☆ＴＧＶより新幹線Ｐａｒｔ86☆

●ＨＳＲ台灣高速鐵路は負けるなよ！
●新幹線の技術供与なんかするなよ、ＪＲ九州！
●話題脱線上等！
●低質燃料お断り！ ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●茶炉（太郎)君への過剰反応はご遠慮願います
●JR東海葛西社長・石原都知事は　ネ申！
●JR東日本大塚社長・経団連奥田会長は　厄病ネ申！
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線の 朝 貢 もお 断 り
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO！
●祝　九州新幹線開業
韓国の皆さん、大量輸送や山が多い韓国ではＴＧＶより新幹線方式がよかったんじゃないですか？
速度も新幹線はＴＧＶに追い付きましたよ？
一体何回開業予定を先延ばしすれば気が済むのですか？
フランスから輸入した車両は野ざらしになって何年になります？
それでいて更に国産車両製造？
大邱地下鉄火災の教訓はフィードバックされるんですか？
萌える車両作るのはいいけど、燃える車両は要りません！
この期に及んでまたルート変更！？
雪で試乗列車が止まって客がカンズメにされてましたね！　こんなんで運行できるの？
おフランス様のダメ出しで2004年4月1日の一部開業は絶望的な気配ですが、やはりエイプリルフールを狙ってたのですか？
全線開業は何時になるのですか？　このままだと、台灣高速鐵路(ＨＳＲ)が先に開業しますよ！
もしかしたら中国どころかリニア中央新幹線・北陸新幹線・東北新幹線青森延伸の後塵すら拝すのかも？
前スレ
☆TGVより新幹線 Part85☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1079189267/l50
過去スレ置き場＆ありがた〜い高速鉄道の歴史
http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/
スレのアーカイブ
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html
地鎮祭、2ｹﾞｯﾄ、FAQ、関連リンクなど　>>2以降

ＴＧＶスレで初の2ゲット

Q　スレタイの意味は？
A　やっぱりTGVより新幹線のほうがいいでしょ?　でも反日国家にはあげないよｗ
風土・気候・旅客需要に合わないTGVを選んでくれた韓国には生温かい、
そして台湾新幹線には熱い、支那には冷ややかな視線で見守ろうという趣旨です。
　　　　
Q　KTXはいつ開通するの？
A　それは禁句でつ。というか開業予定は98年→WCまでには・・・→2003年12月→2004年4月と
順調に延びていますので、いつという断言はできません。
北朝鮮情勢、飯嶋酋長の手腕によっても左右されます
第2期開業区間の工事が半年間ストップしていました。
8月よりやっと試運転が始まりますたが、在来線での走行に難があるようです。
なお、全線での試運転は2003年11月18日より始まりますた

Q　茶炉（太郎）って何ですか？
A　不特定多数の工作員及び釣り師です。
飯嶋スレのとは意味が異なります
ここでは利点のみを強調し欠点を無視してﾏﾝｾｰする香具師を○○太郎と称してます。
過去の降臨例：飛行機太郎、機関車太郎、マルス太郎、駅番太郎、中華太郎、品川太郎など

Q　中国北京上海高速鉄道への日本の取るべきスタンスは？
A　このスレでは　葛　西　社　長　は　神　！というのが大勢です

Q　低質燃料って何ですか？
A　スレの進行に異常を来たす以下のようなレス、或いはレスをする香具師自身の事を言います。
基本的にはマトモに話の通じる相手ではないので生暖か〜くヲチして下さい 。

＞世界の有名なエンジンメーカー
＞ゼネラル・エレクトロニクス ←正しくはゼネラル・エレクトリック
＞ホイットニー・ヒューストン　 ←正しくはプラット＆ホイットニー
＞ロールス・ロイス

＞韓国式は欧州でも採用されている実績があります。

＞そもそも鉄道なんてのは植民地主義の名残り

全角

し、しまった＿|￣|○
前スレのコピペで済ませてしまった....

謝罪はしますが賠償は(tbs

>>1
ちょっと、ここのところ不具合連発だったけど本当に直ったの？

>>7
ああ、んなもん事故起きてから考えればいいﾆﾀﾞ　ｹﾝﾁｬﾅﾖ！
酋長弾劾で失墜した（？）国家威信を取り戻すためにも予定通り開業することが大切ﾆﾀﾞ

関連ｽﾚ
【微笑之旅】台湾新幹線５【活絡台灣】
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1075739153/
トランスラピットよりも新幹線＠中国板
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/china/1029588520/

・Korail（韓国鉄道庁）日本語版：http://www.korail.go.kr/ROOT/main-top.top?lang=jpn
・韓国鉄道施設公団：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www1.krnetwork.or.kr/
・韓国交通新聞：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.gyotongn.com/
・高速鉄道統合情報推進団（韓国語）：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.e-knr.go.kr/
・韓国建設交通省-KTXの項（翻訳版）：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.moct.go.kr/mct_hpg/Index/index.php?MID=&HOMEPAGENAME=&DEPT=1500169&UID=
・月刊 中央98年7月号「京釜高速鉄道衝撃不実 101種 」
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38012.html
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38062.html
全9ページの力作。ページ下の◆◆で続編。
・ｱﾙｽﾄﾑ・鉄道車両部門
http://www.transport.alstom.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/View&inifile=futuretense.ini;futuretense_xcel.ini&c=at_admin_navpage&cid=998491716961&lid=en
・ロテム（翻訳版）：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.rotem.co.kr/
・京釜高速鉄道の現状と今後の展望　by　　統　一　協　会
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-keifu01.html
・台湾（台北ー高雄）高速鉄道の進捗状況　by　統　一　協　会
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-taiwan-railway01.html
・台湾高鐵：http://www.thsrc.com.tw/emain/main.asp

ダイジェスト1
　(釜山上空を)飛びます飛びます！http://www.ktx.or.kr/kor/news/2003/7_8/images02/14_b.jpg
　KTXの壁紙@アルストム
http://www.transport.alstom.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/View&c=AGF_NavPage&cid=1044972853186
　開業2ヶ月前にフランスのダメ出し炸裂！
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.hankooki.com/lpage/society/200402/h2004022106063821950.htm
　開業1ヶ月前なのに不安要素大杉！
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.hankooki.com/lpage/society/200402/h2004022518511421950.htm
　10年間熟成させたネタ
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.chosun.com/svc/news/www/viewArticle.html?id=199308230206
　台湾は韓国を人柱にしたようだ。
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.chosun.com/svc/news/www/viewArticle.html?id=199706140402
　30年後も　単　年　度　黒　字　すら難しい
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.chosun.com/svc/news/www/viewArticle.html?id=199804030369
　アルストム商法のカモにされる韓国
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?bicode=100000&biid=2002032961568
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2001/08/23/20010823000034.html
　KTXコラ集 by◆64180XZags氏　ttp://nidanida.hp.infoseek.co.jp/nom/
　ｺｿｰﾘ|∀･）ｱﾝｹｰﾄ実施中
ttp://vote2.ziyu.net/html/ktxG7.html
ttp://www.supreme.co.jp/cfm/ask3/preview.cfm?nID=508752827&P=922083003

03Sep　在来線区間、アーク現象・車輪異常磨耗・レール損傷・異常音などインフラが車輌とミスマッチ
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.pusanilbo.com/news2000/html/2003/0922/030020030922.1002113812.html
03Dec　半島版「プロジェクトX」？
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.kbs.co.kr/1tv/sisa/sinwha/vod/1225464_1035.html
1.19　選挙に合わせて開業前倒し？
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/01/19/20040119000052.html
1.30　座席の肘掛に座ると壊れた
http://www.heraldbiz.com/site/data/html_dir/2004/01/30/200401300163.asp?kpage=4&kppage=0&scode=&art_id%22=
2.19　障　害　者　お　断　り　？
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/02/19/20040219000050.html
2.22　乗務経験の少ない女性をイメージ戦略のために運転士に起用！
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.chosun.com/w21data/html/news/200402/200402220302.html
2.25　1ヶ月前なのに頻繁な誤作動。モーターユニット動作不良。ソフトウェア不具合
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.hankooki.com/lpage/society/200402/h2004022518511421950.htm
2.26　CRTから液晶の交換は自腹（アルストムのサポート外）
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.hankyung.com/cgi-bin/kisaview.cgi?NewsID=2004022693221&Date=200402&Cid=10&Sid=1099

3.05　雪で線路沿いの竹が倒れて立ち往生
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.ytn.co.kr/news/news_view.php?m_cd=0102&idx=61432
http://220.73.158.241/general/mov/2004/0305/200403051836004051_s.wmv
3.06　セマウル脱線
http://220.73.158.241/general/mov/2004/0306/200403061051009593_s.wmv
　アルストムとの契約で座席交換2年間不可
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.chosun.com/w21data/html/news/200403/200403060019.html
3.09　ギアボックスに浸水
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=10509
3.10　雪でバラスト飛散・トンネル排煙設備なし・在来線踏切放置、柵設置見送り
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=10642

3.16　一応安全宣言
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.yonhapnews.co.kr/news/20040316/200600000020040316112050K0.html

3.16　営業試運転、本番ダイヤのはずが在来線予約受付済みのため減便できず？
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.daejonilbo.com/news/news_view.asp?pk_no=369966&gubun_code=06_001&page_code=06_000
3.19-22　　（鉄道庁負担）保険つきβテスト
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.donga.com/fbin/moeum?n=society$c_706&a=v&l=4&id=200401280237

>>10
＞台湾は韓国を人柱にしたようだ。

そりゃあねえ
韓国と逆をやればいいとわかってるから

IDに『XG』

・・・・不吉だ

　　　　By　ホンディ

戦国時代、秦の国に寒泉という霊泉があった。
この泉の水から作られた獰緑芬散という散薬は薬効顕著で、服用すれば
重病人も立ち上がり、一刻に千里を走るという評判であった。
その評判を聞き、はるか東方の蓬莱島からも薬を求める者が訪れたほどである。
隣国の韓はこれを妬み、なんとか秘薬が欲しいと考えていた。
そのころ、はるか西の国から鄭という男が韓にやってきた。
鄭は、自分は名医であると韓の王に売り込み、「治部」という施療所を建てさせた
鄭はなにかと勿体をつけては、韓の国から金を引き出していたがなかなか薬は完成しない。
王がしびれを切らす頃、ようやく鄭は完成した薬酒、獰緑醜酎をうやうやしく差し出した。
王は喜んで先ず自らこれを試飲した。
ところが、しばらくすると体が震えはじめて止まらなくなり、しまいには窓を破って飛び出す始末であった。
怒った王は鄭を捕らえようと、追っ手を治部に差し向けた。
しかし、鄭はとっくに逃げ去っており、ただ子庸（しよう）という名の留守番の老人が残っているばかりであった。
子庸は、耳が遠い上にボケも始まっており、追っ手の者が何を問うても、自分の名を尋ねられていると思いこんで
「子庸です」と答えるばかりでラチがあかず、ついに追っ手も追跡をあきらめたという。
後に、この話が日本に伝わり、クレームをつけられたときに唱える呪文「仕様です」になったことは余りに有名である。

民明書房刊「鄭治部医より秦寒泉」第八十六巻より

「ちょっとあなた（tbs」
「む、漏れ的には（tbs」
お約束の地鎮祭のカキコが、澄みきったディスプレイにこだまする。
ハン板のお庭に集う住民たちが、今日も天使のような無垢な笑顔で、キーボードを叩いていく。
何が起こるか知れない高速鉄道を飛ぶのは、深い色のＫＴＸ。
釣師には釣られないように、太郎はスルーするように、
生暖かく見守るのがここでのたしなみ。
もちろん、低質燃料に脊髄反射するなどといった、はしたない住民など存在していようはずもない。

ＴＧＶより新幹線。
２０００年創立のこのスレは、もとは鉄分の濃い住民のためにつくられたという、
伝統ある技術系総合雑談スレである。
２ｃｈハングル板。隔離板の面影を未だに残している厨房の多いこの板で、神（JR東海葛西社長・石原都知事）に見守られ、
技術論から国際情勢までの一貫教育が受けられる超韓の園。
時代は移り変わり、年が２０００年から三回も改まった２００４年の今日でさえ、
十スレもＲＯＭし続ければ温室育ちの鉄道通が箱入りで出荷される、
という仕組みが未だ残っている貴重なスレッドである。

>>6
む、これは問題だぞ。

　ひとぉつ。日本は韓国・中国に最新設備を導入しなければならない
　ふたぁつ。日本は技術を全面的に移転し、なおかつその技術を韓国・中国が他国へ輸出することを認めなければならない。
　みぃっつ。日本は全ての費用を賄える低利のＯＤＡを韓国・中国に供与しなければならない。
　よぉっつ。運行開始後のトラブルは日本が全て責任をもって解決しなければならない。
　いつぅつ。輸出した車両が事故を起こした場合、日本が全責任を負う。

しかし

3リッターのワールドカー
セリカXXGという見方もある

一番後ろはマツダのZ3でつ

場違いすぎるが
ヤマハのmidi規格もXGである

　　　　|┃三　　　　　　　　 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
86号車|┃　　　　 　 　 　　　／
自由席|┃　≡ .∧＿∧ 　＜ 　 ｱﾙﾛﾋﾞｭｰ!!!次ｽﾚはここﾆｶ?
＿＿__.|ミ＼＿<丶｀∀´> 　　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

KTX開業まであと１５日

http://j2k.naver.com/j2k.php/japan/news.naver.com/news_read.php?oldid=20040317000090469055
高速鉄道 機関士 "トンネルが 恐ろしいです"
[速報, 社会] 2004年 03月 17日 (水) 11:13

'高速鉄 機関士, トンネルが 恐ろしくて.'
　
来る 4月1日 開通を 控えて 時運行 衆人 高速鉄 機関士たちの 健康に 赤い火が ともった. 運
行 区間に トンネルが 多い のせいに 機関士たちが 視力と 聴力が 急激に 悪くなって あるのだ.
　
速度が 早い 高速列車が トンネル 中に 入って行けば 客室は 帰宅 詰ったような 位に 騷音が
深海 隣りの人の 話声さえ 聞こえるの ない(本紙 2月4日 30面 報道). 客室に 比べて 運転席
の 騷音は もっと 深刻だ.
　
２ヶ月 余り 試運転を して ある たいてい 機関士は "異名 現象も 現われて, 音が 寝る 聞こ
えなく 話し合う ところ 困難が 多い"と "仕事を 終えて 家に 帰って来れば とても 疲れて
ところで 倒れて 捨てる"故 疲れを 訴えた.
　
実際 警部船上には トンネルが 78開路 全体 運行 区間 中 半分 以上を 占めと ある. 山を く
ぐって 線路を 作った だからだ. 外国の 場合 日本の 新幹線は トンネルが 14%, フランスの
TGV 区間には 一つも ない.
　
機関士たちの 視力も 問題だ. 10〜12分 おきで トンネル 出入りするのを 繰り返しながら 光
と 闇 の間を 行き交う 見たら カメラ 料理ヶ 役目を する 目の 虹彩が 私の 機能が できない位だ.
　
眼科 専門医たちは "瞳孔が 拡がった 状態で 光が 入って行くこと から 紫外線が 多く 吸収
されて 白内障や 網膜弁償 ような 深刻な 疾患を もたらす 数 ある"故 警告した.
　
高速鉄 機関事実の 張勢門 支部長は "機関士たちが 一日 11〜12時間 強行軍を して ある"と
"開通すること 前に 機関士たちの 勤労時間 短縮や 苦情を 早く 解決すると するのに 最尖端
高速鉄だけ 入れて 機関士たちの 安全は 気を使うの なくて 切ない"故 声を 高めた.

>>23
サングラスして運転はちょっと萌えかも

ニセモノスレに引っかかっちゃったよ｡
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1079415162/

>>25
「paot」86に引っかかるとは、まだまだ甘いﾆﾀﾞ｡

>>26
ｳﾘも一度は引っかかったが何かﾆﾀﾞ！？ｗ

>>23
100%トンネルにしちゃえよ。

>>1
乙おめ！

遮光とか偏光ガラス使えば良いではないか。

>>28
つーか全線地下で世界初の高速地下鉄にすれば自尊心が満たされたのにな。

密閉に問題があるんじゃないかなあ・・・
それと、心理的な恐怖「最高速で突入したら壊れるかも」とかね
現場の人間は1番解ってるだろうし。

ガイシュツかもしれんが「宮崎正弘の国際ニュース・早読み」
http://www.melma.com/mag/06/m00045206/a00000592.html

>中国側は、まったくあべこべの論理で「日本から買う必要はない」と
>言っているのだが、セールスに熱心でない日本をドイツ、フランスの
>熱意とくらべて「このままでは独仏にビジネスをとられますよ」と警告的な
>書き方をしている箇所だ。ＪＲは率直に言って「売りたくない」のであり、
>わが国民感情は「いずれ技術を盗まれ、中国人の責任で事故が起きても
>日本の責任にされかねず、そのうえ、資金も日本が大半を出す。どうして
>そんな必要があるのか」というメンタリティを理解出来かねているようである。
>政財界の表層の動きと国民感情とは大いなる懸隔が存在している。

セールスのモチベーションが独仏と日本で全く違うらしいね。
中国の本音は、日本をやる気にさせて、競争を煽りたいというところだな。
ま、中国様が「買う必要がない」というのなら仕方がありませんな。ﾆﾔﾘ

>>31
そんな技術ウリナラには無い…ｗ

>>26
あっ、ほんとだ｡

でもこれって、キーの打ち間違いじゃないよね。
ＯとＲって、右手と左手の違いがあるし｡

やっぱりマクドナルドをめっくどなるどゅ〜という、めちゃめちゃ
発音の良いリアル韓国人の仕業かな？

>>33
てか独仏もさほど熱心だとは思えないけどねｗ

>>28
ついでに、トンネル内部は減圧して
空気抵抗を減らす
（駅での乗り降りにはエアロック設置）
というのはどうかな

逆に
車内を真空にしてみたらどうだろう？
騒音も伝わらないし、火事も防げるしで一石二鳥

皇太子さまのスレッド使わないんだ？
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1079415162/l50

む、時刻表つきニカ？それとも経過時間ニカ？

【高速列車】慶北では当分の間　東大邱駅のみ停車
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/17/20040317000029.html

>>20
正確に言えばヤマハのMIDI"拡張"規格がXGニダ

>>38
かの国製の車体じゃ、大気圧で圧懐すると思われ。

現場が「疲れている」ってのは大問題の予兆なんだよね。
現場の努力でぎりぎり保たれるような状況は危険。

>>35

ちょっとまて。
米帝のマクドナルドの発音はマクダーナ。
いくら韓国人でもそんな呼び方はしないでしょ？
そんな事を書くチョッパリには謝罪と賠s（tbs

やっぱり根本的な解決には、韓日トンネル事業を
実現させるしか方法はないな
トンネルのKTX、新幹線共同利用という大儀さえあれば
日本側からいろいろな技術を引っ張ってこれる
青天井に予算の計上も可能だろうし、初めのうちだけ掘るカッコウだけして
後から計上された予算を様々な事業に転用（赤字補填、研究開発etc）して
いけば相当おいしいはずだ

>>23
機関士を二人にして外用とトンネル用に細かく交代するのはどうか。
平面踏み切りあるんだから機関士が疲れて前見てられないんじゃだめだろうし。
もうハードウェア的改良はむりだし。テイクオフまでの間に解決する方法ないだろ。

>>45
・・・規格が合わんのじゃないか？

http://www.zakzak.co.jp/top/top0317_1_14.html

小泉首相の靖国参拝が中国・高速鉄道に影響
入札先延ばし

---
じゃ、新幹線やめろ。

>>48

まあどっちに転がっても最終的は新干綫に決まるあるよ

>>49
いや、マジで勘弁してくれ…。

激しい明暗の入れ替わりで目が疲れるなら
昼の運行はやめてみてはどうだろう。

統一列車は走る
【作詞】パッ・サンムン
【作曲】モー・ヨンイル
【訳詞】中央合唱団


汽車は行く　汽車は行く　南を目指して
窓辺に写る　建設の息吹
水豊かな岸に　緑濃き野辺に
水豊かな岸に　緑濃き野辺に
千里の駒は野山を駆けり
新しい力　国中にあふる
窓辺に迎えよう　南の海
南の兄弟　汽車よ矢のように走れよ
統一の汽車よ

汽車は行く　汽車は行く　南を目指して
建設の資材を沢山積んで
踏み荒された南を目指して
踏み荒された南を目指して
千里の駒は野山を駆けり
新しい力　国中にあふる
窓辺に迎えよう　南の海
南の兄弟　汽車よ矢のように走れよ
統一の汽車よ

汽車は行く　汽車は行く　南を目指して
統一の汽車は行く　南を目指して

九州新幹線の人、目は大丈夫なのかな？ﾄﾝﾈﾙ区間なら同じくらい有るだろうし。

>>46

　　　　　　 ∧＿∧　　
　　　　　　<▼Д▼>＜トンネル接近！
　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　||| ||| ||　ｻｯ
　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|||　ｻｯ
　　　　　　 　　　　　　　　　　　∧＿∧　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　<　｀Д´ >＜業務交代！
　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>53
新幹線には前方注視義務は無いから、車内の計器盤だけ
見てればOK

高速車両運転手のストレスは、かつて日本でも問題になっていたわけで、
一度は通る道なんだよな。
そういえば最近「びゅわ〜んの運転手」さんが来ないな。

IT先進国・韓国の事だ、そのうち遠隔運転に成るよ。KTX。

ADSL経由で。

架線を走る高周波信号.........

指令所から離れると速度が低下したりすて(w

それじゃあ、ますますウィルスに感染する確率が… w

ここが生み出した恒例行事なんだから地鎮祭ちゃんと終わらそうぜ。

東京所運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はＡ86行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、携帯メールの使いすぎに留意します
お願いします

広島区運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はＡ86行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、居眠り事故防止に留意します
お願いします

仙台区運転士○○、 心身共に異常有りません
本日の仕業はＡ86行路です、１０００まで徐行運転します。
安全重点確認、障害確認、遅延防止に留意します
お願いします

鹿児島新幹線運輸ｾﾝﾀｰ○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はＡ86行路です、１０００まで耐久試験試運転します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします

恒例行事八章刷れなんだから、地鎮祭ちゃんと終わらそうぜ。

東京所運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はＡ86行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、携帯メールの使いすぎに留意します
お願いします

広島区運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はＡ86行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、居眠り事故防止に留意します
お願いします

仙台区運転士○○、 心身共に異常有りません
本日の仕業はＡ86行路です、１０００まで徐行運転します。
安全重点確認、障害確認、遅延防止に留意します
お願いします

鹿児島新幹線運輸ｾﾝﾀｰ○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はＡ86行路です、１０００まで耐久試験試運転します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします

トウキョウエキツイタラ アンナイヒョウジヲカクニンシ
　　チュウオウセンノリバデオレンジノデンシャニノリコミマス
　　オチャノミズニツイタラ、トナリノキイロイデンシャニノリカエマス
　　イチガヤエキヲオリタラ、メノマエノドウロヲマッスグススミ
　　トリイガミエタラソコヲクグリ、ヒシャクデテヲキヨメマス
　　ソシテ サイセンヲニギリシメ
　　エイレイタチニカンシャノネンヲツタエ、イノリヲササゲマス
　　シンカンセンヲシナノマノテカラ　オマモリクダサイ、ト。
　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　∧ ∧　　　　 ◇　　　ﾁｭｳｺﾞｸｺｳｿｸﾃﾂﾄﾞｳノﾀﾞﾂﾗｸｦ ﾈｶﾞｯﾃ
　　　　　（　゜▽゜）_　 ／◇◇ 　ﾔｽｸﾆｼﾞﾝｼﾞｬｻﾝﾊﾟｲﾃﾞｽ
　　　　　/__|]⊃ｙ__|]⊃　◇　◇
　　　　　/｀ｰ==ｷ|　　　　 彡
　　　 ∠ニ/_つつゝ　

--------------------------------------------------------------------------------
　　運転席ニ着イタラ、Wrindowsノ起動ヲ確認シ、メモリーカードヲ挿入シルニダ
　　沿線風景画像ノLoadingト各窓のサムソンモニターノ表示ヲタシカメテ
　　ドア扱イランプガキエルノヲマタズニ、
　　シンコウゲンジトソクドシジヲ
　　ユビサシカンコカクニンノウエ、ビンメイト、メール着信ヲ
　　サイカクニンノウエデﾞ、ステノッチヲトウニュウ
　　管制官ノ許可ガ デタラ 窓ヲ開ケテ後部確認シ
　　ヒトキワオオキナコエデ
　　Take Off トカンコ、大田ヲ目指シテ走リダスﾆﾀﾞ
　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　∧ ∧　　　　 ◇　　　ﾜｶﾊﾞﾏｰｸﾉｳﾝﾃﾝﾚｷﾃﾞﾓ
　　　　　<ヽ｀∀´>_　 ／◇◇ 　KTXｼｳﾝﾃﾝｼｭｯﾊﾟﾂｼﾝｺｳﾆﾀﾞ
　　　　　/__|]⊃ｙ__|]⊃　◇　◇
　　　　　/｀ｰ==ｷ|　　　　 彡
　　　 ∠ニ/_フフゝ

>>57
PLCではないのが韓国なのか・・・。

極東３馬鹿と唯一まともな台湾の波浪として間違えて二重投稿してしまった。
謝罪はするが、賠償は(tbs

○○建設△△、心身ともに異常ないアル。
台湾高鐡第86工区、1000まで施工するアル。
安全確認、工期厳守、施工不良防止、SARS防疫に留意するアルね。
今日も1日お願いアル。

釜山乗務員区運転技士 金○○、ﾈﾄｹﾞｰのやり過ぎで寝不足、しかも二日酔いﾆﾀﾞ。
本日の仕業はＫ86行路ニダ、１０００まで乗務しるニダ。
工事現場確認、火災時の避難、走行中の倒壊防止、成層圏での姿勢制御に留意しるニダ。
今日もｳﾘﾅﾗ民族自尊心の為に活躍しるﾆﾀﾞ。

平壌学習組運転士○○、栄養失調気味ニダ。
本日の仕業はＫ86行路ニダ、１０００まで乗務しるニダ。
期間重点確認、電力の確保、資材盗難防止、遅延防止に留意しるニダ。
偉大なる将軍様にカムサハムニダ。

北京鉄道部 劉○○、鳥インフルエンザ気味アル。
本日の仕業はＣ八拾六行路アル、１０００まで乗務するアル。
車内消毒、電子網路での反日活動、資材盗難防止、リニア派の牽制に留意するアルね。
今日も1日お願いするアル。

　 /　　　　　 ｀'´　　ヽｒ''´　　　　　 ﾄ.　ﾄ.　i　　 　 i
　'　　　 /　　　　　　　 ﾄ.　　　ー--Hi-H- l　　　 |l
　i　　　/　 ,　　 l　　,レl´!|　 　 ,|,! / ﾘ l |ｉ |　 |　 ,l!　　　　　　ほっほぅ〜だよぅ
　l.　　,'　　i ___,,iレ'´l|. l　}!/　 //ﾚ　/|,! ﾘ !　 ,! /
　 !　 ｉ　　 |　 i !|　/! l'　/ｲ ／　弋ﾌ~厂/' ／'/　　　　　　　　　　　ほっほぅ〜だよぅ
　 l | i|!.　　!　ｌ.!_ﾚっ´厂　´　　　　｀¨, , 'イ､ｲ'′
　　ll |lﾊ　　', ｌ|＾ｰ-‐'　　　　　　　　　　　 jィl　　　　　　　ほっほぅ〜だよぅ
.　. | !|　ヽ.r‐v　　' '　 　 　 ｒ―1　 　 　 / .|l
　 . |l |　　.{´(ゝ_　　　　　　 l.　 j　　　,.ｲ!　‖
. 　 |. |　　l lー‐‐　.__　　　　ヽ_'_,. ィl　 ｌ!.　 |　　 　　　　 　 　　　 　 　メ ／ )｀) ) 　　ほっほぅ〜だよぅ
　　.l　| 　 !ﾊ　　 ヽl ､}｀￣￣　| ｌ!　ｌ|　 |　　|　　　　　 　　　　　 　　メ ／／／／ﾉ
　　l!　|　〃|.ヽ　　 ヽヽ　 　 　 !_l!　l|　 |. 　 l　　 　　　　　 　 　 メ ／ノ )´｀´／彡
　 　　 ! /,r''´:.l ヽ.　 ', iー---‐'' ＞―‐- ､　! 　　　 　　　　 　／　　 ﾉゝ　/ 　　　　　　ほっほぅ〜だよぅ
　　　　 く:...:...:...!　',　 ｉ l｀￣￣'´:...:...:...:...:...:.ヽl　　 　　　　／|　､_,,ｨ '__／,;'"´｀`';,.
　　.　　}:...ヽ:...:..|i　i　 | |:...:...:...:...:...:...:...:...:...:.....'l　　　　／;;;;;;＼ ＿/　 |ニニニニ|

陰に隠れて話題にのぼらないが、もうすぐ光州の地下鉄開業ですよ

ハングル番線の電車は1000方面行き「のぞみ86号」です。
この電車はまえから>>1号車,2号車の順で、一番後ろが>>1000号車です。
地鎮祭は2号車から70号車、
次スレ立ては950号車から980号車、
1000getは980号車から1000号車です。
この電車は、自由席は喫煙スペースを除き、すべて禁煙車です。
みなさまのご協力をお願いいたします。

お客様にお知らせいたします。
この電車は途中、100,300,500,700,800,923,950に止まります。
沿線で飯嶋183号・TBS媚韓企画４号が猛威を振るっている上、中国共産党
幹部の発言による突発的な危険回避のため、当列車加速気味になっております。
ただいま慎重な運転に努めておりますが、ご理解をおながいします。

全く関係ないが、今年中に名古屋市営地下鉄名城線は環状化しますよ。

>>69
16年遅れだっな(名古屋オリンピックにあわせるつもりだった)

ゆえにこの板に関係あったりする

KTX開業に伴って帝都高速度交通営団もその旧態依然な帝国主義的名前を改め、
東京地下鉄として生まれ変わるのは良きことだ。
しかし、我が国は敗戦を機に心を入れ替えることを誓ったのに、
KTX開業のプレッシャーがあるまで帝都の名前を使い続けてきた罪は重い。
また、日本国民全体もこれに習って民主的な思想のもとでアジアに目を向けるべきだ。

先生！韓国を先に民主化するべきだと思います。

いよいよあと２週間か。今のうちに復習しておくかな。
…走馬灯とか言うなよ

>>71
（ﾟДﾟ）ﾊｧ? ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ?

>>71
推敲して、再提出しなさい。

いま、福岡のRKB(TBS系)で、最高速度300km/hのKTXって言って
絶賛してましたけど、本当に営業速度で300km/h出るんですか？

>>48
中国内でのインターネットのサイトに「１０万件の書き込みがあり、うち８割は反対だった」

教えてくれれば、じゃかすか反対の書き込みしたのに。

http://www.trainweb.org/tgvpages/formations.html
http://www1.odn.ne.jp/~aaa81350/tec/500-700.htm
上の２つのサイト見てて思ったんだが、
どうしてTGVってこんなに座席数少ないの？
シートピッチが広いから？
あるいは車体幅が狭いから?
教えて、ｴﾗｲ人!!

>71
最近の縦読みは難しくてかなわん……。

>>78

乗る人が少ないから

>>78
�@　一両あたりの長さが短い
�A　一列あたり４シートまたは３シート

>>78
ちなみにシートピッチは狭い。
ちなみに20両繋がっているけど、16両の新幹線より短い。

>>80>>81>>82
サンクス。
勉強になりますた。

>>78
まーいろいろあるのだが、>>80の言うとおりではあるが、もう少し詳しく書くと、
・そもそも両端２都市の人口が東京-大阪みたいな超巨大都市ではない。
　そのため新幹線より需要そのものがずっと少ない。
・国内航空路線の代替手段というコンセプトで作られたので、編成定員は
　だいたい航空機１機分くらいを目安に設計されている。
　(混雑するシーズンとかは２編成併結で運転することもあるそうな)
・在来線直通なので当然在来線の車体サイズのため詰め込める人数は少ない。
　(フル規格の新幹線の車体は在来線の車体より幅40cm、長さ5mほど長い)
・両端が機関車になっているので両先頭車は乗客定員がゼロである。
・カフェとか客席以外のスペースが結構ある。
　(この辺は現場のニーズなので一概には言えない、日本では客が多すぎるので
　客室をできるだけ多めにとるような設計思想になっている。)

こんなところですかね。

>>84
日本の発想とは、
根本的に違うということですか。
面白いもんだなー。

>>85
発想というよりも目的が違う。
日本は在来特急の存在を完全に無視して新幹線にお客を取り込もうと
してゐる。

まぁ新幹線はもはや通勤電車だもんな。

TGVの機関車とその次に来る客車が22メートルくらいその他の客車が18〜19メートルと考えればいい
新幹線は大体25メートル

　以前から 建設してきて ある 京釜湖南 高速鉄道 KTX が 開業前
　の擦り合わせ 試験 もほぼ 終わって あり いよいよ 開業 間近だ.
　すれば 世界で５番目の 高速鉄道 保有 国として 誇らしく 現れる.
　　千里の 鉄路を 高速に移動に 可能な 京釜・湖南 高速鉄道 KTX
　には 日本の 新刊 線 にも迫る 性能が出ることが 分かって ある.
　　韓半島に 高速な鉄道が 開業することは 歴史的価値が 様子だ.
　　国内の主要都市を 短時間で 結んで 乗客たちを 焼く.
　　いまから 予約可能であり インターネットは 予約が現れて ある.
　　きわめて 計画的に 試験は進行して ある. 商業 試運転 を展開 し
　正確な 運行 サービスを 合わせる 点で 来月１日 には 定時が決まる
　予定で ある.

特にE1とE4なんか完全に通勤化してるよね

鉄道も詰め込み、教育も詰め込み

禿大量発生の可能性あり、注意!

>>91
お前の脳みそも、もうちょっと詰まってればいいのにね。あと髪の密度もね。

>>89にヘキサゴン

>>93
意味不明。春厨かな？

詰め込み教育よりも、考える教育が大切。
アメリカ盲従が良いことなのか？　本当に正しいのは何なのか？
欧米ではなくアジアに目を向けよう。隣国を愛せない国がどうして世界に羽ばたける？

大韓民国の足を引っ張り、飛躍させまいとする一部の心無い日本人（嫌韓厨と呼ばれる人たち）
こういう人たちが生まれてしまったのも、教育が愚かであった証拠なのかもしれない。

>>95
当番乙

その詰め込み新幹線より更に座席を詰め込んで、
シートピッチも通路幅も新幹線より狭くなって
車内販売はカートが通れず、カゴを手持ち。
デッキから室内に車椅子が入れない

KTXは誇らしいですね、ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ・・・

http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_7&nid=634171&work=list&st=&sw=&cp=1
KTX離陸

>>98
茶化すんなら斜め上にしたらよかったのにｗ

>>95
何でアメリカ盲従が出てくるかな。
そういうのは他板でやってくれ。

>>93
自国を愛せない国がどうして世界に羽ばたける?

レスアンカー間違えました。>>93ではなく>>95です。
謝罪はしますが賠償（tbs

>>98に使われてる音楽が気になる・・・

何か勘違いしてるようですが、

隣国やアジアを愛してしまった連中が、朝鮮や清の近代化にやたら口や手を出した結果が（ry

>>95
春になるとチョソがファビョル。

世界中が注目している韓国式高速鉄道は日本民には
衝撃だろう.韓国の殉国山技術が日本を移る彼
瞬間だ.新刊船は確かに優秀だが,展示中の栄転と一緒に
初期の性能に慢心したのだ.今からは韓国が,日本に
酔って代理して,アジアを,世界をリードするのだ.

>>106
まーがんばってね(苦笑

(｀ﾊ´)に売りつけて、けんもほろろに断わられたって本当？

＞殉国山

これは「山の中で事故死する」という意味ですか？

>>95
愚かな。
詰め込み教育　では我が韓国が　世界一で知られています。ﾎﾙﾎﾙ

>>106
>殉国山技術

これについての解説をお願いします。誤字・・・なんてことあるはずないよね。

>>111

1つ誤字があるような。殉国山→殉国産でしょう。


国産に殉じて空の彼方（ry

>>111
国に殉ずるための山の技術だから、例の北朝鮮のソウル攻撃用ダムなんかの
建設技術じゃないかな

おまいら、>>89の
乗客を焼く
にも突っ込んであげてください。

>>106
あのー　展示中の栄転ってなんすか？

　　　　　　　　 , -.―――--.､
　　　　　　　 ,ｲ,,i､ﾘ,,リ,,ﾉﾉ,,;;;;;;;;ヽ
　　　　　　　.i;}'　　　　　　　"ﾐ;;;;:}
　　　　　　　|} ,,..､_､　 , _,,,..､ 　|;;;:|
　　　　　　　|} ,_tｭ,〈 　ﾋ''tｭ_　 i;;;;|
　　　　　　 」}　 ｰ'　|　｀ - 　 　ﾄ'{ 　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　.｢|　　 ｲ_i _ >､ 　 　 }〉}　　　 ／
　　　　　　｀ |　_;;iill|||;|||llii;;,>､　.! '　　　│　バカども
　　　　　　　 |　　 　＝'" 　 　/ 　　　＜　　アルカイダの心配でもしてろ
　　　　　　 　 iﾞ ､_　　ﾞ,,,　 ,,　' {　　　　 │　スぺ公はやられてるぞ？
　　　　　　　丿＼　￣￣　 _,,-"ヽ　　　　＼
　　　　　'"~ヽ　　＼､_;;,..-" ＿　,i`ー-　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 ヽ､oヽ/ ＼　 /o/　 | 　　

戦時中の零戦でしょうなあ．．ゼロじゃなくてレイ（？）とする辺り通と見た。

♪殉国山の　ニダーさん
♪ｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰ　ﾌｧﾋﾞｮﾝして
♪（日本に）ﾀﾞｯｺして　ｵﾝﾌﾞして　また賠償♪

>>117
どうしてばれてしまったはずだ.確かに私は兵器オタク見習いだ.
するついでに日本人だ.

靖国の遊就館に入ってすぐにSLが展示してあるが、

当面0系の廃車にでも換えといてくれたらいいのになあ。

>>95
激しく極東3馬鹿のことだね。
今からいって来たらどうでしょう？北京とソウルと平壌に

　　　　　　　　 , -.―――--.､
　　　　　　　 ,ｲ,,i､ﾘ,,リ,,ﾉﾉ,,;;;;;;;;ヽ
　　　　　　　.i;}'　　　　　　　"ﾐ;;;;:}
　　　　　　　|} ,,..､_､　 , _,,,..､ 　|;;;:|
　　　　　　　|} ,_tｭ,〈 　ﾋ''tｭ_　 i;;;;|
　　　　　　 」}　 ｰ'　|　｀ - 　 　ﾄ'{ 　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　.｢|　　 ｲ_i _ >､ 　 　 }〉}　　　 ／
　　　　　　｀ |　_;;iill|||;|||llii;;,>､　.! '　　　│　>>120
　　　　　　　 |　　 　＝'" 　 　/ 　　　＜　　靖国？　ああ、あの特攻記念館のことか。
　　　　　　 　 iﾞ ､_　　ﾞ,,,　 ,,　' {　　　　 │　あの唯物主義にはワシも負けちゃうよ
　　　　　　　丿＼　￣￣　 _,,-"ヽ　　　　＼
　　　　　'"~ヽ　　＼､_;;,..-" ＿　,i`ー-　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 ヽ､oヽ/ ＼　 /o/　 | 　　

>>119
ツマンネ

そろそろ雑煮の話になるのかな．．


（　・ω・）ﾉｼ　　私の地方では、ししゃもを炒めてバターと山椒の実を添えます

　　　　　 : .,,,illlllllﾞﾞ¬ﾞ|ll|l》ﾞ|ﾄ砲,、　　　　　
　　　　 ､,llllllﾞﾞ｀″　　: : ｀: 　 ｀`ﾐi､　　　　
　　　　.:ll感l″　　　　　　　　　　..ﾞlL　　　
　　　 ..,,,l巛ﾞl,!: 　　　　　、 i､　　　 法　　　
　　　 .i'ﾌ,,l,ﾞl": .:igl絲!llト:″|: .,,,,iig,,,,永　　
　　　 .｀;ll,lト　 : ]″_,,,,,┐._ .,i´　 .ﾞて″　　
　　　 : ;,lﾚ-･''ﾞ‐'ｾﾞﾞﾞ”｀,ｱ~｀ﾟﾞ|,ﾞﾞﾞﾞlト,ﾚ⊥　　
　　　广'i､ｧ　　　ﾞﾞ‐'‐'" : ::: 　ﾟ"ｰ'″ .|i､　
　　 .;ﾋ'::;,il|　　　　　　_.::::::: 　.�＝@　　||　　
　　　.'fi,;ﾞl;ﾋ　 : : ;: 　:":･lllﾞl,.'l･!°　　 |′　　　　　　　　
　　　　 ﾞ'!,,,い: 　　 ,‐ .,!.gl,,|i,,j,,＼　 .,lﾞ　　
　　　　　 .”ﾞl　　　/゜,,,,,lwew-ii,, ゝ ,l′　　
　　　　　　　ll，　 ゜,,lﾞ｀:;,,,,l,ll,,、.ﾟト.,,i´　＜　新幹線にお召し列車をつくれ　　
　　　　　 ,,,i'llrﾟ''ri,,,,,_　: : 　　: : _,r°　　　
　　　　,,,iilllli,ﾞｈ,、｀ﾟﾞﾞﾞlllllllllilllllll"】　　　　

>>106
理解できるよ、あなたのおっしゃりたいことは。
キムジョンイル将軍様もきっと喜ぶと思うよ。
日本は今までチョン扱いしていたのが、こんなすごいの作っちゃうんだから。
もうだれもが、日本＜＜韓国と思うよ、これからの時代は。
お前らはソニンでも見てﾊｧﾊｧしてなさいってこった（w　　　　

鮮人禿大量発生中!注意!!

>>125
何回お乗りになられるか小一時間、問いつめたい

KTXのチケットは何時から発売されるんですか？
それとも全席自由席なんでつか？

>>40
たぶん、KTXが慶尚北道では東大邱にしか停まらないので、
その他の主な駅を使う客が東大邱か大田まで出てKTXに乗り換えるときに
利用することになる在来線列車の本数と所要時間（予定）が書いてあるんだと思いまつ。

亀尾〜東大邱間にはセマウル号11本（所要34分）、ムグンファ号が25本（所要36分）
走るから、それに乗って東大邱へ行ってKTXに乗り換えしてください、みたいな感じで。

日本でいえば、例えば沼津の人が三島から新幹線に乗るときに使える在来線の普通電車の本数をご案内、
みたいな感じかと思います。

「最大積載量　積めるだけ」っつートラックのステッカーを思い出したw

古臭い技術が淘汰されるのは歴史を見ても明らかで、
荒れた不毛の沙漠のように日本の技術は干からびている。
いまや韓国の技術力を目のあたりにすれば、日本の没落さ加減に
ようやく気がつくであろう。いまさらながら韓国に追いつこうと
して、狂ったように頑張っても、この差は簡単に埋まる物ではない。
ここは発想を転換して、工業関連は韓国にまかせ、日本本来の
生業である農業や漁業などに専念すれば、本当に世界に
開かれた国家として認められるだろう。



・・・やぱ、職人さんは凄いでづ。逝ってきます。

なにをうざいこと言ってんだよ、
韓国どもは勘違いしてるんだけだぞ。
逃げてんだよ、奴らは現実から。
はじめに発想を戻さない限りチョンはチョンのままってこった。

古荒いよしこ生開？

古くて荒いよしこさんが生で開く・・・？
えっちな話？

>>132

開業は狂気の沙汰

　　　　　　　　　　汰
　　　　　　　　　沙
　　　　　　　　の
　　　　　　気
　　　　狂
　　は
　業
開

　　　　気
　　　狂
　　は
　業
開

>>135
標準軌なのに狭軌、これが斜め上（／）というものなのね。

あっそうか、１文字ズレてたから気付かなかった…

KTXこそ、ヨーロッパではもうすぐ淘汰されそうな古臭い技術だろｗ

>>140
もしかして、１３２に釣られてる？

ちなみに>>126は、
理
　ム
　　は
　　　れ
　　　　ソ　　

縦も横も斜めもウザいからやめれ。
と、釣られた奴が言ってみる。

>>142
・・・なるほど・・・(どういう意味なんだろう・・・)

>>103
> >>98に使われてる音楽が気になる・・・

イ・ヒョリの「10minutes」とMary J. Blige（だっけ？）を韓国のDJが
ミックスしたものだと思う。

http://dana2.hp.infoseek.co.jp/10MvsFA.wma

それは無理

>>144
それはむり

>>146-147
縦横斜め裏読み・・・お、奥が深い・・・ども

つーか縦読み修行は他でやってください。
っこは釣りスレじゃねーんだよ。

>>148
すいません、昔の事ですが調子に乗ってL字読みとかV字読みとか
W字読みとかジグザグ2行縦読みとかやりますた。
昔の事です、許してつかあさい＿|￣|○

>>150
謝罪汁！賠償はｗ

東大邱って・・・
京釜線は大邱の中心部に入っていかないﾆｶ？

今日の朝刊の国際面を見たら、中国が
「靖国参拝したら新幹線買わない」だって
それなら是非とも小泉首相に（うわ何をするやめｒ

いまＮＥＷＳ２３見てたけど、東京・品川とかのターミナル駅に機動隊１５０人派遣だって。
スペインのテロ警戒だとか。
置き忘れられた荷物を爆弾と勘違いし、通報した事件が２日で６件。
しばらくは（新幹線へのテロは）大丈夫っぽいが、１ヶ月もすると警戒心も薄れるな。

>>152
大邱と東大邱の両方の駅が書いてある
地図を見たことあるけど？

>>152
市名そのままの名前の駅が市内の代表駅ではなく、別の駅がその街の都心に近く
主要駅になっているという例は日本にも珍しくありません。
戦後に旧市街地に隣接して新しい市街地が発展したことなどがその理由です。

有名なのはいまは鹿児島中央駅となった旧西鹿児島駅が事実上の中心駅となっていた
鹿児島市や、東萩駅が玄関口になっている萩市などがあります。
大阪の場合は新幹線の新大阪駅と在来線の大阪駅に分散しただけなのでちょっと違いますが。
韓国でも大邱だけでなく、仁川も東仁川駅が中心駅になっているようです。

>>１５３
この記事？

「首相の靖国参拝、新幹線の導入に影響」中国公使が言明
　在日中国大使館の程永華公使は１６日、中国の北京―上海間高速鉄道計画への日本の
新幹線導入の動きが、小泉首相の靖国神社参拝によって「影響を受けた」と言明した。都内
の大使館で記者団に語った。
　程公使は中国のネット上で示される市民の意見には、新幹線導入反対が多いとし「今の国民
感情では、日本に決められないかも知れないといった雰囲気だ」と説明した。その上で「靖国
問題が解決すれば、対日感情改善の大きなきっかけになる」と述べ、首相の参拝を牽制
（けんせい）した。
　中国の高速鉄道計画を巡っては、日本のほかフランスやドイツが名乗りを上げている。中国
政府は技術的な選定作業を行ったのちに、入札方式によって導入を決めるとしている。
http://www.asahi.com/politics/update/0317/001.html

つーか、向こうがｲﾗﾈっていってんだから、日本も取り下げればいいのに。

>>156
あと三ノ宮も

>>155
漏れは大邱に行ったことはありませんが、持っている韓国の道路地図を見ると
中心市街地の北側を東西に京釜線の線路が通り、大邱駅と東大邱駅が隣り合ってあるようです。
地図を見た感じでは都心は大邱駅近くにあるっぽいので、もしそうなら
東大邱駅が主要駅になったのは、大邱線を分岐していることなどからの
列車運行上の理由からではないかと推測します。

>>154
スペインで味をしめたから、日本に仕掛けるとすれば選挙前だろう。

・・・あーでも参院で民主が勝っても大勢に影響なし、か。

>>156
了解。新幹線の大阪（淀川を2度渡らなきゃならん）
みたいに地形上市街地には入れないもんかとｵﾓﾀよ。

>>158
確かに神戸市もそうですね。
三ノ宮の場合は、三ノ宮駅自体も昭和初期に一度東へ移動しているそうです。
旧三ノ宮駅はいまの元町駅の場所あったそうな。

>>157

本当に、何時までも未練たらたらとせずに
とっととフランスに決めろ！

>>157
こうも「靖国靖国」って……
本当は欲しいんだな？欲しいな？欲しいだろ！

でもあげないよ。

このしつこさは、こんな感じじゃないかねぇ。

　　　　
　　＜いい関係なんですから靖国くらい参拝しますけど何か
　　　　　　　　　∧∧
..∧＿∧ 　　...／中　＼　　 　
（#´∀｀）　　　（｀ハ´；）＜靖国、是新幹線導入究極的障害
（　　　　）　　⊂　y ⊂ヽ
｜ ｜　|　 　 　｜ ｜　|　．．．ﾊﾔｸﾆｭｳｻﾂｽﾙﾖﾛｼ　　　　<｀Д´#>＜軍靴の音!! 　 　
（＿_）__）　　 　<__<_＿_）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<｀Д´#>＜隣国の気持も斟酌しる！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
<#｀Д´>＜ﾁｮﾊﾟｰﾘは反省おつゆ!!

>>161
>>156は>>152へのレスなので、最初に線路自体は市街地の近くを通っていて
大邱駅もあるけど、隣の東大邱駅の方が停車列車が多くなっていることを
書くべきだったと今気付きました。

>>157
教え子の女子学生に「嫌がらずに今晩独りで研究室に来てくれたら、良い成績をあげるよ？」
などと誘いかけるセクハラ教授を想像しますたｗ。

<｀∀´>ウリは生粋の日本人ニダ
　　　　新幹線の運転士になるにはどうすればいいニカ?

TV雑誌買ってきたら、25日の「TVチャンピオン」で

　「　新　幹　線　王　選　手　権　」

というのをやるらしいぞ。

>>168
鉄道庁に入ってKTXを運転汁！

>>168
プラレール買え！

>>168
新幹線運行してる会社に就職しる

やっぱ新幹線を運転するのにも免許いるんだよな?
取るのにどのくらいかかるんだろう。

>>173
このスレか故障スレで出ていた話だと、ＪＲ東海に総合職で入社すると
二年目くらいには新幹線を運転するようだから、それほど難しいわけでもなさそう。
在来線と比べても簡単という話だし。

暖かくなるとボウフラがわくように春厨がわいてきますな。

>>169
まじでか！しかし、すげー濃そうだなｗ

新幹線ってだけで「出題範囲が広すぎる！」と感じる俺、すっかりこのスレに嵌ってしまったようです。

>>176
ネタかと思ったら本当だった…

http://tv.yahoo.co.jp/bin/search?id=8445143&area=hyougo

いつも出題者がスゴイと思う。
ちゃんと回答が出ると判断する所なんざも…ｗ

「ＴＶチャンピオン」って
こいつら普段何やって暮らしてるんだろう思うような
変人だらけなんでつが

たぶんこのスレ程度の新幹線知識じゃ太刀打ち出来んと思うな
ＫＴＸネタなら勝てる！

>>180
でも昔の鉄道王のキモさを思い出してしまった。
あの中の一人に「ながらでたのしい貸し切り」の首謀者がいるんだよな。

>>178
サンクス。マジじゃねーか。
おいらもこのスレでどれだけ鍛えられたか試してみるとするよ。

>>173
合宿コースと通学コースがありまつ
最短２週間

２年ほど韓国に住んでた同僚（英国人）に
「韓国がおフランス製の高速鉄道開業するらしいよ？」
と聞いてみたら「マジで？」と言ってた。
この人先週韓国出張に行ったばかりなのにな。
向こうではあんまり盛り上がってないのかな？

IDにG7記念パピコ

>>184
私も月１〜３回韓国に出張する友人に同様の
話をしたんだが、向こうではそんな話聞いた事
無いっていってた。

>>160
日本でテロをした場合は、スペインと違ってアルカイダとパキスタンを通じた北朝鮮の結びつきが
あるから、朝鮮総連などに対する破防法が発動できると思う。

日本は実際に、テロをオウム、拉致と受けてるからね。

でも、早いウチに乗っておきないな、KTX。
しばらくすると、車内がキムチ臭くなるから。

　マドリッドで起きた列車同時爆破テロを受けて政府は国内テロ対策の
強化に出た.しかし,重要な鉄道警備(経費)は「四角」が多く, 「地下鉄や
京釜高速鉄であえば(定木)部屋礼法の身持ちがない」(政府関係者)
と頭を腐らせている.
　　今度,マドリッドでのテロ後,犯行声明を出した国際テロ組職・
アルカイダギェを自信ありげに出る組職は,故意に韓国を除いて,
日本等を地名している.これは次の標的は韓国だと言う(の)仕事だ.

>>184
それは聞く人が悪かったと思うよ。
あっちのハイソって運転手つきの高級外車しか乗らないから
電車なんて乗るのはペクチャンだけでしょ。

http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=405552&work=search&st=subject&sw=ktx&cp=1
銀河鉄道KTX最終版できたよ
ミラーの方宜しくお願いします

高速鉄道整備するより先に

韓国は道路整備したほうが良いんじゃないかと思う今日この頃

ニュー速＋の中国新幹線スレ
見て思ったのは、新幹線を単に鉄道技術としか思っていない奴と
高速大量輸送は中国の軍事強化に繋がっていることを認識していない奴が多すぎだなあ

と思った

>>193
その道の人や鉄ちゃんでなければそう思うだろね。

既出だと思うけど↓みたいな基地外より遥かにマシだろ
http://society.2ch.net/test/read.cgi/mass/1078988424/55

>>191
ダウンロード用ソースのありか
http://members.jcom.home.ne.jp/0438095401/KTX_fv.swf

やいアルカイダ！
米国の従僕に韓国が入ってないのはなぜだ？
↓
回答：あれはわれわれの友好国だ表向きは韓国となっているが
　　　実は第二朝鮮民主主義共和国と言うのが正式名称だ

その証拠には日本に敵対している
最近親日法も出来たことだし

米国にはデモしている
今は米国に占領されているが
近い将来、必ず、われわれと同調する

KTXのわかりやすい時刻表
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.korail.go.kr/2003/html/news/popup_ktxtime.htm
既出だったらｽﾏｿ｡

>>192

そうか？俺はむしろ、そんなにぱんぱか道路建設しまくるならその前に鉄道を何とかしろよ、と思うのだが・・・

<高速列車 `雪(雪)これ 恐ろしい'>　(ソウル=連合ニュース) リュソングムギザ
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.yonhapnews.co.kr/news/20040318/200600000020040318065633K7.html
`先端技術の 結晶体' 高速列車が 目には よほど 脆弱な 面を 現わした.
　18仕事 建設交通省と 鉄道庁に よれば 試運転 過程で 高速列車が 雪道から 高速で 走る 場合 吹雪 及び
ザガルナルリム 現象が 現われて 車体 下部が 損傷されたし, 動力伝達装置である 減速ギアに 水が 染みこむ
現象も 目 のためである ので 確認された.
　また 高速列車が 待機中の 状況で 全力供給装置である パンタグラフ 家全判に 目が たくさん 積もって
電力供給に 問題が 起こるとか 暴雪で 線路弁 木が 倒れて 電源供給が 腰砕けになる 事例も 発生した.
　吹雪 及び ザガルナルリム 現象は 目が 降った後 高速列車を 試験運行する 過程で 確認された ので 高速列車
底に 目が 凍りついて 氷塊が 生じながら これ 固まりが 底に 落ちる 過程で 砂利が 車体で 跳ね上がって 車体
一部を 損傷させる の.
　鉄道庁は 目が 降る 場合 空車を 周期的に 高速 運行して 線路 などに 目が 積もるの ないように して 目の
羊に よって 時速 300�qの 運行速度を 230�q, 170�q などで 段階的に 低めるという 方針だ.
　目が 降る 場合 減速運行する のは 外国でも 一般的な 措置で フランスは 目が 降る 場合 運行速度を 300�q
から 230�qで, 日本の 場合 230�qから 70�qで それぞれ 減らして 運行して あると 鉄道庁は 説明した.
　鉄道庁は 軌道安定化 及び ザガルナルリム 防止網 設備, ラッセル車 導入 など 根本的 対策 用意の ために
鉄道技術研究員に 関連 用役を 発注した.
　パンタグラフ 家全判の 場合 積雪量が 5.5�s 以上 場合 家全判が 電車船まで 正常に 上昇されるの できなくて
電車船と パンタグラフ の間に 電気的な 花火(アク)これ 発生する 現象が 現われた.
　これと 関連 鉄道庁は 暴雪で 電車船 断電 など 線路条件が 悪くなる 場合 10-20分 おきで パンタグラフの
下降, 上昇 作動を 繰り返すように 機関士たちに 指針を 下って 木浦, 益山, 光州, 東大邱駅 などに 呪縛中の
車は 屋根装置 点検用 非常梯子を 活用して 除雪作業を するように した.

つづく

>>201つづき

　この以外に 去る 5仕事 暴雪で 湖南高速鉄も 線路弁 木が 倒れながら 電車線路 電源供給が 腰砕けになって
列車運行が 腰砕けになった のも 予想値 できなかった 状況で 代表的な `雪割' 事例だ.
　鉄道庁は 高速列車が 運行される 既存では 電車画具間 線路弁 木木を 4月末まで とり除くという 方針だ.
鉄道庁は また 今年に入って 高速列車 検収過程で エンジンの 回転軸と バクィツックを 連結, タイヤまで 動力を
伝達する 減速ギアに 水気が 流入される 現象を 確認した.
　減速ギアは 密閉されて あるが 温度 上昇の時 圧力を 流出するように 設置された 捌け口を 通じて 目が
とけながら 水気が 染みこむ のが 原因で 把握された.
　フランス テゼベ(TGV)義 場合も ような 現象が 現われて 減速ギアの 潤滑油を 定期的に 入れ替る 方式で
対処して あるという の.
　こういう 現象は 減速ギアの 寿命を 縮めさせる 数 あること から 潤滑油 状態を 2布地500�q 走行時ごとに
点検して 問題が ある 場合 交換して 目が 多い 我が国の 気候 特性を 勘案して 減速ギア 捌け口 周辺 保護台
補強 などを 車製作社である アルストムに 要請したと 鉄道庁は 説明した.
***************************************************************
後手後手ですなあ。つーか新幹線の最高速度を未だに230km/hとでも思ってるのか？鉄道庁は。

>>199
確か開業時のKTXのソウル発射時刻は

毎時00　05　15　30　35　45　のはずだが・・・。

今は00　30が釜山行きセマウルなんだよね。

で、本来ならソウル近郊の在来線も本番さながらで減便のはずだったのに
（この期間のチケットも売ってしまって）セマウルもムグンファも残るもんだから、
55分・10分とかになったんだろうなあ

計画性なさ杉

>>199
試験ダイヤはもういい。　　俺様に超精密本番ダイヤを見せ付けてくれ！

つーかソウル-大田って49分のはず・・・
軒並み55分程度って、こんなに本番と誤差あったら意味ないと思うが・・・
9007はソウル-釜山で2：54で+14分
客を乗せない試運転列車もあるとはいえ、
テストとはいえないな、これでは。

>>191
naverに張るのはやめれ、ニダーとやってることが同じだ

発射．．．ねえ。言い得て妙だな。

>>205
乗せないの？
なんか、試運行でも会員登録して金を取って乗せる、みたいな記事があった気がするが。

>>191
乙！！　次作たのみます！！

>>206
正直あれ位は貼ってもええと思うぞ

>>208
前スレより
19'-'22仕事 高速鉄 商業 試運転 “実際状況と 違う”指摘 [大田日報 ニュース]
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.daejonilbo.com/news/news_view.asp?pk_no=369966&gubun_code=06_001&page_code=06_000
　鉄道庁は 来月 1日 京釜・湖南 高速鉄道 開通に 先立って 終わり システム 点検過程である ‘プール部下
テスト’(商業 試運転)’を 来る 19日から 22仕事まで 4日 間 展開すると 16仕事 明らかにした.
　そうだが 今度 商業 試運転は 4月 1日から 毎日 144-164編成の 高速鉄道 運行が ない 114-128編成で 進行
することに 決まって 開通 後 実際状況に 合わせる のは ないという 指摘が 一顧 ある.

114-128本試運転列車走らせて、カネ取って客乗せるのはその一部

韓国鉄道 基督宣教会, 高速鉄道開通 記念祝い礼拜 開かれて
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/korail.news.go.kr/warp/webapp/news/view?section_id=p_sec_1&id=91dbff758d34028eddc03731
　韓国キリスト教総連合会(以下 ハンギチォング, 会長 ギルザヨンモックサ)で 主観して ハングックチォルドギ
ドックソンギョヨンハブフェ(会長 李起送)で 主催する “夢の 高速鉄道 開通 祝い 及び 安全運行を 祈ること
ための 記念 礼拜”を 3. 18. 12時に 政府大田庁舍 大講堂から 開催夏期で した
　今度 行事の 祝い メッセージは 浸礼回 世界連盟 総裁で 水原中央浸礼教会 受け持ちである ギムザング
ファン 牧師が 伝えられ, ハンギチォング 宣教委員長 ガングスングサム 牧師と テジョン市 基督連合会長である
ゾソンググン 牧師が 国と 民族の ための 特別祈祷を 引き受ける.
　今度 行事を 主催する ハングックチォルドギドックソンギョヨンハブフェは 1971. 10. 3. 創立して 1,500女
会員が あり 毎年 鉄道安全輸送 祈願と 世界難民助け合い, 北朝鮮同胞助け合い, 不遇隣り助け合い など
社会の 疏外された 隣りを 助ける 仕事を して来て ある.
**************************************
こないだは仏教団体に車内で祈祷してもらってたが、今度はキリスト教。
仏様・神様と続いたから
イスラム教もやっといたほうがいいんでは？

>>211
向こうの巫女さんの祈祷は・・・

♪さあ逝くんだ　奇声をあげてー♪

で、どっちの奇声だろ？
1.ｹﾝﾁｬﾅﾖ
2.ｱｲｺﾞｰ

>>213
ｱｲｺﾞｰに一票！

>>213
両方。

>>213
てーはみんぐっ！どどんがどん

今新幹線って７００系の後継機作ってるらしいけど５００系の後継機は作ってないのかな？
ＫＴＸが300ｋmでマンセー言ってるうちに350kmで走って欲しいのにｗ

>>217
マジレスすると東海道区間で速度が出せない以上倒壊側の資金的技術的サポートはなし
酉だけで500系かそれ以上のコストがかかる車両を作るとは思えん
ついでにいうと日本の環境基準が厳しすぎるので新型車両を作るよりも
規制緩和を働きかけたほうが早い
緩和翌日にでも今走ってる500系で３２０ｋｍ運転だ。スペック的には３５０ｋｍも出せるとか・・・

束が北海道まで東北新幹線延伸時に３６０ｋｍ運転実現に向けてかなり本気で動き始めたからそれを楽しみに

５００系は残念ながら東海道には完全にスペックオーバー。
そこら辺の道を走るのにＦ１を作ってしまったようなもの。
今求められるのはＧＴカーの正常進化。それがＮ700と解釈している。

350kmなら束に期待汁！

>>217
500系の前に500系なし。500系の後に500系なし。
そして伝説になる。

500系は外見からしてオーバースペックの見本みたいだもんなぁ
何だあの面は。もはや地面を走る電車じゃないぞ。どっちかと言うと
アレはもう戦闘機の面だ。あるいは爆撃機。面だけ見るとジェット旅客機より
スピードでそうだ・・・・・・

でも、飛ばないよｗ

700Nで東海道区間の表定速度が若干上がるので、こうご期待。

700Nが完成型になるって話なので、東海はこれ以上新型の開発はしないのかな？

レスありが�d

束に期待します！

>>181
今回もプロダクションが呼んだようですな。
でも出場はしなさげなので問題作成班かと。

各国高速鉄道を見ていると新幹線は三次曲面主体で綺麗。
個人的には二次曲面主体とパネルラインでメカメカしい
ＴＧＶ系列のほうが好みだったりするのだが

ところで、このスレのアーカーブ見ると、台湾新幹線の７００Ｔは
設計最高速度が均衡４００だそうだが、何で７００系列で台湾のだけ
こんなに速いんだ？

線路が日本より直線に近いからじゃないの？

>>226
均衡400ってのはかなりアヤシイ。500系ですら均衡380km/hと言われている。
たぶん車両の均衡速度じゃなくて遠心力などから算出した
線路の設計最高速度じゃないかと思う。

シナチク高速鉄道の入札に関する日本と支那の考え方の相違点。

日本⇒高速鉄道は総合システムでバラ売りは出来ない。商売にならなければ参加しない。

支那⇒三つに分けて入札。サンプル輸入以外は国産。必要な技術は全て移管すること。

小泉首相には最低毎月一回靖国参拝をお願いしたい。
シナチクの入札が終わるまでは。ｗ

試運転や本営業で大きな事故が発生しても「アルカイダのテロ」って事にしちゃう悪寒

>>223
たぶん700Ｎの開発が終われば、それで300系を置き換えていき
しばらくはそのまま使うということじゃないですかね、たぶん。
今ある700系が置き換え時期になるまでは新規開発は急がないとか。
想像ですが。

細かいことだが、
×700N
○N700

今回のN700でできた技術の結果がまた新しい車両を生み出すだろう。
それかマグレブに置き換わるかどっちかだ。
どっちも技術の進歩（新幹線なら高速コーナーリングとかの技術
マグレブなら低コストな材料）があれば実現するだろう。

>>232
逆でしたか、すまそ。

しかし倒壊のことだから、N700のスピードアップで、
品川・新横浜全車停車なんて事態も想定される…

>>235
そんな、評定速度下げるような事するのかな？N700の一番のｱﾋﾟｰﾙﾎﾟｲﾝﾄはｽﾋﾟｰﾄﾞｱｯﾌﾟでは？

にしても、500系のあのﾌｪｲｽは無くしてほしくないなぁ。寿命が尽きても上半分は再利用とか
してほしいような。

新しい時代がはじまる。ＫＴＸが開業するのだ。素晴らしい。
新幹線など問題ではない。確かに日本から見ると問題はあるだろう、例えば
在来線を一部走るのは理解しにくいことかもしれない。しかし困難の中
韓国が最善を追求した中での選択だ。専用線をひくのは狭い国では
難しい。高く跳ね上がった地価での買収は不可能だったのだ。

東京〜新大阪の所要時間短縮は頭打ち。
しかも品川ができてから、２時間半で走り切る列車がかなり減ってしまった。
日本の高速鉄道は衰退期に入ってしまったのか？

>>236
N700の性能をもってすると品川横浜全停車でも評定速度が現在より上がったりする。

>>237
高速鉄道が在来線を走る事は日本でも別に珍しい事じゃ無いだろ
秋田新幹線にしろ山形新幹線にしろ在来線を走ってるのだから

>>238
衰退期に入ったと言うより次のステージに入ったと言う事じゃ無いか？
飛行機だってコンコルドの例でもそうだが、高速化より大量に安定して輸送
出来る事に重きをおいている。

>>237
作ってて虚しくならんか？

新
　幹
　　線
　　　最
　　　　高

何でこのスレは縦厨が湧くんだろうな。
他じゃあんまり見ないのに。

>>217
500系は騒音問題がクリアできないので余力を残して300km/h運転してる。
WIN350は500系の元となった試験車両で、名前の350は350Km営業を目標とした物でした。
だけど、パンタグラフの風きり音をいろいろ工夫したけど、350Km走行での環境基準クリアができなかった。
東海では300Xという試験車両はワイングラスと言われるパンタを全部覆う形など苦労している部分だそうだ。

はやて・こまちの連結部分などの車体断面（形状）の急激な変化って
騒音対策と速度向上の面で障害になるのかなあ？

と伝わりにくい疑問を投げかけてみる

地下鉄７号線、「不燃列車」運行へ
　ソウル都市鉄道公社（５〜８号線）が地下鉄７号線のうち１編成（８両）に対する不燃性内装材の交代作業を終え、
１８日午後４時、水落山（スラクサン）駅で試乗式を行うと明らかにした。
　「不燃列車」は不燃性の資材が使われ、ステンレス椅子や客室火災の感知機などが設置された。
　今回の交代作業を皮切りに、都市鉄道公社は５〜８号線の列車、計１５６４両中、今年中に４６３両、来年４８９両、
２００６年６３９両を段階的に交代する計画だ。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/18/20040318000013.html

「ステンレス椅子」ってたしかに不燃ではあるわけだが

倒壊は500系には消極的だったけど、出来てみると
重要性に気づいて700系を作ったんだよね。
他のJR各社はフライング気味でも良いから、新車を開発してほしいね。
鉄道会社は儲けばかりで夢がないとつまらないですね。

台湾高鉄は700Tでいろいろ冒険をしてほしい。すぐに無理でもね。
日本人が発想しないものを考え出して、日本の新幹線に刺激を与えてほしいです。

>>245
ステンレス椅子…座ると冷たそう

>>247
実際冷たい
直前に人が座ってなければ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　香港にて

>>246
というか、300系が不良品だったことに気が付いたので(tbs

>>248
けつが滑るんだよ〜

>>250
加減速で滑るね

　ステンレスのイス…。暖房が熱すぎてフライパンになってしまった、
とかいう落ちはあるまいな…。

>>252
そこで焼肉セットの出番で(tbs

ステンレス椅子にスタンガンで放電させると、座ってる香具師全員が感電するのかな？

>>252
香港の地下鉄は金属製のシートだったっす。
電車の加速、原則の度にお尻が滑ったっす。

>>248
あれ、加速がかかると、
座ってる人が、滑るんだよね。
乾燥地域でないと、べたついた親父の後は、鬱だね。

おまエラ！チョンな事からここに来るようになってから鉄分多くなっちゃったよ、
今日はＪＲのポスターに足止めて見ちゃった、ｳﾘいい歳コイテんのにｗ
あのポスター欲しいな。（いろんな車両がほのぼのとした風景と映ってる奴）

>>252　前に乗った人が火病で（ｔｂｓ

ＫＴＸの速度、３００ｋｍ／ｈをキムチメートルとか言っている香具師へ。
ｋｍは、キロメーターで間違いないです！　　但し／ｈは、／半万年です！！

>>245
万一火災になったらフライパンになってしまうわけだが・・・。

>258

h単体だとヘロインの意味があるから（他にはhigh=高さもある）、
時速300kmでファビョーンして大気圏外へ出るのかも
知れませんぞ（ｗ。

難燃・不燃繊維を使おうという発想にはならんのか…

>>245-261
なんか文句ばっかりだね。

>>255
だからそのたびごとに乗客の間隔が詰まっていき、
ちゃんと座席の定員どおり人が座れるようになっているわけで。

【高速列車】従来の湖南線を高速列車化　停車駅９つ

（省略）

　順天から全羅線と湖南高速列車に乗って龍山に向かう場合の合計所要時間は
乗り換え（２０分）を含め４時間で、現在より１時間程短縮される。

ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/18/20040318000037.html

香港はKCRの2等もステンレスだね．
冷たいのがやだったので1等に乗ってましたが．

>>253
ソレダ！

地下鉄車内で、ステンレスの椅子を鉄板にして肉を焼き始めた乗客がいて
煙に巻かれて乗客集団死


と、ジョークスレに書き込んでこよう。

でもキムチ汁とかこぼしても拭くだけでおｋという利点もあるな

ステンレス製シートは、正に鉄板の上に座るの？
座布団みたいなのはついてないの？

>>246
>鉄道会社は儲けばかりで夢がないとつまらないですね。

株主の漏れとしては儲けろと言いたい

痔の人にはツライ仕様ですな……

そう。
駅ホームのベンチみたいな感じ。

難燃性繊維を使うと日本から輸入しなければいけないから、
対日赤字をこれ以上増やせないのででそういうものは使わない。
のかな？

>>268
「シートをステンレスにする」
↓
「シートが冷たいﾆﾀﾞ！」
↓
「客がダンボールを持ちこんでその上に座る」
↓
「全座席に行き渡った頃」
↓
「ガソリン持った火病チョン登場」
↓
「（tbs)」
↓
「地下鉄の耐火性が問題視される」
↓
「シートをステン（tbs）」
↓
以後スパイラル突入！

表面を加工して滑らないようにできないのかな

>>272
耐火ダンボールなるものが開発されて、
それを持ち込んだりして(んなわけない

>>273
穴あけまくればいいんでない？

>>275
バリ取りしてないケンチャナヨ加工でよければ・・・

もはや、何でも有りですな。。。

トゲトゲ加工にして「尻おろし器」にする。

ソファみたいな深い形状にしたら無問題

座れる人数が減るけどケンチャナヨ

なかなかいい燃料になったようで
ﾖｶｯﾀです

>>279
寝転がれなくてファビョン。

実際、そういう人多いらしいじゃないですか。

熊本市がテロに屈しました。みんなで市長に抗議しましょう。

ttp://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/content/web/mail/qa_list.asp?LS=63
皆で団結して抗議メールを送ろう。

税減免　マスコミ・弁護士利用／日本人前面に　総連、「熊本方式」指示

在日本朝鮮人総連合会（朝鮮総連）が今年一月、固定資産税などの減免措置をめぐる問題で
全国地方本部に対し、日本人を前面に立てて地元マスコミや弁護士らを利用したアピール戦術を
とるよう文書で指示していたことが十七日、分かった。熊本市が昨年十二月に総連関連施設
「熊本朝鮮会館」の固定資産税などの減免措置継続を決定したことを「われわれの勝利」と位置
づけ、これを生かすようにしたものだ。

文書は総連熊本県本部がとった対応として（１）日本の新聞に投稿するとともに、地元マスコミに
好意的な報道を行うように働きかけた（２）連携市民団体、労組、地方議員らと共同して活動した
（３）日本人弁護士、司法書士らの見解を参考にした−と例示している。

ソース（産経新聞）
ttp://www.sankei.co.jp/news/morning/18iti003.htm

関連
【総連】朝鮮会館税減免訴訟、市長側は争う構え　熊本[03/13]
ttp://news10.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1079189355/
【総連】制裁に危機感 入港禁止法案・改正外為法の対策資料配布［02/22］
ttp://news10.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1077415078/
【総連】朝鮮会館への課税　甲府市、総連側に通知[03/17]
ttp://news10.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1079491116/
【総連】「朝鮮総連の固定資産税の減免はこれ以上できない」　新潟市、来月納付書を発送[03/13]
ttp://news10.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1079171028/

ステンレスシートだと、暖房熱でホットプレートにして
焼肉パーティーとかやりだす、とか。

車両にエアコン無かったら、蒸れて大変だろうなぁ。

冬の始発電車にミニスカートで座るってのもつらそうだ。

ぴかぴかに磨いて鏡面にしておけば
ミニスカ（ｒｙ

>>286
ついでに床面もキボンヌ

>>261
おいおい。やつらはチョンだぜ。
難燃・不燃繊維の表示をつけただけの自称難燃・不燃繊維使用品をでっち上げるだけだろ。
品質表示すら極東三馬鹿地域では信用できないんだよ。
実際に燃えるまでバレないし、燃える前に計画倒産して逃げちまえば追求されないからね。

我慢できないので、（ｗ
明日、鹿児島へ行きます。
７時に出て１２：０３着です。
昼飯はざぼんラーメソかな。

日本の新幹線の入り口にも金属探知機を・・・お願いだな！！

他国の列車テロを　観ての教訓だから・・・！！

新幹線は警官だらけ（ﾑﾀﾞ

>>290
金属探知器が自動改札機に反応・・・(ｼﾃﾄﾞｰｽﾙ

もし日本をやるのが本気だったら、スペインの例からして新幹線である可能性が高いな。

アルカイダはヤルカイナ？

>293
テロ発生により日本が一気に右傾化するのを阻止する為、
命がけでテロを阻止する半島工作員…という斜め上キボン

>>290
金属探知器は、プラスチック爆弾に有効なんですかね。
スペインは通勤列車でなかったっけ？

アルカイダと北朝鮮の結びつきから、朝鮮総連に対する破防法を適用するのが流れかと。

>>293
スペインって通勤電車じゃないの？
新幹線ならある程度、乗客管理ができるからいいけど
超満員の在来線通勤電車なんて警官が動ける隙間もないじゃん。

かの国とは関係ないけどこんなもの見つけた。
ttp://www.3dpapermodel.com.tw/forum1/forum_posts.asp?TID=145&PN=1

>>294
まじで、テロが発生したら、対北朝鮮超強攻策で、在日全員の国外退去とか
したらいいと思う。
それが一番でしょ。

スペインはアラブ系と似てるから防げないけど、日本でアラブ系に当たるのは
北朝鮮在日系だから、全員国外退去させればいい。

これを機会にブルトレ復活させればよろし。
わしゃ、当分の間はこれを利用させてもらうよ。
JRさん、寝台料金下げてね。
運行時間が正確なだけに新幹線はやりやすい。

>>294
TBSもどうせ日韓友好とかの番組やるなら、こういうのをやればいいのに。
シリアスでもコメディでもそっちのほうがよほど笑える。

>298
スペインは列車テロやられてサヨっちゃったわけだが、万が一日本で列車テロが発生したら、
一気に右傾化（といっても世界基準では普通の国）しそうな気がするなあ。

そうなれば、破防法適用も含んだ強攻策も止む無し…という気風になってくれそうな気もするのだが…


でもやっぱりテロはｲﾗﾈ（AA略

テロ対策としてパーラーカー付き在来特急「こだま」を復活させる。
ナイスな案だ。

>300
半島人が日本の為に何かをする…という時点でコメ（tbs

>>301
日本の場合、北朝鮮とアルカイダの関連が指摘されていて、核武装が
北朝鮮によってなされつつあるから、爆弾テロでひよったら
より大きな惨禍をもたらしかねない。

テロには強攻策以外無いよ。スペインは部外者だが日本は
完全に渦中だ。アメリカと同じだとおもう。ある意味。

新幹線は長いトンネルが多いからそこであぼーんされたら、爆圧もキツいし
多くの人が火災とCO中毒でやられる。

「あさかぜ」「はやぶさ」「冨士」「銀河」の復権ですな。

>>305
新幹線より山手線では？

>>306
スペインの映像では爆発は爆弾に仕掛けられた周囲に犠牲者が集中している。
新幹線なら、新幹線こけたらお客様皆こける。

>>307
超過密の山手線とか東西線で自爆テロをやられた方が犠牲者は多そうだけど。

やっぱりしばらくは新宿・渋谷・品川・東京・上野・池袋・霞ヶ関・永田町・銀座
あたりには近付かない方が良さそうだな。

>>308
山手線とかなら仕掛けられた車両だけに犠牲者が集中する。
新幹線なら脱線転覆＆反対車線からの突入を狙うと思う。

>>309
しかし新幹線なら何とか監視できないこともない。
ラッシュ時の在来線通勤電車はそうはいかない。
新幹線ばかり警戒して、在来線に楽観してはならない。

>309-310
その隙をついてレインボーブリッジに(tbs

>>311
土建屋を喜ばすだけｗ

スペインにもＡＶＥがあるのに狙われなかったからね。
日常的に使う通勤電車がやられた方が一般市民に与える心理的影響は大きいのだろう。

>303
半島人が日本の為に何かをする、というのは確かにコメディとしか
思えないけど、半島側からすればかなりシリアスでは？
反日感情と愛国心で板挟み状態だし。

>314
主人公が親日認定されて反日法適用という、さらに斜め上シリアスな展開も期待できまつw

>>311
ゴング0より各機へ、状況を開始せよ。

リバイバル列車のために新幹線テロを望んでる香具師がいるなｗ

しＲにマイテ49のリバイバルを要望しとけやｗ

爆弾犯の監視はかなり難しいと思うけど。
日本人の浮浪者にプラスチック爆弾入りの鞄を持たせ
○×駅にいる□◇さんに渡してくれとか言って
電車に乗せて、携帯電話の遠隔操作でドカン。

はやり、公安の地道な調査が一番ではないかな。

まじで、アルカイダと北朝鮮の関連が証明されてるから、
テロが起こったら、北朝鮮系在日の国外退去と朝鮮総連への破防法適用を
したらいいいと思う。

ついでにピース暴徒も万号と一緒に入港禁止あぼん

関係ないっちゃ無いけど日下スクールに言ってみたら葛西社長がいたっけよ
報道2001の黒岩も多分いた　

警察庁、新幹線警戒強化を指示
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20040318AT3K1802B18032004.html
　スペイン・マドリードの列車同時爆破テロを受け、警察庁は18日、新幹線などの鉄道に対する警戒強化を全国の警察本部に指示した。
駅構内を警察犬を使って巡回し、爆発物がないか調べる。さらに列車内に警察官が乗り込む回数を増やし、機動隊員も動員する。
佐藤英彦警察庁長官はこの日の定例会見で、マドリードのテロの背景について「重大な関心を持っているが、詳細をつかみきれない」とし
「結果を待つのではなく、やるべきことは直ちにやる」と述べた｡
　警察庁によると、新幹線などの駅周辺には警察車両も配備する。列車内の警戒には、鉄道警察隊員だけでなく機動隊員も投入。
乗務員と連携し、始発列車の点検を強化する。沿線のトンネルや橋への警戒も強化する。また今後、国土交通省や鉄道事業者に対し、
自主警備を強化するよう要請。連絡通報態勢の再確認や不審物が見つかった場合の早期通報などを求める方針だ。
マドリードの列車同時爆破テロで、国際テロ組織アルカイダ系を名乗る組織が日本などを名指しする犯行声明を出したことなどから、
列車への警戒を強めることにした。

既出かもしれないけど、新幹線の騒音低減にも使えないかな？
これがあれば500系も…。
ttp://www.mhi.co.jp/kankyohozen/products/page_08.html

>>316
パトレイバー?

日本人の浮浪者は馬鹿じゃない！

ＫＴＸの開業を覆水盆に返らず！と余計な心配をしている連中に断言する。

こぼれた水は、もう一回汲みなおせば良いだけだ！


高建（こうけん）！



苦しい。

>>323
新幹線の騒音はﾊﾟﾝﾀの風切音が
大きな要因だからね　難しいかも

↑騒音についての勉強もう一辺やり直してこいや。

そういや遠い過去に300系太郎ってのが居たな。

新幹線なんだから300系は傑作車輌だって強弁しまくってた。

>>316
了解。状況を開始する

>>327
新幹線のパンタグラフって
水泳のサメ肌水着みたいに何か特殊な
表面加工を施してるの？

詳しい方、説明お願い

世界の車窓から
今日はTGVかな

>>331
500系はカルマン渦を作らないように支柱に模様がある。

明日のテレビでその話があるから映像としてどうぞ。
３月１９日（金）テレビ朝日PM８：００〜９：５４
キャノンスペシャル「地球は天才発明家だ！?人と自然の発見ものがたり」
・・・５００系新幹線には鳥から学んだ知識があふれている！？など

>>331
∧＿∧
( ´･ω･) 特殊な表面加工とかは無いと思いますよ・・・・。
( つ旦O　その代わりに、パンタグラフカバーを取り付けてパンタ周りの気流を
と＿)＿) ,整流したり、パンタグラフ自体を翼断面にしたりして騒音低減しています・・・。
　　　　　　あとは、編成内のパンタグラフ付き車両自体を減らしたりしています・・・。
　　　　　　0系初期の16両編成内パンタグラフ8個→700系の16両編成内パンタグラフ2個

>>>333

ｔｈｘ

>>331
E2-1000やTsubameのパンタを検索すべし。

♪ＫＴＸ飛んだ、屋根まで飛んだ
屋根まで飛んで、壊れて消えたｗ

>>334お茶どぞーさんおひさしぶりでつ．

0系の時はMM'ユニットに付き1個パンタがありました．
300系から電車内に2.5ｋVの高圧線を引き回すことにより
各ユニットごとのパンタグラフが不要となり，大幅にパンタを
減らすことができ，風切り音を減少させることができました．

また，これにより各パンタは同電位となり，離線による
架線とパンタ間のスパークもほとんどなくなりました．

300系以降の車両間上部にある太い電線はこの高圧電線です．

桜橋がテロであぼーんされるかもな。
最後は警察署襲撃。

みかん
http://pcweb.mycom.co.jp/news/2003/12/11/13a.jpg

>>339
いよいよ、総連に破防法適用か。

>>339
勝鬨橋をあげるのかい？

>>338
１００系や２００系も最近は高圧母線を引き通ししてパンタを半数だけ上げて使うようにしていたと思うけど？

昔は変電所側の都合で高圧母線引き通しをしたくでもできなかったらしい。
そして、その後ＡＴき電という方式に改良して引き通しが可能となったとの話をどっかで見た。

>>340
みかん娘は美女揃い
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/18/20040318000067.html

山陽新幹線の１００系こだま号は、４両で走ってますが大丈夫なの？
たしか、去年は６両で走ってたから、お金がかかるんですかね？

関係ないけど、つばめガール。
ttp://www.rikuryo.or.jp/home/people2001/ono4.html

>>345
そりゃ4両より6両の方が総重量が重いから加速に必要なエネルギーが増えるし、
表面積が増えるので走行抵抗も増加する。
そもそもの減車の理由は6両分の客が乗らな(ry

∧＿∧　>>343
( ´･ω･) 0系の16両編成も末期はパンタグラフを一部撤去して編成内の
( つ旦O　パンタグラフを４っに減らしていましたね・・・。
と＿)＿) ,>>345
　　　　　　4両編成の100系は、P編成と言って0系4両編成だったQ編成の代替だと思います・・・。
　　　　　　ちなみに100系の先頭車は元々付随車でしたが、短編成化に伴い編成内の
　　　　　　電動車比率が下がるために、東海から廃車を購入して、先頭車と切り貼りして
　　　　　　制御電動車化されています、

>>337
　つまりＫＴＸは飛んだ後で屋根が外れて空中分解するということですね

なんだか山陽新幹線もだめぽなんですかね。
昔が懐かしいでつ。

>>350
こだま乗るくらいならひかり・のぞみ乗るしなぁ。
こだまはひかり・のぞみが止まらない駅で降りる人用だからなぁ
自分は新大阪ー広島間のぞみで広島ー新岩国をこだま

>351
正直、４両で走ってるのを見ると悲しいでつ。

>>343
調べてみました．
確かに以前は東海道区間がBTき電だったためにセクション間絶縁
の必要性から高圧母線引き通しが出来なかったのですね．

300系が最初から高圧母線引き通しを考慮した設計になったと．

確かに100/200系もATき電になったために(東北，上越はもともとATですが)
高圧母線引き通しが可能になったと書いてありました．

で，その中で一つ参考にしたページがあったのですが↓
ttp://www1.odn.ne.jp/~aaa81350/kaisetu/tec.htm

これでふと疑問が．
今までの0系/100系はMM'2両ユニットだったために山陽区間の
4両編成とか可能だったんですが，300系以降，ユニット構成が
複雑になってますね．この先車両更新とかで300系の4両編成とか
今は考えられないですけど，なんか難しそうですね．

>>352
ですね・・・

KTXがローカル線用に入ると、短編成化しすぎて2L4Tとかだったら無駄に高出力だな(ｗ

G7の開発を急がなきゃならんほど、寿命が迫ってるらしいし。

>>353
そこで、N700ですよ。

300系以降の列車は短編成化が難しいので、N700が期待されているとか。

すると、そのうち２両編成とか、両運転台の１両で運転する
新幹線が出てくるわけですね。「ワンマンカー」って掲げて。


・・・ちょっとだけ見てみたい。

>>350
> なんだか山陽新幹線もだめぽなんですかね。

どっちかというと岡山や広島で緩急接続するようになったのが主要因だと思う＞こだま短編成化
短区間の客しか乗せなくていいなら十何両もいらないですよね。

片面がカモノハシでもう片面が食パンの新幹線・・・・見たいか？

流石に１両編成はキモいだろｗ
それにトイレどうすんのさ？

>>356
短編成化するくらいなら素直に800系を持ってきた方が簡単なような・・・。
アレは６両だし。

>>360
西ご自慢の500系２両編成で300Km走行なら次の駅まで15分もかからない。

>>360

・・・！
世界初のトイレ兼運転席はどうだろう。上りは運転席、
下りは(BOMB!!! 357は爆破された、新幹線大爆破で。)

>>355
それで加減速性能＆最高速うｐで「新幹線を抜いたニダ！」とか言うかも．

それにしても開業前に寿命が迫ってるって．．．斜め(tbs

>>359
700系3800番台か……嫌だな。

てーか騒音はどうなる？(tbs

２週間後か…ﾜｸﾜｸ

>>344
なんかのデモの参加者にしか見えないよ。
まぁ、そこがKTXらしいと言えばそれまでだが（ｗ

ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1079627818.jpg

>>368
パンタすら無いやん!!　w

真ん中の台車はスライド式か？

>>369
燃料電池かも

>>368
本気でカコイイ

>>371殿

山梨で研究してる誘導集電方式かも知れませぬd(ﾟﾟ )☆＼ﾊﾞｷｯ

>>369
よく見ると乗降用のドアもないね。

>>368
乗降ドアもないやん！

>374-375
それは写真の右方向に走(tbs

>>373
線路と車輪が見え（tbs

>>368
ﾜﾗﾀｗ
ドクターイエローってたしかこんな感じで車両が短いよね？
無駄に500系のドクターイエローつくってほしいｗ

そういえば今日から試運転ですね．
鉄道庁謹製の良質燃料投下に期待しまつ．

>>368
ライナーガオー？

>>353
禿しく亀レスだが、その問題のため短編成の0系、100系の代替には、
300系でなくこだま用の新型車両を開発して当てるとのこと。

加減速能力をあげて、今の山陽こだまの惨憺たる状態を改善するんだそうな。

>>368
宮崎実験線で走ってたリニアのMLU002Nを思い出した。

>>373
今の電車方式での騒音クリアの為に採用され、
発電効率化アップのために磁力の強い超伝導磁石を搭載・・・

>>381
ボンネット特急型きぼん

開通までに100スレは
あきらめたのか？

将軍さま縮地法実施により、次のスレはパート99となります。

j3そういう方法もあるが
それはいかにも安易な
ケンチャナヨ

だいじょうーぶ。むぁかせて。
試運転で何か事件事故があれば100スレくらいはすぐに達成するから。

>>382　さま

超伝導…超伝導コイルって回転機にはあまり使いませんね。発電機には一応
Super-GMといって超電導発電機の研究開発がされてますが…なかなか難しい
問題が多いそうで。

そういえば、どうでもいい話なんですがリニアモーターの大江戸線なんかも、
ちゃんと減速時には回生運転してるというのには、ちょっと関心したなぁ。

ＫＴＸの場合は空を飛ぶので、回生は難しいと考えてよいのかな？(ﾟﾟ )☆＼ﾊﾞｷｯ

>>384
延期するんじゃなかったの？
開通は、ガルディーンの完結とどっちが先か争っていたはず。

既出と思うが

http://japanese.joins.com/html/2004/0318/20040318211129400.html

座席ステンでなくとも
燃えないものいろいろあるだろが

辛いもの食べて、ケツ冷やして

ボラギノールが韓国に進出するの500KTX

>>389

本当に延期すると思うか？
なんか
どんな事態になっても
意地でも開通しそうな予感
見得張る性格からすると
ここまでぶち上げてやめるとは
言いたくてももう言えないんじゃないだろか？

>>388
液体ヘリウム積んで走る電車なんて．．．
回転機に超伝導コイルなんて使ったら発熱によるヘリウムの蒸発により信じられないコストがかかる
もちろんトータル（ヘリウム製造含む）の電力消費は通常電動機のはるか斜め上

高温超電導体は少し磁場がかかるとブレークするから送電線に使える日が来たとしても
電動機や発電機には永遠にﾑﾘﾎﾟ

>>390
>>245から以降ひとしきりステンレスで楽しみました

前どこかでみた単行化E4の絵きぼんぬ

>>392 さま

回転機って、良い意味で涸れた技術なので、元々効率がいいですから、
超伝導にする意味があるのは、相当大きなサイズになってからでしょうね。
発電所の発電機ならともかく、電車に使うような小型回転機への適用は、
おっしゃる通り無理だと思います。
だいたい、Super-GMなんて、回転軸から液体ヘリウム送って、遠心力で
軸の近くに集まったガスヘリウムを、これもやはり回転軸から外に出す
ような構造なので、小型化できる気がしない…

＃洒落で作ってほしいような気もしますが(ﾟﾟ )☆＼ﾊﾞｷｯ

まあ、磁気浮上リニアみたいに回転しないものでも、あれだけ苦労して
ますから…まあ、リニアモーターでも回生運転はできるので、超伝導が
将来安くなったとしても、リニアモーターで使えばいいだけなんです
けどね。

4/1以降のソウル発時刻表
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.ohmynews.com/articleview/article_view.asp?menu=c10600&no=149302&rel_no=3

>>396　時刻表ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜（ﾟ∀ﾟ）─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜─ !!!

その時刻表ではハングルが読めないので
こちらをどーぞ
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.korail.go.kr/2003/html/news/news20040315_1.htm
ＫＴＸ　時刻表
ソウル駅発　毎時００分　釜山　１５分　東大邱　３０分　釜山
３５分　木浦・光州　４５分　大田･東大邱･釜山

竜山駅発　毎時０５分　益山　３０分　釜山　３５分　木浦・光州　

この３０分と３５分の列車は違う列車なのかそれとも竜山・ソウル
両方に停車するということなのかどっちなんだろうか。

>>290
>日本の新幹線の入り口にも金属探知機を・・・お願いだな！！

それはいけません。

鉄分濃い人たちが引っかかってしまいまつ（ｗ

>>399
半ズボン履いてたらノーチェックで

大軌2200系は運転台右側がトイレ

>>398
ソウル乗り入れ１本減らしましたか？

相変わらずソウル発車の時刻しか出てないですね．
途中駅とかのぼりの時刻はないのかなぁ．

まさか戻ってこないつもり(tbs

>>403
エスカレータのような一方通行やも知れず。

毎時00分・30分の釜山行きっつっても
停車パターンがちがうみたいだからねえ・・・

ノンストップ型・基本型（大田・大邱のみ）・基本型+1〜2駅追加
ソウル市内にどう停めるかもわからんし、

スジが推定できない・・・

ソウル駅とソウル市内の竜山駅の時刻表しかＫＯＲＡＩＬの
サイトですら確認できなかった。
なんで他の駅の発着時刻は分からないんだろう？
これってソウルさえよければいいという韓国人気質の表れか？

それとも本当にソウルの出発時間しか決まってないんじゃ･･･。

で、営業ダイヤでの試運転もう始まってるんだろ？
ちゃんと動いてるのか？

正直、今日一日予定ダイヤどおりに運用できたら
それだけでビックリだな。

今日からの4日間で実際に運行できたスケジュールで時刻表確定，とか．

つばめ３９号より記念カキコ。

>>389

ＫＴＸが開業したら、カニ鍋パーティー？

>>409
Q州新幹線はトンネル内で携帯つながりますか？

>>410
カニはいかん、カニだけはいかんぞ。


無口になるじゃないか。

>>412
仲居さんから教わったカニ鍋の食べ方は、カニのダシで白菜を食うものだったけどなぁ・・・

>>408
ダイヤ確定のための４日間なんでしょうね。

>>413
そう、あれはカニ味の白菜鍋なんです。

>>413-414
えーい、そんなカニ鍋はこうしてやる。


投入>>ｷﾑｰﾁ､ｷﾑｰﾁ。

何をいれてもキムチ味になってしまった

吉田戦車のマンガで「マツタケの尊厳を貶めるため、カレーライスにマツタケを
ぶちこむ」というのがあったが、それ以上にキムチをぶちこめば
どんな食材でも尊厳を貶められる事に今気づいた。すれ違いスマソ

すれ違い歓迎

誰か韓国から情報クレイ

KTXは営業時間どおり動いているのか？

ほのぼのレイクのCMに出てくる高速列車らしきものは、
自称偉大な世界最優秀民族のKTXでは？という話は本当か？

なに？
もうKTXは営業しているのか？

>>411
エアH''ですが、だめですね。水俣、出水の駅が近づくと繋がります。
鹿児島はいい天気ですね。
人吉を目指しています。

>>422
京ぽんｷﾀｰｰ!!

誇り高き日本人のみなさん本当にゴメンナサイ

僕達、在日は日本人が幼稚で単純だった事を忘れて
あらゆる分野で日本人を夢中にさせすぎました。
草と魚しか知らなかった人達に焼肉の美味しさを教えてしましました。
パチンコで大量にお金をばらまくつもりが、欲の深い日本人の
過剰追加投資で、地下金庫がパンクする程、儲けてしまいました。
借金癖のある民族に、有り余ったお金を大量に貸し付けてしまいました。
日本人離れした肉体と美貌と才能で、日本のスポーツ界芸能界をリードし
日本の弱脳な若者を夢中にさせてしまいました。
そのお礼にとアホで幼稚な日本人は毎日のように、在日にせっせとお布施を運んできます。

かつて日本は無い知恵を絞って力づくで朝鮮民族を支配しようとしました。
しかし、朝鮮民族はそんな子供じみた野蛮な方法を使わなくとも
政治家や高額納税者のほとんどが帰化、在日の朝鮮民族が占め
経団連にも進出し、この日本列島を支配する事になってしまいました。

なまじっか朝鮮民族が優秀すぎたばっかりに、
ひがみ根性まるだしの日本人が増えてるそうですね。
本当にごめんなさい。あんまりひがまないで下さい。

我々在日は、これからもこの『在日依存』のお猿さん達の為に頑張りまます。
日本は過去の過ちにやっと反省の色をみせつつあるようですが
結果的に半島人の活躍で、ある程度発展してこれた事に感謝しましょう。
全国の『在日依存』の日本人のみなさまご心配なく。
我々在日はこの日本からは永遠に離れません。


355 ：日出づる処の名無し ：04/02/27 23:24 ID:+cZZq/8T

えーと、未だにニュースにならないってことは.....やっぱ報道管制？

アメリカ　　ユダヤ人に支配された国
日本　　　　コリアンに支配された国
東南アジア　華僑に支配された国々

高速列車試乗会
４月１日の開通を前に、一般人を対象にした高速列車試乗会が開かれ、乗客が記念撮影をしている。
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/19/20040319000034.html

一応、きれいにしたようですね。

>>423
家元の息子（だった？）おもいだしたよ。

>>401
2200系は大阪電気軌道じゃなくて、参宮急行電鉄の車でつ
大阪電気軌道にいたのは1000〜1400系あたり

>>こだま用新車
半神からジェットカーでも買うとか…

韓国KTX開業記念Flash

http://up.isp.2ch.net/up/c5041e7ec53f.swf

新幹線の1.5倍の速さのKTXを体験してみたい。
日本より40年新しいからかなり安全性も高いだろうな。

>>430
これは改訂版だけど、最新版が出てるね。

>>431
　SHINNICHI

>>431
新幹線が走るわけないじゃないですか？あなたバカですか？？？















走るのはあくまでも「列車」ですよ。

KTX時刻表＆料金表（京釜線）
http://www.seoulnavi.com/home/home_19_4.html

>>431
新幹線の1.5倍のはやさ？そのソースは？

4月になったら、ちゃんと、時刻表で調べてごらん。

>>367
同じようなコラで
http://www.p-ratic.net/cgi-bin/12ch/rail/file/1076088698.jpg
これはけっこう有名だな。
こちらはちゃんとパンタつき・・

>>437
かわ(・∀・)ｲｲ!!

>>431
ソウル---大田　160k　　49分　　営業速度　195k/ｈ
　広島---小倉　213k　　44分　　営業速度　291k/ｈ

しんかんｓにが新幹線であるつづける理由.................。かこｲｲ。Ｘみたいだ

>>437
定員20人ぐらい？
動画もなかった？

ﾔﾊﾟｰﾘ追い越しする列車はナシか。

追い越しでなくて飛び越しなら(ry

なんだかんだで2週間きったな。なんだかワクワクする。
国家を挙げての壮大なエイプリルフールになるんだろうか。ﾄﾞｷﾄﾞｷ。

大きな事故又はシステムのトラブルで、営業を続けられなくなる（1週間以上）のはいつか？
１．開業前
２．開業後３日以内。
３．１０日以内。
４．１ヶ月以内。
５．半年以内。
６．３年以内。
７．１０年以内。
８．１０年以内に起こらない。
　↓
http://www.news-forecast.jp/
とかでやってくれないかな？

KTXのことを気にするよりも新幹線手呂のことを気にした方がいいかも

一番危険なのはKTX。
離陸直後の爆弾テロの可能性がある。

・・・って、７０年代の航空テロかよ

ソウルナビ掲示板に書いてあったんだけど、ＫＴＸって、フランス
の技術を使っているのに、硬式サイト、コメント等では「９７�lウリナラ
の技術を使っている」とか言ってるけど、相変わらず「ｳﾘﾅﾗが起源」が
好きですね。

鉄系のスレにはスレ違いなんだが、高速道路に爆弾仕掛けたっていう電話があったらしいな。
ソースはN速+

>445
5から後ろの選択はいらない。
本当は1だけでもいいかとｗ

激しくスレ違いだが、
「陳総統が銃撃され負傷」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040319-00000142-kyodo-int
台湾も大変そうだな。
韓国も総選挙前に何かが起こるかな・・・。

ところで、台湾の総統がテロられたね。

新幹線が手呂たれたら特急こだま号ﾊﾟｰﾗｰｶｰが復活だい。

>>448　重量比９７％とか

技術流出に関して中国より台湾の方が脅威であると主張する御方がおります。
こちらに誘導しませんか？
[次回参議選も]社民党解党宣言[惨敗（ｗ]
http://news10.2ch.net/test/read.cgi/news2/1068560223/800-805

>>454
今度の参院選は社民復活じゃないかな？

>455
もうちょっと良質の燃料ｷﾎﾞﾝ

>>456
じゃあ、＠を呼んでみようか？こちらに来るか分からんけど。

>>456
スペインのがソース。

>>458
どこをどう解釈すれば、それがソースになるのよ(ｗ

あ、もちろん社民が政権を取るとかそういう低質燃料じゃなくて低迷からの脱却っていう意味ね。
前回（衆院選）は大幅に議席を減らされてしまったけど、今度の参院選では下げ止まりは確実として
議席増も十分に考えられる。

イラク派兵に関して世論が割れているところに、なんらかの圧力が加われば、
必然的に社民などに票が流れ込む。（事件が起こるという最悪の仮定で考えないとならないが）
尤も事件がなかったとしても、前回大きく議席が減ったせいもあって、次は下げ止まるだろうね。

関係ないのでsage。
でも鉄道総合スレ的な要素もあるので、鉄道への攻撃という懸念を考えればあながちスレ違いでもないな。
ただ、アメリカは企業の集うビルと軍の中枢、スペインは庶民の通勤列車が狙われたから、
日本は鉄道以外を狙われることだって十分に考えられるから、総合的に警戒しないとならない。

>>460
何が起ころうとも「テロ国家支援政党」には
票はますます集まらないだろうな。

>>461
劣化ウラン弾をぶち込んでいる国家を支援している政党のことか？

数年後はイラク奇形児まつり

社民が言うことは絵空事で浮世離れしているからこのまま解党を希望する。

>>460
だけど、「下げ止まり」ですむかね？社民党は池に落ちた犬で、これに期待している人ってのは
よっぽどの市民派原理主義者（そんな言葉あるかは知らない）しかいないだろうし、負け犬ムードが
漂ってるから、一般国民が社民党に投票するとは思えないんだけど。

しかも、親北朝鮮というのもばれちゃったし、余計に行く末が危ないよ。

そりゃ一つ目小僧の赤ちゃんを見たら、アラブの兄ちゃんもテロの一発や
二発はやりたくなる罠。

営業試運転は上手くいったの？

>>462　＞劣化ウラン弾をぶち込んでいる国家を支援している政党のことか？

∧＿∧　どこの国の事ですか？今じゃ米軍ですらDU弾頭の使用はやめてますよ・・・。
( ´･ω･) みなさん、お茶が入りましたよ・・・・。
( つ旦O　∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬
と＿)＿) ,旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦

http://members.jcom.home.ne.jp/0438095401/KTX_fv.swf
最終バージョンです＾＾
もうすぐ、攻撃されると思うので有志の皆さんDLしてミラーお願いします。
これでKTXは終り。次作の製作に入ります＾＾
変更箇所
・翻訳の不備を直しました
・一部画像を入替えました
・ＫＴＸのかっこ悪い警笛を入れました
・エンディングに皆さんの感謝の意を入れました

ありがとうございましたm(_ _)m

>>464
日本人は気分で流されやすい。
前回は２大政党ムードと、拉致ブーイングムードで社民は負けた。
でもイラク派兵の影響で国内で事件が起これば、スペイン国民と同じく
世論は左派に流れるのは確実。

テロらなくても一つ目小僧や社務ソーセージの写真を流すのもいいよ。

もちろん、平和が一番。
しかし中東から名指しで予告されてしまった以上、
自分だけは安全という現実逃避は通用しない。

新幹線、在来線、大規模商業施設、業務地区、官庁街などへは近付かない方が良いかも。

アメリカに屈して、毎日命がけの緊迫した生活をするか、
イスラムに屈して、アメリカからの信頼を失うか
どっちにしても厳しい選択であることには変わりないが。

>>469
確かに気分で流され易いんだけどさ、いまさら左に流れないって。
地球上の最低最悪国家は北朝鮮というのがこれだけ知れ渡り、社民党は北朝鮮と
くっついてるってのも知れ渡っているんだから、今更国民は社民党に投票しないよ。
むしろ、社民党が落ちぶれ果てて滅ぶのを見たいと言う意地悪な気分すら漂ってるぞ。

新幹線コケたら、お客サンは車舞ソーセージ

>>472
社会の流れを組む民主党の左派グループだって発言力を増す。
民主・社民政権として撤退もあり得る。
その頃にはケリーが大統領に事実上内定しているか。

まぁ、人間は生きていれば危険は付き物だし、何かが起れば
外国人排斥行動→日本社会の安全確保となるから、
そんなに変わらないと思うが。
>>471

>>467
(･∀･)つ旦 ｺｲ〜ﾔﾂｸﾚ!

>>471
そうなると益々政治への影響力が皆無な捨民党の出番は無いですね。

テロられたら自民内の反派兵派が小泉おろしやって終りだよ。

>>471
ただいま新幹線に乗ってマツ

社民太郎?

>>474
pu！
今の民主党にはそんなことできね〜よ！
タダでさえ捨民絡みを打ち消そうと必死なのに
捨民との大同連合とかやらなかったから
この前の選挙で躍進したと言うのを自分達が良く知ってるよ。

スレ違いだが一言

社民党が負けた最大の理由は
国民に誠実でなかったこと

右が左かはそんなに関係ない

それまでさんざん他の政党の不正などを追及し
又、弱者保護を旗印とする
清廉潔白な政党のイメージでやってきたが
社民党だって不正はやっている、弱者の旗印の
朝鮮半島関連でも拉致問題が暴露された

そこで、正直に「申し訳ありませんでした」と
謝ればここまで低迷することは無かった
逆にダンマリを決め込んだものだから
決定的に信用を失ったということ

>>477
それじゃあ中国へのODA大幅増額、新幹線技術供与、靖国代替施設建立は確実だな。

ID: W2528GnDは禿です。
なんか似たようなのが2回ぐらい出現して
その時はスレの進行速度が異常に速かったですねぇ。
通過しますか? それともPart100の為に加速しますか?

GOGO加速！！

イラク派兵には年寄議員が反対している。
アメリカのエゲつなさを知っているからだろう。

>>483
＞ID: W2528GnDは禿です。

小学生の喧嘩かよw

>>474
いやー、それは見方が甘過ぎる。
北朝鮮スキャンダル盛り上げれば、社民党とのつながりが選挙で弱点になるから、
民主党左派も余計に社民切りやるほかなくなる。結果として、より社民的なプロ市民達が
集まってますます国民一般からは乖離した分けのわからん政党のレッテル貼られて
そのまま議席が０か限りなく０に近くなると可能性が高くなるよ。

そういや社民ネタは場違いでしたね。申し訳ない。

イラクから撤退したからって、アメリカ軍が日本を攻撃するわけではない。
イスラムを怒らせるよりも、アメリカを怒らせる方がまだマシじゃないの？

>>487
今は北朝鮮が注目され過ぎているから、そういう感じかもしれないけど、
イスラムが注目されるようなことになれば、北朝鮮がどうこうってのは
あまり論点にならなくなっていくんじゃないか？

>>489
工作員認定、されたいですか？

>>489

でもよう、今アメリカ怒らせると
北朝鮮は、絶対傘にかかってくるぜ
それがわかってるからアメリカに従ってるということないかね

＞イスラムを怒らせるよりも、アメリカを怒らせる方がまだマシじゃないの？
普通のイスラムとテロってる原理主義者が区別してあげようよ…

>>491
↓のようなスレだと、日本が北に攻められるとアメリカの経済も危ないから絶対助ける、
日本を見捨てればアメリカは覇権国から転落するなんて論調が目立つけど、
一方で、アメリカが助けてくれるなんて考えるのは愚かっていう意見もあるね。
保守派ですら意見が割れているんだから、結局アメリカべったりなのは・・・

北朝鮮が侵攻してきたらアメリカは助けてくれるの？
ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1070174432/

>>492
長いし、カタカナ４文字でアメリカと対に扱えるから。

「テロに屈しない」派は、參戰したのだから壱發や弐發覺悟してゐる「ハズ」。

どうやら、スレ加速のために燃料を投入してくれた人がいるようですね。

>>ID:w2528GnD
イスラムがテロを日本で起こすことの困難さがわかってないようだね
テロというのは下地が必要なんだよ。スペインにしろアメリカにしろ
フランスにしろ国内にイスラム人口が多くイスラム移民も多かった。
特にスペインはすぐ海を挟んで隣にイスラム国家があり、つながりが深かった
テロ組織がそれらの国に拠点を持っていた

日本の隣国でイスラム国があるか？日本はイスラム移民が多いか？イスラム系のテロ拠点あるのか？
日本在住の数少ないイスラム人は穏健派が多いといわれている。
今回名指しされたくらいで、そんな脅しにビビルようなら外に出ずに永久に引きこもってればいいよ

>>497
アルカイダではなく、アルカイダとつながりを持った北朝鮮（tbs
もしそうなったら朝鮮総連に破防法適用ですね。

つーかID:w2528GnDを相手にしても意味はないと思われ。
>>471
>新幹線、在来線、大規模商業施設、業務地区、官庁街などへは近付かない方が良いかも。
一般人は通勤通学しなきゃならんのに
こんな事言ってますから・・・。

>>498
って事はその北チョンと結びついてる捨民党は（tbs

　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|　　　 　(´⌒（´⌒｀）⌒｀）
　 |　 ／　 ／　　|祭|／ ／／ ／　　(´⌒(´祭りﾆﾀﾞ!!祭りﾆﾀﾞ!!!!｀）⌒｀）
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　(´⌒(∧＿∧⌒｀）｀）｀）⌒｀）
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　(´⌒ <丶｀∀´> つ　｀）｀）
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　(´⌒(´⌒　 (´⌒（ つ |〕 /⌒｀）⌒｀）　ｳｪｰ ﾊｯﾊｯﾊｯ !!
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／|　　遅れるなﾆﾀﾞ!!　　( |　 (⌒)｀）⌒｀）
　 |　　　|　 |／|　|__|／.　　　∧＿∧ ⌒｀）.ﾄﾞし'⌒＾ﾐ　｀）⌒｀）ｫ
　 |　　　|／|　 |／　 (´⌒(´<丶｀∀´>つ 　ド　 ∧＿∧⌒｀）
　 |　　　|　 |／　　　 (´⌒(´( つ/] /　　 　ｫと<丶｀∀´>突撃ﾆﾀﾞ!!
　 |　　　|／　　　　　　　　（ |　 (⌒)｀）　　ｫ　ヽ[|⊂[] ）｀）
　 |　 ／　　　　　　　 　（´ ´し'⌒＾ﾐ　｀）｀）ｫ　(⌒)　

>>498
アルカイダとつながりを持った北朝鮮は注意だけど
中国系マフィアはどうなの？

網棚に爆弾置くだけだからサルでもできるよ。

>>497
分かってると思われ。

なんせ本人がアルカと渡りをつけている北の工作員だから(w

>>500
福島瑞穂党首を外患誘致罪で死刑に処する。

アルカイダ　は　マダカイナ

>>506
アルカイダ　は　マダアルヨ

>>507
アルカイダ　は　マダニカ？

>>497
日本の公安信じてるんだね
イスラム系のテロ拠点はの下地はもうできてるかもしれんぜ
なんてったて日本はアメリカに何年も前から何百億ドルもいろんな面で拠出している

KTX　は　マダニカ？

おーい、ここは飯研でもくだ研でもないぞ。

>>509
イスラム系のテロ拠点が少数出来ていたとしても今更なんで慌てるの？

既に、北のテロ拠点が大量にできているじゃん(w

テロ朝で500系北ーーー！

>>512
マジ、北のテロ拠点ちゃんとみつけたんだー
ぜんぜん公安信じてなかったから心配してたけど安心したよｗ

>>509
それで？
どこの馬の骨か判らないあんたと比べたら公安の方が信用できるけどね。
それにあんたが今まで言っている事すべて推測ジャン！
あんたの言う事が信用できる発信源はな〜んもないしさ(w
それでも自分が正しいなんて言うのならそれなりのもの見せてね！
自己満足したらとっとと「地上の落園」にお帰りなさい！

おまいら、今ＴＶで新幹線やってるぞ。

テロ朝を見ると新幹線もパクリだと分る罠

>>514
見つけるもなにも、ちゃんと看板がかかっているじゃん＞「在日本朝鮮人総聯合会」

日本人を拉致したテロ拠点。

>>516
トンネルドン現象ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

とんねる丼でつね。
カワセミ

いい形だな。アヒルよりこっちのが好きだな。

５００系ｶｺ(･∀･)ｲｲ!!

自然界のものは何万年、何億年もかかって出来た形だからなあ。
そりゃあ学ぶものは多いだろうな。

台湾新幹線もｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!

おー！台湾新幹線！

台湾新幹線…でないの？

このスレ的にＫＴＸがでてこないと話になりませんか？



でも500系の美しさにかなう列車はもう2度と現れないんだろうな

こういう人たちの努力を見ると、絶対にシナへ新幹線技術を渡してはいかんな。
奥田、市ね。

フクロウきたー！

台湾ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!! っと思わせただけで糸冬了

>>528
売れるものはナンでも売っていかんと年金がパンクしまふ。

>>531
売ったところで全然儲けにならない。

韓国人が５００系はトンネルドンがひどいと言ってます
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=408643&work=list&st=&sw=&cp=1

菊川例・・・・・・・・・・・・・・・・・

キムｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

いや、金メダルか。

>>497
アルカイダ関係者とみられる人が都電沿線に潜伏してて捕まったというニュースがしばらく前にあったけどねえ。
近所の人も「まさかあの人が」って感じだったそうだから、穏健派と思えても・・・

>>531
売るというのは代金を受けとって商品を渡す商行為だからね。

中国高速鉄道への新幹線採用は運動は、売るとはいえん罠。

>>515
おれ日本人だから帰れん　
スマン、言葉たらずでおこらしてしまいまして
国民と法律と政治家がへたれで公安をいかせれないと意味でして

シナは技術だけもらってあとしらんぷりをするつもりだろ？
技術泥棒じゃねえかｗ

来週、靖国神社あたりでTGVより桜新幹線祭り開催！

>>533

「ＫＴＸにトンネルドン。さらに倍」

>>531
新幹線の売り上げが年金に充当されると思ってるの？

小泉おろし（党内の派閥争い）が成功したら、中国に新幹線が寄贈されそうだな。
民主党政権が誕生しても、高確率で新幹線献上が実現するだろう。

そう考えると、中国に新幹線が伝播しないケースの方が希有。

望まぬなら訪中必要ない　首相、靖国参拝への反発で
　小泉純一郎首相は１９日夜、靖国神社参拝に対する中国側の反発で２００１年１０月以来途絶えている
自らの訪中について「中国が私の訪問を望まないときに私が行く必要はない」と述べ、
自ら事態打開に動く考えがないことを明言した。
　首相は同時に、日中友好を促進する考えに変わりはないことを強調、第三国での国際会議の際に首脳会談は
実現していると指摘したが、首脳相互訪問の早期再開を否定した首相発言で、中国側がさらに態度を硬化させるのは必至。
６月の再開を目指して調整が行われている北朝鮮をめぐる６カ国協議にも影響が出そうだ。
　首相は日中関係について「貿易の分野でもいろいろな交流が続いて、貿易額も増えている。
中国の発展は脅威じゃない、むしろ好機ととらえるべきだ」と指摘。「いろいろなレベルの会談も進められており、
外国に行けば首脳会談も行っている。日中友好は進めていくという方針に変わりはない」と述べた。
首相官邸で記者団の質問に答えた。（共同通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040319-00000228-kyodo-pol

はいはい中国さん、いつまでたっても「新幹線発注」のタイミングはやってきませんよ〜

>>544
＞中国の発展は脅威じゃない、むしろ好機ととらえるべきだ
→中国の発展は好機、だから新幹線を売ってもっと発展させよう。

＞日中友好は進めていくという方針に変わりはない
→中国はトキやパンダをくれたから、日本は新幹線を贈ろう。

>>544
中共、自分で撒いた種のくせにやたら必死だな・・・・・

>>543
テロ支援しかもう小泉をおろすことできんよなー

中国としては靖国参拝にケチをつけつつ新幹線がほしいんだろ。
そんなうまい話があるわけないのになｗ

>>548
靖国よりも金儲け

夢が現実になるといいな
なりそうにないけどな（w

>>549
新幹線は実質的には中国へ献上する貢ぎ物みたいなもんだから
金儲けにはならないんじゃないか？

>>549
もうからない。長期的に考えて明らかに損。

ところで貴殿は>>462で劣化ウランと奇形がうんぬんといってるが、
両者の間の関連性について述べた信頼できるレポートとかなにかが出たの？

　　＿＿＿　　　　　　 　　　／また訳判らん香具師が湧いてるな
　/　||￣￣|| ∧＿∧　　＜　マンセー名無しさん．．．透明化．．と
　| 　||＿＿|)<　　　 > 　　　＼これでﾖｼﾄ
　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
　|　　　　|　( ./　　　　 /


　　＿＿＿　　　？　　 　　
　/　||￣￣|| ∧＿∧　　＜　ン？どうしてレスが止ったﾆｶ？
　| 　||＿＿|)<｀Д´　 > 　　
　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
　|　　　　|　( ./　　　　 /

東京〜札幌を360km/hで駆け抜けるとかいうけど、
安全性を考えたら飛行機の方がいいんじゃない？

>>554
新幹線は無事故だぞ…？ｗ
なんで飛行機のが安全なんだﾆﾀﾞｗ

>>554
そ、それを言ったら
ソウル〜プサンを300km/hで駆け抜けるとかいうけど、
安全性を考えたら飛行機の方がいいんじゃない？

>>554
北海道人は多少の悪天候にも左右されずに
内地と行き来出来る手段が欲しいのよ

わたすは高所恐怖症だでヒコーキ嫌い

先生〜！　大寒航空とＫＴＸはどっちがより安全ですか！

>>559
　　　 　 ＿＿＿＿＿
　　　 ／//////////ヽ,,
　　　ｆ ﾒー-----ー弋メヽ
　　　ﾄ|　___ ____ ____　.|ミﾐ|　 　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ|_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　|ミﾐ|　 　／おやおや、そんなことを私に尋ねるとは
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6}ﾘ　＜いかがなものか。これは由々しき事態でありぞっとしない。
　 　 'ﾋ______ﾉﾊ､_____ﾉ　!!|　　　|>>559君には苦言と乙を呈しておく。
　　　 ｆ　 _, ,ム、､_　　 ./　　 　＼ヤング諸君はこのスレを盛り上げるよう願うや切
　　　 ヽ　ｨ-==ｰ-i, ,ノ 人　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /

ヒコーキは頭痛と吐き気を覚えるからキライから。

>>556
×ソウル〜プサンを300km/hで駆け抜けるとかいうけど、
　　安全性を考えたら飛行機の方がいいんじゃない？

○ソウル〜プサンを300km/hで駆け抜けるとかいうけど、
　よく考えたら飛行体の方がいいんじゃない？

naverの韓国人はスピードでしか優劣をつけられないようだ。
ていうか、開通して実情を知ればショックを受けるんだろうな。

ID:w2528GnD は禿

>>563
しかも最高速度のみ　表定速度とか加速度という
概念知らないんじゃない？

>>563
大丈夫、大丈夫。あの半島では時間が主観的に流れるから。
ｳﾘﾅﾗ半万50年とか、20年前の10年後がまだ来ないとか。

だからあの国ではそもそも時速は絶対基準になり得ない。

　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　　試運転のニュースマダ〜？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣| |
　　　　　　　|　.生野キムチ　.　 |／

そうだね〜
今年出来た法律で過去の人間を罰する国だからな〜
まあ歴代の元大統領が逮捕→重罰→恩赦って言うのもまたすごいし！

今naver見たけど、日本人が必死にみえたぞ。
スルーしてりゃいいのに。

ID:G4hDJfBQ は包茎

とでも反応すればいいのか？

>>435
時刻表キター
下りはソウル発基準で11：00〜12：00の間は保守のため列車がないというのは既出だったけど
上りも釜山発11：00と12：00の間は列車が走らなくなっているね。

>>570

486 マンセー名無しさん sage 04/03/19 19:36 ID:w2528GnD
>>483
＞ID: W2528GnDは禿です。

小学生の喧嘩かよw

>>435の時刻表見たら
湖南線の羅州なんて下りKTXが最初に停まるのは昼過ぎだし
京釜線密陽は二時間に一本しか停まらないんだね。
在来線にもセマウル号が残るとはいっても、浦佐よりひどいような。
安中榛名よりはましか。

千鳥停車のおかげで待避追い抜きは少なそう。

>>572
小学生には小学生っぽい喧嘩でw

>>570
>>483 はID: W2528GnDはハン版で有名な在日コテハンだといているんでしょう。
　私にもそうとしか思えないが。

先ほど鹿児島中央駅へ着きました。
陳水扁総統狙撃事件の影響？などで
おまわりさんがたくさん出動しておられました。

>>576
いちを突っ込んでおくとスペインの影響です。
なんでもアルカイダが日本の名前を一番はじめに出したそうな

>>575
なるほど、意図的人違いによる荒らしか。
じゃあID:G4hDJfBQ はノムヒョン

自己レス　>>573
よく見たら追い抜き列車はなかった。既出だったし(´･ω･`)

>>578
（ﾟДﾟ）ﾊｧ? ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ?

＞＞５７７
アルカイダの件は聞き及んでいます。
お昼前についたときはそうでもなかったんだけど、
肥薩線、オレンジ鉄道経由で帰ってきてびっくり。
改札横と改札出たところに合わせて10人ぐらいならんで居られました。
その間に件の事件を聞きましたので、そう思ったまでです。

禿はID:ahke1BHNの方。ID:W2528GnDは親中左翼太郎ではあるが、禿ではないね。

>>578
( -_-).。oO(意図的ではなく誤認と思われ…)

しかしまともに情報が来ないなぁ.........。
韓国在住の方、試運転のニュースは無いですか？

まあ、試運転だけで実質開通、とマンセーしているんでしょうなあ（遠い目

500系に乗ってみたいけどお金がないなぁ……
W杯のときだったか、偶然東京駅で停車する500系を見たっきりだよ。
サッカーを見に来ていたと思われる、外国人のちみっこが大興奮していたのが
印象的だったなぁ。

で、話題は変わるのですが、KTXのトイレ問題って解決したの？
ウンコを逆流させながら疾走するのはいろんな意味でマズいんじゃ……
ステンレスな椅子で痔も悪化しそうだし。

ほんとうに4月に営業開始するのかなぁ……

　　　　　　　　　　　　　　　　　☆　親愛なる　「ＴＧＶより新幹線スレッド」　の同志諸君へ　☆


皆さんが尊敬される日本豊田自動車株式会社の奥田会長の熱望により我が中華人民共和國は
新幹線技術を京滬高速鐵路に採用し、北京〜上海間を7年後の2011年に日中友好の證しとし
両国人民の溢れる様な祝福を受け、更なる發展を誓いあい、未来に向かって開通いたします。　


更に今から47年後の西暦2051年には、言わずと知れた日本國にとっての最重要國、真の友人、朝鮮國にも協力を得て
両國人民のきっての願い　「朝　日　海　底　新　幹　線　大　随　道」　が開通し　博多〜対馬〜釜山〜漢城〜平壌
そして　平壌〜北京〜上海〜香港　とを結ぶ　「中　朝　日　大　新　幹　線　網　路」　が誕生するのです。

慶祝　中華人民共和国　外交部　章　啓月

試運転のニュースが来ていないってことは、
無事に試運転が終了したということだろうか？

>>586
東京〜品川間で乗車汁！自由席なら運賃＋特急料金で1000円だよ。
新横浜なら1320円。

＞ステンレスな椅子で痔も悪化しそうだし。
それは自称難燃地下鉄電車かと。

>>587
( -_-).。oO(中共は"日中友好"ではなく"中日友好"という言葉を使うと思われ…0点)

>>587

×　株式会社　→　○　有限公司
×　会長　　　　→　○　董事長

だな。

日本人って、脅迫されたくらいで困っているイラクの人を
見捨てるって世論にはならないと思うんだよね。
脅迫が通じないとなると実際にテロられるかもしれないけれど
そうなってもますます強硬路線をとるだけだと思うんだけどね。

スレ違いの雑感にてsage

>588
逆に表ざたに出来ない事故でも起こしてるのかとか勘ぐってしまうのは毒されすぎかなぁ

>>589
＞東京〜品川間で乗車汁！自由席なら運賃＋特急料金で1000円だよ。
＞新横浜なら1320円。

おお。
今まで大阪だったので乗るに乗れなかったのれす。
春から東京で、かつ、横浜にも用事があるのでタイミング見て乗ります〜

営業運転開始の10日前になって試運転スタートってどういうことなの？

>>595

開始「前」なんだから上出来と思いませう。

人体実験兼ねてるわけだが。　

>>597
車両の実験もできて若干の収入が得られるから一石二鳥ﾆﾀﾞ!!

>>595
試運転は去年からやってますよ。
実ダイヤでの試運転は今からですが。

ttp://whhh.fc2web.com/ktx/ktxnews2003.html

>>594
>大阪

「新大阪〜京都」でいいような。ここだと、自由席利用で運賃込み1380円。

>>597
空の客車で走行させても加重テストにならないから、人間による「重し」として試乗させてると思われ。
それなのに、その試乗客から料金取ってるの？

そういえば阪神大震災後の山陽線復旧の際には、電気機関車を4連にして走行させたりして
念入りに軌道への加重試験をしてましたね。

KTXの新線区間ではそういう処置は済んでるんでしょうか？

>>594
大阪在住の方ですたか。
東京に行くまで待たなくても、新大阪〜京都間で乗られたらどうですか？
自由席利用なら1380円でつ。新大阪〜新神戸でも1450円。
速度制限が厳しいという新横浜〜東京間より高速運転を味わえるかも。

>>594
少し高くついても、新神戸−＞岡山に乗ってね。
300km/hが体験できますよ。

ttp://whhh.fc2web.com/ktx/ktxnews2004.html　にある2010年の

＞KTX、大邱-慶州-釜山間開業で京釜高速鉄道全通予定
＞ソウルからの所要時間：釜山1時間59分

を見て思ったんですが、もし（万が一）これが2010年頃には実現したとして
同じ頃にまだ東海道新幹線が東京〜大阪間２時間30分前後運転だったら
距離の違いを無視して

<ヽ｀∀´>＜ソウル釜山間は１時間台なのに東京大阪間は２時間半もかかるﾆﾀﾞ、
　　　　　　　新幹線は低速鉄道ﾆﾀﾞ!!ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ

とか言ってそうな気がします。

一応訂正。大阪→新大阪

>>586
新幹線も開業初期にタンクの汚物逆流はあったからなぁ･･･
デッキ部を気密構造にせず、タンク内外で気圧差が生じたのが原因らしい。
その後、デッキ部も順次気密構造に改造して問題は起きなくなったが。
ちなみに気密構造化までしばらくかかる車両は、トイレ床面にドリルで穴を開け、
タンクとの気圧差をなくしたらしい。もちろん臭いは凄かったそうだｗ

>>600
新大阪から金沢、富山に特急で逝く時にその区間だけでも新幹線を使うと
在来線特急料金が半額になるので差額でｳﾏｰ（･Д･）

京都に行く用事がないし、阪急に乗ったほうが安い……というのが
あって乗らなかったんですよね……

とりあえず、上京記念で乗ることにするですよ〜ヽ(´ー｀)ﾉ

>>608
漏れは移動する機会の多かった名古屋〜京都間で500系のぞみも700系のぞみも乗りますた。
結局込んでいるのと節約のためにそれ以降はほとんどこだま自由席利用になりましたが。

KTXが韓国の発展にとって無駄な高速鉄道だと言うのなら、
北海道新幹線や九州新幹線、北陸新幹線は日本の発展にとって無駄。

>>610
うん、無駄。

・・・ で？

ＫＴＸに関係なく北海道だの九州だのの新幹線は無駄だろ。
それらがＫＴＸとどういう関係があるの？
つーか、まともに使えるならＫＴＸの方がよほど有用だと思う。

関東に住んでいると九州や北海道の新幹線は不要に思えるけど、地元の人はどうなんだろう？
もちろん不要という人もいるだろうけど、必要とする人達はどういう人たちなのか？
ゼネコン関係とか鉄オタ関係は除いて。

>>613
前の書き込みで
今まで福岡ー鹿児島　往復８時間から４時間へと日帰り可能になりました
とあったよ。

いろいろ出てきましたな。

ttp://www.pusannavi.com/area/area_r_article.html?id=176

>>613
試乗会行ってきたけど、
在来特急での往きと新幹線での帰りはダンチだったよ。
これで鹿児島出張が楽になる。

>>614
うん。そのレスは読んだんだけど、そんなに人の移動が頻繁に福岡鹿児島間であるのかな？
暇とお金がある鹿児島の消費者が福岡に流れるだけ？だと、九州の一極集中化が進むだけかと。

九州や北海道や北陸に新幹線作るなら

カーブの少ない第二東海道新幹線作った方がよっぽどいい

今の新幹線の線路は貨物新幹線を作ってそれに使う

>>616
福岡から鹿児島への出張っていろんな業界で多いの？
それだと、下手すると鹿児島の支社や事業所の縮小などに向かわないかな。

ま、結局交通機関の発達した地域の人間には、僻地の感覚は分かり辛く・・・ってところか？

>>619
ていうか、支社や事業所が福岡に集中してて
九州一円が営業範囲だから、
営業マンは福岡から鹿児島まで全部回んないといけない。

うーん、へき地だと自動車で移動するのがメインじゃない？
地方に新幹線作って乗る人がどの程度いるのか都会じゃイメージ湧かないからね。
出張や買い物などの移動って、福岡や札幌にはメリットあるかもしれないけど、周辺都市の
植民地化を進めるだけのようにも思えてね。

今まで泊り掛けでのんびり営業できたのができなくなるんだよ。

>>621
そうか、すでに福岡集中が完成してるから、福岡から地方に回るのが楽になるということか。
福岡の営業マンにはメリットあるね。

>>613
我が家の父は飛行機、怖くて乗れない人なのでありがたい（藁

自動車も同じなんだけどね。
高速道路が出来て都会が近くなったらみんなそっちに行っちゃった、とか。

九州や北海道については、樹で言うと幹に当たる部分の路線は新幹線になっててもいいと思う。
博多−鹿児島とか、札幌−函館とか。
それだけでもかなり便利だと思うし。

>>624
そうそう。
鹿児島方面もそうだけど、陸の孤島の宮崎方面も随分楽になると思うよ。

>>622
車がメインとしても

長距離は他人に運転してもらう方が楽だってばー

書き込み途中で間違って押して鬱。

>>622　自動車で移動するのがメイン
そうだとしても、福岡ー鹿児島間は250kmあるから、
東京ー浜松ぐらいを車で移動するかどうか、だねえ。

>>624
瀬戸大橋完成後の高松の惨状を見ると
マイナス面もおおきいのでわ？

>>631
確かに、福岡一極集中が加速する可能性はあると思う。

確かに営業で移動しなくてはいけない人はメリットあるねえ。
だけど、上越や東北新幹線の途中の小さな駅の街なんて地元の小さな商店街はほとんど
全滅だから、九州や北海道でもいいのかなあと思ったんだわ。
大体、東京から全国資本のスーパーやディスカウントストアが進出して地元の小さい店は
閑古鳥だしね。

営業サイドとしては、都会の狭い地域での営業よりも
交通の便の良くない地方営業の方が精神的にも肉体的にも全然楽できるんだよ。
福岡1支店(営業所)で九州全域をカバーするような業界は最初からそこそこの
需要がある又は期待できるか、激しい競争が起こり得ない環境だったりする。
便が良くなると些細なことでも出かけなければ社内的にも相手方にも
言い訳できなくなることが増えちまう。

>>634
あー、なんかわかる。泊まりの出張って無駄も多いけど心身ともに余裕もあるしね。
日帰りだと無駄はないけど余裕もないし。俺なんか朝早い新幹線に寝坊して乗りそこなった
なんてのはないけど、ちゃんと起きられるか心配でそれ自体がストレスになったもんなあ。
遠いからと言う理由で移動日が半日でもあった方が楽だった。

>>635
九州に新幹線ができて経済的に動きがあるとすれば小売り関係(観光含)ぐらいで
製造関係についてはあんまりメリットない気がするよ。
流通コスト関係では、日本国内需要分に関しては現環境でも充分じゃないかと。
それよりも製造コストが上がる方に問題が出る。
それと大手のD.Shopの進出と新幹線はあまり関係ない気がする。
奴らはたくさん人のいるところに店を出すだけだから。