ФЖФ韓国製自動車　PART26

キャデさんこんばんわ。
次スレ建てておいてね。

アグリーコリアン
きた〜

カムリ・ソラーラほしいぞ。（ｗ

>>949
>日本車でもヨロパで売れないデザインのクルマがあるのだよ（ハズカシイから）

韓国ではどうなの？（一応ハン板だしねｗｗｗ）

>>939
それを宣伝文句に使えばいいのに。
盗難に悩まされている方々。
Hyundaiなら盗難されることはありません。

>>954
クーペだっけ？
カナダ生産のトヨタ車って日本国内専用の車種より気合い入ってるね

>>951
おそらくトヨタの偽アルファ（ヴェロッサ）あたりでわ

>>958
あれってみんなアルファって言うけど
ランチアにも見える

>>943

在日が韓国に組立工場を作った日産ブルーバードですね。
と言いつつ、数年後には政策転換で工場ごと盗られたはずですが（ｗ

>>949
暗にオピラスを「ハズカシイ」と言ってるのね
素直じゃん(ﾜﾗ

世界があっと驚く韓国製自動車！に、ビルに、橋に、地下鉄・・・etc

韓国製自動車のエンジンは大半が日本製か欧米製。
特にヒュンダイには三菱製、キアにはマツダ製が目立つ。

そんな中でもヒュンダイ車には数少ないオリジナルエンジンが存在する。
ヒュンダイクーペなんかに搭載されてる2.7LのV6エンジンはヒュンダイオリジナルだよね。


･･･でも、本当にヒュンダイ独自設計なの？
ベースは三菱だったりするんじゃないの？

>>963

>･･･でも、本当にヒュンダイ独自設計なの？
>ベースは三菱だったりするんじゃないの？

その通りですが、何か？

>>964
悲しい現実・・・

http://www.paul128.co.kr/paul/engine/hdgas-spec4.html

ヒュンダイエンジンだけど、形式名を見るとなんだか見慣れない英数字が並んでいるからオリジナルかと思いきや、
排気量やBore x Strokeを見ると三菱製とおんなじじゃん･･･。

謎なのが右側のDELTA Eng.･･･どんなエンジンだろう？

>>965
悲しくなんかない！三菱がベースだからこそ世界に自信を持って出せる！
中東の自動車工も新聞かなにかで言ってた！

>>966
スズキのグランドエスクードに載ってるアルミエンジンに似てるな。
ボアだけが若干違う。

http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/escudo/mechanism/index2.html
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1055/k10552016200211/g999/s105520169990273610507520207200211.html

>>967
それは、確か経済制裁下のイラクレポートで
経済制裁で部品がないのでいろいろ工夫しなくちゃいけない。そうしている
うちに、イラクの修理工の人たちがヒュンダイ車は三菱車と部品が同じ
ということがわかってきた。
という話じゃなかったかな。


だからなのか、ヒュンダイ車を三菱のディーラーの片隅で売っているところが
あるのは。
万が一（これは日本語の言い回しです。実際は万に千回くらい？）不具合が
出たとしても三菱の部品がつけられるから大丈夫ということなのかな？

>>958
　ええ？あれってアルファに似てるの？？
　どのモデル？？

　まったく想像がつかない．．．

三菱ベースのデチューンって情けないな

ヴェロッサはねえ、写真で見るとアルファの１５６とかランチアに似てると思わせておい
て実車をみると、

　　　　　　　　な　ん　だ　こ　の　河　豚　は　・　・　・　。

って車だからな。（ｗ、バブル期のマツダくらいだろ、日本＞欧州って流れでデザインが
動いたのは。

ただ、ムルティプラみたいな車をみると、意外と日産のＣＵＢＥあたりは、フランスとかイ
タリアで売れると思う。

>>966
三菱のエンジンにしてはトルクカーブみると
ターボでもついてるように谷間ありありの欠陥エンジンだぜ

同じ設計図、同じ材質、同じ工作機械で作っても精度や組み立てや管理がダメダメなのでは、と。
締め付けトルクや１／１０００ｍｍのクリアランスの重要さがわかっているのかどうか、と。

http://www.lanciathesis.com/eng/grazie.asp
と
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Verossa/
って微妙に似てるんだよな
あと
http://nmc.nikkeibp.co.jp/car/news01/795a.html
と
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/wish/
まぁアジア人はみんな仲良くな

>>975
世界にアジア人なんて人は朝鮮人しかいません。

LANCIAはthesisって車種な

欧州2月の自動車販売登録台数
http://www.acea.be/ACEA/20030313PressRelease.pdf

意外にマツダが好調。ホンダ、トヨタも伸びてる。
韓国勢も伸びてるが、ヒュンダイの勢いは弱い。

三菱自動車工業は19日、韓国の現代（ヒュンダイ）自動車および現代系列の
大手部品メーカーである現代モビスとの間で、車両やエンジン、トランス
ミッションなど主要コンポーネントの開発から生産・販売に至る新しい
提携を結んだと発表した。
三菱と現代自動車は1982年に資本を含む提携関係を確立していたが、
今回、現代モビスを加えた3社で新たな協力契約を交わした。
三菱は所有する現代自動車株を一旦売却、あらためて3社協力体制を築く。
対象となる製品や開発の分担など協力の具体的な内容は、3社で順次詰めていく。
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0319/05nco_xx9999_05.html

今朝、朝鮮中央日報の記事で、イラクの北部の人たちが脱出している
記事で「みんな韓国車に乗って避難している」って書いてあったけど
テレビではみんなTOYOTAとかだったぞ。カッコはそっくりだからそう
思ったのかもしれないけど、２時間ぐらいして再検索したら消えてた。
スレ違いなのでsage。

>980
そんなことが記事になるのか・・・
実にくだらんな（ｗ

ヒュンダイクーペのスタイルは、個性的といえば個性的だ。実はレポーターは、導入前、
箱根でテスト中のカモフラージュ状態のこのクルマを目撃したことがあり、
そのときは一瞬のことで、ニッサン・シルビアか!?

ヒュンダイ唯一のスポーツ＆スペシャルティなモデル

2003/3/13
レポート＝島崎七生人
写真＝高野公男
この記者の目を疑うよ。
どこがシルビアに似てるんだ。。。。

>>980
自分のホムペの日記みたいな感覚で更新してんのかなぁ。
お気楽な仕事で羨ましい。

>>980
品性が問われますね、注目と注視するべきは難民の命なのに。

>>979
思いっきり既出！（>>931）
そういう記事をのせる時はこのスレうを全部見ろとは言わんが
ちった〜うしろのレスぐらい確認せ〜や！
同じ記事後から紹介されてもウゼ〜だけ！

>>982
軍用機はみんな戦闘機で軍艦はみんな戦艦な世界の人だから、２ドアクーペもぜんぶ同じに見えるんじゃないの。

>>975
　ちょっと強引すぎるんじゃ．．．．＞テーシスとヴェロッサ

まぁヒュンダイばかりがやってる訳じゃないって事で

　

新スレ立てました


ФЖФ韓国製自動車　PART27
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1048172662/

あのーそろそろはじめたいんですが

もうこのスレは論議の対象ではなく
単に1000取りの対象です
できれば私にとらしてください

なぜなら最近1000をことごとくはずしているのです

こうして1000にちかずくと
虎視眈々とねらってるあなた
ずるーーいです

あと７

ちょっとは皆さん協力しましょう

しょうがないな１０００．．．じゃないな

大変まずい展開です
ここは誰も手を出さないで下さい

1000ほしいにだ！

まあ、ハン板をしばらく離れていたが、その間も一度として現代車などみかけん。

そんな俺が1000を取っていいですか？

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。