ФЖФ韓国製自動車　Part38

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1 ：いつもの名無しさん：

韓国車は次世代へ

　　　　　　　　　/''⌒ヽ
　　　　　　　　ﾉ7ヽ｀∀´>＜ｳﾘの御料車ﾆﾀﾞ!
　　　∧＿∧　（'''-o 》》o　　　∧＿∧
　　 <ヽ｀∀´>　[===L||:|」　　<ヽ｀∀´>　　
～　（つエニニニニニニニニOエ　　)エ
　　　, ヽ　Y　　　　||　　　　　　, ヽ　Y
　　　レ'（＿ﾌ　　　◎　　　　　 レ'（＿ﾌ


過去スレ、ゲッター等は >>2-20 ぐらいニダ。
煽り・荒らしはテキトーに相手したのち速やかにスルーしる。
2 ：いつもの名無しさん：03/10/21 19:41 ID:Rfcx+Aez
過去スレッド
Part37 http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1065292940/
Part36 http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1063604155/
Part35 http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1062413112/
Part34 http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1060269183/
Part33 http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1059052009/
Part32 http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1057308778/
Part31 http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1056223532/
Part30 http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1054516324/
Part29 http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1052494009/
Part28 http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1049901830/
Part27 http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1048172662/
Part26 http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1046847514/
Part25 http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1044447087/
Part24 http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1041844175/
Part23 http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1039081112/
Part22 http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1034846978/
Part21 http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1030448100/
3 ：いつもの名無しさん：03/10/21 19:42 ID:Rfcx+Aez
さらに過去スレッド。息の長いシリーズだねぇ。
Part20 http://academy.2ch.net/test/read.cgi?bbs=korea&key=1019072562&ls=50
Part16 http://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=korea&key=1017832313&ls=50
Part15 http://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=korea&key=1011952863&ls=50
PATR13 http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/korea/1011425782/
PATR12 http://kaba.2ch.net/korea/kako/1010/10104/1010411755.html
PATR11 http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/korea/1008458583
Part10 http://kaba.2ch.net/korea/kako/1003/10031/1003109390.html
Part 9 http://teri.2ch.net/korea/kako/997/997674897.html
Part 8 http://teri.2ch.net/korea/kako/997/997073447.html
Part 7 http://teri.2ch.net/korea/kako/989/989448269.html
Part 6 http://teri.2ch.net/korea/kako/983/983581505.html
Part 5 http://teri.2ch.net/korea/kako/979/979830447.html
Part 4 http://teri.2ch.net/korea/kako/972/972350784.html
Part 3 http://teri.2ch.net/korea/kako/972/972350784.html
Part 2 http://mentai.2ch.net/korea/kako/970/970591636.html
Part 1 http://mentai.2ch.net/korea/kako/960/960850803.html
4 ：いつもの名無しさん：03/10/21 19:42 ID:Rfcx+Aez
韓国の自動車メーカー。

hyundai motor(ヒュンダイ、現代自動車)日本で正規販売店を全国展開
http://www.hyundai-motor.co.jp/

Kia Motors (キア、起亜自動車)1999年に現代自動車が買収
http://global.kia.co.kr/

samsungmotors(ルノーサムスン、三星自動車)2000年にルノーが買収
http://www.renaultsamsungm.com/NewJsp/index.jsp

GM Daewoo(デウ、大宇自動車)2001年にGMが買収
http://www.daewoo.co.uk/daewoo2002/default.asp

Ssangyong(サンヨン、双龍自動車)1998年に大宇自動車が買収
http://www.smotor.com/

Asia Motors(アジア、亜細亜自動車)1998年に現代自動車が買収
http://www.asiamotorsinc.com/
5 ： ：03/10/21 19:43 ID:INHAsnKK
>>1
ちょっとあなた 何ｳﾘﾅﾗの車のデザインパクってるﾆｶ?
6 ： ：03/10/21 19:44 ID:0DvxTTtd
6なら、朝鮮消滅
7 ：いつもの名無しさん：03/10/21 19:45 ID:Rfcx+Aez
ちなみにスレタイや本文で韓国と書いとるけど、
本当は南鮮と書きたいんだよ漏れ。
だからちゅてテンプレ壊せないしなぁ。やれやれ。

以下御用とお急ぎでない方は地鎮祭などヨロ。
8 ： ：03/10/21 20:04 ID:gJdPJF5D
>>6
ぜひとも
9 ：精神病質者安崎 ◆GoumonPPh. ：03/10/21 20:33 ID:1U/ZlvcM
>>1
ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ
乙ﾆﾀﾞ｡(w
10 ：在韓安崎：03/10/21 21:50 ID:XkLC1nOa
先日エスティマハイブリッドをついに契約してしまいますた。
いつもの買い物より桁が二つほど違うので、契約書に
実印を押すときはかなり緊張してしまいますたｗ
11 ：　：03/10/21 22:14 ID:b0hP2XN1
>>5
むっ。ウリ的には自動車の発祥は
ヤンパン猫車だから全然問題ないニダ
12 ：_ ◆tkmQ6Vrtck ：03/10/21 22:41 ID:8bEjFvRl
日曜日にヒュンダイXGを見てしまったのですが、
昨日今日とインサイト、アルティスと立て続けに目撃したことで
災厄から逃れられるのでしょうか？
13 ： ：03/10/21 22:44 ID:1zseaICQ
>>12
あなたがＸＧに轢かれて、このスレの地鎮祭終了じゃないかと・・・。
14 ：在韓安崎：03/10/21 22:47 ID:XkLC1nOa
ああそうか。>>12はXGに轢かれる運命にある香具師なのか。
日本国内でXGを見たものは、XGに轢かれるか惹かれる運命にあるというらしい。
15 ：精神病質者安崎 ◆GoumonPPh. ：03/10/21 22:57 ID:+zUwG5ib
>>14
ｳﾘは、XGを試乗しましたが。
やっぱり死ぬんでしょうか・・・・・・・ｗ
16 ：と ◆AUDIrvJcp. ：03/10/21 23:00 ID:7c3XU/Sr
>>10
ディーラに実印を持参するのは最後の最後．
カミさんは契約書（∞∞社）に拇印を押したウツケ者．
17 ：在韓安崎：03/10/21 23:00 ID:XkLC1nOa
>>15
そういやTBSラジオでヒュンダイの宣伝が盛んに流れてるね。
「この週末は是非ヒュンダイをご試乗ください！」って。
しかし、わざわざ日本でＸＧを試乗するなんて、チャレンジャーですね。
どこの販売店で？
18 ：精神病質者安崎 ◆GoumonPPh. ：03/10/21 23:01 ID:+zUwG5ib
>>17
札幌市ﾆﾀﾞ｡
19 ：_ ◆tkmQ6Vrtck ：03/10/21 23:02 ID:8bEjFvRl
そっか、ひかれるのか．．．

シビックハイブリットも拝んだのに．．．無駄？
20 ：　：03/10/21 23:10 ID:1zseaICQ
>>19
難しいですね・・・。
滅多に見ない物なら何でも良いわけではありません。
新しい物は、徐々に見る機会が増える方向性なのでいけません。
古くてどんどん減っている物、例えばハコスカでも拝めば救われそうな気もしますが。
21 ：　：03/10/21 23:11 ID:Lbqd8//X
>>19
話題のプリウスにでも試乗すればだいじょぶじゃねーの。
22 ：　：03/10/21 23:13 ID:1zseaICQ
要点を書き忘れました。
新しい物なのに見ることがない不思議な物、しかも韓国製。
それを見てしまった・・・・これはすべて「恨」に通じるのです。
恐ろしいことですね・・・ナムナム。
23 ：_ ◆tkmQ6Vrtck ：03/10/21 23:20 ID:8bEjFvRl
>21
プリウスは試乗済み。

>22
ハコスカクラスですか．．．。
2代目RX-7はまだ走ってるの見るからダメだな。
古き良きものを拝む旅に出ますか。
24 ：　：03/10/21 23:38 ID:1zseaICQ
>>23
そうです、あなたが救われるには「古き時代の良き物」を拝むしかないのです。
ヨタハチとかでも良いですし、トヨタ２０００ＧＴなんて拝んだ場合は、当面「恨」が近寄らないでしょう。

外車だと、ラリー仕様バリバリのランチャストラトスとか、ロータスヨーロッパあたり。
ほとんど反則級の魔よけには、「ポインター」を・・・。
（ポインター、今でもたまに見かけますね。ありがたや、ありがたや。）

バイクだと滅多にいないが、しぶとく走ってる「ＭＦＰ」仕様。（＾＾）
25 ： ：03/10/21 23:44 ID:m+Oin4zw
こないだ初代シビックを見た。箱スカより珍しいと思う。
26 ： ：03/10/22 00:43 ID:2r7Rppdy
　【ソウル＝豊浦潤一】聯合ニュースによると、韓国中東部・慶尚北道奉化郡
の山道で２１日午後、乗客３０人を乗せた観光バスが約４０メートル下の渓谷
に転落し、１７人が死亡、１４人が重軽傷を負った。
　乗客は紅葉狩りに訪れた山岳会の女性メンバーで、目撃者によると、観光バ
スは急傾斜の下り坂道を下る途中だった。転落地点の道路には、ガードレール
が無かった。
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20031021i214.htm
27 ： ：03/10/22 00:45 ID:2r7Rppdy
エラントラ、「中国製エンジン」を搭載、
第一弾の新車国産化率40%超＝日中グローバル経済通信

　年末から来年初めに発売予定の、北京現代自動車の
新型車Elantra（エラントラ）は、中国産エンジンを搭載する。

　北京現代・郭謙副社長によると、年間生産規模15万台を予定する
北京現代エンジン工場は、すでに竣工間近で、来月トライアル生産
を行う見通し。年末から来年始めに発売予定のエラントラに同工場で
生産したエンジンを採用する計画で、第一弾の新車国産化率は40％
超える。来年、10万台分を超える北京現代製エンジンは韓国に売り
戻し、韓国現代が供給しきれないエンジン不足の急場を凌ぐ。
http://biztech.nikkeibp.co.jp/wcs/leaf/CID/onair/biztech/mech/272438
28 ：　：03/10/22 00:58 ID:+pZtKg4J
漏れは初代キャロルを見た
29 ： ：03/10/22 00:58 ID:ppjE5LGw
エンジンを中国に頼るのか・・・。
まあ、性能はよくなるんだろうなぁ・・・いくらかは。

これからの韓国では「エンジンの生産国」で値段が変わるとか？
30 ： ：03/10/22 01:02 ID:0chV7+Px
さういえば、韓国車なんてものがあったなあ
31 ： ：03/10/22 01:07 ID:2r7Rppdy
日本企業が国内自動車アフターマーケットに参入へ

　韓日ＦＴＡの締結推進により、日本の輸入車攻勢が加速化するとみられる中、
日本の自動車流通業者が国内の中古車会社と手を組んで、韓国の自動車
「アフターマーケット」分野に本格参入する。

　日本企業が国内の自動車アフターマーケットに参入するのは今回が初めてで、
今後、同市場の構造変化が予想される。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/10/21/20031021000012.html
32 ：　：03/10/22 01:26 ID:C8rCSRAZ
近所にコスモスポーツが昔置いてあった（草ヒロ級）んだが
数年すると無くなってしまったのでどっかで直されたのかもしれない。

んで、近所にレストア済みのコスモスポーツをまた見つけた。
でも毎日見てるとありがたくも何ともなくなってくるのが不思議だｗ
33 ：tenpura ◆9DUMAIu01k ：03/10/22 03:22 ID:BN/MS9aG
>>32
ちょっとMATマークつけてカラーリングすると有り難くなるかも。
34 ：　：03/10/22 06:28 ID:hTiDNoK9
　先日、無駄にでかい珍ヒュンダイを某高速道路上で発見。
車間距離などお構いなしに無理な車線変更を繰り返し、
颯爽と走り去って行きました。「ヒュンダイって100キロ
とか出せるんだ・・」と感心しつつ次のＳＡに入ると、大混雑でした。
仕方なく50メーター以上も離れた所に駐車してトイレに行くと、
なんとさっきの珍ヒュンが車イスマークのエリアに堂々と駐車中。
　これは・・・と思っていたら、何不自由なさそうなチョソ顔の
オーナー様が平然と御帰還。ヒュンダイって、乗る人の人格まで
教えてくれる素敵な車ですね。ちなみに「300」というエンブレム
がついてました。

35 ：　：03/10/22 06:39 ID:gXJOlpBJ

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　　|　　　　|　　 ／ ／　　　￣|￣　　　　　非　常　識　 　 　　|
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　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
36 ： ：03/10/22 09:10 ID:xunEN6og
>>24

ポインター、先輩が作ってました。（汗）

初代（グロリア改造）は、先輩のところに初めて遊びに行ったときに、
駅からの出迎えに乗って来られて焦りまくったことがあります。

二代目は本物同様にクライスラー・インペリアルからの改造となっています。
本物と比べて優れたところは「自走できる」ことでした。（本物は自走できなかった）

元車がクラシックカー級なうえに、改造されたのが１０年以上前の話なので、
今も自走できるかどうか疑問ですが、たまにＳＦ大会やワンフェスに顔を出すことが
あるそうです。

それと、普段は関東南部の秘密基地に格納されていますので、
まずめったに出会わないでしょう。　もし見かけることが出来たらウルトララッキーです。
37 ： ：03/10/22 12:28 ID:huXZnntd
>>36
云年前、神奈川に住んでいた時に走っているのを見たことがある（ｗ

38 ：在韓安崎：03/10/22 12:39 ID:sL/dA+lp
>>34
ご愁傷様。貴方は近い将来ヒュンダイ車に轢かれる運命にあります。
39 ：　：03/10/22 12:49 ID:squsm9KO
ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ板でみつけた。
WRC撤退したヒュンダイ、物置にされてました
ttp://rally.racing-live.com/photos/2003/corse/diapoa_112.jpg
40 ：とりあえず記念真紀子：03/10/22 17:52 ID:lXTU+cXg
ウリのIDがXGニダ、誇らしいニダ　ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ






なわけね～だろ　（；｀ω´）y-~~
41 ： ：03/10/22 20:00 ID:ppjE5LGw
>>36
そうですか、制作者を知っていると。
ならば、ＸＧを見たら速攻で御祓いに行けますね。（＾＾）

私がポインターを見かけるのは、２年に１回程度ですね。
記憶に間違いがなければ、すべて２４６か環八で見てます。

いろんな車を目撃する確率が高いのは、私が基本的にバイク乗りだからです。
（走行しながらも「くわえさせている」、ふざけた車も意外といる・・・）
一日にいったい何台の車を抜いて走るんだろうなぁ・・・１万台ぐらいは抜いてるんじゃないだろうか？
田舎の人には理解できないかも知れませんが、バイク乗りに言わせれば都市部の道路は「四輪の駐車場」なので、
その横をすり抜けて行く結果としてそうなるのです。

いろんな物を見ますよ・・・ほんと。
42 ：　：03/10/22 22:37 ID:nX5E3eZI
>>41
見てはならぬモノも見ていそうですね。。。
あってはならないモノとか。
43 ： ：03/10/22 23:03 ID:xunEN6og
>>36を書き込んだ者です。

>>41さん、最後にポインターを目撃したのは何年前ですか？

私は１９９６年のSF大会（コクラノミコン）で３日かけて自走してきたポインターと
オーナーの人に会って以来、しばらく見かけていません。
２～３年前のワンダーフェスティバル（模型のイベント）に展示されていたという話を
聞いたことがありますが。

ひょっとしたら今でも秋葉原にひょこっと現れることがあるかも知れません。

あと、先輩の仲間内でマットビークル（白の初代コスモスポーツ）に乗っていた人もいました。
１９９３年の日本SF大会（DAICON6)では、
初代・二代目ポインター＋マットビークルが一堂に会して大阪の町を走り回っていました。

・・・昔話ですみません。（汗）
44 ： ◆64180XZags ：03/10/22 23:48 ID:Dl/YRp/Q
一応、現代・起亜も参加してる東モ2003で幾つか。

本家　東京モーターショー
http://www.tokyo-motorshow.com/

Response　東京モーターショー超強力特集
http://response.jp/event/tms2003/index.html

オートギャラリーネット　東京モーターショー２００３完全ガイド
http://www.auto-g.jp/special/2003_1014/index.html

car design news　Tokyo Motor Show 2003-Preview
http://cardesignnews.com/autoshows/2003/tokyo/preview/index.html
45 ：　：03/10/23 01:03 ID:EK2uhuyF
>>41
いろいろ見ましたよ・・・。
人間がトレーラーに巻き込まれて挽肉になる瞬間とか、バックミラー越しに見た死亡事故の瞬間とか・・・。
５０ｍぐらい離れて落ちてる上半身と下半身とか。
今流行りの拉致の瞬間とかも数件見ましたし、ひき逃げ目撃＆追跡も経験あり。
笑えるところでは「耐えられなくなって？」渋滞中の路上で脱糞してる人とか・・・。
（漏らすよりはマシか・・・）
迷惑なところだと、高速道路上での殴り合いのケンカとか。

>>43
間違いなく、過去２年以内には１値見てると思います。
確か、環八と２４６が交差する瀬田陸橋付近だったかと。
ポインターは日本に何台あるのか知りませんが、とにかく過去２０年間にかなり見てます。
でも、マットビークル見たこと無い・・・。
見たい！是非みたい！
ポインターと連んで走ってるなんて・・・もの凄く見たい。
（そこにサイドマシンも加わっていれば、無敵だなぁ・・・）

46 ：あ：03/10/23 01:51 ID:EN1wjkkM
サイドマシンは公道を自走不能でしょ、多分。そういうのは他に
サイクロン号から始まって・・・出来るのはスーパー１のでかいの位？
ギャバンのバイク（サイバリアンだったかな？）が走ってる所とか見たいけど
これも無理だろうなぁ。
ハコスカはノスヒロで毎号のように紹介されるので、もうレアとも何とも
思っては居ません。特にＧＴ－Ｒは。住む場所がアレなら頻繁に見掛けたりして
更にレアでも無くなるのでしょうけど。その点どこにも無い、と言う事から
ヒュンダイ車は超レアですね。見てどんな目に遭うか知りませんが。

アンバサダー良く見るとか言ってる人、それは住んでる場所が場所なだけだ（笑。

クラシックカーは楽しいねぇ。韓国は？
47 ：、：03/10/23 02:03 ID:N+wnlB4N
>>36
そのオーナーさん、ホームページ持ってません？
一度見た記憶が。

撮影用のﾎﾝﾓﾉは改造済みで3ナンバー付けていたそうでつ。
48 ：　：03/10/23 02:31 ID:EK2uhuyF
>>46
無理でしょ、朝鮮人には。
朝鮮人は新品指向がもの凄く強く、中古品市場ってものが基本的には成立していません。
何故なら「中古品（古い物）は貧乏人が使う物」っていう変な差別意識が有るからです。
見栄っ張のすごさは、日本の名古屋人など足下にも及びません。

ついでに自国の物以外は、まったく評価しないという偏狭さも問題です。
クラシックカーに韓国車が無いことは、韓国車の歴史の浅さから明白です。
となれば、何億円もするような名車であっても彼らには「貧乏くさい物」程度の認識しかありません。
49 ：　：03/10/23 02:56 ID:Mxr4bpp3
都内某所にはシート半分捲り上がったまま
2年以上放置されてるディノがある・・・（ ´Д⊂ヽ
ローソン逝くのにいつも見るんだが、悲しくなる
不動でもいいから、漏れに500万で売ってくんないかなぁ

古くてもいいからカッコイイ車乗りたいとか
昔の車は自分でいじれるから愛着が沸くとか
わかんねぇ～んだろうな・・・ヒトじゃないから
50 ： ◆64180XZags ：03/10/23 03:01 ID:5Dka3pvA
>48
擬似クラッシックカーは有ったみたいですね。
ま、パンサー カリスタのOEMなんですが。
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http%3A%2F%2Fauto.megaauto.com%2Fcontent%2Fview.php3%3Ffamily_id%3Dsedaily%26menu_id%3D343%26id%3D10129
51 ：　：03/10/23 03:11 ID:EK2uhuyF
>>49
持ち主を捜し出して交渉するべき。
ただし、メンテ費用とかは半端じゃないから覚悟しないと・・・。

>>50
そのサイトの誤植「新茶検索」には笑えた。
52 ：　：03/10/23 03:59 ID:kdvCWB5U
>>49
「流れ星・銀」の作者がボロボロのディノをレストアしたら1000ﾏｿかかっていたような。
バブル前は中程度の物が400ﾏｿぐらいで買えたのに・・・・(つД`)
53 ：　：03/10/23 04:01 ID:e1fAZuKX
>49
2年も放置されていたら500万でも高いとおもうよ
エンジンは絶対かからないし、足回りのグリスも切れてるだろうし
主要部品の交換がかなり必要だとおもふ
古い車だから、無い部品は作るつもりでね
54 ： ：03/10/23 08:30 ID:SZ2Jf3ID
【東京ショー2003速報】日本で日本人が作った--現代『NEOS-2』
http://response.jp/issue/2003/1022/article54947_1.html
55 ： ：03/10/23 08:34 ID:SZ2Jf3ID
【東京ショー2003速報】KIAのコンセプトカー『KCV-3』
http://response.jp/issue/2003/1022/article54937_1.html
キアが東京モーターショーにブースを構えた理由としては、世界中から注目されるショー
であるから。販売台数のうち6割が輸出で、アメリカへの輸出が全体の半数という同社だが、
残念ながら隣国となる日本導入の予定は現在のところないという。
56 ：ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ ：03/10/23 10:33 ID:ojhGNX5X
>>プジョーの目玉にアルファのグリルくっつけてセリカで割ったような酷いデザインだなｗｗｗ。
57 ： ：03/10/23 10:42 ID:8oAh1CwR
>>55
なんか、こう・・・あらゆる「ライン」が下品で洗練されてない、というか・・。

真似るなら、もっとうまく昇華させろよ・・というか・・。
58 ：セイラ・マス・大山 ◆q.I9V7ewls ：03/10/23 10:46 ID:j07DI8ui
>>55
コンパニオンの髪型がレイア姫（ｗ
59 ： ：03/10/23 10:51 ID:hjMvNya/
>>45

私が調べた限りでは、２００１年にはポインター初代・二代目・マットビークルが一堂に会し
展示されたことがあったようです。

http://www.infosakyu.ne.jp/~yamaken/etc/sf2001/isyou/isyou.html

↑のHPの下のほうで実車が紹介されています。

初代ポインターは、東急沿線の某駅付近に当時住んでた先輩が足代わりに使っていたので、
地元ではかなり知られていたようです。（「宮○平のポインター」とか呼ばれてた）

ポインターのオーナーさんのHPは、ぐぐってみましたが見つかりませんでした。（汗）
しかし、ほぼ１０年位前に出された「ポインター製作１０周年」の同人誌は手元にあります。

こんな話ばっかで、スレ脱線申し訳ないです。
何分知り合いに特撮関係者とか、ガイナ関係者の人が多いので、上記の話には事欠きません。（汗）
60 ：57：03/10/23 10:52 ID:8oAh1CwR
>>57
「メルセデスに似てる奴」ね。

ちなみに、「SORENTO」　って旧型ハリアーにそっくりだなｗ
よく日本のモーターショーに持って来れるな・・・。
61 ： ：03/10/23 10:57 ID:hjMvNya/
罪滅ぼしに韓国車の話題を・・・。

よく通りかかる天満橋付近の自動車修理工場の前に、白いXGが何度か止められてあったのを
半年くらい前に目撃したことがあります。（汗）

それ以来、あまり運気が宜しくありません。（大汗）
やはり、大阪天満宮で厄落としするくらいじゃダメですか？
62 ：　：03/10/23 11:10 ID:/RDNdX5A
>>61

法務局の近所ですよね？
通勤のときに谷町筋で漏れもよく見かけまつ。
あれは乗ってる人が羞恥プレイ受けてるものと
認識しておりますが（ｗ
63 ：　：03/10/23 12:35 ID:FK213YxF
ヒュンダイＴＢって欧州で売れてるって何かにかいてあったけど本当？
日本の自動車評論家は欧州車をよく誉めるけど
実際欧州の自動車なんてそんなモンなの？
64 ：　：03/10/23 12:37 ID:qW1RNcQ7
　おらが街にもヒュンダイが来たニダ。

　豊川のインターを降りてすぐの国道にはホンダ、フェラーリ、イスズ
トヨタ系列のの中古ショップ、レンジローバー、もう少し南に行けばダイハツや
ルノーがあるというのに、わざわざヒュンダイを買うユーザーがいるとは
思えないのだが・・・

オープン当日冷やかしに行ってみようかしら？

65 ：　：03/10/23 12:38 ID:MWLQV3Mc
>>64
ベタ褒めしてこいｗ
66 ：　：03/10/23 12:43 ID:X9THTPeE
>>48

> ついでに自国の物以外は、まったく評価しないという偏狭さも問題です。

SONY製品、日本メーカーのデジカメなどは韓国人がもっとも欲しがる物です。
一昔前、象印の炊飯ジャーが韓国の一般家庭において、伝説的な信奉を得ていました。
この国の人たちは海外市場において誇らしげに自国メーカーを称えますが、自国内では海外志向が強いのです。
67 ：　：03/10/23 12:49 ID:qW1RNcQ7
>65
おうよっ！ｗ

ショールームに一台入っていたからオープンは間もなくかと。
香ばしいお話が聞けるといいなー
68 ：　：03/10/23 12:50 ID:ZPPmyMUv
物質的に栄えたといえる時代を、世代を、もっていないからですよ。結局は。
69 ： ：03/10/23 12:57 ID:vc3vgBCC
ダイムラーと現代自が対立　中国企業との乗用車生産

　【フランクフルト２０日共同】自動車大手ダイムラークライスラーと韓国の現代自動車が、中国での乗用車の生産計画をめぐり主導権を争っており、
両社の対立が続けば韓国でのトラック合弁生産の開始にも影響が出てきそうだ。
　ダイムラーは９月に中国の北京汽車工業と２００５年から高級車メルセデス・ベンツなどを合弁で生産することで合意したが、
現代はこれに先立つ０２年に同じ北京汽車と乗用車生産で提携している。
　このため現代は「中国での乗用車生産では独占契約がある」と主張、ダイムラーに契約撤回を要求しており、
ダイムラーは「現代には事前に交渉経過を連絡していたはず」と反発している。
　ダイムラーにとって現代は三菱自動車工業と並ぶアジアの重要なパートナー。現代には約１０％資本参加し、
中・小型車向けエンジンを共同開発中であり、０５年には韓国で折半出資によりトラック生産に乗り出す予定。（共同通信）
[10月20日16時20分更新]

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031020-00000117-kyodo-int
70 ： ：03/10/23 12:58 ID:vc3vgBCC
契約破棄の次は謝罪と（ｒｙ
71 ： ：03/10/23 13:00 ID:wOJTfigL
>>69
現代、ナニを勘違いしたのかしら・・・ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ
72 ：　：03/10/23 13:00 ID:GsjrepXM
>>54
これネタじゃないんでつか？


(ﾟДﾟ)ポカーン
73 ：　　：03/10/23 13:05 ID:VASRkrt5
>>69
金正日がアメリカを対等の交渉相手と考えているのと同じくらい勘違い
74 ：韓国人ってお金持ちね：03/10/23 13:17 ID:AEbMFRaP
現代（ヒョンデ）オイルバンクは、一般ガソリンより５倍も高い最高級ガソリン「エクストリーム（Ｘ－ｔｒｅｍｅ）」を開発し、
今月初めから販売している。 市販から２０日間で７００リットルが売れ、会社側の当初の期待を上回っている。
レースカー専用のガソリンだが、高級輸入車の持ち主にも人気がある。

この製品の消費者価格は、１リットル６６００ウォン（約６６０円）。
オクタン価が一般ガソリン（９３）より高い１０７で、燃焼効率が高いのが特徴だ。

http://japanese.joins.com/html/2003/0921/20030921180158300.html
75 ：韓国人ってお金持ちね：03/10/23 13:18 ID:AEbMFRaP
でも、市販から２０日間で７００リットルが売れって
一日一人が満タンにするより少ないか
76 ：　：03/10/23 13:57 ID:jJk6GN1k
＞55
あの顔はｷﾞｬﾗﾄﾞｽのﾊﾟｸ…
77 ： ：03/10/23 14:11 ID:EK2uhuyF
>>59
なるほど、宮前平にいたのなら２４６で見かけたのも当然ですね。（＾＾）
私は青葉台方面から２４６で都内方面に出動しますから。
（ローカルネタですまん。＞all）

秋葉原に３台連んで行ったら楽しそう・・・。
下手な広告トラックよりずっと受けそうだが・・・。

ふと思った。
韓国車もどうせパクるなら、ポインターをパクって売り出せば１００台はうれるんじゃ？？？
（大反対運動が起こりそうだけど）
78 ：Ｎｒｖｎｑｓｒ ◆zJcHaoSX0. ：03/10/23 14:17 ID:A5IzfuVo
モーターショウといえばマツダの水素ロータリー。
実用化は当分無さそうだが、ロータリー海苔としては今後に期待したい。
79 ：なぜだ！：03/10/23 14:29 ID:vbgIJ2Gi
誰か教えて下さい。HYUNDAIはヒュンダイなのですかヒョンデなのですか。
アメリカではホンデ(ホンダに似せて)と言って売られているそうですが。

誰か教えて下さい。李さんが英語表記だとRIではなくLEEに、朴さんが
PAKではなくPARKになるのはなぜですか。
80 ： ：03/10/23 14:36 ID:n5raQb+N
BMW、水素エンジン車を5年以内に市販(読売新聞)
http://newsflash.nifty.com/search?func=2&article_id=te__yomiuri_20031022i201&csvname=1040888254
　ドイツの自動車大手、ビー・エム・ダブリュー（ＢＭＷ）は２１日、ガソリンなど石油燃料の代わりに
液体水素を燃焼させて走行する水素エンジン車を、５年以内に欧州で発売する方針を明らかにした。
来日中のヘルムート・パンケ社長が読売新聞のインタビューで答えた。
81 ： ：03/10/23 14:50 ID:0zLoMslX
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/10/22/20031022000093.html
『イニシャルＤ』

ケーブル・衛星テレビ「ＸＴＭ」は、毎週の月曜日と火曜日（午後８時）に
カーレースを扱った代表的なアニメーション『イニシャル（頭文字）Ｄ』を
放送する。


　走り屋文化？がない半島人に理解できるのか？


もう一つ
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/10/23/20031023000030.html
現代車の「未来型コンセプトカー」
82 ：( ^^)旦~：03/10/23 15:00 ID:v7qZd9jB
>>36
その先輩はSF大会関係者だったのでは？
漏れはDAICONで見たぞ、ポインター。
南無～。
83 ：　　：03/10/23 15:03 ID:gHFNiVQH
>>79
少なくともアメリカ大陸では、（英語圏、スペイン語圏とも）
ヒョンデだったと思う。
84 ：( ^^)旦~：03/10/23 15:03 ID:v7qZd9jB
>>82
あ、SF大会の部分を読み落としてました。
85 ：_：03/10/23 15:22 ID:wvIBWa6w
OPIRUSってここまでＥに似てると清々しいですね…。
ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ…。
86 ：　：03/10/23 15:26 ID:ZH0zEpFR
>>81
漫画アニメスレなんかに出てた話によれば、
漫画としてそこそこ受けてて、NAVERでも結構スレが出来てたくらいなんで、
オタク層への受けはよかったみたいね。
しかし、出てくるマシンは韓国内じゃ実売価格で目の玉飛び出るくらいの
関税かけられて、超金持ち層でしか手に入らないだろうに。

日本じゃ学生アルバイトですらなんとか中古車買えるくらいの車種もあるのに。
87 ：　：03/10/23 15:33 ID:aFpSy7l5
藤原とうふ店は李ｷﾑﾁ店に改竄されるのか・・・＿|￣|〇
88 ：　：03/10/23 15:53 ID:ZH0zEpFR
>>87
そういえば、アニメとかだとしつこいくらい、画面に出てくる日本語を消してハングルにするんだが、
ハチロクの横に毎度出てる「藤原とうふ店」のロゴは、どうすんだろ？
89 ： ：03/10/23 16:00 ID:0zLoMslX
ＡＥ８６やＲＸ－７は実在しない架空の車に設定されるのかな？
もしくは現代製特別車になるとか
90 ： ：03/10/23 16:01 ID:oEqAtBiT
>>88
そして、走るステージの風景・名称も気になるところだ。
91 ：Ｎｒｖｎｑｓｒ ◆zJcHaoSX0. ：03/10/23 16:02 ID:A5IzfuVo
ＲＸ－７（ＦＣ３Ｓ）は将軍様が所有してるからｹﾝﾁｬﾅﾖ
92 ：.：03/10/23 16:09 ID:F1x7uf79
>>79
上はレスが付いたので下側

綴りは勝手に決めるのでｹﾝﾁｬﾅﾖ。
93 ：　：03/10/23 16:29 ID:ZTKkKAKo
秋名の８６でなく
白頭山のティブロンとか

豪快な設定変更を見せて欲しい。
94 ：　：03/10/23 16:30 ID:NCIyIkJv
>>90
秋名→アリラン峠
高橋兄弟→高兄弟
ガムテープデスマッチの香具師とかランエボ軍団はみんな日本人
95 ： ：03/10/23 16:46 ID:YP4sBLmZ
>>79
>>83
アメリカではホンデ(ー)ですよ
96 ：　：03/10/23 18:43 ID:Vw7Fua+f
>>83
CMを何回聞いてもホンデぇ～としか聞こえないのだが。
97 ：　：03/10/23 20:24 ID:MWLQV3Mc
現地発音だったら
HYONGDEじゃねぇの？
98 ：　：03/10/23 20:32 ID:pabJrWzj
ヒュンダイだろうがヒョンデだろうが関係なく
アメちゃんはcoffinと呼ぶんだよ。。。きっと
99 ：tenpura ◆9DUMAIu01k ：03/10/23 20:57 ID:lD0cNCT5
ナムコ「R:RACING EVOLUTION」の車のリストが公開されました。
すげぇとしか言いようがない。
http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20031023/r_r.htm

でも、ヒュンダイもキアもないﾆﾀﾞ、ﾁｮﾌﾞ。。。
100 ：　　：03/10/23 21:41 ID:JFEQPGnm
>>100
ラリーに現代が無いなんて…
コースにウリナラF1コースがないなんて…
中村製作所許せないﾆﾀﾞ！
ってならないかなぁ(^^;
101 ：100：03/10/23 21:43 ID:JFEQPGnm
>>100
自分にレスしてしまったﾆﾀﾞ
>>99
の間違いﾆﾀﾞ<;`Д´>
102 ： ：03/10/23 21:53 ID:8U1j57mP
>>66
金持ちは日本製品を買う。貧乏人は韓国製品を買う。
以前、財閥系の社長に本間のゴルフクラブの一番高いのを買って来て
欲しいと頼まれたことがある。
アイアンセットで２６０万円ぐらいだった。
103 ：　：03/10/23 22:37 ID:pabJrWzj
どうせ半島版出すときはボーナス車種で
架空のアトパンヒュンダイクーペGTモデルでも追加すんでしょ（Ｗ

で、チートでNSX、GT-Rをもブッチぎるヒュンダイクーペ作って
ﾁｮｯﾊﾟﾘに勝ったニダ！・・・と
104 ：　：03/10/23 22:51 ID:MWLQV3Mc
そいえば、GT4プロローグがもうすぐ発売ですな。

あのゲームは個人的に１が一番かな？
１はリプレイも格好良かったし
決定の時の効果音もシンプルで好き。
コースもおもしろいのばっかりだった。

コースは、サーキットもラリーもオータムリンク並みに狭い方が面白い。
全般的に３は広すぎ。あと、陽炎がウザい。ほぼ時と状況関係ないもんな…
それともう一つ。排気音は徹底してくれ。
ラリー車が全然WRCと違うじゃん。。。
105 ：　：03/10/23 22:51 ID:5u2MRa89
<''｀∀´''> ﾆﾀﾞｰcarって本当にあるの?
どっかのスレで見たんだけどそのまんまじゃん!!
106 ：105：03/10/23 23:00 ID:5u2MRa89
見つかりました。これです。
http://210.153.114.165/cgi-bin/a-mori/bbs/img/10494.jpg
107 ：いつもの名無しさん：03/10/23 23:05 ID:xCAYRCA2
コラ。
108 ：井上 ◆dHlvZcry1c ：03/10/23 23:06 ID:uK6kARIr
>>74
>燃焼効率
燃焼速度のことか?翻訳者は誰だ?
109 ：　　：03/10/23 23:25 ID:5s2hBKDJ
>>108

「点火時期を再設定したら」の前提が抜けてるが、まあ、この点は日本の新聞記者も（ry
110 ：はむ：03/10/23 23:32 ID:WYQBE6dv
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html

2003年10月23日(木) 韓国Ｆ１開催に基本合意
韓国が2009年にＦ１を開催することでバーニー・エクレストン側と基本合意した。
レースは鎮海で行うこととなり、11月開催で合意しているという。
もっとも、この基本合意はＦ１を開催するものではなく、6ヶ月以内に正式な締結をする必要があるという。

猫車が参戦決定ニダ！
111 ： ：03/10/23 23:39 ID:8oAh1CwR
>>110
> もっとも、この基本合意はＦ１を開催するものではなく、6ヶ月以内に正式な締結をする必要があるという。

　この部分に、最後の望みを託す・・・。
112 ： ：03/10/23 23:45 ID:2lWtbj8X
朝鮮でＦ１？
間に欠けてるものがいくつかるか・・・
113 ：　：03/10/24 00:19 ID:mLafVQOQ
半島でF1開催されると
日本のマニュファクチャラーがかなりやりづらいだろ…
ふざけんなｺﾞﾙｧ。
114 ：　：03/10/24 00:25 ID:aBOnkfZ2
>>113
日本の関係してるメーカーが勝ったら
謝罪＆賠償なのか在日認定されるかどっちになるんだろ？
115 ：　：03/10/24 00:36 ID:mLafVQOQ
>>114
絶対に勝てないように細工される。
あるいは、走行中に投石or試合放棄。
116 ： ：03/10/24 00:36 ID:E6yHCDib
鎮海ってところはサーキットあるの？
それともこれから造る？
117 ：　：03/10/24 00:39 ID:K6RhicWK
６年後か。
ホンダは参戦してると思うが、トヨタはどうだろう？
ある程度結果を残して撤退してるかも。
ウリナラメーカーは当然問題外ですな。

>>116
作るらしいよ。
118 ：_：03/10/24 00:51 ID:naWwuJ+E
やっぱり、見た目だけはアジア最大級のサーキットを作るんだろうな・・・・・。
119 ：　：03/10/24 00:51 ID:mLafVQOQ
>>117
作ってもF1以外なんに使うんだ？

　赤　字　覚　悟　の　見　栄　っ　張　り　ですか。
120 ：　：03/10/24 01:09 ID:K6RhicWK
>>119
日本車の性能をアピールするために有効活用されます。
121 ：　：03/10/24 01:30 ID:uW/89IQz
>>115

抜きそうになった所で　イエローフラッグ　を提示して追い越し禁止ペナルティを狙い

それでもダメなら　オレンジボールフラッグ（黒地に燈色の○の旗で部品が落ちそうな故障車に対して出る）で強制ピットイン

極め付けは　ブラックフラッグ　で強制ピットイン即失格
122 ：　：03/10/24 01:35 ID:8auYi+kZ
冗談抜きで、実際コリアF3の時も
フリー走行ではシケインでクラッシュ多発したんで、
いきなりコースレイアウト変えて予選やったりだとかしてたんで、
運営に難がありすぎる。

123 ：　：03/10/24 01:43 ID:AWszz58Q
>>116
釜山の干潟を埋め立てて造るんだよ。

ちなみに韓国人に見せるんじゃなく、日本人などの観光客誘致の為に。
124 ：　：03/10/24 01:43 ID:BDQ+uVCV
トヨタとホンダを邪魔しようと観客席からコースに出てきて轢かれる。
125 ：　：03/10/24 02:41 ID:6w2T73M3
まさかとは思うけどさぁ・・・。
その韓国Ｆ１の時だけは全車「ハンコック」タイヤ装着義務になるとかないよなぁ？？？
126 ：　：03/10/24 02:43 ID:AWszz58Q
>>124
イギリスＧＰみたいに「謝罪と賠償をするnida」ってプラカードを持って
出てきたら笑える
127 ：　：03/10/24 03:19 ID:87e8sJff
>>125
ブリスターぼろぼろでレースにならんのと違う？＞ALLハンコック
128 ：半：03/10/24 03:28 ID:Sj2md0no
物凄い勢いで減るか、まったく減らないかのどちらかだと思う。ハン国一色 age
129 ：　：03/10/24 03:45 ID:7aC3vVeL
>>126
まさか。
全車「クムホ」に決まっているじゃないですか。
130 ：長崎 ◆oNK2amGgYY ：03/10/24 03:52 ID:fVj/l+SW
日韓貿易が自由化したら、日本車の攻勢で韓国車メーカーがピンチになるじゃろうか？


と、思ったが、韓国人の欲しがるタイプのいわゆる「でっかいセダン」は
韓国人には高価すぎるので、今とあんまり変わらんのだろうなあ。

リッターカーとかカローラとか、見た目がショボいとかいう理由で欲しがらなさそうだ。
131 ：　：03/10/24 04:15 ID:M5aRzFcQ
>>130
来年からは本田、日産、日野が参入するんだったか？
利幅の大きい高級車市場は、確実に日本勢が押えると思われ。
132 ：　：03/10/24 04:21 ID:OR+yb23L
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──－──‐( （⌒￣ `ヽ───＿ ───────‐ / 　　 /─―/ヽ────―─‐
──―───‐＼　 ＼　`ー'"´, -'⌒ヽ──────‐| |韓 ‐─‐/ | | ─────―
―‐――──‐ /∠＿,ノ　　　 _/_───‐―──―─‐| |　 /─―/　| |―────―‐
─────‐ /（　ノ　ヽ､＿/´ 　＼―────‐──‐∪ ./──,ｲ　∪ ────―─
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133 ：KLUIVERT ◆N5AJAX4bNQ ：03/10/24 07:21 ID:py71YAGM
>>104

おれは、ＧＴ３やって、GT-Rが世界最強の車だと知った（ｗ
134 ：　　：03/10/24 11:00 ID:JHP/4Imf
＞133
GT2ではFTO-MIDが最強だったような（Ｗ
135 ：　：03/10/24 11:41 ID:Cwfz7+rL
コリアＧＰを開催したとしたら、オフィシャルが全部半島人になるんだよな。
ちょっと洒落になってない事態が想像できるな。

このニュースに関して、Ｆ１モータースポーツ板の拒否反応が凄いのなんのって、
関連スレがヒュンダイ含めて３つ４つあるんだが、その全部に罵倒レスが物凄い勢いで増殖中。
136 ：　：03/10/24 12:44 ID:2/PBeQ9/
【F１】ハンコック、F1にサプライヤーとして参戦
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1062637232/
137 ：　：03/10/24 13:07 ID:HddAe+W8
>>134
GT1ではエゲレス車が最強ｗ

138 ： ：03/10/24 13:18 ID:toMEFlgJ
米の乗用車燃費テスト、ベスト１０に日本車８車種
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20031024AT2M2400I24102003.html
139 ：tenpura ◆9DUMAIu01k ：03/10/24 13:32 ID:oyXNEoU9
>>119
サーキットってもともと採算性よくないのでは。。。
140 ：愛宕@Nekosuki ◆a4Neko8h82 ：03/10/24 13:44 ID:IQyGr7Rc
>>123
ホンダはサーキットを自動車文化のためってどちらかと
言えば割り切ってるほうだと思うが、南鮮がそんなこと考
えるわけないべなｗ。
141 ：あ：03/10/24 13:50 ID:1egvxZD1
現代車, 世界最初 LPI エンジン搭載車発売開始
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.html?trn=1&frmbar=0&css_url=http://kr.dailynews.yahoo.com/headlines/bs/20031024/edaily/ed2003102469801.html
現代自動車は世界最初で環境問題と車動力性能及び品質に対する LPGの限界を乗り越えた
LPI エンジンを開発, グレンジャーXGタクシーに搭載したと 24日明らかにした.
今度開発された LPIエンジンは既存 LPG エンジン備え蒸発ガスと酸化数素物など
大気汚染の原因になる公害物質排出を大幅に減少させる高出力, 低公害エンジン.
酸化水素と蒸発ガスの排出抑制だけでなく一酸化炭素と窒素酸化物までも規制するの
備えめっきり低く排出する.

またインジェクター(Injector)を利用, 高圧の液体状態で燃料を直接噴射して
加速性能と燃費などを進めた. 会社側はこれによって電子制御による正確な
公演費調節と各気筒別燃料量制御など改善したシステムを通じて燃焼性能向上
及び燃焼性極大化が可能になったし, 既存 LPGの限界を乗り越えたと説明した.

"今度最尖端 LPI エンジン搭載車発売開始で顧客により大きい満足科ハムに当社の
優秀な技術力を全世界市場に知らせるきっかけになることで期待される"と言った.
142 ：ＯＨ８８ ◆feuHoManko ：03/10/24 13:50 ID:T47XUiZt
>>139
だが職員は雇わないとならんわけで、あまりにも稼働率が低いってのも困る
他に仕事がなくても、１年に１回のレースのために多くの人材の確保をしとかんとならんからね

また職員の経験値が低いと運営上問題がある
だからＦ１以外のレースもバンパンやって、職員の質を上げる努力もしないとならんのよ

素人にＦ１運営なんて任せたら悪夢よ
143 ：　：03/10/24 13:55 ID:g56rdAG4
>>130
大丈夫。日本車にもガワだけでかい車は多い。
エンブレチューン当たり前の国には美味しい素材が多いよ。
144 ：.：03/10/24 14:00 ID:xN2bESpj
つーか、サーキットもないのにレース誘致ってどういうことよ？
実際可能なのか？
145 ：　：03/10/24 14:08 ID:3eeJ8B6O
スタジアムも集客能力も無いのにWCを誘致するようなもんだよね

( ﾟДﾟ)　ﾊｯ


>>137
GT-1は壁を擦って飛んでいく日本車が最強という事でわかっています。
146 ：在韓安崎：03/10/24 14:14 ID:afwHhTEl
>>144
有名な景勝地をわざわざ埋め立ててサーキット作るらしいよ。
147 ： ：03/10/24 14:18 ID:9Aha9+jm
>>141
また世界初なんて嘘こいてる罠
どうせ某欧州企業のＬＰi用装置付けただけだろ（ｗ
148 ：　：03/10/24 14:19 ID:vH3KLwBb
>>141
ＬＰガス車の改良の事だろ？
あの国の発表はいつも数値が提示されないで
「めっきり低くなった」「燃焼性極大化」だもんな・・・
しかも「世界最初、ＬＰＩエンジン搭載」ニダー

国民がウリの国は自動車技術でも世界の最先端ニダ
と勘違いするのが解るね。
149 ：Ｎｒｖｎｑｓｒ ◆zJcHaoSX0. ：03/10/24 14:21 ID:9it8Bnet
>142
レースのオフィシャルってサーキット職員だっけ?
もしそうなら鈴鹿かなりやばい。
オフィシャルの質が年々下がってきてる。
150 ：はぽねす ◆BBx90lwzdU ：03/10/24 14:35 ID:UoT3/jqH
http://www.epa.gov/newsroom/headline_102303.htm
8/10で日本車だわ。
151 ： ：03/10/24 14:45 ID:9Aha9+jm
>>150

<丶｀∀´>ウリもランキング入りﾆﾀﾞ

Lowest Fuel Economy by Vehicle Class*
2004 Model Year
Class Make/Model MPG　city/highway
Minivan Kia Sedona 16/22

<丶｀Д´>ｱｲｺﾞｰ
152 ：　：03/10/24 16:24 ID:Cwfz7+rL
韓国人オフィシャルなんて、想像しただけで怖いな。
まったく実績もないくせに、プライドだけは高くてロクも学ばずに
いきなり実戦とか平気でやりそうだわ。
まともな運営出来るとはとても思えないんだが。
153 ：　：03/10/24 16:31 ID:Cwfz7+rL
ついでにＦ１板から拾った

595 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：03/10/24 16:20 ID:ltAhD3gx
ニフティにこういう記事も載ってますねえ。

このほど、韓国南慶山の代表団がバーニー・エクレストン氏との間で2009年からのF1 開催に
向けての『覚え書き』を交わしたことが明らかとなったが、この意味について 周辺に様々な
憶測を呼んでいる。
　 まず開催が2009年というはるか先の話であること。また契約ではなく単なる覚え書き と
いう公的な意味を持たないものに過ぎないということ。そしてこうした段階で公表 する必要
があったのかということだ。
　 今後6か月以内に正式調印を目指すというが、F1の世界で6年はあまりに長い。何より 6年
も先にまだエクレストン氏が同じ職にあるとは思われていないのだが。


バーニー、またぼったくりやがったなｗ
ＩＭＦ前も凄まじい金額を韓国からふんだくってるし。
ﾆﾀﾞｰさんたちから２度に渡ってこうも簡単に莫大な金額を巻き上げることの出来る
バーニー・エクレストンという人物を見習いたいものだ。

もちろん、こうした部分だけネ。
154 ：　：03/10/24 16:41 ID:l3S+3S7h
>>150
残りのニュービートル・ゴルフ・ジェッタ・ジェッタワゴンは
ディーゼルのマニュアル車でつ

>>151
ガス喰いでランキング入り
155 ：　：03/10/24 17:18 ID:AWszz58Q
三菱自動車に強制捜査か・・・・
かの法則確変中
156 ：　：03/10/24 17:20 ID:ONAyaIhZ
モーターショーの韓国車の見どころ

ヒュンダイ　ＮＥＯＳ－２（コンセプトカー）
世界初登場！クロスオーバーユーティリティビークル。
オフロード走行可能なコンパクトかつ大きな室内空間を持つ。
携帯電話をインテリジェントキーとして、ステアリング連動ランプ等
最新技術を織り込んでいる。
短評：へん

ヒュンダイ　ＣＣＳ（コンセプトカー）
カルマン社と共同開発したＶ６、２．７リッターの２＋２
電動スライド＆折りたたみガラスルーフ装備
短評：まともだが冴えないデザイン。

キア　ＫＣＶ３（コンセプトカー）
ＦＦ直４、４ＡＴ、２リッター４座コンパクトコンバーチブル
短評：まぁ魅力的。
157 ：コピペ：03/10/24 17:32 ID:3UL0ylvF
10年以上前のトヨタクラウンそっくりな大字の車が
存在してたのですが、誰かしりませんか?
smalldream : 韓 - TOYOTA SU-HV1(Hybrid Car) 韓国の sorento 完全パクリ
bueno_jove : 韓 - トヨタクラウンコンセプトと SU-HV1 は大宇メグノスの COPYだライト模様とグリルがまったく同じだ.. やっぱり TOYOTAは COPYをたくさんする... レックソスはベンツをあまり似ている
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_19&nid=2641&work=list&st=&sw=&cp=1

上の続き
15年前に私の父親が韓国旅行に行き
トヨタクラウンにそっくりな大字の車の
写真を撮って来たのですが
今、どこにあるのか分かりません
誰か持っている人がいたら
NAVERで韓国人に見せてやってください
158 ：　：03/10/24 17:37 ID:ONAyaIhZ
ちなみにキアＯｐｉｒｕｓはメルセデスそっくりニダ
159 ： ：03/10/24 17:45 ID:E6yHCDib
新規にサーキット造るなら、ぜひ鈴鹿の真似して立体交差を造って欲しいような
欲しくないような（ｗ
160 ：ＯＨ８８ ◆feuHoManko ：03/10/24 17:52 ID:T47XUiZt
>>159
レース中に立体交差が崩壊。。。
(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
161 ：　：03/10/24 17:53 ID:ZO3xgFll
鎭海サーキットってレイアウトは決まってるの？
162 ： ：03/10/24 18:10 ID:H+vW1rrx
やっぱ、ﾆﾀﾞｰﾗﾝﾄﾞのモーターショーとは一味も二味も違うな。

外国人記者の数もさる事ながら、「真剣な目付き」が全然違うｗ
163 ：　：03/10/24 18:15 ID:6I/gJqSJ
>>134
遅レスながら、最速はＴＶＲサーブラウ。
コースによってはＦＴＯよりラップ2秒は速い。
ただし、それなりのテクニックが必要だから、ある程度まではＦＴＯの方が速く走れるかも。
164 ：いつもの名無しさん：03/10/24 19:30 ID:YHXtAz1z
漏れのID、AZ-1だ。

ガルウィング、ミッドシップ…スーパーカーぢゃないか！
165 ：　：03/10/24 19:56 ID:oVTtZqtA
>>164
アクセルワークを間違えると、あらぬ方向へ飛んでいくってのはスーパーカーかも。
しかも日本で作ったマツダの開発陣は、スーパーバカ認定です（おいらの脳内

あ、けっして悲観的な意味じゃないから。
166 ：いつもの名無しさん：03/10/24 20:29 ID:Tpm3+v6K
いつも間にかIDが変わっててショボンリーのアン ∋o( ´・ω・`)o∈
167 ：はぽねす ◆BBx90lwzdU ：03/10/24 21:36 ID:Ut66VOkz
オフィシャルっていうか、マーシャルね。サーキットの人たち。
で、鎮海は仮契約が済んでから埋め立てをはじめるそうですよ。水中でのF1グランプリは
世界初で誇らしいですねﾆﾀﾞ
168 ：　：03/10/24 21:47 ID:m7JiesDO
前スレで法則発動

999 名前：　 投稿日：03/10/23 23:59 ID:ZTKkKAKo
Kばっかりで鬱なID で１０００ゲット

1000 名前：縞々なトイレット博士 ◆.5aTOiLETw 投稿日：03/10/24 00:00 ID:vhoF3wWw
１０００
169 ：、：03/10/24 21:49 ID:fikC1/xc
>>149
海外はどうだか聞いたことないでつが、日本では
たいていがボランティアでつね。
レース好きが飯代と宿泊代だけで来るんでつ。
170 ：いつもの名無しさん：03/10/24 21:54 ID:Tpm3+v6K
>>169
驚愕。それでも(一応)ちゃんと運営できてるのか。
171 ：長崎 ◆oNK2amGgYY ：03/10/24 22:02 ID:26X/xhPQ
干潟を埋め立ててサーキット作るのか、どっちが重要なのかわかってないらしいな。

さすが、オイルショックも経験していない人たちは環境に対する意識が違いますね。
172 ：_：03/10/24 22:06 ID:PuNOjUOZ
コリアＧＰで予想される事態。

１．釜山港に荷揚げしたはずのトヨタとホンダの荷物がなくなっている。
２．トヨタとホンダがトップを取ろうとすると観客闖入。
３．しかも、ペースカーはトヨタとホンダの後ろを狙って入る。
４．トヨタホンダのライン上にキムチが投げ入れられる。
５．スピンしたところに猛スピードで追突してくるマーシャルカー。
６．リタイアした日本人ドライバーを轢き殺そうとするマーシャルカー。
７．スポット参戦のﾁｮﾝﾀﾞｲがリタイアするとコースに乱入してレースを無効にしようとする観客。

あと、半万個ぶん誰か書いて。



173 ：　：03/10/24 22:08 ID:JDQT2TFV
>>169
少なくとも、モナコはボランティアだよ。
親子代々なんてのもザラって話
174 ： ：03/10/24 22:13 ID:b/VeHvzV
IDがＸＧなので記念カキコ
ﾋｭﾝﾀﾞｲﾏﾝｾｰ!
175 ：　：03/10/24 22:13 ID:oVTtZqtA
マーシャルはレース好きの香具師がボランティアでやってるよ。
まあ、金払って見に行くより、ただでレースのしかも裏側まで見れるってのは、好きでやってる香具師にはたまらんのでは？
176 ：174：03/10/24 22:15 ID:b/VeHvzV
あっ・・・・・・<丶｀Д´>ｱｲｺﾞｰ
177 ：　：03/10/24 22:24 ID:mLafVQOQ
>>176
XG試乗してこいｗ
178 ：tenpura ◆9DUMAIu01k ：03/10/24 22:41 ID:oyXNEoU9
飯島スレよりコピペ
======================

906 名前：　　sage 投稿日：03/10/24 21:45 ID:8MKPw6Zq
孝誠機械国内初 650cc バイク発売開始
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://news.joins.com/money/200310/24/200310241445567602500054005420.html
バイク専門生産業社である慶南昌原公団私の孝誠機械が軽自動車エンジンと立ち並ぶ 650㏄級大杯技倆バイク 'コメッ 650'を国内で初出市した.
コメッ 650は 647㏄ スレングシック V型 2気筒エンジンをつけたネイキドタイプで車体とサスペンションなども高速スポーツ走行に当たるようにされて
ヨーロッパ市場で同級日製バイクと競争するようになる.

DOHC 8バルブエンジン装着で吸入效率を極大化させて快適な走行が可能にさせたし最高出力は 70馬力だ.

朝鮮ﾀﾞﾎﾞﾊｿ、ｺｴｰ
======================
179 ：　：03/10/24 22:52 ID:mLafVQOQ
最高出力は 70馬力だ.
最高出力は 70馬力だ.
最高出力は 70馬力だ.
最高出力は 70馬力だ.
最高出力は 70馬力だ.
最高出力は 70馬力だ.


絶対カタログスペック。
180 ： ：03/10/24 23:13 ID:6w2T73M3
>>178
なぜ彼らは「ＤＯＨＣ４バルブ２気筒」って書かずに８バルブって書くんだろう？

にしても、そんなバイクに乗る命知らずな奴いるのか？
俺は絶対に嫌！
181 ：tenpura ◆9DUMAIu01k ：03/10/24 23:14 ID:oyXNEoU9
>>179
一応、SV650も70PSでつよ（ﾆﾔﾘ
182 ：tenpura ◆9DUMAIu01k ：03/10/24 23:26 ID:oyXNEoU9
http://www.dmc.co.kr/daelim_ad/data/20031019_26_04.jpg
写真あった。
183 ：　　：03/10/24 23:29 ID:d9LoLoCi
>>180

総バルブ数で表現するのは結構一般的だよ。只の2バルブ/気筒の場合はあまり言わないけど。

↑　I4-16V　とか　V6-24Vとか。
184 ： ：03/10/24 23:31 ID:B/BXwFy5
　650ccなら、カワサキのW650がいいなぁ。
　corofiで売っているW650ベースの、サイドカーのコンプリートモデルは、上品な雰囲気がとてもいい。
　パワーを求めるなら、600ccのスーパースポーツがイイですね。逆輸入になりますけど。

　え？　韓国製自動２輪？
　何　の　た　め　に　買　う　の　？
185 ：ｼｰﾓﾈｰﾀ-TYPE安崎 ◆iq9DOH8BDs ：03/10/24 23:39 ID:blUv2Ch5
今日新橋でヒュンダイ車みたんだけど・・・。
現行インプレッサのできそこないみたいな車
車名なんていうんですか？

欲しいとは全然思わなかった。
186 ：　：03/10/24 23:41 ID:aYmbEomR
>>184
ネタ作りか珍走
187 ：　：03/10/24 23:43 ID:aYmbEomR
インプの変種顔なら　エラントラ　５ドアならエラントラユーロ
188 ：　　：03/10/24 23:51 ID:MF18QL76
三菱自工、引き続き法則確変発動中でつ。

------------------------
火事：三菱自・厚木部品センター延焼中

２４日夜、神奈川県厚木市の厚木市消防本部に入った連絡によると、
三菱自動車工業厚木部品センターの敷地内から出火、約２２００平方メートルを延焼中。

［毎日新聞１０月２４日］ ( 2003-10-24-23:35 )
------------------------

記事ソースは↓こちら。
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20031025k0000m040121000c.html
189 ：ｼｰﾓﾈｰﾀ-TYPE安崎 ◆iq9DOH8BDs ：03/10/24 23:56 ID:blUv2Ch5
>>187
ありがとうございます。あれがエラントラでしたか！
後ろからみて、インプの１．５リッターセダンと思ったがどうも違う。
（買おうかと思っているのでじっくり見るつもりでよってみた）
よく見てみたらひしゃげたHマークがありました。
ザガート　オーテック　ステルビオの方がまだましです。

ちなみに新橋界隈と目黒はよくヒュンダイ車見かけます。
190 ：184：03/10/25 00:16 ID:0J/lAaVk
>>186
　なるほど、だから珍走は「おれたちゃ　はしりに　いのちかけてんだぁ」とか言ってる訳ですか。
　朝鮮車に乗るなんて、まさに勇者ですね。英語で言うと『グレ……グレエトウォリャー』？
191 ： ：03/10/25 00:26 ID:pqx/h3iS
>>188
トラック事故捜査の証拠隠し？
三菱終わったな
192 ：　：03/10/25 00:42 ID:PRJL4r1A
トラフィック戦隊アンゼンジャー
http://www.tokyo-motorshow.com/show/2003/PUBLIC/eventinfo/anzenger.html
193 ： ：03/10/25 00:46 ID:SzwcnBNk
>>191
俺もとっさにそう思ってｼﾏﾀ・・・（；´Д｀）
194 ：　：03/10/25 00:49 ID:DoEmJlFu
あさっての日曜日、東京モーターショーに
行ってきます。

しっかり現代ブースを見てきたいと思いますｗ
195 ： 提案：03/10/25 00:57 ID:AwN3XvWC
モーターショーに行く方に提案。
ヒュンダイブースに立ち寄り、朝鮮顔の係員を捕まえて質問する。
「hyundaiをどのように発音すればホンデになるのか？」と。
更に「ホンデが正しい発音だと言うなら、なぜ日本ではヒュンダイなのか？」と。

どのような対応をするか楽しみじゃないですか。
ただし、身の安全は保証できませんので個々にプロテクター等を準備のこと。
196 ： ：03/10/25 01:06 ID:s9F9d740
今日招待日で行ってきた。ヒュンダイブースとキアブースが隣同士。
その裏がコーンズだってのは絶対に嫌がらせだと思う（藁

で、ヒュンダイとキアのおねーちゃんたちの写真撮ってきたが
どっかうｐするところある？
ブースの中でパンフ配ってるのはほとんど日本人のようだったが、
コンセプトカーにへばりついてくるくる回ってるのは朝鮮美人
（整形済み）だと思われ。

197 ： ：03/10/25 01:07 ID:Ci21PDH6
>>191 >>193
漏れもソーオモッタ。やっぱりみんな同じ事考えてますなぁ・・・
198 ：194：03/10/25 01:14 ID:DoEmJlFu
>>194
「アメリカ人の友達がホンダと間違えて
買っちゃったんですけど・・・」とか？

聞いてみようかな・・・ｗ
199 ： ：03/10/25 01:40 ID:SzwcnBNk
>>197
何しろ、「次」が発覚したら、会社として完全に終わってしまうからねぇ。
1事業所燃やす方が安上がりと考えてるかも知れんｗ

消防の検証に期待ですな。
200 ：名無しさん：03/10/25 01:48 ID:Xh2Pwfti
>>199
しかし、最近色々な事業所の火事が大杉やしないか？

どこぞの工作員が(ry・・とマヂレスしてみる。
（こんだけ続くと偶然では片づけられん）
201 ：　：03/10/25 02:06 ID:BIZqM0gn
◆三菱自動車の倉庫全焼、消防士１人けが…神奈川・厚木(01:51

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20031024ic32.htm

全焼だってさ
202 ：　：03/10/25 02:09 ID:BIZqM0gn
こっちのが詳しかった

■火事：三菱自・厚木部品センター倉庫全焼 (01:28)

http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20031025k0000m040121002c.html

同社によると、全焼したのは乗用車とトラックの部品倉庫２棟のうち１棟。自動車用品
のフロアマット、サンバイザーなどが収められていた。センター

だってさ。
203 ：　：03/10/25 02:28 ID:Pc8STVbo
俺はどう考えても法則発動にしか思えない。
マジ悲惨…
204 ：　：03/10/25 02:39 ID:WSq9LuHa
もうダメなんじゃないか？　マジで。＞MMC
205 ：　：03/10/25 03:10 ID:PRJL4r1A
三菱自動車なんかｱﾎﾟｰﾝしてもいいけどランエボとパジェロとミニカは存続して欲しい。
ただしベンツマークつきで（笑）。ヒュンダイ製にだけはして欲しくない。
206 ：、：03/10/25 03:13 ID:9d46YF6S
>>196
＞コンセプトカーにへばりついてくるくる回ってるのは朝鮮美人

今年はｼﾗﾝけど、前回はまぎれもなくﾁｮﾝですた。
裏に入ったあとﾁｮﾝ語でペチャペチャ。
おまいらの言語は普通にしゃべってもブチ切れているように聞こえるんだから
ちょっとは小声で話せと（ｗ
207 ：　：03/10/25 05:16 ID:err+24rl
しお韓で聞いたところによると、スバルのブースに韓国のなべやかん(イチョンス選手)
そっくりなコンパニオンがいるらしいので誰かうｐしる！
208 ：　：03/10/25 06:33 ID:Y2TYH9Fa
ヒュンダイのコンパニオンやスタッフにキモオタがブツブツと
「ヒュンダイがホンデだからホンダで・・・」とか言ってみても
キモがられるだけで相手にされないだろうなあ。じっさい。

あれがオタクというものか、と思われるだけなのでやめちくり。
209 ： ：03/10/25 06:42 ID:kk3chjdf
>>208
じゃぁ、二人でコソコソと話し合うのは？
もしくは大声で話すとか・・・。
210 ：　：03/10/25 08:15 ID:KYKttWNN
スレ違いだけど、例の法則がかなり効いてきました。

ソニー、純利益66％低下、２万人リストラ、ブラウン管事業撤退…
211 ： ：03/10/25 08:29 ID:6+/lQIY5
>>203
つーか、証拠隠滅でしょ
212 ：　：03/10/25 09:09 ID:5AnEjq9p
>>150

燃費悪い車一覧
>Class　Make/Model　MPG
　　　　　　　　　　　　　　city/highway
>Minivan　Kia Sedona　16/22

やはりここにいたか。
213 ：196 ：03/10/25 09:35 ID:s9F9d740
ちうことで東京モーターショーの写真です。
コンパニオンとか全然知らんので、実は日本人かもしれません。
キアの人は化粧とかが韓国っぽかったけど。

ヒュンダイ
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~yb_net/clip/img/376.jpg
キア
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~yb_net/clip/img/377.jpg

お口直しに
ダンロップ
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~yb_net/clip/img/378.jpg
東洋タイヤ
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~yb_net/clip/img/379.jpg
214 ：＿：03/10/25 09:59 ID:u35Vy1hM
多分散々既出だとは思うんだが、本田(アコード)とマツダ（共通)のフロント
グリルのデザインがニダーモービル・ライクと感じてしまう。
在日需要を当て込んでいるのだろうか？

正直今回のオデッセイFMCといい、デザイン的にはホンダは最近ずれていると
思う。機械としての出来は兎も角、何で10年前のアメ車みたいな顔にするのだ
ろうか。
215 ：KLUIVERT ◆N5AJAX4bNQ ：03/10/25 10:11 ID:FQ4ZJpvS
スレ違いの質問させて

ＧＴ３で、R34GT-Rvspec2あるじゃないっすか。

あれ改造すると、１０００馬力超えるんだけど、
現実でも超えるの？
８００までいくことは知ってるんだが。

詳しい人よろしく。
216 ： ：03/10/25 10:25 ID:s9F9d740
>>215
ドラッグレース仕様ので1000馬力越えのがあるはずだけど。
217 ：　：03/10/25 10:37 ID:OJB2pl+e
>>215
ボアアップ
追加インジェクター
Ｆポンプ容量増加
Ｔ８８タービン

その他もろもろで１０００ｐｓだな。
218 ：ＯＨ８８ ◆feuHoManko ：03/10/25 10:37 ID:09IvcJpn
>>215
耐久性と実用域でのトルクを犠牲にすれば、馬力は稼げると思いますよ
もっともそういうことしてもあまり意味はないと思いますけどね
219 ：KLUIVERT ◆N5AJAX4bNQ ：03/10/25 10:42 ID:FQ4ZJpvS
みなさま、レスサンクスです。
ホントに超えるんだぁ。

怪物たるゆえんですな。

>>218
やっぱそうなっちゃうんすかね。
220 ：ＯＨ８８ ◆feuHoManko ：03/10/25 11:12 ID:09IvcJpn
>>219
ようするに直線番長のセッティングになっちゃうってことでしょうな
だからゼロヨン仕様なんかでは意味があるが、サーキット向きではなくなるでしょう
Ｆ１なんかでも、馬力重視のＶ12より、トルクカープがフラットなＶ10のほうがサーキットによっては有利だったりしたりします
221 ：　：03/10/25 11:31 ID:uYtZG3KP
Ｆ１は参考にならんでしょ。
レギュレーションでＶ１２は現在禁止されちゃってるし。
ただ、今現在の技術をもってすれば、Ｖ１２エンジンの方が速くなるかも？とか。
つい数年前の常識ではＶ１２は不利極まりないものだったけど。
そして数年後には再びＶ１２は無用の長物になる可能性も。
日進月歩な技術革新で有利不利がコロコロかわります。
222 ： ：03/10/25 12:20 ID:AwN3XvWC
>>208
ねーちゃんに聞く理由がない。
ねーちゃんは単に客寄せパンダであって、それ以外に存在理由はない。
コンパニオンは、それ目当てのウザいカメラ小僧を集めるだけで、なんの価値もない。

韓国から来ているだろう、メーカー関係者の男に聞くんだ。
ついでに言えば、「ヒュンダイがホンデだからホンダで・・・」てな意味不明な事を口走るのはお前だろう。
そんな風に言えば、誰だってキモがるだろうよ。
少なくとも、俺はそんな意味不明な事は言わない。
223 ：ＯＨ８８ ◆feuHoManko ：03/10/25 13:30 ID:09IvcJpn
>>221
うん、第二期ホンダ参戦の時代の話だよ
必ずしもＶ１２が有利ではなかったってことね
最高出力を上げることより、フラットなトルクのほうが有利な場合があるっていう例えね
乱暴な言い方をすれば、高速コースでは最高出力重視（Ｖ１２）、テクニカルコースではフラットなトルク（Ｖ１０）ってことね
224 ：　：03/10/25 16:17 ID:f4dyzRsN
>>217
マックス・パワーを追求するなら、ボアアップなんていうエンジンの耐久性を下げることはせずに、
素直にブースト圧を上げたほうが無難。

パワーだけなら、ターボ時代のF1は1500ccエンジンで1500馬力以上を搾り出してわけだし。
225 ： ：03/10/25 16:36 ID:7PicY0B+
RB26のエンジンブロックって、年代だか、グレードによって強度が違うって
聞いたことがあるけど、本当かな？
226 ：　：03/10/25 17:08 ID:RypDmbnn
>>215
漏れＲ３３だけど、タービン、燃料ポンプ、カム、ＥＣＵ程度で７００馬力超えます。

費用もエンジンだけなら１００万程度。

ただ、クラッチ、足回り、冷却系もやってるからさらに倍

なので、エンジンの中まできっちりやると１０００馬力でます。
227 ：　：03/10/25 17:10 ID:RypDmbnn
>>225

Ｒ３２の初期ロットが一番強いらしい。

なので、リビルドエンジンではＲ３２用がもてはやされています。
228 ：　：03/10/25 18:18 ID:Pc8STVbo
第２期ホンダF1はヤバイくらい速かったなｗ
229 ：KLUIVERT ◆N5AJAX4bNQ ：03/10/25 18:42 ID:FQ4ZJpvS
>>226
やっぱ実用域のトルク犠牲になっちゃいます？
230 ： ：03/10/25 18:43 ID:B0pSI51S
>>229
脳内R33ですよｗ
231 ：ＯＨ８８ ◆feuHoManko ：03/10/25 18:53 ID:09IvcJpn
>>229
可変バルタイでない限り、カムをいじれば実用域でのトルクは落ちるかと
フライホイールの軽量化とか、ピストンやコンロッドやクランクシャフトの変更も実用域でのトルクを減らす可能性あり
ようするに、高回転と低回転というのは相反するもの
両方でトルクを出すのは難しい

232 ：　：03/10/25 19:03 ID:Pc8STVbo
|-`).｡ｏO(７００馬力も出してどうすんの…？)
233 ：ＯＨ８８ ◆feuHoManko ：03/10/25 19:06 ID:09IvcJpn
>>232
それ言い出すと２８０馬力も出してどうすんだ？ってことになる（笑）
日本の交通規則では、２００馬力以上は無意味
234 ：　：03/10/25 19:07 ID:09s3zNE4
>>232
直線番町になりたいんとちゃう？
235 ：　：03/10/25 19:41 ID:sscr0qaX
>>234
アリストやマークソーズ海苔の方が重症
236 ：　：03/10/25 20:05 ID:P1QZ9I43
本物はLEGACY乗ってると聞いた事がある

何でも「力は出ないが一番良く回る」らしい
237 ：KLUIVERT ◆N5AJAX4bNQ ：03/10/25 20:11 ID:FQ4ZJpvS
>>233
ていうか、外国でもそうだよね。
よく引き合いに出されるアウトバーンですら、無制限や180km区間なんて、
ほとんどない。実は高速事情は日本と変わらないんだよな。

とはいえ、やっぱ早い車は面白い。
友人のGTRちょっとだけ乗せてもらったことあるけど、あれはヤバかった。
９１１なんか完全に凌駕してたもん。
なんかもう別次元の車っちゅう感じでした。
238 ：KLUIVERT ◆N5AJAX4bNQ ：03/10/25 20:13 ID:FQ4ZJpvS
>>236
新レガ試乗したけど、ほんと良い車だったなぁ。
速さ以外でも、ホント気持イイ。
239 ：tenpura ◆9DUMAIu01k ：03/10/25 20:16 ID:YxqXaDPK
バイクも知人の1100乗ったら、異次元の乗り物だと思いました。
アクセル7分までも開けられない…全開になんかできない。こぇえ。

そりゃ、うちのが遅いだけだが。
240 ：　：03/10/25 20:29 ID:WSq9LuHa
慎重派の俺はあんまり速度を出さないんだが、
今日、スクランブルで急発進してった白バイの速いこと速いこと。。。

ありゃ逃げられないなぁ。
241 ：*：03/10/25 20:31 ID:B0pSI51S
乗り味の追求の点では日本メーカーは遅れてる。
改良する前にモデチェン。
242 ：*：03/10/25 20:33 ID:B0pSI51S
白バイは小さなバイクでは振り切れるよ。
大きいのはダメというか命がけの勝負になるからアホらしい。
243 ：ＯＨ８８ ◆feuHoManko ：03/10/25 20:35 ID:09IvcJpn
加齢臭がするぞ
禿か？
244 ：*：03/10/25 20:35 ID:B0pSI51S
白バイ警官の腕はたいしたことない。
所詮はカタギの兄ちゃんが乗ってるから。
「オレの退職金いくらかな～」
「オレが死んだらガキが泣くからな～」だから。
245 ：KLUIVERT ◆N5AJAX4bNQ ：03/10/25 20:35 ID:FQ4ZJpvS
B0pSI51S
あぼーんしますた。

皆様もそうすることオススメ。
246 ：竹埼委長 ◆JmPatBlE76 ：03/10/25 20:36 ID:R36U2sI8
白バイは逃げる奴はそうは追わないよ。危ないから。
247 ：*：03/10/25 20:37 ID:B0pSI51S
警官もサラリーマン。
給料以上の仕事はしない。
248 ：ＯＨ８８ ◆feuHoManko ：03/10/25 20:37 ID:09IvcJpn
しかし禿もさあ、始めは知識なかったのもわかるけどさあ
これだけ叩かれてるんだからいいかげん知識が身につきそうなもんだが
249 ：ＯＨ８８ ◆feuHoManko ：03/10/25 20:39 ID:09IvcJpn
>>246
自らの危険というよりは、逃走車の危険や、民間人を巻き込む危険を考えてのことだろうね
ヘタに追いかけて事故ってしなれたりしたらプロ市民がうるさい
また民間人が巻き添えになったりしたら、上司の首が飛んじゃう
250 ：KLUIVERT ◆N5AJAX4bNQ ：03/10/25 20:40 ID:FQ4ZJpvS
みんなもエサやってないであぼーんしなよ。

快適、快適（ｗ
251 ：竹埼委長 ◆JmPatBlE76 ：03/10/25 20:40 ID:R36U2sI8
>>249
もちろんそっち。追っかけまわして死なしたら大変。
252 ：*：03/10/25 20:40 ID:B0pSI51S
昔あったSR-500
あれ、無くなったのか？
ローテクバイクだったが、バイクなんだから４気筒みたいにクルマのマネをするのはよくない。
253 ：ＯＨ８８ ◆feuHoManko ：03/10/25 20:40 ID:09IvcJpn
ただし、珍走に関してはかなりえげつない追い込みするよね
１００キロオーバーで走るバイクにマキビシ踏ませたりするし（ｗ
死ぬってば
254 ：*：03/10/25 20:43 ID:B0pSI51S
警察みたいなとこって、緑+字マークが入ってるとこだから安全にはウルサイ。
自分がケガしても、「おんどれ、それでもプロかいや？」で怒られる職場。


255 ：tenpura ◆9DUMAIu01k ：03/10/25 20:44 ID:YxqXaDPK
とりあえずあぼーんしますた。

ttp://f-unicorn.hp.infoseek.co.jp/tour/021006.html
こういうのを見て、逃げられると思うならやってみるといい。
全国大会がニュースか何かで放映されたときに見たけど、
なんであの重たい装備があってと思いましたよ、ええ。

砧で練習風景は見ていたけど、競技会はそれどころじゃなかった。
256 ：KLUIVERT ◆N5AJAX4bNQ ：03/10/25 20:48 ID:FQ4ZJpvS
なんか今日の禿ひっしそうだな（ｗ　見えないけど笑える（ｗ
257 ：竹埼委長 ◆JmPatBlE76 ：03/10/25 20:48 ID:R36U2sI8
>>255
東京で混んでる道なら逃げられるよ（がらがらなら無理だけどね）。
オフ車でミラーとハンドル切ってすり抜けがんがんかましたら
追ってこないはず。向うは太いVFRでしょ。
258 ：北関東連合軍：03/10/25 20:56 ID:6EJ4eiSE
>>253
いあやぁ、輪止め目の前に出されて吹っ飛んだ経験有り♥
山〇県警も無茶汁；

カレーは普段酷い目にあってるんでせう。。。
哀れ；
259 ：北関東連合軍：03/10/25 21:00 ID:6EJ4eiSE
>>257
甘い。
管区内だと、無線まわって、複数パンダで追い込み入る。
今、カメラもあるから、交差点ごとにチェックされてるし。

第八と神奈川は注意しる（特に16号）
260 ：*：03/10/25 21:02 ID:B0pSI51S
善良な市民は警官なんて気にしない（視野の外）。
261 ：竹埼委長 ◆JmPatBlE76 ：03/10/25 21:03 ID:R36U2sI8
>>259
テクの問題じゃないの？そりゃあ複数でやられりゃ負けるよ（ｗ。



262 ：tenpura ◆9DUMAIu01k ：03/10/25 21:04 ID:YxqXaDPK
トライアラーで歩道橋渡って逃げ切ったなんてのも昔話か。。。
263 ：　：03/10/25 21:04 ID:09s3zNE4
>>258
初日の出○走ですか？
264 ：北関東連合軍：03/10/25 21:21 ID:6EJ4eiSE
>>261
ん、だから逃げられない（＾。＾；
ちなみに、オフ車なら、ハンドルを切るか絞って、プレス仕様にしませう（TDRとかあればBESTだけど）。
都内最速すり抜けキングはAddressV100なのはいうまでもありませんが。。。（でもR16では追ってくる；）

>>262
過去三京で、パンダブッチしたなんて猛者もいたりいなかったり。。。
（アリストは止めておいた方がいいらしい。。。；）

>>263
なはは、ちゃいまふ。。。
265 ：Always There For You：03/10/25 23:37 ID:NWErgx5x
モーターショー行ってきました。

RC211Vに跨がれて凄い幸せでした（うっとり）

HONDA
SUBARU
と欧州各社のブースが楽しかったです。

で、
HONDAの目の前にあったホンデのブースで、
初めて実車を細部まで見ることが出来たのですが・・・・・・
あれで本気で車作って売る気があるのかと小一時間（ｒｙ
ドアの開閉音一つとっても…あれギャグなんですか？

カタログの表紙の文言はストーカー宣言ですか？
つうか、WCネタが出てきてビックリしました。
このカタログは早く処分した方が身のためでしょうか？
266 ：さん ◆O5fh4.CMZw ：03/10/25 23:39 ID:Gy0X8SUm
日本の皆さん
ソウル市が来年の今ごろにCART大会を開くことになりましたよ
もう調印もした模様だ。2009年まで続くという

これはF1に匹敵する人気がある
来年を楽しみにしてください。2009年10月のF1と楽しみが増えそうですね

http://www.dnss.co.kr/autozine/news_view.html?c_no=504&page=2
翻訳
http://j2k.naver.com/j2k.php/japan/www.dnss.co.kr/autozine/news_view.html?c_no=504&page=2
267 ：_：03/10/25 23:49 ID:HM1nG7VY
起亜のオビアスってまんまBENZだと思うのは
ｳﾘだけでしょうか？
268 ：　：03/10/25 23:50 ID:Pc8STVbo
>>266
あの子供用カートですか？ｗ
269 ：さん ◆isLCGBQHVQ ：03/10/25 23:53 ID:Gy0X8SUm
いいえ

アメリカで大人気の大規模レースです
あなたは知らないようですが、世界的にはF1に匹敵するのだ
ソウルで行なわれる

甘く見るな
270 ：呂-50 ◆B5FTrr3p86 ：03/10/25 23:53 ID:dwSg61SN
>>255のリンク先見て以前見たテレビ思い出した。

番組改変期によくある「警察密着」系のやつだったんだけど、
その中で新人白バイ隊員が競技会に向けて特訓してたのよ。
その教官が、
左手で竹刀振り回して新人追っかけまわしてた･･･。

あれにゃ勝てねぇ･･･。
271 ： ：03/10/25 23:55 ID:OQI/LjAH
さんさんも「日本の皆さん」の一人じゃないの？
272 ：ＯＨ８８ ◆feuHoManko ：03/10/26 00:07 ID:GXq0e8Ku
>>269
さんちゃん、確かにＣＡＲＴはアメリカでは大人気だが、世界的にはそれほどの知名度はないのよ
Ｆ１と比較するのは無理があるよ
273 ：さん ◆isLCGBQHVQ ：03/10/26 00:09 ID:hKc6WKmA
>>272

そうですか・・・
だが、もちろんカースポーツ先進国の日本では人気があるでしょう？
CARTも人気がないのに自慢していたと言うことはないでしょうね
274 ：二百五十億分の一確率の安崎 ◆X8JsedTpDY ：03/10/26 00:15 ID:Pzy729LU
>>273
CARTは亜米利加だけのマイナーモータースポーツですよ
275 ：精神病質者安崎 ◆GoumonPPh. ：03/10/26 00:17 ID:9bedwtQd
>>273
>カースポーツ先進国の日本では人気があるでしょう？

そうでもない。
明らかに、F１の方が上。
ちょっと調べれば判るが、F1ドライバーがインディーCART参戦したら結構勝ってる。
その逆は・・・・・・・
276 ：さん ◆isLCGBQHVQ ：03/10/26 00:19 ID:hKc6WKmA
つまり、CART＝ベースボール、F1＝サッカーのようなものでしょうか
ならば、ソウルでやっても意味がないですね

277 ： ：03/10/26 00:20 ID:tJxQwuSb
でもまあ、以前は地上波でＣＡＲＴの番組を放送してなかったっけ（日テレだっけ？）？
BSなどでは時々、ワールドシリーズを放送しているね。
もてぎがワールドシリーズの会場になったりしてるし、
その程度の人気はあるんじゃない？
あんまり詳しくないので、間違えてたらスマソ。
278 ：　：03/10/26 00:20 ID:BEu2c7jJ
>>275

現在、インディー（ＩＲＬ）とＣＡＲＴは別物なのですが
279 ：　：03/10/26 00:22 ID:BEu2c7jJ
>>277
それはＩＲＬのほうです
280 ：ＯＨ８８ ◆feuHoManko ：03/10/26 00:25 ID:GXq0e8Ku
>>273
>>274
アメリカ以外では、カナダ・ブラジル・オーストラリア・日本で開催してます
モータースポーツの本場の欧州では無名のレース
ぶっちゃけアメリカのレース界と欧州のレース界って仲がわりいのよ
まあ日本は欧州もアメリカも両方受け入れる立場だからね
>>276
そういうこと
いい例えだと思うよ
281 ：ＯＨ８８ ◆feuHoManko ：03/10/26 00:26 ID:GXq0e8Ku
あとメキシコ
282 ：Ｐｉ♪：03/10/26 00:27 ID:yNzcbOgv
>>265
いいなーいいなーいいなーvv
私も跨りたい♥＞RC211V

>>270
あははは。
中川教官の頃からの、伝統でせうかね。。。
（あの方、教習所でもそうだったらしいけど。。。；）

ちなみに、交機のＶＦＲ、中身ＲＣ（逆輸入？）だったとか。。。
ＮＲの白バイも、あったら、見てみたい。。。（隼もカクイイけど）
283 ：　　：03/10/26 00:27 ID:3G5kSl0o
>>276

＞ソウルでやっても意味がないですね

？？？レースが見たいから開催するんじゃないの？？
284 ：精神病質者安崎 ◆GoumonPPh. ：03/10/26 00:27 ID:9bedwtQd
>>278
おや？
いつ分かれたの？
（ヤバイ・・・・・・・年がばれるなｗ）
285 ：ＯＨ８８ ◆feuHoManko ：03/10/26 00:31 ID:GXq0e8Ku
さんちゃんさあ
ＣＡＲＴやＦ１みたいなトップを誘致する前にさ
国内でＦ３０００のシリーズを開催しないとダメよ
いきなりトップだけを持ってきてもレース文化は育たんよ

286 ：　：03/10/26 00:32 ID:BEu2c7jJ
>>284
確か、今年から
ＣＡＲＴのほうでレギュレーションがごたごたして
結局、フォードしか残らなかった
287 ：さん ◆O5fh4.CMZw ：03/10/26 00:33 ID:hKc6WKmA
>>283

そうではない
ソウルのレースに改造しても行なうレースではないと言うことです

288 ：　：03/10/26 00:33 ID:6BIV8vY/
>>276
＞ならば、ソウルでやっても意味がないですね

とりあえず聞いとくけどさ。
さんちゃんにとって、モータースポーツってなんなの？
289 ：KLUIVERT ◆N5AJAX4bNQ ：03/10/26 00:34 ID:h7I85rqK
日本は来年、ＷＲＣ。

おにいさん、SUBARU応援しにいっちゃうよ！
ソルベルクちゃん見てきちゃうよ。
うに丼　いくら丼も食べちゃうよ！
東京から北海道まで車でいくのもいいなぁ。

楽しみぃぃぃぃぃ！
290 ：KLUIVERT ◆N5AJAX4bNQ ：03/10/26 00:36 ID:h7I85rqK
>>288

他力本願の歪んだ自尊心だと思われ
291 ：翻訳：03/10/26 00:38 ID:vPy4CBBo
さんの意見
アメ公や日帝などの数少ない国でしかやってないのか！
そんなマイナーなものではウリのプライドが満たされないニダ！
ウリナラでレースをする価値は無いニダ！
ウリナラはＷＣ４位ニダ！
日帝は謝罪とｂ（略
292 ：　：03/10/26 00:40 ID:3GkPKgHi
>>285
F2改めF3000改めFポンの人気の無さは
韓国で行われたWCを彷彿とさせる物がある（除くレッドデビル戦）
レギュレーションもテレビ放映もツマラナイ、
GTカーの前座のF3の方が客の入りが良い末期症状

日本でさえ閑古鳥全開なんだから半島でやった日には・・・
観客よりもドライバーの方が多いレースになってしまうﾆﾀﾞ
293 ：　：03/10/26 00:41 ID:KA5gtNSN
ヒュンダイって北米市場の第７位を占めていて、ホンダや三菱より売上があるのだってね。
やっぱり韓国はすごいね。
294 ：二百五十億分の一確率の安崎 ◆X8JsedTpDY ：03/10/26 00:41 ID:Pzy729LU
やっと自分の名前を思い出した。
295 ： ：03/10/26 00:42 ID:LbPgSov6
http://okibasho.hp.infoseek.co.jp/hazure.jpg
何故私を見ないの？私を見て。を常に発する国。
296 ：遺伝確率250億分の1の安崎 ◆X8JsedTpDY ：03/10/26 00:42 ID:Pzy729LU
間違えた・・・・・
ゅ打つ詞廼ゥ
297 ：KLUIVERT ◆N5AJAX4bNQ ：03/10/26 00:43 ID:h7I85rqK
>>293

販売台数は、ホンダと同じくらい。
しかし、売上額は、ホンダの半分（ｗ
298 ：　：03/10/26 00:43 ID:NVzyGpuR
CARTって経営やばくて毎年つぶれるとかいってるよね。
それに人気凋落の原因が、去年トヨタとホンダがCARTからIRLに乗り換えて
それにあわせて有力なドライバーがIRLにいっちまったからだとか。
F1総帥のバーニーがこないだまでCART買おうとしてたんだけど結局止めたし。
日本でもホンダがCARTに入れあげてる頃に造った茂木のサーキットが
オーバル（楕円でぐるぐる回る奴）中心だからレイアウトが悪くて
使い道無くて閑古鳥泣いてるし。今CARTっていわれてもちょっとぴんと来ない。

F1に関しては６年先ってのはこの世界では無限にも等しい遠さだからどうなるか
わかんないけど、チョンは自前のチームつくるだろうね国威高揚の為に。
じゃなきゃまたWCの繰り返しで、初年度からスタンドはがらがらだろｗ
299 ：KLUIVERT ◆N5AJAX4bNQ ：03/10/26 00:43 ID:h7I85rqK
>>293
それと、ヒョンデの輸出分の利益は、ほぼゼロ（ｗ
300 ：RX-77安崎 ◆8vgyqvA3/A ：03/10/26 00:45 ID:HjhOWLq2
>>296
新人さんかと思ってしまいました。
301 ：、：03/10/26 00:48 ID:VyK/5xdG
>>282
＞交機のＶＦＲ、中身ＲＣ（逆輸入？）だったとか。。。

うげ、最近のは中身違うの？
初代VFR-Pは、なめらかさと高回転時の振動がノーマルより確実に少なかったんで、
部品の重量バランスは取れてるんだろうなと思ってますたが、逆車でつか。
302 ：遺伝確率250億分の1の安崎 ◆X8JsedTpDY ：03/10/26 00:48 ID:Pzy729LU
>>300
海外出張＆ハードディスクあぼ～ん
で散々でした｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
303 ：286：03/10/26 00:49 ID:BEu2c7jJ
ちがった、ＩＲＬとＣＡＲＴは今年からじゃなかった
304 ： 　　：03/10/26 00:51 ID:PR9hOZt9
ただいま帰宅。
今日の関東地方は覆面ﾊﾟﾄ出まくりでしたね～
スピードで捕まってるの4回見た（調布近辺～柏往復）
特に首都高4号線で捕まってるの初めて見たよ
いつもなら飛ばしている区間なので、渋滞してて助かった～
みなさんもお気を付けて～
305 ：RX-77安崎 ◆8vgyqvA3/A ：03/10/26 01:01 ID:HjhOWLq2
>>302
それは、お疲れさまでした。
306 ： ：03/10/26 01:05 ID:42E496Dp
CARTもF1もある程度の予備知識を持ってないと全然楽しめないんじゃないのかね。

そんなファンが半島に存在してるのか甚だ疑問。
307 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：03/10/26 01:06 ID:OqeVNAyv
>>304
お疲れ様です・・・。
4号新宿でスピード出る区間て言うと、新宿大カーブ～高井戸（上りは料金所あるので永福）ですか？w
308 ： 　　：03/10/26 01:14 ID:PR9hOZt9
＞307
捕まってたのは下りで代々木PA付近です
ゆるやかなコーナー＆アップダウンの、4号線中もっとも楽しいスポットです
漏れは登りの渋滞にはまってたんですが
代々木からの入り口のランプインをサイドミラー越しに見ると
不自然に紺色の車が止まってました（ｗ
309 ：　：03/10/26 01:18 ID:+mSFm5YW
>>301
白バイと市販車のエンジンは基本的には同じです
ただ、運行前点検を始めとするメンテナンスの頻度が高いので
新車に近い状態を維持出来ているのでしょう
310 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：03/10/26 01:24 ID:OqeVNAyv
>>308
あの辺ですか。w
代々木って、料金所でてから、ランプウェイまで少し距離ありますよね。
かといって、加速車線はめちゃ短いw
そこでは入れないと、自動的にPAに入ってしまうという・・・・
311 ： 　　：03/10/26 01:28 ID:PR9hOZt9
＞319
変な質問だけど白バイって200km/hは出せないよね（ｗ
エンジン性能じゃなく
空力っつーか・・・
それとも白バイライダーはﾒﾁｬﾒﾁｬ首鍛えてるんだろうか？
312 ：　：03/10/26 01:30 ID:WR2ZaTWT
>>306
ＷＲＣではヒュンダイ自体がなんの理解も知識も示さずＭＳＤに
責任押し付けて撤退した罠。
モータースポーツ全く解ってない奴らが今度はＦ１なんて馬鹿げてる。
313 ：　：03/10/26 01:33 ID:35LjxNs7
>>311
白バイ隊員は、元パンク少年ですから、ヘッドバンキングで鍛えてます。
314 ：　：03/10/26 01:38 ID:yEpPPTvO
>>311
それって、昔のカウリングなしのCB750とかの話？
今のは大抵フルカウルだから平気だろ？
315 ：（　´∀｀）おっとてます：03/10/26 01:38 ID:qCDc2Llw
すみません。かっ、韓国に自動車があるんですか？（゜Д゜;）
ハン板の初心者なんで教えてください。

この板に来て、まだ5000年の歴史しか過ごしてないので…
316 ： ：03/10/26 01:42 ID:51oUoY/C
>>315
はい、韓国にも自動車はあります。
一輪車型の車体を二台の二足歩行生体ロボットで動かします。
日本より進んでいます。
317 ：在韓韓国人：03/10/26 01:42 ID:ipEUS7yU
>>315
日本には人力車と言う野蛮な乗り物がある。
裸の男が引っ張ると言う不快な乗り物だ。
それに比べてウリナラでは縮地でどこにでもいける。
しかしぺ区著ン出歩きミニは出来ない。
残念だなｗｗｗｗｗｗｗ
318 ： ：03/10/26 01:42 ID:bcY/NPLg
>>287
まあ自動車レースって運営がどんなに大変なものなのか体験して
みるのはいいんじゃないかと思われ。参加チームは大変だろうが。
欧州的なF1と米国的なCART、どっちがイイってもんでもないし。
まずはひどい事故が起きないことを祈ってるよ。

ところでCARTに使えそうなコースってソウルにあんの？
そのほうが心配。
急造コースで走行中にあぼーんとかシャレにならない。
319 ：　：03/10/26 01:43 ID:35LjxNs7
>>315
オマイはあほですか！
にちゃんは便所の落書きですよ？
自分の目で確かめなさい！！

まぁ、俺は韓国なるもの自体を信じてないわけだが（ｗ
あれだろ？ムーオタが作ったほら話だろ？
320 ：　：03/10/26 01:46 ID:b2jaSATN
>>314
フルカウルでもバイザー無しのジェットヘルで200km/hはキツイと思われ
321 ：、：03/10/26 01:53 ID:VyK/5xdG
>>309
あ、今も中身は同じでつか。

>>311
カウルなしでも平気。昔はレースでもカウルなしが走ってたんですから。
ただしハンドルが高くてデカいので、へしゃげたカエル風の格好に。
あと、回転ageすぎるとVFRは、吸気の流速がきつすぎて
　ス　ロ　ッ　ト　ル　が　一　瞬　戻　ら　な　い
恐怖体験が味わえます（ｗ
322 ：　：03/10/26 01:57 ID:vqLKbwe8
>>311
>>320
白バイなら楽に２００ｋｍ／ｈでるって。
私はオフロードバイクＢＭＷ　Ｆ６５０ＧＳダカールにブロックタイヤ装着、
そしてメットはオフロード用のアライMX-3（バイザー付き）。
空力無視だけど、それでも１８０ｋｍ／ｈで走れる。
（メーターは２００まであるけど、ギア比の都合でそこまで引っ張れない。）

オフロード乗りから見れば、ロードバイクは空力に優れている。
ましてやカウル装備の白バイが２００ｋｍ／ｈ出せない理由が思いつかない。
323 ：（　´∀｀）おっとてます：03/10/26 01:59 ID:ysIeaegN
>>316
スゲイです！　日本より進んだ…　かっ、かっ？　…　完国？でしたか
　とにかくスゴイです！始まりもなくもう終わってるなんて、
　凄く斬新的な発想の国なんでしょうね。

　二足歩行かぁ、羨ましいなぁ、いいなぁ、
　でも高速運転中にファビョルんだろうなぁ　（゜⊿゜）ヤッパイラネ
324 ：RS250RW ◆5dr0bzseGs ：03/10/26 02:00 ID:hgaWJY8B
>>292

バイクの全日本選手権のほうが、更に観客が少ないのよ。（鬱
325 ：.：03/10/26 02:02 ID:iww3s61K
シールド付きヘルメット被っていても、200以上だと涙が風圧で吸い出されて、ドライアイになります。

あとで鏡を見ると、メガネのツルの跡みたいな真横に涙の跡がつきます。
326 ：311：03/10/26 02:04 ID:PR9hOZt9
漏れが昔NS400Rで200近く出したとき
首傾げてミラーを見るだけで、躰を後ろに持ってかれそうになったのよ
アクセルを戻しすぎるのも恐くて、ゆーくりゆーくり減速した
あの恐怖体験から二度とあんなバカな真似はよそうと心に誓った

空気抵抗ありそうな突起物とか付いてるし、ﾌﾙﾌｪｲｽじゃないし
カナリ恐いんじゃないかと思って質問してみたけど
おまわりさんは偉大だったのね・・・
327 ：　：03/10/26 02:05 ID:vqLKbwe8
>>325
なるほど。
私の場合は、ゴーグルが風圧で顔面に押しつけられて鼻の頭が痛くなります。
（ただし、最高速１８０ｋｍ／ｈね。）
また、バイザーがあるので不用意に頭を横に向けられません。（＾＾）
328 ：　：03/10/26 02:10 ID:+mSFm5YW
>>311　>>322
２００ｋｍ/ｈ出せない理由があるとすればリミッターです
国産の警察車両にリミッター解除は有り得無いので・・・

実もフタも無い答えでスマソ
329 ：　：03/10/26 02:10 ID:o6HuAjOR
>>318
世界初、バンク角70°のサーキット：起源オーバル
ベルトコンベアで地面が動く。アジアＮｏ１の最速記録を狙え：反日ストレート
鈴鹿は目じゃない。アジア初、上下360°のループコーナー：ソウルスクリュー
330 ：さん ◆O5fh4.CMZw ：03/10/26 02:12 ID:hKc6WKmA
>>318
改造して作るんだそうです
331 ：　　：03/10/26 02:12 ID:3G5kSl0o
>>328
＞リミッター解除は有り得無い

？？少なくとも4輪のパトカーは解除してたと思うけど．．．記憶違いかなあ。
332 ：　：03/10/26 02:17 ID:vqLKbwe8
>>328
警察の交通機動隊の車両にはリミッターなんて付いていませんよ。（＾＾）
たぶん、普通のパトカー等にも付いてないでしょう。

高速隊の使ってる車両なんて、「メーカーワークスチューン」状態ですし。
333 ：はぽねす ◆BBx90lwzdU ：03/10/26 02:19 ID:qLUvFtcp
どのサーキットを改造するんだか（ｗ
334 ：　：03/10/26 02:27 ID:vdPZPDHK
>>333
富士スピードウェイ
335 ：　：03/10/26 02:31 ID:42E496Dp
>>330
でもコリアF3の不手際を見るにつけて、きちんと運営できるかどうか疑問なんだよね。
あのカテゴリーですらクラッシュ多発なんだから。
336 ：さん ◆O5fh4.CMZw ：03/10/26 02:37 ID:hKc6WKmA
>>333

建設するようです。仮説のレース場です
337 ：　：03/10/26 02:39 ID:PqIRaRJt
仮設・・・((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
338 ：　：03/10/26 02:42 ID:4Cac17nv
>>328
リミッターも切ってあるし、パワーアップもしてる。
近所のバイパスで120km/hオーバーのスピード違反がつかまってたよ
ネズミ捕りできない場所だから追いかけて併走したはず
339 ：　：03/10/26 02:46 ID:35LjxNs7
>>338
東北道の仙台市内のシケインで追いかけられたよ。
おいら→某社２Ｌ　ＮＡ　ＭＴ　スタッドレスタイヤ　1人乗車
警察→ニサン　スカイライン　２．５Ｌ　ターボ　ＡＴ　夏タイヤ　2人乗車
180ｋｍ/ｈ超えてたからなのか、お情けで許してもらいました、多分400Ｒ程度の連続だったから、計測できなかったんだろうけど‥
340 ：はぽねす ◆BBx90lwzdU ：03/10/26 02:48 ID:qLUvFtcp
仮設ってソウルにか？
あの都市のどこにそんな余地があるんだ？　いや、まじめな話。
具体的にどこいらへん？

インチョンとエバーランドにサーキットがあるのは知ってるが。
341 ：　：03/10/26 02:49 ID:RR6aM36m
馬鹿にするなとか言ってるさんちゃんの知識が、この程度のﾄﾎﾎぶりだもんなぁ。
Ｆ３ですら満足に運営できてないのがモロバレなのに、深刻な事故が起こらなきゃいいけど。

知ってるかい？
その韓国で開催するというＣＡＲＴで、つい数年前にドライバーが両足切断する事故が起こったのを。
ホントに危険スレスレのとこでヤバイゾーンを行ったり来たりしてるようなもんなんだぞ、
モータースポーツは。　そして、その責任の所在次第では、一気に評判落とす諸刃の剣だぞ。
342 ：遺伝確率250億分の1の安崎 ◆X8JsedTpDY ：03/10/26 02:50 ID:Pzy729LU
>>336
> >>333
> 建設するようです。仮説のレース場です




　　　　　　 _,,....,,_　　　ヽ
　　　　 ／-‐　‐‐-､　 つ
　　　 /､_(o)_,: _(o)_,i　 わ
　　 /:: 　　　r_ 〉､.　｝ ぁぁ
　　 |::　 /( [三] )ヽﾉ　あぁ　
　　 |:: 　　　　"　 /⌒ヽああ　　　
　　 |::　　/|::. 　 |.´Д`；）・・・　　　
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　/: _/　　　 |:: | /　| |
　i::_ﾉ　　　　i:_.j.j　　Ｕ

343 ：さん ◆O5fh4.CMZw ：03/10/26 02:51 ID:hKc6WKmA
上岩洞、つまり、ワールドカップスタジアム周辺でしょうか
344 ：　：03/10/26 02:51 ID:6BIV8vY/
>>336
仮設？

＞“漢江 水辺で 競技(景気)が 行われた 後には 自動車 トラックを 一般人たちに 無料で 開放,
＞自転車 及び インライン スケート, ジョギング 道路で 利用する 数 あって 市民たちにも
＞大きい 恩恵が 当たる の”と 言った

と、書いてあるよ。
でも、自動車競技には使わないのか(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
さすが斜め上を行く国だな。
345 ：さん ◆O5fh4.CMZw ：03/10/26 02:56 ID:hKc6WKmA
>>344

ほかの大会も行なわれるだろうが
2009年までのCARTに改造するだけですからね

定着すれば、韓国カースポーツの中心地にあるかも知れないです
346 ：　：03/10/26 02:58 ID:4Cac17nv
>>344
仮設は勿体無いねー
規格を満たすコースを作ったら、常設コースと同じ位の費用がかかると思うよ
347 ：　：03/10/26 03:00 ID:6BIV8vY/
>>345
もしかしてＣＡＲＴ見たことないの？
改造してコースが造れるようなレベルじゃないと思うが。
348 ：　：03/10/26 03:01 ID:RR6aM36m
カースポーツねぇ。

その言葉だけでも、どれだけこの世界に愛情もってるのかわかるよ。　　┐('～`；)┌
349 ：　：03/10/26 03:03 ID:42E496Dp
F1ドライバー佐藤琢磨のF3参戦時代に、
カーリンでチーフメカニックをやっていた飯田氏のコリアF3コメントより抜粋
ttp://www.geocities.jp/fwgc3027/mt/id001119.html

さすがウリナラカースポーツその1

おまけに終了間際にコース上の仮設シケインの縁石プレートが剥れてしまい、コース改修。
その為Even組の走行が遅れに遅れてしまった。
なんか大掛かりにアスファルト直しているけど大丈夫かい？
F-3が走行したらすぐにまた壊れてしまいそうや。
しかし、コースが壊れてしまうとは・・・もっと安全性に充分気を使って欲しい。
その改修の為我々のセッションではシケイン上にタイヤが置かれてしまった。
おいおい、コースが変わっているやないけ。
350 ：　：03/10/26 03:04 ID:42E496Dp
さすがウリナラカースポーツその2

最後の最後にアタックを賭けるべくして残り時間を計算して残り２分をボードに出して
ドライバーを待つ。そこで信じられない光景を眼のあたりにしてしまった。
なんとホームストレートではチェッカーフラッグが振られているやないか。
もう目がてんなんてもんやない。
とりかえしが付かない事になってしまった。チェッカーが早めに振られてしまったいたのや。
始まりもそうやけど、終わりも時間が守られていないとは・・・


さんちゃん、ちょっと面白すぎますよ。正直勘弁してください。
351 ：　：03/10/26 03:12 ID:6BIV8vY/
韓国ではCARTコースも旅サーカスのテントみたいな感覚なのかな？
352 ：愛宕@Nekosuki ◆a4Neko8h82 ：03/10/26 03:17 ID:4jEqP0Jx
>>351
F1サーカスだから、まぁサーカスみたいに
すべて仮設でいいんでないか？ＣＡＲＴも
おんなじ様なもんだろうと思ってるに違い
まいｗ。
353 ：　：03/10/26 03:22 ID:RR6aM36m
>>351
さんちゃんの発言からすれば、呼ぶ側としては
「ウリたちが場を提供してやって、走らせてやるニダ
　誇りに思いなさいニダ」とか、マジに思ってそうだね。
しかも、おらが町にサーカス呼ぶだ程度にしか考えてないっぽい。

埋め立て地のサーキットって、毎年平らに保つ舗装を確保するの大変なんだぞ。
確かブラジルだかのコースにあるけど、地盤が弱いから地盤沈下しちまって
路面がうねって酷いことになってる。

ついでにＦ３程度で舗装が剥がれるようなボロボロ路面しか作れないのに
何倍もパワーあるマシンたちをより多い周回走らせるなんて
ナメてるとしかいいようがない。

発展途上国のサーキットでは、よく予選やらフリー走行が終わったら
剥がれた路面を突貫工事で舗装しなおしなんてやってるけど、
韓国でもそれやって土木工事の技術力の低さを世界に見せそうですな。
354 ：　　：03/10/26 03:23 ID:3G5kSl0o
皆さん、笑ってますけど、


予算などで問題が起きて、今更返上も出来ないとなった場合の尻ぬぐいを誰がやる羽目になるか


それを考えたら、そうお気楽なことも言ってられないのでは。
355 ：　：03/10/26 03:32 ID:RR6aM36m
まぁ、いざとなったら飛行場閉鎖して仮設サーキットにするとか
政府主導でムチャしてでも体裁を繕うと思うぞ。
日本と違って道幅がバカ広い道路だらけなんで
閉鎖すればサーキットコースのような周回路の一本や２本とれるだろ。
一般道の路面そのままでレーシングマシンのパワーには
絶対耐えきれないで、えらいことになるだろうけど。

もっとも、またもやＩＭＦであぼーんなんてのあるか。
そこまで尻ぬぐい…
しちまうんだろうな｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
356 ：　：03/10/26 03:42 ID:+mSFm5YW
クリーブランド（オハイオ州）のように
金浦空港を閉鎖して仮設サーキットを作るのですか・・・
レースの後で滑走路や誘導路の掃除が大変ですよ
コンコルド墜落事故の例もありますし
357 ：　：03/10/26 03:44 ID:4Cac17nv
カートだと飛行場や一般道は普通にレースしてるし
大型車走行可能な一般道なら大丈夫じゃないかな

つーか、ン十億円もかけて1回しか走らない仮設サーキット作るよりまとも
358 ：さん ◆O5fh4.CMZw ：03/10/26 03:47 ID:hKc6WKmA
>>357

一回ではない。最低でも5回以上だ
359 ：　：03/10/26 03:56 ID:vdPZPDHK
陸奥湾スピードウェイが良い例になるかと思われます
360 ：　：03/10/26 04:01 ID:RR6aM36m
さんよぉ、そうして威張るくらいだったら、もっとまともな知識仕入れてから来てくれよ。
のっけから爆笑もんのウンチク披露しながらの登場で、今更それはないとは思うけどなぁ。
バカにするなバカにするな言うんなら、せめて知ったかぶりでトンチンカンなこと言うのはヨセ。

と、無駄だろうけど、一応いってみる。
361 ：　：03/10/26 04:03 ID:+mSFm5YW
年に一回しか走らないんじゃ仮設サーキットは高く付くよ
362 ：　：03/10/26 04:47 ID:pDzesd5X
かなりの遅レスなんだけど

>>265見て、一度だけGPマシンに触れた時のことを思い出しました。（＠２０００年秋)

確か’99のシーズンを戦った車両だということで、普段はショールームに飾ってあるのを
開発チーフが講師の同期で、公演のついでに大学まで持ってきてもらったとか何とか。
補機類は外されていたんでエンジンは掛けられなかったわけですが（当たり前）
二輪には全くもって疎い漏れが(；゜ﾛ゜)ﾎﾟｶｰﾝな状態で見とれてしまう妖気を持ってました。
跳ねた小石やら何やらで付いた傷やタイヤ滓か何かの汚れというのも凄みを加えていましたが…
なんにせよ、写真や映像で見るのと違って息のかかる距離でハァハァしながら見るのは(・∀・)ｲｲ！

てか、やっぱり軽いんだねああいうのって。500CCのバイクなのに５人ぐらいで３Fまで階段を持って上がれた…

公演後に研究室でああいう方とお話ができたというのは、
技術屋の卵として非常にいい経験になったなと、今でも思ってますです。
363 ：　：03/10/26 05:06 ID:Hpvev4Mn
欧州撤退、０４年はソウル開催
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=25086&cat_id=3&top_flg=1
＞韓国でのレースをオーストラリア開催（１０月２４日決勝）の１週か２週前に行いたい意向。

なにやらGT選手権も韓国開催の計画があるらしい
364 ：　：03/10/26 05:33 ID:+TYKDqke
＞なにやらGT選手権も韓国開催の計画があるらしい

　゛ （⌒）　
　(（、´゛）)
　　 |||||| 　..
　　 |||||| 　
　∧＿∧ 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　<#｀Д´>＜　 RQは恥ずかしくないのか!?変態ﾁｮｯﾊﾟﾘﾉﾑﾄﾞﾙめ!!!!
　（ 建前 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　
　｜ ｜　|　
__（_＿）＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（ ＿）＿）
　｜ ｜ ｜　　　　　　　　　　　　　　　　
　（ 本音 ） 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　<　,Ａ 、>＜　 日本RQ最高水準 .ﾊｧﾊｧ
　 ∨￣∨ 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
365 ： ：03/10/26 07:47 ID:u08sax6M
ヒュンダイもレクサスみたいな高級ブランド
立ち上げれば売れるんじゃないか？
366 ：セイラ・マス・大山 ◆q.I9V7ewls ：03/10/26 08:15 ID:NR3MrjnV
>>365
韓国人のセンスで豪華にすると下品になるからなあ。
367 ： ：03/10/26 08:37 ID:frCV97cS
>>365
韓国のイメージと高級ブランドは噛み合いません
368 ：　：03/10/26 08:41 ID:YOXcClZB
<ヽ｀∀´>ｙ―~~~　高級キムチ冷蔵庫「キムチッ庫倶楽部」を売りに出すﾆﾀﾞ
369 ：　　：03/10/26 09:19 ID:4UDYYBG2
>>365
ヒュンダイの最高級車はCENTENNIAL（センテニアルかな？）
という車らしい。
衝撃の事実が一つ判明した。
ＸＧは実はヒュンダイでは最高級車に近いモデルらしい。
下から二番目のところにＸＧの名前があるところからそのことがわかる。
http://worldwide.hyundai-motor.com/cybermall/showroom/index.html
370 ：　：03/10/26 09:43 ID:l172pi+9
http://www.hyundai-motor.co.jp/dealer/service.html
これを見ていて、ふとおもったんだが

北海道
正規販売店、サテライト合わせて８
指定整備工場　無し

千葉
正規販売店、サテライト合わせて１５
指定整備工場　無し

なんか偏ってない？
371 ：　　：03/10/26 09:57 ID:3z3IAYuV
↑のログで舗装の話題が出てたが
レース用タイヤは市販のタイヤと違ってグリップが強力だから
一般道の舗装ではまず耐え切れずに音を上げるでしょうな。

事実モナコではレースに使う部分の道路の舗装を
鈴鹿や富士といった常設サーキットとほぼ同等のレベルまで強化してるって話だし。
372 ：　：03/10/26 10:47 ID:V8do1pyS
>>369
4500まで回さないと最大トルクが出ないところがヒュンダイらしさかｗ
未だに三菱の劣化コピーなんだねぇ。
373 ：転生の翻訳家 ◆XZXZLuCGzk ：03/10/26 10:59 ID:ipEUS7yU
>>369
CENTENNIALのコメント欄
>Challenging every assumption you may ever have had avout luxury motoring.
「高級車について、あなたが今まで持っていた全ての常識（仮定）に挑戦状を突きつける」

えっと・・・えっと・・・えっと・・・斜め上の方向なの・・・？
374 ：　：03/10/26 11:05 ID:Z3k6H3nx
>>365
立ち上げるってソースどっかで読んだ。
売れるわけねぇだろｗ
375 ： ◆64180XZags ：03/10/26 12:06 ID:9SeHseN8
>396
XGが最高級車に近いモデルっていうのはそうだけど、韓国ではXGとCENTENNIAL（韓国ではEQUUS）
の間にDYNASTYってモデルがあります。
376 ：　：03/10/26 12:16 ID:Z3k6H3nx
>>359
陸奥湾スピードウェイって何？
377 ：376：03/10/26 12:18 ID:Z3k6H3nx
ぐぐったらでてきた。
そんなのがあったのねｗ
青森在住ながら知らず。
378 ：南朝鮮の自動車見てない！：03/10/26 12:28 ID:Os+g28BK
俺は、外車が沢山走ってる、また、
所持している地域に住んでるが　まだ見ぬ珍車。
（ヘンダイ）

近所で所持している珍しい車。
シトロエン2CV
フィアットパンダ、（旧式）。
アルファロメオ。
ボルボ。
ルノー、（旧式）
シトロエンDS
ローバーミニ
ジャガー

国産、80年式　ローレル。
　　　70年式　？コロナ。
　　　
勿論高級車は当たり前だのクラッカー。
青空駐にフェラーリーだ。
でもヘンダイは見た事ないよん。
””見たくはないがな””　　　
379 ：続き！！一言わせて”：03/10/26 12:38 ID:Os+g28BK
俺も珍しい車所持しているが。

俺の車めったに無いので、分かるから教えないよーだ。
14年前に買った珍車だ。（ヒント！！シェー””イヤミの好きな国のだ””）
こんなに珍車が多いのにヘンダイは無い？？。

！！！よーするに変わった奴が多いのか？？
　　　でも手を出さないなーーーーー？””
380 ：どうでも良いが！！：03/10/26 12:41 ID:Os+g28BK
プジョー　忘れてたな。
381 ：セイラ・マス・大山 ◆q.I9V7ewls ：03/10/26 12:42 ID:GWkdim+l
>>379
ドゥシーボー？
382 ：　：03/10/26 12:43 ID:Omd5E3Tu
ローバーミニはあんまし珍しくないような・・。
若い香具師でも買える程度の値段で流通してるし。
383 ：CITOROEN２CV：03/10/26 13:06 ID:Os+g28BK
CITOROEN　ドゥシィボー！！
↓
ftp://ftp.team.net/ktud/pictures/Citroen_2cv/2cv11.jpg
384 ：-：03/10/26 13:28 ID:rYaYNJ+Q
>>369
これ少し前に生産中止になった
三菱の高級車プラウディア（デボネアの後継車）の
コピーだねCENTENNIALは
385 ： ：03/10/26 13:37 ID:x2Wd1B19
>>373
斜め上ではなく、そのままでしょうなぁ。

こんな酷い高級車は、今まで一台も存在しなかった・・・・・。つーことで。
386 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：03/10/26 14:21 ID:eC+lm+i2
一応、三菱プラウディア（現代エクース＝CENTENNIAL）に関しては
企画そのものは、向こう発だという話ですが・・・・・。
なんでも、国力に見合った高級車が欲しいという理由だそうで・・・・・。

それから、三菱プラウディア日本販売にあたって、車そのものを、あちらで作って
完成車輸入する形態も考えられたそうですが、諸般の事情（←なんですかね）で
こちらでの組み立てに変更されたようです。
それにしても、販売期間の短い車でした、たしか1年半くらいだと思います。
387 ： ：03/10/26 17:01 ID:kkunQ9C5
>>260
禿堂
388 ：　：03/10/26 17:12 ID:z2S8ua/a
センテニアル、シフトノブが萎え萎えだ。。。
まんま三菱じゃないか。
http://worldwide.hyundai-motor.com/cybermall/showroom/passenger/centennial/performance.html
389 ：三菱はヘンダイに加担してイメージダウンだ！！：03/10/26 17:28 ID:2c8nPJw3
また、また出ました　　おれだ。
さっき珍車と言う事で紹介したが、、、　また近所で　出た。
アメ車、60年代の車、、、でかい、　（カマロ？）、これが一台では無い。
みっともないなーあの車は、練馬ナンバーなので近所だな。
見た事がる　　　な。
390 ： ：03/10/26 17:36 ID:u08sax6M
モーターショー逝ってきたけど
起亜のC＋ジャガーのデットコピーは、
違和感ありまくりだった。
みんな失笑をしていた。
渾身の自爆ギャグを体に受けた感じで笑えず、
なんだか可哀相になってきました。
391 ：265です：03/10/26 18:02 ID:7S5jHomI
>>282
皆、跨った人はちょっと幸せそうというか、自然とニヤけてしまっていました。
昨日は常に10人くらい並んでました。

>>362
どこのメーカーのマシンだったんですか？
500CCのレーサーだと車重は約１３０Kｇですかね？
巨漢デブと同じくらいの重さで200馬力くらいと。
機械とか道具って色気ってありますよね。
レーサーとか軍用の特殊なモノには
ある種の凄みみたなものとか。それでいて美しいし。

色々な歴史とか技術とか育った国とか独自性が見えてくるのが素敵です。

車に限らず、あの国の造る物にはそういったものは全く見られませんね。
パチ臭さというか、如何わしさはビシバシと突き刺さってきましたけど。

半島メーカーはモータショーで第三世界の厳しい現実を世界にアピールする為に
出展しているのだったら、ある意味有意義ですね。
本気で出してるんだったら
笑えない見世物（出してる本人だけが何故か自信満々）じゃないですか。
まあ、そこまで馬鹿じゃあ…

いや本当に馬鹿なんですかね？
392 ： ：03/10/26 18:03 ID:+TYKDqke
■ヒュンダイの新WRカーはRCがベース？
http://www.rallyx.net/news/index.html

ヒュンダイは、次のワールドラリーカーがニューモデルである
RCをベースとすることを明らかにした。
RCの詳細については明らかになっておらず、ヒュンダイ・ヨーロッパ
の副社長ベルナー・フライに近い情報筋も、それが現行WRカーのベースである
アクセントのモデルチェンジ版に当たる車種がどうかについてさえ、
コメントを拒んでいる。この情報筋はまた、これまでの各雑誌の中
で公表されたRCの予想イラストは不正確であると語っている。

ヒュンダイはすでに、モータースポーツ・ディベロップメントに代わる
自社所有のラリーチームを、ドイツのラッセルスハイムに設立する
ことを発表済み。同地はヒュンダイのヨーロッパ研究開発部門と近く、
両者が共同でラリーカーを開発することが意図されている。
新チームは2006年に活動を開始する予定だが、まだリクルート活動は始まっていない。
情報筋は、ヒュンダイとMSDとの関係終結についてはコメントを避けている。
__________________________________________________________________________________________________________________
なんか秘密のベールに包まれてるようだが要するに
　何　も　で　き　て　い　な　い
ってことだろ？隠さなくてもいいよ（´∀｀）
393 ：　：03/10/26 22:42 ID:QVYSN2mU
【写真】観客席に突進し競走用車両　
http://japanese.joins.com/html/2003/1026/20031026205207400.html
２６日午後、全州（チョンジュ）ワールドカップ（Ｗ杯）競技場のそばにある道路で行われた
自動車競走で、観客席に突進、９人の死者を出した事故車両。

ホームランスレより。
394 ：　：03/10/26 22:43 ID:+h9wMhGy
>>377
おら陸奥湾スピードウェイは現役時代にコースを走った事が有ります。（助手席でしたが）
有る休日に親戚の叔父サンと陸奥湾スピードウェイにぶらりと立ち寄って
見学をさせてもらった時に「今日は何も（行事）無いから走っていけば？」てなことで
コースを走らせてもらいました。今考えると当時は物凄くのどかですたよ！
ちなみに陸奥湾スピードウェイは波打ち際までコースが有った為有る日台風で
コースの一部がが流されたり海中に没してしまい壊滅的なダメージを受けて閉鎖されてしまいました。
台風から数年後訪れた時、波打ち際に途切れ途切れに残るアスファルトが印象的でした…
（ちなみにその近くに有る国道の踏み切りは心霊スポットですのでよろしければついでにどうぞ！）

395 ：_：03/10/26 23:22 ID:GO45BhID
>>393のリンク先の画像の車ってドコの車？
つーか、ロールバー巻いてる？
前輪の舵角と、左サイドのダメージと砂利の跡から事故の全容が見えない……
396 ：****：03/10/26 23:44 ID:bxFTPvJy
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://news.media.daum.net/economics/industry/200310/26/yonhap/v5325017.html
韓国エネルギー研で模型太陽光自動車競走大会
(大田=連合ニュース) ゾングチァンウック記者

韓国エネルギー技術研究院(院長ソンゼイック)は来る28 仕事院内で全国 84個
中.高校チームが参加した中に第3回模型太陽光自動車競走大会を開くと 26日
明らかにした.

この大会は模型太陽光自動車の速度及びデザイン部分に重点を置いて審査して
最優秀チームには産業資源部長官賞を授与する.

太陽熱を燃料にする太陽光自動車は公害がなくて内燃機関代わりに電気駆動場
支払う使って故障がほとんどない次世代自動車でゾンギウル供給する太陽電池と
自動車を動く駆動及び制御装置, 充電のためのバッテリー, 車体で構成される.
397 ：****：03/10/26 23:50 ID:bxFTPvJy
>>393
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://news.media.daum.net/society/affair/200310/26/newsis/v5328152.html
<焦点>競走用自動車事故 '予告された人才' 【前週=ニューシース】

26日 8人の死傷者を出した '全国ドラッグレース(Drag race) 自動車競走大会'
買ってからは予告された '人才'だったという指摘だ.

大会主催側はお金儲けに汲汲しているあげく厳格な参加基準なしにくそみそ式で
一般運転手たちの大会参加を許容しながら徹底的な車安全点検などは後回しで
延ばしたことで現われている.

制限ない選手資格基準, 安全点検未実施, 運転手の無理な記録欲求など '3拍子'が
事故の直接的原因というのだ.
(中略)
協会側が 'お金儲け'に味を占めていつも大会を開催したことではないかと言う
ヌンチォングを買う書き入れ時だ.

参加費が 5万ウォンなのを勘案すると協会側は算術的に大会開催の毎に 1000万
ウォン内外の収入を期待することができる.

協会関係者は "マニアたちの大会開催注文が殺到してよく競技(景気)を開いた"と
"単純にお金のため大会を開いたのではない"と解き明かした.
398 ：　：03/10/27 00:03 ID:sgcowqnp
>>395
ヒュンダイのTIBURONってやつじゃないか？
399 ：　：03/10/27 00:11 ID:5xY/2l/C
ヒュンダイクーペで事故死。
日本では恥ずかしくてそんなことできません。
400 ：　：03/10/27 00:27 ID:AxGeM+KR
>>394
何ヶ月か前の雑誌『ﾚｰｼﾝｸﾞｵﾝ』に特集があったなぁ。

＞有る日台風で コースの一部がが流されたり海中に没してしまい壊滅的なダメージを受けて閉鎖されてしまいました
（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
401 ： ：03/10/27 05:33 ID:dURW1OsR
記事読む限りゼロヨンのゴール先に観客席があり
スピードの出しすぎでそこに突っ込んだということらしいですね。
根本的にいろいろ間違ってる気がします。
402 ： ：03/10/27 08:30 ID:CNRpMS3A
>>401
所詮あの国のやる事
403 ： ：03/10/27 10:35 ID:ClLXNw8z
>>401
おいおい・・・（；´Д｀）
404 ：　：03/10/27 11:08 ID:d/zBZZWj
世界初の平面交差サーキットでも作ってもらうしか。
405 ：　：03/10/27 11:21 ID:8n4DafKM
もう石原プロも真っ青
406 ： ：03/10/27 13:56 ID:inJ72WzH
オーバーランしたってこと？
407 ： ：03/10/27 17:56 ID:WZXc58uT
昨日は環八でランボルギーニ　ミウラ（白）が走ってるのみた・・・。
（見間違いではないと思う）
まだ動くんだなぁ・・・。

本当なら「幸運」だと思うのだけど、修理上がりのバイク（ＢＭＷ）を引き取っての帰り道、
たった５ｋｍも走らないうちに環八内側車線走行中にエンジンストール・・・。
（危なく後続車に跳ね飛ばされるとこだった）
その後再始動せず、引き取り後３０分で再びバイク屋にドナドナされていきました。
なにかミウラに呪われてしまったらしい・・・。
ポ、ポインターを・・・拝んでお払いしなければ・・・。
408 ：　：03/10/27 18:07 ID:vvN9hZHD
所詮 くそみそ式 のレースだしな
409 ：　：03/10/27 19:07 ID:5xY/2l/C
サンタフェを青森市内某所で発見。
で、しばらくしたらいなくなったんだけど
有った場所にやたらデカイ水たまりができてた。

本当に格好悪い。( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
410 ：いつもの名無しさん：03/10/27 19:16 ID:ruskTHO9
>>409
宮沢りえの写真集が?
411 ： ：03/10/27 19:20 ID:hwqQOLN8
今日、仕事で行った田舎を歩いていたら、ガレージにナニやらレストア中の車が見えた
ので、「おっ！？」と思っていたら、丁度、ガレージからそこのご主人が出てきたので、頼
んで見せて貰ったら、ロータスヨーロッパ！

しかも、奥にもう一台レストア中で、二台も！
さらには、その内一台が、ツインカムスペシャル！！

あぁ、良い物を見た。

これが、朝鮮車だったら、一ヶ月は鬱状態だったな。(´ω`)
412 ：.：03/10/27 19:34 ID:prr1ssZk
ロータスヨーロッパっ！

ウチの近所にも止まってます。
見た感想。　小さ～
413 ：魅死魔：03/10/27 20:03 ID:lmLZA1N6
俺もカウンタック見たよ　ハマの黒豹が乗ってたよ。
414 ： ：03/10/27 20:05 ID:XOM+SytK
>>411
その人、やっぱりサーキットの狼世代かな。（ｗ
415 ：　：03/10/27 20:43 ID:GUA+xCC/
カウンタックに乗る時は、足から入るのか？頭から入るのか？
416 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：03/10/27 20:47 ID:H7pfFXf3
ホンダ・ホライゾンを所有してる人が、近所にいるんですが・・・・・
たぶん、現代車以上の珍しさだと思う・・・・・・
417 ：　：03/10/27 20:55 ID:B5yLv/M9
＞415
車高の低いｽﾎﾟｰﾂｶｰは、まず腰を下ろしてから足を入れるのがコツ
418 ： ：03/10/27 21:02 ID:wdlRKuNQ
うちの近所で、”JPSロータス・ヨーロッパ”が走ってたな～最近見ないけどね。
エリーゼもｶｺｲｲけど、ヨーロッパには色々思い入れの在る世代なんだな。

大人に成ったらスーパーカーに乗るぞ～って,マジで思ってたんだから(w

419 ：　：03/10/27 21:11 ID:bf4IPHH4
>>415
サイドウィンドウの傾斜がきついこと、ガルウィングであること、サイド汁が分厚いことからすると、必然的に足からだと思う。
>>418
ロータスヨーロッパはスーパーカーじゃないやい！スリッパカーだい！！
スポーツカーです♪
420 ：418：03/10/27 21:30 ID:wdlRKuNQ
>>419
ごめんよ～、ヨーロッパはスーパーカーじゃないね。
でも俺は子供の頃の夢を叶えたぞ、スーパーに行く時カーで行くから(w

ちなみにヴィヴィオRX-Rなんだが、かの国にはこんな面白い車は作れないだろな。
421 ：　：03/10/27 22:03 ID:bf4IPHH4
>>420
む？スーパーカーというよりスーパーバカ？
俺だ！
422 ：ｼｰﾓﾈｰﾀ-TYPE安崎 ◆iq9DOH8BDs ：03/10/27 22:41 ID:9aRrWL4f
親の知り合いにカウンタック乗っている人がいて、一度見せてもらったが
・横幅トラック並にでかい
・車高低い
・後ろみにくい
・タイヤちぃっちぇー
・音うるせー
昔あれほどあこがれていた車でしたが
金積まれてもいらんと思いまつた。
（ギアが死ぬほど重く、メンテナンスも金かかり
壊れると最低１０万単位すっ飛ぶそうです）。
423 ：　：03/10/28 00:12 ID:WQv7PAIG
>>420
軽自動車なのにｶﾘｶﾘってのはないだろうなぁ。
Worksもありえないな。
ABCもコペンもあり得ないだろうな。
意外とサンバーもないかもな。
ジムニーなんかあり得ないだろうな。

スーパーカーネタになっているので、
ふと、スーパーカーショウで偽イオタと撮った写真を
引っ張り出してみました。
424 ：****：03/10/28 00:17 ID:ZQRU/cJz
サーキットの狼ネタ？
今ならＮＳＸとかランエボとかスープラとか日本車がワラワラ登場するんだろうな・・
425 ：ｼｰﾓﾈｰﾀ-TYPE安崎 ◆iq9DOH8BDs ：03/10/28 00:23 ID:8cIrgsB4
>>424
それじゃワイルドスピードとかわらないのでわ？
426 ：　：03/10/28 01:02 ID:Rw+YHAeU
＞424
ちなみに続編のほうで（モデナの剣だったかな？）
風吹ゆう矢がNSX乗ってた
レーサー引退してアパレルの社長かなんかだった

なお、Vシネでは根津甚八がGT_RでやってましたＷ
427 ：　：03/10/28 02:20 ID:RWuydSa5
サーキットの狼でなく、
イニDでも湾岸ミッドナイトでいいけどね。
428 ：おはようございます。：03/10/28 06:19 ID:/OYBKlDe
>>362
うっわーーーそら～一生自慢もんですよ。。。
差し支えなければ、何処メーカーの誰用の香具師か私も知りたい♥

>>391
なはは。機能美って奴なんでせうか。
ＧＰマシンって、皮一枚のシビアな精巧さが凄みを生み出してるのだと思います。
初めて間近で見たＧＰマシンは、ＲＧBでしたが、今でも印象に残ってる。。。
いつも思うのですが、地を這う物でありながらバランスを利用した
オートバイという乗り物は、本当に美しいと思いますｖｖ

んで、バイクをしっかり作れる国は、車も、しっかり作れる（これホント）。
私が、韓国車を評価しないのは、バイクを作るような精緻さが微塵も
感じられないから。
50ccからでいいので、自前のエンジンを作っていくべきだと思う。
でないと、いずれアジアの二輪大国インド、中国（+台湾）に抜かれる
と思う。

＞スーパーカー
ワイルドスピードをあたるまでもなく、日本車がスーパーカーですね。。。
湾岸・三京だと、もはやボクスターや924では国産SSに太刀打ちできないように思います。。。
429 ：　：03/10/28 08:31 ID:A/qCuVHf
>>428
> 50ccからでいいので、自前のエンジンを作っていくべきだと思う。
作ってんじゃないの？
農業機械（耕運機、トラクターetc.）もあるわけだし…
430 ：名無しさんは<丶｀∀´>謝罪と補償を要求ﾆﾀﾞ：03/10/28 09:32 ID:miCTn2qe
中国人のＦ１テストドライバーが誕生ってトーチュウに記事が出てたけど・・・

ネットのソースを探してみます。
431 ： ：03/10/28 10:07 ID:n1Lf8dOP
董、ウィリアムズ・テスト参加へ
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=25160&cat_id=1&top_flg=0

これニカ？
432 ： ：03/10/28 10:14 ID:gHqiRALq
>>430
董荷斌（トゥン・ホー・ピン）ですか。
ウイリアムズのテストつーのは結構でかいご褒美ですな、ＢＭＷは。
一つ前の記事読むと井原慶子でランキング3位になれるシリーズだから、まああれだけど、
まだ20歳だからけっこう可能性はあるかもね。

これが半島の場合だと、若い新人がいないんだよね。年食った奴ばっかりで。
433 ：　：03/10/28 10:38 ID:gHqiRALq
とか書いといて、Ｆ1板覗いていたら、韓国には10代の太極戦死、黄塵優という新人がいるらしい。

http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://bbs1.stoo.com/board/read.php%3ftable%3dstoo_sports%26no%3d72%26page%3d3

http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://www.renaultsports.com/
434 ：　：03/10/28 10:39 ID:3n8RhsZ1
>>429
朴李じゃなくて、一から設計・開発したやつね
435 ： ：03/10/28 12:43 ID:Duy6p77C
>>409
青森の某テレビ局は社用車に旧型のエラントラ使ってるね
社名付きで。いやぁ法則発動してそうだ（ｗ
436 ：　：03/10/28 17:42 ID:vNL3Ezg3
現代の車はノストラジックなのだ。今の日本車の１０～１５年前の乗り味を
思い出さしてくれる。こういう車に乗れば昔日本車で彼女とデートした気分を
味あうことができる。お前たち日本人も昔の日本車に乗りたければ現代の車を
買えばいい。ポンコツの古い中古でなく、新車で昔の日本車の気分を味合える。
しかも値段も割安だ。

しかし３年後に出る新型車は１０年先の技術を先取りしているくらいすごい。
現代は眠れる虎のような会社で、３年後には牙を剥いて世界市場を席巻するのだ。
437 ：　：03/10/28 18:39 ID:QUfxyP6o
現代商船が初海外建造船舶の命名式
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/10/28/20031028000023.html

現代（ヒョンデ）商船は２８日午前、日本神戸市の三菱重工業で「現代グロリー号グローリー号」
の命名式を行ったと明らかにした。
同日の命名式には、盧政翼（ノ・ジョンイク）社長をはじめ、三菱商事の諸橋晋?・元社長など、
国内外１００人余の関係者が参加した。
４７００ＴＥＵクラスのコンテナである現代グローリー号は、全長２９４メートル、全幅３２．２２メートル、
高さ２１．８５メートルの超大型船舶。
２００１年１１月に三菱重工業に発注したこの船舶は、現代商船が海外で建造した初のケースだ。

__________________________________________________________________________________________________________________________
三菱グループ全体に法則発動の悪寒。終わったな､ｻ､ｻ､ｻ
438 ：じじい：03/10/28 18:43 ID:db45qV1K
漏れはノストラジイのことは勉強不足でよくわからんが
アメリカのレンタカーでえらんとらあてがわれてもノスタルジーなんかは微塵も感じないな

3年後の新型車のことも見たことがないのでよく知らないが
3年後に10年後を先取りしてるって事はもう燃料電池搭載大衆車の計画でもあるのかな
そりゃあすごい
439 ：<=ﾟωﾟ>/imachang ◆kltjFCOGEI ：03/10/28 18:47 ID:ljge8VGP
ホンダ・ブルドッグ(コンセプトカー)2001東モ出品
ttp://www.honda.co.jp/motorshow/2001/auto/BULLDOG/voice/image/ENG_02.jpg
ヒュンダイ・ネオス?�(コンセプトカー)2003東モ出品
ttp://pub.tokyo-motorshow.com/pics/middle/21101521160qz2.jpg

・・・⊂(｡Д｡⊂⌒｀つ
440 ：　：03/10/28 18:49 ID:tkkd46Op
>>439
何これ？ もしかして色塗り替（ｒｙ
441 ：　：03/10/28 19:18 ID:Wvd5oN42
>>439
ネオスって、日本のデザインスタジオで日本人がデザインしたんじゃなかったっけ？
442 ：　：03/10/28 20:07 ID:VsXubuty
漏れもノストラジイのことはわかりませんが。

3年後、日本車の新車にガソリン車は無いかもよ。
そんな状況で「ガソリン車」の10年先を先取りした
車ならヒュンダイでも出せるであろう。
443 ：　：03/10/28 20:40 ID:h4GTUVbf
３年後にヒュンダイ、いや韓国は有るのだろうか？（ｗ
444 ：394：03/10/28 20:44 ID:xKHsAWxs
>>400
昨日「陸奥湾スピードウェイ跡」に行ってきました。
コースの北側から入って見たのですがさすがに
痕跡がほとんど無くどこがコースか解りませんでした。
（サーキットが有った事等信じられない状態です。）
しかし南へ下って行くといきなりアスファルトの路面が出てきて
近くにはパドック（ピット？）も有り、その場所はホームストレートでした。
（思わず写真を撮ってしまった。）
再び注意しながらもと来た方向に戻って行くとかすかにコースの様子が解りましたが
元コース部分は波打ち際と化し砂丘が有ったりハマナスが群生していて物悲しくなってしまった。
でも行ってみてなかなかの感動ものでした…
445 ： ：03/10/28 22:02 ID:jwVVWQBW
くに敗れて・・・サーキット在りだなぁ。

まぁ経営に問題が在るわけだが。

446 ： ：03/10/28 22:39 ID:AsJDnN3B
>>435
ATVでしょ？
オレも見た事ある。
TBS系列だから、多分何か起きるだろうなw
447 ：　：03/10/28 23:05 ID:C9RzVlDq
ATVか…ｗ
なるべく避けるよう西松。
448 ：さん ◆O5fh4.CMZw ：03/10/29 00:25 ID:mIQjwOfn
現代、ブラジルにも現地工場を建設

南米市場も攻略へ

2万台規模の工場で小型トラックとバスを生産するという
ブラジルなど南米の市場も現代が占拠できるだろうか？

http://www.ebn.co.kr/search/s_view.html?kind=top&keys=T&no=88997
翻訳
http://j2k.naver.com/j2k.php/japan/www.ebn.co.kr/search/s_view.html?kind=top&keys=T&no=88997

自動車輸出も24％増加

5月 25.6%、6月 84.4% 7月、 -16.7% 8月、 -8.6% 9月、 39.2%

このようにストライキの影響は皆無ではないが
全体として1～9月で24％増加している
しかも、アメリカでのシェアは5.8％に達したのだ
http://www.ebn.co.kr/search/s_view.html?kind=top&keys=T&no=89426
http://j2k.naver.com/j2k.php/japan/www.ebn.co.kr/search/s_view.html?kind=top&keys=T&no=89426
449 ：　：03/10/29 01:05 ID:wLIBgOLk
アメリカで、現代は１０年保証してますね。
もう２～３年後には、大変な事になるはずです。
どう考えても、過去の販売利益が消し飛ぶでしょう。
450 ：　：03/10/29 01:12 ID:psF28DOw
その前に輸出で利益は出ていたのか？
451 ：362：03/10/29 01:17 ID:C4rVxRBA
>>391
>>428
メーカは某ヒュ○ダイにロゴをパクられた所のやつで③のゼッケンのついたやつでした。
アレックス・クリヴィーレって方のマシンだったようです
（なぜ覚えているかというと、カウルのところに名前と思しきアドレスのHPのステッカーがあったからでw）

ついでにいうと、その講義のときだけ
「どこにこんなに人が居たんだ(；゜Д゜)」
と思うほどの野郎どもがいましたねぇ…工学科だけあってさすが、というべきかなんと言うか…

452 ：　：03/10/29 01:19 ID:wLIBgOLk
あぁ、グッドウッドスピードフェスティバル見に行きたい。
暇も金も語学力もないのだけど・・・宝くじ当たらないかなぁ？

こういった催し物に、朝鮮人は関心ないのだろうか？
日本では「温故知新」って、中国の諺が今でも使われ続けているけど。
「すべての文化等は朝鮮経由で日本に伝わった！」と主張する朝鮮人の意見を聞きたいね。
453 ： ：03/10/29 02:06 ID:YCVS33TQ
>>451
確か、1999年年間チャンピオンですよｗ＞A.クリビーレ




454 ：転生の翻訳家 ◆XZXZLuCGzk ：03/10/29 02:15 ID:DSuNikRs
>>453
1999年間、年間チャンピオンと読んでしまったの
・・・もう寝なくちゃいけないの（汗）
455 ：265：03/10/29 02:50 ID:VE8GNtIP
>>451
おお！453さんも仰ってますが、チャンピオンマシンじゃないですか！
スペインでは国民的英雄で、学習帳の表紙にもなってるらしいですね。
ドゥーハン、ロッシ時代の狭間に栄光の座についた人っすねえ。。
その後、病気で引退だったかな？

>>428
日本の４メーカーにベンベ、虎慰安婦（なんでこんな変換、、）、ノートン、ハーレー、ドカチン
それなりにメジャーなメーカーって
何気に世界大戦同窓会ですね。
456 ： ：03/10/29 06:29 ID:mkHbvqBH
>448
あのー、それ読んだけど、アメリカのシェアが5.8%じゃなくて、
アメリカの、そのまた輸入車の中でのシェアが5.8%だってことじゃないかな。
全体のシェアだと2.7%だってさ。
ちなみに、日本車は、トヨタ、ホンダ、ニッサンの3ﾒｰｶｰ合計だと25%だって。
457 ：　：03/10/29 07:56 ID:uqHgXrjO
>>448
その自爆癖、早く直しなさいよｗ

８月時点での米国自動車シェア
トヨタ　　12.3％
ホンダ 　9％
日産　　 5％
マツダ　 1.8％
三菱　 　1.7％
スバル　1.2％
スズキ　0.3％
いすゞ 　0.2％

現代　　2.5％
起亜　　1.5％
http://209.157.64.200/focus/f-news/975597/posts
458 ：おまけ：03/10/29 08:08 ID:uqHgXrjO
>>448
韓国の米市場シェアが５年以来最低に
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/10/21/20031021000085.html

韓国車の販売純利益、外車の半分足らず
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2002/04/28/20020428000019.html
459 ：　：03/10/29 09:17 ID:FjLYEET6
チョン車なんか話にならないってこった(ﾌﾟｹﾞﾗ
460 ：.：03/10/29 09:28 ID:8RoCwbHO
>>449
アメリカ法人の経営責任者は辞めちゃったよ。
で、後任者はお約束の一言。

　前任者が悪いﾆﾀﾞ。
461 ：名無しさんは<丶｀∀´>謝罪と補償を要求ﾆﾀﾞ：03/10/29 12:38 ID:avVbY/Qr
【社会】"死の誓約書"は無効…レース事故、主催者に９０００万円支払命令
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1067395976/
462 ： ：03/10/29 12:48 ID:gQ6oxkgL
>>449
そのついでに韓国のヒュンダイが父さんしてくれるとありがたいんだが
463 ： ：03/10/29 13:27 ID:Ld+Zbofs
【東京モーターショー2003】ヒュンダイ「目指すはトップ5！」
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000014272.html
2003年10月22日のプレスデイで幕を開けた「第37回東京モーターショー」。
販売台数で世界第7位という韓国ナンバー1メーカー、ヒュンダイ（現代）は、
コンセプトカー「NEOS-II」を世界初公開するとともに、「世界でトップ5を
目指す」と宣言した。
464 ：　：03/10/29 13:38 ID:nJC82h9D
マツダ、三菱、スバルよりシェアが上なのかと素直に関心してみる。
結構信じられんｗ
465 ： ：03/10/29 15:48 ID:Ld+Zbofs
彦根藩士のペダル式自転車 「陸舟奔車」を復元、彦根で展示
http://www.chunichi.co.jp/00/sga/20031029/lcl_____sga_____003.shtml
　彦根藩士が完成させペダル式自転車のルーツとされる「陸舟奔車（りくしゅうほんしゃ）」が
復元され、彦根市役所一階ロビーで展示されている。三十一日までで、その後は市立図書
館内に展示する予定。
466 ： ：03/10/29 15:57 ID:XsoBo4CK
そういえば、三菱自工の会長が亡くなったとか。
467 ： ：03/10/29 16:43 ID:ZakzrvG9
>>461
事故から１分３０秒で、燃える車内から助け出されただけでも充分な救助活動なのに。
それを誓約書無視して、「全部主催者等が悪い！」と言い張るとはキチガイ沙汰。
こんな馬鹿をレースから排除するにはどうすれば良いのだろう？

レース仲間はみんな呆れてます。
468 ：　：03/10/29 16:47 ID:M9u/kEjt
ヒュンダイの年間280万台って、ヒュンダイ＋キアの数字なんだっけ？
469 ：_：03/10/29 16:48 ID:pWlx9A9n
東モのキアのコンパニオン（佐藤陽子さん)は結構美人。
470 ：　：03/10/29 17:05 ID:gGDpEelY
>>467
とりあえずお前は50秒間焼かれてみれ
471 ：九尾狐 ◆85KeWZMVkQ ：03/10/29 17:16 ID:MgnPtnvu
>>470
そういう問題ではなくて、誓約書を書くというのは
事故があっても自己責任であるという約束を交わすこと。
それを反故にすれば最初からそんな誓約書は書いてはいけない。

モータースポーツを含めスポーツにはなんらかのリスクがあり、
それにたいするリターンもあるわけだから、リスクだけを運営に
責任を求めるのは筋違い。
まったくの子供の理論だと思う。
472 ：ＯＨ８８ ◆feuHoManko ：03/10/29 17:31 ID:1iipkhAr
>>471
最近の判例を見ると
弱者保護を考慮するあまり、法の下の平等や、法律の整合性が軽んじられてるようだ
特に地裁ではその傾向が強いね
尊重されるべきは正義であって、それは必ずしも弱者保護のことではない
473 ：　：03/10/29 17:41 ID:gGDpEelY
>>471
誓約書を書いてはいけない
運営側の過失を訴えてはいけない

と言う権利は誰にもありませんよ。
474 ： ：03/10/29 17:47 ID:XsoBo4CK
>>471,>>472
事故原因：先導者のコントロール付近でのスピードが１５０ｋｍであり、
　　　　　 そこから１コーナーに向けてスピードを落とした事が、後方
　　　　　の混乱を招いた事が事故の原因と認める
競技長　：危険がわかっているの、先導者が高速走行をするのを放置
救護義務：競技長以外の責任を認める
　　　　　３０秒以内に駆けつける義務があり怠った
　　　　　３０秒以内に駆けつけれる体制を作る義務があり怠った
　　　　　（体制が無い事を認め、その事を理由に主催者の責任を認めた）
　　　　　⇒３０秒以内でないと窒息死するのだから対応する義務がある
ＪＡＦ　：監督する権限が無かったとして責任を認めず
請求額　：約３億→９,００９万円
　　　　　①生涯金額（いくつまで働けるか：６７歳は長すぎ）
　　　　　②所得の損失：１００％→６７％損失（レース以外でも収入は可能）
　　　　　③過失相殺：４０％⇒周辺の他車に比べて速度が速い為（150ｋｍ→200ｋｍ）
誓約書　：公序良俗に反しており無効

たしかに誓約書の部分に対する判断は少しおかしいけど、
正規の対応をしなかったのだからこの判決は妥当なのでは？
475 ：　：03/10/29 17:51 ID:qO8XyBwG
>>455
いきなり気絶する奇病にかかってレース中などに安全性の保証が出来ないと医者に
言われて引退しました。
476 ：いつもの名無しさん：03/10/29 17:55 ID:Rd/oGhjb
誓約書があろうとなかろうと、競技者とギャラリーの安全を
(競技の範囲内で)最大限に護る義務が主催者にはあると
思うんだけど。倫理問題。
それをしなかった主催者は糾弾されてもせうがない。但し、
それを充分に行っている主催者を訴える競技者はＤＱＮ。

今回のケースで裁判所は前者と判断した訳で。
477 ：　：03/10/29 18:00 ID:YdArLbsA
スレ違いの、話題～♪
478 ：　：03/10/29 18:07 ID:AXXwfYQ3
先導車が入って、且つそれが事故を誘発したんなら過失と認められべきです。
2輪世界ＧＰだと選手の情況判断でレースを中断できるんだし、日本のレース
もそうするべきでしょう。
479 ：　：03/10/29 18:22 ID:TYR1nWuc
レーサの命なんて主催者（大企業）からみれば、安っすいもんなんだよ

それが表に出ただけ
480 ：　：03/10/29 18:34 ID:ZakzrvG9
ID:gGDpEelY。
あなたは、例えば「発信者番号が相手に表示されるのは、発信者の権利侵害！」って主張するクチですね。

いいですか？
レースに出る以上は、リスクを覚悟しなければならない。
主催者側が一定の義務を果たしているなら、それで充分だ。
参加前に、どうするか考えることが可能だ。
レース場の設備などの状況も、過去のレースから推定可能だ。

なんでもかんでも相手の責任、自分には責任ない！って主張する奴は、レースに参加しなければいい。
誓約書書きたくなければ、レースに出なければ良いだけのことなんだよ。

「とりあえずお前は50秒間焼かれてみれ 」だと？
話を完全に理解してないな、お前は！！
481 ：　　　：03/10/29 18:41 ID:eEVQR6cZ
>480
今回は、その一定の義務すら果たしてないと取られたから負けたわけで・・・・。
482 ：　：03/10/29 18:48 ID:0kzhnmSV
>>480
まあまあ。ちょっと頭冷やしてから、
>>474さんが書いてくれたのを読みなさいって。
483 ：　：03/10/29 19:10 ID:LGESb9WR
今回のはペースカーが走ってる時点での事故だし
おまけにペースカー自身の走行も原因っぽくね？
484 ： ：03/10/29 19:16 ID:o9qzDtoQ
>事故から１分３０秒で、燃える車内から助け出されただけでも充分な救助活動なのに。

助け出したのはコースマーシャルではなく、「競技中の選手」でした。
メインストレートでの事故にしてはマーシャルの対応も遅すぎでした。　
485 ：在韓安崎：03/10/29 19:33 ID:uVeZHzHn
なんだ。gGDpEelYってキャデじゃねーかよｗ
486 ：　：03/10/29 19:40 ID:0kzhnmSV
国際モータースポーツ競技規則には、
事故後15秒以内に駆けつけ、30秒以内に消火配置すべきと書かれているらしい。
50秒後に後続のドライバーが消したんじゃ、運営側の責任を問われてもしかたないよ。
487 ：　：03/10/29 20:52 ID:sWqFVitA
>>486
おまけに、その助けたドライバーがオフィシャルたちがオロオロしてるから
マーシャルカーの中にある消化器を取り出すためにドアを叩いて（蹴ってだっけな？）
「消化器出せ！」とやったら、車から出てきた奴が、
「あなた今車を蹴りましたね、後で事務局へ来てください」
とかっていって、その助けたドライバーにペナルティ（！）をくらわしたんだよな。

ﾓﾀｽﾎﾟ板でも、太田哲也やその助けだしたドライバー（名前忘れた）を
しきりに非難してる奴が居て、フジのマーシャルなんじゃないか？
とか言われてたっけ。

レーサーだと言うものだって、
＞レース仲間はみんな呆れてます。
こんなこと言ってなかったが？

それとも、キャデ？
488 ：　：03/10/29 22:57 ID:0fJpauQP
＞レース仲間はみんな呆れてます。

運営に対して呆れてんじゃないの？
489 ：　：03/10/29 23:05 ID:sWqFVitA
>>488
>>467.480に対するレスね。
490 ： ：03/10/29 23:41 ID:JXWEj0kz
今日、ヒュンダイのタクシー見た。
その後ろにはシーマのタクシーがいた。
同じ料金払うんならシーマのタクシー乗りたいよね。
（アテンザやティアナのタクシーと比較してもヒュンダイには
乗りたくないな）
491 ： ：03/10/30 00:26 ID:NZbnG0JV
>>490
おみくじは大吉だけじゃなく、大凶も混じっていてこそ価値があるんです。
・・・でも、金払って乗るタクシーなら韓国車は絶対に嫌！
492 ：　：03/10/30 00:44 ID:ikvlMp+A
レンタカーでヒョンダがあるなら一度だけ乗ってみたい。
非公式に各種テストをしつつ不幸を撒き散らしながら
( ´д)ﾋｿ(´д`)ﾋｿ(д` )
ああ、生命保険に入らないと・・・
493 ：Ｐｉ♪：03/10/30 00:48 ID:p0eiQlBr
>>451
うわっシリーズチャンプのなの！？
すごいッ！
いやーF-1でも、ウィナー展示車はレプリカだったりするのに。。。
それを実車だなんて。。。孫代まで語り継いで下さい。。。

＞湧いた人々
気持ちは痛いほど解る（＾ｖ＾；

>>455
ピアジオにアプリリアにビモータ。。。。
なはは、日米英伊独そろい踏みですねｖｖ
旧東独だって、MZがありましたから。。。。なかなか良いサイドカー作ってました（寅バントは。。。；）。
ＢＭＷも元は航空機エンジンメーカーですもんね。Kawasakiは今も、陸海空作ってますけど。。。。

＞レース事故
去年ダイジロウが逝っちゃったの思い出した。。。こういう話題はつらい；
参加する方も、主催者側も、命がかかってることを忘れないで欲しい。

あっ！あの時、2ちゃんで「倭猿くたばれ」云々煽ってあばれた鮮塵共は、反省しる（｀Д´)ノ
494 ：　：03/10/30 00:50 ID:T+jP6sK5
>>493
え？そうなの？
苦学生のとき、近所のプリモにキャメル・ロータス・ホンダ見に行ったことあるのだが‥
なぜかそのとき、座らせてもらったんだよなぁ。
495 ：Ｐｉ♪：03/10/30 00:56 ID:p0eiQlBr
>>494
あぁ。。。青山のでせうか？
多分レプリカだったかと。。。
枕―連のもそうだったので。
496 ： ：03/10/30 01:09 ID:8S2E+Qqm
>>493
大ちゃん逝ってしまったのは、今年だよ・・・（つД｀）

昔のように感じる気持ちは解るけど・・。
497 ：　：03/10/30 01:18 ID:NZbnG0JV
以降、例の裁判関連の話は下記のニー速＋板のスレでどうぞ。
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1067420058/l50

それ以外は、韓国車に限らず何でもあり？（＾＾）
>>492
不幸をまかないでぇ！
ポインターとか珍しい車って滅多に走ってないんだから御祓いに困る。
498 ：Ｐｉ♪：03/10/30 01:21 ID:p0eiQlBr
>>496
ごめんなさい。。。。そうでした。。。（ノ＿・）
499 ：362：03/10/30 01:24 ID:7Zy7ryn8
>>453
>>455
>>493

あう…そこまで貴重な機会だったとは…
（いや、普通、田舎国立大学にそんなのが来るとは思わないぢゃ無いですか）
漏れは妖気にあてられてと言うかなんと言うか、ただただﾎﾟｶｰﾝと舐めるように見ていただけでした…
そりゃ運び上げる時にはあちこち触ったり講演までの時間にこっそりと跨ってみたりしましたがｗ

写真は１枚あった筈なのにどっかに消えてるし（つД｀）

ＷＧＰのことをもう少し知ってたら、もっといろいろできたのにねぇ…

＿|￣|○　そういえば
　　　　　　　「普段はショールームに飾ってあって手も触れられない」
　　　　　　　とか何とか言ってた気がする…

何はともあれ、「イベント」ではなくてあくまでも「講義の一環」であったからこそ
こういうのを損得抜きでやってくれたんでしょうね。
この年にこの研究室に居れてほんとによかったなぁ…と。
500 ：Ｐｉ♪：03/10/30 01:42 ID:p0eiQlBr
>>499
なはは。
「レースは走る実験室」だそうですから。。。。
日本にHONDAがあって、日本の学生でよかったですね（´∀｀）ノ
501 ： ：03/10/30 03:10 ID:QwRnE59X
モーターショーでもたまにレプリカとか置いてあるけど、
あの手のバイクって、気持ち悪い位サスの動きが良いんだね。
跨ってビックリしますたよ。
502 ：ユソ・ンナ ◆z0GjsAvLW2 ：03/10/30 03:54 ID:7reQfVbe
スレ違い気味で恐縮だけど、フジの事故裁判、テレビでは「欧米ではこんな誓約書は求めない」って
言ってたけど、本当ニカ？
503 ：265：03/10/30 04:15 ID:5leorjeo
レースでの事故、辛いですね。。。。
特に逝ってしまった人は。。。。嗚呼、大ちゃん（涙
もう半年というか、まだ半年というか。。南アGPはマジ泣きでみてました。

>>362
本当にうらまやしいっす。
今は消え去る運命の２ST大排気量の最強マシン。。純正レーサー。。


>>493
使い道や、勝ち負けはともかくとして、後世に残る名機、名車にはその国其々の
特徴、味なんてものがあって良いですね。
戦の道具っていうと伊には全然良いイメージは無いです。
官能的というかセクシーな感じはしますけど＞伊車
リアルな戦にゃ弱いけど勝負事には本気って感じですね。
メルセデスも単車開発中なんでしたっけ？

彼の国には半万年の歴史あれど、萌えメカ無しですね。
どれもインチキ傷痍軍人とか畸形、不具のイメージですわ。

幕張でスバルの6発と４発の展示を見て、栄と誉に思いを馳せる
文系メカとレース好きのカワサキとホンダ乗りの戯言でした。
ああ、もっと算数と理科を勉強すれば良かったなあ。。。。
504 ：　：03/10/30 04:20 ID:pTBG289e
ホンダの場合、ウイナーズマシンだろうが歴史的名車だろうが
平気で走らせて平気な顔して全開にしますからねぇ……

イベント展示用のレプって言っても元々テストなり何なりで
使ってた車両だろうし、全然使ってない車両だとしても、本物と
同じ部品を本物を組んだ人が組めば、それは本物では？

で、レプつーのはCBR600RRにRC211Vの外装を組み合わせて
それっぽく見せた物ではないかと思われ。

で、ホンデーの作る車とかヒョーソンのV-ROD風の奴は
イミテーショｎってお前ら何だ何をするコラ離せｙ
505 ：nimda：03/10/30 10:20 ID:Cj2rlsQj
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/10/30/20031030000019.html

「自動車泥棒はスタレクスが大好き？」2003.10.30(木) 09:36

自動車泥棒が最も好む車はスタレクス（ＳＴＡＲＥＸ）、ニューポーター
（Ｎｅｗ　Ｐｏｒｔｅｒ）、グレンジャーなどで、全羅（チョンラ）北道、光州
（クァンジュ）、忠清（チュンチョン）南道などの車両盗難比率が特に
高いことが分かった。

　３０日、保険開発院によると、２００１会計年度（２００１年４月～２００２
年３月）に損害保険会社が車両盗難事故に対し支給した保険金は計
２１６９件、２０２億３０００万ウォンと、１件あたり平均９３２万ウォンに達した。

　これは２０００会計年度の２４０５件、１６５億７０００万ウォン（平均６８９
万ウォン）に比べ件数では２３６件減ったが、保険金は３６億６０００万
ウォン増えた。

　車両別（申告ベース）には、スタレクスが２７６件と圧倒的に多く、ニュー
ポーター（１０１件）とグレンジャー（９１件）がそれぞれ２位と３位に続いた。
カーニバル（７０件）とムッソー（５７件）なども多かった。

　地域別には、登録台数が他地域に比べはるかに多い京畿（キョンギ）
道（５９２件）、ソウル（３７０件）がそれぞれ１位と２位となった。全羅北道
（１５２件）、大田（テジョン）（１２４件）、忠清南道（１１０件）などが後に続いた。
-------------------------------------------------
ｳﾘﾅﾗ車が魅力的だという証拠ﾆﾀﾞ！
506 ： ：03/10/30 10:32 ID:q+lZsrfc
グレンジャー？　これか↓
（∞）（↑）（＝）（♥）（Ｖ）
507 ：　：03/10/30 10:59 ID:Ncda+glC
>>497
> 以降、例の裁判関連の話は下記のニー速＋板のスレでどうぞ。
> http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1067420058/l50

ことのあらましを知るにはこちらの方が適切だと思うので
良かったらｆ１板のこのスレも参照にして下さいな。

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1067404519/
508 ：　：03/10/30 11:45 ID:f67Sg4v3
>>506
座布団全部ボッシュート
509 ：　：03/10/30 13:24 ID:rbCthdl7
スタレクスってなんだ？
スターレットとカローラアレックス組み合わせたのか？
510 ： ：03/10/30 13:28 ID:Ymopm+CY
>>505
＞「自動車泥棒はスタレクスが大好き？」2003.10.30(木) 09:36

スターレットとレックスのニコイチﾆｶ？w
511 ：いつもの名無しさん：03/10/30 13:28 ID:TDyBuuJ2
グレンジャーちゅたらハーマイオニーぢゃんよ。

ハーたん…(；´д｀) ﾊｧﾊｧ
512 ：　：03/10/30 13:30 ID:vp84djWH
ヒュンダイを一番に嫌がるのは、在日かも知れない－ｗ
513 ：　　：03/10/30 13:37 ID:vfVjvaxF
>>505

碌なイモビライザが無（ry
514 ：U^ｪ^U ﾜﾝ!　：03/10/30 13:44 ID:LjRPjWPa
>>509
そんなぁ～シルエイティじゃあるまーに（ｗ
515 ：STAREX：03/10/30 15:37 ID:pwuafdd4
>>509
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/9521/starex.htm
516 ：　：03/10/30 19:20 ID:9zRVYaa1
昨日ランボルギーニの四駆を見たんですよ。
今までに色違いで３回も見ているんですが、まじまじと見つめてしまいますた。

XGは一回しか見たことないので、ランボよりもレアものだと思っています。
517 ：　：03/10/30 20:02 ID:q+lZsrfc
チンポルギーニ・オマンタックを見たいなぁ。

駄目だ・・・又”座布団全部ボッシュート”だil||li ＿|￣|● il||li
518 ：　　：03/10/30 20:54 ID:H7e4qKql
>>514
シルエイティはメーカー純正も少数だがあるし（ｗ
519 ：　：03/10/30 20:58 ID:vxPBeSz/
いまフジテレビのニュースで日産自動車102万台リコールを報じていたが
なぜかホンダのフィットが映っていた・・・・マジです。
520 ：九尾狐 ◆85KeWZMVkQ ：03/10/30 21:05 ID:xUgFKb//
>>518
ワンビアはどうでつか？
521 ：　：03/10/30 21:39 ID:L5RCpg91
>>516
チーター？ディアブロVT?
522 ：　：03/10/30 21:54 ID:Ymopm+CY
>>516
モーターショーで見たとか言うなよｗ

>>519
OEM生産したファミリアとレオーネもリコール対象らしいけど、フィットは違うよね、何故？
523 ：バールのような安崎 ◆dcKvN7ddY2 ：03/10/30 22:09 ID:uZEGb7RA
日光プリンスホテルの駐車場に、赤いおフェラが鎮座してた。
それをかの国の団体が取り囲み、順番に記念撮影をしてた。
524 ： ◆64180XZags ：03/10/30 22:13 ID:X0AjbwUd
>521
色違い云々って言ってるけどチータはプロトタイプなので、CCVタイプならLM002では？
525 ：　：03/10/30 22:20 ID:L5RCpg91
>>524
そうでしたね。
まあ、そうなるとオリーブドラブ、迷彩、カーキの三色だろうか？
526 ：516：03/10/30 22:23 ID:9zRVYaa1
>>521
そっか、ディアブロも四駆が有るんだっけ。
漏れが見たのは、白いLM002です。
昨日江東区に路駐してました。過去に赤のと黄色のを見ますた。

XGはタクシーのしか見たこと無いんでつが・・・。
527 ：　：03/10/30 22:26 ID:q7oGritt
>>526
白のLM002って想像できないなぁ…
せめて白黒のゼブラカラーなら想像つくんだけど。
528 ：蚯蚓 ◆gu7/rPtdAY ：03/10/30 22:27 ID:1SFN7RPY
現代車、中国の北京汽車と「ぎくしゃく」
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/10/30/20031030000080.html
　現代（ヒョンデ）自動車と乗用車部分の独占的合弁契約を結んだ中国の
北京汽車が最近、ダイムラー・クライスラーと別途の乗用車合弁を進め、
現代自動車と摩擦をきたしている。

　ダイムラー・クライスラーは最近、現代自動車の抗議にもかかわらず、
予定通り北京汽車と合弁し、中国でベンツを生産する計画を発表、現代
自動車の中国でのシェア拡大戦略に支障が懸念されている。

　ダイムラー・クライスラーの最高広報責任者であるメルフィ氏は３０日、
「ダイムラー・クライスラーは北京汽車と共同生産に向けた戦略的提携
を結ぶことですでに合意済み」とした。


　現代自動車が反発しているのは、中国の自動車市場が一般消費者の
マイカー需要よりは企業の業務用中心に限定されているためだ。
529 ：8時丁度の自強2号＠狩人：03/10/30 22:31 ID:UBbY3IbT
中国相手に、現代も苦労してるようですなw
同族の、香港、台湾でも商慣習の違いで苦労するといってたからねぇ・・・・
530 ：516：03/10/30 22:33 ID:9zRVYaa1
>>527
ttp://www.lamborghiniregistry.com/LM002/index.html

こんな感じでつ＞白のLM002
総生産台数３０１台だそうで、漏れはその中の１％も見たのかと(w
531 ： ◆64180XZags ：03/10/30 22:38 ID:X0AjbwUd
>527
プロトのLM001が白だし、1988年パリダカ用に作ったLM002Evoluzioneも白だから俺的には
違和感無いけど･･･
むしろ、黄色がありそうだけど写真でも見たこと無いなぁ。
ブルメタなんて悪趣味なものまであるのにｗ
532 ：　：03/10/30 22:42 ID:L5RCpg91
何で迷彩じゃないんだよう‥
そんなの軍用車じゃ無いよぅ‥

え？軍用車の話しちゃうのん？
533 ：527：03/10/30 22:46 ID:q7oGritt
うーむ、「LM002(チータ)といえばカーキ色」というのは、昔作ったプラモによって
インプリンティングされた脳内情報なのかな。

ただですら、むやみにデカクてむやみにカクカクしてるクルマなのに、白なんていう
塗装だと、あのクルマを醜く見せるだけだと思うんだがなぁ。
534 ：、：03/10/30 22:53 ID:SwGAspun
>>533
白や金ピカは、主要顧客であるアラブの石油成金が大好きな色で……（ｗ
535 ： ：03/10/30 22:57 ID:9zRVYaa1
http://www.lamborghiniregistry.com/LM002/LM002Registry.html

http://www.lamborghiniregistry.com/LM002/JLA12129b.jpg
http://www.lamborghiniregistry.com/LM002/RallyFlyingb.jpg
http://www.lamborghiniregistry.com/LM002/LMA/LMAwater.jpg

ｶｺｲｲ
536 ： ◆64180XZags ：03/10/30 23:00 ID:X0AjbwUd
>532
まぁ、チータはもともと軍用だし（採用されなかったけど）、LMもランボルギーニ・ミリタリーの略
だから、関係ないってことは無いんだけど。
537 ：ＯＨ８８ ◆feuHoManko ：03/10/30 23:16 ID:B0Taqtrs
白い車体は寒冷地用の迷彩です
538 ：　：03/10/30 23:21 ID:L5RCpg91
>>537
ならば何故白マントを‥
最近は白マント部隊も自転車部隊も出てこないね、テレビ。
539 ：九尾狐 ◆85KeWZMVkQ ：03/10/30 23:22 ID:xUgFKb//
>>538
予算がないのでマントだけなのです（ｂｙブラックワイドショー
540 ： ◆64180XZags ：03/10/30 23:25 ID:X0AjbwUd
韓国自動車 ‘跳躍’ 世界市場が狭い
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://news.empas.com/show.tsp/td/20031030n04679/

[ハンギョレ] 次世代新しい成長導く自動車産業 <1>'ポニー' 後続神話渡来するが今年国内自動車産業は
史上最大の輸出実績をおさめた. 今年競技(景気)不振にもそれさえも成長が止まらないところには自動車
産業の期になって行って絶対的だった. 私たち経済家政府の構想どおり ‘国民所得 2万ドル時代’に向けた
新しい跳躍の足場を用意するのか, ではなければ先進国入り口で脱落するのかは問いに対する答の糸口
やっぱり自動車産業が握っている. 総生産と雇用, 前後方連関效果で自動車産業の比重は他の産業の
追従を不許する. 政府が去る 8月発表した ‘次世代新しい成長動力 10代産業’ の中にも自動車は主力
産業で数えられた. 自動車は情報通信(IT)と電子技術などが結合された ‘動く生活空間’に変貌しながら,
他の成長動力産業たちの発展と歯車のようにかみ合っている. 次世代新しい成長を導く自動車産業の可能性
と危機要因を取り調べて, 新しい跳躍のきっかけを模索して見る. 連関人力皆 1500万名自動次産業をよく
‘機械工業の花’という. 自動車が作られるまで部品と道具, 生産設備など多くの分野が一緒に一団となって
発展しながら自動車産業も発展する. だから世界どの国でも自動車産業を育てたい産業 1号に指折る.

私たち経済で自動車産業の比重は絶対的だ. 自動車産業の今年付加価置生産額推正する 32兆ウォンだ.
半導体の 3倍を越える. 自動車生産が蹉跌をもたらせば全体経済成長率がだぶつくほどだ. また自動車産業
に直接従事者だけ 21万名, 部品と販売など連関された産業の人力まで加えれば 150余万人で全体雇用人力
の 8% 近くを占める. それにこれから自動車産業の比重と前後方連関效果はもっと大きくなるように見える.
（後略）
541 ：　：03/10/30 23:36 ID:rbCthdl7
>>540
毎度毎度ですが
何言いたいのかよくわからん。
542 ：.：03/10/30 23:44 ID:RIyOU2yX
>>541
自動車産業＝情報通信(IT)と電子技術
ウリナラ自動車産業は史上最大の輸出実績
　　　　　　　　　　　↓
情報通信(IT)と電子技術で実質、世界を席巻ﾆﾀﾞ。
543 ：菜々枝 ◆kVMD36Mm2M ：03/10/30 23:59 ID:NAJl4eMi
>>519
いま、ニュースでお詫びが入った。
544 ：　：03/10/31 10:59 ID:d4JR2JzN
ちょっと前に黄色のディアブロ見たなあ・・
・ヒョンデー車一度も見たことない俺の脳内レア度

高　　ヒョンデー＞ディアブロ＞フェラ有り　　低

Sugeeeeee
545 ： ：03/10/31 16:42 ID:qZcaRfzD
出来すぎた話と思うかもしれんけど
黄色のディアブロが、神社でお払いしてるの見た！
場所は新潟の弥彦神社、5年くらい前だった
悪魔がお払いしてもろてるんでﾜﾛﾀ

キリスト教的には、大和の神は悪魔に分類されるんだろけどな～
546 ： ：03/10/31 18:00 ID:7ZneA7/z
フェラーリは意外に走ってるから、それほど稀少ってイメージは無いなぁ・・・
ポルシェよりやや少ないくらいのイメージか。

ランボルギーニは一度も見たこと無いけど。
547 ：　：03/10/31 18:21 ID:CaATswf7
東京モーターショー “韓国車驚くべきだ…買いたい”

東京モーターショーで会った大部分の観覧客たちが韓国自動車に
対したように見えた始めて反応は一言で “驚くべきだ”だった.

今年で 37回目に迎えた東京モーターショーは去る 22日東京幕張メッセで阻む開いた.

‘挑戦と変化’を主題にした今度モーターショーには世界 14ヶ国 263個の
完成車会社らと部品業社などが皆 600余モデルを持って参加した.
11月5日まで私ことにの先端技術と独特のデザインを威張る.

ここに現代, 起亜車とジエムデウで作った車も展示された.
現代車は日本研究所で開発した未来型クロスオーバー実用のため(CUV)である
‘ネオス Ⅱ’と ‘トスカだからハード塔コンボトボル’をコンセブトカで出したし,
ニューグレンジャー XG, ニューアバンテ XD, クリックなど 3台の梁山のためも出品した.

起亜車は現代車と並んでブースを用意してクーペスタイルのスポーツコンセブトカ
‘KCV-Ⅲ’を含めてオピロス, ソレントを日本自動車消費者たちに初めて紹介した.

ジエムデウは日本Suzuki販売網で輸出しているラセティとメグノスを ‘オブトだと’と
‘エピカ’という名前でSuzuki ブースにお目見得した.
これら韓国車は販売用ではないのに観覧客たちから “買いたい”と言う反応を得てある.
同級の外国流水自動車会社たちの出品モデルにギョンズォデザインや遠慮で
少しも劣らないのに価格は安いからだ.

起亜車はただ和牛ビザたちの反応を推しはかるために今度モーターショーに参加したが,
“今展示された二次を売れば今すぐ買う.どうして早く日本でも売らアンヌンニャ”と
わめきだと起亜車ブースのコンパニオン上野マリコシが伝えた.
548 ：　：03/10/31 18:22 ID:CaATswf7
>547
現代モットージャパン(HMJ)のツェビョングハ引っ越しは “去る 2001年に日本市場に
第一歩を入れた後去年 2300台販売したし, 今年 3千台販売を目標で取るなど
倦まず弛まず成長している”と “消費者たちの自国自動車に対する自尊心が
あんまり講釈外国輸入車の進入が難しいことにうわさが立った日本市場でも
現代車の品質と価格競争力が少しずつ通じる”と言った.

問題はこんな品質と価格, 性能競争力とは違いブランドイメージではまだ韓国車が
冷遇を受けているというのだ.東京モーターショーでも観覧客たちが現代, 起亜車の
ブースを見回った後 “どの国会社なのか” “いつ韓国企業がこんな車を
作り出したの”と言う質問をする場合が多かった.

今度東京モーターショーでは日本とヨーロッパ自動車会社たちはハイブリッドエンジン,
燃料電池, 低公害ディーゼルエンジンなど環境との調和を模索する自動車と
情報通信(IT) 技術を切り継ぎした先端機能の自動車でお互いに熾烈な競合をした.
環境と情報通信技術がこれから世界自動次産業の核心話題になるはずだと確信することができた.

そうだが東京モーターショーに展示された韓国車ではこれに対する悩みと努力の
結実が見えなくていつまでも惜しかった.

http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://news.media.daum.net/economics/industry/200310/31/hani/v5370050.html
549 ： ：03/10/31 18:23 ID:kOTwVMOy
http://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=1380&PHPSESSID=448afeb72d9491c6ed9b849bcac82374
550 ：　：03/10/31 18:31 ID:qhg8bnDf
>>547
　 　　Λ＿Λ 　 　　　
　 　<=( ﾟ∀ﾟ)> 　＜どうして早く日本でも売らアンヌンニャ
　 　（　　　　）　
　 　｜ ｜　|
　 　〈＿フ__フ
551 ：　：03/10/31 18:42 ID:S3+pPrSy
>>548
＞今年 3千台販売を目標で取るなど

目標って7000台じゃなかったっけ？ｗ
552 ：　：03/10/31 19:44 ID:K8tfooT1
>>545
悪魔そのものというより、悪魔のような闘牛ですから‥
553 ：545：03/10/31 19:57 ID:h+5Ip1/K
>>552
もしかして、ディアブロってランボの造語だったの？
悪魔だとばかり・・・カウンタック！
554 ：　：03/10/31 20:00 ID:PDdQQZPn
2003年米国自動車耐久性調査　
100台あたりの不具合指摘件数
トヨタ…196（二位）
ホンダ…215（三位）
日産…258（四位）
スバル…266（七位）
　　　・
　　　・
　　　・
現代…342（十一位）
大宇…421（十五位）
起亜…509（十六位）

ttp://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003USVDS_J.pdf
555 ： ◆64180XZags ：03/10/31 20:03 ID:hrZQ8MU4
>553
それを言うならクンタッシ！
556 ： ◆64180XZags ：03/10/31 20:08 ID:hrZQ8MU4
あれ？
クンッタッチだっけ？
557 ： ◆64180XZags ：03/10/31 20:10 ID:hrZQ8MU4
あ～もうなにがなにやらｗ
× クンッタッチ
○ クンタッチ

気になってしらべたら、どっちでもいいようなｗ
http://lambor.hp.infoseek.co.jp/CountachLP500.htm
558 ：　：03/10/31 20:28 ID:H7XFLC/z
>>547



　　　ま　　た　　捏　　造　　で　　す　　か　　？






559 ：　：03/10/31 20:35 ID:sY9jlNqG
>>558
＞東京モーターショーで会った大部分の観覧客たち
　　　　　　　　　　　　　　^^^^^^^
だから、記者が直接出会った観覧客だと思われ。
会った人数が三人でも、二人が買いたいと言ってれば、
ちゃんと大部分が買いたいと言ったことになるし（ｗ
560 ： ◆64180XZags ：03/10/31 20:35 ID:hrZQ8MU4
恥さらしついでに、上で検索しながら見つけたところ。

ディアブロ・イオタが日本からのリクエストで作られたのは当時のTipo誌斜め読みで知っていたが・・・
日本のランボルギーニオーナーって凄いな。

http://www.jgtc.net/race/inside/2002e/repo023j.htm
561 ：　：03/10/31 20:42 ID:8u2giD1H
>>553 スペイン語でディアブロは悪魔の意

イタリア語でも意味は同じでしょうな
562 ：　：03/10/31 20:46 ID:uqbWxYZI
>>553
ディアブロという言葉自体は悪魔だけど、ランボが名づけたディアブロは、確か闘牛のことだったと思ったよ？
カウンタックとは別のね。

そういえば、悪魔って名前でもめた事あったよね、数年前。
あれってどうなったんだ？
563 ：　：03/10/31 20:49 ID:/7OcSqSx
>>548
いつの間にか7千台が3千台に修正されてんのねｗ
んじゃ2005年に3万台売るとかいう計画もなかったことになってるのか？
564 ：　：03/10/31 20:56 ID:uqbWxYZI
ついでに自己補完をば‥
ttp://www2.odn.ne.jp/littlewheel/diablo.html
565 ： ：03/10/31 21:09 ID:N/zVA2ds
>>548
>>倦まず弛まず成長している”と “消費者たちの自国自動車に対する自尊心が
>>あんまり講釈外国輸入車の進入が難しいことにうわさが立った日本市場でも
>>現代車の品質と価格競争力が少しずつ通じる”と言った.

オメーラと一緒にすんな。条件が折り合えば、どこの国のものだろうと買うわ。
問題はその「条件」を価格とカタログスペックとしか理解してない、あんたらの姿勢だろが。
566 ：　：03/10/31 21:47 ID:BUWsL28h
Ｆ１板から拾ってきた
ttp://fpj.peopledaily.com.cn/2003/10/31/jp20031031_33651.html
中国・浙江吉利汽車制造公司製のＦ１マシンだそうです。
ついに、Ｆ１マシン現物制作で大陸に抜かされてしまいますた。

…どこがＦ１だとかいう、ツッコミはさておき。
567 ：　：03/10/31 21:47 ID:S3+pPrSy
明日から11月になるんでカレンダー(rally Xのオフシーズン＆カレンダー号)めくったら
今は亡きヒュンダイ・アクセントだった＿|￣|○
漏れの誕生月なのに法則発動の予感…
568 ：　：03/10/31 22:53 ID:cgnSPdrU
>>548
HMJ……ホンダモーターサイクルジャパンじゃないんですか？
569 ：ふははは ◆2WZ7JfzfmY ：03/11/01 00:03 ID:3bEx8y7W
>>562
＞そういえば、悪魔って名前でもめた事あったよね、数年前。

「悪魔」って命名は却下されて、おとうさんはシャブで捕まって「やっぱりラリってたか…」という
感じだったと思うのですが…（ｗ
570 ：　：03/11/01 01:09 ID:gHL8f2KZ
>>569
そういうオチだったの？
なんか母親の方が、記者会見で半泣きで
「ふざけんじゃねーよ！」とか言い放ってたのが思い出になってる。

ああ、こんなアホな名前着ける親はやっぱアホだ、と。
あの夫婦はどうも堅気じゃないなとは思ってましたけどね。
シャブ中ならオチとして上等ですね。
571 ： ：03/11/01 03:20 ID:/Q9gJ/wR
父親のほうが意地になってて
「子供も名前を覚えた。今更かえられない。
悪魔という漢字がだめなら亜久真と当て字する！」とか
馬鹿いってたようなきがする。

お役所叩きのネタが欲しいｻﾖも扱いかねていたのが笑えたがな（ｗ
572 ： ：03/11/01 04:06 ID:JLLsQSjf
昨日、仕事中に道を歩いていて、犬の糞を踏んでしまった。
その直後、ヒュンダイクーペを生まれて始めてみた。
順番が逆に、不幸の方が先に来たのかと思った。
んで、のどが渇いたので、丁度良い具合に近くにあったダイドーの自販機で、
缶コーヒーを買ったら、当たりが出て、しかも何故か１５０円の商品のランプも
点灯。
？？？と、思いながら、とりあえず、有り難く１５０円のお茶を一本。
で、お釣りを取ろうとしたら、１０円玉が５枚出ていて、更に３０円の儲け。

犬の糞は、隣国からの悪運を消してくれるらしい♪
573 ：　：03/11/01 04:32 ID:TvJhaKW2
>>569
亜熊ちゃんの父ちゃんがシャブで捕まったときに姓名が一文字になったのは
禁句ですか？
574 ： ：03/11/01 08:28 ID:uRpR3pKi
>>573
激しくソースｷｳﾞｫﾝﾇ
575 ：ｐ：03/11/01 12:10 ID:kSFRqDOj
韓国にはＦ１マシンあるのかなｗ

http://j.people.ne.jp/2003/10/31/jp20031031_33651.html
576 ：縞々なトイレット博士 ◆.5aTOiLETw ：03/11/01 12:27 ID:4Z3sr8E3
>>575
　こう言うF1の意味なんじゃないの？
http://ww4.enjoy.ne.jp/~shokujin/currt/F1.html

　三菱とヒュンダイのF1種で、その種から出来る次世代がどんなものになるのか判らないから
毎回交配種を作っているとかｗ
577 ： ：03/11/01 14:50 ID:gTMxqpjy
>>576
三菱F-1をパクッて、現代F-1を作る、つ～事ですかい(w

朝鮮の歴史は、一代品種そのもの、次世代には受け継がれないのよね。
そのくせ、「イルボンの文化はウリナラが教えてやったﾆﾀﾞ！」　┐(´ー｀)┌

578 ：はぽねす ◆BBx90lwzdU ：03/11/01 15:55 ID:qZ3tSa63
すごいな＞中国のF1
どうかんがえてもレギュレーションを満たしていそうにないところが（ｗ
遊園地のゴーカートかと思ったよ。
579 ： ：03/11/01 16:44 ID:+wSTrdW/
＞中国のF1
おなかいたーい。笑いすぎてお腹が痛くなっちゃたよ。
580 ： ：03/11/01 17:19 ID:Lhqpmb7K
http://www.japantoday.com/

Who makes the best cars?
　○Japan
　○U.S.
　○The Europeans
　○South Korea
　　　　　　　　　　　　[VOTE]
581 ：　：03/11/01 17:22 ID:fY7HGXgH
＞○South Korea

これが入ってる事じたいおかしいよな。
582 ：　：03/11/01 17:36 ID:/AyyDu/3
どこを走るんや！

http://www.kbn-japan.com/KN020826-03.htm
583 ： ：03/11/01 17:42 ID:P4R7fctc
>>582
１０億ウォンは吹っかけ過ぎ
584 ：　：03/11/01 17:57 ID:Y0H9iSE6
売値は3500万だったような・・・
韓国仕様だけ1億円なのか？
585 ： ：03/11/01 18:08 ID:JLLsQSjf
>>584
隣国の売価は殆ど税金
586 ：　：03/11/01 18:09 ID:2SmhbPG1
>>584
キムチ冷蔵庫標準装備とか。
それ以外で韓国だけの特別仕様は考えられない。
587 ：　：03/11/01 18:12 ID:RdDSbR9r
>>586
助手席にアガシが日替わりで派遣される権利も付いてます。
588 ：　：03/11/01 18:17 ID:2SmhbPG1
>>587
そのアガシは、クイックシフトでオーナーのレスポンスを上げてくれるニカ？
589 ：　：03/11/01 19:19 ID:owtV8q4+
>>588
官能のひとときをお約束します。
590 ：　：03/11/01 19:22 ID:2SmhbPG1
>>589
アガシの官能的な雄叫び‥

あぁぁぁぁぁぁぁぁぁ‥あいごぉぉぉぉおおおおおおおおおおお！！
こんな感じ？
591 ：　：03/11/01 19:37 ID:gnXx+T5p
韓国の道路事情で走れるのか?
滑走路くらいしか走れなさそうな…
592 ：　：03/11/01 20:03 ID:2SmhbPG1
スレとは関係ないが、今日、TVR・サーブラウの運転席に乗せてもらった（運転はしてないよ）。
セキュリティやら何やらで、何がなんだかわけわかめ。
しかしあれがオプーンで、おいらに維持する余裕があったら老後に買うのだが‥
助手席は当然愛犬の専用席ということで。
593 ：　：03/11/01 20:24 ID:owtV8q4+
オープンだったらグリフィス買えばいいんでねぇの。
594 ： ：03/11/01 20:30 ID:w9lN7YsA
今日、反対車線側のスーパーに入る為右折待ちをしていたら
対向車が停まってパッシングして譲ってくれた。
そのパッシングした車はサンタフェだった…
もしかして俺を在日認定したのだろうか（鬱

595 ：縞々なトイレット博士 ◆.5aTOiLETw ：03/11/01 20:34 ID:4Z3sr8E3
>>577
　そして、それを「ハイブリッドカー」と呼ぶ訳ｗ
596 ：愛媛県松山市在住：03/11/01 20:36 ID:i3GMDr7m
愛媛にはヒュンダイは来ないのかなーって思ってたら、
見つけたよ。Ｒ３３号線ヤマダ電機の向かいに。
敷地は隣のレディ薬局の半分だった。

ホンダの歪んだマークと「ヒュンダイ」って大きな文字。
ホンダと間違える奴はいないだろーが、売れるんかいな？
597 ：　　　：03/11/01 20:44 ID:9voDewBU
ソウルの主要道路がとんでもなく広いのは滑走路にするため。
598 ：　：03/11/01 20:47 ID:zLMm7o5q
>>596 アメリカではホンダィとう発音で、しかもホンダ車（本物）と
比較広告を出したり、まるでホンダの子会社であるかのような誤解を
与え兼ねない印象操作を行い、車を販売

ネタだと思うが、本当にありそう。ヒュンダイを買ってすぐ壊れたと言う
クレームが、ホンダのディーラーに来たって話
599 ：半田溶助：03/11/01 21:15 ID:gTMxqpjy
>>595
博士・・・・ﾜﾛﾀ
>>598
ネタだろな～



ネタだと言ってくれよ～。
600 ：　：03/11/01 21:18 ID:BBxs2d59
アメリカのTV-CMでは
ちゃんと「ホンダィ」「ハンダィ」って言ってるよ。

どこをどうすると「ヒュンダイ」なのかと。
601 ：　　：03/11/01 21:22 ID:Omeum5ux
アメリカの比較広告は、普通商売敵を出さないか？

比較対象になったら逆に子会社とは思わないんじゃないかなあ。
602 ：ユソ・ンナ ◆z0GjsAvLW2 ：03/11/02 00:14 ID:QQbzbd3M
>>575 ｐ
> http://j.people.ne.jp/2003/10/31/jp20031031_33651.html

どう見てもノーズ回りの空力、良さそうには見えないニダ。
大昔のブラバムみたいなサイド・ポンツーン、ニダ。
603 ：半田溶助：03/11/02 00:51 ID:pRqkRpAw
>>602
ゴードン・マレーの設計した「トライアンギュラーフレーム」の車に少し似てるかなぁ？
この車スペースフレームなのか、皮はいでみて～よ。
BT-44ｶｺｲｲ！
604 ： ◆64180XZags ：03/11/02 01:24 ID:wFBsSRdw
>602
どうせ中国なんだから、いっそこのくらい･･･ｗ
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1067703771.jpg
605 ：ユソ・ンナ ◆z0GjsAvLW2 ：03/11/02 01:35 ID:QQbzbd3M
>>604 ◆64180XZags
運転席に座ってるカカシと、その顔コピーのノーズと、Ｆウイングのウリナラ文字
は何ニカ？

‥‥‥目眩がしてきたニダ。
606 ：　：03/11/02 01:36 ID:4n2nfs3R
>>575
破裏拳ポリマーみたいだ。
607 ：　：03/11/02 02:50 ID:T0X8JWXa
>>602
つか、おそらくＦ３そのものなんだが、
記者の方が知らなくて、あんな形状のレーシングカーは
みんなＦ１だと思ってるんじゃない？

ニュー速と＋とＦ１板にまたがって
太田哲也関係で暴れてたバカ（通称・社長）が、
Ｆ１つってたっけな。　ここにまでコピペ貼って行ったし。
一般人なら、みんなＦ１と呼ぶんだと思ってるでしょ。

新聞記者がそれじゃまずいんだがｗ
608 ： ：03/11/02 04:23 ID:8kaFtfRh
>>600
昔、レガシーが出たとき、ホンダのディーラーが、レジェンドと間違ってややこしいと
スバルを訴えたことがあったのにねぇ・・・・・。

>>607
頭が悪い癖に、屁理屈が旨いから新聞記者になるでつよ。きっと。
609 ： ：03/11/02 04:24 ID:8kaFtfRh
あぁ、ごめん。

提げ
610 ：飽きもせず！：03/11/02 08:36 ID:PolAQGxd
日テレまた、野球の話。
長嶋、Gは朝鮮と一緒だな。
611 ： ：03/11/02 12:56 ID:/7X/kQQj
独ケルンある豊田のF1開発会社が独警察にガサ入れされたらしいぞ
612 ：　：03/11/02 13:46 ID:nCF4qcWB
FIAの嫌がらせか！
613 ： ：03/11/02 15:15 ID:R2UuaoZ0
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/sports/formula_one/
トヨタＦ１にスパイ容疑 独警察が社員一時拘束
【ベルリン２日共同】ドイツ警察当局は２日までに、トヨタ自動車のＦ１チー
ムが産業スパイをしていた疑いがあるとして、同国西部ケルンにある工場を捜
索し、トヨタ社員（国籍は不明）を一時拘束した。複数の地元メディアが報じ
た。（共同通信）


　詳細記事が削除されてしまったが、フェラーリとトヨタのマシンが酷似している
　のが事発端みたいなことが書いてあった。
614 ：　：03/11/02 15:37 ID:mHKwLDS+
>>613
こっちのほうがちょっとだけ情報が多いかも。

トヨタＦ１にスパイ容疑　独警察が社員一時拘束

　ドイツ警察当局は２日までに、トヨタ自動車のＦ１チームが産業スパイをしていた
疑いがあるとするイタリアのフェラーリの告訴に基づき、ドイツ西部ケルンにあるトヨタ
の工場を捜索、トヨタ社員（国籍は不明）を一時拘束した。複数の地元メディアが報じた。
　報道によると、フェラーリ側は、トヨタの車「ＴＦ１０３」とフェラーリの「Ｆ２００２」が「よく
似ている」としてイタリアの捜査当局に告訴。ドイツ警察はイタリア捜査当局の協力を
得て捜索を実施し、コンピューターや多数のＣＤなどを押収した。トヨタ側は「不正なこと
はしていない」と反発している。

　ケルンの地元紙などによると、一時拘束されたトヨタ社員は、かつてフェラーリで働いて
いたことがあり、フェラーリの秘密資料を入手した疑いが持たれている。警察当局は
社員から事情を聴いた後、釈放したもよう。

　フェラーリはミヒャエル・シューマッハー選手らを抱える人気チーム。同選手はＦ１で
ことし、４年連続６度目の年間総合優勝を決めた。（共同）

ttp://www.sankei.co.jp/news/031102/1102spo050.htm
615 ： ：03/11/02 16:18 ID:gf8pnCXm
日立のＩＢＭ事件とか、この前の理研の研究員の話を思い出しますね。
日本企業が好成績をおさめ始めると、かならずこの手の事件が起きる？
616 ：：：03/11/02 16:29 ID:t/QUSZMa
<｀∀´>F５なら世界一
617 ：　　：03/11/02 17:00 ID:npHv5gT6
日本も産業スパイ容疑でガサ入れ出来ないのかな？
ヒュンダイの日本支社とかサムスンの横浜研究所とか。

618 ：　　：03/11/02 17:03 ID:JMRzqC4T
>>617

「斜め上」の法則から推測するに、逆にNTT辺りにガサ入れを

－なんせ前の大統領を（ry
619 ：　：03/11/02 17:04 ID:oW579g9R
日本・ドイツ・イタリア

これって…
620 ： ：03/11/02 17:23 ID:R2UuaoZ0
これが中国なら車両を押収されてカラーリングを塗り替えられて来シーズンから(ry


モータースポーツ板によると中国産F１はフォーミュラー・ルノーだそ
うです
http://konomi.grip.ne.jp/gallery/photo/img/2000-08.jpg
http://konomi.grip.ne.jp/gallery/photo/img/2000-09.jpg
http://konomi.grip.ne.jp/gallery/photo/img/2000-11.jpg

621 ：　：03/11/02 18:11 ID:6XsOuWfp
>>617
日本ってそこらへんの法整備してるの？
とてもそうとは思えない。
622 ：　：03/11/02 19:08 ID:VKAf75Jm
>>620
(;´Д`)え？記事には国産と（ｒｙ
623 ：　：03/11/02 19:11 ID:6XsOuWfp
>>620
さすがチョンの宗主国だな。
ハイラックスセーフ並みの危険さだ。
奴らヤバイ。宇宙ヤバイの比じゃない。
624 ：はぽねす ◆BBx90lwzdU ：03/11/02 19:17 ID:B+OM/1pF
おお、たしかにFルノーやね。
っつーとエンジンが中国製？　いや、そしたらFルノーじゃないしな。
625 ： ：03/11/02 19:43 ID:1swkgBtv
ＢＳ１燃料電池車Ａｇｅ

お前らＢＳ１見てるか？
ホンダの燃料電池が出てるぞ。
626 ：さぬ：03/11/02 19:46 ID:JMRzqC4T
廃棄乾電池を燃やして走る車ですね。水銀汚染は大丈夫なのか。





などと真似を．．似てないか。
627 ： ：03/11/02 19:52 ID:1swkgBtv
リッター６０キロ走る車だって、すげーな。
628 ：RS250RW ◆5dr0bzseGs ：03/11/02 19:59 ID:ssTStmrz
>>622

そもそも、あの国の民需向けの製品を作る会社に、モノコックを製造できる大きさの
オートクレーブを持ってる会社が有るかどうかも疑わし。（w

オートクレーブとは何かてのは以下を参照してください。

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/7704/CFRP.htm
629 ：　：03/11/02 20:23 ID:Dwv/fEi4
>>625
見たよ！
これ見ると、韓国車って今後どうやって生き残るつもりなんだろうと
思うよ。
630 ：はぽねす ◆BBx90lwzdU ：03/11/02 20:25 ID:B+OM/1pF
いや、いままでと一緒でしょ＞韓国自動車の生きる道
631 ：ＯＨ８８ ◆feuHoManko ：03/11/02 20:33 ID:mO/aCIcO
>>630
とりあえず、ホンダかトヨタと組まない限り無理
632 ：_：03/11/02 20:35 ID:dJCIO6+E
>>628
200℃、数気圧かけるだけならそんなに難しそうには感じないんだが、
何か特殊な技術が必要なのか？
それとも、俺の認識不足？
633 ：　　：03/11/02 20:42 ID:JMRzqC4T
http://japanese.joins.com/php/article.php?sv=jnews&src=biz&cont=biz0&aid=20020418203730300

　　　　　　　♪
　Λ＿Λ　　　　　Λ＿Λ　　♪　　ｿｳｲｳｺﾄﾆｼﾃｵｹﾊﾞ～　ｺﾚｶﾗｻｷﾓｲｲｶﾝｼﾞ～　♪
　〆ﾉﾉﾊﾍ 　　　　〆ﾉﾉﾊﾍ 　
//ソ｀∀´>　　　//ソ｀∀´>　　　♪
（┌斤Y斤⊃　　（┌斤Y斤⊃
　| | | | |│　　　　| | | | |│　 　
└レ┴レゝ　　　└レ┴レゝ
634 ： ：03/11/02 20:55 ID:25ZnjhsX
関係ないけど、

次週の匿名リサーチ、朝鮮のデパート崩壊
635 ： ：03/11/02 21:20 ID:1swkgBtv
>>629
あれ見てると日本のメーカーでも生き残るのに大変なのがよく分かるね。
個人的には水素ロータリーに興味がある。
ガソリン車と比較して、維持費がリッター１０キロ並だったら、
購入してもいいかなと思ってます。

燃料電池は莫大な開発費が掛かるから、ホンデーもお金を出せば
なんとか技術は譲ってもらえるでしょう。ぼられる可能性が高いけど。

ざっと目を通しただけなので、詳しくは覚えてないのだが、
燃料電池は２つの方式があって、その主導権争いをめぐって、
日本メーカーと海外メーカで主導権争いが激しくなっているだと。

当然生産量を多く持つメーカーを陣内に取り込んだほうが有利になる。
ホンデーもこの綱引きに、巻き込まれるかもしれない。
日本メーカーはホンデーなんかに関わってほしくない。
636 ：RS250RW ◆5dr0bzseGs ：03/11/02 21:26 ID:ssTStmrz
>>632

フォーミュラーカーのモノコックなどの、軽量かつ高剛性や高強度を求められる
物は、設計や製作に色々なノウハウを必要とします。

過去にコンストラクターの童夢で初めて製作されたF3000マシンF101の
モノコックでは、カーボンの間にサンドイッチされたハニカムコアが剥離
して剛性の低下を引き起こしセッティングの再現性が得られないと言う
事態にまで発展しF101はお蔵入りしました。

実際のところ、オートクレーブの気圧や温度や加熱時間は各コンストラクター
に様々なノウハウが有り秘密だそうです。
637 ：tenpura ◆9DUMAIu01k ：03/11/02 21:28 ID:7hCQAyZX
なにやらホンダの燃料電池のしきり板をカーボン系からステンレスに
したそうだが、それを開発したのは住友金属だそうで。
材質の変更で低温まで持つようになったとか。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031029-00000026-nkn-ind
638 ：　：03/11/02 22:27 ID:P/S6kMsN
ヨーロッパでは環境に優しいとかで、ディーゼルエンジンが主流だそうだ。
粉じんとかの問題は無いのかね？
639 ：Ｎｒｖｎｑｓｒ ◆zJcHaoSX0. ：03/11/02 22:34 ID:0NnqcD1M
ディーゼルが黒鉛吹きまくるのは、
過積載やら整備不良が原因。
きっちりオイル交換してればほとんど黒鉛は吹かない。
目に見えないレベルはどうだか知らんけど。
後、日本と欧州とでは軽油の質が違う。
640 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：03/11/02 22:38 ID:1f8pLduM
ただヨーロッパでも、最近は窒素酸化物の方にも注目してるらしい
向こうでは、CO2削減が第一だった。やはりNOxはディーゼル技術の進んだ
欧州でも厄介らしい。
641 ： ：03/11/02 22:39 ID:25ZnjhsX
>638

C02の排出量の観点ではヂーゼルがガソリンより有利
NOXに関しては、燃焼効率が高い(燃費が良い)為に不利
日米ではNOXが人体に与える影響の方を嫌う傾向

一長一短ですね。
642 ：　　：03/11/02 22:41 ID:JMRzqC4T
日本では、あまりディーゼルが主流になると、揮発油税が取れなくなって、軽油の方を上げる必要が
出てくる→トラック業界大ブーイング


という事情も無かったかなあ。
643 ：、：03/11/02 22:44 ID:JcgMfOcu
>>638
PM（黒煙でつね）減らすと、トレードオフでNOxを愉快なほど吐くはず。
旧来、欧州はNOxには甘い姿勢が続いていましたので。

>>639
過積載前提で、軽油を過剰噴射するよう改造していたのが現実。
トラックだけならともかく、馬鹿四駆でも一時期改造が流行していますた。
黒煙減らしに効果の高い、エアフィルタ（エレメント）の定期メンテナンスも
放置プレーですしね。
644 ：Ｎｒｖｎｑｓｒ ◆zJcHaoSX0. ：03/11/02 23:04 ID:0NnqcD1M
>643
ディーゼルは金かかるんだぞってモトクロスやってた先輩がぼやいてたな。
環境問題には偉そうな事言えん車に乗ってる俺が言うのもなんだが、
整備不良車多すぎ。
645 ：　　：03/11/02 23:14 ID:0YGp4qi1
いってきました東京モーターショー。人大杉。

ブースを出していたのはヒュンダイとキア。GMゾーンに大宇なし。
ただし大宇製のセダンあり（良く見ると韓国製独特のクセあり）。
GMは、海外ではもう大宇というブランド名は使わない方針なのかな。

ヒュンダイ、キアとも盛況。何でかと思ったらコンパニオンのレベルが
結構高く、衣装も色気度が高かったかららしい（笑）。
ヒュンダイのコンセプトカー「NEOS-2」はいわゆる多目的車を目指して
作られているらしいけど、逆にどの用途にも使えないような気がする。
XGは、レクサスやキャデラックやロールスロイスやジャガー見た後では
どうしてもヘボい。TBは内装セコい、ラゲッジ狭い、燃費悪いの三拍子。

キアで目を引いたコンセプトカーKCV-3。サイドの処理は面白いと思った。
んだが、スポーツカーのシルエットのクセになんで4速ATなんだろう？
内装にウッドを使ったり、どうもチグハグな部分が目立ちます。
それからOPIRUS。例のジャガーとメルセデスのあいのこのようなサルーン。
実写でみるとさらに笑えます。こりゃ反則だよ。

他のブースでは話題になっていた環境対応技術が全く見られなかったのも
付記しておきます。
646 ：　：03/11/02 23:24 ID:T0X8JWXa
>>636
カーボンファイバーのモノコックの製作は、
並大抵なレベルじゃないほどのノウハウの積み重ねが必要なんだよね。
童夢の前にムーンクラフトも９０年代前半に
何台か試作車をつくってテスト走行を繰り返してたけど、
なかなかモノにならなくて
ついにテストドライバーの村松栄紀選手が事故死して
プロジェクトそのものがポシャってしまったっけ(´･ω･`)

意外なくらいレースマシンの製作には
コンピューターのシミュレーターすらあまり役にたたないほどの
人の手による経験則やら人的な勘みたいなものがあるんだよな。
裏方では膨大なトライ＆エラーの繰り返しで
地道に煮詰めていってたりするのに、
ケンチャナヨないい加減な精神と、
結果だけを求めて地道なことの嫌いな人たちに
そういう開発が出来るのかね…

職人は疎まれるんだし。
647 ：　：03/11/02 23:27 ID:nCF4qcWB
欧州でディーゼルが主流なんて単に軽油が安いってのが一番ですよ　特にフランス
ちなみに北海油田の石油が硫黄分が少ないので、今度日本で始る硫黄分の規制値
が欧州の今現在の規制値です。
648 ：　：03/11/02 23:54 ID:Xu6alqda
>>645
サイボーグアガシがおったね。
649 ：　：03/11/03 01:12 ID:YnJjYfyp
>>647
あと、ヨーロッパは基本的にセルフ給油でしょ？
ドイツあたりでは、特に冬は寒いから、出来るだけ
給油の間隔をのばしたいという事情もあるんだそうな。
燃費もことだけどね。

モーターマガジンだったか、ナビだったか、CGだか忘れたけど
「何とかとジャガイモ」とかいう、ドイツ在住のジャーナリストの
コラムに書いてあったよ。
650 ：P-kun ◆AuONm6pCjE ：03/11/03 01:25 ID:3fF8VUhr
日産はヨーロッパ車の朴理ばかり
651 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：03/11/03 01:27 ID:ffQGpona
モーターショー行きてぇなぁ・・・・
5日までなんだよなぁ・・・・・
今日入れて3日しかない・・・・なんとかしたい・・・・
何とか都合つけたい・・・・・
652 ：　：03/11/03 02:16 ID:P8hbdsrx
東京モーターショー行きました。
ヒュンダイの車をデジカメにおさめようとシャッターを押したら………


デジカメ壊れました(泣)

法則発動なのか？(w
653 ：　：03/11/03 02:21 ID:rbzaT+uq
>>652
強力な電波が原因でしょう。
654 ：　：03/11/03 05:06 ID:a9TINNJs
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|　 電波が強すぎます｡ ｜
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|

　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　 ／／ﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞｨｨｨ!!!
　　　　どかーん！　 ＿
　　　　　　　从";从 /||__|∧，
　　　　　　(( ; ;"､; :（Ｏ´Д｀）
　　　　 ((;";从．")と ))　　))つ
　　　　　｀;Ｙ ;"､ Ｙ ﾉ　ﾉ　ﾉ
　　　　　　　　　　（_ノ､_ノ
655 ：　：03/11/03 08:31 ID:9lvlvg2q
【社会】トヨタ自動車のＦ１チームにスパイ容疑　ドイツ警察が社員を一時拘束★２
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1067812737/

次スレｷﾀ━━━ヽ(ヽ(∀ヽ(∀ヽ(∀ﾟヽ(∀ﾟヽ(∀ﾟヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾟ∀)ﾉﾟ∀)ﾉﾟ∀)ﾉ∀)ﾉ∀)ﾉ)ﾉ━━━!!!

656 ： ：03/11/03 08:52 ID:SL3yqKQi
http://autohz.chinacars.com/viewnews.asp?newsid=468
中国製F１の別角度からの画像です。
決して中国人に、Fルノーの色を塗り替えただけでしょ？と言ってはいけません。
1000人規模の暴動が発生しますので。
657 ：.：03/11/03 09:04 ID:ktqcY/qm
行けそうもない人用。
ttp://motorshow.msn.co.jp/photo/companion/index.html
ヒュンダイもちゃんとありました。
658 ： ◆64180XZags ：03/11/03 09:39 ID:C1SxHMtM
>657
肝心の「出展車紹介」に「韓国」が無いのは・・・
正直、どうでもいいと思われているんだろうなぁ。
659 ：　：03/11/03 09:40 ID:Kjw3TegV
>>657
アシモもコンパニオン扱いですね。
トーヨータイヤの人がイイ。
660 ：　：03/11/03 11:47 ID:uepJ3l4g
トヨタもパクリかよ
韓国を笑えんなｗ
661 ： ：03/11/03 12:23 ID:KK59Wwaz
>>657
こーゆーｵﾈｰﾁｬﾝ達の画像を見ると、つくづく秋田に生まれ住んでいる幸せを感じるなぁ。
あのくらいの面相なら、普通にそこいらを歩いてるからなぁ。（ASIMO除く）
662 ：　：03/11/03 13:23 ID:PTw1IYXJ
なんだ、ヒュンダイのコンセプトカーって日本人が作ったのか。
663 ：　　：03/11/03 13:28 ID:XrJWDpDr
>>661

トヨタは名古（y
664 ：　：03/11/03 13:40 ID:Fw7w9VgG
>>662
どうでもいい車だけどなｗ
665 ： ：03/11/03 13:51 ID:LvSnsdlr
あのまま市販すれば面白いな。
売れたらウリナラﾏﾝｾｰ
売れないと日本人デザイナーに謝罪と賠償（ｒｙ
666 ：　：03/11/03 14:05 ID:gCEIhru4
>>662
ぐぐったらあいつ前はトヨタのbBのデザイナーだった。
つくづくDQNカーしかデザインできん奴やの。
667 ： ：03/11/03 14:08 ID:SL3yqKQi
http://motorshow2003.yahoo.co.jp/
韓国車とキアのコンパニオンが拝めます。
668 ：　：03/11/03 14:11 ID:l6Eo3apJ
>>662
まぁバブルの頃には、ピニンファリーナやイタルデザイン謹製のジャパン・コンセプトカー
なんてのもあったけどな。
669 ：　：03/11/03 14:15 ID:rIemwN4T
>>661
秋田に移住希望していいっすか？
670 ： ：03/11/03 15:15 ID:bbFo5/GL
2003年度上半期 車名別輸入車新規登録台数
（乗用車・貨物・バス合計）
ttp://www.jaia-jp.org/view.asp?CatID=1711&FName=200309FY1sthalfshamei.htm
671 ：ヒュンダイ：03/11/03 18:36 ID:h4GnDHiQ
スレ違いで申し訳ない
トヨタＦ１スパイ疑惑でモータースポーツ板がちょっとした祭り
になってるんだが　水を得たチョンが大暴れ
あの板ではアイアムザパニーズが大暴れしてます　　
672 ：　：03/11/03 18:48 ID:Nnpi1sLQ
>>671
自動車板のアンチトヨタ厨房が大暴れって感じだけど、
ぁゃιぃのも混じってそうだなぁ。

ＷＲＣの違反なんて、当時のＷＲＣを知ってれば
ランチアに比べればまだまだあんなの甘かったのに。

そこだけ記事拾って来ればかなり酷いことやったように見えるんで、
見つけて鬼の首とったかのように思っちゃってるんだろうなぁ。
673 ：ヒュンダイ：03/11/03 19:27 ID:h4GnDHiQ
>>672
国籍のことがでて粘着している奴もいます。
まあ　装ってるだけかもしれませんが
674 ： ：03/11/03 19:30 ID:4wWU+i9b
フン、トヨタなんて・・・。
軽はダイハツよ！！
675 ：　：03/11/03 19:41 ID:Nnpi1sLQ
まぁ、Ｆ１だってもっと古い話だと、
出始めた当時のターボ技術なんか補器類メーカーからダダ漏れ状態で、
技術漏洩もへったくそもなかったっけ。

元ホンダの後藤氏も、マクラーレンに移籍する時は
最初の１年はバリバリ現場でやらずに少し離れたとこに居て
ワンクッション置いてたりしてたっけな。

この世界、海千山千の「やったもん勝ち」なとこがあって、
エンジニアの移籍でまるまる技術が持ってかれるなんて
過去にいくらでもあったもんだけどなぁ。

空力デバイスなんか、どこかのチームがやりだしたのは
次のレースにはもう他のいくつかのチームが類似デザインのを使ってくるし。

今年のトヨタＦ１は、全体的なデザインの見た目がフェラーリに酷似してたっていう、
悪い意味でのそっくり感が重なったしな。

今のＦ１マシンなんて、ロリー・バーンか、エイドリアン・ニューエイの
どちらかのデザインの流れの２系統しかないんだし。　…と、延々スレ違い。
676 ：_：03/11/03 19:46 ID:1WKKNnb1
>>674
ﾌﾟｯ、ｽｽﾞｷにまけてるじゃん。
677 ：小房：03/11/03 19:59 ID:Z7Cmfi0P
キアのお姉ちゃんは可愛かったけどなあ。
ヒュンダイのコンセプトカーは奇形の深海魚みたいで爆笑でした。
678 ： ：03/11/03 20:16 ID:4bjY8kn3
>>672
ランチャはトヨタと違って素人でもバレバレだったからなぁ
新車なのにバンパーの隙間が大きいとか急にヘッドライトが小さくなったとかターボの封印が(ry
679 ：　：03/11/03 20:26 ID:Nnpi1sLQ
>>678
Ｆ１板で探してきた＞ランチアの違反
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1066539866/38-44
凄いですなｗ
しかし、何故か当時はランチアならまぁいいか的な空気があったし
そのキテレツさが笑えたりする。
680 ： ：03/11/03 21:32 ID:cEoXix3+
でもやっぱ、WRCやF1は特別な車だよ。
モーターショーでも、どこのブースでもやっぱりWRCやF1が置いてあって、
人がたかってたもんなあ。オーラが違うというか。

ヒュンダイも、アクセント飾ればよかったのに。
681 ：　：03/11/03 22:05 ID:8/E4GvCy
モーターショーに行ってきたニダ。
ヒュンダイブースの舞台でねえちゃんが
「世界198の国と地域に展開しています。」
と言っていた。
682 ：　：03/11/03 22:35 ID:TaPepW5B
バーンズが重体らしい

ttp://motorsports.nifty.com/wrc/news/2003/031103_01.htm
683 ：　：03/11/03 22:39 ID:BHCmkM4U
>>681
FIFAとかオリンピックみたいだな・・・
684 ：681：03/11/03 22:51 ID:8/E4GvCy
>>683
聞いてて私もそう思いました。
そして「販売」と言わずに「展開」。どういう意味なんだろう。

もらってきたパンフレット見てたら2ページ使って、
2002W杯、EURO2004、2006W杯の公式スポンサーを
やってることが書いてある。もしかしてこのことか？
685 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：03/11/03 22:54 ID:fvleeTHz
今、世界中に国はいくつあるんでしょうね。正確な数字は忘れましたが
198だと、世界中の国・地域の97～99％はいくんじゃないかなぁ・・・。
そこまで、手広く進出してたんですね。売れてるかどうかは別にしても。
686 ：　：03/11/03 23:17 ID:5PfMOGwH
ナウルにも進出しているんだろうなぁ・・・きっと・・・
687 ：　：03/11/03 23:47 ID:Yn6c3mb5
>>682
マ、マジっすか！（ ´Д⊂ヽ
688 ：　：03/11/03 23:57 ID:IqJkF3as
韓国がＦ１に進出したら、フェラーリビックリするだろうね。
その前年のマシンそのまんまなのが「韓国製Ｆ１」ってことで出てくるから。
しかも、車体は赤！！！
抗議しても「韓国のキムチレッドだ！！！半万年前から韓国が使っている色ニダ！」って言われるだろうし。
689 ： ：03/11/04 00:05 ID:bPFTQOMy
>>688
自称韓国製F1マシン…。
乗ってくれるドライバーがいないだろうな。
690 ：　：03/11/04 00:45 ID:UxidQcP/
>>682
＿|￣|○　イ㌔。
691 ： ：03/11/04 01:44 ID:+LyJLLUC
ヒュンダイは日本進出しない方が良かったよ。
ヒュンダイはキワモノ路線で逝った方がよかった。
嫌韓のあんたらにはわからないだろうが、
キワモノオタにはヒュンダイを始めとして韓国車は
あこがれの的だったんだ。
デザインやスペックが糞である程萌えたんだよ。
海外旅行とか東京モーターショーとかで、偶然
ヒュンダイを見たときの驚きをわすれられないよ。
ほおずりして、なでなでする勢いだったんだ。

でも、日本に進出してまあまあ見かけるようになると、
新鮮味がなくなり、魅力もなくなってしまった。
まあルノーとシトロエンが世の中にあればそれでいいですが。
692 ：　：03/11/04 02:03 ID:Q0Qhz/CL
>>684
ギリシャ五輪は無かったの？
>>682
Σ(ﾟдﾟ)ﾅﾝﾃﾞ？
693 ：　：03/11/04 02:17 ID:aOlQUn1H
軽油に関してはヨーロッパと日本では、特に硫黄の含有率が異なる。
ヨーロッパは日本の1/10ぐらい。
北海油田系は硫黄分が少なく、中東系は多い。
日本は中東系に依存しているので、ディーゼルはあんな感じとなる。
日本の石油会社は、ヨーロッパ並みにしようとすると
コストがかかり過ぎるのでためらってきたが、設備を更新しようと
している模様。（伝聞）
694 ：はぽねす ◆BBx90lwzdU ：03/11/04 02:22 ID:fmbXwzxp
リリースを見るかぎり病気だね＞バーンズ
詳報はなにもなし。
695 ： ：03/11/04 02:53 ID:+LyJLLUC
WRCネタなら、かつてヒュンダイはF２優勝したときに
「WRC優勝祝！！」と大々的にやっていた。
なかなかのｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞであったな。
696 ：　：03/11/04 03:07 ID:pnUG9ks1
>>691

ヒュンダイが日本で膨大な損失をあげながらも車を売っているのは、韓国内でのブランドイメージ向上のため。
世界一品質・ブランド力に厳しい日本市場でヒュンダイが争うということが(現実は違うが)韓国人の自尊心を刺激する。

現在、韓国では輸入車に対する規制が緩和されて、韓国車の市場が食い荒らされている。
特に高級ブランドであるベンツ、BMW、レクサスの躍進がヒュンダイをはじめ、韓国車メーカーの脅威となっている。

その外国ブランドに少しでも対抗するため、韓国車のブランドイメージを上げるのに躍起になっているというわけ。
697 ：　：03/11/04 03:38 ID:kzH0bAJq
>>693
まぁ環境規制で設備を更新せざるをえないんだけどね。
ちなみにディーゼルエンジンNo１はいすゞだね！
698 ： ：03/11/04 09:11 ID:fSQJHhrv
>>696
>日本市場でヒュンダイが争うということが(現実は違うが)
確かに独走してて争う相手がいないわな。
699 ：　：03/11/04 10:42 ID:UxidQcP/
>>691
<ヽ｀∀´>ﾆﾀﾞｰﾘ
700 ：nimda：03/11/04 15:59 ID:kwSUd8v5
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/11/04/20031104000046.html

本田、斗山とディーラー契約を締結 2003.11.04(火) 13:54

　日本の本田技研工業が斗山（トゥサン）を含め、ソウル地域２社と
釜山（プサン）地域１社のディーラー選定を事実上完了し、来年
はじめの国内進出を控え、詰めの段階に入った。

　特に本田コリアは、来年中にソウル地域１社、首都圏１社など、
ディーラー網拡充を目指しており、輸入車市場の競争は熾烈さを
増す見通しだ。

　本田コリアは５日、「（株）斗山（江南（カンナム）とＫＣＣ情報通信（株）
（江北（カンブク）、（株（ＩＷトレーディング（釜山）の３社とディーラー
契約に向けた了解覚書（ＭＯＵ）を締結した」とし、「近く本契約を締結し、
来年はじめから韓国販売に万全を期する方針」とした。
-------------------------------------------------
http://www.sankei.co.jp/news/031104/1104kei058.htm
ホンダ、６５万台リコール　米国販売車のみ
http://www.asahi.com/business/update/1104/069.html
ホンダ、１年５カ月ぶり前年割れ　１０月の米新車販売

701 ：　：03/11/04 16:47 ID:/cvZTTld
ホンダは宗一郎の遺戒を破るんだな。。。
一回失敗して懲りてるはずなのに。

やっぱ酷い目にあった人がいなくなったらダメなんだな。
戦中派を大切にしよう。。。
702 ：691：03/11/04 17:48 ID:KfNWNRTi
TBは乗った事ないけど、デザインは可もなく不可もない。
それもイタルデザインのマトリックスのお下がりなんだ。
でも、唯一勧告風味をかもし出しているのは
あの十円パンチみたいなミゾだね。
あれが朝鮮風味をかもしだし、すべてをぶち壊している。
だから売れないんだけど。
ヒュンダイヲタには、それがたまらんわけよ。
703 ：名無しさん：03/11/04 19:48 ID:cfIDT4om
>>681
あっしもモーターショウ逝ってきますた。

まづ、イベントホールから４輪姦入った時の
ホンダとヒュソダイ危唖ブースがが向かい合わせなのに唖然・・・。
「法則発動中！！」を再確認。

で、周りがアウディ、ランボ、フェラ、マセラで更に唖然・・。
位置取り絶好ぢゃないすか。

しかし、しかし・・人の流れが全く違う。
周りは黒山の人だかりで見れたもんぢゃなかったが
２つのブースはゆっくりと見学出来ました。

更に、入った時から気になっていたんですが
堂々とした大きさながら場違いな垂れ幕が３枚・・・。
フェラーリ側から見えるそれは危唖ブース後の垂れ幕ですた。

偽ハリアー、偽メルセデス、トドメはテニス選手?
いったいモーターショウを何だと考えてるんでしょうか?
ここは車の祭典であってテニス選手なんてどうでもいいのですが。

同行した友人の弁
「ブース位置はいいのにねぇ。何かかわいそうだねぇ。」とのこと。
704 ： ◆64180XZags ：03/11/04 20:04 ID:COw5HArP
現代車, 電気自動車初示範運行
5日から済州で 2年間
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://www.sedaily.com/ind_ent/sub_main.php%3fclass%3d4%26branch%3d4%26branch2%3d38%26leaf%3d152414

電気自動車が国内最初でチェジュドで 5日から示範運行に入って行く.

現代自動車は 5日チェジュドと業務協約を結んでこの日から済州で電気自動車示範運行を始めると 4日
明らかにした.

現代自動車は研究用サンタフェ(7人乗) 電気自動車 5台をチェジュドに供給, 協約一路から 2年間示範
運行した後回収するようになる.

チェジュドはこれを環境誌も, 公害取り締まり, 環境教育用と観光及びスポーツ関連行事などに活用する
計画なのに電気自動車は一度充電で 160㎞を走ることができるし, 最高速度は時速 128㎞, 台当り価格は
1億3,000万ウォンだ.

現代自動車は示範運行を通じて電気自動車の性能と環境影響, 実用性などを評価して国内環境に相応しい
あの(大根)公害車開発のための基礎資料料活用する計画だ.

示範運行する電気自動車の燃料費は 10㎞に 130ウォンで一般ガソリン車燃料費の 10% 水準に過ぎない.

現代自動車は 2005~2010年に一度充電で 300㎞ 以上を走ることができる常用電気自動車生産を推進して
いる.
------------
なんか、今更感が･･･
705 ： ◆64180XZags ：03/11/04 20:14 ID:COw5HArP
車業界 “またパアップマッナ…”
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://news.empas.com/show.tsp/td/20031104n04453/

自動車業界が再びストライキ危機にあった.
現代車, 双竜車など国内完成車業界が 6日に予定された民主労総のゼネストに同参することに日もう一
度の生産蹉跌が予想される. しかし起亜車の場合この会社労組歴史上最初でストライキ賛否投票が否決
されたし大宇車労組もストライキ突入可否をおいて苦心していて車業界全体でストライキが拡散するかは
まだ不透明な状態だ.

4日業界によれば現代車労組は去る 3日臨時代議員会議を召集, 民主労総指針に従い 6一昼夜 4時間ずつ
部分ストを実施するに相次ぎ 12日には 8時間全面ストに突入することにした.

現代車の場合今年林妥協期間ひと月が過ぎるように進行されたストライキで 10万4895代の生産蹉跌を招来,
1兆3851億ウォンの被害が発生した.

双竜車労組も中央執行委を開いて 6日に週なの 4時間ずつ部分ストに同参することにしたし 12日ストライキ
参加可否は 6日以後決める事にした.

起亜車労組は去る 3日実施したストライキ参加組合員賛否投票で在籍人員備え賛成 42.19%で否決されるに
よって早いうちに執行部会議を召集してストライキ突入可否を最終決める方針だ.

起亜車労組の場合ストライキ賛否投票が否決されたことは労組設立後類例がない事なので執行部としても
戸惑ってする表情だ.

一方大宇車労組は GMの大宇仁川のため(昔の大宇車富平工場) 引受と関連, ストライキ突入が大きい負担
で作用する状況なので組合員全体よりは執行部中心のストライキ方へ検討していることと知られた. 労組が
ないルノー三星車は 6日と 12日正常操業に入って行く.

業界関係者は “車業界が販売目標達成のために終盤のピッチをあげている状況で労組が再びストライキに
入って行ったら少なくない営業蹉跌がもたらすようになること”と言った.
706 ： ：03/11/04 20:22 ID:yaUw4JhW
ヒキコモリにはわからんじゃろが、ストもできないような組合って
余程会社経営がヤバイ状態か、組合幹部が会社に懐柔されてる状態。

「イザとなったらスト打つぜ。」くらいの方が健全じゃよ。
野党のない与党は腐敗するものじゃて。
707 ：****：03/11/04 20:27 ID:JvUmVPsV
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://news.media.daum.net/entertainment/broadcast/200311/04/SpoSeoul/v5401697.html
ゾングダビン '私はスピード狂-時速 240㎞まで踏んだ'

タレントゾングダビン(23)がスピード狂で明かされた.

ゾングダビンは昨年末購入した黒い色トスカニに乗って “夜明けに車が珍しい
ソウル~盆唐の間高速道路を時速 240㎞で走ったことがある”と告白した. 言葉が
時速 240㎞であって普通人々が高速道路で走行する速度が 120~150㎞であるのを
考慮する時おびただしいだまされ. ほとんどレーサーたちがギョングズヨングカを
持って走るスピードだ.

#トスカーニって、メーター読みで結構なスピードが出るんだな・・
708 ： ：03/11/04 20:27 ID:RVPwql7u
>>706

へ～～～～、トヨタは？

昔、国鉄はストばっかりやって潰れたな
709 ： ：03/11/04 20:28 ID:hKRr1FBF
>>706
今の不景気だけを表層的に見て日本社会の本質を分かっていない
ご意見ですな。社会から疎外されたヤマゴモリか。
710 ：　：03/11/04 20:30 ID:yaUw4JhW
>>708
昔、組合問題でヤバかったから反省して今がある。
國鐡はイラン路線経営やお荷物の貨物経営でもコケてた。
有力政治家にイラン駅プレゼントとか。
711 ：　　：03/11/04 20:31 ID:o/c5BWaF
>>708-710

キャ（ry
712 ：　：03/11/04 20:36 ID:yaUw4JhW
國鐡が潰れた原因

道路行政（旧建設省）と運輸行政（旧運輸省）の徹底した縦割りによる不調和。

これに尽きます。
713 ： ：03/11/04 20:48 ID:RVPwql7u
>>707
ひょんでくーぺで、240km/hなら
リミッタ－外したインプやランエボは300km/h以上は出る
714 ：691：03/11/04 20:50 ID:KfNWNRTi
>>708
なあ、キャデよ。
じっくり勧告車の話をしようじゃないか。
君はどこが好きだ？
まず、俺から言っておこう。
俺は先代のティブロンが好きだ。
今のクーペの先代だな。
なあ、友達になろうよ。
715 ：691：03/11/04 20:53 ID:KfNWNRTi
まちがえました（恥
>>706
716 ：　：03/11/04 20:57 ID:sig6AHHe
>>713
自壊する速度？
印譜や欄エボはそんなに軟じゃないよ。
ああ、ランチャ･デルタ･エボ２が欲しい‥
717 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：03/11/04 21:20 ID:6DvkHMOA
行ってきましたよ。モーターショー。無理やり、時間作ってw
て～か、半分サボりとも言いますがw
718 ： ：03/11/04 21:25 ID:yaUw4JhW
かつて幕張に見に行ったことがあるが、あまりに現実味のない未来カーみたいなのばかりでしょーもなかったので
方向転換し、持ってたカメラでねーちゃん撮りに専念した。
帰ってみんなに撮った写真を見せてやったら、クルマの写真よりもウケた。
ねーちゃんはカメラ目線を必ずくれるように教育されている・・・ようだ。
メーカーによってねーちゃんのレベルが違いすぎ。

719 ： ：03/11/04 21:29 ID:/zlrFsEv
ぼでーの鉄板の厚さは確認したのか？
720 ：　：03/11/04 21:31 ID:KfNWNRTi
>>718
キャデよ。
君も東京モーターショー行ったのか？
で、ヒュンダイブースには行ったんだろうな？
どうだった？感想を聞かせてくれ。
721 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：03/11/04 21:33 ID:6DvkHMOA
今日行かれた方います？w
メッセ西駐車場満杯で、北駐車場へ誘導されちゃったw
連絡バス乗らないといけないくらい距離あるんです。
北駐車場使ったのは初めてでした。

前回は、午前の11頃到着で、西駐車場へ入れたんだけど・・・・
（しかも、みんな陸橋左車線からしか駐車場は入れないと
思って、左車線だけ渋滞してた。俺は右側を走って
待ち時間1分で、西駐車場へ入りました。前回、左車線に並んで
1時間近く待った方、ご愁傷様でしたw）
722 ：九尾狐 ◆85KeWZMVkQ ：03/11/04 21:34 ID:EWOf7+od
>>717
最近プレスパスが手に入らないのでモーターショー逝ってません。
一般公開だと死ぬほど混むからねぇ．．．
723 ：　：03/11/04 21:34 ID:yaUw4JhW
未来カーと店で売ってるようなクルマばかりだから、ワザワザ見に行くほどでもないと。
マニアとかプロなら、部品ブースや特装車（建設機械みたいな）あたりに行くだろね。

完成車ブースはガキ連れて行くようなとこだよ（遊園地に行く感じで）。
724 ：和国大願成就 ◆RZP/Mr4asU ：03/11/04 21:37 ID:zm5LAB5q
だったら行くなよ
>>723
725 ：　：03/11/04 21:38 ID:KfNWNRTi
>>723
キャデ。俺は正直、起亜のソレントが見れて嬉しかったよ。
ヒュンダイは日本で売ってない車も展示してほしかったな。
726 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：03/11/04 21:38 ID:6DvkHMOA
>>722
九尾氏・・・・プレスパスって、プレスデーに行かれてたんですか？w
正直、俺もプレスデーに行きたいです。
どうやったら入手できるんでしょうねぇ・・・・・。

今回は新聞の切抜きの割引券を持ってくと、1200円→1000円になりました。
前売り、買わなくてよかったです。
727 ：九尾狐 ◆85KeWZMVkQ ：03/11/04 21:39 ID:EWOf7+od
>>724>>725

ゴミ箱に顔突っ込むのはかっこ悪いですよ（藁
728 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：03/11/04 21:41 ID:6DvkHMOA
>>725
キアはオピルスも展示してましたね。3500㏄
日本導入するのですかね？
729 ：　：03/11/04 21:41 ID:KfNWNRTi
>>723
キャデよ。正直、マイバッハが見れて
めちゃんこ嬉しかった、と言ったほうがよくないか？
730 ：和国大願成就 ◆RZP/Mr4asU ：03/11/04 21:41 ID:zm5LAB5q
>>727
?　ゴミ箱?
731 ：　：03/11/04 21:42 ID:yaUw4JhW
部品ブースなんて真剣にメモ取りながら見てるオッサンばっか。
それに引きかえ完成車ブースはチンポに手をあてこすりながら見ているやつも多いｗ
732 ：　：03/11/04 21:43 ID:KfNWNRTi
>>728
しないと思います。
ソレントはトヨタハリアーのパチモノ。
それがまた、マニアにはグッとくるんですよ。

オピルスは見てるだけで胸焼けしてきますね。
733 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：03/11/04 21:44 ID:6DvkHMOA
ID:yaUw4JhW以外の方へ
＞それに引きかえ完成車ブースはチンポに手をあてこすりながら見ているやつも多いｗ
実際には、こんな人は見かけませんでしたw
734 ：九尾狐 ◆85KeWZMVkQ ：03/11/04 21:45 ID:EWOf7+od
>>726
もうプレスデー最高です。
私が逝っていた頃はまだ晴海で父のつてで手に入れてました。

お飾り程度のロープがあって、そんなのは無視してフェラーリだろうが、
ポルシェだろうが運転席まで座って細部までいじくりまくり（藁
しかも当時はまだ数少ないコンセプトカーまで触って見ることができましたから（藁
しかし、当時はモックアップ持ち込んでるメーカーもあったんだよね。
735 ：　：03/11/04 21:46 ID:yaUw4JhW
ほじくった生ハナクソをクルマのボディーにこすりつけるやつも..........
736 ：九尾狐 ◆85KeWZMVkQ ：03/11/04 21:46 ID:EWOf7+od
>>730
このスレでキャデ（yaUw4JhW）をスルーするのはローカルルールなのです。
737 ：　：03/11/04 21:48 ID:KfNWNRTi
yaUw4JhW＝キャデは東京モーターショーを
心底楽しんだようですよ。
文章から楽しさがにじみ出ています。
マイバッハみれたし、トゥアレグも見れた。
6シリーズまで見ちゃったもんねー、という感じでしょうか。
738 ：和国大願成就 ◆RZP/Mr4asU ：03/11/04 21:49 ID:zm5LAB5q
>>736
IT比較スレのコリ天無視の規則と同じですか?
739 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：03/11/04 21:50 ID:6DvkHMOA
>>734
やっぱり、つてが無いと無理ですよね・・・・w

一度でいいから、プレスデーにじっくりと見たいものです・・・・
ちなみに、今回フェラーリブース（と、いうより輸入代理のコーンズですが）
は1台もさわれる車なかったです。。。。
740 ：はぽねす ◆BBx90lwzdU ：03/11/04 21:51 ID:fmbXwzxp
普通に申請すりゃもらえるけど＞プレスパス



注）ちゃんとプレスである必要あり（笑）
741 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：03/11/04 21:53 ID:6DvkHMOA
VWは、前回に引き続き、外人おねー様ばかり。w
さすがに、「異人種」って感じですたw
背が高い、高い・・・・・
742 ：　：03/11/04 21:53 ID:KfNWNRTi
シトロエンのPlureilが見れたのが最高だたよ
743 ：九尾狐 ◆85KeWZMVkQ ：03/11/04 21:55 ID:EWOf7+od
>>741
私などは、モーターショーからあのお姉ちゃんたちを完全排除すれば、
カメラ小僧も来なくなりけっこう空いて見やすいと思うんですけどね。

主催者の方々に「硬派の漢日」の設定をお願いしたいです（藁
744 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：03/11/04 21:56 ID:6DvkHMOA
マツダはZoomZoomで、ズ～ッと踊ってましたよ。ノリにノッてました。w
745 ：和国大願成就 ◆RZP/Mr4asU ：03/11/04 21:57 ID:zm5LAB5q
で、韓国のモーターショーと東京モーターショーってどっちが規模が大きいの?
746 ：九尾狐 ◆85KeWZMVkQ ：03/11/04 21:57 ID:EWOf7+od
>>745
韓国にモーターショーってあるの？
747 ：　：03/11/04 21:58 ID:yaUw4JhW
ねーちゃんがいなくてモートルショウが成立するかよｗ
748 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：03/11/04 21:59 ID:6DvkHMOA
>>743
期間中に1日でも、そういう日があれば、車見たい人には、うってつけですね。
ただし、その日だけ、入場者数がガクっと落ちそうですがw
749 ：　：03/11/04 22:01 ID:yaUw4JhW
クルマはねーちゃんの　オマケ
750 ：　：03/11/04 22:02 ID:mSXaEaLD
>>746
密漁船の船外機展示会とか？
751 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：03/11/04 22:02 ID:6DvkHMOA
>>745
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200210/09.html
世界5大モーターショーの一つみたいですね。東京。
>>746
ソウルでやってます。
752 ：九尾狐 ◆85KeWZMVkQ ：03/11/04 22:02 ID:EWOf7+od
>>748
幕張に移動した頃でしたかな？
すごい人だかりがあったので、
なにかコンセプトカーのドア開けてデモでもやってるかと思い、
人ごみ掻き分けて前にでていったら、お姉ちゃんが2人ででかい乳
が目立つ服きてポーズとってた。


おまいらそんなにお姉ちゃんが見たいなら船橋で降りてＯＳ劇場（ｒｙ
753 ：はぽねす ◆BBx90lwzdU ：03/11/04 22:02 ID:fmbXwzxp
ソウルでもプサンでもあったような＞モーターショー
754 ：九尾狐 ◆85KeWZMVkQ ：03/11/04 22:04 ID:EWOf7+od
>>753
モーターショーっていうと、ジュネーブとかデトロイトとかフランクフルトってイメージが．．．
755 ：　：03/11/04 22:05 ID:KfNWNRTi
車とネーチャンは乗るものだから、同じものなんだよ。
漢汁だけじゃ、昔の日産や三菱の車みたくなってしまう。
756 ：　：03/11/04 22:05 ID:yaUw4JhW
モートルショウ＝見本市だよ
757 ：和国大願成就 ◆RZP/Mr4asU ：03/11/04 22:05 ID:zm5LAB5q
チョンコミの日本版にプサンのモーターショーの記事有ったと思ったが・・・どこだったかな?
758 ：ＯＨ８８ ◆feuHoManko ：03/11/04 22:06 ID:ldPfTONa
モーターショーは車だけを展示し、隣りでパニオンショーをやればいいのにな
共通入場券を発行してどっちもみれるようにすればよい
759 ：九尾狐 ◆85KeWZMVkQ ：03/11/04 22:06 ID:EWOf7+od
>>755
ん？私はバリバリのＬ型党だが？

漢汁は毛穴からふきでてますが？（藁
760 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：03/11/04 22:08 ID:6DvkHMOA
>>752
まぁ、今回も人だかりは、そこかしこにありましたが・・・・・w

最近の傾向として、おねー様方のファッションは控えめ傾向が多いようです。
（なぜか、ちゃんとチェックしてる俺ですw）
761 ：　：03/11/04 22:08 ID:yaUw4JhW
Ｌ型＝商用エンヂン
762 ：Ｎｒｖｎｑｓｒ ◆zJcHaoSX0. ：03/11/04 22:10 ID:Snl+2fH+
>758
いやおねーちゃん居るほうの入場料を１０倍にして
車のほうを只同然にするほうがいいんでない？
カメコうざいし。
763 ：ＯＨ８８ ◆feuHoManko ：03/11/04 22:11 ID:ldPfTONa
>>759
日産車はデザインが下品だから嫌い（ｗ
764 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：03/11/04 22:11 ID:6DvkHMOA
発売前の車、見られたのは収穫でした。
国産では、トヨタ・クラウン、スバルの新型軽など。
輸入車では、日本未発売の車がいくつか・・。
765 ：はぽねす ◆BBx90lwzdU ：03/11/04 22:12 ID:fmbXwzxp
一応、モーターショーの国際格式みたいなのがあって、メジャーショーじゃないですけどね＞ソウル＆プサン
プサンに至ってはOICA認定の国際モーターショーですらないし。
766 ：九尾狐 ◆85KeWZMVkQ ：03/11/04 22:13 ID:EWOf7+od
>>762
それで車の紹介は現場の開発スタッフがプロジェクター使って
説明してくれて、開発コンセプトなんかも詳しくやってくれたら最高でしょ（藁
767 ：ＯＨ８８ ◆feuHoManko ：03/11/04 22:14 ID:ldPfTONa
>>766
部品メーカーなんてそれに近いもんがあるけどね
768 ：九尾狐 ◆85KeWZMVkQ ：03/11/04 22:15 ID:EWOf7+od
>>763
いやいや、日産車は商売が下手。
たとえばDRに積んでたFJなんか市販車にのっけるには
もったいないエンジンなんだよね。
DRのラジオですらオプションにしてしまう潔さなんて好きだったなぁ。
769 ：ＯＨ８８ ◆feuHoManko ：03/11/04 22:19 ID:ldPfTONa
>>768
個人的には日産のイメージはＹ３０とかゾーレルだからさ（笑）
いくら車として優れていても下品すぎてダメ
生理的にダメだわ
Ｊフェリーみたいに上品なやつは売れないしさあ
770 ：Ｎｒｖｎｑｓｒ ◆zJcHaoSX0. ：03/11/04 22:19 ID:Snl+2fH+
>763
昔の日産はましだったと思うけど。
Ｓ１３とかＲ３２までは。
それ以降はだめだめだと思うけど。

昔トヨタが出したコンセプトカーのエンジェル、
市販してほしいなぁ。
771 ：　：03/11/04 22:19 ID:KfNWNRTi
部品ブースも俺は萌え萌えですが、何か？
772 ：和国大願成就 ◆RZP/Mr4asU ：03/11/04 22:20 ID:zm5LAB5q
>>766
仕事でパリに行ったとき、パリ航空ショーに寄ってみたけど
女っ気無しの軍人さんだらけ。メーカーの人間が大勢の軍人さん
を前にプロジェクションで説明してて、（言葉が判らんかったから
何言っているかは不明）軍人さん達もメーカーに質問攻めにしてた。
同じショーでも殺気立ってたなー。
773 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：03/11/04 22:23 ID:6DvkHMOA
ただ、あのおねーさん方、車の説明しながら、本当に全部わかってるのか
不安になるときはあります。w
774 ：九尾狐 ◆85KeWZMVkQ ：03/11/04 22:24 ID:EWOf7+od
私の好きな日産車の年代が全然違う．．．．（涙

最初に乗った車がKGC110で、次がS30。友達には510や、GC10なんかもいて、
日産車が一番人気だったからなぁ（藁

20代の連中にはわけのわからん呪文だろうな（藁
775 ：九尾狐 ◆85KeWZMVkQ ：03/11/04 22:25 ID:EWOf7+od
でもRX-3は嫌い（藁
776 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：03/11/04 22:27 ID:6DvkHMOA
510がブルーバードということだけは判りますw
777 ：ＯＨ８８ ◆feuHoManko ：03/11/04 22:28 ID:ldPfTONa
>>775
ＲＸ３とかＧＴＯ（初代）とかなにげに好き（ｗ
日産だと初代シルビア
778 ：Ｎｒｖｎｑｓｒ ◆zJcHaoSX0. ：03/11/04 22:29 ID:Snl+2fH+
>774
２０代じゃないが分かんないｗ
というより１０年前は車に興味なかった。
779 ：九尾狐 ◆85KeWZMVkQ ：03/11/04 22:30 ID:EWOf7+od
>>777

＞シルビア

あの2人乗りのせまいやつですね（藁
デザインも優れていたけど、値段がちょっと高いんですよね。
ほとんどタマがないでしょう．．．．
780 ：　：03/11/04 22:38 ID:PJ3Vy4cI
>>774
えー、めっさ羨ましいなぁとか思う２０代なんですが（ｗ
ケンメリ、悪魔のZ（違、栄光の5000㌔、ハコスカ、でしたっけか？
781 ：九尾狐 ◆85KeWZMVkQ ：03/11/04 22:41 ID:EWOf7+od
>>780
羨ましいと思う？（藁

フェンダーミラーをドアミラーに変えただけで整備不良きられていたんだよ（藁
車高なんかおとせばおまわりさんのかっこうのターゲット。
ちなみに20年前のガソリン代はレギュラーで約170円／ｌ。
満タンなんか怖くてそうそう言えません（藁
782 ：　：03/11/04 22:42 ID:b/y8StX+
>>774
ケンメリ、初代Z、流れるウィンカーがあるブル、箱スカ（順不同）で合ってますかね？
ちなみに10代でつｗ
783 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：03/11/04 22:54 ID:6DvkHMOA
レギュラーがリッター170円！？・・・・・（唖然）
数年前、栃木県内、新国道4号バイパス。レギュラー78円ってありましたが・・・・

ドアミラー認可は、昭和50年代後半でした。
784 ：　：03/11/04 22:59 ID:PJ3Vy4cI
>>781
いや、まぁ、（その時代にリアルタイムでそういう車に乗れて）羨ましい、ってな意味ではありますが（汗

旧車を必死になって整備して…ってのよりは新しい方を選びたいですから。
でも、あの頃の車の持ってる魅力というか雰囲気ってのは好きなんですよ＾＾；
785 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：03/11/04 23:04 ID:6DvkHMOA
>>782
解説、ありがとう。
人生、後輩に教わることが、実は多いと感じた今日このごろでした。w
786 ： ◆64180XZags ：03/11/04 23:17 ID:COw5HArP
一応、各公式サイトで調べてみたが、釜山は結構頑張ってる模様。

2003 釜山国際モーターショー
・日程　　　　2003年10月1～3日(プレスデー:1日 一般:2～3日)
・会場　　　　釜山展示・コンベンションセンター(BEXCO)/
　　　　　　　39,669㎡ (屋内: 26,446㎡, 屋外: 13,223㎡)
・参加企業　　20ヶ国 253業者(うち、完成車メーカー 韓国:5 海外:11)
・来場者数　　105万名
[参考:釜山国際モーターショー公式サイト]
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://www.busanmotorshow.co.kr/

2002 ソウルモーターショー
・日程　　　　2002年11月20～29日(プレスデー:20日 一般:21～29日)
・会場　　　　KOEX(COEX)/
　　　　　　　28,746㎡ (太平洋館:10,368㎡　大西洋館:10,368㎡ インド洋館: 8,010㎡)
・参加企業　　11ヶ国 200業社(国内:150個 海外:50個)
・来場者数　　80万名
[参考:ソウルモーターショー公式サイト]
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://www.motorshow.or.kr/

・日程　　　　2003年10月24～11月5日(プレスデー:10月24日 一般:10月25～10月5日)
・会場　　　　幕張メッセ/41,559m2
・参加企業　　14ヶ国 263業者 4政府(うち、完成車メーカー 日本:9 海外:29)
・来場者数　　11/4 までの合計 約134万名
＊完成車メーカーは自動車のみ 二輪は日本:4 海外:8
　ちなみに、ワールドプレミア87台で、国際モーターショーでも最大クラス
[参考:東京モーターショー公式サイト]
http://www.tokyo-motorshow.com/
787 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：03/11/04 23:23 ID:6DvkHMOA
東京ショーの一般公開12日間でさえ、短いと思ってるのに、さらに短いんですか・・・・。
釜山2日間って・・・w
788 ：　：03/11/04 23:30 ID:cmkVDtNx
>>786
来場者数は相当なものですね。
釜山ＭＳ面白そうだ・・・
789 ：　：03/11/04 23:44 ID:dLAYoIJ4
１日５０万人って、大阪万博級なんですけど・・・
790 ：_：03/11/05 00:20 ID:7uIHeepe
モーターショーのお姉ちゃんは、車好きの元ヤンキーが多いと聞いたが…
レースクイーンとごっちゃになってる？
791 ：　：03/11/05 00:23 ID:IHyTIyLU
今NHKに出てきた昭和12年のクルマってダットサン？
792 ： ：03/11/05 00:26 ID:/IAg0nup
>>790
でも、ほとんどの女は車wotaの金魚のフンだね。
「BMWほすい。Volvo、VWほすい」というのばっか。
漢汁あふれでてシーマとかに乗っている女は見なかったな。
793 ：ＯＨ８８ ◆feuHoManko ：03/11/05 00:28 ID:26ZxyWf4
>>790
元ヤンが多いのはオートサロンのほうだと思うが、、、。
モーターショーのパニオンってのは、トップクラスのバニオンが集まるとこ
特に大手メーカーのパニオンはそう簡単にはなれないよ
部品メーカーのパニオンなら一山いくらだけどな
794 ：　：03/11/05 00:39 ID:/IAg0nup
>>786
参加しているのは民族企業と、輸出している外国企業だけ。
レクソスなどもあります。ほとんどの日本人には
面白くもおかしくもないでしょう。
まあ、日本の韓国者ヲタの草分けである
グレンジャー氏くらいをのぞけば。
795 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：03/11/05 00:41 ID:ZBei1lQD
たった一つの事例でしかないですが、ショーに出てるおねー様の一人が、俺の知ってる人です。w
小さい頃から、よく知ってます・・・。
興味本位で応募したら、採用されたそうで・・・・・・。
796 ：　　：03/11/05 00:53 ID:dBuV1RUo


　　　　　　Natur>>>>Hoche Wand>>>Technik　　
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　　　　　　　三　　　　　　　　三　　　　　
797 ：　：03/11/05 00:58 ID:br+tROE2
その昔、晴海でやってた頃は、
早朝に銀座から晴海に直通で行くバスがあって、
それに乗り合わせてしまうとコンパニオンのお姉さんたちぎゅうぎゅう詰めの
嬉し恥ずかし状態だったとからしいなぁ（ｗ

今でもどっかそういうとこあるんだろうな。
798 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：03/11/05 01:03 ID:ZBei1lQD
>>797
通いの人と幕張（近辺含む）に泊まりの人と、両方いるらしい・・・って
何で、私、こんなこと説明してんでしょうねw
799 ： ：03/11/05 01:53 ID:tl4Cp/rb
昨日バーンズが重体って話でてたけど、一応退院したみたい。
なんか車で移動中に失神して助手席に座ってたマーチンが車をなんとか止めたらしい。
それでラリーGBにはバーンズの代わりに、こないだまでヒュンダイだったロイクスが206に乗るらしいでつ。


ソースはすべてRALLY-X
800 ：ななしニダ：03/11/05 02:49 ID:kaxt7w4S
東京モーターショーといえば、auto-ascii24の
1) http://auto.ascii24.com/event/tms2003/list/hall3-2.html (last)
2) http://auto.ascii24.com/event/tms2003/list/hall15-12.html (3人目)
この写真はネタなのか本気なのか、ちと判別不能・・・
2)の方だけならマークをパクった現代の勝ちだったんだけどねぇ。
801 ： ：03/11/05 10:36 ID:97eZLz/5
既出かもしれんが、以前ガイアの夜明けで紹介されてた茨城のヒュンダイディーラー、
４つあった店舗が２つに減ったらしい。

ヒュンダイプレスリリースで
8月25日に「ヒュンダイ群馬太田開業により、ヒュンダイの全国販売ネットワーク
は、62店となります。」だったのに、
10月24日には「ヒュンダイ東三河開業で全国販売ネットワークは、60店となります｣
と減ってる。なんで？打ち間違い？と思ってディーラー網を調べてみたら

「ヒュンダイ茨城南下妻店と潮来店」は「より充実したサービスのご提供を図る為、
土浦店及び守谷店にて業務を統合し営業しております。」だって
http://www.hyundai-motor.co.jp/dealer/list/index.html

日本で店舗潰れたのは一応初めてかな？
802 ： ：03/11/05 10:38 ID:0O1K61Yc
>>801
いままで良くがんばりましたって感じ
803 ：　：03/11/05 10:45 ID:97eZLz/5
この茨城のディーラー、ヒュンダイ日本進出と同時に、スズキからヒュンダイに
乗り換えたんだよね。
社長もワールドカップ前の「韓国ブーム」に踊らされたのだろうけど、アホな社長
の選択でリストラの憂き目にあった社員は可哀想だな。
804 ：　：03/11/05 10:52 ID:j7aFTEYf
>>800
編集部に在日がいるんじゃない。
前もヒュンデーマンセーの記事があったし。
805 ： ：03/11/05 11:04 ID:0O1K61Yc
アスキは昔からモノさえ貰えば提灯記事書くんだよ
雑誌は大抵そうなんだが
806 ：　：03/11/05 13:05 ID:brNISKWK
慶応大学のブースのコンパニオンは慶大の学生。
807 ：　：03/11/05 13:14 ID:QuNOL9+y
>>806
研究室かゼミの人たちかな？
808 ：　：03/11/05 21:21 ID:8aBYe+zr
モーターショーちょっといい話

トッパンが配っていたICタグ（携帯にメールを飛ばす）、タグそのものの材質は
PET再利用。さいしょ韓国に印刷をまわしたんだけど、ドコモのロゴがピンクっぽく
なったりと、色の再現性にかなり難があった。赤字覚悟で、急遽日本で上から
貼るシールを作ったそうな。
809 ： ：03/11/05 22:24 ID:wpKxW33D
>>808

トッパンって印刷屋だと思ってたのだが？
810 ：****：03/11/05 22:42 ID:4VVZOjj3
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/11/05/20031105000062.html
「輸入車市場」トヨタがＢＭＷ抜いてトップに

　トヨタの『レクサス』が輸入車市場でドイツＢＭＷを抜いて史上初めてシェア
トップに躍り出た。
　韓国輸入自動車協会は４日、「今年１０月、トヨタの『レクサス』の登録台数が
５０５台と、史上初めてＢＭＷ（４７９台）を追い越した」と発表した。
　これまで輸入車業界ではＢＭＷが不動のトップとなり、１００台以上の格差で
トヨタとベンツを引き離してきた。
　トヨタコリアは「今年９月、国内に披露した『ＬＳ４３０』と『ＥＳ３３０』の
新車効果とともに、攻撃的に新聞広告を打つなど、積極的なマーケティング活動を
展開したことが、トップ達成の要因」と分析した。
811 ：Ｎｒｖｎｑｓｒ ◆zJcHaoSX0. ：03/11/05 23:24 ID:HtmwWbXN
>809
凸版は液晶パネルのカラーフィルターを作ったりする、
ＩＴ関連企業になっています。
812 ：　：03/11/06 04:13 ID:VteI6JXb
>>809
まあ半導体製造は写真製版みたいなもんだからね。
大日本もその筋では有名だよ
813 ：　：03/11/06 04:41 ID:8Cp9qUhD
東モのキア・オピロスが話題になってたけど、宗主国様も斜め上をいってるよー！
http://www.kumagera.ne.jp/kkudo/w203/geely.html
814 ： ：03/11/06 07:06 ID:tT8DB0vz
http://motorshow.msn.co.jp/photo/index.html#index

もうだめぽ
815 ：KLUIVERT ◆N5AJAX4bNQ ：03/11/06 07:12 ID:RtGhmpPP
>>810

ヨタつええ・・・
816 ： ：03/11/06 07:24 ID:b1oUXmlI
>>810

ていうか、韓国の輸入車市場の規模の小ささが驚き。
全部で月に２０００台って、日本の１０分の１以下じゃん。
トップって言っても５００台でしょ？
シェア争いも何もなぁ・・・
市場がそこまで小さい上に、反日な韓国でトップに躍り出たトヨタは
すごいとは思うけど。
817 ： ：03/11/06 07:28 ID:ZiR0gz+G
トヨタ関連記事
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031105-00000006-yom-bus_all

トヨタ、純利益が過去最高…９月中間連結
　トヨタ自動車は５日、９月中間連結決算（米国会計基準）を発表した。売上高は
前年同期比８・０％増の８兆２２４２億円、本業のもうけを示す営業利益が同１２
・１％増の７６７７億円、税引き後利益は同２３・２％増の５２４４億円となり、
いずれも中間期の過去最高を更新した。
　１株当たりの中間配当は４円増配し、２０円とする。
　全世界での販売台数は前年同期より７・４％増の３１７万台となった。上半期と
しては過去最高で、日本ではミニバン、米国ではＳＵＶ（スポーツ用多目的車）、
欧州ではセダン型乗用車と、地域別に売れ筋の車種に新型車を投入し、世界同時に
ヒット車を生みだした。生産や物流の効率化による経費削減も進め、営業利益を約
１１００億円押し上げた。

　上半期は円高・ドル安が進んで輸出には不利となったが、北米での現地生産の比
率を約６０％に高めていたため対米輸出での為替差損は少なく、円高の悪影響を円
安・ユーロ高で相殺して、全体の為替差損をゼロに食い止めた。

　トヨタは、２００３年度の販売台数の見込みを当初より１６万台増の６５７万台
に上方修正した。記者会見で荒木隆司副社長は、「現状の為替水準なら、販売台数
の増加と原価低減努力で、過去最高だった２００３年３月期の業績の更新を狙える
」との見通しを示した。（読売新聞）
818 ： ◆64180XZags ：03/11/06 11:06 ID:HPRVsGSk
>813
吉利の凄さはそれだけじゃない。
http://www.cnip.org/news/52/5238.html
819 ：提唱：03/11/06 12:00 ID:U3pPEXk9
オピラス　【形動】模倣的な、引き写しの
（用例）ウィッシュはストリームの－だ。
820 ：　：03/11/06 15:26 ID:PVxsJBxX
>>819

そこではむしろ

（用例）起亜オピラスはメルツェデスとジャグヮーの - だ。

と変えたほうがｗ
821 ：　：03/11/06 20:23 ID:TBNk0Sbr
起亜オピラスはメルツェデスとジャグヮーの ウィッシュ だ。
ですか。
822 ：うーおぅーい本当かい？：03/11/06 20:58 ID:iCBc6gbo
おれだよ！！

まだ見ぬこの珍車。
本当にチョンデって　存在すんのかよー？？
ヨーロッパでも見ないしー。

家電では、チョムスンの液晶TV買った奴も見てねー。
誰かそんな奴いるのか？
おせーろ””

823 ：　：03/11/06 21:25 ID:PTsBKp9Y
>>822
そんなんじゃ漏れくらいしか釣れないぞ
824 ：提唱その２：03/11/07 01:09 ID:1f5zbt6B
オピる　【動】（劣化）コピーする
（用例）TGVをオピってG7を作ったニダ
825 ：　：03/11/07 10:41 ID:FWTNghgd
オピる　（・∀・）ｲｲ!
826 ： ◆64180XZags ：03/11/07 11:53 ID:xOrV/hZH
チェアマる 【動】 （劣化）コピーする．[オピる]と似るが、ライセンスを取得しつつ、なお劣化の度合いが
　激しい場合に使用する．
（用例）F-16をチェアマってKF-16を作ったけど、故障続きで全然飛べないﾆﾀﾞ～！
827 ： ：03/11/07 12:32 ID:7M9WH2dA
10月度の販売実績は、ヒュンダイ180台。堂々の前年割れ。
累計2010台だから、どう考えても2500台にも届かない感じ。
しかも半分はTBだから、ほとんど利益取れないだろ、これじゃ。
828 ： ：03/11/07 17:08 ID:mLzLRwUh
そういえばそうだね。今年は半分ＴＢだから、去年と販売台数が同じくらいでも
売り上げは落ちているはず何だよね。
ていうか、この台数だと、全部ＸＧでもキツイでしょ。
829 ：　：03/11/07 17:13 ID:eSDae5M2
>>828

そもそも在日が、一番に韓国車に乗ろうとしない－ｗ
830 ：　：03/11/07 18:16 ID:/4g6+yu8
180台もよく売ったってかんじ。
831 ： ：03/11/08 10:02 ID:dKNgT7wt
>>829
そうとばかりもいえない。
「我が祖国の自動車産業もついに日本と肩を並べたか・・・」と、しみじみ感慨に耽りながらXGに乗ってる人もいる。
もっとも、クラウンやベンツに乗ってる人は見向きもしないけど。
832 ： ：03/11/08 10:08 ID:k/k/GY6O
>>831
クラウン、ベンツを経て、今XG乗ってる日本人もいるけどね。
私だけど。
833 ：　：03/11/08 10:09 ID:k/k/GY6O
順番としてはベンツ、クラウンだが。
834 ： ：03/11/08 10:12 ID:a+0R+GW8
>>832-833
釣り？釣りじゃなければ
悲惨というか悲壮というか・・・
835 ：　：03/11/08 10:16 ID:MIBXaiOc
>>832
事業で失敗でもしたニカ？
836 ： ：03/11/08 10:16 ID:cTK9Jt4Q
姦国車乗ってれば９９％在日だと思われるな。
837 ：　：03/11/08 10:17 ID:a+0R+GW8
いや、もしかしたら>>832は>>801のヒュンダイディーラーの社長かも。


838 ：　：03/11/08 10:18 ID:k/k/GY6O
>>834
釣りではないし、悲惨、悲壮と言うほど大したものでもない。
まっ、正直、好奇心半分ではあったのだけどね。どんなものかな、という。
ベンツの時もそうだけど。
839 ：：：03/11/08 10:20 ID:+P1DQB2g
高級車ってのはは「品格」に乗るようなもんだから
韓国車というチョイスはありえない
840 ：　：03/11/08 10:21 ID:MIBXaiOc
>>838
ベンツもクラウンも持ってるままXGも買い足したなら
理解できるけどねえ。

好奇心半分でこれ↓買ってみて(笑
http://www.vario-mobil.com/perfect.html
841 ：　：03/11/08 10:23 ID:k/k/GY6O
>>836
ここにいるとヒュンダイ買う奴なんて在日に見えるんだろうね。
実際いるだろうし。自分的には明日の選挙で兵庫7区と東京18区のドラマを
期待し、かつ自衛隊の国軍化、国防省の設置を願って自民党に投票する
日本人だけどね。
842 ：　：03/11/08 10:24 ID:a+0R+GW8
好奇心がそそられるような車だったら、もうちょっと売れたのだろう
けどね。中途半端に安いだけの車だからなぁ。
車自体よりも、あえて韓国車を買って乗っている人に好奇心をそそられる。
843 ：　：03/11/08 10:24 ID:k/k/GY6O
>>840
乗り換えですよ。ご紹介のページは見たけど生憎、興味ない分野でした。
844 ：ｐ：03/11/08 10:25 ID:wjxWB8u6
聞いた話によると
チョン車は乗り心地が悪いらしいね・・
証拠に日本に輸出されてるチョン車はすべて
日本製のタイヤに履きかえられてるようだしね・・ｗ
サンケイ新聞の黒田氏も言ってたけど
韓国のタクシーは乗り心地が悪くて疲れる
と言ってたしね・・ｗ
845 ：　：03/11/08 10:26 ID:k/k/GY6O
>>842
>韓国車を買って乗っている人に好奇心をそそられる

それはあり、ですね。韓国車を買ったことではじまる、未知なる世界の探求というか。
846 ：　：03/11/08 10:27 ID:a+0R+GW8
>>843

友人知人に「なんで？」って聞かれなかった？
それとも不自然に車の話題には触れられなかった？
847 ：　：03/11/08 10:28 ID:rSyx2XSc
米経済誌がヒュンダイ特集「数年で世界第１位に」
http://www.nikkei.co.jp/news/urinari/20031108AT3K0800708112003.html

【ニューヨーク７日】米経済誌の最新号は、ヒュンダイが世界販売高でＧＭ
を抜いて世界第１位の自動車メーカーになると予測する特集記事を掲載した。
特集は７ページにわたり「だれがヒュンダイを止められるか」と題した。
燃料電池車「ＸＧ」などの車種をそろえ販売は絶好調で「現状の伸び率で推移
すれば数年でＧＭを販売台数で抜くだろう」と分析している。
　さらに「ヒュンダイは2010年に世界市場で占有率（シェア）２５％を目指
している」と指摘、将来的にゼネラル・モーターズ（ＧＭ）等を傘下に収める
地上最大のメーカーとなるとの見方も示した。
世界最高水準の効率的な生産体制、徹底的なコスト削減構築に向けたヒュンダイ
の手腕も高く評価。
848 ： ：03/11/08 10:31 ID:iksKoxdZ
>>844
馬鹿にするなら、自分で乗ってからにしようぜ。



まぁ俺は乗ろうとは思わないが･･･
849 ：　：03/11/08 10:32 ID:MIBXaiOc
>>843
XGなら入るかとおもた(笑

う～ん。まあネタとしては面白いかもねえ。
ただ冷静に考えると、なにも無理してと思う
のも事実。
ちなみに燃費どう？
850 ：ｐ：03/11/08 10:34 ID:wjxWB8u6
↑　
幾らなんでもチョンがチョンでも
こんな誇大妄想は持たないと思うけど・ｗ
851 ：　：03/11/08 10:42 ID:MIBXaiOc
>>850
俺かよ！

てか、この記事URL自体が・・・
縦でもなさそうだしねえ。
852 ：　：03/11/08 10:42 ID:k/k/GY6O
>>846
殆どの友人には「何で？」と怪訝な顔をされます。
一部のチャレンジャーな人には「俺も考えてんだけどどーお？一生に一度位
良いよなあ？」と相談されました。その人は夫人の猛反対でボツになりました
が。

>>849
10・15モードで8.6kmなのですが、実際には6から9kmの間ですね。1600kgある
車なんで、走行条件で結構変わります。重さと速さから言えばまあ良いかと。
三菱6G72は良いエンジンですね。
853 ：ｐ：03/11/08 10:48 ID:wjxWB8u6
すまん
＞＞８４７
ですた・・
作文だね・・ｗ
854 ： ：03/11/08 15:14 ID:wz02weaM
http://www.asahi.com/business/update/1108/012.html
855 ：　：03/11/08 15:18 ID:ipYxA7ga
企業家氏が以前言ってたが後席の乗り心地は良かったそうな。車種はなんだったかな？
856 ：****：03/11/08 16:12 ID:aTia29dn
企業家氏はグレンジャー？
じゃなかったっけ？
857 ：****：03/11/08 16:16 ID:aTia29dn
チェアマンだったかな？
858 ： ：03/11/08 19:23 ID:FXokyZR7
>>856
脱痴チャレンジャー？
859 ：　：03/11/08 22:31 ID:Ru5RkrxC
>>854
これだね。

　COVER STORY

Can Anything Stop Toyota?
An inside look at how it's reinventing the auto industry.

http://www.businessweek.com/magazine/toc/03_46/B3858magazine.htm
860 ：_：03/11/08 23:35 ID:IluHSLAT
>845
未知なる世界の探求・・・
かの国が対象だから、”ケイオス・シーカー”？
いあ・いあ・はすとぅ（ry
861 ：　：03/11/09 00:10 ID:wJvhNQR/
今日、とある家電量販店の駐車場でシルバーの「サンタフェ」を見ました。
明日一日、無事に過ごせたら良いな・・・・
862 ：電気釜山：03/11/09 00:30 ID:imLPfxOy
TB見た。単体で見るとそう悪くもなさげなのがアレか。
ロケーションが上野のホモ旅館前というオチがつくが。
863 ： ：03/11/09 00:58 ID:1hsHfZY/
http://www.flet.keio.ac.jp/~shnomura/mura/contents/mid/Img1028m.jpg　　
864 ：、：
>>844
＞日本に輸出されてるチョン車はすべて
＞日本製のタイヤに履きかえられてるようだしね

その一方で、ﾁｮﾝタイヤを装着した日本車も……
三菱やダイハツの商用軽で法則発動か（ｗ