【問題】KTXが開業したら起こる故障を予想2【山積】

汁

前スレ
【仏に】KTXが開業したら起こる故障を予想【賠償】
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1076518099/

2

>>1Oz

スレ立て乙です

　　　　　　　　　 ＿_､--..､、
　　　　　　　_＜⌒ヽミヽ ヾ !'⌒≧_
　　　 　 　 ,Ｚ´r;=-‐-　､ヾ　〃′≦
　　　　　　7,"/　　　__‐ ､`ｰ-'⌒ヾ.7
　　　　 　 !　l　ー‐- 、ヽ._`ｰ'´, u　!　　 　 r'⌒
　　 　 　 .l !!L、u　＿_＼　￣　〆"Ｔ　　 （　 制
　　　　　 ｌ.r‐､ヽ　､‐｡‐-､V/∠==、|　　　 ）　裁
　　　　　,' |.l´! | u｀ミ≡7@　）ﾟ=彡 !　　　（　　っ
　　　　 /,' l.l_|⊥%ﾆﾆｿ（@ *; ）ｰ-*|　　　　）　：
　　　 ,/〃',ゝ|/＞rｰrｰrゞr＜二二フ　 ∠、 ！
　　∠ -:／　ﾄ ﾋ'土土土十┼┼ｦ;!　　　　 `ｰ-‐'´
￣:::l:::::::|、　 !ｌヽ~U ~　 ＿_￣￣.ﾉl
::::::::l:::::::| ＼. ヽ.ll ヽ､ ＿＿＿'／l/`iｰ-　　
::::::::l::::::::ﾄ､. ＼ ＼. ll　 lｌ　 lｌ　ll /:::::l:::::::　　ﾁｮｯﾊﾟﾘに優越感を与えた
:::::::::l::::::::| ＼　＼　｀ヽ､ lｌ　lｌ／!:::::::!::::::　　ＫＴＸの技術者共………
::::::::::l::::::::| 　 ＼　＼　 /`ヽ'　 |:::::::l::::::::　　制裁‥……！
:::::::::::l::::::::| 　 　 ＼. `/　 / 　 |:::::::l::::::::

>>1
乙でございます。

　('Д`;)　　＜不甲斐なくて申し訳ございませぬ…。
　　ﾉﾉz乙

とりあえず貼っときますね


高速鉄道の減速ギアに水分流入の欠陥
４月１日に開通する高速鉄道の車両の動力伝達装置に一部欠陥があることが
確認され、鉄道庁が対策作りに乗り出した。
９日、鉄道庁と高陽（コヤン）高速鉄道車両整備廠などによると、今年に
入って行われた高速列車の検数過程で、エンジンの回転軸と車輪軸を連結し、
車輪に動力を伝える減速ギアに水分が流入する現象が確認された。
専門家によると、この現象は減速ギアの寿命を縮める可能性があり、潤滑油を
定期的に交替しない場合、安全面にも異常が生じる恐れがあるという。
鉄道庁は、減速ギアが過熱すると油蒸気が発生し、油蒸気を排出する装置を
通じて車輪などに付着した雪が流入するものだと説明した。
鉄道庁はしかし、吸着力などの差で雨が流入する可能性は低いとの見方を示した。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/09/20040309000034.html

>>1
スレ立てしようとしたら拒否されたﾆﾀﾞ。
謝罪と賠償を(ry

関連スレ。
☆TGVより新幹線 Part83☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1078577883/
【韓国】４月１日開通の高速鉄道「ＫＴＸ」の減速ギアに水分流入の欠陥[03/09]
http://news10.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1078809294/

>1
勝手にスレ立てるのやめれ。

もしテンプレにするなら・・・
まともにやるつもりなら、ちゃんとしたテンプレ考えたほうが良いかも。
特に、姉スレとの住み分けは必要だと思われ。

姉スレ：☆TGVより新幹線 Part83☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1078577883/

従姉妹スレ：コリアンジョーク １８
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1078461954/

減速ギア周りを泥縄で改修
↓
一番列車でオイル漏れ
↓
後続列車オーバーラン続出


>>7を踏まえてこんな予想もしてみる。

>>9
む（ｒ

>>12
あ(ry

>>1
乙

　　 　 　 　∧＿∧ 　 ________　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　<丶｀Д´>/￣/￣/　＜　　ＦＵＣＫ　ＹＯＵ
　　　　　 （ 二二二つ /　と）　　 |　　ぶち殺すぞ・・新幹線・・・・！
　　　　　　| 　　　/　 / 　/　　　　|　　さもしくて卑怯な電車汚い電車邪悪学高疎ましい電車
　 ＿＿　 | 　 　 ￣|￣￣　　　　 |　　変態電車汚い電車変態無理集団変態たちカアアックトェトェトェ!!!!
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣￣＼　　　|　　やっぱりKTXが最高だ!!!!ちゅっちゅっとチァックチァックチァック犬韓民国!!!!
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼ 　|　　この世は機関車中心!!!ﾃﾞｰﾑﾊﾟﾐﾝｼﾞｮｸ!!!!ﾄﾞﾄﾞﾝｶﾞﾄﾞﾝﾄﾞﾝ!!!
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　　　　 　 ||

>>7
コレが噂の「ケンチャナヨ」ってやつ？

このスレが４月１日以降も、永遠に続く事が予想すると思われ・・・。

チョンコロのニュース番組はだいたいこう聞こえる

　　踏んだら孕んだ！
　　孕んだ振る降る般若だ！
　　童貞擦る無駄、フン出る春巻きはむ無理！
　　チン毛ちぎり、看板塗る飛騨！
　　安眠煮る焼酎！
　　安打！？半田ゴテ適時打！！
　　原チャリ盗んだ！
　　よくちょん切れるハサミだ！

　 　 　 　　∧__∧ 　 ________　
　　　　 　<丶｀Д´>/￣/￣/　
　　　　　 （ 二二二つ /　と）　
　　　　　　| 　　　/　 / 　/　　
　 　　　　 | 　 　 ￣|￣

ＫＴＸが博多まで開業したら・・・

〔ＫＴＸ〕博釜トンネル内で火災発生！！乗客全員死亡

なんてニュースが半年に１回は起るだろうな。

さて･･･開業まであといくつ不具合が発生しますかねぇ･･･

トンネルの中で、乗員・乗客を乗せたまま、忽然と消えて無くなる。

>>19
ＫＴＸが博多まで開業したら・・・
ＫＴＸ版ドクターイエロー（勿論日本製）が脱線する。
# ｳﾘﾅﾗ製は言うまでも(tbs

トンネルを抜けると そこは三途の川だった

>>23
さらに
三途の川の途中でエンスト､
一切の移動が不能になり､乗客のすべてが浮遊霊化

>>24
Kの国の人達は、あの世にまで迷惑をかけるのかｗ

http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1076518099/40
40 ：マンセー名無しさん ：04/02/12 16:54 ID:b6ZITquL
雨漏り、不快なノイズ、原因不明の振動、車体の亀裂
こんなところが鉄板か？

予言者でつか？

ｽｰﾊﾟｰでｺﾛｯｹを買ってきてﾚﾝｼﾞでﾁﾝして食べるませう（AAはtbs


　　　　　　　　　　　　　　・・・間違ってもｷﾑﾁを添えてはいけません。

　　　　|┃三　　　　　　　　 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
2号車 |┃　　　　 　 　 　　　／
指定席|┃　≡ .∧＿∧ 　＜ 　 ｱﾙﾛﾋﾞｭｰ!!!次ｽﾚはここﾆｶ?
＿＿__.|ミ＼＿<丶｀∀´> 　　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

まあなんだな。お仏蘭西製車輌は長らく放置プレイされてたから
どこが故障してもおかしくはないんだが。

それにひきかえｳﾘﾅﾗ製は新車でも(tbs

>>27
そういえばキムチ入りコロッケって聞かないよな

トレイン・ロストって・・・
ウリナラは地上のバミューダトライアングルですか？

この「混水」だけど、まさかと思うが．．．


最　初　か　ら　入ってたんじゃないだろうな。充填時の管理が悪くて。

>>32
流石に仏蘭西製造時には入ってない。と思いたい。
>>29でも書いたが放置プレイ長かったからその間にでも…

おいおいみんな、KTXを馬鹿にしすぎ。
３００km/h出るんだから、凄いじゃないか。
日本の５００系と同じ速度なんだぞ。
だけど、いつバラバラになるかわかったもんじゃないけど（ｗ
ソウル発天国行きの列車が何本も出そうだ。

随分前にKTXの試乗会がが有ったらしいが、
その時の記事で「窓のが閉まった時の密着密度は完璧ではないが
営業運転には支障が無い」とかﾅﾝﾄか言っていたが、高速移動体の
ドアの閉鎖密度ってそんなに重要でないのか?

>>35
ケ(tbs

>>35
飛行中の飛行機のドア開けるぐらいだから大した事ないんじゃない＞韓国人

>>35
中途半端な閉鎖密度だと問題だが
スカスカなら「運転上は問題ない」

乗客が（かの国の基準で）若干の忍耐を要求されるだけ

密閉度か高いと、気圧の変動が外殻にまともにかかるから、疲労で破損します。
スカスカにするのも高度な設計なのです。　　　





多分だけど。

自分、内耳弱いから絶対乗れないな･･･

その前に、「絶対乗らない」けど。

本家TGVはトンネルがほとんど無いからスカスカのほうが
いいんでしょうな．
新幹線でこれをやったら山陽区間とか上越新幹線なんて地獄．

自作PCでいうと、
静穏・冷却対策が疎かどころか、
気密性が低くてファンが埃だらけ、
パーツがことごとく地雷。
しかもOCを強行、
OSもMEあたりで済ませてて・・・。

そんなのをショップブランドで売ろうとする、みたいなもんかな？

どっかの牛丼パソコンでもこんなことしてないだろ　ｗ

実際新幹線がすかすかだったらトンネル進入の際、どれくらいの気圧変動ショックが乗客を襲うんだろう？

>>42
ショップブランドとは失礼な
国の威信を掛けた、純然たるナショナルブランドです

開かれる輝かしい歴史の１ページ。
業界は勿論、日本の鉄道マニアが羨ましがる韓国ＫＴＸ。
不可能と言われながらも、いよいよ離陸する時が来た。
能力のない日本人の上を、優雅に飛び越してみせる。

開かれる輝かしい(大惨事)歴史の１ページ。
業界は勿論、日本の鉄道(事故)マニアが羨ましがる韓国ＫＴＸ。
(実現)不可能と言われながらも、いよいよ(電車なのに)離陸する時が来た。
能力のない(白丁韓国人は)日本人の(斜め)上を、優雅に飛び越して(火病を)みせる。

志村〜、縦、縦！

釣れたのか？
そうでないのか？
中途半端で良くわからない・・・。

　　　＼　　　∩─ｰ､ 　　　====
　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　======
　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　そんなエサで俺様が釣られクマー！
　　　　　 ､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　 　 〈　　　　　　　　 ＿_ノ　　====
　　　　　 ＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´⌒;　(´⌒;;;

>>49
了解。（＾＾）

極東の馬鹿国家は、話題満載でつね。KTX、反民族特別法、そして、飲む痰弾劾。
続けざまに３連チャン。パチンコのような展開を見せてくれます。国民経済は、
火の車と言うのにね。火病民族の本領発揮。がんがれ！　自滅、自爆は近いぞ！

>43
５００系を300km/hで運転時、全ドア開放とすればトンネル突入／脱出時の圧力変動は
大気圧に対してプラスマイナス８０ヘクトパスカル程度。

まぁ気象理論上の最大級の低気圧と最大級の高気圧との間を行き来するくらいだと思いねぇ。

あまりの気密の甘さが原因で車内を向かい風が吹きぬけるＫＴＸ萌え。

走る気象実験室だなｗ

test

>>52
東北新幹線でも、トンネルやすれ違いで
窓際だと目が覚めるくらいの衝撃感汁

新幹線程度の気密性でアレだからさぞや楽しい事が起こるぞ

ここでありとあらゆる可能性を考慮して、アイデアが出尽くされた上で・・・・・・・、



「なおかつさらなる斜め上のトラブルを起こす」



それが半島、KTXの真骨頂。

ジョークスレは死屍累々の予感・・・・・。

おまえら、ＫＴＸは芸術ですよヽ(`Д´)ﾉ

ＫＴＸの事故は中国に新幹線を受注させるための日本の汚い陰謀ですね
日本は我が国に賠償すべきです

ケンチャナヨ　第　？？弾
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1078577883/747-750

>>52
>>56

トンネル抜けるたびに断熱膨張で室内が曇ったら面白い（ｗ

永遠の10年の壁に続いて､
永遠の4月1日か･･･

ﾊｯｿﾚﾄﾓｴｲﾌﾟﾘﾙﾌｰﾙﾈﾀｶ！！！
4月1日開業はｴｲﾌﾟﾘﾙﾈﾀだったﾆﾀﾞ〜とか･･･

>>61
トンネルをくぐるたびにポテトチップスの袋やカップ麺、ジュースタブが弾けるわけか。（苦笑
鼓膜が破れるのにも十分なんじゃない？、短時間での気圧の変化さえあればびんた程度で
破れるもんなんだから。

漏れは鼓膜が弱いので､エレベーター程度で十分耳が痛くのﾅﾙです･･･
KTXなんざ乗った日にゃ･･･

しかし鉄道庁はｹﾝﾁｬﾅﾖですか･･････

>>58
爆発すんのか？

>>35のネタ
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/09/17/20030917000064.html

>時速３００キロを超えた瞬間は多少の騒音と振動が感知された。
>それでもフランス・アルストム社の技術移転を受けて製作されたＫＴＸと大差はない。
>ただ飛行機の離陸時のように一瞬耳鳴りがし、やや戸惑った。ロテムの宋珍（ソン・ジン）
>中央研究所所長は「ドアが完全に密閉されていないせいだが、国内技術ではまだ少し難
>しい部分」と述べた。

ヨーロッパのほうで昔気圧が一気に変わって
町中で鼻血だしまくったってことがあった気がするんだけど・・・

乗客全員鼻血まみれになったら怖すぎｗ

>>66の一番下の文

>１７日は韓国に鉄道が導入されてから１０４周年となる日の前日。
>鉄道史１００余年にして初めて国内技術だけで製作された列車が高速列車となった。
>セマウル号を含む在来型の列車は、一部にしろ外国の設計をまねて製作されたものという。

ﾌﾟ

>>68
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

・・・・・パクリを公にしてどうするよ。
脱力しますた。

肉を切らせて骨を断つように主張したつもりだろうが、骨まで切られちゃったようだな。

骨粗鬆症ですから。

ダイジェスト（1）

　「10年後にTGV輸出で日本のライバルﾆﾀﾞ！」＠１９９３年
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.chosun.com/svc/news/www/viewArticle.html?id=199308230206
　台湾は韓国を人柱にしたようだ。
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.chosun.com/svc/news/www/viewArticle.html?id=199706140402
　30年後も　単　年　度　黒　字　すら難しい
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.chosun.com/svc/news/www/viewArticle.html?id=199804030369
　アルストム商法のカモにされる韓国（1）　技術移転の責任はアルストムではなく各部品メーカーにあり
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?bicode=100000&biid=2002032961568
　アルストム商法のカモにされる韓国（2）　火力発電所でも騙されますた
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2001/08/23/20010823000034.html

1.19　選挙に合わせて開業前倒し？
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/01/19/20040119000052.html
1.30　座席の肘掛に座ると壊れた
http://www.heraldbiz.com/site/data/html_dir/2004/01/30/200401300163.asp?kpage=4&kppage=0&scode=&art_id%22=
2.19　障　害　者　お　断　り　？
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/02/19/20040219000050.html
2.21　お　フ　ラ　ン　ス　様　の　ダ　メ　出　し　（運転士&整備士経験不足など）
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.hankooki.com/lpage/society/200402/h2004022106063821950.htm

ダイジェスト（2）

2.22　乗務経験の少ない女性をイメージ戦略のために運転士に起用！
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.chosun.com/w21data/html/news/200402/200402220302.html
2.25　1ヶ月前なのに頻繁な誤作動。モーターユニット動作不良。ソフトウェア不具合
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.hankooki.com/lpage/society/200402/h2004022518511421950.htm
2.26　CRTから液晶の交換は自腹（アルストムのサポート外）
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.hankyung.com/cgi-bin/kisaview.cgi?NewsID=2004022693221&Date=200402&Cid=10&Sid=1099
3.06　アルストムとの契約で座席交換2年間不可
http://www.chosun.com/w21data/html/news/200403/200403060019.html
3.05　雪で線路沿いの竹が倒れて立ち往生
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.ytn.co.kr/news/news_view.php?m_cd=0102&idx=61432
http://220.73.158.241/general/mov/2004/0305/200403051836004051_s.wmv
3.06　セマウル脱線
http://220.73.158.241/general/mov/2004/0306/200403061051009593_s.wmv
3.09　ギアボックスに浸水
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=10509
3.10　雪でバラスト飛散・トンネル排煙設備なし・在来線踏切放置、柵設置見送り
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=10642

修学旅行で韓国に行った厨房、工房が乗せられることになるのだろうか。
その時に何か起きたたどうしよう・・・・

>>75
日本が謝罪と賠償しなかったことによる祟りで事故ったので､
姦酷には責任はないという説が新聞で報道される･･･

【夢の高速列車�T】�@日本人観光客特需の期待膨らむ釜山慶南
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/10/20040310000037.html
「高速列車、われわれの夢が叶います」

アルム観光は最近、台湾のエージェントから商品開発の依頼を受けた。
高速列車で釜山や慶州（キョンジュ）、大田（テジョン）、ソウルを観光するパッケージ商品。
近く日本や香港のエージェントを通じても観光客の拡大を図る計画だ。

ジョア観光は、高速列車に慣れている日本人が韓国の高速列車にも
多くの関心を寄せているとの点に着目した。
従来の釜山〜福岡の高速船などと関連付けた新たな高速列車の観光商品を準備している。

http://japanese.chosun.com/site/data/img_dir/2004/03/10/20040310000037101.jpg
▲２０日後の高速列車開通に合わせ、生まれ変わった釜山駅

姦酷で作られたガラス張りの駅ねぇ･･･
何年ちゃんとたっているのかねぇ･･･

KTXの風圧で割れるんじゃね-だろうな･･･

>>78
・KTX発車クラクションの音圧で割れる
・式典で放った鳩がぶつかって(ry
・音楽隊演奏の(ry

えっと、まだなんかあるかな？

あのガラスは安全ガラスですらありませぬ・・・。
なにかの理由で割れたとき、降り注ぐ破片で死傷者多数発生確実です。
じゃあ、なんで安全ガラスを使っていないかと言えば、
「割れないように厚さ等をきちんと設計したから」だそうです。

百歩譲って設計が良くても、施工は？？？？ガラスだって設計で指定されたガラスを使っているのか？
激しく疑問。

>>79
・何もしてないのに割れる
・何となく割れる
・とにかく割れる

>>81

あんまり割れる割れるって言っていると
連中が気がついて割れない対策を採りそう
ですので乗客の安全のためにもそういう
発言は控えてください。

連中なら「これがあるから割れるニダ」とか言って
窓ガラスを外しそうで・・・・・・・・・

>>80-81
そもそもあれは本当にガラスなのか？
ひょっとすると…

>>80

なんか聞けば聞くほどすごい高速鉄道だなぁ。

なんかの天罰で乗る羽目になった場合に保険を
かけようとしてもロイズにすら断られそうな気が・・

>>83
何？塩ビ板？

>>80
マジですか？

>>78
台風が楽しみ。

連中は割れ物が好き（ｔｂｓ

火炎瓶と放水のコンボで・・・

アクリル板だったら、ほどなく全体がモヤモヤに雲って
それは楽しい外観になるなぁ

>>66
>韓国の鉄道技術がフランス、ドイツ、日本、イタリアに続いて世界トップ５に仲間入りした瞬間だった。

以前もKTXスレで言った事なんだけど、てめぇの国で開発したわけでも無いのに、よくこういう事が言えたもんだ
よ。面の皮が厚いのというか、恥知らずというか。

>>85
よく考えたらガラスのようだ。>>80もそう言ってるしな。
「割れないように厚さ等をきちんと設計したから」
ともある。

ただ、斜め上であることを我々は忘れてはいけない。
ガラスの厚さ等はきちんと設計してもそれを支える枠やら梁やらの
太さや強度は設計が疎かなんだよー！！

な、なn(ry

>>81
何となくﾜﾛﾀ

>>82
KTXが宇宙に逝くのは期待するけど、ﾔﾊﾟｰﾘ死者が出るのは期待したくないからな。
連中がそういう結論に達したら認めてあげようよ。

ガラス板のない骨組みだけの駅舎ってのもゲージツ的だし（ｗ

>>92

要約すると「窓ガラスは割れずに枠ごと吹っ飛ぶ」
ということでしょうか？

それはそれで凄いなぁ（ｗ

>>90
ご心配なく。
彼の国のガラスは熱処理がｹﾝﾁｬﾅﾖなので
たちまち結晶化して失透します。

ウリスタル・ガラス

韓国から米国に向かう日本海にある太い
ネットの線を切断してしまいましょう。日本と世界の平和のために・・

>>68-72
マジレスすると真似ることは別段悪いことではないよね。
要は真似るんならしっかりと真似ろと。

>>94
高層ビル基部発破解体の如く、根元から潰れていくイメージでｗ

改めて>>77の
▲２０日後の高速列車開通に合わせ、生まれ変わった釜山駅
を見る。空調効率悪そうだな。夏暑く冬寒い。

空調設備の能力が建物容積だけで決まってないことを祈ろう。
今更無駄だとは思うが。

100ゲットー

新型が事故ったりしたら、
日本が新幹線なんかを作って鉄道高速化に乗り出さなければ
こんなことはなかったとか言うんだろうな・・・。

>>101
もうその前ﾌﾘはしてるし

>>101

とりあえず中国がTGVの導入を決定するまで
事故るのは勘弁してほすい・・・

dat落ちした前スレがhtmlで読めるニダ

【仏に】KTXが開業したら起こる故障を予想【賠償】
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1076518099/
http://ziro.no-ip.org/archive/2ch/0001375101/

4/1日、１番列車の乗客は全員関係者のサクラにしておく。
↓
専用線入ったところですぐに停車。
↓
ヘリで大邱手前に止めてあるべつの編成のところまで飛ぶ。
↓
何食わぬ顔で釜山まで在来線をﾏﾀｰﾘ運行。
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>92

マスコミの集まるなか、賑々しく始まった開通記念のイベント。
観衆は「マンセー」、「マンセー」と口々に喜びを表し、テーハミングの
掛け声と共に狂喜乱舞で太鼓を叩いていた当にその時、太鼓の
発する低周波がガラスと共振し粉々に砕け散るに偽５００ウォン１枚。

KTXの安全運行を祈願するﾆﾀﾞ、と駅前で焼身自殺する御方が出たりして。

「ケンチャナヨ」
「ケンチャナヨ」
さわやかな朝の挨拶が、澄みきった青空にこだまする。
将軍様のお庭に集うニダーたちが、今日も天使のような無垢な笑顔で、背の高い門をくぐり抜けていく。
恐れを知らない心身を包むのは、深い色の制服。
スケジュールは乱さないように、チョッパリには舐められないように、
ゆっくりと加速するのがここでのたしなみ。
もちろん、運用期日ギリギリで欠陥が発覚するなどといった、
はしたない減速装置など実質的に存在していようはずもない。

ＫＴＸ。
十年以上前に計画がスタートしたこの高速鉄道は、もとはウリナラの自尊心のためにつくられたという、
伝統あるフランス系高速移動棺桶である。
韓国。李朝の面影を未だに残している禿山の多いこの地区で、ハン板住人に見守られ、
釜山から京城までの片道旅行が行われるであろう恐怖の園。
時代は移り変わり、世紀が２０世紀から一回改まった２００４年の今日でさえ、
４月１日強行運用の知らせがくればハン板育ちの純粋培養嫌韓厨でさえ
本気で(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ する、
という仕組みが未だに残っている貴重な鉄道である。

KTXはフランス原産なのをカンコック一般人は知らないのですか？

華々しくホームを出発したｳﾘﾅﾗＫＴＸ。
その１分後、在来線部分の踏切を、
大型車が無理矢理通過したことにより架線切断。
一向に遠ざからないＫＴＸに、
いつまでも手を振り続ける、弾劾裁判結果待ちのノムヒョン。

>>110
弾劾結果待ちだったらそんな式典には出られないのではないかとマヂレスしてみるテスト。

　KTXが成功して、新幹線が事故起こすっていう未来小説ネタって
どこにあったか知らな〜い？

むしろ弾劾裁判の結果によっては、そのままKTXに乗車して宇宙への逃避行。

>>111
そこが斜め上ですよ。

ふと思ったのだが、確かK国の交流電化って、そんなに歴史ないよな.....?
地絡事故で変電所じゃなくて発電所が飛ぶとか、誰も予想していないはず。

それとも全列車稼動したら容量不足で(ｒｙ

>>115

発電所と並んでで飛んで行くKTX　　結構絵になりそう。

>>116
物理的に『飛ぶ』んかい！(w

>>79
・むしゃくしゃして割れる
・イライラしていて割れる
・バールの様な物で割れる

全く流れを読まずに書き込みするが、
知り合いの韓国人（在米）はTGVが

リ　ニ　ア　モ　ー　タ　ー　カ　ー

だと思い込んでいた。ウリナラマンセー！

リニアカタパルトOK、KTXどうぞ。

>>119
そりゃ本国じゃ
「日本を超えた！」とか「韓国独自技術！！」とか
過剰宣伝されてるんだからリニアモーターカーと思い込むのも分からなくはない

こんな国に関わりたくないのに。

>１７日は韓国に鉄道が導入されてから１０４周年となる日の前日。
>鉄道史１００余年にして初めて国内技術だけで製作された列車が高速列車となった。
>セマウル号を含む在来型の列車は、一部にしろ外国の設計をまねて製作されたものという。

日本に鉄道が導入されて、１００年経ずして新幹線を独自で作り上げた事実を
知ったら、奴らはどう思うだろうか・・・・・・（薄笑
ましてや、戦前に蒸気機関車の高速競争ので、世界の一角を占めてた事実を知ったら・・・・・・（何て言ったけ、
戦前にスピード記録作った蒸気機関車の名前?・・・・パシナだったけ?）

>>120
KTXはフェイズシフト装甲か。事故やっても車体は持ちそうだな。
中の乗客は分からないけど・・・。

>>124
ミラージュコロイドも付いて隠密性抜群!!
だから事故っても、事故を起こした姿が見えずに隠蔽も可能・・・・

>>125
事故起こしたことに気づかずに、二次災害がおきまつ。
((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>126
まあまあ冷静に・・・・・所詮は彼の国の出来事。（笑

線路から外れて宇宙開発成功

>>128
銀河鉄道かい!（汗

「コリ朗・・・KTXに乗りなさい・・・」

>>130
コリ朗:「嫌ニダ、宇宙に行く前に脱線してしまうニダ」

>>118
「ガラスのようなモノをバールのようなモノで割られ、高速列車のようなモノから
乗客のようなモノが吸い出される事故が起きました」

………各局アナウンサー各位、舌噛まないようにご注意をｗ

とりあえず企業家氏の体験談

44 名前： 企業家 ◆HTOObpWCE2 投稿日： 04/03/11 00:23 ID:Fc62Gt6F
>>39
問題は二つですな。
席がやたらに狭い。あんなんで2時間も座っていたくない。
そして振動。大昔の伝説の悪車「ポニー2」のように、振動がもろに
座席を通じて体に伝わってきます。
「のぞみ」の方が遥かに優れものだと思いましたね。

49 名前： 企業家 ◆HTOObpWCE2 投稿日： 04/03/11 00:36 ID:Fc62Gt6F
>>47
乗る需要は「大邱」「亀尾」辺りに行く用事の多い人かな。
釜山なら飛行機だな私は。
そうすると製造業系の人は利用頻度が増えそうだ。
日系製造業の駐在員も「亀尾」辺りにはしょっちゅう行ってる人たち多いから、
彼らには便利そうですけどね。

>>123
これか？満鉄の『あじあ号』
ttp://www.geocities.co.jp/Playtown-Domino/8307/land/asia.html

確か今鉄不足なんだよね？

レール盗む香具師がいそうな・・・

宗主国様のほうが筋金入りですがｗ

>>134
そう!これこれ。
確か記録映画で「特急パシナ」だかって言うの映画館で
見たことあったが・・・・・これと同じだったかな?

>>990
ダンケルクの撤退の方が凄いかも・・・・・

>>115
一応三十年の実績はあります　

>>137は自爆です。
賠償は（略

ヌラリヒョン半島酋長
弾劾６５％国民がしなくて良いニダだって。
腐ってる。

だけど半島民、体を張って笑わさないで笑い死ぬから。
半島総勢日本人笑い殺し計画実施中？

>>135
マンホールの蓋盗んだバカが居りますが
ttp://japanese.joins.com/html/2004/0307/20040307165440400.html

日本の高度成長の時には隅田川の底を更って
屑鉄を集めたって話しがあるが、韓国は使ってる
マンホールの蓋を盗むのか・・・・・

鉄より銅の方が高いって事を教えてやれよw
いまどき、長距離架線はアルミ芯だが電信線には昔の銅線が残ってるかも知れん。

盗んで売るなら電線にしる！

独自技術って　あんた・・・

仏蘭西から買ってきたんじゃない。それも”気前の良い隣国”の金で。。

遅レスすまそ。
>>77の記事中
＞高速列車に慣れている日本人が韓国の高速列車にも多くの関心を寄せている
むう、このスレとTGVより新幹線スレの存在がばれたﾆｶ？

それより、「高速列車に慣れている」が「高速列車に憧れている」に見えた漏れは…
y=ｰ( ﾟД ﾟ)･∵.∵．　 ﾀｰﾝ

【問題】KTXが開業"したら"起こる故障を予想2【山積】

するのか？ぜひ乗りたいと思ってたけど、このスレ見てると怖くなってきた。
もうすこし安心できるネタないの？

>>146
それでは貴方が安心してKTXに搭乗できるようなネタを捻り出して下さい。
おながい。

>>147
ない

>>148
身も蓋もないな。

KTXの線路が狙われている。マンホールの蓋でさえ、一晩で１００個以上盗む人がいる国だ。
誰も監視されているはずもない線路が、明日もそこにあるという保証がない。
KTXは、何度も営業延期をしてきた。線路を盗む人も、どうせ営業しないだろうという思い込みで
線路を失敬するのではないかな？　貧すれば、何が起きてもおかしくない国だ。
KTXの線路の行方に注目したい。

4月1日が通常運行ではなく、暫定運行なのは決定ですか？

>>150
もともと脱線しても走れるように改良したので､線路なくてもｹﾝﾁｬﾅﾖ･･･

ﾏｻｶﾅ､ﾏｻｶﾅ････

前スレで『車輪がゴムタイヤ』というネタもあった気がするが・・・

ﾏｻｶﾅ､ﾏｻｶﾅ････

KTXに使われているwinndowsは、どこでインストールされたのだろう？
リカバリーはついているのかな？　途中停車して、再インストールするようなこと
になっても安心できるようなCDは運転席に搭載されているのだろうか？
電話サポートなどは、万全かね？

あと、アクセサリーには、どんなアプリがついているのでしょう？

>>155
ヴァージョンはWindows97で
あぷりは数百種類のウィルス･･･

>>155
ファイル交換共有ソフトだと思うﾆﾀﾞｗ

「電車でGO!」「家庭の医学」「プロアトラス」「オンライン的野菜生活」
「ATLAS翻訳パーソナル２００３」そして、「駅スパート」がついているようです。

>>154-157
おまいら！仮にも国家プロジェクトたるＫＴＸに不正規製品が入っている
訳がないだろ。

つーか相次ぐ不都合で次から次にハードウェアとか変えていってたら
いきなり走行中にアクティベーション要求されて…

>>159
じゃあ･･･Windows3.1･･･

しかし姦酷だぞ
あのウィルス一つで世界に迷惑かけまくった姦酷だぞ･･･

運転中にマインスイーパで遊んでそうだ。。

>>159
不正規製品を正規製品として・・・・・。
((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>123
>鉄道史１００余年にして初めて国内技術だけで製作された列車が高速列車となった。
>鉄道史１００余年にして初めて国内技術だけで製作された列車が高速列車となった。
>鉄道史１００余年にして初めて国内技術だけで製作された列車が高速列車となった。

どうしてそういう事を放言できるのか？
朝鮮人の脳の構造は人類と同じではないのか？

昨日本スレに書いた文のコピペ。

・開業数日前になって管制システムに外部攻撃に対する脆弱性
　(なんで外部からのアクセスが…)及びメモリリークが発見される
・↑を実際に開発した会社は倒産してて資料とか入手困難
・とりあえず脆弱性は無線LANルータ(をぃ)の電源切るﾆﾀﾞ、
　メモリリークはｳﾘﾅﾗ製メモリ(ﾌﾟﾌﾟ)増設して定期的に再起動するﾆﾀﾞ
・表面上繕って開業し、なんとか一ヶ月位は無事に。
・管制システム再起動中に、慣れてきてｹﾝﾁｬﾅﾖ発動したｳﾃｼが
　無理やり進行し、前方に停車中在来車両を発見するも制動の利きの
　悪さ＋故障で衝突・大惨事

脳内技術で捏造された高速鉄道。

OSが無ければ、ただの鉄屑。OSまでウリジナル技術と言っているのだろうか？

>>153　そしたら札幌の地下鉄もｳﾘﾅﾗ認定されちゃうじゃないですか。

電車もだめ、線路もだめ、おまけに発電所まで飛んでいく…ハードはフランスパクリの不正規製品だし、ソフトはWIN3.1。
走らせないほうが…それとも乗らないのが自己防衛？

キーボードで走らす電車？

>>158
まさか「電車でGO！」で運転手が訓練してるって事は・・・。

CRTを液晶に変えるそうだ。TVチューナー内蔵だそうだ。

>>169
だからその「まさか」なんだよー！！

な、なんだってー(AA略

"もし"開業したらKTXに無線LAN付きのノートPC持って
アクセスポイントサーチしてみるとKTXの基幹PCに繋がったりして…

んで大量の割れファイルが…
OSはP2Pで出回ってるシリアル…
運転手はロリエロゲのプレイ中…
センターとの通信はMSNメッセ…

だったりして。

>171
ま、Massacre？

週に１回ウインドウズに重大な脆弱性が見つかりますので
事故が起きてもビルゲイツのせいニダ

TRONにしとけば良かったんだよ。

>>175
TRONをこれいじょういぢめないで…

　TORONでも超漢字あたり積んだら、「読めないﾆﾀﾞ!!アイゴー!!」とか言って（ｗ

>>177間違い
×TORON
○TRON


　超漢字がハングルも扱えることはこの際無視（ｗ

>>169
ありうるかも、なんたって警察がﾊﾞｳﾘﾝｶﾞﾙ使うような国だからね

何故か線路の方が動く。
ルームランナー状態で、車体は前に進まない。

>>180
ワープ？

乗客席にはなぜかペダルがあり､
それをこぐように車掌から命令される･･･

下り本線場内…ケンチャナヨー
↓
アイゴー
↓
（ｔｂｓ

キーボードから独立したCtrl/Alt/Delのキーセットがあります。これを常に右手に持って（ry

知れば知るほど「待て待て、開業ちょっと待て」と言ってやりたくなるなぁ・・・人間としては。

ところでトイレはタンク式かな
軽量化の徹底で・・・ってことはない？

>>186
かの国の伝統に則り、ドアの外に壷が置いてあるのでは。

>>185
まさかとは思うのだが。
「日本はKTXの事故を予想していたにも関わらず、我々に対する注意を怠った。
　日本に謝罪と賠償を要求する」なんていってこないだろうな？ｗ

>>184
先生！F5は無いのですか？

>>186
たれ流しニダ。

>>18４
ついでに、Ｆ５キー持っているのでは・・・

トイレのドアを開けたら一面に糞尿が・・・・・・・


下手なホラーより怖いぞ。

>>192
トンネル通るたびに外へ吸い出されるから大丈夫。

・・・・・ｵｪｯﾌﾟ

時事ネタ

「今度はＴＧＶが爆発したらしいぞ。」またテロか！
「今度はＫＴＸが爆発したらしいぞ。」また事故か！

陰りはじめたブランド神話

消費者を引き寄せる魔法のブランド――それは今や、SONYよりSAMSUNGにふさわしい言葉かも
しれない。信じられないというなら、シアトルに住む米海軍の電気技師ネーサン・リトル（22）
の部屋をのぞいてみればいい。昨年までソニー製品で埋め尽くされていたリトルのリビング
ルームには今、サムスンの55インチテレビとDVDプレーヤーが置いてある。「ソニーよりサムスン
のほうが安いけど、品質はほとんど変わらない」と、リトルは言う。世界では今、ソニーのブラン
ド神話に陰りが生じる一方で、韓国のサムスン電子が市場での認知度と評価を急速に高めてい
る。英コンサルティング会社インターブランドの「ブランド価値ランキング」によれば、ソニーの
昨年のブランド価値は140億ドルで前年より7%減少し、順位も20位から21位に後退。一方のサムスン
は前年比30%増の80億ドルで、42位から34位に躍進した。
製品のデジタル化が進むエレクトロニクス業界では、ブランド力の低下は致命傷になりかねない。
複雑な技術を要するアナログ製品と異なり、品質で差別化を図るのがむずかしく、ブランド力が売れ
行きを左右するからだ。「今のブランド力をみていると、ソニーの将来について少し心配になってくる」
と、インターブランドジャパンの豊隅優・副社長は言う。業界の次の主戦場とみられている中国でも、
サムスンの勢いが目立つ。「ソニーは日本発の素晴らしいエレクトロニクス製品のシンボルではあるが、
中国での存在感はあまりない」と、『パワー・ブランドの本質』の著書がある東京大学の片平秀貴教授は
言う。北京の賽特ショッピングセンターにはサムスンコーナーが設けられ、テレビやDVDプレーヤー、電子
レンジなどが並んでいる。一方で、以前は大量に展示されていたソニーのテレビは昨年夏から1台も置かれ
なくなった。「ソニーのテレビは高いわりに目新しさがなかった」と、店員は言う。

海外ではソニーよりもサムスンのブランドイメージの方が
上位にランクされる時代になったのですね。
http://www.brandchannel.com/Boty_results/global_2003.html

マルチポストうざい。

>>135
　鉄道のレールを利己的理由で外すというのは、1世紀前のアメリカにもあります。
　その時やらかしたのは自動車会社でしたが。
　鉄道を正常に運用できる倫理のある鉄道大国は、意外と多くないのです……。

お前等，残念だったな，4月になってもKTXは故障なんてしないよ．

戒厳令で運行できないからな．

>>198
その手があったか

走らずに故障してみせるのがKTXの底力。

200げとー

雪とＫＴＸ
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=388198&work=list&st=&sw=&cp=1

まあ、とにかく人死には出さずに、斜め上で笑わせてもらいたい。
いきなり人死にが出ると後味わるいから。

年単位なら踏切とか脱線で絶対何人か殺すとは思うけど。

KTX運転士の最後の交信記録

「わたしはカモメ」

>>203
地球は青かった　　てか w

フランスが行った、新幹線のネガティブキャンペーン。

「のぞみは軽量で華奢、ＴＧＶと正面衝突したらのぞみは大破」

「新幹線はコンピュータ制御が遅れているので、複線しか走れない」

諸君４月号

>>205
う〜む、正面衝突を想定していながら、複線云々とは・・・ｗ
おフランスのお思考も、お朝鮮と良く似ています事・・・ｗ
ｵｰﾎｯﾎｯﾎｯﾎ･･･

KTXには、翻訳ソフトが絶対に必要だと思うが、フランス語から朝鮮語に変換できるソフト
はあるのかどうか知らない。エロい人。そんなソフトは開発されているのですか？
フランス語→英語→中国語→朝鮮語と言う複雑な経路を経て翻訳されているのではないか？
あるいは、フランス語→ラテン語→広東語→北京語→ハングル？
高速鉄道のOSの使用には、長い時間がかかりそうですな。

>>199

一度も営業運転をすることも無く
博物館に殿堂入りしそうな悪寒。

初営業運転の日、ホームに入線するときに躓いて転ぶＫＴＸ。

>>206
そんなこと本気でフランスが思っているとは思えん。
手段を選ばない売り込み方のその一端ってところでしょ。

>>210
手段を選ばないにしても底が浅すぎるｗ

営業開始初日に多数の乗客が押し寄せ(まーそれは普通)、
マルチプルブッキングしまくって乗客が揉める一幕があるも
かと言って押し出された連中は初乗りの栄誉を逃すのが嫌で
立席で構わず乗ってしまい超定員オーバー
でｳﾃｼはｳﾃｼで初運転の栄誉を汚すのが嫌で乗客トラブル解決のため
発車を遅らせるなんてことはする訳もなくｹﾝﾁｬﾅﾖ発進して
よくてブレーカーが落ちるとか下手するとモーターが焼けるとか

>>212

いつかの慰安婦の喧嘩みたいに
偽者合戦が繰り広げられそうです。

「安全」とは何か？　韓国では、地下鉄法化事件に見られるように乗務員の安全が
優先されているようだ。乗客の命など何の配慮も無いのが現実である。
KTXが、乗務員にとって安全でありさえすれば、韓国鉄道庁の目的は達成されることになるのだ。

>>214
それなら運転席は最後尾に設置するのが良いと思いますw
たとえ正面衝突しても、乗務員は双方共に生き残り原因究明に活かされるでしょう

>>204
これは１人の人間にとっては小さな一歩だが
○○にとっては大きな飛躍なのだ

銀河鉄道KTX

>>213
フランスはちょっと中国と似てると思う。
自分でも嘘と判っていることを臆面もなく正々堂々と主張する。
ただ、本人詭弁・嘘だということははっきり理解していて、舌戦に負けるやつが馬鹿だと思ってる。

そのへん、自分の嘘を自分で信じ込んじゃう半島民と違う。

>>205
>「のぞみは軽量で華奢、ＴＧＶと正面衝突したらのぞみは大破」
三菱がネガティブキャンペーンでもし・・・
「NSXは軽量で華奢、GTOと正面衝突したらNSXは大破」
なんて書いたらｱｲﾀﾀﾀ・・・

>>205
衝突する時は、TGV同志かのぞみ同志なので、
意味のない比較だとかは考えなかったんだろうか？

第一のぞみが大破するような速度でTGV同志が衝突したら、
TGVの中の人も只じゃすまないと思われ。

>>220
つーか、両方の先頭車両の人間は8割方死ぬのでは?

その答えが見られたりして　ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>221
TGVの場合あぼーんするのは機関士だけといいたいんじゃないの？

逆転の発想でスゴイ魔改造が加えられてたりしてな。
変形するとか。



飛ぶとか。

>>223
そうだった・・・・

>>215

イスラエルの戦車みたいな開発コンセプトですね。

お星様になった乗客を見るならｺｺが一番！
ttp://homepage2.nifty.com/team-supreme/is-vis/backnum/011112/

今朝のズームインに８００系ツバメが登場！
番組司会の羽鳥アナも既に熊本入り。
たぶん明日、新幹線開通を特集するかも。

みんな見るべし！


８００系新案線きれいだな。

ＫＴＸって、やはり「正面衝突事故」起こすかな？
楽しみだ・・・。

>>215
死体は饒舌(損壊程度などから状況を推定できる)だが
生きられると逃げ出すからなあ。
# ↑しょっ引いて問い詰めても状況をろくに確認していないので役立たず

TGVが正面衝突に強いなんつ〜のは、ICEの事故を見れば
明らかに根拠ないだろ。

後ろの機関車が止まれずに次々と客車を潰して行ったんだぞ...
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

TGVの事故史
http://mercurio.iet.unipi.it/tgv/wrecks.html

>>231
http://danger-ahead.railfan.net/features/eschede.htm
これだね。

http://danger-ahead.railfan.net/
つーか、ここにKTXも載りそうな気が・・・

トイレ、便器に穴があいているだけ
人が落ちて轢かれる事故が続出

ＫＴＸ初号機はテロにあったニダ、我々はこの卑劣な行為を絶対に許してはナラナイニダ！

で、全てを隠蔽するに一万ウリナラ

北朝鮮の工作員がスペインよりひどい事をしそうだニダ。

将軍様がしそうな事です。

>>236

>将軍様がしそうな事です。
置き石？

鉄屑が上がった二打。
ウリナラ線路を外して屑鉄屋に売る二打。
で宇宙のゴミの腸線人を乗せたチョン感染は
地球の外に飛び出して行く二打に１００チョン。
メデタシ、メデタシ

開業式典は高ﾀﾝが代行かな？

>>239
職務停止の飯嶋酋長はどこにも出られないだろｗｗ

面白い国やね、これで日本と無関係だったらホント心の底から良いんだけどなぁ（嘆息。

>>241
日本と韓国は無関係です。
・・・一方的に韓国がストーカーしてるだけです！！

消えて無くなればいいのになぁ・・・朝鮮半島が。

ノムヒョンが総選挙前の人気取りのために開業を強行。
予定通り、TGVの歴史に残る大事故発生の悪寒。

垂れ流しのトイレから落ちる大量の糞尿で路盤に草が生え、３ヵ月後には運行できなくなる。

……除雪車ならぬ除草車が必要になったりして。

>>244
大量のカプサイシンが含まれていますので、雑草1本も生えないかもしれません。

>>244
>>245

むむ、一筋縄で行かぬミンジョクよな

甘いな。
大量の糞に含まれていた唐辛子の種が発芽して成長。
毎日供給される新鮮ホカホカな肥料により、急速成長。
韓国では「高速唐辛子」として人気を集めるに至る・・・。
まあ、一種のリサイクルですな。

>【問題】KTXが開業したら起こる故障を予想2【山積】

予想も何も、開業前から故障してるじゃん。

ＫＴＸの有り様を、生温かく見ていると、日本に一方的な対抗意識を
持ったはいいが、肝心の技術が追いつかないのは、いつもの事だと
今更ながらに強く感じる。
車にしても、Ｆ１やＷＲＣ、ルマンなんかにも全然出ないし、電化製品
にしても、単に安いだけで、低品質なイメージは昔のまんま。

>>244-245
垂れ流しなのか！？
まじで！？

トイレを開放しておけばちょうどよく気圧差で吸い出されるニダ

で、トンネル入ったら逆流、と。

248 ：　 ：04/03/13 01:16 ID:poIubeLP
>【問題】KTXが開業したら起こる故障を予想2【山積】

Ｘ予想も何も、開業前から故障してるじゃん。
○予想も何も、開業できないから無理じゃん。

ＫＴＸトンネルに入る
車内気圧が下がりトイレタンクから糞逆流
トイレ糞まみれ
トイレを我慢できない客　車内でする
車内悪臭でアボ〜ン

12年の月日とそれなりの金をかけて出来たのが糞尿ばら撒き機かよ。 w

>>254
何食わぬ顔で乗ってると思われ(w

>>256
>何食わぬ顔で乗ってると思われ(w

カレーとか平気で食いながら乗ってると思われ(w

あとは飯嶋酋長の弾劾決議がどう影響するかだねぇ…

>>240
【弾劾案可決】どんな権限が停止されるのか
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/12/20040312000108.html
---

酋長の身分は維持されるようだから、式典に出ることはできるのかも。

>>259
権限のない酋長に、意味なんてあるんでしょうか？

え、本当に糞尿は垂れ流しなの？ソースあるの？
だとしたら黄害が・・・。

>>260
こう書くのが正しいニダ。

「権限のない酋長に、意味はあるのでしょうか？」

･･･スマソ、葉鍵板へ逝（tbs

KTXt運行延期、フランスあの法則発動、中国新幹線受注できず。

彼の国のｳﾃｼってATS/ATCのお守りに徹してくれるのかなぁ。

「なじぇｳﾘの操縦に反して勝手に減速するﾆｶ！ かんしゃく溜まるﾆﾀﾞ!」
とかなってATS/ATC無効化しかねないような気が。

無茶苦茶だ、これだけの車体をこんなＯＳで！！

>>264
電車のかぶりつきで前面展望を楽しんでいるとき、
ＡＴＳが作動するとついイライラしてしまい、
ウテシに、ノッチ入れんかゴルァと言ってしまいそうになるおれは、
ニダーさんの資格ありですか？

勘違いしている香具師がいるな。KTXにはトイレがついていない車両が多い。

韓国の洋服屋では、試着室のないところが多い。その辺で着てみたりする人がいる。
日本では見られると恥ずかしいだが、韓国では見た人が悪い。だから、平気で堂々と
着替える。同じことがKTXのトイレでも言える。

KTXではその辺で用を足すんだよ。目の前で弁当食っている香具師がいてもな。
韓国より進んだ中国でさえ、仕切りのないトイレが多いのに、韓国の普通の
トイレは便器さえないんだよ。

日本語がちょっと変だった。
韓国より進んだ中国でさえ、仕切りのないトイレが多いくらいだか
ら、韓国の普通のトイレには便器さえないと言っても驚きではない
だろう。

>>267-268
用足したくなったら車両から降りてその辺の草叢の陰で済ませて
また乗ればいいﾆﾀﾞ

用を足すためにドアの非常開放コック操作する奴が出る予感。

「なぜコックがＫＴＸに乗っている！」

ところでＫＴＸは実際運行する時は３００km/hだせるの？
フランスで実験した時は出たらしいけど。

>>272
出せるの？じゃなくて「出す気なの？」が正しいのでは。

実験段階の最高速度は「出せても出さない」のが安全運行上のあるべき姿。
かの国の場合は後先考えずに「出せるはずﾆﾀﾞから出すﾆﾀﾞ！」となりそうで結果が怖い。
線路上に何が落ちてるかさえ走ってみなけりゃ分からんようなあの国で・・・

>>269
在来線じゃ無いんだし（ｗ

トンネル内で３００ｋですれ違ったら窓が割れそう

>>269
だから連中には羞恥心がないんだってば。土の上に糞していたら、バクテリ
アによって分解されるだろう。韓国が昔から糞臭いのはアスファルトの上で
も糞しているからだろう。警察に捕まったら、すっぽんぽんになって無罪
放免されるお国柄。KTXのパンタグラフに掴まって糞する奴がでたりしてな。

ちょっと待て。
セマウルでも出ない事故や故障はKTXでも出ないだろ？
トイレの話はセマウルではどうなってんだ？

>>277
度数切れ

http://groups.msn.com/in4ipor6v0loag9tsem1ask8n7/page50.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=490

出ました！　名誉博士号！！大体、２日に一回ペースで、聖教新聞の表紙を飾る！一体、いくら「お金」を出したのでしょうかね？？

>>277
高速運転になるから、セマウルで起きない事故も起きうると思うが。
通路で生理現象を済ますことは日常万事だから記事にならないでしょう。
北朝鮮国内で、人肉を食うことが記事にならないように。

>>280
　言葉足らずだったけど、「セマウル以上」の高速で走る分は
新たな事故が出てもおかしくない。
　でも、例えばトイレの問題なんかは「セマウル並」の話だから、
新たに問題が出るとは思えんが。
　そこが、斜め上だと言われると、ウリには反論できないニダが・・・

つまり線路の周辺の住民は毎日糞便を吸い込んでいると。
高速だと粒子が細かくなるから、より遠くに飛散するな。

へたすると沿線で伝染病が大発生するわけか。それが原因で運行停止がありうるかも。

生物兵器によるテロも可能

とは言ってみるが、こんな下品な話やめようよ

乗客の時計が故障

KTXは定時にﾌﾞｻﾝに到着のｱﾅｳﾝｽがあった
とたんに乗客全員の時計が10分進んでいることが判明

残念ながら、南朝鮮の祈りも虚しく
九州新幹線は何事も無く開業初日を終えますた。

とりあえず謎のデモ隊が線路を占拠、あたりが固いか。

飯嶋酋長の抗議の焚身自殺・・・全然斜め上になってない

　　

IDが・・・・・＿|￣|○

ブレーキとアクセルを踏み間違える。

開通前日にレールが盗まれる

倭国の高速型鉄道の原型がドイツ国からのものだとは世界でよく知られてる。
建設資金を世界銀行から融資されたのは、ドイツ製のからの信用が得られたためだった。
こういう事を倭人はどれほど知っているのか。

>293
その原型とはドイツだ？

＃おやじギャグ失礼しますた。

>>293
そんな事より早く宗主国にKTX献上してよ

>>293
別にいいんじゃないですか？
日本は新幹線がすごいからといって
ドイツに喧嘩を売ったりましてや馬鹿になんかしません。

出来れば後学のためにソースをお願い致したい。

ここはコリアンジョークスレじゃないぞ。

>>293
>倭国の高速型鉄道の原型がドイツ国からのものだとは世界でよく知られてる。
ほんとにそーなら是非根拠を教えて！またそれなら何故新幹線の方が先に出来てるの？

>>297
しつこいですね。

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

原型ドイツ製ｲｲｯ！
フランス製じゃなくてよかったよー！

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/14/20040314000040.html

酋長は開通式典に出られないようですな・・・。

>>302
わはは、悲惨

最近、柳をみたことがない。
柳を復活しよう（ぶ

高速列車 謀議運行 実施 入力視覚 2004-03-14 10:08
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.ytn.co.kr/news/news_view.php?m_cd=0102&s=0&idx=64037&h_cd=
【動画】http://220.73.158.241/general/mov/2004/0314/200403140957594845_s.wmv

19-22日に在来線区間の列車の減便も含めて本番ダイヤで試運転でつ。

>>302
＞高速列車の開通に伴う各種行事への参加はキャンセルされた。

やはり高ﾀﾝで確定？新年のソウル駅竣工式もそうだったしね。

どこかの反韓テロ組織の予告で開業延長、関係者胸をなで下ろす。
当然自作自演。

>>305
>これによって これ 期間中 京釜線と 湖南線を 行き交う 一般 列車 運行が いつもより 60-70%まで 減るように なって
>列車乗客たちが 大きい 不便を 経験する ので 見えます.

開通後(w の在来線のダイヤ改正ってアナウンス済みですか？　
素人考えでも、高速列車と同じ路線を使う以上、在来線のダイヤは大幅改正、減便は
避けられないとおもう。この記事は試運転期間中だけ不便になるようなことを
言っているけど、それだけではすまないんじゃあ。

>鉄道庁は 飛行機や 高速バス などの 増便を 通じて 鉄道 利用客たちの 不便を
>最小化するという 計画です

これを機会に在来線は切り捨てってことでしょうか？

>>307
そりゃそうでしょ。
日本だって新幹線通れば在来特急/急行は本数激が当たり前なんだから。
長距離特急は廃止されちゃうしさ。便利だったのに・・ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・

>>307
在来線のダイヤ改正がアナウンス済みかどうかは知らないが
ＫＴＸ運行開始後の在来線のセマウル等の減便云々は
「TVGより新幹線」スレでかなり以前から話が出ている

ＫＴＸが正式に運行すれば減便分はそれで補完できるから
問題ない（というか、輸送力増強がＫＴＸ導入の大元の理由のハズ）

但し、今回は試運転期間なのでＫＴＸに人は乗せないから
その分丸々、輸送力が不足してしまうので
替わりに航空機やバスを増便する
ということでしょ

>>308
それはもちろんそうだけど、言いたかったのは、鉄道庁やマスコミがKTX開通後(w の
在来線がどうなるか、きちんとアナウンスしているか、ってことです。上の記事はなんだか、
試運転期間中だけ一時的に不便になる、としか言ってないようだったので。

流れをぶった切るようだが、

ttp://www1.krnetwork.or.kr/technic/electric_transmission.asp

に出てくるKTXの写真を見てくれ。
防音壁無いのか？
ここが田んぼばっかの所だから作られて無いだけ？
わし新幹線はもとより電車も通ってない地方に住んでるんで、
よく分からないんだけど、田園地帯でも防音壁ってつけてるもんじゃないの？
この新幹線の開通で都市化しだす可能性だってあるわけだし・・・

>>311
防音壁なんか付けたら景色が（以下略）という苦情が来るのが見え見えで…
騒音はケンチャナヨー

だったらしたらどうしよう…

>>312
すげぇ有り得そうで怖い

素人目には、防音よりも、あんなに剥き出し状態で横風対策は大丈夫なの？と思ってしまうな。
あれじゃ陸橋走ってるのと変わらんじゃないか。

南朝鮮の1kmは、日本の700m。
南朝鮮の300km/hは、日本の210km/h。
KTXの300km/hはウソじゃないさ。

>>315

おまえ頭悪すぎ！！　算数勉強してこい！！

>>316
ネタにマジレスカッコ悪

>>317
うるせぇんだよ、この高卒が！！

>>315
江戸間と京間みたいだな。

>>314
横風で修正入れてるんだよ。

>>316-318
すごいですな。

>>316-318
うん、すごいね。

もともと声がデカイから問題ないんだよ、きっと。。

高速鉄道って保守保全が大変なんだよね。
安全性と乗り心地を維持するために、数ミリのズレを毎晩のように修正していく。
１０分の1ミリの磨耗を毎晩のように計っていく。
警備も含めると、完全２４時間体制。
これらの細かく地道な作業をｱﾁﾗの人が出来るとは思えないな。

>324
そんな細かい事やってるのはJRだけでねー？
よくわかんないけども。
やってないからTGVとかは大きな事故が起こったりするんじゃないだろうか・・・

韓国の国民銀行がJRへの融資を全額打ち切る決定を昨日した。
自国で独自の技術を全く創造できない稚拙さに未来的展望を持ち得ないと判断した為だ。
散々人の技術パクるだけのくせに新幹線を純国産など言える
日本人全部に及ぶ根本的に低すぎる創造者への意識が問題とされた。
安全より員数合わせ期日合わせが優先されるモラルの低さ。
その欠如が死への道標だと全く気が付かない民度の低さ。
九州開業前にするべきチェックすらひとつもまともに行えず
韓国鉄道省にすべ無く助けを求めてくる厚顔無恥さ。
世界の基準に照らしても全く救い無く、国民銀行の判断は正しかったと言えるだろう。

>>326
そ
　れ
　　は
　　　い
　　　　い
　　　　　す
　　　　　　ぎ

>>326

どこを立て読み？

>>328
　考
　　え
　　　る
　　　　な
　　　　　。
　　　　　　感
　　　　　　　じ
　　　　　　　　ろ

尾崎が、盗んだKTXで走り出す。

行く先もわからぬまま。

>>329

なるほどありがとう

だが携帯電話から見てると

な
　な
　　め
　　　読
　　　　み
は分からん

暗い夜のとばりの中へ。

「いつも言ってるように、試験は習った範囲からしか出ませんよ〜」

ああ、全然勉強が進まないニダ。もう試験当日ニダ…
そうだ、学校が無くな（tbs

大丈夫だ
KTXは故障しない
どんな事態になっても
「それは仕様です」

しょうがないですねぇ・・・。

何気にこの流れ好きだ。。。

自転車に乗った子供に、抜かれる。

>>338
「それも仕様です」

>>329
上手いな

>>339
高速鉄道が自転車に抜かれて「仕様」かよ！！

>>329
上手いな

>>325
新幹線の話。
在来線ならもっともっとユルいよ。
KTXも幹線並の安全性を確保するつもりならやらなきゃダメよ。
あれだけやってる新幹線でも本当は無事故ってわけじゃないし。

>>316
あっ、距離が逆だ!!

さすが「とりとりだいがく」（<--うまく変換できない）の学生は、頭がいい!!

もしＫＴＸが大事故おこしたら、韓国政府はアルカイダあたりのせいにするんだろうな・・・

>>324
それと関係するんだろうと思いますが、
新幹線の高架橋が並行しているところで地上の在来線や国道を潜るための
地下道を作っている場所を二箇所知ってるけど、もう何年も工事しているのに
全然完成する気配がありません。聞いた話ではわずかでも新幹線の構造物にゆがみが生じたらまずいから
とても慎重に工事しているそうでつ。

>>293

あひゃひゃひゃ。
世銀は「貨物専用線建設費用」という事で融資したんだな（笑

>>345
アルカイダのせいにしたところで、謝罪も賠償も求められません。
彼らがそんな無益なことするはずないでしょう。
もっと確実に利益を引っ張ってこれそうなところに罪をなすりつけるに決まってます。

>>348
それってもしかして・・・(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

「乗客名簿に日本人テロリストが(死体は事故で粉々になって見つからない)・・・日本に謝罪と賠償を・・・云々」
ってか

>>350
俺的には
「日本がアルカイダの興味を引かなかったから、我々が狙われたのだ。謝罪と賠（TBS」
だと思う。

「現場で発見された爆弾の破片に『Made in Japan』と書かれていたニダ。謝（tbs」

>>346
基本的にJRが新幹線に「手を着けさせてくれる」だけで奇跡です。
連中「道路は鉄道のライバルですから」とか平気で言います。

前スレで来月頭に韓国旅行でKTX乗って逝くと言った香具師でつ

ttp://www.jttk.zaq.ne.jp/korail/

こういったところを見ても結局走るかどうか、予約はどうやって取るのか未だ分からず

>>353
地下鉄駅の出口から国道の向かい側に行くための歩行者用地下道だったり
するんですが、あのＪＲ東海なら言いそうなイメージが…。
本当は新幹線高架橋にはほとんど関わらないのにわざと遅らせてる？
なんて勘ぐってしまいます。
漏れ自身はそこの住人でないし新幹線はよくお世話になるのでいいんでつが。

人間と衝突
　　　↓
KTXが壊れる

>>355
それどころか連中「コンコースは鉄道相互の通行という公共機能を果たしている
のだから街路と見なして照明代払え」とか言います。
ていうかそこに通路作らなくちゃいけないのはおまえらの鉄が横たわってるからだろう。

>>356
「それも仕様です」

315 名前：マンセー名無しさん 投稿日：04/03/15 16:10 ID:ZR2mscEN
南朝鮮の1kmは、日本の700m。
南朝鮮の300km/hは、日本の210km/h。
KTXの300km/hはウソじゃないさ。

316 名前：鳥取大生 投稿日：04/03/15 16:19 ID:S3tEME8S
>>315

おまえ頭悪すぎ！！　算数勉強してこい！！

317 名前：マンセー名無しさん 投稿日：04/03/15 16:23 ID:pjIOEEx2
>>316
ネタにマジレスカッコ悪

318 名前：鳥取大生 投稿日：04/03/15 16:34 ID:S3tEME8S
>>317
うるせぇんだよ、この高卒が！！

321 名前：マンセー名無しさん 投稿日：04/03/15 17:00 ID:FFZNmZpi
>>316-318
すごいですな。

322 名前：マンセー名無しさん 投稿日：04/03/15 17:03 ID:5y7xGuOB
>>316-318
うん、すごいね。

344 名前：マンセー名無しさん 投稿日：04/03/15 21:42 ID:ZR2mscEN
>>316
あっ、距離が逆だ!!

さすが「とりとりだいがく」（<--うまく変換できない）の学生は、頭がいい!!

もうすぐだね
KTXのすごさをこのすれのやつたちにわからせたいから
早く走ってほしい

>>311
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.pusannews.co.kr/Desk/detail_news.cfm?wzcode=3&nd_serial=144024&date=2004-01-20%2001:25:00&newspaper=society&wz_gCode=21&bbscode=3
在来線区間だが、

台風で倒れた防音壁を放置・・・

動力が車輪に伝わらない。

でも、時間ぴったりに、目的地に着いちゃう。

>>362
途中の駅を幾つか抜かすだけでそ？
途中停車駅とか、折り返し駅とかをスキップして、始発のソウルから終着のソウルに着く。

おまえら重大なことをわすれちゃいませんか。
半島には百戦百勝の鋼鉄の零将、無敗の金日成大元帥さま直伝の 縮 地 法 がありまつよ。

最高速度の出る区間に、地元の人間しか知らない秘密が有る。

今日九州新幹線の八代駅に行ってきたが、人があんまりいなかったな。
オマケに小さなキオスクが一つだけだし、地味な物産館があるだけだし。
正直、駄目だコリアって感じだった・・・｣￣|○

八代それは熊本の大阪民国

テリーマンが、犬を救うために止める。

>>367
　#_, ._
（　ﾟ Дﾟ）ハァ！？

>>364

KTXの意義を根本から否定して
どうしようというのだ君は（ｗ

日本人、悔しいのはわかるが余りにも子供っぽいぞ。
新幹線の技術を追い越したからってそんなに悔しがるな。
またこれからお互い切磋琢磨していけるのだから。
新幹線はそれはそれでそこそこ立派だと思うしそんなに悔しがらなくても
いいと思うよ。

>>371

ワカラン！おまえの縦読みはワカラン！

韓日でトンネルでもつくらない限り将来的に東の玄関口はソウルかプサンになるけど
いいのかな？
KTXが将来ユーラシア中を走る姿が目に浮かぶ。
ロンドンーソウル間の夢の超特急が走るわけだ。
そのとき日本は？
狭い国土で新幹線にしがみついているだけですか？？

>>373
お前は大分人か。

>>373

春ですね。お幸せそうで、何よりです−ｗ

>>373
またダセェハンドルネームだな

>>373
いいよ、トンネルを伝わって病気が蔓延するよりは。
鳥インフルエンザの調査に対しても消極的だったし。
っていうか、規格の違いはどうクリアするのだ…。
まさか、大陸中をKTXで統一するのか？
自国でさえ北と南で別れて統一出来ない民俗が何を…。

近い将来はいろんな国で新型KTX(もちろん韓国製です）が大陸を制するでしょう。
そのとき日本はどうするのかな？
せめてアメリカにでも勝ってくれたらいいね。
だけどもはや時代遅れの新幹線を買ってくれるのかな？

絵に描いた餅が大好きﾆﾀﾞ。

そもそも韓国に将来自体があるのかと

>>377
悪いが韓半島は少なくともそう遠くない将来平和的に統一する。
つまりグレートコリアが誕生するわけだ。日本はかなりやばい状況に
なるのでは？
大国、中国とグレートコリアとロシアとアメリカに囲まれ日本はいったい
どうするのでしょうねー？
まじめな話今のうち韓国になびいた方がいいとおもうよ。
そのときグレートコリアは日本を見捨てはしないと思うから。

夢の暴走特急！

>>379
「ウリは日本に強制連行されたニダ」と言うのと同じで、脳内で
幸せな気分になっているのですよ。きっと。

>>378
まさにKTX(もちろん韓国製です）は延髄の的ですねｗ

ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1078903240/497

このノー天気さは天然ぽくって好き。

>378
光ＢＯＹよ誘導してやる、お前に相応しいスレだ。
ここに行けば思い存分日韓トンネルについて語れるだろう。
未来の掛け橋　韓国トンネル　パート６
ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1078972873/

>>381
今日もサッカーの応援よろしくな。
月曜日は、ちょっと君の応援が足りなかったようだから、
今日はもっと出力を上げてくれよ。

>>378
異なる規格を統一させることの難しさがわかっているのか？
＞悪いが韓半島は少なくともそう遠くない将来平和的に統一する。
これ、ず〜っと言い続けてますが好転しませんね。
むしろ、極東三馬鹿国家と縁が切れるならうれしいが。

将来はこの４カ国が最強になりおそらくこれらの駆け引きで世界が動く
中国
グレートコリア
アメリカ
ヨーロッパ統一国（ロシア含む）

>>389
統一したグレートコリア、大賛成だよ！
ちゃんと、飢えた北の連中を食わしてやれよ。共倒れするからな−ｗ

祖国に帰って発展につくそうとする在日が皆無で、
かつ、国外脱出組が後を絶たないアノ国を見てれば
いわずもがな、ﾆﾀﾞ。

>>389
その判断を下したからにはそれに値するソースがあるんだろうな？
その判断の元となったソースだしてくれ

>>389
メキシコはいいぞ、様々な国々とFTAを結んでいるそうだ。

夢の跳特急まだぁ？

最終的にはこのような構図になるだろう

グレートコリア＆中国連合vsアメリカ・ヨーロッパ連合

これが世界の対立形式の最終形態。
この後平和的かどうかはわからないがグレートコリアを中心とした
地球政府が樹立されるされるだろう

>>395
君、ありきたりでつまらない。もっとはじけたことを言わなきゃ。
大韓民国は宇宙の中心。ビッグバンはウリナラ起源とか。

>>395
そういえば、KTXって水漏れ直ったのか？

>>395
いや、だからその判断を下したソースをだな…。
ソースがない判断は妄想と言うのだぞ。

>>390
漏れはグレートチョソンになるんじゃないかと心配しているんですが。。。

ＫＴＸは「偉大なる首領様号」とかに名前を変えて・・・

>>395

地球政府の通貨は
ウォーンですか？

http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.yonhapnews.co.kr/news/20040316/200600000020040316112050K0.html
川 建設交通部, "高速鉄 安全開通 異常ない"
(ソウル=連合ニュース) リュソングムギザ =
　江東席 建設交通省 長官は 16仕事 国務会議で 高速鉄道 開通と 関連, "19-22仕事 総合試運転を 通じて
準備状況を 最終 点検する 予定で 現在までの 状況では 4月 1日 高速鉄道 開通は 蹉跌が ない ので
判断される"故 報告した.
　川 長官は "大部分の 問題点を 掘り出して 補完を 終えたし 十分な 国内外 訓練を 通じて 養成された
優秀な 運営人力の 配置を 完了したし 列車運営計画と 運賃 確定, 車引受検事 及び 段階別 試運転 なども
蹉跌なしに 進行中に 事実上 営業運行 可能段階に 進入した"と このように 言った.
　川 長官は また 最近 言論 などに 報道された 減速ギア 婚姻用品現象や 砂利 ナルリムヒョンサング, モーター
ブロック 遮断, 車摩耗, 高速神仙と 既存では 区間の 列車無線通信 互換性 問題 など 試運転 過程で 現われた
問題点に 大海は 原因糾明を 通じて 対策作りを 完了したと 説明した.

で、これですよ。。。
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1079189267/754
在来線も減らさずにやんのか・・・

>>373
＞ロンドンーソウル間の夢の超特急が走るわけだ。
いくら新幹線でも、そんな長い距離を乗るひまじん　いるのか？
まあ、飛行機の怖い将軍様とかよっぽどの鉄オタ以外は。

>>395
韓国が外債いくら抱えてるか知ってる？

　　　　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜　グレートコリアじゃなきゃヤダヤダ！
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ　
　　　　　　　　　　　　　　ジタバタ

｡･:*:･ﾟ★,｡･:*:･ﾟ☆

>>387

月曜は光よりも賎天がいなかったからじゃないか
という気がしてしょうがない。

後半になって「至急、賎天を召喚しる」と書き込もうと
思ったら、自宅の接続がぷらら規制にあっていて
書き込めなかった。

今日は全員参加して日本をあざ笑ってくれよ＞光、賎天、アカピー

>>395
>グレートコリア＆中国連合vsアメリカ・ヨーロッパ連合

よかった（ｗ
極東三馬鹿連合に日本まで含めるつもりなのかと
思って心配しちゃった。

まあその構図なら日本は関係ないから思う存分
覇権を争ってくれ。

　　　　　　WWWWW
　　　　/W　　　　　　W
　　　/　　　　　　　　　∵
　　/　　 /―――――　|
　　|∵/　 　 　　　　　　　|
　　|∵ 　　 　┗━ ━┛ |
　　|∵　　　　⌒　　　⌒　|　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 (6‖　　　　　つ　　　 |　　＜　グレートコリア！　イイヨ　イイヨー
　　 |　　　　＼＿＿＿_ノ　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 | 　　　　　＼＿／　／
　／|　　　　　　　　　 ／＼

グレートコリアって光BOYが考えた超人か？

グレートコリアってリングネームかと思った

・・・すると軽風がKTXの先頭車からこちらへまっすぐ吹きつけ、続いて最後尾
の動力車から吹き付けるようになった。ひどい悪臭が風に乗ってきて、ホーン
ブロワーの鼻孔を襲った。いや、ホーンブロワーだけでなかったことは明らか
で、ホームに居合わせた全員からたまりかねた悲鳴が上がった。
「KTXの動力車は、みんな、あんなふうにくさいんだよ」ウェールズが説明し
た。
「車軸一本に四人で、一編成6台車ある。つまりKTXの奴隷漕ぎ手は96人という
わけだ。みんなサドルに鎖でつながれている。KTXに奴隷として乗り込んだが最
後、鎖につながれっぱなしで、解いてもらえるのは窓から放り出されるとき
だ。乗務員がヒマな時に床の上を清掃することもあるが、乗務員はたくさんは
いないから、それもしょっちゅうやるわけじゃない」

ホーンブロワーは例によって正確な知識を求めた。
「何人ぐらいいるんだ、ミスタ・ウェールズ」
「5人くらいだろう。走行中、検札するには充分だ。ミスタ・
ホーンブロワー、それで事情がわかるだろう。せいぜい5人の
乗務員に96人の奴隷と来ちゃあ、放しておくわけにはいかない
よ、とてもじゃないがね」
　KTXが再び方向を転じ、通過線をゆっくりと通過した。ホーンブロワーは
ホームの上でKTXを充分に観察する時間があった――動力車は背が高く、
床下が低く、車内を一人の乗務員が鞭を持って歩いている。
　車軸の漕ぎ手達の姿は見えず、回っているペダルだけが床下に突き出て
いた。

United Nations of KOrea 略して UNKO ( ﾟДﾟ)、ﾍﾟｯ

跡が無いKTX･･････２週間後に迫ってきましたね。で、本当に、開業するの？

4/1のKTX
ttp://www.yomiuri.co.jp/img/20040316ic07-1-Z20040316133131206L.jpg

「高速鉄道を持っている」と言うことだけにしておいたら？　開業までして
事故でも起きたら笑い者になってしまうよ。「脳内営業」をして、ウリナラマンセー
していればいいのにね。無理な背伸びをしても、いまさら誰も高評価しないよ。

コーヒー吹き出した＞415（謝罪とｒｙ
元記事見たら蜃気楼のいたずらか。４月１日、かの国はこれを体現してしまうのだろうか。

ＫＴＸには南北統一後のオリエント急行の復活の皮算用があったみたいだけど、
何時になる事やら・・・・

ウリエント急行

制御回路つなぎ間違えて、前後の動力車が綱引きをする。
そして突然連結が外れて　すごい勢いで

宇宙(そら)へ

制御回路つなぎ間違えて、前後の動力車が押しくらまんじゅうをする。
そしてあたかも「トムとジェリー」のアニメみたく

アコーディオンに

<；｀Д´>＜アイゴ〜！！
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~yb_net/clip/img/17444.jpg

>>422
７７７だな。

折角の韓国初の高速鉄道開業なのに大統領が業務停止で開業セレモニーに来れないｗ

ってもう確定かな？

>>424
　そうか。
　良い延期の理由が出来たじゃないか。

>>425

つまり大統領が本来の地位に戻るまで
開業は見合わせるという言い訳ができると（ｗ

身内同士でひいきするので
指定席のダブル（トリプル？）ブッキングまたは
「空いている」指定席を乗っ取る。

>>427
空いている指定席を乗っ取るなんてのは日常茶ハン事ですが何か？

>>428
そういや
「指定席の切符を買ったのに、車掌が切符を確認しに来た。
　非常に不愉快である」って言ってた奴がいたな。
確認しに周るという事が犯罪抑止力になってるのをわかってない奴だった。

日本なら指定席券を自動改札に通せば切符拝見は省略されるけどね。
かの国じゃあそんなサービスないか。

>>429
彼の国の鉄道に検札があるのかどうかは知りませんが
空いている指定席があった場合は当面座っててもいいそうです。
無論本来の予約者が来た場合は退けないといけませんが。
(でも彼方の人々は気が短いから↑でもすぐ癇癪起こしそうだ)

まぁ漏れも検札で妙に遜っておながいされるのはあまし好きでは
ないんで車掌が来たら切符とか手に持って先に差し出してまつ。

脱線事故続発、運転荒々しいから

>>431
いや、俺の書き方が悪かったスマン。
日本の国での話しね。
それでそいつは「切符を検査する制度そのものが駄目だ」みたいな事いってたんよ。
んでも、あいてる席には座っていいってのは初耳だったな…、ちと反省。

大方の予想の斜め上を行って、発車後地底にまっしぐら。

板違いだけど、遜りついでに

今日、何かと「評判」の、某府の市バス運転手が、業務交代のときに客席にお辞儀してたが．．
何があったんだろう。

>>433

え？431の言っているのは予め指定券を買ってなくても
席が空いていたら座っていて検札の時に指定料金を
払えばいいというお話でしょ？

俺も自由席が一杯の時にはその手をよくつかうけど。
というか、仕事で出張の時には仕事が押して予定していた
列車に乗れないこともあるので予め指定席を取るのは
結構危険だから、自由券を買っておいて指定にチェンジ
するという方法をとってます。

>>436
ｱｲｺﾞｰ!!　そんな事出来るんだ…。
チェンジするのは検札の時？
それとも乗り込む直前に窓口で？

最近乗ってないけど、確か手数料で200円取られた。　自由→指定

>>437

いや普通に乗り込んで空いている指定席に
座っているだけ。
で検札が来たら「指定に変更します」と言って
差額を払えばオッケー。

431の言っている「当面」ってのは検札だと、その
席が終点まで空いているのか途中で乗ってくる
のか分からないから。
当然優先権は予め予約している客にあるので、
「来たら別の席に移動してください」ということになる。

列車に乗る前だったら緑の窓口ででも変更できます。
この場合には予約と一緒なので席の優先権はあなたに
あります。
時間次第でお好きな方法をどうぞ。

>>438

手数料とられた記憶がないなぁ？
出張清算でも予め予約していた場合と
同じ金額だった記憶が・・・・・・・・・

へ〜、なるほど。
一つお利口さんになりますた、ありが�d。

>>440

記憶違いかなあ。席の予約表（？）で空きを確認してチェックを付けて、指定席券を発行−手数料
200円だったような。それとも、会社支給の回数券で乗ってたからその関係？

>>442

いや俺もウロ覚えだから自信ないです。
ただ回数券っていろいろと制限があるので、
変更とかした場合にはその分の差額が発生
している可能性はありますな。

確か指定席って全部は売らないはず
１車両に少なくとも数席残しておいて
席がジュースでべチョべチョなんて時に使う
ずるい鉄ちゃんはその席を知ってて
自由席券でちゃっかり座るという裏技を使ってる

>>444
そういう目的もありますが，本来は2重指定(同じ指定席の券が発行される)
場合に備えての予備席です．

今はほとんどなくなりましたが，キャンセル等で空いた座席を
MARSに戻す時に座席を間違えて入力した場合こういう事態が
起こるので．

制御用のファミリーベーシックが火を噴き、火病の車。

２万８０００人が高速列車無料試乗へ

１９日（金）から２２日（月）まで４日間、鉄道関係者でない一般客も
来月１日に開通予定の高速列車に無料で試乗できる。

但し往復利用は不可能だ。試乗人員は列車当たり約５００人
（実際の座席は９３５席）ずつ、合計２万８０００人ほどと予想された。

鉄道庁は現在テスト稼動中の高速列車の運行量を開通後の状況に
最大限近づけるため、この期間に一日１１４〜１２８回（片道基準）に
増やし総合点検する予定だと１６日に明かした。

このうちソウル駅（あるいは龍山（ヨンサン））〜釜山（プサン）間の
８つの列車とソウル駅（あるいは龍山）〜木浦（モッポ）
（もしくは光州（クァンジュ））間の６つの列車はインターネット予約を
通じ一般客に乗車券を無料で提供する。

一般客はインターネット予約に先立ち、鉄道庁のホームページ
（ｗｗｗ．ｋｏｒａｉｌ．ｇｏ．ｋｒ）で「一般会員」で登録しなければならず、
既存の鉄道会員は専用のホームページ（ｗｗｗ．ｂａｒｏｔａ．ｃｏｍ）を
利用すればよい。
（略）
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/16/20040316000059.html

地獄への片道切符ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

これで何も起きなかったらﾂﾏﾝﾅｲ、などと考える毒された自分に愕然とする昨今。

せめて死人が出ないことだけでも祈っておこう・・・

本番ダイヤってことで、
本来なら在来線も減便のはずだったのに、

結局在来線を通常運行しながら、最大1時間6本のKTXを割り込ませるのか。

ま、ｹﾝﾁｬﾅﾖ。

先頭車両のブレーキがかかりっぱなしになる故障というのはどうでしょう？

後ろから押されてシャクトリムシのように客車が持ち上がり…限界まできたところで
先頭車両が前に滑る(ﾟﾟ )☆＼ﾊﾞｷｯ
それを繰り返しながらシャクトリムシ走法で高速走行に挑む(ﾟﾟ )☆＼ﾊﾞｷｯ

>>450
ﾜﾗﾀｗ

>>450

ttp://www.tatebayashi.ne.jp/~science/saijiki/fuyusyaku/fuyusyaku.htm

そして蛹を経て大空に飛び立つのです。

>>450
先頭車の連結器ボンネットがパカッと開くと糸を吐き出しますか？

>452
羽化が完了するまでの間、乗客の皆様はキムチでお待ちください

>>450
新幹線ならあり得るが、先頭車両しか動力の無いKTXではあり得ないのでは。

それより、最後尾車両のブレーキ（あるかどうか知らん）が壊れる方が・・・
ゆーとぴあのゴムのごとく、ぐーーーーと伸びるKTX。その後・・・
確かに最高速度は出そうな悪寒(w

>>448
同じく。初日事故が無かったらそれはそれで物足りんと思っている自分がここに（藁。

>>455
最後尾も動力持ってるんじゃ無かったっけ？

>>457
そうか・・・>>450氏スマソ。

グレートコリアの超人強度は、何パワーですか？

>>459
半万パワーです。

　　　　　　　(.:;; (:;:.（i;:.(;;::;;;;;:.:;;) :::;ii).;ii）::.ヽ 　　
　　　　　　（;:: ヾ.;;:.. （ii: |l|ｌｌ|l|| :;;;ii) .;;;;ソ .:;;;）　　　/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l
　　　　　　ヽ;;:: (;;: （ii;:　|l|ｌｌ|l|| .:; :;iii).;;;ノ.;ノ 　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
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　　　　　　　 　　∩　(◎_（◎_　 ｀　　　　　　　　〉''::,､;;,;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ﾉ}
　　　　　　　/l￣∪／￣＿＿￣＼￣／ヽ　　 　i 　ﾑﾂ　　ﾞﾞ"''‐-::､､;;;__;;..;;;..::::-‐'''"/
　　　　　　 / |　//:;/:::[ .Ｋ.Ｔ.Ｘ ]::ヾヽiillll| |　　　.l　{ {/ ＼ 　　 　 　　　ヾ,,_ヽ　 　 /
　　　　 　 /il |/:;l|:::|;:::::::....._||_......::;＝ｌ|llllll| |　　　 〉､`ヽ　 　 　　 　 ―― >'ﾞ　　,'
　　　　 .//iｌ| |::::l|;::|;;:::::==|◎|==::::;|:::||lllll| |　　　/　 ﾊ ヽ""　ﾉ　　 """"ﾉ　　 　{
　　　　/ |ilｌ|| |:::;;l|;::|;;;::::::::｀||´:::::::;;;ｌ:::|lllllll| |　 　/　/ハ　ヽ　 `､_　　　(Ｃノ/　 /　 ハ　
　 　 ./　:|llｌ|| |￣lヾ.,ヾ:;;;;;;;::::::::;;;;;/:;;/￣｀l |　／ ／/　}　Ｙﾞ＼ ｀　　 Cノイ　 /　　　　＼
　　 / ;　:|llｌ|| |￣￣l＼二二二二ン|￣￣／ ／　/　/　 ,ゞ,,　`-‐ ''´〆⌒ヽ{　 ,' ﾊ　　　＼　
　 ./　; 　|llｌ|| |===|(◎￣￣￣￣(◎|===;''"''ヾノ　/_,／　　｀'' ｧ''7/　　　　 ＼l l　ヽヾ　　 .＼
　　　　　　　　　..【漢城経由平壌逝】　　ゞ..,,.''￣/／　　　 ''´　//　　　　　　　＼　 ＼ヾ　　 ＼

>>458さま

ケンチャナヨー。

スネーク現象の縦バージョンってできないかなぁと思って
考えただけですので(ﾟﾟ )☆＼ﾊﾞｷｯ＞シャクトリムシ走法

>>430
東海道新幹線で最近何度か名古屋まで各駅停車のひかりの指定席に京都から乗ったときは、
駅を出るたびに車掌さんが新しく乗ってきた人に切符拝見してました。
新幹線では他人の指定席に勝手に座る人が多いと聞いていたので
漏れはそれを見て安心しました。

近鉄特急は指定済みの席を確認できる機械を入れたからなのか、見回るだけで声をかけなくなったみたいでつ。

>>444
名鉄電車には、全車特別車（＝全車指定席）特急が一時間に一本停まるのに
駅員のいない駅が二つあります。
事前にどこかの駅で指定を取らずにそこの駅から特急に乗ると、車掌さん持ちの席に案内されます。

http://www.navitourkorea.com:8080/TRANS/etc/basicinfo/subway_1.jsp

＞ＫＴＸ〜韓国高速鉄道〜４月１日開通！
（中略）

＞韓国を訪れる観光客にとって今後ますます旅行の楽しみが増えることでしょう。

どんなことが起こるか楽しみだなあ((((;゜д゜)))ガクガクブルブル

>>445
>今はほとんどなくなりましたが

激しくスレ違いなんだがちょっと思い出した話。
東京から大阪まで新幹線の指定でいった時に
指定された座席は2B（３人席真ん中）だった。

「混んでいるのかな？」と思って乗ってみて驚いた。
その車両には俺を含めて６人しか乗っていなくて
あとはガラガラ。その６人が１のABCと２のABCに
詰め込まれていたわけだ。しかも様子を伺ってみると他の
連中も特に知り合い同士という感じでもない。

まあしかし途中で団体さんが乗ってくるという可能性
もあるので大人しく座っていたんだがその気配もない。
三島すぎた当たりで検札にきた車掌さんに「どっかで
団体でも乗るんですか？」と確認したら「特にその予定はない」
といわれた時にはさすがに切れた（ｗ

あれ以来、出発前であっても予約した席が真ん中席だったら
空いている席に移ることにためらいがなくなったよ。

>>429
遅レスだが２・３年ほど前の朝日「肥」欄掲載のグリーン車おばさんのことでつか？
たしか自由席の切符しか持ってないのに検札に来た車掌に逆ギレして
　「ＪＲのサービスは三流」とかぬかす基地外だったような。。

>>461
>まあしかし途中で団体さんが乗ってくるという可能性
>もあるので大人しく座っていたんだがその気配もない。

なんなんでしょう？
団体さんの予定変更か？

>あれ以来、出発前であっても予約した席が真ん中席だったら
>空いている席に移ることにためらいがなくなったよ。

基本的に席は余裕があれば好きなところが選べるはずなので、
予約時に指定しましょう。
好き勝手に適当なところに座ると、後で席の移動とか面倒。
また３人席の真ん中をわざと空けて、両側だけ予約するという
裏技的な席の取り方をする小さな子供のいる親子連れ、
なんかもいるので注意しましょう。

スレ違いなのでこの辺で。

>>465
そういう時は、窮屈だと思ったら様子を見て席移っていいと思いますよ。
自分も在来線特急でそれに近いことがあってちょっと別の席にいたら
車掌さんが車内改札に来たんですが、指定券を確認しても「その席のお客様が
来られたら戻ってくださいね」と言われただけでした。
実際は終点まで混まずそのままゆったり過ごしました。

あんまりKTXの悪口ばかり書いていると、中国様がTGVから
新幹線に決めちゃうぞ・・・・・・

・・・・・・・・・・・・やっぱKTXの技術はすごいよねぇ〜

>469
ＫＴＸは車両のみを見れば平凡な高速鉄道であるが、運用する人間を含めたシステムでは
もの凄いものがあるといえる。

http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=405552&work=search&st=subject&sw=ktx&cp=1

銀河鉄道KTX最終版できたよ
ミラーの方宜しくお願いします。

>>471
GJ!!

友情出演のメーテルは何処？

>>471
GJ!　感動しました。

>473

壊れた肘掛の後、客室の画像の左端。

>>466
早朝新横浜駅から名古屋まで指定に載った時
自由席券しか持っていないチョン婆横に座って、検札時ごねるは喚くわ。
ゴミを散らかすわ、痰を車内で吐くわ
さんざんな事体験した事有り

チョンイラン

Ｇ車に載った時、私の指定場所でふんぞり返ったやつが居た時、殺意を覚えた事有り。

　　　　 　　　　　　　　　　ノ 　　　　 ﾟ.ﾉヽ　 , /}
　　　　　　　　　　　　,,ｲ`"　　　　　､-' 　 `;_' '
　　　,-､　　_.._,,-''￣　　　　　　　　 (,(~ヽ'~
　）'~ 　ﾚｰ'　▒　　　　　　　　　　　 i`'}
　~つ　　　░▓▒░　 　コテハン生息板
　／　　　▒▓█▓░←http://jbbs.shitaraba.com/movie/2490/
/　　　　　░▓▓▒　　　　　　 /},-''　,,ﾉ
i､　　　　　　　　,i'　_,,...,-‐-､/　　　 i
..ゝ　　　　　　　　<,,-＝=､　　　,,-,/
　)　　　　　　　{~''~>`v-''`ｰﾞ`'~
　{　　　　　　　 ﾚ_ﾉ
ノ　　　　　　　　　''

４月１日営業開始はエイプリル・フールでした

>>471
すばらしい！感動して涙が出てきました。

韓国の大統領が、弾劾されてイヤに嬉しそうだったけど・・・

「開業日にアレに乗らなくてすんだニダ。」
「死なずにすんだニダ。」

　　　　　　　　　　　だったりして。

国会議員を招待 → (野党議員)事故であぼーん → (本当はただの事故だけど)「テロは許せないニダ」 → 選挙大勝利
というデムパを受信しますた。

>>475
ｲﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!!!

韓国鉄道庁のカレンダーは、３月で終わっている。

残り２週間、不具合をどれだけ消せるか（ってソフトのバグではないんだが w）。

ＫＴＸの不思議な旅

♪さあ、新しい旅に出かけよう。準備なんかーしてない。

>>484
今、大急ぎで速度表示に下駄履かせる細工してるんだろーな　w

>>486
車輪を削って直径を小さくすれば実速度より早くでまつ(w

http://members.jcom.home.ne.jp/0438095401/KTX_fv.swf

１９６４年１０月１日。この日、東海道新幹線は開業しました。この年の１０月１０日
には、東京オリンピックが開催されています。我が国政府は、東京オリンピックの開催に
充分間に合わせることが出来ました。ところで、かの国は、WC杯に間に合わせることが
目的だったそうでつね。WC杯の記憶も薄れる頃になって、開業準備か･････。
今年の４月には、韓国で重要な行事でもあるのかな？　もしかして、大統領が弾劾された
事を記念して、高速鉄道開業するのかな？　実にめでたいことのようでつね。大統領の弾劾
が、高速鉄道開業のために必要なことだったようでつね。共に史上初の快挙という意味でね。

KTXは歴代政権のババ抜き。

>>489
4月15日に韓国では総選挙があります。
それを狙って、4月末だった開業予定が一ヶ月繰り上げられたそうでつ。
巨大プロジェクトが成功を収めれば、与党に有利になるんでしょうが
もしその直前に大故かテロでも起こればスペインのようになりかねませんな。

>>491の訂正

×大故→○大事故

>>491
いま大事故をおこしても全部テロのせいにできるから開業のチャンスかもしれん。

　

>>493
韓国に狙われるアルカイダ・・・


　ラ　デ　ィ　ン　終　っ　た　な

4人座席が中央部にしかなくて、
他の席は回転もしない。
それでも花札やろうとひじ掛けに座り、折れる。

>>496
そこで、任天堂を相手に謝罪と賠償を請求ですよ

>>491
テロリスト達は、韓国の存在すらすらない。

X dayですよ

KTXがいきなり事故って、
「アルカイダのテロ」と発表されたら、
ﾗﾃﾞｨﾝ、生中継でテロを否定しないかな？(w

なぜか運転室にコーランが常備されてる、とか。(ｗ
もしくは総連の自作自演のように、
殺傷力のない発火物が発見されて
同時に差出人が建国義勇軍の手紙がマスコミ各社に・・・
もちろん生粋の日本人らしく、多少文章が壊れててｒｙ

>なぜか運転室にコーランが常備されてる、とか。(ｗ
笑った

>>498
テロはテロでももちろん自作（tbs

テロの起こる前に自分で地下鉄火災事件という大惨事をおこしている。
ＫＴＸテロくらいケンチョナヨ〜。

むしろ、地下鉄火災もテロだったﾆﾀﾞ、ウリ達は狙われ続けていたﾆﾀﾞ


ΩΩΩ＜な、なんだってー

ガイシュツかもしれんが、おまいらこのフラッシュはもう見たか？

http://up.isp.2ch.net/up/15ac3168e913.swf　
http://up.isp.2ch.net/up/c5041e7ec53f.swf　（ちょっと改変バージョン）

ニュー速板にあった。

来月１日の高速列車開通を控え、乗客の利用便宜と旅行案内を助けるための「ＫＴＸ案内団」が１８日、ソウル駅で発足式を行っている。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/18/20040318000067.html

三途の川の渡し人…

鉄道関係の雑誌でそれ関係のツアーを募集していたけど、喪前ら、外国にわざわざ死にに逝くのか？という
疑問が頭の中をかけめぐったYO。

>>508
保険き……ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
まぁ、行きたい人は行けばよろしいかと。

私は台湾新幹線と、ダージリン・ヒマラヤ鉄道を見に行きたいなぁ……
世界遺産な鉄道はオーストリアにもあるんだっけ？

アドレス文字に入るな２ちゃんの仕掛けた罠

海外サイトに行く危険回避だ！！

　

２ちゃんの仕掛けた罠だ

チョゴリが切られる。

トイレのつまり！

車中の　水洗トイレの使用方法はちゃんと教えろよ　
新聞紙は流せないぜ

時刻表が日帝により焼かれ
運行が出来なくなったニダ。

http://members.jcom.home.ne.jp/0438095401/KTX_fv.swf
最終バージョンです＾＾
もうすぐ、攻撃されると思うので有志の皆さんDLしてミラーお願いします。
これでKTXは終り。次作の製作に入ります＾＾
変更箇所
・翻訳の不備を直しました
・一部画像を入替えました
・ＫＴＸのかっこ悪い警笛を入れました
・エンディングに皆さんの感謝の意を入れました

ありがとうございましたm(_ _)m

>>508
自殺サイトで紹介してやれよ（ｗ

>>515
乙です。
KTXの警笛って初めて聞いたが、確かにかっこ悪いｗ

いつ開業なの？

>>518
エイプリルフール

>>515
ラストに地球を横切るＫＴＸが見たかった・・・

>>515
どうでもいいがＦＬＡＳＨ職人の才能ないよ、マジで。

http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20040119AT2M1901A19012004.html

韓国版新幹線が４月開業、ソウル−釜山２時間40分
　韓国建設交通省は19日、韓国版新幹線「京釜高速鉄道」の営業運転を4月1日に始めると発表した。
ソウル―釜山間（約410キロメートル）の所要時間を現在の半分近くの2時間40分に短縮する。
日帰り鉄道旅行圏が広がり、割高な国内航空路線との競争が激しくなるのは確実だ。

　京釜高速鉄道は専用軌道をソウル近郊の光明（カンミョン）―東大邱（トンテグ）間に新設し、残りの区間は既存の一般軌道に乗りいれる。
1日当たりの運行は60―64本。ソウル―釜山間の予定運賃は4万9900ウォン（約5000円）で、従来の特急列車より35％高い。
車両は当初、フランスの技術協力を得た高速列車「ＫＴＸ」を使用するが、2007年からは自国技術で開発した高速車両を投入する予定。
時速300キロメートル超で営業運転できる。2010年には全区間に専用軌道が完成し、ソウル―釜山間は一時間56分まで短縮される。
総事業費は18兆4000億ウォン（約1兆8400億円）を見込む。（ソウル＝山口真典） (22:13)

>>515
何回も何回も改変していくのって、なんか寒すぎ・・・
同じようなの何回も見せられても、こっちは困るよ
男なら一端発表したら、いちいち手直しなんかしないでほっとけよ
んで、別の作品に取り掛かってもらった方が嬉しいけどな、こっちは

>>523
まぁいいじゃないか。ウケたから嬉しいんだろう。
編集やる身としては少しでも良くしようと思うのは理解できるさ。

俺は何度も改変することより、マルチポストで宣伝しまくってることの方が痛くて痛くて・・・
「ミラーお願いします」ってもなぁ・・・

>>524
確かにそうだね
てか、いちいち韓国語訳までつけてるメンタリティも理解できないな

韓国鉄道庁も覚悟を決める時が近づいてきたようだ。「本当に開業する！」
内外に公表し続けたこの言葉は、今回で６回目だ。責任の重さを痛感する人など
現れることが無い国で、高速鉄道を開業するとは････。朝鮮人の怖いところは、
妄想だけで、物事を進めてしまうところにある。「安全点検をしたつもり」で、列車を
動かすことが考えられる。「何とかなるだろう」という気持ちが、ほぼ全員の朝鮮人にあることも
問題を複雑にさせている。国家事業である南極観測においてさえ、ゴムボートで南極の海を漂流していたのも、
それが大きな原因だと思われます。
無謀だという指摘をしても、聞く耳を持たない人々なのだ。高速鉄道の技術を持たない国で、何が起きるか？
本当に開業してみないとわからないのだ。怖いもの知らずなのか？　普通にあふぉなのか？
生暖かく見ておこう。

>>526
ケンチャナヨ

>>526
＞普通にあふぉなのか？

普通？ 失礼な。

日本ではよくこういう記念行事の為にカウントダウンとかってやってるけど、向こうでもそういうことやってんのかな？

後・・ＸＸＸ日で開業とかさ。
んで、０になった瞬間、事故ったりして w

３月３２日、３月３３日、３月３４日、３月３５日、、、、、
４月は韓国に来ない

>>529

「3月28日、3月29日、反日独立運動が始ったのは？」

「3月1日」

「3月2日、3月3日．．．」

時そばかよっｗ

残すところ、１０日ですね。いまさら線路を引き始めても遅いよ。

>>530
今日は何日ニダ？

え〜と　３月３６５日でつ

>>533

線路工事業者「開業に間に合わないニダ」
工事業者社長「絶対間に合わせるニダ、イルボンに笑われるのはいやニダ」
線路工事業者「でも物理的に無理ニダ」
工事業者社長「ところどころ、線路を飛ばせばいいニダ」
線路工事業者「さすが社長、頭イイニダ」


４月１日、予定どおりKTXは走り出す

誰も今年の4月とは、言ってないニダ。

さんざん概出だろうが、
トンネルの気圧差でパンパンに膨らんだパックのキムチが次々と爆発し(TBS

選挙の前には何かある.....
　スペイン　爆弾テロ　勝てるはずだった与党負ける
　台湾　総統銃撃　勝てるはずが無かったのに同情票で再選
　韓国　ＫＴＸ？　飯島？　何が起るの？？

>>537
気圧差といえば、俺は敏感なせいか新幹線でも耳がツーンとする。
KTXの気密性はどうなんだ？
まさか鼓膜が破れるほど気圧差ないだろうなｗ

>>539
破れるのが鼓膜だけで済むといいね

処女m(ry

>>539
トータルリコール・・・・ﾎﾟｿｯ

故障じゃないが　キヨスクや車内販売で酒は売らないことだな

どうして遅れたニダ　どうして３００キロ出ないニダなどと
運転手に　カガト落し食らわす馬鹿が出てくる
ヘタすると　俺の家の前に止めるニダ！

　車内の客席から運転席に出入り出来ないようにしておかないと、トレインジャックされるかもね。
　いやマジで。
　酔った乗客集団に突入されて「どうして３００キロ出ないニダ！」と無理矢理速度上げられるとか。

釜山終着駅に着くとネジの体にされる

>>544
あのタイプのＴＧＶには機関車・客車間の貫通路はない。

>>546
>
いざというとき

>>546
>あのタイプのＴＧＶには・・・
いざというときに自分たちだけで逃げ出すため？

>>546
連結器も無いと尚よろしい。

>>546
　斧だのバールのようなものだので　壁　を　ぶ　ち　破　っ　て　来られたらどうする？
　斜め上民族の呼び名は伊達ではないよ。集団になった彼らを甘く見ないほうが……

>>550
先頭車両は機関車なのでぶち破ってる途中で感電とかすると思われ。

>>547
>>548
だったりして。

>>549
連結器がなかったら、はずして逃げる楽しみが無くなる。

>>550
前部機はフルノッチで後退
後部機はフルノッチで前進
真ん中のの客車群を押しつぶす。

>>551
最初の１０人位でサーキットをとばし、
後の１００人がその屍を乗り越え乱入ってか？

あ〜あ、中途半端なマジレスするんじゃなかった。

些細なトラブルによる遅延
　　　↓
ウリナラのＫＴＸは2時間40分のはずニダ！！
　　　↓
乗客火病、車内で荷物を投げたり乱闘したり
　　　↓
車掌、乗客の暴行を受けて意識不明
　　　↓
運転席に乱入、運転手を脅し暴走特急化
　　　↓
大脱線事故、世界の列車事故史に金字塔が

ホームで脱いだ履き物が降りたら無いニダ！
謝罪と(ｒｙ

走ってる最中に大爆発起こしたり。
発酵したｷﾑﾃｨ爆発、窓をﾌﾞﾁ破る。とかな。

在来線区間でフルノッチ投入したままで安全速度オーバー→脱線ぐらいはありそうなんだけどね

>>556
実は在来線の電化が完了してなかった・・・はさすがにないか。
というか完了してなかったら在来線の走行テストはできないか。

在来線は慣性で乗り切る予定です。

振動で周囲の家屋倒壊。

満員の乗客を乗せて、無事に目的地に到着する。

しかし、生存者が一人も確認できない。

SFなら「生命反応なし」ってところだな。

>あのタイプのＴＧＶには機関車・客車間の貫通路はない

じゃあ、走行中に車掌が後方確認できないってこと？

>>560
KTXの愛称はマリー・セレステ？

>>563
　ということは、最期にはスピッツ犬だけが残ることになるのか。

始発駅で犬と一緒に乗ったはずなのに、途中で降りていないのに終着駅では犬だけ消えている。謎だ。

　 Λ＿Λ 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　<丶｀∀´> ＜ 　KTXに乗って
　（　　　　） 　│　機械の体をもらいに行くニダ
　｜ ｜　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　〈＿フ__フ
　　↓
　　　　　　　　/￣￣ ﾍ ﾍ 　 　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　|◎ ◎ |∩i 　　　　丿アイゴー!!
　　　　　　　　| ム 　 |L.|| 　 　 <　謝罪と(ry
　　　　　　　　ヽ∀___/__/ 　　　　 ヽ＿＿＿＿＿
　　　　　　-===='='=====−､
　　　　　 《||| 　 Å　　　|||《（（）
v 　　　　　 /||　//||ﾍヽ　 || ｜Y
　　　　　//|| // || ﾍヽ .|| ｜|
|￣］ニﾆo　||/ 　||　ﾍヽ|| |ニO
￣　　　　　 ||======= || //
　　　　　　()) ⌒）())⌒）//
　　　　　　／フ　　 (/ ７ヽ
　　　　 ／／　　　 /__/ﾉニO
　　√（⌒（０　　　 　| ｜
　　　　 |T　　　　　　（⌒０ニO
　　　　 | |　　　　　　　＼ﾍ　ヾ
　　√（⌒（０　　　　　　（⌒（０ヾ 　　　　　　　　
　　　0ニ))））　　　　　　0ニ))））　ヾ ｷｬｼｬｰﾝ　 　

完全自国製は２００７年か・・・・・・

００７危機一髪（古いな）

>>567
００７は殺しの番号
００７は２度死ぬ

というのもあったな

００７は「危機一発」だよ、と無用のﾂｯｺﾐ

>>568さま
ＫＴＸは殺しの記号
ＫＴＸは２度死ぬ

というのはいかがでしょう？

>>570

せっかく　>>567　に引っ掛けて言ってるのに
そんなにダイレクトに言っちゃダメですね

女の子を口説くときもムードが大切でしょ

>>571

これは野暮なことをしてしまいますた。
回線切って無線ＬＡＮのケーブルで吊ってきます_(..)_

>>572

＞無線ＬＡＮのケーブル

上手い切り返し、参りました。

（他の方々、スレ汚しで申し訳ないス）

本番ダイヤで運行するには発電所・変電所の容量が足りませんですた、なんて事はまさか（ｋｔｘ

http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/news.hankooki.com/lpage/economy/200403/h2004031910042821500.htm

男子トイレがありませんｗ

あと線路が濡れたら30km/hに減速するそうでｗ

>>575
＞積雪量が 35�p 以上 焚く 乗客の 安全の ために 列車運行が 腰砕けになる.
翻訳上の問題だろうけど、「腰砕け」の表現にワラタ。

トンネル突入時の衝撃にうんざりした運転手が耳栓を常用するようになる。
車体の気密性が低くてもウリナラの創意工夫で克服…のはずが
耳栓のおかげで警報に気が付かず、あぼーん

とりあえず２０分程度の遅れで済んでいるようだね、１９〜２１日の試運行。
二時間四十分が三時間になるだけだ、立派なものじゃないか。

>>578
KTXの事？つばめでも何か在来線との接続が30分？ほど遅れたって言うから、試運転で3時間は
本番では4時間になりそう。

>>579
乗客の乗車・降車の時間も加算されるので
本番では５時間くらいになるんじゃない

>>580
　乗車口が開いた途端、雪崩を打って押し寄せる人ごみの光景が思い浮かんでしまった……。
　将棋倒しになって圧死する人続出と予想。

複線ドリフトﾏﾀﾞｰ？

Kの国でよくバスの運転手が暴行されてるけど
こやつら大丈夫か？？
意外と些細なことで大事故になりそうな気がする。

襲われそうになったら連結切って逃げるニダ

以前、韓国の地下鉄放火事件のときに何処かのＷＥＢで見て驚いたのだが
韓国の地下鉄には何かのイベント？で、車両を花電車みたいに飾り立てる
催しがあるのを知り衝撃を受けた。

人間モドキみたいな等身大人形を座席に座らせたり、車内一面を可燃物で
装飾したりしていた。

今回の新幹線でもやるのかな？

>>575
×　線路が濡れたら
○　レール上部まで水に浸かったら

機械翻訳だけ見てモノを言うのはどうかと思う。
レール上面より上まで冠水したら、新幹線だって徐行、
あるいは運休する。

むしろ、それまで冠水しても走らせる気かよ、と小一時間…。

>>570

ＫＴＸは２度３度死ぬ

>>579
在来線が遅れたので接続をするために新幹線の発車を待ったらしいでつ。

>>585
NAVERで韓国人が自国の地下鉄の写真をさらしてたなぁ。
変なオブジェが数十個あったり、蛍光でテカテカしてたり…

>>586　ああ、そういうことかスマソ。

http://j2k.naver.com/j2k_loading.php/japanese/news.naver.com/news_read.php?oldid=200403220000600107002
【画像】http://img.news.naver.com/image/yonhap/2004/03/22/kp1_2040322p0842.jpg
【画像】http://img.news.naver.com/image/yonhap/2004/03/22/kp1_2040322p0847.jpg

次は視覚障害者に・・・

>>587
　ＫＴＸ　謝罪と賠償は永遠に
　ＫＴＸ　ゴールドジョンイル

>>574

そのネタはガイシュツニダ。むしろ電源不足が最も安全な斜め上だと思われ。

>>591

受けました　（＾o＾）

いっそのこと、全シリーズ分考えてみては？
そいてもってＫＴＸ開業記念のフラッシュ作った方の
フラッシュ化希望

>>592
シリーズ全部は無理だけど思いつくままに
　　ＫＴＸ　Dr.ニダ
　　ＫＴＸ　ピョンヤンより愛を込めて
　　ＫＴＸ　キムチ壺作戦
　　ＫＴＸ　酋長閣下のＫＴＸ
　　ＫＴＸ　乗るのは奴らだ
　　ＫＴＸ　ＫＴＸは２度以上止まる
　　

>>594
＞ＫＴＸ　乗るのは奴らだ
ツボにはまったぁーｗ
ハライテェー

こんな国だよｗ（心臓弱い奴要注意）
ttp://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040322-00000040-jnn-int-movie-001&media=wm300k

「高速列車開通に異常なし」　最終点検会議
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/23/20040323000015.html
ｹﾃｰｲ

http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.empas.com/show.tsp/so/20040220n04141/
"高速鉄 4月 全面運行は 無理"
高速鉄道 技術移転と 運営 自問を 担当する フランス 技術陣が
運行 編修を 現在 計画より 減らすの なければ 京釜・湖南 高速鉄道 4月1日 開通は 無理という 意見を
鉄道庁に 伝達した ので 明かされた. 鉄道庁 方針通り 開通と 同時に 高速列車前 車を 投入する 場合
運転・整備力量 などが 充分でなくて 問題が 発生する 数 あるという 指摘だ

598の意見を無視して597の決定が成されたって事？

韓国らしいけど（他人事。

今、韓国人に必要なのは「電気製品の初期ロットを避ける」程度の賢さ。

>>597 より抜粋

　「…高速列車の商業運行には問題がないと予想される」と報告した。

　

「ブラッディメアリーを、ウォッカじゃなくJINROで、ウスターソースの変わりにキムチソースで・・・」

鉄道庁は「開業3年後の2007年に単年度黒字転換、
13年後の2017年に累積負債一掃」と主張するが、
実現の保証はない。

日本経済新聞　3月22日　朝刊6面
日経のさり気無い嫌韓が好きでつ。

ttp://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=415573&work=list&st=&sw=&cp=1

<#｀Д´ >　＜KTXなんかに是非関心ないから,無意味なスレを止めてください.

<#｀Д´ >　＜KTXはところでいつ開通するのか?


(　^д^)　＜乗車券予約したくせにｗ
　　　　　　　ttp://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=365043

(　^д^)　＜わくわくしてるくせにｗ
　　　　　　　ttp://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=359951


<；｀Д´ >　＜汚らしく,検索したの?新しい村号なのか分かったの! ああ,恥ずかしい!w

>>604
ﾊｹﾞﾜﾗﾀ

＞603
産経ならば
「その時点まで韓国が存続する保証はない。」
と書いてくれたに違いない。

>>601
「…高速列車の商業運行はケンチャナヨ」と報告した。、と書いてあったら逆に納得しそうだよ。

開業当日、電気系がいっさい作動しなかったんで、調べてみたらコンセントが抜けていたというのは、がいしゅつ？

>608
掃除のおばちゃんがコードを引っ掛けたのが原因だったら完璧。いや、何が完璧だか判らないくらいですが。

>>609
ナイスフォロー

トンネルの中で乗客が放火して火災発生
扉を閉め切ったままで乗務員だけが脱出。
100人単位で人死にが出る大惨事。

なんて事が起こるわけは無いかｗいくら彼の国でもね。

>611
そんな事起こるわけ無いじゃないか！
事故るとすれば、せいぜい正面衝突とかでしょ

おーいみんな、考え方がいやらしいぞ。
もっとこう、死人の出ない「安全な事故り方」を考えてやれよ。

出ないと良いなあ･･･。
マジで。

ドアが故障して客が乗れない…既出かな？

燃料車の石炭を周辺住民に盗まれて
途中で燃料切れ、とか。。。

運転手が寝坊して来ないので、
代わりに駅長が運転。
見事に各駅通過。

　<丶｀∀´> ＜ 　特別に始発駅〜終点直行便にしたニダ

モンガーに食われて開業前に全滅・・・とか。

グレムリンが現れてKTXの翼を折る・・・、アレ？（ｗ

1989年製の車両だろ、まだWIN95も発売されていない時代の車両だよ。
もしかして、MSDOS　VOL.1.1？　で動かしているのかな？

>>620

＞1989年製

まさか、銘板に「奉祝日王（自粛」とか書いてないだろうな．．．

>>613　　発券機の故障で空荷のままDeparture

>>620
駄作の　MS-DOS Ver. 4.01　かも知れない。

>>623
かろうじて動いたWindows2.0じゃなかろうか。

DOSなら3.x系が鉄板だろう。
下手にWin95で制御してるよりは安心して乗れると思うがw

商業ダイヤによる試運転て新幹線でも４日でいいものだったの？

>>626
冗談でしょう。
日本の場合は、法律で試運転の詳細が決まってます。
あんな馬鹿な真似はできません。

っていうか、日本人なら絶対にそんな真似できないよ。

>>626
新幹線は専用線だし、試運転でかなり走り込んでいるので、
ダイヤに問題がないのを確認するという意味合いが大きいかと。

取り合えず新幹線なら運転手が居眠りしても大丈夫。（本当はイクないけど）
KTXってそのへんどうなってるのだろう。（どうでもいいけど）

獲らぬ狸の皮算用。
故障云々は良いから、まずは開業させてみろ。

開業直後に起きるのだろうか？　それとも、開業して１週間以内に起きるのだろうか？
起きることは間違いないのだが、それが何時なのかがわからない。
　
まるで、東海地震のようだな・・・・・。

MSDOSなら、何も液晶画面にする必要がないと思うのだが････？
サム寸が強引に納入したのかな？

>>631
まあ２年以内に１０人を越える事故が発生するに５００円のようなものをかける！

>>633
半島では、死者がでないと「事故」とは言わないそうだ。

ＫＴＸが１年以内に事故らない確率＝ハルウララが優勝する確率

>>634
そうみたいですね。

トラブルが起きたら、人死にが出ずには済まないのも彼の国。

>>637
死んだ韓国人はいい韓国人！

キリスト教は信じてさえいればﾁｮﾝでも天国に行けるからね

キリスト教における天国はﾁｮｿがｲﾊﾟｰｲで大変だよ

>>638
キリスト教の本質は「罪を赦す」ことなので、日帝36年をわめいている間は
キリスト者にはなれませんね。
罪を赦されて天国に行くのはちと難しいかと。

<ヽ`∀´>＜ｳﾘがｷﾘｽﾄ者になれないのは日帝のせいﾆﾀﾞ。謝罪汁。

>>635
武豊が乗っても駄目だったからなぁ〜 w

>>629

送信シパーイ（T◇T）ノδ
>>269
かの国の運転手も大丈夫だから居眠りすんですよ。大丈夫だと思っているから・・・

>>638
＞死んだ韓国人はいい韓国人！

んなワケないだろ

存在しない韓国人こそ、いい韓国人だ

>>639

それは違うと思うぞ。
韓国のキリスト教とやらでは「罪を赦しなさい。ただしチョッパリだけは別」
と堂々と教えているらしいから、連中も天国とやらにいけると思う。

もっともそれが世界で言われている天国と同じものであるかどうかは
分からんし、そこに居るのが朝鮮人だけだとしたら俺は地獄の方を選ぶが（ｗ

＞そこに居るのが朝鮮人だけだとしたら

考えるだけで恐ろしいな

>>644 すげー。韓国の天然レベルすげーよ。

>>645
そうか？、実例がこの世界に存在するんだが。
某地上の楽園。

>>644
というかそれが世界標準の地獄です。
何たって李氏朝鮮時代の方が日帝36年より良かったとか云う真性ﾏｿﾞﾐﾝｼﾞｮｸですからｗ

>>646
別スレで上がってたね、韓国の神父が「チョッパリは神様のように生きるニダ！、
不遜極まりないニダ！」と、慎ましく生き、謙虚に考えることを否定しているって話。（苦笑

半ズボン氏がﾌｧﾋﾞｮる。

>>650
最前線君とどっちが前でカメラを構えてるのか興味ある。

>>633
ＫＴＸで《１０人が犠牲になる事故》が起きるには、《１０人しか乗ってない》ことが必要。
もっと大きな数字に張りこんでいいと思うよ。

>>652
大穴狙いなんだよ

>>652
かの国を甘く見てはいけません。５人しか乗っていなくても１０人の犠牲者をだす斜め上を
やらかす国でしょう。

>652
志村ー、沿線住人、沿線住人ー！

居ないだろうケド。

予想される<ヽ｀∀´>行動

１　走行中に飛び乗ってくる
２　スピードを上げろと大騒ぎする
３　運転させろと大騒ぎする
４　キムチを漬けはじめる

ここからさらに斜め上だと、もはや人類には想像できない境地ですな。

車両の設計者しか知らない、秘密が有る。

>656
水に溶ける

>>658
日光に弱点
十字架が苦手
鏡に映らない
杭を打たれると滅ぶ
にんにくが嫌い

ところでこの中に
韓国まで行ってＫＴＸにのる人いる？？
日本には鉄道マニアがたくさんいるから
行く人たくさんいると聞いたけどこの中にはいないか？

私の再就職とＫＴＸの開業、どちらが早いか勝負だ。

本当に新幹線並に素晴らしいと思って乗りに行ってあまりのショボさに驚き
しかし韓国を批判できないので苦しい思いをする日本人続出
いずれにしろマスコミはマンセーするでしょう

死傷者の出ない、こちらが気兼ねなく指差し嘲笑えるような「後味の良い事故り方」を希望します。

後味＝キムチ味ってのは勘弁。

↑それはフランスにひつれいとおもうよ
フランスの輸入してるのに
もしかして日本の新幹線が採用されなくてひがんでいるの？

>>664
確かに、フランスにひつれい（なぜか（ｒｙ）ですね。

でも、KTXは”劣化”コピーですよ？

事故が起きても何の不思議もないと思うが。

劣化コピーなんて失礼ですよ
彼らは国産と言い張ってるんですから（ﾜﾗ

ま、KTXがどこ産であろうと、運転手や管制係や保安員が
韓国人って時点で事故発生は覚悟せにゃならんので。

死傷者の出ない、明るく楽しく愉快な事故を切に希望します。
日本人の期待を裏切りたいからってわざと大惨事に持っていくなよな。

食堂ではＫＴＸのほうが勝っているね
乗り心地とかはわからないけど４月１日がとても楽しみで

鉄道板にスレッドあるけど延々とAA貼られて中身がない状況だなぁ。
真性の鉄ヲタが本当にいくのかようわからん。

【平壌への】　朝鮮・韓国の鉄道事情　【片道切符】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061941911/

>>654

プロ被害者の存在を忘れていないか？

売れた切符の数がが一桁なのになぜか
死亡者が三桁というのもありうるぞ（ｗ

NEXの固定シートを叩きまくってた川島ﾀﾝがどういう反応するのか楽しみ

ソウル路線保安協会♪
なんてね

>>668
KTXに食堂車ないよ。

>>673
食堂車が無ければ寝台車と言い出すほうに１００KTX

KTX・・・今のご時世にセキュリティチェックが無い飛行機に乗るくらいのスリルが味わえます

なあんだ、その程度の危険なのかｗ

開業まであと１週間と？？？？？時間！！！

藻前ら、いろいろと期待しているけど、何かヤバイ事故や故障が発生したら
中国様は新幹線を採用しちまうぞ？

>>674
寝台車って霊柩車のことだよな

>679
KTXだと生きながら火葬されるみたいでイヤ。

>>680
大丈夫、かの国は土葬メインです。
そのまま地中にもぐったりして。

スネーク区間をケンチャナヨ速度で走り、初日に脱線転覆。
事故の原因は、問題解決を放棄したフランスと、技術協力を断った
日本にあると、責任者がＴＶで会見。
謝罪と賠償を。。。となる悪寒

韓国に日本の新幹線が走っていたとはしりませんでした。

http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.naver.com/news_read.php?office=dt&article_id=61960&headline=it

そろそろ開業間近だけど最近エタノールがやすいからって買い求めたらだめだよ韓国さん。



おしりに大出力エンジンなんかつけたらそれこそ(tbs

>>661
お前、就職を諦めていないか？

>>683
＞韓国に日本の新幹線が走っていたとはしりませんでした。

えっ知らなかったの？
そもそも新幹線は、ウリナラ起源ということで分かっていますよ。

>>683
大昔のマウセル号とか言ってみたりして。

>>683
すごいな、マジだ。あれは100系？
しかし、文末の「めがね赤ちゃん者」って何だ？

きっとメガネッ娘好き＆幼女趣味なんだろ

>>683
筆者は新幹線やTGVにも在来線乗入れ区間が相当あるってことをマジで知らないのかな？
ｳﾘﾅﾗ独自ﾆﾀﾞって言いたいが為の捏造？

>>688
「メガネっ子」だったら、萌え〜かも

>>688
　アン　ギョンエ　記者　の誤訳（ｗ

　アンギョン：メガネ
　エギ：赤ちゃん

本当に誤訳なのか？
そこが素人投稿ニュースサイトで、投稿者のHNが
「メガネちゃん」だったって可能性はない？

・・・・ないか。

　　　　 〈⌒l./,⌒＼高速鉄 運行の 指揮センター 役目を するように なる・・・と
　　　　　ヽ_|l |＼_ノ
　　　　, '´.l.li.l. ヽ　　　i＾y´￣｀ｙ＾i
　　　　i ｨﾉﾘﾉﾉ）)) 　　|(/ハ )).!| ｲ　　それは日本の新幹線よ
　　　 ﾉ(ｌ! @ヮ@ﾉi |ヽ　从ﾟヮ ﾟ,ﾘ,.| i| b　めがね赤ちゃん者
　　　/　. 丱/￣￣￣￣/ii/＼ﾘ./
　＿_(_ﾆつ/　　三星　/ムヽｒ / 　　　
　　　　＼/＿＿＿＿/￣￣￣￣￣

>>694
萌え〜
ニャゴキングさん　ｇｊ

では、ネットウヨクの妄想粉砕スレでミネストローネスープ飲んできます。

妙なところで、姉者を見かけたのだ〜。

　　　　　　　　　　　　i＾y´￣｀ｙ＾i
　 .く ´ ￣ ` フ 　　　|(/ハ )).!| ｲ　　ズバリ、あれは姉者じゃなくて
　 　ﾄﾉﾉ)⌒))〉　　 　从ﾟヮ ﾟ,ﾘ,.| i| b　めがね赤ちゃん者かも。
　　ヽ!|l.ﾟ ヮﾟﾉ/￣￣￣￣/ii/＼ﾘ./
＿＿/⊃丱/　 FMV 　./ムヽｒ /
　　　　 ＼/＿＿＿＿/

KTX路線建設に伴う用地買収による不当利得問題で
元大統領かその親族がﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!! 。

中国人の尖閣諸島上陸やら反日気運の高まりやらを見てると、
こんなシナリオを思いついた。

中国政府は反日を煽る
　　　　↓
が、フランス製ｹﾝﾁｬﾅﾖ改のKTX事故を見て新幹線採用
　　　　↓
当然、反日勢力から事故を懸念する声が出る
　　　　↓
ええかげんな管理で事故発生
　　　　↓
そらみたことかとさらに反日に加速
　　　　↓
日本の親中派、反日日本人から金を搾り取る　←最終的な目標


韓国KTXは中国の道具に過ぎないと。

某有名校の鉄研部員です　ちなみに中高一貫校ですが

でもって、毎年合宿として九州、四国、北海道の順に回るのですが
なんと昨年は北海道だったわけです
ということは今年は・・・九州

そして部員の半数が嫌韓、笑韓という状況です
そんななかKTXを話題にしてしまったがために大変なことになりました

なんと

合宿(夏)までに開業した場合は終日フリーを利用して乗りに行くと

なんかかなり決定事項っぽくなりました
これ、どうしたらいいですかね
最高学年としては万が一事故られると非常に面倒なんですがね
最近はこれが悩みの種でつ
もとはといえば、開業を遅らせまくってる韓国に責任があるニダ
<丶｀∀´>謝罪と補償を要求ﾆﾀﾞ

>>699
さらば、IDのカッコイイ若人よｗ

ノ~

若い命を異国で……ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

やっぱりそうなるんでつか
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

大丈夫です私には強運があるのです
なにしろ、WTCに行った2週間後には某テロがあったというぐらいで、おそらく危機回避能力が・・・
日比谷線事故も大丈夫だったし、サリンも大丈夫だったし、返還前に香港に行ったし・・

と必死になってみるテスツ

>>702
>大丈夫です私には強運があるのです
>なにしろ、WTCに行った2週間後には某テロがあったというぐらいで、おそらく危機回避能力が・・・
>日比谷線事故も大丈夫だったし、サリンも大丈夫だったし、返還前に香港に行ったし・・

…韓国に入国拒否されたり…
「不吉ニダ！おまいが訪れると不幸が訪れるニダ！入国拒否して法則回避するニダ！」
とかｗ

そういえば最近在日(ほぼ確定)にひどい目にあってるしな
法則が発動しまくってるんですが

つーことはこのまま韓国に行くと((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

日本語が逝ってますた

在日(ほぼ確定)にひどい目にあってる
　↓
在日によってひどい目にあってる


といかｷｶ━━━<｀∀´>━< `∀>━< `>━<　 >━(･　)━(∀･)━(･∀･)━━━!!!!の可能性のほうが高いですが
時間があったら仕事スレにでも書きます
想像以上の斜め上なので
約束に2時間遅刻っていうのは標準装備なんでつね
締め切りを守らないとか

ってスレ違い失礼しました

というか鉄オタ見習いとしては習熟運転が足りなさ杉だと思うんですが
むしろ気になるのは、TVの映像を見る限りは目視標識っぽいものがあったりすることでつ
あと、ATCの信頼性とか
まあ、券売機が標準でクレジットカード対応になっているのは笑わせてもらいました
さすがプラスチックバブルの国だと

で、行くにあたっての法則回避方法などはないんでしょうか

>702

漏れの知り合いに、例の事故の一週間前にJAL123便に乗った人がいるよ。
夏休み明けに会ったとき(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ だった。

>>699
>ＫＴＸのこと話題に
曹操の噂をすると曹操がやってくる
口は災いの元ですな

>>705
法則回避に最も有効なのは、
靖国参拝。
お守りは常に携帯しる

>>699
生きて還って試乗レポートを書くのだ

死にに行くのか

30年後も単年度黒字すら難しいが、その初黒字計上前に設備が老朽化しちゃうんだろうな。

>711

既に老朽化していると思われ・・・

>699

　IDにXYZ。後が無いぞ。君の幸運は使い果たされているようだな。

>>713
冴羽を呼べば何とかなる？

ロイター通信によると、フランス内務省は２４日、同国国鉄の線路上で、いくつかの起爆装置が
付いた爆発物が見つかったと発表した。
爆発物は、パリとスイス北部バーゼルを結ぶ路線上で、半分土に埋まった状態で発見され、当局に
よって安全に処理されたという。（読売新聞）[3月25日1時51分更新]
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040324-00000015-yom-int

猛法則発動？

あうう　もうだめかもしれない

お前ら何とかしてくれ、４月１日が楽しみで楽しみで、、夜も寝られない（昼間寝てるが、、）

遠足を待つ小学生の気分だ

ＫＴＸってどう見ても、時代遅れのスタイルだよね。
まぁ、韓国のテイストにはピッタリだけど。

開業、待ちくたびれたー（ＡＡ略）

http://homepage2.nifty.com/8261/starthp/index78.htm

>699 ID:iZ9XXXyz
が助かるには
1、靖国参拝
2、法則を逆利用し身も心も”あの国”の人になる

靖国参拝もう行きました
というか２１人中3人が行ってるっておかしいですねｗ

というわけでIDｃ⌒っ*ﾟдﾟ)っφ 記念ｶｷｺ

ああわかりにくくてすみません

21人っていうのは部員の数でツ

韓国みたいなあんなちっぽけな国に高速鉄道なんていらなくね？
東武東上線みたいな田舎臭いのが走ってるだけで十分だしょ。

>>724
見栄でしょ
日本にあるからという・・・・・
結果30年たっても利益が出せないモノが出来上がったって言うこと

新在直通により不具合発生
　　　↓
在来線も高規格にするニダｗ
　　　↓
国内の鉄道はすべてKTXに
　　　↓
事故ったとしても在来線として処理できて( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

KTXを運行したばっかりに在来線も大混乱。
　　↓
火病炸裂
　　↓
暴動によりKTX破壊　
　　↓
プランスTGV中国から受注できず。

　｜
　｜
　｜
　｜
　｜
　｜
　||
　■
|○|

日本の新幹線を導入していたら大事故になるけど
フランスから取り入れたから安心。
それでも事故になるというならフランスの技術が劣ってるということ

>>729
中国様にも教えてやってくれ。

世界最高クラスの技術を日常生活の中であたりまえに利用できる幸せ。

大きな事故が無くても、5日くらいで運行中止になる予感

KTX　現場の人間の心境
１　枕を高くして寝るニダ
２　けんちゃなよ
３　ウリ達は無理といったのに上がやれと言ったニダ
４　何が起きるのか、不安ニダ

ど〜れだ？

質問
どうしてＫＴＸが事故起こすと思うか？
なんとなくではなくて理由があるならいってごらんなさい

>733

2に1俵、但し何か有ったら速攻で3になる。

>>733
４の心境で韓国人はやっとれんワナ。

＞ID:iZ9XXXyz

遅レスだが、韓国に靖国のお守り持って行ったら入国拒否されたりして
それはそれで無事に帰国できるわけだからご利益かもしれんが

>>735

そしてすばやく

５ ニテーイの（ｒｙ　謝罪と賠（ｒｙ

にシフト

>>734
こういう事書いて喜んでる馬鹿チョンが作ってるから

385 名前：マンセー名無しさん 投稿日：04/03/26 10:07 ID:qgSVYXrN
ある日本人の日記

今日ママにペニスをなめてもらったの
ああとってもいい気持ち

韓国人の心のギア

ロー　何が起きるのか、不安ニダ
セカンド　けんちゃなよ
サード　枕を高くして寝るニダ
トップ　ウリ達は無理といったのに上がやれと言ったニダ
オーバートップ　 ニテーイの（ｒｙ　謝罪と賠（ｒｙ
さらにオーバートップ　火病

どう考えても、無謀だったダイヤ編成
　　↓
４〜５分の遅れはケンチャナヨ〜
　　↓
後続列車もケンチャナヨ〜
　　↓
混乱の極みの中でフランスに謝罪と賠償の請求

>>739
おまえ私がKTXの見方してるからって
私が造ってると思ったの？おお間違えだ
私は作ってない

>>742

(ﾟДﾟ)ハァ？？？

なんか、面白い馬鹿だな>>742

>>734
韓国の鉄道事情を知ってるから（ｗ

春だなぁ・・・

あるKTX運転士の日記

きょう運転中にオモニにペニス舐めて貰ったの
ああとってもいい気持ち

列車脱線しちゃった　ケンチャナヨ

>>734
発展途上国の見栄だけで作ったTGVの劣化コピーだから。

韓国国内ではなぜか国産になってるし。

でも、事故起こした瞬間にフランス製になるんだよな？（ｗ

>>748

いや、トカチェフなみのアクロバット技で日本技術のせいに・・・

>>747
おまえそんな事書いて
死になさい

>>750

んーーー？何か言葉が不自由っぽいが、ﾊﾝﾁｮﾊﾟｰﾘではなく生チョン？

敏感肌やな、釣りじゃなくて生電波か？

在日だったらもう少しまともな文を書きそうだが。
中学のときにリアル在日いたけど、卒業文集はまともな文章だたーよ。

「死になさい」っていうのは
Naverでよく見る（翻訳通した）本国人の表記だね。

>>702
ニアミスだと考えた方が。

なるほど・・・道理でペニス話が好きだと思ったらペニス半島からの直送便であったか

あれは睾丸半島ではなくって？

>>757

睾丸半島であったかｗ

よう考えると半島＝ペニンシュラはラテン語源でペニスだから
ペニス半島は馬から落馬のごたる ('A`)

翻訳風文体を使った釣りだろ

それに、あそこは睾丸なんてリッパなものじゃない、いわばアジアの虫垂です

というかアジアの肥溜めだと思うが

でリアチョンはいなくなった？

誰かfushianaトラップ仕掛けるかと思ったのに。

転載失礼、でも同じ鉄道スレとして、ここに貼らずにはおれなかった。


>217 名前：　[sage] 投稿日：04/03/26 08:06 ID:uLKwaSoG
>ttp://japanese.chosun.com/photo/special/20040325/7.html
>
>洒落にならん、説明文がズレとる・・・・

>>762
うわ、強烈な間違いだな（ｗ

>>762
＞クリスマスと新年を迎え着飾った地下鉄３号線

………向こうはよくこういうミスをやるけどほんとチェックとか誰もしないのかなぁ？？？

来週開業か...
絶対事故るよな！
事故ったら、アル○イダのテロとか言うのかな!?
(･∀･)ワクワク!!

↑おまえそういう人の不幸を願うやつは
天罰がくだります

　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ　　　／|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ):|　 ／　 | ＜　・・・・・・・・・・・・・。
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|つ　　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ヾソ:::::::::::::::　ﾉ / 　　　|
　　 ｀ ー U'"U'　/　　 （(・)）
　　　　　　　　　/

ケンチャナヨのケンチャナヨである所以は、
失敗して当然のところで「たまたま、上手く」いってしまうところにある。
その「当然の小失敗」を経験せずにスルーした先には「大失敗」が待っている。

なのでKTXのためには最初に小さく躓いておいた方が良い。
でないと半年後にはもう怖くて乗れない列車になっている。

失敗されちゃうと、中国が新幹線ほしがるからさぁ…

小型の潜水艦しか作れないくせに一足飛びに大型原潜作ろうとする国だからなあ…

標準軌なんだから在来線を改良すれば200キロくらいは余裕で出せそうなものだけど

中国は領土問題の事件あったし靖国神社参拝のことで
日本に頭にきてるから新幹線ほしがらないと思うが

>>771
欲しくても買いたいとは口が裂けても言えないでしょうな。

>>771
中国は狡猾ですよ。
むしろ、この事をからめて導入を迫る可能性さえある。


どっかの国とは違いますがな。

新幹線は韓国人が作った。韓国起源である。
と妄想すれば何の問題もないでしょう。

東海の技術は流出しないと思う　あの会長がいる限りは

問題なのは東日本　あの会社は電波

予定してしまった開業日が近づいてきましたね。少しの期待と大きな不安。
本当にどうするのだろう？　　怖いな。タイタニック号の事故は、処女航海でしたね。
朝鮮半島に氷山があるとは思えないが、氷山のような邪魔になる人々には不自由しません。
邪魔する人々は、環境破壊に反対する人々、沿線住民、僧侶、ほかに誰がおられるのかな？
あっ･････北朝鮮の人々だ！　普通に妬んでいる人が、韓国人の顔をして暮らしているそうですね。
気をつけましょうね。旅客機の爆破をした実績がありますから。怖い話です。

北朝鮮はむしろ有効利用すると思うけどな。

漏れが北の工作員だとしたら・・・

走行中の破壊なんてつまらんことはしない
出発式典、これがいい
しかもとりあえず駅舎を壊すね　ガラスっぽいし被害甚大
その後車両だな

駅間でのテロはつまらん　やるなら駅でやれ

お人よしなノムヒョンをおだてて北にも路線を伸ばさせる
もちろん建設費も経費も南持ち
頃合いを見て言いがかりをつけ、設備も車両も全部没収

むしろまだ戦争やってる敵国にと鉄道線路を繋ぐとか考えられん

そのまえに戦争やめろと
南北統一とか言う前に戦争やめろと
国際大会に出る前に戦争やめろと
WCやってる暇あったら戦争やめろと

>>776 さま

タイタニックも、大西洋横断の最速記録に挑んでましたから、ＫＴＸと
ダブって見えてしかたがありません。
もし、ＫＴＸが氷山と接触するようなことがあったら、救命艇は足りて
いるのか？とか…

線路上に突如現れた氷山･････。誰も思いつかない事故原因ですね。

しかもその氷山出現が日本の陰謀ってことになる

開業ﾏﾀﾞｰ？

>749
トカチェフとは甘い認識だな。伸身コールマンくらいのウルトラＥで音速を超える勢いだろ。

北のテロなら置き石。確実性は高く、尚且つ安上がり。

>>734

起こさないと思える根拠を上げた方が数が少なくて楽だと思うんだが（ｗ

マスコミや関係者が見守る中、華々しいファンファーレと共に発車。
と、思ったら逆向き（後ろ）に動き出し慌てて急停車。

コレくらいなら、微笑ましいんだけどな。

起こさないと思える根拠：走らなければ事故は起きない

>>788　さま
＞起こさないと思える根拠：走らなければ事故は起きない

ジョークスレの惨状や仕事スレなんかを読んでると、その考え
すら甘いと思えるのですが…

>>788
それで、起こすのが彼らの斜め上

4月1日。KTX開業の日。
しかし駅にも車両基地にもKTXの姿がない。
これは一体どうしたことか。


車両の耐用期限が3月31日までだったのだ。

運転手が運転中にジュースこぼして、電気系統あぼーん。
後続列車にオカマ掘られる予定。

ソースつきｗ
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/26/20040326000044.html

いっそのこと高速列車に乗ってる気分が味わえるﾊﾞｰﾁｬﾙﾏｼﾝにしてみては？
｢IT大国｣の技術を生かせるし、さすがに死者も出ないだろ

>>793
ケンチャナヨ配線で漏電
　　↓
火災発生、避難誘導もせずスタッフが逃げる
　　↓
だいさんーじ、位はやりかねません

まあ韓国にはゲームで死んだ子供もいるしな。
ｳﾞｧｰﾁｬﾙだと帰ってこれなくなるだろ。

十三代目石川五右衛門に斬られる

「また、つまらぬも(ry

ホームに到着すると、プシューって音がして……しぼむ…

>>797
正に、この写真のようにね
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/24/20040324000062.html

それにしても燃えやすそうね♪

>>792
>フランスのＴＧＶや日本の新幹線に乗ったことのない人ならば、高速列車の客車（自由席）に入った瞬間、
>空間が狭く息苦しさを感じるだろう。

・・・・・・・

>>794
>ケンチャナヨ配線で漏電
国の認可を受けた鉄道でそんなことはありえない。
何重にも安全チェックがされているはず。

>火災発生、避難誘導もせずスタッフが逃げる
どこの輸送機関でもスタッフがまず優先するのは客の安全。
例え自分が焼け死んでも客より先に逃げる筈がない。
つまりありえない。

地下鉄火災のときにげただろう

ドアを閉めたまま真っ先に逃げる

>>800
本来はそうだな、本来は。
そう考えるのが一般人だろう。

韓国KTXに乗った乗客の中から、

　世界初！地上で　　エ　コ　ノ　ミ　ー　ク　ラ　ス　症　候　群　患　者　発　生

と予言しておこう。
だってすんごい狭そうなんだもん。

>>800

前科ありますですよｗ

>>800
言いたくなけど、地下鉄でマスタキーを持ち出して客より先に逃げた地下鉄乗務員が居た国はどこでしょうか。

開業初日、下呂袋が足りなくなる

クリスマスと新年を迎え着飾った地下鉄３号線。
http://japanese.chosun.com/photo/special/20040325/7.html

禿藁

運転手には、触れられたくない過去が有る。

>809
運転士は満員電車で触った過去もある

>>797
禿藁
鳩尾に入った

初運行の日、電車をバックに記念写真を取ろうと計画。
電車が近づいてきたので線路に入り、ポーズを取る。
思ったより電車が速くてｱﾎﾞｰﾝ。

は、さすがにないか。

>>812
いやな話をひとつ。
以前、床屋で隣に座った人が地下鉄の運転手だったんですよ。
少し前に、ホーム転落＆あぼーん事故があって、そのこと振ったら、
その人の中にいい同僚が、運転してた人だったそうで、
同僚曰く、「最後の瞬間に、犠牲者と目があった」そうで、
いや、ただそれだけなんですけど。
その同僚さん、３日休みもらった後、職場復帰したそうです。

火病男乱入
　　　↓
放火による火災
　　　↓
救助活動するも、金目のものだけ救助。
被害者はほったらかし。


これくらいしか思い浮かばん･･･

やっぱこれだ！

　な　に　も　起　き　な　い　　（開通すらも）

>>814
＞金目のものだけ救助
若い女性の下の口に人工呼吸とかも



まっ　やらしい

反米政権のときに北鮮がテロやるとは思えんな。
でも、事故があったときに、何を血迷ったか、ノムヒョンが
「北鮮のテロﾆﾀﾞ」とか、口を滑らす可能性はあるがw

>>778

KCIAの者ですが、証拠保全のためログを回収に参りました

>>818

つまらん　お前はつまらん！

>>819　すいませんでした。最近ウリナラでは走行中に運転手殴る奴が多発しているもので、、

ご苦労墨田

>804
夜行の高速バスに乗った事あるかい？
下手するとエコノミークラス症候群（もどき）になるぞ。脚が象みたいに腫れ上がってねぇ…（実話）

まだ地面と平行して飛んでるぞ。捻れ、捻るんだ！

ラオスのトラック改造バスに10時間乗ったことがある

セマウル号よりシートの幅も前後の間隔も狭いんでしょ？
いくらｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰな韓国人でも納得しないと思うんだけどなあ

>>822
> 脚が象みたいに腫れ上がって
マジか！

そういえばどっかのローカル番組でそういうのあったな、地獄の深夜バスとかなんとか…
私の浅はかな考えは、所詮、斜め上にはほど遠かったか。

KTXがトラブったらなぜか官邸で
〆（＠∀＠）「新幹線はどうなんですか？」

空豆のエスプリの利いた投げやりコメントが炸裂きぼん。

「まあTGVと新幹線は別物ですからねえ。
あちらさんに聞いてみたらどうですか？　ﾌﾌｯ」

>>800-806
あの事件をひきあいに出すなら
「死体の数より遺族の申請死者数が多い」
も必要ですね。

>>827
なぜか人間以外の遺骨も出てくる。

>>827
なぜか人口より多い人数が虐殺されたことになってる南京と一緒だなｗ

>>828
「ＫＴＸに馬が乗っていた！？」
クロマティ高校じゃないんだから。

>>830
確か地下鉄火災かデパート崩壊か台風かで、
人骨でないもので被害者遺族を名乗る香具師がいたｗ

>830-831
正に『どこの馬の骨とも知れん』奴だな……

高速列車の運行回数を縮小　告示もなし
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/26/20040326000000.html

>>833
斜め上でないのが惜しいとこだが、整備に時間を割くのはいいことだな。
無理をしすぎると冗談でなくなる事故が起きるかもしれないから。

４月１日、国を挙げて「ＫＴＸって何？」。

しらばっくれるに、５０チョン。

むしろ４月１日だけに、
「ＫＴＸ脱輪死傷者５００人以上」だの「ＫＴＸ動かず、駆動部に致命的欠陥」だのの

ネタスレが乱立。

そのうちホンマに起こった大事故がスルーされてしまうに６０ペクチョン

>>833
＞内容と事由を告示しなかった理由については、
＞「わずか１カ月前に公式発表した内容を覆したため、公開するのが難しかった」

・・・・・・ こ ・ こいつら ・・・

×難しかった
○面倒だった

>>838
×難しかった
○恥ずかしかった

>>839
×難しかった
○ｹﾝﾁｬﾅｮ

>>833
見栄だけで動いてるんだなこいつら。本当に。

起こることが予想できる斜め上は斜め上か…

起こることは予想できても何が起こるのかは予想できない

故に斜め上なのだ…。

はじめから上手くいくものなんてそうないんだから。

かの国については
「何かが起きるのは断言できるが、
なにが起きるのかは、決して予想できない。」

私の予言がどのような形で実現するか、
　　起こってみないと分からない
　　　　by ノストラダムス

>>833

その減便を現場が聞いてなくて、ダイヤに無い列車が発車（以下略


−なんてことはいくら何でも．．．と思いたい。

先日の試運行で何分もの遅れを出したんで便数削って余裕持たせたんだろうけど
片道運行ですら予定通りいかない状態では開業すること自体が無謀。
それでも韓国としてはどうしてもやらにゃぁならんので、

「　在　来　線　で　事　故　が　あ　っ　た　」

ということにして、在来線を全部止める。

便数勝手に削ったって

時刻表や切符の販売はどうなってるんだ？

>>848
開業だけで満足できないﾔｼは非国民or日帝の手先。
とまぁ、そういうことになってるんだろうきっと。

初参加、元在韓の者です。ここは面白く読んでいたけど最近香具師が多いみたい。私もKTXは問題が起こると思っているんですけど、ちゃんと韓国の技術力が解っている人にもっと書いて欲しいですね。いずれにせよ、私が期待するようなカキコになると思うんですけれどもね。

機械も人も粗悪品なので・・・・

>>846
最初のダイヤが届いてないので無問題です

>>850
香具師の意味わかってねーだろ。
読み方も知らなそう。

>>850
> 最近香具師が多いみたい。
だれか日本語に翻訳して

多分、知らないと思う。ここの書き方も知らない初心者です。基本的なことを教えてください。》853

使い方も読み方もしらねーのに使うなよヽ(｀Д´)ノ

あ・・・トリップ残ってたし。

>>855
奴→ヤツ→ﾔﾂ→ﾔｼ→ヤシ→香具師（やし、とよむ）
このスレは半島と在日を観察しながら時には笑い、時には挫折＿|￣|○するのが基本。

最大の楽しみはたまにやってくる<丶｀∀´>の電波浴。

もしきたらあまり煽ったり的確すぎる対応をして　つдT><アイゴー　逃亡させないように注意。

とりあえず暇なときに初心者板を一通り読んでみるとか、用語集に目を通すとか

>>855
初心者案内スレッド
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1077255986/
ここの1-10にいろいろあるから見てみれ。
定期的に見るつもりなら専用ブラウザの導入検討を。

おまえら優しいな。
ちょっと感動した。

トンネル進入時の問題は残ったままで始めるみたいだね。
トンネル内ですれ違った瞬間、凄い事になりそうだが・・・。
ケガ人出るだろうなあ・・・。

500系でトンネルに入ってもなんとも感じないが
すれ違う時はさすがに軽く衝撃を感じる。

>>862
現場周辺でかまいたちが多発したりしてね。

結果、KTXは呪われている→風水でxx

xx:　・黄色に塗る
　　　・最後尾のドア封鎖
　　　・とにかく風水に基づいたｱﾚｹﾞな対策しまくる

酔っぱらった客が乗り過ごして、電車をバックさせろと大騒ぎ、、、
なんてあるはずないな、うん。

ボディだけがホームから勢いよく飛び出して
台車だけ取り残されてﾎﾟｶｰﾝと座っているニダーさん達


っていう可能性は既出ですか？

シートは　ベニアにしてください

シートカバーは記念に持っていくニダって
10年過ぎても盗難はなくなりません
シートの布は靴磨きに最適　よく光るニダって
一日で　シート剥き出しになります
まるで　市場で売ってる皮剥きの犬のように

香具師については、池波正太郎先生の『仕掛人　藤枝梅安』をお読みください。
（　さらに混乱しますが・・・・）

ttp://whhh.fc2web.com/ktx_daiagram01.html
ttp://whhh.fc2web.com/ktx_daiagram02.html
時刻表つくってみた。

同じ停車パターンなのに所要時間に差がありすぎたり、
所々5-6分間隔で運行してるところが・・・

ノンストップはいいとして、
ソウル-釜山最速2：40で走るダイヤが少ない。

1駅停車で+5分（在来線）〜+7分（新線内）時間が伸びる。

>>863
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.chosun.com/svc/news/www/viewArticle.html?id=199707130198
高速鉄道公団は風水を理由に社屋引越し済みですが、何か？

>>868
<# ｀Д´>勝手に無茶なダイヤ組まれては困りますね！遠慮してください、日本人！

所要時間に差があるのは、運転主の個性を反映した結果なのです。
以前は在来線からの推定値を使っていましたが、今回のは先に行われた試運行での
ベストタイムを元に決められています。じつに科学的です！

<ヽ ｀∀´>どうです？ 何も言い返せないでしょう？　うん？

>>868
在来区間のセマウル・ムグンファを追加すると
収拾つかなくなる悪寒…。

>>867
香具師の元締めは、金ずくで殺しを請け負っていると。

>>831
鮮人の骨は、馬と鹿の骨からできてるのかもしれん。

金ずくって表現は新鮮だな。

ちなみに「仕掛人」と言う言葉は
池波正太郎先生が起源

ここの板の住人はとてもやさしい！さすが日本人！

>>850
> ちゃんと韓国の技術力が解っている人にもっと書いて欲しいですね。
　新幹線はね、ハードも大事だけど、それ以上にソフトが重要なポイントになる。高速列車をいかに
安全にかつ正確に走らせるかというような技術の習得は地道な努力が必要だ。
　新幹線ができる前、日本の鉄道は重大な事故が相次いだ。今の新幹線の安全神話はその犠牲を教訓
として得られたものといってもいい。
　ドイツのＩＣＥの例に見られるように高速鉄道ではちょっとしたミスが大事故に直結する。
　韓国では一昨年だったか地下鉄の放火事件があった後、真摯な安全対策が施されただろうか？　俺
にはとてもそうとは思えない。

>>850
大丈夫。大きな事故が起こってもすぐ忘れるか、よその国のせいにするので問題ない。
日本人はいつまでも覚えていてうるさいので、事故自体を起こさないように努力するほうが
トータルでは安くつく。

考えられる言い訳

・日本が技術提供しなかったからだ。
・そもそも、新幹線を熱心に売り込まなかったから安全性で劣るTGVを買ってしまったんだ。
・日本は韓国で起こった自己の責任をとるべきだ。


これくらいしか思いつかない漏れはまだｲﾊﾟｰﾝｼﾞｿだなｗ

連中が「真摯に反省する」とか　言い出したら

その時こそ日本にとって韓国が脅威になり始めるのだが。
まあ、そんな事はこの先100年は無いわけですが。

日帝36年のせいでｳﾘﾅﾗの鉄道技術の発展が遅れた！とか

ＫＴＸって開業してもＸとらないの？
試作段階ではＸ記号が付くのが一般的だから
普通、正式採用名称ではあまりＸを使わないものじゃなかったけ？

>>881

いつまでも試作段階でつｗ

Xよりも、何でもかんでも頭にKつけるのやめて欲しい。
そりゃあみんなパクリだから「ウリの」「ウリの」と強調したがるのは分かるが。

CじゃなくてKになったのはﾆｯﾃｲの陰謀とかなんとか言ってたはずなんだが

>>881殿
試作機の意味のＸではなくて、Ｘ指定の意味ではないかと…

>>881
開業してもＸを取らないのは、
永遠に試作が終わらない、との意味だろ。

>>884
その場限りでも日本に文句が言えればケンチャナヨ。

AVEのEもEspanaだからKがつくのは別にいいのではないかな。

>>878
・日本が技術提供しなかったからだ。
・そもそも、新幹線を熱心に売り込まなかったから安全性で劣るTGVを買ってしまったんだ。

これは既に言ってますが・・・

そういえば、おフランス製の電気機関車は定期点検とか
してるんでしょうかね？まさか、使ってないから点検
してないってことは…

ベアリングなんかはあまり減ってないでしょうけど、
モーターの絶縁なんかは、おフランスとは気候も違う
ので、多少心配な今日このごろです…

フランスにとってみればＴＧＶのトンネル路線
営業実験みたいなものだからＫＴＸの名称ままが良いし。

で本当にＸは何の略のつもりで隣国はそのまま付けているの？

>>879

＞連中が「真摯に反省する」とか　言い出したら


　　　　　　｡ 　　∧＿∧｡ﾟ 　　／ ｳﾘは間違（ry
　　　　　　　ﾟ　< ﾟ｀Д´ﾟ >っﾟ 　 韓日併合は正（ry
　　　　　　　　(つ　　　/　　　　＼ もう一度日本の胸に（ry
　 　 　　　　　　|　 （⌒）
　　　　　　　　　し⌒＾

なんとなくｶｯｺｲｲから、でしょ。

eXpress
eXplosion
eXtinction
eXperiment

４月１日、開業って事で間違いないんですかね？

>>894
四月馬鹿の前振りでしょう。

>>894
開業延期はしない
多分しないと思う
しないんじゃないかな
ま　ちょっと覚悟はしておけ

え？　今年の4月なんて言ってませんよ　韓国スポークスマン

故障ではないが・・・・

カード破産者によるＫＴＸへの飛びこみ自殺が多発・・・・ってのはどう？

ハイジャック。犯人の要求はアメリカへの亡命希望。

電車でもハイジャックでいいんだよね？

>>899
乗っ取りは全部ハイジャックでＯＫ。

>>900

かの国の場合、日本の拉致被害者も何故かハイジャックになってるけど、誤訳かなあ。さすがに
「された」で、「した」とは思ってないだろうが。

>>893

いや！ eXcrement だ！！

後の統一国家、ＵＮＫｏｒｅａを視野に入れたすばらしいネーミングだよ！！

本家のTGVもかなりアレな名前だけどね。

ネーミングにおいては我が国にもＥ電という黒歴史がある。




誰も使わなかったけど

メトロは社名だから大丈夫かな。

韓国がテロ対策で新チーム　高速鉄道開業で警戒も

　韓国政府は２８日、情報機関の国家情報院や警察などが共同でテロ対策に当たる
新たなチームを発足させると明らかにした。通信社の聯合ニュースが伝えた。スペイン
の列車同時爆破テロなどを受けた措置。
　韓国では４月１日、韓国版新幹線ともいえる高速鉄道が開業する。テロ対策班は
これに先立ち武装警察官らを駅舎内などに配置し、不審者の警戒などに当たる方針。
http://www.sankei.co.jp/news/040328/kok058.htm

問題はテロではなく自爆だろ・・・・と小一時間。

>>906
こう言っておけば、いざ事故ったとき少なくとも48時間くらいはテロだ、と言っていられるだろ。
そしてあの国の場合、2日も言い続けていればそのうちそれが真実に化けるから。

つくばエクスプレス

>>905
>メトロは社名だから大丈夫かな。
帝都高速度…ってのがよかったがな。

だからコーランを編成分の46冊買って、毎回現場に置いとけば、
それでアルカイダに責任なすりつけられるじゃん

メトロは愛称
社名は東京地下鉄

朝鮮鉄道だろ。

日本の新幹線が変な対抗心からスピード出しすぎて脱線する
KTXさいこー

＞日本の新幹線が
はて？日本以外に営業運転している「新幹線」があったかなぁ？
台湾はまだ工事中だった筈だが・・・ｗ

>904
Ｅ電とはいわなかったが、いまだに国電といってしまう・・・。

滝沢国電パ〜ンチ！！

未だにスワローズと聞けば国鉄と（ry

金やんがいるな

運転手の座右の銘が「ｹﾝﾁｬﾅﾖ」。

整備士の座右の銘もな。

>920
半島全体鴨

駅員からホームの売店のおばちゃんに至るまで（ｒｙ

>>872
「追加発見の破片は遺骨ではない」
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/02/25/20030225000048.html
　李ウォンテ国立科学捜査研究所・集団死亡者管理団は23日、大邱（テグ）地下鉄惨事の遺族と
行方不明者の家族が事故現場の中央路（チュンアンロ）駅3階のプラットホームで見つけた20あまりの骨の
破片が「人間のものとは見られない」と述べた。
ｒｙ

KTは King of Trainsの略。XはeXtraかなんか。

Ｋｏｒｅａｎ Ｔａｒ eＸｃｒｅｍｅｎｔ

鉄道 工事現場で 鉄筋 20t 盗んで
[速報, 地域, 社会] 2004年 03月 25日 (首) 15:31
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/news.naver.com/news_read.php?oldid=200403250000603486002
(西天=連合ニュース) ソングヒェミ 記者 = 忠南 西天警察では 25仕事 鉄道 工事現場で 鉄筋 20tを 盗んで
版 疑い(特守節も)路 これ 某(47.全北 群山市 宋倉洞)さん など 2人を 現行犯で 逮捕して 調査 中だ.
　警察に よれば 李さん などは 24日 午前 2時頃 忠南 ソチョン郡 ソチョン邑 鉄道 工事現場 野積場で
鉄筋 3tを 貨物車を 動員して 盗む など 去年 11月 17日から 何回に かけて 鉄筋 20t(現価 1布地600満員)を
盗んで 版 疑いだ.
　これに先たち 去る 18仕事 忠南 天安警察にも 天安市 花嫁洞 Aオフィステル 建築 工事 現場で Hビーム
31t(現価 2布地200満員)を 盗んで 道具屋に 版 疑い(特守節も)路 金 某(47.ソウル市 西大門区 弘恩洞)さん
を 拘束した.
************************************
開通後もこういう香具師が出そうな悪寒。

>>926
レールを盗まれても、空を飛ぶからケンチャナヨ！！

>>926

中国がリニアを欲しがってる理由が分ったぞ．．

>928

　軍事研究に出ている中国事情の記事だと、レール等の資材を
盗まれるのはしょっちゅうで、敷設してあるレールすら持って
いかれるという内容の中国の新聞記事からの引用文が散々
書かれてますしねぇ。

まさか関東軍が悩まされたレール破壊というのは、
抗日運動ではなく・・・・デフォルト！？

eＸecution

>928
でもリニアの軌道には銅のコイルが敷き詰めてあるわけで...
＃凸型の時代には非常ブレーキ用にレールが真中に1本あったと思ったけど、
　今のリニアはないんだっけ？

>>915
束内部ではまだ使ってるけどね＞Ｅ電
束鉄指令あたりが「Ｅ電区間内では」とか言ってるよ。

中国で鉄鋼生産が急増したあおりでくず鉄の値段まで急騰してるそうだから
本当にレールや資材を盗む奴が出てくるんじゃないの？

車両基地や工場にはガードマンを多数配置しないと

>>934
万全を期すため、ガードマンにも見張りを付ける。（ｗ

>>935
そしてそのガードマンにも、ガードマンを

>>936

警備業界だけは天井知らずの発展を遂げそうだな。

中国株に投資でもしてみようか（ｗ

で、その車両基地や工場を、十重二十重に囲んだガードマン達が
一斉にレールや資材を…

跡にはペンペン草も残ってませんでしたとさ(w

http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1080143533/873

廃車を古鉄に差し出すようなのでKTXもそのうち（ktx

素手で止めようとする奴がいる。

架線から盗電しようとして黒コゲになる

あの・・・まさかKTXの運転ってぶっつけ本番じゃないですよね？

>>942
一応練習ぽいことはやっています。

ところでＫＴＸはＡＴＣ？それともＡＴＳーＰはちゃんと搭載してますか？

失礼な。ちゃんと練習しましたよ。
こないだの片道運転練習だって予定より数分遅れただけでしたよ。
もうバッチリです！

↓（ここで何を言われようとも答えは一つ）↓

　　アァ　 ケンチャナヨー！

ファビッた乗客が非常ブレーキのボタン押したり、
騒音で切れた住人が車内に金槌もって乗り込んできたりとかは、普通にありそうだな

同じ座席の切符を｢うっかり｣何枚も発行してしまい車内で掴み合いの喧嘩になるとか

>>946
余分に打った切符の代金は、駅員のポケットに・・・

運転席の切符を発行してたりｗ

明日のＫＴＸが君にも　聞こえるだろう
汗ばむ夢の切符を　握りしめろ
年老いた大地を　思いきり蹴って
星たちの彼方へ　さあ飛び立て

　I'm Leaving，
　　I'm Flying，
　　　I'm Taking off
　　　　 　　　to the Unknown！

悲しい昨日は　振り向くな
ｹﾝﾁｬﾅﾖ！
ｹﾝﾁｬﾅﾖ！
誰も行かない未来へ

調子に乗って「運転させるニダ！」というのが出てくるそして…

>>950
列車ジャックして捕まって曰く、「レインボーブリッジの下をくぐってみたかった。」

ダッチロールを起こす。

4月1日が近づいてきたけど本当に開業できるの?

旅行客　一等車なのにカラオケが付いてないとﾌｧﾋﾞｮって緊急停止ﾎﾞﾀﾝ押す

開業はする、ただし・・・・・・・・営業はしない

キューバンズ・エイトに失敗する。

車両基地で上向き空中開花炸裂！

事故が楽しみで楽しみで、ボッキしてます。

>>958さまの股間のKTXが故障すると予想します(悪)

>>959

俺のは高速運転すると２０分も持ちません。

白濁液が漏出します

>960
単気筒、２ストロークエンジンか・・・

>>960さま
やはり、冬場はスネーク現象を起こしたりするのでしょうか？

よく分かりませんが、トンネルドンで外殻が避けたりすることが
なきよう、安全にはお気を付けください。

>960さま

心配いりません、KTXよりは長持ちですw

KTX大惨ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ、開業まであと2日、あと2日しかないのだ！

あと二日で大惨事か。

そうか、あさってか。



早く「事故おめでとう記念真紀子」がしたい。

無事に走ったら走ったで、スレが立つんだろうな。
「どうだ嫌韓厨ども！ちゃんと走ったぞ！」って
自慢にもならん自慢スレ。

マジレスするとＫＴＸ自体は特に問題ないと思う（多分）。

問題はその周囲だ。これは予想できない。
多分あるのが「無事故を祈願して焼身自殺」
絶対ないのが「隕石直撃」

延期に延期を重ねてきてはいるが、形だけでも開業にこぎつけたんだ。
彼らだって進歩してる。
多少の不具合があっても、死人さえ出なければよろしい。


幸運を祈ろう。

>>968

ガキが投げた石なら、運転席直撃するだろ。

ところで、踏切も高速で通過するのか？？

時速70キロくらいの区間もあるんだよね！