【不思議】お前らヒュンダイに乗ってみそ【発見！】

ヒュンダイクーペ試乗してきたYO!
それなりに楽しめﾀｰﾖ!　乗りながら色々想像してみたｱﾙﾖ。
勧告ではきっと若者の憧れなのであろう。

賛否両(?)論多々あるが漏れの結論はこうだ、

○スポーツカーの雰囲気を安価で味わえる最適のスポーツ(?)カーﾆﾀﾞ!!
○２年で乗り換える、または遊び用のセカンドカーにはうってつけ！

理由
○微妙な安さ（インプレッサ・ランエボ・セリカに比べて最終的な支払いは100万近く安い。）
○微妙に太いトルク（ちょっと踏んだだけでグイグイ加速するので乱暴な煽り厨にはたまらない。）
○微妙な馬力（175PSあれば180Kmは十分出る（はず）ので走り屋に喧嘩を売っても楽しめるであろう。）
○微妙な車体重量（堅いのか柔らかいのか判断しかねる微妙な重さ(?)だが鉄板が厚いので安心感を与えるだろう。）
○微妙なミラー配置（スポーツカーのくせに若葉マークが外せない初心者にも見やすい親切配置。）
○微妙なトランスミッション（６速マニュアルは走り屋のあこがれ。それだけで速くなった気がするであろう。）
○微妙な３連メーター（チューニング厨の憧れ３連メーター。トルク・燃費・電圧という意味不明な計器と極めて見づらい配置は見る気を失せさせます。）
○微妙なペダル（削り出し風なのでこれはこれでｶｺｲｲ、自分まで偉くなった気がするであろう。）
○微妙なデザイン（よくわからないデザインなので車を知らない女を口説くにはいいネタになるであろう。）
○微妙な排気量（2700ccもあるのでアメ車のような錯覚に陥るであろう。）
○微妙なレギュラー仕様（レギュラーなので多い日も安心。）
○微妙な独自技術（無闇やたらな頭文字を並べたアルファベットの羅列はハイテクや新技術にうるさい貴方を満足させる。）
○微妙なトランクルーム（やたら広いトランクルーム。リヤシートを倒せばそこで生活できそう。使い方は貴方次第。）

ちなみに３年保証とあるが「製造上の不具合」にしか適用されない。製造上の不具合が出た場合、日本ではリコール
になるのでこの保証は事実上無意味だ。

お前らヒュンダイに乗ってみてください。
以上！！

２か？

３だよね

４に決まってるだろう。

クソスレの予感。

>>1
自殺幇助になりますよ。

ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰ

【誹謗中傷】ヒュンダイを知って下さい【禁止】
http://academy.2ch.net/test/read.cgi/korea/1025102068/l50

以後放置よろしく

ドアホ！
カタログスペック語り合うところじゃねーんだよ！
そこのスレに実際に乗ったことある奴いるんか？

お前友達いないだろ・・・

まずは>>1が試乗だけでなく実際に購入してからスレを立てろや、ヴォケ！

実際に買うわけねーだろ、ヴォケ！

試乗のふりしてぶつけるのは有りですか？

>>10
まともな社会人になって「友達」と遊べる時間取れるほうがおかしいだろ！

もし、好きな男がヒュンダイ乗ってたら一気に冷めると思う。

ボケとか、アホとか。
お下品ですねーーーー
それでは、チョンダイの車といっしょですよ

>>15
やたら広いトランクに押し込んで情熱的なｶｰｾｸｰｽでイチコロでしょう。（藁

>>13　試乗のふりしてぶつけるのは有りですか？
ほんまもんの謝罪と賠償を要求されるまたとない機会です。

営業のオヤジは”車好き”ではなさそうだった。

＞○微妙なレギュラー仕様（レギュラーなので多い日も安心。）

　夜も安心ですか？

＞○微妙なレギュラー仕様（レギュラーなので多い日も安心。）
二日目は？
　ギャザーは付いてますか？

謝れとは言いませんがこちらもちょっと大人げないのですが ムカついたので友達のハガーに頼んで
あなたの紹介している車を壊してもらうことにしました。

あ、もう遅いですよ。もうすでに友達地下鉄乗っちゃってますから・・・(^^;
ちなみにこれは自慢じゃないんですがその友達は日本でも ５の指に入るくらい凄腕のハガーです。
この前彼の家に遊びに行ったらものの５分で他人の日本車叩き壊していました。
彼にとってそれくらお赤子の指をひねるくらいの行いなんですよね(爆)
これであなたの紹介したヒュンダイ車もいっかんの終わりってやつですね(^^;
まあせいぜい後悔してくださいね。
それからもう二度と画面外から突進攻撃はしない事(その友達は突進攻撃が嫌いらしいです。)
突進攻撃を見つけたら即振り向きハメに入るみたいです(^^;)

それでは、う〜ん二日後くらいかな？
またココに来てくださいね。
あなたの試乗した車の残骸その他もろもろのせておきますんで(笑)

あ、警察とかに言ったって無駄ですよ。
あなたはCAPCOM(犯罪)なんだから通報したところで捕まるのはアナタです
友達はオープニングのロゴを自在に操ることができるんです。
と、いうことでbye♪(＾0＾)/~~

>>1
車ヲタの自慢話だな

>>夜も安心ですか？

一応、流行りのヘッドライトとフォグランプ装備。
でも視野が悪いので夜は乗りたくない。

>>ギャザーは付いてますか？
ギャザー（藁はオプションにもない。
ランエボ用とかを流用するしかないだろう。

後ろ漏れガードは付いていますか？

>>24　やったーーー

どこかのヒュンダイスレに、実際に会社のヒュンダイ車ぶつけて板金屋に
出したら、「こりゃひどいね。元の塗装が波打ってるよ」と板金屋に言
われた。という話があったな

>>22
謝罪と賠償を実際に要求された感想を聞かせてください。

>>23
なにも自慢してねーだろ、うんこ野郎。

>>後ろ漏れガードは付いていますか？
だからないちゅーの！

>>27
そう言うみもふたも無いこといわないの。

>27
よくある話だね＾＾
自転車でもアジア製は金属の厚みが薄くてフレームが曲がりやすいとか。

>>1

下取りいったいいくらになるんだよ！中古車になってからほんとの価値評価が
　でるって言っている人もいるくらいなんだよ！韓国の中古車屋は知らんが
　日本の中古車屋はシビア-だよ。俺の平成6年シーママルチビジョンの一部
　故障しているんだが査定０円だったよ！マルチ直すほうが高いといわれた！
　韓国車下取り価格０で廃棄費用35000円なんてあり得るよなー

　営　業　マ　ン　必　死　だ　な　（ｗ

高いけど安い」と「安いけど高い」は全くの別物だす。
8000カラットのダイヤが2億円だとします。2億はバリ高いですでもカラットを考えると
安いです。これが「高いけど安い」。

ヒュンダイクーペが国産より100万近く安価。
もっとやすくてもいいくらいです。高すぎですね。素直に中古買うほうがいいです。
これが「安いけど高い」

安　物　買　い　の　銭　失　い　

>29
すみません、最後の質問です。
下記のものは、標準でついてますか？

ソフィアクティブスリム 夜用ウルトラ
スキマをつくらず瞬間吸収
● 動きについてきて、スキマをつくらない「アクティブフィットシート」と瞬間吸収する「ジェット吸収シート」搭載。
● 充分な長さで安心の超ロングサイズ33cm
● ヒップをしっかりカバーするので、後ろモレ安心な「ヒップガード」採用。
入数 メーカー希望小売価格
14枚 735円

>>32
それがどうかしましたか？　下取り儲かりますなんて言ってませんが何か？

「俺の平成6年シーママルチビジョン」って、どうせ傷だらけヘタレまくりのヤンキー仕様でしょう？（藁）
そんなもん誰が買うんですか？　中古屋なんかもってかないでヤンキー同士で個人売買してください。
あ、もしかしてピンクとか？（爆）

>>36　しつこい！
　　　ママに言いつけるよ？

>ちなみに３年保証とあるが「製造上の不具合」にしか適用されない。

この辺の内容を詳しく報告すべし

>38
すみません。
ただ、日産のエクストレイルみたいに、シートを汚しても
すぐ、洗えるかな？　と、思ったので。
ママには、言わないで。
ＸＧをプレゼントしますから。

>>40　やったーーーー！

ヒュンダイは基本的にオプションはほとんどありませんでした。
トランスミッション以外ではメーカーオプションはカーステとマットとかの付属品だけで、
日本車みたいに色んな機能が無いのが簡単と言えば簡単ですが、オプション選ぶ楽しみが
ないですねぇ。
まぁ、輸入車なので仕方ないのかもしれんですが。

>>39　おそらく自動車界の「バルク品」だと思うよ。

>>32
平成6年って・・もう8年も経ってるじゃん。
でもヒュンダイ車って本国の下取りよりずっと安くなりそうだね。
（BMWの先代7シリーズなんか新車価格は外国よりずっと高いのに中古
価格は逆に安いという逆転現象が起こってるが・・ｗ）
近いからﾁｮﾝに逝って売ると言う手も考えられるが右ハンドルではなぁ・・。

>>42　カーステっててさー　どうせAMラジオと無線機のことだしょ？

これから、ヒュンダイの在日セールスが、お伺いしますので
戸籍謄本（８代さかのぼってわかるものです）　を準備しておいてください。
ペットの犬がいたら、かくして置いてくださいね。

今日、成約していただければ、キムチと犬肉の鍋せっとを
プレゼントいたします。

>>46　私の家系しらべたら、6代前が部落でした。
　　　どうすればいいですか？

>>1
買ってもいないのに糞スレ立てるなｳﾞｫｹ！！

こういう糞スレ立てるから

工作員とか言われるんだよ、この、ﾁｮﾝﾓﾝｼﾞｭﾝ！！！

>>この辺の内容を詳しく報告すべし
オールウェイズ・サポート
３年間または６万Km
「ヒュンダイモータージャパンの指定する部品に対し、製造上の不具合が発生すれば無料で修理を受けられる。」

なので、実際は無意味なサポートです。

それだったら、充分ＸＧに乗る資格があります。
っていうか、そういう方々のための車なんです。

>>1
とりあえず言っておくが、

日本でヒュンダイを乗るってことは、

自分が在日だって言っているのと同じことなんだよ！！！

そんな車が売れるわけねーだろーが！！！

宣伝スレ立てんな、このヒュンダイ糞セールスマンが！！

>>50　やったーーー！
　　　いただきーーーー！

>>工作員とか言われるんだよ、この、ﾁｮﾝﾓﾝｼﾞｭﾝ！！！
まだ誰も言ってねーだろ、ヴォケ（藁
せめて自作自演で工作員！と言ってから、IP変えて書き込めバカ。

>>51
六本木辺りに行けば、飲み屋の前にXGとか停まってるから運転手引きずり出しておなじこと言え。
俺に言ってどうすんだよ（藁

注目！！

俺は「買え」とは言っていない。（藁

>>それだったら、充分ＸＧに乗る資格があります。
お前の出自は？

なんで名前が変わってるんだよ！！

分かったよ、もう煽らないよ！

宣伝だと思ってカット来ちゃったんだよ！！！

どっちにしろ日本じゃ売れねー

　現代の誇る最高級マンセーセダン「ＸＧ」は
　その内容とは裏腹に日本での評価は不等に低いと思っている。
　海老名ＳＡで炎上したり、中央高速でＵターンさせられる
　正月仕様としては安い上に高級感ただようＸＧは
　最高の素材だと思うのだが。
　
　

ヒュンダイクーペ、今日時点での関係者を除く純粋な販売による登録台数は・・・・

・・・じぇ・・・じぇ・・・ろ・・・かな？

＞６０
こら！
ちゃんと、ゼロと発音しろ！

>>61
あいあむざぱにーず！

命が惜しいので止めときます

世界197ヶ国に輸出・・・どういう基準か知りたい。

>>64　ICOオリンピック加盟国より多くないですか？

>６５
何でも、サッカーの国だから、ＦＩＦＡランキング登場の国、地域の
ことだろ。

ヒュンダイクーペ　プジョー４０６、トヨタスープラと同クラス
ヒュンダイＸＧ　ベンツＥクラス、ＢＭＷ５シリーズ、クラウンと同クラス

・・・パンフレットより

比べる勇気に拍手を送りたい！！

ちょばーる！さんは、
本当は韓国の車嫌いなんじゃないんですか？
韓国の車の悪口を皆に言わせたいだけなんじゃ？

>>68

神の思し召すままに・・・ヒュンダイに乗りなさい！

>>67　ジャニーズとハリウッド俳優を比べてるようにも見える。

ちなみにヒュンダイの知名度は、本国ではビック３と同じレベルだと思われています。

どう見ても１がヒュンクーペを誉めているようには見えないんだが・・・。
どこが営業マンなんだ？

ヒュンダイスレ　いくつ立てれば気が済むんだ？

＞１
と、いうわけで戻ってきましたけど

＞７３
ヒュンダイの日本での販売台数分だけ立ちます。

ネタ切れだな。（ｗ

>>73

ヒュンダイスレではない。　ヒュンダイクーペに乗れスレだ。

>75
まだ、出血が止まっていないので、ねたは切れてません。

>>76
ほとんど一緒だろ。
一発ネタスレを立てるのは控えて欲しいのが現状。

毎日、毎日、単発質問スレとか重複スレが激しいんです。
協力してくれ。

ウリナラランクじゃなくて、スペック的に同等な日本車はどのあたり？

>>71　朝鮮人がビッグ3を知っている時点でパックリ仰天。
　　　トヨタは知らないのにね。

結局、誰を信じればいいんだ！？

>>78
おまんこスレといっしょにするな！　ちゃんと書き込んでるだろ！
コンセプトも最初のほうに書いてある。

>>75
グロ禁止！

マジレスすると、勇気ある人間があなただけだったという場合がひとつ。
もう一つは、近くにヒュンダイの販売店が皆無だという場合。

>>83
誤爆、>>76

>>79
比べられる車はなし…
ただし、７,８年前の日本車と同レベルかな？
今の日本車って、燃費が凄いからね。
韓国車には燃費技術というものが確立さえてないから。

足回りもひと昔前よりかはマシ。
これは、日本の技術を取り込んで研究してるから当然の結果。

まあ、日本車と比べることはマダマダ…

>>84
片道１時間半かけて逝って来たYO!

>>1　そういえば安全ボディ、ABS、エアバッグはどうなってんの？
　　　あの国の事故死の数字異常なんだけど・・

チクショー！急用が入った！
また夜にageるから！

ﾋｭﾝﾀﾞｲｸｰﾍﾟ新車＝ガタガタの中古日本車？

>79
2700cc175馬力のスポーツカーなんて中途半端な車は日本じゃ売れないからねぇ。
それでなくてもクーペ冬の時代だし。
しいて上げれば先代のＺとか、先先代のソアラとか・・・。

一番重要なその辺をまったくアピールしてない。
”安さ”と漠然とした”高性能”がウリです！

んじゃまたあとで！

>>91
けど、クーペ冬時代に堂々と投入してくるのは、ある意味冒険だね。
これは、クーペ投入は歓迎するよ。クーペ好きだし…。

今の日本車はイカン。ホンダといいトヨタといい、なんでもニミバン化。
特にホンダはハコ屋と化してるし…。
もっと、クーペ作ってくれ〜

＞ALL

このたびWCコリア、ジャパンを記念してヒユンダイとしましてはお客様にスペシャル
ヒユンダイXGスペシャル両班バージョンをご用意させていただきました！

スペシャル仕様＝　　　�@エクステリアは厳選された犬皮張りシート　
　　　　　　　　　　　�Aエンジンは　ピりりと辛いV型６キムチエンジン
　　　　　　　　　　　�B両班も満足の猫車ホイール
　　　　　　　　　　　�Cボディはあの亀甲船にも劣らぬ防弾仕様でふぃに訪れる亡命
　　　　　　　　　　　　のチャンスを逃しません！
　　　　　　　　　　　�D事大主義の貴方にもご満足いただける寝返りの早いサスペン
　　　　　　　　　　　　ションは懐の深いストロークを確保しております。
　　　　　　　　　　　

>>94　ローン手数料はタカタが負担ですか？

>>94
あと、85mm砲を装備していたほうがいいね。
北に撃たれちゃうよ。

>>94
　ボディ犬皮張り仕様ってことは
　ボンテージですな。

まあ、見もせずにどうこう言うのはアレなんで、

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/6686/hdcoupe.htm

これで本体価格199万ってのは確かに安いなぁ、ＸＧに比べても割安感は上だ。
せめて２３０馬力程度あれば日本のユーザーにももっとアピール出来たのにねぇ。
まぁ、2700ｃｃなんでトルクはあるだろうから、町乗りは楽かもね。
ST202に乗ってるけど、トルク細くて（；´Д｀）

燃費悪そうだな。

R32スカイラインの目を大きくしただけですか？>>98

>>95
ジャ〜パネットジャ〜パネット〜夢のジャパネ〜ットたかた〜

ハイage

犬猫をこれ以上食べないで　署名のお願い
http://www.geocities.jp/helpanimals2001/kaps.html

　　　 ／￣￣￣￣＼
　　／　　　　 ●　　●､　　　　　　＿＿＿＿＿
　　|Y　　Y　　　　　　　 ＼ 　　／
　　| |　　 | 　　　　　　 ▼ |　＜　僕を食べないで！
　　| ＼／　　　　　　＿人.|　　＼＿＿＿＿＿
　　|　　　　　　 ＿＿＿ノ
　　＼　　　 .／
　　　｜ ｜　|
　　　（_＿）＿）

너, 죽는 것이 좋아요.

　　　 ／￣￣￣￣＼
　　／　　　　 ●　　●､　　　　　　＿＿＿＿＿
　　|Y　　Y　　　　　　　 ＼ 　　／
　　| |　　 | 　　　　　　 ▼ |　＜君を（以下略
　　| ＼／　　　　　　＿人.|　　＼＿＿＿＿＿
　　|　　　　　　 ＿＿＿ノ
　　＼　　　 .／
　　　｜ ｜　|
　　　（_＿）＿）

まだまだがんばります！

正直ヒュンダイでデートは無理。自殺行為。

>>98
見れば見るほど不細工にみえてくるヒュンダイクーペ

>>98
日本車でその価格を出せば、
トヨタ：セリカ　SS２ 　197万円　190 ps / 7600 rpm 最大トルク 18.4 kg・m / 6800 rpm

日産：シルビア スペックS Vパッケージ198万円 160 ps / 6400 rpm 最大トルク 19.2 kg・m / 4800 rpm

ホンダ：インテグラ iS　187.0 万円 160 ps / 6500 rpm 19.5 kg・m / 4000 rpm

マツダ：アテンザスポーツ 20F　 200.0万円 150 ps / 6000 rpm 18.6 kg・m / 4500 rpm

スバル：レガシィB4 S　198.3万円　 137 ps / 5600 rpm 19.0 kg・m / 3200 rpm

確かにヒュンダイクーペは上にあげた車よりトルクは太いけど、
低回転で高出力を出そうとしてるからなあ。まるでRVやトラックだよ。
と思ったらサンタフェ（偽ハリアー）と同じ G6BA かよ。。。。鬱死

日本で糞ヒュンダイを駐車してたらすぐボコボコになるだろ。

急ブレーキ掛けたらいきなりスピンとかしそう

>>111
FFだし大丈夫だと……

ひゅン代乗ったよ！
乗った第一声は


「トヨタじゃん！！」


なんのオリジナリティーもありませんでした。

中古でキャバリエ（トヨタ）を買った方が良いﾆﾀﾞ。
12連装のCDチェンジャー、サンルーフ、アルミホイールが標準装備ですた。
↓これらの条件は満たしてると思われ。

○スポーツカーの雰囲気を安価で味わえる最適のスポーツ(?)カーﾆﾀﾞ!!
○２年で乗り換える、または遊び用のセカンドカーにはうってつけ！

なんつーか、ヒュンダイはいまいち

日本人は韓国車を買わないよな。よっぽどマニアじゃない限り。
韓国に対する差別感情がかなり深く染み込んでいるからこれからも売れないよ。
性能や値段だけが先行するマーケット戦略だけでは難かしいんじゃないか。
電化製品とは違うからな。

マニアは買わないだろ・・・
車の知識があるやつはすぐに分かる筈。
Cd値0.343という数値はクーペとしてかなり悪いって事を。
なのにヒュンダイはクラス1位と嘘逝ってます。

>>116

マニアっつーか在日だろ？もしくはチョ難関

韓国に対する差別って何だ。韓国人が日本人を差別してるんじゃねえか。
好き放題暴れやがって。実害出てんだよ！！
差別と犯罪と暴力への反感と言ってもらおうか。

そう、正しい表現は反感、だな。

ヒュンダイ買うぐらいだったらサターンを買うよ。マジで

現代車を日本で購入してもらうには日本の現代事情にマッチしていなければだめでしょう。
日本車がアメリカで売れた時代と違って、憧れやステータス以外で日本車に不満を持って
いる人って、途轍もなく少数じゃないんですか？

ひゅン代買うくらいなら「タカラ」のだした
リアルチョロＱ買うぜ。

すぐ壊れるし保障もほとんどないし整備工場もないし部品もない
アフターサービスがないも同然


安かろう悪かろうアフターサービスなしじゃ誰も買わんよ

ヒュンダイクーペに200万円払うなら
ダイハツのコペンを買ったほうがいい。
150万円で電動フルメタルトップ・オープンカーが買えるのだ。

>>123
Ｗ杯前に深夜番組（財閥のやることか・・・）で言っていましたが、以前、進出したとき、
メンテナンスなどのサービスが悪くて失敗したので、今回の日本進出はアフターケアもバッ
チリだそうです。しかし、どこでメンテが受けられるのかは教えていませんでした。
買った人にだけこっそり教えて、故障が頻発していることを隠す算段のようです。

日本車は、ほとんど故障しないし、性能も悪くないのに。
なんでわざわざヒュンダイなんぞ、発展途上国の車を買わにゃならんのか。
そんなに金がなけりゃ軽自動車か中古の日本車買うよ。
あほらし。

うーん。V6の2.7リッターってFF？？
なんかフロントが重そう・・・。出来の悪い三菱GTOだな。

日本では車はステータスシンボルってのが分かってないね（笑
誰がヒュンダイなんて安いだけが取り柄のパクリ車なんて買うよ。
回りの人間に指さして笑われるか、在日認定されるか、いずれにせよ悲惨だ。
韓国製品なんて部品で十分だよ。

ヒュンダイ・クーペの前後重量比は64：36。
ＧＴＯは60：40。

＞韓国製品なんて部品で十分だよ。

日本車の何処に韓国製品があると言うのです？（ｗ

>>116
差別意識っていうのは違うと思うが、確かに韓国製に対する先入観はあるな。
日本製の方がいいに違いないっていう。プライドに近いものだ。
国産品がすばらしいんだから、そらそっち買うよな。
アメリカ製品に関しては「なんとなくかっこいい」っていう感覚持ってる人
も多いけど、韓国をはじめアジアのものに対しては、その感覚は日本人には
皆無だからな。
実際日本製品はいいし、それはアメリカなんかでも認められてるし。

＞１２０　笑ってしまった
排気量が多い分、たくさん納税したい人にはお勧めだな

>129
うえ。GTOよりさらにフロントヘビーなんだ（ｗ
低価格大排気量クーペなら、カマロのほうがまだいいな。

>>131
それは工業製品と限定するか、
韓国製品に対して「かっこいい」という感覚を持たないとするか、
どっちかにした方がよいでしょう。

１よ、何で車板にスレ立てないの？

>>128
今の日本はそこまでステータスシンボルではなくなったと思うよ。
金持ちが小型車に乗ろうがさほど藁われないし。
（でもゴルフなんかは買ってもヒュンダイは選ばないよな・・）
その点に関してはかの国のほうが重傷。
30年前の日本のように頂点にクラウン、セドリックが君臨していて
底辺は軽自動車で大きな車＝金持ち、小さな車＝貧乏人。
外車は�dでもない関税がかかって普通の人には高嶺の花。

問題は自意識過剰な辛い国だから、自国以外ではヒュンダイの高級車
などステータスシンボルになり得ないことを理解してないことだろ。（ｗ
ｳﾘﾅﾗで高級なものは世界のどこでも高級で通用すると思ってるに違いない。

>>1は誉めているのか貶しているのか。

>>136
韓国行ったとき、ベンツをごくたまに見るぐらいで、ほとんど外国車
見なかったが、そんなに関税すごいの？

エンジンとミッションとハンドルとタイヤ4個ついてるなら買ってもよい。
カップホルダーは最低2個ほすぃ。

>>1
2700ccのくせに馬力が175って…
もっと頑張れよ

韓国に、マイバッハみたいな車ってあるの？

＞138
確か180％ではなかったかと・・・

あるわけがない

ﾋｮﾝﾃﾞ目撃情報

先日某スタジオにいきますた
そしたら駐車場に並ぶたくさんの外国車の中に
ひときわ白くてデカイ車を発見しますた
「ﾋｮﾝﾃﾞだ…」（初めて見ちゃったよ）
そしたらその車の前に変な顔の男と女がしゃべってますた
取り合えず「ｵﾂｶﾚｻﾏﾃﾞｽ…」といったらﾍﾟｺﾘと奴らは頭を下げました
ｼｬｲな野郎だなと思ったらその後物凄い勢いで隣の国の言葉を話してました

おわり

>>113

本物のトヨタ車は10年乗っても、そのフィールを維持してる。
ヒュン（略）は・・・・３年後にはこの世からなくなってる。

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糞代ってドリームキャ○ト見たい。
そのうちこの世から消える（ｗ

>>146
糞大？ドリーム○ャ○トと言うよりは、一時期の凶箱の方が近いのでは…
あと、3DOとかの方がより近いのでは…と言ってみる。

ワロタ！！

http://www1.kcn.ne.jp/~houou/korea.swf

>>146
ドリームキャス○は名機だぞ。
未だにmp3をPC以外で聞くときは重宝してる…

ヒュンダイに乗る人も、ある意味マニアではあります。

まぁあれだな………

チョナンカンが責任を持ってヒュンダイクーペを買い占めると

というか日本で本気で売る気なんて無いだろ、この車。
アメリカでOLのｵﾈｰﾁｬﾝに売るための車だよ、これ。
米でのセリカとかインンテグラとかへの対抗手段だろ。

新車情報見てる人居る？
ポロの質感ってコンパクトとは思えないんだけど

>144
ドライバーを道連れにして、ね。

>>144
それは良い過ぎ
乗り方にもよるだろうけど
10年乗るとへたるよ
ベンツはへたりにくいとか言うけど

あと２１時間．．カウントダウン中

http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=hyundai_worldcup2002&u=hyundai_worldcup2002

Ｎステに三菱の社長が出てる。

…ヒュンダイの出る幕はねぇかな。

お、社長の名言
「コピーはダメだ。それでは前に進めない。」
って言ったぞ。

ヒュンダイにいってやれ。

>>156
入札0じゃん………
つ〜かヒュンダイから離れたら？
クルマじゃないじゃん

久米が三菱の自動車部門をヒュンダイと合併させるという噂が
あるのですがとか三菱社長に言いやがった

>>159
きっぱりと否定したね

少なくとも今の時点で、日本人が外車に求めるのは高級感やファッション性の高さ。
割安感を求めてる人は少ないんでは？

ハン板みてたらヒョンダイ車欲しくなってきた・・・
でも税金が無駄に・・・
というか街乗りにかかわらず一般人は２０００ｃｃもいらないと思うんですが・・・

>162
ネトモで聞いたんだが、韓国人は馬力よりも排気量重視で車選ぶんだって・・・。
根っからの見栄っ張り民族。

>>161
ドイツ車=威厳
イギリス車=優雅
フランス車=小粋
って感じだね

>>128
>在日認定されるか
これは悲惨だ。村八分にされるＹＯ！

あげるぞおら！
ヒュンダイクーペに乗れ！

日本にチョン製自動車が走る？　日本の街の美観を守れ。環境を守れ。
人間落ちるとこまで落ちたくねーな。１の在日みてーにな。

>>163
韓国人は環境配慮など全くしてないんですね。
民度が低いとこれだから。

>>161　>>164
てーか最低限安全を

そんな車に女は乗ってくれない

そんな車にまともな社会人として乗りたくない。よくて族車だろ

>>163
半万年経ってもロータスの良さが解らないだろうな

ヒュンダイにはキムチ壺の収納スペースがある

>>171
族は「エエカッコシイ」だから乗りません。

とりあえず、ヒュンダイに乗るような奴とは縁を切るよ

http://www.mjlove.pe.kr/

鄭夢準　ファンサイト　だそうです。

ちょいと気になるけど
排ガス規制はクリアしてんのか？

>>177
とりあえずヒュンダイクーペはクリアしてるみたいですね。

おかげでクーペのエンジンはトラジェ、サンタフェと同じ形式でありながら馬力で劣っています。
ミニバンより出力低いのかよｗ

>>1さんはきっと韓国人じゃないですよ。＞おーる
仮に韓国人だとしても、微妙な評価は正しいと思いますけど＞ヒュンダイクーペ
どうでもいいけど、クーペ出すならもっとかっこいいのだして欲しい。

忘れてたけど、Yahooオークションの出品、取り下げられていますね。
最終的に何台売れたんでしょう？

>>159
浦和レッドダイアモンド→浦和レッドデビルズ

ゴーンがフェアレディZを復活させるみたいだね。
普通は多少無理してでもZ買うわな。

個人的には、クーペの最高峰はプジョー。

「ヒュンダイ？けっ」って感じ。

>>182　今更何いってんの？

そんなこと、とっくの昔に決まってるYO！

これ乗るのすごい勇気いるな・・・

>>182
クルマ雑誌嫁!!
クルマ好きなら
新Zもフラットライドらしいぞ!!
ゼロリフト!!

このクーペって２．７ＬでＦＦだろ。
これではフロントヘビーでかなりアンダーステアーだろな。
山道じゃ運転するだけでかなり疲れる。ドライブを楽しむ車ではないな。
高速の直線向き。下りの高速カーブは横転の危険性アリだな。

>>187
おそらく勝手な想像で書いてるんだろうが、限りなく正解に近いのでヒュンダイってｵｿﾛｼｲｗ

ヒュンダイクーペはFIATクーペのぱくりなんですか？

ヒュンダイクーペがフロントヘビー云々は言い古されてるよ………
それにクーペフィアットのパクリじゃないと思う………

まじな話、ワールドカップ期間中に
調布でヒュンダイの小型車が走っているのを
見ました。
あとにも先にもその１台しか見たことはありません。

ヒュンダイ買うならラジコンザク買う

ダイハツコペンってマジ格好良いと思いませんか!?

ダイハツは地味に良い仕事してるよ。

>193

アレはオプティ・クラシック・スパイダーと見るべき。
・・・ゼロヨン加速がビート並に遅い。
カプチーノの敵じゃないな・・・

だが、恐らくジムカーナならヒュンダイクーペより速いだろう。（ｗ

ヒュンダイクーペ買うなら、15年前のいすゞピアッツァNERO買う・・・

>>195
スズキは小さいエンジン得意みたいだしね
バイクのテクノロジーが活かせるみたい
コペンは雰囲気を楽しむクルマだと思うね
走るクルマ欲しいならロードスターとか買えば良いし

実況スレに幾つも貼ってあったもの

＞「Newsweek」発！！
＞韓国軍がベトナムで行った残虐行為の被害者たちが真実を語りはじめた
＞http://210.160.208.40//search/20000412/wa_sug1.html
＞
＞理由なき無差別の殺戮
＞見つかったのは肉片だけ
＞「首を切り落としてやる」
＞アンリン郡の村人によれば、韓国軍はとりわけ女性にとって恐怖の的だった。
＞韓国兵は残忍なやり方で女性をレイプしてから、殺すケースが多かったからだ。

ハン板に行けと言われてました

ロドスタもよく走るクルマだけど
コペンも期待できそうだよ。

スズキ車の足回りは意外に（・∀・）ｲｲからね！
スポーツ走行の方も案外楽しめるクルマに出来てると思うよ。

はやくカーグラTVに出ないかなぁ・・

にぽんジソ
ウリナラの名車ヒュンダイに乗るニダ！
平成汁四年度新規登録台数が１０万台超えなければ
謝罪と賠償を求めるニダ！
小泉を提訴するニダ

>>200　うちの首相を事故死させるつもりか？

>>200
ようやく1000台超えた所ですが・・・

>>201
ﾁｮｿの陰謀ということで謝罪と賠償を要求できます。

ﾁｮﾊﾟｰﾘの公用車にｳﾘの車を導入しるニダ！
そうしないと日本政府を提訴して謝罪と賠償要求しるニダ！

＞199

コペンはダイハツだよ。
電動メタルトップで830kg、ＦＲＰハードトップで800kgと
ちと重いからターボなのにも関わらずＮＡのビート（750kg）と加速が同等。
カプチーノ（700kg）、ＡＺ−1（720kg）とは走りでは比較にならないと思う。

だがコペンの売りは全自動トランストップ。
150万円で売り出すのは反則に近いギミックだよ。
ホンダＣＲ−Ｘデルソルでも200万円した。
メルセデス・ベンツＳＬＫは500万円。

ヒュンダイクーペ買うなら、同じ２．７リッターの
アルシオーネ買う

>>204　勘違いスマソ。素で間違えた（恥

ダイハツかぁ。　ダイハツ車は軽トラしか乗った事無いけど
結構遊べたなぁ・・・。軽自動車(゜д゜)ウマーよね。

２００１年１月　１２台
http://www.jaia-jp.org/view.asp?CatID=1711&FName=200101shasyu.htm
２００１年２月　３９台
http://www.jaia-jp.org/view.asp?CatID=1711&FName=200102shasyu.htm
２００１年３月　８２台
http://www.jaia-jp.org/view.asp?CatID=1711&FName=200103shasyu.htm
２００１年４月　４６台
http://www.jaia-jp.org/view.asp?CatID=1711&FName=200104shasyu.htm
２００１年５月　５９台
http://www.jaia-jp.org/view.asp?CatID=1711&FName=200105shasyu.htm
２００１年６月　７２台
http://www.jaia-jp.org/view.asp?CatID=1711&FName=200106shasyu.htm
２００１年７月　９８台
http://www.jaia-jp.org/view.asp?CatID=1711&FName=200107shasyu.htm
２００１年８月　６０台
http://www.jaia-jp.org/view.asp?CatID=1711&FName=200108shasyu.htm
２００１年９月　５４台
http://www.jaia-jp.org/view.asp?CatID=1711&FName=200109shasyu.htm
２００１年１０月　１３６台
http://www.jaia-jp.org/view.asp?CatID=1711&FName=200110shasyu.htm
２００１年１１月　１７３台
http://www.jaia-jp.org/view.asp?CatID=1711&FName=200111shasyu.htm
２００１年１２月　２８２台
http://www.jaia-jp.org/view.asp?CatID=1711&FName=200112shasyu.htm

２００１年　計１１１３台

２００２年１月　６１台
http://www.jaia-jp.org/view.asp?CatID=1711&FName=200201shasyu.htm
２００２年２月　８３台
http://www.jaia-jp.org/view.asp?CatID=1711&FName=200202shasyu.htm
２００２年３月　１７４台
http://www.jaia-jp.org/view.asp?CatID=1711&FName=200203shasyu.htm
２００２年４月　３２９台
http://www.jaia-jp.org/view.asp?CatID=1711&FName=200204shasyu.htm
２００２年５月　３９２台
http://www.jaia-jp.org/view.asp?CatID=1711&FName=200205shasyu.htm
２００２年６月　１９９台
http://www.jaia-jp.org/view.asp?CatID=1711&FName=200206shasyu.htm

２００２年１月〜６月　計１２３８台

韓国自動車、日本の輸入車シェア１％を突破

韓国製自動車の日本輸入車市場におけるシェアが初めて１％を超えた。
http://japanese.joins.com/php/article.php?sv=jnews&src=biz&cont=biz0&aid=20020709122937300

>>209
多分、誰もが突っ込みたいと思う、この台詞。
「そー思えば、一応、W杯のオフィシャルカーだったっけ、ヒュンダイって。
そーか、そのせいか！」ってね。

コペンって、FF?

>>176
www.mjchung.pe.kr
それって鄭夢準の公式サイトと
デザイン同じみたいだけど･･･。
自分で自分のファンサイト作ったの？
中身が知りたい。

これが日本車だったら買うかもしんないんけどなぁ・・・

韓国の製品だから売れないんじゃなくて、単純に粗悪品だから売れないんだよ。

GTOから乗り換えるにゃちょうどいいかもな(w

>>215　何いってんの！　バカか？　GTOなんかとタメはれるとでも思って（略


ヒュンダイクーペ買うなら10年前のGTO買います。

>>1すまん。俺の一族はマツダしか買わない。

俺の親父は中古のファミリアに乗っていたのだが、
ちょっとした不注意で対抗車線に乗りだし、正面衝突し、
車は廃車になり、向うは怪我したが、親父だけはかすり傷しか負わなかった。

愛車、ファミリアと先祖の加護であろう。
その日から、俺はマツダしか買わんと心に決めた。
親父もマツダの新車を買った。このエピソードを俺は子々孫々に伝えていく予定である。

買った車で人間性を疑われるようなマネはしたくない。
まともな社会人としての品性が車１台で崩壊なんて…
よって末代まで我が一族は朝鮮製の車は買わん。

>>217
マツダ地獄の中で　ついに悟りを開いた方ですね。
ヒュンダイには是非マツダ地獄を越える伝説を作って欲しい。

テレビの新車紹介番組で何故か出ていた。
解説者が「○○なんだけど、こう考えればいける」とか
「○○だが、こうするとクリアできる」とか
結構テクニック＆知識のあるひとなら楽しめるみたいな哀れな紹介の
され方してたような。。。

>>206
この前見たテレビ番組で日本人ラリードライバーが実家では軽トラ(゜д゜)ウマー
モードになってました。

誰も乗ってないという点では自慢できるクルマではあるな

>>211
コペンはFFだよ
http://www.daihatsu.co.jp/copen/top_f.htm

朝鮮の車に乗るくらいならマウンテンバイク買います。

「愛車は？」
「朝鮮のヒュンダイです」
ん〜最低！！！

2002年Ｊリーグプレーヤーズ年鑑より
柳想鉄…ベンツ
黄善洪…ポルシェ
崔龍洙…プリメーラ
朴智星…カローラ
李韓宰…アリスト
ヒュンダイを知っているのは韓国人Ｊリーガーかもしれない。

今日はクルマの話題盛り上がらんね………

>>219
俺もマツダしか乗ったことない。
別にマツダ地獄にはまったわけじゃないよ。
主にセブンとロードスターを乗り継いで来たけど（RX-3もあり）
運転してて楽しいもん。
本人は極楽気分♪

やっぱ、ちょろＱ自動車にも文句言うのかな？

チョロＱは、韓国のオモチャだったニダ。
日本がパクッタニダ。

で、チョソＯ（Ｑより上だから）とか出して
足こぎだったらウケル。

チョロＱまじほしい。
でも限定生産・・・売れれば増産するかな？

>>221
それスバルの人でしょ？
笑ってこらえて
か何かじゃない？

>>230

漏れは、レトロタイプ？の銀色やつが、ほすい！

>>221
>>231
それは新井？
富士は軽トラックや軽バンをリアエンジン気味にして
スーパーチャージャーつける過剰w装備。
かつてのホンダT360も10000rpm回った。
どちらも独創的。

見た目だけコピーしてる車とはわけが違う。

あげ

>>233
眼鏡くんですた
多分あってます

>>228
　初代コスモやルーチェロータリークーペ、あとロードペーサー辺りを
体験しない限り、マツダ地獄は自称させませんたら。あ、Ｒ３６０クーペも。
ヒュンダイクーペなんぞよりよっぽど目立てるがなぁ。

オプション、自動照準式レーザーポインター。
これであなたもオービスの魔の手から解放されます。(藁

いまだに、ファミリアのアスティナや初代ＲＸ−７乗ってる
奴がいるが、２０年近く乗れるてのも日本車の良いとこ。

>>238
初代RX-7はイイぜ！！
最近ブッシュ類とダンパーを交換したけど、何か（クルマが）一気に若返った感じ。
エンジンはいまだに快調そのもの♪
もう手放せません（ﾊｧﾄ

>>239
燃費どれくらい？

>>240
エンジンはNAの12A。
鉄バンパーだけど、排ガス対策は従来のサーマルリアクターではなく、
キャタリストを採用したタイプです。
で、燃費だけど、市街地で約6〜7km/l前後、長距離では約12〜13km/lです。

ヒュンダイクーペのエンジン。

パーワーが無くて

燃費が悪くて

無駄に大きくて

無駄に重い。


結果10年遅れの糞エンジン。

>>241　スポーツカーならそんなもんですね。

でも5km/lくらかと思ってたら意外に（・∀・）ｲｲ!ね

うちのアメ車は5km/lくらいだぽ・・・・・。

新車情報でヒュンダイクーペやってたときは番組測定値 9.4km/L って言ってたな

正直試乗はしてもようかな？という気分だけど
ヒュンダイのお店がありません。

>>242
ぱーわー（'_`）？

ヒュンダイそのうちに、稀少価値が出そう。
だって、台数が少ない、実動車が少ない、会社はもう無いってなりそうだから（ｗ

>>245
大きな都市なら大概あるよ………
まぁあるだけだが
>>246
その顔文字(・∀・)ｲｲ!

>>247
「希少」には違いないが、「価値」が出るかどうかは疑問。

>>246　ミスったぽ。
でも訂正はしない。

ヒュンダイエンジンはパーワーが無い（'_`）

（'_`）ﾊﾟｰﾜｰ

（'_`）ﾊﾟｰﾜｰage

現時点でXG目撃回数は3回です。

あげとくか。

マツダ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞チョンダイ

（'_`）ﾊﾟｰﾜｰage
この顔文字力が抜ける………

http://list.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084048536-category.html

やふおくのヒュンダイにｗ杯の使用車なくなたの。売り切れんかっか。

('_`)ﾊﾟｰﾜｰ・・・

あ、アノ国ってエソジソ作れたの？
昔、菱X3と＊共同開発＊で作った（名目上）エソジソ載せてたとか聞いたことあるけど
殆どが日米独からの輸入品じゃなかった？

記念書き込み。
>>1よ
・・・
また会おう

>>259
一応作るだけなら作れるようですが開発は出来ないようです。
作ってるものは三菱の朴李か、それを少しいじっただけの
もののようです。

北ﾁｮｿの工作員か？（藁
どうでもいいからヒュンダイクーペ乗れや。

>>1 警　　　告　　　！

安全性・環境基準・リサイクル基準全て日本社会に適合していない欠陥車への搭乗をそそのかす行為はモラルに反します。
よってこのスレの削除要求がなされました。

まずお前が乗ってそれを証明してみそ！
口先だけの腰抜けがよ（ﾌﾟ

>>264 うぜーよ　在日のＨＹＵＮＤＡＩ社員が。
クソスレ立てるな。帝国をキムチ臭くすんなヴォケ！！！！！！！！

>>264一億積まれてもヒュンダイなんかに乗るかてーの。

知り合いのタクシー運転手がXGが安いというのでｶﾅｰﾘマジに検討してた
らしい・・ﾒﾝﾃは三菱でどうにかなるとかいう話だった。

結局買ったのがクラウンのロイヤルサルーンになってほっとしたのは
いうまでもないが。
現在購入検討中の人はかなり多いらしく、このままでは首都圏の個人タクシー
のキムチ化進行の恐れありだよ。(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>267 市場の原理でＨＹＵＮＤＡＩタクシーは利用者に忌避されて自然淘汰されるだろうが…
でも成田空港に氾濫するサムソンのＣＭ同様、目障りだな。

三菱は気でも狂ってるんじゃないか？
「三菱は国家なり」といわれ、ゼロ戦まで造った世界の三菱がＨＹＵＮＤＡＩの下請け・メンテナンスと！！！
恥をしれ！！！三　菱　の　車　も　買　わ　ん　！！

>>266
ﾌｰﾝ･･･

それで？（藁

>>269
お前が何を買おうがしったこっちゃねーーっつーの！（ﾌﾟ
だからなに？

>>265
お前は病院行だろ。

>>269
どこのメーカーでもいいけど、デカい口叩くのなら新車・３０００以上
を買え。
謙虚なら、別に軽でも可。

>>270　お前なにムキになってんの？　セールスならよそでやれ、ＨＹＵＮＤＡＩ（契約？）社員！！！

ﾋｭﾝД祭

お前ら必死だな（藁

　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　|
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝＜ヒュンダイなんか乗るな
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　! 　
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　 　ノ'⌒｀　　　´/ ⌒ヽ
　　　　　　　　　（　,､　ﾟ　人 ﾟノ( ヽ　ヽ
　　　　　　　　 /( ﾉヽ ミ 仝ミ/ > 　' 〉
　　　　　　　　 ＼｀ξ~~~~~~~ヽ_/￣|
　　　　　　　　　　　|＿＿/＿_|___／
　　　　　　　　　　 （ ,　ﾉ（ ､ 　ﾉ
　　　　　　　　　　（|　　） 　（＿＿）
　　　　　　　　　 （＿_ ）　　　|　　　|
　　　　　　　　　｜　　｜　　｜　　｜_
　　　　　　　　　｜　　 | _ 　　（＿＿＿） ∧ ∧
　　　　　　　　　（＿＿＿）　　〜′￣￣( ﾟДﾟ)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　UU￣￣　U U

>>270〜272 ネタとしてもいい加減オメーくどいんだよ。半島に帰れ、ヒュンダイのスクラップと一緒にな。

さげだちくしょう？
うーん・・>>1の試乗インプレで
書くこと書ききった感があるが。
なんか他イベントする予定あり？
ちなみにヒュンダイ乗るきないです、
オプ２とかでおもいっきり取り上げられたら
興味わくんだが

今日の昼のニュースでバ韓国は今、WC終了症候群でヒュンダイの生産能力が
40%までダウンしたと言ってたけど…。
やる気をうせてマジで仕事にならないらしい。
WCが終わりトレスの発散場所が無くなり病院に入院する人間も居るとか。

〜あのヒュンダイがはなつコンパクトクラスの世界戦略車、この秋ついに日本上陸。〜

『この世界戦略車が、２１世紀の「世界基準」となる。』
本国では２００２年５月の発売以来、大変な反響を得ております韓国名「クリック」、
輸出名「ゲッツ」が、この秋ついに日本発売となります。

排気量は１．３Ｌ〜１．５Ｌ、日本市場におけるライバルは、
ヴィッツ・フィット・マーチ、そしてこの秋登場のコルト・デミオなど従来型の小型車。
しかし「クリック」は、それらどの日本車をも凌駕する、クラスを越えた質感・広大な室内空間・
世界ラリー選手権で培ったどんな過酷な状況下にも耐えうる信頼性・キビキビとした走りとすぐれた経済性の両立。
なによりも、輸入車でありながら小型クラスの常識をくつがえす驚異の低価格「８９万円」を実現。

そしてその高性能を包み込むデザインは、お馴染みのＸＧ・クーペ等でご好評の、
エレガントなヒュンダイ・パッケージ。
もちろん、これらの高性能は、すべての人々と地球までをもやさしく包み込みます。

この秋、ヒュンダイの世界戦略車が、２１世紀の「世界基準」となります。
（全国のショールームにて、ご予約受付中）

>>269
オマエ三菱自動車の社長がドイツ人だって知って言ってのか？

>>282 チョンごときとドイツ人を同列に論じるな　カスチョン！！！

現代自動車は朴李自動車に社名変更しますた。
http://www.zeromouse.net/news/eco

>>283
ドイツ人尊敬してるの？
ふーん

＞＞２８０　笑た。あきれた間抜け会社　　品質もおして知るべし

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020703-00000242-reu-bus_all

またお得意のリコール騒ぎですが
(もう驚きもしませんね)
同じ系列となるダイムラークライスラーにも例の法則なのかリコールが発生しているのがｗ

ＷＣ板からコピペ
じゃあパキスタン人に聞いた話でも。
10年位前の話らしいんだけど、首都イスラマバード(だったかな)で、
近代的な公共タクシー制度を導入しようって事で(それまでは乗り合いタクシー
みたいのしか無かった)、車種の選定に入った時に、韓国のメーカーが
猛烈な売り込み攻勢をかけてきた(現代だったか起亜だったか忘れた)。
品質は日本車と同等、アフターサービスもばっちり、と。

デザインは日本車に似てるし価格が安いんで導入決定。数十台購入。
この時のパキスタン国内の反応は、
「韓国も日本のように自前でこういうものを造れるようになったのか、
　たいしたものだ、我々も見習うべき」
という感じだったらしい。

で、鳴り物入りで運用開始したタクシー制度だが・・・
故障の連続(w　しかも、メンテナンスのシステムがなってない、部品代を
やたらと吹っかけてくるなど、トラブル続きで評価はガタ落ち。
「話が違う！売ったら売りっぱなしかよ！」
韓国車の導入を決めたイスラマバード市には「判断ミス」「税金の無駄使い」
など、批難轟々。韓国の評判はガタガタ。

　　　∧,,∧　　　　∬　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ミ,,ﾟДﾟ彡っ━~　　＜　日本車と同性能ﾆﾀﾞ、おめーら！！
　と~,,　　~,,,ﾉ_.　　∀　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾐ,,,,/~),│ 　 ┷┳━ 　
￣￣￣じ　Ｊ￣￣|　┃　
￣￣￣￣￣￣￣ 　┻

>>288
パキスタンには韓国からの移民が多いが、けっして親韓でない、むしろ嫌韓。

>>288　激笑　　まさしく、ＨＹＵＮＤＡＩ＝統一教会自動車部

現代XGとTOYOTAマーク�Uのどっちを買おうか真剣に悩んでいる。
それとも清水の舞台から飛び降りる覚悟でメルセデスのC180買っちゃおっかなー。
でもヤナセで試乗してみたら想像してたよりショボかったんだよね。
うーん、どうしたものか。

　業務妨害スレ

>>292
正気か？けど人柱として現代を買って欲しい気もするが…

マーク�Uと比べるほどのものなの？＞ＸＧ

>>292
ふつーにマーク�Uでいいじゃん…。

ＨＹＵＮＤＡＩ＝統一教会自動車部＝>>292

でもねぇ，いすゞなんかも結構同レベルだよ

俺のビッグホーン，後ろの駐車ステッカーの横に
リコールのシール3枚ぐらい張ってあったもん

年中故障してて週末出かけて故障して帰ってきて入院して
また週末出かけるとどっかが故障



やっぱクルマはトヨタ，ホンダ，日産

>>293 　１がヒュンダイのセールス（業務）を恥じ知らずにもしていることのほうが…

ネットは線がおウチまでつながってる...........

ｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰ！！
あっあれっ！？
http://www7.tok2.com/home/bvsaen/trueasia.gif

>>297
今は型落ちのレガシイに乗ってんだけど。スバルも酷いよ。
ボロボロ壊れまくり。これじゃ外車とかわらん。

ヒュンダイなどの姦国のパッチモン自動車メーカーはいすゞあたりをパクッテル感じしねーか？
そういっちゃいすゞに失礼か？

>>292　マーク�Uは良いよー　何が良いって、個性が無いところが良い。
変な癖も無いし、ストレス感じない。
2.5はかなりお勧め。

キムチの香りに耐えられる車…。
日本車にはない魅力と技術を確立しました。
ぜひ日本で体感してほしい…そんな思いで販売しています。
お買い上げの際にはその性能を味わっていただきたいとの思いから
トランクルームには本場韓国のキムチをいっぱい積めこんだうえ
お引渡しさせていただきます。
※キムチは標準装備です。ただしお早めにお召しあがりください。

ＴＯＹＯＴＡはいいと思う。チョンモンジュンに潰されてたまるか

http://www.asahi.com/international/jk/020708a.html

かの国ではＷＣの間、仕事はそっちのけだったようです。
６月の間市場に出た現代車は手抜きの可能性大。
ゴミのような車を輸出するのはやめて欲しいものですな。

>>303
でも俺の地元は冬になるとアイスバーン地獄で
しかもFRの車に乗ったことないんだよね。大丈夫かな。
トラコンとかは効き目あるの？

>>303
ほんとだね。街乗り、遠乗りどっちも楽。大きさの割に小回り
利くしね。ただし車内が若干狭いのが難点。

338 名前：　 ：02/07/12 21:32 ID:0ka6zhMC
性能のいい日本車があり、ブランド志向の高級車はすでに
ベンツなどが握っている状況でヒュンダイ自動車の売りは？
激安の値段とかじゃない限り誰も買わないだろ。



339 名前：　　 ：02/07/12 21:38 ID:Y+L++gnz
命の安売りニダ

>306
あれだな、金曜日に製造された車には乗るなって話だな。

丁寧に乗ればそんなに心配ない。坂道アイスバーンは直ドリで
登ったけど。スタックしたときはFFより脱出しやすかったよ。

三菱（韓国車のメンテだって…堕ちたもんだな三菱よ）は戦車も造ってるが
糞ＨＹＵＮＤＡＩはどうなのよ？　やっぱ戦車もヘタレ？

>>311
ご親切に解説どうもです。やっぱマーク�Uの線でいってみますわ。
アドバイス多謝。

>>うーむ。
2.0と2.5に4WDあり。
冬場の発進時に空転しなくて（・∀・）ｲｲ！
埋まってもすぐ出られて（・∀・）ｲｲ！

あげ

>>314
おぉー、知らせてくださってどうもです(感謝

関係ないが数年前に商用でソウルに逝ったときに
日本では殆ど見かけない三菱デボネア(?)がいっぱい走っていて気持ち悪かった。
なんでもヒュンダイ製のライセンス生産車で韓国オヤジ連中のステイタス・シンボルなんだそうな。
日本でいえばセルシオみたいなもんか？

>>うーむ。、314
そういえば四駆あったね。忘れてた。俺はFRだけどいまだにFFで雪道走れない。
マーク�U乗りが増えそうでうれしいよ。やっぱり車は日本製だな。

あと驚愕の事実をひとつ。

なんと韓国には中古車市場が存在しない！
なぜなら数年乗ったら再起不能な程ぶっこわれて、とてもじゃないが市場には流せないから。
韓国車の大半は日本メーカーのライセンス製品で同じ図面から部品を作ってるはずなのに不思議ですね。
たとえば中国に数多く輸出されてる韓国版ホンダ・レジェンドは彼の国の悪路を
走行すると衝撃に耐え切れずフロントガラスがブチ割れてしまうそうな。

あげます！

>>312
戦車をつくってるのは三菱重工特車事業部。三菱自動車ではない。
三菱自動車はダイムラー傘下であり全く別の会社だ。

HYUNDAI製の戦車はどうなのよ！！教えてケロ

>>318
オイオマエ、レジェンドとは大宇のアルカディアのことか。
あれは本田の基本設計にすべて問題があったのだ。
レジェンドはクレーム問題を多く抱えていた欠陥車。
騙されてライセンス契約をした大宇は、本田によって再起不能にされてしまった。
日本のメーカーは韓国メーカーが脅威だと思われると、すぐ謀略にでて潰しにかかる。
これは豊臣秀吉や日帝の時代となんら変わりない。

>>322
双龍の偽メルセデスはﾄﾞｳなんでしょう？あのポンコツもメルセデスが
悪いのか？

韓国版GTコンセプトはヒュンダイが使用可
http://www.messe.gr.jp/chaos/kaigai_new/index.htm

ヒュンダイの海外でのＣＭです
http://www.wonton-slut.com/video/2000/hyundai.mpg

＞＞３２５
妻はつばめ連れ、夫は同性愛。

>>322
デッドコピーさえまともにできないデーウが糞なんだろ
逆切れするなよ

韓国でホンダ等日本車を乗り回すと、韓国人はどういう反応になるんだろう？

ムカつかれる？
羨ましがられる？
日本車だと気付かれない？

>>328
オマエは何言とるん？
大宇が９０年代前半にレジェンドをライセンス契約して売ってしもうた。
基本設計に問題多しでリコール続出、まったくの不人気車に。
これに懲りた、韓国の人々は、
もう誰も日本のクルマは買いません・乗りません・見たら潰します。
よく覚えときや。

キャデ？

>>329
リコールって、そりゃ、韓国人がつくったからでしょ。

>>329 氏ねチョンの妄想屋

>>329
ケンチャナヨな作り方が悪かっただけ。もとの設計には問題ない。

いまはどうなっているか知らないが、当時のホンダ車は
ボディ剛性の低いユルユルな車体だったよ。
それをそのままコピーして中国の悪路を走らせりゃ
フロントガラス吹っ飛んでもおかしくないと思われ。
まぁ、契約する前によ〜く吟味しなかった大宇がマヌケな
だけだったと。

>>329ネットで人命軽視の欠陥車をセールスして日本車の販売妨害かよ。死ねよ、HYUNDAI社員。統一教会だろお前

トヨタに乗っておけば間違いありません。
しかし、トヨタに勤める知り合いはなぜかホンダに乗ってます。

>>334
その反省からか現行レジェンドはボディ剛性がガチガチに高すぎて
快適な乗り心地には程遠い。ただし高速ではいい感じだけど。

>>328
韓国に旅行行ってきて韓国の人が言ってたんだが。
韓国は左ハンドルで日本車（日本で走ってるやつ）は
右。単純に外車とすぐわかるんでかっこいいなー、とか。

韓国で売れてる日本車ってどんな車かな　教えてけろ

そういえば兄貴が有名なデザイナーを起用してるってのと
安いって理由でつい最近ＤＡＥＷＯＯの車に変えたんだけど
そっこー故障したらしい。

今見たんだが、80スープラと、AZ-3を足したようなデザインだね

>>340-341
ジウジアーロですね。
ところで、「('_`)ﾊﾟｰﾜｰ」は初のオリジナル顔文字だったんですが、
受けてくれて嬉しいっす＞受けてくれた人

>>340 凄い兄貴ですね。あのHYUNDAI以下の自動車会社ってことは世界最低のメーカー。

まあ、6速のヒュンダイ買うなら5速のランエボ買っとけってことだな

えっヒュンダイクーペは６速も有るんですか。
そんなスポーツエンジンじゃ無いのにね。
カッコだけだな。

ベトナムに行ったとき、車はほとんどがＨＹＵＮＤＡＩかＤＡＥＷＯＯだったんで
すけど、アフターケアはどうなんでしょうかね？やっぱり故障多いんですかね？

あと、韓国では日本車は見かけなかったんですけど、走ってるんですか？

>>347
ごく少数が進出しているが・・（例：トヨタのレクサスブランドなど）
関税が非常に高いため庶民には買えず、台数も非常に少ない。

はずかしいよ

ベトナムじゃ、韓国人は毛嫌いされてるって聞いたけど・・・。

>>350
いつの話か知らんけどコカコーラやペプシがどこでも売ってるくらいだから
韓国製品なんか全然問題ないでしょ。

定期age

>>351
ベトナムで残虐行為をはたらいたり、慰安婦やったのは韓国兵なんだけど。

>>351
スネオとジャイアンとどっちがムカツク？
スネオのほうがむかつくだろ？

まぁ、
スネオ＝アメリカ
ジャイアン＝中国
ここらへんは微妙だな

のびた＝韓国
ドラえもん＝日本
のびたはドラえもんがいないと何もできないし

恥ずかしくて買っても人に見せられません

>>355
力を手に入れると傲慢＆残酷になる点とかがそっくりだな（ｗ

http://www.hyundai-motor.co.jp/tvcf/movie/cf04.rm

いいＣＭだね。
ヒュンダイはサイコーだね。


アホか。

ヒュンダイのチョロＱはある意味ほしいな
車はイイや

>>359
チョロQよりトミカでXGやヒュンダイクーペ出ないかな？
田宮にプラモ出せってのは酷だろうし

>>358
あのCMに出てたポルシェ、20年位前のモデルじゃない？

どうせなら、ヒュンダイXGの周りでマスゲームしてるCMが見たい。

>>361　空冷時代のポルシェ。
　　　　

試乗に行く気はないけれど、とりあえず韓国版のグラツーほしくなりますた。

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ