ФЖФ韓国製自動車 Part39
952 ： ：03/12/05 00:51 ID:/BVnfJZg
953 ： ：03/12/05 00:52 ID:xsgoYfZm
954 ：４DrHT：03/12/05 00:53 ID:IONUWL8C
なぜあんなものが流行ってたのか、今考えてもわからんね。
955 ： ：03/12/05 00:55 ID:gezhuZVS
キャデじゃねーのか?
昨日、ラストサムライスレに僻みカキコして
笑われてたっけなww
昨日、ラストサムライスレに僻みカキコして
笑われてたっけなww
956 ： ：03/12/05 00:56 ID:eMfFJJmv
>>954
http://www.hyundai-motor.co.jp/dealer/service.html
こんだけいきなり無神経に店舗増やして儲かるわけないだろうが。
ケチャンナヨ経営で日本人に迷惑かけんなよ、糞チョン。
http://www.hyundai-motor.co.jp/dealer/service.html
こんだけいきなり無神経に店舗増やして儲かるわけないだろうが。
ケチャンナヨ経営で日本人に迷惑かけんなよ、糞チョン。
957 ：三拍子：03/12/05 00:58 ID:IONUWL8C
狭い、後方視界極悪、衝突安全最悪
958 ： ：03/12/05 00:58 ID:xsgoYfZm
>>954
確かに構造的には弱くなるのは必然
でも、結構車体剛性も必要充分程度にはありました
おまけに、剛性を確保した上で燃費も両立した技術は
（まぁ、「なんちゃってDOHC」エンジンのお陰って声もアリ）
素直に賞賛してもイイかと？
買っっちまった漏れが言うのもナンだが
センスは置いといてくだちぃ（泣
確かに構造的には弱くなるのは必然
でも、結構車体剛性も必要充分程度にはありました
おまけに、剛性を確保した上で燃費も両立した技術は
（まぁ、「なんちゃってDOHC」エンジンのお陰って声もアリ）
素直に賞賛してもイイかと？
買っっちまった漏れが言うのもナンだが
センスは置いといてくだちぃ（泣
959 ： ：03/12/05 00:59 ID:gezhuZVS
キャデにレスするなって
960 ： ：03/12/05 01:02 ID:xsgoYfZm
>>959
スマソ、以降放置プレーに入ります
スマソ、以降放置プレーに入ります
961 ：はぽねす ◆BBx90lwzdU ：03/12/05 01:03 ID:fMgt2oOV
２年後には３万台が販売目標台数。
っていうか、初年度の目標台数すらまだ達成できてませんが（笑）。
http://www.mainichi.co.jp/life/money/de/020114.html
っていうか、初年度の目標台数すらまだ達成できてませんが（笑）。
http://www.mainichi.co.jp/life/money/de/020114.html
962 ： ：03/12/05 01:25 ID:eMfFJJmv
>>961
日本車、韓国に本格進出 トヨタが高級車を発表
http://fpj.peopledaily.com.cn/2001/02/21/jp20010221_2608.html
韓国トヨタ自動車は先月１日から日本の工場で生産した
高級車の「セルシオ」「アリスト」「アルテッツァ」「ハリアー」の４モデルを
「レクサス」ブランドで販売している。年間９００台の販売を目標にしており、
先月は９０台を売り上げた。同社は「大衆車では韓国車に勝てない」
（安野秀昭社長）として高級車路線を選んだ
この超堅実なトヨタの販売目標とえらいちがいだよな。
というか当初の年間９００台って今年なら二ヶ月ちょっとでクリアできる目標なんだな。
日本車、韓国に本格進出 トヨタが高級車を発表
http://fpj.peopledaily.com.cn/2001/02/21/jp20010221_2608.html
韓国トヨタ自動車は先月１日から日本の工場で生産した
高級車の「セルシオ」「アリスト」「アルテッツァ」「ハリアー」の４モデルを
「レクサス」ブランドで販売している。年間９００台の販売を目標にしており、
先月は９０台を売り上げた。同社は「大衆車では韓国車に勝てない」
（安野秀昭社長）として高級車路線を選んだ
この超堅実なトヨタの販売目標とえらいちがいだよな。
というか当初の年間９００台って今年なら二ヶ月ちょっとでクリアできる目標なんだな。
963 ： ：03/12/05 02:47 ID:Sjf2CXqo
ハードＴＯＰボディより、タウンエースか何かで屋根中にサンルーフが付いてる奴。
あれは、酷かった
あれは、酷かった
964 ： ：03/12/05 02:53 ID:oTHTwRgO
965 ： 963：03/12/05 02:57 ID:Sjf2CXqo
先ずボディ剛性です。タダでさえ剛性の弱い箱バンにあれだけサンルーフ漬けてるので
運転してるとグニャグニャしてるのがわかるほど頼りなかったです。
あと温室みたいで暑さも酷かったですね
運転してるとグニャグニャしてるのがわかるほど頼りなかったです。
あと温室みたいで暑さも酷かったですね
レス、サンクス。
フ〜ン。そうなんだ。
フ〜ン。そうなんだ。
967 ： ：03/12/05 03:31 ID:WLzcXEOR
タウンエースとかって剛性が云々言う車じゃないと思うが・・・
割り切って乗る。
これ最強。
後ろの車ゴメン
割り切って乗る。
これ最強。
後ろの車ゴメン
968 ： ：03/12/05 04:11 ID:5mp+wvF3
免許ない頃タウンエースのサンルーフ付きに乗せてもらった。
普通助手席で剛性感なんてあまり感じないだろうと思っていたら
あちこちからぎしぎしがたがた言ったり、
サンルーフのシェードがぶるぶる震えていたりしてにぎやかなのには
ちょっと感動した（と同時に信号で止まるたびほっとしてた）。
しかし車が生きているようで、もってる人は愛着わくだろうなと思ったよ。
カリーナEDもいいじゃない。はじめて見たときすごくかっこよく思った。
自分は初代が一番好きだった、
リアセクション一面に及ぶでかいガーニッシュとテールライトなんかが。
姉妹車のコロナクーペもかっこよかったよね。
ヒューぺより当時のこうした車のほうがずっと魅力的かも、
性能的に負けるとしてもね。
普通助手席で剛性感なんてあまり感じないだろうと思っていたら
あちこちからぎしぎしがたがた言ったり、
サンルーフのシェードがぶるぶる震えていたりしてにぎやかなのには
ちょっと感動した（と同時に信号で止まるたびほっとしてた）。
しかし車が生きているようで、もってる人は愛着わくだろうなと思ったよ。
カリーナEDもいいじゃない。はじめて見たときすごくかっこよく思った。
自分は初代が一番好きだった、
リアセクション一面に及ぶでかいガーニッシュとテールライトなんかが。
姉妹車のコロナクーペもかっこよかったよね。
ヒューぺより当時のこうした車のほうがずっと魅力的かも、
性能的に負けるとしてもね。
969 ： ：03/12/05 04:29 ID:O4wb3d9q
免許ない頃サンタフェのエンジン付きに乗せてもらった。
普通助手席で生命の危機感なんてあまり感じないだろうと思っていたら
あちこちからぎしぎしがたがた言ったり、
バンパーとか取り付け等の部品がぶるぶる震えていたりしてにぎやかなのには
ちょっと感動した（と同時に信号で止まるたびほっとしてた）。
しかし車が生きているようで、もってる人は愛着わくだろうなと思ったよ。
ﾋｮﾝﾃﾞXGもいいじゃない。はじめて見たときすごくかっこよく思った。
自分は初代が一番好きだった、
ボディ一面に及ぶでっかい韓国臭さというかキムチ臭さなんかが。
同社車のヒュンダイクーペもかっこよかったよね。
日本車より韓国のこうした車のほうがずっと魅力的かも、
性能的に負けるとしてもね。
普通助手席で生命の危機感なんてあまり感じないだろうと思っていたら
あちこちからぎしぎしがたがた言ったり、
バンパーとか取り付け等の部品がぶるぶる震えていたりしてにぎやかなのには
ちょっと感動した（と同時に信号で止まるたびほっとしてた）。
しかし車が生きているようで、もってる人は愛着わくだろうなと思ったよ。
ﾋｮﾝﾃﾞXGもいいじゃない。はじめて見たときすごくかっこよく思った。
自分は初代が一番好きだった、
ボディ一面に及ぶでっかい韓国臭さというかキムチ臭さなんかが。
同社車のヒュンダイクーペもかっこよかったよね。
日本車より韓国のこうした車のほうがずっと魅力的かも、
性能的に負けるとしてもね。
970 ： ：03/12/05 08:13 ID:IONUWL8C
ここに集まる人って知障害っぽいね。
971 ： ：03/12/05 09:31 ID:PVta6S3h
>>970
お前それモニターじゃなくて鏡だぞ。
お前それモニターじゃなくて鏡だぞ。
973 ： ：03/12/05 13:27 ID:ZJ5Psqai
974 ： ：03/12/05 19:08 ID:l+mMpKql
建前で言うと、ここはヒュンダイだけじゃなく韓国製自動車全般を扱うから
>>973のスレは趣旨が異なるんだけど、>>973のスレが結構レス進んでるから
次スレとして使ってもいいんじゃない？
ただ、そこを使い終わったらまたここのスレタイに戻す方がいいと思う。
>>973のスレは趣旨が異なるんだけど、>>973のスレが結構レス進んでるから
次スレとして使ってもいいんじゃない？
ただ、そこを使い終わったらまたここのスレタイに戻す方がいいと思う。
975 ： ◆64180XZags ：03/12/06 00:23 ID:VxnSuhvv
‘横断歩道止まり船遵守’ ソウル 33% 最低
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://www.khan.co.kr/news/artview.html%3fartid%3d200312051835291%26code%3d950201
‘歩行圏回復のための全国ネットワーク’は先月全国 19ヶ都市調査結果車の横断歩道止まり船
遵守率が 51.2%に過ぎなかったと 5日明らかにした. 全州が 75.8%で一番高かったし, ソウルは
32.9%で一番低かった. 安全帯着用率は平均 77.4%で去年に比べて 7.6%ポイント落ちた. 主要島で
100ｍ当たり不法駐車代数は 3.4台だった.
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://www.khan.co.kr/news/artview.html%3fartid%3d200312051835291%26code%3d950201
‘歩行圏回復のための全国ネットワーク’は先月全国 19ヶ都市調査結果車の横断歩道止まり船
遵守率が 51.2%に過ぎなかったと 5日明らかにした. 全州が 75.8%で一番高かったし, ソウルは
32.9%で一番低かった. 安全帯着用率は平均 77.4%で去年に比べて 7.6%ポイント落ちた. 主要島で
100ｍ当たり不法駐車代数は 3.4台だった.
976 ： ：03/12/06 06:33 ID:IaZ+45SC
977 ： ：03/12/06 13:49 ID:xEi/bpFs
在米韓国人の話で米国で日本車買ったとか
韓国系でも韓国車を買わないっていう記事無かった？
まえ見たんだけど
韓国系でも韓国車を買わないっていう記事無かった？
まえ見たんだけど
978 ： ：03/12/06 13:57 ID:wNQHlaIZ
>在米韓国人の話で米国で日本車買った
こっちの部分だけじゃ当たり前すぎて記事にならんだろうな。
こっちの部分だけじゃ当たり前すぎて記事にならんだろうな。
979 ：あ：03/12/06 15:49 ID:z59SG2i3
自工会, 今年 '自動車 10台ニュース' 選定
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://www.etnews.co.kr/news/detail.html%3fid%3d200312040151
韓国自動車工業協会は4日2003年自動車10台ニュースを選定,発表した.協会が
選定した今年10大ニュースでは株5日制勤務,労組の経営参加などでもたらした
△自動車業社の労使交渉難航が一番目で数えられたし
△ディーゼル乗用車 2005年から国内販売許容 △次世代成長動力10大分野未来型自動車選定
△自動車輸出 170万台に史上最大 △国内乗用車 1000万台突破 △国内自動車導入100周年
△乗用車特別消費税 2段階単純化 △輸入車登録台数 10万台突破
△自動次産業協議体コリアオートフォーラム創立△軽自動車普及活性化などだ
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://www.etnews.co.kr/news/detail.html%3fid%3d200312040151
韓国自動車工業協会は4日2003年自動車10台ニュースを選定,発表した.協会が
選定した今年10大ニュースでは株5日制勤務,労組の経営参加などでもたらした
△自動車業社の労使交渉難航が一番目で数えられたし
△ディーゼル乗用車 2005年から国内販売許容 △次世代成長動力10大分野未来型自動車選定
△自動車輸出 170万台に史上最大 △国内乗用車 1000万台突破 △国内自動車導入100周年
△乗用車特別消費税 2段階単純化 △輸入車登録台数 10万台突破
△自動次産業協議体コリアオートフォーラム創立△軽自動車普及活性化などだ
980 ：さいたま市民：03/12/06 16:00 ID:Ezok0fU/
埼玉日韓会館の駐車場には、いつも日本車かドイツ車がとまってるぞ
981 ：ＯＨ８８ ◆feuHoManko ：03/12/06 16:32 ID:StEURt4u
982 ： ：03/12/06 16:34 ID:JmfW1gd7
983 ： ：03/12/07 02:13 ID:s2wrCrgK
こっちを先に消費しる！
984 ： ：03/12/07 05:17 ID:9PuQc5Va
>>977
ハンギョレの自動車掲示板に有ったような。
在米韓国人 Ｑ．新車のXGと３年落ちの日本車が同じ値段ですが、どっちを買いだと
思うﾆｶ？
自動車評論家Ａ．日本車の方がいいﾆﾀﾞ．ウリナラ車は故障が多いnida。売るときも
日本車なら、10年落ちでも買い取ってくれるが、ウリナラ車は中古だと
値段が付かないﾆﾀﾞ。
って書いてあった。
ちなみにこの自動車評論家は、日本に来て色んな車のレビューを書いてるよ。
ＢＭでもﾍﾞﾝｼでも日本の方が先に販売れさるから日本に来ないとレビューが書けない
みたい。
ハンギョレの自動車掲示板に有ったような。
在米韓国人 Ｑ．新車のXGと３年落ちの日本車が同じ値段ですが、どっちを買いだと
思うﾆｶ？
自動車評論家Ａ．日本車の方がいいﾆﾀﾞ．ウリナラ車は故障が多いnida。売るときも
日本車なら、10年落ちでも買い取ってくれるが、ウリナラ車は中古だと
値段が付かないﾆﾀﾞ。
って書いてあった。
ちなみにこの自動車評論家は、日本に来て色んな車のレビューを書いてるよ。
ＢＭでもﾍﾞﾝｼでも日本の方が先に販売れさるから日本に来ないとレビューが書けない
みたい。
985 ：--：03/12/07 10:40 ID:OdYeBWE7
986 ： ：03/12/07 11:31 ID:RiQULiXc
987 ： ：03/12/07 20:56 ID:ivfz5NGh
988 ： ：03/12/07 22:29 ID:9s5dPck1
990 ： ◆64180XZags ：03/12/08 00:41 ID:iJ4vSZB+
現代車-ダイムラー問題 `日越すよう'
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://www.yonhapnews.co.kr/news/20031207/040302000020031207072615K9.html
一括妥結のための水底接触はずっと進行
(ソウル=連合ニュース) 送水頃記者 = 現代車-ダイムラー商用車合作法人の年内 出帆が事実上
死んでるなど現代車とダイムラー間に縛られた懸案 `3私の(題)'の解決が来年で移る見込みだ.
特に両側は商用車合作出帆とダイムラーの持分追加買入, 北京-ダイムラー 合作問題の `一括
妥結'のために水底交渉を進行中のことと知られて今後 現代車-ダイムラー間 `同盟提携関係'の
向背が注目される.
現代車関係者は 7日 "中国北京汽車とダイムラー間合作推進と現代車-ダイムラー商用車合作,
ダイムラーの追加持分買入など両側間にかかった懸案全般に対して ダイムラーと論議が進行中"
と言いながら "事案が簡単ではない位意見調律を結び目作りまでは かなり時間がかかること"と
明らかにした.
なおかつ 2000年戦略的提携締結当時からダイムラー問題を `陣頭指揮'して来たキム・ドンジン
副会長が最近政治資金問題による出国禁止措置で 海外合コンなどに 直接 出ることができない
ことも現代車としては交渉力の損失に違いない.
これによって去る 10月会社側が労使交渉無期限延期を 宣言した 現代車-ダイムラー商用車
合作法人年内出帆は事実上無産, 最初今年の初に計画した出帆時期が少なくとも 1年以上遅く
なるようになったし商用車合作及び外資幼稚自体に蹉跌が不可避であるように見える.
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://www.yonhapnews.co.kr/news/20031207/040302000020031207072615K9.html
一括妥結のための水底接触はずっと進行
(ソウル=連合ニュース) 送水頃記者 = 現代車-ダイムラー商用車合作法人の年内 出帆が事実上
死んでるなど現代車とダイムラー間に縛られた懸案 `3私の(題)'の解決が来年で移る見込みだ.
特に両側は商用車合作出帆とダイムラーの持分追加買入, 北京-ダイムラー 合作問題の `一括
妥結'のために水底交渉を進行中のことと知られて今後 現代車-ダイムラー間 `同盟提携関係'の
向背が注目される.
現代車関係者は 7日 "中国北京汽車とダイムラー間合作推進と現代車-ダイムラー商用車合作,
ダイムラーの追加持分買入など両側間にかかった懸案全般に対して ダイムラーと論議が進行中"
と言いながら "事案が簡単ではない位意見調律を結び目作りまでは かなり時間がかかること"と
明らかにした.
なおかつ 2000年戦略的提携締結当時からダイムラー問題を `陣頭指揮'して来たキム・ドンジン
副会長が最近政治資金問題による出国禁止措置で 海外合コンなどに 直接 出ることができない
ことも現代車としては交渉力の損失に違いない.
これによって去る 10月会社側が労使交渉無期限延期を 宣言した 現代車-ダイムラー商用車
合作法人年内出帆は事実上無産, 最初今年の初に計画した出帆時期が少なくとも 1年以上遅く
なるようになったし商用車合作及び外資幼稚自体に蹉跌が不可避であるように見える.
991 ： ：03/12/08 14:11 ID:CSsf0hWc
新スレたのむ
新スレ立て主は、テンプレの
Part14 http://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=korea&key=1011952863&ls=50
PATR13 http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/korea/1011425782/
PATR12 http://kaba.2ch.net/korea/kako/1010/10104/1010411755.html
PATR11 http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/korea/1008458583
Part10 http://kaba.2ch.net/korea/kako/1003/10031/1003109390.html
の、PATR を Part に直しといてクレ。気になってせうがないｗ
Part14 http://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=korea&key=1011952863&ls=50
PATR13 http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/korea/1011425782/
PATR12 http://kaba.2ch.net/korea/kako/1010/10104/1010411755.html
PATR11 http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/korea/1008458583
Part10 http://kaba.2ch.net/korea/kako/1003/10031/1003109390.html
の、PATR を Part に直しといてクレ。気になってせうがないｗ
994 ： ：03/12/08 20:43 ID:8fQ8/uLr
>>992
沈没しそうな船から逃げるねずみのようですな
沈没しそうな船から逃げるねずみのようですな
995 ： ：03/12/08 21:13 ID:QTkbm3R2
ヒュンダイが新型燃料電池車公開 ３月末までにリース販売
http://www.urinari.co.jp/news/031208/1208keiuso.htm
ヒュンダイは８日、新型の燃料電池車を公開し、来年３月末までにリース販売を始める、
と発表した。価格などは未定。
燃料電池車は水素と酸素の化学反応による発電を利用した環境対応車。既にデウとキア
もリース販売を始めており、今後さらに開発競争が激化しそうだ。
新型燃料電池車はスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）の「エラントラ」をベースに開発。
補助電源にコンパクトリチウムイオンバッテリーを使って小型化したことなどが特徴。
最高速度は時速２４５キロ。発電を行う「スタック」という主要部品は世界最大手の
サムスンと共同開発した。
またヒュンダイは、前方車との車間距離を自動計測し、渋滞時などにアクセル操作不要
で低速走行できる新技術を、来年発売の高級車に搭載することも明らかにした。
http://www.urinari.co.jp/news/031208/1208keiuso.htm
ヒュンダイは８日、新型の燃料電池車を公開し、来年３月末までにリース販売を始める、
と発表した。価格などは未定。
燃料電池車は水素と酸素の化学反応による発電を利用した環境対応車。既にデウとキア
もリース販売を始めており、今後さらに開発競争が激化しそうだ。
新型燃料電池車はスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）の「エラントラ」をベースに開発。
補助電源にコンパクトリチウムイオンバッテリーを使って小型化したことなどが特徴。
最高速度は時速２４５キロ。発電を行う「スタック」という主要部品は世界最大手の
サムスンと共同開発した。
またヒュンダイは、前方車との車間距離を自動計測し、渋滞時などにアクセル操作不要
で低速走行できる新技術を、来年発売の高級車に搭載することも明らかにした。
997 ： ：03/12/08 21:26 ID:TJFXFEPb
日産、新型燃料電池車のリース販売開始
http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20031208AS1D0806308122003.html
日産自動車は8日、新型の燃料電池車「エクストレイルＦＣＶ」のリース販売を始めたと発表した。
米ＵＴＣＦＣと共同開発した燃料電池スタック（発電部品）を搭載。独自開発した薄型リチウムイオン
電池を二次電池に使用する。官公庁などに採用を働きかける。
今回発売するのは、同社が昨年12月に発表したモデルを改良した車種。高出力モーターの採用
で最高出力は前モデルの1.5倍の85キロワットに向上。新開発の燃料電池スタック、薄型リチウム
イオン電池の採用で航続距離も同1.75倍の350キロメートルに伸ばした。販売先やリース価格は
明らかにしていない。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20031208AS1D0806308122003.html
日産自動車は8日、新型の燃料電池車「エクストレイルＦＣＶ」のリース販売を始めたと発表した。
米ＵＴＣＦＣと共同開発した燃料電池スタック（発電部品）を搭載。独自開発した薄型リチウムイオン
電池を二次電池に使用する。官公庁などに採用を働きかける。
今回発売するのは、同社が昨年12月に発表したモデルを改良した車種。高出力モーターの採用
で最高出力は前モデルの1.5倍の85キロワットに向上。新開発の燃料電池スタック、薄型リチウム
イオン電池の採用で航続距離も同1.75倍の350キロメートルに伸ばした。販売先やリース価格は
明らかにしていない。
998 ：:：03/12/08 21:36 ID:95dEjA6G
>>995は嘘だよ
999 ： ：03/12/08 21:36 ID:K98DFm2q
999
1000 ：はぽねす ◆BBx90lwzdU ：03/12/08 21:37 ID:kJeuw5Nn
次スレまだ？
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。