【ﾋｯｷｰ(-＿-)】WRC素朴な疑問室 SS3【ﾓﾅｰ(Э∀Э)】

ランチアデルタと言えば
酸素入り消火器が、あったような気がします。

ワイルドスピードよろしく
スイッチ一発で、100馬力近く稼いでいたとか、バレた原因は

スパルコが、酸素入りタンクを間違ってトヨタに渡してしまったかららしいです。
その年ランチアは、撤退しました。

ロードカーには何もないところにラリーカーでは穴が開いてる！
ターボの形状がよく見るとロードカーと違う！
（セリカはロードカー用のターボで出力が出ずに苦労しているのに）
などなど、今思うとお笑いの様相を呈しているので、
少なくとも当時のラリーを知っている人には>>29のような意見は出てきませぬ。

>>38
それがバレて、一応93年のポイントは除外されてます。
まあ、大勢に影響はありませんでしたが。

>38,39氏
ありがとうございます。
そんな裏技を駆使していたとは初めて知りました。
せいぜいリストリクターくらいだろうと思ってましたので・・・。
しかし凄いですなー、酸素タンクとは！

それほどランチアがやりたい放題だった原因は何だったのでしょうか？
FIAは見て見ぬふりだったのでしょうか？

93年にランチアがポイント剥奪されたのは、
燃料タンクを二重にして、規定外の燃料使ってたのがバレたからじゃなかったっけ？

ランチアが、走った後は
違った匂いが、してたとかしてないとか
特殊燃料疑惑

>>40
ロードカーと見るからに違う状態だったのはGr.A初期の話だが、
当時はランチア以外にまともに選手権を追ってくれるチームはなかったわけで、
追放するわけにはいかんでしょう。

>>30
今のクルマは知らないけど・・。
むかしのクルマには、水溜り突入用に､エンジンの吸気を室内からする
ダクトがありました。（通常は使わない。）
水溜りの手前で、ナビが切り替えていました。