1 :
素朴な疑問:
F1鈴鹿ではジャパンパワーがんばりました
琢磨の入賞、トヨタもルーキーイヤーを感想で締めくくりました。
ところでノーベル賞のときのように、きっと隣の国では
「わが国にもホンダやトヨタに負けないヒュンダイがある!参戦しる!」
というような声は上がってないんでしょうか?
2 :
:02/10/14 20:52 ID:Syqy9fy8
うーーーーーん
無理
3 :
:02/10/14 20:55 ID:wWL3OVtW
×参戦しない
○参戦できない
◎参戦できる訳が無い
4 :
:02/10/14 20:55 ID:UPczoeXQ
参戦しないんじゃありません。「出来ない」んです
5 :
:02/10/14 20:55 ID:jR0WKamU
どうなの?
6 :
はぽねす:02/10/14 20:56 ID:K+5Mmkwk
7 :
:02/10/14 20:57 ID:LaeQkLmV
無理、無駄、不可能、幻想
−−−−−−−終了−−−−−−−−
8 :
:02/10/14 20:57 ID:CGsAH542
9 :
ウリは在日にだよ:02/10/14 20:57 ID:PLKB/eu5
マブチモーターの方が先に参戦するに決まっている
10 :
:02/10/14 20:57 ID:TkGn3hh5
ヒュンダイは国際ラリーで活躍しています。WRC。
11 :
8:02/10/14 20:58 ID:CGsAH542
12 :
:02/10/14 20:59 ID:jR0WKamU
まじか!?
ぜひ出て欲しいぞ
13 :
:02/10/14 20:59 ID:bgjnQIKR
スバルと比べてどうよ?
14 :
:02/10/14 20:59 ID:56QpscKf
参戦したと思うし(結果は想像どおり)、ガイシュツだし。
15 :
:02/10/14 20:59 ID:UPczoeXQ
16 :
:02/10/14 21:01 ID:RMzNbQQF
数字(記録)が残る競技はマズイでしょ
チョソもヒュンダイがホンダやトヨタに
遥か劣っているのは分かっているのよ
分かっているけど認めないという自己矛盾
コレがチョソでしょ?
17 :
:02/10/14 21:02 ID:pNaKGey6
トヨタはサクッとWRCで優勝してサッとF1に行ったな。
だらだらとやるんじゃなくて、決まった期間に成果を出す、そしてそれを販売に
結びつけよう、という明確な意思があるのだろう。
・・でも、カローラWRCとカローラ別もんだな・・
18 :
:02/10/14 21:02 ID:VCi0aooC
出たら他チームドライバーの命が危ない。
19 :
はぽねす:02/10/14 21:02 ID:K+5Mmkwk
>>15 失礼な、三菱よりマニファクチャラーズポイントは上だぞ! 9点と8点で1点差だけど。
しかも現在、4位だぞ! 上のスバルは50ポイントで41ポイント差あるけど。
おまけについこないだまで、あのユハ・カンクネンのドライバーズポイントをゼロに抑え
続けるという偉業をなしとげていたんだぞ。いままでに類を見ない活躍だ!
20 :
:02/10/14 21:03 ID:BwwurKWD
見てきました
スマソ
21 :
:02/10/14 21:03 ID:lIq2mAUN
暴走族や改造マフラーの元凶・・・・・自動車れーす
22 :
:02/10/14 21:05 ID:LaeQkLmV
キャデ登場!!
23 :
:02/10/14 21:07 ID:CGsAH542
>>21 まだそういう事言ってる人がいるんだね。
F1なんて超一流のアスリートじゃないと出来ないスポーツ。
珍走団と一緒にされちゃ困る。
24 :
はぽねす:02/10/14 21:09 ID:K+5Mmkwk
これ書くの今日2回目だけど(w、韓国のモータースポーツってしょぼいんよ。
FIA,FIM認定の国際格式のサーキットなし。国内唯一のサーキットはつくばクラス。
独自のカテゴリでフォーミュラコリアってあるんだけど、シャシー・エンジンともに
ワンメイクで全部日本企業製。レース自体も在日レーさーがぽっと出て優勝できてし
まうというオチ。
25 :
:02/10/14 21:11 ID:lIq2mAUN
>>23 ピラミッドの頂点、ではある
頂点をなくしたら、全体が結構変わるもんよ
26 :
はぽねす:02/10/14 21:12 ID:K+5Mmkwk
>>23 ID:lIq2mAUNはキャデと呼ばれる濡れ落ち葉です。
代表的な発言として『「片手落ち」、「耳なし芳一」が差別用語』ってのがあります。
まぁ、お里が知れますね。相手にしないのが吉。
27 :
:02/10/14 21:12 ID:wWL3OVtW
ソフトもハードも育って無いくせにいきなりF1ですか。
韓国はF5がお似合い。
28 :
26:02/10/14 21:13 ID:CGsAH542
>>26 らじゃ。
別にここで論争すべき問題でもないので放置。
29 :
:02/10/14 21:14 ID:TLr1z65s
一応、スポーツなんだけどね。珍走と一緒にするのはオヤヂの世代。
キャデってオヤヂだからしようがないよ。
30 :
:02/10/14 21:15 ID:lIq2mAUN
自動車れーす、なんて企業の本音みたいなもの
「エコよりもエゴ」
上はメーカーから、下は改造ショップのヲヤヂまで
とにかく、危ない、ウルセー
>>23 ID:lIq2mAUN はキャデと呼ばれるあおりです.
隔離すれはなくなったので無視がベターです.
主に車関係や軍事などに出没するものと思われます.
32 :
:02/10/14 21:15 ID:ihJ515kt
34 :
:02/10/14 21:17 ID:NJU7gdxA
107%ルールがあるから決勝に出られないだろ。
35 :
:02/10/14 21:51 ID:v0AqntfM
前もこういうスレあったよな。
冷静に分析する住人→やっぱり無理だろ
→キャデ乱入→時々釣られる新人→上げアラシ→
DAT落ち
だいたい平均して2〜5スレ目で結論が出ている。
36 :
35:02/10/14 21:52 ID:v0AqntfM
なんだよ2〜5スレって。。。2〜5レスに訂正
逝ってきます。。。
ついでに・・・
キャ○出現時対策用テンプレ
| ID:×××××(注)は、キャデラックと呼ばれる煽りです。
|
|★★キャデラックは放置が一番キライ!★★
| ウザイと思ったらそのまま放置!
|
|▲放置されたキャデラックは煽りや自作自演であなたのレスを誘います!
| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け!
|
|■反撃はキャデラックの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
|キャデラックにエサを与えないで下さい
|
|☆枯死するまで孤独に暴れさせておくのが一番です
| どうしても相手をしたいならこちらへ。
|☆★キャデラック御臨終スレ「火葬」★☆
|
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/korea/1018371492 | 。
. Λ Λ /
(,,゚Д゚)⊃ キホン。
〜/U /
. U U
(注)××××はその日のキ○デのIDをコピペして下さい。
>>37 古いヤツをそのままコピペしたンで、誰か改造してネ?。
39 :
:02/10/14 22:15 ID:lIq2mAUN
金儲け主義の改造ショップのヲヤヂ
ニコニコ age
40 :
P-kun ◆AuONm6pCjE :02/10/14 22:17 ID:RB8WFG3t
すでに,トヨタやホンダのF1チームに技術および部品の供与
をしているよ。
41 :
九尾狐 ◆85KeWZMVkQ :02/10/14 22:20 ID:zpzC0G/Y
>>40 どういう技術を供与してるのか教えてくれ。
ソースは必要ないから。
>>ALL
P-kun ◆AuONm6pCjE は放置対象ですか?
42 :
:02/10/14 22:21 ID:FhlAf2H0
>>40 なるほど。ホンダとトヨタが優勝できないのはそこに原因があるのか。
43 :
P-kun ◆AuONm6pCjE :02/10/14 22:23 ID:RB8WFG3t
例えば,主催者へのわいろの渡し方とか、他チームの技術の盗み方とか
他ドライバーの食べ物に薬品を入れる方法とかだよ。
44 :
:02/10/14 22:23 ID:fCDQEMM7
>>40 >すでに,トヨタやホンダのF1チームに技術および部品の供与
>をしているよ。
ふーん。
脳内妄想ではそうなってるんだ?
悲しい国と民族だね。
脳内妄想でしか、F1に参加できないなんて。本当に悲しすぎる。
45 :
:02/10/14 22:24 ID:n8Iq9ehl
>P-kun ◆AuONm6pCjE は放置対象ですか?
Yes sir!
46 :
九尾狐 ◆85KeWZMVkQ :02/10/14 22:29 ID:zpzC0G/Y
そういえば、以前どこのニュースかは忘れたが、
「世界最高峰のF-1の最終戦が日本で行うのが気いらない。
F-1の最終戦はアジアの技術立国である大韓民国で行うべきである」
というふざけた記事を見たことがあります。
ドライバーもメーカー(タイヤ含む)も、スポンサーも出していないのに....
47 :
:02/10/14 22:30 ID:aWQ8tMTQ
>>46 ほら、技術はないのに妬みはあるから・・・・
現代が参加すると・・・・・ネコ車で走るのか?
48 :
:02/10/14 22:33 ID:N7GR3ds/
このP-kun ◆AuONm6pCjE は偽者じゃねーのか?
本物は日本の自動車業界大好きじゃなかったか?
宗旨替えか?
49 :
:02/10/14 22:33 ID:qW/u4dmL
>>46 かの国で開催されたら惨事が起こりかねない
50 :
金玉袋:02/10/14 22:36 ID:cqKVfCMl
ちゅーかあの国の人たちって、F1は西洋人しかできない競技って思ってるんでしょ?
>>46 いや、HANJINがルノーのスポンサーをしとるぞ。
52 :
:02/10/14 22:37 ID:VRCZHJnV
umu
>>46 サーキットないんだもん.
1.4km だかで「スピードウェイ」名乗るし.
メインストレートの両脇には側溝あるし.
この前見に行った走行会で,ヘアピンたちあがりでなぜかイン側に車体がすっとんできてぶつかった.
ピットロードがあるストレートだからコンクリの壁があるんだよね.
韓国のサーキット(バイク向けと思われる)だとその部分にふたした側溝がある.
車体が側溝の隙間をつかって前転したらとばされたライダー死ぬよ.
54 :
:02/10/14 22:40 ID:aWQ8tMTQ
55 :
:02/10/14 22:42 ID:+KogtN6S
ヒュソダイなんかがF1に出たら漏れF1ファンやめる。
或いは姦酷グランプリが開かれるハメになってもやめる。
56 :
:02/10/14 22:44 ID:aWQ8tMTQ
>>55 大丈夫かと、いつも面白いネタを提供してくれるかと(w
57 :
:02/10/14 22:45 ID:lIq2mAUN
>>55 購買力のない方がファンをやめようがくだばろうが、何ら影響がないですが。
58 :
はぽねす:02/10/14 22:45 ID:o5CBYE5B
>>54 いや、面白い結論というか、それはほぼハン板の総意です。
両班意識と朱子学がねぇ……相乗効果でダメさを増している……。
59 :
:02/10/14 22:45 ID:LaeQkLmV
>>55 俺はF1に釘付けになりそうだよ。
話題がドッサリ。
レースの度にハン板は大盛況と(w
60 :
:02/10/14 22:48 ID:TVc+Mm52
>>56 たしかに
まずは技術的に駄目だから毎レース予選スタートした瞬間にマシン分解
すると「コースに問題が合ったニダ謝罪と賠償を(略」
そして半島のサーキット(観客は限りなく0に近い)で開催しレース前にコースに
大量の水を撒いておき自分達はレインタイヤを装着し参加
みたいな
61 :
:02/10/14 22:48 ID:awVU/ooW
>>55 姦酷グランプリねえ…審判の買収は当然ありなのだろうか?
62 :
>>60:02/10/14 22:52 ID:aWQ8tMTQ
いや、それでも負けるのが韓国(w
俺としては?落としに
「ネコ車でデモンストレーション(途中分解有)」を願うが・・・・
63 :
九尾狐 ◆85KeWZMVkQ :02/10/14 22:52 ID:zpzC0G/Y
いや、今一番心配なのは、FIAの副会長あたりに韓国人がおさまるのが
すごく不安だ。
柔道の青い柔道着導入、サッカーのWC共催等、
すべて運営役員になった韓国人の仕業ですからね。
>>63 ただでさえ今のF1 は遅いとドライバーから言われているのに,これ以上遅くするような
レギュレーションにするとドライバーがやめてくと思われます.
コンストラクターもやめてくかも.
つか,FIA ってちょっともめてなかった??
CART/INDY 方式のチーム格差をなくすとかいうやつがいたよーな気が.
65 :
:02/10/14 22:56 ID:KVs1M/no
是非参戦して俺を笑わせて欲しい。
F−1関係者は、韓国人がうろつくのは迷惑千万かもしれんが。
66 :
:02/10/14 22:58 ID:+KogtN6S
西暦201X年ウリナラグランプリにて
8周くらい周回遅れのヒュソダイマシンが
パスしようとするポイント圏内のトヨタ(或いはホンダ)マシンの前で
急ブレーキ→クラッシュ(それもストレートで)
・・・という映像が目に浮かぶなぁ・・・。
ドライバーはもちろんチョソ。
そしてその後「あのクラッシュはトヨタのせいニダ!謝罪と賠(以下略)」
67 :
:02/10/14 23:03 ID:pPi/2y67
FIAの組織に韓国人は入れるのかぁ。
モータースポーツの実績のない国の人間は入れないんじゃなかったっけ。
俺の勘違いだったら、スマソ。
68 :
九尾狐 ◆85KeWZMVkQ :02/10/14 23:07 ID:zpzC0G/Y
最悪のシナリオ
アジア大会のサッカー準決勝敗退で、チョンモンジュン大統領選から辞退
↓
現代のF-1参戦にむけ、FIFA副会長の立場からFIAにアプローチ
↓
チョンモンジュン、現代の年間スポンサーをお土産にFIAの役員になる。
↓
お家芸のロビー活動で重職に昇進
↓
韓国にF-1誘致
↓
ヒュンダイのF-1参戦にあわせ、レギュレーションを大幅に変更
↓
他メーカーの混乱に乗じてヒュンダイのF-1デビュー
69 :
P-kun ◆AuONm6pCjE :02/10/14 23:08 ID:RB8WFG3t
>>65 本気で言ってます?
低賃金で雇ったアジアの労働者を劣悪な労働条件で働かせ、はたまたミャンマーでは独立運動をつぶし、
国内へ軍の進駐を認めさせるために独立国であるタイを軍事で無理やり同盟国にして。
何、労務者がうそっぱち?当時の資料なんざ探せばいくらでも出てきますよ。
教えてくれた友人を裏切りたくないし左翼系にばれたらやばいんで
ここではどこにあるかは口外しませんが、当時の劣悪な労働条件は資料として細かく残っています。事実です。
(さっさと捨てりゃあいいのに馬鹿だねほんと)
当時の兵器の設計書が未だでてくるのと同様にね。
これを八紘一宇といったんじゃ八紘一宇が泣きますな。笑わせます。
日本のおかげで独立?勝ち目のないアホな戦争しかけてくれてありがとうとアジアの人に言われたいのですか?
まあ、そんなことは今更いいんです。
70 :
:02/10/14 23:09 ID:iaoDf0OW
71 :
P-kun ◆AuONm6pCjE :02/10/14 23:09 ID:RB8WFG3t
>>69 continued
私も当時の一部の日本軍兵士には大東亜共栄圏を信じて戦った人がいたのは確かだと知っています。
その人たちを卑下するつもりは毛頭ありませんし、おろかともまったく思いません。
インドネシア独立のために死んだ日本兵の方たちを冒涜するつもりもまったくありません。
ですが、今更八紘一宇とか大東亜共栄圏という、今では虚栄に満ち溢れていたのが
事実だったというのが判明している言葉を持ち出すのはどうかと思うのですがいかがでしょう?
こういうのはさておきですが、私の旅行中のこういったことの対処ですが、
中国人:ここ50年の中国の歴史を言ってやる。日本が今だ軍事大国だと言えば
日本の陸上自衛隊の総兵力と人民解放軍の総兵力を言ってやる。
韓国人:すべて償ったとは言わないが、今の経済発展の元は日本のお金と
ベトナム戦争で手に入れたベトナム人の血と汗の金じゃなかったのかと言ってやる。
欧米人:人のこといえないだろと植民地の話を持ち出す。
こんな感じですね。けど、当事者の方たちに言われたら、返しようがないです。こればかりは聞く一方にしておきます。
長文失礼。
あ、あとスリランカのトリンコマリーで言われたことがあります。
地元のじいさん「昔な、お前の国の爆撃機がここまで来て爆弾おとしてったんだぞ。」
私「いやおれ韓国人だって(^^;;;」
地元のじいさん「いや、お前の国だ!」と”お互い笑いながら”
会話しました。チャンチャン
(トリンコマリーは南雲機動部隊が空襲した土地でもあります。)
72 :
:02/10/14 23:11 ID:+KogtN6S
>>61 いつもスターティンググリッドでは最下位、もしくは予選落ちな
ウリナラチームだが、なぜか姦酷グランプリだけではポールトゥウィン。
因みに他チームは全車トラブル、車検で失格、
もしくは不可解なペナルティが課せられて
何度も何度もピットストップを余儀なくされる・・・。
と言う光景が見えるようだ。
(因みに日本メーカーチームはマシンが届かず全車失格)
まあこれから先、FIAの役員にチョソが潜り込むようなことがあったら
要注意だネ・・・。アノ国のことだからワイロや暴力的圧力で潜り込むことも
充分考えられる。
73 :
_:02/10/14 23:12 ID:pYQ1Tn15
74 :
:02/10/14 23:14 ID:TVc+Mm52
>>73 他スレで完全に無視されて必死にマルチしてるんだから生暖かく見守ってやれよ
75 :
:02/10/14 23:14 ID:aWQ8tMTQ
>>69 >さっさと捨てりゃあ良いのに馬鹿だね
つか、捨てたら捏造です
>ベトナム戦争で手に入れた
ベトナム人民の血と汗のお金とあるが、日本は略奪はしていない(行っていない)のだが?
アメリカとかに物は売ったと思うが
76 :
竹埼委長 ◆JmPatBlE76 :02/10/14 23:14 ID:slto6P/P
77 :
:02/10/14 23:15 ID:9BRyv2Hu
78 :
:02/10/14 23:20 ID:KVs1M/no
P-kun ◆AuONm6pCjEはアフォか。
ここは、ヒュンダイF-1スレだっ!
79 :
:02/10/14 23:23 ID:1ASED8l3
>>78 >P-kun ◆AuONm6pCjEはアフォか。
知らなかったの!?
アフォ中のアフォだよ!
80 :
:02/10/14 23:32 ID:sWkKTPMe
>>77 荒してるつもりなんじゃ?
他スレでも同じ様に貼ってあったよ
まあヒュンダイのバッチが付いたF1が走る可能性はゼロって訳じゃ無い。
結局金次第、3000億ウォンくらい出資すればなんとかなるる。
でも、自社技術で、ってことだと、まあ現状では不可能に近い。
81 :
:02/10/14 23:46 ID:awVU/ooW
ヒュンダイのF1参戦と、100%中国製のF1マシンの参戦、どっちが早いんだろ?
と言って見る。
82 :
:02/10/14 23:49 ID:+KogtN6S
>>81 どっちにしても最高速出した瞬間にバラバラに分解しそうだ。
83 :
:02/10/14 23:56 ID:TVc+Mm52
>>82 ヒュンダイマシンはエンジンすらかからず
中国マシンはコーナーで横Gかかったらドライバーごと分解しそうだな
84 :
:02/10/14 23:56 ID:awVU/ooW
>>82 それぞれ、最高速が何km/hか?が問題と思われ。
85 :
:02/10/14 23:59 ID:Xx32EkEI
どっかの欧州のエンジン屋のスポンサーになったら即通用する可能性も無きにしも非ずと思うが。
↑
(あくまでも自力じゃないぞ。自力じゃ!!!)
つーかここにいる人って
メルセデスエンジン=イルモア製
フォードエンジン=コスワース製
トヨタエンジン=ヤマハ製って知ってんのかよ?
(とは言っても板違いだが)
でもホンダはホンダ製な。昔の無限もホンダ製な。
ま、ルノーもルノー製だしフェラーリもFIAT製だけどな・・・。
86 :
:02/10/15 00:02 ID:9MdlBSOG
ん〜、なんかF1と同じカテゴリーのマシンでアジアメーカー限定のグランプリが
見たくなってきた・・・。
87 :
:02/10/15 00:02 ID:OppVvXvb
>>85 ふ〜ん。
で、なんでイルモア製なのにメルセデスなの??
なんで、ヤマハ製なのにトヨタなの??
88 :
だんうえもん:02/10/15 00:03 ID:hE9aVCUl
朝鮮人がF1に参戦し起こりうるトラブル、ズッコケなど
兼韓さんのご意見をお聞かせください。
・連戦予選落ち。チームメイトで殴り合い。
・マシントラブル発生!高速コーナー直進、激突、大破!など
ご意見お寄せくさい。
89 :
:02/10/15 00:03 ID:1XVe4pyA
>>86 資金と技術格差が激しすぎます。
F3くらいにして下さい(w
90 :
はぽねす:02/10/15 00:04 ID:CLQkT7mp
アジアテックに金を払ってバッジを貼るのがせいぜいでしょ<ヒュンダイ
91 :
:02/10/15 00:04 ID:1XVe4pyA
>>87 ん?
俺もトヨタはヤマハだと思ってたが?
92 :
名無しさん@3周年:02/10/15 00:05 ID:ZzJhGPX8
例え、韓国が参戦したとしても、F1が汚れるだけ。
93 :
名無しさん@3周年:02/10/15 00:06 ID:ZzJhGPX8
韓国が参戦すれば、人を殺すことになるだろう。
自分の利己心のためだけに、。
94 :
はぽねす:02/10/15 00:06 ID:CLQkT7mp
まぁ、ヤマハの手は入っているだろうねぇ。株式交換までしたし。
どこまでヤマハでどこまでTTEの手が入っているのかはよくわからんが。
95 :
:02/10/15 00:06 ID:4DqR4hoE
まあ日本車の走行妨害はよく取られるだろうな。
96 :
:02/10/15 00:09 ID:NrXjPzKv
チョンってラリーの方が好きなんじゃなかったっけ?
97 :
金村鍾一 ◆lLTUeKKhVg :02/10/15 00:10 ID:DycicKm9
フェラーリの親会社のフィアットは経営が破綻しかかっています。
ヒュンダイグループで買収するというのが、最善かと思いますが。
98 :
:02/10/15 00:13 ID:OURcRmOg
>>94 F1に限らずトヨタ車のエンジンはヤマハ製じゃないの?
俺の乗ってるカレンのエンジンはヤマハ製だよ
99 :
:02/10/15 00:14 ID:9+8CqojB
全世界に放送するのに躊躇われるような、罵詈雑言の書かれたハングル文字の垂れ幕があちらこちらで出て来たり、
開会式でいきなりコース上でのヒュンダイ車のデモ走行が行われたり…などと言うことが想像出来る、
あの国でのF1レース開会式。
100 :
:02/10/15 00:14 ID:/cj7r4vu
ルノーエンジンを入手して(騙して、強奪して)それにヒュンダイマークを付けて(以下めんどくさい)
101 :
はぽねす:02/10/15 00:16 ID:CLQkT7mp
>>98 いやいや(^^;
ヤマハ製もあるというとこです。代表的なところだと2000GTのエンジンはヤマハ製。
昔からスポーツ系のエンジンを作るのが苦手なんで、そのあたりはヤマハに作って
もらっていますね。
102 :
:02/10/15 00:16 ID:YytDyPr5
103 :
金村鍾一 ◆lLTUeKKhVg :02/10/15 00:19 ID:DycicKm9
ヒュンダイ資本になっても、フェラーリの名前は残すべきですね。
スポンサーはヒュンダイの他にKTあたり。
カラーもレッドデビルの赤で、ぴったり。
104 :
:02/10/15 00:19 ID:OURcRmOg
>>101 なるほど
考えたら俺セリカ→カレンと兄弟車に乗ってきてるからそれ以外のトヨタ車しらねーんだ
105 :
:02/10/15 00:19 ID:1XVe4pyA
>>101 バイクメーカーには高回転型のエンジン技術があるからね。
106 :
:02/10/15 00:20 ID:nBrTLGhg
トヨタのエンジンがヤマハ製だとかいっても、それは日本製ってことは
間違いないだろ。ヒュンダイは韓国製F-1エンジンが造れるの?
107 :
:02/10/15 00:20 ID:CLp/LCgR
>>85 >メルセデスエンジン=イルモア製
>フォードエンジン=コスワース製
>トヨタエンジン=ヤマハ製って知ってんのかよ?
イルモアは実質メルセデスの子会社
フォードとコスワースは関係は長いが一応独立した関係
トヨタエンジン=ヤマハ製については、あまり正しくない。
ヤマハの技術が入ってるのは確かだが、パーツ素形はトヨタ製。
F1に要求される精度を出す為の生産データは取れるし、
実際、歩留まりの非常に悪いパーツの生産にはトヨタの設備は不可欠。
F1だけでなくCARTや、過去はルマンのエンジンパーツも本社でやってるよ。
108 :
はぽねす:02/10/15 00:21 ID:CLQkT7mp
で、フィアットはGMと資本提携結んでいるんで、クラダイ傘下には入らんよ。
とか、マジレスしてみるテスト。
109 :
:02/10/15 00:22 ID:1XVe4pyA
>>106 無理だと思うけどな。
チームを丸ごと買ってエンブレムのみヒュンダイと・・・・・・・・
110 :
:02/10/15 00:25 ID:gPcLz2ov
>>109 それ、自動車メーカーにとっては、かなり恥ずかしいことじゃないか?
111 :
:02/10/15 00:26 ID:leJHcWGx
何年か前、ロータスが大宇だかに買収されたとかいうニュースを
耳にしたんだが(うろ覚えだけど・・・)、知ってる人いない?
・・・F1とあまり関係ないかもしれないケド・・・。
>>109 まぁ、アジアテック・ヒュンダイという組み合わせが
今のところ可能性が高いと予想されている訳だが・・・・・
113 :
:02/10/15 00:27 ID:1XVe4pyA
>>110 メーカーとしての価値は無いと思うけど、ヒュンダイがF1参戦するにはこれ以外は無いかと。
114 :
:02/10/15 00:28 ID:1XVe4pyA
>>112 そうですか。
で、ヒュンダイの技術は投入されるのでしょうか?
115 :
はぽねす:02/10/15 00:28 ID:CLQkT7mp
>>108 クラダイって……>オレ
まぁ、意味は通じるからいいか。
>>110 いや、わりと普通にやってますよ。まぁ、そのあとの開発まで任せきりのところは
少ないですけどね。ルノーはベネトンの施設からなにから買い取ったし、トヨタも
ドイツのTTEにレース丸投げしてましたしね。
116 :
大且 ◆FdYa5AT.sY :02/10/15 00:32 ID:4lqsSWYO
1995年にFIA幹部に50億wonの賄賂を渡し2000年頃にはF1開催を頼むがIMFでアボーン。
2002年5月にFIA本部に殴り込みバニータンに直談判をし5000億wonの賄賂を渡しバニータン
の実家の電話番号を聞くことに成功。
しかしバニータンは、チョソンGPの約束はしていないときたもんだ。
5050億wonもドブに捨てた韓国自動車連盟マンセー
117 :
:02/10/15 00:32 ID:QIr5zME2
むかし右京がティレルでkrorean air、マイルドセブン、2002world cup japan
のスポンサーで走ってたころ、大宇がジャッドのバッジエンジンで出る話が
あったような。ヤマハもジャッドヤマハからヤマハエンジンになったんじゃ
なかったけ?
118 :
:02/10/15 00:34 ID:79Bx5pBO
>>85 いるモアはマクラーレンとあわせて子会社化したと思ったけど..
無限ホンダのエンジンは一応無限製.
いちおう..ね.
>>117 設計ヤマハ。製造ジャッドね。
後期になるとALLヤマハになったみたい。
>>114 ヒュンダイが出せるのは金だけじゃないのかなぁ?
アジアテックは2000年にF1から撤退した
プジョー・スポールのF1部門を買収したエンジン屋さん。
昨年はアロウズ、今年はミナルディにエンジンを供給してきたけど、
来年は将来自前のチームとしてF1に参戦するための準備期間に充てて、
F1での活動は行わない模様。
アジアテックいわく「これからシャシーも自製する」そうだから、
もし両者が組んだとしても、ヒュンダイの純正マシンと
いうことにはならないと思われ。
まぁ、エレクトロニクス技術の供与や
マシンの共同開発への関与ならあるのだろうけれど。
(知っていたらスマソ)
122 :
はぽねす:02/10/15 00:38 ID:CLQkT7mp
ジャッドと関係は持ってましたね<ヤマハV10
ベースエンジンにしたんじゃなかったかな、たしか。
123 :
114:02/10/15 00:40 ID:1XVe4pyA
>>121 有難うございます。
俺はF1は見るけど詳しく無いのでありがたいです。
恥ずかしい質問なんですが、アジアテックってどこの国の会社です?
>>123 基本的に投資家グループが集まった会社みたい。
ソニーの盛田氏のご子息が代表なので、海外のF1サイトでは日の丸が飾ってあったり
しています。
125 :
:02/10/15 00:46 ID:QIr5zME2
コスワ−スはともかく、イルモアやジャッドの職人系エンジン屋が吸収
されて無くなったのは、悲しいな
一応、プジョーの施設をそのまま使っているので
活動拠点はフランスなんですが、
その本当の実態(本社)がよく判らない会社なんですよ。
噂によると日本やアジアの富豪からの資金を
バックにした会社らしいのですが・・・・・。
127 :
114:02/10/15 00:47 ID:1XVe4pyA
>>124 そうですか、日本と無関係では無いのですね。
応援したくなるな。
それなら尚更ヒュンダイと組むのだけは勘弁して欲しいな。
128 :
はぽねす:02/10/15 00:48 ID:CLQkT7mp
アジアン・モーター・テクノロジーという会社のブランドです>アジアテック
で、アジアン・モーター・テクノロジーという会社の正体は誰も知りません。
働いているのも元プジョーの人間だし。
129 :
114:02/10/15 00:48 ID:1XVe4pyA
131 :
在カナダ:02/10/15 00:54 ID:MjeivEN5
>>85 フェラーリも自社製をうたっているけど、実際エンジンパーツの大部分は外注だよん
これは別に特別な事じゃなくて、単にエンジンと言っても、各パーツにそれぞれ
専業メーカーが存在する、って事。エンジン屋が引いた図面に対して、
それぞれ専業メーカーに発注したり、加工依頼する。
これはホンダでも同じ。自社で全て賄っている所なんて存在しない。
だからと言って、即ヒュンダイ製が可能な訳では無い。
どっかにも書いてあったけど、素形精度は割とそのメーカーの技術力に
依存している。良い土台が作られなければF1どころではない。
そう言えば、WRCのヒュンダイエンジンってブロックの基は三菱製なのかな?
132 :
はぽねす:02/10/15 00:55 ID:CLQkT7mp
毎回このネタが出るたびに、フツーにF1のスレになっちゃうんだよなー(w
133 :
:02/10/15 00:58 ID:apk7TWt0
じゃあ日本が絡まないと、ヒュンダイは参戦出来ないということか(鬱
134 :
在カナダ:02/10/15 00:59 ID:MjeivEN5
>>125 ジャッドもイルモアも存在していますよ。
ジャッドはルマンやALMSのMGのチューナーですし、
イルモアはメルセデス以外では、アメリカのIRLでチューナーをやってます。
来期からIRLに参戦するホンダはイルモアとの共同開発です。
>>132 あ、こりゃスマソ(藁
反省はしますが、謝罪と賠償は(略
でも、もしヒュンダイがチーム経営にまで係わるとなると、
やっぱりFOCAの会合などで電波を発するようになるんだろうか。
136 :
:02/10/15 01:00 ID:YytDyPr5
137 :
:02/10/15 01:05 ID:QIr5zME2
>134
教えてくれてありがとう
>>132 幽霊やUMAの話を本気でするヤシはいませんよ(w
>>121 現にWRCも、ヒョンデはカネとボディ出してるだけじゃネーノ?
>>139 んだな〜。
ヒュンダイが世界に通用するドライバーを育てている、という話は
聴いた事が無いしなぁ。
韓国人はバッヂだけで満足するのかな?(藁
>>127 投資家グループなので、儲かれば良いと思いますよ。
142 :
:02/10/15 01:42 ID:iCABZniW
潰れる前にレイナード買い取っときゃシャシー自社製とか言い張れたし
ノウハウも手に入ったし良かったんじゃないか?
でもFポンのほとんどのチームがヒュンダイ・・・。
それも鬱だな。
143 :
:02/10/15 18:04 ID:i4OtUMQ+
シッパル!なんでウリのグリッドがチョパーリの後ろニダ!
──────v───────────
_______.
|| HYUNDAI ||
||─‐/⌒:,─‐||
f⌒i ̄'' ∧∧'' ̄f⌒i
|;;;;;;| <,,`Д´> |;;;;;;! __.
`--'iiiヽ.=○=./iii`-'' _[___]
. r⌒i-,,_/⌒;,_,,-f⌒i <∀´ ヽ>
. |;;;;;;|≡|.TG.|.≡|;;;;;| ~~━⊂ )
`-||`-・,,__,,・-''||-'' ヽ__ヽ_〉
`━━━━''
┗━━━━━━┛
______________/|__
大丈夫ニダ!ホンダのタンクに角砂糖入れておいたニダ
144 :
:02/10/15 18:05 ID:i4OtUMQ+
このタイヤってどこの?
──────v───────────
_______.
|| HYUNDAI ||
||─‐/⌒:,─‐||
f⌒i ̄''∧∧'' ̄f⌒i
|;;;;;;| (,,゜Д゜). |;;;;;;! __.
`--'iiiヽ.=○=./iii`-'' _[___]
. r⌒i-,,_/⌒;,_,,-f⌒i <∀´ ヽ>
. |;;;;;;|≡|.TG.|.≡|;;;;;| ~~━⊂ )
`-||`-・,,__,,・-''||-'' ヽ__ヽ_〉
`━━━━''
┗━━━━━━┛
______________/|__
隣のホンダピットから盗った物ニダ!!
145 :
:02/10/15 21:54 ID:9fui5/zy
最悪のシナリオ
アジア大会のサッカー準決勝敗退で、チョンモンジュン大統領選から辞退
↓
現代のF-1参戦にむけ、FIFA副会長の立場からFIAにアプローチ
↓
チョンモンジュン、現代の年間スポンサーをお土産にFIAの役員になる。
↓
お家芸のロビー活動で重職に昇進
↓
韓国にF-1誘致
↓
ヒュンダイのF-1参戦にあわせ、レギュレーションを大幅に変更
↓
フェラーリ、BMW、メルセデス、トヨタ、ホンダ、ルノー、フォードがF1から脱退
↓
ヒュンダイのF-1デビュー
146 :
:02/10/15 21:58 ID:o4xsppL7
それはもはやK-1です。
147 :
145:02/10/15 22:07 ID:9fui5/zy
あ、ジャガー忘れちゃった(w
hyundaiがF1に参戦するなら、アジアテックかジャッドに資本金を出して造るしかないね。
ベネトンがルノーに金を出してプレイライフエンジンにしたように。
車体は、自国での設計は無理なので、外国人に注文してレイナード辺りに製造させれば良い。
韓国のモータースポーツの現状から考えて自国開催は無理。
149 :
:02/10/16 15:14 ID:OD3S6EW+
age
150 :
:02/10/16 15:17 ID:Ql79mIOd
韓国にレース場はあるのか?
モータースポーツは?
151 :
:02/10/16 15:24 ID:2MW0gy3Q
日常から事故多発サバイバル公道レースのFormula-Kが行われている
152 :
:02/10/16 17:29 ID:va5g/oWT
F1てお金を使うことに肯定的なスポーツだから韓国人向きだと思うけど。
使う金が桁違いだけどさ。
153 :
:02/10/16 17:41 ID:70mNvAkK
>>152 まあ1兆ウォンくらい使う気が有るなら不可能では無いかな
個人的にはあの見栄っ張りが、何でアメリカズカップに出てこないんだろう?
と、不思議に思う
154 :
:02/10/16 17:41 ID:pIeSa6Aw
けど現状のWRCでも、三菱、シュコダと最下位争いしてるようじゃ・・・・・
F1とWRCの二股はさすがに無理と思われ。
>>155 2004・・・上海
2006・・・富士(パシフィック)
2007・・・トルコ
2010・・・ロシア
でほぼ決まりでしょう
157 :
:02/10/17 16:12 ID:F5sT8VWm
アジアテックが消滅だそうです。
ヒュンダイF1の道が遠のきました。
158 :
:02/10/17 16:17 ID:qbWku6CQ
>>157 >アジアテックが消滅だそうです。
>ヒュンダイF1の道が遠のきました。
最初から道は存在してないと思うが。
159 :
:02/10/17 16:20 ID:rrmQUlLC
こうなったらヒュンダイはF1界の王者シューマッハ(兄)の獲得に打って
でるだろう。
シューマッハも車によって勝敗が決まるのか?、とヒュンダイの殺し文句
にまんまと乗せられ、ドライバー契約するハメになる。
欧米からは、「ネガエル・シューマッハ」と呼ばれ輝かしい選手にもピリオド。
160 :
隔世之感:02/10/17 16:21 ID:CPQ796+P
161 :
:02/10/17 16:24 ID:5JEYYXzl
F1はウリナリが300年前に
全勝優勝したし、はっきり言って
敵無しなのよ。
みんな早く、ウリナリに追いつくように。
>>159 3年で60億くらいとってたと思うけど.
あれ以降,かちまくっているのでさらに..
163 :
大且 ◆FdYa5AT.sY :02/10/18 00:16 ID:gXVa2RVR
アジアテックは今シーズン限りで撤退か・・・。
シャーシを造ってワークス活動も頓挫したみたいだし。
(ソースは東中)
アジアテックが今シーズン限りでF1から撤退することがこのほど、明らかになった。
13日の02年最終戦日本GP決勝後、エンジンを供給しているミナルディがリリースで
意味深な内容を公表、同社関係者が活動停止を明言したもの。第15戦イタリアGP(9
月15日決勝)ではオリジナル・シャーシの開発を進めていることを発表し、04年シー
ズンにはエンジン、シャーシとも自社開発のワークス体制で参戦する意向を明らかにして
いたが、1カ月後にはそのプロジェクトも頓挫した模様。関係者によれば原因は「金銭的
な問題」とされており、投資家グループが母体となっているだけに、何らかのトラブルが
発生したとみられている。
アジアテックは01年、マクラーレン、ジョーダン、プロストGPにエンジンを供給した
プジョーの工場やスタッフを引き継いで活動を開始。しかし、目立った成績を残すことな
くF1から去ることになったようだ。
164 :
偽自治獣:02/10/18 23:46 ID:QfrX9pl9
保守age
保守age。
アジアテックの撤退によって
ヒュンダイに残された道は二つ
>ミナルディ・ヒュンダイとして参戦
>シャシーもエンジンも自前のチームで参戦
つーか、ヒュンダイは本当にF1を目指しているのか?
166 :
葦原@保守 ◆e.eLe5cpyE :02/10/20 02:11 ID:cDliKZrm
うぉぉぉぉ
sageちまった
鬱だ・・・・・
167 :
:02/10/20 02:30 ID:cThZYLrD
まぁ…無理だろ。
仕事の関係でヒュンダイの車を分解したのを見た事あるけど、あんな
作り方じゃなぁ…(笑)
168 :
:02/10/20 02:35 ID:QEHg9u7W
>167
ちゃんとバリ取れよって感じでした。
接着剤はみ出てるし。
169 :
:02/10/20 02:38 ID:cThZYLrD
>>167 そうそう!溶接もボロボロだし、プレスもシワだらけだし…。
ちなみに自分が見たのは、サンタフ●。
170 :
167:02/10/20 02:39 ID:cThZYLrD
スマソ。
167=169
171 :
:02/10/20 02:41 ID:pKd2IaFY
>>167 なんか・・・学ぶところはありました?
(技術的にすばらしかったところは?)
時間の無駄だったと思うのですが・・・・・・
>>165 >ミナルディ・ヒュンダイとして参戦
残念!ミナルディはフォードから、メンテは自前でやる約束で半額でエンジンを購入するそうです。
174 :
167:02/10/20 02:49 ID:cThZYLrD
>>171 とりあえず、運良く同時に展示されてた米国の車は参考になりましたが、
サンタフ●は…引いたね。「こんなんでえぇんかいっ!!!」って。
175 :
名前:02/10/20 03:00 ID:54CJJEPH
チョンは「サムスン・ルノー頑張れ〜」って言ってます。
「ホンダは落ち目だね、まるで日本そのものですね!」だとさ。
176 :
:02/10/20 03:03 ID:Bz7ehvyW
落ち目も何も、日の目も見てない奴が何言ってんだ
>>172 ん、とりあえず来年はコスワースを使うようだが、
将来的にヒュンダイを搭載する可能性ってことで・・・・・
まぁ、ミナルディマンセーの漏れにとっては悲劇以外の何物でもないんだが(苦藁
178 :
:02/10/20 03:10 ID:CN+DvKiv
>>175 奴らの脳内では「チーム・サムソン+ルノーエンジン」なのか?
なんかルノーにとっては侮辱的な呼び名だな
179 :
名前:02/10/20 03:16 ID:54CJJEPH
サムソン=ルノー・・だ、そうです。
数年の内にZもサムソンのエンブレムを付けて販売・・・なんて考えてる。
つか、ルノーエンジンに日産バッジをつけて走る、つー話が出たことがあるが、サムソンバッジ
なんて話は出たことないな。噂にもなってないし(w
>>180 ×ルノーエンジンに日産バッジをつけて走る
○ルノーエンジンに日産バッジを付けて他チームに供給する
182 :
Qちゃん:02/10/20 03:29 ID:rT0uFzxs
>180
チョン子どもが勝手に言ってるだけ(w
183 :
:02/10/20 03:35 ID:CN+DvKiv
>>179 単なる子会社の癖に、尊大な連中だ(w
この調子だと、奴らの頭の中では実は「マクラーレン・ヒュンダイ」で
す で に F1 参 戦 を 果 し て い る つ も り な ノカー
更に、GMがフィアットグループを買収なんかした日には、フェラーリが
ス ク ー デ リ ア 大 宇 に 脳 内 変 換 さ れ そ う だ
184 :
:02/10/20 03:53 ID:V6V+DkWi
>ス ク ー デ リ ア 大 宇
夜中に爆笑させないでくれよ。
腹いてぇ(激藁
185 :
:02/10/20 03:56 ID:v0CkPbU1
おもしろいな
186 :
:02/10/20 03:58 ID:V6V+DkWi
でもさ、
マクラーレン・ヒュンダイ よりも
スクーデリア大宇 よりも
マクラーレン・GS(日本電池) とか
ウィリアムズ・ユアサ
になる方が確立高いんじゃないのか。
187 :
:02/10/20 04:03 ID:dV5a/5UJ
188 :
:02/10/20 04:25 ID:CogShKCW
フットワークが
F1チーム持ってたことがあるのに
韓国は、それ以下か
最もその後会社ごと倒産したけど
189 :
:02/10/20 04:31 ID:V6V+DkWi
>>188 フットワークは確かオリックスの傘下に入ったような気はするけど、一応未だあるんじゃなかったっけ。
会社更生法適用で生き残ったのかな?
190 :
:02/10/20 04:32 ID:CN+DvKiv
>>186 バッテリー屋よりもモーター屋の名前かも、マクラーレン・日立とか
バッテリーだったら鉛蓄電池は重いので、プリウスも使ってる
ニッケル水素電池、これだ! トヨタ・パナソニック でばっちり
191 :
:02/10/20 04:35 ID:CN+DvKiv
>>189 たまにフットワークカラーのトラック見るよ
なんか懐かしい
GEOとか
ZENTとか
192 :
:02/10/20 04:55 ID:Go5tZ21N
韓国の某社がF1(多分エンジン)進出にに際して、日本の某社に
技術とスタッフ供給を打診してきたことがあった。
日本の某社は、F1はそーゆー場所じゃないんだよって一生懸命
韓国某社を諭していたと聞いたことがある。
ここの住民なら某社がどこだか察しがつくと思うがw
193 :
:02/10/20 05:02 ID:dpuO6cso
HyundaiがF1に参戦しても別に構わない。
金と技術とやる気があればいつかは参戦するだろう。
だが一つだけ言っておく、
フェラーリには近寄らないでくれ、
将来、フェラーリがF1で没落する事があったとしても
「Hyundai-Ferrarri」だけは見たくない。
あと、まかり間違っても「ランボルギーニ-Hyundai」は許さん。
ランボルギーニは永遠のスーパーカーなんだからな!
194 :
:02/10/20 05:18 ID:mx6LK9h1
>>190 ウイリアムズ マブチとかはラジコンで実現してるな。
195 :
:02/10/20 05:27 ID:44Z39Vcw
レイdハウス-ヒュンダイ
196 :
金村鍾一 ◆lLTUeKKhVg :02/10/20 05:31 ID:v/LZO6CH
197 :
:02/10/20 05:33 ID:FAfi23IF
そういえば韓国のバイクメーカーって聞いたことないけど、あるの?
198 :
:02/10/20 06:33 ID:dpuO6cso
>>197 デイリン(漢字不明)
>>196 フェラーリはアジア資本にはならないよ。ランボルギーニを見てるから。
イタリアの誇りだからね。Hyundaiなんて論外。
ランボルギーニが次期ディアブロ(ムルシエラゴ)を発表する前、
「マレーシア資本の傘下になった時のプロトタイブを出すんだったら
ランボルギーニはもう終わりだ。」とか世界中のメディアが臆面も無く批判してたからな。
要はデザイン、スペック云々より自動車後進国のアジア人傘下時代のシロモノを
新型として出されたくないんだよ。
例えホンダが買ってピニンファリーナデザイン+ホンダテクノロジー+フェラーリブランド続行でも
ヨーロッパ人が納得するとは思えんな。
199 :
:02/10/20 07:11 ID:8XTZoj+0
>>196 つーか、フェラーリ単体では黒字だからな
フィアットの考え次第だけど
イタリア人としては、韓国の、しかもヒュンダイには絶対売らないだろう
もし、そんな事になればティフォシが暴動を起こすぞ
200 :
:02/10/20 07:14 ID:xushO5TG
韓黒人は仏ルノーをサムソンの仏子会社だと
本気で思っている様です。
201 :
:02/10/20 07:23 ID:8XTZoj+0
>>200 何でそこまで短絡思考なんだろう?
日産ユーザーとしてはあんな恩知らずはさっぱりオサラバしたい
202 :
:02/10/20 07:38 ID:CogShKCW
>>200 それは無い
と
言いきれないのがあの国
203 :
初めて聞いた:02/10/20 09:13 ID:C6QBypUR
ヒュンダイって何?
204 :
:02/10/20 09:40 ID:QVhq+lUa
マクラーレン・ヒュンダイ
205 :
:02/10/20 10:06 ID:cThZYLrD
アローズ・ヒュンダイ
206 :
__:02/10/20 10:09 ID:hwDK5TQO
「おい、うちのチームに来年からホンダがエンジンを供給することに決まったぞ!」
「おおっ、そいつはすげえぜ、来年からはまともに戦えるぞ!!」
「ああ、今まで俺たちのチームはエンジンの信頼性が駄目だったが、これで上位を狙える」
そして数日後
「ぎゃーーーーっ、ホンダだと思ったらホンディだぞおお!!」
「うわああ、、もうだめぽ」
207 :
:02/10/20 10:11 ID:8TCs3GbW
F5には参戦してるニダ!
208 :
:02/10/20 15:26 ID:xushO5TG
F5って何?
F3なら知っているけど。
209 :
:02/10/20 15:33 ID:AYeqJMXL
F5を知らんのか? プ
韓国が世界に誇れるF5だぞ、本当に知らないの?
ハン板初心者だね。頑張ってROMしててくれ。
210 :
:02/10/20 15:45 ID:2PNhizpa
211 :
:02/10/20 16:00 ID:MlkHz4ZI
WRCで三菱激弱になってのってなんで?
212 :
:02/10/20 16:02 ID:xushO5TG
F5ってアレのことだったのか!
オレはてっきりフォーミュラコリア(日本のF4の下のクラスに相当)
か、フランスフォーミュラルノーの韓国コピー版(フォーミュラサムソン?笑)
のことかと思ったよ!
F1板の人間なのでハングル板は初心者なんだ。教えてくれてありがとう。
213 :
:02/10/20 16:04 ID:tQfnlv+c
>>211 シンプルに予算不足でしょ。篠塚も逃げちゃったし・・
ハン板的にはヒュンダイとの長年の提携によるアノ法則かもしれないが。
214 :
(;´Д`):02/10/20 16:06 ID:+c/0JFJm
>>210 ハゲシクワラタ(w
本当は
F-1
F-2 → F-3000 → フォーミュラニッポン or 国際F-3000
F-3
FJ-1600などのジュニアクラス
215 :
:02/10/20 16:10 ID:2PNhizpa
>>211 予算もあるがライバルが力を付けすぎたのもあるね。
コンパクトなボディーをWRカー規定いっぱいにまで広げて
横置きエンジン縦置きミッションの206WRCには量産4ドアベース
じゃ勝てませんや。
216 :
九弐八:02/10/20 16:14 ID:rGj1d4lQ
現代が参戦してくれたら、マーシャルにひかれた井上高千穂以上のネタを提供してくれそうだ。
た゜れも想像すらできんネタ提供してくれるんじゃない?
217 :
:02/10/20 16:15 ID:gOUmijPD
中国の方が先に参戦しそうだな。
218 :
:02/10/20 16:19 ID:xushO5TG
WRCの三菱は新型ランサーエボリューションに
期待しましょう。(マルボロカラーじゃ無くなるけど)
でもこのスレは面白いね。
219 :
1:02/10/20 16:23 ID:v0CkPbU1
220 :
:02/10/20 16:26 ID:PgibhGBp
三菱製エンジンでF1かぁ。
WRCは三菱の実績があるからな。ポイントは最下位だが。
221 :
:02/10/20 16:29 ID:gOUmijPD
>>219 上海でF1やるんだろ?
時間の問題だと思うけどな。
どんな車になるかはわからんが。
222 :
:02/10/20 16:36 ID:xushO5TG
そういえばF1韓国GPの話は無くなっちゃったみたいだね。
223 :
菜無し:02/10/20 16:41 ID:zifrmubR
うーぬ、フェラーリレッドがヒュンダイレッド(キムチレッド?)なんて
いやだモナー
でもマジな話、これ以上、有色人種の参戦はヨーロッパではいい気はせんだろう。
ホンダが勝ちまくってたとき、F1の会長が
「F1は黄色いサル達のスポーツではない。」
みたいなこといってたかんな。ましてやWCでラテン3国を敵にまわしてるし。
224 :
:02/10/20 16:41 ID:MlkHz4ZI
日本GP、マレーシアGP、上海GP…
コリアGPの入る余地無し
225 :
:02/10/20 16:57 ID:PgibhGBp
鈴鹿サーキット セパンサーキット
中国はわかんないが、韓国にF1できるサーキットなんてあったっけ?
作るのか?
226 :
:02/10/20 17:06 ID:xushO5TG
以前、建設中の国際サーキットが有ったんだけど経済危機で
建設中止。今はどうなっているんだろう。
十勝というか、バルセロナというか、
そんな感じのレイアウトだった。
227 :
:02/10/20 17:28 ID:2PNhizpa
>>225 作るんじゃない?
もちろん日本の金で。
228 :
はぽねす:02/10/20 17:30 ID:oewR3Ydt
>>225 話によると作っているらしい。AUTOPOLIS並に確実な話だとか。
229 :
:02/10/20 17:32 ID:2PNhizpa
>>228 計画倒産なされたあのオートポリスですか?
みなみにWCのときカメルーンが来た中津江村のお隣の
上津江村に有ります。
230 :
:02/10/20 17:36 ID:v0CkPbU1
231 :
:02/10/20 18:43 ID:uOWj0oeg
審判が活躍できる競技以外は興味ないニダ プ
韓国でF1(国際格式)のサーキットつくっても,一回やって終わりじゃない?
WC の競技場よろしく,大雨の時に地盤沈下でぶっ壊して終わり.
233 :
クリオ乗り:02/10/20 19:19 ID:LCoYEJ7z
サムソン=ルノーはめちゃくちゃ心外だ。
どうしてそういうおめでたいことを考えられる民族なのか。
あー、やだやだ。。。
234 :
:02/10/20 20:44 ID:lYZHAOBk
>>218 三菱はランサーセダン・ベースを諦めて今度復活するコルト・ハッチバック車を
WRCカーに仕立て参戦しる
と言ってみるテスト
>>231 韓国GPでスュチアードが全員韓国人だったら笑うな。
236 :
門外漢:02/10/20 21:00 ID:gqORoFFK
ここまで大体読んだけど、要するにヒュンダイがF1に参戦するということは
光岡がニッサンのレース部門を買収してルマンに登場するようなもの
と考えてよろしいか?
ハングル板にF1スレがあるなんて意外でした
>>233 サムソンってまだ日産のノックダウン車しか作った事無いような気が
しかもルノー傘下に入ってから何か作っているんでしょうか?
しかし、ルノー=サムソンって事なら、メルセデス=ヒュンダイも
本気で信じていそうな気がします。
>>237 信じてるんでは?
デウリン=ホンダ(子会社)みたいだし...(w
239 :
:02/10/20 23:23 ID:xushO5TG
そういえばK国にはホンダのコピーバイクを作っていながら、
自社開発の新型バイクという事にして!! 外国にホンダの許可を得ず
輸出してホンダともめた事があるメーカーが存在すると
某経済新聞の記事で見た覚えがあるよ。
240 :
:02/10/21 01:04 ID:ilWIvkY1
241 :
:02/10/21 19:32 ID:AFPQR2xQ
コース改修された富士スピードウェイでの
パシフィックGP開催キボンヌ
242 :
:02/10/21 21:08 ID:G7nZOMIx
243 :
:02/10/21 23:35 ID:0ZtIIJvw
age
244 :
:02/10/22 11:59 ID:b35qBfo5
245 :
:02/10/22 21:53 ID:BDfx6D7J
F1上海GPに刺激されて、パシフィックGPならぬ
F1東海GP開催を主張したらどうしよう。
(ちなみに冠スポンサーはK国政府観光局と予想)
246 :
:02/10/23 12:20 ID:H3ARdOTU
_..、、、、、-----------------、、、, ヒュソダイXG(あの国仕様)
_-'``````````````````````i i^^i^ヽ、
_____ _-" ∧_∧ .i i ,i_,,,ヽヽ 車両価格
(_、 _-" (´∀`)=>________________________i i_i .___`) ヽ、 \2,398,000〜\2,858,000
.-''" ~~~~ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 、、r` i~~ iヽ
_-''" ヽ_______________________ ,,,,、、、、、、,-‐'`゙゙ i '= i =i .| ボディカラー
,´````ヽヽ~;~;~;~;~||~;~;~;~;~//`` 丿 /ヽ .i i .i .| ホワイト、ブラック、キムチの3色
r`````````‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐``````````` iヽ 、| i:::::::::i Λi::|
゙、(`i __________| ̄ ̄ ̄|____________ (´~) i./ヽ .i|i::::::::i..|0 .i| ■車両価格はスペアタイヤ、工具一式
゙,_ヽ-----ヽ------/------/ ~~ i"{ 0 }.i| i;;;;;;;i./V / 在日認定証を含む価格です。
;;;;;;;;:::::::"""""""""""""""""""~~~""i"~ ヽ丿.i  ̄ヽ;;;ヽ/
ヽ;;;;;;;:::ノ ヽ;;;;;;;;;;;丿  ̄
-------------- - - - - -
ヒュソダイを買わないのは日本だけかもしれない。
- - - - - --------------
247 :
驚愕〜:02/10/23 12:53 ID:CzdW90xO
248 :
:02/10/23 12:58 ID:cQjzEOu/
また、やっちゃったのかよ。
>>247 ドイツ人って親日感情がすこぶるいいね〜。
前ドイツに行ったんだけど初めはネオナチに襲われるかと思えばそんな
こと全く無かったし(ロシアでは襲われたけどな)。
250 :
:02/10/23 13:07 ID:vA/JFsFG
ロシア人は劣等白人だからな
コンプレックスがあるんだろうよ
251 :
:02/10/23 13:42 ID:oQviWZ3n
252 :
:02/10/23 13:51 ID:4M2xFvZI
ブラジルの奥地にあるドイツ人村で、ドイツ人だけのプールに
入ってしまったとき、すごい冷たい視線を浴びてヒヤッとしたよ。
連中のほとんどはナチシンパでドイツから南米に逃れてきたヤシあるいは
その子孫だろうが、必ずしもナチシンパが親日つうこともないみたい。
253 :
:02/10/23 14:20 ID:Iv+9/2sR
>>252 ナチシンパはゲルマン血統主義だ
黄色人種の入り込めるわけがない
340 :バイク板よりコピペ :02/07/01 14:01 ID:awuNvnru
まず韓国ではOEM生産に関して何ら国内ユーザーに言明してません
韓国最大の二輪メーカーというとデイリンですが、ここは元ホンダの
OEMメーカーだったのを突如打ち切り自社開発として売り続けてます
ノウハウさえ獲ったらあとは知らんというわけですね
ちなみに同社の売れ筋バイク「MAGMA125」というバイクは
その名の通りMAGNA250のシャーシにCB125JX系の
エンジンを載せたものです
あと韓国第2のメーカーに「ヒョソン」があります
そこはもっと酷く、かつてスズキのOEMで技術協力を得ていたのですが
完全にノウハウを奪った後、完全提携解消しています
ここはレッツ系のスクーターをまんまパクって1円も払わず今も
生産し続けています。またスズキの技術の多くを韓国国内で勝手に
特許申請しています。この国は国家ぐるみなのでスズキ一社がどうこう
言っても無理でいまやお手上げ状態です
341 :バイク板よりコピペ :02/07/01 14:03 ID:awuNvnru
最後にそのスズキに関してですが、大宇(デウ)社への援助は
正式に決まってませんよ。GMが勝手に進めていることで名を
連ねさせられてますが、スズキにとっては世界一の軽自動車技術を
かの国に与えても益はありませんしましてそのOEMはGM名義で
とられるとあって最終回答はまだのようです。GMはあなたの言う
ような方向で発表してますがスズキは三菱のようにハメられないように
注意していただきたいものです
ちなみにWGPを韓国のとある企業の若手社員としゃべった時
(日本の衛星TVで観ていたようです)
「125CCクラスはデイリンとアプリリア、ジレラの三つ巴だね」
といわれ「いや、ホンダだろ」と返したところ「ホンダのエンジンは
デイリンが作ってる、日本がすぐ他国の技術をこっそり使うクセはよくない。
アニメも韓国がほとんどつくってるのに日本の作品として放送してる
じゃないか」とマジ顔で怒られました。
私はとりあえず「じゃあなんでデイリンでレースに出ないの?」と言って
やりましたが「ホンダが圧力をかけてるんだ」と言いきりました
ネタのようですが向こうの趣味性のある若者ですらこんなもんです
256 :
大且 ◆FdYa5AT.sY :02/10/23 21:24 ID:7tBUM6ia
>>225 韓国には、F1が出来るサーキットは1個もないよ。
いま造っているのも2.5kmぐらいしかないからF1は無理。
韓国自動車連盟は、コンコルド条約を一度も読んだこと無いと思われ。
>>254 つか,バイクの進化は速いからねぇ.
早々に手を切ったことを後悔してるんじゃないかな.
2年でフルモデルチェンジだし.
各社CBR/GSX/YZF/ZX の進化は恐ろしいものだ.
中国GP、正式に契約 [ 2002/10/21 ]
04年から7年間アジア4開催へ
B・エクレストンF1管理会社(FOA)社長は21日、中国・上海で中国GPの開催契約を
正式に結んだ。契約期間は04年から10年までの7年間となっている。
舞台となる上海サーキットは、総工費20億元(約299億円)を投じて建設。漢字の「上」
をイメージしたレイアウトになっており、全長5.45kmで、観客席は20万席。サーキット
のメーン・ビルディングがメーン・ストレートをまたぐかたちで建設されているのが特徴だという。
04年はバーレーンでの開催も決まっており、アジアでは日本とマレーシアを含め4カ国で開催
されることになる。
▽陳良宇・上海市長
この招致が、モータースポーツの活性化となることを望んでいる。
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=6145&cat_id=1&top_flg=1 チョソンGPはい消えた
>>261 一周2km ていどのプチサーキットじゃどうあがいても無理でしょう..
>>263 なにやらオリンピックのマークがあるような...
ここって,グランドストレートに側溝あるところですか??
↑開いてくれないので見えず..
そうです。側溝があるサーキットです(w
シーズンが終了したので舗装をやり直しているみたいですが。
よくよく見るとゼブラゾーンが無い。
http://www.ikmf.net/gallery/picture.php3 オリンピックマークは何でしょう?ホント謎です。
トライアルがオリンピック競技になるから、オリンピックの力を借りてメジャースポーツに
するつもり何ですかねぇー。
TVマークをクリックすると見られますよ
>>265 メディアプレイヤーからコネクションはりにいって死んでるみたいです..
うちの防壁は2重になっているのでそこでひっかかっているのかも..<ログ見てないけど.
..側溝があるだけですでに走りたくないな〜度満点だけど,ゼブラがないのも有効コース
幅がせまくなる..(ゼブラの上走りますからねぇ)
舗装面清掃のときには楽ですが.>側溝
トライアルっても,たしかに大規模な施設は必要ないですけど,しっかりした
デザインが要る...
くれぐれも,筋肉番付みたいなアフォなデザインにして自慢しないでほしいけど.
125cc の4ストビジネスバイク+フルカウルしか作れないメーカーしかないのに..
600cc もあやしげだし.<ステム側にエンジンはみ出しているのは初めて見た.
神奈川県の厚木のトライアルコースみたいのは在ると思いましたが。
ただ年齢層が高いみたいですよ。>道楽遊びみたいに
本格的な物は無いみたいですが。
600ccは、スズキのSV650をボアダウンしてGS400Eのフレームに載せているヤツですね。
海抜 700m 太白に ‘スピード天国’
“国際モータースポーツ舞台進出,夢★はかなう.”
国内最初の国際規格サーキットが完工された.
江原道同点洞に位したモータースポーツ競技場である ‘太白準用サーキット’が 4年間の
工事を終えて 20日オープン式を開催した.
今度 ‘太白準用サーキット’ オープン行事では ‘韓国人涯公社盃 2002 コリアロード
レース’ 第4前とフォーミュラ1800 競技が開かれたし競技実況は KBSを通じて二時間の
間全国に録画放送される予定だ.
去年 11月28日 1次コース完工式を行ったこのサーキットはすべて延長 2.5qでありなか
でも直線距離が 900mに達して時速 300qに迫る最高速度を記録することができることで
期待されている.
コース幅は区間別で 13〜17mで現在 4.2qでコースを延ばすために環境影響評価が進行の中だ.
4.2qのコースが完工される場合アジア地域はもちろん世界的な規模の国際大会も軽く行う
ことができることに評価されている.
現在フィートとコントロールタワーは 80% 位完成された状態で内部施設拡充だけ残しておいている.
観衆席は 822坪に 4,000席規模であり競技場周辺に自然観覧席で約 2万石が用意した.
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.cgi?trn=1&frmbar=0&css_url=http://kr.dailynews.yahoo.com/headlines/sp/20021020/sportstoday/st0918984282.html いい感じのウリナラマンセー記事だけど、完工と書きながら何一つ完成してないんだけど(w
270 :
:02/10/24 19:28 ID:eophHoWo
>>268 ん?これって...
SUZUKI隼のフォーミュラより貧相なんですけど...
&
>>269 軽くは行えないでそうな..
自然観覧席ってシケイン横の道路とかでしょうか.
>>271 AFOSっつー日本では開催していないカテゴリーみたいです。
日本で言えば、フォーミュラートヨタみたいな物でエンジンは1800ccまででノーマルが
基本。K&Nのキノコが付いているぐらいです。まぁフーミュラー現代って逝っても問題ないと
思います。
ルノーエンジンが1805ccだったので参戦出来なかった経緯があります。
設計は日本の企業が行って製造は韓国でやっています。(今年から製造が始まり、去年までは
日本から車体を買っていました。)
どうなんでしょうか?多分鈴鹿で言えばマッチャンコーナー付近の様に土手になっている部分で地面に
ベタ座りになるのでは?
元々は炭坑で廃山になった山を開発したみたいですよ(新聞によれば)
>>272 アフォス..
やなごろ..まぁいいか.
たしか無限では?>開発<どうむだったかな?
地面べたはやですねぇ.
つか,なんかあちらのサーキットってセーフティ狭いし,バリア低いし..
無理に国際格式のレースやると,あっさりと観客席に飛び込む予感..
274 :
:02/10/25 00:49 ID:dDTeMaQz
あ 外
>>274 開発先は解りませんが、F4の車体と同じかと。
エバーランドでは、金網フェンスを破り一般道で事故を起こしたってカキコがありましたな(w
動画を見る限り菅生より山奥に在るみたいで、ストレート以外は観客席は無さそうです
《F1ニュース》 10月23日
☆ 第2の佐藤琢磨になれるか、安岡秀徒
3人もの欧州F3チャンピオンを輩出した昨年と違い、今シーズンはF3レベルでは
朗報は聞かれなかったものの、イギリスの「フォーミュラ・フォード・チャンピ
オンシップ」で、若き日本人チャンピオンが生まれている。
タイトルを獲得したのは安岡秀徒選手で、まだ19歳の若さ。伯父が元ホンダF1監督
の安岡章雅さんという血筋の良さ(?)だ。
同選手は2年後には佐藤琢磨同様、イギリスF3選手権にチャレンジ、そして同じ
フィールドからF1ドライバーを目指し、25歳の時にはF1チャンピオンと公言する
逸材だ。
果たして佐藤琢磨に続く、ヨーロッパ育ちのF1ドライバーが生まれるか、今から
注目だ。
以上、ニフティのモータースポーツフォーラムより転写。
…日本人って欧州のフォーミュラJr.クラスで、ここ数年は一大勢力なのね。
この差は10年やそこらなんかじゃどうやったって縮まらないだろ。
世界への挑戦、それも委託でなく自社開発でやってのけたのは、
ホンダなんか30年前だし、2輪のGPなんかもっと前で
しかも高橋国光が優勝してたりする。
なんだかんだで、もうグランプリの歴史の一部だもの。
歴史模造が得意なかの国でも、無理だっつーの。
もっとも悲しいかな今現在のF1では日本製マシンはパッとしないんだが(w
277 :
:02/10/25 14:47 ID:orko0nMS
F1じゃなくて2輪から・・・・・
と思ったが2輪メーカー自体が駄目か・・・・・・
278 :
:02/10/25 16:55 ID:DQ56KuvI
●韓国自動車メーカーの参戦
●韓国人ドライバーの参戦
●韓国グランプリ開催
可能性のある順番をつけて下さい。
279 :
:02/10/25 17:01 ID:orko0nMS
>>278 どれも可能性が低そうだ。
強いて上げるなら。
1.韓国自動車メーカーの参戦(チーム買い取り)
韓国人ドライバーの参戦と韓国グランプリ開催は同時でスポット参戦。
激遅予選タイムで本来なら出走不可な所をごり押しで本戦出走。
走るシケインと化す。
こんな所ではないでしょうか(w
280 :
セナ・ヒルファン:02/10/25 17:05 ID:YcfuY/vm
>>1 金がかかるから。技術力のあるメーカーでも、金がないと参入できません。
ホンダ全盛期の頃、エンジンのために100億円/年以上使ったよ。
281 :
:02/10/26 00:25 ID:DtHvLNyu
>>278 1:韓国人ドライバーの参戦
2:韓国自動車メーカーの参戦
3:韓国グランプリ開催
こんなとこかな。
一応、お金のかからない順。
ドライバーは在日でまあまあ速い連中もいるし、
ユーン並の荒業を使えば、案外早く実現するかも。
282 :
:02/10/26 13:20 ID:NjSVAHY1
金石がいるじゃない←ドイツチャンプの方
283 :
はぽねす:02/10/26 13:55 ID:R34Y3vVR
>>275 日本のウエストレーシングが作ってます。
で、韓国の現地法人で製造を開始したようですね。シャシーはF4の流用。
エンジンは現代製で両方ともワンメイク。
タイヤはクムホが中心らしいんですが、横浜タイヤを履いているところもあるらしい?
これが、いわゆるフォーミュラコリアですね。フォーミュラニッポンから見ると、2階梯
ほど下のカテゴリーになりますね。
太白のオープニングレースでFコリアやったようなんですが、日本人が1-2フィニッシュだ
ったようです。……韓国人レーサーダメじゃん(w
日本人参戦者のページ(太白のレースで2位になった人)
http://www.squaresports.com/formula/
284 :
はぽねす:02/10/26 14:14 ID:R34Y3vVR
285 :
:02/10/26 14:53 ID:brWspRyf
286 :
:02/10/26 22:54 ID:f9yFIoUj
あげ
287 :
:02/10/27 01:14 ID:zO85hmeo
F1なんて20年早いよ。
まずその前にルマンに出て完走できることを証明しなきゃ。
その後、CARTシリーズなんかに参戦して勝つことを考えるべき。
288 :
:02/10/27 01:55 ID:vLn9ld0v
>>287 ホンダはいきなりグランプリへの挑戦だったぞ。
2輪でも4輪でも。 ルマンだのCARTだのといった順序の問題でないよ。
現代の場合は、高度な技術を必要とするレーシングマシンの開発力なんてのは
まったくないにも関わらず、ただ単に金だして現代の名前をマシンやらエンジンやらに
付けてもらってそれで走らせて勝ってもらって、
そしてそれが名声に繋がるなどと本気で考えてるのが困ったもの。
こう書くとやってることはもう物笑いの種なんだけどね。
乗用車やバイクも日本の技術供与や提携を勝手に打ち切って
それを作り続けてるんだけど、元の日本の設計通りの性能なんか全然出てなく、
北米で馬力なんかの数値を偽っていて大問題になってるし。
この業界は技術開発の時間の流れが桁違いに速いのに
日本に追いついたと勝手に喜んで勝手に契約破ったつけが回ってきた。
おかげで世界から取り残された格好。 もちろん自業自得。
一応は自社開発っぽいことやってるけど、そのレベルは悲しいくらい低い。
289 :
:02/10/27 10:12 ID:TRPF6AF7
>>288の言うとうりです
自国で大したレースをしていないのに
世界選手権で強豪メーカー相手に戦っても
勝負になりませんよ。
>>288 一応,現代は一方的に提携破棄はしてないかと.
ダイクラ主導のせいか知らんけど,まだ提携続けてるよ.
技術的なものはわからんけど..
保全sage
292 :
:02/10/28 20:36 ID:1cT7EcPK
>>253 くそ国家
もう技術提携も何もしないことですね
293 :
マン島:02/10/28 20:39 ID:+VVLm2tr
まずは、マン島だ
お前ら、マン島逝け。
294 :
現代?どうでもいいけど:02/10/28 20:54 ID:GlYG9gVn
お金があればどうとでもなるんですがねぇ・・・
保全sage
保全sage
297 :
はぽねす:02/10/29 23:27 ID:DB0WWcUq
太白サーキット完成レース日本人1-2フィニッシュage
298 :
:02/10/29 23:55 ID:g1exlmRH
>>297 勧告のレースって、国内でシート無くした出稼ぎ日本人が殆ど上位の気がする。
299 :
:02/10/30 00:17 ID:U1BReCpZ
先ずはコリアンマネーでレース界を席巻せねば (藁
300 :
はぽねす:02/10/30 00:32 ID:gGa93SCF
まぁ、国内最高峰フォーミュラがF1800(F4)ってところで、ていどがしれますがね。
301 :
:02/10/30 01:30 ID:aW/p15FO
F4のエンジンの画像を見たが、手入れの悪い車のボンネット開けたときと同じような気がしたのは漏れだけ??
302 :
:02/10/30 04:45 ID:Epu6TZgJ
>>300 向こうではそれを、F3とか呼んだなかったっけ?
303 :
:02/10/30 04:53 ID:juDMl954
F5には参加してる。
保全sage
保全age
保全sage
307 :
:02/11/02 12:48 ID:5TJEyFiP
保全age
308 :
:02/11/02 14:10 ID:qFVr9qnG
現代がF−3にエンジン供給する事を検討だってさ。
ヨーロッパの複数のエンジンチューナーと交渉中なんだって。
どこと交渉しているんだろう?
309 :
:02/11/02 15:57 ID:WQ8ib4NX
つか、まるまる三菱エンジンじゃねーのか?
それはともかく、実は旧型ブロックはチューニングに適してるんよ。
削って直せる余裕が多いから。
最新のエコロジーにやたら気を遣った系のエンジンは
そういった余裕がなくてギリギリの設計なので、実は適さない。
古い話だと日産のFJ20とか長年チューナーが大喜びだったし。
古くさい設計が逆にイジる余地が多くてチューナー魂を揺さぶったりして(w
310 :
はぽねす:02/11/02 19:04 ID:4shStacL
>>308 googleでhyundai f3で検索してみ。
ちょっと面白いことが起きるから。
311 :
:02/11/02 19:09 ID:DDJOoRNp
>>310 308じゃないけど、やってみた。ワラタ
312 :
業務連絡:02/11/02 19:10 ID:Va67Swcn
11/4(MON)22:00〜22:40 TV神奈川
新車情報 『ヒュンダイ TB』
11/9(SAT)11:00〜11:40 TV神奈川
新車情報 『ヒュンダイ TB』(再放送)
313 :
:02/11/02 19:10 ID:Hc2/4oHW
>>310 予想される検索キーワード:(以下略
ワラタ
314 :
もん:02/11/02 19:19 ID:+o8uBelM
315 :
:02/11/02 19:22 ID:Z8y7XmSD
316 :
はぽねす:02/11/02 19:25 ID:4shStacL
hyundai wrcだと通るから、googleもちゃんとわかってやっているんだね(w
いや、受けた受けた。
317 :
阿鼻教官:02/11/02 19:38 ID:JBUMNCbV
この車ほんとに現代?
──────v───────────
_______.
|| HYUNDAI ||
||─‐/⌒:,─‐||
f⌒i ̄''∧∧'' ̄f⌒i
|;;;;;;| (,,゜Д゜). |;;;;;;! __.
`--'iiiヽ.=○=./iii`-'' _[___]
. r⌒i-,,_/⌒;,_,,-f⌒i <∀´ ヽ>
. |;;;;;;|≡|.TG.|.≡|;;;;;| ~~━⊂ )
`-||`-・,,__,,・-''||-'' ヽ__ヽ_〉
`━━━━''
┗━━━━━━┛
______________/|__
事故車を拾ったニダ
これなら参戦の可能性あるだろうなぁ・・・・・
318 :
:02/11/02 19:53 ID:HVv1PT/T
319 :
はぽねす:02/11/02 20:21 ID:4shStacL
google.co.jpでもgoogle.comでも同じなんだけど、google.co.krはならなかったなー。
320 :
はぽねす:02/11/03 07:01 ID:3LLqFQ0y
hyundai f1で検索しても、同じ結果でした(w<google
321 :
318:02/11/03 08:09 ID:Nda2AoJd
hyundai f2 だとまともな検索結果なのに、
hyundai f5 だとGIGABYTEのBIOSが上位に来る。
保全sage
323 :
ウリジナルニダ:02/11/03 17:11 ID:QzODHQyT
324 :
:02/11/04 04:21 ID:MdN3u4II
325 :
:02/11/04 05:19 ID:nIFyawxQ
ヒュンダイF1スレは今まで1000まで届いたためしがないage
326 :
はぽねす:02/11/04 05:24 ID:CrpyALhl
実際に参戦する話でもありゃ別だろうけどね(w
WRCのマニファクチャラーズポイントランクで最下位以外とったことがない
企業がF1参戦っていっても現実的ではないわけで。せめてF3でGoogleに間
違いですよっていわれないていどの実績を積まないと(w
327 :
:02/11/05 03:11 ID:n3eXx78i
つーか、どっかのチームのスポンサーになってる韓国企業は無いのか?
1社くらいはあるだろ
328 :
:02/11/05 03:14 ID:ITKLWMnM
>>327 かつてベネトンにコリアンエアーだかがスポンサードしてた。
そして法則発動(w
329 :
:02/11/05 16:54 ID:1jLBXXeS
>>328 そーそー。
サイドポンツーンにデカデカとKorian Air。んで法則発動。(藁
法則発動しないところはないのかな?
来期、Ferraliあたりにサムスンとかがスポンサーに憑いたら面白そう。
330 :
:02/11/05 18:30 ID:QtUhdgcW
>>328 右京のティレルにもコリアンエアがスポンサーしていたような
331 :
はぽねす:02/11/05 18:35 ID:bqD4jS5Q
>>330 ティレル022にはなかった。で、この年のティレル・ヤマハは絶好調。サーキットによってはマイケル・シューマッハと
ためを張るくらいの走りをしていた。
で、ティレル023から大韓航空がスポンサーに。成績は言わずもがな。
332 :
:02/11/05 18:35 ID:TwUF0pG9
>>330 95年のティレル・ヤマハだったかな?
ノキアが冠スポンサーで。
前年の好走が嘘の様に失速、ポルトガルGPスタート時に右京が宙を舞う大クラッシュ。
見事、法則発動。
333 :
:02/11/05 19:12 ID:1jLBXXeS
飛行機は落ちるが、自動車は空を飛ぶ…。
何にでも逆らうのが隣国か…
334 :
.:02/11/05 19:30 ID:UF6vQaNn
暴威のマリオネットて曲で、ラストの布袋のコーラス「コリアンエアーー」と聞こえるんだが。
335 :
はぽねす:02/11/05 19:35 ID:bqD4jS5Q
プリンスのbatdanceでDON'T STOP DANCIN' ってところが農協牛乳に聞こえるのと一緒だね(w
336 :
通りすがりの装甲巡:02/11/05 20:20 ID:tj8SXZrx
何か今の『韓国F1へ!』って雰囲気、10年ぐらい前の
F1界にあったような・・・・・・?。
何処ぞのいい年こいたおっさんがちょっと大金入ったから
『夢のF1オーナーにっ!!』ってチーム買い取ったりして・・・・
(“ちょっと入った大金”の桁は違かろうが(藁 )
結局有り金はたいても“最低ライン”ぐらいにしかならないで、
1・2年で消えていく・・・・・・。
いたなあ・・・日本にも・・・・・・・イタリアにも(爆藁 。
337 :
:02/11/05 21:34 ID:ITKLWMnM
プチバブル中だからね。
国中でわけわからん浮かれ方してるんだろうな。
しかも絶賛崩壊中〜!
レイトンハウスとか、エスポとか、当時F1チームもってて
今バブル崩壊とともに倒産しちゃった会社は多いよな。
でもあの当時の日本バブルマネーが、当時の新興チームや
財政難のチームをいくつも救って、貢献した部分も多いんだわ。
と、ここまで書いたけど、ヒュンダイは大赤字を政府が補填してるような
不良企業じゃないの。 んなことやってる余裕ないはずだろうに。
338 :
空耳スト:02/11/06 01:39 ID:UGbveoiR
>>335 あれは農協牛乳って歌ってるんだってば(w
339 :
遊佐未守:02/11/06 19:15 ID:YtWcLokk
空耳アワーage
340 :
大且 ◆FdYa5AT.sY :02/11/07 15:55 ID:1TMjB+9K
>>336 マカオにもいたぞ>プチバブルおやじ
ラルトF3の車体を切ったり張ったりしたF1で参戦しようとしたおやじが。
しかしマーチもレイトンハウスが買わなかったらとっくの当に潰れていただろうね
341 :
緊急1:02/11/07 16:39 ID:rMWf88jP
スクーデリア・ヒュンダイにて参戦決定!
朴魯俊(パク・ノジュン)/朝鮮日報モータースポーツ部局
来季2003シーズンよりフォーミュラ−ワン選手権に自社車台/エンジンにて
参戦が決定的となった。先般より噂されては消えていたF1選手権にヒュンダイ
だ打って出る事となったのだ。しかも参戦の方法として車台、エンジンの両方
を作成し参戦するという現在のF1ではフェラーリとトヨタしかなし得ない
方法での参戦という事で、ヨーロッパ市場におけるヒュンダイブランドの認知度
は飛躍的に広まると見られ、エンジン単体での参戦を行わざるを得ないホンダ
に対しては大きなアドバンテージを持つと思われる。
今季資金難により活動を休止しているTWRチームの参戦枠を買い取っての参戦と
なる模様だ。代表のトム・ウォーキンショー氏も「ヒュンダイより話しが有った時
はびっくりもしたが、今は良い決断だったと思っている」とコメント。
つづく
�
342 :
緊急2:02/11/07 16:39 ID:rMWf88jP
当初はメルセデスエンジンの熟成速度の遅さに業を煮やしたマクラーレン(英)
チームが来季エンジンモックアップを要求してきた事等から一時はマクラーレン
チームに対してのエンジン供給という形の参戦も予想されたが、プロジェクトを
進めていた社内チームからの「マクラーレンでは役不足。どうせやるならシャシー
もヒュンダイ製にしたい」との声に押され自社チームでの参戦に踏み切った。
イ・スヒョン=プロジェクトリーダーも「エンジンのHY001も現在の段階ですでに
820PSをクリアーしており、あとはドライバビリティの問題だけ」とかなりの
レベルを達成している模様だ。
つづく
343 :
:02/11/07 16:42 ID:rMWf88jP
344 :
:02/11/07 16:50 ID:Rn2AfdcH
ヒュンダイ無理無理、パクリじゃ走れまいて・・
345 :
:02/11/07 16:53 ID:nBheF1zb
346 :
,:02/11/07 16:58 ID:TwuDUl4F
参戦決定したの?ネタ?
347 :
はぽねす ◆BBx90lwzdU :02/11/07 22:26 ID:TnAzBana
現代がバッヂ買い以外の方法で参戦できるわきゃない。
348 :
:02/11/07 22:37 ID:nd8e2jyG
>>346 ギャグだよ。この辺見れば分かるだろ
>プロジェクトを 進めていた社内チームからの「マクラーレンでは役不足。
>どうせやるならシャシーもヒュンダイ製にしたい」との声に押され、
ォィォィ!
>「世界的な企業の参戦はF1にとってとても良い事、それが
>ヒュンダイというダイムラ−に並ぶ ビ ッ グ カ ン パ ニ ー
ハァ?
349 :
:02/11/07 22:45 ID:Uj0qy4QU
まぁ。。。。。。
G7に加入してない韓国が何を言っても無駄な訳だが(w
350 :
:02/11/08 12:06 ID:m15qbvSq
F1って最低でも年間100億円ぐらいの金が必要だと昔聞いたことがある。
ヒュンダイにそんな金あるんだろうか。
いくらビックスポンサーがあっても、勝てなければすぐ逃げてくのに・・・
351 :
:02/11/08 12:08 ID:mFtFNAyF
>>350 たしかに。
F1じゃ審判買収ってわけにもいかないから、
かなりの金がかかるだろうねぇ。
352 :
:02/11/08 12:14 ID:7XQn1twF
353 :
:02/11/08 12:50 ID:BE1au8BF
354 :
:02/11/08 13:02 ID:bgcma0Wn
重量ハンデキャップ制よりも強力な、「広告ハンデキャップ制」を導入しよう。
・あまりにも強すぎるチームは次の年、「大韓航空」の広告を載せる義務が生じる。
・それでも勝った場合、「大韓航空」の広告スペースを大きくする。
チームごと無くなるかもしれない諸刃の剣だが。
355 :
:02/11/08 13:04 ID:vIUZmB/e
エンジンだけ供給というのは止めて欲しいな
ただでさえ参加チーム少ないのに
これ以上チームが減ったら困る
356 :
国産車:02/11/08 13:14 ID:ZRSp3oj2
ぜひ参加してほしい。
でもって、韓国のスポンサーの広告を付けまくり、
毎レース全損クラッシュをしまくり
全世界にその醜態をさらしてもらいたい。
357 :
:02/11/08 13:15 ID:uGimEra4
韓国の星サムスンが参加するそうです。
358 :
:02/11/08 14:06 ID:b6n+3ypl
>>357 韓国人の脳内では、既にルノー名で参戦してますが?
359 :
:02/11/08 18:12 ID:BE1au8BF
エンジンマネージメントシステムはLGエレクトリック、
タイヤはハンコックに決定しますた。
360 :
:02/11/09 10:37 ID:pwWmAIhb
しかし、マジでF1に自力で挑戦するぐらいなら、韓国の未来も
明るいんだがな。
地道な努力を忘れて、てっとり早く成果だけを手にしようとする
からスグこけるし、馬鹿にされるんだよな。
361 :
:02/11/09 10:37 ID:G19nrIFE
362 :
:02/11/09 10:44 ID:AyS4mVde
>>360 激しく同意。
レースは、地道に技術開発&技術者養成を続けて行くいいきっかけになる。
ホンダも、F1自体は赤字だが、社員に夢を与えるという意味では
計り知れない価値がある、って宗一郎さんが言っていた様に覚えている。
363 :
:02/11/09 11:15 ID:WLP6HGaT
韓国人って結局は金銭的な成功でしか、達成感を感じられない人達だから、
利益に直結する投資じゃないと絶対やらないよ。
あれだけ羽振りの良いサムソンでもR&Dに240億しか使ってない。
実業に直結してるとこでもこんな感じなのに、
F1に投資して速くするなんて発想は全く無いと思われる。
せいぜい、弱小チームを買いとって、全部自社製と大嘘つくのが関の山。
364 :
◆mhVmhVsXuY :02/11/10 11:00 ID:ZJ+mhVXG
age
365 :
****:02/11/10 13:40 ID:sG92DkXh
366 :
:02/11/10 13:43 ID:VCD/KmGE
造園業?
367 :
?:02/11/10 13:46 ID:u+5CHNUc
韓国エンジン搭載ですか?
368 :
****:02/11/10 13:54 ID:sG92DkXh
369 :
:02/11/10 13:58 ID:4ht9x/+J
頭の中はクールに、そして体と精神は熱く・・・と言うようなやつでなくては
レースでは勝てん。
よって半島民はF1に出ても無駄。WRCなんかみてもダメだし。
370 :
はぽねす ◆BBx90lwzdU :02/11/10 13:59 ID:Qn4dfttg
>>368 そりゃ、国際F3だらかねぇ。
あの国にはF3も存在しない。最高峰カテゴリーはF4ね。日本だとチームの負担を
低くするために東日本、西日本に分かれているローカルカテゴリ<F4
371 :
:02/11/10 14:11 ID:libUWVGD
まあ、生暖かく見守ってあげましょう。
他の国だったら素直に「がんばれよー」って言う気になるんだろうけどね。
かの国の場合には、いい成績を残したら今度は「ウリは優秀な民族ニダ」
ってウザイのが出てくるからな。
372 :
F1:02/11/10 17:31 ID:ndqtgxQd
日本に対抗するんならメーカだけじゃダメ。ホンダやトヨタだけじゃないのよ。
今年の鈴鹿で100参戦、70勝目を達成したブリヂストンは言うに及ばず、
アライのメットやNGKのプラグなど、陰でF1にはなくてはならない存在になってる
会社は色々居る。
手っ取り早く目に見える成果しか目指せないハリボテ国家には無理なんだろうけど。
特にアライやNGKなんかはスポンサーとしてカネ出すから使ってくれ
なんてことはやらない主義だし。使っていただけるんなら喜んでいいものを
提供するが、こちらからでしゃばって使ってもらおうなんてことはしない。
それにもかかわらずF1の世界であれだけのシェアを誇ってるわけで。
こういう派手な宣伝効果はないけど、地道に信頼を得ていくっていうのは
ウリナラには理解できないんだろうな。
373 :
はぽねす ◆BBx90lwzdU :02/11/10 17:34 ID:EKEPhTNi
>>372 ウリナラのクムホタイヤを知らないとはモグリニダね。
フォーミュラコリアでも使われているニダ! 参戦中の日本人ドライバーがあまりの
性能の低さにヨコハマタイヤを手荷物で一セット持ち込んだのは差別ニダ!
374 :
:02/11/10 17:36 ID:0VECsdUZ
>>373 苦労して運んだ甲斐はあったみたいですね
クムホのワークスはズルタイヤっぽいけど
375 :
:02/11/10 17:42 ID:pT3iMqhN
>>372 「彼らにはそれがわかってないようだ」的なことを
誰だか忘れたけどF1関係者が言ってたっけ。
遠回しにバカにされてるんだろうけど、
ヒュンダイ関係者はまずそれは判ってないだろうがね。
皮肉やこういったジョークが通じない民族ですから。
>>373 ほんとですか,それは...
ひどいなぁ(w
ブチルゴムで作ればいいのに.>クムホ
..最近コペンを通勤用に欲しくなったり..
377 :
はぽねす ◆BBx90lwzdU :02/11/10 20:54 ID:EKEPhTNi
378 :
なナス:02/11/10 20:57 ID:3a4i8rS/
F1ドライバーって韓国にいるのか?
さすがにヨーロッパ人はきそうにないぞ。(イタ・ポ・スペ)
379 :
:02/11/10 21:16 ID:GapPDa6f
>>377 そこの第六話に出てくるサーキット酷いな。
良くあんな状態で開催しようとか思うものだと改めて呆れた。
380 :
:02/11/10 21:36 ID:6Yfjb3hN
江戸東京博物館の特別展示「本田宗一郎と井深大」を見てきました。
ホンダF1初制覇が1965年。40年近く前に世界の頂点へ。
というか、世界の他のライバル会社とともに、自動車文明を作り上げてきたんだよね。
一見さんの二流国の三流企業と比べたらイカンわ。
381 :
ジョバンナアマティ:02/11/10 21:46 ID:wusspS1o
共同通信ニュース
2005年 ソウルウリナラGP 最終戦
コレまで15鮮連続107%ルールを越えられず、
決勝に参加すら出来なかったヒュンダイチームに奇跡のワンツーフィニッシュ!
22台中、3台エンジントラブルでリタイア
10台がペナルティで失格
5台が不明のクラッシュ。 ドライバー談〔なにか飛んできた〕
2台がフィニッシュ後失格
F1始まって以来の2台完走。
ヒュンダイのエース炉ベルトモレノが2位
サカーから天候の安が優勝
客席は真っ赤にそまり、テーハミングックの大合唱が翌朝まで続いた。
382 :
:02/11/10 23:19 ID:EEBqe1OU
>>381 急に目の前が真っ赤になって見えなくなった、
もあると思うなぁ。。。
でも、彼の国だからなあ・・・・
参戦したら第一戦の予選中にオーナータイーホ!!位起こりそうだな
アンドレアのおいちゃんの11戦目タイーホ→追放の上行くのは
考えて見ればチョンだけかもしれんて(藁
384 :
:02/11/11 01:38 ID:B+3Ieakg
>>381 後日談
FIAは、2005年ソウルウリナラGPの結果を全て無効とすることを決定した。
また、来年以降奸国でF1は開催しないことも同時に発表した。
また、チームヒュンダイをモータースポーツ界から永久追放することも決定した。
2006年以降ヒュンダイは一切の国際モータースポーツにかかわることができなくなる。
385 :
:02/11/11 01:43 ID:FygwCwHF
>>384 いや、冗談じゃなくて韓国で開催したら他チームへのペナルティは続出かもね。
まあ韓国枠などありはしないけど。
選手が泊まるホテルの前で一晩中騒ぐってのも有りかな。
F1でこれをやられると効くと思うな〜
386 :
:02/11/11 01:56 ID:ewvRjaOn
しかし、サッカースレなんかに必ず出てくる
在日/本国の韓国人たちの反論がひとつもきませんなあ。
つまりF1なんか参加する必要もないと思っている
(参加できなくても悔しくもないと思っている)わけで、
重傷だね。
387 :
:02/11/11 02:28 ID:FygwCwHF
>>386 でも、現状を理解してるって取ればまともなんじゃ無いのかな。
実際に参加したら凄い電波を出すと思うけどね。
有望株のドライバーはいないのかな。
日本へ来て頑張ってる奴とか。
388 :
きえーさ:02/11/11 02:29 ID:JdeYSmDl
昔(10年程前)F1グランプリ特集でやってた小説の韓国版を作れば
大ヒットしそうだ(w
389 :
:02/11/11 02:36 ID:BNllpjIW
390 :
大且 ◆KIeqtE6y62 :02/11/11 17:12 ID:+tCS+/qg
>>373 確かクムホはイタリアF3に供給するニダって国内の供給を切っちゃったんだよね。
『イタリアF3に認められたニダ。チョッパリタイヤなんて使っていられないニダ』っつー
感じで去年まで供給していたチームまで断られて購入したいチームだけに販売しようと
していたら、クムホが開幕直前になって”国内には回せないニダ”って発表したから、さー大変。
横浜タイヤが製造ラインを増やさなくてはならなくなった経緯があったりする。
391 :
:02/11/11 17:51 ID:X9PHC/HJ
現代のマシンなんて怖くて誰も乗れないよ。全車時速20km以下でも良いんなら別だけど。
392 :
F0:02/11/11 18:07 ID:ZhCMbyE1
僕の包茎が治らないほど無理です
393 :
KIA:02/11/11 18:22 ID:ZhCMbyE1
当社KIAならホンダのデザイン等パクリまくってんでいけそうですがなにか
394 :
はぽねす ◆BBx90lwzdU :02/11/11 22:01 ID:tVy5wtP+
>>390 俺の中ではイギリスF3≧ドイツF3>>フランスF3>>日本F3≧イタリアF3って感じなんだけど。
っつーか、F4、F3レベルでそんなん言われてもなぁ(w
まぁ、F-Nipponのタイヤの話もいいかげんあれだが……。
395 :
:02/11/11 22:15 ID:qv/mq2fL
トヨタも新米でそこそこやれたからヒュンダイもやれるだろ
396 :
はぽねす ◆BBx90lwzdU :02/11/11 22:15 ID:tVy5wtP+
397 :
:02/11/11 22:17 ID:3kiFPOW4
ヒュンダイがそこそこ出来るならダイハツがF1に出たら優勝だな。
398 :
:02/11/12 00:52 ID:BbrfF0jr
>>397 daihatsuなら660ccV12とかやらかしそうだ(w
399 :
:02/11/12 12:31 ID:StkmsbpS
ところでヒュンダイって、毎年300億円出す資金力ってあるの?
400 :
:02/11/12 12:43 ID:lHnG3sKK
余裕っす
401 :
:02/11/12 12:51 ID:sYLCBYvn
うん、断言しよう。
今のヒュンダイで、F1の自社開発はいくら金使ってもムリだ。
未だにレーシングブロックすら持たないメーカーじゃお話にならない。
素形生産の段階で歩留まり率0.0000000000001%だな
402 :
:02/11/12 13:22 ID:8si1yq5H
>>363 確かにカネに汚い国民だね。
もうひとつ彼らが達成感を得る要素がある。
それは「順位」。
世界○番目だの、第○位だの後進国の発想から抜け出せない。
とりわけ日本の順位を追い越すことは最高のセンズリ。w
403 :
:02/11/12 13:49 ID:ooImYrEL
404 :
:02/11/12 14:16 ID:sYLCBYvn
405 :
大且 ◆g79t7ihfnA :02/11/12 16:33 ID:aILZ21bN
‘列島征服夢★はかなう.’
国内タイヤメーカーが高性能レーシングタイヤと韓国人ドライバーを先に立たせて日本カー・レースで
正常征服を狙っている.
錦湖タイヤは 9〜10日日本富士スピードウェーで開かれた ‘シュポダイキュシリーズ’ 8ラウンドを
終りにこの大会今年シーズンの前ゲーム参加目標を果たしたのに相次ぎ来年シーズンから最上リーグで
ある ‘日本中GT選手権’(JGTC) 出場を準備している.
シュポダイキュは日本全域を巡回して短くは 400q,長くは 24時間連続競走をする代表的耐久レースだ.
錦湖がこの競技に参加した理由は高級レーシングタイヤである ‘エックスタ’ 製品をテストして日本
市場販売拡大を狙うためだ.このプロジェクトには国内自動車競走の看板スターであるバックゾングリョ
ングとギムハンボングなど韓国人ドライバーも参加した.
錦湖はこの大会で三菱ランでエボルルション競走のためを専門にする小川と手を取り合って ‘錦湖エック
スタティム’を構成して来る 8ゲーム累積総合成績 4位を記録した.韓国人ドライバーやスポンサーが日本
モータースポーツに参加した事例はあるが競技力を牛耳る核心部品である国産タイヤの使われたことは錦湖
が初めてだ.
錦湖は来年シーズン日本自動車会社が直接運営するウォクスレーシングチームと手を取り合って総合優勝を
狙う計画だ.現在Honda三菱などシュポダイキュ出場メーカーの中で最上級チームと接触の中だ.来年度成績が
期待位上がってくれる場合 300馬力以上出す高性能競走のためたちがスピードを争う JGTCにも進出する事に
して現在詳細計画を検討している.
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.cgi?trn=1&frmbar=0&css_url=http://kr.dailynews.yahoo.com/headlines/sp/20021110/sportstoday/st0919015941.html 8台しか出場していないカテゴリーで好成績と言われても・・・。
406 :
:02/11/12 21:18 ID:jIM7/qyV
コピペ推奨
このホームページは日本海の名称を守る為に、
我々日本国民が東海との併記を望んでいないかを日本政府及び各官庁に、
そして韓国政府その他にメールで伝える為に作りました。
もちろん各個人がメールにて抗議するのは自由ですし推奨します。
しかし、「いちいち書くのが面倒だ」という方はこのホームページを活用して下さい。
http://ca.sakura.ne.jp/~eddy/Japansea/
>>405 シュポダイキュって,スーパー耐久でそうか..
んで,8台ではなく,全8戦ってことでは?
..ホンダや三菱などの最上級メーカーねぇ.
翻訳エンジンが悪いのかしらんけど,なんでこう下品になるんだろ,翻訳すると.
408 :
z :02/11/12 21:23 ID:AKIMsbrC
現代っの乗用車のエンジンって三菱でしょ??
三菱がF1に出るの??
いつ???
409 :
ち:02/11/12 21:26 ID:c4SPZUse
黒煙を吹き出しながら、疾走するヒュンダイマシン。
タイヤはもちろんハンコック。
その、金属が激しく摩擦する嫌なエギゾーストノートは
祭りそのもの。
410 :
:02/11/12 21:31 ID:9/aS57Vz
エックスタってどういうタイヤなの?
411 :
:02/11/12 21:32 ID:v1qhnwrw
かつてのHONDAのV12は、その高回転が生み出す高いエギゾーストノートから、HONDAミュージックと呼ばれた。
HYUNDAIは…
412 :
はぽねす ◆BBx90lwzdU :02/11/12 21:34 ID:bYlA0TqQ
413 :
はぽねす ◆BBx90lwzdU :02/11/12 21:40 ID:bYlA0TqQ
>>405 これのいるクラス2,エントリーが9チーム,13台くらいかな.(R7時)
んで,最上位で5位だす.この後最終戦でポイントとって4位か.
2チームでドライバーがいないはずなのに3チームでてるけど..<そういうもんなのかな.
416 :
:02/11/12 22:36 ID:6SXgcNYC
>>411 HYUNDAIノイズって言われるのが落ちだろう
417 :
:02/11/12 22:37 ID:ODGJAtCL
418 :
:02/11/12 22:50 ID:tPCWrFTg
>>411 す…す、すんごいデザイン…。
小一時間ほどワロタ
419 :
418:02/11/12 22:51 ID:tPCWrFTg
417の間違いだった…
420 :
:02/11/12 22:52 ID:tjnL/qS6
>417
イマナラ白丁6ヶ月無料キャンペーン実施中?
421 :
ピーク:02/11/12 23:01 ID:nZ1qLYkE
ヒュンライ造船は長崎の三菱造船100万トンドッククラスが3連並んでいるそうです。日本は工賃が高いからヒュンライには順番待ちの船がゾクゾクだそう。技術はイマイチだそうが・・。
422 :
:02/11/12 23:08 ID:V+m/n9jB
>>417 優−低排出ガスだとは思えないんだが。
キムチくさいし。
423 :
:02/11/12 23:10 ID:8QaK/aB+
長崎はイージス艦や超豪華客船(放火された)などの超高級船がゾクゾクなのですが・・
HYUNDAIノイズは排泄音ブリブリッブビョッ
425 :
:02/11/13 00:14 ID:JACG0Anm
>>423 そして、その放火したのはって話は、別のスレで。
ま、十中八九、連中だろうけど。
426 :
:02/11/13 09:15 ID:ApmR4hdM
427 :
:02/11/13 09:57 ID:daGu1IYW
428 :
:02/11/13 10:01 ID:Dcan6YkC
429 :
:02/11/13 10:53 ID:s8cVVf/Y
430 :
:02/11/13 10:59 ID:pPo0o6TO
>>417ナニ気にダサカッコイイ所が微妙に悔しい(ワラ
431 :
:02/11/13 11:04 ID:Z1fRqD11
ヒュンダイカップW1グランプリができそうだな。
432 :
:02/11/13 11:18 ID:xUmkMXsF
433 :
:02/11/13 11:50 ID:GsVO0jbm
>>417 やはりココはこんな車でさえキムチくさくて"超-低排出ガス"が
取れない所がミソなんでしょうか?
434 :
:02/11/13 11:52 ID:IHwBE4Ah
F5なら世界一
435 :
:02/11/13 11:56 ID:ICGIYGx/
436 :
:02/11/13 11:57 ID:g6x1yhWh
437 :
:02/11/13 13:20 ID:ApmR4hdM
www.honda.co.jp/hondafan/plamo/
猫車のパーツはホンダのウェブプラモから、パクってやったニダよ。
シートは日本製F1マシンとして初のF1グランプリ制覇を成し遂げた
Honda F-1 RA272ニダ。
438 :
:02/11/13 13:24 ID:6l1tBc3t
>>417 タイヤ一個じゃレギュレーション違反になるよ!
なんて、マジレスしてみたりして(笑
439 :
:02/11/13 13:36 ID:Cx0Gph1g
age
440 :
韓国先生:02/11/13 13:43 ID:B2IBrRWN
我がヒュンダイもF1参戦します。
441 :
****:02/11/13 13:58 ID:4CbQtg7R
>>417のマシン、運動会の競技とかで
ワンメイクレースやったら楽しそう
442 :
:02/11/13 18:42 ID:GsVO0jbm
443 :
:02/11/13 18:46 ID:YNLK1liN
>>417のレースバージョンきぼん。
ブレンボならぬウリンボブレーキに、クムホのスリック。
スポンサーは韓国政府でドクトとトンへをでかでかと。
445 :
:02/11/13 21:51 ID:tKzIzIDL
>>443 たしかスポーツバージョンってのが有ったよ!
446 :
:02/11/14 09:05 ID:C5UOe5cq
447 :
:02/11/14 09:11 ID:M9qAlDSJ
>>446 感動した〜!! この席にはやっぱりモンジュかな?
448 :
:02/11/14 09:28 ID:Cyst8Gxm
449 :
:02/11/14 10:24 ID:p2OMJwsU
>466
爆笑すた。4→3の順で見るのが良いかと。
450 :
:02/11/14 10:27 ID:uy96fyzN
451 :
:02/11/14 10:28 ID:M9qAlDSJ
違うアングルも見たい。
453 :
449:02/11/14 10:53 ID:p2OMJwsU
しもた、お願いします >466
454 :
:02/11/14 14:35 ID:C5UOe5cq
>>454 ぬぉっ!ワラタ!めちゃめちゃ羨ましい!
ニダーはヘルメットをかぶってるんですか?
456 :
:02/11/14 14:43 ID:CmpM9Eg4
>>466 楽しみだなぁ。どんなネタで来るのかな?
457 :
:02/11/14 16:22 ID:dbX2zsUQ
>>454 素晴らしい!!!
466まで引っ張ればよかったのに。
458 :
:02/11/14 16:24 ID:Nm0ZYuO5
459 :
:02/11/14 17:26 ID:GWpLy+GD
460 :
:02/11/14 18:04 ID:zB47twml
保全sage
462 :
462:02/11/15 16:05 ID:rNRpCkWu
462
463
おおお!すごい!>466
464 :
464:02/11/15 18:41 ID:Q8Mswfen
464
465 :
:02/11/15 20:50 ID:RyvCbN7+
さぁ、(゚∀゚)神のヨカーン
↓ ↓ ↓
466 :
:02/11/15 21:02 ID:7B5S6c2N
467 :
:02/11/15 21:01 ID:7B5S6c2N
468 :
:02/11/15 21:06 ID:7B5S6c2N
成功
470 :
:02/11/15 21:22 ID:RyvCbN7+
(ノ ̄ー ̄)ノ :・’.::・
>>466┏┛焼却炉┗┓
471 :
:02/11/15 21:53 ID:tUMjfXtU
472 :
:02/11/15 22:19 ID:Vcqdz9QX
地味にすげぇぇ
473 :
****:02/11/15 22:24 ID:Rv9Z1lm1
474 :
:02/11/15 22:38 ID:RyvCbN7+
475 :
:02/11/15 22:41 ID:aZOYYCIX
>>473 カーマニアなんてそんなものだよ。
暴走改造するよりもずっとマシじゃん。
476 :
:02/11/15 23:04 ID:tUMjfXtU
>>474 まぁ狙ってやったと思えばスゲーってコトで…
477 :
エラー:02/11/15 23:10 ID:dBcalaNP
昔ホンダがN360出してた頃、ミニクーパーそっくりに改造するってのが
流行った事があるのよ。ちなみにそのプラモまで出てたりして。Nクーパーって。
それ以外だって、スーパーカーのレプリカとか色々あるよ、だからその辺は変に
馬鹿にする必要は無いと思う。安いし維持も簡単でしかも目立てればそれはそれで
一つの文化としてあっていいと思う。
ヒュンダイが丈夫かとかは知らないけど。
478 :
:02/11/16 01:04 ID:wegvaIqL
かつてマイアミバイスはフェラーリデイトナのかぶり物のコルベット乗ってたっけ。
元がドイツ車と日本車の劣悪コピーだし、欧州デザイナーがデザインしたままの
スタイリングなんだから、そりゃグリル変更程度で安っぽくも良く似るだろうて。
ま,いいんでない?>IT の定義とやら.
好きに言えばいいのだ.>釣られた雑魚天
481 :
はぽねす ◆BBx90lwzdU :02/11/16 22:14 ID:bcUXsc3M
保守age
しかし、もうネタなくてもたないかも(w
WRCのGB戦どうなってんのかなー。
482 :
WRCどうなった?:02/11/16 22:16 ID:n9B4xwhb
ヒュンダイに負けるランエボなんて、
見たくなーい!!
483 :
マユ ◆C80/4Toppo :02/11/16 22:29 ID:L9dO47Xl
484 :
:02/11/16 22:38 ID:wegvaIqL
485 :
ランエボの時代は・・・:02/11/16 22:48 ID:n9B4xwhb
インプレッサガンバレー
多少デザイン悪くても許すからガンバレー!!
486 :
:02/11/16 22:56 ID:4ikI3T6V
なんかマキネンがスバルに移籍してから
調子がふるわないような…
板違いスマソ
487 :
:02/11/16 22:57 ID:4ikI3T6V
>>483 猫車のくせに排気ガスを排出する。
さすが世界のヒュンダイ
488 :
七誌:02/11/16 23:50 ID:OGEFKOkb
>>487
禿しくわらた! あははは(゚▽゚ )
489 :
:02/11/16 23:55 ID:2dIkZrEQ
490 :
:02/11/16 23:56 ID:/5G0C5Em
491 :
◆mhVmhVsXuY :02/11/17 23:44 ID:G1BqHKsg
age
492 :
はぽねす ◆BBx90lwzdU :02/11/18 00:07 ID:cqMGG7xg
WRCどうなったage
493 :
:02/11/18 00:09 ID:KfxDY08M
494 :
:02/11/18 00:15 ID:pXXxkNKl
まだ確定でないけど、このまま行くとスバルのソルバーグがWRC初優勝らしい。
ヒュンダイは順位を更に下げたけど、恐ろしいことにマニファクチャラーズポイントで
三菱を抜いて4位(!)に上がった可能性が…
リタイヤしまくりで完走出来ない三菱に対して、毎度毎度下位フィニッシュの
1ポイントゲット繰り返して最終的に10ポイントあげたもんな。
さすがカンクネンなんだけど。
本国では祭りですかな?
495 :
:02/11/18 00:24 ID:InnTpOl5
493 は精神的ブラクラ
496 :
:02/11/18 00:24 ID:y4alv4V+
>>494 くやしいかな「無事これ名馬」という言葉もありますからね。
カンクネンにやられた〜と言う事で。
盛大なお祭りでもさせてあげましょう。
497 :
:02/11/18 00:26 ID:GVUDQaj8
スポーツカーを買う人が少ないから
日本製スポーツカーって、今はNSXくらいだろ?
他は輸入品で足りる
>>497 マスプロダクションモデルなら
ロドスタ
MR-S
インプレッサ
あとはZか.
Zを除きどれでもレース参戦中(WRC,JNRA,GT)
499 :
:02/11/18 00:30 ID:GVUDQaj8
>>499 はいはい,よかったね.
で,キミのスポーツカーとやらはなにかね?
501 :
だれもが手にしちゃいけないよ:02/11/18 00:34 ID:GVUDQaj8
>>499 NSX POR社 Fer社 (大手のみ)
502 :
:02/11/18 00:34 ID:GVUDQaj8
503 :
はぽねす ◆BBx90lwzdU :02/11/18 00:35 ID:cqMGG7xg
キャデだよ。
>>501 Pは持ってないし蛙顔がいやなのでよく知らんが,Fがスポーツカーねぇ.
そうは思わないけど.
505 :
軽飛行機:02/11/18 00:40 ID:GVUDQaj8
を所有&管理するくらいの気持ちじゃないといけないな>スポーツカー
スポーチ―カー はあくまで普通の乗用車
>>505 はいはい.
毎度どうも.
で,気持ちで変わるんだ(w
へぇ.
少なくとも現行Fはいたって普通の乗用車.
お前の脳みそは鶏か.
507 :
:02/11/18 00:45 ID:y4alv4V+
>>501 NSXはスポーツカーだと思うな。
Pのってるけどドライビングポジションがスポーツカーかな。
でも4気筒で3リッターなんてスポーツできねーちゅーの。
まった〜りしたエンジンのフィーリングは納得できん。
ま、944(似RX-7)だからかも。
911(蛙)系はエンジンもすこぶるスポーツカーらしい。
Fはスポーツカーなのかスーパーカーなのか判らん。
>>507 彼はあの3つ(後半2つは会社名だが)しかメーカー知らないのですよ.
(大手,とかいってるけど.
509 :
:02/11/18 00:47 ID:GVUDQaj8
>>508 中小企業を入れると話がややこしくなるからだろw
510 :
九尾柳 ◆85KeWZMVkQ :02/11/18 00:48 ID:vbHZYgsF
511 :
:02/11/18 00:49 ID:y4alv4V+
>>508 あ、なるほどですね。
マジレスして鬱…..
>>511 まぁ,毎度のことなんで(w
思うに,Pはある一定の理念に基づいて(最近はちょっと路線がえっぽいが)実直に車作り.
デザインや車体レイアウトが??だけど,名実ともに○.
製品としての価値があり,商品としての価値もある.
Fは,あんまり理念がない..(プレステージ性を出す理念はあるようだが)
スペックどおりのものは期待できない.
名は○,実は△.製品としての価値はさしてないが,商品としての価値は大きい.
発表スペックを毎度偽るのが困りものかな.
360Modena も1290kg とかいって,実は1400kgオーバーとか.(なんで110kgも増えるのか)
513 :
:02/11/18 00:57 ID:GVUDQaj8
スポーツカー 乃至スポーチ―カー は販売直後に売れてしばらくしたら
売上が逓減する(事前にメディアを使って煽られた、お待ちかねのお客が主だから)
だから、営業本部長はもうひとつ力が入らない。
514 :
:02/11/18 00:59 ID:YU5qkdFs
515 :
:02/11/18 01:00 ID:WHmRYtob
で、無理やり本題に戻すと、ヒュンダイにレースカーは作れるのか?
>>513 んなこた,どうでもいい.
ほしい人が手に入れる.
それだけだ.
キミのように,ほしくても手に入れることのできない人もいるがな.
>>515 すでにMSD がつくってます.
それもありでしょ.
517 :
:02/11/18 01:03 ID:WHmRYtob
と言うか、ヒュンダイは社内にレースカー開発部門があるのか?
518 :
九尾柳 ◆85KeWZMVkQ :02/11/18 01:03 ID:vbHZYgsF
>>514 ま、キャデがスレ汚ししてるので、清涼剤気分で見てください。
ちなみに2054年モデルです。
(マイノリティレポート)
>>517 予算や内容はともかく,あるこたあるでしょ.
520 :
ツライのぅ〜:02/11/18 01:06 ID:GVUDQaj8
ほしい人・・・ちょぼっと だけ
521 :
:02/11/18 01:08 ID:pXXxkNKl
WRCに関しては本社は開発に完全にノータッチだけどね。
>>520 それがどうかしたのか?
貧乏人のたわごとにしか聞こえんが.
523 :
:02/11/18 01:35 ID:+aDojeYI
やっぱり、超7のKレーシングだな
524 :
:02/11/18 02:00 ID:pXXxkNKl
日テレでWRC放送中age
525 :
:02/11/18 16:14 ID:ycorcFxd
つかNSXって書いて有るよ・・・
527 :
:02/11/18 19:04 ID:Sv0kC8WB
コリアってGPだったっけ?
SP(スーパープリ)じゃなかったけ?
528 :
はぽねす ◆BBx90lwzdU :02/11/18 20:37 ID:cqMGG7xg
>>526 いるんだ! 正直、驚き。
ちなみにWRCではヒュンダイがスコダと三菱を抜きました。
まぁ、その上のスバルには50ポイント以上引き離されているんですが(w
529 :
:02/11/18 20:53 ID:VivmCjyH
ハン板でWGPスレが板違いになってしまうのがカナスィ
>>528 あ,昨日日テレみてたですよ.
ひゅんだいの出番ないなぁ..
シュコダのほうが多かったよーな.>出番
三菱は,まぁ,スポンサーだったし,国内メーカーなのでまれにでてたけど.
ヒュンダイ1位で通過...リタイヤ..ってば
531 :
:02/11/18 21:15 ID:6Tf0mCvs
>>528 '76日本GPの時みたいに長谷見や星野・生島がワイルドカードで出場したのと同じで
何処かでフルタイムでF3に出場している選手じゃないでしょ。
>>529 板違いっつーか燃料が無いので話が脹らみません。
533 :
:02/11/18 21:36 ID:BA55cPhs
なんであいつらはURLに必ずJAPを入れるんだろぅ…まぁドーデモイィ事だが…
534 :
:02/11/19 00:00 ID:iKWWKX0B
>526
あー、連中またやってるね。国籍のとこJapて表記するのはもはや当然かよ。JPNだろ普通。
535 :
はぽねす ◆BBx90lwzdU :02/11/19 01:24 ID:kRtkfDqx
台湾観光局も、日本語サイトのアドレスにJapって書いているけど(w
536 :
:02/11/19 13:36 ID:NAgbtC5l
寧ろ、むりやり来期から参戦きぼーぬ
絶対笑える
537 :
:02/11/19 13:39 ID:rS0x2AM9
538 :
大且 ◆g79t7ihfnA :02/11/19 14:57 ID:htocBV/K
539 :
:02/11/19 15:57 ID:Afst3Hbz
今年で4回目だし過去にトンデモな事件も起きてないから、
今回もこの板の注目を集めることなく無難に終わるでしょう。
という想像の斜め上を激しくきぼんぬ!!
540 :
:02/11/19 21:19 ID:/WM/u//b
>>539 去年だか一昨年、死者が出てるよ。
エントラントがコースを飛び出して併走している公道を走っていた
トラックドライバーと激突、トラックドライバーの方が死亡。
井上タカチホも真っ青だ。
541 :
:02/11/20 00:55 ID:IxxesmM9
何故、井上たかちほ(漢字忘れた)なのだ?
542 :
:02/11/20 11:42 ID:zdSBG8jw
F1でリタイヤして車を降りたところをマーシャルの車にぶつけられた。
それとモナコで運転中にマーシャルの車に追突されたのも隆千穂だっけ?
543 :
:02/11/20 12:30 ID:6HcdUTWO
544 :
もんもん:02/11/20 12:38 ID:8mmy7mb/
12年位前にライフってチームがあったよね。
そこもエンジンとシャーシ作ったんだけどライフW12エンジンが不調で
最後は当時のレイトンハウスのお下がりジャッドV8を使わせてもらってたな。
その二の舞になりそうな感じ。
出られたらね(w
545 :
:02/11/20 15:09 ID:hz/OxajP
F1グランプリという番組のオープニングのCG映像が見れるサイトって
どこかにありませんか?
546 :
:02/11/20 15:44 ID:xa4dy2zH
ライフW12っつーエンヂンは、いろんな意味で衝撃的だったな。
547 :
:02/11/20 18:01 ID:SEzd7X0B
>>544 ライフは言うなれば男のロマン
ヒュンダイは腐ってもメーカー
ヒュンダイがライフと同じ道を辿った場合、単なる失敗では済まない
548 :
:02/11/20 18:08 ID:RFSAIZBM
もし韓国でF1開催、ヒュンダイ参戦なんてことになったら、
観戦者の狂態ぶりと、どんなインチキをやらかすのか想像す
ると楽しいよ。
549 :
:02/11/20 18:15 ID:/xehIEdB
>>543 とうとう走りましたか。
すげー乗り心地が悪そうだ(w
ああ、先行者みたいにムービーが欲しくなる。
550 :
:02/11/20 19:43 ID:eUcDjBuA
551 :
:02/11/20 20:41 ID:nGueVz0y
552 :
はぽねす ◆BBx90lwzdU :02/11/20 22:59 ID:/ciBa0pF
そういや、WRCで万年最下位を抜け出して、一気に4位に浮上したっていうことに
関して韓国でのリアクションってないの? とりあえず、日本語版での韓国の新聞
では見あたらなかったんだけど……。
むしろF3のスーパープリのが多いくらい。やっぱり韓国人が出てる出てないは大き
いのかねぇ?
553 :
:02/11/20 23:03 ID:0VGv1bCw
554 :
:02/11/20 23:06 ID:K/wluKNp
>>550 (・∀・)イイ!
AIGOに空力デバイスはつかないのかな?
555 :
_:02/11/20 23:10 ID:Q2opwVn6
「KOREA SUPER PRIX」ってどういう意味ですか?
556 :
:02/11/20 23:19 ID:c5AOpeOh
F1なんて参加せずにその分値下げしろ。
557 :
:02/11/20 23:24 ID:boCRI+e/
>>550 ワラタ。
影までつけてる。
いっそ、砂埃とか、スーパーソニックもつけて欲しい
558 :
はぽねす ◆BBx90lwzdU :02/11/20 23:27 ID:/ciBa0pF
>>557 っつか、光源まで写真と揃えてますよ、これ(w
やるなぁ。
>>552 4位ても...
1&2と3,その他って感じでしたが..>WRC
560 :
:02/11/20 23:42 ID:3XZL/fdN
話はそれるけど、
サムスン横浜研究所って、
大量に日本の技術者集めてるよ。
技術が流れてるから、
そのうちF1にも参戦できるまでになるかもよ
561 :
はぽねす ◆BBx90lwzdU :02/11/20 23:48 ID:/ciBa0pF
>>559 韓国人がそんなこと気にするとも思えませんが。
なんせあのW杯4位を本気で受け止めている連中ですから。
562 :
:02/11/20 23:50 ID:UunQI3xL
これ見たらネチズンども喜ぶと思うよ、マジで。
>>561 たしか,上位2チームのおぽいんつは3桁,この前日テレでみたときのヒュンダイは9おぽいんつ..
本気か,かんこっく..
564 :
541:02/11/21 01:17 ID:Bgk7Rc6z
>>542 おお、ありがと。あったねぇそんな事も。
F1見るのはカナーリ前に辞めちゃったし、雑誌も買ってないからすっかり忘れてたよ。
マニュファクチャラーズ
プジョー 165
フォード 104
スバル. 67
ヒュンダイ. 10 ☆
シュコダ. 9
三菱 9
ドライバーズ
M.グロンホルム(プジョー). 77
P.ソルベルグ(スバル) 37
C.サインツ(フォード) 36
C.マクレー(フォード) 35
R.バーンズ(プジョー) 34
G.パニッツィ(プジョー) 31
H.ロバンペラ(プジョー) 30
T.マキネン(スバル) 22
M.マーティン(フォード). 20
S.ロープ(シトロエン). 18
P.ブガルスキー(シトロエン). 7
T.ラドストロム(シトロエン). 4
J.カンクネン(ヒュンダイ) 2 ☆
T.ガルデマイスター(スコダ). 3
A.マクレー(三菱) 2
B.ティリー(プジョー) 2
K.エリクソン(シュコダ) 1
F.ロイクス(ヒュンダイ) 1 ☆
J.ピュラス(シトロエン) 1
M.ヒギンズ(フォード). 1
566 :
◆mhVmhVsXuY :02/11/22 04:08 ID:Xdc5wTLQ
age
保全sage
568 :
:02/11/23 13:36 ID:ir9w0t/1
569 :
はぽねす ◆BBx90lwzdU :02/11/23 13:58 ID:5uNZ93+3
>>568 マカオを制した佐藤琢磨が安全を考えてキャンセルしたレースだしねぇ……。
570 :
:02/11/23 20:03 ID:NSmuyjng
>>568 聞きしにまさるヤヴァイ運営なんだね〜。
琢磨の場合は、法則回避のためかな、と思ったんだけど
やっぱ参戦してたら今頃F1乗ってないかもね。
571 :
:02/11/24 01:00 ID:1s0VgPq+
その割にはF1初年度はさんざんだったけどな。
そういえば、アロウズは破産しちゃったっぽいが。
ヒュンダイブランドエンジンになるって噂があっただけでかよ?!
572 :
:02/11/24 19:03 ID:wrJlZXXr
コリアSP結果
優勝 O・プラ(フランス/フランスF3 3位)
2位 小暮卓史(日本/全日本F3 チャンピオン)
3位 松浦孝亮(日本/ドイツF3 2位)
573 :
:02/11/24 20:21 ID:1s0VgPq+
最近の日本人はスゲーなー
やっぱこの結果でかんしゃく起こってるニダか?
しっかし、昔はコリアF3のかわりにマカオGPの後は
そのままメンバーが富士スピードウェイでF3GPやってたんだけどな。
シューマッハ兄貴とかハッキネンとかの時代にはさ。
それ考えると、やつらの自尊心が満たされるのだろうか?
>>605
574 :
:02/11/24 21:03 ID:Lv02kqLS
NHKでトヨタF1特集
キタ━━━(゚∀゚)━( ゚∀)━( ゚)━( )━(゚ )━(∀゚ )━(゚∀゚)━━━!!!!!
575 :
:02/11/24 21:07 ID:wpb9bny/
NHKスペシャルでトヨタF-1参戦の番組やってる。ヒュンダイとは関係ないが
F-1に参戦する難しさがわかるだろう。
576 :
:02/11/24 21:13 ID:1s0VgPq+
チョット見ただけでもすげーな、こりゃ…
あ〜 半島のF1推進派のヒュンダイ幹部にビデオ送りつけてやりてぇ…
577 :
:02/11/24 21:14 ID:4CuVyh4B
韓国人は、トヨタのように30か国以上の外国人とうまくやっていけるのだろうか?
578 :
:02/11/24 21:19 ID:1s0VgPq+
>>577 ラリーじゃヒュンダイ本社広報と実際にマシン制作からラリー参戦まで請け負う欧州スタッフと
両者の間に相当に軋轢あったらしいようなことが伝えられてたけどなぁ。
579 :
:02/11/24 21:19 ID:oPJkuMyU
F-1の名を借りたハイテク戦争だな、こりゃ。
580 :
:02/11/24 21:20 ID:R70p7EYZ
鉄板が薄いと車体のバランスが悪くなるぅ
581 :
:02/11/24 21:22 ID:GyMsfZmt
(・∀・)
582 :
:02/11/24 21:23 ID:bQJQ05to
583 :
:02/11/24 21:23 ID:DOVis6fV
F1エンジニアのプライドに苦労してるんだな。
sage
584 :
:02/11/24 21:24 ID:1s0VgPq+
懐かしいネタだのぉ。
キャデは何やってんだか。
未だに名無しさんでそれらしき書き込みは見るが(w
585 :
:02/11/24 21:26 ID:4CuVyh4B
キャデは、この番組を見てるかのぅ・・・。
感想が聞きたいもんだ。
586 :
:02/11/24 21:32 ID:vlh4oZNw
>>578 今は知らんが金だしてるだけだったらしいな。
金と車供給するからラリーやれって、糞みたいなベース車渡されたら、
そりゃあ文句もいうんじゃないのか?
金だしたチョンも馬鹿だからなんで勝てないんだとか本気で言ってそうだし。
まあ技術スタッフにチョンが一人もいないらしいから何のために参戦してるのか疑問。
開発にフィードバックすることを考えてないのかね。
587 :
:02/11/24 21:43 ID:bQJQ05to
>>583 各チームのスタッフの、プライドのぶつかり合いでしょ。
韓国人のプライドとはちょっと違ってそうだが(w
588 :
:02/11/24 21:46 ID:DOVis6fV
>>587 まあ、プライドと信念の無いエンジニアなんて駄目だろうね。
お互いの意見を納得行くまで出し合えば良い事だし、
新参者は信頼を勝ち取っていくしかないね。
589 :
:02/11/24 21:49 ID:XeeMazQg
正直TOYOTAって大したことないね。
煽りでは無くまじで思った。
11チーム中10位て・・・・。
ヒュンダイの方が上なんじゃないか?
590 :
:02/11/24 21:50 ID:1s0VgPq+
普通の日本人的感覚なら、これ見たらヒュンダイにはF1は絶対無理!
なんだが、あの国の感覚は違うからなぁ。
平気でとっとと追いつけると思ってそうだし。
しばらくF1まともに見てなかったけど、久しぶりにこういう今の事情を見て
さすがに唖然としたよ。 こりゃ戦争だわ。
591 :
:02/11/24 21:52 ID:rnwqmY1s
>>589 >ヒュンダイの方が上なんじゃないか?
それだけはない。ヒュンダイと比較出来るレベルではない。
マレーシアとのプロトンとヒュンダイは比較しなさい。
592 :
:02/11/24 21:54 ID:XeeMazQg
それにしてもTOYOTAは酷いなこりゃ
593 :
:02/11/24 21:55 ID:4CuVyh4B
番組を見て思うんだけど、どう考えても今現在ヒュンダイが参戦しても
結果を残すのは無理ぽ。
594 :
はぽねす ◆BBx90lwzdU :02/11/24 21:55 ID:FkW1pjYb
80年代の昔ならともかく、いまのF1でぽっと出て活躍できるわけがないんだな、これが。
595 :
:02/11/24 21:56 ID:XeeMazQg
11位ってどこなんだろう
596 :
:02/11/24 21:56 ID:wpb9bny/
>>592 まあ、参戦初年度なんてこんなもんでしょ。
597 :
:02/11/24 21:56 ID:1s0VgPq+
逆に言えば、あれだけやって結果があれしか出ない世界ってのは凄いわ。
ま、シャーシ側の基本マシンデザインが駄目だったんで、シーズン中の残りの開発の余地が
大した改良もできなくて駄目だったとかって話だけど。
598 :
ヒュンダイじゃ・・・:02/11/24 21:57 ID:IwKITKdJ
参加自体が無理だろ?(w
599 :
:02/11/24 21:57 ID:CGkLJawI
600 :
:02/11/24 21:58 ID:oPJkuMyU
誰?ヒュンダイの方が上だなんて言ってるのは?
ひょっとして、キャ・・・・。
601 :
:02/11/24 21:59 ID:rnwqmY1s
602 :
:02/11/24 22:00 ID:7PnRb8ju
>>589 確かにトヨタは良くなかったが、ヒュンダイのほうがましってことは無いよ。
絶 対 に。
603 :
:02/11/24 22:00 ID:4CuVyh4B
604 :
:02/11/24 22:00 ID:DOVis6fV
まあ、煽りでも良いから韓国を引き合いに出してくれないと、
板違いになる罠。
605 :
すばる:02/11/24 22:02 ID:J8LE3m/O
N特でトヨタのF1マシーンを作る話やってた。
F1。。。すげー金かかる。専門工場、専門スタッフ、専門コース。
とにかく金をかければすぐに優勝できるほど甘くなさそう。
F1に参戦するには、まず韓国GPを開催するところから始めるべき
だろう。
606 :
ウリナラは :02/11/24 22:03 ID:2CKXnLX6
ラリーで三菱に朝鮮汁
607 :
:02/11/24 22:04 ID:NH3xxm7H
>>589 これでトヨタは、F-1レースの実戦データが取れた訳だが、
ヒュンダイは、F-1カーづくりのデータすらないじゃないか(w
608 :
:02/11/24 22:10 ID:itOhfPcC
>>605 トヨタが3年の準備期間をかけて「どうにかレースができるレベル」に到達できる、という
世界だからな。
609 :
:02/11/24 22:16 ID:roWnz4vL
トヨタのエンジンってかなりハイレベルのものらしいです
どこかのGPで最高速たたき出したという話しあるし
あとは空力とシャーシをよくすれば更なる活躍が期待できますね
ヒュンダイはホンダみたいな部分参戦ならともかく
トヨタみたいな全面参戦は半万年無理でしょう
610 :
:02/11/24 22:17 ID:XeeMazQg
>>609 番組みてないっしょ。
最高速で全然およばなかったよ。
酷いマシンを晒してた。
611 :
:02/11/24 22:18 ID:7PnRb8ju
カートでは今年チャンピオン獲ったからね。シャシー良くなれば期待できるだろうね。
612 :
:02/11/24 22:20 ID:XeeMazQg
韓国の方が島国の日本より、外国人とのコミュニケーションとるのが上手そうだから
円滑に開発できそう。
それと今日の放送みて思ったんだが、日本人は実績が無いのにPRIDEだけ高いね。
実績のある外国人に従わないで文句たらたらであの結果・・・・。
同じ日本人としてかなり恥ずかしかった。
613 :
Sage'35:02/11/24 22:20 ID:CKqO2XjL
ヒュンダイが参戦初年度にF-1で表彰台に乗る方法があるよ。
マクラーレン、またはウイリアムズをスタッフごとチーム丸ごと買い取る。
1兆円ぐらい払えば買えると思うよ(特にマクラーレン)
フェラーリを買えればそれに越した事は無いんだけれど、あそこはほとんどナショナルちーむだから10兆円ぐらい積まなければ無理でしょう。(エンジンのバッジぐらいならOKかな?)
614 :
:02/11/24 22:21 ID:1s0VgPq+
あんま最近F1見てない漏れだが、データ上じゃトヨタF1は
最高速だけは毎サーキットでほとんどトップ3に入るくらいだったことくらい知ってるぞ(w
ネットでこうした数字だけは読める昨今だし。
615 :
:02/11/24 22:22 ID:1s0VgPq+
つか、こいつは明らかな人工燃料だから、反応した自分が恥ずかしくなってきた。
616 :
:02/11/24 22:22 ID:rnwqmY1s
>>613 ラリーでその方式をやっているけど駄目だよ。
もっとも中身の三菱共々だけどね。
617 :
:02/11/24 22:23 ID:IwKITKdJ
>>612 チョソがコミュニケーションとるのが上手そう?プ
618 :
:02/11/24 22:24 ID:7PnRb8ju
619 :
:02/11/24 22:24 ID:IwKITKdJ
う・・・疑似餌だった?(汗
620 :
:02/11/24 22:24 ID:4IelcNNX
>613
フェラーリ買い取ったりしたらイタリア人の対韓感情が最悪になるぞ。
すでにW杯で地に落ちてるだろうから変わらんかもしれんが…
621 :
QKl1YlEc:02/11/24 22:25 ID:k0EowlvW
そもそも、韓国には自動車レースの文化がないだろう!
韓国は、日本のようには欧米化していない!
622 :
:02/11/24 22:26 ID:4CuVyh4B
>>613 金でチームは買えても、ヒュンダイの自動車メーカーとしての信頼は
買えないんじゃないかな。
623 :
:02/11/24 22:27 ID:1s0VgPq+
いや、ヒュンダイはラリーチームは買い取ってやってるわけじゃないよ。
金とベース車だけ渡して欧州のラリー屋に車つくってもらって
走らせてもらって、運営までしてもらって
いいドライバー(カンクネン)まで引っ張ってもらっての
何から何まで任せっきり。
だからこそ、なんとかなってるって話だけど。
三菱は日本でやってる車の開発がシパーイ。
抜け出せないまま1年を棒に振ったって感じ。
624 :
:02/11/24 22:27 ID:4CuVyh4B
625 :
:02/11/24 22:29 ID:IwKITKdJ
韓国にフェラーリとか何台あるんだろ?(w
626 :
Sage'35:02/11/24 22:30 ID:CKqO2XjL
>616
ラリーはベース車両が…
金出していると言っても金額が…
マクラーレンなんかをロン・デニスやアドリアン・ニューウィ-なんかも込みで丸ごと買い取れば、上手く行けば1回位ポディウムの真ん中に登れるよ。
もっともそんな金が有ればIMFのお世話には…
627 :
:02/11/24 22:32 ID:1s0VgPq+
確か、一桁くらいはあったはず
>>625 Neverでフェラーリ知ってるかってアッチの香具師に質問に
知らないと普通に答えてたっけ。
ただF1ファンサイトは、何故か結構ある。
628 :
:02/11/24 22:37 ID:RAUQVbVi
仮にヒュンダイがF1カーを作ったとしよう。
そのF1カーと日本のGT-R,NSX,インプレッサ、ランエボ、RX-7,スープラ
この辺りとどっちがはえーかなあ?
素人的な質問ですみません。
マクラーレンはイギリスのチーム。
イギリス人の起源はウリナラニダ。
よってマクラーレンはウリナラのチームニダ〜。
なんて云われたら激しく鬱。
自己レス 失礼。
630 :
?:02/11/24 22:45 ID:RanptZH2
>628
鈴鹿でのGT-Rのラップタイム(スーパー耐久)2分15秒位。
F−1フェラーリが1分31秒位、一番遅いミナルディが1分35秒位。
まともに走れば勝負にならない。
でもまともに走らない…
632 :
:02/11/24 23:00 ID:WIAgFn0h
韓国車は伝統的にボディが分厚いから、
F1マシンの重量も1トン越えるんじゃないか?
633 :
:02/11/24 23:04 ID:wpb9bny/
キャデに言わせると、ヒュンダイのF-1は鉄板製らしい。
しかも分厚いほうがいいみたいだ(w
634 :
:02/11/24 23:04 ID:YPFOXM1o
635 :
.:02/11/24 23:05 ID:GkBh7g+y
あの…、例の法則をお忘れではないですか。
速い遅いより、完走すればいい方ですよ。
636 :
はぽねす ◆BBx90lwzdU :02/11/24 23:08 ID:FkW1pjYb
ところで韓国F3スーパープリどうなったかねー。
637 :
:02/11/24 23:59 ID:1s0VgPq+
>>613 マクラーレンはメルセデス(ダイクラ)の子会社になったでしょ.
1兆じゃ無理なんじゃないかな.
>>610 現場行ってないでしょ.
最高速は及んでいるけど,平均は遅い.そんなところ.
>638
冷静に考えてみて!
1兆円だよ。マクラーレンの推定年間予算が250〜300億円と言われているのに
その30〜40倍のほぼ純益が得られれば、利潤追求が第一目標の民間企業ではすぐに売却するよ(もしそんなビジネスチャンスを逃したら株主によって経営陣は皆クビにされる)。
ちなみにダイムラーはマクラーレンの大株主のひとつではあるが、代表権、及び経営権はTAGグループ(ロン・デニス)は手放していないよ。
640 :
:02/11/25 07:13 ID:vMJlxWan
1兆円なんて寝言ブッこいてる
>>639が先ず冷静になれ
641 :
:02/11/25 07:41 ID:9YgxX8Jr
基本的に、シャーシのポテンシャルが悪いのに最高速が出るってのは、エンジンの性能が
他を上回っているか、空力設計が他を圧倒してないと起きない現象だろ。
ストレート手前のコーナー脱出時に十分な加速体勢が取れないのに、ストレートエンドで
トップに並ぶスピードが出てるんだから。
642 :
:02/11/25 20:11 ID:Yp78E5Dt
>>639 1兆円積まれても無理っしょ>マクラーレン買収
それやっちゃうとロンがバーニーの後釜に就けなくなっちゃうじゃん。
それにマクラーレン(ロン=デニス)クラスなら利潤がどうこうの世界じゃないっしょ。
(利益第一に考えてる訳でもないつー事)
だいたいF1なんざ金持ちの道楽なんだから、買収云々の話が出るのは
中位グループ以下チームに限られると思う。
ベネトンがルノーになった時にはどれくらいの金が動いたんだろうね。
643 :
:02/11/25 20:52 ID:vMJlxWan
まぁ枕連買えば勝てると思ってる時点でs(ry
644 :
:02/11/25 21:31 ID:FKZPt0vG
あの1兆円は燃料電池の開発にまわされてるはずだし
645 :
:02/11/26 00:32 ID:lg0vl92P
今入った情報によりますと、
ヒュンダイは来年からF1に参戦することになりました。
なお、猫車のシャシーに、三菱のラリーエンジンを積むそうです。
646 :
:02/11/26 00:39 ID:PEwpVHxd
トヨタがダメとか言ってるヤシがいるが(燃料?)、トヨタを甘く見ない方がいい。
デルタ全盛時のWRCに挑戦して、ついにチャンピオンチームになったところだよ。
あの時も、無謀だとか言われていたけどね。
(三菱・スバルなんかは、トヨタの成功を見ての後追いに過ぎない)
647 :
:02/11/26 00:43 ID:aphO3MC0
648 :
:02/11/26 00:48 ID:JgEl5mkE
649 :
:02/11/26 00:50 ID:ptTowFvg
>>646 まあ、レギュレーション違反で出場停止食らったけどね。
650 :
:02/11/26 00:58 ID:DoOT29PW
>>646 >(三菱・スバルなんかは、トヨタの成功を見ての後追いに過ぎない)
オイオイオイ…
自ら燃料志願かい?
スレ違いつーか、板違いだからツッコミよしとくけど。
651 :
大且 ◆g79t7ihfnA :02/11/26 01:08 ID:LHci41og
mbcでコリアF3放送中age
652 :
はぽねす ◆BBx90lwzdU :02/11/26 01:11 ID:/LxLyWYZ
そういや、フォーミュラコリアはF4クラスなのに、韓国で15〜20%も視聴率とるらしいぞ。
レースクイーンもいるんだとさ。
F4に(w
653 :
:02/11/26 01:17 ID:J0ETKkr2
>>649 トヨタが朝鮮人並のゲスだったら、アンダーソン切って知らん振りする事も出来たよ。
654 :
:02/11/26 01:18 ID:J0ETKkr2
うわ、なんかkrついてるし 鬱
655 :
大且 ◆g79t7ihfnA :02/11/26 01:23 ID:LHci41og
アリランがBGMかよ(´Д⊂)
コリアF3
mms://live.imbc.com/imbcTV
656 :
:02/11/26 01:25 ID:mFzNHisE
トヨタがストレートで速かったのは、ダウンフォースが不足していたから
出ていただけにすぎない。
今年のエンジンは壊れにくかったけど、パワー的には並
まあ、壊れにくい分だけホンダよりかマシとおもわれ
2000年、2001年のアロウズみたいなもんだ。
トヨタ来年に出来に期待
657 :
:02/11/26 01:25 ID:tPpzYRJd
658 :
:02/11/26 01:32 ID:pfMQSkR0
TOYOTAガンガレ!
659 :
:02/11/26 01:34 ID:aGbmOY0i
F−1のエンジンコンストラクター
ドイツ ベンツ
ドイツ BMW
イタリア フェラーリ
イタリア アルファロメオ
日本 ホンダ
日本 トヨタ
イギリス フォードコスワース
アメリカ フォード
アメリカ クライスラー
フランス ルノー
フランス プジョー
何か共通点は・・・
660 :
:02/11/26 01:37 ID:DoOT29PW
>>656 それはダウンフォースとドラッグの区別が付いてない発言に聞こえますが。
トヨタF1は、そんなウイング寝かせてなかったよ。
それであれだけトップスピード出てたってことは、パワーだけはあった。
最高速はコーナーの脱出速度の高さも影響するのに、
肝心の曲がる性能についてはスカ。
直線番長仕様と割り切ったセッティングでタイム削るのも手だろうけど。
>>657 Neverで例の猫車CGが貼り付けられた時、アッチの連中が
我々にはF5があるnida!とか言ってやがったぞ(w
661 :
:02/11/26 01:42 ID:eLY4jlyP
>>659 そりゃまあねえ・・・。
ロシアが後から参戦してきそうな気が。そして、中国がチャチャを入・・・。
662 :
:02/11/26 01:43 ID:DoOT29PW
>>659 いわれてみれば、三国同盟側が圧勝してま…
せんな。
コスワースとルノーがかなり稼いでいた時期もあったが。
そういえばルノーとコスワースが勝てなくなってから引き離され気味だわ。
って、まてよ?!
ヒュンダイはどっち側のグループだ?!
日韓併合と連中の言う朝鮮は戦勝国と
どっちが法則には優先されるんだろ?
663 :
:02/11/26 01:49 ID:Kj5OyaQy
>>659 韓国 三菱+ヒュンダイ
や、やめてくれよーっ。これじゃあまるっきりあの時代(以下略、及び鬱
664 :
:02/11/26 02:35 ID:pfMQSkR0
三菱+ヒュンダイ ほんとか?三菱おわったな。
665 :
:02/11/26 02:41 ID:aGbmOY0i
エンジンコンストラクターは
元植民地国家倶楽部
666 :
:02/11/26 02:42 ID:tzQnV9gw
667 :
:02/11/26 03:53 ID:tPpzYRJd
>>666 ワラタヨ
実際にオモチャでも良いから、走るところが見たい。
バンダイあたりが商品化しねえかな。
・・・・・・・・売れねえだろうな。
668 :
:02/11/26 20:41 ID:mbZZjYxy
可能性は無いに等しいがヒュンダイがF1で勝つ方法
1.マクラーレンメルセデスが死亡事故を起こす
2.例のごとくメルセデス撤退宣言
3.開発だけは続けていたいメルセデスにヒュンダイが泣きつき
メルセデスエンジンにヒュンダイのバッジを付ける
4.無事?マクラーレンヒュンダイ誕生
669 :
:02/11/26 20:44 ID:c5mNUZMT
670 :
:02/11/26 20:47 ID:RttXS6kX
>>668 でも、例の法則でマクラーレン自体があぼーん。
671 :
:02/11/26 22:24 ID:niQehaxp
>>550 果てしないほどに遅レスですが10MB程度置けるUP炉だ指定してくれればエンコードして置きます
2002日本GP版と2001版
672 :
:02/11/26 23:59 ID:op+787wn
>>659 さん勝手に改変すんません
F−1のエンジンコンストラクター(懐かしいところも入れてみました)
ドイツ ベンツ(含むイルモア)
ドイツ BMW
ドイツ ポルシェ
イタリア フェラーリ
イタリア アルファロメオ
イタリア モトーリ=モデルニ(w
イタリア ライフ(爆
日本 ホンダ(含む無限)
日本 トヨタ
日本 ヤマハ
イギリス フォード(コスワース)
イギリス ジャッド
イギリス BRM
アメリカ クライスラー
フランス ルノー
フランス プジョー
フランス マトラ
有名どころはこんな感じでしょうか。
俺的にはクライスラーは?なんですけど。
間違っていた場合でも謝罪と賠償は一切(略
673 :
大且 ◆g79t7ihfnA :02/11/27 00:36 ID:dvt+Ev6d
[F3 コリアスーパーフリー] 仏 オリビエフラッ優勝
今年シーズン全世界 F3ドライバーの王中王を抜く ‘国際 F3 コリアスーパーフリー’で
フランスのオリビエフラッ(21)が 1・2次決勝戦を皆席巻して韓国舞台が生んだまた一人の
国際スターに背伸びした.
フラッは 24日慶南昌原国際自動車慶州荘で開かれた大会最終 2次決勝競技で今年シーズン
日本 F3 チャンピオンタカシ故呉(22)をわずか 0.6チォチァで弾き出して優勝カップを抱
いた. フラッはこれに先たち前日開かれた予選でも長さ 3.014qの昌原競技場を 1分11秒
584の最高記録で走破して 1位に上がった後 24日 1次決勝でも先頭に上がって大会期間始
終競争者たちを圧倒した.
国内ドライバー中唯一に参加した造景業(33)は完走することができなかったまま 2位に
競技を終えたが日本国籍の在日韓国人レーサー主隊数(HiroshiYoshimoto)は 13位に競技
を終えた.
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://www.stoo.com/html/stooview/2002/1124/091903941916121612.html 日本国籍で在日韓国人?????吉本大樹
674 :
:02/11/27 00:37 ID:KR3ITPUL
>>673 「元在日」には、一生「在日」の汚名がついてまわるんだろうねぇ・・・
可哀想に・・・。
676 :
:02/11/27 02:26 ID:igSLDhpC
677 :
:02/11/27 02:27 ID:6jqK4mYg
678 :
:02/11/27 02:30 ID:6Vll+3ts
>676
スバルコローニですか、水平対抗エンジンで出てたな、なつかしい。(w
でもレースで一周も出来なっかたんじやなかったけ。現地には逝ったけど。
679 :
:02/11/27 02:35 ID:Z/tio8Vf
ヒュンダイはラリーに出てるな・・・
だが・・・・技術はほとんど三菱
あの国の法則によりリコール騒ぎ
680 :
:02/11/27 02:46 ID:igSLDhpC
>>678 そりわ禁句デシ(藁
スレ違いデシが、チョソの対米F5攻撃がまたまた始まるようです。
米軍の装甲車に、女子中学生がひき殺された事件で、
ひき殺した米兵が無罪になったとか。
大統領や、関係各所へメール送りつけた方がまだ大人だと思うが…
今回の事件で、一斉に火病発病デシか?
681 :
アフォか? ◆zqwzo8NwIs :02/11/27 05:29 ID:ItFEIz3b
>>659,672 さん勝手に改変すんません
F−1のエンジンコンストラクター(さらにマニアックにしてみました。間違ってたらゴメソ。)
ドイツ ベンツ(含むイルモア)
ドイツ BMW
ドイツ ポルシェ
イタリア フェラーリ
イタリア アルファロメオ
イタリア モトーリ=モデルニ(w
イタリア ライフ(爆
New!→イタリア ランボルギーニ
New!→イタリア マセラッティ
日本 ホンダ(含む無限)
日本 トヨタ
日本 ヤマハ
New!→ 日本 スバル
イギリス フォード(コスワース)
イギリス ジャッド
イギリス BRM
New!→ イギリス ロータス
New!→イギリス アストンマーチン
アメリカ クライスラー
フランス ルノー
フランス プジョー
フランス マトラ
New!→フランス ブガッティー
>>680 スパムとめられるどころか,トラフィックをブロックされそうだが..>F5
683 :
:02/11/28 01:17 ID:eoqcKDwD
>>681 スバルはイタリアのモトーリ=モデルニと組んでやってたんすよ。
そこには水平対抗エンジンの専門家(カルロ=キティ博士)がいて
一緒にやってたんですな。この方、2ch向きな名前ですが(w
かつてアルファのエンジンとか作ってた方です。
でも、燃費が悪いんだよねー。この人が作ったエンジン。
コローニのスポンサーに一口乗っておけばよかったなー。
684 :
:02/11/28 17:59 ID:QNdx5+Zn
685 :
:02/11/28 18:08 ID:N4yALGcc
>>684 確かN1耐久に出るって話の時に、JGTC参戦の話も出てたね。
さて、オファーを受けるチームはあるかな?
686 :
:02/11/28 18:12 ID:emnVcodI
そういやW型エンジンでF1参戦するとかいってたとこなかったっけ?
687 :
:02/11/28 20:21 ID:fI9NEc2w
688 :
:02/11/28 21:29 ID:NdT/n51P
689 :
:02/11/29 00:00 ID:PGCzjPAS
>>686,688
W型エンジンはライフですよん。最近の話ならわからないけど。
>>687 自製エンジンでレースに出た事は(少なくとも80年代以降は)無かった筈。
ただ、怪しいエンジン開発はやってたよ。
(アドバンスドコンプレッサーだったっけ?かつてトヨタがロータス支援云々の時に出たヤツ)
690 :
:02/11/30 04:36 ID:NP9EoZJj
あげ
保全sage
692 :
◆mhVmhVsXuY :02/12/01 15:00 ID:v4crwVXJ
age
693 :
◆mhVmhVsXuY :02/12/02 23:28 ID:/QCT7yFw
age
694 :
:02/12/02 23:54 ID:Hzho1LVf
695 :
:02/12/03 17:06 ID:Pz64O8Vi
696 :
:02/12/03 17:12 ID:iRdP4g/r
>>695 あの成績では例えヒュンダイに僅差で勝っても、休止したのでは?
レース部門の再構築もやるようだし、ベース車も大幅変更かな
保全sage
保全sage
699 :
:02/12/04 21:22 ID:Zz5L+nLb
CART CEO クリス・プーク インタビュー
将来のエンジンについて
>「現在CARTシリーズに参戦中の日本メーカーとも我々は今でも話を続けている。
>また、韓国のメーカーとも交渉を始め、それが実現すれば韓国でのレースも検討する」
あぼーん寸前のCARTに、例の法則発動の見込み。
700 :
700:02/12/04 21:22 ID:+W94Goxf
700
701 :
はぽねす ◆BBx90lwzdU :02/12/04 21:23 ID:h2gLXFzS
エイプリルフールネタが実現すると面白いんだが。
703 :
◆mhVmhVsXuY :02/12/06 12:44 ID:lAgsUI0a
age
704 :
あさ:02/12/06 13:34 ID:R+mHmp+D
例えばヒュンダイがF1に参戦したとして
乗りたいか?
そんなよくわからない国のメーカーの車なんて
やだろ?
そもそもヒュンダイって社名がださくないか?(w
705 :
:02/12/06 15:20 ID:B06bDEa5
706 :
:02/12/07 16:01 ID:9mqoMlLx
707 :
Nubile:02/12/07 16:08 ID:pgljTtAj
>>706 すげ〜
是非、サムスンF1も加えて欲しいですね
708 :
:02/12/07 16:30 ID:R4hKupUv
古館が「サーキットの亡霊、ライフ」と形容していた
(毎レース予備予選だけやって帰ってしまうので中継に全く映らない)
709 :
:02/12/07 16:33 ID:nxbD/YL0
710 :
Nubile:02/12/07 17:40 ID:bAHOotfK
>>708 ライフは志はあったが金が無かった
ヒュンダイは単なるノータリン
まあサーキットの便所コオロギくらいがお似合い
711 :
:02/12/07 18:08 ID:pn2bpXkc
■ヒュンダイ、WRCプログラムを縮小
ヒュンダイは、2003年にメインスポンサー、カストロールを失うかもしれない。
それとは別に、来年からは2カー体制に縮小するため、同社のWRCプログラムを請け負う
モータースポーツ・ディベロプメンツ(MSD)に対してもリストラを要求している。
カストロールとは元々3年契約だったが、その契約が今年で終了することについて
両社からはまだ公式な確認はなされていない。一方、人員削減を含むリストラは
今年の3カー体制を止めて2カー体制を採用する方針と大いに関係している。
だが、人員削減は単に出走マシンの減少を上回る規模で実施されるようで
スポークスマンはその数を「約50名」が職を失う、としている。
一方、カスタマー・チームの規模は拡大すると思われ、それに伴って一度職を失った
スタッフの再雇用も行われると期待されている。 (WRN)
712 :
:02/12/07 20:38 ID:pZwYKsJd
713 :
:02/12/07 22:23 ID:NZHg1fM2
>>711 ソースをお願い。いや、マジで読みたいんだって。
714 :
見つかった:02/12/07 22:26 ID:NZHg1fM2
715 :
爆笑!!!:02/12/07 22:40 ID:LLZQL6wc
>
>>666 爆笑!!!!
思うにネットランナーあたりで、付録用のプラモデルにしてくれないかな?
そしたら買うよ、俺は!
ネットランナー編集に知り合い居る人いません???
716 :
:02/12/07 22:42 ID:N1bxnQ4D
ここの奴はヴァカですか?
保全sage
保全sage
保全sage
720 :
◆mhVmhVsXuY :02/12/10 08:56 ID:QLvYQxAk
age
721 :
◆mhVmhVsXuY :02/12/11 08:36 ID:Bca1q9EF
age
保守sage
保守sage
724 :
TTE:02/12/13 08:36 ID:POVBfrT+
たいへんだ!
ヨーロッパ各国のF3を統合したのユーロF3選手権で
クムホタイヤが、ワンメイクタイヤに指定されちまっただよ!
クムホ、いきなりそんな大役を受けて大丈夫なのか!?
仮にもモータースポーツ発祥の地の統合選手権だぞ?
ソースはトーチュウを見れ
http://f1express.cnc.ne.jp/
725 :
:02/12/13 11:40 ID:UaydgkAe
ソースに書いてあるとおりフランス選手権に供給してたみたいだし、
マルボロ・マスターズもクムホだろ。
この手の育成カテゴリーはエイボンとかマイナーなメーカーのほうが多いよ。
高性能(超ハイグリップ)なタイヤを作られても主催者は困るだろ。
726 :
:02/12/13 19:48 ID:PTsZH2Xk
性能のバラツキが酷いらしいけどなー。
支給タイヤの当たり外れで勝負が決まってしまうこともあるとか。
727 :
茂礼野:02/12/13 21:04 ID:cKXypJit
ヒュンダイが参戦したら他のチ−ムは全部 レギュレ−ション違反や
走行妨害で失格になり、サ−キットを走っているのはヒュンダイカ−
ばっかりだな。当然コ−スオフィシャルはモレノ。
728 :
:02/12/13 21:37 ID:scp2jmCu
エイボンはマイナーか?
>>724 今年はイタリアF3にも供給していたから国内の無償供給を全て切ったんで開幕前に
すごく問題になったんだけど。
横浜は全てのチームに供給しるって。
>1開催で3セットのスリック・タイヤが使えるレギュレーションとなった。
これって金土日で3セットしか使えないって事かな?
730 :
:02/12/14 03:28 ID:/VriXFA2
>725
エイボンはクムホより数十倍知名度が高いよ。
マイナーなんて言うとワラワレル。
保守sage
733 :
:02/12/16 05:02 ID:CjXG1KSv
するのか?
734 :
:02/12/17 01:03 ID:cWlrH1mC
age
保守sage
736 :
:02/12/18 13:03 ID:QP42w9S9
あげ
保守sage
ネタがないニダ。
ヒョンダイはJGTCにワークス参戦汁!
739 :
:02/12/19 18:01 ID:RvHERN84
ベース車は何にするニダ?
偽リカ仕様のヒュンダイクーペでGT300に。
741 :
:02/12/21 15:34 ID:FB6tpQHD
age
保守sage
743 :
バカチョンカメラ:02/12/23 11:37 ID:s4qwCLYW
ヒュンダイって、日本で言うとこのマツダみたいなもんですよね?
744 :
q:02/12/23 11:39 ID:A7Atvlt5
おい、チョン台はf1に参戦しないのか?
あーはっはっはー。
日本の真似して車作ってもそれを超えるものは
お前等には出来ないだろうな。
あ、ドライバーはどうするの?
みんな、エラはってるからヘルメット被れん
だろうな。
745 :
:02/12/23 11:46 ID:fQvLTtuB
746 :
aaa:02/12/23 11:54 ID:wXTUy4jW
>>743 マツダを馬鹿にするな!ヒュンダイにロータリーが作れるか!
747 :
:02/12/23 11:56 ID:1MiClFDM
あいつら四輪扱うの下手だからね。一輪で前後に人がいないと・・・。
748 :
チョソコロ:02/12/23 12:19 ID:s4qwCLYW
「ヒュンダイを知らないのは日本だけ」みたいなのあったけどさー、ヒュンダイなんて安いだけじゃん。技術がどうとかは全く無し。特徴も無し。ただ、安いだけ。現在のマツダと非常にかぶる。
まあ、それだったら普通は日本車買うよな。
でも、なんであんなのがアジアで2位のメーカーなんだ?
749 :
:02/12/23 12:26 ID:LQhZRCAU
>>748 ホンダと言われてかってしまったんでないの?
「ヒュンダイを知らないのは日本だけ」しる必要ないしね。
むしろ猫車を追いかけてるんだよ。
750 :
:02/12/23 13:01 ID:fQvLTtuB
>なんであんなのがアジアで2位のメーカーなんだ?
マジですか?三菱より下のメーカーが2位なんですか?
>技術がどうとかは全く無し。特徴も無し。ただ、安いだけ。
>現在のマツダと非常にかぶる。
技術の無い会社に特徴的なロータリーは作れんやろ
> 「ヒュンダイを知らないのは日本だけ」
隣の国にさえ知られていない車なんて
> でも、なんであんなのがアジアで2位のメーカーなんだ?
ケツから2位なんだよ!
752 :
:02/12/24 04:56 ID:6/hglLgR
>>748 >でも、なんであんなのがアジアで2位のメーカーなんだ?
これってどういうことですか?
753 :
のりたい:02/12/24 05:04 ID:sYos+In7
猫車は、回頭性ではF1を凌駕している。
754 :
:02/12/24 05:05 ID:Efgy43Ls
test
755 :
:02/12/24 07:36 ID:HnOhHcB7
チョソ国でF1なんて半万年早いよ!
756 :
漱石:02/12/24 07:44 ID:TzVnTGTz
現代ではない
珍代である。
757 :
:02/12/24 07:45 ID:2BOa0+f0
韓国は得意な「F5」でもやってれ
758 :
:02/12/24 09:31 ID:kjh3HD2X
>>753 信(進?)地旋回できるもんな
あーでもF1とかも停止状態からスピンターンできるな…w
759 :
:02/12/24 18:09 ID:qQmcnzpG
MAZDAはTもNもHもやり遂げていない
ル・マンを制覇していることを忘れてもらっては困るage
760 :
:02/12/24 19:46 ID:M/Ie2g11
>>759 禿同
チョソの会社と一緒にすんなっての!
761 :
_:02/12/24 21:37 ID:ezfSep2P
762 :
:02/12/24 22:13 ID:obslRD6P
>>761 ぁゃιぃなあ(w
安いからってスズキから乗り換えて、あまりの故障の多さと
その対応の悪さにブチきれたインド人タクシー会社だかの話が
どこかに転がってた覚えあるんだが。
また例によって、ねつ造しちゃったか?
ソースが中央日報ってだけで
信用度ゼロだけど(w
763 :
^^:02/12/25 00:39 ID:kbKq2sFz
>>762 袖の下握らせたんでしょ。
いつものことだもの。
764 :
柳■:02/12/25 00:42 ID:dbD4KFcl
765 :
:02/12/25 00:43 ID:vW/fuf8k
766 :
えっ?するの?:02/12/25 01:09 ID:JTdXu/4I
w杯みたいになっちゃうーーーー!
F1まで汚さないで!!!
保守sage
保守sage
ネタが足りないsage
770 :
:02/12/27 23:07 ID:NSSdU1bM
足りないね、来年かなー?
期待sage
771 :
:02/12/28 21:31 ID:2ZKb3w7L
HOSYU
772 :
:02/12/29 09:09 ID:dv7xU5JI
保守sage
ネタがないと言い続けるのも悲しいので怒られることを覚悟で
少しHYUNDAI擁護を。
最近WRCの再放送が放映されていてまったりと見てるのですが
嫌韓・笑韓抜きでWRC見てると安売り以外のイメージのない
HYUNDAIがスバルやフォード・プジョーといったメーカーに
混ざって頑張っているところは微笑ましく、技術無くても
頑張って挑戦してるんだな〜、と思えます。
ベースカーだけ出してチューニングもチーム運営も全て
丸投げしていると知らなければですけど。
775 :
:02/12/30 22:42 ID:e/dNmAQ8
メーカー擁護よりはドライバーを褒めてやるべきかな>現代WRC
どうなんだろ。80年代なら割と簡単に進出できたと思うんだけど、今は難しいだろうねぇ。
で現代のF1進出の可能性を考えてみた。
金銭面 ・・・ これはなんとかなるかも
技術面 ・・・ いわずもがな
TV映りの良さ ・・・ ハングルだらけの車体は見たくないが、かつてのベネトンみたく
デザインで誤魔化せば案外逝けるかもよ(w
F1を続けていく情熱 ・・・ 多分無理だろう
みなさんはどう思う?
776 :
:02/12/30 23:05 ID:hFRmlgdU
ヒュンダイWRCチームはメインスポンサー撤退で予算不足。
そのおかげで来期の予定とか、まだかなり未定のままだよ。
F1ヒュンダイは、会社自体が没落始めたので、現実問題としては資金面でも無理そう。
買い取るという噂のあったアロウズも破産して今や存在しないし、
他に買い取れそうなチームは、もうないでしょ。
ミナルディは愛すべきテールエンダーだから勘弁して(w
自社の技術力だけでF1が出来るわけないのは、いくらなんでもわかってるはず。
もうヒュンダイエンブレムのエンジンつくってくれるエンジンビルダーも居ません。
道は閉ざされたといっていいかも。
F1もここ2年くらいで急速に大メーカー製エンジンとの提携でなきゃ
まともに走らなくなっちゃった。
ついこないだまで、大メーカー製エンジンのマシンを食うほどの
欧州レース屋のエンジンビルダーのつくったエンジンでも、そこそこあったんだけど。
ミナルディですら型落ちだとはいえ、フォードエンジンの時代。
777 :
:02/12/31 12:02 ID:4h8M7GUh
>ミナルディは愛すべきテールエンダーだから勘弁して(w
これには同意。
’90ポルトガル(だったかな)でピエロルイジ=マルティニが1周だけ1位で
コントロールラインを通過したときのピットの映像が忘れられん。
(ミナルディのクルー全員嬉し泣きだった)
ヒュンダイはF3からでも始めるのがいいかもね。
778 :
へろへろ:02/12/31 14:56 ID:w/0+no0K
>777
> ヒュンダイはF3からでも始めるのがいいかもね。
F5ではすでに世界一!!
ブッちぎりで。
779 :
:02/12/31 20:23 ID:ddMn/rIr
>>777 そういう殊勝な心がけがあれば。。。
中間の努力を踏みにじって
結果だけ金で買おうとするお国柄ですよ?
780 :
:::::02/12/31 22:26 ID:pp13mFUf
エイボンはクムホより数十倍知名度が高いよ。
マイナーなんて言うとワラワレル。
781 :
Nubile ◆nascaR.ACY :02/12/31 22:49 ID:Sn2oV3rq
思いっきり現実的にJGTC参戦かな
782 :
ちん:02/12/31 23:37 ID:PoW9Rqxv
さっき2chのことなんて知らない弟にヒュンダイのこと聞いたら「ヒュンダイってなに?」て言ったぞ!
W杯であれだけCMしてたのに哀れだなヒュンダイ(w一般人の認識なんてこんなもんだぞw
783 :
ちん:02/12/31 23:39 ID:PoW9Rqxv
さっき2chのことなんて知らない弟にヒュンダイのこと聞いたら「ヒュンダイってなに?」て言ったぞ!
W杯であれだけCMしてたのに哀れだなヒュンダイ(w一般人の認識なんてこんなもんだぞw
784 :
:02/12/31 23:41 ID:rx/fcAUS
保守sage
保守sage
787 :
****:03/01/03 00:08 ID:Ho/mD5iD
http://j.people.ne.jp/2003/01/02/jp20030102_24838.html 【アジア最大のF1サーキット建設工事スタート 上海】
上海国際サーキットの工事が1日スタートした。建設工事を請け負う上海建工グループに
よると、2004年3月末にはアジアで最大級・最新鋭のF1サーキットが誕生する予定。
面積2.5平方キロの敷地内に、全長5.28キロのサーキットを敷設。メインスタンド、
サブスタンド、コントロールタワー、スタッフエリア、ピット、プレスセンター、
エネルギーセンターなど16の施設が、12万平方メートルの敷地に建設される。
宗主国さまは「アジア最大のF1サーキット」に着工しましたよ。
韓国も負けてられませんよ?(作ったとしてF1を誘致できるかは別問題ですが)
788 :
:03/01/03 00:10 ID:KgKJrXt8
789 :
:03/01/03 02:03 ID:KTJ7pt2y
ヒュンダイのロゴはホンダのパクリですか?
790 :
:03/01/03 02:27 ID:aitwJS/p
>>789 そんなこと言ったら、日本のメーカーは欧米の(ry
791 :
:03/01/03 19:46 ID:jsb1TU5S
>>790 そんなこと言ったら韓国車の中身は日本せ(ry
792 :
:03/01/03 19:48 ID:2C38bt+W
793 :
:03/01/03 20:43 ID:YpEKYinE
三菱のせいニダ!!!
794 :
Nubile ◆nascaR.ACY :03/01/03 20:47 ID:iPtpOF3s
パリダカには出てないのか
795 :
:03/01/03 23:43 ID:XpKM12Vd
F1は無理として、他の競技は参戦可能だろうか
国際F3000 ・・・ 金でチームを買うか?
WRC ・・・ 参戦中
ル・マン ・・・ 無理だろう
NASCAR ・・・ ベース車は?
INDY/CART ・・・ 金でチームを買うか?
ラリーレイド ・・・ とりあえず参加はできるのでは?
F-NIPPON ・・・ 参戦してどうする(w
JGTC ・・・ ???
パイクスピークヒルクライム ・・・ やる価値はあるかもね
正直、下のクラス(F3とか)からコツコツやるか、一発狙いでパイクスピークや
サファリラリーのみとかラリーレイド、アジパシあたりから始めれば良いとは思うが。
そんな事できないだろうなぁ。
796 :
:03/01/03 23:45 ID:5+8w71mW
F5キーには参戦しているニダ・・ と今更ながら言ってみる。
797 :
:03/01/04 04:30 ID:L7wKO14w
ホンダのロゴをボコボコに歪めて、ヒュンダイロゴにするニダ。
日帝への恨みも晴らせて一石二鳥ニダ
798 :
:03/01/04 04:46 ID:rBRjmVAh
>>789 ヒュンダイのロゴはホンダとレクサスのロゴの両方をぱくってます。
799 :
:03/01/04 04:47 ID:rBRjmVAh
>F1は無理として、他の競技は参戦可能だろうか
どーせカネでチーム買うのなら…。
フォーミュラー・ルノー
フォーミュラー・フォード
フォーミュラー・トヨタ
フォーミュラー・スズキ隼
フォーミュラー・ボクソール
FJ1600
口さえ出さなければロゴ張ったチームがチャンピオンくらいにはなろう。
801 :
:03/01/04 08:09 ID:9sR9HfXf
本当にJGTCに出るのだろうか?
802 :
^^:03/01/04 23:22 ID:yPuqDgEZ
>>正直、下のクラス(F3とか)からコツコツやるか、一発狙いでパイクスピークや
>サファリラリーのみとかラリーレイド、アジパシあたりから始めれば良いとは思うが。
F3のチーム位なら買い取ることは出来るだろうなぁ。
しかし、パイクスピークに出るのに、エンジン作れるか?(藁
どんなに頑張っても(頑張るという言葉を知っていれば)アジパシには出られる(だけ)
は出来るなぁ。
レイドは、…
>>そんな事できないだろうなぁ。
うんうん。
803 :
:03/01/04 23:45 ID:NzzMUx9O
いや、最初っから自社開発しようなんて気はサラサラないでしょ。
一応は本社にもレース車両開発部門があるらしいけど、規模なんかたかがしれてる。
最初にF1参戦の噂が出たときだって、金出してHyundaiのエンブレムを
アジアテックのエンジンカバーに付けて貰うだけだったし。
で、そのうちに乗っ取って自社開発したニダ!のつもりだったらしい。
…できねーって。
騙せねーって。
804 :
:03/01/05 00:00 ID:YGhKpMkL
F3からなんてまだ敷居が高すぎ(w
国内でヒュンダイのワンメークから始めてモータースポーツ人口を
増やすところからしなくちゃ。
でないとF3のチーム買っても国民は見向きもしないと思うぞ。
ウリナラに世界が注目してるニダって時だけ狂った様に応援して
後は知らん顔ってのはW杯で証明済みだからな。
805 :
:03/01/05 00:05 ID:SLkwwl/D
806 :
:03/01/05 00:08 ID:SwwGCASY
F1はすぐには無理だから、F36くらいからがんばってくれや。
807 :
:03/01/05 00:12 ID:SmYZ58f2
周りが300km/hの世界の中、ただ一台だけ、自家用車並みのノロノロ運転
で会場を沸かすヒュンダイ車・・・・・・
やっぱ考えられんな。ヒュンダイはせいぜい、韓国という狭い世界の中での
ナンバー1でしかない。 外の世界を知らないほうがきっと幸せだ。
808 :
:03/01/05 00:32 ID:lT6dCsd1
>>806 Fは12までしかありません。キーボードをよく見ろ!!
>>808 Fは5までだろ?フジタスケールみてみ?
あふ、、、6まであった、、、
レスナーのアフォー!
811 :
:03/01/05 00:40 ID:SwwGCASY
さすがに、Fで6回行ったことはない。
CARTが韓国開催するなら行くかも
813 :
:03/01/05 01:19 ID:Wl2K+39O
そのCART自体がヤバそうだけどね。
日本メーカーも含めて大手メーカーのエンジン屋が撤退しくったし、
有力ドライバーやチームももIRLに場を移し出しして、存続の危機だす。
冗談抜きにイルモアか何かに金出してエンジン制作頼んで
ヒュンダイバッチをカムカバーに付けて貰ってシーンに乗り込んで行ったら
シリーズ制覇出来る上に、サーキットさえあれば韓国内開催も夢でない状態。
伝統のCARTレースが潰れる最後の年がキムチ色に染まって
派手に散るのも、そりゃ… 怖い。
814 :
:03/01/05 01:21 ID:Wl2K+39O
あら、よく見たらCART.2NICEなのね!
>>812
815 :
_:03/01/05 02:25 ID:+8uQ4v/n
816 :
はぽねす ◆BBx90lwzdU :03/01/05 02:28 ID:zB7gtwKP
>>813 そもそもINDYカーが走れるようなサーキットがない罠。F3ですら致命的な事故が起こりかねない
サーキットだし。
817 :
:03/01/05 13:58 ID:FHV2MMXf
>>813 CARTは今年からエンジンワンメイク!
保守sage
819 :
:03/01/07 09:25 ID:jLnh2Fj1
どーせロクに走らんならHKSがヒュソダイの車でJGTC参戦ってどーよ
820 :
:03/01/08 00:25 ID:P3grw8NX
「前年優勝チームは現代車で1年間参戦しなければならない」
っていうルールはどうよ(w
保守sage
822 :
:03/01/09 14:33 ID:6APnRvgc
HYUNDAIはF−1に出ないでほしいです。
万が一日本より成績が良かったら我々の自尊心が大きく傷つく事になります。
823 :
__:03/01/09 14:44 ID:F+5ZxRGQ
>>822 朝鮮学校はまだ春休みなのか?
我々の自尊心が大きく傷つくんだってよww日本人がそんな言い回しするかよ
釣り師点・・・10点満点で2点
824 :
:03/01/09 14:53 ID:6APnRvgc
私は日本人です。
自尊心をPRIDEと置き換える事を提案します。
825 :
:03/01/09 14:59 ID:Rj0prAJu
日本人はその程度のことで傷つく安っぽい自尊心は持ち合わせていない。
それは勝手にライバル視して負けると火病になる韓国人の発想。
826 :
:03/01/09 15:48 ID:+5XKP9OQ
Λ_Λ /
<=( ´∀`) <私は日本人ニ…です。
( ) \自尊心をPRIDEと置き換える事を提案するニ…よ。
| | |
〈_フ__フ ←
>>824
827 :
:03/01/09 17:49 ID:BkHhxdU3
つーか、F1を知ってる韓国人っているのか?
828 :
:03/01/09 20:43 ID:FZ1DpluY
>>827 一般的に知られては居ないが、ハングルのF1ファンサイトはいくつか存在して、
それなりに盛況の模様。 ただ、かなり情報がネットでしか得られないらしく、
かなりの誤解や無知なんかでいい加減な情報でBBSなんかじゃ話してたりする。
そういえば、マレーシア人のアレックス・ユーンがF1に行ったとき、
アジア人で次に乗るのはウリナラなのに、何故ニダ!とかって、かんしゃく起こしてますた。
F3ですら国際的に知られたレーサー居ないのに、何言ってんだかと
F1板でヲチしてた人は冷笑してましたが。
日本人でも中嶋悟や、70年代に富士でやってたのの前に
タイの王子が出走して6位入賞してたりとか、
インド人のイギリスF3チャンピオンがすでに出てるだとか、
実は人材の排出って面じゃアジアの中でも遅れまくってるけどね。
829 :
^^:03/01/09 23:07 ID:2GEKfxac
830 :
:03/01/10 02:38 ID:X8T6eyzq
日本は人材という面では劣っているけど技術は(略
あと、国内でフォーミュラ(Fポン)からハコモノ(JGTC)まであらゆるクラスの
選手権が行なわれてる国って以外に無いんだよね。
対抗できるのはアメリカくらいか?
831 :
:03/01/10 10:43 ID:Nhd7EAH/
>>830 つーか、世界最大のモータースポーツ大国はアメリカ
1レース当たりの動員数でF1を凌ぐカテ(NASCAR)が国内シリーズにある国
保守sage
保守sage
保守sage
保守sage
836 :
山崎渉:03/01/14 16:44 ID:N0Cg6kLo
(^^)
837 :
:03/01/14 21:51 ID:rDxx4lZo
HJCの本社です
838 :
:03/01/14 22:00 ID:rDxx4lZo
>>1 残念ながら現在のF1は木炭車の参加はレギュレーションで禁止しております
まずガソリンで走る車を作ってはいかがでしょう?
840 :
:03/01/14 22:42 ID:mIG7zcRu
一番最初に出てくる、ひゅんだいの猫車すごい、朝鮮ではあんなのが
走ってるんだね・・・エコロジーでいいかも。
841 :
:03/01/14 22:47 ID:pHLhBjZ2
猫車サーカス見たい!
保守sage
気分爽快怪物君は,怪物ランドのプリンスだい.
てな感じの光景だった.(w
844 :
:03/01/16 18:41 ID:qpaUv2p8
JGTCネタ。
韓国で阪口良平を走らせるインディゴが、
ヒュンダイクーペを持ち込むという噂もある。
タイヤはヨコハマ。
ソースはAUTO SPORT
845 :
:03/01/16 18:42 ID:9MsXulBP
<丶`∀´>ノ<早くハイブリッド車の技術よこすニダ!!
846 :
:03/01/16 18:43 ID:Xi6yYAaZ
去年のWRCのヒュンダイの成績は・・・?
847 :
φ<`д´>ニダニダ:03/01/16 18:44 ID:EZN7FheV
>>844 マジですか? JGTCは今年からパイプフレームもOKになるのに・・・
走るシケイン決定ですな。
しかし何でタイヤはヨコハマ? ハンコックかクムホに汁
848 :
:03/01/16 18:46 ID:RFrcI5Gn
F1より自国の「ヒト・モノ・カネ」だけでアメリカズ杯に参戦してよ。
849 :
:03/01/16 18:47 ID:ZGC+5tGi
ヒュンダイよりもキア辺りの方が得意そうだな。
850 :
:03/01/16 19:06 ID:RXQLoBMY
851 :
:03/01/16 20:08 ID:AVsB2kfA
スーパー耐久に出てたクムホのチームがJGTCに出るっつー話もあったね。
852 :
844 :03/01/16 22:32 ID:6opdO7gf
>>847 AUTO SPORTにはそう書いてあったけどね。
まあ、業界の噂ぐらいだと思われ。
>>848 F1で勝つより難しいんじゃないか?
853 :
844 :03/01/16 22:34 ID:6opdO7gf
自己レス
848に
アメリカズ杯で勝つとはどこにも書いてなかった。
出るだけなら、以下ry
854 :
:03/01/16 22:35 ID:Vxv0SI3f
アメリカズカップに亀甲船で出撃しる!
855 :
^^:03/01/16 22:58 ID:ylA0BODE
>>853 ルイヴィトンカップすら出場は無理と、マジレスしてみる。
856 :
:03/01/16 23:31 ID:tsuicjKg
>>855 まあ「出るだけ」なら中古艇でも買って、
クルーの頭数揃えれば不可能では無いかもね。
資金もトップチームは1000億円以上の予算使うけど、
中には30億円程度の「低予算」でやってるチームもあるから、
その程度なら絶好調を自負する韓国経済なら余裕でしょう。
予想ではスタート前の位置取りでライバル艇に激突、沈。
それをメイン/バックアップ両艇でやって、2戦で終了。
その後、様々なアンフェアな行為がバレて、永久追放。
858 :
^^ ◆JaTlpVh2F2 :03/01/17 12:54 ID:HJPAv+iB
>>855 良いデスねぇ。(藁
南波誠氏が国内レースで落水行方不明は残念でした。
859 :
にー:03/01/17 14:59 ID:fQx8Kv4m
>>857 まさか、カンコックの人がクルーできるわけないし…
クルーとして雇われる人がそーゆー真似はしないとおもふ
860 :
:03/01/17 17:23 ID:Sz0hTz4P
↓について詳細キボンヌ
389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/12/06 16:30 ID:tfd25deF
プレジデント=社長だとすると、サンヨン(韓国の)チェアマン=会長にまけてるぞ。
ちなみにチェアマンは、あまりにもベンツSクラスに似ていたため某モーターショウでダイムラーからクレームがつき出品を拒否された(!)といういわくつきのモデル。
861 :
860:03/01/17 17:24 ID:Sz0hTz4P
862 :
:03/01/17 17:45 ID:psb6m7A2
モトクロスで言えば、5年ぐらい前に見た雑誌で、韓国の
モトクロスの草レース見たんだけど、バイクが日本の60年代の
バイクみたいだった。
プロでも3年落ち4年落ちのレーサーを持ってるのがやっとらしい
863 :
844 :03/01/17 18:30 ID:5yCGVng6
>>855 アメリカズカップとルイヴィトンカップを
混同していました。
864 :
:03/01/17 18:42 ID:BYwGFk62
>>862 >プロでも3年落ち4年落ちのレーサーを持ってるのがやっとらしい
”バリ伝”みたいだね。
865 :
せいら・ます・おおやま:03/01/17 18:46 ID:ojolj7qL
>>862 3年落ち4年落ちのレーサーなんてすんごいやしいんだけど、
そんなに金ないのか、韓国人は?
ああ、韓国人に生まれずよかった。
>>862 トライアルなんて小金持ち遊びでしかないから、足着き放題(w
オリンピック競技になったら真っ先に反対するだろうね
867 :
:03/01/17 21:14 ID:P1Sj8NOW
そもそも見栄っぱりな上に無知で思いこみが激しい国民ゆえ、
バイク自体が貧乏人の乗る物だという認識だそうなんで、バイクのレースも
下級市民の下らない戯れ言なんだそうな。
NHKのBSが映るんで、BS−1でやってるWGPを見てるものも居るらしいけどね。
日本人ライダーがコケるたびに、大喜びしてそうだなあいつら。
でもって、日本人ライダーが優勝したら、やっぱファビョーンしてんのかね?
>>867 んーWGPのマシンが一台いくらするのか知ったら憤死するかな..
いや,レーサー/プロダクションレーサーがおいくらするのかも..
869 :
:03/01/17 21:50 ID:P1Sj8NOW
>>868 以前にハン板で読んだ話に、在韓日本人がコリアンおっさんに
バイクなんか貧乏人の乗るもんだとか馬鹿にしてたんで、
じゃあゴールドウイングなんかどうですか? たかだか○○○ウォンですよ?
と、優しく返したところ、ファビョーンしてしまったとかいう話があったっけ。
ヒュンダイの最高級車より、もっと高いバイクが世の中にいくつも存在するなんての
知らないのが普通の韓国人でしょうな。
それも時速300キロ巡航すら可能な性能のね。
870 :
:03/01/17 22:05 ID:P1Sj8NOW
おまけのF1板で拾ったネタ
731 名前:音速の名無しさん[] 投稿日:03/01/17 22:00 ID:BLy+bE3T
昔ヒュンダイがクーペキットカーで出場してた時、SSかどっかで他のWRカーに
クラクション鳴らされながら煽られてたのを見た事ある
多分、遅いからドケ!って鳴らされてたのではないかと・・・・
ワラタ
871 :
^^ ◆JaTlpVh2F2 :03/01/18 01:33 ID:PxQ/ybSK
>>867 WGPに出場してるHONDAは、全部カンコックのOEMだと信じ切っているらしい。
ハン板のどっかにあった。
872 :
:03/01/18 01:58 ID:RXHX6A2F
>>867 かの国の人間って何であんなに事実がわからないんだろう?
ほんと、劣等民族って存在するんだね
>>871 デイリンだね.
125までしか渡してないのに..
CBRも2000年式までしか輸出してないから,それ以降の進化は知らない人多数でそうな..
今のインジェクションのECUは32bitだし.
874 :
:03/01/18 21:28 ID:mDSAmxLG
韓国人の留学生が言っていたんだけど、韓国では乗り物で遊んだり競技するという概念がないらしい。
だから、韓国ではバイクは荷物運びにしか需要はないと言ってた。
F1なんかも知らない人がほとんどだとか。
あと、音楽の音質にこだわるという概念もないらしいから、ハイレベルオーディオにいたっては韓国人は何故存在するのかも理解できないともいってた。
その留学生の親類が韓国でヒュンダイに勤めているのだけれど、その人からの話ではヒュンダイは近々WRCも撤退の予定の話が出てきているのだとか。
>>874 いや,元々バイクの扱いが「牛車」だから...
876 :
:03/01/19 16:16 ID:ALEFiVH7
877 :
:03/01/19 16:34 ID:fUxx+EVg
>>876 何だよYAMUDAって。
パクッってんのかパクッて無いのかびみょーなネーミングだな。
878 :
◆TOKlR24emk :03/01/19 16:39 ID:xHAO4gN3
>>874 そもそもヒュンダイワークスは、イギリス人に金を渡しているだけで韓国人が1人も
いないチームだからね勝ことが出来るようになっても技術的に延びるのは薄いかも。
おまけにシーズン当初に造ったマシンで余った物を翌年にプライベーターに売って予算を
確保しているぐらいだから、どうなる事やら・・・。
880 :
それはだな:03/01/19 16:56 ID:72Y72hiP
つーかヒュンダイはフォルクスワーゲンとか朴らないとだめ。
らしさなんてだしたら売れない。
だから、パ・ク・れ!!
死の間際までパ・ク・れ!!
えいえぬに
881 :
オバケのQ太郎(初代):03/01/19 18:50 ID:7BY3S3ZM
元歌:
http://members.tripod.com/~Ashiya/deep/lyric23.html 1)チョン、チョン、チョン、オ馬鹿のチョン。ウリはオバカの鄭モ★ジュン。
頭の脳ミソにシワ3本、シワ3本。だから〜ウリは単純だ〜。
買収、買収、ベスト4 → 大統領、大統領。ヾ(^v^)k
選挙に出たら武鉱(ムヒョン)が居た。(>_<)
「アイゴ−、アイゴ−」連合だっ、連合だっ!!
長いモノには弱いんだっ、弱いんだっ。
2)チョン、チョン、チョン、オ馬鹿のチョン。ウリはオバカの鄭モ★ジュン。
武鉱(ムヒョン)候補に エヘラノヘ、エヘラノヘ。
焼き肉食べて愚痴こぼせ。ポストをよこせよ! 副総裁!!
もうけっこう、もうけっこう ちょっと失礼、 寝返りだっ!!
「グワシャンバラバラ グワシャンバラバラ」
自分の所行でくたばった〜、くたばった〜。
882 :
:03/01/19 18:52 ID:Zm9P7Ov+
\ │ /
/ ̄\ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
─< `∀´ .>< キムチーキムチー!
\_/ \_________
/ │ \
∩ ∧ ∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ ∩∧ ∧ \<ヽ`∀´>< 日本は反省しる!
ウリナラマンセ〜〜〜! >< `∀´ >/..| / \__________
_______/ | 〈.. | |
/ /\_」 / /\」
 ̄ ../ /
883 :
はぽねす ◆BBx90lwzdU :03/01/19 19:03 ID:qlZBqnlt
増岡がパリダカ連覇しましたな。
884 :
ウリ銀行:03/01/19 19:05 ID:vsxethPX
885 :
:03/01/19 19:18 ID:GjU3dMSb
増岡、「パリ・ダカ」2連覇
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030118-00000012-yom-spo 読売新聞社に入った連絡によると、自動車のパリ・ダカールラリー(通称パリダカ)は19日、
エジプトのシャルムエルシェイクで最終第17ステージ(競技区間34キロ)が行われ、
前日首位に立った増岡浩(42)(三菱パジェロ・エボリューション)が2位との差を守りきり、
通算49時間8分52秒で昨年に続く優勝を果たした。
日本人のパリダカ連覇は初めてで、大会では4人目の快挙。2位は1時間52分12秒差で
フォントネ(仏、三菱パジェロ)、3位はペテランセル(仏、三菱パジェロ・エボリューション)で
4位までを三菱勢が独占した。
増岡は序盤から終盤にかけて、チームメートのペテランセルに先行され、一時は25分以上の
差を付けられたが、18日の第16ステージでペテランセルがトラブルで遅れ、首位を奪った
保守sage
887 :
<ヽ`∀´>:03/01/20 20:23 ID:6izwg51s
<ヽ`∀´>< 増岡は在日ニダ
889 :
:03/01/21 20:03 ID:XxK2+1+v
バナーのヒュンダイカーは免許いるんですか?
保守sage
保守sage
保守sage
893 :
1:03/01/24 00:52 ID:9m61DgTz
さげ
894 :
:03/01/24 06:30 ID:yA6mnN7+
895 :
xxx:03/01/24 06:30 ID:APMpAbA4
896 :
:03/01/25 01:31 ID:dtdyMnJ4
age
897 :
:03/01/25 14:21 ID:ctRtH3l3
モンテカルロラリー、アルミン・シュワルツのヒュンダイが
SS1終わって、現在8位ですだ。
スバルは2位につけてたソルバーグ、5連覇がかかってた
マキネン共にコースアウトでリタイヤ…
上位は、プジョーとシトロエンのフレンチ兄弟メーカーが独占中。
(;´Д`)…
898 :
:03/01/25 23:36 ID:5+9BsE71
今まで、F1で韓国人レーサーっていたんですか?
899 :
:03/01/25 23:47 ID:pWiaD1Yy
いないよ
900 :
:03/01/25 23:51 ID:Sf7SeIX0
国際F3000とかはどうなんだろ。
つーか海外のF3でもいるかどうか・・・
901 :
:03/01/25 23:56 ID:zldAj0g4
902 :
:03/01/26 02:01 ID:Hn7C5Tym
F3000(Fポン)に乗った在日さんなら、俳優でカムアウト済みの岩城滉一とか
確か公式にはカムアウトしてないと思った金石とか居るけどね。
F1はテストで乗ったカムアウトしてない在日が他に居るかは、ちょっとわからん。
本国人だと、コリアスーパーF3に無理矢理出たのが居るけど、
レベル的には集会遅れになった上に、レースにならずにどうしょうもなかったらしい。
そもそも、車を使ったレースというか遊びといった感覚を理解出来るものが少なく、
レース自体を知るものすら少い状態らしい。
保守sage
904 :
:03/01/27 20:32 ID:+rmLYvw1
-― ̄ ̄ ` ―-- _
, ´ ......... . . , ~  ̄" ー _ ブッブー
_/...........::::::::::::::::: : : :/ ,r::::/\::::.:: :::.........` 、
, ´ : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::/ /:::::::::::::: : ::::::::::::::::::::::: : ヽ ヒュンダイ
,/:::;;;;;;;| : ::::::::::::::::::::::::::::::/ /::::::::::::::::::: /::::::::::::: : : :,/
と,-‐ ´ ̄: ::::::::::::::::::::::::::::::/ /:::::::::::r(:::::::::::::::::::::::::::::::く
(´__ : : :;;:::::::::::::::::::::::::::/ /:::::::::::`(::::::::: :::::::::::::::::::::: ヽ サイコウニダ
 ̄ ̄`ヾ_::::::::::::::::::::::し ::::::::::::::::::::::: :\:::::::::::::::: : : :_>
,_ \:::::_| ̄ ̄ |_::::::::::::::: `' _:::::::::-‐ ´
(__  ̄~" | | ))\/
:  ̄◎ ̄◎ ̄
905 :
:03/01/28 02:27 ID:mNuiGsxP
そういや黒澤琢也がCART出た時にスポーツトゥディのスポンサー受けてたなぁ
スポーツトゥディ車はJGTCでも走ってたからあんまり関係無いのか
906 :
大且 ◆KIeqtE6y62 :03/01/28 21:00 ID:izd4SPzy
400km 世界最高スピードが来る
競走のための時速が 400qを上回る世界最高速カー・レース ‘CARTワールドシリーズ’
が 2004年 10月韓国で開かれる.
CART(Championship Autoracing Teams)シリーズ主催社である CARTコーポレーション
のダビックレア副会長が去る 20〜26日極秘裡に訪韓,モータースポーツ専門プローモー
ターである KMC(Korea Motorsports Center:代表キムクして)と韓国大会開催に合議
する意向書(LOI:Letter Of Intent)を交換して某知者体長と面談を持ったことで確認
された.両社は最終契約が締結されるとおり韓国とアメリカで公式発表会を開く予定だ.
今度合意によって KMCは来る 2004年 10月頃首都圏某地域で初大会を開催するなど最小
5年間の国内留置権を確保した.CART側は 100万〜150万ドルの開催料を受ける代わりに
入場料収入,競技場現場ボード広告圏など主要収入源は韓国に任せる事にした.
競技場所はまだ発表されなかったが初年度は展示效果が大きい町竝み道路を活用して競技
を開いて 2005年から現在建立を推進している国内最初のオーバルトラックで舞台を移す
方針と知られた.
アジア地域では 2002年まで日本モテギツインリンクで 1競技が開かれたが今年から開催
をあきらめて韓国大会が唯一の正規リーグになる.
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://www.stoo.com/html/stooview/2003/0126/091913041116121612.html まさにドリブンになる事キボーン
907 :
はぽねす ◆BBx90lwzdU :03/01/28 21:05 ID:FGc2mLkK
CART、あの法則で終わりだなー。
まさかIRLがこんなに隆盛するとは思わなかったけどな。
ついでにkiaがエンジン作るっつーエイプリルフール実現希望(w
908 :
:03/01/29 01:20 ID:lHfhqpOj
909 :
:03/01/29 04:11 ID:K9NClYCj
F1板で拾った
368 名前:音速の名無しさん[] 投稿日:03/01/28 19:29 ID:P8RMcp48
ヒュンダイ、予算が無いがためにあの寒いだろうモナコで、スタッフをテントに泊まらせてるってサ。
ひどいね。
カワイソなスタッフ…
910 :
:03/01/29 04:52 ID:+8ByWU8C
バンクが発射台に・・・
911 :
:03/01/29 10:03 ID:6mkz9uYm
912 :
_:03/01/29 10:51 ID:ux9JCTbd
日本じゃ土方だってプレハブの仮設住宅の板場に住んでんのにな
913 :
:03/01/29 11:10 ID:jLIGrpPW
国内にろくなサーキットしかないのに
オーバルコースなんか作ってる場合じゃないだろ
と言ってみるテスト
914 :
大且 ◆KIeqtE6y62 :03/01/29 22:06 ID:o0F4OtOw
915 :
:03/01/29 22:09 ID:9+GXTFI1
916 :
:03/01/29 22:11 ID:TMDooQdo
>>906-907 今シーズンから日本のメーカーはIRLに替わらなかったっけか?
BSの放送もどうするんだろうな・・・
917 :
:03/01/29 22:32 ID:K9NClYCj
ラリーや2輪ロードレースじゃ、ミシュランの天下の真っ最中。
さて、どうなるか。
918 :
:03/01/30 03:28 ID:79ZYXSIC
>>906 オーバルコース新設せずに、公道をクローズしてコースを作った
ほうがいいんじゃない?
新設したってどうせそのあとは無残に朽ちるだけなんだろうし。
ちょうどW杯で造ったスタジアムみたいにさ・・・
919 :
:03/01/30 18:08 ID:haCPbNNN
きっと起亜が参戦してくれます
920 :
:03/01/30 18:22 ID:RM9w7qGa
>>911 貧乏ワークスで有名だったフェバリット時代のシュコダですら
テント住まいはしていなかったぞ(w
921 :
.:03/01/30 18:38 ID:Hb63k9nc
922 :
:03/01/30 19:07 ID:te11ZIC1
>>921 その所為でスタッフテント泊になった訳かw
保守sage
保守sage
資金繰りに悩むヒュンダイ(2/1)
ヒュンダイワークスが次戦のスウェディッシュラリーを欠場する可能性が出てきた。
ヒュンダイは昨年でメインスポンサーのカストロールとの契約が切れ、石油大手のシェルがこれに代ると考えられていた。
しかし、これが困難な状況に陥り、アルミン・シュワルツやフレディー・ロイクスはメインスポンサーの無いままモンテカルロを走る事になった。
ヒュンダイ:
「スウェーデンを逃す訳にはいかないが、資金調達が出来なければ有り得る事なんだ。」
ドライバーの2人はこの状況に苛立ちを隠せない。チームは現在、テストの予定すら組めない状況にあるのだ。
シュワルツ:
「今はラリープログラムはあるけど、年間を通したテスト計画は全く存在しないんだ。これは異常な事態だよ。
韓国側では僕らがテスト無しでこのイベントに出られると思ってるらしいけど、それは間違いだ。確かにポイント
圏内で完走したけど、クルマはもっといい結果を出すポテンシャルがある。これは、とても残念な事だよ。」
シュワルツとロイクスがあんまりにも可哀想だよ・・・
926 :
:03/02/02 11:58 ID:EYhrkkSp
>925
お得意のケチャンナヨ精神で乗り切ろうと言うのだろうか・・・
いずれはジュニアクラスよりも順位が下になる予感が・・・
ドライバーにとっては悲惨としか言えない状況ですね。
927 :
:03/02/02 12:34 ID:8OrJ4knQ
>>925 これで韓国のチームと契約するドライバーは居なくなったな。
今季が終わったら誰もヒュンダイに乗ろうなんて思わんだろ。
928 :
:03/02/02 16:29 ID:U0FlQvAd
いや、今のWRCはチーム数が減っちゃって有力ドライバーが余ってるような状況だから、
藁をも掴む思いでヒュンダイでも走ろうとする者だって居るだろう。
なにせ、前年に優勝したドライバーですら、契約チームが見つからなかったなんて
状況もあったんだし。
ただそれは別として、こうして寒いモンテカルロでスタッフをテントで寝泊まりさせたり、
テストなしのぶっつけ本番で平気で走らすのをヨシとする韓国本社だのの
悪評がたまって行っちゃうと、当然のようにこの世界で後々まで響くでしょ。
それがわからないから、繰り返すのが、かの国の人たちなんだろうけど。
F1板でも、ボロカス言われてるし。
929 :
::03/02/02 17:33 ID:dMCxbHoY
自殺行為
保守sage
931 :
::03/02/04 13:50 ID:OVOqBRoQ
あと1月余でF1開幕だね
932 :
:03/02/04 15:39 ID:RnrRzY0f
今ヨーロッパはたばこ広告問題でゆれてるから
コリアGPを開くならここ2〜3年が勝負だよ。
933 :
山崎シ歩:03/02/04 16:20 ID:fvUzfbyU
今年のF1の目玉は何。
シューは最強だけど若干飽きた。強すぎる。
ホンダも今一、トヨタはどうなんだろ?
やっぱ、セナプロマンセル時代が最高に面白かったな。
934 :
:03/02/04 16:41 ID:OvXSmuNS
シュー6度目のチャンピオン(新記録)。
>>932 無理。
上海、イスタンブール、富士(モスクワ)と入る余地がないよ。
936 :
:03/02/04 17:08 ID:AAwzeiGN
>>932 色んな意味でやらないと思うが。
マレーシアGPだって、石油企業や地元出身ドライバーとかの起爆剤があったにしろ、
以前から2輪世界GPで定評あったり、アジアでは日本についで自動車レースは
盛んというか興味があった国民性というのがある。 アジパシのラリーもあるしね。
中国も香港北京ラリーなんてのもあるし、旧ポルトガル領マカオでのマカオGPは
世界的に有名。 それに開けば近隣の香港や台湾から大量の観光客なんてのも
見込め、将来的にも世界一の莫大なマーケットのための先行投資として人も金も
集めやすい。 下地が何だかんだ言ってあったりする。
そこ行くと、今の韓国は自動車産業はあるけど、WRCの参戦でも韓国本社の
気の入ってなさや無関心さなんかがモロバレで、スタッフが寒いモンテカルロで
テントで寝泊まりだの、スウェディッシュラリーをノーテストのまま参戦しろというのが
韓国本社側が平気で考えてるだのの報道が続々と報じられる始末。
企業体質からしてこうなのに、肝心のユーザーもどうやら車を使って遊ぶ
とかいう感覚や知識がほとんどないとかいう話。
今のままF1を開催しても、韓国自動車企業も韓国人ドライバーが居ないので、
お得意のウリナラドーピングでの集客効果や市場開拓もまったく期待出来ないでしょ。
でも落ちぶれつつあるCARTを無理矢理開催するんだよな。
潰れそうなCARTとしては渡りに船だろうけど、こうした韓国の国際スポーツの誘致って
つくづく計画性のない…
937 :
::03/02/04 19:28 ID:XC4gmGRd
F1 グランプリ イン コレラ
938 :
名無しさん名無しさん:03/02/04 21:46 ID:t92x9yZo
HYUNDIEがF1に参戦?
無理でしょう。
仮に車作っても誰が乗るの?
韓国系のパイロットが居るのかどうかは知らんが、居たとしても
乗ってくれる筈がないし。
ところでHYUNDIEのテストドライバーって勇気あるよな。
俺には絶対出来ない仕事だ。
939 :
:03/02/05 02:09 ID:jyHyjuMt
>>933 漏れが一番面白かったF1は、ロニー・ピーターソン、パトリック・デパイユ、
ジョディー・シェクター、ニキ・ラウダ、ケケ・ロズベルグ、エマーソン・フィッティパルディ
マリオ・アンドレッティ等々、70年代あたりだなぁ…。
正式なレースじゃなかったが、富士での長谷見が乗ったKE-007は速かった。
940 :
上保:03/02/05 02:55 ID:MCMHRyuJ
70年代といえば、マシンのほうも面白かった。
ティレルの6輪ありロータスのウィンガーありといった感じで。
その後続々とウィングカーが出てくるんだけど、試行錯誤しながら
製作だからバラエティーにとんでいてホント楽しかった。
時と場合によってはフロントウィングも無くリアウィングは薄く
オモイッキリねかせていたし、今と比べるとえらいちがい。
レギュレーションの変更が無かったら間違いなくリアウィングも
無くなっていただろうに。
今の技術でウィングカーを作ればどうなるか見てみたい。
941 :
:03/02/05 03:04 ID:FSS1abpG
それはチャンプカーじゃないのかと突っ込んでみるテスト。
942 :
:03/02/05 13:28 ID:jyHyjuMt
6輪と言えば、フェラリ、マーチも後4輪車を試作してたな。
80年代前半になると、リアウイングの下にデッカイ冷却ファンみたいのがついていたり。
ああいった試行錯誤が、かの国の連中に出来るかと、三日ほど問いただしてみたい。
943 :
F2:03/02/05 13:29 ID:Sg9I1nsm
944 :
:03/02/05 13:33 ID:9EwH6/SP
ヒュンダイってたしかラリーに参戦して
どん底這いずってなかったですか?
945 :
ヴァヴル:03/02/05 13:36 ID:j9Mb2W60
>>942 そんなことばかりやってると、経営不振になって買収されるよ。
「放漫経営するな、ゴルァ」って
946 :
現代猫車:03/02/05 15:23 ID:rzeaVsM5
ウリの現代はWRCに参加してるニダ
チョパーリの車には負けないニダ
資金難でオフにはテストもできないニダ
でも心配してないニダ
去年はウリナリ起源のプジョーが勝ったニダ
今年はシトロエンがやってくれるニダ
947 :
:03/02/05 17:22 ID:jyHyjuMt
948 :
:03/02/05 18:12 ID:d/D00VNj
>>942 ブラバムBT46/2&ゴードン=マレー先生萌え!>ファンカー
ヘラーリは知らんがウイリアムズは後4輪のヤツを作ってテストしてたね。
949 :
山崎シ歩:03/02/06 00:08 ID:khddvjz3
いままでで一番美しいF1マシンてどれよ?
やっぱフェラーりかな。
プロストが乗っていた頃の。
950 :
:03/02/06 02:56 ID:5OxpG7cN
1台だけならフェラーリ643('92)を選ぶな。
951 :
:03/02/06 05:39 ID:ahzsAr8U
模型や映像等意外で御目に掛かった事は無いのですが
80年初頭…ウィングカーが規制される頃でしょうか
その頃迄のF1に言い知れぬ魅力を感じますね
美しいと言えばロータス78
赤いのも素適だけどやっぱ黒
あれが走る姿を一度で良いから生で見てみたいものです
952 :
:03/02/07 03:21 ID:erYoM5+5
>>949 ジル・ヴィルーヴが乗ったフェラーリ312T2
メタリックのウイングが良かった。
次がエマーソン フィッティパルディーが乗ってワールドチャンプになった
JPS LOTUS FORD 72
無骨なブラバム アルファロメオ BT45も良いなぁ。
F-1じゃないけど、国内F-2の三菱コルト(シャシー ブラバムBTー29/30/36)も良かった。
なにげに当時の三菱エンジンは、欧州F-2で優勝したりで強かった。
で、カンコックで、この手の話はどうなんだろ???
953 :
:03/02/07 03:25 ID:erYoM5+5
954 :
山崎シ歩:03/02/07 08:55 ID:NyU0mJd0
俺、88年、89年と日本グランプリに行ってセナプロ対決直接見たけど、
F1のサウンドは阿久里の乗ったランボルギーニV12のサウンドが一番
美しかった。
ついで、フェラーリV12かな。
ホンダV10は、低速からトルクがある成果それほど美しくは感じなかった。
でも、ホンダのV12サウンドはやっぱり聞いてみたかったな。
いまはV10が主流だからもう聞くことは出来ないのかな。
955 :
:03/02/07 18:11 ID:RsjVfxv9
>>954 主流とかでなくて、V10はレギュレーションで決まってまつ。
956 :
山崎シ歩:03/02/08 11:32 ID:mO2X/l5X
なんでV12はダメなんだろ。
各メーカーは、V10が馬力とトルクのバランスがもっとも
いいから採用しているのだと思ったが。
957 :
:03/02/08 11:37 ID:iVHuDfs8
>>956 なんでダメなのっていわれても、現在のレギュレーションがそうなってるから仕方ない。
限界性能はV12のほうが優れているだろうが、当然V10よりもデカくなる。
まぁ、TOYOTAはV12で参入するつもりだったとかいう噂もあったが…
958 :
:03/02/08 12:02 ID:JcD3QdtG
現状のタンク容量や給油とかタイヤとかその他の制限考えると
V12気筒は不利になっちまうんでしょーな…なんて思う
959 :
:03/02/08 14:10 ID:hhqOrzMQ
V12の方がピストンが小型軽量なんでより高回転化しやすく、
回転数でパワー稼ぐ回転馬力型のレーシングエンジンなら
よりハイパワーが当然出しやすいっしょ。
数年前ならV12はV10に比べてトルク特性や、エンジン自体の大きさからくる
マシン搭載時の重量バランスの悪さなんかでV10に比べて不利だったけど、
それが問題だった数年前の技術力ならともかく、今の技術なら
その不利さに目を潰れるほどのV12エンジン搭載のマシンが出来る土壌が
整って来たとかって話。
だがしかし、部品点数の多さや開発の難しさなどから、とにかくコストが高くかかって
あまりに金持ちチーム有利すぎるから、コストの高騰を押さえるためと、
あまりに速くなりすぎたF1マシンを、これ以上速くさせないためにも禁止したんじゃ
なかったっけ?
それはともかく、ヒュンダイスレじゃなくなってきたぞ(w
WRCの方は、撤退な雰囲気みたいだね。
アフォだね、ヒュンダイの韓国本社幹部は。
昨年は三菱の自滅とはいえポイント上で勝って、アピール度満点だったのに。
もっとも、今年はプジョーとシトロエンのフレンチ勢が強すぎて
当面のライバルのシュコダはすでに経験した表彰台はおろか、
上位勢に数多くのリタイヤがななきゃ、トップ10すら難しいかもしれんね。
今年のモンテが最後かもしれんとか。
960 :
:03/02/09 03:07 ID:hADO95J9
>昨年は三菱の自滅とはいえポイント上で勝って、アピール度満点だったのに。
ラリー関係者はどう思ってたんだろう。
最近ラリーXとか見てないからわかんねぇや。
三菱は今でもグループNでは最強なの?
ところで次スレどうする?
961 :
:03/02/09 22:03 ID:Tn9TNACs
>>960 三菱は去年コテンパンにされたから、今年は開発の為に1年間レース活動休止でつ!
962 :
:03/02/09 22:16 ID:JAA9XV+p
>>960 自動車スレに合流ってのには、ちょっとスレ違いのような気もするんで、
つくるとしたらF1限定にしないで韓国のモータースポーツスレってことになるかな?
CARTもやることだし、WRCも徹底っぽいけど、まだやってるしで。
963 :
:03/02/09 23:41 ID:f5x0Zi93
>>961 それはワークスだけの話じゃないのか?
>>960が言っているのはあくまでグループNだと思うが。
グループNだとワークス以外にも使うチームあるっしょ。
それともグループNも活動休止なの?
964 :
上保:03/02/10 16:53 ID:d7Y0O1Bo
>>949 今までで一番・・・
俺はロータス88かアロウズA2かな。
88はレギュレーション違反で一度も走れず、A2は全然速くなかったけど。
965 :
:03/02/10 17:57 ID:rhF44EG8
arrowsA2とは渋すぎ。
966 :
::03/02/10 19:12 ID:VWzXa3Ow
現代自動車って走ってるとこ見たことのある香具師っているの?
967 :
:03/02/10 19:14 ID:JmIQ3gkR
968 :
:03/02/10 19:14 ID:/Fnvhpuv
その前にMotoGPに韓国製のバイクって出てるの?
っていうかバイクはあるの?
970 :
:03/02/10 19:21 ID:6EdL/2+M
>>949 個人的にはJordan191のグリーンのボディが美しかった…
971 :
:03/02/10 19:38 ID:6iUiyg+u
972 :
::03/02/10 19:55 ID:Fg236kSR
ホンダのHはヒュンデのHとして韓国で放送するニダ
973 :
::03/02/10 20:10 ID:Fg236kSR
もうすぐF1の季節が始まりますね
974 :
:03/02/10 20:37 ID:VKTxXtdD
今日HANKOOKタイヤをつけた車を見たぞ。
ハイパフォーマンスタイヤじゃないだろうに、ロゴがでかくて目立ってた。
自己主張の強さはやっぱり・・・
f5ドライバ〜ならたくさんいそうだな。
976 :
はぽねす ◆BBx90lwzdU :03/02/10 20:43 ID:ezhytqUW
>>970-971 田宮のプラモ買ってシーズン前のテストバージョンにしちゃったよ、俺は。
黒い奴ね。またの名をJordan911。
ところで新スレつくる? モータースポーツ総合スレってことで。サムソン
ルノーF1を見守るスレッドかも(w
977 :
:03/02/10 20:45 ID:U4yGgn1J
>>974 珍しい・・・日本国内のどこで売ってるんだろう
>>977 自動後進とか大手の店では結構売ってるニダ
ウリは死んでも買おうとは思わないけど。ハンコックを履くぐらい
なら再生タイヤを履くニダ
>>968 あるわけないって...
125/250は2ストだし,MotoGPは1000cc近辺4スト.
こんな排気量のエンジンの図面もらってないし.<日本のメーカーから
980 :
:03/02/10 20:57 ID:CMfXaCAs
>>952 おおー、趣味が合うお方だ。
タイレルP34も追加で。
>>977 オートバックスなどで安売りしているよ>クムホ・ハンコック
オートバックスタイヤより安い罠
モデナ・ランボ萌え〜
特に後期型、ハイノーズが流行りはじめたんで、何やらよう分からん
けど、とりあえずノーズコーンだけ持ち上げてみました使用はイイ!
983 :
::03/02/10 21:13 ID:Fg236kSR
F5グランプリ イン コリア
優 勝 金さん
準優勝 朴さん
3 位 李さん
984 :
::03/02/10 21:29 ID:Fg236kSR
F1グランプリ イン 現代
優 勝 現代 金さん
準優勝 現代 朴さん
3 位 現代 李さん
985 :
::03/02/10 21:33 ID:Fg236kSR
もうすぐここも1000鳥虫の餌食
986 :
::03/02/10 21:37 ID:Fg236kSR
本日、最後の1000取り会場はここです。
987 :
:03/02/10 21:40 ID:RvzIbbkW
>980
6輪ティレルでつか?
988 :
::03/02/10 21:42 ID:Fg236kSR
華麗に1000ゲット
989 :
::03/02/10 21:43 ID:Fg236kSR
1000
990 :
::03/02/10 21:43 ID:Fg236kSR
カウントダウン10
992 :
::03/02/10 21:44 ID:Fg236kSR
早漏1000
1000取ってもいいけど、次スレ宜しくニダ
994 :
:03/02/10 21:50 ID:LW/A/q01
微妙に寸止めスレですな。w
995 :
あ:03/02/10 21:51 ID:IhmjeXiD
千
996 :
::03/02/10 21:52 ID:Fg236kSR
997 :
1000:03/02/10 21:53 ID:LW/A/q01
1000の手前
998 :
::03/02/10 21:53 ID:Fg236kSR
1000
999 :
1000:03/02/10 21:53 ID:LW/A/q01
1000 :
::03/02/10 21:54 ID:Fg236kSR
1000get
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。