【ドバイの刺客は】シーチャリオット【船橋在住】

シーチャリオット（牡2歳）鹿毛
父Seeking The Gold、母Neptune's The Bride（母父Bering）
船橋競馬・川島正行厩舎所属

戦績
09/13 船橋　ダ1000M良 ＪＲＡ認定２歳　　　　　53.0kg 内田博 １着（　７頭立）1:01:0（７馬身差）
10/27 船橋　ダ1600M良 平和賞（南関東Ｇ３）　　54.0kg 内田博 １着（１３頭立）1:40:4（４馬身差）　

2

oha

oooooooooooooooooooooooooooooo

時計的にはどうなの？

昨日見たけど強かったねえ

エスプリフェザントのほうが強そう

>>7
どちらが強いにせよ、両方とも楽しみ

エスプリは次走でもう大井（右回り）を使うようだが
シーチャリの場合年内は左回りのみ

この辺に落とし穴があるかも

母はの活躍馬。

主な成績

１着
Prix Fille de l'Air (FR-Gr.3),
Prix la Sorelina LR. (FR),
Prix Occitanie LR. (FR).

２着
Black Helen H. Gr.2 (USA).

３着
Premio Bagutta Gr.3 (Ity)
Bayou Breeders' Cup H. LR. (USA)

参考までに。

いやほんと強いなこの馬
エスプリはまだスピード出してるだけで競馬してないけど、シーチャリは後ろから行って
馬群割って圧勝だもんな
なんか体がめちゃくちゃ柔らかい感じがある

（川島正行調教師）
「今日の競馬は強い内容だったね。この後は、ナドアルシバカップ（船橋の次開催）を使って、全日本２歳優駿に向かう予定」

次走は全日本２歳優駿に直行の模様
ttp://www.keisyunews.co.jp/news.html#KON00423

>>13
なんでだろう？

保守

来年の三冠は決まりだな

距離持つのか？

ダンツフレーム浦和
(((;ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞｸｶﾞｸ

適距離はどれくらい？

ドバイって刺客しか住んでないのか

保守

>>19
当てにならないけどドサージュ
16- 6-17- 2- 0
適応可能距離=1500m〜1800m

全日本２歳優駿まで話題がないな。
その前に中央参戦はしないのかな？
重賞勝ったから500万にはもう出られない？

JRAだと特指戦でもオープン格付けになると思う

ダート路線でも良いんだけど
芝適正の有無も一度試して欲しいな

「ゴドルフィン」来春クラシック挑戦へ

１０月２７日に船橋で行われたＧ３平和賞を圧勝したシーチャリオット
（船橋・川島正厩舎、牡２歳）にＪＲＡのクラシック挑戦プランがあることが分かった。
２日、川島正調教師が明らかにしたもの。
ttp://www.sanspo.com/keiba/top/ke200411/ke2004110313.html

「ゴドルフィン」来春クラシック挑戦へ

１０月２７日に船橋で行われたＧ３平和賞を圧勝したシーチャリオット（船橋・川島正厩舎、牡２歳）に
ＪＲＡのクラシック挑戦プランがあることが分かった。２日、川島正調教師が明らかにしたもの。
同馬は、ドバイのモハメド殿下が率いる競馬グループ「ゴドルフィン」が出資する法人ダーレージャパンレーシングの所有馬で、
初めての地方重賞勝ち馬となった。レースレコードという好内容もさることながら、シーキングザゴールド産駒で、
芝でも通用する良血であることから中央挑戦プランが持ち上がった。

次走は交流ＧＩ全日本２歳優駿（１２月２２日、川崎、ダ１６００メートル）で、
ここでは川崎競馬の雄エスプリフェザントとの対決が注目されている。

クラシックを目指しての中央挑戦は年明けからになるが、
同馬は外国産馬のため、クラシックの出走枠が２頭しかなく、そのためには賞金を内国産馬より多く稼いでおくことが前提条件となる。
地方馬が出走できる特別指定競走としての関東の重賞は、京成杯（１月・中山）が最初で、その次が共同通信杯（２月・東京）。
このいずれかで中央初見参となりそうだ。

やたー！IDがドバイワールドカップだよ〜♪

おおおおおおおお
マジか？クラシック獲る気か？
コスモバルクでさえ一つも取れなかったのに・・・
でもなんか「地方馬の中央挑戦」っていうより「ダーレーの日本侵攻が始まりました」って感じの記事だな・・

>>28
ダーレーが日本法人作った最終目的が中央ビッグレースの賞金だからね。
南関だけで走ってたらわざわざ良血馬送り込んでくる意味がない。
ただ、クラシックとなるとシーチャリは距離とマル外枠が問題だな。
ＮＨＫマイルＣくらいなら十分可能性あるが。

京成杯を使ってしまうと
その後頭打ちになるイメージがあるので
共同通信杯を使って欲しいw

まぁ地方馬しかもマル外ということで条件が厳しいから
中央重賞実績及び賞金を積み上げないといけないし
空き巣狙いででも勝ちにいくしかないか

保守

中央で走るまでは実力をはかりかねるねぇ

今回は有力なドバイ勢がたくさんいるから
地元と中央で馬を使い分けできるワケだしな
とりあえずシーチャリオットには大いに頑張って欲しい
（実際、今年はコスモバルクのおかげで中央クラシック戦線も楽しかったし）

しかしモハメド殿下って・・・
お金イッパイ持ってるのね。

ゴドルフィンはなぜ、お金があるのに日本の高額のレース賞金を狙ってるんだ？

G3で欧州のG1級の賞金だからな。まあ魅力だわな

凱旋門賞の1着賞金は8000万だしね

>>35
ゴドルフィンは競馬立国を狙ってるんで、外貨獲得のために
世界中にアミを張ってます。
賞金の安い英国からは撤退しようとしたこともあるくらいです。

ダーレージャパン、いずれは外厩制度を狙ってるんだろうな

>>35
世界一の賞金なのがJRA。
では世界2位がどこかご存知か？

【外貨】シーチャリオット【獲得】

シーキングザゴールドって1600までって感じがしなくもないが

父SEEKING〜
でシーチャリオット
もしかしてモハメド殿下やっちゃった？

殿下が名前つけたんか？

ジョッキーが石崎じゃないのが救いだな

>>40
世界2位ってもしかして南関東公営？？？

>>43
アフォか？
母からにきまってんだろ

>>46
他にどこがある？

>>42
2000Mぐらいまでいけるんちゃう？
ドバイミレニアムなんかも出てるし。

>>48
Dubai Millenniumは母Colorado DancerだしBMSもShareef Dancerだから
母系が結構距離をもたせたってことが考えられる。
シーチャリの場合も母系は結構長いところまでもちそうな感じはあるけど
BMSがBeringっていうのがちょっと微妙かな。Bering自身は少し長いところも
十分こなしたものの、産駒は総じてマイラー色が強いからなあ。

保守

ホシュ

ライバルのエスプリフェザントが今週出走。
できれば勝ってもらって全日本２歳で無敗対決を。

hozen

外貨獲得

>>40
香港かシンガポールかな、、、、、。

>>52
北海道のモエレアドミラルも本日交流重賞を圧勝して４戦全勝をキープ
これでエスプリが明後日全勝を守れば、暮れの役者が揃うことになるな
楽しみになってきた

しかも主役候補３頭は全て地方所属だな

ＪＲＡもそのうち強いの1頭は出てくるだろ
全日本2歳優駿は朝日杯より面白くなるはず

モエレは多分出ないだろ
今後は中央移籍で年明け始動だって


> モエレアドミラル
> 9日門別10R第31回北海道2歳優駿(2歳オープン、ダンスインザダーク賞)1800ｍに8枠10番千葉騎手54キロで出走、
単勝1.2倍の圧倒的1番人気でした。互角の発馬から道中は6番手、3角過ぎから馬なりで上がって行くと
直線入り口では早くも先頭、直線もムチ2発だけで2番手以下を突き放し1分57秒8の超抜時計で圧勝しました！
今後はJRA小島太厩舎に移籍、年明け〜始動の予定だそうです。

>>59
中央所属としてでも全日本２歳に使ってくれればいいのに・・・
関係者はどうしてこう萎える展開にするようなチキンばかりなのかな

全日本２歳までスレがもつかどうか・・・。
とりあえず今日はハイセイコー記念。
エスプリのレースぶりや如何に。

あげる

結局ナドアルシバＣは使わないの？
全日本２歳へ直行だと間隔が開き過ぎと思うが

当面のライバルがコケたな

結局、全日本２歳の注目馬はこの馬だけに（中央馬もいるけど）

独壇場！

シーチャリオットは出ないけど、
来週は船橋でドバイ感謝デーです

ドバ感ですか〜

ド感です

ダーレーの馬ってことは、
もし、クラシックとか中央の主要なG�Tに出ることになったら、
ダーレーの保有馬に優先騎乗の契約してるデットーリが
短期免許で乗りに来たりするのかな？？
そしたら、来年がすごい楽しみなんですが…

>>70
酒井忍で我慢して下さい

それも面白くていいかもｗｗ

>>70
もちろん南関東免許で来て欲しいけどねぇ

それだと中央では地方馬しか乗れないけど、
同じ時期的には南関東クラシックもあるから・・

>>29-40 辺り
殿下（ダーレー）は、金目当てではないだろ．
一日に殿下個人で自由に使える金が8000万円あるらしいから

金はいくらあってもいいだろうが

ナドアルシバ競馬場カップ回避してたのか

あげます

明日はナドアルシバ競馬場カップだし、
この際、他のダーレー馬も語るか

明日はダーレー馬２頭出走

>>74
ドバイの今後の産油可採年数は20年以下と言われている。
今いくら金があっても、それがいつまでも続かないのは
分かっているので、危機感は大きい。
そのため、王族は次の国家産業として観光、特に競馬に
力を入れている。そこで観光立国のための安定資金ルートを
確保する必要が出てくる。賞金の安い欧州よりも、賞金額が
世界最高水準の日本競馬に白羽の矢を立てたのはそのため。

>>80

なんかどっかの島国のこと思い出した。

アホウドリの糞かなんかが燐鉱石になって産出されて
国民は無税、医療費などもタダ同然の経済的に豊かな国だったらしいけど
100年ほど採掘して枯渇したら国家が破産状態になり、
現在、外国人に入国ビザを発給せず事実上の鎖国状態
みたいな感じらしい。
少し前にどっかの無料ペーパーに書いてあった気が。

ナドアルシバ！

ナイトスクールvsオージアか

>>81
この国ね
ttp://blog.livedoor.jp/writing1969/archives/292787.html

>>84

そうそうナウルだった。

っていうかこのﾌﾞﾛｸﾞの内容まんまだった気がする。
転載したんだろな。

じゃあナウルにはライブドアに参入してもらって、
船橋は殿下のポケットマネーで世界有数の豪華な競馬場にしてもらおうよｗｗ

今日の認定新馬で勝った
ダーレー馬・グレイズイン。
勝ちっぷりが良かった。

>>87
勝ったんだ。
記念単勝馬券仕入れに行こうかと思っていたけど仕事抜け出せなかった…

コスモバルク効果があったのか、
来年から、地方馬の中央クラシック挑戦条件が緩和。

中央の３歳春重賞（特指）で好成績を収めていれば、
Ｇ１本競走及びトライアルに直接参戦できるようになった。

つまり、参戦を予定している京成杯や共同通信杯に勝ってしまえば
皐月賞へ直で参戦可能になった。

南関東のダーレー馬にとっては
願ったり叶ったりの展開だな。

京成杯などの非トライアル重賞勝ちの場合は
トライアルと違ってＧ１優先出走権は生まれないワケだけど
南関東での加算賞金とJRA重賞での加算賞金があれば
Ｇ１出走賞金は確実に満たすだろうからな

つまり（外）馬はカク地も中央馬の区別もなく、賞金順で２頭出走枠があるってことか。

年明けの芝グレードで好走・・例えば京成杯や共同通信杯などで本賞金を加算できれば
中央馬と同等扱いでG1出走申込可能。
その場合は獲得賞金順となるわけだが、
シーチャリオットは既に獲得賞金が1400万円あるので多分セーフティゾーンか。

それと、年末の全日本2歳優駿（G1）を勝てば
皐月賞トライアルへ優先出走権獲得→優先出走権への挑戦だし、
2着以内で賞金の上積みもある。


あとは芝適正だけだな。
ゼレンカみたいにならないことを祈るのみ。

地方馬でしかも外国馬として扱われるんじゃない？

>>93 んなこたーないｗ
普通に地方所属の外国産馬。
もしかして外国産馬(○外、所属厩舎は日本の中央or地方)と外国馬(□外、海外の競馬の所属馬)を混同してる？？

>>94
違う、>>92の話しは内国産の地方馬じゃないの？ってこと
例えば京成杯をシーチャリオットが勝ったとする
この時点でほぼ皐月賞への賞金は確保出来るが
外国産な為、出走枠の４頭が適用されるんじゃないかってこと

この場合皐月賞はほぼ大丈夫だろうがもしＮＨＫで外国産馬がワンツーとかして
外国産馬の中で獲得賞金が５番目以降になったら出走出来ないんじゃないかってことさ

>>95
まあ皐月の後にNHKだから皐月で2着以上とれば優先出走権と賞金順ではダービーに出られるとおもうが

>>95
確かに、シーチャリオットは
中央参戦時にはマル外馬扱いになるようだね。
来年のためにも念を入れて
全日本２歳で賞金をキッチリ獲得してほしい。

それと、この馬の場合
（中央馬のいない）南関東重賞でも独自に高額賞金を稼いでいけるので
他のマル外馬と違ってある意味有利かも。
ローテにもよるだろうけど。

今月の船橋開催、
ドバイ馬が続々認定新馬を勝ち上がったな。

全部内田博幸騎乗だったがｗ

>>93が外国「産」を忘れただけだろ
それぐらい察しろ>>94
つーか普通に考えれば□地と○外ルール両方適用されるのに
>>91がｱﾌｫなだけか

ナチュラルナイン、コスモバルク、そしてシーチャリオット

これらの馬の登場によって、
最近は地方馬のJRA挑戦に対する制約や制度について
学べることが多いな

ネイティヴハートもいるが、この馬の場合
あまりにも普通に挑戦してたから、別段何とも思わなかったがｗ
（それくらい芝短距離路線は充実してるってことか）

ともあれダーレーは社台に立ち向かえそうな唯一の勢力だろうし、
別に社台アンチでもないけど面白くなりそうだからｶﾞﾝｶﾞってほしいな

ドバイ馬の血統全部わかる人いる？
ティンバー、シングスピール、シーキングあたりが多いような気がするんだけど・・・
マークオブエスティームも２頭入ってきてるけど、とても日本にあうとは思えない・・・

keiba.go.jp検索では
○外ドバイ馬
・Halling　１頭
テレマーク02
・In the Wings　１頭
ヘイルザウイングス01
・Machiavellian　３頭
タナナ01
フレミッシュ01
ナイトスクール02
・Mark of Esteem　２頭
マークオブオナー01
ミッシヴ02
・Pennekamp　１頭
マセドニアン02
・Timber Country　４頭
アルダーマン02
アルパインロッジ02
オージア02
グレイスイン02
・Seeking the Gold　１頭
ゼレンカ01
シーチャリオット02
・Singspheel　２頭
ソングオブドバイ01
ブックオブケルズ02

ティンバーカントリー産の４頭は奥が深そう

>>103
サンクス

マキャベリアンも多いんだね
中央を見据えて芝ダートこなせる産駒を持ってきてるのかな

ドバイ勢の戦績を見たけと、
オープン級はまだ少ないものの
やはり勝率は高いな（特に今年デビュー組）

鞍上の大半が内田博幸なのも笑えるｗ

なんでザキを乗せないの？
最終目標がJRAGI制覇なら、迷わずザキを確保しておくべきだと思うが。

>>107
ザキは中央だと正直いい印象ないな

>>107
年齢的な衰えが隠せないから・・・

もしザキがダメでも、
岡田が冬樹の替りにルメールしか用意できないのと違って、
ダーレーにはフランキーがいるから大丈夫なんじゃないんでつか？？？？

とりあえずシーチャリオットがｶﾞﾝｶﾞってくれればなんでもおｋ〜

ザキがダメでもってな、今の石崎なんて川島ならずとも有力馬を
回すような騎手ではない。
去年より100は勝ち鞍減るの間違いないし、船橋リーディングすら
余所モンの内田に明け渡すのもほぼ確定。

M.デムーロも、川島厩舎のラインだよねW

日本に来ればの話しだけど。

川島厩舎は横典、中舘、後藤も乗せてるし
昔はデザーモやロバーツも
あと武豊も乗ってなかったっけ？

川島師が第１期ドバイ勢が入厩する際に
インタビューで言ってたけど
騎手に関しては所属や国籍を関係なく考えてるみたいだね

中央騎手に関しては、
向こうからの売り込みもあるとか

後藤なんてキャラ的にも合いそうだけどな。南関で揉まれれば一皮向けそうな感じもするし。

去年の今頃、デムーロがいたのはゼレンカに乗るため？

ゼレンカもそうかも知れないけど、
どちらかと言えば
ＪＣＤでネームヴァリューとアル共杯のナチュラルナイン
の為ではないかと。

デムーロはおそらく来年春に中央の免許を申請するだろうから
その間のドバイ勢中央遠征の際に何頭か任せるのかも知れないね。

その前の１〜２月に地方免許を申請させて・・・
ってことまではないと思うけど。

保守

保守あげ

age

ダーレーは金だけは持ってるからなぁ・・・

アラブなんて何にもしなくても石油が出てくる限り金入るんだからな
原油の価格が上がってる現在では今まで以上に儲けてるだろ

123 ：名無しさん＠実況で競馬板アウト ：04/11/25 20:25:47 ID:o4CfwJEZ
アラブなんて何にもしなくても石油が出てくる限り金入るんだからな
原油の価格が上がってる現在では今まで以上に儲けてるだろ

>>123
>>80

次に産まれるときはアラブの皇族キボン！

日本人なら日本にしなさいｗ

祖国のUＡEダービーは出さないのかな
正直日本のクラシックなんかよりこっち出して欲しいんだけど

まずは日本のクラシック制覇じゃない？
その目的で日本法人を作ったんだし。

来年からはJRAクラシックにおける地方馬出走条件も緩和されるから、
近い将来マイネルコスモのようなノリで
ダーレー馬の複数頭挑戦があってもおかしくはない気がする。

あげ

随分と下がったな。

あと１ヶ月ですよ

ぬるぽ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 .|＜) ＜) ＜) ＜) ＜)　|
　 ―─＝≡ ∧＿∧　　 　 ｶﾞｯ. 　 　　　 　　　|＜) ＜) ＜) ＜) ＜)　|
　──＝≡ （,, ・∀・）　　　　　 ､_人.　 　 　.　 |＜)∧__∧ ) ＜) ＜)　|
　　─＝≡ ○_　　と　)＿_　_　 _,)　,,;　　　 ＝≡ (（ 　　　）, ＜) ＜)　|　ｻﾞｸｯ
　　　──＝≡ > 　 　 　 (´__） _)　∴;　＝≡≡　｀）## . つ ＜) ＜)　|
　　　　─＝≡ (　／￣￣￣　 　 )　''　 　 ＝≡ ⊂ ､ 　 ﾉ､) ＜) ＜)　|
　　　　　　　　 ( ノ　　　　　　　　 ⌒Y´　　　　 .|＜) ｀(_ﾉ＜) ＜) ＜)　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 .|＜) ＜) ＜) ＜) ＜)　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↑>>133

人はアラブ
馬はサラブ

このままじゃ全日本２歳優駿の前にスレが消えそうなので、
あげときま

今の所、全日本２歳に出走意思を示してる馬たち。

シーチャリオット（船橋）
スマートシェーブ（北海道）
プライドキム（JRA）

鞍上、ＷＳＪＳで奮闘中

WSJSでの無念を晴らす馬。

ドバイ

ｍ

age

中央で強そうなのはシベリアンホビーかな

百日草でサトノケンシロウ見てたけど
ワールドアベニューが恐いよ

【JRA所属】
カズサライン（JRA）穂苅寿彦
シベリアンホビー（JRA）中舘英二
プライドキム（JRA）池添謙一
ワールドアベニュー（JRA）横山典弘
補欠：シベリアンライオン、シンボリドジャーズ、
マツリダボーイ、ブレーヴハート、トラストジュゲム

【他地区登録馬】
オグリガード（笠松）
オグリサンライズ（笠松）
ドラゴンウィン（高崎）

【南関東登録馬】
シーチャリオット（船橋）
ダイナマイトリジイ（船橋）
ダイヤサンディ（大井）
テラノリファード（川崎）
ハリケーンストーム（大井）
ブレットトレイン（川崎）
ヨシノコンドル（川崎）
補欠
セブンチャンピオン（川崎）
ラストチャンピオン（大井）
ツルオ（川崎）

ダーレージャパン育成牧場竣工あげ

ドラゴンウィンはどうだろう？

今度の船橋開催、
ダーレー馬が出走してくるね（ナイトスクール）

あえ

あげ

上総線、穂刈じゃなく未定になってたんだが、穂刈じゃなかったら怖いな・・・。

カズサラインってそういう意味だったのかｗ

ドバイ馬あげ

15日のJRA条件交流に出走する
ゼレンカには安藤光彰（笠松）が騎乗予定。
新味に期待か？

あげ

age

オージアもミッシブも圧勝した

>>146
どこ？

>>158
北海道らしい

買収したらしい･･･

>>160
どこを？

全日本2歳優駿(2歳､流G1･ﾀﾞｰﾄ1600m､1着賞金3500万円)の枠順が確定

1-1 ﾄﾞﾗｺﾞﾝｳｨﾝ(牝2､高崎･金井正幸)
2-2 ｼｰﾁｬﾘｵｯﾄ(牡2､船橋･内田博幸)
3-3 ﾀﾞｲﾔｻﾝﾃﾞｨ(牡2､大井･的場文男)
4-4 ﾖｼﾉｺﾝﾄﾞﾙ(牡2､川崎･酒井忍)
4-5 ｼﾍﾞﾘｱﾝﾎﾋﾞｰ(牡2､美浦･中舘英二)
5-6 ﾀﾞｲﾅﾏｲﾄﾘｼﾞｲ(牡2､船橋･張田京)
5-7 ﾌﾟﾗｲﾄﾞｷﾑ(牡2､栗東･池添謙一)
6-8 ｵｸﾞﾘｶﾞｰﾄﾞ(牡2､笠松･安藤光彰)
6-9 ﾌﾞﾚｯﾄﾄﾚｲﾝ(牡2､川崎･今野忠成)
7-10 ﾜｰﾙﾄﾞｱﾍﾞﾆｭｰ(牡2､美浦･横山典弘)
7-11 ﾊﾘｹｰﾝｽﾄｰﾑ(牡2､大井･納谷和玖)
8-12 ｵｸﾞﾘｻﾝﾗｲｽﾞ(牝2､笠松･柴山雄一)
8-13 ｶｽﾞｻﾗｲﾝ(牡2､美浦･穂苅寿彦)

トラストジュゲムが出てたら楽勝だったな

ｼｰﾁｬﾘ鉄板

まったく参考にならないけど、
前日15：00現在の単勝人気順

シーチャリオット　2.8倍
プライドキム　　　4.4倍
ワールドアベニュー4.6倍
シベリアンホビー　6.0倍
ダイナマイトリジィ6.3倍
ダイヤサンディ　　24.4倍
カズサライン　　　25.9倍
ブレットトレイン　34.5倍
ドラゴンウィン　　37.6倍
ハリケーンストーム41.4倍
ヨシノコンドル　　46.0倍
オグリガード　　　51.7倍
オグリサンライズ　51.7倍

シーチャリって芝の方が走りそうだな
ここは無事に通過して欲しいな
来年内田と共に中央席巻してくれ

川島ａｇｅ

チャリの単で勝負するかな
現時点での5.0はおいしい

シーチャリここ圧勝してＵＡＥダービーいくんかな。

南関東で２歳重賞から台頭している馬は
思わぬタイミングでドツボにはまり、
その後低迷していく傾向があるから
注意が必要。

エスプリフェザントの事か〜〜〜〜〜〜！

しかし微妙な結果だ。年明け京成杯いくんだっけ？

砂を被るのを嫌がっているみたいだから、芝の方がいいのかな？
それとも、こんな速いタイムで走られたらしょうがないのかな？

間隔を明けたせいか歩様が悪かった気がする。
叩いて２戦目で変わり身があるかも。

とりあえず大敗したわけではないので、
まだドツボ行きではない筈ｗ

中央いかない方がいいだろう　余計なことしてたら勝てるレースも勝てなくなるぞ

血統的に芝は適正あるの？

ありまくり

浦和には、他に強いゴドルフィンの馬いないの？

>>177
浦和じゃなく船橋ね。
ドバイ系列の２歳馬は何頭もいる。
ただ、大半がまだ１〜２戦しか消化してないので
強さがはっきりしない（とりあえず勝ち上がってる馬は多々いる）。

馬代はともかく、輸送費ペイできてるのかね？

>>179
天下のモハメド殿下ですから
何百万か何千万の輸送費ごとき小さい投資なんじゃないですか
将来的にコンスタントに利益を出して回収する目論見でしょう

シーチャリオット世代のダーレー馬をまとめてみました。
※成績は12/22現在。
認マークはJRA認定権を獲得済の馬。

アルダーマン　　　（牡 0、2、0、1　　）父Timber Country 坂本昇厩舎
アルパインロッジ　（牡 0、1、0、1　　）父Timber Country 出川龍一厩舎
オージア　　　　　（牡 1、0、0、2　　）父Timber Country 川島正行厩舎
グレイズイン　　　（牡 1、0、0、0　認）父Timber Country 川島正行厩舎
シーチャリオット　（牡 2、1、0、2　認）父Seeking The Gold 川島正行厩舎
テレマーク　　　　（牡 0、0、0、0　　）父Halling 玉井等厩舎
ナイトスクール　　（牡 1、1、1、1　認）父Machiavellian 坂本昇厩舎
ブックオブケルズ　（牡 1、0、0、0　認）父Singspeal 川島正行厩舎
マセドニアン　　　（牡 0、0、1、0　　）父Pennekamp 川島正行厩舎
ミッシヴ　　　　　（牡 1、0、1、0　　）父Mark Of Esteem 森始厩舎

記載漏れがあったらｽﾏｿ。
これ以外に、ゼレンカを始めとした1世代前が何頭かいます。
確か、夏頃に川島師が一番プッシュしてたのは、マセドニアンじゃなかったかな？

シーチャリオットの成績は（2、1、0、0）でしたね。
早速訂正します・・・。

まだ気性が子供過ぎる

>>179
輸送費は何頭も同時に送る場合はそんなに高くはない
（一般人からみれば十分高いが）

あと自前の航空会社だったような。

>>158
「ダーレージャパンファーム完成」
所有牝馬を日高などの牧場へ預託しての生産、種牡馬事業、南関東公営での競走馬事業など、
着々と日本への進出を図るダーレーの日本法人ダーレー・ジャパン（有）が
このほど、門別町福満に「ダーレー・ジャパン・ファーム」を新設。
ダーレーにとって初の日本国内での牧場開設で、本格的な生産部門進出への第一歩を踏み出した。
12月1日に安全祈願祭を済ませ、近日中には所有馬の移動が始まる。
（ホースナビ.com）

今日のパドックを見る限り幼い
周回当初、前のドラゴンウインを前に馬っけを出してた
気合乗りも今一
レースでは速いペースなのに口を割る気の悪さ

ちょっと気になったのがパドックでの右前脚の脚運び

間違えた、左前脚の運びね

だな。
気性もさることながら、歩様が悪かった。
逆に言えば、それでもあの位置から追い込んで２着を奪取できるのだから
能力の下地はあるってことかもね。

仕事が忙しくて中継すら見られなかった。
今やっとnankankeibaでストリーミングでみたけど、いやはや
４角であんなに離されててよく追いついたね。
自分はガミったけど、馬券に絡んでくれて有難うってところかなあ。

２着　シーチャリオット（内田博幸騎手）
「まだ気性が難しくて、まともに競馬が出来なかった。
それでも２着は確保したし、本当に走る馬。
この先、良くなってくれればと思います」

ダートであれだけ切れる脚持ってるんだから
芝に適正が合えばかなり上に行けそうな馬だ。

話に上がっている芝挑戦、どこを使うだろうね。
少し間隔をあけて、共同通信杯あたりか？（左回りだし）

シーチャリオットはデビュー前から芝向きといわれてたから楽しみだな

http://www.diary.ne.jp/user/19055/
12月22日の日記参照のこと

＞川島調教師のお話しでは、来年は南関東のクラシック
＞制覇を目指して、中央への挑戦はそれからの予定だって。