【事故】釜山に中国機墜落

>630
マジであの国は狂っとる。
あの2chねらーが不謹慎とかいって半自粛モードなのに
そんなに祭って欲しいのかよあいつら。
自国民の航空死亡事故を何と思ってるんだよ。まじで気分悪い。

中国はそんなにもパイロットが不足していたのか・・・・。
つーか、パイロット始めてどのくらいで機長に昇格に？

まぁお国柄、会社の幹部は合法的且つ確実に抹殺されるな。

>>650
偽造旅券で不法入国・不法就労を企んだが、
叶わず、１０００万ウォンが無駄になった、
ってところでしょう。
正直に書いたらいいのに。

機長にチョッパリ認定が出るのは何時頃かな？

>650,659

ほんとだ、最悪な国同士が不法就労やってもたかが知れてるのに。

斡旋ツアーだったんだね、天罰じゃない。

age

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2002/04/16/20020416000039.html

【中国旅客機墜落】｢ジーンズ姿の機長｣なぜ？

　中国国際航空機の墜落事故の真相を誰よりもよく知っている30歳の機長、
呉新祿氏はなぜジーンズ姿だったのか。本人が機長であると初期になぜ
明らかににしなかったのか。

韓中両国の合同調査班が16日、呉機長を相手に調査に着手したが、事故
発生以降の呉機長の行動には疑問点が少なからずある。共に事故に遭遇
した男性乗員、王澤（36）氏とは違って、呉機長は本人が機長であることを
隠していたが、15日夜、中国国際航空の社員による確認によって身元が
明らかになった。入院した当時にはジーンズ姿であったため、医者・看護婦
さえ彼を一般人だと考えていた。呉機長と対話を交わした通訳は
「一緒に入院した王澤氏は名前の漢字と年齢、経歴などを確認したが、
呉機長は正確に確認できなかった」と話した。


==========================

ねぇ　これどういうこと？

中国機墜落で破れた「コリアンドリーム」
http://japanese.joins.com/php/article.php?sv=jnews&src=soci&cont=soci0&aid=20020416220631400
「早く元気にならないと、お金を稼ぐこともできません」。
金海（キムヘ）の聖母（ソンモ）病院６０９号室に入院している中国同胞、�｢在源
（べ・ジェウォン、２６、黒龍江省五常市）さんは、自分が航空機墜落事故の生存者という
事実さえ忘れているかのようだった。全身血まみれになっていたにもかかわらず、
早くひと稼ぎして故郷に帰りたいという一念しかなかった。
�｢さんは「コリアンドリーム」を抱き、今回初めて韓国を訪れた。北京に１カ月間滞在し、
あっせん組織に約１０００万ウォンを払って、彼らが用意してくれたパスポートと
航空チケットを持って飛行機に乗ったのだ。 略


138

>>663
CAのPはかなりラフな格好で操縦してる人もいる。
大昔の月刊エアラインでCA便の特集してたけど、
かなりあやしい格好のキャプテンが写ってた。
写真うｐ出来なくてスマソ。

CA＝中国国際航空
P＝パイロット

中国機墜落で破れた「コリアンドリーム」
http://japanese.joins.com/php/article.php?sv=jnews&src=soci&cont=soci0&aid=20020416220631400
「早く元気にならないと、お金を稼ぐこともできません」。
金海（キムヘ）の聖母（ソンモ）病院６０９号室に入院している中国同胞、�｢在源
（べ・ジェウォン、２６、黒龍江省五常市）さんは、自分が航空機墜落事故の生存者という
事実さえ忘れているかのようだった。全身血まみれになっていたにもかかわらず、
早くひと稼ぎして故郷に帰りたいという一念しかなかった。
�｢さんは「コリアンドリーム」を抱き、今回初めて韓国を訪れた。北京に１カ月間滞在し、
あっせん組織に約１０００万ウォンを払って、彼らが用意してくれたパスポートと
航空チケットを持って飛行機に乗ったのだ。 略


138

民航記事で,保険金200億

中国民航機墜落事故と関して国内保険会社たちが搭乗客たちに支給しなければならな
い保険金総額は200億ウォンをずっと越すことに集計された.
17日損害保険協会と生命保険協会によれば中国民航機搭乗客たちの保険加入現況を分
析した結果旅人保険加入等で損保社たちが支給しなければならない保険金は109億92
00万ウォンで現われた.また生保社の場合支給する保険金が81億8900万ウォンである
ことと現われて生.損保合わせ国内保険会社たちが今度事故で支給しなければならない
すべて保険金は191億8100万ウォンに集計された.

>>667　ひとりあたり１０００万〜２０００万円くらいでいいのかな。
前、名古屋で事故った台湾の中華航空は３００万くらいだったと
思ったから、これはこれでいいほうか。

>>668
　>>667の金額は、損害保険・生命保険や掛け捨ての旅行保険・傷害保険などの支払
額。エアラインが被害者・遺族に支払う補償金とは別物です。

あ、そういうこと。だよなあ､中共の航空会社が、そんなに払えるわけ
ないか。

＜中国機墜落＞韓米中、合同調査に着手へ

中国国際航空機１２９便の墜落事故を調べている中央事故対策本部（本部長・林寅沢
建設交通部長官）は１７日、韓・米・中３国の合同調査班とともに本格的な事故原因
究明のための調査に乗り出した。　
事故対策本部は、この日午後、ウィリアム・ディキンソン氏を代表とする米国国家運
輸安全委員会（ＮＴＳＢ）と連邦航空局（ＦＡＡ）所属の調査官６人とともに、釜山
（プサン）地方航空庁の会議室でフライトレコーダー（飛行記録装置）とボイスレコ
ーダー（音声記録装置）を公開し、１８日から建設交通部（建交部）でこれらの分析
作業を始めることを決めた。

事故対策本部はこれとともに、金海市聖母（キムヘシ・ソンモ）病院に入院してい
る呉新録（３１）機長を２日連続して訪問、事故の直前に旋回し、着陸コースから離
脱してしまった経緯と高度などについて取り調べた。

同本部関係者は「フライトレコーダーなどの分析を通じて、機長が操縦ルールをど
れだけ順守していたかを明確にする方針だ」と述べた。林寅沢（イム・インテック）
建交部長官もこの日の記者懇談会で「事故当時、金海空港の管制塔や着陸施設に何ら
の異常がなかったことが分かった」とし、操縦士の過失に重点をおいていることを示
唆した。

本スレage

中国機墜落で破れた「コリアンドリーム」
http://japanese.joins.com/php/article.php?sv=jnews&src=soci&cont=soci0&aid=20020416220631400
「早く元気にならないと、お金を稼ぐこともできません」。
金海（キムヘ）の聖母（ソンモ）病院６０９号室に入院している中国同胞、�｢在源
（べ・ジェウォン、２６、黒龍江省五常市）さんは、自分が航空機墜落事故の生存者という
事実さえ忘れているかのようだった。全身血まみれになっていたにもかかわらず、
早くひと稼ぎして故郷に帰りたいという一念しかなかった。
�｢さんは「コリアンドリーム」を抱き、今回初めて韓国を訪れた。北京に１カ月間滞在し、
あっせん組織に約１０００万ウォンを払って、彼らが用意してくれたパスポートと
航空チケットを持って飛行機に乗ったのだ。 略

＞北京に１カ月間滞在し、あっせん組織に約１０００万ウォンを払って、彼らが用意してくれたパスポートと
＞航空チケットを持って飛行機に乗ったのだ。

つか、これって不法入国なんじゃねえの？
不法入国＝犯罪って認識が、当事者はおろかメディアにさえ欠けてるなら、そりゃ日本にも来るわな。三国人。
日本の自衛を激しくｷﾎﾞｰﾝ！

ｶﾞﾊﾞﾚｰ

>>674 無理して作ったものの近代国家は向いてないんだろうな、彼ら。

釜山で泣き女を募集しております。
もっと悲劇的に演出したいので、どしどしご応募ください。

>>673
なんで両方に貼る？

＞678
広報　要見学　再見！

つーかさぁ、悲劇的な事故にあった韓国人まで馬鹿にする気はないけど、ニュース映像で泣いてる
韓国人達見てると違和感バリバリだよな。

遺族とか見出しは付いてたけど、みんな同じ方向向いて「土下座」ポーズで泣くトーンがみんな一緒。
どーみても泣き女だよな。子供無くした親の泣き方は何回か見たことあるが、あんな泣き方じゃないよ。

その「子ども無くした親」って韓国人？

＞＞６８０　オマエの親が泣いてるぞ。
恥ずかしい〜。って。　止めろ、

>>648
うっかり混同してしまった……
ｷﾑﾋﾞﾘﾝに怒られる前に吊るよ。
逝ってきます……

事故があった時にNHKを見たらKBSのニュースを同時通訳でやってたんだけど、
通訳の人が2回も間違えた。最初は何やってんだかって思ったが、
一回目　「日本…韓国の云々」
二回目　「我が…韓国の云々」
と、二回目を聞いた時点で、通訳が間違えるのも無理は無いと思った。
普通日本では「我が国」なんて表現はしないからね…。

【中国旅客機墜落】遺品を手に「お母さん！」
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2002/04/17/20020417000012.html
　エアチャイナ所属の旅客機墜落事故で126人が犠牲となった慶尚（キョンサン）南道・金海（キムヘ）市・
池内（チネ）洞のトンウォンマンションの裏にあるトッテ山の頂上は17日、濃い霧に包まれていた。
午前9時50分ごろ、金海市庁に滞在していた遺族300人余りを乗せたバスが強い黄砂の中、
ふもとに停車した。遺族たちが墜落現場に向かって山道を登りはじめて30分余り。
誰一人口を開く人はいなかった。

バンザイ！
チョン氏ね！！

ここで喜んでいるのは「北」の工作員だな

>>687
どっちにしろハングル板にルサンチマンを抱える
荒らしである事には変わりないね。
もともとハン板を攻撃する材料にするために「チョン氏ね」とか書く奴が
ハングル板にはいるし。
どこぞの寂れた板でハングル板はこんなに差別的とか
自分の発言引用しながら書きこんでそう。

他板ならIDも違うから自作自演し放題で
↓こんなふうに馬脚をあらわす事もないしね（ｗ

http://teri.2ch.net/korea/kako/989/989068510.html
12 名前： 俺日本人 投稿日： 2001/05/06(日) 00:22 ID:A92E/Kvw
あのチョンすごいデブだね
北って飢餓地獄のはずなのにへんだ
13 名前： 李○一 投稿日： 2001/05/06(日) 00:24 ID:A92E/Kvw
あいかわらず差別発言が多いな

>>680
>>遺族とか見出しは付いてたけど、みんな同じ方向向いて「土下座」ポーズで泣くトーンがみんな一緒。
>>どーみても泣き女だよな。子供無くした親の泣き方は何回か見たことあるが、あんな泣き方じゃないよ。

泣き女って本当に泣いてる様に見せるんだから
本当の泣き＝泣き女の泣き
になるんじゃねーの？

CAつながりということで・・・事故です。
【自殺？】旅客機のエンジンに飛び込む
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/space/1019114898/l50

>>687
チョン発見。
日本人はみんなチョンが死んで大喜びです。
チョンはデマを流すな！！！！

>>692
工作員が>>687みたいな、デマを流す理由がないんだが・・・？
あ、そうか。>>687は南の工作員で、キミは北の工作員なんだね？(w
必死だな(w

他人の死を喜ぶ奴の気が知れん
あげ

>>692
つまんないよ。
馬鹿は消えな。

この件に関してアフォな書き込みをする奴って何なんだ・・・。
だから厨房とかＤＱＮとか呼ばれるんだよ。
もう少し、状況を判断できるようになってくれ。

>>692
どこの国の人間か聞かれもしないのに自分で「日本人」と名乗るとはな（ﾌﾟ

今日、関空で中国人整備しが飛行機のエンジンに飛び込んで自殺したけど、
この墜落した飛行機の整備に関わってた人っぽいんだけど･･･････人災？
http://news.msn.co.jp/articles/snews.asp?w=138302

2.3日前の墜落関係のニュースで、事故現場で全身血だらけなのに
カメラに向かって話していた勧告人男性が怖かった・・・
説明している暇があったら病院にさっさと逝けよ

イタリアの事故で忘れられそうなんで上げときます。

上がらなかった・・・。
この時はイタリアみたいに何度もNHKに放送されなかったなぁ。

中国機墜落事故、行方不明者の捜索続く
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020419-00000669-reu-int
［ソウル　１９日　ロイター］　韓国南部、釜山の中国国際航空機墜落事故現場では、
救助隊による行方不明者の捜索が続けられている。
　韓国の建設交通省によると、損傷がひどい遺体については身元確認のために
ＤＮＡ鑑定が行われる。また遺族は現場から回収された遺留品を確認することが許されるという。
　１５日に発生した事故では乗員乗客１６６人のうち１２２人が死亡。
これまでに数人の身元しか確認されておらず、全員の身元が判明するまでは２カ月かかる見通し。
　また、現在でも６人が行方不明となっており、救助隊６００人が捜索を継続している。
捜索は最後の遺体が発見されるまで続けられるという。
　（ロイター）

“韓国メディアは操縦に問題があったとの見方を強めている。”(3K,共同)

中国航空機は機首から墜落
http://www.sankei.co.jp/news/020419/0419sha120.htm

>>704の内容

韓国・釜山近郊で１５日起きた中国国際航空機の墜落事故で、韓国政府の事故対策本部は
１９日、墜落時の速度が時速２５５キロ超で、当初の推定と異なり機首部分から山に
突っ込んだことを明らかにした。
　
同本部は、生存者３８人のうち２８人が機体中央部から後部席に集中し、特に機首にある
ビジネスクラス席の乗客が全員死亡したことを確認した。当初は、山の斜面を滑走する形で
後部から墜落したとみられていた。

また、事故機のボイスレコーダー（音声記録装置）の一部を解読した結果、操縦室で
「気象が悪い」「よく見えない」といった会話が交わされていた。釜山地域に接近し、
事故の約２５分前の会話で、大雨と濃霧で視界が極度に悪化していたことを裏付けた。

一方、金海国際空港の管制官が事故機を空港へ誘導していた際、高度の異常低下に
気付いた管制官が操縦士を無線で呼んだが応答がなかった。韓国メディアは操縦に問題が
あったとの見方を強めている。（共同）

もうだめぽｱﾙ｡
ニダー恐いｱﾙ｡