は暗いトンネル内に1時間以上閉じ込められ、列車は到着予定時刻の午前11時48分から約1時間40分遅れた、午後
1時28分ごろソウル駅に到着した。
おはようございます。韓国各紙も速報で、なでしこジャパンの優勝を報じています。
どう直したのか、KTX36回目の事故 【朝鮮日報】
http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2011/07/18/2011071800165.html?news_Head2
航空機水準の整備をするとしながら、3日間で3回停止 "整備に根本問題があるようだ"
15～17日の3日間にKTXが停止する事故が3回おきて、KTXに対する不安感がまた大きくなっている。
17日午前11時頃、乗客400人余りを乗せたKTX列車が、慶北（キョンブク）金泉（キムチョン）と忠北（チュンブク）ヨンドン間
にある、黄嶽トンネル(長さ9.975km)内で突然停止した。コレール関係者は"(車輪を動かす動力供給装置の)モーターブロッ
クに異常が生じて、機関士が車両を停車させた"と話した。モーターブロックは一両に6個あるが、1個が故障しても列車は
動けるように設計されている。したがってこの事故は、少なくとも2個以上のモーターブロックが同時に故障して発生した可能
性があると、専門家は推定している。
http://image.chosun.com/sitedata/image/201107/18/2011071800163_0.jpg
▲KTX止まった黄嶽トンネル… 400人余りを乗せて釜山からソウルへ向かっていたKTX列車が、17日午前慶北金泉市黄嶽
トンネルで故障を起こして、乗客が1時間余り孤立した。この日午後、別のKTX列車がトンネルに入っているところ。
乗客は暗いトンネル内に1時間以上閉じ込められ、列車は到着予定時刻の午前11時48分から約1時間40分遅れた、午後
1時28分ごろソウル駅に到着した。
309 ：銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I ：2011/07/18(月) 07:53:38.40 ID:SyxXa+4s
この日午後1時45分には、釜山を出発してソウルへ向かっていたKTX列車で、発車から30分ほどたったころ、冷房装置に
異常が生じた。このために乗客800人余りは約1時間45分ほど蒸し風呂になった列車に閉じ込められ、コレールは大田駅で
乗客を他の列車に乗せかえた。
15日午前11時30分ごろには、慶南（キョンナム）密陽（ミリャン）駅に進入したKTX山川列車から煙が発生して、乗客150人
余りが別の列車に乗り換えた。
コレールは今年上半期に脱線などKTXで事故が相次いだことから、"航空機水準で整備する"、"外部専門家に鉄道安全
全般の点検を受ける"と発表したが、その後も事故が絶えることなく続いている。キム・キファン鉄道技術研究院高速鉄道
研究本部長は、"核心部品のモーターブロックのためにKTXが停止したことは、整備に根本的な問題があると見られる"と
異常が生じた。このために乗客800人余りは約1時間45分ほど蒸し風呂になった列車に閉じ込められ、コレールは大田駅で
乗客を他の列車に乗せかえた。
15日午前11時30分ごろには、慶南（キョンナム）密陽（ミリャン）駅に進入したKTX山川列車から煙が発生して、乗客150人
余りが別の列車に乗り換えた。
コレールは今年上半期に脱線などKTXで事故が相次いだことから、"航空機水準で整備する"、"外部専門家に鉄道安全
全般の点検を受ける"と発表したが、その後も事故が絶えることなく続いている。キム・キファン鉄道技術研究院高速鉄道
研究本部長は、"核心部品のモーターブロックのためにKTXが停止したことは、整備に根本的な問題があると見られる"と
>>191
>新幹線の技術で公表されてない技術があるんだ。へええ。
製造技術というか、ノウハウは公開はできないでしょうなぁ。
これは、川崎重工だけじゃなく、また新幹線に限った話ではないどね。
俺が吃驚したのは、ミノルタがまだカメラメーカー時代のこと。
レンズを作るのに、いろいろ材料を混ぜるんだけど。混ぜる順番だけでなく混ぜる時間も決めてるって話。
素人考えだと、違う材料を混ぜれば混ぜるほどいいと考えを持つと思うけど、混ぜすぎても駄目って話を聞いたときは、目から鱗が落ちました。
>新幹線の技術で公表されてない技術があるんだ。へええ。
製造技術というか、ノウハウは公開はできないでしょうなぁ。
これは、川崎重工だけじゃなく、また新幹線に限った話ではないどね。
俺が吃驚したのは、ミノルタがまだカメラメーカー時代のこと。
レンズを作るのに、いろいろ材料を混ぜるんだけど。混ぜる順番だけでなく混ぜる時間も決めてるって話。
素人考えだと、違う材料を混ぜれば混ぜるほどいいと考えを持つと思うけど、混ぜすぎても駄目って話を聞いたときは、目から鱗が落ちました。
>>310
料理やお菓子でもタイミングとかがあるよね
新幹線の話で組み立てのノウハウとか部品の製造ノウハウなら現地工場に教えているんだろうが
一番重要？な設計のノウハウは教えたとは思えないんだけどなぁ
料理やお菓子でもタイミングとかがあるよね
新幹線の話で組み立てのノウハウとか部品の製造ノウハウなら現地工場に教えているんだろうが
一番重要？な設計のノウハウは教えたとは思えないんだけどなぁ
かなりなところは教えてるんじゃね？
なんだかんだ言って、日本の技術者は教えて教えてとチヤホヤされると喜んで教えちゃうから・・
なんだかんだ言って、日本の技術者は教えて教えてとチヤホヤされると喜んで教えちゃうから・・
313 ：マンセー名無しさん：2011/07/18(月) 13:37:49.61 ID:djFXZ9Ti
スレチですがサッカー優勝おめ！M100先生爆発がしそうw
>>313
M100は常に大爆発だろ
M100は常に大爆発だろ
315 ：マンセー名無しさん：2011/07/18(月) 14:35:35.32 ID:fJexv/Wj
おっセンセやっと起きたｗ
今日はどんな活躍を見せてくれるのでしょーかｗ
今日はどんな活躍を見せてくれるのでしょーかｗ
自然災害でもないのに頻繁に故障ｏｒ事故るＫＴＸ w
今日はM100先生ｼｮﾎﾞｰﾝ状態ですな
>>317さんの質問に答えてあげましょうよ先生
>>317さんの質問に答えてあげましょうよ先生
319 ：マンセー名無しさん：2011/07/18(月) 21:57:04.07 ID:fJexv/Wj
金魚センセは夜からが本番ｗ
早く弄りて～ｗｗｗ
早く弄りて～ｗｗｗ
>>321
腹かかえてﾜﾛﾀ（ｗ
20 名無しさん＠１２周年 2011/07/18(月) 22:55:11.98 ID:Nyf09kt50
これか
ttp://www.youtube.com/watch?v=vlazYa6PzBU
腹かかえてﾜﾛﾀ（ｗ
20 名無しさん＠１２周年 2011/07/18(月) 22:55:11.98 ID:Nyf09kt50
これか
ttp://www.youtube.com/watch?v=vlazYa6PzBU
>>322
地図が日本地図だよ。
地図が日本地図だよ。
スレ立ってます（ｗ
【国際】中国高速鉄道（中国版新幹線）、今度はアニメで騒動＝日本作品を盗用？ - 中国のネット上ではひどいとの声
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1310997096/
【国際】中国高速鉄道（中国版新幹線）、今度はアニメで騒動＝日本作品を盗用？ - 中国のネット上ではひどいとの声
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1310997096/
地下鉄駅、ホームで大型ガラス壁が“爆裂”・飛び散る＝上海
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110715-00000062-scn-cn
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110715-00000062-scn-cn
韓国で相次ぐ高速鉄道事故、監査院長「全面的な監査を実施すべき」
ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0718&f=national_0718_027.shtml
韓国監査院のヤン・ゴン院長が18日、相次いで事故を起こしている高速鉄道のＫＴＸについて「全面的な監査を実施
する必要がある」と指摘し、早く監査に着手することを指示した。複数の韓国メディアが伝えた。
韓国メディアによると、監査院は2008年と10年の7月に京釜高速鉄道（ソウル～釜山）や湖南高速鉄道（ソウル～木
浦）に対し、監査を実施したことがある。本来は2年から5年の間に1回監査を実施することが通例だが、後を絶たない
ＫＴＸ事故を受け、2年も経たない間に異例的に監査を再開する可能性が高くなった。
監査院は今年の7月から12月にかけて実施予定だった「鉄道施設維持・管理実態」監査で、ＫＴＸに対する監査を除
いていた。監査院の関係者によれば、「名節の際は鉄道施設に対する需要が多いため、監査は旧盆が過ぎた10月頃
に着手する予定で、今回の監査にＫＴＸも含まれる可能性がある」という。
一部では、相次いで発生するＫＴＸの事故について、コレイル（韓国鉄道公社）や監督機関の無能さを批判しており、
「ＫＴＸ事故は国民の安全に直結する問題であるだけに、特別監査など格別の対策が必要だ」という声が高まっている。
ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0718&f=national_0718_027.shtml
韓国監査院のヤン・ゴン院長が18日、相次いで事故を起こしている高速鉄道のＫＴＸについて「全面的な監査を実施
する必要がある」と指摘し、早く監査に着手することを指示した。複数の韓国メディアが伝えた。
韓国メディアによると、監査院は2008年と10年の7月に京釜高速鉄道（ソウル～釜山）や湖南高速鉄道（ソウル～木
浦）に対し、監査を実施したことがある。本来は2年から5年の間に1回監査を実施することが通例だが、後を絶たない
ＫＴＸ事故を受け、2年も経たない間に異例的に監査を再開する可能性が高くなった。
監査院は今年の7月から12月にかけて実施予定だった「鉄道施設維持・管理実態」監査で、ＫＴＸに対する監査を除
いていた。監査院の関係者によれば、「名節の際は鉄道施設に対する需要が多いため、監査は旧盆が過ぎた10月頃
に着手する予定で、今回の監査にＫＴＸも含まれる可能性がある」という。
一部では、相次いで発生するＫＴＸの事故について、コレイル（韓国鉄道公社）や監督機関の無能さを批判しており、
「ＫＴＸ事故は国民の安全に直結する問題であるだけに、特別監査など格別の対策が必要だ」という声が高まっている。
ＫＴＸがまた故障…乗客４００人がトンネル内で１時間待ち
ttp://japanese.joins.com/article/886/141886.html?servcode=400§code=430
高速鉄道のＫＴＸがまた故障し、乗客がトンネルの中で１時間ほど閉じ込められるという事故が発生した。
１７日のＫＯＲＡＩＬ（韓国鉄道公社）によると、この日午前１１時ごろ、慶尚北道金泉市（キョンサンブクド・キムチョン
シ）のファンハクトンネルの中で、釜山（プサン）発ソウル行きのＫＴＸ１２０号列車が突然止まった。列車は１時間ほど
の緊急修理の後、昼１２時３分にソウルに向けて再出発した。
列車には乗客およそ４００人が乗っていた。乗客は「突然列車が止まった後、『モーターに異常が発生して停車した』
という案内放送があっただけで、他の措置なくトンネル内で閉じ込められていた」とし「トンネルの中なので大事故に
つながらないか不安だった」と語った。
事故が発生すると、ＫＯＲＡＩＬは緊急復旧班を投入し、モーターなど駆動装置を整備した後、運行を再開した。しかし
この列車を復旧する間、他の列車は釜山方向の線路だけを運行し、２０分－１時間ほどの遅れが発生した。この列車
は釜山－東大邱（トンデグ）を徐行し、予定より１４分遅く東大邱駅に到着したため、その前から問題が発生していた
のではないかという指摘が出ている。
ＫＯＲＡＩＬ関係者は「モーターなど駆動装置に異常が発生したと推定しただけで、正確な故障の原因は詳細な調査
後に発表する」と述べた。
ファンハクトンネルは慶尚北道金泉と忠清北道栄洞（チュンチョンブクド・ヨンドン）をつなぐトンネル（長さ９．９７５キロ）
で、京釜（キョンブ）高速鉄道のうち釜山金井（クムジョン）トンネル（２０．３キロ）に次いで２番目に長い。
ttp://japanese.joins.com/article/886/141886.html?servcode=400§code=430
高速鉄道のＫＴＸがまた故障し、乗客がトンネルの中で１時間ほど閉じ込められるという事故が発生した。
１７日のＫＯＲＡＩＬ（韓国鉄道公社）によると、この日午前１１時ごろ、慶尚北道金泉市（キョンサンブクド・キムチョン
シ）のファンハクトンネルの中で、釜山（プサン）発ソウル行きのＫＴＸ１２０号列車が突然止まった。列車は１時間ほど
の緊急修理の後、昼１２時３分にソウルに向けて再出発した。
列車には乗客およそ４００人が乗っていた。乗客は「突然列車が止まった後、『モーターに異常が発生して停車した』
という案内放送があっただけで、他の措置なくトンネル内で閉じ込められていた」とし「トンネルの中なので大事故に
つながらないか不安だった」と語った。
事故が発生すると、ＫＯＲＡＩＬは緊急復旧班を投入し、モーターなど駆動装置を整備した後、運行を再開した。しかし
この列車を復旧する間、他の列車は釜山方向の線路だけを運行し、２０分－１時間ほどの遅れが発生した。この列車
は釜山－東大邱（トンデグ）を徐行し、予定より１４分遅く東大邱駅に到着したため、その前から問題が発生していた
のではないかという指摘が出ている。
ＫＯＲＡＩＬ関係者は「モーターなど駆動装置に異常が発生したと推定しただけで、正確な故障の原因は詳細な調査
後に発表する」と述べた。
ファンハクトンネルは慶尚北道金泉と忠清北道栄洞（チュンチョンブクド・ヨンドン）をつなぐトンネル（長さ９．９７５キロ）
で、京釜（キョンブ）高速鉄道のうち釜山金井（クムジョン）トンネル（２０．３キロ）に次いで２番目に長い。
KTX：運行トラブルが3日間で3回発生
ttp://www.chosunonline.com/news/20110718000007
今月15－17日の3日間、韓国高速鉄道（KTX）が運行中に3回も停止し、利用者の不安感が再び高まっている。
17日午前11時ごろ、約400人を乗せ運行していたKTX京釜線の列車が、慶尚北道金泉市と忠清北道永同郡の境に
ある黄鶴トンネル（全長9.975キロ）の中で突然停止した。韓国鉄道公社の関係者は「電流量調節装置に異常が発生
したため、運転士が列車を停止させた」と説明した。同装置は車両1両に6台搭載されているが、1台が故障したとして
も列車は走行できるよう設計されている。このため今回のトラブルは、少なくとも2台以上の同装置が一度に故障した
ために発生した可能性がある、と専門家たちはみている。
乗客たちは暗いトンネルの中で1時間以上も閉じ込められ、列車は到着予定時刻（午前11時48分）より1時間40分
遅れの午後1時28分にソウル駅へ到着した。
また、この日午後1時45分には、釜山発ソウル行きのKTXの列車で、発車から30分後に冷房装置が故障した。この
ため、約800人の乗客はおよそ1時間45分にわたり、蒸し風呂状態の列車内で我慢を強いられ、鉄道公社は大田駅
で全ての乗客をほかの列車に移動させた。
一方、15日午前11時30分ごろには、密陽駅（慶尚南道密陽市）に進入中だったKTX山川（サンチョン）＝韓国で開発
された新型車両＝から煙が発生し、約150人の乗客がほかの列車に移動する騒ぎとなった。
鉄道公社は、今年上半期にKTXで脱線などの事故や運行トラブルが相次いだため「飛行機並みの整備を行う」「鉄
道全般の安全性に関する点検を外部の専門家に依頼する」などと発表したが、その後も事故や運行トラブルが相次
いでいる。鉄道技術研究院のキム・ギファン高速鉄道研究本部長は「中心的な部品である電流量調節装置で異常が
発生し、列車の運行が停止するのは、整備に根本的な問題があるからだ」と話した。なお、今年に入り、KTXでは車両
の故障により、運行を中止するケースが計36回発生している。
ttp://www.chosunonline.com/news/20110718000007
今月15－17日の3日間、韓国高速鉄道（KTX）が運行中に3回も停止し、利用者の不安感が再び高まっている。
17日午前11時ごろ、約400人を乗せ運行していたKTX京釜線の列車が、慶尚北道金泉市と忠清北道永同郡の境に
ある黄鶴トンネル（全長9.975キロ）の中で突然停止した。韓国鉄道公社の関係者は「電流量調節装置に異常が発生
したため、運転士が列車を停止させた」と説明した。同装置は車両1両に6台搭載されているが、1台が故障したとして
も列車は走行できるよう設計されている。このため今回のトラブルは、少なくとも2台以上の同装置が一度に故障した
ために発生した可能性がある、と専門家たちはみている。
乗客たちは暗いトンネルの中で1時間以上も閉じ込められ、列車は到着予定時刻（午前11時48分）より1時間40分
遅れの午後1時28分にソウル駅へ到着した。
また、この日午後1時45分には、釜山発ソウル行きのKTXの列車で、発車から30分後に冷房装置が故障した。この
ため、約800人の乗客はおよそ1時間45分にわたり、蒸し風呂状態の列車内で我慢を強いられ、鉄道公社は大田駅
で全ての乗客をほかの列車に移動させた。
一方、15日午前11時30分ごろには、密陽駅（慶尚南道密陽市）に進入中だったKTX山川（サンチョン）＝韓国で開発
された新型車両＝から煙が発生し、約150人の乗客がほかの列車に移動する騒ぎとなった。
鉄道公社は、今年上半期にKTXで脱線などの事故や運行トラブルが相次いだため「飛行機並みの整備を行う」「鉄
道全般の安全性に関する点検を外部の専門家に依頼する」などと発表したが、その後も事故や運行トラブルが相次
いでいる。鉄道技術研究院のキム・ギファン高速鉄道研究本部長は「中心的な部品である電流量調節装置で異常が
発生し、列車の運行が停止するのは、整備に根本的な問題があるからだ」と話した。なお、今年に入り、KTXでは車両
の故障により、運行を中止するケースが計36回発生している。
日韓リアルニートの罵り合いスレだな。
輪に加わりたくない。
輪に加わりたくない。
>>329
いらっしゃいませＭ１００先生！
いらっしゃいませＭ１００先生！
331 ：マンセー名無しさん：2011/07/19(火) 00:39:22.39 ID:/n0yTcOY
これが金魚か（笑）
ハンノウが光の速さw
話に加わりたくないならここにこなけりゃいいんじゃね？
なんで一日中ここにはりついてるんかねＭ100先生はw
話に加わりたくないならここにこなけりゃいいんじゃね？
なんで一日中ここにはりついてるんかねＭ100先生はw
333 ：マンセー名無しさん：2011/07/19(火) 00:46:48.56 ID:/n0yTcOY
のわっ！反応が光の速さw噂通りやなww
どれ俺もちょっと弄ってやろうかな♪
どれ俺もちょっと弄ってやろうかな♪
中国高速鉄道が故障で停車
車内の様子が酷い
http://blog.wildcop.com/2011/07/blog-post_13.html
なかなか電車が動かなくてイライラするのは分かりますが、
客室乗務員を泣かせるまで詰め寄ってはイケマセンねぇ
。。。(´・ω・`)
（かの国の「”特急”運賃の払い戻し」制度が
どのようになっているのかは知りませんが。）
車内の様子が酷い
http://blog.wildcop.com/2011/07/blog-post_13.html
なかなか電車が動かなくてイライラするのは分かりますが、
客室乗務員を泣かせるまで詰め寄ってはイケマセンねぇ
。。。(´・ω・`)
（かの国の「”特急”運賃の払い戻し」制度が
どのようになっているのかは知りませんが。）
335 ：マンセー名無しさん：2011/07/19(火) 00:50:22.63 ID:/n0yTcOY
おわっ！貼付けなんて高度な技をwww
次はどんなん持ってきてくれるかな♪
次はどんなん持ってきてくれるかな♪
だれでも良いから、
KTXはM100に耐えるのですか？
お答え願います
KTXはM100に耐えるのですか？
お答え願います
宇宙を創生した朝鮮人にしか答えられないだろうな
彼らの説ではビックバンは韓国から始まったそうだからw
彼らの説ではビックバンは韓国から始まったそうだからw
>>338
最初は、韓国が宇宙そのものだったのでしょう。
最初は、韓国が宇宙そのものだったのでしょう。
さすれば、KTXがビッグバンに耐える事実も自ずと知れよう
341 ：マンセー名無しさん：2011/07/19(火) 02:16:32.40 ID:/n0yTcOY
おお 偉大なるKTXよ！
聖なる朝鮮人を信じられぬならこの呪文を５６億７千万回唱えよ。さすればそなたも聖KTXに乗車できようぞ。
（統計を見れば判ると思うがＫＴＸの故障回数はシンカンセンより圧倒的にす少ない。
そもそも大陸型の軍用列車の縁戚に当たるＫＴＸはマグニチュード１００でも安全となる設計である。
いやはやこれは凄い差異で道理で世界はＫＴＸを待ち望んできたわけだ。）
（統計を見れば判ると思うがＫＴＸの故障回数はシンカンセンより圧倒的にす少ない。
そもそも大陸型の軍用列車の縁戚に当たるＫＴＸはマグニチュード１００でも安全となる設計である。
いやはやこれは凄い差異で道理で世界はＫＴＸを待ち望んできたわけだ。）
>>342
マグニチュード１００だと加速が多分光速の９９．９９９９９９９９９９９９９９９％くらいになりますけど・・
マグニチュード１００だと加速が多分光速の９９．９９９９９９９９９９９９９９９％くらいになりますけど・・
>>343
>マグニチュード１００だと加速が多分光速の９９．９９９９９９９９９９９９９９９％くらいになりますけど・・
ちゃんと過去ログ読むこと。その数字ではビッグバンよりエネルギーがはるかに低い。
M100では、ビッグバンより桁が無茶苦茶高くなる。
因果律も光速の定義も、すべて無くなる世界。
>マグニチュード１００だと加速が多分光速の９９．９９９９９９９９９９９９９９９％くらいになりますけど・・
ちゃんと過去ログ読むこと。その数字ではビッグバンよりエネルギーがはるかに低い。
M100では、ビッグバンより桁が無茶苦茶高くなる。
因果律も光速の定義も、すべて無くなる世界。
日本食の味付けがいつも物足りないのは韓国塩のような奥の深い塩文化が無いため。
日本で塩といえば演歌ナトリウムでしかない。
日本で塩といえば演歌ナトリウムでしかない。
漢字ぐらいちゃんと書こうよｗ
>>348 コピペ糟ですよ、多分 他でも見ますた
KTX：「山川の運行トラブル、品質の不安定さに起因」
http://www.chosunonline.com/news/20110719000023
韓国高速鉄道（KTX）で今年に入って発生した事故や運行トラブル36件について、
本紙が専門家の協力を得て分析した結果、KTX山川（サンチョン）＝韓国で開発された新型車両＝
は品質の不安定さ、2004年の開業当時から運行されてきた従来型のKTX車両は整備不良が
原因となった可能性が高いことが分かった。
http://www.chosunonline.com/news/20110719000023
韓国高速鉄道（KTX）で今年に入って発生した事故や運行トラブル36件について、
本紙が専門家の協力を得て分析した結果、KTX山川（サンチョン）＝韓国で開発された新型車両＝
は品質の不安定さ、2004年の開業当時から運行されてきた従来型のKTX車両は整備不良が
原因となった可能性が高いことが分かった。
韓国の塩文化ってなんだろうな？
>>350
【韓国】今年だけで３６回、「故障鉄道」ＫＴＸに政府も国民も激怒[07/19]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1311048496/
1 なつあかねφ ★ 2011/07/19(火) 13:08:16.45 ID:???
今年に入りＫＴＸの車両事故が３６回も発生した中、監査院が「故障鉄道」ＫＴＸへの全面的な監査に入る。
監査院によると、梁建（ヤン・ゴン）監査院長は１８日午前の幹部会議で「国民の安全と直結しているＫＴＸの車両事故が
多発しており、全面的な監査を実施する必要がある」とし、「早急に監査に着手するよう検討すべきだ」と話した。梁院
長は前日、ＫＴＸ列車がトンネル内で１時間も立ち往生したというニュースを聞き、「問題をモニタリングするレベルに
止まってはならない」とした上で、このように指示したという。
監査院は、コレール（韓国鉄道）を対象にＫＴＸをめぐる監査を実施する方向で検討している。
監査院の関係者は、「今年下半期（７~１２月）に計画していた『鉄道施設のメンテナンスを
巡る実態』監査に、ＫＴＸを含めるべきかどうか、ＫＴＸの運営・管理実態に関する特別監査
を別途実施すべきかどうかについて、まだ結論が出ていない」と話した。
監査院は昨年７月、「慶釜（キョンブ）高速鉄道第２段階及び湖南（ホナム）高速鉄道を巡る建設事業の推進実態」に
ついての監査結果を公開し、０８年度も「慶釜高速鉄道第２段階の推進実態」について監査を行った。公共機関が監査を
行ってから１年あまりで再び監査に入るのは異例のことだ。
監査院の別の関係者は、「すでに、先の監査で、『ＫＴＸ第２段階区間に設置した線路切り替え
機は、時速３００キロ以上では一度も使われたことがなく、事故の危険性がある』と指摘した
にも関わらず、問題は是正されていない」とし、「様々な専門家を投入し、事故原因について
全面的な検証を行う計画である」ことを明らかにした。
東亜日報 2011/07/19
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2011071947278
【韓国】今年だけで３６回、「故障鉄道」ＫＴＸに政府も国民も激怒[07/19]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1311048496/
1 なつあかねφ ★ 2011/07/19(火) 13:08:16.45 ID:???
今年に入りＫＴＸの車両事故が３６回も発生した中、監査院が「故障鉄道」ＫＴＸへの全面的な監査に入る。
監査院によると、梁建（ヤン・ゴン）監査院長は１８日午前の幹部会議で「国民の安全と直結しているＫＴＸの車両事故が
多発しており、全面的な監査を実施する必要がある」とし、「早急に監査に着手するよう検討すべきだ」と話した。梁院
長は前日、ＫＴＸ列車がトンネル内で１時間も立ち往生したというニュースを聞き、「問題をモニタリングするレベルに
止まってはならない」とした上で、このように指示したという。
監査院は、コレール（韓国鉄道）を対象にＫＴＸをめぐる監査を実施する方向で検討している。
監査院の関係者は、「今年下半期（７~１２月）に計画していた『鉄道施設のメンテナンスを
巡る実態』監査に、ＫＴＸを含めるべきかどうか、ＫＴＸの運営・管理実態に関する特別監査
を別途実施すべきかどうかについて、まだ結論が出ていない」と話した。
監査院は昨年７月、「慶釜（キョンブ）高速鉄道第２段階及び湖南（ホナム）高速鉄道を巡る建設事業の推進実態」に
ついての監査結果を公開し、０８年度も「慶釜高速鉄道第２段階の推進実態」について監査を行った。公共機関が監査を
行ってから１年あまりで再び監査に入るのは異例のことだ。
監査院の別の関係者は、「すでに、先の監査で、『ＫＴＸ第２段階区間に設置した線路切り替え
機は、時速３００キロ以上では一度も使われたことがなく、事故の危険性がある』と指摘した
にも関わらず、問題は是正されていない」とし、「様々な専門家を投入し、事故原因について
全面的な検証を行う計画である」ことを明らかにした。
東亜日報 2011/07/19
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2011071947278
353 ：マンセー名無しさん：2011/07/19(火) 13:50:24.17 ID:mq6e65sJ
KTX山川って変な名前。
山川とか言う地名の町に向かって行くからか?
山川とか言う地名の町に向かって行くからか?
ヤマメ
スパイの合言葉
【社説】ＫＴＸの運行、一時中断も検討するべき 2011年07月19日14時08分
http://japanese.joins.com/article/939/141939.html?servcode=100§code=110
「事故鉄」になった高速鉄道ＫＴＸの運行を見守る国民の不安感と忍耐心が限界状況に達している。
毎日のように発生する事故のため、命をかけてＫＴＸに乗らなければならないという不満と不信が広がっている。
速くて便利な運送手段の寵児に浮上したＫＴＸが、国民の安全を脅かすものになってしまっている。
ＫＴＸの総体的危機局面だ。許准栄（ホ・ジュンヨン）ＫＯＲＡＩＬ（韓国鉄道公社）社長は、取り返しのつかない
大事故が発生する前に、急いで格別の対策を用意しなければならない状況に直面している。
ＫＴＸの事故は今年に入って３６回も発生した。脱線に運行遅延、各種障害など事故パターンが多様であるうえ、
原因もモーター・電気・冷房装置の異常などさまざまだ。ついに先日はトンネルの中で列車が止まり、
乗客４００余人が１時間も暑さと恐怖に苦しんだ。また冷房装置の故障で乗客が別の列車に乗り換えるなど、
３時間に２件の事故が立て続けに発生した。一日に２件の事故が発生するのは外国でも珍しいケースだ。
このままでは大事故につながるという信号を送っているのだ。
http://japanese.joins.com/article/939/141939.html?servcode=100§code=110
「事故鉄」になった高速鉄道ＫＴＸの運行を見守る国民の不安感と忍耐心が限界状況に達している。
毎日のように発生する事故のため、命をかけてＫＴＸに乗らなければならないという不満と不信が広がっている。
速くて便利な運送手段の寵児に浮上したＫＴＸが、国民の安全を脅かすものになってしまっている。
ＫＴＸの総体的危機局面だ。許准栄（ホ・ジュンヨン）ＫＯＲＡＩＬ（韓国鉄道公社）社長は、取り返しのつかない
大事故が発生する前に、急いで格別の対策を用意しなければならない状況に直面している。
ＫＴＸの事故は今年に入って３６回も発生した。脱線に運行遅延、各種障害など事故パターンが多様であるうえ、
原因もモーター・電気・冷房装置の異常などさまざまだ。ついに先日はトンネルの中で列車が止まり、
乗客４００余人が１時間も暑さと恐怖に苦しんだ。また冷房装置の故障で乗客が別の列車に乗り換えるなど、
３時間に２件の事故が立て続けに発生した。一日に２件の事故が発生するのは外国でも珍しいケースだ。
このままでは大事故につながるという信号を送っているのだ。
357 ：マンセー名無しさん：2011/07/19(火) 15:41:04.69 ID:wPErCSxS
問題は、事故の原因をめぐりＫＯＲＡＩＬとＫＴＸ車両製作会社の現代（ヒョンデ）ロテムがそれぞれ製作上のミス、
運営上のミスなどと主張しながら、責任転嫁をしている点だ。事故原因の究明がきちんと行われていないということだ。
表面的に見ると事故の１次的な原因は整備不良だ。しかし幅広い分野と部品で障害が生じているという点で、
単純な整備不良レベルでない可能性もある。ＫＴＸの設計・製作・運営全般にわたり総体的な点検が急がれる理由だ。
国民に不便があってもＫＴＸの運行を一時停止し、全車両を根本的に再整備する必要がある。
国産化を急いだために設計・技術上の問題が生じたのではないのか、徹底的に点検しなければならない。
ＫＯＲＡＩＬのＫＴＸ運営と整備システムに問題がないかも詳細に調べる必要がある。
ＫＴＸに対する全面監査を検討中の監査院が留意すべき部分だ。ねじが抜けたＫＴＸを放置し、
大型人命被害事故を招くような愚を犯してはならない。
運営上のミスなどと主張しながら、責任転嫁をしている点だ。事故原因の究明がきちんと行われていないということだ。
表面的に見ると事故の１次的な原因は整備不良だ。しかし幅広い分野と部品で障害が生じているという点で、
単純な整備不良レベルでない可能性もある。ＫＴＸの設計・製作・運営全般にわたり総体的な点検が急がれる理由だ。
国民に不便があってもＫＴＸの運行を一時停止し、全車両を根本的に再整備する必要がある。
国産化を急いだために設計・技術上の問題が生じたのではないのか、徹底的に点検しなければならない。
ＫＯＲＡＩＬのＫＴＸ運営と整備システムに問題がないかも詳細に調べる必要がある。
ＫＴＸに対する全面監査を検討中の監査院が留意すべき部分だ。ねじが抜けたＫＴＸを放置し、
大型人命被害事故を招くような愚を犯してはならない。
ＪＲ３００系の異常故障回数にくらべれらればまだまだあだだま
ＫＴＸ事故、今年だけで３８件…専門家・市民が緊急提言（１） 2011年07月19日08時34分
http://japanese.joins.com/article/912/141912.html?servcode=400§code=430
ＫＯＲＡＩＬ（韓国鉄道公社、社長・許准栄）が運営する高速鉄道ＫＴＸが開通７年目を迎え‘事故鉄’になっている。
今年だけで光明（クァンミョン）駅脱線事故をはじめ、３８件の大小の事故が起きた。
特に今月は乗客が避難しにくいトンネルや橋の上でも事故が発生し、大型事故への懸念が強まっている。
これに対し監査院はＫＯＲＡＩＬに対する特別監査を準備中で、鉄道専門家は減速運行など格別の対策を要求している。
ＫＴＸは開通元年の０４年、最も多い８１件の事故が発生したが、その後は毎年減少し、２０余件にまで減った。
しかし昨年は国産技術で開発したＫＴＸ－山川が投入（３月）され、５３件も発生した。５３件のうち２８件が山川の
車両で事故が発生した。今年は１８日現在３８件で、７年間の同期比（毎年１－７月）で最多だ。
今年２月の光明駅脱線事故をはじめ、車両の機関（モーターブロック）、ブレーキ、線路転換器の故障まで原因もさまざまだ。
(略
ＫＴＸ事故、今年だけで３８件…専門家・市民が緊急提言（２）
http://japanese.joins.com/article/913/141913.html?servcode=400§code=430
(略
高速鉄道市民会のペ・ジュンホ代表（韓神大教授）は「ＫＯＲＡＩＬがＫＴＸの運行を中断できなければ、時速２５０キロ前後に
速度を低めるべきだ」と指摘した。現在、ＫＴＸの線路は時速３５０キロ、車両は時速３２０キロに合わせている。
しかし時速３００キロと２５０キロ前後で車両や各種部品が受ける負荷は全く異なるだけに、すべての車両に対する
安全点検を終えた後、また速度を高めなければならないということだ。
ペ代表は「速度を落としても安全を確保できなければ、縮小運行でもして整備を終えた後、再投入する必要がある」と述べた。
ＫＯＲＡＩＬの関係者は「ＫＴＸの運行を中断すればソウル・釜山（プサン）・大邱（テグ）など主要都市間の交通が混乱するため、
できる限り安全整備をするしかない状況」と話した。
http://japanese.joins.com/article/912/141912.html?servcode=400§code=430
ＫＯＲＡＩＬ（韓国鉄道公社、社長・許准栄）が運営する高速鉄道ＫＴＸが開通７年目を迎え‘事故鉄’になっている。
今年だけで光明（クァンミョン）駅脱線事故をはじめ、３８件の大小の事故が起きた。
特に今月は乗客が避難しにくいトンネルや橋の上でも事故が発生し、大型事故への懸念が強まっている。
これに対し監査院はＫＯＲＡＩＬに対する特別監査を準備中で、鉄道専門家は減速運行など格別の対策を要求している。
ＫＴＸは開通元年の０４年、最も多い８１件の事故が発生したが、その後は毎年減少し、２０余件にまで減った。
しかし昨年は国産技術で開発したＫＴＸ－山川が投入（３月）され、５３件も発生した。５３件のうち２８件が山川の
車両で事故が発生した。今年は１８日現在３８件で、７年間の同期比（毎年１－７月）で最多だ。
今年２月の光明駅脱線事故をはじめ、車両の機関（モーターブロック）、ブレーキ、線路転換器の故障まで原因もさまざまだ。
(略
ＫＴＸ事故、今年だけで３８件…専門家・市民が緊急提言（２）
http://japanese.joins.com/article/913/141913.html?servcode=400§code=430
(略
高速鉄道市民会のペ・ジュンホ代表（韓神大教授）は「ＫＯＲＡＩＬがＫＴＸの運行を中断できなければ、時速２５０キロ前後に
速度を低めるべきだ」と指摘した。現在、ＫＴＸの線路は時速３５０キロ、車両は時速３２０キロに合わせている。
しかし時速３００キロと２５０キロ前後で車両や各種部品が受ける負荷は全く異なるだけに、すべての車両に対する
安全点検を終えた後、また速度を高めなければならないということだ。
ペ代表は「速度を落としても安全を確保できなければ、縮小運行でもして整備を終えた後、再投入する必要がある」と述べた。
ＫＯＲＡＩＬの関係者は「ＫＴＸの運行を中断すればソウル・釜山（プサン）・大邱（テグ）など主要都市間の交通が混乱するため、
できる限り安全整備をするしかない状況」と話した。
せっかくビッグバンに耐えられるのにこれだからブラジルに蹴られてしまいました
そもそも事故原因が究明できないって、開発能力ないって言ってるのとおなじだよな。
362 ：マンセー名無しさん：2011/07/19(火) 18:20:17.52 ID:CNh4a55p
今日のシンカンセンは糞尿臭気が微弱である。
台風の低い気圧が影響している。
ＫＴＸであれば、－１００hPaでも問題ないが。
台風の低い気圧が影響している。
ＫＴＸであれば、－１００hPaでも問題ないが。
当然、KTXは宇宙空間でも何の問題も無い
太陽の中でも余裕で停車できる安全マージンを持つ
太陽の中でも余裕で停車できる安全マージンを持つ
ｋｔｘは特異点の中でも問題ない。
365 ：マンセー名無しさん：2011/07/19(火) 20:40:02.65 ID:/n0yTcOY
おお 奇跡のKTX
新幹線など足元にも及ばないw
新幹線など足元にも及ばないw
なのにブラジルはKTXの価値を認めない！
神の意思に反逆したブラジルは地割れにのまれ滅びるであろう
神の意思に反逆したブラジルは地割れにのまれ滅びるであろう
黙示録的になってきたな……
悪徳霊感商法は南朝鮮の得意技
369 ：マンセー名無しさん：2011/07/19(火) 22:09:53.29 ID:nuwj3k0h
>>366
ブラジルにM100の鉄槌が下るわけですね。
ttp://keisan.casio.jp/has10/SpecExec.cgi
ここによるとM100は
6.309573445×10^154 J
だそうですので・・・
ブラジルにM100の鉄槌が下るわけですね。
ttp://keisan.casio.jp/has10/SpecExec.cgi
ここによるとM100は
6.309573445×10^154 J
だそうですので・・・
>>370
宇宙開闢ですな
宇宙開闢ですな
372 ：Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc ：2011/07/20(水) 00:01:12.14 ID:ehgcZk3Q
紙塩とか潮汁とか知らんのだろうな。
M100 って宇宙の全質量を対消滅させても無理じゃないの？
>>373
どうもＭが対数だって知らなかったか、そもそも対数を知らなかったらしいぞ。
どうもＭが対数だって知らなかったか、そもそも対数を知らなかったらしいぞ。
375 ：Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc ：2011/07/20(水) 00:46:22.23 ID:ehgcZk3Q
>373
既知宇宙の全ての素粒子一つ一つがビッグバン並みのエネルギー放出をしたと仮定して、
辛うじて比肩しうるレベルです。対消滅でも縮退炉でも全然追っつきません。
既知宇宙の全ての素粒子一つ一つがビッグバン並みのエネルギー放出をしたと仮定して、
辛うじて比肩しうるレベルです。対消滅でも縮退炉でも全然追っつきません。
自然対数とか常用対数とか言うと、さらに混乱するのかな。
M100 せんせぇ。
もしかして厨房のガキ?
M100 せんせぇ。
もしかして厨房のガキ?
宇宙の質量って推定8x10^52kg
E=MC^2だから、C=3x10^4km/s=3x10^7m/s、宇宙のエネルギー概算は
E=7x10^67N/s^2ぐらいでは？、無量大数の無量大数乗でやっとこの桁。
宇宙開闢とか宇宙２つの対消滅レベルでもまだ無量大数の無量大数乗を更に無量大数乗の桁数ぐらい不足かと。
E=MC^2だから、C=3x10^4km/s=3x10^7m/s、宇宙のエネルギー概算は
E=7x10^67N/s^2ぐらいでは？、無量大数の無量大数乗でやっとこの桁。
宇宙開闢とか宇宙２つの対消滅レベルでもまだ無量大数の無量大数乗を更に無量大数乗の桁数ぐらい不足かと。
余り大きすぎると対数扱う人間でも想像がつかないよね
割と身近だと学生の頃にM11を超えた辺りで地殻というか地球が割れる見たいな
雑談した覚えがあるのだけど・・・
M100･･･想像出来ない
割と身近だと学生の頃にM11を超えた辺りで地殻というか地球が割れる見たいな
雑談した覚えがあるのだけど・・・
M100･･･想像出来ない
379 ：F-15EX蒼天 ◆R4tmh3EKwA ：2011/07/20(水) 13:29:04.72 ID:D2/fhlwL
無量大数=10^68だから無量大数の無量大数乗は
(10^68)^(10^68)
=10^6800000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
(10^68)^(10^68)
=10^6800000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
381 ：マンセー名無しさん：2011/07/20(水) 13:59:04.85 ID:NDvNySD+
382 ：小手 ◆mPbleM7lQbpr ：2011/07/20(水) 14:02:20.12 ID:I9QbsgXN
ID:NDvNySD+の中では、数学オリンピックというのは存在しない事になっているらしい
383 ：F-15EX蒼天 ◆R4tmh3EKwA ：2011/07/20(水) 14:14:45.12 ID:D2/fhlwL
>>382
火病フィルターじゃねえの？ｗ
火病フィルターじゃねえの？ｗ
384 ：小手 ◆mPbleM7lQbpr ：2011/07/20(水) 14:42:39.85 ID:I9QbsgXN
>>383
ああ、幸せ回路を元にして動くアレ（笑）
ああ、幸せ回路を元にして動くアレ（笑）
つーか無量大数って数学かあ？
>>385
那由多の上が無量大数(≠無限)じゃないっけ
那由多の上が無量大数(≠無限)じゃないっけ
昔、IBMのTVCFであったなぁ。
最初は何のことか解らなかったけど、図書館で調べたっけ…というｳﾘはｵｻｰﾝ。
最初は何のことか解らなかったけど、図書館で調べたっけ…というｳﾘはｵｻｰﾝ。
389 ：マンセー名無しさん：2011/07/20(水) 16:56:37.94 ID:1x0Y4jDg
カンコクのすべてが憎いｗ
そりゃ北シンパのネトウヨ在日にとっちゃ韓国は憎い罠、イルボンほどじゃないがw
憎いと嫌いの区別が付かないんだな。
韓国人は。
韓国人は。
392 ：マンセー名無しさん：2011/07/20(水) 22:40:09.06 ID:1x0Y4jDg
カンコクはシャクにサワルｗ
ｲﾙﾎﾞﾝが憎い、憎い、今夜もｲﾙﾎﾞﾝ憎い、憎い病を発症させちゃうぞｗ
M100見事に壊れたな
395 ：マンセー名無しさん：2011/07/20(水) 23:15:25.09 ID:1x0Y4jDg
イルボンが憎いM100 ｗ
徹夜で張り付いても引いてみてもマグニチュード100発言をオモチャにされるw
Ｍ100センセイもうどうしていいか分からずのたうち回ってる感じだなｗ
Ｍ100センセイもうどうしていいか分からずのたうち回ってる感じだなｗ
397 ：マンセー名無しさん：2011/07/21(木) 01:16:56.71 ID:lbzVfMEg
金魚先生も忘れないであげてｗ
金魚とか本人も誰か答えられん謎人物を創作したり、
M100センセイのた打ち回りすぎや・・・
M100センセイのた打ち回りすぎや・・・
何時も懲りずに弄られ続けるＭ１００センセｗ
Ｍ１００のＭってマゾのＭも兼ねてるのかな？？
Ｍ１００のＭってマゾのＭも兼ねてるのかな？？
400 ：マンセー名無しさん：2011/07/21(木) 03:53:29.73 ID:lbzVfMEg
M100先生 VS 金魚先生ｗｗｗ
金魚って誰だよwww？謎の新キャラまで登場させてるwwww
ふむ、しかし先生これはM100並みのヒットになるかも知れませんぞ？
期待してます！
ふむ、しかし先生これはM100並みのヒットになるかも知れませんぞ？
期待してます！
402 ：マンセー名無しさん：2011/07/21(木) 08:30:58.12 ID:5Y56BHoP
中国での相次ぐ故障の原因は秋田犬みたいな愚鈍な表情の新幹線を採用した事に他なりませんね
これにより欠陥の存在が全世界に晒される結果となり輸出への道は完全に断たれてしまいました
高貴なフランス犬TGVは勿論品種改良されたKTXではそのような失態が無いのは既にご承知の通り
全世界への輸出も時間の問題となり何れは中国でも我々のものに置き換わられていく事でしょう
これにより欠陥の存在が全世界に晒される結果となり輸出への道は完全に断たれてしまいました
高貴なフランス犬TGVは勿論品種改良されたKTXではそのような失態が無いのは既にご承知の通り
全世界への輸出も時間の問題となり何れは中国でも我々のものに置き換わられていく事でしょう
開業早々車内で乗務員が感電死したのはどこの高速鉄道だったっけ？
死んだっけアレ？
肉の中まで焼けてるから、どう考えても片腕切断です本当にありがとうございました状態
なのは確かだけど。
肉の中まで焼けてるから、どう考えても片腕切断です本当にありがとうございました状態
なのは確かだけど。
高貴なフランス犬TGVも劣等な病気(故障)もち雑種との交配で出来たKTX山川も、計画通りの性能出せるのか楽しみですな。
韓国代表団、中国高速鉄道の速さと快適さに驚嘆の声＝中国
ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0711&f=national_0711_094.shtml
また、韓国代表団からは初めての中国高速鉄道に「性能は韓国以上。シートもエアコンも想像以上の快適さ」との評価が寄せられたという。
韓国代表団、中国高速鉄道の速さと快適さに驚嘆の声＝中国
ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0711&f=national_0711_094.shtml
また、韓国代表団からは初めての中国高速鉄道に「性能は韓国以上。シートもエアコンも想像以上の快適さ」との評価が寄せられたという。
406 ：マンセー名無しさん：2011/07/21(木) 11:43:23.28 ID:ynP1+/ca
>>405
＞中国高速鉄道の速さと快適さに驚嘆の声
＞「性能は韓国以上。シートもエアコンも想像以上の快適さ」との評価
あ～ぁ、グズグズしているうちに、
後から始めた中国に先を越されてしまったようで？
まぁ、パクリだの何だのと色々問題有りの中国高速鉄道だが、
日本とドイツから技術を導入した部分は、韓国より賢明だったか？
＞中国高速鉄道の速さと快適さに驚嘆の声
＞「性能は韓国以上。シートもエアコンも想像以上の快適さ」との評価
あ～ぁ、グズグズしているうちに、
後から始めた中国に先を越されてしまったようで？
まぁ、パクリだの何だのと色々問題有りの中国高速鉄道だが、
日本とドイツから技術を導入した部分は、韓国より賢明だったか？
407 ：マンセー名無しさん：2011/07/21(木) 12:44:04.21 ID:ufCsS6E8
>>402
先生必死になると文章どんどん長くなりますねw
先生必死になると文章どんどん長くなりますねw
408 ：マンセー名無しさん：2011/07/21(木) 12:47:33.90 ID:PYzPNKbx
これは議論する意味無いでしょ？
日本が一番。誰もが知っている。
日本が一番。誰もが知っている。
新幹線は柴犬だな
柴犬は賢いし、最近は欧州や北米で人気みたいだね
411 ：マンセー名無しさん：2011/07/21(木) 16:13:36.91 ID:lbzVfMEg
金魚先生朝から必死に張り付き過ぎですwww
だが、車内でエアロビすると脱線するかも知れないのが韓国クオリティ。
KTX-M100って形式名にするといいかも。
名案だ。
KTX-M100金魚
とかどうよ
KTX-M100金魚
とかどうよ
>>417
金魚＝Ｍ１００じゃないの？
金魚＝Ｍ１００じゃないの？
おれって複数ID使ってたんか。
ＫＴＸＭ１００系
無量大数=10^68だから無量大数の無量大数乗は
(10^68)^(10^68)
=10^6800000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
つまり
ＫＴＸＭ0^6800000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 系
ってこと？w
無量大数=10^68だから無量大数の無量大数乗は
(10^68)^(10^68)
=10^6800000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
つまり
ＫＴＸＭ0^6800000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 系
ってこと？w
失礼Mはいらなかった、つまり
KTX0^6800000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 系
ってことですか？w
KTX0^6800000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 系
ってことですか？w
そのKTX、M100に耐え、風速1000m/sの暴風に耐え、波高1000mの大海嘯に耐える。
韓国がGalaxyExpressM100を作ったか。胸熱
428 ：マンセー名無しさん：2011/07/21(木) 19:07:11.34 ID:lbzVfMEg
金魚先生どんだけ連投してんすかwww
戦えＭ１００(^^)/
がんばれM100w
「金魚」をなんとしても定着させるんだ！www
「金魚」をなんとしても定着させるんだ！www
431 ：マンセー名無しさん：2011/07/21(木) 19:12:21.07 ID:lbzVfMEg
のわっ！反応ぶりが凄すぎです先生www
やべぇ本気だwww
やべぇ本気だwww
>>431
質問ですM100センセイ
センセイは金魚金魚と一人で連呼してますが、その「金魚」って人は
どのスレの何レス目の人ですか？
そう質問すると先生はいつも逃げてましたね？
架空のキャラまで作って先生は何がしたいんですか？w
質問ですM100センセイ
センセイは金魚金魚と一人で連呼してますが、その「金魚」って人は
どのスレの何レス目の人ですか？
そう質問すると先生はいつも逃げてましたね？
架空のキャラまで作って先生は何がしたいんですか？w
433 ：マンセー名無しさん：2011/07/21(木) 19:18:05.62 ID:lbzVfMEg
センセ必死すぎですww
累計何回カキコしてんすかww
先生の本気を見たww
累計何回カキコしてんすかww
先生の本気を見たww
435 ：マンセー名無しさん：2011/07/21(木) 19:28:53.26 ID:lbzVfMEg
ほらセンセまたイラつかないのww
毎回三分以内の即レスってどんだけ本気なんすかwww
これだからセンセを弄るのはやめられないww
毎回三分以内の即レスってどんだけ本気なんすかwww
これだからセンセを弄るのはやめられないww
436 ：銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I ：2011/07/21(木) 20:16:44.03 ID:SOazF0Nx
【北海道】線路を冷やすよ どこまでも ＪＲ北海道の散水列車が試運転[07/21]
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311245120/1
1+1 ：ﾛｯﾌﾟｲﾔｰφ ★ [] ：2011/07/21(木) 19:45:20.95 ID:???0 [PC]
＃線路を冷やすよ どこまでも ＪＲ北海道の散水列車が試運転（07/21 19:19）
ＪＲ北海道は２１日、温度上昇によりレールが曲がるのを防ぐため線路上に水をまく
「散水列車」の試運転を、ＪＲ函館線と千歳線の岩見沢駅－札幌駅－島松駅間で行っ
た。レールを冷やすのは、ＪＲ北海道のレールが寒さに強く暑さに弱い規格のためで、
このような列車は全国でも珍しいという。
約３５トンの水を積んだタンク車２両を、前後のディーゼル機関車がはさみ、時速約
６０キロで走行する。レール温度が高い地点では毎分２トンを放水する。予想最高気
温が３２度を超え、レールの温度が４０度を超すと想定されたときに運行する。
散水列車は１９９９年の猛暑で、ＪＲ函館線の線路がゆがみ運休で混乱したことを受
け２０００年から運行しており、最近では０７年に４回、１０年には１回出動した。
ソース：北海道新聞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/306912.html
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/image/1208_1.jpg
29+1 ：名無しさん＠１２周年 [] ：2011/07/21(木) 20:07:43.72 ID:nJUQaLJr0 [PC]
日本では散水列車を使ってレールを冷していた頃
お隣韓国では、、、
http://file.chosunonline.com//article/2011/07/21/540_077400156596898885.jpg
のアイテムを使って冷していた
さすが自称先進国ｗｗｗ
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311245120/1
1+1 ：ﾛｯﾌﾟｲﾔｰφ ★ [] ：2011/07/21(木) 19:45:20.95 ID:???0 [PC]
＃線路を冷やすよ どこまでも ＪＲ北海道の散水列車が試運転（07/21 19:19）
ＪＲ北海道は２１日、温度上昇によりレールが曲がるのを防ぐため線路上に水をまく
「散水列車」の試運転を、ＪＲ函館線と千歳線の岩見沢駅－札幌駅－島松駅間で行っ
た。レールを冷やすのは、ＪＲ北海道のレールが寒さに強く暑さに弱い規格のためで、
このような列車は全国でも珍しいという。
約３５トンの水を積んだタンク車２両を、前後のディーゼル機関車がはさみ、時速約
６０キロで走行する。レール温度が高い地点では毎分２トンを放水する。予想最高気
温が３２度を超え、レールの温度が４０度を超すと想定されたときに運行する。
散水列車は１９９９年の猛暑で、ＪＲ函館線の線路がゆがみ運休で混乱したことを受
け２０００年から運行しており、最近では０７年に４回、１０年には１回出動した。
ソース：北海道新聞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/306912.html
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/image/1208_1.jpg
29+1 ：名無しさん＠１２周年 [] ：2011/07/21(木) 20:07:43.72 ID:nJUQaLJr0 [PC]
日本では散水列車を使ってレールを冷していた頃
お隣韓国では、、、
http://file.chosunonline.com//article/2011/07/21/540_077400156596898885.jpg
のアイテムを使って冷していた
さすが自称先進国ｗｗｗ
437 ：銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I ：2011/07/21(木) 20:48:41.39 ID:SOazF0Nx
【韓国】熱くなった線路に水をまく職員たち（写真）[07/21]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1311224316/1
1+8 ：HONEY MILKφ ★ [] ：2011/07/21(木) 13:58:36.75 ID:???
（写真）
http://file.chosunonline.com//article/2011/07/21/540_077400156596898885.jpg
http://file.chosunonline.com//article/2011/07/21/540_559417631080496576.jpg
http://file.chosunonline.com//article/2011/07/21/540_256964152479137758.jpg
http://file.chosunonline.com//article/2011/07/21/540_854983596877264881.jpg
http://file.chosunonline.com//article/2011/07/21/540_130273099598105845.jpg
http://file.chosunonline.com//article/2011/07/21/540_919954419866892488.jpg
正午の気温が30度を超えるなど、全国的に猛暑となった20日、京畿道軍浦市内の駅
近くで、韓国鉄道公社首都圏西部本部の職員たちが、熱くなった線路に水をまいた。
ソース：朝鮮日報/NEWSIS
http://www.chosunonline.com/news/20110721000047
【韓国】「夏負けした」KTXの彦陽アーチ橋、線路変形の攻防[07/05]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1309875808/l50
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1311224316/1
1+8 ：HONEY MILKφ ★ [] ：2011/07/21(木) 13:58:36.75 ID:???
（写真）
http://file.chosunonline.com//article/2011/07/21/540_077400156596898885.jpg
http://file.chosunonline.com//article/2011/07/21/540_559417631080496576.jpg
http://file.chosunonline.com//article/2011/07/21/540_256964152479137758.jpg
http://file.chosunonline.com//article/2011/07/21/540_854983596877264881.jpg
http://file.chosunonline.com//article/2011/07/21/540_130273099598105845.jpg
http://file.chosunonline.com//article/2011/07/21/540_919954419866892488.jpg
正午の気温が30度を超えるなど、全国的に猛暑となった20日、京畿道軍浦市内の駅
近くで、韓国鉄道公社首都圏西部本部の職員たちが、熱くなった線路に水をまいた。
ソース：朝鮮日報/NEWSIS
http://www.chosunonline.com/news/20110721000047
【韓国】「夏負けした」KTXの彦陽アーチ橋、線路変形の攻防[07/05]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1309875808/l50
>>436
７０トンくらいの重量ならディーゼル機関車１両で充分じゃないかと思ってしまうｳﾘはまだ鉄分が少ない？
７０トンくらいの重量ならディーゼル機関車１両で充分じゃないかと思ってしまうｳﾘはまだ鉄分が少ない？
441 ：マンセー名無しさん：2011/07/22(金) 01:02:19.65 ID:nMH5VfsD
強固なトンネル内を走るアンゼンなキュウシュウシンカンセンｗ
聖KTXM100系はM100の世界に存在している。
そこでは因果律も光速の定義も全て消え去る。
トンネルなどという原始的な物は遠い過去に置いて来た。
聖KTXM100系はどこにでもいて、どこにもいないのである。
そこでは因果律も光速の定義も全て消え去る。
トンネルなどという原始的な物は遠い過去に置いて来た。
聖KTXM100系はどこにでもいて、どこにもいないのである。
443 ：マンセー名無しさん：2011/07/22(金) 01:22:56.95 ID:nMH5VfsD
ハンノウｗ
日本ほどの高貴な国家が朝鮮なんぞにあらゆる分野で負けるわけがない。
すべての面において日本は韓国に勝っている。
新幹線もしかり。
世界最高峰の高速列車は日本の新幹線というのは世界の鉄道業界のスタンダードだ。
すべての面において日本は韓国に勝っている。
新幹線もしかり。
世界最高峰の高速列車は日本の新幹線というのは世界の鉄道業界のスタンダードだ。
>>432,434
愚かな事を。
万物の始祖にして終焉たるKTX-M100の御意を受けしM100先生にたてつくもの、
その者共は全て等しく「金魚」である事は明白。
すなわち、M100先生とKTX-M100以外の全てのモノは「金魚」であるのだ。
愚かな事を。
万物の始祖にして終焉たるKTX-M100の御意を受けしM100先生にたてつくもの、
その者共は全て等しく「金魚」である事は明白。
すなわち、M100先生とKTX-M100以外の全てのモノは「金魚」であるのだ。
446 ：F-15EX蒼天 ◆R4tmh3EKwA ：2011/07/22(金) 06:34:21.54 ID:igLu4pl4
北欧で高速運転ができるのは
夏が北海道みたいに暑くならないのも一因だからな。
シベリアみたいな年較差大きい地域はどうやってレールの温度を保つんだろう。
営業キロも半端ないし頻繁に保線車両を走らせるか
夏が北海道みたいに暑くならないのも一因だからな。
シベリアみたいな年較差大きい地域はどうやってレールの温度を保つんだろう。
営業キロも半端ないし頻繁に保線車両を走らせるか
448 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2011/07/22(金) 07:18:41.59 ID:g/zfjhxG
シベリア鉄道は、かなり貨物輸送量が多く依存度も高いから保守は高い頻度でやってるんじゃないかな。
あれだけ厳しい気象条件の地域を通ってるわけだし。
あれだけ厳しい気象条件の地域を通ってるわけだし。
>>446
メイヴちゃんのことかー！！！！！
そういや、KTXの萌え系／燃え系画像ってあったっけ？
新幹線は萌え絵も豊富、勇者もの必須だし、キャラ商品（サンリオ）もあったりするんで、
きっとKTXも模倣商法が出ると思ってたんだが、いまいち聞かないんで。
メイヴちゃんのことかー！！！！！
そういや、KTXの萌え系／燃え系画像ってあったっけ？
新幹線は萌え絵も豊富、勇者もの必須だし、キャラ商品（サンリオ）もあったりするんで、
きっとKTXも模倣商法が出ると思ってたんだが、いまいち聞かないんで。
450 ：マンセー名無しさん：2011/07/22(金) 12:19:41.97 ID:Hs4qvNTN
ついにKTXとM100先生が
宇宙の創造主に昇華されたw
宇宙の創造主に昇華されたw
余り知られていない事だがＫＴＸの車体に使用されている純金の含有率は鉄道界で最高。
したがってＫＴＸは最も価値のある高速鉄道である。
したがってＫＴＸは最も価値のある高速鉄道である。
純金の含有率w
二語で矛盾できるなんてそうそう出来る事じゃないぞ、流石M100先生やでえ・・・
二語で矛盾できるなんてそうそう出来る事じゃないぞ、流石M100先生やでえ・・・
因果律をも超越なさる聖M100センセイにとって
「純金の含有率」という矛盾をこの世に存在させる事なぞ
朝飯前なのだ
「純金の含有率」という矛盾をこの世に存在させる事なぞ
朝飯前なのだ
M100といい純金の含有率といいほんと数字に弱いな。
なんなんだろ。
なんなんだろ。
というか言葉にも弱いねw
「純金の含有率」
新ネタの投下ですか？？
Ｍ１００センセｗｗ
新ネタの投下ですか？？
Ｍ１００センセｗｗ
ちょっとかわいそうになってきたｗ
458 ：マンセー名無しさん：2011/07/22(金) 14:42:39.48 ID:nMH5VfsD
コウキなクニ ニッポンｗ
熱膨張ってたとえば
-40℃～-20℃と20℃～40℃は同じ
と考えていいのですか？
教えてください。
-40℃～-20℃と20℃～40℃は同じ
と考えていいのですか？
教えてください。
460 ：マンセー名無しさん：2011/07/22(金) 14:53:14.62 ID:nMH5VfsD
ニッポンはあらゆる面でカンコクに負けてないよねｗ
>>459
固体の熱膨張率は温度によりほとんど変化しないから、それでいい。
固体の熱膨張率は温度によりほとんど変化しないから、それでいい。
462 ：マンセー名無しさん：2011/07/22(金) 14:55:25.74 ID:nMH5VfsD
セカイサイコウホウのコウソクレッシャはシンカンセンだよねｗ
久しぶりに益山から龍山まで2時間ほど山川に乗ってきた
横揺れはともかく飛行機みたいに縦にふわふわ揺れるのは止めて欲しい
それとも本当に飛んでいたのかｗ？
このスレの住人には命知らずといわれるかもしれんが
高速バスに乗るのはもっと命知らずなんですよ
横揺れはともかく飛行機みたいに縦にふわふわ揺れるのは止めて欲しい
それとも本当に飛んでいたのかｗ？
このスレの住人には命知らずといわれるかもしれんが
高速バスに乗るのはもっと命知らずなんですよ
465 ：マンセー名無しさん：2011/07/22(金) 15:08:16.38 ID:nMH5VfsD
キュウシュウシンカンセンのほうがアンシンアンゼンｗ
468 ：F-15EX蒼天 ◆R4tmh3EKwA ：2011/07/22(金) 15:29:56.01 ID:igLu4pl4
>>449
・・・雪風は、敵だと言っている・・・(マイクロミサイルでKTXロックオン
・・・雪風は、敵だと言っている・・・(マイクロミサイルでKTXロックオン
Dihydrogen Monoxideですね。
そう。猛毒のDHMO。病死した人は必ずDHMOを摂取が認められる。
471 ：F-15EX蒼天 ◆R4tmh3EKwA ：2011/07/22(金) 16:34:55.83 ID:igLu4pl4
ｗｗｗｗｗｗｗ
472 ：マンセー名無しさん：2011/07/22(金) 17:22:09.90 ID:nMH5VfsD
ニッポンｗ
カンコック、カンコック、素敵な国、カンコックｗ
474 ：マンセー名無しさん：2011/07/22(金) 17:36:18.24 ID:D4a4EWw4
新幹線にはタキシードは似合わない
475 ：マンセー名無しさん：2011/07/22(金) 17:37:22.12 ID:nMH5VfsD
ニッポンはカンコクにあらゆる分野で勝ってるよねｗ
カンコック 晒されて悔しい。午前１時からたたいちゃえ。どうせ無職で、時間は無限にあるしｗ
M100は誰と戦っているんだろう・・・
>>477
見えない敵、あるいは自分の妄想
見えない敵、あるいは自分の妄想
479 ：マンセー名無しさん：2011/07/22(金) 18:12:27.73 ID:nMH5VfsD
ハンノウｗ
何気にスレ番が221系じゃないか
新快速にも負けてるKTXって・・・
新快速にも負けてるKTXって・・・
481 ：マンセー名無しさん：2011/07/22(金) 18:19:07.10 ID:nMH5VfsD
アンシンアンゼンなキュウシュウシンカンセンＷ
というか、宇宙の造物主であらせられるM100センセイに皆なんてことを！
失礼であるぞ！
センセイに逆らった物はM100の鉄槌が下されるのだ！！
失礼であるぞ！
センセイに逆らった物はM100の鉄槌が下されるのだ！！
485 ：マンセー名無しさん：2011/07/22(金) 20:42:58.63 ID:nMH5VfsD
おこらないでｗ
M100の話は飽きたから電車の話をしようよ
487 ：マンセー名無しさん：2011/07/22(金) 20:46:27.73 ID:nMH5VfsD
ニッポンをからかうチョンは本気でイラツクから必死で連投して叩いちゃえｗ
センセイがいつまでも頑張って来続けるからねえ・・・
センセイが自分からM100の話を誘発させてるんだよwこの状況はw
わかってる？センセイw
センセイが自分からM100の話を誘発させてるんだよwこの状況はw
わかってる？センセイw
489 ：マンセー名無しさん：2011/07/22(金) 20:49:35.80 ID:nMH5VfsD
金魚先生とかコバンザメの話は何とかかき消したいから何がなんでもすぐさま反応してわめき散らしちゃえｗ
でもさあ、M100ってチョンであろうと無かろうとマジキチでそ。
そんなの相手にしたって大人げないよ。
そんなの相手にしたって大人げないよ。
まーね、んでも来続ける限りは止まらんだろうね
こればかりは
こればかりは
自分は、しつこく相手してる奴もウザいからNGにしてる。
正直、長文なだけM100よりウザい。
正直、長文なだけM100よりウザい。
>>492
同感。荒らしを相手にする朝鮮面に落ちた荒らしもうざい。
同感。荒らしを相手にする朝鮮面に落ちた荒らしもうざい。
494 ：マンセー名無しさん：2011/07/22(金) 20:58:58.55 ID:p9nmbkAq
で また金魚が複数ID認定するんだろうな（笑）
496 ：マンセー名無しさん：2011/07/22(金) 21:03:12.76 ID:nMH5VfsD
味方からもフルボッコされてるとは思いたくないから敵が何人出てきても必死におまえ成り済ましだろ！！ってわめき散らしちゃえｗ
金魚なんて言う奴はマジイラツクｗ
金魚なんて言う奴はマジイラツクｗ
大体いつもID3つくらいだよな先生はw
ID:p9nmbkAq＝M100の使う金魚ってなんなんだ？
500 ：マンセー名無しさん：2011/07/22(金) 21:08:12.87 ID:p9nmbkAq
ほらな（笑）
同じ事書く奴が10人出て来ても複数認定するんだろうな（笑）
てかM100同様ウザがられてる事に気付いてないところがなんかね
同じ事書く奴が10人出て来ても複数認定するんだろうな（笑）
てかM100同様ウザがられてる事に気付いてないところがなんかね
>>500
M100先生・・・ID変えるの忘れてますよ・・・？w
M100先生・・・ID変えるの忘れてますよ・・・？w
503 ：マンセー名無しさん：2011/07/22(金) 21:13:14.81 ID:nMH5VfsD
スレタイの話題は一切せずに毎日M100に張り付くだけで前スレで金魚の糞とかコバンザメとか味方からもフルボッコされて逆上して貴様！氏ね！とマジギレしちゃった事を曝す奴は許せないから徹底的に反応してわめき散らしちゃえｗ
505 ：マンセー名無しさん：2011/07/22(金) 21:17:23.76 ID:nMH5VfsD
何がなんでも金魚コバンザメは自分じゃない事にしたいからしつこいほどに念を押して同じ事書いちゃえｗ
507 ：マンセー名無しさん：2011/07/22(金) 21:21:36.58 ID:p9nmbkAq
何故ここまでM100にまとわりつくなかが謎
スルーできんのか？
スルーできんのか？
508 ：マンセー名無しさん：2011/07/22(金) 21:24:30.84 ID:nMH5VfsD
>>503で金魚、コバンザメの由来を曝されたらもう後がないから前回みたいに貴様！氏ね！とマジギレして必死にわめき散らしちゃえｗ
510 ：マンセー名無しさん：2011/07/22(金) 21:25:29.35 ID:nMH5VfsD
一個じゃ苦しくなってきたから交互にわめき散らしちゃえｗ
朝鮮の基地外と日本の基地外がお友達になってるんだな
512 ：マンセー名無しさん：2011/07/22(金) 21:28:35.41 ID:nMH5VfsD
味方からも見放されてイラツクからこのあともすぐさま反応しておまえ成り済ましやがって！！と必死にいつもの戦法でわめき散らしちゃえｗ
最近はM100に構う住民も基地外だという戦法にしようとしてるみたいだが、
ここはハン板で、基地外朝鮮人と遊ぶことがこの板の主目的なのを忘れてもらっちゃ困る。
ここはハン板で、基地外朝鮮人と遊ぶことがこの板の主目的なのを忘れてもらっちゃ困る。
>>493
IDあぼんしたら、新着30レスあったと思ったのに０に成っちゃった・・・
IDあぼんしたら、新着30レスあったと思ったのに０に成っちゃった・・・
515 ：マンセー名無しさん：2011/07/22(金) 21:49:29.05 ID:nMH5VfsD
味方からも基地外とか言われたらもう開き直っちゃえｗ
>>最近はM100に構う住民も基地外だという戦法にしようとしてるみたいだが
そーなのよねーしかもミエミエw
Ｍ100先生の本気振りが凄すぎますわw
んで、「M100にかまうヤツがうざい」って言う数人はいつも同時に現れ同時に消えます
複数のはずなのにねw
これだから先生を弄るのは止められんのですw
そーなのよねーしかもミエミエw
Ｍ100先生の本気振りが凄すぎますわw
んで、「M100にかまうヤツがうざい」って言う数人はいつも同時に現れ同時に消えます
複数のはずなのにねw
これだから先生を弄るのは止められんのですw
ただなあ…鉄道スレで一行レスしかしない者に触りまくって話題があさってに飛んでいくのはまずいだろ。放置しる。
ID:p9nmbkAq
ID:nMH5VfsD
ID:QdYv72+w
ID:ZiYbW05c
ID:kQ+GPvd9
本日のM100先生のIDはこれくらいですか
ここまでして絡んでくる人間を全員が無視するのは事実上むずいと思うので
来た時は素直に遊べばよろしいかと
どうせ先生は一人なんだから居なくなったら鉄道の話に戻せばいいんじゃない？
ID:nMH5VfsD
ID:QdYv72+w
ID:ZiYbW05c
ID:kQ+GPvd9
本日のM100先生のIDはこれくらいですか
ここまでして絡んでくる人間を全員が無視するのは事実上むずいと思うので
来た時は素直に遊べばよろしいかと
どうせ先生は一人なんだから居なくなったら鉄道の話に戻せばいいんじゃない？
いい加減秋田
>>513
遊ぶやり方が基地外じみてるなら、批判されても仕方ないだろ。
遊ぶやり方が基地外じみてるなら、批判されても仕方ないだろ。
ID:p9nmbkAq
↑
この人まじでおかしい
レス見て見ろ
↑
この人まじでおかしい
レス見て見ろ
>>517
だ罠。こっちはｳﾘﾅﾗの鉄道を馬鹿にして笑いたいのにな。
だ罠。こっちはｳﾘﾅﾗの鉄道を馬鹿にして笑いたいのにな。
>>523
ハイハイおまいも基地外
ハイハイおまいも基地外
525 ：マンセー名無しさん：2011/07/22(金) 22:09:57.34 ID:nMH5VfsD
たとえ何人敵が現れてもおまえ成り済ましやがって！と必死にわめき散らしちゃえｗ
金魚の由来曝されてマジイラツクｗ
金魚の由来曝されてマジイラツクｗ
おかしいと思ったら、相手にしないか
それとも、思いっきりイジれ
それとも、思いっきりイジれ
「深淵を覗き込むとき深淵もまた君を覗き込んでいるのだ」
深淵と親しむのも勝手だが、深淵に魅入られて引きずり込まれることがないように。
深淵と親しむのも勝手だが、深淵に魅入られて引きずり込まれることがないように。
うむ、それで良いとおもう
どうせ先生はいつも複数IDだし
必ず共通してるのは
「Ｍ１００先生を弄る」のを止めさせようと
あーだこーだ言い出す事だからねw
先生は「Ｍ100」と言われるのがイヤでたまらない
それはずっと変わらないから
どうせ先生はいつも複数IDだし
必ず共通してるのは
「Ｍ１００先生を弄る」のを止めさせようと
あーだこーだ言い出す事だからねw
先生は「Ｍ100」と言われるのがイヤでたまらない
それはずっと変わらないから
いじりたいやつはいじる。
ただし、M100は本当に頭おかしいから、それなりの覚悟は必要。
しかしＫＴＸはどんどん遅くなるね。
ただし、M100は本当に頭おかしいから、それなりの覚悟は必要。
しかしＫＴＸはどんどん遅くなるね。
ID:Hs4qvNTN
打たれ弱いな、お前。
打たれ弱いな、お前。
もういい加減うぜぇ
ハン板の韓国面に落ちるヤツって本当にいるんだよな
今まで先生弄りがうざいっつー奴は全然居なかったのにいきなり大量に湧き出したから
大半は先生の演出でしょ
先生が居なくなればピタッと止むよこれw
大半は先生の演出でしょ
先生が居なくなればピタッと止むよこれw
534 ：マンセー名無しさん：2011/07/22(金) 22:34:23.38 ID:nMH5VfsD
いくら味方からも叩かれてもあくまで敵は一人と決めつけて戦い続けちゃえｗ
我慢できなくなってきたらたとえ味方から引かれてもまた貴様！氏ね！とマジギレしちゃえｗ
金魚、コバンザメとかマジイラツクｗ
我慢できなくなってきたらたとえ味方から引かれてもまた貴様！氏ね！とマジギレしちゃえｗ
金魚、コバンザメとかマジイラツクｗ
……哀れ、いまや彼は韓国面に堕ちてしまった。
彼は彼の親しむ者と一緒にNG送りの憂き目に遭うこととなったのだ。
という訳で二人とも放置で。
彼は彼の親しむ者と一緒にNG送りの憂き目に遭うこととなったのだ。
という訳で二人とも放置で。
536 ：小手 ◆mPbleM7lQbpr ：2011/07/22(金) 22:36:07.81 ID:DH2OL3ZU
Ｍ１００いじりで、何レス消費してるのかねコレ
537 ：マンセー名無しさん：2011/07/22(金) 22:44:26.46 ID:nMH5VfsD
味方からも金魚コバンザメとバカにされるきっかけを作ったM100はどうしても許せないからスレタイの話題は一切せずそれを指摘されても徹底的に奴に張り付いて反撃しちゃえｗ
>>536
もうここ一年この流れだからね。
もうここ一年この流れだからね。
540 ：マンセー名無しさん：2011/07/22(金) 23:17:16.24 ID:nMH5VfsD
金魚センセイマジギレ事件は前スレ終盤だけど絶対に見られたくないｗ
今日ももうすぐ終わる。だけどニッポンが憎いから叩いちゃえｗ
542 ：マンセー名無しさん：2011/07/22(金) 23:37:08.36 ID:nMH5VfsD
ニッポンをからかうチョンはマジイラツクからすぐさま反応して必死に叩いちゃえｗ
543 ：小手 ◆mPbleM7lQbpr ：2011/07/23(土) 00:29:19.83 ID:R6gWAM1C
>>538
まあウリもあんま人の事言えた義理ではないけれど、何というかさすがにこう……
まあウリもあんま人の事言えた義理ではないけれど、何というかさすがにこう……
毎日トラブル起こしていると小さなトラブルじゃ話題にならないし
546 ：マンセー名無しさん：2011/07/23(土) 01:14:33.27 ID:YLIJ/ReQ
何気に覗いてみたらM100以上の金魚先生のフルボッコぶりにワロタww
他人に成りすますのは勝手だがよ、これ見よがしに何時もageてるのはなんでだぜ？
金魚=Ｍ100
549 ：マンセー名無しさん：2011/07/23(土) 01:27:07.17 ID:YLIJ/ReQ
おっと金魚の称号を返上したがるのは引き続き変わらないらしいwww
NG=ID:YLIJ/ReQ=M100先生
551 ：マンセー名無しさん：2011/07/23(土) 01:46:46.13 ID:YLIJ/ReQ
おっとお得意のだれもかれしもM100認定戦術出ましたwww
金魚先生相変わらずだww
金魚先生相変わらずだww
>>551
で、金魚先生とはどのスレの誰？w
で、金魚先生とはどのスレの誰？w
やはりこの質問をするとM100先生は逃げますなあw
架空の人物を作って何をしたいのやらw
架空の人物を作って何をしたいのやらw
554 ：マンセー名無しさん：2011/07/23(土) 02:19:17.85 ID:YLIJ/ReQ
>>503でいきさつ曝されたちゃっても 違う！それは架空の出来事だったんだ！！と必死になる金魚先生がけなげ過ぎww
てか先生連投なんてして熱くなってんのアピールしてどーすんすかww
てか先生連投なんてして熱くなってんのアピールしてどーすんすかww
>>554
で、金魚先生には過去にどのようなエピソードがあったの？w
金魚先生の恥ずかしい話はどのスレの何レスを見れば書いてあるのですかM100先生・・・・w
Ｍ100先生の恥ずかしいお話なら何スレにも渡って続いてますが
で、金魚先生には過去にどのようなエピソードがあったの？w
金魚先生の恥ずかしい話はどのスレの何レスを見れば書いてあるのですかM100先生・・・・w
Ｍ100先生の恥ずかしいお話なら何スレにも渡って続いてますが
556 ：マンセー名無しさん：2011/07/23(土) 02:30:25.11 ID:YLIJ/ReQ
センセそんなイラつかないでwww
またマジギレして氏ね！貴様！なんてナシすよこわいからwww
前回も味方からも落ち着け なんて言われてたしwww
またマジギレして氏ね！貴様！なんてナシすよこわいからwww
前回も味方からも落ち着け なんて言われてたしwww
558 ：マンセー名無しさん：2011/07/23(土) 02:40:56.30 ID:YLIJ/ReQ
>>503で曝されて味方から金魚 コバンザメ言われちゃったのも日々の生活の気にいらない事は全てM100のせいですもんねw
そりゃここまでムキにもなるすよねセンセw
そりゃここまでムキにもなるすよねセンセw
>>503見てﾜﾛﾀwwM100センセイが自分で書いたレスじゃねーかwww
以前（５００系厨）って言葉を流行らせようと一人で連呼してた痛い奴がいたがそれと全く同じじゃねーかw
今度は（金魚）ねえ・・・M100先生痛い人w
以前（５００系厨）って言葉を流行らせようと一人で連呼してた痛い奴がいたがそれと全く同じじゃねーかw
今度は（金魚）ねえ・・・M100先生痛い人w
560 ：マンセー名無しさん：2011/07/23(土) 03:28:40.17 ID:YLIJ/ReQ
おっとムカつく奴は自動的にM100認定またでましたwwいきさつ曝された事はどうしようもないけどせめて金魚とコバンザメを味方から言われたとはどうしても他の人間には思われたくない先生の必死さに脱帽ww
先生今日も徹夜だなw
562 ：マンセー名無しさん：2011/07/23(土) 03:45:30.92 ID:YLIJ/ReQ
センセ金魚ばっかりに反応しちゃってマジギレ事件の釈明すっかり忘れちゃってますよww
>>561
まあ、前の人のレスを借りれば金魚とは正にこういう事なのさw
445 マンセー名無しさん sage 2011/07/22(金) 06:13:32.03 ID:xePOkciY
>>432,434
愚かな事を。
万物の始祖にして終焉たるKTX-M100の御意を受けしM100先生にたてつくもの、
その者共は全て等しく「金魚」である事は明白。
すなわち、M100先生とKTX-M100以外の全てのモノは「金魚」であるのだ
まあ、前の人のレスを借りれば金魚とは正にこういう事なのさw
445 マンセー名無しさん sage 2011/07/22(金) 06:13:32.03 ID:xePOkciY
>>432,434
愚かな事を。
万物の始祖にして終焉たるKTX-M100の御意を受けしM100先生にたてつくもの、
その者共は全て等しく「金魚」である事は明白。
すなわち、M100先生とKTX-M100以外の全てのモノは「金魚」であるのだ
つまり、神であるＭ100先生とKTXに立て付いたから俺も「金魚」であります！w
565 ：マンセー名無しさん：2011/07/23(土) 03:51:29.29 ID:YLIJ/ReQ
センセM100に対する憎しみが半端ないすねwww
それで 貴様！氏ね！なんてマジギレしちゃったんすよね?ww
それで 貴様！氏ね！なんてマジギレしちゃったんすよね?ww
造物主たるＭ100先生と聖KTXに立て付く人がいっぱいで「金魚」だらけになっておりますぞ
どういたしましょう先生w
どういたしましょう先生w
まあ前スレ読むとマジギレ事件？てのは確かにあるな。
568 ：マンセー名無しさん：2011/07/23(土) 04:12:31.10 ID:YLIJ/ReQ
あれ?センセもう一個ダメにしちゃってww
もう、熱くなりすぎるからww
もう、熱くなりすぎるからww
569 ：マンセー名無しさん：2011/07/23(土) 04:18:45.02 ID:YLIJ/ReQ
571 ：マンセー名無しさん：2011/07/23(土) 04:23:58.27 ID:YLIJ/ReQ
おっと敵は全て自動的にM100認定また出ましたww
センセそんなM100だらけにしてどーすんすかww
これだから金魚先生を弄るのはやめられないwww
このあとも朝までしっかり張り付き監視して次から次へと現れる憎いM100を何人でもやっつけちゃって下さいねww
センセそんなM100だらけにしてどーすんすかww
これだから金魚先生を弄るのはやめられないwww
このあとも朝までしっかり張り付き監視して次から次へと現れる憎いM100を何人でもやっつけちゃって下さいねww
572 ：マンセー名無しさん：2011/07/23(土) 08:01:45.41 ID:yigh9g4O
また例によって真夜中に暴れてたんだなｗ
ガンバルネエｗ
ビッグバンは宇宙を創生したのではなく、韓国と韓国人を創生したのだ。
宇宙を創生したのは韓国！
ビッグバンの起源は韓国！
くらい言ってくれないと
ビッグバンの起源は韓国！
くらい言ってくれないと
宇宙最初の基地外も朝鮮人だったに違いない
577 ：銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I ：2011/07/23(土) 12:15:03.80 ID:JpqoiCrW
>>576
韓国には基地はなかったのか。
韓国には基地はなかったのか。
悪臭と問題行動で基地外退去だろｊｋ
最近このスレつまんね。じゃ、１ヶ月後にまた来る
ＫＴＸは星になりつつあるからなあ。
どんどん線路が壊れていく。
早すぎたんだ。腐ってる。
どんどん線路が壊れていく。
早すぎたんだ。腐ってる。
東北新幹線、震度5強にも関わらず15分後には運転再開。
M100に耐えられるKTXには叶わないがw
M100に耐えられるKTXには叶わないがw
583 ：マンセー名無しさん：2011/07/23(土) 14:01:58.53 ID:yigh9g4O
>>581
早過ぎと言うよりは遅過ぎじゃね？
早過ぎと言うよりは遅過ぎじゃね？
584 ：マンセー名無しさん：2011/07/23(土) 14:03:35.15 ID:v7PUxPNx
放射線もコンクリ柱破損も無視して突っ走る東日本震撼線
外国人はもう乗れない
外国人はもう乗れない
>>584
朝鮮人は乗車禁止だろ
朝鮮人は乗車禁止だろ
586 ：マンセー名無しさん：2011/07/23(土) 14:52:57.76 ID:ywyCt1gD
>>584
だからビックバンに耐えるKTXに交換しろとあれほどｗ
だからビックバンに耐えるKTXに交換しろとあれほどｗ
587 ：マンセー名無しさん：2011/07/23(土) 15:18:44.04 ID:iaeM3O90
588 ：マンセー名無しさん：2011/07/23(土) 15:33:44.11 ID:YLIJ/ReQ
おはよセンセw
今日はどんな伝説がww
今日はどんな伝説がww
>>583
朝鮮時間の１０年後が最適だった＞ＫＴＸ
朝鮮時間の１０年後が最適だった＞ＫＴＸ
>>590
∞
∞
【永遠の10年解説】
朝鮮時間→世界標準時間へ変換する関数
朝鮮時間をkt[year]とし、それを世界標準時間wt[year]とし、
１０年後＝10、十年前＝-10とすると、変換式は
wt = 600/(kt-10)-60
で表される。
この朝鮮時間変換関数で1988年( kt=-22)を世界時間に変換すると、
wt = -600/(-22-10)-60 = -41.25
となり、約41年前となる。
同様に、ウリナラ歴史5000年は、
wt = -600/(-5000-10)-60 = -59.9
となり、約60年前となる。
同様に、韓国サムスンがよく言う５年後とは、
wt = -600/(5-10)-60 = 60
であり、約60年後である。
また、韓国人のよくわめく「10年後」は、
wt = -600/(10-10)-60 = ∞
となる。
これは試験に出るので、よく覚えておくように。
元ネタの式：
512 名前： 東亜書院文庫 ◆zFA96ufxsY [sage] 投稿日： 2007/11/12(月) 15:15:22 ID:J490r8pi
wt = -11.5*ln((10-kt)/0.888) 、 lnは自然対数
朝鮮時間→世界標準時間へ変換する関数
朝鮮時間をkt[year]とし、それを世界標準時間wt[year]とし、
１０年後＝10、十年前＝-10とすると、変換式は
wt = 600/(kt-10)-60
で表される。
この朝鮮時間変換関数で1988年( kt=-22)を世界時間に変換すると、
wt = -600/(-22-10)-60 = -41.25
となり、約41年前となる。
同様に、ウリナラ歴史5000年は、
wt = -600/(-5000-10)-60 = -59.9
となり、約60年前となる。
同様に、韓国サムスンがよく言う５年後とは、
wt = -600/(5-10)-60 = 60
であり、約60年後である。
また、韓国人のよくわめく「10年後」は、
wt = -600/(10-10)-60 = ∞
となる。
これは試験に出るので、よく覚えておくように。
元ネタの式：
512 名前： 東亜書院文庫 ◆zFA96ufxsY [sage] 投稿日： 2007/11/12(月) 15:15:22 ID:J490r8pi
wt = -11.5*ln((10-kt)/0.888) 、 lnは自然対数
594 ：マンセー名無しさん：2011/07/23(土) 21:04:30.13 ID:v7PUxPNx
>>592
この換算式は美しかったな。多分宇宙の真理なんだろうな。
この換算式は美しかったな。多分宇宙の真理なんだろうな。
わかった！
(600/(kt-10))-60 なんだね。
600/((kt-10)-60 )で計算していて「あわねー」と思っていたよ
(600/(kt-10))-60 なんだね。
600/((kt-10)-60 )で計算していて「あわねー」と思っていたよ
597 ：マンセー名無しさん：2011/07/23(土) 22:57:48.52 ID:7ptqU9Fs
トンネル設備が強固なアンシンアンゼンなキュウシュウシンカンセンｗ
中国の高速鉄道が脱線＠NHK-BS
高速鉄道が脱線＝中国
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2011072300349
【北京時事】新華社電によると、中国東部で２３日、高速鉄道の車両が脱線した。
検索したら↑だけ出てきた
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2011072300349
【北京時事】新華社電によると、中国東部で２３日、高速鉄道の車両が脱線した。
検索したら↑だけ出てきた
604 ：マンセー名無しさん：2011/07/23(土) 23:11:58.99 ID:v7PUxPNx
606 ：マンセー名無しさん：2011/07/23(土) 23:18:05.31 ID:FU54vWcN
http://news.cnnb.com.cn/system/2011/07/23/007008818.shtml
http://news.xinhuanet.com/society/2011-07/23/121711455_21n.jpg
朴李新幹線っぽい
http://news.xinhuanet.com/society/2011-07/23/121711455_21n.jpg
朴李新幹線っぽい
ttp://bbs.longhoo.net/attachment/thumb/Mon_1107/493_280755_175bc562a494a79.jpg
どうやったらこうなるの
わけわからん支那は
どうやったらこうなるの
わけわからん支那は
川に落ちたってかいてあるぞｗ
609 ：マンセー名無しさん：2011/07/23(土) 23:19:40.45 ID:wr7Oza1J
>>606
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/84/China_Railways_CRH2_March_2010.jpg
元気なころの朴李
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/84/China_Railways_CRH2_March_2010.jpg
元気なころの朴李
>>607
脱線てレベルじゃねーだろ。
脱線てレベルじゃねーだろ。
>>606
あの残骸だけでパクリかそうじゃないのかわかるの？
あの残骸だけでパクリかそうじゃないのかわかるの？
>>611
心配すんな。全部パクリだ。ドイツか日本の。
心配すんな。全部パクリだ。ドイツか日本の。
613 ：マンセー名無しさん：2011/07/23(土) 23:27:26.75 ID:v7PUxPNx
さて、焦点は日本への懲罰と、賠償額になったわけだが。
>>604のスレだとドイツのパクリ車両らしい。
脱線どころか転覆なんだけど対中オブラートでも掛かってるのかな
脱線どころか転覆なんだけど対中オブラートでも掛かってるのかな
613お前自分で張ったスレ読んでないのか
ヤフートップきた
今北産業
まわりが騒がしいけど何があったの？
まわりが騒がしいけど何があったの？
>>618
いわゆるハインリッヒの法則の具体例がまた一つ。
いわゆるハインリッヒの法則の具体例がまた一つ。
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2011072300349
★高速鉄道が脱線、川に転落＝中国
【北京時事】新華社電によると、中国東部の浙江省で２３日午後８時半（日本時間同９時半）ごろ、高速鉄道の車両が脱線し、２両が橋から転落した。
事故を起こした列車が「中国版新幹線」なのかどうかは不明。また、死傷者が出ているかどうかなども分かっていない。（2011/07/23-23:07）
--------------------------------------------------------------------------------
メシウマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★高速鉄道が脱線、川に転落＝中国
【北京時事】新華社電によると、中国東部の浙江省で２３日午後８時半（日本時間同９時半）ごろ、高速鉄道の車両が脱線し、２両が橋から転落した。
事故を起こした列車が「中国版新幹線」なのかどうかは不明。また、死傷者が出ているかどうかなども分かっていない。（2011/07/23-23:07）
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メシウマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
621 ：マンセー名無しさん：2011/07/23(土) 23:35:07.27 ID:0JcqTone
これでブラジルもアメリカもＫＴＸ採用の可能性が出てきたな
624 ：マンセー名無しさん：2011/07/23(土) 23:38:11.17 ID:FU54vWcN
【速報】中国版新幹線が脱線 死傷者多数★2
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1311430601/
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1311430601/
CRH380Aか何かが軌道上で喧嘩売った
CRH2-139Eがひっくり返ってノックアウト
CRH2-139Eがひっくり返ってノックアウト
756 名前： 名無しさん＠涙目です。(長屋) [sage] 投稿日： 2011/07/23(土) 23:36:53.53 ID:JGPdxQRI0
ttp://uploader.sakura.ne.jp/src/up49662.jpg
別の車両とぶつかってんだな。
こら車両の性能関係ないわ。
中国の運営のせい。
これまじか？新幹線じゃねえじゃん。
ttp://uploader.sakura.ne.jp/src/up49662.jpg
別の車両とぶつかってんだな。
こら車両の性能関係ないわ。
中国の運営のせい。
これまじか？新幹線じゃねえじゃん。
628 ：マンセー名無しさん：2011/07/23(土) 23:48:43.64 ID:yigh9g4O
今夜は中国高速鉄道ネタで盛り上がって眠れそうにないな
629 ：マンセー名無しさん：2011/07/23(土) 23:51:06.48 ID:7KQmS/8h
>>625
＞中国版新幹線が脱線、死傷者多数★2
はいはい！中国の独自技術！中国固有の技術でしょ！？
特許も認められるといいねぇ！
だから言わないこっちゃ無い。
一つの試験用列車が最高速度だけ出してもあまり大きな意味は無いんだ。
＞中国版新幹線が脱線、死傷者多数★2
はいはい！中国の独自技術！中国固有の技術でしょ！？
特許も認められるといいねぇ！
だから言わないこっちゃ無い。
一つの試験用列車が最高速度だけ出してもあまり大きな意味は無いんだ。
630 ：マンセー名無しさん：2011/07/23(土) 23:51:24.60 ID:FU54vWcN
>>626
http://ww4.sinaimg.cn/large/6397c24cgw1djfyywo3goj.jpg
これ見ると、逆さまだけどＣＲＨ2って書いてあるように見えるよね。
川重、JR東ｶﾞｸﾌﾞﾙｗ
http://ww4.sinaimg.cn/large/6397c24cgw1djfyywo3goj.jpg
これ見ると、逆さまだけどＣＲＨ2って書いてあるように見えるよね。
川重、JR東ｶﾞｸﾌﾞﾙｗ
631 ：マンセー名無しさん：2011/07/23(土) 23:51:42.51 ID:CEERbGu+
ちょっと脱線しただけかと思ったら超大事故じゃん…
632 ：マンセー名無しさん：2011/07/23(土) 23:53:51.39 ID:v9CDmyBH
CRH2-139Eにしか見えない。
日本のパクリと言われているやつか
日本のパクリと言われているやつか
温州って上海の南だけど
そんなところも偽新幹線走ってるの？
そんなところも偽新幹線走ってるの？
>>634
寝台車ならのってんじゃん・・・
寝台車ならのってんじゃん・・・
636 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 00:05:18.10 ID:v9CDmyBH
http://bbs.longhoo.net/attachment/thumb/Mon_1107/493_280755_175bc562a494a79.jpg
正面衝突っぽい？
KTXも正面衝突あったよなー。大したスピードじゃなかったけど
正面衝突っぽい？
KTXも正面衝突あったよなー。大したスピードじゃなかったけど
落雷で停車中の列車に後続列車が追突したみたいだぞ
運用面の問題だな
運用面の問題だな
建設した中国人が乗りたくないって言ってたね。
そもそも管制システムは買ってないじゃん
どうやって日本の責任に結びつけるのか
いや支那ならやりかねんか
どうやって日本の責任に結びつけるのか
いや支那ならやりかねんか
日本の所為なのかよw
643 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 00:14:52.00 ID:MoiyZ1sr
さすが宗主国様だなぁ、半島も見習わないとｗ
645 ： 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 ：2011/07/24(日) 00:15:58.15 ID:dHImKGjd
509 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/07/24(日) 00:09:57.41 ID:jpo8ccCT
http://www.cnr.cn/gundong/201107/t20110723_508275433.shtml
中広網によると、中国ネット民などの情報によれば事故は北京発福州行きD301と
杭州発福州行きD3115の間で発生．二つの車の進行方向は同じ。
D3115が落雷で動力停止によって停車している所にD301が追突。
D3115の内、2両が脱線して橋から墜落。
現状で一人の死亡と一人の怪我が確認されている。
http://www.cnr.cn/gundong/201107/t20110723_508275433.shtml
中広網によると、中国ネット民などの情報によれば事故は北京発福州行きD301と
杭州発福州行きD3115の間で発生．二つの車の進行方向は同じ。
D3115が落雷で動力停止によって停車している所にD301が追突。
D3115の内、2両が脱線して橋から墜落。
現状で一人の死亡と一人の怪我が確認されている。
台湾は上手くやってるのに
落雷で停止って先発車両が故障したのかな
648 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 00:21:48.49 ID:37lHsfqx
お互いの車両の位置情報の共有とかないもんなの？
タブレットアル
原発事故を起こした日本があれこれ言う資格なし
>>650
なんにもしないでデパート崩壊や橋崩壊を起こした韓国はなおさら言えないぞ。
なんにもしないでデパート崩壊や橋崩壊を起こした韓国はなおさら言えないぞ。
まさかCTCとかATCとか付いてないの？
653 ：小手 ◆mPbleM7lQbpr ：2011/07/24(日) 00:27:27.10 ID:e0cG+WjE
韓国も原発事故を起こしたばっかじゃねーかボケｗ
654 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 00:30:09.57 ID:CwBoWgjE
>>653
そうなの？
そうなの？
>>650
どういう風に原発事故とつながるの？
どういう風に原発事故とつながるの？
日本のメディアはKTXの度重なる故障の件は報道しないくせに、
支那の件は普通に報道するんだな。
死者が出ているからなのか？
支那の件は普通に報道するんだな。
死者が出ているからなのか？
657 ：小手 ◆mPbleM7lQbpr ：2011/07/24(日) 00:34:34.29 ID:e0cG+WjE
>>654
……君さぁ、もう少しニュースとか見てから物言おうよ
……君さぁ、もう少しニュースとか見てから物言おうよ
>>656
KTXのソレはネタとして面白いだけだからなぁ・・・死者もでないし。
KTXのソレはネタとして面白いだけだからなぁ・・・死者もでないし。
事故ならともかく外国の電車が故障しましたとかニュースで流すわけないだろ
それに今回事故ったのは川崎が売った奴だから日本は無関係じゃないし
それに今回事故ったのは川崎が売った奴だから日本は無関係じゃないし
>>656
ICEの事故並に壮絶な事故だからな
ICEの事故並に壮絶な事故だからな
662 ：禁煙31日目 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 57.6 %】 ：2011/07/24(日) 00:42:17.60 ID:5ZfhH2l4
>>658
死者は出てるよ、車内で感電死とかさ・・・でも支那に比べると地味なんだよ。
死者は出てるよ、車内で感電死とかさ・・・でも支那に比べると地味なんだよ。
>>662
感電死って乗務員だし・・・開業前だし・・・
感電死って乗務員だし・・・開業前だし・・・
>>663
営業中のもあるよ。
営業中のもあるよ。
666 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 00:48:56.46 ID:eWYqsys0
2011/07/23(土) 23:25:54.34 ID:f/20hjgM0
ちょうど先週、
NHKでそのへんの話をやってる番組があったんだけど、 中国のジャーナリスト先生の説明だと
・日本が売ったはやてベースの技術は、中国は全部購入済みで中国のものという認識
・200kmくらいしかそれだと出ないので、300km対応のを一緒に開発してくれ、と日本に
打診したけど、日本側が断ったので、中国は独自でその技術を開発し入れ込んだ
・ロシア＆ユーロ、南北アメリカで特許申請したのは、その独自技術部分
・今頃特許関係で文句を言うのは筋違い。1960年代に日本は申請しておくべきだった。
・これらの独自技術でもって、ユーラシア大陸、アメリカ大陸をすべて中国の新幹線で繋ぐ計画
日本は出る幕ないよ！ ってな感じだった。
じゃぁますます日本のせいには出来ないな。
ちょうど先週、
NHKでそのへんの話をやってる番組があったんだけど、 中国のジャーナリスト先生の説明だと
・日本が売ったはやてベースの技術は、中国は全部購入済みで中国のものという認識
・200kmくらいしかそれだと出ないので、300km対応のを一緒に開発してくれ、と日本に
打診したけど、日本側が断ったので、中国は独自でその技術を開発し入れ込んだ
・ロシア＆ユーロ、南北アメリカで特許申請したのは、その独自技術部分
・今頃特許関係で文句を言うのは筋違い。1960年代に日本は申請しておくべきだった。
・これらの独自技術でもって、ユーラシア大陸、アメリカ大陸をすべて中国の新幹線で繋ぐ計画
日本は出る幕ないよ！ ってな感じだった。
じゃぁますます日本のせいには出来ないな。
667 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 00:49:34.85 ID:90Cs/m+D
アンシンアンゼンなニッチュウのコウソクレッシャｗ
別スレより
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1310307216/
645 名前： 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 [sage] 投稿日：2011/07/24(日) 00:15:58.15 ID:dHImKGjd
509 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/07/24(日) 00:09:57.41 ID:jpo8ccCT
http://www.cnr.cn/gundong/201107/t20110723_508275433.shtml
中広網によると、中国ネット民などの情報によれば事故は北京発福州行きD301と
杭州発福州行きD3115の間で発生．二つの車の進行方向は同じ。
D3115が落雷で動力停止によって停車している所にD301が追突。
D3115の内、2両が脱線して橋から墜落。
現状で一人の死亡と一人の怪我が確認されている。
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1310307216/
645 名前： 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 [sage] 投稿日：2011/07/24(日) 00:15:58.15 ID:dHImKGjd
509 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2011/07/24(日) 00:09:57.41 ID:jpo8ccCT
http://www.cnr.cn/gundong/201107/t20110723_508275433.shtml
中広網によると、中国ネット民などの情報によれば事故は北京発福州行きD301と
杭州発福州行きD3115の間で発生．二つの車の進行方向は同じ。
D3115が落雷で動力停止によって停車している所にD301が追突。
D3115の内、2両が脱線して橋から墜落。
現状で一人の死亡と一人の怪我が確認されている。
落雷で停止するのはいいとして、後続が突っ込んだのが怖いな
そんなんで、高速鉄道を運用してええんやろか
そんなんで、高速鉄道を運用してええんやろか
ごめん
誤爆
誤爆
KTXはネタ満載なんだな（笑）
http://www.google.co.jp/gwt/x?site=search&q=KTX+%E6%84%9F%E9%9B%BB%E6%AD%BB+%E9%9F%93%E5%9B%BD&hl=ja&ei=ne0qTsi4D8j6kAWNsdehAQ&ved=0CAsQFjAB&output=xhtml1_0&source=m&rd=1&u=http://whhh.fc2web.com/ktx/ktx2011.html
http://www.google.co.jp/gwt/x?site=search&q=KTX+%E6%84%9F%E9%9B%BB%E6%AD%BB+%E9%9F%93%E5%9B%BD&hl=ja&ei=ne0qTsi4D8j6kAWNsdehAQ&ved=0CAsQFjAB&output=xhtml1_0&source=m&rd=1&u=http://whhh.fc2web.com/ktx/ktx2011.html
>>669
いいも悪いも、一つの編成が止まったら全部止まるようなシステム組んでないような高速鉄道なんて危なくて乗れないよ。
いいも悪いも、一つの編成が止まったら全部止まるようなシステム組んでないような高速鉄道なんて危なくて乗れないよ。
675 ：禁煙31日目 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 57.6 %】 ：2011/07/24(日) 01:00:42.75 ID:5ZfhH2l4
>>672
KTXは現在も主力高速鉄道だけど補修部品の製造が止まっていて共食い整備が常態化
してるのも凄いです。
>>673
全部止めるシステムは組み込んであるんだよ、ただその事故なりを感知するセンサーが
人間の目視だけなんだと思う。
KTXは現在も主力高速鉄道だけど補修部品の製造が止まっていて共食い整備が常態化
してるのも凄いです。
>>673
全部止めるシステムは組み込んであるんだよ、ただその事故なりを感知するセンサーが
人間の目視だけなんだと思う。
KTXより先に空を飛んだと聞いて
>>674
中国人のやることだから、作り直してもどっか手抜きしてもっと重大事故起こすと思う。
つうか一体全体どんな試験したらこんな短期間で大事故起こせるのか良く分からない。
>>675
中国だと、徹底的に人間を信用しないシステムにしなきゃ運用は不可能だなぁ、と思った。
中国人のやることだから、作り直してもどっか手抜きしてもっと重大事故起こすと思う。
つうか一体全体どんな試験したらこんな短期間で大事故起こせるのか良く分からない。
>>675
中国だと、徹底的に人間を信用しないシステムにしなきゃ運用は不可能だなぁ、と思った。
猟奇画像きたこれ
> 61:名無しさん＠１２周年(sage)
> 2011/07/24(日) 00:27:31.16 ID:LHwoRp2C0
> 【閲覧注意】被害者首チョンパ？？？ｶﾞｸﾌﾞﾙ
> ttp://gigazine.jp/img/2007/12/13/kittens_tissue_box/kitten03_m.jpg
> 【閲覧注意】車輪に挟まれてる多分もうダメ
> ttp://flower.yodoyabashift.com/images/kitten4_L.jpg
> 【閲覧注意】遺体収容？ガバッっと集めたみたい
> ttp://tagosaku.img.jugem.jp/20060701_208208.jpg
> 61:名無しさん＠１２周年(sage)
> 2011/07/24(日) 00:27:31.16 ID:LHwoRp2C0
> 【閲覧注意】被害者首チョンパ？？？ｶﾞｸﾌﾞﾙ
> ttp://gigazine.jp/img/2007/12/13/kittens_tissue_box/kitten03_m.jpg
> 【閲覧注意】車輪に挟まれてる多分もうダメ
> ttp://flower.yodoyabashift.com/images/kitten4_L.jpg
> 【閲覧注意】遺体収容？ガバッっと集めたみたい
> ttp://tagosaku.img.jugem.jp/20060701_208208.jpg
手抜きだらけの高速鉄道、作った技術者「恐くて乗れない」＝中国
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0622&f=national_0622_164.shtml
あわわわ
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0622&f=national_0622_164.shtml
あわわわ
速度重視で安全軽視 指摘されていた「危うさ」
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110724/dst11072401010000-n1.htm
> 経済発展を背景に、急速に広がった中国の高速鉄道をめぐっては、日本などが開発した
> 技術を盗んだ疑いのある特許申請問題に加え、運行上のトラブルが続発。今回、事故を
> 起こした車両は川崎重工業が技術供与した車両で、「和諧号」と総称されている。営業速
> 度などを重視し、安全面をおろそかにしているとする指摘が日中両国から繰り返し聞かれ
> ていた。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110724/dst11072401010000-n1.htm
> 経済発展を背景に、急速に広がった中国の高速鉄道をめぐっては、日本などが開発した
> 技術を盗んだ疑いのある特許申請問題に加え、運行上のトラブルが続発。今回、事故を
> 起こした車両は川崎重工業が技術供与した車両で、「和諧号」と総称されている。営業速
> 度などを重視し、安全面をおろそかにしているとする指摘が日中両国から繰り返し聞かれ
> ていた。
681 ：はぽねす ◆BBx90lwzdU ：2011/07/24(日) 01:20:33.90 ID:AccohSmx
11人死亡、89人負傷……か。
安全軽視のツケがさっそく廻っちゃった。
安全軽視のツケがさっそく廻っちゃった。
乗客が乗っていたなら１１人ですむ事故に見えないけどな。
683 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 01:25:59.15 ID:5A3mYvqK
さっきニュースで見たけど、高速鉄道車両の衝突なんて
日本では到底考えられないよな。何がどうなっているのやら。
日本では到底考えられないよな。何がどうなっているのやら。
684 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 01:27:26.21 ID:90Cs/m+D
ニッポンのシンカンセンがイチバンアンシンアンゼンｗ
ATC一つで起こらない事故じゃないか･･･。
おとなしくトータルシステムで買っておけばよかったものを。
おとなしくトータルシステムで買っておけばよかったものを。
>>683
およそ考えられないとこまで技術を持っていけたのがすごいんだが。
およそ考えられないとこまで技術を持っていけたのがすごいんだが。
というか、これ改善の余地あるのかな。フランス技術の信号システムでしょチャン幹線。
そんで、日本は日本の信号技術じゃないと事故起こるよって警告してたはず。
これを改善しようとすると、もうシステム総とっかえ必要じゃね？改善とかそういうレベルじゃない。
そんで、日本は日本の信号技術じゃないと事故起こるよって警告してたはず。
これを改善しようとすると、もうシステム総とっかえ必要じゃね？改善とかそういうレベルじゃない。
一杯寝たぞ。ＫＴＸ晒されてムカつく、今夜も朝まで新幹線叩いちゃえｗ
689 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 01:33:02.87 ID:CwBoWgjE
>>687
抜本的な解決方法は中国人を排除して別の人種の人間を入れる事だな
抜本的な解決方法は中国人を排除して別の人種の人間を入れる事だな
690 ：禁煙31日目 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 57.6 %】 ：2011/07/24(日) 01:33:37.22 ID:5ZfhH2l4
>>687
システムどころか全職員に対する根本教育からのやり直しが必要なんじゃないの？
システムどころか全職員に対する根本教育からのやり直しが必要なんじゃないの？
突っ込んだ形になるCHR2ってCHR2Eっていう向こうで造った寝台型って話だな。
今までの寝台特急の1.5倍くらいの値段のせいで、ガラガラだって話しだが。
今までの寝台特急の1.5倍くらいの値段のせいで、ガラガラだって話しだが。
693 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 01:37:52.75 ID:90Cs/m+D
チュウゴクシンカンセンは怖くて乗れないｗ
中国の高速鉄道の高速って、事故を開業後高速で起こすって意味の高速なのかな。
M100センセイも、それにかまう荒らしの書き込みもかすんでしまうぐらいの大ネタ登場だなw
実際誰もセンセイに見向きもしないし。
実際誰もセンセイに見向きもしないし。
696 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 01:43:13.84 ID:90Cs/m+D
金魚センセイｗ
697 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 01:45:59.98 ID:8BScZdNU
698 ：はぽねす ◆BBx90lwzdU ：2011/07/24(日) 01:46:28.01 ID:AccohSmx
KTXが査察拒否しているってニュースがあるんだが、それすら霞んでるよなｗ
699 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 01:52:51.28 ID:eWYqsys0
落雷にせよ、他の原因にせよ、先行列車が何らかのトラブルで立ち往生し停車したなら、
後続列車も同じように停車しなくちゃ追突事故は避けられないことは、
19世紀に鉄道が出現して以来、常識中の常識なのに・・・。
その常識を、
時速300㎞で走行する高速鉄道で守れなかったとはね。
後続列車も同じように停車しなくちゃ追突事故は避けられないことは、
19世紀に鉄道が出現して以来、常識中の常識なのに・・・。
その常識を、
時速300㎞で走行する高速鉄道で守れなかったとはね。
追突したくとも出来ないシステムじゃなかったのか
http://globe.asahi.com/feature/090202/03_2.html
＞川崎重工は「設計上の安全走行の上限は時速275キロ」と中国側に伝え、運行技術を教えたＪＲ東日本の協力条件は「時速200キロまでの走行」だった。
＞
＞にもかかわらず中国鉄道省は、試験走行で時速350キロ超を出せたことから、能力いっぱいでの営業運転に踏み切った。
＞五輪観光の目玉の一つにという思惑もあったのかもしれない。
＞収まらなかったのが日本側だ。川崎重工幹部は開業の4日後、中国鉄道省の幹部を訪ねて、抗議した。ＪＲ東日本首脳は「もし事故が起きても、
＞これでは責任は取れない」とカンカン。
＞中国側から「責任は求めない」と確認する文書を取った。
^^^^^^^^^^^^^^^^^
川重生還
＞川崎重工は「設計上の安全走行の上限は時速275キロ」と中国側に伝え、運行技術を教えたＪＲ東日本の協力条件は「時速200キロまでの走行」だった。
＞
＞にもかかわらず中国鉄道省は、試験走行で時速350キロ超を出せたことから、能力いっぱいでの営業運転に踏み切った。
＞五輪観光の目玉の一つにという思惑もあったのかもしれない。
＞収まらなかったのが日本側だ。川崎重工幹部は開業の4日後、中国鉄道省の幹部を訪ねて、抗議した。ＪＲ東日本首脳は「もし事故が起きても、
＞これでは責任は取れない」とカンカン。
＞中国側から「責任は求めない」と確認する文書を取った。
^^^^^^^^^^^^^^^^^
川重生還
702 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 02:05:26.12 ID:5A3mYvqK
中国には閉塞区間という言葉はないのか…
704 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 02:12:31.35 ID:eWYqsys0
閉塞区間なんて、高速鉄道以前の話じゃないの？！？
起こるべくして起こったとしか言えないな
皆がずーっといつかやると思ってた
皆がずーっといつかやると思ってた
ひとつの区間には同時にふたつの列車は入れないというルールは、新幹線だろうが在来線だろうが同じ。
ちょうど上海新幹線開業でｼﾅｰさんたちいい感じに醗酵してたんで、
ゆれ戻しが面白そうですな
【中国ブログ】日本人はなぜわが国の高速鉄道に嫉妬するのか 2011/07/08(金) 15:50:52 [サーチナ]
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0708&f=national_0708_140.shtml
日本はなぜ「わが国の高速鉄道に対して四の五の言うか！」 2010/10/31(日) 12:34:24 [サーチナ]
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=1031&f=national_1031_065.shtml
【中国ブログ】日本が中国高速鉄道を「海賊版」とでっち上げる理由 2011/07/09(土) 15:21:09 [サーチナ]
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0709&f=national_0709_112.shtml
【中国ブログ】高速鉄道は「パクリではない」、「パクリだって別にいい」 2011/07/04(月) 17:26:22 [サーチナ]
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0704&f=national_0704_191.shtml
ＪＲ東海会長「中国の高速鉄道は安全軽視・技術盗用」に賛否 2010/04/13(火) 12:07:55 [サーチナ]
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0413&f=national_0413_016.shtml
ゆれ戻しが面白そうですな
【中国ブログ】日本人はなぜわが国の高速鉄道に嫉妬するのか 2011/07/08(金) 15:50:52 [サーチナ]
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0708&f=national_0708_140.shtml
日本はなぜ「わが国の高速鉄道に対して四の五の言うか！」 2010/10/31(日) 12:34:24 [サーチナ]
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=1031&f=national_1031_065.shtml
【中国ブログ】日本が中国高速鉄道を「海賊版」とでっち上げる理由 2011/07/09(土) 15:21:09 [サーチナ]
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0709&f=national_0709_112.shtml
【中国ブログ】高速鉄道は「パクリではない」、「パクリだって別にいい」 2011/07/04(月) 17:26:22 [サーチナ]
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0704&f=national_0704_191.shtml
ＪＲ東海会長「中国の高速鉄道は安全軽視・技術盗用」に賛否 2010/04/13(火) 12:07:55 [サーチナ]
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0413&f=national_0413_016.shtml
708 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 02:23:52.72 ID:eWYqsys0
こんな事では！
高速鉄道どころか、蒸気機関車すらまともに運行できないよ。
高速鉄道どころか、蒸気機関車すらまともに運行できないよ。
709 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 02:24:28.81 ID:Y0jeomk7
運行システムの問題としか思えない。
福知山線レベル
福知山線レベル
710 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 02:31:04.19 ID:90Cs/m+D
アンシンアンゼンなニッポンのフクチヤマセンｗ
>>710
祭りなんだから100レスくらいしろよw
祭りなんだから100レスくらいしろよw
追突なんてビッグバンに耐えるKTXなら（ry
結論
朝鮮人は神
結論
朝鮮人は神
714 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 02:39:51.57 ID:90Cs/m+D
ハンノウｗ
>>702
CRH1B
CRH1B
あまりにも初歩的な疑問だがATSはついてなかったんだろうか
…って、「中国内に出願」じゃなくて「中国が外國で」だったね。勘違い。
何つーか、中国高速鉄道乗らないように社内通達出てて良かったなうち…。
何つーか、中国高速鉄道乗らないように社内通達出てて良かったなうち…。
>>717
中国国の話しなんて関係ないよ。
中国国の話しなんて関係ないよ。
どうせ車両だけパクって信号とかの運行システムが従来のままなんだろう。
中国の在来線区間なんて、タブレット交換レベルなんじゃないのかな？
中国の在来線区間なんて、タブレット交換レベルなんじゃないのかな？
722 ：犬神 ◆VYJqzu6hsI ：2011/07/24(日) 03:22:11.15 ID:pNxDD3Oj
イキった馬鹿どもの自爆事故でビールが美味い。
>>721
タブレットでも、それがちゃんと使えてるならこんな事故は起こらない。
落雷で停止した車両を司令室がつかんでなかったのか、後続車両に連絡が行ってなかったのか、
そもそも司令室なんてものがあるのか、と。
タブレットでも、それがちゃんと使えてるならこんな事故は起こらない。
落雷で停止した車両を司令室がつかんでなかったのか、後続車両に連絡が行ってなかったのか、
そもそも司令室なんてものがあるのか、と。
>>722
支那共産党独裁政府は愚かだが死んだ奴らはそれに比べれば責任は薄いからそういうのはどうかと思う。
支那共産党独裁政府は愚かだが死んだ奴らはそれに比べれば責任は薄いからそういうのはどうかと思う。
725 ：犬神 ◆VYJqzu6hsI ：2011/07/24(日) 03:26:46.77 ID:pNxDD3Oj
中国の独自技術を導入した「無人司令室」とか
727 ：犬神 ◆VYJqzu6hsI ：2011/07/24(日) 03:43:37.58 ID:pNxDD3Oj
閉塞システムなかったんだな…
541 名前：翻訳した[sage] 投稿日：2011/07/24(日) 03:27:40.43 ID:9lgFyW1v0 [2/3]
列車が追突？追突防止システムの故障か？
ソース：武進網 作者：袁丹茹 期日：2011-07-24 00:11:10
報道によると、23日20時50分、北京から福州へ南行するD301号列車と
杭州から福州南へ向かうD3115号列車との追突事故が発生した。
D301号の列車は第1～4両目が脱線、D3115号の列車は第15、16両目が
脱線した。現在事故はすでに11人死亡に達し、89人が病院に送られた。
（ニュースソース：新浪網）
調査によれば、中国では時速200km/hもしくはそれ以上に達する“動
車組”と呼ばれるCRH和諧号が使用されており、現在我国では300編成
の列車を保有している。
新華網の浙江チャンネルは、D3115は落雷で故障が起き停止して追突
事故を誘発したと報じた。新浪網では、事故の発生前D3115は既に停止
していたが、D301は前方に衝突の危険がある停止車両を発見できなかっ
た、と報道した。
541 名前：翻訳した[sage] 投稿日：2011/07/24(日) 03:27:40.43 ID:9lgFyW1v0 [2/3]
列車が追突？追突防止システムの故障か？
ソース：武進網 作者：袁丹茹 期日：2011-07-24 00:11:10
報道によると、23日20時50分、北京から福州へ南行するD301号列車と
杭州から福州南へ向かうD3115号列車との追突事故が発生した。
D301号の列車は第1～4両目が脱線、D3115号の列車は第15、16両目が
脱線した。現在事故はすでに11人死亡に達し、89人が病院に送られた。
（ニュースソース：新浪網）
調査によれば、中国では時速200km/hもしくはそれ以上に達する“動
車組”と呼ばれるCRH和諧号が使用されており、現在我国では300編成
の列車を保有している。
新華網の浙江チャンネルは、D3115は落雷で故障が起き停止して追突
事故を誘発したと報じた。新浪網では、事故の発生前D3115は既に停止
していたが、D301は前方に衝突の危険がある停止車両を発見できなかっ
た、と報道した。
729 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 04:12:31.48 ID:J73rGwx1
普通に考えられない事故だな、トラブルで立ち往生している列車に後続が追突なんて
高速鉄道云々以前のレベルだわ
高速鉄道云々以前のレベルだわ
泥棒の末路だな
世の中やはり成るようになるもんだな、と思う
世の中やはり成るようになるもんだな、と思う
もしかしてこういう事故、在来線でも結構起きてるんじゃね？隠蔽されてるだけで。
732 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 04:37:10.75 ID:90Cs/m+D
世界一アンシンアンゼンなニッポンのテツドウｗ
死亡11人か
100人以上死んだ国よりマシか
100人以上死んだ国よりマシか
734 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 05:07:44.13 ID:eWYqsys0
さっき、NHKの午前５時のニュースでは、死者32人に増えてた。
中国の列車事故 死者３２人に NHKニュース
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110724/t10014412651000.html
新華社通信によりますと、日本時間の２３日午後１０時前、
中国東部の浙江省の温州で、高速鉄道の列車に後続の列車が追突しました。
この事故で、双方の列車の合わせて６両が脱線し、
後続列車の４両が高架橋から数十メートル下に転落しました。
新華社通信は、この事故でこれまでに３２人が死亡し、
１７１人がけがをしたと伝えています。中国中央テレビは、
浙江省の杭州駅発、福建省の福州南駅行きの列車に、
後続の、北京南駅発、福州駅行きの列車が追突したと伝えています。
事故の原因は分かっていませんが、新華社通信は、鉄道当局の担当者の話として、
「前を走っていた列車が落雷で停車していたところ、後続の列車が追突した」と伝えています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110724/t10014412651000.html
新華社通信によりますと、日本時間の２３日午後１０時前、
中国東部の浙江省の温州で、高速鉄道の列車に後続の列車が追突しました。
この事故で、双方の列車の合わせて６両が脱線し、
後続列車の４両が高架橋から数十メートル下に転落しました。
新華社通信は、この事故でこれまでに３２人が死亡し、
１７１人がけがをしたと伝えています。中国中央テレビは、
浙江省の杭州駅発、福建省の福州南駅行きの列車に、
後続の、北京南駅発、福州駅行きの列車が追突したと伝えています。
事故の原因は分かっていませんが、新華社通信は、鉄道当局の担当者の話として、
「前を走っていた列車が落雷で停車していたところ、後続の列車が追突した」と伝えています。
在来線に新幹線走らせてまともな保安設備もおかないって、
そりゃ事故すれば死ぬわ。
つくった技術者が乗らないわけだ。
そりゃ事故すれば死ぬわ。
つくった技術者が乗らないわけだ。
支那、チョン共に、繊細な技術を要する分野は苦手と見える。
今に始まった訳では無いが・・・
亡くなられた方々のご冥福をお祈りいたします。
今に始まった訳では無いが・・・
亡くなられた方々のご冥福をお祈りいたします。
738 ： 忍法帖【Lv=16,xxxPT】 ：2011/07/24(日) 06:17:33.37 ID:O8YFegbr
と言うか、表に見える部分にだけ力を入れて、裏方というか見えない部分(そこが安全を支える重要な箇所であっても)に力を入れてない様に思える。
安全とは何か、何をすべきか、何をしなくてはならないのか。その部分を完全に置き忘れてきている。
安全とは何か、何をすべきか、何をしなくてはならないのか。その部分を完全に置き忘れてきている。
脱線の一報を聞いて日本の新幹線の脱線みたいなのを想像していたが、中国を甘く見ていた…
これが大陸的な豪快さというやつか
これが大陸的な豪快さというやつか
しまった！これが中国新幹線の特許技術だったのか！
日本はもう50年近くも後れを取ってしまったぞ！
ど～しよう(´･ω･｀)
日本はもう50年近くも後れを取ってしまったぞ！
ど～しよう(´･ω･｀)
つまんねーな
停止した普通列車に高速列車が突っ込めば良い破壊試験になったのに。
あの国は共産党員以外は人権が無いから試験するには丁度よい。
悔しかったら人権を与えてから吠えてね。
停止した普通列車に高速列車が突っ込めば良い破壊試験になったのに。
あの国は共産党員以外は人権が無いから試験するには丁度よい。
悔しかったら人権を与えてから吠えてね。
>>733
ドイツさんの悪口はやめろよ
ドイツさんの悪口はやめろよ
>>733
そうだぞ、ドイツさんに言い付けるぞ
そうだぞ、ドイツさんに言い付けるぞ
744 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 07:19:56.60 ID:TQoOFxrS
どうやらブレーキ性能に欠陥があったことが判明
これで日本の過失がほぼ断定された
これで日本の過失がほぼ断定された
745 ： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 ：2011/07/24(日) 07:33:32.54 ID:O8YFegbr
746 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 07:49:48.27 ID:TQoOFxrS
今後の焦点は、日本への懲罰と、賠償額に的が絞られるわけだ。
747 ：東方線幻想快特ふるや2号 ◆nagoyaXViU ：2011/07/24(日) 07:56:37.87 ID:L65CuipO
中国で改良した独自の技術なんだろ
日本関係なくねーか
日本関係なくねーか
748 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 07:58:52.97 ID:TQoOFxrS
落雷程度で故障し、立ち往生となり、非常信号も送出できなかった日本製車両に、
事故原因の核心部分がある。
今後の対応次第では、日本の高速鉄道はその生命を失う。
事故原因の核心部分がある。
今後の対応次第では、日本の高速鉄道はその生命を失う。
749 ：東方線幻想快特ふるや2号 ◆nagoyaXViU ：2011/07/24(日) 07:59:54.15 ID:L65CuipO
なんか書き方が脱線転覆爆発炎上君みたいだなーコレ
>>739
最初は脱線したってだけしか情報が無かったからねー
なんかズレて止まったって想像したけど、実際は衝突脱線落下（ってのも豪快に高架下）
だからね・・・
日本や他国だったら「衝突事故」とか「衝突脱線事故」って報道だったのだろうな
最初は脱線したってだけしか情報が無かったからねー
なんかズレて止まったって想像したけど、実際は衝突脱線落下（ってのも豪快に高架下）
だからね・・・
日本や他国だったら「衝突事故」とか「衝突脱線事故」って報道だったのだろうな
751 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 08:07:08.30 ID:TQoOFxrS
意図的に運行システムの移転を怠り、中国に国家的損害を与えた日本の責任は重大であり、
今後国連安保理で問題化されても文句は言えない。
今後国連安保理で問題化されても文句は言えない。
752 ：厳正中立の神主 ◆AOZAIN.UDM ：2011/07/24(日) 08:11:07.65 ID:LSDxdFKo
>>749
Ｍ１００君じゃねーの？
Ｍ１００君じゃねーの？
753 ： 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 ：2011/07/24(日) 08:11:44.69 ID:O8YFegbr
754 ：東方線幻想快特ふるや2号 ◆nagoyaXViU ：2011/07/24(日) 08:13:00.31 ID:L65CuipO
>>753
ATCを寄越さなかったのが悪いとか言いそうだな・・・
ATCを寄越さなかったのが悪いとか言いそうだな・・・
755 ： 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 ：2011/07/24(日) 08:14:26.08 ID:O8YFegbr
>>750
名誉な話じゃないから矮小化しようと思ったのか？
それともこの程度じゃ中国だと脱線扱いになるのか？
よく分からん。日本だったら現地に報道陣が殺到して特番組んで、首脳陣が謝罪会見を開きひたすら謝罪を繰り返すレベルだと思うけど。
名誉な話じゃないから矮小化しようと思ったのか？
それともこの程度じゃ中国だと脱線扱いになるのか？
よく分からん。日本だったら現地に報道陣が殺到して特番組んで、首脳陣が謝罪会見を開きひたすら謝罪を繰り返すレベルだと思うけど。
756 ：小手 ◆mPbleM7lQbpr ：2011/07/24(日) 08:15:39.09 ID:e0cG+WjE
自民のせいにするんじゃないか？ｗ
757 ： 忍法帖【Lv=23,xxxPT】 ：2011/07/24(日) 08:16:08.51 ID:O8YFegbr
758 ：厳正中立の神主 ◆AOZAIN.UDM ：2011/07/24(日) 08:19:02.17 ID:LSDxdFKo
>>754
そして直後にＡＴＣ要らんと言ったソースが出てくるところまでは想定内。
そして直後にＡＴＣ要らんと言ったソースが出てくるところまでは想定内。
759 ：東方線幻想快特ふるや2号 ◆nagoyaXViU ：2011/07/24(日) 08:20:38.76 ID:L65CuipO
760 ： 忍法帖【Lv=24,xxxPT】 ：2011/07/24(日) 08:26:42.28 ID:O8YFegbr
>>758
それだと宗主国様でなく彼の国レベルになっちまうんだがｗ
それだと宗主国様でなく彼の国レベルになっちまうんだがｗ
761 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 08:30:01.07 ID:T4RC4JJp
100人以上が犠牲になる大事故をやらかしたグレートデンみたいな愚鈍な表情のICEと言い
そして今回の秋田犬みたいな愚鈍な表情の新幹線と言い所詮はこの程度のものなのですよ
高貴なフランス犬TGVやその血統で品種改良されたKTXではそのような事故はありえません
そして今回の秋田犬みたいな愚鈍な表情の新幹線と言い所詮はこの程度のものなのですよ
高貴なフランス犬TGVやその血統で品種改良されたKTXではそのような事故はありえません
762 ：厳正中立の神主 ◆AOZAIN.UDM ：2011/07/24(日) 08:39:25.01 ID:LSDxdFKo
>>759-760
でも、最近そんなレベルじゃね？
でも、最近そんなレベルじゃね？
>>757
それはそれでまずいけど、そもそも目視に頼らなきゃ追突防止できない
信号方式を高速区間に採用するってって何よ。
ちゃんと閉塞切れば、たとえ国鉄ATSでも最低限の役目を果たすだろうに。
人命＜金って、あの国らしいっちゃらしいけどなあ。
それはそれでまずいけど、そもそも目視に頼らなきゃ追突防止できない
信号方式を高速区間に採用するってって何よ。
ちゃんと閉塞切れば、たとえ国鉄ATSでも最低限の役目を果たすだろうに。
人命＜金って、あの国らしいっちゃらしいけどなあ。
つか、運行管理部門は何してたの？
車両の運行状況はどう管理してたんだ？
閉塞管理とダイヤグラム管理で追突の危険くらい素人でも判断できるだろうに。
車両の運行状況はどう管理してたんだ？
閉塞管理とダイヤグラム管理で追突の危険くらい素人でも判断できるだろうに。
765 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 09:39:04.28 ID:37lHsfqx
>>748
落雷で故障したのドイツのだろ
落雷で故障したのドイツのだろ
だから、中国にとって高速鉄道とは速く走れる車両のことであって、
後は走ってみてガタガタ揺れたら線路を真すぐにしようかな程度なんだって
運行システム？ウンコ食うのは属国の原住民の風習アル
閉塞なんて狭い島国の発想は大陸には通用しないアル
後は走ってみてガタガタ揺れたら線路を真すぐにしようかな程度なんだって
運行システム？ウンコ食うのは属国の原住民の風習アル
閉塞なんて狭い島国の発想は大陸には通用しないアル
ふと思ったんだが。
まさか、
(#` 八 ′)：前の車両、邪魔ｱﾙ！この車両で押してやるｱﾙ！
じゃないよな？
まさか、
(#` 八 ′)：前の車両、邪魔ｱﾙ！この車両で押してやるｱﾙ！
じゃないよな？
>>694
高速増殖炉みたいな解釈の仕方だなｗ
高速増殖炉みたいな解釈の仕方だなｗ
ちなみに日本の鉄道会社名に含まれる高速（例：埼玉高速鉄道、神戸高速鉄道）は、歴史的に路面電車に対してのものだから、
高速鉄道の定義とずれている。
高速鉄道の定義とずれている。
772 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 10:45:51.16 ID:jTRdvvuP
情報公開拒否のコレイル‘危険な秘密主義’
KTX事故原因・予防対策資料請求常に黙殺
文化日報|パク・ジョンギョン記者|入力2011.07.20 11:51|
http://media.daum.net/society/view.html?cateid=1067&newsid=20110720115120376&p=munhwa
コレイル（韓国鉄道公安社）側がKTX故障や事故など'公開情報'項目に分類されている内容さえ、徹底的に非公開で一貫するなど、
市民団体などの情報公開要求を常に握りつぶしていて、批判世の論が広がっている。
これに伴い今年に入ってからだけで、36回の大小の故障事故を起こしたKTXを利用する市民の間では、小さい事故が大事故を産むという
'ハインリッヒの法則'が現実化するのではないかと思う憂慮が増幅される状況だ。
コレイルの公式ホームページでは'情報公開'欄に車両故障に対する調査報告と原因分析、予防対策資料などを'公開'項目として分類している。
だが、関連項目の市民と市民団体などの閲覧請求に対しては、コレイル側は常に公開拒否の対応をしている。
実際に'透明社会のための情報公開センター'の場合、去る5月から今まで3回にかけてコレイルの情報目録に公開に分類された故障事故などに対する
記録情報を請求したが、全いぇ拒否されたことが20日に確認された。非公開にともなう'異議申請'も、やはり無視されたと情報公開センター側は明らかにした。
これだけでなく去る5月に外部の専門家たちで構成された'安全委員会'発足以後、具体的な活動状況に対してもコレイルは非公開主義を守っている。
KTX事故原因・予防対策資料請求常に黙殺
文化日報|パク・ジョンギョン記者|入力2011.07.20 11:51|
http://media.daum.net/society/view.html?cateid=1067&newsid=20110720115120376&p=munhwa
コレイル（韓国鉄道公安社）側がKTX故障や事故など'公開情報'項目に分類されている内容さえ、徹底的に非公開で一貫するなど、
市民団体などの情報公開要求を常に握りつぶしていて、批判世の論が広がっている。
これに伴い今年に入ってからだけで、36回の大小の故障事故を起こしたKTXを利用する市民の間では、小さい事故が大事故を産むという
'ハインリッヒの法則'が現実化するのではないかと思う憂慮が増幅される状況だ。
コレイルの公式ホームページでは'情報公開'欄に車両故障に対する調査報告と原因分析、予防対策資料などを'公開'項目として分類している。
だが、関連項目の市民と市民団体などの閲覧請求に対しては、コレイル側は常に公開拒否の対応をしている。
実際に'透明社会のための情報公開センター'の場合、去る5月から今まで3回にかけてコレイルの情報目録に公開に分類された故障事故などに対する
記録情報を請求したが、全いぇ拒否されたことが20日に確認された。非公開にともなう'異議申請'も、やはり無視されたと情報公開センター側は明らかにした。
これだけでなく去る5月に外部の専門家たちで構成された'安全委員会'発足以後、具体的な活動状況に対してもコレイルは非公開主義を守っている。
>>773
これに対して市民は非公開主義による不透明性がより大きい災いをよぶとし、憂慮を表わしている。19日にソウル駅で会った市民は"本当にこういうことでは、
大事故が起きるのではないか"として口をそろえた。会社員のパク某(52)氏は"釜山への出張が多く、KTXにしばしば乗るのにこれ以上信じることができないため、
今後は飛行機を利用するつもりだ"と話した。主婦キム・ヒジョン(51)氏も"忘れた頃に聞くKTX故障の事故ニュースを見ると、
大きい事故がおきる兆しのようで不安だ"と話した。
'透明社会のための情報公開センターの'関係者は"コレイルが精密点検と交換作業などに関する内容を一切公開しておらず、
列車の安全がどのように確保されているのか知る術がない"として"非公開主義がたびたび大型事故を呼ぶという点を悟らなければならない"と指摘した。
これに対してコレイル側は"該当資料は営業利益を害する恐れがある営業秘密で、資料が公開される場合、
業務に支障を招くようになっているため公開できない"と明らかにした。
これに対して市民は非公開主義による不透明性がより大きい災いをよぶとし、憂慮を表わしている。19日にソウル駅で会った市民は"本当にこういうことでは、
大事故が起きるのではないか"として口をそろえた。会社員のパク某(52)氏は"釜山への出張が多く、KTXにしばしば乗るのにこれ以上信じることができないため、
今後は飛行機を利用するつもりだ"と話した。主婦キム・ヒジョン(51)氏も"忘れた頃に聞くKTX故障の事故ニュースを見ると、
大きい事故がおきる兆しのようで不安だ"と話した。
'透明社会のための情報公開センターの'関係者は"コレイルが精密点検と交換作業などに関する内容を一切公開しておらず、
列車の安全がどのように確保されているのか知る術がない"として"非公開主義がたびたび大型事故を呼ぶという点を悟らなければならない"と指摘した。
これに対してコレイル側は"該当資料は営業利益を害する恐れがある営業秘密で、資料が公開される場合、
業務に支障を招くようになっているため公開できない"と明らかにした。
高貴なフランス犬の血を引くKTXは情報公開すべきだろｗ
西村京太郎サスペンス
「お前は被害者に和諧号ご切符を送っただろう、これが犯行の動かぬ証拠だ！」
おぉ、中国でも列車ミステリーが成立するじゃん
「お前は被害者に和諧号ご切符を送っただろう、これが犯行の動かぬ証拠だ！」
おぉ、中国でも列車ミステリーが成立するじゃん
信楽高原鉄道事故 死者４２人 負傷者６１４人
福知山線事故 死者１０７人 負傷者５６２人
福知山線事故 死者１０７人 負傷者５６２人
778 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 11:33:49.87 ID:uuj1qF9Y
中国新幹線に事大しまくってたマグニチュード１００先生がまた徹夜で爆発してるが、
Ｍ１００に耐えるKTXを採用していれば中国の事故は防がれた。
残念でならない。
Ｍ１００に耐えるKTXを採用していれば中国の事故は防がれた。
残念でならない。
1993年3月28日
韓国・釜山の亀浦駅でムグンファ号が脱線。死者79名。
2004年4月22日
北朝鮮・龍川駅で貨物列車が爆発 (龍川駅列車爆発事故)。死者50名以上。
2003年2月18日
大邱地下鉄放火事件 死者192名、重軽傷者148名
ウリナラも負けていないニダ
韓国・釜山の亀浦駅でムグンファ号が脱線。死者79名。
2004年4月22日
北朝鮮・龍川駅で貨物列車が爆発 (龍川駅列車爆発事故)。死者50名以上。
2003年2月18日
大邱地下鉄放火事件 死者192名、重軽傷者148名
ウリナラも負けていないニダ
780 ：絶倫 ◆lt6hrK6cdZlA ：2011/07/24(日) 11:42:08.63 ID:zLSsLO7e
781 ：Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc ：2011/07/24(日) 11:49:28.89 ID:hfFk3WO+
>738
日本式の「予防整備」という概念をまるっきり理解できない外国の方、多いそうだからねえ。
諸外国だと「壊れたら直せばいい」式で、「壊れる前にやるなんて金の無駄」だそうだから。
……さすがに航空機はそんなことはない、はずだが……
日本式の「予防整備」という概念をまるっきり理解できない外国の方、多いそうだからねえ。
諸外国だと「壊れたら直せばいい」式で、「壊れる前にやるなんて金の無駄」だそうだから。
……さすがに航空機はそんなことはない、はずだが……
782 ：犬神 ◆VYJqzu6hsI ：2011/07/24(日) 11:51:19.20 ID:pNxDD3Oj
盗んだ技術で走り出す 行く先も分からぬまま♪
日本の車両が事故原因という発表はまだですか？
大きな事故が起きれば日本製になるだろうとは言ったものの
…もうこんな大事故とは。犠牲者には哀悼の意を表します。
大きな事故が起きれば日本製になるだろうとは言ったものの
…もうこんな大事故とは。犠牲者には哀悼の意を表します。
784 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 12:02:37.36 ID:99DZlT5z
さすがは宗主国、下鮮を上回るギャグを見せてくれるｗ
785 ：絶倫 ◆lt6hrK6cdZlA ：2011/07/24(日) 12:05:47.09 ID:zLSsLO7e
>>781
まだ動く設備の更新はもったいなから、壊れるまで使えという監督者は
うちの会社にもいます。予備機が有るから大丈夫だというんですが、
一瞬たりとも動作不能の時期があっちゃ不味いからこその予備機だろうに。
まだ動く設備の更新はもったいなから、壊れるまで使えという監督者は
うちの会社にもいます。予備機が有るから大丈夫だというんですが、
一瞬たりとも動作不能の時期があっちゃ不味いからこその予備機だろうに。
>>786
東電がそれやってたんですよね。。。
東電がそれやってたんですよね。。。
なんか、運転士のミスにされて「こいつのせいアル」で終わりそうな気が。
どうせ中国の報道なんて共産党の思いのままなんだから、どうにでもなる。
今ごろ必死こいて都合のいい原因を考えてるんだろう。
どうせ中国の報道なんて共産党の思いのままなんだから、どうにでもなる。
今ごろ必死こいて都合のいい原因を考えてるんだろう。
>>744
新幹線の場合、運転士に前方注意義務ないんだよね。
見つけても止まれないから。
運行管理センターの指令がほぼすべて。
２００キロ超えるスピードでそれがなかったら
こういう事故はまたおこるというか
起こり続けるわ。
新幹線の場合、運転士に前方注意義務ないんだよね。
見つけても止まれないから。
運行管理センターの指令がほぼすべて。
２００キロ超えるスピードでそれがなかったら
こういう事故はまたおこるというか
起こり続けるわ。
791 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 12:19:22.80 ID:TQoOFxrS
日本は今回の事故を他山の石として安全確保に取り組まねばならない。
高速性ばかりを追求せず、、新幹線の最高速度は一律８０キロ以下に制限するべきでしょうね。
高速性ばかりを追求せず、、新幹線の最高速度は一律８０キロ以下に制限するべきでしょうね。
792 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 12:20:34.02 ID:CLKTnyEh
日本の技術を導入しなけりゃよかったな。
794 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 12:25:10.52 ID:uuj1qF9Y
M100先生今日は終日へばりつきだな
寝れんだろうこれはw
寝れんだろうこれはw
795 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 12:26:19.50 ID:CLKTnyEh
在来線事故としては福知山線の圧勝だな。
796 ：厳正中立の神主 ◆AOZAIN.UDM ：2011/07/24(日) 12:27:34.61 ID:LSDxdFKo
本人、印象操作のつもりなんじゃねーの？＞Ｍ１００始め、壁討ち連中
何も分かってないうちからやってるから、フクロにされて壊れるのが常だけど。
何も分かってないうちからやってるから、フクロにされて壊れるのが常だけど。
>>797
リニアなんて運転士いないしね。
リニアなんて運転士いないしね。
799 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 12:31:52.52 ID:CwBoWgjE
>>797
加えて線路に侵入して命落とす方が悪いという考えもあったと思った
加えて線路に侵入して命落とす方が悪いという考えもあったと思った
802 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 12:36:39.68 ID:90Cs/m+D
金魚センセイｗ
803 ：厳正中立の神主 ◆AOZAIN.UDM ：2011/07/24(日) 12:41:06.99 ID:LSDxdFKo
>>800
人命とかそういう理由以前に無理な気がするが……。
人命とかそういう理由以前に無理な気がするが……。
805 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 12:52:26.41 ID:uuj1qF9Y
いくら技術が凄くても100パーセント安全ではないということだ
中国はその確率が低かっただけ
中国はその確率が低かっただけ
807 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 12:54:02.08 ID:90Cs/m+D
ハンノウｗ
808 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 12:56:48.04 ID:90Cs/m+D
100％アンシンアンゼンなニッポンのテツドウｗ
809 ：小手 ◆mPbleM7lQbpr ：2011/07/24(日) 12:59:52.35 ID:e0cG+WjE
飛び降り自殺中のおっさんとか川とか時計とか工場とか、とにかく何でも爆発しまくってるからなぁあの国＞中国
810 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 13:01:40.21 ID:90Cs/m+D
チュウゴクよりアンシンアンゼンなシンカンセンｗ
811 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 13:07:00.41 ID:uuj1qF9Y
M100先生の言葉がもはや皮肉になってないw
812 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 13:07:49.00 ID:90Cs/m+D
金魚センセイｗ
M100はわかるけど。金魚はわかんないや。誰か教えて。
815 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 13:15:38.45 ID:90Cs/m+D
>>815
とってもよくわかったよ。ありがとう。中華鉄道の話題にスレ埋まるかと思ったけど、今日もM100先生大活躍ですな。
とってもよくわかったよ。ありがとう。中華鉄道の話題にスレ埋まるかと思ったけど、今日もM100先生大活躍ですな。
817 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 13:19:32.90 ID:uuj1qF9Y
818 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 13:19:41.23 ID:90Cs/m+D
アンシンアンゼンなフクチヤマセンｗ
819 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 13:24:31.83 ID:RPe4bukZ
なるほどこいつか。確かに金魚の糞みたいだなだな（笑）
820 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 13:34:00.70 ID:90Cs/m+D
>>819
コバンザメセンセイとも言うｗ
コバンザメセンセイとも言うｗ
何？福知山線持ち出すってことは中国の高速鉄道は日本の在来線並とでも言いたいの？
この場合引き合いに出すならエシェデ事故だろ
この場合引き合いに出すならエシェデ事故だろ
822 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 13:39:37.11 ID:90Cs/m+D
トンネル設備が強固なアンシンアンゼンのキュウシュウシンカンセンｗ
皮肉になってないんだってばw
824 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 13:55:18.39 ID:90Cs/m+D
金魚センセイｗ
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1311481458/
中国版ツイッターより、現場で事故車両の解体と、地面に穴掘って
埋める作業が始まっているとのこと
http://ww2.sinaimg.cn/large/68543588gw1djgjrohngxj.jpg
中国版ツイッターより、現場で事故車両の解体と、地面に穴掘って
埋める作業が始まっているとのこと
http://ww2.sinaimg.cn/large/68543588gw1djgjrohngxj.jpg
827 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 14:04:00.63 ID:90Cs/m+D
ニッポンのテツドウｗ
828 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 14:04:35.41 ID:TQoOFxrS
軍事技術との関係が希薄な日本製をベースにするからこういう事態を招いた。
指揮系統が重要な高速鉄道ではKTX-TGVを規範とするのが国際常識。
指揮系統が重要な高速鉄道ではKTX-TGVを規範とするのが国際常識。
829 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 14:08:37.52 ID:CwBoWgjE
>>825
フランスの方もかなりのやり手らしいから両者とも積極的で激しくじゃね？
フランスの方もかなりのやり手らしいから両者とも積極的で激しくじゃね？
これも前に見たなあ。もっと新しいのはないの？
ちなみに大東亜戦争当時の航空技術者が新幹線の開発に関与したことくらい把握しておけ。
ちなみに大東亜戦争当時の航空技術者が新幹線の開発に関与したことくらい把握しておけ。
831 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 14:11:22.51 ID:SvIWkx3B
■ 事故車両、北京－上海線経由の「最新型車両」だったことが判明
事故を起こした車両は当初、最高時速３８０キロの最新型とは異なるとみられていたが、
中国メディアの報道によると、追突した後続の車両は北京－上海線を経由し、 福州（福建省）
に向かう最新型車両だったことが判明。北京－上海線でも同様の事故が起きるリスクがあることが分かった。
中国鉄道省によれば、高速鉄道の走行中にトラブルが発生した場合、
本来は「自動停止システムが必ず始動する」（何華武技術主任）が、機能しなかった。
しかも、追突した列車は時刻表の上では、衝突された列車よりも前に温州を通過するはずだった。
順序が入れ替わった原因は調査中だが、各地の鉄道管理当局の管轄地域が複雑に入り組んでいる
ことが影響した可能性もある。
中国は１９９０年代、高速鉄道の自主開発に乗り出し、試作車両も完成させたものの、
故障の頻発など本格的な実用化には至らず、２００４年から、外国から技術を導入する方針に転じた。
しかし、日本や欧州、カナダから、車両や地上設備、運行管理システムの技術をバラバラに導入。
鉄道関係者は「一体で提供しないと安全を保証できない」と重大事故のリスクを懸念してきた。
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2011072400067
ん？
日本製車両ですら無く、「日本に技術提供しようか？」と
鼻高々だった、例の「中国独自技術の車両」だってこと？
日本製車両ですら無く、「日本に技術提供しようか？」と
鼻高々だった、例の「中国独自技術の車両」だってこと？
833 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 14:14:13.90 ID:GKfrzPMg
>>826
証拠隠滅速すぎだろｊｋ…
証拠隠滅速すぎだろｊｋ…
証拠と一緒に
死者数誤魔化すために犠牲者ごと埋めてるとしか思えない
死者数誤魔化すために犠牲者ごと埋めてるとしか思えない
ダイヤ的には、前に止まっていたのは「後続車」で、「先行車」がそれに追突したらしい。
どんな手品ですか？
どんな手品ですか？
>>826
2ヶ月後ぐらいに地元民が金属目当てに掘りに来るまでは想定内だなｗ
2ヶ月後ぐらいに地元民が金属目当てに掘りに来るまでは想定内だなｗ
837 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 14:20:51.01 ID:CwBoWgjE
>>835
｢先行車｣が著しく遅れてたという理屈としてはあり得る手品です
｢先行車｣が著しく遅れてたという理屈としてはあり得る手品です
かつて朝鮮半島に存在した軍が他国に単独で勝ったことあったっけ？
840 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 14:30:20.04 ID:SvIWkx3B
中国高速鉄道事故 証拠隠滅作戦開始か
中国版ツイッターより、現場で事故車両の解体と、地面に穴掘って
埋める作業が始まっているとのこと
http://ww2.sinaimg.cn/large/68543588gw1djgjrohngxj.jpg
841 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 14:31:43.55 ID:SvIWkx3B
■ 中国高速鉄道事故 証拠隠滅作戦開始か
中国版ツイッターより、現場で事故車両の解体と、地面に穴掘って
埋める作業が始まっているとのこと
http://ww2.sinaimg.cn/large/68543588gw1djgjrohngxj.jpg
後続であるはずの列車に『追突』？w
なんたるチャイナマジックw
ポルナレフ登場の予感w
なんたるチャイナマジックw
ポルナレフ登場の予感w
>842
何でもポルナレフに頼るのは止めよう。何度過労死させれば気が済むんだ。
大体路線が違うのだから、ダイヤ管理ができていないというだけの事だろう。
何でもポルナレフに頼るのは止めよう。何度過労死させれば気が済むんだ。
大体路線が違うのだから、ダイヤ管理ができていないというだけの事だろう。
844 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 14:35:09.64 ID:J73rGwx1
現地解体は日本でも時々するけど、それを現場でそのまま埋めるか？ フツー
身元不明遺体も合わせて埋めて死者数をごまかしそうだな
日本だったら、ばらしたものを工場などに運んで徹底的に調べるけどな
余談だけど、京阪の置き石脱線事故では電車1両が廃車になったけど、廃車になった車両はメーカーで徹底的に調査
されたそうな。製造されてから10年程度のアルミ車体の劣化状況を調べる貴重なサンプルになったそうな。
身元不明遺体も合わせて埋めて死者数をごまかしそうだな
日本だったら、ばらしたものを工場などに運んで徹底的に調べるけどな
余談だけど、京阪の置き石脱線事故では電車1両が廃車になったけど、廃車になった車両はメーカーで徹底的に調査
されたそうな。製造されてから10年程度のアルミ車体の劣化状況を調べる貴重なサンプルになったそうな。
845 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 14:35:15.23 ID:CwBoWgjE
超時空新幹線がうんたらかんたら
848 ：銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I ：2011/07/24(日) 14:52:55.67 ID:kHw0gfZb
【速報】中国高速鉄道脱線事故の現場近くで、新たに乗客1000人の高速鉄道が事故
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1311482347/
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1311482347/
落雷の直撃を喰らって止まりましたは、ある程度仕方ない。
乗客は全員無事ということだし、記事を見る限りでは普通の事故だろう。
乗客が即脱出を要求したのは、日本なら極めて危険な行為だが、
……この場合は、賢明な判断なのかも。
乗客は全員無事ということだし、記事を見る限りでは普通の事故だろう。
乗客が即脱出を要求したのは、日本なら極めて危険な行為だが、
……この場合は、賢明な判断なのかも。
>>850
三河島事故の高速鉄道版とか恐ろしすぎる・・・
三河島事故の高速鉄道版とか恐ろしすぎる・・・
仕方ないとは言いつつも、この高速鉄道が最初にやった事故も
落雷でしたよね？ 落雷を避けるのは困難だし、まだ対策なんか
施してる時間が無いのも解る。しかし、ここまで連発するとなると
｢もう一回落雷を喰らうリスク」「そして動けなくなった列車に後続が追突するリスク」は
無視できないところに来てるんじゃないだろうか。
競争相手とかそういうの抜きで衷心から「運行を一時休止して徹底的な安全対策」を
お勧めしたいが、やらないだろうなぁ。
落雷でしたよね？ 落雷を避けるのは困難だし、まだ対策なんか
施してる時間が無いのも解る。しかし、ここまで連発するとなると
｢もう一回落雷を喰らうリスク」「そして動けなくなった列車に後続が追突するリスク」は
無視できないところに来てるんじゃないだろうか。
競争相手とかそういうの抜きで衷心から「運行を一時休止して徹底的な安全対策」を
お勧めしたいが、やらないだろうなぁ。
855 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 15:29:10.14 ID:CwBoWgjE
>>854
事故そのものを隠すのは不可能だけど実際の事故よりも規模が小さかったように改竄する事は出来るよ
事故そのものを隠すのは不可能だけど実際の事故よりも規模が小さかったように改竄する事は出来るよ
856 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 15:29:12.60 ID:0qoxImNO
落雷で停止して追突された方はやっぱりパクリ(CRH380)のだったの？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110724-00000035-jij-int
事故があった2本の列車はいずれも当初、最高時速380キロの最新型とは異なるとみられていたが、
中国メディアの報道によると、追突された列車は最新型とみられる
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110724-00000035-jij-int
事故があった2本の列車はいずれも当初、最高時速380キロの最新型とは異なるとみられていたが、
中国メディアの報道によると、追突された列車は最新型とみられる
858 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 15:33:53.53 ID:90Cs/m+D
アンシンアンゼンなスーパーオーゾラｗ
859 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 15:34:39.29 ID:6hFNHIQc
今井、改名汁ｗ
新芸名 → 中国高速鉄道今井君
たかが教員風情には勿体無いが・・・
新芸名 → 中国高速鉄道今井君
たかが教員風情には勿体無いが・・・
860 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 15:36:18.44 ID:1fleoqpE
パクリがパクリ元に衝突されたのか
朴朴ｗ
朴朴ｗ
861 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 15:39:56.61 ID:6hFNHIQc
ド田舎岩手の今井、脱線転覆するなよｗ
おまいは今年は不運な歳まわりなんだから・・・
おまいは今年は不運な歳まわりなんだから・・・
>>856
事故ったのは両方とも300km/h出さない形式
事故ったのは両方とも300km/h出さない形式
>>852
>この列車が最初に起こした事故は落雷
ちがう。
この編成は、落雷以前に、
｢先行電車の待避の不履行｣
という事故を起こしている。
先行電車の待避をしていれば、落雷は無理でも追突脱線は回避できた。
だから、初歩的運行管理を怠った人災。
>この列車が最初に起こした事故は落雷
ちがう。
この編成は、落雷以前に、
｢先行電車の待避の不履行｣
という事故を起こしている。
先行電車の待避をしていれば、落雷は無理でも追突脱線は回避できた。
だから、初歩的運行管理を怠った人災。
鉄道の事故ってのは、車の事故とは違う。
異常遅延、異常早着それ自体が事故なんだよ。
何故かって？
ダイヤが乱れるからさ。
鉄道には、｢接続｣(乗り換え)って要素があるからね。
異常遅延、異常早着それ自体が事故なんだよ。
何故かって？
ダイヤが乱れるからさ。
鉄道には、｢接続｣(乗り換え)って要素があるからね。
これすべての運行を中止して、安全対策を見直さないとだめだろう。
869 ：小手 ◆mPbleM7lQbpr ：2011/07/24(日) 16:21:43.65 ID:e0cG+WjE
お花畑のブサヨどもは、こーゆーのは徹底スルーなんだろうなぁ……
で、この列車の場合、ダイヤ上の先行列車が遅れている以上、直前の駅で待ち合わせすべきだった。
日本の鉄道も、そうだろ？
｢後続の列車が遅れているので、少々停車いたします｣
って奴だ。
日本の鉄道も、そうだろ？
｢後続の列車が遅れているので、少々停車いたします｣
って奴だ。
871 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 16:28:23.45 ID:TdEkpQUV
日本だって雷は同じく落ちてるけど無事故だもんな
基礎的な事が全く出来てないな
基礎的な事が全く出来てないな
>>865
>普通そんなことでは事故は起きない
日本では、ね。
つか、運行管理がクソだというのは脇に置いても、本来の先行列車より先を行くのは、まずい。
遅れている先行列車が遅れを取り戻そうとして速度を上げるのは、想像に難くない。
この事故は、落雷による停車がなければ、
｢走行中の列車同士の追突事故｣
になり得たかもしれないんだ。
>普通そんなことでは事故は起きない
日本では、ね。
つか、運行管理がクソだというのは脇に置いても、本来の先行列車より先を行くのは、まずい。
遅れている先行列車が遅れを取り戻そうとして速度を上げるのは、想像に難くない。
この事故は、落雷による停車がなければ、
｢走行中の列車同士の追突事故｣
になり得たかもしれないんだ。
874 ：小手 ◆mPbleM7lQbpr ：2011/07/24(日) 16:31:45.00 ID:e0cG+WjE
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0724&f=national_0724_082.shtml
中国の高速列車車両事故…現場近く、別列車も故障で停車していた
アレもコレも、だなぁ
中国の高速列車車両事故…現場近く、別列車も故障で停車していた
アレもコレも、だなぁ
亡くなった方には申し訳ないが、事故の規模が小さかったのが不幸中の幸いだな
877 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 16:35:16.66 ID:6hFNHIQc
高速鉄道の運ちゃんは小手クラスの人間がならないとなｗ
疲れを知らぬ体力、知力がないとダメ！
必至チェッカー見ればわかる・・・
疲れを知らぬ体力、知力がないとダメ！
必至チェッカー見ればわかる・・・
>>841
死者数を実際より少なく発表するためには、死んでない、ことにしなければならない。
つまり、死んだ人間は、初めからこの世に存在しなかったことになるんちゃうか？ｗと、
冗談半分で家族と話しながら昼飯食ってたんだが・・・
現実化しつつあるんだな（ｗ 笑い事やないで、ホンマ。
朝鮮半島といい、その宗主国様といい、「真実」というものの無い国やねえ、ホンマ・・・。
死者数を実際より少なく発表するためには、死んでない、ことにしなければならない。
つまり、死んだ人間は、初めからこの世に存在しなかったことになるんちゃうか？ｗと、
冗談半分で家族と話しながら昼飯食ってたんだが・・・
現実化しつつあるんだな（ｗ 笑い事やないで、ホンマ。
朝鮮半島といい、その宗主国様といい、「真実」というものの無い国やねえ、ホンマ・・・。
880 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 16:37:23.29 ID:6hFNHIQc
881 ：小手 ◆mPbleM7lQbpr ：2011/07/24(日) 16:38:42.17 ID:e0cG+WjE
しかしまぁ、リトルバーもだいぶ懐かしいなぁ
>>880
いや、もっと大規模な事故になっても不思議じゃなかった
いや、もっと大規模な事故になっても不思議じゃなかった
>>875
運行管理してるのは信号じゃない。
指令所だ。
信号が壊れてようが、待避の指示をしない指令所が駄目なんだよ。
ところで、
落雷で故障した
のは、車両だろ？
だから、停車してたんだろ？
『信号が故障した』って話、あったっけ？
運行管理してるのは信号じゃない。
指令所だ。
信号が壊れてようが、待避の指示をしない指令所が駄目なんだよ。
ところで、
落雷で故障した
のは、車両だろ？
だから、停車してたんだろ？
『信号が故障した』って話、あったっけ？
884 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 16:42:28.50 ID:CwBoWgjE
>>874
まさに1つの重大事故の背後には29の軽微な事故があり
その背景には300の異常が存在するという法則を如実に現してるな
何の法則だっけ？
キュンメルの法則だったっけ？ランベルツの法則だったっけ？
まさに1つの重大事故の背後には29の軽微な事故があり
その背景には300の異常が存在するという法則を如実に現してるな
何の法則だっけ？
キュンメルの法則だったっけ？ランベルツの法則だったっけ？
後の盧溝橋事件だなｗ
886 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 16:45:45.63 ID:6hFNHIQc
ＪＡＬの整備部門はケアレスミスの徹底排除に取り組んで、
重大事故の発生を防いだんだけどな。昔・・・
重大事故の発生を防いだんだけどな。昔・・・
ハングル板だから、もういっぺん貼っとくか（ｗ
【社説】ＫＴＸの運行、一時中断も検討するべき 2011年07月19日14時08分
http://japanese.joins.com/article/939/141939.html?servcode=100§code=110
「事故鉄」になった高速鉄道ＫＴＸの運行を見守る国民の不安感と忍耐心が限界状況に達している。
毎日のように発生する事故のため、命をかけてＫＴＸに乗らなければならないという不満と不信が広がっている。
速くて便利な運送手段の寵児に浮上したＫＴＸが、国民の安全を脅かすものになってしまっている。
ＫＴＸの総体的危機局面だ。許准栄（ホ・ジュンヨン）ＫＯＲＡＩＬ（韓国鉄道公社）社長は、取り返しのつかない
大事故が発生する前に、急いで格別の対策を用意しなければならない状況に直面している。
【社説】ＫＴＸの運行、一時中断も検討するべき 2011年07月19日14時08分
http://japanese.joins.com/article/939/141939.html?servcode=100§code=110
「事故鉄」になった高速鉄道ＫＴＸの運行を見守る国民の不安感と忍耐心が限界状況に達している。
毎日のように発生する事故のため、命をかけてＫＴＸに乗らなければならないという不満と不信が広がっている。
速くて便利な運送手段の寵児に浮上したＫＴＸが、国民の安全を脅かすものになってしまっている。
ＫＴＸの総体的危機局面だ。許准栄（ホ・ジュンヨン）ＫＯＲＡＩＬ（韓国鉄道公社）社長は、取り返しのつかない
大事故が発生する前に、急いで格別の対策を用意しなければならない状況に直面している。
889 ：犬神 ◆VYJqzu6hsI ：2011/07/24(日) 16:48:13.76 ID:pNxDD3Oj
宗主国様もその属国も、ミスを1つずつ減らす努力ではなく、
ミスを他人のせいにして逃げる努力ばかりするお国柄ですからねぇ…
ミスを他人のせいにして逃げる努力ばかりするお国柄ですからねぇ…
894 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 16:52:11.47 ID:CwBoWgjE
>>887
そもそもキュンメルの法則ランベルツの法則とか言っても元ネタ分かる奴このスレにいるかな？ｗ
そもそもキュンメルの法則ランベルツの法則とか言っても元ネタ分かる奴このスレにいるかな？ｗ
>>894
残念ですが軍事、それも宇宙戦闘となると何のことやらさっぱり。
残念ですが軍事、それも宇宙戦闘となると何のことやらさっぱり。
安全確認は全て運転士が目視でやってる中国の高速鉄道に
閉塞区間とか信号システムとか言うこと自体がナンセンス。
中国系のニュースでは、車両の動力系の故障の話はあるけど
制御系の話はどこにも書かれてない。
そもそも無いんだから・・
閉塞区間とか信号システムとか言うこと自体がナンセンス。
中国系のニュースでは、車両の動力系の故障の話はあるけど
制御系の話はどこにも書かれてない。
そもそも無いんだから・・
897 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 16:59:11.65 ID:CwBoWgjE
898 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 17:00:30.33 ID:90Cs/m+D
ニッポンのシンカンセンｗ
ん？ 何かが変ですね。この事故が起きるためには
１ 列車がダイヤ通り走れなかった。
２ 司令所が列車の異常に気付いていないか、異常への対応を列車に伝えられなかった。
３ 運転士は｢いないはずの列車」を目視するまで運行は正常だと思っていたか、異常時の対応がわからずそのまま走った。
４ 信号機だか自動停止装置だか知らないが｢異常だ、止まれ」と各列車に伝えるシステムは存在しないか、あるいは機能しなかった。
の全てが同時に起きる必要がありますよね？ ２～４は相当に異常な想定で恐縮ですが。
１ 列車がダイヤ通り走れなかった。
２ 司令所が列車の異常に気付いていないか、異常への対応を列車に伝えられなかった。
３ 運転士は｢いないはずの列車」を目視するまで運行は正常だと思っていたか、異常時の対応がわからずそのまま走った。
４ 信号機だか自動停止装置だか知らないが｢異常だ、止まれ」と各列車に伝えるシステムは存在しないか、あるいは機能しなかった。
の全てが同時に起きる必要がありますよね？ ２～４は相当に異常な想定で恐縮ですが。
>>899
在来線に司令所なんてあるのか？
在来線に司令所なんてあるのか？
え？事故車両埋めちゃってるの？それ原因究明する気ゼロじゃね？まずくね？
904 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 17:04:56.76 ID:90Cs/m+D
ニッポンのテツドウはアンシンアンゼンｗ
>>892
高知の高校の修学旅行だったね。
高知の高校の修学旅行だったね。
>>901
有るに決まってるだろ、銚子電鉄レベルならともかく。
有るに決まってるだろ、銚子電鉄レベルならともかく。
908 ：銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I ：2011/07/24(日) 17:08:03.30 ID:kHw0gfZb
午前のテロ朝の解説者曰く
「停電は変電所で起きたのだろう」
だとしたら後続列車はどうやって走ったのだろう？
「停電は変電所で起きたのだろう」
だとしたら後続列車はどうやって走ったのだろう？
909 ：銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I ：2011/07/24(日) 17:08:47.05 ID:kHw0gfZb
>>906
775 ：ブラック過ぎる [sage] ：2011/07/24(日) 16:53:56.72 ID:QoloL+gd (4/4)
249 名前：名無しさん＠１２周年 投稿日：2011/07/24(日) 16:27:25.80 ID:UsqpytLp0
>>128
動画見たけど
終わりの方で近隣の人たち？が
「まだ人がいるのに中を調べもしないで埋めてる」
「絶対まだ中に人がいるのに」
「遺品も残ってるのに」
「中も見ないで、もう中に人はいませんと言って埋め始めた」
って口々に話してる
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311490398/l50
775 ：ブラック過ぎる [sage] ：2011/07/24(日) 16:53:56.72 ID:QoloL+gd (4/4)
249 名前：名無しさん＠１２周年 投稿日：2011/07/24(日) 16:27:25.80 ID:UsqpytLp0
>>128
動画見たけど
終わりの方で近隣の人たち？が
「まだ人がいるのに中を調べもしないで埋めてる」
「絶対まだ中に人がいるのに」
「遺品も残ってるのに」
「中も見ないで、もう中に人はいませんと言って埋め始めた」
って口々に話してる
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311490398/l50
>>901
JRにはある。私鉄は知らない。
>>906
どこの人でも死人は少ない方が良い。というか、｢乗りたくて乗る」人は減りそうですね。
乗客数のノルマを果たすため、動員した人を乗せた列車が事故とかのパターンは…うん、考え過ぎですよね。
JRにはある。私鉄は知らない。
>>906
どこの人でも死人は少ない方が良い。というか、｢乗りたくて乗る」人は減りそうですね。
乗客数のノルマを果たすため、動員した人を乗せた列車が事故とかのパターンは…うん、考え過ぎですよね。
事故って重大な事態を起こし得るのは、旅客より貨物だったりします。
貨物列車に高速鉄道が追突するような事故が起こらなければ良いのですが。
貨物列車に高速鉄道が追突するような事故が起こらなければ良いのですが。
913 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 17:17:28.83 ID:TQoOFxrS
少々不謹慎なことだが、今回の中国の事故で、韓国への評価が相対的に急上昇しているのは事実。
技術販売した日本は中国と同罪とみられている。
技術販売した日本は中国と同罪とみられている。
914 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 17:18:13.25 ID:PZ9oD6b4
>>899 事故で止まってる車両に追突するのに
列車がダイヤどおりかどうかは関係ない
列車がダイヤどおりかどうかは関係ない
915 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 17:18:15.82 ID:90Cs/m+D
フクチヤマセンの方がアンシンアンゼンだよねｗ
>>913
【中国高速鉄道脱線】「中国独自の技術」を主張 「面子工程（メンツプロジェクト）」脱線で
胡指導部に痛手 ネット上には批判あふれ★4
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311490074/
ネット上では事故発生直後から市民による批判の書き込みがあふれている。
胡錦濤（フー・チンタオ）指導部には、大きな痛手となった。
事故発生直後から、中国のネット上では「国家の恥」「ドイツや日本にあざ笑われる」といった声もあった。
▼asahi.com（朝日新聞社） [2011年7月24日9時0分]
http://www.asahi.com/international/update/0724/TKY201107230747.html
【中国高速鉄道脱線】「中国独自の技術」を主張 「面子工程（メンツプロジェクト）」脱線で
胡指導部に痛手 ネット上には批判あふれ★4
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311490074/
ネット上では事故発生直後から市民による批判の書き込みがあふれている。
胡錦濤（フー・チンタオ）指導部には、大きな痛手となった。
事故発生直後から、中国のネット上では「国家の恥」「ドイツや日本にあざ笑われる」といった声もあった。
▼asahi.com（朝日新聞社） [2011年7月24日9時0分]
http://www.asahi.com/international/update/0724/TKY201107230747.html
>>912
ま、確かに重大な事故ですけどね。
でも、旅客鉄道の事故は、基本乗員乗客が死傷するだけ。
貨物列車は・・・・・・・。
燃料や、化学薬品、有機溶剤に、毒劇物。
貨物列車だと、積み荷によっては、町ひとつなくなるからね。
まぁ、支那なら、
そんな町は端からないｱﾙ
かな？w
ま、確かに重大な事故ですけどね。
でも、旅客鉄道の事故は、基本乗員乗客が死傷するだけ。
貨物列車は・・・・・・・。
燃料や、化学薬品、有機溶剤に、毒劇物。
貨物列車だと、積み荷によっては、町ひとつなくなるからね。
まぁ、支那なら、
そんな町は端からないｱﾙ
かな？w
>>879
つ「黒孩子」
つ「黒孩子」
>>916
そのページの右側に出ていたこんなリンクに目が行った。
この時期にこんな広告を載せるとはさすが「チョソン・イルボン新聞。
大韓航空のA380就航：大解剖！こだわりの仕様
http://www.asahi.com/ad/clients/koreanair/
そのページの右側に出ていたこんなリンクに目が行った。
この時期にこんな広告を載せるとはさすが「チョソン・イルボン新聞。
大韓航空のA380就航：大解剖！こだわりの仕様
http://www.asahi.com/ad/clients/koreanair/
921 ：銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I ：2011/07/24(日) 17:29:24.96 ID:kHw0gfZb
>>919
アカヒオススメの航空会社
http://img.flyteam.jp/img/photo/000/066/577/KAL-HL7611-Airbus-A380-861-NRT-66577_img_960_240.jpg
スレ違い(´・ω・)ｽﾏｿ
アカヒオススメの航空会社
http://img.flyteam.jp/img/photo/000/066/577/KAL-HL7611-Airbus-A380-861-NRT-66577_img_960_240.jpg
スレ違い(´・ω・)ｽﾏｿ
原因究明が進むにつれて、この事故を他山の石として・・・と言おうと思っていたが、
余りにも杜撰すぎて何を参考にすればいいのか皆目見当もつかないレベル。
余りにも杜撰すぎて何を参考にすればいいのか皆目見当もつかないレベル。
925 ：銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I ：2011/07/24(日) 17:34:34.43 ID:kHw0gfZb
>>924
基地外に刃物を与えてはいけないと言うことは分かった。
基地外に刃物を与えてはいけないと言うことは分かった。
>>925
子供に弾丸が装填された拳銃を渡すなって感じだな。
子供に弾丸が装填された拳銃を渡すなって感じだな。
929 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 17:41:13.64 ID:TdEkpQUV
中国に新幹線は早すぎた
速すぎたというより、そもそも無理だった。
次スレ立った。
【中国高速鉄道脱線】「中国独自の技術」を主張 「面子工程（メンツプロジェクト）」脱線で胡指導部に痛手 ネット上には批判あふれ★5
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311496497/
【中国高速鉄道脱線】「中国独自の技術」を主張 「面子工程（メンツプロジェクト）」脱線で胡指導部に痛手 ネット上には批判あふれ★5
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311496497/
この事故で傷ついた中国鉄道技術への信頼を回復させるために
日本の整備新幹線に参入させろと要求してくるまでは、想定するべきかな。
日本の整備新幹線に参入させろと要求してくるまでは、想定するべきかな。
>>928
追突は信号で回避してるんだって。
過密路線では前の列車につかえてのろのろ運転になることが良くあるけど、
あれはいちいち指令が「もうチョイゆっくり」とか言ってるんじゃなくて、信号に従っている。
追突は信号で回避してるんだって。
過密路線では前の列車につかえてのろのろ運転になることが良くあるけど、
あれはいちいち指令が「もうチョイゆっくり」とか言ってるんじゃなくて、信号に従っている。
934 ：銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I ：2011/07/24(日) 17:48:43.83 ID:kHw0gfZb
>>933
その信号がどっちの信号なのかが問題なのかも。
その信号がどっちの信号なのかが問題なのかも。
>>935
批判した人たちは、そのうち人体の不思議展で展示されるんだろうなぁと思った。
批判した人たちは、そのうち人体の不思議展で展示されるんだろうなぁと思った。
【中国高速鉄道脱線】死傷者223人の大惨事に なお多数が車内に 死傷者は増える可能性★５
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311497161/
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311497161/
>>938
生めちゃえば多数が車内に居たとしても、被害は軽微だったってことにできるし。
生めちゃえば多数が車内に居たとしても、被害は軽微だったってことにできるし。
>>938
証拠隠滅アル
証拠隠滅アル
しかし、この事故は事後対応をミスると共産党政権にかなりのダメージを与えると思うんだがな。
せめて救助活動だけは真面目にやっとかないと、恨みは蓄積されて濃縮されると思うぜ。
それを日本のせいにしそうだけど。
せめて救助活動だけは真面目にやっとかないと、恨みは蓄積されて濃縮されると思うぜ。
それを日本のせいにしそうだけど。
942 ：小手 ◆mPbleM7lQbpr ：2011/07/24(日) 18:07:35.13 ID:e0cG+WjE
あんだけドヤ顔で自慢しまくっておいて、この体たらくなわけだからなぁ……＞中国
943 ：銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I ：2011/07/24(日) 18:08:34.89 ID:kHw0gfZb
さっき日テレで報じられたけど、温家宝必死だったw
>>921
え？
これコラじゃなくて本物？エンジン擦ってるんじゃないの？
あー、ちょっと前に韓国紙が「軽微な事故を報道するな」ってファビョってた事故の
映像ですかね。事故が有った事すら知りませんでしたが、チョン抗議で知る事が出来ました！
え？
これコラじゃなくて本物？エンジン擦ってるんじゃないの？
あー、ちょっと前に韓国紙が「軽微な事故を報道するな」ってファビョってた事故の
映像ですかね。事故が有った事すら知りませんでしたが、チョン抗議で知る事が出来ました！
ホントはもっと死者居るけど証拠隠滅に車両埋めるのか・・・
埋めても事故調査出来るのかな？
どうせなら全部回収して衝突時のデータ集めしとけばいいのに。
埋めても事故調査出来るのかな？
どうせなら全部回収して衝突時のデータ集めしとけばいいのに。
>>945
中国政府｢200～300人死んだ位で、一々騒ぐな。どうせ蛆虫みたいに沢山いるんだし｣
中国政府｢200～300人死んだ位で、一々騒ぐな。どうせ蛆虫みたいに沢山いるんだし｣
>>944
なんかそれ動画で見たかもしれない。何回もバウンドしてた。
なんかそれ動画で見たかもしれない。何回もバウンドしてた。
>>939
デパート崩落現場でさっさとブルトーザーで地ならししちゃった国があるよ。
デパート崩落現場でさっさとブルトーザーで地ならししちゃった国があるよ。
南鮮も然りだが 愚民には情報なんぞ与えるな
事実は我々が握っていれば良い だろうなｗｗｗｗｗ
事実は我々が握っていれば良い だろうなｗｗｗｗｗ
>>945
線路も撤去しちゃってるんで、脱線の検証もできませんわな・・・。
634 名無しさん＠１２周年 2011/07/24(日) 17:01:04.05 ID:mrmg5h1z0
香港系テレビ局の現場映像
http://v.ifeng.com/news/paike/201107/61543c00-92e5-4128-9710-afeed5424319.shtml
現場写真
http://ww2.sinaimg.cn/large/68543588gw1djgjrohngxj.jpg
http://ww4.sinaimg.cn/large/6397c24cgw1djgjd5zc1rj.jpg
http://ww4.sinaimg.cn/large/6397c24cgw1djgji0kflzj.jpg
線路も撤去しちゃってるんで、脱線の検証もできませんわな・・・。
634 名無しさん＠１２周年 2011/07/24(日) 17:01:04.05 ID:mrmg5h1z0
香港系テレビ局の現場映像
http://v.ifeng.com/news/paike/201107/61543c00-92e5-4128-9710-afeed5424319.shtml
現場写真
http://ww2.sinaimg.cn/large/68543588gw1djgjrohngxj.jpg
http://ww4.sinaimg.cn/large/6397c24cgw1djgjd5zc1rj.jpg
http://ww4.sinaimg.cn/large/6397c24cgw1djgji0kflzj.jpg
というか、この事故現場って今後の事故防止のためのものすごい貴重なデータの宝庫だってこと、奴ら気づいてない？
>>952
ただの汚点としか考えていないだろうねぇ
ただの汚点としか考えていないだろうねぇ
事故ったら人命優先で、その後原因究明 。
最後が処理だろ、優先順位が間違ってる。
「これだから中国は…」って言われるんだよなぁ。
最後が処理だろ、優先順位が間違ってる。
「これだから中国は…」って言われるんだよなぁ。
>>953
まぁ、今埋めちゃってる時点でそうだろうなぁと。
そんで、この事故の対処を場当たり的にやって表面上安全を宣言するのかもしれない。
それやると、今度はもっと悲惨な事故が発生するってのもわかってないような気がしてならない。
この事故から想起される数多の事故についても対処しないと、
より重大な事故が発生する要因を必ず見逃すから。
次は高速走行中にきりもみ回転しかねん。
まぁ、今埋めちゃってる時点でそうだろうなぁと。
そんで、この事故の対処を場当たり的にやって表面上安全を宣言するのかもしれない。
それやると、今度はもっと悲惨な事故が発生するってのもわかってないような気がしてならない。
この事故から想起される数多の事故についても対処しないと、
より重大な事故が発生する要因を必ず見逃すから。
次は高速走行中にきりもみ回転しかねん。
957 ：小手 ◆mPbleM7lQbpr ：2011/07/24(日) 18:31:38.41 ID:e0cG+WjE
>>955
いつぞやの大地震で日本の救援が入った時も、「日本人になんか助けられたらメンツがすたる」って言って邪魔しまくったらしいですしねぇ……
いつぞやの大地震で日本の救援が入った時も、「日本人になんか助けられたらメンツがすたる」って言って邪魔しまくったらしいですしねぇ……
ショベルで車両ゴロンゴロン転がしててﾜﾗﾀ
ﾜﾗﾀ・・・
ﾜﾗﾀ・・・
香港系TV局の現場映像
ttp://v.ifeng.com/news/paike/201107/61543c00-92e5-4128-9710-afeed5424319.shtml
現場写真
ttp://www.chinanews.com/tp/hd2011/2011/07-24/U86P4T426D57137F16470DT20110724135918.jpg
ttp://ww2.sinaimg.cn/large/68543588gw1djgjrohngxj.jpg
ttp://ww4.sinaimg.cn/large/6397c24cgw1djgjd5zc1rj.jpg
ttp://ww4.sinaimg.cn/large/6397c24cgw1djgji0kflzj.jpg
証拠品である車両をユンボで必死に埋めています。
ttp://v.ifeng.com/news/paike/201107/61543c00-92e5-4128-9710-afeed5424319.shtml
現場写真
ttp://www.chinanews.com/tp/hd2011/2011/07-24/U86P4T426D57137F16470DT20110724135918.jpg
ttp://ww2.sinaimg.cn/large/68543588gw1djgjrohngxj.jpg
ttp://ww4.sinaimg.cn/large/6397c24cgw1djgjd5zc1rj.jpg
ttp://ww4.sinaimg.cn/large/6397c24cgw1djgji0kflzj.jpg
証拠品である車両をユンボで必死に埋めています。
960 ：銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I ：2011/07/24(日) 18:36:17.40 ID:kHw0gfZb
>>958
泣くなよ
泣くなよ
427 名前：名無しさん＠涙目です。(中部地方)[] 投稿日：2011/07/24(日) 18:17:06.63 ID:dRU9chVjP
車両を動かしたら中から死体が飛び出してきた
しょうがないから回収してる模様
http://www.youtube.com/watch?v=lWNRTgWIWlA
車両を動かしたら中から死体が飛び出してきた
しょうがないから回収してる模様
http://www.youtube.com/watch?v=lWNRTgWIWlA
>>952
分析する技術があれば、その通りですね。
分析する技術があれば、その通りですね。
中国は今、金では買えない、未来をよりよくするための礎を廃棄してるんだけど、
当局は何にも感じてないんだろうか。
死んだ乗客、ホントに犬死になっちまうぞ。
当局は何にも感じてないんだろうか。
死んだ乗客、ホントに犬死になっちまうぞ。
964 ：Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc ：2011/07/24(日) 18:42:37.96 ID:hfFk3WO+
とりあえずの現状のまとめ。
・追突した側は CRH380らしい
・追突された側は CRH2E らしい（川崎重工のCRH2ベースで中国独自仕様を追加）
・ダイヤ上は追突した側は追突された側より先行しているはずだった
・追突された側は落雷により停止していた
でよいかな？
なんというか、すげえやな予想なんだけど、「追突側には青の信号が出ていた」んじゃないかな。
本来なら追突された側は追突した側の「後ろ」にいたはずだから、青が正しい状況なんだ。
つまり運航管理システムがまともに機能していないと……
・追突した側は CRH380らしい
・追突された側は CRH2E らしい（川崎重工のCRH2ベースで中国独自仕様を追加）
・ダイヤ上は追突した側は追突された側より先行しているはずだった
・追突された側は落雷により停止していた
でよいかな？
なんというか、すげえやな予想なんだけど、「追突側には青の信号が出ていた」んじゃないかな。
本来なら追突された側は追突した側の「後ろ」にいたはずだから、青が正しい状況なんだ。
つまり運航管理システムがまともに機能していないと……
日本からの安全に関する技術の無償提供を要求するアルヨ！
969 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 18:47:58.27 ID:CwBoWgjE
そろそろ次スレ立てたほうがよくね？
スキーで最初に教えるのは止まり方転び方だっていうだろう
972 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 18:56:32.47 ID:SvIWkx3B
■ 福沢諭吉『脱亜論』 1885年
「日本にとっての不幸は、“中国と朝鮮”である」
「この２国は古来文化は近かったはずなのに、日本と精神性が全く違う」
「情報が発達し、近代文明や国際法を知る時代になっても
過去にこだわり続ける中国と朝鮮の精神は千年前から変わっていない」
「もうこの２国が国際的な常識を身につけることを期待しても意味がない」
「東アジアの一員として互いに繁栄できる、という幻想は捨てた方がいい。
日本は、中国や朝鮮と絶縁し、欧米と共に進んだ方がいい」
「中国や朝鮮に“ただ隣国だからといって”特別な（親しい）感情を
持って接するのは間違いである」
「この２国に対しては国際的な常識に従い、国際法に則って接すればよい」
「悪友と親しくする者は、他人から同類と見られることを避けられない」
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%84%B1%E4%BA%9C%E8%AB%96
495 名前： 名無しさん＠１２周年 投稿日： 2011/07/24(日) 18:55:03.79 ID:P/IQDubSO
生存者見つかったって
こども一人
生存者見つかったって
こども一人
974 ：小手 ◆mPbleM7lQbpr ：2011/07/24(日) 19:05:17.05 ID:e0cG+WjE
つか、もう運転再開してるってマジか……？
今NHKでやっているが…
子供一人生存確認って…
あとは死者？
子供一人生存確認って…
あとは死者？
必死だんたんだろうなぁ・・・合掌。
中国にマトモな高速鉄道の運用ノウハウが出来ることを祈って・・・
http://news.cn.yahoo.com/ypen/20110724/487055.html
追突した列車のウテシ、マスコンが胸に刺さっていたって・・・
中国にマトモな高速鉄道の運用ノウハウが出来ることを祈って・・・
http://news.cn.yahoo.com/ypen/20110724/487055.html
追突した列車のウテシ、マスコンが胸に刺さっていたって・・・
胸に刺さったってことは、最後まで逃げずにマスコンを握り続けたのか…合掌。
というか、トンネル抜けてすぐだから反応する暇もなかったんでないかな。
7時のNHKニュースから
ttp://up2.pandoravote.net/up24/img/pan2jij00003485.jpg
ttp://up2.pandoravote.net/up24/img/pan2jij00003486.jpg
ttp://up2.pandoravote.net/up24/img/pan2jij00003487.jpg
中国の自動制御システム
ttp://up2.pandoravote.net/up24/img/pan2jij00003488.jpg
ttp://up2.pandoravote.net/up24/img/pan2jij00003485.jpg
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中国の自動制御システム
ttp://up2.pandoravote.net/up24/img/pan2jij00003488.jpg
ちょっと次スレ立ててみまスミダ
レベルが足りなくて新スレ立てれませんですた。orz
誰かよろしく＆↓テンプレ使ってください。
●ＫＴＸ営業運転中。乗客数は当初予定の半分。ケンチャナヨ！！
●台灣高速鐵路ＴＨＳＲは現代建設の手抜きに負けるなよ！
●新幹線の技術供与なんかするなよ、ＪＲ東日本！
●低質燃料お断り！ex.「KTXは全世界の憧れ」
●JR東海前葛西会長・石原都知事は ネ申！
●JR東日本大塚社長は 厄病ネ申！
●日韓海底トンネルも中国への新幹線朝貢も絶対絶対お断り！
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない！中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ！」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO！
●新幹線「のぞみ」岡山～博多392.7kmを岡山--広島-小倉-博多停車で1時間37分！
KTXは漢城～釜山408.5kmを無停車で２時間３４分！
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね！
自称自主開発(HSR350X-G7)は制御部燃えたけど大丈夫！？ 本当に400km/h挑戦するの？
亀裂が走ったPC枕木はどうするの？
全線開業は、いつになるのですか？ とうの昔から台北-左営間で本格営業運転を始めてる
台灣高速鐵路(ＴＨＳＲ)が、先に全線開業しますよ！
もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも？
前スレ
☆TGVより新幹線 Part221☆
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1310307216/
誰かよろしく＆↓テンプレ使ってください。
●ＫＴＸ営業運転中。乗客数は当初予定の半分。ケンチャナヨ！！
●台灣高速鐵路ＴＨＳＲは現代建設の手抜きに負けるなよ！
●新幹線の技術供与なんかするなよ、ＪＲ東日本！
●低質燃料お断り！ex.「KTXは全世界の憧れ」
●JR東海前葛西会長・石原都知事は ネ申！
●JR東日本大塚社長は 厄病ネ申！
●日韓海底トンネルも中国への新幹線朝貢も絶対絶対お断り！
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない！中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ！」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO！
●新幹線「のぞみ」岡山～博多392.7kmを岡山--広島-小倉-博多停車で1時間37分！
KTXは漢城～釜山408.5kmを無停車で２時間３４分！
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね！
自称自主開発(HSR350X-G7)は制御部燃えたけど大丈夫！？ 本当に400km/h挑戦するの？
亀裂が走ったPC枕木はどうするの？
全線開業は、いつになるのですか？ とうの昔から台北-左営間で本格営業運転を始めてる
台灣高速鐵路(ＴＨＳＲ)が、先に全線開業しますよ！
もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも？
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☆TGVより新幹線 Part221☆
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事故現場をグーグルマップで確認。
28.013025,120.589757
28.013025,120.589757
生存者１人を救出か＝脱線事故発生後２０時間以上－中国
【温州（中国浙江省）時事】中国浙江省温州市の高速鉄道列車追突・脱線事故現場で２４日、事故
発生後２０時間以上経過して事故車両から生存者１人が救出されたもようだ。性別や年齢などは不明。
現場では懸命の救助作業が続いている。（2011/07/24-18:43）
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2011072400177
ＪＲ東海会長「中国の高速鉄道は安全軽視・技術盗用」に賛否
【社会ニュース】 【この記事に対するコメント】 2010/04/13(火) 12:07
ＪＲ東海の葛西敬之会長が中国の高速鉄道について「外国の技術を盗用」、「安全を軽視」などと述べ、
中国政府・鉄道部の何華武総工程師が12日に、「安全は保証されている」などと反論した。双方の応酬を
伝える中国のインターネット・メディアには、多くの意見が寄せられた。
多くは反日感情の表明で、記事とは関係のない「罵詈雑言（ばりぞうごん）」も多い。何総工程師の主張を踏
襲（とうしゅう）し、日本は発展しつつある中国を恐れ、敵視しているとの意見もある。
ただし、安全問題をきちんと論じた書きこみでは、日本を評価する意見が比較的目立つ。絶対の安全は
ないとした上で、日本の高速鉄道では、事故の話題をほとんど聞いたことがないと論じ、乗客の願いはとにか
く安全第一とする書き込みがある。（以下略）
ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0413&f=national_0413_016.shtml
【温州（中国浙江省）時事】中国浙江省温州市の高速鉄道列車追突・脱線事故現場で２４日、事故
発生後２０時間以上経過して事故車両から生存者１人が救出されたもようだ。性別や年齢などは不明。
現場では懸命の救助作業が続いている。（2011/07/24-18:43）
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2011072400177
ＪＲ東海会長「中国の高速鉄道は安全軽視・技術盗用」に賛否
【社会ニュース】 【この記事に対するコメント】 2010/04/13(火) 12:07
ＪＲ東海の葛西敬之会長が中国の高速鉄道について「外国の技術を盗用」、「安全を軽視」などと述べ、
中国政府・鉄道部の何華武総工程師が12日に、「安全は保証されている」などと反論した。双方の応酬を
伝える中国のインターネット・メディアには、多くの意見が寄せられた。
多くは反日感情の表明で、記事とは関係のない「罵詈雑言（ばりぞうごん）」も多い。何総工程師の主張を踏
襲（とうしゅう）し、日本は発展しつつある中国を恐れ、敵視しているとの意見もある。
ただし、安全問題をきちんと論じた書きこみでは、日本を評価する意見が比較的目立つ。絶対の安全は
ないとした上で、日本の高速鉄道では、事故の話題をほとんど聞いたことがないと論じ、乗客の願いはとにか
く安全第一とする書き込みがある。（以下略）
ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0413&f=national_0413_016.shtml
脱線衝突事故が起きた膠済鉄道、運転再開
http://www.china-news.co.jp/node/6609
（中国通信=東京）周村（山東省）２９日発新華社電によると、
関係者の懸命な努力により、旅客列車脱線衝突事故（２８日）
が起きた膠済鉄道が２９日午前２時１６分、運転を再開した。
この早さはだけは賞賛すべきもの・・・なのか？
http://www.china-news.co.jp/node/6609
（中国通信=東京）周村（山東省）２９日発新華社電によると、
関係者の懸命な努力により、旅客列車脱線衝突事故（２８日）
が起きた膠済鉄道が２９日午前２時１６分、運転を再開した。
この早さはだけは賞賛すべきもの・・・なのか？
987 ：いやはや ◆HeNTAIcUzk ：2011/07/24(日) 19:39:53.58 ID:FFQHGpgX
>>988
どちらかというと、金目のものを探していたら生存者が見つかったという可能性も…
どちらかというと、金目のものを探していたら生存者が見つかったという可能性も…
線路もガタガタだろうに保線できてるのやら
993 ：いやはや ◆HeNTAIcUzk ：2011/07/24(日) 19:55:00.05 ID:FFQHGpgX
ま、事故原因以前に、
「運行管理システムが糞」
って事は、確定ですな。
雷で信号が止まろうと、運行管理部門がそれぞれの編成をちゃんと管理できていれば、運行を止めることは出来る。
ま、支那のシステムでは、
「何かあったら止める」
っていう方式になって無いんでしょうなぁ。
「運行管理システムが糞」
って事は、確定ですな。
雷で信号が止まろうと、運行管理部門がそれぞれの編成をちゃんと管理できていれば、運行を止めることは出来る。
ま、支那のシステムでは、
「何かあったら止める」
っていう方式になって無いんでしょうなぁ。
日本だと、車両調査して事故のデータとかとるじゃないですか。
今度の事故もデータとしては貴重なはずなのに、重機でごろごろして埋めちゃったし。
今度の事故もデータとしては貴重なはずなのに、重機でごろごろして埋めちゃったし。
995 ：いやはや ◆HeNTAIcUzk ：2011/07/24(日) 20:06:49.22 ID:FFQHGpgX
>>994
データの取り方とかわからないし、
取ってもどうやって分析するかとか
分析できたとして改善方法とかが
わからないから取っても仕方ないでしょう。
高度な独自技術はそのへんがまだ確立していないから・・
データの取り方とかわからないし、
取ってもどうやって分析するかとか
分析できたとして改善方法とかが
わからないから取っても仕方ないでしょう。
高度な独自技術はそのへんがまだ確立していないから・・
そういえば、事故調査委員会って言葉を聞かないんだが、中国大丈夫か？
☆TGVより新幹線 Part222☆
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1311503953/
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1311503953/
1000 ：マンセー名無しさん：2011/07/24(日) 20:22:35.84 ID:CwBoWgjE
>>998
大丈夫だ、問題ない
大丈夫だ、問題ない
1001 ：１００１：
ＺＺｚｚz…∧_ ∧＿∧ .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
<,,-д（ ´∀｀） ＜ １０００越えるまで頑張ったんだね
(っ(,,_ノ ソ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｀7 ∧ 〈
（＿）（＿_）
∧_∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
< ,,-> ´∀） ＜ さぁ、他のスレッドに移ろうか
（,,) っ(,,_ノ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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