■韓国地下鉄火災総合スレ■（パート5）

前スレ
■韓国地下鉄火災総合スレ■
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1045570339/
前々スレ
【涙】テロ?韓国で地下鉄火災　２【悲】
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1045559354/
テロ?韓国で地下鉄火災
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1045535586/
【韓国地下鉄火災】日本人として出来ること
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1045556725/
>>2ｹﾞﾄおめでとう
>>3-10の間に判明している問題点が出てくると嬉しい

880 名前：牛乳 ◆8jmilkeVFM [sage] 投稿日：03/02/19 04:39 ID:kAQl1HQm
プチまとめ（問題点を箇条書きにしてみます。マズイ点は直して書き込んでください）
改１

・キチガイの放火後、初期消火はできなかったか。消火器数が十分で無かったのか。（可能性として）
・電車が燃えやすかったのではないか。難燃性の素材を使わなかったのか？
・何故隣の後からやってきた電車は何故火災発生にも関わらず「出発します」とのアナウンスをした？
・しかもその電車は20分もドアを開けなかったのか？
・この間駅構内にいる人達に職員の避難誘導はなかった？
・照明が落とされ誘導灯もなかった？
・駅の排煙設備の能力が不十分だった？
・地上に上がる階段脇に換気口があってそれで窒息したらしい？
・事件発生後数時間たって死者が約100人一気に増えたがが
蒸し焼きになった電車がドアを閉じたまま？あったらしい。救助が遅くないか？
・閉ざされたドアが携帯電話で助けを求められる程度の意識を持った人間にも
開けられなかったが問題無いか？

よくわからない点
・閉ざされたドアは公社側の操作で開いたのか、中の人間が開けて出てきたのか。

私の知ってる情報だけで書いたのでかなり間違ってると思います。
明らかな点や間違った点は直して丸ごと書き込んでくらはい。

>>1
乙カレー。

>>2を大幅に書き直しておったのですが
>>1で使ってもらったやつと2重にコピーしてメモリの海に消してしまいました。

がーん、向こうで2ゲットしたのにこっちにもスレあったよ…

このスレは韓国テグで起きた地下鉄火災に関しての6番目のスレです

前スレ
韓国地下鉄火災
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1045599189/

僅差で前スレが立ったため、こちらは「パート6」予定地として
補完しませう。

>>1　ちょっと、あ（ｒｙ

乗客に日本人はいませんでしたー
いませんでしたー
いませんでしたー

っぽいね
っかしほんと凄いなぁ爆弾でも落とされたかのようだ

犯人逮捕されたね。障害者の人だった。「将来を悲観してやった」と供述。

火災発生後に「有毒ガスの進入を防ぐ為」ドアを20分も閉めていたそうだが、信じられん。
すぐ隣に燃え盛っている車両が有るのに・・。

会社は、きちんと防災教育してなかったんじゃないか？

こうしてみると被害の拡大はやむをえなかった、というより、防げた人災だね。

事故もギネスブックに乗るが、駅員の考え方もギネス級

>>11
＞事故もギネスブックに乗るが、
地下鉄火災では95年10月にアゼルバイジャンで300人死亡したのがあるよ。
だからギネスには載らないね（項目があるのか知らんけど）、たぶん。

>>7
そんな糞歌を引用するな、氏ねよカス。

放火による事故での死者でギネス逝き。テロ除く

しょぼい地下鉄だな。
チョン国だからしょうがないか・・・
もっと死者が増えることを心より祈っております・・・

1億名に日本人髪を刈って海に投げて 2次大戦時血なまぐさく屠殺された
数多いアジア人に寃魂をなだめてくれると日本に大震災なんかがない
ことだ....
私の考えに近い時日内に大震災が日本島を強打して数多い
死傷者を出すように見えて! すべてドエジョッウならゾッゴッオそれでは君たちを
私が韓国でデリョワで奴隷にしている途中在韓米軍黒人にお金受けて売ってしまわなくてはならない私がそのお金で君たちラーメン買ってあげるよ! (ただ 1人当り一袋)
男は軍事教育させて北朝鮮に売らなくてはならない! ヒヒおもしろい.. ( 一度飢えて見て!)

■■わりきり学園■■

コギャルから熟女まで

素敵な出会い

ゲイ、レズビアンなどコンテンツ豊富

http://www.geocities.jp/kgy919/deai.html

>>15 そんなこと言ってると阪神大震災のときのﾁｮﾝと同じだ。16の発言見てみろよ。おまえもこのﾁｮﾝと本質的にはかわんない。

精神異常者

ﾜｼｮｰｲ　ﾜｼｮｰｲ　ﾜｼｮｰｲ　ﾜｼｮｰｲ　ﾜｼｮｰｲ　ﾜｼｮｰｲ
「火」って素晴らしいね！っていう事を改めて思い出させてﾓﾛﾀ。

病院で泣いてる香具師の中に「泣き女」がいないことを祈る・・・

被害者の方々のご冥福をお祈りします

とりあえず、学習能力の無い防災担当者は氏ね。
前回の事故で懲りて対策してないのかよ。
ケンチャナヨ精神を捨てない限り事故は起こり続けるとでも言っておこう。

973 名前：埋め立て 投稿日：03/02/19 09:51 r3NuqSVM
さっきからずれまくってるが１０００は頂く。

1000 名前：埋め立て 投稿日：03/02/19 09:52 r3NuqSVM
1000

皆の衆、埋め立てご苦労であった。
拙者の1000取にも協力感謝する、わはは。

>>22
＞前回の事故で懲りて対策してないのかよ。
テグ地下鉄公社を擁護するわけではないが、前回というのがテグ地下鉄の95年の
事故のことなら、あれは建設中のガス爆発であって今回とは全然違うと思うよ。
客の乗った車両が燃えたわけではないし。

それは別にしても防災担当者は逝ってよしだが…。
火災時のマニュアルとか無かったのかね、この地下鉄。
「ウリの地下鉄は最新型ﾆﾀﾞ！工事中に何度も事故起こったが、それは
建設会社が悪いんだからウリには関係ないﾆﾀﾞ。火事なんて起きないからｹﾝﾁｬﾅﾖ〜」

>>16
で、いつアジア人相手に戦争やったのかと...

やはり韓国は、見かけばかり先進国で、中身は発展途上国というのは事実か？

椅子などの材質がアレだからな

進まぬ遺体確認、いら立ちと涙の遺族…韓国・大邱
http://www.yomiuri.co.jp/05/20030219i204.htm

１１９番通報に悲痛な地下鉄車内の悲鳴、せき込む声
http://www.yomiuri.co.jp/05/20030219i106.htm

１２両延焼わずか１０分、避難措置も不適切？
http://www.yomiuri.co.jp/05/20030219i105.htm

「ドアはすべて開けた」、韓国地下鉄運転士が過失否定
http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt60/20030219AS3K1901F19022003.html

自動制御作動　停電、扉開かず　被害拡大
http://www.sankei.co.jp/news/030219/morning/19iti002.htm

韓国地下鉄放火　“先進国意識”に衝撃
http://www.sankei.co.jp/news/030219/morning/19na1003.htm

事故相次ぐ大邱の地下鉄
http://www.sankei.co.jp/news/030219/morning/19na1002.htm

炎と闇　密室の恐怖　韓国地下鉄放火
http://www.sankei.co.jp/news/030219/morning/19na1001.htm

約７０遺体の大半は延焼した対向車両に　韓国地下鉄火災
http://www.asahi.com/international/update/0219/002.html

家族ら、焼けた車両近くへ　警察当局が立ち入り認める
http://www.asahi.com/international/update/0219/009.html

＜地下鉄火災＞放火犯は精神障害者
http://japanese.joins.com/html/2003/0218/20030218181455400.html

「ソウル地下鉄を爆破」不審男から強迫電話
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/02/19/20030219000009.html

表明されている被災者への補償

惨事被害者に300〜500万ウォン融資へ
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/02/19/20030219000011.html
大邱地下鉄死傷者に慰労金支給へ
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/02/19/20030219000014.html
代で死亡.失踪者家族携帯電話料金減兔
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.cgi?trn=1&frmbar=0&css_url=http://kr.dailynews.yahoo.com/headlines/tc/20030219/yonhap/yo2003021987135.html
大邱地下鉄惨事被害者入営期の延期
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.cgi?trn=1&frmbar=0&css_url=http://kr.dailynews.yahoo.com/headlines/ts/20030219/yonhap/yo2003021963110.html
死亡者補償限度 1億7千万ウォン
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.cgi?trn=1&frmbar=0&css_url=http://kr.dailynews.yahoo.com/headlines/ts/20030219/yonhap/yo2003021970244.html
政府が 19日本で地下鉄惨事地域を`特別災難地域'で宣布する事にするによって死亡者の場合
1億7千520万ウォン限度内で地方自治体を通じて中央政府から補償を受けるようになる.

CCTVに撮れた事故瞬間
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.cgi?trn=1&frmbar=0&css_url=http://kr.dailynews.yahoo.com/pg/yp/20030219/p2030219p2508009.html
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.cgi?trn=1&frmbar=0&css_url=http://kr.dailynews.yahoo.com/pg/yp/20030219/p2030219p2359691.html
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.cgi?trn=1&frmbar=0&css_url=http://kr.dailynews.yahoo.com/pg/yp/20030219/p2030219p2211586.html
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.cgi?trn=1&frmbar=0&css_url=http://kr.dailynews.yahoo.com/pg/yp/20030219/p2030219p1948019.html
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.cgi?trn=1&frmbar=0&css_url=http://kr.dailynews.yahoo.com/pg/yp/20030219/p2030219p1941770.html
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.cgi?trn=1&frmbar=0&css_url=http://kr.dailynews.yahoo.com/pg/yp/20030219/p2030219p1930614.html

腸内で発酵したキムチに引火

ＣＸ延焼映像ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

「ざまーみろっ」って思っている国だってきっとある、と思いませんか？

前スレ
韓国地下鉄火災
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1045599189/

前々スレ
■韓国地下鉄火災総合スレ■
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1045570339/
それ以前スレ
【涙】テロ?韓国で地下鉄火災　２【悲】
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1045559354/
テロ?韓国で地下鉄火災
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1045535586/
【韓国地下鉄火災】日本人として出来ること
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1045556725/

>>34
キミくらいだろ

これで大邸の都市機能が死んだな。

なんでチョソ遺族はいつも「あーあー！おーおー！」号泣するんだ？
もっと静かに悲しめ！

>>13

　　　　　　　　 ∠￣＼　　　　＋　激しく忍者　＋
　　　　　　　　 〜|/ﾟUﾟ|
　　　　　　　　　/　ｙ　ヽ
　　　　　　　 　 ヽつ旦(ﾉ
　　　　　　　　　と＿）＿）

>>37
大邸って都市だったの？

火災を検知して全ての電力を切っても良いのかな？
これじゃ電車のドアも自動で開かなくなってしまうよ。

>>25
>で、いつアジア人相手に戦争やったのかと
中国人とはしましたよ。日中戦争で。

これって死者・行方不明者あわせると４００人超えるんだな・・・

>>40
村だな。間違った。
どっかの局で「大邸は人口２５０万だから、大阪の梅田で事故がおきたようなもの」
と言っていたが大きな勘違いだと思った。

>>40
確か韓国の都市で人口が３番目

フジTVでやってるよ。

>>41
よくないに決まっておろう(怒)
何でそんなことしたんだろう、テンパッちゃったのか?
それとも、『臭いものには蓋』の思想で
「電源が落ちてしまって何もできなかったﾆﾀﾞ! ｳﾘたちは悪くないﾆﾀﾞ!!」
ということなのだろうか…。

日本の地下鉄は大丈夫なのか？

容疑者の名前出してるところと、そうでないところあるね。
金デハン容疑者。

大邸→小邸と改名してはどうだろう。

　　　 　 　 　 　 ,..-‐/　　　 ...:　 ,ｨ 　,.ｉ .∧　,　 　ヽ.
.　 　 　　　　　,:'　　.l　.::;',. :::;/..://:: /,':/　 ', l､ .i　　ヽ
. 　 　 　 　　 ,'　　..::| .::;',' :;:','フ'７フ''7/　　 ',.ﾄ',_|,　, ',.',
　　　　　　　,' 　 .::::::!'''l/!:;'／　/'ﾞ　 /　 　 　'! ﾞ;:|:､.|､| 'l
. 　 　 　 　 ,'. 　.:::::::{　ｌ'.l/　　､_　　_,.　　　　　　'l/',|.';|
　　　　　 　ｌ　 :::::::::::';、ヾ　 　　 ￣　　 　 `‐-‐'/! ';. '
. 　 　 　 　 !　:::::::::::/ `‐､　　　　　　　　ゝ　　　|'ﾞ　|
　　　　　　 | ::::::::／　　　＼　　　　､＿,　_.,.,_　ﾉ:::　!　　　地球上から朝鮮人が
　　　　　　 |::::／. 　　　　_rl｀': ､_　 　 　///;ﾄ,ﾞ;:::::./
..　　　　　　`´　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/　　　　　　　絶滅しますように
　 　 　 　 　 　 　 　 ,.:く::::::::`:､＼　〉lﾞ:l 　/　!.| 　　
.　　　　　 　 　 　 ／:.:.:.:＼:.:.:.:.`:､ｿ/:.:| 　 　| |

韓国製の車輌買って、ちゃんと動かないって怒ってたのは香港だっけ？

ショック受けてるだろうな、買わなきゃ良かったって･･･

>>50
大邸→小邸→最低

>>40
「地下鉄がある都市」だったのは事実かと思われ
都市じゃあないところで自前の地下鉄あるのは少ないだろ。

>>41
読売テレビ見てたら、鉄道雑誌にも記事書いている曽根教授が
出てきて言ってたけど、日本の電車は電力切った状態でも非常コックで開くんだってさ。

というか日本人学校駆け込みも日を誤ったね。韓国地下鉄の話題ばっかりじゃん。

>48
今テレビでいっぱいやってるよ。
実際に車両燃やしてたけど、火はじきに消えちゃった。
シンナー類での実験もやって欲すぃ。

残念な事故です
韓国では、模倣犯にたいする警戒を強めています

http://www.hankooki.com/nation/200302/h2003021916000314510.htm
翻訳
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.cgi?trn=1&frmbar=0&css_url=http://www.hankooki.com/nation/200302/h2003021916000314510.htm

ソウル地下鉄でも爆破予告が行われたりしている

>>52

て〜か、実はね。韓国製の鉄道車両ってアジア地区では結構あるのよ。
ベトナム、台湾など。

「大阪の梅田」って聞いた瞬間に韓国の事件だから
その例えなんだなって・・・

韓国第三の都市なら他に例えないか？

梅田で電車が燃えたらあんなのもんじゃすまないと
思うんだけどね。

ガソリンやシンナーみたいな揮発性の油と灯油では
条件が違いすぎ。

一気に車内が高温になるぞ。

>>54
非常用コックというのは電車のドアを開閉する圧縮空気を抜くためのもの。
コックをひねったからと言って自動的に開く訳ではないので手で押し広げる。

私がこの惨劇を知ったのは下落合のやきとり屋でした
屋台のおやぢをはじめ隣の席の人も「ざまーみろ、謝罪謝罪でバチがあたったんだ」
とか「今日は日本にとって良い日だ」とか言ってました
通りに出てみると号外が出て「韓国に天誅が下った」とか「わしらが受けた
内政干渉の屈辱にくらべたらこんなの足りない」という声ばかり・・・
私は、百数十人死んだのよと言ったが耳も傾けませんでした。

「私が見た日本の火病」より。

万が一、北からのテロだったとしても
「太陽政策」の陰に隠れて　握りつぶされるんだろうなぁ。

障害者に対する差別は、日本よりあからさまで
より過酷らしいし、容疑者を洗脳するなんて簡単だろうに…

これは人災な気がするね。どうして本国の人は
安全意識が希薄なんだろうか。

韓国の地下鉄のシートって
ポリウレタンだってよ。
燃えやすいの使うなんて、さすが朝鮮人。
猿並の能だな。

容疑者の金某は被害者と同じ病院で治療を受けてるんでしょ？
ｶﾝｺｯｸ人の気性の激しさからして、遺族に袋叩きにされ殺される事もあり得るのでは…

塩化ビニールて。。。
ダイオキシン出まくりだな

実際、大災害になる事がおかしい。

実行犯と車掌は生きているではないか。
半身麻痺の犯人が逃げれる位なのに、何故、一般人が死ぬ。

どう考えても、火事→動揺→火病勃発→無駄死に。

ま、小邸ていどの村落が壊滅しても歴史には何の影響もないわけだが。

>>67

お前は、いい加減にしろ

>>54
　フェイルセーフ（フールプルーフ）の考え方からすると、電源切っても
開けられる扉が正しい。さもないと……ということでこの事故で、その
結果が検証されることになったわけだが。

何度も出てる同じ疑問だが
他の車両、ましてや隣に停車してる編成にまで延焼するなんて日本じゃありえないな
正直起こるべくしておきた事故だな

>>70
走行中の電車の車両扉は電源が落ちても開かないようエアを使っている。

所で、「戦争になったら韓国人は兵役に行ってるから落ち着いて行動できるが
日本人はパニックになって死ぬだけニダ。」と、連中言っとらんかったか？

すげえ事故

煙が上がって、温泉街みたいです

>>73

まぁ、その説は覆された訳だが。w

>>71
なぜ断定できるの？
ガスをぶちまけたんだろ？

>>73
「開けられる」のと「開いてしまう」のは違うと思う。

>>73

女性ばかりだったんだよ。






と言ってみる。

>>63
気がするも何も完全な人災だ。

>>77
もしかしてキャデさん？

>71

炎上している隣に止まることがありえない。
4分間のタイムラグの間に、ケンチャナヨ・システムが作動したとしか思えない。

韓国では死体は普段報道しないけど、
燃えてなにがなんだかわからんような死体を間違って放送しちゃったらしいです。
韓国のＩＣＱの知り合いがいってた・・・
損傷すごそうだね・・

観光でソウルに行って地下鉄乗ったことあるんだけど駅員少なすぎだよ。
切符売り場に数人いるだけじゃないかな。自動改札で出られなかった客が
強引に出るの見たし。 あれじゃいざとなった時非難誘導もへったくれもない。

日本人が喜ぶより、全羅道のヤシらが喜んでいるのが
問題じゃないのか？

バスの扉同様、エア抜きすれば開くわけだな。

排煙設備といい、車両の構造といい
ﾁｮﾝは、その程度の技術しか持っていないのか・・・

>>75
　筑紫哲也って、テレビから引退したら、その台詞だけが残って馬鹿にされ
ていくと思ふ。

焼きチョン１０匹ごとにカウントしてたのってオレだけ？
（よっしゃー２０匹突破！よーし次は３０匹突破しろーって）
でも結局は１２６匹しか焼けてねえんだよね。全然、騒ぐほどじゃないし。
地下鉄焼肉事件は笑えた。まじで
ニュースで知って、手を叩いてわらったなぁ。
チョンが生アイゴーしてる間、家でキムチ食ってた
アホだなーチョンだなって思いながら
わざわざ姦国まで行って記念アイゴーしようかと思ったよ。
でも地下鉄焼肉事件のおかげで今後の教訓を得た訳だし
結果的には良かったんじゃないかな。
たしか犯人が警察に証言するのを渋っていたけどさ、
あそこらへんってファビョーンが多いからそのまま全滅させたかったんだよね。
今でも障害者は隔離施設に住まわされてる人がいるらしいけど、
苦しいんだよ！差別の対象にされてるんだよね。むかつく。
ところで火災直後はあいつらってトイレどうしてたの？
もしかしてヤキグソ？汚ねぇなぁー。
どちらにしろ中継者からの映像はまさに温泉町のようで壮観だった！
気持ちの良い宴会でした

金大中氏や、ノムヒョン氏は、大勢人が死んだ現場に賭けつけないの？なぜですか？

>>71

この図を見てください
隣といっても、このように密着した状態だ
だから、延焼したと思われる

http://www.sportschosun.co.kr/news/life/200302/20030220/32t01001_1.jpg

>>88
ﾜﾛﾀ

ちなみに、日韓交流サイト「Netomo」の掲示板に、
炎上車両に乗り合わせたチョソがデジカメ（携帯？）で撮った画像が
アップされてる。暇人はチェックだ！

意外と普通に皆、座ってる。

>>87
日本の鉄道技術は多くの失敗を積み重ねてここまで来ている。
思いつきや裏づけのない技術は使わない。
それを意味を理解しないで形だけマネるとこうなる。
特に列車の運用規定や安全管理はマネてできるものではない。

>>44
　梅田は私鉄、地下鉄、ＪＲが入り乱れる一大乗換ポイントだ。人口だけ
で、韓国のテグごときと比較するのは、間抜けの一言。

>>93
ｸﾞﾛ？
じゃなくて殺伐とした現状？

「たくさんの人と死にたかった」＝放火容疑の男、当日にガソリン購入−韓国紙
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030219-00000626-jij-int

【ソウル１９日時事】１９日付の韓国夕刊紙・文化日報は、大邱市で１８日発生した
地下鉄火災で、放火容疑で警察の取り調べを受けている５６歳の男が「自殺を決心し、
たくさんの人と死のうと思った」などと、動機について供述していると報じた。
身体の一部に障害があり、将来を悲観したとみられるという。
同紙によると、男は１８日朝、大邱市内の自宅を出た後、ガソリンスタンドで７０００ウォン
（約７００円）分のガソリンを購入。地下鉄車内で床や座席にガソリンをまき、
ライターで火を付けたという。　（時事通信）

>身体の一部に障害があり、将来を悲観したとみられるという。

…。

>>95
あの地下街見て、安心できるか？

>>91
そんなに密着するなら

な　ん　で　隣　に　止　め　た　の　？

>>91
それは、隣の車両が炎上してしまうほど炎が激しいか、熱量がすさまじいという
前提がないと成り立たない。
火元の車両がそもそもそこまで炎上しなければ、延焼するという自体は起こら
ないと言える。

仮に延焼することがままあるとしても、今回の場合は火の周りが速すぎ。

さらに、人的被害が多いのは
出火した１０７９車両ではなく、隣に何故か止まった１０８０車両だった

だから、ドアが開かなかったとされるのは、１０８０車両である
ちなみに先頭の１〜２両は、ドアが開いたようだが、３〜５両目は開かず
６両目は、、一部しか開かなかった

韓国・大邱（テグ）市の地下 鉄火災で、車内に残っていると同市対策本部が推定している約７０体の遺体の大半は、発生直後に駅ホームに入って延焼した対向車６両にあることが１９日わかった。同本部は車内の遺体以外に、正午までに死者５４人を確認している。

同本部によると、負傷者は１４６人。市民からは３０７人分の捜索依頼が１８日から同本部に寄せられた。このなかには犠牲者数に入っていたり、今回事件とは無関係の人もいるとみられ、同本部は被害状況の把握に全力をあげている。

確認された死者５４人のうち約２割はまだ身元がわからず、車内の遺体はさらに損傷が激しいため、韓国政府は国立科学捜査研究所から２１人を現地に派遣し、ＤＮＡ鑑定を行う準備を始めた。

この事件を奇貨として、プロジェクトＫに残るような防災対策を開発してくれ。

>>91
密着って、

い　つ　も　ど　お　り　だ　ろ　？
　
　

>>63 　T0DaOQV3
本物の在日？

　　　　もはや日本はライバルではない！　　　
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1045642015/
ここにもいて、なんか変なのいるなとおもったけど、
心はあっちのひとですね。釣り、工作にしてはえらく
地味で、それならそれでおもしろいけど。

>>44
テグは人口２５０万の大都会。
「大都会」ここがダウト
ある方のテグを紹介するＨＰですが、繁華街がしょぼすぎ。
この方も、時間がなければスルーするのが吉とおっしゃっておられます。
ttp://myhome.shinbiro.com/~nkuma/tohoho/taegu/shinai.html

>>89
126匹しか焼けてねーの？

　朴政権以来30年以上、この慶尚道出身者ばかりを国の重要ポストに優先して
登用してきた「地元偏重人事」の伝統は、取り残された（金大中氏の出身地でも
ある）南西部・全羅道との間に、激しい地域対立の感情を生んできた。
http://www.doujinsha.com/sub11-2.htm

つまり、火が延焼するほどの位置に止まってしまったわけだ

その上、ドアが開かなかったのだ

札幌の地下鉄は大丈夫そうだ。

>>107

107 名前：運輸局 ：03/02/19 18:32 ID:8Lkc5apF
>>89
126匹しか焼けてねーの？



こんなこと言う奴が歳とってボケたらこんなことをやるんだろーね。

>>98
梅地下で停電に遭いたくはないと思っているよ。
>>101
わけも分からんうちに大勢、焼け死んだということか。悲惨だ（；Д；）

>>109
なんで

そ　ん　な　と　こ　に　止　ま　っ　た　の　？

密着と言っても、車両限界と一定の余裕を見て作られているから問題ない。
必要以上に離しても、トンネル断面が増大して建築コストが掛かるだけ。

こんなところで本当に

　ユ　ニ　バ　ー　シ　ア　ー　ド　や　る　つ　も　り　？

>>113
所定の停止位置だったからなんじゃない?

それは、わからない
200ｍも前の時点で異常が分かっていたのに
何故か接近し、そして真横に止まった

>>71
とりあえず日本で起きた過去の事例では隣の編成どころか
隣の車両に燃え移ること自体それほどあるケースじゃない
そもそも鉄道車両の外側に可燃物なんてさほどないでしょ
しかもこの手の事件がおきた時はほとんど今の安全基準よりはるか甘い時代

それにいくらガソリン使ったからっていきなり１両丸まる火に包まれるわけじゃないでしょ
実際犯人とその周辺の人は助かっているわけだしね

なおかつ日本だと非常事態が発生したらすぐ電車を止める
炎上してるのが分かってる列車の隣に止めるなんてことはまずしない
対抗列車は発生４分後に駅に来たって言うが、
事前に何らかの異常事態が発生していたことは分かってるので
隣の駅に抑止しておくか、駅間に停車させておくことは十分に出来た

とまあこんな感じ
日本の現在の車両が韓国のそれより燃えにくい、又は燃えない基準を採用している、
非常時の対応が「止める」ということではっきりしている分
日本では「起きにくい規模」の事故であるといえる
まったく起きないとは言えないけどね

炎の中に特攻したのか？
そんなことだけ日帝を懐かしむなよ（ｗ

>>109
さんちゃん、現場からレポートしてよ。

頼むから連中と同じﾚﾚﾙで煽りいれるのヤメレ。
仮想敵国の鮮人とはいえ大勢の人間が死んだんだ。

被害者の方々、心よりお悔みを申し上げる。

しかし、橋梁・デパート・地下鉄と・・・
この国は次に何をやってくれるのだろうか？

　　ダ・・・ダム！？

>>118
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030219-00000105-yom-int
＞午前９時５２分３５秒、電車が中央路駅に到着し、
＞扉が開いた瞬間、容器に入った液体に引火。
＞火が男の衣服に燃え移ると、男は容器を床に落とした。
＞その瞬間、爆発音と共に炎が全６車両を包み込んだ。

>なおかつ日本だと非常事態が発生したらすぐ電車を止める

これ間違いです
日本でも、地下鉄車内で火災発生の場合、最寄の駅まで走り続けます
その方が後の対処がし易いので。

火災発生を到着４分前に知っていながら

な　ん　で　？

それにしてもよく燃えたものだ。
たった一人の犯行とはとても思えない。
ましてや牛乳パック程度のシンナーかガソリンでこんなに
燃えるのか。ひょっとして、木造の車両かもしれないな。

>>123

いきなり、全６両が火に包まれるのは
どう考えても、不自然だけどね。
ガソリンとはいえ・・。

>>125
運転指令から連絡ぐらい入るだろ・・・・・・多分

木造ｗ

スプリンクラーってなかったのかな？　ま、あってもあれだけの火災じゃ
ほとんど意味ないとは思うが。

しかし、いろんなとこで韓国らしさがにじみ出てる事件だったな。
ろくな消火設備もなく、駅員の対応が全然なってなく、隣のホームの車両に
簡単に延焼するほど粗末な地下鉄、しかも犯人は「ｳﾘだけが死ぬのは嫌ﾆﾀﾞ!
みんなも一緒に死ぬﾆﾀﾞ!」だし、　韓　国　で　し　か　あ　り　え　な　い　事件だった。
唯一の救いは、死者のほとんどがガス中毒死だったことか。
焼け死ぬ苦しさに比べれば、ずいぶんと楽なはずだ。

でもこれじゃさすがに、韓国政府も日本に賠償金を求めることもできんだろなｗ

http://www.janjan.jp/living/0302181401/1.php
“抜け道”通って韓国からハロン入り消火器

>>124
それは専門家のｵｻｰﾝたちが言っているから知ってるけど、
問題は炎の中にわざわざ特攻したのかどうか。
爆発なら気づくような気もするんだが･･･

>>123
ガソリンってそんな爆発力あるのね
監視カメラの映像じゃ燃えた犯人が何事もないように見える車両から
飛び出してきた映像があったわけだけど


>>124
少なくとも炎上中の車両に横付けして止めるということはしないと思われ

>>127
実はもっと持ち込んでいて、事前に全ての車両に蒔いていたとか？

とりあえず死者を悼ませてもらう

しかし韓国の危機感ってのはなんとも・・・特に建築物は

　ギ　ネ　ス　申　請　は　ま　だ　で　す　か　？

地下鉄車両の全面に非常口が無いことも考えると
非常時に直ちに停車して乗客を脱出させるという方式ではなく
もれなく近場の駅に停車させて乗客を降ろすマニュアルではないかと思う。
しかも地下鉄公社の対応を見ると対向列車への指示は
「火災車両に注意」だけだから途中で止めるなんて夢にも思っていないと思われ。
韓国の地下鉄車両が燃えやすいという認識が無かったのも
状況判断の誤りにつながったんでしょうな。

>>126
　俺はテグ地下鉄の車両は本当は牛乳パックで出来ていたのでは、と疑って
いる。

>122

次は原発。

>>126
燃え難い素材ってのは、ある温度を超えると急激に燃える物が多いよ。
マンションの家事なんかだと溶鉱炉のようになってしまうあれね。
一度、火がついてしまうと手にもの凄い高温で燃えてしまう。
それと、素材にもよるけど燃え難い代わりに煙がよく出る物も多い。

隣に横付けしても、扉をあけてすぐ逃げれば良かったんじゃないの？

訂正：
地下鉄車両の「全面」→前面へ。

>>127
漏れは「実は燃料はニトログリセリンだった」説でも立てておきます。
こんな様子じゃ真相は闇の中なんだろうな・・・

>>139

韓国の原子力施設は安全だ
だが、すでに模倣版が出ているし、心配ではある

>138
ﾜﾛﾀ。

>>134

それなら、いきなり６両全てで、火に包まれるのはわかるが
証言によると、そうではないらしいし・・・。
それに、1両１両、撒きながら歩いてたら
さすがに、誰かに詰問されたり、取り押さえられるはずなんだが・・・。w

というより

>容器に入った液体に引火。
>火が男の衣服に燃え移ると、男は容器を床に落とした。
>その瞬間、爆発音と共に炎が全６車両を包み込んだ。

気化しまくったガソリンならばともかく、
こんな爆発力は無い筈なんだが。
粉塵爆発でも引き起こしたのかな？

訂正
＞＞手に
手におえない程の

ゴメン

死傷者は５００人

まあどう考えても>>123の記事が誇張されてるとしか思えないわけだが

>>143

入手、難しいよ。w

死傷者は５００人

死傷者は５００人

>>122
次は飛行場。滑走路に大穴。

特撮用に火薬が仕込んであったとか？

実は大邸地下鉄は戦争に備えて自爆用の爆薬を車両に積んでるとか・・・

>>144
＞韓国の原子力施設は安全だ

んな事あるか？
韓国に限らず、どの国の原発も危険だよ。

テグ地下鉄の同型車に各マスコミの記者が乗り
レポート送っているけど
内部の壁を叩くと「ﾎﾞｺﾎﾞｺ」という音とたわみが･…

ＦＲＰで内壁を覆っているだけ、という印象を持った。

死傷者は５００人
死傷者は５００人

死傷者は５００人

>>151

ニトロそのものはともかく
ニトロの原材料ならば薬局でも手に入るよ

>>124
きみの勘違い。
それは火災が起きている車両をどうするかの話。
ここで議論していたのは、あとから進入してきた車両の話。
わざわざ火災現場に停車するようなことはしない。
この場合は指示を受けて一旦停車後に通過・あるいは引き返すことになるだろう。

とりあえず、１編成が火に包まれてそれなりの犠牲者が出るなら
それは通常考えうる最悪の事故

それが隣に停車中の列車に燃えうつって犠牲者倍なところがケンチャナヨ精神の賜物

>>159

あのおっさんが、原料から作ったんですか？
それなら、ありえますね。でも、あのおっさん
に知識があったかどうか。w

指令センターに「火事だ」という情報が行くまでに2分くらいかかるだろ。

>>144
＞韓国の原子力施設は安全だ

さんちゃん、ちゃんと裏とって書き込まなきゃ、不用意すぎだよ（ｗ

蔚珍原子力発電所雨水流入隠蔽疑惑申し立て (ソウル=連合ニュース) 深堰石器者 =

　緑の連合と環境運動連合は 19日蔚珍原子力発電所核廃棄物臨時貯蔵庫の雨水流入事件に対して
隠蔽疑惑を申し立てて徹底的な真相調査を促した.
　これら団体は韓国水力原子力株式会社(一手院)が去年一年の間集中豪雨と台風塁社の影響に皆
3回の漏水現象が発生したと自認めたがグァンリヨングヨックアップチェインヒョンデワンザリョック勤務
日誌には一回の漏水もなかったことで記載していると言いながらこのように強調した.
　緑の連合と環境運動連合は特に一手院蔚珍原子力本部は昨年度漏水量が 1.5l 位に過ぎなくて発電所
液体廃棄物処理系統を通じて処理したと解き明かしたが "去年 7ワルエだけも 0.5t 以上の漏水額が
貯蔵庫隣近芝生に捨てられた"と主張した.
　これら団体はまた放射能物質が臨時貯蔵庫で流出される場合モニターが可能だから別に問題がないと
いうことが科学技術部の立場(入場)だが "事案を縮小してミョンピハリョヌンインサングを捨てることができない"
と指摘した.
　緑の連合のギムゼナム事務処長は今度事件に対して "国内核廃棄物のグァンリシルテワゾングブの
規制能力がどの位に立ち後れされているかどうかを如実に見せてくれる事例"と言いながら "過去発生した
核廃棄物貯蔵庫漏洩疑惑を徹底的に調査して責任者を処罰しなければならない"と付け加えた.
ソース　http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://kr.dailynews.yahoo.com/headlines/so/20030219/yonhap/yo2003021912456.html

ということで見事な「自爆」でし（ｗ

何度も「ＦＰＲ製」と言っていたのが気になった・・・

>>162
仮に作れてもありえない。
韓国人はニトロを運搬できない罠

空気中に発散したカプサイシンに引火して６両全てが瞬時に火の車になった模様

韓国人が火をつけ韓国人運転手が被害を拡大させた
完全な人災だな

>>164
地下鉄よりは安全ってことじゃないかと。乗客いないわけで…

そろそろ、日本の所為にする頃か？
日本の車輌は高価すぎて買えなかったから日本が悪い、とか･

キムチの燃焼実験はやったのか？
其処に、全ての謎の答えが有る気がするんだが

そろそろ道路工事の現場が終わったDQNが家に帰ってくる時間かｗ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030219-00000105-yom-int
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030219-00000303-yom-int
統合してみます。

プラスチック製の牛乳容器（10リットル）を出してライター近づけたり不審行動。
駅に着いたら自分の体とか辺りに撒いて点火。
乗客が取り押さえようとしたけど容器落として６両爆発炎上。
ラジエターも引火して大惨事。
脱出しようにも停電でドアが閉まって（それまでは開いていた）車内蒸し焼き。

結論：話膨らませるのも程々に。

　サリンよりもガソリン（700円）のほうが全然被害がでかいのか・・・

　どうでも良いが、日本も防火はともあれ排気施設が結構ずさんですね、ニュースを見る限り。
　サリン事件の教訓が全く生かされてないぞ、と。

原因はキムチ粉塵爆発と。そういうことでいいですか？

まあ火病もち民族ですから、彼ら自身の
ファビョーンオーラに引火したのではないかと。

>>173
＞プラスチック製の牛乳容器（10リットル）

１０リットル？
アメリカ人でも、そんな大きいの買わないんじゃ？

最初にこのニュース知ったのは、昨日の筑紫23だった
最初見たとき、日本の市街でで火災か？と思った。
そしたら筑紫が「非常に痛ましい事故が韓国で･･･」と切り出した

心から哀悼の意を示すと同時に
日本で同じ事故が起きたら、韓国人はどう反応するのだろうか？
しかし昨日の筑紫23、勧告の構造欠陥は棚に上げっぱなしだったなあ。

>>173
可燃性液体の量が一晩で3倍ですか････もはや述べる言葉が見つからん

結論：これだからハン板はやめられんのう

>>177
1.5リットルのペットボトル6〜7本分だからすごいデカイよな。

火種が空気中の虚栄心と自尊心に引火と…
　　　　　　　∧_∧
　　∧__∧ （´<_`　）　　事情通だね兄者…
　 （ ´_ゝ`）/　　⌒i
＿(__つ/￣￣￣/i |＿
　　＼/＿＿＿/ ヽ⊃

>>177
うん、そうかもしれませんね
ですが

彼　　ら　　は　　韓　　国　　人　　で　　す　　！

>>173
始めは牛乳ビンだったのに･…。

でもやりきれないな・・・

>178
今朝のテレ朝では「韓国は地下鉄の合理化では先進国」とか言ってたよ。
単に防災意識が低いだけなのにね。

>>173
他の不都合を覆い隠す為に、まず燃料の量から増量。

・・・次は犯人が各車両にガソリンの入ったタンクを置いていた、とか言い出しかねんな。

ファビョーン！ファビョーン！！

NHK総合
対向列車の検証中。

ここまで真っ黒だと焼きすぎで美味くたべれないや

>>183
牛乳ビンといってイメージするもののサイズが
日本人と韓国人では違うのでしょう

>>188
見てます。

つまりあれか、シンナーだかガソリンだかの量が増えていってるのは
車体の安全措置の不備をもみ消すためと理解してよろしいか？

鬼畜がここに集合しつつあります。

>>184
idがK-BOX


反対側の車輌の人達は火葬場に送られた様なもんだわな…
可哀相だ。

ポケットを何度も叩いたからではないかと。 >>192

そのうち犯人の数も増えたりして。

「韓国は地下鉄の合理化では先進国」
確かにすばらしい。
ナチの最終解決も、ﾓﾝﾃｨ･ﾊﾟｲｿﾝの虐殺ビルもかなわない合理性だな。

本とか嘘か分からんが、証言を聞くかぎりじゃ人災部分がでかいみたいだな

>>195

それは、ビスケット！

牛乳瓶って言うよりプラスチックの器だよね
飲み薬が入ってる容器の大きいやつみたいな

>>195
ビスケットかよ！

>>193
漏れは「実行犯」と「不運」、
あと様子によっては現場に全てを被せて逃げる為と見てます。

>>195
それ、ｶﾜｲｲな(w

日本は早速総点検ニダ

当然ニダ

>192
どう考えても「ただの火事を大惨事にしてしまった責任」は火災車両の隣に
電車を止めた奴およびそれを指示した奴にあると思うが。

笑っていられるのも今の内　数週間後にんは泣き叫び日本人の姿が
朝鮮半島のブラウン管に登場するそれをみて朝鮮民族は喜び笑う
すべて日本が戦後補償謝罪が足りないせいが原因だ！！！！！！
北は悪くない侵略した日本が悪い　当たり前のことに気付かずにスンヂクンだね

しかし、犯人の親父の行動が一番よく分からん。
道連れ自殺をしようとして、自分の体にもガソリン（シンナー）を振りまいて
着火したのは事実だろう。裸同然で救助拘束されているらしいから。
だが、なんで現場にとどまらず、最初に逃げ出しているんだ？
自分のつけた火の熱さが一時的に火病を直して、正気を取り戻させたのか？
もっとも、気○いの行動など理解できんものかもしれんが。

そろそろ何も言わずにガソリンをぶちまけていった、覆面姿の日本人の
目撃情報が出てくる頃か？

１８リットル入りポリタンクになるのは時間の問題です

対向列車が止まり一度ドア開放、
しかし有毒ガスが車内に入るのを恐れ運転手がドアを閉鎖。
一方で火災が起こった場合漏電防止から
自動的に電気を切るようになっている。
電気が切れたのは電車停車後２０秒後。
運転手は司令室に電気の再開を求めたが却下！された。
･…
ということか。

＞スンヂクン

ってなに？

>>206
意味不明なんですが？
って言うかこの火事と戦後保証とやらの関係は？

発車間隔が狭かったら、わけわからんかも。
発見-連絡-センター-連絡-反対車両

三分が限界か？

鮮人の話題ばっかだな、ニュース･･･

お騒がせﾐﾝｼﾞｮｸだねえ･･･

>>44 >>95 >>106
確かに大阪とテグはほぼ同じ人口だろうけど、それで判断するのは間違いだろう。
ご存知の通り大阪市は面積が狭く、周辺の市にも市街地が繋がっている。
隣接する市など合わせるだけで500万人くらいの人口がある。
あと梅田の場合、大阪府内だけでなく京都・兵庫からも人が集まる拠点である。
だからあれだけ人で混んで、かつ地下鉄などがあれだけあるわけで…。

それに対してテグは…広域市の人口は多いかもしれないけど地図（韓国道路地図）を
見る限りでは周辺は慶山市以外に都市はなさそうだし、市内に集まる人の数などでは
大阪とは比べ物にならないほど少ないのではないかと。行ったことないけどさ。
だから、名古屋か札幌か…それくらいの都市規模に相当するんではないか、と言ってみる。

そのうち、２００リットルドラム缶になりそうだな。

>>210
停電で無線も使えなかったに贋５００ヲソ

死亡者補償限度 1億2千万ウォン(代替)
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.html?trn=1&frmbar=0&css_url=http://kr.dailynews.yahoo.com/headlines/ts/20030219/yonhap/yo2003021955556.html
19日午後 4時 4分送稿した連合政治 H1-1074, G1-1075 `死亡者補償限度
1億7千万ウォン' 題下記事の中で最低賃金基準額と死亡者補償限度が
総理室の手違いに過多算定されて次の記事に取り替えます.

政府が 19日本で地下鉄惨事地域を `特別災難地域'で宣布する事にするに
よって死亡者の場合 1億2千339万6千ウォン限度内で地方自治体を通じて
中央政府から補償を受けるようになる.

そのうちむこうの報道では、「障害者の日本人が韓国を
ねたむあまりに、鞄の中からドラム缶に入ったジェット燃料を
車内に撒いてダイナマイトで火をつけました。日本に謝罪と・・・」
ぐらいになったりしてな。

鬼畜哲也です。
火事葬論。

>>210
火災車両の隣に電車を止めさせた司令部は、火事はすぐに消えるとでも
思ってたのかね。ゴミ箱のごみにタバコの火が燃え移って引火した程度
だったらそれでも正しいのかもしれんが。

犯人を「人間デイジーカッター」と呼ぼう。

10リットルの容器持って、ライター持ってとすると、放火犯は相当の力持ちに違いない。

>>223
韓国が世界に誇る発明「キャスター付きスーツケース」に入れて運んだんだよ。

火が燃え移るまで扉を閉めたまま20分もぼんやりしてたら、責められても仕方ないよ

1.8リットルの石油ﾎﾟﾘﾀﾝｸでも重いのなんの。
屈強なる障害者だな（ｗ

>>226
重度の筋力増大障害に苦しんでいた罠

http://www.ytn.co.kr/new_httpd/vodnews/vod_56k_view_news_main_top.asp?conn=fs2/general_news/asf/2003/02/19/56k_200302190158.asf&idx=178126

これは、もう提示されているかな？
少し用事があるのでこれで落ちますね

>>210
緊急時の対応に一貫性が無いのが致命傷、か。

火災発生時に強制的に全電源が落ちるのが「仕様」のようだから、運転手と車掌は
そのことを知っていた／知っていなければならなかったはず。
それなのに、乗客の為を思ってとは言え、一度あけた扉を閉めればどのような事態を
招くのかを承知していなかった、というのも変な話。

18リットルの書き間違いか　それとも　単なるアホか　どっち

んで，死者は何人になるんだ？

ﾆｭｰｽではアナが口ごもっているけど…300人を超えるのか？

しかし対向列車のドアは、最終的にはどうなったんだ？

２０分後に運転士が開けた
１０分後に乗客が開けた
ドアは一つしか開いていなかった。(by NHK)

あと、電気がない状態で車内放送できるものなの？証言の食い違いが多すぎる。

>>232
電気止められていても非常用のバッテリーがある
これがあれば車内の電灯も点くし、扉の開閉も可能

当時の画像があります

>>232

ここでにげ遅れた人の多くは、後からきた１０８０車両の人のようです
それで、運転手のいた先頭車両と２両目は、ドアが開いたといいます

では、おちます

>>232
昨日起きたことの、数字や証言が一致しないのに、半世紀以上前のことが一致するわけないわな。

>>233
韓国の電車もバッテリーついていたんでしょうか？

実際はドアは閉まっていて、非常用コックを回してドアを開けなかった車両の
中の人が大変な目にあったと想像。

おいっ！おマエら！
よくも僕ﾀﾝのカワイイスレを落としてくれたな(怒)！

今日の９時に池袋の西公園噴水前まで来い！！！
俺がぶん殴ってやる！

http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1045568631/l50

http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1045568631/l50

昼のニュースで
たまたま同乗していた現役の駅長が
ドアを開けて何人かを脱出させたと言う話があったニダ

開いていたのはそのドアだけかもしれないニダ

http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1045568631/l50

>>236
分かんない
普通は付いてるもんだと思ってたから

いざとなって客にコック操作ができるかは疑問

あぼーん

非常用バッテリーがあり、明かりがあってアナウンスできて
落ち着いていたなら、ドアの開閉コックを捜せなかったのか？

放火された車両の乗客と、対向列車側の乗客の証言が
入り混じっていると考えるべきか。

http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1045568631/l50

http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1045568631/l50

>>244
ドアコックはドア側の座席の下部についています、
日本よりはるかに分かりにくい。

http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1045568631/l50

あぼーん

非常時には、コックの所が点灯するとか聞きましたが。





あくまでも日本の車輌ですか…。

>>246
ドアの開閉コックというものの存在が
一般的に知られていないのかも知れない

すぐ日本人を騙る鮮人が狂ってる？ｗ

もしかして、ザッパニージュの火病？

>>246
双方パニック状態では？
片や火事が燃え盛っていて
いつこちら燃え移って来てもおかしくない状態。

誰の予想よりも燃え移りは早かったけど。

既に火炎が廻っていたり混雑してたらコックの場所がわかってても操作できねーよ。

あー、明かりがあって、アナウンスもあるなら
真っ暗になっている駅構内に出るよりも、アナウンスを信じるかも。

で、いつまで経ったも状況が良くならないどころか、煙がどんどん入ってくる
となると、そこでパニックになるか。

あぼーん

あぼーん

ケムリ充満してて、明かりもなく
コックの位置はおろか知識も車内アナウンスもなかったら
俺は…














失禁するだけだな。

>>252
韓国の同型車のドアコックの蓋は金属製。
記しもついていなかったし
明りで位置がわかるとはとても思えない。

あぼーん

「コックを動かして、ドアを手動で開けてください」と、
アナウンスするだけでも違ったんだろうね。

おお、ファビョーンニダ(ｗ

不貞鮮人が壊れたニダ

あぼーん

>>264
騒ぎで聞こえない

あぼーん

でも、開けた奴はいる。
そして、そこの車輛の連中は助かった。

早く、日本のせいにしないのかなぁ…。ﾜｸﾜｸ。

あぼーん

椅子とかに使われてある綿みたいなのに引火すると
有毒ガスが発生して3分ぐらいで人間は死ぬてTVで言ってたが・・・
3分で冷静な判断が出来るだろうか？
取りあえず、遺族の方々には悲しい出来事だと思う
これを教訓に防災活動をがんばって欲しい

>264
車両側に予備バッテリーがあれば運転席から全車両のドアを開けることが出来る。
ていうか一人で逃げるような車掌がそんなアナウンスを入れるはずがない。

あぼーん

どうでもいいけど…
手動荒らしか？もっと早く出来ないの？
遅いよ。

コックを回す、ドアのエアーロックが外れるだけ、という勘違いをしてるのかもしれない。

乗務員もドアを開けたとあるが、ドアのエアーロックは外れたが、
停電のためモータが動かず、ドアは開かなかった、ということも有る得るのでは？

あぼーん

日本の罪状
１．日本はソウル地下鉄導入時、誤った手抜きの安全基準を提示して以後の韓国鉄道技術に重大な欠陥を与えた。
２，難燃技術の情報を秘匿独占して技術移転を行わず韓国の鉄道の安全性を著しく遅らせた。
３，トンネル火災時などの運行マニュアル（脱出まで通電するなど）を公開せず今回の災害を拡大させた。

よって全ての安全情報、新幹線の管理技術の技術移転と韓国全車両の難燃部品、ドクターイエローの供与を無償で行うべきである。
また、韓国人障害者のリハビリ、仕事の確保、日本に於ける韓国人障害者の社会保障（収容施設等）の充実を進めるべきである。

あぼーん

オハー。
機能の時点でまさか・・・とは思ってましたが運転手逃亡疑惑が
持ち上がってますな。
ドアの非常コックは日本でも良く見るやつでしたが、普段から誰でも気にとめ（以下略
仏作って魂入れずとはこのことですねぇ。
某ネットゲームを彷彿とさせます。

遺族の方々の反応が韓国らしいな、とも思いました。

例によって分析記事

地下鉄「安全無防備」の実態

　大邱（テグ）地下鉄放火事件は、大型災難災害の発生時に必要な監視、通信、避難、救助システムが
全く行き届いていないことを露呈した。
　火災が発生したにもかかわらず、地下鉄の機関士や指令室の察知が遅く、お互いに連絡を取り合うこと
さえ難しかった。駅舎内の非常灯も煙の中では役に立たず、車両が燃えやすいことも確認された。
　今回の事件によって地下鉄災難避難システムに関する全面的な革新が急がれるという指摘が上がって
いる。
▲事故監視システムの不足
（中略)
▲早期対処能力と体系的な避難システムの欠如＝
（中略)
▲通信システムの「不備」＝
（中略)
▲火に弱い車両と駅舎＝
（以下略)

ソース　http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/02/19/20030219000050.html

あぼーん

>>276 は間違い。
×　コックを回す、ドアのエアーロックが外れるだけ、という勘違いをしてるのかもしれない。
○　コックを回す、ドアが開くという勘違いをしてるのかもしれない。

あぼーん

あぼーん

>>278
意味不明の罪状であるために
当ソゥル地検としては不起訴処分が相当と思われる。

＞車両が燃えやすいことも確認された。

こんな確認しなくても判るだろうが。

あぼーん

あぼーん

>>283
それは日本でも発生し得るな。災害に遭遇し冷静さを失った人間の為の
特別な配慮は重要だ。

あぼーん

あぼーん

結局、最初に火災の規模を見誤った事が根本的な原因で
後はどうしたら死傷者数を減らすことができたか？ぐらいしかないのかな？
結果論で見れば、運営側が打った手は全て裏目っていた、と言えるが。

死者数、場所、死亡原因、ドアの状態、駅構内の状況。
これらの正確な情報がないと、判断のしようがないけどな。

そもそも、なんで犯人は助かってるの？

朝刊しか読んでないけど、遺体は炭化して、
それぞれがくっついちゃってる状態にまでなってるんでしょ？

状況がつかめない……

あぼーん

だから、アナウンスで「落ち着いて静かにしてください。コックを動かして、ドアを手動で開けてください。」
とアナウンスすれば良かった。「そのままじっとしていてください。」とアナウンスしたのは最悪。判断ミス。

やさしい日本人 ◆BkBGfzXY3E氏、なんかノーマッドみたいになっちゃってますな。
コピペは程々にね。

正確な情報がいつ出るかも問題ニダ

既に撒いた燃料の量も変わってるニダ

あぼーん

>>264
しかし、運転手は出発して火事を避けるつもりだった。
コントロールセンターに送電再開を要請していた、送電を待ってる間に火が燃え移って
しまった。
ドアを開けたと主張するのもその操作は行っていたのかもしれない、煙と停電でドア
も開かずアナウンスもできずと予想。
結局、人員不足で上層部に必要な情報が集まらずにてんでばらばらに対応して
被害が増えたんじゃないか。

あぼーん

ここにも一人だけ状況判断ができないコピペ野郎がいるね。

悪禁くらうど。＞やさしい日本人

とりあえず韓国の地下鉄は
全車両の難燃化というか今のｹﾝﾁｬﾅﾖ製造を止めて
キチンと日本レベルの対策をとった電車を導入し
早急に全車置き換えを実施すべきだな。

日本製ではなく香港製でいいから。

列車の発車も出来なかったのかな？
信号はどうだったのでしょうか？

>>296
ぼや程度という認識だったなら、間違いじゃないでしょ。
「何時」燃え続けていることに気がついたのかが、ポイントに
なるかもしれないが。
火元の確認消火は誰の担当だったんだろう？

しかし絶対人災だよなぁ。

悪事を働く際、日本人を騙るってのは事実なんですなあ･･･
コピペ荒らしすらそれを証明している。

>>305
送電ストップで電車は動けないので
信号はあっても無くとも一緒かと。

>>296
韓国人がおとなしくじっとしていたとは思えない。
もっとも、結果的には今もそのままじっとしている人も多いわけだが。

>>307
ウザイしね

>>308
放置プレイ願います。
今、削除依頼まとめ中。

監視カメラの映像では、オレンジ色の炎も見えるんだが、それも床下から。
シンナーで瞬時にここまで燃え広がるかな？

地下鉄のリアル火災実験を……以下自粛

>>299
そうか、おまえは漏れに1000GETされたスレを立てたんか。
もう一回書いとくか。

973 名前：埋め立て 投稿日：03/02/19 09:51 r3NuqSVM
さっきからずれまくってるが１０００は頂く。

1000 名前：埋め立て 投稿日：03/02/19 09:52 r3NuqSVM
1000

皆の衆、埋め立てご苦労であった。
拙者の1000取にも協力感謝する、わはは。

>>307
放火だからな

>>313
シンナーは知らんけど　ガソリンはやばいよ

信楽鉄道の事故だったかな。車掌が最後まで諦めずブレーキをかけ続け、
結局衝突によってお亡くなりになったと聞いた事がある。

真っ先に逃げるだなんて思いもしなかったんだろうな・・・

>>309
発車できないんですね。アナウンスもできなかったのでしょうかね？
少しだけホームに入れて、手前に止まった方がまだ良かったのかな？

サリンより被害がでかい。

難燃材なんて設計管理が必要なモノは自社評価出来るような真っ当な会社しかユーザーになれまへん。
難燃保証なんてメーカーはしませんからね。

>>318
サリンの時だって、駅員が亡くなってるぞ。

可燃性だった事と対向車両のマヌケさが日本とはやや違うが
あとは条件は一緒だな。

>>318
中国での衝突事故（日本の修学旅行の団体が被害食らったやつ）では
中国人の運転士は真っ先に逃げ出したそうだ

>>318
韓国はどうか判らんが、日本の車両のマスコン・ハンドルはブレーキ位置で
ロックできるので運転手は最後まで留まる必要はない。運転手も人間だからね。

>>323
蛍光の表示板は？

がいしゅつかも知れませんが、あの地下鉄は韓国製。
ソース↓
http://www1.odn.ne.jp/~cas29350/2001korea1219-3.htm

>>319
それは結果論。
対向列車は駅到着まで火災の規模を把握していなかった。
とりあえず、客を駅で降ろすつもりだった。
到着したら予想以上の煙。ドアを閉めて、消火待ち。
それから停電。出発しようにも身動きとれず。連絡無線使えず
状況判断もできない。

>>323
「やや」どころか相当違うと思われ。
そもそも、火災を想定した規定や訓練をしてたとは思えない。

>>322
確か、最後まで避難誘導してたんだっけ？

「注意せよ」だけじゃ何か判らないニダ

せめて『火災発生』ぐらい言ってれば通過した可能性もあったニダ

>>283
△　コックを回す、料理にゲロが混ざって出てくる。

なんつーか

ダメな国は何をやってもダメ

ってこったな。

>>330
そうです。
それと、サリン袋を除去しようとしたのも原因。

ＪＲ東日本の右に出る鉄道会社はこの世に存在しない。
これ定説。

日本も救助隊員をハネてるからね。
連絡してカナリ時間が経ってから

このような判断は後続車や対向車にとっては難しい。
日本ならＡＴＣで自動的に停止できるので、火災の場合は運転手に判断させず
中央で指令した方が良いかと思うな。

>>300
　同感。運転士は開扉のスイッチ操作はしたんだろう。
だが、電源断のため、無意味でしかなかった。なによりも直前のアナウンスが乗客に
致命的な誤断を招いた。事情聴取の様子は顔を隠し、まるで容疑者のようだ。
生き残ってしまった、それ自体で責められることを承知しているのだ。

>>336
あれは流石に間抜けだったなあ

時間がなければダメでしょうな

悪禁くらうど。＞やさしい日本人
に過敏に反応するやさしい日本人は根性ないﾆﾀﾞ、ﾌﾟ。

ＡＴＯを装着しる！
この際には車掌は必要なく、すべてウテ士がアナウンスを
いたします。

>>333
禿堂

亡くなった人たちのためにも、日本はこれを自らの教訓に生かせば良い訳です。
あの国が教訓とするかどうかは知らんがね。

＞サリン事件の時も、乗務員が二人、サリンの入った容器を
＞自ら運び、自分ごと別室に隔離して内側からドアを閉じた
＞ために、被害があれ以上出なかったそうだ。
＞その時の証言者が最後に聞いたかれらの言葉は
＞「俺等はもう駄目だから、絶対にこの扉を開けるな」だったと聞く。

韓国は発展途上国だからＡＴＯってないの？

>>346
韓国の場合はＡＨＯです。

運転手は信号には逆らえないし、指令やマニュアル通りやっただけなんだろうな。
問題はこういう事態に対応するマニュアルは無かったと。

通電切られて、連絡も切れて、操作も出来ない。煙は入ってくる。
真っ暗で何が起きているかわからない状況で，，，

ＡＴＯって何？
ＡＴＣ，ＡＴＳなら聞いたことがあるが。

もはや日本はライバルではない！　　　
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1045642015/

JRの場合、北陸トンネル火災事故以来、トンネル内で火災発生したら全速力で突き抜けろ、
という規定があるが、地下鉄にも内容はともかく、規定があると思う。

韓国の場合、司令室と運転士のゴタゴタを見ると、そういう規定すら無かったような気がする。

>>349
無人運転

>>349
自動運転

>>352
なるほど、無人化計画ね。

安全なんで、みなさん来てください。
http://www.seoulnavi.com/daynews/daily_photo.html?id=723

経験の無い技術新興国でもＦＭＴＡとか先達の事故解析とか
いくらでも独自に安全確立は出来るのにね。

単に安全をやる気があるか無いかの問題だったと思う。

地下鉄放火、模倣犯罪が相次ぐ
http://japanese.joins.com/html/2003/0219/20030219182834400.html
１９日午前７時３０分ごろ、くる病患者で３級障害者の姜某氏（５０）が都市
鉄道公社に「鍾路（チョンロ）で地下鉄を爆破する」という脅迫電話をかけた
が、発信電話番号を追跡した警察により２時間後に捕まった。姜氏は「普段社
会に不満が多かった」と話している。

この日未明、０時３０分ごろ全羅南道高興（チョンラナムド・コフン）で小
人症で劣等感を持っていた男性（５０）が連鎖放火をしている途中、現場で捕
まった。

なんでもパクリますな。。。

>>357
これだ！！って思ったんじゃないの？

>>354
一応乗務員は居ます。(ゆりかもめを除く)
あと都内の地下鉄でＡＴＯを導入している路線は
ダイヤ間隔が比較的あいている時間帯はＡＴＣ運転をしている場合
が多数です。

＞やさしい日本人
荒らした事を詫びな。
詫びない限りおまえは相手にされないぞ。

日本テレビ
21:00〜
ザ！世界仰天ニュース
「函館ハイジャック事件
サリンの恐怖に365人必死の攻防16時間…暁の強行突入」

>>359
なるほど。
で、荒らしはどうしたの？

>>360
しね

>>359
荒らしのくせによくのうのうとこのスレに顔出せるな

まあ、祝杯をあげている奴もいるんじゃないか？

>>360
別にいいんじゃないの？
すでに削除依頼だしたし、これ以上ひどければ管理側からアク禁になるだけかと。
放置しとけ。

日本でも良くある模倣犯罪ってやっぱり在日チョンがパクってたのか

やさしい日本人は無視つーことで＞おうる

やさしい日本人 は鉄オタだったのか。

実際の死者は２５０人を超えそうだな

おまいら、こいつが荒らしたのはここでつか？
何やらかしたか見たいんですが。

＞やさしい日本人 ◆BkBGfzXY3E

>>70
フェイルセーフとフールプルーフは、
違うもんじゃないのか...？

模倣犯罪が出るのはともかく

ソウルで安全点検したと言う話を聞かないニダ
『ソウルは安全ニダ』とか言ってるんじゃないかと思うと心配ニダ

良く燃えたな・・・

日本もそのうちも得るじゃないか・・

でもよく火災後数時間でマスゴミに公開したよね？

>>373

＞＞355見て。安全。

安全点検して公開出来る結果が出ると思うの？

強制連行の罰があったりして・・・

遺体鑑定とか時間かかりそう……
気の毒だよね……

プロジェクトＫ　朝鮮者たち

「逆転のトンネル焼き肉」　〜障害者差別をうち破れ〜
脳卒中の後遺症で失職した50代の障害者金大漢（キム・デハン／57）は
一念発起し焼肉店の起業に打って出たが思うように客足が伸びない。
そこで思いついたのが安く肉を調達・調理でき宣伝にもなるという
世界中の誰もが思いつかなかった方法だった。
金が手にしていたのは２つのガソリン缶。その秘策とは。

>>378
でるよ。
彼らの得意技『捏造』のスキルを甘く見るんじゃないぞ

>>377
意味ねー！ニダ

ホームにいないと意味無いニダ(ｗ

>>221
いや日本の常識なら、ガソリンぶちまけて火を付けてもその車両だけが燃えることがあっても
他の車両に類焼するなんて考えられないのだけど、１２両全てが丸焼けになるなんてそれこ
そ想像の斜め上だったと思う。

ID:g9jwCK99
そろそろふぁびょーんでつか。

植民地の罰があったりして・・

どうなんだろう・・

>>296
馬鹿が韓国の電車はそんなもんないんだよ、日本とは違うの！
非常時のブレーキとか手動開閉装置なんてなし

同じ規格の電車が沢山あんだろ、韓国。ど−するんだろ。

だいたい
日本の方が血か照る
なんだからな・・・

やっはり韓国もＬＥＤ表示を導入してたんだ・・・。
で、韓国の地下鉄は交流ですか？直流ですか？
まぁ、ＶＶＶＦがついているのならばわかるけど・・

>>384
もしかして対向列車の運転士も同じような考えだったのかもね
「まさかこっちの方にまで火は移らないだろう」みたいな
だからこそドアを閉めて鎮火を待つかのような行動をとったのかも

もしそうなら運転士は自国の技術を過信しすぎたと言うことが被害拡大の原因かも・・・

http://user.chollian.net/~hite97/daegu/163.jpg

>>390
電気なのか？

またへんなのがいるなぁ。

>>349
自動運転システム、ワンマン運転をしている地下鉄では標準装備

運転が出発ボタンを押すと次の駅まで自動的に加速・減速を行う。

血か照る

>>ID:g9jwCK99

|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|　つよい電波がでています　｜
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　　　　　　　　　　　　 <
　　　　　　　　　　　　　／　ﾋﾞﾋﾞﾋﾞ
　　　　　　　 ＼_＼_＼　
　　 ＿　　　　　＼ ＼ ＼
　 /||__|∧　　 ＿＿|＿＿＿
　（Ｏ´∀｀）　 |　|::::::::::::::::::::::|
　（つ　　 つ／　|::::::::::::::::::::::|
　／￣￣￣≡　.|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:|
　|　　　　　　　　|::::::::::::::::::::::|
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

ＶＶＶＦは三菱製でつか。

>>395
イギリスの地下鉄（チューブ）には装備されていません。

>>394韓国人の７０％は知的ｼｮｳｶﾞｲｼｬ。

>>391
そもそも駅員は火災を確認した後、消火活動はしたんだろうか？
火を消すのは消防の仕事、といってほっといたのか。

>>395
ＡＴＯを単独で使うことはない。
ＡＴＣ、ＡＴＳがバックボ−ンにあって始めて成り立つ。

日本が燃えやすい安い材料を
押し付けたのが
遠因じゃないのか？

>>403
日本じゃなくてドイツじゃなかったっけ？

ファビョン人がいるなあ。

だから、日本と関わるとろくなことが起きないんだよな・・
国交断絶して
もらえたら、死んだ魂も浮かばれるのに名

♪聞いてアロエリーナ
　　　　ちょっと言いにくいんだけど――♪
＼＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　|/
　　　　　　　　 ∧＿∧
　　（○）　　　（∀・　　） ←ID:g9jwCK99
　　ヽ|〃　 　 （∩∩　 ）
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣


　　　うるせー馬鹿！！
＼＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　 |/
　　　　　ﾍﾟｯ　: ｡. ∧＿∧
　　（（Ｃ＜ ,;；°（∀ °　） ←ID:g9jwCK99
　　ヽ/〃　 　　 （∩∩　 ）
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

台湾新幹線では東海の７００系？？？？番台が導入されるらしいけど
ＡＴＯ運転されるのでしょうか？
それともＡＴＣ運転？デジタルＡＴＣ？

本当に日本に関わると
末代まで
のろわれるな・・・

>>401
そういやそこら辺あんまり報道されないよね
職員が現場で誘導に当たったって話は出てきたけど、
初期消火に関することはまったく出てこない
普通放置するなんてことないとは思うけどね

>>406
国交断絶

大賛成します。
もう関わらないでね

>>391
>もしそうなら運転士は自国の技術を過信しすぎたと言うことが被害拡大の原因かも・・・

単に安全教育を受けていなかっただけじゃないのかな。
多くの韓国製品と同様に地下鉄システムという形だけは整っているのだが、
内実が伴っていないということでしょう。

輸出品は一応「世界標準」という基準をクリアしていないと世界市場で相手
にされないが、国内でやってるうちは関係ないからね。

>>401
消火活動以前に消火設備が
しっかりしてるかどうか。
「ＴＨＥワイド」ではホームに
小さな消火器しか置いてなかったよ

>>403
初耳です。過去スレだと
「ドイツから輸入」
ということになってますが。

>>410
情報によると
一瞬で6両が炎に包まれたぐらいなんだから
初期消火の余裕すらなかったと思われ（藁

地下鉄の中の人も大変なんだなあ

延々と独り言続けるのって、最近の弧狸転の芸風だっけ？

>>414
でも、一瞬で6両が炎に包まれる、てどういう状況だったんだろう……
ものすごい火力だったはず。

でも、犯人のおっさんは生きてるんでしょ。
変じゃない？

ドイツからだったのか・・・・
日本からだったら、「日本のせいで燃えたﾆﾀﾞ！　謝罪と（ｒｙ」
のネタで、また盛り上がれたのになぁ・・・残念残念。

>>417
かの国の報道ですから
偉大なる何某のごとくかなりの誇張が入ってるよｗ

http://www.jreast.co.jp/safe/safe21/index.html

>>415
＞地下鉄の中の人も大変なんだなあ
普通すぎ

>>417
想像を絶する状況なんじゃないかな？
少なくと俺には想像できない

ややグロい。
http://user.chollian.net/~hite97/daegu/162.jpg

>>418
車両はドイツ製。
　↓
昔、ドイツと日帝は同盟国だった。
　↓
日本は謝罪と（以下略

つーーか、ぶっちゃけ３００人くらい氏ねよてば。
ツマンネ−ー

>>424
（・∀・）ｿﾚﾀﾞ!
「日帝の同盟国ドイツくたばれ」ｷﾎﾞｰﾝ!!

>>423
いやはや、焼き方はウェルダンだな。
つーか、きちんと乗せて全面を覆ってやれよ。>消防
さらし者じゃないんだから。

>>423
番号を色々変えて見るニダ！！

>>406
国交断絶マンセー！

事件発生から煙で視界が奪われるまでの時間が早すぎる。
電車でそんなに燃えやすいものって何？

(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>430
乗客の衣服や荷物

>>430
あと、内装とか。

>>422
想像を絶する状況で、犯人のおっさんが生きてることのほうが
想像を絶するんですが……

>>430
空気中のカプサイシン

>430
韓国では床と壁と天井と座席
日本では乗客の衣類が一番燃えやすいんじゃないかな
あ、吊広告のほうが燃えるか･･･

朝鮮人って文字どうりに燃えやすかったんだな〜。

250匹燃えたの？

>>436

吊広告も一応難燃とか言ってたような気がする。

>>434
おっさん、神だからね
1.5�gのペットに10�gのガソリンを入れることができる人らしいし（藁

>>410
　前のスレに出てきた話では、駅員４人しかいなかったらしいから、乗客誘導
だけで手いっぱいかも。消火器があっても、使う時間も人間もいない。

>>440
神なんですな……

おじさんは重度の耐火障害、筋力増大障害に日々苦しんでいたのでした。

かなり怒ってます。（同情）
http://user.chollian.net/~hite97/daegu/19.jpg

>>443
死んでも燃えない人間っぽいね……＞おっさん

>>439
大阪ローカルのニュースで、やはり車両の燃焼実験の映像が出ていたけど吊り広告に火を付けても
燃えるのは吊り広告だけで天井などには燃え広がらなかった。

そりゃ、日本の地下鉄車両はそういうところには難燃・不燃材料を使っているからねぇ

>444
今にもカメラマン殴りそうな勢いだな･･･

>>455
おっさんも止めようとしたおっさんも助かってたぞ。
避難経路に相当の問題があったと思われ。

>>455
頼んだぞ。（藁

>>448
おっさんによるおっさんのための阻止、及び救助ですか？（w

http://www.lonely.pe.kr/zboard/zboard.php?id=photo&page=1&sn1=&divpage=1&sn=off&ss=on&sc=on&sr=on&select_arrange=headnum&desc=asc&no=23
ここですね。

対向列車側の情報は出てくるが、最初に火がついた列車側の情報ってあまりないような。
運転手や客の避難や死傷の情報とか。

対向列車はどうすべきだったんだ？
そのまま通過すべきだった？

>>453
駅進入前に正しい情報がなかったから、どうしようもなかった。
停車後に停電したから、動けない。

>>453
電気を切られて動かなかったので、送電を再開しようとしたが駄目。
その時点でドアを開けて避難誘導すれば大多数は助かったと思われる。

火をつけたおっさんなんで助かったんだろうな？

>>451
朝鮮人の消防士たち、いい顔しとるじゃないか、ちょっと感動。

>455
様

http://bbs.enjoyjapan.naver.com/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=4111&work=list&st=&sw=&cp=3

これはがいしゅつ？

対向列車側に関しては、運転手の「燃え広がるとは思わなかった」が
最大の要因だろ。

http://www.takamin.com/oekakichat/user/oekakichat3.php?userid=5124

お絵かきチャット

チョンが日本の悪口書いてあばれまくってまつ。

>>456
最初に車両外に引きずり出されたから。
つーか、このスレの前の方にあるビデオ映像では停電まで列車内部にも火は見えず
煙が先行してる。
その段階までに避難できた香具師は生存していると思われ、楽観視して列車や
ホームに残ったのが死んでるっぽい。

■　竹　島　は　韓　国　の　領　土　だ　！　と　か、　小　泉　総　理　に　靖　国　参　拝　を　す　る　な　！　と　か、

　日　本　海　を　東　海　に　し　ろ　！　と　か　言　っ　て　い　る　暇　が　あ　っ　た　ら、
　　　　　　　　　　　　　　　
　　自　分　の　国　の　社　会　資　本　を　も　っ　と　整　備　し　ろ　！

　人　口　２　５　０　万　も　い　て　地　下　鉄　が　一　本　し　か　な　い　こ　と　に　オ　レ　は　

　　驚　い　た　ぞ　！　や　ら　な　き　ゃ　な　ら　な　い　こ　と　を　間　違　え　て　い　る　ん　だ　よ　！








　　　　　　　　　

朝のニュースで、消防隊員が「上半身だけ」を抱えている姿があった気がした。

>>460
燃え広がらないだろうと思っても、即時、避難誘導するものだと思うが
隣で車両が燃えていて乗客を車内に留めようとしたことが理解できない。
発車できない時点ですぐに避難させれ。
20分も放置って・・・

それにしても一人で死ぬのが嫌で、道連れにしてやるために火付けたんだろ。
なのになんで逃げて生き延びてるんだ？
ホントにチョンは最悪だな。どうせ死刑になることは間違いないだろうけど
ブザマに生き恥晒すなよ。ホントチョンらしい事件だな。

この事件の責任者は謝罪と賠償をシル！！！

>>463
いきなり日本並みになれっていうのはムチャだろ

>>467
いね−よ。

>>465
火災の規模も分からず、例えばボヤであっても即時に客全員を避難すべきか？
最初の車両の内部で延焼が続いていたなら、対向列車側では把握できないだろ。
しかも煙が構内に充満していたようだし。

これで人災じゃないと言い張ったら、韓国は救い様が無いダメ国家だな。







元からだ！という突っ込みは無しの方向で

>>466
障害者が生きれない世界作ってるから、復讐したんだろ。
どっちかって言うと、男子全員が徴兵経験してるのに、
これだけの死傷者が出たことや、社会のあり方の問題だろう。

状況把握できないなら出来ないなりの
行動の仕方がありますが。

この放火犯の人権を韓国の人々と手をたずさえて守ろう！
焼きころされたチョソの人権なんぞどうでもいいから

韓国消防士の活躍は称えられるべきだな。消防士のみなさんは乙。

>>470
煙が構内にあり、送電が止まり再開できない。
この状況で、乗客を車内に留めるのか？
火災規模が分からないなら、最悪の事態を想定して動くのが基本と思うが。

>>451
民族や国が違っても、消防士さんはすごいですね。
韓国好きじゃないけど、正直この写真の消防士かっこいいと思う。

見てたらなんか涙出てきた。

http://user.chollian.net/~hite97/daegu/34.jpg

おさるがいる。

このたびは，まことにご不幸な目にあわれて 何と申してよいか…心が痛む思いです。
火事で何人亡くなられたのですか？　え！！！そんなに大勢の方が………それはそれは…

恐ろしい事ですね。　心からご冥福を お祈りいたします。
隣町に住むものとして，他人事では…ウェ！…あっ失礼致しました，何か変なもの
飲んでしまったようで。　では，ここで失礼いたします。
………………………………………………………………………………………………


ウェーハハハ!　ウェーハハハ!　ウェーハハハ!　ウェーハハハ!　ウェーハハハ!
ああ〜お腹が痛い

>>477
命を救おうとする心に国境はないと思われ。

消防士さんたちはがんばった！

>>476
どこの記事か分からないが、対向列車側への無線連絡は最初
火災では無く事故だったらしいが？

電力再開を試みている間に無線が不通になれば、しばらく運転手は
判断できないと思うが。電気が来れば移動する考えだったかもしれない。

となれば、「火災が大きくなるとは思わなかった」が要因になると思う。

>470
状況の把握ができていないのなら
たとえ小火であっても最悪な事態を想定すべき

韓国での消防士の地位は？
肉体労働って、韓国じゃ忌み嫌われているんじゃ？

まずは放火犯の人権を守る必要がある！

>>477
この消防士達や焼けこげた遺体をみても、
何も感じないﾊﾞｶもいるのだろうなぁ。

ミョーに騒がしいようですが、
南朝鮮で何か事件でもあったのでつか？

>>481
実際はそんなところだと思うけど、安全行動が全くとれていないですね。
判断をする時点それぞれに置いて、いい方向の想像しかしていない。

>>481
>「火災が大きくなるとは思わなかった」が要因になると思う。
今回の要因の一つでしょうが、フールセーフ、フェイルセーフでカバーも出来るし、
安全に対する基本的な行動さえとれれば回避できるもの。

現場で大泣きした帰りに焼肉食いそうなんだよな。。

>>482
だから、それは結果論。

では、日本の地下鉄で床下から焦げ臭かったら「最悪の事態」を想定して
乗客全てを駅から避難させるべきか？
怪しい乗客・荷物があれば「最悪の事態」を想定すべきなのか？

結局、韓国の安全基準の低さから事態の「悪化するスピードが速すぎた」
わけでしょ。
事態の把握を試みなかったのであれば、責められることだとは思うが。

焼け焦げた遺体を見てしまったら
流石に焼肉は食べられないょ

>>490
煙でてくりゃ避難させるさ
関東のある民鉄で怪しい荷物が出てきて運休になったことあるね
中身はエロビだったらしいがｗ

まあ、通過して難を逃れたら逃れたで、
「駅に停車しなかったせいで約束に遅れた。謝罪と（略」な予感。

>>490
エーと
>では、日本の地下鉄で床下から焦げ臭かったら「最悪の事態」を想定して
>乗客全てを駅から避難させるべきか？
>怪しい乗客・荷物があれば「最悪の事態」を想定すべきなのか？

日本では構内に煙が出てれば乗客を避難誘導しますが何か？
異臭があれば乗客を避難させていますが何か？
不審物があれば、人が近づけないようにして処理してますが何か？

大阪の救助隊員はあの世で何と思ってるだろね。

「オレ、連絡してから活動してたのに〜。」
「時間も十分あったのに〜。」

事故というものは不幸な偶然が積み重なって最悪の事態を生む
これをネタにからかうのはやめよ
なくなった方たちのご冥福を祈ろう
死んだ方たちを揶揄する文化は日本には無い

戦国時代でさえ敵味方かかわらず手厚く葬っている
死者を丁重に弔う文化に誇りをもて

>>490
>>>482
>だから、それは結果論。

結果論ではなく安全の基本。
常にその時点で手に入る情報を基に最悪の事態を想定して
それに対処する必要があるってこと。

って言うか新しい地下鉄なんだから、
非常事態を瞬時に把握できるようなシステムを導入しようとすれば出来たはず
それもしないでなおかつ主要駅のホームに職員をおいてなかったってことなら
責められて然るべき

朝日新聞速報 19日

民主党の菅直人代表と社民党の土井たか子党首が19日、東京都で
講演し、韓国・大邱市の地下鉄放火事件の犯人と見られる男性の
釈放を韓国政府に要求した。 (20:37)

>>498
アハハ、ヴァカ

いくらでも軌道内事故はあるぜ

指令「事故があったﾆﾀﾞ。ちういしるﾆﾀﾞ。」
ウテシ（なﾆﾀﾞ？中央駅に何かあったﾆﾀﾞか？でも信号は青ﾆﾀﾞ。発車しないと減俸ﾆﾀﾞ。）
ウテシ（もうすぐ中央駅ﾆﾀﾞ。ﾆﾀﾞ？煙ﾆﾀﾞか？前が見えないﾆﾀﾞ。）
電車（中央駅ﾆﾀﾞ。ウリは韓国最新科学技術で自動停止するﾆﾀﾞ。）
ウテシ（うわ、すげー煙ﾆﾀﾞ。火事ﾆﾀﾞか？ど、どーするﾆﾀﾞ。）
ウテシ（扉開けるのはウリの仕事だが、煙が入ってきてマズいﾆﾀﾞ。様子見るﾆﾀﾞ。）
ウテシ放送「すぐ発車するﾆﾀﾞ。安心して待つﾆﾀﾞ。」
ウテシ「ｺﾞﾙｧ！指令室！どうなっているﾆﾀﾞ？どうするﾆﾀﾞ？」
指令「・・・・・・・・」
ウテシ（ヤバイﾆﾀﾞ。次の駅に逃げるﾆﾀﾞ。）
------------------------------------------
指令室おっさん「アイゴー、火事ﾆﾀﾞ。全然気が付いていなかったﾆﾀﾞ。電源切るﾆﾀﾞ。」
------------------------------------------
ウテシ（あれ？電気切れたﾆﾀﾞ（泣　発車出来ないし、ドアも開かないﾆﾀﾞ。）
ウテシ「ｺﾞﾙｧ！電気流すﾆﾀﾞ。火事ﾆﾀﾞ。」
電車（．．．その電話、切れてるﾆﾀﾞ．．．．）
ウテシ（ど、どうするﾆﾀﾞ。やり方習って無いﾆﾀﾞ．．．．）

マニュアルが無かったとすると、実際、運転士が何が出来たのだろう．．．同情するよ。

>>492,494
何故、「日本の基準」で韓国を語るのだ？
韓国での運営にそういった基準や手順の規則があったのか？

>>494
「焦げ臭かった」で乗客避難まで持っていくか？少なくとも停車して
事実確認をするのは確実とは思う。

最近は異臭がしただけで非難騒ぎになるニダ

>>502
あんたが

＞では、日本の地下鉄で床下から焦げ臭かったら「最悪の事態」を想定して
＞乗客全てを駅から避難させるべきか？
＞怪しい乗客・荷物があれば「最悪の事態」を想定すべきなのか？

って言ってきたらそれに答えたまでだが
別に韓国がこの程度のことを出来ないからどうこうなんて一言も言ってないぞ

>>502
一回、琴平電鉄（現ことでん）で車両異常が発見されて、
乗客を退避させた後、その電車のエンジンが火を噴いた、
という事件があったけど。

異常が発見されたら、退避は当たり前なんじゃないのかなぁ？

>>499 それ、ガセじゃなかったら鉄板で北の工作員じゃん(W

>>506
ソースのURL貼ってないからネタだと思うぽ。

朝のニュースで遺体を見て泣き叫ぶ
おばちゃんの映像を見た。
ﾌｧﾋﾞｮってるみたいだった。
ｶﾌﾟｻｲｼｿ+ﾆｿﾆｸのなせる技なのかぁ〜!?

>>503
だ・か・ら、そういったことは前例があって、事態を想定して
マニュアルを作成するわけでしょ。

たとえば、「サリンの時も現在の基準なら駅員はサリンを移動させず、
乗客の避難だけを行って、駅員は死なずにすんだ」と言うようなものだ。

>>505
運転手や車掌が、どこまで情報を早く把握してたかなんてわからんぞ。

あまりにも火のまわりが早かったらな。
客よりも時間がかかるぞ、位置からして。

やぱーり構内放送で「ケンチャナヨ」っていったんですか？

>>496
禿同。人の不幸を喜ぶ民族と同レベルにならないように頼むぜー。

>>502
>では、日本の地下鉄で床下から焦げ臭かったら「最悪の事態」を想定して
自分が日本はどうだって聞いてるじゃない。

安全の基本はどこでも一緒。日本だけじゃないよ。
アメリカもヨーロッパも。
韓国はどうかは知らないけど。アジアの外資系の企業でも同じ、
安全衛生の国際協力事業でも同じ安全の基本の普及をやってるよ。

今回の事故は焦げ臭かったじゃなく、煙が構内にイパーイあったんでしょ。
焦げ臭いと乗客を避難させるとはコメントしてませんが、何か？

もう少し冷静になって書き込んだらどう?

>>509
まあ韓国の地下鉄は煽りでもなんでもなく常に異臭がしてるからな
キムチ臭い地下鉄じゃあ焦げ臭くてもわからんわね

>>499　どうせなら亀井静香も入れとけや。ｗ

つじつまが合わない部分が多いな

在日民団, 本で地下鉄惨事募金運動 (東京=連合ニュース) キム・ヨンス特派員 =

　在日民団は 19日本で地下鉄惨事で死んだ犠牲者に哀悼の意味を表して負傷者たちの早速な
快癒を祈る声明を発表した.
　民団は犠牲者遺家族たちのために在日韓国人社会を対象で募金運動をする事にした.
ソース　http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://kr.dailynews.yahoo.com/headlines/ts/20030219/yonhap/yo2003021999071.html

>>511

(^○^)　(^○^)　(^○^)

大笑い！！！！！

>>510
＞あまりにも火のまわりが早かったらな。

ここが一番の原因じゃないのかなぁ……
車体が燃えちゃうってどう考えてもおかしいでしょ。

>>509
あんたこそ結果論をいってるぞ

車輌からして火災を想定してないからな。
サリンなんかと違って対策して然るべき部分だろ。
比較的新しい路線なら尚更。

>>509
確かに、事態が想定外だった面は有るにせよ、火災発生後に駅構内が「真っ暗」になったのは
、それがシステムの問題にせよ駅員の判断だったにせよ、大問題だと思うが・・・。

産経新聞速報 19日

安倍晋三官房副長官は19日、産経新聞の電話インタビューの中で、
民主党の菅直人代表と社民党の土井たか子党首が、韓国・大邱市
の地下鉄放火事件の犯人と見られる男性の釈放を韓国政府に要求
したことに触れ、「土井たか子と菅直人はきわめてマヌケな議員なん
です」と名指しで厳しく批判した。 (21:55)

ＵＳＪ真っ青！

>>522
だね。
ああいう状況で暗闇にするのは「そのまま死ね」と同義。

車内でガソリンぶちまけ、なんてどこの国も想定してないよｗ

>>509 ID:4u7QWpVIへ
経験が無いからって適切な安全対策が無かった言い訳にはならない。
外国の事故事例などを検討するとか、ＦＭＥＡ、ＦＴＡなどの方法を
使っていれば（金がかかる）難燃対策は無理でもトンネル火災での
全力脱出などマニュアル化出来たはず。
前例が無いからマニュアルが無いなどと言うのは過失致死罪にも相当
する開き直りだ。

内壁は叩くと歪むＦＲＰの壁で
天井もＦＲＰでシートも燃えやすいのなら
車体は簡単に燃えると思われ。

>>526
せめて車両火災ぐらいは想定してると思うんだが・・・。
種々の情報からすると　どうも怪しい。

火災とサリンを同列に扱うのかよ・・・
例えにしても差が有りすぎだよ。
火災は煙・火・熱・音等で認識できる災害。
サリンは知識もなければ、知ってても認識する事が困難な物。

なんだ、手抜きは、ビルや橋だけじゃなかったんだ、日本じゃ考えられないな。

いまＮＨＫで検証してます。

東南アジアでも、地下鉄が走っている国がいくつかあるが、これほどの
大事故が起きたという話は聞いた事がない。やはり、そうした国では
それなりの安全対策が取られているのだろうと思うが、その点に関して
は韓国はどう思っているのかしらん。
日頃、外国人差別が強い国と聞くから、こういう時はそこが気になる。

>>513
>安全の基本はどこでも一緒。日本だけじゃないよ。
その基準が韓国は甘かったと朝鮮日報かなんかで読んだが。

火災を想定していなかった？、運営体制を責めることはできるが
マニュアルもないなら、運転手だけに責任があるよう持っていくのは
違うだろ？＞ドアを開ければ助かったという議論について

>>529
ガソリンぶちまけ,は別

火災は、想定できても、サリンは想定できないもんな。

あー　ID:YBkllzDC　はキャデだから放置願います

少なくとも一気に燃え上がりはしなかったな。
キャデって所詮ウリナラマンセ野郎だな（苦笑

>>536
事件後に日本ではサリンも含めて異物対処の想定マニュアルができたと思うが。

まさに火病。

NHKで生哀号みてしもた…

オウムのサリンは不純物が多かったため、異臭がして
逃げおおせた人が多かった。（障害者になったりした人もいたけど）
化学兵器レベルのサリンならば、散布地よりやや遠い場所でも
臭いを感じずに吸い続け、死亡するだろう。

なんかやりきれないよ。この事件の根底が深いように感じる・・・

>>534
勿論、運転士や乗務員、駅員はそれぞれの立場で職務を果たそうと務めていたと信じます。
システム的にハードもソフトもなっちゃいないって思いますので、責めと負うべき人は現場より
ずっと上にいると思います。

しかし現場保存してる警官を押し切って現場に突入する朝鮮人て・・・どうしようもなく朝鮮人だ

>>513

難燃材・不燃材すら国内調達に不自由する国ですが＞韓国

>>539
現実的対応はむつかしい

NHK見てるがケムリが早すぎだよ

韓国人はむかつくし、半島ごとあぼ〜んして欲しいとカキコした事もあったが、
いざ、ああいう事件を目撃してしまうと、良心が痛むと言うか、何というか･･･

俺は甘いですか？バカですか？

>>536
火災は火災でも、乗客がガソリンまいて火をつけるなんて自爆テロみたいな
ことまで想定してるのかなあ？

>>539
それは、事後だろ、想定はあくまでも事前じゃなきゃ意味ないからね。

>>539
車内に注意書きがあるよね。
不審物を見つけたら、触らずに乗務員にお伝えください、
て書いてある。

韓国人はむかつくし、半島ごとあぼ〜んして欲しいとカキコした事もあったが、
いざ、ああいう事件を目撃してしまうと、良心が痛むと言うか、何というか･･･

俺は甘いですか？バカですか？

ＮＨＫはハッキリとガソリンと言ってます。

＞どうしようもなく朝鮮人だ

いい表現だ（ｗ

>>552
人として当たり前の感情だと思うけど。

物質的にのみ近代化したものの
価値観やモラルみたいなものは途上国のままだったのね。。

げ、二度書き

火事は原因がはっきりわかるけど、サリンの時は怖かったな・・・
あの日の帰り、浅草線はみんな緊張してたよ。
眠っている人なんかいなかった。

>>490

>>では、日本の地下鉄で床下から焦げ臭かったら「最悪の事態」を想定して
>>乗客全てを駅から避難させるべきか？

その日本での唯一の地下鉄車両の火災事故だった日比谷線の場合は、営業運転中に様子がおか
しいので客をみんな降ろして、車庫まで回送している途中で発火したので、客の被害は０で済んだの
ですが・・・

>>496
気持ちは凄く分かる、それではチベット人
と同じように日本人もなってしまうよ。

表向きは先進国を気取っても、根底の大事な部分は何も成長していない
韓国という国の一面がはっきり見えた事故だと思います。
起こるべくして起こった人災でしょう。常識ある先進国なら明らかに防げた。
韓国に生まれたが為に命を奪われた人達に同情します。

>>548
それが普通の人間。
阪神大震災の惨状を見て「天罰！天罰！」などと言える奴は知障。

運転手が扉を閉めたのか……

>>548
いや、普通だよ。


ID:YBkllzDC＝キャデは馬鹿だが

今回のは1997年製の比較的新しい列車のくせに、
不燃材・難燃材をちゃんと使ってなかったのが大きな原因の一つだな。

次は駅の非常設備（排煙装置・非常灯・誘導灯）がちゃんとなかったこと。

>>546
そこら辺が現在の韓国の限界なんだろうな。
見た目は同じだけど、基本的な部分がちがう。

>>549
東京消防庁の実験だと、可燃物を使用した放火の場合、大火事にはならないけど４〜５分で
有毒ガスが車内に充満したそうだよ。

ガソリンなんて油というよりも火薬に近い燃え方するからね。

>>548
　日頃、「チ○ン氏ね」と言ってても、この事件は連中の莫迦さ加減が
悲惨すぎて笑うことが出来ん。同意する。

運転士、逃げたな・・・・

>>545
これはまずいよねえ＜現場保存してる警官を押し切って現場に突入する遺族
気持ちは分かるけどさあ、現場保存は犯罪捜査の第1歩でしょうが!(怒)
こういうことを容認しているから、韓国ってのは進歩のスピードが遅いんじゃないかなあ。

>>568
気化したガスに引火していくからなぁ……＞ガソリン

>>552
人としては美しいです。
しかし、半島は半島。
来るべき北鮮の南侵、北鮮への空爆、在日の強制収容に備えて心を慣らしておきましょう。

犯人、脳卒中で障害者になって
生きていても仕方ないとか思ったそうだが

おそらく健常者だった時は
「病身」を心の底から差別していた男だったんだろうな。
だから自分が障害者になると絶望して
身勝手な形での死を望む。

阪神大震災で狂喜したチョンども

今回はその報いである

ただそれだけのことだ

同情にあたいせず

．．．そうだな。北爆が始まったらこんなもんじゃ無いんだ．．．

>548
＞いざ、ああいう事件を目撃してしまうと、良心が痛むと言うか、何というか･･･
＞俺は甘いですか？バカですか？

あなたは、心やさしい愛すべき日本人ですよ

>>565
韓国で起きる事故の背景には、
ビル崩壊も今回の地下鉄火災もそうだが、自国製、自国民に対する
潜在的な｢自信過剰｣があるんじゃないだろうか。
不燃材･難燃材を用いなくても、ウリナラなら大丈夫、
設備が不十分でもウリナラならうまく事故を処理できる、と。
そういう意識が、さらなる悲劇を生んだ気がしてならない。

>>549
それは、してないと思うよ、でも、韓国の地下鉄より、日本のそれよりは
燃えにくいんだろ？
だったら、韓国よりも対応はできていると思うよ、駅構内の風の流れとかも
火災の時は風向きが変わるみたいだし、防火シャッターだって、日本は
韓国のそれとは違って、一気に閉まらないみたいだし、一番の違いは、
非常灯すらつかない、停電の問題が大きい、これ致命的。

いまＮＨＫ、ドアを開けるコックをひねり、油圧が抜けるようなこと言ってますが。
まさかホントに油圧じゃないよね。

すごいファビョンだったね。皆の衆

>>552
胸が痛むなら普通だけど、良心が痛むのは変。

>>575
阪神大震災で狂喜した人だけが死んだのだったら報いと呼べかもしれないけど、
単にあなたに感情障害か人格障害があるだけのことではないかと推測してみる。

日本の鉄道車両も
「車内でガソリンぶちまけ実験」まではしてないでしょう。

そんな当たり障りのある実験なんて消防もできねーよｗ

今、NHKで言ってたけど、車内は非常灯があったにしても
車内は通常の６分の１しかなかっただろうだって。
コワ・・・・。

ID:jximgWAOはキチガイ、相手するな。

>>580
どうだろ。
空気圧でそのままやる物もあれば、空気圧から油圧を動かしてやる物もあるから。

>>584
実際には火災で死んだんじゃなくて有毒ガスで死んだんだけどね。

国内でも点検強化したのね……

可燃物で無ければあそこまで酷くならなかっただろ

亡くなった方には申し訳ないが、時期が時期だけに日本では教訓になったかも。

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>>584
でも、扇さんが今一度、対策を万全にせよと全国の鉄道業者に
大して通達を出してたYO.
また更に安全を求めてがんがるんだろうね＜鉄道各社

>>589
人の悪意には勝てないからね

>>584
ガソリンであるかは知らないけど、東京消防庁は灯油では実験したってば・・・

三豊デパートの死者は400人以上。今回の放火事件よりも死傷者の数は
多い。にもかかわらずハン板定番のﾈﾀとして、○ョンをからかう事に使われ
ている。

今回の事件もほんの数年で同じように扱われるでしょう・・・

でも今の所は心からお見舞い申し上げておきましょうね・・・・

>>560
高温になったら燃えるよ。
炎であぶられ続けたらね。
ガソリンだから。

>>591
反面教師っていうのですか？

今回の事故は、何かの前触れのような気がする。

NHKで日本の地下鉄の検証やってるよ

そもそも、ガソリン、て匂いでわかるんじゃないのかなぁ……
周りで待っていた客は気がつかなかったのかなぁ……

レスする前に確認を

ID:YBkllzDC　は　キャデ

ID:YBkllzDC　は　キャデ

>>596
なぜガソリンとかの揮発油系でやらないんだよ。
まったくちがうぞ
ガソリンと灯油

>>600
朝鮮戦争で半島滅亡の序曲かもしれませんね

日本はバッテリ切れても案内板に蛍光塗料塗ってる。

>>589
　俺は今日、マグライト買ってきた。地下街、地下鉄に乗る時用にね。

燃えたかったんだよ。きっと。
反米運動、にWカップ。
燃えるの好きだから。

>>607
わたしは15年前からやってますｗ

それにしても、手抜きが多すぎるよね＜韓国
なんであんなに手抜き出来るんだ？
安全というものは考えないんだろうか。

YBkllzDC＝キャデ
のらりくらりですので、以降、観察で。

今ＹＡＨＯＯで読んだ記事の中に、
>>乗客が撮った写真にも、煙がこもる車内で座って口を押さえたまま、
逃げようとしない乗客の様子が写っており、

普通、煙がこもったら逃げようとするんじゃ、、、？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030219-00000113-yom-int

>>580
JR東日本２０９系の後期車両以降はドアは電動式だから油圧でドアのロックが外れる仕組み

>>612
まぢでつか？それって自殺そのものじゃん。
ま、まさかキタの一味？

>>612
朝日の記事にその写真載ってる。
http://www.asahi.com/international/update/0219/017.html

なるほど。コックはリリーフ弁なんだ。

>>612
写真だけでわかるかよｗ

テポドンが落ちてきたら、こんなんじゃすまないよ。
日本も注意しなきゃ、最近うちの近くの自衛隊、訓練が
激しいよ、毎日飛行機飛んでるし、そろそろ、平壌制圧かな？

>>614
さっき、NHKでやってたよ。＞煙で逃げない乗客

>>612
車内放送で、すぐに収まります、すぐに発車しますと、流れていたので、逃げ出すのが遅れた、
という話もありましたぞ。

>>612
すぐ発車するから待ってろって車内放送があったから

運転手も乗客も煙で外の状況（盛大に電車が燃えている）を正確に
認識していなかったと思われ

つーか、日本では過去のトンネル事故（北陸トンネル事故とか）を
参照にして、停電対策や不燃対策を実行してるはず。

普通戦時下にあって、隣国で地下鉄テロまで行われているのに、十分な
対策を採ってこなかった韓国は異常。
これでまた北の将軍様にヒントを与えてしまったな。

まあ、日本も在日や北のスパイを抱えてるので決して人ごとではないが。

先ほどNHKで運転手のインタビューがありましたが…

[地下鉄放火惨事] 1080号機関士ツェサングリョルシインタビュー

“テグ駅を出発,中央路役に至る時頃黒い延期によって視野が遮られた. 何の事が起こったのか
全然分からなかった.”
　18日発生した大邱地下鉄中央路役放火社でも当時上り線を運行した 1080号電車機関士
ツェサングリョルシ(39)は 19日夜明け警察調査を終えた後 “一歩遅れて火事事実が分かって
閉まった門戸を受動で開いて乗客と一緒に待避した”と当時状況を説明した. 次は機関士チェさん
との一問一答.

-地下鉄の駅に進入する当時火事事実が分かっていたか.
△全然分からなかった. 進入した後こそ火事が発生したという事実が分かった. 以前役人テグ駅を
出発する時だけしても電車状態が良好だった. 駅構内に入って来る 200余 前で立ちこめるような
黒い延期で前をまともに見られなかった.

-テグ駅を出発する当時中央統制センターから火災事故を連絡受けたか.
△テグ駅を出発する時 ‘注意要望’という指示を受けた. 火事というものはなかった. あの時もうちょっと
注意を傾けようと電車システムを自動で半自動に変えた. 半自動の場合門戸を閉める場合は受動に
しなければならない.

-延期を見て電車を停車させたか.
△電車が役に進入すれば自動で停まる. 門戸が自動で開かれて一部乗客たちが降りることを見た.
それからは急に受動で門を閉めて出発を試みたが断電に出発されなかった. 無銭で司令室に連絡
したがまともにできなくて “中で待ちなさい”と三回案内放送をした.

（つづく）

>>613
最近のドアは電動油圧なのか。シリンダも油圧なのね。恐ろしいです。

もしもの時のMAG LITEか。
殴られたら痛そうですな。

足組んで座ってる状態の人がいる。「煙で逃げない乗客」の表現は正しいかと。

【地下鉄惨事】死亡者の8割は女性や高齢者（朝鮮日報）
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/02/19/20030219000028.html

身元確認済の犠牲者44人中女性は27人（10代3人、50代以上が19人）
身元未確認の犠牲者の大半も女性や高齢者、子供であると推測されている
負傷者145人中、70%以上が女性や高齢者


以下、独白。助かった男は老人女子供を押し踏み潰して我先に逃げたんだろ。
防犯カメラの映像が残ってれば面白そうだ。
それにしても、朝鮮系の各記事は感情や情緒的なものが多すぎる。報道として失格。

難燃性の材質ならここまで火の周りが早くなかった。
排煙性能が予備まであればガスに撒かれずにすんだ。
消火設備がホームにあれば消火できた。
電力が再開できれば、対向列車は出発できた。
想定マニュアルがあれば、状況が違った。
etc.etc.
こういったことをあぶり出して、今後韓国は改善するだろうか？

>>620
でもあっというまに燃え広がったからね・・・・。
なんだか不安になるよ。あの国の建物、乗り物。
今度は何が・・・・（不安

>>615
こんなに煙ってるのに、ドアとか開けようとしないのいか

>>623のつづき

-放火社でも以後乗客たちを捨てておいて先に現場を発ったという話があるが.
△絶対ない. 乗客たちと最後まで一緒にあった.

-事件直後警察に出るまでどこにあったか.
△大邱市内を徘徊した.

-今心境は.
△命を失ってけがをした方々に申し訳ないだけだ. 最善をつくしたが結果がこのようになって錯雑だ.
ソース　http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://www.kukminilbo.co.kr/html/kmview/2003/0219/091890996611131200.html

そりゃ、あんだけの大事故だもの、混乱するのはわかるんだけど、
＞△大邱市内を徘徊した.
はないだろ（呆

>>618
韓国が先にやられるかもね。

＞煙で逃げない乗客
　やっぱりケチョンナヨ精神なのかな？
　笑い事じゃないんだが・・・

排煙設備なんてまあ役には立たんなｗ

おめ−ら気付けよ、火に！！

>>624
油圧シリンダーじゃなくて、モーターでドアそのものを動かす仕組み。
油圧は閉じたドアが走行中に開かない為のロックに使う。

そりゃ、日本より韓国の方が先に標的にされるでしょ

>>636
油圧なの？エアーじゃないの？

あーっはっはっはっはっはっはっはっは！






ｻﾞﾏｰﾐﾛ

>>630、633
まぁ運転手が「待て」と言ってるのに逃げるのでは災害マニュアルも
へったくれも無いわけで・・・
まぁ警官が「待て」と言っても現場に大挙して入る民族だが.。

>>639
これが本音

>>625
いまなら、マグライトよりも、白色ダイオードのライトを買うべし！
軽くて丈夫、小さくてもめちゃくちゃ明るい。
キーホルダー替わりに持ち歩いてるけど、すごく便利だよ。
電気屋で600円ぐらい。

車内に煙が入ってきた時点で不安がるよね、日本なら……

>>636
モ−タは良いけど、モ−タがフリ−でドアが開くのか？どんな機構なの？

対向列車の運転手がドアを閉めたのは出発させようとしてなのか
もしそうなら責任は電力供給を打ち切ったまま回復させなかった方になるが

言い訳かもしれないけどね

しかし全車両真っ黒に焼き上がるとは、向こうの電車は紙製ですか？

デパート、橋の崩壊に続く新たな伝説になるか？

後から、駅に侵入してきた、電車の運転手さーん

なんか駅が黒煙に包まれておかしいって気づいてるのなら

駅をスルーしたって良いんだよ。

マグライト（単三×３）がベスト

地下鉄駅構内は停電で真っ暗。どこに行けばいいか分からない。
車内は非常灯で普段よりは暗いが明かりがある。
で、アナウンスがあれば、じっと待つと思うけどなぁ。

>>642
レーザーポインターは？

すぐ発車するって言われれば、煙の中に飛び込むより発車を待った方が
安全って考えないかな？

>>646
紙じゃないけど「可燃性石油製品」で内装が作られています。

いざと言う時のために、明るさがライト並のケイタイ作って！！

>>648

マグライト（単三×２）がベスト

>>628
韓国だと精神障害者の社会からの排除を真っ先に行いかねない。

>>640
マジな話、「マニュアル」を作るにも民族性を十分に考慮したものじゃないとダメだね
車掌は避難出口を指差して「あっちにウリナラを馬鹿にしたイルポンがいるぞ」と叫ぶ、とか

>>640
　仮に運転士の好判断で、扉開放のままで誘導成功して、乗客ほとんど無事
だったら、「プロＸ」に出来るくらいのいい話になったと思うんだが。

>>649
非常灯すらなかったんだって。

摸倣犯が　でなけりゃ　いいが

白色LEDね。なるほど。
ヤフオクでもMAGをLED化するキットなんか出品されてますな。

ドアあけたら煙がいきなり入ってくる状況じゃ
どっちが燃えてるのかわからなかったかもしれないしな。

毎日の記事ではこうなってる＞運転手の行動
http://www.mainichi.co.jp/news/selection/20030220k0000m030106000c.html

運転手は調べに対し「運転室から客室に出て、乗客が退避できるようにドアを（手動で）開けて一緒にホームへ出た」
と述べ、避難誘導に全力を尽くしたと強調した。
一方、大邱市消防本部は２本の電車のドアの開閉状況を検証した結果、対向電車のドアは先頭車両の１カ所が
開いていた。運転手が「開けた」と主張しているのはこのドアだけとみられ、ほとんどの乗客は暗闇の中で手動では
ドアを開けられず、車内に取り残された可能性が高まっている。

何が最善を尽くしただ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!

>651 とにかく犠牲者に哀悼と意を表明しようよ。茶化していい
話題じゃない。人がたくさん死んでるんだから。援助金とか
現実的な話をしよう。

>>659
もう出てるよ。韓国でだけど

春になると危ない人が街に現れますからねー。

日本より　一足早く　春の使者

韓国はもう春ですか・・・。

やはり電車の外壁、内装には耐熱タイル。これ最強。

最近の電車はドアはモーターだし、ブレーキそのものまでモーターにしてエアーを全廃する傾向。
エアーってのはパッキン交換したり手間がかかるからなくなればそれだけメンテフリーになる。

>>650
だめ。
レーザーポイントはただの点。白色ダイオードの明るさとは比べ物にならない。
電球ではないから衝撃にも強く、省電力だからすごく長持ち。

２１世紀の明かりです。マジで。

韓国のテレビ局は事故の真っ最中にずっと「テレビ東京」をやっていたらしいな。
ＴＢＣ（テグテレビ）はドラゴンボールだそうな。

もう飽きちゃった。

>>654
ものすごくびっくりしますた（ｗ

ここで天罰だとか遠吠えして騒いでるお前だよ｡お前｡







正直､君は正しい｡

ケンチャナヨ（ｷﾆｼﾅｲ）で、そのまま被害に遭うのもなー。
なんなんだろ、この国は・・・。
日本は昔高速の日本坂トンネルで大惨事があったけど、
あれ以来、トンネルの安全を高めてるし、
電車の事故（日比谷線とか）も踏まえて、改善をはかってるけど、
そういうことをしないのかな？疑問だよ。

>>659
完全模倣まで行かないけど
脅迫はもう出ています、ソゥル地下鉄で。

つーかレーザーはどう考えても照明用じゃないだろ。

乗客に「まとめて氏ね」って言ってるとしか思えん事故だな。

・火災が起こって駅の照明を落とす。「おまいら逃げるなよ」
・横で煙がもうもうと出てるのに扉閉鎖。「おまいら逃げるなよ」

やっぱあんな燃えやすい素材で車体を作ったということは
それだけコストが安いと踏んだからだろうね。
安全性無視。

こんなことだから北になめられて、びびりの太陽政策とかいう
あほなことをするんだよ。たるんでるんだよ。戦時体制下なんだろ。
ソウルが火の海にされたらこんなことではすまんぞ。

>>658
それ、駅構内の話。
車両内にはあったみたい。アナウンスできたわけだし。

確かドアを閉めたままにしたのは
「煙が入るのを防ぐ為」
だったような、、、
でもｹｷｮｰｸ、発車できなくて、
煙の入った箱みたいになっちゃったんだよね、、、>>後からきた車両

明るさよりも持続時間が重要

車掌や運転手が情報を統括してたわけじゃないからね。
何がどこで燃えてるかわからん。

>>663
すぐに金だせかよ・・。
単なる既知外が焼身自殺謀って道連れにしただけだろ？
なんで余所の国から援助金なんか貰えると思うんだよ？

>>680
煙＋有毒ガスで運転手が閉めた。

白色LEDなら、今の青色LED＋黄色蛍光体のタイプじゃなくて、
もう少しすれば紫外LED＋赤緑青蛍光体のタイプが出る。
赤緑青の発色で白色になるから、色純度も高くて赤い色も綺麗に見える。
それが出るまで待った方がいいぞ、まさに蛍光灯の代替に成るもの。

>>663
金じゃなくて、思考力が足りないんだろ。

＞＞６５３
Ｊのスポットライト結構明るいよ

>>663
質問です、阪神大震災の時韓国は何かしてくれた？

昔の銀座線みたいなやつか？

非常灯がついたり消えたり。

あの運転手は乗客ほったらかしで自分だけ真っ先に逃げ出したんだろうなあ。
運転手や車掌の扉だけは常時手動だからな。

>663
人災だぞ。援助金など貰っていたら国の恥だろうが。

>>640
警官の制止を振り切って中に入ったDQNの多いこと多いこと…
あの辺が俺をしてあいつらはエイリアンだと思わしめる主たる要因となっている

今回は募金って盛り上がらないね。
どっかで呼びかけている板ってある？
正直、俺も乗り気しねーが。

思考力（教育）が援助できないのはファビョーンのせいだ。

日本の言うこと聞かないんだもん。

>>629
オマエらポォリ公に敬意払いすぎｗ

>>690
俺は最初にそう思った
いや、ドアが開かなかったと聞いた時点で運転士と車掌が一番最初に逃げたな…と

>>681
ミニマグライトだと不利ですね。
便利なんだけどね。ろうそく代わりになるし

>>667
ドアを開閉するのは、モータだけど、ロックまで電動でするの？
プシューって音するし。
電動や油圧なら、非常コックじゃなくて、非常ボタンでいいと思うが。

韓国の地下鉄の運転手
まるで、片桐機長みたいだな。

>>688
中国は食料送ってくれたのは覚えてるが、韓国からって聞かねーな。

>688
義援金を送ったらしい。「民団」宛てに。

>>693
ミスの積み重ねで出る必要もない犠牲が出た事故に何で義援金おくりゃなならんの？
金を出すべきは運行管理に責任を持つ公社と大邸市、加えて韓国政府くらいか

>>697
一番サバイバルな方法を教えてやろか？

マグライトの電源に合わせて、携帯ラジオやらの規格を統一するんや

YBkllzDC＝キャデ

>>700
アンタの視野が狭いだけｗ

>>699
片桐は最初に火をつけた奴と同じで、精神病だ。

日本の名前をついに出したね。

大邱地下鉄の椅子、内壁などの内部材料などは危険であるため、米国や日本、欧州では使われていない素材だ。
国内の地下鉄製作メーカーは、先進国で地下鉄を納品する際には、不燃材材料を輸入して使っている反面、韓国の地方自治体に納品する際には国内基準に合わせて安全性の低い国産の難燃材料を使う。
専門家らは、「米国、日本のように韓国も地下鉄の椅子などを鉄製や高強度プラスチック類に替えるなど、地下鉄内装材の安全性基準を高めなければならない」と指摘する。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/02/19/20030219000036.html

>>698
プシューって音がするのはエアー式。
電動式はプシュー音はしないし、非常コックじゃなくて非常ボタンが付いてる。
コックが付いてるのはエアー式。

まぁ，チョン人の命の値段なんて，日本人の命の値段と比べると
比較にならない程安いですから。

一山いくらってなもんでしょう。

　　　韓国　　　　　　　　　　　　日本

韓国の地下鉄の放火犯　＝　武富士弘前支店を放火した犯人

韓国の地下鉄の運転手　＝　　　　　片桐機長

韓国の地下鉄の乗客　　＝　　新宿歌舞伎町ビル内の客

>>698
電車のドアは一番故障しやすい部分なので、単純な機構が一番良い。
電車のドアは一つでも閉まらないと列車自体が発車できない仕組みになっている。

>>698
空気圧でしょ

>>707
一行目だけ読んでﾔﾊﾟﾘ日本に責任をかぶせ始めたのかと思った奴の数→1

> 質問です、阪神大震災の時韓国は何かしてくれた？

別に俺ら、乞食からお恵みもらおうと思ってないし
乞食が俺らに何も施しくれなかったからって何とも思わない
いつもたかられるのはメイワクなんだが

[地下鉄放火惨事―先進国の安全システム] 独,役ごとに緊急ボタン死傷者ゼロ
（内容略)
ソース　http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://www.kukminilbo.co.kr/html/kmview/2003/0219/091890949911131200.html

安全性について仏独米日のシステムを簡単に紹介しています。

>>702
＞金を出すべきは運行管理に責任を持つ公社と大邸市、加えて韓国政府くらいか

[地下鉄放火惨事] 死亡者に 2千万ウォン慰労金支給… 500万ウォン内資金貸し出し

　政府は大邱地下鉄火事惨事地域を特別災難地域で宣布するによって死亡者に最高 2000万ウォン,
負傷者に 1000万ウォンの慰労金を支援する事にした. また庶民生活安定資金または事業支援資金
名目で市銀や政府財政で 300万〜500万ウォンの特別融資をしてくれる方案を用意する事にした.
（以下略)
ソース　http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://www.kukminilbo.co.kr/html/kmview/2003/0219/091890994511131100.html

韓国政府は金を出すことを決めたようですね。
でも、慰労金の多少を巡ってひと悶着ありそうな…（ｗ

>709　それは酷くないか？俺には在日の友達いるけど、
凄く気のいい奴らだよ。今日会ったら早速金を送るといっていた。

結局、最初に放火された車両に乗ってた人より、その駅に後から入って来た電車に
乗ってた人の方が運が無かった訳だよね。
最初の方は、明るかったからまだ状況判断しやすいし、煙も回ってないので避難もしやすかった。
一方、その2分後に駅に入って来た電車の方は、何が起こってるかわからないし、なんかきな臭いし、煙
もただよってる。でも運転手が「そのままで」って言ってるし、ドアも閉まったから出るのかな？と思った
途端（到着後20秒）に停電、辺りは真っ暗でドアも閉まったままで、バッテリーの非常灯しかない中で、ど
んどん息苦しくなって行く。

運転手は、先頭車両のドアを開けただけで、とっとと避難してるから、車両から出れてもどっちに避難し
て良いかわからない。
これで、助かれってのはほとんど無理だな。

>>710
しかし、何で在日が日本男児とかネームを書くかね。。

>>716
日本人向けには@義援金を送ってないんだろ？＜ｶﾝｺｯｸ
半身の震災時には、民潭のみでしょ？
だったらキボンしないで頂きたい。
民潭が責任持てばいいことじゃない？

>>717
犯人の近くにいたという乗客がピンピンしていて興奮しながらインタビューに答えていたのが印象的だった。

>>719
調べてからいってんのか、それ？

サヨが私財を売り払って義援金を送るのはかまわん。
つかとっとと送れ。

>719　個人的に送る分はいいんじゃない？在日の人達は
相当な金額送るそうだし、俺も隣国の不幸な出来事として
1万円くらいなら送ってもいいと思ってるからね。

日本人と同じように見られたいのが韓国人の発想。

>>716
在日が帰って、韓国を改革してこい。

>>717
わかった。
運転手は、先頭のドアを開ければ、社内の乗客全員が、そこから逃げられるって
勝手に判断しちゃったんじゃないの（車掌と打ち合わせして）


そうとしか考えられない、車掌も一言、先頭車両のドアだけが開いてますよ
と言って欲しかったね、あっでも停電だから無理か。

>>723
そうそう。間違っても政府に税金使って援助金送れなんて言わんで欲しいな。

阪神大震災の時、韓国は義捐金を日本政府におくらなかったの？
まじ？

非常識な国だ。。

>>718
えっ、ここは、在日の人しか書き込んじゃいけないスレなの？

違うよね。

いつものことだけど、こういう大事故の後には決まってでて来るんだよなあ（ｗ

ゾベスック] “大邱・釜山・光州建設中 地下鉄道火事脆弱”

　今度事故が起こった本で地下鉄 1号線外に現在建設中の本で地下鉄 2号線, 釜山地下鉄 2号線
2段階及び 3号線, 光州地下鉄 1号線なども火事に非常に脆弱なことで現われたと民主党ゾベスック
(趙培淑) 議員が明らかにした.
　組議員は監査院の 2001年 11月感謝結果を引用, 19日法司委で大邱と光州地下鉄は火事を感知する
ことができないトンネル内部級起用松風気室に火事感知器を設置するように設計したし, 釜山交通公団は
火事感知器を設計に含ませなかったと言った.
　組議員によれば監査院はまた “これら 3個地域地下鉄は火事発生の時乗客たちの待避通路になる
エスカレーターと犬・家表記などを火事受信組と連動させて乗客たちの地上待避に邪魔にならないとする
にもお互いに連動するように設計されなくて待避の時混雑が憂慮される”と指摘した. 特に本で地下鉄 2号線の
場合乗り場火事の時延期がトンネル区間感知器に感知されれば乗り場換気システムが排煙機能代わりに
外の空気を中に入って来るようにする級期機能に転換されるように設計, 火事延期が抜ける代わりに内部で
拡散して窒息事故の危険があることで現われた.
ソース　http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://www.chosun.com/w21data/html/news/200302/200302190427.html

運転手は確かにドアを開けたんだろ。但し、運転席のな。

>>723
他国の人間とはいえ、被害者を痛む心はよし
でも金をあげる必要はなし　そんなもん、自国で何とかすべき
その一万円は、拉致被害者家族に寄付すべし

>728　とんでもない。数千万の義捐金が送られたらしいよ。

義\金って自然災害に送るもんじゃないの？
たとえば、韓国に送るとしたら、この前の洪水とかさ

地下鉄サリンのときはどうだったのか？と逆に聞きたい

世界で日本からだけ、義捐金が来なかったと言いそうな悪寒。

もう２−３００人死ぬほうが良かったと思われｗ
チョンなんて、全滅しても日本にゃ影響ないからｗ

>>726
ワンマン運転なので、車掌はいません　これマジ

>>726
さっきNHKで見たけど、日本の車両は停電になっても、非常用バッテリーで運転席から全車両の
ドア開閉が可能だし、放送も可能。運転士と直接話せもする。
一方的に責めるのは酷かも知れないけど、やっぱり運転士がドアを開けてから逃げてくれれば
・・・という気はする。

>>730
在日が「日本男児」なんて、名前を使うのは変だと言ってるの。

1995 阪神大震災のため、韓国から民団に50万ドルの義援金
http://seinenkai.org/archive/zainichisi.htm
これかな

>>646
　俺は牛乳パック製という疑いを捨てきれずにいる。

>>735
被害の態様が基準だろ？

>>739
それは、日本の車両だから、韓国の車両では違うかもよ。

>>734
あのさ、ワールドカップの時も、韓国のスタジアム建設の為に
日本が建設費も含めてかなり出したっていうじゃん、
その返済も確か残っているんだよね、まあ今回の事件とは
話は違うけど、お金以外にも協力できるかもよ。

>>734
民団にか？

>>739
安全対策、設備は製造コストに跳ね返ってくるので、どこまでやっていたか大いに疑問。いや、謎です。

>733　阪神大震災の時、台湾や韓国そしてアメリカや欧州からも
多くの義捐金が送られたてきた。台湾地震やトルコ地震の時も、
世界中から義捐金が送られたし勿論日本からも多くの金が送られた。

非常時には世界中で手を繋ぐことは常識なんだよ。
俺も台湾地震のときは2万円ほど送らせ貰ったよ。

>>740
ヲイヲイ

俺は在日じゃないって、東京都民だよ、地下鉄にもよく乗るし

だから、他人事とは感じないだけなんだが

まず、自然災害じゃないし。地震の話持ち出されても困るよ･･･

ヒカルﾀﾝﾊｹｰﾝ！

電車内の犠牲者の身体は「完全燃焼」と思われ
その犠牲者数すら全く見通しが付かない状況・・
粉になってしまった亡骸でＤＮＡ検査して
答えなんか出るんだろうか・・
ちなみに行方不明者３６０人で
反対側の車両６両はドアが一ヶ所開いただけで
完全燃焼してしまった・・・
満員であれば１０００人位いてもおかしくないわけだが・・ｗ

俺も東京都民だし、地下鉄にもよく乗るけど、所詮他人事。

>>750
被害額が違うしな。人的被害以外は駅一個と電車2編成だけだろ?

あーあ、みんな焼肉になちゃって、気の毒に、、、、。

>>741
不毛だ・・・

>>749
君の書き込みから、別人と思うが、「日本人」「日本男児」とかのハンドル
で、反日バリバリのことを書きまくり荒らす在日（らしき人物）がいるのよ。

>>741　
韓国から民潭かよ（涙

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙され
るな！！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉し、しかも好戦的でファイト満々（キモイ、自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙にプライドが高く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようと
する（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際に
はたいてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ！）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本
の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる）
●あら探しだけは名人級でウザイ（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「〜みたい」とよく言う、
世間体命）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）　
●表面上協調・意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をしストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

地震＝天災
車両火災＝人災
ある交通事故がいくら悲惨だからって世界中から義捐金なんか集まりません。
今回の事故も同様。

>>748
お前、去年の韓国の台風被害で
義捐金25,000円払ったか？

しかし、北の住民がみたら、もったいないお化けが出ると思うぐらい死んだよな

>>757
なるほど

>>752
＞ちなみに行方不明者３６０人で
のことなんですが、亡くなられた方の数と申告されてた「失踪者」（？）の数があわなく問題になっているみたいです。

大邱地下鉄惨事失踪者-犠牲者数大きい差

　18日発生した大邱地下鉄火事惨事の推定犠牲者数と失踪申告者数が大きい差があって失踪者家族たちの
強い抗議を受けている.
　19日大邱市災害対策本部によるとこの日午前まで確認された大邱地下鉄火事事件の死亡者は収まった死体
53人と電車私の未確認死体 71球燈 125人に暫定集計された.
　このなかに身元が確認されない犠牲者は客車の中死体 71球と死亡者(53人) 重臣院未詳者 23人を含み,
94人にのぼることに推定される.
　一方この日午前 6時まで災害対策本部に申告された失踪者数は 165人で公式的に推正する未確認犠牲者数
94人とは大きい差を見せている.
　これは事故発生以後被害規模と客車の中に残っている死体の身元把握が遅くなりながら被害を憂慮した市民
たちの失踪新高価爆走したからで見られる.
（以下略)
ソース　http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://www.chosun.com/w21data/html/news/200302/200302190206.html

そういや、、、
ワールドカップのときに改札がITとかで自慢してなかったっけ？あの国の地下鉄。

まあ義捐金つうか寄付金を募るのは勝手だし、もしかしたら協力するかもしれないけど、
罷り間違っても国に対して要求なんてしないでくれよ。

たしか数ヶ月前、韓国のＴＶ局が誇らしげに地下鉄を北朝鮮に見せ付けていましたね。

＞フグ
悪いが気乗りしない。障害者差別国家の自家中毒にしか見えないんだ。
それに同朋の知障の迷子に手ひとつ差し伸べられない在日の偽善も信用出来ない。
金があったら拉致被害者に送るのが日本人としての行動だと思うぞ。

　　　　靖国のたたりじゃ！！

　

>>762
もったいないお化け（ﾜﾗﾀ
それは「アンデスの聖餐」のことですな。

>750　天災みたいなものでしょ。それに天文学的な被害総額
になると思うし。義捐金ＢＯＸがあったら俺は送ろると思うよ。

>>748
まあ、あなたの心がけは尊いし、それだけお金に余裕あるなら止めはしないが・・
こういう人災的な事故にまでいちいち義援金出してたらキリがないと思うし
自国内でなんとか出来る「はず」の規模の話だと思うが

>>763
というわけで、ハン板では日本人を強調するハンドルだと逆に在日である
ことを疑われるという公理が出来とるのよ。

>>771
火をつけたのも人間なら、安全面の配慮を欠いたシステムを運用してたのも人間。
どう優しく見てあげても人災以外の何者でもない。

キャデ・ヒカル・似非コリテン。

オールスターの様相を呈してきましたな。

>>771
天災みたいなものじゃありませんよ。完全に人災ですよ。もう完全に
パーフェクトに、あらゆる面に置いて、どのような策を弄しても

人　災　

日本で一番地下にある駅は千代田線の国会議事堂前駅だそうだ。
地下鉄の走るレールから地上までの約38メートル（６階建てビルくらい）
もし今回のような放火に巻き込まれ、運良く車両から出たとして
地上までいっきに駆け上がれるだろうか…ｱﾝｾﾞﾝｾｲﾖﾘｼﾞﾌﾞﾝﾉｽｷﾙｶﾞｼﾝﾊﾟｲ

>>768
確かに、その方が筋道としては、正しいと思う。
地下鉄の被害者は確かに気の毒だが。

マジレスします
昨日の事件の第一報を聞いた時は非常にショックで
無念のうちになくなったであろう被害者を気の毒に思い
また、犯人に怒りの感情を覚えました。

でも、そういえば阪神大震災のとき韓国人って喜んでたっけ
と思い出した瞬間非常に複雑な気持ちになりました。
本来なら人間と人間とには見知らぬ誰かに同情したり
できるある種の絆のようなものがあると思うんです。
でも、韓国人は日本人に対してそれがない。そんな事を
考えてるうちに、被害者への同情とともに韓国人への
嫌悪感を感じてしまいました。
不幸にあった人を尻目にこんな事を言っているのは恥
だとは承知ですが、マジレスをしてみました。

>>771
日本のオウムの列車内サリン散布事件の時に韓国はなんかしてくれたか？
寄付なんぞ個人的に勝手にやれ。

義捐金つうか寄付金を募るのはいいけどさ、

「恨みが動機で放火された車両が安全規格と避難誘導の不備という人災で全焼」

そう、
日航ジャンボ123に世界から義捐金はあつまったのか？
こんな疑問。

ていうか、地震とか洪水,台風なんかはその地区の復旧まで時間がかかるので
その間をしのぐために義捐金などが要るわけだが,地下鉄は時刻環の周りを
除いて復旧してるし,街も通常どおりの活動してるだろ。こんなんで金貰ってたら
ただのタカリだ。

このスレで「犠牲者の方のご冥福をお祈り申し上げます」
とか書いている奴はワールドカップで日本がトルコに負けた後で
トルコを応援する書き込みしただろ？

こないだまでは、謝罪と賠償。
今日からは、　　車内で燃焼。

>>777
いや、最近では大江戸線の六本木辺りが深いんだってよ（地下４２メートル）
今日、フジテレビかどっかでやっていたよ、走って地上まで２分３０秒
くらいで、歩いて３分４０秒だったかな？？

運転手と犯人はグルだったと言ってみる。

ひょっとして、今、ヒカル降臨中？
気付かないでマジレスしちゃったよ
間抜けなことしちゃったな・・・

>772　おレアは金持ちという訳じゃないけど台湾地震の時は
バイト代から金は出したし、心の問題なんだよね。

>779　つーかね。民族の垣根を越える援助するという事は
大事だと思うよ。

天災ではない
それで、済まされる問題ではない

これを契機にソウルでは、対策が施される
もちろん、車両の交換は時間がかかるだろうし、難しいが
人員を配置し、誘導や初期消火などは出きるようになるだろう

>>786
オ−ム真理教のマ−クみたいな格好で走って逃げたんだろな。

>>785
そのとおり。
http://www.mdr.co.jp/~sur/contents/underground/shindo/index_shindo.html

>>779
その気持ち分かるよ漏れの知人も死んだから・・

>>779
人がどう思ってるかなんて気にしない方がいいよ。
どーせかまって君や知障やら工作員なんだから。

>>783
ちなみに私は世界人口の3分の一愛してる。
だいたい、概算で。気分次第で。
野生動物のためなら即死できる、かもしれない。

そんな漏れを崇めろ。白濁教に入信汁。

まさか犯人が桂ざこばだったとはな！

つーか、あいつらだけ無傷で生き残ってるのがどう考えてもおかしいだろ
前もって周到に準備をすすめていたに違いないｗ

>>783
ザマーミロと思いましたが、
W杯ではトルコ応援スマスタ。

>>789
つーか、それを今までやってなかったことが大問題。

そのうち

「前例がないから」というのは
理由にならない、この事件をきっかけに
大規模な人災には義捐金を送ろう

と言い出す者が出てきたりして

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　　　　　　　 ＼::::::/:::::::::::"""'''''''''''''{=＝=}'''''''''''''"""::::::::::::::::::::/ 　　　 ヽ

近年、こんなに嬉しくて楽しいニュースはなかったぞ、マジで。

>>789
遺族の方に言ったらブン殴られそうニダ。
（遺族の方にその権利があるかは別として）

人間が人間である所以は理性がある点だとおもうが
それをなくしたら日本人であろうとなんだろうと
最低

よく燃えたな〜。

>>799
レス内容はともかく、そのドラえもんには感動した

さん ◆v/8baWHiws は、この件では少しマトモだな。

ところでお前も迷子スレに顔出さないな。
見損なったぞ。今からでも遅くない。韓国語が出来るお前なら
出来ることはいくらでもある。すぐ行け。
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1044732966/l50

>> 777
大江戸線の六本木駅は地下48メートルでビル１１階相当

つーか、既に死んだ人間よりも今、死ぬか生きるかの瀬戸際の人間の為に援助すべきだな。
韓国に送る香典でアフリカの子供達の何人もの命が救えます。

>>779
お気持ち、大変良く分かります。
確かに、日本に天災・人災が起きると、それを喜ぶ隣国の存在も知っています。
しかし、私たち日本人をそのレベルまで下げてしまう事はないのです。
死者への弔いの気持ちや、負傷者への気遣いが出来る日本人でありたいと
隣国とは近しい距離でも、人としての「キモ」の部分で違うのだと思いたいです。
その違いを『自尊心』と呼んでも良いんじゃないかと自負しています。

しかもずれてるぞ。
最低だな>>799

>798　でも普通の人間ならあれだけの事故を知れば、
なんらかのサポートをしたいと思うもんでしょ？
少なくとも俺は何とかしてあげたいと思った。

やっぱり、ここは、在日、いやはっきり言おう、挑戦人が多いんだな
＞フグはどうかしらんが、確かに、金、金っていうなキムさんが多いから？
これは冗談として、自国の落ち度だろ、今回の地下鉄火災は、これは、普通なら
放火犯や、鉄道会社が保証すべきでだろ、まあ明らかに、放火犯の方が悪いけど

寄付とは違うだろ、寄付するなら、らち被害者の方が先、

阪神大震災の時に、韓国から寄付してくれたかそんなことは、俺個人は気にしないけど
震災に遭った人をザマー見ろはないだろ？

どう韓国人の人？

ワールドカップのスタジアムも建設が難航してたから、日本が金だしたりしてたし

どう韓国の人？


ユンソナはまあまあ可愛いと思うけど。

何が悲しいかって、
このスレにくる韓国擁護派が
「防ぎようが無い」「日本でも同じ」と*しか*言わないこと。

>>801
何が言いたいのか良く分からないが。
人間は感情も同時に持ち合わせています、とだけレスしとこう。

>>809
アメリカとかで列車の事故とか起きた時もそう考えてるか？
まあ考えてないと思うが。

紙の報いニダ

>813
ところでフグはヒカルﾀｿ？

>>806
自殺で親を亡くした子供を救った方がいいぞ！！

>>815
十中八九ヒカル。

牛乳パックにガソリンをいれてジャンボ機に乗って
機内で道連れ自殺したら５００名ぐらいの新記録なるか。

自分のやったことに脅える親父。火病の結果って、こんなものかな。

>>809のような香具師がいるのでオレは「ザマーミロ」と言い続ける。

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1kl5/japanese/

>>807
無理すんなよ。
隣国は日本に天災・人災が起きると喜ぶが、
日本人はその隣国の天災・人災を悲しむことができるってのを
見てもらいたいだけだろ？

火病が重症になると
発火しまつ

この事故が起こった際の彼らの行動を見るにつけ、

　　　　　ああ、ホントにこいつらまじりっけなしの朝鮮人なんだなぁって

そう確信できたよ。

フジだと5�gを700円で購入したと自供を始めたそうな。
お、フジで駅の防犯ビデオ？の画像が流れた。

>813　規模の問題だ。やっぱり死者が三桁になると、
飛行機墜落と同様だからね。別に金うんぬんじゃなくて、
何らかのサポートはしてあげたいと思うよ。日本だって
同じ目に合う可能性があるんだから。

>817
さようか・・。
引用が全角じゃない所があとの1,2割か。

死者を冒涜するなんて最悪だな。
>>807がいったように
自尊心まで失ったら人間終わりだね。

困っている人がいるなら助けたい。
それは極自然な感情で誰にも
否定する権利はないとおもうぞ

まぁ、考えてみれば半島はまだ戦時下なわけだし。
100人単位死んだぐらい大したことないわな。北がテロ行えばその比じゃないだろうし。
中東やバルカン半島では現実に半端じゃない数の人間が死んでる。
半島の死人にだけ過剰反応してもしょうがないわな。

　　　　　　　　　　（　　　　　ｱｲｺﾞｰ）　　　　　　）　　　（　　　　）　　　　　　　）　　（　　　　　）
　　　　　　　　　　人　人　　　　）　　　　　　　）　　　　（　　　）　　　　　　）　　　　（　　　　）
　　,'================,=‐--人-----人　）=＝ニニ（ニニ∬=‐人----------‐=､=人=============､
__ｲ二二二二二二二二人 人 ＿（　人　　）＿＿＿＿人＿＿人＿＿人＿＿＿人人二二人二二二二二 |
|　| ―　―　 l ==== l　 人人人　 （　―人　 ―――　ﾀｽｹﾙﾆﾀﾞ 人　人　 ―――　　　__人　 __　 　 __　 .|
|　| |　‖　| . ||∧　∧. |　 　 ｱﾂｲﾆﾀﾞ　　.| .|　 <｀Д´；> 　 　 .| .|　 人 　 | |　 　 　 .|　 /人丶 /　丶 /　丶.|
|　| |　‖　| l ||；｀Д|| l |　<｀Д´；>　<；｀Д´>　　 　 | |　 　<；｀Д´>　ｱｲｺﾞｰ 　 　 .|　 丶__,/ 丶__,/.丶__,/｜
|　|ニニニ　| | ニニ | | ニニニニニニ∪ニニニニニニニニニニニニニ出ﾗﾚﾅｲﾆﾀﾞｰ ＿＿＿＿＿＿＿__|
|　|. 　 　 　 | |. 　 　 | |　　　　　　　　　　ウ　リ　ナ　ラ　地　下　鉄　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　|
|　|. 　 　 　 | |＿＿_,| |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
￣'、―――――――――――,　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ――――――――――――‐|
　　 ヽニニニニニニニニニニ,／―lニニl‐lニニl‐lニニl‐lニニl‐lニニl――＼ニニニニニニニニニニﾆ／
　　　　　　 `ー'´　　　`ー'´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`ー'´　　　`ー'´

韓国受け入れ　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

そー言や、韓国に台風直撃した時も義捐金、義捐金、金、金！って言って馬鹿がいたな。

>>810
北に６００億円も恵んでやれるほど裕福なんだぞ、あの国は。
そんな同情されたくないだろ、少なくとも日本からは。

>>828
助けてくれば、誰も止めないよ

まあ、日本の属国だから義捐金出してやらんでもないけどな。

>>830
ﾆﾀﾞｰがｶﾜｲｿｳ･･･（つД｀）

地下鉄アクション映画 「チューブ」 封切り不透明
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.cgi?trn=1&frmbar=0&css_url=http://kr.dailynews.yahoo.com/headlines/ts/20030219/yonhap/yo2003021956068.html

…ｺｿｰﾘ本音を言うと、予定通りに封切られた場合の反応が見たい。

>>828
問題は「今」困っている人がいるかと言うことだ。火災事故はもうとっくに
収まったし、遺族や被害者に対しての保証も韓国政府が決定している。
金を送ってどこへ行くんだ?

韓国大統領、火災現場を「特別災難地域」に指定
http://www.yomiuri.co.jp/05/20030219id23.htm

韓国地下鉄放火現場　黒こげの駅構内、壁なお熱く
http://www.yomiuri.co.jp/05/20030219id24.htm

「人災だ」と強まる批判　韓国・地下鉄放火
http://www.sankei.co.jp/news/030219/0219kok123.htm

放火容疑者、厳重警戒の病院で聴取　地下鉄火災
http://www.asahi.com/international/update/0219/020.html

これは支援とか金の話じゃない。
問題は他人の不幸を喜べる種類の
人間がいるってことだよ

>>818
おそらく燃えないのでむりかと・・・・

私はこれは北のテロの予行練習ではないかとみてまふ。

だってアメリカが「経済制裁しちゃおうかなぁ〜」って言った直後でしょ。
まぁかんぐりすぎだとは思いますが・・・・

亡命を手助けする危地害サヨ暴の平和主義には驚愕だな
チョンもサヨ暴も地下鉄で焼け死ぬがいい

で、金以外に日本からのナニを期待してるか具体的に記述してくれ。

>>821
http://nara.cool.ne.jp/mituto

２８歳。 　　　　
去年までいじめられっこだったけど、２ちゃんねるとネットニュ−スで
二年で３５０万回ＳＰＡＭを送った。一度やってみなよ。
初回のみならず、１MByte以上の駄文を作れば３０MByte（４０００通くらい）抗議のメールが貰える。
もらうだけもらって通報せずに掲示板に晒すこともできるし、奈良県警に
思い切って通報してしまえば５０パーセントで二倍になる。
誰も聞いてくれなきゃ日本物理学会で発表すればいいだけ。暇つぶしになる。
魂の量子論とかランゲージクライシスとか色々あるのでマジでお勧め。

>>840
問題は韓国の安全管理態勢だろ

台湾の報道では
http://news.chinatimes.com/Chinatimes/Moment/newfocus-index/0,3687,920218017+92021814+0+220329,00.html

>>822
惨状を喜んだりするのは精神の病だよ…
同調したりできるか？アンタ。

>>836
うん、普通にかわいそうだ・・・･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

別に可哀想とも同情する気もないが
いろいろと浮き彫りしてきたり
亡くなった人の８割が女性なのを知って
あぁやっぱりなぁという感じでした。

義援金は、したい人だけすればいいと思いますよ。
俺はしないと思いますね。

>>836 でもこの惨劇を引き起こしたのも、ニダーだぜ。（；∀；）

やきにくたべほ〜〜だい〜〜！
天罰！

支援の問題じゃなくて
純粋に人の不幸を喜んでる
人間が信じられないと言ってる
だけですが？

はっきり言うと朝鮮人の態度には
うんざりする事もあるし、歯がゆ
かったりもするけど、だからと言
ってその事自体が、人の不幸を喜
べる理由にはならない。

>>846
台湾では南韓と言うのか・・・
国交がないからかな？

>>841
いや　燃えるものはあるぞ　人間の衣服なんてすぐに燃え上がる
化学繊維が溶けてべったりと皮膚に張り付き火達磨人形になる。

>>851
おれは謙韓厨だが、あんな程度が「天罰」でいいのか？

>840　つーかねえ。この状態を喜べる日本人がいる事を
俺は日本人として恥ずかしいと思う。金を送りたくなら
送らなくてもいい。その事で批判する人間はいない。

でもね。人が死んでいく様子を嬉しがってどうするんだよ。
人の命は尊いんだよ。

>>840
要するに、挑戦人のことだろ。

>>849
ん？
女を踏みつけて韓国男が逃げてった、てこと？
・・・確かにやっぱり、だな。同情はするけど。

>>852
つーか、「人間として」とかそういう話は宗教板とかでやれよ。

>>852
死んだ分だけ、うんざりしたり歯がゆい思いをする事が減るんだよ。

マジで最悪だな。

お前らが朝鮮人を嫌ってる要素が
お前ら自身にも内在してるって
ことじゃないんか？

>>861
起源捏造なんてしませんよ。

まさに天罰だよ！

マンセー！

>>856
ヒカルﾀﾝ、皆薄々正体に気づいてるから「俺は日本人」なんて言わないほうが・・・。

しかし、よく泣く民族だねー朝鮮人は、男も女もいつもなんか喚きながら泣いてる。
どっちがいいか悪いかではないが日本人と明らかに異なってるね。
恨の民族とはよくぞ言ったものだ。

>>861
そうだろうな。

>>861
まぁ、安心しろ。どうせ君もその「最悪だな」と言ってる対象＝自分と違う意見の人間
が不幸に会えば、ざまぁみろと思える人間だよ。

>>856
＞俺は日本人として恥ずかしいと思う。
え？帰化済み？

>>859
人間である事が日本人とか韓国人であることの
上位概念だろが

ていうか君恥ずかしくないの？おれは>>856と
同意見だが？

煽りたい香具師は向こうで思う存分やれば？

おまいら、嬉しくて嬉しくてしょうがないんだろー！
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1045565403/

散々、日本の不幸を喜んでた連中に同情できる程博愛主義者でないんで。
正直、実行犯が政治的思想的になんらかの含みがある人物ではなく
単なる既知外だった時点で興味は薄れた。

>856
ﾋｶﾙﾀﾝもうやめなよ


朝鮮人にも5分の魂
とりあえずこの人災に遭いなくなられた方には追悼の意を

犯人画像
http://www.sankeihall.co.jp/nanko/nankos.gif

>>861
阪神大震災における朝鮮人の反応を意識し過ぎ。
「韓国人は震災で『天罰だ』と発言したが、
日本人もたいして変わらないじゃないか」って言われたくないんだろ？

>>871
君みたいな人を気の毒に思いますが、なにか？

とりあえず人の死を喜ぶのは止めようよ。

>>855
確かに「謙韓」は厨だな。

>>865
みてらんなかった。あれは。

>>877
厨認定厨ですか？ｗ

>>874
その程度にしか思えないなら仕方がないけど
まあ､人生は長いから君にもいつかわかるさ

>>853
中国共産党⇔国民党
　　　||
朝鮮労働党⇔韓国

台湾で朝鮮じゃなくて韓を使うのはわかるでしょ

>>874

いえ、去年の水害で日本人の本性は、わかっています
しかし、私の呼びかけで少しでも韓国へ義援金を送ってくれた人もいたことも言っておきます

NHKで泣いてる遺族の映像を見てたら目頭が熱くなった

少し泣いたかもしれない

一応大和民族です

>>865
あいつらみんなサクラだって。
あるときは事故被害者の遺族、またあるときは
従軍慰安婦になったりもするんだ。

>>875
同情するなら金をくれ！と昔流行ったドラマのセリフはまるで朝鮮人のようだと思いますが、なにか？

>>874
お前、さっきから過剰に反応してるね。
そんなにヒールは気持ち良いんかい？ｗ

この歌を、ささげます。
ttp://www.kogado.com/html/kuroneko/ar/snd/angelrabbieop_short.mp3

>>881
ありがとうございます。

>>875
>>876
誰も喜んでないだろ、義捐金云々で議論してるだけだろ。

喜んでいる奴に、面白ろ半分でやってるだけだろ、そんなの一々
きにすんなって、今後このような大惨事がないように、改善して
前向きに考えいけばよいこと。

今回の地下鉄火災を喜ぶ糞スレの乱立と
ちょっと前の、身障者を貶める糞スレの乱立が
重なって思えてしょうがないんだが。

正直、よっぽど身近な事件じゃない限り国内の事故でも他人事だなぁ・・・。
阪神大震災は唯一義捐金を出したが。

駅員はほとんど助かっているようだね。日本と大違いだ。
サリン事件の時は、乗客を助けようと多くの駅員が亡くなった。
人間としての、尊厳、品格、倫理、使命感、公共心・・・・
全てにおいて、半頭人は・・・・・

>>888
どういたしまして

また話をずらしていって
最終的に「この火災は日本のせいだ」
ってコトにならないだろうな

スレ進むの速いなー
ぜんぜんレス読まずにカキコだけど。
嫌韓厨にハラたつひと。ヤフーコリアに専用スレ立ってるけど
地域差別感情でテグの火災を笑ってるヤツがいたよ。同胞なはずなのに・・

よっしゃー死者30人超えた！
死人カウントしてたのオレだけ？
ってアのコピペののりで。

毎日焼かれる旗の気持ちが少しは解ってくれたかな？

>>892
燃え滾る炎と目に見えないサリンとでは
比較にならないだろう。

>>894
デフォルトだよ。そんなの。奴らのスクリプトはそうなってんだから。

>>891
おれも、阪神大震災の時は義捐金出したよ。

>>892
こゆ人もいるぞ。
【地下鉄惨事】「乗客から救出を」駅員2人も死亡
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/02/18/20030218000040.html

(-人-)合掌

>895　あんた最低だよ。もう言葉もないよ。

>>891
ほぼ同感。
一面識も無い人の「死」は、たとえ日本人でも外国人でも同じだな。
ただその死を悼むだけ。

>>894
その時はその時でまたやつらを叩けばいいだけ
今回の被害者とは別に考えるべき

>>895
救いがたいね

>>896
わらた

大体、外国でのこの程度の事故、事件でやれ義捐金云々なんて言ってる香具師はニュース番組見るな。
毎日、ニュース番組見る度に鬱になって世界中仁保義捐金送らないといけなくなるからな。

>>901
日本語をきちんと読みましょう。

何故嫌いな人種が死んだことを喜んではいけないのかが理解できん
何故嫌いな人種の命が尊いなどと思えるのかが理解できん

>901
ヒカルﾀｿ、ちゃんと内容読んでる？

報告しただけに見えるんだけど・・・。

>>901
よく読め。別に895氏が煽ったわけではあるまい。

>>901
言う相手を間違えてるぞ。火病には気をつけろ

　　　/⌒⌒⌒⌒⌒⌒ ))
　　（　　　从　　　　ノ.ノ
　　　( .／ ￣￣￣￣＼
　　　|::::::　　ヽ　 ...　　...丶.
　　　|::::._＿＿＿＿　＿＿)　 　 　） /　＜自殺志望の工作員をソウル地下鉄１号線
　　（∂:￣￣|￣・` |=|・￣ |　　　（ ( 　　の市庁前駅に送りこんじゃおっかなぁ。
　　　（　　（　　￣ )・・(￣ i　ｎ.ｎ　 )ﾉ　　＿＿＿＿__
　　　ヘ＼　 　.._.　)Ｃ( ._丿.＝|_|=・.　　│　 |　＼＿_＼＿__
　／　　＼ヽ　＿二__.ノ　 <つ(.(rヽ 　 　|　　|　　 |＝ |iiiiiiiiiii|
/⌒ヽ. 　　＼__／＼i/＼　ヽ .(　.ﾉ 　 　 |　　|　 　| =. |iiiiiiiiiii|
|　　　ヽ　＿＿＿＿＼o＼./ 　|. 　 　 　|　　|　 　|三 |＿「r.､
|　　　／/　　　　 //￣.＼ ＼二|　　　　|＿..|＿／（　　）￣ )）
ヽ ＿＿＿＿＿_//r_/| |.||⌒ヽ〜〔￣￣!￣￣￣／￣￣＼（(

まぁ、半島の人間（在日）の日頃の悪行がなかったら、みんな同情したんだろけどね。
そうでない以上、所詮体を張ったネタ提供でしかないわな。

>>900
それ正確には駅員じゃなくって車両整備工じゃなかったっけ、
ちょっと気になるのは死んでたのは、事務所内だったってことかな。

>>894
自殺しようとした男は日本人に卑下された過去から、自殺しようとした。
したがって日本人は悪の根源

とかありそうだね

>>906
別に個人的で直接的な恨みがあるわけじゃないだろ？

>906
俺も朝鮮人は嫌いだが、喜ぶようなのは人間のクズだ。

>>901
興奮しすぎて理解してないんじゃないの？

>>912
「2人は煙がひどくなると、防火壁のある事務室に避難したものの、結局、窒息死したと見られる」
なんかおかしいのか?

正直、あんな基地外がつっこんできてしまったら、
どの国でも大惨事になると思う。

韓国だから、ちょっぴり複雑な思いもあるけど・・・。

この歌を、ささげます。
ttp://www.kogado.com/html/kuroneko/ar/snd/angelrabbieop_short.mp3

この件に関しても俺は奴らのために指一本動かす気にはなれないなぁ
たくさん死んで万歳とも思えんなぁ

アホだなぁとはおもうけど。

嘲られた応報として嘲っても良いと考える奴と、人として嘲ってはいけないと言う奴の戦いになってるな。

とにかく人の死を茶化すのは止めようよ。
非常事態に民族とかは関係ない。

同民族で戦争するくらいだもんな

>>914
誰しも好きな国や嫌いな国の一つや二つあると思うがな
確かに君の言うように、個人的ではなくメディアを通したどちらかといえば間接的な恨みだが
それでも好めないものは好めない

>>915
人間のクズ結構、その程度の烙印はとうに押されたよ

http://japanese.joins.com/html/2003/0219/20030219202405400.html

この中の人が無事であればと思います。

俺は、正直巻き込まれなくてよかったな、と思った。

>>922
まず朝鮮人にソレを訴えるべきだな。

うーん折れは韓国は潜在的な交戦国だという認識だったのだが。
実際普通の国ならマジで戦争になってもおかしくない位のことしとるし。
だから敵国の人間が死んだとして喜ぶ人間がいるのは当然とも思うのだが。
他人の不幸を喜ぶというのとちょっと違うと思うけど。

>>922
オマエが言うと逆効果だから消えたほうがよいと思われ。

>>878
確かにちょっとかわいそうだったね。

でもひとつ忘れてはいけないことは朝鮮人の文化として身内が亡くなったときは
大声あげて泣き喚くのが常識かつ礼儀なんだということ。
金日成が逝った時の北の民衆の泣き方と同じだよね。

だから心の中で悲しんで、表面にあまり悲しみを出そうとしない日本人から見ると、
かれらは物凄く悲しんでるように見えてしまう。
確かに悲しんでるのは間違いないけど、そのへんを日本人は知っとかないと誤解してしまうよ。

>>925
空いてるし、明るいね。扉開けるか、コックのアナウンスすれば良かったのに。
結果論だが。

http://japanese.joins.com/html/2003/0219/20030219200617400.html
＜地下鉄惨事外信反応＞「韓国、安全不感症…先進国遠い」

各国メディアは、大邱（テグ）地下鉄事故のニュースを詳細に伝え、今回の事件は
先進国向かって疾走してきた韓国社会の安全不感症が行った惨事だと指摘した。

日本の主要新聞は１９日、大部分１面トップ記事でこの事故を取扱い、
４〜５面にわたって事故の経緯と問題点などを詳細に報道した。

朝日新聞は、異例に社説を通じて「開通して、まだ６年しかたっていなかった。
地下鉄の車両内や駅の構内には、可燃物はできるだけ置かないのが、世界の常識だ」と報道した。

毎日新聞も「韓国、急成長『負の側面』」という記事で（以下略

どっちにしても　「韓国で列車火災？（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝ」　が一般的日本人の感覚だろ？
義捐金なんて発想はよっぽどの寄付マニア位しか浮かばないと思われ。

>>922
そう、人の死をちゃかすのは、どっちもどっちだと思うけどな、
確かに、ちゃかすのは、社会通念上いけないことと判っているけど
好き嫌いはあるだろ、人間にそう言う汚い部分があって、それを
ひっくるめて、人間だと思うぞ、だから、このスレで、ちゃかすのは
止めようよ、と言っても、説得力がないというか、ナンセンスだと
思う。

心の中で手は合わせるが、香典は出さん。ｗ

日本政府が偽善面してお見舞い金を出したりしませんように。(-人-)ﾅﾑﾅﾑ

韓国のキチガイ放火は確かにインパクトはあったが、
偶然、時を同じくして「歌舞伎町火災」の関連ニュースが流れたことで
国民の関心はより身近で重大な「自国の防火・防災」の問題へと
うまく流れたんじゃなかろうか。
ちょっと昔だったら「日本は韓国人の痛みを自分の痛みと同等にとらえて
隣国に経済援助するべきだ(@∀@-)」等の大合唱だったと思うが、
日本国内でも先に同じような大事故が起きていたことで、かえって冷静に
被害状況を見られていると思う。
同じ金なら韓国の事故（ほとんど人災だし）より、
自国のテロ対策、防災対策、朝鮮人対策に使ったほうがいい。

なんであれ、他人や他民族の不幸を喜んだりする
朝鮮人みたいなレスはやめような。

まあ、義捐金等というなら在日が先に出すのが筋って物だよな。

お悔やみ厨、人として厨うぜえな
日頃、DQNが事故死したら大喜びしてるくせに。

>>930
でも地球規模でみたら日本と韓国ってかなり近いんでしょ。
なしてあんなに違う感性を持っているんだろうと疑問なんですわ。

>>938
「差別ニダ！！」って言われるに１００ウォン

>934　気持ちは分かるけど。非常事態には好き嫌いを超えて
助け合うのが人間でしょ？嫌いな隣人がいても、火事の時は
助ける合うでしょ。肉食獣じゃないんだから。

>>937
まあ、ここは人生が破綻している人の憩いの場ですから。

イギリス人とドイツ人も地球規模で見たら、
日本と韓国以上に近い間柄ですが、
全く違う感性を持っていますよ。

不思議でも疑問でもなんでもありません。

>940
違うよ地球を平面で考えたら
日本海が世界の最果て韓国は日本の真反対の端なのだよ

地球が丸かったから近くに見えるだけなんですよ

>>943
そういう言動が、現在の状況を招いている訳なんだが。

そもそも義捐金ってなんの為の？
今後、遺族は運業なり公団なり政府なりに安全対策を怠った謝罪と賠償を求めるんだろ？
香典なんて見ず知らずの人間から貰うようなもんぢゃないし。

>>943
工作活動ごくろうさまです。

>>898
それをどうにか…出来ないだろうな。ヤツラの場合。

>>903
でもまたその時が来たら、適当な理由をつけて
叩くなって言わないか？

>>913
まったくもってありそう。しかしそうなったら金だけでなく、
謝罪と反省も要求してきそうだな。

＞気持ちは分かるけど。非常事態には好き嫌いを超えて
＞助け合うのが人間でしょ？嫌いな隣人がいても、火事の時は
＞助ける合うでしょ。肉食獣じゃないんだから。

朝鮮人だけは日本人を助けるどころか
「天罰ﾆﾀﾞ！<丶｀∀´>ざまーみろニダﾏﾝｾｰﾏﾝｾｰ！！」になるに変造500ウォン

このスレは「他人の不幸は蜜の味」がテーマですから...........

義捐金を送るなら、消防士達に送りたいな。彼らは素直に
苦労をねぎらいたい。

そういや歌舞伎町のビル火災のときは義捐金とやらはあったの？
寡聞にして耳にしないんだが。
あれもかなり死んだんでしょ。

>>950
そう香具師が韓国にも日本にもいるってことかぁ。
とっても恥ずかしい。

>>895

ちゅうか、韓国の新聞で、この事故を一こまマンガのネタに
使ってますが……

ギャグのネタに使ってはいけないという意識はないんだろうな……

俺は実家の裏で事故があったときも見にすら行かなかったけどな。

>>943
まあ，おれも人生破綻してるかもしれないけど，この板どおりの
決して想像を超えない範囲で起こった現象を鑑みるとおれは朝鮮
旅行には行かないし，極力朝鮮人とは交際しないように勤めたい
おもいます。だって，おっかないもん。

>>942
＞肉食獣っていうのがよくわからんが？
そりゃ助けられそうだったら、助けるけどな。
でも、その話と、人の死を喜ぶのといっしょに考えるのは、違うんじゃない？

>>942

隣人ならなー。

これは対岸の火事と言うんだよ。

>>959
うまい！

>>956
野次馬は迷惑だろうし行く必要も無いだろ？
自分の身内がひょっとしてトカ自分のとこにも影響がありそうだと感じたなら別だろうけど。

>958　喜んでるジャン。民族的な感情は分かるけど、
人の死に関する時はやっぱり慎まないといけないと
思うよ。お互いにね。

他人の不幸が楽しくって楽しくって仕方がないみなさん......

>>942
助けたいのは山々だが、仏心で援助したら逆に恨を持たれ感謝どころか
後々罵られることが延々と続いてきたため、
同情はするし、被害者の冥福も祈るが、それ以上の関係は持ちたくない
ってのが本音かな。

阪神大震災のときのお返しにザマァカンカン♪と盛大に祝おうと
ｵﾓﾀけどやっぱいざ大事故目の当たりにすると気が萎える・・・
やっぱモレって日本人なんだなぁ。

>>965
とっても普通と思いﾏｽ。

降りかかる火の粉は払いたいですね、ハイ。

女を死なせといて、責任者に詰め寄って袋叩きにしようとしたり
賠償だの何だの喚いているのはさっさと逃げ出した男ばかり。
女に売春させといて、しかも自分も買ってたのに、日本だけに
責任擦り付けてた男どもの風土は、21世紀になっても全然変わらないね。
朝鮮の女がいい加減に目を覚まして、
何でもかんでも日本のせいにしてきたのは、誰の悪行から目をそらすためだったのか、
よく考えてみる時期が来てるのに。まあ、火病患者じゃ無理かね。

みなさん、とっても楽しそう

生き生きしてる.............

次スレ立てますた。
■韓国地下鉄火災総合スレ■（パート6）
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1045668947/

>>942
火事の時に協力して火を消すのは，延焼を食い止めるため。
別に同情からではなく，自分の家も焼けるのがイヤだからだ。
「村八分」の意味，わかる？

「助け合う」ことをどうこう言うつもりは無いが，
その例えは間違っている。

まあ，それはそれとして，今後こういう事故が起きない様
十分検証してほしいね。韓国も，もちろん日本も。

>>961
深夜で音だけ聞こえたから行こうか迷ったけど面倒臭かった。

>964　それでいいと思うよ。別に隣国だからって好き合う必要は
ないし。ただおレアは貶し合うのが空しく思える。

>>969
工作員は消えなさい。

>>944
そうですか。サンクスです。

>>965
漏れは最初そうだったけど、このスレにいるような良心的（ザイ？）な連中を
みて気が変わったよ。

>>959
さしずめ日本海は、暗くて深い河といったとこですか。

義捐金はわしもどうかと思う。今回みたく「あからさまな人災」の場合、
責任の所在するところ(今回は地下鉄公団？)が補償すべきと思う。

不幸を楯にそこら中から金むしる奴は「焼け太り」といって嫌われる。

>>973
だったらお互い無視でいいだろ？

>>973
オマエの意見には賛成なのだが
チョウセンジンが言うな！ってこと。
目障りだから消えてくれ。

日本人が義捐金出す筋合いの事件じゃないだろ。どう考えても。
にもかかわらず義捐金、義捐金って言ってる奴、なんか政治的な意図でもあるんじゃないの？
一番この事故喜んでるのそいつらだったりして。

>>962
喜んでるジャンってあんたに言われたくないよ。
つーか、俺は喜んでないし、

喜んでるのは、日本もそうだし、韓国も阪神大震災や、ワールドカップ
のときなんか喜んでたでしょ、

だから、どこの国でも、他人の不幸を喜ぶ奴もいて、そうじゃない奴もいるの
だから、俺が言いたいのは、この掲示板で、他人の不幸を喜ぶのは止めよう
と言っても、やる奴はやるし、だからここでそんなこと書いても、残念だけど
偽善的に映ってしまうわけ。s

>>971
そうか、、、今まで「村八分」の火事の分は「普段絶対に付き合わないが
火事の時は（延焼するので）一緒に燃えざるを得ない、かと思ってたよ。

まぁ、黙ってても日本人から巻き上げた金でパチンコ業界が義捐金送ってくれますよ、きっと。

>>980
禿同

パチンコ店はほとんど罪日経営だからね。

？？ ？？ ？ ？？

義損金どころか、あちらが日本製の難燃性の車両を購入するのが先決じゃないの？
幾らなんでもあれはちょっと燃え過ぎだよ、耐火基準とかないのかね？

そろそろ１０００か

>>895書きこみだけど、
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1045659750/l50
ここのスレにヤフーコリアの掲示板のコピペを張ってます。
読んでみてください。
できればヤフーのリンク先を読んでください。
同胞ですら、地域が違うと叩いてますよヤツら・・

>>987
またもやして「謝罪と賠償」になるのがオチ。
無視が一番

そろそろ１０００？

質問です。

一昨年の秋の新宿歌舞伎町ビル火災事件で４１名が亡くなった際、
東京（山手線？）の電車の中でそれを話題にして韓国語で話しながら
大笑いして喜んでいた韓国人の男性二人がいたという投稿はどこかに
残っていませんか？

自分でも探してみましたが見つかりませんでした。
（２ちゃんねる閉鎖騒動の真っ只中で、あの火災事件の時、
ハングル板は一時閉鎖されていたと思います。ですので
オリジナルが投稿された板が分かりません。）

１０００？

１０００だけ取りに来た

996あたり。

>>982
村八分は村全体でシカトするけど火事と葬式は火災の延焼と死体の不始末による
疫病の蔓延を防ぐために協力するという意味です。

1000

１０００！

１０００？

1000

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。