�C溪高架道路撤去工事を見守るスレ

老朽化した�C溪高架道路をとっぱらって
元の小川に戻すんだって。
楽しみですね。いろいろ。

詳細は>>2-10あたりに埋め立てられています。

「�C溪高架道路閉鎖します」
�C溪（チョンゲ）高架道路の撤去を１日前に控えた３０日午前、�C溪高架道路の入口で
李明博（イ・ミョンバク）ソウル市長やタレントでソウル市広報大使の崔佛岩（チェ・ブルアム）さん
らが、高架道路の閉鎖および迂回道路の利用を広報するキャンペーンを繰り広げている。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/06/30/20030630000019.html

復元前とＣＧによる復元後の写真
http://japanese.metro.seoul.kr/chungaehome/seoul/sub_htm/4sub_03.htm

一日の通行量／平均速度
― 清溪川路： 65,810台／1日、18.6km/h
※ 都心の平均通行速度： 16.6km/h
― 清溪高架路： 102,746台／1日、28.8km/h
※ 都市高速道路の平均速度： 44.9km/h
こないだテレビ見てきたら、ソウル市庁の担当者が、次のような
言葉を述べていた。
渋滞の根本的対策はありません。車が増えたら、渋滞がひどくなるので、
車の利用者が減ることに期待します。
ttp://www.geocities.co.jp/Playtown-Spade/3447/k-mon54.htm

すげえ。こんな広い道路をとっぱらうとは・・・。

夢を見るのはいいけどケンチャナヨ工事だけはやめてね（´Д｀；）

http://japanese.metro.seoul.kr/chungaehome/seoul/3sub_body5.htm
＞清溪川が復元されると清溪川周辺エリアの景色が変わり、それに伴って人々が集まってきます。
＞そうすると都心の経済が活性化され、江南地域と江北地域の均衡が取れ、ソウルが北東アジアの中心、
＞国際金融拠点都市として生まれ変わるきっかけとなるでしょう。

ふーん、鉄道ストに加えて幹線道路閉鎖か。
物流はどうするの？

>>1
すれたて乙

北の戦略スパイなのかと思うよなぁ…。

>>1
乙

物量に大ダメージか
デモこのネタがあると言う事は鉄道ストに譲歩せざるおえないと
そして韓国株式は坂道を転げ落ちていく

ソウル市長って日本の道路族出身者みたいなものなのかな？

>>9
何故？

>>10
「とりあえず土建屋に金まわしとこか」って感じがするんだけど。

>>11
こんな撤去工事しなくても
韓国だったらまだ道路整備ネタ腐るほどあるよ
全国大渋滞
港からソウルまでも４日かかるのに

>>12
ソウル市内ってもう飽和状態じゃない？

>>13
そのうち隣の将軍様が更地にしてくれるから、
それから工事すればケンチャナヨー。
＿＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ＿＿＿∨　　　　　∫　　　
　　/　　∧＿∧　　　　∬
　　|::ヽ ミ,,｀∀´ミっ━~　　
　　|.::::ヽ（∩ 　へ ヽ
　　ヽ:::::::i'''''i　（＿）i'''''i
　 　 ヽ::::i＿i （＿）:i＿i

こんな状態で北が暴発したら、ソウル市民は渋滞で逃げることも出来ずに砲火にさらされそうだな。

この道路って、ここの清溪川の汚水から発生する有毒ガスのせいで
コンクリートが腐食していて、いつ崩壊してもおかしくないらしい。

うわぁ〜　物流大変だ〜
ちなみにバスとタクシーもストに入りました。

さすが韓国　ＩＴで情報だけ動けば人と物はせき止めてもいいわけね。
（いいわけねぇ〜だろが♪）

>>13
工事ネタだけなら何とでもなるよ
地下道路でもよいのだしなあ
それこそ地下鉄ネタでも何デモ

撤去系　撤去系　清渓川
撤去系　撤去系　清渓川
こんな復元しなくても
撤去系　撤去系　土建式♪

>>16
> 覆蓋道路のスラブや手抜き工事で施工さ
> れたコンクリートは、清溪川の河床から
> 発生する下水ガスにより腐食されるため、
> 持続的な補修を行なっている。

ですね。
解体作業中に穴が開いて下水ガスが大量に……いやいや。

http://japanese.metro.seoul.kr/chungaehome/seoul/image/1-9.gif
地図で改めてみるとこういうところを通ってるのか。
ソウルの街のど真ん中を東西に突っ切ってる道だよ。
これを何も対策もしないで撤去するというのは。キチガイだ。

大阪でいえば新御堂筋の高架がいきなり代替道路も建設されないまま
撤去されるようなものだろう。
大阪は絶対そんなことはしない。
大阪が「ネタ都市」とかいっても、全くソウルの足元にも及ばない。

新御堂筋には側道があるが、かの高架道は無いのか。

>>16
ようは、巨大などぶの蓋を取り払おうって話なのか？

＞高架道路の下にある清溪川路は往復８車線のうち、
＞両方向に２車線ずつの使用が可能で、
＞付近商店街の業務と関連した駐車空間としてだけ使用できる。

http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2003070115188

工事予定期間＝２年

実質工事予定期間＝２年ｘウリナラケンチャナヨ係数÷第二次朝鮮戦争−半万年
　　　　　　　　＝２光年

東京でいえば、外堀通りを潰して復元したり、
日本橋のあたりの首都高を撤去するみたいな事だな。
大変だ

>>25
「○○光年」って距離の単位じゃないの？

２光年をkmに変換し時速３００kmの京釜高速鉄道のスピードで割ると、時間に変換できます。

某キャラの「〜光年早ぇ」という台詞があるんだけど、それを踏まえたのだろうと思ったが
マジツッコミが入ってたか

10年、100年、一億光年〜♪



　　　(ﾟ∀ﾟ ) (ﾟ∀ﾟ ) (ﾟ∀ﾟ )　(ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ)( ﾟ∀ﾟ)( ﾟ∀ﾟ)＜ﾐｺﾐｺﾅｰｽ！
　　　(ﾟ∀ﾟ　)(ﾟ∀ﾟ　)(ﾟ∀ﾟ　)( ﾟ∀ﾟ ) (　ﾟ∀ﾟ)(　ﾟ∀ﾟ)(　ﾟ∀ﾟ)＜ﾐｺﾐｺﾅｰｽ！
　　( ﾟ∀ﾟ　)(ﾟ∀ﾟ　) (ﾟ∀ﾟ　) ( ﾟ∀ﾟ ) (　ﾟ∀ﾟ) (　ﾟ∀ﾟ) (　ﾟ∀ﾟ)＜ｱﾈｻﾝﾛｯｶｸﾐｺﾐｺﾅｰｽ！
　　( ﾟ∀ﾟ　)(ﾟ∀ﾟ　) (ﾟ∀ﾟ　) ( ﾟ∀ﾟ )　(　ﾟ∀ﾟ)　(　ﾟ∀ﾟ)　(　ﾟ∀ﾟ)＜ﾐｺﾐｺﾅｰｽ！
　( ﾟ∀ﾟ　) (ﾟ∀ﾟ　) (ﾟ∀ﾟ　)　( ﾟ∀ﾟ )　 (　ﾟ∀ﾟ)　(　ﾟ∀ﾟ) 　(　ﾟ∀ﾟ )＜ﾐｺﾐｺﾅｰｽ！
　( ﾟ∀ﾟ　)(ﾟ∀ﾟ　)　(ﾟ∀ﾟ　)　( ﾟ∀ﾟ )　 (　ﾟ∀ﾟ)　　(　ﾟ∀ﾟ) 　(　ﾟ∀ﾟ )＜ﾘｰﾁｲｯﾊﾟﾂﾐｺﾐｺﾅｰｽ！
( ﾟ∀ ﾟ　)(ﾟ∀ﾟ　)　(ﾟ∀ﾟ　)　( ﾟ ∀ ﾟ )　　(　ﾟ∀ﾟ)　　(　ﾟ∀ﾟ)　　(　ﾟ∀ﾟ )＜ﾐｺﾐｺﾅｰｽ！
( ﾟ∀ ﾟ　)( ﾟ∀ﾟ　) ( ﾟ∀ﾟ　)　( ﾟ ∀ ﾟ )　　(　ﾟ∀ﾟ )　　(　ﾟ∀ﾟ )　　(　ﾟ ∀ﾟ )＜ﾐｺﾐｺﾅｰｽ！
つ」7=（つ」7=∩（つ」7=∩（つ」7=∩-（つ」7=∩-　（つ」7=∩　（つ」7=∩
|　　　j　|　　　j　 　|　　　j 　 |　　　j 　　 |　　　j 　 　|　　　j　 　.|　　　j
し'⌒Ｕ　し'⌒Ｕ　　し'⌒Ｕ　　し'⌒Ｕ 　　し'⌒Ｕ　 　 し'⌒Ｕ.　　.し'⌒Ｕ
ｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯ

とりあえず、写真と地図を見る限り
撤去するメリットが一切感じられないんだが・・・

・・・・一体何故こんなことを？

>>9
現代の土建部門出身じゃなかった？＜市長

>>31
唯一と思われるメリット、オープンスペースの拡大と水流（っていってもチョロチョロだけど）
復活によるヒートアイランドの解消。

とはいえ、渋滞が悪化すれば、そんな僅かなプラス効果も吹っ飛ぶでしょうね。。。

>>31
まあ崩落する前に撤去を、て姿勢は正しいかも。
ただ普通はその前に代替道路の拡充を計ると思うが、そこらへんが独創的なのかな。

>>32
やはりそうなのですか。
市長の資金源を洗えば香ばしいネタがざくざくでてきそうですね。

企業家さんにこのスレへの降臨をお願いしたいものです

2003年６月のつぶやき
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Spade/3447/k-mon54.htm

�C溪高架道路閉鎖します
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/06/30/20030630000019.html

�C溪川復元工事の起工式へ
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/06/30/20030630000051.html

�C溪川復元工事のＨＰ（日本語）
http://japanese.metro.seoul.kr/chungaehome/seoul/sub_htm/4sub_03.htm

>>1
スレたてありがとう。

ところで、今朝のソウルの状況について情報はないの？
ワクワクしてるんですが・・・。（＾＾）

>>37
まだ昨日のストの撤退中だからそっちの影響の方が強いと思われ。
いや昨日も大渋滞だったみたいだが。（苦笑
通勤路線が１／４、貨物線が１／１０だっけ？、鉄道本数。
地下鉄もバスもタクシーも便乗したようだし、どうもまた明日明後日あるらしいし
しばらくは正確な評価は出ないと思われ。

ソウル市長：毎日新聞記者と会見　大統領選へ自信深める
http://www.mainichi.co.jp/news/selection/archive/200206/24/20020625k0000m030024002c.html

◇李明博氏

　高麗大卒業後、当時は中小企業だった現代建設に入社。３５歳で社長に抜てきされ、
創業者である故鄭周永（チョンジュヨン）氏と二人三脚で財閥・現代グループを作り上げ
た。９２年総選挙で初当選し、政界へ進出した。

ttp://www.geocities.co.jp/Playtown-Spade/3447/k-mon54.htm

清渓川の復元
来月から、清渓川の復元工事が始まる。
清渓川というのは、ソウルの北部を東西に流れていた川の名前。
現在は暗渠化されているので、その姿は拝めない。
その上には高架道路が走り、ソウルの大動脈の一つとなっている。
今、この清渓川を復元しようという計画が動いている。
リンク先に詳しい説明があるので、参照してもらえるとよくわかるだろう。
現市長が、この川の復元を公約に掲げて当選してしまったもんだから、
強行工事に入るらしい。
しかし、この清渓川路は現在でも大渋滞の起こっている幹線道路。
しかも、その南北に平行に走る鐘路なども慢性渋滞でひどいことになっている。
（中略）
こんだけ無茶苦茶なことをやるってんだから、当然、何らかの交通対策があるんだろう
と筆者は思っていた。いや、言い訳でも、何か理屈つけるだろうと。
ところが、こないだテレビ見てきたら、ソウル市庁の担当者が次のような言葉を述べていた。

渋滞の根本的対策はありません。
車が増えたら、渋滞がひどくなるので、
車の利用者が減ることに期待します。

・・・・合掌

筆者は、この道路を利用することはほとんどない。
鐘路が混んだところで、どうと言うこともない。
しかし、この事業を進めている人間の頭は、
一度フルーツポンチにしてかきまぜた方がいいと思われる。

すごいな。
斜上ップリ全開。

昔塞いだ川を復活させて公園化するというのは、新しい試みだと思う。
けどよ、遷都でもするきなのか？

遷都して枯れた旧首都を小奇麗にしておくと言う試みならいざしらず。

橋のしたの暗がりなんかﾚｲｰﾌﾟの温床に成りそう。

208 名前：企業家 ◆OObpWCE2 投稿日：2003/07/01(火) 11:27 ID:g0ezBnP2
本家にカキコできないんで、どなたか親切な方いらっしゃったら経済スレに
転載して下さい。

清渓高架道路ですが、今日の午前零時を持って通行禁止になりました。
旧市街の大動脈で、且つ首都高的な機能も持ってきたため、正直混乱と大渋滞
は必至ですね。
個人的には旧市街に余り用がないんで、直接的な被害はないですけど、
川北でのミーティングとかある場合は面倒になりそうですね。
江南から川北に行く場合、永東大橋渡って江辺道路経由で、東部環線道路を
北上、そして清渓高架に入るのが一番の近道。今後は1号トンネルか3号トンネル
経由しかなくなるから、こっちも混みそうですね。
再開発については、日本からの専門家を大挙して招聘してるようです。
多少はまともな開発にはなりそうですけど、いずれにせよ市の中心部を貫く
動脈の一つをこんな形で塞ぐ副作用はかなり大きそうです。
まあその辺の利便性を無視しても強行しちゃう所が韓国なんですけどね。

ついでに釜山に都市機能移転しておけ。
どうせまもなく火の海なんだし。

自然を復元とは良い心掛けですな。
しかし、ビオトープ術とか勉強してちゃんとやらないと
ただのドブ川に終わる予感。

だれも近づかないドブ川になったら、ホントに何の為に
高速道路とっぱらったのか全くわからなくなってしまい
ますな。（ﾆｶﾞﾜﾗ

環境の側面で先進国の足下に近づけるかどうか見物です。

>>41
正直言って、どういう結果になるかよくわからないね。

川を復活させて自然を増やすと言う方針を喜ぶ人は多いと思う。
それにこの高架は>>16のように保守費用がかさみ、老朽化してるそうだからね。

実際、代替の道路やバスや電車などの公共の乗り物を増加させるなど事前に行って
いたら素直に評価出来ると思う。

まぁ１週間ほど様子見てたら面白そうだね。

今は、交通渋滞が増えているのは鉄道などのストによるものと思っていても、
これが高架道路が使えなくなったせいとなれば、工事中止や市長リコール（韓国であるのかな？）
のデモが有るような予感がします。

ただし、そう言ったことがわかる頃には、復旧しようにも時間がかかるほど、撤去作業が
進んでいる気がしますね。

下水を地下に通して上の小川にキレイな地下水を通して公園にするってのが
東京にあった気がするが、そんな感じにするのかね？

フタ取るのが怖そうだ、新しい生物が産れていなければ良いが・・・。

>>44-46
大丈夫ニダ、チョッパリの専門家を呼びつけているから全部香具師のせいニダ。
万一上手く行ったらウリの手柄、万々歳ニダ。

・・・いや日本の専門家を呼んでいるのは本当だけどね。

>>46
「アイゴー！白いワニに襲われたニダ。
日帝が捨てていった生物兵器に違いないニダ！」

こんな感じ？

>>40
日本で言うなら
プロ市民レベルのトンデモ計画が実行に移されてしまったってところか・・・

さすが斜め上の国だ・・・

わーい、この話は興味があったのでスレ立て乙！

日本も首都高の老朽化による大規模修繕が早晩余儀なくされるでしょうから、
この首都の大動脈をぶった切るということが都市経済にどういう影響を及ぼすか等々、いろいろ参考になりますな。
ただ日本の場合代替道路としてトンネル掘っちゃいそうな感じがしますが。

しかし考えれば考えるほど訳の分からん政策ですな。
これは一種の陰謀なのか。
ﾉﾑﾋｮﾝの首都機能移転計画の一環だったりして。
ソウルに今まで以上の慢性的な渋滞を引き起こし、ソウルから様々な産業を地方に移転させ、それをてこに一気に首都機能移転とからっだったりして。
そして地方に産業を分配させ、今まで虐げられて来た地方出身議員達の力を増幅させ支持基盤強化と・・・

どうでもいいが、高架が腐るぐらい有毒ガスがでてるドブ川って事は
撤去するとトンでもない悪臭をまき散らすような

>>52
ドブ川になったのは日帝のせいですから、日本から専門家を拉致していったのです。

ところで日本の専門家って何の専門家なのだろう。
都市再開発か撤去工事の手順等を見守る現場責任者みたいなものか
それとも川の土壌浄化の専門家か。
それとこの事業では日本の企業も受注を受けたの？
それとも個人を引き抜いてきたのか？

>>47
日本からの専門家って、何の専門家なんだろうね？

工事計画に携わってる人なら、止めようとするんじゃないかな？
詳細な工事計画を知らないから、もしかしたら問題点は検討済みかもしれないけどね。
どっちかというと、専門家の反対を押し切って、計画を進めてる気がする。

私的には、工事による廃棄物の搬出、河川の復旧用資材の搬入などのトラックが
与える交通への影響が気になる。

トラック自体、交通渋滞で動けなくなり工事が進まなくなるとかね。

>>52
多分無酸素腐敗による硫化水素、アンモニア系によるものだろうから、酸素を
増やして亜硫酸や亜硝酸にし、大気で希釈で悪臭も腐敗も改善はするだろう。
・・・ソウル市内の環境悪化、特に川端でのそれはありそうだけど。（ﾎﾞｿｯ

解体途中でドドーっと崩れ落ちたりしないのかな？

日本でも最近あったけど。

なんか、初代シムシティを思い出した・・・

あのゲームでは
渋滞のひどい道路は撤去して公園にするのが攻略の定石だったなぁ

>>25
撤去工事の関係車両による交通渋滞が
各地に波及してありえそうだね。

>>58
それだ（・∀・）

ソウル市長の中の人はシムピープルだったんだ

>>44
日韓併合の以前の状態に戻したいのでは？
ソウルの至る所で糞が散乱してたらしいから。

>>60
シムピープルに失礼な、謝（以下略
リトルコンピューターズピープルでもあそこまで単純じゃないぞ。

�C溪高架道路の撤去始まる

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/07/01/20030701000015.html
�C溪川（チョンゲチョン）高架道路が撤去のため通行止めとなった１日、
下の２車線だけで車が通行している。

>>63
激しく渋滞してますね。

>>63
これ、霧がかかっているの？
排ガスでくもってるわけじゃないよな

>>63
ひょっとして、この渋滞している下の道も撤去するのかな?

>>65
排ガス＆スモッグと思われ。
今以て光化学スモッグが頻出してるし、ソウル。

>>66
多分そう。
一応両端２車線ぐらいは残るだろうけど。

>>63
撤去工事中も下の道路は使用するのかね？

撤去中に崩れて大事故の予感がしてたり。

>>68
おそろしいな・・・・
三豊デパートを超える大惨事になるぞ・・・・

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/07/01/20030701000064.html
ついに始まった�C溪川復元工事

たいした渋滞は、無かったようですね。

「自家用車の利用者が減ることを期待する」

名言だ。

これさえ出来れば、世界中の渋滞問題も一気に解決ですな。

清渓マダンの鳥瞰図

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/07/01/20030701000050.html

やっぱりソウル市長の中の人はシムピープルだって。
増水のことなんてまったく考えてないもん。
シムにも洪水って災害はなかったよね。

シムシティ2000には災害コマンドに「洪水」があるよ。

ゴジラの上陸はﾏﾀﾞですか？

>>70
よく見て

＞同日午前７時〜９時の主要道路別の交通量（前日比）は、清渓川路で１４％減少し、
＞南山（ナムサン）１号トンネルで１２．３％、南山２号トンネルで１８．９％の減少となった。

同日午前７時〜９時だけの統計だけではまだ分からんよ。
その後に動き出す業務車のほうはどうだったのだろう？

神田川が溪川に似てるんじゃない？

�C溪川復元でソウル東北部が「躍進の期待」


清渓川の復元工事が１日着工されたことから、今後、ソウル市内の商圏や不動産市場に
かなりの影響が出るものと予想される。
清渓川周辺の在来商店街や明洞一帯の百貨店など都心商圏は、交通難でショッピング客や
売上高の減少が懸念されている。一方、彌阿里、往十里など、江北の新興副都心の商圏は、
反射利益を期待し、増える客足に備える準備に追われている。


このような雰囲気のためか、最近このマンションの購入希望者は増えているが、売りの物件は殆どない。
清渓川周辺にある不良住宅の再開発事業にも弾みがついている。中区・黄鶴洞の
サムイル・マンションなど５カ所の４３００戸規模で進められている再開発事業は、今年内に事業の許認可を得て
来年から次々と工事が行われる予定。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/07/01/20030701000047.html
なんか浮かれてるんですけど？

浮かれた忠清道　早くから誘致競争

行政首都移転の公約を掲げた新千年民主党（民主党）のノ・ムヒョン候補が
大統領に当選したことにより、忠清（チュンチョン）地域一帯がわき立っている。
選挙演説の過程で盧当選者が、
【「1年以内に候補地の決定、任期内に庁舎工事の着工」】を公約したため、
既に一部の候補地では投資の問い合わせが殺到し、土地価格が急騰している。


http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2002/12/20/20021220000057.html
今年初めの記事だけど、>>77に似ている。

しかし、音頭をとっている市長は、現代建設出身なんでしょ。
技術は世界最高水準とか、いってるんだから、わざわざ
日本人の専門家（なんのかはしらないが）呼ぶことないのに。
韓国人ってプライドないとつくづく思わされるのは、こういうとき

光化学スモッグって朝鮮の発祥だから仕方ないが、未だに普通に存在しているのか・・・。

李朝末期の記録をみると、あの川ってよく、死体が浮いてたらしいんだよね。
女の子とか赤ん坊とか、男とか、、、、、、、、
きっとそれもアゲインされるんだろうなー

韓国相手に商売やってる在日さんとか日本人女性観光客は
注意しましょう。（どうやって！！！）

>>77
渋滞とかそういうネガティブなことを考えられないから
「他の道路の交通量が増えて、経済効果でウハウハニダ！」と
単純計算しているのではないかと・・・

イザベラバードが「朝鮮人は汚物が底にたまってるどす黒い小川で洗濯してる」って言ってた川ってこの川かな？

朝鮮に綺麗な川があったはずがないでしょう。
どこもかしこも死体や汚物で、どうしようもない状態だったから、日本人は深い井戸を掘って清潔な水を求めたのです。

変わりにトンネルを掘りつつ公共交通機関を充実させたりして帳尻を
合わせるものじゃないのかしら？

取りあえず、運輸関係の企業やドライバーの泣き声が聞こえてきそうだ。

そもそもなんで川を覆ってしまったんだろう？
日帝の陰謀？
謝罪と賠償を請求しる？

この川って将軍様のダムにつながってるんですか？

南侵トンネルの出口があったりして・・・

>>84
そう。ＵＰできないけど当時の有名な写真もあるよ

>>87
日帝が満州に軍事物資を輸送するのに高速道路が必要だったらしいですよ。
http://japanese.metro.seoul.kr/chungaehome/seoul/4sub_body1.htm

>清溪川の全面的な覆蓋構造は、1935年に初めて発表された。 当時、
>京城府のマチダ土木課長は、清溪川を全面的に覆蓋して道路を建設
>し、その上に高架鉄道を走らせるとの構想を発表した。 大京城計
>画により、永登浦を始め、1郡8面が新しく京城に編入される場合、
>当時の施設だけでは増える一方の交通需要をまかなうことができな
>いとの判断から出た計画であった。しかし、民間の公共交通機関よ
>り大切にされたのは軍の交通需要であった。 龍山（ヨンサン）、
>永登浦（ヨンドンポ）工業地帯から生産される軍需物資を満州に迅
>速に輸送するには、京城（ギョンソン）と義州（ウィジュ）間、も
>しくは京城と元山（ウォンサン）間の道路と鉄道の補完が必要であっ
>た。そして、土地需用費が要らない清溪川を新たな道路、鉄道とし
>て利用するという構想であった。しかし、そのような構想は財政問
>題を理由とする朝鮮鉄道局の拒否で挫折してしまった。

「大京城計画」…。朝鮮半島にはもったいなさすぎる。

>>91
ていうか覆蓋の理由が「土地需用費が要らない清溪川を新たな
道路、鉄道として利用する」になってるな。土地は日帝に奪われ
たんじゃ？日帝は生真面目に用地買収をしていたのか？

>>91
さんくす

でも戦後、朴っちゃったんですねｗ

>>84
たくさんありすぎてこの川と特定できないかも。

やっぱ、風水で判断してるんだろうか？
・・・帝都物語を思い出すﾜﾀｼ

風水というより、下水だが

q(`Д´)Booooooo!!

>>95

毎年おこる「１０年に一度の大洪水」や「２０年に一度の大干ばつ」は、
日帝が変な建物を建てたりして、龍脈を断ち切ったからだと信じている
民族だからねぇ‥

�C溪川復元工事いよいよ開始
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/07/01/20030701000051.html

１日、ソウルの�C溪（チョンゲ）高架道路で行われた「�C溪川復元工事の起工式」で、工事の開始を知らせる花火が
打ち上げられている。

この日から始まった�C溪川復元工事は、２年６カ月後の２００５年１２月、終了する予定だ。

100げと！

>>92
ちゃんと用地買収していたんでしょ。
だから、民間人の土地を減らさないように、使われなくなった王城の後に総督府作ったんだし。
日本の近代都市計画の萌芽期と同じ。

つくづく朝鮮人は幸せだな、と感じるネタですな。
こんなことを後先考えないで平気でやって
さらに儲かると考えられる思考力に乾杯（ある意味完敗）

サヨナラ！清渓高架道路　きょう撤去
http://japan.donga.com/srv/service.php3?bicode=040000&biid=2003070115188
清渓川復元スタート
http://japan.donga.com/srv/service.php3?bicode=040000&biid=2003070232008
清渓高架の撤去始まった　鉄道ストにも交通に影響はなし
http://japan.donga.com/srv/service.php3?bicode=040000&biid=2003070233108

【写真】清渓川復旧工事の起工式典
http://japanese.joins.com/html/2003/0701/20030701195701400.html

>>79
失敗した時の言い訳ニダ。
成功した時はウリナラマンセー。
失敗した時はチョパリに謝罪と(ry

ストの影響だか工事の影響だか
わからないところがさすがだ。
すばらしい

そろそろ渋滞の酷さにファビョる頃じゃないの？
環境のために我慢なんて、奴らに出来るわけがない。

賛成してた奴らも手のひら返して「こんな無謀な工事を誰が認めたんだ！」とか言い出すんじゃないかと。
で、日本人技術者が暴徒に惨殺されてしまう・・・・。

アサヒもお祝いしてます。
p://www.asahi.com/paper/column.html


三吉橋まで来たのは、ソウル発の記事が気になったからだ。都心の高架道路を撤去し、暗渠（あんきょ）を地表に出して憩いの川に再生する工事が始まったという。
手抜き工事で高架が危険という事情もあるらしいが、清渓川（チョンゲチョン）という名前にふさわしい姿に戻るかどうか、見守りたい。

　韓国もそうだが、戦後の日本もひたすら走りに走ってきた。道を、川を、頭の上までも、車に明け渡した。行き着く所まで来たと思う。

>>107
>手抜き工事で高架が危険という事情もあるらしいが

ついに、アサピにまでこんなことを言われるとは・・・・ｗ

「手抜き工事で高架が危険という事情もあるらしい」

>>107
手抜きっていうか、あの国の構造物はみんな柱が細い。

>>110
日本と違って地震の心配が少ないと言う事もあるが･･･何事もなくても自然倒壊するのは問題だな。
今回、崩れる前に手を打った事は評価するよ。

�C溪高架道路撤去工事の画像をNAVERから入手。
もう、滅茶苦茶ですな。
この民族。ﾜﾛﾀ

http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-SantaClara/1650/001.mpg

>>112
うっせー！
騙されてネーよ!
ぶーだ!

>>113


　　　　　_,,,...... . . ----------- .....,,,,_
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　　　　/　　　 ;!　　　　 '!:l,　´,_ゝ`）　　　':;、
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　 Y!　 |ゞ- ..;,,,,,, ____　＿,!:;;r'~`;,:ゞr---ゞ＿ニｒ―‐i=＝) 　　 >
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　　 `'''''"　　　　　　　　　 ヾニ"::ノ　　　　　　　 `''''''''" "

１１２は死ね！
この人を騙すのが大好きな下劣民族の朝鮮人！！！
二度と来るな！

ヽ(`Д´)ﾉﾜｸﾜｸｷﾀｲｱｹﾞ

追えるなら面白そうな話だと思うんだけど、続報がそうそう来るとは
思えんのだよなぁ。鉄ヲタは居てもドブ板ヲタなんて聞いた事無いしなぁ。

土建屋出身の市長ということで・・・

高速道路撤去・河川復元
↓
土建屋ｳﾏｰ
↓
交通渋滞発生・市民からのクレーム
↓
新高速道路建設決定
↓
土建屋ｳﾏｰ

ではないかと勘ぐってみるテスト

んで、酋長になって
任期終わったら本件で立件と。

９日から清渓高架を本格撤去
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/07/09/20030709000001.html

撤去が進むと、いろいろ出てくるんだろね。
「なにがでるかな？なにがでるかな？」の世界。
北朝鮮の秘密基地が在ったりして。（＾＾）

人柱が出てくる予感。

ついにやってしまったか・・・
同様のプロジェクトとしては、ボストンのセントラルアーテリー撤去があるが、
言うまでもなく代替路をちゃんと地下に造っている。
自分はソウルには詳しくないのだが、自動車の代わりとなる公共交通機関はちゃんとあるのだろうか。
現ソウル市長は美濃部都知事と並ぶ偉大な政治家として後世まで語り継がれることになるかもしれない。

http://www.geocities.co.jp/CollegeLife-Labo/2313/study/BD2000.html

かつての日本がそうなったように、韓国も成長一辺倒の時代からの揺り戻しで
革新系の首長がでてくるようになったのかな。

>>123
雲助と役人がつるんで川止めどころか橋を落とすようなもんでそ。
・地域再開発の一環としてのみ計画が存在する
・該当開発区の上下にはなんら手が加えられない（上下流の浚渫は？）
・河川の浄化施設・計画なしに河川を土木的に復元しても清水は流れない
・幹線道路の代替計画、交通量の振り替え案がない
・工事による環境の改善＝地価上昇＝再開発加速＝一等地化ウマー．．．という試算のみ存在する
この計画は「土建的手段をもってする地上げであり、利益を蒙るのは一部コンストラクターのみである」と
断言しても宜しいのではないでそか。
ところで美濃部は平壌に招かれた時、感涙に咽んでますたな。

清渓高架の撤去作業本格化
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/07/10/20030710000027.html
清渓（チョンゲ）高架の撤去作業が１０日から本格的に始まった。ソウル市は今月１日、清渓高架の交通を全面禁止し、
７月１５日ごろから本格的な撤去作業を実施する方針だったが、懸念された「交通混乱」が発生せず、この日から撤去
に踏み切ったという。写真は清渓８街の高架が撤去される様子。

保守

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　<ヽ　＾＾ > ＜これからもウリを応援して下さいニダ<＾＾>。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　邪魔崎渉

ボケ裂に負けずに保守！

保全age

ttp://www.geocities.co.jp/Playtown-Spade/3447/k-mon55.htm#7/8

http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://www.joins.com/society/200307/24/200307242128434001140014201422.html
骨組みだけ残った清渓高が

あいかわらず路上駐車と渋滞は酷いですね

>>132
車線と垂直に駐車してるけど…
幅とるし、出しいれの時大変なことになりそうだが…


…そうか、車庫入れなんてセコいこと習わないんだな(w



……そんな奴らに日本の免許を！！！？？？

>>134
一応つっこんどくと、「車庫入れ」じゃなくて「縦列駐車」では？
「車庫入れ」だと、>>132みたいになるんですが。

>>134
それ以前に、縦列駐車させて一車線増やせば、画像にあるような
アホみたいな渋滞も少しは緩和されるんじゃないかと…。

>>132
どーでもいいけど、現代建設って書いてあるね。

http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://www.hani.co.kr/section-005100007/2003/07/005100007200307260247233.html
清渓川…拳伝説大事に保管組織暴力団中心舞台

清渓川は日製以後ずっと組職暴力団の中心舞台だった.
鐘路を足だまりにしたギムドハンと明洞中心のHayashi,
その二人の領域を割った自然境目が清渓川だったし,
二つの派閥が一帯血戦をした所は現在原型復元論難の
主人公である小切手校だった.

以下長いので略
−−−−−−−−−−−−−−−−−−
おいおい、暴力団の起源は日帝か。
都合の悪いことはみんな日帝のせいだな。

>おいおい、暴力団の起源は日帝か。
古代の壁画に暴力団の起源のような絵があったと聞くが。
確か素手で殴り合ってたような。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/07/28/20030728000074.html
撤去工事を控えたサムイル高架

清渓（チョンゲ）高架の撤去が本格的に始まっている中、当初８月中旬に撤去される予定だった
サムイル高架も日程を繰り上げ、８月２日から撤去工事が進められる予定だ。

サムイル高架って「三一」高架？

>>140
壊す事だけは予定前倒しで誇らしいですね、ｻ､ｻ､ｻ

http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://www.joins.com/society/200308/01/200308010135567402140014501451.html
清渓高が撤去物落ちて乗用車運転手 'アチル'

31日午後 10時 45分頃ソウル清渓川 4街清渓高が下撤去工事現場で 6m 高さで積もって
いた撤去物分類作業中コンクリートダミーが落ちて過ぎ去った車が部分破損された.

この日買ってからは掘鑿機などで撤去物をコンクリートと鉄筋で分類する中縦2m
・横1m・高さ1m 大きさのコンクリートが工事現場周辺鉄製垣根に落ちながら発生した.

幸いに人命被害はなかったが鉄製垣根が車道の方で 1m ほどしなって突き出されながら
清渓 3街から 4街方面で運行したオプティマ乗用車のそば部分に着いて車一部が潰れた.

運転手イムモ(49.東大門区徽慶洞)さんは "南大門で商売を終えて清渓川に品物を買い
に立ち寄ったが, 急にかりっとする音とともにコンクリート塊がトルオジミョンソチォ
ルゼウルタリが曲がって車をかすめた"と "の間だけの差でけがをしなかったがややも
すると車がコンクリートに敷かれる所なくらっとする瞬間だった"と言った.

警察は工事現場で撤去物を分類した掘鑿機などが過ち触れたコンクリート塊が滑りなが
ら事故が発生したことで見て工事現場関係者と車運転手ドングウルサングどおり正確な
事故原因を調査中だ. (ソウル=連合ニュース)

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
早速来ました。
死傷者が出なくて良かったね。

まだまだ始まったばかりです。
今後に期待！

（＾＾）

キムチ

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
◆ソニー、サムスンにメモリースティックの生産権供与
http://www3.nikkei.co.jp/kensaku/kekka.cfm?id=2003080604692

　　ソニーは６日、韓国のサムスン電子にデジタルカメラなどの映像記

録に使う「
　メモリースティック」の生産・販売権を供与すると発表した。サムス

ンは９月末
　までに自社生産を開始し、パソコンやデジカメ、携帯電話などでメモ

リースティ
　ック対応機種を拡大する。ソニーは独自規格の記録媒体であるメモリ

ースティッ
　クの普及につなげる。
　　サムスンが生産するのはデジタルカメラやパソコンでの利用に適し

たメモリー
　スティックと、携帯電話などでの利用に適した小型の「Ｄｕｏ（デュ

オ）」規格
　の２種類。

https://www.sony.co.jp/SonyInfo/Support/Feedback/Form/cic-all.htm

l
ソニー質問受け付けフォーム：抗議先
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

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http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://photo.chosun.com/html/2003/08/06/200308060025.html
[Then & Now] 長長しい貧乏の中私たちの生活の場だった清渓川, 希望の象徴で生まれかわるのを…

清渓川今昔です。上の写真は李朝…え？１９６５年？、失礼、４０年ほど前の物だそうです。
地震でもあったんですかね。

>>150
手前のコンクリの柱がないと
マジで李朝に見える…

つーか、この風景、ネイバーに張られてたの山の斜面のスラム街
そっくりじゃん。(

清渓川橋脚３本の永久保存を決定
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/08/08/20030808000035.html

　　ヨクアラッタジャガイモヲアツリョクナベデジュップンホドムス。
　　サメタラジャガイモヲツブシ、フライパンヲアタタメ
　　サラダアブラヲヒキ、ヒキニク、タマネギノジュンニツヨビデイタメ
　　シオコショウシテヒカラオヲス。
　　コレニツブシタジャガイモヲクワエ、サトウコサジニブンノイチ、ショウユ
　　ショウショウ、スキムミルクコサジニブンノサンヲイレテ、コネル。
　　テキトウナオオキサニマトメテ、コムギコ、トキタマゴ、パンコノジュンニツケ
　　ヒャクナナジュウドノアブラデ、キツネイロニナルマデアゲタラ
　　オイシクイタダキマス。
　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　∧ ∧　　　　 ◇　　　ｱﾗｼﾆｿﾅｴ
　　　　　（　゜▽゜）_　 ／◇◇ 　ｺﾛｯｹｻｲﾃﾞｽ
　　　　　/__|]⊃ｙ__|]⊃　◇　◇
　　　　　/｀ｰ==ｷ|　　　　 彡
　　　 ∠ニ/_つつゝ

>>150
日帝が朝鮮を近代化したなんて大ウソだったってことが分かるな

>>155
何年から何年まで併合してたんだ？

>>156
マジレスなんだが。
精神的にはまだ朝鮮人は併合されてると思うんだがどうだろう？
結局、いびつな愛国・反日教育で、
恨む事で日本に縛られたままで、何かというと日本が出てきて
朝鮮人の自主性ってのが無いわけよ。

限界一杯まで汚いな・・・・・・
バラックというよりかはゴミの山だ。
朝鮮部落というのはこういう感じなのか。

>>157
うん。禿同。

というか、>>155を見た時に同じことを強く感じた。

>>158
日帝が朝鮮を豊かにしたという意見は妄言だったということだ。

>>150
この悲惨な風景は日帝が朝鮮をいかに搾取していたかの何よりの証左だ

いいからID:T1grMJngは>>156に答えろよ
貴様が粘着している写真は1965年のモノだからな。

>>157
併合されてるよ。
韓国は完全に日本依存状態で日本無しには生きられない国。
何から何まで日本を模倣しているんだから・・・・・・
日本が無くなれば、彼らは立ち往生してしまうだろう。

自国の独立した年を知らない朝鮮人がいるスレは、ここですか？

日帝は朝鮮を３５年間も搾取したんだよ。だからその当時も立ち直ってない
それと日帝の植民地統治に端を発する６２５動乱の影響で国土が荒廃した。

｢我が民族の欠点は何でも他人のせいにすることだ。
その原因は日帝の植民地支配にある。｣
という韓国の新聞社説を思い出したよｗ

日帝36年でなくて35年と書いたり、朝鮮戦争を625動乱と書くあたり、かなり詳しい感じだね。
何で、こんなつまらない煽りしてるのか理解できないけど。

関係ないけど、朝鮮戦争って韓国だと韓国戦争って言うんだね。

>>166 爆笑

何年から何年までですか？
と聞いてるのだが、答えが「35年間」では落第だな。

貴様が粘着している写真は　１　９　６　５　年のモノだからな。

>>165
きむちわるい

せっかく内地並のインフラを整備してやったのに、
自分達で叩き潰しておきながら、
その分の弁償をしろと言いがかりをつけてきてる
鮮人がいるスレはここですか？

>165
広島は核爆弾落されても、60年近く経った今現在ちゃんと復興していますが、
たった35年支配（しかも世界最高峰の資金援助とインフラ整備を行われ）され
その後、やはり60年近く経った今の時点で

>日帝は朝鮮を３５年間も搾取したんだよ。だからその当時も立ち直ってない
>それと日帝の植民地統治に端を発する６２５動乱の影響で国土が荒廃した。

とは、たいした優秀民族ですな、朝鮮人とは。

日韓併合条約は1910年に調印され、
「いまだに併合されたまま」
らしい……ヤレヤレだ。

日帝とやらが35年かかってせっかく構築したインフラを、
たった3年間の内輪もめでめちゃくちゃにし、
あげくに果てに避難民が住み着いてスラム化したところが、
10年以上も放置されていた写真を見て、
ウリは悪くないニダ！
と叫ぶ人がいるのはこのスレですか（苦笑）

http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://www.joins.com/local/200308/11/200308111726134201150015101511.html
ハーバード大 '清渓川講義' 開設
デザイン大学院学生対象
アメリカハーバード大デザイン大学院が復元を控えた清渓川一帯再開発方案を
主題で講義を開設する.
ソウル市によればハーバード大デザイン大学院は来る 9月から一学期間建築.都市
計画学と修士.博士過程学生たちを対象で清渓川一帯再開発方向と建築物デザ
イン計画などを主題で '清渓川ハーバードスタジオ'という講義を新設するというのだ.
この鶴とはその間中国上海(上海) など世界各国の都市開発事例の中で教育的
価値がある場合を選んで毎学期集中研究する方式で授業をして来た.
ハーバード大卒業生たちが設立した国内デザイン開発会社 'クレポルリオ'がソウル市と
一緒に後援する今度講義には教授二名と学生 15人ほどが参加, 来月中旬アメリカ
現地でシンポジウムを開いて 10月の中で教授陣と学生たちが清渓川周辺を踏査する計画だ.

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
ハーバード大もウリナラに注目しています。
ウリナラの真実が世界で脚光を浴びるのも間近です。

http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://news.sbs.co.kr/society/society_NewsDetail.jhtml%3fnews_id%3dN0311463138
清渓川, 30余年ぶりに日の光 2003-08-13 (18:54)

動画有ります。

>>175
なにか、事故が続出してますね。施工管理がいい加減なせいなんだけど日帝のせいになるに50反日。

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

�C溪川覆蓋の蓋を撤去
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/08/13/20030813000032.html

�C溪川（チョンゲチョン）を覆っていた覆蓋のコンクリート蓋が撤去されている。

これで、�C溪川は６６年ぶりに太陽の陽をあびることになった。

今日MBCを見てたら、8月24日、31日に清渓川特集をやるそうです。
↓CM
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1061154956.asf

http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://www.joins.com/society/200308/18/200308181153089802140014501451.html
市民団体 "清渓川復元事業見直し" 促求

広橋, 小切手校など清渓川の昔の足復元問題などを取り囲んで論難が続いている中に市民社会団
体たちがソウル市に清渓川復元事業基本計画を全面見直しすることを促して出た.
.
文化連帯, 緑の連合など 10個市民社会団体は 18日午前ソウル視聴の前で記者会見を持って "去
る 6月時が発表した '清渓川復元基本設計'は清渓川をただたんに河川公園で作るという観点と
内容に一貫している"と "時は反逆師事的, 反問化的に進行されている清渓川復元事業の基本計
画を全面見直ししなさい"と要求した.
.
これらはまた "李明博市場の政治的欲心のためとても迫って急に組んだ復元日程から全面また組
まなければならないし, 開発専門家である現ヤングユンゼ清渓川復元推進本部本部長を復元専門
家に変えるなど清渓川本部全体を再構成しなければならない"と主張した.
.
金英柱清渓川復元市民委員会歴史文化分科委員会委員長は "時は清渓川を日程幅の直河川に覆蓋
して, 周辺に人工水辺と遊歩道を造成しようとあるがこれは清渓川の元々姿と違うのみならずこ
のようになればそれぞれ長さが違う清渓川のイェッダリドルを原型どおり修復することができなくなる"と説明した.
.
これと関連, 時は広橋は清渓川上流側に場所を移転して修復して, 小切手校は元々位置に原型を
複製して作ることに方針を決めた.
.
市民社会団体たちは今後の歴史, 文化専門家などに依頼して自主的に清渓川復元基本設計を樹立
する計画だと明らかにした. (ソウル=連合ニュース)
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
反対運動ｷﾀｰ
これで工事が１０年ぐらい遅れるのは確実ｗ

保守

ネタ無し？

◆清渓高架撤去工事が完了へ ◆
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/08/29/20030829000029.html
ソウル市が先月１日から着手した清渓（チョンげ）高架道路の撤去工事が２９日、
清渓高架とサムイル高架の連結される清渓２街交差路部分の撤去工事を最後に完了する。
清渓高架道路撤去工事は現在９６％の工程率を見せている。

大きな事故もなく橋はなくなりましたね。
あいかわらずの渋滞だけど。

企画特集　清渓川復元工事
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://www.joins.com/general/series/030211a_sr.html

この台風でどうにかならないか心配

なんか記念品作るらしいぞ。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/09/09/20030909000025.html

どぶ板なんぞ、いらんわ（笑）

保守

hage

で、どうなのよ？

http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://kr.dailynews.yahoo.com/headlines/so/20031003/mw/mw2003100310666.html
広橋’40余年ぶりに日の光
清渓川改修復帰道路の下閉じこめられている広橋が 40余年ぶりにまた日の光を見る.
ソウル市は 2日から清渓川朝興銀行本店前広橋十字路で広橋 発掘作業に着手,
次週明け ‘ダイヤモンドトップ’を利用して道路 上アスファルト切断作業を
始める計画だと 3日明らかにした.
（以下略）
てわけで、高速撤去は終了、川の発掘に来週から取り組むんですと。

昆虫学者呼ばなくて良いのかな？
沢山の新種が湧いてそうだけど・・・。

>>192
白骨死体が見つかる方に１０００キムチ！

そして「日帝による虐殺の証拠ニダ！」
実際にはやくざがマンホールから投げ捨てた死体とかね。

>>194
仰天！清渓川のヘドロから死後十数年の男性死体
日帝光復時の飛び込み？高速撤去作業で発見


40余年ぶりに日の光を見、2日から本格的な発掘作業に着手した清渓川。
発見された死体は48年光復時の熱烈的愛国者か。

　７月から開始された清渓川改修工事。その捜索の途中に、清渓川底の
ヘドロの中から死後数十年経過したと見られる男性の遺体が発見されて
いたことがわかった。

　ソウル市警の発表によると、遺体が見つかったのは、発掘中の
広橋からわずか４００ｍ下流の川底。全身がほぼ白骨化状態で、
死後少なくとも数十年以上は経過している模様。

　現在のところ、この男性の身元はわかっていないが、興味深いのは
引き上げられた際、遺体の首に『RED DEVILS』のタオルが巻かれていた
との目撃証言が複数あること。しかも、かつての最強助っ人
ヒディンク監督のガッツポーズが描かれたタオルだったという。


なーんてことにならないかなぁ（笑）

スレタイからは外れてますが、これって激しくｶﾞｲｼｭﾂですか？

1998年06月11日　Jamuna橋でガス・パイプラインが落下

Jamuna多目的橋架の下部に、直径30インチ、全長4.8キロメートルの
ガス管が取り付けられていた。しかし、テストのために水を流し込んだ
ところ、ガス管は橋からはずれて河に落下した。調査によると、ガス管
を固定していた留め金が弱かったことが原因で、橋全体の工事の進行
には影響しないという。しかしある技術者は、この落下事故は、橋全体
の設計段階での構造的欠陥を物語るひとつの例にすぎない、と言う。
工事は韓国のHyundai(現代)がおこなっている。(DS19980613)

ttp://www.geocities.jp/bhalo_news/199806a.html

http://www.asahi.com/international/w-watch/TKY200309250116.html
清流は戻るか、民は……

アサピーも注目しています。

>>192
ヘドロの臭いで、大変なことになりそうな気がする。

【次は】金剛山ダム決壊の恐れ９【何号？】
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1064074817/344

“清渓川復元の時は洪水危険”

　(::守衛最高72�p 上昇…ゾングルングチォン合流区間氾濫憂慮::) ソウル清渓川が復元される場合周辺
河川などの影響で市が算定した より守衛上昇幅が大きくて洪水に脆弱だろうという主張が申し立てられるだ.

　またソウル市が清渓川復元工事を発注しながら修理模型実験を しないなど集中豪雨に対する検証なしに
工事を進行したことで現われた.

　国会行政自治委キム・ムソン(一国・釜山男)議員は 6日ソウル市に大韓国政監査で “監査院監査結果
清渓川が復元される場合紅数守衛が現在より 2~72�pまで上昇すると指摘した”と明らかにした.

　金議員は “監査院が現在の清渓川と復元される清渓川を比べる時下流区間である馬場洞一帯 1.9�q
区間で洪水守衛が 2~72�p剥いて地上昇すると指摘したしゾングルングチォン合流区間も河川氾濫憂慮
行っているにもソウル市はこれを算定しないまま工事を強行してある”と言った.

　金議員はまた “ソウル市は復元される清渓川に対する修理模型実験もしないなど暴雨など気象異変に
対する検証なしに工事を発注するその監査院がこれを指摘すると一歩遅れて用役を依頼した”と “用役
結果が出れば河川底をもっとほらなければならないかも知れない”と指摘した.

　彼は河川底をもっとほらなければならないという結果が出る場合清渓川の下を経つ地下鉄 3, 5, 6号線にも
影響を及ぼすこと“とドッブッであった.

ソース　 http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://kr.dailynews.yahoo.com/headlines/so/20031006/mw/mw2003100664612.html

今後の伏線かな

KTXスレより転載。
<広橋の上昔の電車線路そのまま発見されて>
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://www.yonhapnews.co.kr/news/20031007/060800000020031007045619K5.html

(ソウル=連合ニュース) ゾゼヤング記者 = この間清渓川昔の足中の一つな広橋を 解体しようと
その上にドッスィウォジンアスファルトを撤去した人足たちはびっくりした.

広橋の上に撤去されないでそのままつけた伏線電車軌道が発見されたからだ.

ソウル市清渓川復元本部関係者は 7日 "広橋の上でアスファルトコンクリートとコンクリート, 雑石層,
カボチャ石, 鉄筋コンクリートなどで構成されたおおよそ 1ｍ45?B厚さの断層構造が発見された"と "
最初 50?B厚さのアスファルトと広橋上部だけあることで推正したが, 予想の外だった"と伝えた.
（中略）
時は一応広橋区間廃船を切断した後広橋解体作業をしているし, 清渓川復元工事区間と残り電車
路線は重ならなくて工事進行に別に問題がない ので見ている.

市関係者は "どんなに広橋の上に置かれた電車軌道を撤去もしないでそのまま覆ってしまうことができる
のか今は想像もできない事"と言いながら舌打ちをした.

>>201
過去の手抜き工事の跡が発見されたということでつか…
今も昔もかの国は変わらないね（藁

それにしても、壊すだけの工事は順調に進むんだなぁ・・・。

>>201
なにかを発掘してしまったようですね。

そのうちに「日本帝国時代の虐殺被害者の遺骨」がでてきそうだな。
で、調べてみると米軍兵士も混じってたりとか・・・。

http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://kr.dailynews.yahoo.com/headlines/so/20031012/yn/yn2003101222223.html
来月清渓川橋梁建設で交通難予想
ソウル清渓高が撤去が完了したのに相次ぎ清渓川南北を引き継ぐ橋梁建設工事が
来月中旬から本格始まるによって清渓川路交差でが部分統制されてこの一帯交通
難がもっと加重されることと見込まれます.
ソウル市は来る 11月中旬から車が通る車道校 16個と人々が渡る歩道橋 5個など
皆21個の清渓川足を掛けるための工事が始まると明らかにしました.
これによって足が建立される清渓川路交差点 6ヶ所の南北方向次善が来年上半期
まで部分統制されます.
往復 8車線である清渓川路が現在 4車線に制限されて運行されるに相次ぎ回る
ことで進入する南北方向次善まで統制される場合この一帯に極甚な交通正体が
憂慮されます.
−−−
さて、悪化する前、現状はどうなんでそ？

http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://news.joins.com/society/200310/14/200310141823248802300033003310.html
露天商 250人余り清渓川復元工事実力阻止

東大門市場隣近露天商 250人余りが 14日ソウル東大門平和市場前インドで
清渓川復元工事の一環で進行中の引導縮小工事を実力で沮止して工事を中断させた.

これらはこの日午後 2時頃ソウル市関係者と施工会社人足たちが工事のために
露天商のリヤカーなどインドの上の品物を片付けようと欠点 "引導が縮まれば露天商の
立つ地がない"と人足たちの引導進入を阻んだ.

これらは周辺に大気させておいたフォークレーンの前に横になるなどデモを続いてこの日
進行する事にしたインド祝小功私邸腰砕けになった.(ソウル=連合ニュース)

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今まで順調だったのになぁ。
いよいよ本番ですか？

>>206の解決策は「車に乗らないでくれ」だけだったと思いましたが、
いまだにそうなんだろうなぁ……。

>>207
いよいよきましたか（笑）
取っ払うのは蓋の前に住人だったという落ちに
ならなきゃいいけど

インドor引導 って、何の誤訳なんだろう。
なんか川のそばに大量にインド人が集まってる絵が思い浮かんで笑えてしょうがないんですが。

>>209
沿道では？

>>209
人道=歩道の誤訳

清渓川（チョンゲチョン）が”ケチョンケチョン”に見えてしょうがないのはかの国だからですか？

清渓川と書くと山奥の清流を思い浮かべるが
チョンゲチョンと書くと汚いどぶ川のイメージなるな。

>>213
チョソ語の神秘だね

保守