TGVより新幹線 Part33 ☆

どうやら未だ新幹線が車以下だ言うのがわかならい日本人がいるな。
現代の車の品質は世界一なのにそれをわからない日本人には
KTXについても話すかちもない。

>>336
おまえXG乗った事あるの？
おまえ新幹線のグリーン車乗った事あるの？

>>336
ねえ、そうゆう書き込みして楽しい？

>>336
＞現代の車の品質は世界一
証明してくれ（ｗ

在日はヒュンダイをよく知っているので絶対に乗らない。
友達の在日が言ってた。

ヒュンダイの車の生産ライン＝三菱のお下がり

→ヒュンダイとは名ばかりで過去の遺物

微弱電波源が居るのか・・・

>>336
燃料不純物混じりすぎ。唐辛子粉入りかい？（ｗ

XGを乗った事があればそのような事を言えないはずだ。
新幹線にはTVが無いだろ。車以下だ。

日本で売られている一番高い高級車は現代から三菱が
買っていることぐらい憶えておけ。
現代の品質は日本で認められなくても
ドイツのベンツが組みたがるくらいだ。

まあ、小倉優子タンを味方に付けている段階で

現代自動車＞＞＞＞＞＞＞お前ら

なわけだが。

現代を売るのに一番良い方法は、秋葉原の店員方式じゃないの？

「どうせ部品は日本から買って組み立ててるだけですから、今の時代どこも変わんないですよ」

>>344
ねえ、ほんとにおもしろくないよ

>>344
日本の市場は世界一品質には厳しいのだが・・・
ドイツ製の乗用車に乗っているけど、細かいところは日本製の圧勝だよ。
だいたいその三菱のヤツもう売ってないぞ（ｗ

小倉優子って誰？AV女優？　プ

>>344
そーゆー事はまともなネジぐらい自国で作れるようになってからね（ｗ

いつもの如くソースを貼らないのは
鮮人の悪いクセですな。
習性かしら？

ここの日本人はわからないかもしれないが
新幹線を平塚駅付近ではXGを見るために
ゆっくり走れと車掌が責められているだろう
3月12日は平塚駅に停める事になるだろう。
その時乗客ははたして新幹線に戻るだろうか。

平塚駅？

ま、妄想も此処迄逝けばご立派。
後はヘソ噛んで死ねば完璧ですなｗ

平塚駅を知らないのか？アクティも止まるんだぞ。

ヒュンダイ自動車はアクティとり豪華で速い、という広告。

ここの日本人?

>>346
「ドイツから部品を買って組み立てただけ」の地下鉄がすごいことになったんだが。

>>352
お前の国の鈍走特急と違って
そんなことをしたら大変なことになるんだけど

小倉優子はヒュンダイの
コーポレート・イメージに合うから
起用されたの？
それともただ単に人気があるから？

>>317見た？

>>355
ま、これでも見て落ち着きたまえｗ

ttp://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/21/09.187&scl=500000&coco=35/19/26.692,139/21/09.187&pnf=1&sfn=all_maps_00&uc=1&grp=all&icon=mark_loc,0,,,,&nl=35/19/26.692&size=500,500&

こいつ＞04hgEREY
前スレの最後の方でおんなじレスしてたんだけど、みんなにシカトされたんで
また書き込んでやんの。ｶｯｺﾜﾙ(爆
教えてあげよう、みんな意識してシカトしてたんだよ。
ずっと誰かがレスしてくれるのを待ってたのかな？

>>357
すごいことになった原因は、ドイツ製の部品じゃなくて、ウリナラ製の内装という罠

内装にリベットの頭が飛び出している車が韓国では高級車なわけね、その価値観からすると新幹線の負けだ（ｗ
つか、自動車スレへどうぞ。
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1046847514/l50

>>361
意外に遠いんだな（w

3/12に新幹線が平塚駅に止まったらお前らの負けだからな。

>>365
っていうか、お前神奈川県の鉄道路線の入った地図見たことある？ｗ

>>366
メール欄

>>367
うわぁぁぁぁぁぁぁぁん･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

すまんすまん。燃料があまりに粗悪だから代替燃料になっていた。

それにしても新幹線が平塚駅に止まるってかなり名言だね。

>>359
見た目がきれい（かわいい）のに話すとバカな所がイメージに合ったのかなぁ

>>369
わざわざどうも
うん、名言ですな。連中地図見たことあるのか小一時間（ｒｙ

>>355
「韓国とり」はしお韓語だからメール欄見なくても分ったけど、

>>344　と　>>352　は微妙に（絶妙に）日本語がおかしいから本物か？

鉄オタな漏れからすると、居住性でシートピッチ1000mmの新幹線普通車に勝てる乗用車は無い、と思ってしまう……。
（まぁプライバシーが守られるとか諸々のメリットはあるけどさ。

せいぜいKTXに日本人が乗られないのなら
新幹線より現代で楽しんでおけよ。
自分はKTXで興奮するぞ。

>>314
日産の調達価格削減のあおりで、イニシャルコスト自体も安くなっていたらしい。
でも800系の座席は西陣織だったような・・・

>>374
チョソ、ﾊｹｰﾝ！！
おまえ、ＫＴＸで興奮するなよ。　ｯﾌﾟ
やっぱり、そのＫＴＸでオナーニでもしてるのかな？（ｗ

>>374
ジェットコースターに乗るよりスリリングだろうなあ。
安全装置、付いて無さそうだし。

俺は小心者なので遠慮する。
そもそも韓国に行く気も無いのだが。

KTXはあまり早さに興奮するのだ。
新幹線は遅くて感じないから
みんな寝ているのだろ。

>>378
苦しい、苦しいぃ！笑えるよ。助けてぇー！！
ちょっと、いま喉が痛いんだからあまり笑わせないでくれよ。
しかし、きみの話し方はｲｲ！！

ＫＴＸは早いから興奮して、新幹線は遅くて感じない？
って、やはりちみは電車でオナー二をしているのか。マニアだな。

乗ってるだけで興奮するような電車は嫌でつ・・・

>>377
お前来なくてもいい。
他の日本人は一度乗れば
新幹線に不満をもつはずだ。
だがその時お前は悔しがるだろ。

>>378
それはありえる話だな。同じ速度でも小型車の方が大型車より速く感じるモンなぁ。

＞378
あの世に行く速さは世界最速だろうね。（藁

>>355
なんか懐かしいな“とり”
あの１は生きてるんだろか。

で、朝鮮の方でKTXに詳しい方に聞きたいことがあるんだけど、いいかな？
「KTXの打ち上げ予定日っていつ？」

>>381
うんうん、きっとそうだろうね。
で、いつ運行開始？
来年度運行の九州新幹線、既にレールも敷いているんだけど、ＫＴＸは？
今工事中で２００６年運用開始の台湾新幹線、既に研修をしてるけど、ＫＴＸは？

KTXで寝てたら脱出するときに遅れをとるな。
KTXにはシートベルトもつけて欲すい。

>>387
シートベルト着けてたら、車両火災の時に逃げられません。

ここには、韓国に払い下げられたＫＴＸよりも新しい本物のＴＧＶに
乗車した人も多いよ（わら

>>387
漏れはK-36でも付けて欲しい気分です。

>>381
来なくてｲｲって、それはおまえらﾁｮﾝが言える発言では無いだろ。
お客様に向かって失礼な。
ちょっとこの辺で、具体的にオマエの言う『ＫＴＸｲｲ！』が
何の事なのかを説明してくれよ。何をとっても新幹線より劣って
いるとしか思えん。具体的にＫＴＸの素晴らしさを紹介している
どっかのサイトのＵＲＬだけでもｲｲよ。

KTXを待っている日本人もいるな
今年出来あがってもあまりの客の量に
日本人は乗ることが可能かな

ＫＴＸが早いったって数十キロの差でそんなに速さを感じるものだろうか？
それも、最高速度を出せるのは限られた距離だろうし。
新幹線で居眠りしてしまうのはそれだけ静かだからですよ。
ところでヘビさん現象は解決したの？

来なくて良いとか言われても走ってない物に乗りに行く奴なんてはなっから居ないだろうに。
自慢したいならまずは無事開業にこぎ着けてから（藁

>今年出来あがってもあまりの客の量に
>日本人は乗ることが可能かな

あれ、ktxって大量輸送システムじゃないってこと、知ってたの?（クスクス

古い鉄道の新幹線を応援するのはわかる。
負けたのを認めないからだ。
KTXは新しい物で造っている事もわからんのか

韓国は九州より一回り大きい程度の国土だからなあ・・・
そもそもイラネーだろ

>>396
勝ち負け云々するなら、早く営業運転しる。
比較できんよ、いまの状態じゃね。

へんな日本人にKTXに乗ってもらうと
KTXの考えを真似するから迷惑

>>396
九州新幹線は建設中だし。開発されたのは40年近くも前だがそれからもどんどん進化してる。
しかも完全に自前だ。

そもそも古いから駄目であたらしけりゃ何でも勝ちとかって考えがそもそも間違い。

日本人にフランスの中古を自慢したって無駄だよ（わら

こいつ＞04hgEREY
はベンツとかＢＭとか高級車に乗った事があるんだろうか？(いやない)
高級車はね、スピード出してもあまり速さを感じないものなんだよ。

まぁ、そう考えるとXGみたいな低所得者向け粗悪商品は君のちんぽを立た
せるのに十分だと思うけどね。

>>399
絶対に真似しないから安心しろよ。それに何でJRに技術支援を求めてきたの？

日本人は新しい設備が欲しいのだろう。
KTXは最高だから。

>>396
いま凄く馬鹿なこと書いたのに気付いてる？
やっぱ朝鮮人は馬鹿ばっか（ｗ

>>399
真似ってどこでしょうか。
新幹線より狭いシートピッチ？
トンネル突入で自壊する車体？？
蛇行する台車？？？
一時間十数本などというダイヤが不可能な加減速性能？？？？

普段は「ウリナラ起源」「半万年の歴史」と
うるさいはずなんだがｗ

>>404
確かに線路中心間隔はKTXのほうが大だしトンネル断面も大だ。JRの技術者は
涎がでる寸法だ。でもそれだけ。不利な条件のまま300km/h運転出来てる。

さて、その有利な条件のKTXは車体にヒビが入っただのスネーク現象だのなんだのと
問題噴出なわけだが。

日本のように簡単な所に鉄道を造っているのではない。
造るのがむずかしい所に鉄道を通してある。
この技術を真似したいのだろう

だからフランスの中古に技術的な関心は無いよ。



もっと面白い事を期待してるんだよ（わら

朝鮮人は0系とKTXを比べたいのか〜（ｗ
40年前の技術だぞ？いいのかそれで？

韓国のように自動落下機能付きの橋の上に鉄道を引くのは
確かに難しい技術だな（わら

>>411
ちゃんと走っただけ0系のほうが上だぞ？

KTXは高速なうえその為に高速鉄道の為の鉄道を造った。
日本の新幹線は線路を渡る車とぶつかるような危ない物だな。
これが古くないと言えるか

>>409
まぁ、確かに日本は山が少ないし、人口が少ないので線路を敷く際に
家を立ち退かせることも必要ない。まぁ、立ち退きをせまるにしても
法律も整備されていないから圧力で簡単に・・・

って、それはお前らだろ！バカァ！　（ｗ
早く、おまえ的にどの点がＫＴＸは素晴らしいのか説明しる！

>>404
うん、最新が好きだからリニアを試してる。
時速５００ｋｍ超ですれ違う、相対速度が音速突破目前の段階。
で？

>>409
日本のどこが簡単なの？
地盤は軟弱、地震頻発、風雨台風年二桁。
ああ、韓国は備えないから難しいのかもしれないね、でもそれって
「技術的に」難しいの？（憐憫

線路を渡る車とぶつかるのは在来線進入可能なKTXでし。

>>414
新幹線は踏み切り無い。どうやって車とぶつかるの？(山形や秋田は在来線だ。)

進化し続ける出来上がったシステムに、
中古の技術を掘り起こして開発した技術がどうして追い付けるんだ。
韓国の鉄道関係者の本音が新幹線が欲しかったってのを韓国人は知らないのか？
更にＫＴＸ開発で生じた問題で日本に技術支援を求めて断られたことも知らないのか？
そもそも鉄道システムとはその国にあわせるのだから本当は優劣なんてないのに・・・。
在日は何を優越感に浸っているのだ？

>>414
えーと、それ逆。
日本の新幹線が専用鉄道、踏切なし。
韓国のＫＴＸは在来線乗り入れ、踏み切りあり。

>>402
ドイツで知り合いにベンツ（500SE）に乗せてもらった。
アウトバーンじゃないジャガイモ畑の間の道路でも１００Km超で走られたのにはまいった。

で、乗り心地はもちろんいい。
アウトバーンで１００Kmを少し越えたあたりで、ちょっとガタガタしてたけど
１１５Kmを越えたら安定した。（２００Km越えたらまたがたがたいってた）
でも２１５Kmで真ん中のレーンを走っている時、内側を一瞬で真っ赤なフェラーリに抜かれました。
…何キロ出してたんだろう？あのフェラーリは。
（一番外側のレーンは日本車がたくさん走ってました。高速向きじゃないのか…）
でも２１５Kmの車には二度と乗りたくない…。（いくら高級車でも…）
（一応：アウトバーンは一番外側から、遅い＜普通？＜早い　と明確にレーンが別れています。
日本のように遅い車が追い越しレーンなどというのは許されないようです。）

>>418
ああ、そうか。新在直通区間のことを言ってるわけか。

韓国メディアのKTX報道はやたら「350km/h」を強調しているので、
一期開業の時点で「最高速では新幹線を抜く」と思い込んでる。

一期開業した時点でやっと「最高速だけは新幹線に追いつく」
ってことを教えてやれよ…。　　　　 ~~~~~

最高速度以外（表定速度・一列車あたりの輸送力・運転間隔etc.）
はなにひとつ、新幹線に追いつけていないことがわかってないのかｗ

409はリアル朝鮮人の予感

>>409
立ち退きは大変だけど、そこに群がるのってお前らの同朋が多いよな？

しょせんはフランス製の技術なんでしょ？
お題目も「ＴＧＶより新幹線」ってなってんだし・・・

>>418
すみません。
年寄りが１５０ｍ先の踏切を渡るのをめんどくさがりまして・・・

>>427
実は漏れも近かったり(秋田市)

>>414
君って、本当は新幹線の事なにも知らないの？

>>423
最高速度など飾りです。
偉い韓国人にはそんなこともわからんのです。

リニアなどまだ出来ていない鉄道を言う事は
日本人もあせっている
KTXは車両は有るぞ、線路の上も走った。
せっかくだからリニアのお金でKTXを買え

そういや山形では雪積もってるときに線路を道路と勘違いして走ってた車が吹っ飛ばされて
グッシャグシャ。

>>431
いや、リニアも車両はあるし、軌道も存在するのだがね。
おまい、設計図しかないとでも思ってんのか？

>>431
本音はそれだったのかｗ

なんか「リニア」と「新幹線」と「在来線特急」の
区別がつかない人がいるんですけど・・・

だいたいＫＴＸ購入うんぬんなら、実績のある
フランスから直接購入するでしょう・・・

>>431
KTXは日本の国情に合いません。有利な条件でヒビ入ったりウネったりしてる中古のクソ車両なんか
使い物になりません。せいぜい屑鉄として引き取ってあげるので金よこせ。

>>431
当面は新幹線で十分です。
リニアは実用化できますよ、でも予算が無いのです。
金があればリニアはとっくに実現していたでしょうね。

>>435
セマウル号（在来線特急）以上のモノがいままでなかったから、
区別がつかないんでしょう。
それは昭和39年当時の日本人も同じｗ

>>428
Σ(ﾟДﾟ）

>>429
多分「新幹線はディーゼル」だと思ってるぞｗ

やはりKTXを売るのは日本人が真似をするからお断りだ。
新幹線と言う名前でKTXを走らせるつもりなのだろう
日本が欲しいのならKTXの開発を日本が行うべきだ。
今さら欲しがっても日本人には売られない。

>>439
…w

ID: 04hgEREY
は、朝鮮人で、しかも低学歴の常識知らず。おまけに強烈な意地っ張り
ということが確認されました。お隣の韓国では、この様な輩が大勢いる
と言われています。

まさに、彼ID:04hgEREYは代表的な朝鮮人、所謂『チョソ』ですね。
全員纏めて、早く逝って欲しいものです。

っていうか、早くＫＴＸのソース示せよ、おまえよぉ。間違いを
教えてやるから。

銀河鉄道はアニメの世界だけで十分です

もうすぐ勝利宣言だなｗ

訂正。

なんか「リニア」と「新幹線」と「在来線特急」と
「快速アクティ」の区別がつかない人がいるんですけど・・・(藁

それとKTXは100%韓国開発と思いこんでいる人も・・・

>>441
そっちが金出してくれるなら屑鉄として引き取ってやるって言ってるやんけ。
屑鉄をよこさないほうがありがたい。

>>416
地震、雷、台風、大雨、猛暑、極寒、積雪、津波、土砂崩れ、洪水、塩害、etc…。

よく考えてみると日本て、自然災害の見本展示場みたいな国なんだよな。
そんな国で40年間も大事故を起こさずに過密ダイヤをこなしてる職員には正直頭が下がる思いだ。

>>443
ただの釣りでしょ。

＞●低質燃料お断り！
が読めないぐらいＤＱＮな奴なのは間違いないけどｗ

>>431
日本では実験線が二か所、営業線が３、４か所ほどありますが何か？＞リニア
流石に１００ｋｍ超は実験線のみだけどね。
中国だと既にドイツ製のリニアが上海空港線で時速３６０ｋｍだっけ？、
出してるね。

>>441
その前に規格が合わないから走らせられない。
土台代えてもシステムがな・・・。

>>441
こいつって、釣りしてる日本人なの？
若しくは、ただのバカﾁｮﾝ？

フランスに、金だしゃ買えるけど、いらねぇよ

こいつ＞04hgEREY
実はKTXの最高速が350km/hで日本の新幹線より速いらしいという事くらい
しか知らないんじゃない？
根拠あるソースは示さないし、他のレスに全く答えないし。
無理問答いつまでも続けても意味ないよ。もうシカトしない？

>>448
オヤジも入れて下さい。

おれは日本人だ。
ここには世界がみられれない日本人が集まっているな。

都営大江戸線って一応リニアになるのかな？

>>455
日本人の割には日本語が不自由ですね。頭がおかしい人ですか？

２００５年開業予定の台湾新幹線は最高３５０ｋｍ／ｈで運転するわけだが。
韓国人のプライドは粉々だな（ｗ

>>455
早く勝利宣言しとけｗ

>>455
そうなの？でも日本語がおかしいよ。

>>455
どちらにお住まいで？ずばり、新幹線に
乗ったことも見たこともないでしょう。

>>455
人種は何でもいいが、嘘と現実の区別はつけるべきだ。

>>458
300km/hだろーが。

では今日はさようなら

>>454
もう一つあるな

　「　在　日　朝　鮮　人　」

これにまさる災害は無い　。・ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>464
二度とこなくていいです。

おいっ、帰っちゃうのかよ！(三村ツッコミ!!)

もっと盛り上げてほしかった・・・

しかし、リアル鮮人かな、釣りにしては長いし文章も凝ってるな。

おまいら釣られすぎだぞ＞＞ＡＬＬ

>>463
営業最高速度が３００ｋｍでは？
その前の試運転その他ではこれぐらい出せる、というのが７００系だから
３５０ｋｍと聞いてたけど。

しかしてあの国の人は奈良府へ去って行きました。
いつも通りに、己が非を認めることもせず、都合の悪いことは知らん振り、そしてあの国の悪評だけがココに残されるのであった。
　
　　　　　　　　「完」

>>464
お約束なんだから勝利宣言してよー。
せっかく「ＫＴＸ京釜高速鉄道」でぐぐったのにー。

http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-keifu01.html
http://www.koreanavi.com/news/headline/20010518-6.html
http://perape.hp.infoseek.co.jp/column/500/colm_559.htm
http://homepage3.nifty.com/bong-seol-gang/starthp/subpage07.html

で、大江戸線ってリニア？


って新幹線スレで、なんでこんな質問を
書き込んでいるんだ、俺は???

>>473
資料になりそうなのやらニュース記事やら、ボコボコ出てくる…。
http://www.google.co.kr/search?q=%ED%95%9C%EA%B5%AD%EA%B3%A0%EC%86%8D%EC%B2%A0%EB%8F%84&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ko&btnG=%EA%B5%AC%EA%B8%80+%EA%B2%80%EC%83%89&lr=

>>474
そう。
あと大阪市営の長堀なんちゃら線（忘れた）も。

>>471
普通、運転って言ったら営業運転のことさすでしょ。試験なら試験って言わなきゃ。

>>473のリンク見たんだが、先行開業区間てソウル−大邸間なの？
ソウルー大田間だとずっと思ってた。(昨日そういうレスもした…ﾊｽﾞｶｼ)

>>474
東京の大江戸線、大阪の長堀鶴見緑地線、神戸の海岸線は｢リムトレインシステム｣と呼ばれる
リニアモーターを使用した走行システム。

>>478
2003年12月のソウルー大田間部分開通を目指し、
２編成を使って200km/hの試験運転を開始。
速度向上試験により、営業300km/hを目指す。
第１期全線開業は2004年４月のソウルー大邱間（330km)の予定、
大邱一釜山間（110km)は在来の京釜線を電化し、直通運転化する。
２期の全線開業は2012年の予定で、大邱一釜山間に慶州経由で新線を建設する。

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とりあえず１２月には走り始めるらしい。
日本から招待される人もいるだろう。
…なるべく高額の生命保険に入っておく事を勧める。
（その際にＫＴＸ京釜高速鉄道に乗るという事は秘密だ。断られるかもしれん）

>>477
でもＫＴＸは一度も３５０ｋｍを出していない罠・・・。
試運転含む、でなんだけど。
たしか３２０ｋｍだっけ？、３１５ｋｍだっけ？
Ｇ７が３５０ｋｍ出せるという
「自称」でしょ？

台湾新幹線を検索したけど、ニュース関係の情報は見つからなかった。
３００ｋｍ／ｈが正解か？

３５０ｋｍ／ｈ
http://www.ueharaweb.com/tsin.htm

３００ｋｍ／ｈ
http://www1.odn.ne.jp/~aaa81350/kaigai.htm

>>481
はるか昔にガイシュツだが

　　　　350 korean m / h

出るらしいよ。

>>480
来月契約分からKTX乗車中の死亡・傷害を免責条項にいれまつ

>>484
ｶﾞ━━ΣΣ(ﾟДﾟ;)━━ﾝ
シドイなり！

>>483
出ると言ってるだけで、出したこと無い。

>>486 良く見た方が・・・

>>486
いえいえ、単位を良くご覧下さい。
350 korean m/hは常に達成可能です。
単位が状態に合わせて変化しますので。（ｗｈｈｈｈ

700系だと340km/hで均衡だなぁ。

ここで書く意味があるのかはわからないが・・・
http://www3.nikkei.co.jp/kensaku/kekka.cfm?id=2003030604033
だそうです。

>>486
「１万あげよう！」と言われて、実は
「１万ウォン」だったというようなもの。
(約千円弱程度)

ここで気持ち良く謝りたい。
やはり新幹線の技術はすごいものがある。KTXが最高だと思っていた自分が恥ずかしい。
韓国の鉄道の現状を知る方との話しで自分の知る新幹線の相違と
KTXの現状があまりにも悲惨な事も解かった。
自分の知り合いでは台湾の高速鉄道はKTXを基にしているので
韓国の工事業者が建設している、台湾KTXと信じられていた。
しかしほとんどが日本の技術で造られており
KTXの時と造り方も全然違う事で驚かされたそうだ。
造る事を目的としていたKTXと走らせる事を目的にした台湾高速鉄道
そこにで働く者の動きがまるで違っていたとの事、
事務所にいた日本人が造るの姿を良く見かけたという
しかしここで気化されて本当に驚いたのは
「韓国で日本人が新幹線で造ってほしかった」と言われた。
もうみなさんに謝るしかないです。
すみませんでした。

>>492
なんでキミはそーいうコト言うんだよ。
もっと「KTXは世界一ﾆﾀﾞ」とか言ってくれよ。

>>322
三菱つながりでヒュンダイの広告をすることになったのかな

>>492
＞造る事を目的としていたKTXと走らせる事を目的にした台湾高速鉄道
上手い表現に感心しますた。

>>492
30分ちょっとでどうしたんだろう．．．釣りや冗談だとしても全く面白くないんだが。

あの、ちょっと質問。
台湾へはかの国の人たちが観光に来ています。割とたくさん。（欝
観光のメインは故宮博物院だと思うのです。
新幹線開業の暁には「台湾新幹線に乗る」ツアーに大挙して日本人が行く予感がします。
やはり、かの国の人も乗りにくるのかな？プライドが許さないから乗らない？のかな〜。
どちらになると思いますか。

>>492
最悪だよキミ
期待外れもいいとこだ

>>497
「アイムザパニーズ」と言いながら乗る。

九州新幹線の名前が決定しました
Kyushu Train eXpress
略してKTX

ほんとうに謝ります。
先ほど台湾高速鉄道の工事をやっていた者に
新幹線の事について聞いたら言っていました。
その者もKTXには直ぐに乗りたくないと
言われてしまい悔しいですが謝ります。
もうすみませんでした。