☆TGVより新幹線 Part84☆

●ＨＳＲ台灣高速鐵路は負けるなよ！
●新幹線の技術供与なんかするなよ、ＪＲ九州！
●話題脱線上等！
●低質燃料お断り！ ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●茶炉（太郎)君への過剰反応はご遠慮願います
●JR東海葛西社長・石原都知事は　ネ申！
●JR東日本大塚社長・経団連奥田会長は　厄病ネ申！
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線の 朝 貢 もお 断 り
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO！

韓国の皆さん、大量輸送や山が多い韓国ではＴＧＶより新幹線方式がよかったんじゃないですか？
速度も新幹線はＴＧＶに追い付きましたよ？
一体何回開業予定を先延ばしすれば気が済むのですか？
フランスから輸入した車両は野ざらしになって何年になります？
それでいて更に国産車両製造？
大邱地下鉄火災の教訓はフィードバックされるんですか？
萌える車両作るのはいいけど、燃える車両は要りません！
この期に及んでまたルート変更！？
雪で試乗列車が止まって客がカンズメにされてましたね！　こんなんで運行できるの？
おフランス様のダメ出しで2004年4月1日の一部開業は絶望的な気配ですが、やはりエイプリルフールを狙ってたのですか？
全線開業は何時になるのですか？　このままだと、台灣高速鐵路(ＨＳＲ)が先に開業しますよ！
もしかしたら中国どころかリニア中央新幹線・北陸新幹線・東北新幹線青森延伸の後塵すら拝すのかも？

☆TGVより新幹線 Part83☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1078577883/
過去スレ置き場＆ありがた〜い高速鉄道の歴史
http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/
スレのアーカイブ
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html
地鎮祭、2ｹﾞｯﾄ、FAQ、関連リンクなど　>>2以降

２げｔ

地鎮祭禁止3get

乙＞1　どんどん加速しましょう。

アイ５〜

　　ヨクアラッタジャガイモヲアツリョクナベデジュップンホドムス。
　　サメタラジャガイモヲツブシ、フライパンヲアタタメ
　　サラダアブラヲヒキ、ヒキニク、タマネギノジュンニツヨビデイタメ
　　シオコショウシテヒカラオヲス。
　　コレニツブシタジャガイモヲクワエ、サトウコサジニブンノイチ、ショウユ
　　ショウショウ、スキムミルクコサジニブンノサンヲイレテ、コネル。
　　テキトウナオオキサニマトメテ、コムギコ、トキタマゴ、パンコノジュンニツケ
　　ヒャクナナジュウドノアブラデ、キツネイロニナルマデアゲタラ
　　オイシクイタダキマス。
　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　∧ ∧　　　　 ◇　　　ｱﾗｼﾆｿﾅｴ
　　　　　（　゜▽゜）_　 ／◇◇ 　ｺﾛｯｹｻｲﾃﾞｽ
　　　　　/__|]⊃ｙ__|]⊃　◇　◇
　　　　　/｀ｰ==ｷ|　　　　 彡
　　　 ∠ニ/_つつゝ　

　　トウキョウエキツイタラ アンナイヒョウジヲカクニンシ
　　チュウオウセンノリバデオレンジノデンシャニノリコミマス
　　オチャノミズニツイタラ、トナリノキイロイデンシャニノリカエマス
　　イチガヤエキヲオリタラ、メノマエノドウロヲマッスグススミ
　　トリイガミエタラソコヲクグリ、ヒシャクデテヲキヨメマス
　　ソシテ サイセンヲニギリシメ
　　エイレイタチニカンシャノネンヲツタエ、イノリヲササゲマス
　　シンカンセンヲシナノマノテカラ　オマモリクダサイ、ト。
　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　∧ ∧　　　　 ◇　　　ﾁｭｳｺﾞｸｺｳｿｸﾃﾂﾄﾞｳノﾀﾞﾂﾗｸｦ ﾈｶﾞｯﾃ
　　　　　（　゜▽゜）_　 ／◇◇ 　ﾔｽｸﾆｼﾞﾝｼﾞｬｻﾝﾊﾟｲﾃﾞｽ
　　　　　/__|]⊃ｙ__|]⊃　◇　◇
　　　　　/｀ｰ==ｷ|　　　　 彡
　　　 ∠ニ/_つつゝ　

--------------------------------------------------------------------------------
　　運転席ニ着イタラ、Wrindowsノ起動ヲ確認シ、メモリーカードヲ挿入シルニダ
　　沿線風景画像ノLoadingト各窓のサムソンモニターノ表示ヲタシカメテ
　　ドア扱イランプガキエルノヲマタズニ、
　　シンコウゲンジトソクドシジヲ
　　ユビサシカンコカクニンノウエ、ビンメイト、メール着信ヲ
　　サイカクニンノウエデﾞ、ステノッチヲトウニュウ
　　管制官ノ許可ガ デタラ 窓ヲ開ケテ後部確認シ
　　ヒトキワオオキナコエデ
　　Take Off トカンコ、大田ヲ目指シテ走リダスﾆﾀﾞ
　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　∧ ∧　　　　 ◇　　　ﾜｶﾊﾞﾏｰｸﾉｳﾝﾃﾝﾚｷﾃﾞﾓ
　　　　　<ヽ｀∀´>_　 ／◇◇ 　KTXｼｳﾝﾃﾝｼｭｯﾊﾟﾂｼﾝｺｳﾆﾀﾞ
　　　　　/__|]⊃ｙ__|]⊃　◇　◇
　　　　　/｀ｰ==ｷ|　　　　 彡
　　　 ∠ニ/_フフゝ

僕のために地鎮祭ありがとう。

ちょっと>>1
スレ立て早杉でないの？

Q　スレタイの意味は？
A　やっぱりTGVより新幹線のほうがいいでしょ?　でも反日国家にはあげないよｗ
風土・気候・旅客需要に合わないTGVを選んでくれた韓国には生温かい、
そして台湾新幹線には熱い、支那には冷ややかな視線で見守ろうという趣旨です。
　　　　
Q　KTXはいつ開通するの？
A　それは禁句でつ。というか開業予定は98年→WCまでには・・・→2003年12月→2004年4月と
順調に延びていますので、いつという断言はできません。
北朝鮮情勢、飯嶋酋長の手腕によっても左右されます
第2期開業区間の工事が半年間ストップしていました。
8月よりやっと試運転が始まりますたが、在来線での走行に難があるようです。
なお、全線での試運転は2003年11月18日より始まりますた

Q　茶炉（太郎）って何ですか？
A　不特定多数の工作員及び釣り師です。
飯嶋スレのとは意味が異なります
ここでは利点のみを強調し欠点を無視してﾏﾝｾｰする香具師を○○太郎と称してます。
過去の降臨例：飛行機太郎、機関車太郎、マルス太郎、駅番太郎、中華太郎、品川太郎など

>>6-7
ごるぁ地鎮祭禁止っつーたろがぁ!!

東京所運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はＡ84行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、携帯メールの使いすぎに留意します
お願いします

広島区運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はＡ84行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、居眠り事故防止に留意します
お願いします

仙台区運転士○○、地震の影響で精神不安定気味です
本日の仕業はＡ84行路です、１０００まで徐行運転します。
安全重点確認、障害確認、遅延防止に留意します
お願いします

鹿児島新幹線運輸ｾﾝﾀｰ○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はＡ84行路です、１０００まで耐久試験試運転します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします

Q　中国北京上海高速鉄道への日本の取るべきスタンスは？
A　このスレでは　葛　西　社　長　は　神　！というのが大勢です

Q　低質燃料って何ですか？
A　スレの進行に異常を来たす以下のようなレス、或いはレスをする香具師自身の事を言います。
基本的にはマトモに話の通じる相手ではないので生暖か〜くヲチして下さい 。

＞世界の有名なエンジンメーカー
＞ゼネラル・エレクトロニクス ←正しくはゼネラル・エレクトリック
＞ホイットニー・ヒューストン　 ←正しくはプラット＆ホイットニー
＞ロールス・ロイス

＞韓国式は欧州でも採用されている実績があります。

＞そもそも鉄道なんてのは植民地主義の名残り

>>11
僕のために争いは止めておくれよ。

新幹線もＫＴＸもＴＧＶも僕の物さ。

NGID: 9yCiZco9
NGName: ヒカル

>>1
ちょっと、ギアボックスが浸水してるわよ？！

>>17
ギアボックスが浸水したら助けてあげないと。

>>16
僕のことがキライかい？

掲示板CGIにNGワード登録しておきますた(>>16ね)ので皆さんよろしこ。
解除方法は自力で調べて下さい >該当者

あと念のためage。

○○建設△△、心身ともに異常ないアル。
台湾高鐡第84工区、1000まで施工するアル。
安全確認、工期厳守、施工不良防止、SARS防疫に留意するアルね。
今日も1日お願いアル。

釜山乗務員区運転技士 金○○、ﾈﾄｹﾞｰのやり過ぎで寝不足、しかも二日酔いﾆﾀﾞ。
本日の仕業はＫ84行路ニダ、１０００まで乗務しるニダ。
工事現場確認、火災時の避難、走行中の倒壊防止、成層圏での姿勢制御に留意しるニダ。
今日もｳﾘﾅﾗ民族自尊心の為に活躍しるﾆﾀﾞ。

平壌学習組運転士○○、栄養失調気味ニダ。
本日の仕業はＫ84行路ニダ、１０００まで乗務しるニダ。
期間重点確認、電力の確保、資材盗難防止、遅延防止に留意しるニダ。
偉大なる将軍様にカムサハムニダ。

北京鉄道部 劉○○、新型肺炎気味アル。
本日の仕業はＣ八拾四行路アル、１０００まで乗務するアル。
車内消毒、電子網路での反日活動、資材盗難防止、リニア派の牽制に留意するアルね。
今日も1日お願いするアル。

>>20
やぁ。
君は削除人？管理人？

>>11
む、漏れ的にはKTXのバラスト軌道に地鎮祭は必要だと思うが？

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　何か無理っぽいが　Part100　までがんばるぞ　 ｺﾞﾙｧ！！　
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼　　もうやめようよ　〜　！　／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）　ﾄﾞｰｾ ﾁｮｸｾﾞﾝﾆ ﾁｭｳｼ ﾀﾞﾛ
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

大統領弾劾のどさくさにまぎれて延期しそうな予感。

>>23
いや、僕のための地鎮祭さ。

　　　　|┃三　　　　　　　　 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
84号車|┃　　　　 　 　 　　　／
自由席|┃　≡ .∧＿∧ 　＜ 　 ｱﾙﾛﾋﾞｭｰ!!!次ｽﾚはここﾆｶ?
＿＿__.|ミ＼＿<丶｀∀´> 　　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

此れの所を厳ｲﾂの磐境ｲﾊｻｶと斎ｲﾊｲ定めて招ｵｷ奉る
掛けまくも
畏き産土ｳﾌﾞｽﾅ大神を始めて
大地主ｵﾎﾄｺﾇｼ大神
埴安姫ﾊﾆﾔｽﾋﾒ大神
また屋船ﾔﾌﾈ大神
等の御前に恐み恐みも白ﾓｳさく
この度壱>1なる者新しき須礼ｽﾚを建てむとして
此の所の荒草木根ｱﾗｸｻﾈｷﾉﾈを刈除き大石小石を拾ひ均ﾅﾗして
今日の生日ｲｸﾋの足日ﾀﾙﾋにしも地鎮ﾄｺｼｽﾞﾒﾉ祭ﾏﾂﾘを慎み敬ひ執行ﾄﾘｵｺﾅはむ
種々ｸｻｸﾞｻ物を献り御祭仕奉ﾂｶﾍる事を平らけく安らけく聞食ｷｺｼﾒして
今ゆ行先此の事に関係ｱﾂﾞｶれる住人ｽﾐﾋﾞﾄ等に
返信ｶｴﾘ打つの速けく事成ｺﾄﾅさしめ給ひて
鯖落ｻﾊﾞｵﾁの災害ﾜｻﾞﾊｲは更なり荒津神ｱﾗﾂｶﾐの損害ｿｺﾅﾋ無く
弥遠永ﾄﾎﾅｶﾞに些ｲｻｻかの異ｹしき事危き事も有らしめ給はず
安ﾔｽﾗけく平ﾀﾋらかに常磐堅磐ﾄｷﾊｶｷﾊに
返信ｶｴﾘの八百続ﾔｦﾂﾂﾞきと共に立栄えしめ給へと
恐み恐みも称辞ﾀﾀﾞﾍｺﾞﾄ申ﾏｦｼ鎮納ｼｽﾞﾒｦｻめ畢ｦへ奉らくと白す

二拝二礼二拍手
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　∧ ∧　　　　 ◇　　　ｱﾗｼﾆｿﾅｴ
　　　　　　(　ﾟДﾟ)_　 ／◇◇ 　ｼﾞﾁﾝｻｲﾀﾞｺﾞﾙｧ!
　　　　　/__|]⊃ｙ__|]⊃　◇　◇
　　　　　/｀ｰ==ｷ|　　

　　 　 　 　∧＿∧ 　 ________　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　<丶｀Д´>/￣/￣/　＜　　ＦＵＣＫ　ＹＯＵ
　　　　　 （ 二二二つ /　と）　　 |　　ぶち殺すぞ・・新幹線・・・・！
　　　　　　| 　　　/　 / 　/　　　　|　　さもしくて卑怯な電車汚い電車邪悪学高疎ましい電車
　 ＿＿　 | 　 　 ￣|￣￣　　　　 |　　変態電車汚い電車変態無理集団変態たちカアアックトェトェトェ!!!!
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣￣＼　　　|　　やっぱりKTXが最高だ!!!!ちゅっちゅっとチァックチァックチァック犬韓民国!!!!
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼ 　|　　この世は機関車中心!!!ﾃﾞｰﾑﾊﾟﾐﾝｼﾞｮｸ!!!!ﾄﾞﾄﾞﾝｶﾞﾄﾞﾝﾄﾞﾝ!!!
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　　　　 　 ||

　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
　　　 　　/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l
.　　　　　i:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
　　　　　}:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/
.　　　　　〉''::,､;;,;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ﾉ}　
　　　　　i　ﾑﾂｯ=,ﾆ_ﾞﾞ"''‐-::､､;;;__;;..;;;..::::-‐'''"/ 　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　l　{{ ﾊ` `ﾟ'~`　　,‐-,ﾆ二ヾ,,_ヽ　　 /　　　 |　　
　　　　　 〉､`ハ　 　 }　　｀　`ﾟ'ﾞﾞ” }}'ﾞ　　　,'　　　.＜　 鉄郎、私が乗ることができない
.　　　　 /　ﾊヽﾊ　　ﾉ　　　　　　 //　　 　{　 　 　 | 　列車はないわ。KTXは除くけど。
　　　　/　/ハヽﾍ　 `､_　　　(Ｃノ/　 /　 ハ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ／ ／/　}　Ｙﾞ＼ ｀　　 Cノイ　 /　　　　＼
. ／ ／　/　/　 ,ゞ,,　`-‐ ''´〆⌒ヽ{　 ,' ﾊ　　　＼　　　　　　
　;''"''ヾノ　/_,／　　｀'' ｧ''7/　　　　 ＼l l　ヽヾ　　 ＼
　ゞ..,,.''￣/／　　　 ''´　//　　　　　　　＼　 ＼ヾ　　 ＼

>>30
メーテルはＫＴＸに乗らないのかい。

誰かヒの字にＳＧ教えてやれよ。

大統領の為にもKTXの１番列車は４月１日に動き出さなくてはならない。

このスレの連中はトラブルが起これば良い等と下らないことを考えているけど、
そうやって人様の国に嫉妬と蔑視の混ざった複雑な感情（コンプレックス）を抱くのはやめるべし。

> 大統領の為にもKTXの１番列車は４月１日に動き出さなくてはならない。

マジレスすると、こんなことを微塵でも考えている間は新幹線安全神話に
追い付くことすらできはしない。ましてや追い抜くなど。

>>9
む、おいら的には問題無いと思うけど

【微笑之旅】台湾新幹線５【活絡台灣】
★http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1075739153/
トランスラピットよりも新幹線＠中国板
★http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/china/1029588520/

・Korail（韓国鉄道庁）日本語版：http://www.korail.go.kr/ROOT/main-top.top?lang=jpn
・韓国鉄道施設公団：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www1.krnetwork.or.kr/
・韓国交通新聞：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.gyotongn.com/
・高速鉄道統合情報推進団（韓国語）：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.e-knr.go.kr/
・韓国建設交通省-KTXの項（翻訳版）：
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.moct.go.kr/mct_hpg/Index/index.php?MID=&HOMEPAGENAME=&DEPT=1500169&UID=

・月刊 中央98年7月号「京釜高速鉄道衝撃不実 101種 」
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38012.html
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38062.html
全9ページの力作。ページ下の◆◆で続編。
・ｱﾙｽﾄﾑ・鉄道車両部門
http://www.transport.alstom.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/View&inifile=futuretense.ini;futuretense_xcel.ini&c=at_admin_navpage&cid=998491716961&lid=en

・ロテム（翻訳版）：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.rotem.co.kr/
・京釜高速鉄道の現状と今後の展望
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-keifu01.html
・台湾（台北ー高雄）高速鉄道の進捗状況
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-taiwan-railway01.html
・台湾高鐵：http://www.thsrc.com.tw/emain/main.asp

>1さま、乙

　　　　　ﾀﾞｯｾﾝｼﾞｮｳﾄｳﾆﾀﾞ!!
　　　　　　　　　┐　>　　　　　　／＼　 　 　／＼
　　　　　　　　　(　　 )　ミ　　／　◇　＼=／　◇ ＼
　　　　　　 ＿<Д´；>　　 ／　◇　　 ／　＼　　 ◇ ＼
　　　　　　　　　　 /　　／ ◇　　 .／◎　 ◎＼　　 ◇ ＼
　　　　ｱｲｺﾞｰ!!　　　　 |>　　　 ／　　　　　　　 ＼　　　／┌─────┐≡≡= =
　　　　　　　　　　　　 /　　　／　　　　　　　　　◎＼／　 │□　 □　 □│ ≡≡= =
　　　　　　　　　　　　（　　／◎　　　　　　　　　　　　 ヾ　=|＿＿＿＿＿_._| ≡≡= =
　　　　　　　　　　　　　￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◎　　　　◎
甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘

乙＞１

ハングル板関連スレ
【問題】KTXが開業したら起こる故障を予想2【山積】
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1078812593/
http://ziro.no-ip.org/archive/2ch/0001482323/
【仏に】KTXが開業したら起こる故障を予想【賠償】(dat落ち)
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1076518099/
http://ziro.no-ip.org/archive/2ch/0001375101/
【中国】新幹線よりKTX【高速鉄道】
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1077274047/ (dat落ち)
http://ziro.no-ip.org/archive/2ch/0001412605/

ＫＴＸファン必見！
みなさん雪に埋まったＫＴＸを見ませう
http://220.73.158.241/general/mov/2004/0305/200403051836004051_s.wmv

>>1 に法則発動ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

　　　964 ●慢性七四三 ◆sFy6gDiY2Q sage 04/03/10 21:50 ID:iW12ogQ2
　　　次ｽﾚ建てた直後に猛烈に腹が痛くなってきたのであるが…

　　　法則発動したニカ？

>>40
ＫＴＸを愛するものに災難が来るわけないじゃないか。

>>33
お帰り知障クン。少しは知恵をつけてきたかい？

今回は1スレで追っ払われるなんつー醜態はかまさないようにね。
そんな君に、かつて君におくった言葉をもう一回おくるよ。

「もう少し知恵つけないと恥かくよ？　・・・もう遅いけど。」

908 ：ヒカル ：04/03/10 20:44 ID:WDXnltAP
非電化で２００Ｋｍ超だ。
素晴らしいではないか。

ヒカルﾀｿこっちに移ったみたいだからこっちにも書き込んどくが、
IC125ってエジンバラ以遠でも200km/h運転してるの？

>>42
自己レス。
1スレじゃねーよ1レスだよ。
これじゃ>>33と同類だよなぁ・・・・・

>>43
何を言っているんだ。
ＫＴＸは最高だ。
君は愛していないのかい。

ちなみにエジンバラまでだと思うが。
フライングスコッツマンはエジンバラまで運行。
それ以遠のロンドンからの直通列車は寝台ぐらい。
エジンバラ〜グラスゴー間はたしかローカル。

>>45
そうだよね。
キングスクロス〜インヴァネス直通のIC125が
125MPHを出すのはエンジンバラまでの東海岸線だよね。

で、キングスクロス〜エジンバラ間は非電化じゃないよね。

>>44
誰だ君？
ハンナラ党のひと？

韓国 HSR350Xの駆動方式と推進適用半導体 IGCT を見て驚いたという^^
フランス AGVは IGBTを搭載した製品.
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=388045&work=list&st=&sw=&cp=1

そうなの？

「科学者になりたい」青少年１００人のうち２人だけ
ttp://japanese.joins.com/html/2004/0310/20040310164054300.html

将来科学者や研究家になりたいと考えている中・高校生が１００人のうち２人だけであることが、調査により分かった。
エンジニア・建築家・コンピューター専門家など技術職も１００人のうち６．９人にとどまった。
社会全体にまん延している理工系への忌避現象が、青少年層にも広まっているためとみられる。
（以下略）


一連のトラブルは理工系を軽んじる国民性の所為なのか、このザマを見て理工系がいやになったのかは知らんが
妙に納得の行くニュースだと思ったんだが。
いくら理科離れが進んでるとはいえ日本はここまで低くない…よね？

'''''─-　.....,,,＿　　　　　　 　__人_人,_从人_.人_从._,人_人_
￣"ﾞ'"''''''─‐-　ﾞ"ニ ─__　)
　r──---　　 ...___　　　　)　ﾁｮﾊﾟｰﾘちょっと待てﾆﾀﾞー！！
　三　／レi ﾆ　|　　 ﾆ ≡ ）　　やっぱりKTXいらないから
　.ﾆ （ ﾟ´Д)|　 ニ　　|!ｶ_ ろ 　新幹線よこせﾆﾀﾞー！！
　|　/　 つ つ　Lﾆ-‐′´　　 )／⌒Y⌒Y⌒l/⌒Y⌒Y⌒Y⌒
　'''''ﾞﾞﾞﾞﾞ￣　 ＿,,　-‐'''∧_∧ っ　ﾟ
--─＝"ﾞ￣　　　 ⊂<Д´；>　゜
ニ─　　　　　　　　_,.. ゝ、　Ｏ
　　　　　　_,.. -‐'"　 　しへ　ヽ
__,,　-‐''"　　　　　 　　 ,　　ﾞー'
　　　　　　　　　　　 , '　　　　/


　 　 　 　 　 　 　 　 ┌──────────
　 　 　 　 　 　 　 　　|　お知り合いですか？
　 ┌─────┐└─────‐v────
　 │　ｲﾔ､全然 　|＿_＿＿＿＿＿＿＿_　　ﾌﾟｧｧﾝ…
　 └───‐v─┘//. |　　// 　 　 / 　.|
　　　　|　　　　　　　 　　| __Λ∩　 /　　 .|
　　　　|　　 ∧_∧　　　 |｀Д´>　∧＿∧」　　　ｶﾞﾀﾝ
　　　／　　(,,´Д｀)　 　 |　　/　 （　　　　） ＼　　ｺﾞﾄﾝ
　 ／／　　（　　　）二二二二二⊂　　 　|　＼＼
　||||　　 　　　　　)~)　　　　　　　 (⌒ 　_ﾉ　 . ||||
　||||　 .／ ￣ U　U＿＿＿＿＿　し 　　　＼　||||
　||||／　　　／ 　 　 　 　 　 　 　 　.＼　　　＼||||
　||||￣￣||||.　 　 　 　 　 　 　　　　　　||||￣￣||||

>>50
最近のニュースか何かでやってたけど
将来なりたいもの（職業）の結構上位に
「博士」というのがあったような

Web上のフリーのニュースサイトなどでは出てなかったので
こちらでは話題にならなかったみたいですが…

3月6日常磐線で特急と普通がすれ違う際に窓ガラスが割れたらしい。
なんでも何か(石？)を跳ね上げたとか…

KTXだと((((('Д`；)))))

>>53
仮に時速250kmぐらい出たとして、
その速度で石をはじいた場合時速250の弾丸と化して飛んでくるのか。
怪我じゃすまねーだろうな…。

>>52
　それは博士の肩書きが欲しいのであって
博士号級の知識を得たいワケではないのだと思う

新幹線に詳しい人に質問でつ。

以前、八戸新幹線の二戸駅のホームにいた時なのですが
二戸に停車しないはやてが通過して行ったのです。
びっくりしました。
俺の3メートル先を、ほんと一瞬で通過。
「こんなに速い物体を、こんなに間近で見たの初めて！」と、
普段あまり電車に興味はない俺でさえ
もうドキドキで感動しきりだったのですが、
速度は何キロくらい出てたのかなあ？と。

スレ違いでごめんだけど誰か教えてくらさい。

>>52
李博士だろう。ポンチャックの貴公子を目指すべしﾞ。

>>56
ホームに柵があるやつですね。
盛岡以南でも開業後追加された駅にあるやつ。
速度は知らないけど、かなり出してる感じですね。ポイントがないから出せるはずだし。
下りのやまびこ81号（Ｅ2）が新花巻に停車している脇を上りのはやてが通過するのですが、やまびこ、風圧で一瞬かなり揺れます。

ヒカルﾀｿがいなくなっちゃったようなので、貼っておきます。

整備新幹線、富山―松任着工が濃厚・与党チーム
http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20040310AT1E1001010032004.html
北海道など整備新幹線未着工三路線の2005年度新規着工を目指す
与党のプロジェクトチーム（座長・久間章生自民党幹事長代理）は10日、
対象区間の課題や財源のあり方などを議論した。
久間座長は会合後の記者会見で、北陸新幹線について
「（長野から整備している）富山まで開通させても、
松任（石川）の車両基地がないと意味がない」と指摘。
5月にまとめる政府・与党案に、富山―松任の新規着工を
盛り込む意向をにじませた。

長野からの延伸なんて無駄だしアフォだし
東京〜金沢はほくほくで十分。
やるんなら大阪〜金沢だろ

>>58
ありがぽん。

そうそう柵があって。
キーンって音が聞こえたので
「通過電車が来たのかな？」って来る方向を向いたら、
もう目の前を通過してて、
「えっ？」って過ぎ去る方向を見たらもういなかったの。
普段見慣れてる東横線の急行通過とのあまりの違いに感動。
風圧もけっこうあったなあ・・・ボンって。一瞬。

>>50
確か去年のアンケートで男子の場合は
１位「学者、博士」、２位「サッカー選手」、３位「野球選手」、４位「食べ物屋」、５位「大工」
だったと思う。（対象は小学生以下１０００人くらい）
大工は大体常に５位以内はキープしてる感じだし、技術系に関しての
憧れにも似た想いはまだまだ子供たちの心に生きていると思われ。

入札って安い方が採用されるの？
それとも設定金額に近いほう？
入札やったら新幹線採用される可能性って低いと思うんだけど。
そうじゃなかったら入札する意味ないんじゃないかと。

>>63
(1)担当者に賄賂を積んで権利を獲得する。
(2)金額欄を白紙で応札する。
(3)担当者が契約が成立する金額を書き込む。
(4)工事はケンチャナヨ。
(5)施工不良の調査が来る前に廃業して新しい会社に看板を付け替える。
(6)修理の為の入札が発生するので(1)に戻る。

韓国の場合、まずなりたいのは金持ちであって職業というのはその為に
仕方なく選ぶものという考え方があると思う。
だから何になりたいかを聞いても「社長」とか「政治家」「軍の高官」などと
言う事になる。
ちなみになぜ政治家、軍人なのかと言うと政治家や軍人は彼らのもう１つの
夢である権力と同時に金さえも得る事が出来る職業と考えているから。
まぁ最近は軍の人気は低い様ですが、碌なもんじゃないな･･･。
こんな感じで仕事＝金儲けの手段＝卑しい事と考える風潮の彼らに、
将来なりたい職業は？なんて聞くのがそもそもナンセンスだと思う。
むしろ将来の夢は？と聞けば良いのに。
「遊んで暮らす事」がぶっちぎりで１位になるのは目に見えてるけど、
これなら日本人でも「まぁぶっちゃけ誰でもそう思うかもね」位には
理解出来るのに･･･。

>>61
大雑把な計算だが、全長200メートルの新幹線が
時速200キロ出していた場合、3.6秒で通過することになる罠。

>62
＞１位「学者、博士」、２位「サッカー選手」、３位「野球選手」、４位「食べ物屋」、５位「大工」

１位ってのは田中効果の瞬間風速でしょ。
たまに良いときもあるけど、１０年前はベストテンにはいりゃ良い方だった。
ここ数年は不況のせいか、あがってきてるみたいだけど。

けど、問題はこれは幼児の結果であって、中高生ではないということ。
中高生になると、親などの影響を受けるのか、理系嫌いが格段に増える。

日本だってこの点に関しては、韓国のことを笑ってる場合じゃないような。

>>66
うっ、実際はそんな長いのね・・・＞3.6秒
でも本当に一瞬に感じたんだよ〜。

フェンスもない踏切でそれを体感できる奴らが少し羨ましい。

>>68
>>53を見れ。
石が飛んできたら死ぬぞｗ

韓国人で博士になりたい奴って、どうせ話を聞いたら、
ウリナラを世界最強にする兵器を開発したいとか、
ﾐﾝｼﾞｮｸの誇りのためにノーベル賞が欲しいとか、そんな
感じじゃないかな？

人類のために役立つ発明を・・・なんて返事は返ってこないと思われ。

>>23
ああ、>>11はこのスレが地鎮祭発祥だという事を忘れているんだよ
ハン板技術系雑談スレ「TGVより新幹線」には地鎮祭が必要だという鉄の掟が有るんだ

>>35
ああ、>>9はヒ(tbsが来てたのを気付かなかったんだろ。

以前ヒ(tbsがボコボコにされていたのを見た事がある

>>69
うわ、怖っ

韓国経済動向スレで企業家さんがKTX体験話してる・・・

>>67

>日本だってこの点に関しては、韓国のことを笑ってる場合じゃないような。

とりあえずプロジェクトＸとかをみて技術者カコ(･∀･)ｲｲ!!と思う人が
（世代に関わらず）増えてくれたら良いなあ、と願ってまつ。
そういう点でアレはすごく良い番組だと。技術は国を支える大事な柱。

かくいう漏れは一応理系の学生。日立のＣＭ見て技術者に憧れたクチでつ。

ものしらない博士

そういえば、昔見たタツノコのアニメは、博士がやたらかっこよかったな。

>>68
過去スレにあった奴だが
http://maddogsbreakfast.com/mdb/gui/art/art64c.shtml
写真の下のアイコンを押して見れ
直リンは↓
http://maddogsbreakfast.net/mdb/images/video/shinkansen_buz.mpg

http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/ucc.media.daum.net/uccmix/news/society/affair/200403/10/khan/v6284603.html
地下鉄また延期発生待避騷動 (延期＝蒸気？煙?)

運行中の地下鉄電車で原因分からない延期が私 乗客たちが待避する事件がまた
発生した. 車体欠陷の可能性もあるが鉄道庁・地下鉄工事は原因さえ把握するの
できなくてある.

10日午後6時5分頃ソウル地下鉄3号線鐘路3可逆で 駅構内で進入した対話役方向
3318号電車で延期が発生, 乗客たちが緊急待避した.

延期は電車二番目車下で発生したし乗客たちは電車が鐘路3可逆に到着した後
皆待避した. この日事故で地下鉄3号線運行が18見分け引き延びになって帰途
乗客たちが不便を経験した. 地下鉄工事関係者は “原因が分からなくて一応
車は正常運行させた”と“車両基地で精密点検を通じて原因を糾明する”と
明らかにした.

これに先に進んで先月23日午後3時51分頃ソウル鐘路2街地下鉄1号線鍾閣駅で
清凉里方向で行った198号電車で延期が発生して乗客たちが待避する騷動が起った.
当時鉄道庁側は車を点検して見た結果 異常がなくて延期発生原因に大海
精密点検すると明らかにしたところある.

そうだが鉄道庁と地下鉄1号線鍾閣駅事務室に確認した結果まだ正確な原因を
把握するのできなかったので現われた. ある関係者は“当時 延期発生原因を
放火で推正したが正確な原因はまだ分からない”と明らかにした.

あれ？この伝統スレって、
☆TGVより新幹線 PartXX☆
で合ってたっけ？☆新幹線よりＴＧＶ☆じゃなかったっけ？
って、酔ったアタマで、素で疑問に思ってしまった・・

「あ〜俺って毒されてきてるなぁ〜」と思う瞬間２
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1077268414/
にトリップしてきます・・ｶﾞｸｯ

>>76
おおーすげー。
やっぱり全然「一瞬」ではないのね・・・。
誇張しちゃってごめんなさい！
賠償はしませんが、お詫びに100スレ到達を祈ります。

Part100支援

前スレの↓

1000 名前： マンセー名無しさん [sage] 投稿日： 04/03/10 23:47 ID:q0aZTRHg
1000get…は君に譲るよ↓

1001 名前： １００１ 投稿日： Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

で、爆笑してしまって、嫁さんに怒られてしまいました（　；∀；）ぅぅ

ここではお初ですね、どぞよろしく　(=ﾟωﾟ)ﾉ ﾖﾛｼｳﾆ＞ALL

当ｽﾚの1=前ｽﾚの969でつ
深夜の護国神社マジで逝ってきますた。



素で怖かったでつw

>>39
♪雪は降る〜ＫＴＸは来ない〜
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=388198&work=list&st=&sw=&cp=2

>>75
スレ違いだが、ガッチャマンの南部博士・・・かな？
つか、タツノコアニメでカッコイイ博士ってそれぐらいしか知らない（汗）

>>82
深夜に神社ですか？
なんかこう……帰りに背中が妙に重くなかったですかぁ？

FLASH?

>>82
丑の刻参りじゃないですか。。

こんこ〜んこんこ〜ん釘をう〜つ

>>84
> スレ違いだが、ガッチャマンの南部博士・・・かな？
> つか、タツノコアニメでカッコイイ博士ってそれぐらいしか知らない（汗）
板違いですが・・・タツノコアニメの博士ってろくでなしばかりでつ(w

各国首脳をあごでこき使う南部博士(ガッチャマン)
敵に囚われの身とはいえ、言われるままに洗脳兵器とか、対キャシャーンの
無敵ロボとかほいほい作ってしまう東博士（キャシャーン）
1話だけのゲストキャラでは、超高性能爆薬を作って、愛犬の中に隠して
自分の死後それを探しに来たアンドロ軍団ごとｱﾎﾞｰﾝさせた博士とか(キャシャーン)

・・・素敵過ぎる、というか何があっても近づきたくないでつね。
手段のためには目的を選ばない、危険な方ばかりでつ。
かっこいいと呼べるかどうかは、価値観の問題でつが。

http://bbs2.avi.jp/photo/?wid=1946422&kid=21666&mode=&br=pc&s=
障害者をダシにしたデモ（03年9月）
おいおい、身動きできない障害者を鎖で縛って路線上に放置かよ！

>>82
腹は大丈夫ニカ？ｗ

>>31
メーテノレなら乗ります。

ttp://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=388032&work=list&st=&sw=&cp=8

>>79
駅を通過する新幹線って、最高速度じゃないから…

>>85
うちの眼前は神社なんだが・・・。
こわくは・・・、怖いなんてことあるもんか！
((((;ﾟДﾟ)))

>>94
KTXは最高速で駅を通過します・・・。
なんてことはないよな・・・。

やっぱりこのスレの人たちって、4/1に予定通りKTXが開業して
かなり順調に高速・安全運転による営業をつづけ、大いに客で賑わっているのに、
つばめの方があまり賑わっていなかったら悔しがるの？

>>96
　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなーこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

>>95
墓場のすぐ近くに住んでたことあったけど、全然怖くなかった。
怖いと感じたこともない。墓場って日当たりが良くていいと思ったくらい。
おかしいかな。

>>97
それならよろしい。
皆でちゃんと素直に、隣国である大韓民国のKTX無事開業の知らせに
祝福と賞賛の気持ちを表していきましょうね。

>>98
漏れも墓場に隣接するアパートに２年間住んでたけど、
全然怖くなかった。
コンビニへ行くために、夜中にその脇を歩いて通っていたけど、
平気だった。というか、気にしたこともなかった。
街灯があまり普及していない群馬の片田舎だったけど。
実際に住んでみると、そんなもんだよね。

>>98
>>100
お墓も傍にあるし、そもそも住んでる場所が曰くのある場所なので、
怖がってられませんや。
と言うかネタだな。
夏場じゃないのが悔やまれる。

>>99
（とりあえず開業したことを）祝福はしてやっても良いが、賞賛する理由は欠片も思い浮かばないが？
いったい何に対して賞賛しろと？

12年という月日をかけて出来合いの列車を置くのに成功したことに対してでしょ＞賞賛

というわけで今日はアーセナル戦か……。

>>79
でも、はやての方が飛ばしてるし、編成が短いから
通過時間はたぶん>>76の300系のぞみより短いよ。

>>72

>韓国経済動向スレで企業家さんがKTX体験話してる・・・

企業家さんには無断ですが実際にKTXに試乗された貴重な証言なんでコピペします。

> 44 名前：企業家 ◆HTOObpWCE2 [] 投稿日：04/03/11 00:23 ID:Fc62Gt6F
>
> 問題は二つですな。
> 席がやたらに狭い。あんなんで2時間も座っていたくない。
> そして振動。大昔の伝説の悪車「ポニー2」のように、振動がもろに
> 座席を通じて体に伝わってきます。
> 「のぞみ」の方が遥かに優れものだと思いましたね。

ダイヤ通りの運行が出来るかどうか？
また、遅れを取り戻そうとして、トンネルドン。数日で、運行可能な車体が無くなる。
場合によっては、脱線転覆。
ちょっと寝るﾆﾀﾞ・・・・うるさいﾆﾀﾞ・・・揺れるﾆﾀﾞ・・・到着時間だがまだ着かないﾆﾀﾞ・・・・
・・揺れるﾆﾀﾞでも眠いﾆﾀﾞ・・・なんか体が傾いてるﾆﾀﾞ・・眠くて意識がもうろうとしてるからﾆﾀﾞか？
・・・ド〜ン・・・・・・・・・・・・・・・・・アーメン

しかし、逆向きシートって、事故った場合、ものすごく危ないんじゃないのか？

そこでシートベルトですよ

>>105
企業家さん、しっかり試乗してきてるしｗ

TGVの設計はのぞみより古いから可哀想と思うが、
初代ひかりと比べても、悪そうだな、KTX・・・。

KTXって、０系や１００系のように、トンネルの中では窓が
ミシミシ音を立てるのでしょうか？

トンネルでは80キロまで減速するという話だから大丈夫なんじゃないの？

>>111
都営浅草線より遅いな・・・

>>111
なるほど。それでは、トンネルドンによる車体の損傷も回避できますね。

ＫＴＸより九州在来線ニダ！
白いソニック＆白いかもめ
http://www.railfan.ne.jp/rj/main/news_105a.html
http://www1.plala.or.jp/uu/kamome.html
http://mabumaro.hp.infoseek.co.jp/jpg/train/885/885.html
チュッ！
http://nnrf63.hp.infoseek.co.jp/885.11.jpg

電波も負けないニダよ。
http://www.ritsumei.ac.jp/~re010983/jrkyusyu.htm
http://www.ritsumei.ac.jp/~re010983/kyusyu1.htm

>>114
リレーつばめも貼ってやれよ

>>106
>しかし、逆向きシートって、事故った場合、ものすごく危ないんじゃないのか？

逆に、逆向きシートの方が安全。
例えば急停車した場合、前向きだと前に投げ出されるのに対して、
逆向きシートは背もたれで支えられて投げ出されないから。
(そうか！だから、一部とはいえ逆向きシートを採用したのか、と言ってみるテスト)

>>103
>12年という月日をかけて出来合いの列車を置くのに成功したことに対してでしょ＞賞賛

うん。韓国にしてはすごい賞賛に値するよね。
でも、今まで聞く情報の限りでは「無事開業」というシナリオが
考えられないんだよな。

韓国人が、KTXとのぞみに乗った感想を聞いてみたいものだ。

>>95
ＫＴＸなら最高速で通過するのを踏切で見れるのかなあ？

クズ鉄不足なんでＫＴＸのレールが狙われてるんじゃ
マンホールの蓋まで盗むような連中だからな
レール無ければ走れないだろ　ＫＴＸ
プッ空飛ぶから必要ねーか

さあ、85スレに向かって

発進！！！！！！！

>>75
私の名は蒲腐っ！！
この新幹線（まち）は――狙われているっ！！


……ｶｺｲｲ？

おまいら

一晩かかって

120しか伸びんのか

このままでは

4月1日には間に合わん

根性出せ！

相手はどんなことがあっても4月1日には開業する

それはKTXが動こうと動くまいと

切符を売ることだって開業と言い張ることが出来る

え、じゃああ、もう開業？

KTXは中国とつなげる構想はないのか？

いま聞いたら、新幹線には補助動力として
靖国炉が内蔵されているとか
それが中国は気に入らないとか

中華の星が韓国にやってきたり…

>>105
この適度な振動が心地よいニダ。
まったく、ﾁｮｯﾊﾟｰﾘは車内ﾚｲｰﾌﾟの良さが(ry

>>124
宗主国様どころか、KTX(TGV)の故郷フランスのパリまでつなげたいらしいですよ(ﾌﾟ

そうかKTXは狭いのか

セマウル号のあとで

セマイダ号というのは？

【夢の高速列車�T】�@日本人観光客特需の期待膨らむ釜山慶南
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/10/20040310000037.html

！ねでコリアは険保

>>111
> トンネルでは80キロまで減速するという話だから大丈夫なんじゃないの？

「80キロまで減速すれば大丈夫」と言ったのはＪＲ東海の技術者だそうですから、

　　　　　絶　　　　　対　　　　　に

減速しないでしょうね。

>>128

いいんじゃない

ロシアの国土をノンストップで延々と走るには

TGVしかないだろう

新幹線のような過密ダイヤも必要ないし

まあ週に2本くらい走らせればいいんだから

>>123
モノホンの燃料キボンヌ

>>130

今気がついた


アリコは韓国の企業か？

コリアの逆とは一体？

>>130
釜山に観光で行く日本人ってKTXとはあんまり関係ないような…。

>>132
けど

Ｔ　Ｇ　Ｖ　は　う　る　さ　い　。

おまいら
もっとスピード上がらんのか？
相手は自称300キロなんだぞ
4月1日開業なんだぞ

あと　21日　　あと　16　スレ

>>135
釜山だけ行って帰ってくる人を、周辺観光に連れまわせる
様になる可能性が高まるってことでしょう。

ま、それぞれの都市の魅力無ければ意味無いのだけどね。

加速+1

しっかし、今のタイミングなら言えるな。

このスレの100スレ目1000書き込み時間を予言できたヤシは神！

アジアでは韓国だけが不況
http://japanese.joins.com/html/2004/0310/20040310202654300.html

何を言ってる
つい何ヶ月か前の掲示板では、韓国は10年で日本をを追い抜くと
20年前から言い続けていただろ
不況なんて嘘さ、
ちょっとホントのことが漏れただけで
その実すぐにウリは世界一だーー10年で日本を追い抜くと
始まるから心配ない、間違いない！

そもそも、韓国って観光資源に乏しいからな〜。
北朝鮮と比べても。

>>138
在来線区間走るＫＴＸでか・・・

>>142
それでも外国からの観光客数は韓国＞日本だ罠。

どうせ乗るなら

北朝鮮の地下鉄＞KTX

だな。

>>144
訪韓日本人カウントしてんの？

>>142
適当な事言うなよｗ
タイなんか行ったら解るよ。遊園地とかは少なくても仏教遺跡を
見て回るだけで十日や一月なんてあっと言う間に過ぎる。
仮にも半万年の歴史を持つ国が観光資源に事欠くわけがない。
歴史的遺産ってのは文化財って言うぐらいで文化が必ず生み残して
いく物なんだよ。
おまいが知らないだけ。

俺も知らんけどｗ

KTXを安全に走らせる方法を考えてみた。
こういうのはどうでしょう。

・KTXは週に1往復のみはしらせる。
・KTXが走る間は在来線をすべて止め、全線一時的にKTX専用線にする。
・すれ違いなどの危険なことがトンネル内で起こらないようダイヤで調整する。
・最高時速300km/hは計算された一番安全なところで一瞬だけ出して、
残りの区間は100km/h程度で安全運転。もちろんトンネルは80km/h。

これなら、最高時速300km/hの超高速列車を、定期的に運行していると主張できるし
さすがに事故も発生しないだろうと思うんだけど。

>>143
観光列車と思えば在来線でも問題ないと思う。
ま、少なくともソウルへは速いし。

>>149
ソレだ！

間違えた
>>148,149
ソレだ！

>>148
脱線等の事故が起きそうになると自動でブレーキ
…じゃなくて、自動で車体側面の列車名表示板が働き、
表示がKTX→快速に切り替わります。

広報担当「本日発生したKTX、(ｺﾞﾎﾝ)失礼しました。快速電車の脱線事故は(tbs」

>>146
> 訪韓日本人カウントしてんの？

それどころか、訪韓 <=(´∀｀) も数えてるとのウワサです。

で、折衷案なんだけど
>>148に加えて、週に１往復の高速走行意外は
ＫＴＸを在来線と同じ速度で走らせて、観光客向けに
１日周遊券を発行するってのはどう？

激しく遅い話だが昨日　諸君　の葛西社長の文章読んだよ。
やっぱり親中派の新幹線のシナチクへの売り込みは激しいんだな。
社長ガンガレ。

>>147

そ、誰も知らんだけ
ほんとにだーーーーれも知らんだけ

>>155
最後はフランスのﾜｲｰﾛがモノをいうからｹﾝﾁｬﾅﾖ

葛西負けるな！

書き込み増やせ

高速鉄 チョンソン山 区間 座り込み 突入
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.hani.co.kr/section-005000000/2004/03/005000000200403102139304.html
　地油を お坊さん など 高速鉄道 チョンソン山 貫通阻止 全国非常対策委 会員 15人は 10仕事
京釜高速鉄道 チョンソン山 区間 工事を 防御 のために 慶南 量産市 東面 法器里 ゲゴックマウル
高速鉄道 工事現場で 座り込みに 入って行った.
　非常対策委は “工事着工禁止 仮処分 申し込みを して 彼 結果を 待って ある 状態で 高速鉄道公団が
伐木を 始める など 工事を 強行する のは 過ち”と言いながら “こういう 不法的な 工事が 減らす 進行される
数 ないように 割 の”と 明らかにした.
　これらは また “チョンソン山 区間の 現在 公正率は 1%度 になるの ない から チョンソン山の 環境破壊を
阻みながら 合理的な 代案路線を 用意する 余地は まだ 男児 いる”と “今でも 政府と 高速鉄道 公団は
チョンソン山の 多い 生命たちを 絶滅の 危機で 追い払う 仕事を 中止すると する”と 主張した.

量産/最上院 記者

*********************************
第2期区間の坊さんデモ再開しますた。

>>147
>>156
秀吉と日帝が文化財を破壊したから残ってないんだよ
謝罪と賠償(以下同文

韓国の観光資源てなんだ？
白頭山は違うよな。

キオスク ‘わいろ 糸巻き’
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.hani.co.kr/section-005000000/2004/03/005000000200403110057330.html
　鉄道庁 前・現職 幹部たちと 弘益会 幹部 など 50黎明が 全国 汽車駅や 電車駅 構内に 買いだめを 渡す
条件で 業社から 金品を 受けた 疑いが 現われて 警察が 捜査に 出た. 特に 今度 事件には 現職 鉄道庁と
弘益会 高位幹部まで 係わって あると 警察が 明らかにして あって 鉄道 売店を 取り囲んだ わいろ 伏魔殿の
実態が 現われるか 注目される.
　競技(景気) 安養警察では 10仕事 汽車駅と 電車駅 などに 売場を 設置する 条件で わいろを 渡した
疑い(わいろ供与 など)路 業社 代表 ミョングアムゲ(50)さんを 拘束して, これ 業社 営業本部長 2名菓
これらから 金品を 受けた 疑いが ある 全国 汽車駅と 電車駅 前・現職 駅長 28人, 弘益会 前・現職 幹部 23人
など 皆 54人に 大海 捜査を して あると 明らかにした.
　ミョングシは 鉄道庁 監査室と 弘益会 営業引っ越し などで 勤めた 経歴が いる 李何某(61)さんと
金何某(59)さんを それぞれ 営業本部長で 採用した 後, 汽車駅や 電車駅 などに アイスクリームと スナック
などの 売場を 設置する 数 あるように 駅長と 弘益会 幹部たちに 金品 ロビーを するように たいてい 疑いを受けて ある.
　警察は これ 業社が 全国 各地の 駅長と 弘益会 幹部たちに 皆 147順番に わたって 9千万ウォンあまりを
伝達して 25犬 役に 売場を 設置したという 事実が 盛られた 会社 秘密帳簿を 確保して 捜査を 拡大して ある.
警察は 疑いが 現われる とおり 鉄道庁と 弘益会 幹部 などを 皆 刑事処罰する 方針だ.
***************************************
つーかこれの下にあった記事リストに全て　[わいろ]　って書いてある・・・
専用カテゴリーかよ！ｗ

高速列車は 気象 状況に よって 安全に 運行されます
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/korail.news.go.kr/warp/webapp/news/view?r=§ion_id=e_sec_1&id=2664118bffcae98fcf8f0146
CBS "高速鉄 高速走行時 車体に 砂利 目立って" 記事 事実と ドル
10仕事 CBSで 報道した "高速鉄 高速走行時 車体に 砂利 目立って" 第下衣 記事と 係わって, 鉄道庁は '外国
高速鉄道でも もう 大きい 問題なしに 運行して ある 事項で 我が国でも 気象 状況に よって 安全に 運行する
ように なる'と, 'CBS義 報道内容は 事実と 大きく 違う'故 明らかにしました.
[CBS 報道内容 要約] 3月 10日付け
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=10642
[鉄道庁 立場(入場)]
　開通を 目の前に 置いた 高速鉄が 走行過程で 線路の 砂利が 車体に 飛ぶ 現象で 危なくて, 適当な 対策が
ないと 報道して あるが このような 現象は 降雪の時 車体に 附着した ヌンドングオリが 落下して 飛ぶとか
砂利を 悚酸させて 車 及び 地上設備を 損傷するように する こととして フランスの 場合 降雪の時 運行速度を
制限して(230km/h) あり, 日本の 場合 積雪量に よって 運転速度を 230km/hから 70km/hまで 段階的に
制限して ある など 外国鉄道でも もう 大きい 問題なしに 運行して ある 事項で 我が国でばかり起きる現象がない
　鉄道庁では 車損傷を 辞書に 防止して 安全を 確保すること ため 積雪量 及び 気象状況に よって
段階的に速度を 制限する 措置を 取って あって, 列車運行時間以後(夜間) 降雪の時 積雪区間に KTX公差を
高速で 運行, 目が 積もるの ないように 措置して あり 長期的には 降雪の時にも速度低下なく高速列車を
運行する 数 あるように '軌道 安定化', 'ドサングザガルビサンバングジヨング ネット 設置' 及び 'ラッセル車
導入方案' など 多様な 技術的 検討を ために 用役施行 及び 専門家で 構成された 対策組 設置などを推進中に ある
　つづく

>>163つづき
　も, トンネルや 踏切 安全事故にも 無防備 状態である ので 報道して あるが, おこる 事実と 大きく 他の 事項で
事故危険が 高い 平面踏切は 大部分 立体化を 完了したし 残り 平面踏切に 対しては 優先順位に よって
段階的に 立体化して 出るが 優先的に 差し支え物人差し指装置, 定時間制御機 など 安全設備を もう 補ったら
　特に, 高速神仙には 踏切が 団 たいてい 蓋島 ないし, 踏切が ある 既存先駆け間では 高速列車の 運行速度も
セマウル号と ような 速度で 運行するように なって, 追加で 高速車は 先頭部に ホニコムという 衝撃吸収装置が
設置されて 高速神仙は 勿論 既存船でも 安全には 全然 問題が なし
　も, 高速列車に 電気を 供給する 電車船の 場合 高さが 5,080mm路 大型車が 間違いで 進入しても 電車船が
切断する 買ってからは 発生するの なさ(実際 国内 道路与件上 4.5m 以上 高さの 大型車は 運行不可し)
　参照で, フランス・ドイツ など 高速鉄道 先進国でも 既存船まで 幅広く 高速鉄道を 運営しながら 段階的に
踏切を立体化して あり, 特に, トンネル内 火事防止システムも 私たちと 状況が 似ている 実情.
大邱地下鉄火災事故 以後 我が国の トンネル内 安全基準が 大幅 強化されたし, 同基準によって第演説費など
追加 補強, 軌道用 消化用水車 導入 など 段階的 安全措置を もう 取って ある 状態
　終りに 鉄道庁で 高速鉄の 施設安全 対策と 係わった 一体の 取材を 拒否して あって 彼 背景に 疑惑が
あると して あるが, 鉄道庁は 如何した 場合でも 事実を 隠蔽しようと たいてい 少なく ないし, 言論取材に最大限
協調して ある, ただ 事実を 歪曲するとか 虚偽・誇張して 報道する 場合には 鉄道庁 3万 従事員の名誉と
国鉄運営者としての 公信力を 失墜させる 深刻な 結果を 生む 数 あるので これに 大海は
強力に対応するのを闡明する
　鉄道庁 施設本部長 任用県
　高速鉄道 総括調整局長 ギムチォンファン

＞積雪量 及び 気象状況に よって段階的に速度を 制限する 措置を 取って あって,

って言ってもなあ、雨量計とか設置してんのかな〜？

だいたい半島の天気予報は「降水確率0〜100％」とかのｹﾝﾁｬﾅﾖだしなあ・・・

>>152
>表示がKTX→快速に切り替わります。

それどころか、事故が起きる直前に
表示が「日本製」に変わります（ｗ

いや、表示板が日本の鉄道マニアに盗まれて・・・

>>167
盗む必要は無い。途中で剥がれるだろうから。

隊長！燃料が足りないため
スピードが上がりません

一日1スレの目標には








届きません

高速鉄 ヘッドライトの 明るくは 安全運行に 影響を 主旨 ないです.
　鉄道庁, 文化日報 "高速鉄 暗い ヘッドライト 大丈夫だが" 記事 解明
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/korail.news.go.kr/warp/webapp/news/view?r=§ion_id=e_sec_1&id=634c8c0d083801cf12b98695
　文化日報 10日付け "高速鉄 暗い 前途等 大丈夫だが" 題下の 記事と 係わって, 鉄道庁は '高速鉄 ヘッドライトの
明るくは 安全運行に 影響を 主旨 ない'故 説明しました.
[文化日報 報道内容 要約] - 3月 10日付け
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.munhwa.com/society/200403/10/2004031001013042118004.html
[鉄道庁 立場(入場)]
　高速鉄道 車の ヘッドライトは フランス TGVわ 等しく 動力車だ 50w * 3犬, 鉄砲 150w義 電球が 設置されて
あり, 既存 国内列車(ディーゼル電気機関車)は 200w電球 2勝ちどき 設置されて ある. そうだが, 高速神仙は
ほとんど 直線 区間で, 次上信号方式に 義解 運転すること から ヘッドライトの 照度に 影響を 受けるの なくて,
既存船では 600m~800mごとに 信互機が 設置されて あって, これ 信互機と 連動されて 運転室 制御台にも
等しい 信号が 燎示されるので 車内信号に の一 運転が 可能だからヘッドライトの明るくは安全運行に問題が なるの なさ
　ただ, 既存車の ヘッドライトに 慣れて ある 機関士を ために 既存車と 等しい 水準の 照度を 確保しようと
契約者と 協議を 完了して これに 大韓 改良を 推進して あったら
(鉄道庁 車本部長 キム・ソンホ

>>170　＞50w * 3犬　ワロタ

>>171
あのヘッドライトの中は　The Dog　なの？ｗ

まあ個→犬なんだろうけど。

高速鉄 チョンソン山区間 天然記念物 おしどり 発見
環境団体 '環境影響評価 不実'
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.pusanilbo.com/news2000/html/2004/0310/030020040310.1033111429.html
　環境団体である 緑の連合と 山椒魚の 友達は 10仕事 '去る 1994年 建設交通省 などが 実施した
京釜高速鉄道 環境影響評価 内容とは 違い 高速鉄 チョンソン山 計画路線で 去る 7仕事 天然記念物である
おしどり 70余匹が 発見されて 当時 環境影響評価が 不実に 進行されたことが 立証された'故 主張した.
　緑の連合 などは '建設交通省と 韓国高速鉄道建設公団 などの 去る 94年 チョンソン山 高速鉄事業 環境
影響評価 最終報告書 616pには '計画路線 周辺(左右 それぞれ 2�q内)には 特別に 保護を 要する 動・植物は
ない'と 明示して あるが 去る 7日 午前 計画区間内 1.5�q 落ちた 慶南 量産市 東面 法器里 法器水源池で
おしどり 70女 匹が 観察された'故 明らかにした.
　また 'おしどりは 天然記念物 私の327号で 稀有貝類と同時に 全世界にも 薬 2万匹しか いない
国際的な 絶滅危機保護種'と 'これ 位 規模の おしどり 書式が 確認された のは 非常に 稀で 異例的'と
付け加えた.
********************************************
山椒魚の次は　おしどり　が原告になるのかな？
（※山椒魚原告の件は以下参照）
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/news.joins.com/society/200310/13/200310131812256231300032003210.html

>>161
> 韓国の観光資源てなんだ？

京都・奈良だろ

韓国って、未だに風水を信じてるんでしょ？
日帝が山に打ち込んだ鉄杭を「民族の地力を奪う為にやったニダ」なんていいながら除去運動してたけど。
で、山にトンネル掘るのはいいのか？

>>134
>アリコは韓国の企業か？

んな訳無い。（藁　米系だよ。American Life Insurance Company

一応ソース。 ttp://www.alico.co.jp/about/corporate.htm

>169
もともとTGVより新幹線スレは専門性が高く　俺ら門外漢は書き込みを控えてきたから
一気に伸ばすには困難と思われ。

低質燃料大量投下して”ＴＧＶ化”しますか？？

>>175
その理由で反対していた人もいたはず

300km/hって

300 Korean meters per hour

のことかねぇ。

>>179
つーことは、円・ウォンの貨幣価値と同じで1/10か?

>>177
そのかわりこのスレは脱線上等で、別の話が始まって一気にスレが
伸びることがよくあるよ。
何スレか前は日本とフランスの比較で伸びてたし。
新しいニュースが入るまで、とりあえず別の話題にしてみるか。

>>170

＞50w * 3犬, 鉄砲 150w義 電球

良く読んでなかったんだが、80kWはやっぱりネタだったの？

>>179
>300km/hって

一時間に三百回、「ケンチャナヨ・まあいっか」をやる。

これなんだが。

http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1078577883/796

796 名前：マンセー名無しさん[sage] 投稿日：04/03/10 14:52 ID:GHUtJ8lP
高速鉄 `暗い ヘッドライト` 大丈夫だが
(::セマウル号 より 弱くて 夜間 視野確保 問題点::)

10仕事 韓国鉄道技術研究員に よれば 高速鉄 ヘッドライトは 80kWであるが セマウル号
など 既存 国内 列車は 120kWを 使って あって 夜間 アクシデント市廛部屋 視野 確保に
問題が ある 数 あるという のだ. ヘッドライト 明るくは 既存 列車の 70%水準なのに
比べて 速度は 数等 早い だから夜間 運行に 差し支えが あるという の. これに 大海
鉄道庁は “私たちの 高速鉄の モデルである フランス TGV義 場合 直線区間が 多くて
ヘッドライト 明るいのが80kW路も 十分だが 私たちは 曲線区間が 多くて 事情が 違う”
と“すぐ 安全運転に 差し支えを 竝び 位は なくて フランス側に 年内で 調整してくれる
のを 要請して置いた”と 明らかにした.

ヘッドライトくらい、球とっかえればいいとこいう問題じゃねーの？

>>185
家庭用白熱球や蛍光灯変えるんとは訳が違うんだからさｗ
120kWだよ。120kW。やばい。

軍からサーチライト借りてくれば(tbs

#そういう問題ではない､と自己突っ込み。

>>185
配線やオンオフする制御回路の容量の見直しが必要。

KTXは暗くなったらお休みと言うことで

>>186
殺人レーザー光線って感じだな。

新幹線KTXに速度でまける

なんだか、本当にエイプリルフールになりそうな予感がいっぱい。

趣味の悪いパチンコ屋が光害撒き散らしてるサーチライトまがいを
付ければﾊﾞｯﾁｿと思われ。お薦め。

KTXトップスピードになったとき空中分解するのでは？

だから、80kWが80Wの間違いなのかなと。それにしても　>>170　は50Wだしなぁ。

彼の国のマスコミは、翻訳に関係ない筈の数字が一番分り難い。

なんだっけ、ヘッドライトでキセノンかなんかを使って
ものすごく明るい奴
あれにすればいいじゃん

HIDのこと？

漏れは関西に住んでいるんでつが、昨日日帰りで名古屋に行ってきますた。
行きは各駅「ひかり」の指定にしたので駅弁をたべたりしてマターリ。
思ったより早く用事が終わったので米原乗り継ぎの在来線で帰ったのですが
知らずに大垣行きに乗ってしまったせいで二回乗り換えになり、
爆走する酉新快速の揺れはきつかったでつ。
もう2500円くらい出して「こだま」自由席にすればよかった…。

>>194
鉄道なのに空中分解。さすが斜め上。

>>195
80Wや120Wってちと照度不足ではないかとも思うけどどうでしょう。

>>184

高速鉄道で前照灯ってどれだけの意味を成すものなの？
KTXだって車内信号方式採用でしょ？？

>>199
ハン板的には、KTXは空を飛ぶのがデフォですから。

>>199

自動車が50W×4くらいだから、　>>170　は少ないような気もするし、　>>184　はまた桁が
違うんじゃないかという気がする。

80kW＝100Wランプ×800個だし、馬力換算すれば109PSだよ．．

時速300キロで走ろうという高速列車なのに少し手前を照らしても仕方ないような気がしますが。
ああ、在来線用なのか。山形新幹線とか秋田新幹線の車両はどうなっているんでしょうかね。

日本のマスコミも理系ネタには弱い。
韓国も同レベルだな。
いや、どっちが丙丁かははっきりワカランが。

入道埼水島照射灯
http://www.mmjp.or.jp/tokokai/todai/html/2/main201.htm
（略）
＞昭和13年に商用電力となり、1500ワットの電球を光源とし光度は26万燭光となった。
＞昭和26年鉄造の灯台は老朽が激しいため改築し、高さ２８mの塔形コンクリート造りに
＞改良され、平成１０年に電球がＡ−２（1,500W）からメタルハライドランプ（400W）に
＞変更され現在にいたる。

120kWだから入道埼水島照射灯26万燭光よりも何百倍も明るい事間違いなし。

KTXのツアーのチラシを見たのですが

観光チラシを見て、ふと思った。
こんなに早く、日本でツアーを組めると言う事は、
実は、本国ではこちらが思ってる以上に、人気が無いのでは。

それとも、日本では、乗ってみたいと思うだけの需要があるのかなあ。

今頃になって
こんな話が出る事自体

・・・・・大丈夫か？

>>9BS8PboK
おまえウザイよ
1日１スレだぁ？バカも休み休み言え

>>204
120kW照射で前方障害物を焼き尽くすのかもな。
せっかくだからHIDなんて言わずフッ素−重水素エキシマ紫外レーザー砲でも
積めばｗ

>>207
たかが一スレ/dayくらいいいぢゃん。

線路に街灯付けたら？

>>202>>204
光子力エネルギーで加速するのかも。

>>209
半島には「石炭袋」があるに違いありません。
全ての光と希望が吸い込まれ（ｒｙ
それとも何とかの魔女でしたっけ。

ぐぐったけど新幹線の前照灯がどれくらいのものかは分からなかった。
これが本当なら相当明るいのかな？

http://natto.2ch.net/car/kako/1004/10047/1004704506.html

135 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/11 13:58 ID:NWnC8O8v

時速４００ｋｍで走るときに必要です、とか言わないだろうねぇ。

新幹線のライトは１ｋｍ先まで照らす能力を持つ物、
だそうだが。

>>207

文句を言わずにさっさと書き込め

>>204

やっぱり80kWは記者の勘違いか。それともソースがないから変造ネタ？

只、「本当に」エンジニアがこんなこと　↓　を言っている可能性も捨てきれないのが怖い．．

＞韓国鉄道技術研究員に よれば 高速鉄 ヘッドライトは 80kWであるが
＞既存 国内 列車は 120kWを 使って

＞大海鉄道庁は ”ヘッドライト 明るいのが80kW路も 十分”

やっぱしＫＴＸ関連のkm/hとかkWとかの k つーのは

Korean

なんなんだろうなあ。

>>205
<ヽ｀∀´>＜新幹線を越えるｳﾘﾅﾗの高速鉄道にﾁｮﾊﾟｰﾘ共は興味深々ﾆﾀﾞ！

それとも、鉄ヲタ狙い？
まあ、日本でも新幹線が新しく開通するとその沿線を巡るツアーとか
いろいろ出るから。京都駅でも九州新幹線関連のツアーの広告を見たよ。

>>94
しかも映像は３００系１６両編成・全長４００ｍの「ひかり」or「のぞみ」。
約６秒で通過しているので時速２４０ｋｍで走行していることに。

はやてはＥ２系１０両編成の全長２５０ｍだから同じ速度だと約３．７５秒。

おまいらｋW＝千ヲンですよ。

50W＝80KoreanWで1.6倍なのに対し
200W＝120KoreanWで0.6倍ととつじつまが合わないのですが。

ケンチャナヨ係数が絡んでますか？

>>218
それだ！！

なんだ値段かよ。
で8万円とか12万円の高速鉄道仕様前照灯って何？ﾌﾟﾌﾟ

>>204
>日本のマスコミも理系ネタには弱い。

でも、文系ネタなら強いのか？
経済学の理論とか、きちんと理解してるんだろうか。

いくら前が見えても止まれなかったら意味が無いと思うんだがどうよ？
新幹線は加減速にすぐれるからいいが
KTXでは見える範囲に障害物があった時点でアウトじゃないか？

>>220

ええと、単位が一個ずれてるような
8000円と12000円ではないかと

ttp://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.empas.com/show.tsp/so/20040310n03359/

よく見たらソースがあった。ネタじゃなかったんだね．．．．＿|￣|○

＞韓国鉄道技術研究員に よれば 高速鉄 ヘッドライトは 80kWであるが セマウル号 など
＞既存 国内 列車は 120kWを 使って あって （以下略

前スレの　796氏に謝罪して仕事に戻ります。

>>222

そこはそれ、ジャンプしてよけるとか

ヘッドライト点けると速度が落ちるとか・・・

いくら新幹線でも見えてからブレーキ掛けてちゃ間に合わんて

>>212
新幹線のは1kmを照らすではなくて、確か日中2km先からでも確認できる能力だったと思う。
なにせ2km先にいても300km/hで走行中だとわずか24秒で接近してしまうから。
先を照らすと言うよりも先にいる人に存在を知らせる役割の方が高い。

まぁ営業時間内は線路内立ち入り禁止ですが万が一のことも考えてこの仕様なのです。

>>226
車輪の回転でダイナモを回してライトを付ける（ｗ

>>229
＿|￣|○ …出発直後はライトが暗くて、だんだん明るくなるKTXを想像しちった。。

>>230
そして300Km/hを突破すると､フィラメントが切れる､と・・・

>>222
新幹線でも270km/hから非常制動したら
制動距離は約3kmになりますわよん。
っつーか新幹線の場合、ウテシの前方注視義務そのものがないし。
端から人間での監視は不可能な速度っつーことで。

KTXのばやい、事もあろうに軌道敷内にウテシが目視しなければ
ならない標識が立ってるわけでして・・。

>>227
俺は、新幹線なら障害物に当たるまでに速度が落ちて
被害が減るって意味でいったつもりだったんだが
言葉足らずスマン。

>>232
む、これは勉強になりますかたじけない。

新幹線より早いと自称しながら
目視必須の標識ですか。

きっとものすごい動体視力なんだろうな…ｗ

>>221
理論自体についてはともかく
理工系と違い経済にしても法律にしても基本的には加齢がものをいう分野だろうから
年配のひとの多いマスコミなら強いんじゃない？

>>234
>きっとものすごい動体視力なんだろうな…ｗ
だからほら、KTXｳﾃｼの採用条件には「自動車レース優勝経験者」と書いて・・・る訳有りませんな。

>>232
>KTXのばやい、事もあろうに軌道敷内にウテシが目視しなければ
>ならない標識が立ってるわけでして・・。

そんな滅茶苦茶な…マジですか？

おまいら、ところで、

Ａ：ＫＴＸ運賃収入−ＫＴＸ運用コスト−事故損害賠償総額
Ｂ：ＫＴＸ車両・設備スクラップ売却額−ＫＴＸ車両・設備解体費

ＡとＢ、どちらがより多い？

>>237
在来線も走るんだから当然でそ？
新線区間は流石にATC/ATS併用だろうから、目視のみで全て確認ということはないだろうけどさ。
・・・ないと思う、ないんじゃないかな、なければいいなあ、まあちょっとは(tbs

>>236
だから、ヒュンダイはＷＲＣに出てたんですね。
ドライバーを育成してＫＴＸの運転手にするために（ｗ

ついでに、横にコドライバーを乗せて
線路の状況をペースノートで読ませると（ｗ

>>238
＞Ａ：ＫＴＸ運賃収入−ＫＴＸ運用コスト−事故損害賠償総額
運賃収入−運用コストの時点ですでに大赤字になりまつ。

>>241
そういえば単年度黒字化にあと１５年掛かるってありましたな。
まして建設費を返し終えるまでには５０年ぐらいとか逝ってたような。

>>241
もーこの際だから営業運転不適格つーことにして(責任は仏蘭西に投げる)
車輌全部スクラップにして鉄不足解決の一助にするのが正しいな。

マジお薦めｗ

>>239
すみません、勉強不足でした。
自動目薬点眼機とか装備してそうですね…

>>238
新線区間のき電分界とか・・らしいですわ。

前に広州−香港間を走る中国国鉄ご自慢の（最高時速200�q超だったか）
「新時速」に乗ったことがあるが、200�q/hで走る区間なんかごくわずかで
オマケに列車は遅れ、深ｾﾝ駅で運転停車の上、KCR（香港側の普通鉄道）の
発車待ちで、香港サイドに入ってからはそれの後ろをチンタラ走行してた。
ＫＴＸの諸元（加速度・専用軌道など）を考えると、おおよそ300�q/h走行は
ほとんど一瞬で終わって、あとはセマウルに毛が生えたくらいのスピードしか
出さないんじゃないかなぁ。

>>212
俺もぐぐってみた。

最近は普通にHIDが使われてる位しかわからなかった。
http://tokki-new.ichikoh.com/illuminant/ex02.html

ただHIDだと目茶明るいから、80W〜120Wでも普通じゃないかな。
自動車用だと30W程度の消費電力だったと思ったし。

KTXがHID使ってるかどうかまでは知らんけど．．．

なんでもいいからKTXにエマモーター積んでください。

>>243
そんなことしたらつまらないじゃないか。

＞(責任は仏蘭西に投げる)
　絶　対　無　理
そうならないよう契約書に書かれているはず。

>>239-240
ＫＴＸｳﾃｼはメタンフェタミン強制投与でおめめぱっちりｗ

>>249
甘いな。仕事困ったスレ逝ってみ。

手前勝手捏造後出し、無署名・無捺印「契約書」のようなもの

を出してきてﾌｧﾋﾞｮる香具師らだぞ。彼の国びとつーのは。

>>250
メタンフェタンミンって覚醒剤じゃ……

ドーピングは禁止です（ｗ

>>246
何か準特急導入前の京王線橋本特急（上り）みたいですな。

ローカルネタすまん

燃料投下開始。
========================
韓国経済動向〜PART30
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1078877599/

35 名前：マンセー名無しさん　sage 投稿日：04/03/11 00:08 ID:de+tooJm
企業化さん・・・・ずばり


　K　T　X　乗　り　ま　す　か　？


36 名前：企業家 ◆HTOObpWCE2 　 投稿日：04/03/11 00:10 ID:Fc62Gt6F
>>35
もうとっくに試乗させて貰いますた。
300Km瞬間超えも経験してますｗ

39 名前：マンセー名無しさん　sage 投稿日：04/03/11 00:12 ID:de+tooJm
>>36
どうでした？ご感想は。
KYXスレはかなり賑わい始めておりますよ。

43 名前：マンセー名無しさん　 投稿日：04/03/11 00:23 ID:kPw5Dgxg
>>36
300km/hを越えると砂利を吹き飛ばしてそれが発火して火災が起こる可能性があるとか

>>249
つーか、既にフランスとの契約は「満了」じゃなかったっけ？、トンネルドン問題のときに
日本に泣きついたのもそれが一因でしょ？
１２両を受け取って試験線で走った時点で受領＆契約終了にサインしてるんじゃ？

>>251
まあ日本に「新幹線を売りつけなかったからニダ、お詫びにKTXの問題解決汁！」と
要求する香具師らだし。（溜息

>>254
>砂利を吹き飛ばしてそれが発火して火災が起こる可能性があるとか

バラストに火打ち石でも使ってんのかよw

燃料投下継続中
=========

44 名前：企業家 ◆HTOObpWCE2 　 投稿日：04/03/11 00:23 ID:Fc62Gt6F
>>39
問題は二つですな。
席がやたらに狭い。あんなんで2時間も座っていたくない。
そして振動。大昔の伝説の悪車「ポニー2」のように、振動がもろに
座席を通じて体に伝わってきます。
「のぞみ」の方が遥かに優れものだと思いましたね。

47 名前：　　　　　　　　　　　　　　　　　 投稿日：04/03/11 00:30 ID:2PN8JI9s
>>43
何で砂利が燃えるのかWW

>>44
震動は問題ですね。リペッドやナットが
緩むかも。レールの偏磨耗とかろくな事が
なさそうですね。夏あたりは意地でも乗らないことを
おすすめします。

49 名前：企業家 ◆HTOObpWCE2 　 投稿日：04/03/11 00:36 ID:Fc62Gt6F
>>47
乗る需要は「大邱」「亀尾」辺りに行く用事の多い人かな。
釜山なら飛行機だな私は。
そうすると製造業系の人は利用頻度が増えそうだ。
日系製造業の駐在員も「亀尾」辺りにはしょっちゅう行ってる人たち多いから、
彼らには便利そうですけどね。

50 名前：マンセー名無しさん　 投稿日：04/03/11 00:37 ID:TDKXMnHO
踏み切りを３００Ｋｍで通過すんの？


51 名前：マンセー名無しさん　sage 投稿日：04/03/11 00:46 ID:7xAvcAqS
>>49
大邱、亀尾なら車でゆきそうだけどね。
渋滞は有るけど。

52 名前：企業家 ◆HTOObpWCE2 　 投稿日：04/03/11 00:48 ID:Fc62Gt6F
>>51
でも車じゃ4,5時間掛かるからね。日帰りはしんどいんじゃない。
やっぱ高速鉄道行けるならって事になるのではと思う。
まあ荷物大量に運ぶ場合は車でしょうが。
=================
投下終了。
ただちに帰投する。

>>254
企業家 ◆HTOObpWCE2氏の中の人も大変だな。

(ﾄｯﾌﾟｶﾞｿのテーマで）
Railway to the Danger Zone....

まあ、一番確実なのは新幹線の導入だな、
インフラはあるんだから、信号、分岐系その他、車体の総取っ替えで、５兆ｗｏｎあればなんとかなるだろ。
バラストなので、保守等を考えると３００キロ運転はやめといた方がいいかもしれんが。

>>256
いや、ユーロスターが起こした火災事故が前例。
雪凍結だか破損破片だかが摩擦で発火、車体に引火してトンネル内で火災に。
ちなみに韓国のKTXトンネル、非常電話こそ備えているものの非常脱出口なしだと。（他人事

>>260
冗談でも新幹線導入なんて悪夢のような事を言うのはやめてくれ…ｗ

>>260
新幹線規格だと基礎工事からのやり直しが要求されるので１０兆Ｗあっても
足りないかと。

あ く ま で も 仮 定 の 話 で す か ら ねｗ
新 幹 線 導 入 は。

韓国に新幹線を走らせるなんて想像もしたくない。
何か事故があれば、責任は全てJR。
そして、謝罪と賠償を・・・。

韓国には「新幹線のやうなもの」で十分。

安全確実なのは80�`走行でしょ

>>260
ソウルから釜山まで全線が専用線じゃないと新幹線導入は駄目だよ。
まあ、賢明なJRの中の人が断ると思うけど。

>>260-263
KTXが敷設に掛けたコストが１８兆ウォンだっけ？
それを破棄後再敷設でそ、１０兆では足りないんじゃないかな？

>>266
地下鉄より遅い……

>>265
旧型の近鉄特急を白と青に塗り替えて差し上げませう。
少なくとも時速120ｋｍくらいなら安全に走れるよ。

>>270
日本の線路では、でそ？
保線がアレげな韓国では危険と思われ、北朝鮮に至っては韓国と同じ標準軌なのに
時速３０ｋｍもやばいといわれているぐらいだし。

>>263
基礎工事は必要ないと思うが。
一応、車体が重いＴＧＶの規格で作られてるんだから。

どっちしろ、ＫＴＸは開業一年以内に事故って休業に追い込まれるだろう。
しきり直しで、０８年度？の全面開通を前提に、
台湾方式で、導入することになるんでないかな？
ＪＲ九州当たりがやる気満々になりそうな気がするけど。

>>271
セマウル号が時々脱線するくらいで毎日走っているのだから
時速200kmとか出そうと思わなければ大丈夫と思われ。

>>272
どこからそのお金が出るﾆﾀﾞ？ｗ

>>274
日本

JRQは赤字なんだから無理はしないでほしい。

（国際航路も営業してるから法則発動中なのか？）

>>272

きちんと工事がされてたらね。
KTX開業がなんでこんなに遅れたかわかってるのか

>>275
何故に？

>>216
チラシを見ると主婦向けみたいです。

ttp://v.isp.2ch.net/up/4ff8e288ee70.jpg

>>272
たとえ韓国が求めてきても、韓国が今のような自己中国家なら、
関わらない方が、日本のためだと思うけど。

在日韓国人は密航してきたり、出稼ぎに来た人達である。

日本の敗戦時に韓国人が日本人に対して集団強盗、略奪、
殴打暴行、レイプ、殺人、などあらゆる犯罪を犯した。

朝鮮人たちはやりたい放題で、駅前の一等地を占領したのです。

>>278
いい金蔓だもの。

砂利を高速運航区間に使うから発火するものと思われ。

しかし人体発火現象とは朝鮮人の事ではなかろうか。

１３日のつばめ開業で２スレくらい。
３１日のKTX開業前夜で４スレくらい。
当日にはお祝ムードで６スレくらい進むだろう。

ちなみに北朝鮮の地下鉄は日本の地下鉄より立派。
ttp://www.pyongyang-metro.com/metronews.html

>>279
プサンとソウルと慶州だけか。二泊三日ならこんなもんか。

＞歴史が色づく古都　都会の華やぎと首都の落ち着き

何か矛盾が・・・ふくｓまの観光業者も大変だ。
ちなみにあｋたのソウル便助成金は効果があまり無いという事で減額になっております。

>>279
やっぱキムチ店に寄るんな。

>>284
そりゃ特権成分の公共機関だからな。
宣伝も兼ねてるし。

九州新幹線開業まであと２日
KTX開業まであと２１日だと思う

いやＫＴＸって彼の国の国策だけあって

コ　リ　ア　ン　ジ　ョ　ー　ク　の　神　髄

極まってると思うね。ネタに困らない。

> 歴史が色づく古都
歴史が「毒づく」の間違いぢゃねーの？

>>282
恐喝でも何かネタはあるもんだけどねー(fuuu

>>279
むう、オバチャン層は２ＣＨなんてしてないだろうし、ましてやハン板なんか
来んだろうから、そのパッケージの隠し玉なんて知らされないんだろうな（ｗ

>>291
(常時接続できる)小金と(Web眺める)小暇を持て余してる主婦層が
2chに流入しつつあると聞いたことがあるが、さて本当なのだろうか。

女女女スレあたりで聞いてみればヨロシ。
「あんたらオバチャン層?」ちゅてｗ

もまいら、この記事は既出ですか？
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/08/20040308000058.html
旧客が３１日いっぱいで、無くなるのは悲しい。

TGVからもらった技術を
どの時点から
これは全て韓国で開発した・・・・
と言い出すのだろうか

>>294
釜田発清涼里行きの乗車期はＲＪと旅鉄あたりで何度か見たことあるけど
清涼里発釜田行きのを見たのは初めてかも。
鉄ヲタが韓国へ行く理由の一つが消えるな。

>>296誤字
×乗車期　→○乗車記

>>295
？？既にそう言い出してますよ？
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/09/17/20030917000064.html

「どの面下げて」
これは全て韓国で開発した・・・・
と言い出すのだろうか

って言いたかったのかしら？

>>295,298
むしろ、どの時点「まで」すべて韓国で開発したと言っているかが問題だろう。

大事故が起きたら、自国製じゃないと言い出すだろうから。

もらった車両の構造や強度など考えず、勝手にパワーアップした
モーターをつけている。
ギアボックスの不具合にしろ、スネーク現象にしろ、こうした車両の
基本設計をしらずにケンチャナヨで改造するアホな韓国人が自ら招いたのでは？

>>300
そうでしょうねえ。つくづく、新幹線を売らなくて良かった。
彼らには使うのは無理だろうな。

>>298
G7についての記事だと思いますが…
KTXを韓国独自技術と言っているのではないでしょう。
G7も韓国独自技術というのは相当怪しいですがね。

鉄腕DASHで、KTXと競争するのかな？

うちの母親は
２人分のレトルトカレーに
勝手に色々混ぜて３人分に増量

食べてみて
「たいして美味しくないわね」と言う

だから手を加えずにそのまま食えと
言っているのに譲らない・・

同じ構造だ（ちなみに、純粋な日本人です）

砂の惑星の”スパイス”を運転手にどうぞ
宇宙船も飛ばせるぞ

>>304
そりゃ、料理をしたといいたいという意地があるんでは。

>>304
そのカレーにたいして正当な評価が出来たのだから
同じ構造というのは母上に失礼だと思われｗ

>>304
　　　/ノ 0ヽ
　 ＿|＿＿_|＿ お前の父親と母親の２人分のレトルトカレーが
　ヽ（ # ﾟДﾟ）ノ 勝手に色々混ざって３人分に増量したのがお前だ
　　　|　个 |　　口でカレーを食べる前と後に“ママありがとう”と言え！
　　ノ|￣￣ ヽ
　　　∪⌒ ∪

>>304の母上様へ

二人分の「ヨーグルトきのこ」なら色々混ぜなくても
勝手に３人分に増殖して味も同じなのでオススメです。

しいたけヨーグルト…(；´д｀)

Ｋ語の開発とは日本語の劣化型受託生産のことですか？

ケフィア(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ

>>298
＞韓国鉄道技術研究院の宋達鎬（ソン・ダルホ）院長は「設計時速は３８５キロで、
＞実際に乗客を乗せた状態での時速は３５０キロ。来年には最終目標の３５０キロも
＞難なく突破できるだろう」と述べた。７両編成の試作車の場合、駆動力が大きい反面
＞車体が軽いため、理論上は最高時速４４０キロまで出せるという。

設計時速と理論上最高速と営業速度
搭乗速度試験を永遠に繰り返すのだろうか。

>>279
4/6〜のようだけど、開業延期や初日に大事故とか起きたらどうするんだ？

>>314
事故復旧を見学するツアー・・・ツマランか。

>>308
でもまずいものはまずいと思う

>>313
＞駆動力が大きい反面
＞車体が軽いため、理論上は最高時速４４０キロまで出せるという。

日本語がおかしい気がする．．．

>>317
やはり記者が説明を理解してないからでは。

>>279
集まる客が15人以上か否かが添乗員の生死の境目。

>●最小催行人員/4名●添乗員はお客様参加人数15名以上ご参加で同行させて頂きますが、
>現地係員が親切にお世話させて頂きます。

>>315
ここの住人向けですな。直撃。

盧武鉉が脱線しそうだ。うまくいけば延期できるのでは
ないか。

>>317
動力集中型の数少ない利点の一つ。
客車をはずせばどんどん速くなる
トレーラーの頭だけでゼロヨンやってるようなもの。
派手だけど意味ねー（ｗ

>>322
と、いうことは、「電車でD」の新たなネタが(tbs

なんか自分が出した、ネタでアレですけど、
興味があって、「KTX、旅行」でググって調べてみたら、
色々ありますね。

JR九州が計画してたり、
他のモノだとそのものずばり、開業日に計画してたり、
実は、旅行関係では、韓国旅行の新しい、ウリにしてるみたいですね。
と言うか、今時、新幹線が観光の売りとは。

>>313
ＴＧＶは本当に空を飛ぶと思う。モーターの駆動力だけで速度が出ると
おもってるのは、とても技術者とは思えない。

全線１閉塞、これ最強。

ここのみんな事故期待してるようだが、
事故がおきたら、中国が新幹線受注しちゃうぞ。
やばくないか？

事故おきないもんな
ついでに言うと複線で片方向はしってるとき
反対側の送電止めればさらに最強

半島替え歌スレッドその５　http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1068653167/
の538-539でこのｽﾚの1による激ﾜﾗ作品（・∀・）ﾊｹｰﾝ!!

何から伝えればいいのか　分からないまま時は流れて
浮かんでは　消えてゆく　ありふれた死因だけ
キムがあんまり素でKittyだから
ただ素直に　処刑認めず
遺骨すぐに　調べてみたら　二人　混在
あの日　あの時　あの場所で　拉致を認めなければ
土井らは　いつまでも　知らぬ存ぜぬのまま

社民が甘く誘う言葉に　もう心揺れたりしないで
切ないけど　そんなふうに　世論は縛れない
明日になればサヨをきっと　今よりもっと嫌いになる
その全てが脱・野中で　土井を超えてゆく
キムのためにつばさになる　キムを守りつづける
やわらかく　キムをつつむ　あの土井になる
あの日　あの時　あの場所で　拉致を認めなければ
社民は　いつまでも　知らぬ存ぜぬのまま

今　土井の心が動いた　友党止めて　非難寄せて
皆は忘れないこの日を　票を土井には渡さない

キムのためにつばさになる　キムを守りつづける
やわらかく　キムをつつむ　あの土井になる
あの日　あの時　あの場所で　拉致を認めなければ
総連は　いつまでも　知らぬ存ぜぬのまま

社民が甘く誘う言葉に　もう心揺れたりしないで
土井を含む　あのサヨになる
あの日　あの時　あの場所で　拉致を認めなければ
社民は　いつまでも　知らぬ存ぜぬのまま

動力集中型だと、発進のときに、昔なつかしい「ガッシャン」という衝撃を
味わうことができまつね？あれは、あれでワクワクしたものだったが(w。

加減速のときは、揺れるのだろうな。列車酔いしないでつかね？
フランスの田園風景の中を走っている分には、問題なさそうですが。

「ガッシャン」は無いんじゃない？連結器無いみたいだし

貨物列車が発車するときの「ガッシャン」はそれか。

連結器がない？
じゃあ、車両同士どうやって繋いでるの？

子供たちを渡したジェロニモみたいに

緩衝器である程度衝撃を吸収できるかもしれませんが、それにしても
先頭と後尾の車両で加減速するわけだから、相当な衝撃になるでしょうね。

トンネル問題が解決していないとすると、加減速の快適な衝撃で睡眠から
開放され、車内での仕事がはかどるニダ。
ただし、車内販売のｷﾑｰﾁ汁がこぼれないか少し心配。

>>330
そのワクワクを味わうため客レが走っていたころの芸備線を訪問したことがあります。
デイトー（DE10）牽引１４系７連の７両目に乗りましたよー。液体変速＆密連でも味わえ、よかった。

KTXは連接車体ですよｵﾏｲﾗ
それにプッシュプルならそんなにひどくならない。
日本だと東海道東京口のｵｰﾙ2階215系、鴨電（Mc250)とかが近いかな。

ここはループするｲﾝﾀｰﾈｯﾂでつね。

先頭車と客車は連接してないと前スレで出ていたはずだが。

>>323
イニＤにたとえれば、
新幹線＝インプレッサ（動力分散は４ＷＤということで）
ＨＳＲ＝ランエボ（上に同じ）
ＩＣＥ＝Ｓ１３（動力集中はＦＲ）
ＴＧＶ＝ＡＥ８６（上に同じ）




ＫＴＸ＝ＡＥ８５（ＡＥ８６とは似て非なるもの）

で、よろしいか？

ｽﾍﾟｲﾝでは列車爆破ﾃﾛらしいね

爆破テロｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

鉄ちゃんと郵趣ヲタ・・・キモイのはどっち？
http://www.post.japanpost.jp/kitte_hagaki/stamp/furusato/2004/h160312_f.html

ちょっと洒落になってないな、スペインは・・・

かの国は世界一の借金大国である、しかも負債額は684兆円(w

(　´･∀･`)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

ソース
http://www.takarabe-hrj.co.jp/takarabe/clock/index.htm

>>339
FD3Sをお忘れになってもらっちゃ困りますなw

>>327
期待じゃないよ、予想してるだけ。
中国との関係はそれを所与として考えるべき。

ＴＧＶであれだけ、事故ってるのに、韓国で起こらないなどありえない。

>>343
どっちでも、キモイ香具師はキモイ。

どうした
この低ペースは？

今日中に85にいけるのか？

陰りはじめたブランド神話

消費者を引き寄せる魔法のブランド――それは今や、SONYよりSAMSUNGにふさわしい言葉かも
しれない。信じられないというなら、シアトルに住む米海軍の電気技師ネーサン・リトル（22）
の部屋をのぞいてみればいい。昨年までソニー製品で埋め尽くされていたリトルのリビング
ルームには今、サムスンの55インチテレビとDVDプレーヤーが置いてある。「ソニーよりサムスン
のほうが安いけど、品質はほとんど変わらない」と、リトルは言う。世界では今、ソニーのブラン
ド神話に陰りが生じる一方で、韓国のサムスン電子が市場での認知度と評価を急速に高めてい
る。英コンサルティング会社インターブランドの「ブランド価値ランキング」によれば、ソニーの
昨年のブランド価値は140億ドルで前年より7%減少し、順位も20位から21位に後退。一方のサムスン
は前年比30%増の80億ドルで、42位から34位に躍進した。
製品のデジタル化が進むエレクトロニクス業界では、ブランド力の低下は致命傷になりかねない。
複雑な技術を要するアナログ製品と異なり、品質で差別化を図るのがむずかしく、ブランド力が売れ
行きを左右するからだ。「今のブランド力をみていると、ソニーの将来について少し心配になってくる」
と、インターブランドジャパンの豊隅優・副社長は言う。業界の次の主戦場とみられている中国でも、
サムスンの勢いが目立つ。「ソニーは日本発の素晴らしいエレクトロニクス製品のシンボルではあるが、
中国での存在感はあまりない」と、『パワー・ブランドの本質』の著書がある東京大学の片平秀貴教授は
言う。北京の賽特ショッピングセンターにはサムスンコーナーが設けられ、テレビやDVDプレーヤー、電子
レンジなどが並んでいる。一方で、以前は大量に展示されていたソニーのテレビは昨年夏から1台も置かれ
なくなった。「ソニーのテレビは高いわりに目新しさがなかった」と、店員は言う。

海外ではソニーよりもサムスンのブランドイメージの方が
上位にランクされる時代になったのですね。
http://www.brandchannel.com/Boty_results/global_2003.html

>>349
寒損はもうだめですよ。

>>350
それマルチポスター。
スルー推奨。

NHKクロ現でトラックから貨物列車へのモーダルシフト

>>349
すっげーなー
ｻﾑｿﾝやらﾋｭﾝﾀﾞｲやら
景気が低迷している
どこぞの国とは大違いだな（W

韓国の新聞読めよ
アジアでただ1国の不況の国って自分で言ってるぞ

ところでよ韓国の国全部の株価総額の30％がサムソンだってな
このサムソンつぶれたら韓国どうなるだろな？

347ミス
>>343ではなく>>342ですた

今の韓国政局見てると、なんか本当に予想もつかない斜め上の理由で
4/1中止になりそうだな。

ソニー自体がだめぽなのに、韓国ではまだ崇拝されてるのかな？
よくソニーと寒村を比較する記事が出るけど｡

>>354
ｐｕ
お笑いだな
朝日嫌がってるくせに読むなｙｏ
日経にしとけﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

>>354
様、御免

韓国の新聞だったね
大体ｱｻﾋﾟがこんなの記事にするはずないか・・・

低燃費なんで
もう当番するのやめまｽﾐﾀﾞ

>>354
経済植民地。
もう既に金融機関はそうなってるけどね。

>>330
>動力集中型だと、発進のときに、昔なつかしい「ガッシャン」という衝撃を
>味わうことができまつね？あれは、あれでワクワクしたものだったが(w。

密着自連なら、間隙や衝撃は電車(密連)並みと思われ。
KTXの　機関車⇔動力客車　はUIC規格の密着自連じゃないかな？

日経ﾜﾛﾀ
あの新聞は何か狂っているとしか思えない

20:00からBS-hiで九州新幹線ですよ

俺は見られないがorz

>>360
在韓氏、トリップ変えました？

【経済】アジア諸国「好況」、韓国だけ「仲間はずれ」［03/10］
http://news10.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1078934726/
タイやマレーシア、フィリピンなどが９７〜９８年に起こった通貨危機以降、最大の成長を
記録するなど、アジア経済が好況を迎えている。中国が高成長を続け、日本も景気回復の
伸びを示すなか、韓国のみがアジアで低迷から逃れられずにいる。

（略）

◆韓国のみが低迷＝国際通貨基金（ＩＭＦ）などによると、韓国は昨年２．７〜２．９％台の成長を
遂げたと推定されている。

だが最近、内需と投資指標が後退しつつあり、景気回復は依然不透明だ。 １月の卸売・小売
販売は前年同期比３．１％減、消費動向を示す国内サービス業生産も１．７％減だった。
国内設備投資も、昨年４月から連続のマイナスだ。

ソース（中央日報）
http://japanese.joins.com/html/2004/0310/20040310202654300.html

>>363
NHK BS-hiで新幹線つばめ特集を放映中ですな
つばめの歴史を放映してるよ
C51から

>>284
映画のセットと同じ、見てくれだけで造りは安節という罠。

政局が怪しいから開業直前に国鉄総裁の汚職騒ぎが持ちあがったりして延ｋ（ｋｔｘ

>>363
ウリは来週BS1でやるから我慢するﾆﾀﾞ。

雪とＫＴＸ
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=388198&work=list&st=&sw=&cp=1

つばめって新幹線の延長されるごとに追いやられていたのね。
東海道線の列車が九州を走る事になった訳ですか
九州新幹線になったのは、皮肉なもんですな

日立の車両基地で台車と合体してます。
デザイナーの水戸岡さんが登場
座席の関係を詳しく放映中

>>364
本来のトリップはノートのほうに入っていてそれが
修理中で見れないんで、別のトリップで出ています。

1号車と5号車は身体障害者に配慮された作りになってます。
広いドア、車椅子用手すり、点字、自動ドアのトイレ
KTXはなかったものですな

ＫＴＸ乗りますか？　それとも人間やめますか？
命を大切に。

公共広告機構

企業家さんの感想読んだ
やっぱり振動多いか。

これからどうなるのだろうか。
やっぱり、事故を起こすのだろう。
今日の新聞にKTXに乗るツアーが出ていたがどうしたものか。
怖いもの見たさというのはあるが、死にたくはないな。

つばめ

かっこいいな、室内が

運転席に突入
スピードメータは一応300km/hまである。
音声でスピードと設定が出力されるのか
定速装置があり運転士のノッチの位置に関係なしに
速度を保つみたい勾配が多い関係で自動的に定速にする為らしい

日本の新幹線も振動が激しいだろ。
つうか新幹線は見た目にもチープつか重厚感が無く不安になる。

しんやっちろ駅〜

飛べば振動は解決するのではないでしょうか？

１５秒早着！

>>378
車のクルーズコントロールみたいなもんです

>>373
了解です

>>379
そうか？
わしゃ長野新幹線によく乗るがそんなに揺れや振動って気になったことないぞ。
他の線は揺れるのか？

>>385
例の人

新しい新幹線車両はガタガタをウルサイね〜

禿と犬っぽいのが涌いたな…

>>385
漏れは新幹線より新快速のほうが揺れが気になる。
というか>>379は…

BS見てたけどなかなか良いね

>>386
あぁ、そっち系のひとね

100系が快適性の頂点だったな。（弐階建てを除く）

>>387
もうちょっと日本語勉強しろよ・・・
すぐに正体がわかるぞ。

当局：「ガタガタしてても乗車時間が短くなったのだからガタガタぬかすな。」

ですかね？

センスのない奴が湧いてまんな〜w

今日に限っては自分の国の大統領を心配した方がいいと思うんだがな

>>396
目を逸らす為に必死なんでしょ。
戦わなきゃ現実と(w

私が良かったと思うのは加速が終了した後のキハ１８１系

振り子タイプでもないのに、あの快適さは特筆に値する。

「新幹線は走行中にタバコを立てられる」という話を知らないチョンが紛れ込んでいるな。

Ｔ・Ｇ・Ｖ・！
Ｔ・Ｇ・Ｖ・！

新幹線は知らんが、都電は揺れすぎ。
クロスシートっぽい車両に乗った日には横揺れで吐きそうになる。

>>399
バネが柔らかすぎるのは長時間乗車した場合、必ずしも快適であるとは
限りません。

都電って荒川線？
さすがに都営荒川線とKTXを比べるのは可愛そう

>>401
路面電車なんだから、無理言っちゃいけませんw

乗り心地で有名なのが阪急神戸線と阪神本線の違いだったが、最近の阪神の
車両はあの曲線の多い路線で阪急に勝っていると思うぞ。

スペイン列車テロ死者１７３人って情報が出ていたぞ

>>406
あらら、ずいぶんと死者が増えてるな・・・。
７時のニュースじゃ、６２人とか言ってたけど。

>>406
マジな話、あまりイラク入れ込んでると・・・・被害は軽く十倍

>>406
選挙が近いからバスク同盟のテロ活動が活発化したﾆﾀﾞ。

ん？スペインの事故？ついさっきまで、死者2人とか聞いた気がするぞ・・・

>>409
という事は、選挙前に開業を控えている我らがKTXは・・・

第一報では5人と聞いたなぁ･･･。＞スペインの事故
まぁこういうのは、後になるほど増える物だけど

連続爆破テロだから情報が錯綜してるんじゃないの？

>>406
満員電車で、車体が完全に破壊されたらそのくらい死ぬわな。

スペインも大変だな・・・。

アク禁解除ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!

スペイン、３箇所で同時に爆発あったそうだね。

９時のニュース見てたら、車両の中央部分の壁と屋根がなくなってた。
あれを４箇所でされるなんてなあ。日本で起きないことを祈る。

リニア試乗参加者を募集　ＪＲ東海

　ＪＲ東海などは１１日、リニアモーターカー試乗会の参加者募集を始めた。
山梨リニア実験線（山梨県都留市、大月市）で５月２１日から２日間、時速５００キロで
走行する。年齢制限はなく、１２００人を募集。参加費は無料だが、
実験線までの交通費は自己負担となる。

　はがきかインターネットで応募し、締め切りは３月３１日、応募多数の場合は抽選する。
詳しい応募方法は電話０１８０（９９３）５５２。ビジネスホンなど一部の電話では通話
できない場合がある。（共同通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040311-00000201-kyodo-soci

---
応募してみたいけど、倍率が相当高そうだな…。

高速鉄道は航空機よりも無防備

>>416
おめでとうございます。俺もですよ。

>>418
申し込みのページにアクセスしようとすると
処理容量オーバーのエラーが出る(´･ω･`)

まえに、新幹線に跳ね飛ばされて自殺した奴がいたけど、ニュース見ても、
あの事故とテロを結びつけた番組は無かったような。

やろうと思えば、誰にも気づかれずに線路に触れられるって、かなり怖いと思う。

http://j2k.naver.com/k2j_frame.php/japan/cafe63.daum.net/_c21_/bbs_list?grpid=3LY&fldid=ANj
↑の中の「日本で 作った KTX卑下 フラッシュ」で
韓国人の鉄が例のフラッシュを見た感想。
入札当時は日本には５００系はなかったから比較できない、
等々言っております。

コケた車両に反対車線からさらに突っ込むという悪夢。

あんな状態でも走れるんじゃ…
戦車でも置かないと無理。(w

>>423
あらら、意外と大きな問題になっちゃったかなw

北のアホ将軍が何もしないと思っているのだろうか、韓国。
４月１日の開業列車には北の工作員が乗り込んで自（tbs

そういや開業日には政府の要人とか有名芸能人を招待してたりするの？
なんか国家プロジェクトって感じだから誰か呼ぶ気がするのだが。

>>428
ここぞとばかりに社民党の面々が参加してくれると嬉しいなあ。

>>429
そしてﾁｮﾊﾟｰﾘに良いとこ見せようと規定を越えたフルパワーを出す運転手。

韓国の鉄道マニア？って頭悪いな

そして、テイク　オフ…







それを見ていたＦ-５戦闘機が、

( -_-).。oO(鉄道マニアに限らないと思うが…)

オープンカーに改造すれば人気でるかもな

>>417
なあ、この一年にこれだけ世界各地でテロが続発してる現状を考えると
日本でまだ大規模テロがない方が奇跡なんじゃないか？

テロと疑われる事件は結構あるけど、死人が出るテロ（と疑われる事件）は
ここ数年起きてないだろ。
よかったというより、かえって不気味な気がするんだが。

>>434
政府要人のヅラが飛ぶので却下の予感ｗ

>>434
無蓋車かよ！ｗ
ほとんどジェットコースター…

>>435
国内に分離独立運動や大規模な宗教対立を抱えていないのが幸運だったと思うよ。

>>437
ウリナラ起源のトロッコ列車ﾆﾀﾞ。

「国鉄」の文字の中には「テ」と「ロ」があるなｗ

>>424
三河島状態かよ・・・・ありえないとも言い切れない・・・

ネチケーきたよ
マドリッド、すごいことになってるね
170人いじょうだよ

ＮＨＫでスペインのテロ　

１７３人死亡・・・・・

173人死亡((((;゜д゜)))ガクガクブルブル

>>438
でも隣には分離（統一？どっちかはっきりしろや！）運動や大規模な（一方的）民族対立を抱えてんだけど

>>443
セルカニアス（近郊電車）が爆破されたみたいです。
http://es.news.yahoo.com/040311/44/3ahy4.html

爆破されたセルカニアス
http://es.news.yahoo.com/040311/159/3ahg5.html

>>445
間に海があってよかった。もっと間が広ければよかったのに…。

テロ(・A・)ｲｸﾅｲ。

例のフラッシュが記事に
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=389714&work=list&st=&sw=&cp=1

あんまり関係ないけどNHK　BS-1でモーダルシフト

ここでCMです
http://warmovie.abz.jp/QT/border.mov

>>452
撮影で人頃すなよなｗ
まーいいけどさ。

>>452
「血で血を洗う壮絶な戦い」の後に出てくる飛行機、もしかしてナット？

Ｋの国ニダ
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_23&nid=11190&work=list&st=&sw=&cp=1

>>455
日本でもあるよ。

土木施工という専門誌の３月号で、九州新幹線の特集記事があります。
雑誌の性格上、車体ではなく、トンネルやら施設やらの技術解説なの
ですが、興味のある方は一読されてはいかがでしょうか。ちょっと読み
ましたが、彼の国でも同様な裏方の努力があると思いたい・・・

>>457
＞彼の国でも同様な裏方の努力があると思いたい・・・

裏方＝土方

>>455
変なのは何処にでもいるよ。程度の差はあれど。

>>457
ただその裏方の努力とやらがTGV本来の仕様や能力を
斜め上に向けてしまうわけで…

>>457
その雑誌トンネルや橋梁なんかで意外と鉄分がある。
開業前に路線の構造物の写真が出たりするのでたまに買うよ。

>>458
土方、というと、あの国では・・・・・・・。


「私も人間です！殴らないで下さい！｣
泣きながら虐待のもと働かされる外国人労働者・・・・・。



あの国では、外国人労働者が真っ先に覚える半島語が、

「私も人間です！殴らないで下さい！｣

なんだそうな。

>>461
レス先は禿ですよ。

>>454
さりげなく、好きな人にとってはたまらない兵器群が出てます。

インド映画の例に漏れず歌と踊りもあるそうな。

撮影時の死者60名って本当なら役者に本物の銃持たせて
相当ハデな銃撃戦やらなんやらできますよね。

>>329
いや、ワラってくれるのはありがたいのだが…

ここは一応マジスレなんで、ネタスレ用に書いたものをコピペされてもなあ…

ていうか、ひょっとして晒されてるのか？

>>73
カメレスだが、5mm四方に京都の地図をカキコしたＣＭ？

もしかしてトドメでつか!?

http://news10.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1079012407/
【国際】御乱心、川口外相台湾を「国」と呼ぶ[03/11]

1 ：死にかけ自営業φ ★ ：04/03/11 22:40 ID:???
　川口順子外相は１１日の参院予算委員会で、台湾に関し「民主的方法で２度選挙を
やった『国』。経済的関係でも密接な関係ができている重要な『国』」と述べ、
台湾を「国」と呼んだ。日本は７２年の日中共同声明に基づき中国を「唯一の合法政府」
とする立場を取っており、台湾は「地域」と呼ぶのが通例。「国」と呼んだのは単純な
答弁ミスとみられる。

ソース：毎日新聞
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/seiji/20040312k0000m010109000c.html

さー、毎日必死ですね（ｗ）単純ミスで有らねばならないんだね？

川口外相、ちょっと見直したぞw
(-@∀@)は厨国にこれを大々的に報じて新幹線脱落させろ!

>>441
それは三河島より、鶴見事故のほうじゃなかった？
(悪魔の所業とも言われた二重衝突だけど)

だって「国」だしw

理由もヘッタクレもねーよw

うほ、いい答弁。
訂正してはいけませんよ。

>>466

行け〜行け　川口順子
行け〜行け　川口順子
行け〜行け　川口順子
どーんと行け

>>452
>>453さんと同じ感想を持ちますた。

>>455
三年くらい前、Ｋ鉄Ｎ古屋線のＭ阪行き急行車内で車端部ロングシートに
寝転がって眠っている若い男を見たのを思い出した。
流石に服を脱いではいなかったがｗ。
同じような風景は日本でもある、たださすがにこれには勝てないと思う。

>455
ズボン干してるのはすごいな……他のは日本でも時たま見かけるが

>>468
どっちもそうだな。
三河島は三重の競合事故だけど。

http://gonta13.at.infoseek.co.jp/newpage47.htm
http://gonta13.at.infoseek.co.jp/newpage69.htm

>>468
三河島も貨物列車と衝突して脱線した電車に反対方向の電車が衝突してます。
最初にぶつかった電車から出た乗客が線路を歩いていたことが
犠牲者を増やした要因だそうです。

>>466
川口順子大臣、よくやってくれました。

これであなたは新幹線のお姉様だ。

>>476
お姉・・・様・・・

うーんw

>500係は 動力分散式だったり するが "電車量 モーターカー(16M)" という
>無智で暴悪な パワー のため おびただしい 機動加速度が 可能ですね.
>電気を ノルマや 食べるかは 未知数だが.... -.-:;

韓国にも新幹線に詳しい鉄ヲタがいるようだ。
「無知で暴悪」とは「基地外」という程度の意味か？
言ってることはわからんでもないが。


>ところで, いざ 車は 取り入れておいて 開通が 8年や 引き延びになった 状況で
>私たちが 300係 貰って来て 転がして あったら どうだったですか?
>日本の人が 卑下 フラッシュは どころか 慰労 フラッシュでも 作って 与えたんでしょうか?

>我が国が テゼベ(アルストム 社)義 技術移転を 受けるの なくて 日本の 新幹線を
>技術移転 バッアッダミョンは こういう フラッシュを 製作 したんでしょうか?


700TマンセーFLASHのリクエストですか？

>>466
今度から順子ﾀﾝと呼ぶことにするよ（*´д｀）

はっきりいって、これが一般的な人の台湾に対する認識だと思うよ。
つまり国交は無いけれど、国家として成立してるという事でしょう。

勝手に拉致して身柄もってくような、どこぞの国みたいなのは国とは言わないだろうがw

( -_-).。oO(少なくとも中国よりは台湾はまともな"国"だと思うがな…)

>>480
マジレスすると朝鮮民主主義人民共和国(北朝鮮)は朝鮮半島の一部を
不法占拠している叛徒の集団だというのが日本と韓国間の合意事項。
その前提で日本は「朝鮮全体に対する賠償」を韓国一国に行なった。

つまり北朝鮮こそ"地方"扱いでなくてはならないのだが…(ｗ

>>478
>無智で暴悪な パワー のため おびただしい 機動加速度が 可能ですね.
>電気を ノルマや 食べるかは 未知数だが.... -.-:;
これは電気食いといいたいのかな、実は500系が一番省電力なんだよ。
16Mがそのまま回生ブレーキ車両へと置き換わるから。
http://osaka.yomiuri.co.jp/sinkansen/saisoku/040204.htm

そんなことより、北チョンは国として承認していたのか？

>>477
うーん、やはり問題ありか（藁

>>484
482さんのいうとおり、未承認。
っていうか、承認すると日韓基本条約に違反。

承認していないから国として扱えないなんてナンセンスだよねぇ。

>>486
( -_-).。oO(そうだね。これからは台湾を国として扱うべきですね…)

ＫＴＸに乗ったキティーちゃんのおもちゃなんか渡されそうでいやだな。
ロッテリアに行かなきゃいいのか。　まあ、そゆことです

＞承認していないから国として扱えないなんてナンセンスだよねぇ。

国として認めていないから承認しないのです。
おまえはアホか

「KTXに爆弾を仕掛けた。80km以下に速度を下げると自然に爆発する｣

「4月1日に開業するだなんてあんた、俺たちを殺す気ですか！」

『お客様にお知らせがございます。まもなく大邱ですが、この列車は大邱には停車しません。』

「冗談じゃねぇよ！車掌室どこだ、車掌室！ 謝罪と賠償を(ry」

>>490
> 「KTXに爆弾を仕掛けた。80km以下に速度を下げると自然に爆発する｣

「ＫＴＸ大爆発」は、まず80km/h以上で走らないと成立しないわけですが。

>>491
だから逆に起動スイッチが入っていなかった、というオチで。

マドリードで列車爆破テロだってさ。
良かったね鉄道庁の中の人、これでＫＴＸが事故っても、「アルカイダのテロ」で誤魔化せるよ（ｗ

爆弾＝乗客　でつか

>>491
　誰も“時速”とは言っとらん

>>495
ま，まさか…

「『秒速』ですか？」

>>489
ポーズに過ぎないでしょ。
ウンヶ国協議ってなによ。

アンタは文盲か

>>494
爆弾っつーか燃料っつーかw

>>494
レミングス・・・





知ってる人ってどのくらいいるだろう。

>>496
日速じゃないの？あるいは年速とか。

日速だったら、徒歩なみ。

時代遅れの新幹線

さらに遅れているKTX

無視。

>>495
するってーと年間の建設速度？それも80km/year超えませんが。


鉄道テロかあ…日本だと浅草橋駅焼き打ちとか霞ヶ関サリンとかかな。
新幹線より通勤電車の心配が先だな。

ノムヒョンたいーほで開業延期に５００ウォン

>>499
KTXの乗客＝レミングス？
まさか、増えすぎたソウルの人口を減らすための最終兵器だったのか、KTXは？
((((;゜д゜)))ガクガクブルブル

>>504
新幹線こけたら玉砕だよ。

>>504
地下鉄サリン事件は前代未聞の毒ガスを使ったテロとして海外でも恐れられたらしいですね。

昭和40年代だったかのニュースを集めた写真集を見ていたら（漏れは生まれる前でつ）、
横須賀線や近鉄電車の中で爆弾が爆発した写真が載っていたので驚きますた。過激派によるもの？

>>508
横須賀線のは恋人に振られたＤＱＮがやったのでつ。
http://www.alpha-net.ne.jp/users2/knight9/yokosuka.htm

「レミングス」の"自爆"にはまず"通せんぼ"が必要になる訳ですが。

というかレミングス達の工作技術を馬鹿にするでね、>>499には
謝罪と賠償を(tbs

連続爆破テロ…
((((;゜д゜)))ガクガクブルブル

http://page.freett.com/hannnichi/suride/sec2/han1.html

>>509
詳しいものをさんくす。事情がよく分かりますた。

日本は対中国援助の音を削減して日入れる 円借款の3の若い半分
2004-03-11 11:51:36 新浪のネット友 評論を発表する　IP:202.4.252.*
政府はできるだけ早く明確にもう円借款を受け入れないことを宣言して、逶寇の自然はあなたを求めた
2004-03-11 11:48:25 新浪のネット友 評論を発表する　IP:202.200.238.*
中国人は断固として日の商品を防ぎ止めるべきだ!!!
2004-03-11 11:38:51 新浪のネット友 評論を発表する　IP:211.94.235.*
日本人はかつてひと言で言うと言ったことがある：一流の製品は国内で、2は欧米へ製品を流がして、3は流れる 製品はアジアを売って、倉のをおさえる……高値は中国人に売る！！！
2004-03-11 11:34:21 新浪のネット友 評論を発表する　IP:218.22.72.*
沖縄を奪ってくる
2004-03-11 11:27:27 新浪のネット友 　IP:219.140.255.*
それの小さい日本のお金が要らない！ふん！どんなすごい?
2004-03-11 11:16:38 新浪のネット友 評論を発表する　IP:202.107.202.*
900数億円か？100数億人民元に相当するか？何に使うか？全国の1人は10元出してまだならない。
2004-03-11 11:03:52 新浪のネット友 評論を発表する　IP:219.150.102.*
私達は日本の戦争が要らないで弁償して、だから彼らはやっと低利融資を提供する。
これは私達の中国人が当然受けるべきなので、小さい日本は金を貸し付けないたいならば、それなら損をする。
私達は貸付けを使用して武器を開発して、小さい日本を打ち殺す
2004-03-11 11:01:12 新浪のネット友 評論を発表する　IP:218.65.235.*
強烈に戦争の賠償金を求める！！！！11
2004-03-11 10:11:31 新浪のネット友 評論を発表する　IP:159.226.4.*
よくよ、とっくに畜生のお金に借りるべきでなくて、日本円は膨張すると、彼のお母さんの高利貸しより更に残忍だ。後で重大なプロジェクトは小さい日本を蹴っていく。
2004-03-11 10:08:51 新浪のネット友 評論を発表する　IP:210.200.105.*
日本の第二次世界戦争を免除するのは弁償する私達の最大の誤りだ！！！

2004-03-11 09:53:09 新浪のネット友 評論を発表する　IP:220.113.39.*
日本が中国に対して金を貸し付けるのが第二次世界戦争に対する1種の補償の形式であることを知っている！ 中国人は自立して、自彊して、自尊心が強い！
2004-03-11 09:52:27 新浪のネット友 評論を発表する　IP:61.51.219.*
高速の鉄道が日本の新幹線の技術の事を使うかどうかに関して、私は断固として反対して、みんなは考えてみることができて、彼らは最もよい\を最新の技術は中国にあげることができるか？
に、彼らがのにも彼らの本国の淘汰する\が隠れた危険が存在するのであることができ(ありえ)る同時中国の庶民の技術を陥れることができる。
2004-03-11 09:43:09 新浪のネット友 評論を発表する　IP:61.187.18.*
賠償金、別を言っていてはいけなくて、さもなくば開戦する
2004-03-11 09:42:00 ネット友：yzy28580135 評論を発表する　IP:220.173.0.*
実は本当に日本を理解して中国に対して金を貸し付けて知っていて、日本人の貸付けは高利貸しより更に高い!!!!!!!!!!
中国はひどい目にあい尽くして、あれだけのいわゆる専門家にただただまちがって誘導されて!!!!!!!!
2004-03-11 08:52:15 新浪のネット友 評論を発表する　IP:202.107.210.*
日本の貸付けが要らないでどうしましたか、まさか更に固定していないでできなかった。まったく非常に大きい笑い話だ。
日本の畜生も本当に目先がきかない。日本の新幹線を使わないで、日本の原子力発電の施設を使わないで、確かに賢明な選択だ！！
2004-03-11 08:45:39 ネット友：upcguru 評論を発表する　IP:218.56.175.*
ぶうぶうぶうぶう 突き進む！
2004-03-11 08:38:21 新浪のネット友 評論を発表する　IP:202.100.20.*
民族的気骨はお金より更に重要だ
2004-03-11 08:37:26 新浪のネット友 評論を発表する　IP:218.107.133.*
日本の製品の関税をも半分に高める
2004-03-11 08:24:51 新浪のネット友 評論を発表する　IP:61.51.110.*
ふん！びりっ！
004-03-11 08:24:51 新浪のネット友 評論を発表する　IP:61.235.157.*
自力更生で、苦難に創業する

途方も無い馬鹿に見えるな
翻訳器のせいだろうけど

こいつらは日本がどれだけ金出したか全く知らないようだな。
共産党の愚民化政策は成功してるようだ。

>>516
笑い事じゃないよ。

日本は満州在留資産で５０兆円以上、経済援助で１０兆円弱、
既に、中国にいれてる。それを知らないでこんなこと言わせておくのは
馬鹿げている。

新幹線を売る売らないとは別に、それをわからせる努力はしないと。

>>517
まったく韓国と同じ状況だね。
日本は両国に莫大な金を投入して、そのおかげで両国が
成り立っているというのに、向こうの国の政府はそのことを
まったく国民に伝えないので、国民は
日本が非道だと本気で信じ込んでいるという。
きっと北朝鮮でも似たようなことを教えてるに違いないな。
ったく、この三馬鹿はどうしようもない。

今日の朝日新聞の投稿で、
小泉首相が靖国参拝するから中国様が新幹線採用してくれず、国益
損ねるじゃねえかゴルァ！万死に値する！
とまでほざく、このスレでは嘲笑の対象以外の何者でもない投稿が
ありました。全文はこちら
http://society.2ch.net/test/read.cgi/mass/1078988547/13

実際中国人の方が、韓国・北朝鮮人より数倍たち悪いんだよな。
何せあの人口、中華系は世界中に散らばって日本を非難し続けるわ
なまじ知識有り、事故中心民族主義、核、ミサイル、危険な軍事力的野望
しかも国連常連理事国…。経済伸び盛り。

なんかこう、隣国すべてを大幅にクラスアップしたような存在。ﾁｮﾝ叩きをしてる暇なんて
無いんじゃないかと。

>>519
朝日の基地外投稿というから何だネタスレじゃんかと
「朝日新聞のような基地外投稿をするスレ」かとおもったら
リアルであった投稿を検証するスレなのね

>>520
確かに中国は危険度高いんだけど、マシな人も多くいるので、
そういう人と人的ネットワークができれば何とかなる世界。
ウリナラの人は、ほとんどが事大的に反日ファビョーンｗ
>>521
それも専用スレがあります。赤井邦道という、本当に朝日新聞を
釣ってしまった偉大なネタ職人を生み出しました。

朝日のような基地外投稿【ネタ専門】５リラ
http://society.2ch.net/test/read.cgi/mass/1075377962/

>>520
中国の問題はあっさり片付けるわけにいかない。長期的に取り組まないと。
それに対して、朝鮮は相手にしないで放って置けばいいから
まずは簡単な朝鮮問題を片付けてから
本当に重大な中国問題に腰をすえて取り組むのがいいと思ってる。

>>522
儒教社会というのは原理原則の前には事実は重要じゃないんだそうな。
で、大どんでん返しがあり得る社会なんだそうな。

約束を守らないのも、時には徳なんだと。

上層部（中華帝国）だけの話ならまだ、ましなんだけどね。

で、マシな人は体制が強化されると粛清でしょう。歴史を見る限り。

地元のＴＶで韓国ＫＴＸで逝く花見ツアーの宣伝が・・・・・

(((（ ;゜Д゜)))ガクガクブルブル

怖い物見たさで行ってみたいが逝きたくはないしw

>>438
実際は、メンテのコストなど分散方式の弱点を低減するため動力車を減らしたのが300系、
再び分散本来のありかたに戻したのが500系らしいですね。
その間に技術の進歩によりメンテの問題などは少なくなったし高速運転でのブレーキのことを考えると分散の方が有利という状況が強まった。

438>>483

靖国参拝は違憲の疑いも　衆院憲法調査会で参考人

　衆院憲法調査会は１１日、「統治機構」と「基本的人権」の２つの小委員会
を開き、参考人を招いてオンブズマン制度や政教分離などをめぐり議論した。
　基本的人権小委で野坂泰司・学習院大教授は、政教分離原則に関連し
「追悼という行為は世俗的行為だが、首相が靖国神社という特定の宗教施設
に参って祭神に拝礼すれば、そこから宗教的意味は完全に払しょくできない」
と述べ、首相の靖国神社参拝は違憲の疑いがあると指摘した。
　学習指導要領に基づく国旗掲揚と国歌斉唱の方針にも「日の丸、君が代に
複雑な思いを持っている人の内心に全く配慮することなく強行していいのか」と
疑問を呈した。
　統治機構小委で宇都宮深志・東海大教授は、行政を監視するオンブズマン
制度について「設置の必要性はますます増大している。憲法に設置を規定
すれば、高い地位を与え、その独立性を保障することになる」と述べ、憲法上
明記することが望ましいとの認識を示した。行政情報の公開制度に関しては
「ほとんど開示できる情報だ」と拡充の必要性を強調した。（共同通信）

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040311-00000180-kyodo-pol

おーい、水さすんじゃねえ

>>528
左派教授なのかな＞野坂泰司
ぐぐると「国労に人権と民主主義を取り戻す会 」とか言うところに、名前が見える・・・
同姓同名かもしれないけど。

>>528
http://www.gakushuin.ac.jp/univ/law/law/nosaka.html

宮澤門下？

スペインのテロ 死者192人に、アルカイダ名乗る声明も
ttp://news.goo.ne.jp/news/topics/index/15129/1.html
スペインのアセベス内相は１１日夜、マドリードで起きた同時爆破テロの死者が１９２人、
負傷者は１４００人に達したことを明らかにした。一方、ＡＰ通信によると、

終着駅全体の崩壊狙う？　同時爆破、列車遅れで分散
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040312-00000021-kyodo-int

なんか、日本だとやばかったんじゃ…
なまじ時間が正確だとやばい？

もしも世界が100人の村なら、20人は中国人･･･

誤爆した･･･
ｽﾏｿ

日本はテロを受けないとまともにならんね。
そうゆう国なんだよな。ここは。
参拝がどーのこーの言うより目先の危険に対する処置や予防策を考えてくれよ。

>>438
でも、沖縄やアイヌ辺りで中朝が煽りかねない。
現在その手の煽動に関してはほぼ無防備だからかえって危ないと思う。

>>454
エタンダールかシュペル・エタンダールと思われ。
インドは仏・露中心に兵器買っているしフランス機があってもおかしくない。

>>532
> なんか、日本だとやばかったんじゃ…
> なまじ時間が正確だとやばい？

霞ヶ関駅にほぼ同時刻に到着する複数列車を標的にした、
地下鉄サリン事件という実例が…

>>519

＞朝日新聞の投稿

犬が人を噛んでも（ry

>>490

KTXは大邱を通りませんよ。東大邱です。
というわけで謝罪は要らないけど賠償は(ry

>537

　インドはエタンダール系列は買ってないよ。シュペルエタンダール
と同じアガーヴレーダーを搭載していて、エクゾセも搭載可能な
ジャガーは買って持ってるけど。

>>531
テロがアルカイダによるものだとすると、次の標的はスペインとともに米英軍のイラク侵攻を
真っ先に支持した“日本”？

板違いかも知れんが・・・
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040312-00000339-reu-int.view-000

ひでぇ・・・　

特急「つばめ」「なは」　今日さよならイベント／川内駅など
−西鹿児島駅では今日から新旧駅名の入場券も
ttp://www.minaminippon.co.jp/2000picup/2004/03/picup_20040312_10.htm
　九州新幹線鹿児島中央−新八代間の開業に伴い、鹿児島から姿を消す特急つばめと寝台特急なはの
お別れ式が１２日、西鹿児島駅と川内駅で行われる。
　両駅の発車時刻に合わせ、ブラスバンドの演奏や園児の合唱などがある。川内駅では、一日駅長となる
森卓朗川内市長が出発合図を行う予定。また、つばめの車内では乗客に記念乗車証が配られる。
　鹿児島中央駅と名前が変わる西鹿児島駅では、１２日から新旧駅名の入場券も発売される。阿久根駅では、
ＪＲとして最後の営業となる１２日に、ぜんざいが振る舞われ、紅白のもちつきなどのイベントが催される。

KTX、４月１日運行レポーター募集！（乗車のみ）が、あれば
乗りますか？　鉄好きな方　（生命保険は強制加入で）

>>545
危険なスポーツの類と同じ扱いになるから、保険無効。
特約しなきゃ駄目ですよ！！！

>>546
戦争保険なら、多分・・・

>>537
>>454
>>541
　ムービーを見る限りでは、AJEET(GNATのインド型)の様に見えます。ただ、水平尾翼の位置が高く見えるところが、引っかかります（アングルが良くないだけでしょうが）。

ノムヒョン職務停止で、弾劾列車になりました。

弾劾を理由に新大統領が決まるまで、開業延期に５００ペリカ。

延期はしないでしょ。
ただ、大統領がテープにハサミを入れることは出来ないね。

しかし、開業延期理由はいろいろハン板で挙げられていたが、

ぬらりひょん更迭というネタはさすがになかったよなｗ

日本の旅行代理店、「冬ソナ」に続いて（ry

>>551
彼がＫＴＸ開業のテープを切るときの肩書きは「大統領のようなもの」です。

まぁ電車にアラブ系が乗っていたらさけたらいいんだね。

靖国参拝でシナーが新幹線から手を引いてくれたら　小泉は　”ネ申”

アルカイダに狙われているから延期ニダ

「大統領のようなもの」が「鉄道のようなもの」の
開業かもしれないテープを切断。斜め上だ。

>>558
「ハサミのようなもの」で「テープ状のもの」を切断するのですよ。
すこぶる斜め上です。

いやいや、ハサミでテープを切り、野晒しになってるKTXをディーゼル車で
引っ張った上でディーゼル車は映さずに「開通記念のようなもの」を
捏造するのですよ

なんと、ヤフオクでＫＴＸの優待チケットが出てるぞ！

http://comic2.2ch.net/test/read.cgi/asaloon/1052321837/

列車の前に、首が飛ぶのか・・・

大統領不在の開通式

アルカーイダ系名乗る組織の犯行声明要旨
　フランス公共ラジオなどによると、ロンドン発行のアラブ紙に１１日届いた国際テロ組織
アルカーイダ系の組織を名乗る犯行声明の要旨は次の通り。

　一、われわれは、十字軍である欧州の奥深くに侵入することに成功し、十字軍同盟の
基地の一つを攻撃した。

　一、攻撃は、反イスラム戦争で米国の同盟国である十字軍のスペインに対する報復の
一部にすぎない。

　一、アスナール（スペイン首相）よ。米国はどこへいった。

　一、だれがおまえや英国、日本、イタリア、ほかの対米協力国をわれわれ（の攻撃）から
守ってくれるのか。

　（共同）

http://www.sankei.co.jp/news/040312/kok065.htm

なんだか、酋長は今日いっぱい執務できるらしいから
急遽繰り上げて開通式を本日執り行うに
１９２をん

なんか一番斜め上の開通式予想が
「　の　む　ひ　ょ　ん　出　席　す　る　」
の様な気がするのは気のせい？

これでＫＴ�]の開通延期の口実が出来たニダ！

>>566
獄中にいない限り出席しそう

KTXにライバックがいたら・・・







もっと悲惨な事になってるかも。

内的にこれだけのドタバタの最中なら
誰が始発のKTXに爆弾を仕掛けても判りそうも無いな。

>>569
ｳﾃｼ「何でコックが居るんだ！」

>>564
また、名指しですか…。気分悪。

まあ、国が有名な証拠ですが…

飯研は、今日一日で四，五スレ消化の勢いだな。
やはり、本国政府謹製の高品質燃料は燃え方が違う。

開業100スレを目指すKTXにも高品質燃料を…

>>561
ﾂﾏﾝﾈ
【(　´,_ゝ`)】 お前はまた騙された訳だが・・・
http://comic2.2ch.net/test/read.cgi/asaloon/1052321837/

小泉が訪中し、温家宝の前に土下座して「もう靖国神社へは参拝しません」
と約束しない限り、新幹線は採用しないアル。

>>575
そうだとどんなに嬉しい事か。

>>575
(・∀・)ｲｲ!!

本当に、その調子で採用しないで欲しい！

>>573
スレにジェット燃料が投入できるのは走り出してからになる予定です。

…ふと思ったんだが、盧武鉉弾劾ってことは、
４／１に無茶承知で開業させる理由がなくなっちゃったんではないかと。。。
次政権引継まで開業を引っ張っちゃったほうが、政治的にｳﾏｰなんじゃね？

開業を伸ばそうとするなら、理由付けとなる問題なんて幾らでも抱えてる
わけだし…。

なし崩し的にでも開業は延期させるべき。
今回延期の大義名分が出来たようなものなんだから
形振りかまわず延期にして全てのチェックに時間を費やさねば。
大事故が起きてからでは遅すぎるが・・・
それを声高に訴えることができる人間がいればいいが。

今回ばかりは日本に当てこすってでも理由付けて延期にして欲しい。

そして、KTX乗車ツアー中止
↓
企画旅行各社に法則発動

>>579-580
１６年ぶりにせっかくめぐってきたｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰネタを、
彼らがそう易々と先送りに出来るとは、到底思えない。

　　　 　 ＿＿＿＿＿
　　　 ／//////////ヽ,,
　　　ｆ ﾒー-----ー弋メヽ
　　　ﾄ|　___ ____ ____　.|ミﾐ|　 　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ|_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　|ミﾐ|　 　／おやおや、僕を放っておいてに地鎮祭を終えてしまうとは
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6}ﾘ　＜いかがなものか。これは由々しき事態でありぞっとしない。
　 　 'ﾋ______ﾉﾊ､_____ﾉ　!!|　　　|>>1君には乙も言いたいところだがいささか苦言を呈しておく。
　　　 ｆ　 _, ,ム、､_　　 ./　　 　＼ヤング諸君はこのスレをさらに盛り上げるよう願うや切
　　　 ヽ　ｨ-==ｰ-i, ,ノ 人　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /

>>579
んなわけない。
４／１５国会議員選挙という日程は変わらないし、
盧武鉉前大統領としては何が何でも勝たなければならない選挙。
これの勝敗で憲法裁判所の判決が決まるというのがもっぱらの見方。
ウリ党が勝てば弾劾が取り消され、負ければどうも罷免されそう。

>>582
確かに（ｗ

ついこの間のワールドカップでも、実に斜め上なウリナラマンセーっぷりを
披露して、世界中をﾎﾟｶｰﾝとさせてくれた訳だが、そんな空気は読めないのが
半島人の半島人たる所以だ。彼らなら何があってもやってくれるね！！




勘弁してください。ほんとに｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

やっぱりちゃんと開業式をして、一日だけ暫定縮小ダイヤでとりあえず営業運転してから
理由をつけてしばらく工事運休がいいな。こうすればウリナラマンセーもできるし
このスレも伸びそう。選挙に効果があるかはしらんが。
ケンチャナヨ運行続行で大事故という展開は
一鉄道好きとしてはいくら韓国でも避けてほすぃと思う。

>>585
い、いかん。サッカーの事すっかり忘れてた(ﾏﾁﾞ
ソウル・オリンピックから勘定してしまってた・・・

ま、ｹﾝﾁｬﾅﾖ。

>>587
あ、すっかり鮮人化してるね。末期症状