☆TGVより新幹線 Part72☆

●ＨＳＲ台灣高速鐵路は負けるなよ！
●新幹線の技術供与なんかするなよ、ＪＲ九州！
●話題脱線上等！
●低質燃料お断り！ ex.「 K T X は全世界の憧れ」
●茶炉（太郎)君への過剰反応はご遠慮願います
●JR東海葛西社長・石原都知事は　ネ申！
●JR東日本大塚社長・経団連奥田会長は　厄病ネ申！
●日韓海底トンネルも中国への新幹線の朝貢もお断り
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ

韓国の皆さん、大量輸送や山が多い韓国ではＴＧＶより新幹線方式がよかったんじゃないですか？
速度も新幹線はＴＧＶに追い付きましたよ？
一体何回開業予定を先延ばしすれば気が済むのですか？
フランスから輸入した車両は野ざらしになって何年になります？
それでいて更に国産車両製造？
大邱地下鉄火災の教訓はフィードバックされるんですか？
萌える車両作るのはいいけど、燃える車両は要りません！
この期に及んでまたルート変更！？
2004年4月1日、一部開業予定だそうですが、エイプリルフールを狙っているのでは無いでしょうね？
総選挙の日程にあわせて開業ってどういうことですかぁ？
全線開業は何時になるのですか？　このままだと、台灣高速鐵路(ＨＳＲ)が先に開業しますよ！
もしかしたら中国どころかリニア中央新幹線・北陸新幹線・東北新幹線青森延伸の後塵すら拝すのかも？

前スレ
☆TGVより新幹線 Part71☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1076418857/
過去スレ置き場＆ありがた～い高速鉄道の歴史
http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/
スレのアーカイブ
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html
地鎮祭、2ｹﾞｯﾄ、FAQ、関連リンクなど　>>2以降

2 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:30 ID:QlCi29qq

2get

3 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:32 ID:J03Hs8WU

>>1
ちょっとあなた（ｒｙ

4 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:32 ID:km46JyKO

>>1
乙

5 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:33 ID:FXkqgh8a

10000

6 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 16:33 ID:BSWoeDTC

>>１
ちょっと、ｳﾘﾅﾗが世界中のメディア呼んで試運転してるのに
360km/hとか言わないでよ！

7 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 16:33 ID:jnzSyf6s

なんか、終了テンプレはるまでもなく終わったね

8 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:33 ID:m0X6x7hf

　中央アジアに強制移住させられた朝鮮族１２００万人
　ロシアでも厄介者らしい

9 ：　：04/02/11 16:33 ID:Nd5PxwLs

４月１日何か起こる（檀君の呪い）に1000円。

10 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:33 ID:J03Hs8WU

Q　スレタイの意味は？
A　やっぱりTGVより新幹線のほうがいいでしょ?　でも反日国家にはあげないよｗ
風土・気候・旅客需要に合わないTGVを選んでくれた韓国には生温かい、
そして台湾新幹線には熱い、支那には冷ややかな視線で見守ろうという趣旨です。
　　　　
Q　KTXはいつ開通するの？
A　それは禁句でつ。というか開業予定は98年→WCまでには・・・→2003年12月→2004年4月と
順調に延びていますので、いつという断言はできません。
北朝鮮情勢、飯嶋酋長の手腕によっても左右されます
第2期開業区間の工事が半年間ストップしていました。
8月よりやっと試運転が始まりますたが、在来線での走行に難があるようです。
なお、全線での試運転は2003年11月18日より始まりますた

Q　茶炉（太郎）って何ですか？
A　不特定多数の工作員及び釣り師です。
飯嶋スレのとは意味が異なります
ここでは利点のみを強調し欠点を無視してﾏﾝｾｰする香具師を○○太郎と称してます。
過去の降臨例：飛行機太郎、機関車太郎、マルス太郎、駅番太郎、中華太郎、品
川太郎など

Q　中国北京上海高速鉄道への日本の取るべきスタンスは？
A　このスレでは　葛　西　社　長　は　神　！というのが大勢です

11 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:34 ID:fFAlZXKv

　パリ～マルセイユ間は約 860km、新幹線では東京～広島に相当する距離で、
のぞみ号は４時間で走りますが、ＴＧＶでは４時間40分かかります。「あれ、
ＴＧＶの方が速いんじゃないの？」と言われるかも知れませんが、ＴＧＶは
パリから途中リヨンまで約450kmは高速専用線を走りますが、リヨンより先は
在来線を走るためスピードがかなり落ちます。それでも在来線のリヨン～マル
セイユ間約 350kmを２時間30分で走るので表定速度は 140km/hということに
なります。
http://www2u.biglobe.ne.jp/~mokei/travel/euro/euro04.htm

12 ：　：04/02/11 16:34 ID:f3/9tjrw

再ｶｷｺ
４００㎞を走行して、終着駅に誤差プラスマイナス１分以内に到着するって、凄いと思うけど、
ＫＴＸはどうなんですか？

13 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:34 ID:+B0Qmolc

＞前スレのID:za4h0JOK

リニア新駅は東京・大阪の中心部につくらないと、時間短縮のメリットがないが、
いまさら都心に路線をつくるほどの土地もないし、地下でもかなり高コスト。
八王子に駅があるのでは、都心から遠すぎてリニアの速達性のメリットが大きく損なわれる。

14 ：関連リンク：04/02/11 16:34 ID:BSWoeDTC

関連ｽﾚ
【微笑之旅】台湾新幹線５【活絡台灣】
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1075739153/
トランスラピットよりも新幹線＠中国板
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/china/1029588520/

・Korail（韓国鉄道庁）日本語版：http://www.korail.go.kr/ROOT/main-top.top?lang=jpn
・韓国交通新聞：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.gyotongn.com/
・高速鉄道統合情報推進団（韓国語）：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.e-knr.go.kr/
・韓国建設交通省-KTXの項（翻訳版）：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.moct.go.kr/
・月刊中央98年7月号「京釜高速鉄道衝撃不実 101種」
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38012.html
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38062.html
全9ページの力作。ページ下の◆◆で続編。
・ｱﾙｽﾄﾑ・鉄道車両部門
http://www.transport.alstom.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/View&inifile=futuretense.ini;futuretense_xcel.ini&c=at_admin_navpage&cid=998491716961&lid=en
・ロテム（翻訳版）：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.rotem.co.kr&x=14&y=16
・京釜高速鉄道の現状と今後の展望
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-keifu01.html
・台湾（台北ー高雄）高速鉄道の進捗状況
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-taiwan-railway01.html
・台湾高鐵：http://www.thsrc.com.tw/emain/main.asp

15 ：皆さんお茶どぞー ◆Oamxnad08k ：04/02/11 16:34 ID:rztF1+om

>>3 >>6
む、(ry

16 ：小ネタ集：04/02/11 16:35 ID:BSWoeDTC

(釜山上空を)飛びます飛びます！
http://www.ktx.or.kr/kor/news/2003/7_8/images02/14_b.jpg

KTXの壁紙@アルストム
http://www.transport.alstom.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/View&c=AGF_NavPage&cid=1044972853186

10年間熟成させたネタ
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.chosun.com/svc/news/www/viewArticle.html%3fid%3d199308230206

KTXコラ集 by◆64180XZags氏
ttp://nidanida.hp.infoseek.co.jp/nom/

ｺｿｰﾘ|∀･）ｱﾝｹｰﾄ実施中
ttp://vote2.ziyu.net/html/ktxG7.html
ttp://www.supreme.co.jp/cfm/ask3/preview.cfm?nID=508752827&P=922083003

17 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:35 ID:Tr3GHoP9

オレ、新幹線内でオマンコしたことあるよ。

18 ：魚雷発射 ◆Xe12Z1V9cU ：04/02/11 16:35 ID:nv3xHjZG

>>1
おつ～

ところで？前スレの>>1000さんいますか～？
KTXのレポよろしくねー

19 ：高橋英樹：04/02/11 16:35 ID:BSWoeDTC

　ひとぉつ。日本は韓国・中国に最新設備を導入しなければならない
　ふたぁつ。日本は技術を全面的に移転し、なおかつその技術を韓国・中国が他国へ輸出することを認めなければならない。
　みぃっつ。日本は全ての費用を賄える低利のＯＤＡを韓国・中国に供与しなければならない。
　よぉっつ。運行開始後のトラブルは日本が全て責任をもって解決しなければならない。
　いつぅつ。輸出した車両が事故を起こした場合、日本が全責任を負う。

20 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:35 ID:fFAlZXKv

KTXは何分間隔で運転される予定なのか、新幹線と比較して教えてください。
*20分かかったのは途中まで在来線を通ってたから。
*加速度は新幹線1.6-2.5km/h/s（300km/hに達するのが270秒ぐらい）　KTX0.77km/h/s（300km/h到達は370秒ぐらい）

KTXは最高速に達するまで２０分を要するそうですが、加速度を新幹線と比較して教えてください。
*新幹線は、現在東京駅の配線の都合で4分間隔だが、途中駅では3分間隔。
KTXはフランス式の信号方式を取り入れたので理論上3分は可能だが、加速度の都合もあり、実際はそこまで詰められない。

KTXは韓国のメイン路線なのに、なぜ在来線を走るのですか教えてください。
*建設時は全線開業の予定だったが、手抜き工事・IMFなどで2段階に分かれた。
大邱-慶州-釜山が後回しになって、そこは現在の京釜線を　わ　ざ　わ　ざ　電　化　して使うことになった

参考
http://fnn.fujitv.co.jp/headlines/CONN00045916.html

21 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:36 ID:J03Hs8WU

東京所運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はＡ72行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、携帯メールの使いすぎに留意します。
が、軌道侵入の自殺願望者にはお手上げです。お願いします

広島区運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はＡ72行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、居眠り事故防止に留意します
お願いします

仙台区運転士○○、地震の影響で精神不安定気味です
本日の仕業はＡ72行路です、１０００まで徐行運転します。
安全重点確認、障害確認、遅延防止に留意します
お願いします

鹿児島新幹線運輸ｾﾝﾀｰ○○、心身ともに異常ありません
本日の仕業はＡ72行路です、１０００まで試運転します。
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします

22 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 16:36 ID:BSWoeDTC

　　　　|┃三　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
22号車|┃　　　　　　　　　／
自由席|┃　≡ .∧＿∧ 　＜　ｱﾙﾛﾋﾞｭｰ!!!次ｽﾚはここﾆｶ?
自動_.|ミ＼＿<丶｀∀´> 　　＼
　　　　|┃=＿＿　　　＼　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ｳｨｨｯ･･･ガラッ

23 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:36 ID:+B0Qmolc

>>11
途中から在来線を標準軌にしただけの区間を走るこまちは
東京から秋田まで４時間もかかるんだから遅い。

24 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:37 ID:iKTEa7r4

スレ流れはえー・・・
もう72・・・・
記念すべき4月1日はいくつになっているやら

1000 マンセー名無しさん sage 04/02/11 16:31 ID:J03Hs8WU
１０００・・・
　　↑
　れぽよろしゅ(藁

25 ：チャンはTGVで十分：04/02/11 16:37 ID:gISUh2ch

　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
　　　　　/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l
.　　　　　i:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
　　　　　}:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/
.　　　　　〉''::,､;;,;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ﾉ}　
　　　　　i　ﾑﾂｯ=,ﾆ_ﾞﾞ"''‐-::､､;;;__;;..;;;..::::-‐'''"/ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　l　{{ ﾊ` `ﾟ'~`　　,‐-,ﾆ二ヾ,,_ヽ　　 /　　　 |　　
　　　　　〉､`ハ　　 }　　｀　`ﾟ'ﾞﾞ” }}'ﾞ　　　,'　　　.＜　鉄郎、私が乗ることができない
.　　　　 /　ﾊヽﾊ　　ﾉ　　　　　　 //　　　{　　　 | 　列車はないわ。KTXは除くけど。
　　　　/　/ハヽﾍ　 `､_　　　(Ｃノ/　 /　ハ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／／/　}　Ｙﾞ＼｀　　 Cノイ　 /　　　　＼
. ／／　/　/　 ,ゞ,,　`-‐ ''´〆⌒ヽ{　 ,' ﾊ　　　＼　　　　　　
　;''"''ヾノ　/_,／　　｀'' ｧ''7/　　　　＼l l　ヽヾ　　＼
　ゞ..,,.''￣/／　　　 ''´　//　　　　　　　＼　＼ヾ　　＼

26 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:37 ID:J03Hs8WU

○○建設△△、心身ともに異常ないアル。
台湾高鐡第72工区、1000まで施工するアル。
安全確認、工期厳守、施工不良防止、SARS防疫に留意するアルね。
今日も1日お願いアル。

釜山乗務員区運転技士金○○、ﾈﾄｹﾞｰのやり過ぎで寝不足、しかも二日酔いﾆﾀﾞ。
本日の仕業はＫ72行路ニダ、十年後まで乗務しるニダ。
工事現場確認、火災時の避難、走行中の倒壊防止、成層圏での姿勢制御に留意し
るニダ。
今日もｳﾘﾅﾗ民族自尊心の為に活躍しるﾆﾀﾞ。

平壌学習組運転士○○、栄養失調気味ニダ。
本日の仕業はＫ72行路ニダ、１０００まで生きるのびるニダ。
期間重点確認、電力の確保、資材盗難防止、遅延防止に留意しるニダ。
偉大なる将軍様にカムサハムニダ。

北京鉄道部劉○○、新型肺炎気味アル。
本日の仕業はＣ七拾壱行路アル、１０００まで乗務するアル。
車内消毒、電子網路での反日活動、資材盗難防止、リニア派の牽制に留意するアルね。
今日も1日お願いするアル。

27 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:37 ID:+B0Qmolc

だいたい総選挙との関連を煽りネタにする人がいるけど
政府がそんなリスクのあることを意図して開業日をもってくるわけがないだろ

28 ：ディープストライカー安崎 ◆303EgK49wE ：04/02/11 16:37 ID:S/H/dJhM

>>1　スレ立て乙！

29 ：皆さんお茶どぞー ◆Oamxnad08k ：04/02/11 16:38 ID:rztF1+om

>>12
∧＿∧　　
( ´･ω･) 実際に走ってみない事にはわかりませんね・・・・。
( つ旦O　しかし、旧スレでのびゅわーんの運転手さんの発言などを鑑みるに、
と＿)＿)　まず無理じゃないかと思います。

30 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:38 ID:vPuZ5aPE

前スレは久々に乗り換え案内AAが無く終わったな。

この勢いで100までGo！

31 ：発展性のないKTXにも苦言を呈しておく：04/02/11 16:38 ID:jnzSyf6s

　　　　＿＿＿＿＿
　　　／//////////ヽ,,
　　　ｆﾒー-----ー弋メヽ
　　　ﾄ|　___ ____ ____　.|ミﾐ|　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ|_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　|ミﾐ|　　／おやおや、僕に許可もなく新スレを立てるとは
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6}ﾘ　＜いかがなものか。これは由々しき事態でありぞっとしない。
　　 'ﾋ______ﾉﾊ､_____ﾉ　!!|　　　|>>1君には、もそもそと苦言と乙を呈しておく。
　　　ｆ　 _, ,ム、､_　　 ./　　　＼ヤング諸君はこのスレを盛り上げるよう願うや切
　　　ヽ　ｨ-==ｰ-i, ,ノ人　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　＼,_＿＿_／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　／|_/又　＼ /

32 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:38 ID:NixtPJh4

知らない人もいたようなので、

http://www.wakwak.com/contents1/entertainment/animation/gogogo.html

33 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:38 ID:J03Hs8WU

ウンテンセキニツイタラアツリョクケイトカセンデンアツケイヲカクニンシ
　　ソクドショウサトエイティイシイノデンゲンヲタシカメテ
　　ドアアツカイランプガキエルノヲマチ、シンコウゲンジトソクドシジヲ
　　ユビサシカンコカクニンノウエ、レッシャバンゴウト、シュベツユキサキヲ
　　サイカクニンノウエデ、ステノッチヲトウニュウ
　　ハンシャデタラマドヲアケテコウブカクニンシ
　　ヒトキワオオキナコエデ
　　シュッパツシンコウトカンコ
　　ハカタヲメザシテハシリダス
　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　∧ ∧　　　　 ◇　　　ﾀｲﾜﾝｼﾝｶﾝｾﾝ700Tｼｬﾘｮｳ
　　　　　（　゜▽゜）_　／◇◇ 　ﾓｳｽｸﾞﾀｲﾜﾝﾆﾑｹﾃｼｭｯﾊﾟﾂﾃﾞﾞｽ
　　　　　/__|]⊃ｙ__|]⊃　◇　◇
　　　　　/｀ｰ==ｷ|　　　　彡
　　　 ∠ニ/_つつゝ　
--------------------------------------------------------------------------------
　　運転席ニ着イタラ、Wrindowsノ起動ヲ確認シ、メモリーカードヲ挿入シルニダ
　　沿線風景画像ノLoadingト各窓のサムソンモニターノ表示ヲタシカメテ
　　ドア扱イランプガキエルノヲマタズニ、
　　シンコウゲンジトソクドシジヲ
　　ユビサシカンコカクニンノウエ、ビンメイト、メール着信ヲ
　　サイカクニンノウエデﾞ、ステノッチヲトウニュウ
　　管制官ノ許可ガデタラ窓ヲ開ケテ後部確認シ
　　ヒトキワオオキナコエデ
　　Take Off トカンコ、大田ヲ目指シテ走リダスﾆﾀﾞ
　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　∧ ∧　　　　 ◇　　　ﾎｹﾝﾓｶｹﾃ
　　　　　<ヽ｀∀´>_　／◇◇ 　KTXｼﾞﾝﾁｭｳｼｳﾝﾃﾝｼｭｯﾊﾟﾂｼﾝｺｳﾆﾀﾞ
　　　　　/__|]⊃ｙ__|]⊃　◇　◇
　　　　　/｀ｰ==ｷ|　　　　彡
　　　 ∠ニ/_フフゝ

34 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 16:38 ID:BSWoeDTC

>>23
フランスの在来線は220km/hで走れる区間もあるんだが？

35 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:38 ID:fFAlZXKv

韓国時刻表
http://www.jttk.zaq.ne.jp/korail/table/

途中には１９駅ありますが、そのうち７駅は時刻表には駅が載っているのに
停車する列車がひとつもありません。
http://www.jttk.zaq.ne.jp/korail/rosen/keihokusen.htm

両線とも、最近鈍行列車の廃止が続き、現在は早朝・夜間にわずかに
１～２往復を残すのみとなっています。
http://www.jttk.zaq.ne.jp/korail/rosen/ryotosen.htm

韓国の鉄道地図および廃線解説
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Oasis/3757/mudeung/haimap.html

韓国鉄道全路線
http://www.lifeinkorea.com/Information/Trans/traininfoj.cfm

36 ：チャンはTGVで十分：04/02/11 16:39 ID:gISUh2ch

げっ、IDが2ch
半ズボン氏と逝くKTXの旅は勘弁・・・

37 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:39 ID:J03Hs8WU

ハングル番線の電車は1000方面行き「ひかりRailStar72号」です。
この電車はまえから>>1号車,2号車の順で、一番後ろが>>1000号車です。
地鎮祭は2号車から30号車、
次スレ立ては950号車から980号車、
1000getは980号車から1000号車です。
この電車は、普通車全車自由席で、自由席は喫煙スペースを除き、すべて禁煙車です。
みなさまのご協力をお願いいたします。

お客様にお知らせいたします。
この電車は途中、100,300,500,700,923,950に止まります。
沿線で飯嶋161号が猛威を振るっているため、当列車に少々遅れが出ております
ただいま回復運転に努めておりますので、ご理解をおながいします。

38 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:39 ID:NixtPJh4

>>32
いっけね。
会員限定だって。

39 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 16:40 ID:BSWoeDTC

>>27
高速列車開通を前倒し　総選挙用？
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/01/19/20040119000052.html

当の朝鮮メディアが騒いでるのだが？

40 ：ディープストライカー安崎 ◆303EgK49wE ：04/02/11 16:40 ID:S/H/dJhM

>>23
２００３年１０月改正ダイヤで、最速と思われるはやて・こまち２９号→こまち２９号の
評定速度は１７２．９ｋｍ／ｈですが何か？

41 ：ふははは ◆2WZ7JfzfmY ：04/02/11 16:41 ID:aIZ4/Kr1

>>1
乙。

>>29
でもどうなんだろ？

たしか、ＫＴＸはおフランスからのそのまま来ただけでそのまんまだし、G7は
部品の国産化を「独自開発ﾆﾀﾞ」で、線路にいたってはトンネルを空けようとしたら
坊さんが邪魔して路線の変更云々って話になるわ、開通かって大酋長の一声で
繰り上げられて…

ホントに大丈夫かいな（ﾆｶﾞﾜﾗ

42 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:41 ID:h7eo6VMq

ﾔﾊﾟｰﾘID: +B0Qmolcはｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰ反日鮮人だな…
あることないこと逝って新幹線にケチつけてｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰしたいだけですな。

43 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:41 ID:+B0Qmolc

>>34
もともと狭軌だったのを無理矢理標準軌にした日本のミニ新幹線区間が
２２０もでないのは当たり前。

狭軌でも南アだと２００キロ以上出せるらしいがね

44 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:41 ID:fFAlZXKv

Q.KTXは何分間隔で運転される予定なのか、新幹線と比較して教えてください。
*新幹線は、現在東京駅の配線の都合で4分間隔だが、途中駅では3分間隔。
*KTXはフランス式の信号方式を取り入れたので理論上3分は可能だが、加速度の都合もあり、実際はそこまで詰められない。

Q.KTXは最高速に達するまで２０分を要するそうですが、加速度を新幹線と比較して教えてください。
*20分かかったのは途中まで在来線を通ってたから。
*加速度は新幹線1.6-2.5km/h/s（300km/hに達するのが270秒ぐらい）　KTX0.77km/h/s（300km/h到達は370秒ぐらい）

Q.KTXは韓国のメイン路線なのに、なぜ在来線を走るのですか教えてください。
*建設時は全線開業の予定だったが、手抜き工事・IMFなどで2段階に分かれた。
大邱-慶州-釜山が後回しになって、そこは現在の京釜線を　わ　ざ　わ　ざ　電　化　して使うことになった

参考（動画リポート）
http://fnn.fujitv.co.jp/headlines/CONN00045916.html

45 ：魚雷発射 ◆Xe12Z1V9cU ：04/02/11 16:41 ID:nv3xHjZG

>>37
千ゲットーおめ

レポよろしく

46 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:42 ID:NixtPJh4

ID:+B0Qmolc　は意味も無く日本の新幹線にケチをつけたいだけの朝鮮人なんです。

だってKTXへの批判に対してはほとんど反応がありません。

暖かく燃料として見守ってあげましょう。

47 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:42 ID:J03Hs8WU

>>45
本当に4/1に開業する+旅費半分出してくれるなら是非いきまつ（ｗ

48 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:42 ID:+B0Qmolc

>>39
でも失敗したら選挙に大打撃じゃん

49 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 16:44 ID:BSWoeDTC

KTXと比べるのは　こまちとつばさのみ！

それ以外は遡上に乗せないで欲しいというのが　ID:+B0Qmolcの希望？

ああ、あと、座ったら壊れる肘掛があるKTXはしょぼくないの？　ID:+B0Qmolc

50 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:44 ID:+B0Qmolc

日本のTXなんてのだってそんなに速くないし。

51 ：　：04/02/11 16:44 ID:f3/9tjrw

いまさらの質問なんですが、なんでＫＴＸがありながら、大して違わないＧ７なんてカネかけて開発
してるんですか？

52 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:45 ID:FAdzbntR

やっと落ち着いた。
前スレでもじっくり読み返すか。

53 ：魚雷発射 ◆Xe12Z1V9cU ：04/02/11 16:45 ID:nv3xHjZG

KTXが新幹線を越えるには・・・

一つだけ方法がある

空(天or宙)を飛ぶことだ
がんばれ！KTX

54 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:46 ID:km46JyKO

>>50
そりゃ、第一宇宙速度なんてだす必要はない。

55 ：　　　：04/02/11 16:46 ID:Ra3S11ok

>>48
ノムヒョン北朝鮮傀儡政権をまだ続けるのか。

56 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 16:46 ID:BSWoeDTC

>>48
だったら開業しなけりゃいいじゃん。

4ヶ月前だぞ？在来線でアーク現象起こして　パンタと線路壊したのは。

安全上の理由からこのスレの多数は開業は時期尚早と思っているのだ。

当初の予定である4月末でも早杉。

57 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:47 ID:a5EjBMU7

>>53

原子力機関車ってのは

58 ：魚雷発射 ◆Xe12Z1V9cU ：04/02/11 16:47 ID:nv3xHjZG

>>47
金無いから無理

59 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:48 ID:zhObkQBK

>日本のTXなんてのだってそんなに速くないし。
ミニ新幹線でなく、今度は在来線と比較して欲しいらしい

60 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:48 ID:za4h0JOK

>>57
・・・いざという時は兵器になるな。
某国と戦争停止状態である国にはぴったりかもなw

61 ：　：04/02/11 16:48 ID:f3/9tjrw

>>47
帰って来なくて良い。だから旅費は半分あれば良いでしょ。

62 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 16:48 ID:BSWoeDTC

>>47
使い残しの1万ウォン札が1枚あるから餞別にやるｗ

63 ：魚雷発射 ◆Xe12Z1V9cU ：04/02/11 16:48 ID:nv3xHjZG

>>57
そうきたか（W

64 ：　：04/02/11 16:49 ID:EjiPhTr+

フジの特派員がKTXに乗ってる時のどことなく不安げな表情が笑えた。
「あ！！いま３００㌔超えました！」とかって、台風の中継みたいに必死
だったのがなんとも・・・「新幹線みたいに安定しています」といいながら、
どこか挙動不審。仕事だからやむをえずって表情だったな。

65 ：　　　：04/02/11 16:49 ID:Ra3S11ok

韓国ってあんなに汚職が絶えず、事業費が当初計画の３倍以上かかるような
ＫＴＸをつくり、３０年後も黒字化できないと言われると、
日本も他山の石にしないとだめだなあ。

まじで。

66 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 16:49 ID:BSWoeDTC

TX（つくばエクスプレス）は在来線ですが？

67 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:49 ID:+B0Qmolc

でもね開業初日に事故が起こることを期待している野蛮な人間がちらほらいるけど
他国の不幸を待ち望んでいると、自国の安全が脅かされちゃうよ。
この前の人身だって、乗客に怪我がなかったからよかったものの
新幹線の安全神話が壊れかけているからね

68 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:50 ID:za4h0JOK

>>59
いいんでないの?　前スレで「KTXと比較するのは
在来線も走る山形新幹線だ!!」と結論が出ているしw

69 ：　　　：04/02/11 16:50 ID:Ra3S11ok

>>64
だって、３００㌔出すのって瞬間的でしょ。ＫＴＸの場合。
加速も減速も性能が良くないから。

70 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:50 ID:+B0Qmolc

>>66
でも名前はぱくりでしょ？

71 ：発展性のないKTXにも苦言を呈しておく：04/02/11 16:50 ID:jnzSyf6s

ハード的に断言します
KTXの比較対象として適当なのは400系
G7はE3系です。
それ以外と比べるのは、格ちがいすぎて比較にならんよ。
ベンツのEクラスとSクラス比べる馬鹿はいないだろ？それと同じやねん。

72 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:50 ID:+B0Qmolc

>>69
瞬間的にも３００キロを出せない新幹線

73 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:50 ID:iKTEa7r4

>>64
むむ、見たかった・・・

74 ：　　　：04/02/11 16:51 ID:Ra3S11ok

>>67
ＫＴＸは存在自体が不幸なので、もうおなかいっぱいです。
３０年後も黒字化が見込めない、高速鉄道なんて
聞くだけで頭が痛い。

何のために作るのか。

75 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:51 ID:za4h0JOK

>>67
は?　事故が起こるなんて誰も書いてないだろ。
よく読んでくれよ。「東海道新幹線は王者」と書いてくれた
君には読めるだろ?

ただ「空を飛ぶ」と予想されているだけだってw

76 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 16:51 ID:BSWoeDTC

>>67
期待ではない　予測から成り立つ　警　告　＆　忠　告　。

あれは新幹線特措法がありながら勝手に侵入した香具師が悪いんだろ？
漏れは同情はせんよ。

77 ：：04/02/11 16:51 ID:Nd5PxwLs

>>61
三途の川の六文銭でつか？。

78 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:51 ID:vPuZ5aPE

KTXの最高速って、連結数少ない試験走行時のじゃなかったっけ？

79 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:51 ID:a5EjBMU7

>>67

逆

開業前に事故を起すことで、犠牲者が最小限に抑えられる

事故を徹底的に解明して、営業速度を下げるなど安全重視
な方向を向けばよいって事

80 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:51 ID:5OTfTxvG

>>65 >>67
確かに日本も韓国を見習わないとな..反面教師として
そして確かに他国の不幸を望むのは良くないな。
チョンがこれ以上日本に迷惑かけられるとマジで困るし..ネタは欲しいけどな(ｗ
でも断固言わせて貰う。「安全神話が壊れかけてる」とかしか言えない奴に
安　全　を　語　る　資　格　は　無　い

81 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:51 ID:km46JyKO

>>67
新幹線で事故が起こることを期待してないかい、きみは。

82 ：　：04/02/11 16:52 ID:EjiPhTr+

>>73
http://fnn.fujitv.co.jp/headlines/CONN00045916.html

83 ：　　　：04/02/11 16:52 ID:Ra3S11ok

>>72
５００㌔出てますよ。リニアなら。

84 ：皆さんお茶どぞー ◆Oamxnad08k ：04/02/11 16:52 ID:rztF1+om

何かよく分からなくなってきましたが、とりあえず、
ここにティッシュ置いときますね。ご自由にお使い下さい。

　　_,,..i'"':,
　 |＼`､:　i'､
　 .＼＼`_',..-i
　　　.＼|_,..-┘

85 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:52 ID:+B0Qmolc

早くもないのに横浜高速鉄道みなとみらい線とか名乗っているよりはマシ

86 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 16:52 ID:jnzSyf6s

>>72
（東海道では）と注釈つけないといけないなw

87 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 16:53 ID:BSWoeDTC

ID:+B0Qmolc　は　東海だけやたらと毛嫌いしてるが何なの？

88 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:53 ID:+B0Qmolc

>>75
空を飛ぶ＝レールから飛び出して脱線
ってことでしょ

89 ：　　　：04/02/11 16:53 ID:Ra3S11ok

>>85
欠点を直視できないお前みたいな馬鹿ばっかりだから、韓国って不幸なんだね。
よくわかるよ。

90 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 16:54 ID:BSWoeDTC

>>85
だからよー、都市交通の高速鉄道の定義知ってるだろ？ｗ

91 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:54 ID:iKTEa7r4

>>82
ありがとうです

92 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:54 ID:zVLw5Nia

韓国鉄道庁オンライン列車情報照会
http://app.korail.go.kr/2003/jpn/html/sche/f_sche_003.html

4月1日にソウルから釜山へ行きたいと思って検索しましたが、
検索結果は3月31日のものとあまり変わらないように見えるのですが
これはどういうことでしょうか？

93 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:54 ID:vPuZ5aPE

>>87
高速鉄道起源路線だから妬んでるんじゃ？

94 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:55 ID:+B0Qmolc

>>81
新幹線は事故がないってのがウリなのに
人身事故があったから世界的に日本技術の誇りが汚れた。

95 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:55 ID:za4h0JOK

>>88
「脱線」と「飛行」は違うよ～。
世界に羽ばたくKTX!!　すばらしい話じゃないか。
新幹線には真似できないぞ!!

96 ：　　　：04/02/11 16:55 ID:Ra3S11ok

>>87
東海以外は３００㌔運転してるから。要するに、部分的に抜き出さないと
勝負にならないらしいよ。
でもそれなら、ソウル・プサンなんて開通してもいないが。

97 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 16:55 ID:jnzSyf6s

>>67
開業してない列車に人身が起こるわけは無いワナw
気をつけたほうがいい、韓国もトンネルあるんだからな。
線路上の全ての構造物を排除しない限りは、起こりうる事故だしな。

98 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:55 ID:Y6fAJLvn

>>94
ま、営業運転をはじめてから、言ってくれって事だｗ

99 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:55 ID:jofyLHuJ

もういいかげん飽きてきた…はよ釣り宣言してくれyp

100 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:56 ID:oxAnYxhs

>>85
開業もしていないのに新幹線と張り合うよりましwww

101 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 16:56 ID:BSWoeDTC

とりあえずさあ、開業まで2ヶ月切ってるのに

オンライン予約も
旅行会社のツアーも

全くといっていいほどKTXの気配がないのはなぜなんだ？

GWの掻き入れ時にﾁｮｯﾊﾟﾘの客つかなかったら忘れられるよ？

GWの航空券なんかもう埋まってるだろうしな。

102 ：　　　：04/02/11 16:56 ID:Ra3S11ok

>>94
飛び込み事故はＪＲの責任じゃないから、全く問題ないですね。

ＫＴＸみたいに、全部韓国人がわるいから走ってないとかじゃないし。

103 ：ふははは ◆2WZ7JfzfmY ：04/02/11 16:57 ID:aIZ4/Kr1

>>67
＞でもね開業初日に事故が起こることを期待している野蛮な人間がちらほらいるけど
「期待」というより「心配」なんだけどね。

現実、「空を飛ぶ」なんてのはありえないからネタでいいんだけど、「開業初日の事故」
ってのは、大酋長が「4/1に開業を繰り上げるﾆﾀﾞ」っていってからで、この辺は試験走行
やら安全性について検証しなきゃならないのに政治的思惑でｹﾝﾁｬﾅﾖにされているから
であって、皆が心配しているところなんだけどなあ、正直言って（ﾆｶﾞﾜﾗ

ついでにいうと、その4/1開通に対して韓国マスコミは「命を担保にしてまで」と書いている
んだけど、その辺はどうなの？

104 ：　　　：04/02/11 16:57 ID:Ra3S11ok

>>101
旅行会社も、韓国のひどさがわかってるんじゃないの？
だいたい、選挙対策で、開業を早めるってなめてるのか？安全を。と思うじゃん。

105 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 16:58 ID:jnzSyf6s

>>94
問責って知ってる？
運行責任ってわかる？w

106 ：　：04/02/11 16:58 ID:EjiPhTr+

>>95
新幹線は今まで地道に地道に走り続け、今後も地道に走り続けてほしい。
夢の高速鉄道KTXには、ぜひ大きく羽ばたいていただきたいね。

107 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:58 ID:+B0Qmolc

>>83
じゃあ早くリニアをつくれよw
無理だけど

>>86
新幹線と言えば東海道新幹線！
あとはゴミ

108 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 16:58 ID:BSWoeDTC

もうあの惨事から1年になるのに
車体の不燃性向上が全くなされてない大邱他の半島地下鉄についてコメントどうぞ。　

＞ID:+B0Qmolc

109 ：　　　：04/02/11 16:59 ID:Ra3S11ok

>>103
大酋長のさじ加減で開業を早めるって、まさに、賄賂でＫＴＸの採用をきめて
３倍の経費がかかったのと全く同じ構造だよね。

110 ：　：04/02/11 16:59 ID:f3/9tjrw

>>106
勝手に羽ばたくだろ（ｗ

111 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:59 ID:za4h0JOK

>>107
え?　あんた前スレで「東海道新幹線は王者」と書いてたじゃん。
だめだよ～自分の意見をコロコロと変えるのは。
男らしくないなぁ。

112 ：マンセー名無しさん：04/02/11 16:59 ID:zVLw5Nia

この地図見て少し血圧が上がった。
http://app.korail.go.kr/2003/jpn/html/info/f_info_006.html

113 ：　：04/02/11 17:00 ID:EjiPhTr+

>>104
まあ、１０年も延期し続けてきたからな（ｗ

114 ：　　　：04/02/11 17:00 ID:Ra3S11ok

しかし、よくここまで、酷い、最悪な、無茶苦茶な、あり得ない、極悪の運営ができるよな。

ＷＣが酷い、最悪な、無茶苦茶な、あり得ない、極悪の運営だったんで、もう驚かないけどさ。

115 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:00 ID:fFAlZXKv

真の弾丸鉄道、早く見たいです。

116 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:00 ID:+B0Qmolc

>>87
東海道新幹線こそが真の新幹線なのに、他の偽新幹線よりも見劣りしているから叩いている。

しかし、中央線立体交差準備工事で大失敗し、大混乱に陥れるような鉄道会社が
３６０キロ運転の新幹線車両をはしらせてだいじょうぶなのかね？

117 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:01 ID:+B0Qmolc

>>95
飛行してどこに着陸するんだよ？
上手く博多辺りに着陸できたら凄いけど、技術的に不可能

118 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:01 ID:5GPEFa81

50
TXって・・・
つくばエクスプレス？

119 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:01 ID:zhObkQBK

動力分散式高速鉄道といえばＴＧＶ、あとはゴミ！

120 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:01 ID:rKpUBq8G

　３０分で、１００ですか・・・・・・。
こりゃ、今日中に終わるな。（ｗ

121 ：　：04/02/11 17:01 ID:f3/9tjrw

>>119

122 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:01 ID:Wo10cIpb

>>94
在来線では一日に一人以上死んでますが何か?
新幹線でも過去に数回人身事故起こしてますが?
旅客有責死亡事故はゼロですが何か?

123 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:01 ID:a5EjBMU7

東海道を貶しても

世界最初の高速鉄道の起源は東海道である事は変わりません

朝鮮人が21世紀になっても実現できない高速鉄道
日本人は40年前に世界で最初に実現しました。

朝鮮人より日本人が最初に実現しました。

124 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:01 ID:vPuZ5aPE

世界に羽ばたくKTX！
ウリナラの飛行列車ｷﾞｼﾞｭﾁｭは世界一ぃぃぃ！

125 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 17:01 ID:jnzSyf6s

真面目に聞かせてくれw

新幹線の定義とは「東京と大阪を結ぶ高速列車が走行する為に作られた路線」なの？
それは、東海道新幹線の定義だろ。
じゃ～、なんで、それ以外の区間に「新幹線」という名前をつけてるん？

126 ：119：04/02/11 17:02 ID:zhObkQBK

あｗ

127 ：　　　：04/02/11 17:02 ID:Ra3S11ok

>>116
＞中央線立体交差準備工事で大失敗し、大混乱に陥れるような鉄道会社が

歩道橋を造らないのを大失敗というのなら、ＫＴＸのように列車自体が破壊されたり
するのはなんて言うんですか？開業前から。

128 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:02 ID:Y6fAJLvn

このスレ面白かったよな
ttp://sports2.2ch.net/test/read.cgi/wc/1025089678/

129 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 17:02 ID:BSWoeDTC

そうだな。東海道は騒音規制も厳しいからな。

で、KTXは機関車だから車内は静かだけど、社外には騒音撒き散らしてるよ？
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.pusannews.co.kr/Desk/detail_news.cfm?wzcode=3&nd_serial=144024&date=2004-01-20%2001:25:00&newspaper=society&wz_gCode=21&bbscode=3
防音壁放置されてるけどいいの？

開業したら沿線住民がファビョって速度規制かけられるかもよ？ｗ

130 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:03 ID:oxAnYxhs

>>116
開業もしていないKTXに心配される謂われはないw

131 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:03 ID:+B0Qmolc

>>111
東海道新幹線は王者
山陽・東北なんかはゴミ

それなのにゴミに抜かれる王者ってのは悲惨
王者として恥ずかしい！

という論理

132 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:03 ID:zVLw5Nia

>>116
> しかし、中央線立体交差準備工事で大失敗し、大混乱に陥れるような鉄道会社が

オマエめちゃめちゃ詳しいじゃないか（ｗ
あれは確かに東京工事事務所と東京電気工事事務所、東鉄工業の
大チョンボだった。

でも、それなら西武の一夜にしての道路・線路立体切り替えとか、
営業列車にまったく影響を及ぼさない東急・小田急の高架切り替え
とかも知ってるよね？

133 ：119：04/02/11 17:03 ID:zhObkQBK

>>121
真面目にゴメンナサイ

134 ：ふははは ◆2WZ7JfzfmY ：04/02/11 17:04 ID:aIZ4/Kr1

>>109
あと、「開業時の事故」ってのが気にかかるんだけど、ルート変更に関わった例の坊さんが
KTXに抗議の投身自殺を図るんじゃないかと（ﾆｶﾞﾜﾗ

ほら、あそこでは抗議の焼身自殺なんかあったりするからね（ﾔﾚﾔﾚ

135 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:04 ID:Y6fAJLvn

>>128自己レス・・・

倉庫にも無かったｗ

136 ：　　　：04/02/11 17:04 ID:Ra3S11ok

>>131
走るだけで、壊れるＫＴＸはゴミ以下ですが何か？

137 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:04 ID:za4h0JOK

>>117
KTXのことは韓国が自分で解決してくれw
JRに聞かれてもわからんぞw

138 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:04 ID:fFAlZXKv

>>131
歴史も踏まえずに、まあ、かってに格付けしといてね。

139 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 17:04 ID:BSWoeDTC

>>116
昼間に工事して列車にクレーンぶつけたり
解体もまともにできないで
http://japanese.chosun.com/site/data/img_dir/2003/05/30/200305300000561jiko.jpg
セマウルに陸橋落としてる国が高速鉄道ってほうが心配だなぁｗ

140 ：元史学徒 ◆0LPBR2vxoM ：04/02/11 17:05 ID:tTfvUrRb

キャデの相手も程々に。
彼奴がKTXの話に触れることは有り得ないから、しばらく脱線上等になるのかな？

141 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:05 ID:+B0Qmolc

>>127
配線ミスの設計図をつかって工事して、長時間運休をやってしまうのが大失敗

142 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 17:06 ID:jnzSyf6s

>>131
よし、その論理でいこうか？
ならば、そのゴミでも300kという記録を持ってるんだから、これは日本の記録であり
独・仏並みの技術力というのは認めるな？

143 ：　：04/02/11 17:06 ID:EjiPhTr+

>>115
いや、弾丸鉄道という言葉は新幹線が起源だから、別のウリジナルな名称を与えるべきだと
思う。たとえば、「迎撃鉄道」とか（ｗ

144 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:06 ID:fFAlZXKv

KTHには触れない（触れられない）人がいます。

145 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:06 ID:+B0Qmolc

>>132
東急・小田急・西武が新幹線を運転するのではない。

146 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:07 ID:vPuZ5aPE

>>143
散弾列車とか？

147 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 17:07 ID:BSWoeDTC

魚雷列車

148 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:07 ID:Y6fAJLvn

>>141
コンクリ打設の手抜きが見つかったＫＴＸの事？ｗｗ

149 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:08 ID:a5EjBMU7

>>142

朝鮮人は身の程を知らず、採算性のない高速鉄道を国威高揚の為に
建設するのが大失敗

150 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:08 ID:uUrvNcfz

ようやく追い付いたよ。疲れた。

>>129
絶対に、火病ってＫＴＸに冷蔵庫か箪笥を投げ込む沿線住民出ると思う。
あの火炎瓶投げまくりのデモ見ると、騒音対策要求住民もその程度はやるだろう。

あと、営業初日から指定券の二重売り三重売り。運転士の配置ミス。盛り上がり過ぎた
韓国メディア記者のホーム転落＆引きずり事故とかはありそう。
こんなに楽しみな４月１日ってのもめったにないな。

151 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:08 ID:fFAlZXKv

>>145
日本に関する良い話はなるべく除外します。

152 ：　　　：04/02/11 17:08 ID:Ra3S11ok

>>141
長時間運休がミスなら、開業１５年遅れはなに？

153 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:08 ID:h7eo6VMq

>>143
ミサイル列車

154 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:08 ID:T0XmGqF2

>>116
撤去工事で歩道橋が線路に落ちてセマウル号が激突、脱線事故をしたのは何処の会社？
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/05/30/20030530000052.html

155 ：元史学徒 ◆0LPBR2vxoM ：04/02/11 17:08 ID:tTfvUrRb

>>143
列車の描く軌道から、「弾道列車」で一つ。

156 ：149：04/02/11 17:08 ID:a5EjBMU7

>>141

でつ

157 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:08 ID:Y6fAJLvn

>>145
フランスやドイツがＫＴＸを運行するわけじゃないしなｗ

158 ：Socket774：04/02/11 17:08 ID:Qa0Uw9Ep

>>140
今更だが・・・

　　　　　ﾀﾞｯｾﾝｼﾞｮｳﾄｳﾆﾀﾞ!!
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159 ：　　　：04/02/11 17:08 ID:Ra3S11ok

しかし、電車って丈夫だな。１５年も雨ざらしでも壊れないのか。

160 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:09 ID:+B0Qmolc

>>148
中央線の線路ずらしだよ
そのあと京浜東北でもアフォなことをやったね。
大丈夫なのかＪＲ！

そういえば>>132
高田馬場だったかで山手線のケーブルを切って、山手線を大混乱に陥れた西武のことはお忘れ？

161 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:09 ID:b30Rr2b1

開業延期って線も捨て難いぞ。

162 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:09 ID:zVLw5Nia

>>145
その論理で来るなら、在来線の工事ミスと新幹線との関連性については
どうコメントする？　同じ会社だから同じミスをするとでも？　同じミスを
繰り返すとでも言うの？

その前に、さんざん指摘されている韓国内での工事ミスや事故について
コメントしてください。

あなたは燃料をたくさん持ってくるのはいいが、燃えカスと灰の後始末が
できないのが良くない。

163 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:10 ID:+B0Qmolc

>>152
多少の遅れはどこでもある。
東京の地下鉄だってなかなか開業しない

164 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:10 ID:Y6fAJLvn

>>160
で、キョンジュ駅には寄らないの？＞ＫＴＸ

片手落ちじゃない？ｗｗ

165 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:10 ID:fFAlZXKv

KTX動画リポート（既出ですが）
http://fnn.fujitv.co.jp/headlines/CONN00045916.html

166 ：皆さんお茶どぞー ◆Oamxnad08k ：04/02/11 17:10 ID:rztF1+om

>>125
∧＿∧　　
( ´･ω･) 新幹線は全国新幹線鉄道整備法に基づいて定義されていますね・・・・。
( つ旦O　(厳密に言えば新在直通のこまち、つばさの在来線区間は新幹線じゃない・・・)
と＿)＿) まぁ、ご存知の事とは思いますが・・・。
　　　　　　ttp://list.room.ne.jp/~lawtext/1970L071.html

167 ：元史学徒 ◆0LPBR2vxoM ：04/02/11 17:10 ID:tTfvUrRb

>>160
KTXのトラブル解消に、そのJRの支援を請わねばならなかったのも悲しいよな。

168 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:11 ID:za4h0JOK

>>159
そこはそれ、ヨーロッパのものはどっかの国の製品と違って長持ちするさぁ。

169 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 17:11 ID:jnzSyf6s

ID:+B0Qmolc←何を言いたいの？

170 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:11 ID:km46JyKO

>>163
あれが多少の遅れか？

171 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:11 ID:HjQg26Vs

　　　　ス　　　レ　　　の　　　無　　　駄　　　使　　　い　　　禁　　　止　　　！

172 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:11 ID:a5EjBMU7

>>163

多少の遅れ。。。

この馬鹿ﾁｮﾝ

173 ：　　　：04/02/11 17:11 ID:Ra3S11ok

>>163
１５年を多少の遅れというやつにあったのは初めてだ。

174 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 17:11 ID:BSWoeDTC

>>163
15年が多少？

WCに間に合わなくて既に大恥なんだが？ｗ

175 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:11 ID:+B0Qmolc

>>162
日本の暗黒時代に建築技術の伝播が正常に行われなかったのが原因かもしれn

176 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:11 ID:zVLw5Nia

っていうか、もうそろそろ白状しろよ。

>>160
> 中央線の線路ずらしだよ
> そのあと京浜東北でもアフォなことをやったね。
> 大丈夫なのかＪＲ！

> 高田馬場だったかで山手線のケーブルを切って、山手線を大混乱に陥れた西武のことはお忘れ？

オマエ日本の鉄ヲタ釣り師だろ。

177 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:11 ID:fFAlZXKv

>>169
「私は反日です。ウリナラマンセー。」

178 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:12 ID:za4h0JOK

>>163
地下鉄は「予定通りに開業」はしていますが何か?
延期延期延期とやっている、どっかの鉄道とは違いますなw

179 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:12 ID:zhObkQBK

今の流れを見ていると、ＫＴＸのレベル＝日本の在来線のレベルってトコでいいのかな？

180 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 17:12 ID:BSWoeDTC

そうだね。>>160
その糞JRにKTXの技術支援求めてきた国はもっと糞だねｗ

181 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:12 ID:QKFWhEUW

>>177
それなのになんで日本語使ってるの？

182 ：元史学徒 ◆0LPBR2vxoM ：04/02/11 17:12 ID:tTfvUrRb

>>169
「僕にはジャイアンがついているからのび太より強いんだぞ！」

キャデにはこれ以上の何物もありません。

183 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:12 ID:iKTEa7r4

4月1日に　Part100 を目指して欲しかったり

184 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:12 ID:6hVmXqM6

＞＞175
建築技術の伝播が何年かかるの？

185 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:12 ID:NixtPJh4

>>143
漢字使うなんて民族の恥！
オールハングルこそが正しい<丶｀∀´>のあり方

186 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:13 ID:T0XmGqF2

>>176
いや、みんな知ってるでしょ。スレの住人はつっついて遊んでいるだけだよ？

187 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:13 ID:+B0Qmolc

>>179
在来線区間も走っているんだからしょうがないんだよ
でも日本の在来線レベルよりは高い。

それに４時間以上かかってたのが２時間台に短縮されると言うのは大きな効果！

188 ：皆さんお茶どぞー ◆Oamxnad08k ：04/02/11 17:13 ID:rztF1+om

>>179
∧＿∧　　
( ´･ω･) 定時運行の面から言えば、日本の在来線にも及ばないかも・・・・。
( つ旦O　
と＿)＿)

189 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:13 ID:za4h0JOK

>>175
日本に教えてもらわないと、何もできんのかね?w

190 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 17:13 ID:jnzSyf6s

>>166
ですな。ID:+B0Qmolcにとっては違うようですw

191 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:13 ID:a5EjBMU7

>>184

朝鮮人に技術の伝播などありません。

192 ：元史学徒 ◆0LPBR2vxoM ：04/02/11 17:13 ID:tTfvUrRb

>>179
4/1にまともに走っているのが確認されて、初めてその域に到達できます。

193 ：　：04/02/11 17:14 ID:EjiPhTr+

>>183
漏れはむしろPart999をめざしてほしい（ｗ

194 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:14 ID:zhObkQBK

>>187
どのへんが日本の在来線レベルより高いの？

195 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:14 ID:Y6fAJLvn

>>179
後先考えずに新幹線規格で建設しておいて、車両はフランス規格、

駄目なのは（ｒｙ

196 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:14 ID:+B0Qmolc

>>188
中央線（日本の代表的な在来線）に定時運行なんて言葉は存在しない

197 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:14 ID:NixtPJh4

ID:+B0Qmolc　橋が落っこちたりビルが崩壊したりするのはどうでもいいのか？
韓国内で。

198 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:14 ID:za4h0JOK

>>179
いやもうとっくに。
「在来線も走るKTXの比較対象は、在来線も走る山形新幹線である」
ということでファイナルアンサーでつ。

199 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:14 ID:+B0Qmolc

>>189
日本だって最初は欧米から鉄道技術を教えてもらった。

200 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 17:15 ID:BSWoeDTC

>>194
角度とか

201 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:15 ID:NixtPJh4

>>175
50年以上前の技術が欲しいのか？

202 ：元史学徒 ◆0LPBR2vxoM ：04/02/11 17:15 ID:tTfvUrRb

>>187
15年間かけた国家プロジェクトで、日本の在来線に張り合うなよ。
物悲しさに溢れてるぞｗ

203 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:16 ID:a5EjBMU7

>>199

じゃあ、欧米に教えてもらえ

相手にしてくれるかな？

204 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:16 ID:Y6fAJLvn

>>196
う～ん？ｗ

で？
ＴＧＶの焼き直しで３番煎じのＫＴＸは？ＷＷＷ

205 ：　：04/02/11 17:16 ID:EjiPhTr+

>>185
（　｀八´）＜属国が生意気いうなアル！！

206 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:16 ID:6hVmXqM6

>>199
でも高速鉄道の技術は日本から学んだ。

207 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:16 ID:zhObkQBK

>>199
そして独自に高速鉄道を開発した。

208 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:17 ID:km46JyKO

>>199
明治のことを話題にされてもな。
それは詭弁。

209 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:17 ID:za4h0JOK

>>199
ならば日本が韓国に教える技術は何もないな。
欧米に教わってくれよ。

210 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:17 ID:vPuZ5aPE

永遠を10年という位だから6年くらいケンチャナヨ

211 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:17 ID:zhObkQBK

結局答えてくれないのねん

212 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:17 ID:fFAlZXKv

高速鉄の座席、既存の汽車より狭い
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2002/09/30/20020930000029.html

213 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:18 ID:NixtPJh4

>>205
すみません！
漢字教育し忘れた<丶｀∀´>ニダ

214 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:18 ID:Y6fAJLvn

スペインのＡＶＥって、開業までに１５年もかかってるの？ｗ

ＫＴＸと同じような事例なのにｗ

215 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 17:18 ID:BSWoeDTC

>>187
＞４時間以上かかってたのが２時間台に短縮されると言うのは大きな効果！

大阪-鳥取でも大金かけずに達成されてますが？

Sはくとと比較すればいいのかな？

216 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:19 ID:muSoa5Xu

　ID:+B0Qmolc 逃げてばっかだな

217 ：ディープストライカー安崎 ◆303EgK49wE ：04/02/11 17:19 ID:S/H/dJhM

>>198
で、その比較対象である山形新幹線にＫＴＸ＆Ｇ７は劣るという事でＦＡ？

218 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:19 ID:fFAlZXKv

崩壊鉄橋、鉄道庁は「良好」の判定をしていた
http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2002090442458

219 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:19 ID:AtJ0hnUV

ID:+B0Qmolcが投入されてからこのスレは約276レス/hで爆走中！
すごい燃料だなw

220 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:20 ID:+B0Qmolc

そもそもセマウルって気動車だったんでしょ？
電化されたと言うだけでも重要なこと。

221 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:20 ID:AtJ0hnUV

ID:+B0Qmolcが投入されてからこのスレは約276レス/hで爆走中！
すごい燃料だなw

222 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:20 ID:zhObkQBK

を！
今度は気動車を出してきました！

223 ：うんこ：04/02/11 17:20 ID:rnOtOQ8G

新幹線の安全性ってマジ最高だよな～　とくに山陽が一番だな！海砂なんか使ってる時点で終わってるよねぇ（笑）
山陽新幹線とΚΤΧ、空を飛ぶのはどちらが先かなぁ？
山陽は新幹線に汚名つかないうちに名前かえた方がいいんじゃない（笑）空を飛ぶ５００系！
カッコ良すぎや～

224 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 17:20 ID:jnzSyf6s

＞それに４時間以上かかってたのが２時間台に短縮されると言うのは大きな効果！
4時間10分が、2時間40分って事は、36パーセントの時間短縮だなw
九州新幹線なんか2時間が、36分だぞw　70パーセントの時間短縮

225 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:20 ID:za4h0JOK

>>217
うーん、せめて正式開業してから比較してあげましょうよw
武士の情けって奴でw

226 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:20 ID:AtJ0hnUV

二重カキコすまそ

227 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 17:21 ID:BSWoeDTC

>>220
在来線の電化は必要なかったんだが・・・ｗ

228 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:21 ID:zVLw5Nia

>>220
> そもそもセマウルって気動車だったんでしょ？
> 電化されたと言うだけでも重要なこと。

ﾜﾗﾀ

229 ：元史学徒 ◆0LPBR2vxoM ：04/02/11 17:22 ID:tTfvUrRb

>>220
半島において、電化は必ずしも好ましい話じゃないんだけどな。

230 ：　：04/02/11 17:22 ID:Pz5dySaF

ＴＧＶも後発路線の方が最高速早かったハズだが。
最初に出来た路線は長らく270km縛りかかってただろ。だいたい東海道の線形に
タリスやデュプレクスそのまま持ってきたからといって、300km出せるという
ワケでもねーじゃん。

40年前の規格だろ。

231 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 17:23 ID:jnzSyf6s

>>220
大邱～釜山だけなw
仕方ないよな、電化しないと通らないんだからw
ちゃんとできてれば、電化せずに、全線新線造れたのに

232 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 17:24 ID:BSWoeDTC

ID:+B0Qmolc

KTXのほうが新幹線よりいいってんなら、とっとと宗主国様に売り込もうよ。
こないだ訪中した盧武鉉は　TGVを奨めてたが。

233 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:24 ID:+B0Qmolc

>>224
でも釜山～ソウルは韓国の大幹線（東海道線クラス）
九州新幹線は殆ど人が利用しないだろう閑散路線
いっしょにするなよ

234 ：皆さんお茶どぞー ◆Oamxnad08k ：04/02/11 17:24 ID:rztF1+om

>>220
∧＿∧　　
( ´･ω･) 休戦中の国家が、重要路線を電化するのはあまり好ましいとは・・・・。
( つ旦O　ましてや、一方の基点である首都ソウルがDMZから100Kmも離れていないというのに・・・。
と＿)＿)

235 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:24 ID:Y6fAJLvn

>>223
コンクリ打設に手抜きが見つかって大慌てだったＫＴＸもすごいよね～？ｗｗ

236 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:24 ID:oxAnYxhs

>>225
それは遠回しに「比較対象にならない」と言っているのではw

237 ：　　　：04/02/11 17:24 ID:Ra3S11ok

>>224
>九州新幹線なんか2時間が、36分だぞw　70パーセントの時間短縮

すごいね。それ。でも、九州って福岡の近傍がまだ完成してないって
ちょっと変則的だよな。

238 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:25 ID:Y6fAJLvn

>>233
そもそもＫＴＸって今の韓国に必要なの？ＷＷＷ

239 ：　：04/02/11 17:25 ID:Pz5dySaF

っていうか、漏れが一昨日地鎮祭に参加したのがPart70だったハズだが、
なんでコンナニナガレハヤイノ(´Д`)？

240 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:25 ID:+B0Qmolc

KTXだけでなく中国の高速鉄道をも含めて考えると
ますます日本の新幹線が見劣りしてしまう。

台湾にも抜かれるのかな？

241 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:26 ID:Bnjmby5i

韓国の味方中日新聞　今日の夕刊の広告より

『韓国』
アジアを巡る韓国エンターテイメント
「韓流」の世界へようこそ！

という題で韓国への格安ツアーがいくつか紹介されている。
その中の一つが、
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

☆注目です！
　遂に運行開始！
　フランス製高速鉄道”韓国版ＴＧＶ”にいち早く乗車体験！！
　”ワンランク上　スーペリアクラスホテル滞在”
　「韓国版ＴＧＶ体験プサン＆ソウル３日間」
　　５９，８００円

■4/6・11・13・15発
航　コリアンエアー
泊　（ソウル１泊）ニューワールド又は同等クラス
　　（プサン１泊）コモド又は同等クラス
食　夕２（カルビ1.5人前、海鮮鍋）
添　なし　現地係員
催　２名

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
誰か自腹切って、人柱になってみたい人はいる？

242 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:26 ID:NixtPJh4

>>239
ID:+B0Qmolc ←　こいつ

243 ：　：04/02/11 17:26 ID:nlwOmf8H

閉園したドリームランドにモノレールを走らせるぐらいに必要。

244 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:26 ID:+B0Qmolc

>>235
日本だっていきなりコンクリが落下した事故があったし、
駅なんかでもモルタルだかが落下して客が危ない目にあったりする。

245 ：　　　：04/02/11 17:26 ID:Ra3S11ok

>>233
九州新幹線のダイヤとＫＴＸのダイヤってどのくらい違うのだ？
そもそも、全線開通してないじゃん。

246 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:26 ID:za4h0JOK

>>240
中国にはまだ高速鉄道は存在しませんが何か?
KTXは開業もしていませんが何か?

247 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:27 ID:EjiPhTr+

>>238
自尊心のために絶対に必要です（キッパリ

248 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 17:27 ID:BSWoeDTC

台湾は金払いいいから5年で開通。

どっかの国はできもしないのに自分でやりたがって15年目・・・

249 ：皆さんお茶どぞー ◆Oamxnad08k ：04/02/11 17:27 ID:rztF1+om

>>233
∧＿∧　　
( ´･ω･) で、その大幹線の輸送能力はいかほどで・・・・？
( つ旦O　
と＿)＿)

250 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:27 ID:zVLw5Nia

>>237
> すごいね。それ。でも、九州って福岡の近傍がまだ完成してないって
> ちょっと変則的だよな。

八代から西鹿児島まで通しで乗ってみれば、なぜかというのが
嫌というほど（ケツで）分かりますよ。
熊本までは線形も規格も良いんですが。

251 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:27 ID:NixtPJh4

>>240
もう・・・やるに事欠いて実現しない中華の星の話かい。

252 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:27 ID:Y6fAJLvn

>>240
ＴＧＶ、ＩＣＥ、ＡＶＥだけでなく中国の高速鉄道をも含めて考えると
ますます韓国のＫＴＸが見劣りしてしまう。

台湾にも抜かれるのかな？

253 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:28 ID:zhObkQBK

>>249
聞いちゃダメッ！
電化していなかった部分あるんだから！

254 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:28 ID:5OTfTxvG

>>240 何度も言わせるな
速度だけが凄さじゃない
総合的に判断しろと何度か言われなかったか？
こんなこと書くと「総合的に判断したらよりKTXの方が優れることになるﾆﾀﾞ」
とか言うんだろうなぁ..予想通りの行動なんかするなよ
ぁ、予想の斜め上の行動だったねこりゃ失礼

255 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:28 ID:iKTEa7r4

>>244
>>241のレポよろしくたのむよ

256 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:28 ID:fFAlZXKv

準急じゃん。

257 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:28 ID:Y6fAJLvn

>>244
セマウル号にクレーン車のブームがぶつかったように？ＷＷＷ

258 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:28 ID:Wo10cIpb

>>237
まじめな話乗ったらすぐにわかる

259 ：「ど」の字：04/02/11 17:28 ID:s6yxiDTJ

　さて、韓国高速鉄道開業まで2ヶ月を切りますた。
　みなさん、

　　事　　故　　死　　者　　数　　当　　て　　トトカルチョでもしませんか？

　とりあえず、運用開始半年でどれほどの死者を出すかで。
　自分は、取り敢えず近隣住民まで合わせて　一　万　人　越　え　る　に、スーパーＫもどきを一束。

260 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:28 ID:9B/ahtf7

ここはひとつ、ＫＴＸ（ＴＧＶ）に詳しい人に教えてもらいたいのですが？

機関車方式のＫＴＸって、周辺住宅の騒音公害ってどうなの？

261 ：　：04/02/11 17:29 ID:Pz5dySaF

でID:+B0Qmolcは、太郎認定委員会としては、何太郎と命名すればいいんだ？ｗ

262 ：　　　：04/02/11 17:29 ID:Ra3S11ok

>>240
ＴＧＶは簡易型新幹線なんだよ。位置づけが。

人口がヨーロッパ並みに希薄でトンネルがなければ
それでいいのだが、中国みたいに人口が多かったり
韓国みたいにトンネルだらけだとまったく、あってない。

それなのに、韓国みたいに無理に導入すると
ＫＴＸみたいになる。

中国も独裁国家だからむりに、新幹線を勧めて国力を
あげてしまうこともないと思う。

263 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:29 ID:zhObkQBK

>>240
だからその理由を言えよ

264 ：伊４００ ◆VTmoj8XUxw ：04/02/11 17:29 ID:LiqI9Ow6

まぁ、韓国に高速鉄道は必要ないよ…
見栄えをよくするための鉄道なんて金の無駄。
KTXなんて作るだけ無駄だった訳だ。
韓国には優れたバス路線があるんだから、高速バスでも作ればよかったんだよ。
高速鉄道なんて韓国にはすぎた技術。
バスか馬車が、韓国には一番イイ。

265 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:29 ID:+B0Qmolc

>>259
不謹慎きわまりない。
そういう気持ちで虐殺をやってきたんじゃないのか！
といわれても否定できない

266 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 17:30 ID:BSWoeDTC

>>260
　爆　音　！

267 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 17:31 ID:BSWoeDTC

自尊心満たすのに2兆円かぁ。
高かったなｗ

268 ：　　　：04/02/11 17:31 ID:Ra3S11ok

>>258 >>250
そうなんだ。何でそんなに線形がわるくなったの？
新幹線だとなんでよくできるの？

技術の進歩かな。

269 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:31 ID:+B0Qmolc

>>263
新幹線は世界唯一の高速鉄道だ！
なんて威張ってたのに、フランス・ドイツ・スペインなどに追い越され
さらには韓国・台湾・中国にまで追い付かれそうなんだから見劣りするだろ

270 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:31 ID:Y6fAJLvn

>>265

>そういう気持ちで虐殺をやってきたんじゃないのか！

韓国軍のベトナム戦争時における虐殺ですか？？ＷｗＷ

271 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 17:31 ID:jnzSyf6s

>>240
＞KTXだけでなく中国の高速鉄道をも含めて考えると
＞ますます日本の新幹線が見劣りしてしまう。
KTXは日本でいうと20年前の技術、中国？自力開発したのにあまり性能よくないねw
韓国は、中国とビリ争いしてろってことよ
＞台湾にも抜かれるのかな？
日本の技術だから、可能性はあるな

272 ：「ど」の字：04/02/11 17:31 ID:s6yxiDTJ

>>265
　だってなあ。
　あれほど忠告したのに聞かないんだもんよ。
　もう被害予想するしかないだろ？それとも韓国の内政に干渉して欲しいんだろうかねー？

　それとな。
　日本は朝鮮半島で虐殺なんぞしてないぞ。真面目に勉強しろよ。

273 ：名無しさん＠４周年　　：04/02/11 17:31 ID:8oH0qhaX

>>240
抜かれてもいいから、中国の高速鉄道にはＫＴＸを採用してほしい。

274 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:32 ID:5OTfTxvG

>>265 冗談を冗談として受け流せず
マトモな議論をやる気持ち･能力の双方とも無い奴は
(このスレを(ry)するのは(ry

275 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:32 ID:zhObkQBK

>>269
いつ追い越されたんだ？

276 ：ディープストライカー安崎 ◆303EgK49wE ：04/02/11 17:32 ID:S/H/dJhM

>>225
いや、開業したら「ＫＴＸ＆Ｇ７はなんちゃって高速鉄道でＦＡ？」って聞くからｹﾝﾁｬﾅﾖ

277 ：　：04/02/11 17:32 ID:EjiPhTr+

>>261
東海道線にずいぶんご執着みたいなので、東海道中膝栗毛にちなんで
十返舎一九から、一九太郎でいいんじゃね（ｗ

278 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 17:32 ID:BSWoeDTC

>>268
在来線：海沿いをクネクネ、単線
新幹線：まっすぐトンネルでブチ抜き、複線、最高速度も倍

279 ：元史学徒 ◆0LPBR2vxoM ：04/02/11 17:32 ID:tTfvUrRb

>>264
実は、わざと北の戦略目標にすることで、幹線道路への被害を軽減しようという
深謀遠慮・・・なわけないか。

280 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:33 ID:+ZYHP8LQ

まあ、正式運用がされてない動く棺桶KTXと新幹線を比べること自体無理。
KTXが正式運用されてその後何十年と無事故で行かない限り、
新幹線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞KTX
の図式は変わらない。

281 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:33 ID:Y6fAJLvn

>>269

ＫＴＸは世界最新の高速鉄道だ！
なんて威張ってたのに、台湾に追い越され
さらには中国にまで追い付かれそうなんだから見劣りするだろｗ

あ、そのまま、開業を遅らせていけば「世界最新」のままだな？ｗ

どうする？ｗｗ

282 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:33 ID:a5EjBMU7

>>269

ごめんね！

高速鉄道の世界初が日本で！

他国がどんなに頑張っても、世界初の称号は取れないのね

283 ：　　　：04/02/11 17:33 ID:Ra3S11ok

>>265
ＫＴＸの安全を願うなら、まずノムヒョンの選挙対策で開業を早めるのを
批判したらどうだ？

ノムヒョンみたいな馬鹿を大統領にしていたら人も死ぬよ。

284 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:33 ID:Wo10cIpb

>>268
金使ったからだよ。九州新幹線は7割近くがトンネルのﾊｽﾞ

285 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 17:34 ID:jnzSyf6s

>>269
だ～か～ら～
線路一つから、車輌の全てをひっくるめて高速鉄道を開発できたのは

独・仏・日だけなの。わかる？スペインは、韓国と同じでフランスからの買い物なの。

中国も韓国もそれが出来なかった以上、追い越されることはありえないわけw

286 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:34 ID:zhObkQBK

>>281
ﾜﾛﾀ
確かに遅らせていけば世界最新のままだｗ

287 ：　：04/02/11 17:34 ID:Pz5dySaF

>>269
具体的にどの部分が追い越されたんだ？
表定速度記録は500系がまだ持っていたハズだが。試験運転持ち出すなら、
リニアが580km越えてたハズだが？

288 ：　　　：04/02/11 17:35 ID:Ra3S11ok

>>269
駅間最高速も、営業運転最高速も、有人運転鉄道最高速も
もってるのにどこを抜かされてるんですか？

289 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:35 ID:zVLw5Nia

>>268
> そうなんだ。何でそんなに線形がわるくなったの？

日本はどこでもそうだけど、特に八代から先は、山が海までせり出して
いる急峻な地形です。明治から着手して、できたのが昭和２年なので、、、

> 新幹線だとなんでよくできるの？

トンネルで突っ切るのです。
ttp://www.mifuru.to/frdb/data/ss114m.htm

290 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 17:35 ID:BSWoeDTC

>>265
火災でドアロックして逃げた大邱地下鉄の運転士も批判してね（ﾊｧﾄ

291 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:35 ID:+B0Qmolc

東海道新幹線がなかったら多くの日本人が困るけど
九州新幹線なんて殆ど不要じゃん。
あんなところは飛行機で十分。
北海道だって飛行機で十分。
鉄道が好きならパートナーと一緒にカシオペアにでも乗ってゆっくり行けば良い。

292 ：　　　：04/02/11 17:35 ID:Ra3S11ok

>>278
なるほど。

293 ：ディープストライカー安崎 ◆303EgK49wE ：04/02/11 17:36 ID:S/H/dJhM

>>291
だったら、釜山～ソウルも飛行機で十分。
あ、ＫＴＸ飛ぶから大丈夫か（ｗ

294 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:36 ID:fFAlZXKv

韓国もＫＴＸを中国に売り込めばいいのに。

295 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:37 ID:+B0Qmolc

あの九州新幹線の並行在来線は一部区間は廃止に追い込まれるのかね
あそこは在来線特急で十分なんだよ。

296 ：伊４００ ◆VTmoj8XUxw ：04/02/11 17:37 ID:LiqI9Ow6

>>291
だったら、韓国も今まで通り飛行機で十分。
無駄な死者を出さずにすむからね。
あんなところは、鉄道なんて必要ない。
韓国国民は無駄な税金を使われたわけだ。
かわいそうに…

297 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 17:37 ID:BSWoeDTC

>>291
あれ～仁川空港まで造ってソウルの空を便利にしたのに
高速鉄道作ったら意味ないじゃんｗ

298 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 17:38 ID:BSWoeDTC

>>295
廃止じゃない。第3セクターで運営だ、ボケ

299 ：　：04/02/11 17:38 ID:Fk51jS1g

>>296
おいおい、そんなことID:+B0Qmolcに言っても無駄だろ
ID:+B0Qmolcは日本の税金も韓国の税金も払っていない特権階級なんだから

300 ：皆さんお茶どぞー ◆Oamxnad08k ：04/02/11 17:38 ID:rztF1+om

>>285
∧＿∧　　
( ´･ω･) 客車のみとは言え、軌間変更機能を持った車両を実用化したｽﾍﾟｲﾝ国鉄の技術は
( つ旦O　おろそかにしてはいけないと思います・・・。
と＿)＿)

301 ：ディープストライカー安崎 ◆303EgK49wE ：04/02/11 17:38 ID:S/H/dJhM

>>295
「薩摩おれんじ鉄道」として残りますが何か？？

302 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:38 ID:Wo10cIpb

>>295
悪いが鹿児島に住んでからいってくれ。在来線特急がどれほどのものか経験してからいってくれ

303 ：「ど」の字：04/02/11 17:38 ID:s6yxiDTJ

>>283
　そうなんだよなあ。
　盧武鉉、失敗した時のリスクを考えてないんだろうな……。
　忠告する智恵者は国内に居なかったのか？哀れな国だな。

　自分だったら、掃除すらできない高速鉄道になんぞ乗る気にならん。
　整備が出来ていないのが外からでも分かるようじゃ、話にならん。絶対事故ると断言できる。
　只でさえそんな有り様なのに、選挙対策で開業前倒しだなんて。
　最悪の目が出たら、国が倒れるぞ本当に。

304 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:38 ID:+B0Qmolc

>>293
東京～大阪は飛行機よりも新幹線の方がシェアが多い。
ソウル～釜山だって鉄道主体の方が良い。

しかし「釜山～ソウル」と書くのは日本による侵略の視点だから
改めないとならないな。

305 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:38 ID:fFAlZXKv

高速鉄道の本来あるべき姿勢
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-keifu02.html

京釜高速鉄道の現状と今後の展望
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-keifu01.html

306 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 17:39 ID:jnzSyf6s

>>295
あんた何もわかってないじゃんw
＞あの九州新幹線の並行在来線は一部区間は廃止に追い込まれるのかね
＞あそこは在来線特急で十分なんだよ。
こんなこといってるようじゃ。並行在来線がどうなるかすら、知らないじゃん

307 ：ふははは ◆2WZ7JfzfmY ：04/02/11 17:39 ID:aIZ4/Kr1

>>296
「無駄な税金を」どころか「無駄に命を」ってことに…（ﾔﾚﾔﾚ

308 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:39 ID:+B0Qmolc

>>298
あの一番狭い区間は利用客もいなそうじゃん
あとは鹿児島の方だかは新しい在来特急を走らせるから
ＪＲのままらしいとかいうけど

309 ：　　　：04/02/11 17:39 ID:Ra3S11ok

>>299
＞日本の税金も韓国の税金も払っていない特権階級なんだから

まじで、在日のこういうふざけた部分は早く処刑しないと。

310 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:39 ID:Y6fAJLvn

>>291
東海道新幹線がなかったら多くの日本人が困るけど
ＫＴＸなんて殆ど不要じゃん。
あんなところはバスで十分。
ピョンヤンだって飛行機で十分。
鉄道が好きならパートナーと一緒に統一にでも乗ってゆっくり行けば良い。

311 ：　：04/02/11 17:39 ID:Pz5dySaF

ID:+B0Qmolcfはロクに返答しないな。
そういうのは山岸というのがいるから、お前の芸風は２番煎じだな。

　 ∧＿∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　<丶｀∀´> ＜　芸風も
　（　　　　）　│　ﾊﾟｸﾙﾆﾀﾞ!!
　｜｜　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　〈＿フ__フ

312 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:39 ID:Y6fAJLvn

>>295
あのＫＴＸの並行在来線は一部区間は廃止に追い込まれるのかね
あそこは在来線特急で十分なんだよ。

313 ：伊４００ ◆VTmoj8XUxw ：04/02/11 17:40 ID:LiqI9Ow6

>>295
多分、KTXも全線廃止に追い込まれるのかね。
あそこは飛行機で十分なんだよ。

>>296
特権階級だったのか（ｗ
失礼を。

314 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 17:40 ID:jnzSyf6s

>>300
あ・・talgoね・・。忘れてましたわ。

315 ：　：04/02/11 17:40 ID:I64cK8IA

びゅうプラザで「KTXで韓国旅行したい!」と言ったら
どうなるだろうな

316 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:41 ID:OTtRVhl9

KTXマンセーなヤツを見ると思うんだが。

例えて言うなら、
自分の初めての子供がクソたれたから嬉しいというのはわかる。
家族で喜ぶ分には問題無いだろう。
だがそれは隣の家まで見せに行くものじゃあないだろう。
もっと結果を出してから自慢しろ。

317 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:41 ID:Y6fAJLvn

>>304
東京～大阪は飛行機よりも新幹線の方がシェアが多い。
ソウル～釜山だってバス主体の方が良い。

しかし「北京～ソウル」と書くのは中共による宗主国の視点だから
改めないとならないな。

318 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 17:41 ID:BSWoeDTC

＞ID:+B0Qmolc

とりあえず、　「京釜」高速鉄道はないだろ？
京城イヤなんだろ？
ついでに漢城もイヤなんだろ？ｗ

線名からまず変えろｗ

319 ：ディープストライカー安崎 ◆303EgK49wE ：04/02/11 17:41 ID:S/H/dJhM

>>304
よくもまーそんな嘘でたらめをﾍﾟﾗﾍﾟﾗと・・・

「釜山～ソウル」は悪かったな。賠償はしない。
じゃ、「漢城～釜山」でいいか？

320 ：　：04/02/11 17:42 ID:Fk51jS1g

ちょっとスレ違いの質問なんだが、
新幹線開業にともない第三セクター化した路線
（信越線や東北本線など）って、ＪＲ貨物との関係はどうなの？
貨物が使用量を払ってつかっているの？それとも貨物はなし？
そこからどれくらい収入が上がるのか知っている方りっぷるちょっと

321 ：　：04/02/11 17:42 ID:R9Jylm9b

山陽新幹線はうるさくて駄目
あの騒音をなんとかしないと、ＫＴＸやＩＣＥ、ＴＧＶ
に先を越されるな

322 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 17:42 ID:BSWoeDTC

>>314
ETRも・・・

323 ：　：04/02/11 17:42 ID:F2xYYcAG

さてともうすぐ朝鮮半島とヨーロッパは鉄道でつながる。
日本列島から朝鮮半島に鉄道つなげたかったら工事費を全額日本が負担しな。

324 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 17:42 ID:jnzSyf6s

>>316
例えにワラタw

325 ：　　　：04/02/11 17:43 ID:Ra3S11ok

>>321
騒音レベルは、ＫＴＸ＝ＩＣＥ＝ＴＧＶ＞＞＞＞＞新幹線
だよ。

326 ：ディープストライカー安崎 ◆303EgK49wE ：04/02/11 17:43 ID:S/H/dJhM

>>320
貨物が利用料支払って使ってまつ。
どれくらいの収入かはわかりません、すんまそ。

327 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:43 ID:7DA2QmHu

>>318
京って首都の意味ですが何か？ポン人馬鹿ですか？

328 ：　：04/02/11 17:43 ID:Fk51jS1g

>>326
サンキュ

329 ：　　　：04/02/11 17:43 ID:Ra3S11ok

>>323
日本は鉄道でつなげないから、優位性があるのに
何でわざわざつなげるとかおもうかね。

330 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:43 ID:Y6fAJLvn

>>308
あの一番狭い区間は利用客もいなそうじゃん
あとは全羅道の方だかはＫＴＸを走らせるから
在来線のままらしいとかいうけど

全羅道の中の人はかわいそうだね？ＷＷＷ

331 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:44 ID:EyEu7OTx

>>325

車内の異臭もな～ぁ

332 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:44 ID:Tr3GHoP9

亞細亞乃新幹線

世界乃TGV

333 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 17:44 ID:jnzSyf6s

>>322
イタリアですか・・。それも忘れ（ｒｙ

つーことで、鉄道の技術力格付けランキングっていうのがあったら

トリプルAは、日・独・仏・西・伊　ってとこですか？

334 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:44 ID:+B0Qmolc

>>318
京釜の京ってのは中京（ソウル）の「京」でし

335 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 17:44 ID:BSWoeDTC

朝鮮とつながるくらいならロシアのほうがまだまし。
コストも安上がり

336 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:44 ID:zhObkQBK

1時間チョイでスレの1/3消費

337 ：　：04/02/11 17:45 ID:VXdVHx4C

http://mercurio.iet.unipi.it/tgv/images/wrecks/psefire.jpg
フランスの陸蒸気と驚いて水を掛ける人達

338 ：「ど」の字：04/02/11 17:45 ID:s6yxiDTJ

　後もう一つ。
　ダイヤがまだ出来ていないらしいけど、ダイヤ作る予定とかはどうなってるんだろうか？
　まさか全く作業計画が立っていないとか言うんじゃないだろうな…………！？

　空を飛ぶっていうなら策定も簡単だろうが、在来線区間も走るんだろう？マズくないか？
　ポイント切り替えとかはどうするんだ？まさか手動で切り替えとか？
　あとダイヤが出来てないって事は、必要な運転士の延べ人数も決まってないって事じゃ……？

　本当に後2ヶ月足らず（49日）で走れるようになるのか？韓国は正気か？

339 ：元史学徒 ◆0LPBR2vxoM ：04/02/11 17:45 ID:tTfvUrRb

>>334
ソウルに該当する漢字は無いぞ。

340 ：　　　：04/02/11 17:45 ID:Ra3S11ok

>>331
ＫＴＸはくさいだろうが、ＴＧＶとかも臭いのか？

341 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:45 ID:39SAwWG1

ここは、チャットですね

342 ：　　：04/02/11 17:45 ID:R9Jylm9b

>>325
実質騒音を考えてないよ
日本は山だらけだから、そこら中にトンネルがある
時速三百㌔近くで、筒の中にあの質量が飛び込んだら
とてつもない音がするからね

343 ：　：04/02/11 17:45 ID:F2xYYcAG

まあ韓国の車内サービスは新幹線のような糞でないな。
新幹線の３時間は苦痛の何者でもない。

344 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 17:45 ID:BSWoeDTC

>>334
ああ、中京ね。
ソウルの漢字表記これにしてほしいって支那に言ってたやつか。

345 ：ふははは ◆2WZ7JfzfmY ：04/02/11 17:46 ID:aIZ4/Kr1

>>303
＞盧武鉉、失敗した時のリスクを考えてないんだろうな……。
そのときは鉄道庁に責任転嫁すればｹﾝﾁｬﾅﾖ～としか思っていないのでは？

脱線したら脱線した区間の路線の工事を行った業者が悪いﾆﾀﾞ
人をはねたらはねられた人が悪いﾆﾀﾞ
トンネルが崩れたらそんなトンネル作った業者が悪いﾆﾀﾞ

車両が壊れたらそんな車両を作ったおフランスが悪いﾆﾀﾞ…
…ん？作ったのはｳﾘﾅﾗの企業？じゃあ、そんな設計をしたおフランス…
えっ？設計したのはｳﾘﾅﾗの企業？それじゃあ…それじゃあ…

あれもこれも技術を渡さなかったﾆﾃｰｲが悪いﾆﾀﾞ！（ﾌｧﾋﾞｮｰﾝ

…てなことに…（ﾆｶﾞﾜﾗ

まあ、ネタはおいといて、正直なところ事故があったら韓国マスコミは開業日を繰り上げさせた
大酋長をここぞとばかり叩くでしょうね（ﾔﾚﾔﾚ

346 ：　　　：04/02/11 17:46 ID:Ra3S11ok

>>342
トンネルは山の近くにあるんですけど。

347 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:47 ID:+B0Qmolc

>>339
だから中国には「中京」という漢字を当てるようにという主張だったそうだが

ttp://news2.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1075893424/l50

348 ：ＯＨ８８ ◆feuHoManko ：04/02/11 17:47 ID:9Otrv+pl

ぶっちゃけると、あんな小国に高速鉄道は必要なにいという罠
南北統一すれば必要だろうけどね

349 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:47 ID:fFAlZXKv

崩壊鉄橋、鉄道庁は「良好」の判定をしていた
http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2002090442458

350 ：ディープストライカー安崎 ◆303EgK49wE ：04/02/11 17:47 ID:S/H/dJhM

>>343　だったら乗るな。ここにも来るな。いぢょ。

>>345　そもそも「失敗」はアウトオブ眼中だと思われ。

351 ：　　　：04/02/11 17:47 ID:Ra3S11ok

>>343
ＫＴＸって、通路が狭すぎて車内販売も難しいよ。

352 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:48 ID:EyEu7OTx

>>343

放置プレイがお好きですか？

353 ：元史学徒 ◆0LPBR2vxoM ：04/02/11 17:48 ID:tTfvUrRb

>>347
つれなく却下されてるようだけどな。

で、相変わらずつまらん話題逸らしに余念が無いな。

354 ：　　　：04/02/11 17:49 ID:Ra3S11ok

>>348
おれもそう思う。ＫＴＸは今の韓国には必要ないよね。

だって、いつまでたっても一人当たりＧＮＰが一万ドル前後なんだから
それに会わせたスピードで生活すればいいだけ。

台湾みたいに２万ドルを超えてくるとそうもいってられない。

355 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 17:49 ID:jnzSyf6s

>>323
＞さてともうすぐ朝鮮半島とヨーロッパは鉄道でつながる。
北主導で統一かい？めでたいね。嬉しいよ俺
＞日本列島から朝鮮半島に鉄道つなげたかったら工事費を全額日本が負担しな。
繋げたくないので、勝手にしな。もちろんびた一文払わん

356 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:49 ID:Y6fAJLvn

セマウルとかの在来線に乗りなれた人がＫＴＸに乗ったらどう思うんだろう？ｗ

シートピッチとか

357 ：ふははは ◆2WZ7JfzfmY ：04/02/11 17:49 ID:aIZ4/Kr1

>>350
＞そもそも「失敗」はアウトオブ眼中だと思われ。
それがあらゆる政策で「裏目」になっちゃうんですけど。あの大酋長のばやい（ｗ

358 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:49 ID:fFAlZXKv

高速鉄道の座席の間隔は1等室（1120ミリ）さえもセマウル号の特室（1230ミリ）は
もちろん、一般室（1150ミリ）よりも狭く設計されており、これを調整しない場合、
運行と同時に乗客の抗議が殺到する見通しだ。これと共に高速鉄道の一般室は既存の
セマウル号およびムグンファ号とは違い、座席が回転しないため、数人が一緒に乗った
乗客の場合、すぐに退屈すると指摘された。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2002/09/30/20020930000029.html

359 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 17:49 ID:BSWoeDTC

>>347
支那が言うこと聞くとでも？
漢城は漢城だよ。台湾でも香港でも。

李在方應邀試乘南韓高鐵
http://news.sina.com.tw/articles/11/70/92/11709242.html
駐韓國台北代表李在方十日應南韓鐵道廳邀請，與駐韓外交使節、外電媒體記者及眷屬試乘，
運行中車速一度高達時速三百零六公里。預定於四月一日正式通。中央社記者姜遠珍　漢　城　傳真

ほれ、台湾の在韓大使もきのうKTXに乗せられたという記事だ

360 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:49 ID:+B0Qmolc

>>348
統一しなくても、南北連合を結成すれば良い

361 ：　　　：04/02/11 17:49 ID:R9Jylm9b

>>346
山が多いからトンネルも多い、単純だよ
トンネルが多いとドップラー効果で、遠くまで騒音が届く
よって、平地を走るＫＴＸ＜＜＜＜＜は新幹線
となるんだよ

362 ：　：04/02/11 17:49 ID:7DA2QmHu

>>348
だったら九州新幹線や台湾新幹線なんてもっといらねえな
韓国より距離も短く人口も少ない

363 ：萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M ：04/02/11 17:50 ID:aHjFDML6

展開が早いので、ロムに疲れました。
ので新幹線を見に行ってきます。

364 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:50 ID:Y6fAJLvn

>>360
北主体で？ＷＷＷ

365 ：「ど」の字：04/02/11 17:50 ID:s6yxiDTJ

>>345
　叩ける状況が残れば良いんですけどね。
　最悪、事故で国内交通網麻痺、死傷者多数、大都市圏の治安麻痺とか平気でありそう。
　その隙に北朝鮮南進とかいう、さらなる斜め上がありそうで…。

366 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:50 ID:h7eo6VMq

なんか低質燃料がいっぱい湧いてきたぞ…

367 ：　　　：04/02/11 17:51 ID:Ra3S11ok

>>361
＞トンネルが多いとドップラー効果で、遠くまで騒音が届く

大変だ。頭の中を超音波診断してもらえ。空洞（トンネル）があるぞ。

368 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:51 ID:Y6fAJLvn

>>361
トンネルを通過すると車体に亀裂が入るＫＴＸは？ＷＷＷ

369 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:51 ID:vPuZ5aPE

ソウル－プサン線だから略して

　ソ　ウ　プ　線　

でいいんじゃね？

370 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:51 ID:+B0Qmolc

>>364
南北対等

>>365
そんな事故はあり得ない。

371 ：皆さんお茶どぞー ◆Oamxnad08k ：04/02/11 17:51 ID:rztF1+om

>>361
∧＿∧　　
( ´･ω･) ドップラー効果って何か知ってますか・・・・。
( つ旦O　
と＿)＿)

372 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 17:52 ID:BSWoeDTC

>>361
KTXのトンネルの割合知ってる？山陽新幹線並みの46％だぞ？ｗ

騒音撒き散らし決定！日本より人口密度高いんだしなｗ

373 ：　　　：04/02/11 17:52 ID:Ra3S11ok

>>362
台湾は、高雄との間の航空路線が満杯状態なんだよ。
だから、開業してすぐで単年度黒字だよ。

はっきり言って、台湾は既に先進国だよ。韓国とは違う。

374 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:52 ID:km46JyKO

>>369
なんかすっきりしそうな名称（ｒｙ

375 ：.：04/02/11 17:52 ID:JxWLxyCr

まともな計画では必ず、失敗した場合や最悪ケースをも想定する。
失敗した場合を想定していない計画は必ず失敗する。

376 ：うんこ：04/02/11 17:52 ID:rnOtOQ8G

さっすが日本の鉄道は優秀やぁ～やっぱ安全の確保は輸送の生命やなぁ。なかでも山陽新幹線が最高じゃあ！
高架橋に海砂入りコンクリートで盛り沢山使うとるなんて…優秀な日本人の鏡じゃぁ。
これならKTXにも絶対勝てるな！
西日本の空に５００系が飛び立つ日も近い！！

377 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:52 ID:+B0Qmolc

>>372
日本人はデリケートだから騒音問題に五月蝿いんでしょ

378 ：伊４００ ◆VTmoj8XUxw ：04/02/11 17:52 ID:LiqI9Ow6

ドップラー効果ﾜﾛﾀ（ｗ

379 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 17:53 ID:jnzSyf6s

訳わかんねーのがワラワラと群がって着やがったなw
全部相手に出来るかよw
そろそろ「フランスの歴史＝250年無知太郎」が来るかもしれないぜw

380 ：セイラ・マス・大山 ◆q.I9V7ewls ：04/02/11 17:53 ID:7yp7FY/S

>>369
（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ

381 ：ディープストライカー安崎 ◆303EgK49wE ：04/02/11 17:53 ID:S/H/dJhM

>>357　そーだった、まだまだ修行が足りんわ（ｗ

>>361　君が一番いらない。もーくるな。いぢょ。

>>366　おいらの経験値稼ぎに必要でつ（ｗ＜粗悪燃料

382 ：ふははは ◆2WZ7JfzfmY ：04/02/11 17:53 ID:aIZ4/Kr1

>>365
＞叩ける状況が残れば良いんですけどね。
たしかに（ﾆｶﾞﾜﾗ

斜め上のほうはあると思うんですが、最悪の状況はなんとも（ｗ

事故を契機に坊さんのデモでも始まるかな？

383 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:53 ID:5OTfTxvG

>>377 デリケートだろうがそうでなかろうが
騒音のレベルが低い方が良いとは思わんかね？

384 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:53 ID:Y6fAJLvn

>>370
引田天功のストーカーが言うことを聞くか？ｗ

考えればわかるじゃん？ＷＷＷ

385 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 17:53 ID:BSWoeDTC

>>377
半島人のほうが騒音問題にファビョると思うがなｗ
どうせデモがおきるよ

386 ：　：04/02/11 17:54 ID:Pz5dySaF

0系は試験で256キロ→営業開始210キロ
300系は試験325キロ→営業開始270キロ

KTXも300ｷﾛ営業運転目指すなら、350～60ぐらいは一応出してるのか？
どうも営業運転の敷居を甘くみているﾌｼがあるように見える。。。

387 ：　　　：04/02/11 17:55 ID:R9Jylm9b

>>372
ところがＫＴＸの車体を見てもらえば分かるけど
現在で最高の空力を実現しているからね
ずんぐりむっくりの新幹線と違って、先端が長く空気抵抗が少ない
よって騒音も少ないんだよ

388 ：元史学徒 ◆0LPBR2vxoM ：04/02/11 17:55 ID:tTfvUrRb

>>386
高速鉄道そのものを甘く見ているフシがあるので、何をかいわんやです

389 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:55 ID:Y6fAJLvn

>>386
ソウプ線でぶっつけ本番の中田（ｒｙ

390 ：　　　：04/02/11 17:55 ID:Ra3S11ok

>>386
＞KTXも300ｷﾛ営業運転目指すなら、350～60ぐらいは一応出してるのか？

ＫＴＸは乗客を乗せて試験するんだよ。冗談じゃなく。

じゃなきゃ３００㌔出してる時のあの緊張感が説明できないだろ。

391 ：　：04/02/11 17:55 ID:VXdVHx4C

>>376
山陽新幹線建設は韓国の建設会社も参加してたんだが・・・

392 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:55 ID:h7eo6VMq

>>387
(°Д°)ﾊｧ?

393 ：　：04/02/11 17:55 ID:Fk51jS1g

そうか、ＫＴＸは在来線も走るから
大事故が起これば鉄道全面停止という可能性もあるんだな

394 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:55 ID:EyEu7OTx

>>387

えっ？

395 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:56 ID:km46JyKO

ID:R9Jylm9b
いつの時代の車両と比べてるんだ、こいつは？

396 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:56 ID:Y6fAJLvn

>>387
モーターの冷却ブロワーの音を忘れてません？ｗｗｗ

397 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:56 ID:esuEu+ku

すいません。物理はトンと解らないのですが、
トンネルとドップラー効果の関係ってどういうものですか？

398 ：　　　：04/02/11 17:56 ID:Ra3S11ok

>>387
ＫＴＸがずんぐりむっくりにしか見えないんですが。
あんな空力形状は３０年前の設計だぞ。
まあ、実際、３０年前の設計なんだけどさ。

399 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:56 ID:EyEu7OTx

試験や安全率を見込むのは、技術の未熟な証拠

ウリナリの計算マンセー

400 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:57 ID:+B0Qmolc

>>391
じゃあ山陽新幹線は韓国人によってもたらされたものなのか。

>>390
窓でも開いてたから声がああなってたんじゃないの？

401 ：　　　：04/02/11 17:57 ID:Ra3S11ok

>>397
関係ありません。

402 ：皆さんお茶どぞー ◆Oamxnad08k ：04/02/11 17:57 ID:rztF1+om

>>386
∧＿∧　　
( ´･ω･) さらに、東海道新幹線は軌道の安定化の為に
( つ旦O　開業から暫くは間引き運転すら行ってますしねぇ・・・。
と＿)＿)

403 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 17:57 ID:jnzSyf6s

>>387
先頭形状が良いのは知ってるが
TGVは高速走行のために、車で言う「全面投影面積」を
減らしているから、抵抗が少ないという要因もある。
したがって、TGVは車内幅が狭いでしょ？

404 ：伊４００ ◆VTmoj8XUxw ：04/02/11 17:57 ID:LiqI9Ow6

あんな角張ってるのに空気抵抗が少ないなんて…
おそらくキムチボディーだな（ｗ

405 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:57 ID:TmIYr/LC

>>387
あれで空力考えてた設計だったのか・・・？
ありえねぇ・・・。

406 ：「ど」の字：04/02/11 17:57 ID:s6yxiDTJ

>>370
　対等？北の人々を抑圧する金政権がそんなことを考えるとでも？
　どうせ南は散々食い物にされて終わるだろう。
　避けたかったら、北の政権を倒すしかない。
　と言うか、北の人々も法的には韓国国民じゃないのか？
　早く救出しろよ。人権蹂躙を放置か？

　あと、列車事故を舐めない方が良いぞ。一旦脱線したら、自動車事故とは被害が桁違いだ。
　韓国みたいに初動が遅いと、都市が火の海になるぞ。前例もあるし。
（地下鉄事故で一駅丸焼けした。高速鉄道事故で広範囲が延焼したら…………）

　今からでも、緊急救助のマニュアルを作ったほうが良くないか？
　事故りました、対策は立てていませんでした、ではすまないぞ。

407 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:58 ID:zVLw5Nia

>>400
> 窓でも開いてたから声がああなってたんじゃないの？

ﾜﾗﾀ

408 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 17:58 ID:BSWoeDTC

>>387
KTXのほうが凹凸多くて空気抵抗だらけじゃねえか！ｗ

新幹線のは流体力学を突き詰めた結果だ。

だいたい風洞実験施設すら宗主国様に借りてるじゃねえかｗ

409 ：斜め読み ◆ddCcroSSko ：04/02/11 17:58 ID:hOnYA1SO

ずんぐりむっくりな新幹線…
これでしょうかね、やっぱり・・・
ttp://www.hyper-train.net/rail/image/off_991123/syaryou/0.jpg

410 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:58 ID:km46JyKO

>>400
時速300キロで窓をあけてる。
っていうかＫＴＸ窓あくのか、知らなかったょ。

411 ：ディープストライカー安崎 ◆303EgK49wE ：04/02/11 17:59 ID:S/H/dJhM

>>400
参加してたってだけだ。

時速３００ｋｍで走ってる列車の窓開いたらどうなるかわかってんのか、おい。

412 ：　：04/02/11 17:59 ID:Fk51jS1g

対等でいいのか南北ｗ
人口も経済力も勝っているのに

413 ：元史学徒 ◆0LPBR2vxoM ：04/02/11 17:59 ID:tTfvUrRb

>>402
普通に考えれば、実績のある技術をベースに、長期間かけて準備した
高速鉄道なので、いきなり平常運行でもOKと思えるのですが・・・

414 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:59 ID:fFAlZXKv

KTX動画リポート（既出ですが）
http://fnn.fujitv.co.jp/headlines/CONN00045916.html

415 ：マンセー名無しさん：04/02/11 17:59 ID:+B0Qmolc

あずさとかあり得ないくらい垂直で空気抵抗がありそうだが

416 ：　：04/02/11 18:00 ID:Pz5dySaF

さすがにうんこは、今時路盤垂れ流しじゃないよな？

417 ：　　　：04/02/11 18:00 ID:R9Jylm9b

多くの風洞実験から最適の形を得たのは間違いないと思うよ
韓国の科学技術を集めた車体なのだから、１３年に導入予定の
新幹線にパクられないか心配だよ

418 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:00 ID:T0XmGqF2

>>413
多数のトンネルや、大陸と違った地盤だからイキナリ平常運行は非常にマズーな
訳ですが・・・

419 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:00 ID:+B0Qmolc

>>412
だから主権は各々が独立
ＥＵみたいな緩やかな統一

420 ：皆さんお茶どぞー ◆Oamxnad08k ：04/02/11 18:00 ID:rztF1+om

∧＿∧　　
( ´･ω･) 広大な平野の中を疾走するべく作られたTGVそのままの先頭形状で
( つ旦O　KTXはトンネルドンの対策はどうするんでしょうねぇ・・・・。
と＿)＿) それでなくても山陽新幹線なみのトンネル率なのに・・・。

421 ：ふははは ◆2WZ7JfzfmY ：04/02/11 18:00 ID:aIZ4/Kr1

>>406
＞今からでも、緊急救助のマニュアルを作ったほうが良くないか？
＞事故りました、対策は立てていませんでした、ではすまないぞ。
前々から思っていたんだけど、日本の場合、「謝罪と賠償」「真相の究明と再発の防止」が
真っ先に来るんですけど、あちらの場合「謝罪と賠償」だけですからねえ…

また、対処療法をやっても根本的な部分はそのままですから…

…ということで、
はっきり言いましょう、「無理である」と（ｗ

422 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 18:01 ID:jnzSyf6s

>>417
ちょっと違うw
フランスの科学技術をベースに韓国が改良くわえただけ

423 ：ディープストライカー安崎 ◆303EgK49wE ：04/02/11 18:01 ID:S/H/dJhM

>>417　大丈夫。あんな劣化朴李をパクるなんてみっともない事はしません。

424 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 18:02 ID:BSWoeDTC

>>417
束の画像見てないな？ｗ

KTXともG7とも違いますが？

425 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:02 ID:T0XmGqF2

>>417
フランスからそのまま輸入した車体なのに、いつの間に
「韓国の科学技術を集めた車体」
と

426 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:02 ID:Y6fAJLvn

>>415
日本の在来線はいいので、ＫＴＸはどうすか？ｗ

427 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:02 ID:+B0Qmolc

フランスと韓国は同質性が高いから、あながち間違いではないと思う。

428 ：「ど」の字：04/02/11 18:03 ID:s6yxiDTJ

>>413
　その慎重さが、これまで運用上の重大事故ゼロという記録を作っているんだろう。
　死人が出るよりはずっとマシだと思う。

　で、韓国高速鉄道は、その辺りの運行テストは十分に出来て（tbs

429 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:03 ID:EyEu7OTx

>>425

韓国領に入った瞬間にｳﾘﾅﾗ起源

430 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:03 ID:+B0Qmolc

>>426
TGVとかだって角張ってるし

431 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:03 ID:zhObkQBK

>>430
つまりKTXは角張っていると

432 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:03 ID:km46JyKO

>>427
何が同じなの？
フランスと韓国ｗ

433 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 18:04 ID:BSWoeDTC

ああ、忘れてたよ

ID:+B0Qmolcによると、

KTXの比較対象は　日　本　の　在　来　線　だったね。

スーパー梓は失敗作だな。鉄板でも評判よろしくない

434 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 18:04 ID:jnzSyf6s

>>419
いかれてるね？
EUが何故統一できたか知らないでしょ？同じ経済体制に民主主義国だったからだよ

435 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:05 ID:Y6fAJLvn

>>430
で、ＴＧＶは静かなの？ＷＷＷ

436 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 18:06 ID:jnzSyf6s

なんか今TVで、韓国のニュースやってるw
バスの料金箱壊して金盗むんだとさw

437 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:06 ID:ZQFbOYtw

>>422
あんたもちょっと間違ってる

×フランスの科学技術をベースに韓国が改良くわえただけ
○フランスの科学技術をベースに韓国が劣化コピーしただけ

438 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:06 ID:+B0Qmolc

>>434
トルコが入ってきたらちょっと崩れてくるでしょ
昔はキリスト教という共通点があったのに。

439 ：.：04/02/11 18:06 ID:JxWLxyCr

>>406
>今からでも、緊急救助のマニュアルを作ったほうが良くないか？

マジで、それないのかね？笑い事じゃ済まん。
しかし、もし本当にＫＴＸ大事故になったら、さすがにからかって
笑ってもいられなくなるなぁ……。

440 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:06 ID:za4h0JOK

>>431
違う違う、「エラ張っている」とw

441 ：元史学徒 ◆0LPBR2vxoM ：04/02/11 18:06 ID:tTfvUrRb

>>428
あ、私が言ってるのはKTXの方ですよｗ
私自身は石橋を叩いて壊すほどの慎重支持派ですから。

時折ケンチャナヨ進行を羨ましく思えたりもしますが、
人命のかかるものでは勘弁して欲しい物ですな

442 ：皆さんお茶どぞー ◆Oamxnad08k ：04/02/11 18:06 ID:rztF1+om

>>413
∧＿∧　　
( ´･ω･) 実績のある技術をベースにしても、出来上がったシステムは
( つ旦O　まったく新規の物なのです・・・。
と＿)＿) 慎重に慎重を重ねるぐらいが良いのです・・・。

443 ：　　　：04/02/11 18:06 ID:R9Jylm9b

フランスのコンコルドとロシアのツポレフみたいだね
ＫＴＸとＴＧＶって、

科学の粋を集めると似たような形に落ち着くのだと思う

444 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 18:06 ID:jnzSyf6s

>>437
改良じゃなくて、改悪だったかw

445 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 18:07 ID:BSWoeDTC

>>435
五月蝿いよ。まわりに騒音撒き散らしてる

周りは人より家畜が多いがな

446 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:07 ID:za4h0JOK

>>436
俺も見てるー。
塩酸振りまく銀行強盗と、事故ったバスから金盗む泥棒と。

447 ：ディープストライカー安崎 ◆303EgK49wE ：04/02/11 18:08 ID:S/H/dJhM

>>443
ツ歩レフに失礼じゃないか。
あっちは曲がりなりにも営業飛行したぞ。ちゃんと音速飛行も出来た。

448 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:08 ID:c29WyT4A

そもそも鉄道なんてロケット・飛行機・自動車・船舶の設計に行けなかった
２流３流技術者が造る物だろ。

鉄道なんて飛行機みたいな空力は要らないし、重心なんて大した問題でも
ない。決まったレールの上を走るだけだから自動車のような諸要因も無い。

運行システムと言うけど、５分ごとに発射させて全車同一速度で走れば全く
問題ない。

ここで新幹線の優位性を語っている人は既に韓国に負けて斜陽に入っている
日本企業の実体を必死になって目をそらしているだけ。みていて見苦しい。

449 ：　：04/02/11 18:08 ID:cV56CzTx

>>434
大丈夫。朝鮮「民主主義」人民共和国だからｗ
信じるものは救われるｗ

450 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:08 ID:+B0Qmolc

>>446
韓国は日本と違って、汚点も隠蔽せずに世界に公開しているってことだから
それだけでも十分に国際的信頼を勝ち取れ、評価されるべきことだよ

451 ：　：04/02/11 18:08 ID:Fk51jS1g

あとＥＵは、ローマ帝国の時代から歴史を共有していたってのもあるな
言い換えれば、良くも悪くも交流していた

452 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:08 ID:za4h0JOK

>>443
「研究の結果似てる」ってのと「買ってきただけで同じもの」ってのを比較するのは
フランスにもロシアにも失礼ではw

453 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:09 ID:fFAlZXKv

日テレ　脱北

454 ：ツポレフ144型：04/02/11 18:09 ID:jnzSyf6s

>>443
例えが良くわかんないんだけど・・・・w
もしかして、このコテの機種？

455 ：「ど」の字：04/02/11 18:09 ID:s6yxiDTJ

>>421
　賢者は歴史に学び、愚者は経験に学ぶと言うけれど。
　韓国は痛みと経験からすら学べないのか……。
　やっぱり高速鉄道運用は止めた方が良くないか？国が倒れてからじゃ遅いぞ。

　というか、公共交通機関を運用するのに問題がある国民性、これ何とかならんのか？
　走っている交通機関の運転士を殴って気絶させる人間が居るようじゃ危険過ぎるぞ。
　韓国高速鉄道って、ハイジャック対策とかは出来ているのか？
　北朝鮮の破壊工作の恰好の対象になるぞ……。

456 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:10 ID:FAdzbntR

かの国３年後
ＫＴＸにお客を盗られ飛行機あぼーん
そのＫＴＸも採算がとれなくてあぼーん
どうなるかワクワクです。

まだバスがあるな。

457 ：ディープストライカー安崎 ◆303EgK49wE ：04/02/11 18:10 ID:S/H/dJhM

>>455
列車ジャックは「ハイジャック」とは言わないと思われ・・・

458 ：皆さんお茶どぞー ◆Oamxnad08k ：04/02/11 18:10 ID:rztF1+om

>>448
∧＿∧　　
( ´･ω･) どこを立て読みですか・・・？
( つ旦O　
と＿)＿)

459 ：ディープストライカー安崎 ◆303EgK49wE ：04/02/11 18:11 ID:S/H/dJhM

>>456
あふれた客が運転士に殴る事件が続発して、運転士全員退職でバス会社アボーンに５００旧１万円の偽札

460 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:12 ID:c29WyT4A

>>458
事実ですが何か？今時真面目に鉄道技術を研究している国は先進国ではないですよ。
優秀な人材は他の乗り物の研究に行きますから。

461 ：元史学徒 ◆0LPBR2vxoM ：04/02/11 18:12 ID:tTfvUrRb

>>448
確かに全車「発射」すれば、後の運行は考えなくてもケンチャナヨかもしれんが・・・

462 ：　：04/02/11 18:12 ID:F2xYYcAG

山陽新幹線は手抜き工事がひどい。
怖くてあまり利用しない。日本の業者の手抜きだ。

463 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:12 ID:Y6fAJLvn

>>448
そもそもロケットなんて鉄道の設計技術者が造った物だろ。

ＫＴＸなんて飛行機みたいな空力は要らないし、重心なんて大した問題でも
ない。決まったレールの上を走るだけだから自動車のような諸要因も無い。

運行システムと言うけど、1５分ごとに発射させて全車同一速度で走れば全く
問題ない。

ここでＫＴＸの優位性を語っている人は既に大陸に負けて斜陽に入っている
韓国企業の実体を必死になって目をそらしているだけ。みていて見苦しい。

464 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:12 ID:za4h0JOK

>>448
>鉄道なんて飛行機みたいな空力は要らないし

ダウト。風切り音を減らすために空力学的設計が為されている。
さらに次世代700系では、コンピュータによるシミュレーションで
航空機の空力設計を応用して作られている。

>重心なんて大した問題でもない

大あり。重心の位置をなるべく低くするほど、高速で曲がれるなんて
日本のDQNヤンキー兄ちゃんでも知ってるぞw

>運行システムと言うけど、５分ごとに発射させて全車同一速度で走れば全く問題ない。

同一速度ではない列車を現に毎日毎日運行させていますが何か?

465 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 18:12 ID:BSWoeDTC

>>448
じゃあ、ソウル-釜山は全部ノンストップでｗ

466 ：ディープストライカー安崎 ◆303EgK49wE ：04/02/11 18:12 ID:S/H/dJhM

>>459訂正
猛烈な混雑ぶりに客が火病って、運転士に殴ってバスが事故る事件が多発するに５００をん

467 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:13 ID:zVLw5Nia

>>448
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4381015487/
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4339007234/
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4320024559/

とりあえずこの辺読んどけ。話はそれから。

468 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:13 ID:grYkfBR7

お　ま　え　ら　ス　レ　な　が　れ　は　や　す　ぎ

469 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:13 ID:za4h0JOK

>>460
じゃあ真面目にKTXを作っている韓国という国に関しては
どうお考えでしょうか。

470 ：ツポレフ144型：04/02/11 18:14 ID:jnzSyf6s

>>448
なんですか？そりゃw
ちなみに、俺、鉄オタ分30％車オタ分70％ですけどねw
＞既に韓国に負けて斜陽に入っている
＞日本企業の実体を必死になって目をそらしているだけ。みていて見苦しい。
どこも負けてないからw
韓国車なんて、評価の範疇外なのよw

471 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:15 ID:EyEu7OTx

>>460

日本の鉄道は民間主導ですが？

472 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 18:15 ID:BSWoeDTC

>>448
じゃあ、優秀なヒュンダイのクルマに乗りなさい。
日本じゃレアだぞ～。

注目浴びること間違いないから

473 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:15 ID:+B0Qmolc

そもそも鉄道なんてのは植民地主義の名残り

474 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 18:16 ID:jnzSyf6s

>>460
つまり韓国は先進国ではないわけですね

475 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:16 ID:zhObkQBK

>>473
お次は鉄道自体を否定ですか

476 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 18:16 ID:BSWoeDTC

>>473
じゃあ早く鉄道捨てなさいｗ　独立したんでしょ。

477 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:17 ID:EyEu7OTx

>>473

へぇ～

478 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:17 ID:s+9uzEeV

今日は釣り人が多くて大変だなぁー

479 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 18:17 ID:jnzSyf6s

>>473
じゃ、廃止してみるか。KTXも何もかも全部

480 ：　：04/02/11 18:17 ID:Fk51jS1g

>>473
さすがにwarota

ごめんねえ朝鮮半島に鉄道ひいちゃって

481 ：「ど」の字：04/02/11 18:17 ID:s6yxiDTJ

>>457
　そうでしたね。いや失礼。アメリカの同時多発テロが頭の中にあったもので。

　とにかく、韓国社会全般にわたって危機管理意識が欠如してる。
　幾つかの条件が重なったら、大変なことになりそう。

　国家が滅びる時ってのは、こういうものなんだろうか。
　誰もが一方向に走り、現状を危惧するものは口を塞がれる。
　人事の履き違えがあちこちで起こり、行動が後手後手に回る。

　忠告を聞かない韓国が潰れても、今更何とも思わない。が、日本に迷惑かけるなよと言いたい。

482 ：　：04/02/11 18:17 ID:f3/9tjrw

>>473
そりゃー悪いことしたな

483 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:18 ID:b30Rr2b1

>>474
先進国です。現に造船は日本よりも造っています。
先進国です。現に自動車は日本よりも売れています。
先進国です。現に自国開発の戦闘機を制作中です。

無駄な資材と人員を割かないために、フランスと共同開発しただけ。

484 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:18 ID:zhObkQBK

こんなに燃費のいい燃料、久々だｗ

485 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:18 ID:zVLw5Nia

>>473
> そもそも鉄道なんてのは植民地主義の名残り

今日一番のヒット

486 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:18 ID:za4h0JOK

>>473
そっかー、10年以上かかって鉄道一本すら開業できない国は
植民地以下ってことですか。

487 ：ディープストライカー安崎 ◆303EgK49wE ：04/02/11 18:19 ID:S/H/dJhM

>>473　じゃ、安心して韓国の鉄道を叩けるな。ID:+B0Qmolcのお墨付きが出たのだから。

488 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 18:19 ID:BSWoeDTC

ああ、でも朝鮮戦争で全部破壊されて、

今の鉄道は優秀な半島人の手により作られたとかいう在日の意見を以前よく見たのだが・・・ｗ

489 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:19 ID:+B0Qmolc

日本が中国侵略をする為、
朝鮮支配を効率的に行う為、
鉱業産出物などを大量に日本に持っていく為

日本帝国主義が大韓半島に鉄道を敷いたのは上記の理由。
別に大韓人の為ではなかった。

490 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:19 ID:fFAlZXKv

>>473
> そもそも鉄道なんてのは植民地主義の名残り

491 ：ｊ：04/02/11 18:19 ID:gZbiZ+pA

近鉄京都線ストップきた～～

492 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:19 ID:Y6fAJLvn

>>460
リニアとかですね？ＷＷＷ

493 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:20 ID:acKeHY/d

ＫＴＸ＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜スーパーはつかり

494 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:20 ID:za4h0JOK

>>483
造船業は日本がまた追い抜きましたが?
自動車はアメリカやヨーロッパの評価では鼻にもかけていませんが?
戦闘機は日本では制作中ではなくできあがっていますが?

495 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 18:20 ID:BSWoeDTC

半島に鉄道いらないねぇ。独立したし。

丸焼けになる車輌今も走ってて危険だし、即刻廃止すべきだね。

独立の証として

496 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:20 ID:zhObkQBK

>>493
運行管理は南武線にも劣るんじゃ？

497 ：　：04/02/11 18:20 ID:f3/9tjrw

ＫＴＸの車内には、もちろん現在の速度表示が印刷されてますよね？

498 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:21 ID:+B0Qmolc

個人的にはガイドウェイ高速バスを時速２００キロ運転できたらかなり良いと思うけどね。

499 ：韓大陸半万年 ◆tpzISPae4c ：04/02/11 18:21 ID:b30Rr2b1

そもそもヒュンダイとかサムスンのようにブランドイメージが定着した韓国と
外国フランス革製品をありがたいように買いまくる日本人を見ると

金でポンとフランスに出してフランスを頭下げさせた韓国の方が勢いがあると
感じざるを得ないよ。

500 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 18:21 ID:jnzSyf6s

>>483
＞先進国です。現に造船は日本よりも造っています。
いいえ、数年間だけシェアトップでしたが、今は日本がシェアトップです。
＞先進国です。現に自動車は日本よりも売れています。
いいえ、売れていません、全世界販売台数では、日本メーカーに及んでいません。
＞先進国です。現に自国開発の戦闘機を制作中です。
これも嘘。全て自国開発の戦闘機はありません。これは日本も同じだけど

501 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 18:21 ID:BSWoeDTC

>>493
もうない列車以下ですかｗ

502 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:21 ID:Y6fAJLvn

>>473
その残滓であるＫＴＸを、まともに走らせられなかった韓国は
素敵ですね？ＷＥＨＨＨ

503 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:21 ID:za4h0JOK

>>483
つーか、早く「先進国首脳会議」に出席できる日を祈ってますよwww

504 ：皆さんお茶どぞー ◆Oamxnad08k ：04/02/11 18:22 ID:rztF1+om

∧＿∧　莫迦莫迦しくて突っ込む気も起きなくなりつつあります・・・。　
( ´･ω･) みなさん、お茶がでも飲んでマターリしましょうや・・・・。
( つ旦O　∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬
と＿)＿) ,旦G7旦快速ｾﾏｳﾙ旦鈍行急行旦新幹線

505 ：　：04/02/11 18:22 ID:f3/9tjrw

>>499
もうフランスに愛想尽かされてますが。

506 ：マルクス：04/02/11 18:22 ID:B0V0jFFG

植民地鉄道萬セーーーー

507 ：ディープストライカー安崎 ◆303EgK49wE ：04/02/11 18:22 ID:S/H/dJhM

>>500
三菱Ｆ－１は？

508 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:22 ID:yUO3UQEw

>>489
毎度のウリナラ理論はお腹一杯。ｹﾞｯﾌﾟ

509 ：うんこ：04/02/11 18:22 ID:rnOtOQ8G

ダラダラくだらねーこと話てんじゃねーよ。KTXなんかどうでもいいんだよ。

５００系が空飛ぶのはいつなんだ？

510 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:22 ID:za4h0JOK

>>497
「印刷」ときたかw

511 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:22 ID:+B0Qmolc

>>503
Ｇ８に日本がいるのは、アメリカが日本を操る為

512 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 18:22 ID:BSWoeDTC

「G7」早く営業運転させないと！

日本の代わりにサミット出るんでしょ？ｗ

513 ：韓大陸半万年 ◆tpzISPae4c ：04/02/11 18:23 ID:b30Rr2b1

>>505
そこで日本が挽回するチャンスですよ。

514 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:23 ID:za4h0JOK

>>511
では、どこからもお誘いのない国はどうしたらいいんですかねw

515 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 18:23 ID:jnzSyf6s

>>507
あれってエンジン、どこでしたっけ？

516 ：　：04/02/11 18:24 ID:f3/9tjrw

>>503
なんか列車の名前は既に、Ｇ７とかＧ８となってますが。

517 ：　：04/02/11 18:24 ID:Pz5dySaF

ハン板ってソース至上主義じゃなかったの？
いいのか？>>483みたいなスタイルでのカキコは。

518 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 18:24 ID:BSWoeDTC

>>499
＞カネでポンとフランスに出して頭下げさせた

あれ～フランスの賄賂受け取ったんだろ？逆じゃねーかｗ

519 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:24 ID:za4h0JOK

>>516
名前だけではなんとも・・・w

520 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:24 ID:+B0Qmolc

ソウル～釜山の方が九州新幹線や秋田新幹線よりも重要なところを走っている。

521 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:25 ID:zhObkQBK

>>515
GEあたりじゃなかったっけ？
石川島播磨のライセンス生産かもしれないが、どのみち純国産ではなかったかと

522 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:25 ID:acKeHY/d

ところでグリーン車みたいなファーストクラスはあるの？＜ＫＴＸ
なければマジで

ＫＴＸ＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜スーパーはつかり

ですが。

523 ：うんこ：04/02/11 18:25 ID:rnOtOQ8G

飛べ！飛ぶんだ５００！！
日本の空はオマエを待ってるぞ！

524 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:25 ID:+B0Qmolc

５００系って蛇みたいで気持ち悪い

525 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:25 ID:J03Hs8WU

>>520

その重要な部分がいまだに非高速鉄道なのはどこの国でしたっけ？

526 ：521：04/02/11 18:26 ID:zhObkQBK

ロールスロイスでした・・・

527 ：韓大陸半万年 ◆tpzISPae4c ：04/02/11 18:26 ID:b30Rr2b1

高速鉄道はアジア号の蓄積があるから日本は少しは遊離だったかもしれないけど

例えば、数年前の日本半導体が韓国半導体に敗北した事実を見ても既に韓国の
物作りの先進性発展性はものすごい物があると立証されているわけで。

開通して１０年後には新幹線を追い抜くものすごい鉄道に返信していると革新しているよ。

528 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:26 ID:za4h0JOK

>>520
そりゃ隣国との休戦地域を走ってますからね。重要でしょうね。
つーか、戦争している国との目と鼻の先に、そんな重要な鉄道を走らせるなんて
ずいぶんと命知らずですねw

529 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 18:26 ID:BSWoeDTC

台北～高雄のほうが　KTXよりも重要なところを走っている。

530 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:26 ID:GO9lwQaJ

まとめ（釣り含む）

>ID:+B0Qmolc
>ID:R9Jylm9b
>ID:c29WyT4A
>ID:F2xYYcAG

補足訂正ヨロ

531 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:27 ID:za4h0JOK

>>522
一応一等車二等車はあるみたい。

532 ：　：04/02/11 18:27 ID:f3/9tjrw

>>527
誤字大杉。やり直せ

533 ：「ど」の字：04/02/11 18:27 ID:s6yxiDTJ

>>513
　最高速80km/hにまで下げて良いなら面倒見れるとか言われたらしいね、日本の関係者に。
　当然だな。事故ったら責任問題だし、他人の技術を自分たちなりに解かなきゃならないんだから。

　他人の所為にしてりゃ良いような国なんぞ、そんな程度の扱いで十分。
　立ちたかったら自分の足で立て。立てなければ死ね――。

534 ：ディープストライカー安崎 ◆303EgK49wE ：04/02/11 18:27 ID:S/H/dJhM

>>515
をーエンジン忘れてたよ・・・
ロールスロイス／チュルボメカ・アドーア１０２だった。

535 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:27 ID:EyEu7OTx

返信して革新ね～ぇ

536 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:27 ID:Y6fAJLvn

>>524
ＫＴＸって蛇食ってるみたいで気持ち悪い

537 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 18:28 ID:BSWoeDTC

>>527

10年後ですか　（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ

538 ：：04/02/11 18:28 ID:91TrL31u

この速さなら言えるっ！

昔、金床の上で５寸釘叩いて手裏剣作って親父に見せたら、
「そんなもん、貨物列車に引かせりゃ一発だ！」と言われた。（大汗）

539 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:28 ID:za4h0JOK

>>532
もうすぐファビョる予感w

540 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 18:28 ID:jnzSyf6s

>>521
となると、やっぱり純国産ではないってことになっちまいますね。
戦闘機開発に関しては、アメリカの横槍が、激しくうざいw
まぁ、韓国に追いつかれるほど、切羽詰った軍事力では無いですがw
三菱F-2なんて出来良いですし、そん代り高いけど。

541 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:28 ID:VcR9HuSL

>>483
必死になって「先進国」といわなきゃいかんとは
大した先進国だなｗ
造船…プロペラなどの技術の必要なものは日本製ですが何か？
自動車…エンジンや電子部品は日本製ですが何か？
戦闘機…制作終わってないので飛んでませんが何か？

>>無駄な資材と人員を割かないために、フランスと共同開発しただけ
そりゃ自分で開発したらろくなもんにならんだろうから、資材は無駄になるだろうね。
人員はもとから無価値なのでケンチャナヨｗ

542 ：マルクス：04/02/11 18:29 ID:B0V0jFFG

つりばっか。つられたほうの勝ちだが。

543 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 18:29 ID:BSWoeDTC

>>538
>>538
>>538

KTXに引かせry

544 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:29 ID:za4h0JOK

>>524
そりゃ、10年以上前と同じデザインの列車と比べられたら困るなぁw

545 ：ディープストライカー安崎 ◆303EgK49wE ：04/02/11 18:29 ID:S/H/dJhM

>>521
石播でライセンス生産ですな（ＴＦ－４０－ＩＨＩ－８０１Ａ）

546 ：　　：04/02/11 18:29 ID:Pz5dySaF

やっぱ釣りが多いのは、祭日の所為か？

(´-`).｡ｏＯ（おまえらヒマだな）

547 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 18:30 ID:BSWoeDTC

>>544
20年前ｗ

548 ：韓大陸半万年 ◆tpzISPae4c ：04/02/11 18:30 ID:b30Rr2b1

世界の有名なエンジンメーカー

ゼネラル・エレクトロニクス
ホイットニー・ヒューストン
ロールス・ロイス

あれ～？？？日本のメーカーは？pu

549 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:30 ID:acKeHY/d

ずんぐりむっくりな日本の新幹線

http://mrgamerx.homeunix.org:4301/700%E7%B3%BB%E3%81%AE%E3%81%9E%E3%81%BF%E5%A4%A7.jpg
http://mrgamerx.homeunix.org:4301/500%E7%B3%BB%E3%81%AE%E3%81%9E%E3%81%BF%E5%A4%A7.jpg

空力が完全に計算されたＫＴＸ

http://www.railjournal.com/2000-02/images/KTX.jpg

どうやらキムチ空力が完全に計算された高速鉄道だそうだ

550 ：　：04/02/11 18:30 ID:f3/9tjrw

>>548
ネタだよね（ｗ

551 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:31 ID:vPuZ5aPE

2時間で500越えかよ！
おまえらマジで開業までに100スレ行くつもりだな？

552 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:31 ID:za4h0JOK

>>548

おーーーい、頼むから「ホイットニー・ヒューストン」を検索してみてくれーwww

553 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:31 ID:Y6fAJLvn

>>548
世界の有名なエンジンメーカー

ゼネラル・エレクトロニクス
ホイットニー・ヒューストン
ロールス・ロイス

あれ～？？？韓国のメーカーは？pu

554 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:31 ID:zVLw5Nia

>>548
> 世界の有名なエンジンメーカー
> ゼネラル・エレクトロニクス
> ホイットニー・ヒューストン
> ロールス・ロイス

茶噴いた

555 ：　：04/02/11 18:32 ID:VXdVHx4C

>>548
ロシアのツマンスキーが入ってないぞ！

とか言ってみる

556 ：　：04/02/11 18:32 ID:f3/9tjrw

>>554
> ゼネラル・エレクトロニクス

557 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 18:32 ID:BSWoeDTC

>>551
飯研超えるつもりですが？ｗ（をい

558 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 18:32 ID:jnzSyf6s

>>548
それ英米だけじゃんw
韓国はいってないよ。入る資格もないんだがw

559 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:33 ID:t865AnwO

JR東よ･･･あなたがKTXが報道陣乗せて300km/hの試運転した直後に営業最高速度360km/h、設計最高速度400km/hの車両を作ると発表したもんだから、このスレで朝鮮人たちがファビョってるはめに･･･。
謝罪と(ry

560 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:33 ID:za4h0JOK

>>548
しかし単に「エンジンメーカー」って言われたらば・・・

トヨタ・ホンダ・ヤマハ・スズキ・ダイハツ・マツダ・いすず・日産・三菱・
石川島播磨・三菱重工などがあるんだが。

561 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 18:33 ID:jnzSyf6s

脳内変換してたけど、よく考えればそうだな。

ボディガードの映画かw

562 ：ディープストライカー安崎 ◆303EgK49wE ：04/02/11 18:33 ID:S/H/dJhM

>>558
それ以前に人名混ざってるし（ｗｗ

そーいやＶ２５００作ったとこって何処だっけ？

563 ：韓大陸半万年 ◆tpzISPae4c ：04/02/11 18:33 ID:b30Rr2b1

煩いな。プラットアンドホイットニーだろそれぐらい判っているよ。
キーボードの入力ミスだよ。そうやっって人のことと馬鹿にするのは

お前達の屑製が見え見えなんだよ。遭った槙田からこんなことろからイラネ無いｋぁらかえる。プンｐブン

564 ：　：04/02/11 18:34 ID:f3/9tjrw

>>563
> ゼネラル・エレクトロニクス

565 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:34 ID:FAdzbntR

>>548
煽るならせめてチョソのメーカもー入れてくれ…。

頑張って探して来い。

566 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:35 ID:+B0Qmolc

>>559
まあ、つくると発表しただけであって
実際に３６０キロ運転になるのはかなり先のことだけどねw

567 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:35 ID:acKeHY/d

>>563
ロール・スロイス
だったらもっと面白かった

568 ：魚雷発射 ◆Xe12Z1V9cU ：04/02/11 18:35 ID:nv3xHjZG

松田のロータリーエンジンと、本田のＣＶＣＣエンジンは有名じゃないと？

569 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:35 ID:zhObkQBK

>>563
キーボードの入力ミスででるようなモンじゃねーだろ

>お前達の屑製が見え見えなんだよ。遭った槙田からこんなことろからイラネ無いｋぁらかえる。プンｐブン
そろそろか？

570 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:35 ID:za4h0JOK

>>563
どーやったら「プラット&ホイットニー」と「ホイットニーヒューストン」を打ち間違えるんだよw
素直にカンチガイでしたって言えば許してやるぞwww

571 ：　：04/02/11 18:36 ID:f3/9tjrw

>>563
Ｐ＆Ｇだったらもっと良かった

572 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:36 ID:zVLw5Nia

あー、アンカー示されて気づいた、エレクトリックだよなあ
http://www.ge.com/en

573 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:36 ID:+B0Qmolc

新幹線の王者である東海道新幹線に発展性は残されていない。
もはや王者は陥落寸前。

574 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:36 ID:za4h0JOK

しかし本日一番のヒット
↓

>>548

575 ：ディープストライカー安崎 ◆303EgK49wE ：04/02/11 18:36 ID:S/H/dJhM

>>563
頼む！もっとまともないいわけ考えてくれ。
面白すぎて鼻から飲んでた茶吹き出しちまったじゃねーか！

576 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:37 ID:fFAlZXKv

ヒット！
>>548

ヒット！
>>473

577 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:38 ID:acKeHY/d

>>573
で、王座は東北新幹線に移る、と
考えてみれば東京-札幌間もかなり重要な区間だしな。

578 ：　：04/02/11 18:38 ID:f3/9tjrw

>>574
ヒットニー・ヒューストンのエンジン音なら、心地よさそう

579 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:38 ID:za4h0JOK

>>562
あ・・・
石川島播磨だ。

580 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 18:39 ID:jnzSyf6s

とりあえず、うたえよwww

Always love you~~~~

581 ：ふははは ◆2WZ7JfzfmY ：04/02/11 18:39 ID:aIZ4/Kr1

>>455
＞というか、公共交通機関を運用するのに問題がある国民性、これ何とかならんのか？
＞走っている交通機関の運転士を殴って気絶させる人間が居るようじゃ危険過ぎるぞ。
これが一番の問題でし。

運転手に万が一何かあったらどうなるかわかるはずなのに、殴った乗客は単なる「憂さ晴らし」
ぐらいにしか考えていない。また、景気の悪化なんかでそういうのが増えている。

まあ、開通してからそう日がたたないうちに「なんだ！ｳﾘﾅﾗのKTXは300キロ出てないじゃないか！
出せ出せ！」と焼酎のビンを振り回して運転室に乱入、最高速度で事故って展開がホントに
あるんじゃないかと思うんですがねえ…（ﾔﾚﾔﾚ

582 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:39 ID:+B0Qmolc

>>577
東京～大阪の方が、東京～サッポロなんかより重要。
だからこそ東海道区間の高速化を進めないとダメ。
それに、サッポロは飛行機で行くもの。
最高３６０キロの営業運転で新青森まで行っても何もない

583 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:39 ID:Y6fAJLvn

>>573
高速鉄道の王者であるＫＴＸに発展性は残されていない。
もはや王者は陥落寸前。

584 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:40 ID:za4h0JOK

そうかー、エンジンの騒音問題を歌手の歌声でかき消そうという計画か。
確かに日本の技術では不可能だ!!　恐れ入った!!

585 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:40 ID:+B0Qmolc

>>583
まだこれからだから十分に発展可能性がある。

586 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:40 ID:zhObkQBK

>>562
あ～～～
でもそれ石川島播磨だけでつくったワケではないから・・・

587 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:40 ID:Y6fAJLvn

>>585
どこらへんに？ＷＷＷＷＷ

588 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 18:40 ID:jnzSyf6s

飛行機の主翼上で歌うヒューストン
いいね～w　映えるねw

589 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 18:41 ID:BSWoeDTC

>>573
車体更新時期を迎えるたびに進化するのだが？
最高速度はこれ以上伸ばしようがないかもな。

そこでリニアなんだが？

政治家待ちだな。
朝銀や支那に渡すカネがあるんならもっと早くやれといいたいな。

590 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:41 ID:vPuZ5aPE

瑞穂並みの言い訳だったな

591 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:41 ID:zhObkQBK

>>585
まぁ仮に0.1％であっても「可能性がある」とは言えるな

592 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:41 ID:za4h0JOK

>>585
いや・・・まだ始まってもいないんだが・・・w

593 ：　：04/02/11 18:41 ID:f3/9tjrw

実際どうなんだ？　技術力はやっぱり、ＧＥ＞Ｐ＆Ｗなのか？

594 ：はぽねす ◆BBx90lwzdU ：04/02/11 18:42 ID:+Yb38Igo

ホイットニー・ヒューストン記念パピコage

595 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:42 ID:acKeHY/d

>>582
オマエ何も知らないんだな。
北東北、北海道への飛行機なんか着陸するかどうかまったくわからないんだが
んで引き返し、他の空港へ不時着、欠航など日常茶飯事。
また、東京-札幌間の飛行機利用客は日本一、路線は飽和状態。
この状況で北海道新幹線の需要がないわけない。

596 ：ディープストライカー安崎 ◆303EgK49wE ：04/02/11 18:42 ID:S/H/dJhM

>>562
石播以外に作ってたとこって何処だったかなぁと。
英米３社じゃなかった様な気がするんだけど

597 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:42 ID:za4h0JOK

>>588
やばい、映像が頭に浮かんでしまった!!w
さすがは韓国の技術、あなどれん!!w

598 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:43 ID:za4h0JOK

>>593
個人的にはP&Wの方が上ではないかと。

599 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 18:43 ID:BSWoeDTC

最高速度以外で東海道より優れてる点があるのか？

大陸横断？
ロシアを動かすのはリニアの政治決断より困難だぞｗ

600 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:44 ID:zVLw5Nia

航空関連リンク集
http://www.chitose-air-museum.com/link/link_make.html

601 ：　：04/02/11 18:44 ID:f3/9tjrw

ＫＴＸには、ハリアーで実績のあるペガサスエンジンを搭載してほしい。

602 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:45 ID:za4h0JOK

>>596
ぐぐったらこんなのあった。
ttp://www.mhi.co.jp/aero/productf/m16.htm

603 ：：04/02/11 18:45 ID:Wrw7BYRC

>>548 >>563
まあ、そう言うんだったら落ち着いて入力しなよ。
ホイットニー・ヒューストンなんてどう考えても変だろう。
知らないんだったらＰ＆Ｗと書けばいいんだがね～、韓大陸半万年君。

604 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:46 ID:EyEu7OTx

最高速追求より増発や100系廃止による全車270km/h運転など
輸送力upで努力していると思う。

605 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 18:47 ID:jnzSyf6s

韓国の戦闘機には、新潟トランシスのエンジンにプロペラで十分だろと（ｒｙ

606 ：　：04/02/11 18:47 ID:f3/9tjrw

>>605
ディーゼルかよ（ｗ

607 ：はぽねす ◆BBx90lwzdU ：04/02/11 18:48 ID:+Yb38Igo

まあ、「独自設計のプロペラ機」になぜかP&WCのエンジン積んでいるからなぁ＞韓国

608 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:49 ID:acKeHY/d

>>605
環境に優しい戦闘機を目指す韓国なので
燃料はゴムの木から取れる樹液を加工したものです。
エンジンはつんでいません。

609 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:49 ID:za4h0JOK

そういえばトヨタのセルシオのエンジンを、セスナのエンジンにしている
アメリカのメーカーがあったような。

610 ：名無し募集中。。。：04/02/11 18:49 ID:GW1poRSH

ＫＴＸにはぜひｱﾘｱﾝのｴﾝｼﾞﾝを

611 ：ディープストライカー安崎 ◆303EgK49wE ：04/02/11 18:49 ID:S/H/dJhM

>>602
さんくす。三菱も参加してたのね。
それより驚いたのがＰＷ４０００参加企業に韓国企業がいる模様。

ついでに、韓国って国産ヘリあったっけ？

612 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 18:50 ID:BSWoeDTC

鉄路上のジェット機… 高速鉄機関室同行期
[スポーツトゥデー 2004-02-11 10:17:00]
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.naver.com/news_read.php?office=stoo&article_id=129416&plus=life&npno=2&no=64669
　スポーツトゥデーが国内言論社中最初で高速鉄機関室同行取材に成功した. 高速列車(KTX)は
去る 3仕事一般人を対象で始めて示範運行に入って行った. この日大邱で竜山を経って高揚高速鉄
基地で向ける 9998 高速列車の機関室は時速 300㎞のぴりっとすることと一緒に興奮と緊張中に
ざわめいた.

以下ｒｙ

******************************
ジェット機、999　・・・・マジだなｗ

613 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:50 ID:za4h0JOK

>>608
おお、排気ガスゼロの環境に優しい設計!!
21世紀はそれだねw

614 ：「ど」の字：04/02/11 18:50 ID:s6yxiDTJ

>>595
　東京札幌間の飛行機利用客は確か世界2位じゃなかったっけ？
（世界で最も交通量･輸送量の多い航空路線は日本の３路線。残りは東京福岡と東京大阪のはず）
　まだまだ日本の交通は需要過多の部分が多い。

615 ：　：04/02/11 18:50 ID:f3/9tjrw

電車が空飛んじゃダメって言う法律はない。

616 ：ふははは ◆2WZ7JfzfmY ：04/02/11 18:51 ID:aIZ4/Kr1

>>609
つーか、自動車のエンジンを飛行やら船やらって話は聞くけど。

617 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:51 ID:Wo10cIpb

>>593
一応F-22のｴﾝｼﾞﾝはP&Wなのでそちらではないかと
E-8C ジョイントスターズのｴﾝｼﾞﾝ換装もP&Wだしぃ

618 ：　：04/02/11 18:52 ID:f3/9tjrw

ところで、今後ＫＴＸは速度アップの余地は残ってるんですか？

619 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:52 ID:QKFWhEUW

KTX用列車砲の発表はまだですか？

620 ：皆さんお茶どぞー ◆Oamxnad08k ：04/02/11 18:52 ID:rztF1+om

>>611
∧＿∧　　
( ´･ω･) 量産機ではありませんね・・・・。
( つ旦O　確か軍の中型ヘリを独自開発するとかなんとか話があった気がしますが
と＿)＿)　続報をまったく聞きません・・・。

621 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:52 ID:acKeHY/d

>>615
それは電子レンジに猫を入れないで下さいっていう注意書きのレヴェル

622 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:52 ID:5sKhIZep

このスレ、なんでこんなに進行が早いの？

623 ：　：04/02/11 18:53 ID:f3/9tjrw

>>622
ガンだから

624 ：菜々枝 ◆kVMD36Mm2M ：04/02/11 18:53 ID:ne858biZ

>>622
馬鹿がわいてるから。

625 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:53 ID:+B0Qmolc

>>589
リニアをつくろうにも
リニアは車体が小さいし、頻発させても新幹線ほどの輸送力にならない。
沿線自治体に途中駅をつくれと言われるだろうから、速達効果が薄れる。
東京・大阪の都心部にリニア駅をつくるのは困難
という問題がある。

626 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:54 ID:za4h0JOK

>>622
火力は強くないが、長時間燃え続ける炭火のような燃料が投下されたためw
一発どかーーんと燃えたのが>>548かなw

627 ：ディープストライカー安崎 ◆303EgK49wE ：04/02/11 18:54 ID:S/H/dJhM

>>593 >>617
民間機用と軍用機用じゃ比べるのが無茶かと。
確かＢ７７７－３００ＬＲのエンジンはＧＥ製のみだけだし。
おいら的にはどっちもどっちだと思う＜ＧＥ・Ｐ＆Ｗ

628 ：皆さんお茶どぞー ◆Oamxnad08k ：04/02/11 18:54 ID:rztF1+om

>>618
∧＿∧　　
( ´･ω･) その前に安全に運転速度を発揮できるかが・・・・。
( つ旦O　
と＿)＿)

629 ：　：04/02/11 18:55 ID:f3/9tjrw

>>627
そう言われれば、そうだな。（納得）

630 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:55 ID:acKeHY/d

>>625
新幹線も普通の電車より輸送力少ないし
(故)コンコルドもジャンボジェットより輸送力少ない。

631 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:55 ID:za4h0JOK

>>625
現在の車体は、実験車両だから編成が少ないだけなんだが・・・
沿線は従来の新幹線を使えばいいんじゃないかと。
大都市圏のリニア駅には地下に作るとかすればまだ余地はある。

632 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:56 ID:+B0Qmolc

つまりリニアをつくれない日本の交通プロジェクトは暗い
KTXで勢いづく韓国は明るい

633 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:56 ID:Twx59c9A

早すぎて
読みきれない

634 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:57 ID:za4h0JOK

>>632
あれ?　鉄道を造る先進国は無いとか言ってなかったっけ?w

635 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 18:57 ID:jnzSyf6s

>>632
問題続きのどこが明るいの？w
40年前から、積み重ねてきた国と一緒にするな

636 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:57 ID:+B0Qmolc

>>631
中央リニアって山梨の実験線を使うんでしょ？
甲府は新甲府駅をつくれとか言っているそうだし。

まさか
中央本線（在来線）
中央新幹線（鉄道新幹線）
中央リニア（リニア新幹線）
の３複線！？

637 ：　：04/02/11 18:57 ID:f3/9tjrw

ＫＴＸの中核となる技術って、例えばなんなの？　電気関係？

638 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:58 ID:Y6fAJLvn

>>625
ＫＴＸをつくろうにも
ＫＴＸは車体が小さいし、頻発させようとしても新幹線ほどの輸送力にならない。
沿線自治体に途中駅をつくれと言われるだろうから、速達効果が薄れる。
ソウル・釜山の都心部にリニア駅をつくるのは困難
という問題がある。

639 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:58 ID:EyEu7OTx

韓国は、北朝鮮問題があるからね

気持ちだけでも明るく持ちましょうってか？

640 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:58 ID:+B0Qmolc

>>638
ソウル・釜山にリニア駅なんかつくる予定はないのだが

641 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:58 ID:zVLw5Nia

>>632
韓国におけるリニア運用の状況を説明してください

642 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:59 ID:acKeHY/d

>>636
需要はあるでしょ。
>>637
乳酸菌と唐辛子

643 ：マンセー名無しさん：04/02/11 18:59 ID:+B0Qmolc

>>641
韓国が現行→KTXへと進化しているのだから
日本も進化しないとなるまい

644 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 19:00 ID:jnzSyf6s

>>640
両都市中心部にまで、専用線路が延びてないんじゃ、ダメだね。
高速で走れる光明駅からだしな

645 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:00 ID:+B0Qmolc

>>642
中央本線なんて特急は需要あっても普通列車は寂しい限りだよ
そこに新幹線なんか通したら在来線は維持費すらまかなえなくなる。

646 ：皆さんお茶どぞー ◆Oamxnad08k ：04/02/11 19:01 ID:rztF1+om

>>643
∧＿∧　　
( ´･ω･) それは、40年前の到の昔に済んでます・・・・。
( つ旦O　
と＿)＿)

647 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:01 ID:+B0Qmolc

>>644
KTXはリニアじゃないし

648 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:01 ID:Twx59c9A

>>632
鉄道なんて植民地時代の名残なんだろｗ

649 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 19:01 ID:jnzSyf6s

>>643
じゃ、日本の40年前の段階な

650 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:01 ID:+B0Qmolc

>>648
だからこそ正しい鉄道をつくっていく必要もある

651 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:01 ID:BWGeq6Hk

結局、結論は「ＫＴＸは今後の脅威」という事でＦＡですね

652 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:02 ID:Wo10cIpb

鉄道は摩擦の関係から500㌔を超えて営業運転することは理論的に不可能。
リニアはやる気と金と技術があれば無限速。減圧チューブ等の周辺技術の開発も必要だがね。

653 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:02 ID:acKeHY/d

>>645
いや、リニアの需要。

654 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:04 ID:+B0Qmolc

>>653
沿線自治体を無視してリニアを建設できるのだろうかねえ
ヒステリックな静岡が叫んでいたのぞみ通行税みたいなアフォな事態になったりして

655 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:04 ID:zVLw5Nia

>>651
> 結局、結論は「ＫＴＸは今後の脅威」という事でＦＡですね

「フランスにとっては」って前提が抜けてますよ

656 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:05 ID:n3JQLixX

おまいらもう500越えですか？

657 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 19:06 ID:BSWoeDTC

>>645
在来線とリニアは会社が違うのだが・・・

658 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:06 ID:acKeHY/d

>>656
半時間前にもう越えてます。モロのせいで。

659 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:06 ID:+B0Qmolc

>>657
でも塩尻以西は東海じゃん

660 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 19:07 ID:jnzSyf6s

>>656
電波の鉱脈に当ったらしいんだよねw
も～う湧いて出る、沸いて出る。大変ですよw

661 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:07 ID:za4h0JOK

>>654
おーい、韓国と日本の話がごっちゃになってるぞー。

662 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:07 ID:Y6fAJLvn

>>654
沿線自治体を無視してＫＴＸを建設できるのだろうかねえ
ヒステリックな慶州が叫んでいた寄り道みたいなアフォな事態になったりして

663 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:07 ID:za4h0JOK

>>650
先進国は鉄道なんか造らないんじゃなかったのかw

664 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 19:08 ID:BSWoeDTC

>>659
元々ローカル線だろ？

リニアは東京名古屋大阪直行だけでいいの。

665 ：伊４００ ◆VTmoj8XUxw ：04/02/11 19:08 ID:LiqI9Ow6

まだやってたのかよｗ

666 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 19:08 ID:BSWoeDTC

>>662
もうなってまつｗ
ついでに蔚山も盧武鉉の地盤だしなあｗ

667 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 19:10 ID:BSWoeDTC

先進国は鉄道を造らないんだったら
先進国と主張する勧告は是非道路と航空で国内交通賄ってください

668 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:11 ID:+B0Qmolc

>>663
それは俺の主張じゃない

>>664
それが理想だが川島「鉄道なるほど雑学事典２」には
中央リニアの問題点として途中駅があげられている。

669 ：：04/02/11 19:12 ID:MN7jOy/L

TGVよりじんじゃー

　　　　-＝　ﾍ⌒ヽﾌ
　　-＝≡　（　・ω・）
　　　　-＝（　つ┯つ
　　 -＝≡/　 / //
　 -＝≡（_＿）/ ）
　　 -＝ (◎)￣））

670 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 19:12 ID:BSWoeDTC

川島理論全部実現したら鉄道会社潰れるつーのｗ

671 ：皆さんお茶どぞー ◆Oamxnad08k ：04/02/11 19:13 ID:rztF1+om

>>668
∧＿∧　　
( ´･ω･) 川島冷蔵庫の本を真に受けるなよ・・・・。
( つ旦O　
と＿)＿)

672 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:13 ID:acKeHY/d

　　　　-＝　 ∧　∧
　　-＝≡　<ヽ｀∀´>
　　　　-＝（　つ┯つ
　　 -＝≡/　 / //
　 -＝≡（_＿ﾌ/ ﾌ
　　 -＝ <◎>￣>>

673 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:13 ID:+B0Qmolc

>>671
でもテグのときも、今回ののぞみに穴事件の時もＴＶに引っ張りだこだったじゃん

674 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:14 ID:zVLw5Nia

気持ちは分かるけど暴れるのは(・A・)ｲｸﾅｲ!!
ttp://www.fnn-news.com/headlines/CONN00045954.html

675 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:14 ID:zVLw5Nia

すまん誤爆した

676 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 19:15 ID:BSWoeDTC

そんなに信奉してるなら　冷蔵庫に韓国鉄道取材してもらえば？

「廃止すべき」って言われそうだがｗ

677 ：669 ：04/02/11 19:15 ID:MN7jOy/L

　　　　-＝　ﾍ⌒ヽﾌ
　　-＝≡　（　・ω・）ニダるなかれ。>>672
　　　　-＝（　つ┯つ
　　 -＝≡/　 / //
　 -＝≡（_＿）/ ）
　　 -＝ (◎)￣））

678 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:15 ID:lsBfYLno

でもさ、KTXはこのまま行くとほぼ確実に大事故起こすわけだよね。

んでさ、散々既出だとおもうのだが、今一度KTXが事故を起こしそうな要因を挙げたほうが
良いのではないかと思う。

1. ダイヤが未だに決まっていない
2. 蛇行動が解決されたとは聞かない
3. トンネルドンが解決したとは聞かない
4. 大統領の選挙対策のため、無理やり開業

まだまだあるよねぇ。

679 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 19:16 ID:jnzSyf6s

川島令三・・・・。あの妄想実現すると、俺の通ってた学校の敷地地下
通るのにワラタw

680 ：：04/02/11 19:16 ID:MN7jOy/L

>>678
朝鮮人が(ry

681 ：皆さんお茶どぞー ◆Oamxnad08k ：04/02/11 19:16 ID:rztF1+om

>>673
∧＿∧　　
( ´･ω･) TVに呼ばれたらえらいのですか・・・・？
( つ旦O　ＴＶに呼ばれたなら必ず正しい知識を持ってるんですか・・・？
と＿)＿)　湾岸戦争時にTVに雨後の筍のように現れた軍事評論家たちも・・・？

682 ：ディープストライカー安崎 ◆303EgK49wE ：04/02/11 19:16 ID:S/H/dJhM

>>668
よりによって川島本かよ！

683 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:17 ID:acKeHY/d

>>677
　　　　-＝　 ∧ ∧
　　-＝≡　（　´_ゝ｀）ﾘｮｰｶｲ
　　　　-＝（　つ┯つ
　　 -＝≡/　 / //
　 -＝≡（_＿）/ ）
　　 -＝ (◎)￣））

684 ：名無し募集中。。。：04/02/11 19:17 ID:GW1poRSH

ﾘﾆｱってﾚｰﾝﾁｪﾝｼﾞつうか切換っつうか
それがｸﾘｱされれば小編成で多数便出すことが可能なんじゃないかな

685 ：はぽねす ◆BBx90lwzdU ：04/02/11 19:17 ID:+Yb38Igo

とりあえずホイットニー・ヒューストン社の製品でも置いときますね。
http://www.seeklyrics.com/lyrics/Whitney-Houston/I-Will-Always-Love-You.html

686 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 19:17 ID:jnzSyf6s

　　　　-＝　ﾍ⌒ヽﾌ
　　-＝≡　（　・ω・）セグウェーって2輪免許必要みたい。俺は乗れるけどw
　　　　-＝（　つ┯つ
　　 -＝≡/　 / //
　 -＝≡（_＿）/ ）
　　 -＝ (◎)￣））

687 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:17 ID:+B0Qmolc

>>682
でも沿線自治体は「オラが村にも中央リニアのステンショをつくってけろ」って言うでしょ

688 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:19 ID:acKeHY/d

>>682
必ず止まらなくてもいいわけで
岩手沼宮内とか北上なんかとまらない新幹線もある。

689 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:20 ID:+B0Qmolc

韓国は大統領が強い権限を持っているから、
沿線自治体が我侭を言ってもなんとかなる。
しかし日本は国会議員も地方出身者がのさばっているから
なかなか中央集権的に東京・名古屋・大阪のみ駅をつくるリニアなんてのは実現しにくい。

690 ：皆さんお茶どぞー ◆Oamxnad08k ：04/02/11 19:20 ID:rztF1+om

>>686
∧＿∧　　
( ´･ω･) 現状のセグウェーは保安装置が不備なので日本では公道は走れませんよ・・・・。
( つ旦O　この間、輸入元の社長が宣伝で竹下通りを走ったとかで書類送検されてました・・・。
と＿)＿)

691 ：　　　：04/02/11 19:20 ID:svcLa1bO

>>674
確かに牛丼屋に牛丼がないのはおかしい(･A･)ｲｸﾅｲ!!
しかし、すれ違い(･A･)ｲｸﾅｲ!!

692 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 19:21 ID:jnzSyf6s

　　　　＿＿＿＿＿
　　　／//////////ヽ,,
　　　ｆﾒー-----ー弋メヽ
　　　ﾄ|　___ ____ ____　.|ミﾐ|　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ|_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　|ミﾐ|　　／おやおや、鉄道評論家として僕の名前が挙がらない
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6}ﾘ　＜とはいかがなものか。これは由々しき事態でありぞっとしない。
　　 'ﾋ______ﾉﾊ､_____ﾉ　!!|　　　|川島君には妄想をやめるよう苦言を呈しておく。
　　　ｆ　 _, ,ム、､_　　 ./　　　＼なお、TV局は川島君より僕を出演させるよう願うや切
　　　ヽ　ｨ-==ｰ-i, ,ノ人　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　＼,_＿＿_／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　／|_/又　＼ /

693 ：　　　：04/02/11 19:21 ID:svcLa1bO

>>687
いわねえよ。リニアの停車駅は、東京、名古屋、大阪だけだ。

694 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:21 ID:acKeHY/d

>>689
だから別に全部で沿線止まる必要ないのよ。

695 ：皆さんお茶どぞー ◆Oamxnad08k ：04/02/11 19:22 ID:rztF1+om

>>692
あんたは栄生に(・∀・)ｶｴﾚ!!

696 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 19:22 ID:BSWoeDTC

韓国型標準電車光州1号線で顔見せ(総合)(ソウル=連合ニュース) リュソングムギザ
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.yonhapnews.co.kr/news/20040211/270500000020040211115824K0.html
　国内技術で開発された韓国型標準電車が性能試験を終えて来る 4月開通予定である光州地下鉄 1号線で始めて線を見せる.
建設交通省は去る 95年から 2001年まで 344億ウォンを投入, 都市鉄道標準化研究開発事業の一つで
これ電車を開発したし電動車と核心装置に大韓安全性点検と 10万㎞ネーム・バリュー試験も終えたと11仕事明らかにした.
国内では初めでアルミニウム合金で製作, 既存電車に比べて 20% 軽いのが特徴で推進制御装置及び
総合制御装置など核心部品は 100% 国産化した. これ電車の開発で今後 10年間 1組3千億ウォンの収入代替效果が予想される.
これ電車は先進国水準の安全基準に当たるように製作されて国内業社が海外市場に進出するにも
大きく寄与するので建設交通省は眺めた.
　建設交通省は次世代交通導入のために磁気浮上.モノレール.小型高速軌道システム等の研究開発事業を
韓国鉄道技術研究員に依頼して積極的に推進する計画だと説明した.
建設交通省は標準電車開発事業以外に弾力的な車運行と維持補修費用節減のために通信基盤列車
制御(CBTC)システム開発と都市鉄道維持補修標準化及び情報化事業などを推進してある.
*********************************************************************
（画像）http://img.news.naver.com/image/yonhap/2004/02/11/kp1_2040211l0546.jpg
ﾀﾞｻｯ！

697 ：ディープストライカー安崎 ◆303EgK49wE ：04/02/11 19:23 ID:S/H/dJhM

>>695　何故に栄生（ｗ

>>687　それ、あんたの国の沿線住民が言ってる事かと思うのだが？

698 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:23 ID:zhObkQBK

その大統領が我侭言って自分の地盤に駅作ったんだろ？

699 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 19:24 ID:BSWoeDTC

>>687
おまえ、じゃあ、東海道での、のぞみ・ひかりの存在は何なのよｗ

700 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:24 ID:EyEu7OTx

>>693

リニアも各県に1箇所は駅を造ると思う

正し、地方の駅は休日ダイヤ以外は殆ど通過

701 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:24 ID:zVLw5Nia

>>696
大江戸線？

702 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:24 ID:+B0Qmolc

>>688
そうはいっても
リニアは３分間隔で走れる
各駅停車タイプ・優等タイプ・回送を含めると優等タイプは毎時１４本
リニアの定員は９４０人なので優等タイプは毎時１万３０００人

東海道新幹線ののぞみ・ひかりより多く運べるが
１時間で東京・大阪を結べば、飛行機から移行してくる人もいるので超過需要になってしまう。

703 ：：04/02/11 19:24 ID:QngsLpAv

なんで3時間で700もレスが付くの？

704 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:25 ID:za4h0JOK

>>700
うん、まぁ各県に1つくらいは作るかもなぁ。
それ以外は却下、と。

705 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:25 ID:+B0Qmolc

>>693
そんなことをしたら建設反対運動を起こされる

706 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:25 ID:acKeHY/d

>>698
いやそれは田中角栄のことがあるからあまり大きく言えないのでは・・・

707 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 19:26 ID:jnzSyf6s

光州と大田の地下鉄って、まだ営業始めて・・・・ないよね・・・・？

708 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:26 ID:+B0Qmolc

>>699
各駅タイプと優等タイプをつくると輸送力が足りないのだよ

709 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:26 ID:za4h0JOK

>>702
お前、新幹線から100%客が流れると思ってんの?w
だったら新幹線より料金設定高くしてやればええやんw
お前の書いていた、東北新幹線方式だw

710 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:26 ID:zhObkQBK

>>706
いや、だからお互い様だろと・・・

711 ：　：04/02/11 19:26 ID:5uHiYm5C

そおいえば、高速鉄道がエラの張ったガタイのいい
知能が３歳児並の人工生命体に、乗っ取られて大事故を引き起こす
話がウルトラＱにあったような・・

ところで、今回将軍様はおとなしくしてるんだろうかね？

712 ：皆さんお茶どぞー ◆Oamxnad08k ：04/02/11 19:26 ID:rztF1+om

>>697
∧＿∧　　
( ´･ω･) 確か自宅の徳田ラジヲがあの辺りじゃありませんでしたっけ・・・？
( つ旦O　名鉄職員が1万円札で乾電池一本買いに行って嫌がらせしたとかいう伝説の・・・。
と＿)＿)

713 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:27 ID:za4h0JOK

>>708
お前あほ?
中央リニア造ったとして、今までの新幹線は全て廃止すんのかよw

714 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:27 ID:+B0Qmolc

どのくらい高くなるのだろうかねえ
第２東名高速も高そうだしw

715 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:28 ID:acKeHY/d

>>702
価格設定を考えろｗ
リニアが一番高くなるから。
急ぐ必要がない香具師は新幹線
速く着きたい香具師は飛行機
凄い急いでる香具師はリニア

716 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:28 ID:za4h0JOK

>>714
安い方がいい人は新幹線使えばええやんかw

717 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:28 ID:zVLw5Nia

>>712
特定旅客とごっちゃになってませんか

718 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:28 ID:+B0Qmolc

>>713
のぞみ利用客は速達でチョイスする。
よってのぞみのアドバンテージはほぼ皆無。

719 ：７紙：04/02/11 19:28 ID:MruTR2Hz

>>693
名古屋在住としては名古屋もいらないんだが。東京（ノンストップ）大阪でかまわない。
今ののぞみレベルの列車が存続するという前提ではあるが。

720 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:28 ID:XMOK2pZ+

中央新幹線時刻表

東京　発　 0600 0700 0800 0900 1000 1100 1200 1300　…
新大久保発　||　　　||　　 ||　　　||　　　||　　 ||　　 ||　　 ||　　 …
甲府　着　　レ　　レ　　レ　　レ　　レ　　レ　　レ　　レ　　…
甲府　発　　レ　　レ　　レ　　レ　　レ　　レ　　レ　　レ　　…
名古屋着　 0640 0740 0840 0940 1040 1140 1240 1340　…
（以下略）

超解決

721 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:29 ID:acKeHY/d

>>710
スマン釣ってくる・・∧||∧

722 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 19:29 ID:BSWoeDTC

>>702
つーかお前さっき東京大阪1時間じゃないと、とか言って新幹線叩いといてそれ？

飛行機なんて1時間に2000人も運んでないだろ？データイムなんか

別に急がん客は新幹線使ったらいいのよ。
余裕できるだろう食堂車とか個室も欲しくなるがｗ

急ぎのビジネスマンが使えばいいの

723 ：皆さんお茶どぞー ◆Oamxnad08k ：04/02/11 19:29 ID:rztF1+om

>>711
∧＿∧　　
( ´･ω･) 人造生命体M1号ですか・・・・。
( つ旦O　確かあの回のラストは列車もろともお星様になってましたね・・・。
と＿)＿)

724 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:29 ID:+B0Qmolc

>>720
毎時１本じゃ足りない

725 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 19:30 ID:jnzSyf6s

　　　　＿＿＿＿＿
　　　／//////////ヽ,,
　　　ｆﾒー-----ー弋メヽ
　　　ﾄ|　___ ____ ____　.|ミﾐ|　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ|_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　|ミﾐ|　　／おやおや、鉄道ジャーナルに毎号毎号投稿する
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6}ﾘ　＜とはいかがなものか。これは由々しき事態でありぞっとしない。
　　 'ﾋ______ﾉﾊ､_____ﾉ　!!|　　　|徳田君は投稿を止めるをやめるよう苦言を呈しておく。
　　　ｆ　 _, ,ム、､_　　 ./　　　＼なお、トヨタは僕にアリストV300を献上するよう願うや切
　　　ヽ　ｨ-==ｰ-i, ,ノ人　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　＼,_＿＿_／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　／|_/又　＼ /

726 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:30 ID:zhObkQBK

>>724
つまりリニアに需要があるということだな？

727 ：皆さんお茶どぞー ◆Oamxnad08k ：04/02/11 19:30 ID:rztF1+om

>>717
∧＿∧　　
( ´･ω･) ごっちゃじゃなくて同一人物じゃありませんでしたっけ・・・・。
( つ旦O　
と＿)＿)

728 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:31 ID:+B0Qmolc

>>722
だからリニアにはリニアの問題がある。

東海道新幹線は新幹線の王者
しかし他の新幹線と比べて遅い
よって中央リニアがのぞまれる
だが、リニア建設には大きな問題がある。

ネガティブな議論だが、これが現実。

729 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:31 ID:EyEu7OTx

バラスト軌道を短期間でスラブ軌道相当にする技術はないのか？

730 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:32 ID:+B0Qmolc

>>726
１時間で東京・大阪を移動できたらそりゃ需要が集中する。
飛行機よりも空港アクセスなどの時間などを考えれば早いし。

でも都心にリニア駅をつくれなかったらその優位性もないな

731 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:33 ID:EyEu7OTx

リニアの始発は新宿だよ

732 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:33 ID:iKTEa7r4

ココまだやってるのかw

仕事スレの産廃並な燃料どーにかしてくれ・・・

733 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:33 ID:acKeHY/d

>>730
リニアの席取れなかったら飛行機行くだろ。

734 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:34 ID:XMOK2pZ+

>>724
中央新幹線・通勤のぞみ号時刻表

東京　発　 0600 0603 0606 0609 0612 0615 0618 0621　…
神田　発　　レ　　レ　　レ　　レ　　レ　　レ　　レ　　レ　　…
御茶ﾉ水発　レ　　レ　　レ　　レ　　レ　　レ　　レ　　レ　　…
水道橋発　　レ　　レ　　レ　　レ　　レ　　レ　　レ　　レ　　…
（以下略）

735 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:34 ID:+B0Qmolc

>>731
新宿までリニア路線を引っ張って来れるのか？

ちなみに限界利益が出てても建設費が高すぎての回収ができなそうな気もする。

736 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 19:34 ID:jnzSyf6s

>>727
　　　　＿＿＿＿＿
　　　／//////////ヽ,,
　　　ｆﾒー-----ー弋メヽ
　　　ﾄ|　___ ____ ____　.|ミﾐ|　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ|_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　|ミﾐ|　　／おやおや、皆さんお茶どぞー ◆Oamxnad08k君、僕の名を
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6}ﾘ　＜名を知らないとはいかがなものか。これは由々しき事態であり
　　 'ﾋ______ﾉﾊ､_____ﾉ　!!|　　　|ぞっとしない。名前を覚えておくよう苦言を呈しておく。なお
　　　ｆ　 _, ,ム、､_　　 ./　　　＼僕の名は種村直樹、住まいは足立区竹ノ塚覚えておくよう願うや切
　　　ヽ　ｨ-==ｰ-i, ,ノ人　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　＼,_＿＿_／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　／|_/又　＼ /

737 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:35 ID:acKeHY/d

>>735
それはKTXｗ

738 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:35 ID:zVLw5Nia

>>727
名鉄職員が報復行動に出た→ピク常連の名古屋の交通ライターT田さん
妄想ダイヤ提案しまくり本→冷蔵庫さん
もそもそと苦言を呈するAAの人→T村さん（ジャーナル重鎮）

と把握しています

739 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:35 ID:+B0Qmolc

>>737
KTXなんかより中央リニアの方が遥かに高コストだろうに

740 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:36 ID:5OTfTxvG

>>728 何が王者なのかわからん
そして何故速度を出せないか上っ面でしか分かって無いおまいさんが(tbs

741 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:36 ID:muSoa5Xu

>>728
>リニア建設には大きな問題がある

具体的にいってくれなきゃ、ぼやかして現実をみなきゃと言われても

それから、ペースが落ちてきたよがんばって

742 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:36 ID:acKeHY/d

>>739
30年以内には間違いなく回収できるだろｗ

743 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:36 ID:EyEu7OTx

>>735

じゃあ、八王子

744 ：皆さんお茶どぞー ◆Oamxnad08k ：04/02/11 19:37 ID:rztF1+om

>>736
∧＿∧　　
( ´･ω･) あぅ・・・そうでした・・・・最近鉄板にあまり行ってないんで
( つ旦O　勘違いしてました・・・・謝罪はしますが賠償は・・・・。
と＿)＿)

745 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 19:38 ID:jnzSyf6s

>>744
まぁ、俺もいってないんですけどねw
鉄道ジャーナル読んでるくらいですか。
今、発売中のやつかな、韓国の鉄道レポートありました。

746 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:39 ID:zhObkQBK

八王子か、結構都心との接続いいね

747 ：ディープストライカー安崎 ◆303EgK49wE ：04/02/11 19:41 ID:S/H/dJhM

>>728
他の新幹線より遅いからってのは理由になりません。

１２点　再提出を強く求めます。

748 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:41 ID:za4h0JOK

リニアの始発、新宿がダメなら中野あたりでもええやん。
いっそ高架駅にして大久保あたりなら、用地問題もないな。

749 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 19:41 ID:jnzSyf6s

>>735
まぁたしかに、今から建設ちゅーのは難しいな。

可能性としては、都区内に乗り入れず郊外にターミナル造るか大深度地下建設か
どちらかしか方法がない。
ちなみに、俺はリニア建設は懐疑的な見方してるよ

750 ：　　　：04/02/11 19:43 ID:svcLa1bO

>>749
リニアは東京始発の大深度だよ。

松本零治の世界だよ

751 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:44 ID:+c8s/RaC

新幹線もがんばってるようだな。

752 ：　　　：04/02/11 19:44 ID:svcLa1bO

>>749
リニア建設に懐疑的なのはおれも同じだが、
それは、実用的な値段設定ができるか否かで
技術問題じゃないからね。

753 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:44 ID:Wo10cIpb

大深度地下建設が現実的か。品川を発着にするだけでよくないか?品川→新宿→名古屋が理想的だろうが。
東京駅には絶対無理だろうな。京葉線追い出すならまだしも

754 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:45 ID:acKeHY/d

>>752
禿げ同

755 ：皆さんお茶どぞー ◆Oamxnad08k ：04/02/11 19:45 ID:rztF1+om

∧＿∧　　
( ´･ω･) まぁ、どんな形になるにしても早いところ中央新幹線を建設して欲しい物です・・・・。
( つ旦O　そうしないと東海道新幹線の大規模改修が出来ませんからねぇ・・・。
と＿)＿)

756 ：　　　：04/02/11 19:46 ID:svcLa1bO

>>753
京葉の下だよ。その上で、京葉は成田新幹線にしちゃえ。

757 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 19:46 ID:BSWoeDTC

>>728
それを言うためにKTXやらを引っ張り出してきてここまでレス消化するのは・・・

まわりくどいんだよ、鉄板のリニアスレですむ話なのに・・・

KTX関係ないじゃんｗ

758 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:46 ID:+B0Qmolc

>>741
さっき挙げたでしょ

759 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 19:47 ID:BSWoeDTC

>>735
既にKTXは事業費が4倍に暴騰してますが？

760 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:47 ID:+B0Qmolc

>>743
八王子までのアクセスが中央特快が遅すぎるから、東京～大阪でのリニアの速度的優位性が損なわれる。

761 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 19:48 ID:BSWoeDTC

>>739
KTX　国家予算の2割
リニア　国家予算の1割

762 ：　　　：04/02/11 19:48 ID:svcLa1bO

>>758
ＫＴＸと新幹線を同レベルで語るな。最高速だけ出ても、駅間速度は東海道に及びもつかない
遅さだ＞ＫＴＸ

763 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:49 ID:Wo10cIpb

>>756
話に聞いただけなんで正確かどうかはしらんが東京駅の地下の地下水位が上がってるためにあまり深くに駅が作れないと聞いた。
横須賀線のホームも結構やばいとか

764 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:49 ID:XMOK2pZ+

>>749
大江戸線環状部は着工が1991年で既に開業してるから、
着工してしまえば意外とすんなりできる気もする。
…着工するまでがとんでもなく大変だけどｗ

765 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:49 ID:5OTfTxvG

>>760
..羽田までの時間(ﾎﾞｿｯ

766 ：　　　：04/02/11 19:49 ID:svcLa1bO

>>763
水をくめばよろしい。

767 ：皆さんお茶どぞー ◆Oamxnad08k ：04/02/11 19:50 ID:rztF1+om

>>760
∧＿∧　　
( ´･ω･) 八王子までのリレー特急を走らせれば済むことでは・・・・？
( つ旦O　大宮開業時の東北新幹線と変わらないと思いますけど・・・。
と＿)＿)

768 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:51 ID:za4h0JOK

>>760
んじゃやっぱ大久保に高架駅か中野に地下駅。
中野なら文句ねーべ?

769 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 19:51 ID:jnzSyf6s

都心から、どんなルートでも良いから、八王子方向へ向かうと
いかに、土地がないか良くわかるよw
中央線、京王電鉄、首都高速4号新宿～中央道、国道20号甲州街道
鉄道は点ではなく線だから、より難しいね。土地に余裕が出てくるのは
調布～三鷹～武蔵野あたりからだよ

770 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:51 ID:+B0Qmolc

>>741
・無茶苦茶な高コスト
・都心駅をつくれるか
（飛行機と違ってアクセス時間がかからないメリットがあるのに、都心駅をつくれないなら始発駅までのアクセス時間がかかる）
・需要がリニアに集中し過ぎていきなり輸送力不足になる
（沿線自治体が駅をつくれと言えば、各駅停車タイプが必要になり、さらに優等が供給不足に）

771 ：皆さんお茶どぞー ◆Oamxnad08k ：04/02/11 19:51 ID:rztF1+om

>>763
∧＿∧　　
( ´･ω･) その話し、私もＴＶで見ました・・・・。
( つ旦O　かなりの水量を川に流してるらしいですね・・・。
と＿)＿)

772 ：ディープストライカー安崎 ◆303EgK49wE ：04/02/11 19:51 ID:S/H/dJhM

>>766　君は単純でいいね～。それで問題が解決すれば、世界中の悩み事が一気に解決するわｗ

773 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:53 ID:XMOK2pZ+

>>769
30ｍ道路の上か下が空いてるｗ

774 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:53 ID:+B0Qmolc

>>765
飛行機は早いが、羽田・伊丹～都心のアクセス時間がかかるのがデメリット。
リニアはそれを解決した上で、東京～大阪１時間ってのが魅力なのに、
飛行機みたいにアクセス時間がかかるんだったらメリットがないし
つくる理由がなくなってしまう。

775 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:53 ID:cj1WGFVR

九州新幹線をさんざ貶めてるID:+B0Qmolc、どう見てもこのチキンカスは
九州の交通体系・地勢的条件等の何たるかが全く判ってませんな。
つまり、九州の何たるかを知らずにギャアギャア喚いてるって事でつか。

西鉄高速バス・飛行機とガチで喧嘩せなイカンJRQの立場を少しでも理解
出来るのであれば、あんな発言にはならない筈。
九州を知らずにあんな事を喚くチキンカス＝ID:+B0Qmolcは、又吉イエスに
よって地獄の火の中に投げ込んで貰え。
どうせ燃料だし、ハデに燃えてくれるだろ（ｗ

776 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:54 ID:+B0Qmolc

>>768
中野ならまだいいけどね。
わがまま杉並区がなんかいうってことはないと信じる。

777 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 19:54 ID:BSWoeDTC

`高速鉄時代新しい競走設計必要'　(競走=連合ニュース) ホングチァングジン記者
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.yonhapnews.co.kr/news/20040211/270300000020040211112840K2.html
　来る 4月から京釜高速鉄道が開通するによって新羅高も競走を新しく設計する方案が至急だという指摘が申し立てられた.
文化観光省理性院文化政策局長は 11仕事競走普文観光団地で開かれた '文化エキスポ発展方向
セミナー'に参加, "慶州市が用意した 21世紀都市計画を推進しながら高速鉄道競走通過にによる
新市街地開発計画と交通体系及び文化財財政費を同時にはかるのが望ましい"故言った.
これ局長は "競走乾川邑華川里に神経主役社が立ち入って国鉄.高速鉄道が統合されれば町竝み
発展の障害物がなった東海南部線撤去が可能だ"と "これによって四天王事だ, 臨海前, 仁王里古墳群,
東部史跡地の復元も可能なの"と見通した.
彼はまた "東海南部線と接した国立慶州博物館正門を敷地北で南に移転して観覧客の動線(動線)を
財政費するとする"故意見を提示した.
彼は特に "高度の景観と風致を考慮するのない都市開発で競走の難開発が加速化されてある"と
"新しい慶州設計の時都心韓屋村一帯を整備して高度景観を代表的に阻害する高層アパート
撤去など都市環境の文化的手入れ方案が至急だ"故強調した.
また "自転車と歩行者専用道路を拡大して車統制方案及び共用駐車ビル造成など都心横空間の
文化環境整備が要求される"と "先進国のように各種横飾り(Street Furniture)科看板などを CI(企業イメージ
統一)次元で整備しよう"故提案した.
一方慶州市は神経主役駅中心圏開発のために 2005年 1月まで文化財指標調査を終えて用途地域
配分及び住居.商業.工業.先端産業団地を誘致する方針だ.

778 ：　　　：04/02/11 19:55 ID:svcLa1bO

>>772
都心の水位が上がってきたのは地下水のくみ上げ規制をしてからだよ。
問題があるなら、コントロールしながらくみ上げればいいのだ。
地下水は資源でもあるし。

779 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:55 ID:+B0Qmolc

>>775
あいつは口だけ。
東京１区の人間で、彼によって地獄の火の中に投げ込まれた人間はいない。

780 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:55 ID:acKeHY/d

>>770
＞無茶苦茶な高コスト

間違いなく30年以内には回収できます。

＞都心駅を作れるか

だから新宿、品川でいいじゃん。

＞需要がリニアに集中し過ぎていきなり輸送力不足になる

しねぇーよって↑で出てるのに無視ですかそうですか。

781 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 19:56 ID:BSWoeDTC

列車で飛下りる足首切断 (木浦=連合ニュース) ゾグンヤング記者
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.yonhapnews.co.kr/news/20040211/270500000020040211130842K1.html

50台女が出発した列車で走って降りる足首が切断する事故が起こった.
********************
電車から飛び降り？

782 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:57 ID:+B0Qmolc

>>780
だからどうやって新宿までリニアを伸ばして来れるの？
３０年で回収できるほど安くできるか？
上越新幹線新宿駅すらできてないのに

783 ：　：04/02/11 19:58 ID:f3/9tjrw

なんだかしらないけど、スレ伸びすぎ（ｗ

784 ：マンセー名無しさん：04/02/11 19:59 ID:zVLw5Nia

>>782
> 上越新幹線新宿駅すらできてないのに

それを知ってるなら、もう為にする議論はやめようや

785 ：　　　：04/02/11 19:59 ID:svcLa1bO

中央新幹線はリニアにするかどうかは別にして２０年以内にはできるでしょ。
東海道の整備が必要になるので。

786 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:00 ID:acKeHY/d

>>782
あのさ・・・
さっきからずっと突っ込みたかったんだが

需要が集中←→コスト回収不可

オマエなんでこの逆のファクター２つを問題にしてるんだと。
経済学ちょっとでも、ほんとにちょっとでもかじれば
コスト回収不可と需要集中が同時に起こることはありえないと思うが。

787 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:00 ID:za4h0JOK

>>779
いやあの・・・又吉イエスに対してマジレスされてもねぇw

788 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:00 ID:5OTfTxvG

>>774
何が何でも飛行機に勝たなくてはいけない訳ではない
勿論飛行機も、リニアも、新幹線ももっと速くなった方が良いのは
言うまでも無いが..
その前に何もまだ八王子に作るって決まってる所か
何も決まって無いんだから..

789 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:01 ID:+B0Qmolc

>>786
需要は集中する
しかし建設費はそんな大きな需要があっても回収できない
それだけ莫大なカネがかかるんだよ

790 ：ヒカル：04/02/11 20:02 ID:cTvKY2K9

>>785
その根拠は？リニアなんて聞いたことない。

791 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:03 ID:TZsFAhDN

おまい様方、一つ忘れてませんか？
ＫＴＸの営業最高速度は

　　２　　３　　５　　km/h

ですよ？？

792 ：　　　：04/02/11 20:03 ID:svcLa1bO

>>789
馬鹿がばれてますよ。中学生並みですな。

793 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:04 ID:+B0Qmolc

つうか需要があるだけで建設費回収できるんだったらさっさと圏央道と外環道をつくれよ
キロ当たりのコストが地方の方が安いんだから、首都圏に高速道路をつくるより
地方に高速道路をつくった方が良いなんて発想の方が支配的なのが謎だ。
地方は安上がりだけど、需要がないから建設費を回収できない。

794 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:04 ID:zVLw5Nia

>>790
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha02/08/080812_2_.html

795 ：　　　：04/02/11 20:04 ID:svcLa1bO

>>791
＞ＫＴＸの営業最高速度は

＞　　２　　３　　５　　km/h

まじで？

>>790
東海道の整備が必要になるから。バイパスがいる。

796 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:04 ID:fFAlZXKv

>>789
ＫＴＸは回収できるの？

797 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:05 ID:+B0Qmolc

>>792
費用が１００兆円くらいかかるんだったら、いくら需要が多くても回収できんだろ

798 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:05 ID:zhObkQBK

>>789
しかし、よく断言するなぁ～

799 ：　　　：04/02/11 20:05 ID:svcLa1bO

>>793
顔に馬鹿って書いてあるぞ。

800 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 20:05 ID:jnzSyf6s

>>790
ブラウンの深剃りのこと

801 ：　　　：04/02/11 20:06 ID:svcLa1bO

>>797
私企業が、ペイしないものを作るわけないだろ。

802 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 20:06 ID:BSWoeDTC

>>789
コストはもう弾き出されてるぞ。
8兆円だ。
国家予算の1割。確かに高い。

国家予算の2割使ってるKTXはどうなんだ？ｗ

803 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:06 ID:XMOK2pZ+

>>789
同じ理屈で言えば、東北上越長野は大宮始発でじゅうぶんなわけだ。
それをなぜ東京まで引き込んできてるのかわかるか？
上野～東京の莫大なコストは、上野～東京間だけで償却している
わけではないんだが。
>>797
で、そんなにかかると思うのか？

804 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:06 ID:+B0Qmolc

>>801
だからリニア建設は非現実的。

805 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:07 ID:+B0Qmolc

>>802
８兆円ならつくれなくもなさそうだな。
しかし金銭感覚が麻痺してくる。
累積国債によるクラウディングアウトが恐い

806 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:07 ID:acKeHY/d

100兆ってとこにアフォさが滲み出てる

807 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:07 ID:5OTfTxvG

>>804 スレ違いだし、空気嫁と言われそうだが
「反語」って知ってますか？

808 ：　　　：04/02/11 20:07 ID:svcLa1bO

>>804
超電導磁石の改良待ちだ。

809 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:08 ID:+B0Qmolc

>>806
建設反対派がそんなことを言ってたんだよ

810 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:09 ID:dubPyXEC

＞皆さんお茶どぞー ◆Oamxnad08k
<丶｀∀´>ノｵﾏｲDL板の焙煎にんにくスレにもいるよね？

811 ：ディープストライカー安崎 ◆303EgK49wE ：04/02/11 20:09 ID:S/H/dJhM

>>807　知ってたら（ｔｂｓ

>>809　何処の建設反対派ですか？是非ご教授頂きたい。

812 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:09 ID:fFAlZXKv

ＫＴＸ作っちゃった韓国人のほうが馬鹿じゃん。

813 ：　　　：04/02/11 20:09 ID:svcLa1bO

>>809
リニアに反対派なんていないだろ。まだ。

814 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:09 ID:+B0Qmolc

とにかくリニアをつくれれば東京～大阪と言う日本の大動脈に栄光が取り戻されるし、
韓国やフランス・ドイツに対しても再び高速交通の優位性を誇れる。
そのせいで経済が崩壊したら悲しいがな。

815 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:09 ID:lsBfYLno

>>809
嘘を嘘と(tbs

816 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:09 ID:TZsFAhDN

>>795
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040121-00000129-kyodo-bus_all
消えたときのために
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1074672409/l50

817 ：　　　：04/02/11 20:10 ID:svcLa1bO

>>811
脳内反対派なんでしょうね（ｗ

818 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:10 ID:+B0Qmolc

>>811
知り合いの名は明かせん。

819 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:10 ID:acKeHY/d

>>818
吹いたｗ

820 ：　　　：04/02/11 20:10 ID:svcLa1bO

>>814
とにかくお前は朝鮮に帰れ。

821 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 20:10 ID:BSWoeDTC

>>809
おまえ川島やら反対派やらの話鵜呑みにしてるようじゃ、
2chなんか・・・

嘘を嘘と見抜けないとｒｙ

822 ：文月 ◆5Y.eEU4wlY ：04/02/11 20:11 ID:IUNkmJ8d

>>463
どさくさに紛れて、なんてことを(笑)。

東海道新幹線並のペースで、H２A打ち上げてくんないかな～。

823 ：ディープストライカー安崎 ◆303EgK49wE ：04/02/11 20:11 ID:S/H/dJhM

>>817　あー聞くまでもなかったね（ｗｗ

>>818　あーはいはい、わかったからもうばんごはんたべてねなさい。よいこのねるじかんですよ？

824 ：皆さんお茶どぞー ◆Oamxnad08k ：04/02/11 20:11 ID:rztF1+om

>>810
∧＿∧　　
( ´･ω･) DL板には出入りしてませんけどねぇ・・・・。
( つ旦O　何かの人違いじゃありませんか・・・？
と＿)＿)

825 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:12 ID:+B0Qmolc

でも８兆って税金投入だってするだろうから国債発行する必要があり、
金利が上がって、他の投資需要が減退して、かえって不景気になったりしそう。

826 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:12 ID:zhObkQBK

>>823
漏れもそろそろ眠たくなってきたよ

827 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 20:12 ID:jnzSyf6s

＞韓国やフランス・ドイツに対しても再び高速交通の優位性を誇れる。
ここにさりげなく韓国が入ってるのが謎だ。
いずれにしろ、韓国が追いつくなんて事ありえないわけよ。
フランス・ドイツはありえるがね。いまんとこ、横一線だわな

828 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:12 ID:5OTfTxvG

>>811 >>807自体が漏れの「反語」に対するオマージ(tbs
>>814 日本は見得だけで作る訳では(tbs

829 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:12 ID:TZsFAhDN

ところで、今から東海道に350km/h対応の新線建設しようと思ったら
いくらくらいかかるんだ？
高架を高めに見て200億/kmでも１兆円強
騒音補償込みでも４兆円もあればできるんじゃないか？

830 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:12 ID:za4h0JOK

>>814
いやお前、結局リニアに反対なのか賛成なのかどっちよ、と。

腹減ったんでメシ食ってくらぁ。

831 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:13 ID:fFAlZXKv

韓国は、なんでＫＴＸ建設費が予定の数倍になってしまったの？

832 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:13 ID:XMOK2pZ+

>>825
民族系信組に３兆流し込むよりはずっと建設的で有意義だ。

833 ：ふははは ◆2WZ7JfzfmY ：04/02/11 20:13 ID:aIZ4/Kr1

>>825
いくら8兆円かかるからといって1年で8兆円を投入するわけゃあるまいし（プ

834 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:13 ID:acKeHY/d

>>831
ケンチャナヨ建設全開だったから

835 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:14 ID:Y3RQrV71

8兆円か…
同じ土建なんだから高速の金まわしてリニア作れや、こちらの方が回収の見込みが
ある…と言うのは通らないんだよな。
利益誘導もある程度は仕様がないけどさ。

836 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:14 ID:+B0Qmolc

>>830
安くつくれるんなら賛成
厳密に言えば東海道じゃないけど、東京～大阪の幹線ルート強化が肝心だからね。

ちなみにさっきから東海道と言う言葉を使っているけど、
東海＝日本海だから東海道＝北陸新幹線のことだろ
なんて勘違いはしないで欲しい。

837 ：　　　：04/02/11 20:15 ID:svcLa1bO

>>832
パチンコ屋に２割のパチンコ売上税をかけたら、年間４兆円。
２年で、回収できるね。

838 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:15 ID:Wo10cIpb

8兆あったら空母戦闘群が4つ配備できる…

839 ：ふははは ◆2WZ7JfzfmY ：04/02/11 20:15 ID:aIZ4/Kr1

>>831
車両の維持と改良（あったかな？）と修理やら、工事の見直しやら、線路の引き直しやら、計画変更に
かかる費用やら…
きりがないんですけど（ｗ

840 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:15 ID:zVLw5Nia

おれもメシ食ってくる

ID:+B0Qmolcがこのまま居座るようだと、あと１時間で次スレだな。

841 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:15 ID:+B0Qmolc

>>836
補足：安くつくれても手抜き工事だったら嫌

842 ：　　　：04/02/11 20:15 ID:svcLa1bO

>>836
おまえはだから、韓国に帰れよ。日本のことはお前には関係ない。

843 ：萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M ：04/02/11 20:16 ID:aHjFDML6

>>805
公的債権（国債など）に資金が行って、
民間にお金が回らなくなるってことですね。
東海道新幹線のころはそれを上回る経済効果があったので
問題なしだったのですけどね。
リニアを８兆円でつくったら何年で回収できるのかな？

844 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:16 ID:kpAUcENJ

今日は入れ食い状態だなｗ。４時間で１スレ消費は早すぎるぞ。

845 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:16 ID:XMOK2pZ+

>>839
アレの場合、誰かの懐に消えたカネ…ってのもバカにならん気がする。

846 ：　　　：04/02/11 20:16 ID:svcLa1bO

>>843
パチンコ屋を接収し、北朝鮮系在日資産を差し押さえればｽｸﾞできる。

847 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:16 ID:acKeHY/d

リニアの建設費(推定)→日本の国家予算の1割

KTXの建設費→韓国の国家予算の2割(回収に３０年)

てことは日本なら単純に計算すると15年で回収できないか？これって。
教えてエロイ人。

848 ：菜々枝 ◆kVMD36Mm2M ：04/02/11 20:17 ID:ne858biZ

>>835
道路予算が毎年３兆円だっけ？
それのたった３年分。

849 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 20:17 ID:jnzSyf6s

8兆か、とりあえず、今までの国の借金の足しにしたいな・・・。
世が世だけに、緊縮するのは止むえない

850 ：皆さんお茶どぞー ◆Oamxnad08k ：04/02/11 20:17 ID:rztF1+om

>>838
　　_, ._ 　　
（　ﾟ Дﾟ）＜おっちゃん、維持費忘れてるで！
( つ＼_／O＿旦＿＿

851 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 20:18 ID:BSWoeDTC

>>825

半島はそうだね。途中で10兆ウォンの社債発行しないと建設費返済できないらしいよ

852 ：　　　：04/02/11 20:18 ID:svcLa1bO

>>847
リニアはすぐに回収できるよ。航空需要を奪うだけだし、
航空会社は羽田の空港発着に余裕ができて外国航路が
拡大できるからどこも痛まない。

853 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:19 ID:Wo10cIpb

>>843
50年で償還できたらいいんじゃない?年間1億人の利用があれば不可能ではない

854 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:19 ID:+B0Qmolc

ということで今すぐリニアを！
仏韓独西に負けるな！

という結論。

855 ：　　　：04/02/11 20:20 ID:svcLa1bO

>>854
だから、お前は帰れよ。韓国に。

856 ：ディープストライカー安崎 ◆303EgK49wE ：04/02/11 20:20 ID:S/H/dJhM

とりあえず俺も飯。
>>841　費用が高騰した上手抜き工事されたＫＴＸっていったい・・・

>>825　妄想通り客が乗っても３０年、妄想以下だと・・・笑っちゃうしかないです（あっはっは）

857 ：皆さんお茶どぞー ◆Oamxnad08k ：04/02/11 20:20 ID:rztF1+om

>>852
∧＿∧　　
( ´･ω･) 伊丹が閑古鳥になって潰せれば一石二鳥ですね・・・ｗ
( つ旦O　
と＿)＿)

858 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 20:20 ID:BSWoeDTC

>>831
手抜きで何度もやり直し
ファビョる住民への補償
工期遅れによる施工業者への補償
そして

I　　　　　　　I
・　　　　　　　・
M　　　　　　M
・　　　　　　　・
F　　　　　　　F

859 ：菜々枝 ◆kVMD36Mm2M ：04/02/11 20:20 ID:ne858biZ

>>852
それいいけどそれだと半島からの犯罪者ご一行様に
便利になっちゃうんだよな。

860 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:20 ID:fFAlZXKv

そんなわけで、電鉄線をのぞき、近距離で国鉄を利用する使う人はあまりいないようだ。

ソウル郊外線を走る列車は１日３往復、他に観光ＳＬの「ムグンファ号」が１日１往復
あるが、休日のみの運転のようである。東京でいうと武蔵野線のようなものなのだが、
随分と運転本数が少ない。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~t_aoyagi/travel/travel7/980805.htm

861 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 20:21 ID:jnzSyf6s

>>854
何で、韓国が入ってるんだ？と・・・
韓国なんざ、話にならないわけw
他はまァ良いよ。眼中ないわけ韓国の技術なんかw

862 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:22 ID:zhObkQBK

>>854
だからいつ負けたんだよ？
特に２行目の左から２番目の変な字のトコロ

863 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 20:23 ID:BSWoeDTC

>>847
回収に30年ではない！！！！！！！！！！！！！！

単年度黒字が30年以上先なんだ！！！！！！！！

よって、回収は半世紀以上あと。　そのころには今の東海道以上に老朽化が（tbs

864 ：　：04/02/11 20:23 ID:qQi65I64

ずいぶん盛り上がってるじゃねーか。
500系破損に、東の試作車両発表とネタには困らないからなぁ。

865 ：ディープストライカー安崎 ◆303EgK49wE ：04/02/11 20:24 ID:S/H/dJhM

>>863
回収どころか、更に負債が増えるに５９９４ID:+B0Qmolc

866 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:24 ID:fFAlZXKv

仏韓独西

867 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:25 ID:acKeHY/d

>>863
ジョークスレ住人として一言言わせてもらう!!

ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ・・・
y=====( ﾟД *･゜∵。.：・∵．　ﾀﾞｰﾝ

868 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:25 ID:+B0Qmolc

>>861
ハングル板だし韓国を無視して語れるわけがない。
あくまでも「韓国のKTXに対して日本が打つ手は」ということで
王道（東阪間）を走るリニアについて論じているのだから

869 ：　　　：04/02/11 20:26 ID:svcLa1bO

>>863
＞単年度黒字が30年以上先なんだ！！！！！！！！

うーん。回収する前に、寿命が来るな。

870 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:26 ID:5OTfTxvG

>>868 お前だけでやってろ

871 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:26 ID:+B0Qmolc

>>863
それはリニア？KTX？
KTXはもっと早く単年度黒字になるでしょ

872 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:27 ID:fFAlZXKv

ＫＴＸの次世代車両計画知りたいです。

873 ：　　　：04/02/11 20:27 ID:svcLa1bO

>>868
だから、韓国人には日本の高速鉄道は関係がない。(･A･)ｶｴﾚ

874 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 20:27 ID:BSWoeDTC

>>864
いやー、500系ネタはPart70で収束したんだけど

Part71で　KTX公開（しかもフジのダメ出し）よりも束の360km/hというインパクトで

ﾌｧﾋﾞｮった方が数名・・・・

875 ：　　　：04/02/11 20:27 ID:svcLa1bO

>>871
＞KTXはもっと早く単年度黒字になるでしょ

ならねえよ。ニュースくらい見ろ。

876 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:28 ID:J03Hs8WU

>>871
KTXの単年度黒字でつ。

877 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:28 ID:+B0Qmolc

>>875
親がヘキサゴンみているから無理

878 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 20:28 ID:BSWoeDTC

>>871
もちろんKTXだよｗ

879 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:28 ID:9g66NAGm

リニアなんて所詮は空エゴとだからね。韓国式高速鉄道を採用して正解ですよ。

880 ：　　　：04/02/11 20:29 ID:svcLa1bO

>>874
＞束の360km/hというインパクト

多分、４００㌔営業運転とかＪＲ束がやりだしたら、
世界中のどこもまねできないね。

おれも日本以外の４００㌔営業運転の鉄道なんて
命がけだと思うよ。乗るの。

881 ：萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M ：04/02/11 20:29 ID:aHjFDML6

台湾は、世界で２番目の航空需要がある区間なので
回収は数年～１０年で終了すると思うのは贔屓目かな。（ｗ

882 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:29 ID:+B0Qmolc

>>876
韓国も仏独西米中台日の鉄道競争に巻き込まれて不憫と言う面もある。
ちなみに米はカリフォルニア～ロサンゼルスに高速鉄道をつくるとか

883 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 20:29 ID:jnzSyf6s

鉄道格付けムーディーズ

トリプルA　日・独・仏・伊・瑞
ダブルA　西・英・米・台・露・南ア・加・蘭・丁
A 韓・中

こんなもんw

884 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:30 ID:+B0Qmolc

>>882
なんか酷い間違いをした
○　カリフォルニアのサンフランシスコ～ロサンゼルス

風呂で反省してくるよ

885 ：　　　：04/02/11 20:30 ID:svcLa1bO

>>882
＞韓国も仏独西米中台日の鉄道競争に巻き込まれて不憫と言う面もある。

韓国は３倍の建設費を「自らの非効率と、汚職」のせいで、招いてる。

自業自得だ。

886 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:30 ID:h7eo6VMq

>>883
いや、韓国はZですね。ムーディーズの格付けにZがあるかどうかわかりませんが…

887 ：　　　：04/02/11 20:31 ID:svcLa1bO

>>881
台湾の回収はかなり早かったはず。
空路を完全に代替するらしいから。

888 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:31 ID:zhObkQBK

>>883
中華之星って中国国産だよね？
だとしたら・・・

トリプルA　日・独・仏・伊・瑞
ダブルA　西・英・米・台・露・南ア・加・蘭・丁
A 中
Aマイナス韓

あたりではないかと

889 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 20:32 ID:BSWoeDTC

>>881
台湾の目標は
単年度黒字7年・債務償還16年だったかな。
シビアな民間だからいけそうだね。
航空はかなり厳しいけど

・・・なんか　
台湾新幹線≒中部国際空港
　　　　　　KTX≒関空

に思えてきた＿|￣|○

890 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:33 ID:0nDctWeP

偽札５３５枚の両替図る　神奈川で、３人逮捕

神奈川県警大和署は１１日、偽造された旧１万円札５３５枚を銀行で両替しようとしたとして、
偽造通貨行使の疑いで同県大和市桜森、設計事務所経営牟田口章容疑者（６４）と、
韓国人の男女２人の計３人を逮捕した。
偽造紙幣は韓国人２人のうち男の厳度欽容疑者（４４）が９日に中国から持ち込んだという。
同署は入手ルートの解明を急いでいる。
調べでは、３人は１０日午前９時半ごろ、大和市大和東１丁目の横浜銀行大和支店で、偽造された
旧１万円札を真正１万円札に両替しようとした疑い。
偽造に気付いた行員が大和署に通報した。本物と比べて厚く、印刷がにじみ、緑っぽいという。
３人とも「偽造とは知らなかった」と容疑を否認している。
実際に銀行に持ち込んだのは牟田口容疑者で、韓国人２人は大和市内のホテルで待機していた。
http://news.goo.ne.jp/news/kyodo/shakai/20040211/20040211a4590.html

891 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 20:34 ID:jnzSyf6s

>>886
>>888
やっぱ中共以下？w

中華之星は一応、国産だけど、ICE1の設計図盗み見てるはずですがねw

892 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 20:34 ID:BSWoeDTC

>>888
中華之星は
　車輌はシーメンスが支援
　信号がフランスもの
　軌道は途中で日本がスラブ軌道技術を支援・・・＿|￣|○　　　　　　　

893 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:35 ID:/Ywm1H6j

>>886
トリプルＺはむしろ日本かも。

894 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:35 ID:Wo10cIpb

>>889
日本企業も一割程度出資してるからうまくやるんじゃない？あらゆる意味で

895 ：　　　：04/02/11 20:36 ID:svcLa1bO

>>889
ＫＴＸをつくり伊丹を残し、神戸を作る関西は日本の韓国だよな。

在日の影響じゃないのか。まじで。

896 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:36 ID:zhObkQBK

>>891-892
ｻﾝｸｽ、じゃあやっぱ
トリプルA　日・独・仏・伊・瑞
ダブルA　西・英・米・台・露・南ア・加・蘭・丁
Aマイナス中
B 韓

なんですね～

897 ：　　　：04/02/11 20:37 ID:svcLa1bO

>>893
ＩＭＦに二度も世話になりそうな韓国より下と言うことはないね。

898 ：　　　：04/02/11 20:37 ID:svcLa1bO

>>895
×ＫＴＸ
○ＫＩＸだっけ？名前も似ている。

899 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:38 ID:fFAlZXKv

>>885
の発言の裏には

>>473
という考えがあります。

900 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:38 ID:h7eo6VMq

>>889
俺も関西人ですが、伊丹がまだある癖になぜ関空があるのか疑問です。。
神戸在住の俺にとっては向こう側にある関空は遠くて仕方ありません。
だったら関空も伊丹も潰して南港あたりに作るのがベストですが、
関空にあれだけ金をつぎ込んでしまってはなかなかそうもいきませんねぇ。
ましてや港を塞ぐ神戸空港なんぞ論外。八方ふさがりな関西の航空行政ですな。
すれ違いｽﾏｿ

901 ：皆さんお茶どぞー ◆Oamxnad08k ：04/02/11 20:39 ID:rztF1+om

>>895
∧＿∧　　
( ´･ω･) 伊丹が廃止されなかったのって、近隣住民が騒音保証金が
( つ旦O　入ってこなくなるだろ<#ﾟДﾟ>ｺﾞﾙｧ!!って文句言ったせいってホントですかね・・・？
と＿)＿)

902 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 20:40 ID:BSWoeDTC

>>882
巻き込まれるも何も、勝手に建設決めて

日独仏3大国に入札求めてるじゃん・・・

そんでICEのほうが技術評価高かったのに（その当時は事故てなかった）、
賄賂でフランスになびいて、古文書返還の密約まで交わし、
カネが苦しくなったらフランスに融資してもらって（そのかわり乳製品輸入が条件に）
日本には（入札時のことはｒｙ）　TGVを技術支援要請？

衆人環視の自慰行為としか思えないね

903 ：㍍㌫㍊㌃☆リア厨：04/02/11 20:40 ID:3M2NnY6/

どうでもいいが、一日で1スレ･･･てゆーか4時間で1スレ消費かよ！！
ＫＴＸ開通の日はどうなってんだ！！
とりあえず、次スレｷﾎﾞﾝﾇ

904 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:41 ID:jByJAL2F

トリプルAってほとんどリスクがない場合にしかつかないから
何度か事故起こしている仏ってドウだろう。

>>896
Bじゃジャンク扱いじゃん（笑

905 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:41 ID:gPBrO8Do

メジャーリーグ　日・独・仏・伊・瑞
トリプルA　西・英・米・台・露・南ア・加・蘭・丁

A 中
リトルリーグ　韓

906 ：　　　：04/02/11 20:41 ID:svcLa1bO

>>900
神戸空港作ってるじゃないですか。

だいたい、そもそも、神戸の埋め立て地の一つは
空港用だったはずで。何やってるんですかね。

関西は大阪と神戸をくっつけちゃったほうがいいですよね。

907 ：失礼しました。：04/02/11 20:42 ID:fFAlZXKv

>>882
の発言の裏には

>>473
という考えがあります。

908 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 20:42 ID:BSWoeDTC

>>901
本当。自治体（伊丹・川西・豊中・池田）も空港からの税収なくなるからってﾌｧﾋﾞｮｰﾝ

909 ：　　　：04/02/11 20:43 ID:svcLa1bO

>>901
本当です。ニュースになってたよ。社民党が動いたんじゃなかったかな。

日本の癌＝社民党≒民団≒朝鮮総連

910 ：900：04/02/11 20:43 ID:h7eo6VMq

>>901
どうやら本当みたいです。ソースはこの中から探せばはっきりした記事は見つかると思います。
ttp://www.google.com/search?q=%E4%BC%8A%E4%B8%B9%E7%A9%BA%E6%B8%AF+%E5%BB%83%E6%AD%A2+%E5%9C%B0%E5%85%83&ie=UTF-8&oe=UTF-8
まぁ、神戸人からしてみれば伊丹は関空なんかよりはるかに近いわけです。

911 ：呂-50 ◆B5FTrr3p86 ：04/02/11 20:43 ID:8ZHfZiXW

>>901
それ、かなりの確率でﾏｼﾞ･･･。
それと地元自治体に入る補助金が無くなるから、
廃港反対だとさ。
もうね･･･＿|￣|○

912 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 20:43 ID:BSWoeDTC

いつもは公共事業叩く土井は　神戸だけは・・・

913 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 20:46 ID:jnzSyf6s

白状します。俺スカイメイトって言うの、はいってたから
東京～大阪では、新幹線使った回数より、飛行機のが多いですw
あれ、激安なのよ、マジで。

914 ：皆さんお茶どぞー ◆Oamxnad08k ：04/02/11 20:47 ID:rztF1+om

∧＿∧　　
( ´･ω･) 伊丹を潰す事が関空建設の前提だったはずですよね・・・・。
( つ旦O　関空の採算が取れなくなるのも当たり前ですな・・・・。
と＿)＿)

915 ：　　　：04/02/11 20:47 ID:svcLa1bO

>>912
土井なんて生ける屍を、まだ国会に送ってるのが腹が立つ。

北朝鮮の傀儡なんだから北朝鮮に帰れ＞土井

916 ：　　　：04/02/11 20:48 ID:svcLa1bO

>>914
だいたい、伊丹を存続できるなら、関空を作る必要なんてなかったよね。

917 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 20:48 ID:BSWoeDTC

>>915
今回は小選挙区で落とせたけどねえ・・・非礼で・・・＿|￣|○

918 ：900：04/02/11 20:49 ID:h7eo6VMq

>>912
あの捨民党の奴慰が神戸空港に反対してなかった(という意味ですよね)とは意外ですね…
ポーアイの南なんかに滑走路ができると神戸の港は事実上塞がれてしまいます。
神戸のシンボルの港を塞いでまでも空港を造ろうとするDQNが神戸にはいるのです…
そんな金あったらポートライナー新神戸駅まで延伸して欲しいです。地下鉄は階段上がらなきゃ駄目ですし。

919 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 20:50 ID:jnzSyf6s

関西もさ、24時間空港っていうのが売りだったのに、ほとんど便がないね。
チャーターとバンコク便と香港便が、深夜にあるだけでしょ。

920 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:50 ID:IzB2oBr3

今より早いの、作ろうとすればできるんだから、必要になったら
作れば良いだけの事。技術研究だけはしっかりやっておくべし。

921 ：呂-50 ◆B5FTrr3p86 ：04/02/11 20:50 ID:8ZHfZiXW

っていうか、
見える範囲に3つも空港があるってどうよ？
･･･ま、伊丹はビルの陰になってて素通しって訳ではないけど、
関空←→神戸は海挟んで「お隣さん」だよ･･･。
これに八尾(小型機+陸自)を加えて4空港ですか、
誇らしいですね、ﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙ･･･(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

922 ：　　　：04/02/11 20:51 ID:svcLa1bO

伊丹の廃止に反対している、周辺自治体の騒音対策費ねらいの
やつらを人民裁判にかけたい。

923 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 20:52 ID:BSWoeDTC

>>919
TGのバンコク深夜便乗ったことあるけど。
バンコク行きは終電乗っても間に合うんだが、
到着便は終電後・・・・

島からの脱出手段はリムジンのみ・・・

924 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 20:53 ID:BSWoeDTC

>>922
<ヽ｀∀´>かな？やっぱり

925 ：皆さんお茶どぞー ◆Oamxnad08k ：04/02/11 20:53 ID:rztF1+om

∧＿∧　　
( ´･ω･) 脱線が続いて申し訳ないが、中部国際の開港でコミュータ専用空港化するとか言っていた
( つ旦O　名古屋空港も中日本航空が中部国際に移ると言い出して採算割れ確実のようですね・・・。
と＿)＿) 日本の航空行政は、道路行政以上に暗部が多いという話も聞きますがなんと言うべきか・・・。

926 ：900：04/02/11 20:53 ID:h7eo6VMq

>>921
神戸空港ができたら着陸機は明石海峡大橋の直上を通過することになります。
悪天候の日なんかマジで危ないです。

927 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:54 ID:cniPfnw/

大阪と神戸は昔の郡国制では摂津国なんで、昔は一緒だったんだよね。

兵庫県：摂津半国、丹波半国、但馬、播磨
大阪府：摂津半国、和泉、河内
京都府：山城、丹波半国、丹後、若狭

928 ：900：04/02/11 20:55 ID:h7eo6VMq

>>925
中部空港開港後は名古屋空港は自衛隊基地&ジェネラル・アビエーション用の空港として生き残ることになります。
関西の八尾や首都圏の調布みたいな感じですね。

929 ：　　　：04/02/11 20:55 ID:svcLa1bO

だいたい、空港に投入される無駄な資本のおかげで、
整備新幹線や少子化対策が遅れていると思うと
腹が立つやらなさけないやら。

930 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:56 ID:At2TUKvM

　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　　　　ﾊﾗﾍｯﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾒｼｸﾜｾ～
　☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ヽ　＿＿_＼（＼@∀@）＜　　ねぇ、ｺﾘｱﾝﾊﾞｰﾍﾞｷｭｰまだ～？
　　　＼＿／⊂朝⊂＿)＿　＼
　　／￣￣￣￣￣￣￣／| 　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　| ￣￣￣￣￣￣￣|　:|
　　|　人肉料理専門　:|／

931 ：900：04/02/11 20:56 ID:h7eo6VMq

>>927
実は神戸市なんか須磨区と垂水区で摂津國と播磨國で分かれてたりしますw

932 ：　　　：04/02/11 20:57 ID:svcLa1bO

>>927
そそ、大阪と神戸は同じ行政区にしたほうが合理的だ。
そのうえで、無駄を省けばいい。

まじで、腹立つわ。関西の３空港の無駄と、本四架橋を三本も作った馬鹿。

933 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 20:57 ID:BSWoeDTC

このスレも開業日に向けて最高速試運転だったのかな？ｗ
初期の飯研思い出したよｗ

934 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:58 ID:At2TUKvM

　　　　　　　　（　　　　　　）　　　　　　）　　　　　　）（　　　　　　）　　　　　　　　）　　　　　　　　）
　　　　　　　　　（　　　　）　　　　　　）　　　　　　）　（　　　　　）　　　　　　　　）　（　　　　　　　）
　　　　　　　　　　（　　　　　ｱｲｺﾞｰ）　　　　　　）　　　（　　　　）　　　　　　　）　　（　　　　　）
　　　　　　　　　　人　人　　　　）　　　　　　　）　　　　（　　　）　　　　　　）　　　　（　　　　）
　　,'================,=‐--人-----人　）=＝ニニ（ニニ∬=‐人----------‐=､=人=============､
__ｲ二二二二二二二二人人＿（　人　　）＿＿＿＿人＿＿人＿＿人＿＿＿人人二二人二二二二二 |
|　| ―　―　 l ==== l　人人人　（　―人　 ―――　ﾀｽｹﾙﾆﾀﾞ人　人　 ―――　　　__人　 __　　 __　 .|
|　| |　∥　| . ||∧　∧. |　　ｱﾂｲﾆﾀﾞ　　.| .|　 <｀Д´；> 　　 .| .|　人　 | |　　　 .|　 /人丶 /　丶 /　丶.|
|　| |　∥　| l ||；｀Д|| l |　<｀Д´；>　<；｀Д´>　　　 | |　　<；｀Д´>　ｱｲｺﾞｰ　　 .|　丶__,/ 丶__,/.丶__,/｜
|　|ニニニ　| | ニニ | | ニニニニニニ∪ニニニニニニニニニニニニニ出ﾗﾚﾅｲﾆﾀﾞｰ＿＿＿＿＿＿＿__|
|　|. 　　　 | |. 　　 | |　　　　　　　　　　ウ　リ　ナ　ラ　　珍　韓　線　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
|　|. 　　　 | |＿＿_,| |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
￣'、―――――――――――,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ――――――――――――‐|
　　ヽニニニニニニニニニニ,／―lニニl‐lニニl‐lニニl‐lニニl‐lニニl――＼ニニニニニニニニニニﾆ／
　　　　　　 `ー'´　　　`ー'´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`ー'´　　　`ー'´

935 ：マンセー名無しさん：04/02/11 20:59 ID:zhObkQBK

っていうか、本当にちゃんと開業できるかなぁ・・・

936 ：皆さんお茶どぞー ◆Oamxnad08k ：04/02/11 20:59 ID:rztF1+om

>>932
∧＿∧　　
( ´･ω･) 地方空港なんかだと、何のためにこんな物作ったんだ？と疑問になるような代物が
( つ旦O　日本全国に腐るほどあります・・・。
と＿)＿)

937 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 21:00 ID:BSWoeDTC

`地下鉄運行邪魔' 車寄子デモ有罪
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.yonhapnews.co.kr/news/20040211/060200000020040211145306K5.html
(ソウル=連合ニュース) ギムサングフィ記者
ソウル中央地方法院刑事合意25部(裁判長李ヒョンスン部長判事)は 11仕事未申告集会を開催して
車寄子で電車運行を邪魔した疑いなどで起訴された障害者移動巻煙台代表朴軽石(38)さんに
大海懲役 8月に執行猶予 2年を宣告した.
*****************************************************************
・・・これって車椅子のまま線路に鎖で固定されてたあのデモだよね？過去スレにあったやつ。

938 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 21:03 ID:jnzSyf6s

関西の地盤沈下は気になるなw
本当の意味で・・・。埋めたてだから、少しずつ沈むよね・・・。

939 ：マンセー名無しさん：04/02/11 21:06 ID:+B0Qmolc

田舎に空港なんか要らないから中環・外環・圏央道をつくれ
あと羽田を整備しろ。
あとは踏切りなくして立体交差にしろ

940 ：900：04/02/11 21:06 ID:h7eo6VMq

>>938
実際、関空なんか地盤沈下対策工事が土建屋にとって定期的な需要が見込めたりします。

941 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 21:07 ID:BSWoeDTC

【画像】列車走行中にまた工事
高速鉄開通 D-50 [連合ニュース 2004-02-11 14:06:00]
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.yonhapphoto.co.kr/photo/image_view.jsp?image_no=2040211n0011914&image_path=news
4月 1日高速鉄開通を 50仕事控えて 11仕事忠南論山市連山面の高速鉄湖南線電車画具間 '演算中学校
踏切立体化工事' 現場で人足たちがいくら南至ない開通を控えて忙しく手を動かしてあるの中光明を
去って光州で向ける高速鉄が試運転をして経ってある./静か学/地方/社会/ 2004.2.11 (論山=連合ニュース)

*****************************************
だから夜間にやれよ・・・・

942 ：菜々枝 ◆kVMD36Mm2M ：04/02/11 21:09 ID:ne858biZ

>>938
地盤沈下といえば大阪駅もそうだな。
不等沈下のおかげで微妙な段差やスロープが多い。

943 ：皆さんお茶どぞー ◆Oamxnad08k ：04/02/11 21:09 ID:rztF1+om

>>940
∧＿∧　　
( ´･ω･) まぁ、あれは建設時からの計算済みですからねぇ・・・・。
( つ旦O　
と＿)＿)

944 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 21:10 ID:jnzSyf6s

>>940
そういう効果があるんだ・・・。w
油断も隙もねー・・・。

945 ：マンセー名無しさん：04/02/11 21:11 ID:PftfrbL0

おまいら、１日で１スレ使うなよ・・・。

946 ： ◆WHhh4nwOyo ：04/02/11 21:11 ID:BSWoeDTC

>>939
おまえ、カネは無尽蔵じゃないぞ？ｗ
道路と空港じゃ金の出所ちがうんだからよ・・・

立体交差？それは自治体と鉄道会社の問題だ。

そんなに不満があるなら鉄板・航空板・うんこ板逝ってこいｗ

947 ：㍍㌫㍊㌃☆リア厨：04/02/11 21:13 ID:3M2NnY6/

>>945
一日どころか半日もたってない罠

948 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 21:13 ID:jnzSyf6s

>>942
あの辺もそうなんですか。最近、いってないなぁ大阪・・・。
>>945
目指すは開業までにパート100w

949 ：呂-50 ◆B5FTrr3p86 ：04/02/11 21:14 ID:8ZHfZiXW

>>942
あれは地下水の過剰汲み上げが原因だからなぁ･･･。
関空とはまた別種の問題。

950 ：マンセー名無しさん：04/02/11 21:15 ID:+B0Qmolc

早く開業して欲しい。

951 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 21:15 ID:jnzSyf6s

赤字じゃない空港ってどこら辺？

952 ：マンセー名無しさん：04/02/11 21:16 ID:acKeHY/d

>>951
羽田、新千歳、那覇は確実に黒字

953 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 21:16 ID:jnzSyf6s

>>950
もう既に6年遅れてるけどね

954 ：900：04/02/11 21:16 ID:h7eo6VMq

神戸空港の問題点が書いてあります↓
ttp://www.kobe-trial.gr.jp/page005.html

955 ：マンセー名無しさん：04/02/11 21:17 ID:+B0Qmolc

>>953
６年越しの恋なんてロマンティックだよ

956 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 21:17 ID:jnzSyf6s

>>952
福岡なんかもいけそうだね。

957 ：マンセー名無しさん：04/02/11 21:18 ID:Twx59c9A

お前ら速すぎますよ

958 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 21:18 ID:jnzSyf6s

>>955
遅れた理由は、全然ロマンティックじゃないけどなw

959 ：マンセー名無しさん：04/02/11 21:18 ID:zhObkQBK

スレ立ててくるか・・・

960 ：マンセー名無しさん：04/02/11 21:19 ID:lsBfYLno

>>955
一方通行の恋だけどな。

961 ：マンセー名無しさん：04/02/11 21:19 ID:+B0Qmolc

航空に関しては日本より韓国の方が優位
運賃もかなり割安だし、ソウル～釜山は５０分。
鉄道やバスが不便な地域へのアクセスも気軽に航空便で行ける。

962 ：㍍㌫㍊㌃☆リア厨：04/02/11 21:20 ID:3M2NnY6/

ＫＴＸ開業まで49日。
100までに28スレ･･･
計算した結果、一日0.6スレ弱ほど消費すれば100スレを達成できる

963 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 21:21 ID:jnzSyf6s

>>961
また新しいネタふりか？
＞運賃もかなり割安だし
我々から見たらな、両国の給与水準差を考えればそうでもない

964 ：マンセー名無しさん：04/02/11 21:22 ID:acKeHY/d

>>961
高速鉄道網が整ってないから飛行機に頼らざるを得ないの間違いでしょ。

965 ：マンセー名無しさん：04/02/11 21:22 ID:Twx59c9A

ID:+B0Qmolcすげえな

966 ：マンセー名無しさん：04/02/11 21:22 ID:QxzKKjGa

日本の新幹線はレベルが低すぎる・・・
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_12&nid=40435&work=list&st=&sw=&cp=1

967 ：マンセー名無しさん：04/02/11 21:22 ID:zhObkQBK

新スレ立てらんねーﾖ！
だれかよろしく

968 ：マンセー名無しさん：04/02/11 21:22 ID:+B0Qmolc

>>964
それは那覇だって同じこと。

969 ：マンセー名無しさん：04/02/11 21:23 ID:fFAlZXKv

コリアンテツオタＸ

970 ：マンセー名無しさん：04/02/11 21:23 ID:acKeHY/d

>>968
・・・・・・・・・・・

971 ：マンセー名無しさん：04/02/11 21:24 ID:+B0Qmolc

世界の鉄道ファンが注目しているのは、
東北新幹線３６０キロ運転計画発表よりも
KTX開業への大きな一歩のニュース。

972 ：　：04/02/11 21:24 ID:qQi65I64

>>874
あらら。しかしファビョルも何も、東の360計画は去年から聞こえていたことなのに。

973 ：マンセー名無しさん：04/02/11 21:24 ID:lcX2Eele

>>829
在来レール方式では20億/kmではむりかと・・・

全長約60㌔の常磐新線建設費が約１兆円とされてるそう。
中央新幹線は在来レール方式ではかえって高くつきそうだ。

974 ：829：04/02/11 21:26 ID:TZsFAhDN

>>973
２００億/kmと書いたのだが・・・

975 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 21:26 ID:jnzSyf6s

>>971
6年前から、ズ～ット言い続けて、呆れてるよな。

976 ：RX-77安崎 ◆8vgyqvA3/A ：04/02/11 21:27 ID:aPsWrEo/

太陽型電波の３号機？

977 ：マンセー名無しさん：04/02/11 21:27 ID:+B0Qmolc

>>975
新幹線の高速化はなかなか進まないけどね。

978 ：マンセー名無しさん：04/02/11 21:28 ID:NONc/0zY

ID:+B0Qmolc
…今日の禿か…

979 ：fusian&lro;&lro;asan：04/02/11 21:28 ID:y69IcBl4

☆TGVより新幹線 Part73☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1076502499/l50
テンプレよろ

980 ：マンセー名無しさん：04/02/11 21:29 ID:acKeHY/d

>>971
それは
日本が360km/hの新幹線開発
「まぁ日本なら当たり前か・・・」
韓国がKTXを調達
「うそ!?マジ!?信じられないありえない！はい和田ｻﾝ和田ｻﾝ(ry

981 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 21:30 ID:jnzSyf6s

>>977
300kmはギネス記録だけどな。
あんたが、なに言おうが、新幹線技術では300k
東海道でなきゃ認めないなんていうのは、あんただけだろうしな

982 ：マンセー名無しさん：04/02/11 21:30 ID:5aHCC9Ix

>>977
騒音問題が無視できるならいますぐ400でも可能なわけだが。

983 ：マンセー名無しさん：04/02/11 21:30 ID:zhObkQBK

>>971
前にも出ていたけど、自主開発でないにせよ史上初の発展途上国の高速鉄道だからだろ？

984 ：マンセー名無しさん：04/02/11 21:31 ID:+B0Qmolc

>>980
どっちかというと
日本：スーパーフリーな大学
韓国：質実剛健な東北大学
って感じじゃない？

985 ：mod5：04/02/11 21:31 ID:TZsFAhDN

おまいらログ集めてる方の身にもなってくだちい＿|￣|○
速すぎまつよ。。。

986 ：マンセー名無しさん：04/02/11 21:32 ID:+B0Qmolc

>>981
でもTGVに抜かれたってニュースだかを見た記憶があるよ。

987 ：マンセー名無しさん：04/02/11 21:32 ID:za4h0JOK

>>984
韓国の方が下だと認めるわけでつかw

988 ：980：04/02/11 21:32 ID:acKeHY/d

余計なこと言わなきゃよかった・・・・＿|￣|○

989 ：マンセー名無しさん：04/02/11 21:33 ID:+B0Qmolc

>>987
かつてのライバル
しかし今は東北大（＝韓国）の方が優位。

990 ：ふははは ◆2WZ7JfzfmY ：04/02/11 21:33 ID:aIZ4/Kr1

5時間ちょっとで1スレ消化かあ…

991 ：マンセー名無しさん：04/02/11 21:33 ID:+B0Qmolc

和田さんよりもノーベル賞の田中さんの方が遥かに偉大。

992 ：皆さんお茶どぞー ◆Oamxnad08k ：04/02/11 21:34 ID:rztF1+om

>>990
低質な燃料がいつまでもネチネチ燃え続けたからねぇ・・・

993 ：マンセー名無しさん：04/02/11 21:34 ID:za4h0JOK

>>989
はあ?　早稲田より東北大がレベルが上?
ああ、日本人じゃないから、日本の大学について知らないのはしょうがないかぁw

994 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：04/02/11 21:34 ID:jnzSyf6s

>>985
申し訳ないですねぇ・・・。
今日はねー、変なの多いですよw

995 ：マンセー名無しさん：04/02/11 21:34 ID:/YXgukP+

10000000

996 ：㍍㌫㍊㌃☆リア厨：04/02/11 21:35 ID:3M2NnY6/

1000

997 ：マンセー名無しさん：04/02/11 21:35 ID:acKeHY/d

>>991
だからね、韓国は自称東北大の東北学院大学なわけよ。

998 ：.：04/02/11 21:35 ID:JxWLxyCr

>>985
ニュース速報+なら、30分で1スレ、一日で10スレ超えたりするぞ。
この程度はまだまだ。

999 ：マンセー名無しさん：04/02/11 21:35 ID:P5lUNphw

１０００

1000 ：皆さんお茶どぞー ◆Oamxnad08k ：04/02/11 21:35 ID:rztF1+om

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