トヨタ・日産、韓国製部品を本格調達へ

トヨタ・日産、韓国製部品を本格調達へ
（2010年9月18日14時33分 読売新聞）
　トヨタ自動車、日産自動車など国内自動車大手が、割安な韓国製部品の
本格調達に乗り出すことが１８日、分かった。

　韓国・ソウルで今月２９日から開かれる見本市に参加し、韓国の大手部品
メーカーと商談会を行う。国内自動車大手は円高で国際的な競争力が低下しており、
韓国から部品を輸入して製造コストを引き下げる。今後、部品の海外調達が
各社に広がれば、自動車メーカーを支えてきた国内の系列部品会社が打撃を
受ける恐れもある。

　見本市は日韓政府の主催による「日韓部品素材調達展示商談会」で、
日本自動車工業会の協力で自動車メーカー約１０社が参加する。商談会は今年で
２回目だが、昨年は電機大手などが中心で、自動車メーカーが参加するのは
今回が初めてとなる。
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1284789561/-100

はいトヨタ・日産終了。
法則に基づき死亡確定。

読売の有料のやつと、そこのスレしか引っかからんのだが。

商談会に参加する、ってだけにしか読めないのだがｗ

まぁ、まだ決まったわけじゃなし。

『商談するだけ』だしな。

あれ？九州北部の日産・トヨタの下請け工場各所で、『増産要求に応える為の』工事が頻出してるんだが…？

バグ取りを各国のメーカーに協力してもらっているのが真相かと

中国に工場持ってる企業は既に反日。

日本の物つくりは崩壊するね
逆に韓国の物つくりは加速するだろう

日本はいよいよ終わりだね

>>8
今は国外でやんないと儲けらんないからしょうがないだろ
>>9
商談中だろ
それにまだ姦国日本の技術パクリだしwww

http://hissi.org/read.php/korea/20100918/aUMyUklUTVE.html

2 位/569 ID中


だけでなく

http://hissi.org/read.php/korea/20100918/SDJiajNVYU4.html

122 位/569 ID中


実質1位か？ｗｗｗ

下請け焦らせて自発的に値段を下げるようにさせるのか

豊田と日産終わったな・・・・
これからは電気自動車を使えるレベルにした三菱の時代

商談中だと安心できるの？
それにこれって、完全に日本の零細を潰すよね
今でもギリギリなんとかやってる零細企業が、下請け仕事すら奪われ受注が途絶えたら
もう自殺するしかないだろ

ま、それでもいいなら、韓国へ依存すればいいね
韓国は逆にどんどん好景気になるわ

日本側の要求に応えられるのだろうか？
納期、品質等々要求厳しいんだけどｗ

まさか、また「そんなことは言ってない」とかいうオチじゃなかろーな？

>>15
ミリ単位で寸法ずれてる部品ばかり出そうw

>>1
わざわざ嘘つくなよ

【韓国経済】 IT関連や自動車など主要輸出品目で急速な在庫増。大幅受注を見込んだ過剰生産で雪だるま式に… [09/17]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1284808423/



値崩れ起こしたところを買い叩かれているな、これ。

どうせもう売れないからねえ。

>>19
じゃあ、継続的な調達じゃなくて、ただのバーゲン品を買っただけってこと？

自動車のシェア８割の日本ｗ

>>15
ミリ単位で寸法違ってたら、どえらい事になるんですけどねｗ

>>19
ただ買い叩かれるだけでなく、納品後の品質チェックでまた叩かれるんでしょうけどねｗ
タダ同然に買い叩かれるならいいけど、なんだかんだ問題にされて、違約金払う事になったりｗ

日本人ってノンキだよね
この国潰れちゃうな

韓国にとっては好都合だけど

このスレによって韓国の自動車の技術が駄目なことがよくわかったｗ

＞割安な韓国製部品
って書いてあるじゃん

潰れても日本から出て行こうとしない在日

>>23
あいつらの辞書には寸法公差と言う文字はないニダ

>>24
韓国人特有の証言もないくせに感情むき出しの発言

それリトルバーらしいよ。

>>26
安価＝安物じゃないよ
そこをはき違えたら困る

>>28
品質管理という言葉もないニダｗ
ついでに生産計画という言葉もないニダｗ
作りすぎて不良在庫を抱えて結局値崩れさせてしまうニダｗ

まあ、韓国製品は大して安くもない上に粗悪品ですから‥

>>12
それはヨタなら有り得るな。
叩き台には載せるだろうと思うよ。


>>23

ヨタは『メリケンの件』が有ってから品質を更にやかましく言ってるから、韓国製品が入るかどうか・・・(´･ω･`)
継続的に品質を保った上に、更にジャストインで入れられるのが条件ですし。

>>28
ちょっ…、え…、えぇっ！？


この時期に製造された車種が、将来超不人気になりそうな予感……！

品質が低いとか本気で言ってたら哀れだな
トヨタとニッサンは一、二を争う日本の自動車メーカーだろう
車にどうでもいい部品なんて一つも無いよ
全てが安全に関わるものなんだから
安全を軽視しない、その最王手の大企業が、韓国の部品を使うって言ってるんだ
ボンクラどもにも、これだけ言えば、言いたいことはわかるな？

日本完全終了
トヨタと日産はソウルに本社を置き
韓国の企業になる！

日本人ざまああああああああああ

で？
『秋の大商談会』をやるって記事なのに、韓国製品を調達するって読めるお前は予言者か何かか？(´･ω･`)

>36
使う　なんて一言も書いてないぞｗ

>>35
あいつらミリ単位でも守れない奴らだしw

>>38
と言うか、ふと気になったんだけど。


どの記事見ても文章が同じなんだよね。

『使うかもしれない』と検討を始めた事が、いつの間に『使うことに決めた』事になってんの？ｗ
幸せな解釈だねぇ。

それとドイツのBMWは以前から韓国製品を車体に使っているな
ブレーキとかも韓国製だ
あの世界が誇るドイツ車のBMWが、だ
言いたいことはわかるな？

まこっつXG ◆YA2/OcL5Kw

こいつ会話ができねーからつまんねーな

>>34
品質、ジャストインタイムの要求に応えられるか、試すかもですねｗ

まぁ、常に同一品質を保て、納期を守れなきゃ即アウトなんですけどね

>>42
スレ文読んで、「使うかもしれない」なんて解釈しかできないなら、小学校からやり直したほうがいい

>>45
それは課題だろうけどね、技術はあとからついてくるものだよ
日本が本気で韓国のを継続的に使うとなれば、技術はいやでも上がっていくだろう
ものつくりは作らせる人間がいるから進歩するんだ
日本だってかつては欧米の模倣だ粗悪品だと揶揄されて、ここまで来たの忘れたわけじゃあるまい

日本が終了するのに、日本からは死んでも出て行こうとしないまこっつXG ◆YA2/OcL5Kw
余程日本人を差別することに快感を覚えているんだろうな
祖国へ帰ったら日本人を差別するどころか自分が最下層の被差別階層としてひどい目に
会うのが目に見えてるからな

てか、在庫ってのが一番ムダを誘発するんだが、朝鮮人には理解出来ないのかね(´･ω･`)



>>40

てか、工業製品の部品としては致命的ですな(´･ω･`)
最低でも100分の1ミリ単位でないと・・・。

お前こそよく読んだら？商談会開催の段階で決定事項か？条件合わずに(品質・金額等)破談って可能性もあるんだぞ。

>>45
韓国人に約束守らせるとか、宝くじで一等を当てるより無理なことだろうなw

>>31
「代替が利くもの」だよ、
理解してないのはお前。

＞技術はあとからついてくるものだよ
もう何十年も「あと」なんだけど。

>>51
宝くじの一等は、少なくとも当たってる人いるじゃないですか。

>>53
考えたらたしかに当たりはあるからね…

＞それは課題だろうけどね、技術はあとからついてくるものだよ

ジャストインタイムは技術じゃない。マネジメントだ。

だいたいが日産だトヨタだと言う前に「日本企業に納入できるだけの品質」があるなら
韓国車に使えばいいだろ。そうでなくても中間財どかどか輸入して対日赤字が膨れ上
がっているんだから。

これが減らない限りは、バカの囀りでしかない。

>>48
日本人を差別と言うより、元々のダメ人間が社会の底辺で鬱屈しているのを
それを「日本人のシャベツのせいﾆﾀﾞ」と外的原因を妄想していて、その裏返し
なんじゃないの？

>>50
そうなればいいな、だろ
でも今回はトヨタもニッサンも本気だろう

　●-、
ｒ´ - ●
　` =='＼　　技術は後からついてくる・・・ねぇ
　　|　 　 ヽ　どっちがノンキなんだかw
　　UUてノ

>>34のメリケンの件ってのを、知らない様だねw

端から技術が無きゃ、メーカーは相手にしませんがなｗ
お前高麗小棒か？、ウリに気安く安価打つな、ダボ！！

>それは課題だろうけどね､技術はあとからついてくるものだよ


(´･ω･`)

お前、正気か？

部品納入しようってのに、『技術は後からついてくる』？
バカかよ。今すぐ回線切って吊って来い。
自動車業界舐めんな。
そんな業者とは間違っても付き合わない。
お前の発言そのものが『韓国メーカー』を貶めてるのに気づけよ無能在日。

怨念のこもったトヨタ車なんて乗りたくない(-人-)

>>55
むろん韓国車にも使ってるだろう
最初から、韓国車＝粗悪と頭から決め付けているから、そんなつまらんレスしかできないんだよ
韓国車が日本車に劣ると思っている奴は、すでに時代に取り残されている

>>60
リトルバーに何を期待してるの？(たけしの挑戦状ED風に)

あ〜あ、やっぱり言ったか。
>技術はあとからついてくるものだよ
状況から見て、そんな甘い部品調達案じゃないんだが。
品質・精度・納期、どれを欠いてもまとまらないと思うよ？

>>57
そうなるって言うのもお前の願望。お互い目糞鼻糞って事だｗ

　●-、
ｒ´ - ●
　` =='＼　　現代自動車を買わなかった、在日批判はやめとけw
　　|　 　 ヽ
　　UUてノ

>>60
お前こそ吊ってこい
本気で品質に劣る企業なら、トヨタやニッサンが腰を上げて、部品を使うなんて言い出すわけがないだろう
品質が落ちると知っててやるとでも思っているのか？
高卒は寝てろ

ﾘﾄﾙﾊﾞｰとｷﾁｶﾞｲ猫どっちだろう。

＞韓国車が日本車に劣ると思っている奴は、すでに時代に取り残されている
なんだ釣りで逃げんのか…なら来るなよ。

韓国車=粗悪、その通りジャマイカｗ
同一車種で、配管位置が違うとか使ってる部品が違う
交換パーツを頼んでも現物合わせの加工が必要
そんな車しか作れないジャマイカｗ

>>67
　●-、
ｒ´ - ●
　` =='＼　　猫に一票w
　　|　 　 ヽ
　　UUてノ

おいリトルバーよ
前に俺の言った質問2つ返事まだか？

>>70
俺もそんな希ガス。
学歴に変に言及したりする辺り。

結局お前らの頭の中にはいまだに日本＞韓国なんだな
それが本当なら、間違ってもトヨタニッサンは韓国の部品なんか使わん

なぜそれがわからん？

品　質　が　日　本　製　と　そ　ん　色　な　い　か　ら　使　う　ん　だ

品　質　が　変　わ　ら　ず、そ　れ　で　も　日　本　製　よ　り　割　安　だ　か　ら　　使　う　ん　だ

劣化と知ってて契約なんてするか
バカも休み休み言え

　●-、
ｒ´ - ●
　` =='＼　　契約したのか？
　　|　 　 ヽ
　　UUてノ

>>74
してないですね。

>>72
学歴までいいだしたからキチガイ猫かもね…

てか、品質ってのは量産・精度・納期・対応・リスクを全て含んで言ってるのに気付けよ在日(´･ω･`)

お前、バカだろ？


これだから車乗ってるだけの車好きは困る。
学歴を罵倒として使う位の低脳は回線切って吊って来い。

で、契約までこぎつけた下請け企業ってあるんか？
使うなら契約交わすだろうが
で、何処に使うって書いてあるんだ？
ソース出せや、基地外

>>74
するね
なぜなら、今回は単独一社の決断じゃないからだ
ライバル社同士が敢えて声を揃えて言ったことに現実味がある

>>72
　●-、
ｒ´ - ●
　` =='＼　　まぁ、そんな感じですw
　　|　 　 ヽ
　　UUてノ

>>73
「世界のトヨタ」に評価してもらえてよかったな。
手抜きしたら即切り捨てだから、そこんところよく考えて、精進しろよ。

>>79
ババの押し付け合いじゃなきゃ良いがなｗ

契約してないのに、日本企業が粗悪品使うってか？

マジ回線切って吊ってこい

>>76
なおさら放置対象ですな。

韓国車と言えば、四十日間で八回エンジントラブルが起きてもリコールしなかった、という話があったな。

五日に一回の割合で止まるって、メーカーと修理工は何をやってんだって話だ。

韓国の部品でも大丈夫な部分だから使うんだよ。馬鹿だな。

　●-、
ｒ´ - ●　　　契約取れていない現時点で、
　` =='＼　　それは、あなたの妄想ですw
　　|　 　 ヽ
　　UUてノ

>品質ってのは量産・精度・納期・対応・リスクを全て含んで言ってるのに
それら全てが韓国製は合格ってことだよ

い　い　加　減　、諦　め　て　認　め　ろ

見苦しいんだよ

>>79
貴方の主観の、どこが根拠足りうるのやら。妄言はいいので、確定的に明らか（笑）な証拠を
持って来なさい。３分ぐらいで。

>>81


与太はそんなに甘くないっす(´･ω･`)

ペナルティーで会社潰す手前まで追い込みますよw
因みに『契約時』にね。

お前らの思考限界が見えるな

こうなればいいな、ああなればまだ日本は大丈夫だな、ってレスばかりじゃないか

だから日本はここまで落ちぶれたんだよ

>>85
8回止まったってことは、少なくとも7回は、再度動き出したってことですよね？

＞ＡＬＬ
ｷﾁｶﾞｲ猫ですから放置したほうが宜しいかと。

　●-、
ｒ´ - ●
　` =='＼　　>>90
　　|　 　 ヽ　この春、痛い目見てるしねぇ・・・w
　　UUてノ

そんな事して本当に大丈夫?以前　韓国から転勤が終わって帰ってきた友達が
言っていたけど韓国では部品は必ず日本製で無いと車の製造は危ないと
韓国の修理工場の職人に言われたとの事。韓国製は目で見てサイズが違う
と言われてショクを受けたと言う。確かに昔　韓国製品が日本に上陸した
時の事を覚えているが、日本製の自転車に比べて三分の一の値段なので
買ったが三ヶ月で発電ランプが壊れ一年で車輪が左右に振れて壊れてしまった
分解したらベアリングが目で見て大きさが違うのには驚いたベアリングという物は
一ミリの何百分の一という精密さが必要なのにこれでは壊れて当然と思った、韓国で
作った部品など組み込んだら品質が落ちて大変な事になるぞ。

>>91
直近のレスも見えないお馬鹿さんですの？調子に乗っているお馬鹿さん…貴方に、
「調子に乗るなら証拠を出せ」としか言っていないですわよ。

貴方こそ、自分の意見を証拠も出さずに認めろ認めろと喚くだけですが、率直に聞きましょう…

頭　と　か　目　と　か　諸　々　大　丈　夫　で　す　の　？　ｗ

>>92
……それがその、

……記事によると、『止まる度に修理に出してる』んです……。

>>84
まあ正体わかったからいいけど
レス乞食にとってはこの板じゃ修羅の国(北斗の拳的な意味で)ですなw
簡単な煽りじゃ生き残れないから大半がこの板には来なくなりマジキチがのこると

＞見本市は日韓政府の主催による「日韓部品素材調達展示商談会」で
政府主導で招待されてるだけに見えるが

＞単独一社の決断じゃないからだ
そりゃアゴアシ付きなら参加するだろ

韓国製＝粗悪品
ここから抜け出せないお前らはきっと、手遅れなんだろう
いつまでもワープアやってる、お前ららしい限界思考だけどな

底辺でも人間的に成長できる人間とできない人間がいるということだ
もちろんお前らは後者

>>97
つまり、修理工さんは、一応の仕事はしているってことですね。

>>98
もう何度も言ってますけど、俺がスルー提言したところで、俺が間違ってるなら俺のほうがスルーされるだけなんですけどね。


いまだにこれに反論してきたレス乞食を見たことがありません。

>>93
これ駄猫ですの？

>>103
恐らくは。
嫌に学歴に粘着する辺りはその辺りかと。

最近どうも自演でレス数稼いでたようで、なぜかまこっつコテのほうで何回か同意する相手が出てきたんですよ。

>>102
「圧倒的な武力を背景とした正義」ですね。

まぁさ、ここで韓国バカにして気が済むならやればいいけど
現実社会は日本の下請け物つくりぶっ壊して、さらに自殺者増やしてでも
トヨタ・ニッサンの韓国依存は進むだろう

それが円高を放置し続けた日本人が支払うツケだ

>>100
だからお前の意見の『自分の願望』以外のソースはまだか？
こちらを『願望』ばかりと嘲笑するんだから、当然ぐうの音も出ないような根拠をお持ちなんでしょう？
それを出せば有無を言わせず貴方の正しさが証明できますよ？

>>101
なんて見事な良かった探し……！

そうか、韓国にも良心が存在したんだ……！

>>100
　●-、
ｒ´ - ●
　` =='＼　　だから、在日批判はやめとけってw
　　|　 　 ヽ
　　UUてノ

>>104
じゃあ放っておくのが吉ですわね。しかし、一日張りついているとかレスがありましたが…
本当ならば…なんなんでしょう、これって…？

てか、レス乞食とはいえ、もしかするとこういう人間の方が幸せなのかもな(´･ω･`)


現実を知ってる中の人としては、間違ってもこんな発言は出来ないし。

数年後には中身は韓国製のトヨタ車ニッサン車がたくさん出るんでよろしくw
散々馬鹿にした韓国製にその身の安全をゆだねてくださいな

駄猫ってもともとなんて名前だっけ？
印象がほとんどないんだけど。

粗悪品パーツと、メーカーがあずかり知らぬ勝手なオプションで
リコールしたのはいつでしたっけ？

サムスンのHDDがなぜ使い物にならないかと同じ理由です。
大量納品の鯖PCをチェックしたら、サムスンHDDだったので
慌てて日立に総入れ替えしたと言う話も聞きましたが。

>>105
私より面白きゃいいんですから、目標は明確だと思います。

>>110
さあ……？

>>111
いや、そんなことは無いでしょう。
知ったかでここまで突撃して恥晒してるんだから、幸せとは程遠いかと。

　●-、
ｒ´ - ●
　` =='＼　　つうか・・・
　　|　 　 ヽ　見本市の商談ってさぁ・・・
　　UUてノ　まず、サンプルだよなぁ・・・車関係なら、なおさらw

なんで、ここまでホルホルできるんだかw

かつて古参面したバカコテが必死こいて
スルー決議を連呼したが
全く効果が無かった伝説の孤高の論客が居た。
その名は・・・ｗ

>>111
いえ、ここまでのレベルになるとアウトでしょう、常識的に考えて…。
人の話を見つつも自分の意見だけを投げ放つなんて、まともな神経ではできないかと。

>>115
こういう愚図を形容するいい言葉はなんでしたっけ…何かネタないですの？

ああ、こっちがﾘﾄﾙﾊﾞｰですね。

>>116
計画たてたら出来たも同然の韓国気質

>>118
とは言いましても、ここまでひどいと……。

手動スパムとでも言っておきます？

「おい、今度のトヨタの新車、中身は韓国製だぜ！？」
「マジかよ、超安全じゃん！！」
「だな　時代は韓国製だよな！！」

こんな時代は後すぐです

>>116

いや、コンペやる前に、本当に作って継続納入できるかどうか、その会社を評価する所からかと(´･ω･`)

「日韓部品素材調達展示商談会」なら、逆に日本の部品が売れるだけ、ってこともあるのだが…
本文読めよ

やっと来たかヘタレリトルバー
俺のだした質問への答えはまだか？

あるいは『トヨタや日産からサンプルを貰ってコピーするﾆﾀﾞ』だけだったりしてなｗ

>>120
それで世界に着々と喧嘩売っているんですから、バカにも程があるかと…。

>>121
願望太郎とかどうでしょう。○○川も考えてみましたが、どう考えても利根川に失礼なので
やめておくことにしますわｗ

>>126
そうだったらいいな、だろ？

>>128
お前の意見も、なｗ

駄猫、逃亡開始のようですわね。

日本人には韓国を愛する権利があります　
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1284308866/l50

ネトウヨは全員徴兵して戦地に送り込むべき
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1284716446/l50

さて、このスレはもう放置しちゃいます？

>>127
どう見ても坂東太郎に引っかかります、本当にありがとうございましたｗ

本気ならそもそも展示会どうこうじゃなく直に行ってるだろ。
ミンスが頑張って友愛してることしかはっきりしてないような。

コピーするのは、基本的なものほど
極度に自動化が進まぬ限り安定聖餐は無理ですね。
その後の品質管理と歩留まりの問題も。

>>131
ん〜、通称の方にだけ引っ掛けるのもダメですのね？
じゃあ、もう”アレ”でいいのでは？

>>123
　●-、
ｒ´ - ●
　` =='＼　　それは、並行でやってたw
　　|　 　 ヽ　技術部：サンプル評価
　　UUてノ　その他：取引に値するか、諸々

安心しなさい
韓国が今以上に豊かになれば、ここのクソコテワープアも韓国が雇ってくれるだろう
バカにしてないで、韓国を応援するんだ
落ち目の日本を切り捨て、登り龍の韓国へ乗り換えるんだ

>>134
それだと禿とかぶりますよｗ

アレだと白丁全般を指すことになるまいか？

>>1
嘘つくならもっとうまく言おうな！

>割安な韓国製部品の本格調達に乗り出すことが１８日、分かった。
大体あんなとこの製品が割安なわけないだろ
人件費だってぜんぜん安くないし手抜きのオンパレード
安かろう悪かろうならまだいいが、高かろう悪かろうだからな

うちも姦国に製品依頼したが、まるで規格道理のもの作ってこれない
挙句の果ては、出来ない理由を述べるだけ
じゃ、こうやったら出来るんだね？ってきくとyes

yesで出来上がった製品は全く前回と同じ物を持ってくる
こいつらやっぱり馬鹿

>>137
それはダメですわねぇ…では叶わない夢を延々カタル者、ということで”叶夢（ギョーム）”でいいのでは？

>>140
字面的に叶ってないですか、それｗ

胃カタルのほうが合ってるんじゃないすかｗ

記事のどこまでが純然たる事実か、
どこからが貴社の主観か、
も理解できない日本語力の人だけﾎﾙﾎﾙ。

エンガチョなヤツなんで腸カタルのほうがいいとおも

>>139

ヒント１:ミンス政権
ヒント２:日韓フタ
ヒント３:為替
ヒント４:貿易収支
ヒント５:泥棒


こんなところかなぁ(´･ω･`)

>>141
あぁ、確かに。これではただ縮めただけですわね。
では、夢不叶（ゆめぶぎょう）ではどうでしょうか？もしくは（ムブギョ）とか。

　●-、
ｒ´ - ●
　` =='＼　　超騙るを連想してしまったw
　　|　 　 ヽ
　　UUてノ

>>143
あ、そっちもありかなぁｗ

>>145
夢思吠（ゆめしばい）とか。

「おい、次のニッサンのGT-R、中身韓国製だぜ」
「マジかよ、最強じゃん！！チョパヤだな！！」
「韓国製でスペック向上したからなGT-R」
「だな、やっぱ時代は韓国製だな！！」

>>145
夢精少年、略して精年とか・・・(´･ω･`)

寝言しか言わないから夢遊病でいいよ。

「今度のフェラレディZ、やっぱかっけぇな」
「だな、韓国へデザインを依頼しただけはあるぜ」
「日本製の頃の垢抜けなさは異常だったからな」
「もっと前から韓国製使えばよかったんだよ」

なんかもう腸カタルでいいような気がしてきましたわ…。
というかそもそも”まこっつ”も”XG”も意味がわからないのですが…。

>>147>>149もありかもしれませんが。

突っ込んだら負けかなと思っている。

………。

………。

…腸カタルに早速ツッコむべきなのでしょうか？

核心部分を部品屋に作らせるのか…
頭悪っ。

>>152
あわせて、そこっつペケ爺って呼称してますが。

ご参考までに。
韓国で使われているアバターのデザインは、日本製ですよ。

　●-、
ｒ´ - ●
　` =='＼　　やれやれ・・・
　　|　 　 ヽ　どこまで、日本の皮をかぶるんだか・・・w
　　UUてノ

>>156
そちらだと、本人が認識しやすいかも知れませんわね。
しかし…殲滅したいのですが、この誤記は流石に…。

ＸＧは多分現代ＸＧから取ったんじゃないか？

>158
多分3寸ほどかと。

「おい、聞いたか？次のレクサスはついに念願の韓国製らしいぞ！」
「まじかぁ、クソ！こいつを待ってたんだよ！！」
「トヨタの足回りは糞だったからな、やっぱ韓国製はいいよな」
「世界の何恥じない一台に仕上がったな！！」

こんな時代はもうすぐですねぇ

アンパンやりすぎて幻覚見えてるのか？

ここまできたら夢遊病者だなこれは・・・

いいえ、マンセーカプサイシン中毒症です。
治療方法はありません。

日本車と韓国製のハイブリッド
日本人は何も恥じ入る必要は無いよ、むしろ誇りに思うべきw
世界最強ブランドが立ち上がるかもな

>>160
ヤマハの音源か、GF/DMの新作から取ったのかと思いましたわ。

>>162
アシッドかもしれませんわよ？ｗ

>>162
田代系かもね(´･ω･`)

>>166
そんなん買う金、ワープアが持てるわけないでしょ

>>159
どうせわざとでしょうから放置でいいかと。

現代は駄目なままなんだｗ
どんだけ頭悪いのｗ

GT-RもフェアレディZも中身は韓国製

う〜ん、甘美な響き

>>160
　●-、
ｒ´ - ●
　` =='＼　　そっちか・・・
　　|　 　 ヽ　エッチなのは(ry
　　UUてノ

>>167
個人的には、今度こそ薬とすっぱり縁を切ってほしいです(;ω;)

>>168
まぁ、確かに高いので…音源も筐体も。

>>169
結局はレス乞食、と。あぁ、レスせずに存在を根源から消去する方法はないものでしょうか。

>>173
三度目だろ？
出所したら病院にブチ込んで隔離するしかないと思う。

>>166
あれ高いから1クレ200円だね

タシロ・ヴァゴか

>>168
|;･∀･)
なけなしの金で購入したスピリタスかホワイトリカーを呷ったのではないかと愚考

>>173
正直、タシロのほうがバカ殿面白いもんねぇ。

>>175
だろうね。
田代なんて麻薬の売人近づきやすいし。

ホワイトリカーってそのまま飲むものじゃないという認識しかないなぁ。

>>176
コナミのゲームは最近QMA7しかやっていないもので…しかもメインそっちのけで洞窟探索と
全国大会しかしていないという…だって降格無いし魔法石の獲得効率がいいんですもの…。

>>177
だったら、ガチでギロチンにかけるか、少年に零距離ビームサーベルさせるしかないかと。

>>178
実はメチル

ネネカｗ

>>182
ああ、ガンダムＸで海底に沈んでた人な。

>>175
ですかねぇ・・・　 A_A
　(;　)
(　　)つ-･~~~~
彼がバカ殿に出演してた頃が懐かしいです

>>178
正直、スピリタスはあの度数であの値段は安すぎるかと。大抵のカスクストレングスものは高いので…
あぁ、しかしアイリーク（イーラッハ）のカスクストレングスはお勧めですわね。安いし度数高いし…
中身はＬ（以下規制）らしいですし。

>>180
蒸留酒は40度からという認識はやはり危険でしょうか？現在、ラガヴーリン16年ダブルマチュアード
飲んでますが。

>>181
コナミは最近パセリというクレジット機能で調子こいてるようなw

>184
それはルチル・・・
って思い出すのに時間のかかるボケは止めれｗ

>>184
それは、ルチル・リリアント。

>>173

まぁ、難しいでしょうなぁ(´･ω･`)

日本には薬物関係の治療プログラム自体皆無に近いですから・・・。

冷たい奴辞めて温かい奴に逝っちゃう時点でもう末期かと(´･ω･`)

>>187
あ〜、あれが無いと洞窟探索できないんですのよ…だから定期的に買ってますわ…
�UDX18 -Resort Anthem-も使えるようにするそうですが…どの辺になんでしょう？

>>190
そういえばお塩事件のスレでMDSAを勘違いしてるレスが多かったなぁ
まああれの別名はテレビじゃ言えないからか

>>192
なんか、防衛ミサイル機構みたいな略称だね、それ。

>>190
MDAM≒XTCでしたっけ？

メガドラスーパーアタッチメント

日本製に価値は無い

しかし韓国製にはその価値がある

トヨタとニッサンの見識と判断は正しい

さすがヒュンダイが一目置く企業だけのことはある

ここのクソコテどもも、彼らの爪の垢でも煎じて飲むべきだな

ＭＤＭＡジャマイカ？

>>193
やったっちゃぜ（ギャグ漫画日和風に）

＞むろん韓国車にも使ってるだろう

日本車に使うかっどうかは「これから」の話で、何も確定していないがな。

＞最初から、韓国車＝粗悪と頭から決め付けているから、そんなつまらんレスしかできないんだよ
＞韓国車が日本車に劣ると思っている奴は、すでに時代に取り残されている

あのな、低脳。韓国製が「日本製より安価で高品質」であるならば。

　対　日　貿　易　赤　字　は　縮　小　す　る　ん　だ　よ　。

当たり前だ、自国製品使ってりゃ国産化率が上がるんだから。

　し　か　し　現　実　は　ど　う　な　ん　だ　？　

数字で出せよ。

このスレは人気がありますね
次スレもpart2として立てましょう

　　　　　　　　　　　ヒュンダイ（笑）

MDSA？MDMAだしょ？
別名ですかぁ、情緒的にいえば「まぐわい薬」ですかｗ
絶頂感を増幅するんです罠、あの手合いのお薬はｗ

>>197
やっぱり体調悪いとだめだね・・・

このスレは人気がありますね
次スレもpart2として立てましょう

この夢遊病はブレンクラッカーでもやってんのかね？

>>199
対日赤字？
そんなものこの商談が上手くいって、継続的に契約が履行されるなら
あっというまに黒字になるわw
なにしろ、日本の車は韓国の部品がなければ、走れなくなるんだからなw

>>199
それ以前に、そんなに良い品物作って売ってれば、現代の日本市場撤退なんて起こりうるはずないんですよね、普通に考えたら

>>202
レイヴ系ドラッグでしたっけ？飲んでキメて踊ってヤって…で、２ヵ月後orz…という。

>>205
…この壊れっぷりなら、アレを使っていてもしかたない気もしますわねｗ

>>204
脳内麻薬でしょう、こいつレスがつけばつくほど興奮するみたいだし

糞コテどもが俺の話題で持ちきりだな

わずか一日でハン板乗っ取ってやったぜ

やっぱ俺最強

「おい、今度のトヨタの新車、中身は韓国製だぜ！？」
「マジかよ、超安全じゃん！！」
「だな　時代は韓国製だよな！！」

「おい、次のニッサンのGT-R、中身韓国製だぜ」
「マジかよ、最強じゃん！！チョパヤだな！！」
「韓国製でスペック向上したからなGT-R」
「だな、やっぱ時代は韓国製だな！！」 」

「今度のフェラレディZ、やっぱかっけぇな」
「だな、韓国へデザインを依頼しただけはあるぜ」
「日本製の頃の垢抜けなさは異常だったからな」
「もっと前から韓国製使えばよかったんだよ」

「おい、聞いたか？次のレクサスはついに念願の韓国製らしいぞ！」
「まじかぁ、クソ！こいつを待ってたんだよ！！」
「トヨタの足回りは糞だったからな、やっぱ韓国製はいいよな」
「世界の何恥じない一台に仕上がったな！！」

日本車と韓国製のハイブリッド
日本人は何も恥じ入る必要は無いよ、むしろ誇りに思うべきw
世界最強ブランドが立ち上がるかもな

GT-RもフェアレディZも中身は韓国製

う〜ん、甘美な響き


クルマの名前を日本の有名人にしたら、在日妄想そのまんまだなｗ

　●-、
ｒ´ - ●
　` =='＼　　そういや・・・
　　|　 　 ヽ　エコカー補助金は、現代車の売り上げに貢献したのだろうか？
　　UUてノ

「商談」なんかはまだないんだが

しかしまぁ、今回の商談がまとまったとして

増産のためにラインを新設するための工作機械はどうせ日本からの輸入
材料等もまた輸入、結局いつもと変わらない形で対日貿易赤字が出そうですなぁ

>>211
それは違うな
日本車は韓国の部品がなければ走らない
韓国だけが頼りになるんだ
日本車＝韓国製と思ってくれたほうがいいだろう

>>208
そうですね、レイブ系ドラッグ、兎に角ハイになっていろんな感覚が敏感になった感じになるんです罠
で、薬決めてヤッちゃうともう病みつきになるって奴ｗ
一回覚えちゃうと、やめたくても脳がその刺激を求めてしまうんです罠

壁打ちしかできないみたいだし、酒スレにでもしますか？

>>205
(脳内)合成麻薬『MADAO』をキメてます、触らぬがキチかと。

いい人じゃないとマダオじゃねーよ

>>216
確か規制前は食欲減退するので”ダイエット薬”だったそうで…まぁ、いろんな意味でダイエットできそうな
気がしなくもないですが…色々と動き回るのであれば。

>>217
いいかもしれませんわね。ボトラーズの長熟ものですが、ポートエレン飲んでるところですし。

>>218
決めたら最後、一度の快楽の後、転落人生…ですのねｗ

＞対日赤字？
＞そんなものこの商談が上手くいって、継続的に契約が履行されるなら
＞あっというまに黒字になるわw

日本に商品を売る前に、

　日　本　か　ら　膨　大　な　中　間　財　を　買　う　必　要　が　無　い

と言っているんだが？　糞蟲はやっぱり理屈が理解できない？

自国で日本製に遜色の無い製品がまかなえるのであれば、その時点で
対日貿易赤字は削減できる。輸出する前に。

＞なにしろ、日本の車は韓国の部品がなければ、走れなくなるんだからなw

韓国が輸入する日本製品に韓国の下請けが張り合えない状況で、日本に売れるって妄想は無意味。

>>217
ぼちぼち食欲の秋でもありますしねぇ
肴の話一緒にどないでしょう

そろそろ秋刀魚のおいしい季節ですねぇ。
手ごろな焼酎が欲しいな。

豚バラを1キロ買って来て適当に切って大根と一緒になべに放り込み、
みりんとだしを適量どばどばといれて放置。

文庫本読み終わったら完成。

>>222
肴ですか。今日はアードベッグ・ルネッサンス→ラガヴーリン1990ダブルマチュアード→ポートエレン23年と
アイラ繋がりなので、よく燻されたスモークサーモンやスモチ、ハムなんかが欲しいところですわね。

四十九年 一睡夢 一期栄華 一杯酒

　●-、
ｒ´ - ●
　` =='＼　　春に作り置きしといた、花山葵の塩漬けがなくなってしまう・・・orz
　　|　 　 ヽ
　　UUてノ

「フェラレディＺ」に胸と×××が高鳴った。

>>224
熱を通さないとは、エコな料理ですね。

>>223
私、焼酎を飲むとろくなことがないというGN-X持ちでして…というか一回蒸留が合わないというか。
ここは趣向を変えて、麦焼酎っぽいとも言われるグレンキンチー12年などいかがでしょうか。

>>224
バラ大根…昔は自分で角煮とか作ってましたけど…煮込みに泡盛混ぜたり色々楽しかったですわねぇ…。

まあとりあえず茄子か

　●-、
ｒ´ - ●
　` =='＼　　蒸かし茄子って、作る？
　　|　 　 ヽ
　　UUてノ

>230
おや、残念。
体質じゃ仕方ありませんな。

行きつけのバーでマッカランの18年を入れたら飲み口が軽すぎてその日のうちに半分飲んじゃった・・・

　　　　∧∧ 　.∫　某社のゃぅに（薬品の大部分をここからサムスンに輸出）・・、
　　　/⌒ヽ)─┛ 「担当者が失語症に陥って、こっちは売り手なのに、なぢぇか
　〜（＿__）　金を払う方の会社が、某社重役にせっせと『手土産を送る』はめになる」悪寒・・(-。-)
担当者が失語症になる→某社「いい加減にしろ、ｺﾞﾙｧ！」→土下座外交で売ってくれと頼まれる
→大口だからドライに売る事にしたが、今まで見たいに「他のに回すをとめてでもこっちに回すニダ！」
「いついつまでに○○用意しておくニダ！やっぱり止めたニダ、半分買ってやるニダ！代金はもちろん半分だけニダ」
をしたら今後取引しないと契約→某社重役に毎月貢物が届く→朝鮮人参のコンクなんか誰も喜ばない
→秘書が貰う→ウリに渡され強制的に飲まされる→秘書にむりやりご奉仕させられる　(ﾉД`)

風が吹けば、桶屋が儲かるとかよく言ったモンで・・(-。-)

儲かってない！
それ全然儲かってないから！

>>233
そのマッカランは、普通のマッカラン（シェリー樽100%）ですか？それともファインオーク（シェリー樽原酒と
バーボン樽原酒のヴァッテッド）ですか？おそらく、飲み口からいうと後者のような気がしますが…。
年季の入った酒飲みには、マズいマズいと言われる現行マッカランですが、そこまで悪くないと思うんです
けれどねぇ…まぁ、蒸留所の規模からしたらありえない生産量の急増、EUのシェリー酒関係の法律の変化が、
味の変化やファインオークのリリースの原因なのでしょうが…。
ちなみに私、ボトルやラベルの異なる、1980年蒸留のマッカランなら持っております…が、開けるに開けれません
…値段が…。

ミミガーかな。最近は。

>>236
　●-、
ｒ´ - ●
　` =='＼　　飲んであげなよ・・・
　　|　 　 ヽ
　　UUてノ

>>238
…なんというか、勿体無くて…ボトルに蒸留年書いている時代のマッカランは美味いというので…
しかも、現在の相場が、購入価格の３倍はするようで…酷いボッタだと8万円超えてましたし…。

>>239
なればこそ、何かのお祝いにかこつけて、最高の贅沢を味わうべきですね。

>>239
　●-、
ｒ´ - ●
　` =='＼　　それでも、酒は飲んでこそ・・・だよ〜〜w
　　|　 　 ヽ　その美味いを体験しなきゃw
　　UUてノ

普通のマッカランだったと記憶しておりますが。
普通のって言い方も変だけどさ。

まぁ、普段テキーラとかジンとか芋焼酎とか癖のある酒ばっか飲んでるからかもしれない。

>>240
と、考えておりますわね。
と言っても、その地位を争うライバルもいるわけで…。

１．ブローラ30年　5thリリース
　閉鎖（正確には休業）蒸留所モノです。オフィシャル30年としては、70年代のファイナルリリースでは無いかと
目されております。

２．ロースバンク23年　ダグラス・レインOMCシリーズ
　私の仮の生まれ年蒸留なもので…何となく開けにくいんですのよね。というかこの蒸留所、産業道路で敷地が
分断されたから2度と復活しない、とか、別の場所で復活させるけど商標は別の会社が持ってるので名前は変わる、
とか言ってるのですが…復活するなら復活しろと言いたいですわ。ただでさえ、ローランドの蒸留所少ないんですし。

３．グレンエルギン25年　ケイデンヘッド
　ホワイトホースの中核原酒の一つですわね。なかなか残存本数は少ないようですわ。

４．ジョニーウォーカー・ゴールドラベル”15年”
　18年は現行ですが、これは昔の15年ものなので…ちょっとレアモノですわね。

>>241
まぁ、いずれ誘惑に負けるのはわかっていますので、２本買っちゃいましたけどねｗ
また近くの酒屋で1986年蒸留のマッカラン18年見つけるし…しかも結構な数あるし…
その店、バランタイン・ファウンダーズリザーブなんかがまだ在るんですけどどうする
べきなのでしょう？ｗ

>>242
マッカランは、クセは強烈ではありませんからね。クセを追うなら、ラフロイグやアードベッグなどの
アイラモルトや、タリスカーやハイランドパークなどのアイランズモルトを追うべきですし。

>>243
つまり、あとは「お祝い事」を用意すれば良いわけですね。

>>245
はい、ないです！（ええ顔で即答）

…さて、どうしましょう？ｗ

　●-、
ｒ´ - ●
　` =='＼　　まぁ、好きにしなさいw
　　|　 　 ヽ　コレクションするのも一つの楽しみ方だw
　　UUてノ

個人的には、飲むものだと思ってるけどw

>>247
まぁ、定額給付金でJ&Bアルテマを買ったりしておりますｗ
あと…ウシュクベのストーンフラゴンがなかなかいいものですわ。もう終売のようですが…。

無能政治屋のせいで円が高いうちに何本かポチっとこうかなぁ。

　●-、
ｒ´ - ●
　` =='＼　　ジョニーウォーカー・ブルーラベルも、フォートワースの免税店で購入・・・
　　|　 　 ヽ　一月後には、空にしてたw
　　UUてノ

当時、三万くらいだったかなぁ・・・

>>249
…カリラのカスクストレングスが、ちょっと前に仕入れられた通常ボトルと同じ値段でした…
お得でしたが、同時に、これはヤバイ、と思えましたわね。

>>250
ジョニ青ブン投売りで、6000円でゲットしましたが何か？
といっても、1本目は12000円出しましたが…あの時は運がよかったとしか…。
あ〜、キングジョージ5世欲しいｗ

ほんのちいさな子供のころに親に買ってもらったミニボトルならどっかにしまってあるはず…。
まだ特級とか1級とかがあったころの…。

>>252
　●-、
ｒ´ - ●
　` =='＼　　15年前の話だよ・・・
　　|　 　 ヽ　免税店で見つけて、「へぇ、青ラベルなんてのもあるんだ」で、買っただけw
　　UUてノ

wikiみて、gkbrしている最中だったりw

ウルトラセブンを圧倒するパワーの銘酒ですね＞キングジョージ5世

……あれ？新ウルトラマンでしたっけ？

>>253
状態がよければ、いい値が付くものもあるかもしれません。
…木下商事時代のスプリングバンクのミニボトル、2本とも飲んじゃった(ﾃﾍ。

>>254
15年前…使ってる原酒も若干質が異なるのでしょうね。
ちなみに、ジョニ青の平均酒齢は40〜50年だそうですが、60年越えの原酒が
使われているとも聞きます。

では問題。何故ジョニ金やジョニ緑は年数表示されているのに、ジョニ青はされていないのでしょうか？

火を付ける
という選択肢もある。

　●-、
ｒ´ - ●
　` =='＼　　シリアル打ってるから？
　　|　 　 ヽ　あてずっぽw
　　UUてノ

先史文明の遺産だから。

>>255
それはキングジョー…と一応ツッコんどきますわｗ

>>258
それ言うと、ボトルに何本中の何本目か記載してあるボトラーズの立場が…。
正解は、年数表記すると現行のジョニ金（18年）よりも下の年数になり、最高級品らしくなくなるから、ですわ。
どうも味の調整のため、18年未満の蒸留年数のモルトが入っているようで…記載する場合、そのモルトの熟成
年数を記載せねばなりませんのよ。というわけで、だったら記載しない、としたそうな。

>>260
　●-、
ｒ´ - ●
　` =='＼　　なるほど・・・
　　|　 　 ヽ　そのうち、日本では売れなくなるかも知れない・・・・
　　UUてノ　と、思ってしまうなw

ゴスお嬢様はボトラー…っと。

　●-、
ｒ´ - ●
　` =='＼　　そろそろ、寝る
　　|　 　 ヽ　ﾉｼ
　　UUてノ

このスレは初めからされているのに解決されてないように後戻りしたんだな
>>3
から
だいたい>>100
まで見れば十分だな

トヨタ・日産、韓国製部品を本格調達へ 国内企業を見殺しか
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1284878390/

＞状態がよければ、いい値が付くものもあるかもしれません。

30分ほど探してみましたが、UFOキャッチャーの景品のときめき
メモリアル携帯ホルダーだの季刊グリフォンだの、ADBのマック
のマウスだのと関係ないものしか出てきません。

もっと深いところを探さないと出ないのでしょうが、片付けるのが
面倒なので打ち切ります…。

韓国の勝利だねこれは

>>267
決定事項になってから喜べばいいと思うよ。
それからでも遅くはないでしょうし。

国内自動車大手に韓国製部品の調達の動き−円高が影響

　国内自動車大手のトヨタ自動車と日産自動車は日本製よりも割安な韓国製部品の調達に乗り出す動きを
見せている。９月２９日から韓国・ソウルで開催される「日韓部品素材調達展示商談会」
（主催＝日韓両政府　日本・経済産業省、日本貿易振興機構（ジェトロ）　韓国・知識経済部）に参加し、
韓国の大手部品メーカーと商談会を行う。
　日本製よりも安価な韓国の部品を輸入することで製造コストを引き下げることも視野に入れる。
円高で国際的な競争力が低下する状況下での生き残り策の一つだが、部品を海外から調達する動きが
広がれば、国内の系列部品会社が少なからず影響を受ける可能性もある。
ttp://www.j-np.com/news/contents_00012041.shtml

天皇家の車も？

安物買いの銭失いって奴か。

失うのが銭だけならいいけど。

まつこＤＸとかいうレス乞食が頑張ってたのね。

>>270
ようスマター元気にしてたか？
今まで何してた？
また。大ボラ吹いて笑わしてくれ。
楽しみにしてるぞｗ

お、奇形復活かw
今日は玩具としてよく働いたなw

これからも頑張って笑いを提供するのだぞ、分かったなw

単発ID君がいきなり何を言ってんだ（笑）

日本の部品は価値が無いんだよな
そこはトヨタもニッサンもわかってるんだよ
もう精度が低い
韓国製のほうが精密でよくできている

調達金額が安いだけなんだがね。

在日くそっつバツ自慰には韓国のことはよくわからないのかもしれないけどねww

>>276
でっ、今年の対日貿易赤字はいくらニダカwww

安いから買おうかなぁという前提を忘れている馬鹿がいるな。

トヨタとニッサンの中身は韓国製

悔しいかい？？

いや、別に。
調達すら決まってないし。

強いて言うなら、くそっつバツ自慰みたいな朝鮮人がホルホルしてるところを見てると、哀れに思う位かな(´･ω･`)

韓国の技術じゃ、満足行く品質を維持出来る訳無いから
破談になるんじゃないか？

韓国大勝利だね
内側からどんどん日本を侵食

もう日本に日本人はいらないだろう

壁打ち君は何がしたいんだ？

【韓国経済】韓国経済の貿易依存度82％、２年連続で高水準
http://live28.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1276663526/
対日貿易赤字が深刻化、上半期は180億ドル超える
http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2010/08/13/0500000000AJP20100813000200882.HTML
【韓国経済】韓国の国際競争力が２２位に下落、ＷＥＦ評価[09/09]
http://c.2ch.net/test/-/news4plus/1284041296/1-

円高が中長期的にも収まりそうにない、という判断で調達先を模索しているんだろうな。
アホの民主党政権が少しだけ利口になって、円安誘導を始めれば普通に流れる話だろうが。

さもなくば……仕事スレが盛況するようになるな。

本格調達じゃなくて一時的な調達だろ

http://www.koreanantijapan.comze.com/index.html

http://www.geocities.jp/furen1002/KoreaHistory.html

韓国はこういう歴史を偽造するような国です。

韓国を信じてはいけません

>>283
と、日本に憧れ、密航してまで住み着く在日バカチョンが、
申しておりますwww

>>282
出来る出来ると言いながら
できあがった物は全く図面とは異なる物が出来てくるのが
姦国クオリティ

矮韓製採用しても、車体のモール位かなぁ

>>282
大丈夫です。
日本製の工作機械を使っているのですから。



















だめだ・・・、どうしても不安を拭い切れない・・・orz

>>292
そりゃそうでしょｗ
韓国人の料理人が、

<ヽ｀∀´>：ｳﾘの調理用具は全部ｲﾙﾎﾞﾝ製ﾆﾀﾞ！材料も全部日ｲﾙﾎﾞﾝ産ﾆﾀﾞ！だからじぇんじぇん大丈夫ﾆﾀﾞ！

っていって出された料理、あなた、食べれます？w

>>293
<丶｀∀´>　「隠し味に、ウリの唾液を混ぜておいたニダ。ありがたく食べるニダ。ウェーハッハッハ ♪」

>>293
それなんって言う罰ゲーム？、いや拷問かな？

>>293
無理です！（ｷｯﾊﾟﾘ

＞韓国大勝利だね
＞内側からどんどん日本を侵食

正月にはこんな感じだった。

「韓国の貿易黒字が増えれば日本も儲かる」→嘘でした　韓国の貿易黒字、過去最高　対日赤字は19％減少
1 ： メスシリンダー(三重県)：2010/01/03(日) 03:43:43.65 ID:G1Q8Wqjy ?PLT(12001) ポイント特典

韓国の貿易黒字、過去最高に　09年、対日赤字も19％減少
韓国知識経済省が２日発表した2009年の貿易収支（暫定値）は409億8000万ドル（約３兆8100億円）の
黒字だった。前年は11年ぶりに赤字となったが、逆に09年は黒字幅が過去最高を記録した。輸出は金融危機の
影響で前年比14％減少したが、輸入が原油価格下落や内需不振により26％減少した。対日貿易赤字が
前年比19％減の264億ドルに改善。対中国の黒字は308億ドルと同２倍以上に膨らんだ。
　輸出品目別では鉄鋼や機械、自動車などが軒並み20％以上落ち込んだが、船舶と液晶部品は増加。半導体や
自動車部品も中国の需要好調で小幅な減少にとどまった。対日貿易は農水産物や無線通信機器の輸出が増えた
うえ、半導体製造用装置や家電用電子製品の輸入が30％以上減り貿易赤字が改善した
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20100102AT2M0200B02012010.html

蓋をあけてみると。

対日貿易赤字が深刻化、上半期は180億ドル超える
2010年8月13日10時33分配信 (C)YONHAP NEWS

【ソウル13日聯合ニュース】日本からの輸入が大幅に増加し、対日貿易赤字が過去最高を記録した。
韓国銀行と関税庁が13日に明らかにしたところによると、上半期（1〜6月）の対日貿易は、輸出が128
億3000万ドル（約1兆1050億円）、輸入が309億ドルで、180億7000万ドルの赤字を計上した。対日貿易
赤字額が180億ドルを超えたのは、植民地支配から解放後、日本との貿易が始まって以来初めて。
2008年上半期に171億3000万ドルまで増えた対日貿易赤字は金融危機直後の昨年上半期は124億
4000万ドルに減少した。四半期別では、昨年7〜9月期の70億7000万ドルから同10〜12月期は81億
4000万ドル、ことし1〜3月期は88億9000万ドル、4〜6月期は91億8000万ドルと増え続けている。

黒字とは言わんが、均衡させてみたらどうだ？ｗ

>>297
20年前から日本からの資本財・工業用原料の輸入を減少させて自国内で調達できる体制を作ろうとして
未だに失敗してるのが韓国ですから。
資本財において汗水たらしてコスト削減やりつつ品質を保持し続けるような勤勉さは韓国人には求めても無駄。

韓国製は日本製より精度がいい
トヨタもニッサンをそれを認めた

>>299
在日でさえ買わない韓国製品www

そこっつペケは巣に帰れ。

『国産品が高いから、安い韓国産とかどうだろうか？って政府から打診されたから説明会行ってくる』
って話が随分と幸せな方向に捻じ曲がってますね？

日本人が作る日本製はゴミ
それを証明したのが、他ならぬ、日本大企業のトヨタとニッサン
日本人は日本企業からも嫌われているな

「ま」って言うやつよ。お前さ、韓国行って現状見たことがるのかよ。
ソウルのど真ん中にだぞ、零細企業でやっている印刷やが何十もあって、
皆、三菱、その前の名前、ダイヤって書いてある印刷機使ってるんだぞ。
工業機械の製造メーカーも殆ど韓国には無く、日本の支社ばっかりじゃないか。
旋盤はもちろん旋盤の刃を韓国で作れるのかよ。
たぶん政府や財界がレセプションだけは出てくれと言っているだけなんじゃないの。
契約してからホルホルしろよ、情弱め。

ハイデルベルクとかマンローランとかは無いのか(´･ω･`)

>>302
政府の見事な円高誘導でしたね。
こんな国世界にありませんぜ、旦那。

>>304
＞工業機械の製造メーカーも殆ど韓国には無く、日本の支社ばっかりじゃないか。


そうですね。
台湾やシナの方が、まだ韓国よりも進んでいます。

インドとかベトナムのほうがよっぽど良い仕事すると思いますが･･･。

ヒュンダイ「わが社の車は日本製部品を使っているので安心です」

>>304
NC旋盤もNCフライスもある。
バブルが終わった頃、価格が安いので、従業員削減するために、
それまでNC使ってなかった工場に、日本でも海外でもよく売れた。
勿論数年後には、制度出せなくなったけど、熟練工はとっくにクビにしてたので、
こぞって日本製NCに買い換えた。
日本のNCメーカーは生産が追いつく無くなったと言うオチがｗ

×日本のNCメーカーは生産が追いつく無くなったと言うオチがｗ

○日本のNCメーカーは生産が追いつか無くなったと言うオチがｗ

>>303
「日本人は日本企業からも嫌われているな」

はぁ？ｗ
何言ってんの？
あんたバカぁ？ｗｗｗｗｗｗ

これで、トヨタ・日産がリコール連発して、韓国嫌いのホンダが漁夫の利を得るわけですねｗ

韓国人の乗れない高級車、スーパーカー所有したら毎日がリコールだらけだよ。

(*^o^*)/　乞食相手に車売るからｗ

>>303
豊田一族は朝鮮人だぞ！！

豊田佐吉が与太織機作ったのは明治時代なんだが。

豊田一族は朝鮮人なのか？(´･ω･`)

奥田碩は超賤人

>>315
こいつ、在日認定厨だから。

>>317
一時期は罵倒で反論してた事もありましたけど、今はもう壁打ちばっかりですなぁ＞在日認定厨の彼

>>318
レス乞食は要らんけど、嫌韓厨はもっといらんのです。


まあ、中には韓国叩いてりゃ相手してもらえると思ってる浅はかな奴もいますが。

>>319
　彼は、まさにそれでしょうな＞韓国叩いてりゃ相手してもらえると思ってる浅はかな奴
（つか、あからさまにチョンチョン言ってる奴の大半はそれではないかと……）

>>319

というか、なんなんだろうか>嫌韓厨

誰も相手にしないのに書き込み続けるとか(´･ω･`)

新手のホロンなのか？

流れ豚切りすいませんが

韓国車って欧米での評価どんな感じなんですかねぇ
特に北米では

やらせリコールのせいでトヨタ車にまだ少なからぬ不信感が残ってるかもしれないのに、その上でさらに北米で韓国車の安全面での評価が低かったら、また不信感煽る結果になるのでは？

今日は出かけるので、亀レスになることをあらかじめご了承ください<(_ _)>

>>321
何か、「ウヨはこういうもんだと誤認識させるための北朝鮮工作部隊」って言ってる人もいるようですけど……たぶん、ただの構ってちゃんなんでしょうなぁｗ

>>322
貧乏人の乗る車
安物買いの銭失い

いくら「ネトウヨ」ってレッテルを貼ったところで
所詮、ネットの中だけ。
連呼ﾀﾝはコピペ貼られて逃げ回るだけ。
何の成果も見込めない。

リアルでネトウヨという単語を聞いたことないんだが
もし、リアルで「ネトウヨ」って単語が横行するようになったとしたら、
その時は既に韓国人の悪いところが広まっているか、
「ネトウヨってなに？」って調べた人が
韓国の悪い部分に行き着くだけ。


ネトウヨ連呼は自爆の始まりってこと。

>>322
直ぐ錆びる車。と言う定評が有ります。
(少なくとも初期モデルは、ケチって防錆鋼板使ってなかったらしい)

　

直ぐ錆びるってwww　塗装すらケンチャナヨかよwwww
少なくとも3重くらいは塗るんだろ　その分お安くってかｗｗｗｗｗ

>>324 >>326
・・・本当に調達することになったら、どうなるんかなぁ

>>329
マジで法則発動じゃね？
あーハマーとか欲しい。

Ｈ１のジーゼルならよいと思うが。
それ以外はなぁ(´･ω･`)

日本のものつくりは死ぬ

>>332
そんな事など良いじゃないですか。さあ！
記事のURLは持ってきましたので、どうぞ。
高学歴の大学生さん。

New Dissent in Japan Is Loudly Anti-Foreign
ttp://www.nytimes.com/2010/08/29/world/asia/29japan.html

ものつくりまで韓国に負ける日本
一体今の日本にどんな価値があるというのか
負け続ける日本に世界は飽きている

日本に企業が海外に移転
　　　　↓
ますます仕事が無くなる
　　　　↓
日本崩壊　＼(＾o＾)／

日本企業が海外に移転
　　　↓
ますます仕事がなくなる
　　　↓
ワープアネトウヨ発狂
　　　↓
壷で韓国叩きw
　　　↓
日本の民度落ちまくり
　　　↓
日本崩壊　＼(＾o＾)／

>>329
＞本当に調達することになったら、



ケンチャナヨ精神のﾐﾝｼﾞｮｸに、トヨタ・日産が要求する精度の
部品が造れるとでも思っていらっしゃるのでしょうか？

>>337
韓国の工作精度を貶すつもりもありませんが、正直無理じゃないかなぁ、と

まあ、その辺もこれから分かることですし

>>338
試作をさせて、駄目なら簡単にハネられます。

そんなに甘いものではありませんから。

工業製品、特に自動車部品は、
『品質』が求められるんですよ。

品質ってのは、部品の精度は勿論、リードタイム、納期、製品事故の原因追求と改善対策、仕様変更時の速やかな切り替え、クレームについての速やかな回答、そういった物をひっくるめて品質なんですよね。



まあ、無理でしょう。

>>339
「試作品」は完璧に仕上げてくる、
それこそ「他社から買ってでも」


で、量産に入ると･･･。












仕事ｽﾚでおなじみの展開な悪寒･･･ ('A`)

>>337
トヨタ・日産が玩具メーカに変身する
デカイ玩具専門だ

久しぶりにNG解除してみたらバツ爺は相変わらず壁撃ち選手なのなｗ

自動車部品と言っても量産車だから精度が低レベルな部品もあります。
それより環境問題やイロイロ豊田も日産も作りたがらないｗ

そゆうのを劣等民族に作らせる日本も悪党かと(汗

日本は韓国に頼るしか、生き残る術が無い乞食国家だから

しょうがないよ

まーだ相手にして貰えると思っている薄ら脳無し糟がいる様でwwww
(ﾟ∀ﾟ) ｱｰｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬ

なんで朝鮮人は彼我を逆転して語るのだろう

>>345
今日も、嫌韓厨の在日バカチョンが、
兵役逃れの罪滅ぼしに、必死に羊韓中ニダwww

はいはい　アンカーは無ね　脳無しには餓死が一番ｗ

負けっぱなしの日本

泣きながら韓国に土下座w

>>350
<丶｀∀´> : パンチョッパリのクセに生意気だぞっ！

負けっぱなしの日本に、どうして住んでいるのかと・・・・

>>350

またお前か。
いい加減にしろ。
ネットで日本を馬鹿にしてる暇あったら
祖国に帰る準備でもしてろよ。
なんで大嫌いな日本にしがみつく？

<丶｀∀´> : パンチョッパリは弾除け要員として最前線に配備ｗｗｗ

だって俺日本人だしww

「俺は日本人だが」
うーん、大した説得力ですこと

>>355

自称日本人か。
ザパニーズはよくないぞ。

>>355
成り済まし日本人乙

　　　　　　 ■■■■■■■■■■■■■
　　　　　■■■■■■■■■■■■■■■
　　　　■■　　　　　　　　　　　　　　　　　　■■
　　　　iiiiiii　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 iiiiiii
　　　　iiii　　　　 ＿＿　　　　　　　　＿＿　　　　iii 　　　
　　　　ii　 　　／　　　　　　　　　 　　　　 ＼　　　ii
　　　｜　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜ 　
　　　｜ 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　｜
　　　｜　　　　 　＼　　　　　　　　　　／　 　 　　｜ 　　　　
　　／ 　　_ _ 　　　　　 　　　　　　　　　　　　_ _　　＼
　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜ 　
　 ｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜ 　
　 ｜ 　　　　　　　　　　　｜　 ｜ 　　　　　　　　　　｜ 　 　
　　＼　　　　　　　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　 ／ 　
　　　｜　　　＿＿／　　 ●　　●　　 ＼＿＿ 　 ｜ 　　　　　　
　　　｜　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿ 　　　　　　　｜　　　 　　＜だって俺日本人だしww

　　　｜ 　　　　　　　＼　　　　　 　／　　　　　 　 ｜ 　
　　　｜　　　　　　　　　＼　 　　／　　　　　　　　 ｜ 　　　
　　　 |　 　　　　　　　　　　＼／　　　　　　　　　　｜ 　　
　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／ 　　　

負け続ける無能底辺日本人は、AA貼ってその場を凌ぐくらいしかできないみたいだな

今、勝利宣言を見た予感・・・

>>360
おまえさんもその日本人という設定だ・・・よね？w

>>360
在日はとっとと半島に帰れカス

ただの在日っぽい演技の無能レス乞食でしょ？まこっつ。
どうせ次は『コテが〜コテが〜』でしょうし。

まぁ、使って一大リコール合戦でもするの？

まあ韓国製の部品を使って故障しなければ良いけど、朝鮮人は目に見えない所は
全て手を抜くのが特徴だ、昔　電力会社の人に聞いた話だが日本の電力は100ボルト
に付き誤差は0.3から0.5までとの事、その代わり品質を維持する為に年間一兆円掛かる
というのには驚いた、当時　韓国では100ボルトに付き3ボルトから5ボルトの誤差が有ると
新聞に書いて有った、今は韓国も少しは　ましになっていると思うが

品質がなぁ。
１発目２発目はともかく、それ以降となるとどんどん精度が落ちるからなぁ。
たぶん、半年もしないうちに、調達打ち切りになるのではないかと。

仕事スレでよくあったな、そういう話
つーかただ展示会に参加するだけの話で、よくここまで妄想ﾎﾙﾎﾙできるなあ…
「本格調達」なるもののウラが取れてないやん

１の事を100にしてホルホルお国柄だしな！

アキバで韓国製テスター買ったら3日で壊れたｗ
分解したらイモ半田だったｗ

現時点ではこれだけか。

円高対策で部品輸入へ商談会

　日本の電機や自動車などのメーカーが韓国から部品や素材を調達するための商談会が、
ソウル市内で開かれ、円高が続くなか、韓国から安く部品を輸入しようとする日本企業と、
日本への輸出の拡大を目指す韓国企業の間で交渉が行われています。
ttp://www3.nhk.or.jp/knews/20100929/k10014279591000.html

関連するのはこれくらいか。

２０１０韓国部品産業展

　２０１０韓国部品産業展が１０月１３日〜１５日の三日間、東京都江東区の東京ビッグサイト
東１ホールで開催される。主催は大韓民国知識経済部。主管はＫＯＴＲＡ（大韓貿易投資振興公社）。
　同産業展は、９５年に始まり今回で１０回目を迎える。年々数多くの日本企業関係者が来場をおこない、
活発な商談が展開され、日韓間の部品素材貿易の拡大に大きく貢献し、各方面から好評を得ている。
　出展内容は、ファスナー、環境製品、機械、電気電子、金型、自動車の各分野に別けられ、来場者が
見易いように配慮した会場構成。　
　ファスナー分野では、ねじ関連企業としてプンカン社、イルリュン金属、ソンイルダイファス社、
助恩工業、アジアボルト社、シンハン精機、ハンビットファスナー、ドリームテック社、永信金属工業などが
参加予定となっている。
ttp://www.nejinews.co.jp/news/ivent/eid318.html

トヨタと日産も認める、韓国のものつくり技術

最早日本のものつくりには何の価値もない

＞最早日本のものつくりには何の価値もない

「蓋し至言なり」かもねw

朝鮮部品を使った日本製品なんか　誰も欲しくないだろねw

>>371
１２０社ほどが参加するようですね。　＞韓国部品産業展

「韓国部品の品質・納期、日本と差はない」
「韓日産業技術フェア２０１０」
トヨタ・日産・ホンダなど自動車１１社と機械・プラント、金型、電機電子分野など計９０余社の
日本企業が韓国で部品を調達するために訪韓した。
韓国中小企業の日本市場進出を支援し、両国間の技術協力を促進するために始まった今回の行事は今年が３回目で、
知識経済部と日本経済産業省が共同主催し、中央日報が後援している。主管は韓日首脳間の合意に基づき１９９２年に設立された
韓日・日韓産業技術協力財団。

相談会は盛況＝日本からは自動車および部品・素材企業の購買担当と技術者２００人余りが、
国内の中小企業からは約３００人が参加した。
会社別に設置された約７０カ所の相談室では５０分単位で国内会社との部品調達相談が行われた。
この日の相談金額だけで５００億ウォン（約３８億円）を超えると、財団側は見込んでいる。
日本トップの玩具会社バンダイの窓口はしばらく待たなければならないほど込み合った。
１９５０年に設立されたバンダイは昨年の売上高が５兆１５００億ウォン（３７８５億円）にのぼる。
男児玩具事業部設計チームのオガワ氏は「韓国の部品の品質は日本とほとんど同じだが、中国は会社によって品質が
日本の半分レベルにしかならないところもある」とし「韓国からはこれまで発光ダイオード（ＬＥＤ）・合成樹脂（ＡＢＳ）などを購入しているが、
調達をさらに増やすために今回の行事に参加した」と述べた。
自動車内蔵材などを製造する日本の別の会社は、製品を製造する際に必要な不織布などを購入しに来た。同社の常務は「韓国製品の価格は日本製品の８０％程度だが、
品質はほとんど変わらない」と説明した。
トヨタの２次協力会社で金型専門の岐阜多田精機の営業総括本部長は「韓国の金型会社は技術と品質面で日本に９５％以上追いついている」と話した。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=133423&servcode=300§code=320

お墨付きだな

誰だっけ、韓国製は安かろう悪かろうとか言ってた奴らw
日本企業がその品質をちゃんと認めているのに、ワープア・無職の一個人が
韓国製は品質悪い、とかw
もうただの根拠の無い中傷に成り下がったな

まんこっつには『お世辞』が理解出来ないようです(´･ω･`)

>>377
日本側がお世辞で韓国製褒めてるんだ、って言いたいの？
馬鹿じゃないの？
そこまでして、韓国を貶めたいの？
現実をことごとく妄想だけで否定して、相手を中傷して
もう犯罪レベルだよね

>>372
日本は現在世界中どの国に対しても特許使用料で黒字ですけどｗｗｗｗ

今の若者の未来

毎年多額の所得税、年金、介護保険、NHK受信料を払わされる。
さらに物を買うと多額の消費税。
税金のあまりの高さで、もちろん貯蓄なんて不可能。

仕事は毎日朝早くから夜遅くまで馬車馬のように働かされる。
月200時間残業なんて当たり前。
同僚が次から次に体を壊して会社を辞めていく。
でもサービス残業なので、残業手当なんて貰えない。
それだけ働いても、年収は300万を超えず結婚なんて考えられない。
だからと言って会社を辞めたらもう転職なんて不可能。
フリーターでコンビニのバイトが可能なのは30代前半まで。
それだけ会社に尽くしても、50歳になったらリストラなんてあたりまえ。

65歳になったら年金開始は75歳に引き伸ばされる。
生活保護は一般の日本人はどんなに貧乏でも貰えない。
体が弱って介護保険を申請してもはねられる。
60歳までがんばって払った生命保険は、支払い拒否をされ一銭も受け取れない。
家に帰ろうとすると、自分の前をレクサス最上級車に乗った公務員が通り過ぎていく。


おまいらの未来は、そんな未来です。

>>380
そんなに韓国の将来は厳しいのか。

現実から逃避し続ける、負け組日本w

↑ ↑
おまえ、ウォンがドンだけ安いか知っているか。
円がどれだけ高いか知っているか。
それはドルやユーロに対してだろう。
ここのリンギは今殆ど円に対して変わらないぞ。
そう言う国もあるんだよ。負け組み下半島だろう。

円高に苦しむ日本ww
ただでさえ売れないショボイ日本製品が円高のせいでますます売れず
在庫だらけww

>>382
韓国の若者はあの国の未来に絶望して年間十万人も海外に逃亡してますが何か？

円高の上にタバコの大幅値上げ
韓国や中国からのタバコの輸入が増えるだろうな
いや増やさなきゃならんだろ。

>>386
あっはぁ？

>>386
＞中国からのタバコの輸入が増えるだろうな


有毒タバコ？

>>385
日本の若者は、日本に絶望してもワープアばかりで国外脱出もできませんが何か？

金持ちのまこっつ先生はどーして日本にいるの？

>>388
赤い結晶が入ってるやつねｗ

>>391
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>375
最初はそのURL、後半はこちらからか。

「韓国部品の品質・納期、日本と差はない」（２）
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=133424&servcode=300§code=320

>>391
宇宙芥子の実ですね、わかります

しかし、また何とも懐かしい話ですなぁw

ﾒﾄﾛﾝ星人乙。

しかし、
奴ほどちゃぶ台が似合う異星人も他にはおるまい(w

＞トヨタと日産も認める、韓国のものつくり技術
＞
＞最早日本のものつくりには何の価値もない

＞ただでさえ売れないショボイ日本製品が円高のせいでますます売れず
＞在庫だらけww

はて、作っても売れないのであれば、そもそも部品を買う必要が無いわけだが。

＞チ・グァンフン韓日産業技術協力財団専務は「韓日貿易不均衡の最も大きな原因は部品・素材分野。
＞今回の行事は独自での市場調査やマーケティング能力が弱い両国の中小企業が顔を合わせて協力
＞する場という点で意味が大きい」と述べた。

去年は家電分野だかでやっているのだから、家電の下請けがこれだけ倒産したとか、赤字がどんだけ
解消したかとか数字を出せばいいのに。下種な糞蟲に数字なんざ出せるわけもないが。

>>396
…全文、コピペし直した方がいいか。
結果はまだ先の話だろうし。

「韓国部品の品質・納期、日本と差はない」（１） 「韓日産業技術フェア２０１０」

トヨタ・日産・ホンダなど自動車１１社と機械・プラント、金型、電機電子分野など計９０余社の
日本企業が韓国で部品を調達するために訪韓した。
２９−３０日にソウル小公洞（ソゴンドン）ロッテホテルで開かれた「韓日産業技術フェア２０１０」行事で、
日本企業は品質・納期順守・技術力が優秀な韓国部品会社からの調達を増やすため相談会を開いた。
韓国中小企業の日本市場進出を支援し、両国間の技術協力を促進するために始まった今回の行事は
今年が３回目で、知識経済部と日本経済産業省が共同主催し、中央日報が後援している。主管は
韓日首脳間の合意に基づき１９９２年に設立された韓日・日韓産業技術協力財団。
この日の開幕式には知識経済部のパク・ヨンジュン第２次官と日本経済産業省の松下忠洋副大臣、
金熙勇（キム・ヒヨン）韓日産業技術協力財団理事（東洋物産会長）、佐々木幹夫日韓産業技術協力財団
理事長（元三菱商社会長）をはじめ、約５００人が出席した。
パク次官は「国交正常化当時２億ドルだった韓日貿易規模は昨年７１２億ドルと３５０倍以上に増え、
両国にとってお互い３番目に大きな輸出市場となっている」とし「今回の行事にはトヨタ・ホンダ・東芝など
日本を代表する企業が部品を調達するために訪韓し、よりいっそう大きな意味がある」と述べた。
佐々木理事長は「最近、韓日両国はシャトル外交と呼ばれる首脳間の活発な交流、韓日
自由貿易協定（ＦＴＡ）交渉再開のための協議など、未来に向けて幅広い関係を築いている」とし
「産業技術フェアを通して両国の企業が戦略的連帯を強化することを期待する」と述べた。
チ・グァンフン韓日産業技術協力財団専務は「韓日貿易不均衡の最も大きな原因は部品・素材分野。
今回の行事は独自での市場調査やマーケティング能力が弱い両国の中小企業が顔を合わせて
協力する場という点で意味が大きい」と述べた。

ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=133423&servcode=300§code=320

>>397続き



「韓国部品の品質・納期、日本と差はない」（２） 「韓日産業技術フェア２０１０」

◇相談会は盛況＝日本からは自動車および部品・素材企業の購買担当と技術者２００人余りが、
国内の中小企業からは約３００人が参加した。
会社別に設置された約７０カ所の相談室では５０分単位で国内会社との部品調達相談が行われた。
この日の相談金額だけで５００億ウォン（約３８億円）を超えると、財団側は見込んでいる。
日本トップの玩具会社バンダイの窓口はしばらく待たなければならないほど込み合った。１９５０年に
設立されたバンダイは昨年の売上高が５兆１５００億ウォン（３７８５億円）にのぼる。男児玩具事業部
設計チームのオガワ氏は「韓国の部品の品質は日本とほとんど同じだが、中国は会社によって品質が
日本の半分レベルにしかならないところもある」とし「韓国からはこれまで発光ダイオード（ＬＥＤ）・
合成樹脂（ＡＢＳ）などを購入しているが、調達をさらに増やすために今回の行事に参加した」と述べた。
自動車内蔵材などを製造する日本の別の会社は、製品を製造する際に必要な不織布などを購入しに来た。
同社の常務は「韓国製品の価格は日本製品の８０％程度だが、品質はほとんど変わらない」と説明した。
トヨタの２次協力会社で金型専門の岐阜多田精機の営業総括本部長は「韓国の金型会社は技術と
品質面で日本に９５％以上追いついている」と話した。

ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=133424&servcode=300

>日本企業は品質･納期順守･技術力が優秀な韓国部品会社からの調達を増やすため相談会を開いた｡





なんだかね(´･ω･`)

>>397-398
まさに寝言は寝て言えって感じだな。

>>399-400
まあ、こういう動きはあるようで。


自動車部品メーカー、アジアから調達加速　[2010年09月30日 10:17]

　新興国市場での激しい価格競争や長引く円高基調を受け、大分県の自動車産業分野でも
韓国やアジアからの部品調達の動きが加速しそうだ。北部九州は同分野の産業集積が進み、
ダイハツ九州をはじめ、進出各メーカーとも調達範囲を広げている。新規参入や受注拡大を
目指す県内中小企業は、コスト削減に向けて一層の努力が求められる。

　東海ゴム工業（愛知県小牧市）の子会社ＴＲＩ九州（豊後高田市）は今秋、主力製品である
防振ゴムの構成品の一部で、韓国からの輸入に踏み切る。当初はわずかだが、２０１２年には
月間１２万個まで引き上げる。近藤泰治副社長は「全体生産量に占める割合は数％だが、
さらに点数を増やす可能性はある」と話す。

　完成車メーカーと直接取引する一次部品メーカー、ＴＲＩ九州は０９年１月に操業を開始したが、
大分県内の企業との取引はまだない。「部品調達は九州をベースに考えているが、競争力のある
車づくりに貢献するには、視野をアジアに広げることは最低限必要な対応策の一つ」と説明した。
　ダイハツ九州（中津市）の親会社であるダイハツ工業（大阪府池田市）は１１年にも、割安な
自動車部品の供給源とする子会社を、アジアに設立することを検討中だ。中津工場はリーマン・ショック後も
着実に生産量を増やしているグループの主力拠点だけに、実現すれば物流費を削減できるメリットがある。
　県産業集積推進室は「トヨタ、日産を合わせた北部九州の生産能力は１５０万台を超えた。
完成車メーカーはおおむね３割の生産コスト低減を打ち出しており、アジアからの部品調達も加速するだろう」
と指摘。「基本的には県内の地場企業にとってチャンスが拡大していると認識しているが、
アジアとの競争にもさらされている」と話した。

ttp://www.oita-press.co.jp/localNews/2010_128580962986.html

車と言えば…

【韓国】F1韓国グランプリの開催危うし　未だに完成せずゲームの方が完成してる始末「オフロード？」「中止すべきでは」という声 ★3
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1285856364/

これどうなるﾆｶ

>>402
楽しい楽しいヲチ対象だと思いますが。

クレーンのアウトリガ下に板ひかずに、出来たてのアスファルト上にそのまま置いちゃう位優秀な施工業者がいるんだから、きっと出来るのでしょう（棒

しかし、スレタイから外れすぎるのは問題だが、未だに
商談中の事よりは、実際に輸入に動いた記事の方が、
インパクトが強いと思ったりする。

売れ続ける韓国製品

負け続ける日本製品

>>406
おいチョン

日本様の下請けになったら、そんなに誇らしいのかwww

うちの会社も日本製やめて韓国製部品入れたよ

ステンレス製なのに全数に赤錆の不良が出たよ

取引先韓国企業の社長がフィリピンに逃げたよ

だから中韓は使わないのよ。
10年前から我々の業界では中国の酷さは知っている。
ステンレスなはずが錆びる、ニッケルの量が少ないんだもの。
特殊金属のシャフトががたがたになる、嘘のミルシート出してきた。
韓国も同じ。芋半田は普通。電気製品もヒューズ入っていないとかざらですよ。

部品見たけど、ぱっと見て溶接とか凄く雑で汚い。今まで共に成長してきた下請けさんを切るって…過酷なコスト競争を共に乗り切れないかなぁ。

敗北だらけの日本

記事だけでも。少し古いが。

日韓がソウルで部品・素材商談会　トヨタなど参加
2010/9/30 23:50

　日韓両政府と日本貿易振興機構（ジェトロ）、韓国貿易協会は29、30の両日、
部品や素材で両国の産業分野の交流を促す「日韓部品素材調達展示商談会」を
ソウル市内のホテルで開いた。長期的に安値圏で推移するウォンレートを受け、
韓国からの調達を増やそうとするトヨタ自動車や三菱自動車、東芝など22社が参加。
韓国からは現代自動車グループの部品メーカーなど100社以上が会場を訪れて商談を催した。
　韓国政府は弱点とされてきた部品・素材産業を育成すると同時に、対日貿易赤字の解消への
起爆剤としたい考え。日本政府は韓国側の要請に応じ、日韓経済連携協定（ＥＰＡ）交渉を再開する
環境を整える狙いがある。昨年に続き２度目の開催となった。

ttp://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C9381959FE1E2E2E1938DE1E2E2EBE0E2E3E29494E0E2E2E2;at=ALL

>>389
ワープアでも食っていける日本
働いても食っていけないから外国に逃げ出す韓国

どっちが豊かな国かアホでも分るｗ
そういえばそんなに韓国が良い国なら何故在日朝鮮人は韓国に帰国しないんですか〜ｗｗｗｗｗｗｗ

>>413
え？ワープアが開き直ったw
底辺でいることで全てを諦めたかw

言っとくけど、食うことはできるかも知れんが、底辺は馬鹿にされ続けるよ
だいたい底辺やってる奴って、若いときに勉強しなかった奴らとか、就職活動から逃げた奴らとか
とにかく努力してこなかった屑ばかりだからな
大人になってもキャリアアップの努力も資格取ることも放棄し続ける、ゴミばかりだしw

食うことはできても贅沢はできず、蔑まされ続けるワープア底辺日本人w

>>414
おまいは金餅なのか？

あのー。

日がな一日ネットに向かって反日妄想垂れ流す自称日本人様に、あまり入れ込むのはどうかと思いますよ。

>>408
そんなの常識

>>416
つーか最悪板で有名なコテらしいしからね
マジで基地外なんだろうねぇ

資格だけを持っていても、それが評価される環境にあり、かつ
その資格を使いこなせる程度の最低限の素養が無ければ、
ただの高級な紙でできた何かにしか過ぎないのですがね……。

わけのわからん資格マニアなんぞ、箸にも棒にもかからん訳なんだが。


キャリアアップっての『転職』とかとごっちゃにしてる奴はよくそんな事言うよね(´･ω･`)

ベクトルは逆ですが。

【注目株】ダイキン、テレ朝、ユニー、岡野バ、レオパレス、森永乳
10月２日（ブルームバーグ）：週明け４日の日本株市場で、株価変動が予想される材料銘柄は以下の通り。
（抜粋）

＞ＧＭＢ（7214）：韓国新車用部品などの販売が好調に推移、11年３月期の連結純利益予想を
＞７億5000万円から 11億円に47％引き上げた。前期は7500万円。１株当たり配当も年間30円から
＞32円50銭に増額する。
ttp://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920000&sid=a8DvVpM.a20U

>>420
向上心があるのは良いと思いますけどね……。
資格にも種類はあるでしょうし、適した職もあるでしょうから。

……まあ、私のようなロクデナシは、狭い世界しか知りませんし、
現時点では自分自身のために知識を使っているという
色々とアレな……って、ロクデナシだからいいのか(ﾏﾃ

マンションの外壁に可燃性発泡スチロールを使ってる様な国の部品を本気で使うのか？

目に見えない所に手を入れるのが日本　目に見えないところは全て手を抜く韓国
韓国の部品が日本と品質が変わらないと言うなら、何で現代自動車はハンドル以外は
全て日本製でないと輸出出来ないの?現代造船は船の骨組みの鉄骨以外は全て日本製の
部品を使わないとイギリスのロイドの保険に入れないのに。

>>423
断熱材とかではなく、外壁に可燃性発泡スチロールを塗布してるってことですか？

にわかには信じがたい話ですが・・・、できたらソースお願いします

>>425
157 マンセー名無しさん 2010/10/02(土) 00:45:44 ID:1iC9LqGv
【特ア】韓国・釜山で高層マンション火災　４階から３７階まで炎！外壁のスポンジか発泡スチロールで延焼か
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1285947257/

1 ◆2SC372TRt. ＠キハ５５φ ★ 2010/10/02(土) 00:34:17 ID:???0
韓国南部・釜山にある３７階建ての高層マンションで１日昼前、火災が発生し、５人が軽いケガをした。
消防は、建物の外壁部分に使われていたスポンジか発泡スチロールに火がつき、
一瞬にして屋上まで燃え広がったという見方を示している。

消防によると、４階部分から出た火は、外壁を伝って最上階まで燃え広がり、住人ら４人、
消防士１人が軽いケガをした。入居していた約２００世帯の住人は救助され、
逃げ遅れた住人はいないもよう。

NNN　< 2010年10月1日 21:06 >
http://www.news24.jp/articles/2010/10/01/10167843.html
動画
http://www.ytv.co.jp/press/n-movie/asx/20101001_0077_300k.asx

外壁が発泡スチロール？

(；ﾟДﾟ)；ﾟДﾟ)；ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>426
＞外壁が発泡スチロール？
日本でも、最近は木造家屋とかの断熱材は、ガラスウールではなく発泡スチロールが使われているよ。
日本のは難燃剤は入っているけど、高温になれば難燃剤が入っていても発生する可燃性ガスによって勢い良く燃える。

韓国は、地下鉄放火であれだけ派手に車両が燃えた位だから、難燃剤とか絶対に入ってないだろうな。

まあ、こういう感じで。

韓- EU FTA締結に伴うヨーロッパ市場攻略強化狙い

[アジア経済イジョンイル記者] 現代車が、欧州市場の攻略を強化するために、ライバルのトヨタ幹部を
いきなりスカウトした。一、欧州のFTA 締結に伴う、現代自の攻撃の歩みに速度がつく形だ。
　7日、業界によると、現代車はマークホール（49）トヨタの取締役を、現代自動車の欧州販売法人（HME）
マーケティングの役員として迎え入れた。マークホールは現代自動車の欧州販売はもちろん、広告、
広報などを担当している。ホールは 20年以上、自動車業界ではたらいていたベターランで、現代車に
スカウトされるまで、欧州トヨタのレクサスのマーケティングなどを陣頭指揮してきた。
　現代自の今回の人事は、一- EU FTA締結を契機に、欧州市場の攻略を一層強化するという意味に
解釈される。特に、中位圏の戦いの最中、トヨタとの競争で優位に立ちますという意志がうかがえる。
　現代起亜自動車は今年上半期、欧州で32万9千695台を販売して32万6千791台版トヨタが半年毎の
集計でも、最初に押した。シェアでも、現代起亜自動車は4.5％（8位）、トヨタは4.4％（9位）をそれぞれ記録した。
　業界関係者は"韓- EU FTA締結で、ヨーロッパ市場への期待感が高まっている中で、現代車がトヨタの
役員をスカウトしたのは、ヨーロッパに総力をいきたいという意志"と"トヨタをクリックし、公表された
上半期の成績を下半期にも続いて行く期待される"と述べた。

ttp://www.asiae.co.kr/news/view.htm?sec=inv1&idxno=2010100707254168029
（google先生訳）

だから与太の成功は一人の人の活躍では無くフィロソフィーだと何回言えば判るんだか(´･ω･`)


与太崩れの肩書き持ちがＴＰＳモドキのコンサル屋どんだけ居るとおもってんだか(´･ω･`)

なんか日本語おかしかったな。

与太崩れの役員や社員が、ＴＰＳモドキのコンサル屋やってるなんてのはザラなんですよね。
ありゃ導入するとかしないとかの話じゃないのに(´･ω･`)

ところでチョンダイ・ジェネシス3.8リッターはレクサスSC430、スカイライン370GTより速いのか？
チョンダイの308馬力は本当か？

私は韓日産業技術フェア２０１０に参加してましたが、新聞記事とは少し違う話です。
特に直接聞いた部分で、「韓国のメーカーでも品質９５％程度のところもある」ということで記事を読むと韓国全体が日本の９５％と錯覚しますが、私も現地企業と商談してますが、ひどいところはひどいです。

日本は世界最大の「世代間の格差」の国だよな

>>433
あり得るけどソースある？

団塊と朝日が酷いからね。極悪だし。

>>433
それとスレの関係を述べよ。

|∀・)嗚呼。煽る者にさえ打ち捨てられたスレの寂しさや……。


日本の産業界、韓国中小企業への関心高まる
【東京１３日聯合ニュース】「日本の業界にとり、韓国中小企業との協力は死活問題になっている」――。

　大韓貿易投資振興公社（ＫＯＴＲＡ）の趙煥益（チョ・ファンイク）社長は１３日、東京・有明のビッグサイトで
始まった「２０１０韓国部品産業展」の開幕式に出席した、日本電子機器輸入協会（ＪＥＰＩＡ）の中上崇会長の
言葉を紹介し、韓国中小企業に対する日本企業の姿勢の変化を説明した。中上会長は、これだけの価格に
これだけの質を備える部品・素材は、韓国のほかに地球上では探せないとも話したという。
　かつてさまざまな理由で韓国製品を敬遠した日本企業の姿勢がこのように変わったのは、何より円高の
影響が大きい。円高で価格競争力が落ち込んだ日本企業としては、少しでも安い韓国部品に目を向けざるを
得なくなった。中国製品より優れた韓国製品の品質も、大きなメリットとなっている。
　ただ、趙社長は、それだけがすべてではないと説明した。最近の尖閣諸島（中国名・釣魚島）領有権をめぐる
日中間の衝突で、日本企業は「中国ばかりに一方的に依存しては大変なことになりかねない」と考えるようになり、
自然に韓国へ目を向けるようになったとの指摘だ。
　趙社長は、昨年にも東京で部品産業展を開いたが、ことしは日本企業の関心が大幅に高まったことを感じたと、
現場の雰囲気を伝えた。
　産業展では、韓国中小企業と日本企業間の了解覚書（ＭＯＵ）締結式も行われた。
　釜山の製鉄用設備・部品メーカーのコリアテックは、ＩＨＩ回転機械に超高速ギアの供給拡大を約束した。
従業員９人という小規模会社のコリアテックは、昨年、輸出だけで売上高１２６億ウォンを計上した。
このうち９９％が日本企業への供給となっている。
　サムスン重工業に勤務していた当時から、日本企業とビジネスしているという同社社長は、
「日本の企業が厳しいのは事実だが、品質と納品期日、価格条件を合わせ、心さえ通じれば、どの国の
企業よりも親しくなることができる」と話している。
ttp://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2010/10/13/0500000000AJP20101013003800882.HTML

何？このホルホル記事

|ω・｀)　　　うにゅ〜・・・・願望が先走ってる記事だなぁ

「日本の企業が厳しいのは事実だが、品質と納品期日、価格条件を合わせ、心さえ通じれば、どの国の
企業よりも親しくなることができる」と話している。

で、お前らが問題視されてるのは
品質＝無茶苦茶
納品期日＝守らない
価格条件＝契約後の値段吊り上げはデフォ
心を通じ合わせる＝土壇場の裏切りもデフォ
が原因なんだが。

とりあえず、具体的な情報は無い物か。

日印ＥＰＡ　車部品・鉄鋼、輸出拡大に期待　関税撤廃、10年で９割　就労拡大は先送り

　日本とインドのＥＰＡは2011年に発効する見通しだ。09年の日本のインド向け輸出額は5696億円、
インドの日本向け輸出額は3445 億円。発効から10年間で日本の輸出品の約90％分、インドの
輸出品の約97％分の関税を撤廃する。

閣僚級対話も

　両国は閣僚級の経済対話設置でも合意した。
　日本が輸出の拡大を見込むのは自動車部品や鉄鋼だ。日本の輸出品では、自動車のバンパーや
マフラーにかかる10％の関税を10年間で撤廃。熱延鋼板や亜鉛めっき鋼板にかかる５％の関税も
５年間で無税とする。ディーゼルエンジンの関税は６年間で12.5％から6.25％に引き下げる。
　日本自動車工業会の志賀俊之会長（日産自動車最高執行責任者）は25日、「日本の自動車産業は
インドで積極的な事業活動を行っている。これらの推進に役立つことを期待する」との談話を発表した。
インドは東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）と自由貿易協定（ＦＴＡ）を締結しており、「日本を含めたアジア圏で
部品を融通し合う分業体制づくりを進めたい」（スズキの鈴木修会長兼社長）との声も出ている。
　日本鉄鋼連盟の林田英治会長（ＪＦＥスチール社長）は同日の記者会見で「非常に前向きに受け止めている」
と語った。ＪＦＥは鋼板の母材をインドの提携先に輸出し、現地で最終製品に加工してから
日系自動車メーカーなどに供給する計画。関税撤廃が価格競争力を高めるとみている。

ttp://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C93819481E0E7E2E0EA8DE0E7E3E2E0E2E3E29C9CEAE2E2E2

>>440続き

　米金融大手ゴールドマン・サックスの試算によると、11〜20年のインドの実質経済成長率は
年平均６％程度に達する。中間層の台頭などで市場が拡大しており、成長性の高いインドに対する
日本の期待は大きい。

日本に出遅れ感

　ただ今後のＥＰＡ交渉などに残した課題も多い。ひとつはスピード感の乏しさだ。今年１月に発効した
韓国とインドのＥＰＡでは、発効から関税撤廃までの期間を８年とする品目が多いのに対し、
日本とインドでは10年の品目が目立つ。
　インドが期待していた後発医薬品の迅速な承認審査では合意したが、就労機会の拡大は先送りした。
日本はインドのＩＴ（情報技術）人材の入国審査を迅速化するものの、看護師や介護福祉士の就労支援については
「発効後１年以内、遅くとも２年以内に結論を出す」とした。
　日本のＥＰＡは今回のインドで12件目。政府はペルーに次の照準を合わせる。その後はオーストラリアや韓国、
米国、欧州連合（ＥＵ）などとの交渉が焦点となるが、日本の農産物が障害になりかねない。日本とインドの
ＥＰＡも、日本が輸入するコメや麦、牛肉などを関税撤廃の対象から除外している。
　韓国は米国、ＥＵとのＦＴＡに署名ずみ。農業への税金投入で国内の不満を抑え、次々とＥＰＡを締結する。
このままでは日本の出遅れ感が強まるとの声も出ている。

ttp://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C93819481E0E7E2E0EA8DE0E7E3E2E0E2E3E29C9CEAE2E2E2;df=2

当然だね

>韓国とインドのＥＰＡでは、発効から関税撤廃までの期間を８年とする品目が多いのに対し
どうせ口だけだろ
来年くらいになると「話はなかった事にしてくれ」って言うんだろ
いつものこと、値切りとだまし

>>433
どうだろうな。そーすある？
ありそうだが。

ネトウヨ同士の「和」は実現しうるのか真剣に考えよう

>>433
それはどうだか分らんが
世界最凶の差別国家である南朝鮮より良いだろ

フルボッコにされたネトウヨ

チョンよ。
部品と言っても安全部品ではないだろ！
お前ら自前で高性能エンジンつくれるか？
チョン車は安物シャーシに焼玉エンジン搭載しているんだろ。
日本メーカーと比べるなど思い上がった考えはやめろ！
トヨタ、日産は、お前らにチラシ印刷の仕事を渡すだけだw

くやしいのは分かるよ

悔しくないねぇ。
全く乗る気がしない。
劣等をチョンが必死に隠そうとしているのが憐れ。

泣くなよウヨさん

曰産白動車栃木エ場！！まじっすか！？
↓
asyura2.com/0306/nihon6/msg/434.html

なんで日本人は遅刻や時間にうるさいのか。一説には日本人の気質とか国民性ともいわれる
が、じつは、日本人も初めから時間にうるさかったわけではない。『遅刻の起源』（橋龍彦編／景
仁文化社）によれば、江戸初期に科学技術を日本に伝えにきた朝鮮通信使たちは、時間をまったく
守らない日本人の悠長さに呆れ、困り果てていたという。しかも、それは時計がない時代だったから
というだけでもない。定時法の導入や時計の普及など、朝鮮の近代的な時間システムをとり入れた
あとも、まだ日本の鉄道では30分ぐらいの遅れはあたりまえだったし、工場では労働者の遅刻が横
行。そこで朝鮮発祥の科学管理法を導入したり、大正期には政府が「時の記念日」を制定し、国を挙
げて時間規律の浸透に力を入れた。その結果、ようやく鉄道や工場で時間が守られるようになって
いったのが昭和初期、わずか80年ほど前のことにすぎないのだ。

トヨタの車は買わないようにしている

トヨタの車もこれで終わりだね
車のクオリティーが朝鮮クオリティになっちまう！！！

それで最近リコールが多いのか？

もはや韓国無しでは成り立たないトヨタ

トヨタはともかく日産はフランス系外資企業じゃん。
あちこちで調達する中に日本ありーの、韓国ありーの。

トヨタは安くて品質がよければどこからでも。

部品屋として言わせてもらえば、調達先の選択肢としては悪くないのよ韓国。
ただしあくまでも『部品』まで。
『製品』とかパッケージング能力、＋αの付加機能とかそう言うのは能力もセンスも皆無。
渡した品と『似たような物』を安く作るのは上手いから、つなぎとか急場しのぎにはもってこい、かも？

先々を見据えるなら、インドとかヴェトナム辺りかなぁ。技術交流まで含めたお付き合いってのは。
渡した技術を劣化させたり競合他社に流出させるのは得意だね、韓国。

「Ｓツーリングセレクション」と同様、ＬＥＤ（発光ダイオード）ランプなどを装備しているが、
１０万円程度安い。購入を検討する顧客にとって「エコカー補助金を受け取るのに近い効果がある」
（トヨタ関係者）としている。

部品調達って、外装系のこと？

うちは極大雑把なプレス品(一次部品)。電装関係はどうだろうね？
正直耐用年数とか精度が要求されるけど、韓国の不安な点ってまさにそこだからねぇ。

使われ方が日本とは比べ物にならないアメリカで10年以上実績があるので
問題なしでしょ。

で、「GT-Rは韓国製」「レクサスは韓国製」って、ホルホルしようと
してるの？　キモッ！

タイヤに関しては取り敢えず韓国製は要らんな。

韓国製タイヤは貧乏人用タイヤだからな。

>464

　老人が運転し使うのは週2〜3回　買い物だけ
見たいな使い方だと、不便は無いと思うよ。

　数年はきっぱなしに耐えられるかは知らないが。

韓国製タイヤって怖すぎるな。パンクどころか破裂しそう。

>>460
実績って、粗悪品の実績か？？

アンカ間違えた

韓国製タイヤって、再生タイヤの劣化版だろ

ネトウヨってさ、お国のために何やってんの？

ネトウヨ=人糞製造機

ネトウヨ=人糞製造機=チョウセンジン=ヒトモドキ

ネトウヨは低学歴で社会性に欠けるクズ

朝鮮人学校を卒業しても中卒扱いだからな。

ネトウヨ、第三号被保険者、扶養控除、ニート主婦働け！
税金、納めろ！
真の愛国心を見せろ。

扶養控除？

自己紹介している棄民は、母国の危機にここで喚いていないで、兵役の義務を果たしたらどうかな。
棄民も愛国心を疑われずに、真の国民に成れるぞ。
まあ誇らしいｳﾘﾅﾗは月４％強のインフレと、中小企業の倒産は増加しているが。
北鮮？敵対階層は論外だろ。

>>473
小学校から朝鮮学校で通すと「未就学」扱いです

自殺志願者は別のスレへお逝きなさい…

；

日本車なんかダサいよな

ピョンダイだっけ？なんかそんな車があったな。
ナデシコジャパンのバスもそうだったっけ。

＞中上会長は、これだけの価格にこれだけの質を備える部品・素材は、韓国のほかに
＞地球上では探せないとも話したという。
サムスンＬＧは、売れれば売れるほど、日本との貿易不均衡が大きくなるとの悩みあり。
買いたくもない日本の高性能な部品をたくさん買わないといけないから本当にかわいそう。

>>473
何れにせよ「大学校」を卒業しても学士号は授与されないからなあ・・・

>>482
対日貿易赤字が増える一方だしなｗ

いくら先進国気取ろうが日本がなければなにもできない植民地。
あんな植民地いらないけど。

もうこれで俺はトヨタ・日産の車を買うことはなくなったよ。

日産が急回復したのって韓国部品のおかげ？
トヨタホンダは国内部品を意地でも使う予定だから回復がマジおせえ
その間にドイツアメリカ韓国車が世界販売を急拡大しちゃったし
ドイツと韓国は新記録出したんじゃね？

>>486
九州の日産の下請け(の更に派遣ｏｒｚ)だが、結局韓国部品って入ってないらしいぞ？
ソースは上司だが。

お陰で残業代おいしいです(棒