TGVより新幹線 Part39 ☆

>>91
チョンの日本に対する蔑視や様々な犯罪行為（歴史・文化起源捏造も含む）は
�@小中華思想、�A華夷秩序、�B誤った儒教思想、�C朱子学原理主義、�D強烈な日本コンプレックス
�E病的人格障害（特に妄想性、自己愛性、演技性、被害性）によるものです。

＞じゃなんで民族主義を貫き通そうせず、たびたび日本から技術などをタカリ取ろう
＞と画策するのか？

この部分に関しては、上記の�A・�B・�Eが当てはまると思います。つまり、
「弟（日本）のくせに、不遜にも兄（チョン）に逆らいやがった。（秀吉朝鮮出兵・日韓併合）
　だから罪を償うのは当然だ！（新幹線の技術供与＆朴李＆盗用）」
という自分勝手な論理を展開するわけです。チョンにとって事実や正確な論理など重要ではありません。
なにより「我々にも作れる！」って部分がおもいっきり妄想でしょう！

新幹線ＮＯ！と新幹線の技術ＯＫ！の相反する考えが持てるということは、
主義主張に一貫性がない→脳内妄想→故にお病気ってワケ。　

トンネルドンも解決しないのに、「ウリナラ独自技術でＧ７を開発したニダ！」
って矛盾してますな。大方ＴＧＶの設計図をトレスし直しただけだろ。

大金をはたいてフランス様から買った技術も物に出来ない劣等民族の朝鮮人

>93
＞なんであいつらは対日となるとすぐ圧力をかけようとするのか

今まで圧力かけたらほいほいと言う事を聞いてきたからでしょ
教科書騒動でも結局要求を丸飲みしたみたいだし

最初から毅然とした態度で断っていれば
韓国が図に乗る事もなかったのに

>>104
まさにそのとおりだ。
チョンの要求には全て竹中直人風に笑いながら「なにが？？？」と
答えた上で、「氏ね！お断り！」と態度を明確にあらわすべき。

「背信」という単語を国家・民族を挙げて表現する朝鮮半島に
私はあらためて畏怖の念を覚えます

>106
畏怖っつーのは尊敬も含むぞ……。

　
>>101

＞この部分に関しては、上記の�A・�B・�Eが当てはまると思います。つまり、
＞「弟（日本）のくせに、不遜にも兄（チョン）に逆らいやがった。（秀吉朝鮮出兵・日韓併合）


　朝鮮出兵←朝鮮征伐と言いましょう(^_^.)。
　

>>107
今朝の番組で、竹村健一が「awe」は単純な恐怖ではなくて畏敬の念を含むとか言ってたなあ。

＞イラク戦が中国と北朝鮮に与えた影響に関する、外国紙評論の日本語訳だったと思うけど

>>107
それは畏敬ではないか

と逝ってみるテスト∧||∧

>>108
×朝鮮○○
○明攻め・唐攻め・唐崩し

>>108
はい、わかりました。以後注意いたします。
「歴史認識は相互理解に依らねばならない。」と
常日頃、左翼とチョンがほざいてますからね。
チョンの教科書では元寇＝日本征伐だもんな。
すっかり忘れてたよ！

>>111
まだ、元寇を日本征伐とか書いてるの？

そろそろ、抗議した方がいいんじゃないか？日本政府は。

>>112
イヤイヤ、抗議なんかしなくてよろしい。
>>108の言うとおり、日本も朝鮮出兵→朝鮮征伐、植民地政策→併合政策
と堂々と記述すればよいのだ。なんたって「歴史認識は相互理解に依らねばならない。」
ワケだから。チョン・左翼のお墨付きだもん！

>>112
朝鮮出兵は朝鮮が相手じゃなくて明が相手だったはず。

G7って
日・独・仏・伊・西・（スウェーデンor英orベルギー）に続く
高速鉄道7大国入りを目指して命名？
しかしWC4位にのぼせあがったのか
「世界4番目」に勝手に妄想？

だが台湾・支那・阿蘭陀・露西亜にも抜かれそう

パチンコの景品交換所に立てこもりか
相変わらずだな金さんよ

>>116
ん、禿山の金さんがまたなにかやらかしたの?

>>117
今ニュースで
14頃から景品交換所に立てこもり18時頃逮捕された。
詳しいニュースは、22時ごろからの各メディアのニュース見て下さい。
2分ぐらいのニュースなので、詳しく放映しなかった。

>>117
◆　本日の三国人犯罪／第五犯　◆
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1045465901/578

今度はゲームに進出です。
・・・ロゴ等に凝りだしたら矢鱈時間掛かってしまった・・・

up.2chan.net/r/src/1050843647820.jpg

>>120
すげー(・∀・)ｲｲ!!
最高の出来！

>>120
激しくﾜﾛﾀ

>>120
細部まで拘った造りに感動！
優れた創造力、技術力は日本人ならではのもの。

>>120

絶叫編ですか…洒落にならなかったりして　藁

KTXってまだ開通してなかったのか・・・・・・

なんか、子供のころに見た雑誌の21世紀の想像図を思い出してしまうのは私だけですか？

>>120
禿藁
タイトルは”電車でＡＩＧＯ！”もいいんじゃない？

>>120
(･∀･)ｲｲ!!
次は桃鉄半島編とかでつか？ｗ

>>120
POLY　STATIONなら完璧ﾆﾀﾞ！

>>120
職人芸（ｗ
んで，コンコルド，ＭＯＭＯ（路面電車），スペースシャトル（エンデバー）なのは解るけど，
船だけベースが判別できないんだけど。

>>120
ﾜﾀﾗ

すんばらしい!!

>>120
最高傑作!

レスTHX
>129
まず以前シャトルを「在りし日のチャレンジャー」と言ったけど訂正。
修正前の見直したら確かにエンデバーでした。
・・・元絵候補何枚もとっかえひっかえしてたから自分で混乱してましたｗ

で、船はKTXまんまです（斜め横の写真がベースなんで後半作り直したけど）。
元は海保の不審船取締り演習の写真だったんですけどね。
接舷しようとしてる中間の船と重なってるんで、分かりにくいコラになって
すんません。

120のは滅茶苦茶秀作です。
ハン板一覧ページのイラストとして採用を働きかけては？

>>120
スペースシャトルは本物よりカッコいいじゃん！
船はチョンの工作船にすればＢＥＳＴ！

>>133
＞接舷しようとしてる中間の船と重なってるんで、分かりにくいコラになって
＞すんません。
いあ，なんか綺麗にハマッテルのでＫＴＸに見えなくて…。
それに，こういった船首形も有るから，つい，ベースモデルが有ったのかと思っただけで，
謝られるほどでは。

>>120

陸を！の所は路面電車ですか？
最高です。まさに秀作。

>>120
すげーーーー！！
めちゃ細部まで凝ったつくりだわ。
さり気ない「半万年後発売予定」にハマッタ（ｗ

　日本てさ、月に人類が行く前から新幹線開通してる国なんだぜ。
知らないの？

こんなスレをﾊｹｰﾝ！

ハングルで読んでみるスレ＠鉄道総合板
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1042694954/l50

おまエラ！進展が無いから暇そうですね！（ｗ

>141
あまりに進展無いんで、今までやったこと無かった実写コラに手を出して
しまいましたよ。わたしゃｗ

>>142
いやいやあれだけの秀作を発表されると見てる方も嬉しいですよ。
どっかの技術者達に爪のあかでも・・・・・・・。

鉄道民営化方針が撤回
http://japanese.joins.com/html/2003/0420/20030420182555400.html
鉄道労使が２０日午前、スト突入前に妥結したことで「交通大戦争」の
危機が避けられた。 しかし鉄道庁は鉄道民営化方針の撤回など労組側の要求を
大幅に受け入れ、譲歩し過ぎではないかとの指摘が出ている。

鉄道労使はソウル蓬莱洞鉄道庁ソウル地域事務所で行われた交渉の末、この日、
鉄道民営化の撤回、解雇者復職などを盛り込んだ合意文に署名した。これを受け、
各地域別に座り込みをしていた労組員らが業務に復帰、労組側は近く合意案に
対する組合員の賛否投票を実施する計画だ。 労使双方はこの日、最後の
争点だった鉄道構造改革と関連し、既存民営化方針を撤回して代案を摸索する
ことを決め、今後は利害当事者らとの議論と公聴会を通じて推進することで合意した。

>>140
なんか大人杉とやらの訳分からんところに繋がったけど。。。

>>145
「人大杉」じゃないかな?　サーバー負荷が高いときに繋ぐと、そんな表示が出ることがあるよ。
IEやネスケじゃなくて2ちゃんブラウザを使えば出なくなるはず。このさいだから使ってみたら?

>>142
120みたなもの製作したあとの作品は、かなり期待します。
あの18禁も奥ゆかしい

電車でG7 第二弾
www.42ch.net/UploaderSmall/source/1050930054.jpg

実は没コラ救済ネタ（足りなかったのでそうでないのもあるけど）。
どっちかっていうとA電車的なゲームかｗ

>147
プレッシャーかけんといて・・・

>>148

いつも笑わせていただいてます。感謝!

>>145
人多すぎ⇒ひとおおすぎ⇒人　大　杉⇒人大杉

>>148
早速みました。
一般向けソフトになったんですな(ｗ
しかしこれは、難度高すぎ2004年4月までに開業にこぎつけれるのは、 ◆......388w 氏
だけでしょうな(ｗ

こういうコラの素材ってどこでめっけてくるの？
漏れも挑戦したい。

ググルイメージで一杯でてきますた。
駄レス失礼。

>>23
遅レスですが、ﾜﾗﾀ
鬼畜ですな。。。

さっきＴＶでやってたけど、ソウル市内で、信号が壊れて
歩行者側と車側が全部青になって死亡事故が起きたんだって。
ＴＶ局で調べたらそういう斜め上の信号が数え切れないほど見つかって、
関係者は「雨が降ったから壊れた」と言い訳してた。

こんなレベルじゃ、ＫＴＶの双方向運行は正面衝突間違いなし！！

>>155
うーん。。
まるで、粒子衝突実験のようだ。新しい粒子が発見されたりして。。。

>>155
＞「雨が降ったから壊れた」
激しくワラタ
つーかウケすぎｗ

>>155
　うわ！
　それは酷いな……。
　韓国で道路に出るのは命懸けだ、本当に。

　しかし、いくらなんでもKTXにそんなちゃちいシステムは搭載せんだろう。
　もし正面衝突したら、近隣の被害も含めてマジで5桁の死者が出るぞ！

韓国にフェールセーフという言葉は無いんだろうか。
道路の信号は全斗煥の息子の会社が独占してるんですよ。

>>156
素粒子が見つかればいいんですが、それどころかおじいちゃんが
一人、異次元の世界に旅立ってしまいますた。

すげ〜〜
彼の国では、雨は大地震並に想定外の現象だったのか・・・

>>159
全斗煥って死刑判決受けたのに汚職は残ったのか。。

ウリのシステムに障害の二文字はないﾆﾀﾞ！
フェールセーフシステム？
あんなもの不完全なものしか作れないチョッパリしか使わないﾆﾀﾞ！

とか言いそう。
実際は、・・・めんどくさかったんだろうな、たぶん。

>>161
　雨でこの有り様だったら、韓国で地震が起こったらどうなるんだろう……。
　北と向かい合っている状態で大規模天災が起こったら、国が滅ぶんじゃなかろうか？

大雨が降ると信号機が故障する。

私が住んでいた７年前は普通のことでした。
さすがにそういう信号機はなくなってると思ってたのに……
で、そうなると車は壊れてるのがわかっててもバンバン走る。
立ち往生している歩行者を通してあげるという親切はありません。
だから、ある程度人数がたまるとみんなで恐る恐る横断歩道を渡る。
それでもニヤニヤ笑いながらつっこんでくる鬼畜はたくさんいたけどね。
こういうと所は、韓国人は本当に不親切だと思う。
つくづく、譲り合いができない民族だと、語学学校で先生が
「韓国人はとっても親切」なんてテキストで授業をやるから
なおさら怒りが爆発

>>164
ソウルで地震があったら本当に国が転覆するだろうね。
南西部沖で小さい地震があったんだけど、現地の研究者が
「我が国も地震はあるので高層建築物等は対策すべき」
と警告してた。

>>166
　で、対策は如何ほど進んでいるのでしょうか？
　それとも、お得意のケンチャナヨですか？

>「我が国も地震はあるので高層建築物等は対策すべき」
とわざわざ警告するってことは、ほとんど対策してないんですか・・・

>>168
大半の人は韓国に地震はないと信じてるから、そういうことになるんじゃない？
もし対策しているのなら、少なくとも自然倒壊はしないはずだから。

あとね、ＫＴＸ試乗会の映像も先週見ましたよ。
座席配列が１列と通路挟んで２列で、すごく狭そうでした。
あの状態で一等車を作るのは無理そうなんだけど、本家ＴＧＶでは
あの狭いキャビンをどうやって活用してるの？

>>165
イタリアみたいで【】イイ！
同じ半島でも世界を圧倒するセンスと技術と学問的蓄積と文化は無いけど。

>>170
その、すごく狭そうなのが、一等車なんですけど…

二等車相当はちゃんと２列２列です。前後間隔が飛行機のエコノミー並みだとか、
殆どリクライニングしないとか、実は回転できないとか色々ありますがｹﾝﾁｬﾅﾖ。

ちなみに本家とは殆ど同じです。
ｳﾘ版は一等車の座席が回転できるって位の差じゃなかったかな？

>>172
あれで２列２列だったらﾎﾞｰｲﾝｸﾞ737並みの窮屈さだな・・・
これは完全に失敗作だ。見てらんない。

そもそもあのサイズは、人口密度の低い欧州向けの設計なんだろうな。
向こうは大量輸送とかはあまり重要じゃないみたいだから。
新幹線並みに大きい客室だったら、通勤に使うときもオーバーフローしなくて
済むだろうに。

>>173
もともとTGVは航空機の代替という側面が強いから
航空機並みの旅客空間でいいという発想だったのでは？

新幹線は椅子が悪い

>>175
フランス人らしい、なんとも合理的な考え方というか・・・
確かにフランスも、国内線とＴＧＶの客取り競争はかなり激しいみたいですね。

童貞ハゲのｷｬﾃﾞはｽｹﾍﾞ椅子に座ってアガシにでも乗ってろ。

>>170 >>172 >>173
タリス（ブリュッセルーパリ）ユーロスター（パリーロンドン）の
１等に乗った事あるが１×２の配列で方向転換は無し
リクライニングもまあ申し訳程度、前後間隔は日本の新幹線グリーンの
方がよほど広い　なんでかな〜？と考えてみたら車両が小さいんですよ
幅はたぶん日本の在来線並みの幅　たぶんＫＴＸも同じだろうな
広いと思ったのはアメリカのメトロライナー（ＮＹ−ワシントン）
コーチクラス（２等）でも前の席にやっと脚が届く前後間隔
アメリカ人でかいからな〜

方向転換する座席というのは日本オリジナルなのかな？
ヨーロッパでは見たことがないんだけど。

セマウル号に代表される韓国の列車の座席はどうなってますか？
方向転換は可能なのか不可なのか。どうでしょうか。

>>176
300系の椅子ならはげどーといっとく。

以前リッチだった時に、500系グリーン車に乗った時はスゲェ楽ちんだった。
こんど新幹線に乗る時もまたグリーンにしたいけど、
今は無職で貧乏だしなぁ……。(´Д⊂

>>181
確かに500系のグリーンは一回だけ乗ったけど良かったなあ。
全然鉄じゃなかったんであんまり意識していなかったけど，100系の
２階のグリーンが一番好きで，300系のグリーンはなにか嫌だった。
だけど，500系のグリーンはちょっと別世界だった。

お金ないから，当分は無理だ・・・。

来月九州行きまつ。
よーしパパ、500系グリーン乗っちゃうぞー！
ちなみに先月は
金欠のアーバンライナーnextのＤＸにも乗りますた。
昔、本家のTGVにも乗りますたが、かなり窮屈ですた。

>>165
別の意味で
クレイジー・タクシーの世界だなｗ

ＪＲ九州が新幹線を開通させた勢いで、日韓友好の名の元に技術協力するのでは？ 嫌な予感が…

>182 禿同
乗り心地から言えば５００系だけど、視点（視界）とか椅子の重厚感とか
早い話、優越感（成金趣味？）から言うとグランドひかりが一番だと思う

同じ２階建てでも、在来東海道のＧ車は・・・以下ry

漏れ貧乏だから新幹線には乗れないので、しょうがないから
ゴールデンウィークは羽田から有田の陶器市に行くニダ

グランドひかりのグリーン車乗ったなあ。
快適だった。


新大阪から京都だけどｗ

>>187

たった一駅をグリーン車！？

なんちゅう贅沢な w

>>184
しR吸収の新幹線関連技術は、あそこの独自技術じゃないから・・・
そんなことしたら新幹線核心成分に制裁されるでありまつ。

韓国のセマウル号は何回か乗ったけど、座席的には悪くない幅と足回り
だった。が、ＫＴＸにしてその快適さを犠牲にするわけか。

新幹線の０系の座席はリクライニングなしの、つまらない
座席だったが、開業当時の在来線（１９６０年代）には
まだ冷暖房のない車両がたくさん走っていたことを思うと、
それなりに豪華だったんだろうな。
今の新幹線の普通車は、足回りはかなり広いし快適。
（オレは西方面しかのらないから東北とかわからないが）

セマウルと違って、ＫＴＸは乗車時間が短いから座席もそれなりな物で
あってよいとする考え方もあるだろうけど、すぐ日本の新幹線と
比較する体質のキムチ共和国だから、内装ぐらい豪華にしとけば
いいのに。金もそうかからないし。
（現実に日本の新幹線より快適だと負け惜しみをいうやつがいる）

>>183
どっちかというとスリルドライブ…
http://www.konami.co.jp/am/Thrill_Drive/top.html
http://www.konami.co.jp/am/td2/

しかし2になっても未だにコースKOREAは無い罠
http://www.konami.co.jp/am/td2/thrill3.html
次回作ではぜひ彼の国の交通事情をリアルに反映させたコースを…

>>190
そうはいっても、なかなか難しいと思うよ。もともとＴＧＶ（１階建てのやつ）
の一編成の定員は４００人弱だから、新幹線のぞみ編成の３分の１程度しかない。
だから、技術的な目途がまったく立たないのに無理やりオリジナルの倍の
２０両編成にしようとしているくらいだから。乗り心地なんていってられない
んじゃないの。

>>148
いつもながら(･∀･)ｲｲ!!
アーケードで出たら1PLAY500円でもするﾆﾀﾞ！

>>184
九州オリジナルって外観や内装ぐらいじゃないの？
しかもﾐﾄｰｶのﾄﾞｰﾝデザイン担当で外部発注だしｗ

>>191
漏れ免許持ってないからか、なかなか1着ゴールできませんｗ
　v　s　C　O　M　モ　ー　ド　・　A　T　で　も　ｗ
KOREAコース・・・
走行中に避難訓練始まるとか？ｗ

>>192
やはり　「1等車よりXG」でCMしてほしかったなあｗ＞ﾋｮﾝﾃﾞ

>>191
逆か！KOREAコースでは
日本人をはねても賠償なしになるとか？
あとは陸橋崩落だなｗ

>>180
何回か出されている話だけど、ヨーロッパの客車は
馬車→コンパートメント→客車という流れがある。
（だから客車のことをWagonというが元々の意味は馬車）
だから、後ろ向きになるのも問題がなかった日本の場合
ボックス式の優等座席が戦前は主流であったが、戦後の
「つばめ」の進行方向向き３等座席と特別２等車のリクライニングが
優等列車の決定的方向（リクライニング、進行方向着座）に
なっている。

>>196

日本でも戦前は、ボックスシートが当たり前で、
１，２等に乗れる人が特別な人だった。
進行方向と反対に座るのは慣れていたはずなんだけどな。
やっぱり遺伝子の問題かもしれない。
そうでないと、
窓枠と座席がきちんとしてないと気になるという人が
多いということが説明つかない。

業を煮やした韓国高速鉄道は、ついに「最強」のあの人に依頼しました。
これならすぐにでも開通です。
www.42ch.net/UploaderSmall/source/1050983336.jpg

知らない人置いてけぼりネタｗ

〉〉１８９ 福岡の地下鉄や地下街のハングル案内板は酷いよね。あれ見てると九州人のチョンに対する親近感は、相当高いんだろう。 だから、売国奴が技術をチョンに…てーのがありそうだ。（禿欝

酷いか？
あっちから客が来る以上、サービスとしてはありだと思うが。
海外で日本語のサービスがあるのと同じことだろ？