【OTIS】ってどうよ？

http://www.47news.jp/CN/200805/CN2008051201000225.html

名古屋市営地下鉄のとビッグサイトのって同型じゃないですか
何をやっていたんだ・・・？

心配しなくても糞マスゴミ様はオタ叩きが大好きだから大丈夫ですよ。
欠陥エレベーターを作った会社は全ての模型オタから未来永劫呪われる事になりますが。

意味がわからんが、ヲタ叩きでｵﾁsは叩かれなくてすむってこと？

>>953
そうだよ。
どうせ物欲に狂ったピザオタ共が殺到し…とか始まって
事故と無関係なのに会場内の展示品を大写しにしてオタキモイをアピール。
事故の原因はオタです、世の中から排除しましょうみたいなことを
テレビ局の飼い犬みたいなコメンテーターが遠まわしに発言。
晴れてWFは開催中止に追い込まれ世の模型オタ達はオーチス（だっけ）
と糞マスゴミ達に延々と呪詛を垂れ流すのでした。
みたいな展開になるのは秋葉報道をみても予想がつくよ。

>>954でした

と思ったら本当に開催未定だと。
良かったな>>948。
あ〜オチースとかいう糞会社つぶれねえかな。

>>955
報道内容ではないが、さっきやってたNHKニュース実況はそんな感じだった

成田じゃ作ってなくてどっかのOEMだよな、確か。

エスカの事故（再発）ザマーミロだなｗ
数々の『偽』のツケだなｗ

おかげで無駄レス増えてスレ落ちそうじゃんｗ
誰か次スレ立て頼んます（オイラは携帯なもんで）
できればＩＤ隠せる板で・・・

http://www.akibablog.net/archives/img-mouse/2007-08-19-221.jpg

オーチスもシンドラーエレベータと変わらんね。

>>962
そう
どっちもトップメーカー

>同社は、東京ビッグサイトのエスカレーター８基のボルトを強度の高い製品に交換していた。
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080803-OYT1T00288.htm?from=main1


>設計上は、ステップ当たり１３０キロの計算で、
計１万１１８０キロ（ステップ８６段）の荷重に耐えられる
>乗っていた約１２０人
ttp://mainichi.jp/select/jiken/news/20080804k0000m040063000c.html

いつもとうりマスコミの情報は不確かなものが多いですが

乗ってた人のブログ
なかなか詳しく状況を書いてる
http://putikuri.way-nifty.com/blog/

部品値下げしろとか要求してきたから罰が当たったんだな。
それも休み前までにいくら下げられるか回答よこせなんて。

海洋堂公式発表
ttp://bakaneko.way-nifty.com/revoltech/2008/08/post_9bd3.html

＞エスカレーター前では警備員が人の流れを調整、また登っていく列の先頭には
＞警備員が先導して人を完全に止めていたため、列は立ち止まったまま粛々と
＞登っていました。
＞列の先頭（警備員）がエスカレーターの七分ぐらいまで到達した時点で突然停止、
＞逆走がはじまったと報告されています。
＞
＞これは警察の事情聴取で、実際に登っていた人や警備の人間によって確認されて
＞おり、また偶然取材をしていたＮＨＫのテレビカメラなどにも一部始終が記録されて
＞いるようです。
だとさ、
オタ側の俺としてはやっぱエスカレーター側の欠陥を疑うけどな。

客層のレベルが・・・

955 名前：名無しさん＠九周年[sage] 投稿日：2008/08/04(月) 00:27:28 ID:p0NQdAf80
今その地獄の有明から帰ってきました。
（実は事故のときもその付近にいました）
10人が軽い怪我といっていますがそれは手当てを受けたのが10人です。
実は事故にあっても大丈夫、大丈夫といって去った人間がかなりいたようです。
その為館内放送で怪我をした人、気分の悪くなった人は救護室にいけと
午前中しつこいほど言っておりました。

こういうイベントらしい・・・
http://blog.livedoor.jp/geek/archives/50708041.html

映像見てコメントした広報担当者って誰なの？

>>日本オーチスの広報担当者は「テレビ映像を見る限り、異常な乗り方」と話している。
こんなこと言っちゃって、大丈夫か？

>>962 そうだな…。
OTISもシンドラー社並に落ちぶれたな。
名古屋の地下鉄の駅での前科もあるし…。

連続でやっちまったなｗ

小本社長のころは業績もよかったのに、今は井上さんのままかな？ダメだねぇ。
就任時にアメリカ式経営こそが、みたいなこと言ってて大丈夫かいな？と思ったもんだが。

世間的には
名古屋の事故は原因も判明して
修理して終わったようなことになってるけど
実際は今も止められてるんですが。

どっかのエレベーターはきっちり止まらないうちからドアが開くしなあ。。

シンドラーと同じ運命だな。御愁傷様。

>>974
悲しいかな業績は今のほうがよい（笑）。
なぜなら材料費ケチってまで利益出してるから。利益率聞いたらビビるよ。
そのかわり社員のモチベーションは最低。
六本木の事故の頃は前社長の頃のやり方のツケがまわったみたいな風潮もあったが、
今回のESCの一連の事故はそれ以上に今の経営が酷いということをあらわしてるのではないかな？

ボルトで締めてたところを溶接で治すって……将来的に部品取っ替えする気なし
ということ……？

>>976
それはそういう仕様！

http://yui.cynthia.bne.jp/nandemo/img/1215792398_0099.jpg
コメントの主は広報の宇田川さんだって

どこの会社でも色々と問題はあります。正社員が派遣社員より少ない会社、管理職は親会社からの
天下り等、社員のモチベーションが上がらない会社はたくさんあります。でも一つだけ言えることは
仕事があるだけ幸せだと考えて下さい。働きたくても働けない人はたくさんいます。
会社を辞めるのは簡単ですし、人生落ちるのは簡単です。

乗ってた人のブログ見てきたよ
OTISさん勘弁してください、またこの時期に緊急点検ですか？

ウン年前に辞めた元社員だが、ちょっと前に事務方の後輩に聞いたら社風も随分殺伐としてきんだね。
本社に外人が常駐（おそらく財務だろうけど）してすっかり雰囲気変わったっていうけど・・・
外資だけど、家族呼んで運動会とか純日本的な社風が結構よかった会社だったんだけどなぁ。

http://news23.jeez.jp/img/imgnews47680.jpg
2段で3人195kgが制限って・・・

普通のエスカレーターって1段2人が定員じゃなかったっけ

>>985
どちらにせよ、安全率低くね?
緊急制動ブレーキの効きも悪そうだし。

《仕事あるだけまし？》どんな仕事でも当てはまるんだ。欠陥だらけの製品をこそこそ手直しするのも仕事なんだ。やってもない仕事したっていうことにするのも仕事なんだ。素晴らしい会社だと誉めて欲しいのかな？社是が泣いてませんか？

ここのパターンは マスコミネタと特定拠点の愚痴ネタの繰り返しだな。という事は次は又関東に戻るか。その次はどんな事故がっ…

先ほど、NHKで逆走シーンが移ってたね。２〜３メートルどころじゃないような。
やっぱり、定評のある三菱のほうがいいのかな。

1000がた

子供騙しのような言い訳は倫理規範やコンプライアンスに反するのでは？

>>981
１−４Ｆに跨るエスカに対して１２０人の負荷なんか屁でもない

>>985
これはエレベーター協会の指針に準じて発表しているが、重負荷仕様なら１ステップ２人の設計
このような建物に重負荷仕様で納入しないのは考え難い

いずれにしても、社内サイトにて自社の自慢ネタと他社のマイナスネタはＰＲするが自社のマイナスネタは公表しない
このような隠蔽体質が社員の士気を下げ、次々に｢偽｣が明るみに出ているのだろう

一人だけ｢偽｣に反発した者が存在するようだが、人事預かりで行方不明との噂が・・・

オーチスって、今はエスカレーター作らずOEMばっかりだって話を聞いたんだけど
本当？

今後の昇降機は、三菱電機か日立で検討します････
正直、このスレッドみてると不安になってきました。営業の人には悪いけども。

友人や家族に働いている会社を言いたくなくなるような事ばかりで
もはやこの会社に未来は無いな

上だけ盛り上がって下が泣いてる

一応次を用意しといた
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1217854155/l50

>>994　同意
ほんと恥ずかしいよ
家族や親戚に同情されて心が痛む
それでも転職せず我慢して働く
給料は我慢料と思ってる
これが家族に対する責任だと思ってな、、、

やっぱり1列に3人とか乗ってたんだな

少なくて一列3人、実際写真見ると4,5人ぐらい乗ってそうな感じの段もある
しかも、想定体重とは明らかに言い難い体格の奴多いし
オーチス製じゃなくても耐えるのは厳しいと思う

安全率ってどれくらい見てたんだろう？

前段に大人が２人くらいのっても、３０％くらいのマージンはあるもんじゃないの？

1000なら今後は明るい

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