自動車部品で淘汰されるのは！！

＞＞＞　自動車部品で淘汰されるのは！！

それは、【 鉄鋳物製のエンジンブロック 】であります。　隊長殿。　！！
理由は、鉄鋳物では重たいですし、熱伝導性も、あまり良くないからですね。

これからの車は、軽量に作らないと、燃費の改善は期待できませんから。
そのためには、ぜひ「全アルミ製のエンジンブロック」にすべきだと、私は思います。

　　ビジネスニュース＋＠2ch掲示板
　　【軽自動車】「従来比25%軽量」ダイハツ、新エンジン開発【11/23】
　　ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1132743255/-100

まぁ、ダイハツは、昔から、アルミエンジンは作ってたとは思うけどね、、、

アルミの鋳物なんて巣だらけで使いものになるかよ。
強度不足もはなはだしい。

ダイカストなら？

519
高丘は大丈夫か？

>>520　
＞　アルミの鋳物
まぁ「アルミの鋳物」と一概に言っても、いろいろと種類が有るのでは、、、

「アルミ製のピストン」でも、鋳造のものと鍛造のものが、あるらしいしね。
もちろん鍛造の方が信頼性は高いそうだけど、「コスト」の問題もあるし。

＞　なんて巣だらけ
「非破壊検査」とかで、巣を検査する方法も、有るにはあるけどね。
実際的に、それをやってるのかどうかは、知らないけど。。

＞　使いものになるかよ。
では、その引用記事の中に出てくる、「ダイハツのアルミエンジン」とかは、
どうして作っているのでしょうね。？？？

>>521　
＞　ダイカスト
正解です。「ダイキャスト」の方が、よく使われているのかな。

>>522
意味解らん。（ｗ

Ｇｏｏｇｌｅ「アルミ シリンダーブロック」
http://www.google.co.jp/search?num=50&hl=ja&q=%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%9F+%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%AF&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

　　【新車ここが気になる】ＢＭＷ　
　　３シリーズのシリンダーブロック （2005/05/14）
　　http://www.auto-g.jp/news/200505/14/newcar01/

　　ＢＭＷ３シリーズは、直列６気筒なのにシリンダーブロックがマグネシウム合金製だ。
　　これまでも直列６気筒で、アルミ合金製のシリンダーブロックを採用していたＢＭＷ。
　　このことでも日本のクルマメーカーの一部には、「どうしてあんなことが出来るのか」
　　自分のところでは出来ないことに、かなり興味を持って傍観していた節がある。

むむむ。終に「一般車」でも、ここまでやるようになって来たのか。。