ドケチ的に何の役にもたたないウンチク語りたい人は巣に帰るように。
>>2に多少同意はするが、こういう自治厨も相当うざいから消えて欲しい。
どうせ何も語ることが出来ない空っぽな奴なんだろ。
ドケチ板なので車が趣味だったりする人はお帰りください
何朝っぱら荒れてんだよハゲ共^^
1、洗車しない。雨が洗ってくれる。
2、速度・時間無視で燃費最優先。後ろの車なんかどうでもいい。
3、50km以内の移動は自転車。先週日曜は130km自転車漕いだ。
まあ、とりあえず俺はこんなとこだ。
9 :
名前書くのももったいない:2009/08/15(土) 08:51:48 ID:4PwLI0Qb
あまいね!おれは東京から親戚のある新潟まで320キロ自転車移動したぜ!2日かけて。自転車と水道水入れたペットボトル、小銭もってな!
往復で650キロ近くになったよ!
車は700キロ以上の移動以外はつかわない。
一昨年買ったレクサスは走行まだ5000キロ…
>>3がいきなり発狂しててワロタw
まあ前スレの最後の方は確かに
>>2のように指摘するべき状況ではあったな。
11 :
名前書くのももったいない:2009/08/15(土) 10:52:53 ID:LjY0kveE
どこがドケチ仕様だ。単なるお馬鹿仕様じゃん
13 :
名前書くのももったいない:2009/08/15(土) 19:25:38 ID:4PwLI0Qb
入札したおれは…
落札する気もない価格だね。 今は50万が最高か。
あと10日でいくらまで行くかな。
17 :
名前書くのももったいない:2009/08/15(土) 20:37:33 ID:BcRMKKkv
ドケチなら車の色は白に限る。友達から黒い車を格安で譲ってもらっ
たが、夏場暑くて往生している。亜熱帯の日本で黒い車は税金を上げるべき
だ。白系の車は税金安くするのでもよい。エアコンの効きがぜんぜん違う
んだから、白い車は色が白いだけでエコだ。安く買ったが色だけは残念だ。
18 :
名前書くのももったいない:2009/08/15(土) 21:00:51 ID:279CXYUu
>>17 あなたがどこに住んでるか分からないけど。
大阪だと暑い季節は7〜9月。寒い季節は11〜3月。
期間で見ると、寒い期間の方が長いと思う。
車のエアコンも暖房の方がガソリンを食うはず。
だから、黒の方がお得と思うなぁ。あと汚れも目立たないしね。
ドケチなら黒だと思うね。
19 :
名前書くのももったいない:2009/08/15(土) 21:06:17 ID:IS9eqvN4
暖房って燃費に影響あったっけ?
エンジンの暖まった冷却水の熱を室内に循環させるから、唯の暖房としてなら燃費に影響を与えないよ。
21 :
名前書くのももったいない:2009/08/15(土) 21:29:17 ID:6jqhj/gm
明らかに燃費が悪くなるのは冷房だぞww
あと一番汚れが目立たないのはシルバーがいいよ。
黒白極端に走らずシルバーで良いじゃん。
23 :
名前書くのももったいない:2009/08/15(土) 21:39:02 ID:4PwLI0Qb
>>15あたりめーだろ禿!わしはフュラーリテスタオッサンドナイシテマンネン乗ってんやぞ!
>>21シルバーは汚れ目立たない分、洗車しないから汚い!洗車しても綺麗になった感うすい!
24 :
名前書くのももったいない:2009/08/15(土) 21:47:21 ID:BcRMKKkv
>>18 あなたが空冷の車に乗っているなら黒のほうがいいのは間違いないですが、
ここ10年以内で新車で買える空冷の乗用車ってあったっけ?ないと思う
なぁ。
いまどきのドケチで水冷以外に乗っている人はいないから、やっぱり車は
白(ないし白色系)に限ると思うよ。シルバーもいいけど、汚れは気にしな
いドケチの俺は白だな。
25 :
名前書くのももったいない:2009/08/15(土) 22:16:16 ID:4PwLI0Qb
空冷(笑)
>>18 車のエアコンでも暖房の方が燃料食うはずと思っている人は、なぜか時々いるけど、
電気自動車じゃあるまいしそんなことはない。
まずはもう少し勉強することだな。
28 :
名前書くのももったいない:2009/08/15(土) 23:00:56 ID:BcRMKKkv
>>18は女性ですよね?
冷房より暖房のほうがガソリン食うなんて信じてる男いるわけないですよ
ね。で、この程度の理解で車の色が決められて灼熱の大阪で、冬の燃費改善
を信じて黒い車に乗ってる人がいるなんて残念ですよ。
日本の人口の重心はエアコン必須の本州に集中しているのだから、車の色は
白が推奨されるべきですよ。車の色は車検証に載ってるから色と税金リンク
させるのは簡単です。100円単位でもいいから、車の色と税金をリンクさせ
て、何がエコか周知させて欲しい。地味な話だけれど、無塗装の車なんて
デロリアン以外あるっけ?結局何か塗るんだから、こういった小さな積み重
ねで燃料浪費を防いでいきたいものです。
なぜ女だと思う?
それって無意識の男尊女卑だよ。
自分に知っている限り、車でも暖房の方が燃料を食うと思っていた人は、確かに女が多いが、
結構男もいた。特に若い世代ではあまり差はない感じだった。
色に関してはカルフォルニアで黒い乗用車を禁止しようとする法案が出されたらしいけど否決されみたいだね。
もちろん冷房効率が悪いからだけど、禁止する程の事でもないよな。
女に機械モノに弱い人が多いのはイメージじゃなくて事実だろ・・ 逆に男は女の趣味に疎い人が多いだろ
何が男尊女卑だ。アホンダラが
雑誌の企画の実験で読んだけど、車の車体色は車内の温度にほとんど影響がなかった。
だからドケチなお前でも安心して好きな色の車に乗れ。
色で何か変わるのは、経年劣化の退色と板金塗装の時のコストくらいだ。
経年劣化の退色を感じる前にいつも事故に巻き込まれるんだよなぁ・・・
再塗装まで乗ってやりたいんだが、いつも3〜4年周期くらいでカマ掘ら
れたり交差点でボディーブロー食らったりする。
直すと余計に後々金掛かる可能性が高いから買い換えてるが、いい加減
事故慣れし過ぎてる自分が嫌だ。
結局ピザカリフォルニアっていう話か?
34 :
名前書くのももったいない:2009/08/16(日) 02:46:50 ID:H9V4ZigS
うるさいことグダグダ言ってないで色塗り替えろよ。うぜえな
なんかイライラしてる奴が多いけど、ドケチのあまり
必要な栄養素まで足りてないのか?
36 :
名前書くのももったいない:2009/08/16(日) 06:16:22 ID:JU7ZKNFT
>>29 無意識じゃないですよ。男性でこういう間違いすると少し恥ずかしいなぁと
思ったんです。女性なら仕方がないとも思います。これは差別かな?
>>31 「ほとんど」差がない=微妙な差があるってことですよね。
その微妙にこだわるのがドケチ根性ですよ。塵も積もれば山になるんです。
>>32 それ、君の運転がギクシャクして挙動不審で
君自身の危険予想能力が低いからそうなるんだよ
>>32 二回以上カマ掘られる奴は運転に問題あり、自分の運転を一度
冷静に評価してもらった方がいい
39 :
32:2009/08/16(日) 09:18:19 ID:???
>>37-38 信号待ちで停車しててカマ掘られるたり、片側二車線の道路で
青信号直進中で馬鹿な右折車からの体当たりをどうやって予測しろっての。
言ってる事は「一般論」としては正しい面もあるが、単純に相手の
ある交通事故では「運」としか言いようが無い部分もあるよ。
そういう風に決め付ける人こそ冷静に自分を見直した方が
良いと思うよ。
荒い運転で事故に会わない奴も沢山居るし、
安全運転でも結構なペースで巻き込まれる奴も居る。
事故多発地帯だったりサンデードライバーが多かったり
単純に下手糞なドライバーが下手糞な運転をしてたり、
色々な要因が絡まって発生する事故も多い。
安全運転すれば事故に会わないなんて思ってるのは
相当単純な脳みそしてると思うぞ。
数年に1回ペースなら、そこまで多いとも言えない。
年間の全国事故発生件数は約100万件、運転手が
最低関わるとしたら、約190万人。実際の負傷者数も
大体事故件数×2位になる。
寝たきり老人とか入院患者とかを含めても、年間70〜
80人に一人は事故に関わってる事になる。
俺は毎日運転して、免許取ってから一回も事故に
合ってないが、毎日通勤・勤務中に運転する人で
4、5年に一回ならそこまで多いとは思わんし、周り
の人も4、5年に一回なら多いとも感じないかな。
事故はスレチだし荒れるよ。
>>36 そもそもが、ドケチの癖にクーラーを使う方が間違い。
真のドケチなら、車を運転したら無料でサウナに入れたと喜ぶはずだろ。
何そのポジティブさ。
ならば車メーカーには是非パソコンの注文みたいに
不要な物を外したり、好きなパーツをグレードアップさせたりの
項目を充実させて貰いたいね。エンジンから選べてカスタマイズ
出来る、みたいな。やりようによっては凄く安くなる感じに。
外側はクラウン、エンジンは1000cc、エアコン・オーディオ・
キーレス・パワーウィンドウ・ABS・エアバッグ全て無し。
これで100万以下で買えたりとかしたらちょっと面白いが、
中古車市場の信用が崩壊するな。
話豚切ってすまんが知ってる人居たら教えて
普通車から軽自動車に乗り換えると任意保険の等級ってリセットされる?
たしか、昔そうだったはずやが今もそうなのか?
ちなみに今18等級です
>>44 注文に対応、組立ての手間で販売価格が跳ね上がりますJK
50 :
名前書くのももったいない:2009/08/16(日) 20:38:14 ID:JU7ZKNFT
>>43 ドケチのあなたがサウナドライブを楽しみたかったら、車の色以前に、燃費
に影響がないから暖房を全開にしたらいいよ。もうやってるかな?
>>8 130キロ先の場所まで自転車で余裕でいけるなら車売れよハゲ
>>54 釣りじゃなければ相当暇な奴か単なるアホだよ。
俺は自転車が趣味ではあるが、大抵この趣味の人間は
車と自転車について、移動手段か趣味かで分けて考える。
御飯とケーキ、どっちが美味いかみたいなアホな事は考えない。
自転車は往復10kmまでだな。
今の季節は暑くて日差しが強くて昼間は無理だし。
57 :
名前書くのももったいない:2009/08/17(月) 22:11:50 ID:IICqq51E
>>55 釣りっておもわれるが、最近買ったロードレーサー(コルナゴ)が進む進む!フェラーリとコラボで170万もしたからレクサス乗れないのだ!
夏だなぁ
>>59 ドケチは頭使わない。頭使わせる。
レクサース
ツマンネ、はい次
63 :
名前書くのももったいない:2009/08/18(火) 21:26:19 ID:myOF+yU1
自演なんかしねーよ、クズ
66 :
8:2009/08/19(水) 22:35:59 ID:???
>>53 往復で130kmだ。
お盆は400km離れた爺っちゃん家に車で行った(流石にこの距離を今の俺には自転車では無理)
色々遠出もするから車は必要だよ。
それにハゲてはない。
>>9の2日間で320kmは俺でも行けるが2日間分の補給を小銭で賄える訳がない。
それよりコルナゴフェラーリとレクサス持っている時点で頭がおかしい。
ロード乗りと車好きから見ても、明らかに間違った買い物をしてる。
俺は自転車+軽自動車だけど
自転車で長距離走ると普段の倍くらい食ってしまう
食料費>燃料費 で近場以外は専ら車だな
でも、ロードで走ると気持ちいいんだよな。
68 :
名前書くのももったいない:2009/08/20(木) 13:16:37 ID:hm6sLFVA
>>66まちがった買い物?なんだそれ?
お前みたいなコジキに言われたくないね!
ゴミ野郎が!
どんだけくやしがってんだよw
東京から新潟って途中に険しい三国峠があったな。
自転車で往復って…世の中すごい奴がいるんだな。
三国峠なんていうヌルイとこは行きませんよ。
谷川連峰を自転車かついで行ったのよ余裕っすよ と
>>8が言ってました
72 :
名前書くのももったいない:2009/08/20(木) 20:05:11 ID:hm6sLFVA
三国峠なんて走りませんよ!高速はしります!
レクサスで。
>>70 三国峠は峻険さ以上に、開通した時代が古いこと
(トンネル貫通昭和32年、一応群馬・新潟間の自動車での往来可能となったのが昭和34年)
から来る路肩の狭さの割には、かなり交通量があることが、自転車にとって厳しいと思う。
単に坂のきつい峠なら他に幾らもあるからな。
チャリヲタで楽をすることを躊躇しない奴は、上越線電車で輪行してしまうのだが。
どっちにせよ、遠距離でもチャリというのは趣味の世界だろう。
74 :
名前書くのももったいない:2009/08/20(木) 20:43:08 ID:hm6sLFVA
>>73 そんなのビビってたら競輪選手やってられねーよ!
75 :
名前書くのももったいない:2009/08/20(木) 21:10:12 ID:Rpi6in7T
先月三国峠車で走ってきたが、あそこをチャリで走るって
めちゃくちゃスゴイ。
深夜の濃霧の中、突然サル(2匹)が飛び出して来た時は焦った。
76 :
名前書くのももったいない:2009/08/20(木) 21:14:24 ID:Rpi6in7T
んで(連投スマン)トンネル出口に浮浪者(と思われるじいちゃん)がチャリ止めて
地べたに座ってこっち睨んでたんだわ…
77 :
名前書くのももったいない:2009/08/20(木) 21:29:56 ID:hm6sLFVA
78 :
名前書くのももったいない:2009/08/21(金) 10:02:08 ID:v8llS2Vy
>>77本気で怖かった。チャリの荷台にかなり色々生活用具積み込んでたよ。
日本一週憧れるけど、原付(ガソリン)よりチャリの方が食費がかかりそうだな
年明けに1800CCセダンからミニカバンの未使用車に乗り換え予定。
軽の中古はボロくて高いからパス。
未使用車最強。MT車で398000円だぜ。
諸経費入れても500000万ってところか。
どうせ通勤・近所の買い物にしか使わないし。
スーパージャンボ(名古屋の軽専門店)の正月大売出しが楽しみ。
ところでググってたらバカみたいな話があった。
ワゴンRの新車にオプション色々付けたら200万になったって話。
軽に200万・・・バカとしか思えん。
×500000万
○500000円
物凄い高価だなと言われないうちに訂正w
>>69くやしいなんてもんじゃないですよ!
怒り狂ってますよ!
>>79 300万クラスの車の音響設備付の純正OPのカーナビとか50万平気で超えるよなwww
値引き入るとは言え、車のオプションなのに車一台買える費用って理解できないよね。
84 :
名前書くのももったいない:2009/08/21(金) 15:13:28 ID:4bmHXg1p
>>83 それだけ世の中をなめているつーことだよ!
>>83 ソレを買ってくれるおバカ様がいるからドケチの俺たちは安く買える
品が回ってくるんだろうねぇ、世の中が俺らみたいなドケチばっかだったら
今より買い物難しそうw
遠出する時はその地方の地図を買えばいいし、渋滞にハマって暇な時は2ちゃん見てればいいし。
ナビって付けてる人は多いけど俺は必要性を感じないな。ドケチだからかな。
ナビって、迷子になって現在地を見失った時には便利だよ。
当たり前だけど、知っている所に行くのにナビはいらない。
全然知らない所でも、予め計画的に行くのならルートを下調できるからナビがなくても大丈夫だけど、
それでも現在地を見失う時はあるので、その時は便利。
>>85おまえより買い物上手は腐るほどいるから!いい気になってほざくなよ!チンカス!
おまえのレスは笑える!
ドケチな俺だけど今まで買った車全てにナビを装着している、
理由は方向音痴だから、地図見ながら事故でも起こしたら
ナビ代より高くつくから俺には絶対必需品
俺はゴリラの安い奴を前の車に付け、今は中古車で買ったのに
付いてるのを使ってる。
とりあえず現在地と主要な地点が解れば事足りる。
付ける理由については、だって面倒なんだもん、の一言だな。
今の車については付いてたってのと、当時同程度の車で付いて
無い奴とほとんど値段が変わらなかったからだけど。
昔は助手席の奴に地図渡して「ナビよろしく〜」ってな感じだったけど時代は変わったんだな
それやると酔う奴が結構いるんだよね。
それに一人の場合は当然できないし。
>>90 今はiphoneをナビの代わりにしてる。
どうせ見るのはコンビニ入った時ぐらいだし、
そこでみて覚えれば十分。
以前はナビがわりにpspつけようと思ったけど、
ナビソフト買う前にiphone買ったから
今はもっぱら動画再生用w
>>88 逆に俺より買い物下手は、いないだろう。
買い替えて3ヶ月ぐらいでエコカー減税+補助金ETCも助成金出る前に買ったし
もう何もかもタイミングが悪い
告白も地震のせいで出来なかった
ざまぁw
>>93 コンビニで地図を頭に入れたらいいだろ
あっ
普通に、ググってから行けば良いだろう。
地図プリントアウトしてけばいいじゃん
中古で買ったら付いてきた、ってのが一番の勝ち組。
中古車価格にナビオーディオはほとんど影響しないし。
ノンノン。
車を買い換えたおじさんに、あまったゴリラを貰ったオイラが勝ち組。
地図データが結構古いのが痛いが。
ナビの価格下落度は異常
助手席に座らせて地図を持たせると目的地まで道を教えてくれるロボットを
開発すればよくね!?ウハwww俺テラ天才wwwwノーベル目じゃねぇwww
>>103 それスゲーな、格好良い!!
ホンダとかソニーの二足歩行出来るロボに
その機能付ければ良いじゃん!!
でもそれってカーナビで良くね?
何この最近の吉本
最近涼しくて、エアコン使わなくてもいい時間多いな。
燃費にもよくありがたい。
ドケチ板と言えども車好きは、結構いるはずそうじゃなかったら軽で十分だろJKとか言い出す奴がいる
好きな車を新車で買って長く乗るのが一番いい愛着わくし長く乗れば購入額高くても元が取れる。
燃料投下キタ
ただ、燃料にしてはショッパイねぇ。
ガソリンじゃなくて塩だったとか
112 :
名前書くのももったいない:2009/08/29(土) 13:50:57 ID:G8y72zUc
ドケチ板で中古の軽を買う奴はほとんどいないだろ
損だからな
軽は車両価格が割高で燃費も良くないし安全性も低いから
ある程度の距離を走る人なら1500ccクラスの低グレードを新車または
登録済み未使用車で買って乗り潰すのが一番得
あまり走行しないサブで買うなら低グレードの軽の新車だな
皆〜、ダボハゼみたいに釣られんなよぉw
>>111 こっちは、真剣に書いたんだが何がそんなにおかしかったんだ?
>>114 俺は同意だよ。2500cc〜は金かかりすぎるんだよな。
>>115 1800〜2000ccあたりが一番バランス取れて良いですよね
3000ccとか中古だと割安だけど買った後高いからな
燃費は、悪い税金は、高い壊れても高いと良いこと無し
コンパクトカーも俺的にない理由は、街に溢れているから人と被りやすい
ドケチだけど車には、こだわりたい無論乗り潰し前提で乗るこれにつきる。
そのためにも妥協せずに新車を買う妥協すると長く乗れないからね
異論あればどぞ
、、、
新車が廃車になるまでの年数は11から15年の間ですよね。
これって結構長いので、この長い間最適な車を決めるのは容易ではないで
すよ。5年落ちの中古を13年落ちまで乗るのを2回繰り返して、都度その
時点の生活様式にあった車にするほうが安い上に便利だと思って
そうしています。幸いディーラで買っているのでへんな車に当たったことは
ありません。
納得してればそれでいいじゃん
趣味なんだから合理性が不十分なのは当然だ。
やせ我慢もそれなりの美学だ。
好きにすれば良いんだよ。
でも教条主義的なドケチにはバカにされるだろうな。当然だ。
ドケチがあえて趣味でイイ車のるんだから、腰を抜かすような車に乗って
欲しいんだよな。
車以外でドケチ貫いて、車で豪快に使うなら車が趣味のドケチだよ。それが
アクセラとかセコな新車だったらガッカリ。他でドケチで車では豪快に使っ
てくれると夢があって宜しい。節約のためになんて言い訳つきでセコな新車
は腰が引けて残念。スーパーカー乗ってるなんて豪快な話を聞きたいな。
まぁ、誰もお前を楽しませるために車買う訳じゃないから、
お前のドケチに対する好みなんて当事者はどうでも良いんだよ。
まあアレだ。趣味の車=スーパーカーと言うほど単純な人間ばかりじゃないぜ。
ドケチは基本的に、屈折してる人間だから、もっと色々考えてるし、車に関する考えや経験も多様だ。
ちなみに自分も車好きだが、基本的にどんな車でも好きなタイプなので、壊れかかった軽トラでもそれなりに好きだし、楽しい。
スーパーカーは単純だったね。金をかければすごい趣味ってわけじゃないの
はまったくそのとおりでした。ベストカー巻末に乗っているような、豪快な
趣味人生活を聞きたいなぁ。
スレチって事じゃねーかよ。
このスレはドケチだから、◯◯乗れ!!
のような話しよりも、どんなクルマであれ維持費をより安くする話しの方がまったり進行するな。
若い頃に憧れて買った車にこだわりまくって散財してたけど今は辞めれた。
車って10年そこらで鉄屑だってことに気付いたら金掛けれなくなったよ。
10年くらい昔、親の誕生日に新車を買ってやった。ドケチなんで現金で
300万ぽっちなら現金で払える。それでつき物が落ちたように車への欲
がなくなった。自分で買った新車より、親父に買ってやった新車のほうが
満足感が高く、よい気分が長持ちするもんだ。親父も倅に新車買ってもらっ
たとしばらく気分が良かったと思うよ。
>>131 車を値段で把握している所がドケチらしいが、
車はモノであって、資産ではない。
300万円の新車とか、30万円の中古とかそういうことは本質的な事ではない。
俺もドケチで車好きだから言わせてもらうけど、このスレはドケチ的な
車の維持を求めてあるんであって、金持ちだろうがドケチだろうが車好き
は車板に積極的に書き込むめばいいんじゃないかな
134 :
名前書くのももったいない:2009/08/31(月) 15:57:12 ID:STQlGWj/
>>131 親や子供へのプレゼントは
貰った方も喜ぶし
本人たち(贈る方と贈られる方)も気付いていないだろうが実際には迷惑なんだよ
もし俺に車をプレゼントするなら
親が死ぬまで(車が必要なくなるまで)維持費と更新費用(新車買い替え費用)を
だしてやれよ
135 :
名前書くのももったいない:2009/08/31(月) 16:01:11 ID:STQlGWj/
訂正
>もし俺に車をプレゼントするなら
もし親に車をプレゼントするなら
これに気付いたのは
俺が途上国へ行く機会が多く
都市へ出稼ぎに出た娘が田舎の親に家電を買ってやったりするのを見てるからなんだ
もし冷蔵庫を買ってやって10年後に更新が必要になった時に親には冷蔵庫を買い買える金が
ないんだよ。だからもし買ってやるなら維持費(冷蔵庫分の電気代+修理費用)と更新費用を
親が死ぬまで出し続ける義務があると思うの。自分が結婚して子供ができてお金がかかるから
出せないというくらいなら最初から買ってやらない方が良い。
親が普通に乗用車買える、維持できる経済力があれば、問題ない。
137 :
名前書くのももったいない:2009/08/31(月) 16:10:02 ID:STQlGWj/
>>136 だったら買ってやる必要なんか全くないだろ。
しかも一人っ子じゃない場合は兄弟喧嘩の原因になるからやめた方が良いよ。
138 :
名前書くのももったいない:2009/08/31(月) 16:17:55 ID:STQlGWj/
>>136 >親が普通に乗用車買える、維持できる経済力があれば、問題ない
本来は親が自分で出す300万円を別の消費財の購入維持に充てた場合
親の生活レベルが上がり生活費が上昇してしまう
それまでぎりぎりで自動車を維持してた親だとお金が足らなくなる
本来は親が自分で出す300万円を貯蓄した場合
親が死んで相続する場合はその300万円を子供たちで分けることになる
3人いたらあなたは300万出してるのに100万しか戻ってこない
つまり他の兄弟に100万円ずつやったのと同じこと
金に余裕があるから買ってやったんだろ。別に構わないじゃないか。
140 :
名前書くのももったいない:2009/08/31(月) 16:25:14 ID:STQlGWj/
>>139 親が死ぬまで同等の車の維持費と更新費を出し続けてやるなら
別に構わないよ
もちろん親の相続財産が残った場合は兄弟均等で分けるのに文句言わないのは当然として
それができないなら却って迷惑だと言ってるの
141 :
名前書くのももったいない:2009/08/31(月) 16:30:02 ID:STQlGWj/
子供が親の生活費を負担したり
物を買ってあげたりするのはやめた方が良い
親が子供に金を与えたり物を買ってあげる場合は
子供たちそれぞれに同額ずつ渡すべきだ
「俺が正義だ」ですか?
143 :
名前書くのももったいない:2009/08/31(月) 16:46:21 ID:STQlGWj/
>>142 オマエが何歳か知らないが
親は子供たちが喧嘩せずに仲良くやってくれるのが一番うれしいんだよ
自己満足で兄弟喧嘩の原因つくって喜んでるんじゃないよ
他人の家の習慣なんてどうでもいいだろ。スレ違いもいいとこだ。
荒れるから辞めなよ。
>>143 車買ってやったのは俺だ。300万って微妙でちょうどいいと思うんだよ。
親父は少なくとも資産5千万はある。貸家を持ってて不労所得もある。
自分で買えるものでも倅が買ってくれるって単純に嬉しいじゃないの。
田舎だから車なしの生活はありえない。75歳で免許返上するなら、大切に
乗れば最後の車にもなる。
兄弟げんかなんて話は心配してくださんな。俺たちは仲良しだよ。300万
ぽっちで喧嘩なんてしないよ。俺には車は身の丈にあった贈り物だし、親父
もそんなに恐縮はしてないと思うよ。10年前に車買ってやったからって、
親父が死んでから相続で分け前増やせなんていうわけないでしょ。これは
プレゼントなんだよ。分からないかなぁ。
146 :
名前書くのももったいない:2009/08/31(月) 18:52:09 ID:STQlGWj/
>>145 >兄弟げんかなんて話は心配してくださんな。俺たちは仲良しだよ。300万
>ぽっちで喧嘩なんてしないよ。
奥さんは何も言わないのか?
147 :
名前書くのももったいない:2009/08/31(月) 18:59:50 ID:STQlGWj/
まあ最終的な結果からみれば
>>145の出した300万は
親の資産として余分に残り、それを兄弟で分け合うということだけど
それで双方満足で兄弟喧嘩にならないならそれはそれで300万程度の価値は
あるかもね。まあ価値観の問題だから俺は余計な事を言ってしまったな。
148 :
名前書くのももったいない:2009/08/31(月) 19:03:10 ID:1MjpZUE3
お金に困ってもいないのに、子供が身銭をきって自分に車を買ってくれるって?
受け取る親の心境がわからん。
子供より自分優先の筋金入りのドケチなのか。
149 :
名前書くのももったいない:2009/08/31(月) 19:22:38 ID:STQlGWj/
俺は一人っ子だから兄弟がいる人の感覚がわからないな
例えば親の支払いを俺が立て替えても親に請求したりしない
一人っ子だから親の金は自分の金という気があるからね
しかし、もし俺に兄弟がいたらたとえ数千円を立て替えても必ず
親に請求すると思うけどな
スレ違いってレベルじゃねーぞwww
おkWebでやれw
152 :
名前書くのももったいない:2009/08/31(月) 19:40:41 ID:STQlGWj/
これは生活板の話題だね
スレ違いを延々とやる奴に気配りがあるとはとても思えないけどねw
155 :
名前書くのももったいない:2009/08/31(月) 21:12:20 ID:2zYHHHR8
法人使用のクラウン2000ccが最強
今のクラウンは、普通の車。別にお勧めではないです。
でけぇ釣り針だな。船の錨位あんじゃねーか
クルーやコンフォートがいいっていってるのかな?
それとも、タクシー上がりがいいっていう意味?LPGスタンド熟知してる
なら、LPGもありかな?
LPGは整備に余分に金がかかるし、個人で持つにはどうかな。
そもそもクラウンは図体でかい割に室内広くないし、燃費も悪いし、値段も高い。
整備性も個人が普通に使うくらいなら、普通だし、やっぱり伝説だと思うな。
もちろん、欲しければ買ってもいいと思うけど。
クラウンの整備性は、昭和50年代以降はどんなもんだろう?
確かに遅くまでGM風のペリメータフレームを使い続けていたことは法人タクシーなどには有利な特徴だったが、
フレームやっちゃうほどの事態は一般人には大事件だから日常の故障とはレベルが違うだろう。
ヨタの量販車種のパーツ供給体制が国内各メーカーでも特に優れており、早い修理ができること、
またカローラ系は概して整備性がいいことでは、定評があるが
ただ、電装の設計に致命的欠陥がない限り、今の日本車で破綻と言っていい位の故障を起こすクルマって珍しい。
日本車の信頼性を一面で支えているのが、他ならぬ電装品とゴム類の品質水準の高さだし。
従兄弟の乗ってる現行クラウンより、ウチの超古いローレルの方が室内広いし、
特にクラウンはリヤシートが狭い。5人乗るとカローラと変わらない。
超古いのはぶつかったときの縮み具合がすごいぞ
おっと庶民の足カローラの悪口はソコまでだ
話し変わるけど、
ウインカーを出さない奴って、バッテリーを倹約してるつもりかな?
出すにしても、交差点に進入しかけてからとか、全くウインカーの意味ない。
あと、出してても直前に赤になったら消す奴とか。
ウチの地元だけかもしれないけど、こんな奴らがホント多いよ。
165 :
名前書くのももったいない:2009/09/01(火) 09:53:47 ID:LVx+2A+r
クラウンの大きさは絶妙なサイズだな。
都内で乗るなら最高の乗用車だと思うが
乗用車はもう要らないなと思うこの頃。
エステートは10年モデルチェンジしないので飽きが来なくて最高だったが廃盤へ・・・
166 :
名前書くのももったいない:2009/09/01(火) 18:14:39 ID:+sw5xjVB
168 :
名前書くのももったいない:2009/09/02(水) 10:23:55 ID:XgEnji3n
新車で買う予定なのですが、
インサイト、プリウス系と、ビッツ、フィット系だったら、どっちを買うべきでしょうか?
マツダのデミオかアクセラが良いんじゃない。
カローラだな。
カローラの耐久性は異常
日産車の燃費、カタログ値と全然違う!!騙されたよ
メンテや乗り方でかなり向上するぞ。
諦めずに頑張ろう。
174 :
名前書くのももったいない:2009/09/02(水) 14:18:20 ID:o+nm8379
>>172だまされたんじゃなくあんたがバカなだけ!
車検はディーラーよりGSに頼んだほうが安いんですか?
ディーラーによるし、GSにもよる、実際の所いくらくらいのなるか直接聞いてみるのが良い。
一般にたくさん整備するのならディーラーも悪くないし、整備する箇所が少ないのなら安い所が安い。
>>168 要はエコカーかコンパクトカーかって事か。
もうちょっと生活習慣(荷物をよく載せるとか、何キロ月に走るとか)
とか好みとか理想とか書いて貰わなきゃ何とも言えんよ。
いやドケチなら車乗るなよ
チャリで十分
プリウスとかハイブリッド車はハイテク仕様だから
保証期間が過ぎて故障したら高額修理になるはず。
乗り潰す前提で買うのは得じゃないかもよ。
…て車板でレスしたら貧乏人認定されたなw
>>181 貧乏人は冒険する必要はない。
エコカー減税や補助金、実質的な燃費、車両価格、メンテと総合的に考えると、
ハイブリッドが一番安くなる可能性はまだ低い。
183 :
名前書くのももったいない:2009/09/03(木) 09:05:28 ID:LZhNxwHf
買うならレンタル落ちの練炭自殺した車だよな
>>182 同感。プリウス(2代目)乗りだけど
任意保険も高い!
1000万以上の対物保険に入らなければ、車通勤は認めんとか職場が言い出しやがった…
今は対人無制限、対物500万の契約だがいくらぐらい保険料あがるのやら。
1965マスタングのエンジンルーム清掃完了ヽ(´ー`)ノ
187 :
名前書くのももったいない:2009/09/03(木) 19:30:19 ID:H66zXCs0
自動車保険はケチらないほうがいいよ。
対物1000万と無制限でもほとんど変わりない
先生方のマイカーはなんですか?
俺も車道楽やめて
真面目に生きたいんで
宜しくご伝授ください
>>188 今までどんなの乗ってたの?
次の車はどんな使い方するの?
人それぞれのベストは違うはずだよ。
189
普通の車でいいんです。
家族4人で普通に使えて維持費がかからない車
前はキャデラックセビルに乗ってました。
今は嫁のワゴンRのみです。
キャデラックス
>>190 家族4人ならワゴンRでいいんじゃない。
通勤等のためにもう一台必要なら、もう一台ワゴンRを買えばいいと思う。
>>190 カローラフィールダー1800はどうでしょうか?
ミニバンより燃費良いし家族で遠出してもパワーは十分。
大型セダンより快適とは言えないけど年に数回と思えば割り切れると思います。
類似車種にウィングロードとエアウェイブがあります。
カローラフィールダーは室内が狭い。作りも良くない。燃費も普通。
期待して買う様な車ではない。ちょっと我慢すればワゴンRで十分だ。
家族4人なら荷物載せるスペースが少ない以外は同じだ。
そこで中古のアクセラスポーツですよ。
マツダは中古が安くてお手ごろ。
俺はツダ信者だから真面目にお勧めするけど、叩かれるから
あえてアレックスとランクスも奨めておく。
>>195 家族4人で軽はキツいだろー。
そもそも買い替えの相談なんだし一人一台が必要なんじゃないのかな。
軽自動車と積載量に拘るならば、三菱のミニキャブバンも良いかも。
立体駐車場入らないし、普通商用車だけど。郵便局とかで
よく使ってるかも。
でも一応4人乗れるしちょっと長いから荷物も十分以上に積める。
というか、乗ってる人間、ドライバー含めて全員荷物として
運ぶような車だから長距離や腰が悪い人には奨められない。
維持費の安い車って言えば、軽か、貨物だろ。
フィールダー何かやめて、バンにすればいいよ。
あるいはダブルキャブのピックアップ。
普通貨物車は1年車検じゃなかった?
もちろんユーザー車検だ。
正確には小型貨物な、普通貨物と呼ぶと、1ナンバーと紛らわしい。
新車にこだわる必要はないよ。
中古車なら色んな車種がたんまりとあるしエコ減税で更に安くなってるし
203 :
202:2009/09/03(木) 23:43:55 ID:???
×エコ減税で更に安くなってるし
○新車優遇で中古が売れない為更に安くなってるし
間違えた
>>201 そうか、4ナンバーか。プロボックスとか?
確かに営業系の車は頑丈だからオススメできるけど周りにドケチってバレバレなんだよねw
プロボックスはデザインが何ありだな。
個人的には、ホンダのパートナーがかっこいいと思う。
でも本当に乗用車として使いたいのなら、もっと大柄のでないとリヤシートが狭い。
自分は事実上2シーターでもいいので、構わないが。
206 :
名前書くのももったいない:2009/09/04(金) 03:30:52 ID:8VRiRzV5
ライトバンはMTでタコメーターのある車種が無いだろ?
MTでタコメーター無しか
パートナーはタコメーターありだけどMTがないし
207 :
名前書くのももったいない:2009/09/04(金) 03:42:39 ID:8VRiRzV5
家族で複数台持てるならハイエースバンが欲しいが盗難が心配
208 :
名前書くのももったいない:2009/09/04(金) 15:09:23 ID:XUcGzmaf
>>207 それなら旧型の100系ハイエースかキャラバンでおkだろ
190です。
皆様ありがとうございました。
カローラフィールダーなんか良いですね
まあ無難ね。
同クラスだと、ウイングロードかエアウェイブだけど、どっちもちゃちくて、ヤンキーなデザインなので、
フィールダーかな。
プロボックス、サクシードの5ナンバーと言うマイナーの選択もあるけど、
耐久性、室内の広さは良いけど、見た目を同思うかだね。
あと燃費はカローラの方が良いし。
>>210 だからアクセラスポーツの一択だろって。
そして一緒にツダ地獄へ。
カローラフィールダーは俺の偏見かもしれんが前レンタカーで
借りた時に妙にブレーキが甘い気がした。
もし買うならパッド位変えた方が良いかもしれん。
サーキット走行で比べなければブレーキ性能なんて大差ないでしょ。
あくまで一般道路を常識範囲内で使う場合だけど。
カローラフィールダーいいよ、アレこそ一番の下駄車(良い意味で)
1500ccで1000kg以下で5MTの低グレードな小型車が欲しい。
216 :
名前書くのももったいない:2009/09/05(土) 19:00:11 ID:c8xkFcwA
高速多用するならカローラよりもシビックの方が良いよ
217 :
名前書くのももったいない:2009/09/05(土) 19:05:45 ID:c8xkFcwA
219 :
名前書くのももったいない:2009/09/05(土) 20:07:11 ID:SFp936uF
ゴルゴの13だろ!
現行のシビックあまり見ないな。買う層がフィットに移ったのかな。
>>215 新車だとデミオの15Cとコルトしかない。
>>213 カックンブレーキで有名なメーカーだからあながち的外れではないし、
ブレーキ性能は各社かなりバラつき・癖の違いがある。
特にヨタはその辺りが弱いメーカーとして定評がある。
カローラフィールダーでもグレードによって違うしそれはヨタも公言
してること。
224 :
名前書くのももったいない:2009/09/06(日) 07:42:31 ID:kjr6ijMK
ゴルゴの13はどお?
シビックは最近めっきりお目に掛かる機会が減ったけど、
たまに見つけると、3ナンバーと大きさに驚いてエンブレムを再確認してしまう。
>>213 フィールダーは本当にブレーキ甘いよ。
車重とのバランスが取れてないんじゃねーかな。
サーキット走行以前に高速道路直進で、路面が
少しでもウェットなら思った以上に制動距離が
伸びると思う。
金がかかる自動車とかは整備工場勤めが最強だな。
一番金かけずに出来るもんな。
車のエアコンの効きが弱くなったら、工夫して掃除機を使うだけで、簡単に直る場合がある
カーエアコンの業者は競争原理が働きにくく、もし客が整備工場を通さない場合は作業内容や相場が分かりにくい
ぼったくられないよう注意
>>229 自分でフィルター外して掃除するって意味?
試したことないけど効果あるのかな。
>>230 漏れんちの車は古くてフィルターが付いてないタイプだった。
ダッシュボードの下から押すと開く所があって、奥の格子状の所に汚れがくっついてて、取ったら直った。
業者の話(車を朝から夕方まで置く)と、
ディーラーの話(やり方が分かれば個人でもすぐに直せる)の、ニュアンスが違ってた。
昔10分位の作業で1万円請求する業者があったんで多分、同じ業者
232 :
名前書くのももったいない:2009/09/06(日) 19:04:33 ID:kjr6ijMK
なんでもかんでも自動車屋にまかせしぎだボケ!
233 :
名前書くのももったいない:2009/09/06(日) 19:17:17 ID:k/B7sqGX
車の税金高すぎて鬱だ
234 :
名前書くのももったいない:2009/09/06(日) 19:58:10 ID:ANYEdiPZ
比較的高所得の人が周囲からケチだと思われずに
金のあまりかからない車種ってなんでしょうね?
ブーンX4なんてどうですか?
>>227 雨の日に高速道路なんて別に特殊じゃねーだろjk
>>234 ターボ四駆はメンテに金かかるよ。
ビィッツかフィットのスポーツグレードはどうかな?
>>237 天気気にして高速乗る奴ばかりじゃないだろ、普通。
世間知らずの引きこもりはまず仕事探せ。
雨の日だからサンデードライバーは高速乗るの避けるってのは
あるかもしれんが、雨程度で高速乗るのが特殊な訳がないw
大雪なら交通規制が掛かる可能性が高いから下通るかもしれんが。
俺は東京から秋田の実家までETC付けて以来車で行くようになったが、
冬なら車で行くのは躊躇するな、というかあまり行かなくなる。
関東に住んでる奴はスタッドレス履かない馬鹿が結構多いから、
宮城・岩手辺りで季節の変わり目によく事故ってるよ。
馬鹿の巻き添え食う危険が激増する季節に新幹線代ケチって死にたくねぇし。
念のためのスタッドレス代も良いの買っちゃうから相当掛かるのがなぁ。
ディーラー営業の横流し品使ってるけど、それでも高い物は高い。
トラックじゃあるまいし乗用車でブレーキ甘いって良く分からん。
5人積んだつもりで車間を取って走ればいいだろ。
>>242が正論、車好きが板を間違えて来てるらしい
244 :
名前書くのももったいない:2009/09/07(月) 09:55:17 ID:Xhwbcwff
格言
車にお金をかけてはいけません
245 :
名前書くのももったいない:2009/09/07(月) 11:38:50 ID:KY3vZTpU
足まわりに150万もかけた私が通りますよ!
車上生活仕様に中身をチューンナップ
住所不定キャンピングカー?
キャンピングカーで放浪生活って良いな。憧れる。
家族で寝泊りするわけじゃないから、それ程大きな車は要らないし、
普通のワゴン程度の大きさで、自分に必要なものだけ載せて放浪したい。
早漏はしてる
250 :
名前書くのももったいない:2009/09/07(月) 13:36:49 ID:r6cyKR4x
金はあまり掛けたくないけど、せっかく金使って買うならカッコいい車に乗りたい。
クーペかオープン(電動ルーフ)
車自体は200万以内
燃費はリッター5以上
海岸や夜の街中が似合う
ピカピカにしとけば金持ちっぽく見える車。
こんな車は無いかな・・・
つ40ソアラ
200以下はあんまりないかも試練が
>>250 90年代後半以降のアメ車は、
壊れない、パワフル、燃費よし、高性能バージョンじゃない限りV8でもレギュラーでOK、日本では珍しく金持ちっぽい
でお勧め。
>>250 初代ジャガーXK8
XKRは予算オーバーかな。中身フォードで壊れない
キャデラックエルドラド
個性的でゴージャス
2002年あたりのマスタング
レギュラーガソリンで燃費よし
90年代のカマロ
今見ても近未来的、スーパーカーっぽい
光岡ラ・セード
中身シルビアだが、ロールスロイス並みに見られる。ただし巨大
90年代のMR2やフェアレディZ
赤か黄色のボディカラー、エアロパーツは付けない、車名やメーカー名のロゴを除去し、車高を落とし、フェラーリみたいなホイールを履かせると・・・
一般人には本当にフェラーリに見える。
10月車検と11月の第1子誕生を機に、7年23万キロを共にした180sxとさよならすることになった。
軽にすればだいぶお金が浮く事になるってぇのに、なんだろう、この苦しさ。
256 :
名前書くのももったいない:2009/09/07(月) 17:32:41 ID:1VwekQ6x
257 :
名前書くのももったいない:2009/09/07(月) 17:46:13 ID:KY3vZTpU
アメ車はどの年代でもメンテナンスしていれば壊れない。
>>257 それはアメ車に限ったことではない、むしろ全ての事に当てはまる
261 :
名前書くのももったいない:2009/09/07(月) 21:18:35 ID:KY3vZTpU
あぼんばっか
264 :
名前書くのももったいない:2009/09/07(月) 22:04:29 ID:KY3vZTpU
リスペクトサンクスフェア
>>215です。
民主の車税改革が不安なので、5年式のトゥデイ四駆MTを飼う事にしました。
奇跡の走行五万キロ、ディーラー記録簿皆勤賞。
とりあえずの筈なのに、情がうつって・・・かわいい。
>>265 良い買い物じゃね。整備履歴は重要だしね
ま、トゥデイたんは顔がかわいいからなーw
>>266 丸目がかわいくて、見てると気持ちがほっこりしますよ。
>>267 JA5です。ヨコハマアイスカードG30バリ山付きが決め手でした。
程度は・・・オーパーツ並み。大事にします。
>>257 電装系が未熟な時期の設計だったり等、元々の設計がアレで故障する場合はメンテ関係ないよ。
>>228 元二級整備士だがあんな激安月給やってられるかばーかバーカバーカw
>>270 俺の職場にも元整備士が数人いるけど確かに辛いみたいだね。
その一人が新車で買った86(ノーマル)に乗ってるんだけど正直うらやましいよ。
知識や人脈あるから整備に大金かけずに乗り続けられるって豪語してるんだよ、そのドケチオヤジw
272 :
名前書くのももったいない:2009/09/08(火) 09:20:01 ID:jsSMLeKT
わしも元二級整備資格もっているが仕事は車関係ではない。
273 :
250:2009/09/08(火) 17:23:10 ID:j36XhPA8
>>251 >>253 40ソアラやジャガーみたいな金持ち車も買えるのか!
MR2でフェラーリみたいにするのも面白そう。
ホイールとサスとロゴ除去だけでいいのも手軽だし
他にも、安くて金持ちっぽい車ってある?
>>273 予算200万なら・・・ドケチ板よりはクルマ板で訊いた方がいいよ。
クルマ板ならポルシェのボクスターとか勧められるだろうけど、
ここだったら10万のカローラ買って、190万貯金しろって話になる・・・。
コペンに外装パーツでコペルシェでいいじゃん
276 :
名前書くのももったいない:2009/09/08(火) 20:08:00 ID:lp0Zfgxj
10万20万の車って実際何年乗れるの?
15万の車に6年乗りますた
278 :
名前書くのももったいない:2009/09/08(火) 20:25:08 ID:J26c/QaN
新車1500cc月500km走行11年間の総費用540万円だっ、て今日の読売に書いてあった。
そのうちガソリン代は50万円。意外な気がした
実際には、もっと乗る人が多いだろうし、それに駐車場が入っていないんじゃないかな。
そういう試算は人其々で当てはまる人も当てはまらない人も居るな。
都会と田舎じゃ駐車場代が違いすぎるな〜
都会と田舎じゃ給料も違うけどね
282 :
名前書くのももったいない:2009/09/08(火) 21:53:52 ID:j36XhPA8
>>274 いや、ただ安いだけでいいなら200万も出さないよ。
見栄えや所有満足感も欲しいから200万も出すわけで。
283 :
名前書くのももったいない:2009/09/08(火) 21:59:26 ID:jsSMLeKT
>>269馬鹿だの。すべて配線引き直しするのさ。デスビなんかはフルトラにしたりな。
>>282 言いたいことは痛いほどわかる。俺もそんな時代もあった。しかし、ここはドケチ板。
クルマの見栄えや所有満足感より、半額値引きのお惣菜が方が大事なのさ。
下手すりゃアウディオールロードクワトロを貨物登録しかねない板だ。
半額値引きお惣菜よりクルマなら、クルマ板だよ。
>>282 200万の元高級車なんて故障したら金かかりまくるよ。
パワステ30万とかそんなレベル。万一の修理代に100万くらい余裕なければ辞めときな。
287 :
名前書くのももったいない:2009/09/09(水) 00:19:39 ID:KdIaCHmx
もう思い切ってヤフオクの激安フェラーリ348でも買っちゃおうかな
若いならそのぐらいの勢いで良いと思うな。
一応いっとくけど「高級車は壊れにくい」てイメージは嘘八百なのさ。
小型車より壊れやすくて(車体が重いから劣化も早い)部品、工賃も高い。
一度でも経験するとドケチとしては車趣味がキツい人が多いでしょう。
289 :
名前書くのももったいない:2009/09/09(水) 05:13:43 ID:pil8v6mm
旧型マーチ狙え。
ダイハツのエッセってどうだ?
291 :
名前書くのももったいない:2009/09/09(水) 09:29:01 ID:FK/eISPn
10年単位の維持費で考えたら、カーシェアリングのほうが断然お得なんだようなあ。
結局、車の維持費は個人の都合や、スキルで大きく違うからなあ。
294 :
名前書くのももったいない:2009/09/09(水) 11:04:53 ID:vIsjg5gk
TOYOTAクラウンが一番頑丈
単なる都市伝説。
少なくとも現行クラウンは、普通の車。
296 :
名前書くのももったいない:2009/09/09(水) 11:39:36 ID:Ce5418Lf
カーシェアの話は前にもあったかな?みんな使いたいときは休日でうまく行かないだろうな
日本人は所有嗜好が高いとも。揉め事の種になりそうな予感
最近話題になっている、カーシェアは業者のやる、会員制のレンタカー見たいな物で、
一回の利用が1-2時間で、月に数回利用するのなら、合理的という微妙なもの。
レンタカーとタクシーの間という非常に微妙な隙間商品。
298 :
名前書くのももったいない:2009/09/09(水) 14:08:50 ID:hGMVyHIy
トヨタはボディが弱い。
299 :
R299:2009/09/09(水) 17:44:23 ID:???
酷道
>>294 140系を新車から15年13万キロ乗ったけど9年過ぎたあたりから色々壊れたよ。
部品代も高い。すごく良い出来の車なんだけどハイオク仕様だしランニングコストは微妙だと思うな。
カムリの直四2400ccレギュラー仕様エンジンを積んで300万くらいならまた欲しいと思うけど。
4ナンバーはどうだい?マジで
4ナンバーと言っても色々だ。
プロボックスあたりはやはりリヤシートが狭いし、ボディーの色が乗用車らしくない。
ハイエースバンあたりは十分広いし、装備も豪華で乗用車として使っても違和感が少ないが、何せ高い。
ハイラックスあたりのピックアップをもやはり安くない。ワゴンや2ボックスを強引に4ナンバー登録するのおもしろいが、
素人にはお勧めできない。
303 :
名前書くのももったいない:2009/09/09(水) 23:57:47 ID:vIsjg5gk
ハイオク車にレギュラーガソリン入れて走ったらどうなるの?
車によっては壊れる
>>303 基本的には問題無いが、燃費が悪化したり、最悪故障したりする。
ターボ車や高性能車に乗ってるなら避けた方が賢明。
あと、この話題が出ると500円位の差なんだから気にするな
とかケンカなることが多い気がするw
まぁ買う前から燃料なんて分かってるんだから無職でもない限り
指定燃料使うが吉@無色
307 :
名前書くのももったいない:2009/09/10(木) 09:59:52 ID:oSBDA9dT
>>300 じゃあ、2コ前の後期の最小排気量のクラウンがベストかな。
10年くらいなら、奥田コストダウンしてても問題ない(VIPカーみたいな改造車は別)し、見栄えも快適性もいいし、100万以下で買える。
今なら17クラウン後期の、2,0ロイヤルサルーン。
さらに見た目良くしたいなら、上級グレードのエンブレムやホイールに交換したらいい。
ドレスアップしたいなら、ダウンサス(これくらいなら別段痛まない)にBBSホイール(軽いから燃費と走りが良くなる)したらカッコいい。
エンブレムもダウンサスも安いし、純正ホイールやBBSは中古パーツ屋にたくさん転がってる。
ちなみにオレはジャガーXJ。
XJ6や普及グレード(セレクトやエグゼクティブ)なら100万以下で買えるし(上級グレードと見た目は殆ど一緒)、中身フォードで国産並みに壊れないし、誰が見ても文句なしの高級車。
おまけにベンツより上品で女ウケもよくて目立つ。
初めからクラシックなデザインだから、古くても貧乏臭くならない。
芦屋にドライブしに行ったら、色違いがお城みたいな屋敷に入っていった。
こっちは中古の一軒家だが・・・
309 :
名前書くのももったいない:2009/09/10(木) 10:34:42 ID:dIbMjbCL
ハイオク使用を選ぶ時点でドケチ失格
勘違いする人もいるから次スレはテンプレ貼ったほうがいいかもね
313 :
名前書くのももったいない:2009/09/11(金) 06:25:01 ID:rRGmNNHt
2リッターのクラウンはレギュラーじゃないの?
環境税が導入されたら、ガソリン代も去年の夏位の高値になるのか?
ガソリン代値上げして、自動車税その他固定費を下げた方が、エコカーへの買い替えが進むな。
田舎で土地の余裕がある場合は、2台目、3台目の需要喚起にもなるし、
ガソリン税を2倍にするべし
317 :
名前書くのももったいない:2009/09/13(日) 20:20:57 ID:/7596uoL
古い車持っていると増税対象になるとかちらっと聞いたんだけど本当?
既に何年も前から増税されてますが?地方税ですが。
市町村の課税で変動無しの軽自動車なら回避できるぞ。
ぼったくりで儲けてるのは登録車(白ナン)から収税する都道府県。
320 :
名前書くのももったいない:2009/09/13(日) 23:28:40 ID:aiNLtKlb
在日コリアン63万人の内3万人が生活保護。
バブル崩壊時に在日コリアンの預金を保護に日本が注入した公的資金が2兆8078億円。
在日コリアンの日本に対する貢献度と日本が在日コリアン保護に使った費用は比べ物にならない。
|:::::::::∧_∧:::::::|
|:::::< ;`Д´>:::|
|:::::::/ ニニつ::::|
|:::::::|と__ノ::::::|
|:::::::|| | | :::::|
|:::::::(_|__)_):::|
迷子の 迷子の 在日君 ♪
あなたの国籍 どこですか
祖国を聞いても わからない
名前を聞いたら 二つある
ふぁんふぁん ファビョーん
ふぁんふぁん ファビョーん
タカってばかりいる 在日君
犬の 7割半
喰われて しまって
わんわん わわん
わんわん わわん
>>271 86をノーマルで乗り続けるって希少だな。
ドリフト等DQN改造せずに乗り続けてほしいな。
>>291 サンドラ・ほぼペーパーとかならオススメ。
通勤に車使うならカーシェアはアホ。
>>273 >MR2でフェラーリみたいにするのも面白そう。
GO石川さんトコ池w
>>298 トヨタはボディ丈夫だよ。スポット多いし。
ボディ弱いのは本田
すぐ錆びるのは日産
平成一桁はこんな感じだったけど今は知らね
>>274 マジレスしとくと10万のカローラは止めとけ。
古いし走行距離伸びすぎなんで故障率高くなる
50万程度出すと極上の中古カローラが買える。
自分で修理出来る人なら別だけど、そんな人はそもそもここで質問しないはずだし。
っと車検1年3ヶ月付きの1800CCセダンを交渉して10万で買った俺が言ってみる。
5万とか10万とか言う車は、当然しばらく乗るとメンテが必要になる。
乗る前から必要な場合も多い。
それをどうするかだな。
どうにでもなると思うのなら買えばいいし、どうしていいのかわからなければ、止めとけ。
フランクフルトモーターショー09で発表された
フゥルクスワーゲン社、L1コンセプトっていうクルマの燃費がリッター72km、、
ほんまかいな、、
2013年には欧州で市販されるらしい
フォルクスワーゲンでした
すいませんー
328 :
名前書くのももったいない:2009/09/16(水) 09:09:25 ID:RofZhO0u
修理や車検に金のかかる外車は論外
どうせ日本では販売されないから関係ない。
>>324>>325 だな。
自分でDIY修理出来る人はヴォロ買ってもいいけど。
普通の人なら1.5年〜5年落ち程度の不人気セダンはマジオススメ。
軽なら未使用車(もしくは値引きが激しい車種)
軽の中古は絶対損。
10年落ちのヴォロでもアホみたいな値段付いてる。
>>328 外車もDIY派ならいいけどヤナセとか出すとクソ高いからね。
日本の気候・交通状況に合わないのか、いまだに壊れやすいし。
(昔に比べたらかなり良くなったけど)
332 :
名前書くのももったいない:2009/09/16(水) 19:04:16 ID:4350owq6
>>330 セダンは中古になると一気に値段が落ちるよね。
やっぱり不人気だから?
>>332 不人気だからだな。実際に年寄りに乗られていたようなのも多い。
概して保守的デザインが多く、そのモデルに特段のステータスでもない限り、汎用性で2ボックス車に劣るのも否めない。
ワゴンではないがスペース効率のいい(大人4人乗り、テールゲート付きで荷物も十分積める)2ボックスハッチバックとしては、
1961年のルノー・キャトルが先駆と言われているが、
やはり本式には1974年の初代VWゴルフ以降、日本では1980年のFFファミリアの文化的影響が大きいだろうな。
大衆車なら2ボックスで十分という現実にみんなが気付いてしまい、スペース効率のいい横置き前輪駆動の普及がそれを後押しした。
ちなみに、軽乗用車はスズキ、ダイハツ、ホンダの三強系列の販社が自社登録しまくりなので、
>>330の言う通り、未使用車と言われる登録済みでほとんど距離走ってない新車同様なタマは、定番モデルなら探せば見付かる。
セダンは好きなんだけど検討するとついつい高価な車種やグレードを選んでしまうんだよなぁ。
「どうせなら少し無理してクラウン買うか」みたいな誘惑があるし難しい。
セダンは車の格を直接比較されちゃうからね、ミニバンと違って
337 :
名前書くのももったいない:2009/09/17(木) 10:54:39 ID:BDvV9WES
プリウス欲しいなぁ…
「無理して」とか「格を直接比較されちゃう」とか言ってるやつは
何しにこの板来てんだw
乗り潰して距離走るならすなら普通車
あまり乗らないで5年以内に乗り変えるなら軽
あまり乗らないで乗り潰すなら不人気中古車に限る
どうせ大金出すんだから少し無理していいグレードの買うのは普通だろ
341 :
名前書くのももったいない:2009/09/17(木) 13:59:08 ID:CtEn77GR
この板って二極化してるよね。
無駄を削って・・・までは同じだけど、
自分の趣味や理想に金かける人と、それすら金を掛けずに金をかき集める事だけが趣味な人。
家で言うなら、
家具とかにもこだわり、大きさも一般的なサイズの一軒家に住んでる人と、
実用品すら必要最小限ギリギリまで無くし殺風景にし、そのぶん狭い部屋に住んでマンションやアパートの家賃も削る人。
このスレなら
>>308みたいな人か、
>>338みたいな人か。
私は当然前者派だけど。
趣味すらケチってる人って、使いもしない金をかき集めるために毎日毎日嫌な仕事やってて、奴隷みたい。
部屋も牢屋みたいに殺風景だろうし。
>>338 無駄を削って、本当に欲しいモノだけに金かけるため。
「無駄」と感じる対象が違うんだろうね。
あなたは趣味や持ち物にこだわる事すら「金の無駄」だと思ってるんだろうね。
344 :
名前書くのももったいない:2009/09/17(木) 14:17:11 ID:qxYZisnS
自分の場合、車に対してはより良い物が欲しい。だから他をケチる。車内の小物でも、買うなら良い物を。100均で買うくらいなら買わない。
ここは車に関するドケチを語るスレ。
車を維持するためにドケチはこのスレ以外の他のスレで語るが良いし、
欲しい車に関する事は、車板で語れ。
ジャガーの人も車板・メーカー板向けで場違いなんだが、
>>341の人も口を慎んだ方がいいんと違うか。
>趣味すらケチってる人って、使いもしない金をかき集めるために毎日毎日嫌な仕事やってて、奴隷みたい。
>部屋も牢屋みたいに殺風景だろうし。
不労所得者みたいなことをおっしゃっているが、何でそういうマイナス指向な表現で語られるのかと。
>家で言うなら、
>家具とかにもこだわり、大きさも一般的なサイズの一軒家に住んでる人と、
>実用品すら必要最小限ギリギリまで無くし殺風景にし、そのぶん狭い部屋に住んでマンションやアパートの家賃も削る人。
必ずしも二項対立で分類できないだろう。
懐具合の現実がある以上、こだわりにだって無段階の程度がある。
大方の人は自らの身の丈と、自己流のドケチのスタンス相応に、こだわりを調整して生活していると思う。
あと、牢獄=殺風景というのは、ステロタイプな表現で、牢獄に失礼だw
バウハウスデザインの部屋やインターナショナルスタイルの建築を
殺風景と切って捨てる者もあれば、そこに機能美を感じる者もいる。
まあ、どっちにしてもスレ違いってこった。
車に対する普通のこだわりまで語っていると、このスレには書ききれない。
ところでまた微妙にガソリンが上がりつつあるわけだが
すでに原二スクーターと二台体制なのでリッター200円くらいまでは大丈夫かな。
道具に対して格がどうこう言う人はスレちというか板ちだろ
趣味板というものがあるんだからそこで好きなだけやってろ
冠婚葬祭板に来て「俺は結婚しない」と喚いてたキモオタ思い出したわ
>>353 葬式はやるってことで、別にその板に居る事自体は構わんだろ。
そいつの葬式がされるかどうかは別にして。
356 :
名前書くのももったいない:2009/09/18(金) 03:01:02 ID:yKj60yYH
>>355 そのスレで車の話を延々とできるわけないでしょ。
車板にしたって、車オタの「経済的」とドケチの「経済的」は、その度合いが違う場合が多いだろうし。
この板に、「ドケチだけど車好きのスレ」って立てようか?
ドケチだけど車には金掛ける人や、ある程度の経済性を求めつつも趣味性や見栄えも外せないって人向けで。
ここ、「車にはひたすら安さしか求めるな!」な人がいちいち「スレ違い」って書き込んできてウザいでしょ?
お願いしますm(__)m
358 :
名前書くのももったいない:2009/09/18(金) 04:41:03 ID:YUVXeAjH
359 :
名前書くのももったいない:2009/09/18(金) 08:56:45 ID:2Hhe3LGn
360 :
名前書くのももったいない:2009/09/18(金) 15:20:07 ID:yKj60yYH
つーか、車板に「クルマ好きだけどドケチのスレ」の方が釣れると思うよ。
では、生活のために必要な最低限度のクルマを語ろうか。
あっちのスレはドケチでも趣味の車は追求する人のスレになるんだな
こっちは文字通りの日常生活の道具である「ブレッド&バター・カー」を安く維持していくドケチの流儀の話になるか。
現状の新車で2人移動までなら
軽ボンバンが費用対効果という点でベストなんだろうが
子供ができた場合、1.5Lクラスの3列ミニミニバンと軽トールワゴンのどちらがベターな選択なのか
(この不景気ではあるが、2人目ということもあり得るから、悩ましいところだ)
>>361 このスレと分けるためだからこの板でいいんじゃない
>>362 長距離走るか否か。まあ、子供2人なら3列はいらんと思う。
新車をエコ減税で買うか、中古の不人気車に行くか。
県内なら、エコ減税使って新車軽バンの低グレードMTにチャイルドシートが賢明かな。
またはディーラー下取りのコロナプレミオみたいなセダンを只同然で引っ張ってくるか。
意外と「車検だけウチで取ってくれたら、あげますよ」ってとこがある。
365 :
名前書くのももったいない:2009/09/18(金) 22:57:36 ID:GrhdZCVD
ドイツ人はドケチで有名ですが、
その最たるものは雨で洗車することかも。
雨振り出すとスポンジ持ってクルマにダッシュ!
ドイツ車って、日本で買うとどれもぶっといタイヤにでかいエンジンだけど、本国では驚くほどセコい仕様があるね。
流石ヨーロッパ人だと思う。
367 :
名前書くのももったいない:2009/09/19(土) 00:23:04 ID:zvYm5sN2
>>366 でかいドンガラ、小さなエンジン、という仕様は、
ゴルフの1.4とか、メルセデスCクラスのアンダー2リッターとかいろいろあるようだな。
シャーシがしっかりしていれば加速が悪くとも実用上は十分使えるから割り切ればいい。
>>365 雨中洗車だね。
いいのは解るのだが、ご近所の目が気になるので。。。
これ、一般的には基地外だよね?
370 :
名前書くのももったいない:2009/09/19(土) 07:32:46 ID:3AjXGIn7
>>366 高速を120キロ〜140キロで巡航するなら小さいエンジンで十分だろ
そうなんだよな。でも日本では売れないので、売りたくないので出さないわけだよね。
国産メーカーでも、トヨタのIQなんかヨーロッパではメインの1000ccのMT車を国内では販売してない。
IQは国内では本気で無いのが理由だろうし、そもそもアイドルストップ車を用意していないのがいかにもプリウス邪魔にならないようにする配慮だし、
セコい。
マジなミラーサイクルエンジン+CVT+アイドルストップ車が本来の姿だろう。
372 :
名前書くのももったいない:2009/09/19(土) 10:47:40 ID:3AjXGIn7
>>371 バリやローマで縦列駐車するのに便利そうだな。
日本ではフェリーを多用する人にお勧め。
374 :
名前書くのももったいない:2009/09/20(日) 17:57:50 ID:EQfvjJ2G
昨日運転してたら先行車がVWのGOLFで、よく見たら
マフラーが2本もついている。
あれは速度制限ナシのアウトバーン仕様だよね。
ああいうクルマは日本の渋滞だらけの道路事情には
勿体無い気がするんだよねえ。燃費も悪いだろうし。
ストップアンドゴーの多い所でのドイツ車の燃費は言うまでもないが、
日本車だって、もっと非力な車が注目されるべき。
376 :
名前書くのももったいない:2009/09/20(日) 20:23:51 ID:RAiMnimS
377 :
名前書くのももったいない:2009/09/20(日) 20:42:18 ID:yEi2C1ba
ミラバンの5MTが結構良く走るし燃費も最高
日本の道路なら2000cc前後の排気量があれば十分すぎるよね。
できれば四気筒でレギュラー仕様なら経済的。
これからはスモールエンジンだと思う。排気量に余裕を持たせて、アクセル踏み込まずに走るのは確かに静かで良いけど、
省エネを考えると、余裕の無い小さなエンジンこそ合理的。
静かなだけじゃなく楽ってのがポイントだろうな。
後、いくら作りが良くなったと言ってもコンセプトの問題で
軽自動車は安全性能が危うい物が多すぎる。
買い替えもなかなかされないから10年選手も多く、一昔
前の安全基準で今と比べると棺おけに等しい物でしか
なかったりする。
まぁ、俺は初代TODAYですけどね。事故ったら即死ですよ。
>>381 あの大型ダンプの床下に潜り込むためとしか思えないスタイルの!?
(あれを現代的デザインに改めて小型車規格の5ドアにすればフィットが出来上がるわけだが)
初代トゥデイは最後のCityにはなっても、Fitではないと思うよ。
背が高すぎる。
todayを作ったホンダはもうない。
今あるのはフィットやライフ作っている別のホンダだ。
386 :
名前書くのももったいない:2009/09/21(月) 19:12:08 ID:p6kY7sH8
>>385 todayのJA5、24KM/Lだった。化け物か・・・。
>>385 陸軍払い出しの通信機エンジンで自転車ボルトオンの原付キット作ってた
ホンダ、N360で宗一郎が未必の故意による殺人罪で告訴されたホンダ、
空冷F1で人間BBQ作ってしまったホンダのままなら潰れていたよ。
生き残っているものこそ正しく美しい。ホンダは奇跡の会社だよ。
388 :
名前書くのももったいない:2009/09/21(月) 21:36:21 ID:sSniwN+u
昔の550の軽って、カブみたいというと大げさだけど
いつ燃料入れたか忘れるようなところがあったよね。
ミラとか、平気でリッター25キロとか走ったな。
>>387 確かにtodayを作ったホンダはなくなってしまった。もしそのままだったのなら、ホンダがなくなっていただろう。
イスズが乗用車部門を失ったように、スバルが軽自動車部門をを失うように。
そのことは自分にも理解できる。
だからこそtodayはJW1でなくても、特別なんだ。
もう二度と現れない夢かもしれない。
夢だから美しいのかもしれん
走り屋御用達だったシビックRも今は昔
392 :
名前書くのももったいない:2009/09/22(火) 07:45:43 ID:iRG1t2aZ
俺もう5年くらいBMの2002乗ってるけど
故障多い。けどなかなか手放せない。
392の事故動画だけど、キャビンはつぶれてないし、ウインドシールドにヒビすら入っていない。
実は映像の衝撃ほどの大惨事ではない。
適切なポジションで運転していれば、多分肋骨のヒビ程度ですんだのではないだろうか。
それでも心理的な衝撃はすごかっただろうね。
>>392 >いくら燃費よくても軽やコンパクトカーには乗れないな
同意。ランドクルーザー200が欲しい。
396 :
名前書くのももったいない:2009/09/22(火) 17:06:48 ID:yC9Og4mt
>>394 ステップワゴンで前が潰れるってことは、軽だとキャビンまで潰れたり、足が挟まったり(足が無くなる可能性)、吹っ飛ばされてひっくり返ったりすると思われる。
今回は相手がポルテだったが、仮にセルシオだとか四駆だったら、もっと酷い。
397 :
名前書くのももったいない:2009/09/22(火) 17:24:38 ID:pTWMVKs5
四駆…
パジェロとか飛んできたら怖すぐる
ラダーフレームのジムニーが最強の剛性だよ。大型ですら凹むから。
安全を重視するならメガクルーザーとかだな
>>398 ジムニーは高速直進安定性が悪すぎる
運転が下手な人だと危険だよ
ラダーフレームだから悪路安定性はいいけど?
悪路での走破性とモノコック、ラダーフレームは基本的に無関係だぞ。
足の長さとおなかの引っ込み具合で決まる。
悪路走破はボデー剛性に左右される
ねじれ剛性は、低いほうが良く走るぞ。
限界性能が低いからあまり走らないのでは?
悪路ってのは、モーグル地形とかV字谷とかね。
車軸がいかに捩れてるかが重要。
タイヤが浮いたら進まないでしょ。
トルクスプリット四輪独立懸架だからだいじょうぶでは?
おまえらどんな田舎に住んでんだよ
一番信頼性が高いのは本当は板バネなんだ
410 :
名前書くのももったいない:2009/09/22(火) 21:08:59 ID:yC9Og4mt
便乗だけど
燃費がリッター10以上+レギュラーガソリンで、頑丈な車(セルシオくらいなら当たり負けしないレベル)はありませんか?
ジムニーは親が乗ってるが、リッター8しか走らない・・・
気筒休止付きのインスパイアなんかどうだ
>>414 おれもそう思った。中古安いしガワもでかい。
誰もハイブリッド車を勧めないって…さすがドケチ板民だなw
インスパイアとは考えが及ばなかった。
ぼぼぼくはインプレッサの1.5が良いと思うんだな
故障が多いと噂されるスバルとマツダは乗り潰し派には敬遠されるみたいだけど。
ツダ乗りだけど、電装系が弱い気がする。
他は他社と比べてメリットはいくつか上げられるが、
まず人には勧めないメーカーではあるな。
420 :
名前書くのももったいない:2009/09/23(水) 02:24:14 ID:ArZa9+Db
>>414 おお!そこか
じゃあ、アメリカ向けドンガラセダン繋がりで、カムリやウィンダムやプロナードやアバロンはどう?
って、インスパは気筒休止付きだから燃費いいのか
>>416 5年後に高額なバッテリー交換が待ってる車なんていらない
税金を考えると軽自動車以外ありえないと思うのだが。
税金を考えると軽自動車以外ありえないと思うのだが。
軽ならミラバンが故障が少なくて安くていいんじゃないかな。
ついでに貨物車だからさらに税金安いよ。
今は頑丈な車(セルシオくらいなら当たり負けしないレベル)で、経済的なのを求めてるハナシをしているわけで
命は金より大事
いくら金貯まっても、使う前に死んだら意味なし
丈夫な車ならハマーかレンジローバーかゲレンデバーゲンがいいかもよ
うちの母は父親のゲレンデバーゲン乗ってるけど街いくと立体駐車場に入らなくて不便みたいだ
425 :
名前書くのももったいない:2009/09/23(水) 07:51:50 ID:ArZa9+Db
>>424 経済的じゃない・・・ステイタスとリセールがいいだけ
確かに経済的ではないな
燃費考えたらやはりプリウすか
アルトくらいかな
>>421 走行距離や使用年数によるだろ
軽自動車は維持費が年間4万円程度安い
軽自動車が燃費が2割程度悪い
軽自動車は車両価格が若干割高
軽自動車は耐久性が低い
2人以上が自動車を所有する家族ならメインで使う車が登録車で
サブに軽自動車というのが一番合理的だと思う
428 :
名前書くのももったいない:2009/09/23(水) 10:46:06 ID:dlCo0cxT
頑丈+燃費いい+レギュラー仕様+10年乗れる
だと
上にある通り、アメリカ向け国産大衆セダンかな。
>>424 ハマーH2はピックアップベースのSUV。
シャーシ、足回りは頑丈でもなんでもない。
大型車との衝突時の安全性なら、
単純に質量が大きいほど有利だ。
物理の神様には逆らえんよ。
430 :
名前書くのももったいない:2009/09/23(水) 18:41:14 ID:ArZa9+Db
431 :
名前書くのももったいない:2009/09/23(水) 19:03:57 ID:13JRyz9v
>>430 ランクルHZJ70
10km/lで、4ナンバー。高速代安い。
>>429 メガクルーザーとどっち買った方がいい?
433 :
名前書くのももったいない:2009/09/23(水) 21:26:58 ID:mOhb1iqP
三菱やマツダの激安中古最高
三菱は燃えるよ
435 :
名前書くのももったいない:2009/09/24(木) 00:08:16 ID:NT8dqnhn
幌は古くなるとボロ
437 :
名前書くのももったいない:2009/09/24(木) 22:07:12 ID:QBbtvSxo
ドケチでも三菱はNGですか?
理由があれば良いんじゃね。三菱のコルトとか俺は好き。
でも車選びは、
「月に何キロ走って、燃費はこの位で、何年乗って、何年
メーカー保障あって、ディーラー保障はどの位で入れて、
どの位の積載量が必要で」とか、全てをちゃんと自分なりに
考えて納得して買ってるかどうかがまず大事。
439 :
名前書くのももったいない:2009/09/25(金) 04:40:58 ID:72iTOxIj
ホイールベースが長くて安い車ってどうやって検索したら良いかね
トヨタだって実際燃えたのに、あまりメディアがクローズアップしないよね
だから三菱だけが叩かれる
頑丈なんだよ三菱は
>>420 しかも3リッターでレギュラーガソリン仕様というのは貴重だ
442 :
名前書くのももったいない:2009/09/25(金) 20:07:26 ID:KRhTmAIJ
俺としてはいくら頑丈でも2000CC以上は抵抗あるな
税金高すぎる
いつかは4300CCに乗りたいんだ
444 :
名前書くのももったいない:2009/09/25(金) 23:03:53 ID:nqagqUX+
ワゴン系が一番使い勝手が良いと思うんだがどうかね?
445 :
名前書くのももったいない:2009/09/25(金) 23:22:54 ID:72iTOxIj
騒音の侵入考えたらセダンが優れているみたいだ ドキュソならともかくエンジン音で興奮なんか出来んよ
446 :
名前書くのももったいない:2009/09/25(金) 23:43:58 ID:tDKjHkRR
>>441 アメ車は、高性能バージョン以外は全部レギュラーでいいからな。
キャデラックもレギュラーで走る
>>444 それはそんな気がするだけのこと
実際には一番非効率だと思う
とくに3人以上で乗る機会が少ないなら
2シーターのオープンカーの方がまだマシ
荷物積む時にはレンタカー借りれば良いし
448 :
名前書くのももったいない:2009/09/26(土) 00:55:20 ID:AmRJb2rp
レンタカー代がもったいないだろ
>>448 レンタカーに限らずレンタル品は必要に迫られて有効に使われるからもったいないとは思わない。
本当にもったいないのは日常的に使いもしない機能や余裕に維持費や償却費を払い続けること。
450 :
名前書くのももったいない:2009/09/26(土) 05:57:39 ID:FaEGymTj
ワゴンなんて売る時値段落ちすぎ
2シーターの車とかならマニアが買うから専門店や個人売買ならまだ値段つくが。
>>446 95オクタンを流通させてる西欧と違って、
アメリカと日本は、ガソリンのグレード付けはほぼ同じだしな。レギュラーはオクタン価90前後。
油の値段は国情から大違いだが……
>>450 中古を買うならワゴンということじゃないの?新車限定で車探しすること
なかろう。
453 :
名前書くのももったいない:2009/09/26(土) 09:57:24 ID:Gd53YFX3
1.5のブルバードシルフィーから
2.3の旧型ティアナに買い換えて半年
分かってはいたが、燃費の差がやっぱ気になるな
今までリッター13走っていたのが、8になったので
給油のたびに少し後悔している
まあV6の静粛性には満足してはいるが
>>453 走行距離長いならかなり後悔だな。
あと1.5のシルフィはダメ。
パワー無さ杉。
1.8を選ぶと燃費とパワーを両立できる。
そもそもシルフィはトヨタで言うところのカリーナクラスだから標準排気量は1.8。
そこへ1.5だからアンダーパワー→足りない分はエンジン回す→五月蝿い。
>>454 ヨーロッパ人みたいな使い方ならこのクラスで1.5でも問題ないと思うけど
日本みたいに加速、減速の繰り返しでは1.5ではつらいだろうね。
昔、フォルクワーゲンサンタナの本国使用に1.3Lのがあったみたいなんだけど、
流石に、ドイツ人はケチだね。
コロナ、ブルバードクラスで、1.3はないよな。
457 :
名前書くのももったいない:2009/09/26(土) 13:19:43 ID:Gd53YFX3
>>454 むしろ走行距離が長いから買い換えた
往復80Kmの通勤で片道は高速使用なんだが、さすがに1.5ではキツくなってきたので。
うちの会社はリッター10Kmで交通費を計算しているので、足が出るし。
結局、給料が上がっていくと生活水準も上がっていってしまうということだね
そこを抑えるのがドケチなんだろうが
>>457 高速多用するならシルフィーよりプリメーラにすべきだったんじゃね?
そしたら買い替えずに済んでるよ
>>456 欧州車は時々、大きいボディに信じられんくらい小さいエンジンを積むからな。
パナールはその極致だが、他もすごい。
後年クライスラーに買収されて消えたフランスのシムカは、
50年ほど前、日本の5ナンバー規格をはみ出すサイズの「ヴァデット」という2.2リッターV8セダンを作っていたのだが、
このヴァデットがマイナーチェンジして「アリアーヌ」に改名したとき、
小型モデル「アロンド」用の1221cc4気筒載せた廉価版出してる。
(タクシー用とかを狙ったものかと思われ。V8アリアーヌは当時で80馬力以上あったが、アロンド用4気筒は50馬力そこそこ)
こういう傾向は現存メーカーにもまだ残ってる。
ブルーバードは、確か名車・510の標準モデル前期が1300の最後だったな。
コロナはもっと露骨で、45年前の2代目シリーズ後期形から1500になってた
(それ以前の1200じゃブルに勝てないので旧クラウン用大型エンジン載せた)
>>459 フランスは税制の影響だった。今は税制は変わったけど。
日本の軽自動車も極めて歪。
外国人から見て変だと思われる規格は税制とか法規の影響。
イタリアの制限速度の影響で1100cを僅かに超える排気量の車があったり
10年くらい前までのヨーロッパでは登録税の影響で1900ccなんていう半端な排気量のディーゼル車が多かったり。
>>457 それならベストチョイスは1.8〜2リッターセダンだね。
燃費がリッター10前後だし。
っていうか1.8(2.0)シルフィか
>>458が言われるようにプリメーラならよかったんじゃないかとw
ま、そこを1.5でガマンするのがドケチなんだが。
っと10万円1.8MTセダンに乗る俺が言ってみる。
不人気MTセダンゲロ安最強。
自分は、8年前に86年式のHN13パルサー1.5Lから93年式のP10プリメーラ1.8Lに乗り換えた。
先日の連休中に130千kmに到達したけど、平均燃費は12.6から13.4km/Lに向上した。
車重が970から1170kgに増えてるんだけど、3ATとロックアップ付き4ATの違いが大きく貢献してる。
463 :
名前書くのももったいない:2009/09/26(土) 19:58:22 ID:4hzac0NT
距離乗るなら新車保証付く新車の方が安心
担当も付くのでそこそこはオマケ対応してくれる
ディラー系の中古は新古でも値引きいれると結構微妙なんだよね
一年落ち走行3000K(展示・デモカー)で新車時より20から30万安が相場
けいの値引きは大体10万上限なので、1年経過の価値下落分考えると本当微妙
それか割り切って事故車上がりの車を30万くらいで買って乗り潰す・・・・
代行屋や知り合いのクルマ屋に事故車上がりでいいんでと条件出せばオークションから引っ張ってきてくれる
465 :
名前書くのももったいない:2009/09/26(土) 20:25:11 ID:Gd53YFX3
>>461 プリメーラも考えたが、最終的に3ナンバーは候補から除外した。
30歳で子供もいなかったし、1.5でも通勤は苦にならなかったし。
なぜ日産かと云えば、日立系列に勤めているので他のメーカーより安くなるし。
今回も本当は先代のスカイラインが第一候補だったのだが
1つ下げて2年落ちのティアナにしたわけだ
そこら辺が、私のドケチ感でしょうな
プリメーラってアベンシスやアテンザと並んで
外国では日本車を代表するような車なのに日本では人気ないね。
P10は爆発的に売れたじゃん
方向性くちゃくちゃになったせい
>>467 世界的なライバルのオペル・アストラやフォード・モンデオも日本では全く人気がないな。
この種の車は日本では好まれないのかな。
>>466 車知ってる人はプリメーラめちゃくちゃ褒めるよね、
実際良い車だと思うよ運転したら分かる
日産はプリメーラに酷いことしたよね(´・ω・`)
日産の裏切りはプリメーラに対してだけではないよ。
セフィーロもそうだったし、スカイラインもだ。
ま、市場の要求が変化したというのが理由なんだろうけどね。
万人ウケばかりを追い求めずにニッチに拘る路線があっても良いと思うのだけど。
>>447 荷物も多く積めるし人もある程度乗れる
確かに中途半端な気もするし人を乗せる事を考えて車選びなんかしてられないな
>>472 メリット
荷物も多く積めるし人もある程度乗れる
デメリット
燃費がかなり悪い
車両価格が少し割高
衝突した場合の安全性は対策されているが危険回避の能力が低い(よって危ない)
長時間走行で疲れる
>>471 ホンとにね。
あれで日産は不振になったんだろ。
>>474 違う。プリメーラが売れなくて、日産の不振が更に進んだ。
プリメーラは日産を立て直すべく開発した車だけど、国内ではイマイチだった。
それで日産は挽回するまでに至らなかった。
>>475 3ナンバーにしてデカくし過ぎで、のっぺりしたプリメーラなんて売れないわな。
日産、デザイン悪過ぎだもんな。
>>475 おれ、462を書いた初代プリメーラ乗りだけど、
>>476の指摘のとおりだよ。
>>467が書いているように今も2代目P11より玉数が残っている感じ。
でも、エコカー減税と補助金制度に毟り取られていっちゃうのが悲しい。
昔のニッサンは大衆車からスポーツカーまで光るものがあったけど今は・・・orz
悪い意味でトヨタ的になってしまった。
そのトヨタも品質が・・・orz
つまらないが頑丈で高品質(乗り味は悪いけどw)なトヨタは何処へ行ったんだ?
>>478 >つまらないが頑丈で高品質(乗り味は悪いけどw)なトヨタは何処へ行ったんだ?
統計では5年で乗り換える人が大半なんだから5年もてば良いんだよ
480 :
名前書くのももったいない:2009/09/27(日) 18:27:01 ID:ORGLdSO/
>>473 確かに今ワゴンあんまり新車で売ってないし
燃費悪いし高いし安全じゃない。
買う理由が見当たらないな
そういう俺は、ミニバンをワゴンみたいに使っている。
482 :
名前書くのももったいない:2009/09/27(日) 22:09:28 ID:Xi0vgD73
このスレか、ドケチ車好きのスレか悩んだんだけど
相談させて下さい。
車で走る営業をやっていて、年間2万キロ前後走ってる。
今は会社の車だから保険やガス代や駐車場も会社負担なんだけど
土日休日など業務外では使えない。今は車持ってない。
今車を買おうかと思って2パターンで悩んでる。
車を社用登録すると、駐車場代と月3万の手当が出るけど
車に制限(排気量や車種等)があるという条件で買うのと
土日休日用に自分の乗りたい車(クーペや大型車)を買うのでは
どっちがいいかな?
初めて車買うんで先々までの維持費とかあんまり分からないんだ。
月3万と言うことは、年36万だよね。
年間2万キロと言うことは、維持費の少ない、燃費のいい小型車の場合、
5年10万キロくらいを目安に買い換えを考えないと、拙いだろう。
すると、5年で180万でガソリン代まで込みなら、割に合わないだろう。
ガソリン代は別?
>>482 >初めて車買うんで先々までの維持費とかあんまり分からないんだ。
年間走行1万キロ、駐車場代、高速道路代は別で
軽自動車 30万円
1000cc 35万円
カローラ 40万円
アコード、エスティマ 60万円
クラウン、アルファード、レクサスIS、VWゴルフ 80万円
レクサスLS、BMW3、メルセデスC 140万円
BMW5、メルセデスE 200万円
BMW7、メルセデスS 260万円
くらいだと思う
>>482 まず、大前提から確認した方が良い。
手当てから、ガソリン代も含むならガソリン代、維持費(車検・
オイル交かん・保険)、などを引いた金額はいくらになるのかを
まず計算。
車 維持費 等で検索すればおおよその金額は予測出来るだろ。
その位の手間は掛けるべし。
車両価格も維持費も安い車を買って社用登録すれば黒字になる
ならそうすれば良い。
んで、その黒字で欲しい車を買う資金の足しにして、もし自分が
乗りたい車が社用登録出来ない、どうしても乗りたいってんなら
その時点で会社が所有する車に戻す。
という方法が取れるならその方が得な気もする。
まぁ、一番はガソリン代が会社持ちだとして、会社が許可する車で
ガソリン代会社持ちで私用でも乗り回す、だと思うけど。
486 :
482:2009/09/27(日) 23:22:33 ID:Xi0vgD73
>>483 細かく説明できてなかったですね。
月3万で車体+保険+車検の足しにするってことです。
ガソリン代は会社から別途出ます。
>>484 それは車検+税金+保険+ガソリン代の合計ってことでいいんでしょうか?
思っていた以上に金額が大きいですね…
>>485 制度については上に書いた通りです。
プライベートで長距離走ったりしない限りは、
社用登録でガソリン代浮かせたりもできると思います。
個人車登録→会社リースにはいつでもできるんですが
会社リース→個人車登録は、リース期間の都合もあって
一旦頼むと5年くらいは乗り続けなくてはいけないんです。
ちょうど今乗ってる車のリース満了が近いので相談させていただきました。
487 :
名前書くのももったいない:2009/09/27(日) 23:32:18 ID:3K4jffEg
ムーヴのエコカー減税車種買った。カーナビと諸費用コミコミで150万円。1L/23走るらしい。ドケチ板では軽自動車は人気ないの?。CVTだと燃費もいいし、税金や保険料も安くていいと思うんだけど。
仮にマーチクラスのコンパクトカーだとして、
年間に、
自動車税が、34500円
自賠責保険が2年で22470円
重量税が、2年で25200円
車検整備を含むメンテが年間5-10万くらい。
任意保険が10万以上掛かるだろうな。
年間で、安く済ませて20万くらいかな。
任意保険がいくらになるかが、結構大きな分かれ目だね。
ちなみに私は等級が進んでいるので、2万円程度になっている。そういう人と同じなのは厳しいよね。
>>487 >ドケチ板では軽自動車は人気ないの?
走行距離が少ない人が新車の軽買うのは安全性を気にしないのなら概ね肯定されてる
ただし中古の軽は損だし走行距離が多い人も軽やお勧めしないというのがドケチ板でのコンセンサスでは?
>>487 ドケチなら軽がデフォでしょ。
でも何故か軽自動車を悪く言うと、車通っぽいと思っている人がどこにでもいて、
意見をリードしようとするモンで、面倒なので割と黙っている。
>>490 まあドケチ板の住人は健康が一番の財産で
健康を損ねた場合の費用も嵩むということを正しく認識してるから
安全性の低い食材や安全性の低い自動車を良く思わない人の割合が高いというのも
あると思うな
492 :
名前書くのももったいない:2009/09/27(日) 23:54:36 ID:3K4jffEg
パッソとかマーチとかだと、軽自動車(最近の)とあんまり変わらない様な気がするんだけど。
軽自動車の安全性が低いと言う考え方が、既に古い常識にとらわれた迷信で、
盲目的だと思うが、この話を真面目にしても、どうせ聞く耳持たない人には、意味ないので、しない。
精々ブランド志向でクラウンでも、メルセデスでも選んでください。
>>490 軽の積極推奨は愚か、選択肢にコンパクトと並んで軽を挙げただけで
軽自動車否定主義者におもいきり非難されるからな
あれはわけわからん。アレルギーにしか思えない
分派の「ドケチだけど車好きのスレ」が立ったのは、エンスーなドケチの避難場所という意味の他に、
クルマ通を自負するあまり軽自動車の存在まで否定してしまうような過激な人もそっちにどうぞ、
という意味合いがあったんだと理解してたんだが
>>493 >軽自動車の安全性が低いと言う考え方が、既に古い常識にとらわれた迷信で
迷信じゃないよ。事実だよ。
登録車が軽自動車との比較で(どの程度かはともかくとして)
より安全性が高いというのは紛れもない事実
これを迷信だというなら
軽自動車の方が登録車より安全性が高い
または
軽自動車と登録車の安全性が全く同等
というソースを示してくれ
安全基準は何のためにある?
軽のボディシェルを流用して作られた普通車登録モデルはどうやって問題をクリアした?
1トンを切るベルタ廉価版と、重量級トールワゴン軽の比較だとどうなる?
悪魔の証明を求めている495自身がまず現行軽の脆弱性を証明しないと
497 :
名前書くのももったいない:2009/09/28(月) 00:13:15 ID:uHM415oK
最近の車は人の安全の為にちょっとした衝突でも車は破損するが、乗車してる人は助かる様に出来ているらしい。
498 :
名前書くのももったいない:2009/09/28(月) 00:18:13 ID:uHM415oK
絶対安全がいいと言うならもう、ハリアー位でかいRV車しかないな。
499 :
482:2009/09/28(月) 00:18:22 ID:UkI7dy05
>>488 コンパクトカーで年間維持費20万で補助36万だと
車体価格までまかなえないか…
車両保険が高いのは仕方ないですね。
そこは削らず掛けたいと思います。
2輪の等級移せたらいいのにな・・・
496の言う通り。
ただし、物理的に重く、それを支える為に頑丈な車の方が丈夫であることは確か。
しかし、丈夫=安全ではない。
それに、そうだとしても軽自動車の安全性が劣るのではなく、小型車の安全性が劣るのだ。
現在、軽自動車も普通自動車も安全基準に差はない。
軽自動車の方が事故のとき危険であるという資料も見ていない。
>>498 絶対的な安全を求めるのなら、自分では運転しないことだね。
それにやっぱりハリアーじゃなくてランクルでしょ。
502 :
名前書くのももったいない:2009/09/28(月) 00:26:21 ID:uHM415oK
交通の便が良ければバスもしくは電車通勤が一番金かかんないんだけどな。
>>499 2輪等級は引き継げないはず。
それに業務で使うと高くなるはず。
正確には良く分からないからネットで見積もってみた方がいいと思うな。
>>501 乗った事もないのに何で分かるの?
徳大寺がそう言ってたからとか??
505 :
名前書くのももったいない:2009/09/28(月) 00:32:00 ID:uHM415oK
昔でかい中古乗用車乗ってて、軽にも乗った。
中古乗用車が破損した時は、6年〜7年前製造の軽を破損させた時より酷かったよ。
ランクルのほうが物理的に重いから。
507 :
名前書くのももったいない:2009/09/28(月) 00:33:50 ID:UkI7dy05
>>503 業務だと乗車時間が長いから割高なのか・・・
アドバイスありがとうございます。
ちなみに、新車を購入する時に
下取り価格を計算に入れたりするのは考え甘いですか?
友人から、下取り価格の高さからハリアーを勧められてます。
下取り価格を考慮するのは、当然だが、ハリアーで営業に行くのか?
燃費、維持費とも不利だと思うが、それにハリアーじゃ入れない駐車場がいくらでもあるぞ。
まあ、マニアの浮世離れした意見は無視したほうが良いよ。
クルマが重くなるとモーメントも大きくなるから単純に安全になるとは言い切れないな
小型車にロールバーとバケットと三点シートベルトで相当イケるはず
511 :
482:2009/09/28(月) 00:50:46 ID:UkI7dy05
>>508 ハリアーはOKが出た前例があるからいいらしい。
排気量は3000ccまでで、クーペや軽、ランクルとかはダメらしい。
そもそもハリアーで営業って変なのかな?
ただ、入れない駐車場があるのは困るなぁ。
そこらへんのこと全く考えてなかった…
走行距離を考えると、下取りに期待するよりも
乗りつぶすつもりで中古とか買うほうがいい気もするんだけど
営業で乗ってても変じゃなく、
値段の割にお手頃な価格の車って何かあるかな?
衝突安全性の確保には、頑丈さだけでなく、上手く綺麗に潰す構造が必要で、
重すぎる自重はむしろ邪魔になる。
大型車くらいでかければまた別だが、乗用車は戦車じゃないから、頑丈さだけを求めても、
それが安全性につながらない。
>>511 背の高い車は入れない駐車場というか、パーキングタワーとかがあるだろう。
大体営業と言ってもどこに何を売りに行くのかも分からないし、そういう事情のわからないままでは、
いえることはあまりないな。
514 :
482:2009/09/28(月) 01:27:17 ID:UkI7dy05
>>513 情報を小出しにして申し訳ありません。
医薬品の営業で、主に病院・薬局を回ります。
直接薬を販売することはないのですが、
販促物を色々と乗せるので、コンパクトカーは対象外と考えています。
他に何か必要な情報はありますか?
515 :
名前書くのももったいない:2009/09/28(月) 01:52:16 ID:uHM415oK
>>514 レギュラー仕様のステーションワゴンの中で自分好みの車種を選べばいいんじゃないかね?
親が9年落ちのレガシィからプリウスに乗り換えるので
レガシィを10万円ぐらいで買って30万円ぐらいで整備しようと思ってる。
9年落ちだが7万キロしか走ってないし神経質な親父だから6ヶ月毎に点検出してるから状態は、かなり良い
オヤジ臭そう
しかしまあ、
車は好きな物に金かけろ論
軽自動車は危ない論
新車が一番安い論
ハイオク車にレギュラー論
はよく荒れるな〜www
>>514 そう言うことなら、あんまりヘボイ車は良くないかもね。
ハリアーは横幅広すぎで、背が高すぎだけど、一応ありかな。
自分の車なんだから、買いたい車が優先だけど、ワゴンかそれに近いミニバンというところかな。
燃費にこだわるのなら、トルコンATじゃなくてCVTが良い。しかし丈夫さではまだ、トルコンのほうが上なので、
絶対的なことではない。例えば、カローラワゴンとプロボックスワゴンの燃費差ははっきりあるが、商用車ベースのプロボックスは4ATのまま。
ドケチには2種類居るからね
金持ってるドケチと金のないドケチと
車に対する考え方もそれぞれに違ってくる罠
安全とか言い始めたらドケチからどんどんそれていくような・・・。
>>523 だな軽乗りもそんぐらい分かってるだろうし荒れる原因になるな
あ、比較対象ね。スマソ。
527 :
名前書くのももったいない:2009/09/28(月) 15:16:18 ID:7K5HVDPh
投資家のバフェット氏はケチで有名だが移動には金をかけると言ってるから高いのでもいいんじゃないか
氏のソファはボロで泊まるホテルはホリディイン 服は贅沢でゼニア
ゴミが変な比較対象にしてるw
滑稽過ぎwwwwww
>>527 彼の移動に金を掛けるのは彼ほどのレベルになるとまさに
「時は金なり」で時給換算にすると何千ドルになるから
プライベートジェットなんかを使うって意味じゃないかな
俺も車に言語道断号って名前付けるか
その人の真意は知らないが、なんにせよ
>>527の理屈はおかしい。
例えばこの板では他にも
「ドケチのお弁当」とか色々あるけど
それらのスレで
「自分は他はケチるけど弁当(スレタイ)はケチらない」という人が来て高いものを語りだしたら
「(゚Д゚)ハァ?」だろ。
軽自動車で、ある程度人数乗れて(広くて)ダサくないのってありますか?
何人乗りたくてどんな車が好み?
10人乗っても大丈夫な車がいいです
5人は乗れて荷物もある程度置けるのがいいです
パッソみたいなのが好みです。
残念ながら大人5人乗りの軽は無いんだ
というか作っちゃいけないんだ
再考してくれ
軽1BOXで一人を荷台に
538 :
名前書くのももったいない:2009/09/28(月) 20:02:38 ID:uHM415oK
車は消耗品なんだし、五人乗らないなら軽で十分。
軽のエンジン音は無理
>>536 そうなのかー
ご丁寧にありがとうございます。
もう一度考えてみます。
うちの会社の場合だと個人車を社用で使う場合は借上手当3万
ガソリンカード、ETCカード支給で使い放題
ガソリンカードでオイル交換と洗車もOK
会社系列のスタンドだからかもしれないが日常点検でのワイパーゴムやウオッシャー液の交換も何も言われない
自分で長距離旅行とかで余りに実態とかけ離れてない限りは何も言われない
それか、会社支給の4ナンバーのミッションのバンかのどちらか(エアコンはあるがラジオだけ)
移動距離ソコソコある仕事だから、車に居る時間長いんで快適性で自分の車使ってる奴多いよ
車種の縛りは全く無いけど、ハイオクはNG
軽考えて
ジムニーにでもしようかと思ったけど後ろが極狭だからなー
軽叩き厨はうざいから別スレにいってくれ。
普通車に比べて弱いのは当たり前。税金の安さとトレードオフなんだよ。
危険といったって自転車やバイクに比べれば遥かに安全だろが。
軽叩き厨はおっさんに多い
軽ならムーブがオススメ
ミラバンの5MTで、燃費節約したいね。
一応だけど、29歳で無事故っす。氏んだら終了だが、まあその時はその時で
546 :
名前書くのももったいない:2009/09/29(火) 06:29:25 ID:IJYNZ/iV
>>482 俺もMRだお。
私有車で回っています。
ハリアーみたいな特徴ある車だと目立ってすぐ見つかるお。
なるべく地味な車がいいお。
ちなみに俺はカローラフィールダー乗っているお。
荷物も載るし燃費もいいお。
>>540 けっこう知らないヒト多いけど、軽自動車は4人までしか乗れない。
これは法定規格なんだよね。
549 :
名前書くのももったいない:2009/09/29(火) 21:11:19 ID:tOnod/jq
今、毎月5万円〜7万円は貯金してるから普通車にしたらそれが自動車の維持費でふっとんじゃう。
貯金が出来なくなってまで普通車には乗らないよ。
だから軽自動車で十分。
550 :
名前書くのももったいない:2009/09/29(火) 21:19:01 ID:79EZWaNN
10万q超えた車なんだけど、ガソスタ行く度にあそこ交換した方がいいだの何が足りないだの言われていいカモにされてる気がする
でも後々のためにやっておかなきゃって気にさせられちゃう
本当のところ、どうなんだろう?本当に必要性があるから勧められるんだよね?
知識がないってこわい
>>514 あくまで俺の好みも入ってるけど、お前さんの条件考えると
・アクセラスポーツ(15Lか2L)
・ティーダラティオ
・スイフト(・・・は小さいか)
・SX4(あまり中古だと良い玉無いかも)
・カローラランクス、アレックス、フィールダー
こんなところか。
買ったら何を買ったのか報告頂戴ね。
552 :
名前書くのももったいない:2009/09/29(火) 21:32:52 ID:BWzSU0HD
>>550 GSの売り込みは全部嘘だと思った方が良い
肝心の作業もバイトが適当にやるしね
ディーラーか近所の整備工場に半年おきに見てもらえばいいよ
>>550 間違いなくカモにされかけてる。そのガススタとは手を切れ。
重作業は技術と道具のあるディーラーか修理工場で。
軽作業はスキルがなくとも、素人向けマニュアル参考に自分でできることが多い。
>本当に必要性があるから勧められるんだよね?
それが、たいてい必要性ないんだよ。ウソ・ハッタリ多数。
例えば、オイル交換直後で次の交換時期まで5000km残っているのに 「オイルが汚れています、交換しないと」
メーカーがトラブルを危惧して頻繁な交換を推奨しないATフルードを 「定期的に交換した方がいいです」
入れても意味のないガソリンタンク水抜き剤を 「入れた方が調子が良くなります。水が溜まると大変」
実用車には無意味なタイヤの窒素ガス充填を 「ガス抜けしにくく、タイヤの寿命ものびます」などなど。信用しちゃダメ。
556 :
名前書くのももったいない:2009/09/29(火) 22:42:41 ID:sY57CGRf
軽なんて危なくて乗れないよ
良いGSは良い。
悪いGSは悪い。
でもGSで頼むのは、
給油、エンジンオイル+エレメント交換、洗車までだな。
タイヤの空気圧のチェックですら、きちんと出来ない、しないところが多い。
オイルとエレメントですらGSの技術では怪しい。
燃料以外は洗車までが限度だろう。
空気圧はセルフスタンドの無料エア補給コーナーで、給油後に自前のエアゲージで計測しながら補給するのがいい。
私はGSで無料の78.3%の窒素ガスを入れています。
ちなみに20%増量サービスです。
手洗い洗車ですら手荒い洗車だからなw
>>559 それ空気じゃん。空気の約78%が窒素。
20%増量とかって意味不明。
タダだからってお前騙されてんじゃね?www
・・・・・・・・・と釣られてやるクマー。
20%増量サービスとは…
200kPa指定のタイヤに240kPaの空気じゃなかった78.3%の窒素ガスを封入しています。
20%増と云う数値に驚く人がいるかも知れませんが…後は省略
何かの組み手。
564 :
名前書くのももったいない:2009/09/30(水) 02:25:02 ID:0NPDxXEm
長く乗るのが一番得だ
17年乗ったよ(バラスポCR-X)
エンジンオイルはこまめに入れ替えたほうが長持ちするな
Aピラーが腐り落ちて剛性面で身の危険感じたからFITに変えたけど
エンジンはまだまだ行けそうだった
あと、洗車しないほうがサビないみたい
さすがに17年も経つと同じグレードの車でもパワーステとかパワーウィンドウとか付いてて豪華だw
>>550です。
ありがとうございます。
もう行きません。12月車検もそこでやろうかと思っていたけど違うところにします。
月末は余計に力入れて勧められていた気がして、月のノルマかなぁ…とは思っていました。
皆さんまじでありがとうございました。
>>555 ガソスタはガソリンで利益出しにくいからな〜
サービスでぼっていかないと施設が特殊なだけに
利益がでない。
今の時代小売は全然ダメだよ、Netがあるから意味なし
俺いつも102円とこで入れているぞ
>>567 もっとも、そんな商売を続けていれば、最近は消費者もカネの使い方にシビアになってきてるから、
いつか見放されることは目に見えてるんだけどな。
ドライバーの立場からは、ガススタのバイト店員と口をきいて、
「窓を拭きますか」「灰皿はどうですか」とやられるのが実にウザい。不快だ。
有人スタンドのバイトが、給油口にノズル突っ込んだままオートストッパー頼りでロックしておいて、窓を拭いているのを見ると
「有人スタンドなんて無駄もいいところだな」としか思えない。
セルフガススタが普及したことはいいことだと思う。
インチキな方法で売上を伸ばすより、初期投資にカネかけたうえで人件費削った方が長い目で見れば有利。
ただし既存の小規模店をセルフ改造するのはコスト面で不利だそうで、
レーン数を8レーンとか12レーンとか多数配置にした大規模店新設でないと投資コスト回収は難しいらしいな。
>>569 ハイハイ、軽油でしょ?
でもディーゼル好きだな。小型ディーゼル車が欲しい。
572 :
age:2009/09/30(水) 23:34:06 ID:Gbsrqtq/
age
573 :
名前書くのももったいない:2009/10/02(金) 10:49:59 ID:dw89oxDc
やっぱり三菱の中古だな
>>573 GDIでもいいの?いい評判聞いたことないよ。
>>574 GDIって三菱と現代が共同開発した技術だろ?
あの技術はローテク
GDI乗ってた、燃費三割UPって全くの嘘だった、不具合多し
578 :
名前書くのももったいない:2009/10/02(金) 21:12:26 ID:2/E+YZSk
PT(金利生活で国外に住む人)って橘とかの本読むと金持ちドケチの車は日本でいうとマツダや三菱などのださい種類のに乗るそうだ
やっかみを買わないようにな
>>577 後追いしたトヨタなど各社が、燃焼室内直噴と、在来型エンジン同様のポート噴射を自動切り替えするシステムを確立して、
それぞれの噴射システムのおいしいとこ取り、弱点回避に成功しちゃったからな。
三菱は、ガルウイング・メルセデス以来のリバイバル技術実現、と功を焦って、
未熟な直噴オンリーのシステムで自爆したとしか言いようがない。
ドライブ中、ディーゼルでも無さそうなのに黒煙を吹いて走るクルマを見て「?」と思いつつ後に付いたら、
三菱のGDI車だった。あれは中古で安く手に入るとしてもぜったい敬遠物だな。
>>578 ドイツ車で言うと、メルセデス、アウディ、BMWはおろかVWも買わず、
オペルかドイツフォードを買うってとこかね。
>>501 それは「安全」ではなく「責任」な。
腕が確かかどうか不明なヤツに運転させるより自分で運転した方が安全。
ゴツイ車乗って人殺すより自分がつぶれたほうがマシ
お前は何言ってるんだ?
ゴツイ車=殺傷力が高い
って思ってるんだろうな
585 :
名前書くのももったいない:2009/10/04(日) 21:33:35 ID:0i67fGhH
衝突って一瞬で死ねないと思うぞ 飛び降り自殺とかも失敗して六時間背骨が折れた痛みに耐えて死亡とか さっさと安楽死させてやれと思うね
マツダのアクセラスポーツを買おうと思ってる
フルサービス店舗は1台に3人くらい集まってくるのが嫌
電気屋で声を掛けてくるのも嫌
589 :
名前書くのももったいない:2009/10/05(月) 10:18:57 ID:Uqk8YJr7
>>573 新車を大切に長く乗るのが一番安上がりだと思う。
590 :
名前書くのももったいない:2009/10/05(月) 11:59:04 ID:dMMzgl13
>>587 「ドケチだけど車好き」スレにオーナーいるぞ。いろいろ聞いてみ?
592 :
名前書くのももったいない:2009/10/05(月) 13:02:41 ID:Uqk8YJr7
>>590 十年十万キロは乗れる。
この頃、ガソリン勿体無いし、駐禁ウザイので乗らなくなったが、
12年7万キロだが好調だ。修理なし。タイヤ交換1回。
前車は10年9万キロで好調だった。タイヤ交換2回。修理はプラグ交換。パワステのオイル漏れ(無償)
まだまだ乗れたが下取り条件が良かったので売ってしまった。
593 :
名前書くのももったいない:2009/10/05(月) 13:19:41 ID:YsJkKJB8
事故ってものがあるだろ
594 :
名前書くのももったいない:2009/10/05(月) 13:33:53 ID:Uqk8YJr7
>>593 車に乗ってれば事故の可能性はあるだろうが
それがどうしたというんだ?
そもそも君はどういう乗り方がいいと思うんだ?
嫁と結婚したのが一番の事故だよ
ドケチは必ずしも安い車に乗るとは限りらなそう
リスクの少ない車に長く乗り続けるのが真のドケチだと思う
リスクの少ないとは
事故ったとき怪我や死亡が少ない
燃費そこそこ
壊れない、車検整備も安い
保険料も結果として、安い
まあ、持たないで電車移動が一番安いわけだからね
どんな車が当てはまるか考えるのも楽しいわな
車に限らないが、答えは一つではない。
598 :
名前書くのももったいない:2009/10/05(月) 20:54:36 ID:qgWJf95r
>>594 新車買って事故で廃車にでもしたら目も当てられないって言いたいんだろ
599 :
名前書くのももったいない:2009/10/05(月) 21:18:54 ID:Uqk8YJr7
中古車かって不具合で事故起こした方が目も当てられないだろ。
だいたい、事故を起こしたら新車だろうが中古、高級車、大衆車、いかなる車でも
目も当てられんわ。
600 :
名前書くのももったいない:2009/10/05(月) 22:26:35 ID:lRUTABLL
イギリスのドケチ 労働者階級の反抗的な本(緑いろの表紙だったかな 人生訓的な本だ ググれは出る)
が買うのはボルボのV90とか70?とか極定番の奴でずっと買い替えないそうだ これがドケチだろ
事故ったってなぁ・・・
自損かそうじゃないかで全然出てくる金の話の質が違うし。
事故る事前提で金が最優先だったら、高級車も有りじゃね。
考え方が当たり屋みたいで性質の悪い話だとは思うけど。
>>596 だな。その定義だと5ナンバー、カローラクラスかな。
いわゆるコンパクトカーより車体が長いぶん安全なわけだし。
メーカーやグレードは好みで良いと思う。
カローラ乗りの俺が来ましたよ、故障しない燃費良い、車検も
ユーザーで自分で見ただけで行ったので整備代0だったよw
MTのカローラは検討したことはあるが
アシスタパッケージとかXだとタコメーターが選択できないのが欠点
605 :
名前書くのももったいない:2009/10/06(火) 09:17:13 ID:kfKsXTMl
都内なら5ナンバーか小さめの3ナンバー。
地方だと事故が大きそうだからゴツイ3ナンバー。
私事だけど、今度はワンボックスにしようかと思って見て回ったけど
5ナンバーもデカイ3ナンバーも値段がそんなに変わらないので驚いた。
カローラとクラウンほどの差があるのかと思ってたよ。
むしろ豪華装備の軽の方が高い
軽の新車は安くない、イヤむしろ割高、ランニングコストで
償却埋め合わせするドケチは少ないだろう
軽でも『動きゃいい』って考えでカーセンサー調べると、車検付きで走行3万キロ程度で安いのが結構出てくる。
それでも新規格だったら比較的安全だしイイと思う。
>>607-608 軽は中古はやめた方が良いよ。未使用車ならともかく。
軽を買うなら新車に限る。
あと軽の維持費が安いというのは時間あたりの所有コストが安いだけで
ランニングコストは安くない。だから大切に長期間使わないと割に合わない。
軽の中古=原付の中古
好きな車じゃないと、つまんなくてすぐ飽きて売っちゃう。
前のシビック乗ってたが、1年で売っちゃったもったい名。
>>604 タコメーター無いと商用バンみたいで嫌なんだよね。
昔、AE100カローラの中古を見に行ったら1台はタコ付き、もう1台はタコ無しで即決でタコ付きにした。
タコ無い方はまるっきりカローラバンみたいなインパネだったわw
>>609 それ禿同!
軽の中古って結構なボロでも値段が高い。
不人気車種の未使用車最強。
知識があるなら中古で全然問題無い、中身の知らん人はディーラー保証付いてる新車しか無い
ガリバーのコミコミパック60万ってどうすか?
フィットかビッツ狙いなんだけど玉数も多いし
メンテも楽そうかな〜?
ちなみに同居の父は整備とかの知識あります。
>>615 雪国出身の中古車は全国に出回って安く売られるらしいよ。
なぜなら融雪剤の影響でボディが錆びやすくなってるから。
○リバーは全国規模だし可能性はないとは言えない。
長く乗るつもりなら店員に確認したほうがいい。
店には親父さんと一緒に見に行ったほうがいいね。若者だと舐められるし。
どうも〜
もし雪国出身だとしても店員がおしえてくるかな?
ボディーの裏までチェックしてみます。
初車なので父にはまともに走る安いのしろと・・・
ただそれだけ言われました。
つまりオヤジの意見としては、とにかく安いので、車種、色は気にするな。
ということだろうな。
どうせ長くは持たないだろうし、と言う予想だろう。
なかなか的確なアドバイスだと思う。
>>618 店員が教えてくれるかって? そりゃ甘い。カマかけたりして表情を探るんだ。
しつこいようだけど友達とじゃなく親父さんと店に行くように。健闘を祈る。
ガリバーなんて行かない方が良い、ちょっと調べたら悪評すごいよ。
そりゃ中古車だから当たり外れあるのはしょうがないさ。
でも限られた予算なんだから
できる限りのアドバイスするのが先輩としての務めだろ?
ガリバーは基本的に出物が無い店なんだよ。ガリバーに限らず買い取り系はそう。
欲しい車が決まっているのなら、その系列のディーラー系中古車店から見て回るのがいいだろう。
オヤジの顔見知りの店もポイント高いな。
住居と車の中古に掘り出し物ナシ、って言うけどまあ選択肢が
多いのと確実に需要があるからなんだけどね、安い車は安い
理由がハッキリしてると買って損はないと思うよ
625 :
名前書くのももったいない:2009/10/07(水) 21:01:23 ID:/37aGKIM
安い車を何台も乗りかえるのとそこそこの車をずっと乗り続けるコストは大差ない
下駄代わりに使うなら、新古車買って乗りつぶすのが最高!
人生は短いんだ。
車に乗れる期間も短い。
好きな車に乗った方が良いよ。
628 :
名前書くのももったいない:2009/10/07(水) 22:29:29 ID:DNqKFp+Y
クルマ好きのドケチだろ?
>>627 車だけが人生じゃないだろ?
一般的な家庭だと生涯費用は
住宅(世帯で) 6000万
自動車(世帯で) 5000万
こども1人あたり 4000万
タバコ1人あたり 500万
酒1人あたり 1000万
化粧品 1000万
食費1人あたり 2000万
くらいだから自動車にこだわりはじめると他にあきらめなければならない事が多いよ
632 :
名前書くのももったいない:2009/10/09(金) 13:39:33 ID:GLLCNVUx
軽は抵抗あるんだよな
抵抗ある奴は買わなくてもいいよ。
自分も最初、良いおっさんなのに、かわいらしい軽を使うのに抵抗があったけど、
家族が嫌がらなかったので、今は何ともない。
葬式とか結婚式とかフォーマルな所に乗っていっても平気だ。
>>631 子供だけが人生じゃないぞ。
子供諦めたら、他の世界が広がるぞ。
ホンダのJA5トゥディ5MTに乗ってる。15年落ちだけどボディが綺麗なので買い換える気にならない。
軽トラのエンジンだから燃費も良いし、解体屋でECU確保して半田とコンデンサ手入れしとけば不安無いし。
今年の夏に九万で買ったけど、トランク使い辛いけど、10年は乗るよ。
636 :
名前書くのももったいない:2009/10/09(金) 20:49:13 ID:PDV5zRNt
>>637 636じゃないけど、確か水冷2気筒SOHC時代のホンダ製軽エンジンは、タイミングベルト式のはずだ。
(日本でカムシャフト駆動にタイミングベルトを使った嚆矢がホンダだ)
果たして永続的にベルトを供給してもらえるものだろうか。
ホンダは1990年代までは古典モデルのパーツも再生産したりして、S600・800などのマニアにも有り難がられていたんだが、
2000年代になるとその辺りを急に渋るようになって、他の国産車と同様のパーツ難にオールドマニアたちが困っているという。
ドアなどのウェザーストリップは他車種のものを改造して流用する手があるとしても、
重要な消耗パーツの供給が断たれると難しいことになりそうだ。
ゴムパーツのように使わなくとも経年劣化の避けられない材質だとなおさらだ。
同型廃車体からの部品取りという手が使えないわけだから。
>>639 真摯な書き込み、有難うございます。
国産メーカーの絶版パーツ供給のやる気の無さは私も分かっています。
私のはJA-5なので(アクティやライフと一緒)ベルト類も出ますが、5年後にはどうなっているかわかりませんから
致命的なパーツは新品やら解体やらでストックしてますよ。
しかしJA-5はそこまでして乗る車でしょうか?駄目になったらまた9万円で
激安中古軽自動車を買うわけにはいかないのでしょうか?
JA-5はチャーミングな車で俺も走っているのを見かけたら振り返るほどだ
が、ミントコンディションで乗っているならともかく、パーツストックして
まで維持する思い入れを教えてくださいませんか?
642 :
名前書くのももったいない:2009/10/10(土) 20:24:53 ID:qMHhJXK9
10年目あたりでリフレッシュして、せいぜい20年が限界かな?
とか思ってしまうが。たとえ距離走ってなくても。
5年以内に車を買い換えるとして、電気自動車にみんなは買い換えるの?
25%削減って言ってるから。
8年乗った車を5年後に買い替え予定だけど、電気自動車高そうだからなあと思った。
5年以内は、まだインフラ整備とかに問題があるな。
自分の場合、家にガレージが無いので、充電する場所が無い。
そういう人も問題なく使えるようになるのにはまだ時間がかかるだろうし、
今のところ、何か画期的なバッテリー技術の革新とか起こりそうなこともないし、
基本的にコストダウン以外はなさそうだから、そうすると電気自動車がドケチにも選ばれるのは、
やはり10年以上先のような気がする。
>>644 案外、電気自動車が増えてガソリン入れる人減って、
ガソリン代下がるとすると、もっと先になるかもね。
ガソリンの値段は環境税かけて上げる方向になるだろうから、それに一番対抗出来るのは、やはり電気自動車だろうな。
しかし電気自動車が本当に環境負荷が小さいかどうかは別の問題で、かなり疑問な気もするけど。
今、軽油が高いから今後ガソリンは上がりそう。そうなると、自然に電気自動車が増えていきそう。
民主党政権がこの先ずっと続くか分からないから様子見だな。
様子見しかないか、うちの車が持てばいいけどw
バッテリーは基本的にリチウムイオンバッテリー以上の容量のものは作れない。
だから、夢のような大容量バッテリーが開発される可能性は少ない。
ガソリン車のような航続距離と求めると、バッテリーを運ぶためのトラックのような車になってしまう。
それはバカバカしいし無意味に高価だ。
そう考えると、鉄路、航路の見直しを同時に進めながら使うべきだし、個人用の乗用車も今より短距離用のものを中心とせざるおえないだろう。
つまり何処へでもいける、自家用車は夢の道具ではなくなるわけだ。
ただしスポーツカー、モータースポーツは案外いけそうだ。
さて、これで一般消費者に十分アピールできるだろうか?
もし出来なければ、自動車産業は斜陽化するわけだが。
結局は、今車使ってる人は趣味じゃなければずっと
使い続けるしかない環境にあるし、車を完全に手放す
という選択にはかなりの好条件が必要になる。
他の人も言ってるけど電気自動車なんて後10年は
一般的にもドケチ的にもメリットは薄いだろうな。
電池技術が幾ばくなりとも向上し、コストダウンが進み、
一方でそれを支える充電インフラ、整備技術の普及も進まないと、容易には手出しできんね、電気自動車。
しばらくは、都市部ではハイブリまたはアイドルストップ機能付のモデル、
郊外や地方ではCVT装備の小排気量コンパクトが経済的な新車の妥協点になるか。
654 :
名前書くのももったいない:2009/10/11(日) 17:58:22 ID:zU05v8X+
あと10年はハイブリットだねぇ
出先でもしょっちゅうチャージしたり、毎日コンセントにささないと動かん車なんて、シティコミューターにしかならないだろ
プラグインなんて、ガソリンより電気代のほうが高くつく、なんてのもありえるかも
電気自動車だけど、
今の状況でも、都市部用シティーコミューターとしてある程度普及出来るだろうから、
本当に個人用自家用車になるのはその後だな。
まずは郵便等の集配車、一部路線バス、一部タクシーかな。
それから二輪車は案外早く実用化されそう。
冷暖房なしが当たり前だし、遠出なしの用途が確立しているし。
>>644 民主党の言う25%は排出権を買うことを前提にしている。
こうして中国様に何十兆円もの金を支払う口実ができたのであった。
>>655 そうだな。二輪なら最悪一人で押して行けるし、車にも簡単に乗せられる。
ヤマハのやつ買いたくなってきた。出たら買うぞ。
ちなみに自動二輪車の場合モーターの出力の企画があるのは、原付1種、2種だけなので、
どんなに高出力のモデルを作っても軽二輪に登録できる。
航続距離は50kmくらいだが、トルクはリッターバイク並の軽二輪とか作ればそれなりに売れそうな気がする。
当時、学生の時に付き合ってた男がいた。当時は免許なしが多かった。
何年か後に会いたいと連絡がきて、嫌いで別れたわけじゃないので会う事にした。
はるばる県外から来ると言ったので自分も車を出すと言ったけど来ると言ったので
相手に来てもらう事にした。で、約束の時間になってもこない。
帰ろうとした時に駅に迎えにきてだった。
何と、電車で来た。あん時は引いた。で、急に嫌になったので友達も誘って
3人で食事してカラオケしてバイバイした。その後は知らない。
20代半ばなら免許ぐらいないとね。
彼氏が免許なしは考えられない
>友達も誘って3人で食事してカラオケしてバイバイした。
食事とカラオケ出来る程度にはイヤじゃなかったんだ。
本当にイヤなら、バックれて帰るもんな。
時間帯が分からんが、夕方からならアルコールを入れるつもりで、
電車で行くのが普通に思えるが・・・。
飲酒運転しても平気なバカ学生だったんだろうな
昭和っぽい思想で痛いな。都会なら車持ってない男は多いのに。
なんか小町っぽい話だな
バブル時代だったんじゃね?w
666
バブル時代を懐かしむ高齢毒女であった。
これはコピペなの?
そうじゃなければ反論してよ。
>>659はフルボッコなんだからさぁw
669 :
名前書くのももったいない:2009/10/16(金) 10:01:15 ID:HTYHgrk1
車=靴
金かけるのはおかしい
670 :
名前書くのももったいない:2009/10/16(金) 10:04:47 ID:X5mT8pdv
裸足で歩こうよ
靴なんてはくものじゃない。着るものだ。
家と違っていい車でも10年過ぎたらゴミだからなぁ。
俺はドレスアップ等には金かけたくない。
売る時にドレスアップも評価に含まれるならアリだとは思うけど
ゼロはおろかマイナスになるからね、まさに趣味の世界
日本人は平均26年くらいで家を建て替えてるらしい。
伊勢神宮か。
ドレスアップとは、まるでプリンスやプリンセスみたいな言い方だな。
678 :
名前書くのももったいない:2009/10/16(金) 18:39:42 ID:2bEJDWHm
車は購入段階で性能を自分で設定しないとダメ人間って判定されるって訳よ
もしくは買取値すてるか
車なんかに見栄張るなよ。ダメ人間って判定されるぞ
やべえ、ドケチなのに車欲しくなってきた
バイクぶっ壊したから寂しくなっちまった
今まで車無しでやってきたのに
>>679 ある程度の車じゃないと人から軽く見られて、かえって損しそうな気がする
個人的な考えだけど
>>680 >ある程度の車じゃないと人から軽く見られて、かえって損しそうな気がする
見栄脳のお手本のようだ
682 :
名前書くのももったいない:2009/10/18(日) 22:17:40 ID:szQbAg6z
>>674 おいおい
「いい車」って、どのレベルを想像してるの?
ドアが二枚の車だと、20年以上前の車でもやたら価値がついてるぞ
ある程度の車じゃないと人から軽く見られる
これは真実
会社員が得意先のお偉いさんを迎えに行くのに、軽じゃやばいだろ
社会に出れば分かる
その人の立場によるよ。
仕事に使うのなら、それなりの車がいるかもしれない、
女の子に持てたいのなら、やはりそれなりの車がいるかもしれない。
逆に軽く見られても平気な場合もある。
50歳の部長で軽やSmallcarじゃカッコつかんだろJK
実際に50歳になれば、結構軽とかミニカーとかに乗っていたりする。
ここはドケチスレで、クルマ好きのドケチスレは別にあるようですよ。
>会社員が得意先のお偉いさんを迎えに行くのに、軽じゃやばいだろ
>683 の会社ではVIPの送迎に社員の車で使っているのか。
>社会に出れば分かる
そんな公私混同の甚だしい会社ばかりじゃないよ。
689 :
名前書くのももったいない:2009/10/19(月) 00:16:23 ID:MQ+0B4UF
しかし社長だと実際クラウンしかダメとかちょっと大きい会社でセンチュリーとか
逆に会社が反発買うのでクラウンとBMW5とかもデフォだよ 建築家だとあえてAUDIとかもある
まあドケチ後の将来の話だが
>>683は、VIPを迎えに行くのがチープな車じゃまずいだろって言ってる訳で、
それが社員の車かどうかなんてどこにも書いてない
もっと考えた方が良いよ
691 :
690:2009/10/19(月) 00:20:26 ID:???
>>689 自営、零細企業はそうだろうけど、中堅以上は社有車+運転手付きだろ。
社長が運転って事は無いだろう。年寄りだから事故られたら困る。
庶民には、VIPを迎えに行く事がないだろう。
どうしても必要ならハイヤーでも頼めば良い。
そもそもそう言う必要のある人は、必要な車を買えば良い。
普通の人は、まずそう言う必要はない。
中小零細で経費で落として買って維持するセダンタイプの社用車で、他人様を乗せることも想定され、
取引上ある程度見栄を張るという無益な行為もせねばならん場合、
ティアナの2.5あたりで十分だろう。
V6でレギュラーガスで走るし、それなりにでかくて見てくれだけはハッタリが効くし、
安いから税務署に目を付けられることはまずない。
まあ、カルロス・ゴーンがエルグランドで移動するという
ルノー・エスパスの応用みたいなスタイルを日本のビジネス界に持ちこんで以来、
「お偉いさんの輸送でも黒塗りセダンの代わりにミドルクラス以上のミニバンにした方が、
クルマの値段も安いし、随行の連中まで詰め込むことができて便利」
と民間でも官公庁でもずいぶん普及してしまったわけだが。
あれはミニバンの歴史からすると本来の使い方として実に正しい流れだと思う。
696 :
名前書くのももったいない:2009/10/20(火) 00:46:29 ID:DA2fdWcC
ティアナって白いカーテン似合うかな?
後ろの窓を真っ黒スモークやカーテンで潰すと、ドライバーの顔が見にくくなる効果があるし、なんか落ち着くんだよね。
引きこもり感というか、お部屋感が出て。
ティアナはV6+レギュラーガソリンのドンガラミドルセダン組の中では唯一、日本の高級セダン風な感じが出てる。
カムリやウインダムやプロナードやセフィーロやインスパイアやアコードじゃ、絶対カーテンが似合わない。
いつの間に社用車の話になったんだ
オレも会社の金で買う車は別だと思うけどねえ。
>>683が、会社持ちの送迎車も用意できずに
社員の個人車に手当付けて接待にまで使わせてるような貧相な企業での例え話なんか持ちこんだせいだろう。
683の会社がそういう貧乏くさい営業方針を採ってるか、683自身が零細企業の経営者なのかは知らないけど、
このスレってあくまで自家用の実用車のスレだよね?
それなりの会社は、取引先の系列を考えて買うことが多いな。業種にもよるけど。
性能や、機能じゃないんだよ。
>>699 >>683のどこに「社員の個人車に手当付けて接待にまで使わせてる」って書いてある?
取引先を迎えに行くのがチープな車じゃまずいだろって言ってるだけだろ
頭わいてるの?
元はと言えば話の本筋から外れた例え話を持ち出した
>>683が悪い
701は683本人だろ
ここで話しているのは、個人の車。
仕事に使う車は、別の話。
そもそも、ドケチは、見えを捨てて、なお堂々としているのが正しい。
人並みとか、常識的とかを見直してこそ、ドケチ。
社用車登録すると維持費安そうだね〜
706 :
名前書くのももったいない:2009/10/21(水) 18:42:03 ID:NmjpRTP8
13前のアルト廃車にしてエコカー減税や補助金で車買おうと思ってるんですが、中古車も減税対象なのかな?
そんなわけない
んな、ことなーーい
そ〜ですね。
中古車が減税対象になったら相当真っ黒な事になりそうだよな
減税対象車を中古車で見つけたら相当うまい話だから見逃すな。
>>701 >会社員が得意先のお偉いさんを迎えに行くのに、軽じゃやばいだろ
1、「会社員」 と個人を主語にしていながら社用車の話というのは無理がある。
2、個人所有車が前提のスレなので、社用車がクラウンだろうがベンツだろうがどうでもいい。
人間見栄張れるだけの金持ちならいいけど、金持ちじゃないので軽でいいっす。
>>714 >人間見栄張れるだけの金持ちならいいけど
あり得ん。見栄はる人では金持ちになるのは無理。
どうやらぼろい車しか乗れない奴の自演スレになったようだ
>>715 じゃあ、金持ちはお金を使わないと言う事なら、車にお金なんかかけないね。
金持ちは、金使いが荒いイメージが強くて。
良い車に乗ってるのは金持ちじゃなくて
稼ぎが良い人、金回りが良い人
ほとんど人は稼ぎが良い人、金回りが良い人を見て金持ちと混同してしまう
例えば年収5000万、可処分所得約3000万くらいで
ローンで1億5000万くらいの家を購入
自分の車は1000万、奥さんの車は500万
子供は2人で2人とも有名私立
趣味はゴルフで有名ゴルフクラブの会員権をローンで購入
支出は
家のローンと維持費 1000万
車関係の費用 400万
子供の費用(学費以外にも他の父兄との付き合い費含む) 500万
被服費 200万
ゴルフなど趣味の費用 数百万
食費・外食費 数百万
なんて生活してて可処分所得が年間3000万もあるのに
貯金は1年分の可処分所得分もない
収入が減って今の生活レベルが維持できなくなり住宅を叩き売ったら
売れる値段はローン残以下で債務超過になるような家庭
こんなのが金持ちと言えるのかということ
「自分の日常用途で想定される最大の乗車人員」
「自宅・勤務先駐車場や通行する狭隘道路の有効幅員など」
「前輪駆動2駆で十分なのか、4駆を凍結路への保険として持っておきたいか。パワーはどれだけあれば困らないか」etc……
これらの実用的要素を積み重ねて、予算と突き合わせてみて最適なクルマを消去法で選んでいくだけだ。
見栄なんかどうでもいい。実用に徹することこそがドケチのクルマ選びだろう。
今の日本だと、スピードが100km/h+α程度出て、ガソリンを喰いすぎず、
変速機がオートマで、エアコンと一応の安全装備が付いていれば、まず困らないだろう。
軽自動車がそれを満たしている。それで困らなければ素直に買えばいいのだ。
クルマが趣味って人もいるだろう。
だから、収入の大多数をクルマにつぎ込んでいる人も多い。
クルマエンゲル係数が高いとでも言うのかw
>>721 確かに自動車でも住宅でもブランド物でも時計でも一点豪華主義の人はいる。
しかしそれは他にまで金が回らないだけで本当は他の水準も引き上げたいのだが
金がなくて引き上げられないだけのこと。
何かステータスシンボルになるようなものはその分野のみに留まらずに
生活全般に作用して生活水準全般を引き上げようとする魔力があるんだよ。
要するに、一点でも豪華にしちゃったら他も豪華にしたくなるから、
ドケチとしてはそんなんだめだ。
と言いたいわけ?
>>723 そういうこと。
特に注意すべきは
自動車、住宅、子供の学校(小学校から私立とか)、ブランド物など
逆に贅沢するならその場で消えてなくなるような消費は固定費が上がらないから
比較的良性な贅沢だと思う
そう。
プリウスは「長距離運転が多くない限りトクではない」と指摘が多いが、一つメリットがある。
存在が日本車の中では珍しくクラスレスなので、乗っている奴はヒエラルキーのくびきから解放されることだ。
軽だと信号待ちで並ばれた時なんか恥ずかしいww
下向いちゃうしww
男にはせめて普通車乗って欲しい・・・
駅とかで迎えにこられたら・・・・もう最悪ww
せめて普通にエスティマやハリヤーぐらいは乗って欲しい。
常識的に考えて欲しいだけなんです!
軽で迎えにこられた時の恥ずかしさとか分かる?
あのね?たとえば週末10〜20人ぐらいでバーベキューとか行くでしょ?
それぞれ彼氏の車とかで来るわけじゃない?
みんな普通にランクルやマジェやセルシオやエルグラで来るわけでしょ?
軽でノコノコついてったら大恥かくでしょうがww
プリウスの上のハイブリッドカーを作り始めているけど、大型化して、燃費が悪化するので、
エコカーとして意味が無い。
プリウスではどうしても、ステータスが足りない限られて人以外は買わないだろうな。
これまた懐かしいコピペを…
確かに懐かしいコピペだけど、ワゴンRで混ざるから恥ずかしいので、
もっと趣味性の高い車なら恥ずかしくないよ。
>>726 明らかに釣りなのだが、
そういうシチュで、乗っている車ごときで引け目を感じること自体がドケチにとってはナンセンスなわけだ。
ライフスタイルは多様だし、大きなクルマは見栄を張れても、一方で環境負荷は大きい
(低公害の4つ星シールが付いていても、実は車体・車重が大きいせいで計算上だけ低公害になっているという馬鹿馬鹿しい事例が多い)
大きなクルマがやたらに並んでいる中に、バーベキュー用品・具材をどかっと乗せた軽トラで乗り付け、
ラフなスタイルで「よう」と挨拶するのも粋だろう。
「軽トラ?いろいろ使えて便利だぞw」とネタにもできる。
他人からどう思われるかはともかくとして
少なくとも本人は引け目を感じない車がブーンX4
ただしエアコン無しはつらい
>>732 それは別の意味で贅沢w
乗っちゃうその男気は買う
>>730 具体例を出さなかったのは、趣味性が高いと言うことが、多様だということでもある。
コペンやジムニーが趣味の車と言うのは、思考が硬直ぎみ。
>>733 この程度で言い訳というか
スーパーカブでリヤカー牽引して乗り込む方が面白いかな
スーパーカブでリヤカー牽引は確かにかっこいいけど、1人しか乗れないし、
長距離は無理だな。
極端に言うと、中古屋で格安で並んでいる1000ccの先代マーチを綺麗にして転がしてみるだけでも、
十分に趣味になるってこった。
侘び寂びの境地に至ると、自動車に限らず、自ずからもの選びの選択肢は無限に広がる。
軽でも古くてもワックスピカピカ小奇麗にしておけば、
普通 「おおこいつは・・・(車好きなんだな)」 と思って、
趣味性を感じるだろう
身の丈相当にコピペみたいな連中とは
付き合わないほうがいい、それこそ金かかる
己にとっての足る加減をよく知ることは、ドケチ人生の基本だな
空吹かし
車がステータスと言ってるやつは、いい車に乗ることで自分が金回りがいいと
アピールできると思っているようだ、実際にはそこそこの金持ちでない限り
車両価格や維持費が負担になって車以外の生活がきつくなる。
ドケチからは 「いい車=無理して見栄を張っている」 としか見えない。
744 :
名前書くのももったいない:2009/10/22(木) 06:06:27 ID:EQKxzW0T
好きな車が高かった場合は?
見栄目的ではなく単純にその車の個性に惹かれ、しかも安い車では代わりにならない場合。
例えば、フェラーリやランボの音は普通の車じゃ出せないし、コルベットの雰囲気は国産スポーツでは出ない。クラシックカーの雰囲気は今の車では出せない。
こんな感じで
>>744 どケチを貫くなら不要
どケチでもどうしても趣味重視の
クルマが欲しいならスレ違い。
まあ普通のピカピカの車をちゃんと買って乗ってる奴には、
俺らドケチの金銭感覚なんてわからんだろうなあ
見た目気にしてたらドケチなんて出来ねえよ
後ろ指差されようと陰口たたかれようと、型遅れでキズだらけの軽を乗り潰すのさ
でも洗車してワックスかけるのはお勧めだよ。
最近はワックスでピカピカの車なんてほとんど見かけないし、
かっこいいよ。
749 :
名前書くのももったいない:2009/10/22(木) 22:53:18 ID:vKrVvmsl
車好きから脱却する方法を教えてくれ
>>749 車を買い替える時は下取りに出さずに
買取屋に売って新車をディーラーから値引きさせて買う
高い値段で買った車が売るとなるといくらになるか思い知ることができる
レンタカーで借りる。
外車は厳しいが。
レンタカー
は割高じゃない?
結構ズレた話になる
ガイアの夜明けでナビゲータの役所広司が
一人二役やってるよね
それが、演技以上に冴えねーと思わせる格好で出てくる訳だ
髪ボッサの小汚いヒゲ、だらっとしたヨレヨレの背広
リストラ親父?それとも路上生活者?みたいな
んで、もう一人の役の方では、同じ髪でヒゲで背広でも
髪ピシっと梳かして、ヒゲも流れ描いて、
背広もアイロンかけてボタン閉めている
たった、それだけなのに驚くほど見違える
(元々イケメンな訳だが・・・)
要するにドケチでやっすい車だろうが服だろうが家だろうが、
小奇麗にすることは、すごく有意義に違いないと俺も思ったわ
実際に買って、税金だの保険だの金かける事を考えたら、実は安い。
小奇麗にしてたら、金は貯まらないぞ!
不潔にするぐらいがちょうどいい
小奇麗貯まらないのか (´・ω・`)
逆にどんな理論か、ちょっと知りたい
顔を洗う
無精ひげを剃る
部屋を整理する
掃除する
金はかからん
758 :
名前書くのももったいない:2009/10/23(金) 08:06:16 ID:HpDYcql/
カミソリ代がかかる。ドケチなら爪で!
洗車に金かけるのが嫌だから、半年に2回ぐらいしか洗っていない。
雨はじくのは高いけど、雨降った時に運転しずらいのでこれだけはマメに使ってる
エレメントは1年換えてないのでそろそろ交換する。
オイル交換は5000キロ突破して、最近燃費が悪いのでこれも交換するお
掃除機は3ヶ月に一回ぐらい。
水道代もかかる。ドケチなら公園で!
…この流れつまんねw
761 :
名前書くのももったいない:2009/10/23(金) 11:37:49 ID:oVRR+pBx
ドケチさん居ますか?
はい
763 :
名前書くのももったいない:2009/10/23(金) 12:44:55 ID:r0g8cbZ8
ドケチなら、都会では公共交通機関を使う。クルマは所有しない。
公共交通機関が発達していなくてどうしようもない所のみ、クルマ所有(k中古)
が真のドケチ。
都会でクルマ所有してる時点でこのスレの対象外。
764 :
名前書くのももったいない:2009/10/23(金) 12:57:51 ID:gAdVIvcB
ケチなら、50ccバイクのほうが車よりいいで
ガソリン代数百円だし。10kmくらいなら余裕でかよえる
冬は寒いが
>>763,764
どうしても車が要る理由があるから所有してるわけで。
無くてもなんとかなるなら車なんて持たないよ。
ここをどこの板だと思ってる。
766 :
名前書くのももったいない:2009/10/23(金) 19:13:34 ID:r0g8cbZ8
そのどうしてもの理由をいわんかい。
要は田舎だからだろ?
>>766 >>765じゃないけど自分は神奈川在住です。
晴れた日は原付で通勤。早朝や夜勤あるので電車バスは使えない場合が多い。
雨の日はタクシーがなかなか捕まらないので車を使ってます。
金かかるのは分かってるけど結局、時間との兼ね合いなんですよ。
仮に定年退職したら金食い虫の車なんて手放します。
田舎じゃなくても都会でも車を乗ってる人もいるじゃん。
その人たちは、ドウヤッテどけち的に車を維持してるのだろうね
金さえあれば、俺だってデカイ最新の車に乗りたい
女や友達乗っけて車とばして、郊外のレストラン行って美味いもの食ったり
キャンプやスキー行ったり、、、
現実はボロボロの軽、
ろくに楽しさも知らないままドケチで生きていくしかない俺、、、
>>720 >変速機がオートマ
この時点で却下。
AT猿にはなりたくない。
>>768 長期連休がなければ、30日以上クルマを動かさないことも珍しくない俺。
93年式の1.8Lセダン。貸し駐車場代が6〜7千円くらい。
保険は対物無制限つけて月額3千円程度。
車を所有するのって、走らせなくても金喰うのな。あたりまえだけど。
これに加えて購入費用(ローン等)や燃料代とか高速料金が掛かるんだし。
住まいのロケーションは梅田から25分程度の私鉄特急停車駅から徒歩30分。
>>747 型遅れはともかく、ボディは磨こうぜ。
ピカピカにしてたらそれほど貧乏臭くない。
>>769 MTにしたら軽でも楽しいぞ。
車をステータスと考えるのを完全に止めると、
軽みたいな、小型、小排気量のMT車は面白いという事が自然に受け入れられると思うな。
ただ無難なだけのセダンやワゴンより確実に面白い。
>>773 自分はオイル交換も駐車場でやってるし、軽いメンテは自分でやるようにしてる。
メカにも興味があるから、古いクルマの不具合だって楽しみながら付き合っていける。
>>770 MTは気力のあるときには面白いが、疲れて帰宅する時や渋滞の時はげんなりするぞ。
MT車オーナーであることに変なプライド持ってもしょうがないし。
>>770 猿ねえ…中卒トラック運転手でもMTくらい操れますよ。
>>774 軽トラMTがMRのような挙動で、
楽しさ異常って聞いたことあったな
荷物も乗っけれて、一見便利そうではあるけど、
ドケチ的にはどうだろうか
軽トラなんて操作性最低のゴミ
挙動不審を楽しんでると言ってるだけ
780 :
名前書くのももったいない:2009/10/24(土) 01:23:49 ID:rHqhTrUk
ドケチは車なんかにのらねーんだよwwwあほ
雪国は車がないとキツいよ
自転車はもちろん無理だし歩くのも大変
でもまだ買ってないけどorz
>>778 毎回荷物積むならともかく、そうでなきゃ
2人しか乗れないから、ロドスタみたいな
趣味車に近いなw
2人以上乗せる機会の多いおれには不要だなあ
軽トラを、乗用車に使ってると、まわりが農家ばかりの田舎とかなら普通だけど、
それ以外では、変な人なので、どうかと思うな。
軽トラは農村生活では絶対に欠かせないって位に実用的な交通手段、ツールなんだけど、
農山漁村のようなシチュでないと、却って使いこなしづらいな。
普通の軽乗用の方がいい。
785 :
名前書くのももったいない:2009/10/24(土) 08:51:32 ID:RnuMo9XL
1300〜2000ccで経済的な100万円未満の中古車はなにが良いですか?
無難にキューブあたりでしょうか?
年内に欲しいのですが知識がなくて(´・ω・`;)
スレ読んでる人たちも、
>>785 が、どんな使い方を想定しているのか予測がつきませんw
キューブは高くね?
車は洋服と同じでファッションだから、用途と機能だけで決めると言うのもどうかと思う。
キューブが欲しければキューブがいいのでは?
作りも悪くない。しかし、無難かどうかはなんともいえない。
というか、ヤッパリ高いだろう。
>>785 モデルチェンジ前のカローラフィールダーはどう?
街乗りなら1500、高速なら1800がバランス良い。
少し割高だけどディーラー中古車がオススメ。
妹がキューブ乗ってるけど燃費がイマイチだと。参考までに。
下道高速の割合が6:4の私は1600のBMW116です。燃費は下道10高速13であまりよくありません。
792 :
名前書くのももったいない:2009/10/24(土) 12:59:18 ID:oYxAbp4C
BMに1600なんてあるんだ〜
日本だと2000と税金同じだからもったいないね
793 :
名前書くのももったいない:2009/10/24(土) 14:25:50 ID:6CMJPT+c
ぷ
794 :
名前書くのももったいない:2009/10/24(土) 15:01:25 ID:zE2KuGb1
り
ま
ど
ん
な
姉さんがディーラーに働いてるので無理やりBM買わされました(T^T)
軽で十分なねに(T^T)
今はそう思っても、後々BMで良かったわーってなるんだわ
世間ってそんなもの
姉さんに半分出して貰えば良かったのに。
BMWは、FRでハイオクで、メルセデスと違ってパーツ交換で無茶な延命が出来るタイプのメーカーではなく、
補修パーツはトヨタに比べればずっと高く、安全性は今時のクルマとしては並程度のレベルだろ?
魅力はドライバビリティと高速巡航性能、それにステータスだが、
ステータス以外の2つは日本で使うならもっと安いクルマでも何とかなる。
クルマ好きか見栄っ張りでないと日本で乗るメリットがない。
軽で十分な797は姉上に現金で損失補填をして貰うべきだな
正直どんだけの収入かは知らんが極悪な姉だな。
俺ならそもそも買わないか軽自動車を買う金から足出る分を
てめぇが出せば良いよ、とか言って暗に拒否するかな。
つか、そのBMで轢いても心情的には理解出来る。
でも、オレが今メルセデスかBMWかアウディかVWで選べと言われたら
BMW買うよ。
1尻でいいや。
レスありがとうございますm(_ _)m姉には世話になっているので、とても拒否ができませんでした(T^T)私クラスには用事ない車です(T^T)
ウンコ食うかゲロ食うかみたいなこと言うなよ
軽で十分って話なのに、でもも糞もねーと思うけどね。
つか軽で十分な人に外車買わせるとかねーよな。普通に考えて。
まあ、BMWなら下取りもいいだろうし、いいんでね?
もう、買っちゃったものは今更しゃあないべ。
それをすぐに下取りして軽自動車を買った方が最終的には
安上がりになりそうだな、とドケチ板なので敢えて言ってみる。
>>810 マジすか? 俺が500万払うならクラウン買うわ。
外車乗ったら普段からピシッとしなくちゃ恥ずかしいから気を使うよ。
その基準が理解出来ないけど、道具に使われる典型だな。
外車じゃなくてもだらしない格好ならどんな車でも恥ずかしい気がする。
モコモコファー付きフルエアロワゴンRにトレパントレーナーにサンダルに
頭の悪そうな茶髪ヤンキーはセットで有る意味様式美だと思うけど。
814 :
名前書くのももったいない:2009/10/24(土) 20:57:25 ID:3tKkblkC
ドけちか
1シリーズだろ。値段も含めてちょっとイメージ違うな。
外車って案外安いけどね。中古だと。
でも、BMWの3なら値段つくかと。
オレの仏車は新車時500万、中古で20万だったぜw
>>804って女性でしょ?
女性がBMWを颯爽と運転してるのは
かっこいいけどな〜
ドケチらしくはないが。
アルファロメオとかプジョーとかきれいなのにカスみたいな値段になってるよね。
逆に軽はなんでこんなに高いの?みたいな。
アルファやプジョーはまだ値段付く方だぜ。
悲惨なのはルノーとかシトロエンとかフィアットだぜw
レスありがとうございますm(_ _)mリアルな話、展示車で走行距離5キロの車を210万円で買いました。あまり車を使いませんので走行も五千キロ弱。ちかくの車屋さんに先週査定してもらったら180万だそうです(T^T)
売っていいのかわからなくなりました(/_;)
全コミで116?だったらそれはすげえ安いぜ。
>>817 「NAVI」あたりに出てくるような
バブル崩れで、そこそこカネのある男と結婚して
プチセレブなガイシャ乗り奥様として厚化粧で出てるような女はイヤだな
あのファッション雑誌モドキを立ち読みしてみると、お前ら本当に現実の人間かよと突っ込みたくなる
813パターンでスーパー駐車場で金髪ガキを怒鳴りつけてるヤンキー母親もやっぱりイヤだけど
>>819 フランス車とイタリア車は、日本の道路環境・メンテサービス体制を考えたら
どうしたってマニアの乗り物にしかならんわ……
>>820 購入して何ヶ月で5000km?
仮に1年5000kmじゃ確かに少ないな。
いずれにしてもガイシャ、特に欧州車って、長距離を頻繁に乗ってこそ真価が出るものだから、
明らかにあなたには向いてない。乗らないとクルマの調子も悪くなるだろう。
ちょい乗りで必要だから維持費のかからない軽でいい、というあなた本来の判断が正しい。
お姉さんはノルマ達成したわけだし、あなたはとりあえず損金と思って、高い査定のうちに早く売っちゃった方がいい。
それで自分本来の用途に適した軽に必要最低限のオプション付けて新車で買えるだろう。
移動手段と割り切り趣味性や走る楽しみを求めないなら、ミラやアルトの4ナンバーバンMTで十分。税金は4200円で格安。燃費も20Km/L程度は、固いからプリウス並みの低燃費。
軽だとちょっとて言う向きには、プロボックスやサクシードバンがお奨め。自動車税14000円で重量税も乗用と比べ格安。
毎年車検だが、当然ユーザー車検。
>>825 まったくの素人に毎年ユーザー車検をさせるのはどうかと。
トラブルを早期に発見して出先での無用な出費を防ぎ、
長期のメンテナンス計画を立てるためにプロに見てもらうのは、決して無駄ではないと思うよ。
でも、116iで海苔だし210万なら滅茶苦茶安いよ、100万ぐらい安い。
まあ、良い買い物だったんじゃないの?
オレはレンタカーで乗ったけど、1.6Lじゃトルクがなさ過ぎてイヤだ。
さすがに質感はいいけどな。
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>>826 普通の使用頻度なら、ユーザー、プロを交互で十分でしょ。
そうすれば、車検時にしか点検整備してない乗用ユーザーと同条件。とうぜんオイル交換なんかは、別だが。
後は、点検整備だけプロに依頼、ライン通すのは自分。これだけで、代行手数料とかテスター使用料なんかで1〜2万円程度浮かせる。
>>828 リーマンショックすら忘れてるのだろうか、ここの編集部
>>828 幾ほどの部数出る雑誌か知らないけど、900円というのは意外と安いのね。
幻想を見るために買ってる読者もいるのだろうか。
naviなんか、実際に購入する参考に買っている人はいないよ。
うんちくばっかりで意味ないし。
>>828 ドケチに縁の無い車と考え方が並びすぎワロタwww
>>833 NAVI編集部の提示する選民意識と逆のことをしていれば
経済的で無理のない自動車生活が送れること間違いなしだなw
835 :
名前書くのももったいない:2009/10/25(日) 13:04:11 ID:l1z/VyTV
俺のスペック
28歳 大手流通のMD
年収870万
宮廷工学部卒
ルックスはジャニ系のイケメン
身長178cm体重64kg
高校時代はサッカー部主将(県大会ベスト8)
大学時代はバンドでVo&Gtをこなし、
学園祭では50名のオーディエンスを熱狂させる
おまいら俺に勝てる点1点でもあんの?
誤爆、乙
837 :
名前書くのももったいない:2009/10/25(日) 14:42:05 ID:PcCkn4Rc
>825
一つもありませんwww
低学歴で、最終卒業校は地域の自動車学校な俺なんだが、
宮廷工学部というのは何て学校なの?教えてエロい人
840 :
名前書くのももったいない:2009/10/25(日) 18:25:09 ID:+U+35/Ng
身長と年収と顔かな。
ちなみに身長と年収は君の倍だからね。
>>835 全てが中途半端なスペックを誇れるそのナルシストっぷりには完敗。
シトロエンって安いの?維持費変わらないなら乗ってみたいな
843 :
名前書くのももったいない:2009/10/25(日) 19:28:55 ID:/WfP6PA4
>>840 貴殿は身長が3.5メートルあるのかね。
年齢と体重は勝てる。
>>842 ハイドロかハイドロじゃないかで違ってくるけど、ハイドロだったら100見ておけば
ハズレじゃない限り普通に乗れますよ。
今ならエグザンティアやC5がお買い得で、BXはもうクラッシックになって値段上がったので
美味しくない。
まあ、このスレ向きではないね。
オイルサスってのは、一度乗ると嵌るけどね。
要するにおれの愛車、真っ赤な1966年式フォードマスタングGTが最強なわけだ!新潟県内をブイブイいわしてるぜ!
ちなみにドリームマシンで買ったフルレストアの最強マシンたぜ(^-^)v
>>849 40年以上前の車を乗ってるなんてかっこええ
初代マスタングの普段乗りなら一番安い6気筒のモデルだろう
シャーシバランスが良くて燃費も悪くない
他スレでみたが、免許(許可?)を取ると自家用車でもレンタカー登録できるそうな。 クルマに愛着なく、普段使わない人なら、 レンタカー登録しちゃえば、実質の維持費を無料に出来そうだね。 上手く貸せればの話しだが。
そんなんあるの?
855 :
名前書くのももったいない:2009/11/07(土) 13:27:23 ID:+LOwPidZ
直6のアメ車なんか乗る価値なし。
>>853 俺も実践したわけじゃないけど、そんなに難しくないらしい。
>>853 免許登録で9万かかるみたいだけど、適度に安く貸せば、年間維持費を0円にするぐらいはいけるかも。
あ、でも保険微妙だなorz
>>875保険は最低等級でも25万円以上かかるよ。
875に期待
860 :
853:2009/11/07(土) 15:27:17 ID:???
保険とか毎年車検とか落とし穴がありそうだね
登録しても安く維持できるんならもっとメジャーになってるだろうしな
バッテリーが上がった時に、使う道具を新品で買うか、オークションで
安く買うか考え中。
クリップ付きケーブルとバッテリー交換適合サイズのボックスレンチは持っておきたいものだな。
あと、自分のクルマについて
タイヤとオイルとバッテリーの適合サイズは覚えておいて無駄ではない。
俺は今日、バッテリー自分で交換した。
まだ上がってないけど5年経ってるし、通勤で乗るから上がるの待てないし。
バッテリーサイズは純正の55D23L→95D23Lに変更した。
同じ大きさで容量を最大にした。
工具は10mmのスパナ1本で簡単に出来た。
そんなに簡単に取替えできるならバッテリー交換してみようと思う
業者任せでは、工賃取られるし。
867 :
名前書くのももったいない:2009/11/08(日) 09:03:19 ID:OYTr0+Qg
詳しい事はバッテリースレだけど、交換自体は簡単、ドライバーで
ネジ外して付け替えるだけ、でも自分でやるとAudioなんかの
設定がリセットされるけどねw
869 :
名前書くのももったいない:2009/11/08(日) 09:51:41 ID:w7c+Pq1D
870 :
名前書くのももったいない:2009/11/08(日) 10:03:55 ID:daUUxKPq
バッテリー交換するのは大概10ミリスパナがあれば大丈夫だが。廃バッテリーの処分がまんこ臭い
廃バッテリーはバッテリー買った店かGSもって行けばいいよ
廃バッテリーは廃品回収に出してる。
873 :
名前書くのももったいない:2009/11/08(日) 11:55:29 ID:6ctE+MhZ
大の男がバッテリー変えたくらいで大げさだぞ!バッテリーなんか電池交換なみに簡単だぞ。
おれは今クラクションのコード引き直しとダイナモ交換している。
バッテリー変えられない男だっているぞ!
バッテリー変えられる男はかっこいいもんだぞ!
はいはい、バッテリー交換は怖くないですよ。
でもあんまり無造作にやると、ショートするから気をつけてね。
廃バッテリーは既に業界で電池メーカー連携のリサイクルシステムが確立してるから、
販売店でもGSでも持ちこめばほいほいと引き取ってくれる。
鉛蓄電池は資源の固まり、単に消耗しただけに過ぎないわけで。
>>865の人みたく、許容範囲で大容量型に載せ替えるのが長い目で見て得だろうね。
電装系の負荷面に余裕が出る。
高級車のバッテリーって3万ぐらいすんのな
>>876 普通に使ってれば、電装系の負荷に余裕を持たせる必要なんて無いだろ。
粗利の高い高容量バッテリを買わせるための業界あげてのセールストークだよ。
PCの電源と一緒で余裕があるほうが何かと安定していいらしい
ま、ゆとりとか余裕というのは見方を変えれば無駄って事でしょ
V6の3.5L車に乗ってりゃ走りに余裕は出来るだろうけど、財布には厳しいわなw
特に大電力使う装備がなければ必要ないよ
ココはドケチ板なのでムダは省きましょうw
>>881が正論だと思う。
寒冷地仕様だと若干大きくなってる程度だし
たまにはあげとくか
オイラは元は55Dだが85D着けてる。
95Dは高いから止めといた。
85Dあたりだと55Dとそんなに値段違わないし。
あとオイルは5000キロでDIY交換。
車板の某スレみたいに10000キロは止めとけ。
ここの住民は長期間乗るはず。
だからある程度はエンジンも労らないとね。
もっともスタンドみたいに2000キロとか3000キロで交換はムダだ。
ただし例外があって軽ターボは3000キロ交換がいいぞ。
自分が乗ってる車種は、ATだと46B23指定なんだけど、MTだと38B19なんだな。
この違いは値段に随分と効いてくるんで38B19にしてコストダウンしてる。
特段に問題ないよ。ちなみに、その車種の電装系については寒冷地仕様がない。
>>886 純正より小さくしてるの? あんたケチだなぁw
でも少し小さいくらいなら問題なさそうだな。真似しようかな。
888 :
名前書くのももったいない:2009/11/18(水) 12:31:50 ID:bJjYtazP
車なんて走ればいい
ATVかジャイロキャノピーだと保険と税金が安い
けど雪道は走れるのだろうか
走れたらどけちにはこれ以上ない選択肢になるんじゃないか
燃費が悪いからダメだよ。
カブにスパイクタイヤ履かせた方がいい。
長く乗るならSUVかRVだろ
と思ってSUV買ったんだが燃費が悪くて閉口してる・・・
リッター一桁乙
ヤクザのおれはベンツベンツ
>>891 やたらに悪路を走らない限り、ヘビーデューティな構造でなくとも、日本車ならきちんとメンテしてれば保つだろう。
悪路や雪道を走らず、トラックでもないのに、プロペラシャフト付きで後輪が駆動される自動車に乗るのは重量の面で無駄だ。
大抵の用途では横置きエンジン・前輪駆動の2駆で十分間に合う。その点でスバルは失格。
高級車は壊れにくい、と思い込んでる人は意外と多いよね。
いざ壊れると部品代がやたらと高い。
反論レスがつきそうだが15年15万キロ乗ると仮定して
トータルの支出が大衆車以下の車種を教えて欲しいわな。
896 :
名前書くのももったいない:2009/11/19(木) 02:13:37 ID:WoG8n2T7
>15年15万キロ乗ると仮定して
15年15万キロ程度なら4ナンバーの軽MTがトータルで一番安い
15年30万キロならカローラの底辺グレードのMTの方が安いけど
50万キロ以上ならコンフォートが安いかな
マジレスするとコンフォートを自家用で使ったら50万キロは持たない。
タクシーが50万キロ持つのは短期間で走りきるから。
あとタクシーは一度エンジン掛けたらあまり止めないのでドライスタート等の負担が少ない。
っと元タクシー運転手で自家用コンフォート乗りの俺が言ってみる。
(俺のは元教習車のガソリン仕様だけど)
HDDも熱対策されているなら回しっぱなしが一番丈夫
LPGガスで走る教習車の払い下げとかどうかな
LPガス車は車検が面倒だよ。パワーもないし、税制が変われば、ガソリンとの値段差が減るだろうし、
給油できるところも限られるし、積極的に買う気にはならないな。
それ給油じゃなくて充填w
最近出た1TR−FPEならパワーも十分ある。
ちなみに旧型の3Y−PEの最高速は1名乗車、新車に近い状態でメーター読み160km/h。
ボロだと150km/h程度。50万キロ以上走ったボロボロだと145km/hまで落ちる。
実用上は問題無い。
車検はちょいとマンドクサだけどね。
満タンにしたら500キロは走れるからよほど大丈夫。
俺は酷道マニアなんで山奥とか行くからLPGは止めたけど。
>>898 禿同。
起動時が一番危ない。
903 :
書き忘れ:2009/11/20(金) 06:33:44 ID:???
あと車検はタクシー会社内の整備工場で一般車の車検を受付してくれるところなら楽勝。
当然いつも自社LPG車の車検もしてるからね。
ここの住人もドライスタートを意識して避けてるみたいだね。
ググって調べたら4日に一度くらいエンジンかければ問題ないらしい。
自分は基本雨の日しか使わないし用もなくエンジンかけるのは抵抗あるのだが…
HDDからから音が鳴っているとシャットダウンに勇気いる
>>899 民主ががんばると軽の税金があがるからヤダ
見え張りコンパクトが喜ぶだけ
左後ろを巻き込みドアが思いっきり凹んだ。板金難しそうなんでそのまま乗るしかない。
凹んだ車に乗るのが恥ずかしいけど、修理代0円。
>>907 直してやれよw
エクボキズならともかくベッコリなんだろ?
マジレスしとくと職質対象になる可能性が上がる。
ベコベコのままで乗ってる→荒んでる→薬中の可能性ありなんで。
ネタでなくマジで。
909 :
名前書くのももったいない:2009/11/25(水) 11:12:49 ID:hoxXLad7
ケチなら修理なんてするわけないだろ。
そこをまたこすったりしたら修理代丸損だしね。
910 :
名前書くのももったいない:2009/11/25(水) 11:50:01 ID:ywH95ZeK
>>908 午前中車に乗って走ってたけど、ジロジロ見られるのが恥ずかしいので
ドア1枚分変える事にしたよ。なるべく安くなるように最低限だけ直す事にします。
今までもミラーが吹っ飛んだり、バンパーこすったり、
今回の左巻き込みは2回目です。免許歴7年だけど、来年ゴールドです。
ドケチ的には痛い出費だけど、直さないと怪しく思われそうなんで直します。
お金云々より運転を見直した方がいいよ
内張り剥がして裏から木で叩いて出せばそれなりになる
ドケチ的には死んでもぶつけないけどな
ID:ywH95ZeKはそのうちバイクとかロードチャリとか巻き込んで
多額の出費を余儀なくされるのだろうな
914 :
名前書くのももったいない:2009/11/25(水) 13:57:31 ID:hoxXLad7
俺は絶対直さないぜ
修理に金出すとかありえない
まあ、クルマ好きかそうでないかで意見の別れる所ではあるな
ぶつけないのが一番やが。。。
916 :
名前書くのももったいない:2009/11/25(水) 18:19:04 ID:ywH95ZeK
内張り剥がして裏から木で叩こうと考えたけど、鉄のポールを巻き込んだだけあって、
車のドアが変形してドアがひび割れてます。中古で6.7万でドアがあるそうです。
本当に最低限直して工賃込みで10万ぐらいでやってもらえそうなんで本当にホッとしてます。
気が緩むと左のミラーを確認するのを忘れてしまいます。信号では確認するのに、
店の駐車場とかに来ると気が緩んだり、後ろから大型に煽られると後ろが気になって
前に集中できません。今回を機会にもっと運転に気をつけたいです。
みなさんも、運転に気をつけて下さい。
917 :
名前書くのももったいない:2009/11/25(水) 18:25:33 ID:ywH95ZeK
今回のをきっかけに、ひっぱり君とかいう便利なのがあるそうなので、購入する事に決めました。
車に、工具類なども載せていつでも備えられるようにしたいと思います。
ドアなんかヤフオクで1万も出せばあるだろう
10万も出すくらいなら乗り換えるな〜
普通車だと廃車にすると面白いくらい税金が還ってくる
好きなの乗りなさい
正直ywH95ZeKは運転しないほうが良いと思う
>916
>店の駐車場とかに来ると気が緩んだり
狭い場所でこそ気をつけなきゃならんだろ、、、
今まで人を轢いていないのは幸運だな。
922 :
916:2009/11/28(土) 23:20:16 ID:vAQI/Xwk
年末にどうしても欲しい物があります(wii&マリオとFF13)
ドケチに節約してきたのに、中古のドア交換で10万円は高いです。
自分でずっと悩んで考えて、洗面所に置いてあるスポスポ?を見て、
駄目元で車のドアに吸盤ひっつけて何度もひっぱったら、何と大きな凹みが
完璧ではないけど直ったんですよ!!ずいぶん目立たなくなりました!
車のドアが変形してドアがひび割れてる所は直せないけど、ネットで調べたら
目立たなくさせる方法もあると知り、明日はカーショップに行って色塗るのと
工具を買ってきますヽ(´ー`)ノ
完璧には直せないけど、頑張れば目立たなくなりますね。
あとは、傷とひび割れです。何とか自分でやれそうです。
923 :
名前書くのももったいない:2009/11/29(日) 00:03:12 ID:AIkmrY36
放置しとけよ
走行に支障があるのか?
なんか事業仕分け人が紛れ込んでないか?ww
ひび割れている部分を放置して乗っていると
そこが見る見る錆ていて気がついたときには
内側が錆ボロで交換するしかなくなることもあるよね
926 :
名前書くのももったいない:2009/11/29(日) 01:25:47 ID:AIkmrY36
だから錆ボロは走行に支障あるのか?
CRCでも適当に吹き付けとけよ
>wii&マリオとFF13
そんなクダラナイ物をよく買うなあ。
どうせすぐ飽きるのに。
929 :
名前書くのももったいない:2009/11/29(日) 09:57:10 ID:LHSQWTax
↑
くだらないかどうかは人によるだろう。
価値観の押し付けはゴミだな
はいはい、君が正しい。
これで満足か?
みんな仲良くだお
>>930 これで満足か?って言えばお前は満足なのか?w
負け犬の逃げ口上じゃんwww
(′・ω・')車はお金かかるね。
(′・ω・')子供一人分ぐらいかかるね。
(′・ω・')でも、足がないと辛いね
↑まったくだ。
936 :
名前書くのももったいない:2009/11/30(月) 11:16:48 ID:qfgR6+KD
>>935 いくらケチでも趣味全否定では生きる意味がないだろ。
使うところは使わないと。
937 :
名前書くのももったいない:2009/11/30(月) 11:30:47 ID:IfTuOKBh
だよな。使う所は使う。切り詰めるとこは節約する。
ドケチはお金の適正配分化(自分なりの)
興味無い事にいかに金を使わずに済ますかがドケチだよ。
俺が車を買わないのとカーマニアがろくに食わずに高い車を買うのは同レベルの事。
興味があるから買うのじゃなく、買わざるを得ないから買う
(′・ω・')ドケチでも二通りあるお
(′・ω・')ひたすら買わないドケチ。趣味には使うドケチ。
(′・ω・')どっちでもいいお。でも、おいらは後者だお。
(′・ω・')心の支えはほしいだお
943 :
名前書くのももったいない:2009/12/01(火) 22:03:11 ID:hy3Yuqnw
お前ら、在日米軍基地行ってみろ。ドアの無い車走ってるぞ。
車なんかな、A地点からB地点まで走りゃいいの。最低限の信頼性維持して。
そりゃ騙し騙し乗っても最低限度の維持費はかかる。
そこを知恵絞って、技能つけて、実践して、脱法してケチるのがドケチの醍醐味だろうが。
>>942 両者がごちゃごちゃになって幾度となく紛糾したから、みんないい加減イヤになって
棲み分けのために939のドケチエンスー向けスレができたんだよ。
こっちのスレはエンスー向けじゃなくて
コンシューマーリポートとにらめっこするタイプの、自動車に対してもドケチな人向けのスレだよ。
>>943 それで他人様に迷惑掛けてなけりゃ立派なもんだと思うが、
お前みたいなのが身内に居たら隠したくもなるかな。
新古車で買った軽箱なかなかいいよ。
もちろんNAでMT リッター18キロくらいは走るし子ども二人と嫁乗っけても狭くない。
いや狭いんだろうが、前の車が10年落ちのシビックだったから逆に広く感じる。
税金も4000ウォン程度だし。
>>947スマンだったorz お詫びにあと3回までなら市ねって言っていいよ。
950 :
名前書くのももったいない:2009/12/02(水) 12:57:34 ID:cx+WPl6n
>>949 ありがとう。市ねじゃ下品なんで、上品に言うよ。
ウォンくたばれ。いますぐくたばれ。さっさとくたばれ。
952 :
名前書くのももったいない:2009/12/02(水) 16:33:05 ID:cx+WPl6n
>>946 ウォンなんて存在は認めない。
円かドルか元だ。
ウォン(゚听)イラネ
954 :
名前書くのももったいない:2009/12/02(水) 21:31:27 ID:cx+WPl6n
マセラティの新車乗ってるおれは勝ち組
このご時世にマセラティなんぞ乗ってるのはバカ。
いくら金持ちでもな。
>>954 一般人からは羨望のまなざしを受けるかもしれないけど
ドケチからは蔑みの目で見られます。
経費で落せる自営業でもないのに高級車乗り回してる奴は馬鹿にしか見えない
家族の人数に見合ったレギュラーガス仕様の国産車が基本だろうな
マセラティなんて、冗談がきついw
アレは他人の持ち物になってるのを眺めて味わう物でよろしい
959 :
名前書くのももったいない:2009/12/03(木) 07:38:36 ID:bQhBziDx
マセラティ乗ってる者
だが、ちなみに自営業だ。
嫁が医者だ。
経費かけないとだめなのよ〜ん
何でそんなヤツがドケチ板に来るんだ?
さっさと人権板に戻れ。
レクサスRX乗ってるけど
先月のこずかいが0だった自分はここにいてもいい?
金持ち貧乏じゃなくドケチか普通か、それだけだ
マセラティとは、チョン車か?
きんもーーーー★
解体屋で、ホイール付きタイヤ2本2000円で買って来て付けた。
7分山くらいだが、かなり古く、ヒビもある。
しかしいい加減磨り減ってスリック化したタイヤと比べるとハンドリングが雲泥の差。
良かったです。
でも、古タイヤをどう処分しよう?
タイヤとお米は国産の新品にしろってお爺ちゃんの遺言を守ってる
リースという方法もある。
>>965 古タイヤを保管(放置)する場所があるなら
今の車を手放す時に積んで一緒に引き取ってもらえばいいよ
970 :
名前書くのももったいない:2009/12/04(金) 09:08:32 ID:g5WIMMfy
タイヤ新品買うなんて究極の無駄使い
タイヤ新品買うなんて究極の無駄使い
タイヤ新品買うなんて究極の無駄使い
タイヤ新品買うなんて究極の無駄使い
雨の時私の近くは走らないでねw
中古タイヤを買うならちゃんと硬度や溝のバランスを見れる人間じゃないと
そこまで得じゃないと思うけどね。
>>967 俺が取引銀行の人間だったら、こんなご時世にそんなもの経費で落とそうとするような金銭感覚の奴には融資したくないな
医者でも良くてベンツEクラスまでだろ
税務署にも目を付けられかねない
>>973融資など一銭もいらん。嫁の実家が金持ちだから直接借りれる。
僻むコジキ…失礼、僻むドケチはみっともないよ。心に余裕がない。
975 :
名前書くのももったいない:2009/12/05(土) 15:56:27 ID:QdI1vkjp
嫁の実家が金持ちだから直接借りれるのか、そうかそうか。
そうやって、金たかってマセラティ買ってもらったのか。
良かったな。
どうせだったらブガッティヴェイロンとか買ってもらって自慢しろよ。
976 :
名前書くのももったいない:2009/12/05(土) 16:12:48 ID:Fr5cjEBA
>>975自慢?ふっ…
おまえみたいな人間は生きてても死んでても変わりないんだろうな。
977 :
名前書くのももったいない:2009/12/05(土) 16:17:19 ID:QdI1vkjp
ドケチ板でマセラティ持ってるもんって自慢するような
人間よりはマシだと思うよ。
スレタイ見て出直しなよ。
どうせだったら車板とかで書き込んだら?
>>970 タイヤだけはちゃんとしたヤツを買え。
(友人から買うとか素性のハッキリしてる物なら別だけど)
間違いなく後悔するから。
でなければ車手放せ。
979 :
名前書くのももったいない:2009/12/05(土) 16:26:17 ID:bTY+vwyl
新品のタイヤ買うなんて馬鹿じゃん
980 :
名前書くのももったいない:2009/12/05(土) 16:28:15 ID:Fr5cjEBA
暖房ってガソリン食うんですか?エンジンの熱を車内に出してるだけかと
思ってたんですけどガソリン減るんならつけないんですけど
ほとんど影響ない。
983 :
名前書くのももったいない:2009/12/05(土) 17:07:44 ID:QdI1vkjp
自分が書き込んだ
>>976をよく読んでみなよ。
優劣つけてきてんのはどっちかな。
意外と、私が書き込んだ嫁の実家に金たかってマセラティ買ってもらった
って意外と確信をえてたとか。
マセラティはマセラティでも、これみたいな奴とか。
tp://img233.auctions.yahoo.co.jp/users/7/7/5/3/annalove2004jp-img600x450-1251407245vdtxwd14934.jpg
これだったらドケチになるかな。故障多そうだからならないか。
ま、どっちにしてもスレチだね。
出直してくる事をお勧めします。
985 :
名前書くのももったいない:2009/12/05(土) 18:01:36 ID:QdI1vkjp
あらら、ID隠しちゃって。
余計なお世話ですけど、半年ぐらいドケチ板をROMって勉強した方が
良いと思いますよ。
自慢なら他版へどうぞ。
終わり。
>>979 5年ぐらい前に東名東京インターから大阪方面の下りで目の前を
走っていたボルボが走行中にフロントタイヤをバーストさせて中央分離帯
に接触したのを目の当たりにしてからタイヤの管理はしっかりしないと
駄目かなって思った事があります。
あまり、劣化が激しいとトラブルになって、余計に出費する事になります
から、タイヤぐらいは新品の方が良いかと。
賢いドケチと愚かなドケチw
988 :
名前書くのももったいない:2009/12/05(土) 18:14:41 ID:saAkXHZr
自転車にしろ
洗車とかどうしてます?放置?
991 :
名前書くのももったいない:2009/12/05(土) 18:48:00 ID:saAkXHZr
992 :
名前書くのももったいない:2009/12/05(土) 19:44:19 ID:Fr5cjEBA
993 :
名前書くのももったいない:2009/12/05(土) 20:35:25 ID:bTY+vwyl
ドケチ板では車がぼろくて安ければ安いほど尊敬の対象になる。
金があろうがなかろうが外車乗るやつはこの板ではクズ。
>>993おまえは世間からみればゴミクズだけどな!
995 :
名前書くのももったいない:2009/12/05(土) 20:52:48 ID:eM5ODWse
996 :
名前書くのももったいない:2009/12/05(土) 20:58:06 ID:bTY+vwyl
埋め
997 :
名前書くのももったいない:2009/12/05(土) 21:00:20 ID:QdI1vkjp
>>992 ドケチ板でマセラティ乗ってますって自慢する様な人間を僻みたくても
僻めない。
東海地方の人間ですか? 見栄の張り方が名古屋人臭い。
車板に行ってくれ。
998 :
名前書くのももったいない:2009/12/05(土) 21:11:41 ID:bTY+vwyl
998
>>997 俺は名古屋人だけどマセラティなんて乗るヤツはバカとしか思えん。
1000 :
名前書くのももったいない:2009/12/05(土) 22:02:50 ID:MyMDiZGK
1000ゲトー
1001 :
1001:
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