TGVより新幹線 Part127 ☆☆

●ついにＫＴＸが大幅に遅れて開業 !!　でも、事故連発でどうすんの？！
●TＨＳＲ台灣高速鐵路は現代建設の手抜きに負けるなよ！
●新幹線の技術供与なんかするなよ、ＪＲ東日本！
●話題脱線上等！
●低質燃料お断り！ ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●JR東海葛西会長・石原都知事は　ネ申！
●JR東日本大塚社長・経団連奥田会長は　厄病ネ申！
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線朝 貢 も 絶 対 絶 対 お 断 り！
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない！中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ！」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO！
●新幹線「のぞみ」博多〜岡山392.7kmを 博多-小倉-新山口-広島-岡山停車で1時間41分！
　KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で２時間３４分！
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね！
萌える車両作るのはいいけど、燃える車両は要りません！
一部の不良な配線で乗務員が感電死。次は乗客か！？
自称自主開発(HSR350X-G7)は大丈夫！？
延発・延着当り前、事故や故障続きで腰砕け、それでも動きさえすればケンチャナヨ！？
全線開業は、いつになるのですか？　このままだと、７００Ｔ第一編成が高雄港に到着した台灣高速鐵路
(TＨＳＲ)が先に全線開業しますよ！ もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも？
前スレ
TGVより新幹線 Part125 ☆☆ (←実質Part126)
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1098612131/
過去スレ置き場＆ありがた〜い高速鉄道の歴史
http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/
スレのアーカイブ
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html
地鎮祭、2ｹﾞｯﾄ、FAQ、関連リンクなどは>>2-20あたりです。

スレ殺陣乙！

>>1乙

　　　　　__,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　 ;ミミ| 　　　　／　
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　;ミﾐ|　　　　|　おやおや、僕に無断で新スレを立てるとはいかがなものか。
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　これは由々しき事態でありぞっとしない。本来なら怒鳴りつける
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 ところであるが、>>1君には乙を呈しておく。
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ ヤング諸君はこのスレをもそもそと盛り上げるよう願うや切。
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |

｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
｜　　　　　　　　　　　　 韓国高速鉄道　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
｜　　　　　　 このｴｾＴＧＶは大韓民国国民のウリナラマンセー　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
｜　　　　　　　 とケンチョナヨ精神によって完成された。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
｜　　　　　　　　Kimchi pseudo-Tgv eXperient　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
｜　Product of the UrinaraManse and Kenchonayo of the Korean People. 　　　　　　　　　｜
｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜

この速さ、シャレにならんな

「ちょっとあなた（tbs」
「む、漏れ的には（tbs」
お約束の地鎮祭のカキコが、澄みきったディスプレイにこだまする。
ハン板のお庭に集う住民たちが、今日も天使のような無垢な笑顔で、キーボードを叩いていく。
何が起こるか知れない高速鉄道を飛ぶのは、深い色のＫＴＸ。
釣師には釣られないように、太郎はスルーするように、
生暖かく見守るのがここでのたしなみ。
もちろん、低質燃料に脊髄反射するなどといった、はしたない住民など存在していようはずもない。

ＴＧＶより新幹線。
２０００年創立のこのスレは、もとは鉄分の濃い住民のためにつくられたという、
伝統ある技術系総合雑談スレである。
２ｃｈハングル板。隔離板の面影を未だに残している厨房の多いこの板で、神（JR東海葛西社長・石原都知事）に見守られ、
技術論から国際情勢までの一貫教育が受けられる超韓の園。
時代は移り変わり、年が２０００年から４回も改まった２００４年の今日でさえ、
十スレもＲＯＭし続ければ温室育ちの鉄道通が箱入りで出荷される、
という仕組みが未だ残っている貴重なスレッドである。

東京所運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はＡ125行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします

広島区運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はB125行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、無呼吸睡眠防止、事故防止に留意します
お願いします

仙台区運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はＡ125行路です、１０００まで徐行運転します。
安全重点確認、障害確認、遅延防止に留意します
お願いします

鹿児島新幹線運輸ｾﾝﾀｰ○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はＡ125行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします

新潟区運転士○○、地震で脱線しましたが、死傷者は一切有りません
本日の仕業はＡ125行路です、１０００まで乗客を安全に避難誘導します
余震対策、回収点検、運行再開、耐震技術向上に留意します
お願いします

　　　　　　　　|┃三　　　　　　　|　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 127号車 |┃　　　　　　　　 |　／
　 　 自由席 .|┃　≡ ∧＿∧　＜　ｱﾙﾛﾋﾞｭｰ!!!次ｽﾚはこ…
　　 ＿＿＿__.|ミ＼＿(=< ｀∀´>|　＼
　　　　　　　　|┃=＿＿　　　 ＼!　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ


　　　　三.　|　　　　　　　|┨　　!　　　　　 ∧∧∧∧∧
　　　　　　 .|　 127号車 |┨ 从|　　　　／
　　　　　　=| 　 自由席 .|┨,､ ,_そ　＜　こﾆぶぇっ?!!
　　　　　 ≡＿＿＿＿___|∃)3`；）ﾐ　　 ＼
　　　　=　　|　　　　　　　|┨　=< ｀∀>　　∨∨∨∨∨
　　　　　=　|　　　　　　　|┨　ｲ 〉

　　　　　　 /＼ ＼
　　　＿＿/ 　/￣/ 　　
　　/＼ 　_＼/　/＿＼ >>13の方がシナにＫＴＸを売り込むば良いと思います。
　 / 　/￣ ∧＿∧　 /
　 ＼/＿_（；･ ∀・）
　　　/　 と　　　 ﾉ　ﾊｧ
　　 /　　人　 Ｙ　ﾊｧ
　　 ＼/し'（＿）

Q　スレタイの意味は？
A　やっぱりTGVより新幹線のほうがいいでしょ?　でも反日国家にはあげないよｗ
風土・気候・旅客需要に合わないTGVを選んでくれた韓国には生温かい、
そして台湾新幹線には熱い、支那には冷ややかな視線で見守ろうという趣旨です。

Q　太郎って何ですか？
A　不特定多数の工作員及び釣り師の事ですが、飯嶋スレのとは意味が異なります
ここでは利点のみを強調し欠点を無視してﾏﾝｾｰする香具師を○○太郎と称してます。
過去の降臨例：飛行機太郎、機関車太郎、マルス太郎、駅番太郎、中華太郎、品川太郎など

Q　中国北京上海高速鉄道への日本の取るべきスタンスは？
A　このスレでは　葛　西　会　長　は　神　！というのが大勢です

Q　低質燃料って何ですか？
A　スレの進行に異常を来たす以下のようなレス、或いはレスをする香具師自身の事を言います。
基本的にマトモに話の通じる相手ではないので生暖か〜くヲチして下さい 。

＞世界の有名なエンジンメーカー
＞ゼネラル・エレクトロニクス ←正しくはゼネラル・エレクトリック
＞ホイットニー・ヒューストン ←正しくはプラット＆ホイットニー
＞ロールス・ロイス

＞韓国式は欧州でも採用されている実績があります。

＞そもそも鉄道なんてのは植民地主義の名残り

Q　KTXは将来ヨーロッパまで行くの？
A 現状では行けません。ロシアの線路の幅は1520ｍｍ、韓国は1435ｍｍです。
その他にも電圧や車両規格や信号方式等難問が目白押しです。

>>8

127行路です。気を付けて行ってらっしゃい

前スレ、勢いが6000オーバーなんだけど。
何かあったの？

　台湾板
【微笑之旅】台湾新幹線９【活絡台灣】
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1096732438/
　中国板
トランスラピットよりも新幹線：
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/china/1029588520/
鉄板
【今日も】KTXについて語るスレ２【腰砕け】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086320100/
麗水】大韓民国鉄道庁＆地下鉄スレ11【江陵：
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093105418/l50

　N極東
台湾新幹線】現代建設の請負区間で手抜き工事
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/asia/1091272882/
　Biz+
【赤い衰勢】赤字と一緒に走る高速列車
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1092239628/
【新幹線ビジネス】経産相、インド新幹線に協力表明・シン首相と会談
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1093619850/
　Flash
新幹線輸出に反対し中国を煽るFLASHを作るスレ　

>>1
ちょっと、省エネの新幹線なのになんで運休中に鯖資源を浪費するのよ！

>>1は激しく乙な訳で・・・

>>12orz
平壌学習組運転士李○○、栄養失調気味ニダ。
本日の仕業はE127行路ニダ、１０００まで乗務するニダ。
期間重点確認、電力の確保、資材盗難防止、遅延防止に留意するニダ。
偉大なる将軍様にカムサハムニダ。

釜山乗務員区運転技士 金○○、ネトゲーのやり過ぎで寝不足、しかも二日酔いﾆﾀﾞ。
本日の仕業はF127行路ニダ、１０００まで乗務するニダ。
期間重点確認、火災時の避難、走行中の倒壊防止、成層圏での姿勢制御に留意しるニダ。
今日もｳﾘﾅﾗ民族自尊心の為に活躍するﾆﾀﾞ。

○○建設陳△△、心身ともに異常ない。
台湾高鐡第127工区、1000まで施工する。
安全確認、工期厳守、施工不良防止、韓国企業の手抜きに留意する。
今日も1日お願いスル。

北京鉄道部 劉○○、新型肺炎気味アル。
本日の仕業はH127行路アル、１０００まで乗務するアル。
車内消毒、電子網路での反日活動、資材盗難防止、リニア派の牽制に留意するアルね。
今日も1日お願いするアル。

1000 名前： マンセー名無しさん [sage] 投稿日： 04/10/24 22:59:55 ID:LHxbvnDA
うめうめ

前スレの１０００ゲッターさんおめでとう！

ハングル番線の電車は1000方面行き「のぞみ127号」です。
この電車はまえから>>1号車,2号車の順で、一番後ろが>>1000号車です。
地鎮祭は2号車から30号車、
次スレ立ては950号車から980号車、
1000getは980号車から1000号車です。
この電車は、普通車全車自由席で、自由席は喫煙スペースを除き、すべて禁煙車です。
みなさまのご協力をお願いいたします。

お客様にお知らせいたします。
この電車は途中、100,300,500,700,800,923,950に止まります。
現在沿線でファビョーンが起こっているため若干速度が速くなっております。
一層安全運転に努めてまいりますので、ご愛顧をおながいします。

>>8
志村ー！数字、数字！

>13
売り込みよろ

・Korail（韓国鉄道庁）日本語版：http://www.korail.go.kr/ROOT/main-top.top?lang=jpn
・韓国鉄道施設公団：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www1.krnetwork.or.kr/
・韓国交通新聞：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.gyotongn.com/
・高速鉄道統合情報推進団（韓国語）：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.e-knr.go.kr/
・韓国建設交通省-KTXの項（翻訳版）：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.moct.go.kr/mct_hpg/Index/index.php?MID=&HOMEPAGENAME=&DEPT=1500169&UID=
・月刊 中央98年7月号「京釜高速鉄道衝撃不実 101種 」
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38012.html
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38062.html
全9ページの力作。ページ下の◆◆で続編。
・ｱﾙｽﾄﾑ・鉄道車両部門
http://www.transport.alstom.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/View&inifile=futuretense.ini;futuretense_xcel.ini&c=at_admin_navpage&cid=998491716961&lid=en
・ロテム（翻訳版）：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.rotem.co.kr/
・台湾高鐵：http://www.thsrc.com.tw/emain/main.asp
・ヤフー韓国高速鉄道 http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/world/ktx/
･【腰砕け】KTXトラブル集
（開業前）ttp://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_till040331.html
（開業後）ttp://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since040401.html
・【統一協会】京釜高速鉄道の現状と今後の展望
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-keifu01.html
・【統一協会】台湾（台北ー高雄）高速鉄道の進捗状況
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-taiwan-railway01.html

>>13
太陽Vという、ねくらな鉄オタが来ていた

>>15
む、ウリ的には地震だから仕方が無いと思うにだ

>>1
ちょっとあなた！前のスレ立てた人？
違うのならスレ立てるのおかしいじゃないの！

>>1
乙です。

戦国時代、秦の国に寒泉という霊泉があった。
この泉の水から作られた獰緑芬散という散薬は薬効顕著で、服用すれば
重病人も立ち上がり、一刻に千里を走るという評判であった。
その評判を聞き、はるか東方の蓬莱島からも薬を求める者が訪れたほどである。
隣国の韓はこれを妬み、なんとか秘薬が欲しいと考えていた。
そのころ、はるか西の国から鄭という男が韓にやってきた。
鄭は、自分は名医であると韓の王に売り込み、「治部」という施療所を建てさせた
鄭はなにかと勿体をつけては、韓の国から金を引き出していたがなかなか薬は完成しない。
王がしびれを切らす頃、ようやく鄭は完成した薬酒、獰緑醜酎をうやうやしく差し出した。
王は喜んで先ず自らこれを試飲した。
ところが、しばらくすると体が震えはじめて止まらなくなり、しまいには窓を破って飛び出す始末であった。
怒った王は鄭を捕らえようと、追っ手を治部に差し向けた。
しかし、鄭はとっくに逃げ去っており、ただ子庸（しよう）という名の留守番の老人が残っているばかりであった。
子庸は、耳が遠い上にボケも始まっており、追っ手の者が何を問うても、自分の名を尋ねられていると思いこんで
「子庸です」と答えるばかりでラチがあかず、ついに追っ手も追跡をあきらめたという。
後に、この話が日本に伝わり、クレームをつけられたときに唱える呪文「仕様です」になったことは余りに有名である。

民明書房刊「鄭治部医より秦寒泉」第壱百壱弐拾参巻より

戦国時代、秦の国に寒泉という霊泉があった。
この泉の水から作られた獰緑芬散という散薬は薬効顕著で、服用すれば
重病人も立ち上がり、一刻に千里を走るという評判であった。
その評判を聞き、はるか東方の蓬莱島からも薬を求める者が訪れたほどである。
隣国の韓はこれを妬み、なんとか秘薬が欲しいと考えていた。
そのころ、はるか西の国から鄭という男が韓にやってきた。
鄭は、自分は名医であると韓の王に売り込み、「治部」という施療所を建てさせた
鄭はなにかと勿体をつけては、韓の国から金を引き出していたがなかなか薬は完成しない。
王がしびれを切らす頃、ようやく鄭は完成した薬酒、獰緑醜酎をうやうやしく差し出した。
王は喜んで先ず自らこれを試飲した。
ところが、しばらくすると体が震えはじめて止まらなくなり、しまいには窓を破って飛び出す始末であった。
怒った王は鄭を捕らえようと、追っ手を治部に差し向けた。
しかし、鄭はとっくに逃げ去っており、ただ子庸（しよう）という名の留守番の老人が残っているばかりであった。
子庸は、耳が遠い上にボケも始まっており、追っ手の者が何を問うても、自分の名を尋ねられていると思いこんで
「子庸です」と答えるばかりでラチがあかず、ついに追っ手も追跡をあきらめたという。
後に、この話が日本に伝わり、クレームをつけられたときに唱える呪文「仕様です」になったことは余りに有名である。

民明書房刊「鄭治部医より秦寒泉」第壱百壱弐拾参巻より

>>1
おつおつ

また、遅れた
＿|￣|●

>>18
ありがとうございます。まさかウリがゲットするとは・・

トウキョウエキツイタラ アンナイヒョウジヲカクニンシ
　　チュウオウセンノリバデオレンジノデンシャニノリコミマス
　　オチャノミズニツイタラ、トナリノキイロイデンシャニノリカエマス
　　イチガヤエキヲオリタラ、メノマエノドウロヲマッスグススミ
　　トリイガミエタラソコヲクグリ、ヒシャクデテヲキヨメマス
　　ソシテ サイセンヲニギリシメ
　　エイレイタチニカンシャノネンヲツタエ、イノリヲササゲマス
　　シンカンセンヲシナノマノテカラ　オマモリクダサイ、ト。
　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　∧ ∧　　　　 ◇　　　ﾁｭｳｺﾞｸｺｳｿｸﾃﾂﾄﾞｳノﾀﾞﾂﾗｸｦ ﾈｶﾞｯﾃ
　　　　　（　゜▽゜）_　 ／◇◇ 　ﾔｽｸﾆｼﾞﾝｼﾞｬｻﾝﾊﾟｲﾃﾞｽ
　　　　　/__|]⊃ｙ__|]⊃　◇　◇
　　　　　/｀ｰ==ｷ|　　　　 彡
　　　 ∠ニ/_つつゝ　
--------------------------------------------------------------------------------
　　運転席ニ着イタラ、Wrindowsノ起動ヲ確認シ、メモリーカードヲ挿入シルニダ
　　沿線風景画像ノLoadingト各窓のサムソンモニターノ表示ヲタシカメテ
　　ドア扱イランプガキエルノヲマタズニ、
　　シンコウゲンジトソクドシジヲ
　　ユビサシカンコカクニンノウエ、ビンメイト、メール着信ヲ
　　サイカクニンノウエデﾞ、ステノッチヲトウニュウ
　　管制官ノ許可ガ デタラ 窓ヲ開ケテ後部確認シ
　　ヒトキワオオキナコエデ
　　Take Off トカンコ、大田ヲ目指シテ走リダスﾆﾀﾞ
　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　∧ ∧　　　　 ◇　　　ﾜｶﾊﾞﾏｰｸﾉｳﾝﾃﾝﾚｷﾃﾞﾓ
　　　　　<ヽ｀∀´>_　 ／◇◇ 　KTXｼｳﾝﾃﾝｼｭｯﾊﾟﾂｼﾝｺｳﾆﾀﾞ
　　　　　/__|]⊃ｙ__|]⊃　◇　◇
　　　　　/｀ｰ==ｷ|　　　　 彡
　　　 ∠ニ/_フフゝ

まあ湯沢から北は廃線だろうな♪
ｲﾗﾈ

>>27-28

ケコーン

今回の１０００ゲッターさんは新潟に行くとか、特典無いの？

>>33
KTXなんて、廃線にしないと、国家財政が逼迫しそうでより恐いよ
マジで

>>20
む、ウリ的にはこれだけ加速してるのだから、これくらいの間違いは当然と思うニダ

地鎮祭乙

>>24
ああ、>>15は鉄板から来たんだ。
ハン板では太陽Vがいると、スレが最高速で営業運転するという鉄の掟があるのを知らないんだよ。

しかし今回の事故に関して、与党幹事長あたりの失言はないのかね。

ハングル番線の電車は1000方面行き「のぞみ127号」です。
この電車はまえから>>1号車,2号車の順で、一番後ろが>>1000号車です。
地鎮祭は2号車から30号車、
次スレ立ては950号車から980号車、
1000getは980号車から1000号車です。
この電車は、普通車全車自由席で、自由席は喫煙スペースを除き、すべて禁煙車です。
みなさまのご協力をお願いいたします。

お客様にお知らせいたします。
この電車は途中、100,300,500,700,800,923,950に止まります。
沿線でGWファビョーンが一息ついたため当列車定時運行に戻りました。
一層安全運転に努めてまいりりますので、ご愛顧をおながいします。

温故知新で初期地鎮祭再現しようと思ったけどこの速度では無理か。
>>24
そうか。>>15はホロン部の活動を知らないんだ。やつらしつこいんだよね。

ということで、地鎮祭乙！

>>39
不謹慎だなw

まぁ菅直人とか社民党の雑魚政治家に期待しろ

>>37

｜∀・)　ｼﾞｰ

>>39
民主党元代表がやらかしてますが。

>>33
ほくほく線の軌道でも拡げて、E3を走らせます？

KTX 大邱都心 通過 地上化 決定 [2004.10.24]
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.jed.co.kr/SITE/data/html_dir/2004/10/24/200410240112.asp
　京釜高速鉄道(KTX) 大邱都心 通過方案 審議委員会は KTX 大邱都心 通過方式を 地上化で 決めたと 24仕事
明らかにした.
　KTX 審議委員会は 最近 会議で 安全性と 騷音, 事業費 など 5犬 評価基準で 地上化と 地下化 方案に 大海 表決して
審議委員 13人 中 参席者 10人が 皆 地上化を 選択した.
　シムウィウィは これに よって 26仕事 大邱 展示コンベンションセンターで 地域民 500黎明を 招待して 住民公庁会を
持った 後 最終 意見を 収斂, 総合報告書を 大邱市に 建議して, 大邱市は 今月 末まで 建設交通省と 韓国鉄道施設
公団に これを 伝達する 予定だ.

ああ、太陽ですか。何だ。

もう劣化しきって、弄る価値も無いものかと思ってたよ．、

前スレに続きまたもや「鄭治部医より秦寒泉」の重連発生・・・。
なんなんだ（ｗ

新スレになると、名前欄消えるんだよな・・・

>>42
菅直人さんは政権交代に全力で挑んでいるから失言はしないと思う。
武●幹事長はケリー批判なんてあってはならない発言をした逸材だから、
もう何でもありだと思う。

>>48
前スレでも出遅れたのは私です…。

>>39
白眉毛内閣のときはすごかったからな

>>50
伏字、意味がないから止めろ
まぁ幹事長の発言は、内政干渉に当るとは思うが

>>50
菅直人の今日の一言 >http://www.n-kan.jp/bbs/
--------------------------------------------------------------------------------
■ 天災
　 Date: 2004-10-23 (Sat)
昨日今日と愛媛、高知の台風被災地の視察。高知では堤防が波で破壊され、２０トンを超える
コンクリートの塊が住宅に飛び込み、３名が亡くなった現場を見る。９月にお遍路で歩いたところだ。
波というより鉄砲水のような力で堤防や家を破壊。
それに加えて新潟で地震。あい続く天災をストップさせるには昔なら元号でも変えるところだが、
今必要なのは政権交代ではないか。
--------------------------------------------------------------------------------

こんなこと言っちゃう香具師ですよ？

>>51
イ�`

>>50
なんだっけ？学歴詐称がケアレスミスとか

自分も「未納兄弟」だっけ？

風呂入ってる間に新ｽﾚかよ･･･

ともかく>>1乙

>>50
失言だろうが。
天災が続くから政権交代だなんて。
被災者に対して失礼この上ないぞ。
ｳﾘの友人は被災者で自民党支持者だぞ。

>>52
あれは初心者だったから仕方ない。
どっかの法務大臣みたいなもんだ。

>>45
そこでKTXですよ！！！
シルクのような乗り心地のKTXで直江津経由新潟行きキボンヌ。

>50

元号を変える代わりに政権交代

立派な失言ですが何か?

>>59
災害対策のトップが初心者で済まされるんだ

>>54
＞今必要なのは政権交代ではないか。
衆院で負けて、参院で僅か1議席差しかつけられなかったのはお前らと違うのかと・・・
その民意を否定するかww

>60
乗り心地がいいのは日本の路線のおかげ、と言うわけだなw

>>59
また初心者だから仕方ないかよ（怒
被災者に対して失礼この上ないぞ。
ｳﾘの親戚も被害は大きくないが、一応被災者だ。
本気で怒るぞ。

阪神大震災の時は
・村山の自衛隊出動拒否
・瓦礫の撤去は自腹で
・復興のためにさっそく増税しましょう！
なんて事があったな。

加速は止まらんか。
さて、明日の準備だぁ。

>>60
正直KTX買うぐらいならICE3買うな。

>>60
シルクワームのような乗り心地？

>>54
でも小泉総理はかなり長いこと総理をつづけているし、
言葉は悪いけど、だんだん独裁っぽくなっている。
選挙監視団でも受け入れて民主的な選挙でもした方が良いのではないか？

だいたい１年前後で総理が交代するのが望ましい。

>>60
微妙に細かいレス付けなくてよろしい
KTX車内狭すぎ

>59
神戸で死んだ犠牲者にのろわれて来い

>>60
「ツルタのような乗り心地」ってなんだ？（ｗ

>>70
ふざけんな。
天災にイデオロギー持ち込む野郎は死ね。

>>66
クリントンの空母（避難場所として）貸し出しも断ってたな

>>61
元号をかえろと言ったならば大失言だけど
そうじゃないんだから大丈夫。
外国の選挙に干渉したわけでもないし。

>70
他国の政治にあれこれ口出しせんでいいから。
政治に参加したければ帰国してすれば?

>>65
そのために官僚がいるんだろ。
たまにはちゃんと仕事しろ。

イデオロギー太郎に認定するか（ｗ

>>76
ばかたれ。
災害にイデオロギーや政治を持ち込む野郎の何処が人権尊重だよ。
オマエも含め、糞は死ね。

>>60

加速度が低いから使えない

>>70
別に韓国の5年や米国の2期8年（上限）に比べたら一応選挙の洗礼も受けてるわけだし問題ないが？

イタリア並みにしろとでも？

>>60
あんな揺れる役立たずｲﾗﾈ。

>76
ああ、ケンチャナヨって訳か。

>>74
今回の災害だけが原因ではないよ。
あらゆる現象が日本に歪みをうんでいる。
八百万の神々が今の政権に怒っているんじゃないのかと。

>>70
まぁあれだ・・ここで話題にされるような北朝鮮関係では
しばらく前の少し異常なまでの国交正常化への熱心さが、嘘の様に最近ひいてるからな
それほど心配しておらんが、経済関連政策では、お前さんのいうことも当ってなくは無い

>>78
ばかたれ。
自衛隊は官僚が動かせるのか？
シビリアンコントロールを舐めるな。
現代国家のあり方も否定する全体主義者だろ？
死ね。

>>60

車輪付鉄屑なんぞｲﾗﾈ

>>85
そこで総理の靖国参拝ですよ。

>>85
おまいは鮮人なのかクズ日本人なのかはっきりしろ。

>>85
ちゃんと管は天災って言っているだろうが。
メクラ。

>>78
今度は政治家＆官僚に八つ当たりか？

>>86
む。少し肯定されて嬉しいよ。

>>85
マンギョンボン号の呪い・・・
かもな。

>>85
＞八百万の神々
これなんだ？どの数字だ？

電波の中から有益なレスを拾うのは大変だよ

>>90
棄民、でｲﾝｼﾞｬﾈｰﾉ。

>>60
シルクってロデオ馬の名前か何か？
大揺れで気分悪くなる人続出

>>91
それだけ自分が歩んだお遍路の道が災害でやられたのがショックだったのだろう。

>94
今まで寄港させてきた呪いが掛かったんだな。

>>97
棄民、了解。

>>90
残念だが後者です
これでも我々と同じ国籍です
>>93
俺は正しいものを正しいというだけだ。度量が深いだろうが（笑い

>>94
どういう意味で言ってる？入港したせいなのか、入港反対のせいなのか。

>>90
良心的な若手日本人だよ。

>>96
800 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 04/10/24 22:28:17 ID:TDTVvUcD
新幹線脱線、脱線のまま1.6キロ走行
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20041024AT1G2402H24102004.html

ついにイデオロギーからオカルトに走ったか・・・。

>>60
シルクだろうが何だろうが、後ろ向きは嫌だ。

>>99
バカ。
そんな感情は自分の都合だろうが。
自分の感情やイデオロギーで自国の災害の被災者を愚弄するのか？
オマエも同様だぞ。

自称日本人ってのが一番危ないんだよなｗ

>>104
（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

ID:Tpzz250Lが太陽Vか
無視すれば？

>>104
素行不良の中年鮮人か、なるほど。

>104
ああ、ザパニーズですか?
海外では化けおおせましたか?

>>104
ふざけるな。
イデオロギーで被災者を見殺しにしたバカを擁護する事が良心的だァ？

>>105
200キロからの減速で1.6キロ走って横転もしないなんて素敵すぎww

>>105
　自爆だなｗ
　脱線して１．６ｋｍ走ってすら怪我人が出ないほどの、優秀な足回りと言う証明だ。
レールの上を走っていてもガタガタ揺れるKTXとは格が違うな。

>>96
826 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 04/10/24 22:54:29 ID:OAtalHr7
日航と全日空、羽田―新潟に臨時便・１日計４往復
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20041024AT1D2400T24102004.html

　日本航空（ＪＡＬ）と全日本空輸（ＡＮＡ）は上越新幹線が不通になったことを受けて24日から、
羽田―新潟間の臨時便の運航を始めた。
同路線の定期便は83年に廃止されていた。新幹線の復旧に時間がかかる見通しになったことから、
26日以後についても運航を続ける見通し。

　25日の臨時便は170席―298席の航空機で運航する。
ただいずれの便も24日夜の段階で予約で満席となったため、両社は26日以後は
さらに便数を増やしたり機材を大型化したりするすることを検討。空港側と協議を進める。

>>102
偉い偉い。
でも道路交通法は守ってね。

>>108
なんとかしてこの相次ぐ災害を払拭し
日本に明るさを取り戻そうと立ち上がったんだろうよ。

日本はアメリカや中国のような貧富格差の激しい国になって来ている。
そして災害で民衆は疲弊している。貿易がなければ食糧事情は北朝鮮並みになるだろう。
だからこそ菅直人さんは日本をスエーデン型の優れた社会にしようとしている。

残念ながらしーぽんは日本人。
生粋のｱｶでヘタレで朝鮮人気質なのは事実だがな。

NGID入り推奨
ID:Tpzz250L

>>115
やはり新幹線は　ネ申　だな。

>>105
恐いな。
1.6kmなんて想像絶する距離を脱線したまま走るなんて。

>118
>>108
なんとかしてこの相次ぐ災害を払拭し
日本に明るさを取り戻そうと立ち上がったんだろうよ。


立ち上がった結果かここでくだ巻くことかぁ･･･
おめでてーーーー

>>117
あんた鉄板とか、いくのか？

>>119
んじゃ、入れ物は日本人、中身は不逞鮮人、かつ棄民でFA？

>>118
＞なんとかしてこの相次ぐ災害を払拭し
＞日本に明るさを取り戻そうと立ち上がったんだろうよ。

見殺しにされて、死んで終りだった人々の事は無視か？
イデオロギーの前に、彼らは犬死か？

>>89
賛成。
国会議員も官僚も全員が靖国神社に参拝すれば大丈夫。

新幹線は靖国神社のご加護がついてなんぼのものだから、
買いたい国の元首も、毎年東京へ来て参拝をするように。。

連接台車だとこうはならないんでつか？
http://www.sankei.co.jp/news/041024/sha098.htm

>>118
まぁ車の運転は相変わらずだ

>>126
その無念を晴らす為にも政権を後退させていこうということでしょ。

>>122
俺はお前の頭の方が怖いよ。

っていうか、マジ急ブレーキだったんだな・・・ホント感心。

>127
地方人は護国神社行き?

>>130
兵役逃れのヘタレ在日並の誤字ﾆﾀﾞねＷ

>>130
くだなおひとが首相になったら良くなる、天災が無くなるという保障があるのか？

>>118
>日本をスエーデン型の優れた社会にしようとしている
えーと、ようするに
消費税25％で幼稚園から性教育をやって
国民皆兵にして、有事には400万人動員して
国産兵器を積極的に輸出して
F-4EJ改後継の次期主力戦闘機にはグリペンを採用せよと？

>>130
バカタレ。
なら、災害で自衛隊を派遣出来ないイデオロギーは前に出るなって事になるだろうが。
オマエが被災して死にそうなときに、自衛隊派遣が出来ず死んでも仕方ないと納得できるのか？

>>134
神頼み的な面も否定できないけど、国民の心が明るくなれば
なんとか生きていく希望も生まれるだろう。

えーと、結局現政権に不満があるから
KTXを賛美し、新幹線を貶めてる、って事かな？

>130
後退させないためにも民主党の政権奪取は阻止、と言う事だなw

>>95
八百万の神々（やおよろずのかみがみ）
はっぴゃくまん　と読んでませんか？（ｗ

>>137
俺はくだが首相になったら、首吊りかねないほど落ち込むが。
ってーか、保証無いんじゃねぇかよ馬鹿。

>>137
民主党が政権をとった時点で、
激しく暗雲が立ち込めるわ･･･。

>>137
明るくなる訳ないだろうが。
被災者が1人でも助かったほうが希望が生まれるわ。

おまいらしーぽんは放置しる

TGVの脱線ごろりんは、時速130キロで発生したのでしたw

847 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 04/10/24 23:06:30 ID:UMdIQRDh
最も車体が大きく傾いた１号車には乗客が１人しか乗っていなかったが、
満員状態だった場合、負傷者が出た可能性も否定できず、
関係者らは「本当に運がよかった」と、胸をなで下ろした。

＞過疎ローカル線でよかったねｗ

821 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 04/10/24 22:48:25 ID:IN0xDmHN
>>814-815
ありがとうございます。
二、三日中で復旧はやはり難しいみたいですね。
下手したら、脱線した近辺は一度壊して新たに作らないとダメなのかなあ。
そうなると年内は復旧無理そうですね。

>>144
いいや、俺は叔父の家族が阪神大震災にあっているし、俺は新潟県育ちだから、
あれだけふざけた事言われる事には勘弁出来ない。

>>135
日本的にアレンジして
消費税2.5％
兵役の義務無し（兵隊持たず）志願での自衛隊をつづける
武器の輸出は経済活性化の為に検討しても良さそうだけど、
アジア諸国が警戒するから、安く彼らにも売らないとダメかも。

上越新幹線自体は田中角栄の私鉄なんだけどね。

>>137
被災者一人でも救うことのほうがよほどいいだろうが、ヴォケ！
おまいは左翼すら失格だ！
よりによってオカルトか！

もっぺん科学的社会主義勉強汁！

そりゃ、太陽Ｖの先行きは暗い罠。

>>140
あーごめん
どの有権者の数字だろうと思っていた・・・・（汗
創価学会？とか思っていた（汗

>>147
しーぽんにそういう正論は通用しませんよ。
相手の思う壺

>>136
村山さんと違って災害時はちゃんと自衛隊を活用すると思う。

とりあえず棄民の電界強度も下がって来たみたいだし、風呂って来るわ。

>>148
妄想を口にするな黙れｷﾁｶﾞｲ

わかったか？

>>148
五月蝿い。
災害で派遣出来ない政権を支持してるオマエには、言われたくねえ。

>>149
オマエはﾒｼﾞｮﾘｺﾞスレで糞垂れてろ。

脱線についての推測はまだ誰もしてないのかな？
んじゃちょこっとひとつぶってみるべ。
上越・東北新幹線は双子のようなものですが高架の構造が違うんですな。
東北はゲルバー型、上越は背割型
両者がどのようなものかは↓の中段あたりを参照のこと
http://members.at.infoseek.co.jp/kurc2/aoi/1999/nf/kouka.html
んで、見たとおりゲルバーは高架どうしが若干ズレても、間にある桁が動く事によって
ある程度誤魔化されるのに対して、背割型は互いがズレるとどうしようもないことが
見て単純におわかり頂けると思ふ。
確か上越は工期短縮のために背割型になったと記憶してます。

ちなみに台湾のはどうなってるんだろう？
KTXは盛土だから問題外
即ごろんごろん

>148
要は、日本に氏ねということですかそーですか。

>149
いらん、帰れ

>>132
日本人は地元の神社にお参りすればＯＫ

>>157
＞災害で派遣出来ない政権を支持してるオマエ

自民・社会連立政権を支持した覚えはない。

>>149
去ね。

>>154
ふざけるな。
民主党じゃなく、管の選挙のときの公約知ってるか？
それを知らずに糞垂れてるんじゃないだろうな？

>>164
どの公約さ？

>>85
八百万の神々は今月は神無月で全て出雲に。。。

>>124
今日ひさしぶりに行ったﾆﾀﾞ。

>>115-116
>200キロからの減速で1.6キロ走って

軌道を破壊しながらの物理的な急制動ですよ。
まじで直進したのは神懸りだと思います。

>>162
黙れといったぞｷﾁｶﾞｲ

>>162
「初心者だから仕方ない」ってレスはどういう意味だ？
社会を舐めるな。

（京郷新聞）日強震 脱線 ‘新幹線の 奇蹟’
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.khan.co.kr/kh_news/art_view.html?artid=200410241815121&code=970203
　時速 210�qで 走行 中だった 日本 高速列車 新幹線(新幹線)これ 進度 6.8義 強震で 脱線したが 搭乗客が たいてい
明度 けがをするの ない 奇蹟 ような 仕事が 起こった.
　去る 23日 午後 5時56分から 7時46分 の間 日本 北西部 新潟(新潟)現で 進度 6.8, 5.9, 6.3, 6.0義 強震が 4順番発生した.
NHK 集計に よれば これ 地震で 24日 午後 4時 現在 20人が 死亡して 1,500黎明が 負傷した. 地震 直後 算崩れと
道路 及び 住宅 崩壊が 相次いだし ひととき 27万8千余所帯の 電気が 切られて 10万余世帯の ガス 供給 などが
腰砕けになった.
日本で 2時間 の間 進度 6義 地震が 4順番 連続 発生することは 初めてだ.
　今度 地震の 震央は 新潟県 来られると(小千谷)市 隣近 ズエス(中越)地方の 地下 20�q 地点で, 200�q 位 落ちた
東京でも 高層建物が ひどく 搖れる 位に 力強かった.
　特に 今度 事故で 151人が 乗った 東京(東京)足 新潟行 新幹線 列車 ‘ドキ 325号’(10量 編成)街 脱線したが 人名
被害は なかった. 運行 中だった 新幹線が 脱線した のは 1964年 導入 以来 40年 ぶりに 初めてだ.
　日本鉄道(JR)に よれば 新幹線には 20�q 間隔で 地震 警報システムが 設置されて あって 進度 4 以上の 搖れること
が 感知される 場合 送電が 切られて 非常 ブレーキが 作動する. 当時 ドキ 325号は 時速 210�qで 運行 中だったし
非常 ブレーキが 作動して 3.5�qを 走った 後 10量 の中 8量が 脱線した まま 止めた.
　地震 専門家たちは “現 システムは 警報システム 作動 後 止まりまでの 危険を 考慮するの なくて ある”と 問題点を
指摘しながらも “ドキ 325呼値 停止するまで 転覆するの ない のは 奇蹟”と 言った.
　日本 政府は 総理室 などに 緊急対策室と 災害警備(経費)本部を 設置して 全国 消防当局と 地方自治体, 自衛隊
などが 人命救助チームを 現場に 急派する など 災害復旧 支援 態勢に 突入した.

>>166
じゃあ靖国よりも出雲まで参拝しにいった方がいいんじゃない？

>165
質問返しは無知の証、とw

>>165
やっぱり知らずに糞垂れてるのかよ。
週末夕方の新幹線の利用状況と同じかよ。
死ね。

>>149
ん？日本に民営、つまり私鉄じゃない鉄道ってあるのか。

>>169
あれは念のためだ。
暗に今の法務大臣を批判したものでもある。

>>162
村山擁護して何言うかヴォケ！

NHK　ニュース　より
中国は、磁力で浮かび時速１００キロを超えるスピードで走るリニアモーターカー
「中華一号」を独自に開発し、２３日、公開しました。実験線を建設して走行テストを
繰り返し、将来は、実用化を目指す計画だということです。

ドイツへ技術支援を要求したらしいが　見事に断られたらしいｗｗ
実物ニュースでやってたが　でっかい　「　おもちゃ　」　っていう感じ
実物が人乗せて走る日は.....　中国じゃ無理だろｗ

だからしーぽんに正論は（ｒｙ

>>176
必ずしも擁護しているわけではないのだが。

>>174
都営地下鉄とか？

>>146
残念だがKTX＝黒字転換見込みのないローカル線だ
いわば、地方三セクだなw
>>149
そうだが？何とか黒字だ、文句あるまい

>175
いいから、傷が広がる前に勝利宣言して回線切って首････

>>175
念のため？
何に保険かけてるんだ？
社会を舐めるな。

>>175
つまらん言い訳だな、ヴォケ！
去ね！

>>177
まあ、ドイツは断るでしょうな・・・
しかし、ここから何処まで中国がやれるかが気になるな・・・・

>>179
擁護だろうが。
「一発なら誤射かもしれないので仕方ない」と何処が違うんだよ？

しーぽんが去ねとか黙れとか言われて黙るような奴じゃあないのは分かって（ｒｙ

ふむ。口の悪い者がいるようだが。

旧社会党と民主党は別物。
民主党政権はかつての村山のようなことにはならない。

>>179
そう取れる文章ではないか。

>>177
あー・・それ見たよ・・・
最高速110キロだってね。HSSTの粗悪版でしょう

>>188
口が悪いんじゃねえよ。
オマエのレスと態度が悪いんだ。
民主党＝管じゃない。
管を擁護する理由は？

>>186
ハン板にいると必要以上に力が入って、支持してないものまで
支持しているかのような書き込みをしてしまう傾向があるんだよ。

>>191
熱意を感じたから。

>>192
なら来るな。

>>181
KTXはアジアの誇り、上越新幹線は田中角栄と真紀子の
プライベート・リムジン・カーなんだけどね。
ふたりともお陀仏さんだから廃線だな、コリャ。

>192
だったらとっとと勝利宣言でもして回線切って首つって寝ろw

>>185
21世紀に中国のリニア開発計画はありました。
それは日本とドイツの技術供与無しでした。
言葉では到底語りきれない激しい開発の末・・・
できたのはアレなリニアでした。

月日は流れ・・・新世紀になりました。そして人々は
あの中国独自開発リニアを忘れていったのです

>>193
なら、黙れ。
無知の癖に被災者を愚弄する事は、重罪だぞ。

>>177
上海のリニアはどうなったのだろう？

>>195
たしかにＫＴＸはアジアの埃だな。

>>195
アジアの誇りってわりには、問題続出らしい
本だのサイトだの、見てると酷評されてるぞ・・・

>>195
韓国だけで誇ってくれ。
アジアを巻き込むな。

>>195

お前も一緒に消滅しろ。

>>193
熱意なら、現総理に勝るものは無い
独裁でも郵政民営化やるからなw

>>193
つまり、「なんとなく」か？
お遍路さんパフォするような、「何となく」野郎に日本を任せられるか、ヴォケ！

>>195
一応言っとくが真紀子は死んでないぞｗ

無駄だよ。
「自分が間違っていないという仮定をまず最初に据えて、それに適合する論理を
探すことで論争する精神構造」には、何を言っても本当の意味では届かない。
人間は間違うものだけれど、彼らは自分が間違うことが怖くて仕方が無いから、
自分が本当に完全に間違っていたと認めることが無い。部分的に間違いを認めても、
それは「自分が間違いを認められない」という事実を否定する為だけにやる。だから、
「部分的には間違っていた」としか言わない。
「どう言葉遊びをしても真実は変わらない」という精神構造の人間とは全く違うんだ。

>>195
我らが真紀子さんの悪口を言わないでよ。

>>201
シンカンセンみたいに、みっともなく国威発揚に使わないから潔いですよ。
謙虚というか、能ある鷹は爪を隠すというか、奥ゆかしい民族なんですよ。

>>206
まぁ死んだも同然なのは、ある意味認めなければならない事実かとw
あれじゃね・・・・。

>>200
塵、芥、ともいいますね。不燃物かな。
ちなみに韓国の地下鉄は可燃物ですね。

>>198
被災者を愚弄する事はしてない。

>>208
お前、新潟出か？

>>197
そうなっちゃうのかなぁ・・・・

どうなるんだろうなぁ・・・

>>212
くだが見事に愚弄してるじゃねぇか。
擁護者の貴様も一緒だよ。もう黙れ

>>209
KTX開通式（開業2日前）で向こうの総理が「もうこれで他国を羨むことはない」とか言った日に人身事故起こしてるが。

>>208
その口で、人に悪口言うなと言えるのか？
散々被災者を愚弄した香具師を擁護した口で？

>>214
忘却の旋律というアニメの改変ネタなんですが他にネタ思い浮かばなかったもんで・・・

>>209
冗談きついぜ・・・・
直前になって開通日繰上げたの知らない？議員選挙対策で・・・

>>204
郵政よりも優先すべき年金・景気・治安などの問題があるのに。
郵政ばっかりウエイトを占めているのはどうにも・・・

>>205
熱意とかそういう思いを忘れてしまった冷めた人なのね。

>>212
村山擁護してたろうが。
それは充分阪神淡路大震災の被災者への愚弄だ。

>212
自分で傷広げるなってのw

>>213
違うけど我らがヒロイン。

>>212
十分している。
「初心者だから仕方ない」って科白が愚弄だ。
「災害には政権交代」と言う寝ぼけた科白を熱意というのも愚弄だ。

>>215
だから菅直人さんも被災者を愚弄するつもりでそういう発言をしたのではない。

>>220
今は充分ヒートしてるが。
おまいのせいでなｗ

>>220
それこそ、熱意じゃねーか
他のもの差し置いても、郵政民営化だぞw

>>211

危険物だろ(赤字を出すから)・・・・

新幹線は高速運転中に脱線してもけが人なし。
KTXなら（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>220
政権交代より救済・復興が優先じゃないのか？

>>225
その気が無きゃ何言ってもいいのか？

>>225
無神経な言葉も十分愚弄だ。

>>208
そうでした。中国外相に土下座外交したり
プチ・ブッチュの隠れ家を暴露したり
良識あるアジア市民の輝ける星でしたな。
惜しい人をなくしました。

>>224
>「初心者だから仕方ない」って科白が愚弄だ。
皮肉だ。

>「災害には政権交代」と言う寝ぼけた科白を熱意というのも愚弄だ。
意気込みなんだから変に曲解するな。

>>214
ちなみに技術を磨いてオリジナルリニアができるってのもありますがどうなるんでしょうなあ・・

>>225
結果的に愚弄しているんだ。

おまいは只でさえ後から解説しないと他人が理解できないような事を言うんだから、
もう少し考えてから発言しろ。

>225
そのつもりがないから問題ないって?
その発言を相手がどう取るのか考えてない時点で馬鹿なのですが何か?

>>225
受け取る人間がどう受け止めたか、なんだがなｗ

君らの工作員仲間が言う所の、ﾐﾝｼﾞｮｸｼｬﾍﾞﾁｭと同じ理屈なんだがＷ

>>234
皮肉？
誰に対してだ？
被災者に対してか？
舐めるな。

>>233
死亡扱い、ワロた
だが、それでいい。その方が都合がいい。

>>209

高速鉄道 早期 開通は 総選用だった
[国政監査-ゾングムウィ] ナム・キョンピル 議員 "契約 変更して フランスに 568億 追加 支給"
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.ohmynews.com/ArticleView/article_view.asp?menu=c10300&no=190055&rel_no=1&back_url=
　ノ・ムヒョン 政府が 出帆して 高速鉄道の 早期 開通で よって フランスの 高速鉄製作詞 アルストム社に 最小
586億ウォンを 追加で 支払うように いいと言う 主張が 申し立てられた.
　ナム・キョンピル ハンナラ党 議員は 4仕事 国会 ゾングムウィの 国務調整室 国政監査で "キム・デジュン 政府は
2000年 6月20日 アルストムと 結んだ 5車 変更契約(CA-0005)に 基づいて 高速鉄道を 2004年 4月29日 開通することに
したが, ノ・ムヒョン 政府 に入って ひと月 ほど ゲトングイルが 短縮されながら アルストム社に 契約変更 費用を
支払うように いい"故 主張した.

奥ゆかしいね〜・・・

>>227
もっとまともなものに熱意を注いで欲しいよ。

>234
曲解だらけの頭で何を言いますか、とw

>>242
政権交代よりも救済・復興に熱意を注げ。

>>232
被害者の皆様を助けたいと言う発言のどこが問題なのか？
俺には関係ないと述べたのであれば問題だが、実際はその逆だ。

>>239
法務大臣へのだ。

>>234
本人の意図が問題では無い。
世間でどう受け止められるかなんだよw

いい加減、しーぽんにつられてスレ違いの話題を続けるのはやめろって。
「新潟地震を嘲笑する韓国民と仲間たち」
とかいうスレでも立ててやってほしいんですが。

>>242
お前さんには、わからないが、小泉総理の価値観の問題よ
熱意には変わりないだろ

>>245
変に例え話するより素直にお見舞いの言葉も言えない政治家を信用しろと？

>>244
このままだと救済・復興よりも郵政民営化に力を注ぎかねない。

>245
そうやって逸らす、と。
必死だなw

>>245
何処に？
政権交代が目的だろうが。

被災者を助けるなら「ここは一先ず政権交代より、わが党は救済に全力を注ぐ」くらい言え。

>>246
官僚が自衛隊を動かせば良いって言葉も皮肉なのか？
死ねよ。

てか天災に乗じて「政権交代」とは
一種「クーデター」と言わんか？

そんな火事場泥棒的思考しか出来ない奴に、
日本を任せるわけにはいかん。

>>248
まぁほどほどにということで
いつもいるわけじゃないから、これも・・・

>>251
憶測で語るな。

>>235
取り敢えず、リニアの技術を応用できるところまではやると思う・・・・
彼らの事だから無駄にはしないだろう

空母のカタパルトの加速装置とかに使うとか・・・・
なんらかの転用をみこして作っていたりして・・・

>>253
政権交代をして、災害復興を最優先にかかげれば良いのだ。
その次に経済復興や年金を重視して、重層的に被害者、その他の多くの国民を救う。

鉄分が減ってきたから寝る。
＞ID:Tpzz250L氏
真紀子氏は臥薪嘗胆、もっと大きくなって再降臨してくれるよ。
最後の良識派ですからな。サイナラ。

>259
『政権交代をして、』災害復興を最優先にかかげれば良いのだ。

『　』内はいらないね。

>>257
だって前々から郵政民営化に力を入れる主旨の発言を繰り返している。
しかも国がやるよりも民間にやらせることを好む総理だから、
復興も民間にやらせるだけかもしれない。

>>259
政権交代にどれだけの時間が掛かるんだ？
その間にも新潟は冬を向かえ、凍てつく中で衰弱していくのを見ていろと？
それじゃあ、村山となんら変わりないだろうが。

事実が言葉遊びでは変わらないと分かってる人間は、相手の言葉の真意を探る。

事実に関わらず論争に勝てば満足な人間は、相手の言葉の穴を探る。一番都合の
いい曲解をする。そして自分のミスも、自ら曲解することで打ち消そうとする。

論争に勝つことしか考えてない人間は、勝ったつもりにさせて放置しとこうぜ。

>>258
リニアカタパルトは米軍でも実用化されて無いからﾅｧ･･･。
微妙な線ではあるが、
頭から否定も出来ない･･･。

消費電力が洒落にならないんじゃなかったっけ？

>>262
非常事態だぞ。
自民党は村山政権の反省をしないバカに見えるのか？

どうでもいいじゃん政権なんて。
復興に役立てばどんな政党でも褒めればいいし、役立たなければクズと罵ればいい。
まぁ、天災へのコメントで政権交代がどーのこーの言ってる豚共が役立つとも思えないがな。

しーぽん、いるの？

そもそも災害大国で
高速鉄道を走らせること自体が
間違っていると、
電波を飛ばしてみる

>>266
非常事態だからこそ郵政民営化なんかに熱意を注いでいる暇はないのだ。

風呂から帰って来たらすっかり新幹線とKTXの話題を離れて政治談義
になってるなぁ。つまり棄民が話題を逸らせたって事かい？

この先当分は国政選挙ないのにどうやって政権交代するつもりよ。
また衆院解散とかいってる場合じゃないくらいはわかるでしょ。
選挙もなく政権交代しちゃったらそれこそ民意を軽視してるよ?
小渕→森のときに散々マスコミ文句鳴らした以上にね。

>>259
政権交代にかかる時間は？
当然、選挙だろ？
公示、告示、投票その他もろもろの
公職選挙法に基づく手続きは？
全部すっ飛ばすつもりか？

てか、選挙費用は？
その費用で復興しろよ。

>>269
今小泉が民営化に熱意を注いでいるというソース出せ。
復興支援ほっぽり出して、という条件付のな。

>>269
当たり前だ。
それをオマエは憶測で郵政民営化に熱意注いでいるから危ない、と言っている。
その同じ口で、政権交代に熱意を注いでいるから素晴らしいと言う。
ダブスタじゃないか。

>>265
中共はカタパルトの前に全天候型の艦艇建造技術を学ぶべきでは。

しーぽんの真意はこうだ
・中国・韓国・北朝鮮様ﾏﾝｾｰ
・上記の国の奴隷政治家ﾏﾝｾｰ
・上記の政治家への政権交代ﾏﾀﾞｰ
つうわけで放置汁

>>271
選挙がなくても総辞職と言う手段がある。

>>277
3行目を読め。

>>277
総辞職でも首班指名選挙がある。
憲法読んで来い。
1日で交代など出来ないのだぞ。

>>274
＞政権交代に熱意を注いでいるから素晴らしいと言う

違う。
災害復興そして新たな災害への抑止に熱意を注いでいるの。
政権交代はその手段。

リニアカタパルトってことは、機体の両脇に板状の装置が並立することになるのかな？
正直、種みたいで想像がつかん。

>>276
俺は中国やアメリカみたいな貧富の格差、
北朝鮮のような厳しい社会は嫌いだ。

>280
さ　あ　、　破　綻　が　進　ん　で　ま　い　り　ま　し　た　。

>>280
手段？
手段なら民主党で支持者から被災者への募金やボランティアを募ると言う手段もあるぞ。

>>278
非常事態だ。

>>282
>>273
宿題だ。

>>282
単なるヘタレなだけだろうが。

>>280
政権が変わるくらいで抑止できるなら誰も苦労はしない

>>284
それも一つの手段だが、根本は解消できてない

>280
平安貴族みたいな椰子だな。

>>285
非常事態なら憲法を守らなくて良いんだな。
なら、村山は何故憲法解釈にこだわり、自衛隊を派遣しなかった？
なぜそれを擁護する？

>>285
非常事態だからこそ政権交代なぞできんだよボケ
それともなんだ？緊急事態だからと言って強制的に政権交代ってか？
それは一般的にクーデターと言うｗ

>>289
政権が変わっても根本的な解決にはならない。

>>275
それを言っちゃおしめぇよ(w

>>281
単に、今の蒸気シリンダーの代わりにリニア駆動のﾓﾉが付くと思われ。
何らかの技術的ブレイクスルーが無い限りは。

>>285
非常事態に機能している首相官邸をわざわざストップさせて
のんびり国会開いて首班指名選挙やんのか。あほか。
その間に寒さとかで体調崩して人が死んだらどう責任とるつもりだよ。

しーぽん！

最近は国とかが無料で
「就職カウンセリング」を
やっているから
行ってみたら？
就職課と違った視点から
アドバイスしてくれるよ

東京ならここ
http://www.younghw.jp/

しっかし、リニアカタパルトじゃなければ・・・・
地下鉄の都心大江戸線のような者を作るつもりなのだろうか？

>>294
そこで、カタパルトの基部にマシンガンのような機構を付けて、
1mおきに火薬カートリッジの爆発で圧搾空気をチャージする仕組みですよ。

>>294
すまん、俺が馬鹿だったorz
そうだよな、普通そうなるよな・・・貴方の名前に敬意を表し、火薬式カタパルトで逝ってきます。

マスドライバーとカタパルトとマグレヴの区別がつかない中国人がいるスレはここでつか？

>>299
　< ｀∀´>　ｹﾝﾁｬﾅﾖ

天災をただ見てるだけで、「政権交代しないと〜」って言いつつ何もせん官僚は、
政権交代した後だろうとなかろうと、何もせん。

>>300
荷物の価値に大差ないお国柄なので区別をつける必要性が薄いものと思われます

さて、誰もいない・・・

落ちるなら今のうち













｜∀・)ノ　ノシ

>>304
|∀・)ｼﾞｰ…

|∀・) ﾉｼ

>>304
のし

>>304
じゃ、わたしも落ちます
ﾉｼ


＞しーぽん
大宮へ来れる余裕があったら連絡して
水曜日に有名なカウンセラーが来るから
http://blog.livedoor.jp/visa_nani/
明日のお昼以降に、ね

EZTVでＣＭ明けに上越新幹線来ます。

フジテレビCM後に新幹線脱線事故

何度見ても、高架から落ちそうにはなってないなぁ（笑）。

((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞ

地震のことね

ユレダス来ましたな･･･

余震ですね。

ちょっと前の速報で密かに島根県で震度１

冷蔵庫ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
こんな奴呼ぶなよ。

冷蔵庫kita-----

川島冷蔵庫
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

プ、プラレールぅ?

実況禁止だけど、ツッコミたいｗ

プラレールかよ！

プラレールか……。

おまいら、実況は実況板で･･･。


って、今の実況ｽﾚ、何処？

何でこんなにスレが早の？

ﾃﾞｨｽｶﾊﾞﾘｰﾁｬﾝﾈﾙのﾊﾟﾜｰｿﾞｰﾝで高速鉄道やっていたﾆﾀﾞ。
新幹線は英語でもシンカンセンなんだね。
　　　　　　　　　　　　＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾

>実況禁止
･･･し、しまったっ　ｽﾏｿ　;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ

そういや、新幹線を作った男達とかいう番組も放送そろそろだったね。
今回の件にも触れるのだろうか・・・

ネガティブ解説でんな
「雪落としのおかげで転覆を免れた」
「東海道だと脱線転覆の大惨事」
「いっそのこと、脱輪ガードを付けよ」
「死傷者ゼロは奇跡的」

>>323
痛い香具師が出現したから。
じゃ、オイラは寝る

今回は、非常にコワい。

何故って、「脱線した」ことを囃し立てると思ったかの国マスコミが
「あの地震で死者出さなかった」ことを誉めているなんて…
なにか悪いことでも起きなきゃいいが。

>>325
テレ東のドラマは良いのが続いているので、今回も期待するﾆﾀﾞ

奇跡じゃないよな。　必然だと思うんだけど。　技術者達は浮かばれないな。
何のために専用車線を作ったのとか、英国の鉄オタの方がよっぽど評価してくれそうだ。

>>326
ま、実際そうだし･･･。

東海道ならひっくり返ってるよ、あれ･･･。

それ以前に東海道新幹線では構造物がもたない。

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/
ヨン様投票よろしく！(宣伝)

ラッシュ時の東海道新幹線だったら、数千人の犠牲者が出てた鴨
あああああああああああああああああああこわ

>>332
東海道が一番古いもんな。

>333のリンク先で見つけた

＜新潟中越地震＞直後２人の新生児、母子とも健康　小千谷市

　地震の震源地となった新潟県小千谷市で、地震発生直後に２人の新生児が生まれていた。次々と負傷者が運び込まれる病院に、産声をあげた小さな命。母子ともに健康で、「災害をはね飛ばし、元気に育ってほしい」と周囲の願いを集めている。
　「守ってあげるよ。大丈夫だよ」。余震に震える魚沼病院の病室で、原田絵里子さん（３３）がベッドの上を体で覆った。スヤスヤと眠る約２７００グラムの男の子は待望の二男。２４日午前１時１０分ごろに誕生した。
　最初の地震の際は市内で、家族と買い物中。通行止めで帰宅できず、不安の中で腹部が張ってきた。病院に駆け込んだのは出産１時間前。「後でナースステーションの天井が落ちているのに気づいた。ぞっとしました」と振り返った。
　隣のベッドでは山田和枝さん（３３）が、約３１００グラムの二男を抱きしめた。誕生は２３日午後９時２０分ごろ。分娩（ぶんべん）台の上の照明が余震で揺れる光景を、くっきりと覚えている。「地震のショックで、最初は陣痛の痛みに気づかなかった」と和枝さんは語る。
　「こんな地震の際でなくても」と、２人は思ったともいう。しかし、「無事に生まれてくれて、本当にありがとう」と、同じ言葉が聞かれた。
　同病院には２４日だけで、２００人を超える外来患者が訪れた。斎藤六温院長は「暗い話題が多い中、新しい命の誕生は多くの人の励みになる」と喜んでいた。【高橋昌紀】
（毎日新聞） - 10月24日20時

ええ話や。

スレ読まずにｶｷｺ。

速過ぎ。バイトから帰ったらスレが２つも埋まってるし。
明日ゆっくりよむか。
しっかし、えらく長続きする燃料が現れたのか？

>>337
太陽ヴァカだぁ〜
ログチェックは時間の浪費ってヤツだぁ〜

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20041025k0000m070140000c.html

侮日がまた新幹線に噛み付いてるが、例によってツッコミどころ満載。

>330
痛々しいね、君w

>>337
前スレ２つは読まんでもいいぐらい低燃費が燻ってるだけだ。
前スレは上越の回送と台湾の施工に韓国企業が関わったと言うことを
Tpzz250Lが壊れたレコードのように繰り返してるだけだから。

>>338>>341
アリガ�d。

にしても、マスゴミは震度６強の地震の威力を判ってるのかね？

産経くらいは。
売国マスコミは例によって技術オンチぶりを全力発揮。

なぁ、思ったんだが直下型を感知してピタッと即座に止まれたら、
中の乗客がカタパルトみたいに時速2００�`飛んでくんじゃないかな？

＜新潟中越地震＞台湾各紙　新幹線脱線を大きく報道
＜新潟中越地震＞台湾各紙　新幹線脱線を大きく報道
＜新潟中越地震＞台湾各紙　新幹線脱線を大きく報道
＜新潟中越地震＞台湾各紙　新幹線脱線を大きく報道
＜新潟中越地震＞台湾各紙　新幹線脱線を大きく報道

>>128
http://www.trainweb.org/tgvpages/wrecks.html

>339
新潟地震の人的被害だけ書き、新幹線の人的被害を書かず
新幹線について酷評しているのは、どう見ても新幹線が人的被害を
出したように見せたいとしか思えないような書き方だな。
どう考えても意図的としか思えない。
そんなに新幹線が嫌いなのか？？？？

>>339
安全神話って．．．．てめらが勝手に言ってただけだろ。
直下型じゃ、てめが、自分の足で立ってても対処できんだろ。

侮日は、新潟まで歩いていきたいのか？　　安全も、人命も、最初から神話なんて
ないんだよ。４０年間の人命損傷なしは、国鉄とJRの地道な努力なんだよ。てめら
みたいな無知蒙昧に四の五のいわれる筋合いはねぇ。

震度６強なんて地震は、日本以外ならことごとく更地にする地震だぞ。　無いアタマ
でもフル回転させりゃ、少しはわかるだろ。　寝言は寝てから言え。

＜新潟中越地震＞台湾各紙　新幹線脱線を大きく報道

２４日付台湾各紙は、新潟県中越地震について「新幹線が（開業）４０年で初めて
脱線」との見出しを付け、脱線した上越新幹線の写真とともに１面などで大きく
報道した。テレビ各局も２４日「日本が最も誇りとする弾丸列車が脱線」と繰り
返し伝えた。
台湾では、台北―高雄間を約１時間半で結ぶ台湾高速鉄道（新幹線）の工事が
来年１０月の開業を目標に進められており、今回の脱線は台湾メディアに衝撃
を与えたようだ。

>>347
要するにJRの広告が欲しいんでしょう。
載っけたら掌を返すと思うです。

直下型地震に対策できないなら最高速度落とせ、って書いてる時点でキチガイ新聞

>>351
この部分でいちいち心配してたら、すべての交通機関にのれなくなるよね。

飛行機が事故起こしたら「飛ぶな」って書くんですよ、きっと。

>>351
だよね。
山手線は直下型に耐えられるのかと小一時間電凸したくなるような記事だね。

>>351
時速ゼロキロで、おうちでおとなしくしていたヒトが何万人被災者になってのを
どう説明しようちゅんか。　だよね。　侮日新聞の社員は、フトン被って震えてろっての。

直下型で被害防ぐ方法なんて　世界中探したって無いよ
それこそ　反重力エンジンかなんかで地面から浮かしてないと無理

・・・馬鹿なのだろうとは思っていたが・・・
ここまでとは・・・・侮日よ。ｔｂｓで技術特番組んだりしてるだろ？

どうにかしようや

>339
いっそのこと素直に侮日の要求する水準を素直に教えてもらって
それ実行するとどうなるか分析してみたらいいと思いまーす。

てか、歩いてたってヤバイだろ。

それよりも何よりも、
直下型どうこう以前に、
「身動きが取れないほどの激しい揺れ」
て奴を体験した事無いんだろうな･･･。

台湾

[新聞特寫]親?日本新潟縣地震新幹線列車首次出軌　央視國際
http://202.108.249.200/news/world/20041024/100531.shtml
... 地震發生時，浦佐至長岡間的新幹線列車“朱?３２５”號正行駛在距離東京以北250公里處的山區，
其10節車廂中的第1節和第9節?軌，但155名乘客中無人受傷。

支那（東方網・繁体字版）
新幹線列車被震出軌
http://61.129.65.8:82/gate/big5/news.eastday.com/eastday/news/news/node4941/node37545/userobject1ai602547.html
　　在首次地震發生時，一列行駛在浦佐至長岡間的新幹線列車“朱?325”號的第一和第九節車廂?軌。
但155名乘客中無人受傷。這是40年來新幹線首次發生?軌事故。

google newsのおかげで海外の関連ニュースが探しやすくなりましたからねえ。

>>360
新幹線脱線をトップに扱っているのはここぐらいかな？
http://www.libertytimes.com.tw/

リニアモーターですらガイドウェイが歪んだら、飛び出す危険もある訳だし。

西門子（Siemens）決意競標 京滬高鐵仍懸疑 北京頻道 （ 2004-10-24 16:08:03）
http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/www.bj.xinhuanet.com/bjpd_sdzx/2004-10/24/content_3088606.htm

「大東京地區震撼」

台湾の新聞って、旧字なのもあいまって戦前の新聞を見てるみたいで
雰囲気いいねえ。

http://www.sankei.co.jp/news/041024/sha100.htm
産経の絵図が一番詳しいかな？

【全裸日報】高速鉄道 料金引下 見込み
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.jeollailbo.com/news/general_view.php?code4=E0100003&An=126421&page=1
　湖南線 高速鉄道(KTX) 都内区間 料金が 今年の 年末まで 10% ほど 引下される 見込みだ.
24仕事 鉄道庁 湖南本部に よれば 現在 ソウル~釜山間 4万5,000円, 益山~竜山間 2万6,700原因
KTX料金を 年末まで 4満員と 2万4,000ウォン線で 調整する 計画を 検討中だ.
　このような 料金引下 計画は 去る 22仕事 建設交通省 国政監査で 無所属 崔仁基 議員(羅州・和順)これ
湖南高速鉄は ゾソックチォル 論難と ともに 既存 セマウル号に 比べて 140%義 高い 料金が 策定されて 相対的に
静寂金を 出して あると 指摘した のに 大海 江東席 建設交通省長官が“年末まで 調整して 価格を 下げる”と
返事した ところ による のだ.
　一方 鉄道庁は 去る 15日から KTXを 利用する 顧客が 4隣席を 一度に 利用する 場合 料金の 30.5%を 割引する
ビジネス 割引制度を 施行して ある.

朝日は毎日に負けず劣らず酷い。
http://www.asahi.com/national/update/1025/001.html

> 「新幹線は脱線しない」。開業以来４０年間言われ続けた「安全神話」の一つが
> 崩れた。(略) 阪神大震災などを教訓に、改良を重ねてきた新幹線の耐震システ
> ムは、今回のような直下型地震には無力だとも指摘されてきた。

既に最初のパラグラフで矛盾しとる。

上越新幹線、復旧に数週間　レール９００メートル外れる
http://www.sankei.co.jp/news/041024/sha098.htm

まあ山陽は4ヶ月近く寸断されたからそれよりはマシかな。
越後湯沢までは生きてるから北陸連絡はほくほく線次第だが。

あとは米原ルートを暫定かな

>>369
北陸方面は寸断って感じじゃないから、問題は新潟までの足でしょ？
空路が無いので、バスで運ぶか、上越線に臨時快速列車増発でしょうね。

>>369
ほくほく線、よりによって震源直上通ってるんだけど、トンネルとか大丈夫なのかな？
設備に問題なければ新幹線より早く復旧しそうなんだが。

>>370
新潟市は空港無事だったから空路は大丈夫。羽田から臨時便運行始まったし。
問題は長岡を起点とする各方面との連絡だね。

そういえば、新幹線を新潟空港まで延長する話はどうなったのだろう。

>>372
となると長岡が空白地帯になっちゃうんだよね。
結局は関越の回復次第って事だね。
上越地方はほくほく線にダメージあっても長野経由って手があるし。

今回の震災の主な交通機関の情報はNHKのここが詳しいみたい
http://www3.nhk.or.jp/news/tokusetsu1/koutsu.html

河井継之助ならどんな指示を出すであろか……

　　　　　　__
　 　 i＜´ 　 }＼ 　 ,　- 、
　　　ヽ.._＼./　 .ﾝく（・○・） ＿_
　　　 ∠｀ヽ.!　/ 　 ヾﾆEｦぐ　,ゝ-＞ 　　　さすが北越急行だ
　　　/＿｀ｼ'Ｋ-───‐-､l∠ イ 　　　 　地震で運転取り止めても
　　　l´__,/l＼､_￣０¨0)ﾞ@Yﾍ, -┤ 　　　　WEBサイトは何の更新もないぜ
.　 　 l'___|⌒ヾ''ｰ＝=､ｰr='ｲ　ｉ二| 　　　　http://www.hokuhoku.co.jp/
　　　/　.｣　　 i　　 /./7r‐く　 lー!
.　　 ｆ.　　ヽ‐ｉ人.∠'＜ 　 ＿i. l,.-ゝ.
　 　 ﾄiﾍﾍ｢ﾄ〈　　　 　 ｀X　　ﾄﾚi7__|
　　　〉ﾄ:ﾄﾊj｀! i.　　　 /　 ﾄｰ┤lﾙj,ﾘ
　　/‐+----+‐l　 　 iｰ--i---ヾ'〃
.　 ｌ＿i＿＿__i__|　　 |＿__i,＿＿i_|

>>377
おいおい…

サムピョ−ドイツ ティセンクルプグル−ム,鉄道・建設事業 MOU 締結
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/focus.freechal.com/news/contents.asp?DocId=226752&dcode=0103
　�潟Tムピョは 最近 ソウル 光化門 本社で ドイツ ティセンクルプグル−ムと 鉄道 及び 建設事業 関連 了解覚書
(MOU)を 締結して 相互 協力体制を 構築することに したと 24仕事 明らかにした.
今度 了解閣では 両社が 韓国と アジア市場で スラブ軌道(NBU)システム事業に 大韓 技術支援協約 及び 鉄道関連
製品の 設計・開発に 相互 協調するという 内容を 記して ある.
　NBUシステムは 既存 砂利図上を 取り替える ので 施工が 容易くて 施工期間を 縮める 数 ある 長所を 取り揃えた.
これ シテムは 去る 9月 ドイツで 開かれた ‘2004年 鉄道博覧会’で 好評を 受けて 独連邦鉄道国から 運営テスト
承認を 受けたり した.
　同時に �潟Tムピョ 及び 系列社である 隊員E&Cは 国内 建設市場に ティセンクルプの 主要製品である
‘ノルマルトック’ 技術道入を 支援して, ティセンクルプは �潟Tムピョの 主力分野である レミコン 及び 骨材事業に
協調する など 全分野に かけて 相互 協力することに した.
　サムピョ 関係者は “ティセンクルプと 相互協力を 通じて 国内 鉄道と 建設事業 発展に 大きい 影響を 及ぼす の”と
言いながら “もう いくつかの 事業分野に 大海 具体的な 作業が 進行中”と 言った.

･･･仏に続き独も法則発動か？

KTX 大邱区間 地上化 暫定結論
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.media.daum.net/society/region/200410/25/seoul/v7594277.html

[ソウル新聞]京釜高速鉄道(KTX) 大邱都心 通過方案 審議委員会は KTX 大邱都心 通過方式を
地上化で 決めたと 24仕事 明らかにした.

KTX 審議委員会は 最近 会議で 安全性と 騷音, 事業費 など 5犬 評価基準で 地上化と 地下化
方案に 大海 表決して 審議委員 13人 中 参席者 10人が 皆 地上化を 選択した.

シムウィウィは これに よって 26仕事 大邱 展示コンベンションセンターで 地域民 500黎明を 招待
して 住民公庁会を 持った 後 最終 意見を 収斂, 総合報告書を 大邱市に 建議して, 時は 今月 末
まで 建設交通省と 韓国鉄道施設公団に これを 伝達する 予定だ.

シムウィウィは 日本, フランス など 海外視察を 通じて 地下化 費用と 地下区間 騷音 などの
問題点を 指摘したし, 特に 地下化に による 大邱都心 20�q区間内 安全事故に 大きい 問題点が
ある ので 判断した.

シムウィウィは 教授 8名菓 市会議員 3人, 市民団体 関係者 2人 など 皆 13人で 去る 8月 構成
された. 一方 地上化反対 推進委員会は 26仕事 公庁会 時 デモを 起こす 予定なので 衝突が
憂慮される.

ニュー即にも出ていたがお前ら新幹線すごいとかおめでたいなぁ（笑）
今回の助かったのもお前らよりもはるかに専門家がテレビで完全に運だって言ってたぞ。
ていうかあんなに簡単にまちが崩壊する程度の技術力の国で新幹線はすごいだと？
冗談も休み休みいえっての。フランス、ドイツ、イタリア、スペイン、そして韓国に抜かされた
鉄道技術をやっと知る良い機会じゃないか。もう少し現実みろよ。

>>368
鉄道関係者は「脱線しない」なんて一言も言ってない罠
>ＪＲ西日本の社員は「前触れの揺れから本震までの時間が短い直下型地震の場合、ユレダスでは打つ手がない」と認める。

言われ続けた対象は新幹線だが、オマエラが勝手に言っていただろうに。


というか、乗り物でなくてもいいや。
震度6強の直下型地震が来ても絶対安全に暮らしていけるシステム教えて下さい。＞朝日＆毎日
普段通りの暮らしの中でですよ、勿論。

技術音痴以前に、自然を舐めているなー。傲慢な連中だ。

地震どころか何にもしないで構造物が崩壊する国の人は黙っとき

>>383
それで黙るようだと朝鮮人ではありませんって（苦笑

斜め読みどころか縦読みにすらつられた劣等人種が何か言ってるよ（ｗ

>>385
3連荘、しかも今晩は太陽Vの後なので、だれも喰い付かないかと思われ。

ｳﾘもお腹一杯ﾆﾀﾞw

地震の話題のついでだが、その新幹線の事をやっていたテレビで韓国人女性が無料で
炊き出しをしている様子が流れていた。なんでも韓国食料店の方らしいが、自身も被災
なされているというのに身銭を切って被災者にスープを振る舞われていた。
まったく頭が下がる思いだ。彼女もおそらく普段言いしれぬ差別とか受けているだろうに
そういうことも恨みもせずに実に人間的な行いだと本当に感動したよ。
神戸地震の時も在日韓国人が活躍したと聞く。
それに比べてお前らはなんだ？
過去の技術を現在のことに耳をふさいで新幹線すごいと自画自賛するのも良いがもう少しこういう人を
見習えないのかね。日本の若い男どもはマジでおわってると感じるよ。

お、HMが来たｗ

>>381
運が良かったのは確かだと思うけれども、安全対策があったからこそ運が働く余地があった。
あんな簡単に街が崩壊するレベルの地震で新幹線の高架が保ったことは十分凄い。


ところでHMさん

韓国のHDL事情はどんな感じですか？
SystemCについてはどのようなとらえ方をしていますか？

の解答ちゃんと
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1098451945/
にしてね。
日韓技術総合スレだから遠慮することはないよ。
こっちでもいいや。
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1097418675/

>>382
論点すり替えるな。朝日とかはＪＲがさも世界一の技術のように自画自賛しているから
おかしいと言っているわけだ。今回のことで安全神話は完全に神話になったしな。
まともな朝日や毎日の批判する前に論点すり替えしている自分の自己矛盾に気がつけよ。

【台湾】陳・総統　台風23号により大きな被害を受けた日本を慰問[10/22]
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1098520461/

スレタイは慰問だが別に来日するわけではない。

が、新幹線ユーザーとしての脱線現場視察は必要かと思われ。

はいはい、よかったでちゅね

>>381
やたら滅多ら新幹線技術を誇らしげに語っていますけど、
自分自身の技術でないものを振り回して、威張るなんて。
また同じように大きな地震は起きるに決まっているのにね。
まったくいつになったら日本人は懲りるのでしょう。

HMさんは技術のことが分かっているみたいですね。安心です。

台湾はこれから24号が来るから大変なのにねえ・・・
陳総統ﾏﾝｾｰ

>>390
HSRはスラブ軌道じゃないんだよね？

>>388
ぷぷ、やっと運と認めるようになったか。まあまだ下手な言い訳しているようだが・・・。
ともかく日本の技術全体が低下してきている以上今後もこういう事は続くと思うよ。
いつまでも天狗になってきた日本や日本人に警鐘を鳴らしていると思うんだよね。
もう少し素直に慣れればいいと思うよ。

>>387
新幹線 KTX TGV等の高速鉄道スレですが

被災地の非常食の事とか話すのはスレ違いだと....

虚しくないか?

>>390
はは、台湾でさえももう日本は哀れな存在なんだな。

>>395
>素直に慣れればいいと思うよ。

すなおになれれば？そんな日本語は無いぞ。

>>392
うるせえ

藻前ら・・・タフですねw

>>399
地震に慣れれば？
ってことでは？


江戸時代以前から慣れている気もするが（ｗ

>>394
台北市街地以外の9割がスラブ

>>400
志村！名前！名前！ｗ

>>392
や自まま？
や分同く？
なんかまちがえたか？釣りになってないぞ（笑）


まあ本心で言っているおなら申し訳ないが・・・。

>>389
今回の件で改めて世界一の技術だと再認識しましたが、何か？

元々直下型地震には対応できていないことは認めていたんだよ。
（で、直下型地震に対応できている鉄道システムって世界に存在しているの？KTXがそうなの？）

同じ時間帯に走っていた他の新幹線は全くトラブルなくユレダスが働いていた。
これが現時点世界最高でなく何だ？


>まともな朝日や毎日
吹いたｗ
ちゃんと記事読んで自分の矛盾に気がつけよ。

>>403
THANX！
じゃあ、この前妨害工作のような韓国企業の手抜き発覚したとこもスラブ軌道？
怖いじゃないか！

知恵遅れかよ、またやらかしてるし・・・(呆

>>405
人の意見を素直に受け止めれるようになれないの？

　　　　滅
　　　自
　　た
　ま

これって、しーぼんなの？

>>382
朝日も毎日もイエローペーパーそのものだよね。
これは。

>>410
はあ？なにそれ

>>405
キミは知恵遅れか（笑）。

>>411
違う。
しーぽんの方がある意味性質が悪いかと。

>>381
すまないが、どういう風に読むんだ？

>>396
それは失礼（笑）どうしても聞きたくない話だったか（笑）
まあ気を受けるよ。確かにスレ違いだしな。ところでなんか新幹線と関係のない事いっているやつもいるから
そいつも注意してやれよ
例えば>>388とかな。

そうかぁ。どうしても聞きたくない話だったのか。ごめんな、臨戦にふれるような事話題にして（笑）

KTXは、イスカンダルまで逝けると言うのは本当でつか？

>>405
何でこの馬鹿は学習しないんだろうｗ
しかも鳥までつけて出てくるし。
やってることがＨＢと全く同じ。

>>414
知恵遅れとは失礼な！
文盲ﾆﾀﾞ!!

>>404
無論分かってたﾆﾀﾞ

>>382
今回のことで鬼の首を取ったかのように喜ぶ連中って決して
そういう代案を出さないんだよなー。はっきり言ってただの卑怯者。

>>412
まあ、マスコミ板では常識ですけどね。毎日にはまともな記者もいるけど。
JRは割増料金とればいいのに。

さて、これで『臨戦』はなにをタイポして変換したのかを
論議するスレになったわけだが。

>>421
安全神話の崩壊した物には乗るな、場所へ逝くなって言っているんだと思われ。
対岸の火事か、高見の見物のつもりなんでしょうな、連中は。

>臨戦にふれるような

……?

>>416



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　韓国
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　もう少し現実みろよ。

>>405
＞まあ本心で言っているおなら申し訳ないが・・・。

おなら？

>>417
>臨戦にふれる

さらに分からん？

>>406
おいおい、詭弁もいい加減にしろよ。┐(ﾟ〜ﾟ)┌
じゃあなんで哀れに脱線しているんだよ。素直に技術力足りませんでした、教えてくださいって
諸外国に頭下げにいけよ。命がかかってるんだよわかってるか？
プライドより命だろうが。
すくなくとも韓国ならフランスみたいに傲慢な態度はとらないと思うぞ。

>>426
なるほど。

>>423
琴線？



の訳は無いよね。
そんなナイーヴな単語知っているとは思えないし。

IME-2003
りんせん
臨戦
輪千
林泉

さて、どれだろう

>臨戦にふれる

涙腺か？

>>407

山
山山
山山山
山山山山
山山山山山
レール　レール　レール　レール　レール（施工前）
コンクリ　コンクリ　コンクリ　コンクリ　コンクリ　コンクリ　（スラブ路床）
土砂　土砂　土砂　土砂　土砂　土砂　土砂　土砂　土砂　（本来は路床敷設前に豪雨の流失を見込んで撤去）
山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山

「琴線に触れる」だと、使い方自体も間違ってるしな。
りんせん……？？

>>381
現実を見ると「新幹線、直下型地震で脱線するも、死傷者ゼロ」
　　　　　　　　「ＫＴＸ、突っ込みどころ満載、廃止ﾏﾀﾞｰ?ﾁﾝﾁﾝ」と言う状況ですがwww

>>429
＞すくなくとも韓国ならフランスみたいに傲慢な態度はとらないと思うぞ。

そ　れ　はギャグで言ってるのか？

流れ速っ（汗）

震度6強でも脱線しません！と言いきれるなら(実績があるなら)、
ぜひ頭を下げて教えを請いたいところですな

え？地震もないのに橋やデパートが崩壊する国に何の教えをを請えと？

臨界？
リンデン？



電線だ！
RとDは斜め隣だし。

イギリスBBC
新幹線は安全性無視の危険な乗り物

>>422
おまえらって本当に単純だな。ただ単にメデイアがほんとのことを書いただけなのに
自分の信じていた者が崩れるからってうそだーーーか？
マジ幼児並み。朝日の人も大変だな。

>>399
論破とか論点とか使いたいだけみたいに見えるよ。君。

>>429
高速鉄道を開発した実績を持ち、かつ地震・台風のような
自然災害に見舞われやすい国を日本以外に挙げてみろ。

>>442
CSのBBC流しているんだけど、一度もそんな話はしていないけど（ｗ
どこのBBCですか？（ｗ

>>443
漏れはお前さんの方がずっと大変そうに見えるが
あんま無理すんなよな

>>446
恐らく香具師は禿ラックかと。

おお、また愉快なデムパが来ましたね。

・・眠れねージャン。
デムパの彼女がお風呂いっしょにーって呼んでくれるまで（ｗ

>>446
Busaiku Baka Chikusyoらしいｗ

>>450
Busayo Butakim Chosunじゃないのw

>>428
わるいな。琴線にふれるだ。打ち間違えたがそれすら推測も出来ないなんて
お前の国語力もかいま見えるな。

>>442
ＢＢＣだったらソース出せると思うんだけど
どこで流したニュース？

キミの脳内ＢＢＣってのは勘弁な

お前の国語力もかいま見えるな。

とりあえずBBCのニュースサイト
http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/asia-pacific/default.stm
トップに自衛隊員とおばあちゃんが

えーっと、RとKって打つ指が違うはずだが、IT企業の技術者は、一本指で秘孔でも突いているのだろうか？

地震もないのに脱線する鉄道なんてないよね？

今度はどうして「琴線に触れる」を誤用したかを議論するスレになったな（笑）。

>>457
・・・日比谷線・・・orz

>>440
お前らの反論ってオウム返しでそればっかだな。たしかにそれはずいぶん大昔にあったかもしれないが
日本にだってそれくらい大昔になら普通にあること。
それにあの事件は確信は持てないがテロ事件だった可能性が高いと今わかってきている。
そういうものは防ぎようがないからな。比較対照としてはずれてるぞ。

>>437
普通に考えれば
「韓国はそんな技術力ないから傲慢な態度なんてそもそも採れない」
と解釈できるが・・・ｗ



どうでもいいけど、本当に大きな直下型地震に耐えられる技術あるんだったら
韓国だろうがフランスだろうがどこだろうが謙虚に頭さげるよ。
まあ私はJRの人間じゃないから頭さげたってしょうがないけれども、JRの人でもそうすると思う。
そんな素晴らしい技術を持っている所は無条件で尊敬するぞ。
別に日本だから素晴らしいんじゃなくて素晴らしい技術が日本にあるから賞賛しているんだがな・・・。

>>456
かな入力でも「き」はGの位置、「り」はLの位置だからなあ。
マジでわけわからん。

>452
>435

にほんごのおべんきょうをしてからかきこみましょう。

>>458
吉野家のコピペが必要ですか？

>>442
まじ？できたらソースほしいな。こいつらソースバカだから。
まあまともなところはそうみるだろうな。

>>460
つまり、韓国は日本の大昔と同レベルといっていいんですね？

禿ラックにソース要求し始めました・・・orz

＞日本にだってそれくらい大昔になら普通にあること。
ねーよ（笑）。
ましてやそんな技術を海外に持ち込んで人殺しするなんざ（笑）。

>>459
ごめんなさい。

「高速鉄道」ってことで。

ていうかHM ◆/EuHcPRn1kって
ブラインドタッチは愚かキーボード見ながらの両手タイピングもできないの？

>460
　すまん、寡聞にして知らないんだが、地震も何もないのに勝手に倒壊した日本の建造物が
あるというなら、教えてくれないか？
　あと、韓国では、10年も経ってないことを「大昔」扱いするのか？

↓ここでソースのAA

>>460

具体的に書かないと、どの事故の事かさっぱり分からん。

>>460
10年前が大昔？

>>445
韓国。地震や台風はそれほどないがちがう自然災害はあるだろうフランスやドイツなど。

ほんと、どこの国のBBCなんだろうね（ｗ

で、HMのヴァカが斜め読みにつられたのを押し流そうとしているわけだが（ｗ
>>392
>>405

>>471
何を言ってる！
韓国の「10年」は（ry

>>475
開発してねーじゃんｗ

>>475
韓国がいつ高速鉄道を開発したんだ？

【聖水大橋崩壊から10年】「引越しさえしていなければ娘は…」
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/10/19/20041019000088.html

そうか、永遠の10年後と同じで、10年前はとてつもない大昔なんだ。

極端な話、止まっていたって震源直上だったら揺れの強さによっては
コケる可能性もあるのでは。

>>471
10年後が「永遠にやってこない未来」を意味する国ですから、
10年前が「大昔」なのはある意味うなずけます。

>>475
それはギャグのつもりか？

>>471
日本で洪水でもないのに落ちる橋も漏れは知りたいな。
可動橋以外でｗ

>>477
ああそうか、半島は永遠の10年だったな。

いかんいかん、ハン板住民長いのに忘れてたよｗ

　韓国が自然災害に見舞われやすい？
　住民の存在そのものが自然災害だから、確かにそうかもしれん……。

>>479
素子を燃したG7（ｗ

>>440　(ﾟдﾟ)ﾊｧ？　聖水大橋や三豊デパート崩落はテロだったのですかぁ？？

>>460
まじ？できたらソースほしいな。藻前は脳内ソースバカだから。
まあまともじゃなきゃそうみるだろうな。

今日の禿は、ら行をＬでタイプしてるんだな

>>481
耐震設計がなされてないところの上にあれば、こけますな。

>>460
テロ事件の方が震度6強の直下型地震より

　遙　か　に　防　ぎ　や　す　い　

と思いますｗ

いやはや、自然は偉大だね！

>>475
そしてその高速鉄道で何ヶ月で何人しんだんだっけ？ｗ

そういえば朝鮮人は
ｳﾘの国は地盤が安定しているから高層ビルもへっちゃらﾆﾀﾞ！
とか言ってなかったっけ？

>>475
過去３０年間の災害記録出して見ろ

というか、テロは防げるが地震は直下型に限らず防げんだろうと思われ。
地球が完全に冷え切るまで、日本列島の地震は収まらないだろうなあ。あと50億年くらい。

４様祭
◆マスコミが作りあげた韓国ブームが暴かれた◆

【ヤフー投票】(ページ左下)
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/

>>493
地盤云々を別にして、それはどうだろうね。
http://vortex.milkcafe.to/naname1.gif

>>493
辛い国民は、地に足が着いていないので、地盤の固さは無意味ですなw

風速40mに耐えるはずのスタジアムの屋根が風速28mで吹っ飛んだスタジアムもあったね。

>>456
すげーーーーーーー！！！！！！
これはすごいよ、へぇーー
もしかして君は琴線をきんせんっていってるつもり？
ぷぷぷ、これでりんせんって読むんだよ。
まさにパソコンの弊害だな。ワープロソフトにはいっている漢字しか知らないだもんな。
それとも中学生か？（笑）ならもう遅いから |ささっと寝た方が良いぞ。

マジちょー受けます、君！君の国語力に完敗（笑）（このアイロニーが中学生にわかるかな？）

ところで>>475にある「自然災害はあるだろうフランスやドイツなど」
ってなんなんだ？

>>481
確か阪神淡路大震災では止まってる阪神電車とか脱線してたよね。
まあ、今回の地震では倒壊家屋とかは予想より少なく、被害を大きくしたのは
山や崖の崩れだけどね。

日本よりはげ山の多い朝鮮半島ならもっと崩れただろうね。

このスレはリンセン祭りになりました（笑）。

>>500
goo辞書で「りんせん」で検索してみたが、「琴線」なんて単語はなかったぞ・・・・

(ﾟдﾟ;≡;ﾟдﾟ)　ﾏｼﾞｯｽｶ

>>499
それって日本のせいにされなかったっけ？
ｳﾘﾅﾗには金が足りないからｲﾙﾎﾞﾝのせいとか、設計は日本の会社だったとか。


ひょっとしたら、それを言っていたのはNAVERの廃人連中だったかも。

>>500
そこまでやると素でつまんない。
やっぱおまえ才能ないよ。

リンセン・オブ・ジョイトイ

>>500
ええええええええええええええええええええええええええええええええええ
きん‐せん 【琴線】
1 琴の糸。2 心の奥深くにある、物事に感動・共鳴しやすい感情を琴の糸にたとえていった語。「心の―に触れる言葉」

>>500
つまんね。
そこまでして誰かにカマッテもらいたいの？

>>503
やっぱ釣りとしか思えないｗ
>>500なんて正気の人間が書ける文章とは思えないｗ

・・・光BOYの焼き直しかよ。
読み違いで強弁する芸は、飽きた。

漏れのりんせん(←なぜか変換できない)に触れますた

ひょっとして新しい２ちゃん語の誕生の瞬間に立ち会ってるのか？

>>506
当時のスレに「競技場飛んだ　屋根まで飛んだ」なんてのがあったなあw

>>461
おまえもしつこいな。まあ韓国に技術力がないなんて思っているのはお前の勝手だけど
一般人からみれば哀れなやつにしかみえないぞ。
なんでそんなにプライドを気にするかね。
お前の心のうちはこうだろ。

韓国の方が高い技術を持っているのはわかっている。だけどプライドが許せないからどうしても
頭を下げられない。例えお客の命を無駄にしても国家のプライドを守るため！！！

まあなんというかある意味立派だが俺からみたら哀れ以外のなにものでもないな。

いや、多分「りんせん（変換不可能）」って、
新しい鉄道の略称なんだよ。ここ一応KTXスレだし。

・・・りんせんってなぁに？

わざと言ってるんじゃないの？
わざとでないのなら、病院つれてったほうがいいとおもうの、本気で。

えーと、祭りにしていいですか？ｗ
琴
音読み：キン・ゴン
訓読み：こと
常用漢字

つまんない(´･ω･｀)

>>501
たぶん区切りは「ちがう自然災害はあるだろうフランスやドイツなど」だと思われ。
漢字も句読点も使えないﾐﾝｼﾞｮｸの書く駄文だから許してやってたもれ。

これからこのスレはバカをヲチするスレになるな

>>516
なんで高い技術を持つ国が技術の低い国（HM ◆/EuHcPRn1kの脳内でだが）
に頭を下げたんだよ。

>>466
はぁ？誰がそんなこと言ったよ。
魔自国語理解力が乏しいやつ多すぎ。

>>500
すげーーーーーーー！！！！！！
これはすごいよ、へぇーー
もしかして君は琴線をりんせんっていってるつもり？
ぷぷぷ、これできんせんって読むんだよ。
まさにパソコンの弊害だな。ワープロソフトにはいっている漢字しか知らないだもんな。
それとも小学生か？（笑）ならもう遅いから |ささっと氏んだ方が良いぞ。

マジちょー受けます、君！君の国語力に完敗（笑）（このアイロニーが小学生にわかるかな？）

いや、本気で書いている文章とは思えない、に訂正させて・・・


俺とりあえず今回はもう書き込み止める＿|￣|○

きんせん 【琴線】
(1)琴に張ってある糸。
(2)外界の事物に触れてさまざまな思いを引き起こす心の動きを琴の糸にたとえた語。
「心の―に触れる」

三省堂提供「大辞林 第二版」より
凡例はこちら

>>516
りんせんに触れちゃうぞｗ

一瞬にしてこれだけのレスがつくのだから
HMの国語力は偉大だなｗ

パターンがピッカリとそっくりだなあ

>>522
なんかいつもと大して変わらん気が。

>>476
ばかか？はぁ、はぁ、はぁ？？？
俺のどこがつられてるんだっての！！！
つろうとしたやつが見破られて恥じ書いてるだけだろ。お前もまともに読めないのか？

なんか場が白けたな。
新しい話題はないものか。

りんせん

りんせん

りんせん

ちなみにatokで一発で出る「りんせん」
臨戦（戦いに臨むこと）
林泉（木立や泉のある公園）

>>532
「また自滅」ってはぽねすﾀﾝの右下から読む斜め読みに引っかかってるだろうが。

>>532
＞ や自まま？
＞ や分同く？
見破れてないよ（ﾌﾟ

>>479
ほぼ開発といってもいい。勘違いしているようだがフランスはごり押しで商売してきて
ＴＧＶの技術も一部分でＫＴＸに入れてもらっただけのこと。
ほぼ韓国の独自開発。少しは勉強しろ。

>>532
読めちゃいねぇ（笑）。
しかもメール欄にヒントまでもらってて。

いるよな。
たまたま受けたしょうもないギャグを繰り返し使って
場を破壊する奴。
HM ◆/EuHcPRn1k がまさにそうだ。

ところで「HM ◆/EuHcPRn1k」氏に質問なのだが、
自分の国で毎度のように、故障しながら、遅れながら、少ない乗客を
かろうじて最高速度300Km（表定速度100km代）で走っているKTXはどう思うかね？
一応KTXスレなので、新幹線のレスばっかりじゃなんだろうからな。

>>516
00.09.23　高速鉄道関連に、技術支援求め
京釜(キョンブ)高速鉄道の車両に安全上の問題が生じ、韓国政府が日本に対し技術支援を求めたことが明らかになった。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2000/09/23/20000923000011.html
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.chosun.com/svc/news/www/viewArticle.html?id=200009230185

じゃあコレ何？
頭下げてないし。

でも少しずつ>>500に向かってレスしてるのは誉めてやる
>>500以降にどうレス返してくれるのか楽しみでならないけど

朝鮮学校じゃぁ、そう教えてるんだねー。

>>538
もういいよ、おまえ。
とっとと寝て次の芸風考えろ。

ちなみに、goo辞書で「りんせん」を検索した結果はこれ。
http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%A4%EA%A4%F3%A4%BB%A4%F3&kind=jn&mode=0

>>538
ほぼ
ほぼ
ほぼ
ほぼ
ほぼ

で何人死んだっけ？

>>485
世界的にみれば韓国も自然災害が多い方だ。そうやって何でも日本中心主義やめろよ。
マジ中国のこといえないぞお前ら。

>>536訂正
左下から右上に向かって読む斜め読み

淋鮮

さっき、リンセンシャンプーで使った。
琴線（なぜか「きんせん」で変換される）には触れなかった。

世界的に見ればのソースきぼん。何を根拠にしているの?

>>542
しかし何で日本政府なんだろうな。
日本で言えばF-2のメンテにロシアの協力を仰ぐみたいなものだろ？

>>496
ひまなやつら。こうやって善意のアンケート妨害して何が楽しんだか・・・。

>>550
隣鮮

>>548
少なくとも日本よりは自然災害少ないとは思うけどね
日本よりも自然災害が多い国があるのかい？

全然自慢にならんことだけどな

>>538
まずテンプレ嫁

>>551
あぁ、日本語がorz

>>548
台風上陸なんか年に1回あるかないかで多いのか？
巨大地震も戦後一度もないんだろ？

日本・台湾・フィリピン・タイ・インドネシア・インド・イラン・トルコに対しては言うなよ。
アメリカもハリケーンなんか年中行事だし

>>554
りんせんに触れちゃうよね

>>559
だよね。
キムチ人の誇りだもんね。
NAVERじゃ「台風と地震の多い倭国warota」だもんね。

>>504
あのな、慣用句で使うんだよ。
いいか？
なにかふれられたくはない、ふれてもらうと頭にきそうなことを琴線にふれるっていうんだよ。
最近は言わないのかもしれないけどな。いわゆる死語になっているかもしれん。
まあ古い感じを出した俺も大人げなかった。
スレ違いだからこの話はここまでな。新幹線の話題をしないと怒られるからな。

つーか、朝鮮半島の自然災害って豪雨とか洪水ばっかじゃねぇの？
せっかく日帝ｗが植林してやったのによ

じゃあ俺はことせんに触れるかな

もしかして逆鱗の話をしてる？

>>559
天災が無い代わりに、人災が多発する地帯なのでつ

慣用句でりんせんか。
つまらん。

何かここで激しく歴史のテストをしてみたい！と言ってみるテストｗ

>>562
げきりんとまちがえてるううううううううう

>>563
まあ半島の北側は人災だな。

http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E6%85%A3%E7%94%A8%E5%8F%A5+%E3%82%8A%E3%82%93%E3%81%9B%E3%82%93&num=50

>>562
どこまでスレをつまらなくするんだ、おまえは。

>>562
どこの国の言葉だそれは。

琴線(きんせん)に触れる、ってのは全然違う意味だよ、日本語では。

>>562
……。
まさか。いやいや、そんなことはないよな。

まさかとは思うが。





まさかとは思うんだが。



まさか



　　　　　　　　　　　　　　　　　　逆　　　鱗　　　に　　　触　　　れ　　　る



のことを言っているのか？
本気でバカだな。ちゃんと中学出たか？

さらに墓穴を広げたバカを生暖かく見守ることにしました
こいつの国語力じゃまともに相手する必要がない

>>565
そんな希ガス･･･。

てか、こんな時間になにやってるんだ？＞ｵﾚﾓﾅｰ
･･･寝落ちして、PC点きっぱなしになってたんだよ･･･。


　 ＜⌒／ヽ-、_＿_ ﾈﾖ
／＜_/＿＿＿＿／

・・・・・・・・・・・・(;´∀｀)・・・

http://www.google.com/search?num=50&hl=ja&q=%E3%82%8A%E3%82%93%E3%81%9B%E3%82%93%E3%81%AB%E8%A7%A6%E3%82%8C%E3%82%8B&lr=
ウェブ


りんせんに触れるに該当するページが見つかりませんでした。

検索のヒント
- キーワードに誤字・脱字がないか確かめてください。
- 違うキーワードを使ってみてください。
- より一般的な言葉を使ってみてください。

>>576
ｳﾘはF1見てるついでに惰性で居るﾆﾀﾞ

ﾉｼ

　　　　　　　　　　　　 ∩
　　 　 　 　 　 　 　 　 | |
　　　 　 　 ∧＿∧ 　 | |　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　 （ 　´Д｀）／/　　＜ 先生！HMが無知を晒して必死過ぎです！！
　　　　　 ／ 　 　 　 /　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　｜|　|　　　　|
　 ＿＿| | .|　　　　| 　　　　　
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣￣＼
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

魔自で臨戦にふれて恥を書いているスレはここですか？

>>578
＞- より一般的な言葉を使ってみてください。
ﾜﾛﾀ。

>>580
オマイは明日から民族ハッキョに来なくて良し！

本気で琴線に触れて恥を掻いているスレはココでつ

>>541
なんか言葉に悪意があるが一応返答だけはしておく。関係ない話題をしているやつが多すぎるからね。
現状で考えるに一番進んでいる鉄道だと思うよ。まあたしかにＴＧＶやＩＣＥもすごいけどな。
だが両者とも大きな事故歴があるからな。その点を考えればＫＴＸが一歩リードしているように思う。
速度の潜在力はＫＴＸが最も大きいだろうしな。まあそれほど鉄道には詳しくないがこれだけはいえる。

なんかなぁ、開業当時のようにスレタイに沿った内容で爆発的にスレが進むのはいいけど
電波にもなれない、馬鹿弄りでスレが消費されると思うと･･･
もう寝るわ。ﾉｼ

ななめ読みに釣られ琴線と逆鱗を間違え顔まっかっかにしてる人がいるスレはここです

これでお決まりの火病突入なら
芸のなさを改めて露呈することになるわけだが。

「りんせんに触れるの」は「みり」なようですな。

>>585
日本語もずいぶん詳しくないようですがねｗｗｗｗｗｗ

はぽねすタン見てるほうがおもろいね。

　　　　 　 ＿＿＿_
|.._ 　| 　 //.￣￣￣,｀
| ' l　| 　 ||　｀ﾞ｀ ﾞ｀｀　　　
| : l=.| 　 ||
|...｣　| 　 || /　∧＿∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿　| 　 |/. <=( 　・∀・）＜スレ違いだからこの話はここまでな。新幹線の話題をしないと怒られるからな。
l文|. |　 / 　 （ 建前 ） 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|￣　| ./　　 人　ヽﾉ
| 　　|/　　　し（＿_）
|　　/　　 　|　　　　ヽ
|.　/　　 .　 |　　 　 　 ヽ
. 　 　 　 　 |　　　　　　 ヽ
　　　　 　 (￣￣￣）本音ヽ　( ＼
　　　　 　 ヽ ￣￣ 　./ ヽ　ヽ,>　 )
　　　　　 　 ミ'　 　 　|∩|　　｀ ／　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　 　 <　　　　(~●~)　 >彡　 ＜　　無知が暴かれてしまうニダクマー
　　　　 　 　 ヽ　　○　　　○ | 　 　 　 ＼
　　　　 　 　 　 |＼　　　　 　ノ　　　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　　 　 ∪￣￣￣∪

>>556
誰もそのことは否定していないが何か勘違いしてないか？
自然災害が多ければ多いほどえらいのか？かわってるな、お前の価値観は。

>>585
ま　た　潜　在　力　か

さんと右翼討伐人の降臨まだー（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ 
燃料が足りないよ

>>559
だからそれがどうしたんだっての。自然災害が大毛りゃえらいのかよ？大丈夫かお前ら？

まともな日本語しゃべれるホロン部かもん

>>562
ttp://dictionary.goo.ne.jp/search.php?kind=jn&MT=%B6%D7%C0%FE
ttp://dictionary.goo.ne.jp/search.php?kind=jn&MT=%B5%D5%CE%DA

世界的にみれば韓国も自然災害が多いのソースまだ〜?

タイムラグがあるから祭りにもならないし、湿気てるし、芸風は2番煎じだし・・・駄目だこりゃ。

>>565
最近はそういう言い方だったな。
まあこれは素直に俺の勘違いだ。これについてはあやまｔろう。
これで満足だろ。
もうスレ違いなんだから技術関係の話にしましょう。

>>596
世界的にみれば韓国も自然災害が多い方だ。　って自分で言ってんじゃん。。。

>>593
>>596
元はと言えばお前が>>429のような質問をしたからなんだが。
自分の発言に責任を持てよ。

もういいんじゃない？
完全放置で。
はっきり言って飽きた。
光の時より劣化しているし。

>>601
今日は何時で交代するの？
てか、今週はずっとこの時間帯？

>>596
おいおい、そもそもおまえさんが
諸外国に教えを乞いに来いといったのが始まりだったんだろ

なんで日本より災害が起こらない国に災害時の対処法を教えてもらわにゃいかんのだ？

日本語の知識以前に記憶力も乏しいようだなｗ

>>601
逆　鱗　は　ず　っ　と　逆　鱗　で　す　よ

>>596
こんなとこでクダ巻いてないで祖国に帰れば？
KTX乗り放題じゃん　ｗ

>>585
＞速度の潜在力はＫＴＸが最も大きいだろう

http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=26632
民主党 イ・ナックヨン 議員は "現在 我が国で 運行されて ある 高速鉄道 車 'テゼベ'は フランスで もっと 以上
生産されるの ない 10年前 旧型 モデルである ので 現われた"故 明らかにした.

これ 議員は "韓国高速鉄道建設公団が フランス アルストム社と 車購入契約を 締結した 去る 94年 当時
フランスは もう 新技術を 適用した 高速鉄 車を 開発中だったが 韓国は これを 全然 分からない まま フランスの
商術に 乾かして 性急に 80年代 中盤 開発 模型である 球形 テゼベ モデルを 契約した"故 説明した.

･･･現TGVのほうがKTXより新型なんだからTGVのほうが潜在力あるよ
ICEもスペインで今年350km/h運転するし。

TGV-PSE（82）→TGV-A（89）・AVE（92）≒KTX（92）→TGV-R・ユーロスター→TGV-Duplex→・・・・・

＞それほど鉄道には詳しくないが
なら偉そうに語るな

>>603
レスしても、返ってくるのは15分後ですよ。

「りんせん」のほうがはるかに新しい言い方だと思いますけど、いかがでしょうか（笑）。
新しすぎて時代がついていってませんけど。開拓者は辛いな（笑）。

あれ、質問じゃないな。謝罪はするが賠償は（tbs

>>599
多分、「自然」に崩落する橋やビルのことを言ってるんじゃないかな。

ちょっと用事が出来たから失礼する。スレ違いの話題しかしてもらえないし時間の無駄だからな。
あんま重箱の隅をつつくようなことばかりしてるんじゃねーよ。

･･･いいから寝ろw>all

>>381


冗談も休み休み言えっていうの、日本だからけが人0なの



フランスドイツイタリアスペイン？差がついちゃったよ、あの国なら死者は数百人単位

ましてや韓国に抜かされただの片腹痛いw
1000人死んでるよ韓国ならw

>>611
＞「りんせん」のほうがはるかに新しい言い方だと思いますけど、いかがでしょうか（笑）。
畜死？

今更何の用事なんだろう・・・・
夜釣りか？

>>614
日本語覚えてからきてねｗ

>>429


あのな



日本の技術は世界一だと言う事が証明されただけなんだよ

この一件はな


韓国なら列車転覆して、膨大な死体拝んでた所だw

勝利宣言ｷﾀ─wwﾍ√ﾚvv~(｡∀ﾟ)─wwﾍ√ﾚvv~─ !!! ！
これで安心して寝れるｗ

俺のレスあたりにたどり着いて憤死した模様（笑）。
コンソールの向こう側じゃ火病の発作が出てるな。

>>585
>>なんか言葉に悪意があるが一応返答だけはしておく。
ﾁｮﾄﾜﾛﾀが、真面目な解答ありがとう。

でも、具体的な部分で「過去に事故を起こした」という理由だけでKTXが優れている
だけと言うのも、理解しがたいんだが･･･



まだ開業から半年しか経ってないし・・・ぇ？半年経ったのに大事故起きていないのか？！
ある意味KTX凄いな

>>614
勝利宣言乙
つーか、鉄道に詳しくないならこのスレこないほうがいいと思うのｗ
日本語ももっと勉強しましょうｗｗ

10年後が「大昔」だったり
紀元前2世紀末が「最近」だったりと
HMの時代感覚はよくわからんなあ。

ちなみに「逆鱗」の出典は韓非子。紀元前2世紀末に成立。
当然、日本だけでなく漢字文化圏共通の教養なんだが……だったんだが……どこかの白痴半島国家を除いては。

>>516

高い技術力でも、ぜったいに国際競争力で日本よりも必ず下にいつも下にいるかわかるか？




ギジュチュのレベルが低いからだよw

続発する欧州の高速鉄道事故
http://www2.kanazawa-it.ac.jp/knl/nagase/comment18.html

さあ地震でもないのに何人死んでるかねえ・・・英仏独伊は


韓国ではクレーンが特急にｶﾞｯしたり歩道橋が特急に落ちてくるのも自然災害かね？

>>538

認めたくないのはわかるが


お仏蘭西から、丸々購入した旧型システム


お陰で、大雨で運休しましたとさ
これが韓流ギジュチュ力w

>>585

残念ながら、独力で技術を修得できない国の扱いは



　　　　　　　　　　二流なんだw

　　　　　 　　　　　　　　 　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　リンセン！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧∩ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　￣￣￣＼ ∩∧ ∧∩＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　リンーーーセン！
　　　　　　　　 ﾗｳﾞｨ!!！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣

あら、まちがえた。
>>625
× 10年後
○ 10年前

やっと馬鹿が去ったか。
で、もうすぐ冬が来るわけだがKTXの雪害対策はどうなっているのだろうか。

>>632
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.segye.com/Service5/ShellView.asp?TreeID=1258&PCode=0007&DataID=200410011641000164

>>614
これだけは覚えておけ



耐震性と安全性が証明された新幹線＞TGV＝ICE＝ETR＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞KTX


地震でわかった事はこれだけ

>>632
寒くなると雪害どころかその前にスネーク現象が…

あれって解消されたっけ？

　俺も寝よう、、、この板常駐じゃないから、
生デムパは結構楽しいんだよね。
中々楽しかったよ、またデムパなしとが
出てきたら遊びに来ます。
しっけいする

>>633
･･･いいのか？
仮にも高速鉄道だろ？
これで人死にがでたら明らかに人災だぞ。

スネーク現象はどうしたんだろうねぇ……。

>>637
対策費よりも死んだ人の賠償金を払ったほうが安い

という大昔の車メーカーのようなことを考えていたりして。

>>636
ちょその生デムパは楽しいでつね。
くりかえし同じことばかり書き込むような
しょうもない者もおりますが。
ていうか、何でああも壊れたラジカセのようになるんでしょうかね。
つりでもないとしたら重症ですね。
やぎ大好き。

興味深いきじをみつけたから参考までに
中国にも抜かされたのね・・・（笑）じゃあ本当に失礼する。

日本惨敗！中国が独自にリニアを開発！
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1098623858/

>>639

　雪　の　日　は　運　休


バカな子供にとっての学校みたいなもんだ（笑）。

寝る前にマジな話。
今回の地震による脱線でＪＲはトンネル出て直後という点に関心を持っているらしい。
他にも震源地に近い列車があったのに脱線したのがこの列車だけということと、
激しく脱線しているのが進行方向でなく、トンネルに近い最後尾だったことで。

まあ、最近のトンネルドン対策で形状が変わっている700系やE2だとさらに違うの
かもしれないけど。

http://whhh.fc2web.com/image/040305ktx01.jpg
http://whhh.fc2web.com/image/040305ktx02.jpg
http://whhh.fc2web.com/image/040305ktx03.jpg

http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=10509

こんなのも。

>>641
1以降も読めないのか（ｗ
2：番組の途中ですが名無しです sage[sage]　投稿日:04/10/24(日) 22:18:10 ID:LGn4HT9N
時速110キロとかいう奴だろ。

正直、爆笑した

>>641
2 番組の途中ですが名無しです sage New! 04/10/24 22:18:10 ID:LGn4HT9N
時速110キロとかいう奴だろ。

正直、爆笑した

愛知万博用に作られた営業路線のリニア（リニモだっけ？）が
そのていどだったような？＞110km/h

時速110km/hのリニアモーターカーなら、日本は来年三月に営業開始じゃん。

高鐵列車十月二十五日駛入沙崙站　明年二、三月達時速三百公里
http://www.taiwan-railway-club.com.tw/news/20040918082359


おまいら、今日は一応台湾新幹線の試運転（構内試運転ではなく試験線を低速走行）の予定ですよ。

沙崙站（台南市）-左榮站（高雄市）ね。

>>649
おお、頑張って欲しいですね。

毎度のことながら、かまっちちゃんのアホを相手にするのもいいが、
あまりにも下らな過ぎることを何度も書くのは
かまってる方も情けなく見えるから少しは考えはどうよ。

>>651
しかも　0系先頭車+DD14の花魁列車も・・・

>でも、具体的な部分で「過去に事故を起こした」という理由だけでKTXが優れている

事故を起こす潜在力はＫＴＸが一番だけどねえ

>>654
とりあえず運用期間が一年に満たない鉄道と比較して何を言っているのかとは思ったが。

最近なんだかおかしいね。台風がいっぱい来た→地震まで来た→とどめに
アフォが３連発で来た。

キーセンに触れて鼻が落ちたHMがいるスレはここですか？

>>657
現れるたびにアフォを晒して自滅するHMがいるスレならここです。

いやーしかしこのスレは勉強になるね。「琴線」の読み方と用法が今と
昔で違う、「逆鱗」の用法も今と昔で違う、なんてどっちも初めて知ったよ。
目から逆鱗が落ちたわ（ｗ　今は亡き金田一春彦先生も知らなかったんじゃ
ないかな？

もまえらスレを夜明けまでに消費するつもりか？

>>660
第四のアフォが来ない限りは大丈夫かと・・・。
そろそろ漏れも

　 ＜⌒／ヽ-、_＿_ ﾈﾖ
／＜_/＿＿＿＿／

韓国紙、「新幹線の奇跡」と報道　新潟県中越地震
http://www.sankei.co.jp/news/041024/kok088.htm

自動停止システムだから地震とほぼ同時に減速にはいれたんですけどね

KTX！直下型地震で離陸！

よくわからんのだが、HMとHB28の中身は同じなの？

これで、中韓が新幹線に失望してくれれば良いんだが・・

>>666
むしろ買い叩かれる材料になるんじゃない？
まぁ売らなきゃいいだけの話なんだけど。

>>649
　　ﾊｧﾊｧ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊｧﾊｧ
　　　　　　　　　　　ﾊｧﾊｧ

　ヽ＝鉄=ﾉヽ＝鉄=ﾉヽ＝鉄=ﾉヽ＝鉄=ﾉヽ＝鉄=ﾉヽ＝鉄=ﾉ
　( *´Д｀) ( *´Д｀) ( *´Д｀) ( *´Д｀) ( *´Д｀) ( *´Д｀)　　ﾊｧﾊｧ
{（⊃【◎】（⊃【◎】）（⊃【◎】（⊃【◎】）（⊃【◎】）（⊃【◎】）
　｜　　｜｜　　｜　｜　　｜｜　　｜ ｜　　｜　 ｜　　｜
　..し'⌒Ｕ　し'⌒Ｕ　　し'⌒Ｕ　し'⌒Ｕ　 し'⌒Ｕ　 　し'⌒Ｕ

脱線しても転覆せず、けが人も出なかったのは、直線区間だったことが大きい。
これは「幸運」ではなく、新幹線は高速でスムーズに走れるようにカーブを避け、
トンネルや高架橋を駆使してできるだけ直線上を走れるように設計してあるから。

つまり、これは新幹線の「必然」。

莫大な金額を投じて長大なトンネルや高架橋を造ることは、今、報われた。

質問カキコ。
脱線、滑走して止まるケースはあらかじめ想定して造ってあるの？

>>669
KTXのほうがもっと直線だから安全だね

http://www.asahi.com/national/update/1024/023.html

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20041025k0000m030047000c.html


海外メディアも新幹線脱線大事故を報じているが
お前らの妄想していたような安全性を称える論調は皆無だね
安全神話崩壊に衝撃だってさ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041025-00000015-mai-soci

この記事読むといくつかの幸運が重なっただけで
悲惨な大事故に繋がった可能性が極めて高いことがわかるね

直下型なら、即座に飛んで空中に逃れる以外、
地に足付けてるものが被害を避けられないのは
ごく当たり前のことだろ。
むしろ、阪神を上回る揺れでありながら、
橋脚が倒れたりせず、この程度で済んだことを
称えるべきだろう。
しかし、このように丈夫に造ることで被害を少なくできると
いう論調だったならマスコミも良かったんだけどな。
いつだったか読者投稿欄にマスコミは不安を増長してどうする気か、
というのが載っていたが、正に正論だと思う。
不安を助長するのではなく、安心に向かう建設的な意見を
社説とかには書いて欲しいな。特に今日の毎日新聞。

>直下型地震が線路付近で起きた場合は、脱線は防ぎきれないというのは定説だった

その通りなワケで。レールの上走っている以上不可抗力だ。
ユレダスがあったって、直下型はムリポなのはこのスレの過去スレでもｶﾞｲｼｭﾂ。

>>672
商売敵のフランスとお客様の台湾以外は、
新幹線に触れてないような・・・・

自分で元ソースを確認する習慣を付けないと、
マスゴミに扇動されつづけますよ、と。

>>674
KTXなら斜め上に離陸してのがれることができるかも・・・といってみるテスト
着陸の保証はナイガナー

さんざんｶﾞｲｼｭﾂだが、200キロ走行中で直下型地震じゃ普通どうしようもないよな
これを教訓に安全対策を強化してくれることを期待するよ。
しかし、現状考えうる安全対策の中けが人無しの結果を単なる幸運と切り捨て
不安のみ煽るマスコミってなんだろうな。
コイツら現在物流に難のある現地で経費でモノ買い捲って地元の顰蹙買ってんだろ

ま、ＫＴＸは直下型地震が来ても大丈夫なんでしょうよ。

レールが曲がったら、ダセン
対向車が来たら、ガチャン
速度高けりゃ、ポテン
ユレダス足元、BJ

>>672
両方とも日本のメディアですが？

現時点で、安全神話が崩壊したとはとても言えない。
むしろ安全神話の確認になったと言えるだろうね。

震源地の真上を、時速２００ｋｍで走っていて脱線で済んだというのは
むしろ驚くべき事だ。

今日のハゲのIDはID:zEVGu87wと
髪の毛が曲がったら、ダツモウ
髪の毛擦り過ぎたら、ダツモウ
髪の毛ドライヤーで、ポテン
何しても髪の毛、ダツモウ

最高速は200ｷﾛではないからな

むしろ台湾の関係者なんて感動してるんじゃないかな？
現代建設の工区は心配だろうが（ｗ

もしＴＧＶを導入してたら地震国の台湾じゃ大変な事になっていただろうなあ

ここ数日の報道見てると
「地震で脱線した新幹線」に不備があったかのような感じだけれども
むしろあの程度で人的被害がなかったことを讃えるべきだと思うんだが
なんでああいう報道の仕方しか出来ないんだろう
高架はヒビこそ入っているが倒れたのは無いしね
素直にすごいと思ったよ

おずら…秋田新幹線は標準軌で在来線の狭軌じゃないぞｗ

オヅラはミニ新幹線は狭軌だと思ってるのか…

さっき特ダネで高架のこと褒めてたね

震源地の真上以外の車両は脱線していないしねえ

>>689
秋田新幹線の走る在来線区間のレール幅は新幹線用に広くしてて
通常の列車も幅広レールに対応した車軸に交換してんだよね

>>693
つーか、狭軌だったら新幹線が東京駅までたどり着けん罠。
という基本的なことすらわからんのかな。おづら。

>>689
おずらは知らないらしい。
ここは電凸せずにそのまま信じ込ませるのが吉かとｗ

豪雪地帯対応の上越や東北新幹線以外だったら
脱線後に高架から離陸して大惨事になってたと専門家が言ってたなｗ
東海や山陽新幹線の安全神話崩壊

KTXなら脱線しなかっただろう

直下型地震にユレダスが反応できないのがわかってるなら
新しいシステムを作ればというわけにはいかないな。
反応できないのはしかたないだろう。
地震のメカニズムがより解明されないかぎりこれ以上のシステム
改良の余地もないんじゃないだろうか。
脱線しても乗客を守るとか脱線しないようにするための装置等
の方向性とかどうなんだろうね。
今回は、雪落としの間にはまったからよかったものの
これが東海道なら転覆は免れないだろ。
まぁ一般人の俺が言ってることなんてやってるだろうけどな。

>>694
標準軌と狭軌、両対応の素敵な車輪がオヅラの脳内にある悪寒

>>699
いろんな変形することがわかっています

>>699
あるよ。欧州は国によって幅が違うから。

毎日新聞西部版の見出しです。
10/24
一面…………上越新幹線が脱線
社会面………新幹線「直下型に無力」
10/25
一面…………*[新幹線あわや大惨事]重い旧型 脱線防ぐ
三面総合面…検証・新幹線脱線　*[軽量化に危うさ潜む]直進したから助かった　JR東日本「レールのずれ初めて」
　　　　　　　　　世界各国で大きく報道
　　　　　　　　　椅子にしがみついた 運転士
　　　　　　　　　『クローズアップ2004』　重い旧式車両は16%だけ
五面社説……*[新潟中越地震]新幹線の安全神話も揺れた

*[]部分は白抜き文字

「死者･負傷者ゼロ」の文字は見出しに一切ありませんね。
24日はともかく、今朝の記事でもないところを見ると一定の思想を感じずにはいられません。
「新幹線　40年の歴史で初の営業中脱線／脱線しても死傷者ゼロ　何が起きた？真相究明急げ」くらいは書いて欲しいもんですが……

>>702
そういう日本人が安全神話を築いたんだよ。
お前ら嫌韓厨は精神構造が韓国そのものだな。
そんなにメディアで我国万歳してほしいのか。

新幹線は標準軌に対して３倍近い車幅の車体のため
正面から見るといかにも不安定そうで、あれが３００�`近い
速度で走るので速度が上がると不安になる。
脱線でもすれば即鉄屑になる。

だが、直下型地震を食らって上越新幹線が脱線し、
8両脱線という有様ながら死亡者・怪我人ともに0という結果でした。
これには世界の鉄道技術者も驚いているとのこと。

マスコミは役に立ってないと思うが

【鉄道】新幹線、どうなる海外事業 初の脱線も「けが人なし」評価【10/25】
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1098661931/

>>703
そりゃそうだけど、脱線はしても死傷者が０だったのに、
減速運転も考えろなんて、どうかと思うぞ。
ダメージコントロールの問題で、
被害０が必要な訳じゃないだろ。
だいたい、被害ゼロなんて震度６強では不可能だ。

>>697
あえて突っ込むと、脱線程度で済むはずはなく、転覆は覚悟しないとな。
全線で線路・高架橋ごと崩壊、一部車両が減速できずに９９９状態、ぐらいはありえるな。

>>708
ＫＴＸだったら、地震から１０分たたないと停止命令がでないらしいから、
ほぼ、全車脱線転覆でしょうね。

日本はメディアへの批判がもっと行われるべき
日本のメディアは他の産業に比べると質が低すぎる

新幹線の威信が、一気に地に落ちたぽいな。
世界中で報道されて恥を晒すハメに・・・('A`)

日本のメディアは総括が足りない！
もっと自己批判しろ！

と、サヨの振りをしてみるﾃｽﾂ。

ＴＧＶって、あれ何台かが一まとめなんだろ？ひっくり返ったら親亀こけたら皆こけた
にならんのだろうか？

ホロン部の活動時間に入ったようですね。

もう部活動の時間ﾆｶ？

>>713
中間車が脱線すると尺取り虫になるしねぇ…

日本のメディアは多くの銀行と同じように、海外勢との競争という荒波を知らず
にやってきたから緊張感が足りないんじゃね？

>>703
鉛直方向へ揺れが重力加速度（約９８０ガル）を上回ったってことは
小千谷周辺が瞬間的に無重量状態になったってこと


新幹線を理論限界を超えた設計しろってのかなあ？毎日は・・・

日本のメディアの最大の欠陥はサラリーマンだと言う事だね。
むしろ公務員に近い。

無重量状態になっても脱線しない鉄道・・・やっぱリニアかな

不幸中の幸いだよ。新幹線。
ほんとよかった。

新幹線が停止するのは地震の揺れの被害を止めることよりも、
線路が壊れていたり他の車両が止まっていたりしているところに
突っ込んでいくのを防ぐためだと思うんだが
（1次被害を防ぐよりも2次被害を防ぐためというか）

>>720
それはそれで中の人がシェイクされそうな気が…

>>720
エアロトレインもあるじゃないか。

JRの中の人も公務員みたいな人ばっか。

韓国が出所？　新ワーム「Buchon」現る

韓国が出所と見られる新ワーム「Buchon」が出現、セキュリティ各社が情報を公開した。

このワームは10月21日に発見され、コードの中に「SoonChunHyang」と「Bucheon」という単語が隠されているのが判明した。
Bucheonは韓国の富川市、SoonChunHyangは同市にある大学名。このことから、
同ワームは韓国と何らかの関係があるとF-Secureは推測している。


Buchonワームにはバグが多く、うまく複製ができないという。

http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0410/23/news004.html

何をやらせても・・・・・・・・・・

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041025-00000015-mai-soci
重量級なら重量級で、いざと言うとき慣性の法則にしたがって、停車距離をより長く要すると思うんだが。

>>720
モノレール？

毎日記者を胴上げして、そのまま床に叩きつければ
重力加速度を上回る振動の凄さが判ってもらえると思う

>>722
そうだよ。だから、線路が壊れる前に減速できる
ユレダスは意味がある。
というか、それがないと壊れても走り続けることになる。
ＫＴＸだったら大事故です。

幽霊出す、が語源

まぁ今回のことは奇跡だということだ…
ただ新幹線にはその奇跡を起こすことのできる土壌があっただけのこと。

62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] ：04/10/25 10:10:01 ID:SFmSx0OC
【工学】直下型研究し新幹線の地震対策を見直し＝JRグループ[041025]
http://news16.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1098665724/
イイコッタ。

まあ、天佑ってのは人事を尽くした結果の話だからな。

どれに対して奇跡かだと思うよ。

震源地の真上を偶々通過中に地震がおこり、ユレダスが間に合わなかったのに
脱線で済んだという意味では、奇跡かもしれない。

ただし、他の列車は脱線していないという点では、新幹線の信頼性を示している。

>>735
ユレダスは地震に対する列車制御の面では限界までやってるわけで。
それ以外はそれ以外でやらないとだめだけど。

>>673
ソースが全部日本の記事じゃないか
日本が海外？半島の方ですか？

ついでに言うなら、>>673と同じことは阪神大震災の時にも言ってただろｗ
何度も幸運が続くならそれは実力

まあなんというか、震源地真上の車両以外にはユレダスが有効に働いたわけで
安全に停止できてる。直下型には無力ってわけでもないだろう。

んでもって、新幹線の脱線事故が海外とかいろんなところで大きく取り上げられてるのは
被害を伝える上で、大きなインパクトを与えるからって理由が大きいんでないかな？
とはいえ、新幹線にとってはあんまりプラスな報道の仕方してないな。あんまりﾏﾝｾｰしない
国民気質とはいえね。
海外のニュースは日本のマスコミの報道内容を元にしてるだけ見たいだし。

日本のマスコミに、朝鮮のようにわが国マンセーはしてほしくないな。

ﾏﾝｾｰと反日しかありえないのか？
事実に基づいた客観的報道が理想だろうに

これを期に直下型への対策を取って欲しいが・・・


物理的に可能あの？　という疑問も在る。

時間がたつにつれてだんだんここの住人が言っていたことのうそが暴かれていっているな。
例えば今日の東京新聞では１．６ＫＭものあいだ脱線したことがでてきている。
まさに技術云々じゃなく本当に運だけで助かったことが浮き彫りになってきている。
更にいまままで出てこなく不思議だった乗客の声も聞かれはじめている。
ある乗客は外が火花が散ってもう完全に死を覚悟したと一定ショックを隠せないでいる。
またこれは未確認であるが実はけが人がいたという情報も出てきている。ＪＲのそして日本の
メンツを守るために情報を隠しているんではにあｋという疑惑にも駆り立てたれる。
また海外の報道もここの住人が望んでいるような新幹線の優秀性を説いた物なんて皆無！！
ほぼ全部「安全性への疑問」「安全神話の終演」という形で報道されている。
結局おれが言っていたとおりになってきた。さてさてここの住人はどうやって言い訳するのか
見物だな┐(ﾟ〜ﾟ)┌

よお、りんせん

このスレはいつも琴線体制だな。

>>704
脳内物語を語るのは（・へ・）ﾖｸﾅｲ!
世界の鉄道関係者は新幹線の安全神話の終演を話しているんだけど・・・。

>>742
新幹線などの高速鉄道が、どのくらいの制動距離を必要としているか、わかった上で書いてる？
地震が有って、すぐブレーキをかけたとしても、すぐ止まれるわけじゃないんだよ？

また、誤字が多いようだけど、ちゃんと確認して書き込みしようね。
　

おお、自らソースも出せない人間が改変コピペにレスをつけているよｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧よみ↓
斜め読みどころか縦読みに釣られ、しかも逆鱗をりんせんと読む世にも珍しい日本語を操る

>>742
あんだけの地震なら、べつに新幹線じゃなくても脱線するが？多重事故にならなかった
のはシステムのおかげ、ひっくり返らなかったのは天佑。

で？お前みたいに”辱める為”に”辱める”っていうバカ相手に何を議論するんだ？ｗ

相手にする価値はないと思うんだが・・・

最初に出現したスレでは、完全放置を徹底したから枯死したんだよね（ｗ

わざとらしい誤字、誤変換。芸風変えて出直せよ、ＨＢ28
ハン板ではもう厭きられてるんだよ。

>>745
わざと誤字しているの？
安全神話の終演×
安全神話の終焉○

まさに負け犬のほうずらだな（笑）
どうも勘違いしているようだがわかりやすくいうが俺は今回のことはよかったと思っている。
安全神話を信じ切っている日本人の過信を示せたからな。
一消費者として当然お意見を述べているのにすぎないがどうもここの人はヘンなバイアス
がかかっているようだ。

なんだ、HB28がまた名前変えて出てきたのか。

＜新潟中越地震＞検証・新幹線脱線　軽量化に危うさ潜む

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041025-00000015-mai-soci
毎日新聞は昨日からなんか暴走しているな

震源上なら、たとえ、起きた瞬間に光の速さで対策をとっても間に合わないんだから
これ以上の対策と言うと予知になるんだろうね。まだまだだが。

ほうずら
ほうずら・・・
山梨の方言らしい


まあ、飽きたな。この芸風にも

>>753
一応訂正しておくが負け犬のほえずらな。
おまえら重箱フェチはこうでもしないと話が脱線するからな（上手い！）

>>754
お前も言ってるがそのＨＢ２８ってなんの暗号だ？

>>757
（´･∀･`）ﾍｰ
芸風なのか…

相手にしないほうが吉？

これで訂正したつもりなのがHB28の限界ですかねｗ

┐(ﾟ〜ﾟ)┌
まったくわけわらねー
ついには無意味な話をしてとんずらか？（笑）

>>760
毎日同じ芸風だし
説得して意見が変わる相手でもないし
人をうならせるような知識を持っているわけでもない
暇つぶし以外には役に立たないよ

奇跡はおきます！！起こして見せます！！！by新幹線技術者？

>>758
「負け犬の遠吠え」のほうがいいと思うよ。
_･)ぷっ

>>761
だからなんだよ、そのＨＢ２８ってのは（笑）？おまえら集団錯乱状態なのか？

>>758
負け犬の遠吠えって言いたいのか？
そうなのか？

なあ？

武智光秀みたいなもんか？

なあ？

晒しage

>>761
そのようですね。

負け犬→遠吠え○
　　　 　→ほえずら×


もうね、あほかと馬鹿かと

>>763
ほとんどの鮮人に当てはまりますな

>>765
ひどい人だな（ｗ
まあ、ハゲラックやらホロン部の言うことを真に受けて
＞また海外の報道もここの住人が望んでいるような新幹線の優秀性を説いた物なんて皆無！！
＞ ほぼ全部「安全性への疑問」「安全神話の終演」という形で報道されている。
なんて書くバカは放置がいいね（ｗ

続々と新語の生誕を拝めるスレは、ここでつか？

くだらねー。言葉の尻をとってさ。同じような意味だろうが。
そういうことして話題そらすことしかできないのかよ┐(ﾟ〜ﾟ)┌

AAの使い方にもセンスがないですねｗ

おまいらも好きですねｗ

まぁここの連中の頭には、半日とマンセーの二つしかないらしいからな。
批判記事すると→売国奴
マンセー記事→よくやった
ハングル板の連中は中身のないやつらだな。

で、泣きっ面に蜂と？

>>771
そうですね。
>>772
新語が生まれても、使えない言葉じゃ、どうしようもないですがね。

>>773
言葉尻とかではなくて、そんな言葉は存在せん
あと、「ほえずら」じゃなく「ほえづら」な

>>774
おれＡＡなんか使ってませんが。顔文字って言うんだよ、かおもじ！（笑）

ホロン部員の援護射撃らしきものがありますが

>>770
まあねw
ハン板の存在意義の８０％でもある＞暇つぶし

>>773
慣用句、故事成語を知らないの？

>>776
まったく同感だな。少しでも自分の胃に沿わない記事が出ると反日だもんな。
マジで救いようがないな。

AAを使わない顔文字を見せてホスィ。

>>780
顔文字もAAの一部なんだよ、君。

>>783
漢字を捨てた国の棄民ですから、知らないのが当然かと？

>>783
いや、きっと色々知ってると思うぞ。

坊主肉喰や、袈裟まで臭い。
縁の下のワラビ餅。
溺れる者は死んでまう。

等などをなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。

>>776
ちゃんとした検証記事を知ってるならもって来てくれよ。
それを元に有意義な話ができると思うんで。

海外記事引いて来るならＢＢＣを頼む。あそこは比較的バイアスかかってないからな。

ＪＲ関係者もいるのか？
台湾も今かなりがくぶるらしいぞ。えらいかいものしちまったてな。
まあ新幹線選んだ時点で台湾もおわっているわけだが。

そいつの名前は顔無しだよ、カ・オ・ナ・シ

>>791
じゃー何処の高速鉄道なら、１５００ガルの直下型地震で脱線しないのか、ソース付きで
もってこい。持ってくるまで透明アボーンしといてやるよｗｗｗｗｗｗｗｗ。

>>788
おまえやばいって。冗談だと信じたいが・・・。
ちなみに
坊主にくけりゃけさまで憎い
縁の下の力持ち
な。まじ知識ないなら無理するな（笑）

終わってる云々は高速鉄道を自前で造ってから言えというのは残酷ですか？

>>790
あそこも昔、東海村のウランﾏｼﾞｪﾏｼﾞｪ事件で「爆発した」とかのたまった前科があるからなあ。

>>795
いえ、それくらいびしっと言った方が良いと思います。

>>793
だから無理寸なって（笑）
どこのとはいわないが、少なくとも新幹線以外にも選択肢は豊富にあるわな。

>>979
言っても駄目だろうと諦めてます。

>>799
ﾆﾔﾆﾔ

>>795
それってもしかして、造るどころか改修すら（契約で）できない国のことですか

>>791
くぶる

ってなんだよ？日本ご勉強してこいや

>>799
ミタヨー

ひょっとしたら･･･転覆に関してはＴＧＶの方が強いかも。
新幹線信者でしたが･･･少し心配に。

ﾛﾝｸﾞﾍﾟｽ来マスタ。

>>798
なんだ、もってこれないのか、透明アボーン決定な、負け犬の吠えズラ君ｗｗｗｗｗｗｗ。

>>804
何故そう思う？
脱線で死者を出しているTGVの、そのまた劣化版に対して

>>799
未来へのパスですか？さすがにロケット発射シュートが得意な代表を持つ国民らしいですね（笑）
動揺丸見えでほほえましいです。

>>798
豊富に有るなら、ソースを出してくれ。
有るんだろ？研究成果が。

連結方式は何かにぶつかるとかしなければ転覆することはない。

伊達に太政大臣、関白やってません。

そゆこと。

>>791
あんた達と違って俺達日本人は漢字が読めるから
台湾の新聞記事(webも）を直接読めるんだよ

>>806
ことわざもまともに知らないお前なんて相手にするだけ無駄だからね。

>>808

大体でいいんで
新幹線　TGV　ICE　KTXを
台湾にお勧めな順番に並び替えてもらえますか？

アフォに追い銭あげよ
http://news.google.com/news?ned=us&hl=en&ie=UTF-8&ncl=http://www.japantimes.co.jp/cgi-bin/getarticle.pl5%3Fnn20041025a3.htm
やばい！！！
外国の新聞が新幹線脱線で安全神話崩壊をこんなに取り上げてるよ！！
日本もだめぽ

>>809
はぁ？自分でググレば？
ＫＴＸ、ＴＧＶ、ＩＣＥここらへんで調べてみろ。腐るほどありますが。

>>813
負け犬の遠吠えって、ことわざじゃないんでつか？

>>814
ＫＴＸ＝ＴＧＶ＞＞ＩＣＥ＞＞＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞珍幹線

>>809
HB28はググることはできるけど、中身読まないからなあ

ただの言葉遊びになっちゃうよな。

おまえら、安い餌に食いついてるなぁ。
そんなに飢えてるの？

ﾊﾟｽﾎﾟｰﾄ日の丸だろ

>>815
ちょっと探せばわんさか出てきてるな（笑）
さぁーー日本の立場が非常に危うくなってきました（笑）これって台湾損害賠償できるのかな。

なんか、透明アボーンが一杯あるんだけど、１５００ガルの直下型地震に耐えるっていう
技術資料付きの返答キタ？

新幹線は旧式なだけだろう。
1960代はそうするしか仕方がなかった。
貧乏な国が外国から金借りて作ったんだから、旧型（在来線）の延長線上
にある車体構造なのは仕方あるまい。

>>824
多分ね、1500ガルってのが理解できてないと思うよ

ちゅうか、この人詳しくなさそうだから話したくないんだよね。
1.6kmものあいだ脱線状態で走行して転覆しなかった事を単に運で片付けてるんだから。
貯雪式高架の構造が転覆防止に働いた事が、エポックメイキング的な意味をもつ
なんて考えもしないんだろう、ﾁｮﾝ幹線には使えない手だから仕方ないのか。

6つがわんさか....

>>804
あ、KTXは論外よ･･･。あくまでTGVとの比較の話。
KTXは線路とか韓国製だからｱｳﾁ。

新幹線で人災による被害は今後も起きないでしょう。
ただ、今回みたいな地震による脱線の場合。TGVの場合は両サイドに重たい
動力車でサンドイッチするように客車を連結してるのですよ･･確かに客車
は新幹線よりも遥かに軽いのですが連接方式(車両を車輪でつなげる）を取ってるから
転覆には強いかな・・と・・って根拠は無いんですがね・・・（鉄板でもいってしらべっかな）

今回の事態が東海道新幹線で起きた場合は転覆は免れないそうです。（上越新幹線は除雪施設にひっかかった為脱線しなかったらしい

ユレダスの計測点と今回の脱線地点との距離は？
脱線地点の加速度＆振幅が判明しないと議論になりませんな。

朝六暮四って、とこかなぁ。

ICEのほうがKTXよりも上だな（ｗ

ICE=新幹線>>>KTX=TGVだな。

>>816
地震にあってない高速鉄道を出して、ソースになるの？
ちなみに、韓国で、大規模な地震がいつ有りました？
近年、無かったと思いますが。
腐るほど有るんですよね？

>>823
馬鹿が引っかかったな
それとも英語が読めない？
First-ever bullet train derailment reveals safety-system's ...
The Japan Times, Japan - 2 hours ago
~~~~~~~~~~~~~~~~~~
日本の青山にある会社

ほかの記事はsafetyうんたらかんたらなんて一言も入っていないよ（ｗ
毎日の英語版ですらな（ｗ

自然災害が原因じゃないのに…
http://www.railfaneurope.net/tgv/wrecks.html

>>829
こうなります。
自信じゃなくてモネ。
http://www.trainweb.org/tgvpages/wrecks.html

>>816
ttp://www.railfaneurope.net/tgv/wrecks.html
TGV Accidents

脱線転覆だらけＴＧＶ

奇跡ってのは運だけで起こるものではないってことなんだろう。
安全神話は揺れたけど崩れなかった。と、そういうことだと。

とはいえ、想定外の脱線では有るのだから原因を突き止めるのは大切。
今日の読売にトンネルから出た直後だったのも原因の一つかもとか書いてあったし。

>>836
バルサンしちゃってるなぁ。

>>835
>>836
>>837
しまった・・・重婚だす

>>838
うむ。同意

>>739
朝日の社説を読むとｲｲよ。

http://www.asahi.com/paper/editorial.html

>>836
ほおーー意外とＴＧＶも事故が多いんだな。ざっと読んだ感じだがフランスもたいしたことないな。
まあだからといって新幹線が優れている根拠にはまったくならないのだが。

新幹線マンセー
地震じゃしゃあねええ・・・以上。
日本技術も神ではないな。

>>838
そうですね。
トンネル出口説きいたのも今日の読売がはじめてでした。

>>829
ウリはよくマージャンの積みで破裂させて怒られるニダ。

＞除雪施設にひっかかった為
よく見る傾いてる車両は最後尾でしょ。関係なくない？

阪神大震災のときも５００ｍ違う地点での揺れは全く異なった。
コレは、内陸活断層タイプの地震の大きな特徴である。
脱線地点の橋脚の損傷程度はいかがなものであったのか？
計測地点と１０００ｍも離れていれば、結果が全く異なる可能性が大きい。
阪神大震災の震源は淡路海峡内であっても、大きな被災地帯は神戸〜豊中。
海峡すぐ傍の明石市の被害は大きいものではなかった。
海洋型地震と大きな差異を示す特徴なのだ。
要は、断層の「筋」にあるかどうか。

>>842
朝日はやっぱりさすがだな。冷静な分析だ。
日本の新聞社とはいえなかなかのもんだ。お前らにもこれの十分の一くらいの客観的見地が
備わっていれば弱冠救われるのにな。

>>845
停止距離を考えたら、その可能性もありえますな

JR各社は・・・、これを教訓に更なるシステムの改良を目指すそうです。
流石すぎる・・・・。

なんか震度７相当だったとかいう話が出てるけど
今回の震源って脱線地点から十数キロ南の高架脇だよね…

>>846
あの映像はマスゴミが好んで使っている一番被害の大きい最後尾車両で、
先頭側を含め全体が大きく脱線しなかった理由の一つが雪落としの溝って話でしょ。

列車が壊れなくても中の人が壊れちゃ意味がないんだが？

>>847
その辺の解析もこれからでしょうねえ
地質にも影響されるみたいだし

シートベルト＆エアバッグ装備まで行き着くのかねえ？

>>847
まあ確かに活断層型の地震ってのは予知が難しいしそのメカニズムもまだわかっていない点が
多すぎるからな。
安全の面で言えば日本はアプローチの仕方を根本的に変える必要があると思うぞ。
予知ではなく、起こってしまった場合どのようにして被害を最低限に抑えるかに
重きを置いた方にな。そういう店では謙虚に海外に学んだ方が賢明だな。

最悪なのは、走行地点に活断層がクロスしている場合だ。
活断層から１０００ｍでも離れていると、加速度と振幅は急激に低下していく。
海洋型地震は同心円状に揺れが伝わるから。震源からの直線距離が問題になるが
内陸活断層タイプの地震は活断層の筋上に従って、大きな揺れが伝わる。
震源からの直線距離はあまり大きな意味を持たない。

しかし、振動以前に地震を感知できる方法ってのは、ありえねーからなあ。

地磁気だの、地中の電気の流れの分布だのでやると、しょっちゅう誤作動しそうだし。

>>856
いったい海外に何を学ぶのかと。

>>859
だな。

ttp://nidanida.hp.infoseek.co.jp/nom/KTX46.jpg

これを見ればＫＴＸは脱線したって大したこと無いよ。
その点では新幹線より優れている。

>>859
事情がだいぶ違うからねぇ。

>>861
軌道からも外れている気が

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ>>848
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

>>859
そういう傲慢なことを言っていたらなんの進歩もないぞ。

朝日
　また、新幹線の高架や橋脚は阪神大震災級の揺れに耐えるように補強をしている。
しかし、今回の地震では線路がゆがみ、高架の橋脚の鉄筋が曲がった。
　新幹線を持つＪＲ各社と国土交通省は、脱線の直接の原因を解明するとともに、
これを「新潟の教訓」として、安全対策に反映させなければならない。

読売
　今回、上越新幹線の高架橋の橋脚に多数のコンクリートはく落が見つかったが、
橋げたが落下するような事例は見られなかった。
　大町達夫・東京工大教授（地震工学）は、「上越新幹線が見舞われた揺れは阪神大震災以上だろう。
それでも鉄道橋に深刻な被害がないのは補強が有効だった可能性がある」と話す。

さすが、朝日ｗ

>>861
またつまんねーアニメかよ。ほんと進歩ねーな┐(ﾟ〜ﾟ)┌

<丶｀∀´>　運がよかっただけﾆﾀﾞ
( `･ω･´)　あれ？脱線しても転覆しない軌道のヒントがあるんじゃないか？
　　　　　　　
発展した国とそうでない国の違い、なぜそう差がついたのかがよくわかる

>>864 海外ってどこに国から学ぶんだい　りんせん君w

>>864
地震の事を考えると日本のほうが見本にならなきゃいけないんだけど？

せっかく追い銭やったのに少しも活用しないどころか、まったく読まないのもすごい話だ（ｗ

ttp://www.o-keating.com/hsr/icecrash.htm
ICE CRASH

このあとＩＣＥは機関車プッシュプル方式を止め
新幹線と同じ動力分散方式に改めたのは言うまでも無い

今回の脱線で全車両均等に重量のかかる新幹線方式の安全性が確かめられた

そーいや日本て世界の地震発生率だかの２割を占めてるんじゃなかったっけ。

>>865
どっちがより国民の安全にとって有益な情報かよく吟味するんだな。

有るといえば、建設予定地の問題では？
路線や建物を作るとき、自身に弱い場所や活断層の上には極力建設しないってかんがえかた
日本でそれが大きく言われてきたのは阪神淡路大震災からでは？
この辺は、アメリカあたりが先に考えてるらしい･･･

>>868
たぶん地震が多いイラン、トルコ、チリあたりのことを指しているんだよ。
たぶんね。

地震に関しては日本が一番多く経験してるだろし、列車に関しては日本が一番なわけだが？
戦闘機の緊急脱出装置でも露西亜から吸い取るか？(w

事実を見誤り、いらんもんまで付けて土建屋を儲からすのは有害だけどな（ｗ

>>876
今回の事例でもわかるように経験の多さとそこから対策の技術の高さは
必ずしも比例しているようには思えないけどな（笑）

>>878
大地震で脱線はおろか橋脚破損すらしたことのない鉄道を教えておくれ

しかし自然にビルが崩壊する国のお方が、震度6にひとまず耐えた
新幹線を哂うってのも、考えてみりゃもの凄いﾃﾞﾑﾊﾟは話だ・・・

>>878
だから日本以上の地震対策システムがある国があったら教えてくれ。

>>872
地震計だとか、記録が残りやすいからでないの？

>>879
鉄道じゃないが
地震も無いのに橋が落ちたり
ﾋﾞﾙが倒壊した国もあるってのにな

>>878
どーでもいいが、もう少しマシな日本語書いてくれ。

まあ俺からいえることはもう少し客観的に事実をみなさいってこと。
考え方が凝り固まっている輩が多いようだが今回の事故は神様からの贈り物だと思うぞ。
今後は偏見を捨てて外からの知恵を拝借するのもひとつに方法だと言うことを提言しておく。
案外すぐ近くに解決策を持っている隣人がいるかもしれないしな。

>>885
大地震で脱線はおろか橋脚破損すらしたことのない鉄道を教えておくれ

>>875
>たぶん地震が多いイラン、トルコ、チリあたりのことを指しているんだよ。

それってどこも日本が教えに行ってる国じゃないか・・・

>>885
....台湾かあめりか？
ほかには見当たりませんが。

普通に考えて、韓国でこんくらいの地震がいくと、ものすごい事になるよな。

前も書いたが光とか禿とかのパワーの源が分からん
発展途上国人の分際で日本の悪口を書いても仕方ないだろ。
自分の祖国が発展するように努力しろよ

>>885
まぁ、半島じゃねーな。(w

>>891
そりゃそうだろうｗ
鉄道じゃないが
地震も無いのに橋が落ちたり
ﾋﾞﾙが倒壊した国もあるってのにな

>>885
そういえばKTXが風圧で吹っ飛ばしたバラストが床下の機器を破壊して困ってる
ってニュースあったね。もう解決したのかな？
今話題の上越新幹線も275Km試験走行のときに、床下にカメラつけて見てみたら
同様の症状見られたらしいよ。もう15年以上前の話だけど。
対応策、JRに相談してみれば？

>>890　努力しても越えられない壁があるのがわかっているから
りんせん君みたいに必死になるしかないんだよw

まぁ、ICE3が事故った時はJRから即日調査いったそうだからここにいるやつみたいにごーまんではないだろう。(w

>>885
【聖水大橋崩壊から10年】依然ずさんな構造物管理

　21日で聖水（ソンス）大橋の崩壊から10年になるが、建築・施設物の安全管理は依然、
十分なものではないことが分かった。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/10/20/20041020000090.html

近くの国は、構造物管理がなってないようですが？

まあけど死傷者がでなかったのは運がよかったってことだし（運も実力のうち？）
JRにはこれを生かして
より上のレベルを目指して欲しいね

>>895
傲慢なのは朝日毎日記者、一体何様のつもりなんだろうな

パラオKBブリッジ＠韓国製 半年で崩壊
ttp://www.asyura2.com/0406/idletalk10/msg/583.html

>>895
ICE3って何かでかい事故起こしてたっけ？トラクターが突っ込んだくらいしか知らんけど。

韓国国内だけならまだしも海外にまで迷惑をかける…

いかん、いつのまにかもうｷﾑﾁの時間だ

地震すらないのに脱線する高速鉄道が、
震度6強の揺れでようやく脱線した新幹線に優る理由を教えてくれ

>>900
儂が言ってるの弾性車輪の破損。

>>904
それは３ではない。

ICE1か。
勘違いしとった。

プッシュプルの連接台車だと地震が起きても平気っていうけど、
上方向に1Ｇ以上の加速度がかかって中間車が脱線したら
　　　 　◇◇
　　　◇　　 ◇
■□　　　 　　□■
こんな感じになるよね？

逆鱗を弄んでるやつが居るって聞いてきたんだが
ひょっとして乗り遅れた？

>>904
新幹線は一体車輪をこまめに真円近く成る様に
削ってるから、弾性車輪は使ってないはず

447 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：04/10/25(月) 12:11:46 ID:m1F3zMbC
今回の件で､
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| 　　　　　　　　　　　2004年10月25日(月) .　|
| |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| |￣￣|.|
| |大中華帝国、新幹線採用を見送り| |　中 |.|
| |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿| |　華...|.|
|　　　　　　　　　　　　　　 　　....＿＿　..|　日 |.|
|　なぜか歓喜する倭国民　　 | 安 |.. .|　報 |.|
|　＿＿＿＿＿＿＿　　　 　大 | 全..|　.|＿＿|.|
|　|.　　　　　　　　　 |　 : : ;　地 | 性..|　＿＿　.|
|　| ∧ 　　∧ ∧　　|　 : : ;　震 | へ..|　|紙面|..|
|　|∀｀)ヽ( ´∀｀)∩ |　 : : :　お | の |.. |: : :..::|..|
|　|　 ）. ＼　　　 ／ |　 : : :　こ. | 疑..|　| : : : :|..|
|　|　 |　　 |　　　|　 .|　; : : :　り | 問..|　| : : : :| |
|　　　　　　　　　　　　. : : :　　 ..￣￣.　| : : : :|..|
|　　　　　　　　　　　　. : : :　　　　　　　￣￣　..|

…ってな具合になたらいいなァ…。

>908
しぼんだ空気嫁を膨らませていると思われます

やっと追いついた……
テンプレや地鎮祭の一部をどさくさ紛れに書き換えたのに戻っている＿|￣|○

>>909
話がループしているなぁ。
なお、在来線も一体車輪を使っています。

>>909
多分ICE3を電車タイプにしたのはTGVの独逸乗り入れを阻む為なんだろうな。
そのために40パーミル区間でも逝けるようにしてるし。

ちなみに新幹線は30パーミルまでだったよね。

いまからテレ朝でお前らの新幹線賛美が覆させられる内容やってるぞ。

しかし小泉はどーしようもねーな。非常事態にのんびり映画鑑賞でつまらねースピーチかよ。
まじで頭狂ってるな。

>>914
実況は実況板でな。

>>914
大地震で脱線はおろか橋脚破損すらしたことのない鉄道を教えておくれ

これで脱線するなと言うほうが無理有る罠

誰かさんは1700ガルと言うものを理解していないような希ガス

すいませんがアホはほっといて、今回の地震で付近を走行中のMAX2階建てなどはきちんと止まったと聞いたんですが、その辺のソースを教えていただけないでしょうか。

>>910
激しくﾜﾛﾀ。
しかし、もう地鎮祭のスタンバイしなきゃいけないのか

朝日の震度9って何だよ（ｗ

生島乗ってたのか。

儲けたなｗ

>>922
俺も笑った

>>917
俺たちの知らないところで走ってるんじゃねーのｗ

生島って随分久しぶりに見た希ガス

>>922
改正（修正？）メルカリ震度じゃねえの？

実況の御案内
実況 ◆ テレビ朝日 4649
http://live8.2ch.net/test/read.cgi/liveanb/1098670290/
【千客万来】実況総合スレpart97【fromハン板】
http://live15.2ch.net/test/read.cgi/livevenus/1098524930/

誰かテレ朝に聞いてくれ、地震で無事な列車。
まあ、優秀なレテ朝さんの入ってるビルは地震来ても無事なんだろうけどさ。

こんなバカな報道するヒマあるなら、有益な情報流せよなぁ…

おまえらはほんとに・・・聞きたくないことはみない聞かないか？
完全にコメンテーターが申してましたな。安全神話の見直しと。
政府といい新幹線といいまったくだめだめですな（笑）

>>930
見直し＝駄目

どう言う価値観しとるんだ、おぬしは。

俺が言っているとおり海外でも安全神話の崩壊と報道されているようですよ（笑）
完全にお前らの主張は破綻したわけだ。テレ朝ＧＪ！

>>930
見直しだ、崩壊じゃないぞ
崩壊するものすらない（ｒｙ

メケ犬のほうずら、まだ来てるの？

そろそろ一行レスのオンパレード？

そのソース元すら確認しないあたり、脳みそ沸いているとしか言いようが無いな（ｗ
せっかく俺が追い銭やったのに活用しないし、もしかして英語読めない？（ｗ

買い物係でいいじゃないの。

国語力がないやつが数匹いるようだが・・・
見直し＝安全神話の崩壊
とみてもまったく問題ないわけで。
どうもお前らの主張と世間一般的な見方は大きな隔たりがあるようですね┐(ﾟ〜ﾟ)┌

ソースの中身を確認しないのは鮮人の基本です。

>>927
ぐぐっても少ないなぁ。
ふーん、１２段階で震度現すのか。
勉強になった。

まあ、海外報道のソースも出せない池沼が何を言っても無駄なんだけど。
鉄道の安全ってある意味事故検証の積み重ねなので同じような事故起こす国は
滅多にない。
ユーラシア大陸の東にある某三国を除いて。

>>932
なにが、ようですよ（笑）、だ
ソースも提示できんのか？
脳内お花畑でﾎﾙﾎﾙしてろ

>>932
「海外がどう見ているか」については、こういう話もあるがな。(東亜＋から拝借)
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/art-20041024215220-YNZTBBXMWO.nwc

なかにしは満州人ですよ。
在日チョンに拉致事件を聞くのと同じでまともなコメントするわけないでしょ（Ｗ

へんな電波が来ていると聞いて飛んで来たﾆﾀﾞ。

>>939
いや、本当にそれを指してるかは知らんから（多分、違う）。
これって最後のほうは「地面が波打ち、あらゆるものが破壊」とか書いてあるからｗ

>>942
ｱｻﾋﾟｰよりも詳しいな（ｗ