【仏に】KTXが開業したら起こる故障を予想【賠償】

汁

2？

既存スレでやれ。




　　　　　　　　　　終了

事故なんて起こるわけ無い















全部仕様

　　　　　　　　　　　　墜落

修正困難な予定された仕様でしたので問題はございません。

キムチ臭

マジな話し、笑える程度の事故であって欲しいと思う。
ドイツの事故みたいのは、嫌韓の漏れでも起こって欲しくはない。

バス運転手を暴行するように
運転士を暴行する事件が発生するような気がする。

　　　　　　　　　　　　沈没

ＫＴＸ開通当初、朴さんは息子と妻を連れてソウル駅に向かった、
「お父さん、ＫＴＸって早いんでしょう？」
「ああ、時速３００ｋｍも出る夢の列車だよ」
朴さんは、大の鉄道マニアである、鉄道の為なら世界の彼方此方に出かける
ほどで、特に鉄道大国である日本はお気に入りであった、
彼は日本での友人も多く、ＫＴＸの写真や試乗記を日本の友人に送るつもりでも合った
朴さんは新幹線が大好きだった、何時かこんな高速鉄道でも走ればいいなと
思っていた、そしてついにその日がやってきたのだ、

今日は朴さんはテグにある妻の実家に家族そろってＫＴＸで向かうのであった、

ピカピカときれいな真新しいＫＴＸホームに立った朴さんは嬉しそうに写真を撮っていた
息子もはしゃいでホームを駆け回っている、

「まもなく、プサン行きのＫＴＸがホームに入ります」

朴さんと息子は胸を躍らせながら入ってくるＫＴＸを見守った

そのピカピカと輝くＫＴＸは物凄いスピードで姿を現した、だが、その姿を見るなり
鉄道マニアの朴さんはとっさに気づいた『おかしい？』

そう、余りにも近づくＫＴＸのスピードが普通でないのだ、、そして疑惑は確信に
変わる時にアナウンスと非常ベルがなった
「ＫＴＸをお待ちのお客様に今すぐ非難してください、ＫＴＸのブレーキが故障して
原則できません、アイゴー」

朴さんは妻と息子を連れて直ぐに逃げようとした、だが、出口には大勢の人々が
殺到して動きが取れない、そして、、、、

朴さんの目の前が真っ白になった、、

朴さんが目を覚ますとさっきまで光り輝いてたＫＴＸホームは無残な瓦礫となり、
あたりにはＫＴＸの残骸が、、そして、乗客達と、ホームにいた待合客の無残な
死体が転がっていた、、頭が無い死体、右半分が無くなった死体、、黒こげでピクピクと
動く死体、、そして生きていると思われる人々も、顎が無かったり、手足が無かったり、、
朴さんは余りの光景に呆然となりながらも、次の瞬間に妻と息子を探した、、、

妻は、生きていたが、、下半身が千切れていた、、「あ、あなた、、息子を、、息子を」
朴さんは泣きながら妻の手を握った、「判った、息子の事は俺に任せろ、、」
そういうや妻は息を引き取った、、、

朴さんは起き上がった時に右足に激痛を感じた、、見ると右足が無くなっていた、、
息子の名前を叫びながら、朴さんはホームの中をはいずりまわった、そして、、

ＫＴＸの車輪に頭を砕かれて横たわっている、息子の遺体を発見した、、手には朴さんが
プレゼントした息子のお気に入りの新幹線の玩具がしっかりと握られているので判った、、

朴さんは、泣いた、泣いた、、そして、頭の無くなった息子の遺体を抱えると
起き上がろうとした、、その時、頭上のＫＴＸ用の高圧電線が切れて朴さんの体に直撃した、

朴さんは、すさまじい衝撃を全身に感じ、次の瞬間、自分の体が燃えている事に気が付いた、
電気のせいで神経がやられているのか、奇妙なほど、痛みは感じなかった、

そして、自分の手の中で息子の体が燃えているのをしっかりと見つめていた
「何故、こんな事になったのか、、、何よりも鉄道は安全が第一じゃないのか？」

次の瞬間、朴さんは妻と息子と３人でＫＴＸに乗っている風景を見た、楽しそうにしている
妻と息子、そして自分、

その風景を抱きしめながら、朴さんの体は燃え尽きた

なまなましい　やめれ

((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>14
＞ＫＴＸの車輪に頭を砕かれて横たわっている、息子の遺体を発見した、、手には朴さんが
＞プレゼントした息子のお気に入りの新幹線の玩具がしっかりと握られているので判った、、

新幹線を輸出しなかった日本に謝罪と賠償をするオチのコリアンジョークかと思った俺＿|￣|○

走る棺桶列車ＫＴＸ。

君を乗せて走る。

300ｋｍ/ｈであの世へと連れてってくれるよ。

現世からあの世への片道切符。あっというまだよ。

素直に開通祝えよ。 今のぞみに乗ってる漏れには鉄道事故のネタなど 悪趣味にしか思えん

>>1
フランス製鉄道に不具合が頻発しているのは
新幹線を熱心に売り込まなかった日本のせいだ、って
韓国のKTX関係者が言ってるぞ。

　>>11みたいな生々しい事故の可能性は低いと思う。だって、そんな事故は
走らなければ起きないわけで…、え？ここは「開業したら」のスレですって？
ええ、判っています。開業と同時に運休するんでしょう？

一つだけ言えるのは、ジョークはジョークスレにおねがいします









もし、KTXが離陸、飛行、着陸、を完璧にやってのけたら、KTXを神と崇めよう

>>11-14
いくら嫌韓でもやめとけ
脳内レベルまで同じになる必要はない。

読んでて吐き気がしたよ

重複

☆TGVより新幹線 Part73☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1076502499/

TGVとKTXなにがどうちがうの？

>>25
TGV=フランスのオリジナル　KTX=韓国のウリジナル（これを俗にパクリという）

あるいは

TGV=線路の上を走るもの　KTX=空を飛ぶもの（斜め上に）

事故ではなくて、故障

重複

☆TGVより新幹線 Part73☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1076502499/

まっ、日本の新幹線が走らなくて良かった良かった。

博釜トンネルで火災発生！！

>>23
>
> 読んでて吐き気がしたよ

こんなんでか？

工作員君、ご苦労

ネタとしても翼なしでは飛べないだろう、
ローリングしながら走るぐらいだろう。

大きな横転事故。
普通の事故と違うのは、横転といいながら縦に転がる‥

正面衝突なんか起こりません




ように

重複

☆TGVより新幹線 Part73☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1076502499/

故障したら、フランス人を恨むんだろうなぁ・・・。

>>36
新幹線の技術を供与してくれなかった、日本を恨む予感。

>>1

・チェーンはずれ
・パンク

んなわけねえだろFUCK

雨漏り、不快なノイズ、原因不明の振動、車体の亀裂
こんなところが鉄板か？

エンスト起きるくらいだろう

｢なんで発車しないんだ｣｢態度が悪い｣とかいって、車掌に暴力を振るう朝鮮人が
防犯カメラに取られて、ニュースで放送されるに20点。

復重ｽﾚっていうな

あっちは新幹線との比較ｽﾚで、こっちはﾈﾀｽﾚでいいじゃん

数ヵ月後には神になるﾔｼもでるかもよ

>>42
それはすでに想定内です

>>37
同意。絶対日本にケチつけてくる。

出発して、終点の到着するころには
塗装が変ってたりとか。
それともトンネルを抜けるたびに衣替えのように・・・・

初期混乱はあるにせよ、普通に運行されるだろうよ。
んで、ハン板住人ですら忘れかけたころに、大事故発生と。

韓国製は自動崩壊機能付だからな。最高速度を出したらバラバラ崩れそうだな。

予想されること

試運転成功→でも予定程スピードが出ないﾆﾀﾞ→それに変な軋み音が聞こえるﾆﾀﾞ→
でもウリ（技術者）が乗るわけじゃないからｹﾝﾁｬﾅﾖ→本番の日が来た→テープカットﾆﾀﾞ→
さあ出発ﾆﾀﾞ→………→なんで動かないﾆﾀﾞ？→ｱｲｺﾟｰ→点検し直しﾆﾀﾞ→
何とか運行できるようになったﾆﾀﾞ→脱線→その他トラブル多数→ﾁｮｯﾊﾟﾘは謝罪と賠償をしる→
風が吹く→桶屋が儲かる

>>46
終着駅では、骨組みとシートだけですか？
う〜ん･･･傘が必要だ

独りぼっちの席の人が暇で喧嘩するというのは、
基本か。

開通するのか？
信じられん

韓国人初の宇宙人が誕生する。

マジレスすると
騒音に火病を起こしたﾔｼが、線路にキムチを置き、妨害でタイーほ

ウリナラの高速鉄道が故障など起こすはず無いﾆﾀﾞ

まったくチョッパリは･･･


あっ！！！車輪が取れてるﾆﾀﾞ！！ｱｲｺﾞｰフランス野郎にに謝（tbs

極めて初歩的な人為ミス、異常にかかりすぎた工期の為に塩漬けにされていた
車両の故障。
フランスに責任はないな。
（ｗ

故障が起きたら、すべて日本のせいﾆﾀﾞ
賠償の代わりに路線全部をリニアにするﾆﾀﾞ

もちろんウリたちが造った事にするﾆﾀﾞ

将軍様の妬みひがみテロ

不謹慎なスレだな。
震災を天罰だなどと書き立てた連中と同類。

日帝が新幹線を無償でよこせば事故なんて起きなかったニダ！
ウリナラに対する差別ニダ！！
全ては日帝がいけないニダ！！！

日帝は謝罪と賠償汁！！！　ということだろ？？

http://homepage3.nifty.com/bong-seol-gang/starthp/img3/News2A.jpg
ちゃんと洗車ぐらいしろよｗ

マジレスするけど
これって高架路線なのか？　高架でないなら自殺者が飛び込んで即ダイヤ乱れるぞ
火病起こして車事線路に突入　大惨事もあり得る
あの国の国民は斜め上だからな　　　地下鉄事故を想いだすとあり得る話だ
（多数を道ずれに自殺するつもりだったろ？　地下鉄火災事故は）

プリンセステンンコーが列車を消しますよ。

>>62
http://homepage3.nifty.com/bong-seol-gang/starthp/img3/News2B.jpg
高架路線じゃあないですね。しかも写真見ると柵もないのか？

バナナの皮で滑って転びます。

>>64
ほほう・・・のどかな風景ですなぁ・・・
大惨事前の。

>>62
普通に、あるんじゃないですか。飛び込み事故。
日本のように無理やり冊を乗り越えてってんじゃなく。っつーか、下手したら車とぶつかったりねｗ

>>67
日本と違うのは日本の新幹線は殆ど高架とトンネルで出来てるから車が進入
出来にくいけど
彼の国は田んぼの中を時速３００ＫＭ近くで走ると...........
（日本この手の中を走る高速鉄道は８０Ｋ〜１３０Ｋ迄だろ）
障害物がトラッククラスなら死体が飛び散りまくるぞ韓国の高速鉄道
少なくとも乗る気は起きないな世界最長の死亡もあり得るジェットコースター
なんて代物には..........

ろくば〜ん　KTX君　ちょん国
K点越え間違いなし。バッケンレコードを更新します。

北のテロが恐いな…
いつだったか、ジャンボ機の中で手りゅう弾を爆発させて
天井ぽっかり開いたままで飛行、着陸というのを見た記憶が
浮かび上がってきた（密輸だったけど）

世界初

屋根無し高速鉄道

故障というのかどうか判りませんが……
開業まで待っていたら、フランス製の車両が朽ち果てていた、という
可能性は？

>>72
それだ！

>>62
フランスのやつも高架じゃなかったような・・？
・・でもフランスと韓国では事情がまったく違うしなぁ・・。

>>74
フランスとの差を考慮に入れれば、高架でない事の必然性は更に高まります。
いくらあの国でも、地面は自然崩壊しないでしょうから、その方が安全です。

>50
昔のアニメなんかにあった、車のシャシーの上に裸の人間が乗ってるところを思い浮かべました。

>>75
陥没とか、風雨で土砂流出なんてのは大丈夫？

>>75
>>いくらあの国でも、地面は自然崩壊しないでしょうから、

台風の直撃で、土砂流出するかして在来線の線路が飴のように曲がってた事があったような。

活断層も結構あるらしいし。

結局着工から開通まで、営業まで何年かかったの？

未だにわからん。

およそ１０年間(ｗ

10年後には開通ﾆﾀﾞ

台風スレで鉄橋が流された写真があった。

どうしてウリを抜かしていたんだ　こっては100キロで走ってたんだ
と　運転手にカガト落しする日常・・・もはや事件にならない

>>78
遅レスですが。あの国の地下には北の掘ったトンネルが無数に…。

多分、事故が発生しても北韓のテロで誤魔化すと思われ。

>>20
＞フランス製鉄道に不具合が頻発しているのは
＞新幹線を熱心に売り込まなかった日本のせいだ、
＞って韓国のKTX関係者が言ってるぞ。

ネタかと思ってたら、本当だった・・・。


ttp://nitiroku.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/i-nikki.cgi

＞フランスの責任技術者がさっそく呼ばれたが、調査の結果
＞「これは韓国側の責任」といってさっさと帰ってしまった。
＞フランスのＴＧＶ（超特急）は広い平地を走る。
＞韓国の地形風土は別である。
（中略）
＞韓国は日本に相談に来たが、
＞鉄道はそれぞれの国の文化が育てた技術のネットワークで、
＞他国の技術に口出しできない。
＞尻尾を振る理由はついに分らない。
（中略）
＞韓国の関係者は今こんなことを言っているそうだ。
＞「日本の新幹線に試乗したときフランスではなく、
＞こっちの方がいいと思った。
＞しかし当時日本人は韓国への輸出に熱心じゃなかった。
＞売りこもうとしなかった日本人が悪いのだ。」

　　　　|┃三 ,.、　　 ,r 、
　　　　|┃ 　,!　ヽ　,:'　 ﾞ;　　ザサッ！
　　　　|┃ .　!　　ﾞ, |　　 }
　　　　|┃≡ ﾞ;　　i_i　 ,/　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃ . ,r'　　　　 `ヽ　　　　 |　 ４月初旬に　いよいよＫＴＸが開業する！
　　　　|┃ ,:'　　　　　　　ﾞ;:､　　＜ 　ソウル ─ プサンを２時間４０分で結ぶ
　　　　|┃<. ー､　　 ,─'　 >　 　 |　 弾丸列車だ！
　　　　| (ゝゝ."" ∀　 ",::''' 　 　　|　 その様は　まるで一匹の龍のよう……
＿_____.|┃= :,':`''''''''''''''"ヽ. 　 　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃ 　|　　　　　　r';
　　　　|┃ 　ﾞ';:r--;--:､‐'
　　　　|┃≡ ﾞ---'ﾞ'--ﾞ'
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
　　　　|┃ 　 ,.、　　 ,r 、
　　　　|┃ 　,!　ヽ　,:'　 ﾞ;
　　　　|┃ .　!　　ﾞ, |　　 }
　　　　|┃ 　 ﾞ;　　i_i　 ,/　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃ . ,r'　　　　 `ヽ　　　　 |　 そうっ！
　　　　|┃ ,:'　　　　　　　ﾞ;:､　　＜ 　『龍の如く　天を舞うＫＴＸ』
　　　　|┃<. ー､　　 ,─'　 >　 　 |　 とても誇らしいですね　ニャロメッ !!
　　　　| (ゝゝ."" ∀　 ",::'''　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿_____.|┃　 ,':`''''''''''''''"ヽ.
　　　　|┃ 　|　　　　　　r';
　　　　|┃ 　ﾞ';:r--;--:､‐'
　　　　|┃ 　 ﾞ---'ﾞ'--ﾞ'

　予想できるわけが無い。

　以上。

脱線
衝突
火災

弾丸列車の名の通り一度発射されたら二度とは戻って来れぬ弾丸よ

どんな予想をしてもその斜め上を行くのがあの半島だからなあ。

出発−到着で、乗客の数が減る。

釜山駅でオーバーラン

オーバーランして、そのまま九州新幹線直通とか。

注意のそれた在来線でミス増加。
肘掛をめぐり乗客が乱闘。
運転手と乗客の乱闘。
ぐらいかな

脱線
衝突
火災
車内で乱闘

パンク ってのはどうでしょう？

一発目は慎重を期してダイヤが遅れるぐらいじゃねーの？

怖いのは慣れ始めた数ヵ月後だ

あ・・・38ですでに出てたか。

券売機故障
切符の予約システムのダウン・ハッキング
特急券を持たずに乗る人続出
ぐらいはデフォかなぁ。

いかにして運転手が300Km/hを維持出来るかにかかっている。
だが、かの国ではキムチ食ってるから、はりきって飛ばすだろうな。
そのため脱線は、いつかおきる。間違いない！

脱線しそうになったら、さらにスピードを上げれば車体が持ち直す
といってカーブでは、３００キロ以上のスピードで走行するかも。

運転手
「間もなく右コーナーに差し掛かります。お客さまには右側に
座席を移られますよう、お願いいたします」

お客
「まったくもぅ…忙しいな」
「押すんじゃねぇよ」
「うるせー、死にてぇのか」
「なんだこらやるかてめしめるぞたこ」
「ふぎゃー」
「あっ、ガキがうんこもらした」
「うぉああっ、えんがちょ」
ガクン…

…かような状況で脱線してしましたが、死者がでなかったのは不幸中の幸いと（ry

Pさんは、いつものようにいつもの踏切まで車でやってきた。
踏み切りは鳴っているが列車はまだはるか彼方。
このまま突っ切ってしまおう、と、鳴り止まぬ踏切に侵入した。

……

何かがおかしい。
列車が速過ぎる。

……

その日、4/1に開通したKTXは、満員の乗客・マスコミと共に、時速300kmhで
Pさんの車に突っ込んできた…。

車掌室に火病った乗客が乱入
車掌をなぐりつけて運行停止させる

修学旅行で韓国行ったけどKTX普通に事故ってたぞ。日本と違って
平地を走ってるから近くで遊んでた子供が吹っ飛ばされとった。
緊急停止して車内に運ばれたけど血だらだらだった。中にいた軍関係者
まで出てきて車内は騒然としてたよ。１時間くらい停車して走り出したけど
ああいう事故なら結構多いんじゃないかな。普通の電車と同じようなとこを
時速３００キロではしとるんじゃけえ。

なんか「事故」とか「事件」が起こること前提でスレが進行しているけど、
スレタイは「故障」という罠・・・。

未来からカキコしてらっしゃる人がいますね？ｗ

異ｎｙ実はあの世から？

黙れ小僧！！

いやー、さすがに未来から書き込みされる方はちがいますねw

オレミライジン　アオリキニシナイｗ

訂正　
誤　はしとるんじゃけい

正　走ってるんだから

ＫＴＸって　動力はなんですか？
電気？　軽油？　
電気なら北の妨害は簡単だな！

運行開始して一ヶ月目に労働者ストでグズグズ

トンネルから出てきたら、編成車両が２つくらい減ってる

こんなKTXはいやだー（鉄拳風）

実は燃料がキムチ

>>115
メタンハイドレートｗ
日本から輸入してくれます！ｗ

>>119
貴重な日本の資源がもったいないです

本気でキムチガスって燃料にならないかな？

>>116
それ､マジでありそうだな。

>>121
なんか手塚治虫っぽいw

こんにちは、2005年4月1日から書き込んでます。

KTX開業から1年経ちましたが、KTXは何事もなかったかのように運行してます。
ただし、現在走っているのは代行バスですが……

始発から脱線、故障、離陸、社内事故、乱闘、火病、北工作員による列車ジャック、
火災発生、挙句の果てには車輪が線路の上に載っていたキムチで空回りで乗客集団火病と
ジョークスレ住民に敗北を与え続けた南鮮の底力は我々の想像の斜め上どころでは
ありませんでした。

最初の頃はTVも連日凄惨な事故を報道してましたが、最近では死亡事故ぐらいではスルーです。
技術支援しなかったJRを糾弾しつづけるアカヒの偏向振りは一見の価値ありです。

……あ、ニュー速にスレが……今度は代行バスの運転手に乗客が――北への亡命を要求？
『また』ですね。
『糞スレ立てんな』と罵倒されている記者さんがちょっとかわいそうです。
一昔前なら『グッジョブ』と賛辞の嵐だったんですけどね。
非日常も慣れれば日常。日本人で本当によかったと思うこの１年でした。
ではみなさん、１年後に会いましょう。

離陸して、大空魔竜のボリューションプロテクテみたいになったら･･･
ちと( ﾟдﾟ) ｳﾗﾔﾏｽｨ････

「金」を「失」う「道」だから鉄道とはうまく言ったものだ…。

日本では「命」まで失う事は少ないけど･･･

>>115
動力はこれニダ
http://www.sanspo.com/fight/top/f200203/2002031302.html

KTXのシステムは、不法コピーしたWindowsXp。

>>129
パッチあててないからウィルスであぼーん？

>130
いくらなんでも、公共回線を使ったりしないのでは？

>>131
無線LANの悪寒・・・。

その前に 300km/h の空気抵抗に耐えられるのか？KTXのボディ

鳥ウィルスの発祥は韓国が起源二打。
故にウリナラも空を飛んで何が悪いと
例により火病を起こすに贋１０００チョン二打

>>133
をを！IDがZIPだ。

解凍するとなにがでるかな？（＾＾）

ヤツらの斜め上を行くなら！

ＫＴＸは予定通り、極めて順調に運行

しかし、開業と時を同じくして鳥インフルエンザの人to人感染バージョンがKOREAで発生
物見遊山で超満員のＫＴＸは高速鉄道の名に恥じぬ勢いでウィルスを各地に運びまくった

・・・せめて運休になれば被害が拡大せずに済んだものを・・・

後の歴史にはKOREA風邪、国内的にはＫＴＸ風邪として長らく歴史に名を刻むだろう

>>137
それ相応の期間、高速安定運転できることを前提にしてないか？
むしろ、患者を完全消毒（以下、自主規制

消毒するﾆﾀﾞ
＿-へ＿＿＿＿
　　　　＿＿＿＿）　　　　　　　･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･'　λ_∧ ∩
　　　／　＼| ┝　.::.::.::.::.･･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･:｡ :; :．:: ：;。。;;; ^;;ﾟ;.Д´>/
　　（　　　／＿＼　　　　　　　･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･･'ﾟ｡.::｡.::･''　　　　/"
＼　　＼|　　　　　.|　　　　プシューッ
　　＼＿　）　　 　 |
　　　　　|ﾆﾀﾞｷﾗｰ..|
　　　　　|　　 　　 .|

走行中にトイレが脱落し、車輪に巻き込まれて脱線
最後尾の車両は中を飛ぶ

運転手、開通日前夜に飲みすぎて寝坊。

　ハン板の諸君に乞い願う。もし、諸君らに人命を重んずる心が一片でもあれば、直ちに予想を中止されたい。
　考えてくれ。我らがどんなに突飛な予想をしても、彼らはその斜め上を軽く飛び越えていくことは歴史が証明している。ということは、我らが悲惨な予想をすればするほど、現実は更に悲惨な物となるのではあるまいか？
　重ねて乞い願う。諸君らに憐れみの心が残っているならば、予想をやめて欲しい。

開通初日に全列車運休・・・そして伝説へ

保線作業区間に突っ込む。

物好き以外、フランス製の乗り物は止めといた方が良い。
俺はルノー5に乗っていたが、新車なのに初めから油圧計
が動かなかった。何べん修理しても駄目。走っている時
にターボのホースは抜けるし。年に10回ぐらいあっちこ
っち故障した。嫌気が差してトヨタに乗り換えたら10年
乗っても故障は一度もしなかった。

双単線のTGV系のシステムを導入しているなら
複雑な制御の人為的ミスで
保守作業している人の中に突っ込んでいくとか
正面衝突とか起こりそうだね

そーいや「日露戦争物語」でも仏製軍艦の信頼性のなさが話に…
漏れもその昔シトロエンBXで痛い目に会いますた。

運転席に火病った朝鮮人が進入し
　運転手に「かかと落とし」or「手斧のようなモノで攻撃」
　運転手が気絶し、終点をオーバーラン＆脱線

　アイゴー！！
　「運転席に進入できる構造にしたフランスが悪いニダ！！」
　謝罪と賠償を(tb

>>142
　悲惨なものじゃなければ良いんだな。
　じゃあ、死人が出ない方向でひとつ予想をば。

　トンネル内で電力途絶して停止。

各国の報道陣を集めて派手な開通式をやる。
初列車が発車直後に、変電所がアボーン。
列車がホームから半分出たところでストップ、世界に報道される。
韓国人ファビョン。

地味に、便所が詰まる。
トイレットペーパーの品質の問題でこれは実際起こりそう。

勝手に運転席に侵入して、
記念写真を撮ろうとする乗客が大量に発生しダイヤが大幅に乱れる。

なんかスレタイからして違ってる。
日本に対して謝罪と賠償を求めるんじゃないか?

全車両動力の新幹線と違ってKTXは、動力は先頭と最後尾だけ動力だそうですね。
スピードが違って列車が真ん中から千切れるに、１チョン

>>153
「仏」とはまさに「仏様」のことだったりして

なんか故障というより人災っぽいね、どれも。

この漫画に影響を受けた操縦士がでる。
ttp://childa.jpn.ph/memosite/manga/densha_de_d/densha_de_d.html

居眠り運転と運転手が走行中に携帯で写真を送る。

>>157
ﾜﾗﾀ おもしろすぎる。同人誌か？

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053514286/601-700

>>157
「操縦士」に注目しる！

>>151
トイレは水洗じゃなくて、紙を捨てる箱があるんだろ・・・・・・・・・・・・

>>151
×詰まる　　○噴き出す

KTXは気密がケンチャナヨだから…

列車の前に、なぜか車輪が走ってます。
ｳﾃｼ「ん、何か傾いてきたぞ・・・？」

>>163
ずいぶんイヤなウォシュレットだな。

普通に信号故障。

故障すら起こらず、更に開業延期
これって、やっぱり「斜め上」？

http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.empas.com/show.tsp/so/20040220n04141/

線路切替工事が失敗し半日運休。
保守用機材と衝突してダイヤ乱れ。
深夜にレールスターが暴走。









くらいで済むならいいけど・・・

４月に開通って言うから期待してるけど、本当に開通するかは韓国人も「びみょ〜」って。

せめて紙は便器に流したいなぁ。

４月の開業が難しくなったので、太陽暦を放棄。
4/1自体を動かす。

オレは開業時のトラブルより、盆暮れの殺人的ラッシュを捌けるとは到底思えない

4/1に「嘘でした！」って延ばすとか。

今年の４月とは言った覚えが無い！とファビョる <丶｀Д´>
来年も、再来年も４月はある！

ＫＴＸって窓開くのかな？
開かないなら開かないで内部のキムチ臭は凄いことに・・・。
開くなら開くで、駅通過→気付いて飛び降りとかありそうな。

2004年4月1日からｶｷｺ

韓国鉄道労組がストライキに突入

新幹線も、開業前の試運転で、トンネルに入ると気圧の変化でトイレが逆流するというトラブルがありましたな

開業前に改善されたが

先頭の車両が前に進み、最後尾の車両が後ろに進む。

エイプリルフールか・・・

4/1より
KTX路線を使って在来列車が走る。
当然速度は以前のまま。

ってのは既出？

>>177

先頭の車両が後ろに進み、最後尾の車両が前に進む。

別に、危ないならゆっくり走ればいいじゃねーか。

空中分解する

>>181
いきなり、高速鉄道であることを否定しちゃったら（ｗ

ＫＴＸ　2004年4月31日に完全開業です。

>>183
瀬間売るより早けりゃ無問題

つーか、地球の自転の速度って何km/hだったっけ？
足りなかったら太陽に対する公転速度も入れて計算。
それでも足りないなら、銀河系の中心に対する相対速度を算出。
それでいいじゃん。
危ないよ、実際に走らせるなんてさぁ・・・・・・・。

>>186
いや、気持ちはわかるが、今更かざっとくだけってな訳にはいかんだろ？

トレインシミュレーターみたいな画面を運転席の窓と
客室のモニターに映し出して３００km/h走行を疑似体験。
これなら安全だし快適。

電車でGO　釜山〜ソウル

営業モード
難易度★★★★★★
ダイヤ通りに運行する事は至難の業
途中、300km/hの営業速度世界最高をマーク出来るかが鍵

ウリナラマンセーモード
難易度☆☆☆☆☆☆
フルノッチでOK

とにかく、４月１日は走らせないと・・・４月２日から休業で(･∀･)ｲｲ!!よ。

>>190
たしかに4/1開業とは言っているけど、4/2も営業するとは言ってないもんね。

あーとりあえずオープニング・セレモニーをこなせばＯＫですか？

>>192
4/1に、始発列車が釜山まで走れれば全てｏｋでしょう。

ソウルを出発して１ｋｍも走らんうちに宙を舞えば　
その日に休業なんだが

発券システムの故障。
予約がダブル・トリプルブッキングしてもケンチャナヨ。

>>195
それ以前に、彼の国の人が座席番号通りに座るんでしょうか？

>>196
ケンチャナヨ

まあ、飛行機できちんと座席番号通りに座っているから大丈夫なんじゃないでしょうか？
・・・飛ぶ乗り物は座席番号通りに座るものという認識でいたら大変ですが。

（￣□￣；）!!　ＫＴＸも斜め上に!?

♪汽車は〜闇を抜〜けて〜・・・

新幹線が脱線するかも。

「わが国では、公式発表を旧暦で行っているニダ！」

日本に謝罪賠償を要求するのなんかデフォルトだ！
俺は斜め上を読んで、これに妹を賭けるぜ！

「フランスに謝罪賠償を要求する」

どうよ！さすがのおまえらも想像もできまい！
ｸｸｸ２ｃｈ奴らのくやしがる顔が思い浮かぶようでﾎﾙﾎﾙﾎﾙ

と、思ったら、「事故」を予測か・・・・
じゃあ、妹はかけられねえな。あばよ。

出たかもしれないが　座席指定なんてあるの？　
仮に有っても無い等しいじゃないかな　早い者勝ちとか
日本の場合は　主が来りゃ素直にどけますが
殴りあいですか？〜ウリが先にきたニダ　先に見つけたニダって

>>203
マシンガンを持った国家警察部隊が仲裁に入る
仁川では犬連れて２人組でウロウロしてたよ

犬は今晩のごちそうニダ♪

とりあえずまとめて見ました。どんどん付け加えて。

１、運転手への暴行乱闘事件発生
２、墜落、沈没、空中分解
３、タテに転がる横転事故
４、チェーンはずれ、パンク、エンスト
５、雨漏り、不快なノイズ、原因不明の振動、車体の亀裂
６、騒音に火病を起こしたﾔｼが、線路にキムチを置き、妨害でタイーほ
７、プリンセステンンコーが列車を消す
８、バナナの皮で滑って転ぶ。
９、開業まで待っていたら、フランス製の車両が朽ち果てていた
１０、予想できるわけが無い
１１、オーバーランして、そのまま九州新幹線直通
１２、券売機故障 、切符の予約システムのダウン・ハッキング 、特急券を持たずに乗る人続出
１３、運行開始して一ヶ月目に労働者ストでグズグズ
１４、KTXのシステムは、不法コピーしたWindowsXp→パッチあててないからウィルスであぼーん
１５、開業と時を同じくして鳥インフルエンザの人to人感染バージョンがKOREAで発生 →コリア風邪として歴史に名を残す
１６、開通初日に全列車運休・・・そして伝説へ
１７、保線作業区間に突っ込む
１８、トンネル内で電力途絶して停止
１９、トイレが詰まる＆噴出す
２０、列車の前に、なぜか車輪が走ってます
２１、線路切替工事が失敗し半日運休。 保守用機材と衝突してダイヤ乱れ。 深夜にレールスターが暴走。
２２、４月の開業が難しくなったので、太陽暦を放棄。 4/1自体を動かす。

指定席の発券システムがダメで席数の３倍以上の乗客が殺到。
譲り合いをせず全員がすし詰め状態で乗り込み設計重量をオーバー。
空調も追いつかず。

ぶっちゃけ、雪対策は大丈夫なのかと．．．

TGVの場合、過密ダイヤの運行には保安システムが向いてないと聞いた
それを無理にダイヤを組みすぎて
保線区の保安が追いつかなくて
いきなり翌日から
ダイヤ間引きになる

ここの住人は韓国をしゃぶりつくしていますなｗ

自殺志願の男が火をつけて逃げw、運転手は車両のドア
をしっかり戸締りをして逃げ、乗客は「あけてくれ！」と叫び
なぜか列車は空へ

>>202
なんでそれくらいが斜め上なんだヨ！
俺の予想は「韓国がフランスに 謝罪と賠償を要求すると同時に、
フランスも日本に対して謝罪と賠償を要求するように要請する」だ！
理由は、え〜とだな、要するに新幹線じゃなくてTGVになったのは日本のせいで
おかげでフランスも韓国も困ってるって事だよ！

火病った乗客が運転士にフグ顔負けの脳天かかと落としを見舞う。
痙攣する運転士の右腕二頭筋はレバーを力いっぱい引きつけどんどん加速
時速350kmで急カーブから 列車は空へ

一番ありそうかも

車内のモニターに時速って出るんだっけ？
そうだったら確実に操作するよね？実際１００km/hしか出てないのに300km/hとか

日本の特急列車とどっちが早いんですか？

>>213
私も外国プレスを対象にした試乗会もモニターの時速表示は絶対に
いじってるとおもった

＞２０６
それに派生して乗客同士がお互い自分の席の正当性を主張し争いとなり
走行する社内で死者３人、重軽傷者７０人を起こす事故を発生。

又、この際この騒ぎにもかかわらずＫＴＸはそのままソウルまで運行され
当局の運行体制が問題となった。

>>209
知れば知るほど嫌いになって、嫌いになってからなおもまた知ると
今度は面白くなっていくという不思議な国ですから＜韓国

>>217
適切な表現だと思いますな（ｗ

>>218
でも、面白さが解らずに途中で挫折してしまった人も
ﾊﾝ板には多い気がする。

>>219
殺韓あたりにいっちゃうとつらいよな。

じゃ、俺も予測。線路の右と左を間違える。

キムチで線路が錆びる

日本人に殴られてムシャクシャしてたので、
線路に石を置いたって事件起こりそうな予感

蓋を開けてみれば、瞬間最高速度ですら新幹線を下回る速度だったため
「許せないニダ！」とばかりに日本に来て新幹線に置き石

ポイント切り替えミスでそのまま在来線を走行。

独自技術として完全に定着。のみならず韓国の全産業／全科学技術の起爆剤となり
第二の漢江の奇跡が起こる。ＧＮＰはあれよあれよという間に世界一かつ全世界の
九割を占め、数年で精強な軍隊が作り上げられる。そして日本を軍事制圧。
過去の侵略戦争の罪として、テレビ中継で天皇の公開処刑。
天皇の家系は全て処刑、アイコはワニに餌。

南は韓国の領土・北は共和国の領土、日本と言う名前はなくなります。

生き残った日本人は、人としてでは無く奴隷として朝鮮人の為だけに尽くします。
日本人は奴隷がスローガンです。

※　いましておくこと　※

日本人であるとこを捨てる・朝鮮語を学ぶ・坊主にする・額に奴隷と刺青する・

これらの準備をしておけば、来るべき日にワンランク上の奴隷として扱いましょうかね。

嫌朝鮮や朝鮮に差別的な人間は、悔い改めておくように
全てのデーターは、国主のあﾁｭんじ

>>225
鮮人は本当にこんな妄想を抱いているのかな？
こんな能力があれば、そもそも半万年も支那の属国であるわけがないんだが。

>>226
これは幾らなんでもネタだろ。脊髄反射のレスつけてたら同類になってしまう。放置しる。

>>226
だから火病になるんだろ。
救いようのない現実との落差で。

>>226
>>227
駄犬の妄想↓
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1077257837/1
の改変。

>>227
すまんかった。
もしかしてと思って脊髄反射が起きてしまった。
以後放置致します。

「17：00発の釜山行きKTX25号は、車両の都合がつかないため運休します。
18：00発の27号に立席承知でご乗車ください」くらいはありそうだな。
原因は、運転士が上りの運転中に在来線列車を優先されたのに火病発症して
泡を吹いて倒れてしまったから、とか。

>>214
KTXが日本の特急と比べてどうかは知らないけど、
セマウル号の表定速度（ある区間の、途中駅での停車中も含めた平均速度、だったかな）は、
名古屋と岐阜の間を走る新快速より遅い。たぶん。違っててもケンチャナヨ。

>>226
いや、漏れが謝られるような事では無いよ。
ただハン板に居ると「結局お前も同類じゃねえの？」って感じの痛い反射厨が結構居るから、
ちょっと気をつけて貰いたいなあ、と思っただけなんで。

逆走は既出？

営業期間の改定が、突然、発表される。営業期間2004年4月1日〜4月3日とする。
と言うような発表が予想されますね。理由は、韓国政府に聞いてくれ！

>>233
双単線なんだから信号システム上はそれも可能なような・・・。

>>225
>過去の侵略戦争の罪として、テレビ中継で天皇の公開処刑。
>天皇の家系は全て処刑、アイコはワニに餌。
２２５を叩きだし、名誉毀損による損害賠償請求手続きをしよう。

素人考えだと、故障で停車しているところに後ろから追突、くらいかなぁ。

在来線と繋がってるから問題とか言ってたけど、良く分らん。
詳しい人教えて。

いやいや、さらに、斜めうえを行き、［追突を空を飛んで回避］

ＫＴＸって先頭の車両が引っ張る形だっけ？
ならば、連結するところが外れて、先頭車両だけが走るとか…

いよいよKTXが開業する。KTXはその軌道の内、40%を既存線路に依存する。

<#｀Д´>＜ウリの車両は最新鋭のKTXニダ、道を開けるニダ
<ヽ｀∀´>＜何言ってるニダ、ウリのいつものダイヤニダ
<#｀Д´>＜KTXは国家プロジェクトニダ、道を開けるニダ
<ヽ｀∀´>＜なら仕方ないニダ、でもどうやってウリは移動すれば良いニダ？
<#｀Д´>＜早くどくニダァ！！！！！！！！！！！！！！！！！
<ヽ｀∀´>＜え・・・
<#｀Д´><ヽ｀∀´>＜アイゴー！！

　　　　　　　　　　　　　　　あ　　　ぼ　　　ー　　　ん

なんつーても、エレベーターが空を飛ぶお国だからなぁ。
想像が出来ん。

http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_8&nid=736208

これ見ると違いがはっきりとわかるね。

>>240
連結幌の下に台車がある、連接車構造じゃなかったかな。

>>244
Chun氏やっばり鉄系大好きと見た。

>>245
ここ半年で2回鈍行フリー切符系で旅してます（ｗ
鉄道ファンはちょっと表紙に惹かれたが、記事が
少なめだったのでパスしますた。

>>238
本国フランスのＴＧＶも在来線直通運転をしているのでそれ自体に問題は無いと思うけど、

韓国KTXとの場合、
・KTXが在来線に乗り入れる区間の信号システムがちゃんと出来てるの？
いままでに信号関係の不備で在来線に起こった事故とか見てると不安。
・今でも在来線のダイヤが頻繁に乱れるらしいけど、それなのに
KTXも一部区間線路共用するような複雑なダイヤをつくってちゃんと運行できるの？

という不安（危険性）があるのではないかと。

もし間違っている＆不十分だったら誰かよろしく。

指令室

在来線が遅れてるﾆﾀﾞ。
遅れている在来線の後にKTXを発車させる予定だったけど
KTXも遅れてしまうﾆﾀﾞ。KTXを先に発車させるﾆﾀﾞ。


ｳﾃｼ

遅れを取り戻すためにスピード出すﾆﾀﾞ。
制限速度？信号？ｹﾝﾁｬﾅﾖ。


で追突の予感。

>>247
サンクス！！
なんか洒落にならないような事故が起きそうですね。

TGVより新幹線スレより

963 ：マンセー名無しさん ：04/02/21 23:24 ID:bQAJzAwZ

ＫＴＸが在来線入れるなら、セマウル号もＫＴＸの軌道に乗り入れられるってことっすか？

970 ：マンセー名無しさん ：04/02/21 23:30 ID:/aM4YnAN
>>963
連絡線路が繋がっているんだから、行けるんじゃないですか？
線路を辿っていけば、例え北海道のローカル線を走る気動車でも山手線を走れます。
逆は無理だけどね。

974 ：マンセー名無しさん ：04/02/21 23:33 ID:bQAJzAwZ
>>970
なるほろ。では、絶対あり得ないと思いますが、ＫＴＸの軌道に貨物列車が進入し、
衝突事故の可能性もある訳ですね。まぁ絶対あり得ないとは思いますが。

---
>>974にソースがつかないことを祈ります。

朝鮮語から「事故」「故障」などに該当する言葉を削除すれば
事故も故障も起こらない。

'''''─-　.....,,,＿　　　　　　 　__人_人,_从人_.人_从._,人_人_
￣"ﾞ'"''''''─‐-　ﾞ"ニ ─__　)
　r──---　　 ...___　　　　)　ｳﾘとﾁｮﾊﾟｰﾘは友達だからなー！！
　三　／レi ﾆ　|　　 ﾆ ≡ ）　　戻って来るのを
　.ﾆ （ ﾟ´Д)|　 ニ　　|!ｶ_ ろ 　いつまでも待ってるからー！！
　|　/　 つ つ　Lﾆ-‐′´　　 )／⌒Y⌒Y⌒l/⌒Y⌒Y⌒Y⌒
　'''''ﾞﾞﾞﾞﾞ￣　 ＿,,　-‐'''∧_∧ っ　ﾟ
--─＝"ﾞ￣　　　 ⊂<Д´；>　゜
ニ─　　　　　　　　_,.. ゝ、　Ｏ
　　　　　　_,.. -‐'"　 　しへ　ヽ
__,,　-‐''"　　　　　 　　 ,　　ﾞー'
　　　　　　　　　　　 , '　　　　/


　 　 　 　 　 　 　 　 ┌──────────
　 　 　 　 　 　 　 　　|　お知り合いですか？
　 ┌─────┐└─────‐v────
　 │　ｲﾔ､全然 　|＿_＿＿＿＿＿＿＿_　　ﾌﾟｧｧﾝ…
　 └───‐v─┘//. |　　// 　 　 / 　.|
　　　　|　　　　　　　 　　| __Λ∩　 /　　 .|
　　　　|　　 ∧_∧　　　 |｀Д´>　∧＿∧」　　　ｶﾞﾀﾝ
　　　／　　(,,´Д｀)　 　 |　　/　 （　　　　） ＼　　ｺﾞﾄﾝ
　 ／／　　（　　　）二二二二二⊂　　 　|　＼＼
　||||　　 　　　　　)~)　　　　　　　 (⌒ 　_ﾉ　 . ||||
　||||　 .／ ￣ U　U＿＿＿＿＿　し 　　　＼　||||
　||||／　　　／ 　 　 　 　 　 　 　 　.＼　　　＼||||
　||||￣￣||||.　 　 　 　 　 　 　　　　　　||||￣￣||||

>>252
(・∀・)ｲｲ!!

中国がＴＧＶを採用しますように

乗客満員の状態でいきなりフルスロットル→機関車故障
新幹線より遅いと言われたｳﾃｼが腹を立て、信号無視→故障or脱線転覆
信号故障でもｹﾝﾁｬﾅﾖ→衝突・追突事故
ポイント故障でもｹﾝﾁｬﾅﾖ→脱線転覆
指令を無視してもｹﾝﾁｬﾅﾖ→衝突・追突事故
座席が狭い、加速がとろいと乗客怒る→ﾌｧﾋﾞｮｰﾝand車体破損

間違っててもｹﾝﾁｬﾅﾖ

身体障害者が乗れないＫＴＸ
これに怒った障害者が走行中にガソリンに火をつけこれが引火
不幸なことにこれがトンネル内であったが、運転手は急停止。
一方、信号系統の不備のため後続の列車にこれが伝わらずトンネル内で
追突し、大災害。一方対向車もトンネル内の事故に気づかず．．．．．

ただし、翌日の新聞発表では「日本人数人に理由も無く殴られ怒った男が復習するため．．．．」
久米のニュースステーションでは「過去の強制連行等の行為を謝罪しないから．．．」

660 ：名無しでGO! ：04/02/16 21:31 ID:peDqKWNL
想定（予定）にゅ〜〜す


○月×日　韓国高速鉄道事故、速報。

先日開業した韓国高速鉄道(KTX)で大事故が発生した模様。
目撃者によると、高架区間（詳細な場所は情報が錯綜しているため調査中。）の橋桁が
何もしていないのに突然崩壊。
下部の幹線道路上の車に落下した事から約十分後に警察・消防が駆けつけ、
救助・調査を開始しようとした矢先、
ソウル方から来た列車が崩壊区間に突入、渋滞していた幹線道路に突っ込み、多数の死傷者が発生。
その三分後、釜山方から来た列車が続けて突入。タンクローリーから発火し、あたり一面火の海に。
死傷者数不明。
韓国政府は軍の出動を要請した模様。

>>各位
予言者の集まっているスレのようなので、私も一つ予言しよう。
４月１日、諸兄はすべて絶句するであろう。

>>258
　それ予言じゃない。
「明日太陽は東から昇るでしょう」と言うのと同じくらいのこと。

　あの半島の状況だと、北の辺りで「太陽」ができてしまっても何ら不思議じゃないけど。
　戦争で開業中止っていう予想ってあったっけ？

トンネルに突入
→衝撃で外装が剥がれる
→天井と壁がなくなる
→車輪が外れる
→床のフレームが外れる
→乗客を乗せたいすの列がホームに滑り込む

>>256
4月1日から古館です。＞N捨て

F1実況を彷彿させる古館のコメントを期待。

テレビ見てる最中に、ニュース速報でテロップが出る予感。

ダイヤは複雑らしいね
トンネルは大丈夫だろ、試運転で高速突入して車体が裂けた為
掘り広げるという手間暇かけたんだから
つーわけで建設費は予定を大幅に超えたんだわな

>>261　256の自己レスです。
いゃー参った。完璧な予測だと思ったのに。確かに４月１日からは
久米ではなく古館です。

じゃ　古館風に。
「深紅に舞い上がる真っ赤なほのう。まさに釜山トンネルは灼熱の煙に
覆われています。まさに地獄とはこのことか。この世の中には神も仏も
無いのでありましょうか。いままさに遺体が次から次へと果てしなく
運び出されてきております。思い起こせば５０数余年前の朝鮮戦争も
このような地獄絵が描き出されたのでありましょうか？　　

>>263
　かの人たちは、車体に疲労が蓄積することを知らないので
外板が吹っ飛ぶまでに・・・・・10日かな・・・・

>>264
「双単線で魂のサイド・バイ・サイド」　ｗ

ＫＴＸの開通日に、路線の地元住民が嬉しがって。。。
映画「スタンド・バイ・ミー」の真似をして。。。
線路に耳を密着させ、ＫＴＸを待っていたら。。。
そのままミンチに。。。

久米さんが休んでいると大事件が起こるというジンクスがあったが。
永久に起こり続けるのか？

uriは300km/hで走れるから大丈夫nida

>>268 ４月には久米はもういない。

落雷による電気系統の故障

>>259
金ちゃんのドンと行ってみよう！ってこと？

座席の取り合いによる双方殴り合いのトラブルはしょっちゅうかもな。
しかもそれでダイヤがよく乱れる。

開業する前に故障のこと考えるやつがあるかよ！（ｂｙ猪○）

既出ですが騒音とボディの問題がでると思う。

ＫＴＸ沿線でＫＴＸのものと思われる部品が発見される。

ちなみにKTXの機関車が発する騒音は線路から25m先で91dbね。
新幹線は70-75dbの環境基準を守るように走ってる。

騒　音　訴　訟　確　実　！

>>276
予言者キター

>>276
自分自身が騒々しい民族と日本人の感じる騒音はレベルが違うんじゃないかな？

>>278
ダブスタが持ち味なんだからやるでしょ

>>266
5分送れて漢城をでた臨時列車が、先行する定期列車の後を捕らえた！
釜山まで残りわずか！定期列車が逃げ切るのか！臨時列車がパスするのか！
激しいテイル・トゥ・ノーズの戦いが繰り広げられております！

>>280
「後方の臨時列車、ついに先行列車を捕らえたぁ〜！今宮さん、完全にストップストリームに入りましたねぇ〜」

「おおーっと後方の朴運転士、ついに前方の金運転士をオーバーテイクゥ〜〜〜〜！！！！」

「朴運転士、釜田駅を通過!　チェッカーフラッグが振られております！釜山（ゴール）を目前にして
朴運転士はどのような心境なのでしょうか？」

開放感を味わうため、なぜか窓が開く仕様になっていて、
３００km/h走行中に乗客がみな窓を開けて、車外放出。

車体よりも線路の管理なんかで大ポカやらかしそうな気がするけど。

>>283
　それがあったか！
　というわけで、枕木が何本かまとめて外れるという斜め上予測をしてみる。

客が運転士に日本の新幹線以上のスピードを要求。
運転士がいくらやってもそれは無理というと、客は運転士を刺殺し自らも割腹自殺。

スピードメーターが常に故障中で
現在時速を表示できないか、適当な数字を表示しつづけます。
時速100キロで走っていても表示時速350キロ、新幹線より速い、マンセー。

>>275 そうかそれだ。

ＫＴＸ開通数日後から沿線住民より、ボルトナットとか正体不明の金属片が
付近の民家に飛び込むようになり苦情が発生。
これに対して当局は、小さい破片なので危険性は無いと説明したが、住民は
防御壁及び賠償を要求し座り込み等をはじめたので警官隊が出動しこれを排除。
運行には支障がなかった。
突然、開通後一週間目の４月７日走行中のＫＴＸが大音響とともに脱線転覆．．．

誰も、どこからボルトナットとか金属片が外れてたのか調べてなかった。

姦酷で９９９が大人気になったら､
あのオープニングの線路作りそうだな･･･

>>288
すでに999は人気らしいですが

誰も言ってないような気がするけど・・・

４月１日の運行開始、全列車発車と同時に
沿線全ての変電所のブレーカーが落ちて全列車停止、とか。

あるいは、機関車の整備不良のため、
架線からレールまで短絡してしまい、機関車あぼーん、とか。

強風のため架線が切れていても、
ケンチャナヨでKTX運行して、全車両感電→アイゴー！！とか。

まさかカードバブルで借金取りに追われた乗客が、
自殺するために機関車の高電圧機器にあぼーんアタック敢行とか・・・。

ああ、こわい考えになってしまった。（涙）

お稲荷の故障で通票取り出せず、針金で短絡してタマを出し(ry

あるいは、300km/hでの通過授受の訓練不十分でキャリアをとりそこね(ry

http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.hankooki.com/lpage/society/200402/h2004022106063821950.htm
>高速鉄道 技術移転と 運営 自問を 担当する フランス 技術陣が 運行 編修
>を 現在 計画より 減らすの なければ 京釜・湖南 高速鉄道 4月1日 開通は
>無理という 意見を 鉄道庁に 伝達した ので 明かされた

みんな4月1日に起こる事故を予想してるみたいだけど、4月1日の運行は無理
みたいですな。
正しく予想の斜め上を行きますな。

４月１日は、またしても延期ですね。延期の好きなお国柄だ。
「予定は未定」と言う言葉が正しく通用する国でつね。朝鮮人の
言葉が信用されないのは、こういうことの積み重ねにあることを、
彼等は誰一人気がついていないからだ。計画を立てても、
実行力のない人々ばかりである。「永遠の１０年後」「半万年の歴史」
彼等の体内時計は常に狂っていますね。

>>293
ハード面の整備なら延期すれば何とかなるけど、問題はソフトなんだよね。
一番協力出来るのは日本なんだけど、事故が起こったときの責任なんて取れない
から協力出来ないよな。

というか、本気で４月１日に開業すると「本気で」思っていた人はいるの？

>>294
ソフト面で日本が協力出来る事って何？

>>296
日本人であるとこを捨てる・朝鮮語を学ぶ・坊主にする・額に奴隷と刺青する・

これらの準備をしておけば、来るべき日にワンランク上の奴隷として扱いましょうかね。

嫌朝鮮や朝鮮に差別的な人間は、悔い改めておくように
全てのデーターは、国主のあﾁｭんじ

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

４月１日開業と言っていた言葉が、嘘だった。理由はどうあれ、計画通りに運営できない人々が、
長い時間と莫大な金をかけて、「独自技術」の果てに、「延期の繰り返し」をしてきた。
独自技術ね･･･情けない独自技術でつね。高速鉄道の夜明けは遠いようだな。

>>297を訳してくれ。

>>300
駄犬の書き込みのコピペ。
人類に理解不能。

・・・理解したい？

＞292の下の方にさ、なんか走らせる気マンマンのコメントが・・・
気のせい？。

>296
「真面目に働け」と声をかけることだYo

>>296
給食で出たソフト麺を懐かしみつつ語らいながらマターリ見物するとか。

>>300
理解するには、恨万回のＳＡＮチェックをくぐり抜ける必要があるぞ。

鉄道庁は4月開業予定死守です。
みなさん、セマウル号にのりませう。

>>306
http://whhh.fc2web.com/image/040210ktx_fnn03.jpg
そうでも無いみたいだけど。

ちょっとごめんなさいよ、

　客がKTX内で焼き肉パーチー(ごり押しで強行)
　　　　　　↓
　内装の可燃物に引火
　　　　　　↓
　運転手は火災に気づきながらも走行継続
　　　　　　↓
　運転車両まで火が迫ると非常停止
　　　　　　↓
　運転手が非難、しかし客車はもちろんロックしたまま・・・
　　　　　　↓
　　　　　　(ry

　アジア高速鉄道�ｂQ争奪戦　現在のレース状況

　　　　　　| 　　　　　　　　　∧＿∧ 　 　
　　　ゴ　 .| 　　　　　　　ヾ<｀Д´#　>ノ　＜ｱｲｺﾞｰ
　　　　　　| 　　　　　　　　|￣KTX￣|　))
　　　│　 |　　　　　　　　◎―――◎　ﾄﾛﾄﾛ
　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　ル　 .|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／台＼　 ≡　 　
　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　（ ・∀・　）＜ずっと先にいたはずのｷﾑﾁ野郎
　（開通） .|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　|￣￣∪￣| 　まだｺﾞｰﾙしてねえのか（ｹﾞﾗ
　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◎―――◎≡
　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｼｬｧｧｧｧｧｧ
　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ 中ヽ　 　　　　　　 ∧日∧
　とっとと技術をよこせアル＞ （# ｀ハ´） 　　　　　　（・∀・；）　＜（とっとと仏蘭西に決めろよ朴理が
　レースに参加するアルよ　　（ ~__))__~）　　　　　 　（　　　　）　　　つうか中華の星があるだろ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜ ｜　| 　　　　　　　｜ ｜　|　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（_＿）＿） 　　　　　　（＿(＿_）

動　く　な　危　険　！　K　T　X

後方機関車のパンタグラフでトロリーを引きちぎって走行。
漏電遮断器が設備されていないので、前方機関車はそのまま走行
捏造速度計のため速度の低下に気がつかず、線路アースのまま
一番列車全線走行後、全線のトロリーあぽ〜ん。
その後はお約束の謝罪と賠償（ｔｂｓ

中国はね、時間を掛ければあるていど自主開発出来ると思うんだよ。時間を掛ければね。
今だって在来線160km/hで走らしてるんだから。

でも・・・韓国は・・・

そ、それ以上は言うなwww

10年後・・・
ついに走る事のなかった未完の世界最高速鉄道としてソウルの博物館に
展示されるＫＴＸ・・・

>>314
１０年後。
そもそも韓国はあるんだろうか？

>>312
来年の鉄道ダイヤ改正　最高時速200キロへ

22日に開催された全国鉄路作業（鉄道事業）会議で、4月18日のダイヤ改正で実現する
第5次高速化は、基礎的な準備作業がほぼ完了し、最後の調整段階に入ったことが明ら
かになった。
また、来年の第6次高速化では、一部区間で最高時速200キロが実現する見通しだ。

ttp://fpj.peopledaily.com.cn/2004/02/23/jp20040223_36883.html

>>316
わざわざ、TGVや新幹線を買う必要ないじゃん。

開通前日の回送中に事故って･･･

てのはｶﾞｲｼｭﾂか？

>>317
だからこそ欲しいんでしょ、技術を。
200キロから先は技術の蓄積がないと難しいからね。

やっぱり新幹線は売るべきじゃないよなぁ・・・。
技術は商品じゃ無いんよ。なんで議員や文系経営者はそれがわからないのかなぁ。

>>319
文系だから理解できないというより
何らかのよからぬ意図を持っているとしか思えないのですが･･･

○普通の話し声が怒鳴り声でしかもチョン語、車内はとてつもなくうるさい。
○あの狭いシートでキムチやらポンテギやらを食おうとするから、シートには
　　シミや食べカスが散乱､安い運賃で運営されるため､客車の掃除は1ヶ月に
　　一回。
○車掌や駅員の横暴な態度。日本人とわかれば何をされるかわからない。

４月１日！
勇んでホームに行ってみると、待っているのは従来型車両。
ＫＴＸというのは路線の名前！車両の名前じゃない！

という展開を予想。

ん〜
ホームに突入しながら超電磁スピン発生？

故障じゃないけど、沿線住民から
「騒音のせいでベランダで漬けているキムチの味が落ちたﾆﾀﾞ!　しゃｚ（ｒ　　」
というクレームが出るに2000キムチ。

>>324
その一方で「ＫＴＸキムチ」と銘打って販売するに2000キムチ。

むしろ沿線以外の住民からも起こるに3000ｷﾑﾁ

>>325
じゃあ、ソウルとブサン入交じって、ＫＴＸキムチの
本家・元祖・宗家・宗主国争いが起こるにさらに2000キムチ。

今年は、新幹線開業４０周年だ！　この意味解るかな？　高速鉄道の開業自体が
４０年遅れていると言うことでつね。今年はまだ、１０ヶ月ある。
１２月までに開業できるかね？　台湾は、来年です。面白くなりそうだな。

乗客から苦情殺到
「ドアが狭くてカラオケの機械が入らない」

KTXの自動切符販売機がバールのようなものでこじ開けられ
中にあった切符の売上代金およそ520万ウォンが盗まれる事件があった。

車両自体は随分前に出来ているんだっけ？
テグ火災以前の製造年の車両なんだとしたら、難燃化してないんだろうな・・・

フランス製でないのか？

>>332
自国製造のほうが多かったかと。
ｳﾘﾅﾗパワーで劣化コピーなんてなんのその。
差額で私腹を肥やして犬鍋でも（ｔｂｓ

おまえら 一つだけ忘れてないか？

<ヽ｀∀´>　のだ〜い好きなこと　　レイープだよ
３００ｋの速度でやる快感で、来年にはテテ無し子が大量生産されるんだな

　　　高速大量生産韓国式＝KTX

>>328
40年がどうかしたか？
10年で追い越すぞ。

↑まだ営業していないのに、どうやって追いつくのかな？

>>336
事故発生率とか・・・はっ、開業予定延期年数が４０年を超える気じゃないのか？

むしろ高架橋が崩落したりして・・・

高架も怖いがトンネルも怖いな

韓国10年以内TGV輸出、

鉄　道　技　術　面　で　日　本　の　主　要　競　争　国　に　

>340
禿さん、こちら。手の鳴る方へ。

【中国】新幹線よりKTX【高速鉄道】
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1077274047/

>>340　＠１１年前

>>340

ま　た　１　０　年　か　？

ユーラシア横断列車、韓国鉄道庁が開発

「中国、ロシア、欧州など、大陸区間を運行する車両も２００３年までに

開　発　す　る　予　定　だ　」　と　明　ら　か　に　し　た　。

高　速　鉄 4　月　1　日 開　通 　"問　題　な　し"
　

鉄道庁は韓国日報21日付け'高速鉄道4月全面運行は無理'という 記事は
事実無根で4月1日開通には何らの問題がない明らかにした。

なんか20年前も10年後には〜っていってたよなぁ・・・
半島時間の10年は日本時間に直すと何世紀なんだろう・・・

>>345
やる気だな
お祭りだな

>>345
４月１日って、もしかしてあの日ですか？

バカばっか

>>344
平成2003年？

>>340
"韓国 10年以内 TGV輸出"/火 アルストム時無しも 仕事 競争国 負傷見込み

（1993.08.13朝鮮日報）　←←←←←←←←←

http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.chosun.com/svc/news/www/viewArticle.html?id=199308230206

>>329
ﾅﾝﾀﾞﾊﾟｶﾔﾛ

電車同士で競争し脱線激突

在来線の電車に追いつかれ、あおられる

４月の頭に姦国여행に行く予定

4/5 or 4/6 に京釜間に乗りたいのですが、予約方法が分からない・・・
どなたかご存知ですか？
まあ、乗れなければセマウルか高速バスを使うつもりですが

>>355
予約は1ヶ月前からじゃ中武？

2ヶ月前からネット予約は可能だが、
3月15日までは不可。

>>355
グッドラックｗ
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_7&nid=618386&work=list&st=&sw=&cp=1

>>350
天皇は不死身でつか？（ｗ

>>358
それ読んだら、４月運行開始は絶対に無理そうなんですけど…。

http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.empas.com/show.tsp/so/20040225n04630/

悪いことは言わんから、延期しとけ。

KTXの制御はWindowsなんだろ。
だったらウィルスにやられてあぼーんがあるんじゃない？

>>362
ウイルスは外部と接続されてなければ感染はしないが…

ただケンチャナヨの事だから最初からウイルス入りなんだろうな…割れ物でｗ

>>363
おいおい､姦酷だぞ､斜め上だぞ！
すでにWindowsのCDに混入済みだろうて･･･

http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.yonhapphoto.co.kr/photo/image_view.jsp?image_no

>>362
Lindowsｷﾎﾞﾝﾇ

３月になれば、韓国鉄道庁職員に死者が出るだろう。「過労死」で。
時間は切迫している。朝鮮人の虚栄心を満たすためだけの鉄道である。
黒字化も考えていない。４月１日は、世界の鉄道史上最悪の出来事が
起きるのではないだろうか？　改めて、我が国の新幹線で無かったことを
喜ぶことになりそうだ。朝鮮人の愚かさを世界に発信する日になりそうだな。

>>367
　もはや、せめて人気の無い郊外で事故ってくれる事を祈るしかないのだろうか。
　ソウル近郊なんぞで転覆だの正面衝突だのしたら、マジで5桁単位の死者が出るゾ……。

橋が落ち（１回じゃないよ〜）デパート崩壊
地下鉄全焼　こんな国だもん何があっても驚かねーよ

>>369
さすがに初日に空飛んだら驚くぞ

でも「KTX無事故運転」なら驚くだろ〜？

>>371
開業延期で無事故じゃ、誰も驚かんぞ

http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.yonhapphoto.co.kr/photo/image_view.jsp?image_no=2040225r0509757ﾁ_path=real

【社会】アイワの「テレビデオ」に感電の危険性など不具合　無償交換へ
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1077850906/l50

韓国製のＫＴＸで絶縁故障箇所発生し（絶縁処理なんかケンチャンナヨ）
乗客みんな感電

漏電ブレーカーを入れましょう

>>368
漏れの想像する最悪のパターン。
平日朝８時頃、ソウル駅へ向かうKTXが、始興駅近くの在来線（急行線）への
合流点で在来線を走行してきたムグンファ号と衝突、ムグンファ号が脱線転覆。
そこへ隣の緩行線を進行してきた満員の地下鉄直通電車が衝突…
原因は、信号システムの不具合とか、確認ミス。
脱線したムグンファ号から脱出した乗客が線路上を歩いたりしていたら
本当に三河島事故の再来です。((((;゜д゜)))ガクガクブルブル

KTXの行き先は、天国と地獄しかない。しかし、この２つは、駅の案内板には表示されていないし
運転士も知らないニダ。日頃のおこないで決まるようだとしか言いようがナイニダ。

>>372
自分でも驚くほど笑えると思う。

>>376
姦國 에 天国 은 없습니다 (w

みんな車輌の心配してるけど、レール自体が危ないかもね。
振動に耐えられずに橋が倒壊なんてのが一番ありそうだ。

こりゃ、マジで�dでもない事故が起こりそうだな。

お約束
スクリーンオールブルー

仕方ないから
実験線で開業する
一日一往復で

やっぱり、車輪の管理とかするのかな。
できるのかな。

>>382
しなくちゃいけない、できなきゃいけない。
でも、実力が伴わない･･･

いくらなんでも、千人弱の人命と国家の威信を両天秤にかけるとは思えないが

以前何かの番組で、
架線とパンタグラフの摩擦で架線から発火するというのを見た事ある。

いえね・・・地下鉄焼き肉の飽きたらず、地上焼き肉がまた起こって
泣き女大量発生とジョークスレ大量憤死が現実になりそうで・・

>>361
はあ？　今頃そんな事やってんのか
電気制御ソフトの交換、通信設備の誤動作、車輪の異常磨耗
おいおい　あと１ヶ月だぞ　ケチャナヨ〜でつかね
開業と同時に故障、事故、運休続発の予感

＞モーターブロックに 問題が あって 最近 ソフトウェアが 入れ替えされたが
＞運転途中 作動を 止める。
＞通信設備 タイヤ など 違う 核心装置でも 問題が 発見されて。
＞通信設備も 鳥 部品の 安定 及び 安全性 試験が 十分なの なくて 不安感を
＞加重させている。
＞機関士 240人 の中 既存 京釜・湖南線 皆 運行 経験が ない。


まともな所が何一つない(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　　

>>367
> ３月になれば、韓国鉄道庁職員に死者が出るだろう。「過労死」で。

それってきわめて「日本的」な発想ではないかな。
過労死してまでも所属する組織のために問題点を解決しようというメンタリティがあれば、
現在問題とされていることに対して、暫定的なものであっても、対応はできるのだろうが、
そこがケンチャｎ（ｔｂｓで済まされてしまうと、マジやばいことになりそうな・・・

TGV系の高速鉄道はかなり死者出してるって
本スレで見たけどな。(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>361
>高速鉄道は 4月1日 開通 以後 心細い 運行が 続く 見込みだ.

warata　いや笑い事ではないはずなんだが。

>>387
東海道新幹線のように未知の領域を切り開いていくわけでもないのに。
車両買ってから今まで何の準備していたんだろう…。
なんか、論述試験の論題が事前に発表してあったのに
当日朝になってから焦って友達から教科書借りている怠け者な学生みたいだね。

この板ぱかおおすき
いちぱんのジコハ　なにもおきなくてこのいたちゅうにんが　気狂う

おやおや・・・

じこおきる　この板ぢゆう人　妨害のかのうありか

ｐｕｋｕ氏の芸に比べると、今ひとつ華が無いな。

>>392
まあ、確かに事故が「起きなかったら」気が狂うよ。

「　起　き　な　か　っ　た　ら　」　な

事故　トラブルおおくてよろこぶ　島国人のこころも　せまくて島国

故障したら走れないから事故にはならないね

始発駅で乗客が乗り込んだものの、故障により発車しない。

>>399
それは大いにあり得る。

車庫から出られないと思うけど。

九種高速線　じこあってうれしい　韓人あることない

何言ってるか分からないことを掲示板に書き込むのは、他の利用者に迷惑ですよ。

>>399
車庫から出たところで故障し、在来線列車の運行にも支障。
駅は火病を発症させた乗客たちが暴動を起こす。

　　　　　　　　　　　　　　　 □　ｱｲｺﾞｰ！
　　　　　　　　　　　　　　　 | |
　　　　　　　　　　　　　　　 | |　　,..._
　　　　　　　　　　,.r-､　,ry | |　 ﾋ;;;::}
　　　　　　ｨt:､　,:':::://　'''´ | |　 ,､.､　 ,..,..._
　　　　　 ｛:::}::}/::::r'ノｨｰ::、 | |　 ヾ､ﾞ､//::::jr;::､
　　　　　,rヾ''"ゞ=' 'ヾ.....⊃' ! !　　ヽ''ヾ:､::;' `''",.=-､
　　　　　ｰ'’._ ,r'う {::jj ,.､､ _,...::::::''ヽ　 ,.,´　　｛｛::::::::ヽ.
　　　 ,;'"'"￣ヽﾞ´,.., r::';;〃l'l::::;;:::::::f'_　ヾ'〃)　｀ヾ::::::/
　　　〈::::::::／ノ　ヾ,jヽ='.　,,ヽへ-(ヾ::ﾞ､　ゞ',.,.､ //::::/
　　　 ヾ:::::ﾞ､ﾞ､　{{)　｛:::jj' ",,,,､ c;､ヽ＝'　　ﾞ､::ﾞ;ヾヾ/_
　　　　ヾ::::/:ﾉ ,,,,_ (:ヾ'''⊆|:::::|P,r,r:､ ,:'''7　　``'　ﾞ/〃
　　　　　ﾞー' /:::::;}｝｀",.,rt:､ﾞ´ //::::/ ﾞｰ',.r::::､　　_｀'’
　　　　　r:::､､ヾ-''ｎ.く:::;:::ﾞ､ﾞ､　ヾｰ'　{￣:::::ノ!,ｨ'ｒ':::|
　　　　　|::::::| |''ヽ｀_,,.`'ﾍ;r'ノ,..-:､_ _　`＝'-'" | |:::::|
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､,...... ._: |:::::|]]]]]]]]]]]]]]]'i||__ ヾ-’_|::::|＿＿___」｣;;;;||_　｀ヽ､＿
,I､ー'_,!::| :::|--------/'|::::::'ﾞ､ ,i'j:::::::::::::::::::::::::| ヽ...|､｀ヽ､　|lllll
:|::::::::: |..|:::::|-------/;';'.|::::::::}｝||::::::::::::,rr---:|ヽ. ＼ヽ､.|| .|lllll
:|::::::::: |,,!:'"-------/::;' :||「￣￣￣￣:|｀￣￣_|_＼. ヽ､､l　!lllll
TTTTTTTTTTTTTT:::;' :|l'|￣￣「「「ニ|ﾆf(二二..))＼　｀ﾞ､===
.LLLLLLLLLLLLL!::;' ::||'|:::::::::::::|.|.|..|ヾ;;|､;;;;;;;;;;;;;;;;!　＼　|:::::::
ニニニニニニニニ]' ::::|.|'|::::::::::::::|.|.|..|ヾ.| : :::::::::::::|ﾞ､　 ｀､!::::::

>>402
ｷﾀｰ!!

韓人　新幹線に事故あることよろこぶものない
かなしくて　島国人に　韓高速線に事故を呼ぶをまつ　よろこぶ

こころも島国

へたな朝鮮人だな。燃料にもなりやしない。

つまんね

>>391

NHKのプロジェクトＸで、新幹線編が
放送されるのを待っていたとか・・・？

ＫＴＸが転ぶ。

だれか406を解読してくれ。

392 ：マンセー名無しさん ：04/02/28 15:21 ID:IJ3C8+Ep
この板ぱかおおすき
いちぱんのジコハ　なにもおきなくてこのいたちゅうにんが　気狂う

394 ：マンセー名無しさん ：04/02/28 15:33 ID:IJ3C8+Ep
じこおきる　この板ぢゆう人　妨害のかのうありか

397 ：マンセー名無しさん ：04/02/28 15:53 ID:IJ3C8+Ep
事故　トラブルおおくてよろこぶ　島国人のこころも　せまくて島国

402 ：マンセー名無しさん ：04/02/28 16:15 ID:IJ3C8+Ep
九種高速線　じこあってうれしい　韓人あることない

406 ：マンセー名無しさん ：04/02/28 16:44 ID:IJ3C8+Ep
韓人　新幹線に事故あることよろこぶものない
かなしくて　島国人に　韓高速線に事故を呼ぶをまつ　よろこぶ

こころも島国

>>412
をみるとID:IJ3C8+Epはもうちっと推敲した方がいいな。

燃料の中の朝鮮人も大変だね。

>>413
どうせなら五七五か五七五七七すればいいのになあｗ
初めそれを狙っていると思ったが。

>>415
え？
狙ってなかったのか、彼は。

>>26>>32

いまウリナラの願い事が　かなうならば翼がほしい

ＴＧＶにジェットのように　でかい翼つけて・・イルボン。

ＫＴＸに翼をつけて　飛んで行きたい　ぁぼ〜〜ん
韓国起源空とぶ汽車で　翼はためかせ逝きたい

>>412
釣られて推敲してみた。

これ書いた香具師もnaver使っているだろうから、一旦日→韓翻訳してから
のほうがいいかも。

----------------------
この板ヴァカ多すぎ。
一番の事故は、何も起きなくてこの板住人が 気狂うこと。

事故起きれば、この板の住人の妨害の可能性有りか。

事故・トラブル多くて喜ぶ、チョパーリの心も狭くて鎖国状態。

九州新幹線、事故あって嬉しい朝鮮人はいるはずがない。

朝鮮人は新幹線に事故があっても喜ばない。
KTXが事故を起こすことを待ち喜ぶチョパーリがいることは悲しい。

(チョパーリは)こころも鎖国状態。

＞九州新幹線、事故あって嬉しい朝鮮人はいるはずがない。
震災でマンセーした過去があるから信用できないな・・

それにしても島国っていい響きだよね。
ﾁｮｿ人はこれが罵倒語になると思ってるのが笑えます。ﾎﾙﾎﾙ

>>420
「釣りキチ三平」がアニメになったとき、
原作では「この釣りキチが！！」となっていた罵倒シーンがアニメでは自主規制で

「この釣り好きが！！」

になっていて激しく笑った覚えがある。

それを思い出した。

KTXを、中国に売り込むには、今しかない。４月になれば･･･相手にされないかも
･････ｼｮﾎﾞｰﾝ。

KTXを売り込んでTGVが選ばれたら面白いのに。

（ハン板的に）最悪な事態は、何事も起きないことだろう。

・・・いや、なにか絶対起きるはずだ。

KTXは300Km出るらしいけどやっぱり全席指定になるのかな？
のぞみみたいに。

おれは便所の水がでないとみたね。

>>425
kmではなくて、mileでは？
それなら６掛けで済む。

でも、頼むから仮に事故が起きて死者がたくさんでても・・・
日本人マスコミ捕まえて前の崩落事故のときみたいに

「チョパ―リがKTXの悪い宣伝をしようとしているニダ！」とか言って暴行を加えないでほしい…
やっていいマスコミは朝日だけだからね！！　そこんとこよろしく！

>>428
毎日を忘れてます。

>>425
出るのは300km/dayだからご安心くださいｗ

>>430
自転車だ。。

このｽﾚは、事故を予想するんじゃなくて、故障を予想するｽﾚなわけだが・・・

>>425
日本の真似をしない限り、全車指定でしょうね。

営業運転初日に飛び込み自殺。

>>433
ブッキングがデフォ。

運営初日から座席の一部を破壊して持ち帰る人が続出
また、一回の指定席券で一日中その席を占拠する人がでる。

運行二日目より、窓口に
”指定席は運行している最中の座席に座る権利だけだから、片道行ったら速やかにどいてください”という張り紙
でもブッキングトラブルが収まらない


そしてKTX二号機からは、全席指定席なのにもかかわらずつり革が装備される、と予想

>>436
しかも床に寝そべる人続出で、指定席に辿りつけない予感。

>>437
ありえない妄想してんなよ。

>>438
網棚に寝る人がいる国のことだから妄想ではなくあくまで想像の粋だと思うが。

マジな話、雨が怖い。勿論、台風も。

台湾の交通システムは台風で数ヶ月運行不能になった。
その時のフランスの言い訳が、「フランスには台風がこないから知った事じゃない」

運行開始7日目。座席を廃止し、地下鉄の椅子に取りかえる。いつも風景に
誰も違和感を感じない朝鮮人であった。

>>428
ん？その事件よく知らない。詳細教えて。

>>428
初めて知った。。

韓国人は人間の・・いや人類のくずだな。。

大韓民国こと韓国は、ＫＴＸ開業により先進国の仲間入りを果たす。
事故も故障も起こさず、正確に運行する様子に日本人が驚くのが見えるようだ。
故人（先祖）が墓の中から見守る中、これからの韓国はアジアのリーダーとして更に発展するだろう。
発明することができず、他国の技術をパクってばかりだったのは昔のことだ。
生活の質も技術力も向上している韓国こそが、高速鉄道宗主国と呼ばれるに相応しい。
のんびりした知恵遅れの日本人に、韓国人の真の力は理解できないのだ。
予言とまでは言わないが、近い将来日本は韓国に高速鉄道技術供与を求めることになるだろう。
感の悪い日本人に、もともと高速鉄道運営など無理なのだ。

>>444
なかなかの労作ではあるが、「予感」ぐらいのもんじゃないだろと小一(tbs

>>444
>感の悪い日本人に、もともと高速鉄道運営など無理なのだ。
惜しい！
×感の悪い
○勘の悪い

ん？「感度が鈍い」って意味なら正しいか？

>>444　　ぱくりだが、
大韓民国こと韓国は、ＫＴＸ開業により先進国の仲間入りを果たす。
事故も故障も起こさず、正確に運行する様子に日本人が驚くのが見えるようだ。
故人（先祖）が墓の中から見守る中、これからの韓国はアジアのリーダーとして更に発展するだろう。
発明することができず、他国の技術をパクってばかりだったのは昔のことだ。
生活の質も技術力も向上している韓国こそが、高速鉄道宗主国と呼ばれるに相応しい。
のんびりした知恵遅れの日本人に、韓国人の真の力は理解できないのだ。
確実に日本は韓国に高速鉄道技術供与を求めることになるだろう。
定められた宿命のように、日本人には、もともと高速鉄道運営など無理なのだ。

大きな声で、日本人はＫＴＸを馬鹿にする。
惨事が起こると、口々に罵る。
事故が起きたら大変だから開業を延期しろと、フランスにまで言われた。
発注した国になんと無礼なことを言うのかと怒っているが、フランスには何も言い返せないのが哀しい。
生産から運行まで、全てが韓国独自技術によりＫＴＸは運営される。
確かに韓国高速鉄道の歴史は短いが、日本が羨む優秀かつ最新鋭のシステムが整った。
実物のＫＴＸを見るたび、韓国人であることを誇りに思うし、開業日が待ち遠しい。

>>448
お見事でつ。
コピペして回りたいでつ。

駅舎が走り出す。

>>444
あのねぇ、モノを「発明・開発できる」というのはね
いろんなこと（美徳）を内包してるの。
そういうものを持たずに、KTX開業を境にいきなり発明・開発できるようにはならない。
でも・・・・・KTX自体開発してないじゃん

>>451
志村〜！縦、縦！

予想

反対側のドアが開く
パンタグラフが取れる
車内販売の飲み物を客に溢す
正面衝突は免れるものの立ち往生
信号ｼｽﾃﾑの停止
金属疲労による車軸割れ
ストライキによる運行停止
停電による停止

>>453
＞反対側のドアが開く ＝　こんなのデフォ
＞パンタグラフが取れる ＝　施工が悪いので架線が切れてパンタがふっ飛ぶ
＞車内販売の飲み物を客に溢す ＝　揺れは少ないらしいよ　在来線走行時は有り得る
＞正面衝突は免れるものの立ち往生 ＝　追突があるかも
＞信号ｼｽﾃﾑの停止 ＝　前の列車が緊急停止した場合わからないらしい（中国でのテスト中）
＞金属疲労による車軸割れ ＝　車輪の異常磨耗が報告されてまつ　車軸が折れるな
＞ストライキによる運行停止 ＝　毎度おなじみ
＞停電による停止 ＝　日本でもたまにあるからな　韓国？当然あり

>>450
有り得るね。
今まで我々は、中途半端な予想をして、斜め上の結果を突きつけられてきた訳
ですからね。

運行開始当日。その日はストライキだった。
普通すぎてごめんなさい。

中国が日本の新幹線の「不採用」を正式決定してからにしてね。

>>428
昔見た新聞でソースはもってないけど、確か韓国人牧師が
まわりの人間をけしかけて起こった事件とか書いてあった

１０年前くらいかな？橋かビル、どちらの崩落事故までかは忘れたけど…
朝のラッシュアワー時に橋が崩れただっけかな？
でも、当時「ゲッ、やつあたりもいいとこじゃん」って、思っていたのをよく覚えてる

>>454

トイレがあふれる。
あるいはトイレのメンテを忘れる。
あるはトイレのメンテシステムをつくってない。

>>451
新しい技術を発明出来ないのは教育の問題もあるかも。
日本では小学生の時からいろいろやらされるじゃん。
学芸会やら文化祭、夏休みの自由研究。
企画立案→会議→実行が楽しく学べる。
韓国では大人が子供に何から何まで指示しちゃうんじゃないかな。
日本は化学でも実験を多く入れて、化学は楽しいと教えてる。（学校によって違うが）
だからノーベル賞をとれたと田中さんも言ってるしね。

>あのねぇ、モノを「発明・開発できる」というのはね
>いろんなこと（美徳）を内包してるの。
激しく、そのと〜〜り。

韓国の教育てどんな感じなんだろう。

>>460
　多分知識を詰め込んでいるだけで、教育にはなってないと思われ。
　だいたい環境が酷過ぎる。
　学校に警棒を持っていくのが教師のデフォルトらしく、度々使われる（！）そうだし。
　学校の教師に賄賂を贈る（送らないと子供がイジメに遭う）という話も有名。
　教師が生徒を使って政治的パフォーマンスをしたりするし
（韓国のデモ行進では女子供や障害者を先頭に立てる。その際最も使われるのが教師の手持ち生徒）。
　W杯では生徒たちが競技場の穴埋めに使われた。

　こんな教師や学校を見て、生徒が世の中をどう考えるかなんて簡単に想像が付く。
　そんな子供に、さらに反日捏造教育を教えていくんだから、滅茶苦茶な人格が出来あがる。
　本当に韓国の教育関係者は罪深い事をしている。

斜め上と言えば、切符を作るの忘れてたりして。

一日くらいは何も起こらないことを願えよｗ
何も起こらない方があの国らしくないだろ。
斜め上の予想ならば何も起こらないだな。

>>462
それだけはあり得ない。

たとえ電車を作るのを忘れたとしても金になる物を忘れるはずがない。

>>462
>斜め上と言えば、切符を作るの忘れてたりして。
いや、そもそも切符（特急券？）を発行するシステムが
過負荷に耐えられず、当日朝あぼーん。

>>464
ﾜﾗﾀ

>>451
>>444
>でも・・・・・KTX自体開発してないじゃん
韓国側の妄想でいつもわからないのが、他国の技術を
もらっただけなのに、いつの間にか自分たちで開発したと
信じているとしか思えない記述に会うことだ。
は！「xxはウリナラが起源」という妄想と一緒じゃん！

>>453
>パンタグラフが取れる

・事故の際にパンタグラフを壊して架線を保護する
・事故の際に架線を切ってパンタグラフを保護する

だったらいいけど、架線とパンタグラフの両方にトラブルが起きそうな気がするわけだ・・・。

>>459
それは、「トイレを閉鎖」、もしくは「最初からトイレを作っていない」ですむからたいした問題ではない。

何か取り付け忘れるような気がするんだけどなあ。

ネジが一本コロリと。ヤツラならやりかねん。

>>469
　ブレーキ１セット付け忘れとかね。
　これまでの韓国鉄道の災害から見て、十分ありそうだ。
　時速500km/hを突破して、そのまま帰ってこなかったりしそう。

ＫＴＸで火災発生！運転士は例によってキーを抜いて逃走するも、
「ＫＴＸの故障」によってドアは施錠されず、最悪の惨事は免れる。

…という、良い斜め上というのはどうか。

>>467
>>452

改行初日などはプレミアムグッズをめぐって車内で奪いあい
オーバーラン
開業初日から汚れた車体

>>472
禿げしく胴衣。問題はハードよりもソフトだろ。

ここの香具師は知っているだろうけど、姦国のバス運転士は
日本だったら二種免許取り消しに相当する運転をするし。
大邸地下鉄火災のときは運転士は一目散に逃げたからな。

いくら運転士が訓練してても、保線員が「間違っちゃったー」とか
やりかねないし。

日本の新幹線を採用しなかったのがそんなに悔しいの？ｸｸｸ

>>476
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>476
超悔しい。







わけねえだろ。
韓国が原因で開業遅れたとしても日本相手だと
本気で謝罪と賠償要求してきそうだし。

> 日本の新幹線を採用しなかったのがそんなに悔しいの？ｸｸｸ

すっげえ悔しい

　

　

　

　

　

と、現場は言ってるらしいですね。
だからって「真剣に売りこまなかった日本が悪いニダ」ってのは筋違いだと思うぞ。

オークションに要らない物を出品したときに、予想を超える値段で落札されて驚くことがあります。
「なぜ、こんな値段が・・・」と。

今回は、「なぜ、釣られる？」と・・・・・・。（＾＾）
４４４後の話の流れぐらい、ちゃんと読もうよ。
そんなんじゃ、朝鮮人と変わらないよ。

>>476
まぁ、自前でつくってからそーゆこと言おうよｗ

>>480
ハン板住人は、常に斜め上に読むクセがついているのです。特にこのスレは。

中共の小役人共が日本の新幹線を採用したくて我慢汁してるのは、
KTXが開業する4/1を待っているのでしょうな。

TGVが大事故を起せば、仕方なく日本の新幹線を導入せざるを得ない。
日本ぴーんち！

【参考】TGV事故画像
http://mercurio.iet.unipi.it/tgv/wrecks.html
　TGVweb - TGV Accidents

2004年4月1日の世界最新鋭高速鉄道KTXの開業により

中国の高速鉄道は、韓、仏、独、日の四つ巴の争いへ

>>485
89年製の車両が世界最新鋭ねぇ・・・

中国の高速鉄道はぜひ韓国が受注してくださいな。

狭い半島そんなに急いでどこへ行く・・・なんて朝鮮人に言っちゃだめだよな。

<丶｀∀´>なぜか知らないけど、車輪が余ったﾆﾀﾞ

在来線とおなじ道を走るから少しは危ないかもしれないけど
おまえたちが期待してるみたいな危なさはない

急ブレーキかけたら、線路にめりこむ。

　ブレーキの連動性が確保されていないため、一両目が下を向き、二両目が空を向く。

　三両目は一両目と二両が作った山の中心線が右へ向けば左へ脱線し、左を向けば右へ脱線する。
　脱線できればいいが、場合によっては高圧プレス機に早変わりする可能性もある。マジオススメしない。
　正直、この種の事故の場合、重傷率は二両目が高いが全滅率は三両目が多い。

　

>>489
すると便所も切符もネジとか車輪の付け忘れはない訳ですね。
どんな風に少しｱﾌﾞﾅｲんでつか？

>>491

＞在来線とおなじ道を走るから少しは危ないかもしれないけど

道を走るからだろ

>>492
そりゃｱﾌﾞﾅｲわ。

騒音反対デモはデフォだろうな。

>>492
何？意味がわからなくて

「韓国のプロ」であるハン板諸氏でも想像出来ない何かが起こる
という事だけははっきり言える。

事故ってよりも走っているKTXのドアを開閉して自殺する馬鹿が出そう。

>>495
電車は普通、「何」の上を走るんだ？

>>498
キムチの体をくれる星へ、KTXのレールは続いています。

>>444-449
この流れでも釣られる香具師がおるとはw

フランスの不買運動ってやっぱ起きるんだろか？

電車に限らず、車は走る凶器です。
一定の年齢に達するまでは、運転してはいけません。

国が大人になるまでは高速鉄道を運転してはいけません。

人間になるまでは高速鉄道を運転してはいけません。

列車の写真が取りたくて線路に侵入、磁束300Kmで巻き上げれれた砂利が頭に
直撃！！
死亡した遺族が路線に侵入できたのは安全管理の不備として謝罪と賠償請求。
しかし裁判所に棄却されて火病を起しKTXに飛び込み自殺。

　　　　　　　　　┐　>　　　　　　／＼　 　 　／＼
　　　　　　　　　(　　 )　ミ　　／　◇　＼=／　◇ ＼
　　　　　　 ＿(Д´；)　　　 ／　◇　　 ／　＼　　 ◇ ＼
　　　　　　　　　　 /　　／ ◇　　 .／◎　 ◎＼　　 ◇ ＼
　　　　ｳﾜｧｧﾝ!!　　　　 |>　　　 ／　　　　　　　 ＼　　　／┌─────┐≡≡= =
　　　　　　　　　　　　 /　　　／　　　　　　　　　◎＼／　 │□　 □　 □│ ≡≡= =
　　　　　　　　　　　　（　　／◎　　　　　　　　　　＿　ヾ　=|＿＿＿＿＿_._| ≡≡= =
　　　　　　　　　　　　　￣　　　　　　　　　　　　　|ふ|　　　　　◎　　　　◎
甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘

ふしぎ電車(digi ANIME)

別の板のだが、似つかわしいので。

先日、職場の友人と昼休みに話してたら、ＫＴＸの話題になって、
俺が、「4月１日開業らしいねぇ、どうなんだろ？」ってふったら・・・

「空中分解するんじゃねぇの？」って即答されました(藁

その友人はネット初心者で、「韓国？興味ねぇよ・・・」ってヤツです。

永遠の一ヶ月が始まりますね。一ヶ月は伸ばせませんよ。朝鮮人たちはどうするのかな？
１０年後に相当する一ヶ月でも作るのかな？　祭りが始まりそうだな････。

>>508
1ヶ月も10年も半万年の我が朝鮮民族の歴史に較べれば些細なことニダ
ｹﾝﾁｬﾅﾖ！

来月の今頃は
（　´∀｀）　ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ ｶﾅ ?
<丶｀Д´> 　ｹﾝﾁｬﾅﾖ！

開通日の予言

　事故があった・事故が起こらなかったというデマが飛び交うが、どれが本当なのか分からない
　・・・なんでエイプリルフールに走らせるかなぁ

>>507
一般人は TGV を知ってても KTX は知らないんじゃ・・
KTX の開業日まで知ってれば立派な韓国通じゃね。

>>512
最近はニュースで取り上げられてるよ、運行には問題があるってはっきり言ってる。
TVで流す位だから相当問題あるんだな。

走行中の運転室にきちがいＤＱＮが乗り込んでかかと落とし、顔面殴打を敢行、
運転手脂肪、列車はソウル駅をなぎ倒し、夢の３８度線を突破

仕事に就いとけば　韓国よっか女の話題しかしねぇ〜よ！”！

まだ発表が無いということは、本気で4月1日に走らすつもりなのか？

祭りを期待してるけど、死傷者は出てほしくないなー・・・

おまえたちそんなこといってると
もし本当に事故になったらお前たちの責任になる。
口は災いの元だ

呪いって立件できないでしょうが。
アフォですか？

韓国も言霊の国なんですか？

この板で2ちゃんねらがどうのこうの言うことが本当に実現するなら、
とっくに韓国は滅亡してるよ。

KTXが事故ったのは日帝が鉄杭を打ち込んで気脈を荒らしたからニダ

おまえたち私がおまえの家に火をつけるといって
夜に本当に家事になったら私を犯人と思うでしょう？
それと同じこと

自分の不始末での火事を他人のせいにされてもねぇ (･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

じゃあ予告しよう。
俺が北朝鮮を倒す！

放火と鉄道事故を同一扱いする人初めて見ました。

で、自分家での火事の原因が自分のタバコの不始末だったりしても
その点はケンチャンナヨで謝罪と賠償を請求ですか。

鮮人らしい思考回路でおすな。
というかKTXの関係者様ですか？
早くも責任転嫁の布石ですか。
お仕事ご苦労様です。

KTXは最高時速３５０ｋｍだ。
新幹線遅い。

大丈夫、3ヶ月くらいは運行できる
間違いない!

どんな予言をしようとも、その斜め上いかれちゃうじゃん。

>>517
こいつの言ってることは正しいぞ。もまいら、相手が誰かわかってるのか？
なんかあったら、日本の責任にすることしか考えない連中だぞ。
ましてや、こんだけいろいろ書いてりゃ、「やっぱり日本がやったﾆﾀﾞ」とか
平気で言い出しそうだが。
（書かなくても言い出すだろうから、書く、書かないは関係ないかもしれんが）

車止めを突き破るぐらいの事故じゃ、驚かないオレが、ここにいる。

純粋だったころの、オレを返せ。

皆が期待しているような事故はおきないよ








暫くは・・・・・

日本人が言おうが言うまいが、日本のせいにされるんだから関係ねぇよ。

>>524
そりゃ滅多にいないもん。



日本には。

↑サリンばら撒いたのがあったくせに

>>521
おまい、いつの時代の人間だ？

事件と事故って韓国語で区別あるの？

　　↑
お前のこと？

>>526
新幹線は最高速が４５０�`だす。

>>538
ググってみたが日本では騒音問題で300km/h前後までしか出せないんですな。

まあ騒音ｹﾝﾁｬﾅﾖの韓国では頑張って高速営業してもらいたいもんです(w

>>539
朝鮮人に不可能はないはずだ。騒音なんてｹﾝﾁｬﾅﾖ。全開でドリフト決めてくれ！

Ｄリフト公道する　ヤシまだおるの？

馬鹿じゃん！！

双単線ドリフトを決める！

在来線で300km/h出すnida

>>526
東北新幹線が360km/h運転を予定している。
KTX遅い。

>>539
営業最高速度は300km/h、実験車両で443km/hを出してます。
かのKTX(G7含む)の最高速度試験って308km位までしか見たことないんだけどどうなってるんでしょう？
300km/hの営業運転するなら実験で350km/h以上出さないとだめでしょ。

4月1日だけ運営して、その後十年ほど再開されない。

切符に独島を印刷。プレミアがつくゆえに保存され、永遠に韓国の犯罪が注釈される。

”世界初”の切符、当日に既に乗車率の3倍、1年後には100倍ほどの量が出回る。

>>545
運行当日に限り、吊り輪があることに500ウォン。乗車率300％

>>544
この時期になって最高速度試験で308km/hしか出てないって事は無いだろ？
幾らなんでも嘘で韓国を貶めるのは日本人として恥ずかしぞ。




さあ、私ごと撃て古代！（byデスラー）

>>547
記録を更新したら大いばりで言いふらしそうな彼らから何も聞こえてこないというのが・・・。

北朝鮮が何をしでかすか？　よく見えませんね。ソウルオリンピックの時に
旅客機を爆破させた実績があるだけに･････。この方面の備えは出来ているのだろうか？
足の引っ張り合いが飯より好きな朝鮮人。金正日の嫉妬心が、４月１日を血に染めるかも？？

>549
WCでも南に海上侵犯したからな。
ところで、潜水艦事件はいつだったっけか？

>>550
∧＿∧
( ´･ω･) 1996年の9月ですね・・・・。
( つ旦O　ttp://www.aka.ne.jp/~deguchi/hobby/DPRK/news/969.html
と＿)＿) ,

>551
あー、私の言わんとするところは、「潜水艦事件のあった頃に南朝鮮で
何か国際的な出来事があったのだろうか？」ということでした。

全然質問と違ってるね。スマソ。

ところで、そろそろｻｶｰが始まりますですよ。

日韓新幹線乗り比べツアー　「つばめ」プラス「ＫＴＸ」　ＪＲ九州募集
ttp://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/20040218/morning_news006.html

とうとう、あと一月切っちまったか・・・
事故の保証金の積み立ては大丈夫なのだろうか。

>>521
釣りだと思うけどとりあえず。
>おまえたち私がおまえの家に火をつけるといって

いや違うんだ。
おまえの家は火事になる可能性があるんだ。
理由はガスの栓がゆるいとか、コンセントがショートしてるとか、そういう事。
危険な箇所があるから、こいう事故が起こりますよ。てことだよ。

危ないところは、直そうね。

カーブで遠心力に負けて脱線しそうだな。

最初の列車が次の駅での停止に失敗

「走り出したら止まらないぜ〜♪　土曜の夜の天使さぁ〜♪」って
ＤＱＮな歌があったよなぁ・・・・・

ちっ、今年の４月１日は木曜か・・・・

チョン感染って手洗いに行って水道の水は出るの。
出ない。
何で手を洗うの。
小便。
余計キタネえよう。

4/1朝にソウル駅を出発したKTX一番列車は、なぜか無事終点のプサンに
到着した。










そして、走行中の振動でドアの電気系統が断線し、客はプサン駅で2時間閉じ
込められることとなった…。

>>560
一番列車はソウル〜釜山間ノンストップなのか？
・・・あの国だし見栄でそうするか。

ノンストップ以前に、
そもそも止まれるのか？
ブレーキ系の配管忘れたなんてオチがありそうだが…

>>554
いざとなれば、借金しまくってから徳制令出せば無問題

そのまま海を渡って日本へ来まつ。（たぶん）

これだけ書いたのだから、どれか一個は当たるだろ…
て考えてしまうのはまだハン板初心者のせいか？

>>531
>皆が期待しているような事故はおきないよ

そらそうだ。
誰も予想しないような事故が起きるに決まっている。

>>566
>誰も予想しないような事故が起きるに決まっている。
人が死なないで、笑える方向の斜め上をキボンヌ。

事故の犠牲者が出るのはやはり心が痛みます。
だからここでできるだけ多くの事例を想定しようではないか。
そうすれば、事故なんて起きないかもよ。

でもねー、斜め上だから、ウチ等が努力してもだめかも。ｳﾄｩｰ

今ね、インスピレーションが来たよ。もう出てるかもしんないけどこれだ。機関車を先頭車両だけにして、行ったら戻ってこれないんだ。間違いない。

どんな事故かは予想できないが、これは予想できる。

最初の犠牲者が何日目に出るかでトトカルチョ。
一人勝ちしたヤツが後に関係者と判明。

数年前のルマン24のメルセデスみたいに空中一回転

途中で連結が切れて、終着駅には先頭車両だけ到着。
ＫＴＸが通るたびにその地域で停電発生。

いや、数メートル進んだだけで停電。
運転手「お、オレじゃないよ。」

１番列車に乗ろうと指定席を求める人が大量に発生

　　出回る大量の偽造券
　　ブッキングする人たち
　　指定席なのに２００％以上の乗車率
　　ホームで暴動を起こす韓国人

　　まあ、笑える事故ならこんなもんかな

http://japanese.joins.com/html/2004/0229/20040229193514400.html
保育園まで自然崩壊ﾆﾀﾞ

>>575
スレ違いだよ。
常識をわきまえろよ。

>>1
ブレーキかけたら、すり減って車体が消えてなくなってしまう。

笑える方向か…。
ブレーキすると車輪が全部取れるとか…。
　　　∧＿∧
　　 <　　｀∀´>つ　　胴体ブレーキﾆﾀﾞ！
　（( （⊃　　　）　　　　　チョパーリには実現不可能なウリジナルﾆﾀﾞ！！
　　　（　 <⌒) ))
　　　 (__フ

ブレーキをかけると、台車だけ止まって車体はそのまますっ飛んでいく。
間違いない。

運行して一週間後、専用線を走っていると、
「ガッタンゴットンガッタンゴットン」と懐かしい振動が・・・。

開業当日からストとかならあり得そうだけど、あんまし面白くないな。どう斜め上を行ったら
面白くなるだろう・・・・・

走っているうちに車輪が壊れて脱線

なんせレール幅と車輪幅が合わないので車輪削っていたからねえ。
あ、でも”斜め上”じゃないね、これ。

>>582
曲がりなりにも高速鉄道ってそんな精度のものでいいのかｗ

>>583
普通の鉄道でもレールは調整するだろうけど車輪は削らないだろうな、と思うぞ。
とにかく基礎の基礎から斜め上だから、どんな事が起きるか想像も付かないぞ。

前日に釜山を出た夜行ムングファが、なぜか新線に入り、
開通式典をしているＫＴＸホームに入線。

車輪を削っているとすると･･･
「もっと軽量化して高速にするﾆﾀﾞ」
「こっちのパーツも削るﾆﾀﾞ」
「このパーツは外すﾆﾀﾞ」

くらいはやってそうだな･･･

こ、このスレは…

時限付きのコリアンジョークスレじゃないかっ！

>>549
そういえば金日成か金正日の邸宅に新幹線電車の絵か写真が飾ってあるとか
聞いた覚えがあるけど本当だったのかな。

斜め上…
開業一週間くらいでKTXの発する騒音に耐えられなくなった沿線住民が
大統領に直訴して運行中止or減速or減便とか？故障でも事故でもないけど。

>>587
つまり、
どんなに職人が頑張っても、斜め上の現実がそれを飛び越える、 と

y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵.　ﾀｰﾝ

>>582
車輪を削っていたのは高速新線区間のUIC規格レールと
在来線区間のJIS規格レールとで断面の形状が違っていたからじゃなかったっけ・・・。

まあこのスレに書いてある事は全部外れるだろうな。
最悪の状況を予測してもされから更に斜め上を行くからね。

とりあえず在来線に追突事故ってのを予想してみる。

トンネルを出ると　風圧で　窓ガラスが　ブチ破れる

朝出発したＫＴＸは夜になってもプサンに到着しませんでした。

トンネルに詰まった空気の壁を甘く見た結果、一番恐ろしいトンネル内での脱線を起こしてしまったのです。

架線が垂れ下がり、火花を散らし、黒煙を上げてその脅威から逃れられるものは不幸にして一人もおりませんでした。

　そして、そのトンネルにプサン行き二号列車がたったいま、突っ込んでゆきます・・・・

「ＫＴＸのパンフレット」から抜粋　04-01-04

韓国のＫＴＸ、その原型はフランス製ですが、長年にわたり
国家の威信をかけて、改良を重ねた結果、今やＫＴＸ
は、世界の高速鉄道技術を１歩リードする存在になりました。
ありきたりの技術に依存せず、独自開発を続けてきた技術者には
ほんとうに頭が下がります。
国中の都市を短時間で結び、経済を活性化するＫＴＸは、あなたの
家をより世界の中心に近づける意味を持っているのです。

ノムヒョンがKTXに飛び込み自殺

>>594
そして50年後、新幹線はウリナラが起源（ry

>>588

http://bg66.soc.i.kyoto-u.ac.jp/yosimura/DPRK/nk111.jpg

>>584
∧＿∧
( ´･ω･) 車輪の研削は安全運行の為に必要ですよ・・・・。
( つ旦O　車輪はフランジと踏面のの内側が主に磨耗して、当初の基本形状から
と＿)＿) ,変形して円滑な走行を害するため、磨耗量に応じて走行10〜30万km.
　　　　　　(速度や線路の状態により左右される)で削正されて基本形状に戻す。
　　　　　　従って、車輪の減耗は走行の摩擦によるよりも削正による量の方が
　　　　　　多く、この傾向はフランジ角度の大きいほど多くなる。
　　　　　　(グランプリ出版　鉄道工学ハンドブックより)
　　　　　　しかしまぁ、これは理想的な車輪の踏面形状が把握出来ていて初めて
　　　　　　出来る事で、かの国のように不具合が出て泥縄式に踏面形状を変更し
　　　　　　てるようでは問題外ですね・・・。

>>591
実際に起きるまでは誰も「座席の肘掛に乗ったら壊れる」なんて
予想しなかったもんなあ。
運転開始しても、やっぱり誰も予想しなかった事態が発生するだろう。

http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.yonhapphoto.co.kr/photo/image_view.jsp?image_no=2040225r0509757

>>594
「ＫＴＸのパンフレット」から抜粋　04-01-04

激動の時代を経て工業大国の仲間入りを果たした韓国。
しかし、高速鉄道が無いが為に胸を張ることができませんでした。
くしくも、独立運動記念日から一ヵ月後の四月一日に
堂々のわが国オリジナルの高速鉄道“ＫＴＸ”営業運転開始です。
威容を誇るＫＴＸの雄姿を、その目に焼き付けて下さい。

一つ言っておくが韓国の鉄道技術を侮ってはいけない。
くり返して言うが日本の最先端なんてもう時代遅れ。
まだ世界最高水準なんてのたまってるのかよｗｗｗ
ひより見主義の倭奴らしいや。そんなに韓国を認めるのが嫌なのか？
予め技術輸入は仏の物にするって決まってたんだよ。どこの国が新幹線なんて買うんだｗ
想定速度では500kmの試運転も確認されてるが、表沙汰にすると倭奴がウルセーからな(藁

侮っちゃいけないとかいいながら技術輸入したものを自慢はするわけね

確かに侮れないなあ

クレーンがムグンファを直撃したり
解体中の歩道橋が下のセマウルを直撃したり・・・

>602

縦読みできない・・・＿|￣|○

>>605　2行目
一　つ　言っておくが韓国の鉄道技術を侮ってはいけない。
く　　り　返して言うが日本の最先端なんてもう時代遅れ。
ま　だ　世界最高水準なんてのたまってるのかよｗｗｗ
ひ　よ　見主義の倭奴らしいや。そんなに韓国を認めるのが嫌なのか？
予め技術輸入は仏の物にするって決まってたんだよ。どこの国が新幹線なんて買うんだｗ
想定速度では500kmの試運転も確認されてるが、表沙汰にすると倭奴がウルセーからな(藁

め定って？

工業大国の仲間入り･･･？？　南極の海をゴムボートで漂流する難民が？

>>606
500km/hは大変結構なことだが、狭い半島そんな急いでどこへ行くの？
飛行機はもっと速いんだけど。

>>609
空の彼方。

>>607
ケンチャナヨー

一番電車、発車の際にマ勢い良くマスコンを引いたら

ﾊﾞｷｯ

って折れて数cm先に停車、以後すべて運休。

>605
マジレスすると[予想]の[斜め上]

沢田研二のTOKIOをもじると、まんまKTXの歌になりそうで怖い。

延期若しくは事故のとき、
ハンナラ党は現政権と大中政権の責任追及、
与党は着工・入札時の政権党だったハンナラを責める
と思う。

でも、どっちも現場の鉄道庁に全部罪を被せるほうが確実？

空を飛ぶ 街が飛ぶ 雲を突き抜け星になる
火を噴いて 闇を裂き スーパートレイン舞い上がる
ＫＴＸ！コリアでお客を乗せたまま〜
ＫＴＸ！コリアの空へ飛ぶ〜

海に浮かんだ 車両の跡だと お前は言ってたね〜
見つめていると 死にそうだと くわえキムチで涙を落とした

ＫＴＸ！いかれたニダーの国の奴
ＫＴＸ！コリアの夜に飛ぶ〜

うわ、作ってくれたんだ。ウル覚えだったんで、
書けなかったのだけど…。

イルボン発の日航機降りたときから
京城駅は雪の中
空へ帰る人の群れは誰も無口で
選挙演説を聞いている
私もひとりKTXに乗り
ファビョりそうな行商見つめ
泣いていました
ああ　対馬海峡血の景色

自足１０キロでメーターが振り切れる。

ストレートに、車内販売の弁当からコレラ発生はあるだろうな。

集団食中毒ぐらいは普通にあるだろうな

＞くしくも、独立運動記念日から一ヵ月後

ちっともくしく無いんだけど・・・

>>622
くしくも独立運動記念日の1ヶ月後にフランスの軍門に下るのだから、
いいじゃないかｗ

作ってみた。Let's sound!

「K・T・X （完全版）」

空を飛ぶ　街が飛ぶ　雲を突きぬけ　星になる
火を吹いて　闇を裂き　スーパー・トレイン　舞いあがる

KTX　コリアでお客を乗せたまま
KTX　コリアの空を飛ぶ

空に描いた　光の帯だと　おまえは言ってたね
見つめていると　死にそうだと　くわえキムチで　涙おとした

KTX　いかれたニダーが眠る街
KTX　コリアの夜に飛ぶ

欲しいなら　何もかも　その手にできるよ　K　to　X
犬を喰う　コリアンに　奇跡をうみだすスーパー・トレイン

KTX　哀しいニダーが吠える街
KTX　コリアが星になる

霧にけむった　不思議の街に　あやしい胸さわぎ
やすらぎ知らない　ソウル駅が　スイッチひとつで　真赤に燃えあがる

KTX　いかれたニダーが眠る街
KTX　コリアの空を飛ぶ

KTX　コリアで乗客乗せたまま
KTX　コリアの空を飛ぶ

ついでにage

チ・ョンとはもめたくないね
チ・ョンとはもめたくない
チ・ョンとはもめたくないさ
もめたら俺はズタズタにされちまうから

チ・ョンの連中の前で財布出したりしないさ
チ・ョンのいる海で漁業なんかしないさ
チ・ョンの連中の前で財布出したりしないさ
そしたら俺はズタズタにされちまうから

俺はせいいっぱい良心的なイルボン野郎って態度でいよう
だってこのサウスコレラの社会では俺はよそ者
関わり合いにならないようにうろちょろするだけ
だってクレイジーな香具師らが勢ぞろい
キムティのおこぼれにあずかるしかないもの

チ・ョンの連中の横に車を停めたりしないさ
チ・ョンの連中の横に車を停めたりしないさ
チ・ョンの連中の横に車を停めたりしないさ
そんなことすりゃ何されるか心配でしかたないもの

俺はせいいっぱい良心的なイルボン野郎って態度でいよう
だってこのサウスコレラの社会の火病の血筋じゃないもの
関わり合いにならないように遊ばせてもらうだけで俺は満足さ
だってクレイジーな香具師らが勢ぞろい
キムティのおこぼれにあずかろうなんて俺もイカレてるよ！

レバーを引いたら外れてしまった。とか。

>>624
つい歌っちゃいまつた！

線路の幅が所々で違う

俺の予想は「事故も故障も起きない」　

>630
走らない列車、存在しない列車は、事故も故障も無いからな。

福島・仙台の同胞へ
ttp://absearch.travel.yahoo.co.jp/bin/apacsearch?p=KTX

冬のソナタツアーのように、現地で乗れなくて全額払い戻しと思われ（ｗ

3/31に鉄道会社が破産なんてことないよね？

　トンネルで擦れ違って風圧で脱線（死者はなし）ぐらいありそうな気がする。

>>633
国鉄なんでさすがにそれはないと…思いたいですが。

大事故はともかくとして、定時性は日本の足元にもおよばんだろうよ。
運転士の遅刻、居眠りによる遅延なんてのは日常茶飯事。
労組が強くて、ストも頻発。
加えて、保線や電力、信号にろくな技術者がいなさそうだから、
線路閉鎖工事の遅延で始発からダイヤ乱れまくり。
防護柵とかない区間では動物をはねるくらいならまだしも、
不法立ち入りされまくりで置石等で列車妨害されまくり。
このくらいはらくらく想像できる。

大事故は開業すぐに、はいくらなんでもないとは思うけど、
↓くらいは予想してみるか。
オーソドックスなものなら、車軸の疲労亀裂→走行中に破断なんてところか。
意表を突くなら、冬場、田んぼの中の区間でも
線路にスプリンクラー浴びせまくって
路盤が緩んで大きな起動狂いが発生→突っ込んで脱線、とか。

･･･ああ、いくらでも考えつくわ。
むしろ10年無事故で乗り切る可能性の方が低そう。

>>636
北朝鮮工作員の置石・・・

>>637
フランス情報部がすみやかに撤去
　＆中国への売り込みさらに加速ｗ

線路は引いたのでとりあえず普通の電車を走らせる。


そしてそのまま・・・・。

作ったのはいいけれど、ダイヤがｹﾝﾁｬﾅﾖの可能性大。

バスのダイヤもケンチャナヨらしいから、十分にありえるな。

>>641
つじつま合わせるために時速500km達成したりして・・・

車両より小さいトンネル。

とにかくＫＴＸの無事故を祈る！！！





中国がフランスと契約するまでは・・・。

謎の悪臭wで中毒事故

>>624
　これ見て（PDAで）ニヤニヤしてたら女房に変な目で見られてしまった。

実は全部先頭車両だった。

>>645
何故か半島以外の国の人がバタバタと倒れていく・・・。

>>648
キムチによりパワーアップし、合成された豚コレラ＋鳥インフルエンザ連合ウイルスが猛威を振るう

強度のトウガラシ耐性を持つ人間でなければ簡単に感染・繁殖され、昏睡状態に陥る。

一番怖い事態。
3/31に北朝鮮が南下してＫＴＸを接収する。

T50も計画当初はKTXと呼ばれていたんだよな

T50は空を飛んだが次はどうだ？

バスみたいに運転席に基地害が浸入して来そう

>>652
基地外でない姦酷塵はいるのかねぇ､いなさそうだ･･･
ということは･･･
漏れにも運転させろと乗客が運転席に殺到

ＫＴＸって、通常1時間4本で最高速度235キロなんでしょ。
しかも当然、新線には他の遅い列車はいないわけだし。
これじゃ、事故の起きようがない気がする。
マックス300キロで1時間12本運転とかいうのなら話は別だが。

>>654
彼らは常に斜め上に動くことを忘れるな･･･

>>654
例えば、振動により自壊するとか沿線の建物が崩壊するとか

>>654
新線だけじゃないぞ。

ソウルから5kmぐらい先にプサン駅新設するぐらいやってのけるかもしれんぞ

>>635
韓国そのものが破産に…

マスコンじゃなくて、ステアリングがついてるのでは。

あぼーん

トイレの水が流れないﾆﾀﾞ。

で、

チフスやコレラが大量発生。(100年前の朝鮮のように・・・)

from K to X

test

故障は日帝の陰謀ﾆﾀﾞ

開業当日　2000年問題が発症

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─< ｀Д´ >＜　괜찮아 괜찮아！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼<｀Д´>＜　괜찮아 괜찮아 괜찮아！
괜찮아〜〜〜！ 　 ＞<｀Д´　>/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／

>>654
ソウル駅から高速新線の分岐点までと、東大邱〜釜山間、湖南線は
在来線を走ります。当然もっと遅い列車が同じ線路を使います。

まず、記念行事の花火が暴発する

新幹線みたいに専用軌道を走るわけじゃないのね。

国家の威信を掛けた捨て身のエイプリルフール、楽しみです。

>>668
ヒントをくれて、ありがとう。
韓国ってちゃんとダイヤの管理できるのだろうか。

在来車両に追い付き、スピードダウンする。

>>672
> 在来車両に追い付き、スピードダウンする。
いやいや、

　在来車両にくっつき、後押しする

通常線も300kmで走行。ブレーキの性能オーバーで(tbs

>>673
いやいや、

追い越し線も使わずに、いつの間にか在来線を抜いている。

どうやって抜いたのか誰も知らない。

>>649
漏れはトウガラシ耐性高いから大丈夫か（ｗ
実は大学の頃激辛の食べ物が超大好きでさ、
学食のうどん一杯に唐辛子を大さじ一杯かけて食べてたりした。

今ではさすがに、その半分くらいに控えてるが。

運転手が前日から前祝で深酒･･･
で当日遅刻し､遅れを取り戻そうと猛スピードに･･･

ちょっと意地悪に、
おしっこ漏れそうで途中で駅に止まりトイレへ駆け込む。

実際問題「電車がレールの上に乗っかって速く走る」以外の保線などの管理関係はどうな
っているのだろ。ドクターイエローに相当する車両は？線路に侵入されないようになって
いるのか？運転手と司令員のコミュニケーションは？検査は？

まーなんだなー　何年も開業日が故障してるんだし
いまさらな〜〜

>>670
山形新幹線や秋田新幹線と同じだと思えばいいと思います。
この二つの路線を「新幹線」というのは一種の愛称のようなもので、
実際は在来線の軌間（二本のレールの間の幅）を新幹線に合わせるなど改良して、
新幹線に直通する列車を運行しているだけですから。
KTXが違うのは、もともと車両が小さいから在来線規格の車両を準備しなくても
在来線に直通できるのと、在来線も昔から軌間が同じだから変更せずに電化するだけでいいこと。

>>674
駅で追い抜くつもりが線路を間違えてしまい、走れないはずの支線に入り込んで
電気が供給されなくなりストップ。

自転車に抜かれるKTX。

>>680
>駅で追い抜くつもりが線路を間違えてしまい、走れないはずの支線に入り込んで
>電気が供給されなくなりストップ。

ﾜﾗﾀ　マジ起こりそう。

>>674
位相差空間か！

「車ｖｓＫＴＸ」というイベントが開催されて敗北（在来線区間）

>>684
現代車を使うから、それはないな

架線に流れる直流電流。

既出か？

出発時刻になっても動き出さない車両。

>>678
保線は11〜12時と0〜5時。
イエロー先生の代わりに営業車に検査機器を乗せて走る。フランスと同じ。

乗務員は半年程度の訓練しかしてなくてヤバイ

スクープ！次世代ＫＴＸ
http://cbingoimage.naver.com/data3/bingo_59/imgbingo_93/sjc0211/5022/sjc0211_25.jpg





ホントは昔のセマウル

体を張ったギャグをかましてくれるかな？　期待しています。

>>689
新幹線カラー、ややこしい。

>>690
命を張ります。

原因不明のトラブルで、5m/hしかスピードが出なくなる。

開業日当日の乗車レポ、誰かやってくれないかなぁ。

爆破予告が来て延期。
犯人として、自称日本人が逮捕される。

>>695
・・・ありそうで怖いな

普通に考えると、雪の重みで電線が切れて停電
斜め上に考えると、雪の重みで駅舎・車両がぺちゃんこ

>>697
雪解けと共に線路下の土・砂利が流れて空洞化

売り子のおねえさんが朝鮮漬けを床に撒き散らかして、お客が滑って脳シントウ

>>697
　もっと斜め上に

　「全車両の天井が、降らないはずの雪で落ちたニダ、アイゴー！！」

>>694
半ズボン氏にお願い汁。

>>701
そうだった。彼の存在を忘れていた。

運行初日、停電で運休。

始発列車がﾎｰﾑに入ってきたところ　行き過ぎて車止めに衝突脱線するも
人的被害無し

トンネル行き違い２個目くらいでで双方粉砕。

やっぱり斜め上だったようだｗ

セマウル脱線
ttp://www.sankei.co.jp/news/sokuhou/sokuhou.html
の10:14

KTX開通直前にセマウル脱線ｗ

>>706
…期待を裏切らない国だなあ…ｗ

ジョークスレの人たちが死んでいくのが
目に見えますね。

車輪が外れた・・・・。

事故なんて起こるわけ無い















開業しない。

>>710
開業せず放置された車両が台風で飛ばされて大事故に…。

>>711
車両が完成してなかったらどうする。

>>689
これは本当の画像なの？
ディーゼル機関車の鼻先を尖がらせて新幹線風に・・・・いくらなんでもあんまし。

>>713
よく見ろ、どこから電気を供給するのだ？
非常によく出来てはいるがコラだな。

>714

DLになんで給電が必要なんだ？

>>713
俺はそれよりも、ビルが立ち並ぶ町並みの方に少し驚いたが。

http://220.73.158.241/general/mov/2004/0306/200403061051009593_s.wmv
セマウル脱線ニュース　雪でスリップか？

http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.ytn.co.kr/news/news_view.php?m_cd=0102&idx=61432
http://220.73.158.241/general/mov/2004/0305/200403051836004051_s.wmv
KTX雪で立ち往生ニュース（きのう線路内に竹が倒れてきた）

技術的な要因やインフラ以外のなぜか関係者を
多いに落胆させる外部的な要因、不運が発生して
開業できなくなるような。

「やっぱり、ついてネー。」みたいな。
こちらも同情してしまうような、あきれる様な不運が発生するような。

だれか考えてみそ。

>>718
スト、将軍様南侵開始ｗ、異常気象・・・・

外出禁止令が発令される事例ってなんだろ・・・

>>718
財政破綻でウォンが紙くず。
KTXなんか誰も見向きせず・・・

開業１週間前に何かのウイルスがソウルに
蔓延。

>>718
KTX開業当日、フランスで極秘に開発されていた高性能な新型車量が発表される。

石油の価格が高騰し、エネルギー問題からKTXの運行が中止される。

ダイヤグラムを受け取ったウテシたちが４／１に出勤してこなくて開店休業状態に、
あるウテシに電話して原因が判明「2008/4/1から運転開始って書いてあるニダ」

＞KTX開業当日、フランスで極秘に開発されていた高性能な新型車量が発表される。

北朝鮮がそれを導入決定。

ところで本当に４月１日に開業できるのか？
別にどうなろうと構わないのだが、時刻表すら未だ出来てないのか？

>>718
そうだなぁ、とりあえず、韓国人の体型に合わせてミンジョクの力を注いで
作ったと言う特等車の手摺が全部折れるとか。

やせ我慢･････本当は営業延期したいはずなのだが････。４月１日か。
溜息交じりの韓国鉄道庁長官ですた。

実は日本の鉄ちゃんが、開業当日のKTXの切符（席）を全席買い付けてしまっていた。

昨日降った大雪の影響で営業運転が無期延期ｗ

最初の一本だけは時速十五キロで最初の区間だけ運行ｗｗ

　これで台湾に勝ったニダ！！

開業日前に、中国が高速鉄道計画？について
重要な発表。プライドがづたづたにされる。

>>730
中国高官「高速鉄道はコストより安全性を再優先課題とする」

朝鮮人のプライドすたずた・・・

>>717

自分達が住んでいるところの気象条件というものを判ってKTXを導入したんだろ？


という疑問（愚問？）が頭の中を駆け巡っているんですがねぇ。

開業直前に「実は中国がKTXを国際商標登録済み」と発表。

KTX開業当日、フランスでＴＧＶに根本的な欠陥が発見されフランス国内全面運行停止。
↓
ケチャンナヨ精神で、強引に開業。
↓
予想通りトラブル発生。
↓
無期限運行停止

>>734
そして悲運の名特急として永久展示され、博物館に。
↓
ところが反米デモの最中に放火され消失。
↓
世界の超高速鉄道の起源であったと韓国の教科書に。

「営業延期の口実は出尽くしたのかな？」　
「北朝鮮からのテロが残っていますた。」
「具体的な証拠は出せるのか？」
「・・・・・・・？」
「もうだめぽ････。」

>>733
韓国人にとっては、それが一番痛いかも。（ｗ

KTX開業当日、フランスで大事故。

フランスの爆破脅迫事件が韓国でも・・・

KTX開業当日、「ＫＴＸはウリナラ独自技術、ＴＧＶはウリナラが起源」と飯島酋長問題発言。

KTX開業当日、フランスで新型TGV発表

新幹線爆破予告とか。

困るんだよ！
中国がＴＧＶに決定する前に事故起こされると。

>>740
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.yonhapnews.co.kr/news/20040305/040210010020040305061541K2.html
一応フランスの関係者が来ますｗ　シラクは来ないけど

KTX開業当日、フランスで関係者が頭を抱えていた。
「彼等は何がしたかったんだろう？　たしかに我が国で最も高速な旅客システムだが・・・」
そして韓国でKTXの除幕式が行われた、姿を現したのはKTXとペイントされた

コンコルドだった・・・

まず、開通祝いの　くす玉が割れずに落ちる

>>743
　だから、フランスがＴＧＶ技術者を十年ぶりに送り込んだのに
　『ケンチャナヨ！ウリのシステムはカンペキニダ』と

　十数年前とあんまり代わり映えしない列車みせられちゃーよ

　だからフランスの工作員は本国に至急連絡入れたよ
　『なんとしても、Ｘディまでに中国との本契約にこぎつけるべき』と

　で、悲壮な彼の背後で『ケンチャナヨ』『ウリナラマンセー』と杯交わすニダーたち

一番列車の栄光を命令された運転手が　感激の余り　自殺

>>748
焼身？ｗ

中国にＴＧＶを売り込みたいフランスが
政治力を使って無理矢理開業を延期させる。

あの、ちょっと聞いていい？
４月に開通するKTXだけれども、この車両は１０年前のTGVの使用なの？

×使用
○仕様

斧男が運転室に乱入
　　　　↓
運転士アボーン
　　　　↓
終着駅にフルスピードで突入

開業日KTXがなんと「パンダ」をはねる事件が発生。

関係者によると事前に線路上で昼寝をするパンダを沿線住民が発見。KTXに停止勧告するも、最高時速達成をもくろむKTXはそれを無視。

怒った中国は南に猛烈に抗議。
しかもその後、ひかれたパンダはなんと北の正日が可愛がっていたペットが逃げ出したものであることが判明。
北も南に猛烈に抗議する中、中国ではなんで生息していない半島で正日がペットとして飼っているんだと今度は北に猛抗議。
韓国政府は、関係者の処分を発表あするとともに、正式に
KTXの営業を断念。
その後は以下（略

北京―上海高速鉄道は分割入札…中国次官が見解
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040306-00000305-yom-bus_all

　【北京＝東一真】中国鉄道省の孫永福次官は５日、読売新聞社のインタビューに答え、
北京―上海高速鉄道（約１３００キロ）建設計画について、国際入札を行う際には、車両、
信号システム、制御システムなどの要素を別々に入札する分割入札方式になるとの見方を示した。

　新幹線を売り込む日本はこれまで、「新幹線の全システムを一括で受注しなければ
安全性は保証できない」としており、戦略の練り直しを迫られそうだ。

　北京―上海高速鉄道については日本、ドイツ、フランスの３か国がそれぞれの高速鉄道の
売り込み競争を続けている。孫次官は、日独仏のうち１国の高速鉄道システムを
一括購入することについて、「簡単であり、信頼できるが、（日独仏の）それぞれに長所も欠点もある」として、
「長所を組み合わせる方式になるだろう」と述べた。

　また、線路、トンネル、橋などの軌道工事については、上物とは別に入札を行う方針で
「国内入札となる可能性が高い」とした。ただ、技術的に難度の高い工事がある場合には、
部分的に国際入札にかける方針だ。

　さらに、入札で導入した技術については、「例外なく、国産化を要求する」と述べて、
海外企業と中国企業のコンソーシアム（共同事業体）や合弁会社形式で、
国内生産を目指す考えを示した。（読売新聞）[3月6日14時39分更新]

>>751
89年モデルとか言う話があったけど・・・
それが本当なら15年前のものだね。

>755
他国の列車の管制システムを日本にやらせて問題が発生する度に金せびる気か。
もう、撤退でいい、つーか最初から売る必要なんてねーんだよ。

瀬埋まる号脱線のニュース。KTX営業延期の理由になりそうだね。これで、
韓国鉄道長もホッと一息ついているかのでは･･････？

背埋まる号は、雪に埋もれたのか？　線路に乗れない背埋まる号。

もともと、日本に売る気なんか無いんじゃない。
（ 一部の人間が私欲で売国やってるようだが・・ ）

売る気の無い当事者へ、フランス有利だの・なんだのって・・
片腹痛いワ。

線路をいかに効率よく使っているかを考えりゃ。
貧乏国家ほど、新幹線システムが欲しくてしょうがなくなる。
（ でも、決して売るなよ。 子供らが因縁つけられるぞ。 ）

フランスやドイツは、シナに対して本気で売る気あるのか？
連中も日本と同様かもしれん。

駅通過→逆走→後続列車に衝突

最後にもう一度、ＫＴＸ開業式会場につないで見ましょう。○○さん！

はい、こちらはソウル駅です。残念ながらＫＴＸは未だに現れません！
予定より２時間経っていますが、当局からは正式な発表が何も無く、
現場の乗客達は殺気立っています。



あっ！　今、ファビョリました！！まるで伝染の様にファビョってます！
ああっ、韓国のテレビクルーも一緒になって・・・。
うわーっ！！！こっち来るｎ

>>763
　そうなってしまったら、彼らが2時間も待てるとは思えない。
　すでに韓国同時多発火病の末に全国的暴動が始まってしまっているはずだ。

>>744

ふむ。インターネット座席予約ができるのね。
１週間以内に購入しないと取り消しか。
乗車日の３日前だったらどうなるか。

予約はいっぱい、現実にはガラガラって予感がするな。
困ってオーバーブッキングはじめて、夏になっていきなり
乗車率300%とか。

斜め上を検索するのは楽しいな。
日本人だなぁ、我ながら。
起こりえることをすべて予測していないと気が済まないんだよな。

鉄道爆破を警告http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1078567906/l50
http://www.mainichi.co.jp/news/selection/20040307k0000m030003000c.html

座席予約などに関しては台湾より韓国の方が進んでいるのかな？

>>765
…そうして予想外の現実に叩きのめされるのであった

予約がらがらで急きょ市内の小中学生動員（ｐ

どこかで聞いたはなしだ・・・。

>>769
日本の鉄ちゃんで満員の予感

４月１日は同時多発ファビョの記念日になるのか。
んでもって、ソウル駅が韓国版グランドゼロ（ｗ

>>771
ささいな？トラブルで最初の電車が遅延。
「チョッパリどもが笑いに来たのか！」
と鉄ちゃんがボコボコになる悪寒。

>>773
つーかそれ以前に鉄ちゃんのあまりのマナーの悪さに
当局ぶち切れとかありそう．

苦言を呈しておく由．

開業式の日。
新幹線にＫＴＸとペンキして、強行撮影。

やっぱり着陸失敗でしょ？ｗ

>>776
「離陸」は「成功」かよ！！

車輪が少し浮いた直後にすぐ横にずれて着陸ですよ

労組が車内デモ
　　　↓
　　火炎瓶
　　　↓
　車両全焼
　　　↓
無期限営業停止

　昨日、国鉄で線引きしていたという本物の元スジ屋と話をする機会に恵まれた。
　ＫＴＸの話をしたら、「正気の沙汰じゃない」と言われた。100％間違い無く事故ると。

　その方は、「もし韓国が正気なら、隠れて準備万端整えて最終調整段階だろう」と言っていた。
　たぶんこれが、韓国を知るものにとっての最大の斜め上予想だろう。
　はたして韓国は、日本人の予想を越えるほどに準備の出来る民族だろうか？

　自分的には、「脳内準備」だけやって、準備万端を妄想しているだけのような気がするが。

KTXってうるさいんでしょ？
沿線の朝鮮人は大変だろうなあ。でも火炎瓶なんか投げないでね。ｱﾌﾞﾅｲから。

「トイレがつまる」とか「水が流れない」
という予想が出ているが、それは韓国を過大評価しすぎている。
実は運行システムばかりを気にしていたため、トイレにまで気が回らなかったのだ。
結果、急遽30年位前の日本のローカル線と同じシステムを採用。
トイレのドアに「停車中は使っちゃダメニダ」という注意書きが貼られ、
走行時には300km/hで周囲に汚物を散布する
世界初の高速糞便スプリンクラーが誕生しましたとさ。

>>781
その程度なら可愛いものだ。奴はその斜め上を行く。

>>783
線路上に座り込んで自殺くらいはしそう

三月三十一日にKTXの運用上重大な欠陥が見つかった。
翌日の韓国の朝のニュースでは、
「おはようございます三月三十二日の・・・略・・・四月一日運行開始予定のKTXは昨日・・・・」
そして、終わらない三月が幕を開ける。

>>780
スジ屋さんにどの辺の理由が原因で
KTXが１００パー事故ると言われたんですか?

>>786
　普通、ダイヤというものは半年前までに出来ていないと駄目なんだそうである。
　それを基にして、会議が始まり、ダイヤの細則を修正していく。
　そうしてからようやく、運転士や車掌や司令室要員などが訓練を進めていくと。
　ＫＴＸは新幹線みたいに専用線だけ走るんじゃないと言うと、「じゃあ在来線運転士も訓練しないと」と。
　その方が言うには、専用線だったとしても山陽新幹線のダイヤ組むのと同じくらい難しいはずだと。

　日本なら、一ヶ月前は最終調整して繰り返しヒューマンエラー撲滅訓練している過程だと言われました。
　そんな常識外れな運用は聞いたことが無い、日本の鉄道関係者の常識では有り得ないと言われました。
　で、必ず事故ると。他にも韓国建造物の逸話など色々されましたよ。

>>787
ＫＴＸに関しては、事故るか事故らないかじゃなくて、どの程度の頻度でどの程度の
規模で事故るかが問題だと思うけどな。

ＴＧＶシステムの信頼性はフランスでもそのくらいなわけだし、それが劣化コピーされてるんだから。

　怖いなあ。日本の修学旅行生なんかも乗るんだろうから、
上海列車事故みたいなのだけはやめてくれよ……。

>>789
朝鮮に修学旅行なんてｲｸﾅｲ！

トイレ逆流ぐらいかな

>>787
国鉄時代って白紙改正するときは全国の担当者が1年前にどっかの宿で缶詰になって決めてたらしいね。

KTXも白紙改正そのものなんだけどなあ。

一応現時点で判明してるダイヤ
ソウル発
00　15　30　45　大田・東大邱・釜山方面
05　35　　　　　　湖南線直通
これだけ。逆方向はまだ。
00　30　は釜山行き速達型と思われる（基本停車駅は大田・東大邱）
各駅停車は設定なし（加速度低いため）
他の駅に千鳥式に停車（↓の？のところを1〜2駅追加で停車）
どの駅にどの列車が停まるとかは不明
京龍光天大大密亀釜
城山明安田邱陽浦山
●ーーー●●ーー●　基本型（ノンストップ便がソウル釜山・ソウル東大邱に1日2往復ずつ）
●？？？●●？？●
×●？？●●？？●
●？？？●●
●？？？●

>788
>どの程度の頻度でどの程度の
>規模で事故るかが問題だと思うけどな。

確かに・・・
自国開発した車両じゃないし、メンテなんかも適当な気がするから、
そのうち、ドイツＩＣＥみたいな事故が、何回も起きそうだ。
トンネルドンで車両に亀裂出来た問題は解決できたのか？

>793
行ったきり帰ってこないのなら、逆方向（上り）のダイヤは
いらないよ。

ダイヤはきっと出来てるんだよ。北の工作員や、KTXを妬む日本人の
テロが怖いから公表してないだけで。




だと思いたい。いくら何でも今の時点で本当に出来ていないなら、
当然開業延期だ

>>793
　その方（今後Ｈ氏もしくはＨさんと表記します）に見せてあげたいな。
　そんなの見たら、Ｈさん卒倒しそうだ。
　まだ通過地点ごとのタイムスケジュールとか決まってないんだろうか？
　司令室要員の訓練とかは出来てないんだろうか？在来線とのすり合わせは？
　このままだと、4/1はＫＴＸの誕生日にして命日ってことになりかねないぞ。

トンネルドンで連結器が外れて分解

これは絶対あると思う。

>>797
あと判明してるのは所要時間
ソウルから
光明15分　天安34分　大田49分　大邱99分　釜山160分
そもそもこれもどの停車パターンで弾き出してるのかが不明

でも、大邱〜釜山の在来線で密陽・亀浦に数本停車が数ヶ月前に決定。
停車に伴う加減速のロスは1駅7分だから、通過か停車の決定がまだってのはちょっとなあ・・・

>>793
情報サンクスです。
しかし、6本/1時間で、最短5分間隔とは…。
おそらく朝夕はもっと増便されるだろうし。
おいおい、新幹線だって最初は2本/1時間だったんだぜよ。
ＴＧＶも、さすがにのっけから5分間隔はやらなかったんじゃない？
これじゃ>>780のスジ屋さんの話がリアルに思えてくるな。

間違いなく事故るね

しかし、開通日に起こる事故で可能性が高いのは、
「写真を撮ろうと線路に近づいた鉄ちゃんが、大量に吸い込まれてチリになる」
だと思う。
国を挙げての大事業、鉄マニアは線路脇に控えるだろ、間違いなく
そして、在来線の感覚で距離をとってるから・・・

横転せずに前転する。

>>801
それは韓国人の鉄？

まあ日本人ならそういう感覚は体に染み付いてるだろうから大丈夫だと思うけど。

>>800
　日本がどれほどの苦労をして新幹線を運用しているかも知らないで、
「日本人に出来たんだから、出来ないわけが無い！」と火病ってるようにしか見えない。

　都合の悪い事は見えない聞こえないって朝鮮人の悪癖が、見事に現われてる。
　事故るまで気が付かないんだろうな、大多数の韓国人は。
　で、警鐘を鳴らすと排斥されるときては、救いようが無い。

たぶん、韓国にも鉄はいるっしょ。
つか、国民総鉄状態になるんじゃないかな？

日本でもたまにＤＱＮが携帯とかに夢中になっていて吸い込まれて死ぬけど
それでも大多数はしっかり「線の内側に下がってください」を守ってるし。
でも、かの国ではどうかなあ？

外出かもしれないけど、在来線とＫＴＸでは風圧がどれくらい違うんだろ？

>>793
その後宇宙に旅立ちます。

なぜ韓国でＴＧＶが採用されたのか、理由のひとつがわかりました。
http://www.tsubasa.to/dreams/html/02-03.html

ところでフランスの技術供与はハードだけだったの？
運用方法は契約に入ってないの？

↑のﾚｽが本当だったらこんな殺人列車乗る人間の気が知れない。
朝鮮人は別だけど。いっぱい乗ってください。搭乗率500％くらいで。

>>808
一応信号システムとかポイントも売りつけてるよ。

在来線が旧規格のままなんじゃないの？
いや、でも在来線の信号もKTX用のをつけてたはず。
（去年8月の列車追突事故では、KTX用の信号工事のため在来線の信号をOFFにして無線連絡にしてたのが原因だから）

むかしイタリアでダイア改正の後、
たまたまダイヤ通りに走ったら正面衝突したってのが
あったよなあ。
気が付いた人達が危ないぞ！って忠告してたのに大丈夫だってそのままで…。
この場合の「大丈夫」はイタリアでダイア通りに走るなんてありえないって事だったのかな。
でもダイヤ通りに走っちゃいけないダイアってのもなあ…と思った記憶がある。

在来線でセマウルが脱線、
KTXは途中打ちきりで運休かな。

在来線乗り入れのところで不具合があるとの
ニュースがあったが、
在来線乗り入れのところでATCのようなシステム
を切って進入し
遅れていた在来線列車に追突かもしれない。
在来線でモーターが幾つか停止して立ち往生もあるかもしれない。

＞＞８１０
車の場合でも、赤信号で急に止まると危ないからね。イタリアの場合。

なんか本当に心配に・・・
いや、ﾜｸﾜｸ朝鮮だな！

>>810
それって、西ドイツ(当時)だったんじゃなかったっけ。
ローカル線で本数が少なかった上、ほとんど定時運行して
なかったから無事だったらしい。

ＫＴＸは連結台車で、脱線しても安全性がある程度あるように作られてるんだろうけど。
でも、フランスにはトンネルがないしねえ。あんまり。

斜め上の展開、準備不足、選挙配慮で一ヶ月早い開通。

なにが起こっても不思議無し。

結局、台湾にアジアで二番目の高速鉄道の栄誉？を奪われない為の形だけのスベリコミね（笑

>>815
１２年（だっけか）も時間をかけて準備不足たぁ言わせねぇぞ w

>>817
言わないだろうな。
面子ってのがあるし。

そもそも、同時に湖南線直通まで始めなくてもいいのに。
京釜線がまともに走るようになってからでも遅くないと思うけどなあ。

技術屋さんに伺いたいんだけど、4月末稼動の予定で進行していたプロジェクトを年が明けて
から4月1日に前倒しするなんて普通ありですか。しかも木浦方面はこれまで建設状況を明らか
にしてこなかったのをいきなり同時開業と発表。さらに開業を早めた理由が「車両の納品が早
まった」としているということは、車両さえ入れば運転を開始できると思っているふしがある。
この記事どおりだとするとヤバすぎでは。

http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/20040121/morning_news013.html

>>820
＞技術屋さんに伺いたいんだけど、4月末稼動の予定で進行していたプロジェクトを年が明けて
＞から4月1日に前倒しするなんて普通ありですか。

ありえないよね。だいたい、乗客の命をなに考えてるんだろう。
日本でこれをやったら、大スキャンダルだよな。

朝鮮人の人命は安い。ｿﾕｺﾄ。

普通ない。
てゆうか、車両の納品が早まったら、俺だったらその分の時間を試運転にまわす。

>>820
さすが韓国。湖南線直通は前大統領出身地へのプレゼントなのか…

一回だけなら(tbs

本家のフランスでは今までに大事故って無かったのか？

>>820
プロジェクトが計画通りに進んでいて、前倒しするなら問題だけど、
この場合、その前に何年も遅れていることから．．．

誰かが強く言わないと、永遠に先延ばしになるように思う。

>>820
4/1強行開業、4/10頃に大事故発生、与党への批判高まり総選挙大敗
なんてことになっても知らんぞと言ってやりたい…。

>>1
脱線事故
（原因）線路が平行ではなかったのれす。

斜め上とか言ってますが、どうなるかは明白です。
まず４・１開業日ですが、絶対に事故はおきません。
賢明な韓国鉄道の責任者は「お客」を乗せて営業運転しない決定をするからです。
当日は、第一回「KTX開業」ショーは行われます。
日本人の感覚では「営業開始＝電車が走る」ですが、韓国ではそうではありません。
おそらく、１年後開通の為の「切符」の発売が始まるだけです。
しかも記念切符として発売され、何故かKYXとは関係ない竹島が印刷されています。
また式典では、大統領が新幹線を引き合いに出してKTXの優秀性、韓国の優秀性を
アピールする演説がおこなわれ、今まで高速鉄道ができなかったのは、ニッテイの
植民化が原因というスピーチをするでしょう。


しかも、KTXがこの日走らないのは、中国の高速鉄道の話を引き合いにだし、
日本から「圧力」があって今は走らないというデマも流れます。

さて、次の関心はいつKTXが線路の上を走るか？　ですが、このまま脳内で走らせて
いたほうが、事故も無く幸せでいられます。

そのうち自然とKTXは忘れ去られます。
韓国の別の問題がKTXどころでは無くなるからです。

車輪一つぐらい外れてもケンチャナヨー

お前ら想像力が貧困だぞ。

開通したら中に乗せられていた人工生命Ｍ１号が目覚めて暴れ回り、子供と
一緒に車両止めにぶつかって宇宙まで飛んでいく。
これに決まりだ！

元ネタがウルトラＱでオリジナリティーが貧困だがそこは突っ込むなｗ

>>820様
大学や、研究所が使う実験装置みたいに、人命に関わらないものだったら、そういうのもアリでは？
某所では、建物の納期よりも中に収める装置の納期の方が先だったりという無茶なことがあったんで、
無理矢理なんとか急いで建物を仕上げたことがあったとか…

人命に関わらないとしても、発電所なんかの公共性高いものでは無茶しないでしょうね。ただ、単純に
作業量増やせば工程を速めることができる場合には、昼間だけの作業を昼夜交替にして加速するという
手段はありますが、それで加速できるのは、あくまでも「物」の完成だけですので…

TGVの事故　結構、派手
http://mercurio.iet.unipi.it/tgv/wrecks.html

またあの地下鉄みたいに炎上してチョン数匹死亡

ＴＨＸ＞all
どうやら、人命にかかわらないモノだけの場合はともかく、人命がかかったケースでは
ちょっとありえなさそうですね。まして鉄道の場合、実験室や工場のような閉ざされた
環境の中で稼動するのではなく、山あり谷あり、天候も雨・雪・強風とさまざまな条件下
で動くシステムなので、慣熟のための時間はどんなにとっても多すぎることはないので
しょうね。
ところで、日本の鉄道会社って幹部候補生でも先ず現場に配属する。社長が運転士
経験者などというのも珍しくないようですが、かの国ではどうなんでしょう。どうも、現場
軽視が感じられてならないんですが・・・って、現場重視なら新幹線を採用しているか。

意表を突いて、「沿線の建物が風圧でドミノ倒し式に倒壊」とか。

そういや９９９であったな、離陸していく途中の９９９、
そして足元で崩れていく路線。

あれをリアルで見られるなんて
ｲｷﾃﾃﾖｶｯﾀ

開業延期の口実として線路を爆破し、日本人数人を犯人に仕立て上げる。問答無用で
数日のうちに死刑にし、日本政府に謝罪と賠償を請求する。日本政府の陰謀であると
一部マスコミが報道し、中国の反日感情に火をつけ、一気にＫＴＸを売り込む。
っていうのは如何でつか？
一粒で二度おいしい、みたいに。
本当にやられたら嫌だけど。

ミッドナイト・ミート・トレイン

>>839
3行目の途中に禿げ同

>>836
＞どうも、現場軽視が感じられてならない

肉体労働軽視は中韓儒教の最大教義の一つ

ハン板初心者でつ。
よく「エレベータが飛んだ」って話を目にしますが、元ネタなんですか？
ググってみても画像鑑定スレのグロ警告らしきものしかひっかからず…。


4/1には自動改札で感電事故、などといったあたりを予想してまつ。

>>836
鉄道会社の幹部候補生が運転が出来るって、いいよね。
あれきいて、就職したくなったよ。

>>843
エレベーターが飛んだのは、事実です。元ネタはニュースです。
天井を突き破ったはず。

ていうか、韓国TGVの前倒しは、飯島降ろしのKGB改め国家情報院の陰謀でわ？

>>845

…事実ですか。あちらのエレベータは飛ぶんですか。
すごく気になるので検索用のヒントだけでも御願いします。

>>847
http://j2k.naver.com/j2k.php/japan/news.naver.com/news_read.php?oldid=20031121000011024
http://j2k.naver.com/j2k.php/japan/news.naver.com/news_read.php?oldid=200311210000200810015
これだったかな？

>>847
2chのスレ→
ttp://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1069824697/

元ネタのAA→
　　　　 □　ｱｲｺﾞｰ！
　　　 　 ll!
　　　 　 ll!
　　　 　 ll!
　　　 　 ll!
　　　 　 ll!
　　　 　 ll!
┌──''　 "──┐
│　ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ │
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│　ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ │
│　ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ │
│　ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ │

>>844
大学院を出てＪＲ某社に就職したサークルの先輩がいたんでつが、又聞きしたところでは
一年目駅員→二年目運転士→三年目から本社、という感じになるらしいでつ。

>>848-849
ありがとうございました。
エレベータの速度すらまともに運用できないのに300km/hなど無謀にも程ｇ（ｒｙ

プチ鉄で新幹線好きです。
この前山陽新幹線でこだまに乗ってたのですが、
体質的に気圧の変化に弱いせいか耳がちょっぴりヘンになったですよ……
#30階のビルに上がるだけで耳がヘンになるくらい気圧変化に弱いので、
#飛行機はとても苦手……

むー、と思いながら乗っていたのですが、まぁ、それなりに快適な車内空間でした。
PONジュースとかおいしかったし。

で、KTXはそのへんどうなんでしょうか？
非常に恐いのですが……

>>852
気圧対策が全くされてないらしく、トンネル入るとトイレでは逆流が起こるそうですよ。

>>853
ウンコは駅のトイレでしてから乗れということなんでしょうか……

当日は、第一回「KTX開業」ショーは行われます。
日本人の感覚では「営業開始＝電車が走る」ですが、韓国ではそうではありません。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
私はここを強調したい。

>>849
そのＡＡを見て「ゲームセンターあらし」を思い出した俺はもう立派なオッサンだｗ

>>855
日本でもと言うわけではないけど、かつて開業式のあと大臣などお偉いさんたちを乗せて
走ったものの、突貫工事のせいで路盤が固まっていなかったりして電車がまともに走れずに
大問題となりしばらく工事をしなおした路線や、開業当日にあちこちで電車が立ち往生したため
それから三日間汚名返上のため無料運行したという私鉄があったそうです。

前者は京浜東北線、後者は京阪電鉄。さてKTXはどうなるかな〜

野ざらしで１０年間放置された、おフランスからの輸入車両は
だいじょうぶなんでしょうか？
サビが回っていて、ある程度走ったあと車軸が・・・
心配ですね。（ワクワク

>>858
シートにキノコが生えてます。でも抜きとってしまえばｹﾝﾁｬﾅﾖ。

トイレで整備員秘蔵のキムチが発見されるに100ｱｲｺﾞｰ

>>858
車輪のさびが取れなくて信号が伝わらずあぼーん

皆さん。なんてことを書いているのでつか？
他人の不幸を喜ぶなんて・・・・・・・・

といいつつ、つい口元がほころぶイケナイ私でした。

>>862
まぁ、天災なんかと違って自業自得には同情の余地がないからな。

宇宙開発事業団の記者会見で有名になった山之内秀一郎氏は、以前JR東日本の会長だった。
彼は国鉄だった頃に入社したが、最初は毎晩線路の補修に狩り出され、砂利石を運ばされたりもしたらしい。
SLの運転席で石炭をくべたりもしていたそうだ。

とにかくハードにしろソフトにしろ、KTXに依存した理由で運行できないのは
いかんわけだ。プライドの問題がある。
前述のセマウル号脱線もそうそうつかえる手段ではないしな。

で、日常的に起きるがKTXには何の問題もない事故が多発するわけだな。
在来線が人身事故で運行停止。在来線l区間が40％を締めるKTXが運行
「できない」理由としては十分だ。

高々サッカーの勝利を祈願して焼身自殺を実行する国民性だ。自分達の
プライドのためなら喜んで飛び込むかもしれないな。

何人必要かは知らないが・・・。

人身御供が必要なのですか･･･かの国の鉄道は･･･

本当に“火”が好きだな、向こうの衆は・・・。（　´∀｀）

>>844
ウチの親の旧友の息子が何年か前に某国立大・院を出て
ＪＲ−Ｃに就職し、幹部候補生として１年間運転していたらしい。
はじめて500系を運転したときは感動して涙が出たとか。
教授には「何でＪＲなんかに就職するんや？」と言われたらしいが…

そういえば日本の鉄道で開業日が早まったという例だと沖縄のゆいレールがありますな。
昨年１２月下旬の予定が８月１０日に。決定はその年の２月１７日。

でもそのゆいレールでさえその前の年の１１月末から全線試運転やってるし、
それ以前も完成した部分から順次試運転重ねて問題ないことを確認した上で
早めた事だからなぁ…トラブル続きなのに早めるなんて(略

仮に事故が発生しても、なんとも思わないんじゃないの、彼の国の人間達は？
ケンチャナヨぐらいで。

>>869
東北新幹線八戸延伸に伴うダイヤ改正は当初12月第１土曜日の予定だったが、
地元の要請などもあって１日案が急浮上し、そのまま決定したことはあった。
もちろん公式発表前だし、開業の半年以上前のコトだから全然無問題。

これだけは間違いない！
半年以内に高速鉄道は韓国起源になる！
それも半万年前から存在したことになる！

<フォーラム>高速鉄 安全 まだ 穴 多い （文化日報）
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.munhwa.com/opinion/200403/08/2004030801010614191002.html

859 名前：マンセー名無しさん ：04/03/08 15:53 ID:40IVizgi
もうすぐ開業ですね＾＾KTX
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=384611&work=list&st=&sw=&cp=1

すごい！傑作！

>>874
ラスト近くの発射台、うちの近所にあるんだよなぁw
あんなモノで良かったら韓国にくれてやるから
是非とも史上初の離陸する列車を見せて欲しいものだ。

>>874
よく見るとメーテルが乗ってるような・・・

>>874
周りに見せますた、ﾜﾛﾀ

メーテル乗ってた、なんか感動した・・・・スゲー。

>>876
ﾎﾝﾄﾀﾞ

車輪に使うニダ。代わりはいくらでもあるニダ。
ttp://ime.nu/japanese.joins.com/html/2004/0307/20040307165440400.html

ttp://onigiriwarota.hp.infoseek.co.jp/KTX.swf

保存用に

ところでＫＴＸは単線なの？

>882
単線が2列並ぶ双単線方式でつ

>>874
このFlash保存できませんかね？名作だ〜〜

自己解決しますた．ソース見れば一発だ(^_^;)

>>884 >>881

かぶった

８７４のフラッシュ最高、激藁(ﾟ∀ﾟ)
早速保存しますた。
それにしてもチョンの書き込み、
ほめられたと思っているのが、あまりにもイタすぎ。
チョンは、やはり大馬鹿だわ。

ほんとに漢字読めないんですねぇ(藁

"高速鉄 4月全面運行は無理"
http://makimo.to/cgi-bin/dat2html/dat2html.cgi?http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1077115972/l20&cache=on&st=466&en=467
ひんぱんな誤作動・異常摩耗… 高速鉄
http://makimo.to/cgi-bin/dat2html/dat2html.cgi?http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1077624841/l20&cache=on&st=227&en=228
交通文化運動本部,'高速鉄道 欠陷 改善の後 開通すると'
http://makimo.to/cgi-bin/dat2html/dat2html.cgi?http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1078577883/l20&cache=on&st=290&en=290
高速鉄 安全 まだ 穴 多い
http://makimo.to/cgi-bin/dat2html/dat2html.cgi?http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1078577883/l20&cache=on&st=330&en=332

天国へ　one-way ticket.

皆さんはＫＴＸを過少評価しすぎています。
ＫＴＸは世界一です。なぜなら、ＫＴＸは「バック・トゥ・ザ・ヒューチャー３」
の最後に出てくる機関車を劣化コピーした車両なのですから。
ＫＴＸが時速３００キロを突破した瞬間、時間の旅に失敗し
ニダーどもは車内に紛れ込んだ蝿と・・・。

８７４のフラッシュどうやったら保存できるのでしょうか？
初心者なんでわからない…欝だ

>>893
マジに聞いているのか？
IEなら、一番簡単なのはTemporary　Internet　ｆｉｌeｓを開いて　拡張子がswf
のファイルをコピーして別に保存したらよい。

ダウンロードソフトでURL指定してダウンロードするとか、
<A HREF="ここにURL">Download</A>
というhtmlファイルを作り、IEで開いてリンクを右クリック→名前をつけて保存、とか。

ゴダイゴ版７７７の全歌詞と Ambitius KOREA?! の全歌詞きぼんぬ

http://onigiriwarota.hp.infoseek.co.jp/KTX.swf

874のアレ、実は韓国語の字幕は日本語と内容が違うとかしてないか？
あちら方の反応が妙な気が。

>>894,895
どうもありがとうございます。
これを機に精進します。

>>898
日本語だけでえぐい表現ｗしてるところもあるしなぁｗ

間違い
銀河鉄道KTX と (最後に流れる)Ambitious KOREA?!の全歌詞きぼんぬ

どうもです。銀河鉄道ＫＴＸ作者です＾＾
歌詞の中身は自動翻訳したとおり乗せてます。。
あと、一部指摘のあったところを直したのと、友情出演がありましたので中身を更新しておきました。
これからもよろしくです＾＾

>>902

最高でしたﾆﾀﾞ

次回作も期待してるﾆﾀﾞ

＞＞902
ニューヴァージョン禿藁!!!
機関車ノムヒョン富のNゲージで製品化キ（ｒｙ

２−１の一等車って・・・狭くね？

在来線特急かよおまえは＜ＫＴＸ
と言うか今時在来線のグリーンでも２−１の狭い座席って無いぞ。

まぁ、「１−２−１の２通路に改造汁！そうすれば世界のどこにもない２通路列車ニダ！」

と言ってくれればギャグとして完成するんだけど。

前哨戦で地下鉄がやばそうな？

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/08/20040308000072.html
ソウル地下鉄がスピードアップ　最高時速９０キロに

ソウル市地下鉄公社は８日、ソウル市が進めている公共交通機関の活性化政策によって、
地下鉄２〜４号線の最高速度を現在の時速８０キロから９０キロにする方針を明かした。

また、駅での停車時間も、ラッシュアワーの時間を除いては、現在の３０秒から２０秒に短縮することにした。

（中略）

「時速９０キロは日本など先進国に比べ、１０キロ程早い世界最高水準」と話した。

＞「時速９０キロは日本など先進国に比べ、１０キロ程早い世界最高水準」と話した。

禿ﾜﾗﾀ。
世界一のためならどんなリスクも厭わない・・・。崇高だ、誇り高き民族だ・・・・。

また捏造データか　藁

営団東西線なら地上区間でｒｙ

JR東西線なら地上区間でｒｙ、地下でも95は出してる

とにかく日本を引き合いに出さないと話が進まない体質、どうにかしてくれんかね。