日本の超音速機、試験発射に失敗

>>945
真面目にアメリカの月面着陸の映像は作り物説の方が有力だよ。
当時のパイロットもそのことを認めているし。

飯島愛も、土曜の番組で「月着陸は嘘」って言っていた。
幻滅。

>>949
e-mailのとこになんか文字入れるつもりだったんだけど失敗したんだーよ。
マジつまらないレスにしちゃってスマン。

>>948
在日でもない引き籠もりの騙りが何をぬかす｡
自分のﾃｨﾝﾃｨﾝでもしゃぶってろ(w

アホはほっといて､しかしSSTなんて何故今更開発してるんだろう?
コンコルドも縮小されちゃってるご時勢なのに｡

超音速実験機、１５秒で墜落
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1026614353

151 名前：ＮＡＳＡしさん メール：NASDAさん 投稿日：2002/07/15 Mon 21:48 ID：

http://mentai.2ch.net/space/index2.html

直径1ｃｍのボルト4本とか言って・・・。
そなもんで2トンのものが持ち上がるかと問いたい（以下略
日本の宇宙技術者の頭より中学生のほうが（以下略

153 名前：NASDAさん メール： 投稿日：2002/07/15 Mon 22:15 ID：

>>151
応力計算してみます田。
直径１ｃｍのボルト４本でせん断強さが200MPaだとして
(0.01/2)^2*Π*200*10^6*4 = 6.4トン
2トンの実験機をただ加速度無しで持ち上げるだけならかろうじてできるかな（藁

155 名前：ＮＡＳＡしさん メール： 投稿日：2002/07/15 Mon 22:26 ID：

１０ｍｍで４本ってマジな情報？
曲げ荷重も掛からない静荷重ならわかるが･･･
設計者製作者は首、しかも転職不可！

>>955
でかいものを作ろう！と思ったらそれしか思い浮かばなかったから。

156 名前：ＮＡＳＡしさん メール： 投稿日：2002/07/15 Mon 22:52 ID：
http://www.yomiuri.co.jp/04/20020715i402.htm

ソースはこれか？

164 名前：ＮＡＳＡしさん メール：sage 投稿日：2002/07/15 Mon 23:26 ID：
>>162
失敗の仕方が変過ぎるんだよ。
もっと最高技術の辺りで作動ミスとかだったらまだいいよ。
１０ｍｍボルトだと？
プラモデル感覚か？玉掛け講習からでもやり直せ。

165 名前：ＮＡＳＡしさん メール： 投稿日：2002/07/15 Mon 23:30 ID：
まさかとは思うんだが、10mmボルト4本横に使って（進行軸と直交）剪断応力で切れたのかな？
何だか、ディスコの吊り照明が落ちたのと大差ない馬鹿さ加減。

166 名前：ＮＡＳＡしさん メール： 投稿日：2002/07/15 Mon 23:32 ID：
実験機は１／１０か。
まさかボルトは１００ｍｍ→１０ｍｍなんて
馬鹿な事を･･･
プラモデル感覚ならあり得る。

168 名前：ＮＡＳＡしさん メール： 投稿日：2002/07/15 Mon 23:36 ID：
>>166
そういうことか・・・。
そう考えたんだな　日本の最先端技術者は（藁

>>955
一番のところは、
コンコルドにかわり、コンコルドを上回る高速・大量輸送手段の開発では？
とりあえずソース
http://www.sjac.or.jp/jsrp/

墜落じゃなくて脱落だったのね・・・

ソース元がちょっとなんだけど、よくないニュースを一つ

超音速実験機、胴体折れ主翼破損　再使用できない状態

　オーストラリアで行われた初飛行に失敗した超音速航空機の実験機（全長１１．５メートル、
重さ約２トン）は、胴体や尾部の着陸用パラシュートの格納部が折れ、両主翼の補助翼も破損し
ていたことが１５日わかった。独立行政法人・航空宇宙技術研究所によると、損傷が激しく、再
使用はできない状態。総額２５０億円の開発計画は、第１段階の今回の事故で、大きくつまずいた。

　同研究所によると、実験機はロケット発射台のすぐそばに仰向けに落ちていた。ロケットから
外れた後、尾部から尻もちをつくように落下したとみられ、胴体と尾部に２つある着陸用のパラ
シュート格納部が折れていた。両主翼に取り付けられた旋回用の補助翼も外れていた。

　実験機は２機あり、今年度中に各２回、飛行実験をする計画だった。残り３回の実験は、予定
の見直しを迫られそうだ。

　文部科学省の小野元之・事務次官は記者会見で「完全な失敗で申し訳ない。初歩的ミスはあっ
てはならない。原因を徹底的に調べ、２回目以降の実験に万全を期したい」と話した。

http://www.asahi.com/national/update/0715/021.html　

250億？

安い！安いぞ！（涙）
超音速機を本気で実用まで持っていくならもっともっとかけられるだろ。（普通は）
もしかして本気じゃないのか？

まぁ失敗は失敗だけど。次は頼む。

250億って…そんなに安く技術を確立できるんなら
どんどんやってください
…単純計算で国民1億人が5000円づつ買い物した消費税総額だもんな

>>944
>大鵬ではなく大鳳
寝不足で頭が膿んでたようです。回線切って二度と醒めない夢でも見てきます･･････。

ロケットと航空機は一切止めた方が良い。
大体、日本には市場が出来ていないから、競争も無いし、目指す技術者も少ない。

全ての分野でトップを目指しても失速するだけ
自動車と鉄道、船舶など得意分野に力を注ぐべき。

これって次スレ必要かな？

韓国人的思考で全て欲しがるのは良くない。

てっことで次スレはいらねー

>>965 =>>967 =ID:a7YpFMg6

もしかしてアンタ馬鹿ですか？

>>967
キムチでも食っていてください、妬み在日君

飛行機でも車でもバイクでもPCでも石油でももう糞米から
搾取されるのはなんかむかつく。
本田宗一郎とか豊田佐吉みたいな偉人ｷﾎﾞﾝ

本気で開発、商品化をする気なら、ハイリスク覚悟で投資市場が成立しているわけよ。

国＝税金まかせで、『口だけ応援団』してるからダメなの。日本人らしいと言えばそれまでだが。

っま、本気じゃないだろ。

＞コンコルドが唯一の超音速機って言ってるけど

現状唯一のＳＳＴ、とは書いたが…。
コンコルドはその「次」が本命だったが石油ショックと環境問題であぼーん。
航続距離は大西洋越えが限度で燃費が悪くてチケット高い。
それでも「大西洋を日帰り」など他には絶対ないメリットを武器に、動ける
分は動いて稼いでいる。

＞アホはほっといて､しかしSSTなんて何故今更開発してるんだろう?

これを現代の技術でもっと安全で安価にやろうというのは意義がある。
むしろ極東の日本だからこそ…アメリカやヨーロッパに行くのに九時間とか
十四時間とかかかる国が、これを積極的に短縮する手段を作り出して提供す
ることは、国益にも合致すると思うがどうだろうか？

文系の言うことはここでは軽んじられそうだが。

NASAだって、フォートランのプログラムでコンマとカンマ間違えて
火星探査機を宇宙の果てに飛ばした事あるんだから、とりあえず
技術者はがんがれ！

NASAだって人工衛星の初期は失敗続きだったんだから・・・。

そんなもの今からやって商売になるのかよ。
損失なんて誰も負担してくれないよ。
（だから、いつもの、じぇーきんでー　　になる）

>むしろ極東の日本だからこそ…アメリカやヨーロッパに行くのに九時間とか
>十四時間とかかかる国が、これを積極的に短縮する手段を作り出して提供す
>ることは、国益にも合致すると思うがどうだろうか？
激しく賛成した。近くにロクな国無いからね。

>>905
水曜スペシャルだか木曜スペシャルですな。
あの彗星は復元されて靖国神社の博物館にありますよ。

975はｷｬﾃﾞなので、その方向で。

商売になるならないで飛行機開発したら、
そりゃ商売にはならないだろうけど。

買えるモノは金で買えばいい。

というスタイルでいたら、何十年か後には
日本は輸出国の属国になってるんでわ〜？

資源ないし。
自給自足するには人口密度高すぎだし。
自給自足みたいな生活に日本人がいまさら戻れないだろうし。

今回の失敗は比較的しょぼい失敗だったのは確かだろうが
それイコールすぐに開発の必要はなしにはならんと思う。

どうも勘違いしている人が多いが、試験飛行なのだから失敗も成功のうちなのだ。
ところで、朝鮮人は失敗してはいけない本番で失敗し続けるのはどういうことだろう？
おそらく、試験で失敗しないからだろう。失敗は恥だという意識があるから、失敗を
隠したがる。よって本番で重大なミスを起こす。これは常識だ。たとえば、朝鮮人が
パラオに造った橋がどうなったか、その後日本の技術で建造し直された模様を、下の
リンクで見てみよう。

http://www.geocities.co.jp/Milano/4330/kb.html

>>973
スマンが、「コンマ」と「カンマ」は同じ物だぞ。
「コンマ」と「ピリオド」の違いと言いたいのか？

>>973
commaとcommaですか?

高性能ジェットエンジンは軍事に応用できるようになるだろうけど
アメリカは干渉してこないの？ＦＳＸみたいに。

失敗が成功を呼ぶ。
アジアの恥と抜かしてる>>1はｱﾌｫだな。

>>979
実用化のメドがあるのなら、おいしい商売にアメリカの大手が黙ってるのか？

、と
海運と同じで、商取引の電子化で旅客なんて縮小の一途。
自宅PCで買い物をスボズボしてますが？

そんなに見込みのあることなら、どーしてみなさん自前のおカネで
航空機メーカーに投資しないんだろーね？
人間のホンネってこのあたりにあるんだよな。くさっ

>>981
ｽﾏｿ、訂正感謝。

>>984
>>1がアジアの恥という罠

一回の発射失敗≠開発失敗

大体この手の技術で大きな遅れをとったら、取り返しがつかんと思うけど。
単なる繋ぎでも良いから、研究は続けるべきだと思うよ。
過去レスでも言ってる人が多いけど、日本が技術的優位を失ったらなにも残らん。
自動車とか家電製品の差が少なくなってるんだから尚更だ。

>>965
＞大体、日本には市場が出来ていないから、競争も無いし、目指す技術者も少ない。
日本国内に市場は無くても、海外には有りますが・・・何か？


＞自動車と鉄道、船舶など得意分野に力を注ぐべき。
航空技術も世界レベルで見ればトップクラスですが・・・何か？

>>985もｷｬﾃﾞなので、無視の方向で。

20万円以下で投資参加できる企業がゴロゴロありますよ。
みなさん、もっと投資あそばせ。

なんだ、クチだけかよ。
国にひっかぶせといて、最後っ屁はいつもの「政治家が悪い〜」ですか？

>>985
お金ならあるから、じゃ、やるか、ってノリで出来るようなことじゃないか
らでしょう。こういうものには長年の技術の積み重ねが必要。

それと自宅PCでどれほどのものをズボズボ購入されてるのかは知りませんが、
個人の買い物レベルでなく、実際のビジネスではやはり面と向かっての商談
が重視されてますし、観光旅行客だって買い物だけが目的の人は寧ろ少ない
のでは？
現在旅客が減っているのは、不景気とテロの影響の方が大きいのではないで
しょうか。

>>983
アメリカはどうせ無理だとでも思ってるんでしょ

倭奴どうしの傷の舐めあいですか？おめでたいですね
失敗は成功の母、失敗しなければ何処が間違っているかわからないから失敗した方が良い
こんな言い訳してて悲しくないか？まぁそれが分ってないから倭奴なんだけど
そんなことだから「もんじゅ」でナトリウムが漏れるんだよ
失敗をしてそれを失敗は成功の母、失敗しなければ何処が間違っているかわからないから失敗した方が良い
などと言い訳しているからいつまでたっても倭奴共は成長しない
そんなに失敗が好きなら「もんじゅ」のナトリウムでも浴びで死ねば(ﾌﾟ

せっかく良スレとして終わると思ったら…
最後にｷｬﾃﾞ登場かよ(鬱

>985

実用化のめどが立っていないからこそ開発するのでは？
めどが立たないって開発やめていたら、それこそほとんどのモノが
開発中止だよ。

技術の確立と実用化はまた別の話。

技術的には可だが、コストや諸々の事情で
実用化出来ないモノも沢山あるでしょう。

F1の技術は実は乗用車にフィードバックするためには
再開発が必要だとかよく聞きます。

1000

>>1
チャレンジ精神という言葉がハングルでは訳せないらしい

>>996
これだから倭奴は・・・

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。